Technology and plant sizing for the primary LNG distribution network in the ports of the cross-border area (Q4295773)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4295773 in France, Italy
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Technology and plant sizing for the primary LNG distribution network in the ports of the cross-border area |
Project Q4295773 in France, Italy |
Statements
636,935.48 Euro
0 references
749,335.85 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 March 2018
0 references
28 February 2020
0 references
Università degli Studi di Genova
0 references
43°41'38.18"N, 10°20'18.82"E
0 references
44°24'50.69"N, 8°54'51.08"E
0 references
39°13'7.03"N, 9°6'49.68"E
0 references
43°6'18.79"N, 5°52'9.88"E
0 references
41°55'9.23"N, 8°44'19.10"E
0 references
The diffusion of liquefied natural gas (LNG) in ports requires the implementation of infrastructure that privileges corridors and the establishment of a reliable, safe and integrated distribution network. The realisation of this infrastructure implies strategic decisions about the location of the LNG bunkering, storage and supply plants and their systemic sizing. The project identifies technological-productive solutions for LNG distribution and bunkering in the ports of the cross-border area based on shared operating standards and procedures. The project identifies the possible location of the plants and storages of the primary distribution network, while verifying potential external factors and economic-financial sustainability. The project outcomes consist of reports setting technological standards and common procedures for LNG bunkering and an integrated action plan for the benefit of ports. The beneficiaries will be the Port Authorities and local public bodies interested in the construction of LNG refuelling plants. The project's strategic nature is due to its interregional value, the North Mediterranean location of the IT-FR transboundary maritime space and the effects of developing integrated skills to build a common infrastructure. The density of maritime services with origin/destination in the area and the need to have systems with similar technological characteristics impose the cross-border approach. The innovation of the project derives from an interdisciplinary approach which combines technical-engineering, economic and legal dimensions and from the use of shared logics to avoid duplicating investment and the risk of non-interoperability between different plants. (English)
0.5050708171021191
0 references
Die Verbreitung von Flüssigerdgas (LNG) in Häfen erfordert die Errichtung einer Infrastruktur, die Korridore privilegiert, und den Aufbau eines zuverlässigen, sicheren und integrierten Verteilernetzes. Die Realisierung dieser Infrastruktur impliziert strategische Entscheidungen über den Standort der LNG-Bunker-, Lager- und Versorgungsanlagen und deren systemische Dimensionierung. Das Projekt identifiziert technologieproduktive Lösungen für die Verteilung von Flüssigerdgas und das Bunkern in den Häfen des grenzüberschreitenden Gebiets auf der Grundlage gemeinsamer Betriebsnormen und -verfahren. Das Projekt identifiziert den möglichen Standort der Anlagen und Speicher des Primärverteilnetzes und überprüft gleichzeitig mögliche externe Faktoren und wirtschaftlich-finanzielle Nachhaltigkeit. Die Projektergebnisse umfassen Berichte über technologische Standards und gemeinsame Verfahren für LNG-Bunker sowie einen integrierten Aktionsplan zum Nutzen der Häfen. Begünstigte sind Hafenbehörden und lokale öffentliche Stellen, die am Bau von LNG-Tankanlagen interessiert sind. Der strategische Charakter des Projekts beruht auf seinem interregionalen Wert, der Lage im Norden des Mittelmeerraums des grenzüberschreitenden maritimen Raums IT-FR und den Auswirkungen der Entwicklung integrierter Kompetenzen zum Aufbau einer gemeinsamen Infrastruktur. Die Dichte der Seeverkehrsdienste mit Herkunft/Ziel in dem Gebiet und die Notwendigkeit, Systeme mit ähnlichen technologischen Merkmalen zu haben, erfordern den grenzüberschreitenden Ansatz. Die Innovation des Projekts beruht auf einem interdisziplinären Ansatz, der technisch-engineering, wirtschaftliche und rechtliche Dimensionen und die Verwendung gemeinsamer Logiken kombiniert, um Doppelinvestitionen und das Risiko der Nicht-Interoperabilität zwischen verschiedenen Anlagen zu vermeiden. (German)
4 November 2022
0 references
Die Verbreitung von Flüssigerdgas (LNG) in Häfen erfordert die Errichtung einer Infrastruktur, die Korridore privilegiert, und den Aufbau eines zuverlässigen, sicheren und integrierten Verteilernetzes. Die Realisierung dieser Infrastruktur impliziert strategische Entscheidungen über den Standort der LNG-Bunker-, Lager- und Versorgungsanlagen und deren systemische Dimensionierung. Das Projekt identifiziert technologieproduktive Lösungen für die Verteilung von Flüssigerdgas und das Bunkern in den Häfen des grenzüberschreitenden Gebiets auf der Grundlage gemeinsamer Betriebsnormen und -verfahren. Das Projekt identifiziert den möglichen Standort der Anlagen und Speicher des Primärverteilnetzes und überprüft gleichzeitig mögliche externe Faktoren und wirtschaftlich-finanzielle Nachhaltigkeit. Die Projektergebnisse umfassen Berichte über technologische Standards und gemeinsame Verfahren für LNG-Bunker sowie einen integrierten Aktionsplan zum Nutzen der Häfen. Begünstigte sind Hafenbehörden und lokale öffentliche Stellen, die am Bau von LNG-Tankanlagen interessiert sind. Der strategische Charakter des Projekts beruht auf seinem interregionalen Wert, der Lage im Norden des Mittelmeerraums des grenzüberschreitenden maritimen Raums IT-FR und den Auswirkungen der Entwicklung integrierter Kompetenzen zum Aufbau einer gemeinsamen Infrastruktur. Die Dichte der Seeverkehrsdienste mit Herkunft/Ziel in dem Gebiet und die Notwendigkeit, Systeme mit ähnlichen technologischen Merkmalen zu haben, erfordern den grenzüberschreitenden Ansatz. Die Innovation des Projekts beruht auf einem interdisziplinären Ansatz, der technisch-engineering, wirtschaftliche und rechtliche Dimensionen und die Verwendung gemeinsamer Logiken kombiniert, um Doppelinvestitionen und das Risiko der Nicht-Interoperabilität zwischen verschiedenen Anlagen zu vermeiden. (German)
4 November 2022
0 references
Chun gás nádúrtha leachtaithe (GNL) a scaipeadh i gcalafoirt, is gá bonneagar a chur chun feidhme lena dtabharfar pribhléidí do chonairí agus chun gréasán dáileacháin iontaofa, sábháilte agus comhtháite a bhunú. Chun an bonneagar sin a chur i gcrích, tugtar le tuiscint cinntí straitéiseacha maidir le suíomh na ngléasraí um buncaeireacht, stóráil agus soláthar GNL agus maidir lena méid sistéamach. Sainaithnítear sa tionscadal réitigh theicneolaíoch-tháirgiúla maidir le dáileadh GNL agus buncaeireacht i gcalafoirt an limistéir trasteorann bunaithe ar chaighdeáin agus nósanna imeachta oibríochta comhroinnte. Sainaithnítear sa tionscadal suíomh féideartha ghléasraí agus stóráil an phríomhghréasáin dáileacháin, agus fachtóirí seachtracha féideartha agus inbhuanaitheacht eacnamaíoch-airgeadais á bhfíorú ag an am céanna. Is éard atá i dtorthaí an tionscadail tuarascálacha ina leagtar síos caighdeáin theicneolaíocha agus nósanna imeachta coiteanna le haghaidh buncaeireachta GNL agus plean gníomhaíochta comhtháite ar mhaithe le calafoirt. Is iad na húdaráis chalafoirt agus na comhlachtaí poiblí áitiúla ar spéis leo gléasraí athbhreoslaithe GNL a thógáil a bheidh ina dtairbhithe. Tá nádúr straitéiseach an tionscadail mar gheall ar a luach idir-réigiúnach, suíomh na Meánmhara Thuaidh de spás muirí trasteorann TF-FR agus na héifeachtaí a bhaineann le scileanna comhtháite a fhorbairt chun bonneagar coiteann a thógáil. Baineann an cur chuige trasteorann le dlús na seirbhísí muirí a bhfuil tionscnamh/ceann scríbe acu sa limistéar agus leis an ngá atá le córais a bhfuil saintréithe teicneolaíocha comhchosúla acu a bheith acu. Tagann nuálaíocht an tionscadail as cur chuige idirdhisciplíneach lena gcomhcheanglaítear gnéithe teicniúla-innealtóireachta, eacnamaíocha agus dlíthiúla agus úsáid loighicí comhroinnte chun dúbláil infheistíochta agus an riosca neamh-idir-inoibritheachta idir gléasraí éagsúla a sheachaint. (Irish)
4 November 2022
0 references
Chun gás nádúrtha leachtaithe (GNL) a scaipeadh i gcalafoirt, is gá bonneagar a chur chun feidhme lena dtabharfar pribhléidí do chonairí agus chun gréasán dáileacháin iontaofa, sábháilte agus comhtháite a bhunú. Chun an bonneagar sin a chur i gcrích, tugtar le tuiscint cinntí straitéiseacha maidir le suíomh na ngléasraí um buncaeireacht, stóráil agus soláthar GNL agus maidir lena méid sistéamach. Sainaithnítear sa tionscadal réitigh theicneolaíoch-tháirgiúla maidir le dáileadh GNL agus buncaeireacht i gcalafoirt an limistéir trasteorann bunaithe ar chaighdeáin agus nósanna imeachta oibríochta comhroinnte. Sainaithnítear sa tionscadal suíomh féideartha ghléasraí agus stóráil an phríomhghréasáin dáileacháin, agus fachtóirí seachtracha féideartha agus inbhuanaitheacht eacnamaíoch-airgeadais á bhfíorú ag an am céanna. Is éard atá i dtorthaí an tionscadail tuarascálacha ina leagtar síos caighdeáin theicneolaíocha agus nósanna imeachta coiteanna le haghaidh buncaeireachta GNL agus plean gníomhaíochta comhtháite ar mhaithe le calafoirt. Is iad na húdaráis chalafoirt agus na comhlachtaí poiblí áitiúla ar spéis leo gléasraí athbhreoslaithe GNL a thógáil a bheidh ina dtairbhithe. Tá nádúr straitéiseach an tionscadail mar gheall ar a luach idir-réigiúnach, suíomh na Meánmhara Thuaidh de spás muirí trasteorann TF-FR agus na héifeachtaí a bhaineann le scileanna comhtháite a fhorbairt chun bonneagar coiteann a thógáil. Baineann an cur chuige trasteorann le dlús na seirbhísí muirí a bhfuil tionscnamh/ceann scríbe acu sa limistéar agus leis an ngá atá le córais a bhfuil saintréithe teicneolaíocha comhchosúla acu a bheith acu. Tagann nuálaíocht an tionscadail as cur chuige idirdhisciplíneach lena gcomhcheanglaítear gnéithe teicniúla-innealtóireachta, eacnamaíocha agus dlíthiúla agus úsáid loighicí comhroinnte chun dúbláil infheistíochta agus an riosca neamh-idir-inoibritheachta idir gléasraí éagsúla a sheachaint. (Irish)
4 November 2022
0 references
Rozpowszechnianie skroplonego gazu ziemnego (LNG) w portach wymaga wdrożenia infrastruktury uprzywilejowanej dla korytarzy oraz stworzenia niezawodnej, bezpiecznej i zintegrowanej sieci dystrybucyjnej. Realizacja tej infrastruktury wiąże się ze strategicznymi decyzjami dotyczącymi lokalizacji instalacji bunkrowania, magazynowania i dostaw LNG oraz ich systemowej wielkości. Projekt określa technologiczne i produktywne rozwiązania w zakresie dystrybucji i bunkrowania LNG w portach obszaru transgranicznego w oparciu o wspólne standardy i procedury operacyjne. Projekt określa możliwą lokalizację zakładów i magazynów pierwotnej sieci dystrybucyjnej, jednocześnie sprawdzając potencjalne czynniki zewnętrzne i stabilność ekonomiczno-finansową. Wyniki projektu obejmują sprawozdania określające standardy technologiczne i wspólne procedury bunkrowania LNG oraz zintegrowany plan działania na rzecz portów. Beneficjentami będą władze portowe i lokalne organy publiczne zainteresowane budową instalacji tankowania LNG. Strategiczny charakter projektu wynika z jego międzyregionalnej wartości, położenia północnośródziemnomorskiego transgranicznego obszaru morskiego IT-FR oraz efektów rozwoju zintegrowanych umiejętności w celu budowy wspólnej infrastruktury. Zagęszczenie usług morskich z pochodzeniem/miejscem przeznaczenia na danym obszarze oraz konieczność posiadania systemów o podobnej charakterystyce technologicznej narzucają podejście transgraniczne. Innowacyjność projektu wynika z interdyscyplinarnego podejścia łączącego aspekty techniczne i inżynieryjne, ekonomiczne i prawne oraz z wykorzystania wspólnej logiki, aby uniknąć powielania inwestycji i ryzyka braku interoperacyjności między różnymi zakładami. (Polish)
4 November 2022
0 references
Rozpowszechnianie skroplonego gazu ziemnego (LNG) w portach wymaga wdrożenia infrastruktury uprzywilejowanej dla korytarzy oraz stworzenia niezawodnej, bezpiecznej i zintegrowanej sieci dystrybucyjnej. Realizacja tej infrastruktury wiąże się ze strategicznymi decyzjami dotyczącymi lokalizacji instalacji bunkrowania, magazynowania i dostaw LNG oraz ich systemowej wielkości. Projekt określa technologiczne i produktywne rozwiązania w zakresie dystrybucji i bunkrowania LNG w portach obszaru transgranicznego w oparciu o wspólne standardy i procedury operacyjne. Projekt określa możliwą lokalizację zakładów i magazynów pierwotnej sieci dystrybucyjnej, jednocześnie sprawdzając potencjalne czynniki zewnętrzne i stabilność ekonomiczno-finansową. Wyniki projektu obejmują sprawozdania określające standardy technologiczne i wspólne procedury bunkrowania LNG oraz zintegrowany plan działania na rzecz portów. Beneficjentami będą władze portowe i lokalne organy publiczne zainteresowane budową instalacji tankowania LNG. Strategiczny charakter projektu wynika z jego międzyregionalnej wartości, położenia północnośródziemnomorskiego transgranicznego obszaru morskiego IT-FR oraz efektów rozwoju zintegrowanych umiejętności w celu budowy wspólnej infrastruktury. Zagęszczenie usług morskich z pochodzeniem/miejscem przeznaczenia na danym obszarze oraz konieczność posiadania systemów o podobnej charakterystyce technologicznej narzucają podejście transgraniczne. Innowacyjność projektu wynika z interdyscyplinarnego podejścia łączącego aspekty techniczne i inżynieryjne, ekonomiczne i prawne oraz z wykorzystania wspólnej logiki, aby uniknąć powielania inwestycji i ryzyka braku interoperacyjności między różnymi zakładami. (Polish)
4 November 2022
0 references
De verspreiding van vloeibaar aardgas (LNG) in havens vereist de aanleg van infrastructuur voor corridors en de totstandbrenging van een betrouwbaar, veilig en geïntegreerd distributienetwerk. De realisatie van deze infrastructuur impliceert strategische beslissingen over de locatie van de LNG bunker-, opslag- en bevoorradingsinstallaties en hun systemische dimensionering. Het project identificeert technologische-productieve oplossingen voor LNG-distributie en bunkering in de havens van het grensoverschrijdende gebied op basis van gedeelde operationele normen en procedures. Het project identificeert de mogelijke locatie van de installaties en opslagen van het primaire distributienetwerk, en controleert tegelijkertijd potentiële externe factoren en economische-financiële duurzaamheid. De projectresultaten bestaan uit rapporten over technologische normen en gemeenschappelijke procedures voor LNG-bunkering en een geïntegreerd actieplan ten behoeve van havens. De begunstigden zijn de havenautoriteiten en lokale overheidsinstanties die geïnteresseerd zijn in de bouw van LNG-tankinstallaties. Het strategische karakter van het project is te danken aan de interregionale waarde, de ligging in het noordelijke Middellandse Zeegebied van de grensoverschrijdende maritieme ruimte IT-FR en de effecten van de ontwikkeling van geïntegreerde vaardigheden om een gemeenschappelijke infrastructuur op te bouwen. De dichtheid van maritieme diensten met oorsprong/bestemming in het gebied en de noodzaak om systemen met vergelijkbare technologische kenmerken te hebben, vereisen een grensoverschrijdende aanpak. De innovatie van het project vloeit voort uit een interdisciplinaire aanpak die technisch-engineering, economische en juridische dimensies en het gebruik van gedeelde logica combineert om dubbele investeringen en het risico van niet-interoperabiliteit tussen verschillende installaties te voorkomen. (Dutch)
4 November 2022
0 references
De verspreiding van vloeibaar aardgas (LNG) in havens vereist de aanleg van infrastructuur voor corridors en de totstandbrenging van een betrouwbaar, veilig en geïntegreerd distributienetwerk. De realisatie van deze infrastructuur impliceert strategische beslissingen over de locatie van de LNG bunker-, opslag- en bevoorradingsinstallaties en hun systemische dimensionering. Het project identificeert technologische-productieve oplossingen voor LNG-distributie en bunkering in de havens van het grensoverschrijdende gebied op basis van gedeelde operationele normen en procedures. Het project identificeert de mogelijke locatie van de installaties en opslagen van het primaire distributienetwerk, en controleert tegelijkertijd potentiële externe factoren en economische-financiële duurzaamheid. De projectresultaten bestaan uit rapporten over technologische normen en gemeenschappelijke procedures voor LNG-bunkering en een geïntegreerd actieplan ten behoeve van havens. De begunstigden zijn de havenautoriteiten en lokale overheidsinstanties die geïnteresseerd zijn in de bouw van LNG-tankinstallaties. Het strategische karakter van het project is te danken aan de interregionale waarde, de ligging in het noordelijke Middellandse Zeegebied van de grensoverschrijdende maritieme ruimte IT-FR en de effecten van de ontwikkeling van geïntegreerde vaardigheden om een gemeenschappelijke infrastructuur op te bouwen. De dichtheid van maritieme diensten met oorsprong/bestemming in het gebied en de noodzaak om systemen met vergelijkbare technologische kenmerken te hebben, vereisen een grensoverschrijdende aanpak. De innovatie van het project vloeit voort uit een interdisciplinaire aanpak die technisch-engineering, economische en juridische dimensies en het gebruik van gedeelde logica combineert om dubbele investeringen en het risico van niet-interoperabiliteit tussen verschillende installaties te voorkomen. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Razširjanje utekočinjenega zemeljskega plina v pristaniščih zahteva vzpostavitev infrastrukture, ki daje prednost koridorjem, ter vzpostavitev zanesljivega, varnega in integriranega distribucijskega omrežja. Vzpostavitev te infrastrukture pomeni strateške odločitve o lokaciji obratov za oskrbo z utekočinjenim zemeljskim plinom in njihovo sistemsko velikost. Projekt opredeljuje tehnološko produktivne rešitve za distribucijo in oskrbo z utekočinjenim zemeljskim plinom v pristaniščih čezmejnega območja na podlagi skupnih operativnih standardov in postopkov. Projekt opredeljuje možno lokacijo obratov in skladišč primarne distribucijske mreže, hkrati pa preverja morebitne zunanje dejavnike in ekonomsko-finančno vzdržnost. Rezultati projekta vključujejo poročila, ki določajo tehnološke standarde in skupne postopke za oskrbo z utekočinjenim zemeljskim plinom, ter celovit akcijski načrt v korist pristanišč. Upravičenci bodo pristaniški organi in lokalni javni organi, ki jih zanima gradnja obratov za oskrbo z utekočinjenim zemeljskim plinom. Strateška narava projekta je posledica njegove medregionalne vrednosti, lokacije čezmejnega morskega prostora IT-FR v severnem Sredozemlju in učinkov razvoja integriranih znanj in spretnosti za izgradnjo skupne infrastrukture. Zaradi gostote pomorskih storitev z izvorom/namembnim krajem na območju in potrebe po sistemih s podobnimi tehnološkimi značilnostmi je potreben čezmejni pristop. Inovativnost projekta izhaja iz interdisciplinarnega pristopa, ki združuje tehnično-inženirsko, gospodarsko in pravno razsežnost, ter iz uporabe skupne logike, da se prepreči podvajanje naložb in tveganje neinteroperabilnosti med različnimi obrati. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Razširjanje utekočinjenega zemeljskega plina v pristaniščih zahteva vzpostavitev infrastrukture, ki daje prednost koridorjem, ter vzpostavitev zanesljivega, varnega in integriranega distribucijskega omrežja. Vzpostavitev te infrastrukture pomeni strateške odločitve o lokaciji obratov za oskrbo z utekočinjenim zemeljskim plinom in njihovo sistemsko velikost. Projekt opredeljuje tehnološko produktivne rešitve za distribucijo in oskrbo z utekočinjenim zemeljskim plinom v pristaniščih čezmejnega območja na podlagi skupnih operativnih standardov in postopkov. Projekt opredeljuje možno lokacijo obratov in skladišč primarne distribucijske mreže, hkrati pa preverja morebitne zunanje dejavnike in ekonomsko-finančno vzdržnost. Rezultati projekta vključujejo poročila, ki določajo tehnološke standarde in skupne postopke za oskrbo z utekočinjenim zemeljskim plinom, ter celovit akcijski načrt v korist pristanišč. Upravičenci bodo pristaniški organi in lokalni javni organi, ki jih zanima gradnja obratov za oskrbo z utekočinjenim zemeljskim plinom. Strateška narava projekta je posledica njegove medregionalne vrednosti, lokacije čezmejnega morskega prostora IT-FR v severnem Sredozemlju in učinkov razvoja integriranih znanj in spretnosti za izgradnjo skupne infrastrukture. Zaradi gostote pomorskih storitev z izvorom/namembnim krajem na območju in potrebe po sistemih s podobnimi tehnološkimi značilnostmi je potreben čezmejni pristop. Inovativnost projekta izhaja iz interdisciplinarnega pristopa, ki združuje tehnično-inženirsko, gospodarsko in pravno razsežnost, ter iz uporabe skupne logike, da se prepreči podvajanje naložb in tveganje neinteroperabilnosti med različnimi obrati. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Η διάχυση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) στους λιμένες απαιτεί την υλοποίηση υποδομών που ευνοούν τους διαδρόμους και τη δημιουργία ενός αξιόπιστου, ασφαλούς και ολοκληρωμένου δικτύου διανομής. Η υλοποίηση αυτής της υποδομής συνεπάγεται στρατηγικές αποφάσεις σχετικά με τη θέση των εγκαταστάσεων ανεφοδιασμού, αποθήκευσης και εφοδιασμού ΥΦΑ και το συστημικό τους μέγεθος. Το έργο εντοπίζει τεχνολογικές-παραγωγικές λύσεις για τη διανομή και τον ανεφοδιασμό LNG στους λιμένες της διασυνοριακής περιοχής με βάση κοινά πρότυπα και διαδικασίες λειτουργίας. Το έργο προσδιορίζει την πιθανή τοποθεσία των εγκαταστάσεων και των αποθηκών του πρωτογενούς δικτύου διανομής, επαληθεύοντας παράλληλα τους πιθανούς εξωτερικούς παράγοντες και την οικονομική και οικονομική βιωσιμότητα. Τα αποτελέσματα του έργου συνίστανται σε εκθέσεις που καθορίζουν τεχνολογικά πρότυπα και κοινές διαδικασίες για τον ανεφοδιασμό με LNG και σε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο δράσης προς όφελος των λιμένων. Δικαιούχοι θα είναι οι Λιμενικές Αρχές και οι τοπικοί δημόσιοι φορείς που ενδιαφέρονται για την κατασκευή σταθμών ανεφοδιασμού με ΥΦΑ. Ο στρατηγικός χαρακτήρας του έργου οφείλεται στη διαπεριφερειακή του αξία, στη θέση του διασυνοριακού θαλάσσιου χώρου στη Βόρεια Μεσόγειο και στις επιπτώσεις της ανάπτυξης ολοκληρωμένων δεξιοτήτων για την οικοδόμηση μιας κοινής υποδομής. Η πυκνότητα των ναυτιλιακών υπηρεσιών με προέλευση/προορισμό στην περιοχή και η ανάγκη ύπαρξης συστημάτων με παρόμοια τεχνολογικά χαρακτηριστικά επιβάλλουν τη διασυνοριακή προσέγγιση. Η καινοτομία του έργου απορρέει από μια διεπιστημονική προσέγγιση που συνδυάζει τεχνικές-μηχανικές, οικονομικές και νομικές διαστάσεις και από τη χρήση κοινών λογικών για την αποφυγή της αλληλεπικάλυψης των επενδύσεων και του κινδύνου μη διαλειτουργικότητας μεταξύ των διαφόρων μονάδων. (Greek)
4 November 2022
0 references
Η διάχυση του υγροποιημένου φυσικού αερίου (ΥΦΑ) στους λιμένες απαιτεί την υλοποίηση υποδομών που ευνοούν τους διαδρόμους και τη δημιουργία ενός αξιόπιστου, ασφαλούς και ολοκληρωμένου δικτύου διανομής. Η υλοποίηση αυτής της υποδομής συνεπάγεται στρατηγικές αποφάσεις σχετικά με τη θέση των εγκαταστάσεων ανεφοδιασμού, αποθήκευσης και εφοδιασμού ΥΦΑ και το συστημικό τους μέγεθος. Το έργο εντοπίζει τεχνολογικές-παραγωγικές λύσεις για τη διανομή και τον ανεφοδιασμό LNG στους λιμένες της διασυνοριακής περιοχής με βάση κοινά πρότυπα και διαδικασίες λειτουργίας. Το έργο προσδιορίζει την πιθανή τοποθεσία των εγκαταστάσεων και των αποθηκών του πρωτογενούς δικτύου διανομής, επαληθεύοντας παράλληλα τους πιθανούς εξωτερικούς παράγοντες και την οικονομική και οικονομική βιωσιμότητα. Τα αποτελέσματα του έργου συνίστανται σε εκθέσεις που καθορίζουν τεχνολογικά πρότυπα και κοινές διαδικασίες για τον ανεφοδιασμό με LNG και σε ένα ολοκληρωμένο σχέδιο δράσης προς όφελος των λιμένων. Δικαιούχοι θα είναι οι Λιμενικές Αρχές και οι τοπικοί δημόσιοι φορείς που ενδιαφέρονται για την κατασκευή σταθμών ανεφοδιασμού με ΥΦΑ. Ο στρατηγικός χαρακτήρας του έργου οφείλεται στη διαπεριφερειακή του αξία, στη θέση του διασυνοριακού θαλάσσιου χώρου στη Βόρεια Μεσόγειο και στις επιπτώσεις της ανάπτυξης ολοκληρωμένων δεξιοτήτων για την οικοδόμηση μιας κοινής υποδομής. Η πυκνότητα των ναυτιλιακών υπηρεσιών με προέλευση/προορισμό στην περιοχή και η ανάγκη ύπαρξης συστημάτων με παρόμοια τεχνολογικά χαρακτηριστικά επιβάλλουν τη διασυνοριακή προσέγγιση. Η καινοτομία του έργου απορρέει από μια διεπιστημονική προσέγγιση που συνδυάζει τεχνικές-μηχανικές, οικονομικές και νομικές διαστάσεις και από τη χρήση κοινών λογικών για την αποφυγή της αλληλεπικάλυψης των επενδύσεων και του κινδύνου μη διαλειτουργικότητας μεταξύ των διαφόρων μονάδων. (Greek)
4 November 2022
0 references
Difuzarea gazelor naturale lichefiate (GNL) în porturi necesită implementarea unei infrastructuri care favorizează coridoarele și crearea unei rețele de distribuție fiabile, sigure și integrate. Realizarea acestei infrastructuri implică decizii strategice cu privire la amplasarea instalațiilor de buncherare, stocare și furnizare GNL și dimensionarea sistemică a acestora. Proiectul identifică soluții tehnologice productive pentru distribuția și buncherarea GNL în porturile din zona transfrontalieră, pe baza unor standarde și proceduri comune de operare. Proiectul identifică posibila amplasare a instalațiilor și a depozitelor rețelei de distribuție primară, verificând în același timp factorii externi potențiali și sustenabilitatea economico-financiară. Rezultatele proiectului constau în rapoarte care stabilesc standarde tehnologice și proceduri comune pentru buncherarea GNL și un plan de acțiune integrat în beneficiul porturilor. Beneficiarii vor fi autoritățile portuare și organismele publice locale interesate de construcția de instalații de realimentare cu GNL. Natura strategică a proiectului se datorează valorii sale interregionale, amplasării nord-mediteraneene a spațiului maritim transfrontalier IT-FR și efectelor dezvoltării competențelor integrate pentru construirea unei infrastructuri comune. Densitatea serviciilor maritime cu origine/destinație în zonă și necesitatea de a dispune de sisteme cu caracteristici tehnologice similare impun abordarea transfrontalieră. Inovarea proiectului derivă dintr-o abordare interdisciplinară care combină dimensiunile tehnico-inginerie, economice și juridice și din utilizarea logicii comune pentru a evita dublarea investițiilor și riscul de neinteroperabilitate între diferite instalații. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Difuzarea gazelor naturale lichefiate (GNL) în porturi necesită implementarea unei infrastructuri care favorizează coridoarele și crearea unei rețele de distribuție fiabile, sigure și integrate. Realizarea acestei infrastructuri implică decizii strategice cu privire la amplasarea instalațiilor de buncherare, stocare și furnizare GNL și dimensionarea sistemică a acestora. Proiectul identifică soluții tehnologice productive pentru distribuția și buncherarea GNL în porturile din zona transfrontalieră, pe baza unor standarde și proceduri comune de operare. Proiectul identifică posibila amplasare a instalațiilor și a depozitelor rețelei de distribuție primară, verificând în același timp factorii externi potențiali și sustenabilitatea economico-financiară. Rezultatele proiectului constau în rapoarte care stabilesc standarde tehnologice și proceduri comune pentru buncherarea GNL și un plan de acțiune integrat în beneficiul porturilor. Beneficiarii vor fi autoritățile portuare și organismele publice locale interesate de construcția de instalații de realimentare cu GNL. Natura strategică a proiectului se datorează valorii sale interregionale, amplasării nord-mediteraneene a spațiului maritim transfrontalier IT-FR și efectelor dezvoltării competențelor integrate pentru construirea unei infrastructuri comune. Densitatea serviciilor maritime cu origine/destinație în zonă și necesitatea de a dispune de sisteme cu caracteristici tehnologice similare impun abordarea transfrontalieră. Inovarea proiectului derivă dintr-o abordare interdisciplinară care combină dimensiunile tehnico-inginerie, economice și juridice și din utilizarea logicii comune pentru a evita dublarea investițiilor și riscul de neinteroperabilitate între diferite instalații. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Veeldatud maagaasi levik sadamates nõuab koridoridele eelistatava infrastruktuuri rakendamist ning usaldusväärse, ohutu ja integreeritud jaotusvõrgu loomist. Selle infrastruktuuri realiseerimine eeldab strateegilisi otsuseid veeldatud maagaasi punkerdamis-, ladustamis- ja tarnejaamade asukoha ning nende süsteemse suuruse kohta. Projektiga määratakse kindlaks tehnoloogilised ja tootlikud lahendused veeldatud maagaasi jaotamiseks ja punkerdamiseks piiriülese piirkonna sadamates, tuginedes ühistele käitamisstandarditele ja -protseduuridele. Projektis tehakse kindlaks esmase jaotusvõrgu tehaste ja hoidlate võimalik asukoht, kontrollides samal ajal võimalikke välistegureid ning majanduslikku ja rahalist jätkusuutlikkust. Projekti tulemused koosnevad aruannetest, millega kehtestatakse veeldatud maagaasi punkerdamise tehnoloogilised standardid ja ühised menetlused, ning integreeritud tegevuskavast sadamate hüvanguks. Abisaajad on sadamavaldajad ja kohalikud avalik-õiguslikud asutused, kes on huvitatud veeldatud maagaasi tanklate ehitamisest. Projekti strateegiline olemus tuleneb selle piirkondadevahelisest väärtusest, IT-FR piiriülese mereruumi Põhja-Vahemere asukohast ja ühiste infrastruktuuride rajamise integreeritud oskuste arendamise mõjust. Piiriülese lähenemisviisi tingib mereteenuste tihedus, mille lähte-/sihtkoht on piirkonnas, ning vajadus sarnaste tehnoloogiliste omadustega süsteemide järele. Projekti uuendused tulenevad interdistsiplinaarsest lähenemisviisist, milles on ühendatud tehniline insener, majanduslik ja õiguslik mõõde, ning jagatud loogika kasutamisest, et vältida investeeringute dubleerimist ja erinevate jaamade koostalitlusvõime puudumise ohtu. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Veeldatud maagaasi levik sadamates nõuab koridoridele eelistatava infrastruktuuri rakendamist ning usaldusväärse, ohutu ja integreeritud jaotusvõrgu loomist. Selle infrastruktuuri realiseerimine eeldab strateegilisi otsuseid veeldatud maagaasi punkerdamis-, ladustamis- ja tarnejaamade asukoha ning nende süsteemse suuruse kohta. Projektiga määratakse kindlaks tehnoloogilised ja tootlikud lahendused veeldatud maagaasi jaotamiseks ja punkerdamiseks piiriülese piirkonna sadamates, tuginedes ühistele käitamisstandarditele ja -protseduuridele. Projektis tehakse kindlaks esmase jaotusvõrgu tehaste ja hoidlate võimalik asukoht, kontrollides samal ajal võimalikke välistegureid ning majanduslikku ja rahalist jätkusuutlikkust. Projekti tulemused koosnevad aruannetest, millega kehtestatakse veeldatud maagaasi punkerdamise tehnoloogilised standardid ja ühised menetlused, ning integreeritud tegevuskavast sadamate hüvanguks. Abisaajad on sadamavaldajad ja kohalikud avalik-õiguslikud asutused, kes on huvitatud veeldatud maagaasi tanklate ehitamisest. Projekti strateegiline olemus tuleneb selle piirkondadevahelisest väärtusest, IT-FR piiriülese mereruumi Põhja-Vahemere asukohast ja ühiste infrastruktuuride rajamise integreeritud oskuste arendamise mõjust. Piiriülese lähenemisviisi tingib mereteenuste tihedus, mille lähte-/sihtkoht on piirkonnas, ning vajadus sarnaste tehnoloogiliste omadustega süsteemide järele. Projekti uuendused tulenevad interdistsiplinaarsest lähenemisviisist, milles on ühendatud tehniline insener, majanduslik ja õiguslik mõõde, ning jagatud loogika kasutamisest, et vältida investeeringute dubleerimist ja erinevate jaamade koostalitlusvõime puudumise ohtu. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Spridning av flytande naturgas (LNG) i hamnar kräver införande av infrastruktur som privilegierar korridorer och upprättande av ett tillförlitligt, säkert och integrerat distributionsnät. Förverkligandet av denna infrastruktur förutsätter strategiska beslut om lokalisering av LNG-bunkrings-, lagrings- och leveransanläggningar och deras systemdimensionering. Projektet identifierar teknikproduktiva lösningar för distribution och bunkring av LNG i hamnarna i det gränsöverskridande området baserat på gemensamma driftsstandarder och förfaranden. Projektet identifierar den möjliga lokaliseringen av anläggningarna och lagringen av det primära distributionsnätet, samtidigt som potentiella externa faktorer och ekonomisk-finansiell hållbarhet kontrolleras. Projektets resultat består av rapporter om tekniska standarder och gemensamma förfaranden för LNG-bunkring och en integrerad handlingsplan till gagn för hamnarna. Stödmottagarna kommer att vara hamnmyndigheter och lokala offentliga organ som är intresserade av byggandet av LNG-tankningsanläggningar. Projektets strategiska karaktär beror på dess interregionala värde, det gränsöverskridande havsområdet i norra Medelhavsområdet och effekterna av att utveckla integrerade färdigheter för att bygga en gemensam infrastruktur. Densiteten hos sjöfartstjänster med ursprung/destination i området och behovet av att ha system med liknande tekniska egenskaper kräver en gränsöverskridande strategi. Innovationen i projektet härrör från ett tvärvetenskapligt tillvägagångssätt som kombinerar teknisk ingenjörskonst, ekonomiska och juridiska dimensioner och användning av gemensamma logiker för att undvika duplicering av investeringar och risken för bristande driftskompatibilitet mellan olika anläggningar. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Spridning av flytande naturgas (LNG) i hamnar kräver införande av infrastruktur som privilegierar korridorer och upprättande av ett tillförlitligt, säkert och integrerat distributionsnät. Förverkligandet av denna infrastruktur förutsätter strategiska beslut om lokalisering av LNG-bunkrings-, lagrings- och leveransanläggningar och deras systemdimensionering. Projektet identifierar teknikproduktiva lösningar för distribution och bunkring av LNG i hamnarna i det gränsöverskridande området baserat på gemensamma driftsstandarder och förfaranden. Projektet identifierar den möjliga lokaliseringen av anläggningarna och lagringen av det primära distributionsnätet, samtidigt som potentiella externa faktorer och ekonomisk-finansiell hållbarhet kontrolleras. Projektets resultat består av rapporter om tekniska standarder och gemensamma förfaranden för LNG-bunkring och en integrerad handlingsplan till gagn för hamnarna. Stödmottagarna kommer att vara hamnmyndigheter och lokala offentliga organ som är intresserade av byggandet av LNG-tankningsanläggningar. Projektets strategiska karaktär beror på dess interregionala värde, det gränsöverskridande havsområdet i norra Medelhavsområdet och effekterna av att utveckla integrerade färdigheter för att bygga en gemensam infrastruktur. Densiteten hos sjöfartstjänster med ursprung/destination i området och behovet av att ha system med liknande tekniska egenskaper kräver en gränsöverskridande strategi. Innovationen i projektet härrör från ett tvärvetenskapligt tillvägagångssätt som kombinerar teknisk ingenjörskonst, ekonomiska och juridiska dimensioner och användning av gemensamma logiker för att undvika duplicering av investeringar och risken för bristande driftskompatibilitet mellan olika anläggningar. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Spredningen af flydende naturgas (LNG) i havne kræver etablering af infrastruktur, der privilegerer korridorer, og etablering af et pålideligt, sikkert og integreret distributionsnet. Realiseringen af denne infrastruktur indebærer strategiske beslutninger om placeringen af LNG-bunklings-, lagrings- og forsyningsanlæggene og deres systemiske dimensionering. Projektet identificerer teknologisk produktive løsninger til LNG-distribution og bunkring i havnene i det grænseoverskridende område på grundlag af fælles driftsstandarder og -procedurer. Projektet identificerer den mulige placering af anlæggene og lagrene i det primære distributionsnet, samtidig med at potentielle eksterne faktorer og økonomisk-finansiel bæredygtighed verificeres. Projektresultaterne består af rapporter, der fastsætter teknologiske standarder og fælles procedurer for LNG-bunkering, og en integreret handlingsplan til gavn for havnene. Støttemodtagerne vil være havnemyndighederne og lokale offentlige organer, der er interesserede i opførelsen af LNG-tankstationer. Projektets strategiske karakter skyldes dets interregionale værdi, IT-FR's grænseoverskridende maritime rums placering i det nordlige Middelhav og virkningerne af at udvikle integrerede færdigheder til at opbygge en fælles infrastruktur. Tætheden af søfartstjenester med oprindelse/destination i området og behovet for at have systemer med lignende teknologiske karakteristika kræver en grænseoverskridende tilgang. Innovationen af projektet stammer fra en tværfaglig tilgang, der kombinerer teknisk-engineering, økonomiske og juridiske dimensioner og fra brugen af fælles logik for at undgå dobbelt investering og risikoen for manglende interoperabilitet mellem forskellige anlæg. (Danish)
4 November 2022
0 references
Spredningen af flydende naturgas (LNG) i havne kræver etablering af infrastruktur, der privilegerer korridorer, og etablering af et pålideligt, sikkert og integreret distributionsnet. Realiseringen af denne infrastruktur indebærer strategiske beslutninger om placeringen af LNG-bunklings-, lagrings- og forsyningsanlæggene og deres systemiske dimensionering. Projektet identificerer teknologisk produktive løsninger til LNG-distribution og bunkring i havnene i det grænseoverskridende område på grundlag af fælles driftsstandarder og -procedurer. Projektet identificerer den mulige placering af anlæggene og lagrene i det primære distributionsnet, samtidig med at potentielle eksterne faktorer og økonomisk-finansiel bæredygtighed verificeres. Projektresultaterne består af rapporter, der fastsætter teknologiske standarder og fælles procedurer for LNG-bunkering, og en integreret handlingsplan til gavn for havnene. Støttemodtagerne vil være havnemyndighederne og lokale offentlige organer, der er interesserede i opførelsen af LNG-tankstationer. Projektets strategiske karakter skyldes dets interregionale værdi, IT-FR's grænseoverskridende maritime rums placering i det nordlige Middelhav og virkningerne af at udvikle integrerede færdigheder til at opbygge en fælles infrastruktur. Tætheden af søfartstjenester med oprindelse/destination i området og behovet for at have systemer med lignende teknologiske karakteristika kræver en grænseoverskridende tilgang. Innovationen af projektet stammer fra en tværfaglig tilgang, der kombinerer teknisk-engineering, økonomiske og juridiske dimensioner og fra brugen af fælles logik for at undgå dobbelt investering og risikoen for manglende interoperabilitet mellem forskellige anlæg. (Danish)
4 November 2022
0 references
Nesteytetyn maakaasun levittäminen satamiin edellyttää käytäviä suosivan infrastruktuurin käyttöönottoa ja luotettavan, turvallisen ja integroidun jakeluverkon perustamista. Infrastruktuurin toteuttaminen edellyttää strategisia päätöksiä nesteytetyn maakaasun tankkaus-, varastointi- ja toimituslaitosten sijainnista ja niiden järjestelmällisestä mitoituksesta. Hankkeessa yksilöidään teknisiä ja tuottavia ratkaisuja nesteytetyn maakaasun jakeluun ja tankkaukseen rajat ylittävän alueen satamissa yhteisten toimintastandardien ja -menettelyjen pohjalta. Hankkeessa yksilöidään ensisijaisen jakeluverkon laitosten ja varastojen mahdollinen sijainti ja tarkastetaan mahdolliset ulkoiset tekijät ja taloudellinen ja taloudellinen kestävyys. Hankkeen tulokset koostuvat raporteista, joissa vahvistetaan tekniset standardit ja yhteiset menettelyt nesteytetyn maakaasun tankkausta varten, sekä satamia hyödyttävästä yhdennetystä toimintasuunnitelmasta. Tuensaajina ovat LNG-tankkauslaitosten rakentamisesta kiinnostuneet satamaviranomaiset ja paikalliset julkiset elimet. Hankkeen strateginen luonne johtuu sen alueiden välisestä arvosta, IT-FR:n rajat ylittävän merialueen pohjoisen Välimeren sijainnista ja yhdennetyn osaamisen kehittämisen vaikutuksista yhteisen infrastruktuurin rakentamiseksi. Rajat ylittävää lähestymistapaa edellyttävät meriliikennepalvelujen, joiden lähtöpaikka/määräpaikka on alueella, tiheys ja tarve käyttää järjestelmiä, joilla on samanlaiset tekniset ominaisuudet. Hankkeen innovaatio perustuu monitieteelliseen lähestymistapaan, jossa yhdistyvät tekninen suunnittelu, taloudelliset ja oikeudelliset ulottuvuudet sekä yhteisten logiikan käyttö päällekkäisten investointien ja eri laitosten välisen yhteentoimivuuden vaaran välttämiseksi. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Nesteytetyn maakaasun levittäminen satamiin edellyttää käytäviä suosivan infrastruktuurin käyttöönottoa ja luotettavan, turvallisen ja integroidun jakeluverkon perustamista. Infrastruktuurin toteuttaminen edellyttää strategisia päätöksiä nesteytetyn maakaasun tankkaus-, varastointi- ja toimituslaitosten sijainnista ja niiden järjestelmällisestä mitoituksesta. Hankkeessa yksilöidään teknisiä ja tuottavia ratkaisuja nesteytetyn maakaasun jakeluun ja tankkaukseen rajat ylittävän alueen satamissa yhteisten toimintastandardien ja -menettelyjen pohjalta. Hankkeessa yksilöidään ensisijaisen jakeluverkon laitosten ja varastojen mahdollinen sijainti ja tarkastetaan mahdolliset ulkoiset tekijät ja taloudellinen ja taloudellinen kestävyys. Hankkeen tulokset koostuvat raporteista, joissa vahvistetaan tekniset standardit ja yhteiset menettelyt nesteytetyn maakaasun tankkausta varten, sekä satamia hyödyttävästä yhdennetystä toimintasuunnitelmasta. Tuensaajina ovat LNG-tankkauslaitosten rakentamisesta kiinnostuneet satamaviranomaiset ja paikalliset julkiset elimet. Hankkeen strateginen luonne johtuu sen alueiden välisestä arvosta, IT-FR:n rajat ylittävän merialueen pohjoisen Välimeren sijainnista ja yhdennetyn osaamisen kehittämisen vaikutuksista yhteisen infrastruktuurin rakentamiseksi. Rajat ylittävää lähestymistapaa edellyttävät meriliikennepalvelujen, joiden lähtöpaikka/määräpaikka on alueella, tiheys ja tarve käyttää järjestelmiä, joilla on samanlaiset tekniset ominaisuudet. Hankkeen innovaatio perustuu monitieteelliseen lähestymistapaan, jossa yhdistyvät tekninen suunnittelu, taloudelliset ja oikeudelliset ulottuvuudet sekä yhteisten logiikan käyttö päällekkäisten investointien ja eri laitosten välisen yhteentoimivuuden vaaran välttämiseksi. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Suskystintų gamtinių dujų (SGD) sklaida uostuose reikalauja įdiegti koridoriams privilegijuotą infrastruktūrą ir sukurti patikimą, saugų ir integruotą paskirstymo tinklą. Šios infrastruktūros įgyvendinimas reiškia strateginius sprendimus dėl SGD bunkeriavimo, saugojimo ir tiekimo įrenginių vietos ir jų sisteminio dydžio. Projektas nustato technologinius ir produktyvius SGD paskirstymo ir bunkeriavimo sprendimus pasienio regiono uostuose, remiantis bendrais veiklos standartais ir procedūromis. Projektas nustato galimą pirminio paskirstymo tinklo gamyklų ir saugyklų vietą, kartu patikrinant galimus išorinius veiksnius ir ekonominį-finansinį tvarumą. Projekto rezultatus sudaro ataskaitos, kuriose nustatomi SGD bunkeriavimo technologiniai standartai ir bendros procedūros, ir integruotas veiksmų planas uostų labui. Naudos gavėjai bus uosto administracijos ir vietos viešosios įstaigos, suinteresuotos SGD papildymo įrenginių statyba. Projekto strateginis pobūdis yra susijęs su jo tarpregionine verte, IT-FR tarpvalstybinės jūrų erdvės Šiaurės Viduržemio jūros vieta ir integruotų įgūdžių, reikalingų bendrai infrastruktūrai kurti, ugdymo poveikiu. Jūrų paslaugų, kurių kilmė ir (arba) paskirties vieta rajone, tankumas ir poreikis turėti panašias technologines savybes turinčias sistemas lemia tarpvalstybinį požiūrį. Projekto naujovės kyla iš tarpdisciplininio požiūrio, apimančio techninius inžinerijos, ekonominius ir teisinius aspektus, ir bendros logikos naudojimo, siekiant išvengti investicijų dubliavimo ir skirtingų įrenginių sąveikos nebuvimo rizikos. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Suskystintų gamtinių dujų (SGD) sklaida uostuose reikalauja įdiegti koridoriams privilegijuotą infrastruktūrą ir sukurti patikimą, saugų ir integruotą paskirstymo tinklą. Šios infrastruktūros įgyvendinimas reiškia strateginius sprendimus dėl SGD bunkeriavimo, saugojimo ir tiekimo įrenginių vietos ir jų sisteminio dydžio. Projektas nustato technologinius ir produktyvius SGD paskirstymo ir bunkeriavimo sprendimus pasienio regiono uostuose, remiantis bendrais veiklos standartais ir procedūromis. Projektas nustato galimą pirminio paskirstymo tinklo gamyklų ir saugyklų vietą, kartu patikrinant galimus išorinius veiksnius ir ekonominį-finansinį tvarumą. Projekto rezultatus sudaro ataskaitos, kuriose nustatomi SGD bunkeriavimo technologiniai standartai ir bendros procedūros, ir integruotas veiksmų planas uostų labui. Naudos gavėjai bus uosto administracijos ir vietos viešosios įstaigos, suinteresuotos SGD papildymo įrenginių statyba. Projekto strateginis pobūdis yra susijęs su jo tarpregionine verte, IT-FR tarpvalstybinės jūrų erdvės Šiaurės Viduržemio jūros vieta ir integruotų įgūdžių, reikalingų bendrai infrastruktūrai kurti, ugdymo poveikiu. Jūrų paslaugų, kurių kilmė ir (arba) paskirties vieta rajone, tankumas ir poreikis turėti panašias technologines savybes turinčias sistemas lemia tarpvalstybinį požiūrį. Projekto naujovės kyla iš tarpdisciplininio požiūrio, apimančio techninius inžinerijos, ekonominius ir teisinius aspektus, ir bendros logikos naudojimo, siekiant išvengti investicijų dubliavimo ir skirtingų įrenginių sąveikos nebuvimo rizikos. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
La diffusione del gas naturale liquefatto (GNL) nei porti richiede la realizzazione di infrastrutture che privilegino i corridoi e la creazione di una rete di distribuzione affidabile, sicura e integrata. La realizzazione di questa infrastruttura implica decisioni strategiche circa l'ubicazione degli impianti di bunkeraggio, stoccaggio e fornitura di GNL e il loro dimensionamento sistemico. Il progetto individua soluzioni tecnologiche-produttive per la distribuzione e il bunkeraggio di GNL nei porti dell'area transfrontaliera sulla base di norme e procedure operative condivise. Il progetto individua la possibile ubicazione degli impianti e degli stoccaggi della rete di distribuzione primaria, verificando al contempo potenziali fattori esterni e sostenibilità economico-finanziaria. I risultati del progetto consistono in relazioni che stabiliscono standard tecnologici e procedure comuni per il bunkeraggio del GNL e un piano d'azione integrato a beneficio dei porti. I beneficiari saranno le Autorità portuali e gli enti pubblici locali interessati alla costruzione di impianti di rifornimento di GNL. La natura strategica del progetto è dovuta al suo valore interregionale, alla posizione nord-mediterranea dello spazio marittimo transfrontaliero IT-FR e agli effetti dello sviluppo di competenze integrate per costruire un'infrastruttura comune. La densità dei servizi marittimi con origine/destinazione nella zona e la necessità di disporre di sistemi con caratteristiche tecnologiche simili impongono l'approccio transfrontaliero. L'innovazione del progetto deriva da un approccio interdisciplinare che combina dimensioni tecnico-ingegneristiche, economiche e giuridiche e dall'uso di logiche condivise per evitare duplicazioni di investimenti e il rischio di non interoperabilità tra i diversi impianti. (Italian)
4 November 2022
0 references
La diffusione del gas naturale liquefatto (GNL) nei porti richiede la realizzazione di infrastrutture che privilegino i corridoi e la creazione di una rete di distribuzione affidabile, sicura e integrata. La realizzazione di questa infrastruttura implica decisioni strategiche circa l'ubicazione degli impianti di bunkeraggio, stoccaggio e fornitura di GNL e il loro dimensionamento sistemico. Il progetto individua soluzioni tecnologiche-produttive per la distribuzione e il bunkeraggio di GNL nei porti dell'area transfrontaliera sulla base di norme e procedure operative condivise. Il progetto individua la possibile ubicazione degli impianti e degli stoccaggi della rete di distribuzione primaria, verificando al contempo potenziali fattori esterni e sostenibilità economico-finanziaria. I risultati del progetto consistono in relazioni che stabiliscono standard tecnologici e procedure comuni per il bunkeraggio del GNL e un piano d'azione integrato a beneficio dei porti. I beneficiari saranno le Autorità portuali e gli enti pubblici locali interessati alla costruzione di impianti di rifornimento di GNL. La natura strategica del progetto è dovuta al suo valore interregionale, alla posizione nord-mediterranea dello spazio marittimo transfrontaliero IT-FR e agli effetti dello sviluppo di competenze integrate per costruire un'infrastruttura comune. La densità dei servizi marittimi con origine/destinazione nella zona e la necessità di disporre di sistemi con caratteristiche tecnologiche simili impongono l'approccio transfrontaliero. L'innovazione del progetto deriva da un approccio interdisciplinare che combina dimensioni tecnico-ingegneristiche, economiche e giuridiche e dall'uso di logiche condivise per evitare duplicazioni di investimenti e il rischio di non interoperabilità tra i diversi impianti. (Italian)
4 November 2022
0 references
Šírenie skvapalneného zemného plynu (LNG) v prístavoch si vyžaduje zavedenie infraštruktúry, ktorá privileguje koridory, a vytvorenie spoľahlivej, bezpečnej a integrovanej distribučnej siete. Realizácia tejto infraštruktúry znamená strategické rozhodnutia o umiestnení zásobníkov, zásobníkov a dodávok LNG a ich systémového rozloženia. Projekt identifikuje technologicky produktívne riešenia pre distribúciu a tankovanie LNG v prístavoch cezhraničnej oblasti na základe spoločných prevádzkových noriem a postupov. V projekte sa identifikuje možné umiestnenie zariadení a úložísk primárnej distribučnej siete a zároveň sa overujú potenciálne vonkajšie faktory a hospodárska a finančná udržateľnosť. Výsledky projektu pozostávajú zo správ stanovujúcich technologické normy a spoločné postupy pre tankovanie LNG a integrovaný akčný plán v prospech prístavov. Príjemcami budú prístavné orgány a miestne verejné orgány, ktoré majú záujem o výstavbu čerpacích staníc LNG. Strategický charakter projektu je spôsobený jeho medziregionálnou hodnotou, umiestnením cezhraničného námorného priestoru IT-FR v Severnom Stredozemí a účinkami rozvoja integrovaných zručností na vybudovanie spoločnej infraštruktúry. Hustota námorných služieb s pôvodom/cieľom v danej oblasti a potreba mať systémy s podobnými technologickými charakteristikami si vyžadujú cezhraničný prístup. Inovácia projektu vychádza z interdisciplinárneho prístupu, ktorý kombinuje technicko-inžiniersky, hospodársky a právny rozmer a z používania spoločnej logiky, aby sa zabránilo duplicite investícií a riziku neinteroperability medzi rôznymi závodmi. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Šírenie skvapalneného zemného plynu (LNG) v prístavoch si vyžaduje zavedenie infraštruktúry, ktorá privileguje koridory, a vytvorenie spoľahlivej, bezpečnej a integrovanej distribučnej siete. Realizácia tejto infraštruktúry znamená strategické rozhodnutia o umiestnení zásobníkov, zásobníkov a dodávok LNG a ich systémového rozloženia. Projekt identifikuje technologicky produktívne riešenia pre distribúciu a tankovanie LNG v prístavoch cezhraničnej oblasti na základe spoločných prevádzkových noriem a postupov. V projekte sa identifikuje možné umiestnenie zariadení a úložísk primárnej distribučnej siete a zároveň sa overujú potenciálne vonkajšie faktory a hospodárska a finančná udržateľnosť. Výsledky projektu pozostávajú zo správ stanovujúcich technologické normy a spoločné postupy pre tankovanie LNG a integrovaný akčný plán v prospech prístavov. Príjemcami budú prístavné orgány a miestne verejné orgány, ktoré majú záujem o výstavbu čerpacích staníc LNG. Strategický charakter projektu je spôsobený jeho medziregionálnou hodnotou, umiestnením cezhraničného námorného priestoru IT-FR v Severnom Stredozemí a účinkami rozvoja integrovaných zručností na vybudovanie spoločnej infraštruktúry. Hustota námorných služieb s pôvodom/cieľom v danej oblasti a potreba mať systémy s podobnými technologickými charakteristikami si vyžadujú cezhraničný prístup. Inovácia projektu vychádza z interdisciplinárneho prístupu, ktorý kombinuje technicko-inžiniersky, hospodársky a právny rozmer a z používania spoločnej logiky, aby sa zabránilo duplicite investícií a riziku neinteroperability medzi rôznymi závodmi. (Slovak)
4 November 2022
0 references
A cseppfolyósított földgáz (LNG) kikötőkben való elterjedése megköveteli a folyosókat előnyben részesítő infrastruktúra kialakítását, valamint egy megbízható, biztonságos és integrált elosztóhálózat létrehozását. Ennek az infrastruktúrának a megvalósítása stratégiai döntéseket von maga után az LNG-ellátó, -tároló és -ellátó létesítmények elhelyezkedésével, valamint azok rendszerszintű méretezésével kapcsolatban. A projekt közös üzemeltetési szabványok és eljárások alapján azonosítja a határokon átnyúló térség kikötőiben történő LNG-elosztásra és üzemanyag-ellátásra vonatkozó technológiai-produktív megoldásokat. A projekt azonosítja az elsődleges elosztóhálózat üzemeinek és tárolóinak lehetséges elhelyezkedését, a lehetséges külső tényezők és a gazdasági-pénzügyi fenntarthatóság ellenőrzése mellett. A projekt eredményei olyan jelentésekből állnak, amelyek technológiai szabványokat és közös eljárásokat határoznak meg az LNG-töltésre vonatkozóan, valamint a kikötők javát szolgáló integrált cselekvési tervet. A kedvezményezettek a kikötői hatóságok és az LNG-töltőberendezések építésében érdekelt helyi állami szervek lesznek. A projekt stratégiai jellege a régióközi értéknek, az IT-FR határokon átnyúló tengeri térség észak-mediterrán elhelyezkedésének, valamint a közös infrastruktúra kiépítéséhez szükséges integrált készségek fejlesztésének hatásaiból ered. A származási/rendelkezési hely szerinti tengeri szolgáltatások sűrűsége és a hasonló technológiai jellemzőkkel rendelkező rendszerek szükségessége szükségessé teszi a határokon átnyúló megközelítést. A projekt innovációja egy olyan interdiszciplináris megközelítésből ered, amely ötvözi a műszaki-mérnöki, gazdasági és jogi dimenziókat, valamint a közös logikák használatából, hogy elkerülje a beruházások megkettőzését és a különböző üzemek közötti interoperabilitás hiányának kockázatát. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
A cseppfolyósított földgáz (LNG) kikötőkben való elterjedése megköveteli a folyosókat előnyben részesítő infrastruktúra kialakítását, valamint egy megbízható, biztonságos és integrált elosztóhálózat létrehozását. Ennek az infrastruktúrának a megvalósítása stratégiai döntéseket von maga után az LNG-ellátó, -tároló és -ellátó létesítmények elhelyezkedésével, valamint azok rendszerszintű méretezésével kapcsolatban. A projekt közös üzemeltetési szabványok és eljárások alapján azonosítja a határokon átnyúló térség kikötőiben történő LNG-elosztásra és üzemanyag-ellátásra vonatkozó technológiai-produktív megoldásokat. A projekt azonosítja az elsődleges elosztóhálózat üzemeinek és tárolóinak lehetséges elhelyezkedését, a lehetséges külső tényezők és a gazdasági-pénzügyi fenntarthatóság ellenőrzése mellett. A projekt eredményei olyan jelentésekből állnak, amelyek technológiai szabványokat és közös eljárásokat határoznak meg az LNG-töltésre vonatkozóan, valamint a kikötők javát szolgáló integrált cselekvési tervet. A kedvezményezettek a kikötői hatóságok és az LNG-töltőberendezések építésében érdekelt helyi állami szervek lesznek. A projekt stratégiai jellege a régióközi értéknek, az IT-FR határokon átnyúló tengeri térség észak-mediterrán elhelyezkedésének, valamint a közös infrastruktúra kiépítéséhez szükséges integrált készségek fejlesztésének hatásaiból ered. A származási/rendelkezési hely szerinti tengeri szolgáltatások sűrűsége és a hasonló technológiai jellemzőkkel rendelkező rendszerek szükségessége szükségessé teszi a határokon átnyúló megközelítést. A projekt innovációja egy olyan interdiszciplináris megközelítésből ered, amely ötvözi a műszaki-mérnöki, gazdasági és jogi dimenziókat, valamint a közös logikák használatából, hogy elkerülje a beruházások megkettőzését és a különböző üzemek közötti interoperabilitás hiányának kockázatát. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Rozšíření zkapalněného zemního plynu (LNG) v přístavech vyžaduje zavedení infrastruktury, která upřednostňuje koridory, a vytvoření spolehlivé, bezpečné a integrované distribuční sítě. Realizace této infrastruktury předpokládá strategická rozhodnutí o umístění zásobovacích, skladovacích a zásobovacích zařízení LNG a jejich systémové velikosti. Projekt identifikuje technologicky produktivní řešení pro distribuci a doplňování zkapalněného zemního plynu v přístavech přeshraniční oblasti na základě společných provozních norem a postupů. Projekt identifikuje možné umístění zařízení a skladů primární distribuční sítě a zároveň ověřuje možné vnější faktory a ekonomickou a finanční udržitelnost. Výstupy projektu zahrnují zprávy stanovující technologické normy a společné postupy pro doplňování LNG a integrovaný akční plán ve prospěch přístavů. Příjemci budou přístavní orgány a místní veřejné subjekty, které se zajímají o výstavbu čerpacích stanic na LNG. Strategická povaha projektu je dána jeho meziregionální hodnotou, umístěním v severním Středomoří přeshraničním námořním prostorem IT-FR a účinky rozvoje integrovaných dovedností pro vybudování společné infrastruktury. Hustota námořních služeb s původem/místem určení v této oblasti a potřeba mít systémy s podobnými technologickými charakteristikami vyžadují přeshraniční přístup. Inovace projektu vychází z interdisciplinárního přístupu, který kombinuje technicko-inženýrský, ekonomický a právní rozměr, a z používání sdílené logiky, aby se zabránilo duplikaci investic a riziku neinteroperability mezi různými závody. (Czech)
4 November 2022
0 references
Rozšíření zkapalněného zemního plynu (LNG) v přístavech vyžaduje zavedení infrastruktury, která upřednostňuje koridory, a vytvoření spolehlivé, bezpečné a integrované distribuční sítě. Realizace této infrastruktury předpokládá strategická rozhodnutí o umístění zásobovacích, skladovacích a zásobovacích zařízení LNG a jejich systémové velikosti. Projekt identifikuje technologicky produktivní řešení pro distribuci a doplňování zkapalněného zemního plynu v přístavech přeshraniční oblasti na základě společných provozních norem a postupů. Projekt identifikuje možné umístění zařízení a skladů primární distribuční sítě a zároveň ověřuje možné vnější faktory a ekonomickou a finanční udržitelnost. Výstupy projektu zahrnují zprávy stanovující technologické normy a společné postupy pro doplňování LNG a integrovaný akční plán ve prospěch přístavů. Příjemci budou přístavní orgány a místní veřejné subjekty, které se zajímají o výstavbu čerpacích stanic na LNG. Strategická povaha projektu je dána jeho meziregionální hodnotou, umístěním v severním Středomoří přeshraničním námořním prostorem IT-FR a účinky rozvoje integrovaných dovedností pro vybudování společné infrastruktury. Hustota námořních služeb s původem/místem určení v této oblasti a potřeba mít systémy s podobnými technologickými charakteristikami vyžadují přeshraniční přístup. Inovace projektu vychází z interdisciplinárního přístupu, který kombinuje technicko-inženýrský, ekonomický a právní rozměr, a z používání sdílené logiky, aby se zabránilo duplikaci investic a riziku neinteroperability mezi různými závody. (Czech)
4 November 2022
0 references
Разпространението на втечнен природен газ (ВПГ) в пристанищата изисква изграждането на инфраструктура, която дава предимство на коридорите, и създаването на надеждна, безопасна и интегрирана разпределителна мрежа. Реализирането на тази инфраструктура предполага стратегически решения относно местоположението на инсталациите за зареждане с ВПГ, съхранение и доставка и тяхното системно оразмеряване. Проектът идентифицира технологично-продуктивни решения за разпространение на ВПГ и бункероване в пристанищата на трансграничния район въз основа на общи оперативни стандарти и процедури. Проектът идентифицира възможното местоположение на централите и складовете на първичната разпределителна мрежа, като същевременно проверява потенциалните външни фактори и икономическата-финансова устойчивост. Резултатите от проекта включват доклади, определящи технологични стандарти и общи процедури за зареждане с ВПГ, както и интегриран план за действие в полза на пристанищата. Бенефициерите ще бъдат пристанищните власти и местните публични органи, заинтересовани от изграждането на инсталации за зареждане с ВПГ. Стратегическият характер на проекта се дължи на неговата междурегионална стойност, местоположението на Северносредиземноморското трансгранично морско пространство и последиците от развиването на интегрирани умения за изграждане на обща инфраструктура. Гъстотата на морските услуги с произход/дестинация в района и необходимостта от системи със сходни технологични характеристики налагат трансграничния подход. Иновацията на проекта произтича от интердисциплинарен подход, който съчетава техническо-инженерни, икономически и правни измерения и от използването на споделени логики, за да се избегне дублиране на инвестициите и риска от неоперативна съвместимост между различните инсталации. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Разпространението на втечнен природен газ (ВПГ) в пристанищата изисква изграждането на инфраструктура, която дава предимство на коридорите, и създаването на надеждна, безопасна и интегрирана разпределителна мрежа. Реализирането на тази инфраструктура предполага стратегически решения относно местоположението на инсталациите за зареждане с ВПГ, съхранение и доставка и тяхното системно оразмеряване. Проектът идентифицира технологично-продуктивни решения за разпространение на ВПГ и бункероване в пристанищата на трансграничния район въз основа на общи оперативни стандарти и процедури. Проектът идентифицира възможното местоположение на централите и складовете на първичната разпределителна мрежа, като същевременно проверява потенциалните външни фактори и икономическата-финансова устойчивост. Резултатите от проекта включват доклади, определящи технологични стандарти и общи процедури за зареждане с ВПГ, както и интегриран план за действие в полза на пристанищата. Бенефициерите ще бъдат пристанищните власти и местните публични органи, заинтересовани от изграждането на инсталации за зареждане с ВПГ. Стратегическият характер на проекта се дължи на неговата междурегионална стойност, местоположението на Северносредиземноморското трансгранично морско пространство и последиците от развиването на интегрирани умения за изграждане на обща инфраструктура. Гъстотата на морските услуги с произход/дестинация в района и необходимостта от системи със сходни технологични характеристики налагат трансграничния подход. Иновацията на проекта произтича от интердисциплинарен подход, който съчетава техническо-инженерни, икономически и правни измерения и от използването на споделени логики, за да се избегне дублиране на инвестициите и риска от неоперативна съвместимост между различните инсталации. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Lai ostās izplatītu sašķidrināto dabasgāzi (LNG), ir jāievieš infrastruktūra, kas dod priekšroku koridoriem, un jāizveido uzticams, drošs un integrēts sadales tīkls. Šīs infrastruktūras realizācija nozīmē stratēģiskus lēmumus par LNG bunkurēšanas, uzglabāšanas un piegādes iekārtu atrašanās vietu un to sistēmisko lielumu. Projektā ir apzināti tehnoloģiski produktīvi risinājumi LNG izplatīšanai un bunkurēšanai pārrobežu reģiona ostās, pamatojoties uz kopīgiem ekspluatācijas standartiem un procedūrām. Projektā ir apzināta primārās sadales tīkla ražotņu un noliktavu iespējamā atrašanās vieta, vienlaikus pārbaudot iespējamos ārējos faktorus un ekonomisko un finansiālo ilgtspēju. Projekta rezultātus veido ziņojumi, kuros noteikti tehniskie standarti un kopīgas procedūras LNG bunkurēšanai, un integrēts rīcības plāns ostu labā. Saņēmēji būs ostas iestādes un vietējās publiskās iestādes, kas ir ieinteresētas LNG uzpildes staciju celtniecībā. Projekta stratēģiskā būtība ir saistīta ar tā starpreģionu vērtību, IT-FR pārrobežu jūras telpas atrašanās vietu Vidusjūras ziemeļos un integrētu prasmju attīstīšanu, lai izveidotu kopīgu infrastruktūru. Pārrobežu pieeju nosaka kuģošanas pakalpojumu blīvums ar izcelsmi/galamērķi attiecīgajā teritorijā un vajadzība pēc sistēmām ar līdzīgām tehnoloģiskām iezīmēm. Projekta inovācijas pamatā ir starpdisciplināra pieeja, kas apvieno tehniskās inženierijas, ekonomiskās un juridiskās dimensijas, kā arī kopīgas loģikas izmantošana, lai izvairītos no ieguldījumu dublēšanās un nesadarbspējas riska starp dažādām iekārtām. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Lai ostās izplatītu sašķidrināto dabasgāzi (LNG), ir jāievieš infrastruktūra, kas dod priekšroku koridoriem, un jāizveido uzticams, drošs un integrēts sadales tīkls. Šīs infrastruktūras realizācija nozīmē stratēģiskus lēmumus par LNG bunkurēšanas, uzglabāšanas un piegādes iekārtu atrašanās vietu un to sistēmisko lielumu. Projektā ir apzināti tehnoloģiski produktīvi risinājumi LNG izplatīšanai un bunkurēšanai pārrobežu reģiona ostās, pamatojoties uz kopīgiem ekspluatācijas standartiem un procedūrām. Projektā ir apzināta primārās sadales tīkla ražotņu un noliktavu iespējamā atrašanās vieta, vienlaikus pārbaudot iespējamos ārējos faktorus un ekonomisko un finansiālo ilgtspēju. Projekta rezultātus veido ziņojumi, kuros noteikti tehniskie standarti un kopīgas procedūras LNG bunkurēšanai, un integrēts rīcības plāns ostu labā. Saņēmēji būs ostas iestādes un vietējās publiskās iestādes, kas ir ieinteresētas LNG uzpildes staciju celtniecībā. Projekta stratēģiskā būtība ir saistīta ar tā starpreģionu vērtību, IT-FR pārrobežu jūras telpas atrašanās vietu Vidusjūras ziemeļos un integrētu prasmju attīstīšanu, lai izveidotu kopīgu infrastruktūru. Pārrobežu pieeju nosaka kuģošanas pakalpojumu blīvums ar izcelsmi/galamērķi attiecīgajā teritorijā un vajadzība pēc sistēmām ar līdzīgām tehnoloģiskām iezīmēm. Projekta inovācijas pamatā ir starpdisciplināra pieeja, kas apvieno tehniskās inženierijas, ekonomiskās un juridiskās dimensijas, kā arī kopīgas loģikas izmantošana, lai izvairītos no ieguldījumu dublēšanās un nesadarbspējas riska starp dažādām iekārtām. (Latvian)
4 November 2022
0 references
A difusão do gás natural liquefeito (GNL) nos portos exige a implementação de infraestruturas que privilegiem os corredores e a criação de uma rede de distribuição fiável, segura e integrada. A realização desta infraestrutura implica decisões estratégicas sobre a localização das instalações de abastecimento, armazenamento e abastecimento de GNL e a sua dimensão sistémica. O projeto identifica soluções tecnologicamente produtivas para a distribuição e o abastecimento de GNL nos portos da zona transfronteiriça, com base em normas e procedimentos operacionais partilhados. O projeto identifica a possível localização das instalações e do armazenamento da rede de distribuição primária, verificando simultaneamente potenciais fatores externos e a sustentabilidade económico-financeira. Os resultados do projeto consistem em relatórios que estabelecem normas tecnológicas e procedimentos comuns para o abastecimento de GNL e um plano de ação integrado em benefício dos portos. Os beneficiários serão as autoridades portuárias e os organismos públicos locais interessados na construção de instalações de abastecimento de GNL. A natureza estratégica do projeto deve-se ao seu valor inter-regional, à localização no norte do Mediterrâneo do espaço marítimo transfronteiriço IT-FR e aos efeitos do desenvolvimento de competências integradas para construir uma infraestrutura comum. A densidade dos serviços marítimos com origem/destino na zona e a necessidade de dispor de sistemas com características tecnológicas semelhantes impõem a abordagem transfronteiriça. A inovação do projeto decorre de uma abordagem interdisciplinar que combina as dimensões técnico-engenharia, económica e jurídica e da utilização de lógicas partilhadas para evitar a duplicação de investimentos e o risco de não interoperabilidade entre diferentes instalações. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
A difusão do gás natural liquefeito (GNL) nos portos exige a implementação de infraestruturas que privilegiem corredores e a criação de uma rede de distribuição fiável, segura e integrada. A realização desta infraestrutura implica decisões estratégicas sobre a localização das instalações de abastecimento, armazenamento e abastecimento de GNL e o seu dimensionamento sistémico. O projeto identifica soluções tecno-produtivas para a distribuição e o abastecimento de GNL nos portos da zona transfronteiriça, com base em normas e procedimentos operacionais partilhados. O projeto identifica a possível localização das instalações e dos armazéns da rede de distribuição primária, verificando simultaneamente os potenciais fatores externos e a sustentabilidade económico-financeira. Os resultados do projeto consistem em relatórios que estabelecem normas tecnológicas e procedimentos comuns para o abastecimento de GNL e num plano de ação integrado em benefício dos portos. Os beneficiários serão as autoridades portuárias e os organismos públicos locais interessados na construção de instalações de abastecimento de GNL. A natureza estratégica do projeto deve-se ao seu valor inter-regional, à localização do norte do Mediterrâneo no espaço marítimo transfronteiriço IT-FR e aos efeitos do desenvolvimento de competências integradas para a construção de uma infraestrutura comum. A densidade dos serviços marítimos com origem/destino na zona e a necessidade de dispor de sistemas com características tecnológicas semelhantes impõem a abordagem transfronteiriça. A inovação do projeto decorre de uma abordagem interdisciplinar que combina as dimensões técnico-engenharia, económica e jurídica e da utilização de lógicas partilhadas para evitar a duplicação de investimentos e o risco de não interoperabilidade entre as diferentes instalações. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Za širenje ukapljenog prirodnog plina (UPP) u lukama potrebna je provedba infrastrukture koja daje prednost koridorima i uspostava pouzdane, sigurne i integrirane distribucijske mreže. Realizacija ove infrastrukture podrazumijeva strateške odluke o lokaciji postrojenja za opskrbu, skladištenje i opskrbu UPP-om i njihovom sistemskom dimenzioniranju. Projektom se utvrđuju tehnološki produktivna rješenja za distribuciju i opskrbu ukapljenog prirodnog plina u lukama prekograničnog područja na temelju zajedničkih operativnih standarda i postupaka. Projektom se utvrđuje moguća lokacija postrojenja i skladišta primarne distribucijske mreže uz provjeru mogućih vanjskih čimbenika i ekonomske i financijske održivosti. Rezultati projekta sastoje se od izvješća o utvrđivanju tehnoloških standarda i zajedničkih postupaka za opskrbu UPP-om te integriranog akcijskog plana u korist luka. Korisnici će biti lučke uprave i lokalna javna tijela zainteresirana za izgradnju postrojenja za opskrbu UPP-om. Strateška priroda projekta je zbog njegove međuregionalne vrijednosti, sjevernog Sredozemlja u prekograničnom pomorskom prostoru IT-FR-a i učinaka razvoja integriranih vještina za izgradnju zajedničke infrastrukture. Gustoća pomorskih usluga s polazištem/odredištem u tom području i potreba za sustavima sa sličnim tehnološkim značajkama nameću prekogranični pristup. Inovacija projekta proizlazi iz interdisciplinarnog pristupa koji objedinjuje tehničku, gospodarsku i pravnu dimenziju te primjenu zajedničke logike kako bi se izbjeglo udvostručavanje ulaganja i rizik od neinteroperabilnost među različitim postrojenjima. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Za širenje ukapljenog prirodnog plina (UPP) u lukama potrebna je provedba infrastrukture koja daje prednost koridorima i uspostava pouzdane, sigurne i integrirane distribucijske mreže. Realizacija ove infrastrukture podrazumijeva strateške odluke o lokaciji postrojenja za opskrbu, skladištenje i opskrbu UPP-om i njihovom sistemskom dimenzioniranju. Projektom se utvrđuju tehnološki produktivna rješenja za distribuciju i opskrbu ukapljenog prirodnog plina u lukama prekograničnog područja na temelju zajedničkih operativnih standarda i postupaka. Projektom se utvrđuje moguća lokacija postrojenja i skladišta primarne distribucijske mreže uz provjeru mogućih vanjskih čimbenika i ekonomske i financijske održivosti. Rezultati projekta sastoje se od izvješća o utvrđivanju tehnoloških standarda i zajedničkih postupaka za opskrbu UPP-om te integriranog akcijskog plana u korist luka. Korisnici će biti lučke uprave i lokalna javna tijela zainteresirana za izgradnju postrojenja za opskrbu UPP-om. Strateška priroda projekta je zbog njegove međuregionalne vrijednosti, sjevernog Sredozemlja u prekograničnom pomorskom prostoru IT-FR-a i učinaka razvoja integriranih vještina za izgradnju zajedničke infrastrukture. Gustoća pomorskih usluga s polazištem/odredištem u tom području i potreba za sustavima sa sličnim tehnološkim značajkama nameću prekogranični pristup. Inovacija projekta proizlazi iz interdisciplinarnog pristupa koji objedinjuje tehničku, gospodarsku i pravnu dimenziju te primjenu zajedničke logike kako bi se izbjeglo udvostručavanje ulaganja i rizik od neinteroperabilnost među različitim postrojenjima. (Croatian)
4 November 2022
0 references
Id-diffużjoni tal-gass naturali likwifikat (LNG) fil-portijiet teħtieġ l-implimentazzjoni ta’ infrastruttura li tipprivileġġa l-kurituri u l-istabbiliment ta’ netwerk ta’ distribuzzjoni affidabbli, sikur u integrat. It-twettiq ta’ din l-infrastruttura jimplika deċiżjonijiet strateġiċi dwar il-post tal-impjanti tal-bunkering, tal-ħżin u tal-provvista tal-LNG u d-daqs sistemiku tagħhom. Il-proġett jidentifika soluzzjonijiet teknoloġiċi produttivi għad-distribuzzjoni u l-bunkering tal-LNG fil-portijiet taż-żona transkonfinali abbażi ta’ standards u proċeduri operattivi kondiviżi. Il-proġett jidentifika l-post possibbli tal-impjanti u l-ħażniet tan-netwerk ta’ distribuzzjoni primarja, filwaqt li jivverifika fatturi esterni potenzjali u sostenibbiltà ekonomika-finanzjarja. Ir-riżultati tal-proġett jikkonsistu f’rapporti li jistabbilixxu standards teknoloġiċi u proċeduri komuni għall-bunkering tal-LNG u pjan ta’ azzjoni integrat għall-benefiċċju tal-portijiet. Il-benefiċjarji se jkunu l-Awtoritajiet tal-Port u l-korpi pubbliċi lokali interessati fil-kostruzzjoni ta’ impjanti ta’ riforniment tal-LNG. In-natura strateġika tal-proġett hija minħabba l-valur interreġjonali tiegħu, il-pożizzjoni tat-Tramuntana tal-Mediterran tal-ispazju marittimu transkonfinali tal-IT-FR u l-effetti tal-iżvilupp ta’ ħiliet integrati biex tinbena infrastruttura komuni. Id-densità tas-servizzi marittimi b’oriġini/destinazzjoni fiż-żona u l-ħtieġa li jkun hemm sistemi b’karatteristiċi teknoloġiċi simili jimponu approċċ transkonfinali. L-innovazzjoni tal-proġett ġejja minn approċċ interdixxiplinarju li jgħaqqad flimkien l-inġinerija teknika, id-dimensjonijiet ekonomiċi u legali u mill-użu ta’ loġika kondiviża biex jiġi evitat id-duplikazzjoni tal-investiment u r-riskju ta’ nuqqas ta’ interoperabbiltà bejn impjanti differenti. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Id-diffużjoni tal-gass naturali likwifikat (LNG) fil-portijiet teħtieġ l-implimentazzjoni ta’ infrastruttura li tipprivileġġa l-kurituri u l-istabbiliment ta’ netwerk ta’ distribuzzjoni affidabbli, sikur u integrat. It-twettiq ta’ din l-infrastruttura jimplika deċiżjonijiet strateġiċi dwar il-post tal-impjanti tal-bunkering, tal-ħżin u tal-provvista tal-LNG u d-daqs sistemiku tagħhom. Il-proġett jidentifika soluzzjonijiet teknoloġiċi produttivi għad-distribuzzjoni u l-bunkering tal-LNG fil-portijiet taż-żona transkonfinali abbażi ta’ standards u proċeduri operattivi kondiviżi. Il-proġett jidentifika l-post possibbli tal-impjanti u l-ħażniet tan-netwerk ta’ distribuzzjoni primarja, filwaqt li jivverifika fatturi esterni potenzjali u sostenibbiltà ekonomika-finanzjarja. Ir-riżultati tal-proġett jikkonsistu f’rapporti li jistabbilixxu standards teknoloġiċi u proċeduri komuni għall-bunkering tal-LNG u pjan ta’ azzjoni integrat għall-benefiċċju tal-portijiet. Il-benefiċjarji se jkunu l-Awtoritajiet tal-Port u l-korpi pubbliċi lokali interessati fil-kostruzzjoni ta’ impjanti ta’ riforniment tal-LNG. In-natura strateġika tal-proġett hija minħabba l-valur interreġjonali tiegħu, il-pożizzjoni tat-Tramuntana tal-Mediterran tal-ispazju marittimu transkonfinali tal-IT-FR u l-effetti tal-iżvilupp ta’ ħiliet integrati biex tinbena infrastruttura komuni. Id-densità tas-servizzi marittimi b’oriġini/destinazzjoni fiż-żona u l-ħtieġa li jkun hemm sistemi b’karatteristiċi teknoloġiċi simili jimponu approċċ transkonfinali. L-innovazzjoni tal-proġett ġejja minn approċċ interdixxiplinarju li jgħaqqad flimkien l-inġinerija teknika, id-dimensjonijiet ekonomiċi u legali u mill-użu ta’ loġika kondiviża biex jiġi evitat id-duplikazzjoni tal-investiment u r-riskju ta’ nuqqas ta’ interoperabbiltà bejn impjanti differenti. (Maltese)
4 November 2022
0 references
La diffusion du gaz naturel liquéfié (GNL) dans les ports nécessite la mise en place d’infrastructures privilégiant les corridors et la mise en place d’un réseau de distribution fiable, sûr et intégré. La réalisation de cette infrastructure implique des décisions stratégiques concernant l’emplacement des installations de soutage, de stockage et d’approvisionnement en GNL et leur dimensionnement systémique. Le projet identifie des solutions technologiques-productives pour la distribution et le soutage du GNL dans les ports de la zone transfrontalière, sur la base de normes et de procédures d’exploitation communes. Le projet identifie l’emplacement possible des installations et des stockages du réseau de distribution primaire, tout en vérifiant les facteurs externes potentiels et la viabilité économique et financière. Les résultats du projet consistent en des rapports établissant des normes technologiques et des procédures communes pour le soutage du GNL et un plan d’action intégré au profit des ports. Les bénéficiaires seront les autorités portuaires et les organismes publics locaux intéressés par la construction d’installations de ravitaillement en GNL. La nature stratégique du projet est due à sa valeur interrégionale, à la localisation nord-méditerranéenne de l’espace maritime transfrontalier IT-FR et aux effets du développement de compétences intégrées pour construire une infrastructure commune. La densité des services maritimes d’origine/destination dans la région et la nécessité de disposer de systèmes présentant des caractéristiques technologiques similaires imposent l’approche transfrontalière. L’innovation du projet découle d’une approche interdisciplinaire qui combine les dimensions technico-ingénierie, économique et juridique et l’utilisation de logiques partagées pour éviter la duplication des investissements et le risque de non-interopérabilité entre les différentes usines. (French)
4 November 2022
0 references
La diffusion du gaz naturel liquéfié (GNL) dans les ports nécessite la mise en place d’infrastructures privilégiant les corridors et la mise en place d’un réseau de distribution fiable, sûr et intégré. La réalisation de cette infrastructure implique des décisions stratégiques concernant l’emplacement des installations de soutage, de stockage et d’approvisionnement en GNL et leur dimensionnement systémique. Le projet identifie des solutions technologiques-productives pour la distribution et le soutage du GNL dans les ports de la zone transfrontalière, sur la base de normes et de procédures d’exploitation communes. Le projet identifie l’emplacement possible des installations et des stockages du réseau de distribution primaire, tout en vérifiant les facteurs externes potentiels et la viabilité économique et financière. Les résultats du projet consistent en des rapports établissant des normes technologiques et des procédures communes pour le soutage du GNL et un plan d’action intégré au profit des ports. Les bénéficiaires seront les autorités portuaires et les organismes publics locaux intéressés par la construction d’installations de ravitaillement en GNL. La nature stratégique du projet est due à sa valeur interrégionale, à la localisation nord-méditerranéenne de l’espace maritime transfrontalier IT-FR et aux effets du développement de compétences intégrées pour construire une infrastructure commune. La densité des services maritimes d’origine/destination dans la région et la nécessité de disposer de systèmes présentant des caractéristiques technologiques similaires imposent l’approche transfrontalière. L’innovation du projet découle d’une approche interdisciplinaire qui combine les dimensions technico-ingénierie, économique et juridique et l’utilisation de logiques partagées pour éviter la duplication des investissements et le risque de non-interopérabilité entre les différentes usines. (French)
4 November 2022
0 references
La difusión del gas natural licuado (GNL) en los puertos requiere la implantación de infraestructuras que privilegien los corredores y el establecimiento de una red de distribución fiable, segura e integrada. La realización de esta infraestructura implica decisiones estratégicas sobre la ubicación de las plantas de abastecimiento, almacenamiento y suministro de GNL y su dimensionamiento sistémico. El proyecto identifica soluciones tecnológicas productivas para la distribución y el abastecimiento de GNL en los puertos de la zona transfronteriza sobre la base de normas y procedimientos operativos compartidos. El proyecto identifica la posible ubicación de las plantas y almacenes de la red de distribución primaria, al tiempo que verifica los posibles factores externos y la sostenibilidad económico-financiera. Los resultados del proyecto consisten en informes que establecen normas tecnológicas y procedimientos comunes para el abastecimiento de GNL y un plan de acción integrado en beneficio de los puertos. Los beneficiarios serán las autoridades portuarias y los organismos públicos locales interesados en la construcción de plantas de repostaje de GNL. La naturaleza estratégica del proyecto se debe a su valor interregional, la ubicación del espacio marítimo transfronterizo IT-FR en el Mediterráneo Norte y los efectos del desarrollo de habilidades integradas para construir una infraestructura común. La densidad de los servicios marítimos con origen/destino en la zona y la necesidad de contar con sistemas con características tecnológicas similares imponen el enfoque transfronterizo. La innovación del proyecto se deriva de un enfoque interdisciplinario que combina las dimensiones técnico-ingeniería, económica y jurídica y del uso de lógicas compartidas para evitar la duplicación de inversiones y el riesgo de no interoperabilidad entre diferentes plantas. (Spanish)
4 November 2022
0 references
La difusión del gas natural licuado (GNL) en los puertos requiere la implantación de infraestructuras que privilegien los corredores y el establecimiento de una red de distribución fiable, segura e integrada. La realización de esta infraestructura implica decisiones estratégicas sobre la ubicación de las plantas de abastecimiento, almacenamiento y suministro de GNL y su dimensionamiento sistémico. El proyecto identifica soluciones tecnológicas productivas para la distribución y el abastecimiento de GNL en los puertos de la zona transfronteriza sobre la base de normas y procedimientos operativos compartidos. El proyecto identifica la posible ubicación de las plantas y almacenes de la red de distribución primaria, al tiempo que verifica los posibles factores externos y la sostenibilidad económico-financiera. Los resultados del proyecto consisten en informes que establecen normas tecnológicas y procedimientos comunes para el abastecimiento de GNL y un plan de acción integrado en beneficio de los puertos. Los beneficiarios serán las autoridades portuarias y los organismos públicos locales interesados en la construcción de plantas de repostaje de GNL. La naturaleza estratégica del proyecto se debe a su valor interregional, la ubicación del espacio marítimo transfronterizo IT-FR en el Mediterráneo Norte y los efectos del desarrollo de habilidades integradas para construir una infraestructura común. La densidad de los servicios marítimos con origen/destino en la zona y la necesidad de contar con sistemas con características tecnológicas similares imponen el enfoque transfronterizo. La innovación del proyecto se deriva de un enfoque interdisciplinario que combina las dimensiones técnico-ingeniería, económica y jurídica y del uso de lógicas compartidas para evitar la duplicación de inversiones y el riesgo de no interoperabilidad entre diferentes plantas. (Spanish)
4 November 2022
0 references