Saddle in the Ormanship (Q3949826)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3949826 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Saddle in the Ormanship |
Project Q3949826 in Hungary |
Statements
91,450,588.8 forint
0 references
107,588,928.0 forint
0 references
85.0 percent
0 references
1 April 2018
0 references
31 December 2021
0 references
SELLYE VÁROS ÖNKORMÁNYZAT
0 references
45°52'9.52"N, 17°51'9.32"E
0 references
PROJEKT CÉLJA: Sellye belvárosában, a Fürdő utca mellékelt átnézeti térképen lehatárolt részén nyitott kerékpársáv létesítése, ennek megvalósításához szükséges útszélesítéssel, valamint az Ifjúság és a Széchenyi utcákban nyitott kerékpársáv létesítése felfestéssel. E fejlesztésekkel a belváros intézményekben gazdag területének kerékpárosbaráttá alakítása. A projekt illeszkedik a Pályázati Felhívás 3.1.1 fejezetében meghatározott A) Kerékpárosbarát fejlesztés a) pontjában meghatározott támogatható tevékenységhez.” Teljes település vagy településrész közlekedési úthálózatának kerékpáros baráttá alakítása kerékpárforgalmi létesítmények kijelölésével, építésével.”A projekt hozzájárul a napi utazások esetén a fő közlekedési eszközként gyalogos kerékpáros vagy közösségi közlekedési módot választók „részaránya” értékének közvetlen települési és közvetve országos növekedéséhez. A projektet Sellye Város Önkormányzat, a Baranya Megyei Önkormányzati Hivatallal konzorciumban valósítja meg. A PROJEKT SZAKMAI-MŰSZAKI TARTALMA: A 3.1.1. Önállóan támogatható A) Kerékpárosbarát fejlesztés tevékenység a) alpontjához illeszkedően a belváros intézményekben gazdagon ellátott területének kerékpárosbaráttá alakítása valósul meg. A terület lehatárolását a pályázathoz mellékelt átnézeti térkép mutatja be. A területen a következő, e tevékenységhez kapcsolódó műszaki beavatkozások történnek: - Ifjúság utca és a Széchenyi utca A Mátyás király utcán kijelölt Ős-Dráva kerékpárút nyomvonaltól lehet elérni a Kiss Géza Általános Iskolát, az óvodát, a strandfürdőt és az ott lévő telepített kerékpár kölcsönzőt. A burkolat szélessége lehetővé teszi mindkét oldalon a nyitott kerékpársáv felfestését az Ifjúság utcában 387 m, a Széchenyi utcában 310 m hosszon. Ugyancsak növeli a kerékpárosok biztonságát, hogy az iskola és óvoda előtti szakaszon 30 km/ó sebesség korlátozású övezet van kijelölve. Az utcákban szükséges építési munkák: kisebb burkolati hibák javítása, kopott KRESZ táblák cseréje. A kerékpárosbaráttá alakítandó településrész szakmai, műszaki tartalma a pályázat keretében elkészülő kerékpárforgalmi hálózati tervben kerül kidolgozásra. A 3.1.2.1. Kötelezően megvalósítandó, önállóan nem támogatható, tevékenységek: d) alpontjához illeszkedően nyilvánosság biztosítása a vonatkozó útmutatók előírásai szerint aloldal készítése, „C” típusú tábla, fotódokumentáció, sajtóközlemény, térképtér feltöltése. e) alponthoz illeszkedően két alkalommal szemléletformáló kampány keretében a kerékpáros közlekedést népszerűsítő rendezvény megvalósítását tervezzük a helyi lakosság, valamint más településekről a városba érkező célcsoport számára. Az egyik kampányrendezvény a projekt kivitelezési szakaszában, a másik a projekt kivitelezésének befejezését követően. A kampányokkal a kerékpáros közlekedési módot, mint a személygépjármű választásával szembeni valós alternatívát kívánjuk népszerűsíteni más-más tartalmú tartalommal. Így többek között a projekt eredményeként elkészült kerékpárforgalmi létesítmények érintésévek a város, valamint a környező települések bebiciklizése történik meg. Ehhez kapcsolódóan szemléletformáló eszközök beszerzését is tervezzük (futóbicikli), illetve szóró-ajándékok (pl.: kulacs, hátizsák, napellenző, stb.), kiadványok készítését A 3.1.2.2. Választható, önállóan nem támogatható D) Kapcsolódó tevékenységcsoport: 1. alpontjához illeszkedően: a Fürdő utcában az alábbi beavatkozások történnek: A Mátyás király utca mint Ős-Dráva kerékpárút nyomvonaltól a strandot és az ott lévő telepített kerékpár kölcsönzőt ezen az utcán lehet a legrövidebb úton elérni. Ugyancsak ezen a szakaszon lehet elérni a Bodonyi utcán át a rendelő intézetet és az autóbusz állomást is. A kerékpáros forgalom biztosítása és biztonsága érdekében a keskeny utcába útburkolat szélesítésére van szükség 423 m hosszú szakaszon. A burkolat 6,0 m-re való szélesítése lehetővé teszi az út mindkét oldalán a nyitott kerékpársáv felfestését. Más módon a kerékpárosok biztonságát hatásosan nem lehet biztosítani. 10. alpontjához illeszkedően: a Fürdő utcában az út szélesítésével az utcák egyik oldalán a meglévő földárkok lefedésre kerülnek, zárt csapadékcsatorna épül, az érintett közműveket át kell építeni. A FELHÍVÁSBAN ELŐÍRT SZAKMAI-MŰSZAKI FELTÉTELEK TELJESÜLÉSE: A projekttel olyan beruházás valósul meg, mely a fenntartható közlekedési módok előnybe részesítését, közlekedésbiztonságát szolgálja. A fejlesztéssel összhangban kerékpárforgalmi hálózati terv készül a pályázathoz mellékelt átnézeti térképen kijelölt településrészre. A fejlesztés összhangban van a felhívás céljaival, azokat teljesíti, és hozzájárul a közlekedésbarát fejlesztéshez kerékpárút létesítésével. A kerékpárút a hivatásforgalmon túl közvetett módon turisztikai célokat, és egészségtudatos gondolkodást támogat. A beruházás egyértelműen hozzájárul a fenntartható közlekedési módok közlekedési feltételeinek a javulásához, mert a projekt eredményeként a kerékpáros közlekedési mód részesül előnyben, és (Hungarian)
0 references
PROJECT OBJECTIVE: In the city centre of Sellye, on the enclosed map of Fürdő utca, the construction of an open bicycle lane, with the necessary road widening, as well as the construction of a bicycle lane open in the streets of Youth and Széchenyi. With these improvements, the area of the city centre rich in institutions is transformed into a cycling-friendly area. The project fits into the eligible activity defined in Section 3.1.1 of the Call for Proposals (A) Bicycle-friendly development (a). The project contributes to the direct increase in the value of the “share” of those who choose a bicycle or community mode as the main means of transport in the case of daily journeys in the municipality and indirectly at national level. The project is implemented by Sellye Municipality in a consortium with Baranya County Municipality. TECHNICAL AND TECHNICAL CONTENT OF THE PROJECT: PARAGRAPH 3.1.1. In accordance with sub-point (a) of sub-point (a) of the cycling-friendly development activity, the area of the city centre, rich in institutions, will be transformed into a cycling-friendly area. The delimitation of the area is shown in the overview map attached to the tender. The following technical interventions related to this activity will be carried out in the area: — Youth street and Széchenyi Street From the Ancient-Dráva bike path designated on Mátyás King Street you can reach the Kiss Géza Elementary School, the kindergarten, the beach bath and the bicycle rental located there. The width of the pavement allows to paint the open bicycle lane on both sides at a length of 387 m in Youth Street and 310 m in Széchenyi Street. It also increases the safety of cyclists by having a zone with a speed limit of 30 km/h in front of the school and kindergarten. Building works needed in the streets: repair of minor cladding defects, replacement of worn high-speed signs. The technical content of the part of the settlement to be transformed into a cycling-friendly settlement will be developed in the bicycle traffic network plan prepared in the framework of the tender. POINT 3.1.2.1. Mandatory, ineligible, self-supported activities: in accordance with point (e), we plan the implementation of an event promoting cycling transport for the local population and the target group arriving in the city from other settlements in the framework of a public awareness-raising campaign in accordance with the provisions of the relevant guides, creating a subpage, a “C” type board, a photo documentation, a press release, a TÉRKÉPTÉR. One campaign event during the implementation phase of the project and the other after the completion of the project. The campaigns aim to promote cycling as a real alternative to the choice of a car with different content. Among other things, the bicycle traffic facilities completed as a result of the project take place during the touch years of the city and the surrounding towns. In this context, we plan to purchase awareness-raising tools (tread bikes) and distributing gifts (e.g.: bottles, backpacks, awnings, etc.), preparation of publications A 3.1.2.2. Optional, ineligible ineligible D) Related activity group: In accordance with sub-paragraph 1: the following interventions take place in Bath Street: From the track of the Ancient-Dráva bike path to the beach and the installed bike rental on this street, the Mátyás King Street can be reached by the shortest way. It is also possible to reach the clinic and the bus station through Bodonyi Street. In order to ensure the safety and safety of cycling traffic, the narrow street needs to widen the pavement on 423 m long stretch. Widening the casing to 6.0 m allows to paint the open bicycle lane on both sides of the road. In other ways, the safety of cyclists cannot be effectively ensured. In accordance with sub-paragraph 10: by widening the road in Bath Street, the existing trenches are covered on one side of the streets, a closed rain canal is built, the public utilities concerned must be rebuilt. COMPLIANCE WITH THE TECHNICAL AND TECHNICAL CONDITIONS LAID DOWN IN THE CALL: The project is an investment aimed at promoting sustainable modes of transport and ensuring transport safety. In line with the development, a bicycle traffic network plan will be drawn up for the part of the municipality designated on the map attached to the tender. The development is in line with the objectives of the call, meets them and contributes to transport-friendly development through the establishment of a cycle path. In addition to professional traffic, the cycle path promotes tourist goals and health-conscious thinking indirectly. The investment clearly contributes to the improvement of transport conditions for sustainable modes of transport, as the project gives priority to the mode of cycling, and (English)
9 February 2022
0.7379827427879517
0 references
OBJECTIF DU PROJET: Dans le centre-ville de Sellye, sur la carte ci-jointe de Fürdő utca, la construction d’une voie cyclable ouverte, avec l’élargissement nécessaire de la route, ainsi que la construction d’une piste cyclable ouverte dans les rues de Youth et Széchenyi. Grâce à ces améliorations, la zone du centre-ville riche en institutions se transforme en un espace propice au vélo. Le projet s’inscrit dans l’activité éligible définie à la section 3.1.1 de l’appel à propositions (A) Développement respectueux du vélo (a). Le projet contribue à l’augmentation directe de la valeur de la «part» de ceux qui choisissent un vélo ou un mode communautaire comme principal moyen de transport en cas de déplacements quotidiens dans la municipalité et indirectement au niveau national. Le projet est mis en œuvre par la municipalité de Sellye dans le cadre d’un consortium avec la municipalité du comté de Baranya. CONTENU TECHNIQUE ET TECHNIQUE DU PROJET: PARAGRAPHE 3.1.1. Conformément au sous-point a) du sous-point a) de l’activité de développement favorable au cyclisme, la zone du centre-ville, riche en institutions, sera transformée en un espace propice au cyclisme. La délimitation de la zone est indiquée sur la carte d’ensemble jointe à l’offre. Les interventions techniques suivantes liées à cette activité seront menées dans ce domaine: — Rue des jeunes et rue Széchenyi Depuis la piste cyclable ancienne-Dráva désignée sur la rue Mátyás King, vous pouvez rejoindre l’école primaire Kiss Géza, la maternelle, le bain de plage et la location de vélos. La largeur du trottoir permet de peindre la voie cyclable ouverte des deux côtés sur une longueur de 387 m dans la rue Jeunes et de 310 m dans la rue Széchenyi. Il augmente également la sécurité des cyclistes en ayant une zone avec une limite de vitesse de 30 km/h devant l’école et la maternelle. Travaux de construction nécessaires dans les rues: réparation de défauts mineurs de revêtement, remplacement des panneaux usés à grande vitesse. Le contenu technique de la partie du règlement à transformer en un règlement favorable au cyclisme sera développé dans le plan de réseau de circulation cyclable élaboré dans le cadre de l’appel d’offres. POINT 3.1.2.1. Activités obligatoires, inéligibles et autosuffisantes: conformément au point e), nous planifions la mise en place d’un événement de promotion du transport cycliste pour la population locale et le groupe cible arrivant dans la ville d’autres localités dans le cadre d’une campagne de sensibilisation du public conformément aux dispositions des guides pertinents, en créant une sous-page, un tableau de type «C», une documentation photo, un communiqué de presse, un TÉRKÉPTÉR. Un événement de campagne pendant la phase de mise en œuvre du projet et l’autre après l’achèvement du projet. Les campagnes visent à promouvoir le vélo comme une véritable alternative au choix d’une voiture avec un contenu différent. Entre autres, les installations de circulation cyclable achevées à la suite du projet ont lieu pendant les années de contact de la ville et des villes environnantes. Dans ce contexte, nous prévoyons d’acheter des outils de sensibilisation (tread bikes) et de distribuer des cadeaux (par exemple: bouteilles, sacs à dos, auvents, etc.), préparation des publications A 3.1.2.2. Facultatif, inéligible D) Groupe d’activités connexes: Conformément à l’alinéa 1: les interventions suivantes ont lieu dans la rue Bath: Depuis la piste de la piste cyclable ancienne-Dráva jusqu’à la plage et la location de vélos installée dans cette rue, la rue Mátyás King est accessible par le chemin le plus court. Il est également possible de rejoindre la clinique et la gare routière par la rue Bodonyi. Afin d’assurer la sécurité et la sécurité de la circulation cycliste, la rue étroite doit élargir la chaussée sur 423 m de long. L’élargissement du boîtier à 6,0 m permet de peindre la voie cyclable ouverte des deux côtés de la route. D’autres manières, la sécurité des cyclistes ne peut être assurée efficacement. Conformément à l’alinéa 10: en élargissant la route dans la rue Bath, les tranchées existantes sont couvertes d’un côté des rues, un canal de pluie fermé est construit, les services publics concernés doivent être reconstruits. RESPECT DES CONDITIONS TECHNIQUES ET TECHNIQUES FIXÉES DANS L’APPEL: Le projet est un investissement visant à promouvoir des modes de transport durables et à garantir la sécurité des transports. Conformément à l’évolution, un plan de réseau de vélos sera établi pour la partie de la commune désignée sur la carte jointe à l’appel d’offres. Le développement est conforme aux objectifs de l’appel, les répond et contribue à un développement favorable aux transports grâce à la mise en place d’une piste cyclable. En plus de la circulation professionnelle, la piste cyclable favorise indirectement les objectifs touristiques et la pensée soucieuse de la santé. L’investissement contribue clairement à l’amélioration des conditions... (French)
10 February 2022
0 references
PROJEKTI EESMÄRK: Sellye kesklinnas, lisatud Fürdő utca kaardil, avatud jalgrattaraja ehitamine koos vajaliku tee laiendamisega ning noorte ja Széchenyi tänavatel avatud jalgrattaraja ehitamine. Nende täiustuste abil kujundatakse linnakeskuse institutsioonide poolest rikas ala ümber jalgrattasõbralikuks piirkonnaks. Projekt on kooskõlas toetuskõlbliku tegevusega, mis on määratletud konkursikutse (A) Jalgrattasõbralik areng (a) punktis 3.1.1. Projekt aitab otseselt suurendada nende inimeste osa, kes valivad omavalitsusüksuses ja kaudselt riigi tasandil peamise transpordivahendina jalgratta- või kogukonnatranspordi. Projekti viib ellu Sellye vald konsortsiumis Baranya maakonna omavalitsusega. PROJEKTI TEHNILINE JA TEHNILINE SISU: PUNKT 3.1.1. Vastavalt jalgrattasõbraliku arendustegevuse alapunkti a alapunktile a muudetakse kesklinna piirkond, mis on rikas institutsioonide poolest, jalgrattasõbralikuks piirkonnaks. Piirkonna piiritlemine on esitatud pakkumusele lisatud ülevaatlikul kaardil. Piirkonnas viiakse läbi järgmised selle tegevusega seotud tehnilised sekkumised: – Noorte tänav ja Széchenyi tänav Vana-Dráva jalgrattateelt, mis on määratud Mátyás King Streetil, jõuate seal asuvasse Kiss Géza algkooli, lasteaeda, rannavanni ja jalgrattarenti. Kõnnitee laius võimaldab värvida avatud jalgrattarada mõlemalt poolt 387 m Noorte tänaval ja 310 m Széchenyi tänaval. Samuti suurendab see jalgratturite ohutust, kuna kooli ja lasteaia ees on ala, mille kiirus on 30 km/h. Tänavatel vajalikud ehitustööd: väikeste plakeerimisvigade parandamine, kulunud kiirete märkide asendamine. Jalgrattasõbralikuks asulaks muundatava asula osa tehniline sisu töötatakse välja hankemenetluse raames koostatavas jalgrattaliikluse võrgustiku kavas. PUNKT 3.1.2.1. Kohustuslikud, toetuskõlbmatud, isemajandavad tegevused: vastavalt punktile e plaanime korraldada üritust, millega edendatakse jalgrattatransporti kohalike elanike ja sihtrühma jaoks, kes saabuvad linna teistest asulatest, üldsuse teadlikkuse tõstmise kampaania raames kooskõlas asjakohaste juhendite sätetega, luues alamlehe, C-tüüpi laua, fotodokumentatsiooni, pressiteate, TÉRKÉPTÉRi. Üks kampaaniaüritus projekti rakendusetapis ja teine pärast projekti lõpetamist. Kampaaniate eesmärk on edendada jalgrattasõitu kui tõelist alternatiivi erineva sisuga auto valikule. Muu hulgas toimuvad projekti tulemusena valminud jalgrattaliikluse rajatised linna ja seda ümbritsevate linnade puudutusaastatel. Sellega seoses kavatseme osta teadlikkuse suurendamise vahendeid (turvisejalgrattad) ja jagada kingitusi (nt: pudelid, seljakotid, markiisid jne), väljaannete ettevalmistamine A 3.1.2.2. Vabatahtlik, toetuskõlbmatu D) Seotud tegevusrühm: Lõike 1 kohaselt: Bath Streetil toimuvad järgmised sekkumised: Vana-Dráva jalgrattatee rajalt rannani ja sellel tänaval paigaldatud jalgratta rentimisel on Mátyás King Streetil võimalik jõuda lühima teeni. Samuti on võimalik jõuda kliinikusse ja bussijaama läbi Bodonyi tänava. Jalgrattaliikluse ohutuse ja ohutuse tagamiseks peab kitsas tänav laiendama kõnniteed 423 m pikkusel lõigul. Korpuse laiendamine 6,0 m-ni võimaldab värvida avatud jalgrattarada mõlemal pool teed. Muul viisil ei ole võimalik tõhusalt tagada jalgratturite ohutust. Lõikes 10 on sätestatud: Bath Streeti tee laiendamisega kaetakse olemasolevad kaevikud ühel pool tänavat, ehitatakse suletud vihmakanal, asjaomased kommunaalteenused tuleb ümber ehitada. VASTAVUS KONKURSIKUTSES SÄTESTATUD TEHNILISTELE JA TEHNILISTELE TINGIMUSTELE: Projekt on investeering, mille eesmärk on edendada säästvaid transpordiliike ja tagada transpordi ohutus. Vastavalt arendustööle koostatakse pakkumusele lisatud kaardil märgitud omavalitsusüksuse osa jaoks jalgrattaliikluse võrgustiku kava. Areng on kooskõlas projektikonkursi eesmärkidega, vastab neile ja aitab kaasa transpordisõbralikule arengule jalgrattatee loomise kaudu. Lisaks professionaalsele liiklusele edendab jalgrattatee kaudselt turismieesmärke ja terviseteadlikku mõtlemist. Investeering aitab selgelt kaasa säästvate transpordiliikide transporditingimuste parandamisele, kuna projektis eelistatakse jalgrattasõidukeid, ning (Estonian)
13 August 2022
0 references
PROJEKTO TIKSLAS: Sellye miesto centre, pridedamame Fürdő utca žemėlapyje, statoma atvira dviračių juosta su reikiamu keliu, taip pat statoma dviračių juosta, atidaryta jaunimo ir Széchenyi gatvėse. Su šiais patobulinimais miesto centro plotas, kuriame gausu institucijų, paverčiamas dviračiu patogia zona. Projektas atitinka reikalavimus atitinkančią veiklą, apibrėžtą kvietimo teikti paraiškas 3.1.1 skirsnyje (A) Dviračiams palanki plėtra (a). Projektas prisideda prie tiesioginio „dalies“ padidėjimo tiems, kurie pasirenka dviratį ar bendruomeninę transporto rūšį kaip pagrindinę transporto priemonę kasdienių kelionių savivaldybės ir netiesiogiai nacionaliniu lygmeniu atveju. Projektą įgyvendina Sellye savivaldybė konsorciume su Baranijos grafystės savivaldybe. TECHNINIS IR TECHNINIS PROJEKTO TURINYS: PUNKTAS. Pagal dviračių transportui palankios plėtros veiklos a papunkčio a papunktį miesto centro teritorija, kurioje gausu institucijų, bus pertvarkyta į dviračiui palankią erdvę. Vietovės ribos nurodytos prie konkurso pridėtame apžvalginiame žemėlapyje. Šioje srityje bus vykdomos šios su šia veikla susijusios techninės intervencijos: – Jaunimo gatvė ir Széchenyi gatvė Iš Senovės-Drįvos dviračių tako, paskirto Mįtyįs King Street, galite pasiekti Kiss Géza pradinę mokyklą, darželį, paplūdimio pirtį ir ten esančią dviračių nuomą. Grindinio plotis leidžia nudažyti atvirą dviračių juostą iš abiejų pusių 387 m ilgio Jaunimo gatvėje ir 310 m Széchenyi gatvėje. Tai taip pat padidina dviratininkų saugumą, nes priešais mokyklą ir darželį yra zona, kurios greitis ribojamas 30 km/h. Gatvėse reikalingi statybos darbai: smulkių apdailos defektų taisymas, nusidėvėjusių greitųjų ženklų pakeitimas. Susitarimo dalies, kuri turi būti pertvarkyta į dviračiui palankią gyvenvietę, techninis turinys bus plėtojamas dviračių eismo tinklo plane, parengtame konkurso tvarka. 3.1.2.1 PUNKTAS. Privaloma, netinkama, savarankiška veikla: pagal e punktą planuojame įgyvendinti renginį, kuriuo skatinamas dviračių transportas vietos gyventojams ir tikslinei grupei, atvykstantiems į miestą iš kitų gyvenviečių, vykdant visuomenės informavimo kampaniją pagal atitinkamų vadovų nuostatas, sukuriant popuslapį, „C“ tipo lentą, foto dokumentaciją, pranešimą spaudai, TÉRKÉPTÉR. Vienas kampanijos renginys projekto įgyvendinimo etape, o kitas – užbaigus projektą. Kampanijų tikslas – skatinti dviračius kaip realią alternatyvą skirtingo turinio automobiliui. Be kita ko, įgyvendinant projektą įrengti dviračių eismo įrenginiai vyksta miesto ir aplinkinių miestų prisilietimo metais. Šiomis aplinkybėmis planuojame įsigyti informuotumo didinimo priemonių (protokolo dviračiai) ir platinti dovanas (pvz.: buteliai, kuprinės, tentai ir t. t.), leidinių paruošimas A 3.1.2.2. Neprivaloma, reikalavimų neatitinkanti reikalavimų neatitinkanti D) Susijusi veiklos grupė: Pagal 1 dalį: Bath gatvėje vyksta šios intervencijos: Nuo Ancient-Drįva dviračių tako iki paplūdimio ir įrengtos dviračių nuomos šioje gatvėje Mįtyįs King Street galima pasiekti trumpiausiu būdu. Taip pat galima pasiekti kliniką ir autobusų stotį per Bodonyi gatvę. Siekiant užtikrinti saugumą ir saugumą dviračių eismo, siaura gatvė turi išplėsti šaligatvio ant 423 m ilgio ruožas. Praplėtus korpusą iki 6,0 m, abiejose kelio pusėse galima dažyti atvirą dviračių juostą. Kitais būdais negalima veiksmingai užtikrinti dviratininkų saugumo. Pagal 10 dalį: išplečiant kelią Bath gatvėje, esamos tranšėjos yra uždengtos vienoje gatvės pusėje, pastatytas uždaras lietaus kanalas, atitinkamos komunalinės paslaugos turi būti atstatytos. ATITIKTIS KVIETIME NUSTATYTOMS TECHNINĖMS IR TECHNINĖMS SĄLYGOMS: Projektas yra investicija, kuria siekiama skatinti tvarias transporto rūšis ir užtikrinti transporto saugumą. Atsižvelgiant į plėtrą, prie konkurso pridėtame žemėlapyje nurodytai savivaldybės daliai bus parengtas dviračių eismo tinklo planas. Plėtra atitinka kvietimo tikslus, atitinka juos ir prisideda prie transportui palankaus vystymosi nustatant dviračių taką. Be profesionalaus eismo, dviračių takas netiesiogiai skatina turizmo tikslus ir sveikatą sąmoningą mąstymą. Investicijos akivaizdžiai padeda gerinti tvarių transporto rūšių transporto sąlygas, nes projekte pirmenybė teikiama dviračių transporto rūšiai, ir (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
OBIETTIVO DEL PROGETTO: Nel centro della città di Sellye, sulla mappa chiusa di Fürdő utca, la costruzione di una pista ciclabile aperta, con il necessario ampliamento della strada, così come la costruzione di una pista ciclabile aperta nelle strade di Gioventù e Széchenyi. Con questi miglioramenti, l'area del centro città ricca di istituzioni si trasforma in un'area adatta al ciclismo. Il progetto rientra nell'attività ammissibile di cui alla sezione 3.1.1 dell'invito a presentare proposte (A) Sviluppo favorevole alla bicicletta (a). Il progetto contribuisce all'aumento diretto del valore della "quota" di coloro che scelgono una bicicletta o un modo comunitario come principale mezzo di trasporto nel caso di viaggi giornalieri nel comune e indirettamente a livello nazionale. Il progetto è attuato dal comune di Sellye in un consorzio con il comune della contea di Baranya. CONTENUTO TECNICO E TECNICO DEL PROGETTO: PARAGRAFO 3.1.1. Conformemente alla lettera a) della lettera a) dell'attività di sviluppo favorevole alla bicicletta, l'area del centro cittadino, ricca di istituzioni, sarà trasformata in un'area adatta alla bicicletta. La delimitazione della zona è riportata nella mappa panoramica allegata all'offerta. Nel settore saranno realizzati i seguenti interventi tecnici relativi a questa attività: — Strada giovanile e via Széchenyi Dalla pista ciclabile Antica-Dráva designata su Mátyás King Street è possibile raggiungere la scuola elementare Kiss Géza, l'asilo, il bagno sulla spiaggia e il noleggio biciclette situato lì. La larghezza del marciapiede permette di dipingere la pista ciclabile aperta su entrambi i lati a una lunghezza di 387 m in Youth Street e 310 m in via Széchenyi. Aumenta inoltre la sicurezza dei ciclisti avendo una zona con un limite di velocità di 30 km/h davanti alla scuola e all'asilo. Lavori di costruzione necessari per le strade: riparazione di piccoli difetti di rivestimento, sostituzione di cartelli usurati ad alta velocità. Il contenuto tecnico della parte dell'insediamento da trasformare in un insediamento rispettoso della bicicletta sarà sviluppato nel piano della rete di traffico delle biciclette elaborato nel quadro della gara d'appalto. PUNTO 3.1.2.1. Attività obbligatorie, non ammissibili e autosufficienti: in conformità alla lettera e), pianifichiamo l'attuazione di un evento che promuova il trasporto in bicicletta per la popolazione locale e il gruppo target che arriva in città da altri insediamenti nel quadro di una campagna di sensibilizzazione del pubblico in conformità con le disposizioni delle relative guide, creando una sottopagina, una scheda tipo "C", una documentazione fotografica, un comunicato stampa, un TÉRKÉPTÉR. Una campagna durante la fase di attuazione del progetto e l'altra dopo il completamento del progetto. Le campagne mirano a promuovere il ciclismo come vera alternativa alla scelta di un'auto con contenuti diversi. Tra le altre cose, le strutture per il traffico ciclabile completate a seguito del progetto si svolgono durante gli anni touch della città e delle città circostanti. In questo contesto, abbiamo intenzione di acquistare strumenti di sensibilizzazione (biciclette) e distribuire regali (ad es.: bottiglie, zaini, tende da sole, ecc.), preparazione delle pubblicazioni A 3.1.2.2. Facoltativo, non ammissibile, non ammissibile D) Gruppo di attività correlato: Conformemente al paragrafo 1: i seguenti interventi si svolgono a Bath Street: Dalla pista della pista ciclabile Antica-Dráva alla spiaggia e al noleggio di biciclette installato su questa strada, la via Mátyás King è raggiungibile in modo più breve. È inoltre possibile raggiungere la clinica e la stazione degli autobus attraverso Bodonyi Street. Per garantire la sicurezza e la sicurezza del traffico ciclistico, la strada stretta deve allargare il marciapiede su un tratto lungo 423 m. Allargando l'involucro a 6,0 m permette di dipingere la pista ciclabile aperta su entrambi i lati della strada. In altri modi, la sicurezza dei ciclisti non può essere garantita in modo efficace. Conformemente al paragrafo 10: allargando la strada di Bath Street, le trincee esistenti sono coperte su un lato delle strade, si costruisce un canale antipioggia chiuso, i servizi pubblici interessati devono essere ricostruiti. RISPETTO DELLE CONDIZIONI TECNICHE E TECNICHE STABILITE NELL'INVITO: Il progetto è un investimento volto a promuovere modi di trasporto sostenibili e a garantire la sicurezza dei trasporti. In linea con lo sviluppo, per la parte del comune designata sulla carta allegata all'offerta verrà elaborato un piano di rete per il traffico delle biciclette. Lo sviluppo è in linea con gli obiettivi dell'invito, li soddisfa e contribuisce a uno sviluppo favorevole ai trasporti attraverso la creazione di una pista ciclabile. Oltre al traffico professionale, la pista ciclabile promuove obiettivi turistici e pensiero consapevole della salute indirettamente. Gli investimenti contribuiscono chiaramente al migl... (Italian)
13 August 2022
0 references
CILJ PROJEKTA: U središtu grada Sellye, na ograđenoj karti Fürdő utca, izgradnja otvorene biciklističke trake s potrebnim proširenjem ceste, kao i izgradnja biciklističke trake otvorene na ulicama Youth i Széchenyi. S tim poboljšanjima, područje centra grada bogatog institucijama pretvara se u područje pogodno za biciklizam. Projekt se uklapa u prihvatljivu aktivnost definiranu u odjeljku 3.1.1. poziva na podnošenje projektnih prijedloga (A) Razvoj koji pogoduje biciklima (a). Projekt pridonosi izravnom povećanju vrijednosti „udio” onih koji izaberu bicikl ili način prijevoza u zajednici kao glavno prijevozno sredstvo u slučaju dnevnih putovanja u općini i neizravno na nacionalnoj razini. Projekt provodi općina Sellye u konzorciju s općinom Baranya. TEHNIČKI I TEHNIČKI SADRŽAJ PROJEKTA: STAVAK 3.1.1. U skladu s podtočkom (a) podtočke (a) aktivnosti razvoja pogodne za biciklizam, područje centra grada, bogato institucijama, pretvorit će se u područje pogodno za biciklizam. Razgraničenje područja prikazano je na karti pregleda priloženoj natječaju. Sljedeće tehničke intervencije povezane s ovom aktivnošću provest će se u tom području: — Ulica mladih i ulica Széchenyi Od drevne biciklističke staze određene na ulici Mátyás King možete doći do osnovne škole Kiss Géza, vrtića, kupališta i najma bicikala koji se tamo nalaze. Širina kolnika omogućuje bojenje otvorene biciklističke trake s obje strane duljine 387 m u ulici Youth i 310 m u ulici Széchenyi. Također povećava sigurnost biciklista tako što ima zonu s ograničenjem brzine od 30 km/h ispred škole i vrtića. Građevinski radovi potrebni na ulicama: popravak manjih oštećenja obloga, zamjena istrošenih znakova velike brzine. Tehnički sadržaj dijela naselja koji će se pretvoriti u naselje pogodno za biciklizam razvit će se u planu mreže biciklističke prometne mreže pripremljenom u okviru natječaja. TOČKA 3.1.2.1. Obvezne, neprihvatljive, samopodupirane aktivnosti: u skladu s točkom (e), planiramo provedbu događanja za promicanje biciklističkog prijevoza za lokalno stanovništvo i ciljnu skupinu koja dolazi u grad iz drugih naselja u okviru kampanje podizanja javne svijesti u skladu s odredbama relevantnih vodiča, stvaranje podstranice, ploče tipa „C”, foto dokumentacije, priopćenja za medije, TÉRKÉPTÉR-a. Jedno događanje kampanje tijekom faze provedbe projekta, a drugo nakon završetka projekta. Cilj je kampanja promicati biciklizam kao stvarnu alternativu izboru automobila s različitim sadržajem. Između ostalog, objekti za promet biciklima dovršeni kao rezultat projekta odvijaju se tijekom godina dodira grada i okolnih gradova. U tom kontekstu planiramo kupiti alate za podizanje svijesti (bicikli za protektiranje) i distribuirati darove (npr.: boce, ruksaci, tende itd.), priprema publikacija A 3.1.2.2. Neobvezna, neprihvatljiva neprihvatljiva D) Povezana skupina aktivnosti: U skladu sa stavkom 1.: sljedeće intervencije odvijaju se u ulici Bath: Od staze drevne biciklističke staze do plaže i instaliran najam bicikla na ovoj ulici, Mátyás King Street može se doći na najkraći način. Također je moguće doći do klinike i autobusnog kolodvora kroz Bodonyi Street. Kako bi se osigurala sigurnost i sigurnost biciklističkog prometa, uska ulica treba proširiti pločnik na 423 m dugom dijelu. Proširenje kućišta na 6,0 m omogućuje bojenje otvorene biciklističke trake s obje strane ceste. Na druge se načine ne može učinkovito osigurati sigurnost biciklista. U skladu sa stavkom 10.: proširenjem ceste u Bath ulici, postojeći rovovi su prekriveni s jedne strane ulica, izgrađen je zatvoreni kišni kanal, potrebno je obnoviti javne komunalne usluge. USKLAĐENOST S TEHNIČKIM I TEHNIČKIM UVJETIMA UTVRĐENIMA U POZIVU: Projekt je ulaganje usmjereno na promicanje održivih načina prijevoza i osiguravanje sigurnosti prometa. U skladu s razvojem, izradit će se plan mreže za promet bicikala za dio općine koji je određen na karti priloženoj natječaju. Razvoj je u skladu s ciljevima poziva, ispunjava ih i pridonosi razvoju koji pogoduje prometu uspostavom biciklističke staze. Osim profesionalnog prometa, biciklistička staza posredno promiče turističke ciljeve i zdravo svjesno razmišljanje. Ulaganjem se jasno doprinosi poboljšanju uvjeta prijevoza za održive načine prijevoza jer se projektom daje prednost načinu vožnje biciklom i (Croatian)
13 August 2022
0 references
ΣΤΌΧΟΣ ΤΟΥ ΈΡΓΟΥ: Στο κέντρο της πόλης Sellye, στον περίκλειστο χάρτη του Fürdő utca, η κατασκευή μιας ανοιχτής ποδηλατοδρομικής λωρίδας, με την απαραίτητη διαπλάτυνση του δρόμου, καθώς και η κατασκευή μιας λωρίδας ποδηλάτων ανοικτής στους δρόμους Youth και Széchenyi. Με αυτές τις βελτιώσεις, η περιοχή του κέντρου της πόλης πλούσια σε ιδρύματα μετατρέπεται σε μια φιλική προς το ποδήλατο περιοχή. Το έργο εντάσσεται στην επιλέξιμη δραστηριότητα που ορίζεται στο τμήμα 3.1.1 της πρόσκλησης υποβολής προτάσεων (A) Ανάπτυξη φιλική προς τα ποδήλατα (α). Το έργο συμβάλλει στην άμεση αύξηση της αξίας του «μεριδίου» εκείνων που επιλέγουν ένα ποδήλατο ή ένα κοινοτικό μέσο μεταφοράς ως κύριο μέσο μεταφοράς στην περίπτωση των ημερήσιων μετακινήσεων στον δήμο και έμμεσα σε εθνικό επίπεδο. Το έργο υλοποιείται από τον Δήμο Sellye σε κοινοπραξία με τον δήμο Baranya County. ΤΕΧΝΙΚΌ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΌ ΠΕΡΙΕΧΌΜΕΝΟ ΤΟΥ ΣΧΕΔΊΟΥ: ΣΗΜΕΊΟ 3.1.1. Σύμφωνα με το υποσημείο (α) του στοιχείου α) της φιλικής προς το ποδήλατο αναπτυξιακής δραστηριότητας, η περιοχή του κέντρου της πόλης, πλούσια σε ιδρύματα, θα μετατραπεί σε περιοχή φιλική προς το ποδήλατο. Η οριοθέτηση της περιοχής παρουσιάζεται στον συνοπτικό χάρτη που επισυνάπτεται στην προσφορά. Οι ακόλουθες τεχνικές παρεμβάσεις που σχετίζονται με τη δραστηριότητα αυτή θα πραγματοποιηθούν στην περιοχή: — Νεανική οδός και Széchenyi Street Από την αρχαία-Dráva ποδηλατική διαδρομή που ορίζεται στην οδό Mátyás King μπορείτε να φτάσετε στο Δημοτικό Σχολείο Kiss Géza, το νηπιαγωγείο, το μπάνιο στην παραλία και την ενοικίαση ποδηλάτων που βρίσκονται εκεί. Το πλάτος του πεζοδρομίου επιτρέπει τη βαφή της ανοιχτής λωρίδας ποδηλάτων και στις δύο πλευρές σε μήκος 387 m στην οδό Youth και 310 m στην οδό Széchenyi. Αυξάνει επίσης την ασφάλεια των ποδηλατών έχοντας μια ζώνη με όριο ταχύτητας 30 km/h μπροστά από το σχολείο και το νηπιαγωγείο. Οικοδομικές εργασίες που απαιτούνται στους δρόμους: επισκευή μικρών ελαττωμάτων επένδυσης, αντικατάσταση φθαρμένων σημάτων υψηλής ταχύτητας. Το τεχνικό περιεχόμενο του τμήματος του οικισμού που πρόκειται να μετατραπεί σε φιλικό προς το ποδήλατο οικισμό θα αναπτυχθεί στο σχέδιο δικτύου ποδηλασίας που καταρτίζεται στο πλαίσιο του διαγωνισμού. ΣΗΜΕΊΟ 3.1.2.1. Υποχρεωτικές, μη επιλέξιμες, αυτοεξυπηρετούμενες δραστηριότητες: σύμφωνα με το στοιχείο ε), σχεδιάζουμε την υλοποίηση εκδήλωσης προώθησης ποδηλατικών μεταφορών για τον τοπικό πληθυσμό και την ομάδα-στόχο που φτάνει στην πόλη από άλλους οικισμούς στο πλαίσιο εκστρατείας ευαισθητοποίησης του κοινού σύμφωνα με τις διατάξεις των σχετικών οδηγών, δημιουργώντας υποσελίδα, πίνακα τύπου «C», φωτογραφικό υλικό, δελτίο Τύπου, TÉRKÉPTÉR. Μία εκδήλωση της εκστρατείας κατά τη διάρκεια της φάσης υλοποίησης του έργου και η άλλη μετά την ολοκλήρωση του έργου. Οι εκστρατείες αποσκοπούν στην προώθηση της ποδηλασίας ως πραγματική εναλλακτική λύση στην επιλογή ενός αυτοκινήτου με διαφορετικό περιεχόμενο. Μεταξύ άλλων, οι εγκαταστάσεις κυκλοφορίας ποδηλάτων που ολοκληρώθηκαν ως αποτέλεσμα του έργου πραγματοποιούνται κατά τα χρόνια αφής της πόλης και των γύρω πόλεων. Στο πλαίσιο αυτό, σχεδιάζουμε να αγοράσουμε εργαλεία ευαισθητοποίησης (ποδήλατα πέλματος) και να διανέμουμε δώρα (π.χ.: φιάλες, σακίδια, τέντες κ.λπ.), προετοιμασία των εκδόσεων A 3.1.2.2. Προαιρετική, μη επιλέξιμη μη επιλέξιμη Δ) Ομάδα συναφών δραστηριοτήτων: Σύμφωνα με την παράγραφο 1: οι ακόλουθες επεμβάσεις πραγματοποιούνται στην οδό Bath: Από την πίστα της αρχαίας-Dráva ποδηλασία μονοπάτι προς την παραλία και την εγκατεστημένη ενοικίαση ποδηλάτων σε αυτό το δρόμο, η Mátyás King Street μπορεί να επιτευχθεί με τον συντομότερο τρόπο. Είναι επίσης δυνατό να φτάσετε στην κλινική και το σταθμό των λεωφορείων μέσω της οδού Bodonyi. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια και η ασφάλεια της κυκλοφορίας ποδηλασίας, ο στενός δρόμος πρέπει να διευρύνει το πεζοδρόμιο σε μήκος 423 m. Η διεύρυνση του περιβλήματος στα 6,0 m επιτρέπει τη βαφή της ανοιχτής λωρίδας ποδηλάτου και στις δύο πλευρές του δρόμου. Με άλλους τρόπους, η ασφάλεια των ποδηλατών δεν μπορεί να διασφαλιστεί αποτελεσματικά. Σύμφωνα με το εδάφιο 10: με τη διεύρυνση του δρόμου στην οδό Bath, τα υπάρχοντα χαρακώματα καλύπτονται από τη μία πλευρά των δρόμων, χτίζεται ένα κλειστό κανάλι βροχής, οι εν λόγω επιχειρήσεις κοινής ωφελείας πρέπει να ξαναχτιστούν. ΣΥΜΜΌΡΦΩΣΗ ΜΕ ΤΟΥΣ ΤΕΧΝΙΚΟΎΣ ΚΑΙ ΤΕΧΝΙΚΟΎΣ ΌΡΟΥΣ ΠΟΥ ΚΑΘΟΡΊΖΟΝΤΑΙ ΣΤΗΝ ΠΡΌΣΚΛΗΣΗ: Το έργο αποτελεί επένδυση που αποσκοπεί στην προώθηση βιώσιμων τρόπων μεταφοράς και στη διασφάλιση της ασφάλειας των μεταφορών. Σύμφωνα με την ανάπτυξη, θα καταρτιστεί σχέδιο δικτύου κυκλοφορίας ποδηλάτων για το τμήμα του δήμου που ορίζεται στο χάρτη που επισυνάπτεται στην προσφορά. Η ανάπτυξη είναι σύμφωνη με τους στόχους της πρόσκλησης, τους ανταποκρίνεται και συμβάλλει στη φιλική προς τις μεταφορές ανάπτυξη μέσω της καθιέρωσης ποδηλατοδρόμου. Εκτός από την επαγγελματική κυκλοφορία, ο ποδηλατόδρομος προωθεί τους τουριστικούς στόχους και τη σκέψη με επίγνωση της υγείας έμμεσα. Η επένδυση συμ... (Greek)
13 August 2022
0 references
CIEĽ PROJEKTU: V centre mesta Sellye, na priloženej mape Fürdő utca, výstavba otvoreného jazdného pruhu pre bicykle s potrebným rozšírením cesty, ako aj výstavba cyklistického pruhu otvoreného v uliciach Mládež a Széchenyi. Vďaka týmto vylepšeniam sa oblasť centra mesta bohatého na inštitúcie transformuje na cyklistickú oblasť. Projekt zapadá do oprávnenej činnosti vymedzenej v oddiele 3.1.1 výzvy na predkladanie návrhov (A) Rozvoj priaznivý pre bicykle (a). Projekt prispieva k priamemu zvýšeniu hodnoty „podielu“ tých, ktorí si ako hlavný dopravný prostriedok v prípade každodenných ciest v obci a nepriamo na vnútroštátnej úrovni vyberú cyklistický alebo komunitný druh dopravy. Projekt realizuje obec Sellye v konzorciu s obcou Baranya. TECHNICKÝ A TECHNICKÝ OBSAH PROJEKTU: BOD 3.1.1. V súlade s písmenom a) písmena a) rozvojovej činnosti ústretovej pre cyklistiku sa oblasť centra mesta, bohatá na inštitúcie, premení na cyklistickú oblasť. Vymedzenie oblasti je uvedené v prehľadnej mape pripojenej k ponuke. V tejto oblasti sa budú vykonávať tieto technické intervencie súvisiace s touto činnosťou: — Ulica mládeže a ulica Széchenyi Z cyklotrasy Ancient-Dráva označenej na Mátyás King Street sa môžete dostať na základnú školu Kiss Géza, materskú školu, plážovú vaňu a požičovňu bicyklov. Šírka chodníka umožňuje maľovať otvorený jazdný pruh pre bicykle na oboch stranách v dĺžke 387 m na ulici Youth Street a 310 m na ulici Széchenyi. Zvyšuje aj bezpečnosť cyklistov tým, že má pred školou a materskou školou zónu s maximálnou rýchlosťou 30 km/h. Stavebné práce potrebné na uliciach: oprava drobných porúch opláštenia, výmena opotrebovaných vysokorýchlostných značiek. Technický obsah časti vysporiadania, ktorá sa má transformovať na urovnanie zohľadňujúce cyklistiku, sa vypracuje v pláne cyklistickej dopravnej siete vypracovanom v rámci verejnej súťaže. BOD 3.1.2.1. Povinné, neoprávnené, samopodporované činnosti: v súlade s písmenom e) plánujeme realizáciu podujatia na podporu cyklistickej dopravy pre miestne obyvateľstvo a cieľovú skupinu prichádzajúcu do mesta z iných osád v rámci kampane na zvyšovanie povedomia verejnosti v súlade s ustanoveniami príslušných príručiek, vytvorenie podstránky, tabule typu „C“, fotodokumentácie, tlačovej správy, TÉRKÉPTÉR. Jedno podujatie kampane počas realizačnej fázy projektu a druhé po ukončení projektu. Cieľom kampaní je propagovať cyklistiku ako skutočnú alternatívu k výberu auta s rôznym obsahom. Okrem iného, cyklistické dopravné zariadenia dokončené v dôsledku projektu sa konajú počas dotykových rokov mesta a okolitých miest. V tejto súvislosti plánujeme zakúpiť nástroje na zvyšovanie povedomia (bicykle na behúň) a distribuovať darčeky (napr.: fľaše, batohy, markízy atď.), príprava publikácií A 3.1.2.2. Nepovinné, neoprávnené D) Súvisiaca skupina činností: V súlade s pododsekom 1: na ulici Bath sa konajú tieto zásahy: Z trasy cyklistickej trasy Ancient-Dráva na pláž a inštalovaného požičovňa bicyklov na tejto ulici sa na Mátyás King Street dostanete najkratšou cestou. Je tiež možné sa dostať na kliniku a autobusovú stanicu cez Bodonyi Street. Aby sa zaistila bezpečnosť a bezpečnosť cyklistickej dopravy, úzka ulica musí rozšíriť chodník na 423 m dlhý úsek. Rozšírenie puzdra na 6,0 m umožňuje maľovať otvorený jazdný pruh pre bicykle na oboch stranách cesty. Inými spôsobmi nie je možné účinne zabezpečiť bezpečnosť cyklistov. V súlade s pododsekom 10: rozšírením cesty na ulici Bath sú existujúce zákopy pokryté na jednej strane ulíc, je postavený uzavretý dažďový kanál, dotknuté verejné služby musia byť prestavané. SÚLAD S TECHNICKÝMI A TECHNICKÝMI PODMIENKAMI STANOVENÝMI VO VÝZVE: Projekt je investíciou zameranou na podporu udržateľných druhov dopravy a zaistenie bezpečnosti dopravy. V súlade s vývojom sa vypracuje plán siete cyklistickej dopravy pre časť obce určenú na mape pripojenej k ponuke. Vývoj je v súlade s cieľmi výzvy, spĺňa ich a prispieva k rozvoju priaznivému pre dopravu prostredníctvom vytvorenia cyklistickej trasy. Okrem profesionálnej dopravy, cyklotrasa podporuje turistické ciele a zdravie-vedomé myslenie nepriamo. Investícia jednoznačne prispieva k zlepšeniu podmienok dopravy pre udržateľné druhy dopravy, keďže v rámci projektu sa uprednostňuje druh cyklistiky, a (Slovak)
13 August 2022
0 references
HANKKEEN TAVOITE: Sellyen kaupungin keskustassa Fürdő utcan kartalla rakennetaan avoin polkupyöräkaista, jolla on tarvittava levennystie, sekä Nuorten ja Széchenyin kaduille avoimen polkupyöräkaistan rakentaminen. Näiden parannusten myötä kaupungin keskustan alue, jossa on runsaasti instituutioita, muuttuu pyöräilyystävälliseksi alueeksi. Hanke sopii ehdotuspyynnön kohdassa 3.1.1 määriteltyyn tukikelpoiseen toimintaan (A) Polkupyöräystävällinen kehitys (a). Hankkeella lisätään suoraan niiden henkilöiden ”osakkeen” arvoa, jotka valitsevat polkupyörän tai yhdysliikennemuodon pääasialliseksi kuljetusvälineeksi päivittäisten matkojen yhteydessä kunnassa ja välillisesti kansallisella tasolla. Hankkeen toteuttaa Sellyen kunta konsortiona Baranyan kunnan kanssa. HANKKEEN TEKNINEN JA TEKNINEN SISÄLTÖ: KOHTA 3.1.1 Pyöräilyä edistävän kehitystoiminnan a alakohdan a alakohdan mukaisesti kaupungin keskustan alue, jossa on runsaasti laitoksia, muutetaan pyöräilyystävälliseksi alueeksi. Alueen rajaaminen esitetään tarjouksen liitteenä olevassa yleiskartassa. Alueella toteutetaan seuraavat tähän toimintaan liittyvät tekniset toimet: — Nuorisokatu ja Széchenyi Street muinais-Dráva pyörätie nimetty Mátyás King Street pääset Kiss Géza Elementary School, päiväkoti, ranta kylpyamme ja polkupyörän vuokraus sijaitsee siellä. Leveys jalkakäytävä mahdollistaa maalata avoin polkupyörän kaistan molemmin puolin pituus 387 m Youth Street ja 310 m Széchenyi Street. Se lisää myös pyöräilijöiden turvallisuutta, kun koulun ja päiväkodin edessä on vyöhyke, jonka nopeusrajoitus on 30 km/h. Kaduilla tarvittavat rakennustyöt: pienten verhousvirheiden korjaus, kuluneiden suurnopeusmerkkien korvaaminen. Järjestelyn sen osan teknistä sisältöä, joka muunnetaan pyöräilyystävälliseksi ratkaisuksi, kehitetään tarjouskilpailun yhteydessä laaditussa polkupyörien liikenneverkkosuunnitelmassa. KOHTA 3.1.2.1. Pakollinen, tukeen oikeuttamaton ja omaehtoinen toiminta: edellä olevan e kohdan mukaisesti suunnittelemme paikallisväestön ja muista asutuspaikoista kaupunkiin saapuvan kohderyhmän pyöräilykuljetuksia edistävän tapahtuman toteuttamista asiaa koskevien oppaiden määräysten mukaisen yleisen valistuskampanjan yhteydessä, luomalla alasivun, C-tyyppisen taulun, valokuva-aineiston, lehdistötiedotteen ja TÉRKÉPTÉR:n. Yksi kampanjatapahtuma hankkeen toteutusvaiheessa ja toinen hankkeen päättymisen jälkeen. Kampanjoiden tavoitteena on edistää pyöräilyä todellisena vaihtoehtona sisällöltään erilaisen auton valinnalle. Hankkeen tuloksena valmistuneet polkupyöräliikennetilat tapahtuvat muun muassa kaupungin ja sitä ympäröivien kaupunkien kosketusvuosina. Tässä yhteydessä aiomme ostaa tiedotusvälineitä (kulutuspyöriä) ja jakaa lahjoja (esim. pullot, reput, markiisit jne.), julkaisujen valmistelu A 3.1.2.2. Vapaaehtoinen, tukeen oikeuttamaton tukikelvoton D) Liitännäistoimintaryhmä: Edellä olevan 1 kohdan mukaisesti: Bath Streetillä toteutetaan seuraavat interventiot: Muinais-Dráva-pyörätieltä rannalle ja asennetusta pyörävuokrauksesta tällä kadulla Mátyás King Streetille pääsee lyhintä tietä. On myös mahdollista päästä klinikalle ja linja-autoasemalle Bodonyi Streetin kautta. Pyöräilyliikenteen turvallisuuden ja turvallisuuden varmistamiseksi kapean kadun on levennettävä jalkakäytävää 423 metrin pituisella venytyksellä. Kotelon laajentaminen 6,0 metriin mahdollistaa avoimen polkupyöräkaistan maalaamisen tien molemmin puolin. Muutoin pyöräilijöiden turvallisuutta ei voida taata tehokkaasti. Edellä olevan 10 kohdan mukaisesti: laajentamalla tietä Bath Street, nykyiset juoksuhaudot on katettu toisella puolella katuja, suljettu sadekanava on rakennettu, julkiset laitokset on rakennettava uudelleen. EHDOTUSPYYNNÖSSÄ ESITETTYJEN TEKNISTEN JA TEKNISTEN EDELLYTYSTEN NOUDATTAMINEN: Hanke on investointi, jolla pyritään edistämään kestäviä liikennemuotoja ja varmistamaan liikenneturvallisuus. Hankkeen mukaisesti laaditaan polkupyörien liikenneverkkosuunnitelma tarjouskilpailun liitteenä olevassa kartassa nimetylle kunnanosalle. Kehitys on ehdotuspyynnön tavoitteiden mukaista, vastaa niitä ja edistää liikenneystävällistä kehitystä luomalla pyöräilypolun. Ammattiliikenteen lisäksi pyörätie edistää epäsuorasti matkailun tavoitteita ja terveystietoista ajattelua. Investoinnilla parannetaan selvästi kestävien liikennemuotojen liikenneolosuhteita, sillä hankkeessa asetetaan etusijalle pyöräily, ja (Finnish)
13 August 2022
0 references
CEL PROJEKTU: W centrum Sellye, na zamkniętej mapie Fürdő utca, budowa otwartego pasa rowerowego, z niezbędnym poszerzeniem drogi, a także budowa pasa rowerowego otwartego na ulicach Youth i Széchenyi. Dzięki tym udoskonaleniom obszar centrum miasta bogaty w instytucje przekształca się w teren przyjazny dla roweru. Projekt wpisuje się w działanie kwalifikowalne określone w sekcji 3.1.1 zaproszenia do składania wniosków (A) Rozwój przyjazny dla rowerów (a). Projekt przyczynia się do bezpośredniego wzrostu wartości „udziału” osób, które wybierają rodzaj rowerowy lub wspólnotowy jako główny środek transportu w przypadku codziennych podróży w gminie i pośrednio na szczeblu krajowym. Projekt jest realizowany przez gminę Sellye w konsorcjum z gminą Baranya. TECHNICZNA I TECHNICZNA TREŚĆ PROJEKTU: PUNKT 3.1.1. Zgodnie z lit. a) lit. a) działalności na rzecz rozwoju sprzyjającego rowerowi teren centrum miasta, bogaty w instytucje, zostanie przekształcony w teren przyjazny dla roweru. Wytyczenie obszaru jest pokazane na mapie przeglądowej załączonej do oferty. Następujące interwencje techniczne związane z tym działaniem będą prowadzone na tym obszarze: — Ulica młodzieżowa i ulica Széchenyi Od ścieżki rowerowej Ancient-Dráva wyznaczonej na Mátyás King Street można dotrzeć do szkoły podstawowej Kiss Géza, przedszkola, łaźni plażowej i wypożyczalni rowerów. Szerokość chodnika pozwala na pomalowanie otwartych pasów rowerowych po obu stronach na długości 387 m na ulicy Młodzieżowej i 310 m na ulicy Széchenyi. Zwiększa również bezpieczeństwo rowerzystów, posiadając strefę z ograniczeniem prędkości 30 km/h przed szkołą i przedszkolem. Roboty budowlane potrzebne na ulicach: naprawa drobnych wad okładzinowych, wymiana zużytych znaków dużych prędkości. Treść techniczna części ugody, która ma zostać przekształcona w osadę sprzyjającą rowerowi, zostanie opracowana w planie sieci ruchu rowerowego przygotowanym w ramach przetargu. PKT 3.1.2.1. Działania obowiązkowe, niekwalifikowalne i samodzielne: zgodnie z lit. e) planujemy realizację wydarzenia promującego transport rowerowy dla ludności lokalnej i grupy docelowej przybywających do miasta z innych osiedli w ramach publicznej kampanii uświadamiającej zgodnie z przepisami odpowiednich przewodników, tworząc podstronę, tablicę typu „C”, dokumentację fotograficzną, komunikat prasowy, TÉRKÉPTÉR. Jedno wydarzenie kampanii na etapie realizacji projektu, a drugie po zakończeniu projektu. Celem kampanii jest promowanie jazdy na rowerze jako prawdziwej alternatywy dla wyboru samochodu o różnej zawartości. M.in. obiekty ruchu rowerowego ukończone w wyniku projektu odbywają się w dotyku lat miasta i okolicznych miast. W tym kontekście planujemy zakup narzędzi uświadamiających (rowery bieżnikowe) i dystrybucję prezentów (np.: butelki, plecaki, markizy itp.), przygotowanie publikacji A 3.1.2.2. Fakultatywne, niekwalifikowalne niekwalifikowalne D) Grupa działań powiązanych: Zgodnie z ust. 1: na Bath Street odbywają się następujące interwencje: Z trasy rowerowej Ancient-Dráva do plaży i z wypożyczalni rowerów na tej ulicy można dojechać najkrótszą drogą do ulicy Mátyás King. Można również dotrzeć do kliniki i dworca autobusowego przez ulicę Bodonyi. Aby zapewnić bezpieczeństwo i bezpieczeństwo ruchu rowerowego, wąska ulica musi poszerzyć chodnik na długości 423 m. Poszerzenie obudowy do 6,0 m pozwala na pomalowanie otwartego pasa rowerowego po obu stronach drogi. W inny sposób nie można skutecznie zapewnić bezpieczeństwa rowerzystów. Zgodnie z ust. 10: poprzez poszerzenie drogi na Bath Street, istniejące okopy są pokryte po jednej stronie ulic, zbudowany jest zamknięty kanał deszczowy, należy odbudować odpowiednie media publiczne. ZGODNOŚĆ Z WARUNKAMI TECHNICZNYMI I TECHNICZNYMI OKREŚLONYMI W ZAPROSZENIU: Projekt jest inwestycją mającą na celu promowanie zrównoważonych rodzajów transportu i zapewnienie bezpieczeństwa transportu. Zgodnie z projektem zostanie opracowany plan sieci ruchu rowerowego dla części gminy wyznaczonej na mapie załączonej do przetargu. Rozwój jest zgodny z celami zaproszenia, spełnia je i przyczynia się do rozwoju przyjaznego dla transportu poprzez ustanowienie ścieżki rowerowej. Oprócz profesjonalnego ruchu, ścieżka rowerowa promuje cele turystyczne i myślenia świadomego zdrowia pośrednio. Inwestycja wyraźnie przyczynia się do poprawy warunków transportu w odniesieniu do zrównoważonych rodzajów transportu, ponieważ w ramach projektu priorytetowo traktuje się rodzaj transportu rowerowego, oraz (Polish)
13 August 2022
0 references
DOELSTELLING VAN HET PROJECT: In het centrum van Sellye, op de bijgevoegde kaart van Fürdő utca, de bouw van een open fietspad, met de noodzakelijke verbreding van de weg, evenals de aanleg van een fietspad open in de straten van Jeugd en Széchenyi. Met deze verbeteringen wordt het gebied van het stadscentrum dat rijk is aan instellingen, omgetoverd tot een fietsvriendelijk gebied. Het project past in de subsidiabele activiteit zoals gedefinieerd in punt 3.1.1 van de oproep tot het indienen van voorstellen (A) Fietsvriendelijke ontwikkeling (a). Het project draagt bij tot de rechtstreekse toename van de waarde van het „aandeel” van degenen die een fiets of gemeenschapsvorm kiezen als belangrijkste vervoermiddel in het geval van dagelijkse reizen in de gemeente en indirect op nationaal niveau. Het project wordt uitgevoerd door de gemeente Sellye in een consortium met de gemeente Baranya. TECHNISCHE EN TECHNISCHE INHOUD VAN HET PROJECT: PUNT 3.1.1. Overeenkomstig punt a) van punt a) van de fietsvriendelijke ontwikkeling wordt het gebied van het stadscentrum, rijk aan instellingen, omgevormd tot een fietsvriendelijk gebied. De afbakening van het gebied wordt weergegeven in de overzichtskaart die bij de inschrijving is gevoegd. De volgende technische interventies in verband met deze activiteit zullen op dit gebied worden uitgevoerd: — Jeugdstraat en Széchenyi Straat Vanaf het oude-Dráva fietspad aangewezen op Mátyás King Street bereikt u de Kiss Géza Elementary School, de kleuterschool, het strandbad en de fietsverhuur daar. De breedte van de stoep maakt het mogelijk om de open fietsbaan aan beide zijden te schilderen op een lengte van 387 m in Youth Street en 310 m in Széchenyi Street. Het verhoogt ook de veiligheid van fietsers door het hebben van een zone met een snelheidslimiet van 30 km/u voor de school en de kleuterschool. Bouwwerkzaamheden die nodig zijn in de straten: reparatie van kleine bekledingsfouten, vervanging van versleten hogesnelheidsborden. De technische inhoud van het deel van de nederzetting dat moet worden omgevormd tot een fietsvriendelijke nederzetting zal worden ontwikkeld in het in het kader van de aanbesteding opgestelde netwerkplan voor fietsverkeer. PAR. 3.1.2.1. Verplichte, niet-subsidiabele, zelfondersteunde activiteiten: in overeenstemming met punt e) plannen we de uitvoering van een evenement ter bevordering van het fietsvervoer voor de lokale bevolking en de doelgroep die vanuit andere nederzettingen in de stad arriveert in het kader van een bewustmakingscampagne in overeenstemming met de bepalingen van de relevante gidsen, het creëren van een subpagina, een C-typebord, een fotodocumentatie, een persbericht, een TÉRKÉPTÉR. Een campagneevenement tijdens de uitvoeringsfase van het project en het andere na de voltooiing van het project. De campagnes zijn bedoeld om fietsen te promoten als een echt alternatief voor de keuze van een auto met verschillende inhoud. Onder andere de als gevolg van het project voltooide fietsverkeersfaciliteiten vinden plaats tijdens de aanraakjaren van de stad en de omliggende steden. In dit verband zijn we van plan om bewustmakingstools (loopfietsen) te kopen en geschenken te verspreiden (bijv.: flessen, rugzakken, luifels, enz.), voorbereiding van publicaties A 3.1.2.2. Facultatieve, niet-subsidiabele niet-subsidiabele D) Gerelateerde activiteitengroep: Overeenkomstig lid 1: de volgende interventies vinden plaats in Bath Street: Vanaf het spoor van het oude-Dráva fietspad naar het strand en de geïnstalleerde fietsverhuur op deze straat, de Mátyás King Street is bereikbaar via de kortste weg. Het is ook mogelijk om de kliniek en het busstation te bereiken via Bodonyi Street. Om de veiligheid en veiligheid van het fietsverkeer te waarborgen, moet de smalle straat de stoep op 423 m lang stuk verbreden. Door de behuizing tot 6,0 m te verbreden, kan de open fietsstrook aan weerszijden van de weg worden geschilderd. Op andere manieren kan de veiligheid van fietsers niet effectief worden gewaarborgd. Overeenkomstig lid 10: door het verbreden van de weg in Bath Street, de bestaande loopgraven zijn bedekt aan de ene kant van de straten, een gesloten regenkanaal wordt gebouwd, de betrokken openbare nutsbedrijven moeten worden herbouwd. NALEVING VAN DE TECHNISCHE EN TECHNISCHE VOORWAARDEN VAN DE OPROEP: Het project is een investering die gericht is op het bevorderen van duurzame vervoerswijzen en het waarborgen van de veiligheid van het vervoer. In overeenstemming met de ontwikkeling zal een netwerkplan voor het fietsverkeer worden opgesteld voor het deel van de gemeente dat is aangewezen op de bij de aanbesteding gevoegde kaart. De ontwikkeling is in overeenstemming met de doelstellingen van de oproep, beantwoordt aan deze doelstellingen en draagt bij tot een vervoersvriendelijke ontwikkeling door de vaststelling van een fietspad. Naast professioneel verkeer bevordert het fietspad de toeristische doelen en het gezondheidsbewust denken indirect. De investerin... (Dutch)
13 August 2022
0 references
CÍL PROJEKTU: V centru města Sellye, na přiložené mapě Fürdő utca, výstavba otevřeného jízdního pruhu s potřebným rozšířením silnic, jakož i výstavba jízdního pruhu otevřeného v ulicích Mládeže a Széchenyi. Díky těmto zlepšením je oblast centra města bohatá na instituce přeměněna na oblast šetrnou k cyklistice. Projekt zapadá do způsobilé činnosti definované v oddíle 3.1.1 výzvy k předkládání návrhů (A) Rozvoj šetrný k jízdním kolům (a). Projekt přispívá k přímému zvýšení hodnoty „podílu“ těch, kteří si zvolí jízdní nebo komunitní režim jako hlavní dopravní prostředek v případě každodenních jízd v obci a nepřímo na vnitrostátní úrovni. Projekt realizuje obec Sellye v konsorciu s obcí hrabství Baranya. TECHNICKÝ A TECHNICKÝ OBSAH PROJEKTU: BOD 3.1.1. V souladu s písmenem a) písm. a) podbodu a) rozvojové činnosti příznivé pro cyklisty bude oblast centra města bohatá na instituce přeměněna na oblast šetrnou k cyklistice. Vymezení oblasti je znázorněno na přehledové mapě připojené k nabídce. V této oblasti budou prováděny tyto technické zásahy související s touto činností: — Ulice pro mládež a ulice Széchenyi Z cyklostezky Ancient-Dráva určené na ulici Mátyás King se dostanete do základní školy Kiss Géza, mateřské školy, plážové lázně a půjčovny kol. Šířka chodníku umožňuje malovat otevřený jízdní pruh na obou stranách v délce 387 m v ulici Youth Street a 310 m v ulici Széchenyi. Zvyšuje také bezpečnost cyklistů tím, že má zónu s maximální rychlostí 30 km/h před školou a mateřskou školkou. Stavební práce potřebné v ulicích: oprava drobných vad opláštění, výměna opotřebovaných vysokorychlostních značek. Technický obsah části osady, která má být přeměněna na sídliště šetrné k cyklistice, bude rozvíjen v plánu sítě cyklistické dopravy vypracovaném v rámci nabídkového řízení. BOD 3.1.2.1. Povinné, nezpůsobilé, samozřejmé činnosti: v souladu s písmenem e) plánujeme realizaci akce na podporu cyklistické dopravy pro místní obyvatelstvo a cílovou skupinu přijíždějící do města z jiných osad v rámci veřejné osvětové kampaně v souladu s ustanoveními příslušných průvodců, vytvoření podstránky, typové desky „C“, fotodokumentace, tiskové zprávy, TÉRKÉPTÉR. Jedna akce kampaně během fáze realizace projektu a druhá po dokončení projektu. Cílem kampaní je propagovat cyklistiku jako skutečnou alternativu k výběru automobilu s různým obsahem. Mimo jiné provoz jízdních kol dokončených v důsledku projektu probíhá během dotekových let města a okolních měst. V této souvislosti plánujeme zakoupit osvětové nástroje (protektorová kola) a distribuovat dárky (např.: lahve, batohy, markýzy atd.), příprava publikací A 3.1.2.2. Nepovinné, nezpůsobilé nezpůsobilé D) Související skupina činností: V souladu s odstavcem 1: v ulici Bath Street probíhají tyto zásahy: Z trasy Ancient-Dráva cyklostezky na pláž a instalované půjčovny kol na této ulici, Mátyás King Street je možné dosáhnout nejkratší cestou. Je také možné se dostat na kliniku a autobusové nádraží přes Bodonyi Street. Aby byla zajištěna bezpečnost a bezpečnost cyklistické dopravy, je třeba, aby úzká ulice rozšířila chodník na 423 m dlouhém úseku. Rozšíření pláště na 6,0 m umožňuje namalovat otevřený jízdní pruh na obou stranách silnice. Jinými způsoby nelze účinně zajistit bezpečnost cyklistů. V souladu s odstavcem 10: rozšířením silnice v Bath Street jsou stávající zákopy pokryty na jedné straně ulic, je vybudován uzavřený dešťový kanál, dotčené veřejné služby musí být přestavěny. SPLNĚNÍ TECHNICKÝCH A TECHNICKÝCH PODMÍNEK STANOVENÝCH VE VÝZVĚ: Projekt je investicí zaměřenou na podporu udržitelných druhů dopravy a zajištění bezpečnosti dopravy. V souladu s rozvojem bude vypracován plán sítě cyklistických dopravních sítí pro část obce určenou na mapě připojené k nabídkovému řízení. Vývoj je v souladu s cíli výzvy, splňuje je a přispívá k rozvoji příznivému pro dopravu zřízením cyklostezky. Kromě profesionální dopravy, cyklostezka podporuje turistické cíle a zdraví vědomé myšlení nepřímo. Investice jednoznačně přispívají ke zlepšení dopravních podmínek pro udržitelné druhy dopravy, neboť projekt upřednostňuje způsob cyklistiky, a (Czech)
13 August 2022
0 references
PROJEKTA MĒRĶIS: Sellye pilsētas centrā, Fürdő utca noslēgtajā kartē, atvērtas velojoslas izbūve ar nepieciešamo ceļa paplašināšanu, kā arī velosipēda joslas izbūve Jaunatnes un Széchenyi ielās. Ar šiem uzlabojumiem pilsētas centra teritorija, kas bagāta ar iestādēm, tiek pārveidota par riteņbraukšanai draudzīgu zonu. Projekts atbilst atbalsttiesīgajai darbībai, kas noteikta uzaicinājuma iesniegt priekšlikumus 3.1.1. iedaļā (A) Velosipēdiem labvēlīga attīstība (a). Projekts veicina to personu “daļas” vērtības tiešu pieaugumu, kuras izvēlas velosipēdu vai kopienas transporta veidu kā galveno transporta veidu ikdienas braucienos pašvaldībā un netieši valsts līmenī. Projektu īsteno Sellye pašvaldība konsorcijā ar Baranya apgabala pašvaldību. PROJEKTA TEHNISKAIS UN TEHNISKAIS SATURS: 3.1.1. PUNKTS. Saskaņā ar riteņbraukšanai labvēlīgas attīstības darbības a) apakšpunkta a) punktu pilsētas centra teritorija, kas bagāta ar iestādēm, tiks pārveidota par riteņbraukšanai draudzīgu zonu. Apgabala robežas ir norādītas piedāvājumam pievienotajā pārskata kartē. Šajā jomā tiks veiktas šādas tehniskās intervences, kas saistītas ar šo darbību: — Jauniešu iela un Széchenyi iela No senās Dráva velosipēda takas, kas izraudzīta Mátyás King Street, jūs varat nokļūt Kiss Géza pamatskolā, bērnudārzā, pludmales vannā un velosipēdu noma, kas atrodas tur. Seguma platums ļauj nokrāsot atvērto velosipēda joslu no abām pusēm 387 m garumā Jauniešu ielā un 310 m garumā Széchenyi ielā. Tas arī palielina riteņbraucēju drošību, jo skolas un bērnudārza priekšā ir zona ar ātruma ierobežojumu 30 km/h. Celtniecības darbi, kas nepieciešami ielās: nelielu apšuvuma defektu remonts, nodilušu ātrgaitas zīmju nomaiņa. Tās norēķinu daļas tehniskais saturs, kas jāpārveido par riteņbraukšanai draudzīgu apmetni, tiks izstrādāts konkursa ietvaros sagatavotajā velosipēdu satiksmes tīkla plānā. 3.1.2.1. PUNKTS. Obligātas, neattiecināmas, pašatbalstītas darbības: saskaņā ar e) apakšpunktu mēs plānojam īstenot pasākumu, kas veicina velotransportu vietējiem iedzīvotājiem un mērķa grupai, kas pilsētā ierodas no citām apdzīvotām vietām sabiedrības informēšanas kampaņas ietvaros saskaņā ar attiecīgo ceļvežu noteikumiem, izveidojot apakšlapu, “C” tipa dēli, fotodokumentu, paziņojumu presei, TÉRKÉPTÉR. Viens kampaņas pasākums projekta īstenošanas posmā un otrs — pēc projekta pabeigšanas. Kampaņu mērķis ir popularizēt riteņbraukšanu kā reālu alternatīvu tāda automobiļa izvēlei, kuram ir atšķirīgs saturs. Cita starpā projekta rezultātā pabeigtās velosipēdu satiksmes iekārtas notiek pilsētas un apkārtējo pilsētu pieskāriena gados. Šajā sakarā mēs plānojam iegādāties informētības palielināšanas rīkus (protektoru velosipēdus) un izplatīt dāvanas (piemēram, pudeles, mugursomas, markīzes utt.), publikāciju sagatavošana A 3.1.2.2. Fakultatīvs, neattiecināms D) Saistītās darbības grupa: Saskaņā ar 1. punktu: Bath Street notiek šādi pasākumi: No trases Ancient-Dráva velosipēds ceļš uz pludmali un uzstādīto velosipēdu noma uz šo ielu, Mátyás King Street var sasniegt ar īsāko ceļu. Ir arī iespējams nokļūt klīnikā un autoostā caur Bodonyi ielu. Lai nodrošinātu riteņbraukšanas drošību un drošību, šaurajai ielai ir jāpaplašina bruģis 423 m garā posmā. Apvalka paplašināšana līdz 6,0 m ļauj nokrāsot atvērtu velosipēda joslu abās ceļa pusēs. Citos veidos nav iespējams efektīvi nodrošināt riteņbraucēju drošību. Saskaņā ar 10. punktu: paplašinot ceļu Bath Street, esošās tranšejas ir pārklātas vienā ielas pusē, tiek uzbūvēts slēgts lietus kanāls, jāpārbūvē attiecīgie komunālie komunālie pakalpojumi. ATBILSTĪBA UZAICINĀJUMĀ NOTEIKTAJIEM TEHNISKAJIEM UN TEHNISKAJIEM NOSACĪJUMIEM: Projekts ir ieguldījums, kura mērķis ir veicināt ilgtspējīgus transporta veidus un nodrošināt transporta drošību. Atbilstoši attīstībai tiks izstrādāts velosipēda satiksmes tīkla plāns tai pašvaldības daļai, kas norādīta konkursam pievienotajā kartē. Attīstība atbilst uzaicinājuma mērķiem, atbilst tiem un veicina transportam draudzīgu attīstību, izveidojot veloceliņu. Papildus profesionālajai satiksmei veloceliņš netieši veicina tūrisma mērķus un domāšanu par veselību. Ieguldījumi nepārprotami palīdz uzlabot transporta apstākļus ilgtspējīgiem transporta veidiem, jo projektā prioritāte ir velotransporta veidam, un (Latvian)
13 August 2022
0 references
CUSPÓIR AN TIONSCADAIL: I lár na cathrach de Sellye, ar an léarscáil faoi iamh de fürdő utca, tógáil lána rothar oscailte, leis an leathnú bóthair riachtanach, chomh maith le tógáil lána rothar oscailte ar shráideanna Óige agus Széchenyi. De bharr na bhfeabhsuithe sin, déantar ceantar ina bhfuil saibhreas institiúidí i lár na cathrach a chlaochlú ina cheantar atá fabhrach don rothaíocht. Luíonn an tionscadal leis an ngníomhaíocht incháilithe a shainítear i Roinn 3.1.1 den Ghlao ar Thograí (A) Forbairt atá fabhrach don rothar (a). Cuireann an tionscadal leis an méadú díreach ar luach “sciar” na ndaoine sin a roghnaíonn modh rothair nó pobail mar phríomh-mhodh iompair i gcás turais laethúla sa bhardas agus go hindíreach ar an leibhéal náisiúnta. Tá an tionscadal curtha i bhfeidhm ag Sellye Bardas i gcuibhreannas le Bardas Contae Baranya. ÁBHAR TEICNIÚIL AGUS TEICNIÚIL AN TIONSCADAIL: MÍR 3.1.1. I gcomhréir le fophointe (a) d’fhophointe (a) den ghníomhaíocht forbartha atá fabhrach don rothaíocht, déanfar limistéar lár na cathrach, atá saibhir in institiúidí, a chlaochlú ina limistéar atá oiriúnach don rothaíocht. Taispeántar teorannú an limistéir sa léarscáil forléargais atá i gceangal leis an tairiscint. Déanfar na hidirghabhálacha teicniúla seo a leanas a bhaineann leis an ngníomhaíocht sin sa réimse seo: — Sráide óige agus Sráid Széchenyi Ón cosán rothar Ancient-Dráva ainmnithe ar Shráid Mátyás King is féidir leat teacht ar an Kiss Géza Elementary School, an kindergarten, an folctha trá agus an cíos rothar atá suite ann. Ceadaíonn leithead an chosáin an lána rothar oscailte a phéinteáil ar an dá thaobh ar fhad 387 m i Sráid na hÓige agus 310 m i Sráid Széchenyi. Méadaíonn sé sábháilteacht rothaithe freisin trí chrios a bhfuil teorainn luais 30 km/u aige os comhair na scoile agus naíolainne. Oibreacha tógála de dhíth ar na sráideanna: mionlochtanna cumhdaigh a dheisiú, comharthaí ardluais caite a athsholáthar. Forbrófar ábhar teicniúil na coda den lonnaíocht atá le hathrú go lonnaíocht atá fabhrach do rothaíocht sa phlean líonra tráchta rothar a ullmhaítear faoi chuimsiú na tairisceana. POINTE 3.1.2.1. Gníomhaíochtaí éigeantacha, neamh-incháilithe, féintacaithe: i gcomhréir le pointe (e), déanaimid pleanáil ar imeacht a chur i bhfeidhm chun iompar rothaíochta a chur chun cinn don daonra áitiúil agus don spriocghrúpa a thagann isteach sa chathair ó lonnaíochtaí eile faoi chuimsiú feachtas múscailte feasachta poiblí i gcomhréir le forálacha na dtreoracha ábhartha, ag cruthú foleathanaigh, clár cineáil “C”, doiciméadú grianghraf, preasráiteas, TÉRKÉPTÉR. Imeacht feachtais amháin le linn chéim chur chun feidhme an tionscadail agus an ceann eile tar éis chríochnú an tionscadail. Tá sé mar aidhm ag na feachtais an rothaíocht a chur chun cinn mar fhíor-rogha ar charr a bhfuil ábhar éagsúil ann. I measc nithe eile, bíonn na háiseanna tráchta rothar a críochnaíodh mar thoradh ar an tionscadal ar siúl le linn bhlianta tadhaill na cathrach agus na mbailte máguaird. Sa chomhthéacs sin, tá sé beartaithe againn uirlisí múscailte feasachta (rothair tráchta) a cheannach agus bronntanais a dháileadh (e.g.: buidéil, málaí droma, díonbhrait, etc.), ullmhú foilseachán A 3.1.2.2. Roghnach, neamh-incháilithe D) Grúpa gníomhaíochta gaolmhar: I gcomhréir le fomhír 1: bíonn na hidirghabhálacha seo a leanas ar siúl i Sráid an Bhath: Ó rian an chosáin rothar Ársa-Dráva go dtí an trá agus an cíos rothar suiteáilte ar an tsráid seo, is féidir an Mátyás King Street a bhaint amach ar an mbealach is giorra. Is féidir freisin teacht ar an gclinic agus ar an stáisiún bus trí Shráid Bodonyi. Chun sábháilteacht agus sábháilteacht tráchta rothaíochta a chinntiú, ní mór don tsráid chúng an pábháil a leathnú ar stráice 423 m ar fhad. Ligeann an cásáil a leathnú go 6.0 m an lána rothar oscailte a phéinteáil ar an dá thaobh den bhóthar. Ar bhealaí eile, ní féidir sábháilteacht rothaithe a áirithiú go héifeachtach. I gcomhréir le fomhír 10: tríd an mbóthar i Sráid an Bhath a leathnú, clúdaítear na trinsí atá ann cheana ar thaobh amháin de na sráideanna, tá canáil bháisteach dúnta tógtha, ní mór na fóntais phoiblí lena mbaineann a atógáil. COMHLÍONADH NA GCOINNÍOLLACHA TEICNIÚLA AGUS TEICNIÚLA A LEAGTAR SÍOS SA GHLAO: Is infheistíocht é an tionscadal atá dírithe ar mhodhanna iompair inbhuanaithe a chur chun cinn agus ar shábháilteacht iompair a chinntiú. Ag teacht leis an bhforbairt, dréachtófar plean líonra tráchta rothar don chuid den bhardas atá ainmnithe ar an léarscáil atá ceangailte leis an tairiscint. Tá an fhorbairt ag teacht le cuspóirí an ghlao, comhlíonann sé iad agus cuireann sé le forbairt atá fabhrach don iompar trí chonair rothaíochta a bhunú. Chomh maith le trácht gairmiúil, cuireann an cosán rothaíochta spriocanna turasóireachta agus smaointeoireacht chomhfhiosach sláinte go hindíreach chun cinn. Go gcuireann an infheistíocht go soiléir le feabhas a chur ar dhálaí iompair le haghaidh modhanna iompair inbhuanaithe, toisc go dtugann... (Irish)
13 August 2022
0 references
CILJ PROJEKTA: V središču mesta Sellye, na zaprtem zemljevidu Fürdő utca, gradnja odprtega kolesarskega pasu s potrebno razširitvijo ceste, kot tudi gradnja kolesarskega pasu odprt na ulicah Mladine in Széchenyi. S temi izboljšavami se območje mestnega središča, bogato z institucijami, preoblikuje v kolesarsko prijazno območje. Projekt spada v upravičeno dejavnost, opredeljeno v oddelku 3.1.1 razpisa za zbiranje predlogov (A) Kolesarsko prijazen razvoj (a). Projekt prispeva k neposrednemu povečanju vrednosti „deleža“ tistih, ki izberejo kolo ali skupnostni način prevoza kot glavno prevozno sredstvo v primeru dnevnih prevozov v občini in posredno na nacionalni ravni. Projekt izvaja občina Sellye v konzorciju z občino Baranya. TEHNIČNA IN TEHNIČNA VSEBINA PROJEKTA: ODSTAVEK 3.1.1. V skladu s podtočko (a) podtočke (a) kolesarsko prijazne razvojne dejavnosti se bo območje mestnega središča, bogato z institucijami, preoblikovalo v kolesarsko prijazno območje. Razmejitev območja je prikazana v preglednem zemljevidu, priloženem ponudbi. Na tem področju se bodo izvajali naslednji tehnični ukrepi v zvezi s to dejavnostjo: — Mladinska ulica in Széchenyi Street Od starodavne-Dráve kolesarske poti, določene na ulici Mátyás King, lahko pridete do osnovne šole Kiss Géza, vrtca, kopalnice na plaži in najema koles, ki se nahaja tam. Širina pločnika omogoča barvanje odprtega kolesarskega pasu na obeh straneh na dolžini 387 m v Youth Streetu in 310 m v ulici Széchenyi. Prav tako povečuje varnost kolesarjev z območjem z omejitvijo hitrosti 30 km/h pred šolo in vrtcem. Gradbena dela, potrebna na ulicah: popravilo manjših napak obloge, zamenjava obrabljenih znakov visoke hitrosti. Tehnična vsebina dela naselja, ki bo preoblikovan v kolesarsko prijazno naselje, bo razvita v načrtu mreže kolesarskega prometa, pripravljenem v okviru razpisa. TOČKA 3.1.2.1. Obvezne, neupravičene in samostojne dejavnosti: v skladu s točko (e) načrtujemo izvedbo dogodka za promocijo kolesarskega prometa za lokalno prebivalstvo in ciljno skupino, ki prihaja v mesto iz drugih naselij v okviru kampanje ozaveščanja javnosti v skladu z določbami ustreznih vodnikov, pri čemer oblikujemo podstran, tipsko tablo „C“, fotografsko dokumentacijo, sporočilo za javnost in TÉRKÉPTÉR. En dogodek kampanje v fazi izvajanja projekta in drugi po zaključku projekta. Namen kampanj je spodbujati kolesarjenje kot resnično alternativo izbiri avtomobila z različnimi vsebinami. Objekti za kolesarski promet, ki so bili dokončani kot rezultat projekta, se med drugim odvijajo v letih dotika mesta in okoliških mest. V zvezi s tem načrtujemo nakup orodij za ozaveščanje (kolesa za tekovanje) in distribucijo daril (npr.: steklenice, nahrbtniki, platnene strehe itd.), priprava publikacij A 3.1.2.2. Neobvezna, neupravičena neupravičena D) Povezana skupina dejavnosti: V skladu s pododstavkom 1: na Bath Streetu potekajo naslednji posegi: Od poti po kolesarski poti Starodavna Dráva do plaže in nameščen najem koles na tej ulici, Mátyás King Street je mogoče doseči na najkrajši način. Prav tako je mogoče doseči kliniko in avtobusno postajo skozi Bodonyi Street. Da bi zagotovili varnost in varnost kolesarskega prometa, mora ozka ulica razširiti pločnik na 423 m dolgem odseku. Razširitev ohišja na 6,0 m omogoča barvanje odprtega kolesarskega pasu na obeh straneh ceste. Na druge načine varnosti kolesarjev ni mogoče učinkovito zagotoviti. V skladu s pododstavkom 10: s širitvijo ceste v Bath Streetu so obstoječi jarki pokriti na eni strani ulic, zgrajen je zaprt kanal dežja, zadevne javne službe je treba obnoviti. SKLADNOST S TEHNIČNIMI IN TEHNIČNIMI POGOJI, DOLOČENIMI V RAZPISU: Projekt je naložba, namenjena spodbujanju trajnostnih načinov prevoza in zagotavljanju prometne varnosti. V skladu z razvojem bo za del občine, ki je določen na zemljevidu, priloženem razpisu, pripravljen načrt omrežja za kolesarski promet. Razvoj je v skladu s cilji razpisa, jih izpolnjuje in z vzpostavitvijo kolesarske poti prispeva k prometu prijaznemu razvoju. Kolesarska pot poleg profesionalnega prometa posredno spodbuja turistične cilje in zdravstveno zavestno razmišljanje. Naložba jasno prispeva k izboljšanju prometnih pogojev za trajnostne načine prevoza, saj projekt daje prednost načinu kolesarjenja, in (Slovenian)
13 August 2022
0 references
OBJETIVO DEL PROYECTO: En el centro de la ciudad de Sellye, en el mapa adjunto de Fürdő utca, la construcción de un carril de bicicleta abierto, con el necesario ensanche de carreteras, así como la construcción de un carril de bicicletas abierto en las calles de la Juventud y Széchenyi. Con estas mejoras, la zona del centro de la ciudad rica en instituciones se transforma en una zona ciclista. El proyecto se ajusta a la actividad subvencionable definida en la sección 3.1.1 de la convocatoria de propuestas (A) Desarrollo favorable a la bicicleta (a). El proyecto contribuye al aumento directo del valor de la «compartición» de quienes eligen una bicicleta o un modo comunitario como principal medio de transporte en el caso de los viajes diarios en el municipio e indirectamente a nivel nacional. El proyecto es ejecutado por el municipio de Sellye en un consorcio con el municipio del condado de Baranya. CONTENIDO TÉCNICO Y TÉCNICO DEL PROYECTO: PUNTO 3.1.1. De conformidad con la letra a) de la letra a) de la actividad de desarrollo favorable a la bicicleta, la zona del centro de la ciudad, rica en instituciones, se transformará en una zona favorable a la bicicleta. La delimitación de la zona figura en el mapa general adjunto a la oferta. En el área se llevarán a cabo las siguientes intervenciones técnicas relacionadas con esta actividad: — Calle juvenil y calle Széchenyi Desde el carril bici Antiguo-Dráva designado en la calle Mátyás King se puede llegar a la Escuela Primaria Kiss Géza, al jardín de infantes, al baño de playa y al alquiler de bicicletas que se encuentran allí. La anchura del pavimento permite pintar el carril de bicicleta abierto a ambos lados a una longitud de 387 m en la calle Youth y 310 m en la calle Széchenyi. También aumenta la seguridad de los ciclistas al tener una zona con un límite de velocidad de 30 km/h frente a la escuela y el jardín de infantes. Obras de construcción necesarias en las calles: reparación de defectos de revestimiento menores, sustitución de señales de alta velocidad desgastadas. El contenido técnico de la parte de la liquidación que se va a transformar en una solución favorable a la bicicleta se desarrollará en el plan de la red de tráfico de bicicletas elaborado en el marco de la licitación. PUNTO 3.1.2.1. Actividades obligatorias, no subvencionables y autosuficientes: de acuerdo con la letra e), planeamos la realización de un evento de promoción del transporte en bicicleta para la población local y el grupo destinatario que llega a la ciudad desde otros asentamientos en el marco de una campaña de sensibilización pública de acuerdo con las disposiciones de las guías pertinentes, creando una subpágina, un tablero tipo «C», una documentación fotográfica, un comunicado de prensa, un TÉRKÉPTÉR. Un acto de campaña durante la fase de ejecución del proyecto y el otro después de la finalización del proyecto. Las campañas tienen como objetivo promover el ciclismo como una alternativa real a la elección de un coche con contenido diferente. Entre otras cosas, las instalaciones de tráfico de bicicletas completadas como resultado del proyecto se llevan a cabo durante los años de tacto de la ciudad y los pueblos circundantes. En este contexto, tenemos previsto adquirir herramientas de sensibilización (bicicletas de pan) y distribuir regalos (p. ej.: botellas, mochilas, toldos, etc.), preparación de publicaciones A 3.1.2.2. Opcional, no elegible D) Grupo de actividad relacionado: De conformidad con el apartado 1: las siguientes intervenciones tienen lugar en Bath Street: Desde la pista de la Ciclismo Antigua-Dráva hasta la playa y el alquiler de bicicletas instalado en esta calle, se puede llegar a la calle Mátyás King por el camino más corto. También es posible llegar a la clínica y a la estación de autobuses a través de la calle Bodonyi. Para garantizar la seguridad y seguridad del tráfico en bicicleta, la calle estrecha necesita ampliar el pavimento en un tramo de 423 m de largo. La ampliación de la carcasa a 6,0 m permite pintar el carril de bicicleta abierto a ambos lados de la carretera. De otro modo, la seguridad de los ciclistas no puede garantizarse eficazmente. De conformidad con el párrafo 10: al ensanchar la carretera en la calle Bath, las trincheras existentes están cubiertas en un lado de las calles, se construye un canal de lluvia cerrado, los servicios públicos afectados deben ser reconstruidos. CUMPLIMIENTO DE LAS CONDICIONES TÉCNICAS Y TÉCNICAS ESTABLECIDAS EN LA CONVOCATORIA: El proyecto es una inversión destinada a promover modos de transporte sostenibles y garantizar la seguridad del transporte. En consonancia con el desarrollo, se elaborará un plan de red de tráfico de bicicletas para la parte del municipio designada en el mapa adjunto a la licitación. El desarrollo está en consonancia con los objetivos de la convocatoria, los cumple y contribuye a un desarrollo favorable al transporte mediante el establecimiento de un carril bici. Además del tráfico profes... (Spanish)
13 August 2022
0 references
ЦЕЛ НА ПРОЕКТА: В центъра на град Sellye, на приложената карта на Fürdő utca, изграждането на отворена велосипедна лента с необходимото разширяване на пътя, както и изграждането на велосипедна лента, отворена по улиците на Youth и Széchenyi. С тези подобрения районът на центъра на града, богат на институции, се превръща в зона, благоприятна за колоезденето. Проектът се вписва в допустимата дейност, определена в раздел 3.1.1 от поканата за представяне на предложения (А) Развитие, съобразено с използването на велосипеди (a). Проектът допринася за прякото увеличаване на стойността на „дяла“ на тези, които избират велосипед или общностен вид транспорт като основно средство за транспорт в случай на ежедневни пътувания в общината и непряко на национално равнище. Проектът се изпълнява от община Селие в консорциум с община Бараня. ТЕХНИЧЕСКО И ТЕХНИЧЕСКО СЪДЪРЖАНИЕ НА ПРОЕКТА: ПАРАГРАФ 3.1.1. В съответствие с буква а) от буква а) от благоустройствената дейност по колоездене районът на центъра на града, богат на институции, ще бъде преобразуван в зона, благоприятна за колоезденето. Определянето на границите на района е показано в обзорната карта, приложена към офертата. В тази област ще бъдат извършени следните технически интервенции, свързани с тази дейност: — Младежка улица и улица Széchenyi От древната пътека с велосипед, определена на улица Mátyás King, можете да стигнете до началното училище Kiss Géza, детската градина, плажната баня и велосипеда под наем, разположени там. Ширината на настилката позволява да се боядиса отворената велосипедна лента от двете страни с дължина 387 m на Youth Street и 310 m на улица Széchenyi. Тя също така повишава безопасността на велосипедистите, като има зона с ограничение на скоростта от 30 км/ч пред училището и детската градина. Строителни работи, необходими по улиците: ремонт на дребни дефекти в облицовката, подмяна на износени високоскоростни знаци. Техническото съдържание на частта от споразумението, която ще бъде преобразувана в благоприятно за колоездене споразумение, ще бъде разработено в плана за мрежата за велосипеден трафик, изготвен в рамките на тръжната процедура. ТОЧКА 3.1.2.1. Задължителни, недопустими, самоподдържащи се дейности: в съответствие с буква д) планираме провеждането на събитие за насърчаване на велосипедния транспорт за местното население и целевата група, пристигащи в града от други населени места, в рамките на кампания за повишаване на обществената осведоменост в съответствие с разпоредбите на съответните ръководства, като създадем подстраница, дъска тип „С“, фотодокументация, съобщение за медиите, TÉRKÉPTÉR. Едно събитие на кампанията по време на етапа на изпълнение на проекта, а другото — след приключването на проекта. Кампаниите имат за цел да популяризират колоезденето като реална алтернатива на избора на автомобил с различно съдържание. Наред с другото, съоръженията за велосипеден трафик, завършени в резултат на проекта, се осъществяват през годините на докосване на града и околните градове. В този контекст планираме да закупим инструменти за повишаване на осведомеността (мотоциклети с протектор) и да разпределим подаръци (напр.: бутилки, раници, сенници и др.), подготовка на публикации А 3.1.2.2. Незадължителни, недопустими недопустими Г) Свързана група дейности: В съответствие с параграф 1: на улица Bath Street се провеждат следните интервенции: От пистата на древна Драва велосипедна пътека до плажа и инсталираните велосипеди под наем на тази улица, на улица Mátyás King може да се стигне по най-краткия начин. Възможно е също така да се стигне до клиниката и автогарата през улица Бодоний. За да се гарантира безопасността и безопасността на велосипедния трафик, тясната улица трябва да разшири тротоара с дължина 423 m. Разширяването на корпуса до 6,0 m позволява да се боядиса отворената велосипедна лента от двете страни на пътя. По други начини безопасността на велосипедистите не може да бъде ефективно гарантирана. В съответствие с алинея 10: чрез разширяване на пътя на улица Бат, съществуващите окопи са покрити от едната страна на улиците, построен е затворен дъждовен канал, съответните обществени услуги трябва да бъдат възстановени. СЪОТВЕТСТВИЕ С ТЕХНИЧЕСКИТЕ И ТЕХНИЧЕСКИТЕ УСЛОВИЯ, ОПРЕДЕЛЕНИ В ПОКАНАТА: Проектът е инвестиция, насочена към насърчаване на устойчиви видове транспорт и гарантиране на безопасността на транспорта. В съответствие с развитието ще бъде изготвен план за мрежа за велосипеден трафик за частта от общината, посочена на картата, приложена към търга. Развитието е в съответствие с целите на поканата, отговаря на тях и допринася за благоприятстващо транспорта развитие чрез установяване на велосипедна алея. В допълнение към професионалния трафик, велосипедната алея насърчава туристическите цели и индиректно здравно-съзнателно мислене. Инвестицията очевидно допринася за подобряване на условията за транспорт за устойчиви видове транспорт, тъй като проектът дава приоритет на вида велосипед, и (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
GĦAN TAL-PROĠETT: Fiċ-ċentru tal-belt ta’ Sellye, fuq il-mappa magħluqa ta’ Fürdġ utca, il-bini ta’ korsija miftuħa għar-roti, bit-twessigħ meħtieġ tat-triq, kif ukoll il-bini ta’ korsija tar-roti miftuħa fit-toroq taż-Żgħażagħ u Széchenyi. B’dan it-titjib, iż-żona taċ-ċentru tal-belt għanja fl-istituzzjonijiet tinbidel f’żona favorevoli għaċ-ċikliżmu. Il-proġett jidħol fl-attività eliġibbli definita fit-Taqsima 3.1.1 tas-Sejħa għal Proposti (A) Żvilupp favur ir-roti (a). Il-proġett jikkontribwixxi għaż-żieda diretta fil-valur tas-“sehem” ta’ dawk li jagħżlu rota jew mod komunitarju bħala l-mezz ewlieni ta’ trasport fil-każ ta’ vjaġġi ta’ kuljum fil-muniċipalità u indirettament fil-livell nazzjonali. Il-proġett huwa implimentat mill-Muniċipalità ta’ Sellye f’konsorzju mal-Muniċipalità tal-Kontea ta’ Baranya. KONTENUT TEKNIKU U TEKNIKU TAL-PROĠETT: IL-PARAGRAFU 3.1.1. Skont is-sottopunt (a) tas-subpunt (a) tal-attività ta’ żvilupp favur iċ-ċikliżmu, iż-żona taċ-ċentru tal-belt, rikka fl-istituzzjonijiet, se tiġi ttrasformata f’żona favorevoli għaċ-ċikliżmu. Id-delimitazzjoni taż-żona tidher fil-mappa ġenerali mehmuża mas-sejħa għall-offerti. L-interventi tekniċi li ġejjin relatati ma’ din l-attività se jitwettqu f’dan il-qasam: — Triq taż-żgħażagħ u Széchenyi Street Mill-mogħdija bike Ancient-Dráva magħżula fuq Mátyás King Street inti tista ‘tilħaq l-Iskola Elementari Kiss Géza, il-kindergarten, il-banju bajja u l-kiri roti li jinsabu hemmhekk. Il-wisa ‘tal-bankina tippermetti li żebgħa l-korsija tar-roti miftuħa fuq iż-żewġ naħat b’tul ta’ 387 m fi Triq iż-Żgħażagħ u 310 m fi Triq Széchenyi. Iżid ukoll is-sikurezza taċ-ċiklisti billi jkollu żona b’limitu ta’ veloċità ta’ 30 km/h quddiem l-iskola u l-kindergarten. Xogħlijiet ta’ bini meħtieġa fit-toroq: tiswija ta’ difetti minuri fil-kisi, sostituzzjoni ta’ sinjali ta’ veloċità għolja li jintlibsu. Il-kontenut tekniku tal-parti tas-saldu li għandha tiġi ttrasformata f’soluzzjoni favorevoli għaċ-ċikliżmu se jiġi żviluppat fil-pjan tan-netwerk tat-traffiku tar-roti mħejji fil-qafas tas-sejħa għall-offerti. PUNT 3.1.2.1. Attivitajiet obbligatorji, ineliġibbli u appoġġjati minnhom infushom: skont il-punt (e), qed nippjanaw l-implimentazzjoni ta’ avveniment li jippromwovi t-trasport taċ-ċikliżmu għall-popolazzjoni lokali u l-grupp fil-mira li jasal fil-belt minn insedjamenti oħra fil-qafas ta’ kampanja ta’ sensibilizzazzjoni pubblika skont id-dispożizzjonijiet tal-gwidi rilevanti, il-ħolqien ta’ sottopaġna, bord tat-tip “C”, dokumentazzjoni tar-ritratti, stqarrija għall-istampa, TÉRKÉPTÉÉR. Avveniment wieħed ta’ kampanja matul il-fażi ta’ implimentazzjoni tal-proġett u l-ieħor wara t-tlestija tal-proġett. Il-kampanji għandhom l-għan li jippromwovu ċ-ċikliżmu bħala alternattiva reali għall-għażla ta’ karozza b’kontenut differenti. Fost affarijiet oħra, il-faċilitajiet tat-traffiku tar-roti li tlestew b’riżultat tal-proġett iseħħu matul is-snin ta’ kuntatt tal-belt u l-bliet tal-madwar. F’dan il-kuntest, qed nippjanaw li jinxtraw għodod ta’ sensibilizzazzjoni (roti tal-qari) u d-distribuzzjoni ta’ rigali (eż.: fliexken, backpacks, tined, eċċ.), preparazzjoni ta’ pubblikazzjonijiet A 3.1.2.2. Fakultattiv, ineliġibbli u mhux eliġibbli D) Grupp ta’ attività relatata: Skont is-subparagrafu 1: l-interventi li ġejjin isiru fi Triq il-Banju: Mill-binarju tal-passaġġ bike Ancient-Dráva lejn il-bajja u l-kiri bike installat f’din it-triq, il-Mátyás King Street jista ‘jintlaħaq mill-iqsar mod. Huwa possibbli wkoll li tilħaq il-klinika u l-istazzjon tal-karozzi tal-linja permezz tat-Triq Bodonyi. Sabiex jiġu żgurati s-sikurezza u s-sikurezza tat-traffiku taċ-ċikliżmu, jeħtieġ li t-triq dejqa twessa’ l-bankina fuq medda twila ta’ 423 m. It-twessigħ tal-kisi għal 6.0 m jippermetti li l-karreġġata tar-roti miftuħa fuq iż-żewġ naħat tat-triq tiġi miżbugħa. B’modi oħra, is-sikurezza taċ-ċiklisti ma tistax tiġi żgurata b’mod effettiv. Skont is-subparagrafu 10: bit-twessigħ tat-triq fi Triq il-Banju, it-trinek eżistenti huma koperti fuq naħa waħda tat-toroq, jinbena kanal tax-xita magħluq, l-utilitajiet pubbliċi kkonċernati jridu jinbnew mill-ġdid. KONFORMITÀ MAL-KUNDIZZJONIJIET TEKNIĊI U TEKNIĊI STABBILITI FIS-SEJĦA: Il-proġett huwa investiment immirat lejn il-promozzjoni ta’ mezzi sostenibbli ta’ trasport u l-iżgurar tas-sikurezza tat-trasport. F’konformità mal-iżvilupp, se jitfassal pjan ta’ netwerk tat-traffiku tar-roti għall-parti tal-muniċipalità ddeżinjata fuq il-mappa mehmuża mas-sejħa għall-offerti. L-iżvilupp huwa konformi mal-objettivi tas-sejħa, jilħaqhom u jikkontribwixxi għall-iżvilupp favur it-trasport permezz tal-istabbiliment ta’ mogħdija għar-roti. Minbarra t-traffiku professjonali, il-passaġġ taċ-ċiklu jippromwovi miri turistiċi u ħsieb konxju tas-saħħa indirettament. L-investiment jikkontribwixxi b’mod ċar għat-titjib tal-kundizzjonijiet tat-trasport għal mezzi ta’ trasport sostenibbli, peress li l-proġett jagħti prijorità lill-mod ta’ ċikliżmu, u (Maltese)
13 August 2022
0 references
OBJETIVO DO PROJETO: No centro da cidade de Sellye, no mapa fechado de Fürdő utca, a construção de uma ciclovia aberta, com a necessária ampliação da estrada, bem como a construção de uma ciclovia aberta nas ruas da Juventude e de Széchenyi. Com estas melhorias, a área do centro da cidade rica em instituições é transformada em uma área amigável para ciclismo. O projeto enquadra-se na atividade elegível definida na secção 3.1.1 do convite à apresentação de propostas (A) Desenvolvimento favorável às bicicletas (a). O projeto contribui para o aumento direto do valor da «parte» de quem escolhe uma bicicleta ou um modo comunitário como principal meio de transporte no caso de viagens diárias no município e indiretamente a nível nacional. O projeto é executado pelo município de Sellye num consórcio com o município de Baranya. CONTEÚDO TÉCNICO E TÉCNICO DO PROJETO: PONTO 3.1.1. Em conformidade com a alínea a) da alínea a) da alínea a) da atividade de desenvolvimento favorável à bicicleta, a zona do centro da cidade, rica em instituições, será transformada numa zona adaptada à bicicleta. A delimitação da área é apresentada no mapa geral anexo à proposta. Serão realizadas na área as seguintes intervenções técnicas relacionadas com esta atividade: — Rua juvenil e rua Széchenyi A partir da ciclovia antiga-Dráva designada na Rua Rei Mátyás, você pode chegar à Escola Primária Kiss Géza, ao jardim de infância, ao banho de praia e ao aluguel de bicicletas ali localizados. A largura do pavimento permite pintar a faixa de bicicleta aberta em ambos os lados em um comprimento de 387 m na rua da juventude e 310 m na rua Széchenyi. Também aumenta a segurança dos ciclistas por ter uma zona com um limite de velocidade de 30 km/h em frente à escola e jardim de infância. Obras de construção necessárias nas ruas: reparação de pequenos defeitos de revestimento, substituição de sinais de alta velocidade desgastados. O conteúdo técnico da parte do acordo a transformar num acordo favorável à utilização de bicicletas será desenvolvido no plano da rede de tráfego de bicicletas elaborado no âmbito do concurso. PONTO 3.1.2.1. Atividades obrigatórias, inelegíveis e autossuficientes: de acordo com a alínea e), planejamos a implementação de um evento que promova o transporte de ciclismo para a população local e o grupo-alvo que chega à cidade de outros assentamentos no âmbito de uma campanha de sensibilização pública, de acordo com as disposições dos guias relevantes, criando uma subpágina, uma placa do tipo «C», uma documentação fotográfica, um comunicado de imprensa, um TÉRKÉPTÉR. Um evento de campanha durante a fase de execução do projeto e outro após a conclusão do projeto. As campanhas visam promover o ciclismo como uma verdadeira alternativa à escolha de um carro com conteúdo diferente. Entre outras coisas, as instalações de tráfego de bicicletas concluídas como resultado do projeto ocorrem durante os anos de toque da cidade e das cidades vizinhas. Neste contexto, tencionamos adquirir ferramentas de sensibilização (tread bikes) e distribuir presentes (por exemplo: garrafas, mochilas, toldos, etc.), preparação das publicações A 3.1.2.2. Facultativo, inelegível D) Grupo de atividade relacionada: Em conformidade com o n.º 1: as seguintes intervenções ocorrem em Bath Street: Da trilha da ciclovia Ancient-Dráva até a praia e do aluguel de bicicletas instalado nesta rua, a Rua Rei Mátyás pode ser alcançada pelo caminho mais curto. Também é possível chegar à clínica e à estação rodoviária através da Rua Bodonyi. A fim de garantir a segurança do tráfego de ciclismo, a rua estreita precisa ampliar o pavimento em 423 m de comprimento. Alargar a caixa a 6,0 m permite pintar a faixa de bicicleta aberta em ambos os lados da estrada. De outras formas, a segurança dos ciclistas não pode ser efetivamente assegurada. Em conformidade com o n.º 10: ao alargar a estrada em Bath Street, as trincheiras existentes são cobertas de um lado das ruas, um canal de chuva fechado é construído, os serviços públicos em causa devem ser reconstruídos. CUMPRIMENTO DAS CONDIÇÕES TÉCNICAS E TÉCNICAS ESTABELECIDAS NO CONVITE À APRESENTAÇÃO DE PROPOSTAS: O projeto é um investimento destinado a promover modos de transporte sustentáveis e a garantir a segurança dos transportes. Em conformidade com o desenvolvimento, será elaborado um plano de rede de tráfego de bicicletas para a parte do município designada no mapa anexo ao concurso. O desenvolvimento está em consonância com os objetivos do convite à apresentação de propostas, satisfaz-os e contribui para um desenvolvimento favorável aos transportes através da criação de uma ciclovia. Além do tráfego profissional, a ciclovia promove metas turísticas e pensamento consciente da saúde indiretamente. O investimento contribui claramente para a melhoria das condições de transporte para modos de transporte sustentáveis, uma vez que o projeto dá prioridade ao modo de ciclismo, e (Portuguese)
13 August 2022
0 references
PROJEKTMÅLSÆTNING: I centrum af Sellye, på det vedlagte kort over Fürdő utca, opførelsen af en åben cykelbane, med den nødvendige vejudvidelse, samt opførelsen af en cykelbane åben i gaderne Youth og Széchenyi. Med disse forbedringer omdannes det område af byens centrum, der er rigt på institutioner, til et cykelvenligt område. Projektet passer ind i den støtteberettigede aktivitet, der er defineret i afsnit 3.1.1 i indkaldelsen af forslag (A) Cykelvenlig udvikling (a). Projektet bidrager til den direkte stigning i værdien af "andelen" af dem, der vælger en cykel eller en fælles transportform som hovedtransportmiddel i forbindelse med daglige rejser i kommunen og indirekte på nationalt plan. Projektet gennemføres af Sellye kommune i et konsortium med Baranya County Kommune. PROJEKTETS TEKNISKE OG TEKNISKE INDHOLD: PUNKT 3.1.1 I overensstemmelse med den cykelvenlige udviklingsaktivitets litra a), litra a), vil byens centrum, der er rigt på institutioner, blive omdannet til et cykelvenligt område. Afgrænsningen af området fremgår af det oversigtskort, der er vedlagt buddet. Følgende tekniske tiltag i forbindelse med denne aktivitet vil blive gennemført på området: — Ungdomsgade og Széchenyi Street Fra den antikke-Dráva cykelsti, der er udpeget på Mátyás King Street, kan du nå Kiss Géza Elementary School, børnehaven, strandbadet og cykeludlejningen der. Bredden af fortovet gør det muligt at male den åbne cykelbane på begge sider i en længde på 387 m i Youth Street og 310 m i Széchenyi Street. Det øger også sikkerheden for cyklister ved at have en zone med en hastighedsgrænse på 30 km/t foran skolen og børnehaven. Nødvendige byggearbejder i gaderne: reparation af mindre beklædning defekter, udskiftning af slidte højhastighedsskilte. Det tekniske indhold af den del af afregningen, der skal omdannes til en cykelvenlig afregning, vil blive udviklet i den plan for cykeltrafiknettet, der udarbejdes inden for rammerne af udbuddet. PUNKT 3.1.2.1. Obligatoriske, ikke-støtteberettigede, selvstøttede aktiviteter: i overensstemmelse med litra e) planlægger vi gennemførelsen af et arrangement, der fremmer cykeltransport for lokalbefolkningen og den målgruppe, der ankommer til byen fra andre bosættelser, inden for rammerne af en offentlig oplysningskampagne i overensstemmelse med bestemmelserne i de relevante vejledninger, oprettelse af en underside, en "C" type board, en fotodokumentation, en pressemeddelelse, en TÉRKÉPTÉR. Et kampagnearrangement i projektets gennemførelsesfase og det andet efter projektets afslutning. Kampagnerne har til formål at fremme cykling som et reelt alternativ til valget af en bil med forskelligt indhold. De cykeltrafikfaciliteter, der er gennemført som følge af projektet, finder bl.a. sted i byens og de omkringliggende byers berøringsår. I den forbindelse planlægger vi at købe oplysningsværktøjer (slidcykler) og uddele gaver (f.eks.: flasker, rygsække, markiser osv.), udarbejdelse af publikationer A 3.1.2.2. Valgfri, ikke-støtteberettigede ikke-støtteberettigede D) Relateret aktivitetsgruppe: I henhold til stk. 1 gælder følgende: følgende interventioner finder sted i Bath Street: Fra sporet af den gamle-Dráva cykelsti til stranden og den installerede cykeludlejning på denne gade, kan Mátyás King Street nås på den korteste måde. Det er også muligt at nå klinikken og busstationen gennem Bodonyi Street. For at sikre cykeltrafikkens sikkerhed og sikkerhed skal den smalle gade udvide fortovet på 423 m lang strækning. Udvidelse af huset til 6,0 m gør det muligt at male den åbne cykelbane på begge sider af vejen. På andre måder kan cyklisters sikkerhed ikke sikres effektivt. I overensstemmelse med stk. 10: ved at udvide vejen i Bath Street, de eksisterende skyttegrave er dækket på den ene side af gaderne, en lukket regnkanal er bygget, de pågældende offentlige forsyningsværker skal genopbygges. OVERHOLDELSE AF DE TEKNISKE OG TEKNISKE BETINGELSER, DER ER FASTSAT I INDKALDELSEN: Projektet er en investering, der har til formål at fremme bæredygtige transportformer og garantere transportsikkerheden. I overensstemmelse med udviklingen vil der blive udarbejdet en plan for cykeltrafiknettet for den del af kommunen, der er udpeget på kortet i bilaget til udbuddet. Udviklingen er i overensstemmelse med indkaldelsens mål, opfylder dem og bidrager til transportvenlig udvikling gennem etablering af en cykelsti. Ud over professionel trafik fremmer cykelstien turistmål og sundhedsbevidst tænkning indirekte. Investeringen bidrager klart til at forbedre transportbetingelserne for bæredygtige transportformer, da projektet prioriterer cykling, og (Danish)
13 August 2022
0 references
OBIECTIVUL PROIECTULUI: În centrul orașului Sellye, pe harta închisă a Fürdő utca, construcția unei benzi deschise pentru biciclete, cu lărgirea necesară a drumului, precum și construirea unei benzi pentru biciclete deschise pe străzile Tineretului și Széchenyi. Odată cu aceste îmbunătățiri, zona centrului orașului, bogată în instituții, este transformată într-o zonă favorabilă ciclismului. Proiectul se încadrează în activitatea eligibilă definită în secțiunea 3.1.1 din cererea de propuneri (A) Dezvoltarea favorabilă bicicletelor (a). Proiectul contribuie la creșterea directă a valorii „acțiunii” celor care aleg o bicicletă sau un mod comunitar ca mijloc de transport principal în cazul călătoriilor zilnice în municipalitate și indirect la nivel național. Proiectul este implementat de municipalitatea Sellye într-un consorțiu cu municipalitatea comitatului Baranya. CONȚINUTUL TEHNIC ȘI TEHNIC AL PROIECTULUI: PUNCTUL 3.1.1. În conformitate cu litera (a) litera (a) din activitatea de dezvoltare favorabilă ciclismului, zona centrului orașului, bogată în instituții, va fi transformată într-o zonă favorabilă ciclismului. Delimitarea zonei este prezentată în harta generală anexată ofertei. Următoarele intervenții tehnice legate de această activitate vor fi efectuate în acest domeniu: — Strada pentru tineret și strada Széchenyi De la traseul de biciclete Ancient-Dráva desemnat pe strada Mátyás King puteți ajunge la Școala Elementară Kiss Géza, la grădiniță, la baia de plajă și la închirierea bicicletelor situate acolo. Lățimea trotuarului permite vopsirea benzii deschise pentru biciclete pe ambele părți, la o lungime de 387 m pe strada Tineretului și la 310 m în strada Széchenyi. De asemenea, crește siguranța bicicliștilor prin faptul că are o zonă cu o limită de viteză de 30 km/h în fața școlii și grădiniței. Lucrări de construcții necesare pe străzi: repararea defectelor minore de placare, înlocuirea semnelor de mare viteză purtate. Conținutul tehnic al părții din așezare care urmează să fie transformată într-o așezare favorabilă ciclismului va fi dezvoltat în planul de rețea de trafic de biciclete elaborat în cadrul licitației. PUNCTUL 3.1.2.1. Activități obligatorii, neeligibile și autosusținute: în conformitate cu litera (e), planificăm punerea în aplicare a unui eveniment de promovare a transportului cu bicicleta pentru populația locală și pentru grupul țintă care sosește în oraș din alte așezări în cadrul unei campanii de sensibilizare a publicului în conformitate cu dispozițiile ghidurilor relevante, creând o subpagină, o placă tip „C”, o documentație foto, un comunicat de presă, un TÉRKÉPTÉR. Un eveniment de campanie în faza de implementare a proiectului și celălalt după finalizarea proiectului. Campaniile au ca scop promovarea ciclismului ca o alternativă reală la alegerea unui autoturism cu conținut diferit. Printre altele, facilitățile de trafic de biciclete finalizate ca urmare a proiectului au loc în timpul anilor de atingere a orașului și a orașelor din jur. În acest context, intenționăm să cumpărăm instrumente de sensibilizare (biciclete) și să distribuim cadouri (de exemplu: sticle, rucsacuri, copertine etc.), pregătirea publicațiilor A 3.1.2.2. Opțional, neeligibil neeligibil D) Grupă de activități înrudite: În conformitate cu alineatul (1): următoarele intervenții au loc pe strada Bath: De la traseul bicicletei Antice-Dráva până la plajă și de la închirierea bicicletelor instalate pe această stradă, strada Mátyás King se poate ajunge pe cel mai scurt drum. De asemenea, puteți ajunge la clinică și la stația de autobuz prin strada Bodonyi. Pentru a asigura siguranța și siguranța traficului cu bicicleta, strada îngustă trebuie să lărgească pavajul pe o lungime de 423 m. Lărgirea carcasei la 6,0 m permite vopsirea benzii deschise pentru biciclete pe ambele părți ale drumului. În alte moduri, siguranța bicicliștilor nu poate fi asigurată în mod eficient. În conformitate cu alineatul (10): prin lărgirea drumului din strada Bath, tranșeele existente sunt acoperite pe o parte a străzilor, se construiește un canal de ploaie închis, utilitățile publice în cauză trebuie reconstruite. RESPECTAREA CONDIȚIILOR TEHNICE ȘI TEHNICE PREVĂZUTE ÎN CEREREA DE PROPUNERI: Proiectul este o investiție menită să promoveze moduri de transport durabile și să asigure siguranța transporturilor. În conformitate cu proiectul, se va elabora un plan de rețea de trafic de biciclete pentru partea de municipalitate desemnată pe harta anexată la licitație. Dezvoltarea este în conformitate cu obiectivele cererii de propuneri, le îndeplinește și contribuie la o dezvoltare favorabilă transporturilor prin stabilirea unei piste pentru biciclete. În plus față de traficul profesional, traseul ciclismului promovează obiectivele turistice și gândirea conștientă de sănătate în mod indirect. Investiția contribuie în mod clar la îmbunătățirea condițiilor de transport pentru moduri de transport durabile, deoarece proiectul acordă prioritate mod... (Romanian)
13 August 2022
0 references
PROJEKTZIEL: Im Stadtzentrum von Sellye, auf der beiliegenden Karte von Fürdő utca, der Bau einer offenen Fahrradspur mit der notwendigen Straßenerweiterung, sowie der Bau einer Fahrradspur, die in den Straßen von Jugend und Széchenyi geöffnet ist. Mit diesen Verbesserungen verwandelt sich der Bereich des Stadtzentrums reich an Institutionen in ein radfreundliches Gebiet. Das Projekt fügt sich in die in Abschnitt 3.1.1 der Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen (A) fahrradfreundliche Entwicklung (a) definierte förderfähige Maßnahme ein. Das Projekt trägt zur direkten Erhöhung des Wertes des „Anteils“ der Personen bei, die bei täglichen Fahrten in der Gemeinde und indirekt auf nationaler Ebene einen Fahrrad- oder Gemeindebetrieb als Haupttransportmittel wählen. Das Projekt wird von der Gemeinde Sellye in einem Konsortium mit der Gemeinde Baranya durchgeführt. TECHNISCHER UND TECHNISCHER INHALT DES PROJEKTS: ABSATZ 3.1.1. Gemäß Buchstabe a der fahrradfreundlichen Entwicklungstätigkeit wird das Gebiet des Stadtzentrums, das reich an Institutionen ist, in ein fahrradfreundliches Gebiet umgewandelt. Die Abgrenzung des Gebiets ist in der dem Angebot beigefügten Übersichtskarte dargestellt. Folgende technische Interventionen im Zusammenhang mit dieser Tätigkeit werden in diesem Bereich durchgeführt: — Jugendstraße und Széchenyi Straße Vom Alten-Dráva Radweg auf der Mátyás King Street können Sie die Kiss Géza Grundschule, den Kindergarten, das Strandbad und die dort gelegene Fahrradverleih erreichen. Die Breite des Gehsteigs ermöglicht es, die offene Fahrradspur auf beiden Seiten auf einer Länge von 387 m in der Jugendstraße und 310 m in der Széchenyi Straße zu malen. Es erhöht auch die Sicherheit von Radfahrern durch eine Zone mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h vor der Schule und dem Kindergarten. Bauarbeiten auf den Straßen: Reparatur von geringfügigen Verkleidungsfehlern, Austausch von abgenutzten Hochgeschwindigkeitsschildern. Der technische Inhalt des Teils der Siedlung, der in eine fahrradfreundliche Siedlung umgewandelt werden soll, wird in dem im Rahmen der Ausschreibung erstellten Fahrradnetzplan entwickelt. NUMMER 3.1.2.1. Obligatorische, nicht förderfähige, selbstunterstützte Tätigkeiten: gemäß Buchstabe e planen wir die Durchführung einer Veranstaltung zur Förderung des Radverkehrs für die lokale Bevölkerung und die Zielgruppe, die in der Stadt aus anderen Siedlungen im Rahmen einer öffentlichen Sensibilisierungskampagne nach Maßgabe der einschlägigen Leitfäden ankommt, eine Unterseite, ein C-Typ Board, eine Fotodokumentation, eine Pressemitteilung, ein TÉRKÉPTÉR. Eine Kampagnenveranstaltung während der Projektdurchführungsphase und die andere nach Abschluss des Projekts. Die Kampagnen zielen darauf ab, das Radfahren als echte Alternative zur Wahl eines Autos mit unterschiedlichen Inhalten zu fördern. Unter anderem finden die als Ergebnis des Projekts fertiggestellten Fahrradverkehrseinrichtungen in den Berührungsjahren der Stadt und der umliegenden Städte statt. In diesem Zusammenhang planen wir den Kauf von Sensibilisierungstools (tread bikes) und die Verteilung von Geschenken (z. B.: Flaschen, Rucksäcke, Markisen usw.), Vorbereitung der Veröffentlichungen A 3.1.2.2. Fakultativ, nicht förderfähig D) Gemäß Absatz 1: folgende Interventionen finden in der Bath Street statt: Von der Strecke des Old-Dráva-Radwegs bis zum Strand und dem installierten Fahrradverleih auf dieser Straße ist die Mátyás King Street auf kürzester Strecke zu erreichen. Es ist auch möglich, die Klinik und den Busbahnhof durch die Bodonyi Straße zu erreichen. Um die Sicherheit und Sicherheit des Radverkehrs zu gewährleisten, muss die schmale Straße den Bürgersteig auf 423 m langer Strecke erweitern. Die Erweiterung des Gehäuses auf 6,0 m erlaubt es, die offene Fahrradspur auf beiden Seiten der Straße zu malen. Auf andere Weise kann die Sicherheit von Radfahrern nicht wirksam gewährleistet werden. Gemäß Absatz 10 gilt Folgendes: durch die Erweiterung der Straße in der Bath Street sind die bestehenden Gräben auf einer Seite der Straßen bedeckt, ein geschlossener Regenkanal wird gebaut, die betroffenen öffentlichen Versorgungsbetriebe müssen umgebaut werden. EINHALTUNG DER IN DER AUFFORDERUNG FESTGELEGTEN TECHNISCHEN UND TECHNISCHEN BEDINGUNGEN: Das Projekt ist eine Investition zur Förderung nachhaltiger Verkehrsträger und zur Gewährleistung der Verkehrssicherheit. Im Einklang mit der Entwicklung wird für den Teil der Gemeinde, der auf der dem Angebot beigefügten Karte angegeben ist, ein Fahrradverkehrsnetzplan erstellt. Die Entwicklung steht im Einklang mit den Zielen der Aufforderung, erfüllt sie und trägt zur verkehrsfreundlichen Entwicklung durch die Einrichtung eines Radweges bei. Neben dem professionellen Verkehr fördert der Radweg touristische Ziele und gesundheitsbewusstes Denken indirekt. Die Investitionen tragen eindeutig zur Verbesserung der Verkehrsbedingungen für nachhaltige Verkehrsträger bei, da das... (German)
13 August 2022
0 references
PROJEKTETS MÅL: I centrum av Sellye, på den bifogade kartan över Fürdő utca, byggandet av en öppen cykelbana, med nödvändig väg breddning, samt byggandet av en cykelfil öppen på gatorna i Ungdom och Széchenyi. Med dessa förbättringar omvandlas det område i stadens centrum som är rikt på institutioner till ett cykelvänligt område. Projektet passar in i den stödberättigande verksamhet som anges i avsnitt 3.1.1 i förslagsinfordran (A) Cykelvänlig utveckling (a). Projektet bidrar till en direkt ökning av värdet av ”andelen” för dem som väljer en cykel eller ett gemensamt transportsätt som det huvudsakliga transportmedlet vid dagliga resor i kommunen och indirekt på nationell nivå. Projektet genomförs av Sellye kommun i ett konsortium med Baranyas kommun. PROJEKTETS TEKNISKA OCH TEKNISKA INNEHÅLL: PUNKT 3.1.1 I enlighet med led a a i den cykelvänliga utvecklingsverksamheten kommer stadskärnan, som är rik på institutioner, att omvandlas till ett cykelvänligt område. Avgränsningen av området framgår av den översiktskarta som bifogas anbudet. Följande tekniska insatser i samband med denna verksamhet kommer att genomföras på området: — Ungdomsgatan och Széchenyi Street Från den forntida-Dráva cykelvägen anvisad på Mátyás King Street kan du nå Kiss Géza Elementary School, dagis, strandbad och cykeluthyrning som finns där. Bredden på trottoaren gör det möjligt att måla den öppna cykelbanan på båda sidor på en längd av 387 m på Youth Street och 310 m på Széchenyi Street. Det ökar också säkerheten för cyklister genom att ha en zon med en hastighetsbegränsning på 30 km/h framför skolan och dagis. Byggnadsarbeten som behövs på gatorna: reparation av mindre beklädnadsfel, byte av slitna höghastighetsskyltar. Det tekniska innehållet i den del av uppgörelsen som ska omvandlas till en cykelvänlig lösning kommer att utvecklas i den plan för cykeltrafiknätet som utarbetas inom ramen för anbudsförfarandet. PUNKT 3.1.2.1. Obligatorisk, icke stödberättigande och självförsörjande verksamhet: i enlighet med led e planerar vi att genomföra ett evenemang som främjar cykling för lokalbefolkningen och den målgrupp som anländer till staden från andra bosättningar inom ramen för en informationskampanj för allmänheten i enlighet med bestämmelserna i de relevanta guiderna, skapa en undersida, en ”C”-tavla, en fotodokumentation, ett pressmeddelande, en TÉRKÉPTÉR. Ett kampanjevenemang under projektets genomförandefas och det andra efter projektets slutförande. Kampanjerna syftar till att främja cykling som ett verkligt alternativ till valet av en bil med olika innehåll. Bland annat sker de cykeltrafikanläggningar som färdigställts som ett resultat av projektet under pekåren i staden och de omgivande städerna. I detta sammanhang planerar vi att köpa verktyg för att öka medvetenheten (läscyklar) och distribuera gåvor (t.ex.: flaskor, ryggsäckar, markiser osv.), utarbetande av publikationer A 3.1.2.2. Frivillig, icke stödberättigande ej stödberättigande D) Relaterad verksamhetsgrupp: I enlighet med punkt 1: följande interventioner äger rum på Bath Street: Från spåret av den forntida-Dráva cykelvägen till stranden och den installerade cykeluthyrningen på denna gata, Mátyás King Street kan nås på kortast möjliga sätt. Det är också möjligt att nå kliniken och busstationen genom Bodonyi Street. För att garantera säkerheten och säkerheten i cykeltrafiken måste den smala gatan bredda trottoaren på 423 m lång sträcka. Breddning av höljet till 6,0 m gör det möjligt att måla den öppna cykelbanan på båda sidor av vägen. På andra sätt kan cyklisters säkerhet inte säkerställas på ett effektivt sätt. I enlighet med punkt 10 ska följande gälla: genom att bredda vägen i Bath Street, de befintliga skyttegravarna är täckta på ena sidan av gatorna, en sluten regn kanal byggs, måste de offentliga anläggningar som berörs byggas om. ÖVERENSSTÄMMELSE MED DE TEKNISKA OCH TEKNISKA VILLKOR SOM ANGES I ANSÖKNINGSOMGÅNGEN: Projektet är en investering som syftar till att främja hållbara transportsätt och garantera transportsäkerheten. I linje med utvecklingen kommer en plan för cykeltrafiknätet att utarbetas för den del av kommunen som anges på den karta som bifogas anbudet. Utvecklingen ligger i linje med målen för ansökningsomgången, uppfyller dem och bidrar till en transportvänlig utveckling genom inrättandet av en cykelväg. Förutom yrkesmässig trafik främjar cykelvägen turistmål och hälsomedvetet tänkande indirekt. Investeringen bidrar tydligt till att förbättra transportvillkoren för hållbara transportsätt, eftersom man i projektet prioriterar cykelsättet, och (Swedish)
13 August 2022
0 references
Sellye, Baranya
0 references
Identifiers
TOP-3.1.1-16-BA1-2017-00010
0 references