Transport development in Heves county 1. (Q3947451)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3947451 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Transport development in Heves county 1. |
Project Q3947451 in Hungary |
Statements
1,187,260,000.0 forint
0 references
1,334,000,000.0 forint
0 references
89.0 percent
0 references
2 May 2016
0 references
15 June 2019
0 references
Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság
0 references
47°41'16.51"N, 20°0'17.93"E
0 references
A projekt keretében mindösszesen 12,427 km hosszon kerül mellékúthálózati szakasz felújításra. A beavatkozás során a meglévő burkolat profilmarását végezzük el, majd kötő és kopóréteg beépítésével alakítjuk ki az új burkolatot. A vízelvezetést a meglévő vízelvezetési rendszer felújításával, jó karba helyezésével biztosítjuk, valamint az útpadka is rendezésre kerül. Az érintett útszakaszokon lévő műtárgyak, átereszek, forgalomtechnikai berendezések szükség szerint felújításra kerülnek. Felújítással érintett szakaszok: 32103 j. bekötőút (3+200-4+760 kmsz) beavatkozási hossz: 1,56 km érintett település: Adács 2402 j. ök út (9+818-12+150 kmsz) beavatkozási hossz: 2,332 km érintett település: Selyp, Gyöngyöspata 24121 j. bekötő út (0+000-5+134 kmsz) beavatkozási hossz: 5,134 km érintett település: Kisfüzes 2404 j. ök út (3+740-6+284 kmsz) beavatkozási hossz: 2,544 km érintett település: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. bekötő út (0+000-0+857 kmsz) beavatkozási hossz: 0,857 km érintett település: Szücsi A projekt 4-5 számjegyű leromlott állapotú utak felújítását, fejlesztését célozza meg, melynek megvalósulása esetén javul a települések és a térségben lévő munkahelyek elérhetősége, ezzel a munkaerő mobilitást és gazdaságfejlesztést ösztönzi. A beruházások az állami úthálózaton valósulnak meg. Az érintett ingatlanok és tulajdonviszonyai ténylegesen csak a tervezés folyamán határozhatóak meg. A projekt a közúti közlekedésről szóló 1988. I. tv. 8. § (1a) bekezdésével összhangban kerül(t) tervezésre valamennyi érintett közlekedő igényeinek a figyelembevételével. A lakott területen belüli útszakaszok esetében a kerékpáros forgalom biztonságos levezetésének lehetősége megvizsgálásra kerül(t). A beruházás hozzájárul a közlekedésbiztonság javításához, a tervezés és megvalósítás során a közlekedésbiztonsági szempontok kiemelt figyelmet kapnak illetve fognak kapni. A beruházás a Heves Megyei Területfejlesztési programba illeszkedik. A felújításra kerülő útszakaszok listája a megyei önkormányzattal egyeztetésre, jóváhagyatásra került. A Pályázó szervezeti formájából, továbbá szakértői és intézményi hátteréből adódóan, a projekt pénzügyi fenntarthatósága, illetve a megvalósított tevékenység hosszú távú (5 éves) működtetése és fenntartása biztosított. A projekt műszaki tartalma úgy kerül kialakításra, megtervezésre, hogy javítson a gyalogosok, kerékpárosok, de mindenekelőtt a gyerekek, idősek és fogyatékkal élők közlekedésbiztonságán. A beruházás költséghatékony módon, reális és takarékos költségvetéssel került megtervezésre, illetve kerül megvalósításra. A beruházás közvetlen vagy közvetett gazdaságfejlesztési és foglalkoztatási kapcsolódással valósul meg, valamint elősegíti a munkaerő mobilitás infrastrukturális feltételeit. A beruházás a Heves Megyei Területfejlesztési programba illeszkedik. A felújításra kerülő útszakaszok listája a megyei önkormányzattal egyeztetésre, jóváhagyatásra került. A felújítandó útszakaszok 7 db települést érintenek. 1. Illeszkedés a megyei területfejlesztési programhoz és a vonatkozó indikátoraihoz 1.1. A fejlesztés Heves Megye Területfejlesztési Programjának több mint 4 intézkedéséhez illeszkedik. 1.2. A tervezett fejlesztés eltérése a TOP forrásarányos indikátor ( A felújított vagy korszerűsített utak teljes hossza) teljesülésétől: - 32103. jelű, Adács bekötő út 3+200-4+760 km szelvények közötti, Adács belterületi szakasza +5-10% - 2402. jelű, Selyp-Gyöngyöspata összekötő út 9+818-12+150 km szelvények közötti, Rózsaszentmárton és Szűcsi közötti külterületi és Szűcsi belterületi szakasz 10,1-15 % - 24121. jelű, Kisfüzes bekötő út 0+000-5+134 km szelvények közötti, Pétervására belterületi, Pétervására-Kisfüzes közötti külterületi és Kisfüzes belterületi szakasz több mint 20,1 % - 2404. jelű, Zagyvaszántó- Rózsaszentmárton összekötő út 3+740-6+284 km szelvények közötti, Apc-Rózsaszentmárton közötti külterületi és Rózsaszentmárton belterületi szakasz 10,1-15 % - 24142. jelű, Szűcsi bekötő út 0+000-0+857 km szelvények közötti, Szűcsi belterületi szakasz kevesebb mint 5 % 2. Hozzájárulás a pénzügyi egyensúly fenntartásához 2.1. A fenntartási költségek tekintetében hoz-e megtakarítást a fenntartónak? Igen 3. Hozzájárulás belső társadalmi kiegyenlítődéshez 3.1. A beruházás elhelyezkedése - 32103. jelű, Adács bekötő út 3+200-4+760 km szelvények közötti, Adács belterületi szakasza 100%-ban átkelési szakasz - 2402. jelű, Selyp-Gyöngyöspata összekötő út 9+818-12+150 km szelvények közötti, Rózsaszentmárton és Szűcsi közötti külterületi és Szűcsi belterületi szakasz 50%-ot meghaladó hosszban településeket összekötő - 24121. jelű, Kisfüzes bekötő út 0+000-5+134 km szelvények közötti, Pétervására belterületi, Pétervására-Kisfüzes közötti külterületi és Kisfüzes belterületi szakasz 50%-ot meghaladó hosszban településeket összekötő - 2404. jelű, Zagyvaszántó- Rózsaszentmárton összekötő út 3+740-6+284 km szelvények közötti, Apc-Rózsaszentmárton közötti külterületi és Rózsaszentmárton belterüle (Hungarian)
0 references
As part of the project, a section of the secondary road network will be refurbished for a total length of 12.427 km. During the intervention, the profile milling of the existing casing is performed, and the new casing is formed by the installation of a binding and wear layer. The drainage is ensured by refurbishing the existing drainage system and by placing it in a good arm, and the road bench is also arranged. Works of art, penetrating and traffic equipment on the affected road sections will be refurbished as necessary. Refurbished sections: Access road 32103 j (3+ 200-4+ 760 kms) action length: 1.56 km of the municipality concerned: Adács 2402 j. road (9+ 818-12+ 150 kms) intervention length: 2.332 km of the municipality concerned: Silk, Gyöngyöspata 24121 j. access road (0+ 000-5+ 134 kms) intervention length: 5.134 km of affected municipalities: Kisfüzes 2404 j. road (3+ 740-6+ 284 kms) intervention length: 2.544 km of the municipality concerned: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. access road (0+ 000-0+ 857 kms) intervention length: 0.857 km of the municipality concerned: Szücsi The project aims at the renovation and development of 4-5 digit roads with degraded conditions, which will improve the availability of settlements and jobs in the region, thereby encouraging labour mobility and economic development. Investments are made on the public road network. In fact, the properties concerned and their ownership can only be determined during the planning process. The project concerns road transport in 1988. I. tv. Shall be planned in accordance with Section 8(1a) taking into account the needs of all operators concerned. In the case of road sections within a residential area, the possibility of safely driving cycling traffic will be examined. The investment contributes to the improvement of road safety and the road safety aspects will be and will be given special attention in the planning and implementation process. The investment is part of the Heves County Regional Development Programme. The list of road sections to be refurbished has been agreed and approved with the county government. Due to the organisation of the Applicant and its expert and institutional background, the financial sustainability of the project and the long-term (5 years) operation and maintenance of the implemented activity are ensured. The technical content of the project will be designed and designed to improve the safety of pedestrians, cyclists and, above all, children, the elderly and people with disabilities. The investment is planned and implemented in a cost-effective manner, with a realistic and economical budget. The investment is carried out through a direct or indirect link to economic development and employment and facilitates the infrastructure conditions for labour mobility. The investment is part of the Heves County Regional Development Programme. The list of road sections to be refurbished has been agreed and approved with the county government. The road sections to be refurbished concern 7 settlements. 1. Alignment with the county regional development programme and its relevant indicators 1.1. The development fits into more than 4 actions of the Heves County Regional Development Programme. 1.2. Deviation of the planned development from the TOP resource proportional indicator (Total length of renewed or upgraded roads): — 32103, Adács access road between 3+ 200-4+ 760 km sections + 5-10 % — 2402 connecting road No 2402 between sections 9+ 818-12+ 150 km, suburban and Szűcsi sections 10.1-15 % — 24121, Kisfüzes access road between sections 0+ 000-5+ 134 km, the suburban and Kisfüzes suburban sections between Pétervára-Kisfüzes and more than 20.1 % — Zagyvaszántó- Rózsaszentmárton connecting road No 2404 between 3+ 740-6+ 284 km sections, between Apc-Rózsaszentmárton and the suburban section of Rózsaszentmárton 10, 1-15 % — Szűcsi access road No 24142 between sections 0+ 000-0+ 857 km, Szűcsi inland section less than 5 % 2. Contribution to maintaining financial equilibrium 2.1. Does it bring savings to the keeper in terms of maintenance costs? Yes, 3. Contribution to internal social equilibrium 3.1. Location of the investment — 100 % crossing between sections 3+ 200-4+ 760 km of Adács access road No 2402 — Lilyp-Gyöngyöspata link No 2402 between sections 9+ 818-12+ 150 km between sections 9+ 818-12+ 150, connecting settlements between suburban and Szűcsi suburban sections between Rózsaszentmárton and Szűcsi in length exceeding 50 % — No 24121, Kisfüzes access road between sections 0+ 000-5+ 134 km, between the suburban and Kisfüzes sections of Pétervára, Pétervára-Kisfüzes, connecting villages with a length exceeding 50 % — Zagyvaszántó — Rózsaszentmárton road No 2404 between sections 3+ 740-6+ 284 km, between Apc-Rózsaszentmárton outskirts and Rózsaszentmárton innerüle (English)
9 February 2022
0.7847075512209658
0 references
Dans le cadre du projet, un tronçon du réseau routier secondaire sera rénové pour une longueur totale de 12,427 km. Au cours de l’intervention, le broyage de profilés du boîtier existant est effectué, et le nouveau boîtier est formé par l’installation d’une couche de fixation et d’usure. Le drainage est assuré par la remise en état du système de drainage existant et en le plaçant dans un bon bras, et le banc de route est également disposé. Les œuvres d’art, les équipements de pénétration et de circulation sur les tronçons routiers concernés seront remis à neuf si nécessaire. Sections rénovées: Route d’accès 32103 j (3+ 200-4+ 760 kms) longueur d’action: 1,56 km de la commune concernée: Adács 2402 j. route (9+ 818-12+ 150 kms) longueur d’intervention: 2,332 km de la commune concernée: Soie, Gyöngyöspata 24121 j. route d’accès (0+ 000-5+ 134 kms) longueur d’intervention: 5,134 km de municipalités touchées: Kisfüzes 2404 j. route (3+ 740-6+ 284 kms) longueur d’intervention: 2,544 km de la commune concernée: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. route d’accès (0+ 000-0+ 857 kms) longueur d’intervention: 0,857 km de la commune concernée: Szücsi Le projet vise la rénovation et le développement de routes à 4 à 5 chiffres avec des conditions dégradées, ce qui améliorera la disponibilité des établissements et des emplois dans la région, favorisant ainsi la mobilité de la main-d’œuvre et le développement économique. Les investissements sont réalisés sur le réseau routier public. En fait, les propriétés concernées et leur propriété ne peuvent être déterminées qu’au cours du processus de planification. Le projet concerne le transport routier en 1988. I. TV. Est planifiée conformément à la section 8, paragraphe 1 bis, en tenant compte des besoins de tous les opérateurs concernés. Dans le cas des tronçons routiers à l’intérieur d’une zone résidentielle, la possibilité de conduire en toute sécurité la circulation cycliste sera examinée. L’investissement contribue à l’amélioration de la sécurité routière et les aspects liés à la sécurité routière feront l’objet d’une attention particulière dans le processus de planification et de mise en œuvre. L’investissement fait partie du programme de développement régional du comté de Heves. La liste des tronçons routiers à remettre en état a été convenue et approuvée avec le gouvernement du comté. En raison de l’organisation de la requérante et de ses connaissances spécialisées et institutionnelles, la viabilité financière du projet ainsi que l’exploitation et la maintenance à long terme (5 ans) de l’activité mise en œuvre sont assurées. Le contenu technique du projet sera conçu et conçu pour améliorer la sécurité des piétons, des cyclistes et, surtout, des enfants, des personnes âgées et des personnes handicapées. L’investissement est planifié et mis en œuvre de manière rentable, avec un budget réaliste et économique. L’investissement est réalisé par le biais d’un lien direct ou indirect avec le développement économique et l’emploi et facilite les conditions d’infrastructure pour la mobilité de la main-d’œuvre. L’investissement fait partie du programme de développement régional du comté de Heves. La liste des tronçons routiers à remettre en état a été convenue et approuvée avec le gouvernement du comté. Les tronçons routiers à remettre en état concernent 7 colonies. 1. Alignement sur le programme de développement régional des comtés et sur les indicateurs correspondants 1.1. Le développement s’inscrit dans plus de quatre actions du programme de développement régional du comté de Heves. 1.2. Écart de l’aménagement prévu par rapport à l’indicateur proportionnel des ressources TOP (longueur totale des routes rénovées ou réaménagées): — 32103, route d’accès Adács entre 3+ 200-4+ 760 km + 5-10 % — 2402 route reliant no 2402 entre les sections 9+ 818-12+ 150 km, les sections de banlieue et de Szüzes 10,1-15 % — 24121, Kisfüzes route d’accès entre les sections 0+ 000-5+ 134 km, les sections de banlieue et Kisfüzes entre Pétervára-Kisfüzes et plus de 20,1 % — Zagyvaszántó-Rózsaszentmárton route reliant la route no 2404 entre 3+ 740-6+ 284 km, entre Apc-Rózsaszentmárton et le tronçon de la banlieue de Rózsaszentmárton 10, 1-15 % — route d’accès no 24142 Sz″csi entre les tronçons 0+ 000-0+ 857 km, Sz’csi section intérieure moins de 5 % 2. Contribution au maintien de l’équilibre financier 2.1. Apporte-t-elle des économies au détenteur en termes de coûts d’entretien? Oui, 3. Contribution à l’équilibre social interne 3.1. Localisation de l’investissement — Passage à 100 % entre les sections 3+ 200-4+ 760 km de la route d’accès Adács no 2402 — liaison Lilyp-Gyöngyöspata no 2402 entre les tronçons 9+ 818-12+ 150 km entre les tronçons 9+ 818-12+ 150, reliant les agglomérations entre la banlieue et les tronçons de la banlieue de Sz’saszentmárton entre Rózsaszentmárton et Sz″csi en longueur supérieure à 50 % — no 24121, route d’accès Kisfüzes entre les sections 0+ 000-5+ 134 km, entre la b... (French)
10 February 2022
0 references
Projekti raames renoveeritakse teisese teedevõrgu osa kogupikkusega 12,427 km. Sekkumise ajal toimub olemasoleva korpuse profiili freesimine ning uus kest moodustub köitmis- ja kulumiskihi paigaldamisel. Kuivendus tagatakse olemasoleva äravoolusüsteemi uuendamise ja heasse käsivarre asetamisega, samuti on korraldatud teepink. Vajaduse korral renoveeritakse kunstiteoseid, läbistavaid ja liiklusvahendeid asjaomastel teelõikudel. Renoveeritud lõigud: Juurdepääsutee 32103 j (3+ 200–4+ 760 km) toimingu pikkus: 1,56 km asjaomasest omavalitsusüksusest: Adács 2402 j. tee (9+ 818–12+ 150 km) sekkumispikkus: 2,332 km asjaomasest omavalitsusüksusest: Siidist, Gyöngyöspata 24121 j. juurdepääsutee (0+ 000–5+ 134 km) sekkumispikkus: 5,134 km mõjutatud omavalitsusüksusi: Kisfüzes 2404 j. tee (3+ 740–6+ 284 km) sekkumispikkus: 2,544 km asjaomasest omavalitsusüksusest: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. juurdepääsutee (0+ 000–0+ 857 km) 0,857 km asjaomasest omavalitsusüksusest: Szücsi Projekti eesmärk on renoveerida ja arendada halvenenud tingimustega 4–5-kohalisi teid, mis parandab asulate ja töökohtade kättesaadavust piirkonnas, soodustades seeläbi tööjõu liikuvust ja majandusarengut. Investeeringuid tehakse üldkasutatavasse teedevõrku. Tegelikult saab asjaomaseid kinnistuid ja nende omandiõigust kindlaks määrata alles planeerimisprotsessi käigus. Projekt on seotud maanteetranspordiga 1988. aastal. I. TV. Kavandatakse kooskõlas 8. jao lõikega 1a, võttes arvesse kõigi asjaomaste ettevõtjate vajadusi. Elamupiirkonnas asuvate teelõikude puhul uuritakse jalgrattaliikluse ohutu juhtimise võimalust. Investeering aitab parandada liiklusohutust ning planeerimisel ja rakendamisel pööratakse erilist tähelepanu liiklusohutuse aspektidele. Investeering on osa Hevesi maakonna regionaalarengu programmist. Renoveeritavate teelõikude loetelu on maavalitsusega kokku lepitud ja heaks kiidetud. Taotleja korralduse ning eksperdi ja institutsioonilise tausta tõttu on tagatud projekti rahaline jätkusuutlikkus ning rakendatud tegevuse pikaajaline (5 aastat) toimimine ja hooldus. Projekti tehniline sisu kavandatakse ja kavandatakse nii, et see parandaks jalakäijate, jalgratturite ning eelkõige laste, eakate ja puuetega inimeste ohutust. Investeering kavandatakse ja viiakse ellu kulutõhusal viisil realistliku ja ökonoomse eelarvega. Investeering tehakse otsese või kaudse seose kaudu majandusarengu ja tööhõivega ning see hõlbustab tööjõu liikuvuse infrastruktuuri tingimusi. Investeering on osa Hevesi maakonna regionaalarengu programmist. Renoveeritavate teelõikude loetelu on maavalitsusega kokku lepitud ja heaks kiidetud. Renoveeritavad teelõigud hõlmavad seitset asulat. 1. Kooskõla maakonna regionaalarenguprogrammi ja selle asjaomaste näitajatega 1.1. Areng sobib rohkem kui 4 Hevesi maakonna regionaalarengu programmi meetmesse. 1.2. Kavandatud arendustöö kõrvalekaldumine TOP ressursiga võrdelisest näitajast (uuendatud või uuendatud teede kogupikkus): – 32103, Adácsi juurdepääsutee 3+ 200–4+ 760 km vahel + 5–10 % – 2402, mis ühendab tee nr 2402 lõikude 9+ 818–12+ 150 km, linnalähi- ja Szűcsi lõikude vahel 10,1–15 % – 24121; Kisfüzese juurdepääsutee lõikude 0+ 000–5+ 134 km vahel, linnalähi- ja Kisfüzesi linnalähilõikude vahel Pétervára-Kisfüzes ja üle 20,1 % – Zagyvaszántó-Rózsaszentmárton, mis ühendab teed nr 2404 3+ 740–6+ 284 km vahel; Apc-Rózsaszentmártoni ja Rózsaszentmárton 10 linnalähilõigu vahel 1–15 % – Szűcsi juurdepääsutee nr 24142 lõikude 0+ 000–0+ 857 km ja Szűcsi sisemaa lõigu vahel alla 5 % 2. Panus finantstasakaalu säilitamisse 2.1. Kas see säästab valdajat hoolduskuludest? Jah, 3. Panus sisemise sotsiaalse tasakaalu saavutamisse 3.1. Investeeringu asukoht – Adáci juurdepääsutee nr 2402 lõikude 3+ 200–4+ 760 km läbimine – Lilyp-Gyöngyöspata ühendus nr 2402 lõikude 9+ 818–12+ 150 km vahel lõikude 9+ 818–12+ 150 vahel, linnalähi- ja Szűcsi linnalähilõikude ühendus Rózsaszentmártoni ja Szűcsi vahel pikkusega üle 50 % – nr 24121; Kisfüzes juurdepääsutee lõikude 0+ 000–5+ 134 km vahel, Pétervára, Pétervára-Kisfüzes linnalähi- ja Kisfüzese lõigu vahel, mis ühendab üle 50 % pikkuseid külasid – Zagyvaszántó – Rózsaszentmárton maantee nr 2404 lõikude 3+ 740–6+ 284 km vahel, Apc-Rózsaszentmártoni äärelinna ja Rózsaszentmárton innerüle vahel (Estonian)
13 August 2022
0 references
Įgyvendinant projektą bus rekonstruota antrinio kelių tinklo atkarpa, kurios bendras ilgis – 12,427 km. Intervencijos metu atliekamas esamo korpuso profilio frezavimas, o naujas korpusas susidaro įrengiant įrišimo ir susidėvėjimo sluoksnį. Drenažas užtikrinamas atnaujinant esamą drenažo sistemą ir įdedant ją į gerą ranką, taip pat įrengtas kelio stendas. Meno kūriniai, prasiskverbimo ir eismo įranga paveiktose kelio ruožuose bus prireikus renovuojami. Atnaujinti skyriai: Privažiuojamasis kelias 32103 j (3+ 200–4+ 760 km) veiksmo ilgis: 1,56 km nuo atitinkamos savivaldybės: Adįcs 2402 j. kelio (9+ 818–12+ 150 km) intervencijos ilgis: 2,32 km nuo atitinkamos savivaldybės: Šilkas, Gyöngyöspata 24121 j. privažiuojamasis kelias (0+ 000–5+ 134 km) intervencijos ilgis: 5,134 km nukentėjusių savivaldybių: Kisfüzes 2404 j. kelio (3+ 740–6+ 284 km) intervencijos ilgis: 2,544 km nuo atitinkamos savivaldybės: Zagyvaszįntó, Rózsaszentmįrton 24142 j. privažiuojamasis kelias (0+ 000–0+ 857 km) intervencijos ilgis: 0,857 km nuo atitinkamos savivaldybės: Szücsi Projekto tikslas – 4–5 skaitmenų kelių renovacija ir plėtra pablogėjusiomis sąlygomis, kurios pagerins gyvenviečių ir darbo vietų prieinamumą regione, taip skatindamas darbo jėgos judumą ir ekonominį vystymąsi. Investuojama į viešąjį kelių tinklą. Iš tiesų atitinkamas turtas ir jo nuosavybė gali būti nustatyti tik planavimo proceso metu. 1988 m. projektas buvo susijęs su kelių transportu. I. TV. Planuojama pagal 8 skirsnio 1a dalį, atsižvelgiant į visų susijusių operatorių poreikius. Gyvenamojoje teritorijoje esančių kelių ruožų atveju bus išnagrinėta galimybė saugiai vairuoti dviračių eismą. Investicijomis prisidedama prie kelių eismo saugumo gerinimo, o planavimo ir įgyvendinimo procese bus ir bus skiriamas ypatingas dėmesys kelių eismo saugumo aspektams. Ši investicija yra Heveso apskrities regioninės plėtros programos dalis. Dėl renovuotinų kelių ruožų sąrašo buvo susitarta su apskrities vyriausybe ir jis buvo patvirtintas. Dėl pareiškėjo organizacijos ir jo eksperto bei institucinės padėties užtikrinamas projekto finansinis tvarumas ir ilgalaikis (5 metai) vykdomos veiklos vykdymas ir priežiūra. Techninis projekto turinys bus sukurtas ir sukurtas siekiant pagerinti pėsčiųjų, dviratininkų ir, svarbiausia, vaikų, pagyvenusių žmonių ir neįgaliųjų saugumą. Investicijos planuojamos ir įgyvendinamos ekonomiškai efektyviu būdu, turint realų ir ekonomišką biudžetą. Investicijos vykdomos tiesiogiai ar netiesiogiai siejant jas su ekonomikos vystymusi ir užimtumu ir palengvinant darbo jėgos judumo infrastruktūros sąlygas. Ši investicija yra Heveso apskrities regioninės plėtros programos dalis. Dėl renovuotinų kelių ruožų sąrašo buvo susitarta su apskrities vyriausybe ir jis buvo patvirtintas. Renovuotinos kelio atkarpos susijusios su 7 gyvenvietėmis. 1. Suderinimas su apskričių regioninės plėtros programa ir atitinkamais jos rodikliais 1.1. Plėtra atitinka daugiau nei 4 Heveso apskrities regioninės plėtros programos veiksmus. 1.2. Planuojamos plėtros nuokrypis nuo TOP išteklių proporcingo rodiklio (bendras atnaujintų arba atnaujintų kelių ilgis): – 32103, Adįcs privažiuojamasis kelias tarp 3+ 200–4+ 760 km ruožų + 5–10 % – 2402, jungiantis kelią Nr. 2402 tarp 9+ 818–12+ 150 km ruožų, priemiesčio ir Szűcsi atkarpų 10,1–15 % – 24121, Kisfüzes atkarpos tarp 0+ 000–5+ 134 km ruožų, priemiesčio priemiesčio atkarpos tarp Pétervįra-Kisfüzes ir daugiau kaip 20,1 % – Zagyvaszįntó-Rózsaszentmįrton jungiantis kelias Nr. 2404 tarp 3+ 740–6+ 284 km ruožų, tarp Apc-Rózsaszentmįrton ir Rózsaszentmįrton 10 priemiesčio atkarpos, 1–15 % – Szűcsi atkarpos Nr. 24142 tarp atkarpų 0+ 000–0+ 857 km, Szűcsi vidaus ruožo mažiau nei 5 % 2. Įnašas siekiant išlaikyti finansinę pusiausvyrą 2.1. Ar dėl to valdytojas sutaupo priežiūros išlaidų? Taip, 3. Indėlis į vidaus socialinę pusiausvyrą 3.1. Investicijos vieta – 100 % pervaža tarp 3+ 200–4+ 760 km Adįcs privažiavimo kelio Nr. 2402 – Lilyp-Gyöngyöspata atkarpos Nr. 2402 tarp 9+ 818–12+ 150 ruožų tarp 9+ 818–12+ 150 ruožų, jungiančių gyvenvietes tarp priemiesčio ir Šzűcsi priemiesčio ruožų tarp Rózsaszentmįrton ir Szűcsi, kurių ilgis viršija 50 % – Nr. 24121, Kisfüzes važiuojamasis kelias tarp atkarpų 0+ 000–5+ 134 km, tarp priemiesčio ir Kisfüzes atkarpų Pétervįra-Kisfüzes, jungiantis kaimus, kurių ilgis viršija 50 % – Zagyvaszįntó-Rózsaszentmįrton kelias Nr. 2404 tarp 3+ 740–6+ 284 km ruožų, tarp Apc-Rózsaszentmįrton pakraščių ir Rózsaszentmįrton vidinio Šulės (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Nell'ambito del progetto, un tratto della rete stradale secondaria sarà ristrutturato per una lunghezza totale di 12,427 km. Durante l'intervento, viene eseguita la fresatura del profilo dell'involucro esistente e il nuovo involucro è costituito dall'installazione di uno strato di legatura e usura. Il drenaggio è garantito dalla ristrutturazione del sistema di drenaggio esistente e dalla sua collocazione in un buon braccio, e anche il banco stradale è disposto. Le opere d'arte, le attrezzature penetranti e il traffico sui tratti stradali interessati saranno ristrutturati se necessario. Sezioni ristrutturate: Strada di accesso 32103 j (3+ 200-4+ 760 kms) lunghezza dell'azione: 1,56 km del comune interessato: Adács 2402 j. strada (9+ 818-12+ 150 km) lunghezza dell'intervento: 2,332 km del comune interessato: Seta, Gyöngyöspata 24121 j. strada di accesso (0+ 000-5+ 134 km) lunghezza di intervento: 5,134 km di comuni interessati: Kisfüzes 2404 j. strada (3+ 740-6+ 284 kms) lunghezza di intervento: 2,544 km del comune interessato: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. strada di accesso (0+ 000-0+ 857 km) lunghezza dell'intervento: 0,857 km del comune interessato: Szücsi Il progetto mira alla ristrutturazione e allo sviluppo di strade a 4-5 cifre con condizioni degradate, che miglioreranno la disponibilità di insediamenti e posti di lavoro nella regione, incoraggiando in tal modo la mobilità dei lavoratori e lo sviluppo economico. Gli investimenti sono effettuati sulla rete stradale pubblica. Infatti, le proprietà in questione e la loro proprietà possono essere determinate solo durante il processo di pianificazione. Il progetto riguarda il trasporto su strada nel 1988. I. tv. Sono pianificate conformemente alla sezione 8, paragrafo 1 bis, tenendo conto delle esigenze di tutti gli operatori interessati. Nel caso di tratti stradali all'interno di un'area residenziale, sarà esaminata la possibilità di guidare in sicurezza il traffico ciclistico. Gli investimenti contribuiscono a migliorare la sicurezza stradale e gli aspetti relativi alla sicurezza stradale saranno e saranno oggetto di particolare attenzione nel processo di pianificazione e attuazione. L'investimento fa parte del programma di sviluppo regionale della contea di Heves. L'elenco dei tratti stradali da ristrutturare è stato concordato e approvato con il governo della contea. A causa dell'organizzazione del richiedente e del suo background professionale e istituzionale, la sostenibilità finanziaria del progetto e il funzionamento a lungo termine (5 anni) e il mantenimento dell'attività attuata sono garantiti. Il contenuto tecnico del progetto sarà progettato e progettato per migliorare la sicurezza di pedoni, ciclisti e, soprattutto, bambini, anziani e disabili. L'investimento è pianificato e realizzato in modo efficace sotto il profilo dei costi, con un bilancio realistico ed economico. L'investimento è realizzato attraverso un collegamento diretto o indiretto con lo sviluppo economico e l'occupazione e facilita le condizioni infrastrutturali per la mobilità dei lavoratori. L'investimento fa parte del programma di sviluppo regionale della contea di Heves. L'elenco dei tratti stradali da ristrutturare è stato concordato e approvato con il governo della contea. I tratti stradali da ristrutturare riguardano 7 insediamenti. 1. Allineamento al programma di sviluppo regionale della contea e ai relativi indicatori 1.1. Lo sviluppo si inserisce in più di 4 azioni del programma di sviluppo regionale della contea di Heves. 1.2. Deviazione dello sviluppo previsto dall'indicatore proporzionale delle risorse TOP (lunghezza totale delle strade rinnovate o ammodernate): — 32103, strada di accesso Adács tra 3+ 200-4+ 760 km + 5-10 % — 2402 che collega la strada n. 2402 tra i tratti 9+ 818-12+ 150 km, le tratte suburbane e Szěcsi 10,1-15 % — 24121, Kisfüzes strada di accesso tra i tratti 0+ 000-5+ 134 km, le tratte suburbane e Kisfüzes suburbane tra Pétervára-Kisfüzes e oltre il 20,1 % — Zagyvaszántó- Rózsaszentmárton che collega la strada n. 2404 tra 3+ 740-6+ 284 km, tra Apc-Rózsaszentmárton e il tratto suburbano di Rózsaszentmárton 10, 1-15 % — Szůcsi strada di accesso n. 24142 tra i tratti 0+ 000-0+ 857 km, tratto interno di Szźcsi inferiore al 5 % 2. Contributo al mantenimento dell'equilibrio finanziario 2.1. Ciò comporta risparmi per il detentore in termini di costi di manutenzione? Sì, 3. Contributo all'equilibrio sociale interno 3.1. Ubicazione dell'investimento — Traversata al 100 % tra i tratti 3+ 200-4+ 760 km della strada di accesso Adács n. 2402 — collegamento Lilyp-Gyöngyöspata n. 2402 tra i tratti 9+ 818-12+ 150 km tra i tratti 9+ 818-12+ 150, che collegano insediamenti tra le tratte suburbane e Szůcsi tra Rózsaszentmárton e Sz¼csi in lunghezza superiore al 50 % — n. 24121, Kisfüzes strada di accesso tra i tratti 0+ 000-5+ 134 km, tra le tratte suburbane e Kisfüzes di Pétervára, Pétervára-Kisfüzes, che collegano villaggi di lunghezza superiore al 50 ... (Italian)
13 August 2022
0 references
Kao dio projekta, dionica sekundarne cestovne mreže bit će obnovljena na ukupnu duljinu od 12,427 km. Tijekom intervencije izvodi se profil glodanja postojećeg kućišta, a novo kućište nastaje ugradnjom obvezujućeg i istrošenog sloja. Drenaža se osigurava preuređenjem postojećeg sustava odvodnje i postavljanjem u dobru ruku, a uređena je i cestovna klupa. Umjetnička djela, prodor i prometna oprema na zahvaćenim dionicama cesta bit će obnovljena prema potrebi. Obnovljeni dijelovi: Pristupna cesta 32103 j (3+ 200 – 4+ 760 km) duljina akcije: 1,56 km predmetne općine: Adács 2402 j. cesta (9+ 818 – 12 + 150 km) interventna duljina: 2,332 km predmetne općine: Svila, Gyöngyöspata 24121 j. pristupna cesta (0+ 000 – 5+ 134 km) duljina intervencije: 5,134 km pogođenih općina: Kisfüzes 2404 j. cesta (3+ 740 – 6+ 284 km) duljina intervencije: 2,544 km predmetne općine: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. pristupna cesta (0+ 000 – 0 + 857 km) duljina intervencije: 0,857 km predmetne općine: Szücsi Projekt ima za cilj obnovu i razvoj 4 – 5 znamenki cesta s otežanim uvjetima, čime će se poboljšati dostupnost naselja i radnih mjesta u regiji, čime će se potaknuti mobilnost radne snage i gospodarski razvoj. Ulaganja se provode na javnoj cestovnoj mreži. Naime, predmetne nekretnine i njihovo vlasništvo mogu se utvrditi samo tijekom postupka planiranja. Projekt se odnosio na cestovni promet 1988. I. TV. Planira se u skladu s odjeljkom 8. stavkom 1.a uzimajući u obzir potrebe svih uključenih subjekata. U slučaju cestovnih dionica unutar stambenog prostora ispitat će se mogućnost sigurne vožnje biciklističkog prometa. Ulaganjem se pridonosi poboljšanju sigurnosti na cestama i aspektima sigurnosti na cestama bit će i bit će im posvećena posebna pozornost u postupku planiranja i provedbe. Ulaganje je dio Programa regionalnog razvoja županije Heves. Popis dionica cesta koje treba obnoviti dogovoren je i odobren s županijom. Zbog organizacije podnositelja zahtjeva i njegove stručne i institucijske pozadine osigurana je financijska održivost projekta i dugoročan (5 godina) rad i održavanje provedene aktivnosti. Tehnički sadržaj projekta bit će osmišljen i osmišljen kako bi se poboljšala sigurnost pješaka, biciklista i, prije svega, djece, starijih osoba i osoba s invaliditetom. Ulaganje se planira i provodi na troškovno učinkovit način, uz realističan i ekonomičan proračun. Ulaganje se provodi izravnom ili neizravnom vezom s gospodarskim razvojem i zapošljavanjem te olakšava infrastrukturne uvjete za mobilnost radne snage. Ulaganje je dio Programa regionalnog razvoja županije Heves. Popis dionica cesta koje treba obnoviti dogovoren je i odobren s županijom. Dionice cesta koje treba obnoviti odnose se na 7 naselja. 1. Usklađivanje s regionalnim programom regionalnog razvoja županije i njegovim relevantnim pokazateljima 1.1. Razvoj se uklapa u više od 4 akcije Programa regionalnog razvoja okruga Heves. 1.2. Odstupanje planiranog razvoja od pokazatelja proporcionalnog TOP-u (ukupna duljina obnovljenih ili moderniziranih cesta): — 32103, Adács pristupna cesta između 3+ 200 – 4+ 760 km dionica + 5 – 10 % – 2402 povezivanje ceste br. 2402 između dionica 9 + 818 – 12 + 150 km, prigradske i Szűcsi dionica 10,1 – 15 % – 24121, Kisfüzes pristupni put između dionica 0+ 000 – 5+ 134 km, prigradske dionice i Kisfüzes prigradske dionice između Pétervára-Kisfüzes i više od 20,1 % – Zagyvaszántó-Rózsaszentmárton povezuje cestu br. 2404 između 3+ 740 – 6+ 284 km, između Apc-Rózsaszentmártona i prigradske dionice Rózsaszentmárton 10, 1 – 15 % – pristupna cesta Szűcsi br. 24142 između dionica 0+ 000 – 0+ 857 km, dionica unutarnje plovidbe Szűcsi manja od 5 % 2. Doprinos održavanju financijske ravnoteže 2.1. Donosi li ušteda posjedniku u smislu troškova održavanja? Da, 3. Doprinos unutarnjoj socijalnoj ravnoteži 3.1. Lokacija ulaganja – 100 % prelazak dionica 3+ 200 – 4+ 760 km pristupne ceste Adács br. 2402 – Lilyp-Gyöngyöspata br. 2402 između dionica 9 + 818 – 12 + 150 km između dionica 9 + 818 – 12+ 150, koje povezuju naselja između prigradskih i Szűcsi prigradskih dionica između Rózsaszentmártona i Szűcsi duljine veće od 50 % – br. 24121, pristupna cesta Kisfüzes između dionica 0+ 000 – 5+ 134 km, između prigradske i Kisfüzes dionice Pétervára, Pétervára-Kisfüzes, koja povezuje sela duljine veće od 50 % – cesta Zagyvaszántó – Rózsaszentmárton br. 2404 između dionica 3+ 740 – 6+ 284 km, između periferije Apc-Rózsaszentmárton i Rózsaszentmárton internalüle (Croatian)
13 August 2022
0 references
Στο πλαίσιο του έργου, ένα τμήμα του δευτερεύοντος οδικού δικτύου θα ανακαινιστεί για συνολικό μήκος 12,427 km. Κατά τη διάρκεια της παρέμβασης, πραγματοποιείται η άλεση προφίλ του υπάρχοντος περιβλήματος και το νέο περίβλημα σχηματίζεται από την εγκατάσταση ενός στρώματος σύνδεσης και φθοράς. Η αποστράγγιση εξασφαλίζεται με την ανακαίνιση του υπάρχοντος αποχετευτικού συστήματος και με την τοποθέτησή του σε καλό βραχίονα, ενώ είναι επίσης διατεταγμένος ο οδικός πάγκος. Τα έργα τέχνης, ο εξοπλισμός διείσδυσης και κυκλοφορίας στα επηρεαζόμενα οδικά τμήματα θα ανακαινιστούν ανάλογα με τις ανάγκες. Ανακαινισμένα τμήματα: Οδός πρόσβασης 32103 j (3+ 200-4+ 760 χλμ.) μήκος δράσης: 1,56 χλμ. του οικείου δήμου: Adács 2402 j. οδικό δίκτυο (9+ 818-12+ 150 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 2,332 χλμ. του οικείου δήμου: Μετάξι, Gyöngyöspata 24121 j. οδός πρόσβασης (0+ 000-5+ 134 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 5,134 χλμ. των επηρεαζόμενων δήμων: Kisfüzes 2404 j. δρόμος (3+ 740-6+ 284 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 2.544 χλμ. του οικείου δήμου: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. οδός πρόσβασης (0+ 000-0+ 857 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 0,857 χλμ. του οικείου δήμου: Szücsi Το έργο στοχεύει στην ανακαίνιση και την ανάπτυξη 4-5 ψηφίων οδών με υποβαθμισμένες συνθήκες, οι οποίες θα βελτιώσουν τη διαθεσιμότητα οικισμών και θέσεων εργασίας στην περιοχή, ενθαρρύνοντας έτσι την κινητικότητα του εργατικού δυναμικού και την οικονομική ανάπτυξη. Οι επενδύσεις πραγματοποιούνται στο δημόσιο οδικό δίκτυο. Στην πραγματικότητα, τα σχετικά ακίνητα και η ιδιοκτησία τους μπορούν να προσδιοριστούν μόνο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σχεδιασμού. Το σχέδιο αφορά τις οδικές μεταφορές το 1988. I. τηλεόραση. Προγραμματίζεται σύμφωνα με το τμήμα 8 παράγραφος 1α, λαμβανομένων υπόψη των αναγκών όλων των σχετικών φορέων εκμετάλλευσης. Στην περίπτωση των οδικών τμημάτων μιας κατοικημένης περιοχής, θα εξεταστεί η δυνατότητα ασφαλούς οδήγησης της κυκλοφορίας ποδηλασίας. Η επένδυση συμβάλλει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και στις πτυχές της οδικής ασφάλειας θα δοθεί και θα δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη διαδικασία σχεδιασμού και εφαρμογής. Η επένδυση εντάσσεται στο πρόγραμμα περιφερειακής ανάπτυξης της κομητείας Heves. Ο κατάλογος των οδικών τμημάτων που πρόκειται να ανακαινιστούν έχει συμφωνηθεί και εγκριθεί με την κυβέρνηση της κομητείας. Λόγω της οργάνωσης του αιτούντος και του εξειδικευμένου και θεσμικού του υπόβαθρου, διασφαλίζεται η οικονομική βιωσιμότητα του έργου και η μακροπρόθεσμη (5 έτη) λειτουργία και συντήρηση της υλοποιούμενης δραστηριότητας. Το τεχνικό περιεχόμενο του έργου θα σχεδιαστεί και θα σχεδιαστεί έτσι ώστε να βελτιωθεί η ασφάλεια των πεζών, των ποδηλατών και, κυρίως, των παιδιών, των ηλικιωμένων και των ατόμων με αναπηρία. Η επένδυση σχεδιάζεται και υλοποιείται με οικονομικά αποδοτικό τρόπο, με ρεαλιστικό και οικονομικό προϋπολογισμό. Η επένδυση πραγματοποιείται μέσω άμεσης ή έμμεσης σύνδεσης με την οικονομική ανάπτυξη και την απασχόληση και διευκολύνει τις συνθήκες υποδομής για την κινητικότητα του εργατικού δυναμικού. Η επένδυση εντάσσεται στο πρόγραμμα περιφερειακής ανάπτυξης της κομητείας Heves. Ο κατάλογος των οδικών τμημάτων που πρόκειται να ανακαινιστούν έχει συμφωνηθεί και εγκριθεί με την κυβέρνηση της κομητείας. Τα οδικά τμήματα που πρόκειται να ανακαινιστούν αφορούν 7 οικισμούς. 1. Ευθυγράμμιση με το πρόγραμμα περιφερειακής ανάπτυξης της κομητείας και τους σχετικούς δείκτες 1.1. Η ανάπτυξη εντάσσεται σε περισσότερες από 4 δράσεις του προγράμματος περιφερειακής ανάπτυξης της κομητείας Heves. 1.2. Απόκλιση της προγραμματισμένης εξέλιξης από τον αναλογικό δείκτη πόρων TOP (Συνολικό μήκος ανανεωμένων ή αναβαθμισμένων οδών): — 32103, οδός πρόσβασης Adács μεταξύ τμημάτων 3+ 200-4+ 760 km + 5-10 % — 2402 συνδετική οδός αριθ. 2402 μεταξύ τμημάτων 9+ 818-12+ 150 km, προαστιακών τμημάτων και τμημάτων Szűcsi 10,1-15 % — 24121, οδός πρόσβασης Kisfüzes μεταξύ των τμημάτων 0+ 000-5+ 134 km, των προαστιακών τμημάτων και των προαστιακών τμημάτων Kisfüzes μεταξύ Pétervára-Kisfüzes και άνω του 20,1 % — Zagyvaszántó- Rózsaszentmárton μεταξύ Apc-Rózsaszentmárton και του προαστιακού τμήματος Rózsaszentmárton 10, 1-15 % — οδός πρόσβασης Szűcsi αριθ. 24142 μεταξύ τμημάτων 0+ 000-0+ 857 km, τμήμα εσωτερικής ναυσιπλοΐας Szűcsi λιγότερο από 5 % 2. Συμβολή στη διατήρηση της οικονομικής ισορροπίας 2.1. Αποφέρει εξοικονόμηση στον κάτοχο όσον αφορά το κόστος συντήρησης; Ναι, 3. Συμβολή στην εσωτερική κοινωνική ισορροπία 3.1. Θέση της επένδυσης — 100 % διέλευση μεταξύ τμημάτων 3+ 200-4+ 760 km της οδού πρόσβασης Adács αριθ. 2402 — Lilyp-Gyöngyöspata σύνδεσμος αριθ. 2402 μεταξύ των τμημάτων 9+ 818-12+ 150 km μεταξύ των τμημάτων 9+ 818-12+ 150, που συνδέει οικισμούς μεταξύ προαστιακών και Szűcsi προαστιακών τμημάτων μεταξύ Rózsaszentmárton και Szűcsi σε μήκος άνω του 50 % — αριθ. 24121, οδός πρόσβασης Kisfüzes μεταξύ τμημάτων 0+ 000-5+ 134 km, μεταξύ των προαστιακών τμημάτων και των τμημάτων Kisfüzes Pétervára, Pétervára-Kisfüzes, που συνδέουν χωριά μήκους άνω του 50 % —... (Greek)
13 August 2022
0 references
V rámci projektu sa obnoví úsek siete sekundárnych ciest na celkovú dĺžku 12,427 km. Počas zásahu sa vykonáva frézovanie profilu existujúceho plášťa a nový plášť je tvorený inštaláciou väzby a opotrebovania vrstvy. Odvodnenie je zabezpečené renováciou existujúceho drenážneho systému a jeho umiestnením do dobrého ramena a je tiež usporiadaná cestná lavica. Umelecké diela, prenikajúce a dopravné zariadenia na postihnutých úsekoch ciest sa podľa potreby renovujú. Renovované úseky: Prístupová cesta 32103 j (3+ 200 – 4+ 760 kms) dĺžka akcie: 1,56 km príslušnej obce: Adács 2402 j. cesta (9+ 818 – 12+ 150 kms) dĺžka zásahu: 2,332 km príslušnej obce: Hodváb, Gyöngyöspata 24121 j. prístupová cesta (0+ 000 – 5+ 134 kms) dĺžka zásahu: 5,134 km postihnutých obcí: Kisfüzes 2404 j. cesta (3+ 740 – 6+ 284 km) dĺžka zásahu: 2,544 km príslušnej obce: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. prístupová cesta (0+ 000 – 0+ 857 km) dĺžka zásahu: 0,857 km príslušnej obce: Szücsi Cieľom projektu je renovácia a rozvoj 4 – 5-ciferných ciest so zhoršenými podmienkami, čím sa zlepší dostupnosť osád a pracovných miest v regióne, čím sa podporí mobilita pracovnej sily a hospodársky rozvoj. Investície sa uskutočňujú do verejnej cestnej siete. Dotknuté nehnuteľnosti a ich vlastníctvo možno v skutočnosti určiť len počas procesu plánovania. Projekt sa týka cestnej dopravy v roku 1988. I. TV. Sa plánujú v súlade s § 8 ods. 1a s prihliadnutím na potreby všetkých dotknutých prevádzkovateľov. V prípade cestných úsekov v obytnej oblasti sa preskúma možnosť bezpečnej jazdy cyklistickej dopravy. Investície prispievajú k zlepšeniu bezpečnosti cestnej premávky a aspektom bezpečnosti cestnej premávky sa bude a bude sa venovať osobitná pozornosť v procese plánovania a vykonávania. Investícia je súčasťou programu regionálneho rozvoja okresu Heves. Zoznam cestných úsekov, ktoré sa majú renovovať, bol dohodnutý a schválený s krajskou vládou. Vzhľadom na organizáciu žiadateľa a jeho odborné a inštitucionálne zázemie je zabezpečená finančná udržateľnosť projektu a dlhodobá (5 rokov) prevádzka a údržba vykonávanej činnosti. Technický obsah projektu bude navrhnutý a navrhnutý tak, aby zlepšil bezpečnosť chodcov, cyklistov a predovšetkým detí, starších ľudí a ľudí so zdravotným postihnutím. Investície sa plánujú a realizujú nákladovo efektívnym spôsobom s realistickým a hospodárnym rozpočtom. Investícia sa uskutočňuje prostredníctvom priameho alebo nepriameho prepojenia s hospodárskym rozvojom a zamestnanosťou a uľahčuje podmienky infraštruktúry pre mobilitu pracovnej sily. Investícia je súčasťou programu regionálneho rozvoja okresu Heves. Zoznam cestných úsekov, ktoré sa majú renovovať, bol dohodnutý a schválený s krajskou vládou. Cestné úseky, ktoré sa majú renovovať, sa týkajú 7 osád. 1. Zosúladenie s grófskym regionálnym rozvojovým programom a jeho príslušnými ukazovateľmi 1.1. Rozvoj zapadá do viac ako štyroch akcií programu regionálneho rozvoja Hevesskej župy. 1.2. Odchýlka plánovaného rozvoja od ukazovateľa pomeru zdrojov TOP (celková dĺžka obnovených alebo modernizovaných ciest): — 32103, prístupová cesta Adács medzi úsekmi 3+ 200 – 4+ 760 km + 5 – 10 % – 2402 prípojná cesta č. 2402 medzi úsekmi 9+ 818 – 12+ 150 km, prímestskými úsekmi a úsekmi Szűcsi 10,1 – 15 % – 24121, prístupová cesta Kisfüzes medzi úsekmi 0+ 000 – 5+ 134 km, predmestské úseky a prímestské úseky Kisfüzes medzi Pétervára-Kisfüzes a viac ako 20,1 % – spojovacia cesta Zagyvaszántó-Rózsaszentmárton č. 2404 medzi úsekmi 3+ 740 – 6+ 284 km, medzi Apc-Rózsaszentmárton a prímestským úsekom Rózsaszentmárton 10, 1 – 15 % – prístupová cesta Szűcsi č. 24142 medzi úsekmi 0+ 000 – 0+ 857 km, vnútrozemský úsek Szűcsi menej ako 5 % 2. Príspevok k udržaniu finančnej rovnováhy 2.1. Prináša to prevádzkovateľovi úspory z hľadiska nákladov na údržbu? Áno, 3. Príspevok k vnútornej sociálnej rovnováhe 3.1. Umiestnenie investície – 100 % prechod medzi úsekmi 3+ 200 – 4+ 760 km prístupovej cesty Adács č. 2402 – spoj Lilyp-Gyöngyöspata č. 2402 medzi úsekmi 9+ 818 – 12+ 150 km medzi úsekmi 9+ 818 – 12+ 150, spojovacie osady medzi prímestskými a Szűcsi prímestskými úsekmi medzi Rózsaszentmárton a Szűcsi na dĺžku presahujúcu 50 % – č. 24121, prístupová cesta Kisfüzes medzi úsekmi 0+ 000 – 5+ 134 km medzi prímestským úsekom a úsekom Kisfüzes Pétervára-Kisfüzes, spájajúca obce s dĺžkou presahujúcou 50 % – cesta Zagyvaszántó – Rózsaszentmárton č. 2404 medzi úsekmi 3+ 740 – 6+ 284 km, medzi okrajom Apc-Rózsaszentmárton a Rózsaszentmárton internalüle (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hankkeen osana kunnostetaan osa toissijaisesta tieverkosta yhteensä 12,427 kilometrin pituiseksi ajaksi. Toimenpiteen aikana suoritetaan olemassa olevan kotelon profiilijyrsintä, ja uusi kotelo muodostuu sidonta- ja kulutuskerroksen asentamisesta. Salaojitus varmistetaan kunnostamalla nykyistä viemärijärjestelmää ja asettamalla se hyvään käsivarteen, ja myös tiepenkki on järjestetty. Taide-esineet, tunkeutuvat ja liikennevälineet asianomaisilla tieosuuksilla kunnostetaan tarpeen mukaan. Kunnostetut osat: Tie 32103 j (3+ 200–4+ 760 km) toimintapituus: 1,56 km kyseisestä kunnasta: Adács 2402 j. tie (9+ 818–12+ 150 km) intervention pituus: 2,332 km kyseisestä kunnasta: Silkki, Gyöngyöspata 24121 j. kulkutie (0+ 000–5+ 134 km) intervention pituus: 5,144 kilometriä kuntia, joita asia koskee: Kisfüzes 2404 j. tie (3+ 740–6+ 284 km) intervention pituus: 2,544 kilometriä kyseisestä kunnasta: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. kulkutie (0+ 000–0+ 857 km) intervention pituus: 0,857 km kyseisestä kunnasta: Szücsi Hankkeen tavoitteena on kunnostaa ja kehittää 4–5-numeroisia teitä, joilla on huonokuntoiset olosuhteet, mikä parantaa siirtokuntien ja työpaikkojen saatavuutta alueella ja edistää siten työvoiman liikkuvuutta ja taloudellista kehitystä. Investointeja tehdään julkiseen tieverkkoon. Itse asiassa kiinteistöt ja niiden omistus voidaan määrittää vasta suunnitteluprosessin aikana. Hanke koskee tieliikennettä vuonna 1988. Minä. Tv. On suunniteltava 8 §:n 1 a momentin mukaisesti ottaen huomioon kaikkien asianomaisten toimijoiden tarpeet. Asuinalueen tieosuuksilla tutkitaan mahdollisuutta ajaa turvallisesti pyöräilyliikennettä. Investoinnilla edistetään liikenneturvallisuuden parantamista ja tieturvallisuusnäkökohtia otetaan ja kiinnitetään erityistä huomiota suunnittelu- ja täytäntöönpanoprosessissa. Investointi on osa Hevesin läänin aluekehitysohjelmaa. Kunnostettavien tieosuuksien luettelosta on sovittu ja hyväksytty lääninhallituksen kanssa. Hakijan organisaation ja sen asiantuntija- ja institutionaalisen taustan vuoksi varmistetaan hankkeen taloudellinen kestävyys sekä toteutetun toiminnan pitkäaikainen toiminta ja ylläpito (5 vuotta). Hankkeen tekninen sisältö suunnitellaan ja suunnitellaan jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja ennen kaikkea lasten, vanhusten ja vammaisten turvallisuuden parantamiseksi. Investointi suunnitellaan ja toteutetaan kustannustehokkaasti, ja sillä on realistinen ja taloudellinen talousarvio. Investointi toteutetaan suoran tai välillisen yhteyden avulla talouskehitykseen ja työllisyyteen ja helpottaa työvoiman liikkuvuuden infrastruktuuri-olosuhteita. Investointi on osa Hevesin läänin aluekehitysohjelmaa. Kunnostettavien tieosuuksien luettelosta on sovittu ja hyväksytty lääninhallituksen kanssa. Kunnostettavat tieosuudet koskevat seitsemää asutusta. 1. Mukauttaminen läänin aluekehitysohjelmaan ja sen indikaattoreihin 1.1. Kehitys liittyy Hevesin läänin aluekehitysohjelman yli neljään toimeen. 1.2. Suunnitellun kehityksen poikkeama kokonaisresurssien suhteellisesta indikaattorista (uudistettujen tai parannettujen teiden kokonaispituus): — 32103, Adácsin kulkutie 3+ 200–4+ 760 km + 5–10 %-2402 liittymätie nro 2402 välillä 9+ 818–12+ 150 km, esikaupunki- ja Szűcsi-osuuksien 10,1–15 % – 24121, Kisfüzesin kulkutie, välillä 0+ 000–5+ 134 km, esikaupunki- ja Kisfüzesin esikaupunkiosuuksien välillä Pétervára-Kisfüzes ja yli 20,1 % – Zagyvaszántó-Rózsaszentmárton yhdystie nro 2404 välillä 3+ 740–6+ 284 km, Apc-Rózsaszentmártonin ja Rózsaszentmártonin esikaupunkiosuuden välillä 10, 1–15 % – Szűcsi-tie nro 24142, välillä 0+ 000–0+ 857 km, Szűcsin sisävesiosuus alle 5 % 2. Osallistuminen taloudellisen tasapainon ylläpitämiseen 2.1. Tuottaako se pitäjälle säästöjä ylläpitokustannuksissa? Kyllä, kolme. Osallistuminen sisäiseen sosiaaliseen tasapainoon 3.1. Investoinnin sijainti – Adácsin kulkutie nro 2402 – Lilyp-Gyöngyöspata-yhteys nro 2402, osuuksien 9+ 818–12+ 150 km välinen ylitysosuus 3+ 200–4+ 760 km, yli 50 % pituisten Rózsaszentmártonin ja Szűcsin esikaupunkiosuuksien väliset yhdyskunnat – nro 24121, Kisfüzesin tieosuus 0+ 000–5+ 134 km, esikaupunki-Kéterváran ja Péterváran ja Kisfüzesin välisten osien välillä, jotka yhdistävät kyliä, joiden pituus on yli 50 % – Zagyvaszántó-Rózsaszentmárton-tie nro 2404, välillä 3+ 740–6+ 284 km, Apc-Rózsaszentmártonin ja Rózsaszentmárton innerülen välillä (Finnish)
13 August 2022
0 references
W ramach projektu odnowiony zostanie odcinek drogi drugorzędnej o łącznej długości 12,427 km. Podczas interwencji wykonuje się frezowanie profili istniejącej obudowy, a nowa obudowa jest tworzona przez instalację warstwy wiążącej i zużywającej się. Drenaż jest zapewniony poprzez odnowę istniejącego systemu odwadniania i umieszczenie go w dobrym ramieniu, a także zaaranżowana jest ławka drogowa. Dzieła sztuki, urządzenia penetracyjne i drogowe na dotkniętych odcinkach dróg zostaną w razie potrzeby odnowione. Odremontowane sekcje: Droga dojazdowa 32103 j (3 + 200-4 + 760 km) długość działania: 1,56 km danej gminy: Adács 2402 j. droga (9 + 818-12 + 150 km) długość interwencji: 2,332 km danej gminy: Silk, Gyöngyöspata 24121 j. droga dojazdowa (0 + 000-5 + 134 km) długość interwencji: 5,134 km gmin dotkniętych klęską: Kisfüzes 2404 j. droga (3 + 740-6 + 284 km) długość interwencji: 2,544 km danej gminy: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. droga dojazdowa (0 + 000-0 + 857 km) długość interwencji: 0,857 km danej gminy: Szücsi Projekt ma na celu renowację i rozbudowę 4-5-cyfrowych dróg o niekorzystnych warunkach, co poprawi dostępność osiedli i miejsc pracy w regionie, a tym samym przyczyni się do mobilności pracowników i rozwoju gospodarczego. Inwestycje dokonywane są w ramach sieci dróg publicznych. W rzeczywistości przedmiotowe nieruchomości i ich własność można określić jedynie w trakcie procesu planowania. Projekt dotyczy transportu drogowego w 1988 r. I. TV. Są planowane zgodnie z sekcją 8 ust. 1a z uwzględnieniem potrzeb wszystkich zainteresowanych podmiotów. W przypadku odcinków dróg w obrębie obszaru mieszkalnego zbadana zostanie możliwość bezpiecznej jazdy na rowerze. Inwestycja przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, a aspekty bezpieczeństwa ruchu drogowego będą i będą przedmiotem szczególnej uwagi w procesie planowania i wdrażania. Inwestycja jest częścią programu rozwoju regionalnego hrabstwa Heves. Wykaz odcinków dróg, które mają zostać odnowione, został uzgodniony i zatwierdzony z rządem okręgu. Ze względu na organizację wnioskodawcy oraz jego ekspertów i instytucji zapewniona jest stabilność finansowa projektu oraz długoterminowa (5 lat) eksploatacja i utrzymanie realizowanego działania. Treść techniczna projektu zostanie zaprojektowana i zaprojektowana z myślą o poprawie bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów, a przede wszystkim dzieci, osób starszych i niepełnosprawnych. Inwestycja jest planowana i realizowana w sposób racjonalny pod względem kosztów, z realistycznym i ekonomicznym budżetem. Inwestycja jest realizowana poprzez bezpośrednie lub pośrednie powiązanie z rozwojem gospodarczym i zatrudnieniem oraz ułatwia warunki infrastrukturalne mobilności pracowników. Inwestycja jest częścią programu rozwoju regionalnego hrabstwa Heves. Wykaz odcinków dróg, które mają zostać odnowione, został uzgodniony i zatwierdzony z rządem okręgu. Odcinki dróg, które mają zostać odnowione, dotyczą 7 osiedli. 1. Dostosowanie do powiatowego programu rozwoju regionalnego i jego odpowiednich wskaźników 1.1. Prace rozwojowe wpisują się w ponad 4 działania programu rozwoju regionalnego hrabstwa Heves. 1.2. Odchylenie planowanej inwestycji od wskaźnika proporcjonalnego do TOP (całkowita długość odnowionych lub zmodernizowanych dróg): Droga dojazdowa Adács między odcinkami 3 + 200-4 + 760 km +5-10 % – 2402 łącząca drogę nr 2402 między odcinkami 9 + 818-12 + 150 km, odcinkami podmiejskimi i podmiejskimi 10,1-15 % – 24121, droga dojazdowa Kisfüzes między odcinkami 0 + 000-5 + 134 km, odcinkami podmiejskimi i podmiejskimi Kisfüzes między Pétervára-Kisfüzes a ponad 20,1 % – Zagyvaszántó-Rózsaszentmárton łącząca drogę nr 2404 między odcinkami 3 + 740-6 + 284 km, między Apc-Rózsaszentmárton a odcinkiem podmiejskim Rózsaszentmárton 10, 1-15 % – droga dojazdowa nr 24142 Szűcsi między odcinkami 0 + 000-0 + 857 km, odcinek śródlądowy Szűcsi poniżej 5 % 2. Wkład w utrzymanie równowagi finansowej 2.1. Czy przynosi to posiadaczowi oszczędności w zakresie kosztów utrzymania? Tak, 3. Wkład w wewnętrzną równowagę społeczną 3.1. Lokalizacja inwestycji – 100 % skrzyżowania między odcinkami 3 + 200-4 + 760 km drogi dojazdowej Adács nr 2402 – Lilyp-Gyöngyöspata nr 2402 między odcinkami 9 + 818-12 + 150 km między odcinkami 9 + 818-12 + 150, łączącymi osady między podmiejskimi odcinkami podmiejskimi i podmiejskimi Szűcsi między Rózsaszentmárton a Szűcsi o długości przekraczającej 50 % – nr 24121, droga dojazdowa Kisfüzes między odcinkami 0 + 000-5 + 134 km, między podmiejskimi i Kisfüzes odcinkami Pétervára, Pétervára-Kisfüzes, łącząca wsie o długości przekraczającej 50 % – droga Zagyvaszántó – Rózsaszentmárton nr 2404 między odcinkami 3 + 740-6 + 284 km, między obrzeżami Apc-Rózsaszentmárton a Rózsaszentmárton innerüle (Polish)
13 August 2022
0 references
In het kader van het project zal een gedeelte van het secundaire wegennet worden gerenoveerd voor een totale lengte van 12,427 km. Tijdens de interventie wordt de profielfrees van de bestaande behuizing uitgevoerd en wordt de nieuwe behuizing gevormd door de installatie van een bind- en slijtlaag. De drainage wordt verzekerd door het opknappen van het bestaande drainagesysteem en door het in een goede arm te plaatsen, en de wegbank is ook ingericht. Kunstwerken, doordringende en verkeersapparatuur op de getroffen weggedeelten zullen zo nodig worden gerenoveerd. Gereviseerde delen: Toegangsweg 32103 j (3+ 200-4+ 760 km) actielengte: 1,56 km van de betrokken gemeente: Adács 2402 j. weg (9+ 818-12+ 150 km) interventielengte: 2,332 km van de betrokken gemeente: Zijde, Gyöngyöspata 24121 j. toegangsweg (0+ 000-5+ 134 km) interventielengte: 5,134 km van de getroffen gemeenten: Kisfüzes 2404 j. weg (3+ 740-6+ 284 km) interventielengte: 2,544 km van de betrokken gemeente: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. toegangsweg (0+ 000-0+ 857 km) interventielengte: 0,857 km van de betrokken gemeente: Szücsi Het project is gericht op de renovatie en ontwikkeling van 4-5-cijferige wegen met aangetaste omstandigheden, die de beschikbaarheid van nederzettingen en banen in de regio zullen verbeteren, waardoor arbeidsmobiliteit en economische ontwikkeling worden bevorderd. Er worden investeringen gedaan op het openbare wegennet. In feite kunnen de betrokken onroerende goederen en hun eigendom alleen tijdens het planningsproces worden bepaald. Het project heeft betrekking op het wegvervoer in 1988. Ik. TV. Wordt gepland overeenkomstig artikel 8, lid 1 bis, rekening houdend met de behoeften van alle betrokken marktdeelnemers. In het geval van weggedeelten binnen een woonwijk zal de mogelijkheid om veilig fietsverkeer te besturen worden onderzocht. De investering draagt bij tot de verbetering van de verkeersveiligheid en de verkeersveiligheidsaspecten, en zal bijzondere aandacht krijgen in het plannings- en uitvoeringsproces. De investering maakt deel uit van het regionale ontwikkelingsprogramma van Heves County. De lijst van te renoveren weggedeelten is overeengekomen en goedgekeurd met de provincieregering. Door de organisatie van de aanvrager en zijn deskundige en institutionele achtergrond zijn de financiële duurzaamheid van het project en de langetermijn (5 jaar) exploitatie en het onderhoud van de uitgevoerde activiteit gewaarborgd. De technische inhoud van het project zal worden ontworpen en ontworpen om de veiligheid van voetgangers, fietsers en vooral kinderen, ouderen en mensen met een handicap te verbeteren. De investering wordt op een kosteneffectieve manier gepland en uitgevoerd, met een realistisch en economisch budget. De investering wordt uitgevoerd via een directe of indirecte koppeling met economische ontwikkeling en werkgelegenheid en vergemakkelijkt de infrastructuurvoorwaarden voor arbeidsmobiliteit. De investering maakt deel uit van het regionale ontwikkelingsprogramma van Heves County. De lijst van te renoveren weggedeelten is overeengekomen en goedgekeurd met de provincieregering. De te renoveren weggedeelten betreffen 7 nederzettingen. 1. Aanpassing aan het regionale ontwikkelingsprogramma en de relevante indicatoren daarvan 1.1. De ontwikkeling past in meer dan 4 acties van het regionale ontwikkelingsprogramma van Heves County. 1.2. Afwijking van de geplande ontwikkeling ten opzichte van de TOP-indicator voor hulpbronnenproportioneel (totale lengte van vernieuwde of verbeterde wegen): — 32103, Adács-toegangsweg tussen 3+ 200-4+ 760 km trajecten + 5-10 % — 2402 verbindingsweg nr. 2402 tussen de trajecten 9+ 818-12+ 150 km, voorstedelijke en voorstedelijke trajecten van de trajecten Pétervára-Kisfüzes en meer dan 20,1 % — Zagyvaszántó-Rózsaszentmárton die weg nr. 2404 verbindt tussen 3+ 740-6+ 284 km, tussen Apc-Rózsasaszentmárton en het voorstedelijke gedeelte van Rózsaszentmárton 10, 1-15 % — toegangsweg nr. 24142 Sz.csi tussen de trajecten 0+ 000-0+ 857 km, het binnentraject Szрcsi minder dan 5 % 2. Bijdrage tot het behoud van het financiële evenwicht 2.1. Zorgt het voor besparingen voor de houder in termen van onderhoudskosten? Ja, drie. Bijdrage aan het interne sociale evenwicht 3.1. Locatie van de investering — 100 % kruising tussen de secties 3+ 200-4+ 760 km van Adács-toegangsweg nr. 2402 — Lelyp-Gyöngyöspata-verbinding nr. 2402 tussen de secties 9+ 818-12+ 150 km tussen de trajecten 9+ 818-12+ 150, waarbij de verbindingen tussen de voorstedelijk en de voorstedelijke gedeelten van de stad tussen Rózsasaszentmárton en Szрcsi in een lengte van meer dan 50 % — nr. 24121, toegangsweg Kisfüzes tussen de trajecten 0+ 000-5+ 134 km, tussen de voorstedelijk en Kisfüzes gedeelten van Pétervára, Pétervára-Kisfüzes, verbindende dorpen met een lengte van meer dan 50 % — weg nr. 2404 Zagyvaszántó — Rózsaszentmárton tussen de trajecten 3+ 740-6+ 284 km, tussen Apc-Rózsasaszentmárton en Rózsaszentmárton innerüle (Dutch)
13 August 2022
0 references
V rámci projektu bude renovován úsek vedlejší silniční sítě o celkové délce 12,427 km. Během zásahu se provádí profilové frézování stávajícího pouzdra a nové pouzdro je tvořeno instalací vazební a nosné vrstvy. Odvodnění je zajištěno rekonstrukcí stávajícího odvodňovacího systému a umístěním do dobrého ramene a je také uspořádána silniční lavice. Umělecká díla, průnik a dopravní vybavení na postižených silničních úsecích budou podle potřeby renovovány. Renovované úseky: Přístupová cesta 32103 j (3 + 200–4 + 760 km) akční délka: 1,56 km příslušné obce: Délka zásahu Adács 2402 j. silnice (9 + 818–12 + 150 km): 2,332 km dotčené obce: Hedvábí, Gyöngyöspata 24121 j. přístupová cesta (0 + 000–5 + 134 km) délka zásahu: 5,134 km postižených obcí: Délka zásahu Kisfüzes 2404 j. silnice (3 + 740–6 + 284 km): 2,544 km dotčené obce: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. přístupová cesta (0 + 000–0 + 857 km) délka zásahu: 0,857 km dotčené obce: Szücsi Projekt je zaměřen na renovaci a rozvoj 4–5 místných silnic se zhoršenými podmínkami, což zlepší dostupnost osad a pracovních míst v regionu, čímž podpoří mobilitu pracovních sil a hospodářský rozvoj. Investice se uskutečňují do veřejné silniční sítě. Dotčené nemovitosti a jejich vlastnictví lze totiž určit pouze během procesu plánování. Projekt se týká silniční dopravy v roce 1988. I. TV. Se plánuje v souladu s § 8 odst. 1a s přihlédnutím k potřebám všech dotčených hospodářských subjektů. V případě silničních úseků v obytné oblasti bude posouzena možnost bezpečného řízení cyklistické dopravy. Investice přispívají ke zlepšení bezpečnosti silničního provozu a v procesu plánování a provádění bude a bude věnována zvláštní pozornost aspektům bezpečnosti silničního provozu. Investice je součástí programu regionálního rozvoje hrabství Heves. Seznam silničních úseků, které mají být renovovány, byl dohodnut a schválen s vládou kraje. Vzhledem k organizaci žadatele a jeho odbornému a institucionálnímu zázemí je zajištěna finanční udržitelnost projektu a dlouhodobá (5 let) provoz a údržba realizované činnosti. Technický obsah projektu bude navržen a navržen tak, aby zlepšila bezpečnost chodců, cyklistů a především dětí, starších osob a osob se zdravotním postižením. Investice je plánována a prováděna nákladově efektivním způsobem s realistickým a ekonomickým rozpočtem. Investice se uskutečňují prostřednictvím přímé nebo nepřímé vazby na hospodářský rozvoj a zaměstnanost a usnadňují podmínky infrastruktury pro mobilitu pracovních sil. Investice je součástí programu regionálního rozvoje hrabství Heves. Seznam silničních úseků, které mají být renovovány, byl dohodnut a schválen s vládou kraje. Silniční úseky, které mají být renovovány, se týkají 7 osad. 1. Sladění s programem regionálního rozvoje kraje a jeho příslušnými ukazateli 1.1. Rozvoj zapadá do více než 4 akcí regionálního rozvojového programu Heves County. 1.2. Odchylka plánovaného vývoje od ukazatele poměrného podílu zdrojů TOP (celková délka obnovených nebo modernizovaných silnic): — 32103, Adács přístupová silnice mezi 3 + 200–4 + 760 km úseky +5–10 % – 2402 spojující silnice č. 2402 mezi úseky 9 + 818–12 + 150 km, příměstskými úseky a úseky Szűcsi 10,1–15 % – 24121, přístupovou silnicí Kisfüzes mezi úseky 0 + 000–5 + 134 km, příměstskými úseky a Kisfüzesem mezi úseky Pétervára-Kisfüzes a více než 20,1 % – Zagyvaszántó-Rózsaszentmárton spojující silnici č. 2404 mezi úseky 3 + 740–6 + 284 km, mezi Apc-Rózsaszentmárton a příměstským úsekem Rózsaszentmárton 10, 1–15 % – přístupová silnice Szűcsi č. 24142 mezi úseky 0 + 000–0 + 857 km, vnitrozemský úsek Szűcsi menší než 5 % 2. Příspěvek k udržení finanční rovnováhy 2.1. Přináší to chovateli úspory, pokud jde o náklady na údržbu? Ano, tři. Příspěvek k vnitřní sociální rovnováze 3.1. Umístění investice – 100 % přechod mezi úseky 3 + 200–4 + 760 km přístupové silnice Adács č. 2402 – Lilyp-Gyöngyöspata spoj č. 2402 mezi úseky 9 + 818–12 + 150 km mezi úseky 9 + 818–12 + 150, spojující osady mezi příměstskými a příměstskými úseky Szűcsi v délce přesahující 50 % – č. 24121, Kisfüzes přístupová silnice mezi úseky 0 + 000–5 + 134 km, mezi příměstskými úseky a Kisfüzes úseky Pétervára, Pétervára-Kisfüzes, spojující vesnice o délce přesahující 50 % – silnice Zagyvaszántó – Rózsaszentmárton č. 2404 mezi úseky 3 + 740–6 + 284 km, mezi Apc-Rózsaszentmártonovými okraji a Rózsaszentmárton innerüle (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta ietvaros tiks atjaunots sekundāro ceļu tīkla posms, kura kopējais garums ir 12,427 km. Iejaukšanās laikā tiek veikta esošā korpusa profila malšana, un jaunais korpuss tiek veidots, uzstādot saistošo un nodiluma slāni. Drenāža tiek nodrošināta, atjaunojot esošo drenāžas sistēmu un novietojot to labā rokā, kā arī iekārtots ceļu stends. Pēc vajadzības tiks atjaunoti mākslas darbi, iekļuves un satiksmes aprīkojums skartajos ceļa posmos. Atjaunotās sekcijas: Piebraucamais ceļš 32103 j (3+ 200–4+ 760 kms) darbības garums: 1,56 km no attiecīgās pašvaldības: Adács 2402 j. ceļš (9+ 818–12+ 150 kms) intervences garums: 2,332 km no attiecīgās pašvaldības: Zīds, Gyöngyöspata 24121 j. pievedceļš (0+ 000–5+ 134 kms) intervences garums: 5,134 km no skartajām pašvaldībām: Kisfüzes 2404 j. ceļš (3+ 740–6+ 284 kms) intervences garums: 2,544 km no attiecīgās pašvaldības: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. pievedceļš (0+ 000–0+ 857 kms) intervences garums: 0,857 km no attiecīgās pašvaldības: Szücsi Projekta mērķis ir atjaunot un attīstīt 4–5 ciparu ceļus ar degradētiem apstākļiem, kas uzlabos apdzīvoto vietu un darbavietu pieejamību reģionā, tādējādi veicinot darbaspēka mobilitāti un ekonomisko attīstību. Ieguldījumi tiek veikti publiskajā ceļu tīklā. Faktiski attiecīgos īpašumus un to īpašumtiesības var noteikt tikai plānošanas procesā. Projekts attiecas uz autotransportu 1988. gadā. I. tv. Plāno saskaņā ar 8. iedaļas 1.a punktu, ņemot vērā visu attiecīgo uzņēmēju vajadzības. Attiecībā uz ceļa posmiem dzīvojamā rajonā tiks izskatīta iespēja droši vadīt riteņbraucēju satiksmi. Ieguldījumi veicina ceļu satiksmes drošības uzlabošanu, un plānošanas un īstenošanas procesā īpaša uzmanība tiks pievērsta ceļu satiksmes drošības aspektiem. Ieguldījums ir daļa no Heves apgabala reģionālās attīstības programmas. Ar apgabala valdību ir panākta vienošanās un apstiprināts to ceļu posmu saraksts, kurus paredzēts atjaunot. Ņemot vērā Pretendenta organizāciju un tā ekspertu un institucionālo pieredzi, tiek nodrošināta projekta finansiālā ilgtspēja un īstenotās darbības ilgtermiņa (5 gadi) darbība un uzturēšana. Projekta tehniskais saturs tiks izstrādāts un izstrādāts tā, lai uzlabotu gājēju, riteņbraucēju un, galvenais, bērnu, vecāka gadagājuma cilvēku un cilvēku ar invaliditāti drošību. Ieguldījumi tiek plānoti un īstenoti rentablā veidā ar reālistisku un ekonomisku budžetu. Ieguldījumi tiek veikti, izmantojot tiešu vai netiešu saikni ar ekonomikas attīstību un nodarbinātību, un veicina infrastruktūras nosacījumus darbaspēka mobilitātei. Ieguldījums ir daļa no Heves apgabala reģionālās attīstības programmas. Ar apgabala valdību ir panākta vienošanās un apstiprināts to ceļu posmu saraksts, kurus paredzēts atjaunot. Atjaunojamie ceļa posmi attiecas uz 7 apdzīvotām vietām. 1. Saskaņošana ar apgabala reģionālās attīstības programmu un tās attiecīgajiem rādītājiem 1.1. Attīstība iekļaujas vairāk nekā četrās Heves apgabala reģionālās attīstības programmas darbībās. 1.2. Plānotās attīstības novirze no TOP resursu proporcionālā rādītāja (atjaunināto vai modernizēto ceļu kopējais garums): — 32103, Adács pievedceļš starp 3+ 200–4+ 760 km posmiem + 5–10 % — 2402 savienojošais ceļš Nr. 2402 starp posmiem 9+ 818–12+ 150 km, piepilsētas un Szűcsi posmiem 10,1–15 % — 24121, Kisfüzes pievedceļš starp posmiem 0+ 000–5+ 134 km, piepilsētas un Kisfüzes piepilsētas posmi starp Pétervára-Kisfüzes un vairāk nekā 20,1 % — Zagyvaszántó-Rózaszentmárton savienojuma ceļš Nr. 2404 starp 3+ 740–6+ 284 km posmiem, starp Apc-Rózsaszentmárton un piepilsētas posmu Rózsaszentmárton 10, 1–15 % — Szűcsi pievedceļš Nr. 24142 starp posmiem 0+ 000–0+ 857 km, Szűcsi iekšzemes posms mazāk nekā 5 % 2. Ieguldījums finansiālā līdzsvara uzturēšanā 2.1. Vai tas rada ietaupījumus audzētājam uzturēšanas izmaksu ziņā? Jā, 3. Ieguldījums iekšējā sociālajā līdzsvarā 3.1. Ieguldījuma atrašanās vieta — 100 % krustojums starp posmiem 3+ 200–4+ 760 km Adács pievedceļa Nr. 2402 — Lilyp-Gyöngyöspata savienojums Nr. 2402 starp posmiem 9+ 818–12+ 150 km starp posmiem 9+ 818–12+ 150, savieno apdzīvotas vietas starp piepilsētas un Szűcsi piepilsētas posmiem starp Rózsaszentmárton un Szűcsi garumā, kas pārsniedz 50 % — Nr. 24121, Kisfüzes pievedceļš starp posmiem 0+ 000–5+ 134 km, starp piepilsētas un Kisfüzes posmiem Pétervára, Pétervára-Kisfüzes, savieno ciematus, kuru garums pārsniedz 50 % — Zagyvaszántó — Rózsaszentmárton ceļš Nr 2404 starp posmiem 3+ 740–6+ 284 km, starp Apc-Rózsaszentmárton nomalē un Rózsaszentmárton innerüle (Latvian)
13 August 2022
0 references
Mar chuid den tionscadal, déanfar cuid den ghréasán bóithre tánaisteacha a athchóiriú ar feadh fad iomlán 12.427 km. Le linn na hidirghabhála, déantar muilleoireacht phróifíl an chásáil atá ann cheana, agus cruthaítear an cásáil nua trí chiseal ceangailteach agus caithimh a shuiteáil. Áirithítear an draenáil tríd an gcóras draenála atá ann cheana a athchóiriú agus trína chur i lámh mhaith, agus socraítear an binse bóthair freisin. Déanfar athchóiriú ar shaothair ealaíne, trealamh treáite agus tráchta ar na codanna bóthair lena mbaineann de réir mar is gá. Codanna athchóirithe: Bóthar rochtana 32103 j (3+ 200-4+ 760 km) fad gníomhaíochta: 1.56 km den bhardas lena mbaineann: Adács 2402 j. bóthar (9+ 818-12+ 150 km) fad idirghabhála: 2.332 km den bhardas lena mbaineann: Síoda, Gyöngyöspata 24121 j. bóthar rochtana (0+ 000-5+ 134 km): 5.134 km de na bardais a buaileadh: Kisfüzes 2404 j. bóthar (3+ 740-6+ 284 km) fad idirghabhála: 2.544 km den bhardas lena mbaineann: Zagyvaszántó, Rózaszentmárton 24142 j. bóthar rochtana (0+ 000-0+ 857 km): 0.857 km den bhardas lena mbaineann: Szücsi Tá sé mar aidhm ag an tionscadal bóithre 4-5 digite a athchóiriú agus a fhorbairt le coinníollacha díghrádaithe, rud a chuirfidh feabhas ar infhaighteacht lonnaíochtaí agus post sa réigiún, rud a spreagfaidh soghluaisteacht an lucht saothair agus forbairt eacnamaíoch. Déantar infheistíochtaí ar an ngréasán bóithre poiblí. Go deimhin, ní féidir na maoine lena mbaineann agus a n-úinéireacht a chinneadh ach amháin le linn an phróisis pleanála. Baineann an tionscadal le hiompar de bhóthar i 1988. I. tv. Déanfar iad a phleanáil i gcomhréir le Roinn 8(1d) agus riachtanais na n-oibreoirí uile lena mbaineann á gcur san áireamh. I gcás codanna bóthair laistigh de cheantar cónaithe, déanfar scrúdú ar an bhféidearthacht trácht rothaíochta a thiomáint go sábháilte. Cuireann an infheistíocht le sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú agus tabharfar aird ar leith ar na gnéithe a bhaineann le sábháilteacht ar bhóithre sa phróiseas pleanála agus forfheidhmithe. Tá an infheistíocht mar chuid de Chlár Forbartha Réigiúnaí Heves Chontae. Tá liosta na gcodanna bóthair atá le hathchóiriú aontaithe agus ceadaithe le rialtas an chontae. Mar gheall ar eagrú an Iarratasóra agus a chúlra saineolach agus institiúideach, áirithítear inbhuanaitheacht airgeadais an tionscadail agus oibriú fadtéarmach (5 bliana) agus cothabháil na gníomhaíochta arna cur chun feidhme. Déanfar ábhar teicniúil an tionscadail a dhearadh agus a dhearadh chun sábháilteacht coisithe, rothaithe agus, thar aon ní eile, sábháilteacht leanaí, daoine scothaosta agus daoine faoi mhíchumas a fheabhsú. Tá an infheistíocht beartaithe agus curtha chun feidhme ar bhealach costéifeachtach, le buiséad réalaíoch eacnamaíoch. Déantar an infheistíocht trí nasc díreach nó indíreach le forbairt eacnamaíoch agus le fostaíocht agus éascaítear na dálaí bonneagair do shoghluaisteacht an lucht saothair. Tá an infheistíocht mar chuid de Chlár Forbartha Réigiúnaí Heves Chontae. Tá liosta na gcodanna bóthair atá le hathchóiriú aontaithe agus ceadaithe le rialtas an chontae. Baineann na codanna bóthair atá le hathchóiriú le 7 lonnaíocht. 1. Ailíniú leis an gclár forbartha réigiúnaí contae agus leis na táscairí ábhartha 1.1. Tá an fhorbairt ag teacht le níos mó ná 4 ghníomh de chuid Chlár Forbartha Réigiúnaí Heves Chontae. 1.2. Diall na forbartha beartaithe ón táscaire comhréireach maidir le hacmhainní TOP (Fad iomlán na mbóithre athnuaite nó uasghrádaithe): — 32103, Bóthar rochtana Adács idir codanna 3+ 200-4+ 760 km + 5-10 % — 2402 nascbhóthar Uimh. 2402 idir codanna 9+ 818-12+ 150 km, fo-uirbeach agus Szócsi ranna 10.1-15 % — 24121, Kisfüzes bóthar rochtana idir codanna 0+ 000-5+ 134 km, na codanna fo-uirbeacha fo-uirbeacha agus Kisfüzes idir Pétervára-Kisfüzes agus níos mó ná 20.1 % — codanna de bhóthar rochtana Zagyvaszzántó- Rózsaszentmárton Uimh. 2404 idir 3+ 740-6+ 284 km idir Apc-Rózaszentmárton agus an chuid fo-uirbeach de Rózaszentmárton 10, 1-15 % — Bóthar rochtana Szţcsi Uimh. 24142 idir codanna 0+ 000-0+ 857 km, cuid intíre níos lú ná 5 % 2. Ranníocaíocht chun cothromaíocht airgeadais a choinneáil 2.1. An dtugann sé coigilteas don choimeádaí ó thaobh costais chothabhála de? Tá, 3. Ranníocaíocht le cothromaíocht shóisialta inmheánach 3.1. Suíomh na hinfheistíochta — trasnú 100 % idir ranna 3+ 200-4+ 760 km de bhóthar rochtana Adács Uimh. 2402 — Nasc Lilyp-Gyöngyöspata Uimh. 2402 idir ranna 9+ 818-12+ 150 km idir ranna 9+ 818-12+ 150, a nascann lonnaíochtaí idir codanna fo-uirbeacha fo-uirbeacha fo-uirbeacha agus codanna fo-uirbeacha Szõcsi idir Rózaszentmárton agus SzΧcsi ar fhad is mó ná 50 % — Uimh. 24121, bealach rochtana Kisfüzes idir codanna 0+ 000-5+ 134 km, idir codanna fo-uirbeacha agus Kisfüzes de Pétervára, Pétervára-Kisfüzes, sráidbhailte a bhfuil fad níos mó ná 50 % acu — bóthar Zagyvaszántó — Rózaszentmárton Uimh. 2404 idir ranna 3+ 740-6+ 284 km, idir Apc-Rózsaszentmárton outskirts agus R... (Irish)
13 August 2022
0 references
V okviru projekta bo prenovljen odsek sekundarnega cestnega omrežja za skupno dolžino 12 427 km. Med posegom se izvede rezkanje profila obstoječega ohišja, novo ohišje pa se oblikuje z namestitvijo vezne in obrabne plasti. Drenaža je zagotovljena z obnovo obstoječega drenažnega sistema in z njegovo postavitvijo v dobro roko, urejena pa je tudi cestna klop. Umetniška dela, prodorna in prometna oprema na prizadetih cestnih odsekih bodo po potrebi prenovljena. Prenovljeni odseki: Prehodna cesta 32103 j (3 +200–4+760 km) dolžina delovanja: 1,56 km zadevne občine: Adács 2402 j. cesta (9 +818–12+150 km) dolžina intervencije: 2,332 km zadevne občine: Svila, Gyöngyöspata 24121 j. dostopovna cesta (0+000–5+134 km) dolžina intervencije: 5,134 km prizadetih občin: Intervencijska dolžina Kisfüzes 2404 j. (3+740–6+284 km): 2,544 km zadevne občine: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. dostopovna cesta (0+000–0+857 km) dolžina intervencije: 0,857 km zadevne občine: Szücsi Cilj projekta je prenova in razvoj 4–5-mestnih cest s poslabšanimi pogoji, kar bo izboljšalo razpoložljivost naselij in delovnih mest v regiji ter s tem spodbudilo mobilnost delovne sile in gospodarski razvoj. Naložbe se izvajajo v javno cestno omrežje. Dejansko je mogoče zadevne nepremičnine in njihovo lastništvo določiti le med postopkom načrtovanja. Projekt se nanaša na cestni promet leta 1988. I. tv. Se načrtujejo v skladu z oddelkom 8(1a) ob upoštevanju potreb vseh zadevnih izvajalcev. V primeru cestnih odsekov znotraj stanovanjskega območja bo preučena možnost varne vožnje kolesarskega prometa. Naložba prispeva k izboljšanju varnosti v cestnem prometu in vidikom varnosti v cestnem prometu bo in jim bo pri načrtovanju in izvajanju namenjena posebna pozornost. Naložba je del regionalnega razvojnega programa okrožja Heves. Seznam cestnih odsekov, ki jih je treba prenoviti, je bil dogovorjen in odobren z okrajno vlado. Zaradi organizacije prijavitelja ter njegovega strokovnega in institucionalnega znanja sta zagotovljena finančna vzdržnost projekta ter dolgoročno (5-letno) delovanje in vzdrževanje izvedene dejavnosti. Tehnična vsebina projekta bo zasnovana in oblikovana tako, da bo izboljšala varnost pešcev, kolesarjev in predvsem otrok, starejših in invalidov. Naložba se načrtuje in izvaja na stroškovno učinkovit način z realističnim in gospodarnim proračunom. Naložba se izvaja prek neposredne ali posredne povezave z gospodarskim razvojem in zaposlovanjem ter olajšuje infrastrukturne pogoje za mobilnost delovne sile. Naložba je del regionalnega razvojnega programa okrožja Heves. Seznam cestnih odsekov, ki jih je treba prenoviti, je bil dogovorjen in odobren z okrajno vlado. Cestni odseki, ki jih je treba prenoviti, zadevajo 7 naselij. 1. Uskladitev z okrajnim regionalnim razvojnim programom in njegovimi ustreznimi kazalniki 1.1. Razvoj se ujema z več kot 4 ukrepi regionalnega razvojnega programa okrožja Heves. 1.2. Odstopanje načrtovanega razvoja od kazalnika sorazmernosti z viri TOP (skupna dolžina obnovljenih ali nadgrajenih cest): — 32103, dovozna cesta Adács med odseki 3 +200–4+760 km +5–10 % – 2402, ki povezuje cesto št. 2402 med odseki 9 +818–12+150 km, primestnimi odseki in odseki Szűcsi 10,1–15 % – 24121, dostopovna cesta Kisfüzes med odseki 0+000–5+134 km, primestni in primestni odseki Kisfüzes med odseki Pétervára-Kisfüzes in več kot 20,1 % – Zagyvaszántó-Rózsaszentmárton, ki povezuje cesto št. 2404 med 3+740–6+284 km odseki, med krajema Apc-Rózsaszentmárton in primestnim odsekom Rózsaszentmárton 10, 1–15 % – Dostopna cesta Szűcsi št. 24142 med odseki 0+000–0+857 km, celinski odsek Szűcsi manj kot 5 % 2. Prispevek k ohranjanju finančnega ravnovesja 2.1. Ali imetniku prinaša prihranke v smislu stroškov vzdrževanja? Da, 3. Prispevek k notranjemu socialnemu ravnovesju 3.1. Lokacija naložbe – 100-odstotno prečkanje odsekov 3+200–4+760 km od dostopne ceste Adács št. 2402 – povezava Lilyp-Gyöngyöspata št. 2402 med odsekoma 9 +818–12+150 km med odseki 9 +818–12+150, ki povezuje naselja med primestnimi in primestnimi odseki Szűcsi med krajema Rózsaszentmárton in Szűcsi v dolžini več kot 50 % – št. 24121, dovozna cesta Kisfüzes med odseki 0+000–5+134 km med primestnim odsekom Pétervára, Pétervára-Kisfüzes in Kisfüzesom, ki povezuje vasi z dolžino več kot 50 % – cesta Zagyvaszántó – Rózsaszentmárton št. 2404 med odseki 3+740–6+284 km, med obrobjem Apc-Rózsaszentmárton in Rózsaszentmárton innerüle (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Como parte del proyecto, se renovará un tramo de la red de carreteras secundarias con una longitud total de 12,427 km. Durante la intervención, se realiza el fresado de perfil de la carcasa existente, y la nueva carcasa se forma mediante la instalación de una capa de unión y desgaste. El drenaje se garantiza mediante la renovación del sistema de drenaje existente y colocándolo en un buen brazo, y el banco de carretera también está dispuesto. Las obras de arte, los equipos de penetración y de tráfico en los tramos de carretera afectados serán reacondicionados según sea necesario. Secciones renovadas: Carretera de acceso 32103 j (3+ 200-4+ 760 km) longitud de acción: 1,56 km del municipio de que se trate: Adács 2402 j. carretera (9+ 818-12+ 150 km) longitud de intervención: 2,332 km del municipio de que se trate: Seda, Gyöngyöspata 24121 j. carretera de acceso (0+ 000-5+ 134 kms) longitud de intervención: 5,134 km de municipios afectados: Kisfüzes 2404 j. carretera (3+ 740-6+ 284 kms) longitud de intervención: 2,544 km del municipio de que se trate: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. carretera de acceso (0+ 000-0+ 857 km) longitud de intervención: 0,857 km del municipio afectado: Szücsi El proyecto tiene como objetivo la renovación y el desarrollo de carreteras de 4 a 5 dígitos con condiciones degradadas, lo que mejorará la disponibilidad de asentamientos y puestos de trabajo en la región, fomentando así la movilidad laboral y el desarrollo económico. Las inversiones se realizan en la red de carreteras públicas. De hecho, las propiedades en cuestión y su propiedad solo pueden determinarse durante el proceso de planificación. El proyecto se refiere al transporte por carretera en 1988. I. TV. Se planificarán de conformidad con la sección 8, apartado 1 bis, teniendo en cuenta las necesidades de todos los operadores afectados. En el caso de los tramos de carretera dentro de una zona residencial, se examinará la posibilidad de conducir con seguridad el tráfico en bicicleta. La inversión contribuye a la mejora de la seguridad vial y se prestará especial atención a los aspectos de seguridad vial en el proceso de planificación y ejecución. La inversión forma parte del Programa de Desarrollo Regional del Condado de Heves. Se ha acordado y aprobado con el gobierno del condado la lista de tramos de carreteras que deben ser reacondicionados. Debido a la organización del solicitante y a sus conocimientos técnicos e institucionales, se garantiza la sostenibilidad financiera del proyecto y el funcionamiento y mantenimiento a largo plazo (5 años) de la actividad ejecutada. El contenido técnico del proyecto se diseñará y diseñará para mejorar la seguridad de los peatones, ciclistas y, sobre todo, niños, ancianos y personas con discapacidad. La inversión se planifica y ejecuta de manera rentable, con un presupuesto realista y económico. La inversión se realiza a través de un vínculo directo o indirecto con el desarrollo económico y el empleo y facilita las condiciones de infraestructura para la movilidad laboral. La inversión forma parte del Programa de Desarrollo Regional del Condado de Heves. Se ha acordado y aprobado con el gobierno del condado la lista de tramos de carreteras que deben ser reacondicionados. Los tramos de carretera que se van a renovar se refieren a 7 asentamientos. 1. Armonización con el programa de desarrollo regional de los condados y sus indicadores pertinentes 1.1. El desarrollo encaja en más de 4 acciones del Programa de Desarrollo Regional del Condado de Heves. 1.2. Desviación del desarrollo previsto del indicador proporcional de recursos TOP (longitud total de carreteras renovadas o mejoradas): — 32103, vía de acceso Adács entre 3+ 200-4+ 760 km tramos + 5-10 % — 2402 carretera de enlace n.º 2402 entre los tramos 9+ 818-12+ 150 km, suburbano y Szdcsi tramos 10,1-15 % — 24121, Kisfüzes carretera de acceso entre los tramos 0+ 000-5+ 134 km, los tramos suburbano y Kisfüzes entre Pétervára-Kisfüzes y más del 20,1 % — Zagyvaszántó- Rózsaszentmárton que conecta la carretera n.º 2404 entre 3+ 740-6+ 284 km, entre Apc-Rózsaszentmárton y el tramo suburbano de Rózsaszentmárton 10, 1-15 % — carretera de acceso de Szδcsi n.º 24142 entre los tramos 0+ 000-0+ 857 km, Szδcsi tramo interior menos del 5 % 2. Contribución al mantenimiento del equilibrio financiero 2.1. ¿Trae ahorros al poseedor en términos de costes de mantenimiento? Sí, tres. Contribución al equilibrio social interno 3.1. Localización de la inversión — 100 % cruce entre los tramos 3+ 200-4-4+ 760 km de la carretera de acceso Adács n.º 2402 — enlace Lilyp-Gyöngyöspata n.º 2402 entre los tramos 9+ 818-12+ 150 km entre los tramos 9+ 818-12+ 150, conectando los asentamientos entre los tramos suburbano y Sz.csi entre Rózsaszentmárton y Sz.csi en longitud superior al 50 % — n.º 24121, Kisfüzes carretera de acceso entre los tramos 0+ 000-5+ 134 km, entre los tramos suburbano y Kisfüzes de Pétervára, Pétervára-Kisfüzes, conectando pueblos con una lo... (Spanish)
13 August 2022
0 references
Като част от проекта ще бъде обновен участък от вторичната пътна мрежа с обща дължина 12,427 km. По време на интервенцията се извършва профилно фрезоване на съществуващия корпус, а новият корпус се образува чрез инсталиране на свързващ и износващ слой. Отводняването се осигурява чрез обновяване на съществуващата дренажна система и чрез поставянето ѝ в добра ръка, а пътната пейка също е подредена. Произведенията на изкуството, проникващите и пътното оборудване по засегнатите пътни участъци ще бъдат ремонтирани при необходимост. Обновени секции: Път за достъп 32103 j (3+ 200—4+ 760 kms) дължина на действието: 1,56 km от съответната община: Adács 2402 j. път (9+ 818—12+ 150 km) дължина на интервенцията: 2,332 км от съответната община: Коприна, Gyöngyöspata 24121 j. път за достъп (0+ 000—5+ 134 kms) дължина на интервенцията: 5,134 км от засегнатите общини: Kisfüzes 2404 j. път (3+ 740—6+ 284 km) дължина на интервенцията: 2,544 km от съответната община: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. път за достъп (0+ 000—0+ 857 km) дължина на интервенцията: 0,857 км от съответната община: Szücsi Проектът има за цел обновяването и развитието на 4—5-цифрени пътища с влошени условия, което ще подобри наличието на населени места и работни места в региона, като по този начин ще насърчи трудовата мобилност и икономическото развитие. Правят се инвестиции в обществената пътна мрежа. Всъщност съответните имоти и тяхната собственост могат да бъдат определени само по време на процеса на планиране. Проектът се отнася до автомобилния транспорт през 1988 г. Аз. ТВ. Се планират в съответствие с раздел 8, параграф 1а, като се вземат предвид нуждите на всички засегнати оператори. В случай на пътни участъци в рамките на жилищен район ще бъде разгледана възможността за безопасно управление на велосипедния трафик. Инвестицията допринася за подобряване на пътната безопасност и аспектите на пътната безопасност ще бъдат и ще получат специално внимание в процеса на планиране и изпълнение. Инвестицията е част от програмата за регионално развитие на окръг Heves. Списъкът на пътните участъци, които трябва да бъдат обновени, е договорен и одобрен с областното правителство. Поради организацията на заявителя и неговия експертен и институционален опит, финансовата устойчивост на проекта и дългосрочната (5 години) експлоатация и поддръжка на реализираната дейност са гарантирани. Техническото съдържание на проекта ще бъде проектирано и проектирано така, че да подобри безопасността на пешеходците, велосипедистите и преди всичко децата, възрастните хора и хората с увреждания. Инвестицията се планира и изпълнява по икономически ефективен начин с реалистичен и икономичен бюджет. Инвестицията се извършва чрез пряка или непряка връзка с икономическото развитие и заетостта и улеснява инфраструктурните условия за мобилност на работната сила. Инвестицията е част от програмата за регионално развитие на окръг Heves. Списъкът на пътните участъци, които трябва да бъдат обновени, е договорен и одобрен с областното правителство. Пътните участъци, които ще бъдат ремонтирани, засягат 7 населени места. 1. Привеждане в съответствие с окръжната програма за регионално развитие и съответните ѝ показатели 1.1. Развитието се вписва в повече от 4 действия по програмата за регионално развитие на окръг Heves. 1.2. Отклонение на планираното развитие от показателя ТОП за ресурсите (обща дължина на обновените или модернизирани пътища): — 32103, път за достъп Adács между 3+ 200—4+ 760 км участъци + 5—10 % — 2402 свързващ път № 2402 между участъци 9+ 818—12+ 150 km, крайградски участъци и участъци Szűcsi 10,1—15 % — 24121, път за достъп до Kisfüzes между участъци 0+ 000—5+ 134 km, крайградски участъци и участъци Kisfüzes между Петервара-Кисфюзе и над 20,1 % — Zagyvaszántó-Rózsaszentmárton, свързващ път № 2404 между 3+ 740—6+ 284 км, между Apc-Rózsaszentmárton и крайградския участък на Rózsaszentmárton 10, 1—15 % — Szűcsi достъп до път № 24142 между участъци 0+ 000—0+ 857 km, Szűcsi вътрешен участък под 5 % 2. Принос за поддържане на финансовото равновесие 2.1. Води ли до икономии за стопанина по отношение на разходите за поддръжка? Да, на 3. Принос към вътрешното социално равновесие 3.1. Местоположение на инвестицията — 100 % пресичане между участъци 3+ 200—4+ 760 km от път за достъп до Adács № 2402 — връзка Lilyp-Gyöngyöspata № 2402 между участъци 9+ 818—12+ 150 km между участъци 9+ 818—12+ 150, свързващи населени места между крайградски и крайградски участъци между Rózsaszentmárton и Szűcsi по дължина над 50 % — № 24121, път за достъп до Kisfüzes между участъци 0+ 000—5+ 134 km, между предградията и участъците Kisfüzes на Pétervára, Pétervára-Kisfüzes, свързващи села с дължина над 50 % — Zagyvaszántó — Rózsaszentmárton път № 2404 между участъци 3+ 740—6+ 284 km, между покрайнините Apc-Rózsaszentmárton и Rózsaszentmárton internalüle (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Bħala parti mill-proġett, sezzjoni tan-netwerk tat-toroq sekondarji se tiġi rinnovata għal tul totali ta’ 12.427 km. Matul l-intervent, isir it-tħin tal-profil tal-kisi eżistenti, u l-kisi l-ġdid jiġi ffurmat bl-installazzjoni ta’ saff li jgħaqqad u li jintlibes. Id-drenaġġ jiġi żgurat billi tiġi rinnovata s-sistema eżistenti tad-drenaġġ u billi titqiegħed f’driegħ tajjeb, u l-bank tat-triq jiġi rranġat ukoll. Ix-xogħlijiet tal-arti, it-tagħmir penetranti u tat-traffiku fis-sezzjonijiet tat-toroq affettwati se jiġu rinnovati kif meħtieġ. Sezzjonijiet rinnovati: Tul ta’ azzjoni tat-triq ta’ aċċess 32103 j (3+ 200–4+ 760 km): 1.56 km tal-muniċipalità kkonċernata: Adács 2402 j. triq (9+ 818–12+ 150 km) tul ta’ intervent: 2.332 km tal-muniċipalità kkonċernata: Ħarir, Gyöngyöspata 24121 j. triq ta’ aċċess (0+ 000–5+ 134 km) tul ta’ intervent: 5.134 km ta’ muniċipalitajiet affettwati: Kisfüzes 2404 j. triq (3+ 740–6+ 284 km) tul ta’ intervent: 2.544 km tal-muniċipalità kkonċernata: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. triq ta’ aċċess (0+ 000–0+ 857 kms) tul ta’ intervent: 0.857 km tal-muniċipalità kkonċernata: Szücsi Il-proġett jimmira lejn ir-rinnovazzjoni u l-iżvilupp ta’ toroq b’4–5 ċifri b’kundizzjonijiet degradati, li se jtejbu d-disponibbiltà tal-insedjamenti u l-impjiegi fir-reġjun, u b’hekk jinkoraġġixxu l-mobbiltà tal-forza tax-xogħol u l-iżvilupp ekonomiku. L-investimenti jsiru fin-netwerk pubbliku tat-toroq. Fil-fatt, il-proprjetajiet ikkonċernati u s-sjieda tagħhom jistgħu jiġu ddeterminati biss matul il-proċess tal-ippjanar. Il-proġett jikkonċerna t-trasport bit-triq fl-1988. I. tv. Għandhom jiġu ppjanati skont it-Taqsima 8(1a) filwaqt li jitqiesu l-ħtiġijiet tal-operaturi kollha kkonċernati. Fil-każ ta’ sezzjonijiet ta’ toroq f’żona residenzjali, se tiġi eżaminata l-possibbiltà ta’ sewqan sikur tat-traffiku taċ-ċikliżmu. L-investiment jikkontribwixxi għat-titjib tas-sikurezza fit-toroq u l-aspetti tas-sikurezza fit-toroq se jingħataw u se jingħataw attenzjoni speċjali fil-proċess ta’ ppjanar u implimentazzjoni. L-investiment huwa parti mill-Programm ta’ Żvilupp Reġjonali tal-Kontea ta’ Heves. Il-lista tas-sezzjonijiet tat-toroq li għandhom jiġu rinnovati ġiet miftiehma u approvata mal-gvern tal-kontea. Minħabba l-organizzazzjoni tal-Applikant u l-isfond espert u istituzzjonali tiegħu, is-sostenibbiltà finanzjarja tal-proġett u l-operat fit-tul (5 snin) u l-manutenzjoni tal-attività implimentata huma żgurati. Il-kontenut tekniku tal-proġett ser jitfassal u jitfassal biex itejjeb is-sikurezza tal-persuni mexjin, iċ-ċiklisti u, fuq kollox, it-tfal, l-anzjani u l-persuni b’diżabilità. L-investiment huwa ppjanat u implimentat b’mod kosteffettiv, b’baġit realistiku u ekonomiku. L-investiment isir permezz ta’ rabta diretta jew indiretta mal-iżvilupp ekonomiku u l-impjiegi u jiffaċilita l-kundizzjonijiet tal-infrastruttura għall-mobbiltà tal-forza tax-xogħol. L-investiment huwa parti mill-Programm ta’ Żvilupp Reġjonali tal-Kontea ta’ Heves. Il-lista tas-sezzjonijiet tat-toroq li għandhom jiġu rinnovati ġiet miftiehma u approvata mal-gvern tal-kontea. Is-sezzjonijiet tat-toroq li għandhom jiġu rinnovati jikkonċernaw 7 insedjamenti. 1. Allinjament mal-programm ta’ żvilupp reġjonali tal-kontea u l-indikaturi rilevanti tiegħu 1.1. L-iżvilupp jidħol f’aktar minn 4 azzjonijiet tal-Programm ta’ Żvilupp Reġjonali tal-Kontea ta’ Heves. 1.2. Devjazzjoni tal-iżvilupp ippjanat mill-indikatur proporzjonali għar-riżorsi tat-TOP (It-tul totali ta’ toroq imġedda jew imtejba): — 32103, it-triq ta’ aċċess Adács bejn sezzjonijiet 3+ 200–4+ 760 km + 5–10 % — 2402 triq ta’ konnessjoni Nru 2402 bejn is-sezzjonijiet 9+ 818–12+ 150 km, it-taqsimiet suburbani u Szűcsi 10.1–15 % — 24121, it-triq ta’ aċċess Kisfüzes bejn is-sezzjonijiet 0+ 000–5+ 134 km, is-sezzjonijiet suburbani u Kisfüzes bejn Pétervára-Kisfüzes u aktar minn 20.1 % — Zagyvaszántó- Rózsaszentmárton li jgħaqqdu t-triq Nru 2404+ 740 km, bejn Apc-Rózsaszentmárton u s-sezzjoni suburbana ta’ Rózsaszentmárton 10, 1–15 % — it-triq ta’ aċċess Szűcsi Nru 24142 bejn it-taqsimiet 0+ 000–0+ 857 km, is-sezzjoni interna ta’ Szűcsi inqas minn 5 % 2. Kontribuzzjoni għaż-żamma tal-ekwilibriju finanzjarju 2.1. Iġġib iffrankar lill-kustodju f’termini ta’ spejjeż ta’ manutenzjoni? Iva, 3. Kontribuzzjoni għall-ekwilibriju soċjali intern 3.1. Il-post tal-investiment — qsim ta’ 100 % bejn it-taqsimiet 3+ 200–4+ 760 km tat-triq ta’ aċċess Adács Nru 2402 — Lilyp-Gyöngyöspata link Nru 2402 bejn it-taqsimiet 9+ 818–12+ 150 km bejn it-taqsimiet 9+ 818–12+ 150, li jgħaqqdu l-insedjamenti bejn is-sezzjonijiet suburbani u Szűcsi bejn is-sezzjonijiet suburbani u Szűcsi bejn Rózsaszentmárton u Szűcsi fit-tul li jaqbeż il-50 % — Nru 24121, it-triq ta’ aċċess Kisfüzes bejn sezzjonijiet 0+ 000–5+ 134 km, bejn is-sezzjonijiet suburbani u Kisfüzes ta’ Pétervára, Pétervára-Kisfüzes, li jgħaqqdu l-irħula b’tul li jaqbeż il-50 % — Zagyvaszántó — Rózsaszentmárton Nru 2404 bejn it-taqsimiet 3+ 740–6+ 2... (Maltese)
13 August 2022
0 references
No âmbito do projeto, será remodelado um troço da rede rodoviária secundária com um comprimento total de 12,427 km. Durante a intervenção, realiza-se a fresagem do perfil do invólucro existente, e o novo invólucro é formado pela instalação de uma camada de encadernação e desgaste. A drenagem é assegurada pela remodelação do sistema de drenagem existente e colocando-o em um bom braço, e o banco da estrada também está disposto. As obras de arte, os equipamentos de penetração e de trânsito nos troços rodoviários afetados serão renovados conforme necessário. Secções remodeladas: Estrada de acesso 32103 j (3+200-4+760 kms) comprimento de ação: 1,56 km do município em causa: Adács 2402 j. estrada (9+818-12+150 kms) comprimento de intervenção: 2,332 km do município em causa: Seda, Gyöngyöspata 24121 j. estrada de acesso (0+000-5+134 kms) comprimento de intervenção: 5,134 km de municípios afetados: Kisfüzes 2404 j. estrada (3+740-6+284 kms) comprimento de intervenção: 2,544 km do município em causa: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. estrada de acesso (0+000-0+857 kms) comprimento de intervenção: 0,857 km do município em causa: Szücsi O projeto visa a renovação e o desenvolvimento de estradas de 4 a 5 dígitos com condições degradadas, o que melhorará a disponibilidade de povoações e postos de trabalho na região, incentivando assim a mobilidade laboral e o desenvolvimento económico. Os investimentos são efetuados na rede rodoviária pública. Com efeito, os imóveis em causa e a sua propriedade só podem ser determinados durante o processo de planeamento. O projeto diz respeito ao transporte rodoviário em 1988. Eu. TV. Devem ser planeadas em conformidade com a secção 8, n.º 1-A, tendo em conta as necessidades de todos os operadores em causa. No caso de troços rodoviários situados numa zona residencial, será examinada a possibilidade de conduzir com segurança o tráfego de bicicleta. O investimento contribui para a melhoria da segurança rodoviária e os aspetos de segurança rodoviária serão e serão objeto de especial atenção no processo de planeamento e execução. O investimento faz parte do Programa de Desenvolvimento Regional do Condado de Heves. A lista de troços rodoviários a remodelar foi acordada e aprovada com o governo distrital. Devido à organização do requerente e à sua experiência especializada e institucional, a sustentabilidade financeira do projeto e a exploração e manutenção a longo prazo (5 anos) da atividade executada são asseguradas. O conteúdo técnico do projeto será concebido e concebido para melhorar a segurança dos peões, ciclistas e, sobretudo, das crianças, dos idosos e das pessoas com deficiência. O investimento é planeado e executado de forma eficaz em termos de custos, com um orçamento realista e económico. O investimento é realizado através de uma ligação direta ou indireta ao desenvolvimento económico e ao emprego e facilita as condições das infraestruturas para a mobilidade laboral. O investimento faz parte do Programa de Desenvolvimento Regional do Condado de Heves. A lista de troços rodoviários a remodelar foi acordada e aprovada com o governo distrital. Os troços rodoviários a renovar dizem respeito a 7 povoações. 1. Alinhamento com o programa de desenvolvimento regional distrital e os respetivos indicadores 1.1. O desenvolvimento enquadra-se em mais de 4 ações do Programa de Desenvolvimento Regional do Condado de Heves. 1.2. Desvio do desenvolvimento previsto em relação ao indicador proporcional aos recursos TOP (comprimento total das estradas renovadas ou adaptadas): — 32103, estrada de acesso Adács entre 3+200-4+760 km +5-10 % — 2402 estrada de ligação n.º 2402 entre as secções 9+818-12+150 km, troços suburbanos e Sz-csi 10,1-15 % — 24121, Kisfüzes estrada de acesso entre 0+000-5+134 km, os troços suburbanos e de Kisfüzes entre Pétervára-Kisfüzes e mais de 20,1 % — Zagyvaszántó-Rózsaszentmárton que liga a estrada n.º 2404 entre 3+740-6+284 km, entre Apc-Rózsaszentmárton e o troço suburbano de Rózsaszentmárton 10, 1-15 % — estrada de acesso n.º 24142 Sz-csi entre troços 0+000-0+857 km, troço interior Sz-csi inferior a 5 % 2. Contribuição para a manutenção do equilíbrio financeiro 2.1. Traz economias para o detentor em termos de custos de manutenção? Sim, 3. Contribuição para o equilíbrio social interno 3.1. Localização do investimento — 100 % de travessia entre as secções 3+200-4+760 km da estrada de acesso Adács n.º 2402 — Ligação Lilyp-Gyöngyöspata n.º 2402 entre as secções 9+818-12+150 km entre as secções 9+818-12+150, a ligação entre os troços suburbanos e os troços suburbanos de Sz.csi entre Rózsaszentmárton e Sz-csi de comprimento superior a 50 % — n.º 24121, estrada de acesso de Kisfüzes entre os troços 0+000-5+134 km, entre os troços suburbanos e Kisfüzes de Pétervára, Pétervára-Kisfüzes, as aldeias de ligação com um comprimento superior a 50 % — Zagyvaszántó — estrada Rózsaszentmárton n.º 2404 entre as secções 3+740-6+284 km, entre os arredores de Apc-Rózsaszentmárton e Ró... (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Som led i projektet vil en del af det sekundære vejnet blive renoveret med en samlet længde på 12,427 km. Under interventionen udføres profilfræsning af den eksisterende beklædning, og det nye kabinet dannes ved installation af et binde- og slidlag. Dræningen sikres ved at renovere det eksisterende afløbssystem og ved at placere det i en god arm, og vejbænken er også indrettet. Kunstværker, penetrerings- og trafikudstyr på de berørte vejstrækninger vil blive renoveret efter behov. Renoverede sektioner: Tilkørselsvej 32103 j (3+ 200-4+ 760 kms) aktionslængde: 1,56 km i den pågældende kommune: Adács 2402 j. vej (9+ 818-12+ 150 km) interventionslængde: 2,332 km i den pågældende kommune: Silke, Gyöngyöspata 24121 j. tilkørselsvej (0+ 000-5+ 134 kms) interventionslængde: 5,134 km berørte kommuner: Kisfüzes 2404 j. vej (3+ 740-6+ 284 km) interventionslængde: 2,544 km i den pågældende kommune: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. tilkørselsvej (0+ 000-0+ 857 kms) interventionslængde: 0,857 km i den pågældende kommune: Szücsi Projektet tager sigte på renovering og udvikling af 4-5cifrede veje med forringede forhold, hvilket vil forbedre tilgængeligheden af bebyggelser og arbejdspladser i regionen og dermed fremme arbejdskraftens mobilitet og den økonomiske udvikling. Der investeres i det offentlige vejnet. Faktisk kan de pågældende ejendomme og deres ejerskab kun bestemmes under planlægningsprocessen. Projektet vedrører vejtransport i 1988. Jeg. TV. Planlægges i overensstemmelse med § 8, stk. 1 a, under hensyntagen til alle berørte erhvervsdrivendes behov. Hvis der er tale om vejstrækninger inden for et beboelsesområde, vil muligheden for sikkert at køre cykeltrafik blive undersøgt. Investeringen bidrager til at forbedre trafiksikkerheden og trafiksikkerheden, og der vil blive lagt særlig vægt på dem i planlægnings- og gennemførelsesprocessen. Investeringen er en del af Heves County Regional Development Programme. Listen over vejstrækninger, der skal renoveres, er blevet aftalt og godkendt med amtets regering. På grund af ansøgerens organisation og dens ekspert- og institutionelle baggrund sikres projektets finansielle bæredygtighed og den langsigtede (5-årige) drift og vedligeholdelse af den gennemførte aktivitet. Projektets tekniske indhold vil blive udformet og udformet med henblik på at forbedre sikkerheden for fodgængere, cyklister og frem for alt børn, ældre og handicappede. Investeringen planlægges og gennemføres på en omkostningseffektiv måde med et realistisk og økonomisk budget. Investeringen gennemføres gennem en direkte eller indirekte forbindelse til økonomisk udvikling og beskæftigelse og letter infrastrukturbetingelserne for arbejdskraftens mobilitet. Investeringen er en del af Heves County Regional Development Programme. Listen over vejstrækninger, der skal renoveres, er blevet aftalt og godkendt med amtets regering. De vejstrækninger, der skal renoveres, vedrører 7 bosættelser. 1. Tilpasning til amtets regionaludviklingsprogram og dets relevante indikatorer 1.1. Udviklingen passer ind i mere end fire aktioner under Heves County Regional Development Programme. 1.2. Afvigelse af den planlagte udvikling fra TOP-ressourceindikatoren (samlet længde af nye eller opgraderede veje): — 32103, Adács-tilkørselsvej mellem 3+ 200-4+ 760 km strækninger + 5-10 % — 2402 forbindelsesvej nr. 2402 mellem afsnit 9+ 818-12+ 150 km, forstæder og Szűcsi afsnit 10,1-15 % — 24121, Kisfüzes adgangsvej mellem strækningerne 0+ 000-5+ 134 km, forstæderne og Kisfüzes forstæderne mellem Pétervára-Kisfüzes og mere end 20,1 % — Zagyvaszántó-Rózsaszentmárton forbindelsesvej nr. 2404 mellem 3+ 740-6+ 284 km mellem Apc-Rózsaszentmárton og forstæderstrækningen af Rózsaszentmárton 10, 1-15 % — Szűcsi-tilkørselsvej nr. 24142 mellem strækningerne 0+ 000-0+ 857 km, Szűcsi-indlandsstrækningen mindre end 5 % 2. Bidrag til opretholdelse af den finansielle ligevægt 2.1. Medfører det besparelser for ihændehaveren med hensyn til vedligeholdelsesomkostninger? Ja, 3. Bidrag til den interne sociale ligevægt 3.1. Investeringens beliggenhed — 100 % passage mellem afsnit 3+ 200-4+ 760 km af Adács-tilkørselsvej nr. 2402 — Lilyp-Gyöngyöspata-forbindelse nr. 2402 mellem afsnit 9+ 818-12+ 150 km mellem strækningerne 9+ 818-12+ 150, der forbinder bebyggelser mellem forstæder og Szűcsi mellem Rózsaszentmárton og Szűcsi med en længde på over 50 % — nr. 24121 tilkørselsvejen Kisfüzes mellem strækningerne 0+ 000-5+ 134 km mellem forstæderne og Kisfüzes-strækningerne af Pétervára, Pétervára-Kisfüzes, der forbinder landsbyer med en længde på over 50 % — Zagyvaszántó-Rózsaszentmárton-vej nr. 2404 mellem afsnit 3+ 740-6+ 284 km, mellem Apc-Rózsaszentmárton-udkanten og Rózsaszentmárton innerüle (Danish)
13 August 2022
0 references
În cadrul proiectului, un tronson al rețelei rutiere secundare va fi renovat pentru o lungime totală de 12,427 km. În timpul intervenției, se efectuează măcinarea profilului carcasei existente, iar noua carcasă se formează prin instalarea unui strat de legare și uzură. Drenajul este asigurat prin renovarea sistemului de drenaj existent și prin plasarea acestuia într-un braț bun, iar bancul de drum este, de asemenea, amenajat. Lucrările de artă, echipamentele de penetrare și trafic de pe tronsoanele rutiere afectate vor fi renovate, după caz. Secțiuni renovate: Drumul de acces 32103 j (3+ 200-4+ 760 km) lungime de acțiune: 1,56 km din comuna în cauză: Adács 2402 j. drum (9+ 818-12+ 150 km) lungime de intervenție: 2,332 km de localitatea în cauză: Mătase, Gyöngyöspata 24121 j. drum de acces (0+ 000-5+ 134 km) lungime de intervenție: 5,134 km de comune afectate: Kisfüzes 2404 j. drum (3+ 740-6+ 284 km) lungime de intervenție: 2,544 km din comuna în cauză: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. drum de acces (0+ 000-0+ 857 km) lungime de intervenție: 0,857 km din comuna în cauză: Szücsi Proiectul vizează renovarea și dezvoltarea drumurilor de 4-5 cifre cu condiții degradate, ceea ce va îmbunătăți disponibilitatea așezărilor și a locurilor de muncă în regiune, încurajând astfel mobilitatea forței de muncă și dezvoltarea economică. Investițiile se realizează în rețeaua de drumuri publice. De fapt, proprietățile în cauză și proprietatea acestora pot fi determinate numai în timpul procesului de planificare. Proiectul se referă la transportul rutier în 1988. I. TV. Se planifică în conformitate cu secțiunea 8 alineatul (1a), ținând seama de nevoile tuturor operatorilor în cauză. În cazul tronsoanelor rutiere dintr-o zonă rezidențială, se va examina posibilitatea conducerii în condiții de siguranță a traficului cu bicicleta. Investițiile contribuie la îmbunătățirea siguranței rutiere, iar aspectele legate de siguranța rutieră vor fi și vor primi o atenție deosebită în procesul de planificare și punere în aplicare. Investiția face parte din programul de dezvoltare regională al județului Heves. Lista tronsoanelor rutiere care urmează să fie renovate a fost convenită și aprobată cu guvernul județean. Datorită organizării solicitantului și a experienței sale de specialitate și instituționale, sunt asigurate sustenabilitatea financiară a proiectului, precum și funcționarea și întreținerea pe termen lung (5 ani) a activității implementate. Conținutul tehnic al proiectului va fi conceput și conceput pentru a îmbunătăți siguranța pietonilor, a bicicliștilor și, mai ales, a copiilor, a persoanelor în vârstă și a persoanelor cu handicap. Investiția este planificată și executată într-un mod eficient din punctul de vedere al costurilor, cu un buget realist și economic. Investiția se realizează printr-o legătură directă sau indirectă cu dezvoltarea economică și ocuparea forței de muncă și facilitează condițiile de infrastructură pentru mobilitatea forței de muncă. Investiția face parte din programul de dezvoltare regională al județului Heves. Lista tronsoanelor rutiere care urmează să fie renovate a fost convenită și aprobată cu guvernul județean. Tronsoanele rutiere care urmează să fie renovate vizează 7 așezări. 1. Alinierea la programul de dezvoltare regională județeană și la indicatorii relevanți 1.1. Dezvoltarea se încadrează în mai mult de 4 acțiuni ale Programului de Dezvoltare Regională Județeană Heves. 1.2. Abaterea dezvoltării planificate de la indicatorul proporțional cu resursele TOP (lungimea totală a drumurilor reînnoite sau modernizate): — 32103, drumul de acces Adács între tronsoanele 3+ 200-4+ 760 km + 5-10 % – 2402 care leagă drumul nr. 2402 între tronsoanele 9+ 818-12+ 150 km, tronsoanele suburbane și Szűcsi 10,1-15 % – 24121, drumul de acces Kisfüzes între tronsoanele 0+ 000-5+ 134 km, tronsoanele suburbane și Kisfüzes dintre Pétervára-Kisfüzes și peste 20,1 % – Zagyvaszántó- Rózsaszentmárton, care leagă drumul nr. 2404 între tronsoanele 3+ 740-6+ 284 km, între Apc-Rózsaszentmárton și tronsonul suburban Rózsaszentmárton 10, 1-15 % – drumul de acces Szűcsi nr. 24142 între tronsoanele 0+ 000-0+ 857 km, tronsonul interior Szűcsi mai puțin de 5 % 2. Contribuția la menținerea echilibrului financiar 2.1. Aduce economii deținătorului în ceea ce privește costurile de întreținere? Da, 3 ani. Contribuția la echilibrul social intern 3.1. Amplasarea investiției – traversare 100 % între tronsoanele 3+ 200-4+ 760 km ale drumului de acces Adács nr. 2402 – legătura Lilyp-Gyöngyöspata nr. 2402 între tronsoanele 9+ 818-12+ 150 km între tronsoanele 9+ 818-12+ 150, care leagă așezările dintre tronsoanele suburbane și Szűcsi între Rózsaszentmárton și Szűcsi în lungime de peste 50 % – nr. 24121, drumul de acces Kisfüzes între tronsoanele 0+ 000-5+ 134 km, între tronsoanele suburbane și Kisfüzes din Pétervára, Pétervára-Kisfüzes, care leagă satele cu o lungime de peste 50 % – drumul Zagyvaszántó – Rózsaszentmárton nr. 2404 între ... (Romanian)
13 August 2022
0 references
Im Rahmen des Projekts wird ein Teil des sekundären Straßennetzes auf einer Gesamtlänge von 12,427 km saniert. Während des Eingriffs wird das Profilfräsen des bestehenden Gehäuses durchgeführt, und das neue Gehäuse wird durch den Einbau einer Binde- und Verschleißschicht gebildet. Die Entwässerung wird durch die Sanierung des bestehenden Entwässerungssystems und durch die Platzierung in einen guten Arm gewährleistet, und die Bank ist ebenfalls angeordnet. Kunstwerke, Eindring- und Verkehrsausrüstungen auf den betroffenen Straßenabschnitten werden bei Bedarf saniert. Renovierte Abschnitte: Zufahrtsstraße 32103 j (3+ 200-4+ 760 km) Aktionslänge: 1,56 km der betreffenden Gemeinde: Adács 2402 j. Straße (9+ 818-12+ 150 km) Interventionslänge: 2,332 km der betreffenden Gemeinde: Seide, Gyöngyöspata 24121 j. Zufahrtsstraße (0+ 000-5+ 134 km) Interventionslänge: 5,134 km betroffene Gemeinden: Kisfüzes 2404 j. Straße (3+ 740-6+ 284 km) Interventionslänge: 2,544 km der betreffenden Gemeinde: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. Zufahrtsstraße (0+ 000-0+ 857 km) Interventionslänge: 0,857 km der betreffenden Gemeinde: Szücsi Das Projekt zielt auf die Renovierung und Entwicklung von 4-5-stelligen Straßen mit verschlechterten Bedingungen ab, die die Verfügbarkeit von Siedlungen und Arbeitsplätzen in der Region verbessern und so die Mobilität der Arbeitskräfte und die wirtschaftliche Entwicklung fördern. Investitionen werden in das öffentliche Straßennetz getätigt. Tatsächlich können die betreffenden Grundstücke und ihr Eigentum nur während des Planungsprozesses ermittelt werden. Das Projekt betrifft den Straßenverkehr im Jahr 1988. I. TV. Ist gemäß Abschnitt 8 Absatz 1a unter Berücksichtigung der Bedürfnisse aller betroffenen Betreiber zu planen. Bei Straßenabschnitten innerhalb eines Wohngebiets wird die Möglichkeit des sicheren Fahrens des Radverkehrs geprüft. Die Investitionen tragen zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit bei, und die Aspekte der Straßenverkehrssicherheit werden bei der Planung und Umsetzung besondere Aufmerksamkeit erhalten und erhalten. Die Investition ist Teil des Regionalentwicklungsprogramms des Heves County. Die Liste der zu sanierenden Straßenabschnitte wurde mit der Kreisregierung vereinbart und genehmigt. Aufgrund der Organisation des Antragstellers und seines fachkundigen und institutionellen Hintergrunds werden die finanzielle Nachhaltigkeit des Projekts und der langfristige (5 Jahre) Betrieb und Pflege der durchgeführten Tätigkeit gewährleistet. Der technische Inhalt des Projekts wird entworfen und entwickelt, um die Sicherheit von Fußgängern, Radfahrern und vor allem Kindern, älteren Menschen und Menschen mit Behinderungen zu verbessern. Die Investition wird auf kosteneffiziente Weise geplant und durchgeführt, wobei ein realistischer und wirtschaftlicher Haushalt vorgesehen ist. Die Investition erfolgt über einen direkten oder indirekten Zusammenhang mit der wirtschaftlichen Entwicklung und Beschäftigung und erleichtert die Infrastrukturbedingungen für die Arbeitskräftemobilität. Die Investition ist Teil des Regionalentwicklungsprogramms des Heves County. Die Liste der zu sanierenden Straßenabschnitte wurde mit der Kreisregierung vereinbart und genehmigt. Die zu sanierenden Straßenabschnitte betreffen 7 Siedlungen. 1. Angleichung an das Regionalentwicklungsprogramm des Landkreises und seine einschlägigen Indikatoren 1.1. Die Entwicklung fügt sich in mehr als vier Aktionen des Regionalentwicklungsprogramms Heves County ein. 1.2. Abweichung der geplanten Entwicklung vom TOP-Ressourcen-Anteilsindikator (Gesamtlänge der erneuerten oder ausgebauten Straßen): — 32103, Adács Zufahrtsstraße zwischen 3+ 200-4+ 760 km Abschnitte + 5-10 % – 2402 Verbindungsstraße Nr. 2402 zwischen den Abschnitten 9+ 818-12+ 150 km, Vorort und Szűcsi Abschnitte 10,1-15 % – 24121, Kisfüzes Zufahrtsstraße zwischen Abschnitten 0+ 000-5+ 134 km, Vorort und Kisfüzes Vorort zwischen Pétervára-Kisfüzes und mehr als 20,1 % – Zagyvaszántó- Rózsaszentmárton Verbindungsstraße Nr. 2404 zwischen 3+ 740-6+ 284 km Abschnitte, zwischen Apc-Rózsaszentmárton und dem Vorortabschnitt von Rózsaszentmárton 10, 1-15 % – Szűcsi Zufahrtsstraße 24142 zwischen den Abschnitten 0+ 000-0+ 857 km, Szűcsi Binnenabschnitt weniger als 5 % 2. Beitrag zur Aufrechterhaltung des finanziellen Gleichgewichts 2.1. Bringt sie dem Halter Einsparungen in Bezug auf die Wartungskosten mit sich? Ja, 3. Beitrag zum internen sozialen Gleichgewicht 3.1. Standort der Investition – 100 % Kreuzung zwischen den Abschnitten 3+ 200-4+ 760 km Adács Zufahrtsstraße 2402 – Lilyp-Gyöngyöspata-Verbindung Nr. 2402 zwischen den Abschnitten 9+ 818-12+ 150 km zwischen den Abschnitten 9+ 818-12+ 150, die Siedlungen zwischen Vorort und Szűcsi Vorortabschnitte zwischen Rózsaszentmárton und Szűcsi in der Länge über 50 % verbinden – Nr. 24121, Kisfüzes Zufahrtsstraße zwischen den Abschnitten 0+ 000-5+ 134 km, zwischen Vorort und Kisfüzes Abschnitte Pétervára, Pétervára-Kis... (German)
13 August 2022
0 references
Som en del av projektet kommer en del av det sekundära vägnätet att renoveras för en total längd på 12,427 km. Under ingreppet utförs profilfräsningen av det befintliga höljet, och det nya höljet bildas genom installation av ett bindnings- och slitskikt. Dräneringen säkerställs genom renovering av det befintliga dräneringssystemet och genom att placera det i en bra arm, och vägbänken är också anordnad. Konstverk, inträngande och trafikutrustning på de berörda vägavsnitten kommer att renoveras vid behov. Renoverade sektioner: Tillfartsväg 32103 j (3+ 200–4+ 760 km) åtgärdslängd: 1,56 km från den berörda kommunen: Adács 2402 j. väg (9+ 818–12+ 150 km) intervention längd: 2,332 km från den berörda kommunen: Silk, Gyöngyöspata 24121 j. tillfartsväg (0+ 000–5+ 134 km) interventionslängd: 5,134 km berörda kommuner: Kisfüzes 2404 j. väg (3+ 740–6+ 284 km) intervention längd: 2,544 km från den berörda kommunen: Zagyvaszántó, Rózsaszentmárton 24142 j. tillfartsväg (0+ 000–0+ 857 km) intervention längd: 0,857 km från den berörda kommunen: Szücsi Projektet syftar till renovering och utveckling av 4–5-siffriga vägar med försämrade förhållanden, vilket kommer att förbättra tillgången till bosättningar och arbetstillfällen i regionen och därigenom främja arbetskraftens rörlighet och ekonomisk utveckling. Investeringar görs i det allmänna vägnätet. De berörda fastigheterna och ägandet av dem kan i själva verket endast fastställas under planeringsprocessen. Projektet gäller vägtransporter 1988. I. TV. Ska planeras i enlighet med 8 § 1 a med beaktande av alla berörda aktörers behov. När det gäller vägsträckor inom ett bostadsområde kommer möjligheten att köra cykeltrafik på ett säkert sätt att undersökas. Investeringen bidrar till att förbättra trafiksäkerheten och trafiksäkerhetsaspekterna kommer att ägnas och kommer att ägnas särskild uppmärksamhet i planerings- och genomförandeprocessen. Investeringen är en del av Heves County Regional Development Programme. Listan över vägsträckor som ska renoveras har avtalats och godkänts med länsstyrelsen. På grund av sökandens organisation och dess expertbakgrund och institutionella bakgrund kan projektets ekonomiska hållbarhet och den långsiktiga (femåriga) driften och underhållet av den genomförda verksamheten säkerställas. Projektets tekniska innehåll kommer att utformas och utformas för att förbättra säkerheten för fotgängare, cyklister och framför allt barn, äldre och personer med funktionshinder. Investeringen planeras och genomförs på ett kostnadseffektivt sätt, med en realistisk och ekonomisk budget. Investeringen görs genom en direkt eller indirekt koppling till ekonomisk utveckling och sysselsättning och underlättar infrastrukturvillkoren för arbetskraftens rörlighet. Investeringen är en del av Heves County Regional Development Programme. Listan över vägsträckor som ska renoveras har avtalats och godkänts med länsstyrelsen. De vägavsnitt som ska renoveras rör sju bosättningar. 1. Anpassning till länets regionala utvecklingsprogram och dess relevanta indikatorer 1.1. Utvecklingen passar in i mer än fyra åtgärder inom Heves County Regional Development Programme. 1.2. Avvikelse från indikatorn TOP resursproportionell (total längd för moderniserade eller uppgraderade vägar): — 32103, Adács tillfartsväg mellan 3+ 200–4+ 760 km sträckor + 5–10 % – 2402 anslutande väg nr 2402 mellan avsnitten 9+ 818–12+ 150 km, förorts- och Szűcsi-avsnitten 10,1–15 % – 24121, Kisfüzes tillfartsväg mellan avsnitten 0+ 000–5+ 134 km, förortsavsnitten och Kisfüzes mellan Pétervára-Kisfüzes och mer än 20,1 % – Zagyvaszántó-Rózsaszentmárton som förbinder väg nr 2404 mellan 3+ 740–6+ 284 km avsnitt, mellan Apc-Rózsaszentmárton och förortsavsnittet Rózsaszentmárton 10, 1–15 % – tillfartsväg nr 24142 Szűcsi mellan sektionerna 0+ 000–0+ 857 km, Szűcsi inre sträcka mindre än 5 % 2. Bidrag till upprätthållandet av den ekonomiska jämvikten 2.1. Medför det besparingar för djurhållaren när det gäller underhållskostnader? Ja, 3. Bidrag till den interna sociala jämvikten 3.1. Placering av investeringen – 100 % korsning mellan avsnitten 3+ 200–4+ 760 km av Adács tillfartsväg nr 2402 – Lilyp-Gyöngyöspata länk nr 2402 mellan sektionerna 9+ 818–12+ 150 km mellan avsnitten 9+ 818–12+ 150, som förbinder bosättningar mellan förortsavsnitt och Szűcsi-förortsavsnitt mellan Rózsaszentmárton och Szűcsi i längd överstigande 50 % – nr 24121, Kisfüzes tillfartsväg mellan avsnitten 0+ 000–5+ 134 km, mellan förorts- och Kisfüzes-avsnitten Pétervára, Pétervára-Kisfüzes, som förbinder byar med en längd över 50 % – Zagyvaszántó – Rózsaszentmárton väg nr 2404 mellan avsnitten 3+ 740–6+ 284 km, mellan Apc-Rózsaszentmárton och Rózsaszentmárton innerüle (Swedish)
13 August 2022
0 references
Adács, Heves
0 references
Identifiers
TOP-1.3.1-15-HE1-2016-00001
0 references