North West Region: Multimodal Transport Hub (Q4299161)

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
Project Q4299161 in Ireland, United Kingdom
Language Label Description Also known as
English
North West Region: Multimodal Transport Hub
Project Q4299161 in Ireland, United Kingdom

    Statements

    contained in NUTS
    Dublin Region
    0 references
    Border Region
    0 references
    Belfast
    0 references
    Glasgow City
    0 references
    country
    Ireland
    0 references
    United Kingdom
    0 references
    EU contribution
    19,996,873.84 Euro
    0 references
    budget
    32,862,570.0 Euro
    0 references
    co-financing rate
    60.85 percent
    0 references
    start time
    1 January 2016
    0 references
    end time
    31 December 2020
    0 references
    beneficiary name (string)
    Department for Infrastructure
    0 references
    coordinate location

    54°35'40.52"N, 5°56'3.88"W
    0 references

    54°50'0.67"N, 7°28'45.19"W
    0 references

    53°20'10.07"N, 6°15'20.92"W
    0 references

    55°0'15.48"N, 7°19'18.26"W
    0 references

    54°35'41.32"N, 5°55'41.66"W
    0 references

    54°35'40.99"N, 5°55'42.35"W
    0 references

    55°52'4.94"N, 4°15'17.06"W
    0 references
    summary
    The programme will deliver an iconic, innovative multimodal hub, enhanced integrated cross-border public transport services, rail services and active travel infrastructure which will support the delivery of behavioural change initiatives. The Hub will be located in the North West on the site of the old Waterside Station in Derry and will connect to the existing extensive cross-border active travel network supported by DCSDC and DCC. Following the completion of the construction phase in 2020, enhanced integrated cross-border public transport services will be commenced. This will be supported by a range of promotional activites, including the introduction of a liveried connection from Foyle Street Bus Station to/from the Hub, which will encourage modal shift and achievement of the operational programme target in relation to cross border journeys made by public transport by 2023. The concept of the Hub has been developed with interdepartmental co-operation across a range of partner organisations including representatives from all 3 jurisdictions as well as Councils on either side of the border and public transport service providers both North and South. The proposed design includes the provision of facilities to be utilised by the community and an Active and Sustainable Travel Centre to promote a range of supportive actions around sustainable transport alternatives. The Hub aligns with Government strategies both North and South as well as, at regional level, The One Plan and emerging Community Plan will provide a range of additional benefits including improving the connectivity between the Waterside and Cityside areas of Derry. Governments from both jurisdictions together with local representatives are supportive of the development of the Hub and its progression of the North West Gateway Initiative. A number of options were considered before determining that the best location for the Hub was the site of the former Waterside Station, which is also the preferred location identified in a survey of local residents. Negotiations continue regarding the purchase of the site and Heads of Agreement have recently been exchanged and solicitors instructed to draw up formal contracts. The Hub will be developed at a capital cost of €30.390m with an intervention rate of 85% up to a maximum of €20m ERDF. The Lead Partner, the Department for Infrastructure, has committed to provide the additional funding required to deliver the Hub, and the Accountable Department has recently written to SEUPB to confirm it will support the project in line with the Chancellors recent statement on EU projects. The development of the Hub will be managed through a programme board supported by 3 projects: Construction; Connectivity; and Public Transport. Any associated economic appraisals will be developed to Green Book standard and receive the necessary Department of Finance approvals. The delivery of the programme and associated projects will be supported by the application of a number of project management methodologies and best practices including Managing Successful Programmes (MSP), Prince II and Gateway Review. This includes the development and management of risk assessment plans and issues logs and a benefits realisation plan. (English)
    readability score
    0.8602430718698435
    0 references
    Programmet vil levere et ikonisk, innovativt multimodalt knudepunkt, forbedrede integrerede grænseoverskridende offentlige transporttjenester, jernbanetjenester og aktiv rejseinfrastruktur, som vil støtte gennemførelsen af initiativer vedrørende adfærdsændringer. Hubben vil blive placeret i nordvest på stedet for den gamle Waterside Station i Derry og vil oprette forbindelse til det eksisterende omfattende grænseoverskridende aktive rejsenetværk, der understøttes af DCSDC og DCC. Efter færdiggørelsen af byggefasen i 2020 vil der blive indledt forbedrede integrerede grænseoverskridende offentlige transporttjenester. Dette vil blive understøttet af en række salgsfremmende aktiviteter, herunder indførelse af en leveret forbindelse fra Foyle Street Bus Station til/fra hubben, hvilket vil tilskynde til trafikoverflytning og opfyldelse af det operationelle programmål i forbindelse med grænseoverskridende rejser med offentlig transport senest i 2023. Konceptet med knudepunktet er udviklet med tværministerielt samarbejde på tværs af en række partnerorganisationer, herunder repræsentanter fra alle 3 jurisdiktioner samt råd på begge sider af grænsen og udbydere af offentlige transporttjenester både nord og syd. Det foreslåede design omfatter tilrådighedsstillelse af faciliteter, der skal udnyttes af lokalsamfundet, og et aktivt og bæredygtigt rejsecenter for at fremme en række støtteforanstaltninger vedrørende bæredygtige transportalternativer. Knudepunktet er i overensstemmelse med regeringens strategier både nord og syd samt, på regionalt plan, One-planen og den nye fællesskabsplan vil give en række yderligere fordele, herunder forbedring af konnektiviteten mellem Waterside- og Cityside-områderne i Derry. Regeringer fra begge jurisdiktioner sammen med lokale repræsentanter støtter udviklingen af Hub og dets udvikling af North West Gateway-initiativet. En række muligheder blev overvejet, før det blev fastslået, at den bedste placering for Hub var stedet for den tidligere Waterside Station, som også er den foretrukne placering identificeret i en undersøgelse af lokale beboere. Forhandlingerne om køb af stedet fortsætter, og lederne af aftalen er for nylig blevet udvekslet, og advokater har fået til opgave at udarbejde formelle kontrakter. Knudepunktet vil blive udviklet til en kapitalomkostning på 30,390 mio. EUR med en interventionssats på 85 % op til højst 20 mio. EUR EFRU. Hovedpartneren, Institut for Infrastruktur, har forpligtet sig til at yde den ekstra finansiering, der er nødvendig for at levere knudepunktet, og den ansvarlige afdeling har for nylig skrevet til SEUPB for at bekræfte, at det vil støtte projektet i overensstemmelse med kanslerens nylige erklæring om EU-projekter. Udviklingen af knudepunktet vil blive forvaltet gennem en programbestyrelse, der støttes af tre projekter: Konstruktion; Konnektivitet; og offentlig transport. Alle tilknyttede økonomiske vurderinger vil blive udviklet til Green Book standard og modtage de nødvendige Department of Finance godkendelser. Gennemførelsen af programmet og tilknyttede projekter vil blive støttet ved anvendelse af en række projektstyringsmetoder og bedste praksis, herunder forvaltning af vellykkede programmer (MSP), Prince II og Gateway Review. Dette omfatter udvikling og styring af risikovurderingsplaner og problemlogfiler samt en plan for realisering af fordele. (Danish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Program zapewni kultowy, innowacyjny węzeł multimodalny, ulepszone zintegrowane transgraniczne usługi transportu publicznego, usługi kolejowe i aktywną infrastrukturę turystyczną, które będą wspierać realizację inicjatyw w zakresie zmian behawioralnych. Centrum będzie zlokalizowane na północnym zachodzie na terenie starej stacji Waterside w Derry i połączy się z istniejącą rozległą transgraniczną siecią aktywnych podróży wspieraną przez DCSDC i DCC. Po zakończeniu etapu budowy w 2020 r. rozpoczęte zostaną wzmocnione zintegrowane transgraniczne usługi transportu publicznego. Będzie to wspierane przez szereg działań promocyjnych, w tym wprowadzenie połączenia na żywo z dworca autobusowego Foyle Street do/z centrum, co zachęci do zmiany sposobu transportu i osiągnięcia celu programu operacyjnego w odniesieniu do podróży transgranicznych transportem publicznym do 2023 r. Koncepcja centrum została opracowana we współpracy międzyresortowej w szeregu organizacji partnerskich, w tym przedstawicieli wszystkich trzech jurysdykcji, a także rad po obu stronach granicy i dostawców usług transportu publicznego, zarówno na północy, jak i na południu. Proponowany projekt obejmuje zapewnienie obiektów, które mają być wykorzystywane przez społeczność oraz Centrum Aktywnych i Zrównoważonych Podróży w celu promowania szeregu działań wspierających dotyczących zrównoważonych alternatyw transportowych. Centrum jest zgodne ze strategiami rządowymi zarówno północnymi, jak i południowymi, a także, na poziomie regionalnym, „Jeden plan” i powstający plan wspólnotowy zapewnią szereg dodatkowych korzyści, w tym poprawę połączeń między obszarami wodnymi i miejskimi Derry. Rządy obu jurysdykcji wraz z lokalnymi przedstawicielami popierają rozwój Huba i jego postęp w inicjatywie North West Gateway. Przed ustaleniem, że najlepszą lokalizacją dla Huba jest teren dawnej stacji Waterside, która jest również preferowaną lokalizacją zidentyfikowaną w ankiecie mieszkańców. Trwają negocjacje w sprawie zakupu strony, a szefowie umowy zostali niedawno wymienieni, a prawnicy poinstruowani o sporządzeniu formalnych umów. Centrum zostanie opracowane przy kosztach kapitałowych w wysokości 30,390 mln EUR, przy czym stopa interwencji wynosi 85 % do maksymalnie 20 mln EUR z EFRR. Główny partner, Departament Infrastruktury, zobowiązał się do zapewnienia dodatkowego finansowania niezbędnego do realizacji Centrum, a Departament Odpowiedzialny ostatnio napisał do SEUPB, aby potwierdzić, że będzie wspierać projekt zgodnie z niedawnym oświadczeniem kanclerzy w sprawie projektów UE. Rozwój Centrum będzie zarządzany za pośrednictwem rady programowej wspieranej przez 3 projekty: Budowa; Łączność; i transportu publicznego. Wszelkie powiązane oceny ekonomiczne zostaną opracowane zgodnie ze standardem Zielonej Księgi i otrzymają niezbędne zatwierdzenia Departamentu Finansów. Realizacja programu i powiązanych projektów będzie wspierana przez zastosowanie szeregu metod zarządzania projektami i najlepszych praktyk, w tym zarządzania pomyślnymi programami (MSP), Prince II i Gateway Review. Obejmuje to opracowanie i zarządzanie planami oceny ryzyka i dziennikami emisji oraz plan realizacji korzyści. (Polish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Het programma zal een iconische, innovatieve multimodale hub, verbeterde geïntegreerde grensoverschrijdende openbaarvervoersdiensten, spoorwegdiensten en actieve reisinfrastructuur opleveren die de uitvoering van initiatieven op het gebied van gedragsverandering zal ondersteunen. De hub zal worden gevestigd in het noordwesten op de site van het oude Waterside Station in Derry en zal aansluiten op het bestaande uitgebreide, grensoverschrijdende actieve reisnetwerk ondersteund door DCSDC en DCC. Na de voltooiing van de bouwfase in 2020 zal een begin worden gemaakt met verbeterde geïntegreerde grensoverschrijdende openbaarvervoersdiensten. Dit zal worden ondersteund door een reeks promotionele activiteiten, waaronder de invoering van een liveried verbinding van Foyle Street Bus Station naar/van de hub, die modal shift en het bereiken van de operationele programmadoelstelling met betrekking tot grensoverschrijdende reizen met het openbaar vervoer tegen 2023 zal aanmoedigen. Het concept van de hub is ontwikkeld met interdepartementale samenwerking tussen een reeks partnerorganisaties, waaronder vertegenwoordigers van alle drie rechtsgebieden en raden aan weerszijden van grens- en openbaarvervoersdiensten, zowel in het noorden als in het zuiden. Het voorgestelde ontwerp omvat de levering van faciliteiten die door de gemeenschap moeten worden gebruikt en een actief en duurzaam reiscentrum om een reeks ondersteunende acties rond duurzame vervoersalternatieven te bevorderen. De hub sluit aan bij de regeringsstrategieën, zowel in het noorden als in het zuiden, en op regionaal niveau, het One Plan en het opkomende Gemeenschapsplan zullen een reeks extra voordelen bieden, waaronder het verbeteren van de connectiviteit tussen de Waterside- en Cityside-gebieden van Derry. Overheden uit beide rechtsgebieden, samen met lokale vertegenwoordigers, ondersteunen de ontwikkeling van de hub en de voortgang ervan van het North West Gateway Initiative. Een aantal opties werd overwogen alvorens te bepalen dat de beste locatie voor de hub de locatie was van het voormalige Waterside Station, dat ook de voorkeurslocatie is die in een enquête onder lokale bewoners is geïdentificeerd. De onderhandelingen over de aankoop van de site worden voortgezet en de hoofden van de overeenkomst zijn onlangs uitgewisseld en advocaten hebben de opdracht gekregen formele contracten op te stellen. De hub zal worden ontwikkeld tegen een kapitaalkosten van 30,390 miljoen EUR met een interventiepercentage van 85 % tot een maximum van 20 miljoen EUR EFRO. De hoofdpartner, het ministerie van Infrastructuur, heeft toegezegd de aanvullende financiering te verstrekken die nodig is om de hub te leveren, en de verantwoordelijke afdeling heeft onlangs aan SEUPB geschreven om te bevestigen dat het het project zal ondersteunen in overeenstemming met de recente verklaring van de kanselieren over EU-projecten. De ontwikkeling van de hub zal worden beheerd via een programmaraad die wordt ondersteund door 3 projecten: Bouw; Connectiviteit; en openbaar vervoer. Alle bijbehorende economische beoordelingen zullen worden ontwikkeld volgens de Green Book-standaard en de nodige goedkeuringen van het ministerie van Financiën ontvangen. De uitvoering van het programma en de bijbehorende projecten zullen worden ondersteund door de toepassing van een aantal methoden en beste praktijken voor projectbeheer, waaronder het beheren van succesvolle programma’s (MSP), Prince II en Gateway Review. Dit omvat de ontwikkeling en het beheer van risicobeoordelingsplannen en issueslogs en een plan voor het realiseren van voordelen. (Dutch)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Soláthróidh an clár mol ilmhódach íocónach, nuálach, seirbhísí iompair phoiblí trasteorann feabhsaithe, seirbhísí iarnróid agus bonneagar taistil gníomhach a thacóidh le tionscnaimh athraithe iompraíochta a sheachadadh. Beidh an Mol lonnaithe san Iarthuaisceart ar shuíomh an tSeanstáisiúin Cois Uisce i nDoire agus nascfaidh sé leis an líonra taistil fairsing trasteorann atá ann cheana féin le tacaíocht ó DCSDC agus ón DCC. Tar éis chéim na tógála a thabhairt chun críche in 2020, cuirfear tús le seirbhísí iompair phoiblí trasteorann feabhsaithe. Tacóidh raon gníomhaíochtaí cur chun cinn leis sin, lena n-áirítear nasc beoite a thabhairt isteach ó Stáisiún Bus Shráid an Fheabhail chuig an Mol/ón Mol, rud a spreagfaidh aistriú módach agus baint amach sprioc an chláir oibríochtúil i ndáil le turais trasteorann a dhéantar le hiompar poiblí faoi 2023. Forbraíodh coincheap an Mhoil le comhoibriú idir-rannach thar réimse eagraíochtaí comhpháirtíochta lena n-áirítear ionadaithe ó na trí dhlínse uile chomh maith le Comhairlí ar an dá thaobh den teorainn agus soláthraithe seirbhísí iompair phoiblí Thuaidh agus Theas araon. Cuimsíonn an dearadh atá beartaithe soláthar áiseanna atá le húsáid ag an bpobal agus Ionad Taistil Gníomhach agus Inbhuanaithe chun raon gníomhaíochtaí tacaíochta a chur chun cinn maidir le roghanna iompair inbhuanaithe. Tá an Mol ag teacht le straitéisí an Rialtais Thuaidh agus Theas agus, ag an leibhéal réigiúnach, cuirfidh an Plean One agus an Plean Pobail atá ag teacht chun cinn réimse buntáistí breise ar fáil, lena n-áirítear feabhas a chur ar an nascacht idir ceantair cois Uisce agus taobh na Cathrach i nDoire. Tacaíonn rialtais ón dá dhlínse, mar aon le hionadaithe áitiúla, le forbairt an Mhoil agus le dul chun cinn Thionscnamh Thairseach an Iarthuaiscirt. Rinneadh roinnt roghanna a mheas sular cinneadh gurbh é an suíomh is fearr don Mhol suíomh an iarstáisiúin Cois Uisce, an áit is fearr a aithníodh i suirbhé ar chónaitheoirí áitiúla. Leantar den chaibidlíocht maidir le ceannach an tsuímh agus malartaíodh Cinn Chomhaontuithe le déanaí agus tugadh treoir d’aturnaetha conarthaí foirmiúla a tharraingt suas. Forbrófar an Mol ar chostas caipitil EUR 30.390 m le ráta idirghabhála 85 % suas le huasmhéid EUR 20 m CFRE. Tá gealltanas tugtha ag an bPríomh-Chomhpháirtí, an Roinn Bonneagair, an maoiniú breise a theastaíonn chun an Mol a chur i gcrích a chur ar fáil, agus tá an Roinn Cuntasach tar éis scríobh chuig SEUPB le déanaí chun a dheimhniú go dtacóidh sé leis an tionscadal i gcomhréir leis an ráiteas a rinne na Seansailéirí le déanaí maidir le tionscadail an AE. Déanfar forbairt an Mhoil a bhainistiú trí bhord clár a fhaigheann tacaíocht ó thrí thionscadal: Tógáil; Nascacht; agus Iompar Poiblí. Forbrófar aon bhreithmheasanna eacnamaíocha a bhaineann leis an gcaighdeán Leabhar Glas agus gheobhaidh siad na ceaduithe riachtanacha ón Roinn Airgeadais. Tacófar le seachadadh an chláir agus na dtionscadal gaolmhar trí roinnt modheolaíochtaí agus dea-chleachtas bainistíochta tionscadal a chur i bhfeidhm, lena n-áirítear Cláir Rathúla a Bhainistiú, Athbhreithniú Prionsa II agus Athbhreithniú ar an Tairseach. Áirítear leis sin pleananna measúnaithe riosca a fhorbairt agus a bhainistiú agus logaí saincheisteanna agus plean chun sochair a bhaint amach. (Irish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Das Programm wird eine ikonische, innovative multimodale Drehscheibe, verbesserte integrierte grenzüberschreitende öffentliche Verkehrsdienste, Schienenverkehrsdienste und aktive Reiseinfrastrukturen bieten, die die Umsetzung von Initiativen zur Verhaltensänderung unterstützen. Der Hub wird sich im Nordwesten auf dem Gelände der alten Waterside Station in Derry befinden und wird mit dem bestehenden umfangreichen grenzüberschreitenden aktiven Reisenetz verbunden sein, das von DCSDC und DCC unterstützt wird. Nach Abschluss der Bauphase im Jahr 2020 werden verstärkt integrierte grenzüberschreitende öffentliche Verkehrsdienste aufgenommen. Dies wird durch eine Reihe von Werbeaktionen unterstützt, darunter die Einführung einer belebenden Verbindung vom Busbahnhof Foyle Street zum/vom Hub, die die Verkehrsverlagerung und die Erreichung des Ziels des operationellen Programms in Bezug auf grenzüberschreitende Fahrten mit öffentlichen Verkehrsmitteln bis 2023 fördern wird. Das Konzept des Hubs wurde mit abteilungsübergreifender Zusammenarbeit in einer Reihe von Partnerorganisationen entwickelt, darunter Vertreter aus allen drei Gerichtsbarkeiten sowie Räte auf beiden Seiten der Grenze und öffentliche Verkehrsdienstleister im Norden und Süden. Der vorgeschlagene Entwurf umfasst die Bereitstellung von Einrichtungen, die von der Gemeinschaft genutzt werden sollen, und ein aktives und nachhaltiges Reisezentrum, um eine Reihe von unterstützenden Maßnahmen rund um nachhaltige Verkehrsalternativen zu fördern. Der Hub stimmt mit den Regierungsstrategien im Norden und Süden sowie auf regionaler Ebene mit dem Einen Plan und dem aufkommenden Gemeinschaftsplan überein, was eine Reihe zusätzlicher Vorteile bietet, einschließlich der Verbesserung der Konnektivität zwischen den Gebieten am Wasser und am Stadtrand von Derry. Regierungen beider Jurisdiktionen unterstützen gemeinsam mit lokalen Vertretern die Entwicklung des Hubs und dessen Weiterentwicklung der North West Gateway Initiative. Eine Reihe von Optionen wurden in Betracht gezogen, bevor festgestellt wurde, dass der beste Standort für den Hub der Standort der ehemaligen Waterside Station war, die auch der bevorzugte Ort ist, der in einer Umfrage unter Anwohnern identifiziert wurde. Die Verhandlungen über den Erwerb des Standorts werden fortgesetzt, und die Leiter des Abkommens wurden kürzlich ausgetauscht und die Anwälte beauftragt, förmliche Verträge zu erstellen. Der Hub wird zu Kapitalkosten von 30,390 Mio. EUR mit einem Interventionssatz von 85 % bis zu einem Höchstbetrag von 20 Mio. EUR EFRE entwickelt. Der federführende Partner, die Abteilung für Infrastruktur, hat sich verpflichtet, die zusätzlichen Mittel bereitzustellen, die für die Bereitstellung des Hub erforderlich sind, und die rechenschaftspflichtige Abteilung hat kürzlich an SEUPB geschrieben, um zu bestätigen, dass es das Projekt im Einklang mit der jüngsten Erklärung der Bundeskanzlerin zu EU-Projekten unterstützen wird. Die Entwicklung des Hubs wird über einen Programmvorstand verwaltet, der von drei Projekten unterstützt wird: Bauarbeiten; Konnektivität; und öffentlichen Verkehrsmitteln. Alle damit verbundenen wirtschaftlichen Bewertungen werden nach dem Green Book-Standard entwickelt und erhalten die erforderlichen Genehmigungen des Finanzministeriums. Die Durchführung des Programms und der damit verbundenen Projekte wird durch die Anwendung einer Reihe von Projektmanagementmethoden und bewährten Verfahren unterstützt, einschließlich der Verwaltung erfolgreicher Programme (MSP), Prince II und Gateway Review. Dazu gehört die Entwicklung und Verwaltung von Risikobewertungsplänen und Issue Logs sowie ein Leistungsrealisierungsplan. (German)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Το πρόγραμμα θα προσφέρει έναν εμβληματικό, καινοτόμο πολυτροπικό κόμβο, ενισχυμένες ολοκληρωμένες διασυνοριακές δημόσιες συγκοινωνίες, σιδηροδρομικές υπηρεσίες και δραστήριες ταξιδιωτικές υποδομές που θα στηρίξουν την υλοποίηση πρωτοβουλιών αλλαγής συμπεριφοράς. Ο κόμβος θα βρίσκεται στη βορειοδυτική περιοχή του παλιού Waterside Station στο Derry και θα συνδέεται με το υφιστάμενο εκτεταμένο διασυνοριακό ενεργό ταξιδιωτικό δίκτυο που υποστηρίζεται από το DCSDC και το DCC. Μετά την ολοκλήρωση της φάσης κατασκευής το 2020, θα ξεκινήσουν ενισχυμένες ολοκληρωμένες διασυνοριακές υπηρεσίες δημόσιων μεταφορών. Αυτό θα υποστηριχθεί από μια σειρά διαφημιστικών δραστηριοτήτων, συμπεριλαμβανομένης της καθιέρωσης μιας στενοχωρημένης σύνδεσης από το σταθμό λεωφορείων Foyle Street προς/από τον κόμβο, η οποία θα ενθαρρύνει τη μετατόπιση των τρόπων μεταφοράς και την επίτευξη του στόχου του επιχειρησιακού προγράμματος σε σχέση με τα διασυνοριακά ταξίδια που πραγματοποιούνται με τις δημόσιες συγκοινωνίες έως το 2023. Η έννοια του κόμβου αναπτύχθηκε με διυπηρεσιακή συνεργασία μεταξύ διαφόρων οργανώσεων-εταίρων, συμπεριλαμβανομένων εκπροσώπων και από τις 3 δικαιοδοσίες, καθώς και των συμβουλίων εκατέρωθεν των συνοριακών και των παρόχων υπηρεσιών δημόσιων μεταφορών τόσο του Βορρά όσο και του Νότου. Ο προτεινόμενος σχεδιασμός περιλαμβάνει την παροχή εγκαταστάσεων που θα χρησιμοποιηθούν από την κοινότητα και ένα Ενεργό και Αειφόρο Ταξιδιωτικό Κέντρο για την προώθηση μιας σειράς υποστηρικτικών δράσεων γύρω από βιώσιμες εναλλακτικές λύσεις μεταφορών. Ο κόμβος ευθυγραμμίζεται με τις κυβερνητικές στρατηγικές τόσο του Βορρά όσο και του Νότου, καθώς και, σε περιφερειακό επίπεδο, το ενιαίο σχέδιο και το αναδυόμενο κοινοτικό σχέδιο θα προσφέρουν μια σειρά πρόσθετων οφελών, συμπεριλαμβανομένης της βελτίωσης της συνδεσιμότητας μεταξύ των περιοχών Waterside και Cityside του Derry. Οι κυβερνήσεις και των δύο δικαιοδοσιών μαζί με τους τοπικούς εκπροσώπους υποστηρίζουν την ανάπτυξη του Κόμβου και την πρόοδο της Πρωτοβουλίας Βορειοδυτικής Πύλης. Εξετάστηκαν ορισμένες επιλογές πριν καθοριστεί ότι η καλύτερη τοποθεσία για τον κόμβο ήταν η τοποθεσία του πρώην Waterside Station, η οποία είναι επίσης η προτιμώμενη τοποθεσία που εντοπίστηκε σε μια έρευνα των κατοίκων της περιοχής. Συνεχίζονται οι διαπραγματεύσεις σχετικά με την αγορά του χώρου και οι επικεφαλής της συμφωνίας ανταλλάχθηκαν πρόσφατα και οι δικηγόροι κλήθηκαν να συντάξουν επίσημες συμβάσεις. Ο Κόμβος θα αναπτυχθεί με κόστος κεφαλαίου 30.390 εκατ. ευρώ με ποσοστό παρέμβασης 85 % έως 20 εκατ. ευρώ κατ’ ανώτατο όριο. Ο επικεφαλής εταίρος, το Τμήμα Υποδομών, έχει δεσμευτεί να παράσχει την πρόσθετη χρηματοδότηση που απαιτείται για την παράδοση του Κόμβου, και το λογιστικό τμήμα απέστειλε πρόσφατα επιστολή στο SEUPB για να επιβεβαιώσει ότι θα υποστηρίξει το έργο σύμφωνα με την πρόσφατη δήλωση των Καγκελαρίου σχετικά με τα έργα της ΕΕ. Η ανάπτυξη του Κόμβου θα αποτελέσει αντικείμενο διαχείρισης μέσω ενός συμβουλίου προγράμματος που θα υποστηρίζεται από 3 έργα: Κατασκευή; Συνδεσιμότητα· και τις δημόσιες συγκοινωνίες. Οποιεσδήποτε σχετικές οικονομικές εκτιμήσεις θα αναπτυχθούν σύμφωνα με το πρότυπο του Πράσινου Βιβλίου και θα λάβουν τις απαραίτητες εγκρίσεις από το Τμήμα Οικονομικών. Η υλοποίηση του προγράμματος και των συναφών έργων θα υποστηριχθεί από την εφαρμογή μιας σειράς μεθοδολογιών διαχείρισης έργων και βέλτιστων πρακτικών, συμπεριλαμβανομένης της διαχείρισης επιτυχημένων προγραμμάτων (MSP), Prince II και Gateway Review. Αυτό περιλαμβάνει την ανάπτυξη και τη διαχείριση των σχεδίων εκτίμησης κινδύνων και των θεμάτων καταγραφής και ένα σχέδιο υλοποίησης των οφελών. (Greek)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Programmiga luuakse ikooniline uuenduslik mitmeliigiline sõlmpunkt, tõhustatud integreeritud piiriülesed ühistransporditeenused, raudteeteenused ja aktiivne reisitaristu, mis toetab käitumisharjumuste muutmist käsitlevate algatuste elluviimist. Keskus asub loodeosas Derry vana veeäärse jaama asukohas ja ühendab olemasoleva ulatusliku piiriülese aktiivse reisivõrgustikuga, mida toetavad DCSDC ja DCC. Pärast ehitusetapi lõpuleviimist 2020. aastal alustatakse tõhustatud integreeritud piiriüleseid ühistransporditeenuseid. Seda toetavad mitmed müügiedendusmeetmed, sealhulgas maksimaalühenduse loomine Foyle Streeti bussijaamast keskusesse ja sealt välja, mis soodustab ümbersuunamist ja rakenduskava eesmärgi saavutamist seoses ühistranspordiga tehtavate piiriüleste reisidega 2023. aastaks. Keskuse kontseptsioon töötati välja ministeeriumidevahelise koostöö kaudu mitmesuguste partnerorganisatsioonide vahel, sealhulgas esindajad kõigist kolmest jurisdiktsioonist ja nõukogudest kummalgi pool piiri ning ühistransporditeenuste osutajad nii põhjas kui ka lõunas. Kavandatud projekt hõlmab kogukonna kasutatavate rajatiste ning aktiivse ja jätkusuutliku reisikeskuse loomist, et edendada mitmesuguseid toetavaid meetmeid seoses säästva transpordi alternatiividega. Keskus on kooskõlas valitsuse strateegiatega nii põhjas kui ka lõunas ning piirkondlikul tasandil annab ühtne kava ja uus ühenduse kava mitmeid täiendavaid eeliseid, sealhulgas Derry vee- ja linnapiirkonna vahelise ühenduvuse parandamine. Mõlema jurisdiktsiooni valitsused koos kohalike esindajatega toetavad keskuse arendamist ja selle edenemist North West Gateway algatusega. Enne kui tehti kindlaks, et keskuse parim asukoht oli endise veeäärse jaama asukoht, kaaluti mitmeid võimalusi, mis on ka kohalike elanike uuringus kindlaks tehtud eelistatud asukoht. Läbirääkimised saidi ostu üle jätkuvad ja hiljuti vahetati lepingujuhte ning õigusnõustajaid volitati koostama ametlikke lepinguid. Keskus töötatakse välja 30 390 miljoni euro suuruse kapitalikuluga, kusjuures sekkumismäär on 85 % kuni 20 miljonit eurot ERFist. Juhtiv partner, infrastruktuuri osakond, on võtnud kohustuse anda keskuse elluviimiseks vajalikku lisaraha ning aruandekohustuslik osakond on hiljuti kirjutanud SEUPB-le, et kinnitada, et ta toetab projekti kooskõlas kantslerite hiljutise avaldusega ELi projektide kohta. Keskuse arendamist juhitakse programminõukogu kaudu, mida toetavad kolm projekti: Ehitustööd; Ühenduvus; ühistransport. Kõik sellega seotud majanduslikud hinnangud töötatakse välja rohelise raamatu standardi kohaselt ja saavad vajalikud rahandusministeeriumi heakskiidud. Programmi ja sellega seotud projektide elluviimist toetatakse mitme projektijuhtimise metoodika ja parimate tavade, sealhulgas edukate programmide juhtimise, programmi Prince II ja Gateway läbivaatamise abil. See hõlmab riskihindamise kavade väljatöötamist ja haldamist ning väljastab logisid ja kasu realiseerimise kava. (Estonian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Program bo zagotovil ikonično, inovativno multimodalno vozlišče, izboljšane integrirane storitve čezmejnega javnega prevoza, železniške storitve in aktivno potovalno infrastrukturo, ki bodo podpirale izvajanje pobud za spremembo vedenja. Vozlišče se bo nahajalo na severozahodu na mestu stare postaje Waterside v Derryju in se bo povezalo z obstoječim obsežnim čezmejnim aktivnim potovalnim omrežjem, ki ga podpirata DCSDC in DCC. Po zaključku gradbene faze leta 2020 se bodo začele okrepljene integrirane čezmejne storitve javnega prevoza. To bo podprto z vrsto promocijskih dejavnosti, vključno z uvedbo povezave z jetri od avtobusne postaje Foyle Street do vozlišča/od vozlišča, kar bo spodbudilo prehod na druge oblike prevoza in doseganje cilja operativnega programa v zvezi s čezmejnimi potovanji z javnim prevozom do leta 2023. Koncept vozlišča je bil razvit z medresorskim sodelovanjem med različnimi partnerskimi organizacijami, vključno s predstavniki iz vseh treh jurisdikcij ter sveti na obeh straneh mejnega in javnega prevoza, tako na severu kot na jugu. Predlagana zasnova vključuje zagotavljanje zmogljivosti, ki jih bosta uporabljala skupnost in center za aktivno in trajnostno potovanje, da bi spodbudili vrsto podpornih ukrepov v zvezi s trajnostnimi prevoznimi alternativami. Vozlišče je usklajeno z vladnimi strategijami na severu in jugu ter, na regionalni ravni, z enim načrtom in nastajajočim načrtom Skupnosti, kar bo prineslo vrsto dodatnih koristi, vključno z izboljšanjem povezljivosti med območji Derryja Waterside in Cityside. Vlade obeh jurisdikcij skupaj z lokalnimi predstavniki podpirajo razvoj vozlišča in njegovo napredovanje pobude North West Gateway. Pred ugotovitvijo, da je najboljša lokacija za vozlišče lokacija nekdanje vodne postaje, ki je tudi najprimernejša lokacija, opredeljena v raziskavi med lokalnimi prebivalci, so bile preučene številne možnosti. Pogajanja o nakupu lokacije se nadaljujejo in vodje sporazumov so bili nedavno izmenjani, pravni svetovalci pa so bili zadolženi za pripravo formalnih pogodb. Vozlišče bo razvito s stroški kapitala v višini 30,390 m EUR z intervencijsko stopnjo 85 % do največ 20 milijonov EUR ESRR. Vodilni partner, oddelek za infrastrukturo, se je zavezal, da bo zagotovil dodatna sredstva, potrebna za vzpostavitev vozlišča, oddelek za računovodstvo pa je pred kratkim SEUPB poslal pismo, da potrdi, da bo projekt podprl v skladu z nedavno izjavo kanclerjev o projektih EU. Razvoj vozlišča bo upravljal programski odbor, podprt s tremi projekti: Gradnja; Povezljivost; in javnega prevoza. Vse povezane ekonomske ocene bodo razvite v skladu s standardom Green Book in bodo prejele potrebne odobritve Ministrstva za finance. Izvajanje programa in povezanih projektov bo podprto z uporabo številnih metodologij in najboljših praks vodenja projektov, vključno z upravljanjem uspešnih programov (MSP), Prince II in Gateway Review. To vključuje razvoj in upravljanje načrtov za oceno tveganja in dnevnikov izdaje ter načrt za uresničitev zaslužkov. (Slovenian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Програмата ще осигури емблематичен, иновативен мултимодален център, подобрени интегрирани трансгранични услуги за обществен транспорт, железопътни услуги и активна инфраструктура за пътуване, които ще подкрепят осъществяването на инициативи за промяна на поведението. Центърът ще бъде разположен в северозападната част на мястото на старата станция Waterside в Дери и ще се свърже със съществуващата широка трансгранична мрежа за активно пътуване, поддържана от DCSDC и DCC. След приключването на строителния етап през 2020 г. ще започне да се усъвършенстват интегрираните трансгранични услуги за обществен транспорт. Това ще бъде подкрепено от редица промоционални дейности, включително въвеждането на чернодробна връзка от автогарата Foyle Street до/от центъра, което ще насърчи преминаването към други видове транспорт и постигането на целта на оперативната програма във връзка с трансграничните пътувания с обществен транспорт до 2023 г. Концепцията за Центъра е разработена с междуведомствено сътрудничество в редица партньорски организации, включително представители от трите юрисдикции, както и съвети от двете страни на граничните и доставчиците на услуги за обществен транспорт както на север, така и на юг. Предложеният проект включва предоставянето на съоръжения, които да бъдат използвани от общността, и активен и устойчив туристически център за насърчаване на редица подкрепящи действия във връзка с алтернативите за устойчив транспорт. Центърът се привежда в съответствие със стратегиите на правителството както на север, така и на юг, както и, на регионално равнище, Единният план и нововъзникващият план на Общността ще осигурят редица допълнителни ползи, включително подобряване на свързаността между районите Waterside и Cityside на Дери. Правителствата от двете юрисдикции, заедно с местни представители, подкрепят развитието на Центъра и неговото развитие на инициативата „Северозападен портал“. Бяха разгледани редица варианти, преди да се определи, че най-доброто място за центъра е мястото на бившата станция „Уотърсайд“, която също е предпочитаното място, идентифицирано в проучване сред местните жители. Продължават преговорите относно закупуването на обекта и ръководителите на споразумения наскоро бяха разменени и адвокатите бяха инструктирани да изготвят официални договори. Центърът ще бъде разработен при капиталови разходи в размер на 30 390 млн. евро с интервенционен процент от 85 % до максимум 20 млн. EUR по ЕФРР. Водещият партньор, Департаментът за инфраструктура, пое ангажимент да предостави допълнителното финансиране, необходимо за предоставянето на Центъра, а Отчетният отдел наскоро изпрати писмо до SEUPB, за да потвърди, че ще подкрепи проекта в съответствие с неотдавнашното изявление на канцлерите относно проектите на ЕС. Развитието на Центъра ще се управлява чрез програмен съвет, подкрепен от 3 проекта: Строителство; Свързаност; общественият транспорт. Всички свързани с тях икономически оценки ще бъдат разработени по стандарта „Зелена книга“ и ще получат необходимите одобрения от Министерството на финансите. Изпълнението на програмата и свързаните с нея проекти ще бъде подкрепено от прилагането на редица методологии и най-добри практики за управление на проекти, включително управление на успешни програми (MSP), Prince II и Gateway Review. Това включва разработването и управлението на планове за оценка на риска и проблеми с регистрите и план за реализиране на ползите. (Bulgarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Il programma fornirà un hub multimodale iconico e innovativo, servizi integrati integrati di trasporto pubblico transfrontaliero, servizi ferroviari e infrastrutture di viaggio attive che sosterranno la realizzazione di iniziative di cambiamento comportamentale. L'hub sarà situato nel nord ovest sul sito della vecchia stazione Waterside a Derry e si collegherà alla vasta rete di viaggi attiva transfrontaliera esistente supportata da DCSDC e DCC. Dopo il completamento della fase di costruzione nel 2020, saranno avviati servizi di trasporto pubblico transfrontalieri potenziati. Ciò sarà sostenuto da una serie di attività promozionali, tra cui l'introduzione di un collegamento in livrea dalla stazione degli autobus di Foyle Street a/dal hub, che incoraggerà il trasferimento modale e il conseguimento dell'obiettivo del programma operativo in relazione ai viaggi transfrontalieri effettuati dai trasporti pubblici entro il 2023. Il concetto di hub è stato sviluppato con la cooperazione interdipartimentale tra una serie di organizzazioni partner, tra cui rappresentanti di tutte e tre le giurisdizioni, nonché i consigli su entrambi i lati dei fornitori di servizi di trasporto pubblico e di frontiera, sia a nord che a sud. La progettazione proposta comprende la fornitura di strutture che devono essere utilizzate dalla comunità e un centro di viaggio attivo e sostenibile per promuovere una serie di azioni di sostegno intorno alle alternative di trasporto sostenibili. L'hub si allinea alle strategie governative sia a nord che a sud e, a livello regionale, The One Plan e il piano comunitario emergente forniranno una serie di vantaggi aggiuntivi, tra cui il miglioramento della connettività tra le aree Waterside e Cityside di Derry. I governi di entrambe le giurisdizioni insieme ai rappresentanti locali sostengono lo sviluppo dell'hub e la sua progressione della North West Gateway Initiative. Una serie di opzioni sono state prese in considerazione prima di determinare che la posizione migliore per l'hub era il sito dell'ex stazione di Waterside, che è anche la posizione preferita identificata in un sondaggio dei residenti locali. Proseguono i negoziati per l'acquisto del sito e i capi accordo sono stati recentemente scambiati e gli avvocati incaricati di redigere contratti formali. Il polo sarà sviluppato ad un costo di capitale di 30,390 milioni di euro con un tasso di intervento dell'85 % fino ad un massimo di 20 milioni di euro FESR. Il Lead Partner, il Dipartimento per le Infrastrutture, si è impegnato a fornire i finanziamenti aggiuntivi necessari per consegnare l'hub, e il Dipartimento Accountable ha recentemente scritto a SEUPB per confermare che sosterrà il progetto in linea con la recente dichiarazione dei Cancellieri sui progetti dell'UE. Lo sviluppo del polo sarà gestito attraverso un comitato di programma sostenuto da 3 progetti: Costruzione; Connettività; e il trasporto pubblico. Tutte le valutazioni economiche associate saranno sviluppate secondo lo standard del Libro Verde e riceveranno le necessarie approvazioni del Dipartimento delle Finanze. La realizzazione del programma e dei progetti associati sarà sostenuta dall'applicazione di una serie di metodologie di gestione dei progetti e di migliori pratiche, tra cui la gestione dei programmi di successo (MSP), Prince II e Gateway Review. Ciò include lo sviluppo e la gestione di piani di valutazione del rischio e registri delle emissioni e un piano di realizzazione dei benefici. (Italian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Programmet kommer att tillhandahålla en ikonisk, innovativ multimodal knutpunkt, förbättrad integrerad gränsöverskridande kollektivtrafik, järnvägstjänster och aktiv reseinfrastruktur som kommer att stödja genomförandet av initiativ för beteendeförändringar. Navet kommer att vara beläget i nordväst på platsen för den gamla Waterside Station i Derry och kommer att ansluta till det befintliga omfattande gränsöverskridande aktiva resenätet som stöds av DCSDC och DCC. Efter slutförandet av byggfasen 2020 kommer förbättrade integrerade gränsöverskridande kollektivtrafiktjänster att inledas. Detta kommer att stödjas av en rad marknadsföringsaktiviteter, bland annat införandet av en levande förbindelse från Foyle Street Bus Station till/från hubben, vilket kommer att uppmuntra trafikomställning och uppnåendet av det operativa programmets mål i samband med gränsöverskridande resor med kollektivtrafik senast 2023. Konceptet med centrumet har utvecklats med samarbete mellan olika avdelningar inom en rad partnerorganisationer, däribland företrädare från alla tre jurisdiktioner samt råd på båda sidor om gräns- och kollektivtrafikleverantörerna både i norr och söder. Den föreslagna utformningen omfattar tillhandahållande av faciliteter som ska utnyttjas av samhället och ett aktivt och hållbart resecentrum för att främja en rad stödjande åtgärder kring hållbara transportalternativ. Centrumet anpassar sig till regeringens strategier både i norr och söder samt, på regional nivå, den enda planen och den nya gemenskapsplanen kommer att ge en rad ytterligare fördelar, bland annat genom att förbättra förbindelserna mellan områdena Waterside och Cityside i Derry. Regeringar från båda jurisdiktionerna tillsammans med lokala företrädare stöder utvecklingen av Hub och dess utveckling av North West Gateway Initiative. Ett antal alternativ övervägdes innan man fastställde att den bästa platsen för navet var platsen för den tidigare Waterside Station, som också är den föredragna platsen som identifierats i en undersökning av lokalbefolkningen. Förhandlingarna fortsätter om köpet av webbplatsen och avtalschefer har nyligen utbytts och advokater har fått i uppdrag att upprätta formella avtal. Centrumet kommer att utvecklas till en kapitalkostnad på 30 390 miljoner euro med en interventionsandel på 85 % upp till högst 20 miljoner euro från Eruf. Huvudpartnern, avdelningen för infrastruktur, har åtagit sig att tillhandahålla den ytterligare finansiering som krävs för att tillhandahålla hubben, och den ansvariga avdelningen har nyligen skrivit till SEUPB för att bekräfta att den kommer att stödja projektet i linje med förbundskanslerns senaste uttalande om EU-projekt. Utvecklingen av centrumet kommer att förvaltas genom en programstyrelse som stöds av tre projekt: Konstruktion; Konnektivitet; och kollektivtrafiken. Eventuella tillhörande ekonomiska bedömningar kommer att utvecklas till Green Book standard och få nödvändiga Department of Finance godkännanden. Genomförandet av programmet och tillhörande projekt kommer att stödjas genom tillämpning av ett antal metoder för projektledning och bästa praxis, bland annat Managing Successful Programmes (MSP), Prince II och Gateway Review. Detta inkluderar utveckling och hantering av riskbedömningsplaner och emissionsloggar samt en plan för förverkligande av nyttan. (Swedish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Programul va furniza un nod multimodal emblematic și inovator, servicii de transport public transfrontalier integrate îmbunătățite, servicii feroviare și infrastructuri de călătorie active, care vor sprijini punerea în aplicare a inițiativelor de schimbare a comportamentului. Hub-ul va fi situat în nord-vest pe locul vechii stații Waterside din Derry și se va conecta la rețeaua extinsă de călătorii active transfrontaliere existente, susținută de DCSDC și DCC. În urma finalizării fazei de construcție în 2020, vor fi demarate servicii integrate de transport public transfrontalier consolidate. Acest lucru va fi susținut de o serie de activități promoționale, inclusiv introducerea unei conexiuni hepatice de la stația de autobuz Foyle Street la/de la centru, ceea ce va încuraja transferul modal și realizarea obiectivului programului operațional în ceea ce privește călătoriile transfrontaliere efectuate cu transportul public până în 2023. Conceptul de platformă a fost dezvoltat prin cooperare interdepartamentală într-o serie de organizații partenere, inclusiv reprezentanți din toate cele trei jurisdicții, precum și consilii de ambele părți ale frontierei și furnizori de servicii de transport public, atât din nord, cât și din sud. Proiectul propus include furnizarea de facilități care să fie utilizate de comunitate și un centru de călătorie activ și durabil pentru a promova o serie de acțiuni de susținere în jurul alternativelor de transport durabile. Platforma se aliniază cu strategiile guvernamentale atât din nord, cât și din sud, precum și, la nivel regional, Planul unic și planul comunitar emergent vor oferi o serie de beneficii suplimentare, inclusiv îmbunătățirea conectivității dintre zonele Waterside și Cityside din Derry. Guvernele din ambele jurisdicții, împreună cu reprezentanții locali, sprijină dezvoltarea Hub-ului și avansarea acestuia în cadrul Inițiativei North West Gateway. Au fost luate în considerare o serie de opțiuni înainte de a stabili că cea mai bună locație pentru hub a fost amplasamentul fostei stații de apă, care este, de asemenea, locația preferată identificată într-un sondaj efectuat în rândul rezidenților locali. Negocierile continuă cu privire la achiziționarea amplasamentului și a șefilor de acord au fost recent schimbate, iar avocații au fost instruiți să întocmească contracte oficiale. Platforma va fi dezvoltată la un cost de capital de 30 390 milioane EUR, cu o rată de intervenție de 85 % până la maximum 20 de milioane EUR din FEDR. Partenerul principal, Departamentul pentru Infrastructură, s-a angajat să furnizeze finanțarea suplimentară necesară pentru furnizarea platformei, iar departamentul responsabil a scris recent SEUPB pentru a confirma că va sprijini proiectul în conformitate cu declarația recentă a cancelarilor privind proiectele UE. Dezvoltarea platformei va fi gestionată printr-un consiliu de program sprijinit de 3 proiecte: Construcții; Conectivitate; și transportul public. Orice evaluare economică asociată va fi elaborată conform standardului Green Book și va primi aprobările necesare Departamentului de Finanțe. Punerea în aplicare a programului și a proiectelor asociate va fi sprijinită prin aplicarea unei serii de metodologii de gestionare a proiectelor și de bune practici, inclusiv gestionarea programelor de succes (MSP), Prince II și Gateway Review. Aceasta include elaborarea și gestionarea planurilor de evaluare a riscurilor și a evidențelor problemelor și un plan de realizare a beneficiilor. (Romanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Program prinesie ikonické, inovatívne multimodálne centrum, posilnené integrované služby cezhraničnej verejnej dopravy, železničné služby a aktívnu cestovnú infraštruktúru, ktoré podporia realizáciu iniciatív zameraných na zmenu správania. Centrum sa bude nachádzať na severozápade na mieste starej stanice Waterside v Derry a pripojí sa k existujúcej rozsiahlej cezhraničnej sieti aktívneho cestovania podporovanej DCSDC a DCC. Po dokončení fázy výstavby v roku 2020 sa začnú s posilnenými integrovanými službami cezhraničnej verejnej dopravy. Podporí to celý rad propagačných činností vrátane zavedenia živého spojenia z autobusovej stanice Foyle Street do/z centra, čo podporí prechod na iné druhy dopravy a dosiahnutie cieľa operačného programu v súvislosti s cezhraničnými cestami verejnou dopravou do roku 2023. Koncepcia centra bola vyvinutá s medzirezortnou spoluprácou naprieč celým radom partnerských organizácií vrátane zástupcov zo všetkých troch jurisdikcií, ako aj rád na oboch stranách poskytovateľov služieb pozemnej a verejnej dopravy na severe aj na juhu. Navrhovaný návrh zahŕňa poskytovanie zariadení, ktoré má komunita využívať, a centrum aktívneho a udržateľného cestovania na propagáciu celého radu podporných opatrení týkajúcich sa udržateľných dopravných alternatív. Centrum sa zosúlaďuje so stratégiami vlády na severe aj na juhu, ako aj na regionálnej úrovni, jeden plán a vznikajúci plán Spoločenstva poskytnú celý rad ďalších prínosov vrátane zlepšenia prepojenia medzi oblasťami Waterside a Cityside v Derry. Vlády oboch jurisdikcií spolu s miestnymi zástupcami podporujú rozvoj centra a jeho napredovanie iniciatívy North West Gateway. Pred určením, že najlepším miestom pre centrum bolo miesto bývalej stanice Waterside, ktorá je tiež preferovanou lokalitou v prieskume miestnych obyvateľov, sa zvažovalo niekoľko možností. Pokračujú rokovania o kúpe lokality a nedávno sa vymenili vedúci predstavitelia dohody a solicitors poverili vypracovaním formálnych zmlúv. Centrum sa bude rozvíjať s kapitálovými nákladmi vo výške 30 390 miliónov EUR s mierou intervencie 85 % až do maximálnej výšky 20 miliónov EUR z EFRR. Vedúci partner, oddelenie pre infraštruktúru, sa zaviazal poskytnúť dodatočné finančné prostriedky potrebné na dodanie centra a zodpovedné oddelenie nedávno napísalo SEUPB, aby potvrdilo, že projekt podporí v súlade s nedávnym vyhlásením kancelárov o projektoch EÚ. Rozvoj centra sa bude riadiť prostredníctvom programovej rady podporovanej tromi projektmi: Stavebníctvo; Konektivita; verejnej dopravy. Všetky súvisiace ekonomické hodnotenia budú vypracované v súlade so štandardom Zelenej knihy a dostanú potrebné povolenia Oddelenia financií. Realizácia programu a súvisiacich projektov bude podporená uplatňovaním viacerých metodík riadenia projektov a najlepších postupov vrátane riadenia úspešných programov (MSP), princa II a preskúmania brány. To zahŕňa vypracovanie a riadenie plánov hodnotenia rizík a protokolov vydávania a plánu realizácie prínosov. (Slovak)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Pagal programą bus sukurtas įspūdingas, novatoriškas daugiarūšio transporto mazgas, pagerintos integruotos tarpvalstybinės viešojo transporto paslaugos, geležinkelių paslaugos ir aktyvi kelionių infrastruktūra, kuri padės įgyvendinti elgsenos pokyčių iniciatyvas. Centras bus įsikūręs šiaurės vakaruose senosios prieplaukos Derry vietoje ir prisijungs prie esamo plataus tarpvalstybinio aktyvaus kelionių tinklo, kurį remia DCSDC ir DCC. 2020 m. pasibaigus statybos etapui, bus pradėtos teikti geresnės integruotos tarpvalstybinės viešojo transporto paslaugos. Tai padės vykdyti įvairią reklaminę veiklą, įskaitant gyvo ryšio iš Foyle gatvės autobusų stoties į centrą ir iš jo įdiegimą, o tai paskatins pereiti prie kitų transporto rūšių ir iki 2023 m. pasiekti veiksmų programos tikslą, susijusį su tarpvalstybinėmis kelionėmis viešuoju transportu. Centro koncepcija buvo sukurta bendradarbiaujant tarpžinybiniu bendradarbiavimu su įvairiomis organizacijomis partnerėmis, įskaitant visų trijų jurisdikcijų atstovus, taip pat tarybas abiejose sienos pusėse ir viešųjų transporto paslaugų teikėjus Šiaurės ir Pietų šalyse. Siūlomas projektas apima infrastruktūros, kuria galėtų naudotis bendruomenė ir Aktyvių ir tvarių kelionių centras, teikimą, kad būtų skatinami įvairūs pagalbiniai veiksmai, susiję su tvaraus transporto alternatyvomis. Centras dera su vyriausybės strategijomis tiek šiaurėje, tiek pietuose, taip pat regioniniu lygmeniu „Vienas planas“ ir rengiamas Bendrijos planas duos papildomos naudos, be kita ko, pagerins susisiekimą tarp Derry pakrantės ir miesto rajonų. Abiejų jurisdikcijų vyriausybės kartu su vietos atstovais remia centro plėtrą ir jo pažangą įgyvendinant Šiaurės Vakarų vartų iniciatyvą. Prieš nustatant, kad geriausia centro vieta buvo buvusios Waterside Station, kuri taip pat yra tinkamiausia vieta, nustatyta vietos gyventojų apklausoje, buvo apsvarstyta keletas galimybių. Tęsiamos derybos dėl svetainės įsigijimo, o susitarimo vadovai neseniai pasikeitė, o advokatams pavesta sudaryti oficialias sutartis. Centras bus sukurtas 30 390 mln. EUR kapitalo kaina, o intervencinė norma bus 85 proc., bet ne daugiau kaip 20 mln. EUR ERPF. Pagrindinis partneris, Infrastruktūros departamentas, įsipareigojo suteikti papildomą finansavimą, kurio reikia centrui pristatyti, o atskaitingas departamentas neseniai parašė SEUPB, kad patvirtintų, kad jis rems projektą pagal kanclerių naujausią pareiškimą dėl ES projektų. Centro plėtra bus valdoma per programos valdybą, remiamą 3 projektais: Statyba; Junglumas; viešasis transportas. Visi susiję ekonominiai vertinimai bus parengti pagal žaliosios knygos standartą ir gauti reikiamus Finansų departamento patvirtinimus. Programos ir susijusių projektų įgyvendinimas bus remiamas taikant keletą projektų valdymo metodikų ir geriausios praktikos pavyzdžių, įskaitant Sėkmingų programų valdymą, Princo II ir Gateway peržiūrą. Tai apima rizikos vertinimo planų ir išleidimo žurnalų bei naudos realizavimo plano rengimą ir valdymą. (Lithuanian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Ohjelma tarjoaa ikonisen, innovatiivisen multimodaalisen solmukohdan, parannettuja yhdennettyjä rajatylittäviä julkisia liikennepalveluja, rautatiepalveluja ja aktiivista matkustusinfrastruktuuria, jotka tukevat käyttäytymisen muutosaloitteiden toteuttamista. Keskus sijaitsee luoteisosassa Derryssä sijaitsevan vanhan Waterside Stationin tontilla ja muodostaa yhteyden DCSDC:n ja DCC:n tukemaan laajaan rajat ylittävään aktiiviseen matkaverkkoon. Rakennusvaiheen päätyttyä vuonna 2020 aloitetaan yhdennetyt yhdennetyt joukkoliikennepalvelut. Tätä tuetaan useilla myynninedistämistoimilla, kuten Foyle Streetin linja-autoasemalta keskustaan/keskukselta kulkevan vilkkaan yhteyden käyttöönotolla, mikä edistää liikennemuotosiirtymää ja toimenpideohjelman tavoitteen saavuttamista julkisen liikenteen rajat ylittävien matkojen osalta vuoteen 2023 mennessä. Keskuksen konseptia on kehitetty yksiköiden välisen yhteistyön avulla eri kumppaniorganisaatioissa, mukaan lukien kaikkien kolmen lainkäyttöalueen edustajat sekä rajan molemmin puolin kokoontuvat neuvostot ja julkisen liikenteen palvelujen tarjoajat sekä pohjoisessa että etelässä. Ehdotettuun suunnitelmaan sisältyy yhteisön käyttöön tarkoitettujen tilojen tarjoaminen sekä aktiivinen ja kestävä matkailukeskus, joka edistää erilaisia kestäviä liikennevaihtoehtoja tukevia toimia. Keskus on linjassa sekä pohjoisen että etelän hallituksen strategioiden kanssa, samoin kuin aluetasolla The One Plan ja kehitteillä oleva yhteisösuunnitelma tarjoavat monenlaisia lisäetuja, mukaan lukien Derryn vesi- ja kaupunkialueiden välisten yhteyksien parantaminen. Molempien lainkäyttöalueiden hallitukset yhdessä paikallisten edustajien kanssa tukevat keskuksen kehittämistä ja sen etenemistä North West Gateway -aloitteen toteuttamisessa. Useita vaihtoehtoja harkittiin ennen kuin määritettiin, että keskuksen paras sijainti oli entisen Waterside-aseman sijaintipaikka, joka on myös paikallisten asukkaiden kyselyssä määritetty ensisijainen sijainti. Kauppapaikan ostoa koskevia neuvotteluja jatketaan ja sopimuksen päälliköitä on vaihdettu äskettäin, ja asianajajien tehtävänä on laatia viralliset sopimukset. Keskuksen pääomakustannukset ovat 30,390 miljoonaa euroa, ja tukiosuus on 85 prosenttia EAKR:n 20 miljoonan euron enimmäismäärään asti. Johtava kumppani, infrastruktuuriosasto, on sitoutunut tarjoamaan keskuksen toteuttamiseen tarvittavaa lisärahoitusta, ja vastuullinen osasto on äskettäin kirjoittanut SEUPBille vahvistaakseen, että se tukee hanketta liittokanslerien äskettäin antaman EU-hankkeita koskevan lausunnon mukaisesti. Keskuksen kehittämistä hallinnoidaan ohjelmalautakunnassa, jota tuetaan kolmella hankkeella: Rakentaminen; Yhteenliitettävyys; ja julkinen liikenne. Kaikki asiaan liittyvät taloudelliset arvioinnit kehitetään Green Book -standardin mukaisesti ja ne saavat tarvittavat valtiovarainministeriön hyväksynnät. Ohjelman ja siihen liittyvien hankkeiden toteuttamista tuetaan soveltamalla useita projektinhallintamenetelmiä ja parhaita käytäntöjä, kuten onnistuneiden ohjelmien hallinnointia, Prince II -ohjelmaa ja Gateway-arviointia. Tähän sisältyy riskinarviointisuunnitelmien sekä lokien ja hyötyjen toteutumissuunnitelman kehittäminen ja hallinta. (Finnish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Program poskytne ikonické, inovativní multimodální centrum, posílené integrované přeshraniční služby veřejné dopravy, železniční služby a aktivní cestovní infrastrukturu, které podpoří realizaci iniciativ zaměřených na změnu chování. Centrum bude umístěno na severozápadě na místě staré stanice Waterside v Derry a připojí se ke stávající rozsáhlé přeshraniční aktivní cestovní síti podporované DCSDC a DCC. Po dokončení fáze výstavby v roce 2020 budou zahájeny posílené integrované přeshraniční služby veřejné dopravy. To bude podpořeno řadou propagačních akcí, včetně zavedení živého spojení z autobusového nádraží Foyle Street do/z centra, což podpoří přechod na jiný druh dopravy a dosažení cíle operačního programu v souvislosti s přeshraničními cestami veřejnou dopravou do roku 2023. Koncepce centra byla vyvinuta s meziresortní spoluprací napříč celou řadou partnerských organizací, včetně zástupců ze všech tří jurisdikcí, jakož i rad na obou stranách hranic a poskytovatelů služeb veřejné dopravy na severu i jihu. Navrhovaný návrh zahrnuje poskytování zařízení, která mají být využita komunitou a aktivním a udržitelným cestovním centrem na podporu řady podpůrných opatření týkajících se udržitelných alternativ dopravy. Centrum je v souladu s vládními strategiemi jak na severu, tak na jihu, jakož i na regionální úrovni Jednotný plán a nově vznikající plán Společenství poskytnou řadu dalších výhod, včetně zlepšení propojení mezi pobřežními a městskými oblastmi Derry. Vlády z obou jurisdikcí spolu s místními zástupci podporují rozvoj centra a jeho rozvoj iniciativy North West Gateway Initiative. Před tím, než bylo zjištěno, že nejlepším místem pro centrum bylo místo bývalé vodní stanice, která je také preferovanou lokalitou, která byla identifikována v průzkumu místních obyvatel, byla zvažována řada možností. V poslední době byla vyměněna jednání o koupi lokality a vedoucí dohod a právní zástupci byli pověřeni vypracováním formálních smluv. Centrum bude vytvořeno s kapitálovými náklady 30,390 milionů EUR s intervenční sazbou 85 % až do maximální výše 20 milionů EUR EFRR. Vedoucí partner, odbor pro infrastrukturu, se zavázal poskytnout dodatečné finanční prostředky potřebné k dodání centra a odpovědné oddělení nedávno napsalo SEUPB, aby potvrdilo, že projekt podpoří v souladu s nedávným prohlášením kancléřů o projektech EU. Rozvoj centra bude řízen prostřednictvím programové rady podporované třemi projekty: Konstrukce; Konektivita; a veřejnou dopravou. Veškerá související ekonomická hodnocení budou vypracována podle standardu Green Book a obdrží potřebné schválení ministerstva financí. Provádění programu a souvisejících projektů bude podpořeno uplatňováním řady metodik řízení projektů a osvědčených postupů, včetně řízení úspěšných programů (MSP), Prince II a Gateway Review. To zahrnuje vypracování a řízení plánů hodnocení rizik a protokolů o emisích a plán realizace přínosů. (Czech)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    A program ikonikus, innovatív multimodális csomópontot, továbbfejlesztett integrált, határokon átnyúló tömegközlekedési szolgáltatásokat, vasúti szolgáltatásokat és aktív utazási infrastruktúrát hoz létre, amely támogatja a magatartásformáló kezdeményezések megvalósítását. A Hub északnyugaton, a régi Derry Waterside Station helyén fog működni, és a DCSDC és a DCC által támogatott kiterjedt, határokon átnyúló aktív utazási hálózathoz csatlakozik. Az építési szakasz 2020-as befejezését követően megkezdődik a határokon átnyúló, integrált, integrált tömegközlekedési szolgáltatások fejlesztése. Ezt számos promóciós tevékenység fogja támogatni, többek között a Foyle utcai buszpályaudvarról a központba/a központból induló, sérült összeköttetés bevezetése, amely ösztönzi a modális váltást és az operatív program céljának elérését a tömegközlekedéssel történő, határokon átnyúló utazásokkal kapcsolatban 2023-ig. A Platform koncepcióját minisztériumok közötti együttműködéssel dolgozták ki számos partnerszervezet között, beleértve mind a három joghatóság képviselőit, valamint a határ mindkét oldalán működő tanácsokat és a tömegközlekedési szolgáltatókat északon és délen egyaránt. A javasolt kialakítás magában foglalja a közösség által hasznosítandó létesítmények biztosítását, valamint egy aktív és fenntartható utazási központ létrehozását a fenntartható közlekedési alternatívákkal kapcsolatos támogató intézkedések előmozdítása érdekében. A Platform összehangolja az északi és déli kormányzati stratégiákat, valamint regionális szinten az Egy terv és a kialakulóban lévő közösségi terv számos további előnnyel fog járni, beleértve a Derry Waterside és Cityside területei közötti összeköttetés javítását. Mindkét ország kormányai a helyi képviselőkkel együtt támogatják a Platform fejlesztését és az Északnyugati Átjáró Kezdeményezés megvalósítását. Számos lehetőséget mérlegeltek annak megállapítása előtt, hogy a Hub számára a legjobb helyszín a korábbi Waterside Station helyszíne volt, amely szintén a helyi lakosok körében végzett felmérés során előnyben részesített helyszín. Folytatódnak a tárgyalások a helyszín megvásárlásáról, és a megállapodás vezetőit a közelmúltban kicserélték, és a jogtanácsosokat utasították a hivatalos szerződések kidolgozására. A Platformot 30 390 millió EUR tőkeköltséggel fejlesztik, 85%-os beavatkozási rátával és legfeljebb 20 millió EUR ERFA-val. A vezető partner, az Infrastrukturális Minisztérium kötelezettséget vállalt arra, hogy további finanszírozást biztosít a Platform megvalósításához, és az elszámoltatható osztály nemrégiben írt a SEUPB-nak, hogy erősítse meg, hogy támogatja a projektet, összhangban a kancellárok uniós projektekről szóló közelmúltbeli nyilatkozatával. A Platform fejlesztését egy 3 projekt által támogatott programbizottság fogja irányítani: Építés; Konnektivitás; és a tömegközlekedést. Minden kapcsolódó gazdasági értékelést a Green Book szabvány szerint fejlesztenek ki, és megkapják a szükséges Pénzügyi Minisztérium jóváhagyását. A program és a kapcsolódó projektek megvalósítását számos projektirányítási módszertan és bevált gyakorlat alkalmazása támogatja, többek között a sikeres programok kezelése, a Prince II és a Gateway Review. Ez magában foglalja a kockázatértékelési tervek kidolgozását és kezelését, naplókat és a haszonélvezeti tervet. (Hungarian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Programma nodrošinās ikonisku, inovatīvu multimodālu centru, uzlabotus integrētus pārrobežu sabiedriskā transporta pakalpojumus, dzelzceļa pakalpojumus un aktīvu ceļošanas infrastruktūru, kas atbalstīs ieradumu maiņas iniciatīvu īstenošanu. Centrs atradīsies ziemeļrietumos vecās Waterside stacijas Derry vietā un savienos ar esošo plašo pārrobežu aktīvo ceļojumu tīklu, ko atbalsta DCSDC un DCC. Pēc būvniecības posma pabeigšanas 2020. gadā tiks sākti uzlaboti integrēti pārrobežu sabiedriskā transporta pakalpojumi. To atbalstīs virkne reklāmas pasākumu, tostarp dzīva savienojuma ieviešana no Foyle ielas autoostas uz/no centra, kas veicinās kravu novirzīšanu un darbības programmas mērķa sasniegšanu attiecībā uz pārrobežu braucieniem, ko veic sabiedriskais transports līdz 2023. gadam. Centra koncepcija ir izstrādāta, sadarbojoties departamentiem dažādās partnerorganizācijās, tostarp pārstāvjiem no visām trim jurisdikcijām, kā arī padomēm abās robežas pusēs un sabiedriskā transporta pakalpojumu sniedzējiem gan ziemeļos, gan dienvidos. Ierosinātais projekts ietver iespēju nodrošināšanu, kas sabiedrībai jāizmanto, un aktīvu un ilgtspējīgu ceļojumu centru, lai veicinātu virkni atbalstošu darbību saistībā ar ilgtspējīgām transporta alternatīvām. Centrs atbilst valdības stratēģijām gan ziemeļos, gan dienvidos, kā arī reģionālā līmenī “Viens plāns” un jaunais Kopienas plāns sniegs virkni papildu ieguvumu, tostarp uzlabos savienojamību starp Derry Waterside un Cityside teritorijām. Abu jurisdikciju valdības kopā ar vietējiem pārstāvjiem atbalsta Centra attīstību un Ziemeļrietumu vārtejas iniciatīvas virzību. Pirms noteikt, ka labākā centra atrašanās vieta bija bijušās Waterside stacijas atrašanās vieta, kas ir arī vēlamā vieta, kas identificēta vietējo iedzīvotāju aptaujā, tika apsvērtas vairākas iespējas. Turpinās sarunas par objekta iegādi, un nesen notika apmaiņa ar nolīguma vadītājiem, un advokātiem tika uzdots sagatavot oficiālus līgumus. Centrs tiks izveidots ar kapitāla izmaksām EUR 30 390 m ar intervences likmi 85 %, bet ne vairāk kā EUR 20 m ERAF. Vadošais partneris, Infrastruktūras departaments, ir apņēmies nodrošināt papildu finansējumu, kas nepieciešams Centra īstenošanai, un Atbildīgais departaments nesen ir rakstījis SEUPB, lai apstiprinātu, ka tas atbalstīs projektu saskaņā ar kancleru neseno paziņojumu par ES projektiem. Centra attīstību pārvaldīs programmas valde, ko atbalstīs 3 projekti: Būvniecība; Savienojamība; sabiedriskais transports. Visi saistītie ekonomiskie novērtējumi tiks izstrādāti atbilstoši Zaļās grāmatas standartam un saņems nepieciešamos Finanšu departamenta apstiprinājumus. Programmas un saistīto projektu īstenošanu atbalstīs, piemērojot vairākas projektu vadības metodes un paraugpraksi, tostarp sekmīgu programmu pārvaldību (MSP), Prince II un Gateway Review. Tas ietver riska novērtēšanas plānu un jautājumu žurnālu un ieguvumu realizācijas plāna izstrādi un pārvaldību. (Latvian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Programom će se osigurati ikonično, inovativno multimodalno čvorište, poboljšane integrirane usluge prekograničnog javnog prijevoza, željezničke usluge i aktivna putnička infrastruktura, čime će se poduprijeti provedba inicijativa za promjenu ponašanja. Centar će se nalaziti na sjeverozapadu na mjestu stare stanice Waterside u Derryju i povezat će se s postojećom opsežnom prekograničnom aktivnom turističkom mrežom koju podržavaju DCSDC i DCC. Nakon završetka faze izgradnje 2020. započet će pojačane integrirane usluge prekograničnog javnog prijevoza. To će poduprijeti niz promotivnih aktivnosti, uključujući uvođenje jetrene veze od autobusnog kolodvora Foyle Street do/od centra, čime će se potaknuti promjena načina prijevoza i postizanje cilja operativnog programa u odnosu na prekogranična putovanja javnim prijevozom do 2023. Koncept Centra razvijen je s međuresornom suradnjom u nizu partnerskih organizacija, uključujući predstavnike iz sve tri jurisdikcije, kao i vijeća s obje strane graničnih i javnih usluga prijevoza i sjevera i juga. Predloženi dizajn uključuje osiguravanje objekata koje će zajednica koristiti te Centar za aktivna i održiva putovanja za promicanje niza potpornih mjera u vezi s održivim prijevoznim alternativama. Centar se usklađuje s vladinim strategijama sjevera i juga, kao i, na regionalnoj razini, „Jedan plan” i „Plan zajednice u nastajanju” pružit će niz dodatnih koristi, uključujući poboljšanje povezanosti između obalnih i gradskih područja Derryja. Vlade iz obiju jurisdikcija zajedno s lokalnim predstavnicima podupiru razvoj Centra i njegov napredak u inicijativi Sjeverozapadna vrata. Razmotrene su brojne mogućnosti prije utvrđivanja da je najbolja lokacija za Hub bila lokacija bivše stanice Waterside, koja je ujedno i poželjna lokacija utvrđena u anketi lokalnih stanovnika. Nastavljaju se pregovori o kupnji lokacije i nedavno su razmijenjeni voditelji sporazuma, a odvjetnici su dobili upute za sastavljanje formalnih ugovora. Centar će se razvijati s kapitalnim troškom od 30,390 milijuna EUR sa stopom intervencije od 85 % do najviše 20 milijuna EUR EFRR-a. Vodeći partner, Odjel za infrastrukturu, obvezao se osigurati dodatna sredstva potrebna za isporuku Centra, a Odjel za računovodstvo nedavno je pisao SEUPB-u kako bi potvrdio da će podržati projekt u skladu s nedavnom izjavom kancelara o projektima EU-a. Razvojem Centra upravljat će se s pomoću programskog odbora uz potporu triju projekata: Izgradnja; Povezivost; i javnog prijevoza. Sve povezane ekonomske procjene razvit će se u skladu sa standardom Zelene knjige i dobiti potrebna odobrenja Ministarstva financija. Provedba programa i povezanih projekata poduprijet će se primjenom niza metodologija upravljanja projektima i najboljih praksi, uključujući Upravljanje uspješnim programima (MSP), Prince II i Gateway Review. To uključuje izradu planova procjene rizika i upravljanje njima te evidenciju problema i plan ostvarivanja koristi. (Croatian)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    O programa proporcionará uma plataforma multimodal icónica e inovadora, serviços integrados reforçados de transportes públicos transfronteiriços, serviços ferroviários e infraestruturas de viagens ativas que apoiarão a realização de iniciativas de mudança comportamental. O polo estará localizado no Noroeste, no local da antiga estação Waterside em Derry, e ligar-se-á à extensa rede de viagens transfronteiriças ativas existente, apoiada pela DCSDC e pela DCC. Após a conclusão da fase de construção em 2020, será dado início ao reforço dos serviços integrados de transportes públicos transfronteiriços. Tal será apoiado por uma série de atividades promocionais, incluindo a introdução de uma ligação animada da estação rodoviária de Foyle Street de/para a plataforma, que incentivará a transferência modal e a consecução da meta do programa operacional em relação às viagens transfronteiriças efetuadas por transportes públicos até 2023. O conceito de plataforma foi desenvolvido com a cooperação interdepartamental entre uma série de organizações parceiras, incluindo representantes das três jurisdições, bem como conselhos de ambos os lados da fronteira e prestadores de serviços de transportes públicos, tanto a norte como a sul. O projeto proposto inclui o fornecimento de instalações a serem utilizadas pela comunidade e um Centro de Viagens Ativas e Sustentáveis para promover uma série de ações de apoio em torno de alternativas de transporte sustentáveis. A Plataforma alinha-se com as estratégias governamentais tanto do Norte como do Sul, bem como, a nível regional, com o Plano Um e o Plano Comunitário emergente, que proporcionarão uma série de benefícios adicionais, incluindo a melhoria da conectividade entre as zonas Waterside e Cityside de Derry. Os governos de ambas as jurisdições, juntamente com os representantes locais, apoiam o desenvolvimento da plataforma e a progressão da iniciativa North West Gateway. Uma série de opções foram consideradas antes de determinar que a melhor localização para o Hub era o local da antiga Estação Waterside, que também é o local preferido identificado em um levantamento de moradores locais. Prosseguem as negociações relativas à aquisição do sítio e foram recentemente trocados Chefes de Acordo e os solicitadores foram incumbidos de elaborar contratos formais. A PEAI será desenvolvida com um custo de capital de 30 390 milhões de EUR, com uma taxa de intervenção de 85 % até um máximo de 20 milhões de EUR do FEDER. O parceiro principal, o Departamento de Infraestruturas, comprometeu-se a disponibilizar o financiamento adicional necessário para a criação da plataforma, e o Departamento de Contabilidade escreveu recentemente ao SEUPB para confirmar que apoiará o projeto, em conformidade com a recente declaração dos chanceleres sobre os projetos da UE. O desenvolvimento da PEAI será gerido através de um comité de programa apoiado por três projetos: Construção; Conectividade; e transportes públicos. Quaisquer avaliações económicas associadas serão desenvolvidas de acordo com o padrão do Livro Verde e receberão as aprovações necessárias do Departamento de Finanças. A execução do programa e dos projetos associados será apoiada pela aplicação de uma série de metodologias de gestão de projetos e boas práticas, incluindo a gestão de programas bem-sucedidos (MSP), Prince II e Gateway Review. Tal inclui o desenvolvimento e a gestão de planos de avaliação de riscos e registos de questões, bem como um plano de realização de benefícios. (Portuguese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Il-programm se jwassal ċentru multimodali emblematiku u innovattiv, servizzi tat-trasport pubbliku transkonfinali integrati mtejba, servizzi ferrovjarji u infrastruttura attiva tal-ivvjaġġar li se jappoġġaw it-twettiq ta’ inizjattivi ta’ tibdil fl-imġiba. Iċ-Ċentru se jkun jinsab fil-Majjistral fuq is-sit tal-Istazzjon l-antik tal-Waterside f’Derry u se jikkonnettja man-netwerk tal-ivvjaġġar attiv transfruntier estensiv eżistenti appoġġat mid-DCDC u d-DCC. Wara t-tlestija tal-fażi ta’ kostruzzjoni fl-2020, se jinbdew servizzi tat-trasport pubbliku transkonfinali integrati mtejba. Dan se jkun appoġġat minn firxa ta’ attivitajiet promozzjonali, inkluża l-introduzzjoni ta’ konnessjoni bil-fwied mill-Istazzjon ta’ Foyle Street Bus lejn/minn iċ-Ċentru, li se jinkoraġġixxu l-bidla modali u l-kisba tal-mira tal-programm operazzjonali fir-rigward tal-vjaġġi transfruntiera li jsiru mit-trasport pubbliku sal-2023. Il-kunċett taċ-Ċentru ġie żviluppat b’kooperazzjoni interdipartimentali f’firxa ta’ organizzazzjonijiet sħab inklużi rappreżentanti mit-3 ġurisdizzjonijiet kollha kif ukoll Kunsilli fuq kull naħa tal-fruntiera u fornituri ta’ servizz tat-trasport pubbliku kemm fit-Tramuntana kif ukoll fin-Nofsinhar. Id-disinn propost jinkludi l-forniment ta’ faċilitajiet li għandhom jintużaw mill-komunità u Ċentru tal-Ivvjaġġar Attiv u Sostenibbli għall-promozzjoni ta’ firxa ta’ azzjonijiet ta’ appoġġ madwar alternattivi ta’ trasport sostenibbli. Iċ-Ċentru jallinja ruħu mal-istrateġiji tal-Gvern kemm tat-Tramuntana kif ukoll tan-Nofsinhar kif ukoll, fil-livell reġjonali, Il-Pjan Wieħed u l-Pjan Komunitarju emerġenti se jipprovdu firxa ta’ benefiċċji addizzjonali inkluż it-titjib tal-konnettività bejn iż-żoni Waterside u Cityside ta’ Derry. Il-gvernijiet miż-żewġ ġurisdizzjonijiet flimkien ma’ rappreżentanti lokali jappoġġaw l-iżvilupp taċ-Ċentru u l-progressjoni tiegħu tal-Inizjattiva Gateway tal-Majjistral. Ġew ikkunsidrati għadd ta’ għażliet qabel ma ġie stabbilit li l-aħjar post għaċ-Ċentru kien is-sit ta’ dik li qabel kienet l-Istazzjon ta’ Maġenb l-Ilma, li huwa wkoll il-post preferut identifikat fi stħarriġ tar-residenti lokali. In-negozjati għadhom għaddejjin rigward ix-xiri tas-sit u l-Kapijiet ta’ Ftehim dan l-aħħar ġew skambjati u s-solicitors ingħataw struzzjonijiet biex ifasslu kuntratti formali. Iċ-Ċentru se jiġi żviluppat bi spiża kapitali ta’ EUR 30.390 miljun b’rata ta’ intervent ta’ 85 % sa massimu ta’ EUR 20 miljun mill-FEŻR. Is-Sieħeb Ewlieni, id-Dipartiment għall-Infrastruttura, impenja ruħu li jipprovdi l-finanzjament addizzjonali meħtieġ biex iwassal iċ-Ċentru, u d-Dipartiment Akkontabilistiku reċentement kiteb lill-SEUPB biex jikkonferma li se jappoġġa l-proġett f’konformità mad-dikjarazzjoni reċenti tal-Kanċillieri dwar il-proġetti tal-UE. L-iżvilupp taċ-Ċentru se jiġi ġestit permezz ta’ bord tal-programm appoġġat minn 3 proġetti: Kostruzzjoni; Il-konnettività; u t-Trasport Pubbliku. Kwalunkwe valutazzjoni ekonomika assoċjata se tiġi żviluppata għall-istandard tal-Green Book u tirċievi l-approvazzjonijiet meħtieġa tad-Dipartiment tal-Finanzi. It-twettiq tal-programm u l-proġetti assoċjati se jkunu appoġġati bl-applikazzjoni ta’ għadd ta’ metodoloġiji ta’ ġestjoni tal-proġetti u l-aħjar prattiki inklużi l-Ġestjoni ta’ Programmi ta’ Suċċess (MSP), il-Prinċep II u r-Reviżjoni tal-Gateway. Dan jinkludi l-iżvilupp u l-ġestjoni ta’ pjanijiet ta’ valutazzjoni tar-riskju u ħruġ ta’ reġistri u pjan ta’ realizzazzjoni tal-benefiċċji. (Maltese)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    El programa ofrecerá un centro multimodal icónico e innovador, unos servicios de transporte público transfronterizo integrados mejorados, servicios ferroviarios e infraestructuras de viajes activos que apoyarán la puesta en marcha de iniciativas de cambio de comportamiento. El Hub se ubicará en el noroeste en el sitio de la antigua estación Waterside en Derry y se conectará a la extensa red de viajes activos transfronterizos existentes apoyada por DCSDC y DCC. Tras la finalización de la fase de construcción en 2020, se comenzarán a mejorar los servicios de transporte público transfronterizo integrado. Esto contará con el apoyo de una serie de actividades promocionales, incluida la introducción de una conexión animada desde la estación de autobuses de Foyle Street hacia/desde el Hub, que fomentará el cambio modal y la consecución del objetivo del programa operativo en relación con los viajes transfronterizos realizados por transporte público para 2023. El concepto del Hub se ha desarrollado con cooperación interdepartamental en una serie de organizaciones asociadas, incluidos representantes de las tres jurisdicciones, así como consejos a ambos lados de la frontera y proveedores de servicios de transporte público, tanto del Norte como del Sur. El diseño propuesto incluye la provisión de instalaciones para ser utilizadas por la comunidad y un Centro de Viajes Activos y Sostenibles para promover una serie de acciones de apoyo en torno a alternativas de transporte sostenibles. El Centro se alinea con las estrategias gubernamentales tanto del Norte como del Sur, así como, a nivel regional, El Plan Único y el Plan Comunitario emergente proporcionarán una serie de beneficios adicionales, incluida la mejora de la conectividad entre las áreas Waterside y Cityside de Derry. Los gobiernos de ambas jurisdicciones, junto con representantes locales, apoyan el desarrollo del Hub y su progresión de la Iniciativa North West Gateway. Se consideraron varias opciones antes de determinar que la mejor ubicación para el Hub era el sitio de la antigua estación Waterside, que también es la ubicación preferida identificada en una encuesta de residentes locales. Las negociaciones continúan con respecto a la compra del sitio y los Jefes de Acuerdo han sido intercambiados recientemente y los abogados encargados de la elaboración de contratos formales. El Hub se desarrollará a un coste de capital de 30,390 millones de euros con un porcentaje de intervención del 85 % hasta un máximo de 20 millones EUR FEDER. El socio principal, el Departamento de Infraestructuras, se ha comprometido a proporcionar la financiación adicional necesaria para entregar el Centro, y el Departamento de Cuentas ha escrito recientemente a la SEUPB para confirmar que apoyará el proyecto en consonancia con la reciente declaración de los Cancilleres sobre los proyectos de la UE. El desarrollo del Centro se gestionará a través de una junta programática apoyada por 3 proyectos: La construcción; C) Conectividad; y transporte público. Cualquier evaluación económica asociada se desarrollará según el estándar del Libro Verde y recibirá las aprobaciones necesarias del Departamento de Finanzas. La ejecución del programa y los proyectos conexos contará con el apoyo de la aplicación de una serie de metodologías de gestión de proyectos y mejores prácticas, entre ellas la gestión de programas exitosos, Prince II y Gateway Review. Esto incluye el desarrollo y la gestión de planes de evaluación de riesgos y registros de problemas y un plan de realización de beneficios. (Spanish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    El programa ofrecerá un centro multimodal icónico e innovador, unos servicios de transporte público transfronterizo integrados mejorados, servicios ferroviarios e infraestructuras de viajes activos que apoyarán la puesta en marcha de iniciativas de cambio de comportamiento. El Hub se ubicará en el noroeste en el sitio de la antigua estación Waterside en Derry y se conectará a la extensa red de viajes activos transfronterizos existentes apoyada por DCSDC y DCC. Tras la finalización de la fase de construcción en 2020, se comenzarán a mejorar los servicios de transporte público transfronterizo integrado. Esto contará con el apoyo de una serie de actividades promocionales, incluida la introducción de una conexión animada desde la estación de autobuses de Foyle Street hacia/desde el Hub, que fomentará el cambio modal y la consecución del objetivo del programa operativo en relación con los viajes transfronterizos realizados por transporte público para 2023. El concepto del Hub se ha desarrollado con cooperación interdepartamental en una serie de organizaciones asociadas, incluidos representantes de las tres jurisdicciones, así como consejos a ambos lados de la frontera y proveedores de servicios de transporte público, tanto del Norte como del Sur. El diseño propuesto incluye la provisión de instalaciones para ser utilizadas por la comunidad y un Centro de Viajes Activos y Sostenibles para promover una serie de acciones de apoyo en torno a alternativas de transporte sostenibles. El Centro se alinea con las estrategias gubernamentales tanto del Norte como del Sur, así como, a nivel regional, El Plan Único y el Plan Comunitario emergente proporcionarán una serie de beneficios adicionales, incluida la mejora de la conectividad entre las áreas Waterside y Cityside de Derry. Los gobiernos de ambas jurisdicciones, junto con representantes locales, apoyan el desarrollo del Hub y su progresión de la Iniciativa North West Gateway. Se consideraron varias opciones antes de determinar que la mejor ubicación para el Hub era el sitio de la antigua estación Waterside, que también es la ubicación preferida identificada en una encuesta de residentes locales. Recientemente se han intercambiado negociaciones sobre la compra del sitio y se han intercambiado Jefes de Acuerdo y se ha encomendado a los abogados que elaboren contratos formales. El Hub se desarrollará a un coste de capital de 30,390 millones de euros con un porcentaje de intervención del 85 % hasta un máximo de 20 millones EUR FEDER. El socio principal, el Departamento de Infraestructuras, se ha comprometido a proporcionar la financiación adicional necesaria para entregar el Centro, y el Departamento de Cuentas ha escrito recientemente a la SEUPB para confirmar que apoyará el proyecto en consonancia con la reciente declaración de los Cancilleres sobre los proyectos de la UE. El desarrollo del Centro se gestionará a través de una junta programática apoyada por 3 proyectos: La construcción; C) Conectividad; y transporte público. Cualquier evaluación económica asociada se desarrollará según el estándar del Libro Verde y recibirá las aprobaciones necesarias del Departamento de Finanzas. La ejecución del programa y los proyectos conexos contará con el apoyo de la aplicación de una serie de metodologías de gestión de proyectos y mejores prácticas, entre ellas la gestión de programas exitosos, Prince II y Gateway Review. Esto incluye el desarrollo y la gestión de planes de evaluación de riesgos y registros de problemas y un plan de realización de beneficios. (Spanish)
    point in time
    4 November 2022
    0 references
    Le programme fournira une plateforme multimodale emblématique et innovante, des services de transport public transfrontaliers intégrés améliorés, des services ferroviaires et des infrastructures de voyage actives qui soutiendront la mise en œuvre d’initiatives de changement de comportement. Le centre sera situé dans le Nord-Ouest sur le site de l’ancienne station riveraine de Derry et se connectera au vaste réseau de voyages actifs transfrontaliers soutenu par DCSDC et DCC. À l’issue de la phase de construction en 2020, des services intégrés intégrés de transport public renforcés seront commencés. Cela sera soutenu par une série d’activités promotionnelles, y compris l’introduction d’une liaison animée de la gare routière de Foyle Street vers/depuis le hub, qui encouragera le transfert modal et la réalisation de l’objectif du programme opérationnel en ce qui concerne les trajets transfrontaliers effectués par les transports publics d’ici 2023. Le concept de la plateforme a été développé avec la coopération interministérielle à travers un éventail d’organisations partenaires, y compris des représentants des trois juridictions ainsi que des conseils de part et d’autre de la frontière et des prestataires de services de transport public du Nord et du Sud. La conception proposée comprend la mise à disposition d’installations à utiliser par la communauté et un centre de voyage actif et durable pour promouvoir une gamme d’actions de soutien autour de solutions de transport durables. Le centre s’aligne sur les stratégies gouvernementales du Nord et du Sud ainsi qu’avec, au niveau régional, le plan unique et le plan communautaire émergent qui apporteront une gamme d’avantages supplémentaires, y compris l’amélioration de la connectivité entre les zones riveraines et urbaines de Derry. Les gouvernements des deux juridictions, de concert avec les représentants locaux, appuient le développement du carrefour et la progression de l’Initiative de la porte d’entrée du Nord-Ouest. Un certain nombre d’options ont été envisagées avant de déterminer que le meilleur emplacement pour le carrefour était l’emplacement de l’ancienne station riveraine, qui est également l’endroit préféré identifié lors d’un relevé auprès des résidents locaux. Les négociations se poursuivent concernant l’achat du site et les chefs d’accord ont récemment été échangés et des avocats chargés d’élaborer des contrats formels. Le Hub sera développé pour un coût en capital de 30,390 millions d’euros avec un taux d’intervention de 85 % jusqu’à un maximum de 20 millions d’euros du FEDER. Le partenaire principal, le département de l’infrastructure, s’est engagé à fournir le financement supplémentaire nécessaire à la réalisation de la plateforme, et le département responsable a récemment écrit à SEUPB pour confirmer qu’il soutiendrait le projet conformément à la déclaration récente des chanceliers sur les projets de l’UE. Le développement de la plateforme sera géré par un comité de programme soutenu par trois projets: Construction; La connectivité; et les transports publics. Toutes les évaluations économiques connexes seront élaborées selon la norme du Livre vert et recevront les approbations nécessaires du ministère des Finances. L’exécution du programme et des projets connexes sera appuyée par l’application d’un certain nombre de méthodes de gestion de projet et de bonnes pratiques, y compris la gestion des programmes réussis (MSP), Prince II et Gateway Review. Cela comprend l’élaboration et la gestion de plans d’évaluation des risques et de registres des enjeux et un plan de réalisation des avantages. (French)
    point in time
    4 November 2022
    0 references

    Identifiers

    Keep Kohesio ID
    20757
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q4299161&oldid=43971247"