Main road no. 48 Debrecen-Nyírábrány, development of the border section (Q3943038)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3943038 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Main road no. 48 Debrecen-Nyírábrány, development of the border section |
Project Q3943038 in Hungary |
Statements
9,878,942,919.76 forint
0 references
18,660,640,196.0 forint
0 references
52.94 percent
0 references
20 July 2016
0 references
29 July 2021
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
47°31'53.04"N, 21°37'33.53"E
0 references
A magyar-román határon a Nyírábrány – Érmihályfalva határállomás a személyforgalom számára nemzetközi határátkelőként 2000. október 30-án megnyílt. A határátkelő átértékelése az út jelentőségének felértékelődési folyamatát indította el. A statisztikai vizsgálat alapján az elmúlt időszak baleseti előfordulásai között a halálos és súlyos balesetek aránya az összes balesethez viszonyítva, hasonlítva az úthálózat más elemeihez, nagyon magas. A 48. sz. másodrendű főút Debrecen és országhatár közötti szakasz burkolata jelentősen leromlott állapotban van, teherbírása nem megfelelő, burkolat- és koronaszélesség nem elégíti ki a II. rendű főúttal szemben támasztott követelményeket, mára már alkalmatlanná vált a forgalom elvárható szintű lebonyolítására. Alapvető cél a 48. sz. Debrecen-Nyírábrány II. rendű főút 3+500 – 30+006 km szelvények közötti szakasz, azaz 26,5 km hosszban burkolatszélesítési és megerősítési munkáinak elvégzése, közműkiváltásokkal, engedélyeztetéssel együtt, továbbá az 1+800 – 3+500 km szelvények között 1,7 km hosszban tanulmányterv készítése Debrecen belterületi, jelenleg 2x1 forgalmi sávos szakasz kapacitásbővítő fejlesztéséhez. Debrecen (külterület), Vámospércs (bel-és külterület), Nyírábrány (külterület) településeket érintve, 26,5 km hosszon a meglévő 2x1 sávos útszakasz 11,5 tonnás burkolat megerősítése és szélesítése, burkolatszélesség 7,5 m, koronaszélesség 12,0 m, az érintett közművek kiváltásával és védelembe helyezésével együtt. Baleseti gócoknál szintbeli csomópontok építése. A szakasz előkészítése során elvégzendő feladatok: - tervezés, engedélyeztetés, területbiztosítás, lőszermentesítés, megelőző régészeti feltárás. A szakasz kivitelezése során elvégzendő feladatok: - 48. sz. főút Debrecen – Nyírábrány, országhatár közötti szakasz építése, műszaki ellenőrzése, - forgalomba helyezési eljárások lefolytatása, - pótkisajátítási eljárások lefolytatása, telekalakítási engedélyek beszerzése, ingatlan-nyilvántartásban való átvezetés elvégzése. (Hungarian)
0 references
On the Hungarian-Romanian border, the border control post Nyírábrány — Érmihályfalva was opened as an international border crossing for passenger traffic on 30 October 2000. The reassessment of the border crossing has triggered a process of appreciation of the importance of the road. According to the statistical investigation, the proportion of fatal and serious accidents in recent accidents compared to all accidents, compared to other parts of the road network, is very high. The pavement of the section between Debrecen and the national border no. 48 is significantly degraded, its load capacity is not adequate, the pavement and Koronaswidth does not meet the requirements of the II. highway, it is now unsuitable for the expected level of traffic. The basic goal is to carry out the section between the sections 3+ 500-30+ 006 km of the main road No. 48 Debrecen-Nyírábrány II, i.e. 26.5 km in length of pavement widening and reinforcement works, together with public utility changes and licensing, as well as the preparation of a study plan for the expansion of the capacity extension of Debrecen’s inland section, currently 2x1 lanes, between the 1+ 800-3+ 500 km sections. Debrecen (external area), Vámospércs (inner and outskirts), Nyírábrány (outside) settlements, 26.5 km long, strengthening and widening the existing 2x1 lane road section of 11.5 tons, pavement width 7.5 m, Coronaszwidth 12.0 m, together with the replacement and protection of the affected utilities. Construction of level junctions at accident hubs. Tasks to be carried out during the preparation of the phase: — planning, licensing, area insurance, demunition, preventive archaeological excavation. Tasks to be carried out during the execution of the section: — Main road No 48 Debrecen — Nyírábrány, construction, technical inspection, — carrying out entry into service procedures, — carrying out replacement expropriation procedures, obtaining land conversion permits, and carrying out transfer in the land register. (English)
9 February 2022
0.4836317994439864
0 references
À la frontière entre la Hongrie et la Roumanie, le poste de contrôle frontalier Nyírábrány — Érmihályfalva a été ouvert le 30 octobre 2000 en tant que poste frontière international pour le trafic de passagers. La réévaluation du point de passage de la frontière a donné lieu à un processus d’appréciation de l’importance de la route. Selon l’enquête statistique, la proportion d’accidents mortels et graves dans les accidents récents par rapport à tous les accidents, par rapport à d’autres parties du réseau routier, est très élevée. Le chaussée du tronçon entre Debrecen et la frontière nationale no 48 est considérablement dégradé, sa capacité de charge n’est pas suffisante, le chaussée et Koronaswidth ne répondent pas aux exigences de la II. route, il est maintenant inadapté au niveau de trafic attendu. L’objectif de base est de réaliser le tronçon entre les sections 3+ 500-30+ 006 km de la route principale no 48 Debrecen-Nyírábrány II, soit 26,5 km de long de travaux d’élargissement et de renforcement des chaussées, ainsi que des modifications d’utilité publique et l’octroi de licences, ainsi que la préparation d’un plan d’étude pour l’extension de la capacité du tronçon intérieur de Debrecen, actuellement 2x1, entre les tronçons 1+ 800-3+ 500 km. Debrecen (zone extérieure), Vámospércs (à l’intérieur et à la périphérie), Nyírábrány (à l’extérieur) colonies, 26,5 km de long, le renforcement et l’élargissement du tronçon de voie 2x1 existant de 11,5 tonnes, largeur de chaussée 7,5 m, Coronaszlargeur 12,0 m, ainsi que le remplacement et la protection des services publics concernés. Construction de jonctions de niveau aux moyeux accidentels. Tâches à effectuer lors de la préparation de la phase: — planification, permis, assurance régionale, démunition, fouilles archéologiques préventives. Tâches à effectuer lors de l’exécution de la section: — Route principale no 48 Debrecen — Nyírábrány, construction, contrôle technique, — exécution des procédures d’entrée en service, — exécution de procédures d’expropriation de remplacement, obtention de permis de conversion des terres et transfert dans le cadastre. (French)
10 February 2022
0 references
Na mađarsko-rumunjskoj granici 30. listopada 2000. kao međunarodni granični prijelaz za putnički promet otvorena je granična postaja Nyírábrány – Érmihályfalva. Ponovna procjena prelaska granice potaknula je proces uvažavanja važnosti ceste. Prema statističkom istraživanju, udio smrtnih i teških nesreća u nedavnim nesrećama u usporedbi sa svim nesrećama, u usporedbi s drugim dijelovima cestovne mreže, vrlo je visok. Pločnik dionice između Debrecena i nacionalne granice br. 48 značajno je degradiran, nosivost nije adekvatna, kolnik i Koronaswidth ne zadovoljavaju zahtjeve autoceste II., sada je neprikladna za očekivanu razinu prometa. Osnovni je cilj provesti dionicu između dionica 3+ 500 – 30+ 006 km glavne ceste br. 48 Debrecen-Nyírábrány II, tj. 26,5 km duljine kolničkih radova, zajedno s promjenama u javnim komunalnim uslugama i licenciranjem, kao i izradu studijskog plana za proširenje kapaciteta unutarnje dionice Debrecena, trenutačno 2x1, između dionica 1 + 800 – 3+ 500 km. Debrecen (vanjsko područje), Vámospércs (unutarnji i vanjski dio), naselja Nyírábrány (vanjska), duga 26,5 km, jačanje i proširenje postojeće dionice ceste 2x1 od 11,5 tona, širina kolnika 7,5 m, širina kolnika 12,0 m, zajedno sa zamjenom i zaštitom pogođenih komunalnih usluga. Izgradnja raskrižja na razini u čvorištima za nesreće. Zadaće koje treba obaviti tijekom pripreme faze: — planiranje, licenciranje, osiguranje područja, demunicija, preventivno arheološko iskopavanje. Zadaće koje treba obavljati tijekom izvršavanja stručne skupine: Glavna cesta br. 48 Debrecen – Nyírábrány, građevinarstvo, tehnički pregled, provedba postupaka za stavljanje u uporabu, provedba postupaka zamjene izvlaštenja, ishođenje dozvola za prenamjenu zemljišta i prijenos u zemljišnim knjigama. (Croatian)
5 September 2022
0 references
На унгарско-румънската граница граничният пункт Nyírábrány — Érmihályfalva беше открит като международен граничен пункт за пътнически трафик на 30 октомври 2000 г. Преоценката на граничния контролно-пропускателен пункт доведе до процес на оценяване на значението на пътя. Според статистическото проучване делът на фаталните и тежките произшествия при неотдавнашните произшествия в сравнение с всички произшествия, в сравнение с други части на пътната мрежа, е много висок. Настилката на участъка между Дебрецен и националната граница № 48 е значително влошена, товароносимостта му не е достатъчна, настилката и ширината на Коронас не отговарят на изискванията на магистрала II., сега е неподходяща за очакваното ниво на движение. Основната цел е да се извърши отсечката между участъците 3+ 500—30+ 006 км от главен път № 48 Debrecen-Nyírábrány II, т.е. 26,5 km дължина на тротоарите за разширяване и укрепване, заедно с промени в комуналните услуги и лицензиране, както и изготвяне на план за проучване за разширяване на капацитета на вътрешния участък на Дебрецен, понастоящем 2x1 ленти, между 1+ 800—3+ 500 km. Дебрецен (външен район), Vámospércs (вътрешни и покрайнини), Nyírábrány (извън) населени места, 26,5 км дълги, укрепване и разширяване на съществуващия 2x1 платно пътен участък от 11,5 тона, ширина на настилката 7,5 m, Coronaszширина 12,0 m, заедно със замяната и защитата на засегнатите комунални услуги. Изграждане на възли на ниво в аварийните хъбове. Задачи, които трябва да бъдат изпълнени по време на подготовката на фазата: планиране, лицензиране, застраховка на района, унищожаване на боеприпаси, превантивно археологическо разкопки. Задачи, които трябва да бъдат изпълнени по време на изпълнението на раздела: — Главен път № 48 Debrecen — Nyírábrány, строителство, технически преглед, — извършване на процедури за въвеждане в експлоатация, провеждане на процедури за замяна на отчуждаване, получаване на разрешения за преобразуване на земя и извършване на прехвърляне в поземления регистър. (Bulgarian)
5 September 2022
0 references
Ar an teorainn idir an Ungáir agus an Rómáin, osclaíodh an post rialaithe teorann Nyírábrány — Érmihályfalva mar thrasnú teorann idirnáisiúnta do thrácht paisinéirí an 30 Deireadh Fómhair 2000. Spreag an t-athmheasúnú ar an trasnú teorann próiseas tuisceana ar thábhacht an bhóthair. De réir an imscrúdaithe staidrimh, tá cion na dtionóiscí marfacha agus tromchúiseacha i dtimpistí a tharla le déanaí i gcomparáid le gach timpiste, i gcomparáid le codanna eile den ghréasán bóithre, an-ard. Tá an pábháil den chuid idir Debrecen agus an teorainn náisiúnta uimh. 48 díghrádaithe go suntasach, níl a acmhainn ualaigh leordhóthanach, ní chomhlíonann an pábháil agus Koronaswidth riachtanais an II. mhórbhealaigh, níl sé oiriúnach anois don leibhéal tráchta a bhfuiltear ag súil leis. Is é an sprioc bhunúsach an chuid idir codanna 3+ 500-30+ 006 km den phríomhbhóthar Uimh. 48 Debrecen-Nyrábrány II, i.e. 26.5 km ar fhad oibreacha leathnaithe agus athneartaithe pábhála, mar aon le hathruithe fóntais phoiblí agus ceadúnú, chomh maith le plean staidéir a ullmhú chun leathnú acmhainne a dhéanamh ar chuid intíre Debrecen, lánaí 2x1 faoi láthair, idir na codanna 1+ 800-3+ 500 km. Debrecen (limistéar seachtrach), Vámospércs (dinnéar agus imeall), lonnaíochtaí Nyrábrány (lasmuigh), 26.5 km ar fhad, an chuid reatha den bhóthar lána 2x1 de 11.5 tonna a neartú agus a leathnú, leithead pábhála 7.5 m, Coronaszwidth 12.0 m, mar aon le hionadú agus cosaint na bhfóntas lena mbaineann. Acomhail leibhéil a thógáil ag moil thionóiscí. Na cúraimí a bheidh le déanamh agus an chéim á hullmhú: — pleanáil, ceadúnú, árachas limistéir, muinisean, tochailt choisctheach seandálaíochta. Cúraimí atá le cur i gcrích le linn fhorghníomhú na rannóige: — Príomhbhóthar Uimh. 48 Debrecen — Nyírábrány, tógáil, cigireacht theicniúil, — nósanna imeachta iontrála i seirbhís a chur i gcrích, — nósanna imeachta díshealbhúcháin athsholáthair a dhéanamh, ceadanna tiontaithe talún a fháil, agus aistriú a dhéanamh sa chlár talún. (Irish)
5 September 2022
0 references
Alla frontiera ungherese-rumeno, il posto di controllo di frontiera Nyírábrány — Érmihályfalva è stato aperto come valico di frontiera internazionale per il traffico passeggeri il 30 ottobre 2000. La rivalutazione del valico di frontiera ha innescato un processo di apprezzamento dell'importanza della strada. Secondo l'indagine statistica, la percentuale di incidenti mortali e gravi in incidenti recenti rispetto a tutti gli incidenti, rispetto ad altre parti della rete stradale, è molto elevata. La pavimentazione del tratto tra Debrecen e il confine nazionale n. 48 è notevolmente degradata, la sua capacità di carico non è adeguata, la pavimentazione e la larghezza di Koronas non soddisfano i requisiti della II. autostrada, è ora inadatta al livello di traffico previsto. L'obiettivo di base è quello di realizzare il tratto tra i tratti 3+ 500-30+ 006 km della strada principale n. 48 Debrecen-Nyírábrány II, cioè 26,5 km di lunghezza dei lavori di ampliamento e rinforzo della pavimentazione, insieme a modifiche di pubblica utilità e licenze, nonché l'elaborazione di un piano di studio per l'ampliamento della capacità della sezione interna di Debrecen, attualmente 2x1 corsie, tra i tratti 1+ 800-3+ 500 km. Debrecen (area esterna), Vámospércs (interno e periferia), insediamenti Nyírábrány (esterno), lunghi 26,5 km, rafforzando e ampliando l'attuale sezione stradale 2x1 di corsia di 11,5 tonnellate, larghezza del marciapiede 7,5 m, Coronaszwidth 12,0 m, insieme alla sostituzione e protezione delle utenze interessate. Costruzione di giunzioni di livello negli snodi degli incidenti. Compiti da svolgere durante la preparazione della fase: — pianificazione, licenza, assicurazione di superficie, munizioni, scavo archeologico preventivo. Compiti da svolgere durante l'esecuzione della sezione: — Strada principale n. 48 Debrecen — Nyírábrány, costruzione, controllo tecnico, — effettuando le procedure di entrata in servizio, — effettuando procedure di espropriazione sostitutiva, ottenendo permessi di conversione fondiaria ed effettuando il trasferimento nel catasto. (Italian)
5 September 2022
0 references
Na maďarsko-rumunskej hranici bola 30. októbra 2000 otvorená hraničná kontrolná stanica Nyírábrány – Érmihályfalva ako medzinárodný hraničný priechod pre osobnú dopravu. Prehodnotenie prekračovania hraníc viedlo k procesu hodnotenia významu cesty. Podľa štatistického vyšetrovania je podiel smrteľných a vážnych nehôd pri nedávnych nehodách v porovnaní so všetkými nehodami v porovnaní s ostatnými časťami cestnej siete veľmi vysoký. Chodník úseku medzi Debrecínom a štátnou hranicou č. 48 je výrazne zhoršený, jeho nosnosť nie je primeraná, chodník a šírka Koronaswidth nespĺňa požiadavky II. diaľnice, teraz nie je vhodná pre očakávanú úroveň dopravy. Základným cieľom je realizácia úseku medzi úsekmi 3+ 500 – 30+ 006 km hlavnej cesty č. 48 Debrecín – Nyírábrány II, t. j. 26,5 km dĺžky prác na rozširovaní a vystužovaní chodníkov spolu s verejnoprospešnými zmenami a licenciou, ako aj vypracovanie študijného plánu rozšírenia kapacity vnútrozemskej časti Debrecín, v súčasnosti 2x1 jazdných pruhov, medzi úsekmi 1+ 800 – 3+ 500 km. Debrecín (vonkajšia oblasť), Vámospércs (vnútorné a okrajové), Nyírábrány (vonkajšie) osídlenia, 26,5 km dlhé, posilnenie a rozšírenie existujúceho úseku 2x1 jazdného pruhu 11,5 tony, šírka chodníka 7,5 m, Coronaszwidth 12,0 m, spolu s výmenou a ochranou postihnutých zariadení. Výstavba úrovňových križovatiek v havarijných uzloch. Úlohy, ktoré sa majú vykonať počas prípravy fázy: — plánovanie, udeľovanie licencií, oblastné poistenie, demunícia, preventívne archeologické vykopávky. Úlohy, ktoré sa majú vykonať počas vykonávania oddielu: — Hlavná cesta č. 48 Debrecín – Nyírábrány, výstavba, technická kontrola, – vykonávanie postupov uvedenia do prevádzky, – vykonávanie náhradných postupov vyvlastnenia, získanie povolení na prestavbu pozemkov a vykonanie prevodu v katastri nehnuteľností. (Slovak)
5 September 2022
0 references
Ungari-Rumeenia piiril avati 30. oktoobril 2000 rahvusvaheliseks reisijateveo piiripunktiks Nyírábrány – Érmihályfalva. Piiriületuse ümberhindamine on käivitanud tee tähtsuse hindamise protsessi. Statistilise uuringu kohaselt on surmaga lõppenud ja raskete õnnetuste osakaal võrreldes kõigi õnnetustega võrreldes teedevõrgu muude osadega väga suur. Debreceni ja riigipiiri nr 48 vahelise lõigu kõnnitee on oluliselt halvenenud, selle kandevõime ei ole piisav, kõnnitee ja Koronaslaius ei vasta II maantee nõuetele, see ei sobi nüüd eeldatava liiklustaseme jaoks. Põhieesmärgiks on läbi viia tee nr 48 Debrecen-Nyírábrány II lõikude 3+ 500–30+ 006 km vaheline lõik, st 26,5 km pikkune kõnnitee laiendus- ja tugevdustööd, koos kommunaalteenuste muutmise ja litsentsimisega ning uuringukava koostamine Debreceni sisemaa lõigu (praegu 2x1 rada) laiendamiseks 1+ 80–3+ 500 km pikkuse lõigu vahel. Debrecen (välispiirkond), Vámospércs (sise- ja äärepoolsed), Nyírábrány (väljaspool) asulad, 26,5 km pikkused, olemasoleva 2x1 sõiduraja lõigu tugevdamine ja laiendamine 11,5 tonni, kõnnitee laius 7,5 m, Coronaszwidth 12,0 m koos mõjutatud kommunaalteenuste asendamise ja kaitsega. Tasandi ristmike ehitamine õnnetusjuhtumite sõlmpunktides. Etapi ettevalmistamisel täidetavad ülesanded: planeerimine, litsentsimine, piirkonna kindlustus, demunitsioon, arheoloogilised ennetavad väljakaevamised. Sektsiooni täitmise ajal täidetavad ülesanded: – Põhimaantee nr 48 Debrecen – Nyírábrány, ehitus, tehniline kontroll, – ekspluatatsiooniprotseduuride läbiviimine, asendusvõõrandamise menetluste läbiviimine, maakasutuslubade saamine ja kinnistusraamatus üleandmine. (Estonian)
5 September 2022
0 references
Na granicy węgiersko-rumuńskiej w dniu 30 października 2000 r. otwarto punkt kontroli granicznej Nyírábrány – Érmihályfalva jako międzynarodowe przejście graniczne dla ruchu pasażerskiego. Ponowna ocena przejścia granicznego wywołała proces oceny znaczenia drogi. Według badania statystycznego odsetek śmiertelnych i poważnych wypadków w ostatnich wypadkach w porównaniu ze wszystkimi wypadkami w porównaniu z innymi częściami sieci drogowej jest bardzo wysoki. Nawierzchnia odcinka między Debreczynem a granicą krajową nr 48 jest znacznie zdegradowana, jego nośność nie jest odpowiednia, chodnik i szerokość Koronas nie spełniają wymagań II. autostrady, obecnie nie nadaje się do oczekiwanego poziomu ruchu. Podstawowym celem jest wykonanie odcinka między odcinkami 3 + 500-30 + 006 km drogi głównej nr 48 Debrecen-Nyírábrány II, tj. 26,5 km długości nawierzchni i robót zbrojeniowych, wraz ze zmianami użyteczności publicznej i licencją, a także przygotowanie planu badania rozbudowy przepustowości odcinka śródlądowego Debreczyna, obecnie 2x1 pasów, między odcinkami 1 + 800-3 + 500 km. Debreczyn (obszar zewnętrzny), Vámospércs (wewnętrzne i peryferyjne), osiedla Nyírábrány (zewnętrzne) o długości 26,5 km, wzmacniające i rozszerzające istniejący odcinek drogi pasa 2x1 o masie 11,5 tony, szerokość chodnika 7,5 m, Coronaszwidth 12,0 m, wraz z wymianą i ochroną zagrożonych mediów. Budowa węzłów poziomych w węzłach wypadków. Zadania, które należy wykonać w trakcie przygotowywania fazy: — planowanie, licencjonowanie, ubezpieczenie terenu, deunicja, prewencyjne wykopaliska archeologiczne. Zadania, które należy wykonać podczas wykonywania sekcji: Droga główna nr 48 Debreczyn – Nyírábrány, budownictwo, kontrola techniczna, – przeprowadzanie procedur dopuszczenia do eksploatacji, – przeprowadzanie procedur wywłaszczenia zastępczego, uzyskiwanie zezwoleń na konwersję gruntów oraz przeprowadzanie przeniesienia w księdze wieczystej. (Polish)
5 September 2022
0 references
Na fronteira húngaro-romena, o posto de controlo fronteiriço Nyírábrány — Érmihályfalva foi aberto como passagem de fronteira internacional para o tráfego de passageiros em 30 de outubro de 2000. A reavaliação da passagem de fronteira desencadeou um processo de apreciação da importância da estrada. De acordo com a investigação estatística, a proporção de acidentes mortais e graves em acidentes recentes em comparação com todos os acidentes, em comparação com outras partes da rede rodoviária, é muito elevada. O pavimento do troço entre Debrecen e a fronteira nacional n.o 48 está significativamente degradado, a sua capacidade de carga não é adequada, o pavimento e a largura de Koronas não cumprem os requisitos da autoestrada II., é agora inadequado para o nível de tráfego esperado. O objetivo básico é realizar o troço entre os troços 3+ 500-30+ 006 km da estrada principal n.o 48 Debrecen-Nyírábrány II, ou seja, 26,5 km de extensão de pavimentos e obras de reforço, juntamente com alterações de utilidade pública e licenciamento, bem como a elaboração de um plano de estudo para a expansão da capacidade do troço interior de Debrecen, atualmente 2x1 faixas, entre os troços 1+ 800-3+ 500 km. Debrecen (área externa), Vámospércs (interior e periferia), assentamentos de Nyírábrány (exterior), 26,5 km de comprimento, reforço e alargamento do atual trecho de estrada 2x1 de 11,5 toneladas, largura do pavimento de 7,5 m, Coronaszwidth 12,0 m, juntamente com a substituição e proteção dos serviços públicos afetados. Construção de junções de nível em centros de acidentes. Tarefas a realizar durante a preparação da fase: — planeamento, licenciamento, seguro de área, desmunição, escavação arqueológica preventiva. Tarefas a realizar durante a execução da secção: — Estrada principal n.o 48 Debrecen — Nyírábrány, construção, inspeção técnica, — realização de procedimentos de entrada em serviço, — realização de procedimentos de expropriação de substituição, obtenção de licenças de conversão de terras e realização de transferência no registo predial. (Portuguese)
5 September 2022
0 references
Na maďarsko-rumunské hranici bylo dne 30. října 2000 otevřeno stanoviště hraniční kontroly Nyírábrány – Érmihályfalva jako mezinárodní hraniční přechod pro osobní dopravu. Přehodnocení hraničních přechodů vyvolalo proces posuzování významu silnice. Podle statistického šetření je podíl smrtelných a vážných nehod při nedávných nehodách ve srovnání se všemi nehodami ve srovnání s ostatními částmi silniční sítě velmi vysoký. Chodník úseku mezi Debrecenem a státní hranicí č. 48 je výrazně znehodnocen, jeho nosnost není dostatečná, chodník a Koronaswidth nesplňuje požadavky II. dálnice, je nyní nevhodná pro očekávanou úroveň provozu. Základním cílem je provedení úseku mezi úseky 3 + 500–30 + 006 km hlavní silnice č. 48 Debrecen-Nyírábrány II, tj. 26,5 km v délce dlažby a výztužných prací, spolu se změnami veřejných služeb a licencí, jakož i vypracování studijního plánu rozšíření kapacity úseku Debrecen vnitrozemí, v současné době 2x1 pruhy, mezi 1 + 800–3 + 500 km úseků. Debrecen (vnější oblast), Vámospércs (vnitřní a předměstí), Nyírábrány (mimo) osady dlouhé 26,5 km, posílení a rozšíření stávajícího úseku silnice 2x1 o délce 11,5 tuny, šířka dlažby 7,5 m, Coronaszwidth 12,0 m, spolu s výměnou a ochranou postižených veřejných služeb. Výstavba úrovňových uzlů v havarijních uzlech. Úkoly, které mají být provedeny během přípravy fáze: — plánování, licencování, pojištění území, demunice, preventivní archeologické vykopávky. Úkoly, které mají být provedeny během provádění úseku: — Hlavní silnice č. 48 Debrecen – Nyírábrány, výstavba, technická kontrola, – provádění postupů zahájení provozu, – provádění náhradních vyvlastnění, získání povolení k přeměně pozemků a provedení převodu v katastru nemovitostí. (Czech)
5 September 2022
0 references
Ved den ungarsk-rumænske grænse blev grænsekontrolstedet Nyírábrány — Érmihályfalva åbnet som en international grænseovergang for passagertrafik den 30. oktober 2000. Revurderingen af grænseovergangen har udløst en proces med vurdering af vejens betydning. Ifølge den statistiske undersøgelse er andelen af dødsulykker og alvorlige ulykker i de seneste ulykker i forhold til alle ulykker, sammenlignet med andre dele af vejnettet, meget høj. Fortovet af strækningen mellem Debrecen og den nationale grænse nr. 48 er væsentligt forringet, dens lastkapacitet er ikke tilstrækkelig, fortovet og Koronaswidth opfylder ikke kravene i II. motorvej, det er nu uegnet til det forventede trafikniveau. Det grundlæggende mål er at gennemføre strækningen mellem strækningerne 3+ 500-30+ 006 km af hovedvej nr. 48 Debrecen-Nyírábrány II, dvs. 26,5 km i længden af fortovsudvidelse og forstærkningsarbejder, samt udarbejdelse af en undersøgelsesplan for udvidelse af kapacitetsudvidelsen af Debrecens indlandsafsnit, i øjeblikket 2x1 baner, mellem strækningerne 1+ 800-3+ 500 km. Debrecen (eksternt område), Vámospércs (indre og udkant), Nyírábrány (uden for) bebyggelser, 26,5 km lange, styrkelse og udvidelse af den eksisterende 2x1 vejstrækning på 11,5 tons, fortovsbredde 7,5 m, Coronaszbredde 12,0 m, samt udskiftning og beskyttelse af de berørte forsyningsselskaber. Konstruktion af niveaukryds på ulykkesknudepunkter. Opgaver, der skal udføres under forberedelsen af fasen: — planlægning, licens, områdeforsikring, demunition, forebyggende arkæologiske udgravninger. Opgaver, der skal udføres under udførelsen af afsnittet: — Hovedvej nr. 48 Debrecen — Nyírábrány, opførelse, teknisk inspektion — gennemførelse af ibrugtagningsprocedurer — gennemførelse af ekspropriationsprocedurer for udskiftning, opnåelse af jordomlægningstilladelser og gennemførelse af overdragelse i tingbogen. (Danish)
5 September 2022
0 references
Vid gränsen mellan Ungern och Rumänien öppnades gränskontrollstationen Nyírábrány – Érmihályfalva som en internationell gränsövergång för passagerartrafik den 30 oktober 2000. Omvärderingen av gränsövergången har lett till en process för att bedöma vägens betydelse. Enligt den statistiska undersökningen är andelen dödsolyckor och allvarliga olyckor i olyckor på senare tid jämfört med alla olyckor, jämfört med andra delar av vägnätet, mycket hög. Beläggningen av sträckan mellan Debrecen och den nationella gränsen nr 48 är avsevärt försämrad, dess lastkapacitet är inte tillräcklig, trottoaren och Koronaswidth uppfyller inte kraven i II. motorvägen, det är nu olämpligt för den förväntade trafiknivån. Det grundläggande målet är att genomföra sträckan mellan sektionerna 3+ 500–30+ 006 km av huvudvägen nr 48 Debrecen-Nyírábrány II, dvs. 26,5 km långa beläggnings- och förstärkningsarbeten, tillsammans med ändringar av allmännyttiga tjänster och licensiering, samt utarbetande av en studieplan för utbyggnad av kapacitetsutvidgningen av Debrecens inlandsavsnitt, för närvarande 2x1 körfält, mellan 1+ 800–3+ 500 km sektioner. Debrecen (externt område), Vámospércs (inre och utkanten), Nyírábrány (utanför) bebyggelse, 26,5 km lång, förstärkning och breddning av den befintliga 2x1 körfältssträckan på 11,5 ton, beläggningsbredd 7,5 m, Coronaszbredd 12,0 m, tillsammans med ersättning och skydd av de berörda allmännyttiga tjänsterna. Konstruktion av nivåkorsningar vid olycksnav. Uppgifter som ska utföras under förberedelsen av fasen: — planering, licensiering, områdesförsäkring, demunition, förebyggande arkeologisk utgrävning. Uppgifter som ska utföras under genomförandet av avsnittet: — Huvudväg nr 48 Debrecen – Nyírábrány, konstruktion, teknisk kontroll, – genomförande av förfaranden för ibruktagande, genomförande av förfaranden för utbyte av expropriering, erhållande av tillstånd för markomvandling och överföring i fastighetsregistret. (Swedish)
5 September 2022
0 references
Na madžarsko-romunski meji je bila 30. oktobra 2000 kot mednarodni mejni prehod za potniški promet odprta mejna točka Nyírábrány – Érmihályfalva. Ponovna ocena prehoda meje je sprožila proces ocenjevanja pomena ceste. Po statističnih podatkih je delež nesreč s smrtnim izidom in hudih nesreč v primerjavi z vsemi nesrečami v primerjavi z drugimi deli cestnega omrežja zelo visok. Pločnik odseka med Debrecenom in državno mejo št. 48 je bistveno degradiran, njegova nosilnost ni zadostna, pločnik in Koronaswidth ne izpolnjujeta zahtev II. avtoceste, zdaj pa ni primerna za pričakovano raven prometa. Osnovni cilj je izvedba odseka med odseki 3+500–30+006 km glavne ceste št. 48 Debrecen-Nyírábrány II, tj. 26,5 km v dolžini gradnje pločnika in ojačitve, skupaj s spremembami javne komunalne službe in licenciranjem, ter pripravo študijskega načrta za razširitev zmogljivosti celinskega odseka Debrecen, ki je trenutno 2x1 pasova, med odseki 1+800–3+500 km. Debrecen (zunanje območje), Vámospércs (notranji in zunanji del), Nyírábrány (zunanja) naselja, dolga 26,5 km, krepitev in razširitev obstoječega cestnega odseka 2x1 pasu 11,5 tone, širina pločnika 7,5 m, Coronaszwidth 12,0 m, skupaj z zamenjavo in zaščito prizadetih javnih služb. Gradnja nivojskih križišč na vozliščih nesreč. Naloge, ki jih je treba opraviti med pripravo faze: — načrtovanje, licenciranje, območno zavarovanje, demunicija, preventivno arheološko izkopavanje. Naloge, ki jih je treba opraviti med izvajanjem oddelka: — Glavna cesta št. 48 Debrecen – Nyírábrány, gradnja, tehnični pregled, – izvajanje postopkov začetka obratovanja, – izvajanje postopkov nadomestne razlastitve, pridobitev dovoljenj za spremembo zemljišča in izvedba prenosa v zemljiško knjigo. (Slovenian)
5 September 2022
0 references
Unkarin ja Romanian rajalla avattiin rajatarkastusasema Nyírábrány – Érmihályfalva matkustajaliikenteen kansainvälisenä rajanylityspaikkana 30. lokakuuta 2000. Rajanylityksen uudelleenarviointi on johtanut siihen, että tien merkitystä arvostetaan. Tilastotutkimuksen mukaan kuolemaan johtaneiden ja vakavien onnettomuuksien osuus viimeaikaisissa onnettomuuksissa verrattuna kaikkiin onnettomuuksiin on erittäin suuri verrattuna tieverkon muihin osiin. Debrecenin ja kansallisen rajan nro 48 välisen osuuden jalkakäytävä on merkittävästi heikentynyt, sen kantavuus ei ole riittävä, jalkakäytävä ja Koronasleveys eivät täytä II. valtatien vaatimuksia, se ei enää sovellu odotettuun liikennetasoon. Perustavoitteena on suorittaa päätien nro 48 Debrecen-Nyírábrány II osuuksien 3+ 500–30+ 006 km välinen osuus, joka on 26,5 km:n pituinen päällysteen laajentamis- ja vahvistustyöt sekä yleishyödylliset muutokset ja lisensointi, sekä laatia tutkimussuunnitelma Debrecenin sisävesiosuuden, tällä hetkellä 2x1 kaistan, laajentamiseksi 1+ 800–3+ 500 km:n rataosuuksien välillä. Debrecen (ulkoinen alue), Vámospércs (sisä- ja ulkoalueet), Nyírábrány (ulkoiset) asutusalueet, 26,5 km pitkä, vahvistaa ja laajentaa olemassa olevaa 2x1-kaistaosuutta 11,5 tonnia, jalkakäytävän leveys 7,5 m, koronaszleveys 12,0 m sekä korvaaminen ja suojaaminen. Tasoliitäntöjen rakentaminen onnettomuuskeskuksiin. Vaihetta valmisteltaessa suoritettavat tehtävät: — suunnittelu, lupa, aluevakuutus, ammusten poisto, ennaltaehkäisevä arkeologinen kaivaus. Jaksoa toteutettaessa suoritettavat tehtävät: — Päätie nro 48 Debrecen – Nyírábrány, rakentaminen, tekninen tarkastus, – käyttöönottomenettelyt, – korvaava pakkolunastusmenettely, maankäyttölupien hankkiminen ja siirto kiinteistörekisterissä. (Finnish)
5 September 2022
0 references
Fuq il-fruntiera bejn l-Ungerija u r-Rumanija, il-post ta’ kontroll fuq il-fruntiera Nyírábrány — Érmihályfalva nfetaħ bħala qsim internazzjonali tal-fruntiera għat-traffiku tal-passiġġieri fit-30 ta’ Ottubru 2000. Il-valutazzjoni mill-ġdid tal-qsim tal-fruntiera tat bidu għal proċess ta’ apprezzament tal-importanza tat-triq. Skont l-investigazzjoni statistika, il-proporzjon ta’ inċidenti fatali u serji f’inċidenti reċenti meta mqabbel mal-inċidenti kollha, meta mqabbel ma’ partijiet oħra tan-netwerk tat-toroq, huwa għoli ħafna. Il-bankina tat-taqsima bejn Debrecen u l-fruntiera nazzjonali nru 48 hija degradata b’mod sinifikanti, il-kapaċità tat-tagħbija tagħha mhijiex adegwata, il-bankina u Koronaswidth ma jissodisfawx ir-rekwiżiti tal-awtostrada II. L-awtostrada issa mhijiex adatta għal-livell mistenni tat-traffiku. L-għan bażiku huwa li titwettaq is-sezzjoni bejn it-taqsimiet 3+ 500–30+ 006 km tat-triq ewlenija Nru 48 Debrecen-Nyírábrány II, jiġifieri 26.5 km ta’ xogħlijiet ta’ twessigħ u tisħiħ tal-bankina, flimkien ma’ bidliet fl-utilità pubblika u l-liċenzjar, kif ukoll it-tħejjija ta’ pjan ta’ studju għall-espansjoni tal-estensjoni tal-kapaċità tas-sezzjoni interna ta’ Debrecen, attwalment 2x1 korsiji, bejn is-sezzjonijiet 1+ 800–3+ 500 km. Debrecen (żona esterna), Vámospércs (ġewwa u ‘l barra), Nyírábrány (barra) insedjamenti, tul 26.5 km, tisħiħ u twessigħ tas-sezzjoni eżistenti tat-triq tal-korsija 2x1 ta’ 11.5 tunnellata, wisa’ tal-bankina 7.5 m, Coronaszwidth 12.0 m, flimkien mas-sostituzzjoni u l-protezzjoni tal-utilitajiet affettwati. Kostruzzjoni ta’ junctions ta’ livell f’ċentri ta’ inċidenti. Kompiti li għandhom jitwettqu matul it-tħejjija tal-fażi: — l-ippjanar, il-liċenzjar, l-assigurazzjoni taż-żona, id-demunitazzjoni, it-tħaffir arkeoloġiku preventiv. Kompiti li għandhom jitwettqu matul l-eżekuzzjoni tat-taqsima: — It-triq prinċipali Nru 48 Debrecen — Nyírábrány, il-kostruzzjoni, l-ispezzjoni teknika, — it-twettiq ta’ proċeduri ta’ dħul fis-servizz, — it-twettiq ta’ proċeduri ta’ esproprjazzjoni ta’ sostituzzjoni, il-kisba ta’ permessi ta’ konverżjoni tal-art, u t-twettiq ta’ trasferiment fir-reġistru tal-artijiet. (Maltese)
5 September 2022
0 references
Aan de Hongaars-Roemeense grens werd op 30 oktober 2000 de grenscontrolepost Nyírábrány — Érmihályfalva geopend als internationale grensovergang voor passagiersverkeer. De herbeoordeling van de grensovergang heeft geleid tot een proces van waardering voor het belang van de weg. Volgens het statistische onderzoek is het percentage dodelijke en ernstige ongevallen bij recente ongevallen in vergelijking met alle ongevallen, in vergelijking met andere delen van het wegennet, zeer hoog. De bestrating van het traject tussen Debrecen en de nationale grens nr. 48 is aanzienlijk aangetast, het laadvermogen is niet toereikend, de bestrating en Koronaswidth voldoen niet aan de eisen van de snelweg II. Het is nu ongeschikt voor het verwachte verkeersniveau. Het basisdoel is om het traject tussen de secties 3+ 500-30+ 006 km van de hoofdweg nr. 48 Debrecen-Nyírábrány II uit te voeren, d.w.z. 26,5 km lang plaveiselverbrekings- en versterkingswerken, samen met wijzigingen van openbaar nut en vergunningen, evenals de voorbereiding van een studieplan voor de uitbreiding van de capaciteitsuitbreiding van het binnenlandgedeelte van Debrecen, momenteel 2x1 rijstroken, tussen de 1+ 800-3+ 500 km secties. Debrecen (extern gebied), Vámospércs (binnen- en buitenwijken), Nyírábrány (buiten) nederzettingen, 26,5 km lang, versterking en verbreding van het bestaande 2x1-baansweggedeelte van 11,5 ton, bestratingsbreedte 7,5 m, Coronaszwidth 12,0 m, samen met de vervanging en bescherming van de getroffen nutsvoorzieningen. Aanleg van vlakke knooppunten bij ongevalshubs. Taken die tijdens de voorbereiding van de fase moeten worden uitgevoerd: — planning, vergunningverlening, gebiedsverzekering, demunitie, preventieve archeologische opgraving. Taken die tijdens de uitvoering van de afdeling moeten worden uitgevoerd: — Hoofdweg nr. 48 Debrecen — Nyírábrány, bouw, technische controle, — uitvoering van inbedrijfstellingsprocedures, — uitvoering van vervangingsprocedures voor onteigening, verkrijging van grondverbouwingsvergunningen en overdracht in het kadaster. (Dutch)
5 September 2022
0 references
Στα σύνορα Ουγγαρίας-Ρουμανίας, ο συνοριακός σταθμός ελέγχου Nyírábrány — Érmihályfalva άνοιξε ως διεθνές συνοριακό σημείο διέλευσης για την επιβατική κυκλοφορία στις 30 Οκτωβρίου 2000. Η επαναξιολόγηση της διέλευσης των συνόρων έχει προκαλέσει μια διαδικασία εκτίμησης της σημασίας του οδικού δικτύου. Σύμφωνα με τη στατιστική έρευνα, το ποσοστό των θανατηφόρων και σοβαρών ατυχημάτων σε πρόσφατα ατυχήματα σε σύγκριση με όλα τα ατυχήματα, σε σύγκριση με άλλα τμήματα του οδικού δικτύου, είναι πολύ υψηλό. Το πεζοδρόμιο του τμήματος μεταξύ Debrecen και το εθνικό σύνορο αριθ. 48 είναι σημαντικά υποβαθμισμένο, η χωρητικότητα φορτίου του δεν είναι επαρκής, το πεζοδρόμιο και το πλάτος Κορώνας δεν πληρούν τις απαιτήσεις της εθνικής οδού ΙΙ., είναι πλέον ακατάλληλο για το αναμενόμενο επίπεδο κυκλοφορίας. Βασικός στόχος είναι η υλοποίηση του τμήματος μεταξύ των τμημάτων 3+ 500-30+ 006 km του κεντρικού δρόμου αριθ. 48 Debrecen-Nyírábrány II, δηλαδή 26,5 χλμ. σε μήκος έργων διεύρυνσης και ενίσχυσης πεζοδρομίων, σε συνδυασμό με αλλαγές κοινής ωφέλειας και αδειοδότηση, καθώς και η εκπόνηση σχεδίου μελέτης για την επέκταση της επέκτασης της δυναμικότητας του εσωτερικού τμήματος του Debrecen, επί του παρόντος 2x1, μεταξύ των τμημάτων 1+ 800-3+ 500 km. Debrecen (εξωτερική περιοχή), Vámospércs (εσωτερικά και περίχωρα), Nyírábrány (έξω) οικισμοί, μήκους 26,5 km, ενίσχυση και διεύρυνση του υπάρχοντος τμήματος λωρίδας 2x1 11,5 τόνων, πλάτος πεζοδρομίου 7,5 m, πλάτος Coronasz 12,0 m, σε συνδυασμό με την αντικατάσταση και προστασία των θιγόμενων υπηρεσιών κοινής ωφέλειας. Κατασκευή διασταυρώσεων επιπέδων σε κόμβους ατυχημάτων. Καθήκοντα που πρέπει να εκτελούνται κατά την προετοιμασία της φάσης: — σχεδιασμός, αδειοδότηση, ασφάλιση περιοχής, εκτοξεύσεις πυρομαχικών, προληπτικές αρχαιολογικές ανασκαφές. Καθήκοντα που πρέπει να εκτελούνται κατά την εκτέλεση του τμήματος: — Κύρια οδός υπ’ αριθ. 48 Debrecen — Nyírábrány, κατασκευή, τεχνικός έλεγχος, — διενέργεια διαδικασιών θέσης σε λειτουργία, — εκτέλεση διαδικασιών αντικατάστασης, απόκτηση αδειών μετατροπής γης και μεταβίβαση στο κτηματολόγιο. (Greek)
5 September 2022
0 references
Vengrijos-Rumunijos pasienyje 2000 m. spalio 30 d. buvo atidarytas Nyírįbrįny-Érmihįlyfalva pasienio kontrolės postas, skirtas keleivių vežimui. Pakartotinis sienos kirtimo vertinimas paskatino įvertinti kelio svarbą. Statistinio tyrimo duomenimis, žuvusiųjų ir sunkių avarijų dalis neseniai įvykusiuose eismo įvykiuose, palyginti su visais eismo įvykiais, palyginti su kitomis kelių tinklo dalimis, yra labai didelė. Atkarpos tarp Debreceno ir nacionalinės sienos Nr. 48 danga yra gerokai pablogėjusi, jos keliamoji galia yra nepakankama, grindinys ir Koronaswidth neatitinka II. greitkelio reikalavimų, dabar jis netinkamas numatomam eismo lygiui. Pagrindinis tikslas – atlikti atkarpą tarp pagrindinio kelio Nr. 48 Debrecen-Nyírįbrįny II ruožų 3+ 500–30+ 006 km, t. y. 26,5 km dangos išplėtimo ir sutvirtinimo darbų ilgio, kartu su komunalinių paslaugų pokyčiais ir licencijavimu, taip pat parengti Debrecen vidaus vandenų ruožo, šiuo metu 2x1 juostų, tarp 1+ 80–3+ 500 km ruožų, pajėgumų išplėtimo tyrimo planą. Debrecen (išorinė zona), Vįmospércs (vidinis ir pakraštyje), Nyírįbrįny (išorės) gyvenvietės, 26,5 km ilgio, stiprinant ir plečiant esamą 2x1 kelio ruožą 11,5 tonos, grindinio plotis 7,5 m, Coronaszwidth 12,0 m, kartu pakeičiant ir apsaugant paveiktas komunalines paslaugas. Lygių sankryžų ties avarijų mazgais statyba. Užduotys, kurios turi būti vykdomos rengiantis etapui: – planavimas, licencijavimas, teritorijos draudimas, šaudmenys, prevencinis archeologinis kasinėjimas. Užduotys, kurios turi būti vykdomos skyriaus vykdymo metu: – Pagrindinis kelias Nr. 48 Debrecen – Nyírįbrįny, statyba, techninė apžiūra, pradėjimo eksploatuoti procedūrų vykdymas, pakaitinio nusavinimo procedūrų vykdymas, žemės pertvarkymo leidimų gavimas ir perdavimas žemės registre. (Lithuanian)
5 September 2022
0 references
La frontiera ungaro-română, postul de control de frontieră Nyírábrány – Érmihályfalva a fost deschis ca punct de trecere a frontierei internaționale pentru traficul de pasageri la 30 octombrie 2000. Reevaluarea trecerii frontierei a declanșat un proces de apreciere a importanței drumului. Potrivit investigației statistice, proporția accidentelor mortale și grave în accidentele recente în comparație cu toate accidentele, comparativ cu alte părți ale rețelei rutiere, este foarte ridicată. Pavajul tronsonului dintre Debrecen și frontiera națională nr. 48 este semnificativ degradat, capacitatea de încărcare nu este adecvată, pavajul și Koronaswidth nu îndeplinesc cerințele autostrăzii II., acum este nepotrivit pentru nivelul preconizat de trafic. Scopul principal este de a realiza tronsonul dintre secțiunile 3+ 500-30+ 006 km ale drumului principal nr. 48 Debrecen-Nyírábrány II, adică 26,5 km în lungime de lucrări de lărgire și întărire a pavajului, împreună cu modificările de utilitate publică și licențe, precum și pregătirea unui plan de studiu pentru extinderea capacității secțiunii interioare a Debreținului, în prezent 2x1 benzi, între secțiunile 1+ 800-3+ 500 km. Debrecen (zonă externă), Vámospércs (interior și periferie), așezări Nyírábrány (exterioare), 26,5 km lungime, consolidând și lărgind tronsonul de drum 2x1 existent de 11,5 tone, lățimea trotuarului 7,5 m, lățimea Coronaszwidth 12,0 m, împreună cu înlocuirea și protecția utilităților afectate. Construirea de joncțiuni de nivel la hub-uri de accident. Sarcini care trebuie îndeplinite în timpul pregătirii fazei: — planificare, licențiere, asigurarea zonei, demuniție, săpături arheologice preventive. Sarcini care trebuie îndeplinite în timpul executării secțiunii: — Drumul principal nr. 48 Debrecen – Nyírábrány, construcții, inspecție tehnică, – efectuarea procedurilor de punere în funcțiune, efectuarea procedurilor de înlocuire a exproprierii, obținerea autorizațiilor de conversie a terenurilor și efectuarea transferului în cartea funciară. (Romanian)
5 September 2022
0 references
An der ungarisch-rumänischen Grenze wurde am 30. Oktober 2000 die Grenzkontrollstelle Nyírábrány – Érmihályfalva als internationaler Grenzübergang für den Personenverkehr eröffnet. Die Neubewertung des Grenzübertritts hat zu einem Prozess der Wertschätzung der Bedeutung der Straße geführt. Der statistischen Untersuchung zufolge ist der Anteil der tödlichen und schweren Unfälle bei den jüngsten Unfällen im Vergleich zu allen Unfällen im Vergleich zu anderen Teilen des Straßennetzes sehr hoch. Der Pflaster des Abschnitts zwischen Debrecen und der Landesgrenze Nr. 48 ist erheblich degradiert, seine Tragfähigkeit ist nicht ausreichend, der Gehweg und Koronaswidth erfüllt nicht die Anforderungen der II. Autobahn, es ist jetzt ungeeignet für das erwartete Verkehrsniveau. Das grundlegende Ziel besteht darin, den Abschnitt zwischen den Abschnitten 3+ 500-30+ 006 km der Hauptstraße Nr. 48 Debrecen-Nyírábrány II, d. h. 26,5 km Länge von Erweiterungs- und Bewehrungsarbeiten für die Straßen, zusammen mit Änderungen der öffentlichen Versorgungseinrichtungen und Genehmigungen sowie die Ausarbeitung eines Studienplans für den Ausbau der Kapazitätserweiterung des Binnenabschnitts Debrecens, derzeit 2x1 Fahrspuren, zwischen den Abschnitten 1+ 800-3+ 500 km durchzuführen. Debrecen (Außengebiet), Vámospércs (Innen- und Ortsrand), Nyírábrány (außerhalb) Siedlungen, 26,5 km lang, Stärkung und Erweiterung des bestehenden 2x1-Straßenabschnitts von 11,5 Tonnen, Straßenbreite 7,5 m, Coronaszwidth 12,0 m, zusammen mit dem Ersatz und Schutz der betroffenen Versorgungsunternehmen. Bau von ebenen Kreuzungen an Unfalldrehkreuzen. Während der Vorbereitung der Phase durchzuführende Aufgaben: — Planung, Lizenzierung, Flächenversicherung, Abbruch, vorbeugende archäologische Ausgrabungen. Während der Ausführung des Abschnitts auszuführende Aufgaben: — Hauptstraße Nr. 48 Debrecen – Nyírábrány, Bau, technische Inspektion, – Durchführung von Inbetriebnahmeverfahren, – Durchführung von Ersatzenteignungsverfahren, Erlangung von Grundstücksumbaugenehmigungen und Durchführung der Übertragung im Grundbuch. (German)
5 September 2022
0 references
En la frontera húngara-romana, el puesto de control fronterizo Nyírábrány — Érmihályfalva se abrió como paso fronterizo internacional para el tráfico de pasajeros el 30 de octubre de 2000. La reevaluación del cruce de fronteras ha desencadenado un proceso de apreciación de la importancia de la carretera. Según la investigación estadística, la proporción de accidentes mortales y graves en accidentes recientes en comparación con todos los accidentes, en comparación con otras partes de la red de carreteras, es muy alta. El pavimento del tramo entre Debrecen y la frontera nacional 48 está significativamente degradado, su capacidad de carga no es adecuada, el pavimento y Koronaswidth no cumple con los requisitos de la carretera II., ahora es inadecuado para el nivel de tráfico esperado. El objetivo básico es llevar a cabo el tramo entre los tramos 3+ 500-30+ 006 km de la carretera principal N.º 48 Debrecen-Nyírábrány II, es decir, 26,5 km de longitud de las obras de ensanchamiento y refuerzo del pavimento, junto con cambios de utilidad pública y licencias, así como la elaboración de un plan de estudio para la ampliación de la ampliación de la capacidad del tramo interior de Debrecen, actualmente 2x1 carriles, entre los tramos 1+ 800-3+ 500 km. Debrecen (zona exterior), Vámospércs (interior y periferia), asentamientos de Nyírábrány (exterior), 26,5 km de largo, fortaleciendo y ensanchando el tramo de carril 2x1 existente de 11,5 toneladas, ancho de pavimento 7,5 m, Coronaszwidth 12,0 m, junto con la sustitución y protección de los servicios públicos afectados. Construcción de uniones de nivel en centros de accidentes. Tareas que deben llevarse a cabo durante la preparación de la fase: — planificación, licencias, seguros de área, municiones, excavación arqueológica preventiva. Tareas a realizar durante la ejecución de la sección: — Carretera principal n.º 48 Debrecen — Nyírábrány, construcción, inspección técnica, — realización de procedimientos de entrada en servicio, — realización de procedimientos de expropiación de sustitución, obtención de permisos de reconversión de tierras y transferencia en el registro de la propiedad. (Spanish)
5 September 2022
0 references
Uz Ungārijas un Rumānijas robežas 2000. gada 30. oktobrī tika atvērts robežkontroles punkts Nyírábrány — Érmihályfalva kā starptautiska robežšķērsošana pasažieru pārvadājumiem. Robežšķērsošanas atkārtota novērtēšana ir izraisījusi ceļu nozīmes novērtēšanas procesu. Saskaņā ar statistikas datiem bojāgājušo un smago negadījumu īpatsvars nesenos negadījumos salīdzinājumā ar visiem negadījumiem salīdzinājumā ar citām ceļu tīkla daļām ir ļoti augsts. Ceļa seguma posms starp Debrecenu un valsts robežu Nr. 48 ir ievērojami degradēts, tā kravnesība nav pietiekama, bruģis un Koronas platums neatbilst II. automaģistrāles prasībām, tagad tas nav piemērots paredzamajam satiksmes līmenim. Galvenais mērķis ir veikt posmu starp ceļa Nr. 48 Debrecen-Nyírábrány II posmiem 3+ 500–30+ 006 km, t. i., 26,5 km gari bruģakmens paplašināšanas un armatūras darbi, kā arī sagatavot pētījumu plānu Debrecen iekšzemes posma, kas pašlaik ir 2x1 joslas, jaudas palielināšanai starp 1+ 80–3+ 500 km posmiem. Debrecen (ārējā teritorija), Vámospércs (iekšējā un nomalē), Nyírábrány (ārpus) apmetnes, 26,5 km garas, stiprinot un paplašinot esošo 2x1 joslu ceļa posmu 11,5 tonnas, bruģa platums 7,5 m, Coronaszplatums 12,0 m, kopā ar skarto komunālo pakalpojumu nomaiņu un aizsardzību. Līmeņa savienojumu izbūve nelaimes gadījumu mezglos. Uzdevumi, kas jāveic, sagatavojot posmu: — plānošana, licencēšana, teritorijas apdrošināšana, demunīcija, profilaktiski arheoloģiskie izrakumi. Uzdevumi, kas veicami sadaļas izpildes laikā: — Galvenais ceļš Nr. 48 Debrecen — Nyírábrány, būvniecība, tehniskā apskate, — nodošanas ekspluatācijā procedūru veikšana, — aizstāšanas ekspropriācijas procedūru veikšana, zemes pārveidošanas atļauju saņemšana un nodošana zemesgrāmatā. (Latvian)
5 September 2022
0 references
Debrecen, Hajdú-Bihar
0 references
Identifiers
IKOP-4.1.0-15-2016-00001
0 references