Transport development in Csongrád County II. (Q3947476)

A projekt keretében mindösszesen 11,552 km hosszon kerül mellék úthálózati szakasz felújításra. A beavatkozás során a meglévő burkolat profilmarását végezzük el, majd kötő és kopóréteg beépítésével alakítjuk ki az új burkolatot. A vízelvezetést a meglévő vízelvezetési rendszer felújításával, jó karba helyezésével biztosítjuk, valamint az útpadka is rendezésre kerül. Az érintett útszakaszokon lévő műtárgyak, átereszek, forgalomtechnikai berendezések szükség szerint felújításra kerülnek. Felújítással érintett szakaszok: 4521 j. ök (6+060 - 10+105 kmsz) beavatkozási hossz: 4,046 km érintett település: Szegvár 4522 j. ök (1+440 - 6+472 kmsz) beavatkozási hossz: 4,900 km érintett település: Baks 4519 j. ök (11+630 – 14+200 kmsz) beavatkozási hossz: 2,606 km érintett település: Csanytelek. A projekt 4-5 számjegyű leromlott állapotú utak felújítását, fejlesztését célozza meg, melynek megvalósulása esetén javul a települések és a térségben lévő munkahelyek elérhetősége, ezzel a munkaerő mobilitást és gazdaságfejlesztést ösztönzi. A beruházások az állami úthálózaton valósulnak meg. Az érintett ingatlanok és tulajdonviszonyai ténylegesen csak a tervezés folyamán határozhatóak meg. A projekt a közúti közlekedésről szóló 1988. I. tv. 8. § (1a) bekezdésével összhangban kerül(t) tervezésre valamennyi érintett közlekedő igényeinek a figyelembevételével. A lakott területen belüli útszakaszok esetében a kerékpáros forgalom biztonságos levezetésének lehetősége megvizsgálásra kerül(t). A beruházás hozzájárul a közlekedésbiztonság javításához, a tervezés és megvalósítás során a közlekedésbiztonsági szempontok kiemelt figyelmet kapnak illetve fognak kapni. A beruházás a Csongrád Megyei Területfejlesztési programba illeszkedik. A felújításra kerülő útszakaszok listája a megyei önkormányzattal egyeztetésre, jóváhagyatásra került. A Pályázó szervezeti formájából, továbbá szakértői és intézményi hátteréből adódóan, a projekt pénzügyi fenntarthatósága, illetve a megvalósított tevékenység hosszú távú (5 éves) működtetése és fenntartása biztosított. A projekt műszaki tartalma úgy kerül kialakításra, megtervezésre, hogy javítson a gyalogosok, kerékpárosok, de mindenekelőtt a gyerekek, idősek és fogyatékkal élők közlekedésbiztonságán. A beruházás költséghatékony módon, reális és takarékos költségvetéssel került megtervezésre, illetve kerül megvalósításra. A beruházás közvetlen vagy közvetett gazdaságfejlesztési és foglalkoztatási kapcsolódással valósul meg, valamint elősegíti a munkaerő mobilitás infrastrukturális feltételeit. A beruházás a Csongrád Megyei Területfejlesztési programba illeszkedik. A felújításra kerülő útszakaszok listája a megyei önkormányzattal egyeztetésre, jóváhagyatásra került. A felújítandó útszakaszok 3 db települést érintenek. A felhívás 3.4.1.1/7. pontjában rögzítettek alapján, a releváns útszakaszokra vonatkozóan közúti biztonsági audit fog elvégzésre kerülni, amely ajánlásai és megállapításai a tervek elkészítésekor figyelembevételre fognak kerülni. A projektnek előrelátható klímakockázata nincs. A 45126 j. (Szegvár bekötő út) mellett létesítendő parkoló fejlesztéshez a pályázati felhívás 3.1.2.1 bekezdés c) pontjában megjelölt tevékenységet (Elektromos járművek használatához szükséges alapvető töltő-infrastruktúra kiépítése a beruházás környezetében) el kívánjuk hagyni, mivel annak üzemeltetését Szegvár Nagyközségi Önkormányzata nem tudja vállalni, továbbá a 6/1998. (III. 11.) KHVM rendeletben (az országos közutak kezelésének szabályozásáról) foglaltak értelmében a Magyar Közút Nonprofit Zrt. tevékenységi körébe a fent nevezett tevékenység nem tartozik bele. Terület specifikus melléklet szerinti értékelési szempontok: 1.1. Nyilatkozzuk, hogy a projekt illeszkedik a Csongrád Megye Területfejlesztési programjához, ennek bemutatása a program 2.4 és 10.4 Közlekedési kapacitások fejlesztése pontban történik. A teljes Csongrád Megye Területfejlesztési program: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf A projektlistát a Csongrád Megyei Közgyűlés elnöke elfogadta, az erről szóló aláírt projektlistát mellékeljük. 1.2. A fejlesztésben érintett települések támogatását csatoltuk. (Szegvár, Baks, Csanytelek) 2.1. A projekt alábbi útszakaszain van közösségi közlekedés, a felújítás hozzájárul a közlekedésbiztonság javításához (Mellékeljük a DAKK Zrt. nyilatkozatát.): 4521 j. ök (6+060 - 10+105 kmsz),4519 j. ök (11+630 – 14+200 kmsz) 3.1. A felújítással érintett útszakaszok helye a csatolt térképi mellékletben található. 3.2. A projekt költségvetésén belül az önkormányzati kezelésű útszakasz fejlesztésének aránya: 0%. 3.3. A fejlesztett önkormányzati út hossza: 0 km. 4.1. Zöldfelület–fejlesztés nem kapcsolódik a projekthez. 4.2. Árvízvédelmi és belvízvédelmi védművekhez nem kapcsolódik (Hungarian)

0 references

As part of the project, an additional road section will be refurbished on a total of 11.552 km. During the intervention, the profile milling of the existing casing is performed, and the new casing is formed by the installation of a binding and wear layer. The drainage is ensured by refurbishing the existing drainage system and by placing it in a good arm, and the road bench is also arranged. Works of art, penetrating and traffic equipment on the affected road sections will be refurbished as necessary. Refurbished sections: Intervention length of 4521 j (6+ 060-10+ 105 kms): 4.046 km of the municipality concerned: Szegvár 4522 j. ft (1+ 440-6+ 472 kms) intervention length: 4.900 km of municipalities concerned: Baks 4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 kms) intervention length: 2.606 km of the municipality concerned: I'm with you. The project aims at the renovation and development of 4-5 digit roads, which will improve the availability of localities and jobs in the region, thereby encouraging labour mobility and economic development. Investments are made on the public road network. In fact, the properties concerned and their ownership can only be determined during the planning process. The project concerns road transport in 1988. I. tv. Shall be planned in accordance with Section 8(1a) taking into account the needs of all operators concerned. In the case of road sections within a residential area, the possibility of safely driving cycling traffic will be examined. The investment contributes to the improvement of road safety and the road safety aspects will be and will be given special attention in the planning and implementation process. The investment is part of the Csongrád County Regional Development Programme. The list of road sections to be refurbished has been agreed and approved with the county government. Due to the organisation of the Applicant and its expert and institutional background, the financial sustainability of the project and the long-term (5 years) operation and maintenance of the implemented activity are ensured. The technical content of the project will be designed and designed to improve the safety of pedestrians, cyclists and, above all, children, the elderly and people with disabilities. The investment is planned and implemented in a cost-effective manner, with a realistic and economical budget. The investment is carried out through a direct or indirect link to economic development and employment and facilitates the infrastructure conditions for labour mobility. The investment is part of the Csongrád County Regional Development Programme. The list of road sections to be refurbished has been agreed and approved with the county government. The road sections to be refurbished concern 3 settlements. As set out in point 3.4.1.1/7 of the call, a road safety audit will be carried out for the relevant road sections, the recommendations and findings of which will be taken into account when drawing up the plans. The project has no foreseeable climate risk. We intend to abandon the activity specified in paragraph 3.1.2.1(c) of the call for proposals for the development of the car park next to 45126 j. (Szegvár access road) (Establishment of basic charging infrastructure for the use of electric vehicles in the surroundings of the investment), as it is not possible for the Municipality of Szegvár to undertake its operation, and in accordance with Article 6/1998. (III. 11.) According to the provisions of the KHVM Decree (on the regulation of the management of national roads), Magyar Közút Nonprofit Zrt. does not fall within the scope of its activities. Evaluation criteria according to area specific annex: 1.1. We declare that the project is in line with the Regional Development Programme of Csongrád County, which is presented in sections 2.4 and 10.4 Transport capacity development. The entire Csongrád County Regional Development Programme: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf The project list has been approved by the President of the Csongrád County Assembly and the signed project list is attached. 1.2. Support for the municipalities involved in the development is attached. (Szegvár, Baks, Buckets) 2.1. Public transport is available on the following road sections of the project, the renovation contributes to the improvement of road safety (we welcome DAKK Zrt.'s statement): 4521 j. fist (6+ 060-10+ 105 kms),4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 kms) 3.1. The location of the road sections affected by the renovation can be found in the attached map appendix. 3.2. Rate of development of the municipally managed road section within the project budget: 0 %. 3.3. Length of the developed municipal road: 0 km. 4.1. Green surface development is not related to the project. 4.2. Not related to flood protection and inland water protection (English)

point in time

9 February 2022

readability score

0.7093387914840085

0 references

Dans le cadre du projet, un tronçon routier supplémentaire sera rénové sur un total de 11,552 km. Au cours de l’intervention, le broyage de profilés du boîtier existant est effectué, et le nouveau boîtier est formé par l’installation d’une couche de fixation et d’usure. Le drainage est assuré par la remise en état du système de drainage existant et en le plaçant dans un bon bras, et le banc de route est également disposé. Les œuvres d’art, les équipements de pénétration et de circulation sur les tronçons routiers concernés seront remis à neuf si nécessaire. Sections rénovées: Durée d’intervention de 4521 j (6+ 060-10+ 105 kms): 4,046 km de la commune concernée: Szegvár 4522 j. ft (1+ 440-6+ 472 kms) longueur d’intervention: 4,900 km de communes concernées: Baks 4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 kms) longueur d’intervention: 2,606 km de la commune concernée: Je suis avec toi. Le projet vise la rénovation et le développement de routes à 4 à 5 chiffres, ce qui améliorera la disponibilité des localités et des emplois dans la région, encourageant ainsi la mobilité de la main-d’œuvre et le développement économique. Les investissements sont réalisés sur le réseau routier public. En fait, les propriétés concernées et leur propriété ne peuvent être déterminées qu’au cours du processus de planification. Le projet concerne le transport routier en 1988. I. TV. Est planifiée conformément à la section 8, paragraphe 1 bis, en tenant compte des besoins de tous les opérateurs concernés. Dans le cas des tronçons routiers à l’intérieur d’une zone résidentielle, la possibilité de conduire en toute sécurité la circulation cycliste sera examinée. L’investissement contribue à l’amélioration de la sécurité routière et les aspects liés à la sécurité routière feront l’objet d’une attention particulière dans le processus de planification et de mise en œuvre. L’investissement fait partie du programme de développement régional du comté de Csongrád. La liste des tronçons routiers à remettre en état a été convenue et approuvée avec le gouvernement du comté. En raison de l’organisation de la requérante et de ses connaissances spécialisées et institutionnelles, la viabilité financière du projet ainsi que l’exploitation et la maintenance à long terme (5 ans) de l’activité mise en œuvre sont assurées. Le contenu technique du projet sera conçu et conçu pour améliorer la sécurité des piétons, des cyclistes et, surtout, des enfants, des personnes âgées et des personnes handicapées. L’investissement est planifié et mis en œuvre de manière rentable, avec un budget réaliste et économique. L’investissement est réalisé par le biais d’un lien direct ou indirect avec le développement économique et l’emploi et facilite les conditions d’infrastructure pour la mobilité de la main-d’œuvre. L’investissement fait partie du programme de développement régional du comté de Csongrád. La liste des tronçons routiers à remettre en état a été convenue et approuvée avec le gouvernement du comté. Les tronçons routiers à remettre en état concernent 3 colonies. Comme indiqué au point 3.4.1.1/7 de l’appel, un audit de la sécurité routière sera réalisé pour les tronçons routiers concernés, dont les recommandations et conclusions seront prises en compte lors de l’élaboration des plans. Le projet ne présente aucun risque climatique prévisible. Nous avons l’intention d’abandonner l’activité spécifiée au point 3.1.2.1 c) de l’appel à propositions pour le développement du parking à côté de 45126 j. (route d’accès à Szegvár) (Établissement d’une infrastructure de recharge de base pour l’utilisation de véhicules électriques dans le voisinage de l’investissement), car il n’est pas possible pour la municipalité de Szegvár d’entreprendre son fonctionnement, et conformément à l’article 6/1998. (III. 11.) Selon les dispositions du décret KHVM (sur la réglementation de la gestion des routes nationales), Magyar Közút Nonprofit Zrt. ne relève pas de ses activités. Critères d’évaluation selon l’annexe spécifique au domaine: 1.1. Nous déclarons que le projet est conforme au programme de développement régional du comté de Csongrád, qui est présenté aux sections 2.4 et 10.4 Renforcement des capacités de transport. L’ensemble du programme de développement régional du comté de Csongrád: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf La liste des projets a été approuvée par le président de l’Assemblée du comté de Csongrád et la liste des projets signée est jointe en annexe. 1.2. Le soutien aux municipalités impliquées dans le développement est joint en annexe. (Szegvár, Baks, Seaux) 2.1. Les transports publics sont disponibles sur les tronçons routiers suivants du projet, la rénovation contribue à l’amélioration de la sécurité routière (nous nous félicitons de la déclaration de DAKK Zrt.): 4521 j. poing (6+ 060-10+ 105 kms),4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 kms) 3.1. L’emplacement des tronçons routiers touchés par la rénovation se trouve dans l’annexe de la carte ci-jointe. 3.2... (French)

point in time

10 February 2022

0 references

Projekti raames renoveeritakse täiendav teelõiku kokku 11,552 km ulatuses. Sekkumise ajal toimub olemasoleva korpuse profiili freesimine ning uus kest moodustub köitmis- ja kulumiskihi paigaldamisel. Kuivendus tagatakse olemasoleva äravoolusüsteemi uuendamise ja heasse käsivarre asetamisega, samuti on korraldatud teepink. Vajaduse korral renoveeritakse kunstiteoseid, läbistavaid ja liiklusvahendeid asjaomastel teelõikudel. Renoveeritud lõigud: Sekkumispikkus 4521 j (6+ 060–10+ 105 km): 4,046 km asjaomasest omavalitsusüksusest: Szegvár 4522 j. ft (1+ 440–6+ 472 km) sekkumispikkus: 4 900 km asjaomaseid omavalitsusüksusi: Baks 4519 j. k. (11+ 630–14+ 200 km) sekkumispikkus: 606 km asjaomasest omavalitsusüksusest: Ma olen sinuga. Projekti eesmärk on renoveerida ja arendada 4–5-kohalisi teid, mis parandab paikkondade ja töökohtade kättesaadavust piirkonnas, soodustades seeläbi tööjõu liikuvust ja majandusarengut. Investeeringuid tehakse üldkasutatavasse teedevõrku. Tegelikult saab asjaomaseid kinnistuid ja nende omandiõigust kindlaks määrata alles planeerimisprotsessi käigus. Projekt on seotud maanteetranspordiga 1988. aastal. I. TV. Kavandatakse kooskõlas 8. jao lõikega 1a, võttes arvesse kõigi asjaomaste ettevõtjate vajadusi. Elamupiirkonnas asuvate teelõikude puhul uuritakse jalgrattaliikluse ohutu juhtimise võimalust. Investeering aitab parandada liiklusohutust ning planeerimisel ja rakendamisel pööratakse erilist tähelepanu liiklusohutuse aspektidele. Investeering on osa Csongrádi maakonna regionaalarengu programmist. Renoveeritavate teelõikude loetelu on maavalitsusega kokku lepitud ja heaks kiidetud. Taotleja korralduse ning eksperdi ja institutsioonilise tausta tõttu on tagatud projekti rahaline jätkusuutlikkus ning rakendatud tegevuse pikaajaline (5 aastat) toimimine ja hooldus. Projekti tehniline sisu kavandatakse ja kavandatakse nii, et see parandaks jalakäijate, jalgratturite ning eelkõige laste, eakate ja puuetega inimeste ohutust. Investeering kavandatakse ja viiakse ellu kulutõhusal viisil realistliku ja ökonoomse eelarvega. Investeering tehakse otsese või kaudse seose kaudu majandusarengu ja tööhõivega ning see hõlbustab tööjõu liikuvuse infrastruktuuri tingimusi. Investeering on osa Csongrádi maakonna regionaalarengu programmist. Renoveeritavate teelõikude loetelu on maavalitsusega kokku lepitud ja heaks kiidetud. Renoveeritavad teelõiked hõlmavad kolme asulat. Nagu on sätestatud konkursikutse punktis 3.4.1.1/7, viiakse asjaomaste teelõikude puhul läbi liiklusohutuse audit, mille soovitusi ja järeldusi võetakse arvesse plaanide koostamisel. Projektiga ei kaasne prognoositavat kliimariski. Kavatseme loobuda 45126 j. (Szegvári juurdepääsutee) (elektrisõidukite kasutamise põhilise infrastruktuuri rajamine investeeringu ümbruses) kõrval asuva parkla arendamise konkursikutse punkti 3.1.2.1 alapunktis c nimetatud tegevusest, kuna Szegvári omavalitsus ei saa seda teha vastavalt artiklile 6/1998. (III) 11.) Vastavalt KHVMi dekreedile (riigimaanteede haldamise reguleerimise kohta) ei kuulu Magyar Közút Nonprofit Zrt. oma tegevuse alla. Hindamiskriteeriumid vastavalt valdkonnapõhisele lisale: 1.1. Kinnitame, et projekt on kooskõlas Csongrádi maakonna regionaalarengu programmiga, mis on esitatud punktides 2.4 ja 10.4 „Transpordisuutlikkuse arendamine“. Kogu Csongrádi maakonna regionaalarengu programm: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf Projektinimekirja on heaks kiitnud Csongrádi maakonnakogu esimees ja sellele on lisatud allkirjastatud projektide nimekiri. 1.2. Lisatud on toetus arendusse kaasatud omavalitsustele. (Szegvár, Baks, ämbrid) 2.1. Ühistransport on saadaval projekti järgmistel teelõikudel, renoveerimine aitab parandada liiklusohutust (me tervitame DAKK Zrt. avaldust): 4521 j. rusikas (6+ 060–10+ 105 km), 4519 j. k. (11+ 630–14+ 200 km) 3.1. Renoveerimisest mõjutatud teelõikude asukohad on esitatud lisatud kaardi liites. 3.2. Kohaliku omavalitsuse hallatava teelõigu arendamise määr projekti eelarves: 0 %. 3.3. Välja töötatud munitsipaaltee pikkus: 0 km. 4.1. Rohelise pinna arendamine ei ole projektiga seotud. 4.2. Ei ole seotud üleujutuste ja sisevete kaitsega (Estonian)

point in time

13 August 2022

0 references

Vykdant projektą bus atnaujinta papildoma kelio atkarpa, kurios bendras ilgis – 11,552 km. Intervencijos metu atliekamas esamo korpuso profilio frezavimas, o naujas korpusas susidaro įrengiant įrišimo ir susidėvėjimo sluoksnį. Drenažas užtikrinamas atnaujinant esamą drenažo sistemą ir įdedant ją į gerą ranką, taip pat įrengtas kelio stendas. Meno kūriniai, prasiskverbimo ir eismo įranga paveiktose kelio ruožuose bus prireikus renovuojami. Atnaujinti skyriai: Intervencijos ilgis 4521 j (6+ 060–10+ 105 kms): 4,046 km nuo atitinkamos savivaldybės: Szegvįr 4522 j. ft (1+ 440–6+ 472 km) intervencijos ilgis: 4,900 km atitinkamų savivaldybių: Baks 4519 j. k. (11+ 630–14+ 200 km) intervencijos ilgis: 2,606 km nuo atitinkamos savivaldybės: Aš su tavimi. Projektu siekiama atnaujinti ir plėtoti 4–5 skaitmenų kelius, kurie pagerins regiono vietovių ir darbo vietų prieinamumą ir taip skatins darbo jėgos judumą ir ekonominę plėtrą. Investuojama į viešąjį kelių tinklą. Iš tiesų atitinkamas turtas ir jo nuosavybė gali būti nustatyti tik planavimo proceso metu. 1988 m. projektas buvo susijęs su kelių transportu. I. TV. Planuojama pagal 8 skirsnio 1a dalį, atsižvelgiant į visų susijusių operatorių poreikius. Gyvenamojoje teritorijoje esančių kelių ruožų atveju bus išnagrinėta galimybė saugiai vairuoti dviračių eismą. Investicijomis prisidedama prie kelių eismo saugumo gerinimo, o planavimo ir įgyvendinimo procese bus ir bus skiriamas ypatingas dėmesys kelių eismo saugumo aspektams. Investicijos yra Čongrado apskrities regioninės plėtros programos dalis. Dėl renovuotinų kelių ruožų sąrašo buvo susitarta su apskrities vyriausybe ir jis buvo patvirtintas. Dėl pareiškėjo organizacijos ir jo eksperto bei institucinės padėties užtikrinamas projekto finansinis tvarumas ir ilgalaikis (5 metai) vykdomos veiklos vykdymas ir priežiūra. Techninis projekto turinys bus sukurtas ir sukurtas siekiant pagerinti pėsčiųjų, dviratininkų ir, svarbiausia, vaikų, pagyvenusių žmonių ir neįgaliųjų saugumą. Investicijos planuojamos ir įgyvendinamos ekonomiškai efektyviu būdu, turint realų ir ekonomišką biudžetą. Investicijos vykdomos tiesiogiai ar netiesiogiai siejant jas su ekonomikos vystymusi ir užimtumu ir palengvinant darbo jėgos judumo infrastruktūros sąlygas. Investicijos yra Čongrado apskrities regioninės plėtros programos dalis. Dėl renovuotinų kelių ruožų sąrašo buvo susitarta su apskrities vyriausybe ir jis buvo patvirtintas. Renovuotinos kelio atkarpos yra susijusios su 3 gyvenvietėmis. Kaip nurodyta kvietimo 3.4.1.1/7 punkte, bus atliekamas atitinkamų kelio ruožų kelių eismo saugumo auditas, į kurio rekomendacijas ir išvadas bus atsižvelgta rengiant planus. Projektas nekelia numatomos klimato rizikos. Ketiname atsisakyti veiklos, nurodytos kvietimo teikti pasiūlymus dėl automobilių stovėjimo aikštelės statybos šalia 45126 j. (Privažiuojamasis kelias Šekvįr) 3.1.2.1 punkto c papunktyje (Bazinės įkrovimo infrastruktūros, skirtos elektra varomų transporto priemonių naudojimui investicijų apylinkėse, sukūrimas), nes Šegvaro savivaldybė negali jos eksploatuoti pagal 6/1998 straipsnį. (III. 11.) Pagal KHVM dekreto (dėl nacionalinių kelių valdymo reguliavimo) nuostatas Magyar Közút Nonprofit Zrt. nepatenka į jos veiklos sritį. Vertinimo kriterijai pagal konkrečiai vietovei skirtą priedą: 1.1. Pareiškiame, kad projektas atitinka Čongrado apskrities regioninės plėtros programą, pateiktą 2.4 ir 10.4 skirsniuose „Transporto pajėgumų didinimas“. Visa Čongrado apskrities regioninės plėtros programa: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf Projektų sąrašą patvirtino Čongrado apskrities pirmininkas ir pridedamas pasirašytas projektų sąrašas. 1.2. Parama plėtros procese dalyvaujančioms savivaldybėms yra teikiama. (Szegvįr, Baks, Kaušai) 2.1. Viešasis transportas yra prieinamas šiose projekto kelio atkarpose, renovacija prisideda prie kelių eismo saugumo didinimo (mes sveikiname DAKK Zrt. pareiškimą): 4521 j. fist (6+ 060–10+ 105 kms),4519 j. k. (11+ 630–14+ 200 km) 3.1. Renovacijos paveiktų kelio ruožų vietą galima rasti pridedamame žemėlapio priedėlyje. 3.2. Savivaldybės valdomo kelio ruožo plėtros norma projekto biudžete: 0 %. 3.3. Išvystyto savivaldybės kelio ilgis: 0 km. 4.1. Žaliųjų paviršių plėtra nėra susijusi su projektu. 4.2. Nesusijusi su apsauga nuo potvynių ir vidaus vandenų apsauga (Lithuanian)

point in time

13 August 2022

0 references

Nell'ambito del progetto, un tratto stradale supplementare sarà ristrutturato per un totale di 11,552 km. Durante l'intervento, viene eseguita la fresatura del profilo dell'involucro esistente e il nuovo involucro è costituito dall'installazione di uno strato di legatura e usura. Il drenaggio è garantito dalla ristrutturazione del sistema di drenaggio esistente e dalla sua collocazione in un buon braccio, e anche il banco stradale è disposto. Le opere d'arte, le attrezzature penetranti e il traffico sui tratti stradali interessati saranno ristrutturati se necessario. Sezioni ristrutturate: Lunghezza dell'intervento di 4521 j (6+ 060-10+ 105 km): 4,0446 km del comune interessato: Szegvár 4522 j. ft (1+ 440-6+ 472 kms) lunghezza dell'intervento: 4,900 km di comuni interessati: Baks 4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 km) lunghezza dell'intervento: 2,606 km del comune interessato: Sono con te. Il progetto mira alla ristrutturazione e allo sviluppo di strade a 4-5 cifre, che miglioreranno la disponibilità di località e posti di lavoro nella regione, incoraggiando in tal modo la mobilità dei lavoratori e lo sviluppo economico. Gli investimenti sono effettuati sulla rete stradale pubblica. Infatti, le proprietà in questione e la loro proprietà possono essere determinate solo durante il processo di pianificazione. Il progetto riguarda il trasporto su strada nel 1988. I. tv. Sono pianificate conformemente alla sezione 8, paragrafo 1 bis, tenendo conto delle esigenze di tutti gli operatori interessati. Nel caso di tratti stradali all'interno di un'area residenziale, sarà esaminata la possibilità di guidare in sicurezza il traffico ciclistico. Gli investimenti contribuiscono a migliorare la sicurezza stradale e gli aspetti relativi alla sicurezza stradale saranno e saranno oggetto di particolare attenzione nel processo di pianificazione e attuazione. L'investimento fa parte del programma di sviluppo regionale della contea di Csongrád. L'elenco dei tratti stradali da ristrutturare è stato concordato e approvato con il governo della contea. A causa dell'organizzazione del richiedente e del suo background professionale e istituzionale, la sostenibilità finanziaria del progetto e il funzionamento a lungo termine (5 anni) e il mantenimento dell'attività attuata sono garantiti. Il contenuto tecnico del progetto sarà progettato e progettato per migliorare la sicurezza di pedoni, ciclisti e, soprattutto, bambini, anziani e disabili. L'investimento è pianificato e realizzato in modo efficace sotto il profilo dei costi, con un bilancio realistico ed economico. L'investimento è realizzato attraverso un collegamento diretto o indiretto con lo sviluppo economico e l'occupazione e facilita le condizioni infrastrutturali per la mobilità dei lavoratori. L'investimento fa parte del programma di sviluppo regionale della contea di Csongrád. L'elenco dei tratti stradali da ristrutturare è stato concordato e approvato con il governo della contea. I tratti stradali da ristrutturare riguardano 3 insediamenti. Come indicato al punto 3.4.1.1/7 dell'invito, sarà effettuato un controllo della sicurezza stradale per i tratti stradali interessati, le cui raccomandazioni e risultanze saranno prese in considerazione nell'elaborazione dei piani. Il progetto non presenta rischi climatici prevedibili. Intendiamo abbandonare l'attività di cui al punto 3.1.2.1, lettera c), dell'invito a presentare proposte per lo sviluppo del parcheggio accanto a 45126 j. (Szegvár strada di accesso) (istituzione di infrastrutture di ricarica di base per l'uso di veicoli elettrici nei dintorni dell'investimento), in quanto non è possibile per il comune di Szegvár intraprendere il suo funzionamento, e conformemente all'articolo 6/1998. (III. 11.) Secondo le disposizioni del decreto KHVM (sulla regolamentazione della gestione delle strade nazionali), Magyar Közút Nonprofit Zrt. non rientra nell'ambito delle sue attività. Criteri di valutazione in base all'allegato specifico per settore: 1.1. Dichiariamo che il progetto è in linea con il programma di sviluppo regionale della contea di Csongrád, che è presentato nelle sezioni 2.4 e 10.4 Sviluppo delle capacità di trasporto. L'intero programma di sviluppo regionale della contea di Csongrád: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf L'elenco dei progetti è stato approvato dal presidente dell'Assemblea della contea di Csongrád e si allega l'elenco dei progetti firmato. 1.2. Si allega il sostegno ai comuni coinvolti nello sviluppo. (Szegvár, Baks, Buckets) 2.1. Il trasporto pubblico è disponibile sui seguenti tratti stradali del progetto, la ristrutturazione contribuisce al miglioramento della sicurezza stradale (accogliamo con favore la dichiarazione di DAKK Zrt.): 4521 j. pugno (6+ 060-10+ 105 kms),4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 kms) 3.1. L'ubicazione dei tratti stradali interessati dalla ristrutturazione è riportata nell'appendice della mappa allegata. 3.2. Tasso di sviluppo del tratto stradale gestito a li... (Italian)

point in time

13 August 2022

0 references

U okviru projekta obnovit će se dodatna dionica ceste na ukupno 11,552 km. Tijekom intervencije izvodi se profil glodanja postojećeg kućišta, a novo kućište nastaje ugradnjom obvezujućeg i istrošenog sloja. Drenaža se osigurava preuređenjem postojećeg sustava odvodnje i postavljanjem u dobru ruku, a uređena je i cestovna klupa. Umjetnička djela, prodor i prometna oprema na zahvaćenim dionicama cesta bit će obnovljena prema potrebi. Obnovljeni dijelovi: Duljina intervencije od 4521 j (6+ 060 – 10 + 105 km): 4,046 km predmetne općine: Szegvár 4522 j. ft (1+ 440 – 6 + 472 km) duljina intervencije: 4,900 km predmetnih općina: Baks 4519 j. k. (11 + 630 – 14 + 200 km) duljina intervencije: 2,606 km predmetne općine: Ja sam sa tobom. Cilj projekta je obnova i razvoj 4 – 5 znamenčanih cesta, čime će se poboljšati dostupnost lokaliteta i radnih mjesta u regiji, čime će se potaknuti mobilnost radne snage i gospodarski razvoj. Ulaganja se provode na javnoj cestovnoj mreži. Naime, predmetne nekretnine i njihovo vlasništvo mogu se utvrditi samo tijekom postupka planiranja. Projekt se odnosio na cestovni promet 1988. I. TV. Planira se u skladu s odjeljkom 8. stavkom 1.a uzimajući u obzir potrebe svih uključenih subjekata. U slučaju cestovnih dionica unutar stambenog prostora ispitat će se mogućnost sigurne vožnje biciklističkog prometa. Ulaganjem se pridonosi poboljšanju sigurnosti na cestama i aspektima sigurnosti na cestama bit će i bit će im posvećena posebna pozornost u postupku planiranja i provedbe. Ulaganje je dio programa regionalnog razvoja okruga Csongrád. Popis dionica cesta koje treba obnoviti dogovoren je i odobren s županijom. Zbog organizacije podnositelja zahtjeva i njegove stručne i institucijske pozadine osigurana je financijska održivost projekta i dugoročan (5 godina) rad i održavanje provedene aktivnosti. Tehnički sadržaj projekta bit će osmišljen i osmišljen kako bi se poboljšala sigurnost pješaka, biciklista i, prije svega, djece, starijih osoba i osoba s invaliditetom. Ulaganje se planira i provodi na troškovno učinkovit način, uz realističan i ekonomičan proračun. Ulaganje se provodi izravnom ili neizravnom vezom s gospodarskim razvojem i zapošljavanjem te olakšava infrastrukturne uvjete za mobilnost radne snage. Ulaganje je dio programa regionalnog razvoja okruga Csongrád. Popis dionica cesta koje treba obnoviti dogovoren je i odobren s županijom. Dionice cesta koje treba obnoviti odnose se na tri naselja. Kako je navedeno u točki 3.4.1.1./7 poziva, provest će se revizija sigurnosti na cestama za relevantne cestovne dionice, čije će se preporuke i nalazi uzeti u obzir pri izradi planova. Projekt nema predvidivi klimatski rizik. Namjeravamo napustiti djelatnost navedenu u stavku 3.1.2.1. točki (c) poziva na podnošenje prijedloga za razvoj parkirališta pored 45126 j. (pristupna cesta Szegvár) (Uspostava osnovne infrastrukture za punjenje za korištenje električnih vozila u okolici ulaganja), budući da Općina Szegvár ne može obavljati svoj rad, a u skladu s člankom 6/1998. (III.) 11.) U skladu s odredbama Uredbe KHVM (o uređenju upravljanja nacionalnim cestama), Magyar Közút Nonprofit Zrt. nije obuhvaćen područjem njegove djelatnosti. Kriteriji ocjenjivanja u skladu s prilogom za određeno područje: 1.1. Izjavljujemo da je projekt u skladu s Programom regionalnog razvoja županije Csongrád, koji je predstavljen u odjeljcima 2.4. i 10.4. Razvoj transportnih kapaciteta. Cijeli regionalni program regionalnog razvoja okruga Csongrád: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf Popis projekata odobren je od strane predsjednika Skupštine okruga Csongrád i priložen je potpisani popis projekata. 1.2. Priložena je potpora općinama uključenima u razvoj. (Szegvár, Baks, kopče) 2.1. Javni prijevoz dostupan je na sljedećim cestovnim dionicama projekta, obnova doprinosi poboljšanju sigurnosti na cestama (pozdravljamo izjavu DAKK Zrt.): 4521 j. šaka (6+ 060 – 10 + 105 km),4519 j. k. (11+ 630 – 14 + 200 km) 3.1. Lokacija dionica ceste na koje utječe obnova nalazi se u priloženoj karti. 3.2. Stopa razvoja dionice ceste kojom se upravlja općinama u okviru proračuna projekta: 0 %. 3.3. Dužina razvijene općinske ceste: 0 km. 4.1. Razvoj zelene površine nije povezan s projektom. 4.2. Nije povezano sa zaštitom od poplava i zaštitom unutarnjih voda (Croatian)

point in time

13 August 2022

0 references

Στο πλαίσιο του έργου, ένα επιπλέον οδικό τμήμα θα ανακαινιστεί σε συνολικό μήκος 11.552 χιλιομέτρων. Κατά τη διάρκεια της παρέμβασης, πραγματοποιείται η άλεση προφίλ του υπάρχοντος περιβλήματος και το νέο περίβλημα σχηματίζεται από την εγκατάσταση ενός στρώματος σύνδεσης και φθοράς. Η αποστράγγιση εξασφαλίζεται με την ανακαίνιση του υπάρχοντος αποχετευτικού συστήματος και με την τοποθέτησή του σε καλό βραχίονα, ενώ είναι επίσης διατεταγμένος ο οδικός πάγκος. Τα έργα τέχνης, ο εξοπλισμός διείσδυσης και κυκλοφορίας στα επηρεαζόμενα οδικά τμήματα θα ανακαινιστούν ανάλογα με τις ανάγκες. Ανακαινισμένα τμήματα: Μήκος παρέμβασης 4521 j (6+ 060-10+ 105 kms): 4,046 χλμ. του οικείου δήμου: Szegvár 4522 j. ft (1+ 440-6+ 472 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 4.900 χλμ. ενδιαφερόμενων δήμων: Baks 4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 2,606 χλμ. του οικείου δήμου: Είμαι μαζί σου. Το έργο αποσκοπεί στην ανακαίνιση και την ανάπτυξη 4-5 ψηφίων οδών, οι οποίοι θα βελτιώσουν τη διαθεσιμότητα τοπικών περιοχών και θέσεων εργασίας στην περιοχή, ενθαρρύνοντας έτσι την κινητικότητα του εργατικού δυναμικού και την οικονομική ανάπτυξη. Οι επενδύσεις πραγματοποιούνται στο δημόσιο οδικό δίκτυο. Στην πραγματικότητα, τα σχετικά ακίνητα και η ιδιοκτησία τους μπορούν να προσδιοριστούν μόνο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σχεδιασμού. Το σχέδιο αφορά τις οδικές μεταφορές το 1988. I. τηλεόραση. Προγραμματίζεται σύμφωνα με το τμήμα 8 παράγραφος 1α, λαμβανομένων υπόψη των αναγκών όλων των σχετικών φορέων εκμετάλλευσης. Στην περίπτωση των οδικών τμημάτων μιας κατοικημένης περιοχής, θα εξεταστεί η δυνατότητα ασφαλούς οδήγησης της κυκλοφορίας ποδηλασίας. Η επένδυση συμβάλλει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και στις πτυχές της οδικής ασφάλειας θα δοθεί και θα δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη διαδικασία σχεδιασμού και εφαρμογής. Η επένδυση εντάσσεται στο πρόγραμμα περιφερειακής ανάπτυξης της κομητείας Csongrád. Ο κατάλογος των οδικών τμημάτων που πρόκειται να ανακαινιστούν έχει συμφωνηθεί και εγκριθεί με την κυβέρνηση της κομητείας. Λόγω της οργάνωσης του αιτούντος και του εξειδικευμένου και θεσμικού του υπόβαθρου, διασφαλίζεται η οικονομική βιωσιμότητα του έργου και η μακροπρόθεσμη (5 έτη) λειτουργία και συντήρηση της υλοποιούμενης δραστηριότητας. Το τεχνικό περιεχόμενο του έργου θα σχεδιαστεί και θα σχεδιαστεί έτσι ώστε να βελτιωθεί η ασφάλεια των πεζών, των ποδηλατών και, κυρίως, των παιδιών, των ηλικιωμένων και των ατόμων με αναπηρία. Η επένδυση σχεδιάζεται και υλοποιείται με οικονομικά αποδοτικό τρόπο, με ρεαλιστικό και οικονομικό προϋπολογισμό. Η επένδυση πραγματοποιείται μέσω άμεσης ή έμμεσης σύνδεσης με την οικονομική ανάπτυξη και την απασχόληση και διευκολύνει τις συνθήκες υποδομής για την κινητικότητα του εργατικού δυναμικού. Η επένδυση εντάσσεται στο πρόγραμμα περιφερειακής ανάπτυξης της κομητείας Csongrád. Ο κατάλογος των οδικών τμημάτων που πρόκειται να ανακαινιστούν έχει συμφωνηθεί και εγκριθεί με την κυβέρνηση της κομητείας. Τα οδικά τμήματα που πρόκειται να ανακαινιστούν αφορούν 3 οικισμούς. Όπως ορίζεται στο σημείο 3.4.1.1/7 της πρόσκλησης, θα διενεργηθεί έλεγχος οδικής ασφάλειας για τα σχετικά οδικά τμήματα, οι συστάσεις και τα πορίσματα του οποίου θα ληφθούν υπόψη κατά την κατάρτιση των σχεδίων. Το έργο δεν παρουσιάζει προβλέψιμο κίνδυνο για το κλίμα. Σκοπεύουμε να εγκαταλείψουμε τη δραστηριότητα που ορίζεται στην παράγραφο 3.1.2.1(γ) της πρόσκλησης υποβολής προτάσεων για την ανάπτυξη του χώρου στάθμευσης αυτοκινήτων δίπλα στο 45126 ι. (Οδός πρόσβασης του Szegvár) (Θέσπιση βασικής υποδομής φόρτισης για τη χρήση ηλεκτρικών οχημάτων στο περιβάλλον της επένδυσης), καθώς ο Δήμος Szegvár δεν έχει τη δυνατότητα να αναλάβει τη λειτουργία του, και σύμφωνα με το άρθρο 6/1998. (III. 11.) Σύμφωνα με τις διατάξεις του διατάγματος KHVM (σχετικά με τη ρύθμιση της διαχείρισης των εθνικών οδών), η Magyar Közút Nonprofit Zrt. δεν εμπίπτει στις δραστηριότητές της. Κριτήρια αξιολόγησης σύμφωνα με το παράρτημα ανά τομέα: 1.1. Δηλώνουμε ότι το έργο είναι σύμφωνο με το περιφερειακό αναπτυξιακό πρόγραμμα της κομητείας Csongrád, το οποίο παρουσιάζεται στα τμήματα 2.4 και 10.4 Ανάπτυξη της μεταφορικής ικανότητας. Ολόκληρο το πρόγραμμα περιφερειακής ανάπτυξης της κομητείας Csongrád: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf Ο κατάλογος του έργου εγκρίθηκε από τον Πρόεδρο της Κομητείας Csongrád και επισυνάπτεται ο υπογεγραμμένος κατάλογος έργων. 1.2. Παρέχεται στήριξη στους δήμους που συμμετέχουν στην ανάπτυξη. (Szegvár, Baks, κάδοι) 2.1. Οι δημόσιες συγκοινωνίες είναι διαθέσιμες στα ακόλουθα οδικά τμήματα του έργου, η ανακαίνιση συμβάλλει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας (επικροτούμε τη δήλωση της DAKK Zrt.): 4521 j. γροθιά (6+ 060-10+ 105 kms), 4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 kms) 3.1. Η θέση των οδικών τμημάτων που επηρεάζονται από την ανακαίνιση βρίσκεται στο συνημμένο προσάρτημα του χάρτη. 3.2. Ποσοστό ανάπτυξης του τμήματος του οδικού δικτύου που τελεί υπό δημοτική διαχείριση στο πλαίσιο του προϋπολογισμού του έργου: 0 %... (Greek)

point in time

13 August 2022

0 references

V rámci projektu sa obnoví ďalší cestný úsek na celkom 11 552 km. Počas zásahu sa vykonáva frézovanie profilu existujúceho plášťa a nový plášť je tvorený inštaláciou väzby a opotrebovania vrstvy. Odvodnenie je zabezpečené renováciou existujúceho drenážneho systému a jeho umiestnením do dobrého ramena a je tiež usporiadaná cestná lavica. Umelecké diela, prenikajúce a dopravné zariadenia na postihnutých úsekoch ciest sa podľa potreby renovujú. Renovované úseky: Dĺžka zásahu 4521 j (6+ 060 – 10+ 105 km): 4 046 km príslušnej obce: Szegvár 4522 j. ft (1+ 440 – 6+ 472 km) dĺžka zásahu: 4,900 km dotknutých obcí: Baks 4519 j. k. (11+ 630 – 14+ 200 kms) dĺžka zásahu: 2,606 km príslušnej obce: Som s tebou. Cieľom projektu je renovácia a rozvoj 4 – 5-ciferných ciest, čím sa zlepší dostupnosť lokalít a pracovných miest v regióne, čím sa podporí mobilita pracovnej sily a hospodársky rozvoj. Investície sa uskutočňujú do verejnej cestnej siete. Dotknuté nehnuteľnosti a ich vlastníctvo možno v skutočnosti určiť len počas procesu plánovania. Projekt sa týka cestnej dopravy v roku 1988. I. TV. Sa plánujú v súlade s § 8 ods. 1a s prihliadnutím na potreby všetkých dotknutých prevádzkovateľov. V prípade cestných úsekov v obytnej oblasti sa preskúma možnosť bezpečnej jazdy cyklistickej dopravy. Investície prispievajú k zlepšeniu bezpečnosti cestnej premávky a aspektom bezpečnosti cestnej premávky sa bude a bude sa venovať osobitná pozornosť v procese plánovania a vykonávania. Investícia je súčasťou programu regionálneho rozvoja Csongrádskej župy. Zoznam cestných úsekov, ktoré sa majú renovovať, bol dohodnutý a schválený s krajskou vládou. Vzhľadom na organizáciu žiadateľa a jeho odborné a inštitucionálne zázemie je zabezpečená finančná udržateľnosť projektu a dlhodobá (5 rokov) prevádzka a údržba vykonávanej činnosti. Technický obsah projektu bude navrhnutý a navrhnutý tak, aby zlepšil bezpečnosť chodcov, cyklistov a predovšetkým detí, starších ľudí a ľudí so zdravotným postihnutím. Investície sa plánujú a realizujú nákladovo efektívnym spôsobom s realistickým a hospodárnym rozpočtom. Investícia sa uskutočňuje prostredníctvom priameho alebo nepriameho prepojenia s hospodárskym rozvojom a zamestnanosťou a uľahčuje podmienky infraštruktúry pre mobilitu pracovnej sily. Investícia je súčasťou programu regionálneho rozvoja Csongrádskej župy. Zoznam cestných úsekov, ktoré sa majú renovovať, bol dohodnutý a schválený s krajskou vládou. Cestné úseky, ktoré sa majú renovovať, sa týkajú troch osád. Ako sa uvádza v bode 3.4.1.1/7 výzvy, audit bezpečnosti cestnej premávky sa vykoná na príslušných úsekoch ciest, ktorých odporúčania a zistenia sa zohľadnia pri vypracúvaní plánov. Projekt nepredstavuje žiadne predvídateľné klimatické riziko. Máme v úmysle upustiť od činnosti uvedenej v bode 3.1.2.1 písm. c) výzvy na predkladanie návrhov na výstavbu parkoviska vedľa 45126 j. (prístupová cesta Szegvár) (Zriadenie základnej nabíjacej infraštruktúry na používanie elektrických vozidiel v okolí investície), keďže obec Szegvár nemôže vykonávať svoju prevádzku a v súlade s článkom 6/1998. (III. 11.) Podľa ustanovení vyhlášky KHVM (o úprave správy štátnych ciest) Magyar Közút Nonprofit Zrt. nepatrí do rozsahu jej činnosti. Hodnotiace kritériá podľa prílohy pre konkrétnu oblasť: 1.1. Vyhlasujeme, že projekt je v súlade s programom regionálneho rozvoja Čongrádskej župy, ktorý je uvedený v oddieloch 2.4 a 10.4 Rozvoj dopravnej kapacity. Celý program regionálneho rozvoja Csongrádskej župy: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf Zoznam projektov bol schválený predsedom Zhromaždenia Čongrádskej župy a podpísaný zoznam projektov je priložený. 1.2. Prikladá sa podpora pre obce zapojené do rozvoja. (Szegvár, Baks, Buckets) 2.1. Verejná doprava je k dispozícii na nasledujúcich cestných úsekoch projektu, renovácia prispieva k zlepšeniu bezpečnosti cestnej premávky (vítame vyhlásenie DAKK Zrt.): 4521 j. päsť (6+ 060 – 10+ 105 km), 4519 j. k. (11+ 630 – 14+ 200 km) 3.1. Umiestnenie úsekov ciest, ktorých sa renovácia týka, sa nachádza v prílohe k mape. 3.2. Miera rozvoja komunálneho cestného úseku v rámci rozpočtu projektu: 0 %. 3.3. Dĺžka rozvinutej mestskej cesty: 0 km. 4.1. Rozvoj zeleného povrchu nesúvisí s projektom. 4.2. Nesúvisí s protipovodňovou ochranou a ochranou vnútrozemských vôd (Slovak)

point in time

13 August 2022

0 references

Osana hanketta uusi tieosuus kunnostetaan yhteensä 11,552 kilometrin säteellä. Toimenpiteen aikana suoritetaan olemassa olevan kotelon profiilijyrsintä, ja uusi kotelo muodostuu sidonta- ja kulutuskerroksen asentamisesta. Salaojitus varmistetaan kunnostamalla nykyistä viemärijärjestelmää ja asettamalla se hyvään käsivarteen, ja myös tiepenkki on järjestetty. Taide-esineet, tunkeutuvat ja liikennevälineet asianomaisilla tieosuuksilla kunnostetaan tarpeen mukaan. Kunnostetut osat: Interventiopituus 4521 j (6+ 060–10+ 105 km): 4,6 km kyseisestä kunnasta: Szegvár 4522 j. ft (1+ 440–6+ 472 km) intervention pituus: 4 900 kilometriä asianomaisia kuntia: Baks 4519 j. k. (11+ 630–14+ 200 km) intervention pituus: 2,606 km kyseisestä kunnasta: Olen kanssasi. Hankkeen tavoitteena on 4–5-numeroisten teiden kunnostaminen ja kehittäminen, mikä parantaa paikkakuntien ja työpaikkojen saatavuutta alueella ja edistää siten työvoiman liikkuvuutta ja taloudellista kehitystä. Investointeja tehdään julkiseen tieverkkoon. Itse asiassa kiinteistöt ja niiden omistus voidaan määrittää vasta suunnitteluprosessin aikana. Hanke koskee tieliikennettä vuonna 1988. Minä. Tv. On suunniteltava 8 §:n 1 a momentin mukaisesti ottaen huomioon kaikkien asianomaisten toimijoiden tarpeet. Asuinalueen tieosuuksilla tutkitaan mahdollisuutta ajaa turvallisesti pyöräilyliikennettä. Investoinnilla edistetään liikenneturvallisuuden parantamista ja tieturvallisuusnäkökohtia otetaan ja kiinnitetään erityistä huomiota suunnittelu- ja täytäntöönpanoprosessissa. Investointi on osa Csongrádin läänin aluekehitysohjelmaa. Kunnostettavien tieosuuksien luettelosta on sovittu ja hyväksytty lääninhallituksen kanssa. Hakijan organisaation ja sen asiantuntija- ja institutionaalisen taustan vuoksi varmistetaan hankkeen taloudellinen kestävyys sekä toteutetun toiminnan pitkäaikainen toiminta ja ylläpito (5 vuotta). Hankkeen tekninen sisältö suunnitellaan ja suunnitellaan jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja ennen kaikkea lasten, vanhusten ja vammaisten turvallisuuden parantamiseksi. Investointi suunnitellaan ja toteutetaan kustannustehokkaasti, ja sillä on realistinen ja taloudellinen talousarvio. Investointi toteutetaan suoran tai välillisen yhteyden avulla talouskehitykseen ja työllisyyteen ja helpottaa työvoiman liikkuvuuden infrastruktuuri-olosuhteita. Investointi on osa Csongrádin läänin aluekehitysohjelmaa. Kunnostettavien tieosuuksien luettelosta on sovittu ja hyväksytty lääninhallituksen kanssa. Kunnostettavat tieosuudet koskevat kolmea asutusta. Kuten ehdotuspyynnön 3.4.1.1/7 kohdassa todetaan, asianomaisille tieosuuksille tehdään liikenneturvallisuustarkastus, jonka suositukset ja havainnot otetaan huomioon suunnitelmia laadittaessa. Hankkeella ei ole ennakoitavissa olevaa ilmastoriskiä. Aiomme luopua ehdotuspyynnön kohdassa 3.1.2.1(c) tarkoitetusta toiminnasta, joka koskee pysäköintialueen (Szegvárin kulkutie) vieressä olevan pysäköintialueen kehittämistä (Szegvárin kulkutie) (Szegvárin sähköajoneuvojen käyttöä koskevan perusinfrastruktuurin perustaminen investoinnin ympäristössä), koska Szegvárin kunta ei voi harjoittaa toimintaansa 6/1998 artiklan mukaisesti. (III. 11.) KHVM:n (kansallisten teiden hallinnosta annetun asetuksen) säännösten mukaan Magyar Közút Nonprofit Zrt. ei kuulu sen toimialaan. Aluekohtaisen liitteen mukaiset arviointiperusteet: 1.1. Vakuutamme, että hanke vastaa Csongrádin läänin aluekehitysohjelmaa, joka esitetään kohdissa 2.4 ja 10.4 Liikennekapasiteetin kehittäminen. Koko Csongrádin läänin aluekehitysohjelma: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf Hankeluettelon on hyväksynyt Csongrádin kreivikunnanvaltuuston puheenjohtaja, ja allekirjoitettu hankeluettelo on liitteenä. 1.2. Liitteenä on tukea kehittämistyöhön osallistuville kunnille. (Szegvár, Baks, Buckets) 2.1. Julkinen liikenne on saatavilla seuraavilla hankkeen tieosuuksilla, kunnostaminen edistää liikenneturvallisuuden parantamista (olemme tyytyväisiä DAKK Zrt:n lausuntoon): 4521 j. nyrkki (6+ 060–10+ 105 kms),4519 j. k. (11+ 630–14+ 200 km) 3.1. Niiden tieosuuksien sijainti, joihin kunnostaminen vaikuttaa, esitetään liitteenä olevassa karttaliitteessä. 3.2. Kunnallisesti hallinnoidun tieosuuden kehitysaste hankkeen budjetissa: 0 %. 3.3. Kehittyneen kunnallisen tien pituus: 0 km. 4.1. Vihreän pinnan kehittäminen ei liity hankkeeseen. 4.2. Ei liity tulvantorjuntaan ja sisävesien suojeluun (Finnish)

point in time

13 August 2022

0 references

W ramach projektu zostanie odnowiony dodatkowy odcinek drogi o łącznej długości 11,552 km. Podczas interwencji wykonuje się frezowanie profili istniejącej obudowy, a nowa obudowa jest tworzona przez instalację warstwy wiążącej i zużywającej się. Drenaż jest zapewniony poprzez odnowę istniejącego systemu odwadniania i umieszczenie go w dobrym ramieniu, a także zaaranżowana jest ławka drogowa. Dzieła sztuki, urządzenia penetracyjne i drogowe na dotkniętych odcinkach dróg zostaną w razie potrzeby odnowione. Odremontowane sekcje: Długość interwencji 4521 j (6 + 060-10 + 105 km): 4,0446 km danej gminy: Szegvár 4522 j. ft (1 + 440-6 + 472 km) długość interwencji: 4,900 km zainteresowanych gmin: Baks 4519 j. k. (11 + 630-14 + 200 km) długość interwencji: 2,606 km danej gminy: Jestem z tobą. Projekt ma na celu renowację i rozwój 4-5-cyfrowych dróg, co poprawi dostępność miejscowości i miejsc pracy w regionie, a tym samym przyczyni się do mobilności pracowników i rozwoju gospodarczego. Inwestycje dokonywane są w ramach sieci dróg publicznych. W rzeczywistości przedmiotowe nieruchomości i ich własność można określić jedynie w trakcie procesu planowania. Projekt dotyczy transportu drogowego w 1988 r. I. TV. Są planowane zgodnie z sekcją 8 ust. 1a z uwzględnieniem potrzeb wszystkich zainteresowanych podmiotów. W przypadku odcinków dróg w obrębie obszaru mieszkalnego zbadana zostanie możliwość bezpiecznej jazdy na rowerze. Inwestycja przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, a aspekty bezpieczeństwa ruchu drogowego będą i będą przedmiotem szczególnej uwagi w procesie planowania i wdrażania. Inwestycja jest częścią Regionalnego Programu Rozwoju Powiatu Csongrád. Wykaz odcinków dróg, które mają zostać odnowione, został uzgodniony i zatwierdzony z rządem okręgu. Ze względu na organizację wnioskodawcy oraz jego ekspertów i instytucji zapewniona jest stabilność finansowa projektu oraz długoterminowa (5 lat) eksploatacja i utrzymanie realizowanego działania. Treść techniczna projektu zostanie zaprojektowana i zaprojektowana z myślą o poprawie bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów, a przede wszystkim dzieci, osób starszych i niepełnosprawnych. Inwestycja jest planowana i realizowana w sposób racjonalny pod względem kosztów, z realistycznym i ekonomicznym budżetem. Inwestycja jest realizowana poprzez bezpośrednie lub pośrednie powiązanie z rozwojem gospodarczym i zatrudnieniem oraz ułatwia warunki infrastrukturalne mobilności pracowników. Inwestycja jest częścią Regionalnego Programu Rozwoju Powiatu Csongrád. Wykaz odcinków dróg, które mają zostać odnowione, został uzgodniony i zatwierdzony z rządem okręgu. Odcinki dróg, które mają zostać odnowione, dotyczą 3 osiedli. Zgodnie z pkt 3.4.1.1/7 zaproszenia do składania wniosków w odniesieniu do odpowiednich odcinków dróg przeprowadzony zostanie audyt bezpieczeństwa ruchu drogowego, którego zalecenia i ustalenia zostaną uwzględnione przy opracowywaniu planów. Projekt nie wiąże się z przewidywalnym zagrożeniem klimatycznym. Zamierzamy zrezygnować z działalności, o której mowa w pkt 3.1.2.1 lit. c) zaproszenia do składania wniosków dotyczących rozbudowy parkingu przy 45126 j. (droga dojazdowa Szegvár) (Ustanowienie podstawowej infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych w otoczeniu inwestycji), ponieważ nie jest możliwe podjęcie działalności przez gminę Szegvár, zgodnie z art. 6/1998. (III. 11.) Zgodnie z przepisami dekretu KHVM (dotyczącego regulacji zarządzania drogami krajowymi) Magyar Közút Nonprofit Zrt. nie wchodzi w zakres swojej działalności. Kryteria oceny zgodnie z załącznikiem dla danego obszaru: 1.1. Oświadczamy, że projekt jest zgodny z programem rozwoju regionalnego hrabstwa Csongrád, który przedstawiono w sekcjach 2.4 i 10.4 Rozwój zdolności transportowych. Cały program rozwoju regionalnego hrabstwa Csongrád: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf Lista projektów została zatwierdzona przez przewodniczącego zgromadzenia hrabstwa Csongrád i załączono podpisaną listę projektów. 1.2. Załączono wsparcie dla gmin zaangażowanych w rozwój. (Szegvár, Baks, Wiadra) 2.1. Transport publiczny jest dostępny na następujących odcinkach drogowych projektu, renowacja przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego (z zadowoleniem przyjmujemy oświadczenie DAKK Zrt.): 4521 j. pięść (6 + 060-10 + 105 km), 4519 j. k. (11 + 630-14 + 200 km) 3.1. Lokalizację odcinków dróg, których dotyczy renowacja, można znaleźć w załączonym załączniku do mapy. 3.2. Tempo rozwoju odcinka drogi zarządzanej gminnie w ramach budżetu projektu: 0 %. 3.3. Długość rozwiniętej drogi gminnej: 0 km. 4.1. Zagospodarowanie terenów zielonych nie jest związane z projektem. 4.2. Niezwiązane z ochroną przeciwpowodziową i ochroną wód śródlądowych (Polish)

point in time

13 August 2022

0 references

In het kader van het project zal een extra weggedeelte worden gerenoveerd op een totaal van 11,552 km. Tijdens de interventie wordt de profielfrees van de bestaande behuizing uitgevoerd en wordt de nieuwe behuizing gevormd door de installatie van een bind- en slijtlaag. De drainage wordt verzekerd door het opknappen van het bestaande drainagesysteem en door het in een goede arm te plaatsen, en de wegbank is ook ingericht. Kunstwerken, doordringende en verkeersapparatuur op de getroffen weggedeelten zullen zo nodig worden gerenoveerd. Gereviseerde delen: Interventielengte van 4521 j (6+ 060-10+ 105 km): 4,046 km van de betrokken gemeente: Szegvár 4522 j. ft (1+ 440-6+ 472 km) interventielengte: 4,900 km van de betrokken gemeenten: Baks 4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 km) interventielengte: 2,606 km van de betrokken gemeente: Ik ben met je mee. Het project is gericht op de renovatie en ontwikkeling van 4-5-cijferige wegen, waardoor de beschikbaarheid van plaatsen en banen in de regio zal worden verbeterd, waardoor arbeidsmobiliteit en economische ontwikkeling worden bevorderd. Er worden investeringen gedaan op het openbare wegennet. In feite kunnen de betrokken onroerende goederen en hun eigendom alleen tijdens het planningsproces worden bepaald. Het project heeft betrekking op het wegvervoer in 1988. Ik. TV. Wordt gepland overeenkomstig artikel 8, lid 1 bis, rekening houdend met de behoeften van alle betrokken marktdeelnemers. In het geval van weggedeelten binnen een woonwijk zal de mogelijkheid om veilig fietsverkeer te besturen worden onderzocht. De investering draagt bij tot de verbetering van de verkeersveiligheid en de verkeersveiligheidsaspecten, en zal bijzondere aandacht krijgen in het plannings- en uitvoeringsproces. De investering maakt deel uit van het regionale ontwikkelingsprogramma van de provincie Csongrád. De lijst van te renoveren weggedeelten is overeengekomen en goedgekeurd met de provincieregering. Door de organisatie van de aanvrager en zijn deskundige en institutionele achtergrond zijn de financiële duurzaamheid van het project en de langetermijn (5 jaar) exploitatie en het onderhoud van de uitgevoerde activiteit gewaarborgd. De technische inhoud van het project zal worden ontworpen en ontworpen om de veiligheid van voetgangers, fietsers en vooral kinderen, ouderen en mensen met een handicap te verbeteren. De investering wordt op een kosteneffectieve manier gepland en uitgevoerd, met een realistisch en economisch budget. De investering wordt uitgevoerd via een directe of indirecte koppeling met economische ontwikkeling en werkgelegenheid en vergemakkelijkt de infrastructuurvoorwaarden voor arbeidsmobiliteit. De investering maakt deel uit van het regionale ontwikkelingsprogramma van de provincie Csongrád. De lijst van te renoveren weggedeelten is overeengekomen en goedgekeurd met de provincieregering. De te renoveren weggedeelten betreffen 3 nederzettingen. Zoals uiteengezet in punt 3.4.1.1/7 van de oproep zal een verkeersveiligheidsaudit worden uitgevoerd voor de relevante weggedeelten, waarvan de aanbevelingen en bevindingen bij het opstellen van de plannen in aanmerking zullen worden genomen. Het project heeft geen voorzienbaar klimaatrisico. Wij zijn voornemens af te zien van de in punt 3.1.2.1, onder c), van de oproep tot het indienen van voorstellen voor de aanleg van een parkeerterrein naast 45126 j. (Szegvár toegangsweg) (Oprichting van de basisheffingsinfrastructuur voor het gebruik van elektrische voertuigen in de omgeving van de investering), aangezien het voor de gemeente Szegvár niet mogelijk is de exploitatie uit te voeren, en in overeenstemming met artikel 6/1998. (III. 11.) Volgens de bepalingen van het KHVM-besluit (betreffende de regeling van het beheer van de nationale wegen) valt Magyar Közút Nonprofit Zrt. niet binnen de werkingssfeer van haar activiteiten. Evaluatiecriteria volgens gebiedsspecifieke bijlage: 1.1. Wij verklaren dat het project in overeenstemming is met het regionale ontwikkelingsprogramma van de provincie Csongrád, dat wordt gepresenteerd in de punten 2.4 en 10.4 Ontwikkeling van de vervoerscapaciteit. Het gehele regionale ontwikkelingsprogramma van de provincie Csongrád: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf De projectlijst is goedgekeurd door de voorzitter van de Csongrád County Assembly en de ondertekende projectlijst is bijgevoegd. 1.2. Er wordt steun verleend aan de gemeenten die betrokken zijn bij de ontwikkeling. (Szegvár, Baks, Buckets) 2.1. Openbaar vervoer is beschikbaar op de volgende weggedeelten van het project, de renovatie draagt bij tot de verbetering van de verkeersveiligheid (we verwelkomen de verklaring van DAKK Zrt.): 4521 j. vuist (6+ 060-10+ 105 km), 4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 km) 3.1. De locatie van de weggedeelten die door de renovatie worden getroffen, is te vinden in de bijgevoegde kaartbijlage. 3.2. Ontwikkelingspercentage van het gemeentelijk beheerde weggedeelte binnen het projectbudget: 0 %.... (Dutch)

point in time

13 August 2022

0 references

V rámci projektu bude zrekonstruován další silniční úsek v celkové délce 11 552 km. Během zásahu se provádí profilové frézování stávajícího pouzdra a nové pouzdro je tvořeno instalací vazební a nosné vrstvy. Odvodnění je zajištěno rekonstrukcí stávajícího odvodňovacího systému a umístěním do dobrého ramene a je také uspořádána silniční lavice. Umělecká díla, průnik a dopravní vybavení na postižených silničních úsecích budou podle potřeby renovovány. Renovované úseky: Délka zásahu 4521 j (6 + 060–10 + 105 km): 4,046 km dotčené obce: Szegvár 4522 j. ft (1 + 440–6 + 472 km) délka zásahu: 4,900 km dotčených obcí: Délka zásahu Baks 4519 j. k. (11 + 630–14 + 200 km): 2,606 km příslušné obce: Jsem s tebou. Cílem projektu je renovace a rozvoj 4–5místných silnic, což zlepší dostupnost lokalit a pracovních míst v regionu, a tím podpoří mobilitu pracovních sil a hospodářský rozvoj. Investice se uskutečňují do veřejné silniční sítě. Dotčené nemovitosti a jejich vlastnictví lze totiž určit pouze během procesu plánování. Projekt se týká silniční dopravy v roce 1988. I. TV. Se plánuje v souladu s § 8 odst. 1a s přihlédnutím k potřebám všech dotčených hospodářských subjektů. V případě silničních úseků v obytné oblasti bude posouzena možnost bezpečného řízení cyklistické dopravy. Investice přispívají ke zlepšení bezpečnosti silničního provozu a v procesu plánování a provádění bude a bude věnována zvláštní pozornost aspektům bezpečnosti silničního provozu. Investice je součástí regionálního rozvojového programu okresu Csongrád. Seznam silničních úseků, které mají být renovovány, byl dohodnut a schválen s vládou kraje. Vzhledem k organizaci žadatele a jeho odbornému a institucionálnímu zázemí je zajištěna finanční udržitelnost projektu a dlouhodobá (5 let) provoz a údržba realizované činnosti. Technický obsah projektu bude navržen a navržen tak, aby zlepšila bezpečnost chodců, cyklistů a především dětí, starších osob a osob se zdravotním postižením. Investice je plánována a prováděna nákladově efektivním způsobem s realistickým a ekonomickým rozpočtem. Investice se uskutečňují prostřednictvím přímé nebo nepřímé vazby na hospodářský rozvoj a zaměstnanost a usnadňují podmínky infrastruktury pro mobilitu pracovních sil. Investice je součástí regionálního rozvojového programu okresu Csongrád. Seznam silničních úseků, které mají být renovovány, byl dohodnut a schválen s vládou kraje. Silniční úseky, které mají být renovovány, se týkají 3 osad. Jak je uvedeno v bodě 3.4.1.1/7 výzvy, bude u příslušných silničních úseků proveden audit bezpečnosti silničního provozu, jehož doporučení a zjištění budou zohledněna při vypracovávání plánů. Projekt nemá předvídatelné klimatické riziko. Hodláme upustit od činnosti uvedené v bodě 3.1.2.1 písm. c) výzvy k předkládání návrhů na rozvoj parkoviště vedle 45126 j. (Szegvár přístupová silnice) (Zřízení základní dobíjecí infrastruktury pro používání elektrických vozidel v okolí investice), neboť obec Szegvár nemůže provozovat svou činnost, a to v souladu s článkem 6/1998. (III. 11.) Podle ustanovení vyhlášky KHVM (o regulaci správy státních komunikací) nespadá Magyar Közút Nonprofit Zrt. do její činnosti. Hodnotící kritéria podle přílohy specifické pro danou oblast: 1.1. Prohlašujeme, že projekt je v souladu s Programem regionálního rozvoje kraje Csongrád, který je uveden v oddílech 2.4 a 10.4 Rozvoj dopravní kapacity. Celý program regionálního rozvoje župy Csongrád: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf Seznam projektů byl schválen předsedou Shromáždění župy Csongrád a podepsaný seznam projektů je uveden v příloze. 1.2. Podpora obcí zapojených do rozvoje je připojena. (Szegvár, Baks, Buckets) 2.1. Veřejná doprava je k dispozici na následujících silničních úsecích projektu, renovace přispívá ke zlepšení bezpečnosti silničního provozu (vítáme prohlášení DAKK Zrt.): 4521 j. pěst (6 + 060–10 + 105 km),4519 j. k. (11 + 630–14 + 200 km) 3.1. Umístění silničních úseků dotčených renovací je uvedeno v příloze mapy. 3.2. Míra rozvoje obecně řízeného silničního úseku v rámci rozpočtu projektu: 0 %. 3.3. Délka rozvinuté městské silnice: 0 km. 4.1. Rozvoj zeleného povrchu s projektem nesouvisí. 4.2. Nesouvisející s ochranou před povodněmi a ochranou vnitrozemských vod (Czech)

point in time

13 August 2022

0 references

Projekta ietvaros tiks atjaunots papildu ceļa posms kopumā 11,552 km. Iejaukšanās laikā tiek veikta esošā korpusa profila malšana, un jaunais korpuss tiek veidots, uzstādot saistošo un nodiluma slāni. Drenāža tiek nodrošināta, atjaunojot esošo drenāžas sistēmu un novietojot to labā rokā, kā arī iekārtots ceļu stends. Pēc vajadzības tiks atjaunoti mākslas darbi, iekļuves un satiksmes aprīkojums skartajos ceļa posmos. Atjaunotās sekcijas: Intervences garums 4521 j (6+ 060–10+ 105 km): 4,046 km no attiecīgās pašvaldības: Szegvár 4522 j. ft (1+ 440–6+ 472 kms) intervences garums: 4,900 km attiecīgo pašvaldību: Baks 4519 j. k. (11+ 630–14+ 200 kms) intervences garums: 2,606 km no attiecīgās pašvaldības: ES esmu ar tevi. Projekta mērķis ir atjaunot un attīstīt 4–5 ciparu ceļus, kas uzlabos apvidu un darbavietu pieejamību reģionā, tādējādi veicinot darbaspēka mobilitāti un ekonomisko attīstību. Ieguldījumi tiek veikti publiskajā ceļu tīklā. Faktiski attiecīgos īpašumus un to īpašumtiesības var noteikt tikai plānošanas procesā. Projekts attiecas uz autotransportu 1988. gadā. I. tv. Plāno saskaņā ar 8. iedaļas 1.a punktu, ņemot vērā visu attiecīgo uzņēmēju vajadzības. Attiecībā uz ceļa posmiem dzīvojamā rajonā tiks izskatīta iespēja droši vadīt riteņbraucēju satiksmi. Ieguldījumi veicina ceļu satiksmes drošības uzlabošanu, un plānošanas un īstenošanas procesā īpaša uzmanība tiks pievērsta ceļu satiksmes drošības aspektiem. Ieguldījums ir daļa no Csongrád grāfistes reģionālās attīstības programmas. Ar apgabala valdību ir panākta vienošanās un apstiprināts to ceļu posmu saraksts, kurus paredzēts atjaunot. Ņemot vērā Pretendenta organizāciju un tā ekspertu un institucionālo pieredzi, tiek nodrošināta projekta finansiālā ilgtspēja un īstenotās darbības ilgtermiņa (5 gadi) darbība un uzturēšana. Projekta tehniskais saturs tiks izstrādāts un izstrādāts tā, lai uzlabotu gājēju, riteņbraucēju un, galvenais, bērnu, vecāka gadagājuma cilvēku un cilvēku ar invaliditāti drošību. Ieguldījumi tiek plānoti un īstenoti rentablā veidā ar reālistisku un ekonomisku budžetu. Ieguldījumi tiek veikti, izmantojot tiešu vai netiešu saikni ar ekonomikas attīstību un nodarbinātību, un veicina infrastruktūras nosacījumus darbaspēka mobilitātei. Ieguldījums ir daļa no Csongrád grāfistes reģionālās attīstības programmas. Ar apgabala valdību ir panākta vienošanās un apstiprināts to ceļu posmu saraksts, kurus paredzēts atjaunot. Atjaunojamie ceļa posmi attiecas uz 3 apdzīvotām vietām. Kā noteikts uzaicinājuma 3.4.1.1./7. punktā, attiecīgajiem ceļa posmiem tiks veikts ceļu satiksmes drošības audits, kura ieteikumi un konstatējumi tiks ņemti vērā, izstrādājot plānus. Projektam nav paredzama klimata apdraudējuma. Mēs plānojam atteikties no darbībām, kas noteiktas uzaicinājuma iesniegt priekšlikumus 3.1.2.1. punkta c) apakšpunktā, lai izveidotu autostāvvietu blakus 45126 j. (Szegvár pievedceļš) (pamata uzlādes infrastruktūras izveide elektrisko transportlīdzekļu izmantošanai investīciju apkārtnē), jo Szegvár pašvaldība nevar veikt savu darbību saskaņā ar 6/1998. pantu. (III. 11.) Saskaņā ar KHVM dekrēta noteikumiem (par valsts ceļu apsaimniekošanas regulējumu) Magyar Közút bezpeļņas Zrt. neietilpst tās darbības jomā. Novērtēšanas kritēriji saskaņā ar konkrētās jomas pielikumu: 1.1. Mēs paziņojam, ka projekts atbilst Csongrád grāfistes reģionālās attīstības programmai, kas izklāstīta 2.4. un 10.4. iedaļā “Transporta kapacitātes attīstība”. Visa Csongrád apgabala reģionālās attīstības programma: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf Projektu sarakstu ir apstiprinājis Csongrád grāfistes asamblejas priekšsēdētājs, un ir pievienots parakstītais projektu saraksts. 1.2. Ir pievienots atbalsts izstrādē iesaistītajām pašvaldībām. (Szegvár, Baks, Buckets) 2.1. Sabiedriskais transports ir pieejams šādos projekta ceļa posmos, renovācija veicina ceļu satiksmes drošības uzlabošanu (sagaidām DAKK Zrt. paziņojumu): 4521 j. dūre (6+ 060–10+ 105 kms), 4519 j. k. (11+ 630–14+ 200 kms) 3.1. To ceļa posmu atrašanās vieta, kurus ietekmē renovācija, ir atrodami pievienotajā kartes pielikumā. 3.2. Pašvaldības pārvaldītā ceļa posma attīstības temps projekta budžeta ietvaros: 0 %. 3.3. Attīstītā pašvaldības ceļa garums: 0 km. 4.1. Zaļās virsmas attīstība nav saistīta ar projektu. 4.2. Nav saistīts ar aizsardzību pret plūdiem un iekšējo ūdeņu aizsardzību (Latvian)

point in time

13 August 2022

0 references

Mar chuid den tionscadal, déanfar athchóiriú ar stráice bóthair breise ar iomlán 11.552 km. Le linn na hidirghabhála, déantar muilleoireacht phróifíl an chásáil atá ann cheana, agus cruthaítear an cásáil nua trí chiseal ceangailteach agus caithimh a shuiteáil. Áirithítear an draenáil tríd an gcóras draenála atá ann cheana a athchóiriú agus trína chur i lámh mhaith, agus socraítear an binse bóthair freisin. Déanfar athchóiriú ar shaothair ealaíne, trealamh treáite agus tráchta ar na codanna bóthair lena mbaineann de réir mar is gá. Codanna athchóirithe: Fad idirghabhála 4521 j (6+ 060-10+ 105 km): 4.046 km den bhardas lena mbaineann: Fad idirghabhála Szegvár 4522 j. ft (1+ 440-6+ 472 km): 4.900 km de bhardais lena mbaineann: Baks 4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 km) fad idirghabhála: 2.606 km den bhardas lena mbaineann: Go raibh maith agat. Is é is aidhm don tionscadal bóithre 4-5 digite a athchóiriú agus a fhorbairt, rud a chuirfidh feabhas ar infhaighteacht ceantar agus post sa réigiún, rud a spreagfaidh soghluaisteacht an lucht saothair agus forbairt eacnamaíoch. Déantar infheistíochtaí ar an ngréasán bóithre poiblí. Go deimhin, ní féidir na maoine lena mbaineann agus a n-úinéireacht a chinneadh ach amháin le linn an phróisis pleanála. Baineann an tionscadal le hiompar de bhóthar i 1988. I. tv. Déanfar iad a phleanáil i gcomhréir le Roinn 8(1d) agus riachtanais na n-oibreoirí uile lena mbaineann á gcur san áireamh. I gcás codanna bóthair laistigh de cheantar cónaithe, déanfar scrúdú ar an bhféidearthacht trácht rothaíochta a thiomáint go sábháilte. Cuireann an infheistíocht le sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú agus tabharfar aird ar leith ar na gnéithe a bhaineann le sábháilteacht ar bhóithre sa phróiseas pleanála agus forfheidhmithe. Tá an infheistíocht mar chuid de Chlár Forbartha Réigiúnaí Chontae Csongrád. Tá liosta na gcodanna bóthair atá le hathchóiriú aontaithe agus ceadaithe le rialtas an chontae. Mar gheall ar eagrú an Iarratasóra agus a chúlra saineolach agus institiúideach, áirithítear inbhuanaitheacht airgeadais an tionscadail agus oibriú fadtéarmach (5 bliana) agus cothabháil na gníomhaíochta arna cur chun feidhme. Déanfar ábhar teicniúil an tionscadail a dhearadh agus a dhearadh chun sábháilteacht coisithe, rothaithe agus, thar aon ní eile, sábháilteacht leanaí, daoine scothaosta agus daoine faoi mhíchumas a fheabhsú. Tá an infheistíocht beartaithe agus curtha chun feidhme ar bhealach costéifeachtach, le buiséad réalaíoch eacnamaíoch. Déantar an infheistíocht trí nasc díreach nó indíreach le forbairt eacnamaíoch agus le fostaíocht agus éascaítear na dálaí bonneagair do shoghluaisteacht an lucht saothair. Tá an infheistíocht mar chuid de Chlár Forbartha Réigiúnaí Chontae Csongrád. Tá liosta na gcodanna bóthair atá le hathchóiriú aontaithe agus ceadaithe le rialtas an chontae. Baineann na codanna bóthair atá le hathchóiriú le 3 lonnaíocht. Mar atá leagtha amach i bpointe 3.4.1.1/7 den ghlao, déanfar iniúchadh ar shábháilteacht ar bhóithre do na codanna ábhartha bóthair, agus cuirfear na moltaí agus na torthaí a bhaineann leo san áireamh agus na pleananna á dtarraingt suas. Níl aon riosca aeráide intuartha ag an tionscadal. Tá sé ar intinn againn an ghníomhaíocht a shonraítear i mír 3.1.2.1(c) den ghlao ar thograí a thréigean chun an carrchlós a fhorbairt in aice le 45126 j. (Bóthar rochtana Szegvár) (Bonneagar bunúsach luchtaithe a bhunú chun feithiclí leictreacha a úsáid sa timpeallacht máguaird), toisc nach féidir le Bardas Szegvár tabhairt faoina oibriú, agus i gcomhréir le hAirteagal 6/1998. (III. 11.) De réir fhorálacha Fhoraithne KHVM (maidir le rialú bhainistíocht na mbóithre náisiúnta), ní thagann Magyar Közút Nonprofit Zrt. faoi raon feidhme a ghníomhaíochtaí. Critéir mheastóireachta de réir iarscríbhinn a bhaineann go sonrach le limistéar: 1.1. Dearbhaímid go bhfuil an tionscadal ag teacht le Clár Forbartha Réigiúnaí Chontae Csongrád, a chuirtear i láthair in ailt 2.4 agus 10.4 forbairt acmhainne iompair. Clár Forbartha Réigiúnaí Chontae Csongrád ina iomláine: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf Tá an liosta tionscadal faofa ag Uachtarán Thionól Contae Csongrád agus tá an liosta tionscadal sínithe faoi iamh. 1.2. Tá tacaíocht i gceangal leis seo do na bardais a bhfuil baint acu leis an bhforbairt. (Szegvár, Baks, Buicéid) 2.1. Tá iompar poiblí ar fáil ar na codanna bóthair seo a leanas den tionscadal, cuireann an t-athchóiriú le sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú (cuirimid fáilte roimh ráiteas DAKK Zrt.): 4521 j. dorn (6+ 060-10+ 105 km),4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 km) 3.1. Is féidir suíomh na gcodanna bóthair a ndeachaigh an t-athchóiriú i bhfeidhm orthu a fháil san aguisín léarscáile atá i gceangal leis seo. 3.2. Ráta forbartha an chuid bóthair a bhainistítear go bardasach laistigh de bhuiséad an tionscadail: 0 %. 3.3. Fad an bhóthair bhardasaigh fhorbartha: 0 km. 4.1. Ní bhaineann forbairt an dromchla ghlais leis an tionscadal. 4.2. Nach mbainean... (Irish)

point in time

13 August 2022

0 references

V okviru projekta bo prenovljen dodaten cestni odsek na skupno 11,552 km. Med posegom se izvede rezkanje profila obstoječega ohišja, novo ohišje pa se oblikuje z namestitvijo vezne in obrabne plasti. Drenaža je zagotovljena z obnovo obstoječega drenažnega sistema in z njegovo postavitvijo v dobro roko, urejena pa je tudi cestna klop. Umetniška dela, prodorna in prometna oprema na prizadetih cestnih odsekih bodo po potrebi prenovljena. Prenovljeni odseki: Intervencijska dolžina 4521 j (6 +060–10+105 km): 4,046 km zadevne občine: Szegvár 4522 j. ft (1+440–6+472 km) dolžina intervencije: 4 900 km zadevnih občin: Dolžina intervencije Baks 4519 j. k. (11 +630–14+200 km): 2,606 km zadevne občine: Jaz sem s tabo. Cilj projekta je prenova in razvoj 4–5-mestnih cest, kar bo izboljšalo razpoložljivost krajev in delovnih mest v regiji ter s tem spodbudilo mobilnost delovne sile in gospodarski razvoj. Naložbe se izvajajo v javno cestno omrežje. Dejansko je mogoče zadevne nepremičnine in njihovo lastništvo določiti le med postopkom načrtovanja. Projekt se nanaša na cestni promet leta 1988. I. tv. Se načrtujejo v skladu z oddelkom 8(1a) ob upoštevanju potreb vseh zadevnih izvajalcev. V primeru cestnih odsekov znotraj stanovanjskega območja bo preučena možnost varne vožnje kolesarskega prometa. Naložba prispeva k izboljšanju varnosti v cestnem prometu in vidikom varnosti v cestnem prometu bo in jim bo pri načrtovanju in izvajanju namenjena posebna pozornost. Naložba je del regionalnega razvojnega programa okrožja Csongrád. Seznam cestnih odsekov, ki jih je treba prenoviti, je bil dogovorjen in odobren z okrajno vlado. Zaradi organizacije prijavitelja ter njegovega strokovnega in institucionalnega znanja sta zagotovljena finančna vzdržnost projekta ter dolgoročno (5-letno) delovanje in vzdrževanje izvedene dejavnosti. Tehnična vsebina projekta bo zasnovana in oblikovana tako, da bo izboljšala varnost pešcev, kolesarjev in predvsem otrok, starejših in invalidov. Naložba se načrtuje in izvaja na stroškovno učinkovit način z realističnim in gospodarnim proračunom. Naložba se izvaja prek neposredne ali posredne povezave z gospodarskim razvojem in zaposlovanjem ter olajšuje infrastrukturne pogoje za mobilnost delovne sile. Naložba je del regionalnega razvojnega programa okrožja Csongrád. Seznam cestnih odsekov, ki jih je treba prenoviti, je bil dogovorjen in odobren z okrajno vlado. Cestni odseki, ki jih je treba prenoviti, zadevajo tri naselja. Kot je navedeno v točki 3.4.1.1/7 razpisa, bo opravljen pregled varnosti v cestnem prometu za ustrezne cestne odseke, priporočila in ugotovitve pa bodo upoštevani pri pripravi načrtov. Projekt nima predvidljivega podnebnega tveganja. Nameravamo opustiti dejavnost iz odstavka 3.1.2.1(c) razpisa za zbiranje predlogov za razvoj parkirišča poleg 45126 j. (dovozne ceste Szegvár) (ustanovitev osnovne polnilne infrastrukture za uporabo električnih vozil v okolici naložbe), saj občina Szegvár ne more začeti obratovanja in v skladu s členom 6/1998. (III. 11.) V skladu z določbami Uredbe KHVM (o ureditvi upravljanja državnih cest) Magyar Közút Nonprofit Zrt. ne spada na področje njenih dejavnosti. Merila za ocenjevanje v skladu s prilogo za posamezno področje: 1.1. Izjavljamo, da je projekt v skladu z regionalnim razvojnim programom okrožja Csongrád, ki je predstavljen v oddelkih 2.4 in 10.4 Razvoj prometnih zmogljivosti. Celoten regionalni razvojni program okrožja Csongrád: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf Seznam projektov je odobril predsednik skupščine okrožja Csongrád, podpisani seznam projektov pa je priložen. 1.2. Podpora občinam, ki sodelujejo pri razvoju, je priložena. (Szegvár, Baks, Buckets) 2.1. Javni prevoz je na voljo na naslednjih cestnih odsekih projekta, prenova prispeva k izboljšanju varnosti v cestnem prometu (pozdravljamo izjavo DAKK Zrt.): 4521 j. pest (6+060–10+105 km),4519 j. k. (11 +630–14+200 km) 3.1. Lokacija cestnih odsekov, na katere vpliva prenova, je na voljo v priloženem dodatku zemljevida. 3.2. Stopnja razvoja občinsko upravljanega cestnega odseka v okviru proračuna projekta: 0 %. 3.3. Dolžina razvite občinske ceste: 0 km. 4.1. Razvoj zelenih površin ni povezan s projektom. 4.2. Ni povezano z zaščito pred poplavami in zaščito celinskih voda (Slovenian)

point in time

13 August 2022

0 references

Como parte del proyecto, se renovará un tramo de carretera adicional en un total de 11,552 km. Durante la intervención, se realiza el fresado de perfil de la carcasa existente, y la nueva carcasa se forma mediante la instalación de una capa de unión y desgaste. El drenaje se garantiza mediante la renovación del sistema de drenaje existente y colocándolo en un buen brazo, y el banco de carretera también está dispuesto. Las obras de arte, los equipos de penetración y de tráfico en los tramos de carretera afectados serán reacondicionados según sea necesario. Secciones renovadas: Longitud de intervención de 4521 j (6+ 060-10+ 105 km): 4,0446 km del municipio afectado: Szegvár 4522 j. ft (1+ 440-6+ 472 kms) longitud de intervención: 4,900 km de municipios afectados: Baks 4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 kms) longitud de intervención: 2,606 km del municipio afectado: Estoy contigo. El proyecto tiene por objeto la renovación y el desarrollo de carreteras de 4 a 5 dígitos, lo que mejorará la disponibilidad de localidades y puestos de trabajo en la región, fomentando así la movilidad laboral y el desarrollo económico. Las inversiones se realizan en la red de carreteras públicas. De hecho, las propiedades en cuestión y su propiedad solo pueden determinarse durante el proceso de planificación. El proyecto se refiere al transporte por carretera en 1988. I. TV. Se planificarán de conformidad con la sección 8, apartado 1 bis, teniendo en cuenta las necesidades de todos los operadores afectados. En el caso de los tramos de carretera dentro de una zona residencial, se examinará la posibilidad de conducir con seguridad el tráfico en bicicleta. La inversión contribuye a la mejora de la seguridad vial y se prestará especial atención a los aspectos de seguridad vial en el proceso de planificación y ejecución. La inversión forma parte del Programa de Desarrollo Regional del Condado de Csongrád. Se ha acordado y aprobado con el gobierno del condado la lista de tramos de carreteras que deben ser reacondicionados. Debido a la organización del solicitante y a sus conocimientos técnicos e institucionales, se garantiza la sostenibilidad financiera del proyecto y el funcionamiento y mantenimiento a largo plazo (5 años) de la actividad ejecutada. El contenido técnico del proyecto se diseñará y diseñará para mejorar la seguridad de los peatones, ciclistas y, sobre todo, niños, ancianos y personas con discapacidad. La inversión se planifica y ejecuta de manera rentable, con un presupuesto realista y económico. La inversión se realiza a través de un vínculo directo o indirecto con el desarrollo económico y el empleo y facilita las condiciones de infraestructura para la movilidad laboral. La inversión forma parte del Programa de Desarrollo Regional del Condado de Csongrád. Se ha acordado y aprobado con el gobierno del condado la lista de tramos de carreteras que deben ser reacondicionados. Los tramos de carretera que se van a renovar se refieren a tres asentamientos. Como se indica en el punto 3.4.1.1/7 de la convocatoria, se llevará a cabo una auditoría de seguridad vial de los tramos de carretera correspondientes, cuyas recomendaciones y conclusiones se tendrán en cuenta en la elaboración de los planes. El proyecto no tiene ningún riesgo climático previsible. Tenemos la intención de abandonar la actividad especificada en el punto 3.1.2.1, letra c), de la convocatoria de propuestas para el desarrollo del aparcamiento junto a 45126 j. (carretera de acceso de Szegvár) (Establecimiento de infraestructura básica de recarga para el uso de vehículos eléctricos en el entorno de la inversión), ya que no es posible que el Ayuntamiento de Szegvár lleve a cabo su funcionamiento, y de conformidad con el artículo 6/1998. (III. 11.) De conformidad con las disposiciones del Decreto KHVM (sobre la regulación de la gestión de las carreteras nacionales), Magyar Közút Nonprofit Zrt. no entra en el ámbito de sus actividades. Criterios de evaluación según el anexo específico de la zona: 1.1. Declaramos que el proyecto está en consonancia con el Programa de Desarrollo Regional del Condado de Csongrád, que se presenta en las secciones 2.4 y 10.4 Desarrollo de la capacidad de transporte. Todo el Programa de Desarrollo Regional del Condado de Csongrád: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf La lista de proyectos ha sido aprobada por el Presidente de la Asamblea del Condado de Csongrád y se adjunta la lista de proyectos firmada. 1.2. Se adjunta apoyo a los municipios que participan en el desarrollo. (Szegvár, Baks, Buckets) 2.1. El transporte público está disponible en los siguientes tramos de carretera del proyecto, la renovación contribuye a la mejora de la seguridad vial (agradecemos la declaración de DAKK Zrt.): 4521 j. puño (6+ 060-10+ 105 km),4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 kms) 3.1. La ubicación de los tramos de carretera afectados por la renovación puede consultarse en el apéndice del mapa adjunto. 3.2. Tasa de desarrollo de la secci... (Spanish)

point in time

13 August 2022

0 references

Като част от проекта ще бъде реконструиран допълнителен пътен участък на обща дължина 11 552 км. По време на интервенцията се извършва профилно фрезоване на съществуващия корпус, а новият корпус се образува чрез инсталиране на свързващ и износващ слой. Отводняването се осигурява чрез обновяване на съществуващата дренажна система и чрез поставянето ѝ в добра ръка, а пътната пейка също е подредена. Произведенията на изкуството, проникващите и пътното оборудване по засегнатите пътни участъци ще бъдат ремонтирани при необходимост. Обновени секции: Дължина на интервенцията 4521 j (6+ 060—10+ 105 kms): 4,046 км от съответната община: Szegvár 4522 j. ft (1+ 440—6+ 472 km) дължина на интервенцията: 4 900 км от съответните общини: Baks 4519 j. k. (11+ 630—14+ 200 km) дължина на интервенцията: 2 606 км от съответната община: Аз съм с теб. Проектът има за цел обновяването и развитието на 4—5-цифрени пътища, което ще подобри наличността на населени места и работни места в региона, като по този начин ще насърчи трудовата мобилност и икономическото развитие. Правят се инвестиции в обществената пътна мрежа. Всъщност съответните имоти и тяхната собственост могат да бъдат определени само по време на процеса на планиране. Проектът се отнася до автомобилния транспорт през 1988 г. Аз. ТВ. Се планират в съответствие с раздел 8, параграф 1а, като се вземат предвид нуждите на всички засегнати оператори. В случай на пътни участъци в рамките на жилищен район ще бъде разгледана възможността за безопасно управление на велосипедния трафик. Инвестицията допринася за подобряване на пътната безопасност и аспектите на пътната безопасност ще бъдат и ще получат специално внимание в процеса на планиране и изпълнение. Инвестицията е част от програмата за регионално развитие на окръг Csongrád. Списъкът на пътните участъци, които трябва да бъдат обновени, е договорен и одобрен с областното правителство. Поради организацията на заявителя и неговия експертен и институционален опит, финансовата устойчивост на проекта и дългосрочната (5 години) експлоатация и поддръжка на реализираната дейност са гарантирани. Техническото съдържание на проекта ще бъде проектирано и проектирано така, че да подобри безопасността на пешеходците, велосипедистите и преди всичко децата, възрастните хора и хората с увреждания. Инвестицията се планира и изпълнява по икономически ефективен начин с реалистичен и икономичен бюджет. Инвестицията се извършва чрез пряка или непряка връзка с икономическото развитие и заетостта и улеснява инфраструктурните условия за мобилност на работната сила. Инвестицията е част от програмата за регионално развитие на окръг Csongrád. Списъкът на пътните участъци, които трябва да бъдат обновени, е договорен и одобрен с областното правителство. Пътните участъци, които ще бъдат ремонтирани, засягат 3 населени места. Както е посочено в точка 3.4.1.1/7 от поканата, за съответните пътни участъци ще бъде проведен одит на пътната безопасност, чиито препоръки и констатации ще бъдат взети предвид при изготвянето на плановете. Проектът няма предвидим климатичен риск. Възнамеряваме да се откажем от дейността, посочена в параграф 3.1.2.1, буква в) от поканата за представяне на предложения за изграждането на паркинга до 45126 j. (път за достъп до Szegvár) (Изграждане на основна инфраструктура за зареждане за използване на електрически превозни средства в околностите на инвестицията), тъй като не е възможно община Szegvár да предприеме дейността си и в съответствие с член 6/1998. (III. 11.) Съгласно разпоредбите на Наредбата на КХВМ (за регулиране на управлението на националните пътища) Magyar Közút Nonprofit Zrt. не попада в обхвата на своята дейност. Критерии за оценка съгласно специфично за областта приложение: 1.1. Декларираме, че проектът е в съответствие с Програмата за регионално развитие на окръг Csongrád, която е представена в раздели 2.4 и 10.4 Развитие на транспортния капацитет. Цялата програма за регионално развитие на окръг Csongrád: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf Списъкът на проектите е одобрен от председателя на окръжното събрание на Csongrád и е приложен подписаният списък на проектите. 1.2. Оказва се подкрепа на общините, участващи в разработването. (Szegvár, Baks, Buckets) 2.1. Обществен транспорт е достъпен в следните пътни участъци от проекта, обновяването допринася за подобряване на пътната безопасност (приветстваме изявлението на DAKK Zrt.): 4521 j. юмрук (6+ 060—10+ 105 kms),4519 j. k. (11+ 630—14+ 200 kms) 3.1. Местоположението на пътните участъци, засегнати от ремонта, може да бъде намерено в приложението към картата. 3.2. Темп на развитие на общинския пътен участък в рамките на бюджета на проекта: 0 %. 3.3. Дължина на разработения общински път: 0 км. 4.1. Развитието на зелената повърхност не е свързано с проекта. 4.2. Не са свързани с опазването от наводнения и опазването на вътрешните води (Bulgarian)

point in time

13 August 2022

0 references

Bħala parti mill-proġett, sezzjoni ta’ triq addizzjonali se tiġi rinnovata fuq total ta’ 11.552 km. Matul l-intervent, isir it-tħin tal-profil tal-kisi eżistenti, u l-kisi l-ġdid jiġi ffurmat bl-installazzjoni ta’ saff li jgħaqqad u li jintlibes. Id-drenaġġ jiġi żgurat billi tiġi rinnovata s-sistema eżistenti tad-drenaġġ u billi titqiegħed f’driegħ tajjeb, u l-bank tat-triq jiġi rranġat ukoll. Ix-xogħlijiet tal-arti, it-tagħmir penetranti u tat-traffiku fis-sezzjonijiet tat-toroq affettwati se jiġu rinnovati kif meħtieġ. Sezzjonijiet rinnovati: Tul ta’ intervent ta’ 4521 j (6+ 060–10+ 105 km): 4.046 km tal-muniċipalità kkonċernata: Tul ta’ intervent ta’ Szegvár 4522 j. pied (1+ 440–6+ 472 km): 4.900 km ta’ muniċipalitajiet ikkonċernati: Baks 4519 j. k. (11+ 630–14+ 200 km) tul ta’ intervent: 2.606 km tal-muniċipalità kkonċernata: Jien miegħek. Il-proġett jimmira lejn ir-rinnovazzjoni u l-iżvilupp ta’ toroq b’4–5 ċifri, li se jtejbu d-disponibbiltà tal-lokalitajiet u l-impjiegi fir-reġjun, u b’hekk jinkoraġġixxu l-mobbiltà tal-forza tax-xogħol u l-iżvilupp ekonomiku. L-investimenti jsiru fin-netwerk pubbliku tat-toroq. Fil-fatt, il-proprjetajiet ikkonċernati u s-sjieda tagħhom jistgħu jiġu ddeterminati biss matul il-proċess tal-ippjanar. Il-proġett jikkonċerna t-trasport bit-triq fl-1988. I. tv. Għandhom jiġu ppjanati skont it-Taqsima 8(1a) filwaqt li jitqiesu l-ħtiġijiet tal-operaturi kollha kkonċernati. Fil-każ ta’ sezzjonijiet ta’ toroq f’żona residenzjali, se tiġi eżaminata l-possibbiltà ta’ sewqan sikur tat-traffiku taċ-ċikliżmu. L-investiment jikkontribwixxi għat-titjib tas-sikurezza fit-toroq u l-aspetti tas-sikurezza fit-toroq se jingħataw u se jingħataw attenzjoni speċjali fil-proċess ta’ ppjanar u implimentazzjoni. L-investiment huwa parti mill-Programm ta’ Żvilupp Reġjonali tal-Kontea ta’ Csongrád. Il-lista tas-sezzjonijiet tat-toroq li għandhom jiġu rinnovati ġiet miftiehma u approvata mal-gvern tal-kontea. Minħabba l-organizzazzjoni tal-Applikant u l-isfond espert u istituzzjonali tiegħu, is-sostenibbiltà finanzjarja tal-proġett u l-operat fit-tul (5 snin) u l-manutenzjoni tal-attività implimentata huma żgurati. Il-kontenut tekniku tal-proġett ser jitfassal u jitfassal biex itejjeb is-sikurezza tal-persuni mexjin, iċ-ċiklisti u, fuq kollox, it-tfal, l-anzjani u l-persuni b’diżabilità. L-investiment huwa ppjanat u implimentat b’mod kosteffettiv, b’baġit realistiku u ekonomiku. L-investiment isir permezz ta’ rabta diretta jew indiretta mal-iżvilupp ekonomiku u l-impjiegi u jiffaċilita l-kundizzjonijiet tal-infrastruttura għall-mobbiltà tal-forza tax-xogħol. L-investiment huwa parti mill-Programm ta’ Żvilupp Reġjonali tal-Kontea ta’ Csongrád. Il-lista tas-sezzjonijiet tat-toroq li għandhom jiġu rinnovati ġiet miftiehma u approvata mal-gvern tal-kontea. Is-sezzjonijiet tat-toroq li għandhom jiġu rinnovati jikkonċernaw 3 insedjamenti. Kif stabbilit fil-punt 3.4.1.1/7 tas-sejħa, se titwettaq verifika tas-sikurezza fit-toroq għas-sezzjonijiet rilevanti tat-toroq, li r-rakkomandazzjonijiet u s-sejbiet tagħha se jitqiesu meta jitfasslu l-pjanijiet. Il-proġett m’għandu l-ebda riskju klimatiku prevedibbli. Biħsiebna nabbandunaw l-attività speċifikata fil-paragrafu 3.1.2.1(c) tas-sejħa għall-proposti għall-iżvilupp tal-parkeġġ tal-karozzi ħdejn 45126 j. (Triq ta’ aċċess Szegvár) (L-istabbiliment ta’ infrastruttura ta’ ċċarġjar bażiku għall-użu ta’ vetturi elettriċi fl-inħawi tal-investiment), peress li mhuwiex possibbli għall-Muniċipalità ta’ Szegvár li twettaq l-operat tagħha, u skont l-Artikolu 6/1998. (III. 11.) Skont id-dispożizzjonijiet tad-Digriet KHVM (dwar ir-regolamentazzjoni tal-ġestjoni tat-toroq nazzjonali), Magyar Közút Nonprofit Zrt. ma taqax fil-kamp ta’ applikazzjoni tal-attivitajiet tagħha. Kriterji ta’ evalwazzjoni skont l-anness speċifiku għaż-żona: 1.1. Aħna niddikjaraw li l-proġett huwa konformi mal-Programm ta’ Żvilupp Reġjonali tal-Kontea ta’ Csongrád, li huwa ppreżentat fit-taqsimiet 2.4 u 10.4 Żvilupp tal-kapaċità tat-trasport. Il-Programm ta’ Żvilupp Reġjonali tal-Kontea ta’ Csongrád kollu: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf Il-lista tal-proġetti ġiet approvata mill-President tal-Assemblea tal-Kontea ta’ Csongrád u l-lista ffirmata tal-proġetti hija mehmuża. 1.2. L-appoġġ għall-muniċipalitajiet involuti fl-iżvilupp huwa mehmuż. (Szegvár, Baks, Buckets) 2.1. It-trasport pubbliku huwa disponibbli fuq is-sezzjonijiet tat-toroq li ġejjin tal-proġett, ir-rinnovazzjoni tikkontribwixxi għat-titjib tas-sikurezza fit-toroq (aħna nilqgħu d-dikjarazzjoni ta’ DAKK Zrt.): 4521 j. fist (6+ 060–10+ 105 km), 4519 j. k. (11+ 630–14+ 200 km) 3.1. Il-post tas-sezzjonijiet tat-toroq affettwati mir-rinnovazzjoni jista’ jinstab fl-appendiċi tal-mappa mehmuż. 3.2. Ir-rata ta’ żvilupp tas-sezzjoni tat-triq ġestita b’mod muniċipali fi ħdan il-baġit tal-proġett: 0 %. 3.3. Tul tat-triq muniċipali żviluppata: 0 km. 4.1. L-iżvilupp tas-superfiċje ekoloġika mhuwiex relatat ma... (Maltese)

point in time

13 August 2022

0 references

No âmbito do projeto, será renovado um troço de estrada adicional num total de 11,552 km. Durante a intervenção, realiza-se a fresagem do perfil do invólucro existente, e o novo invólucro é formado pela instalação de uma camada de encadernação e desgaste. A drenagem é assegurada pela remodelação do sistema de drenagem existente e colocando-o em um bom braço, e o banco da estrada também está disposto. As obras de arte, os equipamentos de penetração e de trânsito nos troços rodoviários afetados serão renovados conforme necessário. Secções remodeladas: Duração da intervenção de 4521 j (6+060-10+105 kms): 4,046 km do município em causa: Comprimento de intervenção de Szegvár 4522 j. ft (1+440-6+472 kms): 4,900 km de municípios em causa: Baks 4519 j. k. (11+630-14+200 kms) comprimento de intervenção: 2,606 km do município em causa: Estou contigo. O projeto visa a renovação e o desenvolvimento de estradas de 4 a 5 dígitos, o que melhorará a disponibilidade de localidades e postos de trabalho na região, incentivando assim a mobilidade laboral e o desenvolvimento económico. Os investimentos são efetuados na rede rodoviária pública. Com efeito, os imóveis em causa e a sua propriedade só podem ser determinados durante o processo de planeamento. O projeto diz respeito ao transporte rodoviário em 1988. Eu. TV. Devem ser planeadas em conformidade com a secção 8, n.º 1-A, tendo em conta as necessidades de todos os operadores em causa. No caso de troços rodoviários situados numa zona residencial, será examinada a possibilidade de conduzir com segurança o tráfego de bicicleta. O investimento contribui para a melhoria da segurança rodoviária e os aspetos de segurança rodoviária serão e serão objeto de especial atenção no processo de planeamento e execução. O investimento faz parte do Programa de Desenvolvimento Regional do Condado de Csongrád. A lista de troços rodoviários a remodelar foi acordada e aprovada com o governo distrital. Devido à organização do requerente e à sua experiência especializada e institucional, a sustentabilidade financeira do projeto e a exploração e manutenção a longo prazo (5 anos) da atividade executada são asseguradas. O conteúdo técnico do projeto será concebido e concebido para melhorar a segurança dos peões, ciclistas e, sobretudo, das crianças, dos idosos e das pessoas com deficiência. O investimento é planeado e executado de forma eficaz em termos de custos, com um orçamento realista e económico. O investimento é realizado através de uma ligação direta ou indireta ao desenvolvimento económico e ao emprego e facilita as condições das infraestruturas para a mobilidade laboral. O investimento faz parte do Programa de Desenvolvimento Regional do Condado de Csongrád. A lista de troços rodoviários a remodelar foi acordada e aprovada com o governo distrital. Os troços rodoviários a renovar dizem respeito a 3 povoações. Tal como estabelecido no ponto 3.4.1.1/7 do convite à apresentação de propostas, será realizada uma auditoria de segurança rodoviária para os troços rodoviários relevantes, cujas recomendações e conclusões serão tidas em conta na elaboração dos planos. O projeto não apresenta riscos climáticos previsíveis. Pretendemos abandonar a atividade especificada no ponto 3.1.2.1, alínea c), do convite à apresentação de propostas para o desenvolvimento do parque de estacionamento próximo a 45126 j. (Constituição de infraestrutura básica de carregamento para a utilização de veículos elétricos no entorno do investimento), uma vez que não é possível ao Município de Szegvár realizar a sua exploração, e em conformidade com o artigo 6.º/1998. (III) 11.) De acordo com o disposto no Decreto KHVM (relativo à regulamentação da gestão das estradas nacionais), a Magyar Közút Sem fins lucrativos Zrt. não se enquadra no âmbito das suas atividades. Critérios de avaliação de acordo com o anexo específico da zona: 1.1. Declaramos que o projeto está em consonância com o Programa de Desenvolvimento Regional do Concelho de Csongrád, que é apresentado nas secções 2.4 e 10.4 Desenvolvimento da capacidade de transporte. Todo o Programa de Desenvolvimento Regional do Condado de Csongrád: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf A lista de projetos foi aprovada pelo Presidente da Assembleia Municipal de Csongrád e a lista de projetos assinada encontra-se em anexo. 1.2. Está em anexo o apoio aos municípios envolvidos no desenvolvimento. (Szegvár, Baks, Baldes) 2.1. Os transportes públicos estão disponíveis nos seguintes troços rodoviários do projeto, a renovação contribui para a melhoria da segurança rodoviária (congratulamo-nos com a declaração da DAKK Zrt.): 4521 j. punho (6+060-10+105 kms),4519 j. k. (11+630-14+200 kms) 3.1. A localização dos troços rodoviários afetados pela renovação pode ser encontrada no anexo do mapa. 3.2. Taxa de desenvolvimento do troço rodoviário gerido pelo município dentro do orçamento do projeto: 0 % 3.3. Comprimento da estrada municipal desenvolvida: 0 km. 4.1.... (Portuguese)

point in time

13 August 2022

0 references

Som led i projektet vil en yderligere vejstrækning blive renoveret på i alt 11,552 km. Under interventionen udføres profilfræsning af den eksisterende beklædning, og det nye kabinet dannes ved installation af et binde- og slidlag. Dræningen sikres ved at renovere det eksisterende afløbssystem og ved at placere det i en god arm, og vejbænken er også indrettet. Kunstværker, penetrerings- og trafikudstyr på de berørte vejstrækninger vil blive renoveret efter behov. Renoverede sektioner: Interventionslængde på 4521 j (6+ 060-10+ 105 kms): 4,46 km i den pågældende kommune: Szegvár 4522 j. ft (1+ 440-6+ 472 kms) interventionslængde: 4,900 km berørte kommuner: Baks 4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 km) interventionslængde: 2,606 km i den pågældende kommune: Jeg er med dig. Projektet tager sigte på renovering og udvikling af 4-5-cifrede veje, hvilket vil forbedre tilgængeligheden af lokaliteter og arbejdspladser i regionen og dermed fremme arbejdskraftens mobilitet og den økonomiske udvikling. Der investeres i det offentlige vejnet. Faktisk kan de pågældende ejendomme og deres ejerskab kun bestemmes under planlægningsprocessen. Projektet vedrører vejtransport i 1988. Jeg. TV. Planlægges i overensstemmelse med § 8, stk. 1 a, under hensyntagen til alle berørte erhvervsdrivendes behov. Hvis der er tale om vejstrækninger inden for et beboelsesområde, vil muligheden for sikkert at køre cykeltrafik blive undersøgt. Investeringen bidrager til at forbedre trafiksikkerheden og trafiksikkerheden, og der vil blive lagt særlig vægt på dem i planlægnings- og gennemførelsesprocessen. Investeringen er en del af Csongrád County Regional Development Programme. Listen over vejstrækninger, der skal renoveres, er blevet aftalt og godkendt med amtets regering. På grund af ansøgerens organisation og dens ekspert- og institutionelle baggrund sikres projektets finansielle bæredygtighed og den langsigtede (5-årige) drift og vedligeholdelse af den gennemførte aktivitet. Projektets tekniske indhold vil blive udformet og udformet med henblik på at forbedre sikkerheden for fodgængere, cyklister og frem for alt børn, ældre og handicappede. Investeringen planlægges og gennemføres på en omkostningseffektiv måde med et realistisk og økonomisk budget. Investeringen gennemføres gennem en direkte eller indirekte forbindelse til økonomisk udvikling og beskæftigelse og letter infrastrukturbetingelserne for arbejdskraftens mobilitet. Investeringen er en del af Csongrád County Regional Development Programme. Listen over vejstrækninger, der skal renoveres, er blevet aftalt og godkendt med amtets regering. De vejstrækninger, der skal renoveres, vedrører 3 bosættelser. Som anført i indkaldelsens punkt 3.4.1.1/7 vil der blive gennemført en trafiksikkerhedsrevision for de relevante vejstrækninger, hvis anbefalinger og resultater vil blive taget i betragtning ved udarbejdelsen af planerne. Projektet har ingen forudsigelig klimarisiko. Vi har til hensigt at opgive den aktivitet, der er angivet i punkt 3.1.2.1, litra c), i indkaldelsen af forslag til udvikling af parkeringspladsen ved siden af 45126 j. (tilkørselsvej i Szegvár) (oprettelse af grundlæggende opladningsinfrastruktur til brug af elektriske køretøjer i omgivelserne af investeringen), da det ikke er muligt for Szegvár kommune at drive den, og i overensstemmelse med artikel 6/1998. (III. 11.) Ifølge bestemmelserne i KHVM-dekretet (om regulering af forvaltningen af nationale veje) er Magyar Közút Nonprofit Zrt. ikke omfattet af dets aktiviteter. Evalueringskriterier i henhold til områdespecifikt bilag: 1.1. Vi erklærer, at projektet er i overensstemmelse med det regionale udviklingsprogram i Csongrád County, som præsenteres i afsnit 2.4 og 10.4 Transportkapacitetsudvikling. Hele Csongrád County Regional Development Programme: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf Projektlisten er godkendt af formanden for Csongrád County Assembly, og den underskrevne projektliste er vedlagt. 1.2. Der er knyttet støtte til de kommuner, der er involveret i udviklingen. (Szegvár, Baks, Buckets) 2.1. Offentlig transport er tilgængelig på følgende vejstrækninger af projektet, renoveringen bidrager til forbedring af trafiksikkerheden (vi hilser DAKK Zrt.'s erklæring velkommen): 4521 j. næve (6+ 060-10+ 105 kms),4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 kms) 3.1. Placeringen af de vejstrækninger, der er berørt af renoveringen, findes i vedlagte korttillæg. 3.2. Udviklingsgrad for den kommunalt forvaltede vejstrækning inden for projektbudgettet: 0 %. 3.3. Længden af den udviklede kommunale vej: 0 km. 4.1. Grøn overfladeudvikling er ikke relateret til projektet. 4.2. Ikke relateret til oversvømmelsessikring og beskyttelse af indre vande (Danish)

point in time

13 August 2022

0 references

Ca parte a proiectului, un tronson rutier suplimentar va fi renovat pe un total de 11,552 km. În timpul intervenției, se efectuează măcinarea profilului carcasei existente, iar noua carcasă se formează prin instalarea unui strat de legare și uzură. Drenajul este asigurat prin renovarea sistemului de drenaj existent și prin plasarea acestuia într-un braț bun, iar bancul de drum este, de asemenea, amenajat. Lucrările de artă, echipamentele de penetrare și trafic de pe tronsoanele rutiere afectate vor fi renovate, după caz. Secțiuni renovate: Lungimea de intervenție de 4521 j (6+ 060-10+ 105 km): 4,0446 km de comuna în cauză: Szegvár 4522 j. ft (1+ 440-6+ 472 km) lungime de intervenție: 4 900 km de comune vizate: Baks 4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 km) lungime de intervenție: 2,606 km de localitatea în cauză: Sunt cu tine. Proiectul vizează renovarea și dezvoltarea drumurilor de 4-5 cifre, ceea ce va îmbunătăți disponibilitatea localităților și a locurilor de muncă în regiune, încurajând astfel mobilitatea forței de muncă și dezvoltarea economică. Investițiile se realizează în rețeaua de drumuri publice. De fapt, proprietățile în cauză și proprietatea acestora pot fi determinate numai în timpul procesului de planificare. Proiectul se referă la transportul rutier în 1988. I. TV. Se planifică în conformitate cu secțiunea 8 alineatul (1a), ținând seama de nevoile tuturor operatorilor în cauză. În cazul tronsoanelor rutiere dintr-o zonă rezidențială, se va examina posibilitatea conducerii în condiții de siguranță a traficului cu bicicleta. Investițiile contribuie la îmbunătățirea siguranței rutiere, iar aspectele legate de siguranța rutieră vor fi și vor primi o atenție deosebită în procesul de planificare și punere în aplicare. Investiția face parte din Programul de dezvoltare regională al județului Csongrád. Lista tronsoanelor rutiere care urmează să fie renovate a fost convenită și aprobată cu guvernul județean. Datorită organizării solicitantului și a experienței sale de specialitate și instituționale, sunt asigurate sustenabilitatea financiară a proiectului, precum și funcționarea și întreținerea pe termen lung (5 ani) a activității implementate. Conținutul tehnic al proiectului va fi conceput și conceput pentru a îmbunătăți siguranța pietonilor, a bicicliștilor și, mai ales, a copiilor, a persoanelor în vârstă și a persoanelor cu handicap. Investiția este planificată și executată într-un mod eficient din punctul de vedere al costurilor, cu un buget realist și economic. Investiția se realizează printr-o legătură directă sau indirectă cu dezvoltarea economică și ocuparea forței de muncă și facilitează condițiile de infrastructură pentru mobilitatea forței de muncă. Investiția face parte din Programul de dezvoltare regională al județului Csongrád. Lista tronsoanelor rutiere care urmează să fie renovate a fost convenită și aprobată cu guvernul județean. Tronsoanele rutiere care urmează să fie renovate se referă la 3 așezări. Astfel cum se prevede la punctul 3.4.1.1/7 din cererea de propuneri, se va efectua un audit privind siguranța rutieră pentru tronsoanele rutiere relevante, ale cărui recomandări și constatări vor fi luate în considerare la elaborarea planurilor. Proiectul nu prezintă niciun risc climatic previzibil. Intenționăm să abandonăm activitatea menționată la punctul 3.1.2.1 litera (c) din cererea de propuneri pentru dezvoltarea parcării lângă drumul de acces Szegvár (Dezvoltarea infrastructurii de încărcare de bază pentru utilizarea vehiculelor electrice în împrejurimile investiției), întrucât nu este posibil ca municipalitatea Szegvár să își desfășoare activitatea, în conformitate cu articolul 6/1998. (III. 11.) În conformitate cu dispozițiile Decretului KHVM (privind reglementarea gestionării drumurilor naționale), Magyar Közút Nonprofit Zrt. nu intră în sfera activităților sale. Criterii de evaluare în conformitate cu anexa specifică domeniului: 1.1. Declarăm că proiectul este în conformitate cu Programul de Dezvoltare Regională al județului Csongrád, care este prezentat în secțiunile 2.4 și 10.4 Dezvoltarea capacității de transport. Întregul program de dezvoltare regională al județului Csongrád: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf Lista de proiecte a fost aprobată de președintele Adunării Județene Csongrád, iar lista de proiecte semnată este anexată. 1.2. Se anexează sprijin pentru municipalitățile implicate în dezvoltare. (Szegvár, Baks, Buckets) 2.1. Transportul public este disponibil pe următoarele tronsoane rutiere ale proiectului, renovarea contribuind la îmbunătățirea siguranței rutiere (primim declarația DAKK Zrt.): 4521 j. pumn (6+ 060-10+ 105 kms), 4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 kms) 3.1. Amplasarea tronsoanelor rutiere afectate de renovare poate fi găsită în anexa la harta anexată. 3.2. Rata de dezvoltare a tronsonului rutier gestionat municipal în cadrul bugetului proiectului: 0 %. 3.3. Lungimea drumului municipal dezvoltat: 0 km. 4.1. Dezvoltarea suprafețe... (Romanian)

point in time

13 August 2022

0 references

Im Rahmen des Projekts wird ein zusätzlicher Straßenabschnitt auf insgesamt 11,552 km saniert. Während des Eingriffs wird das Profilfräsen des bestehenden Gehäuses durchgeführt, und das neue Gehäuse wird durch den Einbau einer Binde- und Verschleißschicht gebildet. Die Entwässerung wird durch die Sanierung des bestehenden Entwässerungssystems und durch die Platzierung in einen guten Arm gewährleistet, und die Bank ist ebenfalls angeordnet. Kunstwerke, Eindring- und Verkehrsausrüstungen auf den betroffenen Straßenabschnitten werden bei Bedarf saniert. Renovierte Abschnitte: Interventionslänge von 4521 j (6+ 060-10+ 105 km): 4,046 km der betreffenden Gemeinde: Szegvár 4522 j. ft (1+ 440-6+ 472 km) Interventionslänge: 4,900 km betroffene Gemeinden: Baks 4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 km) Interventionslänge: 2,606 km der betreffenden Gemeinde: Ich bin bei dir. Das Projekt zielt auf die Renovierung und Entwicklung von vier bis fünfstelligen Straßen ab, die die Verfügbarkeit von Ortschaften und Arbeitsplätzen in der Region verbessern und so die Mobilität der Arbeitskräfte und die wirtschaftliche Entwicklung fördern. Investitionen werden in das öffentliche Straßennetz getätigt. Tatsächlich können die betreffenden Grundstücke und ihr Eigentum nur während des Planungsprozesses ermittelt werden. Das Projekt betrifft den Straßenverkehr im Jahr 1988. I. TV. Ist gemäß Abschnitt 8 Absatz 1a unter Berücksichtigung der Bedürfnisse aller betroffenen Betreiber zu planen. Bei Straßenabschnitten innerhalb eines Wohngebiets wird die Möglichkeit des sicheren Fahrens des Radverkehrs geprüft. Die Investitionen tragen zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit bei, und die Aspekte der Straßenverkehrssicherheit werden bei der Planung und Umsetzung besondere Aufmerksamkeit erhalten und erhalten. Die Investition ist Teil des Regionalentwicklungsprogramms des Landkreises Csongrád. Die Liste der zu sanierenden Straßenabschnitte wurde mit der Kreisregierung vereinbart und genehmigt. Aufgrund der Organisation des Antragstellers und seines fachkundigen und institutionellen Hintergrunds werden die finanzielle Nachhaltigkeit des Projekts und der langfristige (5 Jahre) Betrieb und Pflege der durchgeführten Tätigkeit gewährleistet. Der technische Inhalt des Projekts wird entworfen und entwickelt, um die Sicherheit von Fußgängern, Radfahrern und vor allem Kindern, älteren Menschen und Menschen mit Behinderungen zu verbessern. Die Investition wird auf kosteneffiziente Weise geplant und durchgeführt, wobei ein realistischer und wirtschaftlicher Haushalt vorgesehen ist. Die Investition erfolgt über einen direkten oder indirekten Zusammenhang mit der wirtschaftlichen Entwicklung und Beschäftigung und erleichtert die Infrastrukturbedingungen für die Arbeitskräftemobilität. Die Investition ist Teil des Regionalentwicklungsprogramms des Landkreises Csongrád. Die Liste der zu sanierenden Straßenabschnitte wurde mit der Kreisregierung vereinbart und genehmigt. Die zu sanierenden Straßenabschnitte betreffen 3 Siedlungen. Wie unter Punkt 3.4.1.1/7 der Aufforderung dargelegt, wird für die betreffenden Straßenabschnitte ein Straßenverkehrssicherheitsaudit durchgeführt, dessen Empfehlungen und Ergebnisse bei der Erstellung der Pläne berücksichtigt werden. Das Projekt hat kein vorhersehbares Klimarisiko. Wir beabsichtigen, die unter Nummer 3.1.2.1 Buchstabe c der Aufforderung zur Einreichung von Vorschlägen für die Entwicklung des Parkplatzes neben 45126 j. (Zufahrtsstraße Szegvár) (Einrichtung der Grundgebühreninfrastruktur für die Nutzung von Elektrofahrzeugen in der Umgebung der Investition) genannten Tätigkeiten aufzugeben, da es für die Gemeinde Szegvár nicht möglich ist, ihren Betrieb durchzuführen, und zwar gemäß Artikel 6/1998. (III. 11.) Magyar Közút Nonprofit Zrt. fällt nach den Bestimmungen des KHVM-Dekrets (über die Regelung der Verwaltung von Staatsstraßen) nicht in den Anwendungsbereich ihrer Tätigkeit. Bewertungskriterien gemäß gebietsspezifischem Anhang: 1.1. Wir erklären, dass das Projekt mit dem Regionalentwicklungsprogramm des Kreises Csongrád in Einklang steht, das in den Abschnitten 2.4 und 10.4 der Verkehrskapazität dargestellt wird. Das gesamte Regionalentwicklungsprogramm des Landkreises Csongrád: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf Die Projektliste wurde vom Präsidenten der Kreisversammlung Csongrád genehmigt und die unterzeichnete Projektliste ist beigefügt. 1.2. Die Unterstützung der an der Entwicklung beteiligten Gemeinden ist beigefügt. (Szegvár, Baks, Eimer) 2.1. Öffentliche Verkehrsmittel sind in den folgenden Straßenabschnitten des Projekts verfügbar, die Renovierung trägt zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit bei (wir begrüßen die Aussage von DAKK Zrt.): 4521 j. Faust (6+ 060-10+ 105 km),4519 j. k. (11+ 630-14+ 200 km) 3.1. Die Lage der von der Renovierung betroffenen Straßenabschnitte findet sich in der beigefügten Kartenanhang. 3.2. Entwicklungsrate des kommunalen Straßenabschnitt... (German)

point in time

13 August 2022

0 references

Som en del av projektet kommer ytterligare ett vägavsnitt att renoveras på totalt 11 552 km. Under ingreppet utförs profilfräsningen av det befintliga höljet, och det nya höljet bildas genom installation av ett bindnings- och slitskikt. Dräneringen säkerställs genom renovering av det befintliga dräneringssystemet och genom att placera det i en bra arm, och vägbänken är också anordnad. Konstverk, inträngande och trafikutrustning på de berörda vägavsnitten kommer att renoveras vid behov. Renoverade sektioner: Insatslängd på 4521 j (6+ 060–10+ 105 km): 4,0446 km från den berörda kommunen: Szegvár 4522 j. ft (1+ 440–6+ 472 km) intervention längd: 4 900 km berörda kommuner: Baks 4519 j. k. (11+ 630–14+ 200 km) intervention längd: 2,06 km från den berörda kommunen: Jag är med dig. Projektet syftar till renovering och utveckling av 4–5-siffriga vägar, vilket kommer att förbättra tillgängligheten på orter och arbetstillfällen i regionen och därigenom främja arbetskraftens rörlighet och ekonomisk utveckling. Investeringar görs i det allmänna vägnätet. De berörda fastigheterna och ägandet av dem kan i själva verket endast fastställas under planeringsprocessen. Projektet gäller vägtransporter 1988. I. TV. Ska planeras i enlighet med 8 § 1 a med beaktande av alla berörda aktörers behov. När det gäller vägsträckor inom ett bostadsområde kommer möjligheten att köra cykeltrafik på ett säkert sätt att undersökas. Investeringen bidrar till att förbättra trafiksäkerheten och trafiksäkerhetsaspekterna kommer att ägnas och kommer att ägnas särskild uppmärksamhet i planerings- och genomförandeprocessen. Investeringen är en del av Csongráds regionala utvecklingsprogram. Listan över vägsträckor som ska renoveras har avtalats och godkänts med länsstyrelsen. På grund av sökandens organisation och dess expertbakgrund och institutionella bakgrund kan projektets ekonomiska hållbarhet och den långsiktiga (femåriga) driften och underhållet av den genomförda verksamheten säkerställas. Projektets tekniska innehåll kommer att utformas och utformas för att förbättra säkerheten för fotgängare, cyklister och framför allt barn, äldre och personer med funktionshinder. Investeringen planeras och genomförs på ett kostnadseffektivt sätt, med en realistisk och ekonomisk budget. Investeringen görs genom en direkt eller indirekt koppling till ekonomisk utveckling och sysselsättning och underlättar infrastrukturvillkoren för arbetskraftens rörlighet. Investeringen är en del av Csongráds regionala utvecklingsprogram. Listan över vägsträckor som ska renoveras har avtalats och godkänts med länsstyrelsen. De vägavsnitt som ska renoveras rör tre bosättningar. Såsom anges i punkt 3.4.1.1/7 i ansökningsomgången kommer en trafiksäkerhetsrevision att genomföras för de relevanta vägavsnitten, vars rekommendationer och resultat kommer att beaktas vid utarbetandet av planerna. Projektet har ingen förutsebar klimatrisk. Vi avser att upphöra med den verksamhet som anges i punkt 3.1.2.1 c i förslagsinfordran för utveckling av parkeringsplatsen bredvid 45126 j (tillfartsleden Szegvár) (Inrättande av grundläggande laddningsinfrastruktur för användning av elfordon i närheten av investeringen), eftersom det inte är möjligt för kommunen Szegvár att bedriva sin verksamhet, och i enlighet med artikel 6/1998. (III. 11.) Enligt bestämmelserna i KHVM-dekretet (om reglering av förvaltningen av nationella vägar) omfattas Magyar Közút Nonprofit Zrt. inte av dess verksamhet. Utvärderingskriterier enligt områdesspecifik bilaga: 1.1. Vi förklarar att projektet ligger i linje med det regionala utvecklingsprogrammet för Csongrád County, som presenteras i avsnitten 2.4 och 10.4 Transportkapacitetsutveckling. Hela regionen Csongráds regionala utvecklingsprogram: http://www.csongrad-megye.hu/onkorm/kozgyul/20140926/k01_1_mell.pdf Projektlistan har godkänts av Csongráds distriktsfullmäktiges ordförande och den undertecknade projektlistan bifogas. 1.2. Stöd till de kommuner som deltar i utvecklingen bifogas. (Szegvár, Baks, Buckets) 2.1. Kollektivtrafik finns på följande vägavsnitt i projektet, renoveringen bidrar till att förbättra trafiksäkerheten (vi välkomnar DAKK Zrt.s uttalande): 4521 j. knytnäven (6+ 060–10+ 105 km),4519 j. k. (11+ 630–14+ 200 km) 3.1. Placeringen av de vägavsnitt som berörs av renoveringen finns i den bifogade kartbilagan. 3.2. Utvecklingstakten för det kommunalt förvaltade vägavsnittet inom projektbudgeten: 0 %. 3.3. Den utvecklade kommunala vägens längd: 0 km. 4.1. Grön ytutveckling är inte relaterad till projektet. 4.2. Inte relaterat till översvämningsskydd och inlandsvattenskydd (Swedish)

point in time

13 August 2022

0 references

contained in Local Administrative Unit

Szegvár

0 references

location (string)

Szegvár, Csongrád-Csanád

0 references

Identifiers

Hungarian Kohesio ID

TOP-1.3.1-16-CS1-2017-00001

0 references

Transport development in Csongrád County II. (Q3947476)

Statements

Identifiers

Navigation menu

Search