Logistics and security of goods transport - Multi action project on the management of dangerous goods entering and leaving ports in the cooperation area. (Q4299837)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4299837 in France, Italy
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Logistics and security of goods transport - Multi action project on the management of dangerous goods entering and leaving ports in the cooperation area. |
Project Q4299837 in France, Italy |
Statements
1,533,919.61 Euro
0 references
1,804,611.3 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 April 2019
0 references
31 March 2022
0 references
Università degli Studi di Genova
0 references
44°24'50.69"N, 8°54'51.08"E
0 references
40°43'33.35"N, 8°33'20.45"E
0 references
44°24'47.92"N, 8°55'53.15"E
0 references
41°55'9.23"N, 8°44'19.10"E
0 references
43°34'47.53"N, 10°18'47.92"E
0 references
This project involves a set of joint actions to define information, technological and training systems for dangerous goods monitoring, transport and handling procedures, as well as emergency protocols based on the results achieved with the LOSE project. LOSE+ concerns the traceability of dangerous goods in the IT-FR MARITIME cooperation area; it acts transversally on the actions of LOT 2, to complete what LOSE achieved and defined. The aim is to monitor in real-time the risk from such transport in marine areas near the coast, in port areas and backports, thus improving safety. The project addresses multiple cross-border needs, such as: a) creating/implementing appropriate ICT systems and tools to monitor the cross-border flow of goods on a continuous basis and transmit data/information to those who handle the goods, whether on land, at sea or in ports (transport chain continuity); b) codifying incidents at sea near the coast and in the port area and hinterland access roads (urban and extra-urban roads to the logistics platforms) based on the emergency forecasting and management system, and identifying those who operate in this space and their responsibilities; c) developing an ICT training support system for the management of risks and emergencies from transporting dangerous goods, so the knowledge of new technologies may be acquired and passed on. (English)
0.7151711295095446
0 references
Dette projekt omfatter en række fælles aktioner til fastlæggelse af informations-, teknologiske og uddannelsessystemer for overvågning, transport og håndtering af farligt gods samt nødprotokoller baseret på de resultater, der er opnået med LOSE-projektet. Lost+ vedrører sporbarheden af farligt gods i IT-FR MARITIME-samarbejdet; det handler på tværs af handlingerne i LOT 2, for at fuldføre, hvad LOSE opnåede og definerede. Målet er i realtid at overvåge risikoen ved sådan transport i havområder nær kysten, i havneområder og backporte og dermed forbedre sikkerheden. Projektet imødekommer flere grænseoverskridende behov, f.eks.: a) oprettelse/gennemførelse af passende IKT-systemer og -værktøjer til løbende at overvåge den grænseoverskridende varestrøm og overføre data/oplysninger til dem, der håndterer varerne, uanset om de er til lands, til søs eller i havne (kontinuitet i transportkæden) B) kodificering af hændelser på havet nær kysten og i havneområdet og tilkørselsveje til baglandet (veje i og uden for byområder til logistikplatformene) baseret på beredskabsprognoser og -styringssystemer og identifikation af dem, der opererer i dette rum, og deres ansvar C) udvikling af et IKT-uddannelsesstøttesystem til styring af risici og nødsituationer i forbindelse med transport af farligt gods, så kendskabet til nye teknologier kan erhverves og videregives. (Danish)
4 November 2022
0 references
Dette projekt omfatter en række fælles aktioner til fastlæggelse af informations-, teknologiske og uddannelsessystemer for overvågning, transport og håndtering af farligt gods samt nødprotokoller baseret på de resultater, der er opnået med LOSE-projektet. Lost+ vedrører sporbarheden af farligt gods i IT-FR MARITIME-samarbejdet; det handler på tværs af handlingerne i LOT 2, for at fuldføre, hvad LOSE opnåede og definerede. Målet er i realtid at overvåge risikoen ved sådan transport i havområder nær kysten, i havneområder og backporte og dermed forbedre sikkerheden. Projektet imødekommer flere grænseoverskridende behov, f.eks.: a) oprettelse/gennemførelse af passende IKT-systemer og -værktøjer til løbende at overvåge den grænseoverskridende varestrøm og overføre data/oplysninger til dem, der håndterer varerne, uanset om de er til lands, til søs eller i havne (kontinuitet i transportkæden) B) kodificering af hændelser på havet nær kysten og i havneområdet og tilkørselsveje til baglandet (veje i og uden for byområder til logistikplatformene) baseret på beredskabsprognoser og -styringssystemer og identifikation af dem, der opererer i dette rum, og deres ansvar C) udvikling af et IKT-uddannelsesstøttesystem til styring af risici og nødsituationer i forbindelse med transport af farligt gods, så kendskabet til nye teknologier kan erhverves og videregives. (Danish)
4 November 2022
0 references
Dieses Projekt umfasst eine Reihe gemeinsamer Maßnahmen zur Festlegung von Informations-, Technologie- und Schulungssystemen für die Überwachung, Beförderung und Handhabung gefährlicher Güter sowie Notfallprotokolle, die auf den Ergebnissen des LOSE-Projekts basieren. Lose+ betrifft die Rückverfolgbarkeit gefährlicher Güter im Bereich der Zusammenarbeit IT-FR MARITIME; es handelt quer über die Aktionen von LOT 2, um das zu vollenden, was LOSE erreicht und definiert hat. Ziel ist es, das Risiko eines solchen Transports in küstennahen Meeresgebieten, in Hafengebieten und Backports in Echtzeit zu überwachen und so die Sicherheit zu verbessern. Das Projekt deckt mehrere grenzüberschreitende Bedürfnisse ab, wie z. B.: A) Schaffung/Einführung geeigneter IKT-Systeme und -Instrumente zur kontinuierlichen Überwachung des grenzüberschreitenden Warenflusses und zur Übermittlung von Daten/Informationen an diejenigen, die mit den Gütern umgehen, sei es an Land, auf See oder in Häfen (Kontinuität der Verkehrskette); B) die Kodifizierung von Zwischenfällen auf See in der Nähe der Küste und im Hafengebiet und Hinterlandzufahrtsstraßen (städtische und außerstädtische Straßen zu den Logistikplattformen) auf der Grundlage des Notfallvorhersage- und -managementsystems und die Ermittlung der Personen, die in diesem Raum tätig sind, und ihrer Verantwortlichkeiten; C) Entwicklung eines IKT-Ausbildungssystems für das Management von Risiken und Notfällen beim Transport gefährlicher Güter, damit Kenntnisse über neue Technologien erworben und weitergegeben werden können. (German)
4 November 2022
0 references
Dieses Projekt umfasst eine Reihe gemeinsamer Maßnahmen zur Festlegung von Informations-, Technologie- und Schulungssystemen für die Überwachung, Beförderung und Handhabung gefährlicher Güter sowie Notfallprotokolle, die auf den Ergebnissen des LOSE-Projekts basieren. Lose+ betrifft die Rückverfolgbarkeit gefährlicher Güter im Bereich der Zusammenarbeit IT-FR MARITIME; es handelt quer über die Aktionen von LOT 2, um das zu vollenden, was LOSE erreicht und definiert hat. Ziel ist es, das Risiko eines solchen Transports in küstennahen Meeresgebieten, in Hafengebieten und Backports in Echtzeit zu überwachen und so die Sicherheit zu verbessern. Das Projekt deckt mehrere grenzüberschreitende Bedürfnisse ab, wie z. B.: A) Schaffung/Einführung geeigneter IKT-Systeme und -Instrumente zur kontinuierlichen Überwachung des grenzüberschreitenden Warenflusses und zur Übermittlung von Daten/Informationen an diejenigen, die mit den Gütern umgehen, sei es an Land, auf See oder in Häfen (Kontinuität der Verkehrskette); B) die Kodifizierung von Zwischenfällen auf See in der Nähe der Küste und im Hafengebiet und Hinterlandzufahrtsstraßen (städtische und außerstädtische Straßen zu den Logistikplattformen) auf der Grundlage des Notfallvorhersage- und -managementsystems und die Ermittlung der Personen, die in diesem Raum tätig sind, und ihrer Verantwortlichkeiten; C) Entwicklung eines IKT-Ausbildungssystems für das Management von Risiken und Notfällen beim Transport gefährlicher Güter, damit Kenntnisse über neue Technologien erworben und weitergegeben werden können. (German)
4 November 2022
0 references
Is éard atá i gceist leis an tionscadal seo sraith gníomhaíochtaí comhpháirteacha chun córais faisnéise, teicneolaíochta agus oiliúna le haghaidh nósanna imeachta faireacháin, iompair agus láimhseála earraí contúirteacha a shainiú, chomh maith le prótacail éigeandála bunaithe ar na torthaí a baineadh amach le tionscadal LOSE. Baineann cailliúint+ le hinrianaitheacht earraí contúirteacha i réimse comhair MARITIME TF-FR; gníomhaíonn sé go trasnach ar ghníomhartha LOT 2, chun an méid LOSE a baineadh amach agus a shainmhínítear a chur i gcrích. Is é an aidhm atá ann faireachán a dhéanamh i bhfíor-am ar an riosca a bhaineann le hiompar den sórt sin i limistéir mhuirí gar don chósta, i limistéir chalafoirt agus i gcúlfoirt, agus ar an gcaoi sin sábháilteacht a fheabhsú. Tugtar aghaidh sa tionscadal ar iliomad riachtanas trasteorann, amhail: a) córais agus uirlisí iomchuí TFC a chruthú/a chur chun feidhme chun faireachán a dhéanamh ar shreabhadh trasteorann earraí ar bhonn leanúnach agus chun sonraí/faisnéis a tharchur chucu siúd a láimhseálann na hearraí, ar tír, ar muir nó i gcalafoirt (leanúnachas an tslabhra iompair); b) teagmhais ar muir a chódú gar don chósta agus i limistéar an chalafoirt agus na bóithre rochtana cúlchríche (bóithre uirbeacha agus lasmuigh de na hardáin lóistíochta) bunaithe ar an gcóras réamhaisnéise agus bainistíochta éigeandála, agus iad siúd a oibríonn sa spás sin agus a bhfreagrachtaí a shainaithint; C) córas tacaíochta oiliúna TFC a fhorbairt chun rioscaí agus éigeandálaí ó iompar earraí contúirteacha a bhainistiú, ionas go bhféadfar eolas ar theicneolaíochtaí nua a fháil agus a chur ar aghaidh. (Irish)
4 November 2022
0 references
Is éard atá i gceist leis an tionscadal seo sraith gníomhaíochtaí comhpháirteacha chun córais faisnéise, teicneolaíochta agus oiliúna le haghaidh nósanna imeachta faireacháin, iompair agus láimhseála earraí contúirteacha a shainiú, chomh maith le prótacail éigeandála bunaithe ar na torthaí a baineadh amach le tionscadal LOSE. Baineann cailliúint+ le hinrianaitheacht earraí contúirteacha i réimse comhair MARITIME TF-FR; gníomhaíonn sé go trasnach ar ghníomhartha LOT 2, chun an méid LOSE a baineadh amach agus a shainmhínítear a chur i gcrích. Is é an aidhm atá ann faireachán a dhéanamh i bhfíor-am ar an riosca a bhaineann le hiompar den sórt sin i limistéir mhuirí gar don chósta, i limistéir chalafoirt agus i gcúlfoirt, agus ar an gcaoi sin sábháilteacht a fheabhsú. Tugtar aghaidh sa tionscadal ar iliomad riachtanas trasteorann, amhail: a) córais agus uirlisí iomchuí TFC a chruthú/a chur chun feidhme chun faireachán a dhéanamh ar shreabhadh trasteorann earraí ar bhonn leanúnach agus chun sonraí/faisnéis a tharchur chucu siúd a láimhseálann na hearraí, ar tír, ar muir nó i gcalafoirt (leanúnachas an tslabhra iompair); b) teagmhais ar muir a chódú gar don chósta agus i limistéar an chalafoirt agus na bóithre rochtana cúlchríche (bóithre uirbeacha agus lasmuigh de na hardáin lóistíochta) bunaithe ar an gcóras réamhaisnéise agus bainistíochta éigeandála, agus iad siúd a oibríonn sa spás sin agus a bhfreagrachtaí a shainaithint; C) córas tacaíochta oiliúna TFC a fhorbairt chun rioscaí agus éigeandálaí ó iompar earraí contúirteacha a bhainistiú, ionas go bhféadfar eolas ar theicneolaíochtaí nua a fháil agus a chur ar aghaidh. (Irish)
4 November 2022
0 references
Този проект включва набор от съвместни действия за определяне на информационни, технологични и обучителни системи за мониторинг, транспорт и обработка на опасни товари, както и протоколи за извънредни ситуации въз основа на постигнатите резултати с проекта LOSE. Lost+ се отнася до проследимостта на опасни товари в областта на сътрудничеството IT-FR MARITIME; той действа хоризонтално върху действията на LOT 2, за да завърши това, което LOSE е постигнала и дефинирала. Целта е да се наблюдава в реално време рискът от такъв транспорт в морските зони в близост до брега, в пристанищните зони и бекпортовете, като по този начин се подобрява безопасността. Проектът е насочен към множество трансгранични нужди, като например: а) създаване/въвеждане на подходящи ИКТ системи и инструменти за непрекъснато наблюдение на трансграничния поток на стоки и предаване на данни/информация на лицата, които обработват стоките, независимо дали на сушата, в морето или в пристанищата (непрекъснатост на транспортната верига); б) кодифициране на инциденти в морето в близост до брега и в пристанищната зона и пътищата за достъп до хинтерланда (градски и извънградски пътища до логистичните платформи) въз основа на системата за прогнозиране и управление при извънредни ситуации и идентифициране на лицата, които работят в това пространство, и техните отговорности; в) разработване на система за подпомагане на обучението в областта на ИКТ за управление на рисковете и извънредните ситуации, свързани с превоза на опасни товари, така че знанията за новите технологии да могат да бъдат придобити и предадени. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Този проект включва набор от съвместни действия за определяне на информационни, технологични и обучителни системи за мониторинг, транспорт и обработка на опасни товари, както и протоколи за извънредни ситуации въз основа на постигнатите резултати с проекта LOSE. Lost+ се отнася до проследимостта на опасни товари в областта на сътрудничеството IT-FR MARITIME; той действа хоризонтално върху действията на LOT 2, за да завърши това, което LOSE е постигнала и дефинирала. Целта е да се наблюдава в реално време рискът от такъв транспорт в морските зони в близост до брега, в пристанищните зони и бекпортовете, като по този начин се подобрява безопасността. Проектът е насочен към множество трансгранични нужди, като например: а) създаване/въвеждане на подходящи ИКТ системи и инструменти за непрекъснато наблюдение на трансграничния поток на стоки и предаване на данни/информация на лицата, които обработват стоките, независимо дали на сушата, в морето или в пристанищата (непрекъснатост на транспортната верига); б) кодифициране на инциденти в морето в близост до брега и в пристанищната зона и пътищата за достъп до хинтерланда (градски и извънградски пътища до логистичните платформи) въз основа на системата за прогнозиране и управление при извънредни ситуации и идентифициране на лицата, които работят в това пространство, и техните отговорности; в) разработване на система за подпомагане на обучението в областта на ИКТ за управление на рисковете и извънредните ситуации, свързани с превоза на опасни товари, така че знанията за новите технологии да могат да бъдат придобити и предадени. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Projekt obejmuje zbiór wspólnych działań mających na celu zdefiniowanie systemów informacyjnych, technologicznych i szkoleniowych w zakresie procedur monitorowania, transportu i przeładunku towarów niebezpiecznych, a także protokołów awaryjnych w oparciu o wyniki osiągnięte w ramach projektu LOSE. Lost+ dotyczy identyfikowalności towarów niebezpiecznych w obszarze współpracy IT-FR MARITIME; działa przekrojowo na działania LOT 2, aby zakończyć to, co LOSE osiągnięte i zdefiniowane. Celem jest monitorowanie w czasie rzeczywistym ryzyka związanego z takim transportem na obszarach morskich w pobliżu wybrzeża, na obszarach portowych i backportach, zwiększając tym samym bezpieczeństwo. Projekt uwzględnia wiele potrzeb transgranicznych, takich jak: a) tworzenie/wdrożenie odpowiednich systemów i narzędzi ICT w celu stałego monitorowania transgranicznego przepływu towarów oraz przekazywania danych/informacji osobom zajmującym się tymi towarami, zarówno na lądzie, na morzu, jak i w portach (ciągłość łańcucha transportowego); B) kodyfikowanie incydentów na morzu w pobliżu wybrzeża i na obszarze portu oraz dróg dojazdowych w głębi lądu (drogi miejskie i pozamiejskie do platform logistycznych) w oparciu o system prognozowania sytuacji kryzysowych i zarządzania nimi oraz identyfikowanie osób działających w tej przestrzeni i ich obowiązków; C) opracowanie systemu wsparcia szkoleń ICT w celu zarządzania zagrożeniami i sytuacjami nadzwyczajnymi związanymi z transportem towarów niebezpiecznych, aby można było zdobywać i przekazywać wiedzę na temat nowych technologii. (Polish)
4 November 2022
0 references
Projekt obejmuje zbiór wspólnych działań mających na celu zdefiniowanie systemów informacyjnych, technologicznych i szkoleniowych w zakresie procedur monitorowania, transportu i przeładunku towarów niebezpiecznych, a także protokołów awaryjnych w oparciu o wyniki osiągnięte w ramach projektu LOSE. Lost+ dotyczy identyfikowalności towarów niebezpiecznych w obszarze współpracy IT-FR MARITIME; działa przekrojowo na działania LOT 2, aby zakończyć to, co LOSE osiągnięte i zdefiniowane. Celem jest monitorowanie w czasie rzeczywistym ryzyka związanego z takim transportem na obszarach morskich w pobliżu wybrzeża, na obszarach portowych i backportach, zwiększając tym samym bezpieczeństwo. Projekt uwzględnia wiele potrzeb transgranicznych, takich jak: a) tworzenie/wdrożenie odpowiednich systemów i narzędzi ICT w celu stałego monitorowania transgranicznego przepływu towarów oraz przekazywania danych/informacji osobom zajmującym się tymi towarami, zarówno na lądzie, na morzu, jak i w portach (ciągłość łańcucha transportowego); B) kodyfikowanie incydentów na morzu w pobliżu wybrzeża i na obszarze portu oraz dróg dojazdowych w głębi lądu (drogi miejskie i pozamiejskie do platform logistycznych) w oparciu o system prognozowania sytuacji kryzysowych i zarządzania nimi oraz identyfikowanie osób działających w tej przestrzeni i ich obowiązków; C) opracowanie systemu wsparcia szkoleń ICT w celu zarządzania zagrożeniami i sytuacjami nadzwyczajnymi związanymi z transportem towarów niebezpiecznych, aby można było zdobywać i przekazywać wiedzę na temat nowych technologii. (Polish)
4 November 2022
0 references
Dit project omvat een reeks gezamenlijke acties voor het definiëren van informatie-, technologische en opleidingssystemen voor de monitoring, het vervoer en de behandeling van gevaarlijke goederen, alsmede noodprotocollen op basis van de resultaten die met het LOSE-project zijn bereikt. Loss+ betreft de traceerbaarheid van gevaarlijke goederen op het gebied van IT-FR MARITIME-samenwerking; het handelt transversaal op de acties van LOT 2, om te voltooien wat LOSE heeft bereikt en gedefinieerd. Het doel is real-time de risico’s van dergelijk vervoer in mariene gebieden in de buurt van de kust, in havengebieden en backports te monitoren, en zo de veiligheid te verbeteren. Het project richt zich op meerdere grensoverschrijdende behoeften, zoals: A) het creëren/tenuitvoerlegging van passende ICT-systemen en -instrumenten om de grensoverschrijdende goederenstroom continu te monitoren en gegevens/informatie door te geven aan degenen die de goederen behandelen, hetzij op het land, op zee of in havens (continuïteit van de vervoersketen); B) het coderen van incidenten op zee in de buurt van de kust en in het havengebied en de toegangswegen voor het achterland (stedelijke en buitenstedelijke wegen naar de logistieke platforms) op basis van het noodvoorspellings- en beheerssysteem, en het identificeren van degenen die in deze ruimte actief zijn en hun verantwoordelijkheden; C) ontwikkeling van een ICT-opleidingsondersteuningssysteem voor het beheer van risico’s en noodsituaties bij het vervoer van gevaarlijke goederen, zodat de kennis van nieuwe technologieën kan worden verworven en doorgegeven. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Dit project omvat een reeks gezamenlijke acties voor het definiëren van informatie-, technologische en opleidingssystemen voor de monitoring, het vervoer en de behandeling van gevaarlijke goederen, alsmede noodprotocollen op basis van de resultaten die met het LOSE-project zijn bereikt. Loss+ betreft de traceerbaarheid van gevaarlijke goederen op het gebied van IT-FR MARITIME-samenwerking; het handelt transversaal op de acties van LOT 2, om te voltooien wat LOSE heeft bereikt en gedefinieerd. Het doel is real-time de risico’s van dergelijk vervoer in mariene gebieden in de buurt van de kust, in havengebieden en backports te monitoren, en zo de veiligheid te verbeteren. Het project richt zich op meerdere grensoverschrijdende behoeften, zoals: A) het creëren/tenuitvoerlegging van passende ICT-systemen en -instrumenten om de grensoverschrijdende goederenstroom continu te monitoren en gegevens/informatie door te geven aan degenen die de goederen behandelen, hetzij op het land, op zee of in havens (continuïteit van de vervoersketen); B) het coderen van incidenten op zee in de buurt van de kust en in het havengebied en de toegangswegen voor het achterland (stedelijke en buitenstedelijke wegen naar de logistieke platforms) op basis van het noodvoorspellings- en beheerssysteem, en het identificeren van degenen die in deze ruimte actief zijn en hun verantwoordelijkheden; C) ontwikkeling van een ICT-opleidingsondersteuningssysteem voor het beheer van risico’s en noodsituaties bij het vervoer van gevaarlijke goederen, zodat de kennis van nieuwe technologieën kan worden verworven en doorgegeven. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Tento projekt zahrnuje soubor společných akcí, jejichž cílem je definovat informační, technologické a školicí systémy pro monitorování nebezpečného zboží, jejich přepravu a manipulaci, jakož i nouzové protokoly založené na výsledcích projektu LOSE. Ztráta+ se týká sledovatelnosti nebezpečného zboží v oblasti spolupráce IT-FR MARITIME; jedná průřezově na akce LOT 2, aby dokončila to, co LOSE dosáhla a definovala. Cílem je v reálném čase sledovat rizika spojená s touto přepravou v mořských oblastech v blízkosti pobřeží, v přístavních oblastech a v zátokách, čímž se zvýší bezpečnost. Projekt řeší více přeshraničních potřeb, jako jsou: a) vytváření/provádění vhodných systémů a nástrojů IKT pro průběžné sledování přeshraničního toku zboží a předávání údajů/informací osobám, které nakládají se zbožím, ať už na pevnině, na moři nebo v přístavech (kontinuita dopravního řetězce); B) kodifikace incidentů na moři v blízkosti pobřeží a v přístavní oblasti a vnitrozemí přístupových cest (městských a mimoměstských silnic k logistickým platformám) na základě systému předpovídání a řízení mimořádných událostí a identifikace osob, které v tomto prostoru působí, a jejich odpovědnosti; C) vývoj systému školení v oblasti informačních a komunikačních technologií pro řízení rizik a mimořádných událostí spojených s přepravou nebezpečných věcí, aby bylo možné získat a předávat znalosti o nových technologiích. (Czech)
4 November 2022
0 references
Tento projekt zahrnuje soubor společných akcí, jejichž cílem je definovat informační, technologické a školicí systémy pro monitorování nebezpečného zboží, jejich přepravu a manipulaci, jakož i nouzové protokoly založené na výsledcích projektu LOSE. Ztráta+ se týká sledovatelnosti nebezpečného zboží v oblasti spolupráce IT-FR MARITIME; jedná průřezově na akce LOT 2, aby dokončila to, co LOSE dosáhla a definovala. Cílem je v reálném čase sledovat rizika spojená s touto přepravou v mořských oblastech v blízkosti pobřeží, v přístavních oblastech a v zátokách, čímž se zvýší bezpečnost. Projekt řeší více přeshraničních potřeb, jako jsou: a) vytváření/provádění vhodných systémů a nástrojů IKT pro průběžné sledování přeshraničního toku zboží a předávání údajů/informací osobám, které nakládají se zbožím, ať už na pevnině, na moři nebo v přístavech (kontinuita dopravního řetězce); B) kodifikace incidentů na moři v blízkosti pobřeží a v přístavní oblasti a vnitrozemí přístupových cest (městských a mimoměstských silnic k logistickým platformám) na základě systému předpovídání a řízení mimořádných událostí a identifikace osob, které v tomto prostoru působí, a jejich odpovědnosti; C) vývoj systému školení v oblasti informačních a komunikačních technologií pro řízení rizik a mimořádných událostí spojených s přepravou nebezpečných věcí, aby bylo možné získat a předávat znalosti o nových technologiích. (Czech)
4 November 2022
0 references
Tento projekt zahŕňa súbor spoločných akcií na definovanie informačných, technologických a školiacich systémov pre postupy monitorovania, prepravy a manipulácie s nebezpečným tovarom, ako aj núdzové protokoly založené na výsledkoch dosiahnutých v rámci projektu LOSE. Strata + obavy týkajúce sa vysledovateľnosti nebezpečného tovaru v oblasti spolupráce IT-FR MARITIME; pôsobí prierezovo na činnosti LOT 2, aby dokončil to, čo spoločnosť LOSE dosiahla a vymedzila. Cieľom je v reálnom čase monitorovať riziko takejto dopravy v morských oblastiach v blízkosti pobrežia, v prístavných oblastiach a prístavoch, čím sa zvýši bezpečnosť. Projekt sa zaoberá viacerými cezhraničnými potrebami, ako sú: a) vytvorenie/vykonávanie vhodných systémov a nástrojov IKT na nepretržité monitorovanie cezhraničného toku tovaru a prenos údajov/informácií tým, ktorí s tovarom manipulujú, či už na pevnine, na mori alebo v prístavoch (kontinuita dopravného reťazca); b) kodifikácia incidentov na mori v blízkosti pobrežia a v prístavnej oblasti a prístupových ciest z vnútrozemia (mestské a mimomestské cesty k logistickým platformám) na základe systému predpovedania a riadenia núdzových situácií a identifikácia osôb, ktoré pôsobia v tomto priestore, a ich zodpovednosti; C) vytvorenie systému podpory odbornej prípravy v oblasti IKT na riadenie rizík a núdzových situácií spojených s prepravou nebezpečného tovaru, aby bolo možné získať a preniesť poznatky o nových technológiách. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Tento projekt zahŕňa súbor spoločných akcií na definovanie informačných, technologických a školiacich systémov pre postupy monitorovania, prepravy a manipulácie s nebezpečným tovarom, ako aj núdzové protokoly založené na výsledkoch dosiahnutých v rámci projektu LOSE. Strata + obavy týkajúce sa vysledovateľnosti nebezpečného tovaru v oblasti spolupráce IT-FR MARITIME; pôsobí prierezovo na činnosti LOT 2, aby dokončil to, čo spoločnosť LOSE dosiahla a vymedzila. Cieľom je v reálnom čase monitorovať riziko takejto dopravy v morských oblastiach v blízkosti pobrežia, v prístavných oblastiach a prístavoch, čím sa zvýši bezpečnosť. Projekt sa zaoberá viacerými cezhraničnými potrebami, ako sú: a) vytvorenie/vykonávanie vhodných systémov a nástrojov IKT na nepretržité monitorovanie cezhraničného toku tovaru a prenos údajov/informácií tým, ktorí s tovarom manipulujú, či už na pevnine, na mori alebo v prístavoch (kontinuita dopravného reťazca); b) kodifikácia incidentov na mori v blízkosti pobrežia a v prístavnej oblasti a prístupových ciest z vnútrozemia (mestské a mimomestské cesty k logistickým platformám) na základe systému predpovedania a riadenia núdzových situácií a identifikácia osôb, ktoré pôsobia v tomto priestore, a ich zodpovednosti; C) vytvorenie systému podpory odbornej prípravy v oblasti IKT na riadenie rizík a núdzových situácií spojených s prepravou nebezpečného tovaru, aby bolo možné získať a preniesť poznatky o nových technológiách. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Acest proiect implică un set de acțiuni comune pentru definirea sistemelor informatice, tehnologice și de formare pentru procedurile de monitorizare, transport și manipulare a mărfurilor periculoase, precum și a protocoalelor de urgență pe baza rezultatelor obținute în cadrul proiectului LOSE. Lost+ se referă la trasabilitatea mărfurilor periculoase în zona de cooperare IT-FR MARITIME; acționează transversal asupra acțiunilor LOT 2, pentru a finaliza ceea ce LOSE a realizat și a definit. Scopul este de a monitoriza în timp real riscul unui astfel de transport în zonele marine din apropierea coastei, în zonele portuare și în backporturi, îmbunătățind astfel siguranța. Proiectul abordează mai multe nevoi transfrontaliere, cum ar fi: a) crearea/punerea în aplicare a unor sisteme și instrumente TIC adecvate pentru monitorizarea continuă a fluxului transfrontalier de mărfuri și transmiterea datelor/informațiilor către cei care manipulează mărfurile, pe uscat, pe mare sau în porturi (continuitatea lanțului de transport); b) codificarea incidentelor pe mare în apropierea coastei și în zona portuară și a drumurilor de acces hinterland (drumuri urbane și extraurbane către platformele logistice) pe baza sistemului de prognoză și gestionare a situațiilor de urgență, precum și identificarea celor care operează în acest spațiu și a responsabilităților lor; C) dezvoltarea unui sistem de sprijin pentru instruirea în domeniul TIC pentru gestionarea riscurilor și situațiilor de urgență generate de transportul mărfurilor periculoase, astfel încât să se poată dobândi și transmite cunoștințele despre noile tehnologii. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Acest proiect implică un set de acțiuni comune pentru definirea sistemelor informatice, tehnologice și de formare pentru procedurile de monitorizare, transport și manipulare a mărfurilor periculoase, precum și a protocoalelor de urgență pe baza rezultatelor obținute în cadrul proiectului LOSE. Lost+ se referă la trasabilitatea mărfurilor periculoase în zona de cooperare IT-FR MARITIME; acționează transversal asupra acțiunilor LOT 2, pentru a finaliza ceea ce LOSE a realizat și a definit. Scopul este de a monitoriza în timp real riscul unui astfel de transport în zonele marine din apropierea coastei, în zonele portuare și în backporturi, îmbunătățind astfel siguranța. Proiectul abordează mai multe nevoi transfrontaliere, cum ar fi: a) crearea/punerea în aplicare a unor sisteme și instrumente TIC adecvate pentru monitorizarea continuă a fluxului transfrontalier de mărfuri și transmiterea datelor/informațiilor către cei care manipulează mărfurile, pe uscat, pe mare sau în porturi (continuitatea lanțului de transport); b) codificarea incidentelor pe mare în apropierea coastei și în zona portuară și a drumurilor de acces hinterland (drumuri urbane și extraurbane către platformele logistice) pe baza sistemului de prognoză și gestionare a situațiilor de urgență, precum și identificarea celor care operează în acest spațiu și a responsabilităților lor; C) dezvoltarea unui sistem de sprijin pentru instruirea în domeniul TIC pentru gestionarea riscurilor și situațiilor de urgență generate de transportul mărfurilor periculoase, astfel încât să se poată dobândi și transmite cunoștințele despre noile tehnologii. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Hankkeeseen sisältyy joukko yhteisiä toimia, joilla määritellään vaarallisten aineiden seuranta-, kuljetus- ja käsittelymenettelyjä koskevat tieto-, teknologia- ja koulutusjärjestelmät sekä LOSE-hankkeessa saavutettuihin tuloksiin perustuvat hätäprotokollat. Lost+ koskee vaarallisten aineiden jäljitettävyyttä IT-FR MARITIME -yhteistyöalueella; se toimii monialaisesti LOT 2: n toimissa täydentääkseen LOSE: n saavutuksia ja määritelmiä. Tavoitteena on seurata reaaliaikaisesti tällaisesta kuljetuksesta rannikkoa lähellä sijaitsevilla merialueilla, satama-alueilla ja takasatamissa aiheutuvia riskejä ja parantaa siten turvallisuutta. Hankkeella vastataan moniin rajat ylittäviin tarpeisiin, kuten a) asianmukaisten tieto- ja viestintätekniikan järjestelmien ja välineiden luominen/toteuttaminen rajat ylittävän tavaravirran seuraamiseksi jatkuvasti ja tietojen välittämiseksi tavaroita käsitteleville henkilöille joko maalla, merellä tai satamissa (kuljetusketjun jatkuvuus); b) rannikkoa ja satama-aluetta lähellä merellä tapahtuvien vaaratilanteiden kodifiointi sekä sisämaan tiet (kaupunki- ja taajamatiet logistiikkakeskuksille) hätätilanteiden ennakointi- ja hallintajärjestelmän perusteella sekä niiden henkilöiden tunnistaminen, jotka toimivat tällä alueella ja heidän vastuunsa; C) kehitetään tieto- ja viestintätekniikan koulutuksen tukijärjestelmä vaarallisten aineiden kuljetuksesta aiheutuvien riskien ja hätätilanteiden hallintaa varten, jotta uutta teknologiaa koskeva tietämys voidaan hankkia ja siirtää eteenpäin. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Hankkeeseen sisältyy joukko yhteisiä toimia, joilla määritellään vaarallisten aineiden seuranta-, kuljetus- ja käsittelymenettelyjä koskevat tieto-, teknologia- ja koulutusjärjestelmät sekä LOSE-hankkeessa saavutettuihin tuloksiin perustuvat hätäprotokollat. Lost+ koskee vaarallisten aineiden jäljitettävyyttä IT-FR MARITIME -yhteistyöalueella; se toimii monialaisesti LOT 2: n toimissa täydentääkseen LOSE: n saavutuksia ja määritelmiä. Tavoitteena on seurata reaaliaikaisesti tällaisesta kuljetuksesta rannikkoa lähellä sijaitsevilla merialueilla, satama-alueilla ja takasatamissa aiheutuvia riskejä ja parantaa siten turvallisuutta. Hankkeella vastataan moniin rajat ylittäviin tarpeisiin, kuten a) asianmukaisten tieto- ja viestintätekniikan järjestelmien ja välineiden luominen/toteuttaminen rajat ylittävän tavaravirran seuraamiseksi jatkuvasti ja tietojen välittämiseksi tavaroita käsitteleville henkilöille joko maalla, merellä tai satamissa (kuljetusketjun jatkuvuus); b) rannikkoa ja satama-aluetta lähellä merellä tapahtuvien vaaratilanteiden kodifiointi sekä sisämaan tiet (kaupunki- ja taajamatiet logistiikkakeskuksille) hätätilanteiden ennakointi- ja hallintajärjestelmän perusteella sekä niiden henkilöiden tunnistaminen, jotka toimivat tällä alueella ja heidän vastuunsa; C) kehitetään tieto- ja viestintätekniikan koulutuksen tukijärjestelmä vaarallisten aineiden kuljetuksesta aiheutuvien riskien ja hätätilanteiden hallintaa varten, jotta uutta teknologiaa koskeva tietämys voidaan hankkia ja siirtää eteenpäin. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Ta projekt vključuje sklop skupnih ukrepov za opredelitev informacijskih, tehnoloških in izobraževalnih sistemov za spremljanje, prevoz in ravnanje z nevarnim blagom ter protokole za izredne razmere, ki temeljijo na rezultatih, doseženih s projektom LOSE. Izguba+ zadeva sledljivost nevarnega blaga na področju sodelovanja IT-FR MARITIME; deluje transverzalno na dejanja skupine LOT 2, da bi dokončala tisto, kar je LOSE dosegla in opredelila. Cilj je v realnem času spremljati tveganje takega prometa na morskih območjih blizu obale, na pristaniških območjih in v zalednih pristaniščih, s čimer bi se izboljšala varnost. Projekt obravnava več čezmejnih potreb, kot so: a) vzpostavitev/izvajanje ustreznih sistemov in orodij IKT za stalno spremljanje čezmejnega pretoka blaga in posredovanje podatkov/informacij tistim, ki ravnajo z blagom na kopnem, morju ali v pristaniščih (kontinuiteta prometne verige); b) kodifikacijo incidentov na morju v bližini obale in na pristaniškem območju ter dostopnih cestah z zaledjem (mestne in zunajmestne ceste do logističnih ploščadi) na podlagi sistema napovedovanja in upravljanja v izrednih razmerah ter opredelitev tistih, ki delujejo v tem prostoru, in njihovih odgovornosti; C) razvoj podpornega sistema za usposabljanje na področju IKT za obvladovanje tveganj in izrednih razmer pri prevozu nevarnega blaga, da se lahko pridobi in prenese znanje o novih tehnologijah. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Ta projekt vključuje sklop skupnih ukrepov za opredelitev informacijskih, tehnoloških in izobraževalnih sistemov za spremljanje, prevoz in ravnanje z nevarnim blagom ter protokole za izredne razmere, ki temeljijo na rezultatih, doseženih s projektom LOSE. Izguba+ zadeva sledljivost nevarnega blaga na področju sodelovanja IT-FR MARITIME; deluje transverzalno na dejanja skupine LOT 2, da bi dokončala tisto, kar je LOSE dosegla in opredelila. Cilj je v realnem času spremljati tveganje takega prometa na morskih območjih blizu obale, na pristaniških območjih in v zalednih pristaniščih, s čimer bi se izboljšala varnost. Projekt obravnava več čezmejnih potreb, kot so: a) vzpostavitev/izvajanje ustreznih sistemov in orodij IKT za stalno spremljanje čezmejnega pretoka blaga in posredovanje podatkov/informacij tistim, ki ravnajo z blagom na kopnem, morju ali v pristaniščih (kontinuiteta prometne verige); b) kodifikacijo incidentov na morju v bližini obale in na pristaniškem območju ter dostopnih cestah z zaledjem (mestne in zunajmestne ceste do logističnih ploščadi) na podlagi sistema napovedovanja in upravljanja v izrednih razmerah ter opredelitev tistih, ki delujejo v tem prostoru, in njihovih odgovornosti; C) razvoj podpornega sistema za usposabljanje na področju IKT za obvladovanje tveganj in izrednih razmer pri prevozu nevarnega blaga, da se lahko pridobi in prenese znanje o novih tehnologijah. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Projektet omfattar en rad gemensamma åtgärder för att definiera informations-, teknik- och utbildningssystem för övervakning, transport och hantering av farligt gods samt nödprotokoll baserade på de resultat som uppnåtts med LOSE-projektet. Förlora+ oro över spårbarheten av farligt gods inom IT-FR MARITIME-samarbetsområdet. den agerar övergripande på LOT 2, för att slutföra det som LOSE uppnått och definierat. Syftet är att i realtid övervaka riskerna med sådana transporter i havsområden nära kusten, i hamnområden och bakhamnar, vilket förbättrar säkerheten. Projektet tillgodoser flera gränsöverskridande behov, t.ex. skapa/tillämpa lämpliga IKT-system och IKT-verktyg för att fortlöpande övervaka det gränsöverskridande flödet av varor och överföra data/information till dem som hanterar varorna, oavsett om de är på land, till sjöss eller i hamnar (transportkedjans kontinuitet). B) kodifiera incidenter till sjöss nära kusten och i hamnområdet och inlandsvägar (vägar till logistikplattformarna i och utanför städerna) på grundval av systemet för prognoser och hantering av nödsituationer och identifiera dem som arbetar i detta område och deras ansvar. C) Utveckla ett stödsystem för IKT-utbildning för hantering av risker och nödsituationer vid transport av farligt gods, så att kunskap om ny teknik kan förvärvas och föras vidare. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Projektet omfattar en rad gemensamma åtgärder för att definiera informations-, teknik- och utbildningssystem för övervakning, transport och hantering av farligt gods samt nödprotokoll baserade på de resultat som uppnåtts med LOSE-projektet. Förlora+ oro över spårbarheten av farligt gods inom IT-FR MARITIME-samarbetsområdet. den agerar övergripande på LOT 2, för att slutföra det som LOSE uppnått och definierat. Syftet är att i realtid övervaka riskerna med sådana transporter i havsområden nära kusten, i hamnområden och bakhamnar, vilket förbättrar säkerheten. Projektet tillgodoser flera gränsöverskridande behov, t.ex. skapa/tillämpa lämpliga IKT-system och IKT-verktyg för att fortlöpande övervaka det gränsöverskridande flödet av varor och överföra data/information till dem som hanterar varorna, oavsett om de är på land, till sjöss eller i hamnar (transportkedjans kontinuitet). B) kodifiera incidenter till sjöss nära kusten och i hamnområdet och inlandsvägar (vägar till logistikplattformarna i och utanför städerna) på grundval av systemet för prognoser och hantering av nödsituationer och identifiera dem som arbetar i detta område och deras ansvar. C) Utveckla ett stödsystem för IKT-utbildning för hantering av risker och nödsituationer vid transport av farligt gods, så att kunskap om ny teknik kan förvärvas och föras vidare. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Šis projektas apima bendrus veiksmus, kuriais siekiama apibrėžti pavojingų krovinių stebėsenos, vežimo ir tvarkymo procedūrų informacines, technologines ir mokymo sistemas, taip pat avarinius protokolus, pagrįstus LOSE projekto rezultatais. Loss+ yra susijęs su pavojingų krovinių atsekamumu IT-FR MARITIME bendradarbiavimo srityje; jis veikia horizontaliai dėl LOT 2 veiksmų, kad užbaigtų tai, ką LOSE pasiekė ir apibrėžė. Tikslas – realiuoju laiku stebėti riziką, kylančią dėl tokio transporto jūrų teritorijose netoli kranto, uostų teritorijose ir užmiestyje, taip padidinant saugumą. Projektu tenkinami įvairūs tarpvalstybiniai poreikiai, pavyzdžiui: a) sukurti ir (arba) įgyvendinti tinkamas IRT sistemas ir priemones, skirtas nuolat stebėti tarpvalstybinį prekių srautą ir perduoti duomenis ir (arba) informaciją tiems, kurie tvarko prekes sausumoje, jūroje ar uostuose (transporto grandinės tęstinumas); b) incidentų jūroje prie kranto ir uosto teritorijoje ir atokiuose keliuose (miesto ir užmiesčio keliai į logistikos platformas) kodavimas remiantis ekstremaliųjų situacijų prognozavimo ir valdymo sistema ir nustatant šioje erdvėje dirbančius asmenis ir jų pareigas; C) sukurti IRT mokymo paramos sistemą, skirtą valdyti riziką ir ekstremaliąsias situacijas vežant pavojingus krovinius, kad būtų galima įgyti ir perduoti žinias apie naujas technologijas. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Šis projektas apima bendrus veiksmus, kuriais siekiama apibrėžti pavojingų krovinių stebėsenos, vežimo ir tvarkymo procedūrų informacines, technologines ir mokymo sistemas, taip pat avarinius protokolus, pagrįstus LOSE projekto rezultatais. Loss+ yra susijęs su pavojingų krovinių atsekamumu IT-FR MARITIME bendradarbiavimo srityje; jis veikia horizontaliai dėl LOT 2 veiksmų, kad užbaigtų tai, ką LOSE pasiekė ir apibrėžė. Tikslas – realiuoju laiku stebėti riziką, kylančią dėl tokio transporto jūrų teritorijose netoli kranto, uostų teritorijose ir užmiestyje, taip padidinant saugumą. Projektu tenkinami įvairūs tarpvalstybiniai poreikiai, pavyzdžiui: a) sukurti ir (arba) įgyvendinti tinkamas IRT sistemas ir priemones, skirtas nuolat stebėti tarpvalstybinį prekių srautą ir perduoti duomenis ir (arba) informaciją tiems, kurie tvarko prekes sausumoje, jūroje ar uostuose (transporto grandinės tęstinumas); b) incidentų jūroje prie kranto ir uosto teritorijoje ir atokiuose keliuose (miesto ir užmiesčio keliai į logistikos platformas) kodavimas remiantis ekstremaliųjų situacijų prognozavimo ir valdymo sistema ir nustatant šioje erdvėje dirbančius asmenis ir jų pareigas; C) sukurti IRT mokymo paramos sistemą, skirtą valdyti riziką ir ekstremaliąsias situacijas vežant pavojingus krovinius, kad būtų galima įgyti ir perduoti žinias apie naujas technologijas. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
See projekt hõlmab ühismeetmeid, et määratleda teabe-, tehnoloogilised ja koolitussüsteemid ohtlike kaupade seireks, transpordiks ja käitlemiseks, samuti hädaolukorra protokollid, mis põhinevad LOSE projekti tulemustel. „Loodus+“ on seotud ohtlike kaupade jälgitavusega IT-FR MARITIME koostöövaldkonnas; see toimib läbivalt LOT 2 tegevustele, et täiendada seda, mida LOSE saavutas ja määratles. Eesmärk on reaalajas jälgida sellisest transpordist tulenevat ohtu rannikulähedastel merealadel, sadamaaladel ja tagasadamates, parandades seeläbi ohutust. Projektis käsitletakse mitmeid piiriüleseid vajadusi, näiteks: a) asjakohaste IKT-süsteemide ja -vahendite loomine/rakendamine, et pidevalt jälgida kaupade piiriülest liikumist ning edastada andmeid/teavet neile, kes kaupa käitlevad kas maismaal, merel või sadamates (transpordiahela järjepidevus); b) ranniku lähedal merel ning sadamaalal ja sisemaa juurdepääsuteedel (logistikaplatvormidele suunduvad linna- ja linnavälised teed) toimunud vahejuhtumite kodifitseerimine hädaolukorra prognoosimise ja juhtimise süsteemi alusel ning selles ruumis tegutsevate isikute ja nende kohustuste kindlaksmääramine; C) töötada välja info- ja kommunikatsioonitehnoloogia koolitussüsteem ohtlike kaupade veost tulenevate riskide ja hädaolukordade ohjamiseks, et omandada ja edasi anda teadmisi uute tehnoloogiate kohta. (Estonian)
4 November 2022
0 references
See projekt hõlmab ühismeetmeid, et määratleda teabe-, tehnoloogilised ja koolitussüsteemid ohtlike kaupade seireks, transpordiks ja käitlemiseks, samuti hädaolukorra protokollid, mis põhinevad LOSE projekti tulemustel. „Loodus+“ on seotud ohtlike kaupade jälgitavusega IT-FR MARITIME koostöövaldkonnas; see toimib läbivalt LOT 2 tegevustele, et täiendada seda, mida LOSE saavutas ja määratles. Eesmärk on reaalajas jälgida sellisest transpordist tulenevat ohtu rannikulähedastel merealadel, sadamaaladel ja tagasadamates, parandades seeläbi ohutust. Projektis käsitletakse mitmeid piiriüleseid vajadusi, näiteks: a) asjakohaste IKT-süsteemide ja -vahendite loomine/rakendamine, et pidevalt jälgida kaupade piiriülest liikumist ning edastada andmeid/teavet neile, kes kaupa käitlevad kas maismaal, merel või sadamates (transpordiahela järjepidevus); b) ranniku lähedal merel ning sadamaalal ja sisemaa juurdepääsuteedel (logistikaplatvormidele suunduvad linna- ja linnavälised teed) toimunud vahejuhtumite kodifitseerimine hädaolukorra prognoosimise ja juhtimise süsteemi alusel ning selles ruumis tegutsevate isikute ja nende kohustuste kindlaksmääramine; C) töötada välja info- ja kommunikatsioonitehnoloogia koolitussüsteem ohtlike kaupade veost tulenevate riskide ja hädaolukordade ohjamiseks, et omandada ja edasi anda teadmisi uute tehnoloogiate kohta. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Il progetto prevede una serie di azioni congiunte per definire sistemi di informazione, tecnologia e formazione per le procedure di monitoraggio, trasporto e movimentazione delle merci pericolose, nonché protocolli di emergenza basati sui risultati ottenuti con il progetto LOSE. Lost+ riguarda la tracciabilità delle merci pericolose nell'area di cooperazione IT-FR MARITIME; agisce trasversalmente sulle azioni di LOT 2, per completare ciò che LOSE ha raggiunto e definito. L'obiettivo è quello di monitorare in tempo reale i rischi derivanti da tali trasporti nelle aree marine vicino alla costa, nelle aree portuali e nei backport, migliorando così la sicurezza. Il progetto risponde a molteplici esigenze transfrontaliere, quali: a) creare/attuare sistemi e strumenti TIC adeguati per monitorare il flusso transfrontaliero delle merci su base continuativa e trasmettere dati/informazioni a coloro che gestiscono le merci, a terra, in mare o in porti (continuità della catena di trasporto); B) codificare gli incidenti in mare vicino alla costa e nell'area portuale e nelle strade di accesso all'entroterra (strade urbane ed extraurbane alle piattaforme logistiche) sulla base del sistema di previsione e gestione delle emergenze, e identificare coloro che operano in questo spazio e le loro responsabilità; c) sviluppare un sistema di supporto alla formazione delle TIC per la gestione dei rischi e delle emergenze derivanti dal trasporto di merci pericolose, in modo da acquisire e trasmettere la conoscenza delle nuove tecnologie. (Italian)
4 November 2022
0 references
Il progetto prevede una serie di azioni congiunte per definire sistemi di informazione, tecnologia e formazione per le procedure di monitoraggio, trasporto e movimentazione delle merci pericolose, nonché protocolli di emergenza basati sui risultati ottenuti con il progetto LOSE. Lost+ riguarda la tracciabilità delle merci pericolose nell'area di cooperazione IT-FR MARITIME; agisce trasversalmente sulle azioni di LOT 2, per completare ciò che LOSE ha raggiunto e definito. L'obiettivo è quello di monitorare in tempo reale i rischi derivanti da tali trasporti nelle aree marine vicino alla costa, nelle aree portuali e nei backport, migliorando così la sicurezza. Il progetto risponde a molteplici esigenze transfrontaliere, quali: a) creare/attuare sistemi e strumenti TIC adeguati per monitorare il flusso transfrontaliero delle merci su base continuativa e trasmettere dati/informazioni a coloro che gestiscono le merci, a terra, in mare o in porti (continuità della catena di trasporto); B) codificare gli incidenti in mare vicino alla costa e nell'area portuale e nelle strade di accesso all'entroterra (strade urbane ed extraurbane alle piattaforme logistiche) sulla base del sistema di previsione e gestione delle emergenze, e identificare coloro che operano in questo spazio e le loro responsabilità; c) sviluppare un sistema di supporto alla formazione delle TIC per la gestione dei rischi e delle emergenze derivanti dal trasporto di merci pericolose, in modo da acquisire e trasmettere la conoscenza delle nuove tecnologie. (Italian)
4 November 2022
0 references
Šis projekts ietver kopīgu darbību kopumu, lai noteiktu informācijas, tehnoloģiju un apmācības sistēmas bīstamo kravu uzraudzībai, transportēšanai un pārkraušanas procedūrām, kā arī ārkārtas protokolus, pamatojoties uz LOSE projekta rezultātiem. Los+ attiecas uz bīstamo kravu izsekojamību IT-FR MARITIME sadarbības jomā; tas darbojas transversāli uz LOT 2 darbībām, lai pabeigtu to, ko LOSE sasniedza un definēja. Mērķis ir reāllaikā uzraudzīt šādu pārvadājumu risku jūras teritorijās pie krasta, ostu teritorijās un atpakaļostās, tādējādi uzlabojot drošību. Projekts risina vairākas pārrobežu vajadzības, piemēram: a) atbilstošu IKT sistēmu un rīku izveide/īstenošana, lai pastāvīgi uzraudzītu preču pārrobežu plūsmu un pārsūtītu datus/informāciju tiem, kas rīkojas ar precēm, gan uz sauszemes, gan jūrā, vai ostās (transporta ķēdes nepārtrauktība); b) kodificēt starpgadījumus jūrā pie krasta un ostas teritorijā, kā arī sauszemes pievedceļos (pilsētas un ārpuspilsētas ceļi uz loģistikas platformām), pamatojoties uz ārkārtas situāciju prognozēšanas un pārvaldības sistēmu, un identificējot tos, kas darbojas šajā telpā, un viņu pienākumus; C) izstrādāt IKT mācību atbalsta sistēmu bīstamu kravu pārvadājumu risku un ārkārtas situāciju pārvaldībai, lai varētu iegūt un nodot zināšanas par jaunām tehnoloģijām. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Šis projekts ietver kopīgu darbību kopumu, lai noteiktu informācijas, tehnoloģiju un apmācības sistēmas bīstamo kravu uzraudzībai, transportēšanai un pārkraušanas procedūrām, kā arī ārkārtas protokolus, pamatojoties uz LOSE projekta rezultātiem. Los+ attiecas uz bīstamo kravu izsekojamību IT-FR MARITIME sadarbības jomā; tas darbojas transversāli uz LOT 2 darbībām, lai pabeigtu to, ko LOSE sasniedza un definēja. Mērķis ir reāllaikā uzraudzīt šādu pārvadājumu risku jūras teritorijās pie krasta, ostu teritorijās un atpakaļostās, tādējādi uzlabojot drošību. Projekts risina vairākas pārrobežu vajadzības, piemēram: a) atbilstošu IKT sistēmu un rīku izveide/īstenošana, lai pastāvīgi uzraudzītu preču pārrobežu plūsmu un pārsūtītu datus/informāciju tiem, kas rīkojas ar precēm, gan uz sauszemes, gan jūrā, vai ostās (transporta ķēdes nepārtrauktība); b) kodificēt starpgadījumus jūrā pie krasta un ostas teritorijā, kā arī sauszemes pievedceļos (pilsētas un ārpuspilsētas ceļi uz loģistikas platformām), pamatojoties uz ārkārtas situāciju prognozēšanas un pārvaldības sistēmu, un identificējot tos, kas darbojas šajā telpā, un viņu pienākumus; C) izstrādāt IKT mācību atbalsta sistēmu bīstamu kravu pārvadājumu risku un ārkārtas situāciju pārvaldībai, lai varētu iegūt un nodot zināšanas par jaunām tehnoloģijām. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Ez a projekt egy sor közös fellépést foglal magában a veszélyes áruk megfigyelésére, szállítására és kezelésére szolgáló információs, technológiai és képzési rendszerek, valamint a LOSE projekt eredményein alapuló vészhelyzeti protokollok meghatározására. Az IT-FR MARITIME együttműködési területen a veszélyes áruk nyomonkövethetőségének elvesztése+; transzverzálisan hat a LOT 2 cselekvéseire, hogy teljesítse a LOSE által elért és meghatározott eredményeket. A cél az, hogy valós időben nyomon kövessék az ilyen szállításból eredő kockázatokat a part menti tengeri területeken, a kikötői területeken és a hátsó kikötőkben, ezáltal javítva a biztonságot. A projekt több határokon átnyúló igényre is kiterjed, mint például: a) megfelelő IKT-rendszerek és eszközök létrehozása/végrehajtása az áruk határokon átnyúló áramlásának folyamatos figyelemmel kísérésére, valamint adatok/információk továbbítására azok számára, akik az árukat akár szárazföldön, akár tengeren, akár kikötőkben kezelik (a szállítási lánc folytonossága); B) a part közelében, a kikötői területen és a hátországba vezető utakon (városi és városon kívüli utak a logisztikai platformokig) történt események kodifikációja a vészhelyzeti előrejelzési és -kezelési rendszer alapján, valamint az ezen a területen működő személyek és felelősségi körük azonosítása; C) IKT képzési támogatási rendszer kidolgozása a veszélyes áruk szállításával kapcsolatos kockázatok és vészhelyzetek kezelésére, így az új technológiák ismerete megszerezhető és továbbadható. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Ez a projekt egy sor közös fellépést foglal magában a veszélyes áruk megfigyelésére, szállítására és kezelésére szolgáló információs, technológiai és képzési rendszerek, valamint a LOSE projekt eredményein alapuló vészhelyzeti protokollok meghatározására. Az IT-FR MARITIME együttműködési területen a veszélyes áruk nyomonkövethetőségének elvesztése+; transzverzálisan hat a LOT 2 cselekvéseire, hogy teljesítse a LOSE által elért és meghatározott eredményeket. A cél az, hogy valós időben nyomon kövessék az ilyen szállításból eredő kockázatokat a part menti tengeri területeken, a kikötői területeken és a hátsó kikötőkben, ezáltal javítva a biztonságot. A projekt több határokon átnyúló igényre is kiterjed, mint például: a) megfelelő IKT-rendszerek és eszközök létrehozása/végrehajtása az áruk határokon átnyúló áramlásának folyamatos figyelemmel kísérésére, valamint adatok/információk továbbítására azok számára, akik az árukat akár szárazföldön, akár tengeren, akár kikötőkben kezelik (a szállítási lánc folytonossága); B) a part közelében, a kikötői területen és a hátországba vezető utakon (városi és városon kívüli utak a logisztikai platformokig) történt események kodifikációja a vészhelyzeti előrejelzési és -kezelési rendszer alapján, valamint az ezen a területen működő személyek és felelősségi körük azonosítása; C) IKT képzési támogatási rendszer kidolgozása a veszélyes áruk szállításával kapcsolatos kockázatok és vészhelyzetek kezelésére, így az új technológiák ismerete megszerezhető és továbbadható. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Ovaj projekt uključuje skup zajedničkih aktivnosti za definiranje informacijskih, tehnoloških i obrazovnih sustava za praćenje opasnih tvari, prijevoz i rukovanje, kao i protokole za hitne slučajeve na temelju rezultata postignutih projektom LOSE. Gubitak+ odnosi se na sljedivost opasnih tvari u području suradnje IT-FR MARITIME; djeluje transverzalno na djelovanje LOT 2, kako bi se dovršilo ono što je LOSE postigao i definirao. Cilj je u stvarnom vremenu pratiti rizik od takvog prijevoza u morskim područjima u blizini obale, u lučkim područjima i stražnjim lukama, čime se poboljšava sigurnost. Projektom se rješavaju višestruke prekogranične potrebe, kao što su: a) stvaranje/provedba odgovarajućih sustava i alata IKT-a za kontinuirano praćenje prekograničnog protoka robe i prijenos podataka/informacija onima koji rukuju robom, bilo na kopnu, na moru ili u lukama (kontinuitet transportnog lanca); kodificirati incidente na moru u blizini obale i u lučkom području i u zaleđu pristupnim cestama (gradske i izvangradske ceste do logističkih platformi) na temelju sustava predviđanja i upravljanja u hitnim situacijama te identificirati one koji djeluju u tom prostoru i njihove odgovornosti; razvoj sustava potpore osposobljavanju IKT-a za upravljanje rizicima i izvanrednim situacijama od prijevoza opasnih tvari kako bi se znanje o novim tehnologijama moglo steći i prenijeti. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Ovaj projekt uključuje skup zajedničkih aktivnosti za definiranje informacijskih, tehnoloških i obrazovnih sustava za praćenje opasnih tvari, prijevoz i rukovanje, kao i protokole za hitne slučajeve na temelju rezultata postignutih projektom LOSE. Gubitak+ odnosi se na sljedivost opasnih tvari u području suradnje IT-FR MARITIME; djeluje transverzalno na djelovanje LOT 2, kako bi se dovršilo ono što je LOSE postigao i definirao. Cilj je u stvarnom vremenu pratiti rizik od takvog prijevoza u morskim područjima u blizini obale, u lučkim područjima i stražnjim lukama, čime se poboljšava sigurnost. Projektom se rješavaju višestruke prekogranične potrebe, kao što su: a) stvaranje/provedba odgovarajućih sustava i alata IKT-a za kontinuirano praćenje prekograničnog protoka robe i prijenos podataka/informacija onima koji rukuju robom, bilo na kopnu, na moru ili u lukama (kontinuitet transportnog lanca); kodificirati incidente na moru u blizini obale i u lučkom području i u zaleđu pristupnim cestama (gradske i izvangradske ceste do logističkih platformi) na temelju sustava predviđanja i upravljanja u hitnim situacijama te identificirati one koji djeluju u tom prostoru i njihove odgovornosti; razvoj sustava potpore osposobljavanju IKT-a za upravljanje rizicima i izvanrednim situacijama od prijevoza opasnih tvari kako bi se znanje o novim tehnologijama moglo steći i prenijeti. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Este projeto envolve um conjunto de ações conjuntas para definir sistemas de informação, tecnológicos e de formação para procedimentos de monitorização, transporte e manuseamento de mercadorias perigosas, bem como protocolos de emergência com base nos resultados alcançados com o projeto LOSE. O LOSE+ diz respeito à rastreabilidade das mercadorias perigosas no domínio de cooperação IT-FR MARITIME; atua transversalmente sobre as ações da LOT 2, para completar o que a LOSE alcançou e definiu. O objetivo é monitorizar em tempo real o risco desse transporte nas zonas marinhas próximas da costa, nas zonas portuárias e nos portos de retaguarda, melhorando assim a segurança. O projeto dá resposta a múltiplas necessidades transfronteiriças, tais como: a) Criar/implementar sistemas e ferramentas TIC adequados para monitorizar o fluxo transfronteiriço de mercadorias numa base contínua e transmitir dados/informações a quem manuseia as mercadorias, seja em terra, no mar ou nos portos (continuidade da cadeia de transporte); b) Codificar incidentes no mar junto à costa e na zona portuária e vias de acesso ao interior (estradas urbanas e extra-urbanas às plataformas logísticas) com base no sistema de previsão e gestão de emergências, e identificar quem opera neste espaço e as suas responsabilidades; c) Desenvolver um sistema de apoio à formação em TIC para a gestão de riscos e emergências decorrentes do transporte de mercadorias perigosas, de modo a que o conhecimento das novas tecnologias possa ser adquirido e transmitido. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Este projeto envolve um conjunto de ações conjuntas para definir sistemas de informação, tecnologia e formação para os procedimentos de monitorização, transporte e manuseamento de mercadorias perigosas, bem como protocolos de emergência baseados nos resultados obtidos com o projeto LOSE. Perde+ diz respeito à rastreabilidade das mercadorias perigosas no domínio de cooperação IT-FR MARITIME; atua transversalmente nas ações de LOT 2, para completar o que LOSE alcançou e definiu. O objetivo é acompanhar em tempo real o risco de tais transportes em zonas marinhas próximas à costa, nas zonas portuárias e nos backports, melhorando assim a segurança. O projeto responde a múltiplas necessidades transfronteiriças, tais como: a) Criar/aplicar sistemas e ferramentas TIC adequados para monitorizar continuamente o fluxo transfronteiriço de mercadorias e transmitir dados/informações a quem manuseia as mercadorias, em terra, no mar ou nos portos (continuidade da cadeia de transporte); B) Codificar incidentes no mar perto da costa e na zona portuária e estradas de acesso ao interior (estradas urbanas e extraurbanas para as plataformas logísticas) com base no sistema de previsão e gestão de emergências, e identificar aqueles que operam neste espaço e suas responsabilidades; C) desenvolver um sistema de apoio à formação no domínio das TIC para a gestão de riscos e emergências decorrentes do transporte de mercadorias perigosas, de modo que o conhecimento das novas tecnologias possa ser adquirido e transmitido. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Este proyecto incluye un conjunto de acciones conjuntas para definir los sistemas de información, tecnología y formación para los procedimientos de seguimiento, transporte y manipulación de mercancías peligrosas, así como protocolos de emergencia basados en los resultados obtenidos con el proyecto LOSE. Lost+ se refiere a la trazabilidad de las mercancías peligrosas en el ámbito de cooperación IT-FR MARITIME; actúa transversalmente sobre las acciones de LOT 2, para completar lo que LOSE logró y definió. El objetivo es controlar en tiempo real el riesgo de este tipo de transporte en zonas marinas cercanas a la costa, en zonas portuarias y puertos traseros, mejorando así la seguridad. El proyecto aborda múltiples necesidades transfronterizas, tales como: a) crear y aplicar sistemas y herramientas TIC adecuados para supervisar el flujo transfronterizo de mercancías de forma continua y transmitir datos/información a quienes manejan las mercancías, ya sea en tierra, en el mar o en puertos (continuidad de la cadena de transporte); B) codificar los incidentes en el mar cerca de la costa y en la zona portuaria y las carreteras de acceso al interior (vías urbanas y extraurbanas a las plataformas logísticas) sobre la base del sistema de previsión y gestión de emergencias, e identificar a quienes operan en este espacio y sus responsabilidades; C) desarrollar un sistema de apoyo a la formación en TIC para la gestión de los riesgos y emergencias derivados del transporte de mercancías peligrosas, de modo que se pueda adquirir y transmitir el conocimiento de las nuevas tecnologías. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Este proyecto incluye un conjunto de acciones conjuntas para definir los sistemas de información, tecnología y formación para los procedimientos de seguimiento, transporte y manipulación de mercancías peligrosas, así como protocolos de emergencia basados en los resultados obtenidos con el proyecto LOSE. Lost+ se refiere a la trazabilidad de las mercancías peligrosas en el ámbito de cooperación IT-FR MARITIME; actúa transversalmente sobre las acciones de LOT 2, para completar lo que LOSE logró y definió. El objetivo es controlar en tiempo real el riesgo de este tipo de transporte en zonas marinas cercanas a la costa, en zonas portuarias y puertos traseros, mejorando así la seguridad. El proyecto aborda múltiples necesidades transfronterizas, tales como: a) crear y aplicar sistemas y herramientas TIC adecuados para supervisar el flujo transfronterizo de mercancías de forma continua y transmitir datos/información a quienes manejan las mercancías, ya sea en tierra, en el mar o en puertos (continuidad de la cadena de transporte); B) codificar los incidentes en el mar cerca de la costa y en la zona portuaria y las carreteras de acceso al interior (vías urbanas y extraurbanas a las plataformas logísticas) sobre la base del sistema de previsión y gestión de emergencias, e identificar a quienes operan en este espacio y sus responsabilidades; C) desarrollar un sistema de apoyo a la formación en TIC para la gestión de los riesgos y emergencias derivados del transporte de mercancías peligrosas, de modo que se pueda adquirir y transmitir el conocimiento de las nuevas tecnologías. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Dan il-proġett jinvolvi sett ta’ azzjonijiet konġunti biex jiġu definiti sistemi ta’ informazzjoni, teknoloġiċi u ta’ taħriġ għall-proċeduri ta’ monitoraġġ, trasport u mmaniġġjar ta’ oġġetti perikolużi, kif ukoll protokolli ta’ emerġenza bbażati fuq ir-riżultati miksuba bil-proġett LOSE. Telliefa+ tikkonċerna t-traċċabbiltà ta’ oġġetti perikolużi fil-qasam ta’ kooperazzjoni IT-FR MARITIME; huwa jaġixxi b’mod trasversali fuq l-azzjonijiet ta’ LOT 2, biex jikkompleta dak li kisbet u ddefinixxiet LOSE. L-għan huwa li jiġi mmonitorjat f’ħin reali r-riskju minn tali trasport f’żoni marittimi qrib il-kosta, fiż-żoni tal-portijiet u l-portijiet, u b’hekk tittejjeb is-sikurezza. Il-proġett jindirizza diversi ħtiġijiet transkonfinali, bħal: a) il-ħolqien/l-implimentazzjoni ta’ sistemi u għodod xierqa tal-ICT għall-monitoraġġ tal-fluss transfruntier tal-merkanzija fuq bażi kontinwa u t-trażmissjoni ta’ data/informazzjoni lil dawk li jimmaniġġjaw il-merkanzija, kemm jekk fuq l-art, fuq il-baħar jew fil-portijiet (kontinwità tal-katina tat-trasport); b) il-kodifikazzjoni ta’ inċidenti fuq il-baħar qrib il-kosta u fiż-żona tal-port u t-toroq ta’ aċċess għaż-żoni interni (toroq urbani u extra-urbani għall-pjattaformi loġistiċi) abbażi tas-sistema ta’ tbassir u ġestjoni ta’ emerġenza, u l-identifikazzjoni ta’ dawk li joperaw f’dan l-ispazju u r-responsabbiltajiet tagħhom; C) l-iżvilupp ta’ sistema ta’ appoġġ għat-taħriġ fl-ICT għall-ġestjoni tar-riskji u l-emerġenzi mit-trasport ta’ oġġetti perikolużi, sabiex l-għarfien ta’ teknoloġiji ġodda jkun jista’ jinkiseb u jiġi mgħoddi. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Dan il-proġett jinvolvi sett ta’ azzjonijiet konġunti biex jiġu definiti sistemi ta’ informazzjoni, teknoloġiċi u ta’ taħriġ għall-proċeduri ta’ monitoraġġ, trasport u mmaniġġjar ta’ oġġetti perikolużi, kif ukoll protokolli ta’ emerġenza bbażati fuq ir-riżultati miksuba bil-proġett LOSE. Telliefa+ tikkonċerna t-traċċabbiltà ta’ oġġetti perikolużi fil-qasam ta’ kooperazzjoni IT-FR MARITIME; huwa jaġixxi b’mod trasversali fuq l-azzjonijiet ta’ LOT 2, biex jikkompleta dak li kisbet u ddefinixxiet LOSE. L-għan huwa li jiġi mmonitorjat f’ħin reali r-riskju minn tali trasport f’żoni marittimi qrib il-kosta, fiż-żoni tal-portijiet u l-portijiet, u b’hekk tittejjeb is-sikurezza. Il-proġett jindirizza diversi ħtiġijiet transkonfinali, bħal: a) il-ħolqien/l-implimentazzjoni ta’ sistemi u għodod xierqa tal-ICT għall-monitoraġġ tal-fluss transfruntier tal-merkanzija fuq bażi kontinwa u t-trażmissjoni ta’ data/informazzjoni lil dawk li jimmaniġġjaw il-merkanzija, kemm jekk fuq l-art, fuq il-baħar jew fil-portijiet (kontinwità tal-katina tat-trasport); b) il-kodifikazzjoni ta’ inċidenti fuq il-baħar qrib il-kosta u fiż-żona tal-port u t-toroq ta’ aċċess għaż-żoni interni (toroq urbani u extra-urbani għall-pjattaformi loġistiċi) abbażi tas-sistema ta’ tbassir u ġestjoni ta’ emerġenza, u l-identifikazzjoni ta’ dawk li joperaw f’dan l-ispazju u r-responsabbiltajiet tagħhom; C) l-iżvilupp ta’ sistema ta’ appoġġ għat-taħriġ fl-ICT għall-ġestjoni tar-riskji u l-emerġenzi mit-trasport ta’ oġġetti perikolużi, sabiex l-għarfien ta’ teknoloġiji ġodda jkun jista’ jinkiseb u jiġi mgħoddi. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Ce projet comprend un ensemble d’actions conjointes visant à définir des systèmes d’information, de technologie et de formation pour les procédures de surveillance, de transport et de manutention des marchandises dangereuses, ainsi que des protocoles d’urgence basés sur les résultats obtenus avec le projet LOSE. Los+ concerne la traçabilité des marchandises dangereuses dans le domaine de coopération IT-FR MARITIME; il agit de manière transversale sur les actions de LOT 2, pour compléter ce que LOSE a réalisé et défini. L’objectif est de surveiller en temps réel les risques liés à ce transport dans les zones maritimes proches de la côte, dans les zones portuaires et les backports, améliorant ainsi la sécurité. Le projet répond à de multiples besoins transfrontaliers, tels que: a) créer/mettre en œuvre des systèmes et des outils TIC appropriés pour surveiller en permanence les flux transfrontaliers de marchandises et transmettre des données/informations à ceux qui manipulent les marchandises, que ce soit sur terre, en mer ou dans les ports (continuité de la chaîne de transport); B) codifier les incidents en mer près de la côte et dans la zone portuaire et les routes d’accès à l’arrière-pays (routes urbaines et extra-urbaines vers les plates-formes logistiques) sur la base du système de prévision et de gestion des situations d’urgence, et identifier ceux qui opèrent dans cet espace et leurs responsabilités; c) la mise au point d’un système d’appui à la formation aux TIC pour la gestion des risques et des urgences liés au transport de marchandises dangereuses, afin que la connaissance des nouvelles technologies puisse être acquise et transmise. (French)
4 November 2022
0 references
Ce projet comprend un ensemble d’actions conjointes visant à définir des systèmes d’information, de technologie et de formation pour les procédures de surveillance, de transport et de manutention des marchandises dangereuses, ainsi que des protocoles d’urgence basés sur les résultats obtenus avec le projet LOSE. Los+ concerne la traçabilité des marchandises dangereuses dans le domaine de coopération IT-FR MARITIME; il agit de manière transversale sur les actions de LOT 2, pour compléter ce que LOSE a réalisé et défini. L’objectif est de surveiller en temps réel les risques liés à ce transport dans les zones maritimes proches de la côte, dans les zones portuaires et les backports, améliorant ainsi la sécurité. Le projet répond à de multiples besoins transfrontaliers, tels que: a) créer/mettre en œuvre des systèmes et des outils TIC appropriés pour surveiller en permanence les flux transfrontaliers de marchandises et transmettre des données/informations à ceux qui manipulent les marchandises, que ce soit sur terre, en mer ou dans les ports (continuité de la chaîne de transport); B) codifier les incidents en mer près de la côte et dans la zone portuaire et les routes d’accès à l’arrière-pays (routes urbaines et extra-urbaines vers les plates-formes logistiques) sur la base du système de prévision et de gestion des situations d’urgence, et identifier ceux qui opèrent dans cet espace et leurs responsabilités; c) la mise au point d’un système d’appui à la formation aux TIC pour la gestion des risques et des urgences liés au transport de marchandises dangereuses, afin que la connaissance des nouvelles technologies puisse être acquise et transmise. (French)
4 November 2022
0 references
Το έργο αυτό περιλαμβάνει ένα σύνολο κοινών δράσεων για τον καθορισμό συστημάτων πληροφόρησης, τεχνολογίας και κατάρτισης για διαδικασίες παρακολούθησης, μεταφοράς και χειρισμού επικίνδυνων εμπορευμάτων, καθώς και πρωτόκολλα έκτακτης ανάγκης με βάση τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν με το έργο LOSE. Το Los+ αφορά την ιχνηλασιμότητα επικίνδυνων εμπορευμάτων στον τομέα συνεργασίας IT-FR MARITIME· ενεργεί εγκάρσια στις δράσεις του LOT 2, για να ολοκληρώσει αυτό που το LOSE πέτυχε και καθόρισε. Στόχος είναι να παρακολουθείται σε πραγματικό χρόνο ο κίνδυνος από τέτοιες μεταφορές σε θαλάσσιες περιοχές κοντά στις ακτές, στις λιμενικές περιοχές και στους λιμένες, βελτιώνοντας έτσι την ασφάλεια. Το έργο καλύπτει πολλαπλές διασυνοριακές ανάγκες, όπως: α) τη δημιουργία/εφαρμογή κατάλληλων συστημάτων και εργαλείων ΤΠΕ για την παρακολούθηση της διασυνοριακής ροής των εμπορευμάτων σε συνεχή βάση και τη διαβίβαση δεδομένων/πληροφοριών σε όσους χειρίζονται τα εμπορεύματα, είτε στην ξηρά, στη θάλασσα ή στους λιμένες (συνέχεια αλυσίδας μεταφορών)· β) κωδικοποίηση των συμβάντων στη θάλασσα κοντά στην ακτή και στην περιοχή του λιμένα και οδούς πρόσβασης στην ενδοχώρα (αστικές και εξωαστικές οδούς στις πλατφόρμες υλικοτεχνικής υποστήριξης) με βάση το σύστημα πρόβλεψης και διαχείρισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, καθώς και προσδιορισμός των προσώπων που δραστηριοποιούνται σε αυτόν τον χώρο και των ευθυνών τους· γ) ανάπτυξη ενός συστήματος υποστήριξης της κατάρτισης στον τομέα των ΤΠΕ για τη διαχείριση των κινδύνων και καταστάσεων έκτακτης ανάγκης από τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, έτσι ώστε να μπορεί να αποκτηθεί και να μεταδοθεί η γνώση των νέων τεχνολογιών. (Greek)
4 November 2022
0 references
Το έργο αυτό περιλαμβάνει ένα σύνολο κοινών δράσεων για τον καθορισμό συστημάτων πληροφόρησης, τεχνολογίας και κατάρτισης για διαδικασίες παρακολούθησης, μεταφοράς και χειρισμού επικίνδυνων εμπορευμάτων, καθώς και πρωτόκολλα έκτακτης ανάγκης με βάση τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν με το έργο LOSE. Το Los+ αφορά την ιχνηλασιμότητα επικίνδυνων εμπορευμάτων στον τομέα συνεργασίας IT-FR MARITIME· ενεργεί εγκάρσια στις δράσεις του LOT 2, για να ολοκληρώσει αυτό που το LOSE πέτυχε και καθόρισε. Στόχος είναι να παρακολουθείται σε πραγματικό χρόνο ο κίνδυνος από τέτοιες μεταφορές σε θαλάσσιες περιοχές κοντά στις ακτές, στις λιμενικές περιοχές και στους λιμένες, βελτιώνοντας έτσι την ασφάλεια. Το έργο καλύπτει πολλαπλές διασυνοριακές ανάγκες, όπως: α) τη δημιουργία/εφαρμογή κατάλληλων συστημάτων και εργαλείων ΤΠΕ για την παρακολούθηση της διασυνοριακής ροής των εμπορευμάτων σε συνεχή βάση και τη διαβίβαση δεδομένων/πληροφοριών σε όσους χειρίζονται τα εμπορεύματα, είτε στην ξηρά, στη θάλασσα ή στους λιμένες (συνέχεια αλυσίδας μεταφορών)· β) κωδικοποίηση των συμβάντων στη θάλασσα κοντά στην ακτή και στην περιοχή του λιμένα και οδούς πρόσβασης στην ενδοχώρα (αστικές και εξωαστικές οδούς στις πλατφόρμες υλικοτεχνικής υποστήριξης) με βάση το σύστημα πρόβλεψης και διαχείρισης καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, καθώς και προσδιορισμός των προσώπων που δραστηριοποιούνται σε αυτόν τον χώρο και των ευθυνών τους· γ) ανάπτυξη ενός συστήματος υποστήριξης της κατάρτισης στον τομέα των ΤΠΕ για τη διαχείριση των κινδύνων και καταστάσεων έκτακτης ανάγκης από τη μεταφορά επικίνδυνων εμπορευμάτων, έτσι ώστε να μπορεί να αποκτηθεί και να μεταδοθεί η γνώση των νέων τεχνολογιών. (Greek)
4 November 2022
0 references