Road development in Zala County I. (Q3947473)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3947473 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Road development in Zala County I. |
Project Q3947473 in Hungary |
Statements
1,451,148,157.72 forint
0 references
1,630,503,548.0 forint
0 references
89.0 percent
0 references
11 April 2017
0 references
1 August 2021
0 references
Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság
0 references
46°32'57.73"N, 16°37'7.28"E
0 references
A TOP–1.3.1-15 számú, Gazdaságfejlesztést és a munkaerő mobilitás ösztönzését szolgáló közlekedésfejlesztés tárgyú felhívás, Zala megyei terület-specifikus melléklet szerint rendelkezésre álló teljes keretösszegből az „A 106/2015. (IV. 23.) Korm. rendeletben megállapított hátrányos helyzetű járások és települések számára elkülönített indikatív keretösszeg” felhasználása a 7539 jelű Dobri-Csömödér összekötő út 3+270-3+820 km és 3+820-5+120 km, 7422 jelű Mumor-Lentikápolna összekötő út 0+0-0+345 km és 0+912-3+585 km, 7352 jelű Zalaapáti-Zalabér összekötő út 9+760-11+660 km és 11+660-12+300 km, 7537 jelű Borsfa-Lenti összekötő út 8+650-9+550 km, 9+930-10+400 km, 10+400-10+900 km és 16+800-17+500 km szelvények közötti szakaszra történik, melynek összege meghaladja a felhívásban szereplő 590 millió Ft-os indikatív keretösszeget. A projektben levő egyik út a Dobri-Csömödér összekötő út, amelynek jele 7539 (NFM elrendelő szerinti). _______________________________________________________________________ A Felhívás Területspecifikus mellékletének 4.4 pontjában szereplő értékelési szempontok: 1.1. A fejlesztés megvalósításával továbbra is biztosított a pályázó pénzügyi egyensúlya. - IGEN 1.2. A projekt eredményeként megvalósuló fejlesztés jövőbeni fenntartásával/működtetésével változatlanul biztosított a pályázó pénzügyi egyensúlya. - IGEN 1.3. A projekt megvalósításához kölcsön/hitel felvétele szükséges. - NEM 2.1. A megvalósítandó fejlesztés alkalmas arra, hogy a település, a járás és a megye gazdasági növekedését előmozdítsa. - IGEN 2.2. A fejlesztés alkalmas arra, hogy az adott településen és agglomerációjában újabb vállalkozások indítására, illetve a meglévő vállalkozások jövedelemtermelő képességének növelésére kerüljön sor. - IGEN A 2.1 és 2.2 a projekt összes útjára érvényes, a munkaerő piaci központok elérhetőségének javítása vagy a turisztikai vonzerő fokozása által. 2.4. A beruházás legalább részben közösségi közlekedés által is igénybe vett útvonalat is megújít, korszerűsít. - IGEN („ÉNYKK_Zala megye_TOP_napi járatszámok” melléklet csatolva.) 3.2. A fejlesztésre kerülő útvonalon foglalkoztatási célú személyszállítás zajlik. - IGEN („Flextronics menetrendek_Zala” és „Flextronics Kft._Zala megye_TOP_napi járatszámok” mellékletek csatolva) 5.1. A fejlesztés közvetlenül hozzájárul a vidéki népesség életminőségének javításához, vagy a beruházás külterületi fejlesztést is tartalmaz. - IGEN A fejlesztések fele külterületi, és mindegyik a vidéki népesség életminőségét javítja. 5.3. A projekt közlekedésbiztonsági fejlesztést is tartalmaz. - IGEN A 7539 Dobri-Csömödér összekötő út 3 + 270 - 3 + 820 km, a 7422 Mumor-Lentikápolna összekötő út 0 + 912 - 3 + 585 km, a 73254 Hévízi bekötő út 0 + 450 - 1 + 450 km, a 7352 Zalaapáti-Zalabér összekötő út 9 + 760 - 11 + 660 km és, a 7537 Borsfa-Lenti összekötő út 9 + 930 - 10 + 400 km szakaszok tartalmaznak új buszöböl építését. _______________________________________________________________________ A projekt keretében mindösszesen 11,298 km hosszon kerül mellékúthálózati szakasz felújításra. A beavatkozás során a meglévő burkolat profilmarását végezzük el, majd kötő és kopóréteg beépítésével alakítjuk ki az új burkolatot. A vízelvezetést a meglévő vízelvezetési rendszer felújításával, jó karba helyezésével biztosítjuk, valamint az útpadka is rendezésre kerül. Az érintett útszakaszokon lévő műtárgyak, átereszek, forgalomtechnikai berendezések szükség szerint felújításra kerülnek. Felújítással érintett szakaszok: 7539 j. ök út (3+270-3+820 kmsz) beavatkozási hossz: 0,550 km érintett település: Tormafölde 7539 j. ök út (3+820-5+120 kmsz) beavatkozási hossz: 1,3 km érintett település: - 7422 j. ök. út (0+000-0+345 kmsz) beavatkozási hossz: 0,345 km érintett település: Lenti-Mumor 73254 j. bekötő út (0+450-1+450 kmsz) beavatkozási hossz: 1,0 km érintett település: Hévíz 7422 j. ök út (0+912-3+585 kmsz) beavatkozási hossz: 2,673 km érintett település: Lenti-Bárszentmihályfa 7352 j. ök. út (9+760- 11+660 kmsz) beavatkozási hossz: 1,9 km érintett település: - 7352 j. ök út (11+660-12+300 kmsz) beavatkozási hossz: 0,640 km érintett település: - 7405 j. ök. út (7+480-7+800 kmsz) beavatkozási hossz: 0,320 km érintett település: - 7537 j. ök. út (8+650-9+550 kmsz) beavatkozási hossz:0,900 km érintett település: - 7537 j. ök út (9+930-10+400 kmsz) beavatkozási hossz: 0,470 km érintett település: Lispeszentadorján 7537 j. ök út (10+400-10+900 kmsz) beavatkozási hossz: 0,500 km érintett település: Lispeszentadorján 7537 j. ök út (16+800-17+500 kmsz) beavatkozási hossz: 0,700 km érintett település: Páka- Dömefölde A projekt 4-5 számjegyű leromlott állapotú utak felújítását, fejlesztését célozza meg, melynek megvalósulása esetén javul a települések és a térségben lévő munkahelyek elérhetősége, ezzel a munkaerő mobilitást és gazdaságfejlesztést ösztönzi. A beruházások az állami úthálózaton valósulnak meg. Az érintett ingatlanok és tulajdonviszonyai ténylegesen csak a tervezés folya (Hungarian)
0 references
Call TOP-1.3,1-15 for the development of transport for economic development and the promotion of labour mobility, in accordance with the Zala county area-specific annex, in accordance with the total envelope "A.106/2015 (IV. 23) Indicative allocation for disadvantaged districts and settlements laid down in Government Decree No 7539: Dobri-Csömödér connecting road 3+ 270-3+ 820 km and 3+ 820-5+ 120 km, Mumor-Lenti chapel 7422 connecting road 0+ 0-0-0+ 345 km and 0+ 912-3+ 585 km, Zalaapáti-Zalabér road 7352 9+ 760-11+ 660 km and 11+ 660-12+ 300 km, the link road 7537 Borsfa-Lenti takes place between 8+ 650-9+ 550 km, 9+ 930-10+ 400 km, 10+ 400-10+ 900 km and 16+ 800-17+ 500 km, which exceeds the indicative envelope of HUF 590 million in the call. One of the roads in the project is the Dobri-Csömödér connecting road, marking 7539 (according to the NFM ordering). ___ The assessment criteria in point 4.4 of the Area-specific Annex to the Call: 1.1. The implementation of the development will continue to ensure the financial equilibrium of the applicant. YES, 1.2. The financial equilibrium of the applicant will continue to be ensured by maintaining/operating the development resulting from the project in the future. YES, 1.3. A loan/loan is required to complete the project. — NOT 2.1. The development to be carried out is capable of promoting the economic growth of the municipality, the district and the county. — YES, 2.2. The development is suitable for setting up new businesses in a given municipality and agglomeration and increasing the ability of existing enterprises to generate income. — Yes 2.1 and 2.2 apply to all projects by improving the accessibility of labour market centres or by increasing the attractiveness of tourism. 2.4. The investment also renews and modernises at least part of the route used by public transport. — Yes (Annex “Flight numbers of the county of Zala_TOP_day” attached) 3.2. Passenger transport for employment is carried out on the route to be improved. — Yes (Annexes “Flextronics schedules_Zala” and “Flextronics Kft._Zala county_TOP_day” attached) 5.1. The development directly contributes to the improvement of the quality of life of the rural population or the investment includes external development. — Yes Half of the developments are periphery and each improves the quality of life of the rural population. 5.3. The project also includes road safety improvements. — Yes The 7539 Dobri-Csömödér connecting road is 3 + 270-3 + 820 km, the 7422 Mumor-Lenti Chapel connecting road is 0 + 912-3 + 585 km, 73254 Hévíz access road 0 + 450-1 + 450 km, the connection road 7352 Zalaapáti-Zalabér is 9 + 760-11 + 660 km and the 7537 Borsfa-Lenti link road 9 + 930-10 + 400 km contains the construction of a new bus bay. ___ Will be refurbished in the framework of the project on a total of 11.298 km. During the intervention, the profile milling of the existing casing is performed, and the new casing is formed by the installation of a binding and wear layer. The drainage is ensured by refurbishing the existing drainage system and by placing it in a good arm, and the road bench is also arranged. Works of art, penetrating and traffic equipment on the affected road sections will be refurbished as necessary. Refurbished sections: 7539 j. road (3+ 270-3+ 820 kms) intervention length: 0.550 km of the municipality concerned: Tormafölde 7539 j. path (3+ 820-5+ 120 kms) intervention length: 1.3 km of municipalities concerned: — 7422 j. road (0+ 000-0+ 345 kms) intervention length: 0.345 km of the municipality concerned: Lower-Mumor 73254 j. access road (0+ 450-1+ 450 kms) action length: 1.0 km of affected municipalities: Hévíz 7422 j. road (0+ 912-3+ 585 kms) intervention length: 2.673 km of the municipality concerned: Lower-Bárszentmihályfa 7352 j. road (9+ 760-11+ 660 kms) intervention length: 1.9 km of municipalities concerned: — 7352 j. road (11+ 660-12+ 300 kms): 0.640 km of the municipality concerned: — 7405 j. road (7+ 480-7+ 800 kms): 0.320 km of the municipality concerned: — 7537 j. road (8+ 650-9+ 550 km) intervention hossz:0,900 km concerned: — 7537 j. road (9+ 930-10+ 400 kms) intervention length: 0.470 km of the municipality concerned: In Lispeszentadorján 7537 j. path (10+ 400-10+ 900 kms) intervention length: 0.500 km of the municipality concerned: 7537 j. road in Lispeszentadorján (16+ 800-17+ 500 kms) intervention length: 0.700 km of the municipality concerned: Páka- Dömefölde The project aims at the renovation and development of 4-5 digit roads with degraded conditions, which will improve the availability of settlements and jobs in the region, thereby encouraging labour mobility and economic development. Investments are made on the public road network. The properties concerned and their ownership are in fact only planned (English)
9 February 2022
0.3922437594215383
0 references
Appel TOP-1.3.1-15 pour le développement des transports au service du développement économique et la promotion de la mobilité de la main-d’œuvre, conformément à l’annexe spécifique à la région de Zala, conformément à l’enveloppe totale «A.106/2015» (IV. 23) Allocation indicative pour les quartiers et établissements défavorisés prévue par le décret gouvernemental no 7539: route reliant Dobri-Csömödér 3+ 270-3+ 820 km et 3+ 820-5+ 120 km, chapelle Mumor-Lenti 7422 route reliant 0+ 0-0-0+ 345 km et 0+ 912-3+ 585 km, route Zalaapáti-Zalabér 7352 9+ 760-11+ 660 km et 11+ 660-12+ 300 km, la route de liaison 7537 Borsfa-Lenti a lieu entre 8+ 650-9+ 550 km, 9+ 930-10+ 400 km, 10+ 400-10+ 900 km et 16+ 800-17+ 500 km, ce qui dépasse l’enveloppe indicative de 590 millions de HUF dans l’appel. L’une des routes du projet est la route de raccordement Dobri-Csömödér, qui marque le 7539 (selon la commande NFM). ___ Les critères d’évaluation énoncés au point 4.4 de l’annexe spécifique à l’appel: 1.1. La mise en œuvre du développement continuera d’assurer l’équilibre financier du demandeur. OUI, 1.2. L’équilibre financier du demandeur continuera d’être assuré par le maintien/l’exploitation du développement résultant du projet à l’avenir. OUI, 1.3. Un prêt ou un prêt est requis pour mener à bien le projet. — PAS 2.1. Le développement à réaliser est de nature à favoriser la croissance économique de la municipalité, du district et du comté. — OUI, 2.2. Le développement est adapté à la création de nouvelles entreprises dans une municipalité et une agglomération donnée et à l’accroissement de la capacité des entreprises existantes à générer des revenus. — Oui 2.1 et 2.2 s’appliquent à tous les projets en améliorant l’accessibilité des centres du marché du travail ou en augmentant l’attractivité du tourisme. 2.4. L’investissement permet également de renouveler et de moderniser au moins une partie de l’itinéraire utilisé par les transports publics. — Oui (annexe «Numéros de vol du comté de Zala_TOP_day» ci-joint) 3.2. Le transport de voyageurs à des fins d’emploi est effectué sur la route à améliorer. — Oui (annexes «Flextronics schedules_Zala» et «Flextronics Kft._Zala County_TOP_day» jointes) 5.1. Le développement contribue directement à l’amélioration de la qualité de vie de la population rurale ou l’investissement inclut le développement extérieur. — Oui La moitié des développements sont périphériques et chacun améliore la qualité de vie de la population rurale. 5.3. Le projet comprend également des améliorations en matière de sécurité routière. — Oui La route de liaison 7539 Dobri-Csömödér est de 3 + 270-3 + 820 km, la route de liaison 7422 Mumor-Lenti est de 0 + 912-3 + 585 km, 73254 route d’accès Hévíz 0 + 450-1 + 450 km, la route de raccordement 7352 Zalaapáti-Zalabér est de 9 + 760-11 + 660 km et la route de liaison 7537 Borsfa-Lenti 9 + 930-10 + 400 km contient la construction d’une nouvelle baie de bus. ___ Sera remis à neuf dans le cadre du projet sur un total de 11,298 km. Au cours de l’intervention, le broyage de profilés du boîtier existant est effectué, et le nouveau boîtier est formé par l’installation d’une couche de fixation et d’usure. Le drainage est assuré par la remise en état du système de drainage existant et en le plaçant dans un bon bras, et le banc de route est également disposé. Les œuvres d’art, les équipements de pénétration et de circulation sur les tronçons routiers concernés seront remis à neuf si nécessaire. Sections rénovées: 7539 j. route (3+ 270-3+ 820 kms) longueur d’intervention: 0,550 km de la commune concernée: Tormafölde 7539 j. chemin (3+ 820-5+ 120 kms) longueur d’intervention: 1,3 km de communes concernées: — 7422 j. route (0+ 000-0+ 345 kms) longueur d’intervention: 0,345 km de la commune concernée: Route d’accès inférieure-Mumor 73254 j. (0+ 450-1+ 450 kms) longueur d’action: 1,0 km de municipalités touchées: Hévíz 7422 j. route (0+ 912-3+ 585 kms) longueur d’intervention: 2,673 km de la commune concernée: Bas-Bárszentmihályfa 7352 j. route (9+ 760-11+ 660 kms) longueur d’intervention: 1,9 km de communes concernées: — 7352 j. route (11+ 660-12+ 300 kms): 0,640 km de la commune concernée: — 7405 j. route (7+ 480-7+ 800 kms): 0,320 km de la commune concernée: — 7537 j. route (8+ 650-9+ 550 km) intervention hossz:0,900 km concerne: — 7537 j. route (9+ 930-10+ 400 kms) longueur d’intervention: 0,470 km de la commune concernée: Dans Lispeszentadorján 7537 j. chemin (10+ 400-10+ 900 kms) longueur d’intervention: 0,500 km de la commune concernée: 7537 j. route à Lispeszentadorján (16+ 800-17+ 500 kms) longueur d’intervention: 0,700 km de la commune concernée: Páka-Dömefölde Le projet vise la rénovation et le développement de routes à 4 à 5 chiffres avec des conditions dégradées, ce qui améliorera la disponibilité des établissements et des emplois dans la région, favorisant ainsi la mobilité de la main-d’œuvre et le développement économique. Les investissements sont réalisés sur le rés... (French)
10 February 2022
0 references
Konkursikutse TOP-1.3.1–15 transpordi arendamiseks majandusarenguks ja tööjõu liikuvuse edendamiseks kooskõlas Zala maakonnaspetsiifilise lisaga vastavalt kogu rahastamispaketile "A.106/2015 (IV. 23) valitsuse dekreedis nr 7539 sätestatud soovituslik jaotus ebasoodsas olukorras olevatele piirkondadele ja asulatele: Dobri-Csömödéri maantee 3+ 270–3+ 820 km ja 3+ 820–5+ 120 km, Mumor-Lenti kabel 7422, mis ühendab teed 0+ 0–0-0+ 345 km ja 0+ 912–3+ 585 km, Zalaapáti-Zalabér maantee 7352 9+ 760–11+ 660 km ja 11+ 660–12+ 300 km, ühendustee 7537 Borsfa-Lenti toimub vahemikus 8+ 650–9+ 550 km, 9+ 930–10+ 400 km, 10+ 400–10+ 900 km ja 16+ 800–17+ 500 km vahel, mis ületab konkursikutse soovitusliku 590 miljoni Ungari forintit. Projekti üheks maanteeks on Dobri-Csömödéri vaheline tee, mis tähistab 7539 (NFM tellimuse kohaselt). ___ Hindamiskriteeriumid, mis on esitatud konkursikutse lisa punktis 4.4: 1.1. Arendustöö rakendamine tagab jätkuvalt taotleja finantstasakaalu. JAH, 1.2. Taotleja finantstasakaal on jätkuvalt tagatud projektist tuleneva arengu jätkamise/toimimise kaudu tulevikus. JAH, 1.3. Projekti lõpuleviimiseks on vaja laenu/laenu. MITTE 2.1. Elluviidav areng on võimeline edendama valla, maakonna ja maakonna majanduskasvu. JAH, 2.2. Arendus sobib uute ettevõtete loomiseks konkreetses omavalitsusüksuses ja linnastus ning olemasolevate ettevõtete suutlikkuse suurendamiseks tulu saamisel. – Jah 2.1 ja 2.2 kohaldatakse kõigi projektide suhtes, parandades juurdepääsu tööturukeskustele või suurendades turismi atraktiivsust. 2.4. Investeeringuga uuendatakse ja ajakohastatakse vähemalt osa ühistranspordis kasutatavast marsruudist. – Jah (lisa „Zala_TOP_day maakonna lennunumbrid“ on lisatud) 3.2. Reisijatevedu tööhõive eesmärgil toimub täiustataval marsruudil. – Jah (lisad „Flextronics sõiduplaanid_Zala“ ja „Flextronics Kft._Zala County_TOP_day“ lisatud) 5.1. Areng aitab otseselt kaasa maaelanikkonna elukvaliteedi parandamisele või investeering hõlmab välist arengut. – Jah Pool arengutest on äärealad ja mõlemad parandavad maaelanikkonna elukvaliteeti. 5.3. Projekt hõlmab ka liiklusohutuse parandamist. – Jah Dobri-Csömödéri ühendustee 7539 on 3 + 270–3 + 820 km, Mumor-Lenti kabeli ühendustee 7422 on 0 + 912–3 + 585 km, 73254 Hévízi juurdepääsutee 0 + 450–1 + 450 km, ühendustee 7352 Zalaapáti-Zalabér 9 + 760–11 + 660 km ja 7537 Borsfa-Lenti ühendustee 9 + 930–10 + 400 km sisaldab uue bussilahtri ehitamist. ___ Renoveeritakse projekti raames kokku 11 298 km ulatuses. Sekkumise ajal toimub olemasoleva korpuse profiili freesimine ning uus kest moodustub köitmis- ja kulumiskihi paigaldamisel. Kuivendus tagatakse olemasoleva äravoolusüsteemi uuendamise ja heasse käsivarre asetamisega, samuti on korraldatud teepink. Vajaduse korral renoveeritakse kunstiteoseid, läbistavaid ja liiklusvahendeid asjaomastel teelõikudel. Renoveeritud lõigud: 7539 j. tee (3+ 270–3+ 820 km) sekkumispikkus: 0,550 km asjaomasest omavalitsusüksusest: Tormafölde 7539 j. tee (3+ 820–5+ 120 km) sekkumispikkus: 1,3 km asjaomaseid omavalitsusüksusi: – 7422 j. maantee (0+ 000–0+ 345 km) sekkumispikkus: 0,345 km asjaomasest omavalitsusüksusest: Alam-Mumor 73254 j. juurdepääsutee (0+ 450–1+ 450 km) toimingu pikkus: 1,0 km mõjutatud omavalitsusüksusi: Hévíz 7422 j. maantee (0+ 912–3+ 585 km) sekkumispikkus: 2,673 km asjaomasest omavalitsusüksusest: Alam-Bárszentmihályfa 7352 j. tee (9+ 760–11+ 660 km) sekkumispikkus: 1,9 km asjaomaseid omavalitsusüksusi: – 7352 j. maantee (11+ 660–12+ 300 km): 0,640 km asjaomasest omavalitsusüksusest: – 7405 j. maantee (7+ 480–7+ 800 km): 0,320 km asjaomasest omavalitsusüksusest: – 7537 j. maantee (8+ 650–9+ 550 km) sekkumine hossz:0,900 km: – 7537 j. tee (9+ 930–10+ 400 km) sekkumispikkus: 0,470 km asjaomasest omavalitsusüksusest: Lispeszentadorján 7537 j. tee (10+ 400–10+ 900 km) sekkumispikkus: 0,500 km asjaomasest omavalitsusüksusest: 7537 j. tee Lispeszentadorjánis (16+ 800–17+ 500 km) sekkumispikkus: 0,700 km asjaomasest omavalitsusüksusest: Páka-Dömefölde Projekti eesmärk on renoveerida ja arendada halvenenud tingimustega 4–5-kohalist teed, mis parandab asulate ja töökohtade kättesaadavust piirkonnas, soodustades seeläbi tööjõu liikuvust ja majandusarengut. Investeeringuid tehakse üldkasutatavasse teedevõrku. Asjaomased kinnisasjad ja nende omandiline kuuluvus on tegelikult ainult planeeritud (Estonian)
13 August 2022
0 references
Kvietimas teikti paraiškas TOP-1.3.1–15 dėl transporto plėtros ir darbo jėgos judumo skatinimo pagal konkrečiai Zalos apskrities teritorijai skirtą priedą, atsižvelgiant į bendrą paketą "A.106/2015 (IV. 23) Orientacinis paskirstymas nepalankioje padėtyje esantiems rajonams ir gyvenvietėms, numatytas Vyriausybės dekrete Nr. 7539: Dobri-Csömödér kelias 3+ 270–3+ 820 km ir 3+ 820–5+ 120 km, Mumor-Lenti koplyčia 7422 jungiantis kelias 0+ 0–0-0+ 345 km ir 0+ 912–3+ 585 km, Zalaapįti-Zalabér kelias 7352 9+ 760–11+ 660 km ir 11+ 660–12+ 300 km, jungiamasis kelias 7537 Borsfa-Lenti vyksta tarp 8+ 650–9+ 550 km, 9+ 930–10+ 400 km, 10+ 400–10+ 900 km ir 16+ 800–17+ 500 km, o tai viršija orientacinį 590 mln. HUF paketą kvietime. Vienas iš projekto kelių yra jungiamasis kelias Dobri-Csömödér, žymintis 7539 (pagal NFM užsakymą). ___ Kvietimo teikti paraiškas priedo 4.4 punkte nurodyti vertinimo kriterijai: 1.1. Plėtros įgyvendinimas ir toliau užtikrins pareiškėjo finansinę pusiausvyrą. TAIP, 1.2. Pareiškėjo finansinė pusiausvyra ir toliau bus užtikrinama ateityje išlaikant ir (arba) vykdant projekto eigą. TAIP, 1.3. Projektui užbaigti reikalinga paskola/paskola. – O NE 2.1. Planuojama plėtra gali paskatinti savivaldybės, rajono ir apskrities ekonominį augimą. – TAIP, 2.2. Plėtra yra tinkama naujų įmonių steigimui tam tikroje savivaldybėje ir aglomeracijoje ir esamų įmonių galimybėms gauti pajamų didinti. – Taip, 2.1 ir 2.2 taikomos visiems projektams, nes gerinamas darbo rinkos centrų prieinamumas arba didinamas turizmo patrauklumas. 2.4. Investicijos taip pat atnaujina ir modernizuoja bent dalį viešojo transporto maršruto. – Taip (pridedamas priedas „Zala_TOP_day apskričių skrydžių numeriai“) 3.2. Keleivinis transportas užimtumo tikslais vykdomas maršrutu, kuris turi būti pagerintas. – Taip (pridedama „Flextronics Schedules_Zala“ ir „Flextronics Kft._Zala county_TOP_day“ priedai) 5.1. Plėtra tiesiogiai prisideda prie kaimo gyventojų gyvenimo kokybės gerinimo arba investicijos apima išorės vystymąsi. – Taip Pusė pokyčių yra periferija ir kiekvienas iš jų pagerina kaimo gyventojų gyvenimo kokybę. 5.3. Projektas taip pat apima kelių eismo saugumo gerinimą. – Taip 7539 Dobri-Csömödér jungiantis kelias yra 3 + 270–3 + 820 km, 7422 Mumor-Lenti koplyčia jungiantis kelias yra 0 + 912–3 + 585 km, 73254 Hévíz privažiuojamasis kelias 0 + 450–1 + 450 km, jungiamasis kelias 7352 Zalaapįti-Zalabér yra 9 + 760–11 + 660 km, o 7537 Borsfa-Lenti jungiamasis kelias 9 + 930–10 + 400 km yra naujos autobusų įlankos tiesimas. ___ Bus atnaujinta pagal projektą iš viso 11 298 km. Intervencijos metu atliekamas esamo korpuso profilio frezavimas, o naujas korpusas susidaro įrengiant įrišimo ir susidėvėjimo sluoksnį. Drenažas užtikrinamas atnaujinant esamą drenažo sistemą ir įdedant ją į gerą ranką, taip pat įrengtas kelio stendas. Meno kūriniai, prasiskverbimo ir eismo įranga paveiktose kelio ruožuose bus prireikus renovuojami. Atnaujinti skyriai: 7539 j. kelio (3+ 270–3+ 820 km) intervencijos ilgis: 0,550 km nuo atitinkamos savivaldybės: Tormafölde 7539 j. kelio (3+ 820–5+ 120 km) intervencijos ilgis: 1,3 km atitinkamų savivaldybių: – 7422 j. kelio (0+ 000–0+ 345 km) intervencijos ilgis: 0,345 km nuo atitinkamos savivaldybės: Žemutinis mumoras 73254 j. privažiuojamasis kelias (0+ 450–1+ 450 km) veiksmo ilgis: 1,0 km nukentėjusių savivaldybių: Hévíz 7422 j. kelio (0+ 912–3+ 585 km) intervencijos ilgis: 2,673 km nuo atitinkamos savivaldybės: Žemutinės Barszentmihįlyfa 7352 j. kelio (9+ 760–11+ 660 km) intervencijos ilgis: 1,9 km atitinkamų savivaldybių: – 7352 j. kelias (11+ 660–12+ 300 km): 0,640 km nuo atitinkamos savivaldybės: – 7405 j. kelias (7+ 480–7+ 800 km): 0,320 km nuo atitinkamos savivaldybės: – 7537 j. kelio (8+ 650–9+ 550 km) intervencija hossz:0,900 km: – 7537 j. kelio (9+ 930–10+ 400 km) intervencijos ilgis: 0,470 km nuo atitinkamos savivaldybės: Lispeszentadorjįn 7537 j. kelio (10+ 400–10+ 900 km) intervencijos ilgis: 0,500 km nuo atitinkamos savivaldybės: 7537 j. kelio Lispeszentadorjįn (16+ 800–17+ 500 km) intervencijos ilgis: 0,700 km nuo atitinkamos savivaldybės: Pįka-Dömefölde Projekto tikslas – 4–5 skaitmenų kelių renovacija ir plėtra pablogėjusiomis sąlygomis, o tai pagerins gyvenviečių ir darbo vietų prieinamumą regione ir taip skatins darbo jėgos judumą ir ekonominę plėtrą. Investuojama į viešąjį kelių tinklą. Aptariamas nekilnojamasis turtas ir jo nuosavybė iš tikrųjų yra suplanuoti tik (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Invito TOP-1.3.1-15 per lo sviluppo dei trasporti per lo sviluppo economico e la promozione della mobilità dei lavoratori, conformemente all'allegato specifico della contea di Zala, conformemente alla dotazione totale "A.106/2015 (IV. 23) Distribuzione indicativa per i distretti e gli insediamenti svantaggiati di cui al decreto governativo n. 7539: Dobri-Csömödér che collega la strada 3+ 270-3+ 820 km e 3+ 820-5+ 120 km, la cappella Mumor-Lenti 7422 che collega la strada 0+ 0-0-0+ 345 km e 0+ 912-3+ 585 km, la strada Zalaapáti-Zalabér 7352 9+ 760-11+ 660 km e 11+ 660-12+ 300 km, la strada di collegamento 7537 Borsfa-Lenti si svolge tra 8+ 650-9+ 550 km, 9+ 930-10+ 400 km, 10+ 400-10+ 900 km e 16+ 800-17+ 500 km, che supera la dotazione indicativa di 590 milioni di HUF nel bando. Una delle strade del progetto è la strada di collegamento Dobri-Csömödér, che segna 7539 (secondo l'ordine NFM). ___ I criteri di valutazione di cui al punto 4.4 dell'allegato specifico dell'invito: 1.1. L'attuazione dello sviluppo continuerà a garantire l'equilibrio finanziario del richiedente. SÌ, 1.2. L'equilibrio finanziario del richiedente continuerà ad essere garantito mantenendo/operando lo sviluppo derivante dal progetto in futuro. SÌ, 1.3. Per completare il progetto è necessario un prestito/prestito. — NON 2.1. Lo sviluppo da realizzare è in grado di promuovere la crescita economica del comune, del distretto e della contea. SÌ, 2.2. Lo sviluppo è idoneo a creare nuove imprese in un determinato comune e agglomerato e ad aumentare la capacità delle imprese esistenti di generare reddito. — Sì 2.1 e 2.2 si applicano a tutti i progetti migliorando l'accessibilità dei centri per il mercato del lavoro o aumentando l'attrattiva del turismo. 2.4. L'investimento inoltre rinnova e modernizza almeno una parte del percorso utilizzato dai trasporti pubblici. — Sì (allegato "Numeri di volo della contea di Zala_TOP_day" allegato) 3.2. Il trasporto di passeggeri per lavoro viene effettuato sulla rotta da migliorare. — Sì (allegate "Flextronics schedule_Zala" e "Flextronics Kft._Zala County_TOP_day" allegate) 5.1. Lo sviluppo contribuisce direttamente al miglioramento della qualità della vita della popolazione rurale o l'investimento include lo sviluppo esterno. — Sì La metà degli sviluppi sono periferici e ciascuno migliora la qualità della vita della popolazione rurale. 5.3. Il progetto prevede anche miglioramenti della sicurezza stradale. — Sì La strada di collegamento 7539 Dobri-Csömödér è di 3 + 270-3 + 820 km, la strada di collegamento 7422 Mumor-Lenti è 0 + 912-3 + 585 km, 73254 Hévíz strada di accesso 0 + 450-1 + 450 km, la strada di collegamento 7352 Zalaapáti-Zalabér è 9 + 760-11 + 660 km e la strada di collegamento 7537 Borsfa-Lenti 9 + 930-10 + 400 km contiene la costruzione di una nuova baia di autobus. Il ___ sarà ristrutturato nel quadro del progetto per un totale di 11,298 km. Durante l'intervento, viene eseguita la fresatura del profilo dell'involucro esistente e il nuovo involucro è costituito dall'installazione di uno strato di legatura e usura. Il drenaggio è garantito dalla ristrutturazione del sistema di drenaggio esistente e dalla sua collocazione in un buon braccio, e anche il banco stradale è disposto. Le opere d'arte, le attrezzature penetranti e il traffico sui tratti stradali interessati saranno ristrutturati se necessario. Sezioni ristrutturate: 7539 j. strada (3+ 270-3+ 820 km) lunghezza dell'intervento: 0,550 km del comune interessato: Percorso Tormafölde 7539 j. (3+ 820-5+ 120 km) lunghezza dell'intervento: 1,3 km di comuni interessati: — 7422 j. strada (0+ 000-0+ 345 km) lunghezza dell'intervento: 0,345 km del comune interessato: Lower-Mumor 73254 j. strada di accesso (0+ 450-1+ 450 kms) lunghezza di azione: 1,0 km di comuni interessati: Hévíz 7422 j. strada (0+ 912-3+ 585 km) lunghezza dell'intervento: 2,673 km del comune interessato: Lower-Bárszentmihályfa 7352 j. strada (9+ 760-11+ 660 km) lunghezza dell'intervento: 1,9 km di comuni interessati: — 7352 j. strada (11+ 660-12+ 300 km): 0,640 km del comune interessato: — 7405 j. strada (7+ 480-7+ 800 km): 0,320 km del comune interessato: — 7537 j. strada (8+ 650-9+ 550 km) intervento hossz:0,900 km interessati: — 7537 j. strada (9+ 930-10+ 400 km) lunghezza dell'intervento: 0,470 km del comune interessato: In Lispeszentadorján 7537 j. percorso (10+ 400-10+ 900 km) lunghezza di intervento: 0,500 km del comune interessato: 7537 j. strada a Lispeszentadorján (16+ 800-17+ 500 km) lunghezza dell'intervento: 0,700 km del comune interessato: Páka-Dömefölde Il progetto mira alla ristrutturazione e allo sviluppo di strade a 4-5 cifre con condizioni degradate, che miglioreranno la disponibilità di insediamenti e posti di lavoro nella regione, incoraggiando in tal modo la mobilità dei lavoratori e lo sviluppo economico. Gli investimenti sono effettuati sulla rete stradale pubblica. Gli immobili in questione e la loro proprietà sono infatti solo pianificati (Italian)
13 August 2022
0 references
Poziv TOP-1.3.1 – 15 za razvoj prometa za gospodarski razvoj i promicanje mobilnosti radne snage, u skladu s posebnim prilogom za područje Zala, u skladu s ukupnom omotnicom "A.106/2015 (IV. 23) Okvirna raspodjela za okruzi u nepovoljnom položaju i naselja utvrđena Uredbom Vlade br. 7539: Dobri-Csömödér povezuje cestu 3+ 270 – 3+ 820 km i 3+ 820 – 5+ 120 km, kapelicu Mumor-Lenti 7422 koja povezuje cestu 0+ 0 – 0 – 0+ 345 km i 0+ 912 – 3+ 585 km, cesta Zalaapáti-Zalabér 7352 9 + 760 – 11+ 660 km i 11+ 660 – 12+ 300 km, cesta 7537 Borsfa-Lenti odvija se između 8 + 650 – 9+ 550 km, 9 + 930 – 10 + 400 km, 10 + 400 – 10 + 900 km i 16 + 800 – 17+ 500 km, što premašuje okvirnu omotnicu od 590 milijuna HUF u pozivu. Jedna od cesta u projektu je Dobri-Csömödér koja povezuje cestu koja označava 7539 (prema naručivanju NFM-a). ___ Kriteriji procjene iz točke 4.4. priloga pozivu na podnošenje prijedloga za određeno područje: 1.1. Provedbom razvoja i dalje će se osigurati financijska ravnoteža podnositelja zahtjeva. DA, 1.2. Financijska ravnoteža podnositelja zahtjeva i dalje će se osiguravati održavanjem/operacijom razvoja koji proizlazi iz projekta u budućnosti. DA, 1.3. Za dovršetak projekta potreban je zajam/zajam. NE 2.1. Razvoj koji će se provesti može potaknuti gospodarski rast općine, okruga i županije. DA, 2.2. Razvoj je prikladan za osnivanje novih poduzeća u određenoj općini i aglomeraciji te za povećanje sposobnosti postojećih poduzeća za ostvarivanje prihoda. Da 2.1. i 2.2. primjenjuju se na sve projekte poboljšanjem pristupačnosti centara tržišta rada ili povećanjem privlačnosti turizma. 2.4. Ulaganjem se obnavlja i modernizira barem dio rute kojom se koristi javni prijevoz. — Da (priložen Prilog „Flight brojevi okruga Zala_TOP_day”) 3.2. Prijevoz putnika radi zapošljavanja obavlja se na ruti koju treba poboljšati. — Da (prilozi „Flextronics Schedules_Zala” i „Flextronics Kft._Zala County_TOP_day” priloženi) 5.1. Razvoj izravno doprinosi poboljšanju kvalitete života ruralnog stanovništva ili ulaganje uključuje vanjski razvoj. Da Polovina kretanja je periferija i svaki od njih poboljšava kvalitetu života ruralnog stanovništva. 5.3. Projekt uključuje i poboljšanja sigurnosti na cestama. 7539 Dobri-Csömödér povezana cesta je 3 + 270 – 3 + 820 km, 7422 Mumor-Lenti kapela je 0 + 912 – 3 + 585 km, 73254 Hévíz pristupna cesta 0 + 450 – 1 + 450 km, priključna cesta 7352 Zalaapáti-Zalabér je 9 + 760 – 11 + 660 km i 7537 Borsfa-Lenti cesta 9 + 930 – 10 + 400 km sadrži izgradnju novog autobusnog zaljeva. ___ Bit će obnovljen u okviru projekta na ukupno 11,298 km. Tijekom intervencije izvodi se profil glodanja postojećeg kućišta, a novo kućište nastaje ugradnjom obvezujućeg i istrošenog sloja. Drenaža se osigurava preuređenjem postojećeg sustava odvodnje i postavljanjem u dobru ruku, a uređena je i cestovna klupa. Umjetnička djela, prodor i prometna oprema na zahvaćenim dionicama cesta bit će obnovljena prema potrebi. Obnovljeni dijelovi: 7539 j. cesta (3+ 270 – 3+ 820 km) duljina intervencije: 0,550 km predmetne općine: Tormafölde 7539 j. staza (3+ 820 – 5 + 120 km) duljina intervencije: 1,3 km predmetnih općina: — 7422 j. cesta (0+ 000 – 0 + 345 km) duljina intervencije: 0,345 km predmetne općine: Donja-Mumor 73254 j. pristupna cesta (0+ 450 – 1+ 450 km) duljina djelovanja: 1,0 km pogođenih općina: Cesta Hévíz 7422 j. (0+ 912 – 3+ 585 km) duljina intervencije: 2,673 km predmetne općine: Donja Bárszentmihályfa 7352 j. cesta (9+ 760 – 11 + 660 km) duljina intervencije: 1,9 km predmetnih općina: — 7352 j. cesta (11+ 660 – 12+ 300 km): 0,640 km predmetne općine: — 7405 j. cesta (7+ 480 – 7+ 800 km): 0,320 km predmetne općine: — 7537 j. cesta (8 + 650 – 9 + 550 km) intervencija hossz:0,900 km: — 7537 j. cesta (9 + 930 – 10 + 400 km) duljina intervencije: 0,470 km predmetne općine: U Lispeszentadorján 7537 j. staza (10+ 400 – 10 + 900 km) interventna duljina: 0,500 km predmetne općine: Cesta 7537 j. u Lispeszentadorjánu (16 + 800 – 17 + 500 km) duljina intervencije: 0,700 km predmetne općine: Páka- Dömefölde Projekt je usmjeren na obnovu i razvoj 4 – 5 znamenčanih cesta s otežanim uvjetima, čime će se poboljšati dostupnost naselja i radnih mjesta u regiji, čime će se potaknuti mobilnost radne snage i gospodarski razvoj. Ulaganja se provode na javnoj cestovnoj mreži. Predmetne nekretnine i njihovo vlasništvo zapravo su planirani samo (Croatian)
13 August 2022
0 references
Πρόσκληση TOP-1.3.1-15 για την ανάπτυξη των μεταφορών με σκοπό την οικονομική ανάπτυξη και την προώθηση της κινητικότητας του εργατικού δυναμικού, σύμφωνα με το ειδικό ανά περιοχή παράρτημα της κομητείας Zala, σύμφωνα με το συνολικό κονδύλιο "A.106/2015 (IV. 23) Ενδεικτική κατανομή για μειονεκτούσες περιφέρειες και οικισμούς που προβλέπονται στο κυβερνητικό διάταγμα αριθ. 7539: Dobri-Csömödér που συνδέει την οδό 3+ 270-3+ 820 km και 3+ 820-5+ 120 km, το παρεκκλήσι Mumor-Lenti 7422 που συνδέει την οδό 0+ 0-0-0+ 345 km και 0+ 912-3+ 585 km, την οδό Zalaapáti-Zalabér 7352 9+ 760-11+ 660 km και 11+ 660-12+ 300 km, η οδός σύνδεσης 7537 Borsfa-Lenti λαμβάνει χώρα μεταξύ 8+ 650-9+ 550 km, 9+ 930-10+ 400 km, 10+ 400-10+ 900 km και 16+ 800-17+ 500 km, η οποία υπερβαίνει το ενδεικτικό κονδύλιο των 590 εκατ. HUF στην πρόσκληση. Ένας από τους δρόμους του έργου είναι ο συνδετικός δρόμος Dobri-Csömödér, με σήμανση 7539 (σύμφωνα με την παραγγελία NFM). ___ Τα κριτήρια αξιολόγησης του σημείου 4.4 του ειδικού ανά περιοχή παραρτήματος της πρόσκλησης: 1.1. Η υλοποίηση της ανάπτυξης θα συνεχίσει να διασφαλίζει την οικονομική ισορροπία του αιτούντος. ΝΑΙ, 1.2. Η οικονομική ισορροπία του αιτούντος θα εξακολουθήσει να διασφαλίζεται με τη διατήρηση/λειτουργία της ανάπτυξης που θα προκύψει από το έργο στο μέλλον. ΝΑΙ, 1.3. Για την ολοκλήρωση του έργου απαιτείται δάνειο/δάνειο. — ΌΧΙ 2.1. Η ανάπτυξη που πρέπει να πραγματοποιηθεί είναι ικανή να προωθήσει την οικονομική ανάπτυξη του δήμου, της περιφέρειας και της κομητείας. — ΝΑΙ, 2.2. Η ανάπτυξη είναι κατάλληλη για τη δημιουργία νέων επιχειρήσεων σε έναν συγκεκριμένο δήμο και οικισμό και για την αύξηση της ικανότητας των υφιστάμενων επιχειρήσεων να παράγουν εισόδημα. — Τα σημεία 2.1 και 2.2 ισχύουν για όλα τα σχέδια, με τη βελτίωση της προσβασιμότητας των κέντρων της αγοράς εργασίας ή με την αύξηση της ελκυστικότητας του τουρισμού. 2.4. Η επένδυση επίσης ανανεώνει και εκσυγχρονίζει τουλάχιστον ένα μέρος της διαδρομής που χρησιμοποιείται από τις δημόσιες συγκοινωνίες. — Ναι (παράρτημα «Αριθμοί πτήσης της κομητείας Zala_TOP_day» που επισυνάπτεται) 3.2. Οι μεταφορές επιβατών για απασχόληση πραγματοποιούνται στη διαδρομή που πρόκειται να βελτιωθεί. — Ναι (Παραρτήματα «Flextronics schedules_Zala» και «Flextronics Kft._Zala county_TOP_day») 5.1. Η ανάπτυξη συμβάλλει άμεσα στη βελτίωση της ποιότητας ζωής του αγροτικού πληθυσμού ή η επένδυση περιλαμβάνει εξωτερική ανάπτυξη. — Ναι, το ήμισυ των εξελίξεων είναι περιφέρεια και η καθεμία βελτιώνει την ποιότητα ζωής του αγροτικού πληθυσμού. 5.3. Το έργο περιλαμβάνει επίσης βελτιώσεις στον τομέα της οδικής ασφάλειας. — Ναι, η συνδετική οδός 7539 Dobri-Csömödér είναι 3 + 270-3 + 820 km, η συνδετική οδός 7422 Mumor-Lenti Chapel είναι 0 + 912-3 + 585 km, η οδός πρόσβασης 73254 Hévíz 0 + 450-1 + 450 km, η οδός σύνδεσης 7352 Zalaapáti-Zalabér είναι 9 + 760-11 + 660 km και η οδός 7537 Borsfa-Lenti 9 + 930-10 + 400 km περιλαμβάνει την κατασκευή νέου κόλπου λεωφορείων. ___ Θα ανακαινιστεί στο πλαίσιο του έργου σε συνολικά 11.298 χλμ. Κατά τη διάρκεια της παρέμβασης, πραγματοποιείται η άλεση προφίλ του υπάρχοντος περιβλήματος και το νέο περίβλημα σχηματίζεται από την εγκατάσταση ενός στρώματος σύνδεσης και φθοράς. Η αποστράγγιση εξασφαλίζεται με την ανακαίνιση του υπάρχοντος αποχετευτικού συστήματος και με την τοποθέτησή του σε καλό βραχίονα, ενώ είναι επίσης διατεταγμένος ο οδικός πάγκος. Τα έργα τέχνης, ο εξοπλισμός διείσδυσης και κυκλοφορίας στα επηρεαζόμενα οδικά τμήματα θα ανακαινιστούν ανάλογα με τις ανάγκες. Ανακαινισμένα τμήματα: 7539 ι. οδικό δίκτυο (3+ 270-3+ 820 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 0,550 χλμ. του οικείου δήμου: Tormafölde 7539 j. διαδρομή (3+ 820-5+ 120 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 1,3 χλμ. ενδιαφερόμενων δήμων: — 7422 j. μήκος παρέμβασης (0+ 000-0+ 345 χλμ.): 0,345 χλμ. του οικείου δήμου: Κάτω-Mumor 73254 j. οδός πρόσβασης (0+ 450-1+ 450 χλμ.) μήκος δράσης: 1,0 χλμ. των επηρεαζόμενων δήμων: Hévíz 7422 j. οδικό δίκτυο (0+ 912-3+ 585 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 2.673 χλμ. του οικείου δήμου: Κάτω-Bárszentmihályfa 7352 j. οδός (9+ 760-11+ 660 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 1,9 χλμ. ενδιαφερόμενων δήμων: — 7352 j. δρόμος (11+ 660-12+ 300 χλμ.): 0,640 χλμ. του οικείου δήμου: — 7405 j. δρόμος (7+ 480-7+ 800 χλμ.): 0,320 χλμ. του οικείου δήμου: — 7537 j. Road (8+ 650-9+ 550 km) παρέμβαση hossz:0,900 km αφορούσε: — 7537 j. οδικό δίκτυο (9+ 930-10+ 400 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 0,470 χλμ. του οικείου δήμου: Στο Lispeszentadorján 7537 j. διαδρομή (10+ 400-10+ 900 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 0,500 χλμ. του οικείου δήμου: 7537 j. δρόμος στο Lispeszentadorján (16+ 800-17+ 500 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 0,700 χλμ. του οικείου δήμου: Páka- Dömefölde Το έργο αποσκοπεί στην ανακαίνιση και την ανάπτυξη 4-5 ψηφίων οδών με υποβαθμισμένες συνθήκες, γεγονός που θα βελτιώσει τη διαθεσιμότητα οικισμών και θέσεων εργασίας στην περιοχή, ενθαρρύνοντας έτσι την κινητικότητα του εργατικού δυναμικού και την οικονομική ανάπτυξη. Οι επενδύσεις πραγματοποιούνται στο δημόσιο οδικό δίκτυο. Τα σχετ... (Greek)
13 August 2022
0 references
Výzva TOP-1.3.1 – 15 na rozvoj dopravy pre hospodársky rozvoj a podporu mobility pracovnej sily v súlade s prílohou pre oblasť Zala v súlade s celkovým finančným krytím "A.106/2015 (IV. 23) Prideľovanie finančných prostriedkov na znevýhodnené oblasti a sídla stanovené vo vyhláške vlády č. 7539: Dobri-Csömödér spojovacia cesta 3+ 270 – 3+ 820 km a 3+ 820 – 5+ 120 km, kaplnka Mumor-Lenti 7422 prípojná cesta 0+ 0 – 0+ 345 km a 0+ 912 – 3+ 585 km, cesta Zalaapáti-Zalabér 7352 9+ 760 – 11+ 660 km a 11+ 660 – 12+ 300 km, spojovacia cesta 7537 Borsfa-Lenti sa uskutočňuje medzi 8+ 650 – 9+ 550 km, 9+ 930 – 10+ 400 km, 10+ 400 – 10+ 900 km a 16+ 800 – 17+ 500 km, čo presahuje orientačnú sumu 590 miliónov HUF vo výzve. Jednou z ciest v projekte je spojovacia cesta Dobri-Csömödér s označením 7539 (podľa objednávky NFM). ___ Kritériá posudzovania uvedené v bode 4.4 prílohy pre konkrétnu oblasť k výzve: 1.1. Realizácia projektu bude aj naďalej zabezpečovať finančnú rovnováhu žiadateľa. ÁNO, 1.2. Finančná rovnováha žiadateľa sa bude aj naďalej zabezpečovať udržiavaním/prevádzkovaním vývoja vyplývajúceho z projektu v budúcnosti. ÁNO, 1.3. Na dokončenie projektu je potrebný úver/pôžička. NIE 2.1. Rozvoj, ktorý sa má uskutočniť, môže podporiť hospodársky rast obce, okresu a okresu. ÁNO, 2.2. Rozvoj je vhodný na zakladanie nových podnikov v danej obci a aglomerácii a na zvýšenie schopnosti existujúcich podnikov vytvárať príjmy. — Áno 2.1 a 2.2 sa uplatňujú na všetky projekty zlepšením dostupnosti centier trhu práce alebo zvýšením príťažlivosti cestovného ruchu. 2.4. Investícia tiež obnovuje a modernizuje aspoň časť trasy využívanej verejnou dopravou. — Áno (príloha „Čísla letov v okrese Zala_TOP_day“) 3.2. Osobná doprava na účely zamestnania sa vykonáva na trase, ktorá sa má zlepšiť. — Áno (prílohy „Flextronics schedules_Zala“ a „Flextronics Kft._Zala county_TOP_day“ priložené) 5.1. Rozvoj priamo prispieva k zlepšeniu kvality života vidieckeho obyvateľstva alebo investície zahŕňajú vonkajší rozvoj. Áno, polovica vývoja je periféria a každý z nich zlepšuje kvalitu života vidieckeho obyvateľstva. 5.3. Projekt zahŕňa aj zlepšenie bezpečnosti cestnej premávky. — Áno Spojovacia cesta 7539 Dobri-Csömödér je 3 + 270 – 3 + 820 km, prípojná cesta Mumor-Lenti je 0 + 912 – 3 + 585 km, 73254 prístupová cesta Hévíz 0 + 450 – 1 + 450 km, prípojná cesta 7352 Zalaapáti-Zalabér je 9 + 760 – 11 + 660 km a linková cesta 7537 Borsfa-Lenti 9 + 930 – 10 + 400 km zahŕňa výstavbu novej autobusovej zátoky. ___ Sa v rámci projektu renovuje na celkom 11,298 km. Počas zásahu sa vykonáva frézovanie profilu existujúceho plášťa a nový plášť je tvorený inštaláciou väzby a opotrebovania vrstvy. Odvodnenie je zabezpečené renováciou existujúceho drenážneho systému a jeho umiestnením do dobrého ramena a je tiež usporiadaná cestná lavica. Umelecké diela, prenikajúce a dopravné zariadenia na postihnutých úsekoch ciest sa podľa potreby renovujú. Renovované úseky: 7539 j. cesta (3+ 270 – 3+ 820 kms) dĺžka zásahu: 0,550 km príslušnej obce: Tormafölde 7539 j. trasa (3+ 820 – 5+ 120 kms) dĺžka zásahu: 1,3 km príslušných obcí: — 7422 j. cesta (0+ 000 – 0+ 345 km) dĺžka zásahu: 0,345 km príslušnej obce: Dolná mumor 73254 j. prístupová cesta (0+ 450 – 1+ 450 kms) dĺžka akcie: 1,0 km postihnutých obcí: Hévíz 7422 j. cesta (0+ 912 – 3+ 585 km) dĺžka zásahu: 2,673 km príslušnej obce: Dolný Bárszentmihályfa 7352 j. cesta (9+ 760 – 11+ 660 km) dĺžka zásahu: 1,9 km dotknutých obcí: — 7352 j. cesta (11+ 660 – 12+ 300 km): 0,640 km príslušnej obce: — 7405 j. cesta (7+ 480 – 7+ 800 km): 0,320 km príslušnej obce: — 7537 j. cesta (8+ 650 – 9+ 550 km) intervencia hossz:0,900 km sa týka: — 7537 j. cesta (9+ 930 – 10+ 400 kms) dĺžka zásahu: 0,470 km príslušnej obce: V Lispeszentadorján 7537 j. trasa (10+ 400 – 10+ 900 km) dĺžka zásahu: 0,500 km príslušnej obce: 7537 j. cesta v Lispeszentadorján (16+ 800 – 17+ 500 km) dĺžka zásahu: 0,700 km príslušnej obce: Páka-Dömefölde Cieľom projektu je renovácia a rozvoj 4 – 5-ciferných ciest so zhoršenými podmienkami, čím sa zlepší dostupnosť osád a pracovných miest v regióne, čím sa podporí mobilita pracovnej sily a hospodársky rozvoj. Investície sa uskutočňujú do verejnej cestnej siete. Dotknuté nehnuteľnosti a ich vlastníctvo sú v skutočnosti len plánované (Slovak)
13 August 2022
0 references
Ehdotuspyyntö TOP-1.3.1–15, joka koskee liikenteen kehittämistä talouden kehittämiseksi ja työvoiman liikkuvuuden edistämistä Zalan maakunnan aluekohtaisen liitteen mukaisesti kokonaismäärärahojen A.106/2015 (IV. 23) Hallituksen asetuksessa nro 7539 säädetty epäsuotuisten alueiden ja asutusalueiden ohjeellinen jako: Dobri-Csömödér-yhdystie 3+ 270–3+ 820 km ja 3+ 820–5+ 120 km, Mumor-Lenti-kappeli 7422 yhdystie 0+ 0–0-0+ 345 km ja 0+ 912–3+ 585 km, Zalaapáti-Zalabér-tie 7352 9+ 760–11+ 660 km ja 11+ 660–12+ 300 km, linkkitie 7537 Borsfa-Lenti kulkee välillä 8+ 650–9+ 550 km, 9+ 930–10+ 400 km, 10+ 400–10+ 900 km ja 16+ 800–17+ 500 km, mikä ylittää ehdotuspyynnön ohjeellisen 590 miljoonan Unkarin forintin määrärahan. Yksi hankkeen teitä on Dobri-Csömödér yhdystie, merkintä 7539 (NFM-tilauksen mukaan). ___ Ehdotuspyynnön pinta-alakohtaisen liitteen 4.4 kohdassa esitetyt arviointiperusteet: 1.1. Hankkeen toteuttaminen varmistaa edelleen hakijan taloudellisen tasapainon. KYLLÄ, 1.2. Hakijan taloudellinen tasapaino turvataan edelleen jatkamalla/käyttämällä hankkeen tuloksena syntyvää kehitystä tulevaisuudessa. KYLLÄ, 1.3. Hankkeen loppuun saattamiseen tarvitaan laina/laina. — EI 2.1. Toteutettavalla kehittämisellä voidaan edistää kunnan, piirikunnan ja läänin talouskasvua. KYLLÄ, 2.2. Kehitystyö soveltuu uusien yritysten perustamiseen tiettyyn kuntaan ja taajamaan sekä olemassa olevien yritysten tulonsaantikyvyn parantamiseen. — Kyllä 2.1 ja 2.2 koskevat kaikkia hankkeita parantamalla työmarkkinakeskusten saavutettavuutta tai lisäämällä matkailun houkuttelevuutta. 2.4. Investointi myös uudistaa ja nykyaikaistaa ainakin osan julkisen liikenteen käyttämästä reitistä. — Kyllä (liite ”Lentonumerot läänin Zala_TOP_day” liitteenä) 3.2. Työllisyyttä edistävää henkilöliikennettä harjoitetaan parannettavalla reitillä. — Kyllä (liitteet ”Flextronics schedules_Zala” ja ”Flextronics Kft._Zala Countyy_TOP_day” liitteenä) 5.1. Kehittämisellä edistetään suoraan maaseutuväestön elämänlaadun parantamista tai investointiin sisältyy ulkoinen kehitys. — Kyllä, puolet kehityksestä on reuna-alueita ja jokainen parantaa maaseutuväestön elämänlaatua. 5.3. Hanke sisältää myös liikenneturvallisuuden parantamista. — Kyllä. 7539 Dobri-Csömödér-yhdystie on 3 + 270–3 + 820 km, Mumor-Lenti-kappelin liittymätie 7422 on 0 + 912–3 + 585 km, Hévízin kulkutie 0 + 450–1 + 450 km, yhteystie 7352 Zalaapáti-Zalabér 9 + 760–11 + 660 km ja yhteystie 7537 Borsfa-Lenti 9 + 930–10 + 400 km. ___ Kunnostetaan hankkeen puitteissa yhteensä 11,298 kilometriä. Toimenpiteen aikana suoritetaan olemassa olevan kotelon profiilijyrsintä, ja uusi kotelo muodostuu sidonta- ja kulutuskerroksen asentamisesta. Salaojitus varmistetaan kunnostamalla nykyistä viemärijärjestelmää ja asettamalla se hyvään käsivarteen, ja myös tiepenkki on järjestetty. Taide-esineet, tunkeutuvat ja liikennevälineet asianomaisilla tieosuuksilla kunnostetaan tarpeen mukaan. Kunnostetut osat: 7539 j. tie (3+ 270–3+ 820 km) intervention pituus: 0,550 km kyseisestä kunnasta: Tormafölde 7539 j. polku (3+ 820–5+ 120 km) intervention pituus: 1,3 km asianomaisia kuntia: — 7422 j. tie (0+ 000–0+ 345 km) interventiopituus: 0,345 kilometriä kyseisestä kunnasta: Matala-Mumor 73254 j. kulkutie (0+ 450–1+ 450 km) toimintapituus: 1,0 km:n suuruisista kunnista: Hévíz 7422 j. tie (0+ 912–3+ 585 km) intervention pituus: 2 673 kilometriä kyseisestä kunnasta: Ala-Bárszentmihályfa 7352 j. tie (9+ 760–11+ 660 km) intervention pituus: 1,9 km asianomaisia kuntia: — 7352 j. tie (11+ 660–12+ 300 km): 0,640 km kyseisestä kunnasta: — 7405 j tie (7+ 480–7+ 800 km): 0,320 kilometriä kyseisestä kunnasta: — 7537 j. tie (8+ 650–9+ 550 km) toimenpide hossz:0,900 — 7537 j. tie (9+ 930–10+ 400 km) interventiopituus: 0,470 kilometriä kyseisestä kunnasta: Lispeszentadorján 7537 j. polku (10+ 400–10+ 900 km) intervention pituus: 0,500 km kyseisestä kunnasta: 7537 j. tie Lispeszentadorjánissa (16+ 800–17+ 500 km) intervention pituus: 0,700 km kyseisestä kunnasta: Páka-Dömefölde Hankkeen tavoitteena on kunnostaa ja kehittää 4–5-numeroisia ja huonokuntoisia teitä, mikä parantaa asutusten ja työpaikkojen saatavuutta alueella ja edistää siten työvoiman liikkuvuutta ja taloudellista kehitystä. Investointeja tehdään julkiseen tieverkkoon. Kyseessä olevat kiinteistöt ja niiden omistajuus ovat itse asiassa vain suunniteltuja (Finnish)
13 August 2022
0 references
Zaproszenie TOP-1.3.1-15 do rozwoju transportu na rzecz rozwoju gospodarczego i promowania mobilności pracowników, zgodnie z załącznikiem dotyczącym obszaru powiatu Zala, zgodnie z całkowitą pulą środków "A.106/2015 (IV. 23) Indykatywne przydziały dla powiatów znajdujących się w niekorzystnej sytuacji i osiedli, o których mowa w dekrecie rządowym nr 7539: Droga łącząca Dobri-Csömödér 3 + 270-3 + 820 km i 3 + 820-5 + 120 km, kaplica Mumor-Lenti 7422 łącząca drogę 0 + 0-0-0 + 345 km i 0 + 912-3 + 585 km, droga Zalaapáti-Zalabér 7352 9 + 760-11 + 660 km i 11 + 660-12 + 300 km, droga łącząca 7537 Borsfa-Lenti przebiega między 8 + 650-9 + 550 km, 9 + 930-10 + 400 km, 10 + 400-10 + 900 km i 16 + 800-17 + 500 km, co przekracza szacunkową pulę 590 mln HUF w zaproszeniu. Jedną z dróg w projekcie jest droga łącząca Dobri-Csömödér, oznaczająca 7539 (zgodnie z zamówieniem NFM). ___ Kryteria oceny określone w pkt 4.4 załącznika do zaproszenia do składania wniosków: 1.1. Realizacja prac rozwojowych będzie nadal zapewniać równowagę finansową wnioskodawcy. TAK, 1.2. Równowaga finansowa wnioskodawcy będzie nadal zapewniana poprzez utrzymanie/operację rozwoju wynikającego z projektu w przyszłości. TAK, 1.3. Do ukończenia projektu wymagana jest pożyczka/pożyczka. — NIE 2.1. Planowany rozwój może sprzyjać wzrostowi gospodarczemu gminy, powiatu i powiatu. TAK, 2.2. Rozwój jest odpowiedni do zakładania nowych przedsiębiorstw w danej gminie i aglomeracji oraz zwiększania zdolności istniejących przedsiębiorstw do generowania dochodów. — Tak 2.1 i 2.2 mają zastosowanie do wszystkich projektów poprzez poprawę dostępności ośrodków rynku pracy lub zwiększenie atrakcyjności turystyki. 2.4. Inwestycja odnawia i modernizuje również co najmniej część trasy wykorzystywanej przez transport publiczny. — Tak (załącznik „Liczby lotów hrabstwa Zala_TOP_day” w załączeniu) 3.2. Transport osób w celu zatrudnienia odbywa się na trasie, która ma zostać ulepszona. — Tak (załączniki „Flextronics schedules_Zala” i „Flextronics Kft._Zala Countyy_TOP_day” w załączeniu) 5.1. Rozwój przyczynia się bezpośrednio do poprawy jakości życia ludności wiejskiej lub inwestycja obejmuje rozwój zewnętrzny. — Tak Połowa zmian to peryferie, a każda z nich poprawia jakość życia ludności wiejskiej. 5.3. Projekt obejmuje również poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. — Tak 7539 Dobri-Csömödér droga łącząca 3 + 70-3 + 820 km, 7422 Mumor-Lenti droga łącząca 0 + 912-3 + 585 km, 73254 droga dojazdowa Hévíz 0 + 450-1 + 450 km, droga łącząca 7352 Zalaapáti-Zalabér jest 9 + 760-11 + 660 km, a 7537 Borsfa-Lenti link droga 9 + 930-10 + 400 km zawiera budowę nowej zatoki autobusowej. ___ Zostanie odnowiony w ramach projektu na łączną kwotę 11,298 km. Podczas interwencji wykonuje się frezowanie profili istniejącej obudowy, a nowa obudowa jest tworzona przez instalację warstwy wiążącej i zużywającej się. Drenaż jest zapewniony poprzez odnowę istniejącego systemu odwadniania i umieszczenie go w dobrym ramieniu, a także zaaranżowana jest ławka drogowa. Dzieła sztuki, urządzenia penetracyjne i drogowe na dotkniętych odcinkach dróg zostaną w razie potrzeby odnowione. Odremontowane sekcje: 7539 j. droga (3 + 70-3 + 820 km) długość interwencji: 0,550 km danej gminy: Tormafölde 7539 j. ścieżka (3 + 820-5 + 120 km) długość interwencji: 1,3 km zainteresowanych gmin: — 7422 j. droga (0 + 000-0 + 345 km) długość interwencji: 0,345 km danej gminy: Low-Mumor 73254 j. droga dojazdowa (0 + 450-1 + 450 km) długość działania: 1,0 km gmin dotkniętych klęską: Hévíz 7422 j. droga (0 + 912-3 + 585 km) długość interwencji: 2,673 km danej gminy: Długość interwencji dolnej Bárszentmihályfa 7352 j. (9 + 760-11 + 660 km): 1,9 km zainteresowanych gmin: — 7352 j. droga (11 + 660-12 + 300 km): 0,640 km danej gminy: — 7405 j. droga (7 + 480-7 + 800 km): 0,320 km danej gminy: — 7537 j. droga (8 + 650-9 + 550 km) interwencja hossz:0,900 km dotyczy: — 7537 j. drogi (9 + 930-10 + 400 km) długość interwencji: 0,470 km danej gminy: W Lispeszentadorján 7537 j. ścieżka (10 + 400-10 + 900 km) długość interwencji: 0,500 km danej gminy: 7537 j. droga w Lispeszentadorján (16 + 800-17 + 500 km) długość interwencji: 0,700 km danej gminy: Páka-Dömefölde Projekt ma na celu remont i rozbudowę 4-5-cyfrowych dróg o niekorzystnych warunkach, co poprawi dostępność osiedli i miejsc pracy w regionie, a tym samym przyczyni się do mobilności pracowników i rozwoju gospodarczego. Inwestycje dokonywane są w ramach sieci dróg publicznych. Przedmiotowe nieruchomości i ich własność są w rzeczywistości planowane tylko (Polish)
13 August 2022
0 references
Oproep TOP-1.3.1-15 voor de ontwikkeling van vervoer voor economische ontwikkeling en de bevordering van arbeidsmobiliteit, overeenkomstig de gebiedsspecifieke bijlage Zala, overeenkomstig de totale toewijzing "A.106/2015 (IV. 23) Indicatieve toewijzing voor achterstandswijken en nederzettingen als bedoeld in regeringsbesluit nr. 7539: Dobri-Csömödér verbinden weg 3+ 270-3+ 820 km en 3+ 820-5+ 120 km, Mumor-Lenti kapel 7422 verbinden weg 0+ 0-0-0+ 345 km en 0+ 912-3+ 585 km, Zalaapáti-Zalabér weg 7352 9+ 760-11+ 660 km en 11+ 660-12+ 300 km, de verbindingsweg 7537 Borsfa-Lenti vindt plaats tussen 8+ 650-9+ 550 km, 9+ 930-10+ 400 km, 10+ 400-10+ 900 km en 16+ 800-17+ 500 km, wat de indicatieve toewijzing van 590 miljoen HUF in de oproep overschrijdt. Een van de wegen in het project is de Dobri-Csömödér verbindingsweg, die 7539 markeert (volgens de NFM-bestelling). ___ De beoordelingscriteria in punt 4.4 van de gebiedsspecifieke bijlage bij de uitnodiging: 1.1. De uitvoering van de ontwikkeling zal het financiële evenwicht van de aanvrager blijven waarborgen. JA, 1,2. Het financiële evenwicht van de aanvrager blijft gewaarborgd door in de toekomst de ontwikkeling van het project in stand te houden/te exploiteren. JA, 1.3. Een lening/lening is vereist om het project te voltooien. — NIET 2.1. De uit te voeren ontwikkeling kan de economische groei van de gemeente, het district en het district bevorderen. — JA, 2.2. De ontwikkeling is geschikt voor het opzetten van nieuwe bedrijven in een bepaalde gemeente en agglomeratie en voor het vergroten van het vermogen van bestaande ondernemingen om inkomsten te genereren. — Ja 2.1 en 2.2 zijn van toepassing op alle projecten door de toegankelijkheid van arbeidsmarktcentra te verbeteren of door het toerisme aantrekkelijker te maken. 2.4. De investering vernieuwt en moderniseert ten minste een deel van de route die door het openbaar vervoer wordt gebruikt. — Ja (bijlage „Vluchtnummers van het district Zala_TOP_day” bijgevoegd) 3.2. Het personenvervoer ten behoeve van de werkgelegenheid wordt uitgevoerd op de te verbeteren route. — Ja (bijlagen „Flextronics schedules_Zala” en „Flextronics Kft._Zala county_TOP_day” bijgevoegd) 5.1. De ontwikkeling draagt rechtstreeks bij tot de verbetering van de levenskwaliteit van de plattelandsbevolking of de investeringen omvatten externe ontwikkeling. — Ja De helft van de ontwikkelingen zijn periferie en elk verbetert de levenskwaliteit van de plattelandsbevolking. 5.3. Het project omvat ook verbeteringen van de verkeersveiligheid. — Ja De 7539 Dobri-Csömödér verbindingsweg is 3 + 270-3 + 820 km, de 7422 Mumor-Lenti kapel is 0 + 912-3 + 585 km, 73254 Hévíz toegangsweg 0 + 450-1 + 450 km, de verbindingsweg 7352 Zalaapáti-Zalabér is 9 + 760-11 + 660 km en de 7537 Borsfa-Lenti verbindingsweg 9 + 930-10 + 400 km bevat de bouw van een nieuwe bushalte. ___ Zal in het kader van het project worden gerenoveerd op een totaal van 11,298 km. Tijdens de interventie wordt de profielfrees van de bestaande behuizing uitgevoerd en wordt de nieuwe behuizing gevormd door de installatie van een bind- en slijtlaag. De drainage wordt verzekerd door het opknappen van het bestaande drainagesysteem en door het in een goede arm te plaatsen, en de wegbank is ook ingericht. Kunstwerken, doordringende en verkeersapparatuur op de getroffen weggedeelten zullen zo nodig worden gerenoveerd. Gereviseerde delen: 7539 j. weg (3+ 270-3+ 820 km) interventielengte: 0,550 km van de betrokken gemeente: Tormafölde 7539 j. pad (3+ 820-5+ 120 km) interventielengte: 1,3 km van de betrokken gemeenten: — 7422 j. weg (0+ 000-0+ 345 km) interventielengte: 0,345 km van de betrokken gemeente: Onder-Mumor 73254 j. toegangsweg (0+ 450-1+ 450 km) actielengte: 1,0 km van de getroffen gemeenten: Hévíz 7422 j. weg (0+ 912-3+ 585 km) interventielengte: 2,673 km van de betrokken gemeente: Beneden-Bárszentmihályfa 7352 j. weg (9+ 760-11+ 660 km) interventielengte: 1,9 km van de betrokken gemeenten: — 7352 j. weg (11+ 660-12+ 300 km): 0,640 km van de betrokken gemeente: — 7405 j. weg (7+ 480-7+ 800 km): 0,320 km van de betrokken gemeente: — 7537 j. weg (8+ 650-9+ 550 km) interventie hossz:0,900 km betrof: — 7537 j. weg (9+ 930-10+ 400 km) interventielengte: 0,470 km van de betrokken gemeente: In Lispeszentadorján 7537 j. pad (10+ 400-10+ 900 km) interventielengte: 0,500 km van de betrokken gemeente: 7537 j. weg in Lispeszentadorján (16+ 800-17+ 500 km) interventielengte: 0,700 km van de betrokken gemeente: Páka- Dömefölde Het project is gericht op de renovatie en ontwikkeling van 4-5-cijferige wegen met aangetaste omstandigheden, die de beschikbaarheid van nederzettingen en banen in de regio zullen verbeteren, waardoor arbeidsmobiliteit en economische ontwikkeling worden bevorderd. Er worden investeringen gedaan op het openbare wegennet. De betrokken onroerende goederen en hun eigendom zijn in feite alleen gepland (Dutch)
13 August 2022
0 references
Výzva TOP-1.3.1–15 pro rozvoj dopravy pro hospodářský rozvoj a podporu mobility pracovních sil v souladu s přílohou okresu Zala v souladu s celkovým finančním krytím "A.106/2015 (IV. 23) Indikativní příděl pro znevýhodněné okresy a osady stanovené nařízením vlády č. 7539: Spojovací silnice Dobri-Csömödér 3 + 270–3 + 820 km a 3 + 820–5 + 120 km, kaple Mumor-Lenti 7422 navazující silnice 0 + 0–0 + 345 km a 0 + 912–3 + 585 km, silnice Zalaapáti-Zalabér 7352 9 + 760–11 + 660 km a 11 + 660–12 + 300 km, linková silnice 7537 Borsfa-Lenti probíhá mezi 8 + 650–9 + 550 km, 9 + 930–10 + 400 km, 10 + 400–10 + 900 km a 16 + 800–17 + 500 km, což přesahuje orientační částku 590 milionů HUF ve výzvě. Jednou ze silnic v projektu je spojnice Dobri-Csömödér s označením 7539 (dle objednávky NFM). ___ Kritéria hodnocení uvedená v bodě 4.4 přílohy výzvy pro danou oblast: 1.1. Realizace vývoje bude i nadále zajišťovat finanční rovnováhu žadatele. ANO, 1.2. Finanční rovnováha žadatele bude i nadále zajištěna zachováním/provozem vývoje vyplývajícího z projektu v budoucnu. ANO, 1.3. K dokončení projektu je požadována půjčka/půjčka. NE 2.1. Rozvoj, který má být proveden, je schopen podpořit hospodářský růst obce, okresu a okresu. ANO, 2.2. Rozvoj je vhodný pro zakládání nových podniků v dané obci a aglomeraci a pro zvýšení schopnosti stávajících podniků vytvářet příjmy. — Ano 2.1 a 2.2 se vztahují na všechny projekty zlepšením dostupnosti center trhu práce nebo zvýšením atraktivity cestovního ruchu. 2.4. Investice rovněž obnovuje a modernizuje alespoň část trasy využívané veřejnou dopravou. — Ano (příloha „Čísla letů hrabství Zala_TOP_day“ je připojena) 3.2. Přeprava cestujících za účelem zaměstnání se uskutečňuje na trase, která má být zlepšena. — Ano (příloha „Flextronics schedules_Zala“ a „Flextronics Kft._Zala County_TOP_day“ v příloze) 5.1. Rozvoj přímo přispívá ke zlepšení kvality života venkovského obyvatelstva nebo investice zahrnují vnější rozvoj. — Ano, polovina vývoje je periferií a každý z nich zlepšuje kvalitu života venkovského obyvatelstva. 5.3. Projekt rovněž zahrnuje zlepšení bezpečnosti silničního provozu. — Ano Na spojovací silnici 7539 Dobri-Csömödér je 3 + 270–3 + 820 km, na spojovací silnici 7422 Mumor-Lenti je 0 + 912–3 + 585 km, přístupová cesta 73254 Hévíz 0 + 450–1 + 450 km, spojovací silnice 7352 Zalaapáti-Zalabér je 9 + 760–11 + 660 km a linková silnice Borsfa-Lenti 9 + 930–10 + 400 km obsahuje výstavbu nového autobusového zálivu. ___ Bude renovován v rámci projektu celkem 11,298 km. Během zásahu se provádí profilové frézování stávajícího pouzdra a nové pouzdro je tvořeno instalací vazební a nosné vrstvy. Odvodnění je zajištěno rekonstrukcí stávajícího odvodňovacího systému a umístěním do dobrého ramene a je také uspořádána silniční lavice. Umělecká díla, průnik a dopravní vybavení na postižených silničních úsecích budou podle potřeby renovovány. Renovované úseky: 7539 j. silnice (3 + 270–3 + 820 km) délka zásahu: 0,550 km dotčené obce: Tormafölde 7539 j. cesta (3 + 820–5 + 120 km) délka zásahu: 1,3 km dotčených obcí: — 7422 j. silnice (0 + 000–0 + 345 km) délka zásahu: 0,345 km dotčené obce: Dolní-Mumor 73254 j. přístupová cesta (0 + 450–1 + 450 km) akční délka: 1,0 km postižených obcí: Délka zásahu Hévíz 7422 j. silnice (0 + 912–3 + 585 km): 2,673 km dotčené obce: Dolní-Bárszentmihályfa 7352 j. silnice (9 + 760–11 + 660 km) délka zásahu: 1,9 km dotčených obcí: — 7352 j. silnice (11 + 660–12 + 300 km): 0,640 km příslušné obce: — 7405 j. silnice (7 + 480–7 + 800 km): 0,320 km příslušné obce: — 7537 j. silnice (8 + 650–9 + 550 km) intervence hossz:0,900 km se týká: — 7537 j. silnice (9 + 930–10 + 400 km) délka zásahu: 0,470 km dotčené obce: V Lispeszentadorján 7537 j. cesta (10 + 400–10 + 900 km) délka zásahu: 0,500 km příslušné obce: 7537 j. silnice v Lispeszentadorján (16 + 800–17 + 500 km) délka zásahu: 0,700 km příslušné obce: Páka-Dömefölde Projekt je zaměřen na rekonstrukci a rozvoj 4–5 místných silnic se zhoršenými podmínkami, což zlepší dostupnost sídel a pracovních míst v regionu, čímž podpoří mobilitu pracovních sil a hospodářský rozvoj. Investice se uskutečňují do veřejné silniční sítě. Dotčené nemovitosti a jejich vlastnictví jsou ve skutečnosti pouze plánovány (Czech)
13 August 2022
0 references
Uzaicinājums TOP-1.3.1–15 transporta attīstībai ekonomikas attīstībai un darbaspēka mobilitātes veicināšanai saskaņā ar Zala apgabala apgabala īpašo pielikumu saskaņā ar kopējo finansējumu "A.106/2015 (IV. 23) Indikatīvais piešķīrums mazāk attīstītiem rajoniem un apdzīvotām vietām, kas noteikts Valdības dekrētā Nr. 7539: Dobri-Csömödér savienojošais ceļš 3+ 270–3+ 820 km un 3+ 820–5+ 120 km, Mumor-Lenti kapela 7422 savienojošais ceļš 0+ 0–0-0+ 345 km un 0+ 912–3+ 585 km, Zalaapáti-Zalabér ceļš 7352 9+ 760–11+ 660 km un 11+ 660–12+ 300 km, savienojuma ceļš 7537 Borsfa-Lenti notiek starp 8+ 650–9+ 550 km, 9+ 930–10+ 400 km, 10+ 400–10+ 900 km un 16+ 800–17+ 500 km, kas pārsniedz uzaicinājuma indikatīvo piešķīrumu HUF 590 miljonu apmērā. Viens no ceļiem projektā ir Dobri-Csömödér savienojošais ceļš, kas apzīmē 7539 (saskaņā ar NFM pasūtījumu). ___ Vērtēšanas kritēriji, kas noteikti uzaicinājumam uz konkrēto jomu pievienotā pielikuma 4.4. punktā: 1.1. Projekta īstenošana turpinās nodrošināt pieteikuma iesniedzēja finansiālo līdzsvaru. JĀ, 1.2. Pieteikuma iesniedzēja finansiālais līdzsvars arī turpmāk tiks nodrošināts, uzturot/izmantojot no projekta izrietošo attīstību nākotnē. JĀ, 1.3. Lai pabeigtu projektu, ir nepieciešams aizdevums/aizdevums. — NE 2.1. Veicamā attīstība var veicināt pašvaldības, rajona un apgabala ekonomisko izaugsmi. — JĀ, 2.2. Attīstība ir piemērota jaunu uzņēmumu izveidei noteiktā pašvaldībā un aglomerācijā un esošo uzņēmumu ienākumu gūšanas iespēju palielināšanai. — Jā, 2.1. un 2.2. attiecas uz visiem projektiem, uzlabojot darba tirgus centru pieejamību vai palielinot tūrisma pievilcību. 2.4. Ieguldījums arī atjauno un modernizē vismaz daļu no sabiedriskā transporta maršruta. — Jā (pievienots pielikums “Zala_TOP_day apgabala lidojuma numuri”) 3.2. Pasažieru pārvadājumi nodarbinātības nolūkā tiek veikti maršrutā, kas jāuzlabo. — Jā (pievienoti pielikumi “Flextronics Schedules_Zala” un “Flextronics Kft._Zala county_TOP_day”) 5.1. Attīstība tieši veicina lauku iedzīvotāju dzīves kvalitātes uzlabošanu, vai arī ieguldījumi ietver ārējo attīstību. — Jā, puse no norisēm ir perifērija, un katra no tām uzlabo lauku iedzīvotāju dzīves kvalitāti. 5.3. Projekts ietver arī ceļu satiksmes drošības uzlabojumus. — Jā 7539 Dobri-Csömödér savienojošais ceļš ir 3 + 270–3 + 820 km, 7422 Mumor-Lenti Chapel savienojošais ceļš ir 0 + 912–3 + 585 km, 73254 Hévíz pievedceļš 0 + 450–1 + 450 km, savienojuma ceļš 7352 Zalaapáti-Zalabér ir 9 + 760–11 + 660 km un 7537 Borsfa-Lenti savienojuma ceļš 9 + 930–10 + 400 km ietver jaunas autobusa līcis būvniecību. ___ Projekta ietvaros tiks atjaunoti kopā 11,298 km. Iejaukšanās laikā tiek veikta esošā korpusa profila malšana, un jaunais korpuss tiek veidots, uzstādot saistošo un nodiluma slāni. Drenāža tiek nodrošināta, atjaunojot esošo drenāžas sistēmu un novietojot to labā rokā, kā arī iekārtots ceļu stends. Pēc vajadzības tiks atjaunoti mākslas darbi, iekļuves un satiksmes aprīkojums skartajos ceļa posmos. Atjaunotās sekcijas: 7539 j. ceļš (3+ 270–3+ 820 km) intervences garums: 0,550 km no attiecīgās pašvaldības: Tormafölde 7539 j. ceļš (3+ 820–5+ 120 kms) intervences garums: 1,3 km attiecīgo pašvaldību: — 7422 j. ceļš (0+ 000–0+ 345 km) intervences garums: 0,345 km no attiecīgās pašvaldības: Apakšējais Mumor 73254 j. pievedceļš (0+ 450–1+ 450 kms) darbības garums: 1,0 km no skartajām pašvaldībām: Hévíz 7422 j. ceļš (0+ 912–3+ 585 kms) intervences garums: 2,673 km no attiecīgās pašvaldības: Apakšējais Bárszentmihályfa 7352 j. ceļš (9+ 760–11+ 660 kms) intervences garums: 1,9 km attiecīgo pašvaldību: — 7352 j. ceļš (11+ 660–12+ 300 km): 0,640 km no attiecīgās pašvaldības: — 7405 j. ceļš (7+ 480–7+ 800 km): 0,320 km no attiecīgās pašvaldības: — 7537 j. ceļu (8+ 650–9+ 550 km) intervences pasākumi hossz:0,900 km: — 7537 j. ceļš (9+ 930–10+ 400 kms) intervences garums: 0,470 km no attiecīgās pašvaldības: Lispeszentadorján 7537 j. ceļš (10+ 400–10+ 900 km) intervences garums: 0,500 km no attiecīgās pašvaldības: 7537 j. ceļš Lispeszentadorján (16+ 800–17+ 500 kms) intervences garums: 0,700 km no attiecīgās pašvaldības: Páka-Dömefölde Projekta mērķis ir atjaunot un attīstīt 4–5 ciparu ceļus ar degradētiem apstākļiem, kas uzlabos apdzīvoto vietu un darbavietu pieejamību reģionā, tādējādi veicinot darbaspēka mobilitāti un ekonomisko attīstību. Ieguldījumi tiek veikti publiskajā ceļu tīklā. Attiecīgie īpašumi un to īpašumtiesības faktiski ir tikai plānotas (Latvian)
13 August 2022
0 references
Glao TOP-1.3,1-15 chun iompar a fhorbairt d’fhorbairt eacnamaíoch agus chun soghluaisteacht an lucht saothair a chur chun cinn, i gcomhréir leis an iarscríbhinn a bhaineann go sonrach le ceantar contae Zala, i gcomhréir leis an imchlúdach iomlán "A.106/2015 (IV. 23) Leithdháileadh táscach do cheantair agus lonnaíochtaí faoi mhíbhuntáiste atá leagtha síos i bhForaithne Rialtais Uimh. 7539: Dobri-Csömödér ag nascadh bóthar 3+ 270-3+ 820 km agus 3+ 820-5+ 120 km, Séipéal Mumor-Lenti 7422 a cheanglaíonn bóthar 0+ 0+ 0-0-0+ 345 km agus 0+ 912-3+ 585 km, bóthar Zalaapáti-Zalabér 7352 9+ 760-11+ 660 km agus 11+ 660-12+ 300 km, tarlaíonn an nasc 7537 Borsfa-Lenti idir 8+ 650-9+ 550 km, 9 + 930-10+ 400 km, 10 + 400-10+ 900 km agus 16+ 800-17+ 500 km, a sháraíonn imchlúdach táscach HUF 590 milliún sa ghlao. Ceann de na bóithre sa tionscadal is ea an bóthar ceangail Dobri-Csömödér, ag marcáil 7539 (de réir ordú NFM). ___ Na critéir mheasúnaithe i bpointe 4.4 den Iarscríbhinn a bhaineann go sonrach le Limistéar a ghabhann leis an nGlao: 1.1. Leanfaidh cur chun feidhme na forbartha de chothromaíocht airgeadais an iarratasóra a áirithiú. TÁ, 1.2. Leanfar de chothromaíocht airgeadais an iarratasóra a áirithiú tríd an bhforbairt a bheidh mar thoradh ar an tionscadal a chothabháil/a oibriú amach anseo. TÁ, 1.3. Tá iasacht/iasacht ag teastáil chun an tionscadal a chur i gcrích. 2 JUR: RÉAMHAITHRISÍM (FÍORAIS). Tá an fhorbairt atá le déanamh in ann fás geilleagrach an bhardais, an cheantair agus an chontae a chur chun cinn. 2 JUR: RÉAMHAITHRISÍM (FÍORAIS). Tá an fhorbairt oiriúnach chun gnólachtaí nua a bhunú i mbardas agus i gceirtleán ar leith agus chun cur le cumas na bhfiontar atá ann cheana ioncam a ghiniúint. — Tá feidhm ag 2.1 agus 2.2 maidir le gach tionscadal trí fheabhas a chur ar inrochtaineacht na n-ionad margaidh saothair nó trí tharraingteacht na turasóireachta a mhéadú. 2.4. Leis an infheistíocht, déantar ar a laghad cuid den bhealach a úsáidtear san iompar poiblí a athnuachan agus a nuachóiriú. — Tá (Iarscríbhinn “Uimhir eitilte chontae Zala_TOP_day” faoi iamh) 3.2. Déantar iompar paisinéirí le haghaidh fostaíochta ar an mbealach atá le feabhsú. — Tá (Iarscríbhinní “Sceidil Flextronics_Zala” agus “Flextronics Kft._Zala county_TOP_day” ceangailte) 5.1. Cuireann an fhorbairt go díreach le feabhas a chur ar cháilíocht saoil an daonra tuaithe nó áirítear leis an infheistíocht forbairt sheachtrach. Cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é. 5.3. Tá feabhsuithe ar shábháilteacht ar bhóithre san áireamh sa tionscadal freisin. — Is é an bóthar ceangail 7539 Dobri-Csömödér 3 + 270-3 + 820 km, is é an bóthar ceangail 7422 Mumor-Lenti ná 0 + 912-3 + 585 km, 73254 bóthar rochtana Hévíz 0 + 450-1 + 450 km, is é an bóthar ceangail 7352 Zalaapáti-Zalabér 9 + 760-11 + 660 km agus tá tógáil bus nua i mbóthar naisc 7537 Borsfa-Lenti 9 + 930-10 + 400 km. Déanfar ___ a athchóiriú faoi chuimsiú an tionscadail ar 11.298 km san iomlán. Le linn na hidirghabhála, déantar muilleoireacht phróifíl an chásáil atá ann cheana, agus cruthaítear an cásáil nua trí chiseal ceangailteach agus caithimh a shuiteáil. Áirithítear an draenáil tríd an gcóras draenála atá ann cheana a athchóiriú agus trína chur i lámh mhaith, agus socraítear an binse bóthair freisin. Déanfar athchóiriú ar shaothair ealaíne, trealamh treáite agus tráchta ar na codanna bóthair lena mbaineann de réir mar is gá. Codanna athchóirithe: 7539 j. bóthar (3+ 270-3+ 820 km) fad idirghabhála: 0.550 km den bhardas lena mbaineann: Fad idirghabhála Tormafölde 7539 j. conair (3+ 820-5+ 120 km): 1.3 km de na bardais lena mbaineann: — 7422 j. bóthar (0+ 000-0+ 345 km) fad idirghabhála: 0.345 km den bhardas lena mbaineann: Meán Íochtarach 73254 j. bóthar rochtana (0+ 450-1+ 450 km) fad gníomhaíochta: 1.0 km de na bardais atá buailte: Hévíz 7422 j. bóthar (0+ 912-3+ 585 km) fad idirghabhála: 2.673 km den bhardas lena mbaineann: An bóthar íochtair-Bárszentmihályfa 7352 j. (9+ 760-11+ 660 km): 1.9 km de bhardais lena mbaineann: — 7352 j. bóthar (11+ 660-12+ 300 km): 0.640 km den bhardas lena mbaineann: — 7405 j. bóthar (7+ 480-7+ 800 km): 0.320 km den bhardas lena mbaineann: — 7537 j. bóthar (8+ 650-9+ 550 km) sa idirghabháil hossz:0,900 km lena mbaineann: — 7537 j. bóthar (9+ 930-10+ 400 km) fad idirghabhála: 0.470 km den bhardas lena mbaineann: Fad idirghabhála Lispeszentadorján 7537 j. (10+ 400-10+ 900 km): 0.500 km den bhardas lena mbaineann: 7537 j. bóthar i Lispeszentadorján (16+ 800-17+ 500 km): 0.700 km den bhardas lena mbaineann: Páka- Dömefölde Tá sé mar aidhm ag an tionscadal bóithre 4-5 digite a athchóiriú agus a fhorbairt le coinníollacha díghrádaithe, rud a chuirfidh feabhas ar infhaighteacht lonnaíochtaí agus post sa réigiún, rud a spreagfaidh soghluaisteacht an lucht saothair agus forbairt eacnamaíoch. Déantar infheistíochtaí ar an ngréasán bóithre poiblí. Tá na maoine lena mbaineann agus a n-úinéireacht beartait... (Irish)
13 August 2022
0 references
Razpis TOP-1.3.1–15 za razvoj prometa za gospodarski razvoj in spodbujanje mobilnosti delovne sile v skladu s prilogo za okrožje Zala, v skladu s skupnimi sredstvi "A.106/2015 (IV. 23) Okvirna dodelitev za prikrajšana območja in naselja, določena v vladnem odloku št. 7539: Dobri-Csömödér, ki povezuje cesto 3+270–3+820 km in 3+820–5+120 km, kapelo Mumor-Lenti 7422, ki povezuje cesto 0+0–0+345 km in 0+912–3+585 km, cesta Zalaapáti-Zalabér 7352 9+760–11+660 km in 11+660–12+300 km, povezovalna cesta 7537 Borsfa-Lenti poteka med 8+650–9+550 km, 9+930–10+400 km, 10+400–10+900 km in 16+800–17+500 km, kar presega okvirno ovojnico 590 milijonov HUF v razpisu. Ena od cest v projektu je povezovalna cesta Dobri-Csömödér, oznaka 7539 (po naročilu NFM). ___ Merila za ocenjevanje iz točke 4.4 priloge za posamezno območje k razpisu: 1.1. Izvajanje razvoja bo še naprej zagotavljalo finančno ravnovesje vložnika. JA, 1.2. Finančno ravnovesje vložnika se bo še naprej zagotavljalo z vzdrževanjem/delovanjem razvoja, ki izhaja iz projekta v prihodnosti. JA, 1.3. Za dokončanje projekta je potrebno posojilo/posojilo. — NE 2.1. Razvoj, ki ga je treba izvesti, je sposoben spodbujati gospodarsko rast občine, okrožja in okrožja. JA, 2.2. Razvoj je primeren za ustanavljanje novih podjetij v določeni občini in v strnjenem naselju ter za povečanje zmožnosti obstoječih podjetij, da ustvarjajo dohodek. — Da 2.1 in 2.2 se uporabljata za vse projekte z izboljšanjem dostopnosti centrov trga dela ali povečanjem privlačnosti turizma. 2.4. Naložba prav tako obnavlja in posodablja vsaj del poti, ki se uporabljajo v javnem prevozu. — Da (Priloga „Številke letov okrožja Zala_TOP_day“ priložena) 3.2. Potniški promet za zaposlitev se izvaja na progi, ki jo je treba izboljšati. — Da (Prilogi „Flextronics Schedules_Zala“ in „Flextronics Kft._Zala County_TOP_day“ priložena) 5.1. Razvoj neposredno prispeva k izboljšanju kakovosti življenja podeželskega prebivalstva ali naložba vključuje zunanji razvoj. — Da Polovica razvoja je obrobna in vsak od njih izboljšuje kakovost življenja podeželskega prebivalstva. 5.3. Projekt vključuje tudi izboljšave varnosti v cestnem prometu. — Da Povezovalna cesta 7539 Dobri-Csömödér je 3 +270–3 +820 km, povezovalna cesta 7422 Mumor-Lenti je 0 +912–3 +585 km, dovozna cesta 73254 Hévíz 0 +450–1 +450 km, povezovalna cesta 7352 Zalaapáti-Zalabér je 9 +760–11 +660 km in cesta 7537 Borsfa-Lenti 9 +930–10 +400 km vsebuje gradnjo novega avtobusnega zaliva. ___ Bo prenovljen v okviru projekta na skupno 11,298 km. Med posegom se izvede rezkanje profila obstoječega ohišja, novo ohišje pa se oblikuje z namestitvijo vezne in obrabne plasti. Drenaža je zagotovljena z obnovo obstoječega drenažnega sistema in z njegovo postavitvijo v dobro roko, urejena pa je tudi cestna klop. Umetniška dela, prodorna in prometna oprema na prizadetih cestnih odsekih bodo po potrebi prenovljena. Prenovljeni odseki: 7539 j. cesta (3+270–3+820 km) dolžina intervencije: 0,550 km zadevne občine: Tormafölde 7539 j. pot (3+820–5+120 km) dolžina intervencije: 1,3 km zadevnih občin: — 7422 j. cesta (0+000–0+345 km) dolžina intervencije: 0,345 km zadevne občine: Spodnja-Mumor 73254 j. dostopovna cesta (0+450–1+450 kms) dolžina delovanja: 1,0 km prizadetih občin: Hévíz 7422 j. cesta (0+912–3+585 km) dolžina intervencije: 2,673 km zadevne občine: Spodnja Bárszentmihályfa 7352 j. cesta (9+760–11+660 km) dolžina intervencije: 1,9 km zadevnih občin: — 7352 j. cesta (11 +660–12 +300 km): 0,640 km zadevne občine: — 7405 j. cesta (7+480–7+800 km): 0,320 km zadevne občine: — 7537 j. cesta (8+650–9+550 km) intervencija hossz:0,900 — 7537 j. cesta (9+930–10+400 km) dolžina intervencije: 0,470 km zadevne občine: V Lispeszentadorján 7537 j. pot (10+400–10+900 km) dolžina intervencije: 0,500 km zadevne občine: 7537 j. cesta v Lispeszentadorján (16+800–17+500 km) dolžina intervencije: 0,700 km zadevne občine: Páka- Dömefölde Cilj projekta je prenova in razvoj 4–5-mestnih cest s poslabšanimi pogoji, kar bo izboljšalo razpoložljivost naselij in delovnih mest v regiji ter s tem spodbudilo mobilnost delovne sile in gospodarski razvoj. Naložbe se izvajajo v javno cestno omrežje. Zadevne nepremičnine in njihovo lastništvo so dejansko le načrtovane (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Convocatoria TOP-1.3.1-15 para el desarrollo del transporte para el desarrollo económico y la promoción de la movilidad laboral, de conformidad con el anexo específico de la zona de Zala, de acuerdo con la dotación total "A.106/2015 (IV. 23) Asignación indicativa para los distritos y asentamientos desfavorecidos establecido en el Decreto gubernamental n.º 7539: Dobri-Csömödér que conecta la carretera 3+ 270-3+ 820 km y 3+ 820-5+ 120 km, Mumor-Lenti capilla 7422 que conecta la carretera 0+ 0-0-0+ 345 km y 0+ 912-3+ 585 km, Zalaapáti-Zalabér carretera 7352 9+ 760-11+ 660 km y 11+ 660-12+ 300 km, la carretera de enlace 7537 Borsfa-Lenti tiene lugar entre 8+ 650-9+ 550 km, 9+ 930-10+ 400 km, 10+ 400-10+ 900 km y 16+ 800-17+ 500 km, lo que supera la dotación indicativa de 590 millones HUF en la convocatoria. Una de las carreteras del proyecto es la carretera de enlace Dobri-Csömödér, marcando 7539 (según el pedido de NFM). ___ Los criterios de evaluación del punto 4.4 del anexo específico de la convocatoria: 1.1. La ejecución del desarrollo seguirá garantizando el equilibrio financiero del solicitante. SÍ, 1.2. El equilibrio financiero del solicitante seguirá garantizándose mediante el mantenimiento/explotación del desarrollo resultante del proyecto en el futuro. SÍ, 1.3. Se requiere un préstamo/préstamo para completar el proyecto. NO 2.1. El desarrollo que debe llevarse a cabo es capaz de promover el crecimiento económico del municipio, el distrito y el condado. SÍ, 2.2. El desarrollo es adecuado para la creación de nuevas empresas en un municipio determinado y la aglomeración y para aumentar la capacidad de las empresas existentes para generar ingresos. — Sí 2.1 y 2.2 se aplican a todos los proyectos mejorando la accesibilidad de los centros del mercado laboral o aumentando el atractivo del turismo. 2.4. La inversión también renueva y moderniza al menos una parte de la ruta utilizada por el transporte público. — Sí (anexo «Números de vuelo del condado de Zala_TOP_day» adjunto) 3.2. El transporte de pasajeros con fines de empleo se lleva a cabo en la ruta a mejorar. — Sí (se adjuntan los anexos «Flextronics schedules_Zala» y «Flextronics Kft._Zala county_TOP_day») 5.1. El desarrollo contribuye directamente a la mejora de la calidad de vida de la población rural o la inversión incluye el desarrollo externo. — Sí La mitad de los desarrollos son periféricos y cada uno mejora la calidad de vida de la población rural. 5.3. El proyecto también incluye mejoras en la seguridad vial. — Sí La carretera de enlace Dobri-Csömödér 7539 es 3 + 270-3 + 820 km, la 7422 Mumor-Lenti Chapel es 0 + 912-3 + 585 km, 73254 Hévíz carretera de acceso 0 + 450-1 + 450 km, la carretera de conexión 7352 Zalaapáti-Zalabér es 9 + 760-11 + 660 km y la 7537 Borsfa-Lenti carretera 9 + 930-10 + 400 km contiene la construcción de una nueva bahía de autobuses. ___ Se renovará en el marco del proyecto en un total de 11,298 km. Durante la intervención, se realiza el fresado de perfil de la carcasa existente, y la nueva carcasa se forma mediante la instalación de una capa de unión y desgaste. El drenaje se garantiza mediante la renovación del sistema de drenaje existente y colocándolo en un buen brazo, y el banco de carretera también está dispuesto. Las obras de arte, los equipos de penetración y de tráfico en los tramos de carretera afectados serán reacondicionados según sea necesario. Secciones renovadas: 7539 j. carretera (3+ 270-3+ 820 km) longitud de intervención: 0,550 km del municipio afectado: Tormafölde 7539 j. camino (3+ 820-5+ 120 km) longitud de intervención: 1,3 km de municipios afectados: — 7422 j. carretera (0+ 000-0+ 345 km) longitud de intervención: 0,345 km del municipio afectado: Low-Mumor 73254 j. camino de acceso (0+ 450-1+ 450 kms) longitud de acción: 1,0 km de municipios afectados: Hévíz 7422 j. carretera (0+ 912-3+ 585 km) longitud de intervención: 2,673 km del municipio afectado: Inferior-Bárszentmihályfa 7352 j. carretera (9+ 760-11+ 660 km) longitud de intervención: 1,9 km de municipios afectados: — 7352 j. carretera (11+ 660-12+ 300 km): 0,640 km del municipio afectado: — 7405 j. carretera (7+ 480-7+ 800 km): 0,320 km del municipio afectado: — 7537 j. carretera (8+ 650-9+ 550 km) hossz:0,900 km afectados: — 7537 j. carretera (9+ 930-10+ 400 km) longitud de intervención: 0,470 km del municipio afectado: En Lispeszentadorján 7537 j. camino (10+ 400-10+ 900 kms) longitud de intervención: 0,500 km del municipio afectado: 7537 j. carretera en Lispeszentadorján (16+ 800-17+ 500 km) longitud de intervención: 0,700 km del municipio afectado: Páka-Dömefölde El proyecto tiene por objeto la renovación y el desarrollo de carreteras de 4 a 5 dígitos con condiciones degradadas, lo que mejorará la disponibilidad de asentamientos y puestos de trabajo en la región, fomentando así la movilidad laboral y el desarrollo económico. Las inversiones se realizan en la red de carreteras públicas. De hecho, las propiedades en cuestión y su propied... (Spanish)
13 August 2022
0 references
Покана ТОП-1.3.1—15 за развитие на транспорта за икономическо развитие и насърчаване на трудовата мобилност в съответствие със специфичното за района приложение на окръг Зала, в съответствие с общия пакет "A.106/2015 (IV. 23) Индикативно разпределение за районите и населените места в неравностойно положение, предвидени в Постановление № 7539 на правителството: Добри-Чьомьодер свързващ път 3+ 270—3+ 820 км и 3+ 820—5+ 120 км, параклис Мумор-Ленти 7422 свързващ път 0+ 0—0+ 345 км и 0+ 912—3+ 585 км, път Залапати-Залабер 7352 9+ 760—11+ 660 км и 11+ 660—12+ 300 км, свързващият път 7537 Borsfa-Lenti се осъществява между 8+ 650—9+ 550 км, 9+ 930—10+ 400 км, 10+ 400—10+ 900 км и 16+ 800—17+ 500 км, което надвишава индикативния пакет от 590 млн. HUF в поканата. Един от пътищата в проекта е свързващият път Добри-Чьомьодер, маркиращ 7539 (по заповед на NFM). ___ Критериите за оценка в точка 4.4 от специфичното за района приложение към поканата: 1.1. Осъществяването на разработването ще продължи да гарантира финансовото равновесие на заявителя. ДА, 1.2. Финансовото равновесие на заявителя ще продължи да се гарантира чрез поддържане/експлоатация на разработките, произтичащи от проекта в бъдеще. ДА, НА 1.3. За завършване на проекта се изисква заем/заем. НЕ И 2.1. Развитието, което трябва да се осъществи, е в състояние да насърчи икономическия растеж на общината, областта и окръга. ДА, 2.2. Развитието е подходящо за създаване на нови предприятия в дадена община и агломерация и за увеличаване на способността на съществуващите предприятия да генерират приходи. — Да 2.1 и 2.2 се прилагат за всички проекти чрез подобряване на достъпността на центровете на пазара на труда или чрез повишаване на привлекателността на туризма. 2.4. Инвестицията също така обновява и модернизира поне част от маршрута, използван от обществения транспорт. — Да (приложение „Полетни номера на окръг Zala_TOP_day“ прикачено) 3.2. Превозът на пътници с цел заетост се извършва по маршрута, който трябва да бъде подобрен. — Да (приложения „Flextronics Schedules_Zala„и „Flextronics Kft._Zala Countyy_TOP_day“ приложени) 5.1. Развитието пряко допринася за подобряване на качеството на живот на населението в селските райони или инвестицията включва външно развитие. — Да Половината от промените са периферия и всяко от тях подобрява качеството на живот на населението в селските райони. 5.3. Проектът включва и подобрения в пътната безопасност. — Да, свързващият път 7539 Добри — Цьомьодер е 3 + 270—3 + 820 км, свързващият път 7422 Mumor-Lenti Chapel е 0 + 912—3 + 585 km, пътят за достъп 73254 Hévíz 0 + 450—1 + 450 km, свързващият път 7352 Zalaapáti-Zalabér е 9 + 760—11 + 660 km, а свързващият път 7537 Borsfa-Lenti 9 + 930—10 + 400 km съдържа изграждането на нов автобусен залив. ___ Ще бъде обновен в рамките на проекта на общо 11 298 км. По време на интервенцията се извършва профилно фрезоване на съществуващия корпус, а новият корпус се образува чрез инсталиране на свързващ и износващ слой. Отводняването се осигурява чрез обновяване на съществуващата дренажна система и чрез поставянето ѝ в добра ръка, а пътната пейка също е подредена. Произведенията на изкуството, проникващите и пътното оборудване по засегнатите пътни участъци ще бъдат ремонтирани при необходимост. Обновени секции: 7539 j. път (3+ 270—3+ 820 km) дължина на интервенцията: 0,550 km от съответната община: Tormafölde 7539 j. пътека (3+ 820—5+ 120 kms) дължина на интервенцията: 1,3 км от съответните общини: — 7422 j. път (0+ 000—0+ 345 km) дължина на интервенцията: 0,345 км от съответната община: Долен мюмор 73254 j. път за достъп (0+ 450—1+ 450 kms) дължина на действието: 1,0 км от засегнатите общини: Hévíz 7422 j. път (0+ 912—3+ 585 km) дължина на интервенцията: 2 673 км от съответната община: Дължина на интервенцията в долната част на Bárszentmihályfa 7352 j. път (9+ 760—11+ 660 km): 1,9 км от съответните общини: — 7352 j. път (11+ 660—12+ 300 km): 0,640 km от съответната община: — 7405 j. път (7+ 480—7+ 800 км): 0,320 km от съответната община: — 7537 j. път (8+ 650—9+ 550 km) интервенция hossz:0,900 km, за които се отнася: — 7537 j. път (9+ 930—10+ 400 km) дължина на интервенцията: 0,470 км от съответната община: В Lispeszentadorján 7537 j. пътека (10+ 400—10+ 900 km) дължина на интервенцията: 0,500 km от съответната община: 7537 j. път в Lispeszentadorján (16+ 800—17+ 500 km) дължина на интервенцията: 0,700 km от съответната община: Páka- Dömefölde Проектът има за цел обновяването и развитието на 4—5-цифрени пътища с влошени условия, което ще подобри наличието на населени места и работни места в региона, като по този начин ще насърчи трудовата мобилност и икономическото развитие. Правят се инвестиции в обществената пътна мрежа. Въпросните имоти и тяхната собственост всъщност са само планирани (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Sejħa TOP-1.3.1–15 għall-iżvilupp tat-trasport għall-iżvilupp ekonomiku u l-promozzjoni tal-mobbiltà tal-forza tax-xogħol, f’konformità mal-anness speċifiku għaż-żona tal-kontea ta’ Zala, f’konformità mal-pakkett totali "A.106/2015 (IV. 23) Allokazzjoni indikattiva għal distretti żvantaġġati u insedjamenti stabbiliti fid-Digriet tal-Gvern Nru 7539: Dobri-Csömödér li tgħaqqad it-triq 3+ 270–3+ 820 km u 3+ 820–5+ 120 km, il-kappella Mumor-Lenti 7422 it-triq ta’ konnessjoni 0+ 0–0-0+ 345 km u 0+ 912–3+ 585 km, it-triq Zalaapáti-Zalabér 7352 9+ 760–11+ 660 km u 11+ 660–12+ 300 km, it-triq ta’ konnessjoni 7537 Borsfa-Lenti sseħħ bejn 8+ 650–9+ 550 km, 9+ 930–10+ 400 km, 10+ 400–10+ 900 km u 16+ 800–17+ 500 km, li jaqbeż il-pakkett indikattiv ta’ HUF 590 miljun fis-sejħa. Waħda mit-toroq fil-proġett hija t-triq ta’ konnessjoni Dobri-Csömödér, li jimmarka 7539 (skont l-ordni tal-NFM). ___ Il-kriterji ta’ valutazzjoni fil-punt 4.4 tal-Anness speċifiku għaż-Żona għas-Sejħa: 1.1. L-implimentazzjoni tal-iżvilupp se tkompli tiżgura l-ekwilibriju finanzjarju tal-applikant. IVA, 1.2. L-ekwilibriju finanzjarju tal-applikant se jkompli jiġi żgurat billi jinżamm/jiġi operat l-iżvilupp li jirriżulta mill-proġett fil-futur. IVA, 1.3. Self/self huwa meħtieġ biex jitlesta l-proġett. — MHUX 2.1. L-iżvilupp li għandu jitwettaq huwa kapaċi jippromwovi t-tkabbir ekonomiku tal-muniċipalità, id-distrett u l-kontea. — IVA, 2.2. L-iżvilupp huwa adattat għat-twaqqif ta’ negozji ġodda f’muniċipalità u agglomerazzjoni partikolari u biex tiżdied il-kapaċità tal-intrapriżi eżistenti li jiġġeneraw dħul. — Iva 2.1 u 2.2 japplikaw għall-proġetti kollha billi jtejbu l-aċċessibbiltà taċ-ċentri tas-suq tax-xogħol jew billi jżidu l-attrazzjoni tat-turiżmu. 2.4. L-investiment iġedded u jimmodernizza wkoll tal-anqas parti mir-rotta użata mit-trasport pubbliku. — Iva (Anness “In-numri tat-titjira tal-kontea ta’ Zala_TOP_day” mehmuż) 3.2. It-trasport tal-passiġġieri għall-impjiegi jitwettaq fuq ir-rotta li għandha tittejjeb. — Iva (Annessi “skedi Flextronics_Zala” u “Flextronics Kft._Zala county_TOP_day” mehmuża) 5.1. L-iżvilupp jikkontribwixxi direttament għat-titjib tal-kwalità tal-ħajja tal-popolazzjoni rurali jew l-investiment jinkludi l-iżvilupp estern. — Iva nofs l-iżviluppi huma periferiċi u kull wieħed itejjeb il-kwalità tal-ħajja tal-popolazzjoni rurali. 5.3. Il-proġett jinkludi wkoll titjib fis-sikurezza fit-toroq. — Iva Is-7539 triq ta’ konnessjoni Dobri-Csömödér hija 3 + 270–3 + 820 km, it-triq ta’ konnessjoni tal-Kappella ta’ Mumor-Lenti hija 0 + 912–3 + 585 km, 73254 triq ta’ aċċess Hévíz 0 + 450–1 + 450 km, it-triq ta’ konnessjoni 7352 Zalaapáti-Zalabér hija 9 + 760–11 + 660 km u t-triq ta’ konnessjoni Bors-faenti 9 + 930–10 + 400 km fiha l-kostruzzjoni ta’ bajja ġdida tal-karozzi tal-linja. ___ Ser jiġi rinnovat fil-qafas tal-proġett fuq total ta’ 11.298 km. Matul l-intervent, isir it-tħin tal-profil tal-kisi eżistenti, u l-kisi l-ġdid jiġi ffurmat bl-installazzjoni ta’ saff li jgħaqqad u li jintlibes. Id-drenaġġ jiġi żgurat billi tiġi rinnovata s-sistema eżistenti tad-drenaġġ u billi titqiegħed f’driegħ tajjeb, u l-bank tat-triq jiġi rranġat ukoll. Ix-xogħlijiet tal-arti, it-tagħmir penetranti u tat-traffiku fis-sezzjonijiet tat-toroq affettwati se jiġu rinnovati kif meħtieġ. Sezzjonijiet rinnovati: 7539 j. triq (3+ 270–3+ 820 km) tul ta’ intervent: 0.550 km tal-muniċipalità kkonċernata: Tul ta’ intervent ta’ Tormafölde 7539 j. (3+ 820–5+ 120 km): 1.3 km ta’ muniċipalitajiet ikkonċernati: — 7422 j. triq (0+ 000–0+ 345 km) tul ta’ intervent: 0.345 km tal-muniċipalità kkonċernata: Tul ta’ azzjoni tal-Mumor t’isfel 73254 j. It-tul ta’ azzjoni tat-triq ta’ aċċess (0+ 450–1+ 450 km): 1.0 km ta’ muniċipalitajiet affettwati: Tul ta’ intervent Hévíz 7422 j. triq (0+ 912–3+ 585 km): 2.673 km tal-muniċipalità kkonċernata: Tul ta’ intervent tan-naħa t’isfel ta’ Bárszentmihályfa 7352 j. (9+ 760–11+ 660 km): 1.9 km ta’ muniċipalitajiet ikkonċernati: — 7352 j. triq (11+ 660–12+ 300 km): 0.640 km tal-muniċipalità kkonċernata: — 7405 j. triq (7+ 480–7+ 800 km): 0.320 km tal-muniċipalità kkonċernata: — 7537 j. triq (8+ 650–9+ 550 km) intervent hossz:0,900 km ikkonċernat: — 7537 j. triq (9+ 930–10+ 400 km) tul ta’ intervent: 0.470 km tal-muniċipalità kkonċernata: F’Lispeszentadorján 7537 j. triq (10+ 400–10+ 900 km) tul ta’ intervent: 0.500 km tal-muniċipalità kkonċernata: 7537 j. triq f’Lispeszentadorján (16+ 800–17+ 500 km) tul ta’ intervent: 0.700 km tal-muniċipalità kkonċernata: Páka- Dömefölde Il-proġett jimmira lejn ir-rinnovazzjoni u l-iżvilupp ta’ toroq b’4–5 ċifri b’kundizzjonijiet degradati, li se jtejbu d-disponibbiltà tal-insedjamenti u l-impjiegi fir-reġjun, u b’hekk jinkoraġġixxu l-mobbiltà tal-forza tax-xogħol u l-iżvilupp ekonomiku. L-investimenti jsiru fin-netwerk pubbliku tat-toroq. Il-proprjetajiet ikkonċernati u s-sjieda tagħhom huma fil-fatt ippjanati biss (Maltese)
13 August 2022
0 references
Convite TOP-1.3.1-15 para o desenvolvimento dos transportes para o desenvolvimento económico e a promoção da mobilidade laboral, em conformidade com o anexo específico do distrito de Zala, em conformidade com a dotação total "A.106/2015 (IV. 23) Afetação indicativa para os distritos desfavorecidos e os assentamentos previstos no Decreto Governamental n.º 7539: Dobri-Csömödér que liga a estrada 3+270-3+820 km e 3+820-5+120 km, a capela Mumor-Lenti 7422 que liga a estrada 0+0-0-0+345 km e 0+912-3+585 km, a estrada Zalaapáti-Zalabér 7352 9+760-11+660 km e 11+660-12+300 km, a estrada de ligação 7537 Borsfa-Lenti decorre entre 8+650-9+550 km, 9+930-10+400 km, 10+400-10+900 km e 16+800-17+500 km, o que excede a dotação indicativa de 590 milhões de HUF no convite à apresentação de propostas. Uma das estradas do projeto é a estrada de ligação Dobri-Csömödér, marcando 7539 (de acordo com o pedido da NFM). ___ Os critérios de avaliação constantes do ponto 4.4 do anexo específico do convite à apresentação de propostas: 1.1. A execução do desenvolvimento continuará a assegurar o equilíbrio financeiro do requerente. SIM, 1.2. O equilíbrio financeiro do candidato continuará a ser assegurado através da manutenção/operação do desenvolvimento resultante do projeto no futuro. SIM, 1.3. É necessário um empréstimo/empréstimo para concluir o projeto. — NÃO 2.1. O desenvolvimento a realizar é capaz de promover o crescimento econômico do concelho, do distrito e do concelho. — SIM, 2.2. O desenvolvimento é adequado para a criação de novas empresas num determinado município e aglomeração e para aumentar a capacidade das empresas existentes para gerarem rendimentos. — Sim 2.1 e 2.2 aplicam-se a todos os projetos, melhorando a acessibilidade dos centros do mercado de trabalho ou aumentando a atratividade do turismo. 2.4. O investimento também renova e moderniza pelo menos uma parte do itinerário utilizado pelos transportes públicos. — Sim (anexo «Números de voo do condado de Zala_TOP_day» em anexo) 3.2. O transporte de passageiros para o emprego é efetuado na rota a melhorar. — Sim (anexos «Flextronics schedules_Zala» e «Flextronics Kft._Zala County_TOP_day» em anexo) 5.1. O desenvolvimento contribui diretamente para a melhoria da qualidade de vida da população rural ou o investimento inclui o desenvolvimento externo. — Sim Metade dos desenvolvimentos são arrabaldes e cada um melhora a qualidade de vida da população rural. 5.3. O projeto inclui igualmente melhorias na segurança rodoviária. — Sim A estrada de ligação 7539 Dobri-Csömödér é de 3 +270-3 +820 km, a estrada de ligação da Capela de Mumor-Lenti 7422 é 0 +912-3 +585 km, 73254 Hévíz estrada de acesso 0 +450-1 +450 km, a estrada de ligação 7352 Zalaapáti-Zalabér é 9 +760-11 +660 km e a estrada de ligação Borsfa-Lenti 7537 9 +930-10 +400 km contém a construção de uma nova baía de autocarros. ___ Será remodelado no âmbito do projeto num total de 11,298 km. Durante a intervenção, realiza-se a fresagem do perfil do invólucro existente, e o novo invólucro é formado pela instalação de uma camada de encadernação e desgaste. A drenagem é assegurada pela remodelação do sistema de drenagem existente e colocando-o em um bom braço, e o banco da estrada também está disposto. As obras de arte, os equipamentos de penetração e de trânsito nos troços rodoviários afetados serão renovados conforme necessário. Secções remodeladas: 7539 j. estrada (3+27-3+820 kms) comprimento de intervenção: 0,550 km do município em causa: Tormafölde 7539 j. caminho (3+820-5+120 kms) comprimento de intervenção: 1,3 km de municípios em causa: — 7422 j. estrada (0+000-0+345 kms) comprimento de intervenção: 0,345 km do município em causa: Inferior-Mumor 73254 j. estrada de acesso (0+450-1+450 kms) comprimento de ação: 1,0 km de municípios afetados: Hévíz 7422 j. estrada (0+912-3+585 kms) comprimento de intervenção: 2,673 km do município em causa: Inferior-Bárszentmihályfa 7352 j. estrada (9+760-11+660 kms) comprimento de intervenção: 1,9 km de municípios em causa: — 7352 j. estrada (11+660-12+300 kms): 0,640 km do município em causa: — 7405 j. estrada (7+480-7+800 kms): 0,320 km do município em causa: — 7537 j. intervenção rodoviária (8+650-9+550 km) hossz:0,900 km em causa: — 7537 j. estrada (9+930-10+400 kms) comprimento de intervenção: 0,470 km do município em causa: Em Lispeszentadorján 7537 j. caminho (10+400-10+900 kms) comprimento de intervenção: 0,500 km do município em causa: 7537 j. estrada em Lispeszentadorján (16+800-17+500 kms) comprimento de intervenção: 0,700 km do município em causa: Páka-Dömefölde O projeto visa a renovação e o desenvolvimento de estradas de 4 a 5 dígitos com condições degradadas, o que melhorará a disponibilidade de povoações e postos de trabalho na região, incentivando assim a mobilidade laboral e o desenvolvimento económico. Os investimentos são efetuados na rede rodoviária pública. Os imóveis em causa e a sua propriedade são, de facto, apenas planeados (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Indkaldelse TOP-1.3.1-15 til udvikling af transport med henblik på økonomisk udvikling og fremme af arbejdskraftens mobilitet i overensstemmelse med det områdespecifikke bilag i Zala i overensstemmelse med det samlede rammebeløb "A.106/2015 (IV. 23) Vejledende tildeling til ugunstigt stillede distrikter og bebyggelser i henhold til regeringsdekret nr. 7539: Dobri-Csömödér-forbindelsesvej 3+ 270-3+ 820 km og 3+ 820-5+ 120 km, Mumor-Lenti kapel 7422 forbindelsesvej 0+ 0-0-0+ 345 km og 0+ 912-3+ 585 km, Zalaapáti-Zalabér vej 7352 9+ 760-11+ 660 km og 11+ 660-12+ 300 km forbindelsesvej 7537 Borsfa-Lenti finder sted mellem 8+ 650-9+ 550 km, 9+ 930-10+ 400 km, 10+ 400-10+ 900 km og 16+ 800-17+ 500 km, hvilket overstiger den vejledende ramme på 590 mio. HUF i indkaldelsen. En af vejene i projektet er Dobri-Csömödér-forbindelsesvejen, der markerer 7539 (ifølge NFM-ordren). ___ Vurderingskriterierne i punkt 4.4 i det områdespecifikke bilag til indkaldelsen: 1.1. Gennemførelsen af udviklingen vil fortsat sikre ansøgerens økonomiske ligevægt. JA, 1.2. Ansøgerens økonomiske ligevægt vil fortsat blive sikret ved at opretholde eller drive den udvikling, der følger af projektet, i fremtiden. JA, 1,3. Der kræves et lån/lån for at gennemføre projektet. — IKKE 2.1. Den udvikling, der skal gennemføres, er i stand til at fremme den økonomiske vækst i kommunen, bydelen og amtet. — JA, 2.2. Udviklingen er velegnet til at etablere nye virksomheder i en given kommune og byområde og øge eksisterende virksomheders evne til at generere indtægter. — Ja 2.1 og 2.2 gælder for alle projekter ved at forbedre adgangen til arbejdsmarkedets centre eller ved at gøre turismen mere attraktiv. 2.4. Investeringen fornyer og moderniserer også i det mindste en del af den rute, der anvendes til offentlig transport. — Ja (bilaget "Luftnummer i Zala_TOP_day" vedhæftet) 3.2. Personbefordring med henblik på beskæftigelse udføres på den rute, der skal forbedres. — Ja (bilagene "Flextronics schedules_Zala" og "Flextronics Kft._Zala county_TOP_day" vedhæftet) 5.1. Udviklingen bidrager direkte til at forbedre livskvaliteten for befolkningen i landdistrikterne, eller investeringerne omfatter ekstern udvikling. — Ja Halvdelen af udviklingen er periferien, og hver af dem forbedrer livskvaliteten for befolkningen i landdistrikterne. 5.3. Projektet omfatter også forbedringer af trafiksikkerheden. — Ja Den forbindelsesvej 7539 Dobri-Csömödér, der er 3 + 270-3 + 820 km, vej 7422 Mumor-Lenti Chapel er 0 + 912-3 + 585 km, 73254 Hévíz adgangsvej 0 + 450-1 + 450 km, forbindelsesvej 7352 Zalaapáti-Zalabér er 9 + 760-11 + 660 km, og den 7537 Borsfa-Lenti-forbindelsesvej 9 + 930-10 + 400 km indeholder opførelsen af en ny busbug. ___ Vil blive renoveret inden for rammerne af projektet med i alt 11,298 km. Under interventionen udføres profilfræsning af den eksisterende beklædning, og det nye kabinet dannes ved installation af et binde- og slidlag. Dræningen sikres ved at renovere det eksisterende afløbssystem og ved at placere det i en god arm, og vejbænken er også indrettet. Kunstværker, penetrerings- og trafikudstyr på de berørte vejstrækninger vil blive renoveret efter behov. Renoverede sektioner: 7539 j. vej (3+ 270-3+ 820 km) interventionslængde: 0,550 km fra den pågældende kommune: Tormafölde 7539 j. sti (3+ 820-5+ 120 kms) interventionslængde: 1,3 km berørte kommuner: — 7422 j. vej (0+ 000-0+ 345 km) interventionslængde: 0,345 km i den pågældende kommune: Nedre Mumor 73254 j. tilkørselsvej (0+ 450-1+ 450 kms) aktionslængde: 1,0 km berørte kommuner: Hévíz 7422 j. vej (0+ 912-3+ 585 kms) interventionslængde: 2,673 km i den pågældende kommune: Nedre-Bárszentmihályfa 7352 j. vej (9+ 760-11+ 660 kms) interventionslængde: 1,9 km berørte kommuner: — 7352 j. vej (11+ 660-12+ 300 km): 0,640 km i den pågældende kommune: — 7405 j. vej (7+ 480-7+ 800 km): 0,320 km fra den pågældende kommune: — 7537 j. vej (8+ 650-9+ 550 km) intervention hossz:0,900 km berørt: — 7537 j. vej (9+ 930-10+ 400 km) interventionslængde: 0,470 km i den pågældende kommune: I Lispeszentadorján 7537 j. sti (10+ 400-10+ 900 km) interventionslængde: 0,500 km i den pågældende kommune: 7537 j. vej i Lispeszentadorján (16+ 800-17+ 500 kms) interventionslængde: 0,700 km i den pågældende kommune: Páka-Dömefölde Projektet tager sigte på renovering og udvikling af 4-5-cifret veje med forringede forhold, hvilket vil forbedre tilgængeligheden af bebyggelser og arbejdspladser i regionen og dermed fremme arbejdskraftens mobilitet og den økonomiske udvikling. Der investeres i det offentlige vejnet. De pågældende ejendomme og deres ejerskab er faktisk kun planlagt (Danish)
13 August 2022
0 references
Apel TOP-1.3.1-15 pentru dezvoltarea transporturilor pentru dezvoltarea economică și promovarea mobilității forței de muncă, în conformitate cu anexa specifică zonei Zala, în conformitate cu pachetul financiar total "A.106/2015 (IV. 23) Alocarea indicativă a raioanelor și așezărilor defavorizate, prevăzută de Decretul Guvernului nr. 7539: Dobri-Csömödér care leagă drumul 3+ 270-3+ 820 km și 3+ 820-5+ 120 km, capela Mumor-Lenti 7422 care leagă drumul 0+ 0-0-0+ 345 km și 0+ 912-3+ 585 km, drumul Zalaapáti-Zalabér 7352 9+ 760-11+ 660 km și 11+ 660-12+ 300 km; drumul de legătură 7537 Borsfa-Lenti are loc între 8+ 650-9+ 550 km, 9+ 930-10+ 400 km, 10+ 400-10+ 900 km și 16+ 800-17+ 500 km, ceea ce depășește pachetul indicativ de 590 milioane HUF în cadrul apelului. Unul dintre drumurile din proiect este drumul de legătură Dobri-Csömödér, care marchează 7539 (conform comenzii NFM). ___ Criteriile de evaluare de la punctul 4.4 din anexa specifică zonei la cererea de propuneri: 1.1. Punerea în aplicare a proiectului va continua să asigure echilibrul financiar al solicitantului. DA, 1.2. Echilibrul financiar al solicitantului va continua să fie asigurat prin menținerea/funcționarea dezvoltării rezultate în urma proiectului în viitor. DA, 1.3. Pentru finalizarea proiectului este necesar un împrumut/împrumut. NU 2.1. Dezvoltarea care urmează să fie realizată este capabilă să promoveze creșterea economică a municipiului, a districtului și a județului. DA, 2.2. Dezvoltarea este adecvată pentru înființarea de noi întreprinderi într-o anumită municipalitate și aglomerare și pentru creșterea capacității întreprinderilor existente de a genera venituri. Da 2.1 și 2.2 se aplică tuturor proiectelor prin îmbunătățirea accesibilității centrelor de pe piața forței de muncă sau prin creșterea atractivității turismului. 2.4. De asemenea, investiția reînnoiește și modernizează cel puțin o parte din ruta utilizată de transportul public. — Da (anexa „Numerele de zbor ale județului Zala_TOP_day” atașată) 3.2. Transportul de călători pentru ocuparea forței de muncă se efectuează pe ruta care urmează să fie îmbunătățită. — Da (anexele „Flextronics_Zala” și „Flextronics Kft._Zala County_TOP_day” atașate) 5.1. Dezvoltarea contribuie în mod direct la îmbunătățirea calității vieții populației rurale sau investițiile includ dezvoltarea externă. Da, jumătate din evoluții sunt periferice și fiecare îmbunătățește calitatea vieții populației rurale. 5.3. Proiectul include, de asemenea, îmbunătățiri ale siguranței rutiere. — Da Drumul de legătură Dobri-Csömödér 7539 este de 3 + 270-3 + 820 km, drumul de legătură 7422 Mumor-Lenti este 0 + 912-3 + 585 km, drumul de acces 73254 Hévíz 0 + 450-1 + 450 km, drumul de legătură 7352 Zalaapáti-Zalabér este de 9 + 760-11 + 660 km, iar drumul de legătură 7537 Borsfa-Lenti 9 + 930-10 + 400 km conține construcția unui nou golf de autobuz. ___ Va fi renovat în cadrul proiectului pe un total de 11,298 km. În timpul intervenției, se efectuează măcinarea profilului carcasei existente, iar noua carcasă se formează prin instalarea unui strat de legare și uzură. Drenajul este asigurat prin renovarea sistemului de drenaj existent și prin plasarea acestuia într-un braț bun, iar bancul de drum este, de asemenea, amenajat. Lucrările de artă, echipamentele de penetrare și trafic de pe tronsoanele rutiere afectate vor fi renovate, după caz. Secțiuni renovate: 7539 j. drum (3+ 270-3+ 820 km) lungime de intervenție: 0,550 km din comuna în cauză: Tormafölde 7539 j. traseu (3+ 820-5+ 120 km) lungime de intervenție: 1,3 km de comune în cauză: — 7422 j. drum (0+ 000-0+ 345 km) lungime de intervenție: 0,345 km de municipalitatea în cauză: Partea inferioară-Mumor 73254 j. drum de acces (0+ 450-1+ 450 km) lungime de acțiune: 1,0 km de comune afectate: Hévíz 7422 j. șosea (0+ 912-3+ 585 km) lungime de intervenție: 2,673 km de localitatea în cauză: Lungimea de intervenție inferioară-Bárszentmihályfa 7352 j. (9+ 760-11+ 660 km): 1,9 km de comune în cauză: — 7352 j. drum (11+ 660-12+ 300 km): 0,640 km de municipalitate în cauză: — 7405 j. drum (7+ 480-7+ 800 km): 0,320 km de municipalitatea în cauză: — 7537 j. drum (8+ 650-9+ 550 km) intervenție hossz:0,900 km în cauză: — 7537 j. drum (9+ 930-10+ 400 km) lungime de intervenție: 0,470 km de municipalitate în cauză: În Lispeszentadorján 7537 j. traseu (10+ 400-10+ 900 km) lungime de intervenție: 0,500 km din comuna în cauză: 7537 j. drum în Lispeszentadorján (16+ 800-17+ 500 km) lungime de intervenție: 0,700 km de municipalitatea în cauză: Páka- Dömefölde Proiectul vizează renovarea și dezvoltarea drumurilor de 4-5 cifre cu condiții degradate, ceea ce va îmbunătăți disponibilitatea așezărilor și a locurilor de muncă în regiune, încurajând astfel mobilitatea forței de muncă și dezvoltarea economică. Investițiile se realizează în rețeaua de drumuri publice. Proprietățile în cauză și proprietatea lor sunt, de fapt, doar planificate (Romanian)
13 August 2022
0 references
Aufforderung TOP-1.3.1-15 für die Entwicklung des Verkehrs für die wirtschaftliche Entwicklung und die Förderung der Arbeitskräftemobilität gemäß dem gebietsspezifischen Anhang des Landkreises Zala gemäß dem Finanzrahmen "A.106/2015 (IV. 23) Indikative Zuweisung für benachteiligte Bezirke und Siedlungen gemäß Regierungsdekret Nr. 7539: Dobri-Csömödér Verbindungsstraße 3+ 270-3+ 820 km und 3+ 820-5+ 120 km, Mumor-Lenti Kapelle 7422 Verbindungsstraße 0+ 0-0-0+ 345 km und 0+ 912-3+ 585 km, Zalaapáti-Zalabér Straße 7352 9+ 760-11+ 660 km und 11+ 660-12+ 300 km, die Verbindungsstraße 7537 Borsfa-Lenti findet zwischen 8+ 650-9+ 550 km, 9+ 930-10+ 400 km, 10+ 400-10+ 900 km und 16+ 800-17+ 500 km statt, was den Richtbetrag von 590 Mio. HUF übersteigt. Eine der Straßen im Projekt ist die Verbindungsstraße Dobri-Csömödér mit der Markierung 7539 (gemäß der NFM-Ordnung). ___ Die Bewertungskriterien in Nummer 4.4 des gebietsspezifischen Anhangs der Aufforderung: 1.1. Die Umsetzung der Entwicklung wird weiterhin das finanzielle Gleichgewicht des Antragstellers gewährleisten. JA, 1.2. Das finanzielle Gleichgewicht des Antragstellers wird weiterhin dadurch gewährleistet, dass die sich aus dem Projekt ergebenden Entwicklungen in Zukunft erhalten bzw. betrieben werden. JA, 1.3. Um das Projekt abzuschließen, ist ein Darlehen/Darlehen erforderlich. — NICHT 2.1. Die durchzuführende Entwicklung ist in der Lage, das Wirtschaftswachstum der Gemeinde, des Bezirks und des Landkreises zu fördern. JA, 2.2. Die Entwicklung ist geeignet, neue Unternehmen in einer bestimmten Gemeinde und Gemeinde zu gründen und die Fähigkeit bestehender Unternehmen zur Erzielung von Einkommen zu erhöhen. — Ja 2.1 und 2.2 gelten für alle Projekte, indem sie die Zugänglichkeit von Arbeitsmarktzentren verbessern oder die Attraktivität des Tourismus erhöhen. 2.4. Die Investition erneuert und modernisiert auch zumindest einen Teil der Strecke, die im öffentlichen Verkehr genutzt wird. — Ja (Anhang „Flugnummern des Landkreises Zala_TOP_day“ beigefügt) 3.2. Auf der zu verbessernden Strecke wird der Personenverkehr zur Beschäftigung durchgeführt. — Ja (Anlagen „Flextronics schedules_Zala“ und „Flextronics Kft._Zala county_TOP_day“ beigefügt) 5.1. Die Entwicklung trägt unmittelbar zur Verbesserung der Lebensqualität der ländlichen Bevölkerung bei, oder die Investitionen umfassen auch die externe Entwicklung. — Ja Die Hälfte der Entwicklungen ist Peripherie und jede verbessert die Lebensqualität der ländlichen Bevölkerung. 5.3. Das Projekt umfasst auch Verbesserungen der Straßenverkehrssicherheit. — Ja Die Verbindungsstraße 7539 Dobri-Csömödér beträgt 3 + 270-3 + 820 km, die Anschlussstraße 7422 Mumor-Lenti ist 0 + 912-3 + 585 km, 73254 Hévíz Zufahrtsstraße 0 + 450-1 + 450 km, die Verbindungsstraße 7352 Zalaapáti-Zalabér ist 9 + 760-11 + 660 km und die 7537 Borsfa-Lenti-Verbindungsstraße 9 + 930-10 + 400 km enthält den Bau einer neuen Busbucht. ___ Wird im Rahmen des Projekts auf insgesamt 11,298 km renoviert. Während des Eingriffs wird das Profilfräsen des bestehenden Gehäuses durchgeführt, und das neue Gehäuse wird durch den Einbau einer Binde- und Verschleißschicht gebildet. Die Entwässerung wird durch die Sanierung des bestehenden Entwässerungssystems und durch die Platzierung in einen guten Arm gewährleistet, und die Bank ist ebenfalls angeordnet. Kunstwerke, Eindring- und Verkehrsausrüstungen auf den betroffenen Straßenabschnitten werden bei Bedarf saniert. Renovierte Abschnitte: 7539 j. Straße (3+ 270-3+ 820 km) Interventionslänge: 0,550 km der betreffenden Gemeinde: Tormafölde 7539 j. Weg (3+ 820-5+ 120 km) Interventionslänge: 1,3 km betroffene Gemeinden: — 7422 j. Straße (0+ 000-0+ 345 km) Interventionslänge: 0,345 km der betreffenden Gemeinde: Unterm.-Mumor 73254 j. Zufahrtsstraße (0+ 450-1+ 450 km) Aktionslänge: 1,0 km betroffene Gemeinden: Hévíz 7422 j. Straße (0+ 912-3+ 585 km) Interventionslänge: 2,673 km der betreffenden Gemeinde: Unter-Bárszentmihályfa 7352 j. Straße (9+ 760-11+ 660 km) Interventionslänge: 1,9 km betroffene Gemeinden: — 7352 j. Straße (11+ 660-12+ 300 km): 0,640 km der betreffenden Gemeinde: — 7405 j. Straße (7+ 480-7+ 800 km): 0,320 km der betreffenden Gemeinde: — 7537 j. Straße (8+ 650-9 + 550 km) Intervention hossz:0,900 km betroffen: — 7537 j. Straße (9+ 930-10+ 400 km) Interventionslänge: 0,470 km der betreffenden Gemeinde: In Lispeszentadorján 7537 j. Weg (10+ 400-10+ 900 km) Interventionslänge: 0,500 km der betreffenden Gemeinde: 7537 j. Straße in Lispeszentadorján (16+ 800-17+ 500 km) Interventionslänge: 0,700 km der betreffenden Gemeinde: Páka- Dömefölde Das Projekt zielt auf die Renovierung und Entwicklung von 4-5-stelligen Straßen mit verschlechterten Bedingungen ab, die die Verfügbarkeit von Siedlungen und Arbeitsplätzen in der Region verbessern und so die Mobilität der Arbeitskräfte und die wirtschaftliche Entwicklung fördern. Investitionen werden in das öffentliche Straßennetz getätigt. Die betreffenden Immobilien... (German)
13 August 2022
0 references
Ansökningsomgång TOP-1.3.1–15 om utveckling av transporter för ekonomisk utveckling och främjande av arbetskraftens rörlighet, i enlighet med bilagan för det områdesspecifika området i Zala, i enlighet med det totala anslaget ”A.106/2015 (IV. 23) Vägledande fördelning för missgynnade distrikt och bosättningar enligt statsrådets förordning nr 7539: Dobri-Csömödér anslutande väg 3+ 270–3+ 820 km och 3+ 820–5+ 120 km, Mumor-Lenti kapell 7422 anslutande väg 0+ 0–0-0+ 345 km och 0+ 912–3+ 585 km, Zalaapáti-Zalabér väg 7352 9+ 760–11+ 660 km och 11+ 660–12+ 300 km, länkvägen 7537 Borsfa-Lenti äger rum mellan 8+ 650–9+ 550 km, 9+ 930–10+ 400 km, 10+ 400–10+ 900 km och 16+ 800–17+ 500 km, vilket överstiger det preliminära anslaget på 590 miljoner HUF i ansökningsomgången. En av vägarna i projektet är Dobri-Csömödér som förbinder väg 7539 (enligt NFM:s beställning). ___ Bedömningskriterierna i punkt 4.4 i den områdesspecifika bilagan till ansökningsomgången: 1.1. Genomförandet av denna utveckling kommer även fortsättningsvis att säkerställa den sökandes ekonomiska jämvikt. JA, 1.2. Den sökandes ekonomiska jämvikt kommer även i fortsättningen att säkerställas genom att den utveckling som projektet ger upphov till upprätthålls/driftsätts i framtiden. JA, 1.3. Ett lån/lån krävs för att slutföra projektet. — INTE 2.1. Den utveckling som ska genomföras kan främja den ekonomiska tillväxten i kommunen, distriktet och länet. JA, 2.2. Utvecklingen är lämplig för att starta nya företag i en viss kommun och tätbebyggelse och öka befintliga företags förmåga att generera inkomster. — Ja 2.1 och 2.2 är tillämpliga på alla projekt genom att förbättra arbetsmarknadens centrums tillgänglighet eller genom att öka turismens attraktionskraft. 2.4. Investeringen förnyar och moderniserar också åtminstone en del av den linje som används för kollektivtrafiken. — Ja (bilagan ”Flygnummer i länet Zala_TOP_day” bifogas) 3.2. Passagerartransporter för sysselsättning utförs på den rutt som ska förbättras. — Ja (bilagorna ”Flextronics schedules_Zala” och ”Flextronics Kft._Zala county_TOP_day” bifogas) 5.1. Utvecklingen bidrar direkt till att förbättra landsbygdsbefolkningens livskvalitet eller till att investeringen omfattar extern utveckling. — Ja Hälften av utvecklingen är periferi och var och en förbättrar livskvaliteten för landsbygdsbefolkningen. 5.3. I projektet ingår också förbättringar av trafiksäkerheten. — Ja Den anslutningsväg 7539 Dobri-Csömödér är 3 + 270–3 + 820 km, anslutningsvägen 7422 Mumor-Lenti Chapel är 0 + 912–3 + 585 km, 73254 Hévíz tillfartsväg 0 + 450–1 + 450 km, anslutningsväg 7352 Zalaapáti-Zalabér är 9 + 760–11 + 660 km och 7537 Borsfa-Lenti länk 9 + 930–10 + 400 km innehåller byggandet av en ny bussvik. ___ Kommer att renoveras inom ramen för projektet på totalt 11,298 km. Under ingreppet utförs profilfräsningen av det befintliga höljet, och det nya höljet bildas genom installation av ett bindnings- och slitskikt. Dräneringen säkerställs genom renovering av det befintliga dräneringssystemet och genom att placera det i en bra arm, och vägbänken är också anordnad. Konstverk, inträngande och trafikutrustning på de berörda vägavsnitten kommer att renoveras vid behov. Renoverade sektioner: 7539 j. väg (3+ 270–3+ 820 km) intervention längd: 0,550 km från den berörda kommunen: Tormafölde 7539 j. stig (3+ 820–5+ 120 km) intervention längd: 1,3 km berörda kommuner: — 7422 j. Väg (0+ 000–0+ 345 km) insatslängd: 0,345 km från den berörda kommunen: Nedre mumor 73254 j. tillfartsväg (0+ 450–1+ 450 km) åtgärdslängd: 1,0 km berörda kommuner: Hévíz 7422 j. väg (0+ 912–3+ 585 km) intervention längd: 2,673 km från den berörda kommunen: Nedre Bárszentmihályfa 7352 j. väg (9+ 760–11+ 660 km) intervention längd: 1,9 km berörda kommuner: — 7352 j. väg (11+ 660–12+ 300 km): 0,640 km från den berörda kommunen: — 7405 j. väg (7+ 480–7+ 800 km): 0,320 km från den berörda kommunen: — 7537 j. Väg (8+ 650–9+ 550 km) intervention hossz:0,900 km berörd: — 7537 j. väg (9+ 930–10+ 400 km) insatslängd: 0,470 km från den berörda kommunen: I Lispeszentadorján 7537 j. stig (10+ 400–10+ 900 km) intervention längd: 0,500 km från den berörda kommunen: 7537 j. väg i Lispeszentadorján (16+ 800–17+ 500 km) intervention längd: 0,700 km från den berörda kommunen: Páka-Dömefölde Projektet syftar till renovering och utveckling av 4–5-siffriga vägar med försämrade förhållanden, vilket kommer att förbättra tillgången till bosättningar och arbetstillfällen i regionen och därigenom främja arbetskraftens rörlighet och ekonomisk utveckling. Investeringar görs i det allmänna vägnätet. De berörda fastigheterna och ägandet av dem är i själva verket endast planerade. (Swedish)
13 August 2022
0 references
Tormafölde, Zala
0 references
Identifiers
TOP-1.3.1-15-ZA1-2016-00001
0 references