Reconstruction of Balaton railway stations (non-TEN-T railway stations) (Q3943028)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3943028 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Reconstruction of Balaton railway stations (non-TEN-T railway stations) |
Project Q3943028 in Hungary |
Statements
255,428,800.0 forint
0 references
368,000,000.0 forint
0 references
69.41 percent
0 references
1 June 2017
0 references
29 November 2022
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
47°0'31.10"N, 18°8'42.97"E
0 references
Tervezés: A 29. sz. vv. Balatonakarattya (bez.) – Nemesgulács-Kisapáti (bez.), valamint 26. sz. vv. Balatonszentgyörgy (kiz.) – Tapolca (bez.) közötti vonalszakaszon található felvételi épületek eltérő mértékű felújítását, komfortszint-növelését és akadálymentesítését, továbbá az állomási előterek és környezetük akadálymentesítését, felújításának terveit kell elkészíteni. A rekonstrukcióval érintett állomások körét és a felújítás mértékét Megvalósíthatósági Tanulmánnyal és költség-hasznon elemzéssel szükséges meghatározni. Építési engedélyezési tervek, engedélyezési eljárások lefolytatása, továbbá kiviteli és tendertervek készítése képezik a Tervező feladatait. Az épületek felújítása során az épületek jelentős bővítésével nem kell számolni, az épületek alapterülete és kubatúrája alapvetően változatlan marad, néhol csökken, azonban számolni kell az épületek belső alaprajzi és funkcionális átalakításával. A komplett felújítás során az épület teljes alapterülete képezi a tervezési területet (kivéve szolgálati lakások), s az épületkülső egésze a felújítási munka volumenét. A fő munkanemeket érintően az épület felújítása során fel kell újítani, vagy ki kell cserélni a nyílászárókat az épület karakterének megfelelően (műemlék, modern stb.), beleértve a lakások külső nyílászáróit is. Az épület teljes (indokolt esetben részleges) gépészeti, elektromos és egyéb közmű rendszerét is fel kell újítani. Az épületek tartószerkezeti és egyéb épületszerkezeti hibáit és hiányosságait javítani, ill. pótolni kell a szükséges mértékben (pld. fedélszék javítása, fedés és szigetelés javítása, cseréje, homlokzatfelújítás) A lakások, valamint egyes bérlemények, illetve egyes forgalmi irodák kivételével fel kell újítani a burkolatokat, a világítást, az utasforgalmi terekben új bútorokat, vitrineket kell elhelyezni. Teljes körűen fel kell újítani a vizesblokkokat, új akadálymentes mosdó kialakításával együtt, ez funkcionális átrendezéssel is jár. Vizsgálni és tervezni szükséges a közterületi kapcsolatok megfelelőségét, akadálymentesítését, komfortos használatát. A felvételi épületekben található egyes forgalmi irodák felújítása alatt a helyiségcsoport általános festését, burkolatcseréjét épületvillamossági- és gépészeti korszerűsítését kell érteni. A MÁV-Start pénztárait is fel kell újítani az előírások szerint, a beépített bútorokkal, berendezésekkel együtt, amennyiben szükséges, a pénztárak bővítésével, átépítésével. A bérleményi (Resti) területeket alapközmű rendszereikben és nyílászáróikkal fel kell újítani (shell&core), a belső bérlői arculati és rendeltetés szerinti kialakítás (fit-out) nem az Ajánlattevő feladata. Az épületekhez tartozó előtetőket, fedett várókat, reklámhordozókat felül kell vizsgálni és szükség esetén teljes körűen fel kell újítani a szerkezetig történő visszabontással, új burkolatok, tetőfedések, héjalások, üvegfelületek alkalmazásával. Általános elv, hogy a közösségi közlekedés kerüljön legközelebb a peronmegközelítés útvonalához, aztán a kerékpáros, taxi, K&R, majd legtávolabb a gépkocsi parkolási illetve buszforduló lehetőség, az érkező/induló utas a legrövidebb rágyaloglással érje el a várost/peronokat. Kivitelezés: A 1691/2016. (XI. 29.) Korm. határozat értelmében jelen pályázatunk csak előkészítési munkákra vonatkozik. (Hungarian)
0 references
Design: Vv. 29 Balatonakarattya (bez.) — Nemesgulács-Kisapáti (Belgian) and No 26 vv. On the line between Balatonszentgyörgy (excl.) — Tapolca (bez.) the different extent of renovation, improvement and accessibility of the entrance buildings, as well as the accessibility and refurbishment plans of the station aprons and their surroundings, must be prepared. The scope of the stations affected by the reconstruction and the extent of the renovation must be determined by a feasibility study and cost-benefit analysis. The tasks of the Planner are to carry out building permit plans, permit procedures and draw up export and tender plans. The renovation of buildings does not take into account any significant expansion of buildings, the floor space and cubature of the buildings remain essentially unchanged, some decreases, but the interior layout and functional alterations of the buildings have to be taken into account. During the complete renovation, the total floor area of the building constitutes the design area (except for service dwellings) and the external building as a whole is the volume of renovation work. As regards the main types of work, during the renovation of the building, doors and windows must be refurbished or replaced according to the character of the building (a memorial, modern, etc.), including the exterior doors and windows of the apartments. The complete (if appropriate partial) mechanical, electrical and other utilities system of the building must also be renovated. The defects and defects in the building structure and other building structures must be corrected and rectified to the extent necessary (e.g. repair of lids, repair of lids and insulation, replacement of facades, refurbishment of flats, rentals and certain traffic offices) Renovation of coverings, lighting, new furniture and cabinets in passenger spaces. Complete refurbishment of the sanitary facilities, together with the development of a new barrier-free toilet, entails functional rearrangement. It is necessary to examine and plan the appropriateness, accessibility and convenient use of public space connections. The refurbishment of certain traffic offices in the admission buildings shall be understood as the general painting and replacement of the space group as regards the electrical and mechanical upgrading of buildings. The cash registers of MÁV-Start must also be renovated according to the regulations, together with the built-in furniture and equipment, if necessary, by expanding and rebuilding the cash registers. The Resti areas must be refurbished in their basic utility systems and windows (shell&core), the interior tenant design and fit-out is not the responsibility of the bidder. Rooftops, covered waiting rooms and advertising media belonging to buildings shall be reviewed and, if necessary, completely renovated by decomposing to the structure, using new coverings, roofings, shells, glass surfaces. The general principle is that public transport should be closest to the route of the platform approach, then the bicycle, taxi, K&R, and the farthest possible car parking or bus turn, the arriving/departing passengers should reach the city/platforms with the shortest walk. Execution: OF 1691/2016. (XI. 29) According to Government Decision, this application only applies to preparatory work. (English)
9 February 2022
0.2897155536377243
0 references
Conception: VV 29 Balatonakarattya (bez.) — Nemesgulács-Kisapáti (belge) et no 26 vv. Sur la ligne entre Balatonszentgyörgy (excl.) — Tapolca (bez.) l’étendue différente de la rénovation, l’amélioration et l’accessibilité des bâtiments d’entrée, ainsi que les plans d’accessibilité et de rénovation des tabliers de la gare et leurs environs, doivent être préparés. La portée des stations concernées par la reconstruction et l’ampleur de la rénovation doivent être déterminées par une étude de faisabilité et une analyse coûts-avantages. Les tâches du planificateur sont d’exécuter les plans de permis de construire, les procédures d’autorisation et d’établir des plans d’exportation et d’appel d’offres. La rénovation des bâtiments ne tient pas compte d’une expansion significative des bâtiments, l’espace au sol et l’incubation des bâtiments restent pour l’essentiel inchangés, certaines baisses, mais l’aménagement intérieur et les modifications fonctionnelles des bâtiments doivent être pris en compte. Au cours de la rénovation complète, la surface totale du bâtiment constitue la surface de conception (sauf pour les logements de service) et le bâtiment extérieur dans son ensemble est le volume des travaux de rénovation. En ce qui concerne les principaux travaux, lors de la rénovation du bâtiment, les portes et fenêtres doivent être rénovées ou remplacées en fonction du caractère du bâtiment (mémorial, moderne, etc.), y compris les portes extérieures et les fenêtres des appartements. L’ensemble (le cas échéant partiel) du système mécanique, électrique et d’autres services publics du bâtiment doit également être rénové. Les défauts et les défauts de la structure du bâtiment et des autres structures du bâtiment doivent être corrigés et rectifiés dans la mesure nécessaire (par exemple, réparation des couvercles, réparation des couvercles et de l’isolation, remplacement des façades, rénovation d’appartements, location et certains bureaux de circulation) Rénovation des revêtements, éclairage, mobilier neuf et armoires dans les espaces passagers. La remise en état complète des installations sanitaires, ainsi que le développement d’une nouvelle toilette sans barrière, impliquent un réaménagement fonctionnel. Il est nécessaire d’examiner et de planifier la pertinence, l’accessibilité et l’utilisation pratique des connexions à l’espace public. La rénovation de certains bureaux de circulation dans les bâtiments d’entrée s’entend comme la peinture générale et le remplacement du groupe spatial en ce qui concerne la mise à niveau électrique et mécanique des bâtiments. Les caisses enregistreuses de MÁV-Start doivent également être rénovées conformément à la réglementation, ainsi que le mobilier et l’équipement intégrés, si nécessaire, en élargissant et en reconstruisant les caisses enregistreuses. Les zones de Resti doivent être remises à neuf dans leurs systèmes d’utilité publique et fenêtres de base (coquille &core), la conception et l’aménagement intérieurs des locataires ne sont pas de la responsabilité du soumissionnaire. Les toits, les salles d’attente couvertes et les supports publicitaires appartenant aux bâtiments doivent être revus et, le cas échéant, entièrement rénovés en décomposant à la structure, en utilisant de nouveaux revêtements, des toitures, des coques, des surfaces vitrées. Le principe général est que les transports en commun doivent être les plus proches de l’itinéraire de l’approche de la plate-forme, puis le vélo, le taxi, K&R, et le plus loin possible parking ou virage en bus, les passagers à l’arrivée/au départ doivent atteindre la ville/plateformes avec la marche la plus courte. Exécution: DU 1691/2016. (XI. 29) Selon la décision du gouvernement, cette demande ne s’applique qu’aux travaux préparatoires. (French)
10 February 2022
0 references
Kujundus: VV. 29 Balatonakarattya (bez.) – Nemesgulács-Kisapáti (Belgia) ja nr 26 vv. Balatonszentgyörgy (v.a.) – Tapolca (bez.) vahelisel liinil tuleb ette valmistada sissepääsuhoonete renoveerimise, parandamise ja juurdepääsetavuse erinev ulatus ning jaamapõllude ja nende ümbruse juurdepääsetavuse ja renoveerimise kavad. Rekonstrueerimisest mõjutatud jaamade ulatus ja renoveerimise ulatus tuleb kindlaks määrata teostatavusuuringu ja tasuvusanalüüsiga. Planneri ülesandeks on ehituslubade plaanide ja loamenetluste teostamine ning ekspordi- ja pakkumisplaanide koostamine. Hoonete renoveerimisel ei võeta arvesse hoonete märkimisväärset laienemist, hoonete põrandapind ja kupüürid jäävad sisuliselt samaks, mõningane vähenemine, kuid arvesse tuleb võtta hoonete sisekujundust ja funktsionaalseid muudatusi. Täieliku rekonstrueerimise käigus moodustab projekteerimispinnaks hoone üldpõrandapind (v.a teeninduseluruumid) ja väline hoone tervikuna on renoveerimistööde maht. Mis puutub põhitöödesse, siis hoone renoveerimise ajal tuleb uksed ja aknad renoveerida või asendada vastavalt hoone iseloomule (mälestusmärk, kaasaegne jne), sealhulgas korterite välisuksed ja aknad. Renoveerida tuleb ka hoone täielik (vajaduse korral osaline) mehaaniline, elektriline ja muu kommunaalsüsteem. Ehituskonstruktsiooni ja muude ehituskonstruktsioonide defektid ja defektid tuleb parandada ja parandada vajalikul määral (nt kaaned, kaaned ja isolatsioon, fassaadide väljavahetamine, korterite, üüride ja teatavate liiklusruumide renoveerimine) Katete renoveerimine, valgustus, uus mööbel ja kapid reisijateruumides. Sanitaarruumide täielik renoveerimine ja uue tõkkevaba tualeti väljaarendamine eeldab funktsionaalset ümberehitamist. On vaja uurida ja kavandada avaliku ruumi ühenduste sobivust, juurdepääsetavust ja mugavat kasutamist. Sissepääsuhoonete teatavate liiklusbüroode renoveerimise all mõeldakse hoonete elektri- ja mehhaanilise uuendamisega seotud ruumirühma üldist värvimist ja asendamist. MÁV-Starti kassaaparaadid tuleb samuti vastavalt eeskirjadele renoveerida, vajaduse korral koos sisseehitatud mööbli ja seadmetega, laiendades ja ehitades ümber kassaaparaadid. Resti alad tuleb renoveerida nende põhilistes kommunaalsüsteemides ja akendes (shell&core), üürniku sisekujundus ja paigaldus ei kuulu pakkuja vastutusalasse. Hoonete katused, kaetud ooteruumid ja reklaamivahendid vaadatakse läbi ja vajaduse korral renoveeritakse täielikult, lagundades hoone ümber, kasutades uusi katteid, katuseid, kestasid, klaaspindu. Üldpõhimõte on, et ühistransport peaks olema platvormipõhise lähenemise marsruudile kõige lähemal, seejärel jalgratas, takso, K&R ja võimalikult kaugeim autoparkimine või bussipööre, saabuvad/lahkuvad reisijad peaksid jõudma linna/platvormile lühima jalutuskäiguga. Täitmine: 1691/2016, (XI) 29) Valitsuse otsuse kohaselt kohaldatakse käesolevat taotlust üksnes ettevalmistustööde suhtes. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Dizainas: VV. 29 Balatonakarattya (bez.) – Nemesgulįcs-Kisapįti (Belgijos) ir Nr. 26 vv. Linijoje tarp Balatonszentgyörgy (išskyrus) – Tapolca (bez.) turi būti parengtas skirtingas įėjimo pastatų renovacijos, tobulinimo ir prieinamumo mastas, taip pat stočių peronų ir jų apylinkių prieinamumo ir atnaujinimo planai. Stočių, kurioms turi įtakos rekonstrukcija, apimtis ir renovacijos mastas turi būti nustatyti galimybių studijoje ir sąnaudų ir naudos analizėje. Planuotojo užduotys – vykdyti statybos leidimų planus, leidimų išdavimo procedūras ir eksporto bei konkursų planus. Renovuojant pastatus neatsižvelgiama į reikšmingą pastatų plėtrą, pastatų plotas ir kubas iš esmės lieka nepakitę, šiek tiek sumažėja, tačiau reikia atsižvelgti į pastatų vidaus išdėstymą ir funkcinius pakeitimus. Visos renovacijos metu bendras pastato grindų plotas sudaro projektinę teritoriją (išskyrus tarnybinius būstus), o visas išorinis pastatas yra renovacijos darbų apimtis. Kalbant apie pagrindines darbų rūšis, pastato renovacijos metu durys ir langai turi būti atnaujinti arba pakeisti atsižvelgiant į pastato pobūdį (atminimas, modernus ir t. t.), įskaitant butų išorines duris ir langus. Taip pat turi būti renovuota visa (prireikus dalinė) mechaninė, elektros ir kita pastato komunalinių paslaugų sistema. Pastato konstrukcijos ir kitų statinių defektai ir defektai turi būti ištaisyti ir pašalinti tiek, kiek reikia (pvz., dangčių taisymas, dangčių ir izoliacijos remontas, fasadų keitimas, butų, nuomos ir tam tikrų eismo biurų atnaujinimas), dangų, apšvietimo, naujų baldų ir spintų renovavimas keleivių patalpose. Visiškas sanitarinių įrenginių atnaujinimas ir naujo tualeto be barjerų kūrimas apima funkcinį pertvarkymą. Būtina išnagrinėti ir planuoti viešųjų erdvių jungčių tinkamumą, prieinamumą ir patogumą. Tam tikrų eismo biurų atnaujinimas priėmimo pastatuose suprantamas kaip bendras patalpų grupės dažymas ir pakeitimas, kiek tai susiję su pastatų elektriniu ir mechaniniu modernizavimu. MĮV-Start kasos aparatai taip pat turi būti renovuojami pagal taisykles, kartu su įmontuotais baldais ir įranga, jei reikia, plečiant ir rekonstruojant kasos aparatus. „Resti“ zonos turi būti atnaujintos jų pagrindinėse komunalinių paslaugų sistemose ir languose (angl.shell&core), už interjero nuomininko dizainą ir įrengimą nėra atsakingas konkurso dalyvis. Pastatų stogai, dengtos laukimo patalpos ir reklaminės laikmenos peržiūrimi ir, jei reikia, visiškai renovuojami suardant konstrukciją, naudojant naujas dangas, stogus, korpusus, stiklo paviršius. Bendras principas yra tas, kad viešasis transportas turėtų būti arčiausiai prieigos prie platformos maršruto, tada dviratis, taksi, K &R ir toliausiai įmanomos automobilių stovėjimo aikštelės ar autobusų posūkis, atvykstantys/išvažiuojantys keleiviai turėtų pasiekti miestą/platformas per trumpiausią pėsčiomis. Vykdymas: 2016 M. SAUSIO 16 D. (XI. 29) Pagal Vyriausybės sprendimą šis prašymas taikomas tik parengiamiesiems darbams. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Progettazione: VV. 29 Balatonakarattya (bez.) — Nemesgulács-Kisapáti (Belgio) e n. 26 vv. Sulla linea tra Balatonszentgyörgy (escl.) — Tapolca (bez.) devono essere preparate le diverse dimensioni di ristrutturazione, miglioramento e accessibilità degli edifici d'ingresso, nonché i piani di accessibilità e ristrutturazione dei grembiuli della stazione e dei loro dintorni. La portata delle stazioni interessate dalla ricostruzione e la portata della ristrutturazione devono essere determinate da uno studio di fattibilità e da un'analisi costi-benefici. I compiti del pianificatore sono l'esecuzione dei piani delle autorizzazioni edilizie, le procedure di autorizzazione e l'elaborazione di piani di esportazione e di gara. La ristrutturazione degli edifici non tiene conto di un'espansione significativa degli edifici, la superficie e la cubatura degli edifici rimangono sostanzialmente invariate, alcune diminuzioni, ma occorre tenere conto dell'assetto interno e delle modifiche funzionali degli edifici. Durante la ristrutturazione completa, la superficie totale dell'edificio costituisce l'area di progettazione (ad eccezione delle abitazioni di servizio) e l'edificio esterno nel suo complesso è il volume dei lavori di ristrutturazione. Per quanto riguarda i principali tipi di lavori, durante la ristrutturazione dell'edificio, le porte e le finestre devono essere ristrutturate o sostituite in funzione del carattere dell'edificio (memoria, moderna, ecc.), comprese le porte esterne e le finestre degli appartamenti. Anche l'impianto completo (se del caso parziale) meccanico, elettrico e di altro tipo dell'edificio deve essere ristrutturato. I difetti e i difetti della struttura dell'edificio e delle altre strutture edilizie devono essere corretti e corretti nella misura necessaria (ad esempio riparazione di coperchi, riparazione di coperchi e isolamento, sostituzione delle facciate, ristrutturazione di appartamenti, affitti e alcuni uffici stradali) Ristrutturazione di rivestimenti, illuminazione, mobili nuovi e armadi negli spazi passeggeri. La ristrutturazione completa delle strutture sanitarie, insieme allo sviluppo di un nuovo bagno senza barriere, comporta un riassetto funzionale. È necessario esaminare e pianificare l'adeguatezza, l'accessibilità e l'uso conveniente delle connessioni spaziali pubbliche. La ristrutturazione di taluni uffici stradali negli edifici di ingresso è intesa come la verniciatura generale e la sostituzione del gruppo di spazi per quanto riguarda la ristrutturazione elettrica e meccanica degli edifici. Anche i registratori di cassa di MÁV-Start devono essere ristrutturati secondo le normative, insieme ai mobili e alle attrezzature da incasso, se necessario, ampliando e ricostruendo i registratori di cassa. Le aree di Resti devono essere ristrutturate nei loro sistemi di utilità di base e nelle finestre (shell&core), la progettazione e l'allestimento degli interni non sono di responsabilità dell'offerente. I tetti, le sale d'attesa coperte e i supporti pubblicitari appartenenti agli edifici sono rivisti e, se necessario, completamente ristrutturati scomposti alla struttura, utilizzando nuovi rivestimenti, coperture, gusci, superfici vetrate. Il principio generale è che il trasporto pubblico dovrebbe essere più vicino al percorso dell'approccio della piattaforma, poi la bicicletta, taxi, K&R, e il più lontano possibile parcheggio auto o girare in autobus, i passeggeri in arrivo/partenza dovrebbero raggiungere la città/piattaforme con la passeggiata più breve. Esecuzione: DEL 1691/2016. (XI) 29) Secondo la decisione del governo, tale applicazione si applica solo ai lavori preparatori. (Italian)
13 August 2022
0 references
Dizajn: VV. 29 Balatonakarattya (bez) – Nemesgulács-Kisapáti (Belgija) i br. 26 protiv Na pruzi između Balatonszentgyörgy (osim) – Tapolca (bez.) mora se pripremiti različit opseg obnove, poboljšanja i pristupačnosti ulaznih zgrada, kao i planovi pristupačnosti i obnove stajanke kolodvora i njihove okolice. Opseg postaja na koje utječe obnova i opseg obnove moraju se utvrditi studijom izvedivosti i analizom troškova i koristi. Zadaća Planera je provedba planova građevinskih dozvola, postupaka izdavanja dozvola te izrada izvoznih i natječajnih planova. Pri obnovi zgrada ne uzima se u obzir nikakvo znatno širenje zgrada, površina poda i kubatura zgrada u osnovi ostaju nepromijenjeni, neka se smanjuju, ali se moraju uzeti u obzir unutarnji raspored i funkcionalne promjene zgrada. Tijekom kompletne obnove ukupna površina poda zgrade čini projektni prostor (osim uslužnih stanova), a vanjska zgrada u cjelini je obujam radova obnove. Kad je riječ o glavnim vrstama radova, tijekom obnove zgrade, vrata i prozori moraju se obnoviti ili zamijeniti u skladu s obilježjima zgrade (memorijalni, moderni itd.), uključujući vanjska vrata i prozore stanova. Kompletan (ako je potrebno djelomično) mehanički, električni i drugi komunalni sustav zgrade također se mora obnoviti. Nedostaci i nedostaci zgrade i drugih građevinskih konstrukcija moraju se ispraviti i ispraviti u potrebnoj mjeri (npr. popravak poklopca, popravak poklopca i izolacija, zamjena fasada, obnova stanova, najam i određeni prometni uredi) Obnova obloga, rasvjeta, novi namještaj i ormari u putničkim prostorima. Potpuna obnova sanitarnih čvorova, zajedno s razvojem novog toaleta bez prepreka, podrazumijeva funkcionalnu preuređenje. Potrebno je ispitati i planirati prikladnost, dostupnost i praktično korištenje veza u javnom prostoru. Obnova određenih prometnih ureda u ulaznim zgradama tumači se kao opće slikanje i zamjena svemirske skupine u pogledu električne i mehaničke modernizacije zgrada. Blagajni MÁV-Starta također se moraju obnoviti u skladu s propisima, zajedno s ugrađenim namještajem i opremom, ako je potrebno, proširenjem i obnovom blagajne. Resti područja moraju biti obnovljena u svojim osnovnim komunalnim sustavima i prozorima (shell&core), dizajn interijera stanara i fit-out nije odgovornost ponuditelja. Krovovi, natkrivene čekaonice i reklamni mediji koji pripadaju zgradama preispituju se i, ako je potrebno, potpuno obnavljaju rastavljanjem na konstrukciju upotrebom novih obloga, krovova, školjaka, staklenih površina. Opće je načelo da bi javni prijevoz trebao biti najbliži ruti pristupa platformi, zatim bicikl, taksi, K&R, i najudaljenije moguće parkiralište ili autobus skretanjem, putnici koji dolaze/odlaze trebali bi doći do grada/platforme s najkraćom šetnjom. Izvršenje: OD 1691/2016. (XI. 29) Prema Vladinoj odluci, ovaj se zahtjev primjenjuje samo na pripremne radove. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Σχεδιασμός: VV. 29 Balatonakarattya (bez.) — Nemesgulács-Kisapáti (βελγική) και αριθ. 26 vv. Στη γραμμή μεταξύ Balatonszentgyörgy (εκτός από) — Tapolca (bez.), πρέπει να προετοιμαστεί η διαφορετική έκταση της ανακαίνισης, της βελτίωσης και της προσβασιμότητας των κτιρίων εισόδου, καθώς και τα σχέδια προσβασιμότητας και ανακαίνισης των χώρων στάθμευσης και του περιβάλλοντός τους. Το εύρος των σταθμών που επηρεάζονται από την ανακατασκευή και η έκταση της ανακαίνισης πρέπει να καθορίζονται με μελέτη σκοπιμότητας και ανάλυση κόστους-οφέλους. Τα καθήκοντα του Planner είναι να εκτελεί σχέδια οικοδομικών αδειών, διαδικασίες αδειοδότησης και να καταρτίζει προγράμματα εξαγωγών και δημοπράτησης. Η ανακαίνιση των κτιρίων δεν λαμβάνει υπόψη καμία σημαντική επέκταση των κτιρίων, το εμβαδόν και το κυβισμό των κτιρίων παραμένουν ουσιαστικά αμετάβλητα, ορισμένες μειώσεις, αλλά πρέπει να ληφθούν υπόψη η εσωτερική διαρρύθμιση και οι λειτουργικές μετατροπές των κτιρίων. Κατά τη διάρκεια της πλήρους ανακαίνισης, το συνολικό εμβαδόν δαπέδου του κτιρίου αποτελεί τον μελετητικό χώρο (εκτός των υπηρεσιακών κατοικιών) και το εξωτερικό κτίριο στο σύνολό του είναι ο όγκος των εργασιών ανακαίνισης. Όσον αφορά τους κύριους τύπους εργασιών, κατά την ανακαίνιση του κτιρίου, οι πόρτες και τα παράθυρα πρέπει να ανακαινιστούν ή να αντικατασταθούν ανάλογα με τον χαρακτήρα του κτιρίου (μνημείο, σύγχρονο κ.λπ.), συμπεριλαμβανομένων των εξωτερικών θυρών και παραθύρων των διαμερισμάτων. Το πλήρες (ενδεχομένως μερικό) μηχανικό, ηλεκτρικό και άλλο σύστημα κοινής ωφελείας του κτιρίου πρέπει επίσης να ανακαινιστεί. Τα ελαττώματα και τα ελαττώματα της δομής του κτιρίου και των λοιπών οικοδομικών κατασκευών πρέπει να διορθώνονται και να διορθώνονται στον βαθμό που απαιτείται (π.χ. επισκευή των καπακιών, επισκευή των καπακιών και της μόνωσης, αντικατάσταση προσόψεων, ανακαίνιση διαμερισμάτων, ενοίκια και ορισμένα γραφεία κυκλοφορίας) Ανακαίνιση επικαλύψεων, φωτισμού, νέων επίπλων και ερμάρια στους χώρους επιβατών. Η πλήρης ανακαίνιση των εγκαταστάσεων υγιεινής, σε συνδυασμό με την ανάπτυξη ενός νέου αποχωρητηρίου χωρίς εμπόδια, συνεπάγεται λειτουργική αναδιάταξη. Είναι απαραίτητο να εξεταστεί και να σχεδιαστεί η καταλληλότητα, η προσβασιμότητα και η βολική χρήση των δημόσιων συνδέσεων χώρου. Η ανακαίνιση ορισμένων γραφείων κυκλοφορίας στα κτίρια εισδοχής νοείται ως η γενική βαφή και αντικατάσταση της διαστημικής ομάδας όσον αφορά την ηλεκτρική και μηχανική αναβάθμιση των κτιρίων. Οι ταμειακές μηχανές της MÁV-Start πρέπει επίσης να ανακαινιστούν σύμφωνα με τους κανονισμούς, μαζί με τα ενσωματωμένα έπιπλα και εξοπλισμό, αν χρειαστεί, με την επέκταση και την ανακατασκευή των ταμειακών μηχανών. Οι περιοχές Resti πρέπει να ανακαινιστούν στα βασικά τους συστήματα και παράθυρα (shell&core), ο σχεδιασμός και η διαρρύθμιση του εσωτερικού ενοικιαστή δεν αποτελεί ευθύνη του προσφέροντος. Οι στέγες, οι καλυμμένες αίθουσες αναμονής και τα διαφημιστικά μέσα που ανήκουν σε κτίρια επανεξετάζονται και, εάν είναι αναγκαίο, ανακαινίζονται πλήρως με αποσύνθεση στη δομή, με τη χρήση νέων επικαλύψεων, στεγών, κελύφους, γυάλινων επιφανειών. Η γενική αρχή είναι ότι οι δημόσιες συγκοινωνίες θα πρέπει να είναι πλησιέστερα στη διαδρομή της πλατφόρμας, στη συνέχεια, το ποδήλατο, το ταξί, το K&R, και όσο το δυνατόν πιο μακρινός χώρος στάθμευσης αυτοκινήτων ή η στροφή λεωφορείου, οι αφικνούμενοι/αναχωρούντες επιβάτες θα πρέπει να φθάνουν στην πόλη/πλατφόρμες με τον μικρότερο περίπατο. Εκτέλεση: ΤΗΣ 1691/2016. (XI. 29) Σύμφωνα με την κυβερνητική απόφαση, η αίτηση αυτή ισχύει μόνο για τις προπαρασκευαστικές εργασίες. (Greek)
13 August 2022
0 references
Dizajn: VV. 29 Balatonakarattya (bez.) – Nemesgulács-Kisapáti (Belgicko) a č. 26 vv. Na trati medzi Balatonszentgyörgy (okrem) – Tapolca (bez.) sa musí pripraviť rôzny rozsah renovácie, zlepšenia a prístupnosti vstupných budov, ako aj plány prístupnosti a rekonštrukcie stanice zástery a ich okolia. Rozsah staníc ovplyvnených rekonštrukciou a rozsah renovácie sa musí určiť štúdiou uskutočniteľnosti a analýzou nákladov a prínosov. Úlohou plánovača je vykonávať plány stavebných povolení, povoľovacie postupy a vypracúvať plány vývozu a verejnej súťaže. Pri renovácii budov sa neberie do úvahy žiadna významná expanzia budov, podlahová plocha a kubatúra budov zostávajú v podstate nezmenené, niektoré sa znižujú, ale je potrebné vziať do úvahy vnútorné usporiadanie a funkčné zmeny budov. Počas úplnej rekonštrukcie predstavuje celková podlahová plocha budovy projekčnú plochu (s výnimkou obydlí) a vonkajšia budova ako celok predstavuje objem renovačných prác. Pokiaľ ide o hlavné typy prác, počas renovácie budovy sa dvere a okná musia renovovať alebo vymeniť podľa charakteru budovy (pomník, moderná atď.) vrátane vonkajších dverí a okien bytov. Musí sa tiež zrenovovať kompletný (prípadne čiastočný) mechanický, elektrický a iný inžiniersky systém budovy. Chyby a vady stavebnej konštrukcie a iných stavebných konštrukcií musia byť opravené a opravené v potrebnom rozsahu (napr. oprava viečok, oprava viečok a izolácie, výmena fasád, rekonštrukcia bytov, prenájom a niektoré dopravné kancelárie) Renovácia krytov, osvetlenia, nového nábytku a skríň v priestoroch pre cestujúcich. Kompletná rekonštrukcia sanitárnych zariadení spolu s vývojom novej bezbariérovej toalety si vyžaduje funkčnú zmenu usporiadania. Je potrebné preskúmať a naplánovať vhodnosť, dostupnosť a pohodlné využívanie spojení verejného priestoru. Renovácia niektorých dopravných kancelárií v prijímacích budovách sa chápe ako všeobecná maľba a výmena priestorovej skupiny, pokiaľ ide o elektrickú a mechanickú modernizáciu budov. Pokladničné pokladne spoločnosti MÁV-Start sa musia tiež renovovať v súlade s predpismi, spolu s vstavaným nábytkom a vybavením, ak je to potrebné, rozšírením a prestavbou pokladne. Oblasti Resti sa musia renovovať vo svojich základných úžitkových systémoch a oknách (shell&core), návrh a vybavenie interiérov nájomcu nie je zodpovednosťou uchádzača. Strechy, kryté čakárne a reklamné médiá, ktoré patria do budov, sa preskúmajú a v prípade potreby úplne zrenovujú rozložením konštrukcie s použitím nových krytín, strešných krytín, plášťov, sklenených povrchov. Všeobecnou zásadou je, že verejná doprava by mala byť najbližšie k trase nástupišťa, potom bicykel, taxík, K&R a najďalej možné parkovisko alebo odbočenie autobusom, prichádzajúci/oddelujúci cestujúci by sa mali dostať na mesto/platformy s najkratšou prechádzkou. Vykonanie: ZO 1691/2016. (XI. 29) Podľa rozhodnutia vlády sa táto žiadosť vzťahuje len na prípravné práce. (Slovak)
13 August 2022
0 references
Suunnittelu: VV 29 Balatonakarattya (bez.) – Nemesgulács-Kisapáti (Belgia) ja nro 26 vv. Balatonszentgyörgy (paitsi) – Tapolca (bez.) välisellä linjalla on valmisteltava sisäänkäyntirakennusten kunnostamisen, parantamisen ja esteettömyyden eri laajuus sekä asemaesineiden ja niiden ympäristön saavutettavuus- ja kunnostussuunnitelmat. Niiden asemien laajuus, joihin jälleenrakennus vaikuttaa, ja kunnostuksen laajuus on määritettävä toteutettavuustutkimuksella ja kustannus-hyötyanalyysillä. Suunnittelijan tehtävänä on toteuttaa rakennuslupasuunnitelmia, lupamenettelyjä sekä vienti- ja tarjouskilpailusuunnitelmia. Rakennusten peruskorjauksessa ei oteta huomioon rakennusten merkittävää laajenemista, rakennusten lattiapinta-ala ja sisätila pysyvät olennaisesti muuttumattomina, jotkut vähenevät, mutta rakennusten sisätilojen rakenne ja toiminnalliset muutokset on otettava huomioon. Kokonaiskorjauksen aikana rakennuksen kokonaispinta-ala muodostaa suunnittelualueen (palveluasuntoja lukuun ottamatta) ja ulkopuolinen rakennus kokonaisuudessaan korjaustöiden volyymi. Rakennuksen peruskorjauksen aikana ovet ja ikkunat on kunnostettava tai vaihdettava rakennuksen luonteen mukaan (muistomerkki, moderni jne.), mukaan lukien asuntojen ulko-ovet ja ikkunat. Rakennuksen täydellinen (tarvittaessa osittainen) mekaaninen, sähköinen ja muut yleishyödylliset järjestelmät on myös remontoitava. Rakennuksen ja muiden rakennusrakenteiden vikoja ja vikoja on korjattava ja korjattava tarvittavassa määrin (esim. kansien korjaus, kansien ja eristeiden korjaus, julkisivujen vaihtaminen, asuntojen kunnostaminen, vuokrat ja tietyt liikennetoimistot) päällysteiden, valaistusten, uusien huonekalujen ja kaapit matkustajatiloissa. Saniteettitilojen täydellinen kunnostaminen ja uuden esteettömän käymälän kehittäminen edellyttävät toiminnallista uudelleenjärjestelyä. On tarpeen tutkia ja suunnitella julkisen tilan yhteyksien tarkoituksenmukaisuutta, saavutettavuutta ja kätevää käyttöä. Tiettyjen liikennetoimistojen kunnostaminen sisäänottorakennuksissa on ymmärrettävä yleiseksi maalaukseksi ja tilaryhmän korvaamiseksi rakennusten sähköteknisen ja mekaanisen parantamisen osalta. MÁV-Startin kassakoneita on myös peruskorjattava säännösten mukaisesti, tarvittaessa myös sisäänrakennettujen kalusteiden ja laitteiden kanssa laajentamalla ja kunnostamalla kassakoneita. Resti-alueet on kunnostettava perushyödyllisissä järjestelmissään ja ikkunoissaan (kuori&core), sisätilojen vuokralaisten suunnittelu ja varustelu eivät ole tarjouksen tekijän vastuulla. Rakennuksiin kuuluvia kattotasoja, katettuja odotustiloja ja mainosvälineitä on tarkistettava ja tarvittaessa kunnostettava kokonaan hajoamalla rakenteeseen käyttäen uusia päällysteitä, kattoja, kuoret ja lasipinnat. Yleisenä periaatteena on, että julkisen liikenteen olisi oltava lähimpänä laiturilähestymisreittiä, sitten polkupyörää, taksia, K&R:ää ja kauimpana mahdollista pysäköintiä tai bussin käännöstä, saapuvien/lähtömatkustajien olisi päästävä kaupunkiin/altaisiin lyhyin kävelymatka. Täytäntöönpano: ANNETTU 1691/2016. (XI. 29) Hallituksen päätöksen mukaan tämä hakemus koskee ainoastaan valmistelutöitä. (Finnish)
13 August 2022
0 references
Projekt: VV. 29 Balatonakarattya (bez) – Nemesgulács-Kisapáti (Belgia) i nr 26 vv. Na linii między Balatonszentgyörgy (z wyłączeniem) – Tapolca (bez) należy przygotować różny zakres renowacji, poprawy i dostępności budynków wejściowych, a także plany dostępności i remontu fartuchów stacji i ich otoczenia. Zakres stacji dotkniętych rekonstrukcją i zakres renowacji muszą być określone w studium wykonalności oraz analizie kosztów i korzyści. Zadaniem Planera jest realizacja planów pozwolenia na budowę, procedury wydawania pozwoleń oraz sporządzanie planów wywozu i przetargów. Renowacja budynków nie uwzględnia znaczącej rozbudowy budynków, powierzchni użytkowej i kubatury budynków pozostaje zasadniczo niezmieniona, niektóre maleje, ale należy wziąć pod uwagę układ wnętrza i zmiany funkcjonalne budynków. Podczas całego remontu całkowita powierzchnia budynku stanowi powierzchnię projektową (z wyjątkiem lokali usługowych), a budynek zewnętrzny jako całość to zakres prac remontowych. Jeżeli chodzi o główne rodzaje prac, podczas renowacji budynku należy wyremontować lub wymienić drzwi i okna zgodnie z charakterem budynku (pamiętnik, nowoczesny itp.), w tym drzwiami zewnętrznymi i oknami mieszkań. Należy również wyremontować kompletny (w stosownych przypadkach częściowy) mechaniczny, elektryczny i inny system użyteczności publicznej budynku. Wady i wady konstrukcji budynku i innych konstrukcji budowlanych muszą być korygowane i korygowane w niezbędnym zakresie (np. naprawa pokryw, naprawa pokryw i izolacji, wymiana fasad, remont mieszkań, wynajem i niektóre biura ruchu drogowego) Renowacja pokryć, oświetlenie, nowe meble i szafy w pomieszczeniach pasażerskich. Całkowita renowacja urządzeń sanitarnych wraz z opracowaniem nowej toalety bez barier pociąga za sobą zmianę funkcjonalną. Konieczne jest zbadanie i zaplanowanie stosowności, dostępności i wygodnego korzystania z publicznych połączeń kosmicznych. Renowację niektórych biur ruchu drogowego w budynkach przyjęć należy rozumieć jako ogólny obraz i wymianę grupy pomieszczeń w zakresie modernizacji elektrycznej i mechanicznej budynków. Zgodnie z przepisami należy również zmodernizować kasy MÁV-Start wraz z wbudowanymi meblami i wyposażeniem, w razie potrzeby poprzez rozbudowę i przebudowę kasy. Obszary Resti muszą zostać odnowione w swoich podstawowych systemach użyteczności publicznej i oknach (shell&core), projektowanie wnętrz najemcy i wyposażenie nie jest obowiązkiem oferenta. Dachy, zakryte poczekalnie i nośniki reklamowe należące do budynków są poddawane przeglądowi i, w razie potrzeby, całkowicie odnawiane poprzez rozkładanie się na konstrukcję, przy użyciu nowych pokryć, pokryć dachowych, powłok, powierzchni szklanych. Ogólna zasada jest taka, że transport publiczny powinien znajdować się najbliżej trasy peronu, a następnie rower, taksówka, K&R i najdalszy możliwy parking lub zakręt autobusowy, pasażerowie przylatujący/odlatujący powinni dotrzeć do miasta/platform z najkrótszym spacerem. Wykonanie: Z DNIA 1691/2016 R. (XI. 29) Zgodnie z decyzją rządu wniosek ten dotyczy wyłącznie prac przygotowawczych. (Polish)
13 August 2022
0 references
Ontwerp: VV. 29 Balatonakarattya (bez.) — Nemesgulács-Kisapáti (Belgisch) en nr. 26 vv. Op de lijn tussen Balatonszentgyörgy (excl.) — Tapolca (bez.) moeten de verschillende mate van renovatie, verbetering en toegankelijkheid van de entreegebouwen, alsmede de toegankelijkheids- en renovatieplannen van de stationsschorten en hun omgeving, worden voorbereid. De omvang van de stations waarop de wederopbouw betrekking heeft en de omvang van de renovatie moeten worden bepaald door middel van een haalbaarheidsstudie en een kosten-batenanalyse. De taken van de Planner zijn het uitvoeren van bouwvergunningenplannen, vergunningsprocedures en het opstellen van export- en aanbestedingsplannen. Bij de renovatie van gebouwen wordt geen rekening gehouden met een aanzienlijke uitbreiding van de gebouwen, de vloeroppervlakte en de broedtijd van de gebouwen blijven in wezen ongewijzigd, sommige dalingen, maar de inrichting van het interieur en de functionele aanpassingen van de gebouwen moeten in aanmerking worden genomen. Tijdens de volledige renovatie vormt de totale vloeroppervlakte van het gebouw het ontwerpgebied (met uitzondering van servicewoningen) en het externe gebouw als geheel is het volume van de renovatiewerkzaamheden. Wat de belangrijkste soorten werkzaamheden betreft, moeten tijdens de renovatie van het gebouw deuren en ramen worden gerenoveerd of vervangen naar gelang van het karakter van het gebouw (een gedenkteken, modern enz.), met inbegrip van de buitendeuren en ramen van de appartementen. Het volledige (indien van toepassing gedeeltelijke) mechanische, elektrische en andere nutsvoorzieningensysteem van het gebouw moet ook worden gerenoveerd. De gebreken en gebreken in de structuur van het gebouw en andere bouwwerken moeten voor zover nodig worden gecorrigeerd en gecorrigeerd (bv. reparatie van deksels, reparatie van deksels en isolatie, vervanging van gevels, renovatie van flats, verhuur en bepaalde verkeerskantoren) Renovatie van bekledingen, verlichting, nieuw meubilair en kasten in passagiersruimten. Volledige renovatie van de sanitaire voorzieningen, samen met de ontwikkeling van een nieuw barrièrevrij toilet, brengt een functionele herindeling met zich mee. Het is noodzakelijk de geschiktheid, de toegankelijkheid en het gebruik van openbare ruimteverbindingen te onderzoeken en te plannen. Onder de renovatie van bepaalde verkeerskantoren in de toegangsgebouwen wordt verstaan het algemene schilderen en vervangen van de ruimtegroep wat de elektrische en mechanische opwaardering van gebouwen betreft. De kassa’s van MÁV-Start moeten ook worden gerenoveerd volgens de voorschriften, samen met de ingebouwde meubels en uitrusting, indien nodig, door het uitbreiden en herbouwen van de kassa’s. De Resti gebieden moeten worden gerenoveerd in hun elementaire nutssystemen en ramen (shell&core), het interieur huurder ontwerp en inrichting is niet de verantwoordelijkheid van de bieder. Daken, overdekte wachtkamers en reclamedragers van gebouwen worden herzien en, indien nodig, volledig gerenoveerd door middel van nieuwe bedekkingen, dakbedekkingen, schelpen en glazen oppervlakken. Het algemene principe is dat het openbaar vervoer het dichtst bij de route van het perron moet zijn, dan de fiets, taxi, K&R, en de ruimst mogelijke parkeerplaats of busslag, de aankomende/vertrekkende passagiers moeten de stad/platforms bereiken met de kortste wandeling. Uitvoering: VAN 1691/2016. (XI. 29) Volgens het regeringsbesluit is dit verzoek alleen van toepassing op voorbereidende werkzaamheden. (Dutch)
13 August 2022
0 references
Návrh: VV. 29 Balatonakarattya (bez.) – Nemesgulács-Kisapáti (Belgie) a č. 26 vv. Na trati mezi Balatonszentgyörgy (vyjma) – Tapolca (bez.) musí být připraven různý rozsah renovace, zlepšení a přístupnost vstupních budov, jakož i plány přístupnosti a rekonstrukce zástěry a jejich okolí. Rozsah stanic dotčených rekonstrukcí a rozsah renovace musí být určeny na základě studie proveditelnosti a analýzy nákladů a přínosů. Úkolem plánovače je provádět plány stavebních povolení, povolovací postupy a vypracovávat plány vývozu a nabídkových řízení. Renovace budov nezohledňuje žádné významné rozšíření budov, podlahová plocha a kubatura budov zůstávají v podstatě beze změny, některé poklesy, ale je třeba vzít v úvahu vnitřní uspořádání a funkční úpravy budov. Při kompletní rekonstrukci tvoří celková podlahová plocha budovy projekční plochu (s výjimkou obydlí pro služby) a vnější budova jako celek je objem renovačních prací. Pokud jde o hlavní typy prací, během renovace budovy musí být dveře a okna renovovány nebo nahrazeny podle charakteru budovy (památník, moderní atd.), včetně vnějších dveří a oken bytů. Kompletní (případně částečný) mechanický, elektrický a jiný systém veřejných služeb budovy musí být také rekonstruován. Vady a vady konstrukce budovy a jiných stavebních konstrukcí musí být v nezbytném rozsahu opraveny a opraveny (např. oprava víka, oprava víka a izolace, výměna fasád, rekonstrukce bytů, nájemné a některé dopravní kanceláře) Renovace krytů, osvětlení, nového nábytku a skříní v prostorech pro cestující. Kompletní rekonstrukce sanitárních zařízení spolu s rozvojem nové bezbariérové toalety zahrnuje funkční přestavbu. Je třeba přezkoumat a naplánovat vhodnost, přístupnost a pohodlné využívání připojení ve veřejném prostoru. Rekonstrukcí některých dopravních úřadů ve vstupních budovách se rozumí obecná malba a výměna kosmické skupiny, pokud jde o elektrickou a mechanickou modernizaci budov. Pokladny MÁV-Start musí být v souladu s předpisy renovovány, případně spolu s vestavěným nábytkem a vybavením rozšířením a přestavbou pokladen. Prostory Resti musí být renovovány ve svých základních systémech a okenách (shell&core), za návrh a vybavení nájemníků interiérů neodpovídá uchazeč. Střechy, kryté čekárny a reklamní nosiče budov se přezkoumávají a v případě potřeby kompletně zrekonstruují rozložením na konstrukci pomocí nových krytin, střešních krytin, skořápek a skleněných povrchů. Obecným principem je, že veřejná doprava by měla být nejblíže trase nástupiště, pak jízdní kolo, taxi, K&R, a co nejdále možné parkoviště nebo autobus zatáčky, přijíždějící/odbavující cestující by měli dostat do města/platformy s nejkratší procházkou. Provedení: ZE DNE 1691/2016. (XI. 29) Podle rozhodnutí vlády se tato žádost vztahuje pouze na přípravné práce. (Czech)
13 August 2022
0 references
Dizains: VV. 29 Balatonakarattya (bez) — Nemesgulács-Kisapáti (Beļģija) un Nr. 26 vv. Uz līnijas starp Balatonszentgyörgy (izņemot) — Tapolca (bez.) ir jāsagatavo ieejas ēku dažādais renovācijas, uzlabošanas un pieejamības apjoms, kā arī stacijas peronu un to apkārtnes pieejamības un atjaunošanas plāni. Rekonstrukcijas skarto staciju darbības joma un renovācijas apjoms jānosaka ar priekšizpēti un izmaksu un ieguvumu analīzi. Plānotāja uzdevumi ir veikt būvatļauju plānus, atļauju piešķiršanas procedūras un izstrādāt eksporta un konkursa plānus. Ēku atjaunošanā netiek ņemta vērā ēku ievērojama paplašināšana, ēku platība un kubatūra būtībā paliek nemainīgas, daži samazinās, bet ir jāņem vērā ēku iekšējais plānojums un funkcionālās izmaiņas. Pilnīgas renovācijas laikā ēkas kopējā platība veido projektēto platību (izņemot apkalpojošos mājokļus), bet ārējā ēka kopumā ir renovācijas darbu apjoms. Attiecībā uz galvenajiem darbu veidiem ēkas renovācijas laikā durvis un logi ir jārenovē vai jānomaina atbilstoši ēkas raksturam (memoriālam, modernam utt.), tostarp dzīvokļu ārdurvīm un logiem. Jārenovē arī visa ēkas mehāniskā, elektriskā un cita komunālā sistēma (attiecīgā gadījumā — daļēja). Būvkonstrukciju un citu būvkonstrukciju defekti un defekti jākoriģē un jānovērš vajadzīgajā apjomā (piemēram, vāku remonts, vāku remonts un izolācija, fasāžu nomaiņa, dzīvokļu, īres un noteiktu satiksmes biroju atjaunošana) Pārsegumu, apgaismojuma, jaunu mēbeļu un skapju atjaunošana pasažieru telpās. Sanitāro labierīcību pilnīga atjaunošana, kā arī jaunas bezšķēršļu tualetes izveide ir saistīta ar funkcionālu pārkārtošanu. Ir nepieciešams izpētīt un plānot sabiedriskās telpas savienojumu piemērotību, pieejamību un ērtu izmantošanu. Atsevišķu satiksmes biroju atjaunošanu ieejas ēkās saprot kā telpu grupas vispārēju krāsošanu un nomaiņu attiecībā uz ēku elektrisko un mehānisko modernizāciju. MÁV-Start kases aparāti ir jāatjauno arī saskaņā ar noteikumiem, kā arī iebūvētās mēbeles un iekārtas, ja nepieciešams, paplašinot un pārbūvējot kases aparātus. Resti rajoni ir jāatjauno to pamata lietderības sistēmās un logos (shell&core), interjera īrnieka dizains un uzstādīšana nav pretendenta atbildība. Jumtus, segtās uzgaidāmās telpas un ēkām piederošos reklāmas materiālus pārskata un, ja nepieciešams, pilnībā renovē, sadaloties būvei, izmantojot jaunus segumus, jumta segumus, korpusus, stikla virsmas. Vispārējais princips ir tāds, ka sabiedriskajam transportam jābūt vistuvāk platformas pieejas maršrutam, tad velosipēdam, taksometram, K&R un vistālāk iespējamajam autostāvvietu vai autobusu pagriezienam, ielidojošajiem/izlidojošajiem pasažieriem būtu jāsasniedz pilsēta/platformas ar īsāko pastaigu. Izpilde: (1691/2016). (XI. 29) Saskaņā ar valdības lēmumu šis pieteikums attiecas tikai uz sagatavošanas darbiem. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Dearadh: VV. 29 Balatonakarattya (bez.) — Nemesgulács-Kisapáti (an Bheilg) agus Uimh. 26 vv. Ar an líne idir Balatonszentgyörgy (seachas) — Tapolca (bez.) ní mór méid éagsúil athchóirithe, feabhsaithe agus inrochtaineachta na bhfoirgneamh isteach, chomh maith le pleananna inrochtaineachta agus athchóirithe naprúin stáisiúin agus a dtimpeallacht a ullmhú. Ní mór raon feidhme na stáisiún a ndéanann an atógáil agus méid an athchóirithe difear dóibh a chinneadh trí staidéar féidearthachta agus anailís costais is tairbhe. Is iad na cúraimí atá ar an bPleanálaí pleananna ceada tógála, nósanna imeachta ceada a chur i gcrích agus pleananna easpórtála agus tairisceana a tharraingt suas. Ní chuireann athchóiriú foirgneamh san áireamh aon leathnú suntasach ar fhoirgnimh, fanann spás urláir agus ciúbán na bhfoirgneamh gan athrú go bunúsach, laghduithe áirithe, ach ní mór leagan amach inmheánach agus athruithe feidhmiúla na bhfoirgneamh a chur san áireamh. Le linn an athchóirithe iomláin, is ionann achar urláir iomlán an fhoirgnimh agus an limistéar dearaidh (seachas teaghaisí seirbhíse) agus is é an foirgneamh seachtrach ina iomláine méid na hoibre athchóirithe. Maidir leis na príomhchineálacha oibre, le linn athchóiriú an fhoirgnimh, ní mór doirse agus fuinneoga a athchóiriú nó a athsholáthar de réir charachtar an fhoirgnimh (cuimhneachán, nua-aimseartha, etc.), lena n-áirítear doirse seachtracha agus fuinneoga na n-árasán. Ní mór an córas iomlán meicniúil, leictreach agus fóntas eile an fhoirgnimh (más cuí) a athchóiriú freisin. Ní mór na lochtanna agus na fabhtanna i struchtúr an fhoirgnimh agus i struchtúir eile foirgnimh a cheartú agus a cheartú a mhéid is gá (e.g. cláir a dheisiú, cláir a dheisiú agus insliú a dheisiú, aghaidheanna a athsholáthar, árasáin, cíosanna agus oifigí tráchta áirithe a athchóiriú) Cumhdaigh, soilsiú, troscán nua agus caibinéid a athchóiriú i spásanna paisinéirí. Tá athchóiriú feidhmiúil i gceist le hathchóiriú iomlán a dhéanamh ar na saoráidí sláintíochta, mar aon le leithreas nua saor ó bhacainní a fhorbairt. Is gá oiriúnacht, inrochtaineacht agus úsáid áisiúil na nasc spáis phoiblí a scrúdú agus a phleanáil. Tuigfear gurb é atá i gceist le hathchóiriú oifigí tráchta áirithe sna foirgnimh iontrála ná péinteáil ghinearálta agus athsholáthar an spáisghrúpa maidir le huasghrádú leictreach agus meicniúil foirgneamh. Ní mór cláir airgid MÁV-Start a athchóiriú freisin de réir na rialachán, mar aon leis an troscán agus an trealamh ionsuite, más gá, trí na cláir airgid a leathnú agus a atógáil. Ní mór na limistéir Resti a athchóiriú ina gcórais fóntais bhunúsacha agus ina bhfuinneoga bunúsacha (bhlaosc agus croí), níl an tairgeoir freagrach as dearadh agus feistiú an tionónta intí. Déanfar athbhreithniú ar dhíonta, ar sheomraí feithimh cumhdaithe agus ar na meáin fógraíochta a bhaineann le foirgnimh agus, más gá, déanfar iad a athchóiriú go hiomlán trí dhianscaoileadh ar an struchtúr, agus úsáid á baint as clúdaigh nua, díonta, sliogáin, dromchlaí gloine. Is é an prionsabal ginearálta ná gur chóir go mbeadh iompar poiblí is gaire do bhealach chur chuige an ardáin, ansin an rothar, tacsaí, K &R, agus an carrchlós nó an cas bus is faide is féidir, ba cheart do na paisinéirí atá ag teacht/ag imeacht an chathair/ardáin a bhaint amach leis an siúlóid is giorra. Forghníomhú: AN 1691/2016. (XI. 29) De réir Chinneadh an Rialtais, ní bhaineann an t-iarratas seo ach le hobair ullmhúcháin. (Irish)
13 August 2022
0 references
Oblikovanje: VV. 29 Balatonakarattya (bez.) – Nemesgulács-Kisapáti (Belgija) in št. 26 vv. Na progi med Balatonszentgyörgy (razen) – Tapolca (bez.) je treba pripraviti različen obseg obnove, izboljšanja in dostopnosti vhodnih stavb ter načrte dostopnosti in prenove postajnih predpasnikov in njihove okolice. Obseg postaj, na katere vpliva obnova, in obseg prenove je treba določiti s študijo izvedljivosti ter analizo stroškov in koristi. Naloge načrtovalca so izvajanje načrtov gradbenih dovoljenj, postopkov za izdajo dovoljenj ter priprava izvoznih in avkcijskih načrtov. Obnova stavb ne upošteva nobene večje širitve stavb, tloris in kubatura stavb ostajata v bistvu nespremenjeni, nekatera zmanjšanja, vendar je treba upoštevati notranjo ureditev in funkcionalne spremembe stavb. Med popolno prenovo je skupna tlorisna površina stavbe projektirana površina (razen za servisna stanovanja), zunanja stavba kot celota pa je obseg obnovitvenih del. Kar zadeva glavne vrste del, je treba med obnovo stavbe vrata in okna prenoviti ali zamenjati glede na značilnosti stavbe (spomenik, sodoben itd.), vključno z zunanjimi vrati in okni stanovanj. Prenoviti je treba tudi celoten (po potrebi delni) mehanski, električni in drugi sistem komunalnih storitev stavbe. Napake in napake na stavbni konstrukciji in drugih gradbenih konstrukcijah je treba popraviti in odpraviti v potrebnem obsegu (npr. popravilo pokrovov, popravilo pokrovov in izolacije, zamenjava fasad, obnova stanovanj, najemnine in nekatere prometne pisarne), obnova oblog, razsvetljave, novega pohištva in omare v prostorih za potnike. Popolna prenova sanitarnih prostorov, skupaj z razvojem novega stranišča brez ovir, vključuje funkcionalno preureditev. Treba je preučiti in načrtovati ustreznost, dostopnost in priročno uporabo povezav javnega prostora. Prenova nekaterih prometnih pisarn v sprejemnih stavbah se razume kot splošno barvanje in zamenjava vesoljske skupine v zvezi z električno in mehansko nadgradnjo stavb. Restavratorje MÁV-Starta je treba prav tako prenoviti v skladu s predpisi, skupaj z vgrajenim pohištvom in opremo, po potrebi z razširitvijo in obnovo blagajne. Območja Resti je treba prenoviti v svojih osnovnih sistemih in oknih (jedro lupine), zasnova notranjega najemnika in opremljanje pa ni odgovornost ponudnika. Strehe, pokrite čakalnice in oglaševalski mediji, ki pripadajo stavbam, se pregledajo in po potrebi popolnoma obnovijo z razgradnji na konstrukcijo z uporabo novih kritin, strešnih kritin, lupin, steklenih površin. Splošno načelo je, da bi moral biti javni prevoz najbližji poti perona, nato kolo, taksi, K&R, in najdaljše možno parkirišče ali zavoj avtobusa, morajo potniki, ki prihajajo/odhajajo, doseči mesto/platforme z najkrajšim sprehodom. Izvedba: Z DNE 1691/2016. (XI. 29) V skladu s sklepom vlade se ta vloga uporablja samo za pripravljalna dela. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Diseño: VV. 29 Balatonakarattya (bez.) — Nemesgulács-Kisapáti (Bélgica) y n.º 26 vv. En la línea entre Balatonszentgyörgy (exc.) — Tapolca (bez.) debe prepararse el diferente grado de renovación, mejora y accesibilidad de los edificios de entrada, así como los planos de accesibilidad y renovación de los delantales de la estación y sus alrededores. El alcance de las estaciones afectadas por la reconstrucción y el alcance de la renovación deben determinarse mediante un estudio de viabilidad y un análisis coste-beneficio. Las tareas del planificador son llevar a cabo planes de permisos de construcción, procedimientos de permisos y elaborar planes de exportación y licitación. La renovación de los edificios no tiene en cuenta ninguna ampliación significativa de los edificios, el espacio en el suelo y la cubatura de los edificios permanecen prácticamente sin cambios, algunas disminuciones, pero hay que tener en cuenta la disposición interior y las alteraciones funcionales de los edificios. Durante la renovación completa, la superficie total del edificio constituye la zona de diseño (excepto las viviendas de servicio) y el edificio exterior en su conjunto es el volumen de las obras de renovación. Por lo que se refiere a los principales tipos de obras, durante la renovación del edificio, las puertas y ventanas deben renovarse o sustituirse según el carácter del edificio (un monumento conmemorativo, moderno, etc.), incluidas las puertas y ventanas exteriores de los apartamentos. También debe renovarse el sistema completo (en su caso parcial) mecánico, eléctrico y de otro tipo del edificio. Los defectos y defectos de la estructura del edificio y de otras estructuras de construcción deben corregirse y rectificarse en la medida necesaria (por ejemplo, reparación de tapas, reparación de tapas y aislamiento, sustitución de fachadas, renovación de pisos, alquileres y determinadas oficinas de tráfico) Renovación de revestimientos, iluminación, muebles nuevos y armarios en espacios de pasajeros. La renovación completa de las instalaciones sanitarias, junto con el desarrollo de un nuevo inodoro sin barreras, implica un reordenamiento funcional. Es necesario examinar y planificar la adecuación, accesibilidad y uso conveniente de las conexiones de espacio público. La renovación de determinadas oficinas de tráfico en los edificios de admisión se entenderá como la pintura general y la sustitución del grupo espacial en lo que respecta a la rehabilitación eléctrica y mecánica de los edificios. Las cajas registradoras de MÁV-Start también deben ser renovadas de acuerdo con la normativa, junto con los muebles y equipos incorporados, si es necesario, ampliando y reconstruyendo las cajas registradoras. Las áreas de Resti deben ser renovadas en sus sistemas básicos de utilidad y ventanas (shell&core), el diseño del inquilino interior y el acondicionamiento no es responsabilidad del licitador. Los tejados, las salas de espera cubiertas y los soportes publicitarios pertenecientes a edificios se revisarán y, en caso necesario, se renovarán completamente descomponiendo la estructura, utilizando nuevos revestimientos, tejados, conchas y superficies de vidrio. El principio general es que el transporte público debe estar más cerca de la ruta de la aproximación de la plataforma, luego la bicicleta, taxi, K&R, y el estacionamiento más lejos posible o la vuelta del autobús, los pasajeros que llegan/salir deben llegar a la ciudad/plataformas con el paseo más corto. Ejecución: DE 1691/2016. (XI. 29) Según la Decisión del Gobierno, esta solicitud solo se aplica a los trabajos preparatorios. (Spanish)
13 August 2022
0 references
Проектиране: VV. 29 Balatonakarattya (bez.) — Nemesgulács-Kisapáti (Белгия) и № 26 vv. По линията между Balatonszentgyörgy (с изключение на) — Tapolca (bez.) трябва да се изготвят различните степени на саниране, подобряване и достъпност на входните сгради, както и плановете за достъпност и ремонт на престилките на станцията и околностите им. Обхватът на гарите, засегнати от реконструкцията, и обхватът на ремонта трябва да бъдат определени чрез проучване за осъществимост и анализ на разходите и ползите. Задачите на планиращия орган са да изпълнява планове за издаване на разрешителни за строеж, процедури за издаване на разрешителни и изготвяне на планове за износ и търгове. При обновяването на сградите не се взема предвид всяко значително разширяване на сградите, застроената площ и кубичната площ на сградите по същество остават непроменени, някои намаляват, но вътрешното оформление и функционалните промени на сградите трябва да бъдат взети предвид. По време на целия ремонт общата разгъната застроена площ на сградата представлява проектната площ (с изключение на обслужващите жилища), а външната сграда като цяло е обемът на ремонтните работи. Що се отнася до основните видове работи, по време на ремонта на сградата вратите и прозорците трябва да бъдат ремонтирани или подменени в зависимост от характера на сградата (паметник, модерно и т.н.), включително външните врати и прозорци на апартаментите. Окомплектованата (ако е необходимо частична) механична, електрическа и друга инсталация за комунални услуги на сградата също трябва да бъде реновирана. Дефектите и дефектите в конструкцията на сградата и други строителни конструкции трябва да се коригират и коригират в необходимата степен (например ремонт на капаци, ремонт на капаци и изолация, подмяна на фасади, ремонт на апартаменти, наеми и някои пътни офиси) Обновяване на покрития, осветление, нови мебели и шкафове в пътническите помещения. Цялостното обновяване на санитарните помещения, заедно с разработването на нова без бариери тоалетна, предполага функционално пренареждане. Необходимо е да се проучи и планира целесъобразността, достъпността и удобното използване на връзките в общественото пространство. Обновяването на някои пътни бюра в сградите за достъп се разбира като общо боядисване и подмяна на пространствената група по отношение на електрическото и механичното модернизиране на сградите. Касовите апарати на MÁV-Start също трябва да бъдат обновени в съответствие с наредбите, заедно с вградените мебели и оборудване, ако е необходимо, чрез разширяване и възстановяване на касовите апарати. Районите на Resti трябва да бъдат обновени в техните основни комунално-битови системи и прозорци (черупки и прозорци), дизайнът и монтажът на вътрешния наемател не са отговорност на оферента. Покривите, покритите чакални и рекламните средства, принадлежащи към сградите, се преразглеждат и при необходимост се ремонтират изцяло чрез разлагане на конструкцията, като се използват нови покрития, покриви, черупки, стъклени повърхности. Общият принцип е, че общественият транспорт следва да бъде най-близо до маршрута на подхода на платформата, след това велосипеда, таксито, K&R, и възможно най-далечния паркинг или автобусен завой, пристигащите/заминаващите пътници трябва да достигнат града/платформите с най-краткия ход. Изпълнение: ОТ 1691/2016 Г. (XI) 29) Съгласно решението на правителството това заявление се отнася само за подготвителната работа. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Disinn: VV. 29 Balatonakarattya (bez.) — Nemesgulács-Kisapáti (Belġjan) u Nru 26 vv. Fuq il-linja bejn Balatonszentgyörgy (minbarra) — Tapolca (bez.) il-firxa differenti ta’ rinnovazzjoni, titjib u aċċessibbiltà tal-bini tad-daħla, kif ukoll il-pjanijiet ta’ aċċessibbiltà u ta’ rinnovazzjoni tal-fradal tal-istazzjon u l-inħawi tagħhom, għandhom jitħejjew. Il-kamp ta’ applikazzjoni tal-istazzjonijiet affettwati mir-rikostruzzjoni u l-firxa tar-rinnovazzjoni għandhom jiġu ddeterminati permezz ta’ studju ta’ fattibbiltà u analiżi tal-ispejjeż u l-benefiċċji. Il-kompiti tal-Planner huma li jwettaq pjanijiet ta ‘permessi tal-bini, proċeduri ta’ permessi u jfasslu pjanijiet ta ‘esportazzjoni u offerti. Ir-rinnovazzjoni tal-bini ma tqis l-ebda espansjoni sinifikanti tal-bini, l-ispazju tal-art u l-kubatura tal-bini jibqgħu essenzjalment l-istess, xi tnaqqis, iżda t-tqassim intern u l-alterazzjonijiet funzjonali tal-bini għandhom jiġu kkunsidrati. Matul ir-rinnovazzjoni sħiħa, l-erja totali tal-art tal-bini tikkostitwixxi ż-żona tad-disinn (ħlief għall-abitazzjonijiet tas-servizz) u l-bini estern kollu kemm hu huwa l-volum tax-xogħol ta’ rinnovazzjoni. Fir-rigward tat-tipi ewlenin ta’ xogħol, matul ir-rinnovazzjoni tal-bini, il-bibien u t-twieqi għandhom jiġu rinnovati jew sostitwiti skont il-karattru tal-bini (monument, modern, eċċ.), inklużi l-bibien esterni u t-twieqi tal-appartamenti. Is-sistema kompleta (jekk xieraq parzjali) mekkanika, elettrika u ta’ utilitajiet oħra tal-bini għandha wkoll tiġi rinnovata. Id-difetti u d-difetti fl-istruttura tal-bini u fl-istrutturi l-oħra tal-bini għandhom jiġu kkoreġuti u rettifikati sa fejn ikun meħtieġ (eż. it-tiswija tal-għotjien, it-tiswija tal-għotjien u l-insulazzjoni, is-sostituzzjoni tal-faċċati, ir-rinnovazzjoni tal-appartamenti, il-kiri u ċerti uffiċċji tat-traffiku) Rinnovazzjoni tal-għata, tad-dawl, tal-għamara u tal-kabinetti ġodda fl-ispazji tal-passiġġieri. L-arranġament mill-ġdid komplet tal-faċilitajiet sanitarji, flimkien mal-iżvilupp ta’ tojlit ġdid mingħajr barrieri, jinvolvi riarranġament funzjonali. Jeħtieġ li jiġu eżaminati u ppjanati l-adegwatezza, l-aċċessibbiltà u l-użu konvenjenti tal-konnessjonijiet spazjali pubbliċi. Ir-rinnovazzjoni ta’ ċerti uffiċċji tat-traffiku fil-bini ta’ dħul għandha tinftiehem bħala ż-żebgħa ġenerali u s-sostituzzjoni tal-grupp spazjali fir-rigward tat-titjib elettriku u mekkaniku tal-bini. Ir-reġistri tal-flus ta’ MÁV-Start għandhom jiġu rinnovati wkoll skont ir-regolamenti, flimkien mal-għamara u t-tagħmir inkorporati, jekk meħtieġ, billi jespandu u jibnu mill-ġdid ir-reġistri tal-flus kontanti. Iż-żoni Resti għandhom jiġu rinnovati fis-sistemi u t-twieqi ta’ utilità bażiċi tagħhom (qoxra&core), id-disinn tal-inkwilin intern u l-fit-out mhuwiex ir-responsabbiltà tal-offerent. Il-bjut, il-kmamar ta’ stennija mgħottija u l-midja tar-reklamar li jappartjenu għall-bini għandhom jiġu riveduti u, jekk meħtieġ, jiġu rinnovati kompletament billi titneħħa l-kompożizzjoni tal-istruttura, bl-użu ta’ kisi ġdid, soqfa, qxur, uċuħ tal-ħġieġ. Il-prinċipju ġenerali huwa li t-trasport pubbliku għandu jkun l-eqreb għar-rotta tal-approċċ tal-pjattaforma, imbagħad ir-rota, it-taxi, il-K&R, u l-ipparkjar tal-karozzi jew id-dawran tal-karozzi tal-linja l-aktar’il bogħod possibbli, il-passiġġieri li jaslu/tluq għandhom jaslu fil-belt/pjattaformi bl-iqsar mixja. Eżekuzzjoni: TAL-1691/2016. (XI. 29) Skont id-Deċiżjoni tal-Gvern, din l-applikazzjoni tapplika biss għall-ħidma preparatorja. (Maltese)
13 August 2022
0 references
Conceção: Vv. 29 Balatonakarattya (bez.) — Nemesgulács-Kisapáti (belga) e n.o 26 vv. Na linha entre Balatonszentgyörgy (exceto) e Tapolca (bez.), devem ser preparados os diferentes graus de renovação, melhoria e acessibilidade dos edifícios de entrada, bem como os planos de acessibilidade e renovação dos aventais da estação e das suas imediações. O âmbito das estações afetadas pela reconstrução e a extensão da renovação devem ser determinados por um estudo de viabilidade e uma análise custo-benefício. As tarefas do Planner são executar planos de licença de construção, procedimentos de licenciamento e elaborar planos de exportação e concursos. A renovação dos edifícios não tem em conta qualquer expansão significativa dos edifícios, a superfície e a cubatura dos edifícios permanecem essencialmente inalteradas, algumas diminuições, mas a configuração interior e as alterações funcionais dos edifícios têm de ser tidas em conta. Durante a renovação completa, a área total do edifício constitui a área de projeto (exceto para habitações de serviço) e o edifício externo como um todo é o volume de obras de renovação. No que diz respeito aos principais tipos de obras, durante a renovação do edifício, as portas e janelas devem ser renovadas ou substituídas de acordo com o caráter do edifício (um memorial, moderno, etc.), incluindo as portas e janelas exteriores dos apartamentos. O sistema completo (se for caso disso parcial) mecânico, elétrico e de outros serviços de utilidade pública do edifício também deve ser renovado. Os defeitos e defeitos na estrutura do edifício e outras estruturas do edifício devem ser corrigidos e corrigidos na medida do necessário (por exemplo, reparação de tampas, reparação de tampas e isolamento, substituição de fachadas, renovação de apartamentos, alugueres e determinadas estações de tráfego). Renovação de revestimentos, iluminação, mobiliário novo e armários em espaços de passageiros. A renovação completa das instalações sanitárias, juntamente com o desenvolvimento de uma nova casa de banho sem barreiras, implica uma reorganização funcional. É necessário examinar e planear a adequação, acessibilidade e utilização conveniente das ligações ao espaço público. A renovação de certos serviços de tráfego nos edifícios de acesso deve ser entendida como a pintura geral e a substituição do grupo de espaço no que diz respeito à modernização elétrica e mecânica dos edifícios. As caixas registadoras da MÁV-Start também devem ser renovadas de acordo com os regulamentos, juntamente com o mobiliário e equipamento incorporados, se necessário, através da expansão e reconstrução das caixas registadoras. As áreas Resti devem ser reformadas em seus sistemas básicos de utilidade e janelas (shell&core), o design e a adaptação do inquilino interior não são da responsabilidade do licitante. Os telhados, as salas de espera cobertas e os suportes publicitários pertencentes aos edifícios devem ser revistos e, se necessário, completamente renovados através da decomposição da estrutura, utilizando novos revestimentos, coberturas, conchas e superfícies de vidro. O princípio geral é que os transportes públicos devem estar mais próximos da rota da abordagem da plataforma, depois a bicicleta, o táxi, o K&R, e o estacionamento ou a curva de autocarro mais distante possível, os passageiros que chegam/partiram devem chegar à cidade/plataformas com a caminhada mais curta. Execução: OF 1691/2016. (XI. 29) De acordo com a Decisão do Governo, esta aplicação aplica-se apenas aos trabalhos preparatórios. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Konstruktion: VV 29 Balatonakarattya (bez.) — Nemesgulács-Kisapáti (belgisk) og nr. 26 vv. På linjen mellem Balatonszentgyörgy (ekskl.) — Tapolca (bez.) skal der udarbejdes forskellige renoverings-, forbedrings- og tilgængelighedsplaner for stationens forklæder og deres omgivelser. Omfanget af de stationer, der berøres af genopbygningen, og omfanget af renoveringen skal fastlægges ved en gennemførlighedsundersøgelse og en cost-benefit-analyse. Plannerens opgaver er at gennemføre byggetilladelsesplaner, tilladelsesprocedurer og udarbejde eksport- og udbudsplaner. Renoveringen af bygninger tager ikke højde for en væsentlig udvidelse af bygningerne, bygningernes gulvareal og kubatur forbliver stort set uændret, nogle fald, men der skal tages hensyn til bygningernes indretning og funktionelle ændringer. Under den fuldstændige renovering udgør bygningens samlede etageareal designarealet (undtagen for serviceboliger), og den eksterne bygning som helhed er omfanget af renoveringsarbejdet. Hvad angår de vigtigste typer arbejde, skal døre og vinduer i forbindelse med renoveringen af bygningen renoveres eller udskiftes i overensstemmelse med bygningens karakter (et mindesmærke, moderne osv.), herunder lejlighedernes udvendige døre og vinduer. Bygningens komplette (eventuelle delvise) mekaniske, elektriske og andre forsyningsanlæg skal også renoveres. Fejl og mangler i bygningskonstruktionen og andre bygningskonstruktioner skal i det omfang, det er nødvendigt (f.eks. reparation af låg, reparation af låg og isolering, udskiftning af facader, renovering af lejligheder, leje og visse trafikkontorer), afhjælpes og afhjælpes i det omfang, det er nødvendigt (f.eks. reparation af låg, reparation af låg og isolering, udskiftning af facader, renovering af lejligheder, leje og visse trafikkontorer) renovering af belægninger, belysning, nye møbler og skabe i passagerrum. Fuldstændig renovering af sanitære faciliteter sammen med udviklingen af et nyt barrierefrit toilet indebærer en funktionel omlægning. Det er nødvendigt at undersøge og planlægge hensigtsmæssigheden, tilgængeligheden og den bekvemme anvendelse af offentlige rumforbindelser. Renovering af visse trafikkontorer i adgangsbygningerne skal forstås som den generelle maling og udskiftning af rumgruppen for så vidt angår elektrisk og mekanisk opgradering af bygninger. MÁV-Starts kasseapparater skal også renoveres i overensstemmelse med bestemmelserne og om nødvendigt sammen med det indbyggede inventar og udstyr ved at udvide og genopbygge kasseapparaterne. Resti-områderne skal renoveres i deres grundlæggende forsyningssystemer og vinduer (shell&core), indretningen af lejeren og indretningen er ikke tilbudsgiverens ansvar. Hustage, overdækkede ventelokaler og reklamemedier, der tilhører bygninger, gennemgås og om nødvendigt renoveres fuldstændigt ved hjælp af nye belægninger, tagdækninger, skaller og glasoverflader til bygningen. Det generelle princip er, at offentlig transport skal være tættest på ruten for platformens tilgang, derefter cyklen, taxaen, K&R, og den længst mulige parkeringsplads eller bustur, skal de ankommende/afrejsende passagerer nå byen/platformene med den korteste gåtur. Udførelse: AF 1691/2016. (XI. 29) Ifølge regeringens beslutning finder denne ansøgning kun anvendelse på forberedende arbejde. (Danish)
13 August 2022
0 references
Proiectare: VV. 29 Balatonakarattya (bez.) – Nemesgulács-Kisapáti (Belgia) și nr. 26 vv. Pe linia dintre Balatonszentgyörgy (cu excepția) – Tapolca (bez.), trebuie pregătite diferitele dimensiuni ale renovării, îmbunătățirii și accesibilității clădirilor de intrare, precum și planurile de accesibilitate și de renovare a platformei și a împrejurimilor acestora. Domeniul de aplicare al stațiilor afectate de reconstrucție și amploarea renovării trebuie determinate printr-un studiu de fezabilitate și printr-o analiză cost-beneficiu. Sarcina planificatorului este de a realiza planuri de autorizații de construcție, proceduri de autorizare și de a elabora planuri de export și de licitație. Renovarea clădirilor nu ia în considerare nicio extindere semnificativă a clădirilor, suprafața și cuba clădirilor rămân în esență neschimbate, unele scăderi, dar trebuie luate în considerare amenajarea interioară și modificările funcționale ale clădirilor. În timpul renovării complete, suprafața totală a clădirii constituie suprafața de proiectare (cu excepția locuințelor de serviciu), iar clădirea exterioară în ansamblu este volumul lucrărilor de renovare. În ceea ce privește principalele tipuri de lucrări, în timpul renovării clădirii, ușile și ferestrele trebuie renovate sau înlocuite în funcție de caracterul clădirii (un memorial, modern etc.), inclusiv ușile exterioare și ferestrele apartamentelor. Sistemul complet (dacă este cazul parțial) mecanic, electric și de altă natură al clădirii trebuie, de asemenea, să fie renovat. Defectele și defectele structurii clădirii și ale altor structuri ale clădirilor trebuie corectate și remediate în măsura în care este necesar (de exemplu, repararea capacelor, repararea capacelor și izolarea, înlocuirea fațadelor, renovarea apartamentelor, închirierilor și anumitor birouri de trafic) Renovarea învelișurilor, a iluminatului, a mobilierului nou și a dulapurilor din spațiile pentru pasageri. Renovarea completă a instalațiilor sanitare, împreună cu dezvoltarea unei noi toalete fără bariere, implică rearanjarea funcțională. Este necesar să se examineze și să se planifice caracterul adecvat, accesibilitatea și utilizarea convenabilă a conexiunilor spațiale publice. Renovarea anumitor birouri de trafic din clădirile de intrare se interpretează ca vopsire generală și înlocuire a grupului spațial în ceea ce privește modernizarea electrică și mecanică a clădirilor. Casele de marcat ale MÁV-Start trebuie, de asemenea, să fie renovate în conformitate cu reglementările, împreună cu mobilierul și echipamentul încorporat, dacă este necesar, prin extinderea și reconstruirea caselor de marcat. Zonele Resti trebuie să fie renovate în sistemele lor de utilități de bază și ferestre (shell&core), designul și amenajarea chiriașului interior nu este responsabilitatea ofertantului. Acoperișurile, sălile de așteptare acoperite și suporturile publicitare care aparțin clădirilor trebuie revizuite și, dacă este necesar, complet renovate prin descompunerea în structură, utilizând învelitori noi, acoperișuri, cochilii, suprafețe de sticlă. Principiul general este că transportul public ar trebui să fie cel mai apropiat de ruta de apropiere pe peron, apoi bicicleta, taxiul, K&R, și cea mai îndepărtată parcare sau viraj de autobuz, pasagerii care sosesc/pleacă ar trebui să ajungă în oraș/platforme cu cea mai scurtă plimbare. Execuție: DIN 1691/2016. (XI. 29) Conform Hotărârii Guvernului, prezenta cerere se aplică numai lucrărilor pregătitoare. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Entwurf: VV. 29 Balatonakarattya (bez.) – Nemesgulács-Kisapáti (Belgien) und Nr. 26 vv. Auf der Strecke zwischen Balatonszentgyörgy (ausg.) – Tapolca (bez.) muss das unterschiedliche Ausmaß der Renovierung, Verbesserung und Zugänglichkeit der Eingangsgebäude sowie die Zugänglichkeits- und Sanierungspläne der Bahnhofsschürzen und ihrer Umgebung vorbereitet werden. Der Umfang der von der Sanierung betroffenen Stationen und der Umfang der Renovierung müssen durch eine Machbarkeitsstudie und eine Kosten-Nutzen-Analyse bestimmt werden. Die Aufgabe des Planers besteht darin, Baugenehmigungspläne, Genehmigungsverfahren durchzuführen und Export- und Ausschreibungspläne zu erstellen. Bei der Renovierung von Gebäuden wird keine signifikante Erweiterung der Gebäude berücksichtigt, die Bodenfläche und die Kellerei der Gebäude bleiben im Wesentlichen unverändert, einige Abnahmen, aber die Innenauslegung und funktionale Änderungen der Gebäude müssen berücksichtigt werden. Während der kompletten Renovierung bildet die Gesamtfläche des Gebäudes den Planungsbereich (außer für Servicewohnungen) und das Außengebäude insgesamt ist der Umfang der Renovierungsarbeiten. Was die Hauptarbeiten betrifft, so müssen bei der Renovierung des Gebäudes Türen und Fenster entsprechend dem Charakter des Gebäudes (ein Denkmal, modern usw.), einschließlich der Außentüren und Fenster der Wohnungen, renoviert oder ersetzt werden. Das komplette (gegebenenfalls teilweise) mechanische, elektrische und sonstige Versorgungssystem des Gebäudes muss ebenfalls renoviert werden. Die Mängel und Mängel in der Gebäudestruktur und anderen Gebäudestrukturen müssen in dem erforderlichen Umfang korrigiert und behoben werden (z. B. Reparatur von Deckeln, Reparatur von Deckeln und Isolierung, Austausch von Fassaden, Renovierung von Wohnungen, Mieten und bestimmte Verkehrsbüros) Renovierung von Belägen, Beleuchtung, neuen Möbeln und Schränken in Fahrgasträumen. Die komplette Sanierung der sanitären Anlagen sowie die Entwicklung einer neuen barrierefreien Toilette beinhaltet eine funktionale Umgestaltung. Es ist notwendig, die Angemessenheit, Zugänglichkeit und bequeme Nutzung der Verbindungen im öffentlichen Raum zu prüfen und zu planen. Die Renovierung bestimmter Verkehrsbüros in den Eingangsgebäuden ist als allgemeine Malerei und Ersetzung der Raumgruppe in Bezug auf die elektrische und mechanische Modernisierung von Gebäuden zu verstehen. Die Kassen von MÁV-Start müssen auch nach den Vorschriften renoviert werden, zusammen mit den eingebauten Möbeln und Ausrüstungen, falls erforderlich, indem die Kassen erweitert und neu aufgebaut werden. Die Resti-Bereiche müssen in ihren grundlegenden Versorgungssystemen und Fenstern (shell&core) renoviert werden, das Innenmieterdesign und das Ausrüsten sind nicht in der Verantwortung des Bieters. Dächer, überdachte Warteräume und Werbemittel, die zu Gebäuden gehören, werden überprüft und erforderlichenfalls durch Zerlegung der Struktur unter Verwendung neuer Beläge, Dächer, Schalen und Glasoberflächen komplett renoviert. Der allgemeine Grundsatz ist, dass der öffentliche Verkehr am nächsten an der Strecke des Bahnsteigansatzes liegen sollte, dann das Fahrrad, Taxi, K&R, und die weitestmöglichste Parkplatz oder Buswende, sollten die ankommenden/abfahrenden Fahrgäste die Stadt/Plattformen mit dem kürzesten Spaziergang erreichen. Ausführung: VOM 1691/2016. (XI. 29) Nach Regierungsbeschluss gilt dieser Antrag nur für vorbereitende Arbeiten. (German)
13 August 2022
0 references
Utformning: VV. 29 Balatonakarattya (bez.) – Nemesgulács-Kisapáti (belgiska) och nr 26 vv. På linjen mellan Balatonszentgyörgy (exkl.) – Tapolca (bez.) måste olika omfattning av renovering, förbättring och tillgänglighet av entrébyggnaderna samt tillgänglighets- och renoveringsplaner för stationens förkläden och deras omgivning utarbetas. Omfattningen av de stationer som berörs av återuppbyggnaden och renoveringens omfattning måste fastställas genom en genomförbarhetsstudie och kostnads-nyttoanalys. Planerarens uppgifter är att genomföra bygglovsplaner, tillståndsförfaranden och utarbeta export- och upphandlingsplaner. Renoveringen av byggnader tar inte hänsyn till någon betydande utbyggnad av byggnaderna, byggnadernas golvyta och kubatur förblir i stort sett oförändrade, vissa minskar, men byggnadernas inredning och funktionella förändringar måste beaktas. Under den fullständiga renoveringen utgör byggnadens totala golvyta designområdet (med undantag för servicebostäder) och den externa byggnaden som helhet är volymen av renoveringsarbetet. När det gäller de huvudsakliga typerna av arbeten måste dörrar och fönster under renoveringen av byggnaden renoveras eller bytas ut i enlighet med byggnadens karaktär (en minnesmärke, modern osv.), inklusive lägenheternas ytterdörrar och fönster. Byggnadens kompletta (i förekommande fall partiella) mekaniska, elektriska och andra elsystem ska också renoveras. Brister och brister i byggnadskonstruktionen och andra byggnadskonstruktioner ska åtgärdas och åtgärdas i den utsträckning som krävs (t.ex. reparation av lock, reparation av lock och isolering, byte av fasader, renovering av lägenheter, uthyrning och vissa trafikkontor) Renovering av beläggningar, belysning, nya möbler och skåp i passagerarutrymmen. Fullständig renovering av sanitära anläggningar, tillsammans med utveckling av en ny barriärfri toalett, innebär en funktionell omorganisation. Det är nödvändigt att undersöka och planera lämpligheten, tillgängligheten och den praktiska användningen av offentliga rumsanslutningar. Renovering av vissa trafikkontor i tillträdesbyggnaderna ska förstås som allmän målning och byte av utrymmesgruppen när det gäller elektriska och mekaniska uppgraderingar av byggnader. Kassaregistren i MÁV-Start måste också renoveras enligt föreskrifterna, tillsammans med inbyggda möbler och utrustning, om nödvändigt, genom att bygga ut och bygga om kassaregistren. Resti-områdena måste renoveras i sina grundläggande nyttosystem och fönster (shell&core), inredningen av hyresgästerna och inredningen är inte anbudsgivarens ansvar. Hustak, täckta väntrum och reklammedier som hör till byggnader ska ses över och vid behov fullständigt renoveras genom att de sönderdelas i konstruktionen med hjälp av nya beläggningar, tak, skal och glasytor. Den allmänna principen är att kollektivtrafiken ska ligga närmast rutten för plattformsstrategin, sedan cykeln, taxi, K&R, och längst möjliga bilparkering eller buss tur, de ankommande/avresande passagerare bör nå staden/plattformarna med kortaste promenad. Genomförande: AV DEN 1691/2016. (XI) 29) Enligt regeringsbeslut gäller denna ansökan endast för förberedande arbete. (Swedish)
13 August 2022
0 references
Balatonakarattya, Veszprém
0 references
Identifiers
IKOP-3.2.0-15-2017-00025
0 references