Development of intermodal transfer connections of Bicske railway station and development of P+R car parks (Q3943035)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3943035 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of intermodal transfer connections of Bicske railway station and development of P+R car parks |
Project Q3943035 in Hungary |
Statements
10,353,316,783.5 forint
0 references
15,386,115,000.0 forint
0 references
67.29 percent
0 references
8 November 2016
0 references
31 December 2023
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
47°30'19.58"N, 18°37'26.22"E
0 references
A projekt keretében az úthálózat fejlesztésre kerül, egy nyugati elkerülő úttal, ami összeköti a 8101 j. és a 8126 j. utakat, tehermentesítve ezzel a Csákvári utat. Az új elkerülő a meglévő, de közúti forgalom részére nem átadott vasúti felüljárón vezet át, amely a projekt részeként kerül felújításra. A Móricz Zs. utca nyomvonalának folytatásaként új összekötő út épül, amely így kapcsolatot teremt a vasútállomás és az új elkerülő út között. A vasúti híd előtt egy új körforgalom létesül, amelybe csatlakozik a tervezett állomásra vezető összekötő út. A Móricz Zs. utca átépítése, korszerűsítése is megtörténik, amely keretében az úttal párhuzamosan elválasztott gyalogos és kerékpárút épül. Az állomás melletti rakodó helyére busz parkolóállások és P+R parkoló kerül kialakításra. A rakodó a vasútvonal mentén Tatabánya irányába tolódik. A hosszútávú buszparkolóban 8 db busz várakozására elegendő a hely, a P+R parkolóban 138 db férőhely van, melyből 4 db mozgáskorlátozott kialakítású. A meglévő felvételi épület első körben megtervezésre, majd ezt követően átalakításra kerül. Az épület előtt új állomási előtér, buszállomás (5 db busz fel-és leszállóhely), 132 db B+R, 12 db K+R, 10 db mozgáskorlátozott és 2 db taxi állás létesül. A gyalogos aluljáró tervezett átépítése is megtörténik az új felvételi épülethez igazodóan, továbbá meghosszabbításra kerül a déli P+R parkolóig. A Szent István út folytatásában közúti, valamint gyalogos és kerékpáros átvezetést is biztosító közúti aluljáró létesül a vasúti pálya alatt. Az új közúti aluljáró személygépjárművek részére – csökkentett paraméterű űrszelvénnyel - biztosít kapcsolatot Bicske két városrésze között. Az aluljáróban a közúti forgalomtól elválasztottan kerül átvezetésre a kerékpáros és gyalogos forgalom. A tervezett új aluljárón átvezetett közút, a vasútállomás déli oldalán egy körforgalmi csomópontba csatlakozik, amelyből megközelíthető Csákvári út, a Kinizsi utca és az új P+R parkolóba vezető út. A Kinizsi utcai ághoz csatlakozik a Szondi utcai szervizút. A tervezett új közúti aluljáró déli oldalán a beérkező utak csatlakozása és a MÁV területek egy része teljesen átépül. A vasútállomás déli oldalán tervezett P+R parkoló 201 db férőhelyet tartalmaz, melyből 9 db mozgáskorlátozott kialakítású, továbbá 40 B+R helyet tartalmaz. A projekt során megvalósulnának közlekedési informatikai fejlesztések is (forgalomirányítás; vizuális és hangos utastájékoztatás; parkolók informatikáját; térfigyelő kamerarendszer stb.). (Hungarian)
0 references
As part of the project, the road network will be developed with a western bypass linking the 8101 j. and 8126 j. roads, thus relieving the Csákvári Road. The new bypass will pass through an existing level overpass that is not transferred to road traffic and will be refurbished as part of the project. As a continuation of the route of Móricz Zs. street, a new connecting road is being built, thus creating a link between the railway station and the new bypass. A new roundabout will be created in front of the railway bridge, and a connecting road to the planned station will be connected. The Móricz Zs. street will also be rebuilt and modernised, as part of which the pedestrian and cycling path is being built parallel to the road. The loading bay next to the station will be replaced by bus parking stations and P+R parking spaces. The loader moves along the railway line towards Tatabánya. In the long-distance bus parking area there is enough space for 8 buses, the P+R parking lot has 138 seats, of which 4 are equipped with reduced mobility. The existing recruitment building will be first designed and subsequently refurbished. In front of the building there is a new station foreground, bus station (5 bus stops), 132 B+Rs, 12 K & Rs, 10 disabled and 2 taxi stations. The planned refurbishment of the pedestrian underpass will also take place in line with the new entrance building, and will be extended to the southern P+R parking lot. In the continuation of St. Stephen’s Road, a road underpass will be set up under the railway track, providing both walking and cycling. The new road underpass provides connections between the two districts of Bicske with a reduced parameter space seal. In the underpass, cycling and pedestrian traffic are passed separately from road traffic. The road through the planned new underpass connects to a circular junction on the south side of the railway station, from which Csákvári út, Kinizsi utca and the new P+R parking lot can be reached. The service road on Szondi Street is connected to the branch of Kinizsi Street. On the south side of the planned new road underpass, the connection of the incoming roads and part of the MÁV areas will be completely rebuilt. The P+R car park on the south side of the railway station contains 201 seats, 9 of which have reduced mobility and 40 B+R seats. The project would also include transport IT developments (traffic management; visual and audible passenger information; car park information; surveillance camera system, etc.). (English)
9 February 2022
0.8626626927121356
0 references
Dans le cadre du projet, le réseau routier sera développé avec un pontage ouest reliant les routes 8101 j. et 8126 j., soulageant ainsi la route de Csákvári. Le nouveau contournement passera par un passage de niveau existant qui n’est pas transféré à la circulation routière et sera remis à neuf dans le cadre du projet. Dans le prolongement de la route de la rue Móricz Zs., une nouvelle route de raccordement est en cours de construction, créant ainsi une liaison entre la gare et le nouveau contournement. Un nouveau rond-point sera créé devant le pont ferroviaire et une route de raccordement à la gare prévue sera reliée. La rue Móricz Zs. sera également reconstruite et modernisée, dans le cadre de laquelle la piste piétonne et cyclable est en cours de construction parallèlement à la route. Le quai de chargement à côté de la gare sera remplacé par des stations de stationnement pour autobus et des places de stationnement P+R. Le chargeur se déplace le long de la ligne de chemin de fer en direction de Tatabánya. Dans la zone de stationnement des autobus longue distance, il y a assez d’espace pour 8 bus, le parking P+R dispose de 138 places, dont 4 sont équipées de mobilité réduite. Le bâtiment de recrutement existant sera d’abord conçu et rénové par la suite. Devant le bâtiment il y a une nouvelle gare avant-plan, station de bus (5 arrêts de bus), 132 B+R, 12 K & R, 10 handicapés et 2 stations de taxi. La remise en état prévue du passage inférieur pour piétons s’effectuera également en conformité avec le nouveau bâtiment d’entrée et sera étendue au parking sud P+R. Dans le prolongement du chemin St. Stephen’s, un passage inférieur sera mis en place sous la voie ferrée, offrant à la fois la marche et le vélo. Le nouveau passage inférieur fournit des connexions entre les deux quartiers de Bicske avec un joint d’espace à paramètres réduits. Dans le passage inférieur, la circulation cyclable et piétonne est séparée de la circulation routière. La route à travers le nouveau passage souterrain prévu se connecte à une jonction circulaire du côté sud de la gare, à partir de laquelle Csákvári út, Kinizsi utca et le nouveau parking P+R peuvent être rejoints. La route de service sur la rue Szondi est reliée à la branche de la rue Kinizsi. Sur le côté sud du nouveau passage inférieur prévu, le raccordement des routes entrantes et d’une partie des zones MÁV sera entièrement reconstruit. Le parking P+R du côté sud de la gare compte 201 places, dont 9 à mobilité réduite et 40 places B+R. Le projet inclurait également des développements informatiques dans le domaine des transports (gestion du trafic; des informations visuelles et sonores sur les passagers; informations sur le parking; système de caméras de surveillance, etc.). (French)
10 February 2022
0 references
U okviru projekta razvit će se cestovna mreža sa zapadnom obilaznicom koja povezuje ceste 8101 j i 8126 j, čime će se olakšati cesta Csákvári. Nova zaobilaznica prolazit će kroz postojeću razinu nadvožnjaka koja se ne prenosi na cestovni promet i bit će obnovljena kao dio projekta. Kao nastavak trase ulice Móricz Zs. gradi se nova spojna cesta, čime se stvara veza između željezničkog kolodvora i nove obilaznice. Ispred željezničkog mosta stvorit će se novi kružni tok, a spojena cesta s planiranom stanicom bit će povezana. Ulica Móricz Zs. također će biti obnovljena i modernizirana, u sklopu koje se gradi pješačka i biciklistička staza paralelno s cestom. Utovarna uvala pored stanice bit će zamijenjena autobusnim parkirnim stanicama i parkirnim mjestima P+R. Utovarivač se kreće željeznicom prema Tatabányi. U parkiralištu za autobuse na dugim relacijama ima dovoljno mjesta za 8 autobusa, parkiralište P+R ima 138 sjedala, od čega su 4 opremljena smanjenom pokretljivošću. Postojeća zgrada za zapošljavanje prvo će biti projektirana i naknadno obnovljena. Ispred zgrade nalazi se nova stanica u prvom redu, autobusna stanica (5 autobusnih stanica), 132 B+R, 12 K & R, 10 invalida i 2 taxi stanice. Planirana obnova pješačkog podvožnjaka također će se odvijati u skladu s novom ulaznom zgradom, a proširit će se i na južno parkiralište P+R. U nastavku ceste St. Stephena ispod željezničke pruge postavit će se podvožnjak kojim će se omogućiti pješačenje i vožnja biciklom. Novi cestovni podvožnjak osigurava veze između dva okruga Bicske sa smanjenom parametarskom prostornom brtvom. U podvožnjaku, biciklistički i pješački promet prolaze odvojeno od cestovnog prometa. Cesta kroz planirani novi podvožnjak povezuje se s kružnim raskrižjem na južnoj strani željezničkog kolodvora, s kojeg se mogu doći do Csákvári út, Kinizsi utca i novog parkirališta P+R. Servisna cesta u ulici Szondi povezana je s ogrankom Kinezsi ulice. Na južnoj strani planiranog novog podvožnjaka, veza dolaznih cesta i dijela MÁV područja bit će u potpunosti obnovljena. Parkiralište P+R na južnoj strani željezničkog kolodvora sadrži 201 sjedeća mjesta, od kojih 9 ima smanjenu pokretljivost i 40 B+R sjedala. Projekt bi također uključivao razvoj informacijske tehnologije u području prometa (upravljanje prometom; vizualne i zvučne informacije o putnicima; informacije o parkiralištu; sustav nadzornih kamera itd.). (Croatian)
5 September 2022
0 references
Като част от проекта пътната мрежа ще бъде разработена със западен обходен път, свързващ пътищата 8101 j. и 8126 j., като по този начин ще се облекчи пътят Csákvári. Новият обходен път ще премине през съществуващ надлез на ниво, който не се прехвърля към движението по пътищата и ще бъде обновен като част от проекта. Като продължение на трасето на улица Móricz Zs. се изгражда нов свързващ път, като по този начин се създава връзка между железопътната гара и новия обходен път. Пред железопътния мост ще бъде създадено ново кръгово кръстовище и ще бъде свързан свързващ път към планираната гара. Улица Móricz Zs. също ще бъде възстановена и модернизирана, като част от нея се изгражда пешеходна и велосипедна алея успоредно на пътя. Товарното отделение до гарата ще бъде заменено от автогари и паркоместа P+R. Товарачът се движи по железопътната линия към Татабаня. В зоната за паркиране на автобуси на дълги разстояния има достатъчно място за 8 автобуса, паркингът P+R има 138 места, от които 4 са оборудвани с намалена подвижност. Съществуващата сграда за набиране на персонал ще бъде първоначално проектирана и впоследствие обновена. Пред сградата има нова гара на преден план, автогара (5 автобусни спирки), 132 B+Rs, 12 K & Rs, 10 инвалиди и 2 таксистанции. Планираното обновяване на пешеходния подлез също ще се осъществи в съответствие с новата входна сграда и ще бъде разширено до южния паркинг P+R. В продължението на пътя St. Stephen’s, ще бъде създаден пътен подлез под железопътната линия, осигуряващ както пешеходно, така и колоездене. Новият пътен подлез осигурява връзки между двете области на Бике с намалено пространство за параметри. В подлеза колоезденето и пешеходното движение се предават отделно от движението по пътищата. Пътят през планирания нов подлез се свързва с кръгов възел от южната страна на жп гарата, от който може да се стигне до Csákvári út, Kinizsi utca и новия паркинг P+R. Обслужващият път на улица Szondi е свързан с клона на улица Kinizsi. От южната страна на планирания нов пътен подлез връзката на входящите пътища и част от зоните MÁV ще бъде напълно възстановена. Паркингът P+R от южната страна на жп гарата разполага с 201 места, 9 от които са с намалена подвижност и 40 B+R седалки. Проектът ще включва и разработки в областта на информационните технологии в областта на транспорта (управление на трафика; визуална и звукова информация за пътниците; информация за паркинга; система за камери за наблюдение и т.н.). (Bulgarian)
5 September 2022
0 references
Mar chuid den tionscadal, forbrófar an gréasán bóithre le seachbhóthar ón iarthar ag nascadh na mbóithre 8101 j. agus 8126 j., rud a mhaolóidh Bóthar Csákvári. Rachaidh an seachbhóthar nua trí róbhealach ag leibhéal reatha nach n-aistrítear chuig trácht ar bhóithre agus déanfar é a athchóiriú mar chuid den tionscadal. Mar leanúint de bhealach mhóricz Zs. tá bóthar ceangail nua á thógáil, rud a chruthaíonn nasc idir an stáisiún iarnróid agus an seachbhóthar nua. Cruthófar timpeallán nua os comhair an droichid iarnróid, agus beidh bóthar ceangail leis an stáisiún pleanáilte ceangailte. Déanfar an tsráid Mhóricz Zs. a atógáil agus a nuachóiriú freisin, agus mar chuid de sin tá an cosán coisithe agus rothaíochta á thógáil go comhthreomhar leis an mbóthar. Cuirfear stáisiúin pháirceála bus agus spásanna páirceála P+R in áit an bhá luchtaithe in aice leis an stáisiún. Bogann an t-ualach feadh na líne iarnróid i dtreo Tatabánya. Sa limistéar páirceála bus fad-achair tá go leor spáis le haghaidh 8 mbus, tá 138 suíochán ag an luchtóg páirceála P +R, agus tá 4 acu feistithe le soghluaisteacht laghdaithe. Déanfar an foirgneamh earcaíochta atá ann cheana a dhearadh ar dtús agus déanfar é a athchóiriú ina dhiaidh sin. Os comhair an fhoirgnimh tá tulra stáisiúin nua, stáisiún bus (5 stadanna bus), 132 B + Rs, 12 K & Rs, 10 stáisiún tacsaí agus 2 stáisiún tacsaí. Déanfar an t-athchóiriú atá beartaithe ar an íosbhealach do choisithe ar aon dul leis an bhfoirgneamh iontrála nua, agus leathnófar é go dtí an carrchlós P+R theas. Ag leanúint ar aghaidh le Bóthar Stiabhna, cuirfear íosbhealach bóthair ar bun faoin mbóthar iarnróid, a chuirfidh siúl agus rothaíocht ar fáil. Soláthraíonn an íosbhealach bóthair nua naisc idir dhá cheantar Bicske le séala spáis paraiméadar laghdaithe. Sa íosbhealach, déantar rothaíocht agus trácht coisithe a rith ar leithligh ó thrácht ar bhóithre. Nascann an bóthar tríd an íosbhealach nua atá beartaithe le hacomhal ciorclach ar thaobh theas an stáisiúin iarnróid, ónar féidir Csákvári út, Kinizsi utca agus an luchtóg nua páirceála P+R a bhaint amach. Tá an bóthar seirbhíse ar Shráid Szondi ceangailte le brainse Shráid Kinizsi. Ar an taobh ó dheas den íosbhealach nua atá beartaithe, déanfar nasc na mbóithre isteach agus cuid de cheantair MÁV a atógáil go hiomlán. Tá 201 suíochán sa charrchlós P+R ar thaobh theas an stáisiúin iarnróid, 9 suíochán a bhfuil soghluaisteacht laghdaithe acu agus suíocháin 40 B+R. Bheadh forbairtí TF iompair (bainistíocht tráchta) san áireamh sa tionscadal freisin; faisnéis amhairc agus inchloiste do phaisinéirí; faisnéis faoin gcarrchlós; córas ceamara faireachais, etc.). (Irish)
5 September 2022
0 references
Nell'ambito del progetto, la rete stradale sarà sviluppata con una tangenziale occidentale che collega le strade 8101 j. e 8126 j., alleviando così la strada Csákvári. Il nuovo bypass passerà attraverso un cavalcavia di livello esistente che non viene trasferito al traffico stradale e sarà ristrutturato nell'ambito del progetto. Come proseguimento del percorso di via Móricz Zs., viene costruita una nuova strada di collegamento, creando così un collegamento tra la stazione ferroviaria e la nuova tangenziale. Di fronte al ponte ferroviario verrà creata una nuova rotonda e sarà collegata una strada di collegamento con la stazione prevista. La strada Móricz Zs. sarà anche ricostruita e modernizzata, come parte della quale viene costruita la pista pedonale e ciclabile parallela alla strada. La baia di carico accanto alla stazione sarà sostituita dalle stazioni di parcheggio degli autobus e dai parcheggi P+R. Il caricatore si muove lungo la linea ferroviaria verso Tatabánya. Nel parcheggio degli autobus a lunga distanza c'è abbastanza spazio per 8 autobus, il parcheggio P+R dispone di 138 posti, di cui 4 sono dotati di mobilità ridotta. L'edificio esistente per il reclutamento sarà inizialmente progettato e successivamente ristrutturato. Di fronte all'edificio c'è una nuova stazione in primo piano, stazione degli autobus (5 fermate degli autobus), 132 B+R, 12 K & R, 10 disabili e 2 stazioni di taxi. La ristrutturazione prevista del sottopasso pedonale avverrà anche in linea con il nuovo edificio d'ingresso e sarà estesa al parcheggio P+R meridionale. Nella continuazione di St. Stephen's Road, un sottopassaggio stradale sarà allestito sotto la pista ferroviaria, fornendo sia a piedi che in bicicletta. Il nuovo sottopassaggio stradale fornisce collegamenti tra i due distretti di Bicske con una tenuta dello spazio di parametro ridotta. Nel sottopassaggio, il traffico in bicicletta e pedonale viene attraversato separatamente dal traffico stradale. La strada attraverso il nuovo sottopassaggio previsto collega ad un bivio circolare sul lato sud della stazione ferroviaria, da cui è possibile raggiungere Csákvári út, Kinizsi utca e il nuovo parcheggio P+R. La strada di servizio su Szondi Street è collegata al ramo di Kinizsi Street. Sul lato sud del nuovo sottopassaggio stradale previsto, il collegamento delle strade in entrata e parte delle aree MÁV sarà completamente ricostruito. Il parcheggio P+R sul lato sud della stazione ferroviaria contiene 201 posti, 9 dei quali a mobilità ridotta e 40 posti B+R. Il progetto comprenderebbe anche sviluppi informatici nel settore dei trasporti (gestione del traffico; informazioni visive e udibili sui passeggeri; informazioni sul parcheggio; sistema di telecamere di sorveglianza, ecc.). (Italian)
5 September 2022
0 references
V rámci projektu bude vybudovaná cestná sieť so západným obchvatom spájajúcim cesty 8101 j. a 8126 j., čím sa uvoľní cesta Csákvári. Nový obchvat prejde existujúcim nadjazdom, ktorý sa neprevedie na cestnú premávku a bude renovovaný ako súčasť projektu. Ako pokračovanie trasy ulice Móricz Zs. sa buduje nová spojovacia cesta, čím sa vytvára spojenie medzi železničnou stanicou a novým obchvatom. Pred železničným mostom sa vytvorí nový kruhový objazd a spojovacia cesta k plánovanej stanici bude pripojená. Taktiež bude prestavaná a modernizovaná ulica Móricz Zs., v rámci ktorej sa paralelne s cestou buduje chodník pre chodcov a cyklistiku. Nakládka vedľa stanice bude nahradená autobusovými parkovacími stanicami a parkovacími miestami P+R. Nakladač sa pohybuje pozdĺž železničnej trate smerom k Tatabánya. Na diaľkovom parkovisku autobusu je dostatok miesta pre 8 autobusov, parkovisko P+R má 138 miest, z ktorých 4 sú vybavené zníženou pohyblivosťou. Existujúca náborová budova bude najprv navrhnutá a následne zrekonštruovaná. Pred budovou sa nachádza nová stanica popredia, autobusová stanica (5 autobusových zastávok), 132 B+R, 12 K & Rs, 10 invalidných a 2 taxi stanice. Plánovaná rekonštrukcia podjazdu pre chodcov sa uskutoční aj v súlade s novou vstupnou budovou a rozšíri sa na južné parkovisko P+R. V pokračovaní cesty sv. Štefana sa pod železničnou traťou vytvorí cestný podchod, ktorý zabezpečí chôdzu aj cyklistiku. Nový cestný podjazd zabezpečuje spojenie medzi dvoma okresmi Bicske so zníženým parametrom priestorovej pečať. V podjazde sa cyklistická a pešia premávka prechádzajú oddelene od cestnej premávky. Cesta cez plánovaný nový podjazd sa spája s kruhovým križovatkou na južnej strane železničnej stanice, z ktorej je možné dosiahnuť Csákvári út, Kinizsi utca a nové P+R parkovisko. Servisná cesta na ulici Szondi je napojená na pobočku Kinizsi Street. Na južnej strane plánovaného nového cestného podjazdu sa kompletne prebuduje spojenie prichádzajúcich ciest a časti oblastí MÁV. Parkovisko P+R na južnej strane železničnej stanice má 201 miest, z ktorých 9 má zníženú pohyblivosť a 40 miest B+R. Projekt by zahŕňal aj vývoj informačných technológií v oblasti dopravy (riadenie dopravy; vizuálne a zvukové informácie pre cestujúcich; informácie o parkovisku; kamerový systém atď.). (Slovak)
5 September 2022
0 references
Projekti raames arendatakse teedevõrku läänepoolse ümbersõiduga, mis ühendab teid 8101 j. ja 8126 j., leevendades seega Csákvári teed. Uus ümbersõit läbib olemasoleva tasandi ülesõidutee, mida ei kanta üle maanteeliiklusele ja mida projekti raames renoveeritakse. Móricz Zs. tänava liini jätkuna ehitatakse uut ühendusteed, mis loob ühenduse raudteejaama ja uue ümbersõidu vahel. Raudteesilla ette luuakse uus ringristmik ning ühendatakse kavandatud jaamaga ühendav tee. Samuti ehitatakse ümber ja uuendatakse Móricz Zs. tänav, mille raames ehitatakse paralleelselt teega jalakäijate ja jalgrattateed. Jaama kõrval asuv laadimisplatvorm asendatakse bussiparklate ja P+R parkimiskohtadega. Laadur liigub mööda raudteeliini Tatabánya suunas. Kaugbusside parkimisalal on piisavalt ruumi 8 bussile, P+R parklas on 138 istekohta, millest 4 on varustatud piiratud liikumisvõimega. Olemasolev värbamishoone projekteeritakse ja seejärel renoveeritakse. Hoone ees on uus jaam, bussijaam (5 bussipeatust), 132 B + R, 12 K & R, 10 puudega ja 2 taksojaama. Jalakäijate veetee kavandatav renoveerimine toimub ka kooskõlas uue sissepääsuhoonega ning seda laiendatakse lõunapoolsele P+R parklale. St. Stephen’s Roadi jätkamisel rajatakse raudtee alla tee, mis pakub nii kõndimist kui ka jalgrattasõitu. Uus teetrass pakub ühendusi kahe Bicske linnaosa vahel vähendatud parameetriga ruumi tihendiga. Aluskäigus mööduvad jalgratta- ja jalakäijate liiklus maanteeliiklusest eraldi. Kavandatud uue alustee kaudu kulgev tee ühendab raudteejaama lõunapoolse ümmarguse ristmikuga, kust on võimalik jõuda Csákvári úti, Kinizsi utca ja uue P+R parklani. Szondi tänava teenindustee on ühendatud Kinizsi tänava haruga. Kavandatava uue tee sissepääsutee lõunaosas ehitatakse täielikult ümber sissetulevate teede ja MÁV-i alade osa ühendus. Raudteejaama lõunaosas asuvas P+R parklas on 201 istekohta, millest 9 on piiratud liikumisvõimega ja 40 B+R istekohta. Projekt hõlmaks ka transpordi IT-arendusi (liikluse juhtimine; reisijate visuaalne ja kuuldav teave; teave parkla kohta; valvekaamera süsteem jne). (Estonian)
5 September 2022
0 references
W ramach projektu sieć drogowa zostanie opracowana z zachodnią obwodnicą łączącą drogi 8101 j. i 8126 j., łagodząc w ten sposób drogę Csákvári. Nowa obwodnica przechodzi przez istniejący poziom wiaduktu, który nie jest przenoszony do ruchu drogowego i zostanie odnowiony w ramach projektu. Jako kontynuacja trasy ulicy Móricz Zs. powstaje nowa droga łącząca, tworząc tym samym połączenie między dworcem kolejowym a nową obwodnicą. Przed mostem kolejowym powstanie nowe rondo i połączona zostanie droga łącząca z planowaną stacją. Przebudowana zostanie również ulica Móricz Zs., w ramach której równolegle do drogi budowana jest ścieżka dla pieszych i rowerowych. Załadunek obok stacji zostanie zastąpiony stacjami parkingowymi dla autobusów i miejscami parkingowymi P+R. Ładowarka porusza się wzdłuż linii kolejowej w kierunku Tatabánya. Na długodystansowym parkingu autobusowym jest wystarczająco dużo miejsca na 8 autobusów, parking P+R ma 138 miejsc, z czego 4 są wyposażone w ograniczoną mobilność. Istniejący budynek rekrutacyjny zostanie najpierw zaprojektowany, a następnie odnowiony. Przed budynkiem znajduje się nowy plan, dworzec autobusowy (5 przystanków autobusowych), 132 B+R, 12 K & R, 10 niepełnosprawnych i 2 stacje taksówek. Planowana przebudowa przejścia podziemnego dla pieszych odbędzie się również zgodnie z nowym budynkiem wejściowym i zostanie rozszerzona na południowy parking P+R. W kontynuacji drogi St. Stephen’s Road, pod torem kolejowym zostanie utworzona droga podwodna, zapewniająca zarówno piesze, jak i rowerowe. Nowa droga podwodna zapewnia połączenia między dwiema dzielnicami Bicske ze zmniejszonym parametrem uszczelnienia przestrzennego. W przejściu podziemnym ruch rowerowy i pieszych przebiega oddzielnie od ruchu drogowego. Droga przez planowany nowy przełęcz łączy się z okrągłym węzłem po południowej stronie dworca kolejowego, z którego można dotrzeć do Csákvári út, Kinizsi utca i nowego parkingu P+R. Droga serwisowa na ulicy Szondi jest połączona z oddziałem ulicy Kinizsi. Po południowej stronie planowanej nowej drogi podziemnej zostanie całkowicie przebudowana połączenie przychodzących dróg i części obszarów MÁV. Parking P+R po południowej stronie dworca kolejowego zawiera 201 miejsc, z których 9 ma ograniczoną mobilność i 40 miejsc B+R. Projekt obejmowałby również rozwój IT w transporcie (zarządzanie ruchem; wizualna i słyszalna informacja pasażera; informacje o parkingu; system kamer monitoringu itp.). (Polish)
5 September 2022
0 references
No âmbito do projeto, a rede rodoviária será desenvolvida com um desvio ocidental que liga as estradas 8101 j. e 8126 j., aliviando assim a estrada de Csákvári. O novo bypass passará por um overpass de nível existente que não é transferido para o tráfego rodoviário e será renovado como parte do projeto. Como continuação do percurso da rua Móricz Zs., está a ser construída uma nova estrada de ligação, criando assim uma ligação entre a estação ferroviária e o novo desvio. Será criada uma nova rotunda em frente à ponte ferroviária e será ligada uma estrada de ligação à estação prevista. A rua Móricz Zs. também será reconstruída e modernizada, como parte da qual o caminho pedonal e ciclável está sendo construído paralelamente à estrada. O cais de carga ao lado da estação será substituído por estações de estacionamento para autocarros e lugares de estacionamento P+R. O carregador move-se ao longo da linha férrea em direção a Tatabánya. Na zona de estacionamento para autocarros de longo curso há espaço suficiente para 8 autocarros, o parque de estacionamento P+R tem 138 lugares sentados, dos quais 4 estão equipados com mobilidade reduzida. O edifício de recrutamento existente será inicialmente concebido e posteriormente renovado. Em frente ao edifício há uma nova estação em primeiro plano, estação de autocarros (5 paragens de autocarro), 132 B + Rs, 12 K & Rs, 10 deficientes e 2 estações de táxi. A remodelação prevista da passagem subterrânea para peões terá igualmente lugar em consonância com o novo edifício de entrada e será alargada ao parque de estacionamento P+R do sul. Na continuação da Estrada de Santo Estêvão, será instalada uma passagem subterrânea sob a via férrea, que permitirá tanto andar a pé como de bicicleta. A nova passagem subterrânea da estrada fornece ligações entre os dois distritos de Bicske com um selo de espaço de parâmetro reduzido. Na passagem subterrânea, o ciclismo e o tráfego de pedestres são passados separadamente do tráfego rodoviário. A estrada que atravessa a nova passagem subterrânea prevista liga-se a um cruzamento circular no lado sul da estação ferroviária, a partir do qual é possível chegar a Csákvári út, Kinizsi utca e ao novo parque de estacionamento P+R. A estrada de serviço na rua Szondi está ligada ao ramo da rua Kinizsi. No lado sul da nova passagem subterrânea planeada, a ligação das estradas de entrada e de parte das áreas do MÁV será completamente reconstruída. O parque de estacionamento P+R, situado no lado sul da estação ferroviária, tem 201 lugares, 9 dos quais com mobilidade reduzida e 40 lugares B+R. O projeto incluiria igualmente desenvolvimentos informáticos no domínio dos transportes (gestão do tráfego; informações visuais e sonoras sobre os passageiros; informações sobre o parque de estacionamento; sistema de câmaras de vigilância, etc.). (Portuguese)
5 September 2022
0 references
V rámci projektu bude vybudována silniční síť se západním obchvatem spojujícím silnice 8101 j. a 8126 j., čímž se uvolní Csákvári Road. Nový obchvat projde stávajícím nadjezdem, který není převeden na silniční dopravu a bude renovován v rámci projektu. Jako pokračování trasy ulice Móricz Zs. se staví nová spojovací silnice, čímž vzniká spojení mezi železniční stanicí a novým obchvatem. Před železničním mostem vznikne nový kruhový objezd a spojnice s plánovanou stanicí. Dále bude přestavěna a modernizována ulice Móricz Zs., v jejímž rámci je souběžně se silnicí vybudována pěší a cyklistická stezka. Nakládací rampa vedle stanice bude nahrazena parkovacími místy pro autobusy a P+R parkovacími místy. Nakladač se pohybuje podél železniční trati směrem k Tatabánya. Na dálkovém autobusovém parkovišti je dostatek místa pro 8 autobusů, parkoviště P+R má 138 míst, z nichž 4 jsou vybaveny sníženou pohyblivostí. Stávající náborová budova bude nejprve navržena a následně zrekonstruována. Před budovou se nachází nové nádraží, autobusové nádraží (5 autobusových zastávek), 132 B+R, 12 K & R, 10 invalidních a 2 stanice taxislužby. Plánovaná rekonstrukce podchodu pro pěší bude také probíhat v souladu s novou vstupní budovou a bude rozšířena na jižní parkoviště P+R. V návaznosti na St. Stephen’s Road bude pod železniční tratě zřízen silniční podchod, který zajistí jak pěší, tak cyklistiku. Nový silniční podjezd poskytuje spojení mezi oběma okresy Bicske se sníženým parametrem prostorového těsnění. V podjezdu je cyklistická a pěší doprava projížděna odděleně od silniční dopravy. Cesta plánovaným novým podchodem navazuje na kruhovou křižovatku na jižní straně železniční stanice, ze které lze dosáhnout Csákvári út, Kinizsi utca a nového parkoviště P+R. Služební cesta na ulici Szondi je spojena s pobočkou ulice Kinizsi. Na jižní straně plánovaného nového podchodu bude kompletně přestavěno propojení příchozích silnic a části oblastí MÁV. Parkoviště P+R na jižní straně železniční stanice má 201 míst, z nichž 9 má sníženou pohyblivost a 40 míst B+R. Projekt by rovněž zahrnoval vývoj informačních technologií v oblasti dopravy (řízení dopravy; vizuální a zvukové informace o cestujících; informace o parkovišti; kamerový systém atd.). (Czech)
5 September 2022
0 references
Som en del af projektet vil vejnettet blive udviklet med en vestlig omfartsvej, der forbinder 8101 j. og 8126 j. veje, hvorved Csákvári-vejen lettes. Den nye bypass vil passere gennem et eksisterende niveau overpass, der ikke overføres til vejtrafikken og vil blive renoveret som en del af projektet. Som en fortsættelse af ruten Móricz Zs. bygges en ny forbindelsesvej, hvorved der skabes en forbindelse mellem banegården og den nye omfartsvej. En ny rundkørsel vil blive skabt foran jernbanebroen, og en forbindelsesvej til den planlagte station vil blive forbundet. Gaden Móricz Zs. vil også blive genopbygget og moderniseret, som en del af hvilken fodgænger- og cykelstien bygges parallelt med vejen. Læssehallen ved siden af stationen vil blive erstattet af busparkeringsstationer og P+R-parkeringspladser. Læsseren bevæger sig langs jernbanelinjen mod Tatabánya. I fjernbusparkeringsområdet er der plads nok til 8 busser, P+R parkeringspladsen har 138 pladser, hvoraf 4 er udstyret med nedsat mobilitet. Den eksisterende rekrutteringsbygning vil først blive designet og efterfølgende renoveret. Foran bygningen er der en ny station forgrund, bus station (5 busstoppesteder), 132 B + Rs, 12 K & Rs, 10 handicappede og 2 taxastationer. Den planlagte renovering af fodgængerunderpasset vil også ske i overensstemmelse med den nye indgangsbygning og vil blive udvidet til den sydlige P+R-parkeringsplads. I forlængelse af St. Stephen's Road, vil der blive etableret en vej under jernbanesporet, der giver både gang og cykling. Den nye vejundergang giver forbindelser mellem de to distrikter i Bicske med en reduceret parameterrumsforsegling. I underpasset passerer cykel- og fodgængertrafikken adskilt fra vejtrafikken. Vejen gennem den planlagte nye underpass forbinder til et cirkulært kryds på sydsiden af banegården, hvorfra Csákvári út, Kinizsi utca og den nye P+R parkeringsplads kan nås. Servicevejen på Szondi Street er forbundet med Kinizsi Street. På sydsiden af den planlagte nye vejunderpassning vil forbindelsen mellem de indgående veje og en del af MÁV-områderne blive fuldstændig genopbygget. P+R parkeringspladsen på sydsiden af banegården indeholder 201 sæder, hvoraf 9 har nedsat mobilitet og 40 B+R sæder. Projektet vil også omfatte udvikling af transport-IT (trafikstyring, visuel og hørbar passagerinformation oplysninger om parkeringspladser; overvågningskamerasystem osv.). (Danish)
5 September 2022
0 references
Som en del av projektet kommer vägnätet att utvecklas med en västerländsk bypass som förbinder 8101 j. och 8126 j. vägar, vilket befriar Csákvári Road. Den nya bypassen kommer att passera en befintlig nivå som inte överförs till vägtrafiken och kommer att renoveras som en del av projektet. Som en fortsättning på vägen till Móricz Zs.-gatan byggs en ny anslutningsväg, vilket skapar en länk mellan järnvägsstationen och den nya förbifarten. En ny rondell kommer att skapas framför järnvägsbron, och en anslutningsväg till den planerade stationen kommer att anslutas. Gatan Móricz Zs. kommer också att byggas om och moderniseras, som en del av vilken gång- och cykelvägen byggs parallellt med vägen. Lastkajen bredvid stationen kommer att ersättas av bussparkeringsstationer och P+R parkeringsplatser. Lastaren rör sig längs järnvägslinjen mot Tatabánya. På långdistansbussparkeringen finns det tillräckligt med plats för 8 bussar, P+R-parkeringen har 138 sittplatser, varav 4 är utrustade med nedsatt rörlighet. Den befintliga rekryteringsbyggnaden kommer först att utformas och därefter renoveras. Framför byggnaden finns en ny station förgrund, busstation (5 busshållplatser), 132 B + Rs, 12 K & Rs, 10 funktionshindrade och 2 taxistationer. Den planerade renoveringen av gångvägen kommer också att ske i linje med den nya entrébyggnaden och kommer att utökas till den södra P+R-parkeringen. I fortsättningen av St. Stephen’s Road kommer ett vägpass att sättas upp under järnvägsspåret, vilket ger både gång och cykling. Det nya vägpasset ger anslutningar mellan de två distrikten i Bicske med en reducerad parameter för utrymmestätning. I underpasset passeras cykel- och gångtrafik separat från vägtrafiken. Vägen genom det planerade nya underpasset ansluter till en cirkulär korsning på södra sidan av järnvägsstationen, från vilken Csákvári út, Kinizsi utca och den nya P+R-parkeringen kan nås. Servicevägen på Szondi Street är ansluten till grenen av Kinizsi Street. På södra sidan av den planerade nya vägbanan kommer förbindelsen mellan de inkommande vägarna och en del av MÁV-områdena att byggas om helt. P+R-parkeringen på södra sidan av järnvägsstationen innehåller 201 sittplatser, varav 9 har nedsatt rörlighet och 40 B+R-säten. Projektet skulle också omfatta it-utveckling på transportområdet (trafikledning, visuell och hörbar passagerarinformation. parkeringsinformation; övervakningskamerasystem m.m.). (Swedish)
5 September 2022
0 references
V okviru projekta bo cestno omrežje razvito z zahodno obvoznico, ki bo povezovala ceste 8101 j. in 8126 j., kar bo razbremenilo cesto Csákvári. Nova obvoznica bo prečkala obstoječi nivojski nadvoz, ki se ne bo prenesel v cestni promet in bo prenovljen v okviru projekta. Kot nadaljevanje ceste Móricz Zs. se gradi nova povezovalna cesta, ki ustvarja povezavo med železniško postajo in novo obvoznico. Pred železniškim mostom bo ustvarjen nov krožišče, povezana pa bo tudi povezovalna cesta z načrtovano postajo. Prenovljena in posodobljena bo tudi ulica Móricz Zs., v okviru katere se vzporedno s cesto gradi pešpot in kolesarska pot. Nakladalni prostor ob postaji bodo nadomestile avtobusne postaje in P+R parkirna mesta. Nakladalec se premika vzdolž železniške proge proti Tatabányi. Na parkirišču za avtobuse na dolge razdalje je dovolj prostora za 8 avtobusov, P+R parkirišče ima 138 sedežev, od katerih so 4 opremljeni z zmanjšano mobilnostjo. Obstoječa stavba za zaposlovanje bo najprej zasnovana in nato prenovljena. Pred stavbo je nova postaja v ospredju, avtobusna postaja (5 avtobusnih postajališč), 132 B+Rs, 12 K & Rs, 10 invalidnih in 2 taksi postaje. Načrtovana prenova podvozja za pešce bo potekala tudi v skladu z novo vhodno stavbo in se bo razširila na južno parkirišče P+R. V nadaljevanju ceste St. Stephen’s Road bo pod železniško progo postavljen cestni podvoz, ki bo omogočal hojo in kolesarjenje. Novi cestni podvoz zagotavlja povezave med dvema okrožjema Bicske z zmanjšanim parametrom prostorskega pečata. V podvozu poteka kolesarski promet in promet pešcev ločeno od cestnega prometa. Cesta skozi načrtovano novo podvoz se povezuje s krožnim križiščem na južni strani železniške postaje, iz katerega so dosegljivi Csákvári út, Kinizsi utca in novo parkirišče P+R. Servisna cesta na ulici Szondi je povezana s podružnico Kinizsi Street. Na južni strani načrtovanega novega cestnega podvoza bo povezava dohodnih cest in dela območij MÁV popolnoma obnovljena. Na parkirišču P+R na južni strani železniške postaje je 201 sedežev, od tega 9 z zmanjšano mobilnostjo in 40 B+R sedežev. Projekt bi vključeval tudi razvoj informacijske tehnologije na področju prometa (upravljanje prometa; vizualne in zvočne informacije o potnikih; informacije o parkirišču; sistem nadzornih kamer itd.). (Slovenian)
5 September 2022
0 references
Osana hanketta tieverkkoa kehitetään läntisellä ohitusväylällä, joka yhdistää 8101 j. ja 8126 j. tiet, mikä helpottaa Csákvári-tietä. Uusi ohitustie kulkee olemassa olevan tason ylikulkutien läpi, jota ei siirretä tieliikenteeseen ja jota uudistetaan osana hanketta. Jatkona Móricz Zs. -kadun reitille rakennetaan uusi yhdystie, mikä luo yhteyden rautatieaseman ja uuden ohitustien välille. Rautatiesillan eteen luodaan uusi liikenneympyrä, ja suunnitellulle asemalle rakennetaan yhdystie. Móricz Zs. katua rakennetaan myös uudelleen ja nykyaikaistetaan, jonka osana jalankulkija- ja pyöräilyreittiä rakennetaan tien rinnalle. Aseman vieressä oleva lastauslaituri korvataan linja-autojen pysäköintiasemilla ja P+R-pysäköintipaikoilla. Kuormaaja liikkuu rataa pitkin kohti Tatabányaa. Kaukoliikenteen bussipysäköintialueella on tilaa 8 linja-autolle, P+R-pysäköintialueella on 138 paikkaa, joista 4 on liikuntarajoitteisia. Nykyinen rekrytointirakennus suunnitellaan ja sen jälkeen kunnostetaan. Rakennuksen edessä on uusi asema etualalla, linja-autoasema (5 pysäkkiä), 132 B+Rs, 12 K & R, 10 liikuntarajoitteista ja 2 taksiasemaa. Jalankulkijoiden alikulkutien suunniteltu kunnostaminen tapahtuu myös uuden sisääntulorakennuksen mukaisesti ja laajennetaan eteläiselle P+R-pysäköintialueelle. St. Stephen’s Roadin jatkoksi rautatien alle perustetaan alikulkutie, joka tarjoaa sekä kävelyä että pyöräilyä. Uusi tien alikulkutie tarjoaa yhteydet Bicsken kahden piirin välille vähennetyllä avaruustiivisteellä. Alikulkukäynnissä pyöräily ja jalankulku kulkevat erillään tieliikenteestä. Suunnitellun uuden alikulkutien läpi kulkeva tie liittyy rautatieaseman eteläpuolella sijaitsevaan pyöreään risteykseen, josta pääsee Csákvári út, Kinizsi utca ja uusi P+R-pysäköintialue. Szondi Streetin palvelutie on yhdistetty Kinizsi Streetin haaraan. Suunnitteilla olevan uuden tien alikulkutien eteläpuolella tulevien teiden ja osan MÁV-alueiden yhteys rakennetaan kokonaan uudelleen. Rautatieaseman eteläpuolella sijaitsevassa P+R-pysäköintihallissa on 201 paikkaa, joista 9 on liikuntaesteisiä ja 40 B+R-istuimia. Hankkeeseen sisältyisi myös liikenteen tietotekniikan kehittäminen (liikenteen hallinta, matkustajan silmämääräiset ja kuultavissa olevat tiedot; pysäköintialueen tiedot; valvontakamerajärjestelmä jne.). (Finnish)
5 September 2022
0 references
Bħala parti mill-proġett, in-netwerk tat-toroq se jiġi żviluppat b’bypass tal-Punent li jgħaqqad it-8101 j. u 8126 j. toroq, biex b’hekk itaffi t-Triq Csákvári. Il-bypass il-ġdid se jgħaddi minn passaġġ fuq livell eżistenti li ma jiġix trasferit għat-traffiku fit-toroq u se jiġi rinnovat bħala parti mill-proġett. Bħala kontinwazzjoni tar-rotta ta’ triq Móricz Zs., qed tinbena triq ġdida li tgħaqqad, biex b’hekk tinħoloq rabta bejn l-istazzjon tal-ferrovija u l-bypass il-ġdid. Ser tinħoloq roundabout ġdida quddiem il-pont tal-ferrovija, u se tiġi konnessa triq ta’ konnessjoni mal-istazzjon ippjanat. It-triq ta’ Móricz Zs. se terġa’ tinbena u tiġi modernizzata wkoll, u l-mogħdija taċ-ċikliżmu u tal-pedestrians qed tinbena b’mod parallel mat-triq. Il-bajja tat-tagħbija ħdejn l-istazzjon se tiġi sostitwita minn stazzjonijiet tal-parkeġġ tal-karozzi tal-linja u spazji tal-parkeġġ P+R. Il-lowder jimxi tul il-linja ferrovjarja lejn Tatabánya. Fiż-żona tal-parkeġġ tal-karozzi tal-linja fuq distanzi twal hemm biżżejjed spazju għal 8 karozzi tal-linja, il-lott tal-parkeġġ P+R għandu 138 post, li minnhom 4 huma mgħammra b’mobilità mnaqqsa. Il-bini ta’ reklutaġġ eżistenti se jitfassal l-ewwel u sussegwentement jiġi rinnovat. Quddiem il-bini hemm stazzjon ġdid, stazzjon tal-karozzi tal-linja (5 waqfiet tal-karozzi tal-linja), 132 B+Rs, 12 K & Rs, 10 b’diżabilità u 2 stazzjonijiet tat-taxi. Ir-rinnovazzjoni ppjanata tal-qiegħ pedonali se ssir ukoll f’konformità mal-bini l-ġdid tad-daħla, u se tiġi estiża għall-parkeġġ tan-Nofsinhar tal-P+R. Fil-kontinwazzjoni ta’ Triq San Stephen, taħt il-linja tal-ferrovija se jkun hemm passaġġ minn taħt it-triq, li jipprovdi kemm il-mixi kif ukoll iċ-ċikliżmu. Il-qiegħ tat-triq il-ġdida jipprovdi konnessjonijiet bejn iż-żewġ distretti ta’ Bicske b’siġill spazjali b’parametru mnaqqas. Fil-qiegħ, iċ-ċikliżmu u t-traffiku tal-persuni bil-mixi jgħaddu b’mod separat mit-traffiku fit-toroq. It-triq li tgħaddi mill-passaġġ il-ġdid ippjanat tgħaqqad ma’ junction ċirkolari fuq in-naħa tan-Nofsinhar tal-istazzjon tal-ferrovija, li minnu jistgħu jintlaħqu Csákvári út, Kinizsi utca u l-parkeġġ il-ġdid P+R. It-triq tas-servizz fi Triq Szondi hija konnessa mal-fergħa ta’ Triq Kinizsi. Fuq in-naħa tan-Nofsinhar tal-passaġġ tat-triq il-ġdid ippjanat, il-konnessjoni tat-toroq li deħlin u parti miż-żoni tal-MÁV se terġa’ tinbena kompletament. Il-parkeġġ tal-karozzi P+R fuq in-naħa t’isfel tal-istazzjon tal-ferrovija fih 201 post, li 9 minnhom għandhom mobbiltà mnaqqsa u 40 sit B+R. Il-proġett ikun jinkludi wkoll żviluppi fl-IT tat-trasport (ġestjoni tat-traffiku; informazzjoni viżwali u li tinstema’ dwar il-passiġġieri; informazzjoni dwar il-parkeġġ tal-karozzi; sistema ta’ kamera ta’ sorveljanza, eċċ.). (Maltese)
5 September 2022
0 references
Als onderdeel van het project zal het wegennet worden ontwikkeld met een westelijke bypass die de 8101 j. en 8126 j.-wegen verbindt, waardoor de Csákvári-weg wordt verlicht. De nieuwe bypass zal door een bestaand niveau-overpass gaan die niet wordt overgebracht naar het wegverkeer en zal worden gerenoveerd als onderdeel van het project. Als voortzetting van de route van Móricz Zs. wordt een nieuwe verbindingsweg aangelegd, waardoor een verbinding ontstaat tussen het station en de nieuwe bypass. Er zal een nieuwe rotonde voor de spoorwegbrug worden aangelegd en een verbindingsweg met het geplande station wordt aangesloten. De straat Móricz Zs. zal ook worden herbouwd en gemoderniseerd, als onderdeel waarvan het voetgangers- en fietspad parallel aan de weg wordt aangelegd. Het laadperron naast het station wordt vervangen door busparkeerplaatsen en P+R-parkeerplaatsen. De lader beweegt langs de spoorlijn richting Tatabánya. In de lange-afstandsbus parkeerplaats is er genoeg ruimte voor 8 bussen, de P+R parkeerplaats heeft 138 zitplaatsen, waarvan 4 zijn uitgerust met beperkte mobiliteit. Het bestaande rekruteringsgebouw wordt eerst ontworpen en vervolgens gerenoveerd. Voor het gebouw is er een nieuw station voorgrond, busstation (5 bushaltes), 132 B+Rs, 12 K & Rs, 10 gehandicapten en 2 taxistations. De geplande renovatie van de voetgangersonderdoorgang vindt ook plaats in lijn met het nieuwe entreegebouw en wordt uitgebreid naar de zuidelijke parkeerplaats P+R. In het vervolg van St. Stephen’s Road wordt onder het spoor een wegonderdoorgang opgezet, die zowel wandelen als fietsen biedt. De nieuwe wegonderdoorgang biedt verbindingen tussen de twee districten van Bicske met een verminderde parameterruimteafdichting. In de onderdoorgang worden fiets- en voetgangersverkeer gescheiden van het wegverkeer doorgegeven. De weg door de geplande nieuwe onderdoorgang verbindt met een cirkelvormige kruising aan de zuidkant van het station, van waaruit Csákvári út, Kinizsi utca en de nieuwe P+R parkeerplaats te bereiken zijn. De serviceweg op Szondi Street is verbonden met de tak van Kinizsi Street. Aan de zuidkant van de geplande nieuwe wegonderdoorgang wordt de verbinding van de inkomende wegen en een deel van de MÁV-gebieden volledig herbouwd. De parking P+R aan de zuidkant van het station bevat 201 zitplaatsen, waarvan 9 personen met beperkte mobiliteit en 40 B+R-stoelen. Het project zou ook betrekking hebben op IT-ontwikkelingen op het gebied van vervoer (verkeersbeheer; visuele en hoorbare passagiersinformatie; informatie over de parkeerplaats; bewakingscamerasysteem, enz.). (Dutch)
5 September 2022
0 references
Στο πλαίσιο του έργου, το οδικό δίκτυο θα αναπτυχθεί με δυτική παράκαμψη που θα συνδέει τους δρόμους 8101 j. και 8126 j., ανακουφίζοντας έτσι την οδό Csákvári. Η νέα παράκαμψη θα περάσει από ένα υπάρχον επίπεδο υπερπέρασης που δεν μεταφέρεται στην οδική κυκλοφορία και θα ανακαινιστεί στο πλαίσιο του έργου. Ως συνέχεια της διαδρομής της οδού Móricz Zs., κατασκευάζεται ένας νέος συνδετικός δρόμος, δημιουργώντας έτσι μια σύνδεση μεταξύ του σιδηροδρομικού σταθμού και της νέας παράκαμψης. Ένας νέος κυκλικός κόμβος θα δημιουργηθεί μπροστά από τη σιδηροδρομική γέφυρα και θα συνδεθεί ένας δρόμος σύνδεσης με τον προγραμματισμένο σταθμό. Η οδός Móricz Zs. θα ανακατασκευαστεί και θα εκσυγχρονιστεί, ως μέρος της οποίας ο πεζόδρομος και το ποδηλατικό μονοπάτι χτίζονται παράλληλα με το δρόμο. Ο χώρος φόρτωσης δίπλα στο σταθμό θα αντικατασταθεί από σταθμούς στάθμευσης λεωφορείων και θέσεις στάθμευσης P+R. Ο φορτωτής κινείται κατά μήκος της σιδηροδρομικής γραμμής προς Tatabánya. Στον χώρο στάθμευσης λεωφορείων μεγάλων αποστάσεων υπάρχει αρκετός χώρος για 8 λεωφορεία, ο χώρος στάθμευσης P+R έχει 138 θέσεις, εκ των οποίων οι 4 είναι εξοπλισμένες με μειωμένη κινητικότητα. Το υπάρχον κτίριο προσλήψεων θα σχεδιαστεί πρώτα και στη συνέχεια θα ανακαινιστεί. Μπροστά από το κτίριο υπάρχει νέος σταθμός, σταθμός λεωφορείων (5 στάσεις λεωφορείων), 132 B+Rs, 12 K & Rs, 10 άτομα με ειδικές ανάγκες και 2 σταθμοί ταξί. Η σχεδιαζόμενη ανακαίνιση της υπόγειας διάβασης πεζών θα πραγματοποιηθεί επίσης σύμφωνα με το νέο κτίριο εισόδου και θα επεκταθεί στον νότιο χώρο στάθμευσης P+R. Στη συνέχεια της οδού St. Stephen’s, θα δημιουργηθεί μια υπόγεια οδός κάτω από τη σιδηροδρομική γραμμή, παρέχοντας τόσο περπάτημα όσο και ποδηλασία. Η νέα υπόγεια οδός παρέχει συνδέσεις μεταξύ των δύο συνοικιών του Bicske με μειωμένη παράμετρο στεγανοποίησης χώρου. Στην υπόγεια διάβαση, η ποδηλασία και η κυκλοφορία πεζών περνούν χωριστά από την οδική κυκλοφορία. Ο δρόμος μέσω της σχεδιαζόμενης νέας υπόγειας διάβασης συνδέεται με μια κυκλική διασταύρωση στη νότια πλευρά του σιδηροδρομικού σταθμού, από την οποία μπορούν να προσεγγιστούν οι Csákvári út, Kinizsi utca και ο νέος χώρος στάθμευσης P+R. Ο δρόμος εξυπηρέτησης στην οδό Szondi συνδέεται με το υποκατάστημα της οδού Kinizsi. Στη νότια πλευρά της σχεδιαζόμενης νέας υπόγειας οδού, η σύνδεση των εισερχόμενων οδών με τμήμα των περιοχών MÁV θα ανακατασκευαστεί πλήρως. Ο χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων P+R στη νότια πλευρά του σιδηροδρομικού σταθμού περιλαμβάνει 201 θέσεις, 9 εκ των οποίων έχουν μειωμένη κινητικότητα και 40 θέσεις B+R. Το έργο θα περιλαμβάνει επίσης εξελίξεις ΤΠ στον τομέα των μεταφορών (διαχείριση της κυκλοφορίας· οπτικές και ακουστικές πληροφορίες επιβατών· πληροφορίες για το χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων· σύστημα κάμερας παρακολούθησης κ.λπ.). (Greek)
5 September 2022
0 references
Kaip projekto dalis, kelių tinklas bus plėtojamas vakariniu aplinkkeliu, jungiančiu 8101 j. ir 8126 j. kelius, taip sumažinant kelią Csįkvįri. Naujasis aplinkkelis praeis per esamą viaduką, kuris nebus perkeltas į kelių eismą ir bus atnaujintas kaip projekto dalis. Tęsiant Móricz Zs. gatvės maršrutą, statomas naujas jungiamasis kelias, taip sukuriant geležinkelio stoties ir naujojo aplinkkelio jungtį. Priešais geležinkelio tiltą bus sukurta nauja žiedinė sankryža, sujungtas kelias su planuojama stotimi. Taip pat bus rekonstruota ir modernizuota Móricz Zs. gatvė, kurios dalis pėsčiųjų ir dviračių takas tiesiama lygiagrečiai su keliu. Krovimo aikštelę šalia stoties pakeis autobusų stovėjimo aikštelės ir P+R automobilių stovėjimo aikštelės. Krautuvas juda išilgai geležinkelio linijos Tatabįnya kryptimi. Tolimojo susisiekimo autobusų stovėjimo aikštelėje yra pakankamai vietos 8 autobusams, P+R automobilių stovėjimo aikštelėje yra 138 vietos, iš kurių 4 yra įrengtos riboto judumo. Esamas įdarbinimo pastatas pirmiausia bus suprojektuotas ir vėliau atnaujintas. Priešais pastatą įrengta nauja stotis, autobusų stotis (5 autobusų stotelės), 132 B+R, 12 K & R, 10 neįgalių ir 2 taksi stotys. Planuojamas pėsčiųjų aplinkkelio atnaujinimas taip pat vyks pagal naują įėjimo pastatą ir bus išplėstas iki pietinės P+R automobilių stovėjimo aikštelės. Tęsiant St. Stephen’s Road, po geležinkelio keliu bus įrengtas kelio aplinkkelis, suteikiantis tiek vaikščiojimą, tiek važiavimą dviračiu. Naujasis kelio pravažiavimas suteikia jungtis tarp dviejų Bicske rajonų su sumažinto parametro erdvės plomba. Pravažiavime dviračių ir pėsčiųjų eismas vyksta atskirai nuo kelių eismo. Kelias per planuojamą naują aplinkkelį jungiamas prie apskritos sankryžos pietinėje geležinkelio stoties pusėje, iš kurios galima pasiekti Csįkvįri út, Kinizsi utca ir naują P+R automobilių stovėjimo aikštelę. Paslaugų kelias Szondi gatvėje yra sujungtas su Kinizsi gatvės atšaka. Pietinėje planuojamo naujo kelio aplinkkelio pusėje bus visiškai atstatytas atvykstančių kelių ir dalies MĮV teritorijų sujungimas. P+R automobilių stovėjimo aikštelė pietinėje geležinkelio stoties pusėje turi 201 vietą, iš kurių 9 yra riboto judumo ir 40 B+R vietų. Projektas taip pat apimtų transporto IT plėtrą (eismo valdymas; vizuali ir garsinė informacija apie keleivius; informacija apie automobilių stovėjimo aikštelę; stebėjimo kamerų sistema ir kt.). (Lithuanian)
5 September 2022
0 references
Ca parte a proiectului, rețeaua de drumuri va fi dezvoltată cu o bypass de vest care leagă drumurile 8101 j. și 8126 j., eliberând astfel Drumul Csákvári. Noul bypass va trece printr-un pasaj de nivel existent care nu este transferat traficului rutier și va fi renovat ca parte a proiectului. Ca o continuare a traseului străzii Móricz Zs., se construiește un nou drum de legătură, creând astfel o legătură între gară și noua cale de centură. Un nou sens giratoriu va fi creat în fața podului feroviar, iar un drum de legătură cu gara planificată va fi conectat. Strada Móricz Zs. va fi, de asemenea, reconstruită și modernizată, în cadrul căreia traseul pietonal și ciclism este construit paralel cu drumul. Compartimentul de incarcare de langa statie va fi inlocuit cu statii de autobuz si locuri de parcare P+R. Încărcătorul se deplasează de-a lungul liniei de cale ferată spre Tatabánya. În parcarea pe distanțe lungi există suficient spațiu pentru 8 autobuze, parcarea P+R are 138 de locuri, dintre care 4 sunt echipate cu mobilitate redusă. Clădirea de recrutare existentă va fi mai întâi proiectată și ulterior renovată. În fața clădirii se află o stație nouă, stație de autobuz (5 stații de autobuz), 132 B+Rs, 12 K & Rs, 10 stații cu handicap și 2 stații de taxi. Renovarea planificată a pasajului subteran pentru pietoni va avea loc, de asemenea, în linie cu noua clădire de intrare și va fi extinsă până la parcarea P+R sudică. În continuarea drumului St. Stephen, sub linia de cale ferată va fi amenajat un pasaj subteran, oferind atât mersul pe jos, cât și ciclismul. Noul pasaj rutier asigură conexiuni între cele două districte Bicske cu un sigiliu de spațiu redus al parametrilor. În pasajul subteran, ciclismul și traficul pietonal sunt trecute separat de traficul rutier. Drumul prin noua pasarelă planificată se conectează la o intersecție circulară pe partea de sud a gării, de unde se poate ajunge la Csákvári út, Kinizsi utca și la noua parcare P+R. Drumul de serviciu de pe strada Szondi este conectat la ramura străzii Kinizsi. Pe partea de sud a noii șosele planificate, conexiunea drumurilor de intrare și a unei părți a zonelor MÁV va fi complet reconstruită. Parcarea P+R din partea de sud a gării are 201 de locuri, dintre care 9 au mobilitate redusă și 40 de locuri B+R. Proiectul ar include, de asemenea, evoluții în domeniul IT în domeniul transporturilor (gestionarea traficului; informații vizuale și sonore despre pasageri; informații despre parcarea auto; sistemul camerelor de supraveghere etc.). (Romanian)
5 September 2022
0 references
Im Rahmen des Projekts wird das Straßennetz mit einer westlichen Umgehungsstraße entwickelt, die die Straßen 8101 j. und 8126 j. verbindet und so die Csákvári-Straße entlastet. Die neue Umgehungsstraße durchläuft eine bestehende ebene Überführung, die nicht auf den Straßenverkehr übertragen wird und im Rahmen des Projekts renoviert wird. Als Fortsetzung der Strecke Móricz Zs. wird eine neue Verbindungsstraße gebaut, die eine Verbindung zwischen dem Bahnhof und der neuen Umgehungsstraße schafft. Vor der Eisenbahnbrücke wird ein neuer Kreisverkehr geschaffen und eine Verbindungsstraße mit dem geplanten Bahnhof verbunden. Die Straße Móricz Zs. wird ebenfalls umgebaut und modernisiert, wobei der Fußgänger- und Radweg parallel zur Straße gebaut wird. Die Ladestelle neben dem Bahnhof wird durch Busparkplätze und P+R-Parkplätze ersetzt. Der Lader fährt entlang der Bahnlinie in Richtung Tatabánya. Im Fernbusparkplatz gibt es genügend Platz für 8 Busse, der P+R-Parkplatz verfügt über 138 Sitzplätze, davon 4 mit eingeschränkter Mobilität. Das bestehende Rekrutierungsgebäude wird zunächst geplant und anschließend renoviert. Vor dem Gebäude befindet sich ein neuer Bahnhofsvordergrund, Busbahnhof (5 Bushaltestellen), 132 B+Rs, 12 K & Rs, 10 Behinderten- und 2 Taxistationen. Die geplante Sanierung der Fußgängerunterführung erfolgt ebenfalls im Einklang mit dem neuen Eingangsgebäude und wird auf den südlichen P+R-Parkplatz erweitert. In der Fortsetzung der St. Stephen’s Road wird unter der Bahnstrecke eine Unterführung eingerichtet, die sowohl Wandern als auch Radfahren ermöglicht. Die neue Straßenunterführung bietet Verbindungen zwischen den beiden Bezirken Bicske mit einer reduzierten Parameterraumdichtung. In der Unterführung werden Rad- und Fußgängerverkehr getrennt vom Straßenverkehr geführt. Die Straße durch die geplante neue Unterführung verbindet sich mit einer Kreiskreuzung auf der Südseite des Bahnhofs, von der aus Csákvári út, Kinizsi utca und der neue P+R-Parkplatz erreicht werden können. Die Servicestraße auf der Szondi-Straße ist mit dem Zweig der Kinizsi-Straße verbunden. Auf der Südseite der geplanten neuen Unterführung wird die Anbindung der ankommenden Straßen und eines Teils der MÁV-Gebiete komplett umgebaut. Der P+R-Parkplatz auf der Südseite des Bahnhofs umfasst 201 Sitzplätze, davon 9 mit eingeschränkter Mobilität und 40 B+R-Sitzen. Das Projekt würde auch Entwicklungen im Verkehrswesen umfassen (Verkehrsmanagement; visuelle und hörbare Fahrgastinformationen; Informationen zum Parkplatz; Überwachungskamerasystem, etc.). (German)
5 September 2022
0 references
Como parte del proyecto, la red de carreteras se desarrollará con un bypass occidental que une las carreteras 8101 j. y 8126 j., aliviando así la carretera Csákvári. El nuevo bypass pasará por un paso elevado de nivel existente que no se transfiere al tráfico por carretera y será reacondicionado como parte del proyecto. Como continuación de la ruta de la calle Móricz Zs., se está construyendo una nueva carretera de conexión, creando así un enlace entre la estación de tren y el nuevo bypass. Se creará una nueva rotonda frente al puente ferroviario y se conectará una carretera de conexión con la estación planificada. La calle Móricz Zs. también será reconstruida y modernizada, como parte de la cual se está construyendo el sendero peatonal y ciclista paralelo a la carretera. La bahía de carga junto a la estación será reemplazada por estaciones de estacionamiento de autobuses y plazas de estacionamiento P+R. El cargador se mueve a lo largo de la línea ferroviaria hacia Tatabánya. En el área de estacionamiento de autobuses de larga distancia hay suficiente espacio para 8 autobuses, el estacionamiento P+R tiene 138 asientos, de los cuales 4 están equipados con movilidad reducida. El edificio de contratación existente se diseñará primero y posteriormente se renovará. Frente al edificio hay una nueva estación en primer plano, estación de autobuses (5 paradas de autobús), 132 B+Rs, 12 K & Rs, 10 discapacitados y 2 estaciones de taxi. La remodelación prevista del paso subterráneo peatonal también se llevará a cabo en línea con el nuevo edificio de entrada, y se extenderá al estacionamiento P+R sur. En la continuación de St. Stephen’s Road, se establecerá un paso subterráneo de carretera debajo de la vía ferroviaria, que proporciona tanto caminar como montar en bicicleta. El nuevo paso subterráneo de la carretera proporciona conexiones entre los dos distritos de Bicske con un sello de espacio de parámetros reducido. En el paso subterráneo, el tráfico en bicicleta y peatonal se pasa por separado del tráfico por carretera. El camino a través del nuevo paso subterráneo previsto conecta con un cruce circular en el lado sur de la estación de tren, desde donde se puede llegar a Csákvári út, Kinizsi utca y el nuevo estacionamiento P+R. La carretera de servicio en la calle Szondi está conectada con la sucursal de la calle Kinizsi. En el lado sur del nuevo paso subterráneo previsto, se reconstruirá completamente la conexión de las carreteras entrantes y parte de las zonas de MÁV. El aparcamiento P+R en el lado sur de la estación de tren contiene 201 asientos, 9 de los cuales tienen movilidad reducida y 40 asientos B+R. El proyecto también incluiría la evolución de las tecnologías de la información para el transporte (gestión del tráfico; información visual y acústica de los pasajeros; información sobre el aparcamiento; sistema de cámaras de vigilancia, etc.). (Spanish)
5 September 2022
0 references
Projekta ietvaros tiks attīstīts autoceļu tīkls ar rietumu apvedceļu, kas savieno 8101 j. un 8126 j. ceļus, tādējādi atbrīvojot Csákvári ceļu. Jaunais apvedceļš šķērsos esošo apvedceļu, kas netiks nodots ceļu satiksmei un tiks atjaunots projekta ietvaros. Móricz Zs. ielas maršruta turpinājums tiek būvēts jauns savienojošais ceļš, tādējādi veidojot savienojumu starp dzelzceļa staciju un jauno apvedceļu. Dzelzceļa tilta priekšā tiks izveidots jauns apļveida krustojums, un tiks savienots ceļš, kas savienos plānoto staciju. Tiks pārbūvēta un modernizēta arī Móricz Zs. iela, kuras ietvaros paralēli ceļam tiek būvēts gājēju un riteņbraukšanas ceļš. Iekraušanas līci blakus stacijai aizstās autobusu stāvvietas un P+R autostāvvietas. Iekrāvējs pārvietojas pa dzelzceļa līniju uz Tatabánya. Tālsatiksmes autobusu stāvvietā ir pietiekami daudz vietas 8 autobusiem, P+R autostāvvietā ir 138 sēdvietas, no kurām 4 ir aprīkotas ar ierobežotām pārvietošanās spējām. Esošā personāla pieņemšanas ēka vispirms tiks projektēta un pēc tam atjaunota. Ēkas priekšā atrodas jauna stacija priekšplānā, autoosta (5 autobusu pieturas), 132 B+R, 12 K & R, 10 invalīdi un 2 taksometru stacijas. Plānotā gājēju pārbrauktuves rekonstrukcija notiks arī atbilstoši jaunajai ieejas ēkai un tiks paplašināta līdz P+R dienvidu stāvlaukumam. Turpinot Sv. Stephena ceļu, zem dzelzceļa sliežu ceļa tiks ierīkots ceļa pārvads, kas nodrošinās gan staigāšanu, gan riteņbraukšanu. Jaunais ceļa pārvads nodrošina savienojumus starp diviem Bicske rajoniem ar samazinātu parametru telpu blīvējumu. Apvedceļā riteņbraukšana un gājēju satiksme tiek novadīta atsevišķi no ceļu satiksmes. Ceļš caur plānoto jauno caurlaidi savieno ar apļveida krustojumu dzelzceļa stacijas dienvidu pusē, no kura var sasniegt Csákvári út, Kinizsi utca un jauno P+R autostāvvietu. Szondi ielas apkalpošanas ceļš ir savienots ar Kinizsi ielas atzaru. Plānotā jaunā autoceļa dienvidu pusē ienākošo ceļu savienojums un daļa MÁV apgabalu tiks pilnībā pārbūvēti. P+R autostāvvieta dzelzceļa stacijas dienvidu pusē ietver 201 sēdvietu, no kurām 9 ir ar ierobežotām pārvietošanās spējām un 40 B+R sēdvietas. Projekts ietvertu arī transporta IT attīstību (satiksmes pārvaldība; vizuāla un dzirdama pasažieru informācija; informācija par autostāvvietu; novērošanas kameru sistēma utt.). (Latvian)
5 September 2022
0 references
Bicske, Fejér
0 references
Identifiers
IKOP-3.2.0-15-2019-00034
0 references