Development of a complex waste management system in the area of the Kaposment Waste Management Local Government Association, with special regard to the separate waste collection, transport and pre-treatment system (Q3943523)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3943523 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of a complex waste management system in the area of the Kaposment Waste Management Local Government Association, with special regard to the separate waste collection, transport and pre-treatment system |
Project Q3943523 in Hungary |
Statements
1,193,690,000.0 forint
0 references
1,580,000,000.0 forint
0 references
75.55 percent
0 references
6 January 2017
0 references
1 March 2022
0 references
NFP Nemzeti Fejlesztési Programiroda Nonprofit Korlátolt Felelősségű Társaság
0 references
46°21'23.29"N, 17°47'19.28"E
0 references
1. Lakossági hulladékudvar, újrahasználati központ kialakítása: A meglévő 3 hulladékudvaros rendszer bővítése tervezett további hulladékudvarral. A hulladékudvar 246/2014. (IX. 29.) Korm. rendeletben előírtak szerinti tervezése, engedélyeztetése (építés, útépítése, vízjogi, energia ellátási stb.) és kivitelezése. 2. Hulladékkezelő központ Kaposvár: I. Bálatároló fedésének a kialakítása: A nyitott bálatároló körül acélszerkezetes épület kialakítását tervezzük fedéssel, az épület csapadékvíz elvezetésének a kiépítésével. A lefedett tároló új épületnek számít, mely építési engedély köteles. II. Utóválogató technológia fejlesztése: Cél, a Kaposmenti hulladékgazdálkodási rendszer területén az üveghulladék lakosságtól való szervezett visszagyűjtése, felhasználva a már bevezetésére került házhoz menő szelektív hulladékbegyűjtés (kék kuka) nyújtotta lehetőséget. Megvalósításával nem szükséges minden háztartásba külön üveghulladék gyűjtő edényzet kihelyezése a Társulás területén. Biológiai utókezelő technológia kialakítása: A telepre beérkező vegyes települési hulladék mechanikai előkezelését követően a cementgyári, vagy erőművi hasznosításra alkalmas RDF frakció leválasztásra kerül, valamint marad kb. 21 e tonna magas szervesanyag tartalmú, egyéb kezelésben nem részesített lerakásra szánt frakció. A hulladéklerakóba kerülő anyag minden tonnájáért a törvény által meghatározott lerakási járulékot kell fizetni. A cél, a biológiailag lebomló hulladék eltérítése a depóniatértől, melynek eredményei: • a lebontott frakció súlyával csökken a lerakásra kerülő hulladék tömege, így csökken a lerakási járulék • csökken a depónia térbe kerülő hulladék mennyisége, térfogata, így nő a depónia tér élettartama (~ - 6,3 – 8,4 e m3/év) • kevesebb csurgalékvíz képződik a depónia térben • az alkalmazott aerob bomlási folyamat során CH4 helyett CO2 képződik. III. Tervezés, engedélyeztetés: A létesítmények építési-, vízjogi engedélyezési és egy részük környezetvédelmi engedélyezési (IPPC) eljárás alá tartozik. A koncepció magában foglalja a létesítmény IPPC engedélyének a módosítását, az építési engedélyezési-, vízjogi engedélyezési-, energia ellátási-, valamint kiviteli tervek elkészítését és az engedélyek beszerzését valamennyi tervezett létesítményre vonatkozóan. (hulladékkezelő központ és a hulladékudvar létesítményeire egyaránt) IV. Közműfejlesztés: A hulladékkezelő telep tervezett létesítmények megvalósításához a már meglévő közművek megfelelő kapacitásra fejlesztése szükséges. Ennek keretében a transzformátor állomás, a villamos hálózati rendszer és a vízellátó- valamint csapadékvíz elvezető rendszer fejlesztése, bővítése szükséges. Anyagáramok gyűjtésével, kezelésével kapcsolatos fejlesztések: I. Zöldhulladék: • A házhozmenő zöldhulladék, biológiailag lebomló hulladék gyűjtésének gyakoriságát tervezzük növelni. A zöldhulladék mennyiségének növekedésével számolva, új konténeres komposztálási technológiát kívánunk beszerezni. • Gyűjtéshez szükséges jármű beszerzése. II. Kommunális hulladék: • Társasházakhoz szükséges beszerezni hulladékgyűjtő edényeket, a házhozmenő gyűjtési rendszerrel lecsökkent a kommunális hulladék mennyisége, ehhez igazodva egységesítenénk a gyűjtőpontokat. • Szűkebb, meredekebb utcákba való bejutás érdekében kisebb kapacitású felépítménnyel, összkerék meghajtású gyűjtőjárművek beszerzése tervezett. III. Szelektív hulladék: • Üveghulladék házhozmenő rendszerben való gyűjtésének megvalósítása sűrűn lakott, lakótelepi környezetben, külön kukás módszerrel, elszállítás havonta egy alkalommal, melyhez platós járművek, és üveggyűjtő edények beszerzése szükséges IV. Egyéb gépbeszerzés: • Mechanikai hulladékkezelőből kikerülő éghető frakció (SRF) megfelelő szállítását biztosító nyerges vontató, ponyvás pótkocsi, walking floor beszerzése. • Hulladékkezelő központban belső anyag mozgatáshoz szükséges targonca beszerzése. • Konténermosó gépjármű beszerzése. V. Szállítójárművekkel kapcsolatos fejlesztés: • A fejlesztés javítja a rendszer működésének hatékonyságát, kiterjeszti a rendszerfelügyeleti lehetőségét, ezáltal hatékonyabban kiszolgálja mind a Közszolgáltató mind a Társulás igényeit. A fejlesztések közül kiemelnénk a flottamanagement rendszert illetve annak fejlesztését. Ez elsősorban a rendszerben tevékenykedő gépjárműpark hatékony monitoring rendszere, mely hardver és szoftver egységekből áll. A gépjármű CAN-BUS rendszerére csatlakozva felügyeli a működést és arról on-line információt közvetít a központi adatfeldolgozó rendszer felé. (a felépítményt és az alvázat is felügyeli, illetve a GPS funkciókat is ellátja. valamint a HU-GO feladatait is képes átvenni, így a járművek szervíz illetve működtetési költségei csökkenthetők, hosszabb élettartammal rendelkezhetnek, rendeltetésszerű használat mellett. (Hungarian)
0 references
1. Establishment of a residential waste yard, re-use centre: Expansion of the existing 3 waste yard systems with planned additional waste yards. Waste yard 246/2014. (IX. 29) planning, obtaining authorisation (construction, road construction, water rights, energy supply, etc.) as provided for in Government Decree No 277/2015. 2. Waste management centre Kaposvár: I. bale storage cover: Around the open bale reservoir, we plan to build a steel-structured building with cover, building the drainage of the building’s rainwater. The storage facility covered is a new building, which is subject to a building permit. II. Development of post-selection technology: Objective: organised collection of glass waste from the population in the Kaposment waste management system, using the door-to-door selective waste collection (blue bin) that has already been introduced. With its implementation, it is not necessary to place separate glass waste collection containers in each household in the Association area. Development of biological after-treatment technology: After mechanical pre-treatment of mixed municipal waste received at the site, the RDF fraction suitable for recovery at the cement plant or power plant is separated and there remains about 21 tonnes of high organic matter fraction intended for landfilling without other treatment. Each tonne of material to be landfilled shall be subject to the deposit levy laid down by law. The aim is to divert biodegradable waste from the depony space, resulting in: • the weight of the dismantled fraction reduces the weight of the waste to be landfilled, thus reducing the deposit charge • the amount of waste entering the depony space, the volume of waste entering the depony space, thus increasing the life of the deponia space (~ 6.3-8.4 e m³/year) • less leachate is generated in the deponia space • CO2 is produced instead of CH4 during the aerobic decomposition process used. III. Planning and licensing: Construction and water law permits and some of them are subject to an environmental permit (IPPC) procedure. The concept includes the modification of the installation’s IPPC permit, the preparation of construction permit, water licensing, energy supply and construction plans and the obtaining of permits for all planned installations. (waste treatment centre and waste yard facilities) Utilities development: The implementation of the planned facilities of the waste treatment plant requires the development of existing utilities for adequate capacity. It is necessary to develop and expand the transformer station, the electrical network system and the water supply and rainwater drainage system. Improvements related to the collection and management of material streams: I. green waste: • We plan to increase the frequency of collection of incoming green waste and biodegradable waste. In view of the increase in the amount of green waste, we want to acquire new container composting technology. • Purchase of a vehicle for collection. II. Municipal waste: • It is necessary to acquire waste collection containers for condominiums, the amount of municipal waste has been reduced by the door-to-door collection system, so the collection points would be standardised. • In order to enter narrower, steeper streets, it is planned to purchase all-wheel drive collecting vehicles with a smaller capacity body. III. Selective waste: • Implementation of the collection of glass waste in the door-to-door system in a densely populated housing environment, using a separate bin method, to be transported once a month, requiring the purchase of plateau vehicles and glass collection containers IV. Purchase of other machinery: • Purchase of semi-trailers, tarpaulin trailers, walking floors to ensure the proper transport of combustible fraction (SRF) from mechanical waste treatment. • Purchase of forklifts for internal handling in a waste treatment centre. • Acquisition of a container washing vehicle. V. development of transport vehicles: • The development improves the efficiency of the operation of the system, extends the possibility of system supervision, thereby serving the needs of both the Public Service Provider and the Association more efficiently. Among the improvements we would highlight the fleet management system and its development. This is primarily an efficient monitoring system of the automotive fleet operating in the system, which consists of hardware and software units. By connecting to the vehicle’s CAN-BUS system, it monitors the operation and transmits online information about it to the central data processing system. (the bodywork and chassis are overseen, as well as GPS functions. It can also take over the tasks of HU-GO, so the service costs and operating costs of the vehicles can be reduced, they can have a longer life, with normal use. (English)
9 February 2022
0.5371864997377463
0 references
1. Mise en place d’un parc de déchets résidentiel, centre de réutilisation: Extension des trois systèmes existants de triage des déchets avec des chantiers de traitement des déchets supplémentaires prévus. Dépôt de déchets 246/2014. (IX. 29) la planification, l’obtention d’une autorisation (construction, construction de routes, droits d’eau, approvisionnement en énergie, etc.) conformément au décret gouvernemental no 277/2015. 2. Centre de gestion des déchets Kaposvár: I. couverture de stockage des balles: Autour du réservoir ouvert de balles, nous prévoyons de construire un bâtiment en acier avec couvercle, en construisant le drainage de l’eau de pluie du bâtiment. L’entrepôt couvert est un nouveau bâtiment qui est soumis à un permis de construire. II. Développement de la technologie post-sélection: Objectif: collecte organisée des déchets de verre de la population dans le système de gestion des déchets Kaposment, en utilisant la collecte sélective des déchets de porte à porte (boîte bleue) qui a déjà été introduite. Avec sa mise en œuvre, il n’est pas nécessaire de placer des récipients séparés de collecte des déchets de verre dans chaque ménage de la zone de l’Association. Mise au point d’une technologie biologique de post-traitement: Après un prétraitement mécanique des déchets municipaux mixtes reçus sur le site, la fraction RDF appropriée à la cimenterie ou à la centrale électrique est séparée et il reste environ 21 tonnes de fraction de matière organique élevée destinée à la mise en décharge sans autre traitement. Chaque tonne de matière à mettre en décharge est soumise au prélèvement sur les dépôts prévu par la loi. L’objectif est de détourner les déchets biodégradables de l’espace de dépôt, ce qui a pour effet: • le poids de la fraction démontée réduit le poids des déchets à mettre en décharge, ce qui réduit la charge de dépôt • la quantité de déchets entrant dans l’espace de dépôt, le volume de déchets entrant dans l’espace de dépôt, augmentant ainsi la durée de vie de l’espace de la déponie (~ 6,3-8,4 e m³/an) • moins de lixiviat est produit dans l’espace deponie • le CO2 est produit au lieu du CH4 au cours du processus de décomposition aérobie utilisé. III. Planification et licences: Les permis de construction et de droit de l’eau et certains d’entre eux sont soumis à une procédure de permis environnemental (IPPC). Le concept comprend la modification du permis IPPC de l’installation, l’élaboration d’un permis de construction, l’octroi de licences pour l’eau, les plans d’approvisionnement en énergie et de construction et l’obtention de permis pour toutes les installations prévues. (centre de traitement des déchets et installations de traitement des déchets) Développement des services publics: La mise en œuvre des installations prévues de la station de traitement des déchets nécessite la mise en place de services publics existants pour disposer d’une capacité suffisante. Il est nécessaire de développer et d’étendre la station de transformateur, le réseau électrique et le système d’approvisionnement en eau et de drainage des eaux de pluie. Améliorations liées à la collecte et à la gestion des flux de matières: I. déchets verts: • Nous prévoyons d’augmenter la fréquence de collecte des déchets verts entrants et des déchets biodégradables. Compte tenu de l’augmentation de la quantité de déchets verts, nous voulons acquérir une nouvelle technologie de compostage des conteneurs. • Achat d’un véhicule pour la collecte. II. Déchets municipaux: • Il est nécessaire d’acquérir des conteneurs de collecte des déchets pour les copropriétés, la quantité de déchets municipaux a été réduite par le système de collecte porte-à-porte, de sorte que les points de collecte seraient normalisés. • Afin d’entrer dans des rues plus étroites et plus raides, il est prévu d’acheter des véhicules de collecte à traction intégrale avec un corps de plus petite capacité. III. Déchets sélectifs: • Mise en œuvre de la collecte des déchets de verre dans le système porte-à-porte dans un environnement de logement densément peuplé, selon une méthode séparée, à transporter une fois par mois, nécessitant l’achat de véhicules plateau et de récipients de collecte de verre IV. Achat d’autres machines: • Achat de semi-remorques, remorques bâches, planchers de marche pour assurer le transport approprié de la fraction combustible (SRF) du traitement mécanique des déchets. • Achat de chariots élévateurs pour manutention interne dans un centre de traitement des déchets. • Acquisition d’un véhicule de lavage de conteneurs. V. développement des véhicules de transport: • Le développement améliore l’efficacité du fonctionnement du système, étend la possibilité de supervision du système, répondant ainsi plus efficacement aux besoins du prestataire de services publics et de l’Association. Parmi les améliorations, nous mettrons en évidence le système de gestion de la flotte et son développement. Il s’agit principalement d’un ... (French)
10 February 2022
0 references
1. Elamujäätmete hoidla rajamine, korduskasutamiskeskus: Olemasoleva kolme jäätmejaamasüsteemi laiendamine koos kavandatud täiendavate jäätmetehastega. Jäätmetehas 246/2014. (IX) 29) planeerimine, loa saamine (ehitus, teedeehitus, veeõigused, energiavarustus jne), nagu on sätestatud valitsuse dekreedis nr 277/2015. 2. Jäätmekäitluskeskus Kaposvár: I. Bale’i hoiukate: Avatud bale reservuaari ümber plaanime ehitada kattega teraskonstruktsiooniga hoone, ehitades hoone vihmavee äravoolu. Hõlmatud hoidla on uus hoone, mille jaoks on vaja ehitusluba. II. Järelvaliku tehnoloogia arendamine: Eesmärk: korraldatud klaasijäätmete kogumine Kaposmenti jäätmekäitlussüsteemi elanikelt, kasutades juba kasutusele võetud valikulist jäätmete kogumist uksest ukseni (sinine prügikast). Selle rakendamisega ei ole vaja paigutada eraldi klaasjäätmete kogumismahuteid ühenduse igasse majapidamisse. Bioloogilise järeltöötlustehnoloogia arendamine: Pärast prügilasse saabunud segaolmejäätmete mehaanilist eeltöötlemist eraldatakse tsemenditehases või elektrijaamas taaskasutamiseks sobiv pöördtrummelahju fraktsioon ning seal on umbes 21 tonni suure orgaanilise aine osa, mis on ette nähtud prügilasse ladestamiseks ilma muu töötlemiseta. Iga prügilasse ladestatava materjali tonni suhtes kohaldatakse seaduses sätestatud tagatisraha. Eesmärk on suunata biolagunevad jäätmed deponyruumist välja, mille tulemuseks on: • demonteeritud fraktsiooni kaal vähendab prügilasse ladestatavate jäätmete kaalu, vähendades seega ladestamistasu • deponeerimisruumi sisenevate jäätmete kogust, deponeerimisruumi sisenevate jäätmete mahtu, pikendades seega deponiaruumi eluiga (~ 6,3–8,4 e m³ aastas) • deponiaruumis tekib vähem nõrgvett • kasutatud aeroobse lagunemise käigus tekib CH4 asemel CO2. III. Planeerimine ja litsentsimine: Ehitus- ja veeõiguse lubade suhtes kohaldatakse keskkonnaloa (IPPC) menetlust. Mõiste hõlmab käitise IPPC loa muutmist, ehitusloa koostamist, vee litsentsimist, energiavarustuse ja ehitusplaanide koostamist ning lubade saamist kõigi kavandatud käitiste jaoks. (jäätmekäitluskeskus ja jäätmehoidlad) kommunaalteenuste arendamine: Jäätmekäitlusjaama kavandatud rajatiste rakendamine nõuab olemasolevate kommunaalteenuste arendamist, et tagada piisav võimsus. On vaja arendada ja laiendada trafojaama, elektrivõrgu süsteemi ning veevarustust ja vihmavee äravoolusüsteemi. Materjalivoogude kogumise ja haldamisega seotud parandused: I. Rohelised jäätmed: • Kavatseme suurendada sissetulevate roheliste jäätmete ja biolagunevate jäätmete kogumise sagedust. Arvestades roheliste jäätmete hulga suurenemist, soovime omandada uut konteinerite kompostimise tehnoloogiat. • Sõiduki ostmine kogumiseks. II. Olmejäätmed: • On vaja soetada kondomiiniumite jäätmemahuteid, olmejäätmete kogust on vähendatud uksest-ukseni kogumissüsteemi abil, nii et kogumispunktid oleksid standarditud. • Selleks, et siseneda kitsamatele ja järsematele tänavatele, on kavas osta täisrataste veokeid väiksema mahutavusega kerega. III. Selektiivsed jäätmed: • Klaasijäätmete kogumine uksest-ukseni süsteemis tihedalt asustatud elukeskkonnas, kasutades eraldi prügikasti meetodit, mida transporditakse kord kuus, nõudes platoosõidukite ja klaasi kogumismahutite ostmist IV. Muude masinate ostmine: • Poolhaagiste, treilerite, jalutuspõrandate ostmine, et tagada mehaanilise jäätmetöötluse käigus põleva fraktsiooni (SRF) nõuetekohane transport. • Kahveltõstukite ostmine ettevõttesiseseks käitlemiseks jäätmekäitluskeskuses. • Konteineri pesumasina soetamine. V. Transpordisõidukite arendamine: • Areng parandab süsteemi toimimise tõhusust, laiendab süsteemi järelevalve võimalust, rahuldades seeläbi tõhusamalt nii avaliku teenuse osutaja kui ka ühingu vajadusi. Parenduste hulgas juhime tähelepanu laevastiku haldamise süsteemile ja selle arendamisele. See on eelkõige süsteemi kuuluva autopargi tõhus järelevalvesüsteem, mis koosneb riist- ja tarkvaraüksustest. Ühendades sõiduki CAN-BUS-süsteemiga, jälgib see operatsiooni ja edastab võrgus selle kohta teavet kesksele andmetöötlussüsteemile. (kere ja šassii on järelevalve all, samuti GPS funktsioonid. Samuti võib ta üle võtta HU-GO ülesanded, nii et sõidukite teenindus- ja tegevuskulusid on võimalik vähendada, neil võib olla pikem eluiga ja tavakasutuse korral. (Estonian)
13 August 2022
0 references
1. Buitinių atliekų kiemo, pakartotinio naudojimo centro įsteigimas: Esamų 3 atliekų aikštelių sistemų išplėtimas planuojant papildomas atliekų aikšteles. Atliekų kiemas Nr. 246/2014. (IX. 29) planavimas, leidimų gavimas (statyba, kelių tiesimas, vandens teisės, energijos tiekimas ir t. t.), kaip numatyta Vyriausybės dekrete Nr. 277/2015. 2. Atliekų tvarkymo centras Kaposvįr: I. rulonų saugojimo dangtis: Aplink atvirą rulonų rezervuarą planuojame pastatyti plieninę konstrukciją su dangčiu, statydami pastato lietaus vandens drenažą. Saugoma saugykla yra naujas pastatas, kuriam reikalingas statybos leidimas. II. Po atrankos taikomos technologijos kūrimas: Tikslas: organizuotas stiklo atliekų surinkimas iš gyventojų Kaposment atliekų tvarkymo sistemoje, naudojant jau įdiegtą atrankinį atliekų surinkimą nuo durų iki durų (mėlynąją dėžę). Įgyvendinant šią direktyvą, nebūtina į kiekvieną Asociacijos zonos namų ūkį įdėti atskirų stiklo atliekų surinkimo konteinerių. Biologinio papildomo apdorojimo technologijos kūrimas: Po mechaninio paruošiamojo mišrių komunalinių atliekų, gautų vietoje, apdorojimo, KRB frakcija, tinkama regeneruoti cemento gamykloje arba elektrinėje, yra atskiriama ir lieka apie 21 tona didelės organinių medžiagų frakcijos, skirtos šalinti sąvartynuose be jokio kito apdorojimo. Už kiekvieną sąvartynuose šalinamos medžiagos toną taikomas įstatyme nustatytas užstatas. Tikslas yra nukreipti biologiškai skaidžias atliekas iš deponavimo erdvės, todėl: • išmontuotos frakcijos svoris sumažina sąvartynuose šalinamų atliekų svorį ir taip sumažina į deponijų erdvę patenkančių atliekų kiekį, į deponijos erdvę patenkančių atliekų kiekį, taip padidina deponijos erdvės tarnavimo laiką (~ 6,3–8,4 e m³ per metus) • Deponijos erdvėje susidaro mažiau filtrato • Aerobinio skilimo proceso metu vietoj CH4 susidaro mažiau filtrato. III. Planavimas ir licencijavimas: Statybos ir vandens teisės aktai leidžia, o kai kuriems iš jų taikoma aplinkosaugos leidimų (TIPK) procedūra. Ši koncepcija apima įrenginio TIPK leidimo pakeitimą, statybos leidimo parengimą, vandens licencijavimą, energijos tiekimą ir statybos planus bei leidimų visiems planuojamiems įrenginiams gavimą. (atliekų apdorojimo centras ir atliekų kiemo įrenginiai) Komunalinių paslaugų plėtra: Norint įgyvendinti planuojamus atliekų apdorojimo įrenginio įrenginius, reikia plėtoti esamas komunalines paslaugas, kad būtų užtikrintas tinkamas pajėgumas. Būtina sukurti ir išplėsti transformatoriaus stotį, elektros tinklo sistemą ir vandens tiekimo bei lietaus vandens drenažo sistemą. Patobulinimai, susiję su medžiagų srautų rinkimu ir valdymu: I. Žaliosios atliekos: • Planuojame dažniau rinkti gaunamas žaliąsias ir biologiškai skaidžias atliekas. Atsižvelgiant į tai, kad didėja žaliųjų atliekų kiekis, norime įsigyti naujų konteinerių kompostavimo technologijų. • Automobilio paėmimui pirkimas. II. Komunalinės atliekos: • Būtina įsigyti kondominiumų atliekų surinkimo konteinerius, komunalinių atliekų kiekį sumažino surinkimo nuo durų iki durų sistema, todėl surinkimo punktai būtų standartizuoti. • Siekiant patekti į siauresnes, tvirtesnes gatves, planuojama įsigyti visų ratų pavarą surenkančias transporto priemones su mažesnio galingumo kėbulu. III. Selektyvios atliekos: • Stiklo atliekų surinkimas „nuo durų iki durų“ sistemoje tankiai apgyvendintoje būsto aplinkoje, naudojant atskirą šiukšlių dėžės metodą, kuris turi būti vežamas kartą per mėnesį, reikalaujant įsigyti plokščiosios transporto priemonės ir stiklo surinkimo konteinerių IV. Kitų mašinų pirkimas: • Puspriekabių, brezento priekabų, pėsčiųjų grindų pirkimas, siekiant užtikrinti tinkamą degiosios frakcijos (SRF) transportavimą iš mechaninio atliekų apdorojimo. • Šakinių krautuvų, skirtų atliekų tvarkymo centre, pirkimas. • Konteinerių plovimo transporto priemonės įsigijimas. V. Transporto priemonių kūrimas: • Plėtra pagerina sistemos veikimo efektyvumą, išplečia sistemos priežiūros galimybę ir taip veiksmingiau tenkina viešųjų paslaugų teikėjo ir asociacijos poreikius. Tarp patobulinimų mes norėtume atkreipti dėmesį į laivyno valdymo sistemą ir jos plėtrą. Tai visų pirma veiksminga sistemoje veikiančių automobilių parko stebėjimo sistema, kurią sudaro aparatinės ir programinės įrangos blokai. Prisijungdamas prie transporto priemonės CAN-BUS sistemos, jis stebi veikimą ir perduoda informaciją internetu į centrinę duomenų apdorojimo sistemą. (priežiūra prižiūrima kėbulo ir važiuoklės, taip pat GPS funkcijos. Ji taip pat gali perimti HU-GO užduotis, todėl gali būti sumažintos transporto priemonių aptarnavimo išlaidos ir eksploatavimo išlaidos, jos gali būti ilgesnės, įprastai naudojamos. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
1. Creazione di un deposito di rifiuti residenziali, centro di riutilizzo: Ampliamento degli attuali 3 sistemi di deposito dei rifiuti con impianti supplementari previsti per i rifiuti. Deposito rifiuti 246/2014. (IX). 29) progettazione, ottenimento dell'autorizzazione (costruzione, costruzione di strade, diritti idrici, approvvigionamento energetico, ecc.) come previsto dal decreto governativo n. 277/2015. 2. Centro di gestione dei rifiuti Kaposvár: I. copertura di stoccaggio delle balle: Intorno al serbatoio della balla aperta, abbiamo in programma di costruire un edificio in acciaio con copertura, costruendo il drenaggio dell'acqua piovana dell'edificio. L'impianto di stoccaggio coperto è un nuovo edificio, che è soggetto a un permesso edilizio. II. Sviluppo della tecnologia post-selezione: Obiettivo: raccolta organizzata dei rifiuti di vetro dalla popolazione nel sistema di gestione dei rifiuti Kaposment, utilizzando la raccolta selettiva porta a porta (bin blu) già introdotta. Con la sua attuazione, non è necessario collocare contenitori separati per la raccolta dei rifiuti di vetro in ogni casa dell'area dell'Associazione. Sviluppo della tecnologia biologica di post-trattamento: Dopo il pretrattamento meccanico dei rifiuti urbani misti ricevuti nel sito, la frazione FTR idonea al recupero nella centrale di cemento o nella centrale elettrica è separata e rimane circa 21 tonnellate di frazione ad alta materia organica destinata al collocamento in discarica senza altro trattamento. Ogni tonnellata di materiale da collocare in discarica è soggetta al prelievo di deposito previsto dalla legge. L'obiettivo è quello di sottrarre i rifiuti biodegradabili dallo spazio depony, con conseguente: • il peso della frazione smontata riduce il peso dei rifiuti da collocare in discarica, riducendo così la tassa di deposito • la quantità di rifiuti che entrano nello spazio depony, il volume dei rifiuti che entrano nello spazio depony, aumentando così la durata dello spazio deponiano (~ 6,3-8,4 e m³/anno) • si genera meno percolato nello spazio deponiano • si produce CO2 al posto del CH4 durante il processo di decomposizione aerobica utilizzato. III. Pianificazione e concessione di licenze: I permessi di costruzione e di diritto dell'acqua e alcuni di essi sono soggetti a una procedura di autorizzazione ambientale (IPPC). Il concetto comprende la modifica dell'autorizzazione IPPC dell'impianto, la preparazione del permesso di costruzione, la concessione di licenze per l'acqua, l'approvvigionamento energetico e i piani di costruzione e l'ottenimento di autorizzazioni per tutti gli impianti previsti. (centro di trattamento dei rifiuti e strutture per il deposito dei rifiuti) Sviluppo di servizi: L'attuazione degli impianti previsti dell'impianto di trattamento dei rifiuti richiede lo sviluppo di servizi di pubblica utilità esistenti per una capacità adeguata. È necessario sviluppare ed espandere la stazione di trasformazione, il sistema di rete elettrica e l'approvvigionamento idrico e il sistema di drenaggio dell'acqua piovana. Miglioramenti relativi alla raccolta e alla gestione dei flussi di materiali: I. rifiuti verdi: • Pianifichiamo di aumentare la frequenza di raccolta dei rifiuti verdi in entrata e dei rifiuti biodegradabili. In considerazione dell'aumento della quantità di rifiuti verdi, vogliamo acquisire nuove tecnologie per il compostaggio dei container. • Acquisto di un veicolo per la raccolta. II. Rifiuti urbani: • È necessario acquistare contenitori per la raccolta dei rifiuti per i condomini, la quantità di rifiuti urbani è stata ridotta dal sistema di raccolta porta a porta, per cui i punti di raccolta sarebbero standardizzati. • Per entrare in strade più strette e più ripide, si prevede di acquistare veicoli di raccolta a trazione integrale con un corpo di capacità inferiore. III. Rifiuti selettivi: • Realizzazione della raccolta di rifiuti di vetro nel sistema porta a porta in un ambiente abitativo densamente popolato, utilizzando un metodo separato, da trasportare una volta al mese, che richiede l'acquisto di veicoli a plateau e contenitori per la raccolta di vetro IV. Acquisto di altri macchinari: • Acquisto di semirimorchi, rimorchi in tela cerata, pavimenti a piedi per garantire il corretto trasporto della frazione combustibile (SRF) dal trattamento meccanico dei rifiuti. • Acquisto di carrelli elevatori per la movimentazione interna in un centro di trattamento dei rifiuti. • Acquisizione di un veicolo di lavaggio container. V. sviluppo di veicoli da trasporto: • Lo sviluppo migliora l'efficienza del funzionamento del sistema, estende la possibilità di supervisione del sistema, rispondendo in modo più efficiente alle esigenze del fornitore di servizi pubblici e dell'associazione. Tra i miglioramenti da mettere in evidenza il sistema di gestione della flotta e il suo sviluppo. Si tratta principalmente di un efficiente sistema di monitoraggio della flotta automobilistica che opera nel sistema, che c... (Italian)
13 August 2022
0 references
1. Uspostava stambenog dvorišta otpada, centra za ponovnu uporabu: Proširenje postojećih 3 sustava odlagališta otpada s planiranim dodatnim dvorištima otpada. Otpadno dvorište 246/2014. (IX.) 29) planiranje, dobivanje odobrenja (građevinska, cestovna gradnja, vodna prava, opskrba energijom itd.) kako je predviđeno Uredbom Vlade br. 277/2015. 2. Centar za gospodarenje otpadom Kaposvár: I. poklopac za skladištenje bala: Oko otvorenog rezervoara bala planiramo izgraditi čeličano strukturiranu zgradu s pokrovom, izgradnju odvodnje kišnice zgrade. Obuhvaćeni skladišni prostor je nova zgrada za koju je izdana građevinska dozvola. II. Razvoj tehnologije nakon odabira: Cilj: organizirano prikupljanje staklenog otpada od stanovništva u sustavu gospodarenja otpadom iz Kaposmenta, primjenom selektivnog prikupljanja otpada od vrata do vrata koje je već uvedeno. S njegovom provedbom nije potrebno smjestiti odvojene spremnike za prikupljanje staklenog otpada u svako kućanstvo na području Udruge. Razvoj biološke tehnologije za naknadnu obradu: Nakon mehaničke prethodne obrade miješanog komunalnog otpada primljenog na lokaciji, frakcija RDF-a prikladna za oporabu u cementnoj elektrani ili elektrani odvaja se i ostaje oko 21 tona velike frakcije organske tvari namijenjene odlaganju bez druge obrade. Na svaku tonu materijala koji se odlaže na odlagališta primjenjuje se zakonska pristojba na depozite. Cilj je preusmjeriti biorazgradivi otpad iz deponije, što rezultira: • težina rastavljene frakcije smanjuje težinu otpada koji se odlaže na odlagalište, čime se smanjuje naknada za odlaganje • količina otpada koji ulazi u deponijski prostor, količina otpada koji ulazi u deponijski prostor, čime se povećava životni vijek prostora za deponiju (~ 6.3 – 8,4 e m³/godišnje) • manje se stvara procjedni otpad u prostoru deponije • proizvodi se CO2 umjesto CH4 tijekom postupka aerobnog raspadanja. III. Planiranje i licenciranje: Građevinske i vodne dozvole i neke od njih podliježu postupku okolišne dozvole (IPPC). Koncept uključuje izmjenu dozvole IPPC postrojenja, izradu građevinske dozvole, izdavanje dozvola za vodu, planove za opskrbu energijom i izgradnju te ishođenje dozvola za sva planirana postrojenja. (centar za obradu otpada i postrojenja za gospodarenje otpadom) Razvoj komunalnih usluga: Za provedbu planiranih postrojenja postrojenja za obradu otpada potreban je razvoj postojećih komunalnih usluga za odgovarajuće kapacitete. Potrebno je razviti i proširiti transformatorsku stanicu, električni mrežni sustav i sustav vodoopskrbe i odvodnje kišnice. Poboljšanja povezana s prikupljanjem tokova materijala i upravljanjem njima: I. zeleni otpad: • Planiramo povećati učestalost prikupljanja dolaznog zelenog otpada i biorazgradivog otpada. S obzirom na povećanje količine zelenog otpada, želimo steći novu tehnologiju kompostiranja kontejnera. • Kupnja vozila za preuzimanje. II. Komunalni otpad: • Potrebno je nabaviti spremnike za skupljanje otpada za kondominije, količina komunalnog otpada smanjena je sustavom prikupljanja od vrata do vrata kako bi mjesta prikupljanja bila standardizirana. • Kako bi se ušle u uže, strme ulice, planira se kupnja vozila za skupljanje pogona na sve kotače s manjim kućištem kapaciteta. III. Selektivni otpad: • Provedba skupljanja staklenog otpada u sustavu „od vrata do vrata” u gusto naseljenom stambenom okruženju, zasebnom metodom spremnika, koji se prevozi jednom mjesečno, što zahtijeva kupnju vozila za plato i spremnika za sakupljanje stakla IV. Kupnja ostalih strojeva: • Kupnja poluprikolica, prikolica za cerade, podova za hodanje kako bi se osigurao pravilan prijevoz zapaljive frakcije (SRF) od mehaničke obrade otpada. • Kupnja viljuškara za unutarnje rukovanje u centru za obradu otpada. • Nabava vozila za pranje kontejnera. V. razvoj prijevoznih vozila: • Razvojem se poboljšava učinkovitost rada sustava, proširuje mogućnost nadzora sustava, čime se učinkovitije zadovoljavaju potrebe pružatelja javnih usluga i Udruge. Među poboljšanjima ističemo sustav upravljanja flotom i njegov razvoj. To je prvenstveno učinkovit sustav nadzora automobilskog voznog parka koji djeluje u sustavu, koji se sastoji od hardverskih i softverskih jedinica. Spajanjem na CAN-BUS sustav vozila prati rad i prenosi online informacije o njemu u središnji sustav za obradu podataka. (nadogradnja i šasija su nadgledani, kao i GPS funkcije. Također može preuzeti zadatke HU-GO-a, tako da se troškovi servisa i operativni troškovi vozila mogu smanjiti, mogu imati duži vijek trajanja, uz uobičajenu upotrebu. (Croatian)
13 August 2022
0 references
1. Δημιουργία οικιακού σταθμού αποβλήτων, κέντρο επαναχρησιμοποίησης: Επέκταση των υφιστάμενων 3 εγκαταστάσεων παραγωγής αποβλήτων με προγραμματισμένα πρόσθετα ναυπηγεία αποβλήτων. Αποθήκη αποβλήτων 246/2014. (IX. 29) σχεδιασμός, απόκτηση άδειας (κατασκευή, οδοποιία, δικαιώματα ύδρευσης, ενεργειακός εφοδιασμός κ.λπ.) όπως προβλέπεται στο κυβερνητικό διάταγμα αριθ. 277/2015. 2. Κέντρο διαχείρισης αποβλήτων Kaposvár: I. Κάλυμμα αποθήκευσης δεμάτων: Γύρω από την ανοιχτή δεξαμενή, σχεδιάζουμε να χτίσουμε ένα χαλύβδινο κτίριο με κάλυψη, χτίζοντας την αποστράγγιση των όμβριων υδάτων του κτιρίου. Η εγκατάσταση αποθήκευσης που καλύπτεται είναι ένα νέο κτίριο, το οποίο υπόκειται σε οικοδομική άδεια. II. Ανάπτυξη της τεχνολογίας μετεπιλογής: Στόχος: οργανωμένη συλλογή απορριμμάτων γυαλιού από τον πληθυσμό στο σύστημα διαχείρισης αποβλήτων του Καταστήματος, με τη χρήση της επιλεκτικής συλλογής αποβλήτων από πόρτα σε πόρτα (μπλε κάδος) που έχει ήδη εισαχθεί. Με την εφαρμογή του, δεν είναι απαραίτητο να τοποθετούνται χωριστά δοχεία συλλογής απορριμμάτων γυαλιού σε κάθε νοικοκυριό στην περιοχή του Συνδέσμου. Ανάπτυξη της βιολογικής τεχνολογίας μετεπεξεργασίας: Μετά τη μηχανική προεπεξεργασία των μεικτών αστικών αποβλήτων που παραλαμβάνονται στον χώρο, το κλάσμα ΚΠΤ που είναι κατάλληλο για ανάκτηση στη μονάδα παραγωγής τσιμέντου ή στη μονάδα παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας διαχωρίζεται και παραμένει περίπου 21 τόνοι υψηλού κλάσματος οργανικής ύλης που προορίζεται για υγειονομική ταφή χωρίς άλλη επεξεργασία. Κάθε τόνος υλικού που πρόκειται να διατεθεί σε χώρους υγειονομικής ταφής υπόκειται στην εισφορά εγγύησης που προβλέπεται από τον νόμο. Στόχος είναι η εκτροπή των βιοαποικοδομήσιμων αποβλήτων από τον χώρο της depony, με αποτέλεσμα: • το βάρος του αποσυναρμολογούμενου κλάσματος μειώνει το βάρος των αποβλήτων προς υγειονομική ταφή, μειώνοντας έτσι το τέλος εναπόθεσης • την ποσότητα των αποβλήτων που εισέρχονται στον χώρο depony, τον όγκο των αποβλήτων που εισέρχονται στον χώρο depony, αυξάνοντας έτσι τη διάρκεια ζωής του χώρου deponia (~ 6,3-8,4 e m³/έτος) • παράγονται λιγότερα στραγγίσματα στον χώρο deponia • παράγεται CO2 αντί του CH4 κατά τη διαδικασία αερόβιας αποσύνθεσης που χρησιμοποιείται. III. Σχεδιασμός και αδειοδότηση: Οι άδειες κατασκευής και ύδρευσης και ορισμένες από αυτές υπόκεινται σε διαδικασία περιβαλλοντικής άδειας (IPPC). Η έννοια περιλαμβάνει την τροποποίηση της άδειας ΟΠΕΡ της εγκατάστασης, την προετοιμασία της άδειας κατασκευής, την αδειοδότηση νερού, τα σχέδια παροχής ενέργειας και κατασκευής και την απόκτηση αδειών για όλες τις προγραμματισμένες εγκαταστάσεις. (κέντρο επεξεργασίας αποβλήτων και εγκαταστάσεις σταθμών επεξεργασίας αποβλήτων) Ανάπτυξη επιχειρήσεων κοινής ωφελείας: Η υλοποίηση των προγραμματισμένων εγκαταστάσεων της μονάδας επεξεργασίας αποβλήτων απαιτεί την ανάπτυξη υφιστάμενων υπηρεσιών κοινής ωφέλειας για επαρκή δυναμικότητα. Είναι απαραίτητο να αναπτυχθεί και να επεκταθεί ο σταθμός μετασχηματιστών, το ηλεκτρικό σύστημα δικτύου και το σύστημα ύδρευσης και αποχέτευσης όμβριων υδάτων. Βελτιώσεις που σχετίζονται με τη συλλογή και τη διαχείριση ροών υλικών: I. πράσινα απόβλητα: • Σχεδιάζουμε να αυξήσουμε τη συχνότητα συλλογής των εισερχόμενων πράσινων αποβλήτων και των βιοαποδομήσιμων αποβλήτων. Ενόψει της αύξησης της ποσότητας των πράσινων αποβλήτων, θέλουμε να αποκτήσουμε νέα τεχνολογία λιπασματοποίησης εμπορευματοκιβωτίων. • Αγορά οχήματος προς αποκομιδή. II. Αστικά απόβλητα: • Είναι απαραίτητο να αποκτηθούν περιέκτες συλλογής αποβλήτων για κατοικίες, η ποσότητα των αστικών αποβλήτων έχει μειωθεί από το σύστημα συλλογής από πόρτα σε πόρτα, έτσι ώστε τα σημεία συλλογής να είναι τυποποιημένα. • Για να εισέλθουν στενότεροι, απότομοι δρόμοι, προγραμματίζεται η αγορά οχημάτων συλλογής σε όλους τους τροχούς με μικρότερη χωρητικότητα. III. Επιλεκτικά απόβλητα: • Εφαρμογή της συλλογής απορριμμάτων γυαλιού στο σύστημα πόρτας-πόρτας σε πυκνοκατοικημένο περιβάλλον στέγασης, με τη χρήση χωριστής μεθόδου κάδου, προς μεταφορά μία φορά το μήνα, με την οποία απαιτείται η αγορά οροπεδικών οχημάτων και δοχείων συλλογής γυαλιού IV. Αγορά άλλων μηχανημάτων: • Αγορά ημιρυμουλκούμενων, ρυμουλκούμενων μουσαμάδων, δαπέδων πεζοπορίας για την εξασφάλιση της ορθής μεταφοράς εύφλεκτου κλάσματος (SRF) από μηχανική επεξεργασία αποβλήτων. • Αγορά περονοφόρων ανυψωτικών οχημάτων για εσωτερική διακίνηση σε κέντρο επεξεργασίας αποβλήτων. • Απόκτηση οχήματος πλύσης εμπορευματοκιβωτίων. V. ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ: • Η ανάπτυξη βελτιώνει την αποτελεσματικότητα της λειτουργίας του συστήματος, διευρύνει τη δυνατότητα εποπτείας του συστήματος, εξυπηρετώντας έτσι αποτελεσματικότερα τις ανάγκες τόσο του Φορέα Δημόσιας Υπηρεσίας όσο και του Συνδέσμου. Μεταξύ των βελτιώσεων θα επισημάναμε το σύστημα διαχείρισης του στόλου και την ανάπτυξή του. Πρόκειται κυρίως για ένα αποτελεσματικό σύστημα παρακολούθησης του στόλου αυτοκινήτων που λειτουργεί στο σύστημα, το οποίο αποτελείται από μονάδες υλικού και λογισμικού. Συνδέοντας... (Greek)
13 August 2022
0 references
1. Zriadenie rezidenčnej odpadovej stanice, strediska pre opätovné použitie: Rozšírenie existujúcich 3 systémov skládok o plánované dodatočné odpadové lodenice. Odpadová hala 246/2014. (IX. 29) plánovanie, získanie povolenia (stavba, výstavba ciest, práva na vodu, dodávky energie atď.), ako sa ustanovuje vo vyhláške vlády č. 277/2015. 2. Centrum odpadového hospodárstva Kaposvár: I. obal na skladovanie balíkov: Okolo otvorenej nádrže balíkov plánujeme postaviť oceľovo štruktúrovanú budovu s krytom, vybudovať odvodnenie dažďovej vody budovy. Kryté skladovacie zariadenie je nová budova, ktorá podlieha stavebnému povoleniu. II. Vývoj povýberovej technológie: Cieľ: organizoval zber skleného odpadu z obyvateľstva v systéme nakladania s odpadom Kaposment s využitím už zavedeného zberu separovaného odpadu „od dverí k dverám“ (modrý kôš). S jeho realizáciou nie je potrebné umiestniť v každej domácnosti v oblasti združenia nádoby na separovaný zber odpadov zo skla. Vývoj technológie biologickej dodatočnej úpravy: Po mechanickej predbežnej úprave zmiešaného komunálneho odpadu prijatého na mieste sa frakcia RBP vhodná na zhodnotenie v cementárni alebo elektrárni oddelí a zostáva približne 21 ton vysokej frakcie organickej hmoty určenej na skládkovanie bez iného spracovania. Každá tona materiálu, ktorý sa má skládkovať, podlieha zálohovému poplatku stanovenému zákonom. Cieľom je odkloniť biologicky rozložiteľný odpad z deponského priestoru, čo má za následok: • hmotnosť demontovanej frakcie znižuje hmotnosť odpadu, ktorý sa má skládkovať, čím sa znižuje depozitný poplatok • množstvo odpadu vstupujúceho do deponského priestoru, objem odpadu vstupujúceho do deponského priestoru, čím sa zvyšuje životnosť priestoru deponie (~ 6,3 – 8,4 e m³/rok) • v deponskom priestore vzniká menej výluhu • CO2 sa vytvára namiesto CH4 počas použitého procesu aeróbneho rozkladu. III. Plánovanie a udeľovanie licencií: Stavebné a vodné povolenia a niektoré z nich podliehajú postupu environmentálneho povolenia (IPPC). Táto koncepcia zahŕňa úpravu povolenia IPKZ zariadenia, prípravu stavebného povolenia, udeľovanie licencií na vodu, dodávky energie a stavebné plány a získanie povolení pre všetky plánované zariadenia. (centrum na spracovanie odpadu a zariadenia na nakladanie s odpadmi) Vývoj verejnoprospešných služieb: Realizácia plánovaných zariadení zariadenia na spracovanie odpadu si vyžaduje rozvoj existujúcich verejnoprospešných služieb pre primeranú kapacitu. Je potrebné vyvinúť a rozšíriť transformátorovú stanicu, systém elektrickej siete a vodovod a odvodnenie dažďovej vody. Zlepšenia týkajúce sa zberu a riadenia materiálových tokov: I. zelený odpad: • Plánujeme zvýšiť frekvenciu zberu prichádzajúceho zeleného odpadu a biologicky rozložiteľného odpadu. Vzhľadom na nárast množstva zeleného odpadu chceme získať novú technológiu kompostovania kontajnerov. • Nákup vozidla na vyzdvihnutie. II. Komunálny odpad: • Je potrebné získať kontajnery na zber odpadu pre bytové domy, množstvo komunálneho odpadu sa znížilo systémom zberu od dverí k dverám, takže zberné miesta by boli štandardizované. • S cieľom vstúpiť do užších, strmších ulíc sa plánuje nákup zberných vozidiel s pohonom všetkých kolies s menšou kapacitou karosérie. III. Selektívny odpad: • Vykonávanie zberu skleného odpadu v systéme od dverí k dverám v husto osídlenom prostredí bývania pomocou samostatnej metódy zásobníkov, ktorá sa má prepravovať raz mesačne, čo si vyžaduje nákup plošinových vozidiel a nádob na zber skla IV. Nákup ostatných strojov: • Nákup návesov, nepremokavých prívesov, chodiacich podláh s cieľom zabezpečiť riadnu prepravu horľavých frakcií (SRF) z mechanického spracovania odpadu. • Nákup vysokozdvižných vozíkov na vnútornú manipuláciu v stredisku na spracovanie odpadu. • Obstaranie vozidla na umývanie kontajnera. V. vývoj dopravných prostriedkov: • Rozvoj zlepšuje efektívnosť prevádzky systému, rozširuje možnosť systémového dohľadu, čím efektívnejšie uspokojuje potreby poskytovateľa služieb vo verejnom záujme aj združenia. Medzi zlepšeniami by sme zdôraznili systém riadenia flotily a jeho rozvoj. Ide predovšetkým o efektívny monitorovací systém automobilového parku prevádzkovaného v systéme, ktorý pozostáva z hardvérových a softvérových jednotiek. Pripojením k systému CAN-BUS vozidla monitoruje prevádzku a on-line informácie o nej prenáša do centrálneho systému spracovania údajov. (na karosériu a šasi sú dohliadané, ako aj funkcie GPS. Môže tiež prevziať úlohy HU-GO, takže servisné náklady a prevádzkové náklady vozidiel môžu byť znížené, môžu mať dlhšiu životnosť pri bežnom používaní. (Slovak)
13 August 2022
0 references
1. Asuinjätealueen perustaminen, uudelleenkäyttökeskus: Nykyisten kolmen kaatopaikkajärjestelmän laajentaminen kaavailluilla uusilla jätetelakoilla. Jätealue 246/2014. (IX. 29) suunnittelu, luvan hankkiminen (rakennus, tienrakennus, vesioikeudet, energiahuolto jne.) valtioneuvoston asetuksen nro 277/2015 mukaisesti. 2. Jätehuoltokeskus Kaposvár: I. Paalin säilytyssuoja: Avoimen paalisäiliön ympärille rakennamme teräsrakennetun rakennuksen, jossa on kansi, rakentaen rakennuksen sadeveden salaojitus. Kyseessä on uusi rakennus, jolle on myönnetty rakennuslupa. II. Jälkiarvioinnin jälkeisen teknologian kehittäminen: Tavoite: Kaposmentin jätehuoltojärjestelmän väestöltä peräisin olevan lasijätteen keräyksen järjestäminen käyttäen jo käyttöön otettua ovelta ovelle -lajittelujätettä (sininen roska-astia). Sen täytäntöönpanon myötä ei ole tarpeen sijoittaa erillisiä lasijätteen keräysastioita kuhunkin yhdistyksen alueen kotitalouteen. Biologisen jälkikäsittelyteknologian kehittäminen: Laitosalueella saadun sekalaisen yhdyskuntajätteen mekaanisen esikäsittelyn jälkeen sementti- tai voimalaitoksessa hyödynnettäväksi soveltuva RDF-fraktio erotetaan toisistaan, ja jäljellä on noin 21 tonnia runsaasti orgaanista ainesta sisältävää fraktiota, joka on tarkoitettu kaatopaikalle ilman muuta käsittelyä. Jokaisesta kaatopaikalle sijoitettavasta materiaalitonnista peritään laissa säädetty panttimaksu. Tavoitteena on siirtää biohajoava jäte pois kaatopaikalta, mikä johtaa seuraaviin: • puretun jakeen paino vähentää kaatopaikalle sijoitettavan jätteen painoa, mikä vähentää panttimaksua • kaatopaikkatilaan tulevan jätteen määrä, käsittelytilaan tulevan jätteen määrä, mikä lisää deponiatilan käyttöikää (~ 6,3–8,4 e m³/vuosi) • deponiatilassa syntyy vähemmän suotovettä • hiilidioksidia tuotetaan CH4:n sijasta käytetyn aerobisen hajoamisprosessin aikana. III. Suunnittelu ja lisensointi: Rakentamis- ja vesilainsäädäntöluvat ja jotkin niistä edellyttävät ympäristölupamenettelyä (IPPC). Konseptiin sisältyy laitoksen IPPC-luvan muuttaminen, rakennusluvan laatiminen, vesihuolto, energiahuolto- ja rakennussuunnitelmat sekä lupien hankkiminen kaikille suunnitelluille laitoksille. (jätteenkäsittelykeskus ja jätepihalaitokset) Utilities Development: Jätteenkäsittelylaitoksen suunniteltujen laitosten toteuttaminen edellyttää olemassa olevien laitosten kehittämistä riittävän kapasiteetin varmistamiseksi. On tarpeen kehittää ja laajentaa muuntaja-asemaa, sähköverkkojärjestelmää sekä vesi- ja sadevedenpoistojärjestelmää. Materiaalivirtojen keräämiseen ja hallintaan liittyvät parannukset: I. Vihreä jäte: • Aiomme lisätä saapuvan vihreän jätteen ja biohajoavan jätteen keräystiheyttä. Vihreän jätteen määrän kasvun vuoksi haluamme hankkia uutta konttikompostointiteknologiaa. • Ajoneuvon ostaminen keräystä varten. II. Yhdyskuntajäte: • On tarpeen hankkia keräysastiat asuntoja varten, yhdyskuntajätteen määrää on vähennetty ovelta ovelle -keräysjärjestelmällä, joten keräyspisteet yhdenmukaistetaan. • Kapeammille, jyrkemmille kaduille pääsemiseksi on tarkoitus ostaa nelivetoisia keräysajoneuvoja, joiden kapasiteetti on pienempi. III. Valikoiva jäte: • Lasijätteen kerääminen ovelta ovelle -järjestelmässä tiheään asutetussa asuinympäristössä, jossa käytetään erillistä roska-astiamenetelmää ja joka kuljetetaan kerran kuukaudessa, mikä edellyttää tasankoajoneuvojen ja lasinkeräyssäiliöiden ostamista IV. Muiden koneiden hankinta: • Puoliperävaunujen, suojapeitteen perävaunujen ja kävelylattioiden hankinta, jotta voidaan varmistaa palavan osan (SRF) asianmukainen kuljetus mekaanisesta jätteenkäsittelystä. • Haarukkatrukkien hankinta sisäiseen käsittelyyn jätteenkäsittelykeskuksessa. • Konttien pesuajoneuvon hankinta. V. Kuljetusajoneuvojen kehittäminen: • Kehitys parantaa järjestelmän toiminnan tehokkuutta, laajentaa järjestelmän valvonnan mahdollisuutta ja palvelee siten sekä julkisen palvelun tarjoajan että yhdistyksen tarpeita tehokkaammin. Parannuksista korostamme muun muassa laivaston hallintajärjestelmää ja sen kehitystä. Tämä on ennen kaikkea tehokas järjestelmä, jolla seurataan järjestelmässä toimivaa autokantaa, joka koostuu laitteisto- ja ohjelmistoyksiköistä. Liittämällä ajoneuvon CAN-BUS-järjestelmään se seuraa toimintaa ja välittää siitä verkossa tietoa keskusjärjestelmään. (kori ja alusta on valvottu, sekä GPS-toiminnot. Se voi myös ottaa hoitaakseen HU-GO:n tehtävät, jolloin ajoneuvojen huolto- ja käyttökustannuksia voidaan vähentää, niiden käyttöikä voi olla pidempi, normaalikäyttöinen. (Finnish)
13 August 2022
0 references
1. Utworzenie składowiska odpadów mieszkalnych, centrum ponownego użycia: Rozbudowa istniejących 3 systemów składowisk odpadów o planowane dodatkowe składowiska odpadów. Stocznia odpadów 246/2014. (IX. 29) planowanie, uzyskanie zezwolenia (budownictwo, budowa dróg, prawa wodne, zaopatrzenie w energię itp.) zgodnie z dekretem rządu nr 277/2015. 2. Centrum gospodarowania odpadami Kaposvár: I. osłona do przechowywania beli: Wokół otwartego zbiornika beli planujemy zbudować budynek o konstrukcji stalowej z pokrywą, budując drenaż wody deszczowej budynku. Magazyn objęty jest nowym budynkiem, który podlega pozwoleniu na budowę. II. Rozwój technologii powyborczej: Cel: zorganizowane zbieranie odpadów szklanych od ludności w systemie gospodarki odpadami Kaposment, z wykorzystaniem już wprowadzonej selektywnej zbiórki odpadów „od drzwi do drzwi” (niebieski kosz). Wraz z jego wdrożeniem nie jest konieczne umieszczanie oddzielnych pojemników na odpady szklane w każdym gospodarstwie domowym w obszarze Stowarzyszenia. Rozwój technologii biologicznej obróbki wtórnej: Po mechanicznej wstępnej obróbce zmieszanych odpadów komunalnych otrzymanych na miejscu frakcja OPB nadająca się do odzysku w cementowni lub elektrowni jest oddzielona i pozostaje około 21 ton wysokiej frakcji materii organicznej przeznaczonej do składowania bez innego przetwarzania. Każda tona materiału, który ma być składowany, podlega opłacie za kaucję przewidzianej w ustawie. Celem jest przekierowanie odpadów ulegających biodegradacji z przestrzeni deponującej, w wyniku czego: • waga zdemontowanej frakcji zmniejsza masę odpadów, które mają być składowane, zmniejszając tym samym opłatę za składowanie • ilość odpadów wprowadzanych do przestrzeni deponującej, ilość odpadów wprowadzanych do przestrzeni deponicznej, zwiększając tym samym żywotność przestrzeni deponia (~6,3-8,4 e m³/rok) • w przestrzeni deponia powstaje mniej odcieku • CO2 jest wytwarzany zamiast CH4 podczas stosowanego procesu rozkładu tlenowego. III. Planowanie i licencjonowanie: Pozwolenia na budowę i prawo wodne, a niektóre z nich podlegają procedurze pozwolenia środowiskowego (IPPC). Koncepcja obejmuje modyfikację pozwolenia IPPC na instalację, przygotowanie pozwolenia na budowę, licencjonowanie wody, plany zaopatrzenia w energię i budowę oraz uzyskanie pozwoleń na wszystkie planowane instalacje. (centrum przetwarzania odpadów i obiekty składowe składowisk odpadów) Rozwój przedsiębiorstw użyteczności publicznej: Realizacja planowanych obiektów zakładu przetwarzania odpadów wymaga rozwoju istniejących przedsiębiorstw użyteczności publicznej w celu zapewnienia odpowiedniej przepustowości. Konieczne jest opracowanie i rozbudowa stacji transformatorowej, systemu sieci elektrycznej oraz systemu zaopatrzenia w wodę i kanalizacji deszczowej. Ulepszenia związane z gromadzeniem strumieni materiałów i zarządzaniem nimi: I. odpady zielone: • Planujemy zwiększyć częstotliwość zbierania przychodzących odpadów ekologicznych i odpadów ulegających biodegradacji. W związku ze wzrostem ilości odpadów zielonych chcemy pozyskać nową technologię kompostowania pojemników. • Zakup pojazdu do odbioru. II. Odpady komunalne: • Konieczne jest nabycie pojemników na odpady na kondominium, ilość odpadów komunalnych została zmniejszona dzięki systemowi zbierania „od drzwi do drzwi”, w związku z czym punkty zbiórki zostałyby znormalizowane. • Aby wejść na węższe, bardziej strome ulice, planuje się zakup pojazdów z napędem na wszystkie koła o mniejszej pojemności. III. Odpady selektywne: • Realizacja zbiórki odpadów szklanych w systemie „od drzwi do drzwi” w gęsto zaludnionym środowisku mieszkaniowym, przy użyciu metody oddzielnego kosza, która ma być transportowana raz w miesiącu, co wymaga zakupu pojazdów plateau i pojemników do zbierania szkła IV. Zakup innych maszyn: • Zakup naczep, przyczep plandekowych, podłóg pieszych w celu zapewnienia prawidłowego transportu frakcji palnej (SRF) z mechanicznej obróbki odpadów. • Zakup wózków widłowych do wewnętrznego przeładunku w ośrodku przetwarzania odpadów. • Nabycie pojazdu do mycia kontenerów. V. rozwój pojazdów transportowych: • Rozwój poprawia efektywność działania systemu, rozszerza możliwość nadzoru nad systemem, a tym samym skuteczniej zaspokaja potrzeby zarówno dostawcy usług publicznych, jak i Stowarzyszenia. Wśród ulepszeń chcielibyśmy podkreślić system zarządzania flotą i jego rozwój. Jest to przede wszystkim wydajny system monitorowania floty samochodowej działającej w systemie, który składa się ze sprzętu i oprogramowania. Podłączając się do systemu CAN-BUS pojazdu, monitoruje on działanie i przekazuje informacje o nim online do centralnego systemu przetwarzania danych. (nadwozie i podwozie są nadzorowane, a także funkcje GPS. Może również przejąć zadania HU-GO, dzięki czemu koszty obsługi i koszty eksploatacji pojazdów mogą zostać zmniejszone, mogą mieć dłuższą żywotność, przy normalnym użytkowaniu. (Polish)
13 August 2022
0 references
1. Oprichting van een werf voor huishoudelijk afval, centrum voor hergebruik: Uitbreiding van de bestaande drie afvalwerfsystemen met geplande extra afvalwerven. Afvalwerf 246/2014. (IX) 29) planning, vergunningverlening (bouw, wegenbouw, waterrechten, energievoorziening, enz.) zoals bepaald in regeringsbesluit nr. 277/2015. 2. Afvalverwerkingscentrum Kaposvár: I. dekking voor de opslag van baalen: Rond het open baalreservoir zijn we van plan een stalen gebouw met afdekking te bouwen, dat de afvoer van het regenwater van het gebouw bouwt. De overdekte opslagfaciliteit is een nieuw gebouw, waarvoor een bouwvergunning vereist is. II. Ontwikkeling van postselectietechnologie: Doelstelling: georganiseerde inzameling van glasafval van de bevolking in het afvalbeheersysteem Kaposment, waarbij gebruik wordt gemaakt van de reeds ingevoerde huis-tot-deur selectieve afvalinzameling (blauwe bak). Met de implementatie, is het niet nodig om gescheiden glazen afval inzameling containers in elk huishouden in de vereniging gebied te plaatsen. Ontwikkeling van biologische nabehandelingstechnologie: Na mechanische voorbehandeling van gemengd stedelijk afval dat op de locatie is ontvangen, wordt de RDF-fractie die geschikt is voor nuttige toepassing in de cementfabriek of -centrale gescheiden en blijft ongeveer 21 ton hoge fractie organisch materiaal bestemd om zonder andere behandeling te worden gestort. Op elke ton te storten materiaal is de bij wet vastgestelde statiegeldheffing van toepassing. Het doel is biologisch afbreekbaar afval uit de deponieruimte te verdrijven, wat resulteert in: • het gewicht van de ontmantelde fractie vermindert het gewicht van het te storten afval, waardoor de statiegeld wordt verminderd • de hoeveelheid afval die de stortruimte binnenkomt, de hoeveelheid afval die de stortruimte binnenkomt, waardoor de levensduur van de deponiaruimte toeneemt (~ 6,3-8,4 e m³/jaar) • er wordt in de deponiaruimte minder percolaat geproduceerd • tijdens het gebruikte aerobe ontledingsproces wordt CO2 geproduceerd in plaats van CH4. III. Planning en vergunningverlening: Bouw- en watervergunningen en sommige daarvan zijn onderworpen aan een milieuvergunningsprocedure (IPPC). Het concept omvat de wijziging van de IPPC-vergunning van de installatie, de voorbereiding van bouwvergunningen, watervergunningen, energievoorzienings- en bouwplannen en het verkrijgen van vergunningen voor alle geplande installaties. (afvalverwerkingscentrum en afvalwerven) Ontwikkeling van nutsvoorzieningen: De tenuitvoerlegging van de geplande installaties van de afvalverwerkingsinstallatie vereist de ontwikkeling van bestaande nutsvoorzieningen voor voldoende capaciteit. Het is noodzakelijk om het transformatorstation, het elektrische netwerksysteem en de watervoorziening en het regenwaterafvoersysteem te ontwikkelen en uit te breiden. Verbeteringen in verband met de verzameling en het beheer van materiaalstromen: I. groen afval: • Wij zijn van plan de frequentie van de inzameling van binnenkomend groen afval en biologisch afbreekbaar afval te verhogen. Met het oog op de toename van de hoeveelheid groen afval willen we nieuwe containercomposteringstechnologie aanschaffen. • Aankoop van een voertuig voor inzameling. II. Stedelijk afval: • Het is noodzakelijk om afvalinzamelcontainers voor condooms aan te schaffen, de hoeveelheid stedelijk afval is verminderd door het huis-tot-deur-inzamelingssysteem, zodat de inzamelpunten gestandaardiseerd zouden worden. • Om in smallere, steilere straten te komen, is het de bedoeling om voertuigen met een kleinere capaciteit te kopen. III. Selectief afval: • Invoering van de inzameling van glasafval in het deur-tot-deursysteem in een dichtbevolkte woonomgeving, waarbij gebruik wordt gemaakt van een aparte bakmethode, die eenmaal per maand moet worden vervoerd, waarbij de aankoop van plateauvoertuigen en glazen verzamelcontainers IV vereist is. Aankoop van andere machines: • Aankoop van opleggers, zeilaanhangwagens, loopvloeren om ervoor te zorgen dat de brandbare fractie (SRF) van mechanische afvalverwerking goed wordt vervoerd. • Aankoop van vorkheftrucks voor interne behandeling in een afvalverwerkingscentrum. • Aanschaf van een containerwasvoertuig. V. ontwikkeling van vervoermiddelen: • De ontwikkeling verbetert de efficiëntie van de werking van het systeem, verruimt de mogelijkheid van systeemtoezicht, waardoor de behoeften van zowel de openbare dienstverlener als de vereniging efficiënter worden vervuld. Onder de verbeteringen zouden we het vlootbeheersysteem en de ontwikkeling ervan willen benadrukken. Dit is in de eerste plaats een efficiënt monitoringsysteem van het wagenpark dat in het systeem actief is, dat bestaat uit hardware- en software-eenheden. Door verbinding te maken met het CAN-BUS-systeem van het voertuig, controleert het de werking en verzendt online informatie over het voertuig naar het centrale gegevensverwerkingssysteem. (de carrosserie en het chassis worden gecontroleerd, even... (Dutch)
13 August 2022
0 references
1. Zřízení rezidenční stanice pro nakládání s odpady, střediska pro opětovné použití: Rozšíření stávajících tří zařízení pro nakládání s odpady o plánované další skládky odpadu. Skládka odpadu 246/2014. (IX. 29) plánování, získání povolení (stavba, výstavba silnic, vodohospodářská práva, zásobování energií atd.) podle nařízení vlády č. 277/2015 Sb. 2. Středisko pro nakládání s odpady Kaposvár: I. kryt pro skladování balíků: Kolem otevřené nádrže balíků plánujeme postavit ocelově strukturovanou budovu s krytem, budovat odvodnění dešťové vody budovy. Zahrnutým skladovacím prostorem je nová budova, která podléhá stavebnímu povolení. II. Vývoj povýběrové technologie: Cíl: organizovaný sběr skleněného odpadu z obyvatelstva v systému nakládání s odpady Kaposment s využitím již zavedeného selektivního sběru odpadu od dveří ke dveřím (modrý koš). S jeho realizací není nutné umístit oddělené sběrné nádoby na skleněné odpady do každé domácnosti v oblasti sdružení. Vývoj biologické technologie následného ošetření: Po mechanickém předběžném zpracování směsného komunálního odpadu přijatého v daném místě se oddělí frakce RBP, která je vhodná k využití v cementárně nebo elektrárně, a zůstává zde přibližně 21 tun frakce s vysokou organickou hmotou, která je určena k skládkování bez jiného zpracování. Na každou tunu materiálu, který má být uložen na skládku, se vztahuje záloha stanovená zákonem. Cílem je odklonit biologicky rozložitelný odpad z rozkladného prostoru, což má za následek: • hmotnost demontované frakce snižuje hmotnost odpadu, který má být skládkován, čímž se snižuje vkladový poplatek • množství odpadu vstupujícího do prostoru odponu, objem odpadu vstupujícího do prostoru odponu, čímž se zvyšuje životnost prostoru pro deponii (~ 6,3–8,4 e m³/rok) • v prostoru pro deponii se vytváří méně průsaku • místo CH4 vzniká CO2 během použitého procesu aerobního rozkladu. III. Plánování a udělování licencí: Stavební a vodohospodářská povolení a některá z nich podléhají environmentálnímu povolení (IPPC). Koncepce zahrnuje změnu povolení IPPC zařízení, přípravu stavebního povolení, povolení k vodohospodářství, plány dodávek energie a výstavby a získání povolení pro všechna plánovaná zařízení. (středisko pro zpracování odpadu a zařízení pro nakládání s odpady) Rozvoj veřejných služeb: Realizace plánovaných zařízení čistírny odpadů vyžaduje rozvoj stávajících veřejných služeb pro odpovídající kapacitu. Je nutné vyvinout a rozšířit transformátorovou stanici, elektrickou síťovou soustavu a systém zásobování vodou a odvodňování dešťové vody. Zlepšení týkající se sběru a správy materiálových toků: I. zelený odpad: • Plánujeme zvýšit četnost sběru příchozího zeleného odpadu a biologicky rozložitelného odpadu. Vzhledem k nárůstu množství zeleného odpadu chceme získat novou technologii kompostování kontejnerů. • Nákup vozidla pro sběr. II. Komunální odpad: • Je nezbytné pořídit sběrné kontejnery pro byty, množství komunálního odpadu bylo sníženo systémem sběru od dveří ke dveřím, takže sběrná místa by měla být standardizována. • Aby bylo možné vstoupit do užších, strmějších ulic, plánuje se nákup sběrných vozidel s pohonem všech kol s menší kapacitou. III. Selektivní odpad: • Zavedení sběru skleněného odpadu v systému „dveře ke dveřím“ v hustě obydleném prostředí s použitím metody odděleného koše, který má být přepravován jednou měsíčně, což vyžaduje nákup náhorních plošin a skleněných sběrných kontejnerů IV. Nákup jiných strojů: • Nákup návěsů, plachtových přívěsů, vycházkových podlah, aby byla zajištěna řádná přeprava hořlavých frakcí (SRF) z mechanického zpracování odpadu. • Nákup vysokozdvižných vozíků pro vnitřní manipulaci v zařízení na zpracování odpadu. • Pořízení nádoby na mytí vozidla. V. vývoj dopravních vozidel: • Vývoj zlepšuje efektivitu provozu systému, rozšiřuje možnost systémového dohledu, čímž efektivněji uspokojuje potřeby jak poskytovatele veřejných služeb, tak sdružení. Mezi zlepšeními bychom upozornili na systém řízení vozového parku a jeho rozvoj. Jedná se především o efektivní monitorovací systém automobilového vozového parku působícího v systému, který se skládá z hardwarových a softwarových jednotek. Připojením k systému CAN-BUS vozidla monitoruje provoz a přenáší on-line informace o něm do centrálního systému zpracování dat. (na karoserii a podvozku jsou dohlíženy, stejně jako GPS funkce. Může také převzít úkoly HU-GO, takže náklady na služby a provozní náklady vozidel mohou být sníženy, mohou mít při běžném používání delší životnost. (Czech)
13 August 2022
0 references
1. Dzīvojamo atkritumu novietnes, atkārtotas izmantošanas centra izveide: Esošo 3 atkritumu novietņu sistēmu paplašināšana ar plānotajām papildu atkritumu novietnēm. Atkritumu novietne 246/2014. (IX. 29) plānošana, atļaujas saņemšana (būvniecība, ceļu būve, ūdens tiesības, energoapgāde utt.), kā paredzēts Valdības dekrētā Nr. 277/2015. 2. Atkritumu apsaimniekošanas centrs Kaposvár: I. ķīpu glabāšanas pārsegs: Ap atvērtās ķīpas rezervuāru mēs plānojam būvēt tērauda konstrukciju ēku ar segumu, būvējot ēkas lietus ūdens drenāžu. Minētā glabātava ir jauna ēka, uz kuru attiecas būvatļauja. II. Pēcatlases tehnoloģiju izstrāde: Mērķis: organizēta stikla atkritumu savākšana no iedzīvotājiem Kaposment atkritumu apsaimniekošanas sistēmā, izmantojot jau ieviesto selektīvo atkritumu savākšanu no durvīm līdz durvīm (zilā tvertne). Līdz ar tās ieviešanu nav nepieciešams katrā mājsaimniecībā ievietot atsevišķus stikla atkritumu savākšanas konteinerus asociācijas teritorijā. Bioloģiskās pēcapstrādes tehnoloģijas izstrāde: Pēc objektā saņemto jaukto sadzīves atkritumu mehāniskās pirmapstrādes atkritumus, kas ir derīgi reģenerācijai cementa iekārtā vai spēkstacijā, atdala, un poligonos apglabāšanai poligonos paredzēts izmantot aptuveni 21 tonnu lielas organisko vielu frakcijas. Par katru tonnu materiālu, ko paredzēts apglabāt poligonos, piemēro likumā noteikto depozīta nodevu. Mērķis ir novirzīt bioloģiski noārdāmos atkritumus no deponijas vietas, kā rezultātā: • demontētās frakcijas svars samazina apglabājamo atkritumu masu, tādējādi samazinot apglabāšanas maksu • atkritumu daudzums, kas nonāk deponijas telpā, atkritumu daudzums, kas nonāk deponijas telpā, tādējādi palielinot deponijas telpas kalpošanas laiku (~ 6,3–8,4 e m³/gadā) • mazāk izskalojumu rodas deponijas telpā • izmantotā CH4 vietā rodas CO2 aerobās sadalīšanās procesā. III. Plānošana un licencēšana: Būvatļaujas un ūdenssaimniecības tiesības, un dažas no tām ir pakļautas vides atļaujas (IPPC) procedūrai. Koncepcija ietver izmaiņas iekārtas IPNK atļaujā, būvatļaujas sagatavošanu, ūdens licencēšanu, energoapgādi un būvniecības plānus, kā arī atļauju saņemšanu visām plānotajām iekārtām. (atkritumu apstrādes centri un atkritumu novietnes) Komunālo pakalpojumu attīstība: Lai īstenotu atkritumu apstrādes iekārtas plānotos objektus, ir jāattīsta esošie komunālie pakalpojumi, lai nodrošinātu pietiekamu jaudu. Ir nepieciešams attīstīt un paplašināt transformatoru staciju, elektrotīkla sistēmu un ūdens apgādes un lietus ūdens kanalizācijas sistēmu. Uzlabojumi, kas saistīti ar materiālu plūsmu savākšanu un pārvaldību: I. zaļie atkritumi: • Mēs plānojam palielināt ienākošo “zaļo” atkritumu un bioloģiski noārdāmo atkritumu savākšanas biežumu. Ņemot vērā zaļo atkritumu daudzuma pieaugumu, mēs vēlamies iegādāties jaunu konteineru kompostēšanas tehnoloģiju. • Transportlīdzekļa iegāde savākšanai. II. Sadzīves atkritumi: • Ir nepieciešams iegādāties atkritumu savākšanas konteinerus condominiums, sadzīves atkritumu daudzums ir samazināts ar “no durvīm līdz durvīm” savākšanas sistēmu, lai savākšanas punkti būtu standartizēti. • Lai iekļūtu šaurākās, stāvākajās ielās, plānots iegādāties pilnpiedziņas transportlīdzekļus ar mazāku ietilpību. III. Selektīvie atkritumi: • Stikla atkritumu savākšanas ieviešana sistēmā “no durvīm līdz durvīm” blīvi apdzīvotā dzīvojamā vidē, izmantojot atsevišķu tvertņu metodi, ko transportē reizi mēnesī, pieprasot iegādāties plato transportlīdzekļus un stikla savākšanas konteinerus IV. Citu iekārtu iegāde: • Puspiekabju, brezenta piekabju, staigāšanas grīdu iegāde, lai nodrošinātu pareizu uzliesmojošās frakcijas (SRF) transportēšanu no atkritumu mehāniskās apstrādes. • Iekrāvēju iegāde iekšējai pārvietošanai atkritumu apstrādes centrā. • Transportlīdzekļa, kas paredzēts mazgāšanai konteinerā, iegāde. V. Transporta līdzekļu izstrāde: • Attīstība uzlabo sistēmas darbības efektivitāti, paplašina sistēmas uzraudzības iespēju, tādējādi efektīvāk apmierinot gan sabiedrisko pakalpojumu sniedzēja, gan asociācijas vajadzības. Starp uzlabojumiem mēs vēlētos uzsvērt flotes pārvaldības sistēmu un tās attīstību. Tā galvenokārt ir efektīva kontroles sistēma autoparkam, kas darbojas sistēmā un sastāv no aparatūras un programmatūras blokiem. Pieslēdzoties transportlīdzekļa CAN-BUS sistēmai, tā uzrauga darbību un pārraida tiešsaistes informāciju par to centrālajai datu apstrādes sistēmai. (pārrauga virsbūvi un šasiju, kā arī GPS funkcijas. Tā var arī pārņemt HU-GO uzdevumus, lai varētu samazināt transportlīdzekļu pakalpojumu izmaksas un ekspluatācijas izmaksas, tiem var būt ilgāks kalpošanas laiks ar normālu lietošanu. (Latvian)
13 August 2022
0 references
1. Clós dramhaíola cónaithe a bhunú, ionad athúsáide: Leathnú ar na 3 chóras clóis dramhaíola atá ann cheana agus clóis bhreise bheartaithe. Clós Dramhaíl 246/2014. (IX. 29) pleanáil, údarú a fháil (tógáil, tógáil bóithre, cearta uisce, soláthar fuinnimh, etc.) dá bhforáiltear i bhForaithne Uimh. 277/2015 ón Rialtas. 2. Ionad bainistithe dramhaíola Kaposvár: I. clúdach stórála bale: Timpeall an taiscumar bale oscailte, tá sé beartaithe againn foirgneamh déanta as cruach a thógáil le clúdach, ag tógáil draenáil uisce báistí an fhoirgnimh. Is foirgneamh nua é an áis stórála atá faoi réir cead tógála. II. Teicneolaíocht iarroghnúcháin a fhorbairt: Cuspóir: bailiú eagraithe dramhaíola gloine ón daonra i gcóras bainistíochta dramhaíola Kaposment, ag baint úsáide as bailiú dramhaíola roghnaithí ó dhoras go doras (araidí gorm) atá tugtha isteach cheana féin. Lena chur i bhfeidhm, ní gá coimeádáin bailithe dramhaíola gloine ar leithligh a chur i ngach teaghlach i limistéar an Chumainn. Teicneolaíocht iarchóireála bitheolaíoch a fhorbairt: Tar éis réamhchóireáil mheicniúil a dhéanamh ar dhramhaíl mheasctha chathrach a fhaightear ar an suíomh, scartar an codán RDF atá oiriúnach lena aisghabháil ag an ngléasra stroighne nó ag an ngléasra cumhachta agus tá thart ar 21 tonna de chodán d’ábhar orgánach ard atá beartaithe lena chur i líonadh talún gan aon chóireáil eile. Beidh gach tona d’ábhar a bheidh le cur i líonadh talún faoi réir an tobhaigh taisce a leagtar síos le dlí. Is é an aidhm atá ann dramhaíl in-bhithmhillte a atreorú ón spás depony, agus mar thoradh air sin: • laghdaíonn meáchan an chodáin dhíchóimeáilte meáchan na dramhaíola atá le cur i líonadh talún, rud a laghdaíonn an muirear taisce • an méid dramhaíola a théann isteach sa spás teiste, méid na dramhaíola a théann isteach sa spás teiste, rud a mhéadaíonn saol an spáis deponia (~ 6.3-8.4 e m³/bliain) • gintear níos lú leachate sa spás deponia • déantar CO2 a tháirgeadh in ionad CH4 le linn an phróisis dianscaoilte aeróbach a úsáidtear. III. Pleanáil agus ceadúnú: Tá ceadanna dlí tógála agus uisce agus cuid acu faoi réir nós imeachta um chead comhshaoil (IPPC). Áirítear leis an gcoincheap sin modhnú a dhéanamh ar chead IPPC na suiteála, ar chead tógála a ullmhú, ar cheadúnú uisce, ar sholáthar fuinnimh agus ar phleananna tógála agus ar cheadanna a fháil le haghaidh na suiteálacha uile atá beartaithe. (ionad cóireála dramhaíola agus saoráidí clóis dramhaíola) Forbairt fóntais: Chun saoráidí pleanáilte an ghléasra cóireála dramhaíola a chur chun feidhme, ní mór na fóntais atá ann cheana a fhorbairt le haghaidh acmhainneacht leordhóthanach. Is gá an stáisiún claochladáin, an córas líonra leictreachais agus an córas soláthair uisce agus uisce báistí a fhorbairt agus a leathnú. Feabhsuithe a bhaineann le bailiú agus bainistiú sruthanna ábhair: I. dramhaíl ghlas: • Tá sé beartaithe againn a mhinice a bhailítear dramhaíl ghlas agus dramhaíl in-bhithmhillte isteach a mhéadú. I bhfianaise an mhéadaithe atá tagtha ar an méid dramhaíola glaise, is mian linn teicneolaíocht nua múirínithe coimeádán a fháil. • Feithicil a cheannach lena bailiú. II. Dramhaíl chathrach: • Is gá coimeádáin bailithe dramhaíola a fháil le haghaidh coiscíní, tá an méid dramhaíola cathrach laghdaithe ag an gcóras bailithe ó dhoras go doras, mar sin dhéanfaí na pointí bailithe a chaighdeánú. • Chun dul isteach ar shráideanna níos cúinge, níos géire, tá sé beartaithe feithiclí bailithe tiomána uile-roth a cheannach a bhfuil cabhail níos lú acu. III. Dramhaíl roghnaitheach: • Bailiú dramhaíola gloine a chur chun feidhme sa chóras ó dhoras go doras i dtimpeallacht tithíochta dlúthdhaonra, ag baint úsáide as modh bosca bruscair ar leith, atá le hiompar uair sa mhí, rud a éilíonn feithiclí ardchláir agus coimeádáin bailithe gloine IV a cheannach. Ceannach innealra eile: • Ceannach leathleantóirí, leantóirí tarpóil, urlár siúil chun iompar ceart codán indóite (SRF) ó chóireáil dramhaíola meicniúla a chinntiú. • Forklifts a cheannach le haghaidh láimhseála inmheánaí in ionad cóireála dramhaíola. • Feithicil níochán coimeádáin a fháil. V. forbairt feithiclí iompair: • Feabhsaíonn an fhorbairt éifeachtúlacht oibriú an chórais, leathnaíonn sé an fhéidearthacht go ndéanfar maoirseacht ar an gcóras, agus ar an gcaoi sin freastalaíonn sé ar riachtanais an tSoláthraí Seirbhíse Poiblí agus an Chumainn ar bhealach níos éifeachtúla. I measc na bhfeabhsuithe ba mhaith linn aird a tharraingt ar an gcóras bainistíochta cabhlaigh agus ar a fhorbairt. Is córas éifeachtach faireacháin go príomha é seo ar fhlít na ngluaisteán atá ag oibriú sa chóras, arb é atá ann aonaid chrua-earraí agus bogearraí. Trí nascadh le córas CAN-BUS na feithicle, déanann sé faireachán ar an oibríocht agus déanann sé faisnéis ar líne faoi a tharchur chuig an lárchóras próiseála sonraí. (déantar maoirseacht ar an gcabhalra agus ar an bhfonnadh, chomh maith le feidhmeanna GPS. Is féidir leis cúraimí HU-GO a ghlacadh freisin, ionas gur fé... (Irish)
13 August 2022
0 references
1. Vzpostavitev stanovanjskega odlagališča odpadkov, centra za ponovno uporabo: Razširitev obstoječih 3 sistemov odlagališč odpadkov z načrtovanimi dodatnimi odlagališči odpadkov. Odlagališče odpadkov 246/2014. (IX) 29) načrtovanje, pridobitev dovoljenja (gradnja, gradnja cest, vodne pravice, oskrba z energijo itd.), kot je določeno v Odloku vlade št. 277/2015. 2. Center za ravnanje z odpadki Kaposvár: I. pokrov za shranjevanje bal: Okoli odprtega zbiralnika bale načrtujemo gradnjo jeklene zgradbe s pokrovom, ki bo zgradila drenažo deževnice stavbe. Pokrito skladišče je nova stavba, za katero je potrebno gradbeno dovoljenje. II. Razvoj poizbirne tehnologije: Cilj: organizirano zbiranje steklenih odpadkov prebivalstva v sistemu Kaposment za ravnanje z odpadki z uporabo selektivnega zbiranja odpadkov od vrat do vrat (modri koš), ki je že bilo uvedeno. Z njenim izvajanjem ni treba postaviti ločenih posod za zbiranje steklenih odpadkov v vsako gospodinjstvo na območju združenja. Razvoj biološke tehnologije za naknadno obdelavo: Po mehanski predobdelavi mešanih komunalnih odpadkov, prejetih na lokaciji, se frakcija RDF, primerna za predelavo v cementarni ali elektrarni, loči in ostane približno 21 ton frakcije visoke organske snovi, namenjene za odlaganje na odlagališčih brez druge obdelave. Za vsako tono snovi, ki se bo odlagala na odlagališčih, se uporablja dajatev za deponiranje, določena z zakonom. Cilj je preusmeriti biološko razgradljive odpadke iz prostora za odstranjevanje, kar ima za posledico: • teža razstavljene frakcije zmanjšuje težo odpadkov, ki se odlagajo na odlagališča, s čimer se zniža pristojbina za odlaganje • količina odpadkov, ki vstopajo v prostor za odlaganje, količina odpadkov, ki vstopajo v prostor za odlaganje, s čimer se podaljša življenjska doba deponijskega prostora (~ 6,3–8,4 e m³/leto) • v prostoru deponije nastane manj izcedne vode • CO2 se med uporabljenim postopkom aerobne razgradnje proizvede namesto CH4. III. Načrtovanje in izdajanje dovoljenj: Gradbena in vodna dovoljenja ter nekatera od njih so predmet postopka za izdajo okoljevarstvenega dovoljenja (IPPC). Koncept vključuje spremembo dovoljenja IPPC obrata, pripravo gradbenega dovoljenja, izdajanje dovoljenj za vodo, načrte oskrbe z energijo in gradbenih načrtov ter pridobitev dovoljenj za vse načrtovane obrate. (center za obdelavo odpadkov in obrati za ravnanje z odpadki) Razvoj komunalnih storitev: Za vzpostavitev načrtovanih obratov v napravi za obdelavo odpadkov je potreben razvoj obstoječih javnih služb za ustrezno zmogljivost. Potrebno je razviti in razširiti transformatorsko postajo, sistem električnega omrežja in vodovodni sistem ter sistem za odvajanje deževnice. Izboljšave v zvezi z zbiranjem in upravljanjem tokov materiala: I. zeleni odpadki: • Načrtujemo povečanje pogostosti zbiranja dohodnih zelenih odpadkov in biološko razgradljivih odpadkov. Glede na povečanje količine zelenih odpadkov želimo pridobiti novo tehnologijo kompostiranja zabojnikov. • Nakup vozila za prevzem. II. Komunalni odpadki: • Je treba kupiti posode za zbiranje odpadkov za kondominije, količina komunalnih odpadkov je bila zmanjšana s sistemom zbiranja od vrat do vrat, tako da bodo zbirališča standardizirana. • Za dostop do ožjih in strmih ulic je načrtovan nakup vozil za zbiranje vozil z manjšo zmogljivostjo. III. Selektivni odpadki: • Izvajanje zbiranja steklenih odpadkov v sistemu od vrat do vrat v gosto poseljenem stanovanjskem okolju z uporabo ločenega smetnjaka, ki ga je treba prevažati enkrat mesečno, kar zahteva nakup platojskih vozil in zabojnikov za zbiranje stekla IV. Nakup drugih strojev: • Nakup polpriklopnikov, prikolic za ponjavo, tal za hojo, da se zagotovi pravilen prevoz gorljive frakcije (SRF) iz mehanske obdelave odpadkov. • Nakup viličarjev za notranje ravnanje v centru za obdelavo odpadkov. • Nakup pralnega vozila za posodo. V. razvoj prevoznih sredstev: • Razvoj izboljšuje učinkovitost delovanja sistema, razširja možnost nadzora sistema in tako učinkoviteje zadovoljuje potrebe tako ponudnika javnih storitev kot združenja. Med izboljšavami bi izpostavili sistem upravljanja flote in njegov razvoj. To je predvsem učinkovit nadzorni sistem avtomobilskega voznega parka, ki deluje v sistemu, ki ga sestavljajo strojne in programske enote. S priključitvijo na sistem CAN-BUS vozila spremlja delovanje in posreduje spletne informacije o njem centralnemu sistemu za obdelavo podatkov. (karoserija in podvozje so pod nadzorom, kot tudi GPS funkcije. Prav tako lahko prevzame naloge HU-GO, tako da se lahko stroški storitev in operativni stroški vozil zmanjšajo, imajo lahko daljšo življenjsko dobo z normalno uporabo. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
1. Establecimiento de un depósito de residuos residencial, centro de reutilización: Ampliación de los 3 sistemas existentes de depósito de residuos con instalaciones de residuos adicionales previstas. Depósito de residuos 246/2014. (IX. 29) planificación, obtención de autorización (construcción, construcción de carreteras, derechos de agua, suministro de energía, etc.) según lo previsto en el Decreto gubernamental n.º 277/2015. 2. Centro de gestión de residuos Kaposvár: I. cubierta de almacenamiento de pacas: Alrededor del depósito de pacas abiertas, planeamos construir un edificio estructurado de acero con cubierta, construyendo el drenaje del agua de lluvia del edificio. La instalación de almacenamiento cubierta es un edificio nuevo, que está sujeto a un permiso de construcción. II. Desarrollo de la tecnología post-selección: Objetivo: la recogida organizada de residuos de vidrio de la población en el sistema de gestión de residuos de Kaposment, utilizando la recogida selectiva de residuos puerta a puerta (baño azul) que ya se ha introducido. Con su aplicación, no es necesario colocar recipientes separados de recogida de residuos de vidrio en cada hogar en la zona de la Asociación. Desarrollo de tecnología biológica de postratamiento: Tras el pretratamiento mecánico de residuos municipales mixtos recibidos en el emplazamiento, la fracción de RDF adecuada para la recuperación en la planta de cemento o central eléctrica se separa y quedan unas 21 toneladas de fracción de materia orgánica elevada destinada a vertederos sin otro tratamiento. Cada tonelada de material que vaya a depositarse en vertederos estará sujeta a la tasa de depósito establecida por la ley. El objetivo es desviar los residuos biodegradables del espacio de deponía, dando como resultado: • el peso de la fracción desmontada reduce el peso de los residuos a depositar en vertederos, reduciendo así la carga de depósito • la cantidad de residuos que entran en el espacio deponia, el volumen de residuos que entran en el espacio de deponía, aumentando así la vida útil del espacio de deponia (~ 6,3-8,4 e m³/año) • se genera menos lixiviado en el espacio de deponia • se produce CO2 en lugar de CH4 durante el proceso de descomposición aeróbica utilizado. III. Planificación y concesión de licencias: Permisos de construcción y de agua y algunos de ellos están sujetos a un procedimiento de permiso ambiental (IPPC). El concepto incluye la modificación del permiso IPPC de la instalación, la preparación del permiso de construcción, la concesión de licencias de agua, el suministro de energía y los planes de construcción y la obtención de permisos para todas las instalaciones planificadas. (centro de tratamiento de residuos e instalaciones de depósito de residuos) Desarrollo de servicios: La puesta en marcha de las instalaciones previstas de la planta de tratamiento de residuos requiere el desarrollo de servicios públicos existentes para lograr una capacidad adecuada. Es necesario desarrollar y ampliar la estación de transformadores, el sistema de red eléctrica y el sistema de abastecimiento de agua y drenaje de agua de lluvia. Mejoras relacionadas con la recogida y gestión de flujos de materiales: I. residuos verdes: • Planeamos aumentar la frecuencia de recogida de residuos verdes entrantes y residuos biodegradables. Ante el aumento de la cantidad de residuos verdes, queremos adquirir nueva tecnología de compostaje de contenedores. • Compra de un vehículo para su recogida. II. Residuos municipales: • Es necesario adquirir contenedores de recogida de residuos para condominios, la cantidad de residuos municipales se ha reducido por el sistema de recogida puerta a puerta, por lo que los puntos de recogida se estandarizarían. • Con el fin de entrar en calles más estrechas y empinadas, se planea comprar vehículos de recogida de tracción total con una carrocería de menor capacidad. III. Residuos selectivos: • Implantación de la recogida de residuos de vidrio en el sistema puerta a puerta en un entorno de viviendas densamente pobladas, utilizando un método de contenedor separado, que se transportará una vez al mes, lo que requiere la compra de vehículos de meseta y recipientes de recogida de vidrio IV. Adquisición de otras máquinas: • Compra de semirremolques, remolques de lona, suelos para caminar para garantizar el transporte adecuado de la fracción combustible (SRF) del tratamiento mecánico de residuos. • Compra de carretillas elevadoras para el manejo interno en un centro de tratamiento de residuos. • Adquisición de un vehículo de lavado de contenedores. V. desarrollo de vehículos de transporte: • El desarrollo mejora la eficiencia del funcionamiento del sistema, amplía la posibilidad de supervisión del sistema, atendiendo así las necesidades tanto del Proveedor de Servicios Públicos como de la Asociación de manera más eficiente. Entre las mejoras destacamos el sistema de gestión de flotas y su desarrollo. Se trata principalmente de un sistema de monitoreo... (Spanish)
13 August 2022
0 references
1. Изграждане на депо за битови отпадъци, център за повторна употреба: Разширяване на съществуващите 3 системи от депо за отпадъци с планирани допълнителни депа за отпадъци. Депо за отпадъци 246/2014. (IX. 29) планиране, получаване на разрешение (строителство, пътно строителство, права за водоснабдяване, енергоснабдяване и др.), както е предвидено в Правителствен указ № 277/2015. 2. Център за управление на отпадъците Kaposvár: I. капак за съхранение на бала: Около открития бален резервоар планираме да построим стоманено-структурирана сграда с покритие, изграждайки отводняването на дъждовната вода на сградата. Обхванатият склад е нова сграда, която подлежи на разрешение за строеж. II. Разработване на технологии след подбор: Цел: организирано събиране на стъклени отпадъци от населението в системата за управление на отпадъците Kaposment, като се използва вече въведеното разделно събиране на отпадъци от врата до врата (синята кофа). С неговото изпълнение не е необходимо да се поставят отделни контейнери за събиране на стъклени отпадъци във всяко домакинство в района на Асоциацията. Разработване на биологична технология за последваща обработка: След механично предварително третиране на смесени битови отпадъци, получени на площадката, фракцията на RDF, подходяща за оползотворяване в циментовата централа или електроцентралата, се отделя и остава около 21 тона фракция с високо съдържание на органична материя, предназначена за депониране без друго третиране. Всеки тон материал, който трябва да се депонира, подлежи на облагане със законовата такса за депозиране. Целта е да се отклонят биоразградимите отпадъци от депонийното пространство, което да доведе до: • теглото на разглобената фракция намалява теглото на отпадъците, които ще бъдат депонирани, като по този начин намалява таксата за депониране • количеството отпадъци, влизащи в депонийното пространство, обема на отпадъците, влизащи в депонийното пространство, като по този начин се увеличава продължителността на живота на депонийното пространство (~ 6,3—8,4 e m³/година) • в депонийното пространство се генерира по-малко инфилтрат • CO2 се произвежда вместо CH4 по време на използвания процес на аеробно разграждане. III. Планиране и лицензиране: Разрешителните в областта на строителството и водите, като някои от тях подлежат на процедура за екологично разрешително (КПКЗ). Концепцията включва изменение на разрешителното за комплексно предотвратяване и контрол на замърсяването на инсталацията, изготвяне на разрешително за строеж, издаване на разрешителни за вода, планове за енергоснабдяване и строителство и получаване на разрешителни за всички планирани инсталации. (центрове за третиране на отпадъци и съоръжения в депа за отпадъци) Развитие на комуналните услуги: Изграждането на планираните съоръжения на инсталацията за третиране на отпадъци изисква разработването на съществуващи комунални услуги за адекватен капацитет. Необходимо е да се разработи и разшири трансформаторната станция, електрическата мрежа и системата за водоснабдяване и дренажна вода. Подобрения, свързани със събирането и управлението на потоците от материали: I. зелени отпадъци: • Планираме да увеличим честотата на събиране на постъпващите зелени отпадъци и биоразградими отпадъци. С оглед на увеличаването на количеството на зелените отпадъци искаме да придобием нова технология за компостиране на контейнери. • Закупуване на превозно средство за събиране. II. Битови отпадъци: • Необходимо е да се придобият контейнери за събиране на отпадъци за етажна собственост, количеството битови отпадъци е намалено от системата за събиране от врата до врата, така че пунктовете за събиране ще бъдат стандартизирани. • За да влезете в по-тесни, по-стръмни улици, се планира закупуването на превозни средства с по-малък капацитет за събиране на всички колела. III. Селективни отпадъци: • Въвеждане на събирането на стъклени отпадъци в системата „от врата до врата“ в гъсто населена жилищна среда, като се използва отделен метод за събиране на отпадъци, които да се транспортират веднъж месечно, като се изисква закупуването на превозни средства за плато и съдове за събиране на стъкло IV. Закупуване на други машини: • Закупуване на полуремаркета, ремаркета от брезент, подове ходене, за да се гарантира правилното транспортиране на запалима фракция (SRF) от механично третиране на отпадъци. • Закупуване на мотокари за вътрешна обработка в център за третиране на отпадъци. • Придобиване на контейнерно измиващо превозно средство. V. разработване на транспортни средства: • Развитието подобрява ефективността на работата на системата, разширява възможността за системен надзор, като по този начин обслужва по-ефективно нуждите както на доставчика на обществени услуги, така и на Асоциацията. Сред подобренията ще подчертаем системата за управление на флота и нейното развитие. Това е преди всичко ефективна система за мониторинг на автомобилния парк, работещ в системата, която се състои от хардуерни и софтуерни устройства. Чрез свързване къ... (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
1. Stabbiliment ta’ tarzna ta’ skart residenzjali, ċentru tal-użu mill-ġdid: L-espansjoni tat-3 sistemi ta’ tarzni tal-iskart eżistenti b’impjanti tal-iskart addizzjonali ppjanati. Impjant tal-iskart 246/2014. (IX. 29) l-ippjanar, il-kisba ta’ awtorizzazzjoni (kostruzzjoni, kostruzzjoni ta’ toroq, drittijiet tal-ilma, provvista tal-enerġija, eċċ.) kif previst fid-Digriet tal-Gvern Nru 277/2015. 2. Ċentru għall-immaniġġjar tal-iskart Kaposvár: I. għata għall-ħżin tal-balal: Madwar il-ġibjun miftuħ tal-bale, qed nippjanaw li nibnu bini strutturat bl-azzar b’kopertura, li jibni d-drenaġġ tal-ilma tax-xita tal-bini. Il-faċilità ta’ ħżin koperta hija bini ġdid, li huwa soġġett għal permess tal-bini. II. L-iżvilupp tat-teknoloġija ta’ wara l-għażla: Għan: ġbir organizzat ta’ skart tal-ħġieġ mill-popolazzjoni fis-sistema ta’ ġestjoni tal-iskart Kaposment, bl-użu tal-ġbir selettiv tal-iskart bieb bieb (kontenitur blu) li diġà ġie introdott. Bl-implimentazzjoni tagħha, mhuwiex meħtieġ li jitqiegħdu kontenituri separati għall-ġbir tal-iskart tal-ħġieġ f’kull unità domestika fiż-żona ta’ Assoċjazzjoni. L-iżvilupp ta’ teknoloġija bijoloġika ta’ wara t-trattament: Wara t-trattament mekkaniku minn qabel ta’ skart muniċipali mħallat riċevut fis-sit, il-frazzjoni RDF adattata għall-irkupru fl-impjant tas-siment jew fl-impjant tal-enerġija tiġi sseparata u jibqa’ madwar 21 tunnellata ta’ frazzjoni għolja ta’ materja organika maħsuba għar-rimi f’miżbla mingħajr trattament ieħor. Kull tunnellata ta’ materjal li għandu jintrema f’miżbla għandu jkun suġġett għall-imposta fuq id-depożitu stabbilita bil-liġi. L-għan huwa li jiġi ddevjat l-iskart bijodegradabbli mill-ispazju depony, li jirriżulta fi: • il-piż tal-frazzjoni żarmat inaqqas il-piż tal-iskart li għandu jintrema f’miżbla, u b’hekk inaqqas l-imposta tad-depożitu • l-ammont ta’ skart li jidħol fl-ispazju depony, il-volum ta’ skart li jidħol fl-ispazju depony, u b’hekk iżid il-ħajja tal-ispazju deponia (~ 6.3–8.4 e m³/sena) • jiġi ġġenerat inqas lissija fl-ispazju deponia • jiġi prodott CO2 minflok is-CH4 matul il-proċess ta’ dekompożizzjoni aerobika użat. III. Ippjanar u liċenzjar: Il-permessi tal-kostruzzjoni u tal-liġi dwar l-ilma u xi wħud minnhom huma soġġetti għal proċedura ta’ permess ambjentali (IPPC). Il-kunċett jinkludi l-modifika tal-permess IPPC tal-installazzjoni, il-preparazzjoni tal-permess tal-kostruzzjoni, il-liċenzjar tal-ilma, il-provvista tal-enerġija u l-pjanijiet ta’ kostruzzjoni u l-kisba ta’ permessi għall-installazzjonijiet ippjanati kollha. (ċentru għat-trattament tal-iskart u faċilitajiet tat-tarzna tal-iskart) Żvilupp tal-utilitajiet: L-implimentazzjoni tal-faċilitajiet ippjanati tal-impjant tat-trattament tal-iskart teħtieġ l-iżvilupp ta’ utilitajiet eżistenti għal kapaċità adegwata. Huwa meħtieġ li tiżviluppa u tespandi l-istazzjon tat-trasformaturi, is-sistema tan-netwerk elettriku u l-provvista tal-ilma u s-sistema tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita. Titjib relatat mal-ġbir u l-ġestjoni ta’ flussi ta’ materjal: I. skart ekoloġiku: • Qed nippjanaw li nżidu l-frekwenza tal-ġbir tal-iskart ekoloġiku li jkun dieħel u tal-iskart bijodegradabbli. Fid-dawl taż-żieda fl-ammont ta’ skart ekoloġiku, irridu niksbu teknoloġija ġdida għall-ikkompostjar tal-kontejners. • Ix-xiri ta’ vettura għall-ġbir. II. Skart muniċipali: • Huwa meħtieġ li jinkisbu kontenituri għall-ġbir tal-iskart għall-kondominji, l-ammont ta’ skart muniċipali tnaqqas mis-sistema ta’ ġbir bieb bieb, għalhekk il-punti tal-ġbir ikunu standardizzati. • Sabiex wieħed jidħol fi toroq idjaq u aktar weqfin, huwa ppjanat li jinxtraw vetturi li jiġbru s-sewqan bir-roti kollha b’karozzerija ta’ kapaċità iżgħar. III. Skart selettiv: • L-implimentazzjoni tal-ġbir ta’ skart tal-ħġieġ fis-sistema bieb bieb f’ambjent ta’ akkomodazzjoni b’densità għolja ta’ popolazzjoni, bl-użu ta’ metodu ta’ kontenitur separat, li għandu jiġi trasportat darba fix-xahar, li jeħtieġ ix-xiri ta’ vetturi plateau u kontenituri tal-ġbir tal-ħġieġ IV. Xiri ta’ makkinarju ieħor: • Ix-xiri ta’ semitrejlers, trejlers bit-tarpolin, art għall-mixi biex jiġi żgurat it-trasport xieraq ta’ frazzjoni kombustibbli (SRF) mit-trattament tal-iskart mekkaniku. • Ix-xiri ta’ forklifts għall-immaniġġjar intern f’ċentru għat-trattament tal-iskart. • L-akkwist ta’ vettura għall-ħasil tal-kontejners. V. l-iżvilupp tal-vetturi tat-trasport: • L-iżvilupp itejjeb l-effiċjenza tat-tħaddim tas-sistema, jestendi l-possibbiltà ta’ superviżjoni tas-sistema, u b’hekk jaqdi l-ħtiġijiet kemm tal-Fornitur tas-Servizz Pubbliku kif ukoll tal-Assoċjazzjoni b’mod aktar effiċjenti. Fost it-titjib għandna nenfasizzaw is-sistema ta’ ġestjoni tal-flotta u l-iżvilupp tagħha. Din hija primarjament sistema ta’ monitoraġġ effiċjenti tal-flotta tal-karozzi li topera fis-sistema, li tikkonsisti f’unitajiet ta’ ħardwer u softwer. Permezz ta’ konnessjoni mas-sistema CAN-BUS tal-vettura, hija timmonitorja l-operazzjoni u tittrażmetti informazzjoni online dwarha lis-siste... (Maltese)
13 August 2022
0 references
1. Estabelecimento de um estaleiro de resíduos residenciais, centro de reutilização: Expansão dos sistemas existentes de 3 estaleiros de resíduos, com estaleiros de resíduos adicionais previstos. Estaleiro de resíduos 246/2014. (IX. 29) Planejamento, obtenção de autorização (construção, construção de estradas, direitos de água, abastecimento de energia, etc.) conforme previsto no Decreto Governamental n.º 277/2015. 2. Centro de gestão de resíduos Kaposvár: I. cobertura de armazenamento de fardos: Em torno do reservatório de fardos abertos, planejamos construir um edifício estruturado em aço com cobertura, construindo a drenagem das águas pluviais do edifício. A instalação de armazenagem coberta é um edifício novo, que está sujeito a uma licença de construção. II. Desenvolvimento da tecnologia pós-seleção: Objetivo: recolha organizada de resíduos de vidro da população no sistema de gestão de resíduos de Kaposment, utilizando a recolha seletiva de resíduos porta a porta (caixa azul) que já foi introduzida. Com a sua implementação, não é necessário colocar recipientes separados de coleta de resíduos de vidro em cada casa na área da Associação. Desenvolvimento de tecnologias biológicas de pós-tratamento: Após o pré-tratamento mecânico de resíduos urbanos mistos recebidos no local, a fração FTR adequada para valorização na central de cimento ou na central elétrica é separada e permanece cerca de 21 toneladas de fração de matéria orgânica elevada destinada a deposição em aterro sem outro tratamento. Cada tonelada de material a depositar está sujeita à taxa de depósito prevista na lei. O objetivo é desviar resíduos biodegradáveis do espaço de despojo, resultando em: • o peso da fração desmontada reduz o peso dos resíduos a serem depositados, reduzindo assim a carga de depósito • a quantidade de resíduos que entram no espaço de despojo, o volume de resíduos que entram no espaço de despojo, aumentando assim a vida útil do espaço de deponia (~ 6,3-8,4 e m³/ano) • é gerado menos lixiviado no espaço de deponia • O CO2 é produzido em vez do CH4 durante o processo de decomposição aeróbia utilizado. III. Planeamento e licenciamento: As licenças de construção e de água e algumas delas estão sujeitas a um procedimento de licença ambiental (IPPC). O conceito inclui a modificação da licença IPPC da instalação, a preparação da licença de construção, o licenciamento de água, o fornecimento de energia e planos de construção e a obtenção de licenças para todas as instalações planeadas. (centro de tratamento de resíduos e instalações de estaleiros de resíduos) Desenvolvimento de serviços públicos: A implementação das instalações planeadas para a estação de tratamento de resíduos requer o desenvolvimento de serviços de utilidade pública existentes para uma capacidade adequada. É necessário desenvolver e expandir a estação de transformadores, o sistema de rede elétrica e o sistema de abastecimento de água e drenagem de águas pluviais. Melhorias relacionadas com a recolha e gestão de fluxos de materiais: I. resíduos verdes: • Pretendemos aumentar a frequência de recolha de resíduos verdes recebidos e de resíduos biodegradáveis. Tendo em conta o aumento da quantidade de resíduos verdes, queremos adquirir novas tecnologias de compostagem de contentores. • Compra de um veículo para recolha. II. Resíduos urbanos: • É necessário adquirir recipientes de coleta de resíduos para condomínios, a quantidade de resíduos urbanos foi reduzida pelo sistema de coleta porta a porta, de modo que os pontos de coleta seriam padronizados. • A fim de entrar em ruas mais estreitas e mais íngremes, está prevista a compra de veículos de tração integral com uma carroçaria de mais pequeno capacidade. III. Resíduos seletivos: • Implementação da recolha de resíduos de vidro no sistema porta a porta num ambiente habitacional densamente povoado, utilizando um método separado de contentores, a transportar uma vez por mês, exigindo a compra de veículos de platô e de recipientes de recolha de vidro IV. Aquisição de outras máquinas: • Aquisição de semirreboques, reboques de encerados, pavimentos para caminhadas para assegurar o transporte adequado de frações combustíveis (FER) do tratamento de resíduos mecânicos. • Aquisição de empilhadeiras para movimentação interna num centro de tratamento de resíduos. • Aquisição de um veículo de lavagem de contentores. V. desenvolvimento de veículos de transporte: • O desenvolvimento melhora a eficiência do funcionamento do sistema, alarga a possibilidade de supervisão do sistema, respondendo assim às necessidades tanto do prestador de serviços públicos como da associação de forma mais eficiente. Entre as melhorias destaca-se o sistema de gestão da frota e o seu desenvolvimento. Trata-se, em primeiro lugar, de um sistema de monitorização eficiente da frota automóvel que opera no sistema, que consiste em unidades de hardware e software. Ao conectar-se ao sistema CAN-BUS do veículo, ele monitora a operação e transmite informações... (Portuguese)
13 August 2022
0 references
1. Etablering af et værft for husholdningsaffald, genbrugscenter: Udvidelse af de eksisterende 3 affaldsværftssystemer med planlagte yderligere affaldsværfter. Værftet 246/2014. (IX. 29) planlægning, opnåelse af tilladelse (bygge- og anlægsvirksomhed, vandrettigheder, energiforsyning osv.) som fastsat i regeringsdekret nr. 277/2015. 2. Affaldshåndteringscenter Kaposvár: I. Bale opbevaringsdæksel: Omkring den åbne balle reservoir planlægger vi at bygge en stål-struktureret bygning med dækning, bygge dræning af bygningens regnvand. Den omfattede lagerfacilitet er en ny bygning, der er omfattet af en byggetilladelse. II. Udvikling af teknologi efter udvælgelse: Formål: organiseret indsamling af glasaffald fra befolkningen i Kaposment-affaldshåndteringssystemet ved hjælp af den allerede indførte dør-til-dør-selektive affaldsindsamling (blå bin). Med gennemførelsen er det ikke nødvendigt at placere særskilte beholdere til indsamling af glasaffald i hver husstand i foreningens område. Udvikling af biologisk efterbehandlingsteknologi: Efter mekanisk forbehandling af blandet kommunalt affald, der modtages på anlægget, adskilles RO-fraktionen, der er egnet til nyttiggørelse på cementfabrikken eller kraftværket, og der er stadig ca. 21 tons stor fraktion af organisk stof bestemt til deponering uden anden behandling. For hvert ton materiale, der skal deponeres, opkræves den ved lov fastsatte deponeringsafgift. Målet er at aflede bionedbrydeligt affald fra deponyrummet, hvilket resulterer i: • vægten af den demonterede fraktion reducerer vægten af det affald, der skal deponeres, og reducerer dermed deponeringsafgiften • mængden af affald, der kommer ind i deponyrummet, mængden af affald, der kommer ind i deponirummet, og dermed forlænge levetiden for deponirummet (~ 6,3-8,4 e m³/år) • mindre perkolat genereres i deponirummet • CO2 produceres i stedet for CH4 under den aerobe nedbrydningsproces, der anvendes. III. Planlægning og udstedelse af licenser: Bygge- og vandretlige tilladelser, og nogle af dem er underlagt en procedure for miljøgodkendelse (IPPC). Konceptet omfatter ændring af anlæggets IPPC-godkendelse, udarbejdelse af byggetilladelse, vandlicens, energiforsynings- og byggeplaner og opnåelse af tilladelser til alle planlagte anlæg. (affaldsbehandlingsanlæg og værftsanlæg) Forsyningsvirksomhed: Gennemførelsen af de planlagte anlæg på affaldsbehandlingsanlægget kræver udvikling af eksisterende anlæg med henblik på tilstrækkelig kapacitet. Det er nødvendigt at udvikle og udvide transformerstationen, det elektriske netværkssystem og vandforsyningen og regnvandsafledningssystemet. Forbedringer i forbindelse med indsamling og forvaltning af materialestrømme: I. Grønt affald: • Vi planlægger at øge hyppigheden af indsamling af indkommende grønt affald og bionedbrydeligt affald. I betragtning af stigningen i mængden af grønt affald ønsker vi at erhverve ny containerkomposteringsteknologi. • Køb af et køretøj til afhentning. II. Kommunalt affald: • Det er nødvendigt at anskaffe affaldsindsamlingsbeholdere til ejerlejligheder, mængden af kommunalt affald er blevet reduceret med dør-til-dør-indsamlingssystemet, så indsamlingsstederne vil blive standardiseret. • For at komme ind i snævrere, stejlere gader, er det planlagt at købe firehjulstræk afhentningskøretøjer med en mindre kapacitet. III. Selektivt affald: • Gennemførelse af indsamling af glasaffald i dør-til-dør-systemet i et tætbefolket miljø ved hjælp af en særskilt bin-metode, der skal transporteres en gang om måneden, og som kræver indkøb af plateaukøretøjer og glasindsamlingscontainere IV. Køb af andre maskiner: • Indkøb af sættevogne, presenninger, ganggulve for at sikre korrekt transport af brændbare dele (SRF) fra mekanisk affaldsbehandling. • Indkøb af gaffeltrucks til intern håndtering på et affaldsbehandlingsanlæg. • Erhvervelse af et containervaskekøretøj. V. Udvikling af transportkøretøjer: • Udviklingen forbedrer effektiviteten af systemets drift, udvider muligheden for systemtilsyn og dermed imødekommer både public service-udbyderens og foreningens behov mere effektivt. Blandt forbedringerne vil vi fremhæve flådeforvaltningssystemet og dets udvikling. Dette er primært et effektivt overvågningssystem for den bilpark, der opererer i systemet, som består af hardware- og softwareenheder. Ved at tilslutte sig køretøjets CAN-BUS-system overvåger den driften og sender onlineoplysninger om det til det centrale databehandlingssystem. (karrosseriet og chassiset er overvåget, samt GPS-funktioner. Det kan også overtage HU-GO's opgaver, så serviceomkostningerne og driftsomkostningerne for køretøjerne kan reduceres, de kan have en længere levetid med normal brug. (Danish)
13 August 2022
0 references
1. Înființarea unui șantier rezidențial de deșeuri, centru de reutilizare: Extinderea celor 3 sisteme existente de depozitare a deșeurilor cu stații de depozitare a deșeurilor planificate. Depozitul de deșeuri 246/2014. (IX) 29) planificarea, obținerea autorizației (construcții, construcții rutiere, drepturi de apă, alimentare cu energie etc.) în conformitate cu prevederile Decretului Guvernului nr. 277/2015. 2. Centrul de gestionare a deșeurilor Kaposvár: I. capac pentru depozitarea baloților: În jurul rezervorului de baloți deschis, intenționăm să construim o clădire structurată din oțel cu capac, construind drenarea apei de ploaie a clădirii. Depozitul acoperit este o clădire nouă, care face obiectul unei autorizații de construcție. II. Dezvoltarea tehnologiei postselecție: Obiectiv: colectarea organizată a deșeurilor de sticlă de la populație în cadrul sistemului de gestionare a deșeurilor Kaposment, utilizând colectarea selectivă a deșeurilor din ușă în ușă (cutia albastră), care a fost deja introdusă. Odată cu punerea sa în aplicare, nu este necesar să se plaseze containere separate de colectare a deșeurilor de sticlă în fiecare gospodărie din zona Asociației. Dezvoltarea tehnologiei biologice post-tratament: După pretratarea mecanică a deșeurilor municipale mixte primite la amplasament, fracțiunea RDF adecvată pentru valorificare în instalația de ciment sau în centrala electrică este separată și rămâne aproximativ 21 de tone de fracție de materie organică ridicată destinată depozitării fără alt tratament. Fiecare tonă de material care urmează să fie depozitată este supusă taxei pe depozit prevăzute de lege. Scopul este de a devia deșeurile biodegradabile din spațiul de dezonare, având ca rezultat: • greutatea fracției demontate reduce greutatea deșeurilor care urmează să fie depozitate, reducând astfel taxa de depozitare • cantitatea de deșeuri care intră în spațiul de deponiu, volumul de deșeuri care intră în spațiul de deponiu, mărind astfel durata de viață a spațiului de deponie (~ 6,3-8,4 e m³/an) • în spațiul de deponie se generează mai puțin levigat • CO2 este produs în locul CH4 în timpul procesului de descompunere aerobă utilizat. III. Planificare și licențiere: Autorizații în domeniul construcțiilor și al apei, iar unele dintre acestea fac obiectul unei proceduri de autorizare de mediu (IPPC). Conceptul include modificarea autorizației IPPC a instalației, pregătirea autorizației de construcție, autorizarea apei, planurile de aprovizionare cu energie și de construcție și obținerea autorizațiilor pentru toate instalațiile planificate. (centru de tratare a deșeurilor și instalații de depozitare a deșeurilor) Dezvoltarea utilităților: Punerea în aplicare a instalațiilor planificate ale stației de tratare a deșeurilor necesită dezvoltarea utilităților existente pentru o capacitate adecvată. Este necesar să se dezvolte și să se extindă stația de transformator, sistemul de rețea electrică și sistemul de alimentare cu apă și de drenare a apei pluviale. Îmbunătățiri legate de colectarea și gestionarea fluxurilor de materiale: I. deșeuri verzi: • Intenționăm să creștem frecvența colectării deșeurilor verzi și a deșeurilor biodegradabile. Având în vedere creșterea cantității de deșeuri ecologice, dorim să achiziționăm noi tehnologii de compostare a containerelor. • Achiziționarea unui vehicul în vederea colectării. II. Deșeuri municipale: • Este necesar să se achiziționeze containere de colectare a deșeurilor pentru condominii, cantitatea de deșeuri municipale fiind redusă de sistemul de colectare din ușă în ușă, astfel încât punctele de colectare să fie standardizate. • Pentru a intra pe străzi mai înguste și mai abrupte, se preconizează achiziționarea de vehicule cu tracțiune integrală, cu o capacitate mai mică. III. Deșeuri selective: • Punerea în aplicare a colectării deșeurilor de sticlă în sistemul „din ușă în ușă” într-un mediu de locuințe dens populat, utilizând o metodă separată de depozitare, care să fie transportată o dată pe lună, necesitând achiziționarea de vehicule cu platou și containere de colectare a sticlei IV. Achiziționarea altor utilaje: • Achiziționarea de semiremorci, remorci prelate, pardoseli de mers pe jos pentru a asigura transportul adecvat al fracției combustibile (SRF) din tratarea mecanică a deșeurilor. • Achiziționarea de stivuitoare pentru manipularea internă într-un centru de tratare a deșeurilor. • Achiziționarea unui vehicul de spălare a containerelor. V. dezvoltarea vehiculelor de transport: • Dezvoltarea îmbunătățește eficiența funcționării sistemului, extinde posibilitatea supravegherii sistemului, servind astfel într-un mod mai eficient atât nevoilor prestatorului de servicii publice, cât și ale asociației. Printre îmbunătățiri se numără și sistemul de gestionare a flotei și dezvoltarea acestuia. Acesta este, în primul rând, un sistem eficient de monitorizare a parcului auto care operează în sistem, care constă în unități hardware și software. Prin conectarea... (Romanian)
13 August 2022
0 references
1. Errichtung einer Siedlungsmüllwerft, Wiederverwendungszentrum: Erweiterung der bestehenden 3 Abfallwerftsysteme mit geplanten zusätzlichen Abfallwerften. Abfallwerft 246/2014. (IX. 29) Planung, Erlangung einer Genehmigung (Bau, Straßenbau, Wasserrechte, Energieversorgung usw.) wie im Regierungsdekret Nr. 277/2015 vorgesehen. 2. Abfallwirtschaftszentrum Kaposvár: I. Ballenlagerabdeckung: Rund um den offenen Ballenspeicher planen wir, ein stahlstrukturiertes Gebäude mit Abdeckung zu bauen und die Entwässerung des Regenwassers des Gebäudes zu errichten. Bei der abgedeckten Lagerstätte handelt es sich um ein neues Gebäude, das einer Baugenehmigung unterliegt. II. Entwicklung der Technologie nach der Auswahl: Ziel: organisierte Sammlung von Glasabfällen aus der Bevölkerung im Abfallwirtschaftssystem Kaposment unter Verwendung der bereits eingeführten selektiven Abfallsammlung von Tür zu Tür (blauer Behälter). Mit seiner Umsetzung ist es nicht notwendig, getrennte Glasabfallbehälter in jedem Haushalt im Vereinsbereich zu platzieren. Entwicklung der biologischen Nachbehandlungstechnik: Nach der mechanischen Vorbehandlung gemischter Siedlungsabfälle, die am Standort erhalten wurden, wird die RDF-Fraktion, die zur Verwertung im Zementwerk oder Kraftwerk geeignet ist, getrennt, und es verbleibt etwa 21 Tonnen hoher organischer Substanzfraktion, die für die Deponierung ohne andere Behandlung bestimmt ist. Jede Tonne zu deponierendes Material unterliegt der gesetzlich vorgeschriebenen Hinterlegungsabgabe. Ziel ist es, biologisch abbaubare Abfälle aus dem Deponieraum abzuleiten, was Folgendes zur Folge hat: • das Gewicht der abgebauten Fraktion senkt das Gewicht der zu deponierenden Abfälle, wodurch die Ablagerungsgebühr reduziert wird • die Menge der in den Deponieraum eindringenden Abfälle, das Volumen der in den Deponieraum eindringenden Abfälle und damit die Lebensdauer des Deponiaraums (~ 6,3-8,4 e m³/Jahr) • Im Deponiaraum wird weniger Laugung erzeugt • CO2 wird während des verwendeten aeroben Zersetzungsprozesses anstelle von CH4 erzeugt. III. Planung und Lizenzierung: Bau- und Wasserrecht Genehmigungen und einige von ihnen unterliegen einem Umweltgenehmigungsverfahren (IPPC). Das Konzept umfasst die Änderung der IPPC-Genehmigung der Anlage, die Erstellung von Baugenehmigungen, die Genehmigung für Wasser, Energieversorgung und Baupläne sowie die Erlangung von Genehmigungen für alle geplanten Anlagen. (Abfallbehandlungszentrum und Abfallwerft) Entwicklung von Versorgungseinrichtungen: Die Errichtung der geplanten Anlagen der Abfallbehandlungsanlage erfordert die Entwicklung bestehender Versorgungsbetriebe mit ausreichender Kapazität. Es ist notwendig, die Transformatorstation, das elektrische Netzsystem und das Wasserversorgungs- und Regenwasserentwässerungssystem zu entwickeln und zu erweitern. Verbesserungen im Zusammenhang mit der Sammlung und Verwaltung von Materialströmen: I. Grüner Abfall: • Wir planen, die Häufigkeit der Sammlung von ankommenden grünen Abfällen und biologisch abbaubaren Abfällen zu erhöhen. Angesichts der Zunahme der Menge an Grünabfällen wollen wir neue Containerkompostiertechnik erwerben. • Kauf eines Fahrzeugs zur Abholung. II. Siedlungsabfälle: • Es ist notwendig, Abfallsammelbehälter für Eigentumswohnungen zu erwerben, die Menge der Siedlungsabfälle wurde durch das Tür-zu-Tür-Sammlungssystem reduziert, so dass die Sammelstellen standardisiert würden. • Um schmalere, steilere Straßen zu betreten, ist geplant, Allrad-Antriebssammelfahrzeuge mit einem kleineren Fassungsvermögen zu kaufen. III. Selektive Abfälle: • Umsetzung der Sammlung von Glasabfällen im Tür-zu-Tür-System in einer dicht besiedelten Wohnumgebung nach einem separaten Behälterverfahren, der einmal im Monat transportiert werden muss, wobei der Kauf von Plateaufahrzeugen und Glassammelbehältern IV erforderlich ist. Kauf von anderen Maschinen: • Kauf von Sattelanhängern, Planenanhängern, Gehböden, um den ordnungsgemäßen Transport der brennbaren Fraktion (SRF) aus der mechanischen Abfallbehandlung zu gewährleisten. • Erwerb von Gabelstaplern für die interne Handhabung in einem Abfallbehandlungszentrum. • Erwerb eines Containerwaschfahrzeugs. V. Entwicklung von Fahrzeugen: • Die Entwicklung verbessert die Effizienz des Betriebs des Systems, erweitert die Möglichkeit der Systemaufsicht und dient damit den Bedürfnissen sowohl des öffentlichen Diensteanbieters als auch des Vereins. Unter den Verbesserungen würden wir das Flottenmanagement und seine Entwicklung hervorheben. Dabei handelt es sich in erster Linie um ein effizientes Überwachungssystem der im System betriebenen Fahrzeugflotte, das aus Hardware- und Softwareeinheiten besteht. Durch den Anschluss an das CAN-BUS-System des Fahrzeugs überwacht es den Betrieb und überträgt Online-Informationen an das zentrale Datenverarbeitungssystem. (die Karosserie und das Fahrgestell sind überwacht, sowie GPS-Funktionen. Es kann auch die Aufgaben von HU-GO übernehmen, so dass die S... (German)
13 August 2022
0 references
1. Anläggning av ett avfallsupplag för bostäder, återanvändningscentrum: Utbyggnad av de befintliga tre avfallsupplagssystemen med planerade ytterligare avfallsupplag. Avfallsuppgård 246/2014. (IX) 29) planering, erhållande av tillstånd (byggnation, vägbyggnad, vattenrättigheter, energiförsörjning m.m.) enligt statsrådets förordning nr 277/2015. 2. Avfallshanteringscentralen Kaposvár: I. Förvaringsskydd för balar: Runt den öppna balreservoaren planerar vi att bygga en stålstrukturerad byggnad med lock, bygga dränering av byggnadens regnvatten. Den lageranläggning som omfattas är en ny byggnad som är föremål för bygglov. II. Utveckling av teknik efter urval: Mål: organiserad insamling av glasavfall från befolkningen i Kaposmentets avfallshanteringssystem, med hjälp av den redan införda insamlingen av selektivt avfall från dörr till dörr (blå behållare). I och med genomförandet är det inte nödvändigt att placera separata behållare för insamling av glasavfall i varje hushåll i föreningsområdet. Utveckling av biologisk efterbehandlingsteknik: Efter mekanisk förbehandling av blandat kommunalt avfall som mottagits på platsen separeras den RDF-fraktion som lämpar sig för återvinning vid cementanläggningen eller kraftverket och det återstår cirka 21 ton hög halt organiskt material avsett för deponering utan annan behandling. Varje ton material som ska deponeras ska omfattas av den deponeringsavgift som föreskrivs i lag. Syftet är att avleda biologiskt nedbrytbart avfall från depåutrymmet, vilket leder till • vikten av den nedmonterade fraktionen minskar vikten av det avfall som ska deponeras, vilket minskar deponeringsavgiften • mängden avfall som kommer in i deponyutrymmet, mängden avfall som kommer in i deponyutrymmet, vilket ökar livslängden på deponiutrymmet (~ 6,3–8,4 e m³/år) • mindre lakvatten genereras i deponiutrymmet • CO2 produceras i stället för CH4 under den aeroba nedbrytningsprocessen som används. III. Planering och licensiering: Tillstånd enligt bygg- och vattenlagstiftningen och vissa av dem omfattas av ett miljötillståndsförfarande (IPPC). Konceptet omfattar ändring av anläggningens IPPC-tillstånd, utarbetande av bygglov, vattenlicensiering, energiförsörjnings- och byggplaner samt erhållande av tillstånd för alla planerade anläggningar. (avfallshanteringscentral och avfallsupplag) Utveckling av försörjningstjänster: För att avfallshanteringsanläggningens planerade anläggningar ska kunna genomföras krävs det att man utvecklar befintliga allmännyttiga tjänster för tillräcklig kapacitet. Det är nödvändigt att utveckla och utöka transformatorstationen, elnätssystemet och vattenförsörjnings- och regnvattendräneringssystemet. Förbättringar i samband med insamling och förvaltning av materialströmmar: I. grönt avfall: • Vi planerar att öka insamlingsfrekvensen för inkommande grönt avfall och biologiskt nedbrytbart avfall. Med tanke på ökningen av mängden grönt avfall vill vi förvärva ny containerkomposteringsteknik. • Inköp av ett fordon för insamling. II. Kommunalt avfall: • Det är nödvändigt att anskaffa avfallsbehållare för bostadsrätter, mängden kommunalt avfall har minskats genom insamlingssystemet från dörr till dörr, så insamlingspunkterna skulle standardiseras. • För att komma in på smalare, brantare gator är det planerat att köpa allhjulsdrift som samlar fordon med en mindre kapacitetskropp. III. Selektivt avfall: • Införande av insamling av glasavfall i dörr-till-dörr-systemet i en tätbefolkad bostadsmiljö, med hjälp av en separat soptunnametod, som ska transporteras en gång i månaden, vilket kräver inköp av platåfordon och glasuppsamlingsbehållare IV. Inköp av andra maskiner: • Inköp av påhängsvagnar, släpvagnar för presenning, gånggolv för att säkerställa korrekt transport av brännbara fraktioner (SRF) från mekanisk avfallshantering. • Inköp av gaffeltruckar för intern hantering i en avfallshanteringsanläggning. • Förvärv av ett tvättfordon för behållare. V. Utveckling av transportfordon: • Utvecklingen förbättrar effektiviteten i driften av systemet, utvidgar möjligheten till systemövervakning och därmed tillgodoser både public service-leverantörens och föreningens behov på ett effektivare sätt. Bland förbättringarna vill vi lyfta fram systemet för vagnparksförvaltning och dess utveckling. Detta är i första hand ett effektivt övervakningssystem för fordonsparken som fungerar i systemet, som består av maskin- och programvaruenheter. Genom att ansluta till fordonets CAN-BUS-system övervakar den driften och överför onlineinformation om den till det centrala databehandlingssystemet. (karosseriet och chassit övervakas, liksom GPS-funktioner. Det kan också ta över HU-GO:s uppgifter, så att servicekostnaderna och driftskostnaderna för fordonen kan minskas, de kan ha en längre livslängd, vid normal användning. (Swedish)
13 August 2022
0 references
Kaposvár, Somogy
0 references
Identifiers
KEHOP-3.2.1-15-2017-00009
0 references