Well-developed transportation system in the Euroregion Ruse-Giurgiu for better connectivity with TEN-T network (Q4295559)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4295559 in Romania, Bulgaria
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Well-developed transportation system in the Euroregion Ruse-Giurgiu for better connectivity with TEN-T network |
Project Q4295559 in Romania, Bulgaria |
Statements
6,660,192.24 Euro
0 references
7,835,520.28 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
7 September 2018
0 references
7 September 2022
0 references
Municipality of Giurgiu
0 references
43°53'43.08"N, 25°57'58.10"E
0 references
43°50'52.12"N, 25°57'17.03"E
0 references
This proposed project aims at better connecting the municipality of Giurgiu and the Municipality of Ruse with the TEN-T network, through actions that lead to the modernization of the road infrastructure in both mentioned CBC areas. The actions proposed in the project aim at achieving the main objective of the project by solving issues related to people connectivity in the border/ CBC region and by increasing the transport capacity of TEN-T sectors in the urban areas of Giurgiu and Ruse. The investment value is aproximatively: 7 939 442 euro. The main objective of the project, meaning modernizing the road infrastructure that is part of TEN-T network or that represents direct road connections to TEN-T, will be achieved by modernizing 6 662 m of infrastructure in Giurgiu Municipality, and 4 300 m in Ruse Municipality. The roads that will be modernized and upgraded in Giurgiu Municipality consist in: Bucuresti Bd (3 627 m, from the entrance in the Giurgiu Municipality to the roundabout at the municipal hospital), Prieteniei Rd (1080 m from the roudabout at Bucuresti Boulevard, Gloriei street and Prieteniei street to 1December street ); these 2 roads (Bucuresti Boulevard and Prieteniei Rd) are directly linked to TEN-T network corridor 9. Also, the work consist in modernizing the streets 1 Decembrie 1918 ( 1070 m from Prieteniei Rd to Mihai Viteazu Bd) and Mihai Viteazu Bd (900 m total, consisting in: from 1 Decembrie 1918 street to the roudabout at the Bucuresti Boulevard - 550m and from 1 Decembrie 1918 street to Steaua Dunarii roundabout - 350 m). These roads suffered multiple degradations, consisting in tansversal cracks, surface pits, pinching surfaces with low severity level, filings, road system fatigue, manifested by a network of interlocking longitudinal cracks, developed on large surfaces, framed in grade of severity raised, creases, polished surfaces, thus, it is essential to modernize them in order to insure the safety of it”s traffic participants. Beside modernizing and upgrading the roads, the works proposed in the project consist in having done a roundabout at the intersection of Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard and Daciei Boulevard. The road that is going to be modernized in Ruse Municipality is Lipnick Boulevard in its entireness. It is part of the primary street network and is one of the citys main transport arteries. It starts at the roundabout with “Tsar Osvoboditel” Blvd and ends at a road junction with “Bulgaria” Blvd. It consists of two lanes with three strips with a dividing line with different width along its length. "Lipnik" Blvd provides a strategic connection between the central part of the city and the TEN-T network, respectively Danube Bridge, as well as the Eastern Industrial Zone. Because of its heavy traffic, the existing condition of the road pavement on “Lipnik” Blvd is unsatisfactory. The surface layer of asphalt is worn out and has lost the necessary qualities to ensure traffic safety. There are multiple cross, longitudinal and splinter cracks. Many tracks have been formed, there is a large number of smashed rainfall and inspection manholes. The pavement is covered with patches, many of which are cracked. On the basis of this, during the implementation of the project the road and sidewalks will be rehabilitated, new road marking and vertical signaling will be implemented. This will contribute to facilitating Ruses access to the TEN-T network, as well as to improving travel comfort and reducing the number of road accidents.The roads that are directly linked to TEN-T Network Corridor 9 are: Lipnick Boulevard in Ruse Municipaliy and Bucuresti Boulevard along with Prieteniei Rd in Giurgiu. The rest of the work being done by the project are to roads connecting to TEN-T network Corridor 9. The project will contribute to the objective of the program by modernizing a total of 10 962 m (10,962 km) of reconstructed and upgraded roads, meaning 27% of the total output indicator of the program to be achieved by the present call. The scope of the project is in accordance to the cooperation programmes under the European territorial cooperation goal, contributing thus to its thematic objective of promoting sustainable transport and removing bottlenecks in key network infrastructures by enhancing regional mobility and connecting secondary and tertiary nodes to TEN-T infrastructure. In certain sections of the GR-RU CBC area, the bad conditions of the roads creates serious difficulties for winter maintenance of the road network which often leads to isolation of settlements. Municipality of Giurgiu and Municipality of Ruse have insufficient capacity leading to congestions and, as a consequence, to increased travelling time, vehicle operating costs, accidents and damage to the environment. The poor quality of secondary and tertiary road networks lead to higher risk of accidents, traffic jams, etc. Safety measures have to be introduced related to road transport. Moreover, the accessib (English)
0.7517212038418367
0 references
Dieses vorgeschlagene Projekt zielt darauf ab, die Gemeinde Giurgiu und die Gemeinde Ruse durch Maßnahmen, die zur Modernisierung der Straßeninfrastruktur in beiden genannten CBC-Gebieten führen, besser mit dem TEN-V-Netz zu verbinden. Die im Rahmen des Projekts vorgeschlagenen Maßnahmen zielen darauf ab, das Hauptziel des Projekts zu erreichen, indem Probleme im Zusammenhang mit der Konnektivität der Menschen in der Grenz-/CBC-Region gelöst und die Transportkapazität der TEN-V-Sektoren in den städtischen Gebieten Giurgiu und Ruse erhöht werden. Der Anlagewert ist annähernd: 7 939 442 EUR. Das Hauptziel des Projekts, d. h. die Modernisierung der Straßeninfrastruktur, die Teil des TEN-V-Netzes ist oder direkte Straßenverbindungen zum TEN-V darstellt, wird durch die Modernisierung der Infrastruktur in der Gemeinde Giurgiu und 4 300 m in der Gemeinde Ruse erreicht. Die Straßen, die in der Gemeinde Giurgiu modernisiert und ausgebaut werden, bestehen aus: Bucuresti Bd (3 627 m, vom Eingang in der Gemeinde Giurgiu zum Kreisverkehr im städtischen Krankenhaus), Prieteniei Rd (1 080 m vom Roudabout am Bucuresti Boulevard, Gloriei Straße und Prieteniei Straße bis 1.Dezember Straße); diese beiden Straßen (Bucuresti Boulevard und Prieteniei Rd) sind direkt mit dem TEN-V-Netzkorridor 9 verbunden. Das Werk besteht auch aus der Modernisierung der Straßen 1. Dezember 1918 (1 070 m von Prieteniei Rd bis Mihai Viteazu Bd) und Mihai Viteazu Bd (900 m insgesamt, bestehend aus: vom 1. Dezember 1918 Straße zum Roudabout am Bucuresti Boulevard – 550 m und vom 1. Dezember 1918 Straße bis Steaua Dunarii Kreisverkehr – 350 m). Diese Straßen erlitten mehrere Degradierungen, bestehend aus Tansversalrissen, Oberflächengruben, Einklemmflächen mit niedrigem Schweregrad, Feilen, Ermüdung des Straßensystems, manifestiert durch ein Netz von ineinandergreifenden Längsrissen, entwickelt auf großen Oberflächen, eingerahmt in Schweregrad erhöht, Falten, polierte Oberflächen, daher ist es wichtig, sie zu modernisieren, um die Sicherheit ihrer Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten. Neben der Modernisierung und Modernisierung der Straßen bestehen die im Projekt vorgeschlagenen Arbeiten darin, einen Kreisverkehr an der Kreuzung von Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard und Daciei Boulevard durchgeführt zu haben. Die Straße, die in der Gemeinde Ruse modernisiert wird, ist der Lipnick Boulevard in seiner Gesamtheit. Es ist Teil des primären Straßennetzes und ist eine der wichtigsten Verkehrsadern der Stadt. Es beginnt am Kreisverkehr mit „Tsar Osvoboditel“ Blvd und endet an einer Kreuzung mit „Bulgaria“ Blvd. Es besteht aus zwei Fahrspuren mit drei Streifen mit einer Trennlinie mit unterschiedlicher Breite entlang seiner Länge. „Lipnik“ Blvd bietet eine strategische Verbindung zwischen dem zentralen Teil der Stadt und dem TEN-V-Netz bzw. der Donaubrücke sowie dem östlichen Industriegebiet. Aufgrund seines starken Verkehrs ist der bestehende Zustand des Straßenbelags auf dem „Lipnik“ Blvd unbefriedigend. Die Oberflächenschicht aus Asphalt ist verschlissen und hat die notwendigen Eigenschaften verloren, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Es gibt mehrere Kreuz-, Längs- und Splitterrisse. Viele Gleise wurden gebildet, es gibt eine große Anzahl von zerschlagenen Regenfällen und Inspektionsschachtlöchern. Der Pflaster ist mit Flecken bedeckt, von denen viele geknackt sind. Auf dieser Grundlage werden während der Durchführung des Projekts Straßen und Bürgersteige saniert, neue Straßenmarkierungen und vertikale Signalgebungen umgesetzt. Dies wird zur Erleichterung des Zugangs von Ruses zum TEN-V-Netz sowie zur Verbesserung des Reisekomforts und zur Verringerung der Zahl der Verkehrsunfälle beitragen.Die Straßen, die direkt mit dem TEN-V-Netzkorridor 9 verbunden sind, sind: Lipnick Boulevard in Ruse Municipaliy und Bucuresti Boulevard zusammen mit Prieteniei Rd in Giurgiu. Der Rest der Arbeiten, die im Rahmen des Projekts durchgeführt werden, betrifft Straßen, die mit dem TEN-V-Netz Korridor 9 verbunden sind. Das Projekt wird zum Ziel des Programms beitragen, indem es insgesamt 10 962 m (10,962 km) rekonstruierte und ausgebaute Straßen modernisiert, was 27 % des gesamten Output-Indikators des Programms bedeutet, das durch die vorliegende Aufforderung erreicht werden soll. Der Umfang des Projekts steht im Einklang mit den Kooperationsprogrammen im Rahmen des Ziels „Europäische territoriale Zusammenarbeit“ und trägt somit zu seinem thematischen Ziel bei, den nachhaltigen Verkehr zu fördern und Engpässe in wichtigen Netzinfrastrukturen zu beseitigen, indem die regionale Mobilität verbessert und sekundäre und tertiäre Knoten an die TEN-V-Infrastruktur angeschlossen werden. In bestimmten Abschnitten des GR-RU CBC-Gebiets führen die schlechten Straßenverhältnisse zu ernsthaften Schwierigkeiten bei der Instandhaltung des Straßennetzes im Winter, was häufig zur Isolierung der Siedlungen führt. Die Gemeinde Giurgiu und die Gemeinde Ruse verfügen übe... (German)
4 November 2022
0 references
Dieses vorgeschlagene Projekt zielt darauf ab, die Gemeinde Giurgiu und die Gemeinde Ruse durch Maßnahmen, die zur Modernisierung der Straßeninfrastruktur in beiden genannten CBC-Gebieten führen, besser mit dem TEN-V-Netz zu verbinden. Die im Rahmen des Projekts vorgeschlagenen Maßnahmen zielen darauf ab, das Hauptziel des Projekts zu erreichen, indem Probleme im Zusammenhang mit der Konnektivität der Menschen in der Grenz-/CBC-Region gelöst und die Transportkapazität der TEN-V-Sektoren in den städtischen Gebieten Giurgiu und Ruse erhöht werden. Der Anlagewert ist annähernd: 7 939 442 EUR. Das Hauptziel des Projekts, d. h. die Modernisierung der Straßeninfrastruktur, die Teil des TEN-V-Netzes ist oder direkte Straßenverbindungen zum TEN-V darstellt, wird durch die Modernisierung der Infrastruktur in der Gemeinde Giurgiu und 4 300 m in der Gemeinde Ruse erreicht. Die Straßen, die in der Gemeinde Giurgiu modernisiert und ausgebaut werden, bestehen aus: Bucuresti Bd (3 627 m, vom Eingang in der Gemeinde Giurgiu zum Kreisverkehr im städtischen Krankenhaus), Prieteniei Rd (1 080 m vom Roudabout am Bucuresti Boulevard, Gloriei Straße und Prieteniei Straße bis 1.Dezember Straße); diese beiden Straßen (Bucuresti Boulevard und Prieteniei Rd) sind direkt mit dem TEN-V-Netzkorridor 9 verbunden. Das Werk besteht auch aus der Modernisierung der Straßen 1. Dezember 1918 (1 070 m von Prieteniei Rd bis Mihai Viteazu Bd) und Mihai Viteazu Bd (900 m insgesamt, bestehend aus: vom 1. Dezember 1918 Straße zum Roudabout am Bucuresti Boulevard – 550 m und vom 1. Dezember 1918 Straße bis Steaua Dunarii Kreisverkehr – 350 m). Diese Straßen erlitten mehrere Degradierungen, bestehend aus Tansversalrissen, Oberflächengruben, Einklemmflächen mit niedrigem Schweregrad, Feilen, Ermüdung des Straßensystems, manifestiert durch ein Netz von ineinandergreifenden Längsrissen, entwickelt auf großen Oberflächen, eingerahmt in Schweregrad erhöht, Falten, polierte Oberflächen, daher ist es wichtig, sie zu modernisieren, um die Sicherheit ihrer Verkehrsteilnehmer zu gewährleisten. Neben der Modernisierung und Modernisierung der Straßen bestehen die im Projekt vorgeschlagenen Arbeiten darin, einen Kreisverkehr an der Kreuzung von Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard und Daciei Boulevard durchgeführt zu haben. Die Straße, die in der Gemeinde Ruse modernisiert wird, ist der Lipnick Boulevard in seiner Gesamtheit. Es ist Teil des primären Straßennetzes und ist eine der wichtigsten Verkehrsadern der Stadt. Es beginnt am Kreisverkehr mit „Tsar Osvoboditel“ Blvd und endet an einer Kreuzung mit „Bulgaria“ Blvd. Es besteht aus zwei Fahrspuren mit drei Streifen mit einer Trennlinie mit unterschiedlicher Breite entlang seiner Länge. „Lipnik“ Blvd bietet eine strategische Verbindung zwischen dem zentralen Teil der Stadt und dem TEN-V-Netz bzw. der Donaubrücke sowie dem östlichen Industriegebiet. Aufgrund seines starken Verkehrs ist der bestehende Zustand des Straßenbelags auf dem „Lipnik“ Blvd unbefriedigend. Die Oberflächenschicht aus Asphalt ist verschlissen und hat die notwendigen Eigenschaften verloren, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten. Es gibt mehrere Kreuz-, Längs- und Splitterrisse. Viele Gleise wurden gebildet, es gibt eine große Anzahl von zerschlagenen Regenfällen und Inspektionsschachtlöchern. Der Pflaster ist mit Flecken bedeckt, von denen viele geknackt sind. Auf dieser Grundlage werden während der Durchführung des Projekts Straßen und Bürgersteige saniert, neue Straßenmarkierungen und vertikale Signalgebungen umgesetzt. Dies wird zur Erleichterung des Zugangs von Ruses zum TEN-V-Netz sowie zur Verbesserung des Reisekomforts und zur Verringerung der Zahl der Verkehrsunfälle beitragen.Die Straßen, die direkt mit dem TEN-V-Netzkorridor 9 verbunden sind, sind: Lipnick Boulevard in Ruse Municipaliy und Bucuresti Boulevard zusammen mit Prieteniei Rd in Giurgiu. Der Rest der Arbeiten, die im Rahmen des Projekts durchgeführt werden, betrifft Straßen, die mit dem TEN-V-Netz Korridor 9 verbunden sind. Das Projekt wird zum Ziel des Programms beitragen, indem es insgesamt 10 962 m (10,962 km) rekonstruierte und ausgebaute Straßen modernisiert, was 27 % des gesamten Output-Indikators des Programms bedeutet, das durch die vorliegende Aufforderung erreicht werden soll. Der Umfang des Projekts steht im Einklang mit den Kooperationsprogrammen im Rahmen des Ziels „Europäische territoriale Zusammenarbeit“ und trägt somit zu seinem thematischen Ziel bei, den nachhaltigen Verkehr zu fördern und Engpässe in wichtigen Netzinfrastrukturen zu beseitigen, indem die regionale Mobilität verbessert und sekundäre und tertiäre Knoten an die TEN-V-Infrastruktur angeschlossen werden. In bestimmten Abschnitten des GR-RU CBC-Gebiets führen die schlechten Straßenverhältnisse zu ernsthaften Schwierigkeiten bei der Instandhaltung des Straßennetzes im Winter, was häufig zur Isolierung der Siedlungen führt. Die Gemeinde Giurgiu und die Gemeinde Ruse verfügen übe... (German)
4 November 2022
0 references
Ehdotetulla hankkeella pyritään yhdistämään Giurgiun kunta ja Ruse-kunta paremmin TEN-T-verkkoon toimilla, jotka johtavat tieinfrastruktuurin nykyaikaistamiseen molemmilla mainituilla rajat ylittävän yhteistyön alueilla. Hankkeessa ehdotetuilla toimilla pyritään saavuttamaan hankkeen päätavoite ratkaisemalla ongelmat, jotka liittyvät ihmisten yhteyksiin raja-alueella/CBC-alueella, ja lisäämällä TEN-T-alojen liikennekapasiteettia Giurgiun ja Rusen kaupunkialueilla. Sijoitusarvo on suunnilleen seuraava: 7 939 442 euroa. Hankkeen päätavoite eli TEN-T-verkkoon kuuluvan tieinfrastruktuurin nykyaikaistaminen tai suora tieyhteys TEN-T-verkkoon saavutetaan nykyaikaistamalla 6 662 metriä infrastruktuuria Giurgiun kunnassa ja 4 300 metriä Ruse-kunnassa. Giurgiun kunnassa uudistettavat ja kunnostettavat tiet muodostuvat seuraavista: Bucuresti Bd (3 627 m, Giurgiun kunnan sisäänkäynnistä kunnan sairaalan liikenneympyrään), Prieteniei Rd (1 080 m Bucuresti-bulevardilla, Gloriei-kadulla ja Prieteniei-kadulla 1. joulukuuta) nämä kaksi tietä (Bucuresti Boulevard ja Prieteniei Rd) liittyvät suoraan TEN-T-verkkokäytävään 9. Lisäksi työ koostuu 1 Decembrie 1918 (1 070 m Prieteniei Rd Mihai Viteazu Bd) ja Mihai Viteazu Bd (yhteensä 900 m) ja Mihai Viteazu Bd (yhteensä: alkaen 1 Decembrie 1918 kadun roudabout Bucuresti Boulevard – 550 m ja 1 Decembrie 1918 katu Steaua Dunarii liikenneympyrä – 350 m). Nämä tiet kärsivät useita huonontumisia, kuten Tansversal halkeamia, pinta kuoppia, puristavat pinnat alhainen vakavuustaso, viilaukset, tiejärjestelmän väsymys, ilmentää verkosto toisiinsa lukittu pitkittäishalkeamia, kehitetty suurilla pinnoilla, kehystetty vaikeusaste nostettu, ryppyjä, kiillotetut pinnat, joten on välttämätöntä nykyaikaistaa niitä turvallisuuden varmistamiseksi liikenteen osallistujia. Teiden nykyaikaistamisen ja parantamisen lisäksi hankkeessa ehdotetut työt koostuvat liikenneympyrästä Bucuresti Boulevardin, Miron Nicolescu Boulevardin ja Daciei Boulevardin risteyksessä. Ruse-kunnassa uudistettava tie on Lipnick Boulevard kokonaisuudessaan. Se on osa ensisijaista katuverkkoa ja on yksi kaupungin tärkeimmistä liikennevaltimoista. Se alkaa liikenneympyrästä ”Tsar Osvoboditel” Blvd ja päättyy tien risteykseen ”Bulgaria” Blvd. Se koostuu kahdesta kaistasta, joissa on kolme nauhaa, joilla on jakolinja, jonka leveys vaihtelee pituudeltaan. ”Lipnik” Blvd tarjoaa strategisen yhteyden kaupungin keskiosan ja TEN-T-verkon, Tonavan sillan, sekä itäisen teollisuusalueen välille. Koska sen raskas liikenne, nykyinen kunto tienpäällyste ”Lipnik” Blvd on epätyydyttävä. Asfaltin pintakerros on kulunut ja se on menettänyt tarvittavat ominaisuudet liikenneturvallisuuden varmistamiseksi. On olemassa useita risti-, pitkittäis- ja pirstaleisia halkeamia. Monia raitoja on muodostunut, siellä on suuri määrä rikkoutuneet sademäärät ja tarkastuskaivot. Jalkakäytävä on peitetty laastareilla, joista monet ovat halkeamia. Tämän perusteella hankkeen toteutuksen aikana tie- ja jalkakäytävät kunnostetaan, otetaan käyttöön uusi tiemerkintä ja pystysuuntainen merkinanto. Näin helpotetaan Rusesin pääsyä TEN-T-verkkoon sekä parannetaan matkustusmukavuutta ja vähennetään liikenneonnettomuuksien määrää. Lipnick Boulevard Ruse Municipaliy ja Bucuresti Boulevard yhdessä Prieteniei Rd Giurgiu. Loput hankkeella tehtävät työt koskevat teitä, jotka yhdistävät TEN-T-verkkokäytävään 9. Hankkeella edistetään ohjelman tavoitetta nykyaikaistamalla yhteensä 10 962 m (10,962 km) rekonstruoituja ja parannettuja teitä, mikä tarkoittaa 27 % ohjelman kokonaistuotosindikaattorista, joka tällä ehdotuspyynnöllä on tarkoitus saavuttaa. Hankkeen soveltamisala on Euroopan alueellinen yhteistyö -tavoitteen mukaisten yhteistyöohjelmien mukainen ja edistää siten sen temaattista tavoitetta, joka on kestävän liikenteen edistäminen ja pullonkaulojen poistaminen keskeisissä verkkoinfrastruktuureissa tehostamalla alueellista liikkuvuutta ja liittämällä sekundaari- ja tertiäärisolmukohdat TEN-T-infrastruktuuriin. Tietyissä GR-RU CBC -alueen osissa teiden huonot olosuhteet aiheuttavat vakavia vaikeuksia tieverkon talvikunnossapidossa, mikä johtaa usein siirtokuntien eristäytymiseen. Giurgiun kunnalla ja Rusella ei ole riittävästi kapasiteettia, mikä johtaa ruuhkiin ja tämän seurauksena matkustusajan pitenemiseen, ajoneuvojen käyttökustannuksiin, onnettomuuksiin ja ympäristövahinkoihin. Sekundaaristen ja tertiääristen tieverkkojen heikko laatu lisää onnettomuuksien ja liikenneruuhkien riskiä jne. Tieliikenteeseen liittyviä turvallisuustoimenpiteitä on otettava käyttöön. Lisäksi Accessib (Finnish)
4 November 2022
0 references
Tá sé mar aidhm ag an tionscadal beartaithe seo nasc níos fearr a dhéanamh idir bardas Giurgiu agus Bardas Ruse le gréasán TEN-T, trí ghníomhaíochtaí as a dtiocfaidh nuachóiriú an bhonneagair bóthair sa dá cheantar CBC luaite. Is é is aidhm do na gníomhaíochtaí atá beartaithe sa tionscadal príomhchuspóir an tionscadail a bhaint amach trí shaincheisteanna a bhaineann le nascacht daoine sa réigiún teorann/CTT a réiteach agus trí acmhainneacht iompair earnálacha TEN-T a mhéadú i limistéir uirbeacha Giurgiu agus Ruse. Is ionann luach na hinfheistíochta agus luach na hinfheistíochta: EUR 7 939 442. Bainfear amach príomhchuspóir an tionscadail, rud a chiallaíonn nuachóiriú a dhéanamh ar an mbonneagar bóithre atá mar chuid de ghréasán TEN-T nó a léiríonn naisc dhíreacha bóthair le TEN-T, trí nuachóiriú a dhéanamh ar 6 662 m de bhonneagar i Bardas Giurgiu, agus 4 300 m i Ruse Bardas. Is iad seo a leanas na bóithre a dhéanfar a nuachóiriú agus a uasghrádú i Bardas Giurgiu: Bucuresti Bd (3 627 m, ón mbealach isteach i Bardas Giurgiu go dtí an timpeallán ag an ospidéal bardasach), Rd Prieteniei (1 080 m ón roudabout ag Bucuresti Boulevard, Sráid Gloriei agus sráid Prieteniei go sráid 1Nollaig); tá an 2 bhóthar seo (Bucuresti Boulevard agus Prieteniei Rd) nasctha go díreach le conair líonra TEN-T 9. Chomh maith leis sin, is éard atá san obair a nuachóiriú na sráideanna 1 Decembrie 1918 (1 070 m ó Prieteniei Rd go Mihai Viteazu Bd) agus Mihai Viteazu Bd (900 m iomlán, comhdhéanta de: ón 1 Nollaig 1918 sráide go dtí an roudabout ag Bucuresti Boulevard — 550 m agus ó 1 Nollaig 1918 sráide go dtí timpeallán Steaua Dunarii — 350 m). D’fhulaing na bóithre seo díghrádú iolrach, ina bhfuil scoilteanna tansversal, claiseanna dromchla, dromchlaí pinching le leibhéal íseal déine, comhduithe, tuirse córas bóthair, arna léiriú ag líonra scoilteanna fadaimseartha interlocking, a forbraíodh ar dhromchlaí móra, frámaithe i ngrád déine ardaithe, creases, dromchlaí snasta, dá bhrí sin, tá sé riachtanach iad a nuachóiriú chun sábháilteacht rannpháirtithe tráchta a chinntiú. In aice leis na bóithre a nuachóiriú agus a uasghrádú, is éard atá sna hoibreacha atá beartaithe sa tionscadal ná timpeallán a bheith déanta ag crosbhealach Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard agus Daciei Boulevard. Is é Lipnick Boulevard an bóthar atá le nuachóiriú i Ruse Bardas ina iomláine. Tá sé mar chuid den phríomhlíonra sráide agus tá sé ar cheann de na príomh-artairí iompair sna cathracha. Tosaíonn sé ag an timpeallán le “Tsar Osvoboditel” Blvd agus críochnaíonn sé ag acomhal bóthair le Blvd “An Bhulgáir”. Tá sé comhdhéanta de dhá lána le trí stiallacha le líne a roinnt le leithead éagsúla feadh a fhad. Soláthraíonn “Lipnik” Blvd nasc straitéiseach idir an chuid lárnach den chathair agus gréasán TEN-T, faoi seach Droichead na Danóibe, chomh maith le Crios Tionsclaíoch an Oirthir. Mar gheall ar a thrácht trom, tá riocht reatha an phábhála bóthair ar “Lipnik” Blvd míshásúil. Caitear an ciseal dromchla asfalt amach agus chaill sé na cáilíochtaí is gá chun sábháilteacht tráchta a chinntiú. Tá scoilteanna tras, fadaimseartha agus splinter iolrach. Rianta go leor curtha le chéile, tá líon mór de bháisteach smashed agus dúnphoill iniúchta. Tá an pábháil clúdaithe le paistí, go leor acu scáinte. Ar bhonn seo, le linn chur i bhfeidhm an tionscadail, déanfar an bóthar agus na sidewalks a athshlánú, cuirfear marcáil bóthair nua agus comharthaíocht ingearach i bhfeidhm. Cuideoidh sé sin le rochtain Rusaí ar ghréasán TEN-T a éascú, chomh maith le compord taistil a fheabhsú agus líon na dtionóiscí bóthair a laghdú. Lipnick Boulevard i Ruse Municipaliy agus Bucuresti Boulevard chomh maith le Rd Prieteniei i Giurgiu. Baineann an chuid eile den obair atá á déanamh ag an tionscadal le bóithre a nascann le Conair 9 an ghréasáin TEN-T. Cuirfidh an tionscadal le cuspóir an chláir trí nuachóiriú iomlán 10 962 m (10.962 km) de bhóithre atógtha agus uasghrádaithe, rud a chiallaíonn 27 % de tháscaire aschuir iomlán an chláir atá le baint amach ag an nglao reatha. Tá raon feidhme an tionscadail i gcomhréir leis na cláir chomhair faoi sprioc an chomhair chríochaigh Eorpaigh, rud a chuireann lena chuspóir téamach iompar inbhuanaithe a chur chun cinn agus scrogaill i bpríomhbhonneagair ghréasáin a bhaint trí shoghluaisteacht réigiúnach a fheabhsú agus nóid thánaisteacha agus threasacha a nascadh le bonneagar TEN-T. I gcodanna áirithe de limistéar CTT GR-RU, cruthaíonn drochdhálaí na mbóithre deacrachtaí tromchúiseacha maidir le cothabháil gheimhridh an ghréasáin bóithre, rud a fhágann go minic lonnaíochtaí a leithlisiú. Tá cumas neamhleor ag Bardas Giurgiu agus Bardas Ruse as a dtagann brú tráchta agus, mar thoradh air sin, méadú ar am taistil, costais oibriúcháin feithiclí, timpistí agus damáiste don chomhshaol. Mar gheall ar dhroch-chaighdeán na ngréasán bóithre tánaisteach agus treasach, tá baol níos mó ann go dtarlódh timpistí, tranglam tráchta, etc. Ní mór bearta sábhái... (Irish)
4 November 2022
0 references
Proponowany projekt ma na celu lepsze połączenie gminy Giurgiu i gminy Ruse z siecią TEN-T poprzez działania prowadzące do modernizacji infrastruktury drogowej na obu wspomnianych obszarach współpracy transgranicznej. Działania zaproponowane w projekcie mają na celu osiągnięcie głównego celu projektu poprzez rozwiązanie problemów związanych z łącznością międzyludzkią w regionie granicznym/CBC oraz zwiększenie zdolności transportowych sektorów TEN-T na obszarach miejskich Giurgiu i Ruse. Wartość inwestycji jest zbliżona: 7 939 442 EUR. Główny cel projektu, czyli modernizacja infrastruktury drogowej stanowiącej część sieci TEN-T lub stanowiącej bezpośrednie połączenia drogowe z TEN-T, zostanie osiągnięty poprzez modernizację 6 662 m infrastruktury w gminie Giurgiu oraz 4 300 m w gminie Ruse. Drogi, które zostaną zmodernizowane i zmodernizowane w gminie Giurgiu, składają się z: Bucuresti Bd (3 627 m, od wejścia w Gminie Giurgiu do ronda przy szpitalu miejskim), Prieteniei Rd (1 080 m od roudabout przy Bucuresti Boulevard, ulicy Gloriei i Prieteniei do ulicy 1grudzień); te dwie drogi (Bucuresti Boulevard i Prieteniei Rd) są bezpośrednio połączone z korytarzem sieci TEN-T 9. Ponadto prace polegają na modernizacji ulic 1 Decembrie 1918 (1 070 m od Prieteniei Rd do Mihai Viteazu Bd) i Mihai Viteazu Bd (łącznie 900 m, składających się z: od 1 Decembrie 1918 ulica do roudabout na Bucuresti Boulevard – 550 m i od 1 Decembrie 1918 ulicy do ronda Steaua Dunarii – 350 m). Drogi te uległy wielu degradacjom, składającym się z pęknięć Tansversal, dołków powierzchniowych, szczypiących się powierzchni o niskim poziomie ciężkości, oprysków, zmęczenia systemu drogowego, objawiających się siecią pęknięć wzdłużnych, opracowanych na dużych powierzchniach, oprawionych w stopniu podwyższonego stopnia ciężkości, zagnieżdżonych, polerowanych powierzchni, dlatego niezbędne jest ich modernizacja w celu zapewnienia bezpieczeństwa uczestników ruchu. Oprócz modernizacji i modernizacji dróg, proponowane w projekcie prace polegają na wykonaniu ronda na skrzyżowaniu Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard i Daciei Boulevard. Droga, która zostanie zmodernizowana w gminie Ruse, to Lipnick Boulevard w całości. Jest częścią głównej sieci ulicznej i jest jedną z głównych tętnic transportowych miast. Zaczyna się na rondzie z „Tsar Osvoboditel” Blvd i kończy się na skrzyżowaniu drogi z „Bułgaria” Blvd. Składa się z dwóch pasów z trzema pasami z linią podziału o różnej szerokości wzdłuż jej długości. „Lipnik” Blvd zapewnia strategiczne połączenie między centralną częścią miasta a siecią TEN-T, odpowiednio mostem Dunaju, a także wschodnią strefą przemysłową. Ze względu na duży ruch, istniejący stan nawierzchni na „Lipnik” Blvd jest niezadowalający. Warstwa powierzchniowa asfaltu jest zużyta i straciła niezbędne właściwości, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu. Istnieje wiele pęknięć krzyżowych, wzdłużnych i szczelinowych. Powstało wiele torów, istnieje duża liczba rozbitych opadów i włazów inspekcyjnych. Chodnik jest pokryty plastrami, z których wiele jest pękniętych. Na tej podstawie w trakcie realizacji projektu zostaną zrehabilitowane drogi i chodniki, wdrożone zostaną nowe oznakowanie drogowe i sygnalizacja pionowa. Przyczyni się to do ułatwienia dostępu Rusi do sieci TEN-T, a także do poprawy komfortu podróży i zmniejszenia liczby wypadków drogowych. Drogi bezpośrednio powiązane z korytarzem sieci TEN-T 9 to: Lipnick Boulevard w Ruse Municipaliy i Bucuresti Boulevard wraz z Prieteniei Rd w Giurgiu. Pozostała część prac realizowanych w ramach projektu dotyczy dróg łączących się z korytarzem sieci TEN-T nr 9. Projekt przyczyni się do realizacji celu programu poprzez modernizację łącznie 10 962 m (10,962 km) zrekonstruowanych i zmodernizowanych dróg, co stanowi 27 % całkowitego wskaźnika produktu programu, który ma zostać osiągnięty w ramach niniejszego zaproszenia. Zakres projektu jest zgodny z programami współpracy w ramach celu „Europejska współpraca terytorialna”, przyczyniając się w ten sposób do realizacji jego celu tematycznego, jakim jest promowanie zrównoważonego transportu i usuwanie wąskich gardeł w kluczowej infrastrukturze sieciowej poprzez zwiększenie mobilności regionalnej oraz połączenie węzłów drugorzędnych i trzeciorzędowych z infrastrukturą TEN-T. Na niektórych odcinkach obszaru CBC GR-RU złe warunki na drogach stwarzają poważne trudności w zimowej konserwacji sieci drogowej, co często prowadzi do izolacji osiedli. Gmina Giurgiu i gmina Ruse mają niewystarczającą przepustowość prowadzącą do zatorów komunikacyjnych, a w konsekwencji do zwiększenia czasu podróży, kosztów eksploatacji pojazdów, wypadków i szkód dla środowiska. Niska jakość sieci dróg wtórnych i trzeciorzędnych prowadzi do większego ryzyka wypadków, korków itp. Należy wprowadzić środki bezpieczeństwa związane z transportem drogowym. Co więcej, accessib (Polish)
4 November 2022
0 references
Proponowany projekt ma na celu lepsze połączenie gminy Giurgiu i gminy Ruse z siecią TEN-T poprzez działania prowadzące do modernizacji infrastruktury drogowej na obu wspomnianych obszarach współpracy transgranicznej. Działania zaproponowane w projekcie mają na celu osiągnięcie głównego celu projektu poprzez rozwiązanie problemów związanych z łącznością międzyludzkią w regionie granicznym/CBC oraz zwiększenie zdolności transportowych sektorów TEN-T na obszarach miejskich Giurgiu i Ruse. Wartość inwestycji jest zbliżona: 7 939 442 EUR. Główny cel projektu, czyli modernizacja infrastruktury drogowej stanowiącej część sieci TEN-T lub stanowiącej bezpośrednie połączenia drogowe z TEN-T, zostanie osiągnięty poprzez modernizację 6 662 m infrastruktury w gminie Giurgiu oraz 4 300 m w gminie Ruse. Drogi, które zostaną zmodernizowane i zmodernizowane w gminie Giurgiu, składają się z: Bucuresti Bd (3 627 m, od wejścia w Gminie Giurgiu do ronda przy szpitalu miejskim), Prieteniei Rd (1 080 m od roudabout przy Bucuresti Boulevard, ulicy Gloriei i Prieteniei do ulicy 1grudzień); te dwie drogi (Bucuresti Boulevard i Prieteniei Rd) są bezpośrednio połączone z korytarzem sieci TEN-T 9. Ponadto prace polegają na modernizacji ulic 1 Decembrie 1918 (1 070 m od Prieteniei Rd do Mihai Viteazu Bd) i Mihai Viteazu Bd (łącznie 900 m, składających się z: od 1 Decembrie 1918 ulica do roudabout na Bucuresti Boulevard – 550 m i od 1 Decembrie 1918 ulicy do ronda Steaua Dunarii – 350 m). Drogi te uległy wielu degradacjom, składającym się z pęknięć Tansversal, dołków powierzchniowych, szczypiących się powierzchni o niskim poziomie ciężkości, oprysków, zmęczenia systemu drogowego, objawiających się siecią pęknięć wzdłużnych, opracowanych na dużych powierzchniach, oprawionych w stopniu podwyższonego stopnia ciężkości, zagnieżdżonych, polerowanych powierzchni, dlatego niezbędne jest ich modernizacja w celu zapewnienia bezpieczeństwa uczestników ruchu. Oprócz modernizacji i modernizacji dróg, proponowane w projekcie prace polegają na wykonaniu ronda na skrzyżowaniu Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard i Daciei Boulevard. Droga, która zostanie zmodernizowana w gminie Ruse, to Lipnick Boulevard w całości. Jest częścią głównej sieci ulicznej i jest jedną z głównych tętnic transportowych miast. Zaczyna się na rondzie z „Tsar Osvoboditel” Blvd i kończy się na skrzyżowaniu drogi z „Bułgaria” Blvd. Składa się z dwóch pasów z trzema pasami z linią podziału o różnej szerokości wzdłuż jej długości. „Lipnik” Blvd zapewnia strategiczne połączenie między centralną częścią miasta a siecią TEN-T, odpowiednio mostem Dunaju, a także wschodnią strefą przemysłową. Ze względu na duży ruch, istniejący stan nawierzchni na „Lipnik” Blvd jest niezadowalający. Warstwa powierzchniowa asfaltu jest zużyta i straciła niezbędne właściwości, aby zapewnić bezpieczeństwo ruchu. Istnieje wiele pęknięć krzyżowych, wzdłużnych i szczelinowych. Powstało wiele torów, istnieje duża liczba rozbitych opadów i włazów inspekcyjnych. Chodnik jest pokryty plastrami, z których wiele jest pękniętych. Na tej podstawie w trakcie realizacji projektu zostaną zrehabilitowane drogi i chodniki, wdrożone zostaną nowe oznakowanie drogowe i sygnalizacja pionowa. Przyczyni się to do ułatwienia dostępu Rusi do sieci TEN-T, a także do poprawy komfortu podróży i zmniejszenia liczby wypadków drogowych. Drogi bezpośrednio powiązane z korytarzem sieci TEN-T 9 to: Lipnick Boulevard w Ruse Municipaliy i Bucuresti Boulevard wraz z Prieteniei Rd w Giurgiu. Pozostała część prac realizowanych w ramach projektu dotyczy dróg łączących się z korytarzem sieci TEN-T nr 9. Projekt przyczyni się do realizacji celu programu poprzez modernizację łącznie 10 962 m (10,962 km) zrekonstruowanych i zmodernizowanych dróg, co stanowi 27 % całkowitego wskaźnika produktu programu, który ma zostać osiągnięty w ramach niniejszego zaproszenia. Zakres projektu jest zgodny z programami współpracy w ramach celu „Europejska współpraca terytorialna”, przyczyniając się w ten sposób do realizacji jego celu tematycznego, jakim jest promowanie zrównoważonego transportu i usuwanie wąskich gardeł w kluczowej infrastrukturze sieciowej poprzez zwiększenie mobilności regionalnej oraz połączenie węzłów drugorzędnych i trzeciorzędowych z infrastrukturą TEN-T. Na niektórych odcinkach obszaru CBC GR-RU złe warunki na drogach stwarzają poważne trudności w zimowej konserwacji sieci drogowej, co często prowadzi do izolacji osiedli. Gmina Giurgiu i gmina Ruse mają niewystarczającą przepustowość prowadzącą do zatorów komunikacyjnych, a w konsekwencji do zwiększenia czasu podróży, kosztów eksploatacji pojazdów, wypadków i szkód dla środowiska. Niska jakość sieci dróg wtórnych i trzeciorzędnych prowadzi do większego ryzyka wypadków, korków itp. Należy wprowadzić środki bezpieczeństwa związane z transportem drogowym. Co więcej, accessib (Polish)
4 November 2022
0 references
Dit voorgestelde project heeft tot doel de gemeente Giurgiu en de gemeente Ruse beter te verbinden met het TEN-T-netwerk, door middel van acties die leiden tot de modernisering van de wegeninfrastructuur in beide genoemde CBC-gebieden. De in het project voorgestelde acties hebben tot doel de hoofddoelstelling van het project te verwezenlijken door problemen in verband met de connectiviteit van mensen in de grens-/CBC-regio op te lossen en de vervoerscapaciteit van TEN-T-sectoren in de stedelijke gebieden Giurgiu en Ruse te vergroten. De beleggingswaarde is aproximatief: 7 939 442 EUR. De hoofddoelstelling van het project, namelijk de modernisering van de wegeninfrastructuur die deel uitmaakt van het TEN-T-netwerk of die directe wegverbindingen met TEN-T vertegenwoordigt, zal worden verwezenlijkt door de modernisering van 6 662 m infrastructuur in de gemeente Giurgiu en 4 300 m in de gemeente Ruse. De wegen die zullen worden gemoderniseerd en opgewaardeerd in de gemeente Giurgiu bestaan uit: Bucuresti Bd (3 627 m, van de ingang in de gemeente Giurgiu tot de rotonde bij het gemeenteziekenhuis), Prieteniei Rd (1 080 m van de roudabout bij Bucuresti Boulevard, Gloriei straat en Prieteniei straat tot 1december straat); deze 2 wegen (Bucuresti Boulevard en Prieteniei Rd) zijn rechtstreeks verbonden met TEN-T-netwerkcorridor 9. Ook bestaat het werk uit het moderniseren van de straten 1 Decembrie 1918 (1 070 m van Prieteniei Rd naar Mihai Viteazu Bd) en Mihai Viteazu Bd (900 m totaal, bestaande uit: van 1 Decembrie 1918 straat naar de roudabout aan de Bucuresti Boulevard — 550 m en van 1 Decembrie 1918 straat naar Steaua Dunarii rotonde — 350 m). Deze wegen leden meerdere degradaties, bestaande uit Tansversale scheuren, oppervlakteputten, knijpende oppervlakken met lage ernst niveau, vijlen, wegsysteem vermoeidheid, gemanifesteerd door een netwerk van in elkaar grijpende longitudinale scheuren, ontwikkeld op grote oppervlakken, ingelijst in graad van ernst verhoogd, kreuken, gepolijste oppervlakken, dus, is het essentieel om ze te moderniseren om de veiligheid van de verkeersdeelnemers te verzekeren. Naast het moderniseren en upgraden van de wegen, bestaan de in het project voorgestelde werken uit een rotonde op het kruispunt van Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard en Daciei Boulevard. De weg die zal worden gemoderniseerd in de gemeente Ruse is Lipnick Boulevard in zijn geheel. Het maakt deel uit van het primaire straatnetwerk en is een van de belangrijkste vervoersaders van de stad. Het begint bij de rotonde met „Tsar Osvoboditel” Blvd en eindigt bij een kruispunt met „Bulgaria” Blvd. Het bestaat uit twee rijstroken met drie stroken met een scheidslijn met verschillende breedte over zijn lengte. „Lipnik” Blvd biedt een strategische verbinding tussen het centrale deel van de stad en het TEN-T-netwerk, respectievelijk de Donaubrug, en de oostelijke industriezone. Vanwege het zware verkeer is de bestaande staat van de weg bestrating op „Lipnik” Blvd onbevredigend. De oppervlaktelaag van asfalt is versleten en heeft de nodige kwaliteiten verloren om de verkeersveiligheid te waarborgen. Er zijn meerdere kruis-, longitudinale en splinterscheuren. Er zijn veel sporen gevormd, er is een groot aantal gebroken regenval en inspectie mangaten. De stoep is bedekt met pleisters, waarvan er vele gebarsten zijn. Op basis hiervan zullen tijdens de uitvoering van het project de weg en trottoirs worden gerehabiliteerd, nieuwe wegmarkering en verticale signalering worden geïmplementeerd. Dit zal bijdragen tot het vergemakkelijken van de toegang van ruses tot het TEN-T-netwerk, alsmede tot het verbeteren van het rijcomfort en het verminderen van het aantal verkeersongevallen.De wegen die rechtstreeks verbonden zijn met TEN-T-netwerkcorridor 9 zijn: Lipnick Boulevard in Ruse Municipaliy en Bucuresti Boulevard, samen met Prieteniei Rd in Giurgiu. De rest van de werkzaamheden die in het kader van het project worden verricht, zijn wegen die aansluiten op de TEN-T-netwerkcorridor 9. Het project zal bijdragen aan de doelstelling van het programma door in totaal 10 962 m (10,962 km) gereconstrueerde en verbeterde wegen te moderniseren, wat betekent dat 27 % van de totale outputindicator van het programma moet worden bereikt door de huidige oproep. Het toepassingsgebied van het project is in overeenstemming met de samenwerkingsprogramma’s in het kader van de doelstelling Europese territoriale samenwerking en draagt aldus bij tot de thematische doelstelling ervan, namelijk het bevorderen van duurzaam vervoer en het wegnemen van knelpunten in belangrijke netwerkinfrastructuren door de regionale mobiliteit te verbeteren en secundaire en tertiaire knooppunten aan te sluiten op TEN-T-infrastructuur. In bepaalde delen van het GR-RU CBC-gebied leiden de slechte omstandigheden van de wegen tot ernstige problemen voor het winteronderhoud van het wegennet, wat vaak leidt tot isolatie van nederzettingen. De gemeente Giurgiu en de gemeente ... (Dutch)
4 November 2022
0 references
Το προτεινόμενο έργο αποσκοπεί στην καλύτερη σύνδεση του δήμου Giurgiu και του Δήμου Ruse με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ, μέσω δράσεων που οδηγούν στον εκσυγχρονισμό της οδικής υποδομής και στις δύο αναφερόμενες περιοχές διασυνοριακής συνεργασίας. Οι δράσεις που προτείνονται στο έργο αποσκοπούν στην επίτευξη του κύριου στόχου του έργου με την επίλυση ζητημάτων που σχετίζονται με τη συνδεσιμότητα των ανθρώπων στα σύνορα/την περιοχή της διασυνοριακής συνεργασίας και με την αύξηση της μεταφορικής ικανότητας των τομέων ΔΕΔ-Μ στις αστικές περιοχές Giurgiu και Ruse. Η αξία της επένδυσης είναι πλησιέστερα: 7 939 442 EUR. Ο κύριος στόχος του έργου, δηλαδή ο εκσυγχρονισμός της οδικής υποδομής που αποτελεί μέρος του δικτύου ΔΕΔ-Μ ή που αντιπροσωπεύει απευθείας οδικές συνδέσεις με το ΔΕΔ-Μ, θα επιτευχθεί με τον εκσυγχρονισμό 6.662 μέτρων υποδομής στο Δήμο Giurgiu και 4 300 m στο Δήμο Ruse. Οι δρόμοι που θα εκσυγχρονιστούν και θα αναβαθμιστούν στο Δήμο Giurgiu αποτελούνται από: Bucuresti Bd (3 627 m, από την είσοδο του δήμου Giurgiu έως τον κυκλικό κόμβο στο δημοτικό νοσοκομείο), Prieteniei Rd (1 080 m από τη λεωφόρο Bucuresti, την οδό Gloriei και την οδό Prieteniei έως την οδό 1 Δεκεμβρίου)· αυτοί οι 2 δρόμοι (Bucuresti Boulevard και Prieteniei Rd) συνδέονται άμεσα με τον διάδρομο 9 του δικτύου ΔΕΔ-Μ. Επίσης, το έργο συνίσταται στον εκσυγχρονισμό των δρόμων 1 Decembrie 1918 (1 070 m από Prieteniei Rd έως Mihai Viteazu Bd) και Mihai Viteazu Bd (συνολικά 900 m, αποτελούμενο από: από την οδό 1 Decembrie 1918 έως το roudabout στη λεωφόρο Bucuresti — 550 m και από την οδό 1 Decembrie 1918 έως τον κυκλικό κόμβο Steaua Dunarii — 350 m. Αυτοί οι δρόμοι υπέστησαν πολλαπλές υποβαθμίσεις, αποτελούμενες από ρωγμές Tansversal, επιφανειακές κοιλότητες, τσίμπημα επιφανειών με χαμηλό επίπεδο σοβαρότητας, αρχειώσεις, κόπωση του οδικού συστήματος, που εκδηλώνονται από ένα δίκτυο αλληλοσυνδεόμενων διαμήκων ρωγμών, που αναπτύχθηκαν σε μεγάλες επιφάνειες, πλαισιωμένες σε βαθμό σοβαρότητας, πτυχώσεις, γυαλισμένες επιφάνειες, επομένως, είναι απαραίτητο να εκσυγχρονιστούν προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία. Εκτός από τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση των δρόμων, οι εργασίες που προτείνονται στο έργο συνίστανται στην κατασκευή κυκλικού κόμβου στη διασταύρωση της λεωφόρου Bucuresti, της λεωφόρου Miron Nicolescu και της λεωφόρου Daciei. Ο δρόμος που πρόκειται να εκσυγχρονιστεί στο δήμο Ruse είναι η λεωφόρος Lipnick στο σύνολό της. Αποτελεί μέρος του κύριου οδικού δικτύου και είναι μία από τις κύριες μεταφορικές αρτηρίες της πόλης. Ξεκινά από τον κυκλικό κόμβο με το «Tsar Osvoboditel» Blvd και καταλήγει σε μια οδική διασταύρωση με τη «Βουλγαρία» Blvd. Αποτελείται από δύο λωρίδες με τρεις λωρίδες με διαχωριστική γραμμή διαφορετικού πλάτους κατά μήκος του. Το «Lipnik» Blvd παρέχει στρατηγική σύνδεση μεταξύ του κεντρικού τμήματος της πόλης και του δικτύου ΔΕΔ-Μ, αντίστοιχα της Γέφυρας του Δούναβη, καθώς και της Ανατολικής Βιομηχανικής Ζώνης. Λόγω της έντονης κυκλοφορίας του, η υπάρχουσα κατάσταση του οδοστρώματος στο «Lipnik» Blvd δεν είναι ικανοποιητική. Το επιφανειακό στρώμα της ασφάλτου έχει φθαρεί και έχει χάσει τις απαραίτητες ιδιότητες για να εξασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Υπάρχουν πολλαπλές διαγώνιες, διαμήκεις και σχισμές ρωγμές. Πολλά κομμάτια έχουν σχηματιστεί, υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός σπασμένων βροχοπτώσεων και φρεατίων επιθεώρησης. Το πεζοδρόμιο είναι καλυμμένο με μπαλώματα, πολλά από τα οποία είναι ραγισμένα. Με βάση αυτό, κατά την υλοποίηση του έργου θα αποκατασταθούν οι δρόμοι και τα πεζοδρόμια, θα εφαρμοστούν νέα οδική σήμανση και κατακόρυφη σηματοδότηση. Αυτό θα συμβάλει στη διευκόλυνση της πρόσβασης των Ruses στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ, καθώς και στη βελτίωση της ταξιδιωτικής άνεσης και στη μείωση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων.Οι δρόμοι που συνδέονται άμεσα με τον διάδρομο δικτύου ΔΕΔ-Μ 9 είναι: Lipnick Boulevard στο Ruse Municipaliy και Bucuresti Boulevard μαζί με Prieteniei Rd στο Giurgiu. Οι υπόλοιπες εργασίες του έργου αφορούν δρόμους που συνδέονται με τον διάδρομο 9 του δικτύου ΔΕΔ-Μ. Το έργο θα συμβάλει στην επίτευξη του στόχου του προγράμματος εκσυγχρονίζοντας συνολικά 10 962 μέτρα (10.962 χλμ.) ανακατασκευασμένων και αναβαθμισμένων δρόμων, δηλαδή το 27 % του συνολικού δείκτη παραγωγής του προγράμματος που θα επιτευχθεί με την παρούσα πρόσκληση. Το πεδίο εφαρμογής του έργου είναι σύμφωνο με τα προγράμματα συνεργασίας στο πλαίσιο του στόχου της ευρωπαϊκής εδαφικής συνεργασίας, συμβάλλοντας έτσι στον θεματικό στόχο της προώθησης των βιώσιμων μεταφορών και της εξάλειψης των σημείων συμφόρησης σε βασικές υποδομές δικτύων μέσω της ενίσχυσης της περιφερειακής κινητικότητας και της σύνδεσης δευτερευόντων και τριτοβάθμιων κόμβων με τις υποδομές ΔΕΔ-Μ. Σε ορισμένα τμήματα της περιοχής CBC GR-RU, οι κακές συνθήκες των οδών δημιουργούν σοβαρές δυσκολίες για τη χειμερινή συντήρηση του οδικού δικτύου, γεγονός που συχνά οδηγεί σε απομόνωση των οικισμών. Ο δήμος Giurgiu και ο δήμος Ruse έχουν ανε... (Greek)
4 November 2022
0 references
Tá sé mar aidhm ag an tionscadal beartaithe seo nasc níos fearr a dhéanamh idir bardas Giurgiu agus Bardas Ruse le gréasán TEN-T, trí ghníomhaíochtaí as a dtiocfaidh nuachóiriú an bhonneagair bóthair sa dá cheantar CBC luaite. Is é is aidhm do na gníomhaíochtaí atá beartaithe sa tionscadal príomhchuspóir an tionscadail a bhaint amach trí shaincheisteanna a bhaineann le nascacht daoine sa réigiún teorann/CTT a réiteach agus trí acmhainneacht iompair earnálacha TEN-T a mhéadú i limistéir uirbeacha Giurgiu agus Ruse. Is ionann luach na hinfheistíochta agus luach na hinfheistíochta: EUR 7 939 442. Bainfear amach príomhchuspóir an tionscadail, rud a chiallaíonn nuachóiriú a dhéanamh ar an mbonneagar bóithre atá mar chuid de ghréasán TEN-T nó a léiríonn naisc dhíreacha bóthair le TEN-T, trí nuachóiriú a dhéanamh ar 6 662 m de bhonneagar i Bardas Giurgiu, agus 4 300 m i Ruse Bardas. Is iad seo a leanas na bóithre a dhéanfar a nuachóiriú agus a uasghrádú i Bardas Giurgiu: Bucuresti Bd (3 627 m, ón mbealach isteach i Bardas Giurgiu go dtí an timpeallán ag an ospidéal bardasach), Rd Prieteniei (1 080 m ón roudabout ag Bucuresti Boulevard, Sráid Gloriei agus sráid Prieteniei go sráid 1Nollaig); tá an 2 bhóthar seo (Bucuresti Boulevard agus Prieteniei Rd) nasctha go díreach le conair líonra TEN-T 9. Chomh maith leis sin, is éard atá san obair a nuachóiriú na sráideanna 1 Decembrie 1918 (1 070 m ó Prieteniei Rd go Mihai Viteazu Bd) agus Mihai Viteazu Bd (900 m iomlán, comhdhéanta de: ón 1 Nollaig 1918 sráide go dtí an roudabout ag Bucuresti Boulevard — 550 m agus ó 1 Nollaig 1918 sráide go dtí timpeallán Steaua Dunarii — 350 m). D’fhulaing na bóithre seo díghrádú iolrach, ina bhfuil scoilteanna tansversal, claiseanna dromchla, dromchlaí pinching le leibhéal íseal déine, comhduithe, tuirse córas bóthair, arna léiriú ag líonra scoilteanna fadaimseartha interlocking, a forbraíodh ar dhromchlaí móra, frámaithe i ngrád déine ardaithe, creases, dromchlaí snasta, dá bhrí sin, tá sé riachtanach iad a nuachóiriú chun sábháilteacht rannpháirtithe tráchta a chinntiú. In aice leis na bóithre a nuachóiriú agus a uasghrádú, is éard atá sna hoibreacha atá beartaithe sa tionscadal ná timpeallán a bheith déanta ag crosbhealach Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard agus Daciei Boulevard. Is é Lipnick Boulevard an bóthar atá le nuachóiriú i Ruse Bardas ina iomláine. Tá sé mar chuid den phríomhlíonra sráide agus tá sé ar cheann de na príomh-artairí iompair sna cathracha. Tosaíonn sé ag an timpeallán le “Tsar Osvoboditel” Blvd agus críochnaíonn sé ag acomhal bóthair le Blvd “An Bhulgáir”. Tá sé comhdhéanta de dhá lána le trí stiallacha le líne a roinnt le leithead éagsúla feadh a fhad. Soláthraíonn “Lipnik” Blvd nasc straitéiseach idir an chuid lárnach den chathair agus gréasán TEN-T, faoi seach Droichead na Danóibe, chomh maith le Crios Tionsclaíoch an Oirthir. Mar gheall ar a thrácht trom, tá riocht reatha an phábhála bóthair ar “Lipnik” Blvd míshásúil. Caitear an ciseal dromchla asfalt amach agus chaill sé na cáilíochtaí is gá chun sábháilteacht tráchta a chinntiú. Tá scoilteanna tras, fadaimseartha agus splinter iolrach. Rianta go leor curtha le chéile, tá líon mór de bháisteach smashed agus dúnphoill iniúchta. Tá an pábháil clúdaithe le paistí, go leor acu scáinte. Ar bhonn seo, le linn chur i bhfeidhm an tionscadail, déanfar an bóthar agus na sidewalks a athshlánú, cuirfear marcáil bóthair nua agus comharthaíocht ingearach i bhfeidhm. Cuideoidh sé sin le rochtain Rusaí ar ghréasán TEN-T a éascú, chomh maith le compord taistil a fheabhsú agus líon na dtionóiscí bóthair a laghdú. Lipnick Boulevard i Ruse Municipaliy agus Bucuresti Boulevard chomh maith le Rd Prieteniei i Giurgiu. Baineann an chuid eile den obair atá á déanamh ag an tionscadal le bóithre a nascann le Conair 9 an ghréasáin TEN-T. Cuirfidh an tionscadal le cuspóir an chláir trí nuachóiriú iomlán 10 962 m (10.962 km) de bhóithre atógtha agus uasghrádaithe, rud a chiallaíonn 27 % de tháscaire aschuir iomlán an chláir atá le baint amach ag an nglao reatha. Tá raon feidhme an tionscadail i gcomhréir leis na cláir chomhair faoi sprioc an chomhair chríochaigh Eorpaigh, rud a chuireann lena chuspóir téamach iompar inbhuanaithe a chur chun cinn agus scrogaill i bpríomhbhonneagair ghréasáin a bhaint trí shoghluaisteacht réigiúnach a fheabhsú agus nóid thánaisteacha agus threasacha a nascadh le bonneagar TEN-T. I gcodanna áirithe de limistéar CTT GR-RU, cruthaíonn drochdhálaí na mbóithre deacrachtaí tromchúiseacha maidir le cothabháil gheimhridh an ghréasáin bóithre, rud a fhágann go minic lonnaíochtaí a leithlisiú. Tá cumas neamhleor ag Bardas Giurgiu agus Bardas Ruse as a dtagann brú tráchta agus, mar thoradh air sin, méadú ar am taistil, costais oibriúcháin feithiclí, timpistí agus damáiste don chomhshaol. Mar gheall ar dhroch-chaighdeán na ngréasán bóithre tánaisteach agus treasach, tá baol níos mó ann go dtarlódh timpistí, tranglam tráchta, etc. Ní mór bearta sábhái... (Irish)
4 November 2022
0 references
Dit voorgestelde project heeft tot doel de gemeente Giurgiu en de gemeente Ruse beter te verbinden met het TEN-T-netwerk, door middel van acties die leiden tot de modernisering van de wegeninfrastructuur in beide genoemde CBC-gebieden. De in het project voorgestelde acties hebben tot doel de hoofddoelstelling van het project te verwezenlijken door problemen in verband met de connectiviteit van mensen in de grens-/CBC-regio op te lossen en de vervoerscapaciteit van TEN-T-sectoren in de stedelijke gebieden Giurgiu en Ruse te vergroten. De beleggingswaarde is aproximatief: 7 939 442 EUR. De hoofddoelstelling van het project, namelijk de modernisering van de wegeninfrastructuur die deel uitmaakt van het TEN-T-netwerk of die directe wegverbindingen met TEN-T vertegenwoordigt, zal worden verwezenlijkt door de modernisering van 6 662 m infrastructuur in de gemeente Giurgiu en 4 300 m in de gemeente Ruse. De wegen die zullen worden gemoderniseerd en opgewaardeerd in de gemeente Giurgiu bestaan uit: Bucuresti Bd (3 627 m, van de ingang in de gemeente Giurgiu tot de rotonde bij het gemeenteziekenhuis), Prieteniei Rd (1 080 m van de roudabout bij Bucuresti Boulevard, Gloriei straat en Prieteniei straat tot 1december straat); deze 2 wegen (Bucuresti Boulevard en Prieteniei Rd) zijn rechtstreeks verbonden met TEN-T-netwerkcorridor 9. Ook bestaat het werk uit het moderniseren van de straten 1 Decembrie 1918 (1 070 m van Prieteniei Rd naar Mihai Viteazu Bd) en Mihai Viteazu Bd (900 m totaal, bestaande uit: van 1 Decembrie 1918 straat naar de roudabout aan de Bucuresti Boulevard — 550 m en van 1 Decembrie 1918 straat naar Steaua Dunarii rotonde — 350 m). Deze wegen leden meerdere degradaties, bestaande uit Tansversale scheuren, oppervlakteputten, knijpende oppervlakken met lage ernst niveau, vijlen, wegsysteem vermoeidheid, gemanifesteerd door een netwerk van in elkaar grijpende longitudinale scheuren, ontwikkeld op grote oppervlakken, ingelijst in graad van ernst verhoogd, kreuken, gepolijste oppervlakken, dus, is het essentieel om ze te moderniseren om de veiligheid van de verkeersdeelnemers te verzekeren. Naast het moderniseren en upgraden van de wegen, bestaan de in het project voorgestelde werken uit een rotonde op het kruispunt van Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard en Daciei Boulevard. De weg die zal worden gemoderniseerd in de gemeente Ruse is Lipnick Boulevard in zijn geheel. Het maakt deel uit van het primaire straatnetwerk en is een van de belangrijkste vervoersaders van de stad. Het begint bij de rotonde met „Tsar Osvoboditel” Blvd en eindigt bij een kruispunt met „Bulgaria” Blvd. Het bestaat uit twee rijstroken met drie stroken met een scheidslijn met verschillende breedte over zijn lengte. „Lipnik” Blvd biedt een strategische verbinding tussen het centrale deel van de stad en het TEN-T-netwerk, respectievelijk de Donaubrug, en de oostelijke industriezone. Vanwege het zware verkeer is de bestaande staat van de weg bestrating op „Lipnik” Blvd onbevredigend. De oppervlaktelaag van asfalt is versleten en heeft de nodige kwaliteiten verloren om de verkeersveiligheid te waarborgen. Er zijn meerdere kruis-, longitudinale en splinterscheuren. Er zijn veel sporen gevormd, er is een groot aantal gebroken regenval en inspectie mangaten. De stoep is bedekt met pleisters, waarvan er vele gebarsten zijn. Op basis hiervan zullen tijdens de uitvoering van het project de weg en trottoirs worden gerehabiliteerd, nieuwe wegmarkering en verticale signalering worden geïmplementeerd. Dit zal bijdragen tot het vergemakkelijken van de toegang van ruses tot het TEN-T-netwerk, alsmede tot het verbeteren van het rijcomfort en het verminderen van het aantal verkeersongevallen.De wegen die rechtstreeks verbonden zijn met TEN-T-netwerkcorridor 9 zijn: Lipnick Boulevard in Ruse Municipaliy en Bucuresti Boulevard, samen met Prieteniei Rd in Giurgiu. De rest van de werkzaamheden die in het kader van het project worden verricht, zijn wegen die aansluiten op de TEN-T-netwerkcorridor 9. Het project zal bijdragen aan de doelstelling van het programma door in totaal 10 962 m (10,962 km) gereconstrueerde en verbeterde wegen te moderniseren, wat betekent dat 27 % van de totale outputindicator van het programma moet worden bereikt door de huidige oproep. Het toepassingsgebied van het project is in overeenstemming met de samenwerkingsprogramma’s in het kader van de doelstelling Europese territoriale samenwerking en draagt aldus bij tot de thematische doelstelling ervan, namelijk het bevorderen van duurzaam vervoer en het wegnemen van knelpunten in belangrijke netwerkinfrastructuren door de regionale mobiliteit te verbeteren en secundaire en tertiaire knooppunten aan te sluiten op TEN-T-infrastructuur. In bepaalde delen van het GR-RU CBC-gebied leiden de slechte omstandigheden van de wegen tot ernstige problemen voor het winteronderhoud van het wegennet, wat vaak leidt tot isolatie van nederzettingen. De gemeente Giurgiu en de gemeente ... (Dutch)
4 November 2022
0 references
Ehdotetulla hankkeella pyritään yhdistämään Giurgiun kunta ja Ruse-kunta paremmin TEN-T-verkkoon toimilla, jotka johtavat tieinfrastruktuurin nykyaikaistamiseen molemmilla mainituilla rajat ylittävän yhteistyön alueilla. Hankkeessa ehdotetuilla toimilla pyritään saavuttamaan hankkeen päätavoite ratkaisemalla ongelmat, jotka liittyvät ihmisten yhteyksiin raja-alueella/CBC-alueella, ja lisäämällä TEN-T-alojen liikennekapasiteettia Giurgiun ja Rusen kaupunkialueilla. Sijoitusarvo on suunnilleen seuraava: 7 939 442 euroa. Hankkeen päätavoite eli TEN-T-verkkoon kuuluvan tieinfrastruktuurin nykyaikaistaminen tai suora tieyhteys TEN-T-verkkoon saavutetaan nykyaikaistamalla 6 662 metriä infrastruktuuria Giurgiun kunnassa ja 4 300 metriä Ruse-kunnassa. Giurgiun kunnassa uudistettavat ja kunnostettavat tiet muodostuvat seuraavista: Bucuresti Bd (3 627 m, Giurgiun kunnan sisäänkäynnistä kunnan sairaalan liikenneympyrään), Prieteniei Rd (1 080 m Bucuresti-bulevardilla, Gloriei-kadulla ja Prieteniei-kadulla 1. joulukuuta) nämä kaksi tietä (Bucuresti Boulevard ja Prieteniei Rd) liittyvät suoraan TEN-T-verkkokäytävään 9. Lisäksi työ koostuu 1 Decembrie 1918 (1 070 m Prieteniei Rd Mihai Viteazu Bd) ja Mihai Viteazu Bd (yhteensä 900 m) ja Mihai Viteazu Bd (yhteensä: alkaen 1 Decembrie 1918 kadun roudabout Bucuresti Boulevard – 550 m ja 1 Decembrie 1918 katu Steaua Dunarii liikenneympyrä – 350 m). Nämä tiet kärsivät useita huonontumisia, kuten Tansversal halkeamia, pinta kuoppia, puristavat pinnat alhainen vakavuustaso, viilaukset, tiejärjestelmän väsymys, ilmentää verkosto toisiinsa lukittu pitkittäishalkeamia, kehitetty suurilla pinnoilla, kehystetty vaikeusaste nostettu, ryppyjä, kiillotetut pinnat, joten on välttämätöntä nykyaikaistaa niitä turvallisuuden varmistamiseksi liikenteen osallistujia. Teiden nykyaikaistamisen ja parantamisen lisäksi hankkeessa ehdotetut työt koostuvat liikenneympyrästä Bucuresti Boulevardin, Miron Nicolescu Boulevardin ja Daciei Boulevardin risteyksessä. Ruse-kunnassa uudistettava tie on Lipnick Boulevard kokonaisuudessaan. Se on osa ensisijaista katuverkkoa ja on yksi kaupungin tärkeimmistä liikennevaltimoista. Se alkaa liikenneympyrästä ”Tsar Osvoboditel” Blvd ja päättyy tien risteykseen ”Bulgaria” Blvd. Se koostuu kahdesta kaistasta, joissa on kolme nauhaa, joilla on jakolinja, jonka leveys vaihtelee pituudeltaan. ”Lipnik” Blvd tarjoaa strategisen yhteyden kaupungin keskiosan ja TEN-T-verkon, Tonavan sillan, sekä itäisen teollisuusalueen välille. Koska sen raskas liikenne, nykyinen kunto tienpäällyste ”Lipnik” Blvd on epätyydyttävä. Asfaltin pintakerros on kulunut ja se on menettänyt tarvittavat ominaisuudet liikenneturvallisuuden varmistamiseksi. On olemassa useita risti-, pitkittäis- ja pirstaleisia halkeamia. Monia raitoja on muodostunut, siellä on suuri määrä rikkoutuneet sademäärät ja tarkastuskaivot. Jalkakäytävä on peitetty laastareilla, joista monet ovat halkeamia. Tämän perusteella hankkeen toteutuksen aikana tie- ja jalkakäytävät kunnostetaan, otetaan käyttöön uusi tiemerkintä ja pystysuuntainen merkinanto. Näin helpotetaan Rusesin pääsyä TEN-T-verkkoon sekä parannetaan matkustusmukavuutta ja vähennetään liikenneonnettomuuksien määrää. Lipnick Boulevard Ruse Municipaliy ja Bucuresti Boulevard yhdessä Prieteniei Rd Giurgiu. Loput hankkeella tehtävät työt koskevat teitä, jotka yhdistävät TEN-T-verkkokäytävään 9. Hankkeella edistetään ohjelman tavoitetta nykyaikaistamalla yhteensä 10 962 m (10,962 km) rekonstruoituja ja parannettuja teitä, mikä tarkoittaa 27 % ohjelman kokonaistuotosindikaattorista, joka tällä ehdotuspyynnöllä on tarkoitus saavuttaa. Hankkeen soveltamisala on Euroopan alueellinen yhteistyö -tavoitteen mukaisten yhteistyöohjelmien mukainen ja edistää siten sen temaattista tavoitetta, joka on kestävän liikenteen edistäminen ja pullonkaulojen poistaminen keskeisissä verkkoinfrastruktuureissa tehostamalla alueellista liikkuvuutta ja liittämällä sekundaari- ja tertiäärisolmukohdat TEN-T-infrastruktuuriin. Tietyissä GR-RU CBC -alueen osissa teiden huonot olosuhteet aiheuttavat vakavia vaikeuksia tieverkon talvikunnossapidossa, mikä johtaa usein siirtokuntien eristäytymiseen. Giurgiun kunnalla ja Rusella ei ole riittävästi kapasiteettia, mikä johtaa ruuhkiin ja tämän seurauksena matkustusajan pitenemiseen, ajoneuvojen käyttökustannuksiin, onnettomuuksiin ja ympäristövahinkoihin. Sekundaaristen ja tertiääristen tieverkkojen heikko laatu lisää onnettomuuksien ja liikenneruuhkien riskiä jne. Tieliikenteeseen liittyviä turvallisuustoimenpiteitä on otettava käyttöön. Lisäksi Accessib (Finnish)
4 November 2022
0 references
Το προτεινόμενο έργο αποσκοπεί στην καλύτερη σύνδεση του δήμου Giurgiu και του Δήμου Ruse με το δίκτυο ΔΕΔ-Μ, μέσω δράσεων που οδηγούν στον εκσυγχρονισμό της οδικής υποδομής και στις δύο αναφερόμενες περιοχές διασυνοριακής συνεργασίας. Οι δράσεις που προτείνονται στο έργο αποσκοπούν στην επίτευξη του κύριου στόχου του έργου με την επίλυση ζητημάτων που σχετίζονται με τη συνδεσιμότητα των ανθρώπων στα σύνορα/την περιοχή της διασυνοριακής συνεργασίας και με την αύξηση της μεταφορικής ικανότητας των τομέων ΔΕΔ-Μ στις αστικές περιοχές Giurgiu και Ruse. Η αξία της επένδυσης είναι πλησιέστερα: 7 939 442 EUR. Ο κύριος στόχος του έργου, δηλαδή ο εκσυγχρονισμός της οδικής υποδομής που αποτελεί μέρος του δικτύου ΔΕΔ-Μ ή που αντιπροσωπεύει απευθείας οδικές συνδέσεις με το ΔΕΔ-Μ, θα επιτευχθεί με τον εκσυγχρονισμό 6.662 μέτρων υποδομής στο Δήμο Giurgiu και 4 300 m στο Δήμο Ruse. Οι δρόμοι που θα εκσυγχρονιστούν και θα αναβαθμιστούν στο Δήμο Giurgiu αποτελούνται από: Bucuresti Bd (3 627 m, από την είσοδο του δήμου Giurgiu έως τον κυκλικό κόμβο στο δημοτικό νοσοκομείο), Prieteniei Rd (1 080 m από τη λεωφόρο Bucuresti, την οδό Gloriei και την οδό Prieteniei έως την οδό 1 Δεκεμβρίου)· αυτοί οι 2 δρόμοι (Bucuresti Boulevard και Prieteniei Rd) συνδέονται άμεσα με τον διάδρομο 9 του δικτύου ΔΕΔ-Μ. Επίσης, το έργο συνίσταται στον εκσυγχρονισμό των δρόμων 1 Decembrie 1918 (1 070 m από Prieteniei Rd έως Mihai Viteazu Bd) και Mihai Viteazu Bd (συνολικά 900 m, αποτελούμενο από: από την οδό 1 Decembrie 1918 έως το roudabout στη λεωφόρο Bucuresti — 550 m και από την οδό 1 Decembrie 1918 έως τον κυκλικό κόμβο Steaua Dunarii — 350 m. Αυτοί οι δρόμοι υπέστησαν πολλαπλές υποβαθμίσεις, αποτελούμενες από ρωγμές Tansversal, επιφανειακές κοιλότητες, τσίμπημα επιφανειών με χαμηλό επίπεδο σοβαρότητας, αρχειώσεις, κόπωση του οδικού συστήματος, που εκδηλώνονται από ένα δίκτυο αλληλοσυνδεόμενων διαμήκων ρωγμών, που αναπτύχθηκαν σε μεγάλες επιφάνειες, πλαισιωμένες σε βαθμό σοβαρότητας, πτυχώσεις, γυαλισμένες επιφάνειες, επομένως, είναι απαραίτητο να εκσυγχρονιστούν προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια των συμμετεχόντων στην κυκλοφορία. Εκτός από τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση των δρόμων, οι εργασίες που προτείνονται στο έργο συνίστανται στην κατασκευή κυκλικού κόμβου στη διασταύρωση της λεωφόρου Bucuresti, της λεωφόρου Miron Nicolescu και της λεωφόρου Daciei. Ο δρόμος που πρόκειται να εκσυγχρονιστεί στο δήμο Ruse είναι η λεωφόρος Lipnick στο σύνολό της. Αποτελεί μέρος του κύριου οδικού δικτύου και είναι μία από τις κύριες μεταφορικές αρτηρίες της πόλης. Ξεκινά από τον κυκλικό κόμβο με το «Tsar Osvoboditel» Blvd και καταλήγει σε μια οδική διασταύρωση με τη «Βουλγαρία» Blvd. Αποτελείται από δύο λωρίδες με τρεις λωρίδες με διαχωριστική γραμμή διαφορετικού πλάτους κατά μήκος του. Το «Lipnik» Blvd παρέχει στρατηγική σύνδεση μεταξύ του κεντρικού τμήματος της πόλης και του δικτύου ΔΕΔ-Μ, αντίστοιχα της Γέφυρας του Δούναβη, καθώς και της Ανατολικής Βιομηχανικής Ζώνης. Λόγω της έντονης κυκλοφορίας του, η υπάρχουσα κατάσταση του οδοστρώματος στο «Lipnik» Blvd δεν είναι ικανοποιητική. Το επιφανειακό στρώμα της ασφάλτου έχει φθαρεί και έχει χάσει τις απαραίτητες ιδιότητες για να εξασφαλίσει την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Υπάρχουν πολλαπλές διαγώνιες, διαμήκεις και σχισμές ρωγμές. Πολλά κομμάτια έχουν σχηματιστεί, υπάρχει ένας μεγάλος αριθμός σπασμένων βροχοπτώσεων και φρεατίων επιθεώρησης. Το πεζοδρόμιο είναι καλυμμένο με μπαλώματα, πολλά από τα οποία είναι ραγισμένα. Με βάση αυτό, κατά την υλοποίηση του έργου θα αποκατασταθούν οι δρόμοι και τα πεζοδρόμια, θα εφαρμοστούν νέα οδική σήμανση και κατακόρυφη σηματοδότηση. Αυτό θα συμβάλει στη διευκόλυνση της πρόσβασης των Ruses στο δίκτυο ΔΕΔ-Μ, καθώς και στη βελτίωση της ταξιδιωτικής άνεσης και στη μείωση του αριθμού των τροχαίων ατυχημάτων.Οι δρόμοι που συνδέονται άμεσα με τον διάδρομο δικτύου ΔΕΔ-Μ 9 είναι: Lipnick Boulevard στο Ruse Municipaliy και Bucuresti Boulevard μαζί με Prieteniei Rd στο Giurgiu. Οι υπόλοιπες εργασίες του έργου αφορούν δρόμους που συνδέονται με τον διάδρομο 9 του δικτύου ΔΕΔ-Μ. Το έργο θα συμβάλει στην επίτευξη του στόχου του προγράμματος εκσυγχρονίζοντας συνολικά 10 962 μέτρα (10.962 χλμ.) ανακατασκευασμένων και αναβαθμισμένων δρόμων, δηλαδή το 27 % του συνολικού δείκτη παραγωγής του προγράμματος που θα επιτευχθεί με την παρούσα πρόσκληση. Το πεδίο εφαρμογής του έργου είναι σύμφωνο με τα προγράμματα συνεργασίας στο πλαίσιο του στόχου της ευρωπαϊκής εδαφικής συνεργασίας, συμβάλλοντας έτσι στον θεματικό στόχο της προώθησης των βιώσιμων μεταφορών και της εξάλειψης των σημείων συμφόρησης σε βασικές υποδομές δικτύων μέσω της ενίσχυσης της περιφερειακής κινητικότητας και της σύνδεσης δευτερευόντων και τριτοβάθμιων κόμβων με τις υποδομές ΔΕΔ-Μ. Σε ορισμένα τμήματα της περιοχής CBC GR-RU, οι κακές συνθήκες των οδών δημιουργούν σοβαρές δυσκολίες για τη χειμερινή συντήρηση του οδικού δικτύου, γεγονός που συχνά οδηγεί σε απομόνωση των οικισμών. Ο δήμος Giurgiu και ο δήμος Ruse έχουν ανε... (Greek)
4 November 2022
0 references
Cilj predlaganega projekta je bolje povezati občino Giurgiu in občino Ruse z omrežjem TEN-T z ukrepi, ki vodijo k posodobitvi cestne infrastrukture na obeh navedenih območjih čezmejnega sodelovanja. Cilj ukrepov, predlaganih v projektu, je doseči glavni cilj projekta z reševanjem vprašanj, povezanih s povezljivostjo ljudi v regiji meje/CBC, in s povečanjem prometne zmogljivosti sektorjev TEN-T v mestnih območjih Giurgiu in Ruse. Naložbena vrednost je približno: 7 939 442 EUR. Glavni cilj projekta, tj. posodobitev cestne infrastrukture, ki je del omrežja TEN-T ali predstavlja neposredne cestne povezave s TEN-T, bo dosežen s posodobitvijo 6 662 m infrastrukture v občini Giurgiu in 4 300 m v občini Ruse. Ceste, ki bodo posodobljene in nadgrajene v občini Giurgiu, sestavljajo: Bucuresti Bd (3 627 m, od vhoda v občini Giurgiu do krožišča v občinski bolnišnici), Prieteniei Rd (1 080 m od roudabouta v Bucuresti Boulevard, ulice Gloriei in ulice Prieteniei do ulice 1. decembra); ti dve cesti (Bucuresti Boulevard in Prieteniei Rd) sta neposredno povezani s koridorjem omrežja TEN-T 9. Delo vključuje tudi posodobitev ulic 1 Decembrie 1918 (1 070 m od Prieteniei Rd do Mihai Viteazu Bd) in Mihai Viteazu Bd (skupaj 900 m, ki ga sestavljajo: od ulice 1 Decembrie 1918 do roudabouta na Bucuresti Boulevard – 550 m in od ulice 1 Decembrie 1918 do krožišča Steaua Dunarii – 350 m. Te ceste so utrpele več degradacij, ki so jih sestavljale tansverzalne razpoke, površinske jame, ščipalne površine z nizko stopnjo resnosti, opilki, utrujenost cestnega sistema, ki se kažejo z mrežo povezovalnih vzdolžnih razpok, razvitih na velikih površinah, uokvirjenih v stopnji resnosti dvignjene, gube, polirane površine, zato jih je nujno posodobiti, da se zagotovi varnost udeležencev v prometu. Poleg modernizacije in nadgradnje cest so dela, predlagana v projektu, sestavljena iz krožišča na križišču Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard in Daciei Boulevard. Cesta, ki se bo posodobila v občini Ruse, je Lipnick Boulevard v svoji celovitosti. Je del primarnega uličnega omrežja in je ena od glavnih mestnih prometnih arterij. Začne se na krožišču z „Tsar Osvoboditel“ Blvd in konča na cestnem križišču z „Bolgarija“ Blvd. Sestavljen je iz dveh pasov s tremi trakovi z ločnico z različno širino po dolžini. „Lipnik“ Blvd zagotavlja strateško povezavo med osrednjim delom mesta in omrežjem TEN-T, tj. Donavskim mostom, in vzhodno industrijsko cono. Zaradi težkega prometa je obstoječe stanje pločnika na „Lipnik“ Blvd nezadovoljivo. Površinska plast asfalta je obrabljena in je izgubila potrebne lastnosti za zagotovitev prometne varnosti. Obstaja več križnih, vzdolžnih in drobnih razpok. Oblikovane so bile številne sledi, veliko je razbitih padavin in inšpekcijskih jaškov. Pločnik je prekrit z obliži, od katerih so mnogi razpokani. Na podlagi tega bo med izvajanjem projekta sanirana cesta in pločniki, izvedena bo nova cestna oznaka in vertikalna signalizacija. To bo prispevalo k olajšanju dostopa Rusov do omrežja TEN-T ter izboljšanju udobja pri potovanju in zmanjšanju števila prometnih nesreč. Ceste, ki so neposredno povezane z omrežjem TEN-T, so: Lipnick Boulevard v občini Ruse in Bucuresti Boulevard skupaj s Prieteniei Rd v Giurgiu. Preostanek dela, ki poteka v okviru projekta, so ceste, ki povezujejo omrežno omrežje TEN-T koridor 9. Projekt bo prispeval k cilju programa s posodobitvijo skupno 10 962 m (10,962 km) obnovljenih in nadgrajenih cest, kar pomeni 27 % skupnega kazalnika rezultatov programa, ki ga je treba doseči s tem razpisom. Obseg projekta je v skladu s programi sodelovanja v okviru cilja „evropsko teritorialno sodelovanje“ in tako prispeva k njegovemu tematskemu cilju spodbujanja trajnostnega prometa in odpravljanja ozkih grl v ključnih omrežnih infrastrukturah s krepitvijo regionalne mobilnosti ter povezovanjem sekundarnih in terciarnih vozlišč z infrastrukturo TEN-T. Na nekaterih odsekih območja GR-RU CBC slabe razmere na cestah povzročajo resne težave za zimsko vzdrževanje cestnega omrežja, kar pogosto vodi v izolacijo naselij. Občina Giurgiu in občina Ruse nimata zadostnih zmogljivosti, kar povzroča zastoje in posledično podaljšan čas potovanja, obratovalne stroške vozil, nesreče in škodo za okolje. Slaba kakovost sekundarnih in terciarnih cestnih omrežij povzroča večje tveganje nesreč, prometnih zastojev itd. Poleg tega je Accessib (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Cilj predlaganega projekta je bolje povezati občino Giurgiu in občino Ruse z omrežjem TEN-T z ukrepi, ki vodijo k posodobitvi cestne infrastrukture na obeh navedenih območjih čezmejnega sodelovanja. Cilj ukrepov, predlaganih v projektu, je doseči glavni cilj projekta z reševanjem vprašanj, povezanih s povezljivostjo ljudi v regiji meje/CBC, in s povečanjem prometne zmogljivosti sektorjev TEN-T v mestnih območjih Giurgiu in Ruse. Naložbena vrednost je približno: 7 939 442 EUR. Glavni cilj projekta, tj. posodobitev cestne infrastrukture, ki je del omrežja TEN-T ali predstavlja neposredne cestne povezave s TEN-T, bo dosežen s posodobitvijo 6 662 m infrastrukture v občini Giurgiu in 4 300 m v občini Ruse. Ceste, ki bodo posodobljene in nadgrajene v občini Giurgiu, sestavljajo: Bucuresti Bd (3 627 m, od vhoda v občini Giurgiu do krožišča v občinski bolnišnici), Prieteniei Rd (1 080 m od roudabouta v Bucuresti Boulevard, ulice Gloriei in ulice Prieteniei do ulice 1. decembra); ti dve cesti (Bucuresti Boulevard in Prieteniei Rd) sta neposredno povezani s koridorjem omrežja TEN-T 9. Delo vključuje tudi posodobitev ulic 1 Decembrie 1918 (1 070 m od Prieteniei Rd do Mihai Viteazu Bd) in Mihai Viteazu Bd (skupaj 900 m, ki ga sestavljajo: od ulice 1 Decembrie 1918 do roudabouta na Bucuresti Boulevard – 550 m in od ulice 1 Decembrie 1918 do krožišča Steaua Dunarii – 350 m. Te ceste so utrpele več degradacij, ki so jih sestavljale tansverzalne razpoke, površinske jame, ščipalne površine z nizko stopnjo resnosti, opilki, utrujenost cestnega sistema, ki se kažejo z mrežo povezovalnih vzdolžnih razpok, razvitih na velikih površinah, uokvirjenih v stopnji resnosti dvignjene, gube, polirane površine, zato jih je nujno posodobiti, da se zagotovi varnost udeležencev v prometu. Poleg modernizacije in nadgradnje cest so dela, predlagana v projektu, sestavljena iz krožišča na križišču Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard in Daciei Boulevard. Cesta, ki se bo posodobila v občini Ruse, je Lipnick Boulevard v svoji celovitosti. Je del primarnega uličnega omrežja in je ena od glavnih mestnih prometnih arterij. Začne se na krožišču z „Tsar Osvoboditel“ Blvd in konča na cestnem križišču z „Bolgarija“ Blvd. Sestavljen je iz dveh pasov s tremi trakovi z ločnico z različno širino po dolžini. „Lipnik“ Blvd zagotavlja strateško povezavo med osrednjim delom mesta in omrežjem TEN-T, tj. Donavskim mostom, in vzhodno industrijsko cono. Zaradi težkega prometa je obstoječe stanje pločnika na „Lipnik“ Blvd nezadovoljivo. Površinska plast asfalta je obrabljena in je izgubila potrebne lastnosti za zagotovitev prometne varnosti. Obstaja več križnih, vzdolžnih in drobnih razpok. Oblikovane so bile številne sledi, veliko je razbitih padavin in inšpekcijskih jaškov. Pločnik je prekrit z obliži, od katerih so mnogi razpokani. Na podlagi tega bo med izvajanjem projekta sanirana cesta in pločniki, izvedena bo nova cestna oznaka in vertikalna signalizacija. To bo prispevalo k olajšanju dostopa Rusov do omrežja TEN-T ter izboljšanju udobja pri potovanju in zmanjšanju števila prometnih nesreč. Ceste, ki so neposredno povezane z omrežjem TEN-T, so: Lipnick Boulevard v občini Ruse in Bucuresti Boulevard skupaj s Prieteniei Rd v Giurgiu. Preostanek dela, ki poteka v okviru projekta, so ceste, ki povezujejo omrežno omrežje TEN-T koridor 9. Projekt bo prispeval k cilju programa s posodobitvijo skupno 10 962 m (10,962 km) obnovljenih in nadgrajenih cest, kar pomeni 27 % skupnega kazalnika rezultatov programa, ki ga je treba doseči s tem razpisom. Obseg projekta je v skladu s programi sodelovanja v okviru cilja „evropsko teritorialno sodelovanje“ in tako prispeva k njegovemu tematskemu cilju spodbujanja trajnostnega prometa in odpravljanja ozkih grl v ključnih omrežnih infrastrukturah s krepitvijo regionalne mobilnosti ter povezovanjem sekundarnih in terciarnih vozlišč z infrastrukturo TEN-T. Na nekaterih odsekih območja GR-RU CBC slabe razmere na cestah povzročajo resne težave za zimsko vzdrževanje cestnega omrežja, kar pogosto vodi v izolacijo naselij. Občina Giurgiu in občina Ruse nimata zadostnih zmogljivosti, kar povzroča zastoje in posledično podaljšan čas potovanja, obratovalne stroške vozil, nesreče in škodo za okolje. Slaba kakovost sekundarnih in terciarnih cestnih omrežij povzroča večje tveganje nesreč, prometnih zastojev itd. Poleg tega je Accessib (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Dette foreslåede projekt har til formål bedre at forbinde Giurgiu kommune og Ruse kommune med TEN-T-nettet gennem foranstaltninger, der fører til modernisering af vejinfrastrukturen i begge nævnte CBC-områder. De foranstaltninger, der foreslås i projektet, har til formål at nå projektets hovedmål ved at løse spørgsmål vedrørende menneskers konnektivitet i grænse-/CBC-regionen og ved at øge transportkapaciteten i TEN-T-sektorerne i byområderne Giurgiu og Ruse. Investeringsværdien er aproximativt: 7 939 442 EUR. Projektets hovedmål, dvs. modernisering af den vejinfrastruktur, der indgår i TEN-T-nettet, eller som repræsenterer direkte vejforbindelser til TEN-T, vil blive nået ved at modernisere 6 662 m infrastruktur i Giurgiu Kommune og 4 300 m i Ruse Kommune. De veje, der skal moderniseres og opgraderes i Giurgiu Kommune, består af: Bucuresti Bd (3 627 m, fra indgangen i Giurgiu kommune til rundkørslen på det kommunale hospital), Prieteniei Rd (1 080 m fra roudabout på Bucuresti Boulevard, Gloriei gaden og Prieteniei gaden til 1.december Street); disse 2 veje (Bucuresti Boulevard og Prieteniei Rd) er direkte forbundet med TEN-T-netkorridor 9. Arbejdet består også i at modernisere gaderne 1 Decembrie 1918 (1 070 m fra Prieteniei Rd til Mihai Viteazu Bd) og Mihai Viteazu Bd (900 m i alt, bestående af: fra 1 Decembrie 1918 gade til roudabout på Bucuresti Boulevard — 550 m og fra 1 Decembrie 1918 gaden til Steaua Dunarii rundkørsel — 350 m). Disse veje led flere nedbrydninger, bestående af Tansversal revner, overflade gruber, klemme overflader med lav sværhedsgrad niveau, arkivering, vejsystemet træthed, manifesteret af et netværk af sammenlåsende langsgående revner, udviklet på store overflader, indrammet i graden af sværhedsgrad hævet, folder, polerede overflader, således er det vigtigt at modernisere dem for at sikre sikkerheden af dets trafik deltagere. Ud over at modernisere og opgradere vejene består de foreslåede arbejder i projektet i at have gjort en rundkørsel i skæringspunktet mellem Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard og Daciei Boulevard. Vejen, der skal moderniseres i Ruse Kommune, er Lipnick Boulevard i sin helhed. Det er en del af det primære gadenetværk og er en af byens vigtigste transportarterier. Det starter i rundkørslen med "Tsar Osvoboditel" Blvd og slutter ved et vejkryds med "Bulgaria" Blvd. Den består af to baner med tre strimler med en skillelinje med forskellig bredde langs dens længde. "Lipnik" Blvd giver en strategisk forbindelse mellem den centrale del af byen og TEN-T-nettet, henholdsvis Donaubroen, samt den østlige industrizone. På grund af den tunge trafik er den eksisterende tilstand af vejbelægningen på "Lipnik" Blvd utilfredsstillende. Overfladelaget af asfalt er slidt ud og har mistet de nødvendige kvaliteter for at sikre trafiksikkerheden. Der er flere kryds, langsgående og splinter revner. Mange spor er blevet dannet, der er et stort antal smadret nedbør og inspektion mandehuller. Fortovet er dækket af pletter, hvoraf mange er revnet. På baggrund heraf vil vejen og fortovene blive rehabiliteret, nye vejafmærkninger og vertikale signaler vil blive gennemført under gennemførelsen af projektet. Dette vil bidrage til at lette Ruses-adgangen til TEN-T-nettet samt til at forbedre rejsekomforten og reducere antallet af trafikulykker.De veje, der er direkte forbundet med TEN-T-netkorridor 9, er: Lipnick Boulevard i Ruse Municipaliy og Bucuresti Boulevard sammen med Prieteniei Rd i Giurgiu. Resten af det arbejde, der udføres i forbindelse med projektet, er veje, der forbinder til TEN-T-netkorridor 9. Projektet vil bidrage til programmets mål ved at modernisere i alt 10 962 m (10,962 km) rekonstruerede og opgraderede veje, hvilket betyder 27 % af den samlede outputindikator for det program, der skal opnås ved denne indkaldelse. Projektets anvendelsesområde er i overensstemmelse med samarbejdsprogrammerne under målet om europæisk territorialt samarbejde og bidrager dermed til dets tematiske mål om at fremme bæredygtig transport og fjerne flaskehalse i vigtige netinfrastrukturer ved at fremme regional mobilitet og forbinde sekundære og tertiære knudepunkter med TEN-T-infrastruktur. I visse dele af GR-RU CBC-området skaber de dårlige forhold på vejene alvorlige vanskeligheder for vintervedligeholdelsen af vejnettet, hvilket ofte fører til isolation af bosættelser. Giurgiu kommune og Ruse kommune har utilstrækkelig kapacitet, der fører til trængsel og som følge heraf øget rejsetid, bildriftsomkostninger, ulykker og miljøskader. Den dårlige kvalitet af sekundære og tertiære vejnet fører til større risiko for ulykker, trafikpropper osv. Der skal indføres sikkerhedsforanstaltninger i forbindelse med vejtransport. Desuden er accessib (Danish)
4 November 2022
0 references
Kavandatud projekti eesmärk on paremini ühendada Giurgiu omavalitsust ja Ruse omavalitsust TEN-T võrguga meetmete kaudu, mis viivad maanteetaristu ajakohastamiseni mõlemas nimetatud piiriülese koostöö piirkonnas. Projektis kavandatud meetmete eesmärk on saavutada projekti põhieesmärk, lahendades piiri- ja piiriülese koostöö piirkonna inimeste ühenduvusega seotud probleemid ning suurendades TEN-T sektorite transpordisuutlikkust Giurgiu ja Ruse linnapiirkondades. Investeeringu väärtus on aproksimatiivselt: 7 939 442 eurot. Projekti peamine eesmärk, st TEN-T võrku kuuluva või TEN-T-ga otseühendust kujutava maanteetaristu ajakohastamine, saavutatakse Giurgiu vallas 6 662 m taristu ajakohastamisega ja Ruse valla 4 300 m taristu ajakohastamisega. Giurgiu omavalitsuses ajakohastatavad ja uuendatavad teed koosnevad järgmistest osadest: Bucuresti Bd (3 627 m, Giurgiu valla sissepääsust kuni munitsipaalhaigla ringristmikuni), Prieteniei Rd (1 080 m kaugusel Bucuresti puiestee, Gloriei tänava ja Prieteniei tänavast kuni 1.detsembrini); need kaks teed (Bucuresti Boulevard ja Prieteniei Rd) on otseselt ühendatud TEN-T võrgukoridoriga 9. Töö hõlmab ka tänavate moderniseerimist 1 Decembrie 1918 (1 070 m kaugusel Prieteniei Rd kuni Mihai Viteazu Bd) ja Mihai Viteazu Bd (900 m kokku, mis koosneb: alates 1 Decembrie 1918 tänav kuni roudabout Bucuresti Boulevard – 550 m ja 1 Decembrie 1918 tänav Steaua Dunarii ringtee – 350 m). Need teed kannatasid mitmeid degradatsioone, mis koosnesid Tansversal pragudest, pinnakaevudest, madala raskusastmega pindadest, viiludest, teesüsteemi väsimusest, mis väljendub blokeerivate pikipragude võrgustikus, mis on välja töötatud suurtel pindadel, mis on raamitud raskusastmega tõstetud, kortsud, poleeritud pinnad, seega on oluline neid ajakohastada, et tagada selle liikluses osalejate ohutus. Lisaks teede moderniseerimisele ja uuendamisele on projektis kavandatud töödeks tehtud ringtee Bucuresti Boulevardi, Miron Nicolescu Boulevardi ja Daciei Boulevardi ristumiskohas. Ruse valla kaasajastatav tee on Lipnick Boulevard kogu oma olemuses. See on osa primaar tänavavõrgust ja on üks linna peamisi transpordiarteriid. See algab ringristmikul „Tsar Osvoboditel“ Blvd ja lõpeb maantee ristmikul „Bulgaaria“ Blvd. See koosneb kahest sõidurajast, millel on kolm riba, mille pikkuses on erineva laiusega eraldusjoon. Lipnik Blvd pakub strateegilist ühendust linna keskosa ja TEN-T võrgu (Doonau sild) ning idapoolse tööstustsooni vahel. Tänu tihedale liiklusele ei ole Lipnik Blvd’i teekatte praegune seisukord rahuldav. Asfaldi pindmine kiht on kulunud ja kaotanud liiklusohutuse tagamiseks vajalikud omadused. On mitmeid rist-, piki- ja killustunud pragusid. Paljud rajad on moodustatud, seal on suur hulk purustatud sademeid ja inspekteerimisavasid. Kõnnitee on kaetud plaastritega, millest paljud on pragunenud. Selle alusel taastatakse projekti rakendamise käigus tee ja kõnniteed, rakendatakse uus teemärgistus ja vertikaalne signaal. See aitab hõlbustada juurdepääsu TEN-T võrgule, parandada sõidumugavust ja vähendada liiklusõnnetuste arvu. TEN-T võrgukoridoriga 9 otseselt seotud teed on: Lipnick Boulevard Ruse Municipali ja Bucuresti Boulevard koos Prieteniei Rd Giurgiu. Projekti ülejäänud töö on seotud TEN-T võrgukoridoriga 9 ühendavate teedega. Projekt aitab kaasa programmi eesmärgi saavutamisele, ajakohastades kokku 10 962 m (10,962 km) rekonstrueeritud ja uuendatud teid, mis tähendab 27 % programmi koguväljundnäitajast, mis tuleb saavutada käesoleva konkursikutsega. Projekti ulatus on kooskõlas Euroopa territoriaalse koostöö eesmärgi koostööprogrammidega, aidates seega kaasa selle temaatilisele eesmärgile edendada säästvat transporti ja kõrvaldada kitsaskohad peamistes võrgutaristutes, edendades piirkondlikku liikuvust ning ühendades teise ja kolmanda astme sõlmpunktid TEN-T taristuga. GR-RU CBC piirkonna teatavates lõikudes tekitavad teede halvad tingimused tõsiseid raskusi teedevõrgu talvisel hooldamisel, mis sageli viib asulate isoleerimiseni. Giurgiu omavalitsusel ja Ruse omavalitsusel ei ole piisavalt võimsust, mis põhjustab ummikuid ja sellest tulenevalt sõiduaja pikenemist, sõidukite käitamiskulusid, õnnetusi ja keskkonnakahjustusi. Sekundaarsete ja kolmanda astme teedevõrkude halb kvaliteet toob kaasa suurema õnnetuste, liiklusummikute jms ohu. Maanteetranspordiga seotud ohutusmeetmed tuleb kasutusele võtta. Veelgi enam, Accessib (Estonian)
4 November 2022
0 references
Acest proiect propus vizează o mai bună conectare a municipiului Giurgiu și a Municipiului Ruse cu rețeaua TEN-T, prin acțiuni care conduc la modernizarea infrastructurii rutiere în ambele zone CBC menționate. Acțiunile propuse în proiect vizează atingerea obiectivului principal al proiectului prin rezolvarea problemelor legate de conectivitatea persoanelor în regiunea de frontieră/CBC și prin creșterea capacității de transport a sectoarelor TEN-T în zonele urbane Giurgiu și Ruse. Valoarea investiției este aproximativ: 7 939 442 EUR. Obiectivul principal al proiectului, respectiv modernizarea infrastructurii rutiere care face parte din rețeaua TEN-T sau care reprezintă conexiuni rutiere directe cu TEN-T, va fi atins prin modernizarea a 6 662 m de infrastructură în municipiul Giurgiu și 4 300 m în municipiul Ruse. Drumurile care vor fi modernizate și modernizate în municipiul Giurgiu constau în: Bulevardul Bucuresti (3 627 m, de la intrarea in municipiul Giurgiu pana la sensul giratoriu al spitalului municipal), Prieteniei Rd (1 080 m de la bulevardul Bucuresti, strada Gloriei si strada Prieteniei pana la strada 1decembrie); aceste două drumuri (Bulevardul București și Rd Prieteniei) sunt legate direct de coridorul rețelei TEN-T 9. De asemenea, lucrările constau în modernizarea străzilor 1 Decembrie 1918 (1 070 m de la Rd Prieteniei la Bulevardul Mihai Viteazu) și bulevardul Mihai Viteazu (900 m în total, constând din: de la strada 1 Decembrie 1918 până la bulevardul București – 550 m și de la 1 Decembrie 1918 la sensul giratoriu Steaua Dunarii – 350 m). Aceste drumuri au suferit multiple degradări, constând din fisuri tansversale, gropi de suprafață, suprafețe de ciupit cu grad scăzut de severitate, depuneri, oboseală a sistemului rutier, manifestate printr-o rețea de fisuri longitudinale interblocare, dezvoltate pe suprafețe mari, încadrate în grad de severitate ridicată, cute, suprafețe lustruite, astfel, este esențial să le modernizăm pentru a asigura siguranța participanților la trafic. Pe lângă modernizarea și modernizarea drumurilor, lucrările propuse în proiect constau în realizarea unui sens giratoriu la intersecția dintre Bulevardul București, Bulevardul Miron Nicolescu și Bulevardul Daciei. Drumul care urmează să fie modernizat în municipiul Ruse este Bulevardul Lipnick în întregime. Face parte din rețeaua principală de străzi și este una dintre principalele artere de transport ale orașelor. Acesta pornește de la sensul giratoriu cu Bdul „Tsar Osvoboditel” și se termină la o intersecție cu Blvd „Bulgaria”. Se compune din două benzi cu trei benzi cu o linie de separare cu lățime diferită de-a lungul lungimii sale. Bulevardul „Lipnik” asigură o legătură strategică între partea centrală a orașului și rețeaua TEN-T, respectiv Podul Dunării, precum și zona industrială estică. Datorită traficului său intens, starea existentă a pavajului rutier de pe Blvd „Lipnik” este nesatisfăcătoare. Stratul de suprafață al asfaltului este uzat și și-a pierdut calitățile necesare pentru a asigura siguranța traficului. Există mai multe fisuri transversale, longitudinale și rupte. S-au format multe piste, există un număr mare de ploi zdrobite și găuri de vizitare. Pavajul este acoperit cu pete, dintre care multe sunt crăpate. Pe această bază, pe parcursul implementării proiectului, drumurile și trotuarele vor fi reabilitate, vor fi implementate noi marcaje rutiere și semnalizare verticală. Acest lucru va contribui la facilitarea accesului Ruses la rețeaua TEN-T, precum și la îmbunătățirea confortului călătoriei și la reducerea numărului de accidente rutiere. Bulevardul Lipnick din Municipiul Ruse și Bulevardul București împreună cu Prieteniei Rd din Giurgiu. Restul lucrărilor realizate în cadrul proiectului se referă la drumurile care se conectează la coridorul 9 al rețelei TEN-T. Proiectul va contribui la realizarea obiectivului programului prin modernizarea unui total de 10 962 m (10,962 km) de drumuri reconstruite și modernizate, adică 27 % din indicatorul total de realizare a programului care urmează să fie atins prin prezentul apel. Domeniul de aplicare al proiectului este în conformitate cu programele de cooperare din cadrul obiectivului de cooperare teritorială europeană, contribuind astfel la obiectivul său tematic de promovare a transportului durabil și de eliminare a blocajelor din cadrul infrastructurilor rețelelor esențiale prin consolidarea mobilității regionale și conectarea nodurilor secundare și terțiare la infrastructura TEN-T. În anumite secțiuni ale zonei GR-RU CBC, condițiile nefavorabile ale drumurilor creează dificultăți serioase pentru întreținerea de iarnă a rețelei rutiere, ceea ce duce adesea la izolarea așezărilor. Municipalitatea Giurgiu și municipalitatea Ruse au o capacitate insuficientă care duce la congestii și, în consecință, la creșterea timpului de deplasare, a costurilor de exploatare a vehiculelor, a accidentelor și a daunelor aduse mediului. Calitatea slabă a rețelelor rutiere se... (Romanian)
4 November 2022
0 references
Kavandatud projekti eesmärk on paremini ühendada Giurgiu omavalitsust ja Ruse omavalitsust TEN-T võrguga meetmete kaudu, mis viivad maanteetaristu ajakohastamiseni mõlemas nimetatud piiriülese koostöö piirkonnas. Projektis kavandatud meetmete eesmärk on saavutada projekti põhieesmärk, lahendades piiri- ja piiriülese koostöö piirkonna inimeste ühenduvusega seotud probleemid ning suurendades TEN-T sektorite transpordisuutlikkust Giurgiu ja Ruse linnapiirkondades. Investeeringu väärtus on aproksimatiivselt: 7 939 442 eurot. Projekti peamine eesmärk, st TEN-T võrku kuuluva või TEN-T-ga otseühendust kujutava maanteetaristu ajakohastamine, saavutatakse Giurgiu vallas 6 662 m taristu ajakohastamisega ja Ruse valla 4 300 m taristu ajakohastamisega. Giurgiu omavalitsuses ajakohastatavad ja uuendatavad teed koosnevad järgmistest osadest: Bucuresti Bd (3 627 m, Giurgiu valla sissepääsust kuni munitsipaalhaigla ringristmikuni), Prieteniei Rd (1 080 m kaugusel Bucuresti puiestee, Gloriei tänava ja Prieteniei tänavast kuni 1.detsembrini); need kaks teed (Bucuresti Boulevard ja Prieteniei Rd) on otseselt ühendatud TEN-T võrgukoridoriga 9. Töö hõlmab ka tänavate moderniseerimist 1 Decembrie 1918 (1 070 m kaugusel Prieteniei Rd kuni Mihai Viteazu Bd) ja Mihai Viteazu Bd (900 m kokku, mis koosneb: alates 1 Decembrie 1918 tänav kuni roudabout Bucuresti Boulevard – 550 m ja 1 Decembrie 1918 tänav Steaua Dunarii ringtee – 350 m). Need teed kannatasid mitmeid degradatsioone, mis koosnesid Tansversal pragudest, pinnakaevudest, madala raskusastmega pindadest, viiludest, teesüsteemi väsimusest, mis väljendub blokeerivate pikipragude võrgustikus, mis on välja töötatud suurtel pindadel, mis on raamitud raskusastmega tõstetud, kortsud, poleeritud pinnad, seega on oluline neid ajakohastada, et tagada selle liikluses osalejate ohutus. Lisaks teede moderniseerimisele ja uuendamisele on projektis kavandatud töödeks tehtud ringtee Bucuresti Boulevardi, Miron Nicolescu Boulevardi ja Daciei Boulevardi ristumiskohas. Ruse valla kaasajastatav tee on Lipnick Boulevard kogu oma olemuses. See on osa primaar tänavavõrgust ja on üks linna peamisi transpordiarteriid. See algab ringristmikul „Tsar Osvoboditel“ Blvd ja lõpeb maantee ristmikul „Bulgaaria“ Blvd. See koosneb kahest sõidurajast, millel on kolm riba, mille pikkuses on erineva laiusega eraldusjoon. Lipnik Blvd pakub strateegilist ühendust linna keskosa ja TEN-T võrgu (Doonau sild) ning idapoolse tööstustsooni vahel. Tänu tihedale liiklusele ei ole Lipnik Blvd’i teekatte praegune seisukord rahuldav. Asfaldi pindmine kiht on kulunud ja kaotanud liiklusohutuse tagamiseks vajalikud omadused. On mitmeid rist-, piki- ja killustunud pragusid. Paljud rajad on moodustatud, seal on suur hulk purustatud sademeid ja inspekteerimisavasid. Kõnnitee on kaetud plaastritega, millest paljud on pragunenud. Selle alusel taastatakse projekti rakendamise käigus tee ja kõnniteed, rakendatakse uus teemärgistus ja vertikaalne signaal. See aitab hõlbustada juurdepääsu TEN-T võrgule, parandada sõidumugavust ja vähendada liiklusõnnetuste arvu. TEN-T võrgukoridoriga 9 otseselt seotud teed on: Lipnick Boulevard Ruse Municipali ja Bucuresti Boulevard koos Prieteniei Rd Giurgiu. Projekti ülejäänud töö on seotud TEN-T võrgukoridoriga 9 ühendavate teedega. Projekt aitab kaasa programmi eesmärgi saavutamisele, ajakohastades kokku 10 962 m (10,962 km) rekonstrueeritud ja uuendatud teid, mis tähendab 27 % programmi koguväljundnäitajast, mis tuleb saavutada käesoleva konkursikutsega. Projekti ulatus on kooskõlas Euroopa territoriaalse koostöö eesmärgi koostööprogrammidega, aidates seega kaasa selle temaatilisele eesmärgile edendada säästvat transporti ja kõrvaldada kitsaskohad peamistes võrgutaristutes, edendades piirkondlikku liikuvust ning ühendades teise ja kolmanda astme sõlmpunktid TEN-T taristuga. GR-RU CBC piirkonna teatavates lõikudes tekitavad teede halvad tingimused tõsiseid raskusi teedevõrgu talvisel hooldamisel, mis sageli viib asulate isoleerimiseni. Giurgiu omavalitsusel ja Ruse omavalitsusel ei ole piisavalt võimsust, mis põhjustab ummikuid ja sellest tulenevalt sõiduaja pikenemist, sõidukite käitamiskulusid, õnnetusi ja keskkonnakahjustusi. Sekundaarsete ja kolmanda astme teedevõrkude halb kvaliteet toob kaasa suurema õnnetuste, liiklusummikute jms ohu. Maanteetranspordiga seotud ohutusmeetmed tuleb kasutusele võtta. Veelgi enam, Accessib (Estonian)
4 November 2022
0 references
Acest proiect propus vizează o mai bună conectare a municipiului Giurgiu și a Municipiului Ruse cu rețeaua TEN-T, prin acțiuni care conduc la modernizarea infrastructurii rutiere în ambele zone CBC menționate. Acțiunile propuse în cadrul proiectului vizează atingerea obiectivului principal al proiectului prin rezolvarea problemelor legate de conectivitatea persoanelor în regiunea de frontieră/CBC și prin creșterea capacității de transport a sectoarelor TEN-T în zonele urbane Giurgiu și Ruse. Valoarea investiției este aproximativ: 7 939 442 EUR. Obiectivul principal al proiectului, respectiv modernizarea infrastructurii rutiere care face parte din rețeaua TEN-T sau care reprezintă conexiuni rutiere directe cu TEN-T, va fi atins prin modernizarea a 6 662 m de infrastructură în municipiul Giurgiu și 4 300 m în municipiul Ruse. Drumurile care vor fi modernizate și modernizate în municipiul Giurgiu constau în: Bulevardul Bucuresti (3 627 m, de la intrarea in municipiul Giurgiu pana la sensul giratoriu al spitalului municipal), Prieteniei Rd (1 080 m de la bulevardul Bucuresti, strada Gloriei si strada Prieteniei pana la strada 1decembrie); aceste două drumuri (Bulevardul București și Rd Prieteniei) sunt legate direct de coridorul rețelei TEN-T 9. De asemenea, lucrările constau în modernizarea străzilor 1 Decembrie 1918 (1 070 m de la Rd Prieteniei la Bulevardul Mihai Viteazu) și bulevardul Mihai Viteazu (900 m în total, constând din: de la strada 1 Decembrie 1918 până la bulevardul București – 550 m și de la 1 Decembrie 1918 la sensul giratoriu Steaua Dunarii – 350 m). Aceste drumuri au suferit multiple degradări, constând din fisuri tansversale, gropi de suprafață, suprafețe de ciupit cu grad scăzut de severitate, depuneri, oboseală a sistemului rutier, manifestate printr-o rețea de fisuri longitudinale interblocare, dezvoltate pe suprafețe mari, încadrate în grad de severitate ridicată, cute, suprafețe lustruite, astfel, este esențial să le modernizăm pentru a asigura siguranța participanților la trafic. Pe lângă modernizarea și modernizarea drumurilor, lucrările propuse în proiect constau în realizarea unui sens giratoriu la intersecția dintre Bulevardul București, Bulevardul Miron Nicolescu și Bulevardul Daciei. Drumul care urmează să fie modernizat în municipiul Ruse este Bulevardul Lipnick în întregime. Face parte din rețeaua principală de străzi și este una dintre principalele artere de transport ale orașelor. Acesta pornește de la sensul giratoriu cu Bdul „Tsar Osvoboditel” și se termină la o intersecție cu Blvd „Bulgaria”. Se compune din două benzi cu trei benzi cu o linie de separare cu lățime diferită de-a lungul lungimii sale. Bulevardul „Lipnik” asigură o legătură strategică între partea centrală a orașului și rețeaua TEN-T, respectiv Podul Dunării, precum și zona industrială estică. Datorită traficului său intens, starea existentă a pavajului rutier de pe Blvd „Lipnik” este nesatisfăcătoare. Stratul de suprafață al asfaltului este uzat și și-a pierdut calitățile necesare pentru a asigura siguranța traficului. Există mai multe fisuri transversale, longitudinale și rupte. S-au format multe piste, există un număr mare de ploi zdrobite și găuri de vizitare. Pavajul este acoperit cu pete, dintre care multe sunt crăpate. Pe această bază, pe parcursul implementării proiectului, drumurile și trotuarele vor fi reabilitate, vor fi implementate noi marcaje rutiere și semnalizare verticală. Acest lucru va contribui la facilitarea accesului Ruses la rețeaua TEN-T, precum și la îmbunătățirea confortului călătoriei și la reducerea numărului de accidente rutiere. Bulevardul Lipnick din Municipiul Ruse și Bulevardul București împreună cu Prieteniei Rd din Giurgiu. Restul lucrărilor realizate în cadrul proiectului se referă la drumurile care se conectează la coridorul 9 al rețelei TEN-T. Proiectul va contribui la realizarea obiectivului programului prin modernizarea unui total de 10 962 m (10,962 km) de drumuri reconstruite și modernizate, adică 27 % din indicatorul total de realizare a programului care urmează să fie atins prin prezentul apel. Domeniul de aplicare al proiectului este în conformitate cu programele de cooperare din cadrul obiectivului de cooperare teritorială europeană, contribuind astfel la obiectivul său tematic de promovare a transportului durabil și de eliminare a blocajelor din cadrul infrastructurilor rețelelor esențiale prin consolidarea mobilității regionale și conectarea nodurilor secundare și terțiare la infrastructura TEN-T. În anumite secțiuni ale zonei GR-RU CBC, condițiile nefavorabile ale drumurilor creează dificultăți serioase pentru întreținerea de iarnă a rețelei rutiere, ceea ce duce adesea la izolarea așezărilor. Municipalitatea Giurgiu și municipalitatea Ruse au o capacitate insuficientă care duce la congestii și, în consecință, la creșterea timpului de deplasare, a costurilor de exploatare a vehiculelor, a accidentelor și a daunelor aduse mediului. Calitatea slabă a rețelelor... (Romanian)
4 November 2022
0 references
Detta föreslagna projekt syftar till att bättre koppla samman kommunen Giurgiu och Ruse kommun med TEN-T-nätet, genom åtgärder som leder till modernisering av väginfrastrukturen i båda nämnda CBC-områdena. De åtgärder som föreslås i projektet syftar till att uppnå projektets huvudmål genom att lösa problem som rör människors konnektivitet i gräns- och kustområdet och genom att öka transportkapaciteten inom TEN-T-sektorerna i städerna Giurgiu och Ruse. Investeringsvärdet är aproximativt: 7 939 442 EUR. Huvudsyftet med projektet, dvs. att modernisera den väginfrastruktur som ingår i TEN-T-nätet eller som utgör direkta vägförbindelser till TEN-T, kommer att uppnås genom modernisering av 6 662 m infrastruktur i Giurgiu kommun och 4 300 m i Ruse kommun. De vägar som kommer att moderniseras och uppgraderas i Giurgiu kommun består av: Bucuresti Bd (3 627 m, från ingången i Giurgiu kommun till rondellen på kommunalsjukhuset), Prieteniei Rd (1 080 m från roudabout på Bucuresti Boulevard, Gloriei gatan och Prieteniei gatan till 1 december gatan); dessa två vägar (Bucuresti Boulevard och Prieteniei Rd) är direkt kopplade till TEN-T-nätets korridor 9. Arbetet består också av att modernisera gatorna 1 Decembrie 1918 (1 070 m från Prieteniei Rd till Mihai Viteazu Bd) och Mihai Viteazu Bd (900 m totalt, bestående av: från 1 Decembrie 1918 gata till roudabout på Bucuresti Boulevard – 550 m och från 1 Decembrie 1918 gata till Steaua Dunarii rondell – 350 m). Dessa vägar drabbades av flera nedbrytningar, bestående av Tansversala sprickor, ytgropar, klämytor med låg svårighetsgrad, arkiv, vägsystemutmattning, manifesterade av ett nätverk av sammanlänkade längsgående sprickor, utvecklade på stora ytor, inramade i grad av svårighetsgrad upphöjd, veck, polerade ytor, därför är det viktigt att modernisera dem för att försäkra säkerheten för dess trafikdeltagare. Förutom att modernisera och uppgradera vägarna består de arbeten som föreslås i projektet av att ha gjort en rondell vid korsningen mellan Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard och Daciei Boulevard. Vägen som kommer att moderniseras i Ruse kommun är Lipnick Boulevard i sin helhet. Det är en del av det primära gatunätet och är en av stadens viktigaste transportartärer. Det börjar vid rondellen med ”Tsar Osvoboditel” Blvd och slutar vid en vägkorsning med ”Bulgaria” Blvd. Den består av två körfält med tre remsor med en skiljelinje med olika bredd längs sin längd. ”Lipnik” Blvd tillhandahåller en strategisk förbindelse mellan den centrala delen av staden och TEN-T-nätet, respektive Donaubron, samt den östra industrizonen. På grund av sin tunga trafik är det befintliga tillståndet för vägbeläggningen på ”Lipnik” Blvd otillfredsställande. Ytskiktet av asfalt är slitet och har förlorat de egenskaper som krävs för att säkerställa trafiksäkerheten. Det finns flera kors, längsgående och splinter sprickor. Många spår har bildats, det finns ett stort antal krossade regn och inspektion manhål. Trottoaren är täckt med fläckar, varav många är spruckna. På grundval av detta kommer väg- och trottoarer att rehabiliteras under projektets genomförande, nya vägmarkeringar och vertikala signalering kommer att genomföras. Detta kommer att bidra till att underlätta Ruses tillträde till TEN-T-nätet, förbättra resekomforten och minska antalet trafikolyckor. De vägar som är direkt kopplade till TEN-T-nätets korridor 9 är följande: Lipnick Boulevard i Ruse Municipaliy och Bucuresti Boulevard tillsammans med Prieteniei Rd i Giurgiu. Resten av projektets arbete är vägar som förbinder TEN-T-nätets korridor 9. Projektet kommer att bidra till programmets mål genom att modernisera totalt 10 962 m (10,962 km) rekonstruerade och uppgraderade vägar, vilket innebär 27 % av den totala outputindikatorn för programmet som ska uppnås genom denna utlysning. Projektets omfattning överensstämmer med samarbetsprogrammen inom målet Europeiskt territoriellt samarbete och bidrar därmed till dess tematiska mål att främja hållbara transporter och undanröja flaskhalsar i viktig nätinfrastruktur genom att öka den regionala rörligheten och koppla samman sekundära och tertiära knutpunkter med TEN-T-infrastrukturen. I vissa delar av GR-RU CBC-området skapar de dåliga förhållandena på vägarna allvarliga svårigheter för vinterunderhåll av vägnätet, vilket ofta leder till isolering av bosättningar. Kommunen Giurgiu och Ruse kommun har otillräcklig kapacitet som leder till trafikstockningar och därmed ökad restid, fordonsdriftskostnader, olyckor och miljöskador. Den dåliga kvaliteten på sekundära och tertiära vägnät leder till ökad risk för olyckor, trafikstockningar etc. Säkerhetsåtgärder måste införas i samband med vägtransporter. Dessutom är accessib (Swedish)
4 November 2022
0 references
Este proyecto propuesto pretende conectar mejor el municipio de Giurgiu y el Municipio de Ruse con la red RTE-T, a través de acciones que conduzcan a la modernización de la infraestructura viaria en ambas zonas de cooperación transfronteriza mencionadas. Las acciones propuestas en el proyecto tienen por objeto alcanzar el objetivo principal del proyecto resolviendo problemas relacionados con la conectividad de las personas en la región fronteriza/CBC y aumentando la capacidad de transporte de los sectores de la RTE-T en las zonas urbanas de Giurgiu y Ruse. El valor de inversión es aproximativo: 7 939 442 EUR. El objetivo principal del proyecto, es decir, la modernización de la infraestructura viaria que forma parte de la red RTE-T o que representa las conexiones directas por carretera a la RTE-T, se logrará mediante la modernización de 6 662 m de infraestructura en el municipio de Giurgiu y 4 300 m en el municipio de Ruse. Las carreteras que se modernizarán y mejorarán en el Municipio de Giurgiu consisten en: Bucuresti Bd (3 627 m, desde la entrada en el municipio de Giurgiu a la rotonda del hospital municipal), Prieteniei Rd (1 080 m del roudabout en Bucuresti Boulevard, calle Gloriei y calle Prieteniei a la calle 1 de diciembre); estas 2 carreteras (Bucuresti Boulevard y Prieteniei Rd) están directamente conectadas con el corredor de la red RTE-T 9. Además, el trabajo consiste en modernizar las calles 1 Decembrie 1918 (1 070 m desde Prieteniei Rd a Mihai Viteazu Bd) y Mihai Viteazu Bd (900 m total, que consta de: desde 1 Decembrie 1918 calle a la roudabout en Bucuresti Boulevard — 550 m y desde 1 Decembrie 1918 calle a Steaua Dunarii rotonda — 350 m). Estos caminos sufrieron múltiples degradaciones, consistentes en grietas Tansversal, pozos superficiales, superficies pellizcadas con bajo nivel de severidad, limaduras, fatiga del sistema vial, manifestadas por una red de grietas longitudinales entrelazadas, desarrolladas en grandes superficies, enmarcadas en grado de severidad elevada, pliegues, superficies pulidas, por lo tanto, es esencial modernizarlas para asegurar la seguridad de sus participantes en el tráfico. Además de modernizar y mejorar las carreteras, las obras propuestas en el proyecto consisten en haber realizado una rotonda en la intersección de Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard y Daciei Boulevard. El camino que se va a modernizar en el Municipio de Ruse es Lipnick Boulevard en su totalidad. Forma parte de la red principal de calles y es una de las principales arterias de transporte de la ciudad. Comienza en la rotonda con «Tsar Osvoboditel» Blvd y termina en un cruce de carretera con «Bulgaria» Blvd. Consta de dos carriles con tres tiras con una línea divisoria con diferente anchura a lo largo de su longitud. «Lipnik» Blvd proporciona una conexión estratégica entre la parte central de la ciudad y la red TEN-T, respectivamente el puente del Danubio, así como la zona industrial oriental. Debido a su tráfico pesado, la condición existente del pavimento de la carretera en «Lipnik» Blvd es insatisfactoria. La capa superficial de asfalto está desgastada y ha perdido las cualidades necesarias para garantizar la seguridad del tráfico. Hay múltiples grietas cruzadas, longitudinales y astillas. Se han formado muchas pistas, hay un gran número de alcantarillas rotas de lluvia e inspección. El pavimento está cubierto de parches, muchos de los cuales están agrietados. Sobre esta base, durante la ejecución del proyecto se rehabilitará la carretera y las aceras, se implementarán nuevas marcas viales y señalización vertical. Esto contribuirá a facilitar el acceso de Ruses a la red RTE-T, así como a mejorar el confort de viaje y reducir el número de accidentes de tráfico. Las carreteras que están directamente relacionadas con el Corredor 9 de la red RTE-T son: Lipnick Boulevard en Ruse Municipaliy y Bucuresti Boulevard junto con Prieteniei Rd en Giurgiu. El resto de los trabajos que realiza el proyecto son las carreteras que conectan con el Corredor 9 de la red RTE-T. El proyecto contribuirá al objetivo del programa mediante la modernización de un total de 10 962 m (10,962 km) de carreteras reconstruidas y mejoradas, lo que significa el 27 % del indicador de producción total del programa a lograr por la presente convocatoria. El alcance del proyecto se ajusta a los programas de cooperación en el marco del objetivo de cooperación territorial europea, contribuyendo así a su objetivo temático de promover el transporte sostenible y eliminar los cuellos de botella en las infraestructuras de red clave mediante la mejora de la movilidad regional y la conexión de los nodos secundarios y terciarios con las infraestructuras de la RTE-T. En algunos tramos de la zona GR-RU CBC, las malas condiciones de las carreteras crean serias dificultades para el mantenimiento invernal de la red de carreteras, lo que a menudo conduce al aislamiento de los asentamientos. El municipio de Giurgiu y el municipio de Ruse... (Spanish)
4 November 2022
0 references
Dette foreslåede projekt har til formål bedre at forbinde Giurgiu kommune og Ruse kommune med TEN-T-nettet gennem foranstaltninger, der fører til modernisering af vejinfrastrukturen i begge nævnte CBC-områder. De foranstaltninger, der foreslås i projektet, har til formål at nå projektets hovedmål ved at løse spørgsmål vedrørende menneskers konnektivitet i grænse-/CBC-regionen og ved at øge transportkapaciteten i TEN-T-sektorerne i byområderne Giurgiu og Ruse. Investeringsværdien er aproximativt: 7 939 442 EUR. Projektets hovedmål, dvs. modernisering af den vejinfrastruktur, der indgår i TEN-T-nettet, eller som repræsenterer direkte vejforbindelser til TEN-T, vil blive nået ved at modernisere 6 662 m infrastruktur i Giurgiu Kommune og 4 300 m i Ruse Kommune. De veje, der skal moderniseres og opgraderes i Giurgiu Kommune, består af: Bucuresti Bd (3 627 m, fra indgangen i Giurgiu kommune til rundkørslen på det kommunale hospital), Prieteniei Rd (1 080 m fra roudabout på Bucuresti Boulevard, Gloriei gaden og Prieteniei gaden til 1.december Street); disse 2 veje (Bucuresti Boulevard og Prieteniei Rd) er direkte forbundet med TEN-T-netkorridor 9. Arbejdet består også i at modernisere gaderne 1 Decembrie 1918 (1 070 m fra Prieteniei Rd til Mihai Viteazu Bd) og Mihai Viteazu Bd (900 m i alt, bestående af: fra 1 Decembrie 1918 gade til roudabout på Bucuresti Boulevard — 550 m og fra 1 Decembrie 1918 gaden til Steaua Dunarii rundkørsel — 350 m). Disse veje led flere nedbrydninger, bestående af Tansversal revner, overflade gruber, klemme overflader med lav sværhedsgrad niveau, arkivering, vejsystemet træthed, manifesteret af et netværk af sammenlåsende langsgående revner, udviklet på store overflader, indrammet i graden af sværhedsgrad hævet, folder, polerede overflader, således er det vigtigt at modernisere dem for at sikre sikkerheden af dets trafik deltagere. Ud over at modernisere og opgradere vejene består de foreslåede arbejder i projektet i at have gjort en rundkørsel i skæringspunktet mellem Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard og Daciei Boulevard. Vejen, der skal moderniseres i Ruse Kommune, er Lipnick Boulevard i sin helhed. Det er en del af det primære gadenetværk og er en af byens vigtigste transportarterier. Det starter i rundkørslen med "Tsar Osvoboditel" Blvd og slutter ved et vejkryds med "Bulgaria" Blvd. Den består af to baner med tre strimler med en skillelinje med forskellig bredde langs dens længde. "Lipnik" Blvd giver en strategisk forbindelse mellem den centrale del af byen og TEN-T-nettet, henholdsvis Donaubroen, samt den østlige industrizone. På grund af den tunge trafik er den eksisterende tilstand af vejbelægningen på "Lipnik" Blvd utilfredsstillende. Overfladelaget af asfalt er slidt ud og har mistet de nødvendige kvaliteter for at sikre trafiksikkerheden. Der er flere kryds, langsgående og splinter revner. Mange spor er blevet dannet, der er et stort antal smadret nedbør og inspektion mandehuller. Fortovet er dækket af pletter, hvoraf mange er revnet. På baggrund heraf vil vejen og fortovene blive rehabiliteret, nye vejafmærkninger og vertikale signaler vil blive gennemført under gennemførelsen af projektet. Dette vil bidrage til at lette Ruses-adgangen til TEN-T-nettet samt til at forbedre rejsekomforten og reducere antallet af trafikulykker.De veje, der er direkte forbundet med TEN-T-netkorridor 9, er: Lipnick Boulevard i Ruse Municipaliy og Bucuresti Boulevard sammen med Prieteniei Rd i Giurgiu. Resten af det arbejde, der udføres i forbindelse med projektet, er veje, der forbinder til TEN-T-netkorridor 9. Projektet vil bidrage til programmets mål ved at modernisere i alt 10 962 m (10,962 km) rekonstruerede og opgraderede veje, hvilket betyder 27 % af den samlede outputindikator for det program, der skal opnås ved denne indkaldelse. Projektets anvendelsesområde er i overensstemmelse med samarbejdsprogrammerne under målet om europæisk territorialt samarbejde og bidrager dermed til dets tematiske mål om at fremme bæredygtig transport og fjerne flaskehalse i vigtige netinfrastrukturer ved at fremme regional mobilitet og forbinde sekundære og tertiære knudepunkter med TEN-T-infrastruktur. I visse dele af GR-RU CBC-området skaber de dårlige forhold på vejene alvorlige vanskeligheder for vintervedligeholdelsen af vejnettet, hvilket ofte fører til isolation af bosættelser. Giurgiu kommune og Ruse kommune har utilstrækkelig kapacitet, der fører til trængsel og som følge heraf øget rejsetid, bildriftsomkostninger, ulykker og miljøskader. Den dårlige kvalitet af sekundære og tertiære vejnet fører til større risiko for ulykker, trafikpropper osv. Der skal indføres sikkerhedsforanstaltninger i forbindelse med vejtransport. Desuden er accessib (Danish)
4 November 2022
0 references
Detta föreslagna projekt syftar till att bättre koppla samman kommunen Giurgiu och Ruse kommun med TEN-T-nätet, genom åtgärder som leder till modernisering av väginfrastrukturen i båda nämnda CBC-områdena. De åtgärder som föreslås i projektet syftar till att uppnå projektets huvudmål genom att lösa problem som rör människors konnektivitet i gräns- och kustområdet och genom att öka transportkapaciteten inom TEN-T-sektorerna i städerna Giurgiu och Ruse. Investeringsvärdet är aproximativt: 7 939 442 EUR. Huvudsyftet med projektet, dvs. att modernisera den väginfrastruktur som ingår i TEN-T-nätet eller som utgör direkta vägförbindelser till TEN-T, kommer att uppnås genom modernisering av 6 662 m infrastruktur i Giurgiu kommun och 4 300 m i Ruse kommun. De vägar som kommer att moderniseras och uppgraderas i Giurgiu kommun består av: Bucuresti Bd (3 627 m, från ingången i Giurgiu kommun till rondellen på kommunalsjukhuset), Prieteniei Rd (1 080 m från roudabout på Bucuresti Boulevard, Gloriei gatan och Prieteniei gatan till 1 december gatan); dessa två vägar (Bucuresti Boulevard och Prieteniei Rd) är direkt kopplade till TEN-T-nätets korridor 9. Arbetet består också av att modernisera gatorna 1 Decembrie 1918 (1 070 m från Prieteniei Rd till Mihai Viteazu Bd) och Mihai Viteazu Bd (900 m totalt, bestående av: från 1 Decembrie 1918 gata till roudabout på Bucuresti Boulevard – 550 m och från 1 Decembrie 1918 gata till Steaua Dunarii rondell – 350 m). Dessa vägar drabbades av flera nedbrytningar, bestående av Tansversala sprickor, ytgropar, klämytor med låg svårighetsgrad, arkiv, vägsystemutmattning, manifesterade av ett nätverk av sammanlänkade längsgående sprickor, utvecklade på stora ytor, inramade i grad av svårighetsgrad upphöjd, veck, polerade ytor, därför är det viktigt att modernisera dem för att försäkra säkerheten för dess trafikdeltagare. Förutom att modernisera och uppgradera vägarna består de arbeten som föreslås i projektet av att ha gjort en rondell vid korsningen mellan Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard och Daciei Boulevard. Vägen som kommer att moderniseras i Ruse kommun är Lipnick Boulevard i sin helhet. Det är en del av det primära gatunätet och är en av stadens viktigaste transportartärer. Det börjar vid rondellen med ”Tsar Osvoboditel” Blvd och slutar vid en vägkorsning med ”Bulgaria” Blvd. Den består av två körfält med tre remsor med en skiljelinje med olika bredd längs sin längd. ”Lipnik” Blvd tillhandahåller en strategisk förbindelse mellan den centrala delen av staden och TEN-T-nätet, respektive Donaubron, samt den östra industrizonen. På grund av sin tunga trafik är det befintliga tillståndet för vägbeläggningen på ”Lipnik” Blvd otillfredsställande. Ytskiktet av asfalt är slitet och har förlorat de egenskaper som krävs för att säkerställa trafiksäkerheten. Det finns flera kors, längsgående och splinter sprickor. Många spår har bildats, det finns ett stort antal krossade regn och inspektion manhål. Trottoaren är täckt med fläckar, varav många är spruckna. På grundval av detta kommer väg- och trottoarer att rehabiliteras under projektets genomförande, nya vägmarkeringar och vertikala signalering kommer att genomföras. Detta kommer att bidra till att underlätta Ruses tillträde till TEN-T-nätet, förbättra resekomforten och minska antalet trafikolyckor. De vägar som är direkt kopplade till TEN-T-nätets korridor 9 är följande: Lipnick Boulevard i Ruse Municipaliy och Bucuresti Boulevard tillsammans med Prieteniei Rd i Giurgiu. Resten av projektets arbete är vägar som förbinder TEN-T-nätets korridor 9. Projektet kommer att bidra till programmets mål genom att modernisera totalt 10 962 m (10,962 km) rekonstruerade och uppgraderade vägar, vilket innebär 27 % av den totala outputindikatorn för programmet som ska uppnås genom denna utlysning. Projektets omfattning överensstämmer med samarbetsprogrammen inom målet Europeiskt territoriellt samarbete och bidrar därmed till dess tematiska mål att främja hållbara transporter och undanröja flaskhalsar i viktig nätinfrastruktur genom att öka den regionala rörligheten och koppla samman sekundära och tertiära knutpunkter med TEN-T-infrastrukturen. I vissa delar av GR-RU CBC-området skapar de dåliga förhållandena på vägarna allvarliga svårigheter för vinterunderhåll av vägnätet, vilket ofta leder till isolering av bosättningar. Kommunen Giurgiu och Ruse kommun har otillräcklig kapacitet som leder till trafikstockningar och därmed ökad restid, fordonsdriftskostnader, olyckor och miljöskador. Den dåliga kvaliteten på sekundära och tertiära vägnät leder till ökad risk för olyckor, trafikstockningar etc. Säkerhetsåtgärder måste införas i samband med vägtransporter. Dessutom är accessib (Swedish)
4 November 2022
0 references
Šiuo siūlomu projektu siekiama geriau sujungti Giurgiu savivaldybę ir Ruseo savivaldybę su TEN-T tinklu imantis veiksmų, kuriais siekiama modernizuoti kelių infrastruktūrą abiejose minėtose tarpvalstybinio bendradarbiavimo teritorijose. Projekte siūlomais veiksmais siekiama pagrindinio projekto tikslo sprendžiant klausimus, susijusius su žmonių junglumu pasienio ir tarpvalstybinio bendradarbiavimo regione, ir didinant TEN-T sektorių transporto pajėgumus Giurgiu ir Ruse miestų teritorijose. Investicinė vertė yra apytikslė: 7 939 442 EUR. Pagrindinis projekto tikslas, t. y. modernizuoti kelių infrastruktūrą, kuri yra TEN-T tinklo dalis arba kuri sudaro tiesiogines kelių jungtis su TEN-T, bus pasiektas modernizuojant 6 662 m infrastruktūrą Giurgiu savivaldybėje ir 4 300 m Rusės savivaldybėje. Giurgiu savivaldybėje bus modernizuojami ir modernizuojami keliai: Bucuresti Bd (3627 m nuo įėjimo į Giurgiu savivaldybę iki apskrities sankryžos savivaldybės ligoninėje), Prieteniei Rd (1080 m nuo Bucuresti Boulevard, Gloriei gatvės ir Prieteniei gatvės iki gruodžio 1 d.); šie 2 keliai (Bucuresti bulvaras ir Prieteniei Rd) yra tiesiogiai sujungti su TEN-T tinklo koridoriumi Nr. 9. Taip pat modernizuojant gatves 1918 m. gruodžio 1 d. (1 070 m nuo Prieteniei Rd iki Mihai Viteazu Bd) ir Mihai Viteazu Bd (iš viso 900 m, iš viso: nuo 1918 m. gruodžio 1 d. iki Bucuresti bulvaro sankryžos – 550 m, nuo 1918 m. gruodžio 1 d. iki Steaua Dunarii žiedo – 350 m. Šie keliai patyrė daug skilimų, susidedančių iš Tansversal įtrūkimų, paviršiaus duobių, mažo sunkumo paviršių suveržimo, padavimo, kelių sistemos nuovargio, pasireiškiančio susikertančių išilginių įtrūkimų tinklu, sukurtu ant didelių paviršių, įrėmintų sunkumo laipsnio, raukšlių, poliruotų paviršių, todėl būtina juos modernizuoti, kad būtų užtikrintas jo eismo dalyvių saugumas. Be kelių modernizavimo ir modernizavimo, projekte siūlomi darbai apima žiedinę sankryžą Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard ir Daciei Boulevard sankirtoje. Kelias, kuris bus modernizuotas Rusės savivaldybėje, yra Lipnick Boulevard. Jis yra pagrindinio gatvės tinklo dalis ir yra vienas iš miestų pagrindinių transporto arterijų. Jis prasideda žiedinėje sankryžoje su „Tsar Osvoboditel“ Blvd ir baigiasi kelio sankryžoje su „Bulgaria“ Blvd. Jis susideda iš dviejų juostų su trimis juostelėmis su skiriamąja linija su skirtingo pločio išilgai. „Lipnik“ Blvd suteikia strateginę jungtį tarp centrinės miesto dalies ir TEN-T tinklo, atitinkamai Dunojaus tilto, taip pat Rytų pramoninės zonos. Dėl savo didelio eismo, esama kelio dangos „Lipnik“ Blvd būklė yra nepatenkinama. Paviršinis asfalto sluoksnis yra nusidėvėjęs ir prarado reikiamas savybes eismo saugumui užtikrinti. Yra daug kryžių, išilginių ir įtrūkimų. Buvo suformuota daug takelių, yra daug sudaužytų kritulių ir tikrinimo šulinių. Grindinys yra padengtas pleistrais, daugelis iš jų yra įtrūkę. Remiantis tuo, projekto įgyvendinimo metu bus rekonstruoti keliai ir šaligatviai, įdiegtas naujas kelio ženklinimas ir vertikalus signalizavimas. Tai padės palengvinti Ruses prieigą prie TEN-T tinklo, taip pat pagerinti kelionės komfortą ir sumažinti kelių eismo įvykių skaičių. Tiesiogiai su TEN-T tinklo koridoriumi 9 susiję keliai yra: Lipnick Boulevard Ruse Municipaliy ir Bucuresti Boulevard kartu su Prieteniei Rd Giurgiu. Likusi projekto dalis – keliai, jungiantys su TEN-T tinklo koridoriumi Nr. 9. Projektas prisidės prie programos tikslo, modernizuodamas iš viso 10 962 m (10,962 km) rekonstruotų ir modernizuotų kelių, t. y. 27 % viso programos išdirbių rodiklio, kuris turi būti pasiektas pagal šį kvietimą. Projekto apimtis atitinka bendradarbiavimo programas pagal Europos teritorinio bendradarbiavimo tikslą, taip prisidedant prie teminio tikslo – skatinti tvarų transportą ir šalinti kliūtis pagrindinėse tinklo infrastruktūrose, didinant regioninį judumą ir sujungiant antrinius ir tretinius transporto mazgus su TEN-T infrastruktūra. Tam tikrose GR-RU CBC zonos atkarpose dėl blogų kelių sąlygų kyla didelių sunkumų, susijusių su kelių tinklo priežiūra žiemą, o tai dažnai lemia gyvenviečių izoliaciją. Giurgiu savivaldybė ir Ruso savivaldybė neturi pakankamai pajėgumų, dėl kurių susidaro spūstys ir dėl to pailgėja kelionės trukmė, transporto priemonių eksploatavimo išlaidos, avarijos ir žala aplinkai. Dėl prastos antrinių ir tretinių kelių tinklų kokybės didėja nelaimingų atsitikimų, eismo spūsčių ir t. t. Be to, Accessib (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Cieľom tohto navrhovaného projektu je lepšie prepojiť obec Giurgiu a obec Ruse so sieťou TEN-T prostredníctvom opatrení, ktoré vedú k modernizácii cestnej infraštruktúry v oboch uvedených oblastiach cezhraničnej spolupráce. Cieľom opatrení navrhnutých v projekte je dosiahnuť hlavný cieľ projektu riešením otázok súvisiacich s prepojenosťou ľudí v pohraničnom/CBC regióne a zvýšením dopravnej kapacity odvetví TEN-T v mestských oblastiach Giurgiu a Ruse. Hodnota investície je aproximatívna: 7 939 442 EUR. Hlavný cieľ projektu, t. j. modernizácia cestnej infraštruktúry, ktorá je súčasťou siete TEN-T alebo ktorá predstavuje priame cestné spojenia s TEN-T, sa dosiahne modernizáciou 6 662 m infraštruktúry v obci Giurgiu a 4 300 m v obci Ruse. Cesty, ktoré budú modernizované a modernizované v obci Giurgiu, pozostávajú z: Bucuresti Bd (3 627 m, od vchodu v obci Giurgiu po kruhový objazd v mestskej nemocnici), Prieteniei Rd (1 080 m od Roudabout na Bucuresti Boulevard, Gloriei Street a Prieteniei na ulici 1.decembra); tieto dve cesty (Bucuresti Boulevard a Prieteniei Rd) sú priamo prepojené so sieťovým koridorom TEN-T 9. Práca tiež pozostáva z modernizácie ulíc 1 Decembrie 1918 (1 070 m od Prieteniei Rd po Mihai Viteazu Bd) a Mihai Viteazu Bd (celkovo 900 m, pozostávajúce z: z 1 Decembrie 1918 ulica k Roudabout na Bucuresti Boulevard – 550 m a od 1 Decembrie 1918 ulica na Steaua Dunarii kruhový objazd – 350 m). Tieto cesty trpeli viacerými degradáciami, ktoré sa skladajú z Tansverálnych trhlín, povrchových jamiek, zovretých povrchov s nízkou úrovňou závažnosti, pilín, únavy cestného systému, ktoré sa prejavujú sieťou spojovacích pozdĺžnych trhlín, vyvinutých na veľkých povrchoch, zarámovaných do stupňa závažnosti zdvihnutých, záhyboch, leštených povrchoch, preto je nevyhnutné ich modernizovať, aby sa zaistila bezpečnosť účastníkov premávky. Popri modernizácii a modernizácii ciest navrhované v projekte pozostávajú z kruhového objazdu na križovatke Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard a Daciei Boulevard. Cesta, ktorá bude modernizovaná v obci Ruse, je Lipnick Boulevard vo svojej celistvosti. Je súčasťou primárnej pouličnej siete a je jednou z hlavných dopravných tepien miest. Začína na kruhovom objazde s „Tsar Osvoboditel“ Blvd a končí na križovatke s „Bulharsko“ Blvd. Skladá sa z dvoch pruhov s tromi pásmi s deliacou čiarou s rôznou šírkou pozdĺž svojej dĺžky. „Lipnik“ Blvd poskytuje strategické spojenie medzi centrálnou časťou mesta a sieťou TEN-T, resp. mostom Dunaja, ako aj východnou priemyselnou zónou. Kvôli svojej ťažkej premávke je existujúci stav vozovky na „Lipnik“ Blvd neuspokojivý. Povrchová vrstva asfaltu je opotrebovaná a stratila potrebné vlastnosti na zaistenie bezpečnosti premávky. Existuje viacero krížových, pozdĺžnych a trieskových trhlín. Bolo vytvorených mnoho koľají, existuje veľké množstvo rozbitých zrážok a inšpekčných šacht. Chodník je pokrytý škvrnami, z ktorých mnohé sú popraskané. Na základe toho sa počas realizácie projektu obnovia cesty a chodníky, zavedú sa nové cestné značenie a vertikálna signalizácia. Prispeje to k uľahčeniu prístupu Rusov do siete TEN-T, ako aj k zlepšeniu pohodlia pri cestovaní a zníženiu počtu dopravných nehôd. Cesty, ktoré sú priamo spojené so sieťovým koridorom TEN-T 9, sú: Lipnick Boulevard v obci Ruse a Bucuresti Boulevard spolu s Prieteniei Rd v Giurgiu. Zvyšok práce, ktorá sa vykonáva v rámci projektu, sa týka ciest, ktoré spájajú sieťový koridor TEN-T 9. Projekt prispeje k cieľu programu modernizáciou celkovo 10 962 m (10,962 km) rekonštruovaných a modernizovaných ciest, čo znamená 27 % z celkového ukazovateľa výstupu programu, ktorý sa má dosiahnuť touto výzvou. Rozsah projektu je v súlade s programami spolupráce v rámci cieľa Európska územná spolupráca, čím prispieva k jeho tematickému cieľu podporovať udržateľnú dopravu a odstraňovať prekážky v kľúčových sieťových infraštruktúrach zlepšením regionálnej mobility a prepojením sekundárnych a terciárnych uzlov s infraštruktúrou TEN-T. Na niektorých úsekoch oblasti GR-RU CBC spôsobujú zlé podmienky ciest vážne ťažkosti pri zimnej údržbe cestnej siete, čo často vedie k izolácii osád. Obec Giurgiu a obec Ruse nemajú dostatočnú kapacitu, čo vedie k preťaženiu a v dôsledku toho k predĺženiu času na cestu, prevádzkovým nákladom na vozidlá, nehodám a poškodeniu životného prostredia. Nízka kvalita sekundárnych a terciárnych cestných sietí vedie k vyššiemu riziku nehôd, dopravných zápch atď. Okrem toho, prístupovýib (Slovak)
4 November 2022
0 references
Cieľom tohto navrhovaného projektu je lepšie prepojiť obec Giurgiu a obec Ruse so sieťou TEN-T prostredníctvom opatrení, ktoré vedú k modernizácii cestnej infraštruktúry v oboch uvedených oblastiach cezhraničnej spolupráce. Cieľom opatrení navrhnutých v projekte je dosiahnuť hlavný cieľ projektu riešením otázok súvisiacich s prepojenosťou ľudí v pohraničnom/CBC regióne a zvýšením dopravnej kapacity odvetví TEN-T v mestských oblastiach Giurgiu a Ruse. Hodnota investície je aproximatívna: 7 939 442 EUR. Hlavný cieľ projektu, t. j. modernizácia cestnej infraštruktúry, ktorá je súčasťou siete TEN-T alebo ktorá predstavuje priame cestné spojenia s TEN-T, sa dosiahne modernizáciou 6 662 m infraštruktúry v obci Giurgiu a 4 300 m v obci Ruse. Cesty, ktoré budú modernizované a modernizované v obci Giurgiu, pozostávajú z: Bucuresti Bd (3 627 m, od vchodu v obci Giurgiu po kruhový objazd v mestskej nemocnici), Prieteniei Rd (1 080 m od Roudabout na Bucuresti Boulevard, Gloriei Street a Prieteniei na ulici 1.decembra); tieto dve cesty (Bucuresti Boulevard a Prieteniei Rd) sú priamo prepojené so sieťovým koridorom TEN-T 9. Práca tiež pozostáva z modernizácie ulíc 1 Decembrie 1918 (1 070 m od Prieteniei Rd po Mihai Viteazu Bd) a Mihai Viteazu Bd (celkovo 900 m, pozostávajúce z: z 1 Decembrie 1918 ulica k Roudabout na Bucuresti Boulevard – 550 m a od 1 Decembrie 1918 ulica na Steaua Dunarii kruhový objazd – 350 m). Tieto cesty trpeli viacerými degradáciami, ktoré sa skladajú z Tansverálnych trhlín, povrchových jamiek, zovretých povrchov s nízkou úrovňou závažnosti, pilín, únavy cestného systému, ktoré sa prejavujú sieťou spojovacích pozdĺžnych trhlín, vyvinutých na veľkých povrchoch, zarámovaných do stupňa závažnosti zdvihnutých, záhyboch, leštených povrchoch, preto je nevyhnutné ich modernizovať, aby sa zaistila bezpečnosť účastníkov premávky. Popri modernizácii a modernizácii ciest navrhované v projekte pozostávajú z kruhového objazdu na križovatke Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard a Daciei Boulevard. Cesta, ktorá bude modernizovaná v obci Ruse, je Lipnick Boulevard vo svojej celistvosti. Je súčasťou primárnej pouličnej siete a je jednou z hlavných dopravných tepien miest. Začína na kruhovom objazde s „Tsar Osvoboditel“ Blvd a končí na križovatke s „Bulharsko“ Blvd. Skladá sa z dvoch pruhov s tromi pásmi s deliacou čiarou s rôznou šírkou pozdĺž svojej dĺžky. „Lipnik“ Blvd poskytuje strategické spojenie medzi centrálnou časťou mesta a sieťou TEN-T, resp. mostom Dunaja, ako aj východnou priemyselnou zónou. Kvôli svojej ťažkej premávke je existujúci stav vozovky na „Lipnik“ Blvd neuspokojivý. Povrchová vrstva asfaltu je opotrebovaná a stratila potrebné vlastnosti na zaistenie bezpečnosti premávky. Existuje viacero krížových, pozdĺžnych a trieskových trhlín. Bolo vytvorených mnoho koľají, existuje veľké množstvo rozbitých zrážok a inšpekčných šacht. Chodník je pokrytý škvrnami, z ktorých mnohé sú popraskané. Na základe toho sa počas realizácie projektu obnovia cesty a chodníky, zavedú sa nové cestné značenie a vertikálna signalizácia. Prispeje to k uľahčeniu prístupu Rusov do siete TEN-T, ako aj k zlepšeniu pohodlia pri cestovaní a zníženiu počtu dopravných nehôd. Cesty, ktoré sú priamo spojené so sieťovým koridorom TEN-T 9, sú: Lipnick Boulevard v obci Ruse a Bucuresti Boulevard spolu s Prieteniei Rd v Giurgiu. Zvyšok práce, ktorá sa vykonáva v rámci projektu, sa týka ciest, ktoré spájajú sieťový koridor TEN-T 9. Projekt prispeje k cieľu programu modernizáciou celkovo 10 962 m (10,962 km) rekonštruovaných a modernizovaných ciest, čo znamená 27 % z celkového ukazovateľa výstupu programu, ktorý sa má dosiahnuť touto výzvou. Rozsah projektu je v súlade s programami spolupráce v rámci cieľa Európska územná spolupráca, čím prispieva k jeho tematickému cieľu podporovať udržateľnú dopravu a odstraňovať prekážky v kľúčových sieťových infraštruktúrach zlepšením regionálnej mobility a prepojením sekundárnych a terciárnych uzlov s infraštruktúrou TEN-T. Na niektorých úsekoch oblasti GR-RU CBC spôsobujú zlé podmienky ciest vážne ťažkosti pri zimnej údržbe cestnej siete, čo často vedie k izolácii osád. Obec Giurgiu a obec Ruse nemajú dostatočnú kapacitu, čo vedie k preťaženiu a v dôsledku toho k predĺženiu času na cestu, prevádzkovým nákladom na vozidlá, nehodám a poškodeniu životného prostredia. Nízka kvalita sekundárnych a terciárnych cestných sietí vedie k vyššiemu riziku nehôd, dopravných zápch atď. Okrem toho, prístupovýib (Slovak)
4 November 2022
0 references
Šā ierosinātā projekta mērķis ir labāk savienot Giurgiu pašvaldību un Ruse pašvaldību ar TEN-T tīklu, veicot darbības, kuru rezultātā tiek modernizēta ceļu infrastruktūra abās minētajās pārrobežu sadarbības teritorijās. Projektā ierosināto darbību mērķis ir sasniegt projekta galveno mērķi, risinot jautājumus, kas saistīti ar cilvēku savienojamību pierobežas/CBC reģionā, un palielinot TEN-T nozaru transporta jaudu Giurgiu un Ruse pilsētu teritorijās. Ieguldījumu vērtība aproksimatīvi ir: 7 939 442 EUR. Projekta galvenais mērķis, proti, modernizēt TEN-T tīklā ietilpstošo ceļu infrastruktūru vai tiešos ceļu savienojumus ar TEN-T, tiks sasniegts, modernizējot 6 662 m infrastruktūru Giurgiu pašvaldībā un 4 300 m Ruses pašvaldībā. Giurgiu pašvaldībā modernizētie un modernizētie ceļi sastāv no: Bucuresti Bd (3 627 m, no ieejas Giurgiu pašvaldībā līdz apļveida krustojumam pašvaldības slimnīcā), Prieteniei Rd (1 080 m no roudabout Bucuresti bulvārī, Gloriei ielā un Prieteniei ielā 1.decembrī); šie divi ceļi (Bucuresti Boulevard un Prieteniei Rd) ir tieši savienoti ar TEN-T tīkla koridoru 9. Darbu veido arī ielu modernizācija 1 Decembrie 1918 (1 070 m no Prieteniei Rd līdz Mihai Viteazu Bd) un Mihai Viteazu Bd (900 m kopā, kas sastāv no: no 1 Decembrie 1918 iela līdz roudabout Bucuresti bulvārī — 550 m un no 1 Decembrie 1918 iela līdz Steaua Dunarii apvedceļš — 350 m). Šie ceļi piedzīvoja vairākas degradācijas, ko veidoja Tansversālās plaisas, virsmas bedres, saspiešanas virsmas ar zemu smaguma pakāpi, slīpumi, ceļu sistēmas nogurums, kas izpaužas kā garenisko plaisu tīkls, kas izstrādāts uz lielām virsmām, ierāmēts smaguma pakāpē, paaugstināts, krokas, pulētas virsmas, tāpēc ir būtiski tos modernizēt, lai nodrošinātu satiksmes dalībnieku drošību. Papildus ceļu modernizēšanai un modernizācijai projektā ierosinātie darbi ietver apļveida krustojumu Bucuresti bulvāra, Miron Nicolescu bulvāra un Daciei bulvāra krustojumā. Ceļš, kas tiks modernizēts Ruse pašvaldībā, ir Lipnika bulvāris visā tā garumā. Tā ir daļa no primārā ielu tīkla un ir viena no pilsētas galvenajām transporta artērijām. Tas sākas pie apļveida krustojuma ar “Tsar Osvoboditel” Blvd un beidzas ceļa krustojumā ar “Bulgārija” Blvd. Tas sastāv no divām joslām ar trim sloksnēm ar dalījuma līniju ar atšķirīgu platumu gar tā garumu. “Lipnik” Blvd nodrošina stratēģisku savienojumu starp pilsētas centrālo daļu un TEN-T tīklu, attiecīgi Donavas tiltu, kā arī Austrumu industriālo zonu. Intensīvas satiksmes dēļ esošais ceļa seguma stāvoklis uz “Lipnik” Blvd ir neapmierinošs. Asfalta virsmas slānis ir nolietots un ir zaudējis nepieciešamās īpašības satiksmes drošības nodrošināšanai. Ir vairākas krusta, gareniskas un šķeltas plaisas. Ir izveidotas daudzas dziesmas, ir liels skaits nokrišņu un pārbaudes lūku. Bruģis ir pārklāts ar plāksteriem, no kuriem daudzi ir saplaisājuši. Pamatojoties uz to, projekta īstenošanas laikā tiks atjaunots ceļš un ietves, tiks ieviests jauns ceļa marķējums un vertikālā signalizācija. Tas palīdzēs atvieglot Ruses piekļuvi TEN-T tīklam, kā arī uzlabot braukšanas komfortu un samazināt ceļu satiksmes negadījumu skaitu. Lipnika bulvāris Ruse Municipaliy un Bucuresti bulvārī kopā ar Prieteniei Rd Giurgiu. Projekta pārējais darbs ir ceļi, kas savieno ar TEN-T tīkla 9. koridoru. Projekts veicinās programmas mērķa sasniegšanu, modernizējot 10 962 m (10,962 km) rekonstruēto un modernizēto ceļu, t. i., 27 % no kopējā programmas iznākuma rādītāja, kas jāsasniedz ar šo uzaicinājumu. Projekta darbības joma atbilst Eiropas teritoriālās sadarbības mērķa sadarbības programmām, tādējādi veicinot tā tematisko mērķi veicināt ilgtspējīgu transportu un novērst vājās vietas galvenajās tīkla infrastruktūrās, uzlabojot reģionālo mobilitāti un savienojot sekundāros un terciāros mezglus ar TEN-T infrastruktūru. Dažos GR-RU CBC zonas posmos ceļu sliktie apstākļi rada nopietnas grūtības autoceļu tīkla uzturēšanai ziemā, kas bieži vien izraisa apdzīvotu vietu izolāciju. Giurgiu pašvaldībai un Ruses pašvaldībai nav pietiekamas jaudas, kas izraisa sastrēgumus un līdz ar to palielina ceļā pavadīto laiku, transportlīdzekļa ekspluatācijas izmaksas, negadījumus un kaitējumu videi. Sekundāro un terciāro ceļu tīklu sliktā kvalitāte rada lielāku negadījumu, sastrēgumu u. c. risku. Ir jāievieš drošības pasākumi saistībā ar autotransportu. Turklāt, accessib (Latvian)
4 November 2022
0 references
Il progetto proposto mira a collegare meglio il comune di Giurgiu e il Comune di Ruse con la rete TEN-T, attraverso azioni che portano all'ammodernamento dell'infrastruttura stradale in entrambe le aree CBC menzionate. Le azioni proposte nel progetto mirano a raggiungere l'obiettivo principale del progetto risolvendo le problematiche relative alla connettività delle persone nella regione confine/CBC e aumentando la capacità di trasporto dei settori TEN-T nelle aree urbane di Giurgiu e Ruse. Il valore dell'investimento è approssimativo: 7 939 442 EUR. L'obiettivo principale del progetto, ossia modernizzare l'infrastruttura stradale che fa parte della rete TEN-T o che rappresenta collegamenti stradali diretti con la TEN-T, sarà realizzato attraverso l'ammodernamento di 6 662 m di infrastrutture nel Comune di Giurgiu e di 4 300 m nel Comune di Ruse. Le strade che verranno ammodernate e ristrutturate nel Comune di Giurgiu consistono in: Bucuresti Bd (3 627 m, dall'ingresso del Comune di Giurgiu alla rotonda presso l'ospedale comunale), Prieteniei Rd (1 080 m dalla roudabout a Bucuresti Boulevard, via Gloriei e via Prieteniei a via 1dicembre); queste due strade (Bucuresti Boulevard e Prieteniei Rd) sono direttamente collegate al corridoio 9 della rete TEN-T. Inoltre, il lavoro consiste nel modernizzare le strade 1 Decembrie 1918 (1 070 m da Prieteniei Rd a Mihai Viteazu Bd) e Mihai Viteazu Bd (900 m totali, composto da: da 1 Decembrie 1918 strada alla roudabout al Bucuresti Boulevard — 550 m e da 1 Decembrie 1918 strada a Steaua Dunarii rotonda — 350 m). Queste strade hanno subito molteplici degradazioni, consistenti in crepe Tansversal, pozzi di superficie, superfici pizzicanti con basso livello di gravità, limature, fatica del sistema stradale, manifestate da una rete di crepe longitudinali interbloccanti, sviluppate su grandi superfici, incorniciate in grado di gravità sollevate, pieghe, superfici levigate, quindi, è essenziale modernizzarle per garantire la sicurezza dei partecipanti al traffico. Oltre a modernizzare e ammodernare le strade, i lavori proposti nel progetto consistono nell'aver fatto una rotonda all'incrocio tra Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard e Daciei Boulevard. La strada che sta per essere modernizzata nel comune di Ruse è Lipnick Boulevard nella sua interezza. Fa parte della rete stradale principale ed è una delle principali arterie di trasporto della città. Si inizia alla rotonda con "Tsar Osvoboditel" Blvd e termina ad un bivio stradale con "Bulgaria" Blvd. Si compone di due corsie con tre strisce con una linea di demarcazione con larghezza diversa lungo la sua lunghezza. "Lipnik" Blvd fornisce un collegamento strategico tra la parte centrale della città e la rete TEN-T, rispettivamente ponte del Danubio, nonché la zona industriale orientale. A causa del suo traffico pesante, la condizione esistente della pavimentazione stradale su "Lipnik" Blvd è insoddisfacente. Lo strato superficiale di asfalto è consumato e ha perso le qualità necessarie per garantire la sicurezza del traffico. Ci sono più crepe incrociate, longitudinali e scheggiature. Molte tracce sono state formate, c'è un gran numero di piogge frantumate e tombini di ispezione. Il pavimento è coperto da toppe, molte delle quali sono incrinate. Sulla base di ciò, durante l'attuazione del progetto la strada e i marciapiedi saranno riabilitati, saranno implementati nuovi segnali stradali e segnali verticali. Ciò contribuirà a facilitare l'accesso di Ruses alla rete TEN-T, nonché a migliorare il comfort di viaggio e a ridurre il numero di incidenti stradali.Le strade direttamente collegate al corridoio 9 della rete TEN-T sono: Lipnick Boulevard in Ruse Municipaliy e Bucuresti Boulevard insieme a Prieteniei Rd a Giurgiu. Il resto del lavoro svolto dal progetto riguarda le strade che si collegano alla rete TEN-T Corridoio 9. Il progetto contribuirà all'obiettivo del programma modernizzando un totale di 10 962 m (10,962 km) di strade ricostruite e ristrutturate, il che significa il 27 % dell'indicatore di output totale del programma da realizzare con il presente bando. L'ambito di applicazione del progetto è conforme ai programmi di cooperazione nell'ambito dell'obiettivo di cooperazione territoriale europea, contribuendo in tal modo al suo obiettivo tematico di promuovere il trasporto sostenibile ed eliminare le strozzature nelle principali infrastrutture di rete migliorando la mobilità regionale e collegando i nodi secondari e terziari alle infrastrutture TEN-T. In alcuni tratti della zona GR-RU CBC, le cattive condizioni delle strade creano gravi difficoltà per la manutenzione invernale della rete stradale che spesso porta all'isolamento degli insediamenti. Il comune di Giurgiu e il Comune di Ruse hanno una capacità insufficiente che porta a congestione e, di conseguenza, a un aumento dei tempi di percorrenza, dei costi operativi dei veicoli, degli incidenti e dei danni all'ambiente. La scarsa qualità delle reti stra... (Italian)
4 November 2022
0 references
Šiuo siūlomu projektu siekiama geriau sujungti Giurgiu savivaldybę ir Ruseo savivaldybę su TEN-T tinklu imantis veiksmų, kuriais siekiama modernizuoti kelių infrastruktūrą abiejose minėtose tarpvalstybinio bendradarbiavimo teritorijose. Projekte siūlomais veiksmais siekiama pagrindinio projekto tikslo sprendžiant klausimus, susijusius su žmonių junglumu pasienio ir tarpvalstybinio bendradarbiavimo regione, ir didinant TEN-T sektorių transporto pajėgumus Giurgiu ir Ruse miestų teritorijose. Investicinė vertė yra apytikslė: 7 939 442 EUR. Pagrindinis projekto tikslas, t. y. modernizuoti kelių infrastruktūrą, kuri yra TEN-T tinklo dalis arba kuri sudaro tiesiogines kelių jungtis su TEN-T, bus pasiektas modernizuojant 6 662 m infrastruktūrą Giurgiu savivaldybėje ir 4 300 m Rusės savivaldybėje. Giurgiu savivaldybėje bus modernizuojami ir modernizuojami keliai: Bucuresti Bd (3627 m nuo įėjimo į Giurgiu savivaldybę iki apskrities sankryžos savivaldybės ligoninėje), Prieteniei Rd (1080 m nuo Bucuresti Boulevard, Gloriei gatvės ir Prieteniei gatvės iki gruodžio 1 d.); šie 2 keliai (Bucuresti bulvaras ir Prieteniei Rd) yra tiesiogiai sujungti su TEN-T tinklo koridoriumi Nr. 9. Taip pat modernizuojant gatves 1918 m. gruodžio 1 d. (1 070 m nuo Prieteniei Rd iki Mihai Viteazu Bd) ir Mihai Viteazu Bd (iš viso 900 m, iš viso: nuo 1918 m. gruodžio 1 d. iki Bucuresti bulvaro sankryžos – 550 m, nuo 1918 m. gruodžio 1 d. iki Steaua Dunarii žiedo – 350 m. Šie keliai patyrė daug skilimų, susidedančių iš Tansversal įtrūkimų, paviršiaus duobių, mažo sunkumo paviršių suveržimo, padavimo, kelių sistemos nuovargio, pasireiškiančio susikertančių išilginių įtrūkimų tinklu, sukurtu ant didelių paviršių, įrėmintų sunkumo laipsnio, raukšlių, poliruotų paviršių, todėl būtina juos modernizuoti, kad būtų užtikrintas jo eismo dalyvių saugumas. Be kelių modernizavimo ir modernizavimo, projekte siūlomi darbai apima žiedinę sankryžą Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard ir Daciei Boulevard sankirtoje. Kelias, kuris bus modernizuotas Rusės savivaldybėje, yra Lipnick Boulevard. Jis yra pagrindinio gatvės tinklo dalis ir yra vienas iš miestų pagrindinių transporto arterijų. Jis prasideda žiedinėje sankryžoje su „Tsar Osvoboditel“ Blvd ir baigiasi kelio sankryžoje su „Bulgaria“ Blvd. Jis susideda iš dviejų juostų su trimis juostelėmis su skiriamąja linija su skirtingo pločio išilgai. „Lipnik“ Blvd suteikia strateginę jungtį tarp centrinės miesto dalies ir TEN-T tinklo, atitinkamai Dunojaus tilto, taip pat Rytų pramoninės zonos. Dėl savo didelio eismo, esama kelio dangos „Lipnik“ Blvd būklė yra nepatenkinama. Paviršinis asfalto sluoksnis yra nusidėvėjęs ir prarado reikiamas savybes eismo saugumui užtikrinti. Yra daug kryžių, išilginių ir įtrūkimų. Buvo suformuota daug takelių, yra daug sudaužytų kritulių ir tikrinimo šulinių. Grindinys yra padengtas pleistrais, daugelis iš jų yra įtrūkę. Remiantis tuo, projekto įgyvendinimo metu bus rekonstruoti keliai ir šaligatviai, įdiegtas naujas kelio ženklinimas ir vertikalus signalizavimas. Tai padės palengvinti Ruses prieigą prie TEN-T tinklo, taip pat pagerinti kelionės komfortą ir sumažinti kelių eismo įvykių skaičių. Tiesiogiai su TEN-T tinklo koridoriumi 9 susiję keliai yra: Lipnick Boulevard Ruse Municipaliy ir Bucuresti Boulevard kartu su Prieteniei Rd Giurgiu. Likusi projekto dalis – keliai, jungiantys su TEN-T tinklo koridoriumi Nr. 9. Projektas prisidės prie programos tikslo, modernizuodamas iš viso 10 962 m (10,962 km) rekonstruotų ir modernizuotų kelių, t. y. 27 % viso programos išdirbių rodiklio, kuris turi būti pasiektas pagal šį kvietimą. Projekto apimtis atitinka bendradarbiavimo programas pagal Europos teritorinio bendradarbiavimo tikslą, taip prisidedant prie teminio tikslo – skatinti tvarų transportą ir šalinti kliūtis pagrindinėse tinklo infrastruktūrose, didinant regioninį judumą ir sujungiant antrinius ir tretinius transporto mazgus su TEN-T infrastruktūra. Tam tikrose GR-RU CBC zonos atkarpose dėl blogų kelių sąlygų kyla didelių sunkumų, susijusių su kelių tinklo priežiūra žiemą, o tai dažnai lemia gyvenviečių izoliaciją. Giurgiu savivaldybė ir Ruso savivaldybė neturi pakankamai pajėgumų, dėl kurių susidaro spūstys ir dėl to pailgėja kelionės trukmė, transporto priemonių eksploatavimo išlaidos, avarijos ir žala aplinkai. Dėl prastos antrinių ir tretinių kelių tinklų kokybės didėja nelaimingų atsitikimų, eismo spūsčių ir t. t. Be to, Accessib (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Ce projet proposé vise à mieux relier la municipalité de Giurgiu et la municipalité de Ruse au réseau RTE-T, grâce à des actions qui conduisent à la modernisation de l’infrastructure routière dans les deux zones de coopération transfrontalière mentionnées. Les actions proposées dans le projet visent à atteindre l’objectif principal du projet en résolvant les problèmes liés à la connectivité des personnes dans la région frontalière/CBC et en augmentant la capacité de transport des secteurs RTE-T dans les zones urbaines de Giurgiu et de Ruse. La valeur de l’investissement est aproximative: 7 939 442 EUR. L’objectif principal du projet, à savoir moderniser l’infrastructure routière qui fait partie du réseau RTE-T ou qui représente des liaisons routières directes avec le RTE-T, sera atteint en modernisant 6 662 m d’infrastructures dans la municipalité de Giurgiu et 4 300 m dans la municipalité de Ruse. Les routes qui seront modernisées et rénovées dans la municipalité de Giurgiu comprennent: Bucuresti Bd (3 627 m, de l’entrée de la municipalité de Giurgiu au rond-point de l’hôpital municipal), Prieteniei Rd (1 080 m du roudabout du boulevard Bucuresti, rue Gloriei et rue Prieteniei jusqu’au 1er décembre); ces 2 routes (Boulevard Bucuresti et Prieteniei Rd) sont directement reliées au corridor du réseau RTE-T 9. En outre, l’œuvre consiste à moderniser les rues 1 décembre 1918 (1 070 m de Prieteniei Rd à Mihai Viteazu Bd) et Mihai Viteazu Bd (900 m au total, composé de: du 1er décembre 1918 au roudabout du boulevard Bucuresti — 550 m et du 1er décembre 1918 au rond-point Steaua Dunarii — 350 m). Ces routes ont subi de multiples dégradations, composées de fissures Tansversales, de fosses de surface, de surfaces de pincement à faible niveau de sévérité, de classements, de fatigue du système routier, manifestées par un réseau de fissures longitudinales interbloquantes, développées sur de grandes surfaces, encadrées en degré de gravité élevé, plis, surfaces polies, donc, il est essentiel de les moderniser afin d’assurer la sécurité de ses participants à la circulation. Outre la modernisation et l’amélioration des routes, les travaux proposés dans le projet consistent à réaliser un rond-point à l’intersection du boulevard Bucuresti, du boulevard Miron Nicolescu et du boulevard Daciei. La route qui va être modernisée dans la municipalité de Ruse est Lipnick Boulevard dans son intégralité. Il fait partie du réseau de rue primaire et est l’une des principales artères de transport de la ville. Il commence au rond-point par le «Tsar Osvoboditel» Blvd et se termine par une jonction de route avec le Blvd «Bulgarie». Il se compose de deux voies avec trois bandes avec une ligne de division avec une largeur différente le long de sa longueur. «Lipnik» Blvd fournit une connexion stratégique entre la partie centrale de la ville et le réseau RTE-T, respectivement pont du Danube, ainsi que la zone industrielle orientale. En raison de son trafic important, l’état actuel de la chaussée sur le boulevard «Lipnik» n’est pas satisfaisant. La couche de surface de l’asphalte est usée et a perdu les qualités nécessaires pour assurer la sécurité routière. Il y a plusieurs fissures transversales, longitudinales et éclatantes. De nombreuses pistes ont été formées, il y a un grand nombre de chutes de pluie et de trous d’inspection. La chaussée est recouverte de taches, dont beaucoup sont fissurées. Sur cette base, pendant la mise en œuvre du projet, la route et les trottoirs seront réhabilités, de nouveaux marquages routiers et une signalisation verticale seront mis en œuvre. Cela contribuera à faciliter l’accès des RUS au réseau RTE-T, ainsi qu’à améliorer le confort de déplacement et à réduire le nombre d’accidents de la route. Lipnick Boulevard à Ruse Municipaliy et Bucuresti Boulevard avec Prieteniei Rd à Giurgiu. Le reste des travaux réalisés dans le cadre du projet concerne les routes reliant au corridor 9 du réseau RTE-T. Le projet contribuera à l’objectif du programme en modernisant un total de 10 962 m (10 962 km) de routes reconstruites et rénovées, soit 27 % de l’indicateur de réalisation total du programme à atteindre dans le cadre du présent appel. La portée du projet est conforme aux programmes de coopération au titre de l’objectif «Coopération territoriale européenne», contribuant ainsi à son objectif thématique consistant à promouvoir des transports durables et à éliminer les goulets d’étranglement dans les infrastructures de réseaux clés en renforçant la mobilité régionale et en reliant les nœuds secondaires et tertiaires aux infrastructures RTE-T. Dans certains tronçons de la zone transfrontalière GR-RU, les mauvaises conditions des routes créent de sérieuses difficultés pour l’entretien hivernal du réseau routier, ce qui conduit souvent à l’isolement des colonies. La municipalité de Giurgiu et la municipalité de Ruse ne disposent pas d’une capacité suffisante, ce qui entraîne des embouteillages et, par conséquent, une augme... (French)
4 November 2022
0 references
Este proyecto propuesto pretende conectar mejor el municipio de Giurgiu y el Municipio de Ruse con la red RTE-T, a través de acciones que conduzcan a la modernización de la infraestructura viaria en ambas zonas de cooperación transfronteriza mencionadas. Las acciones propuestas en el proyecto tienen por objeto alcanzar el objetivo principal del proyecto resolviendo problemas relacionados con la conectividad de las personas en la región fronteriza/CBC y aumentando la capacidad de transporte de los sectores de la RTE-T en las zonas urbanas de Giurgiu y Ruse. El valor de inversión es aproximativo: 7 939 442 EUR. El objetivo principal del proyecto, es decir, la modernización de la infraestructura viaria que forma parte de la red RTE-T o que representa las conexiones directas por carretera a la RTE-T, se logrará mediante la modernización de 6 662 m de infraestructura en el municipio de Giurgiu y 4 300 m en el municipio de Ruse. Las carreteras que se modernizarán y mejorarán en el Municipio de Giurgiu consisten en: Bucuresti Bd (3 627 m, desde la entrada en el municipio de Giurgiu a la rotonda del hospital municipal), Prieteniei Rd (1 080 m del roudabout en Bucuresti Boulevard, calle Gloriei y calle Prieteniei a la calle 1 de diciembre); estas 2 carreteras (Bucuresti Boulevard y Prieteniei Rd) están directamente conectadas con el corredor de la red RTE-T 9. Además, el trabajo consiste en modernizar las calles 1 Decembrie 1918 (1 070 m desde Prieteniei Rd a Mihai Viteazu Bd) y Mihai Viteazu Bd (900 m total, que consta de: desde 1 Decembrie 1918 calle a la roudabout en Bucuresti Boulevard — 550 m y desde 1 Decembrie 1918 calle a Steaua Dunarii rotonda — 350 m). Estos caminos sufrieron múltiples degradaciones, consistentes en grietas Tansversal, pozos superficiales, superficies pellizcadas con bajo nivel de severidad, limaduras, fatiga del sistema vial, manifestadas por una red de grietas longitudinales entrelazadas, desarrolladas en grandes superficies, enmarcadas en grado de severidad elevada, pliegues, superficies pulidas, por lo tanto, es esencial modernizarlas para asegurar la seguridad de sus participantes en el tráfico. Además de modernizar y mejorar las carreteras, las obras propuestas en el proyecto consisten en haber realizado una rotonda en la intersección de Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard y Daciei Boulevard. El camino que se va a modernizar en el Municipio de Ruse es Lipnick Boulevard en su totalidad. Forma parte de la red principal de calles y es una de las principales arterias de transporte de la ciudad. Comienza en la rotonda con «Tsar Osvoboditel» Blvd y termina en un cruce de carretera con «Bulgaria» Blvd. Consta de dos carriles con tres tiras con una línea divisoria con diferente anchura a lo largo de su longitud. «Lipnik» Blvd proporciona una conexión estratégica entre la parte central de la ciudad y la red TEN-T, respectivamente el puente del Danubio, así como la zona industrial oriental. Debido a su tráfico pesado, la condición existente del pavimento de la carretera en «Lipnik» Blvd es insatisfactoria. La capa superficial de asfalto está desgastada y ha perdido las cualidades necesarias para garantizar la seguridad del tráfico. Hay múltiples grietas cruzadas, longitudinales y astillas. Se han formado muchas pistas, hay un gran número de alcantarillas rotas de lluvia e inspección. El pavimento está cubierto de parches, muchos de los cuales están agrietados. Sobre esta base, durante la ejecución del proyecto se rehabilitará la carretera y las aceras, se implementarán nuevas marcas viales y señalización vertical. Esto contribuirá a facilitar el acceso de Ruses a la red RTE-T, así como a mejorar el confort de viaje y reducir el número de accidentes de tráfico. Las carreteras que están directamente relacionadas con el Corredor 9 de la red RTE-T son: Lipnick Boulevard en Ruse Municipaliy y Bucuresti Boulevard junto con Prieteniei Rd en Giurgiu. El resto de los trabajos que realiza el proyecto son las carreteras que conectan con el Corredor 9 de la red RTE-T. El proyecto contribuirá al objetivo del programa mediante la modernización de un total de 10 962 m (10,962 km) de carreteras reconstruidas y mejoradas, lo que significa el 27 % del indicador de producción total del programa a lograr por la presente convocatoria. El alcance del proyecto se ajusta a los programas de cooperación en el marco del objetivo de cooperación territorial europea, contribuyendo así a su objetivo temático de promover el transporte sostenible y eliminar los cuellos de botella en las infraestructuras de red clave mediante la mejora de la movilidad regional y la conexión de los nodos secundarios y terciarios con las infraestructuras de la RTE-T. En algunos tramos de la zona GR-RU CBC, las malas condiciones de las carreteras crean serias dificultades para el mantenimiento invernal de la red de carreteras, lo que a menudo conduce al aislamiento de los asentamientos. El municipio de Giurgiu y el municipio de Ruse... (Spanish)
4 November 2022
0 references
Dan il-proġett propost għandu l-għan li jgħaqqad aħjar il-muniċipalità ta’ Giurgiu u l-Muniċipalità ta’ Ruse man-netwerk TEN-T, permezz ta’ azzjonijiet li jwasslu għall-modernizzazzjoni tal-infrastruttura tat-toroq fiż-żewġ żoni tas-CBC imsemmija. L-azzjonijiet proposti fil-proġett għandhom l-għan li jiksbu l-objettiv ewlieni tal-proġett billi jsolvu kwistjonijiet relatati mal-konnettività tan-nies fir-reġjun tal-fruntiera/tas-CBC u billi jżidu l-kapaċità tat-trasport tas-setturi tat-TEN-T fiż-żoni urbani ta’ Giurgiu u Ruse. Il-valur tal-investiment huwa aproximatively: EUR 7 939 442. L-objettiv ewlieni tal-proġett, jiġifieri l-immodernizzar tal-infrastruttura tat-toroq li hija parti min-netwerk TEN-T jew li tirrappreżenta konnessjonijiet diretti tat-toroq mat-TEN-T, se jintlaħaq billi jiġu mmodernizzati 6 662 m ta’ infrastruttura fil-Muniċipalità ta’ Giurgiu, u 4 300 m fil-Muniċipalità ta’ Ruse. It-toroq li se jiġu mmodernizzati u aġġornati fil-Muniċipalità ta’ Giurgiu jikkonsistu minn: Bucuresti Bd (3 627 m, mill-entratura fil-Muniċipalità ta’ Giurgiu sar-roundabout fl-isptar muniċipali), Prieteniei Rd (1 080 m mir-roudabout f’Bucuresti Boulevard, fit-triq ta’ Gloriei u fit-triq ta’ Prieteniei sal-1ta’ Diċembru); dawn iż-żewġ toroq (Bucuresti Boulevard u Prieteniei Rd) huma direttament konnessi mal-kuritur tan-netwerk TEN-T 9. Barra minn hekk, ix-xogħol jikkonsisti fl-immodernizzar tat-toroq 1 Decembrie 1918 (1 070 m minn Prieteniei Rd għal Mihai Viteazu Bd) u Mihai Viteazu Bd (total ta’ 900 m, li jikkonsisti minn: mill-1 ta’ Diċembru 1918 triq għar-roundabout ta’ Bucuresti Boulevard — 550 m u mill-1 ta’ Diċembru 1918 triq għar-roundabout ta’ Steaua Dunarii — 350 m). Dawn it-toroq sofrew minn diversi degradazzjonijiet, li jikkonsistu minn xquq Tansversali, fosos tal-wiċċ, uċuħ tal-qris b’livell baxx ta’ severità, filings, għeja fis-sistema tat-toroq, manifestati minn netwerk ta’ xquq lonġitudinali interlocking, żviluppati fuq uċuħ kbar, inkwadrati fi grad ta’ severità mgħollija, kreżi, uċuħ illustrati, għalhekk, huwa essenzjali li jiġu modernizzati sabiex tiġi żgurata s-sikurezza tal-parteċipanti tat-traffiku tagħhom. Minbarra l-immodernizzar u t-titjib tat-toroq, ix-xogħlijiet proposti fil-proġett jikkonsistu f’li jsir roundabout fl-intersezzjoni ta’ Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard u Daciei Boulevard. It-triq li se tkun modernizzata fil Ruse Muniċipalità hija Lipnick Boulevard fil wholeness tagħha. Hija parti min-netwerk primarju tat-triq u hija waħda mill-arterji ewlenin tat-trasport tal-bliet. Jibda fir-roundabout bi “Tsar Osvoboditel” Blvd u jispiċċa f’salib it-toroq ma’ Blvd “Bulgarija”. Jikkonsisti f’żewġ korsiji bi tliet strixxi b’linja diviżorja b’wisa’ differenti tulu. “Lipnik” Blvd tipprovdi konnessjoni strateġika bejn il-parti ċentrali tal-belt u n-netwerk TEN-T, rispettivament il-Pont tad-Danubju, kif ukoll iż-Żona Industrijali tal-Lvant. Minħabba t-traffiku kbir tagħha, il-kundizzjoni eżistenti tal-bankina tat-triq fuq il-Blvd “Lipnik” mhijiex sodisfaċenti. Is-saff tal-wiċċ tal-asfalt jintlibes u tilef il-kwalitajiet meħtieġa biex jiżgura s-sikurezza tat-traffiku. Hemm xquq multipli salib, lonġitudinali u splinter. Ħafna binarji ġew iffurmati, hemm numru kbir ta ‘xita smashed u toqob tal-ispezzjonar. Il-bankina hija mgħottija b’irqajja’, li ħafna minnhom huma maqsuma. Abbażi ta’ dan, matul l-implimentazzjoni tal-proġett, it-triq u l-ħitan tal-ġenb se jiġu riabilitati, se jiġu implimentati mmarkar tat-toroq ġdid u sinjalar vertikali. Dan se jikkontribwixxi biex jiffaċilita l-aċċess Ruses għan-netwerk TEN-T, kif ukoll biex itejjeb il-kumdità tal-ivvjaġġar u jnaqqas l-għadd ta’ inċidenti tat-triq.It-toroq li huma konnessi direttament mal-Kuritur tan-Netwerk TEN-T 9 huma: Lipnick Boulevard f’Ruse Municipaliy u Bucuresti Boulevard flimkien ma’ Prieteniei Rd f’Giurgiu. Il-bqija tax-xogħol li qed isir mill-proġett huwa għat-toroq li jgħaqqdu l-Kuritur 9 tan-netwerk TEN-T. Il-proġett se jikkontribwixxi għall-objettiv tal-programm billi jimmodernizza total ta’ 10 962 m (10.962 km) ta’ toroq mibnija mill-ġdid u mtejba, li jfisser 27 % tal-indikatur tal-output totali tal-programm li għandu jinkiseb minn din is-sejħa. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-proġett huwa konformi mal-programmi ta’ kooperazzjoni taħt il-mira tal-kooperazzjoni territorjali Ewropea, u b’hekk jikkontribwixxi għall-objettiv tematiku tiegħu li jippromwovi trasport sostenibbli u jneħħi l-konġestjonijiet fl-infrastrutturi tan-netwerks ewlenin billi jtejjeb il-mobbiltà reġjonali u jgħaqqad in-nodi sekondarji u terzjarji mal-infrastruttura tat-TEN-T. F’ċerti sezzjonijiet taż-żona CBC GR-RU, il-kundizzjonijiet ħżiena tat-toroq joħolqu diffikultajiet serji għall-manutenzjoni tan-netwerk tat-toroq fix-xitwa li ħafna drabi twassal għall-iżolament tal-insedjamenti. Il-muniċipalità ta’ Giurgiu u l-Muniċipalità ta’ Ruse m’għandhomx kapaċità biżżejjed li twassal għal konġestjonijiet u, bħala konsegwenza, għal żieda fil-ħin tal-ivvj... (Maltese)
4 November 2022
0 references
Šā ierosinātā projekta mērķis ir labāk savienot Giurgiu pašvaldību un Ruse pašvaldību ar TEN-T tīklu, veicot darbības, kuru rezultātā tiek modernizēta ceļu infrastruktūra abās minētajās pārrobežu sadarbības teritorijās. Projektā ierosināto darbību mērķis ir sasniegt projekta galveno mērķi, risinot jautājumus, kas saistīti ar cilvēku savienojamību pierobežas/CBC reģionā, un palielinot TEN-T nozaru transporta jaudu Giurgiu un Ruse pilsētu teritorijās. Ieguldījumu vērtība aproksimatīvi ir: 7 939 442 EUR. Projekta galvenais mērķis, proti, modernizēt TEN-T tīklā ietilpstošo ceļu infrastruktūru vai tiešos ceļu savienojumus ar TEN-T, tiks sasniegts, modernizējot 6 662 m infrastruktūru Giurgiu pašvaldībā un 4 300 m Ruses pašvaldībā. Giurgiu pašvaldībā modernizētie un modernizētie ceļi sastāv no: Bucuresti Bd (3 627 m, no ieejas Giurgiu pašvaldībā līdz apļveida krustojumam pašvaldības slimnīcā), Prieteniei Rd (1 080 m no roudabout Bucuresti bulvārī, Gloriei ielā un Prieteniei ielā 1.decembrī); šie divi ceļi (Bucuresti Boulevard un Prieteniei Rd) ir tieši savienoti ar TEN-T tīkla koridoru 9. Darbu veido arī ielu modernizācija 1 Decembrie 1918 (1 070 m no Prieteniei Rd līdz Mihai Viteazu Bd) un Mihai Viteazu Bd (900 m kopā, kas sastāv no: no 1 Decembrie 1918 iela līdz roudabout Bucuresti bulvārī — 550 m un no 1 Decembrie 1918 iela līdz Steaua Dunarii apvedceļš — 350 m). Šie ceļi piedzīvoja vairākas degradācijas, ko veidoja Tansversālās plaisas, virsmas bedres, saspiešanas virsmas ar zemu smaguma pakāpi, slīpumi, ceļu sistēmas nogurums, kas izpaužas kā garenisko plaisu tīkls, kas izstrādāts uz lielām virsmām, ierāmēts smaguma pakāpē, paaugstināts, krokas, pulētas virsmas, tāpēc ir būtiski tos modernizēt, lai nodrošinātu satiksmes dalībnieku drošību. Papildus ceļu modernizēšanai un modernizācijai projektā ierosinātie darbi ietver apļveida krustojumu Bucuresti bulvāra, Miron Nicolescu bulvāra un Daciei bulvāra krustojumā. Ceļš, kas tiks modernizēts Ruse pašvaldībā, ir Lipnika bulvāris visā tā garumā. Tā ir daļa no primārā ielu tīkla un ir viena no pilsētas galvenajām transporta artērijām. Tas sākas pie apļveida krustojuma ar “Tsar Osvoboditel” Blvd un beidzas ceļa krustojumā ar “Bulgārija” Blvd. Tas sastāv no divām joslām ar trim sloksnēm ar dalījuma līniju ar atšķirīgu platumu gar tā garumu. “Lipnik” Blvd nodrošina stratēģisku savienojumu starp pilsētas centrālo daļu un TEN-T tīklu, attiecīgi Donavas tiltu, kā arī Austrumu industriālo zonu. Intensīvas satiksmes dēļ esošais ceļa seguma stāvoklis uz “Lipnik” Blvd ir neapmierinošs. Asfalta virsmas slānis ir nolietots un ir zaudējis nepieciešamās īpašības satiksmes drošības nodrošināšanai. Ir vairākas krusta, gareniskas un šķeltas plaisas. Ir izveidotas daudzas dziesmas, ir liels skaits nokrišņu un pārbaudes lūku. Bruģis ir pārklāts ar plāksteriem, no kuriem daudzi ir saplaisājuši. Pamatojoties uz to, projekta īstenošanas laikā tiks atjaunots ceļš un ietves, tiks ieviests jauns ceļa marķējums un vertikālā signalizācija. Tas palīdzēs atvieglot Ruses piekļuvi TEN-T tīklam, kā arī uzlabot braukšanas komfortu un samazināt ceļu satiksmes negadījumu skaitu. Lipnika bulvāris Ruse Municipaliy un Bucuresti bulvārī kopā ar Prieteniei Rd Giurgiu. Projekta pārējais darbs ir ceļi, kas savieno ar TEN-T tīkla 9. koridoru. Projekts veicinās programmas mērķa sasniegšanu, modernizējot 10 962 m (10,962 km) rekonstruēto un modernizēto ceļu, t. i., 27 % no kopējā programmas iznākuma rādītāja, kas jāsasniedz ar šo uzaicinājumu. Projekta darbības joma atbilst Eiropas teritoriālās sadarbības mērķa sadarbības programmām, tādējādi veicinot tā tematisko mērķi veicināt ilgtspējīgu transportu un novērst vājās vietas galvenajās tīkla infrastruktūrās, uzlabojot reģionālo mobilitāti un savienojot sekundāros un terciāros mezglus ar TEN-T infrastruktūru. Dažos GR-RU CBC zonas posmos ceļu sliktie apstākļi rada nopietnas grūtības autoceļu tīkla uzturēšanai ziemā, kas bieži vien izraisa apdzīvotu vietu izolāciju. Giurgiu pašvaldībai un Ruses pašvaldībai nav pietiekamas jaudas, kas izraisa sastrēgumus un līdz ar to palielina ceļā pavadīto laiku, transportlīdzekļa ekspluatācijas izmaksas, negadījumus un kaitējumu videi. Sekundāro un terciāro ceļu tīklu sliktā kvalitāte rada lielāku negadījumu, sastrēgumu u. c. risku. Ir jāievieš drošības pasākumi saistībā ar autotransportu. Turklāt, accessib (Latvian)
4 November 2022
0 references
Il progetto proposto mira a collegare meglio il comune di Giurgiu e il Comune di Ruse con la rete TEN-T, attraverso azioni che portano all'ammodernamento dell'infrastruttura stradale in entrambe le aree CBC menzionate. Le azioni proposte nel progetto mirano a raggiungere l'obiettivo principale del progetto risolvendo le problematiche relative alla connettività delle persone nella regione confine/CBC e aumentando la capacità di trasporto dei settori TEN-T nelle aree urbane di Giurgiu e Ruse. Il valore dell'investimento è approssimativo: 7 939 442 EUR. L'obiettivo principale del progetto, ossia modernizzare l'infrastruttura stradale che fa parte della rete TEN-T o che rappresenta collegamenti stradali diretti con la TEN-T, sarà realizzato attraverso l'ammodernamento di 6 662 m di infrastrutture nel Comune di Giurgiu e di 4 300 m nel Comune di Ruse. Le strade che verranno ammodernate e ristrutturate nel Comune di Giurgiu consistono in: Bucuresti Bd (3 627 m, dall'ingresso del Comune di Giurgiu alla rotonda presso l'ospedale comunale), Prieteniei Rd (1 080 m dalla roudabout a Bucuresti Boulevard, via Gloriei e via Prieteniei a via 1dicembre); queste due strade (Bucuresti Boulevard e Prieteniei Rd) sono direttamente collegate al corridoio 9 della rete TEN-T. Inoltre, il lavoro consiste nel modernizzare le strade 1 Decembrie 1918 (1 070 m da Prieteniei Rd a Mihai Viteazu Bd) e Mihai Viteazu Bd (900 m totali, composto da: da 1 Decembrie 1918 strada alla roudabout al Bucuresti Boulevard — 550 m e da 1 Decembrie 1918 strada a Steaua Dunarii rotonda — 350 m). Queste strade hanno subito molteplici degradazioni, consistenti in crepe Tansversal, pozzi di superficie, superfici pizzicanti con basso livello di gravità, limature, fatica del sistema stradale, manifestate da una rete di crepe longitudinali interbloccanti, sviluppate su grandi superfici, incorniciate in grado di gravità sollevate, pieghe, superfici levigate, quindi, è essenziale modernizzarle per garantire la sicurezza dei partecipanti al traffico. Oltre a modernizzare e ammodernare le strade, i lavori proposti nel progetto consistono nell'aver fatto una rotonda all'incrocio tra Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard e Daciei Boulevard. La strada che sta per essere modernizzata nel comune di Ruse è Lipnick Boulevard nella sua interezza. Fa parte della rete stradale principale ed è una delle principali arterie di trasporto della città. Si inizia alla rotonda con "Tsar Osvoboditel" Blvd e termina ad un bivio stradale con "Bulgaria" Blvd. Si compone di due corsie con tre strisce con una linea di demarcazione con larghezza diversa lungo la sua lunghezza. "Lipnik" Blvd fornisce un collegamento strategico tra la parte centrale della città e la rete TEN-T, rispettivamente ponte del Danubio, nonché la zona industriale orientale. A causa del suo traffico pesante, la condizione esistente della pavimentazione stradale su "Lipnik" Blvd è insoddisfacente. Lo strato superficiale di asfalto è consumato e ha perso le qualità necessarie per garantire la sicurezza del traffico. Ci sono più crepe incrociate, longitudinali e scheggiature. Molte tracce sono state formate, c'è un gran numero di piogge frantumate e tombini di ispezione. Il pavimento è coperto da toppe, molte delle quali sono incrinate. Sulla base di ciò, durante l'attuazione del progetto la strada e i marciapiedi saranno riabilitati, saranno implementati nuovi segnali stradali e segnali verticali. Ciò contribuirà a facilitare l'accesso di Ruses alla rete TEN-T, nonché a migliorare il comfort di viaggio e a ridurre il numero di incidenti stradali.Le strade direttamente collegate al corridoio 9 della rete TEN-T sono: Lipnick Boulevard in Ruse Municipaliy e Bucuresti Boulevard insieme a Prieteniei Rd a Giurgiu. Il resto del lavoro svolto dal progetto riguarda le strade che si collegano alla rete TEN-T Corridoio 9. Il progetto contribuirà all'obiettivo del programma modernizzando un totale di 10 962 m (10,962 km) di strade ricostruite e ristrutturate, il che significa il 27 % dell'indicatore di output totale del programma da realizzare con il presente bando. L'ambito di applicazione del progetto è conforme ai programmi di cooperazione nell'ambito dell'obiettivo di cooperazione territoriale europea, contribuendo in tal modo al suo obiettivo tematico di promuovere il trasporto sostenibile ed eliminare le strozzature nelle principali infrastrutture di rete migliorando la mobilità regionale e collegando i nodi secondari e terziari alle infrastrutture TEN-T. In alcuni tratti della zona GR-RU CBC, le cattive condizioni delle strade creano gravi difficoltà per la manutenzione invernale della rete stradale che spesso porta all'isolamento degli insediamenti. Il comune di Giurgiu e il Comune di Ruse hanno una capacità insufficiente che porta a congestione e, di conseguenza, a un aumento dei tempi di percorrenza, dei costi operativi dei veicoli, degli incidenti e dei danni all'ambiente. La scarsa qualità delle reti stra... (Italian)
4 November 2022
0 references
A javasolt projekt célja Giurgiu önkormányzatának és Ruse önkormányzatának a TEN-T hálózattal való jobb összekapcsolása olyan intézkedések révén, amelyek a határokon átnyúló együttműködés mindkét említett területén a közúti infrastruktúra korszerűsítéséhez vezetnek. A projektben javasolt intézkedések célja a projekt fő céljának elérése a határ menti/CBC-régióban az emberek összekapcsoltságával kapcsolatos kérdések megoldása, valamint a TEN-T ágazatok közlekedési kapacitásának növelése révén Giurgiu és Ruse városi területeken. A befektetés értéke közelről közelíthető meg: 7 939 442 EUR. A projekt fő célkitűzése, azaz a TEN-T hálózat részét képező vagy a TEN-T-hez való közvetlen közúti összeköttetést képviselő útinfrastruktúra korszerűsítése Giurgiu településen 6 662 m, Ruse településen pedig 4 300 m infrastruktúra korszerűsítésével valósul meg. A Giurgiu községben korszerűsített és korszerűsített utak a következők: Bucuresti Bd (3 627 m, Giurgiu község bejáratától az önkormányzati kórház körforgalmáig), Prieteniei Rd (1 080 m-re a Bucuresti Boulevard, Gloriei utca és Prieteniei utcától a december 1. utcáig); ez a két út (Bucuresti Boulevard és Prieteniei Rd) közvetlenül kapcsolódik a TEN-T hálózat 9-es folyosójához. A munkálatok közé tartozik az utcák korszerűsítése 1 Decembrie 1918 (1 070 m Prieteniei Rd-től Mihai Viteazu Bd-ig) és Mihai Viteazu Bd (összesen 900 m, amely a következőkből áll: a Decembrie 1918 utcától a Bucuresti körúti roudaboutig – 550 m és az 1918 Decembrie 1 utcától a Steaua Dunarii körforgalomig – 350 m. Ezek az utak többszörös degradációt szenvedtek, amelyek Tansversal repedésekből, felszíni gödrökből, alacsony súlyosságú csípőfelületekből, iktatásokból, útrendszeri fáradtságból álltak, amelyet a nagy felületeken kialakított, egymáshoz kapcsolódó hosszanti repedések hálózata mutatott ki, amelyek súlyossági fokban, gyűrődésekben, csiszolt felületeken keretezettek, ezért elengedhetetlen, hogy korszerűsítsék őket annak érdekében, hogy biztosítsák a közlekedés résztvevőinek biztonságát. Az utak modernizálása és korszerűsítése mellett a projektben javasolt munkálatok a Bucuresti Boulevard, a Miron Nicolescu Boulevard és a Daciei Boulevard kereszteződésénél egy körforgalmat foglalnak magukban. A Ruse önkormányzatában korszerűsítendő út a Lipnick körút teljes egészében. Része az elsődleges utcai hálózatnak, és egyike a városok fő közlekedési artériáinak. A körforgalomban a „Tsar Osvoboditel” Blvd-nél kezdődik, és a „Bulgária” Blvd-el összekötő útkereszteződésnél ér véget. Két sávból áll, három csíkkal, a hossza mentén különböző szélességű elválasztó vonallal. A „Lipnik” Blvd stratégiai kapcsolatot biztosít a város központi része és a TEN-T hálózat, illetve a Duna híd és a keleti ipari övezet között. A nagy forgalom miatt a „Lipnik” Blvd útburkolatának jelenlegi állapota nem kielégítő. Az aszfalt felületi rétege elhasználódott, és elvesztette a közlekedésbiztonság biztosításához szükséges tulajdonságokat. Többszörös kereszt-, hosszanti és szilánkos repedések vannak. Számos pályát alakítottak ki, nagyszámú összetört csapadék és ellenőrző akna. A járdát foltok borítják, amelyek közül sok repedt. Ennek alapján a projekt végrehajtása során az utakat és a járdákat rehabilitálják, új útjelzést és függőleges jelzést vezetnek be. Ez hozzá fog járulni a Ruses TEN-T hálózathoz való hozzáférésének megkönnyítéséhez, az utazási kényelem javításához és a közúti balesetek számának csökkentéséhez.A TEN-T hálózati folyosóhoz közvetlenül kapcsolódó utak a következők: Lipnick Boulevard Ruse Municipaliy és Bucuresti Boulevard mellett Prieteniei Rd Giurgiu. A projekt által végzett többi munka a TEN-T hálózat 9-es folyosójához csatlakozó utakra irányul. A projekt hozzájárul a program célkitűzéséhez azáltal, hogy összesen 10 962 m (10,962 km) rekonstruált és korszerűsített utakat korszerűsít, ami a program teljes kimeneti mutatójának 27%-át jelenti. A projekt hatóköre összhangban van az európai területi együttműködési célkitűzés alá tartozó együttműködési programokkal, így hozzájárul a fenntartható közlekedés előmozdítására és a kulcsfontosságú hálózati infrastruktúrák szűk keresztmetszeteinek megszüntetésére irányuló tematikus célkitűzéséhez a regionális mobilitás fokozása, valamint a másodlagos és harmadlagos csomópontok TEN-T infrastruktúrával való összekapcsolása révén. A GR-RU CBC területének egyes szakaszaiban az utak rossz állapota komoly nehézségeket okoz az úthálózat téli karbantartásában, ami gyakran a települések elszigeteltségéhez vezet. Giurgiu település és Ruse önkormányzata nem rendelkezik elegendő kapacitással, ami torlódásokhoz és ennek következtében az utazási idő növekedéséhez, a járművek üzemeltetési költségeihez, a balesetekhez és a környezetkárosodáshoz vezet. A másodlagos és harmadlagos közúthálózatok rossz minősége miatt nagyobb a balesetek, a forgalmi dugók stb. kockázata. A közúti közlekedéssel kapcsolatos biztonsági intézkedéseket kell bevezetni. Sőt, az Accessib (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Dan il-proġett propost għandu l-għan li jgħaqqad aħjar il-muniċipalità ta’ Giurgiu u l-Muniċipalità ta’ Ruse man-netwerk TEN-T, permezz ta’ azzjonijiet li jwasslu għall-modernizzazzjoni tal-infrastruttura tat-toroq fiż-żewġ żoni tas-CBC imsemmija. L-azzjonijiet proposti fil-proġett għandhom l-għan li jiksbu l-objettiv ewlieni tal-proġett billi jsolvu kwistjonijiet relatati mal-konnettività tan-nies fir-reġjun tal-fruntiera/tas-CBC u billi jżidu l-kapaċità tat-trasport tas-setturi tat-TEN-T fiż-żoni urbani ta’ Giurgiu u Ruse. Il-valur tal-investiment huwa aproximatively: EUR 7 939 442. L-objettiv ewlieni tal-proġett, jiġifieri l-immodernizzar tal-infrastruttura tat-toroq li hija parti min-netwerk TEN-T jew li tirrappreżenta konnessjonijiet diretti tat-toroq mat-TEN-T, se jintlaħaq billi jiġu mmodernizzati 6 662 m ta’ infrastruttura fil-Muniċipalità ta’ Giurgiu, u 4 300 m fil-Muniċipalità ta’ Ruse. It-toroq li se jiġu mmodernizzati u aġġornati fil-Muniċipalità ta’ Giurgiu jikkonsistu minn: Bucuresti Bd (3 627 m, mill-entratura fil-Muniċipalità ta’ Giurgiu sar-roundabout fl-isptar muniċipali), Prieteniei Rd (1 080 m mir-roudabout f’Bucuresti Boulevard, fit-triq ta’ Gloriei u fit-triq ta’ Prieteniei sal-1ta’ Diċembru); dawn iż-żewġ toroq (Bucuresti Boulevard u Prieteniei Rd) huma direttament konnessi mal-kuritur tan-netwerk TEN-T 9. Barra minn hekk, ix-xogħol jikkonsisti fl-immodernizzar tat-toroq 1 Decembrie 1918 (1 070 m minn Prieteniei Rd għal Mihai Viteazu Bd) u Mihai Viteazu Bd (total ta’ 900 m, li jikkonsisti minn: mill-1 ta’ Diċembru 1918 triq għar-roundabout ta’ Bucuresti Boulevard — 550 m u mill-1 ta’ Diċembru 1918 triq għar-roundabout ta’ Steaua Dunarii — 350 m). Dawn it-toroq sofrew minn diversi degradazzjonijiet, li jikkonsistu minn xquq Tansversali, fosos tal-wiċċ, uċuħ tal-qris b’livell baxx ta’ severità, filings, għeja fis-sistema tat-toroq, manifestati minn netwerk ta’ xquq lonġitudinali interlocking, żviluppati fuq uċuħ kbar, inkwadrati fi grad ta’ severità mgħollija, kreżi, uċuħ illustrati, għalhekk, huwa essenzjali li jiġu modernizzati sabiex tiġi żgurata s-sikurezza tal-parteċipanti tat-traffiku tagħhom. Minbarra l-immodernizzar u t-titjib tat-toroq, ix-xogħlijiet proposti fil-proġett jikkonsistu f’li jsir roundabout fl-intersezzjoni ta’ Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard u Daciei Boulevard. It-triq li se tkun modernizzata fil Ruse Muniċipalità hija Lipnick Boulevard fil wholeness tagħha. Hija parti min-netwerk primarju tat-triq u hija waħda mill-arterji ewlenin tat-trasport tal-bliet. Jibda fir-roundabout bi “Tsar Osvoboditel” Blvd u jispiċċa f’salib it-toroq ma’ Blvd “Bulgarija”. Jikkonsisti f’żewġ korsiji bi tliet strixxi b’linja diviżorja b’wisa’ differenti tulu. “Lipnik” Blvd tipprovdi konnessjoni strateġika bejn il-parti ċentrali tal-belt u n-netwerk TEN-T, rispettivament il-Pont tad-Danubju, kif ukoll iż-Żona Industrijali tal-Lvant. Minħabba t-traffiku kbir tagħha, il-kundizzjoni eżistenti tal-bankina tat-triq fuq il-Blvd “Lipnik” mhijiex sodisfaċenti. Is-saff tal-wiċċ tal-asfalt jintlibes u tilef il-kwalitajiet meħtieġa biex jiżgura s-sikurezza tat-traffiku. Hemm xquq multipli salib, lonġitudinali u splinter. Ħafna binarji ġew iffurmati, hemm numru kbir ta ‘xita smashed u toqob tal-ispezzjonar. Il-bankina hija mgħottija b’irqajja’, li ħafna minnhom huma maqsuma. Abbażi ta’ dan, matul l-implimentazzjoni tal-proġett, it-triq u l-ħitan tal-ġenb se jiġu riabilitati, se jiġu implimentati mmarkar tat-toroq ġdid u sinjalar vertikali. Dan se jikkontribwixxi biex jiffaċilita l-aċċess Ruses għan-netwerk TEN-T, kif ukoll biex itejjeb il-kumdità tal-ivvjaġġar u jnaqqas l-għadd ta’ inċidenti tat-triq.It-toroq li huma konnessi direttament mal-Kuritur tan-Netwerk TEN-T 9 huma: Lipnick Boulevard f’Ruse Municipaliy u Bucuresti Boulevard flimkien ma’ Prieteniei Rd f’Giurgiu. Il-bqija tax-xogħol li qed isir mill-proġett huwa għat-toroq li jgħaqqdu l-Kuritur 9 tan-netwerk TEN-T. Il-proġett se jikkontribwixxi għall-objettiv tal-programm billi jimmodernizza total ta’ 10 962 m (10.962 km) ta’ toroq mibnija mill-ġdid u mtejba, li jfisser 27 % tal-indikatur tal-output totali tal-programm li għandu jinkiseb minn din is-sejħa. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-proġett huwa konformi mal-programmi ta’ kooperazzjoni taħt il-mira tal-kooperazzjoni territorjali Ewropea, u b’hekk jikkontribwixxi għall-objettiv tematiku tiegħu li jippromwovi trasport sostenibbli u jneħħi l-konġestjonijiet fl-infrastrutturi tan-netwerks ewlenin billi jtejjeb il-mobbiltà reġjonali u jgħaqqad in-nodi sekondarji u terzjarji mal-infrastruttura tat-TEN-T. F’ċerti sezzjonijiet taż-żona CBC GR-RU, il-kundizzjonijiet ħżiena tat-toroq joħolqu diffikultajiet serji għall-manutenzjoni tan-netwerk tat-toroq fix-xitwa li ħafna drabi twassal għall-iżolament tal-insedjamenti. Il-muniċipalità ta’ Giurgiu u l-Muniċipalità ta’ Ruse m’għandhomx kapaċità biżżejjed li twassal għal konġestjonijiet u, bħala konsegwenza, għal żieda fil-ħin tal-ivvj... (Maltese)
4 November 2022
0 references
Предложеният проект има за цел по-добро свързване на община Гюргево и Община Русе с мрежата TEN-T чрез действия, които водят до модернизиране на пътната инфраструктура в двете посочени зони на трансгранично сътрудничество. Предложените в проекта действия са насочени към постигане на основната цел на проекта чрез решаване на въпроси, свързани с свързаността на хората в граничния/ТГС региона и чрез увеличаване на транспортния капацитет на секторите TEN-T в градските райони на Гюргево и Русе. Инвестиционната стойност е апроксимално: 7 939 442 EUR. Основната цел на проекта, т.е. модернизиране на пътната инфраструктура, която е част от мрежата TEN-T или представлява пряка пътна връзка с TEN-T, ще бъде постигната чрез модернизиране на 6 662 m инфраструктура в община Гюргево и 4 300 m в община Русе. Пътищата, които ще бъдат модернизирани и модернизирани в община Гюргево, се състоят от: Bucuresti Bd (3 627 m, от входа на община Giurgiu до кръговото кръстовище в общинската болница), Prieteniei Rd (1 080 m от руда на булевард Bucuresti, улица Gloriei и улица Prieteniei до улица 1 декември); тези два пътя (Bucuresti Boulevard и Prieteniei Rd) са пряко свързани с коридор 9 на мрежата TEN-T. Също така работата се състои в модернизиране на улиците 1 Decembrie 1918 (1 070 m от Prieteniei Rd до Mihai Viteazu Bd) и Mihai Viteazu Bd (общо 900 m, състоящи се от: от ул. „Дечембри„1918 г. до булевард „Букурести„— 550 м и от ул. „Дечембри„1918 г. до кръгово кръстовище „Сауа Дунарий“ — 350 м. Тези пътища претърпяха множество деградации, състоящи се от тансверсални пукнатини, повърхностни ями, прищипващи повърхности с ниско ниво на тежест, стружки, умора на пътната система, проявявани чрез мрежа от взаимосвързани надлъжни пукнатини, разработени върху големи повърхности, рамкирани в степен на тежест повдигнати, гънки, полирани повърхности, по този начин е от съществено значение да се модернизират, за да се гарантира безопасността на участниците в движението. Освен модернизирането и модернизирането на пътищата, предложените в проекта работи се състоят в извършване на кръгово кръстовище на булевард Bucuresti, булевард Мирон Николеску и булевард Daciei. Пътят, който ще бъде модернизиран в Община Русе, е булевард Липник в своята цялост. Той е част от основната улична мрежа и е една от основните транспортни артерии на града. Започва от кръговото кръстовище с бул. „Цар Освободител„и завършва на пътен възел с бул. „България“. Състои се от две платна с три ленти с разделителна линия с различна ширина по дължината си. Бул. „Липник“ осигурява стратегическа връзка между централната част на града и мрежата TEN-T, съответно Дунав мост, както и източната индустриална зона. Поради натоварения си трафик съществуващото състояние на пътната настилка на бул. „Липник“ е незадоволително. Повърхностният слой на асфалта е износен и е загубил необходимите качества, за да гарантира безопасността на движението. Има множество кръстосани, надлъжни и разцепени пукнатини. Образувани са много писти, има голям брой разбити валежи и шахти за инспекция. Настилката е покрита с петна, много от които са напукани. Въз основа на това по време на изпълнението на проекта ще се рехабилитират пътищата и тротоарите, ще се въведе нова пътна маркировка и вертикална сигнализация. Това ще допринесе за улесняване на достъпа на Русе до мрежата TEN-T, както и за подобряване на комфорта при пътуване и намаляване на броя на пътнотранспортните произшествия. Пътите, които са пряко свързани с коридор 9 на мрежата TEN-T, са: Булевард „Липник„в Община Русе и булевард „Бюкурести“, заедно с Приетеней Рд в Гюргево. Останалата част от работата по проекта е свързана с пътища, свързващи се с коридор 9 на мрежата TEN-T. Проектът ще допринесе за постигането на целта на програмата чрез модернизиране на общо 10 962 м (10 962 км) реконструирани и модернизирани пътища, което означава 27 % от общия показател за изпълнение на програмата, който ще бъде постигнат по настоящата покана. Обхватът на проекта е в съответствие с програмите за сътрудничество по цел „Европейско териториално сътрудничество“, като по този начин допринася за неговата тематична цел за насърчаване на устойчивия транспорт и премахване на участъците с недостатъчен капацитет в ключови мрежови инфраструктури чрез подобряване на регионалната мобилност и свързване на вторични и третични възли с инфраструктурата на TEN-T. В някои участъци от зоната за трансгранично сътрудничество GR-RU лошите условия на пътищата създават сериозни затруднения за зимната поддръжка на пътната мрежа, което често води до изолиране на населените места. Община Гюргево и Община Русе имат недостатъчен капацитет, водещ до задръствания и вследствие на това до увеличаване на времето за пътуване, експлоатационни разходи на превозните средства, произшествия и щети за околната среда. Лошото качество на второстепенните и третичните пътни мрежи води до по-висок риск от произшествия, задръствания и др. Необходимо е да се въведат мерки за безопасност, свързани с автомобилн... (Bulgarian)
4 November 2022
0 references
Cílem navrhovaného projektu je lepší propojení obce Giurgiu a obce Ruse se sítí TEN-T prostřednictvím opatření, která vedou k modernizaci silniční infrastruktury v obou uvedených oblastech přeshraniční spolupráce. Cílem opatření navržených v rámci projektu je dosáhnout hlavního cíle projektu řešením otázek týkajících se propojení osob v příhraničním regionu/oblasti přeshraniční spolupráce a zvýšením dopravní kapacity odvětví TEN-T v městských oblastech Giurgiu a Ruse. Investiční hodnota je přibližná: 7 939 442 EUR. Hlavního cíle projektu, tj. modernizace silniční infrastruktury, která je součástí sítě TEN-T nebo představuje přímé silniční spojení do TEN-T, bude dosaženo modernizací 6 662 m infrastruktury v obci Giurgiu a 4 300 m v obci Ruse. Silnice, které budou modernizovány a modernizovány v obci Giurgiu, se skládají z: Bucuresti Bd (3 627 m od vchodu do obce Giurgiu na kruhový objezd v městské nemocnici), Prieteniei Rd (1 080 m od roudaboutu na Bucuresti Boulevard, Gloriei ulici a Prieteniei ulici do 1prosincové ulice); tyto dvě silnice (Bucuresti Boulevard a Prieteniei Rd) jsou přímo propojeny s koridorem sítě TEN-T 9. Také práce spočívala v modernizaci ulic 1. prosince 1918 (1 070 m od Prieteniei Rd po Mihai Viteazu Bd) a Mihai Viteazu Bd (celkem 900 m, sestávající z: od 1 Decembrie 1918 ulice k roudabout na Bucuresti Boulevard – 550 m a od 1 Decembrie 1918 ulici do Steaua Dunarii kruhový objezd – 350 m). Tyto silnice utrpěly mnohonásobnou degradaci, skládající se z trhlin Tansversal, povrchových jam, štípání povrchů s nízkou úrovní závažnosti, podání, únavy silničního systému, projevené sítí vzájemně propojených podélných trhlin, vyvinutých na velkých plochách, zarámovaných do stupně závažnosti zvednutých, záhybů, leštěných povrchů, a proto je nezbytné je modernizovat, aby byla zajištěna bezpečnost účastníků dopravy. Kromě modernizace a modernizace silnic, práce navrhované v projektu spočívají v tom, že udělal kruhový objezd na křižovatce Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard a Daciei Boulevard. Cesta, která bude modernizována v obci Ruse, je Lipnick Boulevard ve své celistvosti. Je součástí primární sítě ulic a je jednou z hlavních městských dopravních tepen. Začíná na kruhovém objezdu „Tsar Osvoboditel“ Blvd a končí na silniční křižovatce s „Bulharskem“ Blvd. Skládá se ze dvou pruhů se třemi pruhy s dělící čárou s různou šířkou podél své délky. „Lipnik“ Blvd poskytuje strategické spojení mezi centrální částí města a sítí TEN-T, respektive Dunajským mostem, jakož i východní průmyslovou zónou. Vzhledem k jeho silnému provozu je stávající stav silničního chodníku na „Lipnik“ Blvd neuspokojivý. Povrchová vrstva asfaltu je opotřebována a ztratila potřebné vlastnosti pro zajištění bezpečnosti provozu. Existuje několik křížových, podélných a třískových trhlin. Bylo vytvořeno mnoho tratí, je zde velké množství rozbitých dešťových srážek a inspekčních šachet. Dlažba je pokryta náplastmi, z nichž mnohé jsou prasklé. Na základě toho budou během realizace projektu obnoveny silnice a chodníky, bude zavedeno nové dopravní značení a vertikální signalizace. To přispěje k usnadnění přístupu Rusů k síti TEN-T, ke zlepšení jízdního komfortu a ke snížení počtu dopravních nehod. Lipnick Boulevard v Ruse Municipaliy a Bucuresti Boulevard spolu s Prieteniei Rd v Giurgiu. Zbytek práce, kterou projekt provádí, jsou silnice spojující s koridorem sítě TEN-T 9. Projekt přispěje k dosažení cíle programu modernizací celkem 10 962 m (10,962 km) rekonstruovaných a modernizovaných silnic, což znamená 27 % celkového ukazatele výstupu programu, kterého má být dosaženo v rámci této výzvy. Rozsah projektu je v souladu s programy spolupráce v rámci cíle Evropská územní spolupráce, čímž přispívá k jeho tematickému cíli, kterým je podpora udržitelné dopravy a odstraňování úzkých míst v klíčových síťových infrastrukturách posílením regionální mobility a připojením sekundárních a terciárních uzlů k infrastruktuře TEN-T. V některých částech oblasti CBC GR-RU způsobují špatné podmínky silnic vážné obtíže při zimní údržbě silniční sítě, což často vede k izolaci sídel. Obec Giurgiu a obec Ruse nemají dostatečnou kapacitu, která vede k přetížení dopravy, a v důsledku toho ke zvýšení doby na cestu, nákladů na provoz vozidel, nehod a škod na životním prostředí. Špatná kvalita sekundárních a terciárních silničních sítí vede k vyššímu riziku nehod, dopravních zácp atd. Je třeba zavést bezpečnostní opatření týkající se silniční dopravy. Kromě toho, accessib (Czech)
4 November 2022
0 references
A javasolt projekt célja Giurgiu önkormányzatának és Ruse önkormányzatának a TEN-T hálózattal való jobb összekapcsolása olyan intézkedések révén, amelyek a határokon átnyúló együttműködés mindkét említett területén a közúti infrastruktúra korszerűsítéséhez vezetnek. A projektben javasolt intézkedések célja a projekt fő céljának elérése a határ menti/CBC-régióban az emberek összekapcsoltságával kapcsolatos kérdések megoldása, valamint a TEN-T ágazatok közlekedési kapacitásának növelése révén Giurgiu és Ruse városi területeken. A befektetés értéke közelről közelíthető meg: 7 939 442 EUR. A projekt fő célkitűzése, azaz a TEN-T hálózat részét képező vagy a TEN-T-hez való közvetlen közúti összeköttetést képviselő útinfrastruktúra korszerűsítése Giurgiu településen 6 662 m, Ruse településen pedig 4 300 m infrastruktúra korszerűsítésével valósul meg. A Giurgiu községben korszerűsített és korszerűsített utak a következők: Bucuresti Bd (3 627 m, Giurgiu község bejáratától az önkormányzati kórház körforgalmáig), Prieteniei Rd (1 080 m-re a Bucuresti Boulevard, Gloriei utca és Prieteniei utcától a december 1. utcáig); ez a két út (Bucuresti Boulevard és Prieteniei Rd) közvetlenül kapcsolódik a TEN-T hálózat 9-es folyosójához. A munkálatok közé tartozik az utcák korszerűsítése 1 Decembrie 1918 (1 070 m Prieteniei Rd-től Mihai Viteazu Bd-ig) és Mihai Viteazu Bd (összesen 900 m, amely a következőkből áll: a Decembrie 1918 utcától a Bucuresti körúti roudaboutig – 550 m és az 1918 Decembrie 1 utcától a Steaua Dunarii körforgalomig – 350 m. Ezek az utak többszörös degradációt szenvedtek, amelyek Tansversal repedésekből, felszíni gödrökből, alacsony súlyosságú csípőfelületekből, iktatásokból, útrendszeri fáradtságból álltak, amelyet a nagy felületeken kialakított, egymáshoz kapcsolódó hosszanti repedések hálózata mutatott ki, amelyek súlyossági fokban, gyűrődésekben, csiszolt felületeken keretezettek, ezért elengedhetetlen, hogy korszerűsítsék őket annak érdekében, hogy biztosítsák a közlekedés résztvevőinek biztonságát. Az utak modernizálása és korszerűsítése mellett a projektben javasolt munkálatok a Bucuresti Boulevard, a Miron Nicolescu Boulevard és a Daciei Boulevard kereszteződésénél egy körforgalmat foglalnak magukban. A Ruse önkormányzatában korszerűsítendő út a Lipnick körút teljes egészében. Része az elsődleges utcai hálózatnak, és egyike a városok fő közlekedési artériáinak. A körforgalomban a „Tsar Osvoboditel” Blvd-nél kezdődik, és a „Bulgária” Blvd-el összekötő útkereszteződésnél ér véget. Két sávból áll, három csíkkal, a hossza mentén különböző szélességű elválasztó vonallal. A „Lipnik” Blvd stratégiai kapcsolatot biztosít a város központi része és a TEN-T hálózat, illetve a Duna híd és a keleti ipari övezet között. A nagy forgalom miatt a „Lipnik” Blvd útburkolatának jelenlegi állapota nem kielégítő. Az aszfalt felületi rétege elhasználódott, és elvesztette a közlekedésbiztonság biztosításához szükséges tulajdonságokat. Többszörös kereszt-, hosszanti és szilánkos repedések vannak. Számos pályát alakítottak ki, nagyszámú összetört csapadék és ellenőrző akna. A járdát foltok borítják, amelyek közül sok repedt. Ennek alapján a projekt végrehajtása során az utakat és a járdákat rehabilitálják, új útjelzést és függőleges jelzést vezetnek be. Ez hozzá fog járulni a Ruses TEN-T hálózathoz való hozzáférésének megkönnyítéséhez, az utazási kényelem javításához és a közúti balesetek számának csökkentéséhez.A TEN-T hálózati folyosóhoz közvetlenül kapcsolódó utak a következők: Lipnick Boulevard Ruse Municipaliy és Bucuresti Boulevard mellett Prieteniei Rd Giurgiu. A projekt által végzett többi munka a TEN-T hálózat 9-es folyosójához csatlakozó utakra irányul. A projekt hozzájárul a program célkitűzéséhez azáltal, hogy összesen 10 962 m (10,962 km) rekonstruált és korszerűsített utakat korszerűsít, ami a program teljes kimeneti mutatójának 27%-át jelenti. A projekt hatóköre összhangban van az európai területi együttműködési célkitűzés alá tartozó együttműködési programokkal, így hozzájárul a fenntartható közlekedés előmozdítására és a kulcsfontosságú hálózati infrastruktúrák szűk keresztmetszeteinek megszüntetésére irányuló tematikus célkitűzéséhez a regionális mobilitás fokozása, valamint a másodlagos és harmadlagos csomópontok TEN-T infrastruktúrával való összekapcsolása révén. A GR-RU CBC területének egyes szakaszaiban az utak rossz állapota komoly nehézségeket okoz az úthálózat téli karbantartásában, ami gyakran a települések elszigeteltségéhez vezet. Giurgiu település és Ruse önkormányzata nem rendelkezik elegendő kapacitással, ami torlódásokhoz és ennek következtében az utazási idő növekedéséhez, a járművek üzemeltetési költségeihez, a balesetekhez és a környezetkárosodáshoz vezet. A másodlagos és harmadlagos közúthálózatok rossz minősége miatt nagyobb a balesetek, a forgalmi dugók stb. kockázata. A közúti közlekedéssel kapcsolatos biztonsági intézkedéseket kell bevezetni. Sőt, az Accessib (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Cilj je predloženog projekta bolje povezivanje općine Giurgiu i općine Ruse s mrežom TEN-T mjerama koje dovode do modernizacije cestovne infrastrukture u oba navedena područja prekogranične suradnje. Mjerama predloženima u projektu nastoji se postići glavni cilj projekta rješavanjem pitanja povezanosti ljudi u pograničnoj/graničnoj i prekograničnoj regiji te povećanjem prometnih kapaciteta sektora TEN-T-a u urbanim područjima Giurgiua i Rusea. Vrijednost ulaganja je razmjerno: 7 939 442 EUR. Glavni cilj projekta, odnosno modernizacija cestovne infrastrukture koja je dio mreže TEN-T ili predstavlja izravnu cestovnu povezanost s mrežom TEN-T, ostvarit će se modernizacijom 6 662 m infrastrukture u općini Giurgiu i 4 300 m u općini Ruse. Ceste koje će se modernizirati i nadograditi u općini Giurgiu sastoje se od: Bucuresti Bd (3 627 m, od ulaza u općinu Giurgiu do kružnog toka u općinskoj bolnici), Prieteniei Rd (1 080 m od roudabouta u Bucuresti Boulevardu, ulici Gloriei i ulici Prieteniei do ulice 1.prosinca); te dvije ceste (Bucuresti Boulevard i Prieteniei Rd) izravno su povezane s koridorom mreže TEN-T 9. Također, rad se sastoji od modernizacije ulica 1 Decembrie 1918 (1 070 m od Prieteniei Rd do Mihai Viteazu Bd) i Mihai Viteazu Bd (ukupno 900 m, koji se sastoje od: od 1 Decembrie 1918. do roudabouta na bulevaru Bucuresti – 550 m i od ulice 1 Decembrie 1918. do kružnog toka Steaua Dunarii – 350 m). Te su ceste pretrpjele višestruke degradacije, koje su se sastojale od tansversalnih pukotina, površinskih jama, štipanje površina s niskom razinom težine, arhiva, zamora cestovnog sustava, koje se manifestira mrežom isprepletenih uzdužnih pukotina, razvijenih na velikim površinama, uokvirenih u stupanj ozbiljnosti, nabora, poliranih površina, stoga je neophodno modernizirati ih kako bi se osigurala sigurnost sudionika u prometu. Osim modernizacije i nadogradnje cesta, predloženi radovi u projektu sastoje se od kružnog toka na raskrižju Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard i Daciei Boulevard. Cesta koja će biti modernizirana u općini Ruse je Lipnick Boulevard u svojoj cjelovitosti. To je dio primarne ulične mreže i jedna je od glavnih gradskih prometnih arterija. Počinje na kružnom toku s „Tsar Osvoboditel” Blvd i završava na raskrižju ceste s „Bugarskom” Blvd. Sastoji se od dvije trake s tri trake s razdjelnom linijom različite širine po dužini. „Lipnik” Blvd pruža stratešku vezu između središnjeg dijela grada i mreže TEN-T, odnosno Dunavskog mosta, kao i istočne industrijske zone. Zbog teškog prometa, postojeće stanje kolnika na „Lipnik” Blvdu je nezadovoljavajuće. Površinski sloj asfalta istrošen je i izgubio je potrebne kvalitete kako bi se osigurala sigurnost prometa. Postoji više križeva, uzdužnih i odcijepljenih pukotina. Formirane su mnoge staze, postoji veliki broj razbijenih kišnih i inspekcijskih šahtova. Pločnik je prekriven zakrpama, od kojih su mnoge napuknute. Na temelju toga, tijekom provedbe projekta obnovit će se cesta i nogostupi, provesti nova cestovna oznaka i vertikalna signalizacija. Time će se Rusesu olakšati pristup mreži TEN-T te poboljšati udobnost putovanja i smanjiti broj prometnih nesreća. Lipnick Boulevard u Ruse municipaliy i Bucuresti Boulevard zajedno s Prieteniei Rd u Giurgiu. Ostatak rada koji se obavlja u okviru projekta odnosi se na ceste koje su povezane s koridorom mreže TEN-T 9. Projekt će doprinijeti cilju programa modernizacijom ukupno 10 962 m (10,962 km) obnovljenih i moderniziranih cesta, što znači 27 % ukupnog pokazatelja ostvarenja programa koji će se ostvariti ovim pozivom. Područje primjene projekta u skladu je s programima suradnje u okviru cilja „Europska teritorijalna suradnja”, čime se doprinosi tematskom cilju promicanja održivog prometa i uklanjanja uskih grla u infrastrukturi ključnih mreža jačanjem regionalne mobilnosti i povezivanjem sekundarnih i tercijarnih čvorišta s infrastrukturom TEN-T-a. Na određenim dionicama GR-RU CBC područja loši uvjeti na cestama stvaraju ozbiljne poteškoće za zimsko održavanje cestovne mreže, što često dovodi do izolacije naselja. Općina Giurgiu i općina Ruse nemaju dovoljno kapaciteta koji dovode do zagušenja i, posljedično, do povećanog vremena putovanja, operativnih troškova vozila, nesreća i štete za okoliš. Loša kvaliteta sekundarnih i tercijarnih cestovnih mreža dovodi do većeg rizika od nesreća, prometnih gužvi itd. Potrebno je uvesti sigurnosne mjere povezane s cestovnim prometom. Osim toga, pristupnici (Croatian)
4 November 2022
0 references
Cílem navrhovaného projektu je lepší propojení obce Giurgiu a obce Ruse se sítí TEN-T prostřednictvím opatření, která vedou k modernizaci silniční infrastruktury v obou uvedených oblastech přeshraniční spolupráce. Cílem opatření navržených v rámci projektu je dosáhnout hlavního cíle projektu řešením otázek týkajících se propojení osob v příhraničním regionu/oblasti přeshraniční spolupráce a zvýšením dopravní kapacity odvětví TEN-T v městských oblastech Giurgiu a Ruse. Investiční hodnota je přibližná: 7 939 442 EUR. Hlavního cíle projektu, tj. modernizace silniční infrastruktury, která je součástí sítě TEN-T nebo představuje přímé silniční spojení do TEN-T, bude dosaženo modernizací 6 662 m infrastruktury v obci Giurgiu a 4 300 m v obci Ruse. Silnice, které budou modernizovány a modernizovány v obci Giurgiu, se skládají z: Bucuresti Bd (3 627 m od vchodu do obce Giurgiu na kruhový objezd v městské nemocnici), Prieteniei Rd (1 080 m od roudaboutu na Bucuresti Boulevard, Gloriei ulici a Prieteniei ulici do 1prosincové ulice); tyto dvě silnice (Bucuresti Boulevard a Prieteniei Rd) jsou přímo propojeny s koridorem sítě TEN-T 9. Také práce spočívala v modernizaci ulic 1. prosince 1918 (1 070 m od Prieteniei Rd po Mihai Viteazu Bd) a Mihai Viteazu Bd (celkem 900 m, sestávající z: od 1 Decembrie 1918 ulice k roudabout na Bucuresti Boulevard – 550 m a od 1 Decembrie 1918 ulici do Steaua Dunarii kruhový objezd – 350 m). Tyto silnice utrpěly mnohonásobnou degradaci, skládající se z trhlin Tansversal, povrchových jam, štípání povrchů s nízkou úrovní závažnosti, podání, únavy silničního systému, projevené sítí vzájemně propojených podélných trhlin, vyvinutých na velkých plochách, zarámovaných do stupně závažnosti zvednutých, záhybů, leštěných povrchů, a proto je nezbytné je modernizovat, aby byla zajištěna bezpečnost účastníků dopravy. Kromě modernizace a modernizace silnic, práce navrhované v projektu spočívají v tom, že udělal kruhový objezd na křižovatce Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard a Daciei Boulevard. Cesta, která bude modernizována v obci Ruse, je Lipnick Boulevard ve své celistvosti. Je součástí primární sítě ulic a je jednou z hlavních městských dopravních tepen. Začíná na kruhovém objezdu „Tsar Osvoboditel“ Blvd a končí na silniční křižovatce s „Bulharskem“ Blvd. Skládá se ze dvou pruhů se třemi pruhy s dělící čárou s různou šířkou podél své délky. „Lipnik“ Blvd poskytuje strategické spojení mezi centrální částí města a sítí TEN-T, respektive Dunajským mostem, jakož i východní průmyslovou zónou. Vzhledem k jeho silnému provozu je stávající stav silničního chodníku na „Lipnik“ Blvd neuspokojivý. Povrchová vrstva asfaltu je opotřebována a ztratila potřebné vlastnosti pro zajištění bezpečnosti provozu. Existuje několik křížových, podélných a třískových trhlin. Bylo vytvořeno mnoho tratí, je zde velké množství rozbitých dešťových srážek a inspekčních šachet. Dlažba je pokryta náplastmi, z nichž mnohé jsou prasklé. Na základě toho budou během realizace projektu obnoveny silnice a chodníky, bude zavedeno nové dopravní značení a vertikální signalizace. To přispěje k usnadnění přístupu Rusů k síti TEN-T, ke zlepšení jízdního komfortu a ke snížení počtu dopravních nehod. Lipnick Boulevard v Ruse Municipaliy a Bucuresti Boulevard spolu s Prieteniei Rd v Giurgiu. Zbytek práce, kterou projekt provádí, jsou silnice spojující s koridorem sítě TEN-T 9. Projekt přispěje k dosažení cíle programu modernizací celkem 10 962 m (10,962 km) rekonstruovaných a modernizovaných silnic, což znamená 27 % celkového ukazatele výstupu programu, kterého má být dosaženo v rámci této výzvy. Rozsah projektu je v souladu s programy spolupráce v rámci cíle Evropská územní spolupráce, čímž přispívá k jeho tematickému cíli, kterým je podpora udržitelné dopravy a odstraňování úzkých míst v klíčových síťových infrastrukturách posílením regionální mobility a připojením sekundárních a terciárních uzlů k infrastruktuře TEN-T. V některých částech oblasti CBC GR-RU způsobují špatné podmínky silnic vážné obtíže při zimní údržbě silniční sítě, což často vede k izolaci sídel. Obec Giurgiu a obec Ruse nemají dostatečnou kapacitu, která vede k přetížení dopravy, a v důsledku toho ke zvýšení doby na cestu, nákladů na provoz vozidel, nehod a škod na životním prostředí. Špatná kvalita sekundárních a terciárních silničních sítí vede k vyššímu riziku nehod, dopravních zácp atd. Je třeba zavést bezpečnostní opatření týkající se silniční dopravy. Kromě toho, accessib (Czech)
4 November 2022
0 references
Cilj je predloženog projekta bolje povezivanje općine Giurgiu i općine Ruse s mrežom TEN-T mjerama koje dovode do modernizacije cestovne infrastrukture u oba navedena područja prekogranične suradnje. Mjerama predloženima u projektu nastoji se postići glavni cilj projekta rješavanjem pitanja povezanosti ljudi u pograničnoj/graničnoj i prekograničnoj regiji te povećanjem prometnih kapaciteta sektora TEN-T-a u urbanim područjima Giurgiua i Rusea. Vrijednost ulaganja je razmjerno: 7 939 442 EUR. Glavni cilj projekta, odnosno modernizacija cestovne infrastrukture koja je dio mreže TEN-T ili predstavlja izravnu cestovnu povezanost s mrežom TEN-T, ostvarit će se modernizacijom 6 662 m infrastrukture u općini Giurgiu i 4 300 m u općini Ruse. Ceste koje će se modernizirati i nadograditi u općini Giurgiu sastoje se od: Bucuresti Bd (3 627 m, od ulaza u općinu Giurgiu do kružnog toka u općinskoj bolnici), Prieteniei Rd (1 080 m od roudabouta u Bucuresti Boulevardu, ulici Gloriei i ulici Prieteniei do ulice 1.prosinca); te dvije ceste (Bucuresti Boulevard i Prieteniei Rd) izravno su povezane s koridorom mreže TEN-T 9. Također, rad se sastoji od modernizacije ulica 1 Decembrie 1918 (1 070 m od Prieteniei Rd do Mihai Viteazu Bd) i Mihai Viteazu Bd (ukupno 900 m, koji se sastoje od: od 1 Decembrie 1918. do roudabouta na bulevaru Bucuresti – 550 m i od ulice 1 Decembrie 1918. do kružnog toka Steaua Dunarii – 350 m). Te su ceste pretrpjele višestruke degradacije, koje su se sastojale od tansversalnih pukotina, površinskih jama, štipanje površina s niskom razinom težine, arhiva, zamora cestovnog sustava, koje se manifestira mrežom isprepletenih uzdužnih pukotina, razvijenih na velikim površinama, uokvirenih u stupanj ozbiljnosti, nabora, poliranih površina, stoga je neophodno modernizirati ih kako bi se osigurala sigurnost sudionika u prometu. Osim modernizacije i nadogradnje cesta, predloženi radovi u projektu sastoje se od kružnog toka na raskrižju Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard i Daciei Boulevard. Cesta koja će biti modernizirana u općini Ruse je Lipnick Boulevard u svojoj cjelovitosti. To je dio primarne ulične mreže i jedna je od glavnih gradskih prometnih arterija. Počinje na kružnom toku s „Tsar Osvoboditel” Blvd i završava na raskrižju ceste s „Bugarskom” Blvd. Sastoji se od dvije trake s tri trake s razdjelnom linijom različite širine po dužini. „Lipnik” Blvd pruža stratešku vezu između središnjeg dijela grada i mreže TEN-T, odnosno Dunavskog mosta, kao i istočne industrijske zone. Zbog teškog prometa, postojeće stanje kolnika na „Lipnik” Blvdu je nezadovoljavajuće. Površinski sloj asfalta istrošen je i izgubio je potrebne kvalitete kako bi se osigurala sigurnost prometa. Postoji više križeva, uzdužnih i odcijepljenih pukotina. Formirane su mnoge staze, postoji veliki broj razbijenih kišnih i inspekcijskih šahtova. Pločnik je prekriven zakrpama, od kojih su mnoge napuknute. Na temelju toga, tijekom provedbe projekta obnovit će se cesta i nogostupi, provesti nova cestovna oznaka i vertikalna signalizacija. Time će se Rusesu olakšati pristup mreži TEN-T te poboljšati udobnost putovanja i smanjiti broj prometnih nesreća. Lipnick Boulevard u Ruse municipaliy i Bucuresti Boulevard zajedno s Prieteniei Rd u Giurgiu. Ostatak rada koji se obavlja u okviru projekta odnosi se na ceste koje su povezane s koridorom mreže TEN-T 9. Projekt će doprinijeti cilju programa modernizacijom ukupno 10 962 m (10,962 km) obnovljenih i moderniziranih cesta, što znači 27 % ukupnog pokazatelja ostvarenja programa koji će se ostvariti ovim pozivom. Područje primjene projekta u skladu je s programima suradnje u okviru cilja „Europska teritorijalna suradnja”, čime se doprinosi tematskom cilju promicanja održivog prometa i uklanjanja uskih grla u infrastrukturi ključnih mreža jačanjem regionalne mobilnosti i povezivanjem sekundarnih i tercijarnih čvorišta s infrastrukturom TEN-T-a. Na određenim dionicama GR-RU CBC područja loši uvjeti na cestama stvaraju ozbiljne poteškoće za zimsko održavanje cestovne mreže, što često dovodi do izolacije naselja. Općina Giurgiu i općina Ruse nemaju dovoljno kapaciteta koji dovode do zagušenja i, posljedično, do povećanog vremena putovanja, operativnih troškova vozila, nesreća i štete za okoliš. Loša kvaliteta sekundarnih i tercijarnih cestovnih mreža dovodi do većeg rizika od nesreća, prometnih gužvi itd. Potrebno je uvesti sigurnosne mjere povezane s cestovnim prometom. Osim toga, pristupnici (Croatian)
4 November 2022
0 references
Ce projet proposé vise à mieux relier la municipalité de Giurgiu et la municipalité de Ruse au réseau RTE-T, grâce à des actions qui conduisent à la modernisation de l’infrastructure routière dans les deux zones de coopération transfrontalière mentionnées. Les actions proposées dans le projet visent à atteindre l’objectif principal du projet en résolvant les problèmes liés à la connectivité des personnes dans la région frontalière/CBC et en augmentant la capacité de transport des secteurs RTE-T dans les zones urbaines de Giurgiu et de Ruse. La valeur de l’investissement est aproximative: 7 939 442 EUR. L’objectif principal du projet, à savoir moderniser l’infrastructure routière qui fait partie du réseau RTE-T ou qui représente des liaisons routières directes avec le RTE-T, sera atteint en modernisant 6 662 m d’infrastructures dans la municipalité de Giurgiu et 4 300 m dans la municipalité de Ruse. Les routes qui seront modernisées et rénovées dans la municipalité de Giurgiu comprennent: Bucuresti Bd (3 627 m, de l’entrée de la municipalité de Giurgiu au rond-point de l’hôpital municipal), Prieteniei Rd (1 080 m du roudabout du boulevard Bucuresti, rue Gloriei et rue Prieteniei jusqu’au 1er décembre); ces 2 routes (Boulevard Bucuresti et Prieteniei Rd) sont directement reliées au corridor du réseau RTE-T 9. En outre, l’œuvre consiste à moderniser les rues 1 décembre 1918 (1 070 m de Prieteniei Rd à Mihai Viteazu Bd) et Mihai Viteazu Bd (900 m au total, composé de: du 1er décembre 1918 au roudabout du boulevard Bucuresti — 550 m et du 1er décembre 1918 au rond-point Steaua Dunarii — 350 m). Ces routes ont subi de multiples dégradations, composées de fissures Tansversales, de fosses de surface, de surfaces de pincement à faible niveau de sévérité, de classements, de fatigue du système routier, manifestées par un réseau de fissures longitudinales interbloquantes, développées sur de grandes surfaces, encadrées en degré de gravité élevé, plis, surfaces polies, donc, il est essentiel de les moderniser afin d’assurer la sécurité de ses participants à la circulation. Outre la modernisation et l’amélioration des routes, les travaux proposés dans le projet consistent à réaliser un rond-point à l’intersection du boulevard Bucuresti, du boulevard Miron Nicolescu et du boulevard Daciei. La route qui va être modernisée dans la municipalité de Ruse est Lipnick Boulevard dans son intégralité. Il fait partie du réseau de rue primaire et est l’une des principales artères de transport de la ville. Il commence au rond-point par le «Tsar Osvoboditel» Blvd et se termine par une jonction de route avec le Blvd «Bulgarie». Il se compose de deux voies avec trois bandes avec une ligne de division avec une largeur différente le long de sa longueur. «Lipnik» Blvd fournit une connexion stratégique entre la partie centrale de la ville et le réseau RTE-T, respectivement pont du Danube, ainsi que la zone industrielle orientale. En raison de son trafic important, l’état actuel de la chaussée sur le boulevard «Lipnik» n’est pas satisfaisant. La couche de surface de l’asphalte est usée et a perdu les qualités nécessaires pour assurer la sécurité routière. Il y a plusieurs fissures transversales, longitudinales et éclatantes. De nombreuses pistes ont été formées, il y a un grand nombre de chutes de pluie et de trous d’inspection. La chaussée est recouverte de taches, dont beaucoup sont fissurées. Sur cette base, pendant la mise en œuvre du projet, la route et les trottoirs seront réhabilités, de nouveaux marquages routiers et une signalisation verticale seront mis en œuvre. Cela contribuera à faciliter l’accès des RUS au réseau RTE-T, ainsi qu’à améliorer le confort de déplacement et à réduire le nombre d’accidents de la route. Lipnick Boulevard à Ruse Municipaliy et Bucuresti Boulevard avec Prieteniei Rd à Giurgiu. Le reste des travaux réalisés dans le cadre du projet concerne les routes reliant au corridor 9 du réseau RTE-T. Le projet contribuera à l’objectif du programme en modernisant un total de 10 962 m (10 962 km) de routes reconstruites et rénovées, soit 27 % de l’indicateur de réalisation total du programme à atteindre dans le cadre du présent appel. La portée du projet est conforme aux programmes de coopération au titre de l’objectif «Coopération territoriale européenne», contribuant ainsi à son objectif thématique consistant à promouvoir des transports durables et à éliminer les goulets d’étranglement dans les infrastructures de réseaux clés en renforçant la mobilité régionale et en reliant les nœuds secondaires et tertiaires aux infrastructures RTE-T. Dans certains tronçons de la zone transfrontalière GR-RU, les mauvaises conditions des routes créent de sérieuses difficultés pour l’entretien hivernal du réseau routier, ce qui conduit souvent à l’isolement des colonies. La municipalité de Giurgiu et la municipalité de Ruse ne disposent pas d’une capacité suffisante, ce qui entraîne des embouteillages et, par conséquent, une augme... (French)
4 November 2022
0 references
Este projeto proposto visa uma melhor ligação entre o município de Giurgiu e o Município de Ruse com a rede RTE-T, através de ações que conduzam à modernização da infraestrutura rodoviária em ambas as áreas de CBC mencionadas. As ações propostas no projeto visam alcançar o principal objetivo do projeto, resolvendo questões relacionadas com a conectividade das pessoas na região fronteiriça/CBC e aumentando a capacidade de transporte dos setores da RTE-T nas zonas urbanas de Giurgiu e Ruse. O valor do investimento é aproximado: 7 939 442 EUR. O principal objetivo do projeto, ou seja, modernizar a infraestrutura rodoviária que faz parte da rede RTE-T ou que representa ligações rodoviárias diretas à RTE-T, será alcançado através da modernização de 6 662 m de infraestruturas no município de Giurgiu e de 4 300 m no município de Ruse. As estradas que serão modernizadas e modernizadas no Concelho de Giurgiu consistem em: Bucuresti Bd (3 627 m, da entrada no concelho de Giurgiu até a rotunda no hospital municipal), PRIETENIEI Rd (1 080 m do roudabout na Bucuresti Boulevard, rua Gloriei e rua PRIETENIEI para 1 de dezembro de rua); estas duas estradas (Bucuresti Boulevard e PRIETENIEI Rd) estão diretamente ligadas ao corredor da rede RTE-T 9. Além disso, o trabalho consiste em modernizar as ruas 1 Decembrie 1918 (1 070 m de PRIETENIEI Rd para Mihai Viteazu Bd) e Mihai Viteazu Bd (900 m total, consistindo de: de 1 Decembrie 1918 rua para o roudabout na Bucuresti Boulevard — 550 m e de 1 Decembrie 1918 rua para Steaua Dunarii rotunda — 350 m). Essas estradas sofreram múltiplas degradações, consistindo em fissuras tansversais, poços de superfície, superfícies beliscando de baixa gravidade, arquivamentos, fadiga do sistema rodoviário, manifestadas por uma rede de fissuras longitudinais interligadas, desenvolvidas em grandes superfícies, enquadradas em grau de gravidade levantada, vincos, superfícies polidas, portanto, é essencial modernizá-las a fim de garantir a segurança dos seus participantes no tráfego. Além da modernização e modernização das estradas, as obras propostas no projeto consistem em ter feito uma rotunda no cruzamento da Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard e Daciei Boulevard. A estrada que vai ser modernizada no concelho de Ruse é Lipnick Boulevard em sua totalidade. Faz parte da rede de rua primária e é uma das principais artérias de transporte das cidades. Começa na rotunda com o «Tsar Osvoboditel» Blvd e termina em um cruzamento rodoviário com «Bulgaria» Blvd. Consiste em duas faixas com três faixas com uma linha divisória com largura diferente ao longo de seu comprimento. «Lipnik» Blvd proporciona uma ligação estratégica entre a parte central da cidade e a rede RTE-T, respetivamente, a Ponte do Danúbio, bem como a Zona Industrial Oriental. Devido ao seu tráfego intenso, a condição existente do pavimento rodoviário em «Lipnik» Blvd é insatisfatória. A camada superficial de asfalto é desgastada e perdeu as qualidades necessárias para garantir a segurança do tráfego. Há múltiplas fendas transversais, longitudinais e lascas. Muitas trilhas foram formadas, há um grande número de chuvas esmagadas e câmaras de visita de inspeção. O pavimento é coberto com remendos, muitos dos quais estão rachados. Nesta base, durante a execução do projeto, a estrada e as calçadas serão reabilitadas, serão implementadas novas marcas rodoviárias e sinalização vertical. Tal contribuirá para facilitar o acesso da Ruses à rede RTE-T, bem como para melhorar o conforto das deslocações e reduzir o número de acidentes rodoviários. As estradas diretamente ligadas ao corredor da rede RTE-T 9 são as seguintes: Lipnick Boulevard em Ruse Municipaliy e Bucuresti Boulevard juntamente com PRIETENIEI Rd em Giurgiu. O resto do trabalho que está a ser realizado pelo projeto são as estradas que ligam ao corredor da rede RTE-T 9. O projeto contribuirá para o objetivo do programa, modernizando um total de 10 962 m (10,962 km) de estradas reconstruídas e modernizadas, o que significa 27 % do indicador de saída total do programa a ser alcançado pela presente chamada. O âmbito do projeto está em conformidade com os programas de cooperação no âmbito do objetivo de Cooperação Territorial Europeia, contribuindo assim para o seu objetivo temático de promover transportes sustentáveis e eliminar os estrangulamentos nas principais infraestruturas de rede, reforçando a mobilidade regional e ligando os nós secundários e terciários às infraestruturas RTE-T. Em certas secções da área de CBC GR-RU, as más condições das estradas criam dificuldades sérias para a manutenção de inverno da rede rodoviária, o que muitas vezes leva ao isolamento de assentamentos. O município de Giurgiu e o Município de Ruse não dispõem de capacidade suficiente, conduzindo a congestionamentos e, consequentemente, a um aumento do tempo de viagem, dos custos de exploração dos veículos, dos acidentes e dos danos ambientais. A má qualidade das redes rodoviárias secundárias e te... (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Este projeto proposto visa uma melhor ligação entre o município de Giurgiu e o Município de Ruse com a rede RTE-T, através de ações que conduzam à modernização da infraestrutura rodoviária em ambas as áreas de CBC mencionadas. As ações propostas no projeto visam alcançar o principal objetivo do projeto, resolvendo questões relacionadas com a conectividade das pessoas na região fronteiriça/CBC e aumentando a capacidade de transporte dos setores da RTE-T nas zonas urbanas de Giurgiu e Ruse. O valor do investimento é aproximado: 7 939 442 EUR. O principal objetivo do projeto, ou seja, modernizar a infraestrutura rodoviária que faz parte da rede RTE-T ou que representa ligações rodoviárias diretas à RTE-T, será alcançado através da modernização de 6 662 m de infraestruturas no município de Giurgiu e de 4 300 m no município de Ruse. As estradas que serão modernizadas e modernizadas no Concelho de Giurgiu consistem em: Bucuresti Bd (3 627 m, da entrada no concelho de Giurgiu até a rotunda no hospital municipal), PRIETENIEI Rd (1 080 m do roudabout na Bucuresti Boulevard, rua Gloriei e rua PRIETENIEI para 1 de dezembro de rua); estas duas estradas (Bucuresti Boulevard e PRIETENIEI Rd) estão diretamente ligadas ao corredor da rede RTE-T 9. Além disso, o trabalho consiste em modernizar as ruas 1 Decembrie 1918 (1 070 m de PRIETENIEI Rd para Mihai Viteazu Bd) e Mihai Viteazu Bd (900 m total, consistindo de: de 1 Decembrie 1918 rua para o roudabout na Bucuresti Boulevard — 550 m e de 1 Decembrie 1918 rua para Steaua Dunarii rotunda — 350 m). Essas estradas sofreram múltiplas degradações, consistindo em fissuras tansversais, poços de superfície, superfícies beliscando de baixa gravidade, arquivamentos, fadiga do sistema rodoviário, manifestadas por uma rede de fissuras longitudinais interligadas, desenvolvidas em grandes superfícies, enquadradas em grau de gravidade levantada, vincos, superfícies polidas, portanto, é essencial modernizá-las a fim de garantir a segurança dos seus participantes no tráfego. Além da modernização e modernização das estradas, as obras propostas no projeto consistem em ter feito uma rotunda no cruzamento da Bucuresti Boulevard, Miron Nicolescu Boulevard e Daciei Boulevard. A estrada que vai ser modernizada no concelho de Ruse é Lipnick Boulevard em sua totalidade. Faz parte da rede de rua primária e é uma das principais artérias de transporte das cidades. Começa na rotunda com o «Tsar Osvoboditel» Blvd e termina em um cruzamento rodoviário com «Bulgaria» Blvd. Consiste em duas faixas com três faixas com uma linha divisória com largura diferente ao longo de seu comprimento. «Lipnik» Blvd proporciona uma ligação estratégica entre a parte central da cidade e a rede RTE-T, respetivamente, a Ponte do Danúbio, bem como a Zona Industrial Oriental. Devido ao seu tráfego intenso, a condição existente do pavimento rodoviário em «Lipnik» Blvd é insatisfatória. A camada superficial de asfalto é desgastada e perdeu as qualidades necessárias para garantir a segurança do tráfego. Há múltiplas fendas transversais, longitudinais e lascas. Muitas trilhas foram formadas, há um grande número de chuvas esmagadas e câmaras de visita de inspeção. O pavimento é coberto com remendos, muitos dos quais estão rachados. Nesta base, durante a execução do projeto, a estrada e as calçadas serão reabilitadas, serão implementadas novas marcas rodoviárias e sinalização vertical. Tal contribuirá para facilitar o acesso da Ruses à rede RTE-T, bem como para melhorar o conforto das deslocações e reduzir o número de acidentes rodoviários. As estradas diretamente ligadas ao corredor da rede RTE-T 9 são as seguintes: Lipnick Boulevard em Ruse Municipaliy e Bucuresti Boulevard juntamente com PRIETENIEI Rd em Giurgiu. O resto do trabalho que está a ser realizado pelo projeto são as estradas que ligam ao corredor da rede RTE-T 9. O projeto contribuirá para o objetivo do programa, modernizando um total de 10 962 m (10,962 km) de estradas reconstruídas e modernizadas, o que significa 27 % do indicador de saída total do programa a ser alcançado pela presente chamada. O âmbito do projeto está em conformidade com os programas de cooperação no âmbito do objetivo de Cooperação Territorial Europeia, contribuindo assim para o seu objetivo temático de promover transportes sustentáveis e eliminar os estrangulamentos nas principais infraestruturas de rede, reforçando a mobilidade regional e ligando os nós secundários e terciários às infraestruturas RTE-T. Em certas secções da área de CBC GR-RU, as más condições das estradas criam dificuldades sérias para a manutenção de inverno da rede rodoviária, o que muitas vezes leva ao isolamento de assentamentos. O município de Giurgiu e o Município de Ruse não dispõem de capacidade suficiente, conduzindo a congestionamentos e, consequentemente, a um aumento do tempo de viagem, dos custos de exploração dos veículos, dos acidentes e dos danos ambientais. A má qualidade das redes rodoviárias secundárias e te... (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Предложеният проект има за цел по-добро свързване на община Гюргево и Община Русе с мрежата TEN-T чрез действия, които водят до модернизиране на пътната инфраструктура в двете посочени зони на трансгранично сътрудничество. Предложените в проекта действия са насочени към постигане на основната цел на проекта чрез решаване на въпроси, свързани с свързаността на хората в граничния/ТГС региона и чрез увеличаване на транспортния капацитет на секторите TEN-T в градските райони на Гюргево и Русе. Инвестиционната стойност е апроксимално: 7 939 442 EUR. Основната цел на проекта, т.е. модернизиране на пътната инфраструктура, която е част от мрежата TEN-T или представлява пряка пътна връзка с TEN-T, ще бъде постигната чрез модернизиране на 6 662 m инфраструктура в община Гюргево и 4 300 m в община Русе. Пътищата, които ще бъдат модернизирани и модернизирани в община Гюргево, се състоят от: Bucuresti Bd (3 627 m, от входа на община Giurgiu до кръговото кръстовище в общинската болница), Prieteniei Rd (1 080 m от руда на булевард Bucuresti, улица Gloriei и улица Prieteniei до улица 1 декември); тези два пътя (Bucuresti Boulevard и Prieteniei Rd) са пряко свързани с коридор 9 на мрежата TEN-T. Също така работата се състои в модернизиране на улиците 1 Decembrie 1918 (1 070 m от Prieteniei Rd до Mihai Viteazu Bd) и Mihai Viteazu Bd (общо 900 m, състоящи се от: от ул. „Дечембри„1918 г. до булевард „Букурести„— 550 м и от ул. „Дечембри„1918 г. до кръгово кръстовище „Сауа Дунарий“ — 350 м. Тези пътища претърпяха множество деградации, състоящи се от тансверсални пукнатини, повърхностни ями, прищипващи повърхности с ниско ниво на тежест, стружки, умора на пътната система, проявявани чрез мрежа от взаимосвързани надлъжни пукнатини, разработени върху големи повърхности, рамкирани в степен на тежест повдигнати, гънки, полирани повърхности, по този начин е от съществено значение да се модернизират, за да се гарантира безопасността на участниците в движението. Освен модернизирането и модернизирането на пътищата, предложените в проекта работи се състоят в извършване на кръгово кръстовище на булевард Bucuresti, булевард Мирон Николеску и булевард Daciei. Пътят, който ще бъде модернизиран в Община Русе, е булевард Липник в своята цялост. Той е част от основната улична мрежа и е една от основните транспортни артерии на града. Започва от кръговото кръстовище с бул. „Цар Освободител„и завършва на пътен възел с бул. „България“. Състои се от две платна с три ленти с разделителна линия с различна ширина по дължината си. Бул. „Липник“ осигурява стратегическа връзка между централната част на града и мрежата TEN-T, съответно Дунав мост, както и източната индустриална зона. Поради натоварения си трафик съществуващото състояние на пътната настилка на бул. „Липник“ е незадоволително. Повърхностният слой на асфалта е износен и е загубил необходимите качества, за да гарантира безопасността на движението. Има множество кръстосани, надлъжни и разцепени пукнатини. Образувани са много писти, има голям брой разбити валежи и шахти за инспекция. Настилката е покрита с петна, много от които са напукани. Въз основа на това по време на изпълнението на проекта ще се рехабилитират пътищата и тротоарите, ще се въведе нова пътна маркировка и вертикална сигнализация. Това ще допринесе за улесняване на достъпа на Русе до мрежата TEN-T, както и за подобряване на комфорта при пътуване и намаляване на броя на пътнотранспортните произшествия. Пътите, които са пряко свързани с коридор 9 на мрежата TEN-T, са: Булевард „Липник„в Община Русе и булевард „Бюкурести“, заедно с Приетеней Рд в Гюргево. Останалата част от работата по проекта е свързана с пътища, свързващи се с коридор 9 на мрежата TEN-T. Проектът ще допринесе за постигането на целта на програмата чрез модернизиране на общо 10 962 м (10 962 км) реконструирани и модернизирани пътища, което означава 27 % от общия показател за изпълнение на програмата, който ще бъде постигнат по настоящата покана. Обхватът на проекта е в съответствие с програмите за сътрудничество по цел „Европейско териториално сътрудничество“, като по този начин допринася за неговата тематична цел за насърчаване на устойчивия транспорт и премахване на участъците с недостатъчен капацитет в ключови мрежови инфраструктури чрез подобряване на регионалната мобилност и свързване на вторични и третични възли с инфраструктурата на TEN-T. В някои участъци от зоната за трансгранично сътрудничество GR-RU лошите условия на пътищата създават сериозни затруднения за зимната поддръжка на пътната мрежа, което често води до изолиране на населените места. Община Гюргево и Община Русе имат недостатъчен капацитет, водещ до задръствания и вследствие на това до увеличаване на времето за пътуване, експлоатационни разходи на превозните средства, произшествия и щети за околната среда. Лошото качество на второстепенните и третичните пътни мрежи води до по-висок риск от произшествия, задръствания и др. Необходимо е да се въведат мерки за безопасност, свързани с автомобилн... (Bulgarian)
4 November 2022
0 references