Innovations in Sustainable Urban Mobility Plans for low-carbon urban transport (Q4301575)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4301575 in United Kingdom, Italy, Czechia, Portugal, Greece, Cyprus, Romania, Lithuania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Innovations in Sustainable Urban Mobility Plans for low-carbon urban transport |
Project Q4301575 in United Kingdom, Italy, Czechia, Portugal, Greece, Cyprus, Romania, Lithuania |
Statements
1,443,300.0 Euro
0 references
1,698,000.0 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2017
0 references
30 June 2021
0 references
Nicosia Municipality
0 references
40°39'26.57"N, 7°54'48.92"W
0 references
40°40'4.91"N, 22°54'38.09"E
0 references
40°37'50.99"N, 22°57'33.19"E
0 references
50°5'13.60"N, 14°25'4.22"E
0 references
50°42'52.20"N, 3°31'3.68"W
0 references
54°42'32.44"N, 25°19'20.96"E
0 references
44°25'3.07"N, 12°11'56.72"E
0 references
47°9'41.54"N, 27°35'1.57"E
0 references
35°10'12.40"N, 33°21'39.82"E
0 references
The project aims at introducing: a)New innovations, enhancements & advances in preparation, elaboration, consultation, adoption, implementation, evaluation & monitoring of Sustainable Urban Mobility Plans (SUMPs), based on the EU established methodology (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), for sustainable low-carbon urban transport & mobility policies & measures promotion, funding, implementation & enhancement. b)Policies & measures that promote the use of & investments in sustainable mobility solutions, can be included in SUMPs, i.e.: high quality PT systems, alternative/clean fuels, electric vehicles, smart ticketing, urban freight logistics, active modes of cycling & walking, new forms of car ownership & use, access control, congestion charging, fair & efficient pricing, ICT mobile applications, ITS transport telematics infrastructure, FTS/DRT, Intermodality improvements for ‘seamless’ travel, links with Smart Cities mobility initiatives, etc; including stakeholder engagement, public participation, consultation procedures, social media applications, policy formulation and adoption by city and transport authorities, polycentric SUMP approach for regional and district authorities (PolySUMP). The above mentioned measures are some examples that can be implemented by cities. c)Policy & institutional implications for advances in implementing & funding innovative sustainable mobility solutions. d)Contribution of SUMP process innovations to: urban regeneration, social inclusion, equity considerations, economy, competitiveness, effective PPPs, citizen society empowerment, cohesion, links with the ‘Urban Mobility Package 2013’, links with SEAP, mid-term review of White paper & Europe2020 targets. e)Enhancements to SUMP Methodology: Promotion of low-carbon mobility solutions, Travel behaviour research & potential user response analyses, Integrating pricing & financing measures, Planning for visitors at tourism destinations, Campaigns, Assessments, ITS & ICT Applications. (English)
0.4024276998478693
0 references
Projektet har til formål at indføre: a)Nye innovationer, forbedringer og fremskridt i forbindelse med udarbejdelse, udarbejdelse, høring, vedtagelse, gennemførelse, evaluering og overvågning af planer for bæredygtig bytrafik baseret på EU's fastlagte metode (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org) til politikker og foranstaltninger til fremme af bæredygtig lavemissionstransport i byområder og foranstaltninger til fremme, finansiering, gennemførelse og forbedring. b)Politik og foranstaltninger, der fremmer anvendelsen af og investeringer i bæredygtige mobilitetsløsninger, kan indgå i planer for bæredygtig bytrafik, dvs.: PT-systemer af høj kvalitet, alternative/rene brændstoffer, elbiler, intelligente billetsystemer, godslogistik i byerne, aktive former for cykling og gang, nye former for ejerskab og brug af biler, adgangskontrol, overbelastningsafgifter, fair og effektiv prissætning, IKT-mobilapplikationer, ITS-telematikinfrastruktur, FTS/DRT, intermodalitetsforbedringer for "seamless" rejser, forbindelser med mobilitetsinitiativer for intelligente byer osv. herunder inddragelse af interessenter, offentlig deltagelse, høringsprocedurer, applikationer på de sociale medier, politikudformning og vedtagelse af by- og transportmyndigheder, polycentrisk SUMP-tilgang for regionale myndigheder og distriktsmyndigheder (PolySump). Ovennævnte foranstaltninger er nogle eksempler, som kan gennemføres af byerne. c)Politik og institutionelle konsekvenser for fremskridt med hensyn til gennemførelse og finansiering af innovative bæredygtige mobilitetsløsninger. byfornyelse, social inklusion, lighedsbetragtninger, økonomi, konkurrenceevne, effektive OPP'er, styrkelse af borgersamfundet, samhørighed, forbindelser med "pakken for bytrafik 2013", forbindelser til SMV'er, midtvejsevaluering af hvidbogen og Europa 2020-målene. e) Forbedringer af SUMP-metoden: Fremme af lavemissionsmobilitetsløsninger, forskning i rejseadfærd og potentielle brugerresponsanalyser, integration af pris- og finansieringsforanstaltninger, planlægning for besøgende på turistdestinationer, kampagner, vurderinger, ITS og IKT-applikationer. (Danish)
4 November 2022
0 references
Is é is aidhm don tionscadal na nithe seo a leanas a thabhairt isteach: a)Is féidir nuálaíochtaí nua, feabhsuithe & dul chun cinn maidir le hullmhú, mionsaothrú, comhairliúchán, glacadh, cur chun feidhme, meastóireacht agus faireachán a dhéanamh ar Phleananna Soghluaisteachta Uirbí Inbhuanaithe (SUMPanna), bunaithe ar mhodheolaíocht bhunaithe an Aontais (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), le haghaidh beartais inbhuanaithe ísealcharbóin maidir le hiompar uirbeach agus soghluaisteacht a chur chun cinn, a chur chun cinn, a mhaoiniú, a chur chun feidhme agus a fheabhsú. b)Comhlachtaí agus bearta lena gcuirtear úsáid & infheistíochtaí i réitigh soghluaisteachta inbhuanaithe chun cinn, i.e.: córais PT ardcháilíochta, breoslaí malartacha/glana, feithiclí leictreacha, ticéadú cliste, lóistíocht lasta uirbeach, modhanna gníomhacha rothaíochta agus siúil, cineálacha nua úinéireachta agus úsáide gluaisteán, rialú rochtana, muirearú brú tráchta, praghsáil chóir agus éifeachtúil, feidhmchláir shoghluaiste TFC, bonneagar teileamaitice iompair ITS, FTS/DRT, feabhsuithe idirmhódúlachta le haghaidh taisteal ‘gan uaim’, naisc le tionscnaimh soghluaisteachta Cathracha Cliste, etc; lena n-áirítear rannpháirtíocht na bpáirtithe leasmhara, rannpháirtíocht phoiblí, nósanna imeachta comhairliúcháin, feidhmchláir sna meáin shóisialta, ceapadh beartais agus glacadh ag údaráis chathrach agus iompair, cur chuige SUMP polalárnach d’údaráis réigiúnacha agus ceantair (PolySUMP). Is samplaí iad na bearta thuasluaite ar féidir le cathracha iad a chur chun feidhme. c)Impleachtaí beartais agus institiúideacha don dul chun cinn maidir le réitigh soghluaisteachta inbhuanaithe nuálacha a chur chun feidhme agus a mhaoiniú. d)Rannchuidiú nuálaíochtaí próisis SUMP chun: athghiniúint uirbeach, cuimsiú sóisialta, breithnithe cothromais, geilleagar, iomaíochas, PPPanna éifeachtacha, cumhachtú na sochaí saoránach, comhtháthú, naisc leis an ‘Pacáiste um Shoghluaisteacht Uirbeach 2013’, naisc le SEAP, athbhreithniú meántéarma ar an bpáipéar bán agus spriocanna Eoraip 2020. e) Feabhsuithe ar Mhodheolaíocht SUMP: Réitigh soghluaisteachta ísealcharbóin a chur chun cinn, taighde ar iompraíocht taistil agus anailísí féideartha ar fhreagairt úsáideoirí, Bearta praghsála agus maoinithe a chomhtháthú, Pleanáil do chuairteoirí ag cinn scríbe turasóireachta, Feachtais, Measúnuithe, Córais Chliste Iompair agus Feidhmchláir TFC. (Irish)
4 November 2022
0 references
Το έργο αποσκοπεί στην εισαγωγή: α) Νέες καινοτομίες, βελτιώσεις και πρόοδοι στην προετοιμασία, την εκπόνηση, τη διαβούλευση, την έγκριση, την εφαρμογή, την αξιολόγηση και την παρακολούθηση των σχεδίων βιώσιμης αστικής κινητικότητας (ΣΒΑΚ), με βάση την καθιερωμένη από την ΕΕ μεθοδολογία (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), για βιώσιμες πολιτικές και πολιτικές και μέτρα για τις αστικές μεταφορές και την κινητικότητα χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, προώθηση, χρηματοδότηση, εφαρμογή & ενίσχυση. β) Πολιτικές και μέτρα που προωθούν τη χρήση και επενδύσεις σε λύσεις βιώσιμης κινητικότητας, μπορούν να συμπεριληφθούν στα ΣΒΑΚ, δηλαδή: υψηλής ποιότητας συστήματα PT, εναλλακτικά/καθαρά καύσιμα, ηλεκτρικά οχήματα, έξυπνη έκδοση εισιτηρίων, αστική εφοδιαστική εμπορευματικών μεταφορών, ενεργοί τρόποι ποδηλασίας και πεζοπορίας, νέες μορφές ιδιοκτησίας και χρήσης αυτοκινήτων, έλεγχος πρόσβασης, χρέωση συμφόρησης, δίκαιη και αποδοτική τιμολόγηση, εφαρμογές κινητών επικοινωνιών ΤΠΕ, υποδομές τηλεματικής μεταφορών ITS, FTS/DRT, βελτιώσεις διατροπικότητας για ταξίδια χωρίς ραφή, συνδέσεις με πρωτοβουλίες κινητικότητας έξυπνων πόλεων κ.λπ.· συμπεριλαμβανομένης της συμμετοχής των ενδιαφερόμενων μερών, της συμμετοχής του κοινού, των διαδικασιών διαβούλευσης, των εφαρμογών στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, της διαμόρφωσης και υιοθέτησης πολιτικής από τις αρχές των πόλεων και των μεταφορών, της πολυκεντρικής προσέγγισης ΣΒΑΚ για τις περιφερειακές και περιφερειακές αρχές (PolySump). Τα προαναφερθέντα μέτρα αποτελούν ορισμένα παραδείγματα που μπορούν να εφαρμοστούν από τις πόλεις. γ) Πολιτικές και θεσμικές επιπτώσεις για την πρόοδο στην εφαρμογή και τη χρηματοδότηση καινοτόμων λύσεων βιώσιμης κινητικότητας. δ) Συμβολή καινοτομιών της διαδικασίας ΣΒΑΚ για: η αστική αναγέννηση, η κοινωνική ένταξη, η ισότητα, η οικονομία, η ανταγωνιστικότητα, οι αποτελεσματικές ΣΔΙΤ, η ενδυνάμωση της κοινωνίας των πολιτών, η συνοχή, οι δεσμοί με τη «Δέσμη μέτρων για την αστική κινητικότητα 2013», οι σύνδεσμοι με το ΣΔΑΔ, η ενδιάμεση επανεξέταση της Λευκής Βίβλου και οι στόχοι της στρατηγικής «Ευρώπη 2020». ε) Ενισχύσεις της μεθοδολογίας ΣΒΑΚ: Προώθηση λύσεων κινητικότητας χαμηλών εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, έρευνα ταξιδιωτικής συμπεριφοράς και αναλύσεις δυνητικής ανταπόκρισης των χρηστών, ενσωμάτωση μέτρων τιμολόγησης και χρηματοδότησης, Σχεδιασμός επισκεπτών σε τουριστικούς προορισμούς, καμπάνιες, αξιολογήσεις, ITS & εφαρμογές ΤΠΕ. (Greek)
4 November 2022
0 references
Проектът има за цел да въведе: а) в ПУГМ могат да бъдат включени нови иновации, подобрения и напредък в подготовката, разработването, консултирането, приемането, изпълнението, оценката и мониторинга на плановете за устойчива градска мобилност (ПУГМ), основани на установената от ЕС методология (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), за устойчиви нисковъглеродни политики в областта на градския транспорт и мобилност и насърчаване на мерки, финансиране, изпълнение и подобряване. б) Политики и мерки, които насърчават използването на решения за устойчива мобилност и инвестиции в решения за устойчива мобилност, т.е.: висококачествени ПТ системи, алтернативни/чисти горива, електрически превозни средства, интелигентно издаване на билети, логистика на градския товарен превоз, активни начини на колоездене и ходене, нови форми на собственост и използване на автомобилите, контрол на достъпа, такси за задръствания, справедливо и ефективно ценообразуване, мобилни приложения в областта на ИКТ, инфраструктура за телематика на ИТС, FTS/DRT, подобрения на интермодалността за „безсеметно„пътуване, връзки с инициативи за мобилност „Интелигентни градове“ и др.; включително ангажираност на заинтересованите страни, участие на обществеността, процедури за консултации, приложения в социалните медии, формулиране и приемане на политики от градските и транспортните органи, подход на полицентричния ПУГМ за регионалните и областните органи (PolySump). Горепосочените мерки са някои примери, които могат да бъдат приложени от градовете. в) Политики и институционални последици за напредъка в прилагането и финансирането на иновативни решения за устойчива мобилност. г) Принос на иновациите в процеса на ПУГМ за: обновяване на градската среда, социално приобщаване, съображения за справедливост, икономика, конкурентоспособност, ефективни ПЧП, овластяване на гражданското общество, сближаване, връзки с „Пакета за градска мобилност 2013 г.„, връзки с Плана за действие за развитие на селските райони, средносрочен преглед на целите на Бялата книга и стратегията „Европа 2020“. д) Подобряване на методологията на ПУГМ: Насърчаване на нисковъглеродни решения за мобилност, изследвания на поведението при пътуване и анализи на потенциалния отговор на потребителите, интегриране на мерки за ценообразуване и финансиране, планиране на посетители в туристически дестинации, кампании, оценки, ИТС и ИКТ приложения. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Projekti eesmärk on tutvustada: säästva linnalise liikumiskeskkonna kavade ettevalmistamise, väljatöötamise, väljatöötamise, konsulteerimise, vastuvõtmise, rakendamise, hindamise ja järelevalve uued uuendused, täiustused ja edusammud, mis põhinevad ELis kehtestatud metoodikal (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), säästva linnalise liikumiskeskkonna kavadesse võib lisada säästva linnalise liikumiskeskkonna kavadesse, s.t: kvaliteetsed PT-süsteemid, alternatiivkütused/puhtad kütused, elektrisõidukid, arukad piletimüügisüsteemid, linnakaubaveo logistika, aktiivsed jalgrattasõidu- ja kõndimisviisid, uued autoomandi- ja kasutusviisid, juurdepääsukontroll, ummikute maksustamine, õiglane ja tõhus hinnakujundus, IKT mobiilirakendused, intelligentsete transpordisüsteemide telemaatika infrastruktuur, FTS/DRT, „seamless“ reisimise ühendvedude parandamine, seosed arukate linnade liikuvuse algatustega jne; sealhulgas sidusrühmade kaasamine, üldsuse osalemine, konsulteerimismenetlused, sotsiaalmeedia rakendused, poliitika kujundamine ja vastuvõtmine linna- ja transpordiasutuste poolt, mitmekeskuseline säästva linnalise liikumiskeskkonna kava lähenemisviis piirkondlikele ja piirkondlikele omavalitsustele (PolySump). Eespool nimetatud meetmed on mõned näited, mida linnad saavad rakendada. c) Poliitika ja institutsionaalne mõju edusammudele uuenduslike säästva liikuvuse lahenduste rakendamisel ja rahastamisel. d) säästva linnalise liikumiskeskkonna kava protsessiinnovatsioonide panus: linnade taaselustamine, sotsiaalne kaasatus, võrdsuskaalutlused, majandus, konkurentsivõime, tõhusad avaliku ja erasektori partnerlused, kodanikuühiskonna mõjuvõimu suurendamine, ühtekuuluvus, seosed 2013. aasta linnaliikuvuse paketiga, seosed säästva arengu tegevuskavaga, valge raamatu vahekokkuvõte ja strateegia „Euroopa 2020“ eesmärgid. e) säästva linnalise liikumiskeskkonna kava metoodika tõhustamine: Vähese CO2-heitega liikuvuslahenduste edendamine, reisikäitumise uuringud ja võimalikud kasutajate reageerimise analüüsid, hinnakujundus- ja rahastamismeetmete integreerimine, külastajate planeerimine turismisihtkohtades, kampaaniad, hindamised, intelligentsed transpordisüsteemid ja IKT rakendused. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Celem projektu jest wprowadzenie: a) do SUMP można włączyć nowe innowacje, ulepszenia i postępy w przygotowaniu, opracowaniu, konsultacjach, przyjęciu, wdrażaniu, ocenie i monitorowaniu planów zrównoważonej mobilności miejskiej (SUMP), w oparciu o ustaloną przez UE metodologię (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), w odniesieniu do zrównoważonych niskoemisyjnych strategii w zakresie transportu miejskiego i mobilności oraz środków promocyjnych, finansowania, wdrażania i ulepszania. b)Polityka i środki promujące wykorzystanie i inwestycje w rozwiązania w zakresie zrównoważonej mobilności można włączyć do SUMP, tj.: wysokiej jakości systemy PT, paliwa alternatywne/czyste, pojazdy elektryczne, inteligentne bilety, logistyka transportu miejskiego, aktywne sposoby jazdy na rowerze i chodzenia, nowe formy własności i użytkowania samochodów, kontrola dostępu, ładowanie zatorów komunikacyjnych, uczciwe i skuteczne ceny, aplikacje mobilne ICT, infrastruktura telematyczna transportu ITS, FTS/DRT, usprawnienia intermodalności w zakresie „bezproblemowych” podróży, powiązania z inicjatywami w zakresie mobilności inteligentnych miast itp.; w tym zaangażowanie zainteresowanych stron, udział społeczeństwa, procedury konsultacji, aplikacje w mediach społecznościowych, formułowanie i przyjmowanie polityki przez władze miejskie i transportowe, policentryczne podejście SUMP dla władz regionalnych i powiatowych (PolySump). Wyżej wymienione środki to kilka przykładów, które miasta mogą wdrożyć. c) Skutki polityczne i instytucjonalne dla postępów we wdrażaniu i finansowaniu innowacyjnych rozwiązań w zakresie zrównoważonej mobilności. d)Wkład innowacji procesowych SUMP w: rewitalizacja obszarów miejskich, włączenie społeczne, względy sprawiedliwości, gospodarka, konkurencyjność, skuteczne partnerstwa publiczno-prywatne, wzmocnienie pozycji społeczeństwa obywatelskiego, spójność, powiązania z pakietem na rzecz mobilności miejskiej z 2013 r., powiązania z SEAP, przegląd śródokresowy białej księgi i celów strategii „Europa 2020”. Promowanie niskoemisyjnych rozwiązań w zakresie mobilności, badania zachowań podróżnych i analizy potencjalnych użytkowników, integracja środków cenowych i finansowych, planowanie odwiedzających w miejscach turystycznych, kampanie, oceny, ITS i aplikacje ICT. (Polish)
4 November 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on esitellä: a)Uudet innovaatiot, parannukset ja edistykset kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmien valmistelussa, valmistelussa, valmistelussa, kuulemisessa, hyväksymisessä, täytäntöönpanossa, arvioinnissa ja seurannassa EU:n vakiintuneiden menetelmien (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org) pohjalta kestävän vähähiilisen kaupunkiliikenteen ja liikkuvuuden politiikkojen ja toimenpiteiden edistämis-, rahoitus-, täytäntöönpano- ja kehittämistoimien osalta voidaan sisällyttää kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmiin b) politiikat ja toimenpiteet, joilla edistetään kestävien liikkuvuusratkaisujen käyttöä ja niihin tehtäviä investointeja, voidaan sisällyttää kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmiin, ts. korkealaatuiset PT-järjestelmät, vaihtoehtoiset/puhtaat polttoaineet, sähköajoneuvot, älykkäät lipunmyyntijärjestelmät, kaupunkien tavaraliikenteen logistiikka, aktiiviset pyöräily- ja kävelymuodot, auton omistamisen ja käytön uudet muodot, kulunvalvonta, ruuhkamaksut, oikeudenmukainen ja tehokas hinnoittelu, tieto- ja viestintätekniikan mobiilisovellukset, ITS-liikenteen telematiikkainfrastruktuuri, FTS/DRT, intermodaalisuuden parannukset saumatonta matkustamista varten, yhteydet älykkäiden kaupunkien liikkuvuutta koskeviin aloitteisiin jne. mukaan lukien sidosryhmien osallistuminen, yleisön osallistuminen, kuulemismenettelyt, sosiaalisen median sovellukset, politiikan laatiminen ja hyväksyminen kaupunki- ja liikenneviranomaisissa, monikeskuksinen kestävän kaupunkisuunnittelun suunnitelma alue- ja alueviranomaisille (PolySump). Edellä mainitut toimenpiteet ovat esimerkkejä, joita kaupungit voivat toteuttaa. c)Poliittiset ja institutionaaliset vaikutukset edistymiseen innovatiivisten kestävien liikkuvuusratkaisujen täytäntöönpanossa ja rahoittamisessa. d) SUMP-prosessin innovaatioiden edistäminen kaupunkien elvyttäminen, sosiaalinen osallisuus, tasa-arvonäkökohdat, talous, kilpailukyky, tehokkaat julkisen ja yksityisen sektorin kumppanuudet, kansalaisyhteiskunnan voimaannuttaminen, yhteenkuuluvuus, yhteydet kaupunkiliikenteen toimenpidepakettiin 2013, yhteydet SEAP-toimintasuunnitelmaan, valkoisen kirjan ja Eurooppa 2020 -strategian tavoitteiden väliarviointi. e)Enhancements to SUMP Methodology: Vähähiilisten liikkuvuusratkaisujen edistäminen, matkailukäyttäytymisen tutkimus ja mahdolliset käyttäjien vasteanalyysit, hinnoittelu- ja rahoitustoimenpiteiden integrointi, vierailijoiden suunnittelu matkailukohteissa, kampanjat, arvioinnit, ITS & ICT -sovellukset. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Doel van het project is de invoering van: A)Nieuwe innovaties, verbeteringen en vooruitgang in de voorbereiding, uitwerking, raadpleging, goedkeuring, uitvoering, evaluatie en monitoring van duurzame stedelijke mobiliteitsplannen (SUMP’s), gebaseerd op de door de EU vastgestelde methodologie (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), voor duurzaam koolstofarm stedelijk vervoer & mobiliteitsbeleid & maatregelen ter bevordering, financiering, uitvoering en verbetering. b)Beleid en maatregelen die het gebruik van en investeringen in duurzame mobiliteitsoplossingen bevorderen, kunnen worden opgenomen in SUMP’s, d.w.z.: hoogwaardige PT-systemen, alternatieve/schone brandstoffen, elektrische voertuigen, slimme ticketing, stedelijke vrachtlogistiek, actieve fiets- en wandelmodi, nieuwe vormen van autobezit en -gebruik, toegangscontrole, congestieheffing, eerlijke en efficiënte prijzen, mobiele ICT-toepassingen, ITS-telematicainfrastructuur, FTS/DRT, intermodaliteitsverbeteringen voor „naadloos” reizen, koppelingen met initiatieven voor mobiliteit van Smart Cities, enz.; inclusief betrokkenheid van belanghebbenden, inspraak van het publiek, raadplegingsprocedures, socialemediatoepassingen, beleidsvorming en goedkeuring door stads- en vervoersautoriteiten, polycentrische SUMP-aanpak voor regionale en districtsautoriteiten (PolySump). De bovengenoemde maatregelen zijn enkele voorbeelden die door steden kunnen worden uitgevoerd. c)Beleid en institutionele implicaties voor vooruitgang bij de uitvoering en financiering van innovatieve duurzame mobiliteitsoplossingen. d) Bijdrage van SUMP-procesinnovaties aan: stadsvernieuwing, sociale inclusie, billijkheidsoverwegingen, economie, concurrentievermogen, doeltreffende PPP’s, empowerment van de burgermaatschappij, cohesie, verbanden met het „Urban Mobility Package 2013”, verbanden met SEAP, tussentijdse evaluatie van de doelstellingen van witboek en Europa2020. e)Versterkingen van SUMP-methode: Bevordering van koolstofarme mobiliteitsoplossingen, onderzoek naar reisgedrag en potentiële gebruikersresponsanalyses, Integratie van prijs- en financieringsmaatregelen, Planning voor bezoekers op toeristische bestemmingen, Campagnes, Assessments, ITS & ICT-toepassingen. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Cílem projektu je zavést: a) Nové inovace, zlepšení a pokroky v přípravě, vypracovávání, konzultacích, přijímání, provádění, hodnocení a monitorování plánů udržitelné městské mobility, založené na metodice zavedené EU (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), pro udržitelnou nízkouhlíkovou politiku městské dopravy a mobility a podporu opatření, financování, provádění a zlepšování. b) Politiky a opatření, která podporují využívání a investice do řešení udržitelné mobility, mohou být zahrnuty do plánů udržitelné mobility, tj.: vysoce kvalitní systémy PT, alternativní/čistá paliva, elektrická vozidla, inteligentní prodej jízdenek, logistika městské nákladní dopravy, aktivní způsoby cyklistiky a chůze, nové formy vlastnictví a používání automobilů, kontrola přístupu, zpoplatnění přetížení, spravedlivé a účinné stanovování cen, mobilní aplikace IKT, telematická infrastruktura ITS, FTS/DRT, zlepšení intermodality pro „bezešvé“ cestování, propojení s iniciativami v oblasti mobility inteligentních měst atd.; včetně zapojení zúčastněných stran, účasti veřejnosti, konzultačních postupů, aplikací v sociálních médiích, formulování a přijetí politik městskými a dopravními orgány, polycentrického přístupu SUMP pro regionální a okresní orgány (PolySump). Výše uvedená opatření jsou některé příklady, které mohou města provádět. c)Politika a institucionální důsledky pro pokrok při provádění a financování inovativních řešení udržitelné mobility. d)Příspěvek z inovací v rámci plánu udržitelné mobility s cílem: obnova měst, sociální začleňování, rovnost, ekonomika, konkurenceschopnost, účinná partnerství veřejného a soukromého sektoru, posílení postavení občanské společnosti, soudržnost, vazby na „balíček městské mobility 2013“, vazby s akčním plánem SEAP, přezkum cílů bílé knihy a strategie Evropa 2020 v polovině období. e)Zlepšení metodiky SUMP: Podpora nízkouhlíkových řešení mobility, výzkum chování cestování a analýzy potenciální reakce uživatelů, Integrace cen a finančních opatření, Plánování návštěvníků v turistických destinacích, kampaně, hodnocení, ITS & ICT Aplikace. (Czech)
4 November 2022
0 references
Projekto tikslas – pristatyti: a)Naujos inovacijos, patobulinimai ir pažanga rengiant, rengiant, konsultuojantis, priimant, įgyvendinant, vertinant ir stebint tvaraus judumo mieste planus, remiantis ES nustatyta metodika (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), skirti tvariam mažo anglies dioksido kiekio miesto transporto ir judumo politikai ir priemonėms skatinti, finansuoti, įgyvendinti ir stiprinti; b) į TJMP galima įtraukti politiką ir priemones, kuriomis skatinamas tvaraus judumo sprendimų naudojimas ir investicijos į juos, t. y.: aukštos kokybės PT sistemos, alternatyvūs ir (arba) švarūs degalai, elektra varomos transporto priemonės, pažangus bilietų pardavimas, krovinių vežimo mieste logistika, aktyvūs dviračių ir vaikščiojimo būdai, naujos automobilių nuosavybės ir naudojimo formos, prieigos kontrolė, spūsčių apmokestinimas, sąžininga ir efektyvi kainodara, IRT mobiliosios programėlės, ITS transporto telematikos infrastruktūra, FTS ir (arba) DRT, įvairiarūšio transporto patobulinimai, susiję su belaidėmis kelionėmis, sąsajos su pažangiųjų miestų judumo iniciatyvomis ir kt.; įskaitant suinteresuotųjų subjektų dalyvavimą, visuomenės dalyvavimą, konsultacijų procedūras, socialinės žiniasklaidos taikomąsias programas, miestų ir transporto institucijų politikos formavimą ir priėmimą, daugiacentrį TJMP metodą, skirtą regionų ir rajonų valdžios institucijoms (PolySump). Pirmiau minėtos priemonės yra keletas pavyzdžių, kuriuos miestai gali įgyvendinti. c) Politika ir institucinis poveikis pažangai įgyvendinant ir finansuojant novatoriškus tvaraus judumo sprendimus; d)TJMP proceso inovacijų indėlis į: miestų atgaivinimas, socialinė įtrauktis, teisingumo aspektai, ekonomika, konkurencingumas, veiksminga viešojo ir privačiojo sektorių partnerystė, piliečių visuomenės įgalėjimas, sanglauda, sąsajos su 2013 m. judumo mieste dokumentų rinkiniu, sąsajos su SEVP, baltosios knygos laikotarpio vidurio peržiūra ir strategijos „Europa 2020“ tikslai. Mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančio judumo sprendimų skatinimas, kelionių elgsenos tyrimai ir galimos naudotojų reakcijos analizės, kainodaros ir finansavimo priemonių integravimas, turistų planavimas turizmo vietose, kampanijos, vertinimai, ITS ir IRT taikomosios programos. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Das Projekt zielt darauf ab, Folgendes einzuführen: A)Neue Innovationen, Verbesserungen und Fortschritte bei der Vorbereitung, Ausarbeitung, Konsultation, Annahme, Umsetzung, Bewertung und Überwachung von Plänen für nachhaltige städtische Mobilität (SUMP), basierend auf der von der EU festgelegten Methodik (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), für nachhaltige Strategien für den städtischen Verkehr und Mobilität mit geringem CO2-Ausstoß und -maßnahmen zur Förderung, Finanzierung, Umsetzung und Verbesserung. b)Politiken und Maßnahmen, die den Einsatz und Investitionen in nachhaltige Mobilitätslösungen fördern, können in SUMPs aufgenommen werden, d. h.: hochwertige PT-Systeme, alternative/saubere Kraftstoffe, Elektrofahrzeuge, intelligentes Ticketing, städtische Frachtlogistik, aktive Fahrrad- und Geharten, neue Formen des Besitzes und der Nutzung von Fahrzeugen, Zugangskontrolle, Staugebühren, faire und effiziente Preise, IKT-Mobilfunkanwendungen, IVS-Telematikinfrastruktur, FTS/DRT, Verbesserungen der Intermodalität für „nahtloses Reisen“, Verbindungen zu Mobilitätsinitiativen intelligenter Städte usw.; einschließlich Stakeholder-Engagement, Öffentlichkeitsbeteiligung, Konsultationsverfahren, Social-Media-Anwendungen, Politikformulierung und Annahme durch Stadt- und Verkehrsbehörden, polyzentrischer SUMP-Ansatz für Regional- und Bezirksbehörden (PolySump). Die oben genannten Maßnahmen sind einige Beispiele, die von Städten umgesetzt werden können. c)Politik und institutionelle Implikationen für Fortschritte bei der Umsetzung und Finanzierung innovativer nachhaltiger Mobilitätslösungen. d)Beitrag von SUMP-Prozessinnovationen zu: Stadterneuerung, soziale Inklusion, Gleichstellungsaspekte, Wirtschaft, Wettbewerbsfähigkeit, wirksame ÖPP, Stärkung der Bürgergesellschaft, Zusammenhalt, Verknüpfungen mit dem „Paket zur städtischen Mobilität 2013“, Verbindungen zum SEAP, Halbzeitüberprüfung der Weißbuch- und Europa-2020-Ziele. Förderung von kohlenstoffarmen Mobilitätslösungen, Reiseverhaltensforschung & potenzielle Nutzerreaktionsanalysen, Integrierung von Preis- und Finanzierungsmaßnahmen, Planung für Besucher an touristischen Destinationen, Kampagnen, Assessments, ITS & ICT-Anwendungen. (German)
4 November 2022
0 references
Cieľom projektu je zaviesť: a) Nové inovácie, zlepšenia a pokroky v príprave, vypracúvaní, konzultáciách, prijímaní, vykonávaní, hodnotení a monitorovaní plánov udržateľnej mestskej mobility na základe metodiky stanovenej EÚ (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), pre udržateľné nízkouhlíkové politiky mestskej dopravy a mobility a opatrenia na podporu, financovanie, vykonávanie a zlepšovanie; b) politiky a opatrenia, ktoré podporujú využívanie a investície do riešení udržateľnej mobility, môžu byť zahrnuté do plánov udržateľnej mobility, t. j.: vysoko kvalitné systémy PT, alternatívne/čisté palivá, elektrické vozidlá, inteligentné predajné lístky, mestská nákladná logistika, aktívne spôsoby cyklistiky a chôdze, nové formy vlastníctva a používania automobilov, kontrola prístupu, spoplatnenie dopravného preťaženia, spravodlivé a efektívne stanovovanie cien, mobilné aplikácie IKT, telematická infraštruktúra ITS, FTS/DRT, zlepšenia intermodality pre „bezšvové“ cestovanie, prepojenia s iniciatívami v oblasti mobility inteligentných miest atď.; vrátane zapojenia zainteresovaných strán, účasti verejnosti, konzultačných postupov, aplikácií sociálnych médií, tvorby a prijatia politík mestskými a dopravnými orgánmi, polycentrického prístupu PUMM pre regionálne a okresné orgány (PolySump). Uvedené opatrenia sú niektoré príklady, ktoré môžu mestá realizovať. c)Politické a inštitucionálne dôsledky na pokrok vo vykonávaní a financovaní inovačných riešení udržateľnej mobility. d)Príspevok inovácií v procese PUMM k: obnova miest, sociálne začlenenie, aspekty rovnosti, hospodárstvo, konkurencieschopnosť, účinné verejno-súkromné partnerstvá, posilnenie postavenia občianskej spoločnosti, súdržnosť, prepojenia s balíkom opatrení v oblasti mestskej mobility 2013, prepojenia so SEAP, preskúmanie bielej knihy a cieľov stratégie Európa 2020 v polovici trvania. e)Posilnenie metodiky PUMM: Podpora nízkouhlíkových riešení mobility, výskum správania v oblasti cestovania a analýzy potenciálnych reakcií používateľov, Integrácia cenových a finančných opatrení, plánovanie pre návštevníkov v turistických destináciách, kampane, hodnotenia, aplikácie ITS a IKT. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Cilj projekta je uvedba: a)Nove inovacije, izboljšave in napredek pri pripravi, pripravi, posvetovanju, sprejetju, izvajanju, ocenjevanju in spremljanju načrtov za trajnostno mobilnost v mestih, ki temeljijo na metodologiji, ki jo je določila EU (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), za politike trajnostnega nizkoogljičnega mestnega prometa in mobilnosti ter ukrepe za spodbujanje, financiranje, izvajanje in krepitev načrtov za trajnostno mobilnost. b)Politike in ukrepi, ki spodbujajo uporabo rešitev za trajnostno mobilnost in naložbe vanje, se lahko vključijo v načrte za trajnostno mobilnost, tj.: visokokakovostni sistemi PT, alternativna/čista goriva, električna vozila, pametno izdajanje vozovnic, logistika mestnega tovornega prometa, aktivni načini kolesarjenja in hoje, nove oblike lastništva in uporabe avtomobilov, nadzor dostopa, zaračunavanje zastojev, pravično in učinkovito določanje cen, mobilne aplikacije IKT, telematska infrastruktura za promet ITS, FTS/DRT, izboljšanje intermodalnosti za „brezkršno“ potovanje, povezave s pobudami za mobilnost pametnih mest itd.; vključno z vključevanjem zainteresiranih strani, udeležbo javnosti, postopki posvetovanja, aplikacijami v družbenih medijih, oblikovanjem politik in sprejemanjem s strani mestnih in prometnih organov, policentričnim pristopom SUMP za regionalne in okrožne organe (PolySump). Navedeni ukrepi so nekateri primeri, ki jih lahko izvajajo mesta. c)Politične in institucionalne posledice za napredek pri izvajanju in financiranju inovativnih rešitev za trajnostno mobilnost. d)Prispevek procesnih inovacij v zvezi s trajnostno mobilnostjo za: prenova mest, socialna vključenost, enakost, gospodarstvo, konkurenčnost, učinkovita javno-zasebna partnerstva, krepitev vloge državljanov, kohezija, povezave s svežnjem o mobilnosti v mestih iz leta 2013, povezave s strateškim akcijskim načrtom za trajnostni razvoj, vmesni pregled bele knjige in cilji strategije Evropa 2020. e)Izboljšanje metodologije za trajnostno mobilnost v mestih: Spodbujanje nizkoogljičnih rešitev za mobilnost, raziskave vedenja potnikov in analize odziva potencialnih uporabnikov, povezovanje cenovnih in finančnih ukrepov, načrtovanje za obiskovalce turističnih destinacij, kampanje, ocene, ITS in aplikacije IKT. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Il progetto mira a introdurre: a)Le nuove innovazioni, i miglioramenti e i progressi nella preparazione, elaborazione, consultazione, adozione, attuazione, valutazione e monitoraggio dei piani di mobilità urbana sostenibile (SUMP), basati sulla metodologia stabilita dall'UE (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), per politiche sostenibili a basse emissioni di carbonio e politiche di mobilità e misure di promozione, finanziamento, attuazione e valorizzazione. b)Politiche e misure che promuovono l'uso di & investimenti in soluzioni di mobilità sostenibile, possono essere incluse nei PMS, vale a dire: sistemi PT di alta qualità, carburanti alternativi/puliti, veicoli elettrici, biglietteria intelligente, logistica del trasporto urbano, modalità attive di ciclismo e camminata, nuove forme di proprietà e utilizzo delle auto, controllo degli accessi, tariffazione della congestione, prezzi equi ed efficienti, applicazioni mobili TIC, infrastrutture telematiche di trasporto ITS, FTS/DRT, miglioramenti intermodali per i viaggi "senza fili", collegamenti con iniziative di mobilità Smart Cities, ecc.; tra cui l'impegno delle parti interessate, la partecipazione del pubblico, le procedure di consultazione, le applicazioni dei social media, la formulazione e l'adozione delle politiche da parte delle autorità cittadine e dei trasporti, l'approccio policentrico del SUMP per le autorità regionali e distrettuali (PolySump). Le misure di cui sopra sono alcuni esempi che possono essere attuati dalle città. c)Incidenze politiche e istituzionali per i progressi nell'attuazione e nel finanziamento di soluzioni innovative di mobilità sostenibile. d)Contributo delle innovazioni dei processi SUMP per: rigenerazione urbana, inclusione sociale, considerazioni in materia di equità, economia, competitività, PPP efficaci, responsabilizzazione della società dei cittadini, coesione, collegamenti con il "pacchetto mobilità urbana 2013", collegamenti con il PAES, revisione intermedia degli obiettivi del Libro bianco e Europa 2020. Promozione di soluzioni di mobilità a basse emissioni di carbonio, ricerca sul comportamento di viaggio e analisi potenziali di risposta degli utenti, Integrazione di misure di pricing e finanziamento, Pianificazione dei visitatori nelle destinazioni turistiche, campagne, valutazioni, ITS & applicazioni ICT. (Italian)
4 November 2022
0 references
Syftet med projektet är att införa följande: a) Nya innovationer, förbättringar och framsteg när det gäller förberedelser, utarbetande, samråd, antagande, genomförande, utvärdering och övervakning av planer för hållbar rörlighet i städer, på grundval av EU:s etablerade metod (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), för hållbar politik för transporter och rörlighet med låga koldioxidutsläpp och åtgärder för främjande, finansiering, genomförande och förbättring. b) Politik och åtgärder som främjar användning av och investeringar i lösningar för hållbar rörlighet kan ingå i planerna för hållbar rörlighet, dvs. högkvalitativa PT-system, alternativa/rena bränslen, elfordon, smart biljettförsäljning, logistik för godstransporter i städer, aktiva transportsätt för cykling och gång, nya former av ägande och användning av bilar, tillträdeskontroll, trängselavgifter, rättvis och effektiv prissättning, IKT-mobilapplikationer, ITS-transporttelematikinfrastruktur, FTS/DRT, intermodalitetsförbättringar för ”seamless” resor, kopplingar till initiativ för rörlighet för smarta städer osv. inklusive berörda parters engagemang, allmänhetens deltagande, samrådsförfaranden, tillämpningar på sociala medier, utformning och antagande av stads- och transportmyndigheter, polycentrisk strategi för hållbar rörlighet i städer och distriktsmyndigheter (PolySump). De ovannämnda åtgärderna är några exempel som städerna kan genomföra. c)Policy och institutionella konsekvenser för framsteg i genomförandet och finansieringen av innovativa lösningar för hållbar rörlighet. stadsförnyelse, social inkludering, jämlikhetsaspekter, ekonomi, konkurrenskraft, effektiva offentlig-privata partnerskap, medborgarsamhällets egenmakt, sammanhållning, kopplingar till paketet för rörlighet i städer 2013, kopplingar till handlingsplanen för hållbar rörlighet, halvtidsöversyn av vitboken och Europa 2020-målen. e)Förbättring av SUMP-metoden: Främjande av koldioxidsnåla mobilitetslösningar, forskning om resebeteende och potentiella användarresponsanalyser, integrering av prissättnings- och finansieringsåtgärder, planering för besökare på turistmål, kampanjer, bedömningar, ITS- och IKT-tillämpningar. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Projekta mērķis ir ieviest: a)jaunas inovācijas, uzlabojumi un sasniegumi ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plānu (SUMP) sagatavošanā, izstrādē, apspriešanā, pieņemšanā, īstenošanā, novērtēšanā un uzraudzībā, pamatojoties uz ES noteikto metodiku (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), ilgtspējīgas pilsētu transporta un mobilitātes politikas un pasākumu veicināšanai, finansēšanai, īstenošanai un uzlabošanai, pamatojoties uz ES noteikto metodiku (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), var tikt iekļauti ilgtspējīgas mobilitātes plānos, t. i.: augstas kvalitātes PT sistēmas, alternatīvas/tīras degvielas, elektriskie transportlīdzekļi, viedā biļešu tirdzniecība, pilsētu kravu loģistika, aktīvie riteņbraukšanas un iešanas veidi, jauni automobiļu īpašumtiesību un izmantošanas veidi, piekļuves kontrole, sastrēgumu iekasēšana, taisnīga un efektīva cenu noteikšana, IKT mobilās lietotnes, ITS transporta telemātikas infrastruktūra, FTS/DRT, intermodalitātes uzlabojumi bezšuvju ceļojumiem, saiknes ar viedo pilsētu mobilitātes iniciatīvām utt.; tostarp ieinteresēto personu iesaistīšana, sabiedrības līdzdalība, apspriešanās procedūras, sociālo plašsaziņas līdzekļu lietojumi, politikas formulēšana un pieņemšana pilsētu un transporta iestādēs, policentriska SUMP pieeja reģionālajām un rajonu iestādēm (PolySump). Iepriekš minētie pasākumi ir daži piemēri, ko pilsētas var īstenot. c)politika un institucionālā ietekme uz progresu inovatīvu ilgtspējīgas mobilitātes risinājumu īstenošanā un finansēšanā. d) SUMP procesa inovāciju veicināšana, lai: pilsētvides atjaunošana, sociālā iekļaušana, taisnīguma apsvērumi, ekonomika, konkurētspēja, efektīvas PPP, iedzīvotāju sabiedrības iespēju veicināšana, kohēzija, saikne ar 2013. gada tiesību aktu kopumu pilsētu mobilitātes jomā, saikne ar SEAP, baltās grāmatas vidusposma pārskats un stratēģijas “Eiropa 2020” mērķi. e) SUMP metodikas veicināšana: Mazoglekļa mobilitātes risinājumu veicināšana, ceļojumu uzvedības pētījumi un iespējamās lietotāju atbildes analīzes, cenu un finansēšanas pasākumu integrēšana, plānošana apmeklētājiem tūrisma galamērķos, kampaņas, novērtējumi, ITS un IKT lietojumprogrammas. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Scopul proiectului este de a introduce: a) Noi inovații, îmbunătățiri și progrese în ceea ce privește pregătirea, elaborarea, consultarea, adoptarea, punerea în aplicare, evaluarea și monitorizarea planurilor de mobilitate urbană durabilă (PMUD), pe baza metodologiei stabilite de UE (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), pentru politici și măsuri durabile de transport urban și mobilitate cu emisii scăzute de dioxid de carbon și măsuri de promovare, finanțare, implementare și îmbunătățire. b)Politici și măsuri care promovează utilizarea și investițiile în soluții de mobilitate durabilă pot fi incluse în PMUD, și anume: sisteme PT de înaltă calitate, combustibili alternativi/curați, vehicule electrice, sisteme inteligente de emitere a biletelor, logistică urbană a mărfurilor, moduri active de ciclism și mers pe jos, noi forme de proprietate și utilizare a autoturismelor, controlul accesului, taxarea congestiilor, prețuri echitabile și eficiente, aplicații mobile TIC, infrastructură telematică de transport STI, FTS/DRT, îmbunătățiri ale intermodalității pentru călătoriile fără sudură, legăturile cu inițiativele de mobilitate ale orașelor inteligente etc.; inclusiv implicarea părților interesate, participarea publicului, procedurile de consultare, aplicațiile platformelor de comunicare socială, formularea politicilor și adoptarea de către autoritățile municipale și de transport, abordarea policentrică a PMUD pentru autoritățile regionale și districtuale (PolySump). Măsurile menționate mai sus sunt câteva exemple care pot fi puse în aplicare de către orașe. c)Politică și implicații instituționale pentru progresele înregistrate în implementarea și finanțarea soluțiilor inovatoare de mobilitate durabilă. d) Contribuția inovațiilor din cadrul procesului de PMUD la: regenerare urbană, incluziune socială, considerente legate de echitate, economie, competitivitate, PPP-uri eficace, capacitarea societății cetățenești, coeziune, legături cu „Pachetul privind mobilitatea urbană 2013”, legături cu SEAP, evaluarea intermediară a Cărții albe și obiectivele Strategiei Europa 2020. Promovarea soluțiilor de mobilitate cu emisii scăzute de dioxid de carbon, cercetarea comportamentului călătoriilor și analizele de răspuns al utilizatorilor, integrarea măsurilor de stabilire a prețurilor și de finanțare, planificarea vizitatorilor în destinații turistice, campanii, evaluări, STI și aplicații TIC. (Romanian)
4 November 2022
0 references
A projekt célja a következők bemutatása: a fenntartható városi mobilitási tervek (SUMP) előkészítésében, kidolgozásában, kidolgozásában, elfogadásával, végrehajtásával, értékelésével és nyomon követésével kapcsolatos új innovációk, fejlesztések és előrelépések az EU által létrehozott módszertan (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org) alapján a fenntartható, alacsony szén-dioxid-kibocsátású városi közlekedésre és mobilitásra vonatkozó szakpolitikák és intézkedések előmozdítása, finanszírozása, végrehajtása és javítása érdekében. b)A fenntartható mobilitási megoldások alkalmazását és azokba történő beruházásokat előmozdító szakpolitikákat és intézkedéseket be lehet építeni a fenntartható mobilitási tervekbe, azaz: kiváló minőségű PT-rendszerek, alternatív/tiszta üzemanyagok, elektromos járművek, intelligens jegyértékesítés, városi árufuvarozási logisztika, aktív kerékpáros és gyaloglási módok, az autótulajdonlás és -használat új formái, hozzáférés-szabályozás, forgalmi dugódíjak, méltányos és hatékony árképzés, IKT mobilalkalmazások, ITS közlekedési telematikai infrastruktúra, FTS/DRT, intermodalitás javítása a „seamless” utazáshoz, kapcsolatok az intelligens városok mobilitási kezdeményezéseivel stb.; beleértve az érdekelt felek bevonását, a nyilvánosság részvételét, a konzultációs eljárásokat, a közösségi média alkalmazásokat, a szakpolitikák kialakítását és a városi és közlekedési hatóságok általi elfogadását, a fenntartható városi mobilitási terv többközpontú megközelítését a regionális és körzeti hatóságok számára (PolySump). A fent említett intézkedések néhány példa, amelyeket a városok végrehajthatnak. c)A fenntartható mobilitási megoldások megvalósításának és finanszírozásának szakpolitikai és intézményi következményei az innovatív fenntartható mobilitási megoldások megvalósításában és finanszírozásában. d)A fenntartható városi mobilitási tervekkel kapcsolatos innovációk hozzájárulása a következőkhöz: városrehabilitáció, társadalmi befogadás, méltányossági megfontolások, gazdaság, versenyképesség, hatékony PPP-k, a polgári társadalom szerepvállalásának növelése, kohézió, kapcsolatok a 2013-as városi mobilitási csomaggal, kapcsolatok a SEAP-pal, a fehér könyv félidős értékelése és az Európa 2020 stratégia célkitűzései. e)A fenntartható városi mobilitási terv módszertanának javítása: Az alacsony szén-dioxid-kibocsátású mobilitási megoldások előmozdítása, utazási szokások kutatása és potenciális felhasználói válaszelemzések, árképzési és finanszírozási intézkedések integrálása, turisztikai célpontok látogatóinak tervezése, kampányok, értékelések, ITS és IKT alkalmazások. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Cilj projekta je predstaviti: a)Nove inovacije, poboljšanja i napredak u pripremi, izradi, savjetovanju, donošenju, provedbi, evaluaciji i praćenju planova održive gradske mobilnosti (SUMP) na temelju metodologije uspostavljene EU-om (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org) za politike i mjere održivog gradskog prijevoza i mobilnosti s niskim emisijama ugljika mogu se uključiti u planove održive mobilnosti, tj.: visokokvalitetni sustavi PT-a, alternativna/čista goriva, električna vozila, pametno izdavanje karata, logistika gradskog prijevoza tereta, aktivni načini vožnje biciklom i pješačenjem, novi oblici vlasništva i upotrebe automobila, kontrola pristupa, naplata zagušenja, pravedno i učinkovito određivanje cijena, mobilne aplikacije IKT-a, telematička infrastruktura ITS-a, FTS/DRT, poboljšanja intermodalnosti za putovanja bez šavova, poveznice s inicijativama za mobilnost pametnih gradova itd.; uključujući sudjelovanje dionika, sudjelovanje javnosti, postupke savjetovanja, aplikacije na društvenim mrežama, oblikovanje i donošenje politika u gradskim i prometnim tijelima, policentrični pristup SUMP-a za regionalna i okružna tijela (PolySump). Navedene mjere neki su primjeri koje gradovi mogu provesti. c)Politika i institucionalne implikacije za napredak u provedbi i financiranju inovativnih rješenja za održivu mobilnost. d)Doprinos inovacija procesa SUMP-a za: urbana regeneracija, socijalna uključenost, pitanja jednakosti, gospodarstvo, konkurentnost, učinkovita javno-privatna partnerstva, osnaživanje građana, kohezija, poveznice s „Paketom za urbanu mobilnost 2013.”, poveznice s SEAP-om, preispitivanje Bijele knjige i ciljeva strategije Europa 2020. sredinom provedbenog razdoblja. e)Poboljšanja metodologije SUMP-a: Promicanje niskougljičnih rješenja za mobilnost, istraživanje ponašanja putovanja i potencijalne analize odgovora korisnika, Integriranje mjera određivanja cijena i financiranja, planiranje za posjetitelje turističkih destinacija, kampanje, procjene, ITS i ICT aplikacije. (Croatian)
4 November 2022
0 references
El proyecto tiene por objeto introducir: a)Las nuevas innovaciones, mejoras y avances en la preparación, elaboración, consulta, adopción, implementación, evaluación y seguimiento de planes de movilidad urbana sostenible (SUMP), sobre la base de la metodología establecida por la UE (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), para políticas y medidas sostenibles de movilidad y transporte urbano con bajas emisiones de carbono y promoción, financiación, implementación y mejora. b)Políticas y medidas que promuevan el uso e inversiones en soluciones de movilidad sostenible, pueden incluirse en los PMUS, es decir: sistemas PT de alta calidad, combustibles alternativos/limpios, vehículos eléctricos, billetes inteligentes, logística de carga urbana, modos activos de ciclismo y caminata, nuevas formas de propiedad y uso de automóviles, control de acceso, carga de congestión, precios justos y eficientes, aplicaciones móviles TIC, infraestructura telemática de transporte de STI, FTS/DRT, mejoras de la intermodalidad para viajes «sin costura», vínculos con iniciativas de movilidad de ciudades inteligentes, etc. incluida la participación de las partes interesadas, la participación del público, los procedimientos de consulta, las aplicaciones de las redes sociales, la formulación y adopción de políticas por parte de las autoridades municipales y de transporte, el enfoque policéntrico del PMUS para las autoridades regionales y de distrito (PolySump). Las medidas mencionadas anteriormente son algunos ejemplos que pueden ser implementados por las ciudades. c) Consecuencias políticas e institucionales para los avances en la implementación y financiación de soluciones innovadoras de movilidad sostenible. d) Contribución de innovaciones de procesos de PMUS a: regeneración urbana, inclusión social, consideraciones de equidad, economía, competitividad, APP eficaces, empoderamiento de la sociedad ciudadana, cohesión, vínculos con el «Paquete de Movilidad Urbana 2013», vínculos con el PAES, revisión intermedia de los objetivos del Libro Blanco y Europa2020. e) Mejoras de la metodología PMUS: Promoción de soluciones de movilidad con bajas emisiones de carbono, investigación del comportamiento de los viajes y análisis de posibles respuestas de los usuarios, Integración de medidas de fijación de precios y financiación, Planificación para visitantes en destinos turísticos, Campañas, Evaluaciones, STI y aplicaciones TIC. (Spanish)
4 November 2022
0 references
O projeto visa introduzir: a)Novas inovações, melhorias & avanços na preparação, elaboração, consulta, adoção, execução, avaliação & acompanhamento dos Planos de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS), com base na metodologia estabelecida pela UE (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), para o transporte urbano sustentável e hipocarbónico & políticas de mobilidade & medidas de promoção, financiamento, execução & melhoria. b)Políticas & medidas que promovam a utilização de & investimentos em soluções de mobilidade sustentável, podem ser incluídas nos PMUS, ou seja: sistemas PT de elevada qualidade, combustíveis alternativos/limpos, veículos elétricos, bilhética inteligente, logística do transporte urbano de mercadorias, modos ativos de andar de bicicleta & a pé, novas formas de propriedade de automóveis & utilização, controlo de acesso, tarifação do congestionamento, & justo; tarifação eficiente, aplicações móveis TIC, infraestrutura telemática de transportes STI, FTS/DRT, melhorias da intermodalidade para viagens «sem costura», ligações com iniciativas de mobilidade das cidades inteligentes, etc.; incluindo a participação das partes interessadas, a participação do público, os procedimentos de consulta, as aplicações nas redes sociais, a formulação e adoção de políticas pelas autoridades municipais e dos transportes, a abordagem policêntrica dos PMUS para as autoridades regionais e distritais (PolySUMP). As medidas acima mencionadas são alguns exemplos que podem ser implementados pelas cidades. c) Implicações políticas e institucionais para os progressos na implementação do & financiamento de soluções inovadoras de mobilidade sustentável. d) Contributo das inovações nos processos dos PMUS para: regeneração urbana, inclusão social, considerações de equidade, economia, competitividade, PPP eficazes, capacitação da sociedade civil, coesão, ligações com o «Pacote Mobilidade Urbana 2013», ligações com o PAES, revisão intercalar do Livro Branco & objetivos da Estratégia Europa 2020. Promoção de soluções de mobilidade hipocarbónicas, investigação sobre comportamentos de viagem & potenciais análises de resposta dos utilizadores, integração de medidas de financiamento & de fixação de preços, planeamento para visitantes em destinos turísticos, campanhas, avaliações, aplicações TIC & STI. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Il-proġett għandu l-għan li jintroduċi: a) Innovazzjonijiet ġodda, titjib u avvanzi fit-tħejjija, l-elaborazzjoni, il-konsultazzjoni, l-adozzjoni, l-implimentazzjoni, l-evalwazzjoni u l-monitoraġġ ta’ Pjanijiet ta’ Mobilità Urbana Sostenibbli (SUMPs), ibbażati fuq il-metodoloġija stabbilita mill-UE (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), għal politiki u miżuri ta’ trasport urban u mobbiltà sostenibbli b’livell baxx ta’ emissjonijiet tal-karbonju u l-promozzjoni, il-finanzjament, l-implimentazzjoni u t-titjib. b)Politiki u miżuri li jippromwovu l-użu ta’ & investimenti f’soluzzjonijiet ta’ mobilità sostenibbli, jistgħu jiġu inklużi fis-SUMPs, jiġifieri: sistemi PT ta’ kwalità għolja, fjuwils alternattivi/nadifa, vetturi elettriċi, ħruġ ta’ biljetti intelliġenti, loġistika urbana tal-merkanzija, modi attivi ta’ ċikliżmu u mixi, forom ġodda ta’ sjieda u użu ta’ karozza, kontroll tal-aċċess, ħlas għall-konġestjoni, ipprezzar ġust u effiċjenti, applikazzjonijiet mobbli tal-ICT, infrastruttura telematika tat-trasport tal-ITS, FTS/DRT, Titjib fl-intermodalità għall-ivvjaġġar “mingħajr saldanza”, konnessjonijiet ma’ inizjattivi ta’ mobbiltà ta’ Bliet Intelliġenti, eċċ; inklużi l-involviment tal-partijiet ikkonċernati, il-parteċipazzjoni pubblika, il-proċeduri ta’ konsultazzjoni, l-applikazzjonijiet tal-midja soċjali, il-formulazzjoni tal-politika u l-adozzjoni mill-awtoritajiet tal-belt u tat-trasport, l-approċċ poliċentriku tas-SUMP għall-awtoritajiet reġjonali u distrettwali (PolySump). Il-miżuri msemmija hawn fuq huma xi eżempji li jistgħu jiġu implimentati mill-bliet. c)Il-politika u l-implikazzjonijiet istituzzjonali għall-avvanzi fl-implimentazzjoni u l-finanzjament ta’ soluzzjonijiet innovattivi ta’ mobbiltà sostenibbli. d)Kontribuzzjoni tal-innovazzjonijiet fil-proċess tas-SUMP għal: ir-riġenerazzjoni urbana, l-inklużjoni soċjali, il-kunsiderazzjonijiet tal-ekwità, l-ekonomija, il-kompetittività, il-PPPs effettivi, l-emanċipazzjoni tas-soċjetà taċ-ċittadini, il-koeżjoni, ir-rabtiet mal-“Pakkett dwar il-Mobilità Urbana 2013”, ir-rabtiet mas-SEAP, ir-rieżami ta’ nofs it-terminu tal-White Paper u l-miri tal-Ewropa 2020. e)Titjib fil-Metodoloġija SUMP: Il-promozzjoni ta’ soluzzjonijiet ta’ mobbiltà b’livell baxx ta’ karbonju, ir-riċerka dwar l-imġiba tal-ivvjaġġar u analiżi potenzjali tar-rispons tal-utenti, l-integrazzjoni tal-ipprezzar u l-miżuri ta’ finanzjament, l-Ippjanar għall-viżitaturi f’destinazzjonijiet turistiċi, Kampanji, Valutazzjonijiet, ITS & Applikazzjonijiet tal-ICT. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Le projet vise à introduire: a)De nouvelles innovations, améliorations et progrès dans la préparation, l’élaboration, la consultation, l’adoption, la mise en œuvre, l’évaluation et le suivi des plans de mobilité urbaine durable (SUMP), sur la base de la méthodologie établie par l’UE (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), pour des politiques et des mesures durables de transport urbain et de mobilité à faible intensité de carbone et de promotion, de financement, de mise en œuvre et d’amélioration. b)Politiques et mesures favorisant l’utilisation et les investissements dans des solutions de mobilité durable peuvent être incluses dans les plans de mobilité durable, c’est-à-dire: systèmes PT de haute qualité, carburants alternatifs/propres, véhicules électriques, billetterie intelligente, logistique du fret urbain, modes actifs de vélo et de marche, nouvelles formes de propriété et d’utilisation des voitures, contrôle de l’accès, recharge de congestion, tarification équitable et efficace, applications mobiles TIC, infrastructures télématiques de transport STI, FTS/DRT, améliorations de l’intermodalité pour les déplacements «sans fil», liens avec les initiatives de mobilité des villes intelligentes, etc. y compris l’engagement des parties prenantes, la participation du public, les procédures de consultation, les applications des médias sociaux, l’élaboration et l’adoption de politiques par les autorités municipales et des transports, l’approche polycentrique SUMP pour les autorités régionales et de district (PolySump). Les mesures mentionnées ci-dessus sont quelques exemples qui peuvent être mis en œuvre par les villes. c) Incidences politiques et institutionnelles pour les avancées dans la mise en œuvre et le financement de solutions innovantes de mobilité durable. d)Contribution des innovations des processus SUMP à: la régénération urbaine, l’inclusion sociale, les considérations d’équité, l’économie, la compétitivité, les PPP efficaces, l’autonomisation de la société citoyenne, la cohésion, les liens avec le «paquet mobilité urbaine 2013», les liens avec le programme SEAP, l’examen à mi-parcours des objectifs du livre blanc et de la stratégie Europe2020. Promotion de solutions de mobilité à faible intensité de carbone, Recherche sur le comportement des voyageurs et analyses de la réponse des utilisateurs potentiels, Intégrer les mesures de tarification et de financement, Planification des visiteurs dans les destinations touristiques, Campagnes, Évaluations, ITS et applications TIC. (French)
4 November 2022
0 references
Le projet vise à introduire: a)De nouvelles innovations, améliorations et progrès dans la préparation, l’élaboration, la consultation, l’adoption, la mise en œuvre, l’évaluation et le suivi des plans de mobilité urbaine durable (SUMP), sur la base de la méthodologie établie par l’UE (www.mobilityplans.eu, www.eltis.org), pour des politiques et des mesures durables de transport urbain et de mobilité à faible intensité de carbone et de promotion, de financement, de mise en œuvre et d’amélioration. b)Politiques et mesures favorisant l’utilisation et les investissements dans des solutions de mobilité durable peuvent être incluses dans les plans de mobilité durable, c’est-à-dire: systèmes PT de haute qualité, carburants alternatifs/propres, véhicules électriques, billetterie intelligente, logistique du fret urbain, modes actifs de vélo et de marche, nouvelles formes de propriété et d’utilisation des voitures, contrôle de l’accès, recharge de congestion, tarification équitable et efficace, applications mobiles TIC, infrastructures télématiques de transport STI, FTS/DRT, améliorations de l’intermodalité pour les déplacements «sans fil», liens avec les initiatives de mobilité des villes intelligentes, etc. y compris l’engagement des parties prenantes, la participation du public, les procédures de consultation, les applications des médias sociaux, la formulation et l’adoption de politiques par les autorités municipales et les autorités des transports, l’approche polycentrique SUMP pour les autorités régionales et de district (PolySump). Les mesures mentionnées ci-dessus sont quelques exemples qui peuvent être mis en œuvre par les villes. c) Incidences politiques et institutionnelles pour les avancées dans la mise en œuvre et le financement de solutions innovantes de mobilité durable. d)Contribution des innovations des processus SUMP à: la régénération urbaine, l’inclusion sociale, les considérations d’équité, l’économie, la compétitivité, les PPP efficaces, l’autonomisation de la société citoyenne, la cohésion, les liens avec le «paquet mobilité urbaine 2013», les liens avec le programme SEAP, l’examen à mi-parcours des objectifs du livre blanc et de la stratégie Europe2020. Promotion de solutions de mobilité à faible intensité de carbone, Recherche sur le comportement des voyageurs et analyses de la réponse des utilisateurs potentiels, Intégrer les mesures de tarification et de financement, Planification des visiteurs dans les destinations touristiques, Campagnes, Évaluations, ITS et applications TIC. (French)
4 November 2022
0 references