Narrow gauge railways as attractions and gates to nature (Q4295557)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4295557 in Slovakia, Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Narrow gauge railways as attractions and gates to nature |
Project Q4295557 in Slovakia, Hungary |
Statements
491,239.97 Euro
0 references
577,929.38 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
1 January 2018
0 references
31 May 2020
0 references
Detská železnica Košice
0 references
48°45'32.22"N, 21°15'48.96"E
0 references
48°6'21.10"N, 20°46'58.84"E
0 references
Miskolc (LÁEV) and Košice (DŽK) historic narrow gauge railways (HNGR) have common history and belong to common cultural heritage in the Central Europe. Over time both HNGRs have been transformed into distinctive specific thematic tourist destinations and „gates to nature” and now there are up to 250 000 local and foreign tourists yearly. Because of poor attention and care in the past, both railways suffer from similar serious problems and face similar challenges how to restore and preserve this specific cultural heritage. The overall objective of the project is to restore and preserve this cultural heritage and through common solutions to enhance their attractiveness to visitors and ensure their long-term and sustainable use. Direct objectives are to improve present state of HNGR´s infrastructure, to improve quality of services and to start a long-term cooperation. Improving bad conditions of infrastructure will be achieved via investments in station buildings, rolling stocks, rail infrastructure and equipment in the stations. The jointly elaborated common Master plan with a marketing strategy will suggest solutions how to preserve, restore, maintain, and promote both HNGRs and how to develop this new integrated tourist area with own products and brand including new green tourist possibilities. Since both railways have much in common and it is necessary to address common challenges, solutions identified in the context of cross-border cooperation have good prospects of being more efficient and also transferable to other similar railways. Enhanced cooperation and joint planning in preparing the Master plan will not only bring exchange of information in the organization, financing and decision-making processes, but also contribute to knowledge of other regions with similar natural and cultural assets. Improving the attractiveness of both HNGRs will direct influence and ensure more visitors - people from the target groups. (English)
0.2904139883273864
0 references
Die historischen Schmalspurbahnen Miskolc (LÁEV) und Košice (DŽK) haben eine gemeinsame Geschichte und gehören zum gemeinsamen Kulturerbe in Mitteleuropa. Im Laufe der Zeit wurden beide HNGRs in unverwechselbare spezifische thematische Reiseziele und „Türen zur Natur“ umgewandelt, und jetzt gibt es jährlich bis zu 250 000 einheimische und ausländische Touristen. Aufgrund der mangelnden Aufmerksamkeit und Sorgfalt in der Vergangenheit leiden beide Eisenbahnen unter ähnlichen ernsten Problemen und stehen vor ähnlichen Herausforderungen, wie dieses spezifische Kulturerbe wiederhergestellt und bewahrt werden kann. Das übergeordnete Ziel des Projekts ist die Wiederherstellung und Erhaltung dieses Kulturerbes und durch gemeinsame Lösungen zur Steigerung ihrer Attraktivität für die Besucher und zur Gewährleistung ihrer langfristigen und nachhaltigen Nutzung. Direkte Ziele sind die Verbesserung des derzeitigen Stands der HNGR-Infrastruktur, die Verbesserung der Qualität der Dienstleistungen und die Aufnahme einer langfristigen Zusammenarbeit. Die Verbesserung der schlechten Infrastrukturbedingungen wird durch Investitionen in Bahnhofsgebäude, rollende Bestände, Schieneninfrastruktur und Ausrüstung in den Bahnhöfen erreicht. Der gemeinsam ausgearbeitete gemeinsame Masterplan mit einer Marketingstrategie wird Lösungen vorschlagen, wie sowohl HNGRs erhalten, wiederhergestellt, gepflegt und gefördert werden können als auch wie dieses neue integrierte Touristengebiet mit eigenen Produkten und Marken einschließlich neuer grüner touristischer Möglichkeiten entwickelt werden kann. Da beide Eisenbahnen viel gemeinsam haben und gemeinsame Herausforderungen angegangen werden müssen, haben die im Rahmen der grenzüberschreitenden Zusammenarbeit ermittelten Lösungen gute Aussichten, effizienter zu sein und auch auf andere ähnliche Eisenbahnen übertragbar zu sein. Die verstärkte Zusammenarbeit und die gemeinsame Planung bei der Ausarbeitung des Masterplans werden nicht nur den Informationsaustausch in den Organisations-, Finanzierungs- und Entscheidungsprozessen ermöglichen, sondern auch zur Kenntnis anderer Regionen mit ähnlichen Natur- und Kulturgütern beitragen. Die Verbesserung der Attraktivität beider HNGRs wird direkten Einfluss haben und mehr Besucher – Menschen aus den Zielgruppen – sicherstellen. (German)
4 November 2022
0 references
Miskolc (LÁEV) ja Košice (DŽK) historialliset kapean raideleveyden rautatiet (HNGR) ovat yhteistä historiaa ja kuuluvat yhteiseen kulttuuriperintöön Keski-Euroopassa. Ajan myötä molemmat HNGR:t on muutettu erityisiksi temaattisiksi matkailukohteiksi ja ”porteiksi luontoon”, ja nyt paikallisia ja ulkomaisia matkailijoita on vuosittain jopa 250 000. Aiemmin heikon huomion ja huolellisuuden vuoksi molemmat rautatiet kärsivät vastaavista vakavista ongelmista ja kohtaavat samanlaisia haasteita tämän erityisen kulttuuriperinnön palauttamiseksi ja säilyttämiseksi. Hankkeen yleisenä tavoitteena on palauttaa ja säilyttää tämä kulttuuriperintö ja toteuttamalla yhteisiä ratkaisuja, joilla lisätään sen houkuttelevuutta vierailijoiden kannalta ja varmistetaan sen pitkäaikainen ja kestävä käyttö. Suorina tavoitteina on parantaa HNGR:n infrastruktuurin nykytilaa, parantaa palvelujen laatua ja aloittaa pitkäaikainen yhteistyö. Infrastruktuurin huonot olosuhteet paranevat investoimalla asemarakennuksiin, liikkuvaan kalustoon, rautatieinfrastruktuuriin ja asemien kalustoon. Yhdessä laadittu yhteinen yleissuunnitelma markkinointistrategian kanssa ehdottaa ratkaisuja, joilla säilytetään, palautetaan, ylläpidetään ja edistetään sekä HNGR: n että tämän uuden integroidun matkailualueen kehittämistä omilla tuotteilla ja brändillä, mukaan lukien uudet vihreät matkailumahdollisuudet. Koska molemmilla rautateillä on paljon yhteistä ja koska on tarpeen vastata yhteisiin haasteisiin, rajatylittävän yhteistyön yhteydessä yksilöidyillä ratkaisuilla on hyvät mahdollisuudet olla tehokkaampia ja siirtää myös muille vastaaville rautateille. Tiiviimpi yhteistyö ja yhteinen suunnittelu yleissuunnitelman valmistelussa paitsi tuo tiedonvaihdon organisaatio-, rahoitus- ja päätöksentekoprosesseissa, myös edistää tietämystä muista alueista, joilla on samanlaisia luonnon- ja kulttuurivaroja. Molempien HNGR-laitteiden houkuttelevuuden parantaminen vaikuttaa suoraan ja varmistaa, että vierailijoita – kohderyhmien ihmisiä – lisätään. (Finnish)
4 November 2022
0 references
Tá stair choiteann ag iarnróid thomhas caol stairiúil (HNGR) Miskolc (LÁEV) agus Košice (DŽK) agus baineann siad leis an oidhreacht chultúrtha choiteann i Lár na hEorpa. Le himeacht ama, claochlaíodh an dá HNGR ina gcinn scríbe turasóireachta sainiúla théamacha agus ina “gheataí chuig an dúlra” agus anois tá suas le 250 000 turasóir áitiúil agus eachtrannacha ann in aghaidh na bliana. Mar gheall ar dhroch-aird agus drochchúram san am atá caite, tá fadhbanna tromchúiseacha comhchosúla ag an dá iarnród agus tá dúshláin chomhchosúla rompu conas an oidhreacht chultúrtha shonrach sin a athbhunú agus a chaomhnú. Is é cuspóir foriomlán an tionscadail an oidhreacht chultúrtha sin a athbhunú agus a chaomhnú agus trí réitigh choiteanna chun a mealltacht do chuairteoirí a fheabhsú agus a áirithiú go mbainfear úsáid fhadtéarmach inbhuanaithe astu. Is iad na cuspóirí díreacha staid reatha bhonneagar HNGR a fheabhsú, cáilíocht na seirbhísí a fheabhsú agus tús a chur le comhar fadtéarmach. Bainfear amach drochdhálaí bonneagair a fheabhsú trí infheistíochtaí a dhéanamh i bhfoirgnimh stáisiúin, i rothstoic, i mbonneagar iarnróid agus i dtrealamh sna stáisiúin. Leis an Máistirphlean coiteann a forbraíodh go comhpháirteach le straitéis mhargaíochta, molfar réitigh maidir le conas HNGRanna a chaomhnú, a athbhunú, a chothabháil agus a chur chun cinn agus conas an limistéar nua comhtháite turasóireachta seo a fhorbairt le táirgí agus branda féin lena n-áirítear féidearthachtaí glasa nua do thurasóirí. Ós rud é go bhfuil an dá iarnród i bhfad níos coitianta agus gur gá aghaidh a thabhairt ar dhúshláin choiteanna, tá seans maith ann go mbeidh na réitigh a sainaithníodh i gcomhthéacs an chomhair trasteorann níos éifeachtúla agus inaistrithe chuig iarnróid eile den chineál céanna. Ní hamháin go dtiocfaidh malartú faisnéise sna próisis eagrúcháin, mhaoinithe agus chinnteoireachta as comhar feabhsaithe agus comhphleanáil agus an Máistirphlean á ullmhú, ach cuirfidh sé freisin le heolas ar réigiúin eile a bhfuil sócmhainní nádúrtha agus cultúrtha comhchosúla acu. Trí fheabhas a chur ar tharraingteacht an dá HNGR, beidh tionchar díreach acu agus cinnteofar níos mó cuairteoirí — daoine ó na spriocghrúpaí. (Irish)
4 November 2022
0 references
Historyczne koleje wąskotorowe Miszkolc (LÁEV) i Koszyce (DŽK) mają wspólną historię i należą do wspólnego dziedzictwa kulturowego w Europie Środkowej. Z biegiem czasu oba HNGR zostały przekształcone w charakterystyczne tematyczne kierunki turystyczne i „bramy do natury”, a obecnie rocznie jest do 250 000 turystów lokalnych i zagranicznych. Ze względu na słabą uwagę i troskę w przeszłości obie koleje borykają się z podobnymi poważnymi problemami i stoją w obliczu podobnych wyzwań, jak przywrócić i zachować to szczególne dziedzictwo kulturowe. Ogólnym celem projektu jest przywrócenie i zachowanie tego dziedzictwa kulturowego oraz wspólne rozwiązania mające na celu zwiększenie ich atrakcyjności dla odwiedzających oraz zapewnienie ich długoterminowego i zrównoważonego wykorzystania. Bezpośrednie cele to poprawa obecnego stanu infrastruktury HNGR, poprawa jakości usług i nawiązanie długoterminowej współpracy. Poprawa złych warunków infrastruktury zostanie osiągnięta dzięki inwestycjom w budynki stacji, tabor kolejowy, infrastrukturę kolejową i wyposażenie na stacjach. Opracowany wspólnie wspólny plan Master ze strategią marketingową zasugeruje rozwiązania, w jaki sposób zachować, odtworzyć, utrzymać i promować zarówno HNGR, jak i jak rozwijać ten nowy zintegrowany obszar turystyczny z własnymi produktami i marką, w tym nowe zielone możliwości turystyczne. Ponieważ obie linie kolejowe mają wiele wspólnego i konieczne jest sprostanie wspólnym wyzwaniom, rozwiązania wskazane w kontekście współpracy transgranicznej mają dobre perspektywy na to, że będą bardziej wydajne i możliwe do przeniesienia na inne podobne koleje. Wzmocniona współpraca i wspólne planowanie w przygotowaniu planu głównego nie tylko przyczynią się do wymiany informacji w procesie organizacji, finansowania i podejmowania decyzji, ale także przyczynią się do wiedzy o innych regionach o podobnych atutach przyrodniczych i kulturowych. Poprawa atrakcyjności obu HNGR bezpośrednio wpłynie i zapewni większą liczbę odwiedzających – ludzi z grup docelowych. (Polish)
4 November 2022
0 references
Miskolc (LÁEV) en Košice (DŽK) historische smalspoorlijnen (HNGR) hebben een gemeenschappelijke geschiedenis en behoren tot gemeenschappelijk cultureel erfgoed in Midden-Europa. In de loop der tijd zijn beide HNGR’s omgevormd tot kenmerkende specifieke thematische toeristische bestemmingen en „poorten naar de natuur” en nu zijn er jaarlijks tot 250 000 lokale en buitenlandse toeristen. Door de slechte aandacht en zorg in het verleden hebben beide spoorwegen te kampen met soortgelijke ernstige problemen en worden ze geconfronteerd met soortgelijke uitdagingen om dit specifieke culturele erfgoed te herstellen en te behouden. De algemene doelstelling van het project is om dit cultureel erfgoed te herstellen en te behouden en door middel van gemeenschappelijke oplossingen om hun aantrekkelijkheid voor bezoekers te vergroten en ervoor te zorgen dat ze op lange termijn en duurzaam worden gebruikt. Directe doelstellingen zijn het verbeteren van de huidige toestand van de infrastructuur van HNGR, het verbeteren van de kwaliteit van de diensten en het starten van een langetermijnsamenwerking. De slechte infrastructuurvoorwaarden zullen worden verbeterd door investeringen in stationsgebouwen, rollende voorraden, spoorweginfrastructuur en uitrusting in de stations. Het gezamenlijk uitgewerkte gemeenschappelijke masterplan met een marketingstrategie zal oplossingen voorstellen om zowel HNGR’s te behouden, te herstellen, te onderhouden en te promoten en hoe dit nieuwe geïntegreerde toeristische gebied te ontwikkelen met eigen producten en gloednieuwe groene toeristische mogelijkheden. Aangezien beide spoorwegen veel gemeen hebben en het nodig is om gemeenschappelijke uitdagingen aan te pakken, hebben de in het kader van grensoverschrijdende samenwerking vastgestelde oplossingen goede vooruitzichten om efficiënter te zijn en ook over te dragen aan andere soortgelijke spoorwegen. Nauwere samenwerking en gezamenlijke planning bij de voorbereiding van het masterplan zal niet alleen de uitwisseling van informatie brengen in de organisatie-, financierings- en besluitvormingsprocessen, maar ook bijdragen aan kennis van andere regio’s met vergelijkbare natuurlijke en culturele rijkdommen. Het verbeteren van de aantrekkelijkheid van beide HNGR’s zal directe invloed hebben en zorgen voor meer bezoekers — mensen van de doelgroepen. (Dutch)
4 November 2022
0 references
Οι ιστορικοί σιδηρόδρομοι μικρού πλάτους του Miskolc (LÁEV) και του Košice (DŽK) έχουν κοινή ιστορία και ανήκουν στην κοινή πολιτιστική κληρονομιά στην Κεντρική Ευρώπη. Με την πάροδο του χρόνου και τα δύο HNGR έχουν μετατραπεί σε ιδιαίτερους θεματικούς τουριστικούς προορισμούς και «πύλες προς τη φύση» και τώρα υπάρχουν μέχρι 250 000 ντόπιοι και ξένοι τουρίστες ετησίως. Λόγω της κακής προσοχής και φροντίδας στο παρελθόν, και οι δύο σιδηρόδρομοι αντιμετωπίζουν παρόμοια σοβαρά προβλήματα και αντιμετωπίζουν παρόμοιες προκλήσεις για την αποκατάσταση και τη διατήρηση αυτής της συγκεκριμένης πολιτιστικής κληρονομιάς. Ο γενικός στόχος του έργου είναι η αποκατάσταση και διατήρηση αυτής της πολιτιστικής κληρονομιάς και μέσω κοινών λύσεων για την ενίσχυση της ελκυστικότητάς τους για τους επισκέπτες και τη διασφάλιση της μακροπρόθεσμης και βιώσιμης χρήσης τους. Άμεσοι στόχοι είναι η βελτίωση της σημερινής κατάστασης των υποδομών της HNGR, η βελτίωση της ποιότητας των υπηρεσιών και η έναρξη μακροπρόθεσμης συνεργασίας. Η βελτίωση των κακών συνθηκών υποδομής θα επιτευχθεί μέσω επενδύσεων σε κτίρια σταθμών, τροχαίο υλικό, σιδηροδρομικές υποδομές και εξοπλισμό στους σταθμούς. Το κοινό γενικό σχέδιο με στρατηγική μάρκετινγκ θα προτείνει λύσεις για τη διατήρηση, την αποκατάσταση, τη διατήρηση και την προώθηση τόσο των HNGRs όσο και του τρόπου ανάπτυξης αυτής της νέας ολοκληρωμένης τουριστικής περιοχής με δικά τους προϊόντα και μάρκα, συμπεριλαμβανομένων νέων πράσινων τουριστικών δυνατοτήτων. Δεδομένου ότι και οι δύο σιδηρόδρομοι έχουν πολλά κοινά σημεία και είναι απαραίτητο να αντιμετωπιστούν οι κοινές προκλήσεις, οι λύσεις που εντοπίζονται στο πλαίσιο της διασυνοριακής συνεργασίας έχουν καλές προοπτικές να είναι πιο αποτελεσματικές και να μπορούν επίσης να μεταφερθούν σε άλλους παρόμοιους σιδηροδρόμους. Η ενισχυμένη συνεργασία και ο κοινός σχεδιασμός κατά την κατάρτιση του γενικού σχεδίου δεν θα επιφέρουν μόνο την ανταλλαγή πληροφοριών στις διαδικασίες οργάνωσης, χρηματοδότησης και λήψης αποφάσεων, αλλά θα συμβάλουν επίσης στη γνώση άλλων περιοχών με παρόμοια φυσικά και πολιτιστικά αγαθά. Η βελτίωση της ελκυστικότητας και των δύο HNGRs θα επηρεάσει και θα εξασφαλίσει περισσότερους επισκέπτες — άτομα από τις ομάδες-στόχους. (Greek)
4 November 2022
0 references
Zgodovinske ozkotirne železnice Miskolc (LÁEV) in Košice (DŽK) imajo skupno zgodovino in pripadajo skupni kulturni dediščini v Srednji Evropi. Sčasoma sta bili obe HNGR preoblikovani v posebne tematske turistične destinacije in „vrata v naravo“, zdaj pa je vsako leto do 250 000 lokalnih in tujih turistov. Zaradi slabe pozornosti in skrbi v preteklosti se obe železnici soočata s podobnimi resnimi težavami in se soočata s podobnimi izzivi, kako obnoviti in ohraniti to posebno kulturno dediščino. Splošni cilj projekta je obnoviti in ohraniti to kulturno dediščino ter s skupnimi rešitvami povečati njihovo privlačnost za obiskovalce ter zagotoviti njihovo dolgoročno in trajnostno rabo. Neposredni cilji so izboljšanje trenutnega stanja infrastrukture HNGR, izboljšanje kakovosti storitev in začetek dolgoročnega sodelovanja. Izboljšanje slabih razmer infrastrukture bo doseženo z naložbami v stavbe postaj, tirna vozila, železniško infrastrukturo in opremo na postajah. Skupni magistrski načrt s strategijo trženja bo predlagal rešitve, kako ohraniti, obnoviti, vzdrževati in promovirati HNGR ter kako razviti to novo integrirano turistično območje z lastnimi proizvodi in blagovno znamko, vključno z novimi zelenimi turističnimi možnostmi. Ker imata obe železnici veliko skupnega in je treba obravnavati skupne izzive, imajo rešitve, opredeljene v okviru čezmejnega sodelovanja, dobre možnosti za večjo učinkovitost in prenosljivost na druge podobne železnice. Okrepljeno sodelovanje in skupno načrtovanje pri pripravi magistrskega načrta ne bosta prinesla le izmenjave informacij v postopkih organizacije, financiranja in odločanja, temveč bosta prispevala tudi k poznavanju drugih regij s podobnimi naravnimi in kulturnimi dobrinami. Izboljšanje privlačnosti obeh HNGR-jev bo neposredno vplivalo in zagotovilo več obiskovalcev – ljudi iz ciljnih skupin. (Slovenian)
4 November 2022
0 references
Miskolc (LÁEV) og Košice (DŽK) historiske smalsporede jernbaner (HNGR) har fælles historie og tilhører den fælles kulturarv i Centraleuropa. Med tiden er begge HNGR'er blevet omdannet til særlige specifikke tematiske turistmål og "porte til naturen", og der er nu op til 250 000 lokale og udenlandske turister årligt. På grund af manglende opmærksomhed og omhu i fortiden lider begge jernbaner af lignende alvorlige problemer og står over for lignende udfordringer med hensyn til at genoprette og bevare denne specifikke kulturarv. Det overordnede mål med projektet er at genoprette og bevare denne kulturarv og gennem fælles løsninger for at øge deres tiltrækningskraft over for besøgende og sikre deres langsigtede og bæredygtige anvendelse. De direkte mål er at forbedre den nuværende tilstand af HNGR's infrastruktur, at forbedre tjenesternes kvalitet og at indlede et langsigtet samarbejde. Forbedringen af de dårlige infrastrukturforhold vil ske gennem investeringer i stationsbygninger, rullende materiel, jernbaneinfrastruktur og udstyr på stationerne. Den i fællesskab udarbejdede fælles masterplan med en markedsføringsstrategi vil foreslå løsninger, hvordan man bevarer, genopretter, vedligeholder og fremmer både HNGR'er og hvordan man udvikler dette nye integrerede turistområde med egne produkter og brand, herunder nye grønne turistmuligheder. Da begge jernbaner har meget til fælles, og det er nødvendigt at tackle fælles udfordringer, har løsninger, der er identificeret i forbindelse med grænseoverskridende samarbejde, gode udsigter til at blive mere effektive og også kunne overføres til andre lignende jernbaner. Øget samarbejde og fælles planlægning i forbindelse med udarbejdelsen af masterplanen vil ikke kun medføre udveksling af oplysninger i organisations-, finansierings- og beslutningsprocesserne, men også bidrage til kendskabet til andre regioner med lignende natur- og kulturgoder. Forbedring af tiltrækningskraften af begge HNGR'er vil direkte påvirke og sikre flere besøgende — folk fra målgrupperne. (Danish)
4 November 2022
0 references
Miskolc (LÁEV) och Košice (DŽK) historiska smalspåriga järnvägar (HNGR) har gemensam historia och tillhör det gemensamma kulturarvet i Centraleuropa. Med tiden har båda HNGR omvandlats till särskilda tematiska turistmål och ”portar till naturen” och nu finns det upp till 250 000 lokala och utländska turister årligen. På grund av dålig uppmärksamhet och omsorg i det förflutna lider båda järnvägarna av liknande allvarliga problem och står inför liknande utmaningar för att återställa och bevara detta specifika kulturarv. Det övergripande målet med projektet är att återställa och bevara detta kulturarv och genom gemensamma lösningar för att öka deras attraktionskraft för besökare och säkerställa deras långsiktiga och hållbara användning. Direkta mål är att förbättra det nuvarande tillståndet för HNGR:s infrastruktur, förbättra kvaliteten på tjänsterna och inleda ett långsiktigt samarbete. Bättre infrastrukturförhållanden kommer att uppnås genom investeringar i stationsbyggnader, rullande materiel, järnvägsinfrastruktur och utrustning på stationerna. Den gemensamt utarbetade gemensamma masterplanen med en marknadsföringsstrategi kommer att föreslå lösningar för att bevara, återställa, underhålla och främja både HNGR och hur man utvecklar detta nya integrerade turistområde med egna produkter och varumärke inklusive nya gröna turistmöjligheter. Eftersom båda järnvägarna har mycket gemensamt och det är nödvändigt att ta itu med gemensamma utmaningar, har lösningar som identifierats i samband med gränsöverskridande samarbete goda utsikter att bli effektivare och även överförbara till andra liknande järnvägar. Fördjupat samarbete och gemensam planering vid utarbetandet av huvudplanen kommer inte bara att leda till informationsutbyte i organisations-, finansierings- och beslutsprocesserna, utan också bidra till kunskap om andra regioner med liknande natur- och kulturtillgångar. Att öka attraktionskraften hos båda HNGR kommer att direkt påverka och säkerställa fler besökare – människor från målgrupperna. (Swedish)
4 November 2022
0 references
Miskolci (LÁEV) ja Košice (DŽK) ajaloolised kitsarööpmelised raudteed (HNGR) on ühine ajalugu ja kuuluvad Kesk-Euroopa ühise kultuuripärandi hulka. Aja jooksul on mõlemad HNGRid muutunud iseloomulikeks temaatilisteks turismisihtkohtadeks ja „väravateks loodusesse“ ning nüüd on igal aastal kuni 250 000 kohalikku ja välisturisti. Varasema vähese tähelepanu ja hoolitsuse tõttu kannatavad mõlemad raudteed sarnaste tõsiste probleemide all ning seisavad silmitsi sarnaste väljakutsetega, kuidas seda konkreetset kultuuripärandit taastada ja säilitada. Projekti üldeesmärk on taastada ja säilitada kultuuripärandit ning kasutada ühiseid lahendusi, et suurendada nende atraktiivsust külastajate jaoks ning tagada nende pikaajaline ja säästev kasutamine. Otsesed eesmärgid on parandada HNGRi infrastruktuuri praegust seisu, parandada teenuste kvaliteeti ja alustada pikaajalist koostööd. Infrastruktuuri halvad tingimused paranevad tänu investeeringutele jaamahoonetesse, veeremitesse, raudteeinfrastruktuuri ja jaamade seadmetesse. Ühiselt välja töötatud ühine üldplaan koos turundusstrateegiaga pakub lahendusi, kuidas säilitada, taastada, säilitada ja edendada nii HNGR-e kui ka seda, kuidas arendada seda uut integreeritud turismipiirkonda oma toodete ja brändiga, sealhulgas uusi rohelisi turismivõimalusi. Kuna mõlemal raudteel on palju ühist ja vaja on tegeleda ühiste probleemidega, on piiriülese koostöö raames kindlaks tehtud lahendustel head väljavaated olla tõhusamad ja ülekantavad ka teistele sarnastele raudteedele. Tõhustatud koostöö ja ühisplaneerimine üldkava koostamisel ei too mitte ainult kaasa teabe vahetamisele organisatsioonis, rahastamises ja otsustusprotsessides, vaid aitab kaasa ka teiste sarnaste loodus- ja kultuurivaradega piirkondade tundmisele. Mõlema HNGR-i atraktiivsuse suurendamine mõjutab otseselt ja tagab rohkem külastajaid – sihtrühmadesse kuuluvaid inimesi. (Estonian)
4 November 2022
0 references
Los ferrocarriles históricos de vía estrecha de Miskolc (LÁEV) y Košice (DŽK) tienen una historia común y pertenecen al patrimonio cultural común en Europa Central. Con el tiempo, ambos HNGR se han transformado en destinos turísticos temáticos específicos y «puertas a la naturaleza» y ahora hay hasta 250 000 turistas locales y extranjeros al año. Debido a la falta de atención y cuidado en el pasado, ambos ferrocarriles sufren problemas graves similares y se enfrentan a desafíos similares para restaurar y preservar este patrimonio cultural específico. El objetivo general del proyecto es restaurar y preservar este patrimonio cultural y a través de soluciones comunes para mejorar su atractivo para los visitantes y garantizar su uso a largo plazo y sostenible. Los objetivos directos son mejorar el estado actual de la infraestructura de HNGR, mejorar la calidad de los servicios e iniciar una cooperación a largo plazo. La mejora de las malas condiciones de la infraestructura se logrará mediante inversiones en edificios de estaciones, material rodante, infraestructura ferroviaria y equipos en las estaciones. El plan maestro común elaborado conjuntamente con una estrategia de marketing sugerirá soluciones para preservar, restaurar, mantener y promover ambos HNGR y cómo desarrollar esta nueva área turística integrada con productos propios y marca incluyendo nuevas posibilidades turísticas verdes. Dado que ambos ferrocarriles tienen mucho en común y es necesario abordar desafíos comunes, las soluciones identificadas en el contexto de la cooperación transfronteriza tienen buenas perspectivas de ser más eficientes y también transferibles a otros ferrocarriles similares. La cooperación reforzada y la planificación conjunta en la preparación del plan maestro no solo traerán el intercambio de información en los procesos de organización, financiación y toma de decisiones, sino que también contribuirán al conocimiento de otras regiones con activos naturales y culturales similares. Mejorar el atractivo de ambos HNGR dirigirá la influencia y garantizará más visitantes, personas de los grupos objetivo. (Spanish)
4 November 2022
0 references
Căile ferate istorice cu ecartament îngust (HNGR) Miskolc (LÁEV) și Košice (DŽK) au o istorie comună și aparțin patrimoniului cultural comun din Europa Centrală. De-a lungul timpului, ambele HNGR au fost transformate în destinații turistice tematice distincte și „porți către natură”, iar în prezent există până la 250 000 de turiști locali și străini anual. Din cauza lipsei de atenție și de îngrijire din trecut, ambele căi ferate suferă de probleme grave similare și se confruntă cu provocări similare în ceea ce privește modul de refacere și conservare a acestui patrimoniu cultural specific. Obiectivul general al proiectului este de a restaura și conserva acest patrimoniu cultural și prin soluții comune pentru a spori atractivitatea acestora pentru vizitatori și pentru a asigura utilizarea lor pe termen lung și durabilă. Obiectivele directe sunt îmbunătățirea stării actuale a infrastructurii HNGR, îmbunătățirea calității serviciilor și inițierea unei cooperări pe termen lung. Îmbunătățirea condițiilor nefavorabile ale infrastructurii va fi realizată prin investiții în clădiri de gări, material rulant, infrastructură feroviară și echipamente în gări. Planul comun de masterat elaborat în comun cu o strategie de marketing va sugera soluții pentru conservarea, refacerea, menținerea și promovarea atât a HNGR, cât și a modului de dezvoltare a acestei noi zone turistice integrate cu produse proprii și brand, inclusiv noi posibilități turistice verzi. Întrucât ambele căi ferate au multe în comun și este necesar să se abordeze provocările comune, soluțiile identificate în contextul cooperării transfrontaliere au perspective bune de a fi mai eficiente și, de asemenea, transferabile către alte căi ferate similare. Cooperarea consolidată și planificarea comună în pregătirea planului general nu numai că vor aduce schimburi de informații în cadrul proceselor de organizare, finanțare și luare a deciziilor, ci vor contribui, de asemenea, la cunoașterea altor regiuni cu active naturale și culturale similare. Îmbunătățirea atractivității ambelor HNGR va influența direct și va asigura un număr mai mare de vizitatori – persoane din grupurile țintă. (Romanian)
4 November 2022
0 references
Miskolc (LĮEV) ir Košice (DŽK) istoriniai siaurosios vėžės geležinkeliai (HNGR) turi bendrą istoriją ir priklauso bendram Vidurio Europos kultūros paveldui. Laikui bėgant abu HNGR buvo transformuoti į specifines temines turistines vietas ir „atvykus į gamtą“, o dabar kasmet yra iki 250 000 vietos ir užsienio turistų. Dėl nepakankamo dėmesio ir priežiūros praeityje abu geležinkeliai susiduria su panašiomis rimtomis problemomis ir susiduria su panašiais iššūkiais, kaip atkurti ir išsaugoti šį konkretų kultūros paveldą. Bendras projekto tikslas – atkurti ir išsaugoti šį kultūros paveldą ir priimti bendrus sprendimus, kaip padidinti jų patrauklumą lankytojams ir užtikrinti ilgalaikį ir tvarų jų naudojimą. Tiesioginiai tikslai yra pagerinti dabartinę HNGR infrastruktūros būklę, gerinti paslaugų kokybę ir pradėti ilgalaikį bendradarbiavimą. Blogų infrastruktūros sąlygų gerinimas bus pasiektas investuojant į stočių pastatus, riedmenis, geležinkelių infrastruktūrą ir stočių įrangą. Kartu parengtas bendras pagrindinis planas su rinkodaros strategija pasiūlys sprendimus, kaip išsaugoti, atkurti, prižiūrėti ir skatinti tiek HNGR, tiek kaip plėtoti šią naują integruotą turizmo zoną su savo produktais ir prekės ženklu, įskaitant naujas žaliąsias turizmo galimybes. Kadangi abu geležinkeliai turi daug bendro ir būtina spręsti bendrus uždavinius, vykdant tarpvalstybinį bendradarbiavimą nustatyti sprendimai turi geras perspektyvas, kad jie bus veiksmingesni ir taip pat gali būti perkeliami kitiems panašiems geležinkeliams. Tvirtesnis bendradarbiavimas ir bendras planavimas rengiant pagrindinį planą ne tik padės keistis informacija organizacijose, finansavimo ir sprendimų priėmimo procesuose, bet ir prisidės prie kitų panašių gamtos ir kultūros vertybių turinčių regionų žinių. Abiejų HNGR patrauklumo didinimas turės tiesioginės įtakos ir užtikrins daugiau lankytojų – žmonių iš tikslinių grupių. (Lithuanian)
4 November 2022
0 references
Historické úzkorozchodové železnice Miskolc (LÁEV) a Košice (DŽK) majú spoločnú históriu a patria k spoločnému kultúrnemu dedičstvu v strednej Európe. V priebehu času sa obe HNGR transformovali na špecifické tematické turistické destinácie a „brány do prírody“ a teraz je tu až 250 000 miestnych a zahraničných turistov ročne. Vzhľadom na nedostatočnú pozornosť a starostlivosť v minulosti obe železnice trpia podobnými vážnymi problémami a čelia podobným výzvam, ako obnoviť a zachovať toto osobitné kultúrne dedičstvo. Celkovým cieľom projektu je obnoviť a zachovať toto kultúrne dedičstvo a prostredníctvom spoločných riešení zvýšiť ich atraktívnosť pre návštevníkov a zabezpečiť ich dlhodobé a udržateľné využívanie. Priamymi cieľmi sú zlepšenie súčasného stavu infraštruktúry HNGR, zlepšenie kvality služieb a začatie dlhodobej spolupráce. Zlepšenie zlých podmienok infraštruktúry sa dosiahne prostredníctvom investícií do budov staníc, železničných koľajových vozidiel, železničnej infraštruktúry a vybavenia v staniciach. Spoločne vypracovaný spoločný magisterský plán s marketingovou stratégiou navrhne riešenia, ako zachovať, obnoviť, udržiavať a propagovať HNGR a ako rozvíjať túto novú integrovanú turistickú oblasť s vlastnými produktmi a značkou vrátane nových možností ekologického cestovného ruchu. Keďže obe železnice majú veľa spoločného a je potrebné riešiť spoločné výzvy, riešenia identifikované v kontexte cezhraničnej spolupráce majú dobré vyhliadky na to, že budú efektívnejšie a prenosné aj na iné podobné železnice. Posilnená spolupráca a spoločné plánovanie pri príprave hlavného plánu nielenže prinesú výmenu informácií do organizačných, finančných a rozhodovacích procesov, ale prispejú aj k poznaniu iných regiónov s podobnými prírodnými a kultúrnymi statkami. Zlepšenie atraktívnosti oboch HNGR bude priamo ovplyvňovať a zabezpečiť viac návštevníkov – ľudí z cieľových skupín. (Slovak)
4 November 2022
0 references
Les chemins de fer historiques de Miskolc (LÁEV) et Košice (DŽK) ont une histoire commune et appartiennent au patrimoine culturel commun en Europe centrale. Au fil du temps, les deux HNGR ont été transformés en destinations touristiques thématiques spécifiques et en «portes vers la nature» et il y a maintenant jusqu’à 250 000 touristes locaux et étrangers par an. En raison du manque d’attention et de soin dans le passé, les deux chemins de fer souffrent de graves problèmes similaires et font face à des défis similaires pour restaurer et préserver ce patrimoine culturel spécifique. L’objectif général du projet est de restaurer et de préserver ce patrimoine culturel et par des solutions communes pour améliorer leur attractivité pour les visiteurs et assurer leur utilisation durable et durable. Les objectifs directs sont d’améliorer l’état actuel des infrastructures de HNGR, d’améliorer la qualité des services et de lancer une coopération à long terme. L’amélioration des mauvaises conditions d’infrastructure sera réalisée grâce à des investissements dans les bâtiments des gares, le matériel roulant, l’infrastructure ferroviaire et l’équipement dans les gares. Le plan directeur commun élaboré conjointement avec une stratégie de marketing proposera des solutions pour préserver, restaurer, entretenir et promouvoir les deux HNGR et comment développer cette nouvelle zone touristique intégrée avec ses propres produits et marque, y compris de nouvelles possibilités touristiques vertes. Étant donné que les deux chemins de fer ont beaucoup en commun et qu’il est nécessaire de relever des défis communs, les solutions identifiées dans le cadre de la coopération transfrontalière ont de bonnes chances d’être plus efficaces et transférables à d’autres chemins de fer similaires. Le renforcement de la coopération et de la planification conjointe lors de l’élaboration du plan directeur permettra non seulement d’échanger des informations dans les processus d’organisation, de financement et de prise de décisions, mais aussi de contribuer à la connaissance d’autres régions ayant des atouts naturels et culturels similaires. L’amélioration de l’attractivité des deux RHNG dirigera l’influence et assurera un plus grand nombre de visiteurs — des personnes appartenant aux groupes cibles. (French)
4 November 2022
0 references
Miskolc (LÁEV) un Košice (DŽK) vēsturiskajiem šaursliežu dzelzceļiem (HNGR) ir kopīga vēsture un tie pieder pie kopējā kultūras mantojuma Centrāleiropā. Laika gaitā abas HNGR ir pārveidotas par īpašiem tematiskiem tūrisma galamērķiem un “vārtiem uz dabu”, un tagad katru gadu ir līdz 250 000 vietējo un ārvalstu tūristu. Iepriekš nepietiekamas uzmanības un rūpības dēļ abi dzelzceļi cieš no līdzīgām nopietnām problēmām un saskaras ar līdzīgām problēmām, kā atjaunot un saglabāt šo īpašo kultūras mantojumu. Projekta vispārējais mērķis ir atjaunot un saglabāt šo kultūras mantojumu, izmantojot kopīgus risinājumus, lai palielinātu tā pievilcību apmeklētājiem un nodrošinātu tā ilgtermiņa un ilgtspējīgu izmantošanu. Tiešie mērķi ir uzlabot HNGR infrastruktūras pašreizējo stāvokli, uzlabot pakalpojumu kvalitāti un sākt ilgtermiņa sadarbību. Sliktie infrastruktūras apstākļi tiks uzlaboti, veicot ieguldījumus staciju ēkās, ritošajos sastāvos, dzelzceļa infrastruktūrā un staciju aprīkojumā. Kopīgi izstrādātais kopīgais ģenerālplāns ar mārketinga stratēģiju piedāvās risinājumus, kā saglabāt, atjaunot, uzturēt un veicināt gan HNGR, gan attīstīt šo jauno integrēto tūrisma zonu ar saviem produktiem un zīmolu, tostarp jaunām zaļā tūrisma iespējām. Tā kā abiem dzelzceļiem ir daudz kopīga un ir jārisina kopīgas problēmas, pārrobežu sadarbības kontekstā apzinātajiem risinājumiem ir labas izredzes būt efektīvākiem un pārnesamiem uz citiem līdzīgiem dzelzceļiem. Ciešāka sadarbība un kopīga plānošana ģenerālplāna sagatavošanā ne tikai nodrošinās informācijas apmaiņu organizācijas, finansēšanas un lēmumu pieņemšanas procesos, bet arī veicinās zināšanas par citiem reģioniem ar līdzīgām dabas un kultūras vērtībām. Abu HNGR pievilcības uzlabošana tiešā veidā ietekmēs un nodrošinās vairāk apmeklētāju — cilvēku no mērķgrupām. (Latvian)
4 November 2022
0 references
Miskolc (LÁEV) e Košice (DŽK) ferrovie storiche a scartamento stretto (HNGR) hanno una storia comune e appartengono al patrimonio culturale comune nell'Europa centrale. Nel corso del tempo entrambi gli HNGR sono stati trasformati in specifiche destinazioni turistiche tematiche specifiche e "porte per la natura" e ora ci sono fino a 250 000 turisti locali e stranieri ogni anno. A causa della scarsa attenzione e cura in passato, entrambe le ferrovie soffrono di problemi gravi simili e affrontano sfide simili su come ripristinare e preservare questo specifico patrimonio culturale. L'obiettivo generale del progetto è quello di ripristinare e preservare questo patrimonio culturale e attraverso soluzioni comuni per migliorare la loro attrattiva per i visitatori e garantire il loro uso a lungo termine e sostenibile. Gli obiettivi diretti sono migliorare lo stato attuale dell'infrastruttura HNGR, migliorare la qualità dei servizi e avviare una cooperazione a lungo termine. Il miglioramento delle cattive condizioni delle infrastrutture sarà realizzato mediante investimenti in edifici di stazioni, materiale rotabile, infrastrutture ferroviarie e attrezzature nelle stazioni. Il piano generale comune elaborato congiuntamente con una strategia di marketing suggerirà soluzioni su come preservare, ripristinare, mantenere e promuovere sia gli HNGR che come sviluppare questa nuova area turistica integrata con prodotti e marchi propri, comprese nuove possibilità turistiche verdi. Poiché entrambe le ferrovie hanno molto in comune ed è necessario affrontare le sfide comuni, le soluzioni individuate nel contesto della cooperazione transfrontaliera hanno buone prospettive di essere più efficienti e anche trasferibili ad altre ferrovie simili. La cooperazione rafforzata e la pianificazione congiunta nella preparazione del piano generale non solo porteranno lo scambio di informazioni nell'ambito dell'organizzazione, del finanziamento e dei processi decisionali, ma contribuiranno anche alla conoscenza di altre regioni con risorse naturali e culturali simili. Migliorare l'attrattiva di entrambi gli HNGR dirigerà l'influenza e assicurerà un maggior numero di visitatori — persone provenienti dai gruppi target. (Italian)
4 November 2022
0 references
Miskolc (LÁEV) u Košice (DŽK) ferroviji storiċi b’wisa’ dejqa (HNGR) għandhom storja komuni u jappartjenu għall-wirt kulturali komuni fl-Ewropa Ċentrali. Maż-żmien iż-żewġ HNGRs ġew ittrasformati f’destinazzjonijiet turistiċi tematiċi speċifiċi u distinti u “bibien għan-natura” u issa hemm sa 250 000 turist lokali u barrani kull sena. Minħabba l-attenzjoni u l-kura fqira fil-passat, iż-żewġ linji ferrovjarji jbatu minn problemi serji simili u jiffaċċjaw sfidi simili kif jirrestawraw u jippreservaw dan il-wirt kulturali speċifiku. L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa li jirrestawra u jippreserva dan il-wirt kulturali u permezz ta’ soluzzjonijiet komuni biex tissaħħaħ l-attraenza tagħhom għall-viżitaturi u jiġi żgurat l-użu fit-tul u sostenibbli tagħhom. L-għanijiet diretti huma t-titjib tal-istat preżenti tal-infrastruttura tal-HNGR, it-titjib tal-kwalità tas-servizzi u l-bidu ta’ kooperazzjoni fit-tul. It-titjib tal-kundizzjonijiet ħżiena tal-infrastruttura se jinkiseb permezz ta’ investimenti fil-bini tal-istazzjonijiet, il-vetturi ferrovjarji, l-infrastruttura ferrovjarja u t-tagħmir fl-istazzjonijiet. Il-Master Plan komuni elaborat b’mod konġunt bi strateġija ta’ kummerċjalizzazzjoni se jissuġġerixxi soluzzjonijiet dwar kif għandhom jiġu ppreservati, restawrati, miżmuma u promossi ż-żewġ HNGRs u kif tiġi żviluppata din iż-żona turistika integrata ġdida bi prodotti u marka proprja inklużi possibbiltajiet turistiċi ekoloġiċi ġodda. Peress li ż-żewġ ferroviji għandhom ħafna affarijiet komuni u huwa meħtieġ li jiġu indirizzati sfidi komuni, is-soluzzjonijiet identifikati fil-kuntest tal-kooperazzjoni transkonfinali għandhom prospetti tajbin li jkunu aktar effiċjenti u trasferibbli wkoll għal ferroviji simili oħra. Il-kooperazzjoni msaħħa u l-ippjanar konġunt fit-tħejjija tal-Master Plan mhux biss se jġibu skambju ta’ informazzjoni fil-proċessi tal-organizzazzjoni, tal-finanzjament u tat-teħid tad-deċiżjonijiet, iżda jikkontribwixxu wkoll għall-għarfien ta’ reġjuni oħra b’assi naturali u kulturali simili. It-titjib tal-attraenza taż-żewġ HNGRs se jinfluwenza u jiżgura aktar viżitaturi — persuni mill-gruppi fil-mira. (Maltese)
4 November 2022
0 references
Miskolc (LÁEV) és Kassa (DŽK) történelmi keskeny nyomtávú vasútvonalai (HNGR) közös történelemmel rendelkeznek és közös kulturális örökséghez tartoznak Közép-Európában. Idővel mindkét HNGR-t egyedi tematikus turisztikai célpontokká és „a természet kapujává” alakították át, és jelenleg évente 250 000 helyi és külföldi turista van jelen. A múltban tapasztalható gyenge figyelem és gondozás miatt mindkét vasút hasonló súlyos problémákkal küzd, és hasonló kihívásokkal néz szembe, hogyan lehet helyreállítani és megőrizni ezt a sajátos kulturális örökséget. A projekt átfogó célja, hogy helyreállítsa és megőrizze ezt a kulturális örökséget, és közös megoldások révén növelje vonzerejét a látogatók számára, és biztosítsa azok hosszú távú és fenntartható használatát. A közvetlen cél a HNGR-infrastruktúra jelenlegi állapotának javítása, a szolgáltatások minőségének javítása és a hosszú távú együttműködés elindítása. Az infrastruktúra rossz feltételeinek javítása az állomásépületekbe, a gördülőállományba, a vasúti infrastruktúrába és az állomások berendezéseibe történő beruházások révén érhető el. A közösen kidolgozott közös főterv marketingstratégiával olyan megoldásokat javasol, amelyek mind a HNGR-ek megőrzését, helyreállítását, fenntartását és népszerűsítését, mind pedig az új integrált turisztikai térség saját termékekkel és márkával történő fejlesztését, beleértve az új zöld turisztikai lehetőségeket is magukban foglalják. Mivel mindkét vasút sok közösséggel rendelkezik, és közös kihívásokra van szükség, a határokon átnyúló együttműködés keretében azonosított megoldásoknak jó kilátásai vannak arra, hogy hatékonyabbak legyenek, és más hasonló vasutakra is átvihetők legyenek. A főterv elkészítésével kapcsolatos megerősített együttműködés és közös tervezés nemcsak a szervezési, finanszírozási és döntéshozatali folyamatokban megvalósuló információcserét eredményezi, hanem hozzájárul a hasonló természeti és kulturális javakkal rendelkező más régiók ismeretéhez is. Mindkét HNGR vonzerejének növelése közvetlen hatást gyakorol és több látogatót biztosít a célcsoportokból. (Hungarian)
4 November 2022
0 references
Historické úzkorozchodné dráhy Miskolc (LÁEV) a Košice (DŽK) mají společnou historii a patří ke společnému kulturnímu dědictví ve střední Evropě. V průběhu času se obě HNGR transformovaly na specifické tematické turistické destinace a „brány do přírody“ a nyní je ročně až 250 000 místních i zahraničních turistů. Vzhledem k nedostatečné pozornosti a péči v minulosti obě železnice trpí podobnými vážnými problémy a čelí podobným výzvám, jak toto specifické kulturní dědictví obnovit a zachovat. Celkovým cílem projektu je obnovit a zachovat toto kulturní dědictví a prostřednictvím společných řešení zvýšit jejich přitažlivost pro návštěvníky a zajistit jejich dlouhodobé a udržitelné využívání. Přímými cíli je zlepšit současný stav infrastruktury HNGR, zlepšit kvalitu služeb a zahájit dlouhodobou spolupráci. Zlepšení špatných podmínek infrastruktury bude dosaženo prostřednictvím investic do staničních budov, kolejových vozidel, železniční infrastruktury a zařízení ve stanicích. Společně vypracovaný společný hlavní plán s marketingovou strategií navrhne řešení, jak zachovat, obnovit, udržovat a propagovat jak HNGR, tak jak rozvíjet tuto novou integrovanou turistickou oblast s vlastními produkty a značkou včetně nových zelených turistických možností. Vzhledem k tomu, že obě železnice mají mnoho společného a je nezbytné řešit společné výzvy, mají řešení určená v souvislosti s přeshraniční spoluprací dobré vyhlídky na větší účinnost a přenositelnost i na jiné podobné železnice. Posílená spolupráce a společné plánování při přípravě hlavního plánu přinese nejen výměnu informací v organizačních, finančních a rozhodovacích procesech, ale také přispěje ke znalostem jiných regionů s podobnými přírodními a kulturními statky. Zvýšení atraktivity obou HNGR bude mít přímý vliv a zajistí více návštěvníků – lidí z cílových skupin. (Czech)
4 November 2022
0 references
Miskolc (LÁEV) i Košice (DŽK) povijesne uske pruge (HNGR) imaju zajedničku povijest i pripadaju zajedničkoj kulturnoj baštini u Srednjoj Europi. S vremenom su oba HNGR-a pretvorena u posebna tematska turistička odredišta i „vrata prirodi”, a sada godišnje ima do 250 000 domaćih i stranih turista. Zbog slabe pažnje i brige u prošlosti, obje željeznice suočavaju se sa sličnim ozbiljnim problemima i suočavaju se sa sličnim izazovima kako obnoviti i očuvati tu specifičnu kulturnu baštinu. Opći je cilj projekta obnoviti i očuvati tu kulturnu baštinu te zajedničkim rješenjima povećati njihovu privlačnost za posjetitelje i osigurati njihovo dugoročno i održivo korištenje. Izravni ciljevi su poboljšanje trenutačnog stanja infrastrukture HNGR-a, poboljšanje kvalitete usluga i početak dugoročne suradnje. Poboljšanje loših uvjeta infrastrukture ostvarit će se ulaganjima u zgrade kolodvora, željeznička vozila, željezničku infrastrukturu i opremu na postajama. Zajednički razrađeni Master plan s marketinškom strategijom predložit će rješenja kako očuvati, obnoviti, održavati i promovirati obje HNGR-ove i kako razviti ovo novo integrirano turističko područje s vlastitim proizvodima i markom, uključujući nove zelene turističke mogućnosti. Budući da obje željeznice imaju mnogo toga zajedničkog i da je potrebno riješiti zajedničke izazove, rješenja utvrđena u kontekstu prekogranične suradnje imaju dobre izglede za veću učinkovitost i prenosivost na druge slične željeznice. Pojačana suradnja i zajedničko planiranje u pripremi glavnog plana ne samo da će dovesti do razmjene informacija u postupcima organizacije, financiranja i donošenja odluka, već će pridonijeti i poznavanju drugih regija sa sličnim prirodnim i kulturnim dobrima. Poboljšanje atraktivnosti oba HNGR-a usmjerit će utjecaj i osigurati više posjetitelja – ljudi iz ciljnih skupina. (Croatian)
4 November 2022
0 references
As ferrovias históricas de bitola estreita Miskolc (LÁEV) e Košice (DŽK) (HNGR) têm uma história comum e pertencem ao património cultural comum da Europa Central. Ao longo do tempo, ambos os HNGR foram transformados em destinos turísticos temáticos específicos distintivos e «portas para a natureza», existindo atualmente até 250 000 turistas locais e estrangeiros por ano. Devido à falta de atenção e cuidado no passado, ambos os caminhos de ferro sofrem de problemas graves semelhantes e enfrentam desafios semelhantes no que diz respeito à forma de restaurar e preservar este património cultural específico. O objetivo geral do projeto é restaurar e preservar este património cultural e, através de soluções comuns, aumentar a sua atratividade para os visitantes e assegurar a sua utilização sustentável e a longo prazo. Os objetivos diretos consistem em melhorar o estado atual das infraestruturas do HNGR, melhorar a qualidade dos serviços e iniciar uma cooperação a longo prazo. A melhoria das más condições das infraestruturas será conseguida através de investimentos nos edifícios das estações, no material circulante, nas infraestruturas ferroviárias e no equipamento das estações. O plano diretor comum elaborado em conjunto com uma estratégia de marketing sugerirá soluções para preservar, restaurar, manter e promover ambos os HNGR e como desenvolver esta nova zona turística integrada com produtos e marcas próprios, incluindo novas possibilidades turísticas ecológicas. Uma vez que ambos os caminhos de ferro têm muito em comum e que é necessário enfrentar desafios comuns, as soluções identificadas no contexto da cooperação transfronteiriça têm boas perspetivas de serem mais eficientes e também transferíveis para outros caminhos de ferro semelhantes. A cooperação reforçada e o planeamento conjunto na preparação do plano diretor não só trarão a troca de informações nos processos de organização, financiamento e tomada de decisões, mas também contribuirão para o conhecimento de outras regiões com bens naturais e culturais semelhantes. Melhorar a atratividade de ambos os HNGRs influenciará diretamente e garantirá mais visitantes - pessoas dos grupos-alvo. (Portuguese)
4 November 2022
0 references
Miskolc (LÁEV) и Košice (DŽK) исторически теснолинейни железопътни линии (HNGR) имат обща история и принадлежат към общото културно наследство в Централна Европа. С течение на времето двете HNGR се превърнаха в специфични тематични туристически дестинации и „врати към природата“ и сега годишно има до 250 000 местни и чуждестранни туристи. Поради лошото внимание и грижи в миналото и двете железопътни линии страдат от сходни сериозни проблеми и са изправени пред сходни предизвикателства как да се възстанови и съхрани това специфично културно наследство. Общата цел на проекта е да се възстанови и съхрани това културно наследство и чрез общи решения, за да се повиши привлекателността му за посетителите и да се гарантира тяхното дългосрочно и устойчиво използване. Преките цели са да се подобри настоящото състояние на инфраструктурата на HNGR, да се подобри качеството на услугите и да се започне дългосрочно сътрудничество. Подобряването на лошите условия на инфраструктурата ще бъде постигнато чрез инвестиции в гарите, подвижния състав, железопътната инфраструктура и оборудването в гарите. Съвместно разработеният общ генерален план с маркетингова стратегия ще предложи решения как да се запазят, възстановят, поддържат и популяризират както HNGR, така и как да се развие тази нова интегрирана туристическа зона със собствени продукти и марка, включваща нови възможности за зелен туризъм. Тъй като и двете железопътни линии имат много общи неща и е необходимо да се преодолеят общите предизвикателства, решенията, набелязани в контекста на трансграничното сътрудничество, имат добри перспективи да бъдат по-ефективни и да могат да бъдат прехвърляни и към други подобни железопътни линии. Засиленото сътрудничество и съвместното планиране при изготвянето на Генералния план не само ще доведат до обмен на информация в процеса на организация, финансиране и вземане на решения, но също така ще допринесат за познаването на други региони със сходни природни и културни ценности. Подобряването на привлекателността на двете HNGR ще насочи влияние и ще осигури повече посетители — хора от целевите групи. (Bulgarian)
4 November 2022
0 references