Infrastructure development of Bátonyterenye central industrial area (Q3946624)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3946624 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Infrastructure development of Bátonyterenye central industrial area |
Project Q3946624 in Hungary |
Statements
1,344,511,308.0 forint
0 references
3,675,390.53 Euro
0 references
1 January 2018
0 references
30 November 2021
0 references
Mátraalja Térségfejlesztő Nonprofit Korlátolt Felelősségű Társaság
0 references
48°0'21.71"N, 19°47'5.64"E
0 references
Bátonyterenye a 21-es számú főút bővítésére alapozva, dinamikusan fejleszteni kívánja azokat a lehetőségeket, amelyek a jelenleg még nem elég gyorsan növekvő ipari vállalkozásokat kedvező helyzetbe hozza, és a területre vonzza. Ennek érdekében az út mellet már üzemelő ipari park közelében új területeket kíván bevonni iparterületté, és ennek közúti, és egyéb infrastruktúrával való ellátását kívánja a pályázat útján megvalósítani. Ezek a közmű gerincek és az úthálózat egy nagy jól megközelíthető zöldmezős beruházásokat lehetővé tevő területet hoz létre. A projekt sajátossága, hogy a 21-es főút két oldalán jönnek létre a az ipari területek. A projekt által érintett területek egy részét meg kell vásárolni. Ezek közül 4-6 garázs lehet érintett 2,3 milli Ft-al, a2555 hrsz. teljes területe, mert itt az átmenő út és a keresztező szervizutak, teljesen szétdarabolják a területet 9 millió Ft, A közmű nyomvonalak területi szolgalmi jog illetve kisajátítás, 045 hrsz megvétele útnak 3 millió Ft, az érintett területek átsorolása és ezek járulékos költségei teszik ki a projektet érintő ingatlanvásárlás összegét. Így elkülönülve lesz kialakítva: • a Zagyva és vasút között térség és • Csengerháza- 21 sz.fkl. út között ipari terület. de a már üzemelő ipari parkhoz szoros kapcsolódik és a főút mindkét irányába lehetőséget nyújt iparosításra. Részletesebb műszaki tartalom a Zagyva és vasút közötti térség kialakításáról: Ellátott ingatlanok: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552 hrsz. Közúti kiszolgálás: 21 sz. fkl. útról a SKODA szalon bejáratáig az ipari park szerviz útja megépült. Tervezett ipari területek közúti kiszolgálásához az alábbi útépítési munkákat kell elvégezni: - Ipari park – Kossuth út összekötőút (új vasúti átjáró és új Zagyva híd építésével- kb. 504 m út építése) - Meglévő ipari parki út és tervezett összekötőút közötti hiányzó szakasz (kb. 180 m út építése) - Tervezett összekötőútról 50-50 m hosszú szerviz utak építése a feltárni kívánt ipari területekre A tervezett útépítésekkel az ipari területek mind a 21 sz. fkl. út felől, mind a Kossuth út felől megközelíthetővé válnak. Tervezett összekötőút útburkolat szélessége 6,5 m, szerviz utak szélessége 6,0 m. Az északi területet feltáró szerviz útra egy nagyméretű átereszt kell építeni az Ivókút patakon. Közterületi parkolók nem épülnek, mivel az OTÉK szerint az ingatlanokon kell kielégíteni a keletkező parkolási igényeket. Vízellátás: A Zagyva patak melletti távvezeték a vizsgált terület közelében található, ahonnan a tervezett ipari területek vízellátása biztosítható. A távvezetékről egy NA100-150 lekötést célszerű megépíteni és megfelelő szerelvényekkel ellátni. A tervezett vízvezeték az egyes ingatlanok szociális és technológiai vízigényeit fogja kielégíteni, nagyobb oltóvíz igény esetén helyi oltóvíz tárolót kell kialakítani a leendő befektetőknek. Szennyvízelvezetés: A tervezett ipari területek közelében az alábbi helyeken található szennyvíz vezeték vagy szennyvízcsatorna: - A Zagyva patak túloldalán a patakkal párhuzamosan. - A Kossuth utcában gravitációs szennyvízcsatorna. A két meglévő szennyvízvezeték kb. egyforma távolságra található, egyik eléréséhez a vasutat, másik eléréséhez a Zagyva patakot kell keresztezni. Mindkét vezeték elérése kb. hasonló távolságot jelent, tervezett bekötési költségek is hasonló nagyságúak. Az engedélyezési és kivitelezési tervek készítésénél közműegyeztetések alapján lehet az optimális megoldást kiválasztani. Csapadékvíz elvezetés: A tervezett útra és a tervezett ipari ingatlanokra hulló csapadékvizet az összekötőút mellett elhelyezett árok gyűjti össze és vezeti be a Zagyva patakba, ahol torkolati műtárgy kerül kiépítésre. Gázellátás: A terület gázigénye a Skoda szalont ellátó középnyomású vezeték meghosszabbításával, 50 m3/h kapacitás igényre biztosítható. Kiépítendő 450 fm, D63 mm KPE vezeték. Elektromos ellátás: Energiaigényt az elhelyezett 2 db minitrafó biztosítja. Mivel külterületi utakról van szó, a tervezett utak mentén külön térvilágítás nem kerül kiépítésre. Tereprendezés: A vizsgált ingatlanok alkalmasak beépítésre jelentősebb földmunkák nélkül is. Részletesebb műszaki tartalom a Csengerháza- 21 sz.fkl. út közötti térség kialakításáról: Ellátott ingatlanok: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 hrsz. Közúti kiszolgálás: 043 hrsz-ú 21143 sz. Mátraverebély I. bekötő úton egy új közúti csomópont kialakításával feltárjuk a tervezett ipari területet úgy, hogy mintegy 650 m szerviz utat építünk ki. A tervezett szerviz útról az esetleges ingatlanosztás után is bármelyik ingatlan közúti megközelítése biztosítottá válik. Tervezett útburkolat szélessége 6,0 m, amelyhez kétoldali 1,25-1,25 m szélességű zúzottkő padka kapcsolódik. A padkán kívül kétoldali nyílt árok készül, amelyek befogadója egyrészt a 043 hrsz. út útmenti árka, másrészt a 0351 hrsz-ú árok. Közterületi parkolók ne (Hungarian)
0 references
Bátonyterenye intends to develop dynamically, building on the extension of Highway No. 21, opportunities to favour and attract industrial enterprises that are currently not yet growing fast enough. To this end, it intends to include new areas in the vicinity of the industrial park, which is already in operation along the road, and to provide it with road and other infrastructure through the tender. These utility backbones and the road network create an area allowing large accessible greenfield investments. The specificity of the project is that the industrial areas are created on both sides of the highway 21. Part of the areas affected by the project must be purchased. Of these, 4-6 garages may be affected by HUF 2.3 millimetres, the total area of the 2555 HSZ., because here the through road and the intersectional service roads, completely split the area, the area of public utility trails is a territorial right of service and expropriation, the purchase of 045 lands is HUF 3 million, the reclassification of the affected areas and the associated costs of these represent the amount of the purchase of the real estate. In this way, it will be formed separately: • the area between Zagyva and the railway area and • Csengerháza — 21 road no. fkl. is an industrial area. However, it is closely connected to the industrial park already in operation and provides an opportunity for industrialisation in both directions of the main road. More detailed technical content on the Zagyva-rail area: Supplied properties: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552hrs. Road service: From road no. 21 to the entrance of the SKODA salon, the service road of the industrial park was built. In order to provide road services to planned industrial areas, the following road works must be carried out: — Industrial park — Kossuth road connecting road (with the construction of a new railway crossing and a new Zagyva bridge — about 504 m road construction) — missing section between an existing industrial park road and a planned connecting road (construction of approximately 180 m road) — Construction of 50-50 m long service roads to the industrial areas to be explored from a planned interconnecting road. The width of the road pavement is 6.5 m, the width of the service roads is 6.0 m. On the service road exploring the northern area, a large passage must be built through the Ivokút stream. Public parking lots are not built, as according to the OTÉK the resulting parking needs should be met on the property. Water supply: The power line next to Zagyva stream is located close to the area under consideration, from which water supply to the planned industrial areas can be ensured. A NA100-150 connection from the transmission line should be constructed and fitted with suitable fittings. The planned plumbing will meet the social and technological water needs of individual properties, and in case of higher quenching water demand, a local extinguishing water storage facility should be established for prospective investors. Sewage disposal: In the vicinity of the planned industrial areas, sewage pipes or sewers located in the following locations: On the other side of the Zagyva stream, parallel to the stream. In Kossuth Street, gravitational sewer. The two existing sewage pipes are located approximately the same distance, one through the railway and the Zagyva stream to reach the other. Reaching both lines means a similar distance and planned connection costs are similar. In the preparation of permit and construction plans, the optimal solution can be chosen on the basis of public utility meetings. Rainwater drainage: The rainwater falling on the planned road and on the planned industrial properties is collected and introduced into the Zagyva stream by a ditch located next to the connecting road, where an estuary artifact is built. Gas supply: The gas demand of the area can be ensured by extending the medium-pressure pipeline supplying Skoda salon to 50 m³/h capacity. 450 fm, D63 mm KPE wire to be built. Electrical supply: The 2 mini-traphos installed provide the energy demand. As these roads are outskirts, no separate lighting is provided along the planned roads. Landscaping: The properties under consideration are suitable for installation without major earthworks. More detailed technical content on the development of the area between Csengerháza-21.fkl. road: Supplied properties: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Road service: On Mátraverebély I. road No. 21143 of 043 we explore the planned industrial area by creating a new road junction by building a 650 m service road. Access to any property by road from the planned service trip will be ensured even after any real estate distribution. The width of the planned pavement is 6.0 m, with a double-sided bench of 1.25-1.25 m width. In addition to the benches, two-sided open trenches are made, which include the roadside trench of roa... (English)
9 February 2022
0.7294799522849588
0 references
Bátonyterenye a l’intention de se développer de manière dynamique, en s’appuyant sur l’extension de l’autoroute no 21, des possibilités de favoriser et d’attirer des entreprises industrielles qui ne connaissent pas encore une croissance suffisamment rapide. À cette fin, elle a l’intention d’inclure de nouvelles zones à proximité du parc industriel, qui est déjà en exploitation le long de la route, et de lui fournir la route et d’autres infrastructures par le biais de l’appel d’offres. Ces dorsales de services publics et le réseau routier créent une zone permettant de grands investissements accessibles dans des zones nouvelles. La spécificité du projet est que les zones industrielles sont créées de part et d’autre de l’autoroute 21. Une partie des zones touchées par le projet doit être achetée. Parmi ceux-ci, 4-6 garages peuvent être affectés par des HUF 2,3 millimètres, la superficie totale des 2555 HSZ., parce qu’ici la route traversée et les routes de service intersectionnelle, divisé complètement la zone, la zone des sentiers d’utilité publique est un droit territorial de service et d’expropriation, l’achat de 045 terrains est de 3 millions de HUF, la reclassement des zones touchées et les coûts connexes représentent le montant de l’achat de l’immeuble. De cette façon, il sera formé séparément: • la zone entre Zagyva et la zone ferroviaire et • Csengerháza — 21 route no fkl. est une zone industrielle. Cependant, elle est étroitement liée au parc industriel déjà en exploitation et offre une occasion d’industrialisation dans les deux directions de la route principale. Contenu technique plus détaillé sur la zone ferroviaire de Zagyva: Propriétés fournies: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552 heures. Service routier: De la route no 21 à l’entrée du salon SKODA, la route de service du parc industriel a été construite. Afin de fournir des services routiers aux zones industrielles planifiées, les travaux routiers suivants doivent être effectués: — Parc industriel — route reliant la route de Kossuth (avec la construction d’un nouveau passage ferroviaire et d’un nouveau pont Zagyva — environ 504 m de construction de route) — tronçon manquant entre une route existante du parc industriel et une route de raccordement prévue (construction d’une route d’environ 180 m) — Construction de routes de service de 50-50 m aux zones industrielles à explorer à partir d’une route d’interconnexion prévue. La largeur de la chaussée est de 6,5 m, la largeur des routes de service est de 6,0 m. Sur la route de service explorant la zone nord, un grand passage doit être construit à travers le ruisseau Ivokút. Les parkings publics ne sont pas construits, car selon l’OTÉK, les besoins de stationnement qui en résultent devraient être satisfaits sur la propriété. Approvisionnement en eau: La ligne électrique située à côté du ruisseau Zagyva est située à proximité de la zone considérée, à partir de laquelle l’approvisionnement en eau des zones industrielles prévues peut être assuré. Une connexion NA100-150 à partir de la ligne de transmission doit être construite et équipée de raccords appropriés. La plomberie prévue répondra aux besoins sociaux et technologiques en eau des différentes propriétés et, en cas d’augmentation de la demande d’eau d’extinction, une installation locale de stockage d’eau d’extinction devrait être mise en place pour les investisseurs potentiels. Évacuation des eaux usées: À proximité des zones industrielles prévues, des conduites d’égout ou des égouts situés dans les endroits suivants: De l’autre côté du ruisseau Zagyva, parallèle au ruisseau. Dans la rue Kossuth, égout gravitationnel. Les deux conduites d’égout existantes sont situées à peu près à la même distance, l’une passant par le chemin de fer et le ruisseau Zagyva pour atteindre l’autre. Atteindre les deux lignes signifie une distance similaire et les coûts de connexion prévus sont similaires. Lors de la préparation des permis et des plans de construction, la solution optimale peut être choisie sur la base de réunions d’utilité publique. Drainage des eaux de pluie: L’eau de pluie tombant sur la route prévue et sur les propriétés industrielles prévues est collectée et introduite dans le ruisseau Zagyva par un fossé situé à côté de la route de jonction, où un artefact estuaire est construit. Alimentation en gaz: La demande de gaz de la zone peut être assurée en étendant la capacité de 50 m³/h du gazoduc à moyenne pression qui alimente le salon Skoda. 450 fm, fil KPE D63 mm à construire. Alimentation électrique: Les 2 mini-traphos installés assurent la demande d’énergie. Comme ces routes sont en périphérie, aucun éclairage séparé n’est fourni le long des routes prévues. Aménagement paysager: Les propriétés à l’étude conviennent à l’installation sans travaux de terrassement majeurs. Contenu technique plus détaillé sur le développement de la zone entre la route Csengerháza-21.fkl.: Propriétés fournies: 0352/1, 053/2, ... (French)
10 February 2022
0 references
Bátonyterenye kavatseb arendada dünaamiliselt, tuginedes kiirtee nr 21 laiendamisele, võimalusi soodustada ja meelitada ligi tööstusettevõtteid, mis praegu veel piisavalt kiiresti ei kasva. Sel eesmärgil kavatseb komisjon lisada uusi alasid tööstuspargi lähedusse, mis on maantee ääres juba kasutuses, ning pakkuda sellele hanke kaudu maanteed ja muud infrastruktuuri. Need kommunaalteenuste selgroog ja teedevõrk loovad piirkonna, mis võimaldab teha suuri investeeringuid rohealadesse. Projekti eripära seisneb selles, et tööstuspiirkonnad luuakse mõlemal pool maanteed 21. Osa projektist mõjutatud aladest tuleb osta. Neist 4–6 garaaži võib mõjutada 2,3 millimeetrit Ungari forintit, 2555 HSZ kogupindala, sest siin on läbi maanteede ja ristuvate teenindusteede pindala täielikult jagatud, avalike radade pindala on territoriaalne teenindus- ja sundvõõrandamisõigus, 045 maa ostmine on 3 miljonit Ungari forintit, mõjutatud alade ümberliigitamine ja nendega seotud kulud moodustavad kinnisvara ostusumma. Sel viisil moodustatakse see eraldi: • piirkond Zagyva ja raudteepiirkonna vahel ning • Csengerháza – 21 maantee nr fkl. vaheline ala on tööstuspiirkond. Siiski on see tihedalt seotud juba toimiva tööstuspargiga ja annab võimaluse industrialiseerimiseks peamaantee mõlemas suunas. Üksikasjalikum tehniline sisu Zagyva-raudtee piirkonnas: Tarnitud omadused: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552 tundi. Maanteeteenus: Teest nr 21 kuni SKODA salongi sissepääsuni ehitati tööstuspargi teenindustee. Kavandatud tööstuspiirkondadele maanteeteenuste osutamiseks tuleb teha järgmisi teetöid: – Tööstuspark – Kossuthi tee, mis ühendab teed (uue raudteeületuskoha ja uue Zagyva silla ehitamisega – umbes 504 m tee ehitus) – puuduv lõik olemasoleva tööstuspargitee ja kavandatava ühendusmaantee vahel (umbes 180 m pikkune tee) – 50–50 m pikkuse teenindusmaantee ehitamine tööstuspiirkondadesse, mida tuleb uurida kavandatud ühendatavast teest. Teekatte laius on 6,5 m, teenindusteede laius 6,0 m. Põhjapoolset ala uurival teenindusteel tuleb ehitada suur läbipääs läbi Ivokúti oja. Avalikke parklaid ei ehitata, sest OTÉKi sõnul tuleks sellest tulenevad parkimisvajadused rahuldada kinnistul. Veevarustus: Zagyva oja kõrval asuv elektriliin asub kõnealuse piirkonna lähedal, kust on võimalik tagada veevarustus kavandatud tööstuspiirkondadesse. NA100–150 ühendus ülekandetorust peaks olema ehitatud ja varustatud sobivate liitmikega. Kavandatav torustik rahuldab individuaalsete omaduste sotsiaalsed ja tehnoloogilised veevajadused ning suurema kastva veenõudluse korral tuleks võimalikele investoritele luua kohalik kustutusveehoidla. Reovee kõrvaldamine: Kavandatud tööstuspiirkondade, kanalisatsioonitorude või kanalisatsiooni läheduses, mis asuvad järgmistes kohtades: Teisel pool Zagyva oja, paralleelselt ojaga. Kossuthi tänaval, gravitatsiooniline kanalisatsioon. Kaks olemasolevat kanalisatsioonitoru asuvad ligikaudu sama vahemaa kaugusel, üks läbi raudtee ja Zagyva oja, et jõuda teiseni. Mõlema liinini jõudmine tähendab samasugust vahemaad ja kavandatud ühenduskulud on sarnased. Loa- ja ehitusplaanide koostamisel saab optimaalse lahenduse valida kommunaalteenuste koosolekute põhjal. Vihmavee äravool: Planeeritud teele ja kavandatavatele tööstusomanditele langev vihmavesi kogutakse kokku ja viiakse Zagyva ojasse kraaviga, mis asub ühendustee kõrval, kus ehitatakse suudme artefakt. Gaasivarustus: Piirkonna gaasinõudluse saab tagada keskmise survetoru laiendamisega Skoda salonisse 50 m³/h võimsuseni. 450 fm, D63 mm KPE traat ehitatakse. Elektrivarustus: Paigaldatud 2 mini-trafoss tagavad energianõudluse. Kuna need teed on äärealad, ei pakuta kavandatud teedel eraldi valgustust. Maastikukujundus: Kõnealused omadused sobivad paigaldamiseks ilma suuremate muldadeta. Üksikasjalikum tehniline sisu maantee Csengerháza-21.fkl. vahelise ala arengu kohta: Tarnitud omadused: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Maanteeteenus: Mátraverebély I. maanteel nr 21143 043 uurime kavandatud tööstusala, luues uue tee ristmiku, ehitades 650 m teenindustee. Juurdepääs mis tahes varale maanteel alates planeeritud teenindusreisist tagatakse ka pärast kinnisvara jaotamist. Planeeritud kõnnitee laius on 6,0 m, kahepoolne pink laiusega 1,25–1,25 m. Lisaks pingid, kahepoolne avatud kaevikud on valmistatud, mis sisaldavad teeäärne kraavi roa... (Estonian)
13 August 2022
0 references
Bįtonyterenye ketina dinamiškai vystytis, remdamasi greitkelio Nr. 21 pratęsimu, galimybių teikti pirmenybę ir pritraukti pramonės įmones, kurios šiuo metu dar nepakankamai sparčiai auga. Šiuo tikslu ji ketina įtraukti naujas teritorijas netoli pramonės parko, kuris jau veikia palei kelią, ir per konkursą suteikti jam kelių ir kitą infrastruktūrą. Šie komunalinių paslaugų magistralės ir kelių tinklas sukuria teritoriją, kuri leidžia dideles prieinamas plyno lauko investicijas. Projekto specifiškumas yra tas, kad pramoninės zonos yra sukurtos abiejose greitkelio pusėse 21. Turi būti nupirkta dalis projekto paveiktų teritorijų. Iš jų 4–6 garažuose gali būti paveikta 2,3 mm HUF, bendras 2555 HSZ plotas., nes čia per kelius ir tarpsektorinius kelius, visiškai padalinus plotą, komunalinių paslaugų takai yra teritorinė teisė aptarnauti ir nusavinti, 045 žemės įsigijimas yra 3 mln. HUF, paveiktų teritorijų perklasifikavimas ir susijusios jų sąnaudos yra nekilnojamojo turto pirkimo suma. Tokiu būdu jis bus suformuotas atskirai: • teritorija tarp Zagyvos ir geležinkelio zonos ir • Csengerhįza – 21 kelias Nr. fkl. yra pramoninė zona. Tačiau jis glaudžiai susijęs su jau veikiančiu pramoniniu parku ir suteikia galimybę industrializuotis abiem pagrindinio kelio kryptimis. Išsamesnis techninis turinys Zagyva-geležinkelio teritorijoje: Tiekiamos savybės: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552hrs. Kelių transporto paslaugos: Nuo kelio Nr. 21 iki įėjimo į „SKODA“ saloną buvo pastatytas pramoninio parko aptarnavimo kelias. Siekiant teikti kelių paslaugas planuojamoms pramoninėms zonoms, turi būti atlikti šie kelio darbai: – Pramoninis parkas – Kossuth kelias, jungiantis kelią (statant naują geležinkelio pervažą ir naują Zagyvos tiltą – apie 504 m kelio tiesimas) – trūkstama atkarpa tarp esamo pramoninio parko kelio ir planuojamo jungiamojo kelio (apie 180 m kelio tiesimas) – 50–50 m ilgio aptarnavimo kelių tiesimas į pramonines teritorijas, kurias reikia ištirti iš planuojamo jungiamojo kelio. Kelio dangos plotis yra 6,5 m, aptarnaujančių kelių plotis – 6,0 m. Šiaurinę teritoriją tyrinėjančiame tarnybiniame kelyje per Ivokút upelį turi būti nutiestas didelis pravažiavimas. Viešosios automobilių stovėjimo aikštelės nėra statomos, nes, OTÉK nuomone, dėl to atsirandantys automobilių stovėjimo aikštelių poreikiai turėtų būti tenkinami. Vandens tiekimas: Elektros linija šalia Zagyva upelio yra netoli nagrinėjamos teritorijos, iš kurios galima užtikrinti vandens tiekimą į planuojamas pramonines zonas. NA100–150 jungtis iš perdavimo linijos turėtų būti sukonstruota ir įrengta su tinkamomis jungiamosiomis detalėmis. Planuojama santechnika patenkins socialinius ir technologinius atskirų savybių vandens poreikius, o esant didesniam vandens poreikiui, būsimiems investuotojams turėtų būti sukurta vietinė gesinimo vandens saugykla. Nuotekų šalinimas: Netoli planuojamų pramoninių zonų, kanalizacijos vamzdžių ar kanalizacijos, esančių šiose vietose: Kitoje Zagyvos upelio pusėje, lygiagrečiai upeliui. Kossuth gatvėje, gravitacinis kanalizacijos įrenginys. Du esami kanalizacijos vamzdžiai yra maždaug tuo pačiu atstumu, vienas per geležinkelį ir Zagyva upelį, kad pasiektų kitą. Abiejų linijų pasiekimas reiškia panašų atstumą, o planuojamos prijungimo išlaidos yra panašios. Rengiant leidimų ir statybos planus, optimalus sprendimas gali būti pasirinktas remiantis viešųjų komunalinių paslaugų susitikimais. Lietaus vandens drenažas: Planuojamame kelyje ir planuojamose pramoninėse savybėse tekantis lietaus vanduo surenkamas ir į Zagyvos upelį įvedamas grioviu, esančiu šalia jungiamojo kelio, kuriame statomas estuarinis artefaktas. Dujų tiekimas: Dujų poreikis rajone gali būti užtikrintas išplečiant vidutinio slėgio vamzdyną, tiekiantį „Skoda“ saloną iki 50 m³/h talpos. 450 fm, D63 mm KPE laidas turi būti pastatytas. Elektros energijos tiekimas: Įrengti 2 mini trafos užtikrina energijos poreikį. Kadangi šie keliai yra pakraštyje, palei planuojamus kelius nėra atskiro apšvietimo. Kraštovaizdžio kūrimas: Nagrinėjamos savybės yra tinkamos montuoti be pagrindinių žemės darbų. Išsamesnis techninis turinys, susijęs su teritorijos tarp Csengerhįza-21.fkl. kelio plėtra: Tiekiamos savybės: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Kelių tarnyba: 043 m. Mįtraverebély I. kelyje Nr. 21143 tiriame planuojamą pramoninę zoną, sukurdami naują kelių sankryžą tiesdami 650 m aptarnavimo kelią. Prieiga prie bet kokio nekilnojamojo turto keliais iš planuojamos tarnybinės kelionės bus užtikrinta net ir po bet kokio nekilnojamojo turto platinimo. Planuojamo grindinio plotis yra 6,0 m, su dvipusiu suoliuku 1,25–1,25 m pločio. Be suolų, dvipusiai atviri tranšėjos yra pagaminti, kurie apima kelio tranšėjos roa... (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Bátonyterenye intende sviluppare dinamicamente, basandosi sull'estensione dell'autostrada n. 21, opportunità di favorire e attrarre imprese industriali che attualmente non stanno ancora crescendo abbastanza rapidamente. A tal fine, intende includere nuove aree nelle vicinanze del parco industriale, che è già in funzione lungo la strada, e dotarlo di strade e altre infrastrutture attraverso la gara. Queste dorsali di utilità e la rete stradale creano un'area che consente grandi investimenti in aree verdi accessibili. La specificità del progetto è che le aree industriali sono create su entrambi i lati della strada 21. Una parte delle aree interessate dal progetto deve essere acquistata. Di questi, 4-6 garage possono essere interessati da HUF 2,3 millimetri, la superficie totale della 2555 HSZ., perché qui la strada attraverso e le strade di servizio intersezionale, completamente suddivise la zona, l'area dei sentieri di pubblica utilità è un diritto territoriale di servizio ed espropriazione, l'acquisto di 045 terreni è HUF 3 milioni, la riclassificazione delle aree interessate e i relativi costi rappresentano l'importo dell'acquisto di beni immobili. In questo modo, sarà formata separatamente: • la zona tra Zagyva e la zona ferroviaria e • Csengerháza — 21 strada n. fkl. è una zona industriale. Tuttavia, è strettamente collegato al parco industriale già in funzione e offre un'opportunità di industrializzazione in entrambe le direzioni della strada principale. Contenuti tecnici più dettagliati sull'area di Zagyva-ferrovia: Proprietà fornite: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552 ore. Servizio stradale: Dalla strada n. 21 all'ingresso del salone SKODA è stata costruita la strada di servizio del parco industriale. Al fine di fornire servizi stradali alle aree industriali pianificate, devono essere effettuati i seguenti lavori stradali: — Parco industriale — strada di collegamento di Kossuth (con la costruzione di un nuovo attraversamento ferroviario e di un nuovo ponte Zagyva — costruzione stradale di circa 504 m) — tratto mancante tra una strada esistente del parco industriale e una strada di collegamento prevista (costruzione di circa 180 m di strada) — Costruzione di strade di servizio lunghe 50-50 m con le aree industriali da esplorare da una strada di interconnessione prevista. La larghezza del marciapiede stradale è di 6,5 m, la larghezza delle strade di servizio è di 6,0 m. Sulla strada di servizio che esplora la zona settentrionale, un grande passaggio deve essere costruito attraverso il torrente Ivokút. I parcheggi pubblici non sono costruiti, in quanto secondo l'OTÉK le esigenze di parcheggio che ne derivano dovrebbero essere soddisfatte nella proprietà. Approvvigionamento idrico: La linea elettrica accanto al torrente Zagyva si trova vicino all'area in esame, da cui è possibile garantire l'approvvigionamento idrico delle aree industriali pianificate. Un collegamento NA100-150 dalla linea di trasmissione deve essere costruito e dotato di raccordi adeguati. L'impianto idraulico previsto soddisferà il fabbisogno idrico sociale e tecnologico delle singole proprietà e, in caso di maggiore domanda di acqua di estinzione, dovrebbe essere istituito un impianto locale di stoccaggio dell'acqua di estinzione per i potenziali investitori. Smaltimento delle acque reflue: Nelle vicinanze delle aree industriali previste, delle condotte fognarie o delle fognature situate nei seguenti luoghi: Dall'altra parte del torrente Zagyva, parallelo al torrente. In Kossuth Street, fogna gravitazionale. I due tubi di depurazione esistenti si trovano approssimativamente alla stessa distanza, uno attraverso la ferrovia e il torrente Zagyva per raggiungere l'altro. Raggiungere entrambe le linee significa che una distanza simile e i costi di connessione previsti sono simili. Nella preparazione di permessi e piani di costruzione, la soluzione ottimale può essere scelta sulla base di riunioni di pubblica utilità. Drenaggio delle acque piovane: L'acqua piovana che cade sulla strada progettata e sulle proprietà industriali previste viene raccolta e introdotta nel torrente Zagyva da un fossato situato accanto alla strada di collegamento, dove viene costruito un manufatto estuario. Fornitura di gas: La domanda di gas dell'area può essere garantita estendendo il gasdotto di media pressione che fornisce il salone Skoda a 50 m³/h di capacità. 450 fm, filo KPE D63 mm da costruire. Alimentazione elettrica: I 2 mini-trafos installati forniscono il fabbisogno energetico. Poiché queste strade sono periferie, non viene fornita alcuna illuminazione separata lungo le strade pianificate. Paesaggistica: Le proprietà in esame sono adatte per l'installazione senza grandi lavori di terra. Contenuto tecnico più dettagliato sullo sviluppo della zona tra la strada Csengerháza-21.fkl. Proprietà fornite: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Servizio stradale: Sulla strada Mátraverebély I.... (Italian)
13 August 2022
0 references
Bátonyterenye namjerava razviti dinamički, nadovezujući se na proširenje autoceste br. 21, mogućnosti za poticanje i privlačenje industrijskih poduzeća koja trenutačno još uvijek ne rastu dovoljno brzo. U tu svrhu namjerava uključiti nova područja u blizini industrijskog parka, koji je već u funkciji uz cestu, te osigurati cestovnu i drugu infrastrukturu putem natječaja. Ove komunalne okosnice i cestovna mreža stvaraju područje koje omogućuje velika dostupna greenfield ulaganja. Specifičnost projekta je da su industrijska područja stvorena na obje strane autoceste 21. Mora se kupiti dio područja pogođenih projektom. Od toga, 4 – 6 garaže mogu biti zahvaćene HUF 2,3 milimetara, ukupne površine 2555 HSZ., jer je ovdje cestom i raskrižjem prometnica, potpuno podijeljeno područje, područje javnih komunalnih staza je teritorijalno pravo na uslugu i izvlaštenje, kupnja 045 zemljišta iznosi 3 milijuna HUF, reklasifikacija pogođenih područja i s njima povezani troškovi predstavljaju iznos kupnje nekretnine. Na taj će se način oblikovati odvojeno: • područje između Zagyve i željezničkog područja i • Csengerháza – 21 cesta br. fkl. je industrijsko područje. Međutim, usko je povezan s industrijskim parkom koji je već u upotrebi i pruža priliku za industrijalizaciju u oba smjera glavne ceste. Detaljniji tehnički sadržaj na području Zagyva-željeznice: Isporučena svojstva: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552hrs. Cestovni prijevoz: Od ceste br. 21 do ulaza u SKODA salon, izgrađena je servisna cesta industrijskog parka. Za pružanje cestovnih usluga u planiranim industrijskim područjima moraju se provesti sljedeći radovi na cesti: — Industrijski park – Kossuth cesta koja povezuje cestu (s izgradnjom novog željezničkog prijelaza i novog Zagyva mosta – izgradnja cesta oko 504 m) – nedostaje dionica između postojeće ceste industrijskog parka i planirane priključne ceste (izgradnja oko 180 m ceste) – Izgradnja 50 – 50 m dugih prometnica do industrijskih područja koja će se istražiti od planirane međusobno povezane ceste. Širina kolnika je 6,5 m, širina uslužnih cesta je 6,0 m. Na uslužnoj cesti koja istražuje sjeverni dio mora se izgraditi veliki prolaz kroz tok Ivokút. Javna parkirališta nisu izgrađena, budući da je prema OTÉK-u potrebno zadovoljiti potrebe za parkiranjem na nekretnini. Vodoopskrba: Elektroenergetski vod pokraj toka Zagyva nalazi se u blizini razmatranog područja, iz kojeg se može osigurati opskrba vodom do planiranih industrijskih područja. Priključak NA100 – 150 iz dalekovoda trebao bi biti izgrađen i opremljen odgovarajućim priključcima. Planirani vodovod zadovoljit će društvene i tehnološke potrebe pojedinih objekata za vodom, a u slučaju veće potražnje za vodom za gašenje vode za potencijalne ulagače trebalo bi uspostaviti lokalno postrojenje za gašenje vode. Odlaganje otpadnih voda: U blizini planiranih industrijskih područja, kanalizacijskih cijevi ili kanalizacije smještenih na sljedećim lokacijama: S druge strane potoka Zagyva, paralelno s potokom. U ulici Kossuth, gravitacijska kanalizacija. Dvije postojeće kanalizacijske cijevi nalaze se otprilike na istoj udaljenosti, jedna kroz željeznicu i Zagyva potok do druge. Dosezanje obje pruge znači sličnu udaljenost, a planirani troškovi povezivanja slični su. U pripremi dozvola i građevinskih planova optimalno rješenje može se odabrati na temelju skupova javnih komunalnih usluga. Odvodnja kišnice: Kišnica koja pada na planiranu cestu i na planirana industrijska svojstva prikuplja se i uvodi u potok Zagyva pomoću jaraka koji se nalazi pored spojne ceste, gdje se gradi estuarij artefakt. Opskrba plinom: Potražnja za plinom na tom području može se osigurati proširenjem srednjetlačnog cjevovoda koji opskrbljuje Skoda salon na 50 m³/h kapaciteta. 450 fm, D63 mm KPE žica biti izgrađena. Električno napajanje: Instalirani mini-trafos 2 pružaju potražnju za energijom. Budući da su te ceste izvan ruba, uz planirane ceste nije osigurana zasebna rasvjeta. Uređenje okoliša: Svojstva koja se razmatraju prikladna su za ugradnju bez većih zemljanih radova. Detaljniji tehnički sadržaj o razvoju područja između ceste Csengerháza-21.fkl: Isporučena svojstva: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Usluge cestovnog prijevoza: Na Mátraverebély I. cesti br. 21143 od 043 istražujemo planirano industrijsko područje stvaranjem novog prometnog čvorišta izgradnjom 650 m servisne ceste. Pristup bilo kojoj nekretnini cestom od planiranog servisnog putovanja osigurat će se čak i nakon bilo kakve distribucije nekretnina. Širina planiranog kolnika je 6,0 m, dvostrana klupa širine 1,25 – 1,25 m. Osim klupa, izrađeni su dvostrani otvoreni rovovi, koji uključuju rov uz cestu roa... (Croatian)
13 August 2022
0 references
Η Bátonyterenye προτίθεται να αναπτύξει δυναμικά, με βάση την επέκταση του αυτοκινητόδρομου αριθ. 21, ευκαιρίες για να ευνοήσει και να προσελκύσει βιομηχανικές επιχειρήσεις που επί του παρόντος δεν αναπτύσσονται ακόμη αρκετά γρήγορα. Για το σκοπό αυτό, προτίθεται να συμπεριλάβει νέες περιοχές κοντά στο βιομηχανικό πάρκο, το οποίο ήδη λειτουργεί κατά μήκος του δρόμου, και να του παράσχει οδικές και άλλες υποδομές μέσω του διαγωνισμού. Αυτά τα backbones κοινής ωφέλειας και το οδικό δίκτυο δημιουργούν μια περιοχή που επιτρέπει μεγάλες προσβάσιμες επενδύσεις σε αναξιοποίητες περιοχές. Η ιδιαιτερότητα του έργου είναι ότι οι βιομηχανικές περιοχές δημιουργούνται και στις δύο πλευρές του αυτοκινητόδρομου 21. Μέρος των περιοχών που επηρεάζονται από το σχέδιο πρέπει να αγοραστεί. Από αυτά, 4-6 συνεργεία μπορεί να επηρεαστούν από 2,3 χιλιοστά HUF, τη συνολική έκταση της ΕΣΖ 2555., διότι εδώ το οδικό δίκτυο και το διατομεακό οδικό δίκτυο, διαιρείται πλήρως η περιοχή, η περιοχή των μονοπατιών κοινής ωφέλειας είναι εδαφικό δικαίωμα υπηρεσίας και απαλλοτρίωσης, η αγορά 045 οικοπέδων είναι 3 εκατ. HUF, η αναταξινόμηση των επηρεαζόμενων περιοχών και το σχετικό κόστος αυτών αντιπροσωπεύουν το ποσό της αγοράς του ακινήτου. Με αυτόν τον τρόπο, θα σχηματιστεί ξεχωριστά: • η περιοχή μεταξύ Zagyva και σιδηροδρομικής περιοχής και • Csengerháza — 21 οδός αριθ. fkl. είναι βιομηχανική περιοχή. Ωστόσο, συνδέεται στενά με το βιομηχανικό πάρκο που λειτουργεί ήδη και παρέχει μια ευκαιρία εκβιομηχάνισης και προς τις δύο κατευθύνσεις του κεντρικού δρόμου. Λεπτομερέστερο τεχνικό περιεχόμενο στην περιοχή Zagyva-rail: Παρεχόμενες ιδιότητες: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552 ώρες. Οδική εξυπηρέτηση: Από την οδό αριθ. 21 έως την είσοδο του κομμωτηρίου SKODA, κατασκευάστηκε η οδός εξυπηρέτησης του βιομηχανικού πάρκου. Για την παροχή οδικών υπηρεσιών σε σχεδιαζόμενες βιομηχανικές περιοχές, πρέπει να εκτελούνται τα ακόλουθα οδικά έργα: — Βιομηχανικό πάρκο — συνδετική οδός Kossuth (με την κατασκευή νέας σιδηροδρομικής διασταύρωσης και νέας γέφυρας Zagyva — κατασκευή οδού περίπου 504 μέτρων) — ελλείπον τμήμα μεταξύ υφιστάμενης οδού βιομηχανικού πάρκου και προγραμματισμένης συνδετικής οδού (κατασκευή οδού περίπου 180 μέτρων) — Κατασκευή οδών εξυπηρέτησης μήκους 50-50 μέτρων προς τις βιομηχανικές περιοχές που πρόκειται να διερευνηθούν από προγραμματισμένη οδό διασύνδεσης. Το πλάτος του οδοστρώματος είναι 6,5 m, το πλάτος των δρόμων εξυπηρέτησης είναι 6,0 m. Στο δρόμο εξυπηρέτησης που εξερευνά τη βόρεια περιοχή, ένα μεγάλο πέρασμα πρέπει να κατασκευαστεί μέσω του ρέματος Ivokút. Δεν κατασκευάζονται δημόσιοι χώροι στάθμευσης, καθώς σύμφωνα με το OTÉK οι προκύπτουσες ανάγκες στάθμευσης πρέπει να καλύπτονται στο ακίνητο. Ύδρευση: Η γραμμή ηλεκτρικής ενέργειας δίπλα στο ρεύμα Zagyva βρίσκεται κοντά στην υπό εξέταση περιοχή, από την οποία μπορεί να εξασφαλιστεί η παροχή νερού στις σχεδιαζόμενες βιομηχανικές περιοχές. Μια σύνδεση NA100-150 από τη γραμμή μετάδοσης θα πρέπει να είναι κατασκευασμένη και εφοδιασμένη με κατάλληλα εξαρτήματα. Οι προγραμματισμένες υδραυλικές εγκαταστάσεις θα καλύψουν τις κοινωνικές και τεχνολογικές ανάγκες των επιμέρους ιδιοκτησιών σε νερό και, σε περίπτωση μεγαλύτερης απόσβεσης της ζήτησης νερού, θα πρέπει να δημιουργηθεί μια τοπική εγκατάσταση αποθήκευσης νερού για τους υποψήφιους επενδυτές. Διάθεση λυμάτων: Κοντά στις σχεδιαζόμενες βιομηχανικές περιοχές, σωλήνες αποχέτευσης ή αποχετεύσεις που βρίσκονται στις ακόλουθες τοποθεσίες: Στην άλλη πλευρά του ρέματος Zagyva, παράλληλα με το ρέμα. Στην οδό Κοσσούθ, βαρυτικός υπόνομος. Οι δύο υπάρχοντες σωλήνες αποχέτευσης βρίσκονται περίπου στην ίδια απόσταση, ο ένας μέσω του σιδηροδρόμου και ο αγωγός Zagyva για να φτάσουν στον άλλο. Η επίτευξη και των δύο γραμμών σημαίνει ότι παρόμοια απόσταση και προγραμματισμένο κόστος σύνδεσης είναι παρόμοια. Κατά την κατάρτιση των σχεδίων αδειοδότησης και κατασκευής, η βέλτιστη λύση μπορεί να επιλεγεί με βάση τις συναντήσεις κοινής ωφέλειας. Αποστράγγιση ομβρίων υδάτων: Τα όμβρια ύδατα που πέφτουν στον προγραμματισμένο δρόμο και στις σχεδιαζόμενες βιομηχανικές ιδιοκτησίες συλλέγονται και εισάγονται στο ρέμα Zagyva από μια τάφρο που βρίσκεται δίπλα στο συνδετικό δρόμο, όπου κτίζεται ένα τεχνούργημα εκβολών. Παροχή φυσικού αερίου: Η ζήτηση φυσικού αερίου της περιοχής μπορεί να εξασφαλιστεί με την επέκταση του αγωγού μεσαίας πίεσης που τροφοδοτεί το σαλόνι Skoda σε δυναμικότητα 50 m³/h. 450 fm, καλώδιο D63 mm KPE που χτίζεται. Παροχή ηλεκτρικού ρεύματος: Τα 2 mini-traphos που εγκαθίστανται παρέχουν τη ζήτηση ενέργειας. Δεδομένου ότι αυτοί οι δρόμοι είναι περίχωρα, δεν παρέχεται ξεχωριστός φωτισμός κατά μήκος των προγραμματισμένων δρόμων. Διαμόρφωση τοπίου: Οι υπό εξέταση ιδιότητες είναι κατάλληλες για εγκατάσταση χωρίς μεγάλα χωματουργικά έργα. Λεπτομερέστερο τεχνικό περιεχόμενο για την ανάπτυξη της περιοχής μεταξύ της οδού Csengerháza-21.fkl.: Παρεχόμενες ιδιότητες: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3... (Greek)
13 August 2022
0 references
Bátonyterenye má v úmysle dynamicky rozvíjať, vychádzajúc z rozšírenia diaľnice č. 21, príležitosti na zvýhodnenie a prilákanie priemyselných podnikov, ktoré v súčasnosti ešte dostatočne nerastú. Na tento účel má v úmysle zahrnúť nové oblasti v blízkosti priemyselného parku, ktorý je už v prevádzke pozdĺž cesty, a zabezpečiť mu prostredníctvom verejnej súťaže cestnú a inú infraštruktúru. Tieto chrbtové kosti a cestná sieť vytvárajú priestor umožňujúci veľké dostupné investície na zelenej lúke. Špecifickosť projektu spočíva v tom, že priemyselné oblasti sú vytvorené na oboch stranách diaľnice 21. Časť oblastí ovplyvnených projektom sa musí kúpiť. Z toho 4 – 6 garáží môžu byť ovplyvnené 2,3 milimetrami HUF, celkovou rozlohou 2555 HSZ., pretože v tomto prípade cesty a križovatkové služobné cesty úplne rozdeľujú oblasť, plocha trás verejnoprospešných služieb je územným právom na služby a vyvlastnenie, kúpa 045 pozemkov je 3 milióny HUF, reklasifikácia postihnutých oblastí a súvisiace náklady predstavujú sumu kúpy nehnuteľnosti. Týmto spôsobom sa vytvorí samostatne: • oblasť medzi Zagyvou a železničnou oblasťou a • Csengerháza – 21 cesta č. fkl. je priemyselnou oblasťou. Je však úzko spätá s priemyselným parkom, ktorý je už v prevádzke a poskytuje príležitosť na industrializáciu v oboch smeroch hlavnej cesty. Podrobnejší technický obsah v oblasti Zagyva-železnice: Dodávané nehnuteľnosti: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552hrs. Cestná doprava: Z cesty č. 21 do vchodu do salónu SKODA bola postavená servisná cesta priemyselného parku. Na poskytovanie cestných služieb plánovaným priemyselným oblastiam sa musia vykonať tieto cestné práce: Priemyselný park – Kossuth cesta spájajúca cestu (s výstavbou nového železničného priechodu a nového mosta Zagyva – výstavba cesty asi 504 m) – chýbajúci úsek medzi existujúcou priemyselnou parkovou cestou a plánovanou prípojnou cestou (výstavba približne 180 m cesty) – Výstavba 50 – 50 m dlhých obslužných ciest do priemyselných oblastí, ktoré sa majú preskúmať z plánovanej prepojovacej cesty. Šírka cestného chodníka je 6,5 m, šírka obslužných ciest je 6,0 m. Na obslužnej ceste skúmajúcej severnú oblasť musí byť vybudovaný veľký priechod cez potok Ivokút. Verejné parkoviská nie sú vybudované, pretože podľa OTÉK by sa na pozemku mali uspokojiť výsledné parkovacie potreby. Zásobovanie vodou: Elektrické vedenie pri prúde Zagyva sa nachádza v blízkosti uvažovanej oblasti, z ktorej je možné zabezpečiť zásobovanie plánovanými priemyselnými oblasťami vodou. Spojenie NA100 – 150 z prenosového vedenia by malo byť vybudované a vybavené vhodným príslušenstvom. Plánované inštalatérske práce uspokoja sociálne a technologické potreby vody jednotlivých nehnuteľností a v prípade vyššieho dopytu po vode by sa pre potenciálnych investorov malo zriadiť miestne zariadenie na skladovanie hasiacej vody. Likvidácia odpadových vôd: V blízkosti plánovaných priemyselných oblastí, kanalizačných potrubí alebo kanalizácií umiestnených na týchto miestach: Na druhej strane potoka Zagyva, rovnobežne s tokom. Na ulici Kossuth, gravitačná kanalizácia. Dva existujúce kanalizačné potrubia sú umiestnené približne v rovnakej vzdialenosti, jeden cez železnicu a Zagyva potok dosiahnuť druhý. Dosiahnutie oboch tratí znamená podobnú vzdialenosť a plánované náklady na pripojenie sú podobné. Pri príprave povoľovacích a stavebných plánov je možné zvoliť optimálne riešenie na základe stretnutí s verejnoprospešnými službami. Odvodňovanie dažďovej vody: Dažďová voda padajúca na plánovanú cestu a na plánované priemyselné pozemky sa zbiera a zavádza do potoka Zagyva priekopou, ktorá sa nachádza vedľa spojovacej cesty, kde sa stavia artefakt ústia. Dodávka plynu: Dopyt po plyne v tejto oblasti možno zabezpečiť rozšírením stredného tlakového potrubia zásobujúceho salón Škoda na kapacitu 50 m³/h. 450 fm, D63 mm KPE drôt bude postavený. Elektrické napájanie: 2 mini-traphos inštalované poskytujú dopyt po energii. Keďže tieto cesty sú okrajové, pozdĺž plánovaných ciest nie je zabezpečené žiadne samostatné osvetlenie. Terénne úpravy: Uvažované vlastnosti sú vhodné na inštaláciu bez väčších zemných prác. Podrobnejší technický obsah o rozvoji územia medzi Csengerháza-21.fkl. Road: Dodávané nehnuteľnosti: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Cestná služba: Na ceste Mátraverebély I. č. 21143 z 043 skúmame plánovanú priemyselnú oblasť vytvorením nového cestného križovatky vybudovaním servisnej cesty 650 m. Prístup k akejkoľvek nehnuteľnosti po ceste z plánovanej servisnej cesty bude zabezpečený aj po akomkoľvek rozdelení nehnuteľností. Šírka plánovanej dlažby je 6,0 m, s obojstrannou lavicou šírky 1,25 – 1,25 m. Okrem lavičiek sú vyrobené obojstranné otvorené zákopy, medzi ktoré patrí cestná priekopa roa... (Slovak)
13 August 2022
0 references
Bátonyterenye aikoo kehittää dynaamisesti valtatien nro 21 laajentamisen pohjalta mahdollisuuksia suosia ja houkutella teollisuusyrityksiä, jotka eivät vielä kasva riittävän nopeasti. Tätä varten se aikoo ottaa mukaan uusia alueita tien varrella jo käytössä olevan teollisuuspuiston läheisyyteen ja tarjota sille tie- ja muita infrastruktuureja tarjouskilpailun kautta. Nämä yleishyödylliset tukirakenteet ja tieverkosto luovat alueen, joka mahdollistaa suuret esteettömästi käytettävissä olevat investoinnit. Hankkeen erityispiirteenä on, että teollisuusalueet luodaan moottoritien 21 molemmin puolin. Osa hankkeen kohteena olevista alueista on ostettava. Näistä 4–6 autotallit voivat vaikuttaa 2,3 millimetriä, kokonaispinta-ala 2555 HSZ., koska täällä läpi tien ja risteystiet, täysin jaettu alue, alue yleishyödyllisten polkujen alue on alueellinen palvelu- ja pakkolunastusoikeus, osto 045 maata on 3 miljoonaa Unkarin forinttia, uudelleenluokittelun kohteena olevien alueiden ja niihin liittyvät kustannukset ovat määrä ostaa kiinteistön. Tällä tavoin se muodostetaan erikseen: • Zagyvan ja rautatiealueen välinen alue ja • Csengerháza – 21 tie nro fkl. on teollisuusalue. Se on kuitenkin tiiviisti yhteydessä jo toiminnassa olevaan teollisuuspuistoon ja tarjoaa mahdollisuuden teollistumiseen päätien molempiin suuntiin. Tarkempi tekninen sisältö Zagyva-rautatiealueella: Toimitetut ominaisuudet: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552 h. Tiepalvelut: Tieltä nro 21 SKODAn salonkiin rakennettiin teollisuuspuiston huoltotie. Tiepalvelujen tarjoamiseksi suunnitelluille teollisuusalueille on toteutettava seuraavat tietyöt: — Teollisuuspuisto – Kossuth-tie (jossa rakennetaan uusi rautatieristeys ja uusi Zagyvan silta – noin 504 m:n tien rakentaminen) – puuttuva osuus olemassa olevan teollisuuspuiston tien ja suunnitellun yhdystien (noin 180 metrin tien rakentaminen) välillä – 50–50 metrin pituisten pitkien palveluteiden rakentaminen teollisuusalueille, jotka on tarkoitus tutkia suunnitellulta yhteenliittämistieltä. Tien jalkakäytävän leveys on 6,5 m, huoltoteiden leveys on 6,0 m. Pohjoista aluetta tutkivalla huoltotiellä on rakennettava suuri kulkutie Ivokút-joen läpi. Julkisia pysäköintialueita ei rakenneta, koska OTÉK:n mukaan pysäköintitarpeet olisi täytettävä kiinteistössä. Vesihuolto: Zagyva-virran vieressä oleva voimajohto sijaitsee lähellä tarkasteltavaa aluetta, josta voidaan varmistaa vedensaanti suunnitelluille teollisuusalueille. NA100–150-liitäntä voimajohdosta on rakennettava ja varustettava sopivilla liittimillä. Suunnitelluilla vesi- ja viemärirakennuksilla vastataan yksittäisten kiinteistöjen sosiaalisiin ja teknologisiin vesitarpeisiin, ja jos veden kysyntä kasvaa, mahdollisille sijoittajille olisi perustettava paikallinen sammutusvesivarasto. Jäteveden käsittely: Suunniteltujen teollisuusalueiden läheisyydessä viemäriputkia tai viemäreitä, jotka sijaitsevat seuraavissa paikoissa: Zagyva-virran toisella puolella, virran rinnalla. Kossuth Streetillä, gravitaatioviemäri. Kaksi olemassa olevaa viemäriputkia sijaitsevat suunnilleen samalla etäisyydellä, toinen rautatien kautta ja Zagyva-virta päästäkseen toiselle. Kumpaankin linjaan pääseminen tarkoittaa samaa etäisyyttä, ja suunnitellut liittymiskustannukset ovat samanlaiset. Lupa- ja rakennussuunnitelmien valmistelussa optimaalinen ratkaisu voidaan valita yleishyödyllisten kokousten perusteella. Sadeveden tyhjennys: Suunnitellulle tielle ja suunnitelluille teollisuuskiinteistöille putoava sadevesi kerätään ja tuodaan Zagyva-virtaan yhdystien vieressä sijaitsevalla ojalla, jossa rakennetaan jokiesine. Kaasunjakelu: Alueen kaasun kysyntä voidaan varmistaa laajentamalla keskipaineputkea Skodan salonkikapasiteettiin 50 m³/h. 450 fm, D63 mm KPE-lanka rakennettavaksi. Sähkönsyöttö: Asennetut 2 minitrafossia tarjoavat energiantarpeen. Koska nämä tiet ovat reuna-alueita, suunniteltujen teiden varrella ei ole erillistä valaistusta. Maisemointi: Tarkasteltavat ominaisuudet soveltuvat asennettaviksi ilman suuria maanrakennustöitä. Yksityiskohtaisempi tekninen sisältö Csengerháza-21.fkl. road -tien välisen alueen kehittämisestä: Toimitetut ominaisuudet: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Tiepalvelu: Mátraverebély I. tiellä nro 21143/043 tutkimme suunniteltua teollisuusaluetta luomalla uuden tien risteyksen rakentamalla 650 metrin huoltotien. Mahdollisuus käyttää mitä tahansa kiinteistöä maanteitse suunnitellusta palvelumatkasta varmistetaan myös kiinteistöjen jakelun jälkeen. Suunnitellun jalkakäytävän leveys on 6,0 m, jonka kaksipuolinen penkki on 1,25–1,25 m leveä. Penkkien lisäksi tehdään kaksipuolisia avoimia juoksuhautoja, joihin kuuluu roa... (Finnish)
13 August 2022
0 references
Bátonyterenye zamierza rozwijać się dynamicznie, opierając się na rozbudowie autostrady nr 21, możliwości faworyzowania i przyciągania przedsiębiorstw przemysłowych, które obecnie nie rosną wystarczająco szybko. W tym celu zamierza włączyć nowe obszary w pobliżu parku przemysłowego, który jest już eksploatowany wzdłuż drogi, oraz zapewnić mu w drodze przetargu infrastrukturę drogową i inną. Te szkielety użytkowe i sieć drogowa tworzą obszar umożliwiający duże dostępne inwestycje w tereny zielone. Specyfika projektu polega na tym, że tereny przemysłowe powstają po obu stronach autostrady 21. Część obszarów objętych projektem musi zostać zakupiona. Spośród nich 4-6 garaży może mieć wpływ na 2,3 milimetra HUF, całkowitą powierzchnię 2555 HSZ., ponieważ tutaj przez drogi i skrzyżowane drogi usługowe, całkowicie podzielony obszar, obszar szlaków użyteczności publicznej jest terytorialnym prawem do obsługi i wywłaszczenia, zakup 045 gruntów wynosi 3 mln HUF, przeklasyfikowanie dotkniętych obszarów, a związane z nimi koszty stanowią kwotę zakupu nieruchomości. W ten sposób zostanie uformowany oddzielnie: • obszar między Zagywą a obszarem kolejowym i • Csengerháza – 21 droga nr fkl. jest obszarem przemysłowym. Jest on jednak ściśle połączony z już działającym parkiem przemysłowym i daje możliwość uprzemysłowienia w obu kierunkach drogi głównej. Bardziej szczegółowe informacje techniczne dotyczące obszaru kolei Zagyva: Dostarczone właściwości: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552hrs. Usługa drogowa: Od drogi nr 21 do wejścia do salonu SKODA wybudowano drogę serwisową parku przemysłowego. W celu świadczenia usług drogowych dla planowanych obszarów przemysłowych należy przeprowadzić następujące prace drogowe: — Park przemysłowy – droga Kossuth łącząca drogę (z budową nowego przejścia kolejowego i nowego mostu Zagyvy – budowa drogi ok. 504 m) – brakujący odcinek między istniejącą drogą parku przemysłowego a planowaną drogą łączącą (budowa około 180 m drogi) – budowa dróg serwisowych o długości 50-50 m do obszarów przemysłowych, które mają zostać zbadane z planowanej drogi łączącej. Szerokość chodnika drogowego wynosi 6,5 m, szerokość dróg serwisowych wynosi 6,0 m. Na drodze służbowej zwiedzającej obszar północny należy zbudować duży przejazd przez strumień Ivokút. Publiczne parkingi nie są budowane, ponieważ według OTÉK wynikające z tego potrzeby parkingowe powinny zostać zaspokojone na terenie obiektu. Zaopatrzenie w wodę: Linia energetyczna przy strumieniu Zagyvy znajduje się w pobliżu omawianego obszaru, z którego można zapewnić zaopatrzenie w wodę do planowanych obszarów przemysłowych. Połączenie NA100-150 z linii przesyłowej powinno być zbudowane i wyposażone w odpowiednie okucia. Planowana instalacja wodociągowa zaspokoi społeczne i technologiczne potrzeby poszczególnych nieruchomości, a w przypadku większego zapotrzebowania na wodę, należy utworzyć lokalną instalację magazynowania wody gaśniczej dla potencjalnych inwestorów. Odprowadzanie ścieków: W pobliżu planowanych obszarów przemysłowych, rurociągów kanalizacyjnych lub kanałów kanalizacyjnych zlokalizowanych w następujących lokalizacjach: Po drugiej stronie strumienia Zagyvy, równolegle do strumienia. Na Kossuth Street, ścieki grawitacyjne. Dwie istniejące rury kanalizacyjne znajdują się w przybliżeniu w tej samej odległości, jedna przez kolej i rzeka Zagyva, aby dotrzeć do drugiej. Dotarcie do obu linii oznacza podobną odległość, a planowane koszty połączenia są podobne. Przy przygotowywaniu planów pozwolenia i budowy optymalne rozwiązanie można wybrać na podstawie spotkań użyteczności publicznej. Odprowadzanie wody deszczowej: Woda deszczowa spadająca na planowaną drogę i na planowanych obiektach przemysłowych jest zbierana i wprowadzana do strumienia Zagyvy przez rów położony obok drogi łączącej, gdzie powstaje artefakt ujścia rzeki. Dostawy gazu: Zapotrzebowanie na gaz na tym obszarze można zapewnić poprzez rozszerzenie gazociągu średniego ciśnienia zasilającego salon Skoda do 50 m³/h. 450 fm, D63 mm KPE drutu do budowy. Zasilanie elektryczne: Zainstalowane 2 mini-trafos zapewniają zapotrzebowanie na energię. Ponieważ drogi te są na obrzeżach, nie zapewnia się oddzielnego oświetlenia wzdłuż planowanych dróg. Architektura krajobrazu: Rozważane właściwości nadają się do instalacji bez większych robót ziemnych. Bardziej szczegółowe informacje techniczne dotyczące rozwoju obszaru między drogą Csengerháza-21.fkl: Dostarczone właściwości: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Usługi drogowe: Na drodze Mátraverebély I. nr 21143 z 043 badamy planowany obszar przemysłowy, tworząc nowy węzeł drogowy poprzez budowę drogi serwisowej 650 m. Dostęp do każdej nieruchomości drogowej z planowanej podróży serwisowej zostanie zapewniony nawet po każdej dystrybucji nieruchomości. Szerokość planowanego chodnika wynosi 6,0 m, z dwustronną ławką o szerokości 1,25-1,25 m. Oprócz ławek wykonane są dwustronne ... (Polish)
13 August 2022
0 references
Bátonyterenye is van plan zich dynamisch te ontwikkelen, voortbouwend op de uitbreiding van snelweg nr. 21, mogelijkheden om industriële ondernemingen te bevoordelen en aan te trekken die momenteel nog niet snel genoeg groeien. Daartoe is zij voornemens nieuwe gebieden in de nabijheid van het industriepark, dat reeds in gebruik is langs de weg, op te nemen en het via de aanbesteding te voorzien van wegen en andere infrastructuur. Deze nutsruggengraat en het wegennet creëren een gebied dat grote toegankelijke greenfield-investeringen mogelijk maakt. Het specifieke karakter van het project is dat de industriegebieden aan weerszijden van de snelweg 21 worden gecreëerd. Een deel van de door het project getroffen gebieden moet worden aangekocht. Hiervan kunnen 4-6 garages worden getroffen door 2,3 mm HUF, de totale oppervlakte van de 2555 HSZ., omdat hier de doorgaande weg en de intersectionele dienstwegen, het gebied van openbare nutswegen volledig splitsen, het gebied van openbare nutswegen een territoriaal recht van dienstverlening en onteigening is, de aankoop van 045 gronden 3 miljoen HUF bedraagt, de herindeling van de getroffen gebieden en de daaraan verbonden kosten het bedrag van de aankoop van het onroerend goed vertegenwoordigen. Op deze manier zal het afzonderlijk worden gevormd: • het gebied tussen Zagyva en het spoorweggebied en • Csengerháza — 21 weg nr. fkl. is een industriegebied. Het is echter nauw verbonden met het reeds in gebruik zijnde industriepark en biedt een mogelijkheid tot industrialisatie in beide richtingen van de hoofdweg. Meer gedetailleerde technische inhoud over het Zagyva-spoorgebied: Geleverde eigenschappen: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552 uur. Wegdienst: Van weg nr. 21 tot de ingang van de SKODA-salon werd de serviceweg van het industriepark aangelegd. Om wegdiensten naar geplande industriegebieden te verrichten, moeten de volgende wegenwerken worden uitgevoerd: — Industrieterrein — Kossuth-weg die de weg verbindt (met de aanleg van een nieuwe spoorwegovergang en een nieuwe Zagyva-brug — ongeveer 504 m wegenaanleg) — ontbrekende sectie tussen een bestaande industrieparkweg en een geplande verbindingsweg (aanleg van ongeveer 180 m weg) — Bouw van 50-50 m lange dienstwegen naar industriegebieden die moeten worden onderzocht vanaf een geplande onderling verbonden weg. De breedte van het wegdek is 6,5 m, de breedte van de dienstwegen is 6,0 m. Op de dienstweg die het noordelijke gebied verkent, moet een grote doorgang worden aangelegd door de Ivokút-stroom. Openbare parkeerplaatsen worden niet gebouwd, omdat volgens de OTÉK aan de daaruit voortvloeiende parkeerbehoeften op het terrein moet worden voldaan. Watervoorziening: De stroomlijn naast de Zagyva-stroom bevindt zich dicht bij het betrokken gebied, waaruit de watervoorziening naar de geplande industriegebieden kan worden gewaarborgd. Een NA100-150 aansluiting van de transmissieleiding moet worden geconstrueerd en voorzien van geschikte fittingen. De geplande loodgieterswerk zal voldoen aan de sociale en technologische waterbehoeften van individuele eigenschappen, en in het geval van een hogere vraag naar water, moet er voor potentiële investeerders een lokale bluswateropslagfaciliteit worden opgezet. Afvoer van afvalwater: In de nabijheid van de geplande industriegebieden, rioleringsleidingen of rioleringen op de volgende locaties: Aan de andere kant van de Zagyva stroom, parallel aan de beek. In Kossuth Street, gravitatie riool. De twee bestaande rioleringsleidingen bevinden zich ongeveer dezelfde afstand, één door de spoorweg en de Zagyva stroom om de andere te bereiken. Het bereiken van beide lijnen betekent een vergelijkbare afstand en de geplande verbindingskosten zijn vergelijkbaar. Bij het opstellen van vergunnings- en bouwplannen kan de optimale oplossing worden gekozen op basis van vergaderingen van openbaar nut. Afvoer van regenwater: Het regenwater dat op de geplande weg valt en op de geplande industriële eigenschappen wordt verzameld en in de Zagyva stroom gebracht door een greppel gelegen naast de verbindingsweg, waar een estuarium artefact wordt gebouwd. Gasvoorziening: De vraag naar gas in het gebied kan worden gewaarborgd door de middeldrukpijpleiding die Skoda salon levert, uit te breiden tot 50 m³/h capaciteit. 450 fm, D63 mm KPE draad te bouwen. Elektrische voeding: De 2 geïnstalleerde minitrafos zorgen voor de energievraag. Aangezien deze wegen buitenwijken zijn, is er geen aparte verlichting langs de geplande wegen. Landschapsarchitectuur: De onderzochte eigenschappen zijn geschikt voor installatie zonder grote grondwerken. Meer gedetailleerde technische inhoud over de ontwikkeling van het gebied tussen Csengerháza-21.fkl. weg: Geleverde eigenschappen: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Wegendienst: Op Mátraverebély I. weg nr. 21143 van 043 verkennen we het geplande industriegebied door een nieuwe wegverbinding te creëren door... (Dutch)
13 August 2022
0 references
Bátonyterenye hodlá v návaznosti na rozšíření dálnice č. 21 dynamicky rozvíjet příležitosti k upřednostňování a přilákání průmyslových podniků, které v současné době dostatečně rychle nerostou. Za tímto účelem má v úmyslu zahrnout nové oblasti v blízkosti průmyslového parku, který je již v provozu podél silnice, a zajistit mu silniční a další infrastrukturu prostřednictvím nabídkového řízení. Tyto páteřní nástroje a silniční síť vytvářejí prostor umožňující velké dostupné investice na zelené louce. Specifičnost projektu spočívá v tom, že průmyslové oblasti jsou vytvářeny na obou stranách dálnice 21. Část oblastí dotčených projektem musí být zakoupena. Z toho 4–6 garáží může být ovlivněno 2,3 milimetrů HUF, celková plocha 2555 HSZ., protože zde průchozí silnice a křižovatkové servisní silnice, zcela rozdělené území, oblast veřejných služeb stezky je územní právo na služby a vyvlastnění, nákup 045 pozemků je 3 miliony HUF, reklasifikace postižených oblastí a související náklady představují částku nákupu nemovitosti. Tímto způsobem bude vytvořena samostatně: • oblast mezi Zagyvou a železniční oblastí a • Csengerháza – 21 silnice č. fkl. je průmyslová oblast. Je však úzce propojen s průmyslovým parkem, který je již v provozu, a poskytuje příležitost k industrializaci v obou směrech hlavní silnice. Podrobnější technický obsah v oblasti Zagyva-železnice: Dodávané vlastnosti: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552hrs. Silniční doprava: Od silnice č. 21 k vchodu do salonu SKODA byla postavena servisní cesta průmyslového parku. Za účelem poskytování silničních služeb v plánovaných průmyslových oblastech musí být provedeny tyto silniční práce: — Průmyslový park – Kossuth silniční spojnice (s výstavbou nového železničního přejezdu a nového Zagyvského mostu – asi 504 m silniční výstavba) – chybějící úsek mezi stávající silnicí průmyslového parku a plánovanou spojovací silnicí (stavba přibližně 180 m silnice) – výstavba 50–50 m dlouhých servisních cest do průmyslových oblastí, které mají být prozkoumány z plánované propojené silnice. Šířka vozovky je 6,5 m, šířka servisních cest je 6,0 m. Na servisní silnici zkoumající severní oblast musí být vybudován velký průchod potokem Ivokút. Veřejná parkoviště nejsou postavena, protože podle OTÉK by výsledné potřeby parkování měly být uspokojeny na pozemku. Přívod vody: Elektrické vedení vedle proudu Zagyva se nachází v blízkosti uvažované oblasti, z níž lze zajistit přívod vody do plánovaných průmyslových oblastí. Spojení NA100–150 z přenosového vedení by mělo být konstruováno a vybaveno vhodnými armaturami. Plánované instalatérské práce uspokojí sociální a technologickou potřebu vody jednotlivých nemovitostí a v případě vyšší poptávky po vodě by mělo být pro potenciální investory zřízeno místní zařízení pro hašení vody. Likvidace odpadních vod: V blízkosti plánovaných průmyslových oblastí, kanalizačních potrubí nebo kanalizací nacházejících se na těchto místech: Na druhé straně potoku Zagyva, rovnoběžně s proudem. V Kossuth Street, gravitační kanalizace. Dvě stávající kanalizační potrubí se nacházejí přibližně ve stejné vzdálenosti, jedno přes železnici a řeku Zagyva, aby se dostaly k druhému. Dosažení obou tratí znamená podobnou vzdálenost a plánované náklady na připojení jsou podobné. Při přípravě povolení a stavebních plánů může být optimální řešení zvoleno na základě veřejně prospěšných jednání. Odvodnění dešťové vody: Dešťová voda padající na plánovanou silnici a na plánované průmyslové objekty se shromažďuje a zavádí do potoka Zagyva příkopem, který se nachází vedle spojovací silnice, kde je postaven artefakt ústí řeky. Dodávky plynu: Poptávku po plynu v oblasti lze zajistit rozšířením střednětlakého potrubí dodávajícího Škoda salon na kapacitu 50 m³/h. 450 fm, D63 mm KPE drát má být postaven. Elektrické napájení: Instalované 2 mini-traphos zajišťují energetickou náročnost. Vzhledem k tomu, že tyto silnice jsou předměstí, není zajištěno žádné samostatné osvětlení podél plánovaných silnic. Terénní úpravy: Zvažované vlastnosti jsou vhodné pro instalaci bez větších zemních prací. Podrobnější technický obsah o rozvoji oblasti mezi Csengerháza-21.fkl. silnice: Dodávané vlastnosti: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Silniční doprava: Na Mátraverebély I. silnici č. 21143 z 043 prozkoumáme plánovanou průmyslovou oblast vytvořením nového silničního uzlu vybudováním 650 m servisní silnice. Přístup k jakékoli nemovitosti po silnici z plánované služební cesty bude zajištěn i po jakékoli distribuci nemovitostí. Šířka plánovaného chodníku je 6,0 m, s oboustrannou lavicí o šířce 1,25–1,25 m. Kromě laviček jsou vyrobeny oboustranné otevřené zákopy, které zahrnují silniční příkop z roa... (Czech)
13 August 2022
0 references
Bátonyterenye plāno dinamiski attīstīties, pamatojoties uz automaģistrāles Nr. 21 paplašināšanu, iespējas atbalstīt un piesaistīt rūpniecības uzņēmumus, kas pašlaik vēl nav pietiekami strauji augoši. Šajā nolūkā tā plāno iekļaut jaunas teritorijas industriālā parka tuvumā, kas jau darbojas gar ceļu, un nodrošināt to ar ceļu un citu infrastruktūru, izmantojot konkursu. Šie komunālie balsti un ceļu tīkls rada teritoriju, kas ļauj veikt lielus pieejamus ieguldījumus jaunās nozarēs. Projekta specifika ir tāda, ka rūpniecības teritorijas tiek veidotas abās šosejas pusēs 21. Ir jāiegādājas daļa no projekta skartajām teritorijām. No tiem 4–6 garāžas var ietekmēt HUF 2,3 milimetri, kopējā 2555 HSZ platība., jo šeit pa ceļu un krustojuma dienesta ceļiem, pilnībā sadalot platību, sabiedrisko pakalpojumu taku platība ir teritoriālas tiesības uz pakalpojumu un ekspropriāciju, 045 zemes iegāde ir HUF 3 miljoni, skarto teritoriju pārklasificēšana un ar tām saistītās izmaksas ir nekustamā īpašuma iegādes apjoms. Šādā veidā tas tiks veidots atsevišķi: • zona starp Zagyva un dzelzceļa zonu un • Csengerháza — 21 autoceļa Nr. fkl. ir rūpniecības zona. Tomēr tas ir cieši saistīts ar jau ekspluatācijā esošo industriālo parku un sniedz iespēju industrializācijai abos galvenā ceļa virzienos. Detalizētāks tehniskais saturs Zagyva-dzelzceļa zonā: Piegādātie īpašumi: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552hrs. Ceļu satiksmes pakalpojumi: No 21.ceļa līdz SKODA salona ieejai tika uzbūvēts industriālā parka servisa ceļš. Lai sniegtu ceļu pakalpojumus plānotajās rūpniecības teritorijās, jāveic šādi ceļu darbi: — Industriālais parks — Kosutas ceļš, kas savieno ceļu (ar jauna dzelzceļa pārbrauktuves būvniecību un jaunu Zagyva tiltu — aptuveni 504 m ceļa būve) — trūkst posma starp esošu industriālā parka ceļu un plānoto savienojošo ceļu (ceļu būvniecība aptuveni 180 m garumā) — 50–50 m garu apkalpes ceļu izbūve uz rūpniecības teritorijām, kas tiks izpētītas no plānotā starpsavienojuma ceļa. Ceļa seguma platums ir 6,5 m, apkalpojošo ceļu platums ir 6,0 m. Uz servisa ceļa, pētot ziemeļu teritoriju, caur Ivokút strautu jābūvē liela eja. Publiskās autostāvvietas netiek būvētas, jo saskaņā ar OTÉK no tā izrietošās stāvvietu vajadzības būtu jāapmierina uz īpašuma. Ūdensapgāde: Elektrolīnija blakus Zagyva straumei atrodas netālu no izskatāmās teritorijas, no kuras var nodrošināt ūdens piegādi plānotajām rūpnieciskajām teritorijām. NA100–150 savienojums no pārvades līnijas jākonstruē un jāaprīko ar piemērotiem piederumiem. Plānotā santehnika atbildīs atsevišķu īpašumu sociālajām un tehnoloģiskajām vajadzībām pēc ūdens, un gadījumā, ja ūdens pieprasījums būs lielāks, potenciālajiem investoriem būtu jāizveido lokāla ugunsdzēsības ūdens krātuve. Notekūdeņu novadīšana: Plānoto rūpniecisko zonu tuvumā kanalizācijas caurules vai kanalizācijas caurules, kas atrodas šādās vietās: No otras puses Zagyva straume, paralēli straumei. Kossuth ielā, gravitācijas kanalizācija. Divi esošie kanalizācijas cauruļvadi atrodas aptuveni vienā un tajā pašā attālumā, viens pa dzelzceļu un Zagyva straume, lai sasniegtu otru. Abu līniju sasniegšana nozīmē līdzīgu attālumu un plānotās savienojuma izmaksas ir līdzīgas. Sagatavojot atļauju un būvniecības plānus, optimālo risinājumu var izvēlēties, pamatojoties uz sabiedrisko pakalpojumu sanāksmēm. Lietus ūdens kanalizācija: Lietus ūdeni, kas krīt uz plānotā ceļa un uz plānotajiem rūpnieciskajiem īpašumiem, savāc un ievada Zagyva plūsmā ar grāvi, kas atrodas blakus savienojošajam ceļam, kur uzbūvēts estuāra artefakts. Gāzes piegāde: Gāzes pieprasījumu teritorijā var nodrošināt, pagarinot vidēja spiediena cauruļvadu, kas piegādā Skoda salonu, līdz 50 m³/h. 450 fm, D63 mm KPE vads tiks būvēts. Elektroapgāde: Uzstādītais 2 minitrafoss nodrošina enerģijas pieprasījumu. Tā kā šie ceļi ir nomalē, pa plānotajiem ceļiem netiek nodrošināts atsevišķs apgaismojums. Ainavu veidošana: Attiecīgās īpašības ir piemērotas uzstādīšanai bez lieliem zemes darbiem. Detalizētāks tehniskais saturs par teritorijas attīstību starp Csengerháza-21.fkl. ceļu: Piegādātie īpašumi: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Ceļu satiksmes pakalpojumi: Uz Mátraverebély I. ceļa Nr. 21143 no 043 mēs pētām plānoto industriālo teritoriju, izveidojot jaunu ceļu krustojumu, būvējot 650 m apkalpojošu ceļu. Piekļuve jebkuram īpašumam pa ceļu no plānotā servisa brauciena tiks nodrošināta pat pēc nekustamā īpašuma sadales. Plānotā seguma platums ir 6,0 m, ar abpusēju soli 1,25–1,25 m platumā. Papildus soliņiem tiek izgatavotas divpusējas atklātas tranšejas, kas ietver roa ceļmalas tranšeju... (Latvian)
13 August 2022
0 references
Tá sé i gceist ag Bátonyterenye deiseanna a fhorbairt go dinimiciúil, ag tógáil ar leathnú Highway Uimh. 21, chun fiontair thionsclaíocha nach bhfuil ag fás go tapa go fóill a spreagadh agus a mhealladh. Chuige sin, tá sé i gceist aige limistéir nua a chur san áireamh i gcomharsanacht na páirce tionsclaíche, atá i bhfeidhm cheana feadh an bhóthair, agus bóithre agus bonneagar eile a sholáthar di tríd an tairiscint. Cruthaíonn na cnámha fóntais seo agus an gréasán bóithre limistéar a cheadaíonn infheistíochtaí móra glasa inrochtana. Is é sainiúlacht an tionscadail ná go gcruthaítear na limistéir thionsclaíocha ar an dá thaobh den mhórbhealach 21. Ní mór cuid de na limistéir a bhfuil tionchar ag an tionscadal orthu a cheannach. Díobh seo, is féidir le 4-6 garáistí tionchar a bheith ag HUF 2.3 milliméadar, an limistéar iomlán an 2555 HSZ., mar anseo an bóthar trí agus na bóithre seirbhíse crossional, scoilt go hiomlán ar an limistéar, is é an limistéar cosáin fóntais phoiblí ceart críochach seirbhíse agus díshealbhú, is é an ceannach 045 tailte HUF 3 milliún, athaicmiú na limistéar difear agus na costais a bhaineann leo seo ionann an méid a cheannach eastát réadach. Ar an mbealach seo, déanfar é a dhéanamh ar leithligh: • is limistéar tionsclaíoch é an limistéar idir Zagyva agus an ceantar iarnróid agus • Csengerháza — 21 bóthar uimh. fkl. Mar sin féin, tá sé ceangailte go dlúth leis an bpáirc thionsclaíoch atá i bhfeidhm cheana féin agus tugann sé deis do thionsclú sa dá threo den phríomhbhóthar. Ábhar teicniúil níos mionsonraithe i limistéar Zagyva-rail: Airíonna arna soláthar: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552 uair an chloig. Seirbhís ar bhóithre: Ó bhóthar uimh. 21 go dtí bealach isteach an salon SKODA, tógadh bóthar seirbhíse na páirce tionsclaíche. Chun seirbhísí bóthair a sholáthar do limistéir thionsclaíocha atá beartaithe, ní mór na hoibreacha bóthair seo a leanas a dhéanamh: — Páirc thionsclaíoch — Bóthar Kossuth a nascann bóthar (le crosaire iarnróid nua agus droichead nua Zagyva a thógáil — thart ar 504 m bóthair) — cuid in easnamh idir bóthar páirce tionsclaíche atá ann cheana agus bóthar ceangail pleanáilte (bóthar 180 m a thógáil) — Bóithre seirbhíse fada 50-50 m a thógáil go dtí na limistéir thionsclaíocha atá le scrúdú ó bhóthar idirnasctha pleanáilte. Tá leithead an chosáin bhóthair 6.5 m, tá leithead na mbóithre seirbhíse 6.0 m. Ar an mbóthar seirbhíse atá ag taiscéaladh an cheantair thuaidh, ní mór pasáiste mór a thógáil trí shruth Ivokút. Ní thógtar go leor páirceála poiblí, mar de réir an OTÉK ba chóir freastal ar na riachtanais pháirceála a eascraíonn as sin. Soláthar uisce: Tá an líne chumhachta in aice le sruth Zagyva suite gar don limistéar atá faoi bhreithniú, ónar féidir soláthar uisce a chinntiú do na limistéir thionsclaíocha atá beartaithe. Ba chóir nasc NA100-150 ón líne tarchuir a thógáil agus a fheistiú le feistis oiriúnacha. Comhlíonfaidh an pluiméireacht phleanáilte riachtanais uisce shóisialta agus theicneolaíocha maoine aonair, agus i gcás éileamh níos airde ar uisce, ba cheart saoráid stórála uisce múchta áitiúil a bhunú d’infheisteoirí ionchasacha. Diúscairt séarachais: In aice leis na limistéir thionsclaíocha bheartaithe, na píopaí séarachais nó na séaraigh atá suite sna háiteanna seo a leanas: Ar an taobh eile den sruth Zagyva, comhthreomhar leis an sruth. I Sráid Kossuth, séarach imtharraingteach. Tá an dá phíopa séarachais atá ann cheana féin suite thart ar an achar céanna, ceann tríd an iarnród agus tríd an sruth Zagyva chun an ceann eile a bhaint amach. Is ionann an dá líne a shroicheadh agus achar comhchosúil agus costais nasctha atá pleanáilte. Agus pleananna ceadanna agus tógála á n-ullmhú, is féidir an réiteach is fearr a roghnú ar bhonn cruinnithe fóntais phoiblí. Draenáil uisce báistí: Bailítear an t-uisce báistí a thiteann ar an mbóthar pleanáilte agus ar na maoine tionsclaíocha pleanáilte agus tugtar isteach i sruth Zagyva é le díog atá suite in aice leis an mbóthar ceangail, áit a bhfuil déantán inbhir tógtha. Soláthar gáis: Is féidir an t-éileamh ar ghás sa limistéar a áirithiú tríd an bpíblíne mheánbhrú a sholáthraíonn toilleadh Skoda salon a leathnú go 50 m³/h. 450 fm, sreang KPE D63 mm le tógáil. Soláthar leictreach: Soláthraíonn an 2 mion-traphos suiteáilte an t-éileamh fuinnimh. Toisc go bhfuil na bóithre seo imeall, níl aon soilsiú ar leith ar fáil ar na bóithre atá beartaithe. Tírdhreachú: Tá na hairíonna atá á mbreithniú oiriúnach le haghaidh suiteála gan cré-oibreacha móra. Ábhar teicniúil níos mionsonraithe maidir le forbairt an cheantair idir bóthar Csengerháza-21.fkl.: Airíonna arna soláthar: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Seirbhís bóthair: Ar Mátraverebély I. Bóthar Uimh. 21143 ó 043 scrúdaímid an ceantar tionsclaíoch atá beartaithe trí acomhal bóthair nua a chruthú trí bhóthar seirbhíse 650 m a thógáil. Cinnteofar rochtain ar aon mhaoin de bhóthar ón turas seirbh... (Irish)
13 August 2022
0 references
Bátonyterenye se namerava dinamično razvijati na podlagi razširitve avtoceste št. 21, priložnosti za spodbujanje in privabljanje industrijskih podjetij, ki trenutno še ne rastejo dovolj hitro. V ta namen namerava vključiti nova območja v bližini industrijskega parka, ki že obratuje ob cesti, ter mu z razpisom zagotoviti cestno in drugo infrastrukturo. Te hrbtenice za komunalne storitve in cestno omrežje ustvarjajo območje, ki omogoča velike dostopne nove naložbe. Posebnost projekta je, da so industrijska območja ustvarjena na obeh straneh avtoceste 21. Del območij, ki jih je prizadel projekt, je treba kupiti. Od teh lahko na 4–6 garaž vpliva 2,3 milimetra HUF, skupna površina 2555 HSZ., ker so tu cestne ceste in križiščne službene ceste popolnoma razdeljene na območje, območje javnih komunalnih poti je teritorialna pravica do storitve in razlastitve, nakup 045 zemljišč znaša 3 milijone HUF, prerazvrstitev prizadetih območij in s tem povezani stroški predstavljajo znesek nakupa nepremičnine. Na ta način se bo oblikovala ločeno: • območje med Zagyvo in železniškim območjem ter • Csengerháza – 21 cesta št. fkl. je industrijsko območje. Vendar je tesno povezan z industrijskim parkom, ki že obratuje, in ponuja priložnost za industrializacijo v obeh smereh glavne ceste. Podrobnejša tehnična vsebina na območju Zagyva-železnica: PriloÅ3⁄4ena lastnosti: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552hrs. Cestni prevoz: Od ceste št. 21 do vhoda v salon SKODA je bila zgrajena servisna cesta industrijskega parka. Za zagotavljanje cestnih storitev na načrtovanih industrijskih območjih je treba izvesti naslednja cestna dela: — Industrijski park – cesta Kossuth, ki povezuje cesto (z gradnjo novega železniškega prehoda in novega mostu Zagyva – približno 504 m) – manjkajoči odsek med obstoječo cesto v industrijskem parku in načrtovano povezovalno cesto (gradnja približno 180 m ceste) – Gradnja 50–50 m dolgih delovnih cest do industrijskih območij, ki jih je treba raziskati od načrtovane povezovalne ceste. Širina cestišča je 6,5 m, širina službenih cest je 6,0 m. Na službeni cesti, ki raziskuje severno območje, je treba zgraditi velik prehod skozi potok Ivokút. Javna parkirišča niso zgrajena, saj je treba v skladu z OTÉK nastale potrebe po parkiranju zadovoljiti na objektu. Oskrba z vodo: Električni vod ob potoku Zagyva se nahaja v bližini obravnavanega območja, iz katerega je mogoče zagotoviti oskrbo z vodo za načrtovana industrijska območja. Priključek NA100–150 iz daljnovoda mora biti izdelan in opremljen z ustrezno opremo. Načrtovana vodovodna napeljava bo zadovoljila socialne in tehnološke potrebe posameznih nepremičnin po vodi, v primeru večjega povpraševanja po vodi pa bi bilo treba za bodoče vlagatelje vzpostaviti lokalno gasilsko napravo za gašenje vode. Odstranjevanje odplak: V bližini načrtovanih industrijskih območij, kanalizacijskih cevi ali kanalizacije na naslednjih lokacijah: Na drugi strani potoka Zagyva, vzporedno s potokom. V Kossuth Streetu, gravitacijska kanalizacija. Dve obstoječi kanalizacijski cevi se nahajata približno enako daleč, ena skozi železnico in potok Zagyva, da dosežeta drugo. Doseganje obeh prog pomeni podobno razdaljo in načrtovani stroški povezave so podobni. Pri pripravi dovoljenj in gradbenih načrtov se lahko optimalna rešitev izbere na podlagi sestankov javne službe. Odvodnjavanje deževnice: Deževnico, ki pade na načrtovano cesto in na načrtovane industrijske lastnosti, zbiramo in vpeljemo v potok Zagyva z jarkom, ki se nahaja ob povezovalni cesti, kjer je zgrajen artefakt iz ustja. Oskrba s plinom: Povpraševanje po plinu na tem območju se lahko zagotovi z razširitvijo srednjetlačnega plinovoda, ki oskrbuje salon Skoda, na zmogljivost 50 m³/h. 450 fm, D63 mm KPE žica bo zgrajena. Oskrba z električno energijo: Nameščeni minitrafos zagotavljata povpraševanje po energiji. Ker so te ceste obrobje, ob načrtovanih cestah ni zagotovljena ločena razsvetljava. Urejanje krajine: Obravnavane lastnosti so primerne za vgradnjo brez večjih zemeljskih del. Podrobnejša tehnična vsebina o razvoju območja med Csengerháza-21.fkl. cesto: PriloÅ3⁄4ena lastnosti: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/6, 047/5, 059, 060 Na cesti Mátraverebély I. št. 21143 iz 043 raziskujemo načrtovano industrijsko območje z ustvarjanjem novega cestnega križišča z gradnjo 650 m servisne ceste. Dostop do katere koli nepremičnine po cesti od načrtovanega izleta bo zagotovljen tudi po kakršni koli distribuciji nepremičnin. Širina načrtovanega pločnika je 6,0 m, z dvostransko klopjo širine 1,25–1,25 m. Poleg klopi so narejeni tudi dvostranski odprti jarki, ki vključujejo obcestni jarek roa... (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Bátonyterenye tiene la intención de desarrollarse dinámicamente, sobre la base de la ampliación de la autopista n.º 21, oportunidades para favorecer y atraer a empresas industriales que todavía no están creciendo lo suficientemente rápido. Con este fin, se propone incluir nuevas zonas en las inmediaciones del parque industrial, que ya está en funcionamiento a lo largo de la carretera, y dotarle de carreteras y otras infraestructuras a través de la licitación. Estas redes de servicios públicos y la red de carreteras crean un área que permite grandes inversiones accesibles en zonas verdes. La especificidad del proyecto es que las áreas industriales se crean a ambos lados de la autopista 21. Parte de las zonas afectadas por el proyecto debe adquirirse. De estos, 4-6 garajes pueden verse afectados por HUF 2,3 milímetros, la superficie total de los 2555 HSZ., porque aquí la vía de paso y las vías de servicio intersección, completamente dividido el área, el área de senderos de utilidad pública es un derecho de servicio y expropiación territorial, la compra de 045 terrenos es de HUF 3 millones, la reclasificación de las zonas afectadas y los costos asociados de éstos representan el importe de la compra de la propiedad. De esta manera, se formará por separado: • la zona entre Zagyva y la zona ferroviaria y • Csengerháza — 21 carretera n.º fkl. es una zona industrial. Sin embargo, está estrechamente conectado con el parque industrial ya en funcionamiento y ofrece una oportunidad para la industrialización en ambas direcciones de la carretera principal. Contenido técnico más detallado sobre la zona de Zagyva-ferrocarril: Propiedades suministradas: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552hrs. Servicio por carretera: Desde la carretera n.º 21 hasta la entrada del salón SKODA, se construyó la carretera de servicio del parque industrial. Con el fin de prestar servicios viarios a las zonas industriales planificadas, deberán realizarse las siguientes obras viarias: — Parque industrial — carretera Kossuth que conecta la carretera (con la construcción de un nuevo cruce ferroviario y un nuevo puente de Zagyva — cerca de 504 m de construcción de carreteras) — falta de sección entre una carretera de parque industrial existente y una carretera de conexión prevista (construcción de aproximadamente 180 m de carretera) — Construcción de carreteras de servicio de 50-50 m de longitud a las zonas industriales que se explorará a partir de una carretera de interconexión prevista. La anchura del pavimento de la carretera es de 6,5 m, la anchura de las carreteras de servicio es de 6,0 m. En la carretera de servicio que explora la zona norte, se debe construir un gran paso a través del arroyo Ivokút. Los aparcamientos públicos no están construidos, ya que según el OTÉK las necesidades de estacionamiento resultantes deben ser cubiertas en la propiedad. Suministro de agua: La línea eléctrica junto a la corriente Zagyva se encuentra cerca de la zona en cuestión, desde la cual se puede garantizar el suministro de agua a las zonas industriales previstas. Una conexión NA100-150 de la línea de transmisión debe construirse y estar equipada con accesorios adecuados. La fontanería planeada cubrirá las necesidades sociales y tecnológicas de agua de las propiedades individuales y, en caso de una mayor demanda de agua, debería establecerse una instalación local de almacenamiento de agua extinguida para los posibles inversores. Eliminación de aguas residuales: En las proximidades de las zonas industriales previstas, tuberías de alcantarillado o alcantarillado situados en los siguientes emplazamientos: Al otro lado de la corriente Zagyva, paralela a la corriente. En la calle Kossuth, alcantarillado gravitacional. Las dos tuberías de alcantarillado existentes se encuentran aproximadamente a la misma distancia, una a través del ferrocarril y la corriente Zagyva para llegar al otro. Alcanzar ambas líneas significa una distancia similar y los costes de conexión planificados son similares. En la preparación de permisos y planes de construcción, la solución óptima se puede elegir sobre la base de reuniones de utilidad pública. Drenaje del agua de lluvia: El agua de lluvia que cae en la carretera planificada y en las propiedades industriales previstas se recoge e introduce en el arroyo Zagyva por una zanja situada junto a la carretera de conexión, donde se construye un artefacto de estuario. Suministro de gas: La demanda de gas de la zona puede garantizarse ampliando el gasoducto de media presión que abastece al salón de Skoda a 50 m³/h de capacidad. 450 fm, cable KPE D63 mm para ser construido. Suministro eléctrico: Los 2 mini-trafos instalados proporcionan la demanda de energía. Como estas carreteras están a las afueras, no se proporciona iluminación separada a lo largo de las carreteras planificadas. Paisajismo: Las propiedades en consideración son adecuadas para la instalación sin grandes obras de tierra. Contenido técnico ... (Spanish)
13 August 2022
0 references
Bátonyterenye възнамерява да се развива динамично, като надгражда върху разширяването на магистрала № 21, възможности за облагодетелстване и привличане на промишлени предприятия, които понастоящем все още не се разрастват достатъчно бързо. За тази цел тя възнамерява да включи нови зони в близост до промишления парк, който вече е в експлоатация по протежение на пътя, и да му осигури пътна и друга инфраструктура чрез търга. Тези гръбначни кости за комунални услуги и пътната мрежа създават пространство, което позволява големи инвестиции на зелено. Спецификата на проекта е, че индустриалните зони са създадени от двете страни на магистрала 21. Част от районите, засегнати от проекта, трябва да бъдат закупени. От тях 4—6 гаража могат да бъдат засегнати от 2,3 милиметра HUF, общата площ на 2555 HSZ., тъй като тук минаващият път и междусекторните обслужващи пътища, напълно разделят района, площта на пътищата за обществено ползване е териториално право на обслужване и отчуждаване, закупуването на 045 земи е 3 милиона HUF, прекласификацията на засегнатите райони и свързаните с тях разходи представляват размера на покупката на недвижимия имот. По този начин тя ще се формира отделно: • районът между Zagyva и железопътната зона и • Csengerháza — 21 път № fkl. е промишлена зона. Той обаче е тясно свързан с вече действащия индустриален парк и предоставя възможност за индустриализация и в двете посоки на главния път. По-подробно техническо съдържание на железопътната зона Zagyva: Доставени свойства: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552hrs. Пътно обслужване: От път № 21 до входа на салона SKODA е построен обслужващият път на индустриалния парк. За да се предоставят пътни услуги в планираните промишлени зони, трябва да се извършат следните пътни работи: — Индустриален парк — път Косут, свързващ път (с изграждане на нов железопътен прелез и нов мост „Загива“ — около 504 м пътно строителство) — липсващ участък между съществуващ индустриален парков път и планиран свързващ път (строителство на около 180 м път) — Изграждане на 50—50 м. обслужващи пътища към индустриалните зони, които да бъдат проучени от планиран свързващ път. Ширината на пътната настилка е 6,5 м, ширината на обслужващите пътища е 6,0 м. На обслужващия път, изследващ северната зона, трябва да бъде изграден голям проход през потока Ивокут. Обществените паркинги не са изградени, тъй като според OTÉK следва да се задоволят съответните нужди от паркиране на имота. Водоснабдяване: Електропроводът до потока Zagyva е разположен в близост до разглеждания район, от който може да се осигури водоснабдяване за планираните промишлени зони. Връзка NA100—150 от преносната линия следва да бъде изградена и оборудвана с подходящи принадлежности. Планираното водоснабдяване ще отговори на социалните и технологичните нужди от вода на отделните имоти, а в случай на по-голямо търсене на вода следва да се създаде местно съоръжение за съхранение на вода за гасене на вода за потенциалните инвеститори. Обезвреждане на отпадъчни води: В близост до планираните промишлени зони, канализационни тръби или канализация, разположени на следните места: От другата страна на потока Zagyva, успоредно на потока. На улица Косут, гравитационен канал. Двете съществуващи канализационни тръби са разположени приблизително на едно и също разстояние, едната през железопътната линия и потока Загива, за да стигне до другата. Достигането до двете линии означава сходно разстояние и планираните разходи за свързване са сходни. При изготвянето на разрешителни и строителни планове, оптималното решение може да бъде избрано въз основа на обществени срещи за комунални услуги. Дренаж на дъждовна вода: Дъждовната вода, падаща на планирания път и на планираните промишлени имоти, се събира и въвежда в потока Загива от канавка, разположена в непосредствена близост до свързващия път, където е изграден артефакт на устието. Доставка на газ: Търсенето на газ в района може да бъде осигурено чрез разширяване на газопровода за средно налягане, доставящ Skoda салон, до 50 m³/h капацитет. 450 fm, D63 mm KPE тел да бъде построен. Електрозахранване: Инсталираните 2 минитрафос осигуряват търсенето на енергия. Тъй като тези пътища са покрайнините, по протежение на планираните пътища не се осигурява отделно осветление. Озеленяване: Разглежданите свойства са подходящи за монтаж без големи земни работи. По-подробно техническо съдържание относно развитието на района между път Csengerháza-21.fkl.: Доставени свойства: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Пътна услуга: На Mátraverebély I. път № 21143 от 043 проучваме планираната промишлена зона чрез създаване на нов пътен възел чрез изграждане на обслужващ път 650 m. Достъпът до всеки имот по шосе от планираното пътуване ще бъде осигурен дори след всяко разпределение на недвижими имоти. Ширината на планираната настилка е 6,0 м, с двустранен пейка с ширина 1,25—1,25 м. В допълнение към пейките, се правят двустранни отворени око... (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Bátonyterenye beħsiebha tiżviluppa b’mod dinamiku, filwaqt li tibni fuq l-estensjoni tal-Awtostrada Nru 21, opportunitajiet biex tiffavorixxi u tattira intrapriżi industrijali li bħalissa mhumiex qed jikbru malajr biżżejjed. Għal dan il-għan, hija għandha l-intenzjoni li tinkludi żoni ġodda qrib il-park industrijali, li diġà qed jopera tul it-triq, u li tipprovdih bit-triq u b’infrastruttura oħra permezz tas-sejħa għall-offerti. Dawn is-sinslajiet ta’ utilità u n-netwerk tat-toroq joħolqu żona li tippermetti investimenti kbar u aċċessibbli f’żoni ġodda. L-ispeċifiċità tal-proġett hija li ż-żoni industrijali jinħolqu fuq iż-żewġ naħat tal-awtostrada 21. Parti miż-żoni affettwati mill-proġett għandhom jinxtraw. Minn dawn, 4–6 garaxxijiet jistgħu jiġu affettwati minn HUF 2.3 millimetri, l-erja totali tal-2555 HSZ., minħabba li hawnhekk it-toroq li jgħaddu mit-triq u t-toroq ta’ servizz intersezzjonali, jaqsmu kompletament iż-żona, iż-żona ta’ mogħdijiet ta’ utilità pubblika huma dritt territorjali ta’ servizz u esproprjazzjoni, ix-xiri ta’ 045 artijiet huwa ta’ HUF 3 miljun, il-klassifikazzjoni mill-ġdid taż-żoni affettwati u l-ispejjeż assoċjati ta’ dawn jirrappreżentaw l-ammont tax-xiri tal-proprjetà immobbli. B’dan il-mod, tiġi ffurmata separatament: • iż-żona bejn Zagyva u ż-żona ferrovjarja u • Csengerháza — 21 triq nru. fkl. hija żona industrijali. Madankollu, hija konnessa mill-qrib mal-park industrijali li diġà qed jopera u tipprovdi opportunità għall-industrijalizzazzjoni fiż-żewġ direzzjonijiet tat-triq prinċipali. Kontenut tekniku aktar dettaljat dwar iż-żona tal-ferrovija ta’ Zagyva: Proprjetajiet fornuti: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552hrs. Servizz fit-triq: Mit-triq nru 21 sad-daħla tas-salon ta’ SKODA, inbniet it-triq tas-servizz tal-park industrijali. Sabiex jiġu pprovduti servizzi tat-toroq lil żoni industrijali ppjanati, għandhom jitwettqu x-xogħlijiet fit-toroq li ġejjin: — Park industrijali — Triq Kossuth li tgħaqqad it-triq (bil-kostruzzjoni ta’ pont tal-ferrovija ġdid u pont Zagyva ġdid — madwar 504 m kostruzzjoni ta’ triq) — sezzjoni nieqsa bejn triq ta’ park industrijali eżistenti u triq ta’ konnessjoni ppjanata (kostruzzjoni ta’ madwar 180 m triq) — Kostruzzjoni ta’ toroq ta’ servizz twal 50–50 m lejn iż-żoni industrijali li għandhom jiġu esplorati minn triq ta’ interkonnessjoni ppjanata. Il-wisa’ tal-bankina tat-triq hija ta’ 6.5 m, il-wisa’ tat-toroq tas-servizz hija ta’ 6.0 m. Fit-triq tas-servizz li tesplora ż-żona tat-Tramuntana, trid tinbena passaġġ kbir mix-xmajra ta’ Ivokút. Parkeġġi pubbliċi mhumiex mibnija, minħabba li skont l-OTÉK il-ħtiġijiet tal-parkeġġ li jirriżultaw għandhom jintlaħqu fuq il-proprjetà. Provvista ta’ l-ilma: Il-linja tal-enerġija ħdejn in-nixxiegħa ta’ Zagyva tinsab qrib iż-żona kkunsidrata, li minnha tista’ tiġi żgurata l-provvista tal-ilma għaż-żoni industrijali ppjanati. Konnessjoni NA100–150 mil-linja ta’ trażmissjoni għandha tinbena u tkun mgħammra b’fittings xierqa. Il-plumbing ippjanat se jissodisfa l-ħtiġijiet soċjali u teknoloġiċi tal-ilma ta’ proprjetajiet individwali, u fil-każ ta’ domanda ogħla għall-ilma ta’ estinzjoni, għandha tiġi stabbilita faċilità lokali għall-ħżin tal-ilma għat-tifi tan-nar għall-investituri prospettivi. Rimi tad-drenaġġ: Qrib iż-żoni industrijali ppjanati, il-pajpijiet tad-drenaġġ jew id-drenaġġ li jinsabu fil-postijiet li ġejjin: Fuq in-naħa l-oħra tan-nixxiegħa Zagyva, parallel għall-fluss. Fi Triq Kossuth, drenaġġ gravitazzjonali. Iż-żewġ pajpijiet tad-drenaġġ eżistenti jinsabu bejn wieħed u ieħor fl-istess distanza, wieħed minn ġol-ferrovija u l-fluss ta’ Zagyva biex jilħqu l-ieħor. L-ilħuq taż-żewġ linji jfisser distanza simili u l-ispejjeż tal-konnessjoni ppjanati huma simili. Fit-tħejjija ta’ pjanijiet ta’ permessi u ta’ kostruzzjoni, l-aħjar soluzzjoni tista’ tintgħażel fuq il-bażi ta’ laqgħat ta’ utilità pubblika. Drenaġġ tal-ilma tax-xita: L-ilma tax-xita li jaqa’ fit-triq ippjanata u fuq il-proprjetajiet industrijali ppjanati jinġabar u jiġi introdott fix-xmara Zagyva minn foss li jinsab ħdejn it-triq ta’ konnessjoni, fejn jinbena artifact estwarju. Provvista tal-gass: Id-domanda għall-gass taż-żona tista’ tiġi żgurata billi l-pipeline bi pressjoni medja li jforni Skoda salon jiġi estiż għal kapaċità ta’ 50 m³/h. 450 fm, D63 mm wajer KPE li għandhom jinbnew. Provvista ta’ l-elettriku: Iż-żewġ mini-trafos installati jipprovdu d-domanda għall-enerġija. Peress li dawn it-toroq huma ‘l barra, ma jiġi pprovdut l-ebda dawl separat tul it-toroq ippjanati. Landscaping: Il-proprjetajiet li qed jiġu kkunsidrati huma adattati għall-installazzjoni mingħajr xogħlijiet kbar tal-art. Kontenut tekniku aktar dettaljat dwar l-iżvilupp taż-żona bejn it-triq Csengerháza-21.fkl: Proprjetajiet fornuti: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Servizz tat-triq: F’Mátraverebély I. triq Nru 21143 tal-043 aħna nesploraw iż-żona industrijali ppjanata billi noħolq... (Maltese)
13 August 2022
0 references
A Bátonyterenye pretende desenvolver-se dinamicamente, com base na extensão da Autoestrada n.º 21, oportunidades para favorecer e atrair empresas industriais que ainda não estão a crescer com rapidez suficiente. Para o efeito, pretende incluir novas zonas nas imediações do parque industrial, que já está em funcionamento ao longo da estrada, e fornecer-lhe, através do concurso, novas infraestruturas rodoviárias e outras. Estas espinhas de utilidade e a rede rodoviária criam uma área que permite grandes investimentos em greenfield acessíveis. A especificidade do projeto é que as áreas industriais são criadas em ambos os lados da autoestrada 21. Parte das áreas afetadas pelo projeto deve ser adquirida. Destes, 4-6 garagens podem ser afetados por HUF 2,3 milímetros, a área total do 2555 HSZ., porque aqui a estrada através e as estradas de serviço intersetorial, completamente dividir a área, a área de trilhas de utilidade pública é um direito territorial de serviço e expropriação, a compra de 045 terrenos é de 3 milhões HUF, a reclassificação das áreas afetadas e os custos associados destas representam o valor da compra do imóvel. Desta forma, será formado separadamente: • a área entre Zagyva e a área ferroviária e • Csengerháza — 21 estrada no. fkl. é uma área industrial. No entanto, está intimamente ligado ao parque industrial já em funcionamento e oferece uma oportunidade para a industrialização em ambos os sentidos da estrada principal. Conteúdo técnico mais detalhado sobre a área de Zagyva-rail: Propriedades fornecidas: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552hrs. Serviço rodoviário: Da estrada n.º 21 à entrada do salão SKODA, a estrada de serviço do parque industrial foi construída. Para prestar serviços rodoviários a áreas industriais planeadas, devem ser realizadas as seguintes obras rodoviárias: — Parque industrial — estrada de ligação da estrada de Kossuth (com a construção de uma nova travessia ferroviária e uma nova ponte Zagyva — cerca de 504 m de construção rodoviária) — troço em falta entre uma estrada de parque industrial existente e uma estrada de ligação planeada (construção de aproximadamente 180 m de estrada) — Construção de estradas de serviço com 50 a 50 m de comprimento para as zonas industriais a explorar a partir de uma estrada de interligação planeada. A largura do pavimento rodoviário é 6,5 m, a largura das estradas de serviço é de 6,0 m. Na estrada de serviço que explora a área norte, uma grande passagem deve ser construída através do fluxo Ivokút. Os parques públicos não são construídos, uma vez que, de acordo com a OTÉK, as necessidades de parque resultantes devem ser satisfeitas na propriedade. Abastecimento de água: A linha elétrica ao lado do rio Zagyva está localizada perto da área considerada, a partir da qual pode ser assegurado o abastecimento de água para as áreas industriais planeadas. Uma ligação NA100-150 da linha de transmissão deve ser construída e equipada com acessórios adequados. A canalização prevista irá satisfazer as necessidades sociais e tecnológicas de água das propriedades individuais e, em caso de maior procura de água de extinção, deve ser criada uma instalação local de armazenamento de água extintora para potenciais investidores. Eliminação de águas residuais: Nas proximidades das zonas industriais previstas, condutas de esgotos ou esgotos situados nos seguintes locais: Do outro lado do rio Zagyva, paralelo ao córrego. Em Kossuth Street, esgoto gravitacional. Os dois tubos de esgoto existentes estão localizados aproximadamente a mesma distância, um através da ferrovia e do rio Zagyva para chegar ao outro. Alcançar ambas as linhas significa que uma distância semelhante e os custos de conexão planejados são semelhantes. Na preparação de planos de licenciamento e construção, a solução ideal pode ser escolhida com base em reuniões de utilidade pública. Drenagem de águas pluviais: A água da chuva caindo na estrada planejada e nas propriedades industriais planejadas é coletada e introduzida no rio Zagyva por uma vala localizada ao lado da estrada de ligação, onde um artefato de estuário é construído. Aprovisionamento de gás: A procura de gás da área pode ser assegurada através da extensão do gasoduto de média pressão que fornece o salão Skoda para 50 m³/h de capacidade. 450 fm, fio KPE D63 mm a ser construído. Alimentação elétrica: Os 2 mini-trafos instalados fornecem a necessidade de energia. Como essas estradas são arrabaldes, nenhuma iluminação separada é fornecida ao longo das estradas planejadas. Paisagismo: As propriedades em questão são adequadas para instalação sem grandes terraplenagens. Conteúdo técnico mais detalhado sobre o desenvolvimento da área entre Csengerháza-21.fkl. estrada: Propriedades fornecidas: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Serviço rodoviário: Na estrada Mátraverebély I. n.º 21143 de 043 exploramos a área industrial planeada através da criação de um novo entroncamen... (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Bátonyterenye har til hensigt at udvikle sig dynamisk og bygge videre på udvidelsen af motorvej nr. 21, muligheder for at favorisere og tiltrække industrivirksomheder, der endnu ikke vokser hurtigt nok. Med henblik herpå agter den at medtage nye områder i nærheden af industriparken, som allerede er i drift langs vejen, og at stille vej og anden infrastruktur til rådighed gennem udbuddet. Disse rygrader og vejnettet skaber et område, der giver mulighed for store tilgængelige greenfieldinvesteringer. Projektets specificitet er, at industriområderne skabes på begge sider af motorvej 21. En del af de områder, der berøres af projektet, skal købes. Af disse kan 4-6 garager blive påvirket af HUF 2,3 millimeter, det samlede areal af 2555 HSZ., fordi her gennem vejen og de intersektionelle serviceveje, helt opsplittet området, området med offentlige forsyningsstier er en territorial ret til service og ekspropriation, købet af 045 jorder er 3 mio. HUF, omklassificeringen af de berørte områder og de dermed forbundne omkostninger hertil repræsenterer mængden af køb af fast ejendom. På denne måde vil det blive dannet separat: • området mellem Zagyva og jernbaneområdet og • Csengerháza — 21 vej nr. fkl. er et industriområde. Den er imidlertid tæt forbundet med den industripark, der allerede er i drift, og giver mulighed for industrialisering i begge retninger af hovedvejen. Mere detaljeret teknisk indhold på Zagyva-jernbaneområdet: Medfølgende egenskaber: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552hr. Vejservice: Fra vej nr. 21 til indgangen til SKODA salonen blev servicevejen til industriparken bygget. For at kunne levere vejtjenester til planlagte industriområder skal følgende vejarbejde udføres: — Industripark — Kossuth-forbindelsesvej (med opførelse af en ny jernbaneovergang og en ny Zagyva-bro — ca. 504 m vejbygning) — manglende strækning mellem en eksisterende industriparkvej og en planlagt forbindelsesvej (bygning af ca. 180 m vej) — anlæg af 50-50 m lange serviceveje til industriområder, der skal udforskes fra en planlagt sammenkoblingsvej. Bredden af vejbelægningen er 6,5 m, bredden af servicevejene er 6,0 m. På den servicevej, der udforsker det nordlige område, skal der bygges en stor passage gennem Ivokút-strømmen. Offentlige parkeringspladser er ikke bygget, da det resulterende parkeringsbehov ifølge OTÉK skal dækkes på ejendommen. Vandforsyning: Elledningen ved siden af Zagyva-strømmen ligger tæt på det pågældende område, hvorfra vandforsyningen til de planlagte industriområder kan sikres. En NA100-150-forbindelse fra transmissionsledningen skal konstrueres og udstyres med passende beslag. Den planlagte VVS vil opfylde de enkelte ejendommes sociale og teknologiske vandbehov, og i tilfælde af større vandefterspørgsel bør der oprettes et lokalt slukningsvandopbevaringsanlæg for potentielle investorer. Spildevandsbortskaffelse: I nærheden af de planlagte industriområder, kloakledninger eller kloakker beliggende på følgende steder: På den anden side af Zagyva-strømmen, parallelt med åen. I Kossuth Street, gravitational kloak. De to eksisterende kloakrør er placeret omtrent samme afstand, den ene gennem jernbanen og Zagyva-strømmen for at nå den anden. At nå frem til begge strækninger betyder, at der er ens afstand, og at de planlagte tilslutningsomkostninger er de samme. Ved udarbejdelsen af tilladelser og byggeplaner kan den optimale løsning vælges på grundlag af offentlige forsyningsmøder. Dræning af regnvand: Regnvandet, der falder på den planlagte vej og på de planlagte industriejendomme, samles og føres ind i Zagyva-strømmen af en grøft, der ligger ved siden af forbindelsesvejen, hvor der bygges en flodmundingsartefakt. Gasforsyning: Gasefterspørgslen i området kan sikres ved at udvide den mellemtryksrørledning, der leverer Skoda salon, til 50 m³/h kapacitet. 450 fm, D63 mm KPE ledning, der skal bygges. Strømforsyning: De 2 mini-traphos installeret giver energiefterspørgslen. Da disse veje er udkant, er der ingen separat belysning langs de planlagte veje. Landskabspleje: De pågældende egenskaber er egnede til installation uden større jordarbejder. Mere detaljeret teknisk indhold om udviklingen af området mellem Csengerháza-21.fkl.: Medfølgende egenskaber: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059 og 060 Vejdrift: På Mátraverebély I. vej nr. 21143 af 043 udforsker vi det planlagte industriområde ved at skabe et nyt vejkryds ved at bygge en 650 m lang servicevej. Adgang til enhver ejendom ad vej fra den planlagte tjenesterejse vil blive sikret, selv efter enhver form for ejendomsdistribution. Bredden af den planlagte fortov er 6,0 m, med en dobbeltsidet bænk på 1,25-1,25 m bredde. Ud over bænkene er der lavet tosidede åbne skyttegrave, som omfatter vejkanten af roa... (Danish)
13 August 2022
0 references
Bátonyterenye intenționează să se dezvolte dinamic, bazându-se pe extinderea autostrăzii nr. 21, oportunități de a favoriza și de a atrage întreprinderi industriale care în prezent nu se dezvoltă suficient de rapid. În acest scop, Comisia intenționează să includă noi zone din vecinătatea parcului industrial, care este deja în funcțiune de-a lungul drumului, și să-i asigure, prin licitație, drumuri și alte infrastructuri. Aceste coloane vertebrale de utilitate și rețeaua rutieră creează o zonă care permite investiții mari și accesibile de tip greenfield. Specificitatea proiectului este că zonele industriale sunt create pe ambele maluri ale autostrăzii 21. O parte din zonele afectate de proiect trebuie achiziționate. Dintre acestea, 4-6 garaje pot fi afectate de 2,3 milimetri HUF, suprafața totală a celor 2555 HSZ., deoarece aici drumul prin drum și drumurile de serviciu intersecționale, despicate complet zona, zona traseelor de utilitate publică este un drept teritorial de serviciu și expropriere, achiziționarea a 045 de terenuri este de 3 milioane HUF, reclasificarea zonelor afectate și costurile aferente acestora reprezintă valoarea achiziției imobilului. În acest fel, se va forma separat: • zona dintre Zagyva și zona feroviară și • Csengerháza – 21 rutier nr. fkl. este o zonă industrială. Cu toate acestea, este strâns legată de parcul industrial aflat deja în funcțiune și oferă o oportunitate de industrializare în ambele direcții ale drumului principal. Conținut tehnic mai detaliat privind zona de cale ferată Zagyva: Proprietăți furnizate: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552 ore. Serviciul rutier: De la drumul 21 până la intrarea în salonul SKODA, a fost construit drumul de serviciu al parcului industrial. Pentru a furniza servicii rutiere zonelor industriale planificate, trebuie efectuate următoarele lucrări rutiere: Parc industrial – Drumul Kossuth care leagă drumul (cu construirea unui nou drum feroviar și a unui nou pod Zagyva – construcție de drumuri de aproximativ 504 m) – tronson lipsă între un drum parc industrial existent și un drum de legătură planificat (construcția unui drum de aproximativ 180 m) – Construcția unor drumuri de serviciu lungi de 50-50 m până la zonele industriale care urmează să fie explorate dintr-un drum de interconectare planificat. Lățimea trotuarului rutier este de 6,5 m, lățimea drumurilor de serviciu este de 6,0 m. Pe drumul de serviciu care explorează zona nordică trebuie construit un pasaj mare prin pârâul Ivokút. Parcările publice nu sunt construite, deoarece, potrivit OTÉK, nevoile de parcare rezultate ar trebui să fie satisfăcute pe proprietate. Alimentarea cu apă: Linia electrică de lângă pârâul Zagyva este situată în apropierea zonei avute în vedere, din care se poate asigura alimentarea cu apă a zonelor industriale planificate. O conexiune NA100-150 de la linia de transport ar trebui să fie construită și prevăzută cu accesorii adecvate. Instalațiile sanitare planificate vor răspunde nevoilor sociale și tehnologice de apă ale proprietăților individuale și, în cazul unei cereri mai mari de apă care se stinge, ar trebui creată o instalație locală de stingere a apei pentru potențialii investitori. Evacuarea apelor uzate: În vecinătatea zonelor industriale planificate, a conductelor de canalizare sau a canalelor de canalizare situate în următoarele locații: De cealaltă parte a pârâului Zagyva, paralel cu pârâul. În Kossuth Street, canalizare gravitațională. Cele două conducte de canalizare existente sunt situate aproximativ la aceeași distanță, una prin calea ferată și pârâul Zagyva pentru a ajunge la cealaltă. Atingerea ambelor linii înseamnă că o distanță similară și costurile de conectare planificate sunt similare. În pregătirea planurilor de autorizare și construcție, soluția optimă poate fi aleasă pe baza întâlnirilor de utilitate publică. Drenarea apei pluviale: Apa de ploaie care cade pe drumul planificat și pe proprietățile industriale planificate este colectată și introdusă în pârâul Zagyva printr-un șanț situat lângă drumul de legătură, unde se construiește un artefact estuar. Furnizarea de gaze naturale: Cererea de gaz a zonei poate fi asigurată prin extinderea conductei de presiune medie care furnizează salonul Skoda la o capacitate de 50 m³/h. 450 fm, D63 mm KPE sârmă pentru a fi construit. Alimentarea cu energie electrică: Cele 2 mini-trafos instalate asigură cererea de energie. Deoarece aceste drumuri sunt la periferie, nu se oferă iluminat separat de-a lungul drumurilor planificate. Amenajarea teritoriului: Proprietățile avute în vedere sunt potrivite pentru instalare fără terasamente majore. Conținut tehnic mai detaliat privind dezvoltarea zonei dintre drumul Csengerháza-21.fkl.: Proprietăți furnizate: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Servicii rutiere: Pe drumul Mátraverebély I. nr. 21143 din 043 exploram zona industrială planificată prin crearea unei noi joncțiuni rutiere pri... (Romanian)
13 August 2022
0 references
Bátonyterenye beabsichtigt, sich dynamisch zu entwickeln, und baut auf der Erweiterung der Autobahn Nr. 21 auf die Möglichkeiten auf, Industrieunternehmen zu begünstigen und zu gewinnen, die derzeit noch nicht schnell genug wachsen. Zu diesem Zweck beabsichtigt sie, neue Gebiete in der Nähe des Industrieparks einzuschließen, der bereits entlang der Straße in Betrieb ist, und ihm durch die Ausschreibung Straßen und andere Infrastrukturen zur Verfügung zu stellen. Diese Versorgungs-Backbones und das Straßennetz schaffen einen Bereich, der große zugängliche Greenfield-Investitionen ermöglicht. Die Besonderheit des Projekts ist, dass die Industriegebiete auf beiden Seiten der Autobahn 21 entstehen. Ein Teil der vom Projekt betroffenen Gebiete muss erworben werden. Davon können 4-6 Garagen von 2,3 mm HUF betroffen sein, die Gesamtfläche der 2555 HSZ., weil hier die Durchgangsstraße und die Kreuzungsstraßen, die Fläche vollständig aufgeteilt, das Gebiet der öffentlichen Versorgungswege ein territoriales Dienst- und Enteignungsrecht ist, der Kauf von 045 Grundstücken 3 Mio. HUF beträgt, die Neuklassifizierung der betroffenen Gebiete und die damit verbundenen Kosten die Höhe des Kaufs der Immobilie darstellen. Auf diese Weise wird es separat gebildet: • das Gebiet zwischen Zagyva und dem Eisenbahngebiet und • Csengerháza – 21 Straße Nr. fkl. ist ein Industriegebiet. Sie ist jedoch eng mit dem bereits in Betrieb befindlichen Industriepark verbunden und bietet eine Möglichkeit zur Industrialisierung in beiden Richtungen der Hauptstraße. Detailliertere technische Inhalte auf dem Gebiet der Zagyva-Bahn: Gelieferte Eigenschaften: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552 Stunden. Straßendienst: Von der Straße Nr. 21 bis zum Eingang des SKODA Salons wurde die Servicestraße des Industrieparks errichtet. Um Straßendienstleistungen für geplante Industriegebiete zu erbringen, müssen folgende Straßenarbeiten durchgeführt werden: — Industriepark – Kossuth Straße Verbindungsstraße (mit dem Bau einer neuen Eisenbahnüberquerung und einer neuen Zagyva-Brücke – ca. 504 m Straßenbau) – fehlender Abschnitt zwischen einer bestehenden Industrieparkstraße und einer geplanten Verbindungsstraße (Bau von ca. 180 m Straße) – Bau von 50-50 m langen Servicestraßen zu den Industriegebieten, die von einer geplanten Verbindungsstraße zu erkunden sind. Die Breite des Straßensteiges beträgt 6,5 m, die Breite der Servicestraßen beträgt 6,0 m. Auf der Servicestraße, die das nördliche Gebiet erforscht, muss ein großer Durchgang durch den Bach Ivokút gebaut werden. Öffentliche Parkplätze werden nicht gebaut, da laut OTÉK der daraus resultierende Parkbedarf auf dem Grundstück gedeckt werden sollte. Wasserversorgung: Die Stromleitung neben dem Zagyva-Strom befindet sich in der Nähe des betreffenden Gebiets, von dem aus die Wasserversorgung in die geplanten Industriegebiete sichergestellt werden kann. Eine NA100-150 Verbindung von der Übertragungsleitung sollte gebaut und mit geeigneten Armaturen ausgestattet werden. Die geplante Sanitäranlage wird dem sozialen und technologischen Wasserbedarf der einzelnen Eigenschaften gerecht, und im Falle eines höheren Abschreckungswasserbedarfs sollte für potenzielle Investoren ein lokales Löschwasserlager eingerichtet werden. Abwasserentsorgung: In der Nähe der geplanten Industriegebiete, Abwasserleitungen oder Kanalisationen, die sich an folgenden Standorten befinden: Auf der anderen Seite des Zagyvastroms, parallel zum Strom. In der Kossuth Straße, Gravitationskanal. Die beiden bestehenden Abwasserleitungen befinden sich etwa in der gleichen Entfernung, eine durch die Eisenbahn und den Zagyvastrom, um den anderen zu erreichen. Beide Linien zu erreichen bedeutet, dass eine ähnliche Entfernung und die geplanten Anschlusskosten ähnlich sind. Bei der Erstellung von Genehmigungs- und Bauplänen kann die optimale Lösung auf der Grundlage öffentlicher Versorgungssitzungen gewählt werden. Regenwasserentwässerung: Das Regenwasser, das auf der geplanten Straße und auf den geplanten Industriegrundstücken fällt, wird gesammelt und in den Zagyva-Strom durch einen Graben neben der Verbindungsstraße eingebracht, wo ein Mündungsartefakt gebaut wird. Gasversorgung: Der Gasbedarf der Fläche kann durch die Erweiterung der Mitteldruck-Pipeline, die Skoda Salon auf 50 m³/h Kapazität liefert, gewährleistet werden. 450 fm, D63 mm KPE Draht zu bauen. Elektrische Versorgung: Die 2 Mini-Traphos sorgen für den Energiebedarf. Da diese Straßen am Rande sind, wird entlang der geplanten Straßen keine separate Beleuchtung bereitgestellt. Landschaftsgestaltung: Die in Betracht gezogenen Eigenschaften eignen sich für den Einbau ohne größere Erdarbeiten. Detailliertere technische Inhalte zur Entwicklung des Gebiets zwischen der Straße Csengerháza-21.fkl: Gelieferte Eigenschaften: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Auf der Straße Mátraverebély I. Nr. 21143 von 043 erkunden wir das ... (German)
13 August 2022
0 references
Bátonyterenye har för avsikt att dynamiskt utveckla möjligheter att främja och locka till sig industriföretag som för närvarande inte växer tillräckligt snabbt. I detta syfte avser kommissionen att inkludera nya områden i närheten av industriparken, som redan är i drift längs vägen, och att tillhandahålla väg och annan infrastruktur genom anbudsförfarandet. Dessa byggstenar och vägnätet skapar ett område som möjliggör stora tillgängliga investeringar i nyetableringar. Projektets särdrag är att industriområdena skapas på båda sidor om motorväg 21. En del av de områden som berörs av projektet måste köpas in. Av dessa kan 4–6 garage påverkas av 2,3 millimeter HUF, den totala ytan av 2555 HSZ., eftersom här genomgående väg och korsningsvägarna, helt dela upp området, området för allmännyttig väg är en territoriell rätt till service och expropriation, inköp av 045 mark är 3 miljoner HUF, omklassificeringen av de drabbade områdena och de tillhörande kostnaderna för dessa motsvarar beloppet för köpet av fastigheten. På så sätt kommer den att bildas separat: • området mellan Zagyva och järnvägsområdet och • Csengerháza – 21 väg nr. fkl. är ett industriområde. Det är dock nära anslutet till industriparken som redan är i drift och ger en möjlighet till industrialisering i båda riktningarna av huvudvägen. Mer detaljerat tekniskt innehåll om Zagyva-järnvägsområdet: Levererade egenskaper: 2557/2, 2557/5, 2557/7, 2557/8, 2556, 2555, 2553/3, 2553/1, 2551/2, 2552hrs. Vägtjänster: Från väg nr 21 till ingången till SKODA salongen byggdes servicevägen i industriparken. För att kunna tillhandahålla vägtjänster till planerade industriområden måste följande vägarbeten utföras: — Industripark – Kossuth väg som förbinder vägen (med uppförandet av en ny järnvägskorsning och en ny Zagyva-bro – cirka 504 m vägbygge) – saknad sträcka mellan en befintlig industriparksväg och en planerad anslutande väg (byggnation av cirka 180 m väg) – Anläggning av 50–50 m långa servicevägar till de industriområden som ska undersökas från en planerad sammankopplad väg. Bredden på vägbeläggningen är 6,5 m, bredden på servicevägarna är 6,0 m. På servicevägen som utforskar det norra området måste en stor passage byggas genom Ivokút-strömmen. Allmänna parkeringsplatser är inte byggda, eftersom enligt OTÉK de resulterande parkeringsbehoven bör tillgodoses på fastigheten. Vattenförsörjning: Kraftledningen intill Zagyva-strömmen ligger nära det aktuella området, varifrån vattenförsörjningen till de planerade industriområdena kan säkerställas. En NA100–150-anslutning från transmissionsledningen ska vara konstruerad och försedd med lämpliga anslutningar. Den planerade VVS kommer att tillgodose de sociala och tekniska vattenbehoven hos enskilda fastigheter, och om efterfrågan på vatten minskar bör en lokal anläggning för släckning av vatten inrättas för potentiella investerare. Avloppsrening: I närheten av de planerade industriområdena, avloppsledningar eller avloppsledningar belägna på följande platser: På andra sidan av Zagyva strömmen, parallellt med bäcken. I Kossuth Street, gravitationsavlopp. De två befintliga avloppsledningarna ligger ungefär samma avstånd, en genom järnvägen och Zagyvaströmmen för att nå den andra. Att nå båda linjerna innebär ett liknande avstånd och de planerade anslutningskostnaderna är likartade. Vid utarbetandet av tillstånd och byggplaner kan den optimala lösningen väljas på grundval av allmännyttiga möten. Dränering av regnvatten: Regnvattnet som faller på den planerade vägen och på de planerade industrifastigheterna samlas upp och förs in i Zagyvabäcken av ett dike som ligger bredvid den anslutande vägen, där en mynningsartefakt byggs. Gasförsörjning: Gasbehovet i området kan säkerställas genom att man utökar den mellantrycksledning som levererar Skoda salong till 50 m³/h kapacitet. 450 fm, D63 mm KPE tråd som ska byggas. Elförsörjning: De 2 minitrafoserna som installerats ger energibehovet. Eftersom dessa vägar ligger i utkanten finns ingen separat belysning längs de planerade vägarna. Landskapsarkitektur: De aktuella fastigheterna är lämpliga för installation utan större markarbeten. Mer detaljerat tekniskt innehåll om utvecklingen av området mellan Csengerháza-21.fkl. väg: Levererade egenskaper: 0352/1, 053/2, 0353, 0354, 0351, 047/4, 047/3, 047/6, 047/5, 059, 060 Vägtrafik: På Mátraverebély I. väg nr 21143 av 043 utforskar vi det planerade industriområdet genom att skapa en ny vägkorsning genom att bygga en 650 m serviceväg. Tillgång till alla fastigheter på väg från den planerade tjänsteresan kommer att säkerställas även efter eventuell fastighetsdistribution. Bredden på den planerade trottoaren är 6,0 m, med en dubbelsidig bänk på 1,25–1,25 m bredd. Förutom bänkarna är tvåsidiga öppna diken gjorda, som inkluderar vägkanten dike av roa... (Swedish)
13 August 2022
0 references
Bátonyterenye, Nógrád
0 references
5 March 2024
0 references
Identifiers
TOP-1.1.1-15-NG1-2016-00008
0 references