Transport development in Tolna County IV. (Q3947487)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3947487 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Transport development in Tolna County IV. |
Project Q3947487 in Hungary |
Statements
1,564,086,000.0 forint
0 references
1,757,400,000.0 forint
0 references
89.0 percent
0 references
15 March 2019
0 references
31 May 2021
0 references
Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság
0 references
46°37'22.62"N, 18°51'32.18"E
0 references
A projekt keretében mindösszesen 10,483 km hosszon kerül mellékúthálózati szakasz felújításra. A beavatkozás során a meglévő burkolat profilmarását végezzük el, majd kötő és kopóréteg beépítésével alakítjuk ki az új burkolatot. A vízelvezetést a meglévő vízelvezetési rendszer felújításával, jó karba helyezésével biztosítjuk, valamint az útpadka is rendezésre kerül. Az érintett útszakaszokon lévő műtárgyak, átereszek, forgalomtechnikai berendezések szükség szerint felújításra kerülnek. Az útszakaszon lévő 5 db öböllel ellátott autóbuszmegálló helynél az öblök szabványos kialakítással, kopásálló, gyűrődésmentes új bazaltbeton burkolattal lesznek ellátva. 3 db öböllel nem rendelkező autóbuszmegálló helynél szabványos öböl és felszálló sziget létesül. Felújítással érintett szakaszok: -6231 j. Paks-Cece összekötő út (8+018-19+565 kmsz) beavatkozási hossz: 10483 méter érintett település: Gyapa, Németkér . A projekt 4-5 számjegyű leromlott állapotú utak felújítását, fejlesztését célozza meg, melynek megvalósulása esetén javul a települések és a térségben lévő munkahelyek elérhetősége, ezzel a munkaerő mobilitást és gazdaságfejlesztést ösztönzi. A beruházások az állami úthálózaton valósulnak meg. Az érintett ingatlanok és tulajdonviszonyai ténylegesen csak a tervezés folyamán határozhatóak meg. A projekt a közúti közlekedésről szóló 1988. I. tv. 8. § (1a) bekezdésével összhangban kerül(t) tervezésre valamennyi érintett közlekedő igényeinek a figyelembevételével. A lakott területen belüli útszakaszok esetében a kerékpáros forgalom biztonságos levezetésének lehetősége megvizsgálásra kerül(t). A beruházás hozzájárul a közlekedésbiztonság javításához, a tervezés és megvalósítás során a közlekedésbiztonsági szempontok kiemelt figyelmet kapnak illetve fognak kapni. A beruházás a Tolna Megyei Területfejlesztési Koncepcióhoz illeszkedik. A Pályázó szervezeti formájából, továbbá szakértői és intézményi hátteréből adódóan, a projekt pénzügyi fenntarthatósága, illetve a megvalósított tevékenység hosszú távú (5 éves) működtetése és fenntartása biztosított. A projekt műszaki tartalma úgy kerül kialakításra, megtervezésre, hogy javítson a gyalogosok, kerékpárosok, de mindenekelőtt a gyerekek, idősek és fogyatékkal élők közlekedésbiztonságán. A beruházás költséghatékony módon, reális és takarékos költségvetéssel került megtervezésre, illetve kerül megvalósításra. A beruházás közvetlen vagy közvetett gazdaságfejlesztési és foglalkoztatási kapcsolódással valósul meg, valamint elősegíti a munkaerő mobilitás infrastrukturális feltételeit. A felújításra kerülő útszakaszok listája a megyei önkormányzattal egyeztetésre, jóváhagyatásra került. A felújítandó útszakaszok 2 db települést érintenek. A felhívás 3.4.1.1/7. pontjában rögzítettek alapján, a releváns útszakaszokra vonatkozóan közúti biztonsági audit fog elvégzésre kerülni, amely ajánlásai és megállapításai a tervek elkészítésekor figyelembevételre fognak kerülni. A projektnek előrelátható klímakockázata nincs. A tervezésekor figyelembevételre fognak kerülni az egyetemes tervezés elvei, azaz a nők és férfiak igényei, az idősek, a fogyatékosok és a gyermekek igényei. A 6231 j Paks-Cece út (8+018 - 19+565 kmsz) felújítása3 db új autóbuszöböl létesítése miatt engedélyköteles tevékenység. A 1394/2016 (VII. 21.) Kormányhatározat alapján a Cece-Németkér-Paks közötti közúti összeköttetés korszerűsítését célzó projekt kerül megvalósításra. A terület specifikus rész az értékelési szempontok alapján csatolt mellékletben került bemutatásra, karakter hiány miatt. (Hungarian)
0 references
As part of the project, a section of the secondary road network will be refurbished for a total length of 10.483 km. During the intervention, the profile milling of the existing casing is performed, and the new casing is formed by the installation of a binding and wear layer. The drainage is ensured by refurbishing the existing drainage system and by placing it in a good arm, and the road bench is also arranged. Works of art, penetrating and traffic equipment on the affected road sections will be refurbished as necessary. At the bus stop with 5 bays on the road, the bays will be equipped with a standard design, abrasion-resistant new basalt concrete covering. A standard bay and a take-off island are established at 3 bus stops without bays. Refurbished sections: —6231 J. Paks-Cece connecting road (8+ 018-19+ 565 kms) action length: 10 483 m of the municipality concerned: Wool, German please. The project aims at the renovation and development of 4-5 digit roads, which will improve the availability of localities and jobs in the region, thereby encouraging labour mobility and economic development. Investments are made on the public road network. In fact, the properties concerned and their ownership can only be determined during the planning process. The project concerns road transport in 1988. I. tv. Shall be planned in accordance with Section 8(1a) taking into account the needs of all operators concerned. In the case of road sections within a residential area, the possibility of safely driving cycling traffic will be examined. The investment contributes to the improvement of road safety and the road safety aspects will be and will be given special attention in the planning and implementation process. The investment is in line with the Tolna County Regional Development Concept. Due to the organisation of the Applicant and its expert and institutional background, the financial sustainability of the project and the long-term (5 years) operation and maintenance of the implemented activity are ensured. The technical content of the project will be designed and designed to improve the safety of pedestrians, cyclists and, above all, children, the elderly and people with disabilities. The investment is planned and implemented in a cost-effective manner, with a realistic and economical budget. The investment is carried out through a direct or indirect link to economic development and employment and facilitates the infrastructure conditions for labour mobility. The list of road sections to be refurbished has been agreed and approved with the county government. The road sections to be refurbished concern 2 settlements. As set out in point 3.4.1.1/7 of the call, a road safety audit will be carried out for the relevant road sections, the recommendations and findings of which will be taken into account when drawing up the plans. The project has no foreseeable climate risk. The principles of universal design, i.e. the needs of women and men, the needs of the elderly, the disabled and children, will be taken into account in its design. The renovation of the 6231 j Paks-Cece road (8+ 018-19+ 565 kms)3 is an activity subject to authorisation due to the construction of new bus bays. ARTICLE 1394/2016 (VII. 21.) On the basis of a Government Decision, a project aimed at modernising the road link between Cece-Germany-Paks will be implemented. The specific part of the area is presented in an annex, based on the assessment criteria, due to a lack of character. (English)
9 February 2022
0.7670259782141984
0 references
Dans le cadre du projet, un tronçon du réseau routier secondaire sera rénové pour une longueur totale de 10,483 km. Au cours de l’intervention, le broyage de profilés du boîtier existant est effectué, et le nouveau boîtier est formé par l’installation d’une couche de fixation et d’usure. Le drainage est assuré par la remise en état du système de drainage existant et en le plaçant dans un bon bras, et le banc de route est également disposé. Les œuvres d’art, les équipements de pénétration et de circulation sur les tronçons routiers concernés seront remis à neuf si nécessaire. À l’arrêt de bus avec 5 baies sur la route, les baies seront équipées d’un nouveau revêtement de béton basalte de conception standard, résistant à l’abrasion. Une baie standard et une île de décollage sont établies à 3 arrêts de bus sans baies. Sections rénovées: —6231 J. Paks-Cece route de raccordement (8+ 018-19+ 565 kms) longueur d’action: 10 483 m de la commune concernée: Laine, allemand, s’il vous plaît. Le projet vise la rénovation et le développement de routes à 4 à 5 chiffres, ce qui améliorera la disponibilité des localités et des emplois dans la région, encourageant ainsi la mobilité de la main-d’œuvre et le développement économique. Les investissements sont réalisés sur le réseau routier public. En fait, les propriétés concernées et leur propriété ne peuvent être déterminées qu’au cours du processus de planification. Le projet concerne le transport routier en 1988. I. TV. Est planifiée conformément à la section 8, paragraphe 1 bis, en tenant compte des besoins de tous les opérateurs concernés. Dans le cas des tronçons routiers à l’intérieur d’une zone résidentielle, la possibilité de conduire en toute sécurité la circulation cycliste sera examinée. L’investissement contribue à l’amélioration de la sécurité routière et les aspects liés à la sécurité routière feront l’objet d’une attention particulière dans le processus de planification et de mise en œuvre. L’investissement est conforme au concept de développement régional du comté de Tolna. En raison de l’organisation de la requérante et de ses connaissances spécialisées et institutionnelles, la viabilité financière du projet ainsi que l’exploitation et la maintenance à long terme (5 ans) de l’activité mise en œuvre sont assurées. Le contenu technique du projet sera conçu et conçu pour améliorer la sécurité des piétons, des cyclistes et, surtout, des enfants, des personnes âgées et des personnes handicapées. L’investissement est planifié et mis en œuvre de manière rentable, avec un budget réaliste et économique. L’investissement est réalisé par le biais d’un lien direct ou indirect avec le développement économique et l’emploi et facilite les conditions d’infrastructure pour la mobilité de la main-d’œuvre. La liste des tronçons routiers à remettre en état a été convenue et approuvée avec le gouvernement du comté. Les tronçons routiers à remettre en état concernent 2 colonies. Comme indiqué au point 3.4.1.1/7 de l’appel, un audit de la sécurité routière sera réalisé pour les tronçons routiers concernés, dont les recommandations et conclusions seront prises en compte lors de l’élaboration des plans. Le projet ne présente aucun risque climatique prévisible. Les principes de conception universelle, c’est-à-dire les besoins des femmes et des hommes, les besoins des personnes âgées, des handicapés et des enfants, seront pris en compte dans sa conception. La rénovation de la route 6231 j Paks-Cece (8+ 018-19+ 565 kms)3 est une activité soumise à autorisation en raison de la construction de nouvelles baies d’autobus. ARTICLE 1394/2016 (VII. 21.) Sur la base d ' une décision gouvernementale, un projet visant à moderniser la liaison routière entre Cece-Allemagne et Paks sera mis en œuvre. La partie spécifique de la zone est présentée en annexe, sur la base des critères d’évaluation, en raison d’un manque de caractère. (French)
10 February 2022
0 references
Projekti raames renoveeritakse teisese teedevõrgu osa kogupikkusega 10,483 km. Sekkumise ajal toimub olemasoleva korpuse profiili freesimine ning uus kest moodustub köitmis- ja kulumiskihi paigaldamisel. Kuivendus tagatakse olemasoleva äravoolusüsteemi uuendamise ja heasse käsivarre asetamisega, samuti on korraldatud teepink. Vajaduse korral renoveeritakse kunstiteoseid, läbistavaid ja liiklusvahendeid asjaomastel teelõikudel. Bussipeatuses 5 kerelahtriga maanteel varustatakse lahed standardse konstruktsiooniga, kulumiskindla uue basaltbetooni kattega. Standardlahter ja start-off saar on rajatud 3 bussipeatused ilma lahed. Renoveeritud lõigud: –6231 J. Paks-Cece ühendustee (8+ 018–19+ 565 km) toimingu pikkus: 10 483 m asjaomasest omavalitsusüksusest: Villane, sakslane palun. Projekti eesmärk on renoveerida ja arendada 4–5-kohalisi teid, mis parandab paikkondade ja töökohtade kättesaadavust piirkonnas, soodustades seeläbi tööjõu liikuvust ja majandusarengut. Investeeringuid tehakse üldkasutatavasse teedevõrku. Tegelikult saab asjaomaseid kinnistuid ja nende omandiõigust kindlaks määrata alles planeerimisprotsessi käigus. Projekt on seotud maanteetranspordiga 1988. aastal. I. TV. Kavandatakse kooskõlas 8. jao lõikega 1a, võttes arvesse kõigi asjaomaste ettevõtjate vajadusi. Elamupiirkonnas asuvate teelõikude puhul uuritakse jalgrattaliikluse ohutu juhtimise võimalust. Investeering aitab parandada liiklusohutust ning planeerimisel ja rakendamisel pööratakse erilist tähelepanu liiklusohutuse aspektidele. Investeering on kooskõlas Tolna maakonna regionaalarengu kontseptsiooniga. Taotleja korralduse ning eksperdi ja institutsioonilise tausta tõttu on tagatud projekti rahaline jätkusuutlikkus ning rakendatud tegevuse pikaajaline (5 aastat) toimimine ja hooldus. Projekti tehniline sisu kavandatakse ja kavandatakse nii, et see parandaks jalakäijate, jalgratturite ning eelkõige laste, eakate ja puuetega inimeste ohutust. Investeering kavandatakse ja viiakse ellu kulutõhusal viisil realistliku ja ökonoomse eelarvega. Investeering tehakse otsese või kaudse seose kaudu majandusarengu ja tööhõivega ning see hõlbustab tööjõu liikuvuse infrastruktuuri tingimusi. Renoveeritavate teelõikude loetelu on maavalitsusega kokku lepitud ja heaks kiidetud. Renoveeritavad teelõiked hõlmavad kahte asulat. Nagu on sätestatud konkursikutse punktis 3.4.1.1/7, viiakse asjaomaste teelõikude puhul läbi liiklusohutuse audit, mille soovitusi ja järeldusi võetakse arvesse plaanide koostamisel. Projektiga ei kaasne prognoositavat kliimariski. Selle kavandamisel võetakse arvesse universaalse disaini põhimõtteid, st naiste ja meeste vajadusi, eakate, puuetega inimeste ja laste vajadusi. Paks-Cece maantee 6231 j (8+ 018–19+ 565 kms)3 renoveerimine on uute bussilahtrite ehitamise tõttu loanõue. ARTIKKEL 1394/2016 (VII. 21.) Valitsuse otsuse alusel viiakse ellu projekt, mille eesmärk on ajakohastada maanteeühendust Cece-Saksamaa-Paksi vahel. Piirkonna konkreetne osa on esitatud lisas, mis põhineb hindamiskriteeriumidel ja mis on tingitud iseloomu puudumisest. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Įgyvendinant projektą bus rekonstruota antrinio kelių tinklo atkarpa, kurios bendras ilgis – 10,483 km. Intervencijos metu atliekamas esamo korpuso profilio frezavimas, o naujas korpusas susidaro įrengiant įrišimo ir susidėvėjimo sluoksnį. Drenažas užtikrinamas atnaujinant esamą drenažo sistemą ir įdedant ją į gerą ranką, taip pat įrengtas kelio stendas. Meno kūriniai, prasiskverbimo ir eismo įranga paveiktose kelio ruožuose bus prireikus renovuojami. Autobuso stotelėje su 5 įlankomis kelyje, įlankose bus įrengtas standartinis dizainas, dilimui atsparus naujas bazalto betono danga. Standartinė įlanka ir kilimo sala yra įrengtos 3 autobusų stotelėse be įlankų. Atnaujinti skyriai: –6231 J. Paks-Cece jungiamasis kelias (8+ 018–19+ 565 km) veiksmo ilgis: 10 483 m nuo atitinkamos savivaldybės: Vilna, prašau vokiečių. Projektu siekiama atnaujinti ir plėtoti 4–5 skaitmenų kelius, kurie pagerins regiono vietovių ir darbo vietų prieinamumą ir taip skatins darbo jėgos judumą ir ekonominę plėtrą. Investuojama į viešąjį kelių tinklą. Iš tiesų atitinkamas turtas ir jo nuosavybė gali būti nustatyti tik planavimo proceso metu. 1988 m. projektas buvo susijęs su kelių transportu. I. TV. Planuojama pagal 8 skirsnio 1a dalį, atsižvelgiant į visų susijusių operatorių poreikius. Gyvenamojoje teritorijoje esančių kelių ruožų atveju bus išnagrinėta galimybė saugiai vairuoti dviračių eismą. Investicijomis prisidedama prie kelių eismo saugumo gerinimo, o planavimo ir įgyvendinimo procese bus ir bus skiriamas ypatingas dėmesys kelių eismo saugumo aspektams. Investicijos atitinka Tolnos apskrities regioninės plėtros koncepciją. Dėl pareiškėjo organizacijos ir jo eksperto bei institucinės padėties užtikrinamas projekto finansinis tvarumas ir ilgalaikis (5 metai) vykdomos veiklos vykdymas ir priežiūra. Techninis projekto turinys bus sukurtas ir sukurtas siekiant pagerinti pėsčiųjų, dviratininkų ir, svarbiausia, vaikų, pagyvenusių žmonių ir neįgaliųjų saugumą. Investicijos planuojamos ir įgyvendinamos ekonomiškai efektyviu būdu, turint realų ir ekonomišką biudžetą. Investicijos vykdomos tiesiogiai ar netiesiogiai siejant jas su ekonomikos vystymusi ir užimtumu ir palengvinant darbo jėgos judumo infrastruktūros sąlygas. Dėl renovuotinų kelių ruožų sąrašo buvo susitarta su apskrities vyriausybe ir jis buvo patvirtintas. Renovuotinos kelio atkarpos yra susijusios su dviem gyvenvietėmis. Kaip nurodyta kvietimo 3.4.1.1/7 punkte, bus atliekamas atitinkamų kelio ruožų kelių eismo saugumo auditas, į kurio rekomendacijas ir išvadas bus atsižvelgta rengiant planus. Projektas nekelia numatomos klimato rizikos. Projektuojant bus atsižvelgiama į universalaus dizaino principus, t. y. į moterų ir vyrų poreikius, pagyvenusių žmonių, neįgaliųjų ir vaikų poreikius. 6231 j Paks-Cece kelio (8+ 018–19+ 565 km)3 renovacija yra veikla, kuriai reikalingas leidimas dėl naujų autobusų įlankų statybos. 1394/2016 (VII STRAIPSNIS. 21.) Remiantis Vyriausybės sprendimu, bus įgyvendintas projektas, skirtas Cece-Vokietija-Paks kelių jungčiai modernizuoti. Konkreti vietovės dalis pateikiama priede, remiantis vertinimo kriterijais, nes jos pobūdis yra nepakankamas. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Nell'ambito del progetto, un tratto della rete stradale secondaria sarà ristrutturato per una lunghezza totale di 10,483 km. Durante l'intervento, viene eseguita la fresatura del profilo dell'involucro esistente e il nuovo involucro è costituito dall'installazione di uno strato di legatura e usura. Il drenaggio è garantito dalla ristrutturazione del sistema di drenaggio esistente e dalla sua collocazione in un buon braccio, e anche il banco stradale è disposto. Le opere d'arte, le attrezzature penetranti e il traffico sui tratti stradali interessati saranno ristrutturati se necessario. Alla fermata dell'autobus con 5 baie sulla strada, le baie saranno dotate di un design standard, nuovo rivestimento in cemento basalto resistente all'abrasione. Una baia standard e un'isola di decollo sono stabiliti a 3 fermate di autobus senza baie. Sezioni ristrutturate: —6231 J. Paks-Cece strada di collegamento (8+ 018-19+ 565 kms) lunghezza di azione: 10 483 m del comune interessato: Lana, tedesco, per favore. Il progetto mira alla ristrutturazione e allo sviluppo di strade a 4-5 cifre, che miglioreranno la disponibilità di località e posti di lavoro nella regione, incoraggiando in tal modo la mobilità dei lavoratori e lo sviluppo economico. Gli investimenti sono effettuati sulla rete stradale pubblica. Infatti, le proprietà in questione e la loro proprietà possono essere determinate solo durante il processo di pianificazione. Il progetto riguarda il trasporto su strada nel 1988. I. tv. Sono pianificate conformemente alla sezione 8, paragrafo 1 bis, tenendo conto delle esigenze di tutti gli operatori interessati. Nel caso di tratti stradali all'interno di un'area residenziale, sarà esaminata la possibilità di guidare in sicurezza il traffico ciclistico. Gli investimenti contribuiscono a migliorare la sicurezza stradale e gli aspetti relativi alla sicurezza stradale saranno e saranno oggetto di particolare attenzione nel processo di pianificazione e attuazione. L'investimento è in linea con il concetto di sviluppo regionale della contea di Tolna. A causa dell'organizzazione del richiedente e del suo background professionale e istituzionale, la sostenibilità finanziaria del progetto e il funzionamento a lungo termine (5 anni) e il mantenimento dell'attività attuata sono garantiti. Il contenuto tecnico del progetto sarà progettato e progettato per migliorare la sicurezza di pedoni, ciclisti e, soprattutto, bambini, anziani e disabili. L'investimento è pianificato e realizzato in modo efficace sotto il profilo dei costi, con un bilancio realistico ed economico. L'investimento è realizzato attraverso un collegamento diretto o indiretto con lo sviluppo economico e l'occupazione e facilita le condizioni infrastrutturali per la mobilità dei lavoratori. L'elenco dei tratti stradali da ristrutturare è stato concordato e approvato con il governo della contea. I tratti stradali da ristrutturare riguardano 2 insediamenti. Come indicato al punto 3.4.1.1/7 dell'invito, sarà effettuato un controllo della sicurezza stradale per i tratti stradali interessati, le cui raccomandazioni e risultanze saranno prese in considerazione nell'elaborazione dei piani. Il progetto non presenta rischi climatici prevedibili. Nella sua concezione si terrà conto dei principi del disegno universale, vale a dire delle esigenze delle donne e degli uomini, delle esigenze degli anziani, dei disabili e dei bambini. La ristrutturazione della strada 6231 j Paks-Cece (8+ 018-19+ 565 km)3 è un'attività soggetta ad autorizzazione per la costruzione di nuove baie di autobus. ARTICOLO 1394/2016 (VII. 21.) Sulla base di una decisione governativa, sarà attuato un progetto volto a modernizzare il collegamento stradale tra Cece-Germania-Paks. La parte specifica della zona è presentata in allegato, sulla base dei criteri di valutazione, a causa della mancanza di carattere. (Italian)
13 August 2022
0 references
Kao dio projekta, dionica sekundarne cestovne mreže bit će obnovljena na ukupnu duljinu od 10,483 km. Tijekom intervencije izvodi se profil glodanja postojećeg kućišta, a novo kućište nastaje ugradnjom obvezujućeg i istrošenog sloja. Drenaža se osigurava preuređenjem postojećeg sustava odvodnje i postavljanjem u dobru ruku, a uređena je i cestovna klupa. Umjetnička djela, prodor i prometna oprema na zahvaćenim dionicama cesta bit će obnovljena prema potrebi. Na autobusnoj stanici s 5 uvala na cesti, uvale će biti opremljene standardnim dizajnom, otpornim na abraziju novim bazaltnim betonskim pokrovom. Standardna uvala i otok uzlijetanja uspostavljeni su na 3 autobusna stajališta bez uvala. Obnovljeni dijelovi: —6231 J. Paks-Cece priključna cesta (8+ 018 – 19 + 565 km) duljina akcije: 10 483 m predmetne općine: Vuna, Njemački molim. Cilj projekta je obnova i razvoj 4 – 5 znamenčanih cesta, čime će se poboljšati dostupnost lokaliteta i radnih mjesta u regiji, čime će se potaknuti mobilnost radne snage i gospodarski razvoj. Ulaganja se provode na javnoj cestovnoj mreži. Naime, predmetne nekretnine i njihovo vlasništvo mogu se utvrditi samo tijekom postupka planiranja. Projekt se odnosio na cestovni promet 1988. I. TV. Planira se u skladu s odjeljkom 8. stavkom 1.a uzimajući u obzir potrebe svih uključenih subjekata. U slučaju cestovnih dionica unutar stambenog prostora ispitat će se mogućnost sigurne vožnje biciklističkog prometa. Ulaganjem se pridonosi poboljšanju sigurnosti na cestama i aspektima sigurnosti na cestama bit će i bit će im posvećena posebna pozornost u postupku planiranja i provedbe. Ulaganje je u skladu s konceptom regionalnog razvoja Tolnanske županije. Zbog organizacije podnositelja zahtjeva i njegove stručne i institucijske pozadine osigurana je financijska održivost projekta i dugoročan (5 godina) rad i održavanje provedene aktivnosti. Tehnički sadržaj projekta bit će osmišljen i osmišljen kako bi se poboljšala sigurnost pješaka, biciklista i, prije svega, djece, starijih osoba i osoba s invaliditetom. Ulaganje se planira i provodi na troškovno učinkovit način, uz realističan i ekonomičan proračun. Ulaganje se provodi izravnom ili neizravnom vezom s gospodarskim razvojem i zapošljavanjem te olakšava infrastrukturne uvjete za mobilnost radne snage. Popis dionica cesta koje treba obnoviti dogovoren je i odobren s županijom. Dionice cesta koje treba obnoviti odnose se na dva naselja. Kako je navedeno u točki 3.4.1.1./7 poziva, provest će se revizija sigurnosti na cestama za relevantne cestovne dionice, čije će se preporuke i nalazi uzeti u obzir pri izradi planova. Projekt nema predvidivi klimatski rizik. U dizajnu će se uzeti u obzir načela univerzalnog dizajna, tj. potrebe žena i muškaraca, potrebe starijih osoba, osoba s invaliditetom i djece. Obnova ceste 6231 j Paks-Cece (8+ 018 – 19+ 565 km)3 djelatnost je koja podliježe odobrenju zbog izgradnje novih autobusnih uvala. ČLANAK 1394/2016 (VII. 21.) Na temelju vladine odluke provest će se projekt modernizacije cestovne veze između Cece-Njemačka-Paks. Određeni dio područja prikazan je u prilogu, na temelju kriterija procjene, zbog nedostatka karaktera. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Στο πλαίσιο του έργου, ένα τμήμα του δευτερεύοντος οδικού δικτύου θα ανακαινιστεί για συνολικό μήκος 10,483 km. Κατά τη διάρκεια της παρέμβασης, πραγματοποιείται η άλεση προφίλ του υπάρχοντος περιβλήματος και το νέο περίβλημα σχηματίζεται από την εγκατάσταση ενός στρώματος σύνδεσης και φθοράς. Η αποστράγγιση εξασφαλίζεται με την ανακαίνιση του υπάρχοντος αποχετευτικού συστήματος και με την τοποθέτησή του σε καλό βραχίονα, ενώ είναι επίσης διατεταγμένος ο οδικός πάγκος. Τα έργα τέχνης, ο εξοπλισμός διείσδυσης και κυκλοφορίας στα επηρεαζόμενα οδικά τμήματα θα ανακαινιστούν ανάλογα με τις ανάγκες. Στη στάση του λεωφορείου με 5 κόλπους στο δρόμο, οι κόλποι θα είναι εξοπλισμένοι με ένα πρότυπο σχεδιασμό, ανθεκτικό στην τριβή νέα βασική κάλυψη σκυροδέματος. Ένας τυπικός κόλπος και ένα νησί απογείωσης ιδρύονται σε 3 στάσεις λεωφορείων χωρίς κόλπους. Ανακαινισμένα τμήματα: —6231 J. Paks-Cece συνδετικός δρόμος (8+ 018-19+ 565 χλμ.) μήκος δράσης: 10 483 m του οικείου δήμου: Μαλλί, Γερμανικά, παρακαλώ. Το έργο αποσκοπεί στην ανακαίνιση και την ανάπτυξη 4-5 ψηφίων οδών, οι οποίοι θα βελτιώσουν τη διαθεσιμότητα τοπικών περιοχών και θέσεων εργασίας στην περιοχή, ενθαρρύνοντας έτσι την κινητικότητα του εργατικού δυναμικού και την οικονομική ανάπτυξη. Οι επενδύσεις πραγματοποιούνται στο δημόσιο οδικό δίκτυο. Στην πραγματικότητα, τα σχετικά ακίνητα και η ιδιοκτησία τους μπορούν να προσδιοριστούν μόνο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σχεδιασμού. Το σχέδιο αφορά τις οδικές μεταφορές το 1988. I. τηλεόραση. Προγραμματίζεται σύμφωνα με το τμήμα 8 παράγραφος 1α, λαμβανομένων υπόψη των αναγκών όλων των σχετικών φορέων εκμετάλλευσης. Στην περίπτωση των οδικών τμημάτων μιας κατοικημένης περιοχής, θα εξεταστεί η δυνατότητα ασφαλούς οδήγησης της κυκλοφορίας ποδηλασίας. Η επένδυση συμβάλλει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και στις πτυχές της οδικής ασφάλειας θα δοθεί και θα δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη διαδικασία σχεδιασμού και εφαρμογής. Η επένδυση είναι σύμφωνη με την έννοια της περιφερειακής ανάπτυξης της κομητείας Tolna. Λόγω της οργάνωσης του αιτούντος και του εξειδικευμένου και θεσμικού του υπόβαθρου, διασφαλίζεται η οικονομική βιωσιμότητα του έργου και η μακροπρόθεσμη (5 έτη) λειτουργία και συντήρηση της υλοποιούμενης δραστηριότητας. Το τεχνικό περιεχόμενο του έργου θα σχεδιαστεί και θα σχεδιαστεί έτσι ώστε να βελτιωθεί η ασφάλεια των πεζών, των ποδηλατών και, κυρίως, των παιδιών, των ηλικιωμένων και των ατόμων με αναπηρία. Η επένδυση σχεδιάζεται και υλοποιείται με οικονομικά αποδοτικό τρόπο, με ρεαλιστικό και οικονομικό προϋπολογισμό. Η επένδυση πραγματοποιείται μέσω άμεσης ή έμμεσης σύνδεσης με την οικονομική ανάπτυξη και την απασχόληση και διευκολύνει τις συνθήκες υποδομής για την κινητικότητα του εργατικού δυναμικού. Ο κατάλογος των οδικών τμημάτων που πρόκειται να ανακαινιστούν έχει συμφωνηθεί και εγκριθεί με την κυβέρνηση της κομητείας. Τα οδικά τμήματα που πρόκειται να ανακαινιστούν αφορούν 2 οικισμούς. Όπως ορίζεται στο σημείο 3.4.1.1/7 της πρόσκλησης, θα διενεργηθεί έλεγχος οδικής ασφάλειας για τα σχετικά οδικά τμήματα, οι συστάσεις και τα πορίσματα του οποίου θα ληφθούν υπόψη κατά την κατάρτιση των σχεδίων. Το έργο δεν παρουσιάζει προβλέψιμο κίνδυνο για το κλίμα. Οι αρχές του καθολικού σχεδιασμού, δηλαδή οι ανάγκες των γυναικών και των ανδρών, οι ανάγκες των ηλικιωμένων, των αναπήρων και των παιδιών, θα ληφθούν υπόψη στον σχεδιασμό του. Η ανακαίνιση του δρόμου 6231 j Paks-Cece (8+ 018-19+ 565 χλμ.)3 αποτελεί δραστηριότητα που υπόκειται σε αδειοδότηση λόγω της κατασκευής νέων κόμβων λεωφορείων. ΆΡΘΡΟ 1394/2016 (VII. 21.) Με βάση κυβερνητική απόφαση, θα υλοποιηθεί σχέδιο εκσυγχρονισμού της οδικής σύνδεσης μεταξύ Cece-Germany-Paks. Το συγκεκριμένο τμήμα της περιοχής παρουσιάζεται σε παράρτημα, με βάση τα κριτήρια αξιολόγησης, λόγω έλλειψης χαρακτήρα. (Greek)
13 August 2022
0 references
V rámci projektu sa obnoví úsek siete sekundárnych ciest na celkovú dĺžku 10,483 km. Počas zásahu sa vykonáva frézovanie profilu existujúceho plášťa a nový plášť je tvorený inštaláciou väzby a opotrebovania vrstvy. Odvodnenie je zabezpečené renováciou existujúceho drenážneho systému a jeho umiestnením do dobrého ramena a je tiež usporiadaná cestná lavica. Umelecké diela, prenikajúce a dopravné zariadenia na postihnutých úsekoch ciest sa podľa potreby renovujú. Na autobusovej zastávke s 5 zálivmi na ceste budú zátoky vybavené štandardným dizajnom, nový čadičový betón odolný proti oderu. Štandardný záliv a vzletový ostrov sú zriadené na 3 autobusových zastávkach bez zálivov. Renovované úseky: —6231 J. Paks-Cece spojovacia cesta (8+ 018 – 19+ 565 kms) dĺžka akcie: 10 483 m príslušnej obce: Vlna, nemčina, prosím. Cieľom projektu je renovácia a rozvoj 4 – 5-ciferných ciest, čím sa zlepší dostupnosť lokalít a pracovných miest v regióne, čím sa podporí mobilita pracovnej sily a hospodársky rozvoj. Investície sa uskutočňujú do verejnej cestnej siete. Dotknuté nehnuteľnosti a ich vlastníctvo možno v skutočnosti určiť len počas procesu plánovania. Projekt sa týka cestnej dopravy v roku 1988. I. TV. Sa plánujú v súlade s § 8 ods. 1a s prihliadnutím na potreby všetkých dotknutých prevádzkovateľov. V prípade cestných úsekov v obytnej oblasti sa preskúma možnosť bezpečnej jazdy cyklistickej dopravy. Investície prispievajú k zlepšeniu bezpečnosti cestnej premávky a aspektom bezpečnosti cestnej premávky sa bude a bude sa venovať osobitná pozornosť v procese plánovania a vykonávania. Investícia je v súlade s koncepciou regionálneho rozvoja župy Tolna. Vzhľadom na organizáciu žiadateľa a jeho odborné a inštitucionálne zázemie je zabezpečená finančná udržateľnosť projektu a dlhodobá (5 rokov) prevádzka a údržba vykonávanej činnosti. Technický obsah projektu bude navrhnutý a navrhnutý tak, aby zlepšil bezpečnosť chodcov, cyklistov a predovšetkým detí, starších ľudí a ľudí so zdravotným postihnutím. Investície sa plánujú a realizujú nákladovo efektívnym spôsobom s realistickým a hospodárnym rozpočtom. Investícia sa uskutočňuje prostredníctvom priameho alebo nepriameho prepojenia s hospodárskym rozvojom a zamestnanosťou a uľahčuje podmienky infraštruktúry pre mobilitu pracovnej sily. Zoznam cestných úsekov, ktoré sa majú renovovať, bol dohodnutý a schválený s krajskou vládou. Cestné úseky, ktoré sa majú renovovať, sa týkajú dvoch osád. Ako sa uvádza v bode 3.4.1.1/7 výzvy, audit bezpečnosti cestnej premávky sa vykoná na príslušných úsekoch ciest, ktorých odporúčania a zistenia sa zohľadnia pri vypracúvaní plánov. Projekt nepredstavuje žiadne predvídateľné klimatické riziko. Vo svojom návrhu sa zohľadnia zásady univerzálneho dizajnu, t. j. potreby žien a mužov, potreby starších osôb, osôb so zdravotným postihnutím a detí. Rekonštrukcia cesty 6231 j Paks-Cece (8+ 018 – 19+ 565 km)3 je činnosť podliehajúca povoleniu z dôvodu výstavby nových autobusových zátok. ČLÁNOK 1394/2016 (VII. 21.) Na základe rozhodnutia vlády sa bude realizovať projekt zameraný na modernizáciu cestného spojenia medzi Cece-Nemecko-Paks. Špecifická časť oblasti je uvedená v prílohe na základe hodnotiacich kritérií z dôvodu nedostatočného charakteru. (Slovak)
13 August 2022
0 references
Osana hanketta osa toissijaisesta tieverkosta kunnostetaan kokonaispituudeltaan 10,483 kilometriä. Toimenpiteen aikana suoritetaan olemassa olevan kotelon profiilijyrsintä, ja uusi kotelo muodostuu sidonta- ja kulutuskerroksen asentamisesta. Salaojitus varmistetaan kunnostamalla nykyistä viemärijärjestelmää ja asettamalla se hyvään käsivarteen, ja myös tiepenkki on järjestetty. Taide-esineet, tunkeutuvat ja liikennevälineet asianomaisilla tieosuuksilla kunnostetaan tarpeen mukaan. Bussipysäkillä, jossa on 5 lahtia tiellä, lahdet on varustettu vakiomuotoisella, hankausta kestävällä uudella basalttibetonipäällysteellä. Tavallinen lahti ja lentoonlähtösaari sijaitsevat kolmella bussipysäkillä ilman lahtia. Kunnostetut osat: —6231 J. Paks-Cece-yhdystie (8+ 018–19+ 565 km) toimintapituus: 10 483 m kyseistä kuntaa: Villa, Saksa, kiitos. Hankkeen tavoitteena on 4–5-numeroisten teiden kunnostaminen ja kehittäminen, mikä parantaa paikkakuntien ja työpaikkojen saatavuutta alueella ja edistää siten työvoiman liikkuvuutta ja taloudellista kehitystä. Investointeja tehdään julkiseen tieverkkoon. Itse asiassa kiinteistöt ja niiden omistus voidaan määrittää vasta suunnitteluprosessin aikana. Hanke koskee tieliikennettä vuonna 1988. Minä. Tv. On suunniteltava 8 §:n 1 a momentin mukaisesti ottaen huomioon kaikkien asianomaisten toimijoiden tarpeet. Asuinalueen tieosuuksilla tutkitaan mahdollisuutta ajaa turvallisesti pyöräilyliikennettä. Investoinnilla edistetään liikenneturvallisuuden parantamista ja tieturvallisuusnäkökohtia otetaan ja kiinnitetään erityistä huomiota suunnittelu- ja täytäntöönpanoprosessissa. Investointi on Tolnan läänin aluekehityksen konseptin mukainen. Hakijan organisaation ja sen asiantuntija- ja institutionaalisen taustan vuoksi varmistetaan hankkeen taloudellinen kestävyys sekä toteutetun toiminnan pitkäaikainen toiminta ja ylläpito (5 vuotta). Hankkeen tekninen sisältö suunnitellaan ja suunnitellaan jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja ennen kaikkea lasten, vanhusten ja vammaisten turvallisuuden parantamiseksi. Investointi suunnitellaan ja toteutetaan kustannustehokkaasti, ja sillä on realistinen ja taloudellinen talousarvio. Investointi toteutetaan suoran tai välillisen yhteyden avulla talouskehitykseen ja työllisyyteen ja helpottaa työvoiman liikkuvuuden infrastruktuuri-olosuhteita. Kunnostettavien tieosuuksien luettelosta on sovittu ja hyväksytty lääninhallituksen kanssa. Kunnostettavat tieosuudet koskevat kahta asutusta. Kuten ehdotuspyynnön 3.4.1.1/7 kohdassa todetaan, asianomaisille tieosuuksille tehdään liikenneturvallisuustarkastus, jonka suositukset ja havainnot otetaan huomioon suunnitelmia laadittaessa. Hankkeella ei ole ennakoitavissa olevaa ilmastoriskiä. Yleismaailmallisen suunnittelun periaatteet eli naisten ja miesten tarpeet, vanhusten, vammaisten ja lasten tarpeet otetaan huomioon sen suunnittelussa. Paks-Cece-tien 6231 j kunnostaminen (8+ 018–19+ 565 km)3 on uusien bussipylväiden rakentamisen vuoksi luvanvaraista toimintaa. 1394/2016 ARTIKLA (VII. 21.) Hallituksen päätöksen perusteella toteutetaan hanke Cece-Saksa-Paksin välisen tieyhteyden nykyaikaistamiseksi. Alueen erityinen osa esitetään liitteessä, joka perustuu arviointikriteereihin, koska se ei ole luonteeltaan sellainen. (Finnish)
13 August 2022
0 references
W ramach projektu odnowiony zostanie odcinek drogi drugorzędnej o łącznej długości 10,483 km. Podczas interwencji wykonuje się frezowanie profili istniejącej obudowy, a nowa obudowa jest tworzona przez instalację warstwy wiążącej i zużywającej się. Drenaż jest zapewniony poprzez odnowę istniejącego systemu odwadniania i umieszczenie go w dobrym ramieniu, a także zaaranżowana jest ławka drogowa. Dzieła sztuki, urządzenia penetracyjne i drogowe na dotkniętych odcinkach dróg zostaną w razie potrzeby odnowione. Na przystanku autobusowym z 5 zatokami na drodze, zatoki będą wyposażone w standardową konstrukcję, odporną na ścieranie nową powłokę z betonu bazaltowego. Standardowa zatoka i wyspa startowa są ustanowione na 3 przystankach autobusowych bez zatok. Odremontowane sekcje: —6231 J. Paks-Cece droga łącząca (8 + 018-19 + 565 km) długość działania: 10 483 m danej gminy: Z wełny, po niemiecku. Projekt ma na celu renowację i rozwój 4-5-cyfrowych dróg, co poprawi dostępność miejscowości i miejsc pracy w regionie, a tym samym przyczyni się do mobilności pracowników i rozwoju gospodarczego. Inwestycje dokonywane są w ramach sieci dróg publicznych. W rzeczywistości przedmiotowe nieruchomości i ich własność można określić jedynie w trakcie procesu planowania. Projekt dotyczy transportu drogowego w 1988 r. I. TV. Są planowane zgodnie z sekcją 8 ust. 1a z uwzględnieniem potrzeb wszystkich zainteresowanych podmiotów. W przypadku odcinków dróg w obrębie obszaru mieszkalnego zbadana zostanie możliwość bezpiecznej jazdy na rowerze. Inwestycja przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, a aspekty bezpieczeństwa ruchu drogowego będą i będą przedmiotem szczególnej uwagi w procesie planowania i wdrażania. Inwestycja jest zgodna z Koncepcją Rozwoju Regionalnego Powiatu Tolna. Ze względu na organizację wnioskodawcy oraz jego ekspertów i instytucji zapewniona jest stabilność finansowa projektu oraz długoterminowa (5 lat) eksploatacja i utrzymanie realizowanego działania. Treść techniczna projektu zostanie zaprojektowana i zaprojektowana z myślą o poprawie bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów, a przede wszystkim dzieci, osób starszych i niepełnosprawnych. Inwestycja jest planowana i realizowana w sposób racjonalny pod względem kosztów, z realistycznym i ekonomicznym budżetem. Inwestycja jest realizowana poprzez bezpośrednie lub pośrednie powiązanie z rozwojem gospodarczym i zatrudnieniem oraz ułatwia warunki infrastrukturalne mobilności pracowników. Wykaz odcinków dróg, które mają zostać odnowione, został uzgodniony i zatwierdzony z rządem okręgu. Odcinki dróg, które mają zostać odnowione, dotyczą 2 osiedli. Zgodnie z pkt 3.4.1.1/7 zaproszenia do składania wniosków w odniesieniu do odpowiednich odcinków dróg przeprowadzony zostanie audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego, którego zalecenia i ustalenia zostaną uwzględnione przy opracowywaniu planów. Projekt nie wiąże się z przewidywalnym zagrożeniem klimatycznym. Zasady projektowania uniwersalnego, tj. potrzeby kobiet i mężczyzn, potrzeby osób starszych, osób niepełnosprawnych i dzieci, zostaną uwzględnione w jej projektowaniu. Renowacja drogi 6231 j Paks-Cece (8 + 018-19 + 565 km)3 jest działalnością wymagającą zezwolenia ze względu na budowę nowych zatok autobusowych. ARTYKUŁ 1394/2016 (VII. 21.) Na podstawie decyzji rządu zostanie zrealizowany projekt mający na celu modernizację połączenia drogowego między Cece-Niemcy-Paks. Specyficzna część obszaru jest przedstawiona w załączniku, w oparciu o kryteria oceny, ze względu na brak charakteru. (Polish)
13 August 2022
0 references
In het kader van het project zal een gedeelte van het secundaire wegennet worden gerenoveerd voor een totale lengte van 10,483 km. Tijdens de interventie wordt de profielfrees van de bestaande behuizing uitgevoerd en wordt de nieuwe behuizing gevormd door de installatie van een bind- en slijtlaag. De drainage wordt verzekerd door het opknappen van het bestaande drainagesysteem en door het in een goede arm te plaatsen, en de wegbank is ook ingericht. Kunstwerken, doordringende en verkeersapparatuur op de getroffen weggedeelten zullen zo nodig worden gerenoveerd. Bij de bushalte met 5 baaien op de weg worden de baaien voorzien van een standaardontwerp, slijtvaste nieuwe basaltbetonbekleding. Een standaard baai en een starteiland zijn gevestigd op 3 bushaltes zonder baaien. Gereviseerde delen: —6231 J. Paks-Cece verbindende weg (8+ 018-19+ 565 km) actielengte: 10 483 m van de betrokken gemeente: Wol, Duits, alsjeblieft. Het project is gericht op de renovatie en ontwikkeling van 4-5-cijferige wegen, waardoor de beschikbaarheid van plaatsen en banen in de regio zal worden verbeterd, waardoor arbeidsmobiliteit en economische ontwikkeling worden bevorderd. Er worden investeringen gedaan op het openbare wegennet. In feite kunnen de betrokken onroerende goederen en hun eigendom alleen tijdens het planningsproces worden bepaald. Het project heeft betrekking op het wegvervoer in 1988. Ik. TV. Wordt gepland overeenkomstig artikel 8, lid 1 bis, rekening houdend met de behoeften van alle betrokken marktdeelnemers. In het geval van weggedeelten binnen een woonwijk zal de mogelijkheid om veilig fietsverkeer te besturen worden onderzocht. De investering draagt bij tot de verbetering van de verkeersveiligheid en de verkeersveiligheidsaspecten, en zal bijzondere aandacht krijgen in het plannings- en uitvoeringsproces. De investering is in overeenstemming met het regionale ontwikkelingsconcept van Tolna County. Door de organisatie van de aanvrager en zijn deskundige en institutionele achtergrond zijn de financiële duurzaamheid van het project en de langetermijn (5 jaar) exploitatie en het onderhoud van de uitgevoerde activiteit gewaarborgd. De technische inhoud van het project zal worden ontworpen en ontworpen om de veiligheid van voetgangers, fietsers en vooral kinderen, ouderen en mensen met een handicap te verbeteren. De investering wordt op een kosteneffectieve manier gepland en uitgevoerd, met een realistisch en economisch budget. De investering wordt uitgevoerd via een directe of indirecte koppeling met economische ontwikkeling en werkgelegenheid en vergemakkelijkt de infrastructuurvoorwaarden voor arbeidsmobiliteit. De lijst van te renoveren weggedeelten is overeengekomen en goedgekeurd met de provincieregering. De te renoveren weggedeelten betreffen 2 nederzettingen. Zoals uiteengezet in punt 3.4.1.1/7 van de oproep zal een verkeersveiligheidsaudit worden uitgevoerd voor de relevante weggedeelten, waarvan de aanbevelingen en bevindingen bij het opstellen van de plannen in aanmerking zullen worden genomen. Het project heeft geen voorzienbaar klimaatrisico. Bij het ontwerp zal rekening worden gehouden met de beginselen van universeel ontwerp, d.w.z. de behoeften van vrouwen en mannen, de behoeften van ouderen, gehandicapten en kinderen. De renovatie van de 6231 j Paks-Cece-weg (8+ 018-19+ 565 km)3 is een activiteit waarvoor een vergunning vereist is vanwege de aanleg van nieuwe busbanen. ARTIKEL 1394/2016 (VII. 21.) Op basis van een regeringsbesluit zal een project worden uitgevoerd dat gericht is op de modernisering van de wegverbinding tussen Cece-Duitsland-Paks. Het specifieke deel van het gebied wordt gepresenteerd in een bijlage, op basis van de beoordelingscriteria, vanwege een gebrek aan karakter. (Dutch)
13 August 2022
0 references
V rámci projektu bude renovován úsek vedlejší silniční sítě o celkové délce 10,483 km. Během zásahu se provádí profilové frézování stávajícího pouzdra a nové pouzdro je tvořeno instalací vazební a nosné vrstvy. Odvodnění je zajištěno rekonstrukcí stávajícího odvodňovacího systému a umístěním do dobrého ramene a je také uspořádána silniční lavice. Umělecká díla, průnik a dopravní vybavení na postižených silničních úsecích budou podle potřeby renovovány. Na autobusové zastávce s 5 zátokami na silnici budou zálivy vybaveny standardním designem, odolnou proti oděru nové čedičové betonové krytiny. Standardní zátoka a start-off ostrov jsou zřízeny na 3 autobusové zastávky bez zátoky. Renovované úseky: —6231 J. Paks-Cece spojovací silnice (8 + 018–19 + 565 km) akční délka: 10 483 m příslušné obce: Woo, německy, prosím. Cílem projektu je renovace a rozvoj 4–5místných silnic, což zlepší dostupnost lokalit a pracovních míst v regionu, a tím podpoří mobilitu pracovních sil a hospodářský rozvoj. Investice se uskutečňují do veřejné silniční sítě. Dotčené nemovitosti a jejich vlastnictví lze totiž určit pouze během procesu plánování. Projekt se týká silniční dopravy v roce 1988. I. TV. Se plánuje v souladu s § 8 odst. 1a s přihlédnutím k potřebám všech dotčených hospodářských subjektů. V případě silničních úseků v obytné oblasti bude posouzena možnost bezpečného řízení cyklistické dopravy. Investice přispívají ke zlepšení bezpečnosti silničního provozu a v procesu plánování a provádění bude a bude věnována zvláštní pozornost aspektům bezpečnosti silničního provozu. Investice je v souladu s koncepcí regionálního rozvoje okresu Tolna. Vzhledem k organizaci žadatele a jeho odbornému a institucionálnímu zázemí je zajištěna finanční udržitelnost projektu a dlouhodobá (5 let) provoz a údržba realizované činnosti. Technický obsah projektu bude navržen a navržen tak, aby zlepšila bezpečnost chodců, cyklistů a především dětí, starších osob a osob se zdravotním postižením. Investice je plánována a prováděna nákladově efektivním způsobem s realistickým a ekonomickým rozpočtem. Investice se uskutečňují prostřednictvím přímé nebo nepřímé vazby na hospodářský rozvoj a zaměstnanost a usnadňují podmínky infrastruktury pro mobilitu pracovních sil. Seznam silničních úseků, které mají být renovovány, byl dohodnut a schválen s vládou kraje. Silniční úseky, které mají být renovovány, se týkají 2 osad. Jak je uvedeno v bodě 3.4.1.1/7 výzvy, bude u příslušných silničních úseků proveden audit bezpečnosti silničního provozu, jehož doporučení a zjištění budou zohledněna při vypracovávání plánů. Projekt nemá předvídatelné klimatické riziko. Ve svém návrhu budou zohledněny zásady univerzálního designu, tj. potřeby žen a mužů, potřeby starších osob, zdravotně postižených osob a dětí. Rekonstrukce silnice 6231 j Paks-Cece (8 + 018–19 + 565 km)3 je činnost podléhající povolení z důvodu výstavby nových autobusových polí. ČLÁNEK 1394/2016 (VII. 21.) Na základě vládního rozhodnutí bude realizován projekt zaměřený na modernizaci silničního spojení mezi Cece-Německo-Paks. Konkrétní část plochy je uvedena v příloze, která vychází z hodnotících kritérií, a to z důvodu nedostatku charakteru. (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta ietvaros tiks atjaunots sekundāro ceļu tīkla posms, kura kopējais garums ir 10,483 km. Iejaukšanās laikā tiek veikta esošā korpusa profila malšana, un jaunais korpuss tiek veidots, uzstādot saistošo un nodiluma slāni. Drenāža tiek nodrošināta, atjaunojot esošo drenāžas sistēmu un novietojot to labā rokā, kā arī iekārtots ceļu stends. Pēc vajadzības tiks atjaunoti mākslas darbi, iekļuves un satiksmes aprīkojums skartajos ceļa posmos. Autobusa pieturā ar 5 līčiem uz ceļa līči būs aprīkoti ar standarta dizainu, pret nodilumu izturīgu jaunu bazalta betona segumu. Standarta līcis un pacelšanās sala ir izveidota 3 autobusu pieturās bez līčiem. Atjaunotās sekcijas: —6231 J. Paks-Cece savienojošais ceļš (8+ 018–19+ 565 kms) darbības garums: 10 483 m no attiecīgās pašvaldības: Vilna, lūdzu, vāciet. Projekta mērķis ir atjaunot un attīstīt 4–5 ciparu ceļus, kas uzlabos apvidu un darbavietu pieejamību reģionā, tādējādi veicinot darbaspēka mobilitāti un ekonomisko attīstību. Ieguldījumi tiek veikti publiskajā ceļu tīklā. Faktiski attiecīgos īpašumus un to īpašumtiesības var noteikt tikai plānošanas procesā. Projekts attiecas uz autotransportu 1988. gadā. I. tv. Plāno saskaņā ar 8. iedaļas 1.a punktu, ņemot vērā visu attiecīgo uzņēmēju vajadzības. Attiecībā uz ceļa posmiem dzīvojamā rajonā tiks izskatīta iespēja droši vadīt riteņbraucēju satiksmi. Ieguldījumi veicina ceļu satiksmes drošības uzlabošanu, un plānošanas un īstenošanas procesā īpaša uzmanība tiks pievērsta ceļu satiksmes drošības aspektiem. Ieguldījums atbilst Tolnas apgabala reģionālās attīstības koncepcijai. Ņemot vērā Pretendenta organizāciju un tā ekspertu un institucionālo pieredzi, tiek nodrošināta projekta finansiālā ilgtspēja un īstenotās darbības ilgtermiņa (5 gadi) darbība un uzturēšana. Projekta tehniskais saturs tiks izstrādāts un izstrādāts tā, lai uzlabotu gājēju, riteņbraucēju un, galvenais, bērnu, vecāka gadagājuma cilvēku un cilvēku ar invaliditāti drošību. Ieguldījumi tiek plānoti un īstenoti rentablā veidā ar reālistisku un ekonomisku budžetu. Ieguldījumi tiek veikti, izmantojot tiešu vai netiešu saikni ar ekonomikas attīstību un nodarbinātību, un veicina infrastruktūras nosacījumus darbaspēka mobilitātei. Ar apgabala valdību ir panākta vienošanās un apstiprināts to ceļu posmu saraksts, kurus paredzēts atjaunot. Atjaunojamie ceļa posmi attiecas uz 2 apdzīvotām vietām. Kā noteikts uzaicinājuma 3.4.1.1./7. punktā, attiecīgajiem ceļa posmiem tiks veikts ceļu satiksmes drošības audits, kura ieteikumi un konstatējumi tiks ņemti vērā, izstrādājot plānus. Projektam nav paredzama klimata apdraudējuma. Tā izstrādē tiks ņemti vērā universālā dizaina principi, t. i., sieviešu un vīriešu vajadzības, vecāka gadagājuma cilvēku, invalīdu un bērnu vajadzības. 6231 j Paks-Cece ceļa atjaunošana (8+ 018–19+ 565 km)3 ir darbība, kurai vajadzīga atļauja jaunu autobusu izbūves dēļ. 1394./2016. PANTS (VII. 21.) Pamatojoties uz valdības lēmumu, tiks īstenots projekts, kura mērķis ir modernizēt ceļu savienojumu starp Cece-Vācija-Paks. Konkrētā apgabala daļa ir parādīta pielikumā, pamatojoties uz novērtējuma kritērijiem, jo tie nav pietiekami. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Mar chuid den tionscadal, déanfar cuid den ghréasán bóithre tánaisteacha a athchóiriú ar feadh fad iomlán 10.483 km. Le linn na hidirghabhála, déantar muilleoireacht phróifíl an chásáil atá ann cheana, agus cruthaítear an cásáil nua trí chiseal ceangailteach agus caithimh a shuiteáil. Áirithítear an draenáil tríd an gcóras draenála atá ann cheana a athchóiriú agus trína chur i lámh mhaith, agus socraítear an binse bóthair freisin. Déanfar athchóiriú ar shaothair ealaíne, trealamh treáite agus tráchta ar na codanna bóthair lena mbaineann de réir mar is gá. Ag an stad bus le bánna 5 ar an mbóthar, beidh dearadh caighdeánach, clúdach coincréite basalt nua resistant abrasion. Bunaítear bá caighdeánach agus oileán éirí de thalamh ag 3 stadanna bus gan bánna. Codanna athchóirithe: —6231 J. Paks-Cece Bóthar ceangail (8+ 018-19+ 565 km) fad gníomhaíochta: 10 483 m den bhardas lena mbaineann: Olann, Gearmáinis le do thoil. Is é is aidhm don tionscadal bóithre 4-5 digite a athchóiriú agus a fhorbairt, rud a chuirfidh feabhas ar infhaighteacht ceantar agus post sa réigiún, rud a spreagfaidh soghluaisteacht an lucht saothair agus forbairt eacnamaíoch. Déantar infheistíochtaí ar an ngréasán bóithre poiblí. Go deimhin, ní féidir na maoine lena mbaineann agus a n-úinéireacht a chinneadh ach amháin le linn an phróisis pleanála. Baineann an tionscadal le hiompar de bhóthar i 1988. I. tv. Déanfar iad a phleanáil i gcomhréir le Roinn 8(1d) agus riachtanais na n-oibreoirí uile lena mbaineann á gcur san áireamh. I gcás codanna bóthair laistigh de cheantar cónaithe, déanfar scrúdú ar an bhféidearthacht trácht rothaíochta a thiomáint go sábháilte. Cuireann an infheistíocht le sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú agus tabharfar aird ar leith ar na gnéithe a bhaineann le sábháilteacht ar bhóithre sa phróiseas pleanála agus forfheidhmithe. Tá an infheistíocht ag teacht le Coincheap Forbartha Réigiúnaí Chontae Tolna. Mar gheall ar eagrú an Iarratasóra agus a chúlra saineolach agus institiúideach, áirithítear inbhuanaitheacht airgeadais an tionscadail agus oibriú fadtéarmach (5 bliana) agus cothabháil na gníomhaíochta arna cur chun feidhme. Déanfar ábhar teicniúil an tionscadail a dhearadh agus a dhearadh chun sábháilteacht coisithe, rothaithe agus, thar aon ní eile, sábháilteacht leanaí, daoine scothaosta agus daoine faoi mhíchumas a fheabhsú. Tá an infheistíocht beartaithe agus curtha chun feidhme ar bhealach costéifeachtach, le buiséad réalaíoch eacnamaíoch. Déantar an infheistíocht trí nasc díreach nó indíreach le forbairt eacnamaíoch agus le fostaíocht agus éascaítear na dálaí bonneagair do shoghluaisteacht an lucht saothair. Tá liosta na gcodanna bóthair atá le hathchóiriú aontaithe agus ceadaithe le rialtas an chontae. Baineann na codanna bóthair atá le hathchóiriú le 2 lonnaíocht. Mar atá leagtha amach i bpointe 3.4.1.1/7 den ghlao, déanfar iniúchadh ar shábháilteacht ar bhóithre do na codanna ábhartha bóthair, agus cuirfear na moltaí agus na torthaí a bhaineann leo san áireamh agus na pleananna á dtarraingt suas. Níl aon riosca aeráide intuartha ag an tionscadal. Déanfar prionsabail an deartha uilíoch, i.e. riachtanais na mban agus na bhfear, riachtanais daoine scothaosta, daoine faoi mhíchumas agus leanaí, a chur san áireamh ina dhearadh. Is gníomhaíocht é athchóiriú an bhóthair 6231 j Paks-Cece (8+ 018-19+ 565 km)3 faoi réir údarú mar gheall ar bhánna bus nua a thógáil. AIRTEAGAL 1394/2016 (VII. 21.) Ar bhonn Cinneadh Rialtais, cuirfear tionscadal atá dírithe ar an nasc bóthair idir Cece-an Ghearmáin-Paks a nuachóiriú i bhfeidhm. Cuirtear an chuid shonrach den limistéar i láthair in iarscríbhinn, bunaithe ar na critéir mheasúnaithe, mar gheall ar easpa carachtair. (Irish)
13 August 2022
0 references
V okviru projekta bo prenovljen odsek sekundarnega cestnega omrežja za skupno dolžino 10,483 km. Med posegom se izvede rezkanje profila obstoječega ohišja, novo ohišje pa se oblikuje z namestitvijo vezne in obrabne plasti. Drenaža je zagotovljena z obnovo obstoječega drenažnega sistema in z njegovo postavitvijo v dobro roko, urejena pa je tudi cestna klop. Umetniška dela, prodorna in prometna oprema na prizadetih cestnih odsekih bodo po potrebi prenovljena. Na avtobusni postaji s 5 zalivi na cesti bodo zalivi opremljeni s standardno zasnovo, odporno proti obrabi, novo bazaltno betonsko prevleko. Standardni zaliv in vzletni otok sta ustanovljena na 3 avtobusnih postajališčih brez zalivov. Prenovljeni odseki: —6231 J. Paks-Cece, ki povezuje cesto (8+018–19+565 km) dolžina delovanja: 10 483 m zadevne občine: Volna, nemščina, prosim. Cilj projekta je prenova in razvoj 4–5-mestnih cest, kar bo izboljšalo razpoložljivost krajev in delovnih mest v regiji ter s tem spodbudilo mobilnost delovne sile in gospodarski razvoj. Naložbe se izvajajo v javno cestno omrežje. Dejansko je mogoče zadevne nepremičnine in njihovo lastništvo določiti le med postopkom načrtovanja. Projekt se nanaša na cestni promet leta 1988. I. tv. Se načrtujejo v skladu z oddelkom 8(1a) ob upoštevanju potreb vseh zadevnih izvajalcev. V primeru cestnih odsekov znotraj stanovanjskega območja bo preučena možnost varne vožnje kolesarskega prometa. Naložba prispeva k izboljšanju varnosti v cestnem prometu in vidikom varnosti v cestnem prometu bo in jim bo pri načrtovanju in izvajanju namenjena posebna pozornost. Naložba je v skladu s konceptom regionalnega razvoja okrožja Tolna. Zaradi organizacije prijavitelja ter njegovega strokovnega in institucionalnega znanja sta zagotovljena finančna vzdržnost projekta ter dolgoročno (5-letno) delovanje in vzdrževanje izvedene dejavnosti. Tehnična vsebina projekta bo zasnovana in oblikovana tako, da bo izboljšala varnost pešcev, kolesarjev in predvsem otrok, starejših in invalidov. Naložba se načrtuje in izvaja na stroškovno učinkovit način z realističnim in gospodarnim proračunom. Naložba se izvaja prek neposredne ali posredne povezave z gospodarskim razvojem in zaposlovanjem ter olajšuje infrastrukturne pogoje za mobilnost delovne sile. Seznam cestnih odsekov, ki jih je treba prenoviti, je bil dogovorjen in odobren z okrajno vlado. Cestni odseki, ki jih je treba prenoviti, zadevajo dve naselbini. Kot je navedeno v točki 3.4.1.1/7 razpisa, bo opravljen pregled varnosti v cestnem prometu za ustrezne cestne odseke, priporočila in ugotovitve pa bodo upoštevani pri pripravi načrtov. Projekt nima predvidljivega podnebnega tveganja. Pri njegovi zasnovi bodo upoštevana načela univerzalnega oblikovanja, tj. potrebe žensk in moških, potrebe starejših, invalidov in otrok. Obnova 6231 j Paks-Cece ceste (8+018–19+565 km)3 je dejavnost, za katero je potrebno dovoljenje zaradi gradnje novih avtobusnih zalivov. ČLEN 1394/2016 (VII. 21.) Na podlagi sklepa vlade se bo izvajal projekt za posodobitev cestne povezave med Cece-Nemčija-Paks. Poseben del območja je predstavljen v prilogi, ki temelji na merilih za ocenjevanje, zaradi pomanjkanja značaja. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Como parte del proyecto, se renovará un tramo de la red de carreteras secundarias con una longitud total de 10,483 km. Durante la intervención, se realiza el fresado de perfil de la carcasa existente, y la nueva carcasa se forma mediante la instalación de una capa de unión y desgaste. El drenaje se garantiza mediante la renovación del sistema de drenaje existente y colocándolo en un buen brazo, y el banco de carretera también está dispuesto. Las obras de arte, los equipos de penetración y de tráfico en los tramos de carretera afectados serán reacondicionados según sea necesario. En la parada de autobús con 5 bahías en la carretera, las bahías estarán equipadas con un diseño estándar, nuevo revestimiento de hormigón basalto resistente a la abrasión. Una bahía estándar y una isla de despegue se establecen en 3 paradas de autobús sin bahías. Secciones renovadas: —6231 J. Paks-Cece carretera de conexión (8+ 018-19+ 565 km) longitud de acción: 10 483 m del municipio de que se trate: Lana, alemán, por favor. El proyecto tiene por objeto la renovación y el desarrollo de carreteras de 4 a 5 dígitos, lo que mejorará la disponibilidad de localidades y puestos de trabajo en la región, fomentando así la movilidad laboral y el desarrollo económico. Las inversiones se realizan en la red de carreteras públicas. De hecho, las propiedades en cuestión y su propiedad solo pueden determinarse durante el proceso de planificación. El proyecto se refiere al transporte por carretera en 1988. I. TV. Se planificarán de conformidad con la sección 8, apartado 1 bis, teniendo en cuenta las necesidades de todos los operadores afectados. En el caso de los tramos de carretera dentro de una zona residencial, se examinará la posibilidad de conducir con seguridad el tráfico en bicicleta. La inversión contribuye a la mejora de la seguridad vial y se prestará especial atención a los aspectos de seguridad vial en el proceso de planificación y ejecución. La inversión está en consonancia con el Concepto de Desarrollo Regional del Condado de Tolna. Debido a la organización del solicitante y a sus conocimientos técnicos e institucionales, se garantiza la sostenibilidad financiera del proyecto y el funcionamiento y mantenimiento a largo plazo (5 años) de la actividad ejecutada. El contenido técnico del proyecto se diseñará y diseñará para mejorar la seguridad de los peatones, ciclistas y, sobre todo, niños, ancianos y personas con discapacidad. La inversión se planifica y ejecuta de manera rentable, con un presupuesto realista y económico. La inversión se realiza a través de un vínculo directo o indirecto con el desarrollo económico y el empleo y facilita las condiciones de infraestructura para la movilidad laboral. Se ha acordado y aprobado con el gobierno del condado la lista de tramos de carreteras que deben ser reacondicionados. Los tramos de carretera que se van a renovar se refieren a 2 asentamientos. Como se indica en el punto 3.4.1.1/7 de la convocatoria, se llevará a cabo una auditoría de seguridad vial de los tramos de carretera correspondientes, cuyas recomendaciones y conclusiones se tendrán en cuenta en la elaboración de los planes. El proyecto no tiene ningún riesgo climático previsible. En su diseño se tendrán en cuenta los principios del diseño universal, es decir, las necesidades de las mujeres y los hombres, las necesidades de los ancianos, los discapacitados y los niños. La renovación de la carretera 6231 j Paks-Cece (8+ 018-19+ 565 km)3 es una actividad sujeta a autorización debido a la construcción de nuevas bahías de autobuses. ARTÍCULO 1394/2016 (VII. 21.) Sobre la base de una decisión del Gobierno, se ejecutará un proyecto destinado a modernizar el enlace vial entre Cece-Alemania-Paks. La parte específica de la zona se presenta en un anexo, basado en los criterios de evaluación, por falta de carácter. (Spanish)
13 August 2022
0 references
Като част от проекта ще бъде обновен участък от вторичната пътна мрежа с обща дължина 10,483 km. По време на интервенцията се извършва профилно фрезоване на съществуващия корпус, а новият корпус се образува чрез инсталиране на свързващ и износващ слой. Отводняването се осигурява чрез обновяване на съществуващата дренажна система и чрез поставянето ѝ в добра ръка, а пътната пейка също е подредена. Произведенията на изкуството, проникващите и пътното оборудване по засегнатите пътни участъци ще бъдат ремонтирани при необходимост. На автобусната спирка с 5 залива на пътя, заливите ще бъдат оборудвани със стандартен дизайн, устойчив на износване нов базалтово бетонно покритие. Стандартният залив и островът за излитане са установени на 3 автобусни спирки без заливи. Обновени секции: —6231 J. Paks-Cece свързващ път (8+ 018—19+ 565 km) дължина на действието: 10 483 m от съответната община: Вълна, немски, моля. Проектът има за цел обновяването и развитието на 4—5-цифрени пътища, което ще подобри наличността на населени места и работни места в региона, като по този начин ще насърчи трудовата мобилност и икономическото развитие. Правят се инвестиции в обществената пътна мрежа. Всъщност съответните имоти и тяхната собственост могат да бъдат определени само по време на процеса на планиране. Проектът се отнася до автомобилния транспорт през 1988 г. Аз. ТВ. Се планират в съответствие с раздел 8, параграф 1а, като се вземат предвид нуждите на всички засегнати оператори. В случай на пътни участъци в рамките на жилищен район ще бъде разгледана възможността за безопасно управление на велосипедния трафик. Инвестицията допринася за подобряване на пътната безопасност и аспектите на пътната безопасност ще бъдат и ще получат специално внимание в процеса на планиране и изпълнение. Инвестицията е в съответствие с концепцията за регионално развитие на окръг Толна. Поради организацията на заявителя и неговия експертен и институционален опит, финансовата устойчивост на проекта и дългосрочната (5 години) експлоатация и поддръжка на реализираната дейност са гарантирани. Техническото съдържание на проекта ще бъде проектирано и проектирано така, че да подобри безопасността на пешеходците, велосипедистите и преди всичко децата, възрастните хора и хората с увреждания. Инвестицията се планира и изпълнява по икономически ефективен начин с реалистичен и икономичен бюджет. Инвестицията се извършва чрез пряка или непряка връзка с икономическото развитие и заетостта и улеснява инфраструктурните условия за мобилност на работната сила. Списъкът на пътните участъци, които трябва да бъдат обновени, е договорен и одобрен с областното правителство. Пътните участъци, които ще бъдат ремонтирани, засягат 2 населени места. Както е посочено в точка 3.4.1.1/7 от поканата, за съответните пътни участъци ще бъде проведен одит на пътната безопасност, чиито препоръки и констатации ще бъдат взети предвид при изготвянето на плановете. Проектът няма предвидим климатичен риск. Принципите на универсалния дизайн, т.е. нуждите на жените и мъжете, нуждите на възрастните хора, хората с увреждания и децата, ще бъдат взети предвид при неговото проектиране. Обновяването на път 6231 j Paks-Cece (8+ 018—19+ 565 km)3 е дейност, която подлежи на разрешение поради изграждането на нови автобусни заливи. ЧЛЕН 1394/2016 (VII. 21.) Въз основа на правителствено решение ще бъде реализиран проект, насочен към модернизиране на пътната връзка между Сиси-Германия-Пакс. Специфичната част от района е представена в приложение, основано на критериите за оценка, поради липса на характер. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Bħala parti mill-proġett, sezzjoni tan-netwerk tat-toroq sekondarji se tiġi rinnovata għal tul totali ta’ 10.483 km. Matul l-intervent, isir it-tħin tal-profil tal-kisi eżistenti, u l-kisi l-ġdid jiġi ffurmat bl-installazzjoni ta’ saff li jgħaqqad u li jintlibes. Id-drenaġġ jiġi żgurat billi tiġi rinnovata s-sistema eżistenti tad-drenaġġ u billi titqiegħed f’driegħ tajjeb, u l-bank tat-triq jiġi rranġat ukoll. Ix-xogħlijiet tal-arti, it-tagħmir penetranti u tat-traffiku fis-sezzjonijiet tat-toroq affettwati se jiġu rinnovati kif meħtieġ. Fil-waqfa tax-xarabank b’5 bajjiet fit-triq, is-segmenti se jkunu mgħammra b’disinn standard, b’kisja ġdida tal-konkrit bażalt reżistenti għall-brix. Segment standard u gżira tat-tlugħ huma stabbiliti fi 3 waqfiet tax-xarabank mingħajr bajjiet. Sezzjonijiet rinnovati: —6231 J. Paks-Cece konnessjoni triq (8+ 018–19+ 565 km) tul ta’ azzjoni: 10 483 m tal-muniċipalità kkonċernata: Suf, Ġermaniż jekk jogħġbok. Il-proġett jimmira lejn ir-rinnovazzjoni u l-iżvilupp ta’ toroq b’4–5 ċifri, li se jtejbu d-disponibbiltà tal-lokalitajiet u l-impjiegi fir-reġjun, u b’hekk jinkoraġġixxu l-mobbiltà tal-forza tax-xogħol u l-iżvilupp ekonomiku. L-investimenti jsiru fin-netwerk pubbliku tat-toroq. Fil-fatt, il-proprjetajiet ikkonċernati u s-sjieda tagħhom jistgħu jiġu ddeterminati biss matul il-proċess tal-ippjanar. Il-proġett jikkonċerna t-trasport bit-triq fl-1988. I. tv. Għandhom jiġu ppjanati skont it-Taqsima 8(1a) filwaqt li jitqiesu l-ħtiġijiet tal-operaturi kollha kkonċernati. Fil-każ ta’ sezzjonijiet ta’ toroq f’żona residenzjali, se tiġi eżaminata l-possibbiltà ta’ sewqan sikur tat-traffiku taċ-ċikliżmu. L-investiment jikkontribwixxi għat-titjib tas-sikurezza fit-toroq u l-aspetti tas-sikurezza fit-toroq se jingħataw u se jingħataw attenzjoni speċjali fil-proċess ta’ ppjanar u implimentazzjoni. L-investiment huwa konformi mal-Kunċett ta’ Żvilupp Reġjonali tal-Kontea ta’ Tolna. Minħabba l-organizzazzjoni tal-Applikant u l-isfond espert u istituzzjonali tiegħu, is-sostenibbiltà finanzjarja tal-proġett u l-operat fit-tul (5 snin) u l-manutenzjoni tal-attività implimentata huma żgurati. Il-kontenut tekniku tal-proġett ser jitfassal u jitfassal biex itejjeb is-sikurezza tal-persuni mexjin, iċ-ċiklisti u, fuq kollox, it-tfal, l-anzjani u l-persuni b’diżabilità. L-investiment huwa ppjanat u implimentat b’mod kosteffettiv, b’baġit realistiku u ekonomiku. L-investiment isir permezz ta’ rabta diretta jew indiretta mal-iżvilupp ekonomiku u l-impjiegi u jiffaċilita l-kundizzjonijiet tal-infrastruttura għall-mobbiltà tal-forza tax-xogħol. Il-lista tas-sezzjonijiet tat-toroq li għandhom jiġu rinnovati ġiet miftiehma u approvata mal-gvern tal-kontea. Is-sezzjonijiet tat-toroq li għandhom jiġu rinnovati jikkonċernaw 2 insedjamenti. Kif stabbilit fil-punt 3.4.1.1/7 tas-sejħa, se titwettaq verifika tas-sikurezza fit-toroq għas-sezzjonijiet rilevanti tat-toroq, li r-rakkomandazzjonijiet u s-sejbiet tagħha se jitqiesu meta jitfasslu l-pjanijiet. Il-proġett m’għandu l-ebda riskju klimatiku prevedibbli. Il-prinċipji tad-disinn universali, jiġifieri l-ħtiġijiet tan-nisa u l-irġiel, il-ħtiġijiet tal-anzjani, il-persuni b’diżabbiltà u t-tfal, se jitqiesu fit-tfassil tiegħu. Ir-rinnovazzjoni tat-triq ta’ 6231 j Paks-Cece (8+ 018–19+ 565 km)3 hija attività soġġetta għall-awtorizzazzjoni minħabba l-kostruzzjoni ta’ segmenti ġodda tal-karozzi tal-linja. ARTIKOLU 1394/2016 (VII. 21.) Abbażi ta’ Deċiżjoni tal-Gvern, ser jiġi implimentat proġett immirat lejn l-immodernizzar tal-konnessjoni tat-triq bejn Cece-Ġermanja-Paks. Il-parti speċifika taż-żona hija ppreżentata f’anness, ibbażat fuq il-kriterji ta’ valutazzjoni, minħabba nuqqas ta’ karattru. (Maltese)
13 August 2022
0 references
No âmbito do projeto, será renovado um troço da rede rodoviária secundária com um comprimento total de 10 483 km. Durante a intervenção, é realizada a fresagem do perfil do invólucro existente e o novo invólucro é formado pela instalação de uma camada de ligação e desgaste. A drenagem é assegurada através da renovação do sistema de drenagem existente e colocando-o num bom braço, e o banco da estrada também é organizado. Obras de arte, equipamento de penetração e de trânsito nos troços rodoviários afetados serão renovados conforme necessário. Na paragem de autocarro com 5 baías na estrada, as baías serão equipadas com um design padrão, nova cobertura de betão basáltico resistente à abrasão. Uma baía padrão e uma ilha de descolagem estão estabelecidas em 3 paragens de autocarro sem baías. Secções renovadas: —6231 J. Paks-Cece estrada de ligação (8+ 018-19+ 565 kms) comprimento de ação: 10 483 m do município em causa: Lã, alemão, por favor. O projeto visa a renovação e o desenvolvimento de estradas de 4-5 dígitos, o que melhorará a disponibilidade de localidades e postos de trabalho na região, incentivando assim a mobilidade laboral e o desenvolvimento económico. Os investimentos são feitos na rede de estradas públicas. Com efeito, os imóveis em causa e a sua propriedade só podem ser determinados durante o processo de planeamento. O projecto diz respeito ao transporte rodoviário em 1988. I. Televisão. Deve ser planeado em conformidade com o artigo 8.o, n.o 1-A, tendo em conta as necessidades de todos os operadores em causa. No caso de troços rodoviários dentro de uma zona residencial, será examinada a possibilidade de conduzir ciclismo em segurança. O investimento contribui para a melhoria da segurança rodoviária e os aspetos relacionados com a segurança rodoviária serão e serão objeto de especial atenção no processo de planeamento e execução. O investimento está em conformidade com o conceito de desenvolvimento regional do condado de Tolna. Devido à organização do candidato e aos seus conhecimentos especializados e institucionais, é assegurada a sustentabilidade financeira do projeto e o funcionamento e a manutenção a longo prazo (5 anos) da atividade executada. O conteúdo técnico do projeto será concebido e concebido para melhorar a segurança dos peões, ciclistas e, acima de tudo, crianças, idosos e pessoas com deficiência. O investimento é planeado e executado de forma eficaz em termos de custos, com um orçamento realista e económico. O investimento é realizado através de uma ligação direta ou indireta ao desenvolvimento económico e ao emprego e facilita as condições das infraestruturas para a mobilidade laboral. A lista de troços rodoviários a renovar foi acordada e aprovada com o governo distrital. Os troços rodoviários a renovar dizem respeito a 2 povoações. Conforme estabelecido no ponto 3.4.1.1/7 do convite à apresentação de propostas, será realizada uma auditoria de segurança rodoviária para os troços rodoviários pertinentes, cujas recomendações e conclusões serão tidas em conta na elaboração dos planos. O projeto não apresenta qualquer risco climático previsível. Os princípios do desenho universal, ou seja, as necessidades das mulheres e dos homens, as necessidades dos idosos, dos deficientes e das crianças, serão tidos em conta na sua concepção. A renovação da estrada 6231 j Paks-Cece (8+ 018-19+ 565 km)3 é uma atividade sujeita a autorização devido à construção de novas baías de autocarros. ARTIGO 1394/2016 (VII. 21.) Com base numa decisão governamental, será executado um projecto destinado a modernizar a ligação rodoviária entre Cece-Alemanha-Paks. A parte específica da área é apresentada num anexo, com base nos critérios de avaliação, devido à falta de caráter. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Som led i projektet vil en del af det sekundære vejnet blive renoveret med en samlet længde på 10,483 km. Under interventionen udføres profilfræsning af den eksisterende beklædning, og det nye kabinet dannes ved installation af et binde- og slidlag. Dræningen sikres ved at renovere det eksisterende afløbssystem og ved at placere det i en god arm, og vejbænken er også indrettet. Kunstværker, penetrerings- og trafikudstyr på de berørte vejstrækninger vil blive renoveret efter behov. Ved busstoppestedet med 5 bugter på vejen, vil bugterne være udstyret med et standard design, slidstærk ny basalt betonbelægning. Der er etableret en standard bugt og en startø ved 3 busstoppesteder uden bugter. Renoverede sektioner: —6231 J. Paks-Cece-forbindelsesvej (8+ 018-19+ 565 kms) aktionslængde: 10 483 m fra den pågældende kommune: Uld, tysk tak. Projektet tager sigte på renovering og udvikling af 4-5-cifrede veje, hvilket vil forbedre tilgængeligheden af lokaliteter og arbejdspladser i regionen og dermed fremme arbejdskraftens mobilitet og den økonomiske udvikling. Der investeres i det offentlige vejnet. Faktisk kan de pågældende ejendomme og deres ejerskab kun bestemmes under planlægningsprocessen. Projektet vedrører vejtransport i 1988. Jeg. TV. Planlægges i overensstemmelse med § 8, stk. 1 a, under hensyntagen til alle berørte erhvervsdrivendes behov. Hvis der er tale om vejstrækninger inden for et beboelsesområde, vil muligheden for sikkert at køre cykeltrafik blive undersøgt. Investeringen bidrager til at forbedre trafiksikkerheden og trafiksikkerheden, og der vil blive lagt særlig vægt på dem i planlægnings- og gennemførelsesprocessen. Investeringen er i overensstemmelse med Tolna County Regional Development Concept. På grund af ansøgerens organisation og dens ekspert- og institutionelle baggrund sikres projektets finansielle bæredygtighed og den langsigtede (5-årige) drift og vedligeholdelse af den gennemførte aktivitet. Projektets tekniske indhold vil blive udformet og udformet med henblik på at forbedre sikkerheden for fodgængere, cyklister og frem for alt børn, ældre og handicappede. Investeringen planlægges og gennemføres på en omkostningseffektiv måde med et realistisk og økonomisk budget. Investeringen gennemføres gennem en direkte eller indirekte forbindelse til økonomisk udvikling og beskæftigelse og letter infrastrukturbetingelserne for arbejdskraftens mobilitet. Listen over vejstrækninger, der skal renoveres, er blevet aftalt og godkendt med amtets regering. De vejstrækninger, der skal renoveres, vedrører 2 bosættelser. Som anført i indkaldelsens punkt 3.4.1.1/7 vil der blive gennemført en trafiksikkerhedsrevision for de relevante vejstrækninger, hvis anbefalinger og resultater vil blive taget i betragtning ved udarbejdelsen af planerne. Projektet har ingen forudsigelig klimarisiko. Principperne om universelt design, dvs. kvinders og mænds behov, ældres, handicappedes og børns behov, vil blive taget i betragtning ved udformningen. Renoveringen af vejen 6231 j Paks-Cece (8+ 018-19+ 565 kms)3 er en aktivitet, der kræver tilladelse på grund af opførelse af nye busbaner. ARTIKEL 1394/2016 (VII. 21.) På grundlag af en regeringsbeslutning vil der blive gennemført et projekt til modernisering af vejforbindelsen mellem Cece-Tyskland-Paks. Den specifikke del af området præsenteres i et bilag baseret på vurderingskriterierne på grund af manglende karakter. (Danish)
13 August 2022
0 references
Ca parte a proiectului, un tronson al rețelei rutiere secundare va fi renovat pentru o lungime totală de 10,483 km. În timpul intervenției, se efectuează măcinarea profilului carcasei existente, iar noua carcasă se formează prin instalarea unui strat de legare și uzură. Drenajul este asigurat prin renovarea sistemului de drenaj existent și prin plasarea acestuia într-un braț bun, iar bancul de drum este, de asemenea, amenajat. Lucrările de artă, echipamentele de penetrare și trafic de pe tronsoanele rutiere afectate vor fi renovate, după caz. La stația de autobuz cu 5 golfuri pe drum, golfurile vor fi echipate cu un design standard, un nou strat de beton bazalt rezistent la abraziune. Un golf standard și o insulă de decolare sunt stabilite în 3 stații de autobuz fără golfuri. Secțiuni renovate: —6231 J. Paks-Cece șosea de legătură (8+ 018-19+ 565 km) lungime de acțiune: 10 483 m din municipalitatea în cauză: Lână, germană, vă rog. Proiectul vizează renovarea și dezvoltarea drumurilor de 4-5 cifre, ceea ce va îmbunătăți disponibilitatea localităților și a locurilor de muncă în regiune, încurajând astfel mobilitatea forței de muncă și dezvoltarea economică. Investițiile se realizează în rețeaua de drumuri publice. De fapt, proprietățile în cauză și proprietatea acestora pot fi determinate numai în timpul procesului de planificare. Proiectul se referă la transportul rutier în 1988. I. TV. Se planifică în conformitate cu secțiunea 8 alineatul (1a), ținând seama de nevoile tuturor operatorilor în cauză. În cazul tronsoanelor rutiere dintr-o zonă rezidențială, se va examina posibilitatea conducerii în condiții de siguranță a traficului cu bicicleta. Investițiile contribuie la îmbunătățirea siguranței rutiere, iar aspectele legate de siguranța rutieră vor fi și vor primi o atenție deosebită în procesul de planificare și punere în aplicare. Investiția este în conformitate cu conceptul de dezvoltare regională al județului Tolna. Datorită organizării solicitantului și a experienței sale de specialitate și instituționale, sunt asigurate sustenabilitatea financiară a proiectului, precum și funcționarea și întreținerea pe termen lung (5 ani) a activității implementate. Conținutul tehnic al proiectului va fi conceput și conceput pentru a îmbunătăți siguranța pietonilor, a bicicliștilor și, mai ales, a copiilor, a persoanelor în vârstă și a persoanelor cu handicap. Investiția este planificată și executată într-un mod eficient din punctul de vedere al costurilor, cu un buget realist și economic. Investiția se realizează printr-o legătură directă sau indirectă cu dezvoltarea economică și ocuparea forței de muncă și facilitează condițiile de infrastructură pentru mobilitatea forței de muncă. Lista tronsoanelor rutiere care urmează să fie renovate a fost convenită și aprobată cu guvernul județean. Tronsoanele rutiere care urmează să fie renovate se referă la două așezări. Astfel cum se prevede la punctul 3.4.1.1/7 din cererea de propuneri, se va efectua un audit privind siguranța rutieră pentru tronsoanele rutiere relevante, ale cărui recomandări și constatări vor fi luate în considerare la elaborarea planurilor. Proiectul nu prezintă niciun risc climatic previzibil. Principiile designului universal, și anume nevoile femeilor și bărbaților, nevoile persoanelor în vârstă, ale persoanelor cu handicap și ale copiilor, vor fi luate în considerare în proiectarea sa. Renovarea drumului 6231 j Paks-Cece (8+ 018-19+ 565 km)3 este o activitate supusă autorizării datorită construirii de noi golfuri de autobuz. ARTICOLUL 1394/2016 (VII. 21.) Pe baza unei hotărâri a Guvernului, va fi implementat un proiect de modernizare a legăturii rutiere dintre Cece-Germania-Paks. Partea specifică a zonei este prezentată într-o anexă, pe baza criteriilor de evaluare, din cauza lipsei de caracter. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Im Rahmen des Projekts wird ein Teil des sekundären Straßennetzes auf einer Gesamtlänge von 10,483 km saniert. Während des Eingriffs wird das Profilfräsen des bestehenden Gehäuses durchgeführt, und das neue Gehäuse wird durch den Einbau einer Binde- und Verschleißschicht gebildet. Die Entwässerung wird durch die Sanierung des bestehenden Entwässerungssystems und durch die Platzierung in einen guten Arm gewährleistet, und die Bank ist ebenfalls angeordnet. Kunstwerke, Eindring- und Verkehrsausrüstungen auf den betroffenen Straßenabschnitten werden bei Bedarf saniert. An der Bushaltestelle mit 5 Buchten auf der Straße werden die Buchten mit einem Standarddesign, abriebfestem neuen Basaltbetonbelag ausgestattet. Eine Standardbucht und eine Startinsel werden an 3 Bushaltestellen ohne Buchten eingerichtet. Renovierte Abschnitte: —6231 J. Paks-Cece Verbindungsstraße (8+ 018-19+ 565 km) Aktionslänge: 10 483 m der betreffenden Gemeinde: Wolle, Deutsch bitte. Das Projekt zielt auf die Renovierung und Entwicklung von vier bis fünfstelligen Straßen ab, die die Verfügbarkeit von Ortschaften und Arbeitsplätzen in der Region verbessern und so die Mobilität der Arbeitskräfte und die wirtschaftliche Entwicklung fördern. Investitionen werden in das öffentliche Straßennetz getätigt. Tatsächlich können die betreffenden Grundstücke und ihr Eigentum nur während des Planungsprozesses ermittelt werden. Das Projekt betrifft den Straßenverkehr im Jahr 1988. I. TV. Ist gemäß Abschnitt 8 Absatz 1a unter Berücksichtigung der Bedürfnisse aller betroffenen Betreiber zu planen. Bei Straßenabschnitten innerhalb eines Wohngebiets wird die Möglichkeit des sicheren Fahrens des Radverkehrs geprüft. Die Investitionen tragen zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit bei, und die Aspekte der Straßenverkehrssicherheit werden bei der Planung und Umsetzung besondere Aufmerksamkeit erhalten und erhalten. Die Investition steht im Einklang mit dem Regionalentwicklungskonzept des Bezirks Tolna. Aufgrund der Organisation des Antragstellers und seines fachkundigen und institutionellen Hintergrunds werden die finanzielle Nachhaltigkeit des Projekts und der langfristige (5 Jahre) Betrieb und Pflege der durchgeführten Tätigkeit gewährleistet. Der technische Inhalt des Projekts wird entworfen und entwickelt, um die Sicherheit von Fußgängern, Radfahrern und vor allem Kindern, älteren Menschen und Menschen mit Behinderungen zu verbessern. Die Investition wird auf kosteneffiziente Weise geplant und durchgeführt, wobei ein realistischer und wirtschaftlicher Haushalt vorgesehen ist. Die Investition erfolgt über einen direkten oder indirekten Zusammenhang mit der wirtschaftlichen Entwicklung und Beschäftigung und erleichtert die Infrastrukturbedingungen für die Arbeitskräftemobilität. Die Liste der zu sanierenden Straßenabschnitte wurde mit der Kreisregierung vereinbart und genehmigt. Die zu sanierenden Straßenabschnitte betreffen 2 Siedlungen. Wie unter Punkt 3.4.1.1/7 der Aufforderung dargelegt, wird für die betreffenden Straßenabschnitte ein Straßenverkehrssicherheitsaudit durchgeführt, dessen Empfehlungen und Ergebnisse bei der Erstellung der Pläne berücksichtigt werden. Das Projekt hat kein vorhersehbares Klimarisiko. Die Grundsätze des universellen Designs, d. h. die Bedürfnisse von Frauen und Männern, die Bedürfnisse älterer Menschen, Behinderter und Kinder, werden bei der Gestaltung berücksichtigt. Die Renovierung der Straße 6231 j Paks-Cece (8+ 018-19+ 565 km)3 ist aufgrund des Baus neuer Busbuchten genehmigungspflichtig. ARTIKEL 1394/2016 (VII. 21.) Auf der Grundlage eines Regierungsbeschlusses wird ein Projekt zur Modernisierung der Straßenverbindung zwischen Cece-Germany-Paks durchgeführt. Der spezifische Teil des Gebiets wird in einem Anhang dargestellt, der auf den Bewertungskriterien beruht, da es charakteristisch ist. (German)
13 August 2022
0 references
Som en del av projektet kommer en del av det sekundära vägnätet att renoveras för en total längd på 10 483 km. Under ingreppet utförs profilfräsningen av det befintliga höljet, och det nya höljet bildas genom installation av ett bindnings- och slitskikt. Dräneringen säkerställs genom renovering av det befintliga dräneringssystemet och genom att placera det i en bra arm, och vägbänken är också anordnad. Konstverk, inträngande och trafikutrustning på de berörda vägavsnitten kommer att renoveras vid behov. Vid busshållplatsen med 5 vikar på vägen kommer vikarna att utrustas med en standarddesign, nötningsbeständig ny basaltbetongbeläggning. En vanlig vik och en startö upprättas vid 3 busshållplatser utan vikar. Renoverade sektioner: —6231 J. Paks-Cece anslutande väg (8+ 018–19+ 565 km) åtgärdslängd: 10 483 m i den berörda kommunen: Ull, tyska, tack. Projektet syftar till renovering och utveckling av 4–5-siffriga vägar, vilket kommer att förbättra tillgängligheten på orter och arbetstillfällen i regionen och därigenom främja arbetskraftens rörlighet och ekonomisk utveckling. Investeringar görs i det allmänna vägnätet. De berörda fastigheterna och ägandet av dem kan i själva verket endast fastställas under planeringsprocessen. Projektet gäller vägtransporter 1988. I. TV. Ska planeras i enlighet med 8 § 1 a med beaktande av alla berörda aktörers behov. När det gäller vägsträckor inom ett bostadsområde kommer möjligheten att köra cykeltrafik på ett säkert sätt att undersökas. Investeringen bidrar till att förbättra trafiksäkerheten och trafiksäkerhetsaspekterna kommer att ägnas och kommer att ägnas särskild uppmärksamhet i planerings- och genomförandeprocessen. Investeringen ligger i linje med Tolna County Regional Development Concept. På grund av sökandens organisation och dess expertbakgrund och institutionella bakgrund kan projektets ekonomiska hållbarhet och den långsiktiga (femåriga) driften och underhållet av den genomförda verksamheten säkerställas. Projektets tekniska innehåll kommer att utformas och utformas för att förbättra säkerheten för fotgängare, cyklister och framför allt barn, äldre och personer med funktionshinder. Investeringen planeras och genomförs på ett kostnadseffektivt sätt, med en realistisk och ekonomisk budget. Investeringen görs genom en direkt eller indirekt koppling till ekonomisk utveckling och sysselsättning och underlättar infrastrukturvillkoren för arbetskraftens rörlighet. Listan över vägsträckor som ska renoveras har avtalats och godkänts med länsstyrelsen. De vägavsnitt som ska renoveras rör två bosättningar. Såsom anges i punkt 3.4.1.1/7 i ansökningsomgången kommer en trafiksäkerhetsrevision att genomföras för de relevanta vägavsnitten, vars rekommendationer och resultat kommer att beaktas vid utarbetandet av planerna. Projektet har ingen förutsebar klimatrisk. Principerna för universell design, dvs. kvinnors och mäns behov, äldres, funktionshindrades och barns behov, kommer att beaktas vid utformningen. Renoveringen av väg 6231 j Paks-Cece (8+ 018–19+ 565 km)3 är en verksamhet som kräver tillstånd på grund av byggandet av nya bussvikar. ARTIKEL 1394/2016 (VII. 21.) På grundval av ett regeringsbeslut kommer ett projekt som syftar till att modernisera vägförbindelsen mellan Cece-Tyskland-Paks att genomföras. Den specifika delen av området presenteras i en bilaga, baserad på bedömningskriterierna, på grund av bristande karaktär. (Swedish)
13 August 2022
0 references
Paks, Tolna
0 references
Identifiers
TOP-1.3.1-16-TL1-2018-00001
0 references