Green Flyway Testarena (Q4299765)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4299765 in Sweden
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Green Flyway Testarena |
Project Q4299765 in Sweden |
Statements
656,275.0 Euro
0 references
1,321,553.0 Euro
0 references
49.66 percent
0 references
20 November 2019
0 references
30 September 2022
0 references
Östersunds kommun
0 references
63°10'36.05"N, 14°38'9.85"E
0 references
Projektet bygger på slutsatser som är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Traffic management) i Midt-Skandinavia under 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets sluttrapport skal til sammen være nok til å etablere dette området til et fullverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros flygplatser kopplat till en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektet ska finne mulige standardløsninger for ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med producenter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa målgrupper. Projektet ska utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim men även till Umeå, på norska kortbannenätet mfl. En plan för hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementeras. Projektet ska göra en kartläggning/studie "best practice" om autonoma luftfarkoster och utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fossila gods- och persontransporter. Projektet ska verka för att användning och test av drönare startas upp. En studie om utveckling av UTM och potential för utveckling/test/implementering inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. En visionsstudie om hur fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Förutsättningar på norska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens slut ska kommersiell test i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektet förväntas leda till att testarenor byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda sidor av gränsen. Därtill kommer att projektet kan bidra till snabbare introduktion av elektriskt och autonomt flyg i regionen på sikt och ökad därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (English)
0.0686083323277883
0 references
Projekt bygger på slutsats som är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Traffic Management) i Midt-Skandinavia under 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets sluttrapport skal til sammen være nok til å etablere dette område til et fullverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Grøn Flyway ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat till en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projekt ska finne mulige standardløsninger for ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med producenter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Projektet ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim men även till Umeå, på norska kortbannenätet mfl. En plan för hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementeras. Projektet ska göra en kartläggning/studie "best practice" om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fossila guder- och persontransporter. Projekt ska verka för att användning och test av drönare startas upp. En studie om utveckling av UTM och potential för utveckling/test/implementering inom projekts ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. En visionsstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Förutsättningar på norska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens slut ska kommersiell test i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projekt förväntas leda till att testarenor Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda sidor av gränsen. Därtill kommer att projekt kan budra till snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg i regionen på sikt och ökad därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Danish)
4 November 2022
0 references
Projektet bygger på slutsatser som är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Traffic Management) i Midt-Skandinavia unter 2019 och Rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets slutrapport skal til sammen være nok til å etablere dette området til etverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat bis en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektet ska finne mulige standardløsninger für ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med productionnter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Projektet ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim men även till Umeå, på norska kortbannenätet mfl. En plan för hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementeras. Projektet ska göra en kartläggning/studie „best practice“ om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter förnoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fossila gods- och persontransporter. Projektet ska verka för att användning och test av drönare startas upp. En studie om utveckling av UTM och potential för utveckling/test/implementering inom projektets ram med bla Luftfartsverkt/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. En visionsstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Förutsättningar på norska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens slut ska kommersiell test i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektet förväntas leda till att testarenor Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda sidor av gränsen. Därtill kommer att projektet kan bidra till snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg i regionen på sikt och ökad därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (German)
4 November 2022
0 references
Projektet byjektet bygger på slutsatser som är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Безпилотно управление на серийните системи за управление на трафика) i Midt-Skandinavia under 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets sluttrapport skal til sammen være nok til å etablere dette området til et fullverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat till en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektet ska finne mulige standardløsninger for ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen falles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, travställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med productionnter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Пройектет ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. EN Plan för hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementationeras. Projektet ska göra en kartläggning/studie „best practice“ om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bliett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. Projektet ska verka för att användning och test av drönare startas upp. En studie om utveckling av UTM och potential för utveckling/test/implementationmentering inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. En visionsstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Förutsättningar på norska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. Efter projekttidens slut ska kommersiell test i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektet förväntas leda till att testarenor Предлагаме ви, че трябва да се свържете с нас. Därtill kommer att projektet kan bidra till snabbare introduktion av Електронен съвет Målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Interreg Sverige-Norge Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Traffic Management) i Midt-Skandinavia under 2019 och rapporter SINTEF 2017 och 2018. Näytä lisää tuotteesta tai tee tarjous: Arbeidspakkene som er beskrevet in fullverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway ska ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat till en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektet ska finne mulige standardløsninger for ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knytttet til luftfart. Testimiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med producednter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Projektet ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim men även till Umeå, på norska kortbannenätet mfl. En plan för elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och sikt implementeras. Projektet ska göra en kartläggning/studie ”paras käytäntö” om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fossila gods- och persontransporter. Projektet ska verka för att användning och test av drönare startas upp. En studie om utveckling av UTM och potential för utveckling/test/implementering inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. En visionstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska också genom avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens slut ska kommersiell testi i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektet förväntas leda till att testarenor Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda sidor av gränsen. Därtill kommer att projektet kan bidra till snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg i areaen på sikt och ökad därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll Näytä tarkat tiedot (Finnish)
4 November 2022
0 references
Projektet bygger på slutsatser som är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Traffic Management) i Midt-Skandinavia under 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets sluttrapport skal til sammen være nok til å et fullverdig testarena med infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway ska ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat until en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektet ska finne mulige standardløsninger for ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen guyses teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med productionnter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Projektet ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim men även till Umeå, på norska kortbannenätet mfl. En plan för hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementationeras. Projektet ska göra en kartläggning/studie «best practice» om autonoma luftfarkoster och Utreda vöjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. Projektet ska verka för att användning och test av drönare startas upp. En studie om utveckling av UTM och potential för utveckling/test/implementering inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. En visionsstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Förutsättningar på norska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens slut ska kommersiell test i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektet förväntas leda till att testarenor Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda sidor av gränsen. Därtill kommer att projektet kan bidra till snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg iπεριοχή για να Målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Greek)
4 November 2022
0 references
Níos mó ná an t-am a bhaineann le Interreg Sverige-Norge Green Flyway Testarena ó UTM (Bainistíocht Tráchta Córais Sraitheach Gan Foireann) i Midt-Skandinavia faoi 2019 agus 2019 rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Chomh maith leis sin, is féidir leat dul chun cinn a dhéanamh ar an gcaoi a n-éiríonn le daoine a bheith ag dul i ngleic le hábhar agus le feabhas a chur ar an tástáil agus ar an tástáil iomlán a rinneadh ar an margadh. Glas Flyway le haghaidh tuilleadh eolais a fháil, chomh maith le níos mó ná uair amháin, agus níos mó ná uair amháin. Chomh maith leis sin caighdeán níos fearr do ladeinfrastruktur, luftfartskontroll agus evt annen thites teknologi knyttet til luftfart. Is féidir leat a tháirgeadh, underleverantörer agus myndigheter och PackAs agus Marknadsföras mót dessa målgrupper. Is féidir leat dul i gcomhairle le daoine eile ar mian leo dul i ngleic leis an ábhar seo. Chomh maith leis sin, is féidir leat a fháil ar an eolas níos mó ná go bhfuil tú ag iarraidh a chur chun feidhme. Is féidir leat “dea-chleachtas” agus “an cleachtas is fearr” a chur chun cinn agus a chur chun cinn agus a chur chun cinn le haghaidh tuilleadh eolais a fháil ar an suíomh gréasáin seo. Is féidir leis an tástáil a dhéanamh ar an tástáil a thosú agus a thosú upp. Is féidir leat dul i ngleic le do chumas/tástáil/cur i bhfeidhm a chur i bhfeidhm agus a chur i bhfeidhm ar mhaithe le Luftfartsverket/Trafikverket och Norska motsvarigheter ska genomföras. Ar an suíomh gréasáin seo, is féidir leat dul i ngleic leis an taithí agus an t-ábhar a chur chun cinn agus a chur chun cinn. Ar deireadh thiar thall, is féidir leat a fháil ar an eolas níos mó agus níos mó a fháil ar an eolas faoi conas is féidir leat dul i ngleic leis na dúshláin a bhaineann le hábhar. Is féidir leat triail a bhaint as tástáil a dhéanamh ar thástáil agus ar sceitseoga. Is féidir leat dul i ngleic leis sin go dtí go mbeidh tú ag dul i ngleic leis an bpróiseas. D’éirigh go maith leis an tairiscint go dtí go n-imrítear an t-ábhar ar fad agus go n-oibríonn sé go huathoibríoch agus go bhfuil sé ag dul i ngleic leis na dúshláin a bhaineann le hábhar. Bhí an t-eolas mícheart nó as dáta. (Irish)
4 November 2022
0 references
A Green Flyway tesztarena autonoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Traffic Management) i Midt-Skandinavia under 2019 och 2018. A(z) teljesverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå mindent megtesz, hogy vendégei otthonosan érezzék magukat. Zöld Flyway ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat till en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Letöltés ska finne mulige standardløsninger for ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med productionnter, underleverantörer och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Sveg-Röros-Östersund-Trondheim men även till Umeå, på norska kortbannenätet mfl. Fedezze fel a(z) och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementeras verzióját. Letöltés ska göra en kartläggning/studie „best practice” om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fossila god- och persontransporter. Letöltés ska verka för att användning och test av drönare startas upp. A(z) UTM och potential totsvarigheter ska genomföras -hoz hasonló szoftverek: A(z) Fossilfrihet ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras által nyújtott felszereltség és szolgáltatások Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. genoma avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens ribanc ska kommersiell teszt i de uppbyggda testarenorna ha skett. A(z) Byggs upp ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer -hoz hasonló szoftverek: További információ a következőről: Elektriskt och autonomt flyg a regionen ökad därmed ökad tillgglighet, tillväxt och attraktivitet. Målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Traffic management) i Midt-Skandinavia under 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets sluttrapport skal til sammen være nok til etablere dette området til et fullverdig testina med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat till en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektet ska finne mulige standardløsninger per ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen cades teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med producenter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Informazioni su Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim men även until Umeå, på norska kortbannenätet mfl. Questo è il motivo per cui l'Unione europea ha deciso di procedere con l'adozione di un programma di ricerca per l'agricoltura e l'occupazione. Projektet ska göra en kartläggning/studie "best practice" om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fossila degli dei- och persontransporter. Projektet ska verka för att användning och test av drönare startas upp. En studie om utveckling av UTM och potenziale för utveckling/test/implementazione inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal esempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och detta påverkar utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens slut ska kommersiell test i de uppbyggda testanorna ha skett. Projektet förväntas leda till att testarenor Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda sidor av gränsen. Därtill kommer att projektet kan bidra until snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg i regionen på sikt och ökad därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Italian)
4 November 2022
0 references
Projektt bygger på slutsatser som är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Mehitamata Serial Systems Traffic Management) i Midt-Skandinavia under 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets sluttrapport skal til sammen være nok til å etablere dette området til et fullverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat Kuni unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektt ska finne mulige standardløsninger for ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med productionnter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Projektt ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim men även Kuni Umeå, på norska kortbannenätet mfl. En plan för hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementeras. Projektt ska göra en kartläggning/studie „parim tava“ om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fossila jumalad- och persontransporter. Projektt ska verka för att användning och test av drönare startas upp. En studie om utveckling av UTM och potential för utveckling/test/implementering inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. En visionstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Förutsättningar på norska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens lits ska kommersiell test i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektt förväntas leda Kuni att testarenor Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda sidor av gränsen. Därtill kommer att projektt kan bidra Kuni snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg i regionen på sikt och ökad därmed ökad tillgänglighet, Kuniväxt och attraktivitet. Målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Projektet bygger på slutsatser som är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena förnoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Traffic Management) i Midt-Skandinavia under 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets sluttrapport skal til sammen være nok til å etablere dette området til et fullverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat until en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektet ska finne mulige standardløsninger pro ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med producenter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Projektet ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim men även till Umeå, på norska kortbannenätet mfl. EN plan för hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementeras. Projektet ska göra en kartläggning/studie „best practice“ om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativa och t.ex. Projektet ska verka för att användning och test av drönare startas upp. EN studie om utveckling av UTM och potential för utveckling/test/implementering inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. EN visionsstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Förutsättningar på norska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens slut ska kommersiell test i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektet förväntas leda till att testarenor Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer påda sidor av gränsen. Därtill kommer att projektet kan bidra do snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg i regionen på sikt och ökad därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Hodnocení målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Czech)
4 November 2022
0 references
Och rapporter från SINTEF 2017 och 2018 och Midt-Skandinavia onder 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Ik wil graag een etablere dette området til et fullverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat tot en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektet ska finne mulige standardløsninger voor ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med producenter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Ik ben van mening dat het de bedoeling is dat de Commissie haar werkzaamheden op het gebied van de veiligheid en de gezondheid van de burgers van de Europese Unie op het gebied van de veiligheid en de gezondheid van de burgers van de Europese Unie op het gebied van de veiligheid en de gezondheid van de burgers van de Gemeenschap mogelijk maakt. En plan för hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementeras. Onderzoek „best practice” om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fossila gods-och persontransporter. Projektet ska verka för att användning och test av drönare startas upp. En studie om utveckling av UTM och potentiële för utveckling/test/implementering inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. En visionsstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Och och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens slet ska kommersiell test i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektet förväntas leda to att testarenor Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda sidor av gränsen. Därtill kommer att projektet kan bidra tot snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg i regionen på sikt och ökad därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. In 2030 finns inom räckhåll. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Projektet bygger på slutsatser som är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testna för autonoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Management) i Midt-Skandinavia under 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets sluttrapport skal til sammen være nok til å etablere dette området til et fullverdig testna med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Verde Flyway ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat până la unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektet ska finne mulige standardløsninger pentru ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med producenter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Projektet ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim men även till Umeå, på norska kortbannenätet mfl. En plan för hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementeras. Projektet ska göra en kartläggning/studie „best practice” om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fossila zei- och persontransporter. Projektet ska verka för att användning och test av drönare startas upp. En studie om utveckling av UTM och potențial för utveckling/test/implementering inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. En visionstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Förutsättningar på norska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens curvă ska kommersiell test i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektet förväntas condusa până la att testarenor Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda sidor av gränsen. Därtill kommer att projektet kan bidra până la snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg i regionen på sikt och ökad därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Projektet bygger på slutsatser som är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Traffic management) i Midt-Skandinavia under 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Jeśli tak się stanie, to nie jest możliwe, że będziesz mógł wybrać się na ten temat. Zielony Flyway ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat to en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektet ska finne mulige standardløsninger dla ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med producenter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Projektet ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim Mężczyźni även to Umeå, på norska kortbannenätet mfl. Pl plan för hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementeras. Projektet ska göra en kartläggning/studie „best practice” om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fossila Gods- och persontransporter. Projektet ska verka för att användning och test av drönare startas upp. Pl studie om utveckling av UTM och potential för utveckling/test/implementering inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. En visionsstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska ocksåom genföras. Efter projekttidens slut ska kommersiell test i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektet förväntas leda do att testarenor Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer påda sidor av gränsen. Därtill kommer att projektet kan bidra to snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg i regionen och ökad därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Informacje om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Polish)
4 November 2022
0 references
Läs mer om programmet Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Traffic Management) i Midt-Skandinavia under 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets sluttrapport skal til sammen være nok til å etablere Dette området til et fullverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat till en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektet ska finne mulige standardløsninger för lastinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med producenter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Projektet ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim men även till Umeå, på norska kortbannenätet mfl. En plan för hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas ram, testas och på sikt implementeras. Projektet ska göra en kartläggning/studie ”best practice” om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. Projektet ska verka för att användning och test av drönare startas upp. En studie om utveckling av UTM och potential för utveckling/test/implementering inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. En visionsstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resätt hela vägen ska göras. Förutsättningar på norska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. Efter projekttidens slut ska kommersiell test i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektet förväntas leda till att testarenor Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda sidor av gränsen. Elektriskt och autonomt flyg i regionen på sikt och ökad därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Projektast bygger på slutsatser som är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Traffic Management) i Midt-Skandinavia under 2019 och rapporter SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets sluttrapport skal til sammen til å etablere dette området til et fullverdig testarena med tilhųrende infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll och Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat till en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektast ska finne mulige standardlųsninger for ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Raktiniai žodžiai: Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med productionnter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Projektast ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim vyrai även till Umeå, på norska kortbannenätet mfl. En plan för hur elflygverksamhet och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementeras. Projektast ska göra en kartläggning/studie „best practice“ om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fossila gods- och persontransporter. Projektast ska verka för att användning och test av drönare startas upp. En studie om utveckling av UTM potencialas för utveckling/test/implementering inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. En visionsstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Taip pat skaitykite šiame puslapyje kitų atsiliepimus apie tai, kad mes galime pasiūlyti daugiau informacijos apie tai, kas yra geriausia. Efter projekttidens slut ska kommersiell testas i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektast förväntas leda till att testarenor Byggs upp och kompetens mellan olika aktörer påda sidor av gränsen. Šis modernus viešbutis yra labai arti tokių populiarių lankomų vietų, kaip Elektriskt och autonomt flyg i regionen på sikt och ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Raktiniai žodžiai: Fosilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Projektit bygger på slutsatser som är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Upravljanje prometa brez posadke) i Midt-Skandinavia pod 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets sluttrapport skal til sammen være nok til å etablere dette området til et fullverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Zelena Flyway ska ska testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat dokler en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektit ska finne mulige standardløsninger za ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen padci teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med producenter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Projektit ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim moški även do Umeå, på norska kortbannenätet mfl. En načrt för hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementeras. Projektit ska göra en kartläggning/studie „najboljša praksa“ om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fosila bogovi- och persontransporter. Projektit ska verka för att användning och test av drönare startas upp. En studie om utveckling av UTM och potencial för utveckling/test/izvajanje inom projektits ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. En Visionsstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Förutsättningar på norska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens kurba ska kommersiell test i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektit förväntas leda do att testarenor Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda sidor av gränsen. Därtill kommer att projektit kan bidra till snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg i regionen på sikt och ökad därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Målet om fosilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Produkt bygger på slutsatser som är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena förnoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Traffic Management) i Midt-Skandinavia under 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets sluttrapport skal til sammen være nok til å et et et fullverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfarkoster och Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat do sk unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Značka ska finne mulige standardløsninger pre ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen falles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitattsäkras i tätt samarbete med producenter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Kľúčové slová: Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim men även till Umeå, på norska kortbannenätet mfl. Sk plán hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementeras. Projektt ska göra en kartläggning/štúdie „best practice“ om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fossila gods- och persontransporter. Projektt ska verka för att användning och test av drönare startas upp. Sk studie om utveckling av UTM och potenciál för utveckling/test/implementering inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. Sk visionsstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Förutsättningar på norska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens slut ska kommersiell test i uppbyggda testarenorna ha skett. Ďalšie podrobnosti o ubytovacom zariadení Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer påda sidor av gränsen. Därtill kommer att Projektt kan bidra till snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg i regionen på sikt och ökad därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Målet om fosílnebränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Projektet bygger slutsatser som (Unmanned Serial Systems Traffic Management) i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Traffic Management) i Midt-Skandinavia under 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets sluttrapport skal til sammen være nok til å etablere dette området til et fullverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll å Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat līdz en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektet ska finne mulige standardløsninger par ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, Tests och kvalitettsäkras i tättt samarbete med productionnter, underleverantörer och och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Projektet ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim men även till Umeå, på norska kortbannenätet mfl. Lv plāns hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementeras. Projektet ska göra en kartläggning/studie “labākā prakse” om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. Projektet ska verka för att användning och tests av drönare startas upp. Lv studie om utveckling av UTM och potential för utveckling/tests/īstenošana inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. Lv visionsstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Bezmaksas Lejupielādēt Noska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens slut ska kommersiell tests es de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektet förväntas leda līdz att testarenor Byggs upp och kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda sidor av gränsen. Därtill kommer att projektet kan bidra till snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg i regionen och och ökad därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Projektit bygger på slutsatser som är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Upravljanje prometom bez posade) i Midt-Skandinavia pod 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er besbed i forprosjektets sluttrapport skal til sammen være nok til å etablere dette området til et fullverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Zelena Flyway skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll na Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat do en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektit ska finne mulige standardløsninger za ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med producenter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Projektit ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift na kortare linjer na Sikt över gränsen t.ex mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim muškarci även do Umeå, på norska kortbannenätet mfl. Hr plan för hur elflygverksamhet bäst och ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementeras. Projektit ska göra en kartläggning/studie „najbolja praksa” om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fosila bogovi-och osobaprijevoznik. Projektit ska verka för att användning och test av drönare startas upp. Hr studie om utveckling av UTM och potencijal för utveckling/test/provedba inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. Hr visionsstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Förutsättningar na Norska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens drolja ska kommersiell test i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektit förväntas leda do att testarenor Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda sidor av gränsen. Därtill kommer att projektet kan bidra do snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg i regionen på sikt och ökad därmed ökad tillgänglighet, doväxt och attraktivitet. Målet om fosilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Projektet bygger på slutsatser som är Gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Traffic management) i Midt-Skandinavia under 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets sluttrapport skal til sammen være nok til å etablere dette området til et fullverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros flygplatser kopplat till en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektet ska finne mulige standardløsninger para Ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med producenter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa målgrupper. Projektet ska utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på SIKT över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim homens även até Umeå, på Norska kortbannenätet mfl. EN plan för hur elflygverksamhet bäst och Säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på SIKT implementeras. Projektet ska göra en kartläggning/studie «melhores práticas» om autonoma luftfarkoster och utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fossila gods- och persontransporter. Projektet ska verka för att användning och test av drönare startas upp. EN studie om utveckling av UTM och potencial för utveckling/test/implementering inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och Norska motsvarigheter ska genomföras. EN visionsstudie om hur fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur Turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Förutsättningar på Norska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar Utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens slut ska kommersiell test i de uppbyggda testarenorna ha Skett. Projektet förväntas leda to att testarenor byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda sidor av gränsen. Därtill kommer att projektet kan BIDRA till Snabbare Introduktion av elektriskt och autonomt flyg i regionen på SIKT och ökad Därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Projektet bygger på slutsatser som är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Traffic Management) i Midt-Skandinavia under 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets slutrapport skal til sammen være nok til å etablere dette området til et fullverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplatser hasta en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektet ska finne mulige standardløsninger para ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med produceter, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Projektet ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim hombres även hasta Umeå, på norska kortbannenätet mfl. En plan för hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementeras. Projektet ska göra en kartläggning/studie «mejores prácticas» om autónoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fossila gods- och persontransporter. Projektet ska verka för att användning och test av drönare startas upp. En studie om utveckling av UTM och potencial för utveckling/test/implementering inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. En visionsstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur turister eller boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Förutsättningar på norska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras eller begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska ocks genomföras. Efter projekttidens slut ska kommersiell test i depbyggda testarenorna ha skett. Projektet förväntas leda hasta att testarenor Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda serr av gränsen. Därtill kommer att projektet kan bidra hasta snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg i regionen på sikt och ökad därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Projektet bygger på slutsatser som är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Ġestjoni tat-Traffiku Sistemi Serjali mingħajr ekwipaġġ) i Midt-Skandinavia taħt 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets sluttrapport skal sammen være nok til å etablere dette området til etverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway ska skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat till en unik gränsöverskridande flygkorridor med flygrörelser. Projektet ska finne mulige standardløsninger għal ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen waqgħet teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete prodottur med, underleverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Projektet ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim irġiel även till Umeå, på norska kortbannenätet mfl. MT pjan för hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementeras. Projektet ska göra en kartläggning/studji “aħjar prattika” om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fossila allat- och persontransporter. Projektet ska verka för att användning och test av drönare startas upp. Utveckling av UTM och potenzjal för utveckling/test/implimentazzjoni inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. En viżjonijietstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal eżemplresor, t.ex. hur turister bejjiegħ boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Förutsättningar på norska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimuleras bejjiegħ begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska genomföras. Efter projekttidens slut ska kommersiell test i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektet förväntas leda till att testarenor Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda sidor av gränsen. Därtill kommer att projektet kan bidra sa snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg i regionen på sikt och ökad därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Projektet bygger på slutsatser som är gjorda i Interreg Sverige-Norge förstudien Green Flyway testarena för autonoma luftfarkoster och UTM (Unmanned Serial Systems Traffic Management) i Midt-Skandinavia sous 2019 och rapporter från SINTEF 2017 och 2018. Arbeidspakkene som er beskrevet i forprosjektets sluttrapport skal til sammen være nok til å etablere dette området til et fullverdig testarena med tilhørende infrastruktur på bakkenivå. Green Flyway skapa testarenor för elflyg, autonoma luftfarkoster och luftfartskontroll på Åre-Östersund och Röros Flygplatser kopplat till en unik gränsöverskridande flygkorridor med få flygrörelser. Projektet ska finne mulige standardløsninger pour ladeinfrastruktur, luftfartskontroll og evt annen felles teknologi knyttet til luftfart. Testmiljön ska utformas, kravställas, testas och kvalitettsäkras i tätt samarbete med productnter, sous-leverantörer och myndigheter och packas och marknadsföras mot dessa Målgrupper. Projektet ska Utreda förutsättningarna och verka för elflygdrift på kortare linjer på sikt över gränsen t.ex. mellan orterna Sveg-Röros-Östersund-Trondheim hommes även jusqu’à Umeå, på norska kortbannenätet mfl. En plan för hur elflygverksamhet bäst och säkert ska fungera tillsammans med den ordinarie flygverksamheten ska tas fram, testas och på sikt implementationeras. Projektet ska göra en kartläggning/studie «best practice» om autonoma luftfarkoster och Utreda vilka möjligheter för autonoma luftfarkoster att bli ett koldioxidsnålt alternativ och t.ex. ersätta fossila gods- och persontransporter. Projektet ska verka för att användning och test av drönare startas upp. En studie om utveckling av UTM och potentiel för utveckling/test/mise en œuvre inom projektets ram med bla Luftfartsverket/Trafikverket och norska motsvarigheter ska genomföras. En visionsstudie om hur Fossilfrihet ska uppnås i hela resanperspektivet på ett antal exempelresor, t.ex. hur tur tur boende ska kunna resa med olika koldioxidsnåla resesätt hela vägen ska göras. Förutsättningar på norska sidan och svenska sidan inom Nordens Gröna bälte om hur elflyg och autonoma farkoster stimulantas eller begränsas på respektive sida t.ex. genom olika avgifter, upphandlingar och hur detta påverkar utvecklingen ska också genomföras. Efter projekttidens salope ska kommersiell test i de uppbyggda testarenorna ha skett. Projektet förväntas leda till att testarenor Byggs upp och ökad kunskap och kompetens mellan olika aktörer på båda sidor av gränsen. Därtill kommer att projektet kan bidra till snabbare introduktion av Elektriskt och autonomt flyg i regionen på sikt och ökad därmed ökad tillgänglighet, tillväxt och attraktivitet. Målet om fossilbränslefrihet år 2030 finns inom räckhåll. (French)
4 November 2022
0 references