Esztergom Flood Protection Development Phase I (Q3943248)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3943248 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Esztergom Flood Protection Development Phase I |
Project Q3943248 in Hungary |
Statements
765,000,000.0 forint
0 references
900,000,000.0 forint
0 references
85.0 percent
0 references
29 August 2016
0 references
28 September 2021
0 references
ORSZÁGOS VÍZÜGYI FŐIGAZGATÓSÁG
0 references
47°45'28.91"N, 18°44'7.84"E
0 references
A Projekt a Duna jobb parti 01.14 Tát-Esztergomi árvízvédelmi öblözetben található 01.01 Tát-Esztergomi árvízvédelmi szakasz Esztergom Város árvízvédelmét ellátó védműrendszerének (Esztergomi gátőrjárás) újragondolását és a meghatározott irányok mentén történő fejlesztését tűzi ki célul. Esztergom árvízvédelmének biztosítása új nyomvonalon képzelhető el az alábbi indokok miatt: • Esztergomot védő elsőrendű árvízvédelmi védvonal nem felel meg a jogszabályban meghatározott előírásoknak, így az árvízvédelmi biztonság nem megfelelő, árvízvédelmi lokalizációra nincs lehetőség. • A meglévő védvonal jelenlegi nyomvonalán a fejlesztés lehetőségei korlátozottak a sűrű városi beépítettség miatt, így a fejlesztés több problémát is felvet. • A nyílt ártér, hullámtér egyes részeit a város fejlődése során beépítették, mely településrészek védettsége jelenleg nem biztosított. A jelenlegi hullámtéri területek egy része (pl. Prímás-sziget) kulturális-gazdasági, turisztikai potenciálja miatt jelentős fejlesztési célterületként szolgál, amelyek bevédése indokolt. • Az árvízek által fenyegetett főúthálózat mentesítése is kívánatos. Az új nyomvonalak a projektfejlesztési időszak során elkészülő változatelemzésekben, tanulmányokban kerülnek meghatározásra ("A","B","C" változatok). A tervezett főbb beavatkozások az alábbiak: • Árvízvédelmi védmű építése a Prímás-sziget felső részén a Duna parton • Árvízvédelmi töltés építése a Prímás-sziget alsó részén • Prímás-szigeti mellékág torkolati árvízkapu létesítése • Prímás-szigeti mellékág beeresztő műtárgy létesítése • Árvízvédelmi töltés építése Esztergom-Tát között „A” vagy „B” vagy „C” nyomvonalváltozaton • Esztergomi vízmérce átépítése • Gátőrtelep bővítése, fejlesztése • Egyéb, a projekthez kapcsolódó közműkiváltások, műtárgyépítések • Bontási tevékenység • Eszközbeszerzések (Hungarian)
0 references
The project aims to rethink the flood protection system (Esztergom dam of Esztergom) of the flood protection section 01.01 Tát-Esztergom, situated in the flood protection bay of Tat-Esztergom on the right bank of the Danube, and to develop it along the defined directions. Esztergom’s flood protection is possible on a new route for the following reasons: • The primary flood protection line protecting Esztergom does not comply with the requirements laid down in the legislation, so flood protection safety is not adequate, and flood protection localisation is not possible. • On the current track of the existing defensive line, the possibilities for development are limited due to the dense urban build-up, so the development raises several problems. • Parts of the open floodplain and floodplain were built during the development of the city, which are currently not protected. Due to the cultural-economic and tourist potential of some of the current wave areas (e.g. Prímás Island), the protection of which is justified. • It is also desirable to exempt the main road network at risk of flooding. The new trails are defined in version analyses and studies carried out during the project development period (‘A’, ‘B’, ‘C’ versions). The main interventions planned are: • Construction of a flood protection plant in the upper part of the island of Prímás on the bank of the Danube • Flood protection embankment in the lower part of Prímás Island • Establishment of a floodgate at the mouth of the archway of the island of Prímás • Establishment of an inlet artefact of Prímás Island adjoining branch • Construction of a flood protection embankment between Esztergom-Tát on track variant “A” or “B” or “C” • Transformation of the Esztergom water standard • Extension and development of the damyard • Other utility changes related to the project, construction of works of art • Dismantling activity • Asset purchases (English)
9 February 2022
0.8039399325852179
0 references
Le projet vise à repenser le système de protection contre les inondations (digue d’Esztergom d’Esztergom) de la section 01.01 Tát-Esztergom, situé dans la baie de protection contre les inondations de Tat-Esztergom sur la rive droite du Danube, et à le développer dans les directions définies. La protection contre les inondations d’Esztergom est possible sur une nouvelle route pour les raisons suivantes: • La ligne primaire de protection contre les inondations d’Esztergom n’est pas conforme aux exigences de la législation, de sorte que la sécurité de la protection contre les inondations n’est pas adéquate et que la localisation de la protection contre les inondations n’est pas possible. • Sur la voie actuelle de la ligne défensive existante, les possibilités de développement sont limitées en raison de l’urbanisation dense, ce qui pose plusieurs problèmes. • Des parties de la plaine inondable et de la plaine inondable ont été construites pendant le développement de la ville, qui ne sont actuellement pas protégées. En raison du potentiel culturel, économique et touristique de certaines des zones de vagues actuelles (par exemple l’île de Prímás), dont la protection est justifiée. • Il est également souhaitable d’exonérer le réseau routier principal en cas d’inondation. Les nouvelles pistes sont définies dans les analyses de versions et les études réalisées au cours de la période de développement du projet (versions «A», «B», «C»). Les principales interventions prévues sont les suivantes: • Construction d’une station de protection contre les inondations dans la partie supérieure de l’île de Prímás sur la rive du Danube • Remblais de protection contre les inondations dans la partie inférieure de l’île de Prímás • Établissement d’une porte d’inondation à l’embouchure de l’archive de l’île de Prímás • Établissement d’un artefact d’entrée de la branche adjacente de l’île de Prímás • Construction d’un remblai de protection contre les inondations entre Esztergom-Tát sur la voie variante «A» ou «B» ou «C» • Transformation de la norme Esztergom • Extension et développement du barrage • Autres changements d’utilité liés au projet, construction d’œuvres d’art • Démantèlement • Achats d’actifs (French)
10 February 2022
0 references
Projekti eesmärk on ümber mõelda üleujutuste kaitse süsteem (Esztergomi tamm) üleujutuste eest kaitsmise alal 01.01 Tát-Esztergom, mis asub Tat-Esztergomi üleujutuste kaitse lahes Doonau paremal kaldal, ning arendada seda kindlaksmääratud suundades. Esztergomi üleujutuskaitse on võimalik uuel marsruudil järgmistel põhjustel: • Esztergomi kaitsev esmane üleujutuste kaitseliin ei vasta õigusaktides sätestatud nõuetele, seega ei ole üleujutuste kaitse ohutus piisav ja üleujutuste eest kaitstuse asukoht ei ole võimalik. • Olemasoleva kaitseliini praegusel rajal on arenguvõimalused tiheda linnaehituse tõttu piiratud, mistõttu tekitab areng mitmeid probleeme. • Linna arengu käigus ehitati avatud lammi ja lammi osad, mis ei ole praegu kaitstud. Mõnede praeguste lainepiirkondade (nt Prímási saar) kultuuri-majandusliku ja turismipotentsiaali tõttu, mille kaitse on õigustatud. • Samuti on soovitav jätta välja peamised üleujutusohus teedevõrgud. Uued rajad on määratletud projekti arendusperioodil tehtud versioonianalüüsides ja -uuringutes (A-, B-, C-versioonid). Peamised kavandatud sekkumised on järgmised: • Üleujutuste eest kaitsva taime ehitamine Prímáse saare ülemisse ossa Doonau kaldale • üleujutuste eest kaitsva tammi ehitamine Prímáse saare alumises osas • Prímási saare arhivaali suudmel üleujutuste värava rajamine • Prímási saare sisselaskeava artefakti rajamine kõrvalharuga • Esztergom-Táti vahel üleujutuste eest kaitsva kalda ehitamine rööbastee variandil A või B või „C“ • Esztergomi veestandardi muutmine • Tammitehase laiendamine ja arendamine • Muud projektiga seotud kommunaalteenuste muudatused, kunstiteoste ehitamine • Lammutustegevus • Varade ostmine (Estonian)
13 August 2022
0 references
Projektu siekiama permąstyti apsaugos nuo potvynių sistemą (Esztergom užtvanka Esztergom) apsaugos nuo potvynių skyriuje 01.01 Tįt-Esztergom, esanti Tat-Esztergom apsaugos nuo potvynių įlankoje dešinėje Dunojaus krante, ir ją plėtoti nustatytomis kryptimis. Esztergom apsauga nuo potvynių yra įmanoma naujame maršrute dėl šių priežasčių: • Pirminė apsaugos nuo potvynių linija, apsauganti Esztergom, neatitinka teisės aktuose nustatytų reikalavimų, todėl apsauga nuo potvynių nėra pakankama, o apsaugos nuo potvynių lokalizacija neįmanoma. • Dabartiniame esamos gynybinės linijos kelyje plėtros galimybės yra ribotos dėl tankaus miestų augimo, todėl plėtra kelia keletą problemų. • Atviros salpos ir salpų dalys buvo pastatytos vystant miestą, kuris šiuo metu nėra apsaugotas. Dėl kai kurių dabartinių bangų zonų (pvz., Prímįs salos), kurių apsauga yra pagrįsta, kultūrinio, ekonominio ir turizmo potencialo. • Taip pat pageidautina taikyti išimtį pagrindiniam kelių tinklui, kuriam gresia potvynis. Naujieji takai apibrėžiami projekto rengimo laikotarpiu atliktose versijose ir tyrimuose („A“, „B“, „C“ versijose). Pagrindinės planuojamos intervencinės priemonės: • Apsaugos nuo potvynių įrenginio statyba viršutinėje Prímįs salos dalyje, Dunojaus pakrantėje • Potvynių apsaugos pylimas apatinėje Prímįs salos dalyje • Prímįs salos arkivydžio žiočių užliejamas užtvindymo vartai • Prímįs salos įleidimo artefakto sukūrimas šalia atšakos • Apsaugos nuo potvynių krantinės tarp Esztergomo-Tįto įrengimas ant kelio varianto „A“ arba „B“ arba „C“ • Esztergomo vandens standarto transformavimas • užtvankos išplėtimas ir plėtra • Kiti su projektu susiję naudingumo pokyčiai, meno kūrinių statyba • Ardymo veikla • Turto pirkimas (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Il progetto mira a ripensare il sistema di protezione contro le inondazioni (diga Esztergom di Esztergom) della sezione di protezione contro le inondazioni 01.01 Tát-Esztergom, situata nella baia di protezione contro le inondazioni di Tat-Esztergom sulla riva destra del Danubio, e a svilupparlo lungo le direzioni definite. La protezione dalle inondazioni di Esztergom è possibile su un nuovo percorso per i seguenti motivi: • La linea primaria di protezione contro le alluvioni che protegge Esztergom non è conforme ai requisiti stabiliti dalla legislazione, quindi la sicurezza di protezione dalle inondazioni non è adeguata e la localizzazione della protezione dalle inondazioni non è possibile. • Sull'attuale tracciato della linea difensiva esistente, le possibilità di sviluppo sono limitate a causa della densa accumulo urbano, quindi lo sviluppo solleva diversi problemi. • Parti della pianura alluvionale aperta e della pianura alluvionale sono state costruite durante lo sviluppo della città, che attualmente non sono protette. A causa del potenziale culturale-economico e turistico di alcune delle attuali zone dell'onda (ad esempio l'isola di Prímás), la cui protezione è giustificata. • È inoltre auspicabile esentare la rete stradale principale a rischio di inondazioni. I nuovi percorsi sono definiti nelle versioni delle analisi e degli studi effettuati durante il periodo di sviluppo del progetto ("A", "B", "C"). I principali interventi previsti sono: • Costruzione di un impianto di protezione contro le inondazioni nella parte superiore dell'isola di Prímás sulla riva del Danubio • argine di protezione dalle inondazioni nella parte inferiore dell'isola di Prímás • istituzione di una porta alla foce dell'arcata dell'isola di Prímás • istituzione di un manufatto di ingresso dell'isola di Prímás adiacente al ramo • Costruzione di un argine di protezione dalle inondazioni tra Esztergom-Tát sulla variante "A" oppure "B" o "C" • Trasformazione dello standard idrico Esztergom • Estensione e sviluppo della diga • Altre modifiche di utilità relative al progetto, costruzione di opere d'arte • Attività di smantellamento • Acquisti di beni (Italian)
13 August 2022
0 references
Cilj projekta je ponovno razmotriti sustav zaštite od poplava (Esztergom brana Esztergoma) sekcije za zaštitu od poplava 01.01 Tát-Esztergom, smještenog u zaljevu za zaštitu od poplava Tat-Esztergoma na desnoj obali Dunava, te ga razviti duž definiranih smjerova. Zaštita od poplava Esztergoma moguća je na novoj ruti iz sljedećih razloga: • Primarna linija za zaštitu od poplava koja štiti Esztergom nije u skladu sa zahtjevima utvrđenima u zakonodavstvu, tako da sigurnost zaštite od poplava nije primjerena, a lokalizacija za zaštitu od poplava nije moguća. • Na trenutnoj putanji postojeće obrambene linije, mogućnosti za razvoj ograničene su zbog gustog gradskog razvoja, tako da razvoj stvara nekoliko problema. • Dijelovi otvorenog poplavnog područja i poplavnog područja izgrađeni su tijekom razvoja grada, koji trenutačno nisu zaštićeni. Zbog kulturnog-gospodarskog i turističkog potencijala nekih područja valova (npr. otok Prímás), čija je zaštita opravdana. • Također je poželjno izuzeti glavnu cestovnu mrežu kojoj prijeti opasnost od poplava. Novi tragovi definirani su u analizama verzija i studijama koje se provode tijekom razdoblja razvoja projekta (verzije „A”, „B”, „C”). Glavne planirane intervencije su: • Izgradnja postrojenja za zaštitu od poplava u gornjem dijelu otoka Prímás na obali Dunava • Nasip za zaštitu od poplava u donjem dijelu otoka Prímás • Uspostava preplavnih vrata na ušću plovnog puta otoka Prímás • Uspostava ulaznog artefakta susjednog ogranka otoka Prímás • Izgradnja nasipa za zaštitu od poplava između Esztergom-Tát na varijanti kolosijeka „A” ili „B” ili „C” • transformacija standarda vode Esztergom • Proširenje i razvoj brane • Ostale komunalne promjene povezane s projektom, izgradnja umjetničkih djela • djelatnost rastavljanja • kupnja imovine (Croatian)
13 August 2022
0 references
Το έργο αποσκοπεί στην επανεξέταση του συστήματος αντιπλημμυρικής προστασίας (φράγμα Esztergom του Esztergom) του τμήματος προστασίας από τις πλημμύρες 01.01 Tát-Esztergom, που βρίσκεται στον κόλπο προστασίας από τις πλημμύρες του Tat-Esztergom στη δεξιά όχθη του Δούναβη, και στην ανάπτυξή του κατά μήκος των καθορισμένων κατευθύνσεων. Η αντιπλημμυρική προστασία του Esztergom είναι δυνατή σε μια νέα διαδρομή για τους ακόλουθους λόγους: • Η κύρια γραμμή προστασίας από τις πλημμύρες που προστατεύει το Esztergom δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις που ορίζονται στη νομοθεσία, οπότε η αντιπλημμυρική προστασία δεν είναι επαρκής και δεν είναι δυνατή η τοπικοποίηση της αντιπλημμυρικής προστασίας. • Στην τρέχουσα πορεία της υφιστάμενης αμυντικής γραμμής, οι δυνατότητες ανάπτυξης είναι περιορισμένες λόγω της πυκνής αστικής ανάπτυξης, με αποτέλεσμα η ανάπτυξη να δημιουργεί αρκετά προβλήματα. • Τμήματα της ανοικτής πλημμυρικής πεδιάδας και της πλημμυρικής πεδιάδας κατασκευάστηκαν κατά τη διάρκεια της ανάπτυξης της πόλης, τα οποία επί του παρόντος δεν προστατεύονται. Λόγω του πολιτιστικού-οικονομικού και τουριστικού δυναμικού ορισμένων από τις σημερινές περιοχές κύματος (π.χ. της νήσου Prímás), η προστασία των οποίων είναι δικαιολογημένη. • Είναι επίσης επιθυμητό να εξαιρεθεί το κύριο οδικό δίκτυο που κινδυνεύει από πλημμύρες. Οι νέες διαδρομές ορίζονται σε αναλύσεις εκδόσεων και μελέτες που πραγματοποιήθηκαν κατά την περίοδο ανάπτυξης του έργου (εκδόσεις «A», «B», «C»). Οι κυριότερες παρεμβάσεις που προγραμματίζονται είναι οι εξής: • Κατασκευή αντιπλημμυρικού σταθμού στο άνω τμήμα της νήσου Prímás στην όχθη του Δούναβη • Ανάχωμα προστασίας από πλημμύρες στο κάτω τμήμα της νήσου Prímás • Εγκατάσταση κατακλυστικής πύλης στις εκβολές της αψίδας της νήσου Prímás • Εγκατάσταση τεχνουργήματος εισόδου του παρακείμενου υποκαταστήματος Prímás • Κατασκευή αντιπλημμυρικού αναχώματος μεταξύ Esztergom-Tát στην παραλλαγή τροχιάς «A» ή «B» ή «C» • Μετατροπή του προτύπου ύδρευσης του Esztergom • Επέκταση και ανάπτυξη του φράγματος • Άλλες αλλαγές χρησιμότητας που σχετίζονται με το έργο, κατασκευή έργων τέχνης • Δραστηριότητα διάλυσης • Αγορές περιουσιακών στοιχείων (Greek)
13 August 2022
0 references
Cieľom projektu je prehodnotiť systém protipovodňovej ochrany (Esztergomská priehrada Ostrihom) úseku protipovodňovej ochrany 01.01 Tát-Esztergom, ktorý sa nachádza v protipovodňovej zátoke Tat-Esztergom na pravom brehu Dunaja, a rozvíjať ho v stanovených smeroch. Esztergomova protipovodňová ochrana je možná na novej trase z týchto dôvodov: • Primárna protipovodňová ochranná linka chrániaca Ostrihom nespĺňa požiadavky stanovené v právnych predpisoch, takže bezpečnosť proti povodňovej ochrane nie je primeraná a lokalizácia protipovodňovej ochrany nie je možná. • Na súčasnej ceste existujúcej obrannej línie sú možnosti rozvoja obmedzené v dôsledku hustého budovania miest, takže rozvoj vyvoláva niekoľko problémov. • Časti otvoreného lužného územia a záplavového územia boli postavené počas rozvoja mesta, ktoré v súčasnosti nie sú chránené. Vzhľadom na kultúrno-hospodársky a turistický potenciál niektorých súčasných vĺn (napr. ostrova Prímás), ktorých ochrana je opodstatnená. • Je tiež žiaduce vyňať hlavnú cestnú sieť, ktorej hrozí riziko záplav. Nové trasy sú definované v analýzach verzií a štúdiách vykonaných počas obdobia vývoja projektu („verzie A“, „B“, „C“). Hlavné plánované intervencie sú: • Výstavba protipovodňového zariadenia v hornej časti ostrova Prímás na brehu Dunaja • Nábrežie protipovodňovej ochrany v dolnej časti ostrova Prímás • Vytvorenie protipovodňovej brány pri ústí klenby ostrova Prímás • Vytvorenie vstupného artefaktu priľahlej pobočky ostrova Prímás • Výstavba nábrežia protipovodňovej ochrany medzi Ostrihomom-Tátom na variante trate „A“ alebo „B“ alebo „C“ • transformácia vodného štandardu Esztergom • Rozšírenie a vývoj damyardu • Iné zmeny úžitkovej hodnoty súvisiace s projektom, výstavba umeleckých diel • Demontáž • Nakupovanie majetku (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on pohtia uudelleen tulvantorjuntajärjestelmää (Esztergomin Esztergomin pato) Tát-Esztergomin tulvantorjuntaosastolle 01.01, joka sijaitsee Tat-Esztergomin tulvantorjuntalahdella Tonavan oikealla rannalla, ja kehittää sitä määriteltyjen suuntaviivojen mukaisesti. Esztergomin tulvantorjunta on mahdollista uudella reitillä seuraavista syistä: • Esztergomia suojaava ensisijainen tulvantorjuntalinja ei täytä lainsäädännössä asetettuja vaatimuksia, joten tulvantorjunta ei ole riittävä, eikä tulvantorjuntapaikannus ole mahdollista. • Nykyisen puolustuslinjan kehitysmahdollisuudet ovat rajalliset tiheän kaupunkirakenteen vuoksi, joten kehitys aiheuttaa useita ongelmia. • Osa avoimista tulvatasanteista ja tulvatasanteista rakennettiin kaupungin kehityksen aikana, joita ei tällä hetkellä ole suojeltu. Joidenkin nykyisten aaltoalueiden (esim. Prímásin saari) kulttuuri- ja matkailupotentiaalin vuoksi niiden suojelu on perusteltua. • On myös suotavaa myöntää poikkeus tulvavaarassa olevalle päätieverkostolle. Uudet väylät määritellään hankkeen kehittämisjakson aikana tehdyissä versioanalyyseissä ja tutkimuksissa (A-, B- ja C-versiot). Tärkeimmät suunnitellut tukitoimet ovat seuraavat: • Tulvantorjuntalaitoksen rakentaminen Prímásin saaren yläosaan Tonavan rannalle • tulvantorjuntapengerrys Prímásin saaren alaosaan • Prímásin saaren kaarikäytävän suulle perustettavan tulvakäytävän rakentaminen • Prímásin saaren viereisen konttorin sisääntuloesineen perustaminen • tulvasuojelualueen rakentaminen Esztergom-Tátin välille ratamuunnoksella ”A” tai ”B” tai ”C” • Esztergomin vesistandardin muuntaminen • Pajapihan laajentaminen ja kehittäminen • Muut hankkeeseen liittyvät yleishyödylliset muutokset, taide-esineiden rakentaminen • Purkutoiminta • Omaisuuserien ostot (Finnish)
13 August 2022
0 references
Projekt ma na celu przemyślenie systemu ochrony przeciwpowodziowej (zapora Esztergom w Esztergom) w sekcji ochrony przeciwpowodziowej 01.01 Tát-Esztergom, położonej w zatoce ochrony przeciwpowodziowej Tat-Esztergom na prawym brzegu Dunaju, oraz rozwinięcie go w określonych kierunkach. Ochrona przeciwpowodziowa Esztergom jest możliwa na nowej trasie z następujących powodów: • Podstawowa linia ochrony przeciwpowodziowej chroniąca Esztergom nie spełnia wymogów określonych w przepisach, dlatego bezpieczeństwo przeciwpowodziowe nie jest odpowiednie, a lokalizacja ochrony przeciwpowodziowej nie jest możliwa. • Na obecnym torze istniejącej linii obronnej możliwości rozwoju są ograniczone ze względu na gęstą rozbudowę miast, w związku z czym rozwój wiąże się z kilkoma problemami. • Podczas rozwoju miasta wybudowano część otwartej równiny zalewowej i równiny zalewowej, które obecnie nie są chronione. Ze względu na potencjał kulturowo-gospodarczy i turystyczny niektórych z obecnych obszarów fal (np. Wyspa Prímás), których ochrona jest uzasadniona. • Pożądane jest również wyłączenie głównej sieci drogowej zagrożonej powodzią. Nowe ścieżki są definiowane w analizach wersji i badaniach przeprowadzonych w okresie opracowywania projektu (wersja „A”, „B”, „C”). Główne planowane interwencje to: • Budowa zakładu ochrony przeciwpowodziowej w górnej części wyspy Prímás na brzegu Dunaju • nasyp ochrony przeciwpowodziowej w dolnej części wyspy Prímás • Ustanowienie bramy przeciwpowodziowej u ujścia łuku wyspy Prímás • Ustanowienie artefaktu wlotowego sąsiedniej części wyspy Prímás • Budowa nasypu ochrony przeciwpowodziowej między Esztergom-Tát na torze wariantu „A” lub „b” lub „C” • Przekształcenie standardu wodnego Esztergom • Rozbudowa i rozbudowa zapory • Inne zmiany użytkowe związane z projektem, budowa dzieł sztuki • Działalność demontażowa • Zakupy aktywów (Polish)
13 August 2022
0 references
Het project heeft tot doel het overstromingsbeveiligingssysteem (Esztergom-dam van Esztergom) van de overstromingsbeschermingssectie 01.01 Tát-Esztergom, gelegen in de overstromingsbeschermingsbaai van Tat-Esztergom aan de rechteroever van de Donau, te heroverwegen en langs de gedefinieerde richtingen te ontwikkelen. De bescherming tegen overstromingen van Esztergom is mogelijk op een nieuwe route om de volgende redenen: • De primaire overstromingsbeschermingslijn ter bescherming van Esztergom voldoet niet aan de voorschriften van de wetgeving, zodat de veiligheid van de bescherming tegen overstromingen niet toereikend is en de lokalisatie van de overstromingsbescherming niet mogelijk is. • Op het huidige spoor van de bestaande defensieve lijn zijn de ontwikkelingsmogelijkheden beperkt door de dichte stedelijke opbouw, waardoor de ontwikkeling verschillende problemen opwerpt. • Delen van de open uiterwaarden en uiterwaarden werden gebouwd tijdens de ontwikkeling van de stad, die momenteel niet beschermd zijn. Vanwege het cultureel-economische en toeristische potentieel van sommige van de huidige golfgebieden (bv. het eiland Prímás), waarvan de bescherming gerechtvaardigd is. • Het is ook wenselijk het hoofdwegennet dat risico loopt op overstromingen, vrij te stellen. De nieuwe trails worden gedefinieerd in versieanalyses en studies die zijn uitgevoerd tijdens de projectontwikkelingsperiode („A”, „B”, „C”-versies). De belangrijkste geplande maatregelen zijn: • Bouw van een overstromingsbeschermingsinstallatie in het bovenste deel van het eiland Prímás op de oever van de Donau • Overstromingsbeschermingsdijk op het onderste deel van het eiland Prímás • Oprichting van een sluis aan de monding van de boog van het eiland Prímás • Oprichting van een inlaatvoorwerp van het eiland Prímás aangrenzend tak • Bouw van een dijk tegen overstromingen tussen Esztergom-Tát op spoorvariant „A” of „B” of „C” • Transformatie van de Esztergom waternorm • Uitbreiding en ontwikkeling van de damwerf • Andere gebruikswijzigingen in verband met het project, bouw van kunstwerken • Ontmanteling van activiteiten • Aankopen van activa (Dutch)
13 August 2022
0 references
Cílem projektu je přehodnotit systém protipovodňové ochrany (Esztergomská přehrada Esztergom) úseku 01.01 Tát-Esztergom, který se nachází v protipovodňovém zálivu Tat-Esztergom na pravém břehu Dunaje, a rozvíjet jej podle stanovených směrů. Protipovodňová ochrana společnosti Esztergom je možná na nové trase z následujících důvodů: • Primární protipovodňová ochranná linka chránící Esztergom nesplňuje požadavky stanovené v právních předpisech, takže ochrana před povodněmi není přiměřená a lokalizace ochrany před povodněmi není možná. • Na současné cestě stávající obranné linie jsou možnosti rozvoje omezené vzhledem k hustému rozvoji měst, takže rozvoj vyvolává několik problémů. • Během rozvoje města byly postaveny části otevřeného záplavového území a záplavového území, které nejsou v současné době chráněny. Vzhledem k kulturně-ekonomickému a turistickému potenciálu některých současných vlnových oblastí (např. ostrova Prímás), jejichž ochrana je oprávněná. • Je rovněž žádoucí vyjmout hlavní silniční síť ohroženou záplavami. Nové trasy jsou definovány ve verzích analýz a studií provedených během období vývoje projektu („A“, „B“, „C“ verze). Hlavní plánované zásahy jsou: • Výstavba protipovodňové ochrany v horní části ostrova Prímás na břehu Dunaje • Povodňové nábřeží ve spodní části ostrova Prímás • Zřízení protipovodňové brány u ústí uličky ostrova Prímás • Vytvoření vstupního artefaktu přilehlé větve ostrova Prímás • Výstavba protipovodňového nábřeží mezi Esztergom-Tát na traťové variantě „A“ nebo „B“ nebo „C“ • Transformace standardu vody Esztergom • Rozšíření a rozvoj přehrady • Další změny užitku související s projektem, výstavba uměleckých děl • Demontáž • Nákup majetku (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta mērķis ir pārdomāt pretplūdu aizsardzības sistēmu (Esztergom aizsprosts Esztergomā) 01.01 Tát-Esztergom sadaļā Tat-Esztergom, kas atrodas Donavas labajā krastā esošajā Tat-Esztergom pretplūdu aizsardzības līcī, un attīstīt to noteiktajā virzienā. Esztergom aizsardzība pret plūdiem ir iespējama jaunā maršrutā šādu iemeslu dēļ: • Primārā pretplūdu līnija, kas aizsargā Esztergomu, neatbilst normatīvajos aktos noteiktajām prasībām, tāpēc aizsardzība pret plūdiem nav pietiekama, un plūdu aizsardzības lokalizācija nav iespējama. • Ņemot vērā pašreizējo aizsardzības līniju, attīstības iespējas ir ierobežotas blīvās pilsētu uzkrāšanās dēļ, tāpēc attīstība rada vairākas problēmas. • Pilsētas attīstības laikā tika uzbūvētas atklātās palienes un palienes daļas, kas pašlaik nav aizsargātas. Dažu pašreizējo viļņu apgabalu (piemēram, Prímás salas) kultūras, ekonomikas un tūrisma potenciāla dēļ, kuru aizsardzība ir pamatota. • Vēlams arī atbrīvot galveno ceļu tīklu, kam draud plūdi. Jaunās takas ir definētas versiju analīzēs un pētījumos, kas veikti projekta izstrādes periodā (“A”, “B”, “C” versijas). Galvenie plānotie intervences pasākumi ir šādi: • Pretplūdu aizsardzības iekārtas būvniecība Prímás salas augšdaļā Donavas krastā • Prímás salas apakšējā daļā ierīkots plūdu aizsardzības uzbērums • Prīmes salas arhīva ietekas ietekas atvere • Prímás salas ieplūdes artefakta izveide blakus atzaram • Prímás salas ieplūdes artefakta izveide starp Esztergom-Tát starp Esztergom-Tát sliežu ceļa variantā “A” vai “b” vai “C” • Esztergomas ūdens standarta pārveidošana • Dambja paplašināšana un attīstība • Citas ar projektu saistītas komunālo pakalpojumu izmaiņas, mākslas darbu būvniecība • Demontāžas darbība • Aktīvu iegāde (Latvian)
13 August 2022
0 references
Tá sé mar aidhm ag an tionscadal athmhachnamh a dhéanamh ar an gcóras cosanta tuilte (Esztergom damba Esztergom) den alt um chosaint tuilte 01.01 Tát-Esztergom, atá suite i mbá cosanta tuilte Tat-Esztergom ar bhruach dheis na Danóibe, agus é a fhorbairt feadh na dtreonna sainithe. Is féidir cosaint ar thuilte Esztergom a dhéanamh ar bhealach nua ar na cúiseanna seo a leanas: • Ní chomhlíonann an phríomhlíne chosanta tuilte a chosnaíonn Esztergom na ceanglais atá leagtha síos sa reachtaíocht, mar sin ní leor sábháilteacht cosanta tuilte, agus níl logánú cosanta tuilte indéanta. • Ar an mbealach atá ann faoi láthair maidir leis an líne chosanta atá ann faoi láthair, tá na féidearthachtaí forbartha teoranta mar gheall ar an méadú mór uirbeach, agus mar sin cruthaíonn an fhorbairt roinnt fadhbanna. • Tógadh codanna den tuilemhá oscailte agus den tuilemhách le linn fhorbairt na cathrach, nach bhfuil cosanta faoi láthair. Mar gheall ar acmhainneacht chultúrtha-eacnamaíoch agus turasóireachta roinnt de na tonncheantair reatha (e.g. Oileán Prímás), a bhfuil údar maith lena gcosaint. • Tá sé inmhianaithe freisin an príomhghréasán bóithre atá i mbaol tuilte a dhíolmhú. Sainmhínítear na cosáin nua in anailísí leaganacha agus i staidéir a rinneadh le linn thréimhse forbartha an tionscadail (‘A’, ‘B’, ‘C’). Is iad seo a leanas na príomh-idirghabhálacha atá beartaithe: • Gléasra cosanta tuilte a thógáil sa chuid uachtarach d’oileán Prímás ar bhruach na Danóibe • claífort cosanta tuilte a bhunú sa chuid íochtarach d’Oileán Prímás • Geata tuile a bhunú ag béal áirse oileán Prímás • Déantán intefact de bhrainse inlet atá in aice le hOileán Prímás a bhunú • claífort cosanta tuilte a thógáil idir Esztergom-Tát ar mhalairt rianta “A” nó “B” nó “C” • Caighdeán uisce insztergom a chlaochlú • An clós a leathnú agus a fhorbairt • Athruithe fóntais eile a bhaineann leis an tionscadal tógála • ceannach ealaíne • oibreacha tógála (Irish)
13 August 2022
0 references
Cilj projekta je ponovno preučiti sistem zaščite pred poplavami (jez Esztergom Esztergom) oddelka za zaščito pred poplavami 01.01 Tát-Esztergom, ki se nahaja v zalivu za zaščito pred poplavami Tat-Esztergom na desnem bregu Donave, in ga razviti po opredeljenih smereh. Zaščita pred poplavami Esztergoma je mogoča na novi poti iz naslednjih razlogov: • Primarna linija za zaščito pred poplavami Esztergom ne izpolnjuje zahtev iz zakonodaje, zato zaščita pred poplavami ni ustrezna in lokalizacija zaščite pred poplavami ni mogoča. • Na trenutni poti obstoječe obrambne črte so možnosti za razvoj omejene zaradi gostega urbanega razvoja, zato razvoj povzroča več težav. • Deli odprtih poplavnih ravnic in poplavnih ravnic so bili zgrajeni med razvojem mesta, ki trenutno niso zaščiteni. Zaradi kulturno-gospodarskega in turističnega potenciala nekaterih sedanjih območij valov (npr. otoka Prímás), katerih zaščita je upravičena. • Zaželeno je tudi izvzetje glavnega cestnega omrežja, ki ga ogrožajo poplave. Nove poti so opredeljene v analizah različic in študijah, izvedenih v obdobju razvoja projekta („različice A“, „B“, „C“). Glavni načrtovani ukrepi so: • Gradnja protipoplavne naprave na zgornjem delu otoka Prímás na bregu Donave • nasipa poplav na spodnjem delu otoka Prímás • vzpostavitev poplavne lopute ob ustju oboka otoka Prímás • vzpostavitev dovodnega artefakta na sosednjem delu otoka Prímás • gradnja nasipa za zaščito pred poplavami med Esztergom-Tátom na progi „A“ ali „B“ ali „C“ • preoblikovanje standarda za vodo Esztergom • Podaljšanje in razvoj pregrade • Druge spremembe v zvezi s projektom, gradnja umetniških del • Dejavnost demontaže • Nakupi sredstev (Slovenian)
13 August 2022
0 references
El proyecto tiene por objeto repensar el sistema de protección contra inundaciones (represa Esztergom de Esztergom) del apartado de protección contra inundaciones 01.01 Tát-Esztergom, situado en la bahía de protección contra inundaciones de Tat-Esztergom, en la margen derecha del Danubio, y desarrollarlo en las direcciones definidas. La protección contra inundaciones de Esztergom es posible en una nueva ruta por las siguientes razones: • La línea primaria de protección contra inundaciones que protege Esztergom no cumple con los requisitos establecidos en la legislación, por lo que la seguridad de la protección contra inundaciones no es adecuada, y no es posible localizar la protección contra inundaciones. • En la vía actual de la línea defensiva existente, las posibilidades de desarrollo son limitadas debido a la densa acumulación urbana, por lo que el desarrollo plantea varios problemas. • Durante el desarrollo de la ciudad se construyeron partes de la llanura de inundación abierta y llanura aluvial, que actualmente no están protegidas. Debido al potencial cultural-económico y turístico de algunas de las actuales zonas oleadas (por ejemplo, la isla Prímás), cuya protección está justificada. • También es deseable eximir a la red principal de carreteras en riesgo de inundación. Los nuevos senderos se definen en análisis de versiones y estudios realizados durante el período de desarrollo del proyecto («A», «B» y «C»). Las principales intervenciones previstas son las siguientes: • Construcción de una planta de protección contra inundaciones en la parte superior de la isla de Prímás en la orilla del Danubio • Embalse de protección contra inundaciones en la parte inferior de la isla de Prímás • Establecimiento de una puerta de inundación en la desembocadura del arco de la isla de Prímás • Establecimiento de un artefacto de entrada de la isla Prímás • Construcción de un terraplén de protección contra inundaciones entre Esztergom-Tát en variantes de vía «A» o «B» o «C» • Transformación de la norma hídrica Esztergom • Ampliación y desarrollo de la presa • Otros cambios de utilidad relacionados con el proyecto, construcción de obras de arte (Spanish)
13 August 2022
0 references
Проектът има за цел да преосмисли системата за защита от наводнения (язовир Естергом на Естергом) в участъка за защита от наводнения 01.01 Тат-Естергом, разположен в залива за защита от наводнения на Tat-Esztergom на десния бряг на река Дунав, и да я развие по определените направления. Защитата от наводнения на Естергом е възможна по нов маршрут поради следните причини: • Основната линия за защита от наводнения, защитаваща Esztergom, не отговаря на изискванията, определени в законодателството, така че защитата от наводнения не е достатъчна и не е възможно локализиране на защитата от наводнения. • По текущия път на съществуващата отбранителна линия възможностите за развитие са ограничени поради гъстото градско изграждане, така че развитието поражда няколко проблема. • Части от откритата заливна равнина и заливна равнина са построени по време на развитието на града, които в момента не са защитени. Поради културно-икономическия и туристическия потенциал на някои от настоящите райони на вълните (напр. остров Примас), чиято защита е оправдана. • Желателно е също така да се изключи основната пътна мрежа, изложена на риск от наводнения. Новите пътеки са дефинирани във версиите на анализите и проучванията, извършени през периода на разработване на проекта („A„, „B“, „C“). Основните планирани интервенции са: • Изграждане на завод за защита от наводнения в горната част на остров Примаш на брега на река Дунав • Опазване от наводнения в долната част на остров Примас • Установяване на преливник в устието на арката на остров Примаш • Установяване на входен артефакт на прилежащия клон на остров Примас • Изграждане на насип за защита от наводнения между Esztergom-Tát на релсов вариант „A„или „B“ или „C“ • Трансформация на стандарта за вода в Естергом • Разширяване и развитие на язовира • Други промени в комуналните услуги, свързани с проекта, строителство на произведения на изкуството • Дейност по демонтиране • Покупки на активи (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Il-proġett għandu l-għan li jikkunsidra mill-ġdid is-sistema ta’ protezzjoni kontra l-għargħar (id-diga Esztergom ta’ Esztergom) tat-taqsima 01.01 Tát-Esztergom, li tinsab fil-bajja ta’ protezzjoni kontra l-għargħar ta’ Tat-Esztergom fuq ix-xatt tal-lemin tad-Danubju, u li jiżviluppaha fid-direzzjonijiet definiti. Il-protezzjoni mill-għargħar ta’ Esztergom hija possibbli fuq rotta ġdida għar-raġunijiet li ġejjin: • Il-linja primarja ta’ protezzjoni kontra l-għargħar li tipproteġi lil Esztergom ma tikkonformax mar-rekwiżiti stabbiliti fil-leġiżlazzjoni, għalhekk is-sikurezza tal-protezzjoni mill-għargħar mhijiex adegwata, u l-lokalizzazzjoni tal-protezzjoni mill-għargħar mhijiex possibbli. • Fil-linja attwali tal-linja difensiva eżistenti, il-possibbiltajiet għall-iżvilupp huma limitati minħabba l-bini urban dens, u għalhekk l-iżvilupp iqajjem diversi problemi. • Inbnew partijiet mill-pjanura tal-għargħar miftuħa u mill-pjanura tal-għargħar matul l-iżvilupp tal-belt, li bħalissa mhumiex protetti. Minħabba l-potenzjal kulturali-ekonomiku u turistiku ta’ xi wħud miż-żoni tal-mewġ attwali (eż. il-Gżira ta’ Prímás), li l-protezzjoni tagħhom hija ġġustifikata. • Huwa mixtieq ukoll li jiġi eżentat in-netwerk ewlieni tat-toroq f’riskju ta’ għargħar. It-traċċi l-ġodda huma definiti fil-verżjoni tal-analiżi u l-istudji mwettqa matul il-perjodu tal-iżvilupp tal-proġett (“A”, “B”, “B”, “C”). L-interventi ewlenin ippjanati huma: • Il-bini ta’ impjant ta’ protezzjoni kontra l-għargħar fil-parti ta’ fuq tal-gżira ta’ Prímás fuq ix-xatt tad-Danubju • Imbankament għall-protezzjoni mill-għargħar fil-parti t’isfel tal-Gżira Prímás • Stabbiliment ta’ bieba għall-għargħar fil-bokka tal-arkata tal-gżira ta’ Prímás • Stabbiliment ta’ artefatt tad-dħul tal-Gżira ta’ Prímás ħdejn il-fergħa • Kostruzzjoni ta’ mbankament għall-protezzjoni mill-għargħar bejn Esztergom-Tát fuq il-varjanti tal-binarji “A” jew “B” jew “C” • Trasformazzjoni ta’ l-istandard ta’ l-ilma Esztergom • Estensjoni u żvilupp tad-damyard • Bidliet oħra fl-utilità relatati mal-proġett, kostruzzjoni ta’ xogħlijiet ta’ l-arti • Attività taż-żarmar • Xiri ta’ assi (Maltese)
13 August 2022
0 references
O projeto visa repensar o sistema de proteção contra inundações (represa de Esztergom de Esztergom) da secção de proteção contra inundações 01.01 Tát-Esztergom, situada na baía de proteção contra inundações de Tat-Esztergom, na margem direita do Danúbio, e desenvolvê-lo nas direções definidas. A proteção contra inundações da Esztergom é possível em uma nova rota pelas seguintes razões: • A linha primária de proteção contra inundações que protege Esztergom não cumpre os requisitos estabelecidos na legislação, pelo que a segurança da proteção contra inundações não é adequada e a localização da proteção contra inundações não é possível. • Na via atual da linha defensiva existente, as possibilidades de desenvolvimento são limitadas devido à densa acumulação urbana, pelo que o desenvolvimento levanta vários problemas. • Partes da planície aluvial aberta e planície aluvial foram construídas durante o desenvolvimento da cidade, que atualmente não estão protegidas. Devido ao potencial cultural-económico e turístico de algumas das atuais zonas de onda (por exemplo, a ilha de Prímás), cuja proteção se justifica. • É igualmente desejável isentar a rede rodoviária principal em risco de inundações. As novas pistas são definidas em análises de versões e estudos realizados durante o período de desenvolvimento do projeto (versões «A», «B», «C»). As principais intervenções previstas são as seguintes: • Construção de uma instalação de proteção contra inundações na parte superior da ilha de Prímás, na margem do Danúbio • aterro de proteção contra inundações na parte inferior da ilha de Prímás • Criação de uma porta de inundação na foz do arco da ilha de Prímás • Estabelecimento de um artefato de admissão da ilha de Prímás sub-delegação adjacente • Construção de um aterro de proteção contra inundações entre Esztergom-Tát na variante «A» ou «B» ou «C» da via • Transformação do padrão de água Esztergom • Extensão e desenvolvimento da barragem • Outras alterações de utilidade relacionadas com o projeto, construção de obras de arte • Atividade de desmantelamento • Compras de ativos (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Projektet har til formål at genoverveje oversvømmelsessikringssystemet (Esztergom-dæmningen i Esztergom) i oversvømmelsessikringsafsnit 01.01 Tát-Esztergom, der ligger i oversvømmelsessikringsbugten Tat-Esztergom på den højre bred af Donau, og at udvikle det langs de definerede retninger. Esztergoms oversvømmelsessikring er mulig på en ny rute af følgende årsager: • Den primære oversvømmelsessikringslinje, der beskytter Esztergom, opfylder ikke kravene i lovgivningen, så sikkerheden mod oversvømmelse er ikke tilstrækkelig, og det er ikke muligt at lokalisere oversvømmelsessikring. • På det nuværende spor af den eksisterende defensive linje er mulighederne for udvikling begrænset på grund af den tætte byopbygning, så udviklingen giver anledning til flere problemer. • Dele af den åbne flodslette og flodslette blev bygget under udviklingen af byen, som i øjeblikket ikke er beskyttet. På grund af det kulturelt-økonomiske og turistmæssige potentiale i nogle af de nuværende bølgeområder (f.eks. øen Prímás), hvis beskyttelse er berettiget. • Det er også ønskeligt at fritage hovedvejnettet, der er truet af oversvømmelse. De nye stier er defineret i versionsanalyser og undersøgelser, der er udført i løbet af projektudviklingsperioden ("A", "B", "C"-versioner). De vigtigste planlagte foranstaltninger er: • Opførelse af et oversvømmelsesbeskyttelsesanlæg i den øvre del af øen Prímás på Donaus bred • beskyttelse mod oversvømmelse i den nedre del af øen Prímás • etablering af en flodport ved udmundingen af øen Prímás' buevej • Oprettelse af en indløbsartefakt ved Prímás-øens tilstødende gren • Opførelse af en oversvømmelsessikringsdæmning mellem Esztergom-Tát på sporvarianten "A" eller "B" eller "C" • Transformation af Esztergoms vandstandard • Forlængelse og udvikling af dæmningen • Andre nytteændringer i forbindelse med projektet, opførelse af kunstværker • Afstandsaktivitet • opkøb af aktiver (Danish)
13 August 2022
0 references
Proiectul își propune să regândească sistemul de protecție împotriva inundațiilor (barajul Esztergom din Esztergom) din secțiunea de protecție împotriva inundațiilor 01.01 Tát-Esztergom, situat în golful de protecție împotriva inundațiilor din Tat-Esztergom, pe malul drept al Dunării, și să îl dezvolte de-a lungul direcțiilor definite. Protecția împotriva inundațiilor de către Esztergom este posibilă pe o rută nouă din următoarele motive: • Linia primară de protecție împotriva inundațiilor care protejează Esztergom nu respectă cerințele prevăzute în legislație, astfel încât siguranța protecției împotriva inundațiilor nu este adecvată, iar localizarea protecției împotriva inundațiilor nu este posibilă. • Pe traseul actual al liniei defensive existente, posibilitățile de dezvoltare sunt limitate din cauza construirii densității urbane, astfel încât dezvoltarea ridică mai multe probleme. • Părți ale câmpiei inundabile deschise și ale câmpiei inundabile au fost construite în timpul dezvoltării orașului, care în prezent nu sunt protejate. Datorită potențialului cultural-economic și turistic al unora dintre zonele undelor actuale (de exemplu, Insula Prímás), a căror protecție este justificată. • Este, de asemenea, de dorit să se excepteze principala rețea rutieră expusă riscului de inundații. Noile piste sunt definite în analizele versiunilor și în studiile efectuate în cursul perioadei de dezvoltare a proiectului (versiunile „A”, „B”, „C”). Principalele intervenții planificate sunt: • Construirea unei instalații de protecție împotriva inundațiilor în partea superioară a insulei Prímás pe malul Dunării • digul de protecție împotriva inundațiilor în partea inferioară a Insulei Prímás • Stabilirea unei porți de inundație la gura arcului insulei Prímás • Stabilirea unui artefact de intrare a insulei Prímás • Construirea unui dig de protecție împotriva inundațiilor între Esztergom-Tát pe varianta de cale „A” sau „B” sau „C” • Transformarea standardului de apă Esztergom • Extinderea și dezvoltarea barajului • Alte modificări de utilitate legate de proiect, construcția de lucrări de artă • Activitate de demontare • Achiziții de active (Romanian)
13 August 2022
0 references
Das Projekt zielt darauf ab, das Hochwasserschutzsystem (Esztergom Damm von Esztergom) des Hochwasserschutzabschnitts 01.01 Tát-Esztergom in der Hochwasserschutzbucht Tat-Esztergom am rechten Donauufer zu überdenken und in den definierten Richtungen zu entwickeln. Der Hochwasserschutz von Esztergom ist auf einer neuen Route aus folgenden Gründen möglich: • Die primäre Hochwasserschutzlinie, die Esztergom schützt, entspricht nicht den Anforderungen der Rechtsvorschriften, so dass Hochwasserschutzsicherheit nicht angemessen ist und eine Lokalisierung des Hochwasserschutzes nicht möglich ist. • Auf dem aktuellen Weg der bestehenden Verteidigungslinie sind die Entwicklungsmöglichkeiten aufgrund des dichten städtischen Aufbaus begrenzt, so dass die Entwicklung mehrere Probleme aufwirft. • Teile der offenen Auen- und Hochwasserebene wurden während der Stadtentwicklung gebaut, die derzeit nicht geschützt sind. Aufgrund des kulturellen, wirtschaftlichen und touristischen Potenzials einiger der derzeitigen Wellengebiete (z. B. Insel Prímás), deren Schutz gerechtfertigt ist. • Es ist auch wünschenswert, das von Überschwemmungen bedrohte Hauptstraßennetz auszunehmen. Die neuen Wege werden in Versionsanalysen und Studien definiert, die während des Projektentwicklungszeitraums durchgeführt werden („A“, „B“, „C“-Versionen). Die wichtigsten geplanten Maßnahmen sind: • Bau einer Hochwasserschutzanlage im oberen Teil der Insel Prímás am Donauufer • Hochwasserschutzdamm im unteren Teil der Insel Prímás • Errichtung eines Fluttores an der Mündung des Torbogens der Insel Prímás • Errichtung eines Einlassartefakts der Insel Prímás an der Nebenstelle • Bau eines Hochwasserschutzdammes zwischen Esztergom-Tát auf Gleisvariante „A“ oder „B“ oder „C“ • Transformation des Wasserstandards Esztergom • Erweiterung und Entwicklung des Staudamms • Sonstige Änderungen des Nutzens im Zusammenhang mit dem Projekt, Bau von Kunstwerken • Abbautätigkeit • Erwerb von Vermögenswerten (German)
13 August 2022
0 references
Projektet syftar till att ompröva översvämningsskyddssystemet (Esztergom-dammen i Esztergom) i översvämningsskyddsavsnittet 01.01 Tát-Esztergom, som ligger i översvämningsskyddsbukten Tat-Esztergom på Donaus högra strand, och att utveckla det längs de angivna riktningarna. Esztergoms översvämningsskydd är möjligt på en ny väg av följande skäl: • Den primära skyddslinjen för översvämningsskydd som skyddar Esztergom uppfyller inte de krav som fastställs i lagstiftningen, så översvämningsskyddssäkerheten är inte tillräcklig och det är inte möjligt att lokalisera översvämningsskydd. • På det nuvarande spåret av den befintliga försvarslinjen är möjligheterna till utveckling begränsade på grund av den täta urbana uppbyggnaden, vilket innebär att utvecklingen ger upphov till flera problem. • Delar av den öppna flodslätten och flodslätten byggdes under utvecklingen av staden, som för närvarande inte är skyddad. På grund av den kulturella och ekonomiska potentialen och turistpotentialen i vissa av de nuvarande vågområdena (t.ex. ön Prímás), vars skydd är motiverat. • Det är också önskvärt att undanta huvudvägnätet som riskerar att drabbas av översvämningar. De nya spåren definieras i versionsanalyser och studier som utförs under projektutvecklingsperioden (”A”, ”B”, ”C” versioner). De viktigaste planerade insatserna är följande: • Uppförande av ett översvämningsskyddsverk på den övre delen av ön Prímás på Donaus strand • Översvämningsvallar i nedre delen av ön Prímás • Upprättande av en flodport vid mynningen av ön Prímás • Inrättande av en inloppsartefakt vid Prímás intilliggande gren • Anläggning av en flodskyddsvall mellan Esztergom-Tát på spårvariant ”A” eller ”B” eller ”C” • Omvandling av vattenstandarden Esztergom • Förlängning och utveckling av dammgården • Andra nyttoförändringar relaterade till projektet, uppförande av konstverk • Demonteringsverksamhet • Inköp av tillgångar (Swedish)
13 August 2022
0 references
Esztergom, Komárom-Esztergom
0 references
Identifiers
KEHOP-1.4.0-15-2016-00015
0 references