Iváncsa Industrial Park, Industrial Area Development (Q3946582)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3946582 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Iváncsa Industrial Park, Industrial Area Development |
Project Q3946582 in Hungary |
Statements
55,180,000.0 forint
0 references
62,000,000.0 forint
0 references
89.0 percent
0 references
7 October 2019
0 references
30 November 2020
0 references
IVÁNCSA KÖZSÉGI ÖNKORMÁNYZAT
0 references
47°8'52.58"N, 18°50'3.48"E
0 references
projekt célja Elsődlegesen a meglévő Ipari terület megközelítésének a biztosítása - a 6-os sz. főút Budapest felé vezető bal oldalán az elkészített helyszínrajz szerint. Továbbá a település szélén már meglévő ipari létesítmények (3 vállalkozás) biztonságos megközelítését szolgálná. A már meglévő több vállalkozás mellett lehetőség van ipari létesítmények kialakítására, azonban a terület rossz utjai miatt nagyobb járművekkel a terület nem megközelíthető, így az idetelepülés kockázatát a vállalkozások nem vállalják, hiszen az gépjárműforgalom biztosítása nem megfelelően megoldott. A projekt keretében Iváncsa Község Önkormányzata a 6205-6207. jelű országos közutakat összekötő önkormányzati út (45, 988/3, 067/46, 068/4 hrsz.) burkolatfelújítását határozta el, ami lényegében összeköti Iváncsát az M6-os autópályával, és biztosítja a ~ az Önkormányzat tulajdonában lévő ipari park (hrsz: 067 és alszámai 064 és alszámai) megközelítését a település irányából. Az önkormányzati út (45, 988/3, 067/46, 068/4 hrsz.) a tervezési szakasz 0+355 – 1+270 km sz. között külterületi út, a megengedett legnagyobb sebesség: 90 km/h, a 0+355 – 0+470 km sz. között sebesség korlátozással érintett (megengedett legnagyobb sebesség: 20 km/h). A tervezési szakasz 1+270-1+658,48 km sz. között belterületi jellegű út, a megengedett legnagyobb sebesség: 50 km/h. Az önkormányzati út vonalvezetése, a tervezési terület 0+355 – 0+420 km sz, között markáns jobb ív, a 0+420 – 1+658,48 km sz. között gyakorlatilag egyenes. A tervezési területen az aszfalt burkolatú út szélessége 6,30 – 6,80 m között változik. A szabályozási szélesség a tervezési szakaszon ~16,00 méter. A meglévő út burkolata az útvonal teljes szakaszán erősen töredezett, nagy részén hálós repedés található, ami teherbírás elégtelenségre utal. A útszakasz teljes hosszán a nagy felületű kátyúk előfordulása magas. A tervezett út hossza: típusa: önkormányzati út 1303 méter hosszú - ami az alábbiak szerint alakul: 45 hrsz.-ú út; 352 m a hossz, 6,43 m átlag szélesség, összesen ~ 2263 m2 988/3 hrsz.-ú út; 7,0 m a hossz (ez egy csatlakozás-6205 úthoz!!!) 10 szélesség, összesen: 70 m2 067/46 hrsz.-ú út; 31 m a hossz (ez egy csatlakozás és ív!!!) , átlag 9,65 m a szélesség , összesen:~ 299 m2 068/4 hrsz.-ú út 916 m a hossz 5,9 átlag szélesség, összesen: 5384 m2 A beruházás összértéke: 8019 m2 A projekt keretében 3 új vállalkozás betelepítése válik megoldhatóvá a meglévő Ipari parkba. A projekt konzorciumban valósul meg: Iváncsa Községi Önkormányzat (helyi önkormányzat) mellett a DV N Dunaújvárosi Városfejlesztési Nonprofit Kft. projektmenedzsmenti feladatot lát el (100%-os Önkormányzati tulajdonú társaság, GFO kód: 573) a projekt szakmai-műszaki tartalma a választott önállóan támogatható és önállóan nem támogatható tevékenységek körének a bemutatásával együtt A felhívás 3.1.1 fejezet B) pont d) alpontja szerint: Iparterületek elérhetőségét megteremtő vagy erősítő utak felújítása, fejlesztése, átépítése vagy megerősítésére kerül sor a 45, 988/3, 067,46 és a 068/4 hrsz.-on (A helyszínek az önkormányzat 100%-os tulajdonában vannak, kivéve a 067/46 hrsz, ami a Magyar Állam tulajdonában van, azonban ez is átkerül az Önkormányzat tulajdonába, ennek ügyintézése már folyamatban). Településszerkezeti tervét és Helyi építési szabályzat rendelkezésre áll. A fejlesztéssel várhatóan több vállalkozás is betelepül már a jól kiépített- megközelíthető területre. A felhívás 3.1.2. pontja alapján jelen projekt nem tartalmaz önállóan nem támogatható, választható tevékenységet. A felhívás 3.1.3 fejezetében foglalt kötelezően megvalósítandó tevékenységek minden releváns pontjának eleget tesz Iváncsa Községi Önkormányzat. A felhívás 3.2 pontjában előírt feltételek teljesülése A 3.1.1 B) pont d) alpont alapján egy önállóan támogatható tevékenység valósul meg. A projekt tárgya a 45, 988/3, 067/46, 068/4 hrsz-okon érintett út területén már ipari létesítmények vannak, a 6-os főút csomópontjánál lévő iparterület pedig a település településrendezési tervében szerepel. A beruházás célterülete ipari, ill. azt megközelítő terület. A terület-felhasználási besorolásra vonatkozó feltételt az első kifizetési kérelem benyújtásáig teljesítve lesz. A támogatást igénylő tulajdonában lévő ingatlanra tervezett a beruházás. A beruházás keretében az építési költségeket a Budapesti Kereskedelmi és Iparkamara, az Építési Vállalkozók Országos Szakszövetsége, a Magyar Építész Kamara által kiadott, folyó évre vonatkozó Építőipari Költségbecslési Segédlet figyelembevételével kerül meghatározásra. A projekt költségvetését a piaci árakhoz igazodóan, reális és takarékos módon kerülnek összeállításra. A hatékony és eredményes pénzgazdálkodás elve figyelembevételre került, az átlagos piaci árnak történő megfelelést a szerződés hatályba lépését követően is biztosítja az Önkormányzat, továbbá a projekt megfelel a reális és takarékos költségvetés előírásának az esetleges géptípus-változás, szállító-váltás és költségszerkezet-módosítás esetén i (Hungarian)
0 references
the aim of the project is primarily to ensure the approach of the existing Industrial Area — on the left side of the main road No. 6 leading to Budapest, according to the completed site plan. It would also provide a safe approach to existing industrial facilities (3 companies) on the outskirts of the municipality. In addition to the number of existing companies, it is possible to set up industrial facilities, but due to the poor roads of the area, the area is not accessible by larger vehicles, so the risk of settlement is not assumed by the companies, since the provision of motor vehicle traffic is not adequately solved. In the framework of the project, the Municipality of Iváncsa decided to renovate the municipal road linking national roads 6205-6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), which essentially connects Iváncsa to the M6 motorway and ensures ~ the industrial park owned by the Municipality (hrsz: 067 and subheadings 064 and of subheadings 064) from the direction of the municipality. Municipal road (hrs. 45, 988/3, 067/46, 068/4) is an outlying road between 0+ 355-1+ 270 km, maximum speed: 90 km/h subject to a speed limit between 0+ 355-0+ 470 km (maximum permitted speed: 20 km/h). The design phase is an urban road between 1+ 270-1+ 658.48 km, with maximum speed: 50 km/h. The direction of the municipal road, the planning area is 0+ 355-0+ 420 km, a marked right curve between 0+ 420-1+ 658.48 km is practically straight. In the design area, the width of the asphalt paved road varies from 6.30 to 6.80 m. The control width on the design section is ~16,00 meters. The existing road pavement is heavily fragmented throughout the route, with a large number of mesh cracks indicating a lack of load capacity. The presence of large potholes throughout the road is high. Length of the planned journey: type: municipal road 1303 meters long — which is as follows: Road 45; 352 m length, 6.43 m average width, total ~ 2 263 m² road 988/3; 7.0 m length (this is a connection to 6205 road!) 10 widths, total: 70 m² road No 067/46; 31 m length (this is a connection and arc!), average 9.65 m width, total:~ 299 m² road 068/4 hd. 916 m length 5.9 average width, total: 5 384 m² Total investment value: 8 019 m² In the framework of the project, the installation of 3 new enterprises will be possible in the existing Industrial Park. The project is carried out in a consortium: In addition to the Municipality of Iváncsa (local municipality), DV N Dunaújváros City Development Nonprofit Kft. performs project management tasks (100 % Municipality-owned company, GFO code: 573) The technical and technical content of the project, together with a description of the scope of the selected independently eligible and ineligible activities According to Chapter 3.1.1(B)(d) of the call: The refurbishment, development, reconstruction or reinforcement of roads that create or strengthen the availability of industrial areas will take place on Hsz. 45, 988/3, 067,46 and 068/4 (The sites are 100 % owned by the municipality, except for the HR 067/46, which is owned by the Hungarian State, but this will also be transferred to the Municipality, which is already in the process of administration). The construction plan and the Local Building Code are available. With the development, several companies are expected to settle in the well-established and accessible area. On the basis of point 3.1.2 of the call, this project does not include an optional, ineligible activity on its own. The Municipality of Iváncsa fulfils all relevant points of the mandatory activities set out in Chapter 3.1.3 of the call. Compliance with the conditions set out in point 3.2 of the call A self-eligible activity is carried out under point 3.1.1(b)(d). The project already covers industrial installations in the area of roads 45, 988/3, 067/46 and 068/4, and the industrial area at the junction of main road 6 is included in the urban planning plan of the municipality. The target area of the investment is industrial or close to it. The condition for land use classification will be fulfilled until the first payment application is submitted. The investment is planned for the property owned by the applicant. In the framework of the project, the construction costs will be determined taking into account the Construction Cost Estimates for the current year issued by the Budapest Chamber of Commerce and Industry, the National Association of Construction Enterprises and the Hungarian Chamber of Architects. The project’s budget will be compiled in a realistic and cost-efficient way in line with market prices. The principle of sound financial management has been taken into account, compliance with the average market price is ensured by the Municipality even after the entry into force of the contract, and the project complies with the requirement of a realistic and economical budget in the event of any change in the type of machinery, change of supplier and cost structure modification i (English)
9 February 2022
0.8857902072454753
0 references
L’objectif du projet est avant tout d’assurer l’approche de l’aire industrielle existante — du côté gauche de la route principale no 6 menant à Budapest, selon le plan de chantier achevé. Elle offrirait également une approche sûre aux installations industrielles existantes (3 entreprises) situées à la périphérie de la municipalité. Outre le nombre d’entreprises existantes, il est possible de mettre en place des installations industrielles, mais en raison des mauvaises routes de la région, la zone n’est pas accessible par des véhicules de plus grande taille, de sorte que le risque de colonisation n’est pas assumé par les entreprises, étant donné que la fourniture de la circulation automobile n’est pas suffisamment résolue. Dans le cadre du projet, la municipalité d’Iváncsa a décidé de rénover la route municipale reliant les routes nationales 6205-6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), qui relie essentiellement Iváncsa à l’autoroute M6 et assure ~ le parc industriel appartenant à la municipalité (hrsz: 067 et les sous-positions 064 et des sous-positions 064) de la direction de la municipalité. La route municipale (45 heures, 988/3, 067/46, 068/4) est une route périphérique entre 0+ 355-1+ 270 km, vitesse maximale: 90 km/h sous réserve d’une limite de vitesse comprise entre 0+ 355-0+ 470 km (vitesse maximale autorisée: 20 km/h). La phase de conception est une route urbaine entre 1+ 270-1+ 658,48 km, avec une vitesse maximale: 50 km/h. La direction de la route municipale, la zone d’aménagement est 0+ 355-0+ 420 km, une courbe marquée à droite entre 0+ 420-1+ 658,48 km est pratiquement droite. Dans la zone de conception, la largeur de la route asphaltée varie de 6,30 à 6,80 m. La largeur de commande sur la section de conception est ~16,00 mètres. La chaussée existante est fortement fragmentée tout au long de la route, avec un grand nombre de fissures de mailles indiquant un manque de capacité de charge. La présence de grands nids de poule tout au long de la route est élevée. Durée du voyage prévu: type: route municipale 1303 mètres de long — qui est comme suit: Route 45; 352 m de longueur, 6,43 m largeur moyenne, total ~ 2 263 m² route 988/3; 7,0 m de longueur (c’est une connexion à 6205 route!) 10 largeurs, total: 70 m² de route no 067/46; Longueur de 31 m (c’est une connexion et arc!), largeur moyenne 9,65 m, total:~ 299 m² route 068/4 hd. 916 m de longueur 5,9 largeur moyenne, total: 5 384 m² Valeur totale de l’investissement: 8 019 m² Dans le cadre du projet, l’installation de 3 nouvelles entreprises sera possible dans le parc industriel existant. Le projet est réalisé dans le cadre d’un consortium: En plus de la municipalité d’Iváncsa (municipalité locale), DV N Dunaújváros City Development Nonprofit Kft. effectue des tâches de gestion de projet (entreprise détenue à 100 % par la municipalité, code GFO: 573) Le contenu technique et technique du projet, ainsi qu’une description de la portée des activités indépendantes sélectionnées éligibles et inéligibles conformément au chapitre 3.1.1(B) d) de l’appel: La réfection, le développement, la reconstruction ou le renforcement des routes qui créent ou renforcent la disponibilité de zones industrielles se dérouleront sur HSZ 45, 988/3, 067,46 et 068/4 (les sites sont la propriété à 100 % de la municipalité, à l’exception du HR 067/46, qui appartient à l’État hongrois, mais qui sera également transféré à la municipalité, qui est déjà en cours d’administration). Le plan de construction et le code local du bâtiment sont disponibles. Avec le développement, plusieurs entreprises devraient s’installer dans la zone bien établie et accessible. Sur la base du point 3.1.2 de l’appel, ce projet n’inclut pas à lui seul une activité facultative et inéligible. La municipalité d’Iváncsa remplit tous les points pertinents des activités obligatoires énoncées au chapitre 3.1.3 de l’appel. Respect des conditions énoncées au point 3.2 de l’appel Une activité auto-éligible est effectuée au point 3.1.1 b) d). Le projet couvre déjà des installations industrielles dans le domaine des routes 45, 988/3, 067/46 et 068/4, et la zone industrielle à la jonction de la route principale 6 est incluse dans le plan d’urbanisme de la municipalité. La zone cible de l’investissement est industrielle ou proche. La condition de classification de l’affectation des sols sera remplie jusqu’à la présentation de la première demande de paiement. L’investissement est prévu pour le bien appartenant au demandeur. Dans le cadre du projet, les coûts de construction seront déterminés en tenant compte des estimations des coûts de construction pour l’année en cours publiées par la Chambre de commerce et d’industrie de Budapest, l’Association nationale des entreprises de construction et la Chambre hongroise des architectes. Le budget du projet sera établi de manière réaliste et rentable, conformément aux prix du marché. Le principe de bonne gestion financière a été pris en compte, le respect du prix moyen du marché es... (French)
10 February 2022
0 references
cilj projekta je prvenstveno osigurati pristup postojećem industrijskom području – na lijevoj strani glavne ceste br. 6 koja vodi do Budimpešte, prema dovršenom planu lokacije. Time bi se osigurao i siguran pristup postojećim industrijskim postrojenjima (3 poduzeća) na periferiji općine. Osim broja postojećih poduzeća, moguće je postaviti industrijske objekte, ali zbog loših cesta na tom području područje nije dostupno većim vozilima, tako da rizik namirenja ne preuzimaju tvrtke, jer pružanje prometa motornih vozila nije adekvatno riješeno. U okviru projekta Općina Iváncsa odlučila je obnoviti općinsku cestu koja povezuje nacionalne ceste 6205 – 6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), koja u biti povezuje Iváncsu s autocestom M6 i osigurava ~ industrijski park u vlasništvu općine (hrsz: 067 i podbrojevi 064 i podbrojevi 064) iz smjera općine. Gradska cesta (hrs. 45, 988/3, 067/46, 068/4) je vanjska cesta između 0+ 355 – 1+ 270 km, najveća brzina: 90 km/h uz ograničenje brzine između 0 + 355 – 0+ 470 km (najveća dopuštena brzina: 20 km/h). Faza projektiranja je gradska cesta između 1 + 270 – 1+ 658,48 km, s najvećom brzinom: 50 km/h. Smjer općinske ceste, područje planiranja je 0+ 355 – 0+ 420 km, označena desna krivulja između 0+ 420 – 1+ 658,48 km je praktički ravna. U području dizajna, širina asfaltne asfaltirane ceste varira od 6,30 do 6,80 m. Širina kontrole na projektnom dijelu je ~ 16,00 metara. Postojeća cestovna pločnik jako je fragmentirana tijekom cijele rute, s velikim brojem pukotina mreže koje ukazuju na nedostatak nosivosti. Prisutnost velikih rupa na cesti je visoka. Duljina planiranog putovanja: vrsta: gradska cesta duljine 1303 metara – što je kako slijedi: Cesta 45; 352 m dužina, 6,43 m prosječna širina, ukupno ~ 2 263 m² ceste 988/3; Duljina 7,0 m (to je priključak na cestu 6205!) 10 širina, ukupno: Cesta 70 m² br. 067/46; Dužina 31 m (ovo je priključak i luk!), prosječna širina 9,65 m, ukupno: ~ 299 m² cesta 068/4 hd. Prosječna širina 916 m duljine 5,9, ukupno: 5 384 m² Ukupna vrijednost ulaganja: 8 019 m² U okviru projekta, instalacija 3 nova poduzeća bit će moguća u postojećem Industrijskom parku. Projekt se provodi u konzorciju: Osim općine Iváncsa (lokalna općina), DV N Dunaújváros City Development Nonprofit Kft. obavlja poslove upravljanja projektima (društvo u 100-postotnom vlasništvu općine, oznaka GFO: 573) Tehnički i tehnički sadržaj projekta, zajedno s opisom opsega odabranih neovisno prihvatljivih i neprihvatljivih aktivnosti u skladu s poglavljem 3.1.1.(B)(d) poziva: Obnova, razvoj, obnova ili jačanje cesta koje stvaraju ili jačaju dostupnost industrijskih područja odvijat će se na Hszu. 45, 988/3, 067,46 i 068/4 (Mjesta su u 100 %-tnom vlasništvu općine, osim HR 067/46, koji je u vlasništvu mađarske države, ali će se prenijeti i na Općinu, koja je već u postupku uprave). Dostupni su plan gradnje i Zakon o lokalnoj gradnji. S razvojem se očekuje da će se nekoliko poduzeća nastaniti u dobro uspostavljenom i pristupačnom području. Na temelju točke 3.1.2. poziva na podnošenje prijedloga, ovaj projekt ne uključuje neobveznu, neprihvatljivu aktivnost sama po sebi. Općina Iváncsa ispunjava sve relevantne točke obveznih aktivnosti iz poglavlja 3.1.3. poziva. Usklađenost s uvjetima iz točke 3.2. poziva Samoprihvatljiva aktivnost obavlja se u skladu s točkom 3.1.1. podtočkom (b) podtočkom (d). Projektom su već obuhvaćene industrijske instalacije na području cesta 45, 988/3, 067/46 i 068/4, a industrijsko područje na raskrižju glavne ceste 6 uključeno je u urbanistički plan općine. Ciljno područje ulaganja je industrijsko ili blizu njega. Uvjet za klasifikaciju korištenja zemljišta bit će ispunjen do podnošenja prvog zahtjeva za plaćanje. Ulaganje se planira za imovinu u vlasništvu podnositelja zahtjeva. U okviru projekta, troškovi izgradnje odredit će se uzimajući u obzir procjene troškova gradnje za tekuću godinu koje su izdali Trgovačka i industrijska komora Budimpešte, Nacionalno udruženje građevinskih poduzeća i Mađarska komora arhitekata. Proračun projekta bit će sastavljen na realističan i troškovno učinkovit način u skladu s tržišnim cijenama. U obzir je uzeto načelo dobrog financijskog upravljanja, Općina osigurava usklađenost s prosječnom tržišnom cijenom čak i nakon stupanja na snagu ugovora, a projekt je u skladu sa zahtjevom realističnog i ekonomičnog proračuna u slučaju bilo kakve promjene vrste strojeva, promjene dobavljača i izmjene strukture troškova i (Croatian)
5 September 2022
0 references
целта на проекта е преди всичко да осигури подхода на съществуващата индустриална зона — от лявата страна на главен път № 6, водещ до Будапеща, съгласно завършения план на обекта. Той също така ще осигури безопасен подход към съществуващите промишлени съоръжения (3 дружества) в покрайнините на общината. В допълнение към броя на съществуващите дружества е възможно да се създадат промишлени съоръжения, но поради лошите пътища в района районът не е достъпен за по-големи превозни средства, така че рискът от уреждане не се поема от дружествата, тъй като предоставянето на движение на моторни превозни средства не е решено по подходящ начин. В рамките на проекта община Iváncsa реши да обнови общинския път, свързващ национални пътища 6205—6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), който по същество свързва Iváncsa с автомагистрала М6 и осигурява ~ промишления парк, собственост на общината (hrsz: 067 и подпозиции 064 и от подпозиции 064) от направлението на общината. Общински път (чл. 45, 988/3, 067/46, 068/4) е отдалечен път между 0+ 355—1+ 270 км, максимална скорост: 90 km/h при ограничение на скоростта между 0+ 355—0+ 470 km (максимална разрешена скорост: 20 км/ч). Фазата на проектиране е градски път между 1+ 270—1+ 658,48 км, с максимална скорост: 50 км/ч. Посоката на общинския път, районът на планиране е 0+ 355—0+ 420 км, маркирана дясна крива между 0+ 420—1+ 658,48 км е практически права. В областта на дизайна ширината на асфалтовия асфалтов път варира от 6,30 до 6,80 м. Съществуващата пътна настилка е силно разпокъсана по целия маршрут, като голям брой пукнатини на окото показват липса на товароносимост. Наличието на големи дупки по целия път е високо. Продължителност на планираното пътуване: тип: общински път с дължина 1303 метра — което е както следва: Път 45; 352 м дължина, 6,43 м средна ширина, общо ~ 2 263 м2 път 988/3; Дължина 7,0 м (това е връзка към път 6205!) 10 ширини, общо: 70 m² път № 067/46; 31 м дължина (това е връзка и дъга!), средна ширина 9,65 m, общо: ~ 299 m² път 068/4 hd. 916 м дължина 5,9 средна ширина, обща: 5 384 m² Обща стойност на инвестицията: В рамките на проекта ще бъде възможно инсталирането на 3 нови предприятия в съществуващия Индустриален парк. Проектът се осъществява в консорциум: В допълнение към община Iváncsa (местна община), DV N Dunaújváros City Development Nonprofit Kft. изпълнява задачи по управление на проекти (100 % местно дружество, GFO код: 573) Техническото и техническото съдържание на проекта, заедно с описание на обхвата на избраните независимо допустими и недопустими дейности съгласно глава 3.1.1, буква Б, буква г) от поканата: Обновяването, разработването, реконструкцията или укрепването на пътища, които създават или укрепват наличието на промишлени зони, ще се извършва на Hsz. 45, 988/3, 067,46 и 068/4 (сайтовете са 100 % собственост на общината, с изключение на HR 067/46, която е собственост на унгарската държава, но това ще бъде прехвърлено и на общината, която вече е в процес на управление). На разположение са строителният план и местният строителен кодекс. С развитието се очаква няколко компании да се установят в добре установената и достъпна зона. Въз основа на точка 3.1.2 от поканата този проект не включва самостоятелна незадължителна, недопустима дейност. Община Iváncsa изпълнява всички съответни точки от задължителните дейности, посочени в глава 3.1.3 от поканата. Спазването на условията, посочени в точка 3.2 от поканата за представяне на предложения А, се извършва съгласно точка 3.1.1, буква б), буква г). Проектът вече обхваща промишлени инсталации в района на пътища 45, 988/3, 067/46 и 068/4, а индустриалната зона на кръстовището на главен път 6 е включена в градоустройствения план на общината. Целевата област на инвестицията е индустриална или близка до нея. Условието за класификация на земеползването ще бъде изпълнено до подаването на първото заявление за плащане. Инвестицията е планирана за имота, собственост на заявителя. В рамките на проекта разходите за строителство ще бъдат определени, като се вземат предвид оценките на строителните разходи за текущата година, издадени от Будапещаската търговско-промишлена палата, Националната асоциация на строителните предприятия и Унгарската камара на архитектите. Бюджетът на проекта ще бъде съставен по реалистичен и рентабилен начин в съответствие с пазарните цени. Принципът на добро финансово управление е взет предвид, спазването на средната пазарна цена се осигурява от общината дори след влизането в сила на договора, а проектът отговаря на изискването за реалистичен и икономичен бюджет в случай на промяна на вида машини, промяна на доставчика и промяна на структурата на разходите (Bulgarian)
5 September 2022
0 references
is é príomhaidhm an tionscadail cur chuige an Limistéir Tionscail atá ann cheana a chinntiú — ar thaobh na láimhe clé den phríomhbhóthar Uimh. 6 as a dtiocfaidh Búdaipeist, de réir an phlean láithreáin chríochnaithe. Chuirfeadh sé cur chuige sábháilte ar fáil freisin i leith saoráidí tionsclaíocha atá ann cheana (3 chuideachta) ar imeall an bhardais. Chomh maith le líon na gcuideachtaí atá ann cheana, is féidir saoráidí tionsclaíocha a chur ar bun, ach mar gheall ar dhrochbhóithre an cheantair, níl rochtain ag feithiclí níos mó ar an limistéar, mar sin ní ghlacann na cuideachtaí leis an mbaol lonnaíochta, ós rud é nach ndéantar soláthar tráchta mótarfheithicle a réiteach go leordhóthanach. Faoi chuimsiú an tionscadail, chinn Bardas Iváncsa athchóiriú a dhéanamh ar an mbóthar bardasach a nascann bóithre náisiúnta 6205-6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), a nascann go bunúsach Iváncsa le mótarbhealach M6 agus a chinntíonn ~ an pháirc thionsclaíoch atá faoi úinéireacht an Bardas (hrsz: 067 agus fo-cheannteidil 064 agus fho-cheannteidil 064) ó threo an bhardais. 2 Jur: Réamhaithrisím (fíorais). 45, 988/3, 067/46, 068/4) Is bóthar imeallach é idir 0+ 355-1+ 270 km, uasluas: 90 km/u faoi réir teorann luais idir 0+ 355-0+ 470 km (uasluas ceadaithe: 20 km/u). Is bóthar uirbeach é an chéim deartha idir 1+ 270-1+ 658.48 km, le huasluas: 50 km/h. Tá treo an bhóthair bhardasaigh, an limistéar pleanála 0+ 355-0 + 420 km, cuar ceart marcáilte idir 0+ 420-1 + 658.48 km beagnach díreach. Sa limistéar dearaidh, athraíonn leithead an bhóthair pábháilte asfalt ó 6.30 go 6.80 m. Is é ~ 16,00 méadar an leithead rialaithe ar an alt dearaidh. Tá an pábháil bhóthair atá ann cheana ilroinnte go mór ar fud an bhealaigh, agus léiríonn líon mór scoilteanna mogaill easpa acmhainne ualaigh. Tá potphoill mhóra ar fud an bhóthair ard. Fad an turais atá beartaithe: cineál: Bóthar Bardasach 1303 méadar ar fhad — atá mar seo a leanas: Bóthar 45; 352 m ar fad, meánleithead 6.43 m, iomlán ~ 2 263 m² bóthar 988/3; Fad 7.0 m (is nasc é seo le bóthar 6205!) 10 leithid, iomlán: 70 m² bóthar Uimh. 067/46; Fad 31 m (is nasc agus stua é seo!), meán leithead 9.65 m, iomlán: ~ 299 m² bóthar 068/4 hd. 916 m fad 5.9 meánleithead, iomlán: 5 384 m² Luach iomlán infheistíochta: 8 019 m² Faoi chuimsiú an tionscadail, beifear in ann 3 fhiontar nua a shuiteáil sa Pháirc Tionscail atá ann cheana. Is i gcuibhreannas a dhéantar an tionscadal: Chomh maith le Bardas Iváncsa (bardas áitiúil), déanann DV N Dunaújjváros City Development Nonprofit Kft. cúraimí bainistíochta tionscadail (cuideachta 100 % faoi úinéireacht Bardas, cód GFO: 573) Ábhar teicniúil agus teicniúil an tionscadail, mar aon le tuairisc ar raon feidhme na ngníomhaíochtaí atá incháilithe go neamhspleách agus neamh-incháilithe de réir Chaibidil 3.1.1(B)(d) den ghlao: Déanfar athchóiriú, forbairt, atógáil nó treisiú na mbóithre a chruthaíonn nó a neartaíonn infhaighteacht limistéar tionsclaíoch ar Hsz. 45, 988/3, 067,46 agus 068/4 (Tá na suíomhanna faoi úinéireacht an bhardas, seachas an HR 067/46, atá faoi úinéireacht Stát na hUngáire, ach aistreofar é seo chuig an Bardas, atá i mbun riaracháin cheana féin). Tá an plean tógála agus an Cód Foirgníochta Áitiúil ar fáil. Leis an bhforbairt, táthar ag súil go socróidh roinnt cuideachtaí sa limistéar seanbhunaithe agus inrochtana. Ar bhonn phointe 3.1.2 den ghlao, ní áirítear leis an tionscadal seo gníomhaíocht roghnach, neamh-incháilithe as féin. Comhlíonann Bardas Iváncsa gach pointe ábhartha de na gníomhaíochtaí éigeantacha a leagtar amach i gCaibidil 3.1.3 den ghlao. Comhlíonadh na gcoinníollacha a leagtar amach i bpointe 3.2 den ghlao Déantar gníomhaíocht féin-incháilithe faoi phointe 3.1.1(b)(d). Clúdaíonn an tionscadal cheana féin suiteálacha tionsclaíocha i réimse na mbóithre 45, 988/3, 067/46 agus 068/4, agus tá an limistéar tionsclaíoch ag acomhal an phríomhbhóthair 6 san áireamh i bplean pleanála uirbí an bhardais. Tá sprioclimistéar na hinfheistíochta tionsclaíoch nó gar dó. Comhlíonfar an coinníoll maidir le haicmiú talamhúsáide go dtí go gcuirfear an chéad iarratas ar íocaíocht isteach. Tá an infheistíocht beartaithe don mhaoin atá faoi úinéireacht an iarratasóra. Faoi chuimsiú an tionscadail, cinnfear na costais tógála ag cur san áireamh na Meastacháin Costais Tógála don bhliain reatha arna n-eisiúint ag Cumann Tráchtála agus Tionscail Bhúdaipeist, Cumann Náisiúnta na bhFiontar Foirgníochta agus Cumann Ailtirí na hUngáire. Tiomsófar buiséad an tionscadail ar bhealach réalaíoch agus costéifeachtúil i gcomhréir le praghsanna an mhargaidh. Cuireadh prionsabal na bainistíochta fónta airgeadais san áireamh, déanann an Bardas comhlíonadh an mheánphraghas margaidh a áirithiú fiú tar éis theacht i bhfeidhm an chonartha, agus comhlíonann an tionscadal an ceanglas maidir le buiséad réalaíoch agus eacnamaíoch i gcás aon athrú ar an gcineál innealra, athrú soláthraí agus modhnú struchtúr costais i (Irish)
5 September 2022
0 references
L'obiettivo del progetto è principalmente quello di garantire l'approccio dell'area industriale esistente — sul lato sinistro della strada principale n. 6 che porta a Budapest, secondo il piano di cantiere completato. Fornirebbe inoltre un approccio sicuro agli impianti industriali esistenti (3 imprese) alla periferia del comune. Oltre al numero di aziende esistenti, è possibile istituire impianti industriali, ma a causa delle cattive strade della zona, l'area non è accessibile da veicoli di maggiori dimensioni, quindi il rischio di insediamento non è assunta dalle aziende, poiché la fornitura di traffico automobilistico non è adeguatamente risolta. Nell'ambito del progetto, il Comune di Iváncsa ha deciso di rinnovare la strada comunale che collega le strade nazionali 6205-6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), che collega essenzialmente Iváncsa all'autostrada M6 e garantisce ~ il parco industriale di proprietà del Comune (hrsz: 067 e sottovoci 064 e delle sottovoci 064) provenienti dalla direzione del comune. Strada comunale (hrs. 45, 988/3, 067/46, 068/4) è una strada periferica compresa tra 0+ 355-1+ 270 km, velocità massima: 90 km/h soggetti a un limite di velocità compreso tra 0+ 355-0+ 470 km (velocità massima consentita: 20 km/h). La fase di progettazione è una strada urbana compresa tra 1+ 270-1+ 658,48 km, con velocità massima: 50 km/h. La direzione della strada comunale, l'area di pianificazione è 0+ 355-0+ 420 km, una curva a destra segnata tra 0+ 420-1+ 658,48 km è praticamente rettilinea. Nell'area di progettazione, la larghezza della strada asfaltata varia da 6,30 a 6,80 m. La larghezza di controllo sulla sezione di progettazione è ~16,00 metri. La pavimentazione stradale esistente è fortemente frammentata lungo il percorso, con un gran numero di crepe di rete che indicano una mancanza di capacità di carico. La presenza di grandi buche in tutta la strada è alta. Durata del viaggio previsto: tipo di prodotto: strada comunale lunga 1303 metri — che è la seguente: Strada 45; Lunghezza 352 m, larghezza media 6,43 m, totale ~ 2 263 m² strada 988/3; 7,0 m di lunghezza (questo è un collegamento a 6205 strada!) 10 larghezze, totale: 70 m² strada n. 067/46; Lunghezza 31 m (questo è un collegamento e arco!), larghezza media 9,65 m, totale: ~ 299 m² strada 068/4 hd. 916 m lunghezza 5,9 larghezza media, totale: 5 384 m² Valore totale dell'investimento: 8 019 m² Nel quadro del progetto, l'installazione di 3 nuove imprese sarà possibile nel parco industriale esistente. Il progetto è realizzato in un consorzio: Oltre al comune di Iváncsa (comune locale), DV N Dunaújváros City Development Nonprofit Kft. svolge compiti di gestione del progetto (100 % società di proprietà comunale, codice GFO: 573) Il contenuto tecnico e tecnico del progetto, unitamente a una descrizione dell'ambito delle attività ammissibili in modo indipendente e non ammissibili selezionati ai sensi del capitolo 3.1.1, lettera B, lettera d), dell'invito: La ristrutturazione, lo sviluppo, la ricostruzione o il rinforzo delle strade che creano o rafforzano la disponibilità di aree industriali avranno luogo a Hsz. 45, 988/3, 067,46 e 068/4 (I siti sono di proprietà al 100 % del comune, fatta eccezione per il HR 067/46, di proprietà dello Stato ungherese, ma anche questo sarà trasferito al Comune, che è già in fase di amministrazione). Sono disponibili il piano di costruzione e il codice edilizio locale. Con lo sviluppo, ci si aspetta che diverse aziende si stabiliscano nell'area ben consolidata e accessibile. Sulla base del punto 3.1.2 dell'invito, il presente progetto non comprende un'attività facoltativa e non ammissibile di per sé. Il comune di Iváncsa soddisfa tutti i punti pertinenti delle attività obbligatorie di cui al capitolo 3.1.3 dell'invito. Il rispetto delle condizioni di cui al punto 3.2 del bando Un'attività autoammissibile è svolta ai sensi del punto 3.1.1, lettera b), lettera d). Il progetto riguarda già gli impianti industriali nell'area delle strade 45, 988/3, 067/46 e 068/4, e la zona industriale all'incrocio della strada principale 6 è inclusa nel piano urbanistico del comune. L'area target dell'investimento è industriale o vicina ad esso. La condizione per la classificazione dell'uso del suolo sarà soddisfatta fino alla presentazione della prima domanda di pagamento. L'investimento è previsto per l'immobile di proprietà del richiedente. Nell'ambito del progetto, i costi di costruzione saranno determinati tenendo conto delle stime dei costi di costruzione per l'anno in corso emesse dalla Camera di Commercio e dell'Industria di Budapest, dall'Associazione Nazionale delle Imprese di Costruzione e dalla Camera degli Architetti Ungheresi. Il bilancio del progetto sarà compilato in modo realistico ed efficiente sotto il profilo dei costi, in linea con i prezzi di mercato. Il principio della sana gestione finanziaria è stato preso in considerazione, il rispetto del prezzo medio di mercato è garantito dal Comune anche dopo l'entrata i... (Italian)
5 September 2022
0 references
cieľom projektu je predovšetkým zabezpečiť prístup existujúcej priemyselnej oblasti – na ľavej strane hlavnej cesty č. 6 vedúcej do Budapešti, podľa dokončeného územného plánu. Poskytol by tiež bezpečný prístup k existujúcim priemyselným zariadeniam (3 spoločnosti) na okraji obce. Okrem počtu existujúcich spoločností je možné zriadiť priemyselné zariadenia, ale kvôli zlým cestám v oblasti nie je oblasť prístupná väčšími vozidlami, takže spoločnosti nepreberajú riziko usadenia, pretože zabezpečenie premávky motorových vozidiel nie je primerane vyriešené. V rámci projektu sa obec Iváncsa rozhodla zrekonštruovať obecnú cestu spájajúcu štátne cesty 6205 – 6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), ktorá v podstate spája Iváncsa s diaľnicou M6 a zabezpečuje ~ priemyselný park vo vlastníctve obce (hrsz: 067 a podpoložiek 064 a podpoložiek 064) zo smeru obce. Mestská cesta (hrs. 45, 988/3, 067/46, 068/4) je odľahlá cesta medzi 0 + 355 – 1+ 270 km, maximálna rýchlosť: 90 km/h s maximálnou povolenou rýchlosťou 0+ 355 – 0+ 470 km (maximálna povolená rýchlosť: 20 km/h). Konštrukčná fáza je mestská cesta s dĺžkou 1 + 270 – 1 + 658,48 km s maximálnou rýchlosťou: 50 km/h. Smer obecnej cesty, plánovacia plocha je 0+ 355 – 0+ 420 km, vyznačená pravá krivka medzi 0+ 420 – 1 + 658,48 km je prakticky rovná. V projektovej oblasti sa šírka asfaltovej dláždenej cesty pohybuje od 6,30 do 6,80 m. Šírka ovládania na konštrukčnej časti je ~16,00 metrov. Existujúca cestná dlažba je silne rozdrobená po celej trase, pričom veľký počet trhlín oka naznačuje nedostatočnú nosnosť. Prítomnosť veľkých otvorov po celej ceste je vysoká. Dĺžka plánovanej cesty: typ: obecná cesta 1303 metrov dlhá – čo je nasledovné: Cesta 45; Dĺžka 352 m, priemerná šírka 6,43 m, celková ~ 2 263 m² cesta 988/3; Dĺžka 7,0 m (toto je napojenie na cestu 6205!) 10 šírok, celkom: 70 m² cesta č. 067/46; Dĺžka 31 m (toto je spojenie a oblúk!), priemerná šírka 9,65 m, celkom:~ 299 m² cesta 068/4 hd. Dĺžka 916 m 5,9 priemerná šírka, celková: 5 384 m² Celková hodnota investície: 8 019 m² V rámci projektu bude možná inštalácia 3 nových podnikov v existujúcom priemyselnom parku. Projekt sa realizuje v konzorciu: Okrem obce Iváncsa (miestna obec) vykonáva DV N Dunaújváros City Development Nonprofit Kft. úlohy riadenia projektov (100 % obecná spoločnosť, kód GFO: Technický a technický obsah projektu spolu s opisom rozsahu vybraných nezávisle oprávnených a neoprávnených činností podľa kapitoly 3.1.1 písm. B písm. d) výzvy: Renovácia, rozvoj, rekonštrukcia alebo posilnenie ciest, ktoré vytvárajú alebo posilňujú dostupnosť priemyselných oblastí, sa uskutoční na Hsz. 45, 988/3, 067,46 a 068/4 (Skládky sú 100 % vo vlastníctve obce, s výnimkou HR 067/46, ktorá je vo vlastníctve maďarského štátu, ale bude tiež prevedená na obec, ktorá je už v procese správy). K dispozícii je stavebný plán a miestny stavebný poriadok. S rozvojom sa očakáva, že niekoľko spoločností sa usadí v dobre zavedenom a prístupnom priestore. Na základe bodu 3.1.2 výzvy tento projekt sám osebe nezahŕňa nepovinnú, neoprávnenú činnosť. Obec Iváncsa plní všetky relevantné body povinných činností uvedených v kapitole 3.1.3 výzvy. Splnenie podmienok stanovených v bode 3.2 výzvy A samooprávnenej činnosti sa vykonáva podľa bodu 3.1.1 písm. b) písm. d). Projekt už pokrýva priemyselné zariadenia v oblasti ciest 45, 988/3, 067/46 a 068/4 a priemyselná oblasť na križovatke hlavnej cesty 6 je zahrnutá v pláne územného plánovania obce. Cieľová oblasť investície je priemyselná alebo blízka. Podmienka klasifikácie využívania pôdy bude splnená až do predloženia prvej žiadosti o platbu. Investícia je plánovaná na nehnuteľnosť vo vlastníctve žiadateľa. V rámci projektu budú náklady na výstavbu stanovené s prihliadnutím na odhady stavebných nákladov na bežný rok vydané Obchodnou a priemyselnou komorou v Budapešti, Národným združením stavebných podnikov a maďarskou komorou architektov. Rozpočet projektu sa zostaví realistickým a nákladovo efektívnym spôsobom v súlade s trhovými cenami. Zohľadnila sa zásada riadneho finančného hospodárenia, dodržiavanie priemernej trhovej ceny zabezpečuje obec aj po nadobudnutí platnosti zmluvy a projekt je v súlade s požiadavkou realistického a ekonomického rozpočtu v prípade akejkoľvek zmeny typu strojového zariadenia, zmeny dodávateľa a zmeny štruktúry nákladov i (Slovak)
5 September 2022
0 references
projekti eesmärk on eelkõige tagada olemasoleva tööstuspiirkonna lähenemine – Budapesti viiva maantee nr 6 vasakul pool, vastavalt lõpetatud ehitusplatsi kavale. See tagaks ka turvalise lähenemisviisi olemasolevatele tööstusrajatistele (3 ettevõtet) kohaliku omavalitsuse äärealadel. Lisaks olemasolevate ettevõtete arvule on võimalik rajada tööstusrajatisi, kuid piirkonna kehvade teede tõttu ei ole piirkond suuremate sõidukitega ligipääsetav, mistõttu ettevõtted ei võta asustusriski enda kanda, kuna mootorsõidukite liikluse pakkumine ei ole piisavalt lahendatud. Projekti raames otsustas Iváncsa omavalitsus renoveerida munitsipaalmaanteed 6205–6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), mis sisuliselt ühendab Iváncsa kiirteega M6 ja tagab omavalitsusele kuuluva tööstuspargi (hrsz: 067 ja alamrubriigid 064 ning alamrubriigid 064) omavalitsusüksuse suunast. Munitsipaalmaantee (hrs. 45, 988/3, 067/46, 068/4) on ääremaantee vahemikus 0+ 355–1+ 270 km, maksimaalne kiirus: 90 km/h, kui kiiruspiirang on vahemikus 0+ 355–0+ 470 km (maksimaalne lubatud kiirus: 20 km/h). Projekteerimisfaas on 1+ 270–1+ 658,48 km pikkune linnatee, mille maksimaalne kiirus on: 50 km/h. Linnamaantee suund, planeerimisala on 0+ 355–0+ 420 km, märgitud parempoolne kõver 0+ 420–1+ 658,48 km vahel on praktiliselt sirge. Disainipiirkonnas on asfaltkattega tee laius 6,30 kuni 6,80 m. Projektiosa juhtimislaius on ~16,00 meetrit. Olemasolev teekattekiht on kogu marsruudi ulatuses tugevalt killustunud, kusjuures suur hulk võrgusilma pragusid viitab koormavõime puudumisele. Suurte augude olemasolu kogu tee ulatuses on kõrge. Kavandatud reisi pikkus: tüüp: 1303 meetri pikkune munitsipaalmaantee, mis on järgmine: Tee 45; 352 m pikkus, 6,43 m keskmine laius, kokku ~ 2 263 m² tee 988/3; 7,0 m pikkus (see on ühendus 6205 teega!) 10 laiust, kokku: 70 m² tee nr 067/46; 31 m pikkus (see on ühendus ja kaar!), keskmine laius 9,65 m, kokku: ~ 299 m² tee 068/4 hd. 916 m pikkus 5,9 keskmine laius, kokku: 5 384 m² Investeeringu koguväärtus: 8 019 m² Projekti raames on olemasolevasse tööstusparki võimalik paigaldada 3 uut ettevõtet. Projekt viiakse ellu konsortsiumis: Lisaks Iváncsa omavalitsusele (kohalik omavalitsus) täidab DV N Dunaújváros City Development Nonprofit Kft. projektijuhtimise ülesandeid (100 % omavalitsuse omandis olev äriühing, GFO kood: 573) Projekti tehniline ja tehniline sisu koos sõltumatult rahastamiskõlblike ja rahastamiskõlbmatute tegevuste ulatuse kirjeldusega vastavalt konkursikutse punkti 3.1.1 alapunkti B alapunktile d: Tööstuspiirkondade kättesaadavust loovate või tugevdavate teede renoveerimine, arendamine, rekonstrueerimine või tugevdamine toimub Hsz-l. 45, 988/3, 067,46 ja 068/4 (Piirkonnad kuuluvad 100 % omavalitsusele, välja arvatud HR 067/46, mis kuulub Ungari riigile, kuid see antakse üle ka omavalitsusele, mis on juba haldusprotsessis). Ehitusplaan ja kohalik ehituskood on saadaval. Arengu käigus eeldatakse, et mitmed ettevõtted astuvad hästi toimivasse ja ligipääsetavasse piirkonda. Konkursikutse punkti 3.1.2 kohaselt ei hõlma käesolev projekt valikulist ja rahastamiskõlbmatut tegevust. Iváncsa omavalitsus täidab konkursikutse punktis 3.1.3 sätestatud kohustuslike tegevuste kõiki asjakohaseid punkte. Punkti 3.1.1 alapunkti b alapunkti d kohaselt toimub vastavus konkursikutse A punktis 3.2 sätestatud tingimustele. Projekt hõlmab juba tööstusrajatisi teedel 45, 988/3, 067/46 ja 068/4 ning põhimaantee nr 6 ristmiku tööstusala on lisatud omavalitsuse linnaplaneerimiskavasse. Investeeringu sihtvaldkond on tööstuslik või selle lähedal. Maakasutuse klassifitseerimise tingimus on täidetud kuni esimese maksetaotluse esitamiseni. Investeering on kavandatud taotleja omandis olevasse kinnisvarasse. Projekti raames määratakse ehituskulud kindlaks, võttes arvesse Budapesti Kaubandus-Tööstuskoja, Rahvusliku Ehitusettevõtete Liidu ja Ungari Arhitektide Koja välja antud jooksva aasta ehituskulude kalkulatsioone. Projekti eelarve koostatakse realistlikult ja kulutõhusalt kooskõlas turuhindadega. Arvesse on võetud usaldusväärse finantsjuhtimise põhimõtet, linnavalitsus tagab keskmise turuhinna järgimise ka pärast lepingu jõustumist ning projekt vastab realistliku ja säästliku eelarve nõudele masinaliigi muutumise, tarnija vahetamise ja kulustruktuuri muutmise korral i (Estonian)
5 September 2022
0 references
celem projektu jest przede wszystkim zapewnienie podejścia istniejącego Obszaru Przemysłowego – po lewej stronie głównej drogi nr 6 prowadzącej do Budapesztu, zgodnie z ukończonym planem budowy. Zapewniłoby to również bezpieczne podejście do istniejących obiektów przemysłowych (3 przedsiębiorstwa) na obrzeżach gminy. Oprócz liczby istniejących firm, możliwe jest założenie obiektów przemysłowych, ale ze względu na słabe drogi na obszarze, obszar nie jest dostępny przez większe pojazdy, więc ryzyko rozliczenia nie jest zakładane przez firmy, ponieważ zapewnienie ruchu pojazdów silnikowych nie jest odpowiednio rozwiązane. W ramach projektu gmina Iváncsa podjęła decyzję o przebudowie drogi miejskiej łączącej drogi krajowe 6205-6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), która zasadniczo łączy Iváncsa z autostradą M6 i zapewnia ~ park przemysłowy należący do gminy (hrsz: 067 i podpozycji 064 i podpozycji 064) z kierunku gminy. Droga miejska (hrs. 45, 988/3, 067/46, 068/4) to droga odległa między 0 + 355-1 + 270 km, maksymalna prędkość: 90 km/h z zastrzeżeniem ograniczenia prędkości 0 + 355-0 + 470 km (maksymalna dopuszczalna prędkość: 20 km/h). Faza projektowa to droga miejska o długości 1 + 270-1 + 658,48 km, z maksymalną prędkością: 50 km/h. Kierunek drogi miejskiej, obszar planowania wynosi 0 + 355-0 + 420 km, zaznaczona prawa krzywa pomiędzy 0 + 420-1 + 658,48 km jest praktycznie prosta. W obszarze projektowym szerokość nawierzchni asfaltowej waha się od 6,30 do 6,80 m. Szerokość kontrolna sekcji projektowej wynosi ~16,00 metrów. Istniejąca nawierzchnia drogowa jest mocno rozdrobniona na całej trasie, przy czym duża liczba pęknięć oczek wskazuje na brak ładowności. Obecność dużych dziur na całej drodze jest wysoka. Długość planowanej podróży: typ: droga miejska o długości 1303 metrów – co następuje: Droga 45; 352 m długości, 6,43 m średnia szerokość, łącznie ~ 2 263 m² droga 988/3; 7,0 m długości (jest to połączenie z drogą 6205!) 10 szerokości, łącznie: Droga nr 067/46 o powierzchni 70 m²; 31 m długości (to jest połączenie i łuk!), średnia szerokość 9,65 m, łącznie: ~ 299 m² droga 068/4 hd. 916 m długości 5,9 średnia szerokość, łącznie: 5 384 m² Całkowita wartość inwestycji: 8 019 m² W ramach projektu możliwa będzie instalacja 3 nowych przedsiębiorstw w istniejącym Parku Przemysłowym. Projekt realizowany jest w konsorcjum: Oprócz gminy Iváncsa (gmina lokalna), DV N Dunaújváros City Development Nonprofit Kft. wykonuje zadania związane z zarządzaniem projektami (100 % spółka należąca do gminy, kod GFO: 573) Treść techniczna i techniczna projektu wraz z opisem zakresu wybranych niezależnie kwalifikujących się i niekwalifikowalnych działań zgodnie z rozdziałem 3.1.1(B) lit. d) zaproszenia do składania wniosków: Remont, rozwój, przebudowa lub wzmocnienie dróg tworzących lub wzmacniających dostępność terenów przemysłowych odbędzie się na Hsz. 45, 988/3, 067,46 i 068/4 (obiekty są w 100 % własnością gminy, z wyjątkiem HR 067/46, który jest własnością państwa węgierskiego, ale zostanie on również przekazany gminie, która jest już w trakcie administrowania). Plan budowy i lokalny kodeks budowlany są dostępne. Wraz z rozwojem oczekuje się, że kilka firm osiedli się w dobrze ugruntowanym i dostępnym obszarze. Na podstawie pkt 3.1.2 zaproszenia do składania wniosków projekt ten nie obejmuje działalności fakultatywnej, niekwalifikującej się samodzielnie. Gmina Iváncsa spełnia wszystkie istotne punkty obowiązkowej działalności określonej w rozdziale 3.1.3 zaproszenia do składania wniosków. Zgodność z warunkami określonymi w pkt 3.2 zaproszenia do składania wniosków A samokwalifikująca się działalność jest prowadzona zgodnie z pkt 3.1.1 lit. b) lit. d). Projekt obejmuje już instalacje przemysłowe na terenie dróg nr 45, 988/3, 067/46 i 068/4, a obszar przemysłowy na skrzyżowaniu głównej drogi nr 6 jest uwzględniony w planie urbanistycznym gminy. Obszar docelowy inwestycji ma charakter przemysłowy lub bliski. Warunek klasyfikacji użytkowania gruntów będzie spełniony do czasu złożenia pierwszego wniosku o płatność. Inwestycja jest planowana dla nieruchomości będącej własnością wnioskodawcy. W ramach projektu koszty budowy zostaną ustalone z uwzględnieniem szacunkowych kosztów budowy za bieżący rok, wydanych przez Budapest Chamber of Commerce and Industry, National Association of Construction Enterprises oraz Węgierską Izbę Architektów. Budżet projektu zostanie opracowany w realistyczny i opłacalny sposób, zgodnie z cenami rynkowymi. Wzięto pod uwagę zasadę należytego zarządzania finansami, zgodność ze średnią ceną rynkową zapewnia gmina nawet po wejściu w życie umowy, a projekt spełnia wymóg realistycznego i ekonomicznego budżetu w przypadku jakiejkolwiek zmiany rodzaju maszyn, zmiany dostawcy i modyfikacji struktury kosztów i (Polish)
5 September 2022
0 references
o objetivo do projeto é, em primeiro lugar, assegurar a abordagem da zona industrial existente — no lado esquerdo da estrada principal n.º 6 que conduz a Budapeste, de acordo com o plano de implantação concluído. Além disso, proporcionaria uma abordagem segura às instalações industriais existentes (3 empresas) nos arredores do município. Além do número de empresas existentes, é possível instalar instalações industriais, mas devido às estradas pobres da área, a área não é acessível por veículos maiores, de modo que o risco de liquidação não é assumido pelas empresas, uma vez que a oferta de tráfego de veículos a motor não é adequadamente resolvida. No âmbito do projeto, o Município de Iváncsa decidiu renovar a estrada municipal que liga as estradas nacionais 6205-6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), que liga essencialmente Iváncsa à autoestrada M6 e assegura ~ o parque industrial de propriedade do município (hrsz: 067 e subposições 064 e das subposições 064) a partir da direção do município. Estrada municipal (hrs. 45, 988/3, 067/46, 068/4) é uma estrada periférica entre 0+355-1+270 km, velocidade máxima: 90 km/h sujeito a um limite de velocidade compreendido entre 0+355-0+470 km (velocidade máxima permitida: 20 km/h). A fase de projeto é uma estrada urbana compreendida entre 1+270-1+658,48 km, com velocidade máxima: 50 km/h. A direção da estrada municipal, a área de planejamento é 0+355-0+420 km, uma curva direita marcada entre 0+420-1+658,48 km é praticamente reta. Na área de design, a largura da estrada pavimentada de asfalto varia de 6,30 a 6,80 m. A largura de controle na secção de design é de ~16,00 metros. O pavimento rodoviário existente está fortemente fragmentado ao longo do percurso, com um grande número de fissuras de malha indicando uma falta de capacidade de carga. A presença de grandes buracos em toda a estrada é alta. Duração da viagem prevista: tipo: estrada municipal 1 303 metros de comprimento — que é o seguinte: Estrada 45; 352 m de comprimento, 6,43 m largura média, total ~ 2 263 m² estrada 988/3; 7,0 m de comprimento (esta é uma conexão a 6205 estrada!) 10 larguras, total: Estrada n.º 067/46 de 70 m²; 31 m de comprimento (isto é uma conexão e arco!), largura média de 9,65 m, total: ~ 299 m² estrada 068/4 hd. 916 m comprimento 5,9 largura média, total: 5 384 m² Valor total do investimento: 8 019 m² No âmbito do projeto, será possível instalar 3 novas empresas no Parque Industrial existente. O projeto é realizado num consórcio: Além do Município de Iváncsa (município local), DV N Dunaújváros Desenvolvimento Municipal sem fins lucrativos Kft. desempenha tarefas de gestão de projetos (empresa 100 % de propriedade municipal, código GFO: 573) O conteúdo técnico e técnico do projeto, juntamente com uma descrição do âmbito das atividades elegíveis e não elegíveis selecionadas de acordo com o capítulo 3.1.1(B)(d) do convite à apresentação de propostas: A renovação, o desenvolvimento, a reconstrução ou o reforço de estradas que criem ou reforcem a disponibilidade de áreas industriais terão lugar no HSZ. 45, 988/3, 067,46 e 068/4 (as instalações são detidas a 100 % pelo município, com exceção do HR 067/46, que é propriedade do Estado húngaro, mas que também será transferido para o município, que já está em fase de administração). O plano de construção e o Código Local do Edifício estão disponíveis. Com o desenvolvimento, espera-se que várias empresas se instalem na área bem estabelecida e acessível. Com base no ponto 3.1.2 do convite à apresentação de propostas, este projeto não inclui, por si só, uma atividade facultativa e não elegível. O Município de Iváncsa cumpre todos os pontos relevantes das atividades obrigatórias previstas no capítulo 3.1.3 do convite à apresentação de propostas. O cumprimento das condições estabelecidas no ponto 3.2 do convite à apresentação de propostas A atividade autoelegível é realizada nos termos do ponto 3.1.1, alínea b), alínea d). O projeto já abrange instalações industriais na área das estradas 45, 988/3, 067/46 e 068/4, e a área industrial no entroncamento da estrada principal 6 está incluída no plano de planeamento urbano do concelho. A área-alvo do investimento é industrial ou próxima dele. A condição para a classificação do uso do solo será preenchida até à apresentação do primeiro pedido de pagamento. O investimento está previsto para a propriedade do requerente. No âmbito do projeto, os custos de construção serão determinados tendo em conta as estimativas dos custos de construção para o ano em curso emitidas pela Câmara de Comércio e Indústria de Budapeste, pela Associação Nacional das Empresas de Construção e pela Câmara de Arquitetos da Hungria. O orçamento do projeto será compilado de forma realista e eficiente em termos de custos, em consonância com os preços de mercado. O princípio da boa gestão financeira foi tido em conta, o cumprimento do preço médio de mercado é assegurado pelo Município mesmo após a entrada em vigor do contrato e o projeto cumpre ... (Portuguese)
5 September 2022
0 references
cílem projektu je především zajistit přístup stávající průmyslové oblasti – na levé straně hlavní silnice č. 6 vedoucí do Budapešti, podle dokončeného územního plánu. Rovněž by poskytl bezpečný přístup ke stávajícím průmyslovým zařízením (3 společnosti) na okraji obce. Kromě počtu stávajících společností je možné založit průmyslová zařízení, ale vzhledem k špatným silnicím v oblasti není oblast přístupná větším vozidlům, takže riziko usazení společnosti nepřebírají, protože zajišťování provozu motorových vozidel není odpovídajícím způsobem vyřešeno. V rámci projektu se obec Iváncsa rozhodla renovovat obecní silnici spojující státní silnice 6205–6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), která v podstatě spojuje Iváncsa s dálnicí M6 a zajišťuje ~ průmyslový park ve vlastnictví obce (hrsz: 067 a podpoložek 064 a podpoložek 064) od směru obce. Městská silnice (hrs. 45, 988/3, 067/46, 068/4) je odlehlá silnice mezi 0 + 355–1 + 270 km, maximální rychlost: 90 km/h s omezením rychlosti mezi 0 + 355–0 + 470 km (maximální přípustná rychlost: 20 km/h). Konstrukční fáze je městská silnice mezi 1 + 270–1 + 658,48 km, s maximální rychlostí: 50 km/h. Směr městské silnice, plánovací plocha je 0 + 355–0 + 420 km, značená pravá křivka mezi 0 + 420–1 + 658,48 km je prakticky rovná. V konstrukční oblasti se šířka asfaltové dlážděné silnice pohybuje od 6,30 do 6,80 m. Šířka ovládacího prvku v konstrukční části je ~16,00 metrů. Stávající silniční chodník je po celé trase silně roztříštěný, přičemž velký počet trhlin oka naznačuje nedostatečnou nosnost. Přítomnost velkých výtažků po celé silnici je vysoká. Délka plánované cesty: typ: obecní silnice 1303 metrů dlouhá – což je následující: Silnice č. 45; Délka 352 m, průměrná šířka 6,43 m, celkem ~ 2 263 m² silnice 988/3; Délka 7,0 m (jedná se o spojení na silnici 6205!) 10 šířek, celkem: 70 m² silnice č. 067/46; Délka 31 m (toto je připojení a oblouk!), průměrná šířka 9,65 m, celkem: ~ 299 m² silnice 068/4 hd. Délka 916 m průměrná šířka 5,9 m, celkem: 5 384 m² Celková investiční hodnota: 8 019 m² V rámci projektu bude ve stávajícím průmyslovém parku možná instalace 3 nových podniků. Projekt se provádí v konsorciu: Kromě obce Iváncsa (místní obec) plní DV N Dunaújváros City Development Nonprofit Kft. úkoly v oblasti řízení projektů (100 % společnost vlastněná obcí, kód GFO: 573) Technický a technický obsah projektu spolu s popisem rozsahu vybraných nezávisle způsobilých a nezpůsobilých činností podle kapitoly 3.1.1 písm. B písm. d) výzvy: Rekonstrukce, rozvoj, rekonstrukce nebo posílení silnic, které vytvářejí nebo posilují dostupnost průmyslových oblastí, se uskuteční na Hsz. 45, 988/3, 067,46 a 068/4 (Stránky jsou ze 100 % vlastněny obcí, s výjimkou HR 067/46, která je vlastněna maďarským státem, ale tyto lokality budou rovněž převedeny na obec, která je již v procesu správy). Stavební plán a místní stavební zákon jsou k dispozici. S rozvojem se očekává, že několik společností se usadí v dobře zavedené a přístupné oblasti. Na základě bodu 3.1.2 výzvy nezahrnuje tento projekt samo o sobě nepovinné a nezpůsobilé činnosti. Obec Iváncsa plní všechny příslušné body povinných činností uvedených v kapitole 3.1.3 výzvy. Splnění podmínek stanovených v bodě 3.2 výzvy A se provádí podle bodu 3.1.1 písm. b) písm. d). Projekt již zahrnuje průmyslová zařízení v oblasti silnic 45, 988/3, 067/46 a 068/4 a průmyslová plocha na křižovatce hlavní silnice 6 je zahrnuta do územního plánu obce. Cílová oblast investice je průmyslová nebo blízko ní. Podmínka klasifikace využití půdy bude splněna až do podání první žádosti o platbu. Investice je plánována na nemovitost ve vlastnictví žadatele. V rámci projektu budou náklady na výstavbu stanoveny s ohledem na odhady stavebních nákladů na běžný rok vydané Budapešťskou obchodní a průmyslovou komorou, Národní asociací stavebních podniků a Maďarskou komorou architektů. Rozpočet projektu bude sestaven realistickým a nákladově efektivním způsobem v souladu s tržními cenami. Byla zohledněna zásada řádného finančního řízení, dodržování průměrné tržní ceny zajišťuje obec i po vstupu smlouvy v platnost a projekt splňuje požadavek realistického a ekonomického rozpočtu v případě jakékoli změny typu strojního zařízení, změny dodavatele a úpravy nákladové struktury i (Czech)
5 September 2022
0 references
formålet med projektet er primært at sikre tilgangen til det eksisterende industriområde — på venstre side af hovedvej nr. 6, der fører til Budapest, i henhold til den færdige anlægsplan. Det ville også give en sikker tilgang til eksisterende industrianlæg (3 virksomheder) i udkanten af kommunen. Ud over antallet af eksisterende virksomheder er det muligt at etablere industrianlæg, men på grund af de dårlige veje i området er området ikke tilgængeligt for større køretøjer, så risikoen for afregning er ikke overtaget af virksomhederne, da leveringen af motorkøretøjstrafikken ikke er tilstrækkeligt løst. Inden for rammerne af projektet besluttede Iváncsa kommune at renovere den kommunale vej, der forbinder nationale veje 6205-6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), som i det væsentlige forbinder Iváncsa med motorvej M6 og sikrer ~ den industripark, der ejes af kommunen (hrsz: 067 og underpos. 064 og underpos. 064) i retning af kommunen. Kommunevej (times. 45, 988/3, 067/46, 068/4) er en ydervej mellem 0+ 355-1+ 270 km, maksimal hastighed: 90 km/h underlagt en hastighedsgrænse på mellem 0+ 355-0+ 470 km (maksimal tilladt hastighed: 20 km/t). Konstruktionsfasen er en byvej mellem 1+ 270-1+ 658,48 km, med maksimal hastighed: 50 km/t. retningen af den kommunale vej, planlægningsområdet er 0+ 355-0+ 420 km, en markeret højre kurve mellem 0+ 420-1+ 658,48 km er praktisk talt lige. I designområdet, bredden af asfalt brolagt vej varierer fra 6,30 til 6,80 m. Kontrol bredden på design sektion er ~ 16,00 meter. Den eksisterende vejbelægning er stærkt fragmenteret på hele ruten med et stort antal netrevner, der indikerer manglende lastkapacitet. Tilstedeværelsen af store huller i hele vejen er høj. Længden af den planlagte rejse: type: kommunevej 1303 meter lang — hvilket er som følger: Vej 45; 352 m længde, 6,43 m gennemsnitlig bredde, i alt ~ 2 263 m² vej 988/3; 7,0 m længde (dette er en forbindelse til 6205 vej!) 10 bredder, i alt: 70 m² vej nr. 067/46; 31 m længde (dette er en forbindelse og bue!), gennemsnitlig 9,65 m bredde, i alt: ~ 299 m² vej 068/4 hd. 916 m længde 5,9 gennemsnitlig bredde, total: 5 384 m² Samlet investeringsværdi: 8 019 m² I forbindelse med projektet vil det være muligt at installere 3 nye virksomheder i den eksisterende industripark. Projektet gennemføres i et konsortium: Ud over Iváncsa kommune (lokal kommune) udfører DV N Dunaújváros Byudvikling Nonprofit Kft. projektledelsesopgaver (100 % kommuneejet virksomhed, GFO-kode: 573) Projektets tekniske og tekniske indhold sammen med en beskrivelse af omfanget af de udvalgte uafhængigt støtteberettigede og ikke-støtteberettigede aktiviteter i henhold til indkaldelsens kapitel 3.1.1, punkt B, litra d): Renovering, udvikling, genopbygning eller forstærkning af veje, der skaber eller styrker tilgængeligheden af industriområder, vil finde sted på Hsz. 45, 988/3, 067,46 og 068/4 (lokaliteterne ejes 100 % af kommunen, bortset fra HR 067/46, som ejes af den ungarske stat, men dette vil også blive overført til kommunen, som allerede er under administration). Byggeplanen og den lokale byggelov er tilgængelige. Med udviklingen forventes flere virksomheder at bosætte sig i det veletablerede og tilgængelige område. På grundlag af indkaldelsens punkt 3.1.2 omfatter dette projekt ikke en valgfri, ikke-støtteberettiget aktivitet i sig selv. Iváncsa kommune opfylder alle relevante punkter i de obligatoriske aktiviteter, der er fastsat i indkaldelsens kapitel 3.1.3. Opfyldelse af betingelserne i punkt 3.2 i indkaldelsen En selvstøtteberettiget aktivitet udføres i henhold til punkt 3.1.1, litra b), litra d). Projektet dækker allerede industrianlæg på vej 45, 988/3, 067/46 og 068/4, og industriområdet ved vejkrydset mellem hovedvej 6 indgår i kommunens byplanlægningsplan. Målet for investeringen er industrielt eller tæt på det. Betingelsen for klassificering af arealanvendelse vil være opfyldt, indtil den første betalingsanmodning er indgivet. Investeringen er planlagt for den ejendom, der ejes af ansøgeren. Inden for rammerne af projektet vil byggeomkostningerne blive fastsat under hensyntagen til byggeomkostningsoverslagene for det indeværende år, som er udstedt af handels- og industrikammeret i Budapest, den nationale sammenslutning af byggevirksomheder og det ungarske arkitektkammer. Projektets budget vil blive udarbejdet på en realistisk og omkostningseffektiv måde i overensstemmelse med markedspriserne. Der er taget hensyn til princippet om forsvarlig økonomisk forvaltning, kommunen sikrer, at den gennemsnitlige markedspris overholdes, selv efter kontraktens ikrafttræden, og projektet opfylder kravet om et realistisk og økonomisk budget i tilfælde af ændringer i maskintypen, leverandørskift og ændring af omkostningsstrukturen. (Danish)
5 September 2022
0 references
syftet med projektet är främst att säkerställa tillvägagångssättet för det befintliga industriområdet – på vänster sida av huvudväg nr 6 som leder till Budapest, enligt den färdiga områdesplanen. Det skulle också ge en säker strategi för befintliga industrianläggningar (3 företag) i utkanten av kommunen. Förutom antalet befintliga företag är det möjligt att inrätta industrianläggningar, men på grund av de dåliga vägarna i området är området inte tillgängligt med större fordon, så risken för bosättning antas inte av företagen, eftersom tillhandahållandet av motorfordonstrafik inte är tillräckligt löst. Inom ramen för projektet beslutade kommunen Iváncsa att renovera den kommunala väg som förbinder riksvägarna 6205–6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), som i huvudsak förbinder Iváncsa med motorvägen M6 och säkerställer ~ den industripark som ägs av kommunen (hrsz: 067 och undernummer 064 och undernummer 064) från kommunens riktning. Kommunal väg (hrs. 45, 988/3, 067/46, 068/4) är en avlägsen väg mellan 0+ 355–1+ 270 km, högsta hastighet: 90 km/h med en hastighetsbegränsning på mellan 0+ 355–0+ 470 km (maximal tillåten hastighet: 20 km/h). Konstruktionsfasen är en stadsväg mellan 1+ 270–1+ 658,48 km, med maximal hastighet: 50 km/h. Vägriktningen för kommunal väg, planområdet är 0+ 355–0+ 420 km, en markerad högerkurva mellan 0+ 420–1+ 658,48 km är praktiskt taget rak. I designområdet varierar bredden på asfalterad väg från 6,30 till 6,80 m. Kontrollbredden på konstruktionsdelen är ~ 16,00 meter. Den befintliga vägbeläggningen är kraftigt fragmenterad genom hela vägen, med ett stort antal nätsprickor som indikerar brist på lastkapacitet. Närvaron av stora grophål i hela vägen är hög. Den planerade resans längd: typ: kommunal väg 1303 meter lång – vilket är följande: Väg 45; 352 m längd, 6,43 m genomsnittlig bredd, totalt ~ 2 263 m² väg 988/3; 7,0 m längd (detta är en anslutning till 6205 väg!) 10 bredder, totalt: 70 m² väg nr 067/46. 31 m längd (detta är en anslutning och båge!), genomsnittlig 9,65 m bredd, totalt: ~ 299 m² väg 068/4 hd. 916 m längd 5,9 genomsnittlig bredd, totalt: 5 384 m² Totalt investeringsvärde: 8 019 m² Inom ramen för projektet kommer det att vara möjligt att installera tre nya företag i den befintliga industriparken. Projektet genomförs i ett konsortium: Förutom kommunen Iváncsa (lokal kommun) utför DV N Dunaújváros City Development Nonprofit Kft. projektledningsuppgifter (100 % kommunägt företag, GFO-kod: 573) Det tekniska och tekniska innehållet i projektet, tillsammans med en beskrivning av omfattningen av den utvalda självständigt stödberättigande och icke stödberättigande verksamheten enligt kapitel 3.1.1 B d i ansökningsomgången: Renovering, utveckling, ombyggnad eller förstärkning av vägar som skapar eller stärker tillgången på industriområden kommer att ske på Hsz. 45, 988/3, 067,46 och 068/4 (Bostäderna ägs till 100 % av kommunen, med undantag för HR 067/46, som ägs av den ungerska staten, men detta kommer också att överföras till kommunen, som redan är under förvaltning). Byggplanen och den lokala byggkoden finns tillgängliga. Med utvecklingen förväntas flera företag bosätta sig i det väletablerade och lättillgängliga området. På grundval av punkt 3.1.2 i ansökningsomgången omfattar detta projekt inte någon frivillig, icke stödberättigande verksamhet som sådan. Iváncsa kommun uppfyller alla relevanta punkter i den obligatoriska verksamhet som anges i kapitel 3.1.3 i ansökningsomgången. Överensstämmelse med villkoren i punkt 3.2 i ansökningsomgången En självberättigande verksamhet utförs enligt punkt 3.1.1 b d. Projektet omfattar redan industrianläggningar på vägarna 45, 988/3, 067/46 och 068/4 och industriområdet vid korsningen mellan huvudväg 6 ingår i kommunens stadsplaneringsplan. Målet för investeringen är industriellt eller nära det. Villkoret för klassificering av markanvändning kommer att vara uppfyllt tills den första ansökan om utbetalning lämnas in. Investeringen planeras för den fastighet som ägs av sökanden. Inom ramen för projektet kommer byggkostnaderna att fastställas med beaktande av de byggkostnadsberäkningar för innevarande år som utfärdas av Budapests handels- och industrikammare, den nationella sammanslutningen för byggföretag och den ungerska arkitektkammaren. Projektets budget kommer att sammanställas på ett realistiskt och kostnadseffektivt sätt i linje med marknadspriserna. Principen om sund ekonomisk förvaltning har beaktats, att det genomsnittliga marknadspriset iakttas av kommunen även efter det att avtalet trätt i kraft, och projektet uppfyller kravet på en realistisk och ekonomisk budget vid eventuella ändringar av typen av maskiner, byte av leverantör och kostnadsstrukturändring i (Swedish)
5 September 2022
0 references
cilj projekta je predvsem zagotoviti pristop obstoječega industrijskega območja – na levi strani glavne ceste št. 6, ki vodi v Budimpešto, v skladu z zaključenim načrtom lokacije. Zagotovil bi tudi varen pristop k obstoječim industrijskim obratom (3 podjetja) na obrobju občine. Poleg števila obstoječih podjetij je mogoče ustanoviti industrijske obrate, vendar zaradi slabih cest na tem območju območje ni dostopno z večjimi vozili, zato podjetja ne prevzemajo tveganja poravnave, saj zagotavljanje prometa z motornimi vozili ni ustrezno rešeno. V okviru projekta se je občina Iváncsa odločila prenoviti občinsko cesto, ki povezuje državne ceste 6205–6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), ki v bistvu povezuje Iváncso z avtocesto M6 in zagotavlja ~ industrijski park v lasti občine (hrsz: 067 in tarifne podštevilke 064 ter tarifne podštevilke 064) iz smeri občine. Mestna cesta (hrs. 45, 988/3, 067/46, 068/4) je oddaljena cesta med 0+355–1+270 km, največja hitrost: 90 km/h, za katere velja omejitev hitrosti med 0+355–0+470 km (največja dovoljena hitrost: 20 km/h). Projektna faza je mestna cesta med 1+270–1+658,48 km, z največjo hitrostjo: 50 km/h. V smeri komunalne ceste je plansko območje 0+355–0+420 km, označena desna krivulja med 0+420–1+658,48 km pa je praktično ravna. V projektnem območju se širina asfaltne tlakovane ceste giblje od 6,30 do 6,80 m. Kontrolna širina na oblikovalskem odseku je ~ 16,00 metrov. Obstoječi cestni tlak je po vsej poti močno razdrobljen, veliko mrežnih razpok pa kaže na pomanjkanje nosilnosti. Prisotnost velikih lukenj po vsej cesti je visoka. Dolžina načrtovanega potovanja: tip: občinska cesta dolžine 1303 metrov – ki je naslednja: Cesta 45; 352 m dolžina, 6,43 m povprečna širina, skupaj ~ 2 263 m² cesti 988/3; Dolžina 7,0 m (to je povezava s cesto 6205!) 10 širin, skupaj: 70 m² cesta št. 067/46; Dolžina 31 m (to je povezava in lok!), povprečna širina 9,65 m, skupaj: ~ 299 m² cesta 068/4 hd. Dolžina 916 m, povprečna širina 5,9 m, skupna dolžina: 5 384 m² Skupna vrednost naložbe: 8 019 m² V okviru projekta bo v obstoječem industrijskem parku možna postavitev treh novih podjetij. Projekt se izvaja v konzorciju: Poleg občine Iváncsa (lokalna občina) DV N Dunaújváros City Development Nonprofit Kft. opravlja naloge projektnega vodenja (100-odstotno podjetje v lasti občine, oznaka GFO: 573) Tehnična in tehnična vsebina projekta skupaj z opisom obsega izbranih neodvisno upravičenih in neupravičenih dejavnosti v skladu s poglavjem 3.1.1(B)(d) razpisa: Prenova, razvoj, obnova ali okrepitev cest, ki ustvarjajo ali krepijo razpoložljivost industrijskih območij, bodo potekale na Hszu. 45, 988/3, 067,46 in 068/4 (objekti so v 100-odstotni lasti občine, razen HR 067/46, ki je v lasti madžarske države, vendar bo ta tudi prenesena na občino, ki je že v postopku upravljanja). Na voljo sta gradbeni načrt in lokalni gradbeni zakonik. Z razvojem se pričakuje, da se bo več podjetij naselilo na dobro uveljavljenem in dostopnem območju. Na podlagi točke 3.1.2 razpisa ta projekt sam po sebi ne vključuje neobvezne, neupravičene dejavnosti. Občina Iváncsa izpolnjuje vse ustrezne točke obveznih dejavnosti iz poglavja 3.1.3 razpisa. Skladnost s pogoji iz točke 3.2 razpisa A se izvaja v skladu s točko 3.1.1(b)(d). Projekt že zajema industrijske obrate na področju cest 45, 988/3, 067/46 in 068/4, industrijsko območje na križišču glavne ceste 6 pa je vključeno v urbanistični načrt občine. Ciljno področje naložbe je industrijsko ali blizu nje. Pogoj za razvrstitev rabe zemljišča bo izpolnjen do predložitve prvega zahtevka za plačilo. Naložba je načrtovana za nepremičnino, ki je v lasti tožeče stranke. V okviru projekta bodo stroški gradnje določeni ob upoštevanju ocen stroškov gradnje za tekoče leto, ki so jih izdali Gospodarska zbornica v Budimpešti, Nacionalno združenje gradbenih podjetij in madžarska zbornica arhitektov. Proračun projekta bo pripravljen na realističen in stroškovno učinkovit način v skladu s tržnimi cenami. Upoštevano je bilo načelo dobrega finančnega poslovodenja, upoštevanje povprečne tržne cene zagotavlja občina tudi po začetku veljavnosti pogodbe, projekt pa izpolnjuje zahtevo po realističnem in ekonomičnem proračunu v primeru kakršne koli spremembe vrste strojev, zamenjave dobavitelja in spremembe strukture stroškov. (Slovenian)
5 September 2022
0 references
hankkeen tavoitteena on ensisijaisesti varmistaa nykyisen teollisuusalueen lähestyminen Budapestiin johtavan päätien nro 6 vasemmalla puolella valmistuneen työmaasuunnitelman mukaisesti. Se tarjoaisi myös turvallisen lähestymistavan olemassa oleviin teollisuuslaitoksiin (3 yritystä) kunnan laitamilla. Olemassa olevien yritysten lukumäärän lisäksi on mahdollista perustaa teollisuuslaitoksia, mutta alueen huonojen teiden vuoksi alueelle ei pääse suuremmilla ajoneuvoilla, joten yritykset eivät ota selvitysriskiä, koska moottoriajoneuvoliikenteen tarjontaa ei ole ratkaistu riittävästi. Hankkeen yhteydessä Iváncsan kunta päätti kunnostaa valtakunnalliset tiet 6205–6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), joka yhdistää Iváncsan M6-moottoritielle ja varmistaa kunnan omistaman teollisuuspuiston (hrsz: 067 ja alanimikkeitä 064 ja alanimikkeitä 064) kunnan suunnasta. Kuntatie (hrs. 45, 988/3, 067/46, 068/4) on syrjäinen tie välillä 0+ 355–1+ 270 km, suurin nopeus: 90 km/h, kun nopeusrajoitus on 0+ 355–0+ 470 km (suurin sallittu nopeus: 20 km/h). Suunnitteluvaihe on kaupunkitie, jonka enimmäisnopeus on 1+ 270–1+ 658,48 km: 50 km/h. Kuntatien suunta, suunnittelualue on 0+ 355–0+ 420 km, merkitty oikea käyrä välillä 0+ 420–1+ 658,48 km on käytännöllisesti katsoen suora. Suunnittelualueella asfalttipäällysteisen tien leveys vaihtelee 6,30–6,80 m. Suunnitteluosan ohjausleveys on ~ 16,00 metriä. Nykyinen tienpäällyste on voimakkaasti hajanainen koko reitille, ja suuri määrä verkkohalkeamia osoittaa kantavuuden puutteen. Suurten kuoppien läsnäolo koko tiellä on korkealla. Suunnitellun matkan pituus: tyyppi: kuntatie 1303 metriä pitkä – joka on seuraava: Tie 45; 352 m pituus, 6,43 m keskileveys, yhteensä ~ 2 263 m² tie 988/3; 7,0 m pituus (tämä on yhteys 6205 tie!) 10 leveyttä, yhteensä: 70 m² tienumero 067/46; 31 m pituus (tämä on yhteys ja kaaren!), keskimääräinen 9,65 m leveys, yhteensä: ~ 299 m² tie 068/4 hd. 916 m pituus 5,9 keskimääräinen leveys, yhteensä: 5 384 m² Sijoitusten kokonaisarvo: 8 019 m² Hankkeen puitteissa on mahdollista asentaa kolme uutta yritystä olemassa olevaan teollisuuspuistoon. Hanke toteutetaan konsortiossa: Iváncsan kunnan (paikallinen kunta) lisäksi DV N Dunaújváros City Development Nonprofit Kft. hoitaa projektinhallintatehtäviä (100 % kunnan omistama yritys, GFO-koodi: 573) Hankkeen tekninen ja tekninen sisältö sekä kuvaus valittujen itsenäisesti tukikelpoisten ja tukeen oikeuttamattomien toimien laajuudesta ehdotuspyynnön 3.1.1 luvun B kohdan d alakohdan mukaisesti: Teiden kunnostaminen, kehittäminen, jälleenrakentaminen tai vahvistaminen, jotka luovat tai vahvistavat teollisuusalueiden saatavuutta, tapahtuvat Hsz:n alueella. 45, 988/3, 067,46 ja 068/4 (Tontit ovat 100-prosenttisesti kunnan omistuksessa, lukuun ottamatta Unkarin valtion omistamaa HR 067/46 -standardia, joka siirretään myös kunnalle, joka on jo hallintovaiheessa). Rakennussuunnitelma ja paikallinen rakennuskoodi ovat saatavilla. Kehityksen myötä useiden yritysten odotetaan asettuvan vakiintuneelle ja esteettömälle alueelle. Ehdotuspyynnön 3.1.2 kohdan perusteella hanke ei sisällä vapaaehtoista, tukeen oikeuttamatonta toimintaa. Iváncsan kunta täyttää kaikki ehdotuspyynnön kohdassa 3.1.3 esitetyt pakolliset toiminnot. Ehdotuspyynnön 3.2 kohdassa esitettyjen edellytysten täyttyminen Itse tukikelpoinen toiminta toteutetaan 3.1.1 kohdan b alakohdan d alakohdan mukaisesti. Hanke kattaa jo teiden 45, 988/3, 067/46 ja 068/4 teollisuuslaitokset, ja päätien 6 risteyksen teollisuusalue sisältyy kunnan kaavoitussuunnitelmaan. Investoinnin kohdealue on teollinen tai lähellä sitä. Maankäytön luokittelun edellytys täyttyy, kunnes ensimmäinen maksatushakemus on jätetty. Investointi on suunniteltu hakijan omistamalle kiinteistölle. Hankkeen yhteydessä rakennuskustannukset määritetään ottaen huomioon Budapestin kauppa- ja teollisuuskamarin, rakennusyritysten kansallisen liiton ja Unkarin arkkitehtikamarin antamat kuluvan vuoden rakennuskustannusarviot. Hankkeen talousarvio laaditaan realistisella ja kustannustehokkaalla tavalla markkinahintojen mukaisesti. Moitteettoman varainhoidon periaate on otettu huomioon, kunta varmistaa keskimääräisen markkinahinnan noudattamisen myös sopimuksen voimaantulon jälkeen ja hanke täyttää realistisen ja taloudellisen budjetin vaatimuksen, jos konetyypissä, toimittajassa ja kustannusrakenteessa tapahtuu muutoksia i (Finnish)
5 September 2022
0 references
l-għan tal-proġett huwa primarjament li jiżgura l-approċċ taż-Żona Industrijali eżistenti — fuq in-naħa tax-xellug tat-triq ewlenija Nru 6 li twassal għal Budapest, skont il-pjan komplut tas-sit. Dan jipprovdi wkoll approċċ sikur għall-faċilitajiet industrijali eżistenti (3 kumpaniji) fil-periferija tal-muniċipalità. Minbarra l-għadd ta’ kumpaniji eżistenti, huwa possibbli li jiġu stabbiliti faċilitajiet industrijali, iżda minħabba t-toroq fqar taż-żona, iż-żona mhijiex aċċessibbli minn vetturi akbar, għalhekk ir-riskju ta’ saldu mhuwiex meħud mill-kumpaniji, peress li l-provvista tat-traffiku tal-vetturi bil-mutur mhijiex solvuta b’mod adegwat. Fil-qafas tal-proġett, il-Muniċipalità ta’ Iváncsa ddeċidiet li tirrinova t-triq muniċipali li tgħaqqad it-toroq nazzjonali 6205–6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), li essenzjalment tgħaqqad Iváncsa mal-awtostrada M6 u tiżgura ~il-park industrijali proprjetà tal-Muniċipalità (hrsz: 067 u subtitli 064 u ta’ subtitli 064) mid-direzzjoni tal-muniċipalità. Triq muniċipali (hrs. 45, 988/3, 067/46, 068/4) hija triq periferika ta’ bejn 0+ 355–1+ 270 km, veloċità massima: 90 km/h soġġetti għal limitu tal-veloċità ta’ bejn 0+ 355–0+ 470 km (veloċità massima permessa: 20 km/h). Il-fażi tad-disinn hija triq urbana ta’ bejn 1+ 270–1+ 658.48 km, b’veloċità massima: 50 km/h. Id-direzzjoni tat-triq muniċipali, iż-żona tal-ippjanar hija 0+ 355–0+ 420 km, kurva dritta mmarkata bejn 0 + 420–1+ 658.48 km hija prattikament dritta. Fiż-żona tad-disinn, il-wisa ‘tat-triq witta l-asfalt tvarja minn 6.30 sa 6.80 m. Il-wisa ‘tal-kontroll fuq is-sezzjoni tad-disinn hija ~ 16,00 metru. Il-bankina tat-triq eżistenti hija frammentata ħafna tul ir-rotta kollha, b’għadd kbir ta’ xquq tal-malji li jindikaw nuqqas ta’ kapaċità ta’ tagħbija. Il-preżenza ta’ potholes kbar matul it-triq hija għolja. Tul tal-vjaġġ ippjanat: tip ta’: triq muniċipali twila 1303 metru — li hija kif ġej: Triq 45; Tul ta’ 352 m, wisa’ medju ta’ 6.43 m, total ~ 2 263 m² ta’ triq 988/3; 7.0 m tul (din hija konnessjoni għal 6205 triq!) 10 wisgħat, total: 70 m² tat-triq Nru 067/46; 31 m tul (din hija konnessjoni u ark!), medja 9.65 m wisa, total: ~ 299 m² triq 068/4 hd. 916 m tul 5.9 wisa’ medju, total: 5 384 m² Valur totali tal-investiment: 8 019 m² Fil-qafas tal-proġett, l-installazzjoni ta’ 3 intrapriżi ġodda se tkun possibbli fil-Park Industrijali eżistenti. Il-proġett jitwettaq f’konsorzju: Minbarra l-Muniċipalità ta’ Iváncsa (muniċipalità lokali), DV N Dunaújváros Development Nonprofit Kft. iwettaq kompiti ta’ ġestjoni ta’ proġetti (100 % kumpanija proprjetà tal-Muniċipalità, kodiċi GFO: 573) Il-kontenut tekniku u tekniku tal-proġett, flimkien ma’ deskrizzjoni tal-ambitu tal-attivitajiet magħżula indipendentement eliġibbli u ineliġibbli Skont il-Kapitolu 3.1.1(B)(d) tas-sejħa: Ir-rinnovazzjoni, l-iżvilupp, ir-rikostruzzjoni jew ir-rinfurzar ta’ toroq li joħolqu jew isaħħu d-disponibbiltà ta’ żoni industrijali se jseħħu f’Hsz. 45, 988/3, 067,46 u 068/4 (Is-siti huma 100 % proprjetà tal-muniċipalità, ħlief għall-HR 067/46, li hija proprjetà tal-Istat Ungeriż, iżda dan se jiġi ttrasferit ukoll lill-Muniċipalità, li diġà tinsab fil-proċess ta’ amministrazzjoni). Il-pjan ta’ kostruzzjoni u l-Kodiċi tal-Bini Lokali huma disponibbli. Bl-iżvilupp, bosta kumpaniji huma mistennija li jissetiljaw fiż-żona stabbilita sew u aċċessibbli. Fuq il-bażi tal-punt 3.1.2 tas-sejħa, dan il-proġett ma jinkludix attività mhux obbligatorja u ineliġibbli waħdu. Il-Muniċipalità ta’ Iváncsa tissodisfa l-punti rilevanti kollha tal-attivitajiet obbligatorji stabbiliti fil-Kapitolu 3.1.3 tas-sejħa. Il-konformità mal-kundizzjonijiet stabbiliti fil-punt 3.2 tas-sejħa Attività awtoeliġibbli titwettaq taħt il-punt 3.1.1(b)(d). Il-proġett diġà jkopri installazzjonijiet industrijali fiż-żona tat-toroq 45, 988/3, 067/46 u 068/4, u ż-żona industrijali f’salib it-toroq prinċipali 6 hija inkluża fil-pjan ta’ ppjanar urban tal-muniċipalità. Iż-żona fil-mira tal-investiment hija industrijali jew qrib tagħha. Il-kundizzjoni għall-klassifikazzjoni tal-użu tal-art se tiġi ssodisfata sakemm tiġi ppreżentata l-ewwel applikazzjoni għall-pagament. L-investiment huwa ppjanat għall-proprjetà proprjetà tal-applikant. Fil-qafas tal-proġett, l-ispejjeż tal-kostruzzjoni se jiġu ddeterminati billi jitqiesu l-Estimi tal-Ispejjeż tal-Kostruzzjoni għas-sena attwali maħruġa mill-Kamra tal-Kummerċ u l-Industrija ta’ Budapest, l-Assoċjazzjoni Nazzjonali tal-Intrapriżi tal-Kostruzzjoni u l-Kamra tal-Periti Ungeriża. Il-baġit tal-proġett se jiġi kkompilat b’mod realistiku u kosteffiċjenti f’konformità mal-prezzijiet tas-suq. Il-prinċipju ta’ ġestjoni finanzjarja tajba ġie kkunsidrat, il-konformità mal-prezz medju tas-suq hija żgurata mill-Muniċipalità anki wara d-dħul fis-seħħ tal-kuntratt, u l-proġett jikkonforma mar-rekwiżit ta’ baġit realistiku u ekonomiku fil-każ ta’ kwalunkwe bidla fit-tip ta’ makkinarju, bidla tal-fornitur u modifika tal-istruttura tal-ispejjeż i (Maltese)
5 September 2022
0 references
het doel van het project is in de eerste plaats te zorgen voor de aanpak van het bestaande industriegebied — aan de linkerkant van de hoofdweg nr. 6 die naar Boedapest leidt, volgens het voltooide locatieplan. Het zou ook een veilige aanpak bieden voor bestaande industriële installaties (3 bedrijven) aan de rand van de gemeente. Naast het aantal bestaande bedrijven is het mogelijk om industriële installaties op te zetten, maar vanwege de slechte wegen van het gebied is het gebied niet toegankelijk voor grotere voertuigen, zodat het risico van afwikkeling door de bedrijven niet wordt aangenomen, aangezien de levering van motorrijtuigenverkeer onvoldoende is opgelost. In het kader van het project heeft de gemeente Iváncsa besloten de gemeentelijke weg tussen de nationale wegen 6205-6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), die Iváncsa verbindt met de snelweg M6 te renoveren en het industriepark dat eigendom is van de gemeente (hrsz: 067 en de onderverdelingen 064 en 064) vanuit de richting van de gemeente. Gemeentelijke weg (hrs. 45, 988/3, 067/46, 068/4) is een perifere weg tussen 0+ 355-1+ 270 km, maximumsnelheid: 90 km/h met een snelheidslimiet tussen 0+ 355-0+ 470 km (maximaal toegestane snelheid: 20 km/u). De ontwerpfase is een stedelijke weg tussen 1+ 270-1+ 658,48 km, met maximale snelheid: 50 km/h. De richting van de gemeentelijke weg, het planningsgebied is 0+ 355-0+ 420 km, een gemarkeerde rechterbocht tussen 0+ 420-1+ 658,48 km is praktisch recht. In het ontwerpgebied varieert de breedte van de asfaltverharde weg van 6,30 tot 6,80 m. De controlebreedte op het ontwerpgedeelte is ~ 16,00 meter. De bestaande weg bestrating is sterk gefragmenteerd over de route, met een groot aantal maas scheuren wijzen op een gebrek aan laadvermogen. De aanwezigheid van grote kuilen over de hele weg is hoog. Lengte van de geplande reis: soort: gemeentelijke weg 1303 meter lang — dat is als volgt: Weg 45; 352 m lengte, 6,43 m gemiddelde breedte, totaal ~ 2 263 m² weg 988/3; 7,0 m lengte (dit is een verbinding met 6205 weg!) 10 breedtes, totaal: 70 m² weg nr. 067/46; 31 m lengte (dit is een verbinding en boog!), gemiddelde 9,65 m breedte, totaal: ~ 299 m² weg 068/4 hd. 916 m lengte 5,9 gemiddelde breedte, totaal: 5 384 m² Totale investeringswaarde: 8 019 m² In het kader van het project zal de installatie van 3 nieuwe ondernemingen mogelijk zijn in het bestaande Industriepark. Het project wordt uitgevoerd in een consortium: Naast de gemeente Iváncsa (lokale gemeente) voert DV N Dunaújváros City Development Nonprofit Kft. projectbeheertaken uit (100 % gemeentebedrijf, GFO-code: 573) De technische en technische inhoud van het project, samen met een beschrijving van de reikwijdte van de geselecteerde onafhankelijk subsidiabele en niet-subsidiabele activiteiten overeenkomstig hoofdstuk 3.1.1, onder B), d), van de oproep: De renovatie, ontwikkeling, wederopbouw of versterking van wegen die de beschikbaarheid van industriegebieden creëren of versterken, zal plaatsvinden op Hsz. 45, 988/3, 067,46 en 068/4 (De locaties zijn voor 100 % eigendom van de gemeente, met uitzondering van HR 067/46, die eigendom is van de Hongaarse staat, maar deze zal ook worden overgedragen aan de gemeente, die al in beheer is). Het bouwplan en de lokale bouwcode zijn beschikbaar. Met de ontwikkeling wordt verwacht dat verschillende bedrijven zich vestigen in het gevestigde en toegankelijke gebied. Op basis van punt 3.1.2 van de oproep omvat dit project geen facultatieve, niet-subsidiabele activiteit op zichzelf. De gemeente Iváncsa voldoet aan alle relevante punten van de verplichte activiteiten als bedoeld in hoofdstuk 3.1.3 van de oproep. De naleving van de voorwaarden van punt 3.2 van de activiteit van oproep A wordt uitgevoerd overeenkomstig punt 3.1.1, onder b), d). Het project omvat reeds industriële installaties op het gebied van wegen 45, 988/3, 067/46 en 068/4 en het industriegebied aan de kruising van hoofdweg 6 is opgenomen in het stedenbouwkundig plan van de gemeente. Het doelgebied van de investering is industrieel of dicht bij de investering. Aan de voorwaarde voor de indeling van landgebruik wordt voldaan totdat de eerste betalingsaanvraag is ingediend. De investering is gepland voor het onroerend goed dat eigendom is van de aanvrager. In het kader van het project worden de bouwkosten bepaald met inachtneming van de ramingen van de bouwkosten voor het lopende jaar van de Kamer van Koophandel en Industrie van Boedapest, de Nationale Vereniging van Bouwondernemingen en de Hongaarse Kamer van Architecten. Het budget van het project zal op een realistische en kostenefficiënte manier worden samengesteld in overeenstemming met de marktprijzen. Er is rekening gehouden met het beginsel van goed financieel beheer, de naleving van de gemiddelde marktprijs wordt door de gemeente gewaarborgd, zelfs na de inwerkingtreding van het contract, en het project voldoet aan de eis van een realistische en economische begroting in geval van wijziging van het type ... (Dutch)
5 September 2022
0 references
στόχος του έργου είναι κυρίως να εξασφαλίσει την προσέγγιση της υφιστάμενης Βιομηχανικής Περιοχής — στην αριστερή πλευρά του κεντρικού δρόμου αριθ. 6 που οδηγεί στη Βουδαπέστη, σύμφωνα με το ολοκληρωμένο εργοτάξιο. Θα παρέχει επίσης μια ασφαλή προσέγγιση στις υφιστάμενες βιομηχανικές εγκαταστάσεις (3 εταιρείες) στα περίχωρα του δήμου. Εκτός από τον αριθμό των υφιστάμενων εταιρειών, είναι δυνατή η δημιουργία βιομηχανικών εγκαταστάσεων, αλλά λόγω των φτωχών δρόμων της περιοχής, η περιοχή δεν είναι προσβάσιμη με μεγαλύτερα οχήματα, οπότε ο κίνδυνος διευθέτησης δεν αναλαμβάνεται από τις εταιρείες, δεδομένου ότι η παροχή της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων δεν έχει επιλυθεί επαρκώς. Στο πλαίσιο του έργου, ο Δήμος Iváncsa αποφάσισε την ανακαίνιση της δημοτικής οδού που συνδέει τις εθνικές οδούς 6205-6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), η οποία ουσιαστικά συνδέει την Iváncsa με τον αυτοκινητόδρομο M6 και εξασφαλίζει ~ το βιομηχανικό πάρκο που ανήκει στον Δήμο (hrsz: 067 και διακρίσεις 064 και 064) από τη διεύθυνση του δήμου. Δημοτική οδός (ώρες. 45, 988/3, 067/46, 068/4) είναι ένας απομακρυσμένος δρόμος μεταξύ 0+ 355-1+ 270 km, μέγιστη ταχύτητα: 90 km/h με όριο ταχύτητας μεταξύ 0+ 355-0+ 470 km (μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα: 20 km/h). Η σχεδιαστική φάση είναι ένας αστικός δρόμος μεταξύ 1+ 270-1+ 658,48 km, με μέγιστη ταχύτητα: 50 km/h. Η κατεύθυνση της δημοτικής οδού, η χωροταξική περιοχή είναι 0+ 355-0+ 420 km, μια σημειωμένη δεξιά καμπύλη μεταξύ 0+ 420-1+ 658,48 km είναι πρακτικά ευθεία. Στην περιοχή σχεδιασμού, το πλάτος του ασφαλτοστρωμένου δρόμου ποικίλλει από 6,30 έως 6,80 μ.. Το πλάτος ελέγχου στο τμήμα σχεδίου είναι ~ 16,00 μέτρα. Το υφιστάμενο οδικό οδό είναι σε μεγάλο βαθμό κατακερματισμένο σε όλη τη διαδρομή, με μεγάλο αριθμό ρωγμών ματιών που υποδηλώνουν έλλειψη χωρητικότητας φορτίου. Η παρουσία μεγάλων λακκούβες σε όλο το δρόμο είναι υψηλή. Διάρκεια του προγραμματισμένου ταξιδιού: τύπος: δημοτική οδός μήκους 1303 μέτρων — η οποία έχει ως εξής: Οδός 45; 352 μ μήκος, 6,43 μ μέσο πλάτος, σύνολο ~ 2 263 m² δρόμος 988/3; 7,0 m μήκος (αυτό είναι μια σύνδεση με 6205 δρόμο!) 10 πλάτος, σύνολο: Οδός 70 m² αριθ. 067/46· Μήκος 31 m (αυτό είναι μια σύνδεση και τόξο!), μέσο πλάτος 9,65 m, σύνολο: ~ 299 m² δρόμος 068/4 hd. 916μ μήκος 5,9 μέσο πλάτος, σύνολο: 5 384 m² Συνολική αξία επένδυσης: Στο πλαίσιο του έργου, θα είναι δυνατή η εγκατάσταση 3 νέων επιχειρήσεων στο υφιστάμενο Βιομηχανικό Πάρκο. Το έργο υλοποιείται σε κοινοπραξία: Εκτός από τον Δήμο Iváncsa (τοπικός δήμος), η DV N Dunaújváros City Development Μη κερδοσκοπικός οργανισμός Kft. εκτελεί καθήκοντα διαχείρισης έργων (εταιρεία ιδιοκτησίας 100 %, κωδικός GFO: 573) Το τεχνικό και τεχνικό περιεχόμενο του έργου, μαζί με περιγραφή του πεδίου εφαρμογής των επιλεγμένων ανεξάρτητα επιλέξιμων και μη επιλέξιμων δραστηριοτήτων σύμφωνα με το κεφάλαιο 3.1.1(Β) στοιχείο δ) της πρόσκλησης: Η ανακαίνιση, η ανάπτυξη, η ανακατασκευή ή η ενίσχυση δρόμων που δημιουργούν ή ενισχύουν τη διαθεσιμότητα βιομηχανικών περιοχών θα πραγματοποιηθεί στο Hsz. 45, 988/3, 067,46 και 068/4 (Οι εγκαταστάσεις ανήκουν κατά 100 % στον δήμο, εκτός από το HR 067/46, το οποίο ανήκει στο ουγγρικό κράτος, αλλά αυτό θα μεταβιβαστεί επίσης στον δήμο, ο οποίος βρίσκεται ήδη υπό διοικητική διαδικασία). Το σχέδιο κατασκευής και ο Τοπικός Κώδικας Κτιρίων είναι διαθέσιμα. Με την ανάπτυξη, αρκετές εταιρείες αναμένεται να εγκατασταθούν στην καθιερωμένη και προσβάσιμη περιοχή. Βάσει του σημείου 3.1.2 της πρόσκλησης υποβολής προτάσεων, το έργο αυτό δεν περιλαμβάνει μόνη προαιρετική, μη επιλέξιμη δραστηριότητα. Ο Δήμος Iváncsa πληροί όλα τα σχετικά σημεία των υποχρεωτικών δραστηριοτήτων που ορίζονται στο κεφάλαιο 3.1.3 της πρόσκλησης υποβολής προτάσεων. Η συμμόρφωση με τους όρους που ορίζονται στο σημείο 3.2 της πρόσκλησης Α πραγματοποιείται σύμφωνα με το σημείο 3.1.1 στοιχείο β) στοιχείο δ). Το έργο καλύπτει ήδη βιομηχανικές εγκαταστάσεις στην περιοχή των οδών 45, 988/3, 067/46 και 068/4, ενώ η βιομηχανική περιοχή στον κόμβο της κεντρικής οδού 6 περιλαμβάνεται στο πολεοδομικό σχέδιο του δήμου. Η περιοχή-στόχος της επένδυσης είναι βιομηχανική ή κοντά σε αυτήν. Η προϋπόθεση για την ταξινόμηση των χρήσεων γης θα πληρούται μέχρι την υποβολή της πρώτης αίτησης πληρωμής. Η επένδυση σχεδιάζεται για το ακίνητο που ανήκει στον αιτούντα. Στο πλαίσιο του έργου, το κόστος κατασκευής θα καθοριστεί λαμβάνοντας υπόψη τις εκτιμήσεις κόστους κατασκευής για το τρέχον έτος που εκδίδονται από το Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο της Βουδαπέστης, την Εθνική Ένωση Κατασκευαστικών Επιχειρήσεων και το Ουγγρικό Επιμελητήριο Αρχιτεκτόνων. Ο προϋπολογισμός του έργου θα καταρτιστεί με ρεαλιστικό και οικονομικά αποδοτικό τρόπο, σύμφωνα με τις τιμές της αγοράς. Η αρχή της χρηστής δημοσιονομικής διαχείρισης έχει ληφθεί υπόψη, η τήρηση της μέσης αγοραίας τιμής διασφαλίζεται από τον Δήμο ακόμη και μετά την έναρξη ισχύος της σύμβασης και το έργο συμμορφώνεται με την απαίτηση ενός ρεαλιστικού και οικονομικού προϋπολογισμού σε περίπτωση μεταβο... (Greek)
5 September 2022
0 references
projekto tikslas visų pirma yra užtikrinti esamos pramoninės zonos požiūrį – kairėje pagrindinio kelio Nr. 6, vedančio į Budapeštą, pusėje, pagal užbaigtą teritorijos planą. Tai taip pat užtikrintų saugų požiūrį į esamus pramoninius įrenginius (3 įmones) savivaldybės pakraštyje. Be esamų įmonių skaičiaus, galima įrengti pramoninius įrenginius, tačiau dėl prastos vietovės kelių ši zona nėra pasiekiama didesnėmis transporto priemonėmis, todėl įmonės neprisiima atsiskaitymo rizikos, nes variklinių transporto priemonių eismo užtikrinimas nėra tinkamai išspręstas. Įgyvendindama projektą, Ivančos savivaldybė nusprendė renovuoti savivaldybės kelią, jungiantį nacionalinius kelius 6205–6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), kuris iš esmės jungia Ivančsą su greitkeliu M6 ir užtikrina savivaldybei priklausantį pramoninį parką (hrsz: 067 ir 064 bei 064 subpozicijų savivaldybės kryptimi. Savivaldybės kelias (hrs. 45, 988/3, 067/46, 068/4) yra nutolęs kelias 0+ 355–1+ 270 km, didžiausias greitis: 90 km/h, kai greitis ribojamas 0+ 355–0+ 470 km (didžiausias leidžiamas greitis: 20 km/h). Projektavimo etapas yra miesto kelias tarp 1+ 270–1+ 658,48 km, maksimalus greitis: 50 km/h. Savivaldybės kelio kryptis, planavimo zona yra 0+ 355–0+ 420 km, pažymėta dešinioji kreivė 0+ 420–1+ 658,48 km yra praktiškai tiesi. Projektavimo srityje asfaltuoto kelio plotis svyruoja nuo 6,30 iki 6,80 m. Kontrolės plotis projektiniame ruože yra ~16,00 metrų. Esama kelio danga yra labai suskaidyta visame maršrute, o daug tinklinių įtrūkimų rodo, kad trūksta apkrovos. Didelių duobių buvimas visame kelyje yra didelis. Planuojamos kelionės trukmė: tipas: savivaldybės kelias 1303 metrų ilgio – kuris yra toks: Kelias 45; 352 m ilgio, 6,43 m vidutinis plotis, bendras ~ 2 263 m² kelio 988/3; 7,0 m ilgio (tai yra jungtis su 6205 keliu!) 10 pločių, iš viso: 70 m² kelio Nr. 067/46; 31 m ilgio (tai jungtis ir lankas!), vidutinis 9,65 m pločio, iš viso: ~ 299 m² kelio 068/4 hd. 916 m ilgis 5,9 vidutinis plotis, iš viso: 5 384 m² Bendra investicijų vertė: 8 019 m² Projekto pagrindu dabartiniame Pramonės parke bus galima įrengti 3 naujas įmones. Projektas vykdomas konsorciume: Be Ivančos savivaldybės (vietos savivaldybė), DV N Dunaújvįros City Development Nonprofit Kft. vykdo projektų valdymo užduotis (100 % savivaldybės valdoma įmonė, GFO kodas: 573) Techninis ir techninis projekto turinys kartu su atrinktos nepriklausomai reikalavimus atitinkančios ir netinkamos finansuoti veiklos apimties aprašymu Pagal kvietimo 3.1.1 skyriaus B dalies d punktą: Hsz mieste bus atnaujinami, plėtojami, rekonstruojami ar sutvirtinami keliai, kuriais kuriamos arba stiprinamos pramoninės zonos. 45, 988/3, 067,46 ir 068/4 (vietos 100 % priklauso savivaldybei, išskyrus HR 067/46, kuri priklauso Vengrijos valstybei, tačiau ji taip pat bus perduota savivaldybei, kuri jau yra administruojama). Statybos planas ir vietos statybos kodeksas yra prieinami. Dėl plėtros tikimasi, kad kelios bendrovės įsikurs nusistovėjusioje ir prieinamoje zonoje. Remiantis kvietimo teikti paraiškas 3.1.2 punktu, šis projektas neapima vienos neprivalomos, netinkamos finansuoti veiklos. Ivančos savivaldybė vykdo visus svarbius kvietimo teikti pasiūlymus 3.1.3 skyriuje nustatytos privalomos veiklos aspektus. Kvietimo teikti paraiškas 3.2 punkte nustatytų sąlygų laikymasis vykdomas pagal 3.1.1 punkto b papunkčio d papunktį. Projektas jau apima pramoninius įrenginius kelių 45, 988/3, 067/46 ir 068/4 srityse, o pramoninis plotas pagrindinio kelio 6 sankryžoje yra įtrauktas į savivaldybės miesto planavimo planą. Tikslinė investicijų sritis yra pramoninė arba arti jos. Žemėnaudos klasifikavimo sąlyga bus įvykdyta, kol bus pateikta pirmoji mokėjimo paraiška. Investicijos planuojamos į pareiškėjo nuosavybės teise priklausantį turtą. Įgyvendinant projektą statybos sąnaudos bus nustatomos atsižvelgiant į Budapešto prekybos ir pramonės rūmų, Nacionalinės statybos įmonių asociacijos ir Vengrijos architektų rūmų parengtas einamųjų metų statybos išlaidų sąmatas. Projekto biudžetas bus sudaromas realistiškai ir ekonomiškai efektyviai, atsižvelgiant į rinkos kainas. Buvo atsižvelgta į patikimo finansų valdymo principą, savivaldybė užtikrina vidutinės rinkos kainos laikymąsi net ir įsigaliojus sutarčiai, o projektas atitinka realistiško ir ekonomiško biudžeto reikalavimą pasikeitus mašinų tipui, pakeitus tiekėją ir pakeitus sąnaudų struktūrą i (Lithuanian)
5 September 2022
0 references
scopul proiectului este în primul rând de a asigura abordarea zonei industriale existente – pe partea stângă a drumului principal nr. 6 care duce la Budapesta, conform planului de amplasament finalizat. Aceasta ar oferi, de asemenea, o abordare sigură a instalațiilor industriale existente (3 societăți) de la periferia municipalității. În plus față de numărul de companii existente, este posibil să se înființeze facilități industriale, dar din cauza drumurilor sărace din zonă, zona nu este accesibilă de vehicule mai mari, astfel încât riscul de decontare nu este asumat de companii, deoarece furnizarea traficului de autovehicule nu este rezolvată în mod corespunzător. În cadrul proiectului, municipalitatea din Iváncsa a decis renovarea drumului municipal care leagă drumurile naționale 6205-6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), care leagă în esență Iváncsa de autostrada M6 și asigură ~ parcul industrial deținut de municipalitate (hrsz: 067 și subpozițiile 064 și de la subpozițiile 064) din direcția comunei. Drumuri municipale (hrs. 45, 988/3, 067/46, 068/4) este un drum periferic între 0+ 355-1+ 270 km, viteză maximă: 90 km/h cu o limită de viteză cuprinsă între 0+ 355-0+ 470 km (viteza maximă permisă: 20 km/h). Faza de proiectare este un drum urban între 1+ 270-1+ 658,48 km, cu viteză maximă: 50 km/h. Direcția drumului municipal, zona de planificare este 0+ 355-0+ 420 km, o curbă dreaptă marcată între 0+ 420-1+ 658,48 km este practic dreaptă. În zona de proiectare, lățimea drumului asfaltat variază de la 6.30 la 6,80 m. Lățimea de control pe secțiunea de proiectare este de ~ 16,00 metri. Pavajul rutier existent este puternic fragmentat pe tot parcursul traseului, cu un număr mare de fisuri de plasă care indică o lipsă a capacității de încărcare. Prezența gropilor mari de-a lungul drumului este ridicată. Durata călătoriei planificate: tip: drum municipal 1303 metri lungime – care este după cum urmează: Drumul 45; 352 m lungime, 6,43 m lățime medie, total ~ 2 263 m² drum 988/3; 7,0 m lungime (aceasta este o conexiune la 6205 drum!) 10 lățimi, total: 70 m² drum nr. 067/46; 31 m lungime (aceasta este o conexiune și arc!), lățime medie de 9,65 m, total: ~ 299 m² drum 068/4 hd. 916 m lungime 5,9 lățime medie, total: 5 384 m² Valoarea totală a investiției: 8 019 m² În cadrul proiectului, va fi posibilă instalarea a 3 noi întreprinderi în parcul industrial existent. Proiectul se desfășoară într-un consorțiu: În plus față de municipalitatea Iváncsa (municipiul local), DV N Dunaújváros City Development Nonprofit Kft. îndeplinește sarcini de gestionare a proiectelor (întreprindere deținută în proporție de 100 % de municipalitate, cod GFO: 573) Conținutul tehnic și tehnic al proiectului, împreună cu o descriere a domeniului de aplicare al activităților eligibile și neeligibile selectate în mod independent, în conformitate cu capitolul 3.1.1(B) litera (d) din cererea de propuneri: Reabilitarea, dezvoltarea, reconstrucția sau consolidarea drumurilor care creează sau consolidează disponibilitatea zonelor industriale vor avea loc pe Hsz. 45, 988/3, 067,46 și 068/4 (siturile sunt deținute în proporție de 100 % de municipalitate, cu excepția HR 067/46, care este deținut de statul maghiar, dar acesta va fi transferat și municipalității, care este deja în curs de administrare). Planul de construcție și Codul local al clădirilor sunt disponibile. Odată cu dezvoltarea, se așteaptă ca mai multe companii să se stabilească în zona bine stabilită și accesibilă. Pe baza punctului 3.1.2 din cererea de propuneri, acest proiect nu include o activitate opțională și neeligibilă pe cont propriu. Municipalitatea din Iváncsa îndeplinește toate punctele relevante ale activităților obligatorii prevăzute la capitolul 3.1.3 din cererea de propuneri. Respectarea condițiilor prevăzute la punctul 3.2 din cererea de propuneri O activitate autoeligibilă se efectuează la punctul 3.1.1 litera (b) litera (d). Proiectul acoperă deja instalațiile industriale din zona drumurilor 45, 988/3, 067/46 și 068/4, iar zona industrială aflată la intersecția drumului principal 6 este inclusă în planul de urbanism al municipalității. Zona țintă a investiției este industrială sau apropiată de aceasta. Condiția pentru clasificarea destinației terenurilor va fi îndeplinită până la depunerea primei cereri de plată. Investiția este planificată pentru proprietatea deținută de solicitant. În cadrul proiectului, costurile de construcție vor fi stabilite ținând cont de estimările costurilor de construcție pentru anul în curs emise de Camera de Comerț și Industrie din Budapesta, Asociația Națională a Întreprinderilor de Construcții și Camera Arhitecților din Ungaria. Bugetul proiectului va fi compilat într-un mod realist și eficient din punctul de vedere al costurilor, în conformitate cu prețurile pieței. Principiul bunei gestiuni financiare a fost luat în considerare, respectarea prețului mediu de piață este asigurată de municipalitate chiar și după intrarea în vigoare a contractu... (Romanian)
5 September 2022
0 references
Ziel des Projekts ist es in erster Linie, den Ansatz des bestehenden Industriegebiets zu gewährleisten – auf der linken Seite der Hauptstraße Nr. 6, die nach Budapest führt, gemäß dem fertigen Standortplan. Es würde auch einen sicheren Ansatz für bestehende Industrieanlagen (3 Unternehmen) am Rande der Gemeinde bieten. Neben der Anzahl der bestehenden Unternehmen ist es möglich, Industrieanlagen einzurichten, aber aufgrund der schlechten Straßen des Gebiets ist das Gebiet nicht mit größeren Fahrzeugen zugänglich, so dass das Abrechnungsrisiko von den Unternehmen nicht übernommen wird, da die Bereitstellung des Kraftfahrzeugverkehrs nicht ausreichend gelöst ist. Im Rahmen des Projekts beschloss die Gemeinde Iváncsa, die kommunale Straße zwischen den Nationalstraßen 6205-6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4) zu renovieren, die im Wesentlichen Iváncsa mit der Autobahn M6 verbindet und ~ den Industriepark der Gemeinde (hrsz: 067 und Unterpositionen 064 und der Unterpositionen 064) aus Richtung der Gemeinde. Stadtstraße (Std. 45, 988/3, 067/46, 068/4) ist eine Außenstraße zwischen 0+ 355-1+ 270 km, Höchstgeschwindigkeit: 90 km/h mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung zwischen 0+ 355-0+ 470 km (zulässige Höchstgeschwindigkeit: 20 km/h). Die Entwurfsphase ist eine Stadtstraße zwischen 1+ 270-1+ 658,48 km, mit Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h. Die Richtung der Gemeindestraße, das Planungsgebiet ist 0+ 355-0+ 420 km, eine markierte rechte Kurve zwischen 0+ 420-1+ 658,48 km ist praktisch gerade. Im Entwurfsbereich variiert die Breite der asphaltierten Straße von 6,30 bis 6,80 m. Die Steuerbreite auf dem Entwurfsabschnitt beträgt ~16,00 Meter. Der bestehende Straßenbelag ist während der gesamten Strecke stark zersplittert, wobei eine große Anzahl von Maschenrissen auf einen Mangel an Belastbarkeit hindeutet. Die Anwesenheit von großen Schlaglöchern auf der ganzen Straße ist hoch. Länge der geplanten Reise: Typ: Gemeindestraße 1303 Meter lang – das ist wie folgt: Straße 45; 352 m Länge, 6,43 m durchschnittliche Breite, gesamt ~ 2 263 m² Straße 988/3; 7,0 m Länge (dies ist eine Verbindung zu 6205 Straße!) 10 Breiten, insgesamt: 70 m² Straße Nr. 067/46; 31 m Länge (das ist eine Verbindung und Bogen!), durchschnittlich 9,65 m Breite, gesamt: ~ 299 m² Straße 068/4 hd. 916 m Länge 5,9 Durchschnittsbreite, gesamt: 5 384 m² Gesamtinvestitionswert: 8 019 m² Im Rahmen des Projekts wird die Errichtung von 3 neuen Unternehmen im bestehenden Industriepark möglich sein. Das Projekt wird in einem Konsortium durchgeführt: Neben der Gemeinde Iváncsa (lokale Gemeinde) übernimmt DV N Dunaújváros Stadtentwicklung Nonprofit Kft. Projektmanagementaufgaben (100 % kommunales Unternehmen, GFO-Code: 573) Der technische und technische Inhalt des Projekts sowie eine Beschreibung des Umfangs der ausgewählten unabhängig förderfähigen und nicht förderfähigen Tätigkeiten gemäß Kapitel 3.1.1 Buchstabe B Buchstabe d der Aufforderung: Die Sanierung, Entwicklung, Rekonstruktion oder Verstärkung von Straßen, die die Verfügbarkeit von Industriegebieten schaffen oder verstärken, findet auf Hsz statt. 45, 988/3, 067,46 und 068/4 (Die Standorte befinden sich zu 100 % im Eigentum der Gemeinde, mit Ausnahme der HR 067/46, die sich im Besitz des ungarischen Staates befindet, aber diese wird auch an die Gemeinde übertragen, die sich bereits im Verwaltungsprozeß befindet). Der Bauplan und der Local Building Code sind verfügbar. Mit der Entwicklung wird erwartet, dass sich mehrere Unternehmen im etablierten und zugänglichen Bereich niederlassen. Auf der Grundlage von Ziffer 3.1.2 der Aufforderung umfasst dieses Projekt keine fakultative, nicht förderfähige Tätigkeit. Die Gemeinde Iváncsa erfüllt alle relevanten Punkte der obligatorischen Tätigkeiten gemäß Kapitel 3.1.3 der Aufforderung. Die Einhaltung der Bedingungen gemäß Nummer 3.2 der Aufforderung A wird gemäß Nummer 3.1.1 Buchstabe b Buchstabe d durchgeführt. Das Projekt umfasst bereits Industrieanlagen im Bereich der Straßen 45, 988/3, 067/46 und 068/4, und das Industriegebiet an der Kreuzung der Hauptstraße 6 ist in den Stadtplanungsplan der Gemeinde aufgenommen. Der Zielbereich der Investition ist industriell oder in der Nähe. Die Voraussetzung für die Einstufung der Flächennutzung ist bis zur Einreichung des ersten Zahlungsantrags erfüllt. Die Investition ist für das Eigentum des Antragstellers geplant. Im Rahmen des Projekts werden die Baukosten unter Berücksichtigung der von der Handels- und Industriekammer Budapest, der Nationalen Vereinigung der Bauunternehmen und der ungarischen Architektenkammer herausgegebenen Baukostenschätzungen für das laufende Jahr ermittelt. Das Budget des Projekts wird auf realistische und kosteneffiziente Weise im Einklang mit den Marktpreisen zusammengestellt. Der Grundsatz der Wirtschaftlichkeit der Haushaltsführung wurde berücksichtigt, die Einhaltung des durchschnittlichen Marktpreises wird von der Gemeinde auch nach Inkrafttreten des Vertrags sichergestellt, und das Projekt ent... (German)
5 September 2022
0 references
el objetivo del proyecto es principalmente asegurar el acercamiento de la zona industrial existente — en el lado izquierdo de la carretera principal N.º 6 que conduce a Budapest, de acuerdo con el plan de sitio completado. También proporcionaría un enfoque seguro a las instalaciones industriales existentes (3 empresas) en las afueras del municipio. Además del número de empresas existentes, es posible establecer instalaciones industriales, pero debido a las malas carreteras de la zona, la zona no es accesible por vehículos más grandes, por lo que el riesgo de liquidación no es asumido por las empresas, ya que la provisión de tráfico de vehículos de motor no se resuelve adecuadamente. En el marco del proyecto, el Municipio de Iváncsa decidió renovar la carretera municipal que une las carreteras nacionales 6205-6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), que esencialmente conecta Iváncsa con la autopista M6 y asegura ~ el parque industrial propiedad del Municipio (hrsz: 067 y subpartidas 064 y de las subpartidas 064) desde la dirección del municipio. Carretera municipal (hrs. 45, 988/3, 067/46, 068/4) es una carretera periférica entre 0+ 355-1+ 270 km, velocidad máxima: 90 km/h sujeto a un límite de velocidad entre 0+ 355-0+ 470 km (velocidad máxima permitida: 20 km/h). La fase de diseño es una carretera urbana entre 1+ 270-1+ 658,48 km, con velocidad máxima: 50 km/h. La dirección de la carretera municipal, la zona de planificación es 0+ 355-0+ 420 km, una curva derecha marcada entre 0+ 420-1+ 658,48 km es prácticamente recta. En el área de diseño, el ancho de la carretera asfaltada varía de 6,30 a 6,80 m. El ancho de control en la sección de diseño es de ~16,00 metros. El pavimento de carretera existente está muy fragmentado a lo largo de la ruta, con un gran número de grietas de malla que indican una falta de capacidad de carga. La presencia de grandes baches en toda la carretera es alta. Duración del viaje previsto: tipo: carretera municipal de 1303 metros de largo, que es la siguiente: Carretera 45; 352 m de longitud, 6,43 m de ancho medio, total ~ 2 263 m² carretera 988/3; 7,0 m de longitud (esto es una conexión a 6205 carretera!) 10 anchos, total: 70 m² de carretera n.º 067/46; 31 m de longitud (esto es una conexión y arco!), promedio 9,65 m de ancho, total: ~ 299 m² carretera 068/4 hd. 916 m de longitud 5,9 anchura media, total: 5 384 m² Valor total de la inversión: 8 019 m² En el marco del proyecto, la instalación de 3 nuevas empresas será posible en el Parque Industrial existente. El proyecto se lleva a cabo en un consorcio: Además del Municipio de Iváncsa (municipio local), DV N Dunaújváros City Development Nonprofit Kft. realiza tareas de gestión de proyectos (empresa 100 % propiedad del municipio, código GFO: 573) El contenido técnico y técnico del proyecto, junto con una descripción del alcance de las actividades seleccionadas de forma independiente elegibles e inelegibles de acuerdo con el capítulo 3.1.1, letra B, letra d), de la convocatoria: La remodelación, desarrollo, reconstrucción o refuerzo de carreteras que creen o refuercen la disponibilidad de áreas industriales se llevará a cabo en Hsz. 45, 988/3, 067,46 y 068/4 (Los sitios son propiedad 100 % del municipio, excepto el HR 067/46, que es propiedad del Estado húngaro, pero también se transferirá al Municipio, que ya está en proceso de administración). El plan de construcción y el Código de Construcción Local están disponibles. Con el desarrollo, se espera que varias empresas se asienten en el área bien establecida y accesible. Sobre la base del punto 3.1.2 de la convocatoria, este proyecto no incluye por sí solo una actividad opcional e inelegible. El Municipio de Iváncsa cumple todos los puntos relevantes de las actividades obligatorias establecidas en el capítulo 3.1.3 de la convocatoria. El cumplimiento de las condiciones establecidas en el punto 3.2 de la convocatoria Una actividad autoelegible se lleva a cabo con arreglo al punto 3.1.1, letra b), letra d). El proyecto ya abarca instalaciones industriales en el área de las carreteras 45, 988/3, 067/46 y 068/4, y el área industrial en el cruce de la carretera principal 6 está incluida en el plan urbanístico del municipio. El área objetivo de la inversión es industrial o cercana a ella. La condición para la clasificación del uso del suelo se cumplirá hasta que se presente la primera solicitud de pago. La inversión está prevista para la propiedad propiedad del solicitante. En el marco del proyecto, los costos de construcción se determinarán teniendo en cuenta las estimaciones de costos de construcción para el año en curso emitidas por la Cámara de Comercio e Industria de Budapest, la Asociación Nacional de Empresas de Construcción y la Cámara de Arquitectos de Hungría. El presupuesto del proyecto se elaborará de manera realista y rentable en consonancia con los precios de mercado. Se ha tenido en cuenta el principio de buena gestión financiera, el cumplimiento del precio medio de mercado está g... (Spanish)
5 September 2022
0 references
projekta mērķis galvenokārt ir nodrošināt pieeju esošajai rūpniecības teritorijai — galvenā 6. ceļa kreisajā pusē, kas ved uz Budapeštu, saskaņā ar pabeigto teritorijas plānu. Tas nodrošinātu arī drošu pieeju esošajiem rūpnieciskajiem objektiem (3 uzņēmumi) pašvaldības nomalē. Papildus esošo uzņēmumu skaitam ir iespējams izveidot rūpnieciskās iekārtas, bet teritorijas slikto ceļu dēļ teritorija nav pieejama lielākiem transportlīdzekļiem, tāpēc uzņēmumi neuzņemas norēķinu risku, jo mehānisko transportlīdzekļu satiksmes nodrošināšana nav pienācīgi atrisināta. Projekta ietvaros Iváncsa pašvaldība nolēma atjaunot pašvaldības ceļu, kas savieno valsts ceļus 6205–6207 (45, 988/3, 067/46, 068/4), kas būtībā savieno Iváncsa ar M6 automaģistrāli un nodrošina ~ pašvaldībai piederošo rūpniecisko parku (hrsz: 067 un apakšpozīcijas 064 un apakšpozīcijas 064) no pašvaldības virziena. Pašvaldības ceļš (hrs. 45, 988/3, 067/46, 068/4) ir nomaļais ceļš starp 0+ 355–1+ 270 km, maksimālais ātrums: 90 km/h, ievērojot ātruma ierobežojumu starp 0+ 355–0+ 470 km (maksimālais atļautais ātrums: 20 km/h). Projektēšanas posms ir pilsētas ceļš no 1+ 270–1+ 658,48 km ar maksimālo ātrumu: 50 km/h. Pašvaldības ceļa virziens, plānošanas teritorija ir 0+ 355–0+ 420 km, iezīmēta labā līkne starp 0+ 420–1+ 658,48 km ir praktiski taisna. Projektēšanas zonā asfalta bruģētā ceļa platums svārstās no 6,30 līdz 6,80 m. Kontroles platums projektēšanas sadaļā ir ~16,00 metri. Esošais ceļa segums visā maršrutā ir ļoti sadrumstalots, un liels skaits acu plaisu liecina par kravnesības trūkumu. Lielu bedrīšu klātbūtne visā ceļā ir augsta. Plānotā brauciena ilgums: lietošanas veids: pašvaldības ceļš 1303 metrus garš — kas ir šāds: Ceļš Nr. 45; 352 m garums, 6,43 m vidējais platums, kopējais ~ 2 263 m² ceļa 988/3; 7,0 m garums (tas ir savienojums ar 6205 ceļu!) 10 platumi, kopā: 70 m² ceļš Nr. 067/46; 31 m garums (tas ir savienojums un loks!), vidējais platums 9,65 m, kopā: ~ 299 m² ceļš 068/4 hd. 916 m garums 5,9 vidējais platums, kopā: 5 384 m² Kopējā ieguldījumu vērtība: 8 019 m² Projekta ietvaros esošajā industriālajā parkā būs iespējama 3 jaunu uzņēmumu uzstādīšana. Projekts tiek īstenots konsorcijā: Papildus Iváncsa pašvaldībai (vietējā pašvaldība) DV N Dunaújváros City Development Nonprofit Kft. veic projektu vadības uzdevumus (100 % pašvaldībai piederošs uzņēmums, GFO kods: 573) Projekta tehniskais un tehniskais saturs kopā ar atlasīto neatkarīgi attiecināmo un neattiecināmo darbību apjoma aprakstu saskaņā ar uzaicinājuma 3.1.1. nodaļas B daļas d) punktu: Hsz notiks ceļu atjaunošana, attīstība, rekonstrukcija vai nostiprināšana, kas rada vai stiprina rūpniecības teritoriju pieejamību. 45, 988/3, 067,46 un 068/4 (objekti 100 % pieder pašvaldībai, izņemot HR 067/46, kas pieder Ungārijas valstij, bet tas tiks nodots arī pašvaldībai, kas jau ir administrēšanas procesā). Ir pieejams būvniecības plāns un Vietējās būvniecības kodekss. Līdz ar attīstību ir sagaidāms, ka vairāki uzņēmumi apmetīsies labi izveidotajā un pieejamajā teritorijā. Pamatojoties uz uzaicinājuma 3.1.2. punktu, šis projekts pats par sevi neietver fakultatīvu, neattiecināmu darbību. Iváncsa pašvaldība izpilda visus attiecīgos punktus attiecībā uz obligātajām darbībām, kas noteiktas uzaicinājuma 3.1.3. nodaļā. Atbilstību uzaicinājuma 3.2. punktā izklāstītajiem nosacījumiem A veic pašatbalsttiesīgu darbību saskaņā ar 3.1.1. punkta b) apakšpunkta d) punktu. Projekts jau attiecas uz rūpnieciskām iekārtām ceļu Nr. 45, 988/3, 067/46 un 068/4 teritorijā, un rūpnieciskā teritorija, kas atrodas galvenā ceļa Nr. 6 krustojumā, ir iekļauta pašvaldības pilsētplānošanas plānā. Investīciju mērķa joma ir rūpnieciska vai tai tuva. Zemes izmantošanas klasifikācijas nosacījums tiks izpildīts līdz pirmā maksājuma pieteikuma iesniegšanai. Investīcijas tiek plānotas pieteikuma iesniedzējam piederošajam īpašumam. Projekta ietvaros būvniecības izmaksas tiks noteiktas, ņemot vērā Budapeštas Tirdzniecības un rūpniecības kameras, Valsts būvniecības uzņēmumu asociācijas un Ungārijas Arhitektu kameras izdotās būvniecības izmaksu tāmes kārtējam gadam. Projekta budžets tiks sagatavots reālistiskā un rentablā veidā atbilstoši tirgus cenām. Ir ņemts vērā pareizas finanšu pārvaldības princips, atbilstību vidējai tirgus cenai nodrošina pašvaldība pat pēc līguma stāšanās spēkā, un projekts atbilst prasībai par reālistisku un ekonomisku budžetu gadījumā, ja mainās tehnikas veids, mainās piegādātājs un mainās izmaksu struktūra i. (Latvian)
5 September 2022
0 references
Iváncsa, Fejér
0 references
Identifiers
TOP-1.1.1-15-FE1-2019-00018
0 references