Transport development in Heves county 3. (Q3947480)

A projekt keretében mindösszesen 800 m hosszon kerül mellékúthálózati szakasz felújításra. A beavatkozás során a meglévő burkolat profilmarását végezzük el, majd kötő és kopóréteg beépítésével alakítjuk ki az új burkolatot. A vízelvezetést a meglévő vízelvezetési rendszer felújításával, jó karba helyezésével biztosítjuk, valamint az útpadka is rendezésre kerül. Az érintett útszakaszon lévő műtárgyak, átereszek, forgalomtechnikai berendezések szükség szerint felújításra kerülnek.Felújítással érintett szakasz: - 2132. j. Nagykökényes – Zagyvaszántó összekötő út (0+040-0+840 kmsz), beavatkozási hossz: 800 m, érintett település: Nagykökényes A projekt 4-5 számjegyű leromlott állapotú utak felújítását, fejlesztését célozza meg, melynek megvalósulása esetén javul a települések és a térségben lévő munkahelyek elérhetősége, ezzel a munkaerő mobilitást és gazdaságfejlesztést ösztönzi. A beruházások az állami úthálózaton valósulnak meg. A projekt a közúti közlekedésről szóló 1988. I. tv. 8. § (1a) bekezdésével összhangban kerül(t) tervezésre valamennyi érintett közlekedő igényeinek a figyelembevételével. A lakott területen belüli útszakaszok esetében a kerékpáros forgalom biztonságos levezetésének lehetősége megvizsgálásra kerül(t). A beruházás hozzájárul a közlekedésbiztonság javításához, a tervezés és megvalósítás során a közlekedésbiztonsági szempontok kiemelt figyelmet kapnak illetve fognak kapni. A felújításra kerülő útszakasz a megyei önkormányzattal egyeztetésre, jóváhagyatásra került. A Pályázó szervezeti formájából, továbbá szakértői és intézményi hátteréből adódóan, a projekt pénzügyi fenntarthatósága, illetve a megvalósított tevékenység hosszú távú (5 éves) működtetése és fenntartása biztosított. A projekt műszaki tartalma úgy kerül kialakításra, megtervezésre, hogy javítson a gyalogosok, kerékpárosok, de mindenekelőtt a gyerekek, idősek és fogyatékkal élők közlekedésbiztonságán. A beruházás költséghatékony módon, reális és takarékos költségvetéssel került megtervezésre, illetve kerül megvalósításra. A beruházás közvetlen vagy közvetett gazdaságfejlesztési és foglalkoztatási kapcsolódással valósul meg, valamint elősegíti a munkaerő mobilitás infrastrukturális feltételeit. A felújítandó útszakasz 1 db települést érint. A felhívás 3.4.1.1/7. pontjában rögzítettek alapján, a releváns útszakaszra vonatkozóan közúti biztonsági audit fog elvégzésre kerülni, amely ajánlásai és megállapításai a tervek elkészítésekor figyelembevételre fognak kerülni. A projektnek előrelátható klímakockázata nincs. Amennyiben (a projekt előkészítés szakaszában, elkészülő) az építési tervek, parkolóhelyek építését felújítását irányozzák elő az elektromos járművek használatához szükséges alapvető töltő-infrastruktúra kiépítésének lehetősége a felhívás 3.4.1.1/15. pontja alapján megvizsgálásra fog kerülni. A tervezésekor figyelembevételre fognak kerülni az egyetemes tervezés elvei, azaz a nők és férfiak igényei, az idősek, a fogyatékosok és a gyermekek igényei. A beruházás a Heves Megyei Területfejlesztési Programhoz illeszkedik, valamint a felújított vagy korszerűsített utak teljes hossza indikátor teljesítéséhez. A 2132. j. Nagykökényes – Zagyvaszántó összekötő út (0+040-0+840 kmsz) felújítása nem engedélyköteles tevékenység. Terület specifikus rész az értékelési szempontok alapján Illeszkedés a megyei területfejlesztési programhoz és a vonatkozó indikátorokhoz: • A megvalósuló fejlesztés illeszkedésének mértéke a hatályos Heves Megyei Területfejlesztési Programhoz: Több mint 4 intézkedéséhez illeszkedik.: Infrastrukturális fejlesztések a kedvezőbb elérhetőségi viszonyokért (2. stratégiai cél, 3.6. intézkedés); Gazdasági gócpontok és kistelepülések elérhetőségének javítása; jó minőségű összekötő úthálózat kialakítása (4. stratégiai cél, 1.1. intézkedés); Az áruszállítás-logisztika közlekedési infrastruktúrájának fejlesztése, telephelyi, technológiai fejlesztések megvalósítása (4. stratégiai cél, 1.6. intézkedés); Közösségi közlekedés korszerűsítése, járműpark fejlesztés, járatbővítés, megállóhelyek rekonstrukciója, akadálymentesítése (4. stratégiai cél, 1.7. intézkedés). Hozzájárulás a pénzügyi egyensúly fenntartásához: • A fenntartási költségek tekintetében hoz-e megtakarítást a fenntartónak: Igen Hozzájárulás belső társadalmi kiegyenlítődéshez: • A beruházás elhelyezkedése: 2132. jelű Zagyvaszántó-Nagykökényes összekötő út 0+040-0+840 km szelvények közötti, szakasz 50%-ot meghaladó hosszban településeket összekötő szakasz • A beruházás közösségi közlekedés által igénybevettútvonalat nem érint. • A fejlesztéssel érintett érintett Nagykökényes település semmilyen kedvezményezetti kategóriába nem tartozik. Hozzájárulás a gazdasági növekedéshez: • A fejlesztéssel érintett településen, Nagykökényes településen a működő vállalkozások száma 69. Hozzájárulás a munkahelyteremtéshez: • A fejlesztésre kerülő útvonalon munkahelyi különjárati személyszállítás nem zajlik. (Hungarian)

0 references

In the framework of the project, a section of the secondary road network will be refurbished for a total length of 800 m. During the intervention, the profile milling of the existing casing is performed, and the new casing is formed by the installation of a binding and wear layer. The drainage is ensured by refurbishing the existing drainage system and by placing it in a good arm, and the road bench is also arranged. The structures, passages and traffic equipment on the affected road section will be refurbished as necessary. — 2132. j. Nagykökényes — Zagyvaszántó road (0+ 040-0+ 840 kms), intervention length: 800 m, affected municipality: Nagykökényes The project aims at the renovation and development of 4-5 digit roads with degraded conditions, which will improve the availability of settlements and jobs in the region, thereby encouraging labour mobility and economic development. Investments are made on the public road network. The project concerns road transport in 1988. I. tv. Shall be planned in accordance with Section 8(1a) taking into account the needs of all operators concerned. In the case of road sections within a residential area, the possibility of safely driving cycling traffic will be examined. The investment contributes to the improvement of road safety and the road safety aspects will be and will be given special attention in the planning and implementation process. The road section to be refurbished has been agreed and approved with the county government. Due to the organisation of the Applicant and its expert and institutional background, the financial sustainability of the project and the long-term (5 years) operation and maintenance of the implemented activity are ensured. The technical content of the project will be designed and designed to improve the safety of pedestrians, cyclists and, above all, children, the elderly and people with disabilities. The investment is planned and implemented in a cost-effective manner, with a realistic and economical budget. The investment is carried out through a direct or indirect link to economic development and employment and facilitates the infrastructure conditions for labour mobility. The road section to be refurbished concerns 1 settlement. As set out in point 3.4.1.1/7 of the call, a road safety audit will be carried out for the relevant road section, the recommendations and findings of which will be taken into account when drawing up the plans. The project has no foreseeable climate risk. If the construction of the construction plans and parking spaces is planned (in the preparation phase of the project) the possibility of installing the basic charging infrastructure necessary for the use of electric vehicles will be examined on the basis of point 3.4.1.1/15 of the call. The principles of universal design, i.e. the needs of women and men, the needs of the elderly, the disabled and children, will be taken into account in its design. The investment is in line with the Heves County Regional Development Programme, as well as the total length of the renewed or upgraded roads indicator. The renovation of 2132.j. Nagykökényes — Zagyvaszántó road (0+ 040-0+ 840 kms) is not subject to authorisation. Area specific part based on evaluation criteria Issues to the county spatial development programme and relevant indicators: • The degree of integration of the implemented development with the current Heves County Regional Development Programme: It fits more than 4 actions: Infrastructure improvements for better accessibility (Strategic Goal 2, Action 3.6); Improving access to economic hubs and small settlements; the development of a high-quality interconnectivity network (strategic goal 4, Action 1.1); Development of transport infrastructure for freight logistics, implementation of site and technological developments (Strategic Goal 4, Action 1.6); Modernisation of public transport, vehicle fleet development, extension of flights, reconstruction of stops and accessibility (Strategic Objective 4, Action 1.7). Contribution to maintaining financial equilibrium: • Does it bring savings to the keeper in terms of maintenance costs: Yes Contribution to internal social equilibrium: • Location of the investment: Zagyvaszántó-Nagykökényes road 2132 between sections 0+ 040-0+ 840 km connecting settlements with a length exceeding 50 % • The investment does not affect the route used by public transport. • The affected municipality of Nagykökényes is not in any category of beneficiaries. Contribution to economic growth: • The number of enterprises operating in the municipality of Nagykökényes, which is affected by the development, is 69. Contributing to job creation: • There is no occasional passenger transport at the workplace on the route to be improved. (English)

point in time

9 February 2022

readability score

0.6885497883854265

0 references

Dans le cadre du projet, un tronçon du réseau routier secondaire sera rénové pour une longueur totale de 800 m. Au cours de l’intervention, le broyage de profilés du boîtier existant est effectué, et le nouveau boîtier est formé par l’installation d’une couche de fixation et d’usure. Le drainage est assuré par la remise en état du système de drainage existant et en le plaçant dans un bon bras, et le banc de route est également disposé. Les ouvrages, les passages et l’équipement de circulation sur le tronçon routier concerné seront remis à neuf au besoin. — 2132. j. Nagykökényes — Route Zagyvaszántó (0+ 040-0+ 840 kms), longueur d’intervention: 800 m, municipalité touchée: Nagykökényes Le projet vise la rénovation et le développement de routes à 4 à 5 chiffres avec des conditions dégradées, ce qui améliorera la disponibilité des établissements et des emplois dans la région, favorisant ainsi la mobilité de la main-d’œuvre et le développement économique. Les investissements sont réalisés sur le réseau routier public. Le projet concerne le transport routier en 1988. I. TV. Est planifiée conformément à la section 8, paragraphe 1 bis, en tenant compte des besoins de tous les opérateurs concernés. Dans le cas des tronçons routiers à l’intérieur d’une zone résidentielle, la possibilité de conduire en toute sécurité la circulation cycliste sera examinée. L’investissement contribue à l’amélioration de la sécurité routière et les aspects liés à la sécurité routière feront l’objet d’une attention particulière dans le processus de planification et de mise en œuvre. Le tronçon routier à remettre en état a été convenu et approuvé avec le gouvernement du comté. En raison de l’organisation de la requérante et de ses connaissances spécialisées et institutionnelles, la viabilité financière du projet ainsi que l’exploitation et la maintenance à long terme (5 ans) de l’activité mise en œuvre sont assurées. Le contenu technique du projet sera conçu et conçu pour améliorer la sécurité des piétons, des cyclistes et, surtout, des enfants, des personnes âgées et des personnes handicapées. L’investissement est planifié et mis en œuvre de manière rentable, avec un budget réaliste et économique. L’investissement est réalisé par le biais d’un lien direct ou indirect avec le développement économique et l’emploi et facilite les conditions d’infrastructure pour la mobilité de la main-d’œuvre. Le tronçon routier à remettre en état concerne 1 agglomération. Comme indiqué au point 3.4.1.1/7 de l’appel, un audit de la sécurité routière sera réalisé pour la section routière concernée, dont les recommandations et conclusions seront prises en compte lors de l’élaboration des plans. Le projet ne présente aucun risque climatique prévisible. Si la construction des plans de construction et des places de stationnement est prévue (dans la phase de préparation du projet), la possibilité d’installer l’infrastructure de recharge de base nécessaire à l’utilisation des véhicules électriques sera examinée sur la base du point 3.4.1.1/15 de l’appel. Les principes de conception universelle, c’est-à-dire les besoins des femmes et des hommes, les besoins des personnes âgées, des handicapés et des enfants, seront pris en compte dans sa conception. L’investissement est conforme au programme de développement régional du comté de Heves, ainsi qu’à la longueur totale de l’indicateur des routes rénovées ou améliorées. La rénovation de la route 2132.j Nagykökényes — Zagyvaszántó (0+ 040-0+ 840 kms) n’est pas soumise à autorisation. Partie spécifique à la zone fondée sur les critères d’évaluation Problèmes du programme de développement territorial des comtés et indicateurs pertinents: • Le degré d’intégration du développement mis en œuvre avec l’actuel programme de développement régional du comté de Heves: Il s’adapte à plus de 4 actions: L’amélioration des infrastructures pour une meilleure accessibilité (objectif stratégique 2, action 3.6); Améliorer l’accès aux pôles économiques et aux petits établissements; le développement d’un réseau d’interconnexion de qualité (objectif stratégique 4, action 1.1); Développement des infrastructures de transport pour la logistique du fret, mise en œuvre de l’évolution des sites et des technologies (objectif stratégique 4, action 1.6); Modernisation des transports publics, développement du parc automobile, extension des vols, reconstruction des arrêts et accessibilité (objectif stratégique no 4, action 1.7). Contribution au maintien de l’équilibre financier: • Apporte-t-elle des économies au détenteur en termes de coûts d’entretien: Oui Contribution à l’équilibre social interne: • Localisation de l’investissement: Zagyvaszántó-Nagykökényes route 2132 entre les sections 0+ 040-0+ 840 km reliant des agglomérations d’une longueur supérieure à 50 % • L’investissement n’affecte pas l’itinéraire utilisé par les transports publics. • La municipalité concernée de Nagykökényes n’est dans aucune catégorie de bénéficiaires. Contributi... (French)

point in time

10 February 2022

0 references

Projekti raames renoveeritakse teisese teedevõrgu osa kogupikkusega 800 m. Sekkumise ajal viiakse läbi olemasoleva kesta profiili freesimine ning uus korpus moodustub köitmis- ja kulumiskihi paigaldamisega. Kuivendus tagatakse olemasoleva äravoolusüsteemi uuendamise ja heasse käsivarre asetamisega, samuti on korraldatud teepink. Kahjustatud teelõigu konstruktsioonid, läbisõidud ja liiklusvahendid renoveeritakse vastavalt vajadusele. – 2132. j. Nagykökényes – Zagyvaszántó maantee (0+ 040–0+ 840 km), sekkumise pikkus: 800 m, mõjutatud omavalitsusüksus: Nagykökényes Projekti eesmärk on renoveerida ja arendada halvenenud tingimustega 4–5-kohalisi teid, mis parandab asulate ja töökohtade kättesaadavust piirkonnas, soodustades seeläbi tööjõu liikuvust ja majandusarengut. Investeeringuid tehakse üldkasutatavasse teedevõrku. Projekt on seotud maanteetranspordiga 1988. aastal. I. TV. Kavandatakse kooskõlas 8. jao lõikega 1a, võttes arvesse kõigi asjaomaste ettevõtjate vajadusi. Elamupiirkonnas asuvate teelõikude puhul uuritakse jalgrattaliikluse ohutu juhtimise võimalust. Investeering aitab parandada liiklusohutust ning planeerimisel ja rakendamisel pööratakse erilist tähelepanu liiklusohutuse aspektidele. Renoveeritav teelõik on maavalitsusega kokku lepitud ja heaks kiidetud. Taotleja korralduse ning eksperdi ja institutsioonilise tausta tõttu on tagatud projekti rahaline jätkusuutlikkus ning rakendatud tegevuse pikaajaline (5 aastat) toimimine ja hooldus. Projekti tehniline sisu kavandatakse ja kavandatakse nii, et see parandaks jalakäijate, jalgratturite ning eelkõige laste, eakate ja puuetega inimeste ohutust. Investeering kavandatakse ja viiakse ellu kulutõhusal viisil realistliku ja ökonoomse eelarvega. Investeering tehakse otsese või kaudse seose kaudu majandusarengu ja tööhõivega ning see hõlbustab tööjõu liikuvuse infrastruktuuri tingimusi. Renoveeritav teelõik puudutab ühte asendit. Nagu on sätestatud konkursikutse punktis 3.4.1.1/7, viiakse asjaomase teelõigu puhul läbi liiklusohutuse audit, mille soovitusi ja järeldusi võetakse arvesse plaanide koostamisel. Projektiga ei kaasne prognoositavat kliimariski. Kui ehitusplaanide ja parkimiskohtade ehitamine on planeeritud (projekti ettevalmistusetapis), uuritakse võimalust paigaldada elektrisõidukite kasutamiseks vajalik põhiline laadimistaristu konkursikutse punkti 3.4.1.1/15 alusel. Selle kavandamisel võetakse arvesse universaalse disaini põhimõtteid, st naiste ja meeste vajadusi, eakate, puuetega inimeste ja laste vajadusi. Investeering on kooskõlas Hevesi maakonna regionaalarengu programmiga ning uuendatud või uuendatud teede näitaja kogupikkusega. 2132.j. Nagykökényes – Zagyvaszántó maantee (0+ 040–0+ 840 km) renoveerimiseks ei ole vaja luba. Piirkonnapõhine osa, mis põhineb hindamiskriteeriumidel. Maakonna ruumilise arengu programmi küsimused ja asjakohased näitajad: • Rakendatud arengu integreeritus Hevesi maakonna praeguse regionaalarenguprogrammiga: See hõlmab rohkem kui nelja meedet: Infrastruktuuri parandamine parema juurdepääsetavuse saavutamiseks (strateegiline eesmärk nr 2, meede 3.6); Parandada juurdepääsu majanduskeskustele ja väikestele asulatele; kvaliteetse võrkudevahelise ühendatuse võrgustiku arendamine (strateegiline eesmärk nr 4, meede 1.1); Kaubaveologistika transpordiinfrastruktuuri arendamine, asukoha ja tehnoloogia areng (strateegiline eesmärk nr 4, meede 1.6); Ühistranspordi moderniseerimine, sõidukipargi arendamine, lendude laiendamine, peatuste ja juurdepääsetavuse rekonstrueerimine (strateegiline eesmärk 4, meede 1.7). Panus finantstasakaalu säilitamisse: • Kas see toob valdajale kokkuhoidu hoolduskulude osas: Jah Osalemine sisemises sotsiaalses tasakaalus: • Investeeringu asukoht: Zagyvaszántó-Nagykökényes maantee 2132 lõikude 0+ 040–0+ 840 km vahel, mis ühendavad asulaid pikkusega üle 50 % • Investeering ei mõjuta ühistranspordis kasutatavat marsruuti. • Mõjutatud Nagykökényesi omavalitsusüksus ei kuulu ühegisse abisaajate kategooriasse. Panus majanduskasvu: • Nagykökényesi omavalitsuses tegutsevate ettevõtete arv, mida areng mõjutab, on 69. Töökohtade loomisele kaasaaitamine: • Parendataval marsruudil ei toimu töökohal aeg-ajalt reisijatevedu. (Estonian)

point in time

13 August 2022

0 references

Vykdant projektą, antrinio kelių tinklo atkarpa bus rekonstruojama iš viso 800 m. Įsikišimo metu atliekamas esamo korpuso profilio frezavimas, o naujas korpusas susidaro įrengiant įrišimo ir nusidėvėjimo sluoksnį. Drenažas užtikrinamas atnaujinant esamą drenažo sistemą ir įdedant ją į gerą ranką, taip pat įrengtas kelio stendas. Paveiktoje kelio atkarpoje esančios konstrukcijos, praėjimai ir eismo įranga prireikus bus rekonstruojami. – 2132. j. Nagykökényes – Zagyvaszįntó kelias (0+ 040–0+ 840 kms), intervencijos ilgis: 800 m, nukentėjusi savivaldybė: Nagykökényes Projekto tikslas – 4–5 skaitmenų kelių renovacija ir plėtra pablogėjusiomis sąlygomis, kurios pagerins gyvenviečių ir darbo vietų prieinamumą regione ir taip skatins darbo jėgos judumą ir ekonominę plėtrą. Investuojama į viešąjį kelių tinklą. 1988 m. projektas buvo susijęs su kelių transportu. I. TV. Planuojama pagal 8 skirsnio 1a dalį, atsižvelgiant į visų susijusių operatorių poreikius. Gyvenamojoje teritorijoje esančių kelių ruožų atveju bus išnagrinėta galimybė saugiai vairuoti dviračių eismą. Investicijomis prisidedama prie kelių eismo saugumo gerinimo, o planavimo ir įgyvendinimo procese bus ir bus skiriamas ypatingas dėmesys kelių eismo saugumo aspektams. Dėl kelio ruožo, kuris turi būti atnaujintas, susitarta su apskrities vyriausybe ir jis buvo patvirtintas. Dėl pareiškėjo organizacijos ir jo eksperto bei institucinės padėties užtikrinamas projekto finansinis tvarumas ir ilgalaikis (5 metai) vykdomos veiklos vykdymas ir priežiūra. Techninis projekto turinys bus sukurtas ir sukurtas siekiant pagerinti pėsčiųjų, dviratininkų ir, svarbiausia, vaikų, pagyvenusių žmonių ir neįgaliųjų saugumą. Investicijos planuojamos ir įgyvendinamos ekonomiškai efektyviu būdu, turint realų ir ekonomišką biudžetą. Investicijos vykdomos tiesiogiai ar netiesiogiai siejant jas su ekonomikos vystymusi ir užimtumu ir palengvinant darbo jėgos judumo infrastruktūros sąlygas. Rekonstruotinas kelio ruožas yra 1 gyvenvietė. Kaip nurodyta kvietimo 3.4.1.1/7 punkte, bus atliekamas atitinkamos kelio atkarpos kelių eismo saugumo auditas, į kurio rekomendacijas ir išvadas bus atsižvelgta rengiant planus. Projektas nekelia numatomos klimato rizikos. Jei planuojama statyti statybos planus ir stovėjimo vietas (projekto rengimo etape), remiantis kvietimo 3.4.1.1/15 punktu bus nagrinėjama galimybė įrengti elektra varomoms transporto priemonėms naudoti reikalingą pagrindinę įkrovimo infrastruktūrą. Projektuojant bus atsižvelgiama į universalaus dizaino principus, t. y. į moterų ir vyrų poreikius, pagyvenusių žmonių, neįgaliųjų ir vaikų poreikius. Investicijos atitinka Heveso apskrities regioninės plėtros programą, taip pat bendrą atnaujintų arba atnaujintų kelių rodiklio ilgį. 2132.j. Nagykökényes-Zagyvaszįntó kelio (0+ 040–0+ 840 km) renovacijai leidimas nereikalingas. Konkrečiai teritorijai skirta dalis, pagrįsta vertinimo kriterijais Apskrities teritorijų plėtros programos klausimai ir atitinkami rodikliai: • Įgyvendintos plėtros integracijos į dabartinę Heveso apskrities regioninės plėtros programą laipsnis: Jis tinka daugiau nei 4 veiksmams: Infrastruktūros gerinimas siekiant geresnio prieinamumo (2 strateginis tikslas, 3.6 veiksmas); Gerinti prieigą prie ekonominių centrų ir mažų gyvenviečių; aukštos kokybės jungiamojo tinklo kūrimas (4 strateginis tikslas, 1.1 veiksmas); Krovinių logistikos transporto infrastruktūros plėtra, vietos ir technologijų plėtros įgyvendinimas (4 strateginis tikslas, 1.6 veiksmas); Viešojo transporto modernizavimas, transporto priemonių parko plėtra, skrydžių išplėtimas, stotelių rekonstrukcija ir prieinamumas (4 strateginis tikslas, 1.7 veiksmas). Įnašas siekiant išlaikyti finansinę pusiausvyrą: • Ar jis padeda valdytojui sutaupyti techninės priežiūros išlaidų: Taip Įnašas į vidaus socialinę pusiausvyrą: • Investicijos vieta: Zagyvaszįntó-Nagykökényes kelias 2132 tarp 0+ 040–0+ 840 km ruožų, jungiančių gyvenvietes, kurių ilgis viršija 50 % • Investicijos neturi įtakos viešojo transporto maršrutui. • Nukentėjusi Nagykökényes savivaldybė nepriskiriama jokiai gavėjų kategorijai. Indėlis į ekonomikos augimą: • Įmonių, veikiančių Nagikökényes savivaldybėje, kuriai daro poveikį plėtra, skaičius yra 69. Indėlis į darbo vietų kūrimą: • Retkarčiais nėra keleivių vežimo darbo vietoje, kuris turėtų būti pagerintas. (Lithuanian)

point in time

13 August 2022

0 references

Nell'ambito del progetto, un tratto della rete stradale secondaria sarà ristrutturato per una lunghezza totale di 800 m. Durante l'intervento, viene eseguita la fresatura del profilo dell'involucro esistente e il nuovo involucro è costituito dall'installazione di uno strato di legatura e usura. Il drenaggio è garantito dalla ristrutturazione del sistema di drenaggio esistente e dalla sua collocazione in un buon braccio, e anche il banco stradale è disposto. Le strutture, i passaggi e le attrezzature stradali sul tratto stradale interessato saranno ristrutturati se necessario. — 2132. j. strada Nagykökényes — Zagyvaszántó (0+ 040-0+ 840 km), lunghezza dell'intervento: 800 m, comune interessato: Nagykökényes Il progetto mira alla ristrutturazione e allo sviluppo di strade a 4-5 cifre con condizioni degradate, che miglioreranno la disponibilità di insediamenti e posti di lavoro nella regione, incoraggiando in tal modo la mobilità dei lavoratori e lo sviluppo economico. Gli investimenti sono effettuati sulla rete stradale pubblica. Il progetto riguarda il trasporto su strada nel 1988. I. tv. Sono pianificate conformemente alla sezione 8, paragrafo 1 bis, tenendo conto delle esigenze di tutti gli operatori interessati. Nel caso di tratti stradali all'interno di un'area residenziale, sarà esaminata la possibilità di guidare in sicurezza il traffico ciclistico. Gli investimenti contribuiscono a migliorare la sicurezza stradale e gli aspetti relativi alla sicurezza stradale saranno e saranno oggetto di particolare attenzione nel processo di pianificazione e attuazione. Il tratto stradale da ristrutturare è stato concordato e approvato con il governo della contea. A causa dell'organizzazione del richiedente e del suo background professionale e istituzionale, la sostenibilità finanziaria del progetto e il funzionamento a lungo termine (5 anni) e il mantenimento dell'attività attuata sono garantiti. Il contenuto tecnico del progetto sarà progettato e progettato per migliorare la sicurezza di pedoni, ciclisti e, soprattutto, bambini, anziani e disabili. L'investimento è pianificato e realizzato in modo efficace sotto il profilo dei costi, con un bilancio realistico ed economico. L'investimento è realizzato attraverso un collegamento diretto o indiretto con lo sviluppo economico e l'occupazione e facilita le condizioni infrastrutturali per la mobilità dei lavoratori. Il tratto stradale da ristrutturare riguarda 1 insediamento. Come indicato al punto 3.4.1.1/7 dell'invito, sarà effettuato un controllo della sicurezza stradale per il relativo tratto stradale, le cui raccomandazioni e risultanze saranno prese in considerazione nell'elaborazione dei piani. Il progetto non presenta rischi climatici prevedibili. Se la costruzione dei piani di costruzione e dei parcheggi è prevista (nella fase di preparazione del progetto) la possibilità di installare l'infrastruttura di ricarica di base necessaria per l'uso di veicoli elettrici sarà esaminata sulla base del punto 3.4.1.1/15 del bando. Nella sua concezione si terrà conto dei principi del disegno universale, vale a dire delle esigenze delle donne e degli uomini, delle esigenze degli anziani, dei disabili e dei bambini. L'investimento è in linea con il programma di sviluppo regionale della contea di Heves, nonché con la lunghezza totale dell'indicatore stradale rinnovato o aggiornato. La ristrutturazione della strada 2132.j. Nagykökényes — Zagyvaszántó (0+ 040-0+ 840 kms) non è soggetta ad autorizzazione. Parte specifica per area basata su criteri di valutazione Problemi del programma di sviluppo territoriale delle contee e indicatori pertinenti: • Il grado di integrazione dello sviluppo attuato con l'attuale programma di sviluppo regionale della contea di Heves: Si adatta a più di 4 azioni: Miglioramenti delle infrastrutture per una migliore accessibilità (obiettivo strategico 2, azione 3.6); Migliorare l'accesso ai poli economici e ai piccoli insediamenti; lo sviluppo di una rete di interconnettività di alta qualità (obiettivo strategico 4, azione 1.1); Sviluppo di infrastrutture di trasporto per la logistica del trasporto merci, attuazione dei siti e sviluppi tecnologici (obiettivo strategico 4, azione 1.6); Ammodernamento dei trasporti pubblici, sviluppo del parco veicoli, estensione dei voli, ricostruzione delle fermate e accessibilità (obiettivo strategico 4, azione 1.7). Contributo al mantenimento dell'equilibrio finanziario: • Apporta risparmi al detentore in termini di costi di manutenzione: Sì Contributo all'equilibrio sociale interno: • Ubicazione dell'investimento: Zagyvaszántó-Nagykökényes strada 2132 tra i tratti 0+ 040-0+ 840 km che collegano insediamenti di lunghezza superiore al 50 % • L'investimento non influisce sul percorso utilizzato dai trasporti pubblici. • Il comune di Nagykökényes interessato non rientra in nessuna categoria di beneficiari. Contributo alla crescita economica: • Il numero di imprese che operano nel comune di Nagykökényes, che è interes... (Italian)

point in time

13 August 2022

0 references

U okviru projekta obnovit će se dionica sekundarne cestovne mreže ukupne duljine od 800 m. Tijekom intervencije vrši se profil glodanja postojećeg kućišta, a novo kućište nastaje ugradnjom obvezujućeg i istrošenog sloja. Drenaža se osigurava preuređenjem postojećeg sustava odvodnje i postavljanjem u dobru ruku, a uređena je i cestovna klupa. Strukture, prolazi i prometna oprema na zahvaćenoj dionici ceste bit će obnovljeni prema potrebi. — 2132. j. Nagykökényes – cesta Zagyvaszántó (0+ 040 – 0+ 840 km), duljina intervencije: 800 m, pogođena općina: Nagykökényes Projekt je usmjeren na obnovu i razvoj 4 – 5 znamenki cesta s otežanim uvjetima, čime će se poboljšati dostupnost naselja i radnih mjesta u regiji, čime će se potaknuti mobilnost radne snage i gospodarski razvoj. Ulaganja se provode na javnoj cestovnoj mreži. Projekt se odnosio na cestovni promet 1988. I. TV. Planira se u skladu s odjeljkom 8. stavkom 1.a uzimajući u obzir potrebe svih uključenih subjekata. U slučaju cestovnih dionica unutar stambenog prostora ispitat će se mogućnost sigurne vožnje biciklističkog prometa. Ulaganjem se pridonosi poboljšanju sigurnosti na cestama i aspektima sigurnosti na cestama bit će i bit će im posvećena posebna pozornost u postupku planiranja i provedbe. Dionica ceste koja će se obnoviti dogovorena je i odobrena s okružnom vladom. Zbog organizacije podnositelja zahtjeva i njegove stručne i institucijske pozadine osigurana je financijska održivost projekta i dugoročan (5 godina) rad i održavanje provedene aktivnosti. Tehnički sadržaj projekta bit će osmišljen i osmišljen kako bi se poboljšala sigurnost pješaka, biciklista i, prije svega, djece, starijih osoba i osoba s invaliditetom. Ulaganje se planira i provodi na troškovno učinkovit način, uz realističan i ekonomičan proračun. Ulaganje se provodi izravnom ili neizravnom vezom s gospodarskim razvojem i zapošljavanjem te olakšava infrastrukturne uvjete za mobilnost radne snage. Dionica ceste koju treba obnoviti odnosi se na jedno naselje. Kako je navedeno u točki 3.4.1.1./7 poziva, provest će se revizija sigurnosti na cestama za odgovarajuću cestovnu dionicu, čije će se preporuke i nalazi uzeti u obzir pri izradi planova. Projekt nema predvidivi klimatski rizik. Ako se planira izgradnja građevinskih planova i parkirnih mjesta (u fazi pripreme projekta), razmotrit će se mogućnost ugradnje osnovne infrastrukture za punjenje potrebne za korištenje električnih vozila na temelju točke 3.4.1.1/15 poziva. U dizajnu će se uzeti u obzir načela univerzalnog dizajna, tj. potrebe žena i muškaraca, potrebe starijih osoba, osoba s invaliditetom i djece. Ulaganje je u skladu s Programom regionalnog razvoja županije Heves, kao i ukupna duljina obnovljenog ili moderniziranog indikatora cesta. Obnova ceste 2132.j Nagykökényes – Zagyvaszántó (0+ 040 – 0+ 840 km) ne podliježe odobrenju. Dio specifičan za određeno područje na temelju evaluacijskih kriterija Pitanja županijskog programa prostornog razvoja i relevantni pokazatelji: • Stupanj integracije provedenog razvoja s aktualnim Programom regionalnog razvoja okruga Heves: Obuhvaća više od četiri mjere: Poboljšanja infrastrukture za bolju pristupačnost (strateški cilj 2., mjera 3.6.); Poboljšanje pristupa gospodarskim središtima i malim naseljima; razvoj visokokvalitetne mreže međusobne povezanosti (strateški cilj 4., mjera 1.1.); Razvoj prometne infrastrukture za logistiku tereta, provedba gradilišta i tehnološki razvoj (strateški cilj br. 4, mjera 1.6); Modernizacija javnog prijevoza, razvoj voznog parka, proširenje letova, obnova stajališta i dostupnost (Strateški cilj 4., mjera 1.7.). Doprinos održavanju financijske ravnoteže: • Donosi li ušteda posjedniku u smislu troškova održavanja: Da Doprinos unutarnjoj socijalnoj ravnoteži: • Lokacija ulaganja: Cesta Zagyvaszántó-Nagykökényes 2132 između dionica 0+ 040 – 0+ 840 km koje povezuju naselja duljine veće od 50 % • Ulaganje ne utječe na liniju javnog prijevoza. • Pogođena općina Nagykökényes nije ni u jednoj kategoriji korisnika. Doprinos gospodarskom rastu: • Broj poduzeća koja posluju u općini Nagykökényes, na koju utječe razvoj, iznosi 69. Doprinos otvaranju radnih mjesta: • Ne postoji povremeni prijevoz putnika na radnom mjestu na ruti koju treba poboljšati. (Croatian)

point in time

13 August 2022

0 references

Στο πλαίσιο του έργου, ένα τμήμα του δευτερεύοντος οδικού δικτύου θα ανακαινιστεί για συνολικό μήκος 800 m. Κατά τη διάρκεια της παρέμβασης, πραγματοποιείται η λείανση προφίλ του υπάρχοντος περιβλήματος και το νέο περίβλημα σχηματίζεται με την τοποθέτηση ενός στρώματος σύνδεσης και φθοράς. Η αποστράγγιση εξασφαλίζεται με την ανακαίνιση του υπάρχοντος αποχετευτικού συστήματος και με την τοποθέτησή του σε καλό βραχίονα, ενώ είναι επίσης διατεταγμένος ο οδικός πάγκος. Οι κατασκευές, οι διόδους και ο εξοπλισμός κυκλοφορίας στο θιγόμενο οδικό τμήμα θα ανακαινιστούν ανάλογα με τις ανάγκες. — 2132. j. Nagykökényes — Zagyvaszántó (οδός Zagyvaszántó (0+ 040-0+ 840 kms), μήκος παρέμβασης: 800 m, επηρεαζόμενος δήμος: Nagykökényes Το έργο αποσκοπεί στην ανακαίνιση και την ανάπτυξη 4-5 ψηφίων οδών με υποβαθμισμένες συνθήκες, οι οποίες θα βελτιώσουν τη διαθεσιμότητα οικισμών και θέσεων εργασίας στην περιοχή, ενθαρρύνοντας έτσι την κινητικότητα του εργατικού δυναμικού και την οικονομική ανάπτυξη. Οι επενδύσεις πραγματοποιούνται στο δημόσιο οδικό δίκτυο. Το σχέδιο αφορά τις οδικές μεταφορές το 1988. I. τηλεόραση. Προγραμματίζεται σύμφωνα με το τμήμα 8 παράγραφος 1α, λαμβανομένων υπόψη των αναγκών όλων των σχετικών φορέων εκμετάλλευσης. Στην περίπτωση των οδικών τμημάτων μιας κατοικημένης περιοχής, θα εξεταστεί η δυνατότητα ασφαλούς οδήγησης της κυκλοφορίας ποδηλασίας. Η επένδυση συμβάλλει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και στις πτυχές της οδικής ασφάλειας θα δοθεί και θα δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη διαδικασία σχεδιασμού και εφαρμογής. Το οδικό τμήμα που πρόκειται να ανακαινιστεί έχει συμφωνηθεί και εγκριθεί με την κυβέρνηση της κομητείας. Λόγω της οργάνωσης του αιτούντος και του εξειδικευμένου και θεσμικού του υπόβαθρου, διασφαλίζεται η οικονομική βιωσιμότητα του έργου και η μακροπρόθεσμη (5 έτη) λειτουργία και συντήρηση της υλοποιούμενης δραστηριότητας. Το τεχνικό περιεχόμενο του έργου θα σχεδιαστεί και θα σχεδιαστεί έτσι ώστε να βελτιωθεί η ασφάλεια των πεζών, των ποδηλατών και, κυρίως, των παιδιών, των ηλικιωμένων και των ατόμων με αναπηρία. Η επένδυση σχεδιάζεται και υλοποιείται με οικονομικά αποδοτικό τρόπο, με ρεαλιστικό και οικονομικό προϋπολογισμό. Η επένδυση πραγματοποιείται μέσω άμεσης ή έμμεσης σύνδεσης με την οικονομική ανάπτυξη και την απασχόληση και διευκολύνει τις συνθήκες υποδομής για την κινητικότητα του εργατικού δυναμικού. Το οδικό τμήμα που πρόκειται να ανακαινιστεί αφορά 1 οικισμό. Όπως ορίζεται στο σημείο 3.4.1.1/7 της πρόσκλησης, θα διενεργηθεί έλεγχος οδικής ασφάλειας για το σχετικό οδικό τμήμα, οι συστάσεις και τα πορίσματα του οποίου θα ληφθούν υπόψη κατά την κατάρτιση των σχεδίων. Το έργο δεν παρουσιάζει προβλέψιμο κίνδυνο για το κλίμα. Εάν σχεδιάζεται η κατασκευή των σχεδίων κατασκευής και των χώρων στάθμευσης (στο στάδιο προετοιμασίας του έργου), η δυνατότητα εγκατάστασης της βασικής υποδομής φόρτισης που απαιτείται για τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων θα εξεταστεί βάσει του σημείου 3.4.1.1/15 της πρόσκλησης. Οι αρχές του καθολικού σχεδιασμού, δηλαδή οι ανάγκες των γυναικών και των ανδρών, οι ανάγκες των ηλικιωμένων, των αναπήρων και των παιδιών, θα ληφθούν υπόψη στον σχεδιασμό του. Η επένδυση είναι σύμφωνη με το περιφερειακό αναπτυξιακό πρόγραμμα της κομητείας Heves, καθώς και με το συνολικό μήκος του ανανεωμένου ή αναβαθμισμένου δείκτη οδών. Δεν απαιτείται άδεια για την ανακαίνιση της οδού 2132.j. Nagykökényes — Zagyvaszántó (0+ 040-0+ 840 χλμ.). Μέρος ανά περιοχή που βασίζεται σε κριτήρια αξιολόγησης Θέματα για το πρόγραμμα χωρικής ανάπτυξης της κομητείας και συναφείς δείκτες: • Βαθμός ενσωμάτωσης της εφαρμοζόμενης ανάπτυξης στο τρέχον πρόγραμμα περιφερειακής ανάπτυξης της κομητείας Heves: Ταιριάζει σε περισσότερες από 4 δράσεις: Βελτιώσεις των υποδομών για καλύτερη προσβασιμότητα (Στρατηγικός στόχος 2, δράση 3.6)· Βελτίωση της πρόσβασης σε οικονομικούς κόμβους και μικρούς οικισμούς· ανάπτυξη δικτύου διασυνδεσιμότητας υψηλής ποιότητας (στρατηγικός στόχος 4, δράση 1.1)· Ανάπτυξη υποδομών μεταφορών για την εφοδιαστική εμπορευμάτων, υλοποίηση των επιτόπιων και τεχνολογικών εξελίξεων (Στρατηγικός στόχος 4, δράση 1.6)· Εκσυγχρονισμός των δημόσιων μεταφορών, ανάπτυξη του στόλου οχημάτων, επέκταση των πτήσεων, ανακατασκευή στάσεων και προσβασιμότητα (στρατηγικός στόχος 4, δράση 1.7). Συμβολή στη διατήρηση της χρηματοοικονομικής ισορροπίας: • Αποφέρει εξοικονόμηση στον κάτοχο όσον αφορά το κόστος συντήρησης: Ναι Συνεισφορά στην εσωτερική κοινωνική ισορροπία: • Τοποθεσία της επένδυσης: Οδός Zagyvaszántó-Nagykökényes 2132 μεταξύ τμημάτων 0+ 040-0+ 840 km που συνδέει οικισμούς μήκους άνω του 50 % • Η επένδυση δεν επηρεάζει τη διαδρομή που χρησιμοποιείται από τις δημόσιες συγκοινωνίες. • Ο επηρεαζόμενος δήμος Nagykökényes δεν ανήκει σε καμία κατηγορία δικαιούχων. Συμβολή στην οικονομική ανάπτυξη: • Ο αριθμός των επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στον δήμο Nagykökényes, ο οποίος επηρεάζεται από την ανάπτυξη, είναι 69. Συμβολή στη δημιουργία θέσεων εργασίας: • Δεν υπάρχει περιστασιακή μεταφορά επιβατώ... (Greek)

point in time

13 August 2022

0 references

V rámci projektu sa obnoví úsek sekundárnej cestnej siete na celkovú dĺžku 800 m. Počas zásahu sa vykoná frézovanie profilu existujúceho plášťa a nový plášť sa vytvorí inštaláciou väzby a opotrebovania vrstvy. Odvodnenie je zabezpečené renováciou existujúceho drenážneho systému a jeho umiestnením do dobrého ramena a je tiež usporiadaná cestná lavica. Konštrukcie, priechody a dopravné vybavenie na postihnutom úseku cesty sa podľa potreby renovujú. — 2132. j. Nagykökényes – Zagyvaszántó cesta (0+ 040 – 0+ 840 km), dĺžka zásahu: 800 m, dotknutá obec: Nagykökényes Cieľom projektu je renovácia a rozvoj 4 – 5-ciferných ciest so zhoršenými podmienkami, čím sa zlepší dostupnosť osád a pracovných miest v regióne, čím sa podporí mobilita pracovnej sily a hospodársky rozvoj. Investície sa uskutočňujú do verejnej cestnej siete. Projekt sa týka cestnej dopravy v roku 1988. I. TV. Sa plánujú v súlade s § 8 ods. 1a s prihliadnutím na potreby všetkých dotknutých prevádzkovateľov. V prípade cestných úsekov v obytnej oblasti sa preskúma možnosť bezpečnej jazdy cyklistickej dopravy. Investície prispievajú k zlepšeniu bezpečnosti cestnej premávky a aspektom bezpečnosti cestnej premávky sa bude a bude sa venovať osobitná pozornosť v procese plánovania a vykonávania. Úsek cesty, ktorý sa má renovovať, bol dohodnutý a schválený s krajskou vládou. Vzhľadom na organizáciu žiadateľa a jeho odborné a inštitucionálne zázemie je zabezpečená finančná udržateľnosť projektu a dlhodobá (5 rokov) prevádzka a údržba vykonávanej činnosti. Technický obsah projektu bude navrhnutý a navrhnutý tak, aby zlepšil bezpečnosť chodcov, cyklistov a predovšetkým detí, starších ľudí a ľudí so zdravotným postihnutím. Investície sa plánujú a realizujú nákladovo efektívnym spôsobom s realistickým a hospodárnym rozpočtom. Investícia sa uskutočňuje prostredníctvom priameho alebo nepriameho prepojenia s hospodárskym rozvojom a zamestnanosťou a uľahčuje podmienky infraštruktúry pre mobilitu pracovnej sily. Cestný úsek, ktorý sa má renovovať, sa týka 1 osád. Ako sa uvádza v bode 3.4.1.1/7 výzvy, audit bezpečnosti cestnej premávky sa vykoná na príslušnom úseku ciest, ktorého odporúčania a zistenia sa zohľadnia pri vypracúvaní plánov. Projekt nepredstavuje žiadne predvídateľné klimatické riziko. Ak sa plánuje výstavba stavebných plánov a parkovacích miest (v prípravnej fáze projektu), možnosť inštalácie základnej nabíjacej infraštruktúry potrebnej na používanie elektrických vozidiel sa preskúma na základe bodu 3.4.1.1/15 výzvy. Vo svojom návrhu sa zohľadnia zásady univerzálneho dizajnu, t. j. potreby žien a mužov, potreby starších osôb, osôb so zdravotným postihnutím a detí. Investícia je v súlade s programom regionálneho rozvoja okresu Heves, ako aj s celkovou dĺžkou obnoveného alebo modernizovaného ukazovateľa ciest. Rekonštrukcia 2132.j. Nagykökényes – Zagyvaszántó cesta (0+ 040 – 0+ 840 km) nepodlieha povoleniu. Časť špecifická pre danú oblasť na základe hodnotiacich kritérií týkajúcich sa programu územného rozvoja kraja a príslušných ukazovateľov: • Stupeň integrácie realizovaného rozvoja so súčasným programom regionálneho rozvoja okresu Heves: Vyhovuje viac ako štyrom akciám: Zlepšenie infraštruktúry v záujme lepšej prístupnosti (strategický cieľ 2, opatrenie 3.6), Zlepšenie prístupu k ekonomickým centrám a malým osadám; rozvoj vysokokvalitnej siete vzájomného prepojenia (strategický cieľ 4, opatrenie 1.1); Rozvoj dopravnej infraštruktúry pre logistiku nákladnej dopravy, realizácia územného a technologického rozvoja (strategický cieľ 4, akcia 1.6); Modernizácia verejnej dopravy, rozvoj vozového parku, rozšírenie letov, rekonštrukcia zastávok a prístupnosť (strategický cieľ 4, akcia 1.7). Príspevok k udržaniu finančnej rovnováhy: • Prináša prevádzkovateľovi úspory z hľadiska nákladov na údržbu: Áno Príspevok k vnútornej sociálnej rovnováhe: • Umiestnenie investície: Cesta Zagyvaszántó-Nagykökényes 2132 medzi úsekmi 0+ 040 – 0+ 840 km spájajúcich osady s dĺžkou presahujúcou 50 % • Investícia nemá vplyv na trasu využívanú verejnou dopravou. • Dotknutá obec Nagykökényes nepatrí do žiadnej kategórie príjemcov. Príspevok k hospodárskemu rastu: • Počet podnikov pôsobiacich v obci Nagykökényes, ktorá je ovplyvnená rozvojom, je 69. Prispievanie k vytváraniu pracovných miest: • Príležitostná preprava cestujúcich na pracovisku na trase, ktorá sa má zlepšiť. (Slovak)

point in time

13 August 2022

0 references

Hankkeen puitteissa osa toissijaisesta tieverkosta kunnostetaan kokonaispituudeltaan 800 m. Toimenpiteen aikana tehdään olemassa olevan kotelon profiilijyrsintä ja uusi kotelo muodostetaan asentamalla side- ja kulutuskerros. Salaojitus varmistetaan kunnostamalla nykyistä viemärijärjestelmää ja asettamalla se hyvään käsivarteen, ja myös tiepenkki on järjestetty. Kyseisen tieosuuden rakenteita, kulkuväyliä ja liikennevälineitä kunnostetaan tarpeen mukaan. — 2132. j. Nagykökényes – Zagyvaszántó tie (0+ 040–0+ 840 km), interventiopituus: 800 m, kyseessä oleva kunta: Nagykökényes Hankkeen tavoitteena on kunnostaa ja kehittää 4–5-numeroisia ja huonokuntoisia teitä, mikä parantaa siirtokuntien ja työpaikkojen saatavuutta alueella ja edistää siten työvoiman liikkuvuutta ja taloudellista kehitystä. Investointeja tehdään julkiseen tieverkkoon. Hanke koskee tieliikennettä vuonna 1988. Minä. Tv. On suunniteltava 8 §:n 1 a momentin mukaisesti ottaen huomioon kaikkien asianomaisten toimijoiden tarpeet. Asuinalueen tieosuuksilla tutkitaan mahdollisuutta ajaa turvallisesti pyöräilyliikennettä. Investoinnilla edistetään liikenneturvallisuuden parantamista ja tieturvallisuusnäkökohtia otetaan ja kiinnitetään erityistä huomiota suunnittelu- ja täytäntöönpanoprosessissa. Kunnostettavasta tieosuudesta on sovittu ja hyväksytty lääninhallituksen kanssa. Hakijan organisaation ja sen asiantuntija- ja institutionaalisen taustan vuoksi varmistetaan hankkeen taloudellinen kestävyys sekä toteutetun toiminnan pitkäaikainen toiminta ja ylläpito (5 vuotta). Hankkeen tekninen sisältö suunnitellaan ja suunnitellaan jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja ennen kaikkea lasten, vanhusten ja vammaisten turvallisuuden parantamiseksi. Investointi suunnitellaan ja toteutetaan kustannustehokkaasti, ja sillä on realistinen ja taloudellinen talousarvio. Investointi toteutetaan suoran tai välillisen yhteyden avulla talouskehitykseen ja työllisyyteen ja helpottaa työvoiman liikkuvuuden infrastruktuuri-olosuhteita. Kunnostettava tieosuus koskee yhtä asutusaluetta. Kuten ehdotuspyynnön 3.4.1.1/7 kohdassa todetaan, kyseiselle tieosuudelle tehdään liikenneturvallisuustarkastus, jonka suositukset ja havainnot otetaan huomioon suunnitelmia laadittaessa. Hankkeella ei ole ennakoitavissa olevaa ilmastoriskiä. Jos rakennussuunnitelmat ja pysäköintipaikat suunnitellaan (hankkeen valmisteluvaiheessa), mahdollisuutta asentaa sähköajoneuvojen käyttöön tarvittava peruslatausinfrastruktuuri tutkitaan ehdotuspyynnön 3.4.1.1/15 kohdan perusteella. Yleismaailmallisen suunnittelun periaatteet eli naisten ja miesten tarpeet, vanhusten, vammaisten ja lasten tarpeet otetaan huomioon sen suunnittelussa. Investointi on Hevesin läänin aluekehitysohjelman sekä uudistettujen tai parannettujen teiden kokonaispituuden mukainen. 2132.j. Nagykökényes – Zagyvaszántó -tien kunnostaminen (0+ 040–0+ 840 km) ei edellytä lupaa. Aluekohtainen osa, joka perustuu arviointikriteereihin, koskee läänin aluekehitysohjelmaa ja asiaankuuluvia indikaattoreita: • Missä määrin toteutettu kehitys on integroitu nykyiseen Hevesin läänin aluekehitysohjelmaan: Se sopii useampaan kuin neljään toimeen: Infrastruktuurin parantaminen esteettömyyden parantamiseksi (strateginen tavoite 2, toimi 3.6) Parannetaan pääsyä taloudellisiin keskuksiin ja pieniin siirtokuntiin; laadukkaan yhteenliitettävyysverkon kehittäminen (strateginen tavoite 4, toimi 1.1); Kuljetusinfrastruktuurin kehittäminen tavaraliikenteen logistiikkaa varten, paikan ja teknologian kehittäminen (strateginen tavoite 4, toimi 1.6); Julkisen liikenteen nykyaikaistaminen, ajoneuvokannan kehittäminen, lentojen laajentaminen, pysäkkien jälleenrakentaminen ja saavutettavuus (strateginen tavoite 4, toimi 1.7). Osallistuminen taloudellisen tasapainon ylläpitämiseen: • Tuoko pitäjälle säästöjä ylläpitokustannusten osalta? Kyllä Osallistuminen sisäiseen sosiaaliseen tasapainoon: • Investoinnin sijaintipaikka: Zagyvaszántó-Nagykökényesin tie 2132 osuuksien 0+ 040–0+ 840 km välillä, joiden pituus on yli 50 % • Investointi ei vaikuta julkisen liikenteen käyttämiin reitteihin. • Asianomainen Nagykökényesin kunta ei kuulu mihinkään tuensaajaryhmään. Vaikutus talouskasvuun: • Nagykökényesin kunnassa toimivia yrityksiä, joihin kehitys vaikuttaa, on 69. Työpaikkojen luomisen edistäminen: • Työpaikoilla ei ole satunnaista henkilöliikennettä parannettavalla reitillä. (Finnish)

point in time

13 August 2022

0 references

W ramach projektu przebudowany zostanie odcinek sieci dróg drugorzędnych o łącznej długości 800 m. Podczas interwencji wykonuje się frezowanie profili istniejącej obudowy, a nowa obudowa powstaje poprzez instalację warstwy wiążącej i zużywającej się. Drenaż jest zapewniony poprzez odnowę istniejącego systemu odwadniania i umieszczenie go w dobrym ramieniu, a także zaaranżowana jest ławka drogowa. W razie potrzeby odnowione zostaną obiekty, przejścia i urządzenia drogowe na danym odcinku drogi. — 2132. j. Nagykökényes – Zagyvaszántó droga (0 + 040-0 + 840 km), długość interwencji: 800 m, gmina dotknięta chorobą: Nagykökényes Projekt ma na celu renowację i rozbudowę 4-5-cyfrowych dróg o niekorzystnych warunkach, co poprawi dostępność osiedli i miejsc pracy w regionie, a tym samym przyczyni się do mobilności pracowników i rozwoju gospodarczego. Inwestycje dokonywane są w ramach sieci dróg publicznych. Projekt dotyczy transportu drogowego w 1988 r. I. TV. Są planowane zgodnie z sekcją 8 ust. 1a z uwzględnieniem potrzeb wszystkich zainteresowanych podmiotów. W przypadku odcinków dróg w obrębie obszaru mieszkalnego zbadana zostanie możliwość bezpiecznej jazdy na rowerze. Inwestycja przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, a aspekty bezpieczeństwa ruchu drogowego będą i będą przedmiotem szczególnej uwagi w procesie planowania i wdrażania. Odcinek drogi, który ma zostać odnowiony, został uzgodniony i zatwierdzony z rządem okręgu. Ze względu na organizację wnioskodawcy oraz jego ekspertów i instytucji zapewniona jest stabilność finansowa projektu oraz długoterminowa (5 lat) eksploatacja i utrzymanie realizowanego działania. Treść techniczna projektu zostanie zaprojektowana i zaprojektowana z myślą o poprawie bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów, a przede wszystkim dzieci, osób starszych i niepełnosprawnych. Inwestycja jest planowana i realizowana w sposób racjonalny pod względem kosztów, z realistycznym i ekonomicznym budżetem. Inwestycja jest realizowana poprzez bezpośrednie lub pośrednie powiązanie z rozwojem gospodarczym i zatrudnieniem oraz ułatwia warunki infrastrukturalne mobilności pracowników. Odcinek drogi, który ma zostać odnowiony, dotyczy 1 rozliczenia. Zgodnie z pkt 3.4.1.1/7 zaproszenia do składania wniosków zostanie przeprowadzony audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego dla danego odcinka drogi, którego zalecenia i ustalenia zostaną uwzględnione przy sporządzaniu planów. Projekt nie wiąże się z przewidywalnym zagrożeniem klimatycznym. Jeżeli zaplanowano budowę planów budowy i miejsc parkingowych (w fazie przygotowawczej projektu), możliwość zainstalowania podstawowej infrastruktury ładowania niezbędnej do użytkowania pojazdów elektrycznych zostanie zbadana na podstawie pkt 3.4.1.1/15 zaproszenia. Zasady projektowania uniwersalnego, tj. potrzeby kobiet i mężczyzn, potrzeby osób starszych, osób niepełnosprawnych i dzieci, zostaną uwzględnione w jej projektowaniu. Inwestycja jest zgodna z programem rozwoju regionalnego hrabstwa Heves, a także z całkowitą długością odnowionego lub zmodernizowanego wskaźnika dróg. Renowacja drogi 2132.j. Nagykökényes – Zagyvaszántó (0 + 040-0 + 840 km) nie wymaga zezwolenia. Część specyficzna dla danego obszaru oparta na kryteriach oceny Kwestie związane z programem rozwoju przestrzennego powiatu i odpowiednie wskaźniki: • Stopień integracji realizowanego rozwoju z obecnym programem rozwoju regionalnego hrabstwa Heves: Pasuje do ponad 4 działań: Poprawa infrastruktury w celu poprawy dostępności (cel strategiczny 2, działanie 3.6); Poprawa dostępu do centrów gospodarczych i małych osiedli; rozwój wysokiej jakości sieci połączeń wzajemnych (cel strategiczny 4, działanie 1.1); Rozwój infrastruktury transportowej dla logistyki transportu towarowego, realizacja budowy i rozwoju technologicznego (cel strategiczny 4, działanie 1.6); Modernizacja transportu publicznego, rozwój floty pojazdów, rozbudowa lotów, przebudowa przystanków i dostępność (cel strategiczny 4, działanie 1.7). Wkład w utrzymanie równowagi finansowej: • Czy przynosi ona posiadaczowi oszczędności w zakresie kosztów utrzymania: Tak Wkład w wewnętrzną równowagę społeczną: • Lokalizacja inwestycji: Droga Zagyvaszántó-Nagykökényes 2132 między odcinkami 0 + 040-0 + 840 km łączącymi osady o długości przekraczającej 50 % • Inwestycja nie ma wpływu na trasę transportu publicznego. • Gmina Nagykökényes, której to dotyczy, nie należy do żadnej kategorii beneficjentów. Wkład we wzrost gospodarczy: • Liczba przedsiębiorstw prowadzących działalność w gminie Nagykökényes, na którą ma wpływ inwestycja, wynosi 69. Przyczynianie się do tworzenia miejsc pracy: • Na trasie nie ma okazjonalnych przewozów pasażerskich w miejscu pracy. (Polish)

point in time

13 August 2022

0 references

In het kader van het project wordt een gedeelte van het secundaire wegennet gerenoveerd voor een totale lengte van 800 m. Tijdens de interventie wordt het profielfrees van de bestaande behuizing uitgevoerd en wordt de nieuwe behuizing gevormd door de installatie van een bind- en slijtlaag. De drainage wordt verzekerd door het opknappen van het bestaande drainagesysteem en door het in een goede arm te plaatsen, en de wegbank is ook ingericht. De structuren, doorgangen en verkeersapparatuur op het getroffen weggedeelte worden zo nodig gerenoveerd. — 2132. j. Nagykökényes — Zagyvaszántó weg (0+ 040-0+ 840 km), interventielengte: 800 m, getroffen gemeente: Nagykökényes Het project is gericht op de renovatie en ontwikkeling van 4-5-cijferige wegen met aangetaste omstandigheden, die de beschikbaarheid van nederzettingen en banen in de regio zullen verbeteren, waardoor arbeidsmobiliteit en economische ontwikkeling worden bevorderd. Er worden investeringen gedaan op het openbare wegennet. Het project heeft betrekking op het wegvervoer in 1988. Ik. TV. Wordt gepland overeenkomstig artikel 8, lid 1 bis, rekening houdend met de behoeften van alle betrokken marktdeelnemers. In het geval van weggedeelten binnen een woonwijk zal de mogelijkheid om veilig fietsverkeer te besturen worden onderzocht. De investering draagt bij tot de verbetering van de verkeersveiligheid en de verkeersveiligheidsaspecten, en zal bijzondere aandacht krijgen in het plannings- en uitvoeringsproces. Het te renoveren weggedeelte is overeengekomen en goedgekeurd met de provincieregering. Door de organisatie van de aanvrager en zijn deskundige en institutionele achtergrond zijn de financiële duurzaamheid van het project en de langetermijn (5 jaar) exploitatie en het onderhoud van de uitgevoerde activiteit gewaarborgd. De technische inhoud van het project zal worden ontworpen en ontworpen om de veiligheid van voetgangers, fietsers en vooral kinderen, ouderen en mensen met een handicap te verbeteren. De investering wordt op een kosteneffectieve manier gepland en uitgevoerd, met een realistisch en economisch budget. De investering wordt uitgevoerd via een directe of indirecte koppeling met economische ontwikkeling en werkgelegenheid en vergemakkelijkt de infrastructuurvoorwaarden voor arbeidsmobiliteit. Het te renoveren weggedeelte betreft 1 nederzetting. Zoals uiteengezet in punt 3.4.1.1/7 van de oproep zal een verkeersveiligheidsaudit worden uitgevoerd voor het desbetreffende weggedeelte, waarvan de aanbevelingen en bevindingen bij het opstellen van de plannen in aanmerking zullen worden genomen. Het project heeft geen voorzienbaar klimaatrisico. Indien de bouw van de bouwplannen en parkeerplaatsen is gepland (in de voorbereidingsfase van het project), zal de mogelijkheid om de basisoplaadinfrastructuur te installeren die nodig is voor het gebruik van elektrische voertuigen, worden onderzocht op basis van punt 3.4.1.1/15 van de oproep. Bij het ontwerp zal rekening worden gehouden met de beginselen van universeel ontwerp, d.w.z. de behoeften van vrouwen en mannen, de behoeften van ouderen, gehandicapten en kinderen. De investering is in overeenstemming met het regionale ontwikkelingsprogramma van Heves County en de totale lengte van de vernieuwde of verbeterde wegenindicator. Voor de renovatie van 2132.j. Nagykökényes — Zagyvaszántó weg (0+ 040-0+ 840 km) is geen vergunning vereist. Gebiedsspecifiek deel op basis van evaluatiecriteria Problemen van het programma voor ruimtelijke ontwikkeling en relevante indicatoren: • De mate van integratie van de uitgevoerde ontwikkeling in het huidige regionale ontwikkelingsprogramma van Heves County: Het past bij meer dan 4 acties: Verbetering van de infrastructuur voor een betere toegankelijkheid (Strategisch Doel 2, Actie 3.6); Verbetering van de toegang tot economische hubs en kleine nederzettingen; de ontwikkeling van een hoogwaardig interconnectiviteitsnetwerk (strategische doelstelling 4, actie 1.1); Ontwikkeling van vervoersinfrastructuur voor goederenlogistiek, implementatie van locatie en technologische ontwikkelingen (Strategisch doel 4, actie 1.6); Modernisering van het openbaar vervoer, ontwikkeling van het wagenpark, uitbreiding van vluchten, wederopbouw van haltes en toegankelijkheid (Strategische doelstelling 4, actie 1.7). Bijdrage tot het behoud van het financiële evenwicht: • Bezuinigt de houder op het gebied van onderhoudskosten: Ja Bijdrage aan intern sociaal evenwicht: • Locatie van de investering: Zagyvaszántó-Nagykökényes weg 2132 tussen de trajecten 0+ 040-0+ 840 km die nederzettingen met een lengte van meer dan 50 % met elkaar verbinden • De investering heeft geen gevolgen voor de route van het openbaar vervoer. • De getroffen gemeente Nagykökényes behoort niet tot een categorie begunstigden. Bijdrage aan de economische groei: • Het aantal ondernemingen dat actief is in de gemeente Nagykökényes, dat door de ontwikkeling wordt beïnvloed, is 69. Bijdragen tot het scheppen van banen: • Er... (Dutch)

point in time

13 August 2022

0 references

V rámci projektu bude renovován úsek sekundární silniční sítě o celkové délce 800 m. Během zásahu se provádí profilové frézování stávajícího pláště a nové pouzdro je tvořeno instalací vazební a nosné vrstvy. Odvodnění je zajištěno rekonstrukcí stávajícího odvodňovacího systému a umístěním do dobrého ramene a je také uspořádána silniční lavice. Stavby, průchody a dopravní vybavení na postiženém úseku silnice budou podle potřeby rekonstruovány. — 2132. j. Nagykökényes – silnice Zagyvaszántó (0 + 40–0 + 840 km), délka zásahu: 800 m, postižená obec: Nagykökényes Projekt je zaměřen na rekonstrukci a rozvoj 4–5 místných silnic se zhoršenými podmínkami, což zlepší dostupnost osad a pracovních míst v regionu, čímž podpoří mobilitu pracovních sil a hospodářský rozvoj. Investice se uskutečňují do veřejné silniční sítě. Projekt se týká silniční dopravy v roce 1988. I. TV. Se plánuje v souladu s § 8 odst. 1a s přihlédnutím k potřebám všech dotčených hospodářských subjektů. V případě silničních úseků v obytné oblasti bude posouzena možnost bezpečného řízení cyklistické dopravy. Investice přispívají ke zlepšení bezpečnosti silničního provozu a v procesu plánování a provádění bude a bude věnována zvláštní pozornost aspektům bezpečnosti silničního provozu. Silniční úsek, který má být zrekonstruován, byl dohodnut a schválen s vládou kraje. Vzhledem k organizaci žadatele a jeho odbornému a institucionálnímu zázemí je zajištěna finanční udržitelnost projektu a dlouhodobá (5 let) provoz a údržba realizované činnosti. Technický obsah projektu bude navržen a navržen tak, aby zlepšila bezpečnost chodců, cyklistů a především dětí, starších osob a osob se zdravotním postižením. Investice je plánována a prováděna nákladově efektivním způsobem s realistickým a ekonomickým rozpočtem. Investice se uskutečňují prostřednictvím přímé nebo nepřímé vazby na hospodářský rozvoj a zaměstnanost a usnadňují podmínky infrastruktury pro mobilitu pracovních sil. Silniční úsek, který má být zrekonstruován, se týká 1 osady. Jak je uvedeno v bodě 3.4.1.1/7 výzvy, bude proveden audit bezpečnosti silničního provozu pro příslušný silniční úsek, jehož doporučení a zjištění budou vzaty v úvahu při vypracovávání plánů. Projekt nemá předvídatelné klimatické riziko. V případě plánované výstavby plánů výstavby a parkovacích míst (v přípravné fázi projektu) bude na základě bodu 3.4.1.1/15 výzvy posouzena možnost instalace základní dobíjecí infrastruktury nezbytné pro používání elektrických vozidel. Ve svém návrhu budou zohledněny zásady univerzálního designu, tj. potřeby žen a mužů, potřeby starších osob, zdravotně postižených osob a dětí. Investice je v souladu s programem regionálního rozvoje hrabství Heves, jakož i s celkovým ukazatelem délky obnovených nebo modernizovaných silnic. Renovace silnice 2132.j. Nagykökényes – Zagyvaszántó (0 + 040–0 + 840 km) nepodléhá povolení. Oblast specifická část založená na hodnotících kritériích Problémy programu územního rozvoje kraje a příslušné ukazatele: • Míra integrace realizovaného rozvoje se současným programem regionálního rozvoje hrabství Heves: Vyhovuje více než čtyřem akcím: Zlepšení infrastruktury pro lepší dostupnost (strategický cíl 2, opatření 3.6); Zlepšení přístupu k hospodářským uzlům a malým sídlům; rozvoj vysoce kvalitní sítě propojení (strategický cíl č. 4, akce 1.1); Rozvoj dopravní infrastruktury pro logistiku nákladní dopravy, provádění územního a technologického rozvoje (strategický cíl č. 4, opatření 1.6); Modernizace veřejné dopravy, rozvoj vozového parku, rozšíření letů, rekonstrukce zastávek a přístupnosti (strategický cíl 4, akce 1.7). Příspěvek k udržení finanční rovnováhy: • Přináší chovateli úspory, pokud jde o náklady na údržbu: Ano Příspěvek k vnitřní sociální rovnováze: • Umístění investice: Silnice Zagyvaszántó-Nagykökényes 2132 mezi úseky 0 + 040–0 + 840 km spojující osady o délce přesahující 50 % • Investice nemá vliv na trasu využívanou veřejnou dopravou. • Dotčená obec Nagykökényes nepatří do žádné kategorie příjemců. Příspěvek k hospodářskému růstu: • Počet podniků působících v obci Nagykökényes, která je ovlivněna rozvojem, je 69. Přispívání k vytváření pracovních míst: • Na pracovištích neexistuje příležitostná přeprava cestujících na trase, která by měla být zlepšena. (Czech)

point in time

13 August 2022

0 references

Projekta ietvaros tiks atjaunots sekundāro ceļu tīkla posms, kura kopējais garums ir 800 m. Intervences laikā tiek veikta esošā korpusa profila malšana, un jauno korpusu veido iesiešanas un nodiluma slāņa uzstādīšana. Drenāža tiek nodrošināta, atjaunojot esošo drenāžas sistēmu un novietojot to labā rokā, kā arī iekārtots ceļu stends. Būves, pārejas un satiksmes iekārtas skartajā ceļa posmā pēc vajadzības tiks atjaunotas. — 2132. j. Nagykökényes — Zagyvaszántó ceļš (0+ 040–0+ 840 km), intervences ilgums: 800 m, skartā pašvaldība: Nagykökényes Projekta mērķis ir atjaunot un attīstīt 4–5 ciparu ceļus ar degradētiem apstākļiem, kas uzlabos apdzīvoto vietu un darbavietu pieejamību reģionā, tādējādi veicinot darbaspēka mobilitāti un ekonomisko attīstību. Ieguldījumi tiek veikti publiskajā ceļu tīklā. Projekts attiecas uz autotransportu 1988. gadā. I. tv. Plāno saskaņā ar 8. iedaļas 1.a punktu, ņemot vērā visu attiecīgo uzņēmēju vajadzības. Attiecībā uz ceļa posmiem dzīvojamā rajonā tiks izskatīta iespēja droši vadīt riteņbraucēju satiksmi. Ieguldījumi veicina ceļu satiksmes drošības uzlabošanu, un plānošanas un īstenošanas procesā īpaša uzmanība tiks pievērsta ceļu satiksmes drošības aspektiem. Ar apgabala valdību ir panākta vienošanās par atjaunojamo ceļa posmu un tas ir apstiprināts. Ņemot vērā Pretendenta organizāciju un tā ekspertu un institucionālo pieredzi, tiek nodrošināta projekta finansiālā ilgtspēja un īstenotās darbības ilgtermiņa (5 gadi) darbība un uzturēšana. Projekta tehniskais saturs tiks izstrādāts un izstrādāts tā, lai uzlabotu gājēju, riteņbraucēju un, galvenais, bērnu, vecāka gadagājuma cilvēku un cilvēku ar invaliditāti drošību. Ieguldījumi tiek plānoti un īstenoti rentablā veidā ar reālistisku un ekonomisku budžetu. Ieguldījumi tiek veikti, izmantojot tiešu vai netiešu saikni ar ekonomikas attīstību un nodarbinātību, un veicina infrastruktūras nosacījumus darbaspēka mobilitātei. Atjaunojamais ceļa posms attiecas uz vienu apmetni. Kā noteikts uzaicinājuma 3.4.1.1./7. punktā, attiecīgajam ceļa posmam tiks veikts ceļu satiksmes drošības audits, kura ieteikumi un konstatējumi tiks ņemti vērā, izstrādājot plānus. Projektam nav paredzama klimata apdraudējuma. Ja tiek plānota būvniecības plānu un stāvvietu izbūve (projekta sagatavošanas posmā), tiks izskatīta iespēja uzstādīt elektrotransportlīdzekļu izmantošanai nepieciešamo pamata uzlādes infrastruktūru, pamatojoties uz uzaicinājuma 3.4.1.1/15. punktu. Tā izstrādē tiks ņemti vērā universālā dizaina principi, t. i., sieviešu un vīriešu vajadzības, vecāka gadagājuma cilvēku, invalīdu un bērnu vajadzības. Ieguldījums atbilst Heves apgabala reģionālās attīstības programmai, kā arī atjaunotā vai modernizētā ceļa rādītāja kopējam garumam. Atļauja nav vajadzīga 2132.j. Nagykökényes — Zagyvaszántó ceļa (0+ 040–0+ 840 km) atjaunošanai. Platībatkarīgā daļa, kuras pamatā ir vērtēšanas kritēriji Problēmas, kas saistītas ar apgabala teritoriālās attīstības programmu un attiecīgajiem rādītājiem: • Īstenotās attīstības integrācijas pakāpe pašreizējā Heves apgabala reģionālās attīstības programmā: Tas atbilst vairāk nekā 4 darbībām: Infrastruktūras uzlabošana labākai pieejamībai (2. stratēģiskais mērķis, 3.6. darbība); Uzlabot piekļuvi ekonomikas centriem un mazām apdzīvotām vietām; augstas kvalitātes starpsavienojumu tīkla izveide (4. stratēģiskais mērķis, 1.1. darbība); Transporta infrastruktūras attīstība kravu loģistikai, būvlaukuma un tehnoloģiskās attīstības īstenošana (4. stratēģiskais mērķis, 1.6. darbība); Sabiedriskā transporta modernizācija, transportlīdzekļu parka attīstība, lidojumu paplašināšana, pieturu un pieejamības atjaunošana (4. stratēģiskais mērķis, 1.7. darbība). Ieguldījums finansiālā līdzsvara uzturēšanā: • Vai tas rada ietaupījumus audzētājam uzturēšanas izmaksu ziņā: Jā Iemaksa iekšējā sociālajā līdzsvarā: • Ieguldījuma vieta: Zagyvaszántó-Nagykökényes ceļš 2132 starp posmiem 0+ 040–0+ 840 km, kas savieno apdzīvotas vietas, kuru garums pārsniedz 50 % • Ieguldījumi neietekmē sabiedriskā transporta maršrutu. • Skartā Nagykökényes pašvaldība nepieder nevienai saņēmēju kategorijai. Ieguldījums ekonomikas izaugsmē: • To uzņēmumu skaits, kas darbojas Nagykökényes pašvaldībā un ko ietekmē attīstība, ir 69 uzņēmumi. Darba vietu radīšanas veicināšana: • Neregulāri pasažieru pārvadājumi darba vietā nav uzlabojami. (Latvian)

point in time

13 August 2022

0 references

Faoi chuimsiú an tionscadail, déanfar cuid den ghréasán bóithre tánaisteacha a athchóiriú ar feadh fad iomlán 800 m. Le linn na hidirghabhála, déantar muilleoireacht phróifíle an chásála atá ann cheana, agus cruthaítear an cásáil nua trí chiseal ceangailteach agus caithimh a shuiteáil. Áirithítear an draenáil tríd an gcóras draenála atá ann cheana a athchóiriú agus trína chur i lámh mhaith, agus socraítear an binse bóthair freisin. Déanfar na struchtúir, na pasáistí agus an trealamh tráchta ar an gcuid den bhóthar lena mbaineann a athchóiriú de réir mar is gá. — 2132. j. Nagykökényes — bóthar Zagyvaszántó (0+ 040-0+ 840 km), fad idirghabhála: 800 m, an bardas a ndearnadh difear dó: Nagykökényes Tá sé mar aidhm ag an tionscadal bóithre 4-5 digite a athchóiriú agus a fhorbairt le dálaí díghrádaithe, rud a chuirfidh feabhas ar infhaighteacht lonnaíochtaí agus post sa réigiún, rud a spreagfaidh soghluaisteacht an lucht saothair agus forbairt eacnamaíoch. Déantar infheistíochtaí ar an ngréasán bóithre poiblí. Baineann an tionscadal le hiompar de bhóthar i 1988. I. tv. Déanfar iad a phleanáil i gcomhréir le Roinn 8(1d) agus riachtanais na n-oibreoirí uile lena mbaineann á gcur san áireamh. I gcás codanna bóthair laistigh de cheantar cónaithe, déanfar scrúdú ar an bhféidearthacht trácht rothaíochta a thiomáint go sábháilte. Cuireann an infheistíocht le sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú agus tabharfar aird ar leith ar na gnéithe a bhaineann le sábháilteacht ar bhóithre sa phróiseas pleanála agus forfheidhmithe. Tá an chuid den bhóthar atá le hathchóiriú aontaithe agus ceadaithe le rialtas an chontae. Mar gheall ar eagrú an Iarratasóra agus a chúlra saineolach agus institiúideach, áirithítear inbhuanaitheacht airgeadais an tionscadail agus oibriú fadtéarmach (5 bliana) agus cothabháil na gníomhaíochta arna cur chun feidhme. Déanfar ábhar teicniúil an tionscadail a dhearadh agus a dhearadh chun sábháilteacht coisithe, rothaithe agus, thar aon ní eile, sábháilteacht leanaí, daoine scothaosta agus daoine faoi mhíchumas a fheabhsú. Tá an infheistíocht beartaithe agus curtha chun feidhme ar bhealach costéifeachtach, le buiséad réalaíoch eacnamaíoch. Déantar an infheistíocht trí nasc díreach nó indíreach le forbairt eacnamaíoch agus le fostaíocht agus éascaítear na dálaí bonneagair do shoghluaisteacht an lucht saothair. Baineann an chuid den bhóthar atá le hathchóiriú le 1 lonnaíocht. Mar atá leagtha amach i bpointe 3.4.1.1/7 den ghlao, déanfar iniúchadh sábháilteachta ar bhóithre don chuid ábhartha den bhóthar, agus cuirfear na moltaí agus na torthaí sin san áireamh agus na pleananna á dtarraingt suas. Níl aon riosca aeráide intuartha ag an tionscadal. Má tá sé beartaithe na pleananna tógála agus na spásanna páirceála a thógáil (i gcéim ullmhúcháin an tionscadail) déanfar scrúdú ar an bhféidearthacht an bonneagar muirir bunúsach is gá chun feithiclí leictreacha a úsáid a shuiteáil ar bhonn phointe 3.4.1.1/15 den ghlao. Déanfar prionsabail an deartha uilíoch, i.e. riachtanais na mban agus na bhfear, riachtanais daoine scothaosta, daoine faoi mhíchumas agus leanaí, a chur san áireamh ina dhearadh. Tá an infheistíocht ag teacht le Clár Forbartha Réigiúnaí Heves Chontae, chomh maith le fad iomlán an táscaire bóithre athnuaite nó uasghrádaithe. Níl athchóiriú 2132.j. Nagykökényes — bóthar Zagyvaszántó (0+ 040-0+ 840 km) faoi réir údarú. Cuid a bhaineann go sonrach le limistéar bunaithe ar chritéir mheastóireachta Saincheisteanna don chlár forbartha spásúlachta contae agus táscairí ábhartha: • A mhéid a chomhtháthaítear an fhorbairt atá curtha chun feidhme leis an gClár Forbartha Réigiúnaí reatha de chuid Heves Chontae: Tá sé ag teacht le níos mó ná 4 ghníomh: Feabhas a chur ar bhonneagar ar mhaithe le hinrochtaineacht níos fearr (Sprioc Straitéiseach 2, Gníomhaíocht 3.6); Rochtain ar mhoil eacnamaíocha agus ar lonnaíochtaí beaga a fheabhsú; líonra idirnascthachta ardcháilíochta a fhorbairt (sprioc straitéiseach 4, Gníomhaíocht 1.1); Bonneagar iompair a fhorbairt le haghaidh lóistíochta lastais, cur chun feidhme láithreán agus forbairtí teicneolaíochta (Sprioc Straitéiseach 4, Gníomhaíocht 1.6); An t-iompar poiblí a nuachóiriú, an flít feithiclí a fhorbairt, eitiltí a leathnú, stadanna agus inrochtaineacht a atógáil (Cuspóir Straitéiseach 4, Gníomhaíocht 1.7). Ranníocaíocht chun cothromaíocht airgeadais a choinneáil: • An ndéanann sé coigilteas a thabhairt don choimeádaí maidir le costais chothabhála: Tá Ranníocaíocht le cothromaíocht shóisialta inmheánach: • Suíomh na hinfheistíochta: Bóthar Zagyvaszántó-Nagykökényes 2132 idir ranna 0+ 040-0+ 840 km ag nascadh lonnaíochtaí a bhfuil a bhfad níos mó ná 50 % • Ní dhéanann an infheistíocht difear don bhealach a úsáideann an t-iompar poiblí. • Níl an bardas Nagykökényes atá buailte in aon chatagóir tairbhithe. Rannchuidiú le fás eacnamaíoch: • Is é 69 líon na bhfiontar atá ag feidhmiú i mbardas Nagykökényes, a bhfuil tionchar ag an bhforbairt air. Rannchuidiú le cruthú post:... (Irish)

point in time

13 August 2022

0 references

V okviru projekta bo prenovljen odsek sekundarnega cestnega omrežja za skupno dolžino 800 m. Med posegom se izvede rezkanje profila obstoječega ohišja, novo ohišje pa se oblikuje z namestitvijo vezne in obrabne plasti. Drenaža je zagotovljena z obnovo obstoječega drenažnega sistema in z njegovo postavitvijo v dobro roko, urejena pa je tudi cestna klop. Objekti, prehodi in prometna oprema na prizadetem cestnem odseku bodo po potrebi prenovljeni. — 2132. j. Nagykökényes – cesta Zagyvaszántó (0+040–0+840 km), dolžina intervencije: 800 m, prizadeta občina: Nagykökényes Cilj projekta je prenova in razvoj 4–5-mestnih cest s poslabšanimi pogoji, kar bo izboljšalo razpoložljivost naselij in delovnih mest v regiji ter s tem spodbudilo mobilnost delovne sile in gospodarski razvoj. Naložbe se izvajajo v javno cestno omrežje. Projekt se nanaša na cestni promet leta 1988. I. tv. Se načrtujejo v skladu z oddelkom 8(1a) ob upoštevanju potreb vseh zadevnih izvajalcev. V primeru cestnih odsekov znotraj stanovanjskega območja bo preučena možnost varne vožnje kolesarskega prometa. Naložba prispeva k izboljšanju varnosti v cestnem prometu in vidikom varnosti v cestnem prometu bo in jim bo pri načrtovanju in izvajanju namenjena posebna pozornost. Cestni odsek, ki ga je treba prenoviti, je bil dogovorjen in odobren z okrajno vlado. Zaradi organizacije prijavitelja ter njegovega strokovnega in institucionalnega znanja sta zagotovljena finančna vzdržnost projekta ter dolgoročno (5-letno) delovanje in vzdrževanje izvedene dejavnosti. Tehnična vsebina projekta bo zasnovana in oblikovana tako, da bo izboljšala varnost pešcev, kolesarjev in predvsem otrok, starejših in invalidov. Naložba se načrtuje in izvaja na stroškovno učinkovit način z realističnim in gospodarnim proračunom. Naložba se izvaja prek neposredne ali posredne povezave z gospodarskim razvojem in zaposlovanjem ter olajšuje infrastrukturne pogoje za mobilnost delovne sile. Cestni odsek, ki ga je treba prenoviti, zadeva 1 naselje. Kot je navedeno v točki 3.4.1.1/7 razpisa, bo opravljen pregled varnosti v cestnem prometu za zadevni cestni odsek, katerega priporočila in ugotovitve se bodo upoštevali pri pripravi načrtov. Projekt nima predvidljivega podnebnega tveganja. Če se načrtuje gradnja gradbenih načrtov in parkirnih mest (v pripravljalni fazi projekta), se na podlagi točke 3.4.1.1/15 razpisa preuči možnost namestitve osnovne polnilne infrastrukture, potrebne za uporabo električnih vozil. Pri njegovi zasnovi bodo upoštevana načela univerzalnega oblikovanja, tj. potrebe žensk in moških, potrebe starejših, invalidov in otrok. Naložba je v skladu s programom regionalnega razvoja okrožja Heves ter skupno dolžino prenovljenega ali posodobljenega kazalnika cest. Za obnovo ceste 2132.j. Nagykökényes – Zagyvaszántó (0+040–0+840 km) ni potrebno dovoljenje. Del za posamezno območje na podlagi ocenjevalnih meril Vprašanja programa prostorskega razvoja občine in ustrezni kazalniki: • Stopnja integracije izvedenega razvoja s sedanjim programom regionalnega razvoja okrožja Heves: Nanaša se na več kot štiri ukrepe: Izboljšanje infrastrukture za boljšo dostopnost (strateški cilj 2, ukrep 3.6); Izboljšanje dostopa do gospodarskih središč in majhnih naselij; razvoj visokokakovostnega omrežja medsebojne povezljivosti (strateški cilj 4, ukrep 1.1); Razvoj prometne infrastrukture za logistiko tovornega prometa, izvajanje lokacijskega in tehnološkega razvoja (strateški cilj 4, ukrep 1.6); Posodobitev javnega prevoza, razvoj voznega parka, podaljšanje letov, obnova postankov in dostopnost (strateški cilj 4, ukrep 1.7). Prispevek k ohranjanju finančnega ravnovesja: • Ali prinaša prihranke imetniku v smislu stroškov vzdrževanja: Da Prispevek k notranjemu socialnemu ravnovesju: • Lokacija naložbe: Cesta Zagyvaszántó-Nagykökényes 2132 med odseki 0+040–0+840 km, ki povezujejo naselja, katerih dolžina presega 50 % • naložba ne vpliva na pot, ki jo uporablja javni prevoz. • Prizadeta občina Nagykökényes ni v nobeni kategoriji upravičencev. Prispevek h gospodarski rasti: • Število podjetij, ki delujejo v občini Nagykökényes in na katere vpliva razvoj, je 69. Prispevanje k ustvarjanju delovnih mest: • Na progi, ki jo je treba izboljšati, ni občasnega potniškega prometa na delovnem mestu. (Slovenian)

point in time

13 August 2022

0 references

En el marco del proyecto, se renovará un tramo de la red de carreteras secundarias por una longitud total de 800 m. Durante la intervención, se realiza el fresado del perfil de la carcasa existente, y la nueva carcasa se forma mediante la instalación de una capa de encuadernación y desgaste. El drenaje se garantiza mediante la renovación del sistema de drenaje existente y colocándolo en un buen brazo, y el banco de carretera también está dispuesto. Las estructuras, los pasos y el equipo de tráfico en el tramo de carretera afectado serán reacondicionados según sea necesario. — 2132. j. Nagykökényes — Zagyvaszántó carretera (0+ 040-0+ 840 km), longitud de intervención: 800 m, municipio afectado: Nagykökényes El proyecto tiene como objetivo la renovación y el desarrollo de carreteras de 4 a 5 dígitos con condiciones degradadas, lo que mejorará la disponibilidad de asentamientos y empleos en la región, fomentando así la movilidad laboral y el desarrollo económico. Las inversiones se realizan en la red de carreteras públicas. El proyecto se refiere al transporte por carretera en 1988. I. TV. Se planificarán de conformidad con la sección 8, apartado 1 bis, teniendo en cuenta las necesidades de todos los operadores afectados. En el caso de los tramos de carretera dentro de una zona residencial, se examinará la posibilidad de conducir con seguridad el tráfico en bicicleta. La inversión contribuye a la mejora de la seguridad vial y se prestará especial atención a los aspectos de seguridad vial en el proceso de planificación y ejecución. El tramo de carretera que se va a renovar ha sido acordado y aprobado con el gobierno del condado. Debido a la organización del solicitante y a sus conocimientos técnicos e institucionales, se garantiza la sostenibilidad financiera del proyecto y el funcionamiento y mantenimiento a largo plazo (5 años) de la actividad ejecutada. El contenido técnico del proyecto se diseñará y diseñará para mejorar la seguridad de los peatones, ciclistas y, sobre todo, niños, ancianos y personas con discapacidad. La inversión se planifica y ejecuta de manera rentable, con un presupuesto realista y económico. La inversión se realiza a través de un vínculo directo o indirecto con el desarrollo económico y el empleo y facilita las condiciones de infraestructura para la movilidad laboral. El tramo de carretera que se va a renovar se refiere a 1 asentamiento. Como se indica en el punto 3.4.1.1/7 de la convocatoria, se llevará a cabo una auditoría de seguridad vial para el tramo de carretera correspondiente, cuyas recomendaciones y conclusiones se tendrán en cuenta en la elaboración de los planes. El proyecto no tiene ningún riesgo climático previsible. Si está prevista la construcción de los planos de construcción y de las plazas de aparcamiento (en la fase de preparación del proyecto), la posibilidad de instalar la infraestructura básica de recarga necesaria para el uso de vehículos eléctricos se examinará sobre la base del punto 3.4.1.1/15 de la convocatoria. En su diseño se tendrán en cuenta los principios del diseño universal, es decir, las necesidades de las mujeres y los hombres, las necesidades de los ancianos, los discapacitados y los niños. La inversión está en consonancia con el Programa de Desarrollo Regional del Condado de Heves, así como con la duración total del indicador de carreteras renovadas o mejoradas. La renovación de la carretera de 2132.j. Nagykökényes — Zagyvaszántó (0+ 040-0+ 840 km) no está sujeta a autorización. Parte específica de la zona basada en criterios de evaluación Cuestiones del programa de desarrollo espacial de los condados e indicadores pertinentes: • El grado de integración del desarrollo implementado con el actual Programa de Desarrollo Regional del Condado de Heves: Se adapta a más de 4 acciones: Mejora de las infraestructuras para mejorar la accesibilidad (objetivo estratégico 2, acción 3.6); Mejorar el acceso a los centros económicos y a los pequeños asentamientos; el desarrollo de una red de interconectividad de alta calidad (objetivo estratégico 4, acción 1.1); Desarrollo de infraestructuras de transporte para la logística del transporte de mercancías, puesta en marcha del emplazamiento y desarrollo tecnológico (objetivo estratégico 4, acción 1.6); Modernización del transporte público, desarrollo de flotas de vehículos, ampliación de vuelos, reconstrucción de paradas y accesibilidad (objetivo estratégico 4, acción 1.7). Contribución al mantenimiento del equilibrio financiero: • Aporta ahorros al poseedor en términos de costes de mantenimiento: Sí Contribución al equilibrio social interno: • Localización de la inversión: Zagyvaszántó-Nagykökényes carretera 2132 entre tramos 0+ 040-0+ 840 km que conectan asentamientos con una longitud superior al 50 % • La inversión no afecta a la ruta utilizada por el transporte público. • El municipio afectado de Nagykökényes no pertenece a ninguna categoría de beneficiarios. Contribución al crecimiento económico: • El númer... (Spanish)

point in time

13 August 2022

0 references

В рамките на проекта ще бъде обновен участък от вторичната пътна мрежа с обща дължина 800 м. По време на интервенцията се извършва профилно фрезоване на съществуващия корпус, а новият корпус се образува чрез инсталиране на свързващ и износващ слой. Отводняването се осигурява чрез обновяване на съществуващата дренажна система и чрез поставянето ѝ в добра ръка, а пътната пейка също е подредена. Съоръженията, проходите и пътното оборудване по засегнатия пътен участък ще бъдат ремонтирани при необходимост. — 2132. j. Nagykökényes — Zagyvaszántó път (0+ 040—0+ 840 km), дължина на интервенцията: 800 m, засегната община: Nagykökényes Проектът има за цел обновяването и развитието на 4—5-цифрени пътища с влошени условия, което ще подобри наличието на населени места и работни места в региона, като по този начин ще насърчи трудовата мобилност и икономическото развитие. Правят се инвестиции в обществената пътна мрежа. Проектът се отнася до автомобилния транспорт през 1988 г. Аз. ТВ. Се планират в съответствие с раздел 8, параграф 1а, като се вземат предвид нуждите на всички засегнати оператори. В случай на пътни участъци в рамките на жилищен район ще бъде разгледана възможността за безопасно управление на велосипедния трафик. Инвестицията допринася за подобряване на пътната безопасност и аспектите на пътната безопасност ще бъдат и ще получат специално внимание в процеса на планиране и изпълнение. Пътният участък, който ще бъде ремонтиран, е договорен и одобрен с областното правителство. Поради организацията на заявителя и неговия експертен и институционален опит, финансовата устойчивост на проекта и дългосрочната (5 години) експлоатация и поддръжка на реализираната дейност са гарантирани. Техническото съдържание на проекта ще бъде проектирано и проектирано така, че да подобри безопасността на пешеходците, велосипедистите и преди всичко децата, възрастните хора и хората с увреждания. Инвестицията се планира и изпълнява по икономически ефективен начин с реалистичен и икономичен бюджет. Инвестицията се извършва чрез пряка или непряка връзка с икономическото развитие и заетостта и улеснява инфраструктурните условия за мобилност на работната сила. Пътният участък, който ще бъде ремонтиран, се отнася до 1 населено място. Както е посочено в точка 3.4.1.1/7 от поканата, за съответния пътен участък ще бъде проведен одит на пътната безопасност, чиито препоръки и констатации ще бъдат взети предвид при изготвянето на плановете. Проектът няма предвидим климатичен риск. Ако се планира изграждането на строителните планове и паркоместата (във фазата на подготовка на проекта), възможността за инсталиране на основната инфраструктура за зареждане, необходима за използването на електрически превозни средства, ще бъде разгледана въз основа на точка 3.4.1.1/15 от поканата. Принципите на универсалния дизайн, т.е. нуждите на жените и мъжете, нуждите на възрастните хора, хората с увреждания и децата, ще бъдат взети предвид при неговото проектиране. Инвестицията е в съответствие с програмата за регионално развитие на окръг Heves, както и с общата дължина на показателя за обновени или модернизирани пътища. Ремонтът на 2132.j. Nagykökényes — Zagyvaszántó път (0+ 040—0+ 840 km) не подлежи на разрешителен режим. Специфична за района част въз основа на критерии за оценка Въпроси на областната програма за пространствено развитие и съответни показатели: • Степента на интеграция на осъщественото развитие с настоящата програма за регионално развитие на окръг Хевс: Тя отговаря на повече от 4 действия: Подобрения на инфраструктурата за по-добра достъпност (стратегическа цел 2, действие 3.6); Подобряване на достъпа до икономически центрове и малки населени места; развитието на висококачествена мрежа за взаимосвързаност (стратегическа цел 4, действие 1.1); Развитие на транспортната инфраструктура за логистика на товарните превози, внедряване на развитието на обектите и технологиите (стратегическа цел 4, действие 1.6); Модернизиране на обществения транспорт, развитие на автомобилния парк, удължаване на полетите, реконструкция на спирки и достъпност (стратегическа цел 4, действие 1.7). Принос за поддържане на финансовото равновесие: • Носи ли икономии на стопанина по отношение на разходите за поддръжка: Да Принос към вътрешното социално равновесие: • Местоположение на инвестицията: Zagyvaszántó-Nagykökényes път 2132 между участъци 0+ 040—0+ 840 km, свързващи населени места с дължина над 50 % • Инвестицията не засяга маршрута, използван от обществения транспорт. • Засегнатата община Nagykökényes не попада в нито една категория бенефициери. Принос за икономическия растеж: • Броят на предприятията, извършващи дейност в община Nagykökényes, която е засегната от развитието, е 69. Принос за създаването на работни места: • Няма случайни пътнически превози на работното място по маршрута, който трябва да бъде подобрен. (Bulgarian)

point in time

13 August 2022

0 references

Fil-qafas tal-proġett, sezzjoni tan-netwerk tat-toroq sekondarji se tiġi rinnovata għal tul totali ta’ 800 m. Matul l-intervent, isir it-tħin tal-profil tal-kisi eżistenti, u l-kisi l-ġdid jiġi ffurmat bl-installazzjoni ta’ saff li jgħaqqad u li jintlibes. Id-drenaġġ jiġi żgurat billi tiġi rinnovata s-sistema eżistenti tad-drenaġġ u billi titqiegħed f’driegħ tajjeb, u l-bank tat-triq jiġi rranġat ukoll. L-istrutturi, il-passaġġi u t-tagħmir tat-traffiku fis-sezzjoni tat-triq affettwata se jiġu rinnovati kif meħtieġ. — 2132. j. Nagykökényes — triq Zagyvaszántó (0+ 040–0+ 840 km), tul ta’ intervent: 800 m, muniċipalità affettwata: Nagykökényes Il-proġett jimmira lejn ir-rinnovazzjoni u l-iżvilupp ta’ toroq b’4–5 ċifri b’kundizzjonijiet degradati, li se jtejbu d-disponibbiltà tal-insedjamenti u l-impjiegi fir-reġjun, u b’hekk jinkoraġġixxu l-mobbiltà tal-forza tax-xogħol u l-iżvilupp ekonomiku. L-investimenti jsiru fin-netwerk pubbliku tat-toroq. Il-proġett jikkonċerna t-trasport bit-triq fl-1988. I. tv. Għandhom jiġu ppjanati skont it-Taqsima 8(1a) filwaqt li jitqiesu l-ħtiġijiet tal-operaturi kollha kkonċernati. Fil-każ ta’ sezzjonijiet ta’ toroq f’żona residenzjali, se tiġi eżaminata l-possibbiltà ta’ sewqan sikur tat-traffiku taċ-ċikliżmu. L-investiment jikkontribwixxi għat-titjib tas-sikurezza fit-toroq u l-aspetti tas-sikurezza fit-toroq se jingħataw u se jingħataw attenzjoni speċjali fil-proċess ta’ ppjanar u implimentazzjoni. Is-sezzjoni tat-triq li għandha tiġi rinnovata ġiet miftiehma u approvata mal-gvern tal-kontea. Minħabba l-organizzazzjoni tal-Applikant u l-isfond espert u istituzzjonali tiegħu, is-sostenibbiltà finanzjarja tal-proġett u l-operat fit-tul (5 snin) u l-manutenzjoni tal-attività implimentata huma żgurati. Il-kontenut tekniku tal-proġett ser jitfassal u jitfassal biex itejjeb is-sikurezza tal-persuni mexjin, iċ-ċiklisti u, fuq kollox, it-tfal, l-anzjani u l-persuni b’diżabilità. L-investiment huwa ppjanat u implimentat b’mod kosteffettiv, b’baġit realistiku u ekonomiku. L-investiment isir permezz ta’ rabta diretta jew indiretta mal-iżvilupp ekonomiku u l-impjiegi u jiffaċilita l-kundizzjonijiet tal-infrastruttura għall-mobbiltà tal-forza tax-xogħol. Is-sezzjoni tat-triq li għandha tiġi rinnovata tikkonċerna soluzzjoni waħda. Kif stabbilit fil-punt 3.4.1.1/7 tas-sejħa, se titwettaq verifika tas-sikurezza fit-toroq għas-sezzjoni tat-triq rilevanti, li r-rakkomandazzjonijiet u s-sejbiet tagħha se jitqiesu meta jitfasslu l-pjanijiet. Il-proġett m’għandu l-ebda riskju klimatiku prevedibbli. Jekk il-kostruzzjoni tal-pjanijiet tal-kostruzzjoni u tal-ispazji tal-parkeġġ tkun ippjanata (fil-fażi ta’ tħejjija tal-proġett), il-possibbiltà li tiġi installata l-infrastruttura bażika tal-iċċarġjar meħtieġa għall-użu tal-vetturi elettriċi se tiġi eżaminata abbażi tal-punt 3.4.1.1/15 tas-sejħa. Il-prinċipji tad-disinn universali, jiġifieri l-ħtiġijiet tan-nisa u l-irġiel, il-ħtiġijiet tal-anzjani, il-persuni b’diżabbiltà u t-tfal, se jitqiesu fit-tfassil tiegħu. L-investiment huwa konformi mal-Programm ta’ Żvilupp Reġjonali tal-Kontea ta’ Heves, kif ukoll it-tul totali tal-indikatur tat-toroq imġedda jew imtejba. Ir-rinnovazzjoni ta’ 2132.j. Nagykökényes — triq Zagyvaszántó (0+ 040–0+ 840 km) mhijiex soġġetta għal awtorizzazzjoni. Parti speċifika għaż-żona bbażata fuq kriterji ta’ evalwazzjoni Kwistjonijiet għall-programm ta’ żvilupp spazjali tal-kontea u indikaturi rilevanti: • Il-grad ta’ integrazzjoni tal-iżvilupp implimentat mal-Programm ta’ Żvilupp Reġjonali attwali tal-Kontea ta’ Heves: Dan jaqbel ma’ aktar minn 4 azzjonijiet: Titjib fl-infrastruttura għal aċċessibbiltà aħjar (Għan Strateġiku 2, Azzjoni 3.6); It-titjib tal-aċċess għaċ-ċentri ekonomiċi u l-insedjamenti żgħar; l-iżvilupp ta’ netwerk ta’ interkonnettività ta’ kwalità għolja (għan strateġiku 4, Azzjoni 1.1); L-iżvilupp tal-infrastruttura tat-trasport għal-loġistika tal-merkanzija, l-implimentazzjoni tas-sit u l-iżviluppi teknoloġiċi (Għan Strateġiku 4, Azzjoni 1.6); Il-modernizzazzjoni tat-trasport pubbliku, l-iżvilupp tal-flotta tal-vetturi, l-estensjoni tat-titjiriet, ir-rikostruzzjoni tal-waqfiet u l-aċċessibbiltà (Objettiv Strateġiku 4, Azzjoni 1.7). Kontribuzzjoni għaż-żamma tal-ekwilibriju finanzjarju: • Iġġib iffrankar lill-kustodju f’termini ta’ spejjeż ta’ manutenzjoni: Iva Kontribuzzjoni għall-ekwilibriju soċjali intern: • Il-post tal-investiment: Zagyvaszántó-Nagykökényes triq 2132 bejn is-sezzjonijiet 0+ 040–0+ 840 km li jikkollegaw insedjamenti b’tul li jaqbeż il-50 % • L-investiment ma jaffettwax ir-rotta użata mit-trasport pubbliku. • Il-muniċipalità affettwata ta’ Nagykökényes ma tinsab fl-ebda kategorija ta’ benefiċjarji. Kontribut għat-tkabbir ekonomiku: • In-numru ta’ intrapriżi li joperaw fil-muniċipalità ta’ Nagykökényes, li huwa affettwat mill-iżvilupp, huwa 69. Kontribut għall-ħolqien tal-impjiegi: • M’hemm l-ebda trasport okkażjonali tal-passiġġieri fuq il-post tax-xogħol fuq ir-rotta li jrid jittejjeb. (Maltese)

point in time

13 August 2022

0 references

No âmbito do projeto, será remodelado um troço da rede rodoviária secundária com um comprimento total de 800 m. Durante a intervenção, realiza-se a fresagem do perfil do invólucro existente e o novo invólucro é formado pela instalação de uma camada de encadernação e desgaste. A drenagem é assegurada pela remodelação do sistema de drenagem existente e colocando-o em um bom braço, e o banco da estrada também está disposto. As estruturas, as passagens e o equipamento de trânsito no troço rodoviário afetado serão renovados se necessário. — 2132. j. Nagykökényes — Estrada Zagyvaszántó (0+040-0+840 kms), comprimento de intervenção: 800 m, município afetado: Nagykökényes O projeto visa a renovação e o desenvolvimento de estradas de 4 a 5 dígitos com condições degradadas, o que melhorará a disponibilidade de assentamentos e empregos na região, incentivando assim a mobilidade laboral e o desenvolvimento económico. Os investimentos são efetuados na rede rodoviária pública. O projeto diz respeito ao transporte rodoviário em 1988. Eu. TV. Devem ser planeadas em conformidade com a secção 8, n.º 1-A, tendo em conta as necessidades de todos os operadores em causa. No caso de troços rodoviários situados numa zona residencial, será examinada a possibilidade de conduzir com segurança o tráfego de bicicleta. O investimento contribui para a melhoria da segurança rodoviária e os aspetos de segurança rodoviária serão e serão objeto de especial atenção no processo de planeamento e execução. O troço de estrada a ser remodelado foi acordado e aprovado com o governo do condado. Devido à organização do requerente e à sua experiência especializada e institucional, a sustentabilidade financeira do projeto e a exploração e manutenção a longo prazo (5 anos) da atividade executada são asseguradas. O conteúdo técnico do projeto será concebido e concebido para melhorar a segurança dos peões, ciclistas e, sobretudo, das crianças, dos idosos e das pessoas com deficiência. O investimento é planeado e executado de forma eficaz em termos de custos, com um orçamento realista e económico. O investimento é realizado através de uma ligação direta ou indireta ao desenvolvimento económico e ao emprego e facilita as condições das infraestruturas para a mobilidade laboral. O troço rodoviário a renovar diz respeito a um acordo. Tal como estabelecido no ponto 3.4.1.1/7 do convite à apresentação de propostas, será realizada uma auditoria de segurança rodoviária para o troço rodoviário em causa, cujas recomendações e conclusões serão tidas em conta na elaboração dos planos. O projeto não apresenta riscos climáticos previsíveis. Se estiver prevista a construção dos planos de construção e dos lugares de estacionamento (na fase de preparação do projeto), a possibilidade de instalar a infraestrutura de carregamento de base necessária para a utilização de veículos elétricos será examinada com base no ponto 3.4.1.1/15 do convite à apresentação de propostas. Os princípios da conceção universal, ou seja, as necessidades das mulheres e dos homens, as necessidades dos idosos, dos deficientes e das crianças, serão tidos em conta na sua conceção. O investimento está em conformidade com o Programa de Desenvolvimento Regional do Condado de Heves, bem como com a extensão total do indicador de estradas renovadas ou melhoradas. A renovação da estrada 2132.j. Nagykökényes — Zagyvaszántó (0+040-0+840 kms) não está sujeita a autorização. Parte específica da área baseada em critérios de avaliação Questões do programa de desenvolvimento territorial distrital e indicadores pertinentes: • O grau de integração do desenvolvimento implementado com o atual Programa de Desenvolvimento Regional do Condado de Heves: Cabe a mais de 4 ações: Melhoria das infraestruturas para uma melhor acessibilidade (objetivo estratégico 2, Ação 3.6); Melhorar o acesso aos polos económicos e às pequenas povoações; o desenvolvimento de uma rede de interconectividade de elevada qualidade (objetivo estratégico 4, Ação 1.1); Desenvolvimento de infraestruturas de transporte para a logística do transporte de mercadorias, implementação do local e desenvolvimento tecnológico (objetivo estratégico 4, ação 1.6); Modernização dos transportes públicos, desenvolvimento da frota de veículos, alargamento dos voos, reconstrução das paragens e acessibilidade (objetivo estratégico n.º 4, ação 1.7). Contribuição para a manutenção do equilíbrio financeiro: • Proporciona poupanças ao detentor em termos de custos de manutenção: Sim Contribuição para o equilíbrio social interno: • Localização do investimento: Zagyvaszántó-Nagykökényes estrada 2132 entre troços 0+040-0+840 km que ligam assentamentos com um comprimento superior a 50 % • O investimento não afeta o itinerário utilizado pelos transportes públicos. • O município de Nagykökényes afetado não pertence a nenhuma categoria de beneficiários. Contribuição para o crescimento económico: • O número de empresas que operam no município de Nagykökényes, afetado pelo desenvolvi... (Portuguese)

point in time

13 August 2022

0 references

Inden for rammerne af projektet vil en del af det sekundære vejnet blive renoveret for en samlet længde på 800 m. Under interventionen udføres profilfræsning af det eksisterende hus, og det nye hus dannes ved installation af et bindings- og slidlag. Dræningen sikres ved at renovere det eksisterende afløbssystem og ved at placere det i en god arm, og vejbænken er også indrettet. Strukturer, passager og trafikudstyr på den berørte vejstrækning vil blive renoveret efter behov. — 2132. j. Nagykökényes — Zagyvaszántó vej (0+ 040-0+ 840 km), interventionslængde: 800 m, den berørte kommune: Nagykökényes Projektet tager sigte på renovering og udvikling af 4-5-cifrede veje med forringede forhold, hvilket vil forbedre tilgængeligheden af bebyggelser og arbejdspladser i regionen og dermed fremme arbejdskraftens mobilitet og den økonomiske udvikling. Der investeres i det offentlige vejnet. Projektet vedrører vejtransport i 1988. Jeg. TV. Planlægges i overensstemmelse med § 8, stk. 1 a, under hensyntagen til alle berørte erhvervsdrivendes behov. Hvis der er tale om vejstrækninger inden for et beboelsesområde, vil muligheden for sikkert at køre cykeltrafik blive undersøgt. Investeringen bidrager til at forbedre trafiksikkerheden og trafiksikkerheden, og der vil blive lagt særlig vægt på dem i planlægnings- og gennemførelsesprocessen. Den vejstrækning, der skal renoveres, er blevet aftalt og godkendt med amtets regering. På grund af ansøgerens organisation og dens ekspert- og institutionelle baggrund sikres projektets finansielle bæredygtighed og den langsigtede (5-årige) drift og vedligeholdelse af den gennemførte aktivitet. Projektets tekniske indhold vil blive udformet og udformet med henblik på at forbedre sikkerheden for fodgængere, cyklister og frem for alt børn, ældre og handicappede. Investeringen planlægges og gennemføres på en omkostningseffektiv måde med et realistisk og økonomisk budget. Investeringen gennemføres gennem en direkte eller indirekte forbindelse til økonomisk udvikling og beskæftigelse og letter infrastrukturbetingelserne for arbejdskraftens mobilitet. Den vejstrækning, der skal renoveres, vedrører 1 bosættelse. Som anført i indkaldelsens punkt 3.4.1.1/7 vil der blive gennemført en trafiksikkerhedsrevision for den relevante vejstrækning, hvis anbefalinger og resultater vil blive taget i betragtning ved udarbejdelsen af planerne. Projektet har ingen forudsigelig klimarisiko. Hvis opførelsen af byggeplaner og parkeringspladser planlægges (i projektets forberedelsesfase), vil muligheden for at installere den grundlæggende opladningsinfrastruktur, der er nødvendig for anvendelsen af elektriske køretøjer, blive undersøgt på grundlag af indkaldelsens punkt 3.4.1.1/15. Principperne om universelt design, dvs. kvinders og mænds behov, ældres, handicappedes og børns behov, vil blive taget i betragtning ved udformningen. Investeringen er i overensstemmelse med Heves County Regional Development Programme samt den samlede længde af den fornyede eller opgraderede vejindikator. Renoveringen af vejen 2132.j. Nagykökényes — Zagyvaszántó (0+ 040-0+ 840 km) kræver ikke tilladelse. Områdespecifik del baseret på evalueringskriterier Spørgsmål vedrørende amtets fysiske og funktionelle udviklingsprogram og relevante indikatorer: • Graden af integration af den gennemførte udvikling med det nuværende Heves County Regional Development Programme: Det passer til mere end 4 aktioner: Forbedring af infrastrukturen med henblik på bedre tilgængelighed (strategisk mål 2, aktion 3.6) Forbedring af adgangen til økonomiske knudepunkter og mindre bebyggelser udvikling af et sammenkoblingsnet af høj kvalitet (strategisk mål 4, aktion 1.1) Udvikling af transportinfrastruktur til godstransportlogistik, gennemførelse af anlæg og teknologisk udvikling (strategisk mål 4, aktion 1.6) Modernisering af den offentlige transport, udvikling af køretøjsflåden, udvidelse af flyvninger, genopbygning af stoppesteder og tilgængelighed (strategisk mål 4, aktion 1.7). Bidrag til opretholdelse af den finansielle ligevægt: • Medfører det besparelser for ihændehaveren med hensyn til vedligeholdelsesomkostninger: Ja Bidrag til intern social ligevægt: • Investeringens placering: Zagyvaszántó-Nagykökényes vej 2132 mellem strækningerne 0+ 040-0+ 840 km, der forbinder bosættelser med en længde på over 50 % • Investeringen påvirker ikke den rute, der anvendes til offentlig transport. • Den berørte kommune Nagykökényes er ikke omfattet af nogen kategori af støttemodtagere. Bidrag til økonomisk vækst: • Antallet af virksomheder, der er aktive i Nagykökényes kommune, og som er berørt af udviklingen, er 69. Bidrag til jobskabelse: • Der er ingen lejlighedsvis passagertransport på arbejdspladsen på ruten, der skal forbedres. (Danish)

point in time

13 August 2022

0 references

În cadrul proiectului, o secțiune a rețelei rutiere secundare va fi renovată pentru o lungime totală de 800 m. În timpul intervenției, se efectuează frezarea profilului carcasei existente, iar noua carcasă se formează prin instalarea unui strat de legare și uzură. Drenajul este asigurat prin renovarea sistemului de drenaj existent și prin plasarea acestuia într-un braț bun, iar bancul de drum este, de asemenea, amenajat. Structurile, pasajele și echipamentele de trafic de pe tronsonul de drum afectat vor fi renovate în funcție de necesități. — 2132. j. Nagykökényes – Drumul Zagyvaszántó (0+ 040-0+ 840 km), lungime de intervenție: 800 m, municipalitatea afectată: Nagykökényes Proiectul vizează renovarea și dezvoltarea drumurilor de 4-5 cifre cu condiții degradate, ceea ce va îmbunătăți disponibilitatea așezărilor și a locurilor de muncă în regiune, încurajând astfel mobilitatea forței de muncă și dezvoltarea economică. Investițiile se realizează în rețeaua de drumuri publice. Proiectul se referă la transportul rutier în 1988. I. TV. Se planifică în conformitate cu secțiunea 8 alineatul (1a), ținând seama de nevoile tuturor operatorilor în cauză. În cazul tronsoanelor rutiere dintr-o zonă rezidențială, se va examina posibilitatea conducerii în condiții de siguranță a traficului cu bicicleta. Investițiile contribuie la îmbunătățirea siguranței rutiere, iar aspectele legate de siguranța rutieră vor fi și vor primi o atenție deosebită în procesul de planificare și punere în aplicare. Tronsonul de drum care urmează să fie renovat a fost convenit și aprobat cu guvernul județean. Datorită organizării solicitantului și a experienței sale de specialitate și instituționale, sunt asigurate sustenabilitatea financiară a proiectului, precum și funcționarea și întreținerea pe termen lung (5 ani) a activității implementate. Conținutul tehnic al proiectului va fi conceput și conceput pentru a îmbunătăți siguranța pietonilor, a bicicliștilor și, mai ales, a copiilor, a persoanelor în vârstă și a persoanelor cu handicap. Investiția este planificată și executată într-un mod eficient din punctul de vedere al costurilor, cu un buget realist și economic. Investiția se realizează printr-o legătură directă sau indirectă cu dezvoltarea economică și ocuparea forței de muncă și facilitează condițiile de infrastructură pentru mobilitatea forței de muncă. Tronsonul de drum care urmează să fie renovat privește 1 așezare. Astfel cum se prevede la punctul 3.4.1.1/7 din cererea de propuneri, se va efectua un audit privind siguranța rutieră pentru tronsonul rutier relevant, ale cărui recomandări și constatări vor fi luate în considerare la elaborarea planurilor. Proiectul nu prezintă niciun risc climatic previzibil. În cazul în care este planificată construirea planurilor de construcție și a spațiilor de parcare (în faza de pregătire a proiectului), posibilitatea instalării infrastructurii de încărcare de bază necesare pentru utilizarea vehiculelor electrice va fi examinată pe baza punctului 3.4.1.1/15 din cererea de propuneri. Principiile designului universal, și anume nevoile femeilor și bărbaților, nevoile persoanelor în vârstă, ale persoanelor cu handicap și ale copiilor, vor fi luate în considerare în proiectarea sa. Investiția este în conformitate cu Programul de dezvoltare regională al județului Heves, precum și cu lungimea totală a indicatorului rutier reînnoit sau modernizat. Renovarea drumului 2132.j. Nagykökényes – Zagyvaszántó (0+ 040-0+ 840 km) nu este supusă autorizării. Partea specifică zonei pe baza criteriilor de evaluare Aspecte legate de programul de dezvoltare spațială județeană și a indicatorilor relevanți: • Gradul de integrare a dezvoltării implementate în actualul Program de Dezvoltare Regională Județeană Heves: Aceasta se potrivește cu mai mult de 4 acțiuni: Îmbunătățiri ale infrastructurii pentru o mai bună accesibilitate (obiectivul strategic 2, acțiunea 3.6); Îmbunătățirea accesului la centre economice și la așezări mici; dezvoltarea unei rețele de interconectivitate de înaltă calitate (obiectivul strategic 4, acțiunea 1.1); Dezvoltarea infrastructurii de transport pentru logistica transportului de marfă, implementarea șantierului și dezvoltarea tehnologică (Obiectivul strategic 4, acțiunea 1.6); Modernizarea transportului public, dezvoltarea parcului auto, extinderea zborurilor, reconstrucția opririlor și accesibilitatea (obiectivul strategic 4, acțiunea 1.7). Contribuția la menținerea echilibrului financiar: • Generează economii pentru deținător în ceea ce privește costurile de întreținere: Da Contribuție la echilibrul social intern: • Locația investiției: Drumul Zagyvaszántó-Nagykökényes 2132 între tronsoanele 0+ 040-0+ 840 km care leagă așezările cu o lungime mai mare de 50 % • Investiția nu afectează ruta utilizată de transportul public. • Municipalitatea afectată Nagykökényes nu face parte din nicio categorie de beneficiari. Contribuția la creșterea economică: • Numărul de întreprinderi care își desfășoar... (Romanian)

point in time

13 August 2022

0 references

Im Rahmen des Projekts wird ein Teil des sekundären Straßennetzes für eine Gesamtlänge von 800 m saniert. Während des Eingriffs wird das Profilfräsen des bestehenden Gehäuses durchgeführt und das neue Gehäuse wird durch den Einbau einer Binde- und Verschleißschicht gebildet. Die Entwässerung wird durch die Sanierung des bestehenden Entwässerungssystems und durch die Platzierung in einen guten Arm gewährleistet, und die Bank ist ebenfalls angeordnet. Die Strukturen, Passagen und Verkehrsausrüstungen auf dem betroffenen Straßenabschnitt werden bei Bedarf saniert. — 2132. j. Nagykökényes – Straße Zagyvaszántó (0+ 040-0+ 840 km), Interventionslänge: 800 m, betroffene Gemeinde: Nagykökényes Das Projekt zielt auf die Renovierung und Entwicklung von 4-5-stelligen Straßen mit verschlechterten Bedingungen ab, die die Verfügbarkeit von Siedlungen und Arbeitsplätzen in der Region verbessern und so die Mobilität der Arbeitskräfte und die wirtschaftliche Entwicklung fördern. Investitionen werden in das öffentliche Straßennetz getätigt. Das Projekt betrifft den Straßenverkehr im Jahr 1988. I. TV. Ist gemäß Abschnitt 8 Absatz 1a unter Berücksichtigung der Bedürfnisse aller betroffenen Betreiber zu planen. Bei Straßenabschnitten innerhalb eines Wohngebiets wird die Möglichkeit des sicheren Fahrens des Radverkehrs geprüft. Die Investitionen tragen zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit bei, und die Aspekte der Straßenverkehrssicherheit werden bei der Planung und Umsetzung besondere Aufmerksamkeit erhalten und erhalten. Der zu sanierende Straßenabschnitt wurde mit der Grafschaftsregierung vereinbart und genehmigt. Aufgrund der Organisation des Antragstellers und seines fachkundigen und institutionellen Hintergrunds werden die finanzielle Nachhaltigkeit des Projekts und der langfristige (5 Jahre) Betrieb und Pflege der durchgeführten Tätigkeit gewährleistet. Der technische Inhalt des Projekts wird entworfen und entwickelt, um die Sicherheit von Fußgängern, Radfahrern und vor allem Kindern, älteren Menschen und Menschen mit Behinderungen zu verbessern. Die Investition wird auf kosteneffiziente Weise geplant und durchgeführt, wobei ein realistischer und wirtschaftlicher Haushalt vorgesehen ist. Die Investition erfolgt über einen direkten oder indirekten Zusammenhang mit der wirtschaftlichen Entwicklung und Beschäftigung und erleichtert die Infrastrukturbedingungen für die Arbeitskräftemobilität. Der zu sanierende Straßenabschnitt betrifft 1 Siedlung. Wie unter Punkt 3.4.1.1/7 der Aufforderung dargelegt, wird für den betreffenden Straßenabschnitt eine Straßenverkehrssicherheitsprüfung durchgeführt, deren Empfehlungen und Feststellungen bei der Erstellung der Pläne berücksichtigt werden. Das Projekt hat kein vorhersehbares Klimarisiko. Ist der Bau der Baupläne und Parkplätze (in der Vorbereitungsphase des Projekts) geplant, so wird auf der Grundlage von Ziffer 3.4.1.1/15 des Aufrufs die Möglichkeit geprüft, die für die Nutzung von Elektrofahrzeugen erforderliche Grundladeinfrastruktur zu installieren. Die Grundsätze des universellen Designs, d. h. die Bedürfnisse von Frauen und Männern, die Bedürfnisse älterer Menschen, Behinderter und Kinder, werden bei der Gestaltung berücksichtigt. Die Investition steht im Einklang mit dem Regionalentwicklungsprogramm des Heves County sowie der Gesamtlänge der erneuerten oder modernisierten Straßenindikator. Die Renovierung von 2132.j. Nagykökényes – Zagyvaszántó Straße (0+ 040-0+ 840 km) ist nicht genehmigungspflichtig. Gebietsspezifischer Teil auf der Grundlage von Bewertungskriterien Fragen des räumlichen Entwicklungsprogramms des Landkreises und einschlägige Indikatoren: • Der Grad der Integration der umgesetzten Entwicklung mit dem aktuellen Regionalentwicklungsprogramm des Landkreises Heves: Es passt zu mehr als 4 Aktionen: Verbesserung der Infrastruktur für eine bessere Zugänglichkeit (Strategisches Ziel 2, Aktion 3.6); Verbesserung des Zugangs zu Wirtschaftsknotenpunkten und kleinen Siedlungen; Entwicklung eines hochwertigen Verbundnetzes (strategisches Ziel 4, Aktion 1.1); Ausbau der Verkehrsinfrastruktur für die Güterverkehrslogistik, Umsetzung von Standort- und Technologieentwicklungen (Strategisches Ziel 4, Aktion 1.6); Modernisierung des öffentlichen Verkehrs, Entwicklung der Fahrzeugflotte, Ausbau der Flüge, Umbau von Haltestellen und Zugänglichkeit (Strategisches Ziel 4, Aktion 1.7). Beitrag zur Aufrechterhaltung des finanziellen Gleichgewichts: • Bringt dem Halter Einsparungen in Bezug auf die Wartungskosten mit sich: Ja Beitrag zum inneren sozialen Gleichgewicht: • Standort der Investition: Zagyvaszántó-Nagykökényes Straße 2132 zwischen den Abschnitten 0+ 040-0+ 840 km, die Siedlungen mit einer Länge von mehr als 50 % verbinden • Die Investition hat keine Auswirkungen auf die Strecke der öffentlichen Verkehrsmittel. • Die betroffene Gemeinde Nagykökényes gehört keiner Kategorie von Begünstigten an. Beitrag zum Wirtschaftswachstum: • Die Zahl der von der Entwicklung ... (German)

point in time

13 August 2022

0 references

Inom ramen för projektet kommer en del av det sekundära vägnätet att renoveras för en total längd på 800 m. Under ingreppet utförs profilfräsningen av det befintliga höljet, och det nya höljet bildas genom installation av ett bindnings- och slitlager. Dräneringen säkerställs genom renovering av det befintliga dräneringssystemet och genom att placera det i en bra arm, och vägbänken är också anordnad. Strukturerna, passagerna och trafikutrustningen på den berörda vägsträckan kommer vid behov att renoveras. — 2132. j Nagykökényes – Zagyvaszántó väg (0+ 040–0+ 840 km), insatslängd: 800 m, berörd kommun: Nagykökényes Projektet syftar till renovering och utveckling av 4–5-siffriga vägar med försämrade förhållanden, vilket kommer att förbättra tillgängligheten till bosättningar och arbetstillfällen i regionen och därigenom främja arbetskraftens rörlighet och ekonomisk utveckling. Investeringar görs i det allmänna vägnätet. Projektet gäller vägtransporter 1988. I. TV. Ska planeras i enlighet med 8 § 1 a med beaktande av alla berörda aktörers behov. När det gäller vägsträckor inom ett bostadsområde kommer möjligheten att köra cykeltrafik på ett säkert sätt att undersökas. Investeringen bidrar till att förbättra trafiksäkerheten och trafiksäkerhetsaspekterna kommer att ägnas och kommer att ägnas särskild uppmärksamhet i planerings- och genomförandeprocessen. Den vägsträcka som ska renoveras har avtalats och godkänts med länsstyrelsen. På grund av sökandens organisation och dess expertbakgrund och institutionella bakgrund kan projektets ekonomiska hållbarhet och den långsiktiga (femåriga) driften och underhållet av den genomförda verksamheten säkerställas. Projektets tekniska innehåll kommer att utformas och utformas för att förbättra säkerheten för fotgängare, cyklister och framför allt barn, äldre och personer med funktionshinder. Investeringen planeras och genomförs på ett kostnadseffektivt sätt, med en realistisk och ekonomisk budget. Investeringen görs genom en direkt eller indirekt koppling till ekonomisk utveckling och sysselsättning och underlättar infrastrukturvillkoren för arbetskraftens rörlighet. Den vägsträcka som ska renoveras avser 1 bosättning. Såsom anges i punkt 3.4.1.1/7 i ansökningsomgången kommer en trafiksäkerhetsrevision att genomföras för det berörda vägavsnittet, vars rekommendationer och resultat kommer att beaktas vid utarbetandet av planerna. Projektet har ingen förutsebar klimatrisk. Om uppförandet av byggplaner och parkeringsplatser planeras (under projektets förberedelsefas) kommer möjligheten att installera den grundläggande laddningsinfrastruktur som krävs för användning av elfordon att undersökas på grundval av punkt 3.4.1.1/15 i ansökningsomgången. Principerna för universell design, dvs. kvinnors och mäns behov, äldres, funktionshindrades och barns behov, kommer att beaktas vid utformningen. Investeringen ligger i linje med Heves läns regionala utvecklingsprogram, liksom den totala längden på den förnyade eller uppgraderade vägindikatorn. För renovering av 2132.j. Nagykökényes – Zagyvaszántó väg (0+ 040–0+ 840 km) krävs inget tillstånd. Områdesspecifik del baserad på utvärderingskriterier Frågor till länets fysiska utvecklingsprogram och relevanta indikatorer: • Graden av integrering av den genomförda utvecklingen med det nuvarande regionala utvecklingsprogrammet för Heves County: Den passar in i fler än fyra åtgärder: Förbättringar av infrastrukturen för bättre tillgänglighet (strategiskt mål 2, åtgärd 3.6). Förbättra tillgången till ekonomiska nav och små bosättningar. utveckling av ett sammanlänkningsnät av hög kvalitet (strategiskt mål 4, åtgärd 1.1). Utveckling av transportinfrastruktur för godslogistik, genomförande av anläggnings- och teknikutveckling (strategiskt mål 4, åtgärd 1.6). Modernisering av kollektivtrafiken, utveckling av fordonsparken, utökning av flygningar, återuppbyggnad av stopp och tillgänglighet (strategiskt mål 4, åtgärd 1.7). Bidrag till upprätthållandet av den ekonomiska jämvikten: • Medför det besparingar för djurhållaren när det gäller underhållskostnader: Ja Bidrag till den interna sociala jämvikten: • Placering av investeringen: Zagyvaszántó-Nagykökényes väg 2132 mellan sektionerna 0+ 040–0+ 840 km som förbinder bosättningar med en längd som överstiger 50 % • Investeringen påverkar inte kollektivtrafikens rutt. • Den berörda kommunen Nagykökényes ingår inte i någon kategori av stödmottagare. Bidrag till ekonomisk tillväxt: • Antalet företag som är verksamma i kommunen Nagykökényes, som påverkas av utvecklingen, är 69. Bidra till att skapa arbetstillfällen: • Det finns ingen tillfällig passagerartransport på arbetsplatsen på den rutt som ska förbättras. (Swedish)

point in time

13 August 2022

0 references

contained in Local Administrative Unit

Nagykökényes

0 references

location (string)

Nagykökényes, Heves

0 references

Identifiers

Hungarian Kohesio ID

TOP-1.3.1-16-HE1-2019-00002

0 references

Transport development in Heves county 3. (Q3947480)

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search