Transport development in Békés county I. (Q3947442)

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
Project Q3947442 in Hungary
Language Label Description Also known as
English
Transport development in Békés county I.
Project Q3947442 in Hungary

    Statements

    contained in NUTS
    Békés
    0 references
    country
    Hungary
    0 references
    EU contribution
    3,292,479,300.0 forint
    0 references
    9,307,838.98 Euro
    exchange rate to Euro
    0.002827 Euro
    point in time
    15 February 2022
    0 references
    budget
    3,709,000,000.0 forint
    0 references
    10,485,343.0 Euro
    exchange rate to Euro
    0.002827 Euro
    point in time
    15 February 2022
    0 references
    co-financing rate
    88.77 percent
    0 references
    start time
    4 April 2017
    0 references
    end time
    13 February 2021
    0 references
    beneficiary name (string)
    Magyar Közút Nonprofit Zártkörűen Működő Részvénytársaság
    0 references
    beneficiary
    Q3961285
    0 references
    coordinate location

    46°46'15.38"N, 21°21'46.26"E
    0 references
    summary
    A projekt keretében mindösszesen 24,690 km hosszon kerül mellék úthálózati szakasz felújításra. A beavatkozás során a meglévő burkolat profilmarását végezzük el, majd kötő és kopóréteg beépítésével alakítjuk ki az új burkolatot. A vízelvezetést a meglévő vízelvezetési rendszer felújításával, jó karba helyezésével biztosítjuk, valamint az útpadka is rendezésre kerül. Az érintett útszakaszokon lévő műtárgyak, átereszek, forgalomtechnikai berendezések szükség szerint felújításra kerülnek. Felújítással érintett szakaszok: 4219 j. ök út (54+110 – 54+300 kmsz) beavatkozási hossz: 0,190 km érintett település: Sarkad 4219 j. ök út (38+118 – 40+618 kmsz) beavatkozási hossz: 2,500 km érintett település: Mezőgyán 42146 j. bekötő út (6+360 – 7+972 kmsz) beavatkozási hossz: 1,612 km 4234j. ök út (1+581 – 2+566 kmsz) beavatkozási hossz: 0,985 km 4436 j. ök út (3+960 – 6+020 kmsz) beavatkozási hossz: 2,060 km 4429 j. ök (23+434 – 25+314 kmsz) beavatkozási hossz: 1,880 km érintett település: Medgyesbodzás 4444 j. ök út (50+690 – 53+025 kmsz) beavatkozási hossz: 2,335 km érintett település: Battonya 4429 j. ök út (43+570 – 44+790 kmsz) beavatkozási hossz: 1,220 km érintett település: Orosháza 4231 j. ök út (0+000 – 3+600 kmsz) beavatkozási hossz: 3,600 km érintett település: Dévaványa 4231 j. ök út (4+600 – 5+591 kmsz) beavatkozási hossz: 0,991 km 4238 j. ök út (2+477 – 3+975 kmsz) beavatkozási hossz: 1,498 km 4431 j. ök út (27+745 – 31+764 kmsz) beavatkozási hossz: 4,019 km érintett település: Gerendás 4434 j. ök út (15+510 – 17+310 kmsz) beavatkozási hossz: 1,800 km A projekt 4-5 számjegyű leromlott állapotú utak felújítását, fejlesztését célozza meg, melynek megvalósulása esetén javul a települések és a térségben lévő munkahelyek elérhetősége, ezzel a munkaerő mobilitást és gazdaságfejlesztést ösztönzi. A beruházások az állami úthálózaton valósulnak meg. Az érintett ingatlanok és tulajdonviszonyai ténylegesen csak a tervezés folyamán határozhatóak meg. A projekt a közúti közlekedésről szóló 1988. I. tv. 8. § (1a) bekezdésével összhangban kerül(t) tervezésre valamennyi érintett közlekedő igényeinek a figyelembevételével. A lakott területen belüli útszakaszok esetében a kerékpáros forgalom biztonságos levezetésének lehetősége megvizsgálásra kerül(t). A beruházás hozzájárul a közlekedésbiztonság javításához, a tervezés és megvalósítás során a közlekedésbiztonsági szempontok kiemelt figyelmet kapnak illetve fognak kapni. A beruházás a Csongrád Megyei Területfejlesztési programba illeszkedik. A felújításra kerülő útszakaszok listája a megyei önkormányzattal egyeztetésre, jóváhagyatásra került. A Pályázó szervezeti formájából, továbbá szakértői és intézményi hátteréből adódóan, a projekt pénzügyi fenntarthatósága, illetve a megvalósított tevékenység hosszú távú (5 éves) működtetése és fenntartása biztosított. A projekt műszaki tartalma úgy kerül kialakításra, megtervezésre, hogy javítson a gyalogosok, kerékpárosok, de mindenekelőtt a gyerekek, idősek és fogyatékkal élők közlekedésbiztonságán. A beruházást költséghatékony módon, reális és takarékos költségvetéssel került megtervezésre, illetve kerül megvalósításra. A beruházás közvetlen vagy közvetett gazdaságfejlesztési és foglalkoztatási kapcsolódással valósul meg, valamint elősegíti a munkaerő mobilitás infrastrukturális feltételeit. A felújítandó útszakasz 7 db települést érint. A TOP–1.3.1-15 számú, Gazdaságfejlesztést és a munkaerő mobilitás ösztönzését szolgáló közlekedésfejlesztés tárgyú felhívás, Békés megyei területspecifikus melléklet szerint rendelkezésre álló teljes keretösszegből „a mezőkovácsházi járás számára elkülönített indikatív keretösszeg” felhasználása a 4436 jelű Csabaszabadi - Medgyesbodzás összekötő út 3+960 – 6+020 km szelvények közötti szakasz, a 4429 jelű Kevermes – Medgyesegyháza - Orosháza összekötő út 23+434 – 25+314 km szelvények közötti szakasz, illetve a 4444 jelű Gyula – Battonya - Mezőhegyes összekötő út 50+690 – 53+025 km szelvények közötti szakaszra történik, melynek összege meghaladja a felhívásban szereplő 700 millió Ft-os indikatív keretösszeget. „A sarkadi járás számára elkülönített indikatív keretösszeg” felhasználása a 4219 jelű Furta - Gyula összekötő út 54+110 – 54+300 és 38+118 – 40+618 km szelvények közötti szakaszra történik, melynek összege meghaladja a felhívásban szereplő 500 millió Ft-os indikatív keretösszeget. Értékelési szempontok: 1.1. A tervezett fejlesztési projekt hozzájárul a megyei területfejlesztési programban nevesített stratégiai célok teljesüléséhez: Békés megye területfejlesztési programja Stratégiai program 11. táblázat alapján érintett részcélok: Értékalapú gazdaságfejlesztési cél: - logisztikai feltételek javítása - megye elérhetőségének javítása Társadalmi, gazdasági kohéziós cél: - elérhetőség javítása - munkaerő ingázás feltételeinek javítása 1.2. A forrásarányos indikátor vállalás mértéke: 103% 2.1. A 290/2014 (XI.26) Kormányrendelet értelmében az alábbi besorolás szerint valósul meg a projekt: Ked (Hungarian)
    0 references
    In the framework of the project, a total of 24.690 km will be refurbished on the side of the road network. During the intervention, the profile milling of the existing casing is performed, and the new casing is formed by the installation of a binding and wear layer. The drainage is ensured by refurbishing the existing drainage system and by placing it in a good arm, and the road bench is also arranged. Works of art, penetrating and traffic equipment on the affected road sections will be refurbished as necessary. Refurbished sections: 4219 j. road (54+ 110-54+ 300 kms) intervention length: 0.190 km of affected municipality: At the corner of 4219 j. path (38+ 118-40+ 618 kms) intervention length: 2.500 km of affected municipalities: In Mezőgyán 42146 j. access road (6+ 360-7+ 972 kms) intervention length: 1.612 km 4234j r. road (1+ 581-2+ 566 kms) intervention length: 0.985 km 4436 j. road (3+ 960-6+ 020 kms) intervention length: 2.060 km 4429 j. (23+ 434-25+ 314 kms) intervention length: 1.880 km of affected municipalities: Medgyesbodás 4444 j. path (50+ 690-53+ 025 kms) intervention length: 2.335 km of the municipality concerned: Battonya 4429 j. path (43+ 570-44+ 790 kms) intervention length: 1.220 km of the municipality concerned: Orosháza 4231 j. road (0+ 000-3+ 600 kms) intervention length: 3.600 km of municipalities concerned: Dévaványa 4231 j. path (4+ 600-5+ 591 kms) intervention length: 0.991 km 4238 j. road (2+ 477-3+ 975 kms) intervention length: 1.498 km 4431 j. path (27+ 745-31+ 764 kms) intervention length: 4.019 km of the municipality concerned: Beam road 4434 j. (15+ 510-17+ 310 kms) intervention length: 1.800 km The project aims at the renovation and development of 4-5 digit roads, which will improve the availability of localities and jobs in the area, thereby encouraging labour mobility and economic development. Investments are made on the public road network. In fact, the properties concerned and their ownership can only be determined during the planning process. The project concerns road transport in 1988. I. tv. Shall be planned in accordance with Section 8(1a) taking into account the needs of all operators concerned. In the case of road sections within a residential area, the possibility of safely driving cycling traffic will be examined. The investment contributes to the improvement of road safety and the road safety aspects will be and will be given special attention in the planning and implementation process. The investment is part of the Csongrád County Regional Development Programme. The list of road sections to be refurbished has been agreed and approved with the county government. Due to the organisation of the Applicant and its expert and institutional background, the financial sustainability of the project and the long-term (5 years) operation and maintenance of the implemented activity are ensured. The technical content of the project will be designed and designed to improve the safety of pedestrians, cyclists and, above all, children, the elderly and people with disabilities. The investment is planned and implemented in a cost-effective manner, with a realistic and economical budget. The investment is carried out through a direct or indirect link to economic development and employment and facilitates the infrastructure conditions for labour mobility. The road section to be refurbished concerns 7 settlements. Out of the total envelope available under call TOP-1.3.1-15 for economic development and the promotion of labour mobility, the “indicative envelope for the district of Mekovácsháza” will be used for the section between sections 3+ 960-6+ 020 km connecting road 4436 Csaba Szabad — Medgyesbodzás, 4429 Kevermes — Medgyesegyháza — Orosháza connecting road, 4429 between sections 23+ 434-25+ 314 km, and Gyula — Battonya — Mezőhegy road 4444, with an indicative amount of HUF 50+ 690 for HUF 50+ 690. The “indicative envelope for the district of Sarkadi” will be used for the section between sections 54+ 110-54+ 300 and 38+ 118-40+ 618 km connecting road Furta — Gyula 4219, the amount of which exceeds the indicative envelope of HUF 500 million in the call. Evaluation criteria: 1.1. The planned development project contributes to the achievement of the strategic objectives of the county regional development programme: Sub-objectives covered by Table 11 of the Strategic Programme of the Spatial Development Programme of Békés County: Value-based economic development goal: — improving logistical conditions — improving the accessibility of the county Social and economic cohesion objective: — improving accessibility — Improving labour commuting conditions 1.2. Extent of the indicator commitment in proportion to the source: 103 % 2.1. According to Government Decree No 290/2014 (XI.26), the project will be implemented according to the following classification: Ked (English)
    point in time
    9 February 2022
    readability score
    0.7554561264548132
    0 references
    Dans le cadre du projet, un total de 24,690 km sera remis à neuf sur le côté du réseau routier. Au cours de l’intervention, le broyage de profilés du boîtier existant est effectué, et le nouveau boîtier est formé par l’installation d’une couche de fixation et d’usure. Le drainage est assuré par la remise en état du système de drainage existant et en le plaçant dans un bon bras, et le banc de route est également disposé. Les œuvres d’art, les équipements de pénétration et de circulation sur les tronçons routiers concernés seront remis à neuf si nécessaire. Sections rénovées: 4219 j. route (54+ 110-54+ 300 kms) longueur d’intervention: 0,190 km de municipalité touchée: Au coin de 4219 j. chemin (38+ 118-40+ 618 kms) longueur d’intervention: 2,500 km de municipalités touchées: À Mezőgyán 42146 j. route d’accès (6+ 360-7+ 972 kms) longueur d’intervention: 1,612 km 4234j r. route (1+ 581-2+ 566 kms) longueur d’intervention: 0,985 km 4436 j. route (3+ 960-6+ 020 kms) longueur d’intervention: 2,060 km 4429 j. (23+ 434-25+ 314 kms) longueur d’intervention: 1,880 km de municipalités touchées: Medgyesbodás 4444 j. chemin (50+ 690-53+ 025 kms) longueur d’intervention: 2,335 km de la commune concernée: Chemin Battonya 4429 j. (43+ 570-44+ 790 kms) longueur d’intervention: 1,220 km de la commune concernée: Orosháza 4231 j. route (0+ 000-3+ 600 kms) longueur d’intervention: 3,600 km de communes concernées: Dévaványa 4231 j. chemin (4+ 600-5+ 591 kms) longueur d’intervention: 0,991 km 4238 j. route (2+ 477-3+ 975 kms) longueur d’intervention: 1,498 km 4431 j. chemin (27+ 745-31+ 764 kms) longueur d’intervention: 4,019 km de la commune concernée: Route de poutre 4434 j. (15+ 510-17+ 310 kms) longueur d’intervention: 1,800 km Le projet vise la rénovation et le développement de routes à 4 à 5 chiffres, ce qui améliorera la disponibilité des localités et des emplois dans la région, favorisant ainsi la mobilité de la main-d’œuvre et le développement économique. Les investissements sont réalisés sur le réseau routier public. En fait, les propriétés concernées et leur propriété ne peuvent être déterminées qu’au cours du processus de planification. Le projet concerne le transport routier en 1988. I. TV. Est planifiée conformément à la section 8, paragraphe 1 bis, en tenant compte des besoins de tous les opérateurs concernés. Dans le cas des tronçons routiers à l’intérieur d’une zone résidentielle, la possibilité de conduire en toute sécurité la circulation cycliste sera examinée. L’investissement contribue à l’amélioration de la sécurité routière et les aspects liés à la sécurité routière feront l’objet d’une attention particulière dans le processus de planification et de mise en œuvre. L’investissement fait partie du programme de développement régional du comté de Csongrád. La liste des tronçons routiers à remettre en état a été convenue et approuvée avec le gouvernement du comté. En raison de l’organisation de la requérante et de ses connaissances spécialisées et institutionnelles, la viabilité financière du projet ainsi que l’exploitation et la maintenance à long terme (5 ans) de l’activité mise en œuvre sont assurées. Le contenu technique du projet sera conçu et conçu pour améliorer la sécurité des piétons, des cyclistes et, surtout, des enfants, des personnes âgées et des personnes handicapées. L’investissement est planifié et mis en œuvre de manière rentable, avec un budget réaliste et économique. L’investissement est réalisé par le biais d’un lien direct ou indirect avec le développement économique et l’emploi et facilite les conditions d’infrastructure pour la mobilité de la main-d’œuvre. Le tronçon routier à remettre en état concerne 7 colonies. Sur l’enveloppe totale disponible dans le cadre de l’appel TOP-1.3.1-15 pour le développement économique et la promotion de la mobilité de la main-d’œuvre, l’«enveloppe indicative pour le district de Mekovácsháza» sera utilisée pour le tronçon reliant les sections 3+ 960-6+ 020 km 4436 Csaba Szabad — Medgyesbodzás, 4429 Kevermes — Medgyesegyháza — route reliant Orosháza, 4429 entre les sections 23+ 434-25+ 314 km et Gyula — Battonya — Mezőhegy route 4444, avec un montant indicatif de 50 HUF + 690 HUF. L’«enveloppe indicative pour le district de Sarkadi» sera utilisée pour le tronçon entre les sections 54+ 110-54+ 300 et 38+ 118-40+ 618 km de route reliant Furta — Gyula 4219, dont le montant dépasse l’enveloppe indicative de 500 millions de HUF dans l’appel. Critères d’évaluation: 1.1. Le projet de développement prévu contribue à la réalisation des objectifs stratégiques du programme de développement régional du comté: Sous-objectifs couverts par le tableau 11 du programme stratégique du programme de développement spatial du comté de Békés: Objectif de développement économique fondé sur la valeur: — amélioration des conditions logistiques — amélioration de l’accessibilité du comté Objectif de cohésion sociale et économique: — amélioration de l’accessibilité — Amélioration d... (French)
    point in time
    10 February 2022
    0 references
    Projekti raames renoveeritakse teedevõrgu ääres kokku 24,690 km. Sekkumise ajal toimub olemasoleva korpuse profiili freesimine ning uus kest moodustub köitmis- ja kulumiskihi paigaldamisel. Kuivendus tagatakse olemasoleva äravoolusüsteemi uuendamise ja heasse käsivarre asetamisega, samuti on korraldatud teepink. Vajaduse korral renoveeritakse kunstiteoseid, läbistavaid ja liiklusvahendeid asjaomastel teelõikudel. Renoveeritud lõigud: 4219 j. maantee (54+ 110–54+ 300 km) sekkumispikkus: 0,190 km mõjutatud omavalitsusüksust: 4219 j. tee (38+ 118–40+ 618 km) nurgas: 2 500 km mõjutatud omavalitsusüksusi: Mezőgyán 42146 j. juurdepääsutee (6+ 360–7+ 972 km) sekkumispikkus: 1,612 km 4234j r. tee (1+ 581–2+ 566 km) sekkumispikkus: 0,985 km 4436 j. tee (3+ 960–6+ 020 km) sekkumispikkus: 2,060 km 4429 j. (23+ 434–25+ 314 km) sekkumispikkus: 1,880 km mõjutatud omavalitsusüksusi: Medgyesbodás 4444 j. tee (50+ 690–53+ 025 km) sekkumispikkus: 2,335 km asjaomasest omavalitsusüksusest: Battonya 4429 j. tee (43+ 570–44+ 790 km) sekkumispikkus: 1,220 km asjaomasest omavalitsusüksusest: Orosháza 4231 j. tee (0+ 000–3+ 600 km) sekkumispikkus: 3 600 km asjaomaseid omavalitsusüksusi: Dévaványa 4231 j. tee (4+ 600–5+ 591 km) sekkumise pikkus: 0,991 km 4238 j. tee (2+ 477–3+ 975 km) sekkumispikkus: 1,498 km 4431 j. tee (27+ 745–31+ 764 km) sekkumispikkus: 4,019 km asjaomasest omavalitsusüksusest: Talatee 4434 j. (15+ 510–17+ 310 km) sekkumispikkus: 1 800 km Projekti eesmärk on renoveerida ja arendada 4–5-kohalisi teid, mis parandab paikkondade ja töökohtade kättesaadavust piirkonnas, soodustades seeläbi tööjõu liikuvust ja majandusarengut. Investeeringuid tehakse üldkasutatavasse teedevõrku. Tegelikult saab asjaomaseid kinnistuid ja nende omandiõigust kindlaks määrata alles planeerimisprotsessi käigus. Projekt on seotud maanteetranspordiga 1988. aastal. I. TV. Kavandatakse kooskõlas 8. jao lõikega 1a, võttes arvesse kõigi asjaomaste ettevõtjate vajadusi. Elamupiirkonnas asuvate teelõikude puhul uuritakse jalgrattaliikluse ohutu juhtimise võimalust. Investeering aitab parandada liiklusohutust ning planeerimisel ja rakendamisel pööratakse erilist tähelepanu liiklusohutuse aspektidele. Investeering on osa Csongrádi maakonna regionaalarengu programmist. Renoveeritavate teelõikude loetelu on maavalitsusega kokku lepitud ja heaks kiidetud. Taotleja korralduse ning eksperdi ja institutsioonilise tausta tõttu on tagatud projekti rahaline jätkusuutlikkus ning rakendatud tegevuse pikaajaline (5 aastat) toimimine ja hooldus. Projekti tehniline sisu kavandatakse ja kavandatakse nii, et see parandaks jalakäijate, jalgratturite ning eelkõige laste, eakate ja puuetega inimeste ohutust. Investeering kavandatakse ja viiakse ellu kulutõhusal viisil realistliku ja ökonoomse eelarvega. Investeering tehakse otsese või kaudse seose kaudu majandusarengu ja tööhõivega ning see hõlbustab tööjõu liikuvuse infrastruktuuri tingimusi. Renoveeritav teelõik hõlmab seitset asulat. Projektikonkursi TOP-1.3.1–15 raames majandusarenguks ja tööjõu liikuvuse edendamiseks ette nähtud kogusummast kasutatakse Mekovácsháza maakonna soovituslikku rahastamispaketti lõikude 3+ 960–6+ 020 km vahel, mis ühendab maantee 4436 Csaba Szabad – Medgyesbodzás, 4429 Kevermes – Medgyesegyháza – Orosháza, 4429 lõikude 23+ 434–25+ 314 km ja Gyula – Battonya – Mezőhegy tee 4444 vahel, soovitusliku summaga 50+ 690 Ungari forintit 50+ 690 Ungari forintit. Sarkadi maakonna soovituslikku rahastamispaketti kasutatakse Furta-Gyula 4219 maanteed ühendavate lõikude 54+ 110–54+ 300 ja 38+ 118–40+ 618 km vahele jääva lõigu jaoks, mille summa ületab konkursikutses ette nähtud 500 miljoni Ungari forinti suurust soovituslikku rahastamispaketti. Hindamiskriteeriumid: 1.1. Kavandatud arendusprojekt aitab kaasa maakonna regionaalarenguprogrammi strateegiliste eesmärkide saavutamisele: Békési maakonna ruumilise arengu programmi strateegilise programmi tabelis 11 esitatud alleesmärgid: Väärtuspõhise majandusarengu eesmärk: – logistiliste tingimuste parandamine – maakonna sotsiaalse ja majandusliku ühtekuuluvuse eesmärgi kättesaadavuse parandamine: juurdepääsu parandamine – töölkäimise tingimuste parandamine 1.2. Näitaja kulukohustuse ulatus võrdeliselt allikaga: 103 % 2.1. Vastavalt valitsuse dekreedile nr 290/2014 (XI.26) rakendatakse projekti vastavalt järgmisele liigitusele: KED (Estonian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Pagal šį projektą kelių tinklo pusėje bus rekonstruota iš viso 24,690 km. Intervencijos metu atliekamas esamo korpuso profilio frezavimas, o naujas korpusas susidaro įrengiant įrišimo ir susidėvėjimo sluoksnį. Drenažas užtikrinamas atnaujinant esamą drenažo sistemą ir įdedant ją į gerą ranką, taip pat įrengtas kelio stendas. Meno kūriniai, prasiskverbimo ir eismo įranga paveiktose kelio ruožuose bus prireikus renovuojami. Atnaujinti skyriai: 4219 j. kelio (54+ 110–54+ 300 km) intervencijos ilgis: 0,190 km nukentėjusios savivaldybės: 4219 j. kelio kampe (38+ 118–40+ 618 km) intervencijos ilgis: 2,500 km nukentėjusių savivaldybių: Mezőgyįn 42146 j. privažiuojamojo kelio (6+ 360–7+ 972 km) intervencijos ilgis: 1,612 km 4234j r. kelio (1+ 581–2+ 566 km) intervencijos ilgis: 0,995 km 4436 j. kelio (3+ 960–6+ 020 km) intervencijos ilgis: 2,60 km 4429 j. (23+ 434–25+ 314 km) intervencijos ilgis: 1,880 km nukentėjusių savivaldybių: Medgyesbodįs 4444 j. kelio (50+ 690–53+ 025 km) intervencijos ilgis: 2,35 km nuo atitinkamos savivaldybės: Battonya 4429 j. kelio (43+ 570–44+ 790 km) intervencijos ilgis: 1,20 km nuo atitinkamos savivaldybės: Oroshįza 4231 j. kelio (0+ 000–3+ 600 km) intervencijos ilgis: 3,600 km atitinkamų savivaldybių: Dévavįnya 4231 j. kelio (4+ 600–5+ 591 km) intervencijos ilgis: 0,991 km 4238 j. kelio (2+ 477–3+ 975 km) intervencijos ilgis: 1,498 km 4431 j. kelio (27+ 745–31+ 764 km) intervencijos ilgis: 4,19 km nuo atitinkamos savivaldybės: Sijos kelias 4434 j. (15+ 510–17+ 310 km) intervencijos ilgis: Projekto tikslas – renovuoti ir plėtoti 4–5 skaitmenų kelius, kurie pagerins vietovės ir darbo vietų prieinamumą ir taip skatins darbo jėgos judumą ir ekonominį vystymąsi. Investuojama į viešąjį kelių tinklą. Iš tiesų atitinkamas turtas ir jo nuosavybė gali būti nustatyti tik planavimo proceso metu. 1988 m. projektas buvo susijęs su kelių transportu. I. TV. Planuojama pagal 8 skirsnio 1a dalį, atsižvelgiant į visų susijusių operatorių poreikius. Gyvenamojoje teritorijoje esančių kelių ruožų atveju bus išnagrinėta galimybė saugiai vairuoti dviračių eismą. Investicijomis prisidedama prie kelių eismo saugumo gerinimo, o planavimo ir įgyvendinimo procese bus ir bus skiriamas ypatingas dėmesys kelių eismo saugumo aspektams. Investicijos yra Čongrado apskrities regioninės plėtros programos dalis. Dėl renovuotinų kelių ruožų sąrašo buvo susitarta su apskrities vyriausybe ir jis buvo patvirtintas. Dėl pareiškėjo organizacijos ir jo eksperto bei institucinės padėties užtikrinamas projekto finansinis tvarumas ir ilgalaikis (5 metai) vykdomos veiklos vykdymas ir priežiūra. Techninis projekto turinys bus sukurtas ir sukurtas siekiant pagerinti pėsčiųjų, dviratininkų ir, svarbiausia, vaikų, pagyvenusių žmonių ir neįgaliųjų saugumą. Investicijos planuojamos ir įgyvendinamos ekonomiškai efektyviu būdu, turint realų ir ekonomišką biudžetą. Investicijos vykdomos tiesiogiai ar netiesiogiai siejant jas su ekonomikos vystymusi ir užimtumu ir palengvinant darbo jėgos judumo infrastruktūros sąlygas. Rekonstruotinas kelio ruožas apima 7 gyvenvietes. Iš bendro paketo, skirto pagal kvietimą TOP-1.3.1–15 ekonomikos plėtrai ir darbo jėgos judumui skatinti, „orientacinis paketas Mekovįcshįza rajonui“ bus naudojamas atkarpai tarp 3+ 960–6+ 020 km ruožų, jungiančių kelią 4436 Csaba Szabad-Medgyesbodzįs, 4429 Kevermes – Medgyesegyhįza – Oroshįza jungiamasis kelias, 4429 ruožuose 23+ 434–25+ 314 km ir kelio Gyula-Battonya-Mezőhegy 4444 ruožai; orientacinė suma 50 + 690 HUF 50+ 690 HUF. Orientacinis paketas Sarkadi rajonui bus naudojamas ruožui tarp 54+ 110–54+ 300 ir 38+ 118–40+ 618 km, jungiančio kelią Furta-Gyula 4219, kurio suma viršija orientacinį 500 mln. HUF paketą kvietime. Vertinimo kriterijai: 1.1. Planuojamas plėtros projektas padeda siekti apskričių regioninės plėtros programos strateginių tikslų: Békés apskrities erdvinės plėtros programos strateginės programos 11 lentelėje nurodyti subtikslai: Vertybėmis grindžiamo ekonominio vystymosi tikslas: gerinti logistikos sąlygas, gerinti galimybes pasinaudoti apskričių socialinės ir ekonominės sanglaudos tikslu: – prieinamumo gerinimas. Darbo į darbą sąlygų gerinimas 1.2. Įsipareigojimo pagal rodiklį mastas, proporcingas šaltiniui: 103 % 2,1. Pagal Vyriausybės dekretą Nr. 290/2014 (XI.26) projektas bus įgyvendinamas pagal šią klasifikaciją: KED (Lithuanian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Nel quadro del progetto, un totale di 24,690 km saranno ristrutturati sul lato della rete stradale. Durante l'intervento, viene eseguita la fresatura del profilo dell'involucro esistente e il nuovo involucro è costituito dall'installazione di uno strato di legatura e usura. Il drenaggio è garantito dalla ristrutturazione del sistema di drenaggio esistente e dalla sua collocazione in un buon braccio, e anche il banco stradale è disposto. Le opere d'arte, le attrezzature penetranti e il traffico sui tratti stradali interessati saranno ristrutturati se necessario. Sezioni ristrutturate: 4219 j. strada (54+ 110-54+ 300 km) lunghezza dell'intervento: 0,190 km del comune interessato: All'angolo del sentiero 4219 j. (38+ 118-40+ 618 km) lunghezza dell'intervento: 2,500 km di comuni interessati: In Mezőgyán 42146 j. strada di accesso (6+ 360-7+ 972 kms) lunghezza di intervento: 1,612 km 4234j r. strada (1+ 581-2+ 566 km) lunghezza dell'intervento: 0,985 km 4436 j. strada (3+ 960-6+ 020 km) lunghezza dell'intervento: 2,060 km 4429 j. (23+ 434-25+ 314 km) lunghezza dell'intervento: 1,880 km di comuni interessati: Percorso Medgyesbodás 4444 j. (50+ 690-53+ 025 kms) lunghezza dell'intervento: 2,335 km del comune interessato: Percorso Battonya 4429 j. (43+ 570-44+ 790 kms) lunghezza dell'intervento: 1,220 km del comune interessato: Orosháza 4231 j. strada (0+ 000-3+ 600 km) lunghezza dell'intervento: 3,600 km di comuni interessati: Dévaványa 4231 j. percorso (4+ 600-5+ 591 kms) lunghezza dell'intervento: 0,991 km 4238 j. strada (2+ 477-3+ 975 km) lunghezza dell'intervento: 1,498 km 4431 j. percorso (27+ 745-31+ 764 km) lunghezza dell'intervento: 4,019 km del comune interessato: Trave 4434 j. (15+ 510-17+ 310 kms) lunghezza dell'intervento: 1,800 km Il progetto mira alla ristrutturazione e allo sviluppo di strade a 4-5 cifre, che miglioreranno la disponibilità di località e posti di lavoro nella zona, incoraggiando in tal modo la mobilità dei lavoratori e lo sviluppo economico. Gli investimenti sono effettuati sulla rete stradale pubblica. Infatti, le proprietà in questione e la loro proprietà possono essere determinate solo durante il processo di pianificazione. Il progetto riguarda il trasporto su strada nel 1988. I. tv. Sono pianificate conformemente alla sezione 8, paragrafo 1 bis, tenendo conto delle esigenze di tutti gli operatori interessati. Nel caso di tratti stradali all'interno di un'area residenziale, sarà esaminata la possibilità di guidare in sicurezza il traffico ciclistico. Gli investimenti contribuiscono a migliorare la sicurezza stradale e gli aspetti relativi alla sicurezza stradale saranno e saranno oggetto di particolare attenzione nel processo di pianificazione e attuazione. L'investimento fa parte del programma di sviluppo regionale della contea di Csongrád. L'elenco dei tratti stradali da ristrutturare è stato concordato e approvato con il governo della contea. A causa dell'organizzazione del richiedente e del suo background professionale e istituzionale, la sostenibilità finanziaria del progetto e il funzionamento a lungo termine (5 anni) e il mantenimento dell'attività attuata sono garantiti. Il contenuto tecnico del progetto sarà progettato e progettato per migliorare la sicurezza di pedoni, ciclisti e, soprattutto, bambini, anziani e disabili. L'investimento è pianificato e realizzato in modo efficace sotto il profilo dei costi, con un bilancio realistico ed economico. L'investimento è realizzato attraverso un collegamento diretto o indiretto con lo sviluppo economico e l'occupazione e facilita le condizioni infrastrutturali per la mobilità dei lavoratori. Il tratto stradale da ristrutturare riguarda 7 insediamenti. Sulla dotazione totale disponibile nell'ambito del bando TOP-1.3.1-15 per lo sviluppo economico e la promozione della mobilità dei lavoratori, la "dotazione indicativa per il distretto di Mekovácsháza" sarà utilizzata per il tratto tra i tratti 3+ 960-6+ 020 km che collegano la strada 4436 Csaba Szabad — Medgyesbodzás, 4429 Kevermes — Medgyesegyháza — Orosháza, 4429 tra i tratti 23+ 434-25+ 314 km, e Gyula — Battonya — Mezőhegyháza, con un importo indicativo di HUF 50+ 690 per HUF 50+ 690 HUF+ 690. La "dotazione indicativa per il distretto di Sarkadi" sarà utilizzata per il tratto tra i tratti 54+ 110-54+ 300 e 38+ 118-40+ 618 km che collegano la strada Furta — Gyula 4219, il cui importo supera la dotazione indicativa di 500 milioni di HUF nell'invito. Criteri di valutazione: 1.1. Il progetto di sviluppo previsto contribuisce al conseguimento degli obiettivi strategici del programma di sviluppo regionale della contea: Sottoobiettivi di cui alla tabella 11 del programma strategico del programma di sviluppo territoriale della contea di Békés: Obiettivo di sviluppo economico basato sul valore: — miglioramento delle condizioni logistiche — miglioramento dell'accessibilità dell'obiettivo di coesione sociale ed economica della contea: — migliorare l'accessibilità — Migliorare le condi... (Italian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    U okviru projekta na cestovnoj mreži bit će obnovljeno ukupno 24,690 km. Tijekom intervencije izvodi se profil glodanja postojećeg kućišta, a novo kućište nastaje ugradnjom obvezujućeg i istrošenog sloja. Drenaža se osigurava preuređenjem postojećeg sustava odvodnje i postavljanjem u dobru ruku, a uređena je i cestovna klupa. Umjetnička djela, prodor i prometna oprema na zahvaćenim dionicama cesta bit će obnovljena prema potrebi. Obnovljeni dijelovi: 4219 j. cesta (54 + 110 – 54+ 300 km) duljina intervencije: 0,190 km pogođene općine: Na uglu duljine intervencije 4219 j. (38+ 118 – 40 + 618 km): 2,500 km pogođenih općina: U Mezőgyán 42146 j. pristupna cesta (6+ 360 – 7+ 972 km) duljina intervencije: 1,612 km cesta 4234j r. (1+ 581 – 2 + 566 km) interventna duljina: 0,985 km 4436 j. cesta (3+ 960 – 6 + 020 km) interventna duljina: 2,060 km 4429 j. (23 + 434 – 25 + 314 km) duljina intervencije: 1,880 km pogođenih općina: Medgyesbodás 4444 j. staza (50 + 690 – 53 + 025 km) duljina intervencije: 2,335 km predmetne općine: Battonya 4429 j. staza (43 + 570 – 44 + 790 km) duljina intervencije: 1,220 km predmetne općine: Orosháza 4231 j. cesta (0+ 000 – 3+ 600 km) duljina intervencije: 3,600 km predmetnih općina: Dévaványa 4231 j. staza (4+ 600 – 5+ 591 km) duljina intervencije: 0,991 km 4238 j. cesta (2+ 477 – 3+ 975 km) interventna duljina: 1,498 km 4431 j. staza (27+ 745 – 31 + 764 km) duljina intervencije: 4,019 km predmetne općine: Cesta snopa 4434 j. (15+ 510 – 17 + 310 km) duljina intervencije: 1,800 km Cilj projekta je obnova i razvoj 4 – 5 znamenčanih cesta, čime će se poboljšati dostupnost mjesta i radnih mjesta u tom području, čime će se potaknuti mobilnost radne snage i gospodarski razvoj. Ulaganja se provode na javnoj cestovnoj mreži. Naime, predmetne nekretnine i njihovo vlasništvo mogu se utvrditi samo tijekom postupka planiranja. Projekt se odnosio na cestovni promet 1988. I. TV. Planira se u skladu s odjeljkom 8. stavkom 1.a uzimajući u obzir potrebe svih uključenih subjekata. U slučaju cestovnih dionica unutar stambenog prostora ispitat će se mogućnost sigurne vožnje biciklističkog prometa. Ulaganjem se pridonosi poboljšanju sigurnosti na cestama i aspektima sigurnosti na cestama bit će i bit će im posvećena posebna pozornost u postupku planiranja i provedbe. Ulaganje je dio programa regionalnog razvoja okruga Csongrád. Popis dionica cesta koje treba obnoviti dogovoren je i odobren s županijom. Zbog organizacije podnositelja zahtjeva i njegove stručne i institucijske pozadine osigurana je financijska održivost projekta i dugoročan (5 godina) rad i održavanje provedene aktivnosti. Tehnički sadržaj projekta bit će osmišljen i osmišljen kako bi se poboljšala sigurnost pješaka, biciklista i, prije svega, djece, starijih osoba i osoba s invaliditetom. Ulaganje se planira i provodi na troškovno učinkovit način, uz realističan i ekonomičan proračun. Ulaganje se provodi izravnom ili neizravnom vezom s gospodarskim razvojem i zapošljavanjem te olakšava infrastrukturne uvjete za mobilnost radne snage. Dionica ceste koju treba obnoviti odnosi se na 7 naselja. Od ukupne omotnice dostupne pod pozivom TOP-1.3.1 – 15 za gospodarski razvoj i promicanje mobilnosti radne snage, „okvirna omotnica za okrug Mekovácsháza” koristit će se za dionicu između dionica 3+ 960 – 6+ 020 km koja povezuje cestu 4436 Csaba Szabad – Medgyesbodzás, 4429 Kevermes – Medgyesegyháza – Orosháza, 4429 između dionica 23+ 434 – 25 + 314 km i ceste Gyula – Battonya – Mezőhegy 4444, s okvirnim iznosom od 50 + 690 HUF za 50 + 690 HUF. „Okvirna omotnica za okrug Sarkadi” koristit će se za dionicu između dionica 54 + 110 – 54+ 300 i 38+ 118 – 40+ 618 km koja povezuje cestu Furta – Gyula 4219, čiji iznos premašuje okvirnu omotnicu od 500 milijuna HUF u pozivu. Evaluacijski kriteriji: 1.1. Planirani razvojni projekt doprinosi ostvarenju strateških ciljeva županijskog regionalnog razvojnog programa: Podciljevi obuhvaćeni tablicom 11. Strateškog programa programa prostornog razvoja okruga Békés: Cilj gospodarskog razvoja koji se temelji na vrijednostima: poboljšanje logističkih uvjeta – poboljšanje pristupačnosti županijskog cilja socijalne i gospodarske kohezije: poboljšanje pristupačnosti – Poboljšanje uvjeta za putovanje na posao 1.2. Opseg obveze pokazatelja razmjerno izvoru: 103 % 2,1 %. U skladu s Uredbom Vlade br. 290/2014 (XI.26), projekt će se provoditi prema sljedećoj klasifikaciji: KED (Croatian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Στο πλαίσιο του έργου, θα ανακαινιστούν συνολικά 24.690 χλμ. στην πλευρά του οδικού δικτύου. Κατά τη διάρκεια της παρέμβασης, πραγματοποιείται η άλεση προφίλ του υπάρχοντος περιβλήματος και το νέο περίβλημα σχηματίζεται από την εγκατάσταση ενός στρώματος σύνδεσης και φθοράς. Η αποστράγγιση εξασφαλίζεται με την ανακαίνιση του υπάρχοντος αποχετευτικού συστήματος και με την τοποθέτησή του σε καλό βραχίονα, ενώ είναι επίσης διατεταγμένος ο οδικός πάγκος. Τα έργα τέχνης, ο εξοπλισμός διείσδυσης και κυκλοφορίας στα επηρεαζόμενα οδικά τμήματα θα ανακαινιστούν ανάλογα με τις ανάγκες. Ανακαινισμένα τμήματα: 4219 j. μήκος παρέμβασης (54+ 110-54+ 300 χλμ.): 0,190 χλμ. επηρεαζόμενου δήμου: Στη γωνία 4219 j. διαδρομή (38+ 118-40+ 618 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 2.500 χλμ. των επηρεαζόμενων δήμων: Στο Mezőgyán 42146 j. οδός πρόσβασης (6+ 360-7+ 972 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 1,612 km 4234j r. road (1+ 581-2+ 566 kms) μήκος παρέμβασης: 0,985 χλμ. 4436 ι. οδικό δίκτυο (3+ 960-6+ 020 χλμ.) μήκος παρέμβασης: Μήκος παρέμβασης 2,060 km 4429 j. (23+ 434-25+ 314 kms): 1.880 χλμ. επηρεαζόμενων δήμων: Medgyesbodás 4444 j. διαδρομή (50+ 690-53+ 025 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 2,335 χλμ. του οικείου δήμου: Battonya 4429 j. διαδρομή (43+ 570-44+ 790 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 1.220 χλμ. του οικείου δήμου: Orosháza 4231 j. μήκος παρέμβασης (0+ 000-3+ 600 χλμ.): 3.600 χλμ. ενδιαφερόμενων δήμων: Dévaványa 4231 j. διαδρομή (4+ 600-5+ 591 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 0,991 χλμ. 4238 ι. οδικό δίκτυο (2+ 477-3+ 975 χλμ.) μήκος παρέμβασης: Μήκος παρέμβασης 1,498 km 4431 j. διαδρομή (27+ 745-31+ 764 kms): 4.019 χλμ. του οικείου δήμου: Δοκός οδού 4434 j. (15+ 510-17+ 310 χλμ.) μήκος παρέμβασης: 1,800 km Το έργο στοχεύει στην ανακαίνιση και την ανάπτυξη 4-5 ψηφίων οδών, που θα βελτιώσουν τη διαθεσιμότητα των περιοχών και των θέσεων εργασίας στην περιοχή, ενθαρρύνοντας έτσι την κινητικότητα του εργατικού δυναμικού και την οικονομική ανάπτυξη. Οι επενδύσεις πραγματοποιούνται στο δημόσιο οδικό δίκτυο. Στην πραγματικότητα, τα σχετικά ακίνητα και η ιδιοκτησία τους μπορούν να προσδιοριστούν μόνο κατά τη διάρκεια της διαδικασίας σχεδιασμού. Το σχέδιο αφορά τις οδικές μεταφορές το 1988. I. τηλεόραση. Προγραμματίζεται σύμφωνα με το τμήμα 8 παράγραφος 1α, λαμβανομένων υπόψη των αναγκών όλων των σχετικών φορέων εκμετάλλευσης. Στην περίπτωση των οδικών τμημάτων μιας κατοικημένης περιοχής, θα εξεταστεί η δυνατότητα ασφαλούς οδήγησης της κυκλοφορίας ποδηλασίας. Η επένδυση συμβάλλει στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και στις πτυχές της οδικής ασφάλειας θα δοθεί και θα δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στη διαδικασία σχεδιασμού και εφαρμογής. Η επένδυση εντάσσεται στο πρόγραμμα περιφερειακής ανάπτυξης της κομητείας Csongrád. Ο κατάλογος των οδικών τμημάτων που πρόκειται να ανακαινιστούν έχει συμφωνηθεί και εγκριθεί με την κυβέρνηση της κομητείας. Λόγω της οργάνωσης του αιτούντος και του εξειδικευμένου και θεσμικού του υπόβαθρου, διασφαλίζεται η οικονομική βιωσιμότητα του έργου και η μακροπρόθεσμη (5 έτη) λειτουργία και συντήρηση της υλοποιούμενης δραστηριότητας. Το τεχνικό περιεχόμενο του έργου θα σχεδιαστεί και θα σχεδιαστεί έτσι ώστε να βελτιωθεί η ασφάλεια των πεζών, των ποδηλατών και, κυρίως, των παιδιών, των ηλικιωμένων και των ατόμων με αναπηρία. Η επένδυση σχεδιάζεται και υλοποιείται με οικονομικά αποδοτικό τρόπο, με ρεαλιστικό και οικονομικό προϋπολογισμό. Η επένδυση πραγματοποιείται μέσω άμεσης ή έμμεσης σύνδεσης με την οικονομική ανάπτυξη και την απασχόληση και διευκολύνει τις συνθήκες υποδομής για την κινητικότητα του εργατικού δυναμικού. Το οδικό τμήμα που πρόκειται να ανακαινιστεί αφορά 7 οικισμούς. Από το συνολικό κονδύλιο που διατίθεται στο πλαίσιο της πρόσκλησης TOP-1.3.1-15 για την οικονομική ανάπτυξη και την προώθηση της κινητικότητας του εργατικού δυναμικού, το «ενδεικτικό κονδύλιο για την περιφέρεια Mekovácsháza» θα χρησιμοποιηθεί για το τμήμα μεταξύ των τμημάτων 3+ 960-6+ 020 km που συνδέει την οδό 4436 Csaba Szabad — Medgyesbodzás, 4429 Kevermes — Medgyesegyháza — Orosháza που συνδέει την οδό, 4429 μεταξύ των τμημάτων 23+ 434-25+ 314 km και της οδού Gyula — Battonya — Mezőhegy 4444, με ενδεικτικό ποσό 50+ 690 HUF για 50+ 690 HUF. Το «ενδεικτικό κονδύλιο για την περιοχή Σαρκάδι» θα χρησιμοποιηθεί για το τμήμα μεταξύ των τμημάτων 54+ 110-54+ 300 και 38+ 118-40+ 618 χλμ. που συνδέουν την οδό Furta — Gyula 4219, το ποσό του οποίου υπερβαίνει το ενδεικτικό κονδύλιο των 500 εκατ. HUF στην πρόσκληση. Κριτήρια αξιολόγησης: 1.1. Το σχεδιαζόμενο αναπτυξιακό σχέδιο συμβάλλει στην επίτευξη των στρατηγικών στόχων του προγράμματος περιφερειακής ανάπτυξης της κομητείας: Επιμέρους στόχοι που καλύπτονται από τον πίνακα 11 του στρατηγικού προγράμματος του προγράμματος χωρικής ανάπτυξης της κομητείας Békés: Στόχος οικονομικής ανάπτυξης με βάση την αξία: — βελτίωση των συνθηκών υλικοτεχνικής υποστήριξης — βελτίωση της προσβασιμότητας του στόχου κοινωνικής και οικονομικής συνοχής της κομητείας: — βελτίωση της προσβασιμότητας — Βελτίωση των συνθηκών μετακίνησης του εργατικού δυναμικού ... (Greek)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    V rámci projektu sa na strane cestnej siete renovuje celkovo 24,690 km. Počas zásahu sa vykonáva frézovanie profilu existujúceho plášťa a nový plášť je tvorený inštaláciou väzby a opotrebovania vrstvy. Odvodnenie je zabezpečené renováciou existujúceho drenážneho systému a jeho umiestnením do dobrého ramena a je tiež usporiadaná cestná lavica. Umelecké diela, prenikajúce a dopravné zariadenia na postihnutých úsekoch ciest sa podľa potreby renovujú. Renovované úseky: 4219 j. cesta (54+ 110 – 54+ 300 kms) dĺžka zásahu: 0,190 km postihnutej obce: Na rohu 4219 j. trasy (38+ 118 – 40+ 618 km) dĺžka zásahu: 2 500 km postihnutých obcí: V obci Mezőgyán 42146 j. prístupová cesta (6+ 360 – 7+ 972 km) dĺžka zásahu: 1,612 km 4234j r. cesta (1+ 581 – 2+ 566 km) dĺžka zásahu: 0,985 km 4436 j. cesta (3+ 960 – 6+ 020 kms) dĺžka zásahu: 2,060 km 4429 j. (23+ 434 – 25+ 314 km) dĺžka zásahu: 1,880 km postihnutých obcí: Medgyesbodás 4444 j. trasa (50+ 690 – 53+ 025 kms) dĺžka zásahu: 2,335 km príslušnej obce: Battonya 4429 j. trasa (43+ 570 – 44+ 790 kms) dĺžka zásahu: 1,220 km príslušnej obce: Orosháza 4231 j. cesta (0+ 000 – 3+ 600 km) dĺžka zásahu: 3,600 km dotknutých obcí: Dévaványa 4231 j. trasa (4+ 600 – 5+ 591 km) dĺžka zásahu: 0,991 km 4238 j. cesta (2+ 477 – 3+ 975 km) dĺžka zásahu: 1,498 km 4431 j. trasa (27+ 745 – 31+ 764 kms) dĺžka zásahu: 4,019 km príslušnej obce: Lúčová cesta 4434 j. (15+ 510 – 17+ 310 kms) dĺžka zásahu: Cieľom projektu je renovácia a rozvoj 4 – 5-ciferných ciest, čím sa zlepší dostupnosť lokalít a pracovných miest v tejto oblasti, čím sa podporí mobilita pracovnej sily a hospodársky rozvoj. Investície sa uskutočňujú do verejnej cestnej siete. Dotknuté nehnuteľnosti a ich vlastníctvo možno v skutočnosti určiť len počas procesu plánovania. Projekt sa týka cestnej dopravy v roku 1988. I. TV. Sa plánujú v súlade s § 8 ods. 1a s prihliadnutím na potreby všetkých dotknutých prevádzkovateľov. V prípade cestných úsekov v obytnej oblasti sa preskúma možnosť bezpečnej jazdy cyklistickej dopravy. Investície prispievajú k zlepšeniu bezpečnosti cestnej premávky a aspektom bezpečnosti cestnej premávky sa bude a bude sa venovať osobitná pozornosť v procese plánovania a vykonávania. Investícia je súčasťou programu regionálneho rozvoja Csongrádskej župy. Zoznam cestných úsekov, ktoré sa majú renovovať, bol dohodnutý a schválený s krajskou vládou. Vzhľadom na organizáciu žiadateľa a jeho odborné a inštitucionálne zázemie je zabezpečená finančná udržateľnosť projektu a dlhodobá (5 rokov) prevádzka a údržba vykonávanej činnosti. Technický obsah projektu bude navrhnutý a navrhnutý tak, aby zlepšil bezpečnosť chodcov, cyklistov a predovšetkým detí, starších ľudí a ľudí so zdravotným postihnutím. Investície sa plánujú a realizujú nákladovo efektívnym spôsobom s realistickým a hospodárnym rozpočtom. Investícia sa uskutočňuje prostredníctvom priameho alebo nepriameho prepojenia s hospodárskym rozvojom a zamestnanosťou a uľahčuje podmienky infraštruktúry pre mobilitu pracovnej sily. Cestný úsek, ktorý sa má renovovať, sa týka 7 osád. Z celkového finančného krytia dostupného v rámci výzvy TOP-1.3.1 – 15 na hospodársky rozvoj a podporu mobility pracovnej sily sa pre úsek medzi úsekmi 3+ 960 – 6+ 020 km spojovacej cesty 4436 Csaba Szabad – Medgyesbodzás, 4429 Kevermes – Medgyesegyháza – Orosháza, 4429 Kevermes – Medgyesegyháza – Orosháza, 4429 medzi úsekmi 23+ 434 – 25+ 314 km a cestou Gyula – Battonya – Mezőhegy 4444 použije "orientačná suma 50 + 690 HUF. „Orientačná obálka pre okres Sarkadi“ sa použije pre úsek medzi úsekmi 54+ 110 – 54+ 300 a 38+ 118 – 40+ 618 km prípojnou cestou Furta – Gyula 4219, ktorej výška presahuje orientačnú sumu 500 miliónov HUF vo výzve. Hodnotiace kritériá: 1.1. Plánovaný rozvojový projekt prispieva k dosiahnutiu strategických cieľov župného regionálneho rozvojového programu: Čiastkové ciele uvedené v tabuľke 11 strategického programu programu územného rozvoja Békésskej župy: Cieľ hospodárskeho rozvoja založený na hodnotách: — zlepšenie logistických podmienok – zlepšenie dostupnosti cieľa sociálnej a hospodárskej súdržnosti krajiny: zlepšenie prístupnosti – Zlepšenie podmienok dochádzania do práce 1.2. Rozsah záväzku ukazovateľa v pomere k zdroju: 103 % 2,1 Podľa vyhlášky vlády č. 290/2014 (XI.26) sa projekt bude realizovať podľa tejto klasifikácie: KED (Slovak)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Hankkeen yhteydessä kunnostetaan tieverkon puolella yhteensä 24,690 kilometriä. Toimenpiteen aikana suoritetaan olemassa olevan kotelon profiilijyrsintä, ja uusi kotelo muodostuu sidonta- ja kulutuskerroksen asentamisesta. Salaojitus varmistetaan kunnostamalla nykyistä viemärijärjestelmää ja asettamalla se hyvään käsivarteen, ja myös tiepenkki on järjestetty. Taide-esineet, tunkeutuvat ja liikennevälineet asianomaisilla tieosuuksilla kunnostetaan tarpeen mukaan. Kunnostetut osat: 4219 j. tie (54+ 110–54+ 300 km) intervention pituus: 0,190 kilometriä kyseistä kuntaa: Kulmassa 4219 j. polku (38+ 118–40+ 618 kms) intervention pituus: 2 500 kilometriä kärsineitä kuntia: Mezőgyánissa 42146 j. kulkutie (6+ 360–7+ 972 km) intervention pituus: 1 612 km 4234j r. tie (1+ 581–2+ 566 km) intervention pituus: 0,985 km 4436 j. tie (3+ 960–6+ 020 km) intervention pituus: 2,060 km 4429 j. (23+ 434–25+ 314 km) intervention pituus: 1 880 kilometriä kärsineitä kuntia: Medgyesbodás 4444 j. polku (50+ 690–53+ 025 km) intervention pituus: 2,335 km kyseisestä kunnasta: Battonya 4429 j. polku (43+ 570–44+ 790 km) intervention pituus: 1,220 km kyseisestä kunnasta: Orosháza 4231 j. tie (0+ 000–3+ 600 km) intervention pituus: 3 600 kilometriä asianomaisia kuntia: Dévaványa 4231 j. polku (4+ 600–5+ 591 km) intervention pituus: 0,991 km 4238 j. tie (2+ 477–3+ 975 km) intervention pituus: 1,498 km 4431 j. polku (27+ 745–31+ 764 km) intervention pituus: 4,019 kilometriä kyseisestä kunnasta: Palkkitie 4434 j. (15+ 510–17+ 310 km) intervention pituus: 1 800 km Hankkeen tavoitteena on 4–5-numeroisten teiden kunnostaminen ja kehittäminen, mikä parantaa paikkakuntien ja työpaikkojen saatavuutta alueella ja edistää siten työvoiman liikkuvuutta ja taloudellista kehitystä. Investointeja tehdään julkiseen tieverkkoon. Itse asiassa kiinteistöt ja niiden omistus voidaan määrittää vasta suunnitteluprosessin aikana. Hanke koskee tieliikennettä vuonna 1988. Minä. Tv. On suunniteltava 8 §:n 1 a momentin mukaisesti ottaen huomioon kaikkien asianomaisten toimijoiden tarpeet. Asuinalueen tieosuuksilla tutkitaan mahdollisuutta ajaa turvallisesti pyöräilyliikennettä. Investoinnilla edistetään liikenneturvallisuuden parantamista ja tieturvallisuusnäkökohtia otetaan ja kiinnitetään erityistä huomiota suunnittelu- ja täytäntöönpanoprosessissa. Investointi on osa Csongrádin läänin aluekehitysohjelmaa. Kunnostettavien tieosuuksien luettelosta on sovittu ja hyväksytty lääninhallituksen kanssa. Hakijan organisaation ja sen asiantuntija- ja institutionaalisen taustan vuoksi varmistetaan hankkeen taloudellinen kestävyys sekä toteutetun toiminnan pitkäaikainen toiminta ja ylläpito (5 vuotta). Hankkeen tekninen sisältö suunnitellaan ja suunnitellaan jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja ennen kaikkea lasten, vanhusten ja vammaisten turvallisuuden parantamiseksi. Investointi suunnitellaan ja toteutetaan kustannustehokkaasti, ja sillä on realistinen ja taloudellinen talousarvio. Investointi toteutetaan suoran tai välillisen yhteyden avulla talouskehitykseen ja työllisyyteen ja helpottaa työvoiman liikkuvuuden infrastruktuuri-olosuhteita. Kunnostettava tieosuus koskee seitsemää asutusta. Ehdotuspyynnössä TOP-1.3.1–15 käytettävissä olevista talouskehitykseen ja työvoiman liikkuvuuden edistämiseen varatuista kokonaismäärärahoista käytetään Mekovácsházan piirikunnan ohjeellista määrärahaa 3+ 960–6+ 020 km:n yhdystien 4436 Csaba Szabad – Medgyesbodzás, 4429 Kevermes – Medgyesegyháza – Orosháza-yhteystien väliseen osuuteen, 4429 rataosuuksien 23 + 434–25+ 314 km ja Gyula – Battonya – Mezőhegy 4444 välillä; ohjeellinen määrä 50 + 690 Unkarin forinttia 50 + 690 Unkarin forinttia varten. Sarkadin piirikunnan suuntaa-antavaa määrärahaa käytetään osioiden 54+ 110–54+ 300 ja 38+ 118–40+ 618 km välisen yhteyden muodostamiseen Furta-Gyula 4219 -tielle, jonka määrä ylittää ehdotuspyynnön ohjeellisen 500 miljoonan forintin määrärahan. Arviointiperusteet: 1.1. Suunnitellulla kehittämishankkeella edistetään läänin aluekehitysohjelman strategisten tavoitteiden saavuttamista: Békésin läänin aluekehitysohjelman strategisen ohjelman taulukon 11 alatavoitteet: Arvoihin perustuva talouskehityksen tavoite: — logististen olosuhteiden parantaminen – Maakunnan sosiaalisen ja taloudellisen yhteenkuuluvuuden tavoitteen saavutettavuuden parantaminen: — saavutettavuuden parantaminen – Työmatkaliikenteen edellytysten parantaminen 1.2. Indikaattorisitoumuksen laajuus suhteessa lähteeseen: 103 % 2,1 %. Valtioneuvoston asetuksen 290/2014 (XI.26) mukaan hanke toteutetaan seuraavan luokituksen mukaisesti: KED (Finnish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    W ramach projektu na stronie sieci drogowej zostanie odnowiona łącznie 24,690 km. Podczas interwencji wykonuje się frezowanie profili istniejącej obudowy, a nowa obudowa jest tworzona przez instalację warstwy wiążącej i zużywającej się. Drenaż jest zapewniony poprzez odnowę istniejącego systemu odwadniania i umieszczenie go w dobrym ramieniu, a także zaaranżowana jest ławka drogowa. Dzieła sztuki, urządzenia penetracyjne i drogowe na dotkniętych odcinkach dróg zostaną w razie potrzeby odnowione. Odremontowane sekcje: 4219 j. droga (54 + 110-54 + 300 km) długość interwencji: 0,190 km gminy dotkniętej chorobą: Na rogu drogi 4219 j. (38 + 18-40 + 618 km) długość interwencji: 2,500 km dotkniętych gmin: W Mezőgyán 42146 j. droga dojazdowa (6 + 360-7 + 972 km) długość interwencji: 1,612 km 4234j r. droga (1 + 581-2 + 566 km) długość interwencji: 0,985 km 4436 j. droga (3 + 960-6 + 020 km) długość interwencji: 2,060 km 4429 j. (23 + 434-25 + 314 km) długość interwencji: 1,880 km gmin dotkniętych klęską: Medgyesbodás 4444 j. ścieżka (50 + 690-53 + 025 km) długość interwencji: 2,335 km danej gminy: Długość interwencji Battonya 4429 j. (43 + 570-44 + 790 km): 1,220 km danej gminy: Orosháza 4231 j. droga (0 + 000-3 + 600 km) długość interwencji: 3,600 km zainteresowanych gmin: Dévaványa 4231 j. ścieżka (4 + 600-5 + 591 km) długość interwencji: 0,991 km 4238 j. droga (2 + 477-3 + 975 km) długość interwencji: 1,498 km 4431 j. ścieżka (27 + 745-31 + 764 km) długość interwencji: 4,019 km danej gminy: Droga wiązkowa 4434 j. (15 + 510-17 + 310 km) długość interwencji: 1,800 km Projekt ma na celu renowację i rozbudowę 4-5-cyfrowych dróg, co poprawi dostępność miejscowości i miejsc pracy na tym obszarze, a tym samym przyczyni się do mobilności pracowników i rozwoju gospodarczego. Inwestycje dokonywane są w ramach sieci dróg publicznych. W rzeczywistości przedmiotowe nieruchomości i ich własność można określić jedynie w trakcie procesu planowania. Projekt dotyczy transportu drogowego w 1988 r. I. TV. Są planowane zgodnie z sekcją 8 ust. 1a z uwzględnieniem potrzeb wszystkich zainteresowanych podmiotów. W przypadku odcinków dróg w obrębie obszaru mieszkalnego zbadana zostanie możliwość bezpiecznej jazdy na rowerze. Inwestycja przyczynia się do poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, a aspekty bezpieczeństwa ruchu drogowego będą i będą przedmiotem szczególnej uwagi w procesie planowania i wdrażania. Inwestycja jest częścią Regionalnego Programu Rozwoju Powiatu Csongrád. Wykaz odcinków dróg, które mają zostać odnowione, został uzgodniony i zatwierdzony z rządem okręgu. Ze względu na organizację wnioskodawcy oraz jego ekspertów i instytucji zapewniona jest stabilność finansowa projektu oraz długoterminowa (5 lat) eksploatacja i utrzymanie realizowanego działania. Treść techniczna projektu zostanie zaprojektowana i zaprojektowana z myślą o poprawie bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów, a przede wszystkim dzieci, osób starszych i niepełnosprawnych. Inwestycja jest planowana i realizowana w sposób racjonalny pod względem kosztów, z realistycznym i ekonomicznym budżetem. Inwestycja jest realizowana poprzez bezpośrednie lub pośrednie powiązanie z rozwojem gospodarczym i zatrudnieniem oraz ułatwia warunki infrastrukturalne mobilności pracowników. Odcinek drogi, który ma zostać odnowiony, dotyczy 7 osiedli. Z całkowitej puli środków dostępnych w ramach zaproszenia TOP-1.3.1-15 na rozwój gospodarczy i promowanie mobilności pracowników na odcinku między odcinkami 3 + 960-6 + 020 km łączącymi drogę 4436 Csaba Szabad – Medgyesbodzás, 4429 Kevermes – Medgyesegyháza – Orosháza, 4429 między odcinkami 23 + 434-25 + 314 km i Gyula – Battonya – Mezőhegy droga 4444, z orientacyjną kwotą 50 + 690 HUF 50 + 690 HUF zostanie wykorzystana „orientacyjna pula środków dla powiatu Mekovácsháza” (TOP-1.3.1-15). Na odcinek między odcinkami 54 + 110-54 + 300 i 38 + 18-40 + 618 km łączącym drogę Furta – Gyula 4219 zostanie wykorzystana „indykatywna pula środków dla powiatu Sarkadi”, której kwota przekracza szacunkową pulę 500 mln HUF w zaproszeniu. Kryteria oceny: 1.1. Planowany projekt rozwojowy przyczynia się do osiągnięcia celów strategicznych powiatowego programu rozwoju regionalnego: Podcele objęte tabelą 11 programu strategicznego programu rozwoju przestrzennego hrabstwa Békés: Cel rozwoju gospodarczego oparty na wartościach: poprawa warunków logistycznych – poprawa dostępności powiatowego celu spójności społecznej i gospodarczej: poprawa dostępności – poprawa warunków dojazdów do pracy 1.2. Zakres zaangażowania wskaźnika proporcjonalnie do źródła: 103 % 2,1 Zgodnie z dekretem rządu nr 290/2014 (XI.26) projekt będzie realizowany zgodnie z następującą klasyfikacją: KED (Polish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    In het kader van het project zal in totaal 24,690 km aan de kant van het wegennet worden gerenoveerd. Tijdens de interventie wordt de profielfrees van de bestaande behuizing uitgevoerd en wordt de nieuwe behuizing gevormd door de installatie van een bind- en slijtlaag. De drainage wordt verzekerd door het opknappen van het bestaande drainagesysteem en door het in een goede arm te plaatsen, en de wegbank is ook ingericht. Kunstwerken, doordringende en verkeersapparatuur op de getroffen weggedeelten zullen zo nodig worden gerenoveerd. Gereviseerde delen: 4219 j. weg (54+ 110-54+ 300 km) interventielengte: 0,190 km van de getroffen gemeente: Op de hoek van 4219 j. pad (38+ 118-40+ 618 km) interventielengte: 2,500 km van de getroffen gemeenten: In Mezőgyán 42146 j. toegangsweg (6+ 360-7+ 972 km) interventielengte: 1,612 km 4234j r. weg (1+ 581-2+ 566 km) interventielengte: 0,985 km 4436 j. weg (3+ 960-6+ 020 km) interventielengte: 2,060 km 4429 j. (23+ 434-25+ 314 km) interventielengte: 1,880 km van de getroffen gemeenten: Medgyesbodás 4444 j. pad (50+ 690-53+ 025 km) interventielengte: 2,335 km van de betrokken gemeente: Battonya 4429 j. pad (43+ 570-44+ 790 km) interventielengte: 1,220 km van de betrokken gemeente: Orosháza 4231 j. weg (0+ 000-3+ 600 km) interventielengte: 3,600 km van de betrokken gemeenten: Dévaványa 4231 j. pad (4+ 600-5+ 591 km) interventielengte: 0,991 km 4238 j. weg (2+ 477-3+ 975 km) interventielengte: 1,498 km 4431 j. pad (27+ 745-31+ 764 km) interventielengte: 4,019 km van de betrokken gemeente: Straalweg 4434 j. (15+ 510-17+ 310 km) interventielengte: 1,800 km Het project is gericht op de renovatie en ontwikkeling van 4-5-cijferige wegen, die de beschikbaarheid van plaatsen en banen in het gebied zullen verbeteren, waardoor arbeidsmobiliteit en economische ontwikkeling worden bevorderd. Er worden investeringen gedaan op het openbare wegennet. In feite kunnen de betrokken onroerende goederen en hun eigendom alleen tijdens het planningsproces worden bepaald. Het project heeft betrekking op het wegvervoer in 1988. Ik. TV. Wordt gepland overeenkomstig artikel 8, lid 1 bis, rekening houdend met de behoeften van alle betrokken marktdeelnemers. In het geval van weggedeelten binnen een woonwijk zal de mogelijkheid om veilig fietsverkeer te besturen worden onderzocht. De investering draagt bij tot de verbetering van de verkeersveiligheid en de verkeersveiligheidsaspecten, en zal bijzondere aandacht krijgen in het plannings- en uitvoeringsproces. De investering maakt deel uit van het regionale ontwikkelingsprogramma van de provincie Csongrád. De lijst van te renoveren weggedeelten is overeengekomen en goedgekeurd met de provincieregering. Door de organisatie van de aanvrager en zijn deskundige en institutionele achtergrond zijn de financiële duurzaamheid van het project en de langetermijn (5 jaar) exploitatie en het onderhoud van de uitgevoerde activiteit gewaarborgd. De technische inhoud van het project zal worden ontworpen en ontworpen om de veiligheid van voetgangers, fietsers en vooral kinderen, ouderen en mensen met een handicap te verbeteren. De investering wordt op een kosteneffectieve manier gepland en uitgevoerd, met een realistisch en economisch budget. De investering wordt uitgevoerd via een directe of indirecte koppeling met economische ontwikkeling en werkgelegenheid en vergemakkelijkt de infrastructuurvoorwaarden voor arbeidsmobiliteit. Het te renoveren weggedeelte betreft 7 nederzettingen. Van de totale middelen die beschikbaar zijn in het kader van oproep TOP-1.3.1-15 voor economische ontwikkeling en de bevordering van arbeidsmobiliteit, zal de „indicatieve enveloppe voor het district Mekovácsháza” worden gebruikt voor het traject tussen de secties 3+ 960-6+ 020 km die weg 4436 Csaba Szabad — Medgyesbodzás, 4429 Kevermes — Medgyesegyháza — Orosháza verbinden, 4429 tussen de trajecten 23+ 434-25+ 314 km, en Gyula — Battonya — Mezőhegy — weg 4444, met een indicatief bedrag van 50 HUF+ 690 HUF voor 50+ 690 HUF+ 690. De „indicatieve enveloppe voor het district Sarkadi” zal worden gebruikt voor het gedeelte tussen de secties 54+ 110-54+ 300 en 38+ 118-40+ 618 km voor de verbindingsweg Furta — Gyula 4219, waarvan het bedrag hoger is dan de indicatieve toewijzing van 500 miljoen HUF in de oproep. Evaluatiecriteria: 1.1. Het geplande ontwikkelingsproject draagt bij tot de verwezenlijking van de strategische doelstellingen van het regionale ontwikkelingsprogramma: Subdoelstellingen die vallen onder tabel 11 van het strategisch programma van het programma voor ruimtelijke ontwikkeling van het district Békés: Op waarde gebaseerde economische ontwikkeling: — verbetering van de logistieke omstandigheden — verbetering van de toegankelijkheid van de doelstelling inzake sociale en economische cohesie: — verbetering van de toegankelijkheid — Verbetering van de arbeidsomstandigheden 1.2. Omvang van de indicatorverbintenis in verhouding tot de bron: 103 % 2,1 %. Volgens regeringsbesluit nr. 2... (Dutch)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    V rámci projektu bude na straně silniční sítě renovováno celkem 24,690 km. Během zásahu se provádí profilové frézování stávajícího pouzdra a nové pouzdro je tvořeno instalací vazební a nosné vrstvy. Odvodnění je zajištěno rekonstrukcí stávajícího odvodňovacího systému a umístěním do dobrého ramene a je také uspořádána silniční lavice. Umělecká díla, průnik a dopravní vybavení na postižených silničních úsecích budou podle potřeby renovovány. Renovované úseky: Délka zásahu 4219 j. silnice (54 + 110–54 + 300 km): 0,190 km postižené obce: Na rohu 4219 j. cesty (38 + 18–40 + 618 km) délka zásahu: 2,500 km postižených obcí: V Mezőgyán 42146 j. přístupová cesta (6 + 360–7 + 972 km) délka zásahu: 1,612 km 4234j r. silnice (1 + 581–2 + 566 km) délka zásahu: 0,985 km 4436 j. silnice (3 + 960–6 + 020 km) délka zásahu: Délka zásahu 2,060 km 4429 j. (23 + 434–25 + 314 km): 1,880 km postižených obcí: Délka zásahu Medgyesbodás 4444 j. (50 + 690–53 + 025 km): 2,335 km dotčené obce: Délka zásahu Battonya 4429 j. (43 + 570–44 + 790 km): 1,220 km příslušné obce: Orosháza 4231 j. silnice (0 + 000–3 + 600 km) délka zásahu: 3 600 km dotčených obcí: Dévaványa 4231 j. cesta (4 + 600–5 + 591 km) délka zásahu: 0,991 km 4238 j. silnice (2 + 477–3 + 975 km) délka zásahu: 1,498 km 4431 j. cesta (27 + 745–31 + 764 km) délka zásahu: 4,019 km příslušné obce: Šířka paprsku 4434 j. (15 + 510–17 + 310 km) délka zásahu: Projekt je zaměřen na renovaci a rozvoj 4–5 místných silnic, což zlepší dostupnost lokalit a pracovních míst v této oblasti, čímž podpoří mobilitu pracovních sil a hospodářský rozvoj. Investice se uskutečňují do veřejné silniční sítě. Dotčené nemovitosti a jejich vlastnictví lze totiž určit pouze během procesu plánování. Projekt se týká silniční dopravy v roce 1988. I. TV. Se plánuje v souladu s § 8 odst. 1a s přihlédnutím k potřebám všech dotčených hospodářských subjektů. V případě silničních úseků v obytné oblasti bude posouzena možnost bezpečného řízení cyklistické dopravy. Investice přispívají ke zlepšení bezpečnosti silničního provozu a v procesu plánování a provádění bude a bude věnována zvláštní pozornost aspektům bezpečnosti silničního provozu. Investice je součástí regionálního rozvojového programu okresu Csongrád. Seznam silničních úseků, které mají být renovovány, byl dohodnut a schválen s vládou kraje. Vzhledem k organizaci žadatele a jeho odbornému a institucionálnímu zázemí je zajištěna finanční udržitelnost projektu a dlouhodobá (5 let) provoz a údržba realizované činnosti. Technický obsah projektu bude navržen a navržen tak, aby zlepšila bezpečnost chodců, cyklistů a především dětí, starších osob a osob se zdravotním postižením. Investice je plánována a prováděna nákladově efektivním způsobem s realistickým a ekonomickým rozpočtem. Investice se uskutečňují prostřednictvím přímé nebo nepřímé vazby na hospodářský rozvoj a zaměstnanost a usnadňují podmínky infrastruktury pro mobilitu pracovních sil. Silniční úsek, který má být zrekonstruován, se týká 7 osad. Z celkového přídělu, který je k dispozici v rámci výzvy TOP-1.3.1–15 pro hospodářský rozvoj a podporu mobility pracovních sil, bude „orientační obálka pro okres Mekovácsháza“ použita pro úsek mezi úseky 3 + 960–6 + 020 km spojující silnici 4436 Csaba Szabad – Medgyesbodzás, 4429 Kevermes – Medgyesegyháza – Orosháza, 4429 mezi úseky 23 + 434–25 + 314 km a Gyula – Battonya – Mezőhegy silnice 4444, s orientační částkou 50 + 690 HUF pro HUF 50 + 690. „Orientační obálka pro okres Sarkadi“ se použije pro úsek mezi úseky 54 + 110–54 + 300 a 38 + 18–40 + 618 km spojující silnici Furta – Gyula 4219, jehož částka přesahuje orientační částku 500 milionů HUF ve výzvě. Hodnotící kritéria: 1.1. Plánovaný rozvojový projekt přispívá k dosažení strategických cílů regionálního rozvojového programu kraje: Dílčí cíle uvedené v tabulce 11 strategického programu Programu územního rozvoje župy Békés: Cíl hospodářského rozvoje založený na hodnotách: zlepšení logistických podmínek – zlepšení dostupnosti cíle sociální a hospodářské soudržnosti kraje: zlepšení dostupnosti – Zlepšení pracovních podmínek dojíždění 1.2. Rozsah závazku ukazatele v poměru ke zdroji: 103 % 2,1. Podle nařízení vlády č. 290/2014 (XI.26) bude projekt realizován podle následující klasifikace: Směrnice o klíčových informacích (Czech)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Projekta ietvaros ceļu tīkla pusē kopumā tiks atjaunoti 24,690 km. Iejaukšanās laikā tiek veikta esošā korpusa profila malšana, un jaunais korpuss tiek veidots, uzstādot saistošo un nodiluma slāni. Drenāža tiek nodrošināta, atjaunojot esošo drenāžas sistēmu un novietojot to labā rokā, kā arī iekārtots ceļu stends. Pēc vajadzības tiks atjaunoti mākslas darbi, iekļuves un satiksmes aprīkojums skartajos ceļa posmos. Atjaunotās sekcijas: 4219 j. ceļš (54+ 110–54+ 300 kms) intervences garums: 0,190 km no skartās pašvaldības: 4219 j. celiņa stūrī (38+ 118–40+ 618 kms) intervences garums: 2 500 km skarto pašvaldību: Mezőgyán 42146 j. pievedceļš (6+ 360–7+ 972 km) intervences garums: 1,612 km 4234j r. ceļš (1+ 581–2+ 566 kms) intervences garums: 0,985 km 4436 j. ceļš (3+ 960–6+ 020 kms) intervences garums: 2,060 km 4429 j. (23+ 434–25+ 314 km) intervences garums: 1,880 km no skartajām pašvaldībām: Medgyesbodás 4444 j. ceļš (50+ 690–53+ 025 kms) intervences garums: 2,335 km no attiecīgās pašvaldības: Battonya 4429 j. ceļš (43+ 570–44+ 790 kms) intervences garums: 1,220 km no attiecīgās pašvaldības: Orosháza 4231 j. ceļš (0+ 000–3+ 600 kms) intervences garums: 3 600 km attiecīgo pašvaldību: Dévaványa 4231 j. ceļš (4+ 600–5+ 591 km) intervences garums: 0,991 km 4238 j. ceļš (2+ 477–3+ 975 km) intervences garums: 1,498 km 4431 j. ceļš (27+ 745–31+ 764 km) intervences garums: 4,019 km no attiecīgās pašvaldības: Baļķu ceļš 4434 j. (15+ 510–17+ 310 kms) intervences garums: 1,800 km Projekta mērķis ir atjaunot un attīstīt 4–5 ciparu ceļus, kas uzlabos apvidu un darbavietu pieejamību, tādējādi veicinot darbaspēka mobilitāti un ekonomisko attīstību. Ieguldījumi tiek veikti publiskajā ceļu tīklā. Faktiski attiecīgos īpašumus un to īpašumtiesības var noteikt tikai plānošanas procesā. Projekts attiecas uz autotransportu 1988. gadā. I. tv. Plāno saskaņā ar 8. iedaļas 1.a punktu, ņemot vērā visu attiecīgo uzņēmēju vajadzības. Attiecībā uz ceļa posmiem dzīvojamā rajonā tiks izskatīta iespēja droši vadīt riteņbraucēju satiksmi. Ieguldījumi veicina ceļu satiksmes drošības uzlabošanu, un plānošanas un īstenošanas procesā īpaša uzmanība tiks pievērsta ceļu satiksmes drošības aspektiem. Ieguldījums ir daļa no Csongrád grāfistes reģionālās attīstības programmas. Ar apgabala valdību ir panākta vienošanās un apstiprināts to ceļu posmu saraksts, kurus paredzēts atjaunot. Ņemot vērā Pretendenta organizāciju un tā ekspertu un institucionālo pieredzi, tiek nodrošināta projekta finansiālā ilgtspēja un īstenotās darbības ilgtermiņa (5 gadi) darbība un uzturēšana. Projekta tehniskais saturs tiks izstrādāts un izstrādāts tā, lai uzlabotu gājēju, riteņbraucēju un, galvenais, bērnu, vecāka gadagājuma cilvēku un cilvēku ar invaliditāti drošību. Ieguldījumi tiek plānoti un īstenoti rentablā veidā ar reālistisku un ekonomisku budžetu. Ieguldījumi tiek veikti, izmantojot tiešu vai netiešu saikni ar ekonomikas attīstību un nodarbinātību, un veicina infrastruktūras nosacījumus darbaspēka mobilitātei. Atjaunojamais ceļa posms attiecas uz 7 apdzīvotām vietām. No kopējā finansējuma, kas ekonomikas attīstībai un darbaspēka mobilitātes veicināšanai pieejams uzaicinājumā TOP-1.3.1–15, “Mekovácsháza rajona indikatīvais finansējums” tiks izmantots posmam starp 3+ 960–6+ 020 km savienojošo ceļu 4436 Csaba Szabad — Medgyesbodzás, 4429 Kevermes — Medgyesegyháza — Orosháza savienojošais ceļš, 4429 starp posmiem 23+ 434–25+ 314 km un Gyula — Battonya — Mezőhegy Road 4444, ar indikatīvu summu HUF 50+ 690 HUF 50+ 690. “Provizorisko aploksni Sarkadi rajonam” izmantos posmā starp 54+ 110–54+ 300 un 38+ 118–40+ 618 km savienojošo ceļu Furta — Gyula 4219, kura summa pārsniedz indikatīvo finansējumu 500 miljonu HUF apmērā. Vērtēšanas kritēriji: 1.1. Plānotais attīstības projekts veicina reģiona reģionālās attīstības programmas stratēģisko mērķu sasniegšanu: Apakšmērķi, uz kuriem attiecas Békés apgabala teritorijas attīstības programmas stratēģiskās programmas 11. tabula: Uz vērtībām balstīts ekonomikas attīstības mērķis: — loģistikas apstākļu uzlabošana — piekļuves uzlabošana apgabala sociālās un ekonomiskās kohēzijas mērķim: — pieejamības uzlabošana — Darbaspēka pārvietošanās apstākļu uzlabošana 1.2. Rādītāja saistību apjoms proporcionāli avotam: 103 % 2.1. Saskaņā ar valdības dekrētu Nr. 290/2014 (XI.26) projekts tiks īstenots saskaņā ar šādu klasifikāciju: KED (Latvian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Faoi chuimsiú an tionscadail, déanfar athchóiriú ar 24.690 km ar thaobh an ghréasáin bóithre. Le linn na hidirghabhála, déantar muilleoireacht phróifíl an chásáil atá ann cheana, agus cruthaítear an cásáil nua trí chiseal ceangailteach agus caithimh a shuiteáil. Áirithítear an draenáil tríd an gcóras draenála atá ann cheana a athchóiriú agus trína chur i lámh mhaith, agus socraítear an binse bóthair freisin. Déanfar athchóiriú ar shaothair ealaíne, trealamh treáite agus tráchta ar na codanna bóthair lena mbaineann de réir mar is gá. Codanna athchóirithe: 4219 j. bóthar (54+ 110-54+ 300 km) fad idirghabhála: 0.190 km den bhardas a buaileadh: Ag cúinne 4219 j. cosán (38+ 118-40+ 618 km) fad idirghabhála: 2.500 km de na bardais a buaileadh: I Mezőgyán 42146 j. bealach rochtana (6+ 360-7+ 972 km): 1.612 km 4234j r. bóthar (1+ 581-2+ 566 km) fad idirghabhála: 0.985 km 4436 j. bóthar (3+ 960-6+ 020 km) fad idirghabhála: 2.060 km 4429 j. (23+ 434-25+ 314 km) fad idirghabhála: 1.880 km de na bardais a buaileadh: Medgyesbodás 4444 j. cosán (50+ 690-53+ 025 km): 2.335 km den bhardas lena mbaineann: Fad idirghabhála Battonya 4429 j. conair (43+ 570-44+ 790 km): 1.220 km den bhardas lena mbaineann: Fad idirghabhála Orosháza 4231 j. (0+ 000-3+ 600 km): 3.600 km de bhardais lena mbaineann: Dévaványa 4231 j. cosán (4+ 600-5+ 591 km) fad idirghabhála: 0.991 km 4238 j. bóthar (2+ 477-3+ 975 km) fad idirghabhála: 1.498 km 4431 j. conair (27+ 745-31+ 764 km) fad idirghabhála: 4.019 km den bhardas lena mbaineann: Bóthar an bhíoma 4434 j. (15+ 510-17+ 310 km) fad idirghabhála: 1.800 km Tá sé mar aidhm ag an tionscadal bóithre 4-5 digite a athchóiriú agus a fhorbairt, rud a chuirfidh feabhas ar infhaighteacht ceantar agus post sa cheantar, rud a spreagfaidh soghluaisteacht an lucht saothair agus forbairt eacnamaíoch. Déantar infheistíochtaí ar an ngréasán bóithre poiblí. Go deimhin, ní féidir na maoine lena mbaineann agus a n-úinéireacht a chinneadh ach amháin le linn an phróisis pleanála. Baineann an tionscadal le hiompar de bhóthar i 1988. I. tv. Déanfar iad a phleanáil i gcomhréir le Roinn 8(1d) agus riachtanais na n-oibreoirí uile lena mbaineann á gcur san áireamh. I gcás codanna bóthair laistigh de cheantar cónaithe, déanfar scrúdú ar an bhféidearthacht trácht rothaíochta a thiomáint go sábháilte. Cuireann an infheistíocht le sábháilteacht ar bhóithre a fheabhsú agus tabharfar aird ar leith ar na gnéithe a bhaineann le sábháilteacht ar bhóithre sa phróiseas pleanála agus forfheidhmithe. Tá an infheistíocht mar chuid de Chlár Forbartha Réigiúnaí Chontae Csongrád. Tá liosta na gcodanna bóthair atá le hathchóiriú aontaithe agus ceadaithe le rialtas an chontae. Mar gheall ar eagrú an Iarratasóra agus a chúlra saineolach agus institiúideach, áirithítear inbhuanaitheacht airgeadais an tionscadail agus oibriú fadtéarmach (5 bliana) agus cothabháil na gníomhaíochta arna cur chun feidhme. Déanfar ábhar teicniúil an tionscadail a dhearadh agus a dhearadh chun sábháilteacht coisithe, rothaithe agus, thar aon ní eile, sábháilteacht leanaí, daoine scothaosta agus daoine faoi mhíchumas a fheabhsú. Tá an infheistíocht beartaithe agus curtha chun feidhme ar bhealach costéifeachtach, le buiséad réalaíoch eacnamaíoch. Déantar an infheistíocht trí nasc díreach nó indíreach le forbairt eacnamaíoch agus le fostaíocht agus éascaítear na dálaí bonneagair do shoghluaisteacht an lucht saothair. Baineann an chuid den bhóthar atá le hathchóiriú le 7 lonnaíocht. As an imchlúdach iomlán atá ar fáil faoi ghlao TOP-1.3.1-15 le haghaidh forbairt eacnamaíoch agus cur chun cinn shoghluaisteacht an lucht saothair, úsáidfear an “clúdach táscach do cheantar Mekovácsháza” don roinn idir ranna 3+ 960-6+ 020 km a nascann bóthar 4436 Csaba Szabad — Medgyesbodzás, 4429 Riamh — Medgyesegyháza — Orosháza, 4429 idir ailt 23+ 434-25+ 314 km, agus Gyula — Battonya — Mezőhegy bóthair 4444, le méid táscach HUF 50+ 690 do HUF 50+ 690. Úsáidfear an “imchlúdach táscach do cheantar Sarkadi” don roinn idir ranna 54+ 110-54+ 300 agus 38+ 118-40+ 618 km a nascann Furta — Gyula 4219, ar mó a mhéid ná an t-imchlúdach táscach HUF 500 milliún sa ghlao. Critéir mheastóireachta: 1.1. Cuireann an tionscadal forbartha atá beartaithe le cuspóirí straitéiseacha an chláir forbartha réigiúnaí contae a bhaint amach: Fochuspóirí atá clúdaithe ag Tábla 11 de Chlár Straitéiseach Chlár Forbartha Spásúlachta Chontae Békés: Sprioc maidir le forbairt eacnamaíoch luachbhunaithe: — dálaí lóistíochta a fheabhsú — inrochtaineacht chuspóir an chomhtháthaithe shóisialta agus eacnamaíoch sa chontae a fheabhsú: — inrochtaineacht a fheabhsú — Feabhas a chur ar dhálaí comaitéireachta lucht saothair 1.2. Méid an ghealltanais táscaire i gcomhréir leis an bhfoinse: 103 % 2.1. De réir Fhoraithne Uimh. 290/2014 ón Rialtas (XI.26), cuirfear an tionscadal i bhfeidhm de réir an aicmithe seo a leanas: KED (Irish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    V okviru projekta bo na strani cestnega omrežja obnovljenih 24,690 km. Med posegom se izvede rezkanje profila obstoječega ohišja, novo ohišje pa se oblikuje z namestitvijo vezne in obrabne plasti. Drenaža je zagotovljena z obnovo obstoječega drenažnega sistema in z njegovo postavitvijo v dobro roko, urejena pa je tudi cestna klop. Umetniška dela, prodorna in prometna oprema na prizadetih cestnih odsekih bodo po potrebi prenovljena. Prenovljeni odseki: 4219 j. cesta (54+110–54+300 km) dolžina intervencije: 0,190 km prizadete občine: Na vogalu 4219 j. pot (38+118–40+618 km) dolžina intervencije: 2,500 km prizadetih občin: V Mezőgyán 42146 j. dostopovna cesta (6+360–7+972 km) dolžina intervencije: 1,612 km 4234j r. cesta (1+581–2+566 km) dolžina intervencije: 0,985 km 4436 j. cesta (3+960–6+020 km) dolžina intervencije: Dolžina intervencije 2,060 km 4429 j. (23+434–25+314 km): 1,880 km prizadetih občin: Medgyesbodás 4444 j. pot (50+690–53+025 km) dolžina intervencije: 2,335 km zadevne občine: Battonya 4429 j. pot (43+570–44+790 km) intervencijska dolžina: 1,220 km zadevne občine: Orosháza 4231 j. cesta (0+000–3+600 km) dolžina intervencije: 3 600 km zadevnih občin: Dévaványa 4231 j. pot (4+600–5+591 km) dolžina intervencije: 0,991 km 4238 j. cesta (2+477–3+975 km) dolžina intervencije: 1,498 km 4431 j. pot (27+745–31+764 km) dolžina intervencije: 4,019 km zadevne občine: Intervencijska dolžina tramvaja 4434 j. (15+510–17 +310 km): Cilj projekta je obnova in razvoj 4–5-mestnih cest, kar bo izboljšalo razpoložljivost krajev in delovnih mest na tem območju ter s tem spodbudilo mobilnost delovne sile in gospodarski razvoj. Naložbe se izvajajo v javno cestno omrežje. Dejansko je mogoče zadevne nepremičnine in njihovo lastništvo določiti le med postopkom načrtovanja. Projekt se nanaša na cestni promet leta 1988. I. tv. Se načrtujejo v skladu z oddelkom 8(1a) ob upoštevanju potreb vseh zadevnih izvajalcev. V primeru cestnih odsekov znotraj stanovanjskega območja bo preučena možnost varne vožnje kolesarskega prometa. Naložba prispeva k izboljšanju varnosti v cestnem prometu in vidikom varnosti v cestnem prometu bo in jim bo pri načrtovanju in izvajanju namenjena posebna pozornost. Naložba je del regionalnega razvojnega programa okrožja Csongrád. Seznam cestnih odsekov, ki jih je treba prenoviti, je bil dogovorjen in odobren z okrajno vlado. Zaradi organizacije prijavitelja ter njegovega strokovnega in institucionalnega znanja sta zagotovljena finančna vzdržnost projekta ter dolgoročno (5-letno) delovanje in vzdrževanje izvedene dejavnosti. Tehnična vsebina projekta bo zasnovana in oblikovana tako, da bo izboljšala varnost pešcev, kolesarjev in predvsem otrok, starejših in invalidov. Naložba se načrtuje in izvaja na stroškovno učinkovit način z realističnim in gospodarnim proračunom. Naložba se izvaja prek neposredne ali posredne povezave z gospodarskim razvojem in zaposlovanjem ter olajšuje infrastrukturne pogoje za mobilnost delovne sile. Cestni odsek, ki ga je treba prenoviti, zadeva 7 naselij. Od skupnih sredstev, ki so na voljo v okviru razpisa TOP-1.3.1–15 za gospodarski razvoj in spodbujanje mobilnosti delovne sile, bodo „okvirna sredstva za okrožje Mekovácsháza“ uporabljena za odseke 3+960–6+020 km, ki povezujejo cesto 4436 Csaba Szabad – Medgyesbodzás, 4429 Kevermes – Medgyesegyháza – Orosháza, 4429 med odseki 23 +434–25+314 km in cesta Gyula – Battonya – Mezőhegy 4444, z okvirnim zneskom 50 +690 HUF za 50 +690 HUF. „Okvirna ovojnica za okrožje Sarkadi“ se bo uporabila za odsek med odsekoma 54 +110–54+300 in 38+1140+618 km, ki povezuje cesto Furta – Gyula 4219, katerega znesek presega okvirno ovojnico v višini 500 milijonov HUF v razpisu. Merila za ocenjevanje: 1.1. Načrtovani razvojni projekt prispeva k doseganju strateških ciljev okrajnega regionalnega razvojnega programa: Podcilji iz preglednice 11 strateškega programa programa prostorskega razvoja okrožja Békés: Cilj gospodarskega razvoja, ki temelji na vrednosti: — izboljšanje logističnih pogojev – izboljšanje dostopnosti okrajnega cilja socialne in ekonomske kohezije: — izboljšanje dostopnosti – izboljšanje pogojev prevoza na delo 1.2. Obseg obveznosti glede kazalnika sorazmerno z virom: 103 % 2,1. V skladu z uredbo vlade št. 290/2014 (XI.26) se bo projekt izvajal v skladu z naslednjo razvrstitvijo: KED (Slovenian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    En el marco del proyecto, se renovará un total de 24,690 km en el lado de la red de carreteras. Durante la intervención, se realiza el fresado de perfil de la carcasa existente, y la nueva carcasa se forma mediante la instalación de una capa de unión y desgaste. El drenaje se garantiza mediante la renovación del sistema de drenaje existente y colocándolo en un buen brazo, y el banco de carretera también está dispuesto. Las obras de arte, los equipos de penetración y de tráfico en los tramos de carretera afectados serán reacondicionados según sea necesario. Secciones renovadas: 4219 j. carretera (54+ 110-54+ 300 kms) longitud de intervención: 0,190 km de municipio afectado: En la esquina de 4219 j. camino (38+ 118-40+ 618 kms) longitud de intervención: 2,500 km de municipios afectados: En Mezőgyán 42146 j. carretera de acceso (6+ 360-7+ 972 kms) longitud de intervención: 1,612 km 4234j r. carretera (1+ 581-2+ 566 kms) longitud de intervención: 0,985 km 4436 j. carretera (3+ 960-6+ 020 kms) longitud de intervención: 2,060 km 4429 j. (23+ 434-25+ 314 kms) longitud de intervención: 1,880 km de municipios afectados: Medgyesbodás 4444 j. camino (50+ 690-53+ 025 kms) longitud de intervención: 2,335 km del municipio de que se trate: Battonya 4429 j. camino (43+ 570-44+ 790 km) longitud de intervención: 1,220 km del municipio de que se trate: Orosháza 4231 j. carretera (0+ 000-3+ 600 km) longitud de intervención: 3,600 km de municipios afectados: Dévaványa 4231 j. camino (4+ 600-5+ 591 kms) longitud de intervención: 0,991 km 4238 j. carretera (2+ 477-3+ 975 km) longitud de intervención: 1,498 km 4431 j. camino (27+ 745-31+ 764 kms) longitud de intervención: 4,019 km del municipio afectado: Carretera de viga 4434 j. (15+ 510-17+ 310 kms) longitud de intervención: 1,800 km El proyecto tiene por objeto la renovación y el desarrollo de carreteras de 4 a 5 dígitos, lo que mejorará la disponibilidad de localidades y puestos de trabajo en la zona, fomentando así la movilidad laboral y el desarrollo económico. Las inversiones se realizan en la red de carreteras públicas. De hecho, las propiedades en cuestión y su propiedad solo pueden determinarse durante el proceso de planificación. El proyecto se refiere al transporte por carretera en 1988. I. TV. Se planificarán de conformidad con la sección 8, apartado 1 bis, teniendo en cuenta las necesidades de todos los operadores afectados. En el caso de los tramos de carretera dentro de una zona residencial, se examinará la posibilidad de conducir con seguridad el tráfico en bicicleta. La inversión contribuye a la mejora de la seguridad vial y se prestará especial atención a los aspectos de seguridad vial en el proceso de planificación y ejecución. La inversión forma parte del Programa de Desarrollo Regional del Condado de Csongrád. Se ha acordado y aprobado con el gobierno del condado la lista de tramos de carreteras que deben ser reacondicionados. Debido a la organización del solicitante y a sus conocimientos técnicos e institucionales, se garantiza la sostenibilidad financiera del proyecto y el funcionamiento y mantenimiento a largo plazo (5 años) de la actividad ejecutada. El contenido técnico del proyecto se diseñará y diseñará para mejorar la seguridad de los peatones, ciclistas y, sobre todo, niños, ancianos y personas con discapacidad. La inversión se planifica y ejecuta de manera rentable, con un presupuesto realista y económico. La inversión se realiza a través de un vínculo directo o indirecto con el desarrollo económico y el empleo y facilita las condiciones de infraestructura para la movilidad laboral. El tramo de carretera que se va a renovar se refiere a 7 asentamientos. De la dotación total disponible bajo la llamada TOP-1.3.1-15 para el desarrollo económico y la promoción de la movilidad laboral, la «dotación indicativa para el distrito de Mekovácsháza» se utilizará para el tramo entre los tramos 3+ 960-6+ 020 km que conectan la carretera 4436 Csaba Szabad — Medgyesbodzás, 4429 Kevermes — Medgyesegyháza — carretera de enlace Orosháza, 4429 entre los tramos 23+ 434-25+ 314 km, y Gyula — Battonya — Mezőhegy carretera 4444, con una cantidad indicativa de 50+ 690 HUF para HUF 50+ 690. El «sobre indicativo para el distrito de Sarkadi» se utilizará para el tramo entre los tramos 54+ 110-54+ 300 y 38+ 118-40+ 618 km que conectan la carretera Furta — Gyula 4219, cuyo importe supera la dotación indicativa de 500 millones HUF en la convocatoria. Criterios de evaluación: 1.1. El proyecto de desarrollo previsto contribuye al logro de los objetivos estratégicos del programa de desarrollo regional de los condados: Subobjetivos incluidos en el cuadro 11 del Programa Estratégico del Programa de Desarrollo Territorial del Condado de Békés: Objetivo de desarrollo económico basado en el valor: — mejora de las condiciones logísticas — mejora de la accesibilidad del objetivo de cohesión social y económica del condado: — mejorar la accesibilidad — Mejorar las condiciones de desplazam... (Spanish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    В рамките на проекта ще бъдат реконструирани общо 24 690 км от страната на пътната мрежа. По време на интервенцията се извършва профилно фрезоване на съществуващия корпус, а новият корпус се образува чрез инсталиране на свързващ и износващ слой. Отводняването се осигурява чрез обновяване на съществуващата дренажна система и чрез поставянето ѝ в добра ръка, а пътната пейка също е подредена. Произведенията на изкуството, проникващите и пътното оборудване по засегнатите пътни участъци ще бъдат ремонтирани при необходимост. Обновени секции: 4219 j. път (54+ 110—54+ 300 km) дължина на интервенцията: 0,190 km от засегнатата община: На ъгъла на 4219 j. пътека (38+ 118—40+ 618 km) дължина на интервенцията: 2 500 km засегнати общини: В Mezőgyán 42146 j. път за достъп (6+ 360—7+ 972 km) дължина на интервенцията: 1,612 km 4234j r. път (1+ 581—2+ 566 km) дължина на интервенцията: 0,985 km 4436 j. път (3+ 960—6+ 020 km) дължина на интервенцията: 2,060 km 4429 j. (23+ 434—25+ 314 km) дължина на интервенцията: 1,880 км от засегнатите общини: Път Medgyesbodás 4444 j. (50+ 690—53+ 025 km) дължина на интервенцията: 2,335 км от съответната община: Дължина на интервенцията в Battonya 4429 j. (43+ 570—44+ 790 km): 1,220 km от съответната община: Orosháza 4231 j. път (0+ 000—3+ 600 km) дължина на интервенцията: 3600 км от съответните общини: Dévaványa 4231 j. пътека (4+ 600—5+ 591 km) дължина на интервенцията: 0,991 km 4238 j. път (2+ 477—3+ 975 km) дължина на интервенцията: 1,498 km 4431 j. пътека (27+ 745—31+ 764 km) дължина на интервенцията: 4,019 км от съответната община: Лъчев път 4434 j. (15+ 510—17+ 310 km) дължина на интервенцията: 1,800 км Проектът има за цел обновяване и развитие на 4—5-цифрени пътища, което ще подобри наличността на населени места и работни места в района, като по този начин ще насърчи трудовата мобилност и икономическото развитие. Правят се инвестиции в обществената пътна мрежа. Всъщност съответните имоти и тяхната собственост могат да бъдат определени само по време на процеса на планиране. Проектът се отнася до автомобилния транспорт през 1988 г. Аз. ТВ. Се планират в съответствие с раздел 8, параграф 1а, като се вземат предвид нуждите на всички засегнати оператори. В случай на пътни участъци в рамките на жилищен район ще бъде разгледана възможността за безопасно управление на велосипедния трафик. Инвестицията допринася за подобряване на пътната безопасност и аспектите на пътната безопасност ще бъдат и ще получат специално внимание в процеса на планиране и изпълнение. Инвестицията е част от програмата за регионално развитие на окръг Csongrád. Списъкът на пътните участъци, които трябва да бъдат обновени, е договорен и одобрен с областното правителство. Поради организацията на заявителя и неговия експертен и институционален опит, финансовата устойчивост на проекта и дългосрочната (5 години) експлоатация и поддръжка на реализираната дейност са гарантирани. Техническото съдържание на проекта ще бъде проектирано и проектирано така, че да подобри безопасността на пешеходците, велосипедистите и преди всичко децата, възрастните хора и хората с увреждания. Инвестицията се планира и изпълнява по икономически ефективен начин с реалистичен и икономичен бюджет. Инвестицията се извършва чрез пряка или непряка връзка с икономическото развитие и заетостта и улеснява инфраструктурните условия за мобилност на работната сила. Пътният участък, който ще бъде ремонтиран, се отнася до 7 населени места. От общия размер на наличния пакет по покана ТОП-1.3.1—15 за икономическо развитие и насърчаване на трудовата мобилност, „индикативният пакет за област Мековачшаза“ ще бъде използван за участъка между участъци 3+ 960—6+ 020 км, свързващ път 4436 Чаба Шабад — Медгесбодза, 4429 Kevermes — Medgyesegyháza — Orosháza, 4429 между участъци 23+ 434—25+ 314 km и Gyula — Battonya — Mezőhegy път 4444, с индикативна сума от 50+ 690 HUF за 50+ 690 HUF. За участъка между участъци 54+ 110—54+ 300 и 38+ 118—40+ 618 km, свързващ път Furta — Gyula 4219, ще се използва „индикативен плик за област Сардади“ за участъка между участъци 54+ 110—54+ 300 и 38+ 118—40+ 618 км, чийто размер надвишава индикативния пакет от 500 милиона HUF в поканата. Критерии за оценка: 1.1. Планираният проект за развитие допринася за постигането на стратегическите цели на областната програма за регионално развитие: Подцели, обхванати от таблица 11 от стратегическата програма на програмата за териториално развитие на област Бекес: Основана на ценности цел за икономическо развитие: — подобряване на логистичните условия — подобряване на достъпността на цел „Социално и икономическо сближаване“ на окръга: — подобряване на достъпността — Подобряване на условията за пътуване до работното място 1.2. Размер на ангажимента за показателя пропорционално на източника: 103 % 2,1. Съгласно Правителствен указ № 290/2014 (XI.26) проектът ще се изпълнява в съответствие със следната класификация: KED (Bulgarian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Fil-qafas tal-proġett, total ta’ 24.690 km se jiġu rinnovati fuq in-naħa tan-netwerk tat-toroq. Matul l-intervent, isir it-tħin tal-profil tal-kisi eżistenti, u l-kisi l-ġdid jiġi ffurmat bl-installazzjoni ta’ saff li jgħaqqad u li jintlibes. Id-drenaġġ jiġi żgurat billi tiġi rinnovata s-sistema eżistenti tad-drenaġġ u billi titqiegħed f’driegħ tajjeb, u l-bank tat-triq jiġi rranġat ukoll. Ix-xogħlijiet tal-arti, it-tagħmir penetranti u tat-traffiku fis-sezzjonijiet tat-toroq affettwati se jiġu rinnovati kif meħtieġ. Sezzjonijiet rinnovati: 4219 j. triq (54+ 110–54+ 300 km) tul ta’ intervent: 0.190 km ta’ muniċipalità affettwata: Fil-kantuniera ta’ 4219 j. passaġġ (38+ 118–40+ 618 km) tul ta’ intervent: 2.500 km ta’ muniċipalitajiet affettwati: F’Mezġgyán 42146 j. triq ta’ aċċess (6+ 360–7+ 972 km) tul ta’ intervent: 1.612 km 4234j r. triq (1+ 581–2+ 566 km) tul ta’ intervent: 0.985 km 4436 j. triq (3+ 960–6+ 020 km) tul ta’ intervent: 2.060 km 4429 j. (23+ 434–25+ 314 km) tul ta’ intervent: 1.880 km ta’ muniċipalitajiet affettwati: Tul ta’ intervent tal-passaġġ Medgyesbodás 4444 j. (50+ 690–53+ 025 kms): 2.335 km tal-muniċipalità kkonċernata: Tul ta’ intervent tal-passaġġ Battonya 4429 j. (43+ 570–44+ 790 km): 1.220 km tal-muniċipalità kkonċernata: Orosháza 4231 j. triq (0+ 000–3+ 600 km) tul ta’ intervent: 3.600 km ta’ muniċipalitajiet ikkonċernati: Tul ta’ intervent ta’ Dévaványa 4231 j. (4+ 600–5+ 591 km): 0.991 km 4238 j. triq (2+ 477–3+ 975 km) tul ta’ intervent: 1.498 km 4431 j. passaġġ (27+ 745–31+ 764 km) tul ta’ intervent: 4.019 km tal-muniċipalità kkonċernata: Triq tar-raġġ 4434 j. (15+ 510–17+ 310 km) tul ta’ intervent: 1.800 km Il-proġett jimmira lejn ir-rinnovazzjoni u l-iżvilupp ta’ toroq b’4–5 ċifri, li ser itejbu d-disponibbiltà tal-lokalitajiet u l-impjiegi fiż-żona, u b’hekk jinkoraġġixxu l-mobbiltà tal-forza tax-xogħol u l-iżvilupp ekonomiku. L-investimenti jsiru fin-netwerk pubbliku tat-toroq. Fil-fatt, il-proprjetajiet ikkonċernati u s-sjieda tagħhom jistgħu jiġu ddeterminati biss matul il-proċess tal-ippjanar. Il-proġett jikkonċerna t-trasport bit-triq fl-1988. I. tv. Għandhom jiġu ppjanati skont it-Taqsima 8(1a) filwaqt li jitqiesu l-ħtiġijiet tal-operaturi kollha kkonċernati. Fil-każ ta’ sezzjonijiet ta’ toroq f’żona residenzjali, se tiġi eżaminata l-possibbiltà ta’ sewqan sikur tat-traffiku taċ-ċikliżmu. L-investiment jikkontribwixxi għat-titjib tas-sikurezza fit-toroq u l-aspetti tas-sikurezza fit-toroq se jingħataw u se jingħataw attenzjoni speċjali fil-proċess ta’ ppjanar u implimentazzjoni. L-investiment huwa parti mill-Programm ta’ Żvilupp Reġjonali tal-Kontea ta’ Csongrád. Il-lista tas-sezzjonijiet tat-toroq li għandhom jiġu rinnovati ġiet miftiehma u approvata mal-gvern tal-kontea. Minħabba l-organizzazzjoni tal-Applikant u l-isfond espert u istituzzjonali tiegħu, is-sostenibbiltà finanzjarja tal-proġett u l-operat fit-tul (5 snin) u l-manutenzjoni tal-attività implimentata huma żgurati. Il-kontenut tekniku tal-proġett ser jitfassal u jitfassal biex itejjeb is-sikurezza tal-persuni mexjin, iċ-ċiklisti u, fuq kollox, it-tfal, l-anzjani u l-persuni b’diżabilità. L-investiment huwa ppjanat u implimentat b’mod kosteffettiv, b’baġit realistiku u ekonomiku. L-investiment isir permezz ta’ rabta diretta jew indiretta mal-iżvilupp ekonomiku u l-impjiegi u jiffaċilita l-kundizzjonijiet tal-infrastruttura għall-mobbiltà tal-forza tax-xogħol. Is-sezzjoni tat-triq li għandha tiġi rinnovata tikkonċerna 7 insedjamenti. Mill-pakkett totali disponibbli taħt is-sejħa TOP-1.3.1–15 għall-iżvilupp ekonomiku u l-promozzjoni tal-mobbiltà tal-forza tax-xogħol, il-“pakkett indikattiv għad-distrett ta’ Mekovácsháza” se jintuża għas-sezzjoni bejn it-taqsimiet 3+ 960–6+ 020 km li tgħaqqad it-triq 4436 Csaba Szabad — Medgyesbodzás, 4429 Kevermes — Medgyesegyháza — Orosháza, b’ammont indikattiv ta’ HU+ 50+ 50+ 314 km, u Gyula — Battonya — Mezġhegy triq 4444, b’ammont indikattiv ta’ HU 50+ 690. Il-“pakkett indikattiv għad-distrett ta’ Sarkadi” se jintuża għas-sezzjoni bejn it-taqsimiet 54+ 110–54+ 300 u 38+ 118–40+ 618 km tat-triq ta’ konnessjoni Furta — Gyula 4219, li l-ammont tagħha jaqbeż l-envelop indikattiv ta’ HUF 500 miljun fis-sejħa. Kriterji ta’ evalwazzjoni: 1.1. Il-proġett ta’ żvilupp ippjanat jikkontribwixxi għall-kisba tal-objettivi strateġiċi tal-programm ta’ żvilupp reġjonali tal-kontea: Sottoobjettivi koperti mit-Tabella 11 tal-Programm Strateġiku tal-Programm ta’ Żvilupp Spazjali tal-Kontea ta’ Békés: Għan ta’ żvilupp ekonomiku bbażat fuq il-valur: — titjib tal-kundizzjonijiet loġistiċi — titjib fl-aċċessibbiltà tal-objettiv tal-koeżjoni soċjali u ekonomika tal-kontea: — titjib fl-aċċessibbiltà — Titjib tal-kundizzjonijiet tal-ivvjaġġar għax-xogħol 1.2. Il-firxa tal-impenn tal-indikatur fi proporzjon mas-sors: 103 % 2.1. Skont id-Digriet tal-Gvern Nru 290/2014 (XI.26), il-proġett se jiġi implimentat skont il-klassifikazzjoni li ġejja: KED (Maltese)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    No âmbito do projeto, será remodelado um total de 24 690 km ao lado da rede rodoviária. Durante a intervenção, realiza-se a fresagem do perfil do invólucro existente, e o novo invólucro é formado pela instalação de uma camada de encadernação e desgaste. A drenagem é assegurada pela remodelação do sistema de drenagem existente e colocando-o em um bom braço, e o banco da estrada também está disposto. As obras de arte, os equipamentos de penetração e de trânsito nos troços rodoviários afetados serão renovados conforme necessário. Secções remodeladas: 4219 j. estrada (54+110-54+300 kms) comprimento de intervenção: 0,190 km de município afetado: Na esquina de 4219 j. caminho (38+18-40+618 kms) comprimento de intervenção: 2,500 km de municípios afetados: Em Mezőgyán 42146 j. estrada de acesso (6+360-7+972 kms) comprimento de intervenção: 1,612 km 4234j r. estrada (1+581-2+566 kms) comprimento de intervenção: 0,985 km 4436 j. estrada (3+960-6+020 kms) comprimento de intervenção: 2,060 km 4429 j. (23+434-25+314 kms) comprimento de intervenção: 1,880 km de municípios afetados: Medgyesbodás 4444 j. caminho (50+690-53+025 kms) comprimento de intervenção: 2,335 km do município em causa: Battonya 4429 j. caminho (43+570-44+790 kms) comprimento de intervenção: 1,220 km do município em causa: Orosháza 4231 j. estrada (0+000-3+600 kms) comprimento de intervenção: 3,600 km de municípios em causa: Dévaványa 4231 j. caminho (4+600-5+591 kms) comprimento de intervenção: 0,991 km 4238 j. estrada (2+477-3+975 kms) comprimento de intervenção: 1,498 km 4431 j. caminho (27+745-31+764 kms) comprimento de intervenção: 4,019 km do município em causa: Estrada 4434 j. (15+510-17+310 kms) comprimento de intervenção: 1,800 km O projeto visa a renovação e o desenvolvimento de estradas de 4 a 5 dígitos, o que melhorará a disponibilidade de localidades e empregos na região, incentivando assim a mobilidade laboral e o desenvolvimento económico. Os investimentos são efetuados na rede rodoviária pública. Com efeito, os imóveis em causa e a sua propriedade só podem ser determinados durante o processo de planeamento. O projeto diz respeito ao transporte rodoviário em 1988. Eu. TV. Devem ser planeadas em conformidade com a secção 8, n.º 1-A, tendo em conta as necessidades de todos os operadores em causa. No caso de troços rodoviários situados numa zona residencial, será examinada a possibilidade de conduzir com segurança o tráfego de bicicleta. O investimento contribui para a melhoria da segurança rodoviária e os aspetos de segurança rodoviária serão e serão objeto de especial atenção no processo de planeamento e execução. O investimento faz parte do Programa de Desenvolvimento Regional do Condado de Csongrád. A lista de troços rodoviários a remodelar foi acordada e aprovada com o governo distrital. Devido à organização do requerente e à sua experiência especializada e institucional, a sustentabilidade financeira do projeto e a exploração e manutenção a longo prazo (5 anos) da atividade executada são asseguradas. O conteúdo técnico do projeto será concebido e concebido para melhorar a segurança dos peões, ciclistas e, sobretudo, das crianças, dos idosos e das pessoas com deficiência. O investimento é planeado e executado de forma eficaz em termos de custos, com um orçamento realista e económico. O investimento é realizado através de uma ligação direta ou indireta ao desenvolvimento económico e ao emprego e facilita as condições das infraestruturas para a mobilidade laboral. O troço rodoviário a renovar diz respeito a 7 povoações. Da dotação total disponível no âmbito do convite à apresentação de propostas TOP-1.3.1-15 para o desenvolvimento económico e a promoção da mobilidade laboral, a «dotação indicativa para o distrito de Mekovácsháza» será utilizada para o troço entre as secções 3+960-6+020 km que ligam a estrada 4436 Csaba Szabad — Medgyesbodzás, 4429 Kevermes — Medgyesegyháza — estrada de ligação Orosháza, 4429 entre as secções 23+434-25+314 km, e Gyula — Battonya — Mezőhegy estrada 4444, com um montante indicativo de 50 HUF +690 HUF para 50+690 HUF. A «dotação indicativa para o distrito de Sarkadi» será utilizada para o troço entre as secções 54+110-54+300 e 38+18-40+618 km de estrada de ligação Furta — Gyula 4219, cujo montante excede a dotação indicativa de 500 milhões de HUF no convite à apresentação de propostas. Critérios de avaliação: 1.1. O projeto de desenvolvimento previsto contribui para a realização dos objetivos estratégicos do programa de desenvolvimento regional distrital: Subobjetivos abrangidos pelo quadro 11 do Programa Estratégico do Programa de Desenvolvimento Territorial do distrito de Békés: Objetivo de desenvolvimento económico baseado no valor: — melhoria das condições logísticas — melhoria da acessibilidade do objetivo de coesão económica e social: — melhorar a acessibilidade — Melhorar as condições de deslocação do trabalho 1.2. Extensão do compromisso do indicador proporcionalmente à fonte: 103 % 2,1. De acordo... (Portuguese)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Inden for rammerne af projektet vil i alt 24,690 km blive renoveret på siden af vejnettet. Under interventionen udføres profilfræsning af den eksisterende beklædning, og det nye kabinet dannes ved installation af et binde- og slidlag. Dræningen sikres ved at renovere det eksisterende afløbssystem og ved at placere det i en god arm, og vejbænken er også indrettet. Kunstværker, penetrerings- og trafikudstyr på de berørte vejstrækninger vil blive renoveret efter behov. Renoverede sektioner: 4219 j. vej (54+ 110-54+ 300 km) interventionslængde: 0,190 km af den berørte kommune: I hjørnet af 4219 j. sti (38+ 118-40+ 618 km) interventionslængde: 2,500 km berørte kommuner: I Mezőgyán 42146 j. tilkørselsvej (6+ 360-7+ 972 kms) interventionslængde: 1,612 km 4234j r. vej (1+ 581-2+ 566 kms) interventionslængde: 0,985 km 4436 j. vej (3+ 960-6+ 020 km) interventionslængde: 2,060 km 4429 j. (23+ 434-25+ 314 km) interventionslængde: 1,880 km berørte kommuner: Medgyesbodás 4444 j. sti (50+ 690-53+ 025 kms) interventionslængde: 2,335 km fra den pågældende kommune: Battonya 4429 j. sti (43+ 570-44+ 790 kms) interventionslængde: 1,220 km i den pågældende kommune: Orosháza 4231 j. vej (0+ 000-3+ 600 km) interventionslængde: 3,600 km berørte kommuner: Dévaványa 4231 j. sti (4+ 600-5+ 591 km) interventionslængde: 0,991 km 4238 j. vej (2+ 477-3+ 975 kms) interventionslængde: 1,498 km 4431 j. sti (27+ 745-31+ 764 kms) interventionslængde: 4,19 km i den pågældende kommune: Beamvej 4434 j. (15+ 510-17+ 310 kms) interventionslængde: 1,800 km Projektet sigter mod renovering og udvikling af 4-5 cifre veje, hvilket vil forbedre tilgængeligheden af lokaliteter og arbejdspladser i området og dermed fremme arbejdskraftens mobilitet og økonomisk udvikling. Der investeres i det offentlige vejnet. Faktisk kan de pågældende ejendomme og deres ejerskab kun bestemmes under planlægningsprocessen. Projektet vedrører vejtransport i 1988. Jeg. TV. Planlægges i overensstemmelse med § 8, stk. 1 a, under hensyntagen til alle berørte erhvervsdrivendes behov. Hvis der er tale om vejstrækninger inden for et beboelsesområde, vil muligheden for sikkert at køre cykeltrafik blive undersøgt. Investeringen bidrager til at forbedre trafiksikkerheden og trafiksikkerheden, og der vil blive lagt særlig vægt på dem i planlægnings- og gennemførelsesprocessen. Investeringen er en del af Csongrád County Regional Development Programme. Listen over vejstrækninger, der skal renoveres, er blevet aftalt og godkendt med amtets regering. På grund af ansøgerens organisation og dens ekspert- og institutionelle baggrund sikres projektets finansielle bæredygtighed og den langsigtede (5-årige) drift og vedligeholdelse af den gennemførte aktivitet. Projektets tekniske indhold vil blive udformet og udformet med henblik på at forbedre sikkerheden for fodgængere, cyklister og frem for alt børn, ældre og handicappede. Investeringen planlægges og gennemføres på en omkostningseffektiv måde med et realistisk og økonomisk budget. Investeringen gennemføres gennem en direkte eller indirekte forbindelse til økonomisk udvikling og beskæftigelse og letter infrastrukturbetingelserne for arbejdskraftens mobilitet. Den vejstrækning, der skal renoveres, vedrører 7 bosættelser. Ud af den samlede bevillingsramme, der er til rådighed under indkaldelse TOP-1.3.1-15 til økonomisk udvikling og fremme af arbejdskraftens mobilitet, vil den vejledende ramme for Mekovácsháza-distriktet blive anvendt til strækningen mellem strækningerne 3+ 960-6+ 020 km, der forbinder vej 4436 Csaba Szabad — Medgyesbodzás, 4429 Kevermes — Medgyesegyháza — Orosháza, 4429 mellem strækningerne 23+ 434-25+ 314 km og Gyula — Battonya-Mezőhegy vej 4444 med et vejledende beløb på 50 + 690 HUF for 50+ 690 HUF. "Vejledende rammebeløb for Sarkadi-distriktet" vil blive anvendt til strækningen mellem strækningerne 54+ 110-54+ 300 og 38+ 118-40+ 618 km forbindelsesvej Furta — Gyula 4219, hvis beløb overstiger den vejledende ramme på 500 mio. HUF i indkaldelsen. Evalueringskriterier: 1.1. Det planlagte udviklingsprojekt bidrager til opfyldelsen af de strategiske mål for amtsregionens regionaludviklingsprogram: Delmål omfattet af tabel 11 i det strategiske program for Békés amts fysiske udviklingsprogram: Værdibaseret økonomisk udviklingsmål: — forbedring af de logistiske forhold — forbedring af tilgængeligheden af målet om social og økonomisk samhørighed i amtet: — forbedring af tilgængeligheden — Forbedring af vilkårene for pendling af arbejdskraft 1.2. Indikatorforpligtelsens omfang i forhold til kilden: 103 % 2.1. I henhold til regeringsdekret nr. 290/2014 (XI.26) vil projektet blive gennemført i henhold til følgende klassifikation: Udbenet kød (Danish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    În cadrul proiectului, un total de 24 690 km va fi renovat pe marginea rețelei rutiere. În timpul intervenției, se efectuează măcinarea profilului carcasei existente, iar noua carcasă se formează prin instalarea unui strat de legare și uzură. Drenajul este asigurat prin renovarea sistemului de drenaj existent și prin plasarea acestuia într-un braț bun, iar bancul de drum este, de asemenea, amenajat. Lucrările de artă, echipamentele de penetrare și trafic de pe tronsoanele rutiere afectate vor fi renovate, după caz. Secțiuni renovate: 4219 j. drum (54+ 110-54+ 300 km) lungime de intervenție: 0,190 km de municipalitate afectată: La colțul traseului 4219 j. (38+ 118-40+ 618 km) lungime de intervenție: 2,500 km de comune afectate: În Mezőgyán 42146 j. drum de acces (6+ 360-7+ 972 km) lungime de intervenție: 1,612 km 4234j r. drum (1+ 581-2+ 566 km) lungime de intervenție: 0,985 km 4436 j. lungime de intervenție (3+ 960-6+ 020 km): 2,060 km 4429 j. (23+ 434-25+ 314 km) lungime de intervenție: 1,880 km de comune afectate: Traseul Medgyesbodás 4444 j. (50+ 690-53+ 025 km) lungime de intervenție: 2,335 km de localitatea în cauză: Battonya 4429 j. traseu (43+ 570-44+ 790 km) lungime de intervenție: 1,220 km de municipalitate în cauză: Orosháza 4231 j. șosea (0+ 000-3+ 600 km) lungime de intervenție: 3,600 km de comune în cauză: Dévaványa 4231 j. traseu (4+ 600-5+ 591 km) lungime de intervenție: 0,991 km 4238 j. lungime de intervenție (2+ 477-3+ 975 km): 1,498 km 4431 j. traseu (27+ 745-31+ 764 km) lungime de intervenție: 4,019 km de comuna în cauză: Drum fascicul 4434 j. (15+ 510-17+ 310 km) lungime de intervenție: 1,800 km Proiectul vizează renovarea și dezvoltarea drumurilor de 4-5 cifre, ceea ce va îmbunătăți disponibilitatea localităților și a locurilor de muncă în zonă, încurajând astfel mobilitatea forței de muncă și dezvoltarea economică. Investițiile se realizează în rețeaua de drumuri publice. De fapt, proprietățile în cauză și proprietatea acestora pot fi determinate numai în timpul procesului de planificare. Proiectul se referă la transportul rutier în 1988. I. TV. Se planifică în conformitate cu secțiunea 8 alineatul (1a), ținând seama de nevoile tuturor operatorilor în cauză. În cazul tronsoanelor rutiere dintr-o zonă rezidențială, se va examina posibilitatea conducerii în condiții de siguranță a traficului cu bicicleta. Investițiile contribuie la îmbunătățirea siguranței rutiere, iar aspectele legate de siguranța rutieră vor fi și vor primi o atenție deosebită în procesul de planificare și punere în aplicare. Investiția face parte din Programul de dezvoltare regională al județului Csongrád. Lista tronsoanelor rutiere care urmează să fie renovate a fost convenită și aprobată cu guvernul județean. Datorită organizării solicitantului și a experienței sale de specialitate și instituționale, sunt asigurate sustenabilitatea financiară a proiectului, precum și funcționarea și întreținerea pe termen lung (5 ani) a activității implementate. Conținutul tehnic al proiectului va fi conceput și conceput pentru a îmbunătăți siguranța pietonilor, a bicicliștilor și, mai ales, a copiilor, a persoanelor în vârstă și a persoanelor cu handicap. Investiția este planificată și executată într-un mod eficient din punctul de vedere al costurilor, cu un buget realist și economic. Investiția se realizează printr-o legătură directă sau indirectă cu dezvoltarea economică și ocuparea forței de muncă și facilitează condițiile de infrastructură pentru mobilitatea forței de muncă. Tronsonul rutier care urmează să fie renovat se referă la 7 așezări. Din pachetul financiar total disponibil în cadrul apelului TOP-1.3.1-15 pentru dezvoltarea economică și promovarea mobilității forței de muncă, „pachetul indicativ pentru districtul Mekovácsháza” va fi utilizat pentru tronsonul dintre tronsoanele 3+ 960-6+ 020 km care leagă drumul 4436 Csaba Szabad – Medgyesbodzás, 4429 Kevermes – Medgyesegyháza – drumul de legătură Orosháza, 4429 între tronsoanele 23+ 434-25+ 314 km și Gyula – Battonya – Mezőhegy Road 4444, cu o sumă orientativă de 50 HUF+ 690 pentru 50 HUF+ 690. „Pachetul indicativ pentru districtul Sarkadi” va fi utilizat pentru tronsonul dintre secțiunile 54+ 110-54+ 300 și 38+ 118-40+ 618 km care leagă drumul Furta – Gyula 4219, a cărui sumă depășește pachetul indicativ de 500 de milioane HUF în cadrul cererii de propuneri. Criterii de evaluare: 1.1. Proiectul de dezvoltare planificat contribuie la realizarea obiectivelor strategice ale programului de dezvoltare regională județeană: Subobiectivele cuprinse în tabelul 11 din Programul strategic al Programului de dezvoltare spațială al județului Békés: Obiectivul de dezvoltare economică bazată pe valoare: îmbunătățirea condițiilor logistice – îmbunătățirea accesibilității obiectivului de coeziune socială și economică județeană: îmbunătățirea accesibilității – Îmbunătățirea condițiilor de deplasare a forței de muncă 1.2. Amploarea angajamentului indicatorului proporțional cu sursa: 10... (Romanian)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Im Rahmen des Projekts werden insgesamt 24,690 km auf der Seite des Straßennetzes saniert. Während des Eingriffs wird das Profilfräsen des bestehenden Gehäuses durchgeführt, und das neue Gehäuse wird durch den Einbau einer Binde- und Verschleißschicht gebildet. Die Entwässerung wird durch die Sanierung des bestehenden Entwässerungssystems und durch die Platzierung in einen guten Arm gewährleistet, und die Bank ist ebenfalls angeordnet. Kunstwerke, Eindring- und Verkehrsausrüstungen auf den betroffenen Straßenabschnitten werden bei Bedarf saniert. Renovierte Abschnitte: 4219 j. Straße (54+ 110-54+ 300 km) Interventionslänge: 0,190 km betroffene Gemeinde: An der Ecke von 4219 j. Weg (38+ 118-40+ 618 km) Interventionslänge: 2,500 km betroffene Gemeinden: In Mezőgyán 42146 j. Zufahrtsstraße (6+ 360-7+ 972 km) Interventionslänge: 1,612 km 4234j r. Straße (1+ 581-2+ 566 km) Interventionslänge: 0,985 km 4436 j. Straße (3+ 960-6+ 020 km) Interventionslänge: 2,060 km 4429 j. (23+ 434-25+ 314 km) Interventionslänge: 1,880 km betroffene Gemeinden: Medgyesbodás 4444 j. Weg (50+ 690-53+ 025 km) Interventionslänge: 2,335 km der betreffenden Gemeinde: Battonya 4429 j. Weg (43+ 570-44+ 790 km) Interventionslänge: 1,220 km der betreffenden Gemeinde: Orosháza 4231 j. Straße (0+ 000-3+ 600 km) Interventionslänge: 3,600 km betroffene Gemeinden: Dévaványa 4231 j. Weg (4+ 600-5+ 591 km) Interventionslänge: 0,991 km 4238 j. Straße (2+ 477-3+ 975 km) Interventionslänge: 1,498 km 4431 j. Weg (27+ 745-31+ 764 km) Interventionslänge: 4,019 km der betreffenden Gemeinde: Balkenstraße 4434 j. (15+ 510-17+ 310 km) Interventionslänge: 1,800 km Das Projekt zielt auf die Renovierung und Entwicklung von 4-5-stelligen Straßen ab, die die Verfügbarkeit von Lokalitäten und Arbeitsplätzen in der Region verbessern und so die Mobilität der Arbeitskräfte und die wirtschaftliche Entwicklung fördern. Investitionen werden in das öffentliche Straßennetz getätigt. Tatsächlich können die betreffenden Grundstücke und ihr Eigentum nur während des Planungsprozesses ermittelt werden. Das Projekt betrifft den Straßenverkehr im Jahr 1988. I. TV. Ist gemäß Abschnitt 8 Absatz 1a unter Berücksichtigung der Bedürfnisse aller betroffenen Betreiber zu planen. Bei Straßenabschnitten innerhalb eines Wohngebiets wird die Möglichkeit des sicheren Fahrens des Radverkehrs geprüft. Die Investitionen tragen zur Verbesserung der Straßenverkehrssicherheit bei, und die Aspekte der Straßenverkehrssicherheit werden bei der Planung und Umsetzung besondere Aufmerksamkeit erhalten und erhalten. Die Investition ist Teil des Regionalentwicklungsprogramms des Landkreises Csongrád. Die Liste der zu sanierenden Straßenabschnitte wurde mit der Kreisregierung vereinbart und genehmigt. Aufgrund der Organisation des Antragstellers und seines fachkundigen und institutionellen Hintergrunds werden die finanzielle Nachhaltigkeit des Projekts und der langfristige (5 Jahre) Betrieb und Pflege der durchgeführten Tätigkeit gewährleistet. Der technische Inhalt des Projekts wird entworfen und entwickelt, um die Sicherheit von Fußgängern, Radfahrern und vor allem Kindern, älteren Menschen und Menschen mit Behinderungen zu verbessern. Die Investition wird auf kosteneffiziente Weise geplant und durchgeführt, wobei ein realistischer und wirtschaftlicher Haushalt vorgesehen ist. Die Investition erfolgt über einen direkten oder indirekten Zusammenhang mit der wirtschaftlichen Entwicklung und Beschäftigung und erleichtert die Infrastrukturbedingungen für die Arbeitskräftemobilität. Der zu sanierende Straßenabschnitt betrifft 7 Siedlungen. Von den unter der Aufforderung TOP-1.3.1-15 für die wirtschaftliche Entwicklung und die Förderung der Arbeitskräftemobilität verfügbaren Mittel wird der „indikative Finanzrahmen für den Bezirk Mekovácsháza“ für den Abschnitt zwischen den Abschnitten 3+ 960-6+ 020 km verwendet, der die Verbindungsstraße 4436 Csaba Szabad – Medgyesbodzás, 4429 Kevermes – Medgyesegyháza – Orosháza verbindet, 4429 zwischen den Abschnitten 23+ 434-25+ 314 km, und Gyula – Battonya – Mezőhegyhágy 4444, mit einem Richtbetrag von 50+ 690 HUF für 50+ 690 HUF. Der „indikative Finanzrahmen für den Bezirk Sarkadi“ wird für den Abschnitt zwischen den Abschnitten 54+ 110-54+ 300 und 38+ 118-40+ 618 km der Verbindungsstraße Furta – Gyula 4219 verwendet, deren Betrag den Richtbetrag von 500 Mio. HUF in der Aufforderung übersteigt. Bewertungskriterien: 1.1. Das geplante Entwicklungsprojekt trägt zur Erreichung der strategischen Ziele des Regionalentwicklungsprogramms des Landkreises bei: Teilziele, die unter Tabelle 11 des Strategischen Programms für die Raumentwicklung des Landkreises Békés fallen: Ziel der wertorientierten wirtschaftlichen Entwicklung: — Verbesserung der logistischen Bedingungen – Verbesserung der Zugänglichkeit des Ziels „Sozialer und wirtschaftlicher Zusammenhalt“: — Verbesserung der Zugänglichkeit – Verbesserung der Arbeitsbedingungen 1.2. Umfang der Mittelbindung im Verhältnis zur ... (German)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    Inom ramen för projektet kommer totalt 24 690 km att renoveras på sidan av vägnätet. Under ingreppet utförs profilfräsningen av det befintliga höljet, och det nya höljet bildas genom installation av ett bindnings- och slitskikt. Dräneringen säkerställs genom renovering av det befintliga dräneringssystemet och genom att placera det i en bra arm, och vägbänken är också anordnad. Konstverk, inträngande och trafikutrustning på de berörda vägavsnitten kommer att renoveras vid behov. Renoverade sektioner: 4219 j. väg (54+ 110–54+ 300 km) intervention längd: 0,190 km berörd kommun: I hörnet av 4219 j. stig (38+ 118–40+ 618 km) intervention längd: 2,500 km berörda kommuner: I Mezőgyán 42146 j. tillfartsväg (6+ 360–7+ 972 km) intervention längd: 1,612 km 4234j r. väg (1+ 581–2+ 566 km) intervention längd: 0,985 km 4436 j. väg (3+ 960–6+ 020 km) intervention längd: 2,060 km 4429 j. (23+ 434–25+ 314 km) interventionens längd: 1,880 km berörda kommuner: Medgyesbodás 4444 j. stig (50+ 690–53+ 025 km) intervention längd: 2,335 km från den berörda kommunen: Battonya 4429 j. stig (43+ 570–44+ 790 km) intervention längd: 1,220 km från den berörda kommunen: Orosháza 4231 j. väg (0+ 000–3+ 600 km) intervention längd: 3 600 km berörda kommuner: Dévaványa 4231 j. stig (4+ 600–5+ 591 km) intervention längd: 0,991 km 4238 j. väg (2+ 477–3+ 975 km) intervention längd: 1,498 km 4431 j. stig (27+ 745–31+ 764 km) intervention längd: 4,019 km från den berörda kommunen: Balkväg 4434 j. (15+ 510–17+ 310 kms) insatslängd: 1,800 km Projektet syftar till att renovera och utveckla 4–5-siffriga vägar, vilket kommer att förbättra tillgängligheten på orter och arbetstillfällen i området och därigenom främja arbetskraftens rörlighet och den ekonomiska utvecklingen. Investeringar görs i det allmänna vägnätet. De berörda fastigheterna och ägandet av dem kan i själva verket endast fastställas under planeringsprocessen. Projektet gäller vägtransporter 1988. I. TV. Ska planeras i enlighet med 8 § 1 a med beaktande av alla berörda aktörers behov. När det gäller vägsträckor inom ett bostadsområde kommer möjligheten att köra cykeltrafik på ett säkert sätt att undersökas. Investeringen bidrar till att förbättra trafiksäkerheten och trafiksäkerhetsaspekterna kommer att ägnas och kommer att ägnas särskild uppmärksamhet i planerings- och genomförandeprocessen. Investeringen är en del av Csongráds regionala utvecklingsprogram. Listan över vägsträckor som ska renoveras har avtalats och godkänts med länsstyrelsen. På grund av sökandens organisation och dess expertbakgrund och institutionella bakgrund kan projektets ekonomiska hållbarhet och den långsiktiga (femåriga) driften och underhållet av den genomförda verksamheten säkerställas. Projektets tekniska innehåll kommer att utformas och utformas för att förbättra säkerheten för fotgängare, cyklister och framför allt barn, äldre och personer med funktionshinder. Investeringen planeras och genomförs på ett kostnadseffektivt sätt, med en realistisk och ekonomisk budget. Investeringen görs genom en direkt eller indirekt koppling till ekonomisk utveckling och sysselsättning och underlättar infrastrukturvillkoren för arbetskraftens rörlighet. Den vägsträcka som ska renoveras rör sju bosättningar. Av det totala anslag som finns tillgängligt inom ansökningsomgången TOP-1.3.1–15 för ekonomisk utveckling och främjande av arbetskraftens rörlighet kommer ”vägledande anslag för distriktet Mekovácsháza” att användas för sträckan mellan avsnitten 3+ 960–6+ 020 km som förbinder väg 4436 Csaba Szabad – Medgyesbodzás, 4429 Kevermes – Medgyesegyháza – Orosháza, 4429 mellan avsnitten 23+ 434–25+ 314 km och Gyula – Battonya – Mezőhegy väg 4444, med ett vägledande belopp på 50+ 690 HUF för HUF + 690. Det vägledande anslaget för distriktet Sarkadi kommer att användas för sträckan mellan avsnitten 54+ 110–54+ 300 och 38+ 118–40+ 618 km som förbinder väg Furta – Gyula 4219, vars belopp överstiger det vägledande anslaget på 500 miljoner HUF i ansökningsomgången. Utvärderingskriterier: 1.1. Det planerade utvecklingsprojektet bidrar till att uppnå de strategiska målen för länets regionala utvecklingsprogram: Delmål som omfattas av tabell 11 i det strategiska programmet för regional utveckling i Békés län: Värdebaserat ekonomiskt utvecklingsmål: — förbättring av de logistiska förutsättningarna – förbättring av tillgängligheten till målet Social och ekonomisk sammanhållning: — förbättrad tillgänglighet – Förbättra arbetspendlingsvillkoren 1.2. Indikatoråtagandets omfattning i förhållande till källan: 103 % 2,1. Enligt statsrådets förordning nr 290/2014 (XI.26) kommer projektet att genomföras enligt följande klassificering: KED (Swedish)
    point in time
    13 August 2022
    0 references
    location (string)
    Sarkad, Békés
    0 references

    Identifiers

    Hungarian Kohesio ID
    TOP-1.3.1-15-BS1-2016-00001
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q3947442&oldid=40419823"