GSM-R deployment phase 2 on suburban lines connected to the Hungarian TEN-T railway network (Central Hungary region) (Q3943008)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3943008 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | GSM-R deployment phase 2 on suburban lines connected to the Hungarian TEN-T railway network (Central Hungary region) |
Project Q3943008 in Hungary |
Statements
3,379,383,748.42 forint
0 references
5,049,131,553.0 forint
0 references
66.93 percent
0 references
2 July 2018
0 references
30 March 2023
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
47°29'30.62"N, 18°58'44.15"E
0 references
A projekt a magyarországi EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network, magyarul Európai Vasúti Integrált Rádióhálózat) rendszer (GSM-R rendszer) kiépítés 2. üteme megvalósítására irányul. A projekt része a magyarországi ERTMS (European Rail Traffic Management System) rendszer kiépítésének (global project), amelynek két fő összetevője van: • a GSM-R rádiós rendszer kiépítése o 1. ütemének megvalósítása döntően Közlekedés Operatív Program (KözOP) támogatásból megtörtént 2015-ig, amelyet 2016-ban az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program (IKOP) támogatása egészít ki, o 2. üteme képezi a jelen komplex projekt tárgyát, CEF (Európai Hálózatfinanszírozási Eszköz) és IKOP (Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program) finanszírozásból • az ETCS (European Train Control System - Egységes Európai Vonatbefolyásoló Rendszer) telepítési projektek A GSM-R rádiós rendszer kiépítésére irányuló fejlesztés 2. ütemű beruházásának, azaz a jelen projektnek a megvalósítása 2018-2021. évek alatt tervezett. A GSM-R rádiós rendszer kiépítés 2. ütemű projektje a már megkezdett 1. ütemű hálózat folytatásaként, és a tervezett ETCS 2 telepítések előkészítéseként kerül megvalósításra. Az egységes hálózat kialakítása építési és üzemeltetési szempontból is kedvezőbb, az átjárható vonalak számának növelése a szomszédos országokkal biztosított vasúti kapcsolat színvonalát javítja, hozzájárulva az vasúti közlekedéssel szemben támasztott Európai Uniós igény megvalósításához. A GSM-R rádiós rendszer tervezésénél kétféle rádiós lefedettségi szint került definiálásra: • R2: hang-, adatkommunikációra és ETCS 2 (vagy magasabb szint) kiszolgálására alkalmas, kettős lefedést biztosító rádióhálózat. • R1: Az ETCS 2 előírásainak megfelelő jelszintű, hang- és adatkommunikációra egyszeres lefedettséget biztosító rádióhálózat, amely az ETCS 2 jelszintű, kettős lefedés későbbi bevezetésének előkészítése. Tekintettel arra, hogy a TEN-T vasúti hálózaton hosszabb távon mindenképpen számolunk az ETCS telepítésével is, ezért mindenhol legalább R1-es lefedettséget tervezünk. 2018. július 2-án aláírt"Vállalkozási szerződés GSM-R rendszer 2. ütem tervezési és kivitelezési munkáira" elnevezésű szerződés 14.7. pontja értelmében a területszerzéssel és kisajátítással kapcsolatos költségek a Vállakozót terhelik. Ennek megfelelően pályázatunkba területszerzési költség nem került beállításra. Az IKOP 3.1.0 konstrukció keretében a magyarországi TEN-T hálózathoz kapcsolódó, elővárosi, KMR régióban lévő vasúti vonalszakaszokon valósul meg, összesen 144 km hosszan. (Hungarian)
0 references
The project aims to implement phase 2 of the EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) system in Hungary (GSM-R system). The project is part of the deployment of the ERTMS (European Rail Traffic Management System) system in Hungary (global project), which has two main components: • phase 1 of the deployment of the GSM-R radio system was mainly implemented through the Transport Operational Programme (Public OP) support until 2015, complemented in 2016 by the support of the Integrated Transport Development Operational Programme (IKOP), o Phase 2 is the subject of this complex project, funded by CEF (Connecting Europe Facility) and IKOP (Integrated Transport Operational Programme) • ETCS (European Train Control System) deployment projects The second phase of the development of the GSM-R radio system, i.e. this project is planned to be implemented over the years 2018-2021. The GSM-R radio system deployment phase 2 project will be implemented as a continuation of the already launched Phase 1 network and in preparation for the planned ETCS 2 deployments. The development of a single network is more favourable in terms of construction and operation, and increasing the number of interoperable lines improves the quality of railway connections with neighbouring countries, contributing to the realisation of the European Union’s demand for rail transport. In the design of the GSM-R radio system, two types of radio coverage levels have been defined: • R2: dual coverage radio network suitable for voice, data communication and ETCS 2 (or higher level). • R1: A radio network with single coverage for voice and data communication at signal level 2 compliant with ETCS 2, preparing for the subsequent introduction of ETCS 2 signal-level dual coverage. In view of the fact that ETCS will be deployed on the TEN-T rail network in the longer term, we plan at least R1 coverage everywhere. Under Clause 14.7 of the Contract for the Construction and Construction of the GSM-R System, signed on 2 July 2018, the costs of land acquisition and expropriation are to be borne by the undertaking. Accordingly, the cost of land acquisition was not set in our application. Under the IKOP 3.1.0 scheme, it is carried out on railway lines in the suburban KMR region connected to the Hungarian TEN-T network, with a total length of 144 km. (English)
9 February 2022
0.8835152016778204
0 references
Le projet vise à mettre en œuvre la phase 2 du système EIRENE (European Integrated Radio Enhanced Network) en Hongrie (système GSM-R). Le projet s’inscrit dans le cadre du déploiement du système ERTMS (European Rail Traffic Management System) en Hongrie (projet global), qui comporte deux composantes principales: • la phase 1 du déploiement du système radio GSM-R a été principalement mise en œuvre dans le cadre du soutien du programme opérationnel «Transports» (PO public) jusqu’en 2015, complété en 2016 par le soutien du programme opérationnel intégré de développement des transports (IKOP), o La phase 2 fait l’objet de ce projet complexe, financé par le MIE (mécanisme pour l’interconnexion en Europe) et l’IKOP (Programme opérationnel intégré de transport) • projets de déploiement de l’ETCS (European Train Control System) La deuxième phase du développement du système radio GSM-R, c’est-à-dire que ce projet devrait être mis en œuvre au cours des années 2018-2021. Le projet de déploiement du système radio GSM-R, phase 2, sera mis en œuvre dans le prolongement du réseau de phase 1 déjà lancé et en préparation des déploiements prévus de l’ETCS 2. Le développement d’un réseau unique est plus favorable en termes de construction et d’exploitation, et l’augmentation du nombre de lignes interopérables améliore la qualité des liaisons ferroviaires avec les pays voisins, contribuant ainsi à la réalisation de la demande de l’Union européenne en matière de transport ferroviaire. Dans la conception du système radio GSM-R, deux types de niveaux de couverture radio ont été définis: • R2: réseau radio à double couverture adapté à la voix, à la communication de données et à l’ETCS 2 (ou niveau supérieur). • R1: Un réseau radio avec couverture unique pour la communication vocale et de données au niveau 2 du signal conforme à l’ETCS 2, en vue de l’introduction ultérieure de la double couverture de niveau ETCS 2. Étant donné que l’ETCS sera déployé sur le réseau ferroviaire RTE-T à plus long terme, nous prévoyons au moins une couverture R1 partout. Aux termes de la clause 14.7 du contrat de construction et de construction du système GSM-R, signé le 2 juillet 2018, les coûts d’acquisition et d’expropriation des terrains sont à la charge de l’entreprise. Par conséquent, le coût de l’acquisition de terrains n’a pas été établi dans notre demande. Dans le cadre du programme IKOP 3.1.0, il est réalisé sur des lignes ferroviaires de la région suburbaine KMR reliée au réseau RTE-T hongrois, d’une longueur totale de 144 km. (French)
10 February 2022
0 references
Cilj projekta je provedba 2. faze sustava EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) u Mađarskoj (GSM-R sustav). Projekt je dio uvođenja sustava ERTMS (Europski sustav upravljanja željezničkim prometom) u Mađarskoj (globalni projekt), koji ima dvije glavne komponente: • prva faza uvođenja radijskog sustava GSM-R uglavnom je provedena u okviru Operativnog programa za promet (javni operativni program) do 2015., dopunjenog 2016. potporom iz integriranog operativnog programa za razvoj prometa (IKOP), o fazi 2. predmet je ovog složenog projekta koji se financira iz CEF-a (Instrument za povezivanje Europe) i IKOP-a (Integrirani operativni program za promet) • projekti uvođenja ETCS-a (Europski sustav kontrole vlakova) Druga faza razvoja radijskog sustava GSM-R, tj. taj se projekt planira provesti u razdoblju 2018. – 2021. Projekt uvođenja radijskog sustava GSM-R-a u drugoj fazi provodit će se kao nastavak već pokrenute mreže faze 1. i u okviru priprema za planirano uvođenje ETCS-a 2. Razvoj jedinstvene mreže povoljniji je u pogledu izgradnje i rada, a povećanjem broja interoperabilnih pruga poboljšava se kvaliteta željezničkih veza sa susjednim zemljama, čime se doprinosi ostvarenju potražnje Europske unije za željezničkim prijevozom. U dizajnu GSM-R radio sustava definirane su dvije vrste razina radijske pokrivenosti: • R2: dvostruka pokrivenost radijska mreža pogodna za glasovnu, podatkovnu komunikaciju i ETCS 2 (ili višu razinu). • R1: Radijska mreža s jedinstvenom pokrivenošću za glasovnu i podatkovnu komunikaciju na razini 2 signala u skladu s ETCS 2, priprema se za naknadno uvođenje dvojne pokrivenosti ETCS-om 2. S obzirom na to da će se ETCS dugoročno uvoditi na željezničku mrežu TEN-T, planiramo pokrivenost barem R1 svugdje. U skladu s člankom 14.7. Ugovora o izgradnji i izgradnji sustava GSM-R, potpisanog 2. srpnja 2018., troškove stjecanja i izvlaštenja zemljišta snosi poduzetnik. U skladu s tim, trošak stjecanja zemljišta nije utvrđen u našoj prijavi. U okviru programa IKOP 3.1.0 provodi se na željezničkim prugama u prigradskoj regiji KMR koje su povezane s mađarskom mrežom TEN-T, ukupne duljine 144 km. (Croatian)
5 September 2022
0 references
Проектът има за цел да приложи фаза 2 на системата EIRENE (Европейска интегрирана железопътна радиоусъвършенствана мрежа) в Унгария (система GSM-R). Проектът е част от внедряването на системата ERTMS (Европейска система за управление на железопътното движение) в Унгария (глобален проект), която има два основни компонента: • етап 1 от внедряването на радиосистемата GSM-R се осъществява главно чрез Оперативна програма „Транспорт„(ОП) до 2015 г., допълнена през 2016 г. с подкрепата на Оперативна програма „Интегрирано развитие на транспорта“ (IKOP), о Фаза 2 е предмет на този сложен проект, финансиран от МСЕ (Механизъм за свързване на Европа) и IKOP (оперативна програма за интегриран транспорт) • Проекти за внедряване на ETCS (Европейска система за управление на влаковете) Вторият етап от разработването на радиосистемата GSM-R, т.е. този проект се планира да бъде изпълнен през периода 2018—2021 г. Проектът за внедряване на радиосистемите GSM-R от фаза 2 ще бъде изпълнен като продължение на вече стартираната мрежа от фаза 1 и в подготовка за планираните разгръщания на ETCS 2. Развитието на единна мрежа е по-благоприятно по отношение на изграждането и експлоатацията, а увеличаването на броя на оперативно съвместимите линии подобрява качеството на железопътните връзки със съседните държави, допринасяйки за реализирането на търсенето на Европейския съюз за железопътен транспорт. При проектирането на радиосистемата GSM-R са определени два вида нива на радио покритие: • R2: радиомрежа с двойно покритие, подходяща за гласова комуникация, комуникация на данни и ETCS 2 (или по-високо ниво). • R1: Радиомрежа с единно покритие за гласова комуникация и предаване на данни на ниво 2 на сигнала, съответстваща на ETCS 2, подготвяща се за последващото въвеждане на двойно покритие на ниво сигнал на ETCS 2. С оглед на факта, че ETCS ще бъде внедрена в железопътната мрежа TEN-T в дългосрочен план, ние планираме поне покритие на R1 навсякъде. Съгласно клауза 14.7 от Договора за изграждане и изграждане на системата GSM-R, подписан на 2 юли 2018 г., разходите за придобиване и отчуждаване на земя се поемат от предприятието. Съответно, разходите за придобиване на земя не са определени в нашето заявление. По схемата IKOP 3.1.0 тя се осъществява по железопътни линии в крайградския регион KMR, свързани с унгарската мрежа TEN-T, с обща дължина 144 km. (Bulgarian)
5 September 2022
0 references
Tá sé mar aidhm ag an tionscadal céim 2 de chóras EIRENE (an Líonra Comhtháite Eorpach um Raidió Iarnróid) a chur chun feidhme san Ungáir (córas GSM-R). Tá an tionscadal mar chuid d’imscaradh chóras ERTMS (an Córas Eorpach um Bainistiú Tráchta Iarnróid) san Ungáir (tionscadal domhanda), a bhfuil dhá phríomhghné ann: • cuireadh céim 1 d’imscaradh chóras raidió GSM-R chun feidhme go príomha trí thacaíocht an Chláir Oibríochtúil Iompair (OP Poiblí) go dtí 2015, arna comhlánú in 2016 le tacaíocht ón gClár Oibríochtúil um Fhorbairt Chomhtháite Iompair (IKOP), tá Céim 2 ina ábhar don tionscadal casta seo, arna mhaoiniú ag SCE (an tSaoráid um Chónascadh na hEorpa) agus IKOP (Clár Oibríochtúil Iompair Comhtháite) • ETCS (an Córas Eorpach um Rialú Traenach) An dara céim d’fhorbairt an chórais raidió GSM-R, i.e. tá sé beartaithe an tionscadal seo a chur chun feidhme thar na blianta 2018-2021. Cuirfear tionscadal chéim 2 imlonnaithe an chórais raidió GSM-R chun feidhme chun leanúint leis an líonra Chéim 1 a seoladh cheana agus mar ullmhúchán do na himscarthaí ETCS 2 atá beartaithe. Tá forbairt gréasáin aonair níos fabhraí ó thaobh tógála agus oibríochta de, agus feabhsaítear cáilíocht na nasc iarnróid le tíortha comharsanachta trí líon na línte idir-inoibritheacha a mhéadú, rud a chuireann le héileamh an Aontais Eorpaigh ar iompar d’iarnród a bhaint amach. I ndearadh an chórais raidió GSM-R, sainmhíníodh dhá chineál leibhéal cumhdaigh raidió: • R2: líonra raidió déchlúdach atá oiriúnach do ghuth, cumarsáid sonraí agus ETCS 2 (nó leibhéal níos airde). • R1: Líonra raidió ag a bhfuil cumhdach aonair le haghaidh cumarsáide gutha agus sonraí ar leibhéal comhartha 2 i gcomhréir le ETCS 2, lena n-ullmhaítear déchlúdach leibhéal comharthaí ETCS 2 a thabhairt isteach ina dhiaidh sin. Ós rud é go n-úsáidfear ETCS ar ghréasán iarnróid TEN-T san fhadtéarma, tá clúdach R1 ar a laghad beartaithe againn i ngach áit. Faoi Chlásal 14.7 den Chonradh le haghaidh Tógáil agus Tógáil Chóras GSM-R, a síníodh an 2 Iúil 2018, is é an gnóthas a íocfaidh as na costais a bhaineann le talamh a fháil agus a dhíshealbhú. Dá réir sin, níor leagadh síos an costas a bhaineann le talamh a fháil inár n-iarratas. Faoin scéim IKOP 3.1.0, déantar é ar línte iarnróid i réigiún KMR fo-uirbeach atá nasctha le gréasán TEN-T na hUngáire, le fad iomlán 144 km. (Irish)
5 September 2022
0 references
Il progetto mira ad attuare la fase 2 del sistema EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) in Ungheria (sistema GSM-R). Il progetto fa parte dell'implementazione del sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System) in Ungheria (progetto globale), che ha due componenti principali: • la fase 1 della diffusione del sistema radio GSM-R è stata attuata principalmente attraverso il sostegno del programma operativo dei trasporti (PO pubblico) fino al 2015, completato nel 2016 dal sostegno del programma operativo per lo sviluppo dei trasporti integrato (IKOP), o fase 2 è oggetto di questo complesso progetto, finanziato dal CEF (Connecting Europe Facility) e dall'IKOP (Programma operativo per i trasporti integrati) • ETCS (European Train Control System) progetti di realizzazione La seconda fase dello sviluppo del sistema radio GSM-R, vale a dire che questo progetto dovrebbe essere attuato nel corso degli anni 2018-2021. Il progetto di diffusione del sistema radio GSM-R di fase 2 sarà attuato come prosecuzione della rete di fase 1 già avviata e in preparazione delle previste implementazioni ETCS 2. Lo sviluppo di una rete unica è più favorevole in termini di costruzione e gestione e l'aumento del numero di linee interoperabili migliora la qualità dei collegamenti ferroviari con i paesi vicini, contribuendo alla realizzazione della domanda dell'Unione europea di trasporto ferroviario. Nella progettazione del sistema radio GSM-R sono stati definiti due tipi di livelli di copertura radio: • R2: rete radio a doppia copertura adatta per la comunicazione vocale, dati e ETCS 2 (o di livello superiore). • R1: Una rete radio con copertura unica per la comunicazione vocale e dati a livello di segnale 2 conforme all'ETCS 2, preparando la successiva introduzione della doppia copertura a livello di segnale ETCS 2. In considerazione del fatto che l'ETCS sarà implementato sulla rete ferroviaria TEN-T a lungo termine, pianifichiamo almeno la copertura R1 ovunque. Ai sensi della clausola 14.7 del contratto di costruzione e costruzione del sistema GSM-R, firmato il 2 luglio 2018, i costi di acquisizione ed espropriazione di terreni sono a carico dell'impresa. Di conseguenza, il costo dell'acquisto di terreni non è stato fissato nella nostra applicazione. Nell'ambito del regime IKOP 3.1.0, è realizzato su linee ferroviarie della regione suburbana KMR collegate alla rete ungherese TEN-T, per una lunghezza totale di 144 km. (Italian)
5 September 2022
0 references
Cieľom projektu je implementovať fázu 2 systému EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) v Maďarsku (systém GSM-R). Projekt je súčasťou zavedenia systému ERTMS (Európsky systém riadenia železničnej dopravy) v Maďarsku (globálny projekt), ktorý má dve hlavné zložky: • fáza 1 zavádzania rádiového systému GSM-R sa do roku 2015 realizovala najmä prostredníctvom podpory operačného programu pre dopravu (Verejný operačný program), ktorú v roku 2016 doplnila podpora operačného programu integrovaného rozvoja dopravy (IKOP), o fáza 2 je predmetom tohto komplexného projektu financovaného z NPE (Nástroj na prepájanie Európy) a IKOP (operačný program Integrovaná doprava) • Projekty zavádzania ETCS (Európsky systém riadenia vlakov) Druhá fáza vývoja rádiového systému GSM-R, t. j. tento projekt sa plánuje realizovať v rokoch 2018 – 2021. Projekt fázy 2 rádiového systému GSM-R sa bude realizovať ako pokračovanie už spustenej siete fázy 1 a v rámci prípravy na plánované zavedenie ETCS 2. Rozvoj jednotnej siete je priaznivejší z hľadiska výstavby a prevádzky a zvýšenie počtu interoperabilných tratí zlepšuje kvalitu železničných spojení so susednými krajinami, čo prispieva k realizácii dopytu Európskej únie po železničnej doprave. Pri konštrukcii rádiového systému GSM-R boli definované dva typy úrovní rádiového pokrytia: • R2: duálne pokrytie rádiové siete vhodné pre hlasovú, dátovú komunikáciu a ETCS 2 (alebo vyššiu úroveň). • R1: Rádiová sieť s jednotným pokrytím pre hlasovú a dátovú komunikáciu na úrovni signálu 2 v súlade s ETCS 2, ktorá sa pripravuje na následné zavedenie duálneho pokrytia na úrovni signálu ETCS 2. Vzhľadom na skutočnosť, že ETCS sa v dlhodobejšom horizonte zavedie na železničnú sieť TEN-T, plánujeme pokrytie minimálne R1 všade. Podľa doložky 14.7 Zmluvy o výstavbe a výstavbe systému GSM-R, podpísanej 2. júla 2018, náklady na nadobudnutie a vyvlastnenie pozemku znáša podnik. Náklady na nadobudnutie pozemkov preto neboli stanovené v našej žiadosti. V rámci IKOP 3.1.0 sa vykonáva na železničných tratiach v prímestskom regióne KMR napojenom na maďarskú sieť TEN-T s celkovou dĺžkou 144 km. (Slovak)
5 September 2022
0 references
Projekti eesmärk on rakendada Ungaris EIRENE (Euroopa integreeritud raudteeraadio tõhustatud võrgu) 2. etapp (GSM-R-süsteem). Projekt on osa Euroopa raudteeliikluse juhtimissüsteemi ERTMS (Euroopa raudteeliikluse juhtimissüsteemi) kasutuselevõtust Ungaris (ülemaailmne projekt), millel on kaks peamist komponenti: • GSM-Ri raadiosüsteemi kasutuselevõtu 1. etappi rakendati peamiselt transpordi rakenduskava (avalik rakenduskava) toetuse kaudu kuni 2015. aastani, mida täiendati 2016. aastal transpordi integreeritud arendamise rakenduskava (IKOP) toetusega. 2. etapp on selle keeruka projekti teema, mida rahastatakse Euroopa ühendamise rahastust (Euroopa Ühendamise Rahastu) ja integreeritud transpordi rakenduskavast IKOP • ETCSi (Euroopa rongijuhtimissüsteem) kasutuselevõtu projektidGSM-R-raadiosüsteemi arendamise teine etapp, st seda projekti kavatsetakse rakendada aastatel 2018–2021. GSM-Ri raadiosüsteemi kasutuselevõtu 2. etapi projekti rakendatakse juba käivitatud 1. etapi võrgu jätkuna ja ETCS 2 kavandatud kasutuselevõtu ettevalmistamisel. Ühtse võrgu arendamine on ehituse ja käitamise seisukohast soodsam ning koostalitlusvõimeliste liinide arvu suurendamine parandab naaberriikidega raudteeühenduste kvaliteeti, aidates saavutada Euroopa Liidu nõudlust raudteetranspordi järele. GSM-R-raadiosüsteemi projekteerimisel on määratletud kahte tüüpi raadio leviala tasemed: • R2: kahetasandiline raadiovõrk, mis sobib kõne-, andmeside- ja ETCS 2 (või kõrgema taseme) jaoks. • R1: ETCS 2 nõuetele vastav raadiovõrk, millel on ühe leviala hääl- ja andmesideks signaali tasandil 2, valmistudes seejärel ETCS 2 signaalitaseme kahetasandilise katvuse kasutuselevõtuks. Arvestades asjaolu, et ETCS võetakse TEN-T raudteevõrgus kasutusele pikemas perspektiivis, planeerime igal pool vähemalt R1 katvust. 2. juulil 2018 allkirjastatud GSM-Ri süsteemi ehitus- ja ehituslepingu § 14.7 kohaselt kannab maa omandamise ja sundvõõrandamise kulud ettevõtja. Seega ei olnud meie taotluses maa omandamise maksumust kindlaks määratud. IKOP 3.1.0 kava kohaselt toimub see raudteeliinidel KMRi linnalähipiirkonnas, mis on ühendatud Ungari TEN-T võrguga ja mille kogupikkus on 144 km. (Estonian)
5 September 2022
0 references
Projekt ma na celu wdrożenie drugiego etapu systemu EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) na Węgrzech (system GSM-R). Projekt jest częścią wdrożenia systemu ERTMS (europejskiego systemu zarządzania ruchem kolejowym) na Węgrzech (projekt globalny), który składa się z dwóch głównych komponentów: • faza 1 wdrożenia systemu radiowego GSM-R była realizowana głównie w ramach wsparcia Programu Operacyjnego Transport (Public OP) do 2015 r., uzupełnionego w 2016 r. wsparciem ze Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Transportu (IKOP), o Fazie 2 jest przedmiotem tego złożonego projektu, finansowanego ze środków instrumentu CEF (Łącząc Europę) oraz IKOP (zintegrowany program operacyjny transportu) • projekty wdrożeniowe ETCS (Europejski System Sterowania Pociągiem) Drugi etap rozwoju systemu radiowego GSM-R, tj. projekt ten ma być realizowany w latach 2018-2021. Projekt wdrożenia systemu radiowego GSM-R fazy 2 będzie realizowany jako kontynuacja uruchomionej już sieci fazy 1 i w ramach przygotowań do planowanych wdrożeń ETCS 2. Rozwój jednej sieci jest korzystniejszy pod względem budowy i eksploatacji, a zwiększenie liczby interoperacyjnych linii poprawia jakość połączeń kolejowych z sąsiednimi krajami, przyczyniając się do realizacji zapotrzebowania Unii Europejskiej na transport kolejowy. W projekcie systemu radiowego GSM-R zdefiniowano dwa rodzaje poziomów zasięgu radiowego: • R2: sieć radiowa o podwójnym zasięgu odpowiednia do komunikacji głosowej, transmisji danych i ETCS 2 (lub wyższy poziom). • R1: Sieć radiowa o pojedynczym zasięgu dla komunikacji głosowej i transmisji danych na poziomie sygnału 2 zgodna z ETCS 2, przygotowująca się do późniejszego wprowadzenia podwójnego zasięgu na poziomie sygnału ETCS 2. W związku z tym, że ETCS będzie wdrażany w ramach sieci kolejowej TEN-T w dłuższej perspektywie, planujemy zasięg przynajmniej R1 wszędzie. Zgodnie z klauzulą 14.7 umowy na budowę i budowę systemu GSM-R, podpisanej w dniu 2 lipca 2018 r., koszty nabycia i wywłaszczenia gruntów ponosi przedsiębiorstwo. W związku z tym koszt nabycia gruntów nie został określony w naszej aplikacji. W ramach programu IKOP 3.1.0 odbywa się on na liniach kolejowych w podmiejskim regionie KMR połączonych z węgierską siecią TEN-T o łącznej długości 144 km. (Polish)
5 September 2022
0 references
O projeto visa implementar a fase 2 do sistema EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) na Hungria (sistema GSM-R). O projeto faz parte da implantação do sistema ERTMS (Sistema Europeu de Gestão do Tráfego Ferroviário) na Hungria (projeto global), que tem duas componentes principais: • a fase 1 da implantação do sistema de radiocomunicações GSM-R foi executada principalmente através do apoio do Programa Operacional dos Transportes (PO público) até 2015, complementado em 2016 pelo apoio do Programa Operacional de Desenvolvimento Integrado dos Transportes (IKOP), o A fase 2 é objeto deste projeto complexo, financiado pelo MIE (Mecanismo Interligar a Europa) e pelo IKOP (Programa Operacional Integrado dos Transportes) • Projetos de implantação do ETCS (Sistema Europeu de Controlo dos Comboios) A segunda fase do desenvolvimento do sistema de radiocomunicações GSM-R, ou seja, este projeto deverá ser executado ao longo dos anos 2018-2021. O projeto da fase 2 de implantação do sistema de radiocomunicações GSM-R será executado como continuação da rede da fase 1 já lançada e em preparação para as implantações previstas do ETCS 2. O desenvolvimento de uma rede única é mais favorável em termos de construção e exploração e o aumento do número de linhas interoperáveis melhora a qualidade das ligações ferroviárias com os países vizinhos, contribuindo para a satisfação da procura de transporte ferroviário da União Europeia. Na conceção do sistema de radiocomunicações GSM-R, foram definidos dois tipos de níveis de cobertura de radiocomunicações: • R2: rede de rádio de cobertura dupla adequada para voz, comunicação de dados e ETCS 2 (ou de nível superior). • R1: Uma rede de radiocomunicações com cobertura única para comunicação de voz e dados ao nível de sinal 2 em conformidade com o ETCS 2, preparando a subsequente introdução da cobertura dupla ao nível de sinal ETCS 2. Tendo em conta que o ETCS será implantado na rede ferroviária RTE-T a longo prazo, planeamos uma cobertura R1 em todo o lado. Nos termos da cláusula 14.7 do contrato de construção do sistema GSM-R, assinado em 2 de julho de 2018, os custos de aquisição e expropriação de terrenos são suportados pela empresa. Por conseguinte, o custo da aquisição de terrenos não foi fixado na nossa candidatura. No âmbito do regime IKOP 3.1.0, é realizado em linhas ferroviárias na região suburbana do KMR ligadas à rede RTE-T húngara, com uma extensão total de 144 km. (Portuguese)
5 September 2022
0 references
Cílem projektu je implementovat druhou fázi systému EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) v Maďarsku (systém GSM-R). Projekt je součástí zavedení systému ERTMS (European Rail Traffic Management System) v Maďarsku (globální projekt), který má dvě hlavní složky: • fáze 1 zavádění rádiového systému GSM-R byla realizována především prostřednictvím podpory Operačního programu Doprava (Veřejný OP) do roku 2015, doplněného v roce 2016 podporou operačního programu Integrovaný rozvoj dopravy (IKOP), o fáze 2 je předmětem tohoto komplexního projektu financovaného z Nástroje pro propojení Evropy (Nástroj pro propojení Evropy) a IKOP (Integrovaný dopravní operační program) • projekty zavádění systému ETCS (Evropský vlakový zabezpečovací systém) Druhá fáze vývoje rádiového systému GSM-R, tj. tento projekt má být realizován v letech 2018–2021. Projekt zavádění rádiového systému GSM-R ve fázi 2 bude realizován jako pokračování již zahájené sítě fáze 1 a v rámci přípravy na plánované nasazení systému ETCS 2. Rozvoj jediné sítě je příznivější, pokud jde o výstavbu a provoz, a zvýšení počtu interoperabilních tratí zlepšuje kvalitu železničních spojení se sousedními zeměmi a přispívá k realizaci poptávky Evropské unie po železniční dopravě. V návrhu rádiového systému GSM-R byly definovány dva typy úrovní rádiového pokrytí: • R2: rádiová síť s dvojím pokrytím vhodná pro hlasovou, datovou komunikaci a ETCS 2 (nebo vyšší úroveň). • R1: Rádiová síť s jednotným pokrytím pro hlasovou a datovou komunikaci na úrovni signálu 2 v souladu s systémem ETCS 2, která se připravuje na následné zavedení duálního pokrytí na úrovni signálu ETCS 2. Vzhledem k tomu, že systém ETCS bude v dlouhodobém horizontu nasazován na železniční síť TEN-T, plánujeme pokrytí alespoň R1 všude. Podle ustanovení 14.7 Smlouvy o výstavbě a výstavbě systému GSM-R, podepsané dne 2. července 2018, nese náklady na pořízení a vyvlastnění pozemků podnik. Náklady na pořízení pozemků proto nebyly v naší žádosti stanoveny. V rámci režimu IKOP 3.1.0 se provádí na železničních tratích v příměstském regionu KMR napojených na maďarskou síť TEN-T o celkové délce 144 km. (Czech)
5 September 2022
0 references
Projektet har til formål at gennemføre fase 2 af EIRENE-systemet (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) i Ungarn (GSM-R-systemet). Projektet er en del af indførelsen af ERTMS-systemet (European Rail Traffic Management System) i Ungarn (det globale projekt), som består af to hovedkomponenter: • fase 1 af indførelsen af GSM-R-radiosystemet blev hovedsagelig gennemført gennem støtte fra det operationelle transportprogram (det offentlige operationelle program) indtil 2015, suppleret i 2016 med støtte fra det operationelle program for integreret transportudvikling (IKOP), o fase 2 er genstand for dette komplekse projekt, der finansieres af CEF (Connecting Europe-faciliteten) og IKOP (integreret operationelt transportprogram) • ETCS (det europæiske togkontrolsystem) Den anden fase af udviklingen af GSM-R-radiosystemet, dvs. dette projekt er planlagt til at blive gennemført i løbet af 2018-2021. Projektet vedrørende etablering af GSM-R-radiosystemer i fase 2 vil blive gennemført som en fortsættelse af det allerede lancerede fase 1-net og som forberedelse til de planlagte ETCS 2-udrulninger. Udviklingen af et enkelt net er mere gunstig med hensyn til anlæg og drift, og en forøgelse af antallet af interoperable strækninger forbedrer kvaliteten af jernbaneforbindelserne med nabolandene og bidrager til realiseringen af EU's efterspørgsel efter jernbanetransport. Ved udformningen af GSM-R-radiosystemet er der defineret to typer radiodækningsniveauer: • R2: radionet med dobbelt dækning, der er egnet til tale, datakommunikation og ETCS 2 (eller højere niveau). • R1: Et radionet med en enkelt dækning for tale- og datakommunikation på signalniveau 2 i overensstemmelse med ETCS 2, som forbereder den efterfølgende indførelse af ETCS 2-signalniveau med dobbelt dækning. I betragtning af at ETCS vil blive etableret på TEN-T-jernbanenettet på længere sigt, planlægger vi i det mindste R1-dækning overalt. I henhold til § 14.7 i kontrakten om opførelse og opførelse af GSM-R-systemet, der blev undertegnet den 2. juli 2018, skal omkostningerne ved erhvervelse og ekspropriation af jord afholdes af virksomheden. Derfor blev omkostningerne ved erhvervelse af jord ikke fastsat i vores ansøgning. I henhold til IKOP 3.1.0-ordningen udføres den på jernbanestrækninger i forstæderne KMR-regionen, der er forbundet med det ungarske TEN-T-net, med en samlet længde på 144 km. (Danish)
5 September 2022
0 references
Projektet syftar till att genomföra fas 2 av systemet EIRENE (European Integrated Railway Enhanced Network) i Ungern (GSM-R-systemet). Projektet är en del av utbyggnaden av ERTMS-systemet (European Rail Traffic Management System) i Ungern (globalt projekt), som har två huvudkomponenter: • fas 1 av utbyggnaden av GSM-R-radiosystemet genomfördes huvudsakligen genom det operativa transportprogrammet (det offentliga operativa programmet) fram till 2015, kompletterat 2016 med stöd från det operativa programmet för integrerad transportutveckling (IKOP), o fas 2 är föremål för detta komplexa projekt, finansierat av Fonden för ett sammanlänkat Europa (FSE) och IKOP (Integrated Transport Operational Programme) • ETCS (European Train Control System) Ibruktagandeprojekt Den andra fasen av utvecklingen av GSM-R-radiosystemet, dvs. detta projekt planeras genomföras under åren 2018–2021. Projektet för utbyggnad av GSM-R-radiosystem i fas 2 kommer att genomföras som en fortsättning på det redan lanserade fas 1-nätet och som en förberedelse för den planerade utbyggnaden av ETCS 2-systemet. Utvecklingen av ett enda nät är mer gynnsam när det gäller konstruktion och drift, och en ökning av antalet driftskompatibla linjer förbättrar kvaliteten på järnvägsförbindelserna med grannländerna, vilket bidrar till förverkligandet av Europeiska unionens efterfrågan på järnvägstransporter. I utformningen av GSM-R-radiosystemet har två typer av radiotäckningsnivåer fastställts: • R2: radionät med dubbla täckningar som lämpar sig för röst-, datakommunikation och ETCS 2 (eller högre nivå). • R1: Ett radionät med en enda täckning för röst- och datakommunikation på signalnivå 2 i enlighet med ETCS 2, som förbereder införandet av dubbel täckning på signalnivå ETCS 2. Med tanke på att ETCS kommer att införas i TEN-T-järnvägsnätet på längre sikt planerar vi åtminstone R1-täckning överallt. Enligt klausul 14.7 i det avtal om uppförande och uppförande av GSM-R-systemet som undertecknades den 2 juli 2018 ska kostnaderna för förvärv och expropriering av mark bäras av företaget. Följaktligen fastställdes inte kostnaden för markförvärv i vår ansökan. Enligt IKOP 3.1.0-systemet genomförs den på järnvägslinjer i förortsregionen KMR som är ansluten till det ungerska TEN-T-nätet, med en total längd på 144 km. (Swedish)
5 September 2022
0 references
Cilj projekta je izvajanje faze 2 sistema EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) na Madžarskem (sistem GSM-R). Projekt je del uvedbe sistema ERTMS (evropski sistem za upravljanje železniškega prometa) na Madžarskem (globalni projekt), ki ima dve glavni komponenti: • faza 1 uvedbe radijskega sistema GSM-R se je v glavnem izvajala s podporo operativnega programa za promet (javni operativni program) do leta 2015, dopolnjena leta 2016 s podporo operativnemu programu za celostni razvoj prometa (IKOP), druga faza pa je predmet tega kompleksnega projekta, ki ga financirata instrument za povezovanje Evrope in operativni program IKOP (integrirani promet) • projekti uvajanja ETCS (evropski sistem za nadzor vlakov). Druga faza razvoja radijskega sistema GSM-R, tj. ta projekt naj bi se izvajal v letih 2018–2021. Projekt uvajanja radijskega sistema GSM-R v fazi 2 se bo izvajal kot nadaljevanje že vzpostavljenega omrežja faze 1 in v okviru priprav na načrtovane uvedbe ETCS 2. Razvoj enotnega omrežja je ugodnejši v smislu gradnje in obratovanja, povečanje števila interoperabilnih prog pa izboljšuje kakovost železniških povezav s sosednjimi državami, kar prispeva k uresničitvi povpraševanja Evropske unije po železniškem prometu. Pri zasnovi radijskega sistema GSM-R sta bili opredeljeni dve vrsti ravni radijske pokritosti: • R2: radijsko omrežje z dvojno pokritostjo, primerno za glasovno, podatkovno komunikacijo in ETCS 2 (ali višjo raven). • R1: Radijsko omrežje z enotno pokritostjo za glasovno in podatkovno komunikacijo na ravni signala 2 v skladu z ETCS 2, ki se pripravlja na naknadno uvedbo dvojne pokritosti na ravni signala ETCS 2. Glede na to, da se bo ETCS dolgoročno uporabljal v železniškem omrežju TEN-T, načrtujemo vsaj pokritost R1 povsod. V skladu z določbo 14.7 pogodbe o gradnji in gradnji sistema GSM-R, podpisane 2. julija 2018, stroške nakupa in razlastitve krije podjetje. V skladu s tem stroški pridobitve zemljišča niso bili določeni v naši vlogi. V okviru sheme IKOP 3.1.0 se izvaja na železniških progah v primestni regiji KMR, ki so povezane z madžarskim omrežjem TEN-T, s skupno dolžino 144 km. (Slovenian)
5 September 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on toteuttaa Unkarissa EIRENE-järjestelmän (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) toinen vaihe (GSM-R-järjestelmä). Hanke on osa ERTMS-järjestelmän (European Rail Traffic Management System) käyttöönottoa Unkarissa (globaali hanke), jossa on kaksi pääkomponenttia: • GSM-R-radiojärjestelmän käyttöönoton ensimmäinen vaihe toteutettiin pääasiassa liikenteen toimenpideohjelman (Julkinen toimenpideohjelma) tuella vuoteen 2015 asti, ja sitä täydennettiin vuonna 2016 yhdennetyn liikenteen kehittämisen toimenpideohjelman (IKOP) tuella. Toinen vaihe on osa tätä monitahoista hanketta, jota rahoitetaan Verkkojen Eurooppa -välineestä (Verkkojen Eurooppa -väline) ja IKOP-ohjelmasta (Integrated Transport Operational Programme) • ETCS (European Train Control System) -käyttö- ja käyttöönottohankkeet GSM-R-radiojärjestelmän kehittämisen toisessa vaiheessa eli hanke on tarkoitus toteuttaa vuosina 2018–2021. GSM-R-radiojärjestelmän käyttöönottovaiheen 2 hanke toteutetaan jatkona jo käynnistetylle vaiheen 1 verkolle ja valmisteltaessa suunniteltuja ETCS 2:n käyttöönottoja. Yhtenäisen verkon rakentaminen ja käyttö on suotuisampaa, ja yhteentoimivien ratojen määrän lisääminen parantaa rautatieyhteyksien laatua naapurimaiden kanssa, mikä edistää Euroopan unionin rautatieliikenteen kysynnän toteutumista. GSM-R-radiojärjestelmän suunnittelussa on määritelty kahdenlaisia radiotaajuuksia: • R2: kaksikerroksinen radioverkko, joka soveltuu puhe-, tietoliikenne- ja ETCS 2:een (tai korkeampaan tasoon). • R1: ETCS 2 -standardin mukainen radioverkko, jossa on yksi kattavuus ääni- ja dataviestinnässä signaalitasolla 2 ja jossa valmistellaan ETCS 2:n signaalitason kaksoiskattavuusjärjestelmän käyttöönottoa. Koska ETCS otetaan käyttöön TEN-T-rautatieverkossa pidemmällä aikavälillä, suunnittelemme vähintään R1:n kattavuutta kaikkialla. GSM-R-järjestelmän rakentamista ja rakentamista koskevan, 2018 allekirjoitetun sopimuksen 14.7 kohdan mukaan yritys vastaa maanhankinnan ja pakkolunastuksen kustannuksista. Näin ollen maanhankinnan kustannuksia ei vahvistettu hakemuksessamme. IKOP 3.1.0 -järjestelmässä se toteutetaan Unkarin TEN-T-verkkoon liitetyllä KMR:n esikaupunkialueella sijaitsevilla radoilla, joiden kokonaispituus on 144 kilometriä. (Finnish)
5 September 2022
0 references
Il-proġett għandu l-għan li jimplimenta l-fażi 2 tas-sistema EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) fl-Ungerija (is-sistema GSM-R). Il-proġett huwa parti mill-implimentazzjoni tas-sistema ERTMS (Sistema Ewropea tal-Ġestjoni tat-Traffiku Ferrovjarju) fl-Ungerija (proġett globali), li għandha żewġ komponenti ewlenin: • l-ewwel fażi tal-implimentazzjoni tas-sistema tar-radju GSM-R kienet prinċipalment implimentata permezz tal-appoġġ tal-Programm Operazzjonali tat-Trasport (PO Pubbliku) sal-2015, ikkumplimentata fl-2016 bl-appoġġ tal-Programm Operazzjonali għall-Iżvilupp Integrat tat-Trasport (IKOP), o Fażi 2 hija s-suġġett ta’ dan il-proġett kumpless, iffinanzjat mill-Faċilità Nikkollegaw l-Ewropa u IKOP (Programm Operazzjonali Integrat tat-Trasport) • proġetti ta’ skjerament tal-ETCS (Sistema Ewropea għall-Kontroll tal-Ferroviji) It-tieni fażi tal-iżvilupp tas-sistema tar-radju GSM-R, jiġifieri dan il-proġett huwa ppjanat li jiġi implimentat matul is-snin 2018–2021. Il-proġett tal-fażi 2 ta’ skjerament tas-sistema tar-radju GSM-R se jiġi implimentat bħala kontinwazzjoni tan-netwerk tal-Fażi 1 li diġà tnieda u bi tħejjija għall-iskjeramenti ppjanati tal-ETCS 2. L-iżvilupp ta’ netwerk uniku huwa aktar favorevoli f’termini ta’ kostruzzjoni u operazzjoni, u ż-żieda fin-numru ta’ linji interoperabbli ttejjeb il-kwalità tal-konnessjonijiet ferrovjarji mal-pajjiżi ġirien, u b’hekk tikkontribwixxi għat-twettiq tad-domanda tal-Unjoni Ewropea għat-trasport ferrovjarju. Fid-disinn tas-sistema tar-radju GSM-R, ġew definiti żewġ tipi ta’ livelli ta’ kopertura tar-radju: • R2: netwerk tar-radju ta’ kopertura doppja adattat għall-vuċi, il-komunikazzjoni tad-data u l-ETCS 2 (jew livell ogħla). • R1: Netwerk tar-radju b’kopertura unika għall-komunikazzjoni tal-vuċi u tad-data fil-livell tas-sinjal 2 konformi mal-ETCS 2, li jħejji għall-introduzzjoni sussegwenti tal-kopertura doppja fil-livell tas-sinjali tal-ETCS 2. Fid-dawl tal-fatt li l-ETCS se tintuża fuq in-netwerk ferrovjarju tat-TEN-T fit-tul, qed nippjanaw mill-inqas kopertura tal-R1 kullimkien. Skont il-Klawżola 14.7 tal-Kuntratt għall-Kostruzzjoni u l-Kostruzzjoni tas-Sistema GSM-R, iffirmat fit-2 ta’ Lulju 2018, l-ispejjeż tal-akkwist u l-esproprjazzjoni tal-art għandhom jitħallsu mill-impriża. Għaldaqstant, l-ispiża tal-akkwist tal-art ma ġietx stabbilita fl-applikazzjoni tagħna. Skont l-iskema IKOP 3.1.0, din titwettaq fuq linji ferrovjarji fir-reġjun suburban KMR konness man-netwerk Ungeriż tat-TEN-T, b’tul totali ta’ 144 km. (Maltese)
5 September 2022
0 references
Het project is gericht op de tenuitvoerlegging van fase 2 van het systeem EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) in Hongarije (GSM-R-systeem). Het project maakt deel uit van de uitrol van het ERTMS-systeem (European Rail Traffic Management System) in Hongarije (wereldwijd project), dat twee hoofdcomponenten omvat: • fase 1 van de uitrol van het GSM-R-radiosysteem werd voornamelijk uitgevoerd via de ondersteuning van het operationele programma voor vervoer (openbaar OP) tot 2015, aangevuld met de steun van het operationeel programma voor geïntegreerde vervoersontwikkeling (IKOP), o fase 2 is het onderwerp van dit complexe project, gefinancierd door de CEF (Connecting Europe Facility) en IKOP (geïntegreerd operationeel vervoersprogramma) • ETCS (European Train Control System)-implementatieprojecten De tweede fase van de ontwikkeling van het GSM-R-radiosysteem, d.w.z. dit project zal worden uitgevoerd in de periode 2018-2021. Het project voor de uitrol van het GSM-R-radiosysteem zal worden uitgevoerd als voortzetting van het reeds gelanceerde Fase 1-netwerk en ter voorbereiding van de geplande ETCS 2-implementaties. De ontwikkeling van één enkel net is gunstiger wat betreft de bouw en exploitatie, en het verhogen van het aantal interoperabele lijnen verbetert de kwaliteit van de spoorwegverbindingen met buurlanden en draagt bij tot de verwezenlijking van de vraag van de Europese Unie naar spoorvervoer. In het ontwerp van het GSM-R-radiosysteem zijn twee soorten radiodekkingsniveaus gedefinieerd: • R2: radionetwerk met dubbele dekking geschikt voor spraak-, datacommunicatie en ETCS 2 (of hoger niveau). • R1: Een radionetwerk met één dekking voor spraak- en datacommunicatie op signaalniveau 2 conform ETCS 2, dat zich voorbereidt op de daaropvolgende invoering van ETCS 2-signaalniveau dubbele dekking. Gezien het feit dat ETCS op langere termijn op het TEN-T-spoorwegnet zal worden ingezet, plannen we overal minstens R1-dekking. Volgens clausule 14.7 van het op 2 juli 2018 ondertekende contract voor de bouw en de bouw van het GSM-R-systeem komen de kosten van de aankoop en onteigening van grond ten laste van de onderneming. Bijgevolg werden de kosten van de aankoop van grond niet vastgesteld in onze aanvraag. In het kader van de IKOP 3.1.0-regeling wordt het uitgevoerd op spoorlijnen in de voorstedelijke KMR-regio die is aangesloten op het Hongaarse TEN-T-netwerk, met een totale lengte van 144 km. (Dutch)
5 September 2022
0 references
Το έργο στοχεύει στην υλοποίηση της φάσης 2 του συστήματος EIRENE (Ευρωπαϊκό Ολοκληρωμένο Σιδηροδρομικό Ενισχυμένο Δίκτυο) στην Ουγγαρία (σύστημα GSM-R). Το έργο αποτελεί μέρος της ανάπτυξης του συστήματος ERTMS (Ευρωπαϊκό Σύστημα Διαχείρισης της Σιδηροδρομικής Κυκλοφορίας) στην Ουγγαρία (παγκόσμιο έργο), το οποίο έχει δύο κύριες συνιστώσες: • η φάση 1 της εγκατάστασης του ραδιοσυστήματος GSM-R υλοποιήθηκε κυρίως μέσω του Επιχειρησιακού Προγράμματος Μεταφορών (Δημόσιο ΕΠ) έως το 2015, το οποίο συμπληρώθηκε το 2016 με την υποστήριξη του Επιχειρησιακού Προγράμματος Ολοκληρωμένης Ανάπτυξης Μεταφορών (IKOP), η φάση 2 αποτελεί το αντικείμενο αυτού του σύνθετου έργου, το οποίο χρηματοδοτείται από τον μηχανισμό CEF (Συνδέοντας την Ευρώπη) και το IKOP (Ολοκληρωμένο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Μεταφορών) • Έργα εγκατάστασης ETCS (Ευρωπαϊκό Σύστημα Ελέγχου Σιδηροδρόμων) Η δεύτερη φάση της ανάπτυξης του ραδιοσυστήματος GSM-R, δηλαδή το έργο αυτό προγραμματίζεται να υλοποιηθεί κατά τα έτη 2018-2021. Το έργο εγκατάστασης ραδιοσυστήματος GSM-R φάσης 2 θα υλοποιηθεί ως συνέχεια του ήδη δρομολογημένου δικτύου φάσης 1 και στο πλαίσιο της προετοιμασίας για τις προγραμματισμένες αναπτύξεις του ETCS 2. Η ανάπτυξη ενός ενιαίου δικτύου είναι ευνοϊκότερη όσον αφορά την κατασκευή και τη λειτουργία, και η αύξηση του αριθμού των διαλειτουργικών γραμμών βελτιώνει την ποιότητα των σιδηροδρομικών συνδέσεων με γειτονικές χώρες, συμβάλλοντας στην υλοποίηση της ζήτησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης για σιδηροδρομικές μεταφορές. Κατά το σχεδιασμό του ραδιοσυστήματος GSM-R, έχουν καθοριστεί δύο τύποι επιπέδων ραδιοκάλυψης: • R2: ραδιοδίκτυο διπλής κάλυψης κατάλληλο για φωνητική επικοινωνία, επικοινωνία δεδομένων και ETCS 2 (ή υψηλότερο επίπεδο). • R1: Ραδιοδίκτυο με ενιαία κάλυψη για φωνητική επικοινωνία και επικοινωνία δεδομένων σε επίπεδο σήματος 2, σύμφωνα με το ETCS 2, προετοιμασία για την επακόλουθη εισαγωγή διπλής κάλυψης σε επίπεδο σήματος ETCS 2. Δεδομένου ότι το ETCS θα αναπτυχθεί μακροπρόθεσμα στο σιδηροδρομικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ, σχεδιάζουμε τουλάχιστον την κάλυψη R1 παντού. Σύμφωνα με τη ρήτρα 14.7 της σύμβασης για την κατασκευή και την κατασκευή του συστήματος GSM-R, η οποία υπεγράφη στις 2 Ιουλίου 2018, τα έξοδα απόκτησης και απαλλοτρίωσης γης βαρύνουν την επιχείρηση. Κατά συνέπεια, το κόστος απόκτησης γης δεν καθορίστηκε στην αίτησή μας. Στο πλαίσιο του καθεστώτος IKOP 3.1.0, πραγματοποιείται σε σιδηροδρομικές γραμμές στην προαστιακή περιοχή KMR που συνδέονται με το ουγγρικό δίκτυο ΔΕΔ-Μ, συνολικού μήκους 144 km. (Greek)
5 September 2022
0 references
Projekto tikslas – įgyvendinti EIRENE (Europos integruoto sustiprinto geležinkelių radijo ryšio tinklo) sistemos Vengrijoje (GSM-R) 2 etapą. Projektas yra dalis ERTMS (Europos geležinkelių eismo valdymo sistema) sistemos diegimo Vengrijoje (pasaulinis projektas), kurį sudaro dvi pagrindinės dalys: • 1 GSM-R radijo sistemos diegimo etapas buvo daugiausia įgyvendintas iki 2015 m. teikiant paramą Transporto veiksmų programai (viešoji veiksmų programa), o 2016 m. ją papildė Integruotos transporto plėtros veiksmų programos (IKOP) parama, o 2 etapas yra šio sudėtingo projekto, finansuojamo pagal Europos infrastruktūros tinklų priemonę (EITP) ir IKOP (Integruota transporto veiksmų programa), objektas • ETCS (Europos traukinių kontrolės sistemos) diegimo projektai Antrasis GSM-R radijo sistemos kūrimo etapas, t. y. šis projektas planuojamas įgyvendinti 2018–2021 m. GSM-R radijo sistemos diegimo 2 etapo projektas bus įgyvendinamas tęsiant jau pradėtą 1 etapo tinklą ir rengiantis planuojamam ETCS 2 diegimui. Vieno tinklo plėtra yra palankesnė statybos ir eksploatavimo požiūriu, o sąveikių linijų skaičiaus didinimas pagerina geležinkelių jungčių su kaimyninėmis šalimis kokybę ir prisideda prie Europos Sąjungos geležinkelių transporto paklausos realizavimo. Projektuojant GSM-R radijo sistemą nustatyti dviejų tipų radijo aprėpties lygiai: • R2: dvejopos aprėpties radijo tinklas, tinkamas balsui, duomenų perdavimui ir ETCS 2 (arba aukštesniam lygiui). • R1: Radijo tinklas, kurio bendra aprėptis – balso ir duomenų perdavimas 2 lygmeniu, atitinkantis ETCS 2 reikalavimus, rengiantis vėliau įdiegti ETCS 2 signalų lygio dvejopą aprėptį. Atsižvelgiant į tai, kad ETCS bus įdiegta TEN-T geležinkelių tinkle ilguoju laikotarpiu, mes planuojame bent R1 aprėptį visur. Pagal 2018 m. liepos 2 d. pasirašytos GSM-R sistemos statybos ir statybos sutarties 14.7 punktą žemės įsigijimo ir nusavinimo išlaidas padengia įmonė. Todėl žemės įsigijimo kaina nebuvo nustatyta mūsų paraiškoje. Pagal schemą IKOP 3.1.0 ji vykdoma priemiesčio KMR regiono geležinkelio linijose, sujungtose su Vengrijos TEN-T tinklu, kurių bendras ilgis yra 144 km. (Lithuanian)
5 September 2022
0 references
Proiectul își propune să implementeze faza 2 a sistemului EIRENE (European Integrated Railway Enhanced Enhanced Network) în Ungaria (sistemul GSM-R). Proiectul face parte din implementarea sistemului ERTMS (European Rail Traffic Management System) în Ungaria (proiect global), care are două componente principale: • faza 1 a implementării sistemului radio GSM-R a fost implementată în principal prin sprijinul Programului Operațional Transport (PO Public) până în 2015, completat în 2016 cu sprijinul Programului Operațional Integrat pentru Dezvoltarea Transporturilor (IKOP), o Faza 2 face obiectul acestui proiect complex, finanțat prin MIE (Mecanismul Conectarea Europei) și IKOP (Programul Operațional Integrat de Transport) • Proiecte de implementare ETCS (Sistemul european de control al trenurilor) A doua fază a dezvoltării sistemului radio GSM-R, adică acest proiect este planificat să fie implementat în perioada 2018-2021. Proiectul de implementare a sistemului radio GSM-R faza 2 va fi implementat ca o continuare a rețelei deja lansate în faza 1 și în pregătirea implementării planificate a ETCS 2. Dezvoltarea unei rețele unice este mai favorabilă în ceea ce privește construcția și exploatarea, iar creșterea numărului de linii interoperabile îmbunătățește calitatea legăturilor feroviare cu țările învecinate, contribuind la realizarea cererii Uniunii Europene de transport feroviar. În proiectarea sistemului radio GSM-R, au fost definite două tipuri de niveluri de acoperire radio: • R2: rețea radio cu dublă acoperire adecvată pentru voce, comunicații de date și ETCS 2 (sau nivel superior). • R1: O rețea radio cu acoperire unică pentru comunicațiile vocale și de date la nivelul semnalului 2, în conformitate cu ETCS 2, pregătindu-se pentru introducerea ulterioară a acoperirii duble la nivel de semnal ETCS 2. Având în vedere faptul că ETCS va fi implementat în rețeaua feroviară TEN-T pe termen lung, planificăm cel puțin acoperirea R1 peste tot. Conform clauzei 14.7 din contractul de construcție și construcție a sistemului GSM-R, semnat la 2 iulie 2018, costurile de achiziționare și expropriere a terenurilor sunt suportate de întreprindere. În consecință, costul achiziționării de terenuri nu a fost stabilit în cererea noastră. În cadrul schemei IKOP 3.1.0, aceasta se realizează pe liniile de cale ferată din regiunea suburbană KMR conectată la rețeaua TEN-T maghiară, cu o lungime totală de 144 km. (Romanian)
5 September 2022
0 references
Das Projekt zielt darauf ab, Phase 2 des Systems EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) in Ungarn (GSM-R-System) zu implementieren. Das Projekt ist Teil der Einführung des ERTMS (European Rail Traffic Management System) in Ungarn (globales Projekt), das zwei Hauptkomponenten umfasst: • Phase 1 des Einsatzes des GSM-R-Funksystems wurde hauptsächlich durch das operationelle Verkehrsprogramm (Öffentliches OP) bis 2015 umgesetzt, ergänzt im Jahr 2016 durch die Unterstützung des operationellen Programms für integrierte Verkehrsentwicklung (IKOP), o Phase 2 ist Gegenstand dieses komplexen Projekts, das von der CEF (Connecting Europe Facility) und dem IKOP (Operational Programme Integrierter Verkehr) finanziert wird • ETCS (European Train Control System) Einführungsprojekte Die zweite Phase der Entwicklung des GSM-R-Funksystems, d. h. dieses Projekt soll in den Jahren 2018-2021 durchgeführt werden. Das GSM-R-Funksystembereitstellungsphase 2 wird als Fortsetzung des bereits gestarteten Phase-1-Netzes und zur Vorbereitung der geplanten ETCS-2-Einführungen umgesetzt. Die Entwicklung eines einheitlichen Netzes ist in Bezug auf Bau und Betrieb günstiger, und die Erhöhung der Anzahl interoperabler Strecken verbessert die Qualität der Eisenbahnverbindungen mit den Nachbarländern und trägt zur Verwirklichung der Nachfrage der Europäischen Union im Schienenverkehr bei. Bei der Auslegung des GSM-R-Funksystems wurden zwei Arten von Funkabdeckungen definiert: • R2: Dual Coverage Funknetz geeignet für Sprache, Datenkommunikation und ETCS 2 (oder höhere Ebene). • R1: Ein Funknetz mit einer einzigen Abdeckung für die Sprach- und Datenkommunikation auf Signalstufe 2 gemäß ETCS 2, das sich auf die anschließende Einführung von ETCS 2-Signalebenen-Dual-Abdeckungen vorbereitet. Angesichts der Tatsache, dass ETCS langfristig im TEN-V-Schienennetz eingesetzt wird, planen wir mindestens R1-Abdeckungen überall. Gemäß Paragraf 14.7 des am 2. Juli 2018 unterzeichneten Vertrags über den Bau und den Bau des GSM-R-Systems trägt das Unternehmen die Kosten für den Erwerb und die Enteignung von Grundstücken. Dementsprechend wurden die Kosten für den Grundstückserwerb in unserem Antrag nicht festgelegt. Im Rahmen der Regelung IKOP 3.1.0 wird sie auf Eisenbahnstrecken in der vorstädtischen KMR-Region durchgeführt, die an das ungarische TEN-V-Netz mit einer Gesamtlänge von 144 km angeschlossen sind. (German)
5 September 2022
0 references
El proyecto tiene como objetivo implementar la fase 2 del sistema EIRENE (European Integrated Railway Radio Enhanced Network) en Hungría (sistema GSM-R). El proyecto forma parte del despliegue del sistema ERTMS (European Rail Traffic Management System) en Hungría (proyecto global), que tiene dos componentes principales: • la fase 1 del despliegue del sistema de radio GSM-R se implementó principalmente a través del apoyo del Programa Operativo de Transporte (OP Público) hasta 2015, complementado en 2016 con el apoyo del Programa Operativo de Desarrollo Integrado del Transporte (IKOP), o la Fase 2 es el tema de este complejo proyecto, financiado por el Mecanismo «Conectar Europa» y el IKOP (Programa Operativo de Transporte Integrado) • ETCS (Sistema Europeo de Control de Trenes) proyectos de despliegue La segunda fase del desarrollo del sistema de radio GSM-R, es decir, este proyecto está previsto que se ejecute a lo largo de los años 2018-2021. El proyecto de despliegue del sistema de radio GSM-R en fase 2 se ejecutará como continuación de la red de fase 1 ya lanzada y en preparación para los despliegues previstos de ETCS 2. El desarrollo de una red única es más favorable en términos de construcción y explotación, y el aumento del número de líneas interoperables mejora la calidad de las conexiones ferroviarias con los países vecinos, contribuyendo a la realización de la demanda de transporte ferroviario de la Unión Europea. En el diseño del sistema de radio GSM-R, se han definido dos tipos de niveles de cobertura de radio: • R2: red de radio de doble cobertura adecuada para voz, comunicación de datos y ETCS 2 (o nivel superior). • R1: Una red de radio con una cobertura única para la comunicación de voz y datos a nivel de señal 2 que cumpla con el ETCS 2, preparándose para la posterior introducción de la cobertura dual a nivel de señal ETCS 2. En vista del hecho de que el ETCS se desplegará en la red ferroviaria de la RTE-T a largo plazo, planeamos al menos una cobertura R1 en todas partes. En virtud de la cláusula 14.7 del contrato de construcción y construcción del sistema GSM-R, firmado el 2 de julio de 2018, los costes de adquisición y expropiación de terrenos correrán a cargo de la empresa. En consecuencia, el costo de la adquisición de terrenos no se fijó en nuestra solicitud. Con arreglo al sistema IKOP 3.1.0, se lleva a cabo en líneas ferroviarias de la región suburbana KMR conectadas a la red húngara de la RTE-T, con una longitud total de 144 km. (Spanish)
5 September 2022
0 references
Projekta mērķis ir īstenot EIRENE (Eiropas integrētā dzelzceļa radio uzlabotā tīkla) sistēmas 2. posmu Ungārijā (GSM-R sistēma). Projekts ir daļa no ERTMS (Eiropas Dzelzceļa satiksmes vadības sistēmas) sistēmas ieviešanas Ungārijā (globāls projekts), kurai ir divi galvenie komponenti: • GSM-R radio sistēmas izvēršanas 1. posms galvenokārt tika īstenots ar Transporta darbības programmas (publiskās DP) atbalstu līdz 2015. gadam, ko 2016. gadā papildināja Integrētās transporta attīstības darbības programmas (IKOP) atbalsts, o 2. posms ir šā sarežģītā projekta priekšmets, ko finansē no EISI (Eiropas infrastruktūras savienošanas instruments) un IKOP (Integrētā transporta darbības programma) • ETCS (Eiropas vilcienu kontroles sistēmas) izvēršanas projekti GSM-R radio sistēmas izstrādes otrais posms, t. i., šo projektu ir plānots īstenot 2018.–2021. gadā. GSM-R radiosistēmu izvēršanas 2. posma projekts tiks īstenots, turpinot jau uzsākto 1. posma tīklu un gatavojoties plānotajai ETCS 2 izvēršanai. Vienota tīkla izveide ir labvēlīgāka būvniecības un ekspluatācijas ziņā, un sadarbspējīgu līniju skaita palielināšana uzlabo dzelzceļa savienojumu ar kaimiņvalstīm kvalitāti, veicinot Eiropas Savienības dzelzceļa transporta pieprasījuma apmierināšanu. GSM-R radio sistēmas projektā ir noteikti divu veidu radiopārklājuma līmeņi: • R2: divējāda pārklājuma radiotīkls, kas piemērots balss, datu sakariem un ETCS 2 (vai augstāka līmeņa). • R1: Radiotīkls ar vienotu pārklājumu balss un datu sakariem 2. līmenī, kas atbilst ETCS 2 prasībām, gatavojoties ETCS 2 signāla līmeņa divējāda pārklājuma vēlākai ieviešanai. Ņemot vērā to, ka ETCS tiks izvērsta TEN-T dzelzceļa tīklā ilgākā termiņā, mēs plānojam vismaz R1 pārklājumu visur. Saskaņā ar 2018. gada 2. jūlijā parakstītā līguma par GSM-R sistēmas būvniecību un būvniecību 14.7. punktu zemes iegādes un ekspropriācijas izmaksas sedz uzņēmums. Līdz ar to zemes iegādes izmaksas netika noteiktas mūsu pieteikumā. Saskaņā ar IKOP 3.1.0 shēmu to veic uz dzelzceļa līnijām piepilsētas KMR reģionā, kas savienotas ar Ungārijas TEN-T tīklu un kuru kopējais garums ir 144 km. (Latvian)
5 September 2022
0 references
Budapest, Budapest
0 references
Identifiers
IKOP-3.1.0-15-2018-00017
0 references