“Green City — Green Nagykanizsa” (Q3953195)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3953195 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | “Green City — Green Nagykanizsa” |
Project Q3953195 in Hungary |
Statements
1,868,397,123.0 forint
0 references
5,107,498.21 Euro
0 references
1 November 2016
0 references
28 September 2021
0 references
NAGYKANIZSA MEGYEI JOGÚ VÁROS ÖNKORMÁNYZATA
0 references
46°27'17.39"N, 16°59'32.60"E
0 references
A projekt célja: Nagykanizsa belvárosában zöld infrastruktúra hálózat rekonstrukciója, fejlesztése, továbbá gazdaságélénkítő tevékenységként díjfizetés ellenében használható parkolási infrastruktúra kialakítása. Akcióterület tágabb környezetének bemutatása Az akcióterület Nagykanizsa történelmi belvárosa, amely kereskedelmi, vendéglátó, közszféra, egészségügyi, szabadidős, kulturális, oktatási, lakó- és közlekedési funkciókat foglal magába (1. sz. akcióterület).Az Eötvös, Széchenyi, Deák tér közterületeinek, a Szent József templom körüli zöldterületnek és közterületnek a fejlesztése, a parkolási infrastruktúra kialakítása vegyes funkciójúterületek között valósul meg. A városközpontban 8829fő él. Illeszkedés az ITS városrészi céljaihoz A zöld város infrastruktúra hálózat fejlesztése, a parkolási infrastruktúra kialakítása összhangban van az ITS „3.1 befektetők és a lakosság számára vonzó városi és várostérségi környezet”, és a „3.4. Az éghajlat-változáshoz alkalmazkodó városi környezet” stratégiai céljaival, továbbá családbarát intézkedésként játszótér felújítását, átépítését is tartalmazza, ezzel elősegítve a „2.3. Képzett, vállalkozásra és munka-vállalásra alkalmas, dinamikusan növekvő számú népesség” stratégiai cél megvalósulását is. A hivatkozott stratégiai célok egyúttal a városközpont városrész stratégiai céljai is. A támogatási konstrukció céljaihoz való illeszkedés A városközponti közparkok, közterületek felújításával, a zöldfelület növelésével javul a város általános környezeti állapota.A gazdaságélénkítő beavatkozáskeretében, a projekt részeként, díjfizetés ellenében használható parkolási infrastruktúra kerül kialakításra, ami közvetlenül hozzájárul a TOP gazdaságfejlesztési céljaihoz, a település lakosságának megtartásához.A tervezett beavatkozások környezet- és természetvédő módon biztosítják a megépített infrastruktúra és a település működését, elősegítik a város fenntartható fejlődését. A fejlesztés részletes szakmai tartalma: 1. Városi zöld infrastruktúra hálózat kialakítása az Eötvös, Széchenyi és Deák téren, valamint a Szent József templom körüli közterületen Önállóan támogatható tevékenységek: - 3.1.1 A) a) növényfelület, élőhelyek és biodiverzitás növelése, a zöldfelület növényállományának rekonstrukciója, gyomirtás/beteg fák eltávolítása, ápolási munkák. - 3.1.1 A) b) talajerózió-védelmi (szél- és víz, hófúvás) talajtakarás, védő fasorok, erdősávok telepítése. - 3.1.1 A) c) városklíma, hősziget-hatás ellen árnyékoló lombhullató, klímatűrő fasorok, cserjesávok, több szintes zöldfelületek létesítése. - 3.1.1 A) d) városi aktív rekreációs zöldterületek kialakítása (játszótér). - 3.1.1 A) f) a településre hulló csapadékvíz fejlesztésre kerülő zöldfelületen történő hasznosítására alkalmas infrastruktúra kiépítése. - 3.1.1 A) g a csapadékvíz közvetlen hasznosítása a fejlesztésre kerülő zöldterületen, önfenntartó-képességének fokozása érdekében. Választható tevékenységek: - 3.1.2 c) a zöldterület jellegzetes stílusjegyeit hordozó, az építészeti örökség részét képező műtárgyak, táj- és kertépítészeti alkotások megőrző, helyreállító rekonstrukciója. - 3.1.2 d) a zöldterület szerkezetét, funkcióját, összképét zavaró építmények, műtárgyak elbontása és a degradált felületek rekultivációja. - 3.1.2 e) közlekedési és üzemterületek takarása, zajvédelme, porvédelme, pollenterhelés csökkentése terepalakítással és/vagy növénytelepítéssel. - 3.1.2 g) teljes rétegrendjében vízáteresztő burkolatú sétautak nyomvonal rekonstrukciója, felújítása, teljes rétegrendjében vízáteresztő burkolatú sétautak létesítése, kialakítása nem vízáteresztő burkolat cseréje vagy kiváltása céljából, burkolatjavítás. - 3.1.2 3. a zöldterülethez közvetlenül kapcsolódóan, akcióterületen belüli önkormányzati belterületi közúthálózat zöldterület-használatot segítő felújítása. - 3.1.2 3. a) járdák, kizárólag gyalogos és kerékpáros közlekedésre alkalmas nagy műtárgyak felújítása, kialakítása. - 3.1.2 3. c) buszöblök és buszvárók felújítása, kialakítása. - 3.1.2 3. g) kerékpártárolók, kerékpárparkolók kiépítése, kialakítása. 2. Gazdaságélénkítés keretében parkolási infrastruktúra kialakítása Önállóan támogatható tevékenységek: - 3.1.1 C) c) díjfizetés ellenében használható parkolási infrastruktúra kialakítása és az alapműködéshez szükséges tárgyi eszközbeszerzés. Választható tevékenységek: - 3.1.2 3. a) járdák, gyaloghidak, kizárólag gyalogos és kerékpáros közlekedésre alkalmas nagyműtárgyak felújítása, kialakítása. Kötelező tevékenységek 1. Partnerségi tervezés. 2. Nyilvánosság biztosítása. 3. Soft programok végrehajtása. A projekt a Felhívás 3.2 pontjában foglalt valamennyi releváns előírásnak megfelel. A fejlesztéseknek nincs kedvezőtlen hatása az alacsony státuszú lakosság arányára, munkahelyek megszűnését nem okozza. A projekt költségvetése piaci árakon, költséghatékony módon került összeállításra. A projekt megvalósítása hozzájárul a kötelező releváns indikátorok teljesítéséhez. (Hungarian)
0 references
The aim of the project is to: Reconstruction and development of a green infrastructure network in the downtown of Nagykanizsa, as well as the development of parking infrastructure that can be used for payment of a fee as an economic activity. The action area is the historical downtown of Nagykanizsa, which includes commercial, catering, public sector, health, leisure, cultural, educational, residential and transport functions (action area 1). The development of the public areas of Eötvös, Széchenyi, Deák Square, the green area and public area around St. Joseph’s church, and the construction of parking infrastructure are realised between mixed-function areas. There are 8829 people in the city centre. The development of the green city infrastructure network, the development of parking infrastructure is in line with the ITS "3.1 urban and urban environment attractive to investors and the population" and "3.4. With its strategic goals and as a family-friendly measure, the urban environment adapted to climate change includes the refurbishment and reconstruction of the playground, thus promoting the "2.3. The achievement of the strategic goal of a skilled, entrepreneurship-enabled, dynamically growing population”. The strategic objectives referred to are also the strategic objectives of the city centre. The general environmental condition of the city is improved by the renovation of public parks and public spaces in the city centre and by increasing the green surface. As part of the project, parking infrastructure is set up to be used for payment of a fee, which contributes directly to the economic development goals of the TOP and the maintenance of the population of the settlement. The planned interventions ensure the operation of the built infrastructure and the settlement in an environmental and nature-friendly way, and promote the sustainable development of the city. Detailed professional content of the development: 1. Development of an urban green infrastructure network in the Eötvös, Széchenyi and Deák squares, as well as in the public area around St. Joseph’s church: — 3.1.1 A) (a) increasing the surface area of plants, habitats and biodiversity, reconstructing the plant stock of the green surface, removing weed control/disease trees, and nursing work. — 3.1.1 A) b) soil erosion protection (wind and water, snow blowing) soil cover, protective tree rows, forest strips. — 3.1.1 A) c) construction of urban climates, deciduous deciduous, climate-tolerant trees, shrubbands and multi-level green surfaces. — 3.1.1 A) d) development of active urban recreational green spaces (playground). — 3.1.1 A) f) the construction of infrastructure for the utilisation of rainwater falling into the settlement on the green surface that is being developed. — 3.1.1 A) g the direct utilisation of rainwater in the green area to be developed in order to increase its self-sustainability. Optional activities: — 3.1.2 (c) the preservation and restoration of works of art, landscape and garden architectural works forming part of the architectural heritage, bearing the characteristic styling features of the green area. — 3.1.2 (d) the dismantling of structures and artifacts that interfere with the structure, function and overall image of the green area and the recultivation of degraded surfaces. — 3.1.2 (e) covering transport and operating areas, noise protection, dust protection, reducing pollen loads by field formation and/or planting. — 3.1.2 (g) the reconstruction and refurbishment of the trail of walking paths with permeable coverings in the entire layer order, and the construction of walking paths with permeable coverings in their entire strata, with a view to replacing or replacing non-permeable coverings, covering repairs. — 3.1.2 3. Renovation of the municipal urban road network directly linked to the green area to assist the use of green spaces. — 3.1.2 3.a) refurbishment and construction of pavements, large structures suitable exclusively for walking and cycling. — 3.1.2 3.c) renovation and design of bus bays and bus waiting rooms. — 3.1.2 3.g) construction and construction of bicycle storage facilities and bicycle parking areas. 2. The development of parking infrastructure in the context of economic recovery is self-eligible activities: — 3.1.1 C) c) development of parking infrastructure for use against payment of a fee and acquisition of physical equipment necessary for basic operation. Optional activities: — 3.1.2 3. (a) refurbishment and design of pavements, footbridges, large structures suitable for walking and cycling only. Mandatory activities 1. Partnership planning. 2. Publicity. 3. Implement Soft programs. The project complies with all the relevant requirements set out in point 3.2 of the Call. The development has no negative impact on the proportion of the population with low status and does not cause job losses. The budget of the project was compiled in a cost-effective way at market prices. The implementa... (English)
9 February 2022
0.8754087078086823
0 references
L’objectif du projet est de: Reconstruction et développement d’un réseau d’infrastructures vertes dans le centre-ville de Nagykanizsa, ainsi que développement d’infrastructures de stationnement pouvant être utilisées pour le paiement d’une redevance en tant qu’activité économique. La zone d’action est le centre historique de Nagykanizsa, qui comprend des fonctions commerciales, de restauration, du secteur public, de santé, de loisirs, culturelles, éducatives, résidentielles et de transport (zone d’action 1). Le développement des espaces publics d’Eötvös, de Széchenyi, de la place Deák, de l’espace vert et de l’espace public autour de l’église Saint-Joseph, et la construction d’infrastructures de stationnement sont réalisés entre des zones mixtes. Il y a 8829 personnes dans le centre-ville. Le développement du réseau d’infrastructures de villes vertes, le développement de l’infrastructure de stationnement est conforme aux STI "3.1 environnement urbain et urbain attractif pour les investisseurs et la population" et "3.4. Avec ses objectifs stratégiques et en tant que mesure favorable à la famille, l’environnement urbain adapté au changement climatique comprend la rénovation et la reconstruction du terrain de jeu, favorisant ainsi le "2.3. La réalisation de l’objectif stratégique d’une population qualifiée, fondée sur l’esprit d’entreprise et en croissance dynamique». Les objectifs stratégiques mentionnés sont également les objectifs stratégiques du centre-ville. L’état général de l’environnement de la ville est amélioré par la rénovation des parcs publics et des espaces publics dans le centre-ville et par l’augmentation de la surface verte. Dans le cadre du projet, des infrastructures de stationnement sont mises en place pour le paiement d’une redevance qui contribue directement aux objectifs de développement économique du TOP et à l’entretien de la population de l’agglomération. Les interventions prévues assurent le fonctionnement de l’infrastructure bâtie et de l’établissement de manière respectueuse de l’environnement et de la nature, et favorisent le développement durable de la ville. Contenu professionnel détaillé du développement: 1. Développement d’un réseau d’infrastructures urbaines vertes dans les places Eötvös, Széchenyi et Deák, ainsi que dans la zone publique autour de l’église Saint-Joseph: — 3.1.1 A) a) l’augmentation de la surface des plantes, des habitats et de la biodiversité, la reconstruction du stock végétal de la surface verte, l’élimination des arbres de lutte contre les mauvaises herbes/maladies et le travail d’infirmière. — 3.1.1 A) b) protection contre l’érosion du sol (vent et eau, soufflage de neige), couverture du sol, rangées d’arbres protecteurs, bandes forestières. — 3.1.1 A) c) construction de climats urbains, de feuillus caduques, d’arbres tolérants au climat, de bandes arbustives et de surfaces vertes à plusieurs niveaux. — 3.1.1 A) d) développement d’espaces verts récréatifs urbains actifs (terrain de jeu). — 3.1.1 A) f) la construction d’infrastructures pour l’utilisation de l’eau de pluie tombant dans le peuplement sur la surface verte qui est en cours de développement. — 3.1.1 A) g l’utilisation directe de l’eau de pluie dans la zone verte à développer afin d’en accroître l’autonomie. Activités facultatives: — 3.1.2 c) la préservation et la restauration d’œuvres d’art, de paysages et de jardins architecturaux faisant partie du patrimoine architectural, présentant les caractéristiques stylistiques de l’espace vert. — 3.1.2 d) le démantèlement des structures et des artefacts qui interfèrent avec la structure, la fonction et l’image globale de la zone verte et le recul des surfaces dégradées. — 3.1.2 e) couvrant les zones de transport et d’exploitation, la protection contre le bruit, la protection contre les poussières, la réduction des charges polliniques par formation sur le terrain et/ou par plantation. — 3.1,2 g) la reconstruction et la remise en état du sentier de sentiers pédestres avec des revêtements perméables dans l’ensemble de l’ordre des couches, et la construction de sentiers de marche avec des revêtements perméables dans l’ensemble de leurs strates, en vue de remplacer ou de remplacer des revêtements non perméables, de couvrir les réparations. — 3.1.2 3. Rénovation du réseau routier urbain municipal directement relié à l’espace vert pour faciliter l’utilisation des espaces verts. 3.1.2 3.a) remise à neuf et construction de trottoirs, de grandes structures adaptées exclusivement à la marche et au cyclisme. — 3.1.2 3.c) rénovation et conception des baies d’autobus et des salles d’attente d’autobus. — 3.1.2 3.g) construction et construction d’installations de stockage des vélos et d’aires de stationnement pour vélos. 2. Le développement de l’infrastructure de stationnement dans le contexte de la reprise économique est des activités auto-éligibles: — 3.1.1 C) c) développement de l’infrastructure de stationnement à utiliser moyennant le paiement d’une redev... (French)
10 February 2022
0 references
Cilj projekta je: Rekonstrukcija i razvoj zelene infrastrukturne mreže u središtu Nagykanizse, kao i razvoj infrastrukture parkiranja koja se može koristiti za plaćanje naknade kao gospodarske djelatnosti. Područje djelovanja je povijesni centar Nagykanizsa, koji uključuje komercijalne, ugostiteljske, javni sektor, zdravstvo, slobodno vrijeme, kulturne, obrazovne, stambene i prometne funkcije (područje djelovanja 1.). Razvoj javnih površina Eötvösa, Széchenyija, Trga Deák, zelene površine i javnog prostora oko crkve sv. Josipa te izgradnja infrastrukture za parkiranje ostvaruju se između područja mješovite funkcije. U središtu grada živi 8829 osoba. Razvoj infrastrukturne mreže zelenih gradova, razvoj infrastrukture parkiranja u skladu je s ITS-om „3.1 urbani i urbani okoliš privlačan investitorima i stanovništvu” i „3.4. Sa svojim strateškim ciljevima i kao mjera pogodna za obitelj, urbani okoliš prilagođen klimatskim promjenama uključuje obnovu i rekonstrukciju igrališta, čime se promiče "2.3. Postizanje strateškog cilja kvalificirane, poduzetničke i dinamički rastuće populacije”. Navedeni strateški ciljevi također su strateški ciljevi centra grada. Opće stanje okoliša u gradu poboljšava se obnovom javnih parkova i javnih prostora u središtu grada te povećanjem zelene površine. U sklopu projekta uspostavljena je parkirna infrastruktura koja se koristi za plaćanje naknade, što izravno doprinosi ciljevima gospodarskog razvoja TOP-a i održavanju stanovništva naselja. Planiranim intervencijama osigurava se rad izgrađene infrastrukture i naselja na način prihvatljiv za okoliš i prirodu te promiče održivi razvoj grada. Detaljan stručni sadržaj razvoja: 1. Razvoj urbane zelene infrastrukturne mreže na trgovima Eötvös, Széchenyi i Deák, kao i na javnom prostoru oko crkve sv. Josipa: — 3.1.1. A) (a) povećanje površine bilja, staništa i biološke raznolikosti, rekonstrukcija biljnih zaliha zelene površine, uklanjanje stabala za kontrolu/bolesti korova i njege. — 3.1.1. A) b) zaštita od erozije tla (vjetar i voda, snijeg koji puše) pokrov tla, zaštitni redovi drveća, šumske trake. — 3.1.1. A) c) izgradnja urbanih klima, listopadnih listopadnih stabala, stabala otpornih na klimu, grmlja i višerazinskih zelenih površina. — 3.1.1. A) d) razvoj aktivnih gradskih rekreacijskih zelenih površina (igralište). — 3.1.1. A) f) izgradnja infrastrukture za korištenje kišnice koja pada u naselje na zelenoj površini koja se razvija. — 3.1.1. A) g izravnog korištenja kišnice u zelenoj površini koja će se razviti kako bi se povećala njezina samoodrživost. Izborne aktivnosti: — 3.1.2. (c) očuvanje i restauracija umjetničkih, krajobraznih i vrtnih arhitektonskih radova koji čine dio arhitektonske baštine i imaju karakteristične stilske značajke zelene površine. — 3.1.2. (d) rastavljanje struktura i artefakata koji ometaju strukturu, funkciju i ukupnu sliku zelene površine i rekultivaciju degradiranih površina. — 3.1.2. (e) obuhvaća područja prijevoza i rada, zaštitu od buke, zaštitu od prašine, smanjenje opterećenja peludi stvaranjem polja i/ili sadnjom. — 3.1.2. (g) rekonstrukcija i obnova staze pješačkih staza s propusnim oblogama u cijelom slojevitom redoslijedu te izgradnja propusnih obloga u cijelim slojevima s ciljem zamjene ili zamjene nepropusnih obloga, pokrivajući popravke. 3.1.2 3. Obnova gradske cestovne mreže izravno povezane sa zelenom površinom kako bi se pomoglo u korištenju zelenih površina. — 3.1.2 3.a) obnova i izgradnja pločnika, velikih konstrukcija pogodnih isključivo za hodanje i vožnju biciklom. — 3.1.2 3.c) renoviranje i projektiranje autobusnih uvala i čekaonica za autobuse. — 3.1.2. 3.g) izgradnja i izgradnja skladišta za bicikle i parkirališta za bicikle. 2. Razvoj infrastrukture za parkiranje u kontekstu gospodarskog oporavka samoprihvatljive su djelatnosti: — 3.1.1. C) c) razvoj infrastrukture za parkiranje za korištenje uz plaćanje naknade i nabavu fizičke opreme potrebne za osnovnu djelatnost. Izborne aktivnosti: 3.1.2 3. (a) preuređenje i projektiranje pločnika, pješačkih mostova, velikih konstrukcija pogodnih samo za hodanje i vožnju biciklom. Obavezne aktivnosti 1. Planiranje partnerstva. 2. U publicitetu. 3. Implementirati Soft programe. Projekt je u skladu sa svim relevantnim zahtjevima iz točke 3.2. poziva. Razvoj nema negativan utjecaj na udio stanovništva s niskim statusom i ne uzrokuje gubitak radnih mjesta. Proračun projekta izrađen je na troškovno učinkovit način po tržišnim cijenama. Implementacija... (Croatian)
5 September 2022
0 references
Целта на проекта е: Реконструкция и развитие на зелена инфраструктурна мрежа в центъра на Нагиканица, както и развитие на паркинг инфраструктура, която може да се използва за заплащане на такса като икономическа дейност. Районът на действие е историческият център на Nagykanizsa, който включва търговски, кетъринг, обществен сектор, здравеопазване, отдих, културни, образователни, жилищни и транспортни функции (област на действие 1). Развитието на обществените пространства на Eötvös, Széchenyi, площад Deák, зелената зона и общественото пространство около църквата на Свети Йосиф и изграждането на инфраструктура за паркиране се осъществяват между зони със смесена функция. В центъра на града има 8829 души. Развитието на зелената градска инфраструктурна мрежа, развитието на инфраструктурата за паркиране е в съответствие с ИТС „3.1 градска и градска среда, привлекателна за инвеститорите и населението„и“3.4. Със своите стратегически цели и като благоприятна за семейството мярка градската среда, адаптирана към изменението на климата, включва обновяването и реконструкцията на детската площадка, като по този начин се насърчава „2.3. Постигането на стратегическата цел за квалифицирано, стимулирано от предприемачеството, динамично нарастващо население“. Посочените стратегически цели са и стратегическите цели на центъра на града. Общото екологично състояние на града се подобрява чрез обновяването на обществените паркове и обществените пространства в центъра на града и чрез увеличаване на зелената повърхност. Като част от проекта се изгражда паркинг инфраструктура за заплащане на такса, която допринася пряко за целите на икономическото развитие на ТОП и за поддържането на населението на населеното място. Планираните интервенции гарантират експлоатацията на изградената инфраструктура и населеното място по екологичен и природосъобразен начин и насърчават устойчивото развитие на града. Подробно професионално съдържание на разработката: 1. Развитие на градска зелена инфраструктурна мрежа в площадите Eötvös, Széchenyi и Deák, както и в публичното пространство около църквата St. Joseph: — 3.1.1 А) а) увеличаване на площта на растенията, местообитанията и биологичното разнообразие, реконструиране на растителния запас от зелената повърхност, премахване на дърветата за контрол на плевелите/заболявания и сестринска дейност. — 3.1.1 A) б) защита от ерозия на почвата (вятър и вода, духане на сняг) почвена покривка, защитни дървесни редове, горски ивици. — 3.1.1 А) в) изграждане на градски климат, широколистни широколистни, устойчиви на климата дървета, храсти и многостепенни зелени повърхности. — 3.1.1 A), г) развитие на активни градски зелени пространства за отдих (игрална площадка). — 3.1.1 А) е) изграждане на инфраструктура за използване на дъждовна вода, попадаща в населеното място на зелената повърхност, която се разработва. — 3.1.1 А) ж) прякото използване на дъждовната вода в зелената зона, което трябва да бъде разработено, за да се повиши нейната самоустойчивост. Незадължителни дейности: 3.1.2 (в) опазване и реставрация на произведения на изкуството, ландшафтни и градински архитектурни произведения, които са част от архитектурното наследство, носещи характерните особености на зеленината. — 3.1.2 (г) демонтаж на структури и артефакти, които пречат на структурата, функцията и цялостния образ на зелената площ и рекултивацията на деградирали повърхности. 3.1.2, буква д) обхваща транспортни и експлоатационни зони, защита от шум, защита от прах, намаляване на поленовите натоварвания чрез образуване на поле и/или засаждане. — 3.1.2 (ж) реконструкцията и обновяването на пътеката от пешеходни пътеки с пропускливи покрития в целия ред на слоя и изграждането на пешеходни пътеки с пропускливи покрития в целия им слой, с цел замяна или замяна на непропускливи покрития, покриващи ремонти. 3.1.2 3. Обновяване на общинската градска пътна мрежа, пряко свързана със зелената зона, за да се подпомогне използването на зелени площи. 3.1.2 3.a) ремонт и изграждане на тротоари, големи конструкции, подходящи изключително за ходене и колоездене. 3.1.2 3.в) обновяване и проектиране на автобусни заливи и чакалня за автобуси. 3.1.2 3.ж) изграждане и изграждане на съоръжения за съхранение на велосипеди и зони за паркиране на велосипеди. 2. Развитието на инфраструктурата за паркиране в контекста на икономическото възстановяване е самостоятелна дейност: — 3.1.1 В) в) изграждане на паркинг инфраструктура за ползване срещу заплащане на такса и придобиване на физическо оборудване, необходимо за основната експлоатация. Незадължителни дейности: 3.1.2 3. а) обновяване и проектиране на тротоари, пешеходни мостове, големи конструкции, подходящи само за ходене и колоездене. Задължителни дейности 1. Планиране на партньорството. 2. Това е публичност. 3. Изпълнение на Soft програми. Проектът отговаря на всички съответни изисквания, посочени в точка 3.2 от поканата. Развитието няма отрицателно въздействие върху дела на населението с нисък статус и не води до загуба на... (Bulgarian)
5 September 2022
0 references
Is é aidhm an tionscadail: Atógáil agus forbairt líonra bonneagair glas i lár na Nagykanizsa, chomh maith le forbairt an bhonneagair páirceála is féidir a úsáid chun táille a íoc mar ghníomhaíocht eacnamaíoch. Is é an réimse gníomhaíochta an lárbhaile stairiúil na Nagykanizsa, lena n-áirítear tráchtála, lónadóireacht, earnáil phoiblí, sláinte, fóillíochta, cultúrtha, oideachais, feidhmeanna cónaithe agus iompair (réimse gníomhaíochta 1). Déantar limistéir phoiblí Eötvös, Széchenyi, Cearnóg Deák, an limistéar glas agus an limistéar poiblí timpeall séipéal Naomh Seosamh a fhorbairt, agus déantar bonneagar páirceála a thógáil idir limistéir feidhme mheasctha. Tá 8829 duine i lár na cathrach. Tá forbairt an ghréasáin bonneagair cathrach ghlais, forbairt an bhonneagair pháirceála ag teacht le timpeallacht uirbeach agus uirbeach ITS "3.1 atá tarraingteach d’infheisteoirí agus don daonra" agus "3.4. Lena spriocanna straitéiseacha agus mar bheart atá fabhrach don teaghlach, áirítear leis an timpeallacht uirbeach atá curtha in oiriúint don athrú aeráide athchóiriú agus atógáil an chlós súgartha, rud a chuireann an "2.3. An sprioc straitéiseach a bhaint amach maidir le daonra oilte, fiontraíochta-chumasaithe, atá ag fás go dinimiciúil”. Is iad na cuspóirí straitéiseacha dá dtagraítear cuspóirí straitéiseacha lár na cathrach freisin. Feabhsaítear staid chomhshaoil ghinearálta na cathrach trí pháirceanna poiblí agus spásanna poiblí a athchóiriú i lár na cathrach agus tríd an dromchla glas a mhéadú. Mar chuid den tionscadal, cuirtear bonneagar páirceála ar bun le húsáid chun táille a íoc, rud a chuireann go díreach le spriocanna forbartha eacnamaíochta an BARR agus le cothabháil dhaonra na lonnaíochta. Cinntíonn na hidirghabhálacha atá beartaithe oibriú an bhonneagair thógtha agus an lonnaíocht ar bhealach atá neamhdhíobhálach don chomhshaol agus don dúlra, agus cuireann siad forbairt inbhuanaithe na cathrach chun cinn. Ábhar gairmiúil mionsonraithe na forbartha: 1. Forbairt líonra bonneagair uirbigh glas sna cearnóga Eötvös, Széchenyi agus Deák, chomh maith leis an limistéar poiblí timpeall séipéal Naomh Seosamh: — 3.1.1 A) (a) achar dromchla plandaí, gnáthóg agus bithéagsúlachta a mhéadú, stoc plandaí an dromchla ghlais a athchruthú, crainn rialaithe fiailí/galar a bhaint, agus obair altranais. — 3.1.1 A) b) cosaint creimeadh ithreach (gaoth agus uisce, séideadh sneachta) clúdach ithreach, sraitheanna crann cosanta, stiallacha foraoise. — 3.1.1 A) c) aeráidí uirbeacha a thógáil, crainn dhuillsilteacha, dhuillsilteacha, fulangacha aeráide, torbhanna agus dromchlaí glasa il-leibhéil. — 3.1.1 A) d) spásanna glasa áineasa uirbeacha gníomhacha a fhorbairt (foras súgartha). — 3.1.1 A) f) tógáil bonneagair chun uisce báistí a thagann isteach sa lonnaíocht ar an dromchla glas atá á fhorbairt a úsáid. — 3.1.1 A) g uisce báistí a úsáid go díreach sa limistéar glas atá le forbairt chun a fhéin-inbhuanaitheacht a mhéadú. Gníomhaíochtaí roghnacha: — 3.1.2 (c) caomhnú agus athchóiriú oibreacha ailtireachta ealaíne, tírdhreacha agus gairdíní atá mar chuid den oidhreacht ailtireachta, a bhfuil gnéithe stílithe sainiúla an limistéir ghlais orthu. 3.1.2 (d) struchtúir agus déantáin a chuireann isteach ar struchtúr, ar fheidhm agus ar íomhá fhoriomlán an limistéir ghlais a dhíchóimeáil agus dromchlaí díghrádaithe a athshaothrú. — 3.1.2 (e) lena gcumhdaítear limistéir iompair agus oibriúcháin, cosaint torainn, cosaint deannaigh, ualaí pailine a laghdú trí fhoirmiú agus/nó plandáil allamuigh. — 3.1.2 (g) athfhoirgniú agus athchóiriú an chosáin siúil le clúdaigh thréscaoilteacha in ord iomlán na sraithe, agus tógáil cosáin siúil le clúdaigh thréscaoilteacha ina sraitheanna iomlána, d’fhonn clúdaigh neamhthréscaoilteacha a athsholáthar nó a athsholáthar, ag clúdach deisiúcháin. — 3.1.2 3. An gréasán bóithre uirbeach bardasach atá nasctha go díreach leis an limistéar glas a athchóiriú chun cabhrú le húsáid spásanna glasa. 3.1.2 3.a) athchóiriú agus tógáil cosáin, struchtúir mhóra atá oiriúnach go heisiach le haghaidh siúil agus rothaíochta. — 3.1.2 3.c) athchóiriú agus dearadh bánna bus agus seomraí feithimh bus. — 3.1.2 3.g) saoráidí stórála rothar agus limistéir pháirceála rothar a thógáil agus a thógáil. 2. Is gníomhaíochtaí féin-incháilithe iad bonneagar páirceála a fhorbairt i gcomhthéacs an téarnaimh eacnamaíoch: — 3.1.1 C) c) bonneagar páirceála a fhorbairt le húsáid ar tháille a íoc agus trealamh fisiceach a fháil atá riachtanach le haghaidh oibriú bunúsach. Gníomhaíochtaí roghnacha: — 3.1.2 3. pábhála, droichid chosáin, struchtúir mhóra atá oiriúnach le haghaidh siúil agus rothaíochta amháin a athchóiriú agus a dhearadh. Gníomhaíochtaí éigeantacha 1. Pleanáil comhpháirtíochta. 2. Poiblíocht. 3. Cláir bhog a chur i bhfeidhm. Comhlíonann an tionscadal na ceanglais ábhartha uile a leagtar amach i bpointe 3.2 den Ghlao. Níl aon tionchar diúltach ag an bhforbairt ar chion an daonra a bhfuil stádas íseal acu agus níl sé ina chúis le ca... (Irish)
5 September 2022
0 references
L'obiettivo del progetto è di: Ricostruzione e sviluppo di una rete di infrastrutture verdi nel centro di Nagykanizsa, nonché lo sviluppo di infrastrutture di parcheggio che possono essere utilizzate per il pagamento di una tassa come attività economica. L'area d'azione è il centro storico di Nagykanizsa, che comprende funzioni commerciali, ristorazione, settore pubblico, salute, tempo libero, culturale, educativo, residenziale e di trasporto (area d'azione 1). Lo sviluppo delle aree pubbliche di Eötvös, Széchenyi, Piazza Deák, l'area verde e l'area pubblica intorno alla chiesa di San Giuseppe, e la costruzione di infrastrutture di parcheggio sono realizzati tra aree a funzione mista. Ci sono 8829 persone nel centro della città. Lo sviluppo della rete infrastrutturale urbana verde, lo sviluppo di infrastrutture di parcheggio è in linea con l'ambiente urbano e urbano ITS "3.1 attraente per gli investitori e la popolazione" e "3.4. Con i suoi obiettivi strategici e come misura a misura di famiglia, l'ambiente urbano adattato ai cambiamenti climatici include la ristrutturazione e la ricostruzione del parco giochi, promuovendo così la "2.3. Il raggiungimento dell'obiettivo strategico di una popolazione qualificata, abilitata all'imprenditorialità e in crescita dinamica". Gli obiettivi strategici a cui si fa riferimento sono anche gli obiettivi strategici del centro città. La condizione ambientale generale della città è migliorata dalla ristrutturazione di parchi pubblici e spazi pubblici nel centro città e dall'aumento della superficie verde. Nell'ambito del progetto, l'infrastruttura di parcheggio è istituita per essere utilizzata per il pagamento di una tassa, che contribuisce direttamente agli obiettivi di sviluppo economico del TOP e al mantenimento della popolazione dell'insediamento. Gli interventi pianificati garantiscono il funzionamento delle infrastrutture costruite e l'insediamento in modo ecologico e rispettoso della natura, e promuovono lo sviluppo sostenibile della città. Contenuto professionale dettagliato dello sviluppo: 1. Sviluppo di una rete di infrastrutture verdi urbane nelle piazze Eötvös, Széchenyi e Deák, nonché nell'area pubblica intorno alla chiesa di San Giuseppe: — 3.1.1 A) (a) aumentare la superficie delle piante, degli habitat e della biodiversità, ricostruire lo stock vegetale della superficie verde, rimuovere il controllo delle piante infestanti/malattie e il lavoro infermieristico. — 3.1.1 A) b) protezione dall'erosione del suolo (vento e acqua, pioggia di neve) copertura del suolo, file di alberi protettivi, strisce forestali. — 3.1.1 A) c) costruzione di climi urbani, decidui decidui, alberi tolleranti al clima, arbusti e superfici verdi multilivello. — 3.1.1 A) d) sviluppo di spazi verdi ricreativi urbani attivi (parco giochi). — 3.1.1 A) f) la costruzione di infrastrutture per l'utilizzo delle acque piovane che cadono nell'insediamento sulla superficie verde che si sta sviluppando. — 3.1.1 A) g l'utilizzo diretto dell'acqua piovana nell'area verde da sviluppare al fine di aumentarne l'autosostenibilità. Attività facoltative: — 3.1.2 (c) la conservazione e il restauro delle opere d'arte, del paesaggio e del giardino che fanno parte del patrimonio architettonico, con le caratteristiche stilistiche dell'area verde. — 3.1.2 (d) lo smantellamento di strutture e manufatti che interferiscono con la struttura, la funzione e l'immagine complessiva dell'area verde e la ricoltura di superfici degradate. — 3.1.2 (e) che coprono le aree di trasporto e di esercizio, la protezione dal rumore, la protezione dalle polveri, la riduzione dei carichi di polline mediante la formazione sul campo e/o l'impianto. — 3.1.2 (g) la ricostruzione e la ristrutturazione del sentiero dei sentieri percorribili con rivestimenti permeabili nell'intero ordine dello strato, e la costruzione di percorsi pedonali con rivestimenti permeabili in tutto il loro strato, al fine di sostituire o sostituire rivestimenti non permeabili, coprendo riparazioni. — 3.1.2 3. Ristrutturazione della rete stradale urbana comunale direttamente collegata all'area verde per favorire l'utilizzo degli spazi verdi. — 3.1.2 3.a) ristrutturazione e costruzione di marciapiedi, grandi strutture adatte esclusivamente per passeggiate a piedi e in bicicletta. — 3.1.2 3.c) ristrutturazione e progettazione delle baie degli autobus e delle sale d'attesa degli autobus. — 3.1.2 3.g) costruzione e costruzione di strutture di deposito biciclette e aree di parcheggio per biciclette. 2. Lo sviluppo delle infrastrutture di parcheggio nel contesto della ripresa economica è attività autoammissibili: — 3.1.1 C) c) sviluppo di infrastrutture di parcheggio per l'uso dietro pagamento di un corrispettivo e acquisto di attrezzature fisiche necessarie per il funzionamento di base. Attività facoltative: — 3.1.2 3. (a) ristrutturazione e progettazione di marciapiedi, passerelle, grandi strutture adatte solo per passeggiate a piedi e in bicicletta. Attività obbl... (Italian)
5 September 2022
0 references
Cieľom projektu je: Rekonštrukcia a rozvoj zelenej infraštruktúry v centre mesta Nagykanizsa, ako aj rozvoj parkovacej infraštruktúry, ktorá môže byť použitá na zaplatenie poplatku ako hospodárska činnosť. Oblasť činnosti je historické centrum mesta Nagykanizsa, ktoré zahŕňa obchodné, stravovacie, verejné služby, zdravotníctvo, voľný čas, kultúrne, vzdelávacie, rezidenčné a dopravné funkcie (oblasť činnosti 1). Rozvoj verejných priestorov Eötvös, Széchenyi, Námestie Deák, zeleň a verejný priestor okolo kostola sv. V centre mesta žije 8829 ľudí. Rozvoj siete zelenej mestskej infraštruktúry, rozvoj parkovacej infraštruktúry je v súlade s ITS „3.1 mestské a mestské prostredie atraktívne pre investorov a obyvateľstvo“ a „3.4. So svojimi strategickými cieľmi a ako opatrenie priaznivé pre rodiny zahŕňa mestské prostredie prispôsobené zmene klímy renováciu a rekonštrukciu ihriska, čím sa podporuje "2.3. Dosiahnutie strategického cieľa kvalifikovanej, dynamicky rastúcej populácie založenej na podnikaní“. Uvedené strategické ciele sú aj strategickými cieľmi centra mesta. Celkový environmentálny stav mesta sa zlepšuje obnovou verejných parkov a verejných priestorov v centre mesta a zvýšením zelene. V rámci projektu je vybudovaná parkovacia infraštruktúra, ktorá sa používa na zaplatenie poplatku, ktorý priamo prispieva k cieľom hospodárskeho rozvoja TOP a k udržaniu obyvateľstva osídlenia. Plánované zásahy zabezpečujú prevádzku vybudovanej infraštruktúry a osídlenia spôsobom šetrným k životnému prostrediu a prírode a podporujú udržateľný rozvoj mesta. Podrobný profesionálny obsah vývoja: 1. Rozvoj mestskej zelenej infraštruktúry na námestiach Eötvös, Széchenyi a Deák, ako aj na verejnom priestranstve okolo kostola sv. — 3.1.1 A) a) zvýšenie rozlohy rastlín, biotopov a biodiverzity, rekonštruácia zásob rastlín zelenej plochy, odstránenie stromov na kontrolu buriny/choroby a ošetrovateľské práce. — 3.1.1 A) b) ochrana pred eróziou pôdy (veter a voda, sneženie), pôdna pokrývka, ochranné rady stromov, lesné pásy. — 3.1.1 A) c) výstavba mestského podnebia, listnatých listnatých stromov, stromov odolných voči klíme, kríkov a viacúrovňových zelených plôch. — 3.1.1 A) d) rozvoj aktívnych mestských rekreačných zelených plôch (playground). — 3.1.1 A) f) výstavba infraštruktúry na využitie dažďovej vody, ktorá padá do osídlenia na zelenej ploche, ktorá sa vyvíja. 3.1.1 A) g priame využívanie dažďovej vody v zelenej oblasti, ktorá sa má rozvíjať s cieľom zvýšiť jej sebestačnosť. Voliteľné aktivity: — 3.1.2 c) zachovanie a reštaurovanie umeleckých, krajinných a záhradných architektonických diel, ktoré sú súčasťou architektonického dedičstva, s charakteristickými štylistickými prvkami zelenej plochy. — 3.1.2 d) demontáž konštrukcií a artefaktov, ktoré narúšajú štruktúru, funkciu a celkový obraz zelenej plochy a rekultiváciu znehodnotených plôch. — 3.1.2 písm. e) pokrývajúce dopravné a prevádzkové oblasti, ochranu proti hluku, ochranu proti prachu, znižovanie zaťaženia peľu tvorbou poľa a/alebo výsadbou. — 3.1,2 g) rekonštrukcia a renovácia chodníka chodníkov s priepustnými krytinami v celom vrstvovom poradí a výstavba chodníkov s priepustnými krytinami v celej ich vrstve s cieľom nahradiť alebo nahradiť nepriepustné krytiny pokrývajúce opravy. 3.1.2 3. Renovácia mestskej mestskej cestnej siete priamo napojenej na zelenú plochu s cieľom pomôcť pri využívaní zelených plôch. — 3.1.2 3.a) renovácia a výstavba chodníkov, veľkých konštrukcií vhodných výlučne na chôdzu a cyklistiku. — 3.1.2 3.c) renovácia a návrh autobusových zátok a čakární autobusov. — 3.1.2 3.g) výstavba a výstavba priestorov na skladovanie bicyklov a parkovísk pre bicykle. 2. Rozvoj parkovacej infraštruktúry v kontexte hospodárskeho oživenia je samovoľne oprávnenými činnosťami: 3.1.1 C) c) rozvoj parkovacej infraštruktúry na používanie za poplatok a nadobudnutie fyzického vybavenia potrebného na základnú prevádzku. Voliteľné aktivity: 3.1.2 3. a) renovácia a konštrukcia chodníkov, mostov pre chodcov, veľkých konštrukcií vhodných len na chôdzu a cyklistiku. Povinné činnosti 1. Plánovanie partnerstva. 2. Publicita. 3. Implementovať mäkké programy. Projekt spĺňa všetky príslušné požiadavky stanovené v bode 3.2 výzvy. Vývoj nemá žiadny negatívny vplyv na podiel obyvateľstva s nízkym postavením a nespôsobuje stratu pracovných miest. Rozpočet projektu bol zostavený nákladovo efektívnym spôsobom v trhových cenách. Implementácia... (Slovak)
5 September 2022
0 references
Projekti eesmärk on: Rohelise taristu võrgustiku rekonstrueerimine ja arendamine Nagykanizsa kesklinnas, samuti parkimistaristu arendamine, mida saab kasutada tasu maksmiseks majandustegevusena. Tegevusvaldkonnaks on Nagykanizsa ajalooline kesklinn, mis hõlmab äri-, toitlustus-, avalikku sektorit, tervishoidu, vaba aja veetmise, kultuuri-, haridus-, elamu- ja transpordifunktsioone (1. tegevusvaldkond). Eötvös, Széchenyi, Deáki väljak, haljasala ja avalik ala St. Josephi kiriku ümber ning parkimistaristu rajamine toimub segafunktsiooniga alade vahel. Kesklinnas on 8829 inimest. Roheliste linnade taristuvõrgu arendamine, parkimistaristu arendamine on kooskõlas intelligentsete transpordisüsteemidega „3.1 investorite ja elanikkonna jaoks atraktiivne linna- ja linnakeskkond“ ja „3.4. Oma strateegiliste eesmärkide ja peresõbraliku meetmena hõlmab kliimamuutustega kohanenud linnakeskkond mänguväljaku renoveerimist ja rekonstrueerimist, edendades seeläbi "2.3. Strateegilise eesmärgi saavutamine – oskuslik, ettevõtlik, dünaamiliselt kasvav elanikkond“. Nimetatud strateegilised eesmärgid on ka kesklinna strateegilised eesmärgid. Linna üldist keskkonnaseisundit parandatakse kesklinna avalike parkide ja avalike ruumide renoveerimise ning rohelise pinna suurendamisega. Projekti raames luuakse parkimistaristu, mida kasutatakse tasu maksmiseks, mis aitab otseselt kaasa TOP majandusarengu eesmärkide saavutamisele ja asula elanikkonna säilitamisele. Kavandatud sekkumised tagavad ehitatud infrastruktuuri ja asula toimimise keskkonna- ja loodussõbralikul viisil ning edendavad linna säästvat arengut. Arengu üksikasjalik professionaalne sisu: 1. Linnade rohelise taristu võrgustiku arendamine Eötvösi, Széchenyi ja Deáki väljakutel ning St. Josephi kirikut ümbritseval avalikul alal: – 3.1.1 A) a) taimede pindala, elupaikade ja bioloogilise mitmekesisuse suurendamine, haljaspinna taimevaru rekonstrueerimine, umbrohutõrje-/haiguspuude eemaldamine ning õendustööd. – 3.1.1 A) b) mullaerosiooni kaitse (tuul ja vesi, lumepuhumine), mullakate, kaitsev puurida, metsaribad. – 3.1.1 A) c) linnakliima, lehtlehiste, kliimakindlate puude, põõsaste ja mitmetasandiliste roheliste pindade ehitamine. – 3.1.1 A) d) aktiivsete puhkealade arendamine linnades (mänguväljak). – 3.1.1 A) f) infrastruktuuri ehitamine arendatava rohelise pinna asulasse sademevee kasutamiseks. – 3.1.1 A) g vihmavee otsene kasutamine rohealal, et suurendada selle isemajandatavust. Vabatahtlikud tegevused: – 3.1.2 c) arhitektuuripärandi hulka kuuluvate kunstiteoste, maastiku- ja aiaarhitektuuriteoste säilitamine ja restaureerimine, millel on haljasala iseloomulikud kujundusomadused. – 3.1.2 d) selliste struktuuride ja esemete demonteerimine, mis häirivad haljasala struktuuri, funktsiooni ja üldpilti ning degradeerunud pindade reultiveerimist. – 3.1.2 e) hõlmab transpordi- ja käitamisalasid, mürakaitset, tolmukaitset, õietolmukoormuse vähendamist põllu moodustumise ja/või istutamise teel. – 3.1,2 g) läbilaskvate kattega kõnniteede raja rekonstrueerimine ja renoveerimine kogu kihi järjekorras ning läbilaskvate kattega kõnniteede ehitamine kogu kihis, et asendada või asendada mitteläbilaskvaid katteid, mis katavad remonti. – 3.1.2 3. Rohealaga otseselt seotud munitsipaalmaanteevõrgu renoveerimine, et toetada haljasalade kasutamist. – 3.1.2 3.a) kõnniteede renoveerimine ja ehitamine, suured konstruktsioonid, mis sobivad ainult kõndimiseks ja jalgrattaga sõitmiseks. – 3.1.2 3.c) bussiruumide ja bussi ooteruumide renoveerimine ja projekteerimine. – 3.1.2 3.g) jalgrattahoidlate ja jalgrattaparklate ehitamine ja ehitamine. 2. Parkimistaristu arendamine majanduse elavdamise kontekstis on eneseabikõlblik tegevus: – 3.1.1 C) c) parkimisinfrastruktuuri arendamine tasu eest kasutamiseks ja põhikäituseks vajalike füüsiliste seadmete soetamiseks. Vabatahtlikud tegevused: – 3.1.2 3. (a) kõnniteede, tugisildade, suurte konstruktsioonide renoveerimine ja projekteerimine, mis sobivad ainult kõndimiseks ja jalgrattaga sõitmiseks. Kohustuslikud tegevused 1. Partnerluse planeerimine. 2. Reklaam. 3. Rakenda pehmeid programme. Projekt vastab kõigile konkursikutse punktis 3.2 sätestatud asjakohastele nõuetele. Areng ei avalda negatiivset mõju madala staatusega elanikkonna osakaalule ega põhjusta töökohtade kadumist. Projekti eelarve koostati kulutõhusal viisil turuhindades. Rakendus... (Estonian)
5 September 2022
0 references
Celem projektu jest: Przebudowa i rozwój zielonej sieci infrastruktury w centrum Nagykanizsa, a także rozwój infrastruktury parkingowej, która może być wykorzystana do uiszczenia opłaty jako działalność gospodarcza. Obszar działania to historyczne centrum Nagykanizsa, które obejmuje funkcje handlowe, gastronomiczne, publiczne, zdrowotne, rekreacyjne, kulturalne, edukacyjne, mieszkaniowe i transportowe (obszar działania 1). Rozwój obszarów publicznych Eötvös, Széchenyi, Plac Deák, teren zielony i obszar publiczny wokół kościoła św. W centrum miasta jest 8829 osób. Rozwój sieci zielonej infrastruktury miejskiej, rozwój infrastruktury parkingowej jest zgodny z ITS „3.1 miejskim i miejskim środowiskiem atrakcyjnym dla inwestorów i ludności” oraz „3.4”. Dzięki strategicznym celom i jako środek przyjazny rodzinie, środowisko miejskie dostosowane do zmian klimatu obejmuje renowację i przebudowę placu zabaw, promując tym samym "2.3. Osiągnięcie strategicznego celu wykwalifikowanej, sprzyjającej przedsiębiorczości, dynamicznie rosnącej populacji”. Cele strategiczne, o których mowa, są również celami strategicznymi centrum miasta. Ogólny stan środowiska miasta poprawia się poprzez renowację parków publicznych i przestrzeni publicznych w centrum miasta oraz zwiększenie zielonej powierzchni. W ramach projektu infrastruktura parkingowa jest przeznaczona do uiszczenia opłaty, co bezpośrednio przyczynia się do realizacji celów rozwoju gospodarczego TOP i utrzymania ludności osady. Planowane interwencje zapewniają eksploatację zbudowanej infrastruktury i osadnictwa w sposób przyjazny dla środowiska i przyrody oraz promują zrównoważony rozwój miasta. Szczegółowa profesjonalna treść opracowania: 1. Rozwój sieci zielonej infrastruktury miejskiej na placach Eötvös, Széchenyi i Deák, a także w przestrzeni publicznej wokół kościoła św. — 3.1.1 A) a) zwiększenie powierzchni roślin, siedlisk i bioróżnorodności, rekonstrukcja zasobów roślinnych zielonej powierzchni, usuwanie drzew zwalczających chwasty/choroby oraz prace pielęgniarskie. — 3.1.1 A) b) ochrona przed erozją gleby (wiatr i woda, dmuchanie śniegu) pokrywa gleby, rzędy drzew ochronnych, pasy leśne. — 3.1.1 A) c) budowa klimatów miejskich, liściastych drzew liściastych, odpornych na zmianę klimatu, krzewów i wielopoziomowych zielonych powierzchni. — 3.1.1 A) d) rozwój aktywnych miejskich terenów zielonych rekreacyjnych (plaża zabaw). — 3.1.1 A) f) budowa infrastruktury do wykorzystania wody deszczowej wpadającej do osady na rozwijanej zielonej powierzchni. — 3.1.1 A) g bezpośredniego wykorzystania wody deszczowej na terenach zielonych, które mają zostać opracowane w celu zwiększenia jej samowystarczalności. Czynności fakultatywne: — 3.1.2 (c) konserwacja i renowacja dzieł sztuki, krajobrazu i prac architektonicznych ogrodowych stanowiących część dziedzictwa architektonicznego, posiadających charakterystyczne cechy stylistyczne terenu zielonego. — 3.1.2 lit. d) demontaż struktur i artefaktów, które zakłócają strukturę, funkcję i ogólny obraz obszaru zielonego oraz rekultywację zdegradowanych powierzchni. — 3.1.2 lit. e) obejmujące obszary transportu i eksploatacji, ochronę przed hałasem, ochronę przed pyłem, zmniejszenie ilości pyłków poprzez tworzenie się pola i/lub sadzenie. — 3.1.2 lit. g) przebudowa i renowacja szlaku ścieżek spacerowych o przepuszczalnych pokryciach w całym porządku warstwy oraz budowa ścieżek spacerowych z przepuszczalnymi pokryciami w całej ich warstwie, w celu zastąpienia lub zastąpienia nieprzepuszczalnych pokryć, obejmujących naprawy. — 3.1.2 3. Renowacja miejskiej sieci dróg miejskich bezpośrednio połączonej z obszarem zielonym w celu wsparcia wykorzystania terenów zielonych. — 3.1.2 3.a) remont i budowa chodników, duże konstrukcje nadające się wyłącznie do spacerów i jazdy na rowerze. — 3.1.2 3.c) remont i projektowanie zatok autobusowych i poczekalni autobusowych. — 3.1.2 3.g) budowa i budowa przechowalni rowerów i parkingów dla rowerów. 2. Rozwój infrastruktury parkingowej w kontekście ożywienia gospodarczego jest działalnością samokwalifikującą się: — 3.1.1 C) c) rozwój infrastruktury parkingowej do użytku za opłatą i zakup sprzętu fizycznego niezbędnego do podstawowej eksploatacji. Czynności fakultatywne: — 3.1.2 3. a) renowacja i projektowanie chodników, kładek dla pieszych, dużych konstrukcji przeznaczonych wyłącznie do spacerów i jazdy na rowerze. Czynności obowiązkowe 1. Planowanie partnerstwa. 2. Nagłośnienie. 3. Implementacja programów miękkich. Projekt spełnia wszystkie odpowiednie wymogi określone w pkt 3.2 zaproszenia do składania wniosków. Rozwój nie ma negatywnego wpływu na odsetek ludności o niskim statusie i nie powoduje utraty miejsc pracy. Budżet projektu został opracowany w sposób opłacalny w cenach rynkowych. Implementacja... (Polish)
5 September 2022
0 references
O projeto tem por objetivo: Reconstrução e desenvolvimento de uma rede de infraestruturas verdes no centro da cidade de Nagykanizsa, bem como o desenvolvimento de infraestruturas de parque que podem ser utilizadas para o pagamento de uma taxa como atividade económica. A área de ação é o centro histórico de Nagykanizsa, que inclui funções comerciais, de restauração, setor público, saúde, lazer, culturais, educacionais, residenciais e de transportes (área de ação 1). O desenvolvimento das áreas públicas de Eötvös, Széchenyi, Praça Deák, a área verde e área pública em torno da igreja de São José, e a construção de infraestruturas de parque são realizados entre áreas de função mista. Há 8829 pessoas no centro da cidade. O desenvolvimento da rede de infraestruturas de cidades verdes, o desenvolvimento da infraestrutura de estacionamento está em consonância com os STI "3.1 ambiente urbano e urbano atraente para os investidores e a população" e "3.4. Com os seus objetivos estratégicos e como medida favorável à família, o ambiente urbano adaptado às alterações climáticas inclui a renovação e a reconstrução do parque infantil, promovendo assim o "2.3. A realização do objetivo estratégico de uma população qualificada, orientada para o empreendedorismo e em crescimento dinâmico». Os objetivos estratégicos referidos são também os objetivos estratégicos do centro da cidade. O estado ambiental geral da cidade é melhorado pela renovação de parques públicos e espaços públicos no centro da cidade e pelo aumento da superfície verde. No âmbito do projeto, a infraestrutura de estacionamento é criada para ser utilizada para o pagamento de uma taxa, que contribui diretamente para os objetivos de desenvolvimento económico do TOP e para a manutenção da população do assentamento. As intervenções planeadas garantem o funcionamento da infraestrutura construída e o assentamento de forma ambiental e ecológica e promovem o desenvolvimento sustentável da cidade. Conteúdo profissional detalhado do desenvolvimento: 1. Desenvolvimento de uma rede de infraestruturas verdes urbanas nas praças Eötvös, Széchenyi e Deák, bem como na área pública em torno da igreja de São José: — 3.1.1 A) a) Aumentar a superfície das plantas, dos habitats e da biodiversidade, reconstruir o stock vegetal da superfície verde, remover as árvores de controlo/doença de ervas daninhas e o trabalho de enfermagem. — 3.1.1 A) b) Proteção da erosão do solo (vento e água, sopro de neve) cobertura do solo, fileiras de árvores de proteção, faixas florestais. — 3.1.1 A) c) construção de climas urbanos, árvores decíduas decíduas, tolerantes ao clima, arbustos e superfícies verdes multiníveis. — 3.1.1 A) d) desenvolvimento de espaços verdes urbanos ativos de recreio (parque infantil). — 3.1.1 A) f) construção de infraestruturas para a utilização das águas pluviais que entram no assentamento da superfície verde em desenvolvimento. — 3.1.1 A) g a utilização direta das águas pluviais na área verde a desenvolver, a fim de aumentar a sua autossustentabilidade. Atividades facultativas: — 3.1.2 c) preservação e restauro das obras de arte, da paisagem e do jardim que fazem parte do património arquitetónico, com as características características da área verde. — 3.1.2 (d) a desmontagem de estruturas e artefatos que interferem na estrutura, função e imagem global da área verde e na recultivação de superfícies degradadas. — 3.1.2 (e) abrangendo as zonas de transporte e de exploração, a proteção contra o ruído, a proteção contra as poeiras, a redução das cargas de pólen por formação e/ou plantação no terreno. — 3.1,2 g) Reconstrução e remodelação do percurso de percursos permeáveis com revestimentos permeáveis em toda a ordem das camadas, e construção de percursos permeáveis com revestimentos permeáveis em todos os seus estratos, com vista à substituição ou substituição de revestimentos não permeáveis, cobrindo reparações. — 3.1.2 3. Renovação da rede rodoviária urbana municipal diretamente ligada à zona verde, a fim de facilitar a utilização de espaços verdes. — 3.1.2 3.a) Renovação e construção de pavimentos, grandes estruturas próprias exclusivamente para caminhadas e ciclismo. — 3.1.2 3.c) Renovação e conceção de compartimentos de autocarros e salas de espera de autocarros. — 3.1.2 3.g) Construção e construção de instalações de armazenamento de bicicletas e áreas de estacionamento para bicicletas. 2. O desenvolvimento de infraestruturas de estacionamento no contexto da recuperação económica é atividades autoelegíveis: — 3.1.1 C) c) desenvolvimento de infraestruturas de estacionamento para utilização mediante pagamento de uma taxa e aquisição de equipamento físico necessário para o funcionamento básico. Atividades facultativas: — 3.1.2 3. a) Renovação e conceção de pavimentos, pontes pedonais, grandes estruturas adequadas apenas para caminhadas e ciclismo. Atividades obrigatórias 1. Planeamento de parcerias. 2. Publicidade. 3. Implementar programas Soft. O projeto cumpre todos os req... (Portuguese)
5 September 2022
0 references
Cílem projektu je: Rekonstrukce a rozvoj sítě zelené infrastruktury v centru města Nagykanizsa, jakož i rozvoj parkovací infrastruktury, která může být použita k úhradě poplatku jako ekonomické činnosti. Akční oblast je historické centrum Nagykanizsa, které zahrnuje komerční, stravovací, veřejný sektor, zdraví, volný čas, kulturní, vzdělávací, rezidenční a dopravní funkce (akční oblast 1). Rozvoj veřejných prostor Eötvös, Széchenyi, Deák náměstí, zelené plochy a veřejné plochy kolem kostela svatého Josefa, a výstavba parkovací infrastruktury jsou realizovány mezi smíšenými plochami. V centru města je 8829 lidí. Rozvoj sítě zelené městské infrastruktury, rozvoj parkovací infrastruktury je v souladu s ITS „3.1 městské a městské prostředí atraktivní pro investory a obyvatelstvo“ a „3.4. Se svými strategickými cíli a jako opatření vstřícné k rodině, městské prostředí přizpůsobené změně klimatu zahrnuje rekonstrukci a rekonstrukci hřiště, čímž podporuje "2.3. Dosažení strategického cíle kvalifikovaného, podnikavého, dynamicky rostoucího obyvatelstva“. Uvedené strategické cíle jsou rovněž strategickými cíli centra města. Celkový stav životního prostředí města se zlepšuje rekonstrukcí veřejných parků a veřejných prostranství v centru města a zvýšením zelené plochy. V rámci projektu je zřízena parkovací infrastruktura pro úhradu poplatku, který přímo přispívá k cílům hospodářského rozvoje TOP a k udržení obyvatel osady. Plánované zásahy zajišťují provoz zastavěné infrastruktury a osídlení způsobem šetrným k životnímu prostředí a přírodě a podporují udržitelný rozvoj města. Podrobný profesionální obsah vývoje: 1. Rozvoj sítě městské zelené infrastruktury na náměstích Eötvös, Széchenyi a Deák, jakož i ve veřejném prostoru kolem kostela svatého Josefa: 3.1.1 A) a) zvýšit rozlohu rostlin, stanovišť a biologické rozmanitosti, rekonstruovat rostlinné zásoby zeleného povrchu, odstranit plevele/onemocnění stromů a ošetřovatelské práce. 3.1.1 A) b) ochrana proti erozi půdy (větr a voda, sníh foukání) půdní pokryv, ochranné řady stromů, lesní pásy. 3.1.1 A) c) výstavba městských podnebí, listnatých listnatých stromů, stromů odolných ke klimatu, keřů a víceúrovňových zelených ploch. 3.1.1 A) d) rozvoj aktivních městských rekreačních zelených ploch (hřiště). 3.1.1 A) f) výstavba infrastruktury pro využití dešťové vody, která spadá do osídlení na zeleném povrchu, který se vyvíjí. 3.1.1 A) g přímého využívání dešťové vody v zelené oblasti, která má být vyvinuta za účelem zvýšení její soběstačnosti. Volitelné aktivity: 3.1.2 c) zachování a restaurování uměleckých, krajinářských a zahradních architektonických děl, které jsou součástí architektonického dědictví a nesou charakteristické stylové rysy zelené plochy. 3.1.2 písm. d) demontáž konstrukcí a artefaktů, které narušují strukturu, funkci a celkový obraz zelené plochy a rekultivaci znehodnocených ploch. 3.1.2 písm. e) pokrývající dopravní a provozní prostory, ochranu proti hluku, ochranu proti prachu, snížení pylové zátěže tvorbou a/nebo výsadbou. 3.1.2 písm. g) rekonstrukce a rekonstrukce stezky pěších stezek s propustnými krytinami v celé vrstvě a výstavba pěších stezek s propustnými krytinami v celé jejich vrstvě s cílem nahradit nebo nahradit nepropustné krytiny pokrývající opravy. — 3.1.2 3. Renovace městské městské silniční sítě přímo napojená na zelenou plochu s cílem napomoci využívání zelených ploch. 3.1.2 3.a) rekonstrukce a konstrukce chodníků, velké stavby vhodné výhradně pro pěší a cyklistiku. 3.1.2 3.c) renovace a návrh autobusových zátoek a čekáren autobusů. 3.1.2 3.g) výstavba a výstavba zařízení pro skladování jízdních kol a parkovacích ploch pro jízdní kola. 2. Rozvoj parkovací infrastruktury v souvislosti s hospodářským oživením je samozpůsobilé činnosti: 3.1.1 C) rozvoj parkovací infrastruktury pro použití za poplatek a pořízení fyzického vybavení nezbytného pro základní provoz. Volitelné aktivity: — 3.1.2 3. a) rekonstrukce a návrh chodníků, lávkových mostů, velkých staveb vhodných pouze pro pěší a cyklistiku. Povinné činnosti 1. Plánování partnerství. 2. Publicita. 3. Implementujte měkké programy. Projekt splňuje všechny příslušné požadavky stanovené v bodě 3.2 výzvy. Vývoj nemá žádný negativní dopad na podíl obyvatelstva s nízkým statusem a nezpůsobuje ztrátu pracovních míst. Rozpočet projektu byl sestaven nákladově efektivním způsobem za tržní ceny. Implementace... (Czech)
5 September 2022
0 references
Formålet med projektet er at: Genopbygning og udvikling af et grønt infrastrukturnet i centrum af Nagykanizsa samt udvikling af parkeringsinfrastruktur, der kan bruges til betaling af et gebyr som en økonomisk aktivitet. Aktionsområdet er den historiske centrum af Nagykanizsa, som omfatter kommercielle, catering, den offentlige sektor, sundhed, fritid, kulturelle, uddannelsesmæssige, bolig- og transportfunktioner (aktionsområde 1). Udviklingen af de offentlige områder i Eötvös, Széchenyi, Deák Square, det grønne område og det offentlige område omkring St. Josephs kirke og opførelsen af parkeringsinfrastruktur realiseres mellem blandede områder. Der er 8829 personer i byens centrum. Udviklingen af det grønne byinfrastrukturnetværk, udviklingen af parkeringsinfrastruktur er i overensstemmelse med ITS "3.1 by- og bymiljø, der er attraktivt for investorer og befolkningen" og "3.4. Med sine strategiske mål og som en familievenlig foranstaltning omfatter det bymiljø, der er tilpasset klimaændringerne, renovering og genopbygning af legepladsen og dermed fremme af "2.3. Opnåelsen af det strategiske mål om en kvalificeret, iværksætterorienteret, dynamisk voksende befolkning". De strategiske mål, der henvises til, er også byens strategiske mål. Byens generelle miljøtilstand forbedres ved renovering af offentlige parker og offentlige rum i byens centrum og ved at øge den grønne overflade. Som en del af projektet etableres parkeringsinfrastruktur til betaling af et gebyr, som bidrager direkte til TOP's økonomiske udviklingsmål og vedligeholdelsen af bebyggelsens befolkning. De planlagte interventioner sikrer driften af den byggede infrastruktur og bebyggelsen på en miljømæssig og naturvenlig måde og fremmer en bæredygtig udvikling af byen. Detaljeret fagligt indhold af udviklingen: 1. Udvikling af et grønt infrastrukturnet i byerne Eötvös, Széchenyi og Deák samt i det offentlige område omkring St. Josephs kirke: — 3.1.1 A) a) forøgelse af overfladearealet af planter, levesteder og biodiversitet, rekonstruktion af plantebestanden på den grønne overflade, fjernelse af ukrudtsbekæmpelse/sygdomstræer og plejearbejde. — 3.1.1 A) b) beskyttelse af jorderosion (vind og vand, sneblæsning) jorddække, beskyttende trærækker, skovstriber. — 3.1.1 A) c) opførelse af byklimaer, løvfældende løvfældende, klimatolerante træer, buskebånd og grønne overflader på flere niveauer. — 3.1.1 A) d) udvikling af aktive rekreative grønne områder i byerne (legeplads). — 3.1.1 A) f) opførelse af infrastruktur til udnyttelse af regnvand, der falder ind i bebyggelsen på den grønne overflade, der er under udvikling. — 3.1.1 A) den direkte udnyttelse af regnvand i det grønne område, der skal udvikles for at øge dets selvbæredygtighed. Valgfrie aktiviteter: — 3.1.2 c) bevarelse og restaurering af kunstværker, landskabs- og havearkitektoniske værker, der udgør en del af den arkitektoniske arv, og som bærer de karakteristiske kendetegn ved det grønne område. 3.1.2 d) demontering af strukturer og artefakter, der forstyrrer strukturen, funktionen og det overordnede billede af det grønne område og gendyrkningen af forringede overflader. 3.1.2 e) dækker transport- og driftsområder, støjbeskyttelse, støvbeskyttelse, reduktion af pollenbelastninger ved markdannelse og/eller plantning. — 3.1,2 g) rekonstruktion og renovering af vandrestier med gennemtrængelige belægninger i hele lagordenen og opførelse af vandrestier med gennemtrængelige belægninger i hele deres lag med henblik på at erstatte eller erstatte ikke-gennemtrængelige belægninger, der dækker reparationer. — 3.1.2 3. Renovering af det kommunale vejnet i byområder, der er direkte forbundet med det grønne område, for at fremme udnyttelsen af grønne områder. — 3.1.2 3.a) renovering og opførelse af fortove, store strukturer, der udelukkende er egnet til gang og cykling. — 3.1.2 3.c) renovering og design af busser og venteværelser. — 3.1.2 3.g) opførelse og opførelse af cykelopbevaringsfaciliteter og cykelparkeringspladser. 2. Udviklingen af parkeringsinfrastruktur i forbindelse med økonomisk genopretning er selvstøtteberettigede aktiviteter: — 3.1.1 C) c) udvikling af parkeringsinfrastruktur til brug mod betaling af et gebyr og erhvervelse af fysisk udstyr, der er nødvendigt for den grundlæggende drift. Valgfrie aktiviteter: — 3.1.2 3. (a) renovering og design af fortove, gangbroer, store strukturer, der kun egner sig til gang og cykling. Obligatoriske aktiviteter 1. Planlægning af partnerskab. 2. Offentlig omtale. 3. Implementering af bløde programmer. Projektet opfylder alle de relevante krav i indkaldelsens punkt 3.2. Udviklingen har ingen negativ indvirkning på andelen af befolkningen med lav status og forårsager ikke tab af arbejdspladser. Projektets budget blev udarbejdet på en omkostningseffektiv måde til markedspriser. Implementeringen af... (Danish)
5 September 2022
0 references
Syftet med projektet är att: Återuppbyggnad och utveckling av ett grönt infrastrukturnät i centrum av Nagykanizsa, samt utveckling av parkeringsinfrastruktur som kan användas för betalning av en avgift som en ekonomisk verksamhet. Handlingsområdet är den historiska stadskärnan i Nagykanizsa, som inkluderar kommersiella, catering, offentlig sektor, hälsa, fritid, kultur, utbildning, bostäder och transportfunktioner (åtgärdsområde 1). Utvecklingen av de allmänna utrymmena i Eötvös, Széchenyi, Deák-torget, grönområdet och det allmänna området kring St. Josephs kyrka samt byggandet av parkeringsinfrastruktur genomförs mellan områden med blandad funktion. Det finns 8829 personer i stadens centrum. Utvecklingen av det gröna stadsinfrastrukturnätet, utvecklingen av parkeringsinfrastruktur är i linje med ITS ”3.1 stads- och stadsmiljö som är attraktiv för investerare och befolkningen” och ”3.4. Med sina strategiska mål och som en familjevänlig åtgärd omfattar den stadsmiljö som är anpassad till klimatförändringarna renovering och återuppbyggnad av lekplatsen, vilket främjar ”2.3”. Uppnåendet av det strategiska målet om en kvalificerad, företagarvänlig, dynamiskt växande befolkning. De strategiska mål som nämns är också stadens strategiska mål. Den allmänna miljön i staden förbättras genom renovering av offentliga parker och offentliga utrymmen i stadens centrum och genom att öka den gröna ytan. Som en del av projektet inrättas parkeringsinfrastruktur som ska användas för betalning av en avgift, vilket direkt bidrar till TOP:s ekonomiska utvecklingsmål och bevarandet av befolkningen i bosättningen. De planerade insatserna säkerställer driften av den byggda infrastrukturen och bosättningen på ett miljö- och naturvänligt sätt och främjar en hållbar utveckling av staden. Detaljerat professionellt innehåll av utvecklingen: 1. Utveckling av ett stadsgrönt infrastrukturnät i Eötvös, Széchenyi och Deák, samt i det allmänna området kring St. Josephs kyrka: — 3.1.1 A) a) öka ytan av växter, livsmiljöer och biologisk mångfald, rekonstruera växtbeståndet av den gröna ytan, avlägsna ogräsbekämpning/sjukdomsträd och omvårdnadsarbete. — 3.1.1 A) b) markerosionsskydd (vind och vatten, snöblåsning) jordtäcke, skyddande trädrader, skogsremsor. — 3.1.1 A) c) Byggande av stadsklimat, lövlöv, klimattoleranta träd, buskar och gröna ytor på flera nivåer. — 3.1.1 A) d) Utveckling av aktiva grönområden för rekreation i städer (lekplats). — 3.1.1 A) f) Anläggning av infrastruktur för utnyttjande av regnvatten som faller in i bosättningen på den gröna yta som håller på att utvecklas. — 3.1.1 A) g det direkta utnyttjandet av regnvatten i det gröna området som ska utvecklas för att öka dess självhållbarhet. Valfri verksamhet: — 3.1.2 c) bevarande och restaurering av konstverk, landskaps- och trädgårdsarkitekter som ingår i det arkitektoniska arvet, med de karakteristiska stilegenskaperna i det gröna området. 3.1.2 d) Demontering av strukturer och artefakter som stör strukturen, funktionen och helhetsbilden av det gröna området och återkultiveringen av skadade ytor. — 3.1.2 e) omfattar transport- och verksamhetsområden, bullerskydd, dammskydd, minskning av pollenbelastningen genom fältbildning och/eller plantering. — 3,1,2 g) Ombyggnad och renovering av vandringsleder med permeabla beläggningar i hela skiktordningen och byggandet av gångstigar med permeabla beläggningar i hela skiktet, i syfte att ersätta eller ersätta ogenomträngliga beläggningar och täcka reparationer. — 3.1.2 3. Renovering av det kommunala stadsvägnätet som är direkt kopplat till grönområdet för att underlätta användningen av grönområden. — 3.1.2 3.a) Upprustning och konstruktion av trottoarer, stora strukturer som endast lämpar sig för promenader och cykling. — 3.1.2 3.c) Renovering och utformning av bussvikar och väntrum för bussar. — 3.1,2 3.g) Konstruktion och konstruktion av cykelförvaringsanläggningar och cykelparkeringsområden. 2. Utvecklingen av parkeringsinfrastrukturen i samband med den ekonomiska återhämtningen är självberättigande verksamhet: — 3.1.1 C) c) Utveckling av parkeringsinfrastruktur för användning mot betalning av en avgift och förvärv av fysisk utrustning som är nödvändig för grundläggande drift. Valfri verksamhet: — 3.1.2 3. a) renovering och utformning av trottoarer, gångbroar, stora strukturer som endast lämpar sig för promenader och cykling. Obligatorisk verksamhet 1. Partnerskapsplanering. 2. Publicitet. 3. Implementera mjuka program. Projektet uppfyller alla relevanta krav i punkt 3.2 i ansökningsomgången. Utvecklingen har ingen negativ inverkan på andelen av befolkningen med låg status och leder inte till förlust av arbetstillfällen. Projektets budget har sammanställts på ett kostnadseffektivt sätt till marknadspriser. Den implementerade... (Swedish)
5 September 2022
0 references
Cilj projekta je: Rekonstrukcija in razvoj omrežja zelene infrastrukture v središču mesta Nagykanizsa ter razvoj parkirne infrastrukture, ki se lahko uporablja za plačilo pristojbine kot gospodarska dejavnost. Območje akcije je zgodovinsko središče Nagykanizse, ki vključuje komercialne, gostinske, javne, zdravstvene, prostočasne, kulturne, izobraževalne, stanovanjske in prometne funkcije (območje ukrepanja 1). Razvoj javnih površin Eötvös, Széchenyi, trga Deák, zelene površine in javnega prostora okoli cerkve sv. Jožefa in gradnja parkirne infrastrukture se izvajajo med mešanimi funkcionalnimi območji. V središču mesta je 8829 ljudi. Razvoj omrežja zelene mestne infrastrukture, razvoj parkirne infrastrukture je v skladu z ITS "3.1 urbano in urbano okolje, ki je privlačno za vlagatelje in prebivalstvo" in "3.4. Urbano okolje, prilagojeno podnebnim spremembam, s svojimi strateškimi cilji in kot družini prijazen ukrep vključuje prenovo in obnovo igrišča, s čimer spodbuja "2.3. Doseganje strateškega cilja kvalificiranega, podjetniško podprtega in dinamično rastočega prebivalstva“. Navedeni strateški cilji so tudi strateški cilji mestnega središča. Splošne okoljske razmere mesta izboljšujejo prenova javnih parkov in javnih prostorov v središču mesta ter povečanje zelene površine. V okviru projekta se vzpostavi parkirna infrastruktura, ki se uporablja za plačilo pristojbine, kar neposredno prispeva k ciljem gospodarskega razvoja TOP in ohranjanju prebivalstva naselja. Načrtovane intervencije zagotavljajo delovanje zgrajene infrastrukture in naselja na okolju in naravi prijazen način ter spodbujajo trajnostni razvoj mesta. Podrobna strokovna vsebina razvoja: 1. Razvoj urbanega omrežja zelene infrastrukture na trgih Eötvös, Széchenyi in Deák ter na javnem območju okoli cerkve sv. Jožefa: — 3.1.1 A) (a) povečanje površine rastlin, habitatov in biotske raznovrstnosti, rekonstrukcija rastlinske zaloge zelene površine, odstranjevanje dreves za zatiranje plevela/bolezni ter negovalno delo. — 3.1.1 A) b) zaščita pred erozijo tal (veter in voda, pihanje snega) odeja tal, zaščitne drevesne vrste, gozdni trakovi. — 3.1.1 A) c) gradnja urbanih podnebij, listavcev listavcev, ki so odporna na podnebne spremembe, grmičevja in večnivojskih zelenih površin. — 3.1.1 A) d) razvoj aktivnih mestnih rekreacijskih zelenih površin (igrišča). — 3.1.1 A) f) gradnjo infrastrukture za uporabo deževnice, ki pade v naselje na zeleni površini, ki se razvija. 3.1.1 A) g neposredne uporabe deževnice na zeleni površini, ki jo je treba razviti, da se poveča njena samotrajnost. Neobvezne dejavnosti: — 3.1.2 (c) ohranjanje in restavriranje umetniških del, krajinskih in vrtnih arhitekturnih del, ki so del arhitekturne dediščine in imajo značilne oblikovne značilnosti zelene površine. — 3.1.2 (d) razstavljanje struktur in artefaktov, ki vplivajo na strukturo, funkcijo in celotno podobo zelene površine ter reultivacijo degradiranih površin. — 3.1.2 (e) zajema transportna in delovna območja, zaščito pred hrupom, zaščito pred prahom, zmanjšanje obremenitev cvetnega prahu zaradi nastajanja in/ali sajenja. — 3.1.2 (g) rekonstrukcija in prenova poti sprehajalnih poti s prepustnimi oblogami v celotnem zaporedju slojev ter gradnja sprehajalnih poti s prepustnimi prevlekami v njihovih celotnih slojih, da se nadomestijo ali zamenjajo neprepustne obloge, ki pokrivajo popravila. 3.1.2 3. Prenova občinskega mestnega cestnega omrežja, ki je neposredno povezano z zelenimi površinami, za pomoč pri uporabi zelenih površin. — 3.1.2 3.a) prenova in gradnja pločnikov, velikih konstrukcij, primernih izključno za hojo in kolesarjenje. — 3.1.2 3.c) obnova in oblikovanje avtobusnih zalivov in čakalnic za avtobuse. — 3.1.2 3.g) gradnja in gradnja prostorov za shranjevanje koles in parkirišč za kolesa. 2. Razvoj parkirne infrastrukture v okviru oživitve gospodarstva so samoupravičene dejavnosti: — 3.1.1 C) c) razvoj parkirne infrastrukture za uporabo proti plačilu pristojbine in pridobitev fizične opreme, potrebne za osnovno obratovanje. Neobvezne dejavnosti: 3.1.2 3. (a) prenova in oblikovanje pločnikov, brv, velikih konstrukcij, primernih samo za hojo in kolesarjenje. Obvezne aktivnosti 1. Načrtovanje partnerstva. 2. To je reklama. 3. Izvajajte mehke programe. Projekt izpolnjuje vse ustrezne zahteve iz točke 3.2 razpisa. Razvoj nima negativnega vpliva na delež prebivalstva z nizkim statusom in ne povzroča izgube delovnih mest. Proračun projekta je bil pripravljen na stroškovno učinkovit način po tržnih cenah. Za implementacijo... (Slovenian)
5 September 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on: Nagykanizsan keskustassa sijaitsevan vihreän infrastruktuuriverkon jälleenrakentaminen ja kehittäminen sekä pysäköintiinfrastruktuurin kehittäminen, jota voidaan käyttää maksun maksamiseen taloudellisena toimintana. Toiminta-alue on Nagykanizsan historiallinen keskusta, johon kuuluvat kaupallinen, ateriapalvelu, julkinen sektori, terveys, vapaa-aika, kulttuuri-, koulutus-, asuin- ja liikennetoiminnot (toiminta-ala 1). Eötvösin, Széchenyin, Deákin aukion, Pyhän Joosefin kirkkoa ympäröivän viheralueen ja julkisen alueen kehittäminen sekä pysäköintiinfrastruktuurin rakentaminen toteutetaan sekakäyttöalueiden välillä. Kaupungin keskustassa on 8829 ihmistä. Vihreän kaupungin infrastruktuuriverkon kehittäminen, pysäköintiinfrastruktuurin kehittäminen on linjassa investoijille ja väestölle houkuttelevan kaupunki- ja kaupunkiympäristön ”3.1” ja ”3.4” kanssa. Strategisilla tavoitteillaan ja perheystävällisenä toimenpiteenä ilmastonmuutokseen sopeutunut kaupunkiympäristö sisältää leikkikentän kunnostamisen ja jälleenrakentamisen, mikä edistää ”2.3. Strategisen tavoitteen saavuttaminen ammattitaitoisen, yrittäjyyttä tukevan ja dynaamisesti kasvavan väestön keskuudessa. Mainitut strategiset tavoitteet ovat myös kaupungin keskustan strategisia tavoitteita. Kaupungin yleistä ympäristökuntoa parannetaan uudistamalla kaupungin keskustan julkisia puistoja ja julkisia tiloja sekä kasvattamalla vihreää pintaa. Osana hanketta perustetaan pysäköintiinfrastruktuuri, jota käytetään maksuun, joka edistää suoraan TOP:n talouskehitystavoitteita ja asutuksen väestön säilyttämistä. Suunnitelluilla toimilla varmistetaan rakennetun infrastruktuurin ja asutuksen toiminta ympäristö- ja luontoystävällisellä tavalla ja edistetään kaupungin kestävää kehitystä. Kehityksen yksityiskohtainen ammatillinen sisältö: 1. Kaupunkien vihreän infrastruktuuriverkon kehittäminen Eötvösin, Széchenyin ja Deákin aukioilla sekä St. Josephin kirkkoa ympäröivällä julkisella alueella: — 3.1.1 A) a) kasvien, elinympäristöjen ja biologisen monimuotoisuuden pinta-alan lisääminen, vihreän pinnan kasvikannan kunnostaminen, rikkakasvien torjunta-/tautipuiden poistaminen ja hoitotyö. — 3.1.1 A) b) maaperän eroosion suojaaminen (tuuli ja vesi, lumen puhaltaminen) maaperäpeite, suojaava puurivi, metsäkaistaleet. — 3.1.1 A) c) kaupunkien ilmaston, lehtipuiden, ilmastoa kestävien puiden, pensaiden ja monitasoisten vihreiden pintojen rakentaminen. — 3.1.1 A) d) aktiivisten kaupunkialueiden virkistyskäyttöön tarkoitettujen viheralueiden (leikkikenttä) kehittäminen. — 3.1.1 A) f) infrastruktuurin rakentaminen kehitteillä olevalle vihreälle pinnalle laskevan sadeveden käyttöä varten. — 3.1.1 A) g sadeveden suoraa käyttöä viheralueella kehitetään sen itsekestävyyden lisäämiseksi. Valinnaiset toiminnot: — 3.1.2 c) arkkitehtoniseen perintöön kuuluvien taide-, maisema- ja puutarha-arkkitehtiteosten säilyttäminen ja restaurointi, joissa on viheralueen ominaispiirteet. — 3.1.2 d) sellaisten rakenteiden ja esineiden purkaminen, jotka häiritsevät viheralueen rakennetta, toimintaa ja kokonaiskuvaa sekä huonontuneiden pintojen uudelleenviljelyä. — 3.1.2 (e) kattaa kuljetus- ja toiminta-alueet, meluntorjunnan, pölynsuojauksen, siitepölykuormituksen vähentämisen peltojen muodostumisen ja/tai istutuksen avulla. — 3.1.2 (g) kävelyreittien rekonstruointi ja kunnostaminen läpäisevillä pinnoitteilla koko kerrosjärjestyksessä sekä läpäisevillä päällystyksillä varustettujen kävelyreittien rakentaminen niiden kaikissa ositteissa, jotta voidaan korvata tai korvata läpäisemättömät päällysteet, jotka kattavat korjaukset. — 3.1.2 3. Viheralueeseen suoraan liittyvän kaupunkitieverkon kunnostaminen viheralueiden käytön helpottamiseksi. — 3.1.2 3.a) jalkakäytävien, yksinomaan kävelyyn ja pyöräilyyn soveltuvien suurten rakenteiden kunnostaminen ja rakentaminen. — 3.1.2 3.c) linja-autojen lahtien ja odotushuoneiden peruskorjaus ja suunnittelu. — 3.1.2 3.g) polkupyörävarastojen ja polkupyörien pysäköintialueiden rakentaminen ja rakentaminen. 2. Pysäköintiinfrastruktuurin kehittäminen talouden elpymisen yhteydessä on omaehtoista toimintaa: — 3.1.1 C) c) maksua vastaan käytettävän pysäköintiinfrastruktuurin kehittäminen ja peruskäytössä tarvittavien fyysisten laitteiden hankinta. Valinnaiset toiminnot: — 3.1.2 3. a) jalkakäytävien, jalkasiltojen ja vain kävelyyn ja pyöräilyyn soveltuvien suurten rakenteiden kunnostaminen ja suunnittelu. Pakolliset toiminnot 1. Kumppanuussuunnittelua. 2. Se on julkisuutta. 3. Toteuta pehmeät ohjelmat. Hanke täyttää kaikki ehdotuspyynnön 3.2 kohdassa esitetyt asiaa koskevat vaatimukset. Kehitys ei vaikuta kielteisesti vähäosaisen väestön osuuteen eikä aiheuta työpaikkojen menetyksiä. Hankkeen budjetti laadittiin kustannustehokkaasti markkinahinnoin. Toteutuksen... (Finnish)
5 September 2022
0 references
L-għan tal-proġett huwa li: Ir-rikostruzzjoni u l-iżvilupp ta’ netwerk ta’ infrastruttura ekoloġika fiċ-ċentru ta’ Nagykanizsa, kif ukoll l-iżvilupp ta’ infrastruttura tal-parkeġġ li tista’ tintuża għall-ħlas ta’ tariffa bħala attività ekonomika. Iż-żona ta’ azzjoni hija l-belt storika ta’ Nagykanizsa, li tinkludi funzjonijiet kummerċjali, tal-catering, tas-settur pubbliku, tas-saħħa, tad-divertiment, kulturali, edukattivi, residenzjali u tat-trasport (qasam ta’ azzjoni 1). L-iżvilupp taż-żoni pubbliċi ta’ Eötvös, Széchenyi, Pjazza Deák, iż-żona ħadra u ż-żona pubblika madwar il-knisja ta’ San Ġużepp, u l-kostruzzjoni ta’ infrastruttura ta’ parkeġġ jitwettqu bejn żoni b’funzjonijiet imħallta. Hemm 8829 ruħ fiċ-ċentru tal-belt. L-iżvilupp tan-netwerk tal-infrastruttura tal-ibliet ekoloġiċi, l-iżvilupp tal-infrastruttura tal-parkeġġ huwa konformi mal-ITS "3.1 ambjent urban u urban attraenti għall-investituri u l-popolazzjoni" u "3.4. Bl-għanijiet strateġiċi tiegħu u bħala miżura favur il-familja, l-ambjent urban adattat għat-tibdil fil-klima jinkludi r-rinnovazzjoni u r-rikostruzzjoni tal-bitħa, u b’hekk jippromwovi l-"2.3. Il-kisba tal-għan strateġiku ta’ popolazzjoni b’ħiliet speċjalizzati, b’kapaċità intraprenditorjali u li qed tikber b’mod dinamiku”. L-għanijiet strateġiċi msemmija huma wkoll l-għanijiet strateġiċi taċ-ċentru tal-belt. Il-kundizzjoni ambjentali ġenerali tal-belt titjieb bir-rinnovazzjoni tal-parks pubbliċi u l-ispazji pubbliċi fiċ-ċentru tal-belt u billi tiżdied is-superfiċje ekoloġika. Bħala parti mill-proġett, l-infrastruttura tal-parkeġġ hija stabbilita biex tintuża għall-ħlas ta’ tariffa, li tikkontribwixxi direttament għall-għanijiet ta’ żvilupp ekonomiku tat-TOP u l-manutenzjoni tal-popolazzjoni tal-insedjament. L-interventi ppjanati jiżguraw it-tħaddim tal-infrastruttura mibnija u l-insedjament b’mod ambjentali u li ma jagħmilx ħsara lin-natura, u jippromwovu l-iżvilupp sostenibbli tal-belt. Kontenut professjonali dettaljat tal-iżvilupp: 1. L-iżvilupp ta’ netwerk ta’ infrastruttura ekoloġika urbana fil-pjazez Eötvös, Széchenyi u Deák, kif ukoll fiż-żona pubblika madwar il-knisja ta’ San Ġużepp: — 3.1.1 A) (a) iż-żieda fl-erja tas-superfiċje tal-pjanti, il-ħabitats u l-bijodiversità, il-bini mill-ġdid tal-istokk tal-pjanti tal-wiċċ aħdar, it-tneħħija tas-siġar tal-kontroll tal-ħaxix ħażin/tal-mard, u x-xogħol ta’ infermiera. — 3.1.1 A) b) il-protezzjoni mill-erożjoni tal-ħamrija (ir-riħ u l-ilma, in-nfiħ tas-silġ) il-kopertura tal-ħamrija, ir-ringieli protettivi tas-siġar, l-istrixxi tal-foresti. — 3.1.1 A) c) il-kostruzzjoni ta’ klimi urbani, siġar li jwaqqgħu l-weraq, siġar tolleranti għall-klima, arbuxxelli u wċuħ ħodor f’diversi livelli. — 3.1.1 A) d) l-iżvilupp ta’ spazji ħodor rikreattivi urbani attivi (bitħa). — 3.1.1 A) f) il-bini ta’ infrastruttura għall-użu ta’ ilma tax-xita li jaqa’ fl-insedjament fuq is-superfiċje ħadra li qed tiġi żviluppata. — 3.1.1 A) g l-użu dirett tal-ilma tax-xita fiż-żona ħadra li għandu jiġi żviluppat sabiex tiżdied is-sostenibbiltà proprja tiegħu. Attivitajiet mhux obbligatorji: — 3.1.2 (c) il-preservazzjoni u r-restawr ta’ xogħlijiet tal-arti, pajsaġġ u xogħlijiet arkitettoniċi tal-ġnien li jiffurmaw parti mill-wirt arkitettoniku, li juru l-karatteristiċi karatteristiċi tal-grafika taż-żona l-ħadra. — 3.1.2 (d) iż-żarmar ta’ strutturi u artifatti li jinterferixxu mal-istruttura, il-funzjoni u l-immaġni ġenerali taż-żona ħadra u l-kultivazzjoni mill-ġdid ta’ uċuħ degradati. — 3.1.2 (e) li jkopru ż-żoni tat-trasport u tal-operat, il-protezzjoni mill-istorbju, il-protezzjoni mit-trab, it-tnaqqis tat-tagħbijiet tal-polline permezz tal-formazzjoni tal-għelieqi u/jew it-tħawwil. — 3.1.2 (g) ir-rikostruzzjoni u r-rinnovazzjoni tat-traċċa tal-mogħdijiet tal-mixi b’kisi permeabbli fl-ordni tas-saff kollu, u l-kostruzzjoni ta’ mogħdijiet għall-mixi b’kisi permeabbli fl-istrati kollha tagħhom, bil-għan li jissostitwixxu jew jissostitwixxu kisi mhux permeabbli, li jkopru t-tiswijiet. — 3.1.2 3. Ir-rinnovazzjoni tan-netwerk muniċipali tat-toroq urbani konnessi direttament maż-żona l-ħadra biex jiġi megħjun l-użu ta’ spazji ekoloġiċi. — 3.1.2 3.a) ir-rinnovazzjoni u l-kostruzzjoni ta’ bankini, strutturi kbar adattati esklussivament għall-mixi u ċ-ċikliżmu. — 3.1.2 3.c) rinnovazzjoni u disinn ta ‘bajjiet tax-xarabank u kmamar ta’ stennija tal-karozzi tal-linja. — 3.1.2 3.g) il-kostruzzjoni u l-kostruzzjoni ta’ faċilitajiet ta’ ħżin tar-roti u żoni ta’ parkeġġ għar-roti. 2. L-iżvilupp tal-infrastruttura tal-parkeġġ fil-kuntest tal-irkupru ekonomiku huwa attivitajiet awtoeliġibbli: — 3.1.1 C) c) l-iżvilupp ta’ infrastruttura tal-parkeġġ għall-użu bi ħlas ta’ tariffa u l-akkwist ta’ tagħmir fiżiku meħtieġ għall-operazzjoni bażika. Attivitajiet mhux obbligatorji: — 3.1.2 3. (a) rinnovament u disinn ta’ bankini, pontijiet pedonali, strutturi kbar adattati għall-mixi u ċ-ċikliżmu biss. Attivitajiet obbligatorji 1. L-ippjanar tas-sħubija. 2. Pubbliċità. 3. Jimpli... (Maltese)
5 September 2022
0 references
Het doel van het project is: Wederopbouw en ontwikkeling van een groen infrastructuurnetwerk in het centrum van Nagykanizsa, evenals de ontwikkeling van parkeerinfrastructuur die kan worden gebruikt voor de betaling van een vergoeding als economische activiteit. Het actiegebied is het historische centrum van Nagykanizsa, dat commerciële, catering, publieke sector, gezondheid, vrije tijd, culturele, educatieve, residentiële en vervoersfuncties omvat (actiegebied 1). De ontwikkeling van de openbare ruimtes van Eötvös, Széchenyi, Deák Square, de groene zone en de openbare ruimte rond de kerk van St. Er zijn 8829 mensen in het centrum van de stad. De ontwikkeling van het groene stadsinfrastructuurnetwerk, de ontwikkeling van parkeerinfrastructuur is in lijn met de ITS "3.1 stedelijke en stedelijke omgeving aantrekkelijk voor investeerders en de bevolking" en "3.4. Met zijn strategische doelstellingen en als gezinsvriendelijke maatregel omvat de stedelijke omgeving die is aangepast aan de klimaatverandering de renovatie en wederopbouw van de speeltuin, waardoor de "2.3 wordt bevorderd. Het bereiken van het strategische doel van een geschoolde, ondernemerschapsgerichte, dynamisch groeiende bevolking”. De genoemde strategische doelstellingen zijn ook de strategische doelstellingen van het stadscentrum. De algemene milieuconditie van de stad wordt verbeterd door de renovatie van openbare parken en openbare ruimtes in het centrum van de stad en door het vergroten van het groene oppervlak. Als onderdeel van het project wordt parkeerinfrastructuur opgezet om te worden gebruikt voor de betaling van een vergoeding, die rechtstreeks bijdraagt aan de economische ontwikkelingsdoelstellingen van de TOP en het behoud van de bevolking van de nederzetting. De geplande interventies zorgen voor de exploitatie van de gebouwde infrastructuur en de nederzetting op een milieu- en natuurvriendelijke manier, en bevorderen de duurzame ontwikkeling van de stad. Gedetailleerde professionele inhoud van de ontwikkeling: 1. Ontwikkeling van een stedelijk groen infrastructuurnetwerk op de pleinen Eötvös, Széchenyi en Deák, evenals in de openbare ruimte rond de kerk van St. — 3.1.1 A) a) het vergroten van de oppervlakte van planten, habitats en biodiversiteit, het reconstrueren van het plantenbestand van het groene oppervlak, het verwijderen van onkruidbestrijding/ziektebomen en verplegingswerkzaamheden. — 3.1.1 A) b) bescherming tegen bodemerosie (wind en water, sneeuwblazen) bodembedekking, beschermende boomrijen, bosstroken. — 3.1.1 A) c) bouw van stedelijke klimaten, bladverliezende, klimaattolerante bomen, struiken en groene oppervlakken met meerdere niveaus. — 3.1.1 A) d) ontwikkeling van actieve stedelijke recreatieve groene ruimten (speeltuin). — 3.1.1 A) f) de aanleg van infrastructuur voor het gebruik van regenwater dat in de nederzetting op het in ontwikkeling zijnde groene oppervlak valt. — 3.1.1 A) g het directe gebruik van regenwater in het groene gebied dat moet worden ontwikkeld om de zelfduurzaamheid ervan te vergroten. Optionele activiteiten: — 3.1.2 c) het behoud en de restauratie van kunstwerken, landschaps- en tuinarchitectuurwerken die deel uitmaken van het architectonische erfgoed, met de karakteristieke stylingkenmerken van de groene omgeving. — 3.1.2 d) de ontmanteling van structuren en artefacten die de structuur, de functie en het algemene beeld van het groene gebied en de recultivatie van aangetaste oppervlakken verstoren. — 3.1.2 e) die betrekking hebben op transport- en werkgebieden, geluidsbescherming, stofbescherming, vermindering van pollenbelasting door veldvorming en/of beplanting. — 3.1,2 g) de reconstructie en renovatie van het pad van wandelpaden met doorlatende bekledingen in de gehele laagvolgorde, en de aanleg van wandelpaden met doorlaatbare bekledingen in hun gehele lagen, met het oog op het vervangen of vervangen van niet-doordringbare bekledingen, die reparaties afdekken. — 3.1.2 3. Renovatie van het gemeentelijke stedelijke wegennet dat rechtstreeks gekoppeld is aan het groene gebied om het gebruik van groene ruimten te ondersteunen. — 3.1.2 3.a) renovatie en bouw van trottoirs, grote structuren die uitsluitend geschikt zijn voor wandelen en fietsen. — 3.1.2 3.c) renovatie en ontwerp van bushaltes en wachtkamers voor bussen. — 3.1.2 3.g) bouw en bouw van fietsenstallingen en fietsenstallingen. 2. De ontwikkeling van parkeerinfrastructuur in het kader van economisch herstel is zelf in aanmerking komende activiteiten: — 3.1.1 C) c) ontwikkeling van parkeerinfrastructuur voor gebruik tegen betaling van een vergoeding en de aanschaf van fysieke uitrusting die nodig is voor de basisexploitatie. Optionele activiteiten: — 3.1.2 3. (A) renovatie en ontwerp van trottoirs, loopbruggen, grote structuren die alleen geschikt zijn om te wandelen en fietsen. Verplichte activiteiten 1. Partnerschapsplanning. 2. Publiciteit. 3. Implementeer Soft-programma’s. Het project voldoet aan alle relevante eisen van punt... (Dutch)
5 September 2022
0 references
Στόχος του έργου είναι: Ανακατασκευή και ανάπτυξη δικτύου πράσινων υποδομών στο κέντρο της Nagykanizsa, καθώς και ανάπτυξη υποδομών στάθμευσης που μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την καταβολή τέλους ως οικονομική δραστηριότητα. Η περιοχή δράσης είναι το ιστορικό κέντρο της Nagykanizsa, το οποίο περιλαμβάνει εμπορικές, catering, δημόσιο τομέα, υγεία, αναψυχή, πολιτιστικές, εκπαιδευτικές, οικιστικές και συγκοινωνιακές λειτουργίες (περιοχή δράσης 1). Η ανάπτυξη των δημόσιων χώρων Eötvös, Széchenyi, Deák Square, η περιοχή πρασίνου και ο δημόσιος χώρος γύρω από την εκκλησία του Αγίου Ιωσήφ και η κατασκευή υποδομών στάθμευσης πραγματοποιούνται μεταξύ περιοχών μικτής λειτουργίας. Υπάρχουν 8829 άτομα στο κέντρο της πόλης. Η ανάπτυξη του δικτύου υποδομών πράσινης πόλης, η ανάπτυξη υποδομών στάθμευσης ευθυγραμμίζεται με τα ITS «3.1 αστικό και αστικό περιβάλλον ελκυστικό για τους επενδυτές και τον πληθυσμό» και «3.4. Με τους στρατηγικούς του στόχους και ως φιλικό προς την οικογένεια μέτρο, το αστικό περιβάλλον προσαρμοσμένο στην κλιματική αλλαγή περιλαμβάνει την ανακαίνιση και ανακατασκευή της παιδικής χαράς, προωθώντας έτσι το «2.3. Η επίτευξη του στρατηγικού στόχου ενός εξειδικευμένου, δυναμικά αυξανόμενου πληθυσμού με δυνατότητα επιχειρηματικότητας». Οι εν λόγω στρατηγικοί στόχοι είναι επίσης οι στρατηγικοί στόχοι του κέντρου της πόλης. Η γενική περιβαλλοντική κατάσταση της πόλης βελτιώνεται με την ανακαίνιση δημόσιων πάρκων και δημόσιων χώρων στο κέντρο της πόλης και με την αύξηση της πράσινης επιφάνειας. Στο πλαίσιο του έργου, δημιουργείται υποδομή στάθμευσης για την καταβολή τέλους, το οποίο συμβάλλει άμεσα στους στόχους οικονομικής ανάπτυξης του TOP και στη διατήρηση του πληθυσμού του οικισμού. Οι προγραμματισμένες παρεμβάσεις εξασφαλίζουν τη λειτουργία της δομημένης υποδομής και του οικισμού κατά τρόπο φιλικό προς το περιβάλλον και τη φύση και προωθούν την αειφόρο ανάπτυξη της πόλης. Αναλυτικό επαγγελματικό περιεχόμενο της ανάπτυξης: 1. Ανάπτυξη δικτύου αστικών πράσινων υποδομών στις πλατείες Eötvös, Széchenyi και Deák, καθώς και στον δημόσιο χώρο γύρω από την εκκλησία του Αγίου Ιωσήφ: — 3.1.1 Α) (α) αύξηση της επιφάνειας των φυτών, των οικοτόπων και της βιοποικιλότητας, ανακατασκευή του φυτικού αποθέματος της πράσινης επιφάνειας, αφαίρεση των δένδρων ελέγχου/ασθένειας των ζιζανίων και νοσηλευτική εργασία. — 3.1.1 A) β) προστασία από τη διάβρωση του εδάφους (άνεμος και νερό, φυσώντας χιόνι) κάλυψη εδάφους, προστατευτικές σειρές δέντρων, δασικές λωρίδες. — 3.1.1 A) γ) κατασκευή αστικών κλιμάτων, φυλλοβόλων φυλλοβόλων, ανθεκτικών στο κλίμα δέντρων, θάμνων και πολυεπίπεδων πράσινων επιφανειών. — 3.1.1 Α) δ) ανάπτυξη ενεργών αστικών χώρων πρασίνου (παιδότοπος). — 3.1.1 Α) στ) την κατασκευή υποδομών για τη χρήση των ομβρίων υδάτων που πέφτουν στον οικισμό στην πράσινη επιφάνεια που αναπτύσσεται. — 3.1.1 Α) η άμεση χρησιμοποίηση των όμβριων υδάτων στην περιοχή πρασίνου που πρόκειται να αναπτυχθεί προκειμένου να αυξηθεί η αυτοβιωσιμότητά του. Προαιρετικές δραστηριότητες: — 3.1.2 γ) τη διατήρηση και αποκατάσταση έργων τέχνης, τοπίων και κήπων αρχιτεκτονικών έργων που αποτελούν μέρος της αρχιτεκτονικής κληρονομιάς, τα οποία φέρουν τα χαρακτηριστικά στυλ του χώρου πρασίνου. 3.1.2 δ) αποσυναρμολόγηση κατασκευών και τεχνουργημάτων που παρεμβαίνουν στη δομή, τη λειτουργία και τη συνολική εικόνα της περιοχής πρασίνου και επανακαλλιέργεια υποβαθμισμένων επιφανειών. — 3.1.2 ε) που καλύπτουν τους χώρους μεταφοράς και λειτουργίας, την προστασία από τον θόρυβο, την προστασία από τη σκόνη, τη μείωση των φορτίων γύρης με σχηματισμό αγρού ή/και φύτευση. — 3.1.2 (ζ) την ανακατασκευή και ανακαίνιση του μονοπατιού των πεζοδρομίων με διαπερατά καλύμματα σε όλη τη σειρά του στρώματος, καθώς και την κατασκευή βαδιστικών μονοπατιών με διαπερατά καλύμματα σε όλα τα στρώματά τους, με σκοπό την αντικατάσταση ή αντικατάσταση μη διαπερατού καλύμματος, καλύπτοντας τις επισκευές. 3.1.2 3. Ανακαίνιση του δημοτικού αστικού οδικού δικτύου που συνδέεται άμεσα με την περιοχή πρασίνου για την υποβοήθηση της χρήσης χώρων πρασίνου. — 3.1.2 3.α) ανακαίνιση και κατασκευή πεζοδρομίων, μεγάλων κατασκευών κατάλληλων αποκλειστικά για περπάτημα και ποδηλασία. — 3.1.2 3.γ) ανακαίνιση και σχεδιασμός κόλπων λεωφορείων και αίθουσες αναμονής λεωφορείων. — 3.1.2 3.ζ) κατασκευή και κατασκευή εγκαταστάσεων αποθήκευσης ποδηλάτων και χώρων στάθμευσης ποδηλάτων. 2. Η ανάπτυξη υποδομών στάθμευσης στο πλαίσιο της οικονομικής ανάκαμψης είναι αυτο-επιλέξιμες δραστηριότητες: — 3.1.1 Γ) γ) ανάπτυξη υποδομών στάθμευσης για χρήση έναντι καταβολής τέλους και απόκτηση υλικού εξοπλισμού αναγκαίου για τη βασική λειτουργία. Προαιρετικές δραστηριότητες: 3.1.2 3. α) ανακαίνιση και σχεδιασμός πεζοδρομίων, πεζογέφυρων, μεγάλων κατασκευών κατάλληλων μόνο για περπάτημα και ποδηλασία. Υποχρεωτικες ΔΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΕΣ 1. Σχεδιασμός εταιρικής σχέσης. 2. Η δημοσιότητα. 3. Εφαρμογή μαλακών προγραμμάτων. Το έργο πληροί όλες τις σχετικές απαιτήσεις που ορίζονται στο σημείο 3.2 της πρόσκλησης υποβολή... (Greek)
5 September 2022
0 references
Projekto tikslas yra: Žaliosios infrastruktūros tinklo Nagykanizsos centre rekonstrukcija ir plėtra, taip pat automobilių stovėjimo aikštelių infrastruktūros, kuri gali būti naudojama mokant mokestį kaip ekonominė veikla, plėtra. Veiklos sritis yra istorinis Nagykanizsos centras, apimantis komercines, maitinimo, viešojo sektoriaus, sveikatos, laisvalaikio, kultūros, švietimo, gyvenamosios ir transporto funkcijas (1 veiksmų sritis). Eötvös, Széchenyi, Deįk aikštės, žaliosios zonos ir viešosios erdvės aplink Šv. Juozapo bažnyčią plėtra ir automobilių stovėjimo infrastruktūros statyba vykdoma tarp mišrių funkcinių zonų. Miesto centre yra 8829 žmonės. Žaliųjų miestų infrastruktūros tinklo plėtra, automobilių stovėjimo aikštelių infrastruktūros plėtra atitinka ITS 3.1 miesto ir miesto aplinką, patrauklią investuotojams ir gyventojams„ir“3.4. Atsižvelgiant į strateginius tikslus ir kaip šeimai palankią priemonę, prie klimato kaitos pritaikyta miesto aplinka apima žaidimų aikštelės atnaujinimą ir rekonstrukciją, tokiu būdu skatinant "2.3. Strateginio tikslo – kvalifikuotų, verslumui palankių, dinamiškai augančių gyventojų – pasiekimas“. Nurodyti strateginiai tikslai taip pat yra strateginiai miesto centro tikslai. Bendra miesto aplinkos būklė gerėja renovuojant viešuosius parkus ir viešąsias erdves miesto centre ir didinant žalią paviršių. Kaip projekto dalis, automobilių stovėjimo aikštelės infrastruktūra turi būti naudojama mokesčiams, kurie tiesiogiai prisideda prie TOP ekonominės plėtros tikslų ir gyvenvietės gyventojų išlaikymo. Planuojamos intervencijos užtikrina pastatytos infrastruktūros ir gyvenvietės veikimą aplinkai ir gamtai palankiu būdu, taip pat skatina tvarią miesto plėtrą. Išsamus profesionalus plėtros turinys: 1. Miesto žaliosios infrastruktūros tinklo plėtra Eötvös, Széchenyi ir Deįk aikštėse, taip pat viešojoje erdvėje aplink Šv. Juozapo bažnyčią: – 3.1.1 A) a) didinti augalų, buveinių ir biologinės įvairovės plotą, atkurti žalio paviršiaus augalų išteklius, pašalinti piktžolių kontrolės ir (arba) ligų medžius ir atlikti slaugos darbus. – 3.1.1 A) b) apsauga nuo dirvožemio erozijos (vėjo ir vandens, sniego pūtimo), dirvožemio dangos, apsauginių medžių eilių, miško juostų. – 3.1.1 A) c) miesto klimato, lapuočių, klimatui atsparių medžių, krūmokšnių ir daugiapakopių žalių paviršių statyba. – 3.1.1 A) d) aktyvių miesto rekreacinių žaliųjų erdvių (žaidimų aikštelės) plėtra. – 3.1.1 A) f) infrastruktūros, skirtos naudoti lietaus vandenį, patenkantį į gyvenvietę ant kuriamo žalio paviršiaus, statyba. – 3.1.1 A) tiesioginis lietaus vandens naudojimas žaliojoje zonoje, kuris turi būti plėtojamas siekiant padidinti jo tvarumą. Pasirenkama veikla: – 3.1.2 c) meno kūrinių, kraštovaizdžio ir sodo architektūros darbų, sudarančių architektūros paveldo dalį, turinčių būdingus žaliosios zonos stiliaus bruožus, išsaugojimas ir restauravimas. – 3.1.2 d) konstrukcijų ir artefaktų, kurie trukdo žaliosios zonos struktūrai, funkcijai ir bendram įvaizdžiui, išmontavimas ir nualintų paviršių rekultivavimas. – 3.1.2 e) apima transporto ir eksploatavimo zonas, apsaugą nuo triukšmo, apsaugą nuo dulkių, žiedadulkių apkrovų mažinimą lauko formavimu ir (arba) sodinimu. – 3.1,2 g) pėsčiųjų takų tako su pralaidžiomis dangomis viso sluoksnio tvarka rekonstrukcija ir atnaujinimas, taip pat pėsčiųjų takų su pralaidžiomis dangomis statyba visuose jų sluoksniuose, siekiant pakeisti arba pakeisti nepralaidžias dangas, apimančias remontą. – 3.1.2 3. Savivaldybės miesto kelių tinklo, tiesiogiai susijusio su žaliąja zona, renovacija, siekiant padėti naudoti žaliąsias erdves. – 3.1.2 3.a) šaligatvių, didelių konstrukcijų, tinkamų tik vaikščiojimui ir važiavimui dviračiu, atnaujinimas ir statyba. 3.1.2 3.c) autobusų įlankų ir autobusų laukimo patalpų renovacija ir projektavimas. – 3.1.2 3.g) dviračių saugyklų ir dviračių stovėjimo aikštelių statyba ir statyba. 2. Automobilių stovėjimo aikštelių infrastruktūros plėtra ekonomikos atsigavimo kontekste yra savarankiška veikla: – 3.1.1 C) c) transporto priemonių stovėjimo infrastruktūros, skirtos naudoti už mokestį, ir fizinės įrangos, reikalingos pagrindinei eksploatacijai, įsigijimas. Pasirenkama veikla: – 3.1.2 3. a) šaligatvių, pėsčiųjų tiltų, didelių konstrukcijų, tinkamų vaikščioti ir važiuoti dviračiu, atnaujinimas ir projektavimas. Privaloma veikla 1. Partnerystės planavimas. 2. Viešumas. 3. Įgyvendinti Soft programas. Projektas atitinka visus atitinkamus reikalavimus, nustatytus kvietimo teikti pasiūlymus 3.2 punkte. Vystymasis neturi neigiamo poveikio žemą statusą turinčių gyventojų daliai ir dėl to neprarandama darbo vietų. Projekto biudžetas buvo sudarytas ekonomiškai efektyviu būdu rinkos kainomis. „Įgyvendinimo“... (Lithuanian)
5 September 2022
0 references
Scopul proiectului este de a: Reconstrucția și dezvoltarea unei rețele de infrastructură verde în centrul orașului Nagykanizsa, precum și dezvoltarea infrastructurii de parcare care poate fi utilizată pentru plata unei taxe ca activitate economică. Zona de acțiune este centrul istoric al orașului Nagykanizsa, care include funcții comerciale, de alimentație publică, de sănătate, de agrement, culturale, educaționale, rezidențiale și de transport (zona de acțiune 1). Dezvoltarea zonelor publice din Eötvös, Széchenyi, Piața Deák, zona verde și zona publică din jurul bisericii Sf. În centrul orașului sunt 8829 de persoane. Dezvoltarea rețelei de infrastructură urbană verde, dezvoltarea infrastructurii de parcare este în conformitate cu STI „3.1 mediul urban și urban atractiv pentru investitori și populație” și „3.4. Cu obiectivele sale strategice și ca măsură favorabilă familiei, mediul urban adaptat la schimbările climatice include renovarea și reconstrucția terenului de joacă, promovând astfel „2.3. Realizarea obiectivului strategic al unei populații calificate, bazate pe antreprenoriat, în creștere dinamică”. Obiectivele strategice menționate sunt, de asemenea, obiectivele strategice ale centrului orașului. Starea generală de mediu a orașului este îmbunătățită prin renovarea parcurilor publice și a spațiilor publice din centrul orașului și prin creșterea suprafeței verzi. Ca parte a proiectului, infrastructura de parcare este creată pentru a fi utilizată pentru plata unei taxe, care contribuie direct la obiectivele de dezvoltare economică ale TOP și la menținerea populației din așezare. Intervențiile planificate asigură funcționarea infrastructurii construite și a așezării într-un mod ecologic și ecologic și promovează dezvoltarea durabilă a orașului. Conținutul profesional detaliat al dezvoltării: 1. Dezvoltarea unei rețele urbane de infrastructură verde în piețele Eötvös, Széchenyi și Deák, precum și în zona publică din jurul bisericii Sf. 3.1.1 A) (a) creșterea suprafeței plantelor, a habitatelor și a biodiversității, reconstruirea stocului vegetal de pe suprafața verde, eliminarea arborilor de control/boală a buruienilor și activitatea de îngrijire. — 3.1.1 A) b) protecția împotriva eroziunii solului (vânt și apă, suflare de zăpadă) acoperirea solului, rânduri de arbori de protecție, fâșii de pădure. 3.1.1 A) c) construirea de climate urbane, foioase foioase, arbori toleranți la climă, arbuști și suprafețe verzi pe mai multe niveluri. 3.1.1 A) d) dezvoltarea spațiilor verzi urbane active (loc de joacă). 3.1.1 A) f) construirea infrastructurii pentru utilizarea apelor pluviale care cad în așezarea pe suprafața verde care este în curs de dezvoltare. 3.1.1 A) g utilizarea directă a apei pluviale în zona verde care urmează să fie dezvoltată în vederea creșterii autosustenabilității acesteia. Activități opționale: 3.1.2 litera (c) conservarea și restaurarea operelor de artă, a lucrărilor de arhitectură peisagistică și de grădină care fac parte din patrimoniul arhitectural, care poartă caracteristicile de stil caracteristice ale zonei verzi. 3.1.2 (d) dezmembrarea structurilor și artefactelor care interferează cu structura, funcția și imaginea de ansamblu a zonei verzi și recultivarea suprafețelor degradate. 3.1.2 litera (e) care acoperă zonele de transport și de operare, protecția împotriva zgomotului, protecția împotriva prafului, reducerea încărcăturilor de polen prin formarea și/sau plantarea câmpului. 3.1.2 litera (g) reconstrucția și renovarea potecilor de mers pe jos cu învelitori permeabile în întreaga ordine a stratului, precum și construirea unor căi de mers pe jos cu învelișuri permeabile în toate straturile lor, în vederea înlocuirii sau înlocuirii învelișurilor nepermeabile, acoperind reparațiile. 3.1.2 3. Renovarea rețelei rutiere urbane municipale direct legată de zona verde pentru a sprijini utilizarea spațiilor verzi. 3.1.2 3.a) renovarea și construcția de trotuare, structuri mari, potrivite exclusiv pentru mersul pe jos și ciclism. 3.1.2 3.c) renovarea și proiectarea magistralelor și sălilor de așteptare pentru autobuze. 3.1.2 3.g) construirea și construcția de spații de depozitare a bicicletelor și de parcări pentru biciclete. 2. Dezvoltarea infrastructurii de parcare în contextul redresării economice este activități autoeligibile: 3.1.1 C)c) dezvoltarea infrastructurii de parcare pentru utilizarea contra unei taxe și achiziționarea de echipamente fizice necesare pentru exploatarea de bază. Activități opționale: 3.1.2 3. (a) renovarea și proiectarea de trotuare, poduri, structuri mari, potrivite doar pentru mers pe jos și ciclism. Activități obligatorii 1. Planificarea parteneriatului. 2. Publicitate. 3. Implementați programe Soft. Proiectul respectă toate cerințele relevante prevăzute la punctul 3.2 din cererea de propuneri. Evoluția nu are niciun impact negativ asupra proporției populației cu un statut scăzut și nu provoacă pierderi de locuri de muncă. Bugetul proiectului a fost elaborat... (Romanian)
5 September 2022
0 references
Ziel des Projekts ist es, Wiederaufbau und Entwicklung eines grünen Infrastrukturnetzes in der Innenstadt von Nagykanizsa sowie die Entwicklung einer Parkinfrastruktur, die für die Zahlung einer Gebühr als wirtschaftliche Tätigkeit genutzt werden kann. Das Aktionsgebiet ist die historische Innenstadt von Nagykanizsa, die Handels-, Gastronomie-, öffentlicher Sektor, Gesundheit, Freizeit, Kultur, Bildung, Wohnen und Transport (Aktionsbereich 1) umfasst. Die Entwicklung der öffentlichen Bereiche von Eötvös, Széchenyi, Deák-Platz, Grünfläche und öffentlicher Bereich rund um St. Josephs Kirche sowie der Bau der Parkinfrastruktur werden zwischen gemischten Funktionsbereichen realisiert. Im Stadtzentrum leben 8829 Menschen. Die Entwicklung des grünen Stadtinfrastrukturnetzes, der Ausbau der Parkinfrastruktur steht im Einklang mit dem ITS „3.1 urbanes und städtisches Umfeld, das für Investoren und Bevölkerung attraktiv ist“ und „3.4“. Mit seinen strategischen Zielen und als familienfreundliche Maßnahme umfasst das dem Klimawandel angepasste städtische Umfeld die Sanierung und Rekonstruktion des Spielplatzes und fördert damit die "2.3. Die Erreichung des strategischen Ziels einer qualifizierten, unternehmerischen, dynamisch wachsenden Bevölkerung“. Die genannten strategischen Ziele sind auch die strategischen Ziele des Stadtzentrums. Der allgemeine Umweltzustand der Stadt wird durch die Renovierung von öffentlichen Parks und öffentlichen Räumen im Stadtzentrum und durch die Vergrößerung der grünen Oberfläche verbessert. Im Rahmen des Projekts wird die Parkinfrastruktur für die Zahlung einer Gebühr eingerichtet, die direkt zu den wirtschaftlichen Entwicklungszielen der TOP und zur Erhaltung der Bevölkerung der Siedlung beiträgt. Die geplanten Interventionen gewährleisten den umwelt- und naturfreundlichen Betrieb der gebauten Infrastruktur und der Siedlung und fördern die nachhaltige Entwicklung der Stadt. Detaillierter professioneller Inhalt der Entwicklung: 1. Aufbau eines städtischen grünen Infrastrukturnetzes an den Plätzen Eötvös, Széchenyi und Deák sowie im öffentlichen Bereich rund um St. Josephs Kirche: — 3.1.1 A) a) Erhöhung der Oberfläche von Pflanzen, Lebensräumen und Artenvielfalt, Rekonstruktion des Pflanzenbestands der grünen Oberfläche, Entfernung von Unkrautbekämpfungs-/Krankheitsbäumen und Pflegearbeiten. — 3.1.1 A) b) Bodenerosion (Wind und Wasser, Schneebläser) Bodenbedeckung, schützende Baumreihen, Waldstreifen. — 3.1.1 A) c) Bau von städtischen Klimazonen, Laublaub, klimatoleranten Bäumen, Strauchbändern und mehrstufigen grünen Flächen. — 3.1.1 A) d) Entwicklung aktiver städtischer Freizeitgrünflächen (Spielplatz). — 3.1.1 A) f) den Bau von Infrastruktur für die Nutzung von Regenwasser, das in die Siedlung auf der in Entwicklung befindlichen grünen Fläche fällt. — 3.1.1 A) g die direkte Nutzung von Regenwasser in der zu entwickelnden Grünfläche, um die Eigenständigkeit zu erhöhen. Optionale Aktivitäten: — 3.1.2 c) die Erhaltung und Restaurierung von Kunstwerken, Landschafts- und Gartenbauarbeiten, die Teil des architektonischen Erbes sind und die charakteristischen Stylingmerkmale der Grünfläche tragen. — 3.1.2 (d) die Demontage von Strukturen und Artefakten, die die Struktur, Funktion und das Gesamtbild der Grünfläche beeinträchtigen und die Rekultivierung von degradierten Oberflächen. — 3.1.2 (e) für Transport- und Betriebsbereiche, Lärmschutz, Staubschutz, Verringerung der Pollenbelastung durch Feldbildung und/oder Pflanzung. — 3.1.2 (g) die Rekonstruktion und Sanierung des Wanderwegs mit durchlässigen Belägen in der gesamten Schichtordnung und der Bau von Gehwegen mit durchlässigen Belägen in ihrer gesamten Schicht, mit dem Ziel, undurchlässige Beläge zu ersetzen oder zu ersetzen, die Reparaturen abdecken. — 3.1.2 3. Sanierung des städtischen Straßennetzes, das direkt mit der Grünfläche verbunden ist, um die Nutzung von Grünflächen zu unterstützen. — 3.1.2 3.a) Sanierung und Bau von Gehwegen, große Strukturen, die ausschließlich zum Wandern und Radfahren geeignet sind. — 3.1.2 3.c) Renovierung und Gestaltung der Busbuchten und Buswarteräume. — 3.1.2 3.g) Bau und Bau von Fahrraddepots und Fahrradparkplätzen. 2. Die Entwicklung der Parkinfrastruktur im Rahmen der wirtschaftlichen Erholung ist selbst förderfähige Tätigkeiten: — 3.1.1 C) c) Entwicklung der Parkinfrastruktur gegen Zahlung einer Gebühr und Erwerb der für den Grundbetrieb erforderlichen physischen Ausrüstung. Optionale Aktivitäten: — 3.1.2 3. (A) Sanierung und Gestaltung von Gehwegen, Fußgängerbrücken, großen Strukturen, die nur zum Wandern und Radfahren geeignet sind. Pflichtaktivitäten 1. Partnerschaftsplanung. 2. Publizität. 3. Implementieren Sie Soft-Programme. Das Projekt erfüllt alle einschlägigen Anforderungen gemäß Punkt 3.2 der Aufforderung. Die Entwicklung hat keine negativen Auswirkungen auf den Anteil der Bevölkerung mit niedrigem Status und verursacht keinen Arbeitsplatzverlust. Das Budget des Projekts wurde kostengün... (German)
5 September 2022
0 references
El objetivo del proyecto es: Reconstrucción y desarrollo de una red de infraestructura verde en el centro de Nagykanizsa, así como el desarrollo de infraestructura de estacionamiento que se puede utilizar para el pago de una tarifa como actividad económica. El área de acción es el centro histórico de Nagykanizsa, que incluye funciones comerciales, de restauración, sector público, salud, ocio, culturales, educativas, residenciales y de transporte (área de acción 1). El desarrollo de las áreas públicas de Eötvös, Széchenyi, la plaza Deák, la zona verde y el área pública alrededor de la iglesia de San José, y la construcción de infraestructura de estacionamiento se realizan entre áreas de funciones mixtas. Hay 8829 personas en el centro de la ciudad. El desarrollo de la red de infraestructuras de ciudades verdes, el desarrollo de infraestructuras de estacionamiento está en línea con el entorno urbano y urbano 3.1 de ITS atractivo para los inversores y la población«y»3.4. Con sus objetivos estratégicos y como medida familiar, el entorno urbano adaptado al cambio climático incluye la renovación y reconstrucción del parque infantil, promoviendo así el "2.3. El logro del objetivo estratégico de una población capacitada, habilitada para el emprendimiento y en crecimiento dinámico». Los objetivos estratégicos mencionados son también los objetivos estratégicos del centro de la ciudad. La condición ambiental general de la ciudad se mejora mediante la renovación de parques públicos y espacios públicos en el centro de la ciudad y mediante el aumento de la superficie verde. Como parte del proyecto, se establece una infraestructura de estacionamiento que se utilizará para el pago de una tasa, lo que contribuye directamente a los objetivos de desarrollo económico del TOP y al mantenimiento de la población del asentamiento. Las intervenciones previstas aseguran el funcionamiento de la infraestructura construida y el asentamiento de una manera respetuosa con el medio ambiente y la naturaleza, y promueven el desarrollo sostenible de la ciudad. Contenido profesional detallado del desarrollo: 1. Desarrollo de una red de infraestructura verde urbana en las plazas Eötvös, Széchenyi y Deák, así como en el área pública alrededor de la iglesia de San José: — 3.1.1 A) (a) aumentando la superficie de plantas, hábitats y biodiversidad, reconstruyendo el stock vegetal de la superficie verde, eliminando árboles de control/enfermedad de malezas y trabajos de enfermería. — 3.1.1 A) b) protección contra la erosión del suelo (viento y agua, nieve que sopla) cubierta del suelo, hileras protectoras de árboles, franjas forestales. — 3.1.1 A) c) construcción de climas urbanos, caducifolios caducifolios, árboles tolerantes al clima, bandas de arbustos y superficies verdes multinivel. — 3.1.1 A) d) desarrollo de espacios verdes urbanos activos de recreación (campo de juegos). — 3.1.1 A) f) la construcción de infraestructuras para la utilización del agua de lluvia que cae en el asentamiento en la superficie verde que se está desarrollando. — 3.1.1 A) g la utilización directa del agua de lluvia en la zona verde a desarrollar con el fin de aumentar su autosuficiencia. Actividades opcionales: — 3.1.2 c) la preservación y restauración de obras de arte, paisajismo y jardinería que forman parte del patrimonio arquitectónico, con las características de estilo característicos de la zona verde. — 3.1.2 (d) el desmantelamiento de estructuras y artefactos que interfieren con la estructura, función e imagen general de la zona verde y la recultivación de superficies degradadas. — 3.1.2 (e) cubriendo áreas de transporte y operación, protección contra el ruido, protección contra el polvo, reducción de las cargas de polen por formación de campo o plantación. — 3.1.2 (g) la reconstrucción y renovación del sendero de senderos con revestimientos permeables en todo el orden de capas, y la construcción de senderos con revestimientos permeables en todos sus estratos, con el fin de reemplazar o reemplazar cubiertas no permeables, cubriendo reparaciones. — 3.1.2 3. Renovación de la red viaria urbana municipal directamente vinculada a la zona verde para facilitar el uso de espacios verdes. — 3.1.2 3.a) remodelación y construcción de pavimentos, grandes estructuras aptas exclusivamente para caminar y montar en bicicleta. — 3.1.2 3.c) renovación y diseño de bahías de autobuses y salas de espera de autobuses. — 3.1.2 3.g) construcción y construcción de instalaciones de almacenamiento de bicicletas y zonas de estacionamiento para bicicletas. 2. El desarrollo de infraestructuras de estacionamiento en el contexto de la recuperación económica son actividades autoelegibles: — 3.1.1 C) desarrollo de infraestructuras de estacionamiento para su utilización a cambio del pago de una tasa y adquisición de los equipos físicos necesarios para la operación básica. Actividades opcionales: — 3.1.2 3. (a) remodelación y diseño de pavimentos, pasarelas, grandes estructuras adecuadas solo pa... (Spanish)
5 September 2022
0 references
Projekta mērķis ir: Zaļās infrastruktūras tīkla rekonstrukcija un attīstība Nagykanizsa centrā, kā arī autostāvvietas infrastruktūras izveide, ko var izmantot maksas samaksai kā saimnieciska darbība. Darbības joma ir Nagykanizsa vēsturiskais centrs, kas ietver tirdzniecības, ēdināšanas, publiskā sektora, veselības, brīvā laika pavadīšanas, kultūras, izglītības, dzīvojamo ēku un transporta funkcijas (1. darbības joma). Publiskās teritorijas Eötvös, Széchenyi, Deák Square, zaļā zona un sabiedriskā teritorija ap Sv. Joseph baznīcu, kā arī autostāvvietas infrastruktūras būvniecība notiek starp jauktu funkciju zonām. Pilsētas centrā ir 8829 cilvēki. Zaļās pilsētas infrastruktūras tīkla attīstība, stāvvietu infrastruktūras attīstība atbilst ITS "3.1 pilsētvidei un pilsētvidei, kas ir pievilcīga investoriem un iedzīvotājiem" un "3.4. Klimata pārmaiņām pielāgotā pilsētvide ar saviem stratēģiskajiem mērķiem un kā ģimenei draudzīgu pasākumu ietver rotaļlaukuma atjaunošanu un rekonstrukciju, tādējādi veicinot "2.3. Stratēģiskā mērķa sasniegšanu — prasmīgu, uz uzņēmējdarbību balstītu, dinamiski augošu iedzīvotāju skaitu”. Minētie stratēģiskie mērķi ir arī pilsētas centra stratēģiskie mērķi. Pilsētas vispārējais vides stāvoklis tiek uzlabots, atjaunojot publiskos parkus un sabiedriskās vietas pilsētas centrā un palielinot zaļo virsmu. Projekta ietvaros ir izveidota autostāvvietas infrastruktūra, lai to izmantotu maksas samaksai, kas tieši veicina TOP ekonomiskās attīstības mērķu sasniegšanu un norēķinu iedzīvotāju uzturēšanu. Plānotās intervences nodrošina būvētās infrastruktūras un apdzīvotās vietas darbību videi un dabai draudzīgā veidā, kā arī veicina pilsētas ilgtspējīgu attīstību. Detalizēts profesionālais izstrādes saturs: 1. Pilsētu zaļās infrastruktūras tīkla izveide Eötvös, Széchenyi un Deák laukumos, kā arī Sv. Joseph baznīcas apkārtnē: — 3.1.1. A) a) augu, dzīvotņu un bioloģiskās daudzveidības platības palielināšana, zaļās virsmas augu krājumu atjaunošana, nezāļu kontroles/slimību koku likvidēšana un barošana ar krūti. — 3.1.1. A) b) augsnes erozijas aizsardzība (vējš un ūdens, sniega pūšana), augsnes segums, aizsargkoku rindas, meža joslas. — 3.1.1. A) c) pilsētu klimata, lapu lapu koku, klimatnoturīgu koku, krūmu un daudzlīmeņu zaļo virsmu būvniecība. — 3.1.1. A) d) aktīvas pilsētas atpūtas zaļās zonas (rotaļlaukums). 3.1.1. A) f) infrastruktūras būvniecība, lai izmantotu lietus ūdeni, kas iekrīt apdzīvotā vietā uz izbūvējamās zaļās virsmas. 3.1.1 A) g lietusūdens tieša izmantošana zaļajā zonā, kas jāattīsta, lai palielinātu tā pašilgtspēju. Neobligātās darbības: — 3.1.2. c) arhitektūras mantojumā ietilpstošo mākslas darbu, ainavu un dārza arhitektūras darbu saglabāšana un restaurācija, kam piemīt zaļās zonas raksturīgās stila iezīmes. — 3.1.2. d) tādu konstrukciju un artefaktu demontāža, kas traucē zaļās zonas struktūru, funkciju un kopējo tēlu, kā arī degradēto virsmu rekultivāciju. — 3.1.2. e) aptver transporta un ekspluatācijas zonas, aizsardzību pret troksni, putekļu aizsardzību, putekšņu slodzes samazināšanu, veidojot un/vai stādot uz lauka. — 3.1.2. g) pastaigu takas rekonstrukcija un atjaunošana ar caurlaidīgiem segumiem visā slānī, kā arī pastaigu taku būvniecība ar caurlaidīgiem segumiem visos to slāņos, lai aizstātu vai aizstātu necaurlaidīgus segumus, kas aptver remontu. — 3.1.2 3. Pašvaldības pilsētu ceļu tīkla, kas ir tieši saistīts ar zaļo zonu, atjaunošana, lai palīdzētu izmantot zaļās zonas. — 3.1.2. 3.a) ietvju, lielu konstrukciju, kas piemērotas tikai kājām un riteņbraukšanai, atjaunošana un būvniecība. 3.1.2 3.c) autobusu līču un autobusu uzgaidāmo telpu renovācija un projektēšana. — 3.1.2. 3.g) velosipēdu noliktavu un velosipēdu stāvvietu būvniecība un būvniecība. 2. Autostāvvietu infrastruktūras attīstība saistībā ar ekonomikas atveseļošanu ir pašnodarbinātās darbības: — 3.1.1. C) c) stāvvietu infrastruktūras attīstība par maksu un pamatdarbībai nepieciešamā fiziskā aprīkojuma iegāde. Neobligātās darbības: — 3.1.2 3. (a) ietvju, tiltu, lielu konstrukciju, kas piemērotas tikai kājām un riteņbraukšanai, atjaunošana un projektēšana. Obligātās darbības 1. Partnerības plānošana. 2. Publicitāte. 3. Īstenot Soft programmas. Projekts atbilst visām attiecīgajām prasībām, kas noteiktas uzaicinājuma 3.2. punktā. Attīstība negatīvi neietekmē to iedzīvotāju īpatsvaru, kuriem ir zems statuss, un neizraisa darbvietu zudumu. Projekta budžets tika sastādīts rentablā veidā par tirgus cenām. Inventarizācija... (Latvian)
5 September 2022
0 references
Nagykanizsa, Zala
0 references
5 March 2024
0 references
Identifiers
TOP-6.3.2-15-NA1-2016-00001
0 references