Establishing a system of new regulations, regulations, regulations and instructions for the modernisation of Hungarian railway technical and operational regulations (Q3942989)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3942989 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Establishing a system of new regulations, regulations, regulations and instructions for the modernisation of Hungarian railway technical and operational regulations |
Project Q3942989 in Hungary |
Statements
850,000,000.0 forint
0 references
1,000,000,000.0 forint
0 references
85.0 percent
0 references
1 February 2018
0 references
16 June 2020
0 references
MAÚT Magyar Út- és Vasútügyi Társaság
0 references
47°29'30.62"N, 18°58'44.15"E
0 references
A projekttel szembeni szakmai elvárás a magyar vasúti műszaki szabályozás felülvizsgálata, a nemzeti szabályok megfogalmazása, valamint a végrehajtáshoz szükséges tervek előkészítése, a szabályozási hierarchia elemeinek összehangolt megfogalmazása, tervezetek elkészítése, a nemzeti érdekek érvényre juttatása az európai uniós előírások figyelembevételével. Elvárás továbbá a nemzeti érdekérvényesítés intézményrendszerének kidolgozása. A projekt szakmai feladatai az alábbiakban foglalhatók össze: • A jelenleg érvényes magyar vasúti műszaki szabályozás felülvizsgálata, a műszaki szabályok homogenitásának megteremtése összhangban az NKS-ben meghatározott célokkal a jelenleg meglévő EU előírások rendszeréhez igazodóan. • A nemzeti érdekek azonosítása, majd ezek mentén a vasútszakmai célok megfogalmazása • Javaslattétel a nemzeti érdekérvényesítés intézményrendszerének kidolgozására és felállítására • Kidolgozza a vizsgálatok, tanúsítások EU szabályozással összhangban álló rendszerét • A projektben megalkotott szabályozási rendszer részletes bevezetési ütemtervének elkészítése • A jelenlegi nemzeti szabályok felmérése, osztályozása, elsődlegesen – a több tekintetben a jelen projekt előzményének tekinthető – KözOP-2.5.0-09-11-2011-0008 projekt lezárása óta (2015) megjelent új dokumentumok áttekintése • A szabályozási hierarchia és az ahhoz illeszkedő elemek megteremtése o jogszabályi, illetve nem jogszabályi szint elválasztása (közúti szabályozás tapasztalatai) o közmegegyezésen alapuló szabályok rendszerének kialakítása az alábbiak figyelembe vételével - társadalmi, nemzetgazdasági érdekek. - uniós benchmark (tagállami nemzeti szabályozási gyakorlatok elemzése) - nemzeti vasúttársasági érdekek - közlekedési hatósági érdekek • A nemzeti szabályozási szint meghatározása a jogbiztonság és a rugalmasság figyelembe vételével • Az EU joganyagaival és a szakmai társterületek vonatkozó előírásaival való szinergia megteremtése. Az ÁME-k szabályozási területeinek elemzése, illetve a megalkotandó nemzeti szabályok körének meghatározása, ennek részeként meg kell határozni azon szabályok körét, amelyeket a nemzeti szabályozás szintjén kell szabályozni és ennek megfelelően az új szabályrendszert felépíteni az átdolgozásra ütemtervet készíteni, és az új szabályokat kidolgozni, a rendszer indításához szükséges meglévőket átdolgozni • Tájékoztatás és nyilvánosságra vonatkozó feladatok kommunikációjának tervezése, végrehajtása • Javaslattétel o a notifikációs eljárások menetének kidolgozására o a vasúti szabályok között elhelyezett nem műszaki szabályok kezelésére (munkaügyi, munkaszervezési, stb.) o az átmeneti időszak szabályozására (új szabályok hatályba lépése; meglevő szabályok átmeneti alkalmazhatósága) o Az ERA bizottságaihoz igazodó hazai munkabizottságok létrehozására o A projekt keretében kialakításra kerülő szabályrendszer nyomon követéséért, aktualizálásáért felelős szervezet meghatározására. A 2012-2015. években a „Vasúti műszaki szabályozási rendszer felülvizsgálata és folyamatos működési modelljének kialakítása” című KÖZOP-2.5.0-09-11-2011-0008 számú projektben elvégzett munka folytatása. A Projekt során az alábbi főbb dokumentum alapú eredménytermékek születnek meg: 1. hatályos szabályozási rendszer rendszerszintű kritikája és a nem jogszabályi szintű szabályozás területére 3 rendszermodell leírása a bevezetési feltételekkel, írásos dokumentum a szabályozási rendszer megújításának a jogi kereteiről; 2. jelenlegi jogszabályi műszaki-technikai szabályrendszer felülvizsgálata; 3. a szabályozási dokumentumok tervezetének kidolgozása, módosított szabályozási környezet bevezetésére vonatkozó ütemterv. A feladat végrehajtása során felülvizsgálat készül a projekt témájához kapcsolódó, jelenleg érvényes jogi szabályozási dokumentumokról, módosítási javaslatokat téve, illetve esetlegesen új jogszabálytervezeteket előkészítve, egy új szabályozási hierarchia megteremtése érdekében, a kapcsolódó műszaki szabályozás kulcselemeinek megalkotásával egyidejűleg. Részletes áttekintésre kerülnek a vasúti műszaki szabályozás alrendszerei az ÁME-val összhangban meghatározott alábbi szakterületeken: - infrastruktúra; - jelző és biztosító berendezések; - energiaellátás és felsővezeték; - vasúti járművek. Felülvizsgálatot igénylő további területeknek tekintjük az egyéb, ma hatályos jogrend szerint nem érvényes egyéb szabályozási dokumentum halmazt, amelyeket a fent leírt elvekkel összhangban be kell illeszteni a megújuló szabályozási keretrendszerbe. Kiemelt jelentőséggel bírnak az alábbi típusú szabályozási dokumentumok: - Európai Uniós irányelvek, rendeletek, határozatok, - hazai törvények, kormány, illetve miniszteri rendeletek (OVSZ, etc.), hatósági előírások, hatósági jóváhagyások, - nemzetközi és nemzeti szabványok és szabványtervezetek, - nemzetközi vasúti szabályozások, egyezmények. (Hungarian)
0 references
The professional expectation of the project is the revision of the Hungarian railway technical regulations, the drafting of national rules and the preparation of the necessary plans for implementation, the harmonised formulation of the elements of the regulatory hierarchy, the preparation of drafts, and the enforcement of national interests, taking into account the European Union requirements. It is also expected to develop an institutional system for national advocacy. The technical tasks of the project can be summarised as follows: • The revision of the current Hungarian railway technical regulation and the establishment of homogeneity of the technical regulations in line with the objectives set out in the NKS in line with the current EU rules system. • Identification of national interests followed by the formulation of railway professional objectives • Proposal for the development and establishment of the institutional system of national advocacy • Completing a detailed timetable for the implementation of the regulatory system established in the project • Establishing a detailed timetable for the implementation of the regulatory system set up in the project • Assessment and classification of the current national rules, primarily — the precedent of the present project — PublicOP-2.5.0-09-11-2011-0008 (2015) review of new documents published since the conclusion of the project PublicOP-2.5.0-09-11-2011-0008 • Establishing the regulatory hierarchy and the corresponding elements o separating the legal and non-legislative levels (road regulatory experience) o establishing rules based on public economic interests, taking into account the following: — EU benchmark (analysis of national regulatory practices in Member States) — national railway operator interests — transport authority interests • Determination of the national regulatory level taking into account legal certainty and flexibility • Creating synergies with EU legislation and relevant requirements in professional partner areas. Analysis of the regulatory areas of TSIs and the definition of the scope of national rules to be drawn up, including the definition of the rules to be regulated at the level of national legislation and, accordingly, the establishment of a timetable for the revision of the new set of rules and the development of new rules, the revision of the existing ones necessary for the start-up of the system • Planning and implementation of communication of information and publicity tasks • Proposal o for the management of non-technical regulations (labour, organisation of work, etc.) placed in railway rules o (entry into force of new rules); the transitional applicability of existing rules) o Establishing domestic working committees aligned with the ERA committees o Determining the organisation responsible for monitoring and updating the set of rules to be set up in the framework of the project. Continuation of the work carried out in the years 2012-2015 in project KÖZOP-2.5.0-09-11-2011-0008 entitled “Revision of the railway technical regulatory system and development of a continuous operational model”. The following main document-based result products will be produced during the project: 1. systemic criticism of the existing regulatory system and description of 3 system models in the field of non-legislative regulation under the conditions of introduction, written document on the legal framework for the renewal of the regulatory system; 2. revision of the current set of technical and technical legislative rules; 3. elaboration of draft regulatory documents, a timetable for the introduction of a revised regulatory environment. During the implementation of the task, a review of the current legal regulatory documents related to the theme of the project will be carried out, making proposals for amendments and possibly preparing new draft legislation in order to create a new regulatory hierarchy, while creating key elements of the related technical regulation. A detailed overview of the subsystems of the technical rail regulation will be provided in the following areas defined in accordance with the TSI: — infrastructure; — signalling and securing equipment; — power supply and overhead contact line; railway vehicles. Another set of other regulatory documents that are not valid under the current legal order and should be included in the renewable regulatory framework in line with the principles described above are considered as further areas for revision. The following types of regulatory documents are of particular importance: — European Union directives, regulations, decisions, — domestic laws, government or ministerial decrees (OVSZ, etc.), official regulations, regulatory approvals, — international and national standards and draft standards, — international railway regulations, conventions. (English)
9 February 2022
0.3123963671221426
0 references
L’attente professionnelle du projet est la révision des règles techniques ferroviaires hongroises, l’élaboration de règles nationales et l’élaboration des plans nécessaires à la mise en œuvre, la formulation harmonisée des éléments de la hiérarchie réglementaire, l’élaboration de projets et la mise en œuvre des intérêts nationaux, en tenant compte des exigences de l’Union européenne. Il devrait également mettre en place un système institutionnel de sensibilisation au niveau national. Les tâches techniques du projet peuvent être résumées comme suit: • La révision de l’actuel règlement technique hongrois sur les chemins de fer et la mise en place d’une homogénéité des règlements techniques conformément aux objectifs fixés dans la NKS conformément au système actuel de réglementation de l’UE. • Identification des intérêts nationaux suivi de la formulation d’objectifs professionnels ferroviaires • Proposition pour le développement et la mise en place du système institutionnel de plaidoyer national • Achèvement d’un calendrier détaillé pour la mise en œuvre du système réglementaire établi dans le projet • Établissement d’un calendrier détaillé pour la mise en œuvre du système réglementaire mis en place dans le projet • Évaluation et classification des règles nationales actuelles, principalement — le précédent du projet — PublicOP-2.5.0-09-11-2011-0008 (2015) examen des nouveaux documents publiés depuis la conclusion du projet PublicOP-2.5.0-09-11-2011-0008 • Établir la hiérarchie réglementaire et les éléments correspondants o séparant les niveaux juridiques et non législatifs (expérience réglementaire routière) o la prise en compte des intérêts économiques suivant les règles publiques: — Référence de l’UE (analyse des pratiques réglementaires nationales dans les États membres) — intérêts des opérateurs ferroviaires nationaux — intérêts des autorités de transport • Détermination du niveau réglementaire national en tenant compte de la sécurité juridique et de la flexibilité • Créer des synergies avec la législation de l’UE et les exigences pertinentes dans les domaines des partenaires professionnels. L’analyse des domaines réglementaires des STI et la définition du champ d’application des règles nationales à élaborer, y compris la définition des règles à réglementer au niveau de la législation nationale et, partant, l’établissement d’un calendrier pour la révision du nouvel ensemble de règles et l’élaboration de nouvelles règles, la révision des règles existantes nécessaires au démarrage du système • Planification et mise en œuvre de la communication des tâches d’information et de publicité • Proposition de gestion des réglementations non techniques (travail, organisation du travail, etc.) mises en place dans les règles ferroviaires o (entrée en vigueur de nouvelles règles); L’applicabilité transitoire des règles existantes) o Création de comités de travail nationaux alignés sur les comités de l’EER o Détermination de l’organisation responsable du suivi et de la mise à jour de l’ensemble des règles à mettre en place dans le cadre du projet. Poursuite des travaux réalisés au cours des années 2012-2015 dans le cadre du projet KÖZOP-2.5.0-09-11-2011-0008 intitulé «Révision du système de réglementation technique ferroviaire et développement d’un modèle opérationnel continu». Les principaux produits de résultats documentaires suivants seront produits au cours du projet: 1. critique systémique du système réglementaire existant et description de trois modèles de systèmes dans le domaine de la réglementation non législative dans les conditions d’introduction, document écrit sur le cadre juridique pour le renouvellement du système réglementaire; 2. la révision de l’ensemble actuel de règles techniques et techniques législatives; 3. Élaboration de projets de documents réglementaires, calendrier pour l ‘introduction d’ un cadre réglementaire révisé. Au cours de la mise en œuvre de la tâche, un examen des documents réglementaires juridiques actuels relatifs au thème du projet sera effectué, en formulant des propositions de modifications et éventuellement en préparant de nouveaux projets de législation afin de créer une nouvelle hiérarchie réglementaire, tout en créant des éléments clés du règlement technique connexe. Une vue d’ensemble détaillée des sous-systèmes de la réglementation technique ferroviaire sera fournie dans les domaines suivants, définis conformément à la STI: — les infrastructures; — l’équipement de signalisation et de sécurisation; — alimentation électrique et ligne aérienne de contact; véhicules ferroviaires. Un autre ensemble d’autres documents réglementaires qui ne sont pas valables dans l’ordre juridique actuel et qui devraient être inclus dans le cadre réglementaire en matière d’énergies renouvelables conformément aux principes décrits ci-dessus sont considérés comme d’autres domaines à réviser. Les types de documents réglementaires suivants revêtent une importance particulière: — Directives, règlemen... (French)
10 February 2022
0 references
Stručno očekivanje projekta je revizija mađarskih željezničkih tehničkih propisa, izrada nacionalnih propisa i izrada potrebnih planova za provedbu, usklađena formulacija elemenata regulatorne hijerarhije, priprema nacrta i provedba nacionalnih interesa, uzimajući u obzir zahtjeve Europske unije. Očekuje se i razvoj institucionalnog sustava za nacionalno zagovaranje. Tehničke zadaće projekta mogu se sažeti na sljedeći način: • Revizija postojećeg mađarskog željezničkog tehničkog propisa i uspostava homogenosti tehničkih propisa u skladu s ciljevima utvrđenima u NKS-u u skladu s postojećim sustavom pravila EU-a. • Utvrđivanje nacionalnih interesa nakon čega slijedi formulacija željezničkih stručnih ciljeva • Prijedlog za razvoj i uspostavu institucionalnog sustava nacionalnog zagovaranja • Dovršetak detaljnog rasporeda provedbe regulatornog sustava uspostavljenog u projektu • Uspostava detaljnog vremenskog rasporeda za provedbu regulatornog sustava uspostavljenog u projektu • Ocjena i klasifikacija postojećih nacionalnih pravila, prvenstveno – presedan ovog projekta – publicop-2.5.0 – 09 – 11 – 2011 – 0008 (2015) pregled novih dokumenata objavljenih od zaključenja projekta publicop-2.5.0 – 09 – 2011 – 0008 • Uspostava regulatorne hijerarhije i odgovarajućih elemenata koji se odnose na regulatorne interese na temelju nezakonodavnih pravila, uzimajući u obzir nezakonodavna pravila, Referentna vrijednost EU-a (analiza nacionalnih regulatornih praksi u državama članicama) – interesi nacionalnih željezničkih prijevoznika – interesi tijela nadležnog za promet • utvrđivanje nacionalne regulatorne razine uzimajući u obzir pravnu sigurnost i fleksibilnost • stvaranje sinergija sa zakonodavstvom EU-a i relevantnim zahtjevima u područjima profesionalnih partnera. Analiza regulatornih područja TSI-ja i definiranje područja primjene nacionalnih propisa koje treba izraditi, uključujući definiciju pravila koja treba regulirati na razini nacionalnog zakonodavstva i, u skladu s tim, utvrđivanje vremenskog rasporeda za reviziju novog skupa pravila i razvoj novih pravila, reviziju postojećih pravila koja su potrebna za pokretanje sustava • planiranje i provedbu priopćavanja informacija i promidžbe • Prijedlog o upravljanju netehničkim propisima (rad, organizacija rada itd.) koji se nalaze u željezničkim pravilima o (stupanje na snagu novih pravila); prijelazna primjenjivost postojećih pravila) o osnivanju domaćih radnih odbora usklađenih s odborima EIP-a o utvrđivanju organizacije odgovorne za praćenje i ažuriranje skupa pravila koja treba uspostaviti u okviru projekta. Nastavak rada obavljenog u razdoblju 2012.-2015. na projektu KÖZOP-2.5.0 – 09 – 11 – 2011 – 0008 pod nazivom „Revizija željezničkog tehničkog regulatornog sustava i razvoj kontinuiranog operativnog modela”. Tijekom projekta izradit će se sljedeći glavni proizvodi rezultata na temelju dokumenata: 1. sustavna kritika postojećeg regulatornog sustava i opis 3 modela sustava u području nezakonodavnih propisa pod uvjetima uvođenja, pisani dokument o pravnom okviru za obnovu regulatornog sustava; 2. reviziju postojećeg skupa tehničkih i tehničkih zakonodavnih pravila; 3. razrada nacrta regulatornih dokumenata, vremenski raspored za uvođenje revidiranog regulatornog okruženja. Tijekom provedbe zadatka provest će se pregled postojećih zakonskih regulatornih dokumenata koji se odnose na temu projekta, davanje prijedloga za izmjene i eventualno pripremu novog nacrta zakonodavstva kako bi se stvorila nova regulatorna hijerarhija, uz istodobno stvaranje ključnih elemenata povezanog tehničkog propisa. Detaljan pregled podsustava tehničkog željezničkog propisa pružit će se u sljedećim područjima određenima u skladu s TSI-jem: — infrastruktura; — oprema za signalizaciju i osiguranje; — napajanje električnom energijom i kontaktni vod; željeznička vozila. Drugi skup drugih regulatornih dokumenata koji nisu valjani u skladu s postojećim pravnim poretkom i koji bi trebali biti uključeni u regulatorni okvir za obnovljivu energiju u skladu s prethodno opisanim načelima smatraju se dodatnim područjima za reviziju. Od posebne su važnosti sljedeće vrste regulatornih dokumenata: — Direktive, uredbe, odluke Europske unije, nacionalni zakoni, vladini ili ministarski dekreti (OVSZ itd.), službeni propisi, regulatorna odobrenja, međunarodni i nacionalni standardi i nacrti normi, međunarodni željeznički propisi, konvencije. (Croatian)
5 September 2022
0 references
Професионалното очакване на проекта е преразглеждане на унгарските железопътни технически регламенти, изготвяне на национални правила и изготвяне на необходимите планове за изпълнение, хармонизирано формулиране на елементите на регулаторната йерархия, изготвяне на проекти и прилагане на националните интереси, като се вземат предвид изискванията на Европейския съюз. Очаква се също така да се разработи институционална система за застъпничество на национално равнище. Техническите задачи на проекта могат да бъдат обобщени, както следва: • Преразглеждане на настоящия унгарски технически регламент за железопътния транспорт и установяване на хомогенност на техническите регламенти в съответствие с целите, определени в НКС в съответствие с действащата система от правила на ЕС. • Определяне на националните интереси, последвано от формулиране на професионални цели в областта на железопътния транспорт • Предложение за развитие и създаване на институционална система за национално застъпничество • Завършване на подробен график за прилагане на установената в проекта регулаторна система • Създаване на подробен график за прилагане на регулаторната система, създадена в проекта • Оценка и класификация на действащите национални правила, преди всичко — прецедент на настоящия проект — Публикуване-2.5.0—09—11—2011—0008 (2015) преглед на нови документи, публикувани след приключването на проекта Публикуване — 2.5.0—09—11—2011—0008 • Създаване на регулаторна йерархия и съответните елементи от разделянето на нормативните и незаконодателни интереси, като се вземат предвид правните и нерегламентираните интереси: — Бенчмарк на ЕС (анализ на националните регулаторни практики в държавите членки) — интереси на националните железопътни оператори — интереси на транспортните органи • Определяне на националното регулаторно равнище, като се вземат предвид правната сигурност и гъвкавост • Създаване на полезни взаимодействия със законодателството на ЕС и съответните изисквания в областите на професионалните партньори. Анализ на регулаторните области на ТСОС и определяне на обхвата на националните правила, които трябва да бъдат изготвени, включително определянето на правилата, които трябва да бъдат регулирани на равнището на националното законодателство, и съответно установяването на график за преразглеждане на новия набор от правила и разработването на нови правила, преразглеждане на съществуващите правила, необходими за стартирането на системата • Планиране и изпълнение на задачи за комуникация на информация и публичност • Предложение за управление на нетехническите регламенти (труд, организация на работата и т.н.), включени в правилата за железопътния транспорт (влизане в сила на нови правила); временната приложимост на съществуващите правила) или създаване на национални работни комитети, съобразени с комитетите за ЕНП, за определяне на организацията, отговаряща за мониторинга и актуализирането на набора от правила, които да бъдат създадени в рамките на проекта. Продължаване на работата, извършена през периода 2012—2015 г. по проект КЬОЗОП-2.5.0—09—11—2011—0008, озаглавен „Преразглеждане на железопътната техническа регулаторна система и разработване на непрекъснат оперативен модел“. По време на проекта ще бъдат произведени следните основни продукти, основани на документи: 1. системна критика на съществуващата регулаторна система и описание на 3 системни модела в областта на незаконодателната регулация при условията на въвеждане, писмен документ за правната рамка за обновяване на регулаторната система; 2. преразглеждане на настоящия набор от технически и технически законодателни правила; 3. изготвяне на проекти на регулаторни документи, график за въвеждане на преработена регулаторна среда. По време на изпълнението на задачата ще бъде извършен преглед на действащите нормативни документи, свързани с темата на проекта, като ще бъдат направени предложения за изменения и евентуално ще бъдат изготвени нови проекти на законодателни актове с цел създаване на нова регулаторна йерархия, като същевременно се създадат ключови елементи от съответния технически регламент. Подробен преглед на подсистемите на регламента за техническия железопътен транспорт ще бъде представен в следните области, определени в съответствие с ТСОС: — инфраструктура; оборудване за сигнализация и обезопасяване; електрозахранване и надземна контактна линия; железопътните возила. Друг набор от други регулаторни документи, които не са валидни съгласно настоящия правен ред и следва да бъдат включени в регулаторната рамка за възобновяеми източници в съответствие с принципите, описани по-горе, се считат за допълнителни области за преразглеждане. От особено значение са следните видове регулаторни документи: Директиви, регламенти, решения на Европейския съюз, вътрешни закони, правителствени или министерски постановления (OVSZ и т.н.), официални разпоредби, регулаторни одобрения, международни и национални стандарти и проектостандарти, международни железопътни разпоредби, конвенции. (Bulgarian)
5 September 2022
0 references
Is é ionchas gairmiúil an tionscadail athbhreithniú a dhéanamh ar rialacháin theicniúla iarnróid na hUngáire, rialacha náisiúnta a dhréachtú agus na pleananna is gá don chur chun feidhme a ullmhú, eilimintí an ordlathais rialála a fhoirmliú ar bhealach comhchuibhithe, dréachtaí a ullmhú, agus leasanna náisiúnta a fhorfheidhmiú, agus ceanglais an Aontais Eorpaigh á gcur san áireamh. Táthar ag súil freisin go bhforbróidh sé córas institiúideach le haghaidh abhcóideachta náisiúnta. Is féidir achoimre a dhéanamh ar chúraimí teicniúla an tionscadail mar seo a leanas: • An t-athbhreithniú ar rialachán teicniúil reatha na hUngáire maidir le hiarnróid agus bunú aonchineálacht na rialachán teicniúil i gcomhréir leis na cuspóirí a leagtar amach in NKS i gcomhréir le córas rialacha reatha an Aontais. • Leasanna náisiúnta a shainaithint agus cuspóirí gairmiúla iarnróid a fhoirmliú • Togra chun córas institiúideach abhcóideachta náisiúnta a fhorbairt agus a bhunú • Tráthchlár mionsonraithe a chomhlánú chun an córas rialála arna bhunú sa tionscadal a chur chun feidhme • Tráthchlár mionsonraithe a bhunú chun an córas rialála arna bhunú sa tionscadal a chur chun feidhme • Measúnú agus aicmiú na rialacha náisiúnta reatha, go príomha — fasach an tionscadail reatha — PublicOP-2.5.0-09-11-2011-0008 (2015) athbhreithniú ar dhoiciméid nua a foilsíodh ó tugadh an tionscadal i gcrích PublicOP-2.5.0-09-11-2011-0008 • An t-ordlathas rialála a bhunú agus na gnéithe comhfhreagracha a leagan amach: — Tagarmharc AE (anailís ar chleachtais rialála náisiúnta sna Ballstáit) — leasanna náisiúnta oibreoirí iarnróid — leasanna na n-údarás iompair • An leibhéal rialála náisiúnta a chinneadh agus deimhneacht dhlíthiúil agus solúbthacht á gcur san áireamh • Sineirgí a chruthú le reachtaíocht an Aontais agus le ceanglais ábhartha i réimsí comhpháirtíochta gairmiúla. Anailís ar réimsí rialála na STInna agus sainmhíniú ar raon feidhme na rialacha náisiúnta atá le tarraingt suas, lena n-áirítear sainmhíniú ar na rialacha atá le rialáil ar leibhéal na reachtaíochta náisiúnta agus, dá réir sin, tráthchlár a bhunú chun athbhreithniú a dhéanamh ar an tsraith nua rialacha agus rialacha nua a fhorbairt, athbhreithniú a dhéanamh ar na rialacha atá ann cheana is gá chun tús a chur leis an gcóras • Cur in iúl cúraimí faisnéise agus poiblíochta a phleanáil agus a chur chun feidhme • Togra o maidir le rialacháin neamhtheicniúla a bhainistiú (saothar, eagrú oibre, etc.) a chuirtear i rialacha iarnróid o (teacht i bhfeidhm rialacha nua); infheidhmeacht idirthréimhseach na rialacha atá ann cheana) coistí oibre intíre a bhunú atá ailínithe le coistí LET chun an eagraíocht atá freagrach as faireachán agus nuashonrú a dhéanamh ar an tacar rialacha atá le cur ar bun faoi chuimsiú an tionscadail a chinneadh. Leanúint leis an obair a rinneadh sna blianta 2012-2015 i dtionscadal KÖZOP-2.5.0-09-11-2011-0008 dar teideal “Athbhreithniú ar an gcóras rialála teicniúil iarnróid agus samhail oibríochtúil leanúnach a fhorbairt”. Déanfar na príomhtháirgí torthaí doiciméadbhunaithe seo a leanas a tháirgeadh le linn an tionscadail: 1. cáineadh córasach ar an gcóras rialála atá ann cheana agus tuairisc ar 3 shamhail chórais i réimse an rialacháin neamhreachtaigh faoi na coinníollacha a bhaineann le tabhairt isteach, doiciméad i scríbhinn maidir leis an gcreat dlíthiúil chun an córas rialála a athnuachan; 2. athbhreithniú ar an tsraith reatha de rialacha reachtacha teicniúla agus teicniúla; 3. dréachtdhoiciméid rialála a mhionsaothrú, tráthchlár chun timpeallacht rialála athbhreithnithe a thabhairt isteach. Le linn chur chun feidhme an chúraim, déanfar athbhreithniú ar na doiciméid rialála dlíthiúla reatha a bhaineann le téama an tionscadail, lena ndéanfar tograí le haghaidh leasuithe agus, b’fhéidir, lena n-ullmhófar dréachtreachtaíocht nua chun ordlathas rialála nua a chruthú, agus príomheilimintí den rialachán teicniúil gaolmhar á gcruthú ag an am céanna. Soláthrófar forléargas mionsonraithe ar fhochórais an rialacháin theicniúil iarnróid sna réimsí seo a leanas a shainítear i gcomhréir leis an STI: — bonneagar; — trealamh comharthaíochta agus daingnithe; — soláthar cumhachta agus líne teagmhála lastuas; feithiclí iarnróid. Meastar gur réimsí eile lena n-athbhreithniú iad sraith eile de dhoiciméid rialála eile nach bhfuil bailí faoin dlíchóras reatha agus ar cheart iad a áireamh sa chreat rialála in-athnuaite i gcomhréir leis na prionsabail a thuairiscítear thuas. Tá tábhacht ar leith ag baint leis na cineálacha doiciméad rialála seo a leanas: — Treoracha, rialacháin, cinntí an Aontais Eorpaigh, — dlíthe intíre, foraitheanta rialtais nó aireachta (OVSZ, etc.), rialacháin oifigiúla, formheasanna rialála, — caighdeáin agus dréachtchaighdeáin idirnáisiúnta agus náisiúnta, — rialacháin idirnáisiúnta iarnróid, coinbhinsiúin idirnáisiúnta. (Irish)
5 September 2022
0 references
L'aspettativa professionale del progetto è la revisione dei regolamenti tecnici ferroviari ungheresi, l'elaborazione di norme nazionali e la preparazione dei piani necessari per l'attuazione, la formulazione armonizzata degli elementi della gerarchia normativa, la preparazione dei progetti e l'applicazione degli interessi nazionali, tenendo conto dei requisiti dell'Unione europea. Si prevede inoltre di sviluppare un sistema istituzionale per la difesa nazionale. I compiti tecnici del progetto possono essere riassunti come segue: • La revisione dell'attuale regolamento tecnico ferroviario ungherese e l'istituzione di un'omogeneità delle regolamentazioni tecniche in linea con gli obiettivi stabiliti nel NKS in linea con l'attuale sistema normativo dell'UE. • Identificazione degli interessi nazionali seguita dalla formulazione degli obiettivi professionali ferroviari • Proposta per lo sviluppo e l'istituzione del sistema istituzionale di advocacy nazionale • Completamento di un calendario dettagliato per l'attuazione del sistema normativo stabilito nel progetto • stabilendo un calendario dettagliato per l'attuazione del sistema normativo istituito nel progetto • Valutazione e classificazione delle attuali norme nazionali, in primo luogo — il precedente del presente progetto — publicop-2.5.0-09-11-11-2011-0008 (2015) revisione dei nuovi documenti pubblicati dopo la conclusione del progetto publicop-2.5.0-09-11-2011-0008 • Stabilire la gerarchia normativa e gli elementi corrispondenti che separano i nuovi documenti pubblicati a partire dalla conclusione del progetto publicop-2.5.0-09-11-2011-0008 • Stabilire la gerarchia normativa e gli elementi corrispondenti che separano gli interessi giuridici e normativi seguenti: — Benchmark dell'UE (analisi delle pratiche nazionali di regolamentazione negli Stati membri) — interessi degli operatori ferroviari nazionali — interessi delle autorità di trasporto • Determinazione del livello normativo nazionale tenendo conto della certezza del diritto e della flessibilità • Creare sinergie con la legislazione dell'UE e i requisiti pertinenti nei settori dei partner professionali. Analisi dei settori normativi delle STI e definizione del campo di applicazione delle norme nazionali da elaborare, compresa la definizione delle norme da disciplinare a livello della legislazione nazionale e, di conseguenza, la definizione di un calendario per la revisione del nuovo insieme di norme e lo sviluppo di nuove norme, la revisione di quelle esistenti necessarie per l'avvio del sistema • Pianificazione e attuazione della comunicazione dei compiti di informazione e pubblicità • Proposta o per la gestione di regolamenti non tecnici (lavoro, organizzazione del lavoro, ecc.) posti nelle norme ferroviarie (entrata in vigore di nuove norme); L'applicabilità transitoria delle norme esistenti) o l'istituzione di comitati di lavoro nazionali allineati ai comitati del SER per determinare l'organizzazione responsabile del monitoraggio e dell'aggiornamento dell'insieme di norme da istituire nell'ambito del progetto. Prosecuzione del lavoro svolto negli anni 2012-2015 nel progetto KÖZOP-2.5.0-09-11-2011-0008 dal titolo "Revisione del sistema tecnico di regolamentazione ferroviaria e sviluppo di un modello operativo continuo". Durante il progetto saranno prodotti i seguenti prodotti principali basati su documenti: 1. critica sistemica del sistema normativo esistente e descrizione di 3 modelli di sistema nel settore della regolamentazione non legislativa alle condizioni di introduzione, documento scritto sul quadro giuridico per il rinnovo del sistema normativo; 2. revisione dell'attuale insieme di norme legislative tecniche e tecniche; 3. elaborazione di progetti di documenti normativi, un calendario per l'introduzione di un contesto normativo riveduto. Durante l'attuazione del compito, verrà effettuata una revisione degli attuali documenti normativi normativi relativi al tema del progetto, formulando proposte di modifica ed eventualmente preparando nuove bozze legislative al fine di creare una nuova gerarchia normativa, creando al contempo elementi chiave del relativo regolamento tecnico. Una panoramica dettagliata dei sottosistemi del regolamento tecnico ferroviario sarà fornita nei seguenti settori definiti conformemente alla STI: — infrastrutture; — apparecchiature di segnalazione e di fissaggio; — alimentazione elettrica e linea di contatto aerea; veicoli ferroviari. Un'altra serie di altri documenti normativi che non sono validi nell'ambito dell'attuale ordinamento giuridico e dovrebbero essere inclusi nel quadro normativo per le energie rinnovabili in linea con i principi sopra descritti sono considerati ulteriori settori da rivedere. I seguenti tipi di documenti normativi sono di particolare importanza: — Direttive, regolamenti, decisioni dell'Unione europea, — leggi nazionali, decreti governativi o ministeriali (OVSZ, ecc.), regolamenti ufficiali, approvazioni regolamentari, — norme e progetti... (Italian)
5 September 2022
0 references
Profesionálnym očakávaním projektu je revízia maďarských železničných technických predpisov, vypracovanie vnútroštátnych predpisov a príprava potrebných plánov na implementáciu, harmonizované formulácie prvkov regulačnej hierarchie, príprava návrhov a presadzovanie národných záujmov, berúc do úvahy požiadavky Európskej únie. Očakáva sa tiež vytvorenie inštitucionálneho systému pre vnútroštátne presadzovanie. Technické úlohy projektu možno zhrnúť takto: • Revízia súčasného maďarského železničného technického predpisu a stanovenie homogénnosti technických predpisov v súlade s cieľmi stanovenými v NKS v súlade so súčasným systémom pravidiel EÚ. • Identifikácia národných záujmov, po ktorej nasleduje formulácia odborných cieľov v oblasti železničnej dopravy • Návrh na rozvoj a vytvorenie inštitucionálneho systému vnútroštátneho presadzovania • Dokončenie podrobného harmonogramu implementácie regulačného systému stanoveného v projekte • Stanovenie podrobného harmonogramu vykonávania regulačného systému stanoveného v projekte • Posúdenie a klasifikácia súčasných vnútroštátnych pravidiel, predovšetkým – precedens súčasného projektu – publicop-2.5.0 – 09 – 11 – 2011 – 0008 (2015) preskúmanie nových dokumentov uverejnených od ukončenia projektu publicop-2.5.0 – 09 – 11 – 2011 – 0008 • Stanovenie regulačnej hierarchie a zodpovedajúcich prvkov oddeľujúcich regulačné a nelegislatívne pravidlá na základe právnych predpisov a nelegislatívnych predpisov: Referenčná hodnota EÚ (analýza vnútroštátnych regulačných postupov v členských štátoch) – záujmy vnútroštátnych železničných prevádzkovateľov – záujmy dopravného orgánu • Stanovenie vnútroštátnej regulačnej úrovne pri zohľadnení právnej istoty a flexibility • Vytváranie synergií s právnymi predpismi EÚ a príslušnými požiadavkami v oblastiach profesionálnych partnerov. Analýza regulačných oblastí TSI a vymedzenie rozsahu pôsobnosti vnútroštátnych predpisov, ktoré sa majú vypracovať, vrátane vymedzenia predpisov, ktoré sa majú regulovať na úrovni vnútroštátnych právnych predpisov, a teda stanovenia harmonogramu revízie nového súboru predpisov a vypracovania nových predpisov, revízie existujúcich predpisov potrebných na spustenie systému • Plánovanie a vykonávanie úloh v oblasti informovania a publicity • Návrh riadenia netechnických predpisov (práca, organizácia práce atď.) vložených do železničných predpisov o (nadobudnutie účinnosti nových predpisov); prechodná uplatniteľnosť existujúcich pravidiel) o zriadení domácich pracovných výborov zosúladených s výbormi EVP o Určenie organizácie zodpovednej za monitorovanie a aktualizáciu súboru pravidiel, ktoré sa majú zriadiť v rámci projektu. Pokračovanie prác vykonaných v rokoch 2012 – 2015 v rámci projektu KÖZOP-2.5.0 – 09 – 11 – 2011 – 0008 s názvom „Revízia železničného technického regulačného systému a vývoj kontinuálneho prevádzkového modelu“. Počas projektu sa budú vyrábať tieto hlavné produktové výsledky založené na dokumentoch: 1. systematická kritika existujúceho regulačného systému a opis 3 systémových modelov v oblasti nelegislatívnej regulácie za podmienok zavedenia, písomný dokument o právnom rámci pre obnovu regulačného systému; 2. revízia súčasného súboru technických a technických legislatívnych pravidiel; 3. vypracovanie návrhu regulačných dokumentov, harmonogram zavedenia revidovaného regulačného prostredia. Počas vykonávania úlohy sa vykoná preskúmanie súčasných právnych regulačných dokumentov týkajúcich sa témy projektu, pričom sa predložia návrhy na zmeny a prípadne sa pripraví nový návrh právnych predpisov s cieľom vytvoriť novú regulačnú hierarchiu a zároveň vytvoriť kľúčové prvky súvisiaceho technického predpisu. Podrobný prehľad subsystémov technického železničného predpisu sa poskytne v týchto oblastiach vymedzených v súlade s TSI: — infraštruktúra; — signalizačné a zabezpečovacie zariadenia; — napájanie a nadzemné trolejové vedenie; železničné vozidlá. Ďalší súbor ďalších regulačných dokumentov, ktoré nie sú platné v súčasnom právnom poriadku a mali by byť zahrnuté do regulačného rámca pre obnoviteľné zdroje energie v súlade s uvedenými zásadami, sa považujú za ďalšie oblasti revízie. Osobitný význam majú tieto druhy regulačných dokumentov: — Smernice, nariadenia, rozhodnutia Európskej únie, – vnútroštátne zákony, vládne alebo ministerské dekréty (OVSZ atď.), oficiálne nariadenia, regulačné schválenia, – medzinárodné a vnútroštátne normy a návrhy noriem, – medzinárodné železničné predpisy, dohovory. (Slovak)
5 September 2022
0 references
Projekti professionaalseks ootuseks on Ungari raudteetehniliste eeskirjade läbivaatamine, riiklike eeskirjade koostamine ja rakendamiseks vajalike kavade koostamine, regulatiivse hierarhia elementide ühtlustatud sõnastamine, eelnõude koostamine ja riiklike huvide jõustamine, võttes arvesse Euroopa Liidu nõudeid. Samuti eeldatakse, et töötatakse välja institutsionaalne süsteem riiklikuks toetuseks. Projekti tehnilised ülesanded võib kokku võtta järgmiselt: • Ungari kehtivate raudteede tehniliste eeskirjade läbivaatamine ja tehniliste eeskirjade ühtsuse kehtestamine kooskõlas NKSi eesmärkidega kooskõlas kehtiva ELi eeskirjade süsteemiga. • Riiklike huvide väljaselgitamine, millele järgneb raudteesektori ametialaste eesmärkide sõnastamine • Ettepanek riikliku kaitse institutsioonilise süsteemi väljatöötamiseks ja loomiseks • Projektis kehtestatud reguleeriva süsteemi rakendamise üksikasjaliku ajakava koostamine • Projektis kehtestatud regulatiivse süsteemi rakendamise üksikasjaliku ajakava kehtestamine • Projektis sätestatud reguleerimissüsteemi rakendamise üksikasjaliku ajakava kehtestamine • Praeguste riiklike eeskirjade hindamine ja klassifitseerimine, eelkõige – käesoleva projekti pretsedent – publicop-2.5.0–09–11–2011–0008 (2015) avalikop-2.5.0–09–11–2011–0008 (2015) avaldatud uute dokumentide ülevaatamine, mis on avaldatud pärast projekti publicop-2.5.0–09–11–2011–0008 • Regulatiivse hierarhia ja vastavate elementide kindlaksmääramine, mis eristavad õiguslikust ja muust õiguslikust ja mitteseadusandlikust tasandist tulenevaid kogemusi, võttes arvesse järgmisi majanduslikke huve: – ELi võrdlusalus (liikmesriikide reguleerimistavade analüüs) – riiklikud raudteeveo-ettevõtjate huvid – transpordiameti huvid • Riikliku reguleeriva tasandi kindlaksmääramine, võttes arvesse õiguskindlust ja paindlikkust • sünergia loomine ELi õigusaktide ja asjakohaste nõuetega kutsealastes partnervaldkondades. KTKde reguleerimisvaldkondade ja koostatavate siseriiklike eeskirjade reguleerimisala analüüs, sealhulgas siseriiklike õigusaktide tasandil reguleeritavate eeskirjade määratlemine ja sellest tulenevalt uute eeskirjade läbivaatamise ajakava kehtestamine ja uute eeskirjade väljatöötamine, süsteemi käivitamiseks vajalike olemasolevate eeskirjade läbivaatamine • Teabe- ja avalikustamisülesannete kavandamine ja rakendamine • ettepanek raudtee-eeskirjadesse lisatud mittetehniliste eeskirjade haldamiseks (töö, töökorraldus jne) o (uute eeskirjade jõustumine); olemasolevate eeskirjade üleminekuperioodil kohaldatavus) o Siseriiklike töökomiteede loomine, mis on kooskõlas Euroopa teadusruumi komiteedega ning millega määratakse kindlaks organisatsioon, kes vastutab projekti raames loodavate eeskirjade järelevalve ja ajakohastamise eest. Aastatel 2012–2015 tehtud töö jätkamine projekti KÖZOP-2.5.0–09–11–2011–0008 „Raudtee tehnilise reguleerimise süsteemi läbivaatamine ja pideva toimimismudeli väljatöötamine“ raames. Projekti käigus valmivad järgmised dokumendipõhised põhitooted: 1. süsteemne kriitika olemasoleva reguleerimissüsteemi suhtes ja kolme süsteemimudeli kirjeldus muu kui seadusandliku reguleerimise valdkonnas kasutuselevõtu tingimustel, kirjalik dokument õigusraamistiku uuendamise õigusraamistiku kohta; 2) kehtivate tehniliste ja tehniliste õigusnormide läbivaatamine; 3. regulatiivsete dokumentide eelnõude väljatöötamine, muudetud õiguskeskkonna kehtestamise ajakava. Ülesande täitmise käigus vaadatakse läbi projekti teemaga seotud kehtivad regulatiivsed dokumendid, tehakse muudatusettepanekuid ja võimaluse korral valmistatakse ette uus õigusakti eelnõu, et luua uus regulatiivne hierarhia, luues samal ajal sellega seotud tehniliste eeskirjade põhielemendid. Üksikasjalik ülevaade raudtee tehnilise määruse allsüsteemidest esitatakse järgmistes KTKde kohaselt määratletud valdkondades: – infrastruktuur; – signaalimis- ja kinnitusseadmed; – toiteallikas ja kontaktõhuliin; raudteeveeremid. Muud regulatiivsed dokumendid, mis ei ole kehtiva õiguskorra kohaselt kehtivad ja mis tuleks lisada taastuvenergiat reguleerivasse raamistikku kooskõlas eespool kirjeldatud põhimõtetega, loetakse muudeks läbivaatamiseks vajalikeks valdkondadeks. Eriti olulised on järgmised regulatiivsed dokumendid: – Euroopa Liidu direktiivid, määrused, otsused, – riigisisesed seadused, valitsuse või ministri dekreedid (OVSZ jne), ametlikud määrused, regulatiivsed heakskiidud, – rahvusvahelised ja riiklikud standardid ja standardite eelnõud, – rahvusvahelised raudtee-eeskirjad, konventsioonid. (Estonian)
5 September 2022
0 references
Profesjonalnym oczekiwaniem projektu jest przegląd węgierskich kolejowych przepisów technicznych, opracowanie przepisów krajowych i przygotowanie niezbędnych planów realizacji, zharmonizowane sformułowanie elementów hierarchii regulacyjnej, przygotowanie projektów i egzekwowanie interesów krajowych, z uwzględnieniem wymogów Unii Europejskiej. Oczekuje się również opracowania instytucjonalnego systemu rzecznictwa krajowego. Zadania techniczne projektu można podsumować w następujący sposób: • Przegląd obecnych węgierskich przepisów technicznych dotyczących kolei oraz ustanowienie jednorodności przepisów technicznych zgodnie z celami określonymi w NKS zgodnie z obecnym systemem przepisów UE. • Identyfikacja interesów krajowych, a następnie sformułowanie celów zawodowych kolei • Wniosek dotyczący opracowania i ustanowienia systemu instytucjonalnego rzecznictwa krajowego • Ukończenie szczegółowego harmonogramu wdrażania systemu regulacyjnego ustanowionego w projekcie • Ustanowienie szczegółowego harmonogramu wdrożenia systemu regulacyjnego ustanowionego w projekcie • Ocena i klasyfikacja obowiązujących przepisów krajowych, przede wszystkim – precedens obecnego projektu – publicop-2.5.0-09-11-2011-0008 (2015) przegląd nowych dokumentów publikowanych od momentu zakończenia projektuop-2.5.0-09-11-2011-0008 • Ustanowienie hierarchii regulacyjnej i odpowiadających im elementów oddzielających interesy prawne od momentu zakończenia projektu op. Poziom odniesienia UE (analiza krajowych praktyk regulacyjnych w państwach członkowskich) – interesy krajowego przewoźnika kolejowego – interes organu transportowego • Określenie krajowego poziomu regulacyjnego z uwzględnieniem pewności prawa i elastyczności • Tworzenie synergii z prawodawstwem UE i odpowiednimi wymogami w obszarach zawodowych partnerów. Analiza obszarów regulacyjnych TSI oraz określenie zakresu przepisów krajowych, które mają zostać opracowane, w tym określenie przepisów, które mają być uregulowane na poziomie ustawodawstwa krajowego, a w związku z tym określenie harmonogramu przeglądu nowego zbioru przepisów i opracowania nowych przepisów, zmiany istniejących przepisów niezbędnych do uruchomienia systemu • Planowanie i wdrażanie zadań informacyjnych i promocyjnych • Wniosek dotyczący zarządzania przepisami nietechnicznymi (praca, organizacja pracy itp.) wprowadzonych do przepisów kolejowych (wejście w życie nowych przepisów); przejściowe stosowanie obowiązujących przepisów) o Ustanowieniu krajowych komitetów roboczych dostosowanych do komitetów ds. EPB, określających organizację odpowiedzialną za monitorowanie i aktualizację zbioru zasad, które mają zostać ustanowione w ramach projektu. Kontynuacja prac przeprowadzonych w latach 2012-2015 w ramach projektu KÖZOP-2.5.0-09-11-2011-0008 pt. „Rewizja kolejowego technicznego systemu regulacyjnego i rozwój ciągłego modelu operacyjnego”. W trakcie realizacji projektu wyprodukowane zostaną następujące główne produkty rezultatowe oparte na dokumentach: 1) systemowa krytyka istniejącego systemu regulacyjnego oraz opis 3 modeli systemowych w dziedzinie regulacji nieustawodawczych na warunkach wprowadzenia, pisemny dokument w sprawie ram prawnych dla odnowienia systemu regulacyjnego; 2. przegląd obecnego zbioru przepisów technicznych i technicznych; 3. opracowanie projektów dokumentów regulacyjnych, harmonogram wprowadzenia zmienionego otoczenia regulacyjnego. W trakcie realizacji zadania zostanie przeprowadzony przegląd aktualnych dokumentów regulacyjnych związanych z tematem projektu, przedstawiając propozycje zmian i ewentualnie przygotowując nowe projekty aktów prawnych w celu stworzenia nowej hierarchii regulacyjnej, przy jednoczesnym stworzeniu kluczowych elementów odnośnej regulacji technicznej. Szczegółowy przegląd podsystemów przepisów technicznych dotyczących kolei zostanie przedstawiony w następujących obszarach określonych zgodnie z TSI: — infrastruktura; urządzenia sygnalizacyjne i zabezpieczające; — zasilanie i napowietrzna linia jezdna; pojazdy kolejowe. Kolejny zestaw innych dokumentów regulacyjnych, które nie są ważne w obecnym porządku prawnym i które powinny zostać włączone do ram regulacyjnych dotyczących odnawialnych źródeł energii zgodnie z opisanymi powyżej zasadami, uznaje się za dalsze obszary podlegające przeglądowi. Szczególne znaczenie mają następujące rodzaje dokumentów regulacyjnych: Dyrektywy, rozporządzenia, decyzje Unii Europejskiej, – ustawy krajowe, dekrety rządowe lub ministerialne (OVSZ, itp.), przepisy urzędowe, zatwierdzenia regulacyjne, – normy międzynarodowe i krajowe oraz projekty norm, – międzynarodowe przepisy kolejowe, konwencje. (Polish)
5 September 2022
0 references
A expectativa profissional do projeto é a revisão da regulamentação técnica ferroviária húngara, a elaboração de regras nacionais e a preparação dos planos necessários para a execução, a formulação harmonizada dos elementos da hierarquia regulamentar, a preparação de projetos e a aplicação dos interesses nacionais, tendo em conta os requisitos da União Europeia. Espera-se igualmente que desenvolva um sistema institucional de defesa nacional. As tarefas técnicas do projeto podem ser resumidas do seguinte modo: • A revisão do atual regulamento técnico ferroviário húngaro e o estabelecimento de uma homogeneidade dos regulamentos técnicos em conformidade com os objetivos estabelecidos no NKS, em conformidade com o atual sistema de regras da UE. • Identificação dos interesses nacionais seguida da formulação de objetivos profissionais ferroviários • Proposta para o desenvolvimento e estabelecimento do sistema institucional de defesa nacional • Concluir um calendário pormenorizado para a implementação do sistema regulamentar estabelecido no projeto • Estabelecer um calendário pormenorizado para a implementação do sistema regulamentar estabelecido no projeto • Avaliação e classificação das normas nacionais em vigor, principalmente — o precedente do presente projeto — PublicOP-2.5.0-09-11-2011-0008 (2015) revisão dos novos documentos publicados desde a conclusão do projeto PublicOP-2.5.0-09-11-2011-0008 • Estabelecendo a hierarquia regulamentar e os elementos correspondentes o que separam os novos documentos publicados desde a conclusão do projeto PublicOP-2.5.0-09-11-2011-0008 • Estabelecendo a hierarquia regulamentar e os elementos correspondentes o que separam os seguintes níveis jurídicos e não legislativos: — Parâmetro de referência da UE (análise das práticas regulamentares nacionais nos Estados-Membros) — interesses dos operadores ferroviários nacionais — interesses das autoridades de transportes • Determinação do nível regulamentar nacional tendo em conta a segurança jurídica e a flexibilidade • Criar sinergias com a legislação da UE e os requisitos pertinentes em domínios profissionais parceiros. Análise dos domínios regulamentares das ETI e definição do âmbito de aplicação das normas nacionais a elaborar, incluindo a definição das regras a regular ao nível da legislação nacional e, consequentemente, o estabelecimento de um calendário para a revisão do novo conjunto de regras e o desenvolvimento de novas regras, a revisão das regras existentes necessárias para o arranque do sistema • Planeamento e execução das tarefas de comunicação de informação e publicidade • Proposta de gestão de regulamentações não técnicas (trabalho, organização do trabalho, etc.) inseridas nas regras ferroviárias (entrada em vigor de novas regras); a aplicabilidade transitória das regras existentes) o Estabelecimento de comités de trabalho nacionais alinhados com os comités do EEI o Determinação da organização responsável pelo acompanhamento e atualização do conjunto de regras a estabelecer no âmbito do projeto. Continuação do trabalho realizado nos anos 2012-2015 no projeto KÖZOP-2.5.0-09-11-2011-0008 intitulado «Revisão do sistema regulamentar técnico ferroviário e desenvolvimento de um modelo operacional contínuo». Durante o projeto, serão produzidos os seguintes produtos principais baseados em documentos: 1) críticas sistémicas ao sistema regulamentar existente e descrição de três modelos de sistemas no domínio da regulamentação não legislativa nas condições de introdução, documento escrito sobre o quadro jurídico para a renovação do sistema regulamentar; 2. revisão do atual conjunto de normas legislativas técnicas e técnicas; 3. Elaboração de projetos de documentos regulamentares, calendário para a introdução de um quadro regulamentar revisto. Durante a execução da tarefa, será realizada uma revisão dos atuais documentos regulamentares legais relacionados com o tema do projeto, apresentando propostas de alteração e, eventualmente, preparando novos projetos legislativos, a fim de criar uma nova hierarquia regulamentar, criando simultaneamente elementos-chave do regulamento técnico conexo. Será fornecida uma panorâmica pormenorizada dos subsistemas do regulamento técnico ferroviário nos seguintes domínios definidos em conformidade com a ETI: — infraestruturas; — equipamento de sinalização e de fixação; — alimentação elétrica e catenária; veículos ferroviários. Outro conjunto de outros documentos regulamentares que não são válidos ao abrigo da atual ordem jurídica e que devem ser incluídos no quadro regulamentar das energias renováveis, em conformidade com os princípios acima descritos, são considerados outros domínios de revisão. Os seguintes tipos de documentos regulamentares revestem-se de especial importância: — Diretivas, regulamentos, decisões da União Europeia — leis nacionais, decretos governamentais ou ministeriais (OVSZ, etc.), regulamentos oficiais, aprovações regulamentares, — normas internacionais e nacionais e proj... (Portuguese)
5 September 2022
0 references
Odborným očekáváním projektu je revize maďarských železničních technických předpisů, vypracování vnitrostátních předpisů a příprava nezbytných plánů provádění, harmonizované formulace prvků regulační hierarchie, příprava návrhů a prosazování vnitrostátních zájmů s přihlédnutím k požadavkům Evropské unie. Očekává se také vytvoření institucionálního systému pro národní obhajobu. Technické úkoly projektu lze shrnout takto: • Revize stávajícího maďarského železničního technického předpisu a zavedení stejnorodosti technických předpisů v souladu s cíli stanovenými v NKS v souladu se stávajícím systémem pravidel EU. • Identifikace národních zájmů následovaná formulací cílů železničního povolání • Návrh na vytvoření a vytvoření institucionálního systému vnitrostátního advokacie • Dokončení podrobného harmonogramu provádění regulačního systému stanoveného v projektu • Stanovení podrobného harmonogramu provádění regulačního systému stanoveného v projektu • Posouzení a klasifikace stávajících vnitrostátních pravidel, především – precedens současného projektu – publicop-2.5.0–09–11–2011–0008 (2015) přezkoumání nových dokumentů zveřejněných od uzavření projektu publicop-2.5.0–09–11–2011–0008 • Stanovení regulační hierarchie a odpovídajících prvků o separaci právních a neveřejných právních předpisů: — Referenční hodnota EU (analýza vnitrostátních regulačních postupů v členských státech) – zájmy vnitrostátních provozovatelů železnic – zájmy dopravního orgánu • Stanovení vnitrostátní regulační úrovně s přihlédnutím k právní jistotě a flexibilitě • Vytvoření součinnosti s právními předpisy EU a příslušnými požadavky v oblastech profesionálních partnerů. Analýza regulačních oblastí TSI a vymezení oblasti působnosti vnitrostátních předpisů, které mají být vypracovány, včetně definice pravidel, která mají být regulována na úrovni vnitrostátních právních předpisů, a v souladu s tím stanovení harmonogramu revize nového souboru pravidel a vypracování nových pravidel, revize stávajících pravidel nezbytných pro spuštění systému • plánování a provádění informačních a propagačních úkolů • návrh na správu netechnických předpisů (práce, organizace práce atd.) uložený v železničních pravidlech o (vstup nových pravidel v platnost); přechodná použitelnost stávajících pravidel) o zřízení vnitrostátních pracovních výborů v souladu s výbory EVP o Určení organizace odpovědné za sledování a aktualizaci souboru pravidel, která mají být zřízena v rámci projektu. Pokračování práce provedené v letech 2012–2015 v projektu KÖZOP-2.5.0–09–11–2011–0008 s názvem „Revize železničního technického regulačního systému a vývoj kontinuálního provozního modelu“. Během projektu budou vyprodukovány následující hlavní produkty založené na dokumentech: 1. systémová kritika stávajícího regulačního systému a popis tří systémových modelů v oblasti nelegislativní regulace za podmínek zavedení, písemný dokument o právním rámci pro obnovu regulačního systému; 2. revize stávajícího souboru technických a technických právních předpisů; 3. vypracování návrhů regulačních dokumentů, harmonogram pro zavedení revidovaného regulačního prostředí. Během plnění tohoto úkolu bude proveden přezkum stávajících právních regulačních dokumentů týkajících se tématu projektu, vypracování návrhů změn a případně příprava nových návrhů právních předpisů s cílem vytvořit novou regulační hierarchii a zároveň vytvořit klíčové prvky souvisejícího technického předpisu. Podrobný přehled subsystémů technického železničního předpisu bude poskytnut v následujících oblastech definovaných v souladu s TSI: infrastruktura; zabezpečovací a zabezpečovací zařízení; napájení a trolejové vedení; železničních vozidel. Další soubor dalších regulačních dokumentů, které nejsou platné podle stávajícího právního řádu a měly by být zahrnuty do regulačního rámce pro obnovitelné zdroje energie v souladu s výše popsanými zásadami, se považuje za další oblasti pro revizi. Obzvláště důležité jsou tyto typy regulačních dokumentů: Směrnice Evropské unie, nařízení, rozhodnutí, – vnitrostátní zákony, vládní nebo ministerské vyhlášky (OVSZ, atd.), úřední předpisy, regulační schválení, – mezinárodní a národní normy a návrhy norem, – mezinárodní železniční předpisy, úmluvy. (Czech)
5 September 2022
0 references
Den faglige forventning til projektet er en revision af de ungarske jernbanetekniske forskrifter, udarbejdelse af nationale forskrifter og udarbejdelse af de nødvendige planer for gennemførelsen, en harmoniseret formulering af elementerne i reguleringshierarkiet, udarbejdelse af udkast og håndhævelse af nationale interesser under hensyntagen til EU's krav. Det forventes også at udvikle et institutionelt system for national fortalervirksomhed. Projektets tekniske opgaver kan sammenfattes som følger: • Revisionen af den nuværende ungarske tekniske jernbaneforskrift og indførelsen af ensartede tekniske forskrifter i overensstemmelse med målene i NKS i overensstemmelse med det nuværende EU-regelsystem. • Identifikation af nationale interesser efterfulgt af formuleringen af jernbanefaglige mål • Forslag til udvikling og etablering af det institutionelle system for national fortalervirksomhed • Afslutning af en detaljeret tidsplan for gennemførelsen af det reguleringssystem, der er fastlagt i projektet • Fastlæggelse af en detaljeret tidsplan for gennemførelsen af det reguleringssystem, der er indført i projektet • Vurdering og klassificering af de gældende nationale regler, primært — præcedens for det foreliggende projekt — publicop-2.5.0-09-11-2011-0008 (2015) gennemgang af nye dokumenter, der er offentliggjort siden afslutningen af projektet publicop-2.5.0-09-11-2011-0008 • Oprettelse af reguleringshierarkiet og de tilsvarende elementer vedrørende de lovgivningsmæssige interesser (opfyldelse af de lovgivningsmæssige krav) med udgangspunkt i ikke-lovgivningsmæssige krav om økonomiske interesser • Forslag til udvikling og etablering af det institutionelle system for nationale fortalervirksomhed • Afslutning af en detaljeret tidsplan for gennemførelsen af det reguleringssystem, der er indført i projektet • Gennemførelse og klassificering af de gældende nationale regler, primært — præcedens for dette projekt — Publicop-2.5.0-09-11-2011-0008 (2015) gennemgang af nye dokumenter, der er offentliggjort siden afslutningen af projektet publicop-2.5.0-09-11-2011-0008 • Oprettelse af reguleringshierarkiet og de tilsvarende elementer vedrørende offentlige interesser (opfyldelse af de lovgivningsmæssige krav, der bygger på ikke-lovgivningsmæssige erfaringer) — EU-benchmark (analyse af national reguleringspraksis i medlemsstaterne) — nationale jernbaneoperatørers interesser — transportmyndighedens interesser • Fastlæggelse af det nationale reguleringsniveau under hensyntagen til retssikkerhed og fleksibilitet • At skabe synergier med EU-lovgivningen og relevante krav på faglige partnerområder. Analyse af de reguleringsområder for TSI'er og definitionen af anvendelsesområdet for de nationale forskrifter, der skal udarbejdes, herunder definitionen af de regler, der skal reguleres på nationalt lovgivningsniveau, og dermed fastlæggelse af en tidsplan for revision af det nye regelsæt og udvikling af nye regler, revision af de eksisterende regler, der er nødvendige for at etablere systemet • Planlægning og gennemførelse af formidling af informations- og pr-opgaver • Forslag til forvaltning af ikke-tekniske forskrifter (arbejde, tilrettelæggelse af arbejdet osv.) i jernbaneregler o (ikrafttræden af nye regler) den midlertidige anvendelse af de eksisterende regler) o Oprettelse af nationale arbejdsudvalg i overensstemmelse med EFR-udvalgene om fastlæggelse af den organisation, der er ansvarlig for overvågning og ajourføring af de regler, der skal oprettes inden for rammerne af projektet. Fortsættelse af det arbejde, der blev udført i 2012-2015 i projekt KÖZOP-2.5.0-09-11-2011-0008 med titlen "Revision af jernbanens tekniske reguleringssystem og udvikling af en kontinuerlig operationel model". Følgende hoveddokumentbaserede resultatprodukter vil blive produceret i løbet af projektet: 1. systemisk kritik af det eksisterende reguleringssystem og beskrivelse af 3 systemmodeller inden for ikke-lovgivningsmæssig regulering på de betingelser, der skal indføres, skriftligt dokument om den retlige ramme for fornyelse af reguleringssystemet; 2. revision af det nuværende sæt af tekniske og tekniske lovgivningsmæssige regler; 3. udarbejdelse af udkast til forskriftsmæssige dokumenter, en tidsplan for indførelse af reviderede lovgivningsmæssige rammer. I forbindelse med gennemførelsen af opgaven vil der blive foretaget en gennemgang af de nuværende lovgivningsmæssige dokumenter vedrørende projektets tema med forslag til ændringer og eventuelt udarbejdelse af nye udkast til lovgivning med henblik på at skabe et nyt reguleringshierarki, samtidig med at der skabes centrale elementer i den relaterede tekniske forskrift. Der vil blive fremlagt en detaljeret oversigt over delsystemerne i den tekniske jernbaneforskrift på følgende områder, der er defineret i overensstemmelse med TSI'en: — infrastruktur; — signal- og sikringsudstyr — strømforsyning og køreledning; jernbanekøretøjer. Et andet sæt andre lovgivningsmæssige dokumenter, der ikke er gyldig... (Danish)
5 September 2022
0 references
De yrkesmässiga förväntningarna på projektet är översynen av de ungerska järnvägstekniska föreskrifterna, utarbetandet av nationella regler och utarbetandet av nödvändiga planer för genomförandet, en harmoniserad formulering av delar av regelhierarkin, utarbetande av utkast och verkställighet av nationella intressen, med beaktande av Europeiska unionens krav. Det förväntas också utveckla ett institutionellt system för nationell opinionsbildning. Projektets tekniska uppgifter kan sammanfattas på följande sätt: • Översynen av den nuvarande ungerska järnvägstekniska föreskriften och införandet av enhetlighet i de tekniska föreskrifterna i linje med de mål som fastställs i de nationella referensramarna i linje med det nuvarande EU-systemet. • Identifiering av nationella intressen följt av formuleringen av de yrkesmässiga målen för järnvägssektorn • Förslag till utveckling och inrättande av ett institutionellt system för nationell opinionsbildning • Slutförande av en detaljerad tidsplan för genomförandet av det regelverk som fastställts i projektet • Fastställande av en detaljerad tidsplan för genomförandet av det regelverk som inrättats i projektet • Bedömning och klassificering av de nuvarande nationella bestämmelserna, i första hand – prejudikat för det aktuella projektet – publicop-2.5.0–09–11–2011–0008 (2015) granskning av nya dokument som offentliggjorts sedan projektets publicop-2.5.0–09–11–2011–0008 • Upprättande av regleringshierarkin och motsvarande delar av de rättsliga och icke-bindande bestämmelserna: — EU:s riktmärke (analys av nationell regleringspraxis i medlemsstaterna) – nationella järnvägsoperatörers intressen – transportmyndigheternas intressen • Fastställande av nationell regleringsnivå med beaktande av rättssäkerhet och flexibilitet • Skapa synergier med EU-lagstiftning och relevanta krav på professionella partnerområden. Analys av de regleringsområden för TSD:er och definitionen av tillämpningsområdet för de nationella bestämmelser som ska utarbetas, inbegripet fastställandet av de regler som ska regleras på nationell lagstiftning och, följaktligen, fastställande av en tidsplan för översynen av de nya reglerna och utvecklingen av nya regler, översyn av befintliga bestämmelser som är nödvändiga för att systemet ska kunna startas • Planering och genomförande av informations- och publicitetsuppgifter • Förslag till förvaltning av icke-tekniska föreskrifter (arbete, arbetsorganisation osv.) som införts i järnvägsbestämmelserna o (ikraftträdande av nya regler). de befintliga reglernas övergångstillämpning) o Inrättande av inhemska arbetskommittéer i linje med kommittéerna för det europeiska forskningsområdet o Fastställande av den organisation som ansvarar för övervakning och uppdatering av de regler som ska inrättas inom ramen för projektet. Fortsatt arbete under åren 2012–2015 inom projektet KÖZOP-2.5.0–09–11–2011–0008 med titeln ”Revidering av det tekniska tillsynssystemet för järnvägar och utveckling av en kontinuerlig driftsmodell”. Följande dokumentbaserade resultatprodukter kommer att produceras under projektets gång: 1. Systemkritik mot det befintliga regleringssystemet och beskrivning av tre systemmodeller på området för icke-lagstiftningsreglering enligt villkoren för införande, skriftligt dokument om den rättsliga ramen för förnyelse av regleringssystemet. 2. Översyn av den nuvarande uppsättningen tekniska och tekniska lagstiftningsregler. 3. Utarbetande av utkast till regleringsdokument, en tidsplan för införandet av ett reviderat regelverk. Under genomförandet av uppgiften kommer en översyn av de nuvarande rättsliga regleringsdokumenten med anknytning till projektets tema att genomföras, med förslag till ändringar och eventuellt utarbetande av nya lagförslag för att skapa en ny regleringshierarki, samtidigt som viktiga delar av den tillhörande tekniska föreskriften skapas. En detaljerad översikt över delsystemen i den tekniska järnvägsföreskriften kommer att tillhandahållas inom följande områden som definieras i enlighet med TSD:n: — infrastruktur, — signal- och säkringsutrustning. — strömförsörjning och kontaktledning. järnvägsfordon. En annan uppsättning andra regleringsdokument som inte är giltiga enligt den nuvarande rättsordningen och som bör ingå i regelverket för förnybar energi i enlighet med de principer som beskrivs ovan betraktas som ytterligare områden för översyn. Följande typer av regleringsdokument är av särskild betydelse: — Europeiska unionens direktiv, förordningar, beslut, – nationella lagar, regerings- eller ministerdekret (OVSZ m.fl.), officiella föreskrifter, myndighetsgodkännanden, – internationella och nationella standarder och utkast till standarder – internationella järnvägsbestämmelser, konventioner. (Swedish)
5 September 2022
0 references
Strokovno pričakovanje projekta je revizija madžarskih železniških tehničnih predpisov, priprava nacionalnih predpisov in priprava potrebnih načrtov za izvedbo, usklajeno oblikovanje elementov regulativne hierarhije, priprava osnutkov in uveljavljanje nacionalnih interesov ob upoštevanju zahtev Evropske unije. Prav tako se pričakuje, da bo razvila institucionalni sistem za nacionalno zagovorništvo. Tehnične naloge projekta je mogoče povzeti na naslednji način: • Revizija sedanjega madžarskega železniškega tehničnega predpisa in vzpostavitev homogenosti tehničnih predpisov v skladu s cilji, določenimi v NKS, v skladu s sedanjim sistemom pravil EU. • Opredelitev nacionalnih interesov, ki ji sledi oblikovanje strokovnih ciljev v železniškem prometu • predlog za razvoj in vzpostavitev institucionalnega sistema nacionalnega zagovorništva • dokončanje podrobnega časovnega razporeda za izvajanje regulativnega sistema, vzpostavljenega v projektu • določitev podrobnega časovnega razporeda za izvajanje regulativnega sistema, vzpostavljenega v okviru projekta • ocena in klasifikacija veljavnih nacionalnih predpisov, predvsem – precedens tega projekta – publicop-2.5.0–09–11–2011–0008 (2015) pregled novih dokumentov, objavljenih od zaključka projekta publicop-2.5.0–09–11–2011–0008 • Vzpostavitev regulativne hierarhije in ustreznih elementov, ki ločujejo pravne in pravne ravni (nezakonodajna pravila) — Referenčna vrednost EU (analiza nacionalnih regulativnih praks v državah članicah) – interesi nacionalnih železniških prevoznikov – interesi prometnih organov • Določitev nacionalne regulativne ravni ob upoštevanju pravne varnosti in prožnosti • ustvarjanje sinergij z zakonodajo EU in ustreznimi zahtevami na področjih strokovnih partnerjev. Analiza regulativnih področij TSI in opredelitev področja uporabe nacionalnih predpisov, ki jih je treba pripraviti, vključno z opredelitvijo predpisov, ki jih je treba urediti na ravni nacionalne zakonodaje, in s tem določitvijo časovnega razporeda za revizijo novega sklopa predpisov in razvojem novih predpisov, revizijo obstoječih predpisov, ki so potrebni za vzpostavitev sistema • načrtovanje in izvajanje nalog obveščanja in obveščanja javnosti • Predlog za upravljanje netehničnih predpisov (delo, organizacija dela itd.), ki so vključeni v železniške predpise o (začetek veljavnosti novih predpisov); prehodna uporaba obstoječih pravil) o ustanovitvi domačih delovnih odborov, usklajenih z odbori ERP, o določitvi organizacije, odgovorne za spremljanje in posodabljanje sklopa pravil, ki jih je treba vzpostaviti v okviru projekta. Nadaljevanje dela, opravljenega v letih 2012–2015 v okviru projekta KÖZOP-2.5.0–09–11–2011–0008 z naslovom „Revizija železniškega tehničnega regulativnega sistema in razvoj neprekinjenega operativnega modela“. Med projektom bodo izdelani naslednji glavni produkti, ki temeljijo na dokumentih: 1. sistemska kritika obstoječega regulativnega sistema in opis treh sistemskih modelov na področju nezakonodajne ureditve pod pogoji uvedbe, pisni dokument o pravnem okviru za prenovo regulativnega sistema; 2. revizija sedanjega sklopa tehničnih in tehničnih zakonodajnih pravil; 3. priprava osnutkov regulativnih dokumentov, časovni razpored za uvedbo revidiranega zakonodajnega okolja. Med izvajanjem naloge bo opravljen pregled veljavnih zakonodajnih regulativnih dokumentov, povezanih s temo projekta, s predlogi za spremembe in morebitno pripravo novega osnutka zakonodaje, da se vzpostavi nova regulativna hierarhija, hkrati pa se oblikujejo ključni elementi zadevnega tehničnega predpisa. Podroben pregled podsistemov tehničnega železniškega predpisa bo zagotovljen na naslednjih področjih, opredeljenih v skladu s TSI: — infrastruktura; — oprema za signalizacijo in zavarovanje; — napajanje z električno energijo in vozni vod; železniška vozila. Drugi sklop drugih regulativnih dokumentov, ki niso veljavni v sedanjem pravnem redu in bi jih bilo treba vključiti v regulativni okvir za obnovljive vire energije v skladu z zgoraj opisanimi načeli, se štejejo za dodatna področja za revizijo. Zlasti so pomembne naslednje vrste regulativnih dokumentov: — Direktive, uredbe, sklepi Evropske unije – nacionalni zakoni, vladne ali ministrske uredbe (OVSZ itd.), uradni predpisi, regulativne odobritve, – mednarodni in nacionalni standardi ter osnutki standardov, – mednarodni železniški predpisi, konvencije. (Slovenian)
5 September 2022
0 references
Hankkeen ammatillinen odotus on Unkarin rautatiealan teknisten määräysten tarkistaminen, kansallisten sääntöjen laatiminen ja tarvittavien täytäntöönpanosuunnitelmien laatiminen, sääntelyhierarkian osien yhdenmukainen muotoilu, luonnosten laatiminen ja kansallisten etujen noudattamisen valvonta Euroopan unionin vaatimukset huomioon ottaen. Sen odotetaan myös kehittävän institutionaalisen järjestelmän kansallista edunvalvontaa varten. Hankkeen tekniset tehtävät voidaan tiivistää seuraavasti: • Unkarin nykyisen rautatiealan teknisen määräyksen tarkistaminen ja teknisten määräysten yhdenmukaistaminen asetettujen tavoitteiden mukaisesti EU:n nykyisen sääntöjärjestelmän mukaisesti. • Kansallisten etujen tunnistaminen ja sen jälkeen rautateiden ammatillisten tavoitteiden määrittely • Ehdotus kansallisen edunvalvonnan institutionaalisen järjestelmän kehittämiseksi ja perustamiseksi • hankkeessa käyttöön otetun sääntelyjärjestelmän yksityiskohtaisen täytäntöönpanoaikataulun loppuun saattaminen • hankkeessa käyttöön otetun sääntelyjärjestelmän täytäntöönpanoa koskevan yksityiskohtaisen aikataulun laatiminen • Nykyisten kansallisten sääntöjen arviointi ja luokittelu ennen kaikkea – tämän hankkeen ennakkotapaus – publicop-2.5.0–09–11–2011–0008 (2015) uusien asiakirjojen tarkistaminen, jotka on julkaistu hankkeen julkistamisen jälkeen. — EU:n vertailuarvo (jäsenvaltioiden kansallisten sääntelykäytäntöjen analyysi) – kansalliset rautatieliikenteen harjoittajien edut – liikenneviranomaisten edut • Kansallisen sääntelytason määrittäminen ottaen huomioon oikeusvarmuus ja joustavuus • Synergioiden luominen EU:n lainsäädännön ja asiaankuuluvien vaatimusten kanssa ammatillisten kumppanien aloilla. Sääntelyn osa-alueiden analysointi ja laadittavien kansallisten sääntöjen soveltamisalan määrittely, mukaan lukien kansallisen lainsäädännön tasolla säädettävien sääntöjen määrittely ja vastaavasti aikataulu uusien sääntöjen tarkistamista ja uusien sääntöjen laatimista varten, järjestelmän käynnistämiseksi tarvittavien nykyisten tarkistusten tarkistaminen • Tiedotus- ja julkisuustehtävien suunnittelu ja täytäntöönpano • Ehdotus rautatiesääntöihin sisältyvien muiden kuin teknisten määräysten (työvoima, työn organisointi jne.) hallinnoinnista (uusien sääntöjen voimaantulo); voimassa olevien sääntöjen väliaikainen sovellettavuus) o ERA:n komiteoiden kanssa yhdenmukaistettujen kansallisten työkomiteoiden perustaminen o Hankkeen puitteissa luotavien sääntöjen seurannasta ja päivittämisestä vastaavan organisaation määrittäminen. Vuosina 2012–2015 toteutetun työn jatkaminen hankkeessa KÖZOP-2.5.0–09–11–2011–0008 ”Rautateiden teknisen sääntelyjärjestelmän tarkistus ja jatkuvan toimintamallin kehittäminen”. Hankkeen aikana tuotetaan seuraavat tärkeimmät asiakirjapohjaiset tulostuotteet: 1. olemassa olevaan sääntelyjärjestelmään kohdistuva systeeminen kritiikki ja kolmen muun kuin lainsäädännöllisen sääntelyn alan järjestelmämallien kuvaus käyttöönottoedellytysten mukaisesti, kirjallinen asiakirja sääntelyjärjestelmän uudistamista koskevasta oikeudellisesta kehyksestä; 2. nykyisten teknisten ja teknisten sääntöjen tarkistaminen; 3. Sääntelyasiakirjaluonnosten laatiminen, aikataulu tarkistetun sääntely-ympäristön käyttöönottamiseksi. Tehtävän toteuttamisen aikana tarkastellaan hankkeen aihepiiriin liittyviä nykyisiä oikeudellisia sääntelyasiakirjoja, tehdään muutosehdotuksia ja mahdollisesti valmistellaan uutta lainsäädäntöluonnosta uuden sääntelyhierarkian luomiseksi ja luodaan samalla keskeisiä osia asiaan liittyvästä teknisestä määräyksestä. Yksityiskohtainen katsaus rautatiealan tekniseen sääntöön sisältyvistä osajärjestelmistä annetaan seuraavilla YTE:n mukaisesti määritellyillä aloilla: — infrastruktuuri; — merkinanto- ja kiinnityslaitteet; — virtalähde ja ajojohdin; raideliikenteen kalustoa. Muita sääntelyasiakirjoja, jotka eivät ole voimassa nykyisessä oikeusjärjestyksessä ja jotka olisi sisällytettävä uusiutuvaa energiaa koskevaan sääntelykehykseen edellä kuvattujen periaatteiden mukaisesti, pidetään lisätarkistuksena. Seuraavantyyppiset sääntelyasiakirjat ovat erityisen tärkeitä: — Euroopan unionin direktiivit, asetukset, päätökset, kansalliset lait, hallituksen tai ministerin asetukset (OVSZ jne.), viralliset määräykset, viranomaismääräykset, viranomaishyväksynnät – kansainväliset ja kansalliset standardit ja standardiluonnokset – kansainväliset rautatiemääräykset, yleissopimukset. (Finnish)
5 September 2022
0 references
L-aspettattiva professjonali tal-proġett hija r-reviżjoni tar-regolamenti tekniċi ferrovjarji Ungeriżi, l-abbozzar tar-regoli nazzjonali u t-tħejjija tal-pjanijiet meħtieġa għall-implimentazzjoni, il-formulazzjoni armonizzata tal-elementi tal-ġerarkija regolatorja, it-tħejjija ta’ abbozzi, u l-infurzar tal-interessi nazzjonali, filwaqt li jitqiesu r-rekwiżiti tal-Unjoni Ewropea. Huwa mistenni wkoll li jiżviluppa sistema istituzzjonali għall-promozzjoni nazzjonali. Il-kompiti tekniċi tal-proġett jistgħu jinġabru fil-qosor kif ġej: • Ir-reviżjoni tar-regolament tekniku ferrovjarju Ungeriż attwali u l-istabbiliment ta’ omoġeneità tar-regolamenti tekniċi f’konformità mal-objettivi stabbiliti fl-NKS f’konformità mas-sistema attwali tar-regoli tal-UE. • Identifikazzjoni tal-interessi nazzjonali segwita mill-formulazzjoni tal-objettivi professjonali tal-ferroviji • Proposta għall-iżvilupp u l-istabbiliment tas-sistema istituzzjonali ta’ promozzjoni nazzjonali • Tlestija ta’ skeda ta’ żmien dettaljata għall-implimentazzjoni tas-sistema regolatorja stabbilita fil-proġett • L-istabbiliment ta’ skeda ta’ żmien dettaljata għall-implimentazzjoni tas-sistema regolatorja stabbilita fil-proġett • Valutazzjoni u klassifikazzjoni tar-regoli nazzjonali attwali, primarjament — il-preċedent tal-proġett preżenti — publicop-2.5.0–09–11–2011–0008 (2015) reviżjoni ta’ dokumenti ġodda ppubblikati mill-konklużjoni tal-proġett publicop-2.5.0–09–11–2011–0008 • L-istabbiliment ta’ ġerarkija regolatorja u l-elementi bbażati fuq l-interessi legali korrispondenti, li jqisu l-esperjenza ekonomika u s-separazzjoni tal-livelli regolatorji. — Il-punt ta’ riferiment tal-UE (analiżi tal-prattiki regolatorji nazzjonali fl-Istati Membri) — l-interessi tal-operaturi ferrovjarji nazzjonali — l-interessi tal-awtorità tat-trasport • Id-determinazzjoni tal-livell regolatorju nazzjonali filwaqt li jitqiesu ċ-ċertezza u l-flessibbiltà legali • Il-ħolqien ta’ sinerġiji mal-leġiżlazzjoni tal-UE u r-rekwiżiti rilevanti f’oqsma tas-sħab professjonali. Analiżi tal-oqsma regolatorji tat-TSIs u d-definizzjoni tal-kamp ta’ applikazzjoni tar-regoli nazzjonali li għandhom jitfasslu, inkluża d-definizzjoni tar-regoli li għandhom jiġu rregolati fil-livell tal-leġiżlazzjoni nazzjonali u, għaldaqstant, l-istabbiliment ta’ skeda għar-reviżjoni tas-sett il-ġdid ta’ regoli u l-iżvilupp ta’ regoli ġodda, ir-reviżjoni ta’ dawk eżistenti meħtieġa għall-bidu tas-sistema • L-ippjanar u l-implimentazzjoni ta’ kompiti ta’ komunikazzjoni ta’ informazzjoni u pubbliċità • Proposta għall-ġestjoni ta’ regolamenti mhux tekniċi (xogħol, organizzazzjoni tax-xogħol, eċċ.) imqiegħda f’regoli ferrovjarji o (dħul fis-seħħ ta’ regoli ġodda); l-applikabbiltà tranżitorja tar-regoli eżistenti) o L-istabbiliment ta’ kumitati ta’ ħidma domestiċi allinjati mal-kumitati taż-ŻER o Determinazzjoni tal-organizzazzjoni responsabbli għall-monitoraġġ u l-aġġornament tas-sett ta’ regoli li għandhom jiġu stabbiliti fil-qafas tal-proġett. Kontinwazzjoni tal-ħidma mwettqa fis-snin 2012–2015 fil-proġett KÖZOP-2.5.0–09–11–2011–0008 intitolat “Reviżjoni tas-sistema regolatorja teknika ferrovjarja u żvilupp ta’ mudell operattiv kontinwu”. Il-prodotti ewlenin tar-riżultati bbażati fuq id-dokumenti li ġejjin se jiġu prodotti matul il-proġett: 1. kritika sistematika tas-sistema regolatorja eżistenti u deskrizzjoni ta’ tliet mudelli ta’ sistema fil-qasam tar-regolamentazzjoni mhux leġiżlattiva skont il-kundizzjonijiet tal-introduzzjoni, dokument bil-miktub dwar il-qafas legali għat-tiġdid tas-sistema regolatorja; 2. reviżjoni tas-sett attwali ta’ regoli leġiżlattivi tekniċi u tekniċi; 3. elaborazzjoni ta’ abbozzi ta’ dokumenti regolatorji, skeda ta’ żmien għall-introduzzjoni ta’ ambjent regolatorju rivedut. Matul l-implimentazzjoni tal-kompitu, se ssir reviżjoni tad-dokumenti regolatorji legali attwali relatati mat-tema tal-proġett, billi jsiru proposti għal emendi u possibbilment jitħejjew abbozzi ta’ leġiżlazzjoni ġodda sabiex tinħoloq ġerarkija regolatorja ġdida, filwaqt li jinħolqu elementi ewlenin tar-regolament tekniku relatat. Ħarsa ġenerali dettaljata lejn is-sottosistemi tar-regolament ferrovjarju tekniku għandha tiġi pprovduta fl-oqsma li ġejjin definiti skont it-TSI: — l-infrastruttura; — tagħmir ta’ sinjalar u ta’ rbit; — il-provvista tal-enerġija u l-linja ta’ kuntatt fl-għoli; vetturi tal-ferrovija. Sett ieħor ta’ dokumenti regolatorji oħra li mhumiex validi skont l-ordni legali attwali u li għandhom jiġu inklużi fil-qafas regolatorju rinnovabbli f’konformità mal-prinċipji deskritti hawn fuq huma kkunsidrati bħala oqsma ulterjuri għar-reviżjoni. It-tipi ta’ dokumenti regolatorji li ġejjin huma ta’ importanza partikolari: — Direttivi, regolamenti, deċiżjonijiet tal-Unjoni Ewropea, — liġijiet domestiċi, digrieti governattivi jew ministerjali (OVSZ, eċċ.), regolamenti uffiċjali, approvazzjonijiet regolatorji, — standards internazzjonali u nazzjonali u abbozzi ta’ standards, — regolamenti u konvenzjoni... (Maltese)
5 September 2022
0 references
De professionele verwachting van het project is de herziening van de Hongaarse technische spoorwegvoorschriften, de opstelling van nationale regels en de voorbereiding van de nodige uitvoeringsplannen, de geharmoniseerde formulering van de elementen van de regelgevingshiërarchie, de voorbereiding van ontwerpen en de handhaving van nationale belangen, rekening houdend met de vereisten van de Europese Unie. Er wordt ook verwacht dat er een institutioneel systeem voor nationale belangenbehartiging zal worden ontwikkeld. De technische taken van het project kunnen als volgt worden samengevat: • De herziening van het huidige Hongaarse technische spoorwegreglement en de vaststelling van homogeniteit van de technische voorschriften in overeenstemming met de doelstellingen van de NKS in overeenstemming met het huidige EU-regelssysteem. • Vaststelling van nationale belangen, gevolgd door de formulering van beroepsdoelstellingen voor het spoor • Voorstel voor de ontwikkeling en instelling van het institutionele systeem van nationale belangenbehartiging • Voltooiing van een gedetailleerd tijdschema voor de tenuitvoerlegging van het in het project vastgestelde regelgevingssysteem • Vaststelling van een gedetailleerd tijdschema voor de tenuitvoerlegging van het in het project opgezette regelgevingssysteem • Beoordeling en classificatie van de huidige nationale voorschriften, met name — het precedent van het onderhavige project — publicop-2.5.0-09-11-2011-0008 (2015) herziening van nieuwe documenten die zijn gepubliceerd sinds de sluiting van het project publicop-2.5.0-09-11-2011-0008 • Het vaststellen van de regelgevingshiërarchie en de overeenkomstige elementen die verband houden met het scheiden van de wettelijke en niet-wettelijke belangen (waarbij rekening wordt gehouden met de wettelijke en niet-wettelijke belangen; — EU-benchmark (analyse van de nationale regelgevingspraktijken in de lidstaten) — nationale belangen van spoorwegexploitanten — belangen van vervoersautoriteiten • Bepaling van het nationale regelgevingsniveau rekening houdend met rechtszekerheid en flexibiliteit • Het creëren van synergieën met de EU-wetgeving en relevante vereisten op het gebied van professionele partners. Analyse van de regelgevingsgebieden van TSI’s en de definitie van het toepassingsgebied van de nationale voorschriften die moeten worden opgesteld, met inbegrip van de vaststelling van de regels die moeten worden geregeld op het niveau van de nationale wetgeving en, bijgevolg, de vaststelling van een tijdschema voor de herziening van de nieuwe regels en de ontwikkeling van nieuwe regels, de herziening van de bestaande regels die nodig zijn voor het opstarten van het systeem • Planning en uitvoering van de communicatie van voorlichtings- en publiciteitstaken • Voorstel voor het beheer van niet-technische voorschriften (arbeid, organisatie van werkzaamheden, enz.) die in spoorwegregels zijn opgenomen (inwerkingtreding van nieuwe regels); de overgangstoepasselijkheid van de bestaande regels) o Instelling van nationale werkgroepen die zijn afgestemd op de EOR-commissies om de organisatie te bepalen die verantwoordelijk is voor het toezicht op en de actualisering van de reeks regels die in het kader van het project moeten worden ingesteld. Voortzetting van de werkzaamheden in de jaren 2012-2015 in het kader van project KÖZOP-2.5.0-09-11-2011-0008 getiteld „Herziening van het technische spoorwegsysteem en ontwikkeling van een continu operationeel model”. Tijdens het project worden de volgende op documenten gebaseerde resultaatproducten geproduceerd: 1. systemische kritiek op het bestaande regelgevingsstelsel en beschrijving van drie systeemmodellen op het gebied van niet-wetgevende regelgeving onder de voorwaarden van invoering, schriftelijk document over het rechtskader voor de vernieuwing van het regelgevingsstelsel; 2. herziening van de huidige reeks technische en technische wetgevingsregels; 3. opstelling van ontwerpen van regelgevingsdocumenten, een tijdschema voor de invoering van een herziene regelgevingsomgeving. Tijdens de uitvoering van de taak zal een herziening van de huidige wettelijke regelgevingsdocumenten met betrekking tot het project worden uitgevoerd, zullen voorstellen tot wijziging worden gedaan en eventueel nieuwe ontwerpwetgeving worden opgesteld om een nieuwe regelgevingshiërarchie tot stand te brengen, waarbij belangrijke elementen van het desbetreffende technische voorschrift worden gecreëerd. Een gedetailleerd overzicht van de subsystemen van het technisch spoorwegreglement zal worden verstrekt op de volgende gebieden die in overeenstemming met de TSI zijn gedefinieerd: — infrastructuur; — signalerings- en bevestigingsapparatuur; — voeding en bovengrondse contactlijn; spoorwegvoertuigen. Een andere reeks andere regelgevingsdocumenten die volgens de huidige rechtsorde niet geldig zijn en overeenkomstig de hierboven beschreven beginselen in het regelgevingskader voor hernieuwbare energie moeten worden opgenomen... (Dutch)
5 September 2022
0 references
Η επαγγελματική προσδοκία του έργου είναι η αναθεώρηση των ουγγρικών τεχνικών κανονισμών για τους σιδηροδρόμους, η κατάρτιση εθνικών κανόνων και η προετοιμασία των αναγκαίων σχεδίων για την εφαρμογή, η εναρμονισμένη διατύπωση των στοιχείων της κανονιστικής ιεραρχίας, η προετοιμασία των σχεδίων και η επιβολή των εθνικών συμφερόντων, λαμβανομένων υπόψη των απαιτήσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Αναμένεται επίσης να αναπτύξει ένα θεσμικό σύστημα εθνικής υπεράσπισης. Τα τεχνικά καθήκοντα του έργου μπορούν να συνοψιστούν ως εξής: • Την αναθεώρηση του ισχύοντος ουγγρικού τεχνικού κανονισμού για τους σιδηροδρόμους και τη θέσπιση ομοιογένειας των τεχνικών κανονισμών σύμφωνα με τους στόχους που ορίζονται στο ΕΣΚ σύμφωνα με το ισχύον σύστημα κανόνων της ΕΕ. • Προσδιορισμός των εθνικών συμφερόντων, ακολουθούμενη από τη διατύπωση των επαγγελματικών στόχων των σιδηροδρόμων • Πρόταση για την ανάπτυξη και τη θέσπιση του θεσμικού συστήματος εθνικής υπεράσπισης • Ολοκλήρωση λεπτομερούς χρονοδιαγράμματος για την εφαρμογή του κανονιστικού συστήματος που θεσπίστηκε στο έργο • Καθορισμός λεπτομερούς χρονοδιαγράμματος για την εφαρμογή του κανονιστικού συστήματος που έχει συσταθεί στο έργο • Αξιολόγηση και ταξινόμηση των ισχυόντων εθνικών κανόνων, κυρίως — το προηγούμενο του παρόντος έργου — Δημοσίευση-2.5.0-09-11-2011-0008 Αναθεώρηση των νέων εγγράφων που δημοσιεύθηκαν από την ολοκλήρωση του έργου με τη δημοσίευση του έργου-2.5.0-09-11-2011-0008 — Δείκτης αναφοράς της ΕΕ (ανάλυση των εθνικών κανονιστικών πρακτικών στα κράτη μέλη) — συμφέροντα των εθνικών σιδηροδρομικών φορέων — συμφέροντα των αρχών μεταφορών • Καθορισμός του εθνικού ρυθμιστικού επιπέδου λαμβάνοντας υπόψη την ασφάλεια δικαίου και την ευελιξία • Δημιουργία συνεργειών με τη νομοθεσία της ΕΕ και τις σχετικές απαιτήσεις στους τομείς των επαγγελματικών εταίρων. Ανάλυση των κανονιστικών τομέων των ΤΠΔ και καθορισμός του πεδίου εφαρμογής των εθνικών κανόνων που πρέπει να καταρτιστούν, συμπεριλαμβανομένου του ορισμού των κανόνων που πρέπει να ρυθμιστούν σε επίπεδο εθνικής νομοθεσίας και, κατά συνέπεια, της θέσπισης χρονοδιαγράμματος για την αναθεώρηση του νέου συνόλου κανόνων και την ανάπτυξη νέων κανόνων, της αναθεώρησης των υφιστάμενων κανόνων που είναι αναγκαίοι για την έναρξη λειτουργίας του συστήματος • Προγραμματισμός και υλοποίηση των καθηκόντων κοινοποίησης πληροφοριών και δημοσιότητας • Πρόταση για τη διαχείριση μη τεχνικών κανονισμών (εργασία, οργάνωση της εργασίας κ.λπ.) που έχουν τεθεί σε εφαρμογή στους κανόνες για τους σιδηροδρόμους (έναρξη ισχύος νέων κανόνων)· η μεταβατική δυνατότητα εφαρμογής των υφιστάμενων κανόνων) δημιουργία εγχώριων επιτροπών εργασίας ευθυγραμμισμένων με τις επιτροπές του ΕΧΕ που καθορίζουν τον οργανισμό που είναι αρμόδιος για την παρακολούθηση και την επικαιροποίηση του συνόλου των κανόνων που θα συσταθούν στο πλαίσιο του έργου. Συνέχιση των εργασιών που πραγματοποιήθηκαν κατά τα έτη 2012-2015 στο έργο KÖZOP-2.5.0-09-11-2011-0008 με τίτλο «Αναθεώρηση του σιδηροδρομικού τεχνικού ρυθμιστικού συστήματος και ανάπτυξη συνεχούς επιχειρησιακού μοντέλου». Κατά τη διάρκεια του έργου θα παραχθούν τα ακόλουθα βασικά προϊόντα βάσει εγγράφων: 1. συστημική κριτική στο υφιστάμενο κανονιστικό σύστημα και περιγραφή 3 μοντέλων συστημάτων στον τομέα της μη νομοθετικής ρύθμισης υπό τους όρους εισαγωγής, γραπτό έγγραφο σχετικά με το νομικό πλαίσιο για την ανανέωση του ρυθμιστικού συστήματος· 2. αναθεώρηση του ισχύοντος συνόλου τεχνικών και τεχνικών νομοθετικών κανόνων· 3. εκπόνηση σχεδίων κανονιστικών εγγράφων, χρονοδιάγραμμα για την εισαγωγή αναθεωρημένου ρυθμιστικού περιβάλλοντος. Κατά την εκτέλεση του έργου θα πραγματοποιηθεί αναθεώρηση των ισχυόντων νομικών κανονιστικών εγγράφων που σχετίζονται με το θέμα του έργου, με την υποβολή προτάσεων για τροποποιήσεις και ενδεχομένως την προετοιμασία νέου νομοσχεδίου για τη δημιουργία νέας ρυθμιστικής ιεραρχίας, ενώ παράλληλα θα δημιουργηθούν βασικά στοιχεία του σχετικού τεχνικού κανονισμού. Λεπτομερής επισκόπηση των υποσυστημάτων του τεχνικού κανονισμού για τις σιδηροδρομικές μεταφορές παρέχεται στους ακόλουθους τομείς που ορίζονται σύμφωνα με την ΤΠΔ: — υποδομές· — εξοπλισμός σηματοδότησης και στερέωσης· — παροχή ηλεκτρικού ρεύματος και εναέρια γραμμή επαφής· τα σιδηροδρομικά οχήματα. Ένα άλλο σύνολο άλλων κανονιστικών εγγράφων που δεν είναι έγκυρα στο πλαίσιο της τρέχουσας έννομης τάξης και θα πρέπει να συμπεριληφθούν στο κανονιστικό πλαίσιο για τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας σύμφωνα με τις αρχές που περιγράφονται ανωτέρω θεωρούνται περαιτέρω τομείς προς αναθεώρηση. Ιδιαίτερη σημασία έχουν τα ακόλουθα είδη κανονιστικών εγγράφων: — Οδηγίες, κανονισμοί, αποφάσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης, — εθνικοί νόμοι, κυβερνητικά ή υπουργικά διατάγματα (OVSZ, κ.λπ.), επίσημοι κανονισμοί, κανονιστικές εγκρίσεις, — διεθνή και εθνικά πρότυπα και σχέδια προτύπων, — διεθνείς σιδηροδρομικές ρυθμίσεις, συμβάσεις. (Greek)
5 September 2022
0 references
Projekto profesiniai lūkesčiai yra Vengrijos geležinkelių techninių reglamentų peržiūra, nacionalinių taisyklių rengimas ir būtinų įgyvendinimo planų parengimas, suderinta reguliavimo hierarchijos elementų formuluotė, projektų rengimas ir nacionalinių interesų gynimas, atsižvelgiant į Europos Sąjungos reikalavimus. Taip pat tikimasi sukurti institucinę nacionalinio propagavimo sistemą. Projekto technines užduotis galima apibendrinti taip: • Dabartinio Vengrijos geležinkelių techninio reglamento persvarstymas ir techninių reglamentų vienodumo nustatymas atsižvelgiant į NKS nustatytus tikslus pagal dabartinę ES taisyklių sistemą. • Nacionalinių interesų nustatymas ir geležinkelių profesinių tikslų formulavimas • Pasiūlymas dėl nacionalinio propagavimo institucinės sistemos sukūrimo ir sukūrimo • Išsamus projekte nustatytos reguliavimo sistemos įgyvendinimo tvarkaraštis • Išsamus projekte nustatytos reguliavimo sistemos įgyvendinimo tvarkaraštis • Dabartinių nacionalinių taisyklių vertinimas ir klasifikavimas, visų pirma – šio projekto precedentas – publicop-2.5.0–09–11–2011–0008 (2015 m.) naujų dokumentų, paskelbtų nuo projekto publicop-2.5.0–09–11–2011–0008 sudarymo, peržiūra; – ES lyginamasis standartas (valstybių narių nacionalinės reguliavimo praktikos analizė) – nacionaliniai geležinkelių operatorių interesai – transporto institucijos interesai • Nacionalinio reguliavimo lygmens nustatymas atsižvelgiant į teisinį tikrumą ir lankstumą • sinergijos su ES teisės aktais ir atitinkamais reikalavimais profesionalių partnerių srityse kūrimas. TSS reguliavimo sričių analizė ir parengtinų nacionalinių taisyklių taikymo srities apibrėžimas, įskaitant taisyklių, kurios turi būti reglamentuojamos nacionalinės teisės lygmeniu, apibrėžimą ir atitinkamai naujo taisyklių rinkinio persvarstymo ir naujų taisyklių rengimo tvarkaraščio nustatymą, esamų taisyklių, būtinų sistemai pradėti, peržiūrą • Informacijos perdavimo ir viešinimo užduočių planavimas ir įgyvendinimas • Pasiūlymas dėl netechninių taisyklių (darbo, darbo organizavimo ir kt.), įtrauktų į geležinkelių taisykles, valdymo (naujų taisyklių įsigaliojimas); esamų taisyklių pereinamojo laikotarpio taikymas) o Vidaus darbo komitetų, suderintų su EMTE komitetais, steigimas o Organizacijos, atsakingos už taisyklių, kurios turi būti sukurtos įgyvendinant projektą, stebėseną ir atnaujinimą, nustatymas. 2012–2015 m. tęsiamas projektas KÖZOP-2.5.0–09–11–2011–0008 „Geležinkelių techninės reguliavimo sistemos peržiūra ir nuolatinio eksploatavimo modelio kūrimas“. Projekto metu bus gaminami šie pagrindiniai dokumentais pagrįsti rezultatų produktai: 1. sisteminė esamos reguliavimo sistemos kritika ir 3 ne teisėkūros reguliavimo srities sistemų modelių, taikomų įdiegimo sąlygomis, aprašymas, rašytinis dokumentas dėl reguliavimo sistemos atnaujinimo teisinės sistemos; 2. dabartinio techninių ir techninių teisės aktų taisyklių rinkinio persvarstymas; 3. Reglamentavimo dokumentų projektų rengimas, peržiūrėtos reglamentavimo aplinkos nustatymo tvarkaraštis. Vykdant užduotį bus atlikta su projekto tema susijusių galiojančių teisinių norminių dokumentų peržiūra, teikiami pasiūlymai dėl pakeitimų ir galbūt rengiami nauji teisės aktų projektai, siekiant sukurti naują reguliavimo hierarchiją, kartu sukuriant pagrindinius susijusio techninio reglamento elementus. Išsami techninio geležinkelių reglamento posistemių apžvalga bus pateikta šiose srityse, apibrėžtose pagal TSS: – infrastruktūra; – signalizavimo ir tvirtinimo įranga; – elektros energijos tiekimas ir orinė kontaktinė linija; geležinkelių transporto priemonės. Dar vienas kitų reguliavimo dokumentų rinkinys, kuris pagal dabartinę teisinę tvarką negalioja ir turėtų būti įtrauktas į atsinaujinančių išteklių energijos reguliavimo sistemą laikantis pirmiau aprašytų principų, laikomas kitomis sritimis, kurias reikia peržiūrėti. Ypač svarbūs yra šių rūšių norminiai dokumentai: – Europos Sąjungos direktyvos, reglamentai, sprendimai, – vidaus įstatymai, vyriausybės ar ministro dekretai (OVSZ ir kt.), oficialūs reglamentai, reguliavimo patvirtinimai, – tarptautiniai ir nacionaliniai standartai ir standartų projektai, – tarptautiniai geležinkelių reglamentai, konvencijos. (Lithuanian)
5 September 2022
0 references
Așteptarea profesională a proiectului constă în revizuirea reglementărilor tehnice feroviare maghiare, elaborarea normelor naționale și pregătirea planurilor necesare pentru implementare, formularea armonizată a elementelor ierarhiei de reglementare, pregătirea proiectelor și asigurarea respectării intereselor naționale, ținând cont de cerințele Uniunii Europene. Se preconizează, de asemenea, dezvoltarea unui sistem instituțional de advocacy la nivel național. Sarcinile tehnice ale proiectului pot fi rezumate după cum urmează: • Revizuirea actualei reglementări tehnice maghiare în domeniul feroviar și stabilirea omogenității reglementărilor tehnice în conformitate cu obiectivele stabilite în NKS, în conformitate cu actualul sistem de reglementare al UE. • Identificarea intereselor naționale urmate de formularea obiectivelor profesionale din domeniul feroviar • Propunere de dezvoltare și stabilire a sistemului instituțional de advocacy național • Finalizarea unui calendar detaliat pentru implementarea sistemului de reglementare stabilit în proiect • Stabilirea unui calendar detaliat pentru implementarea sistemului de reglementare stabilit în proiect • Evaluarea și clasificarea normelor naționale actuale, în primul rând – precedentul proiectului – publicop-2.5.0-09-11-2011-0008 (2015), revizuirea noilor documente publicate de la încheierea proiectului publicop-2.5.0-09-11-2011-0008 • Instituirea ierarhiei de reglementare și elementele corespunzătoare care ocolesc interesele economice, luând în considerare interesele juridice și nelegislative: Criteriul de referință al UE (analiza practicilor naționale de reglementare din statele membre) – interesele operatorilor feroviari naționali – interesele autorității de transport • Stabilirea nivelului național de reglementare luând în considerare securitatea juridică și flexibilitatea • Crearea de sinergii cu legislația UE și cu cerințele relevante în domeniile partenerilor profesioniști. Analiza domeniilor de reglementare ale STI-urilor și definirea domeniului de aplicare al normelor naționale care urmează să fie elaborate, inclusiv definirea normelor care urmează să fie reglementate la nivelul legislației naționale și, în consecință, stabilirea unui calendar pentru revizuirea noului set de norme și elaborarea de noi norme, revizuirea celor existente necesare pentru lansarea sistemului • Planificarea și punerea în aplicare a comunicării sarcinilor de informare și publicitate • Propunerea de gestionare a reglementărilor netehnice (muncă, organizarea muncii etc.) introduse în normele feroviare (intrarea în vigoare a noilor norme); aplicabilitatea tranzitorie a normelor existente) pentru instituirea unor comitete de lucru interne aliniate cu comisiile SEC pentru determinarea organizației responsabile cu monitorizarea și actualizarea setului de norme care urmează să fie instituite în cadrul proiectului. Continuarea activității desfășurate în anii 2012-2015 în proiectul KÖZOP-2.5.0-09-11-2011-0008 intitulat „Revizuirea sistemului de reglementare tehnică feroviară și dezvoltarea unui model operațional continuu”. Pe parcursul proiectului vor fi produse următoarele produse principale de rezultate bazate pe documente: 1. critica sistemică a sistemului de reglementare existent și descrierea a 3 modele de sistem în domeniul reglementării fără caracter legislativ în condițiile introducerii, document scris privind cadrul juridic pentru reînnoirea sistemului de reglementare; 2. revizuirea setului actual de norme legislative tehnice și tehnice; 3. elaborarea proiectelor de documente de reglementare, un calendar pentru introducerea unui cadru de reglementare revizuit. Pe parcursul punerii în aplicare a sarcinii, se va efectua o revizuire a actualelor documente legislative de reglementare referitoare la tema proiectului, care va face propuneri de modificări și, eventual, va pregăti noi proiecte legislative în vederea creării unei noi ierarhii de reglementare, creând în același timp elemente-cheie ale reglementării tehnice aferente. O prezentare detaliată a subsistemelor din regulamentul tehnic feroviar va fi furnizată în următoarele domenii definite în conformitate cu STI: — infrastructură; — echipamente de semnalizare și securizare; — alimentarea cu energie electrică și linia aeriană de contact; vehicule feroviare. Un alt set de alte documente de reglementare care nu sunt valabile în temeiul ordinii juridice actuale și care ar trebui incluse în cadrul de reglementare privind sursele regenerabile de energie, în conformitate cu principiile descrise mai sus, sunt considerate domenii suplimentare de revizuire. Următoarele tipuri de documente de reglementare au o importanță deosebită: Directive, regulamente, decizii ale Uniunii Europene, – legi interne, decrete guvernamentale sau ministeriale (OVSZ etc.), reglementări oficiale, aprobări de reglementare, – standarde și proiecte de standarde internaționale și naționale, – reglementări feroviare internaționale, convenții. (Romanian)
5 September 2022
0 references
Die professionelle Erwartung des Projekts ist die Überarbeitung der ungarischen eisenbahntechnischen Vorschriften, die Ausarbeitung der nationalen Vorschriften und die Ausarbeitung der notwendigen Pläne für die Umsetzung, die harmonisierte Formulierung der Elemente der Regulierungshierarchie, die Ausarbeitung von Entwürfen und die Durchsetzung der nationalen Interessen unter Berücksichtigung der Anforderungen der Europäischen Union. Es wird auch erwartet, dass ein institutionelles System für nationale Interessenvertretung entwickelt wird. Die technischen Aufgaben des Projekts lassen sich wie folgt zusammenfassen: • Die Überarbeitung der derzeitigen ungarischen eisenbahntechnischen Vorschrift und die Festlegung der Homogenität der technischen Vorschriften im Einklang mit den im NKS festgelegten Zielen im Einklang mit dem geltenden EU-Regelungssystem. • Ermittlung der nationalen Interessen, gefolgt von der Formulierung der Ziele der Eisenbahnberufe • Vorschlag für die Entwicklung und Einrichtung des institutionellen Systems der nationalen Interessen • Vervollständigung eines detaillierten Zeitplans für die Umsetzung des im Projekt festgelegten Regelungssystems • Festlegung eines detaillierten Zeitplans für die Umsetzung des im Projekt eingerichteten Regelungssystems • Bewertung und Klassifizierung der derzeitigen nationalen Vorschriften in erster Linie – Präzedenzfall des vorliegenden Projekts – publicop-2.5.0-09-11-2011-0008 (2015) Überprüfung der neuen Dokumente, die seit Abschluss des Projekts publicop-2.5.0-09-11-2011-0008 (2015) veröffentlicht wurden, wobei die rechtlichen Interessen auf der Grundlage der rechtlichen und nicht ordnungspolitischen Regeln festgelegt werden. — EU-Benchmark (Analyse der nationalen Regulierungspraktiken in den Mitgliedstaaten) – Interessen der nationalen Eisenbahnbetreiber – Interessen der Verkehrsbehörden • Bestimmung der nationalen Regulierungsebene unter Berücksichtigung der Rechtssicherheit und Flexibilität • Schaffung von Synergien mit den EU-Rechtsvorschriften und einschlägigen Anforderungen in professionellen Partnerbereichen. Analyse der Regelungsbereiche der TSI und Festlegung des Anwendungsbereichs der zu erstellenden nationalen Vorschriften, einschließlich der Festlegung der auf der Ebene der nationalen Rechtsvorschriften zu regelnden Vorschriften und entsprechend der Festlegung eines Zeitplans für die Überarbeitung des neuen Regelwerks und für die Ausarbeitung neuer Vorschriften, die Überarbeitung der für die Inbetriebnahme des Systems erforderlichen bestehenden Vorschriften • Planung und Durchführung der Informations- und Öffentlichkeitsarbeit • Vorschlag für die Verwaltung nichttechnischer Vorschriften (Arbeit, Arbeitsorganisation usw.) in Eisenbahnregeln o (Inkrafttreten neuer Vorschriften); die vorübergehende Anwendbarkeit der bestehenden Vorschriften) o Einsetzung interner Arbeitsausschüsse, die an die EFR-Ausschüsse angeglichen sind o Bestimmung der Organisation, die für die Überwachung und Aktualisierung der im Rahmen des Projekts einzurichtenden Vorschriften zuständig ist. Fortsetzung der Arbeiten in den Jahren 2012-2015 im Projekt KÖZOP-2.5.0-09-11-2011-0008 mit dem Titel „Überarbeitung des eisenbahntechnischen Regelungssystems und Entwicklung eines kontinuierlichen Betriebsmodells“. Die folgenden wichtigsten dokumentbasierten Ergebnisprodukte werden während des Projekts produziert: 1. systemische Kritik am bestehenden Regelungssystem und Beschreibung von 3 Systemmodellen im Bereich der nichtlegislativen Regulierung unter den Bedingungen der Einführung, schriftliches Dokument über den Rechtsrahmen für die Erneuerung des Regulierungssystems; 2. Überarbeitung der derzeitigen technischen und technischen Rechtsvorschriften; 3. Ausarbeitung von Entwürfen von Regulierungsdokumenten, ein Zeitplan für die Einführung eines überarbeiteten Regelungsumfelds. Während der Durchführung der Aufgabe wird eine Überprüfung der aktuellen rechtlichen Dokumente zum Thema des Projekts durchgeführt, in denen Änderungsvorschläge unterbreitet und möglicherweise neue Gesetzesentwürfe ausgearbeitet werden, um eine neue Regulierungshierarchie zu schaffen und gleichzeitig Schlüsselelemente der entsprechenden technischen Verordnung zu schaffen. In den folgenden gemäß der TSI definierten Bereichen wird ein detaillierter Überblick über die Teilsysteme der technischen Eisenbahnverordnung bereitgestellt: — Infrastruktur; — Signalisierungs- und Sicherungseinrichtungen; — Stromversorgung und Oberleitung; Eisenbahnfahrzeuge. Eine weitere Reihe anderer Regulierungsdokumente, die gemäß der geltenden Rechtsordnung nicht gültig sind und im Einklang mit den oben beschriebenen Grundsätzen in den Rechtsrahmen für erneuerbare Energien aufgenommen werden sollten, gelten als weitere Überarbeitungsbereiche. Von besonderer Bedeutung sind die folgenden Arten von Regulierungsdokumenten: — Richtlinien, Verordnungen, Beschlüsse der Europäischen Union, nationale Gesetze, Regierungs- oder Ministerdekrete (O... (German)
5 September 2022
0 references
La expectativa profesional del proyecto es la revisión de las reglamentaciones técnicas ferroviarias húngaras, la elaboración de normas nacionales y la preparación de los planes necesarios para la ejecución, la formulación armonizada de los elementos de la jerarquía reguladora, la preparación de proyectos y la aplicación de los intereses nacionales, teniendo en cuenta los requisitos de la Unión Europea. También se espera que desarrolle un sistema institucional de promoción nacional. Las tareas técnicas del proyecto pueden resumirse de la siguiente manera: • La revisión del actual reglamento técnico ferroviario húngaro y el establecimiento de la homogeneidad de los reglamentos técnicos en consonancia con los objetivos establecidos en el NKS en consonancia con el actual sistema de normas de la UE. • Identificación de los intereses nacionales seguido de la formulación de objetivos profesionales ferroviarios • Propuesta para el desarrollo y establecimiento del sistema institucional de incidencia nacional • Completar un calendario detallado para la implementación del sistema regulatorio establecido en el proyecto • Establecimiento de un calendario detallado para la implementación del sistema regulatorio establecido en el proyecto • Evaluación y clasificación de las normas nacionales vigentes, principalmente — el precedente del presente proyecto — publicop-2.5.0-09-11-2011-0008 (2015) revisión de los nuevos documentos publicados desde la conclusión del proyecto publicop-2.5.0-09-11-2011-0008 • Establecimiento de la jerarquía reguladora y los elementos correspondientes de separación de los nuevos documentos publicados desde la conclusión del proyecto publicop-2.5.0-09-11-2011-0008 — Referencia de referencia de la UE (análisis de las prácticas reguladoras nacionales en los Estados miembros) — Intereses nacionales de los operadores ferroviarios — intereses de las autoridades de transporte • Determinación del nivel regulador nacional teniendo en cuenta la seguridad jurídica y la flexibilidad • Creación de sinergias con la legislación de la UE y los requisitos pertinentes en los ámbitos de los socios profesionales. Análisis de los ámbitos reglamentarios de las ETI y la definición del ámbito de aplicación de las normas nacionales que deben elaborarse, incluida la definición de las normas que deben regularse a nivel de la legislación nacional y, en consecuencia, el establecimiento de un calendario para la revisión del nuevo conjunto de normas y el desarrollo de nuevas normas, la revisión de las normas existentes necesarias para la puesta en marcha del sistema • Planificación y ejecución de las tareas de información y publicidad • Propuesta de gestión de reglamentaciones no técnicas (trabajo, organización del trabajo, etc.) introducidas en las normas ferroviarias o (entrada en vigor de nuevas normas); la aplicabilidad transitoria de las normas existentes) o Establecimiento de comités de trabajo nacionales alineados con los comités del EEI o Determinación de la organización responsable de supervisar y actualizar el conjunto de normas que deben establecerse en el marco del proyecto. Continuación de los trabajos realizados en los años 2012-2015 en el proyecto KÖZOP-2.5.0-09-11-2011-0008 titulado «Revisión del sistema de regulación técnica ferroviaria y desarrollo de un modelo operativo continuo». Durante el proyecto se producirán los siguientes productos principales de resultados basados en documentos: 1. crítica sistémica del sistema regulador existente y descripción de tres modelos de sistemas en el ámbito de la regulación no legislativa en las condiciones de introducción, documento escrito sobre el marco jurídico para la renovación del sistema regulador; 2. revisión del conjunto actual de normas técnicas y técnicas legislativas; 3. elaboración de proyectos de documentos reglamentarios, un calendario para la introducción de un marco regulador revisado. Durante la ejecución de la tarea, se llevará a cabo una revisión de los documentos normativos legales actuales relacionados con el tema del proyecto, haciendo propuestas de modificación y, posiblemente, preparando nuevos proyectos legislativos con el fin de crear una nueva jerarquía reguladora, al tiempo que se crean elementos clave del reglamento técnico correspondiente. Se proporcionará una visión general detallada de los subsistemas del Reglamento técnico ferroviario en los siguientes ámbitos definidos de conformidad con la ETI: — infraestructura; — equipos de señalización y sujeción; — fuente de alimentación y línea aérea de contacto; vehículos ferroviarios. Otro conjunto de otros documentos reglamentarios que no son válidos en el ordenamiento jurídico actual y que deben incluirse en el marco regulador de las energías renovables en consonancia con los principios descritos anteriormente se consideran otros ámbitos de revisión. Revisten especial importancia los siguientes tipos de documentos reglamentarios: — Directivas, reglamentos, decisiones de la Unión Europea — le... (Spanish)
5 September 2022
0 references
Projekta profesionālās cerības ir Ungārijas dzelzceļa tehnisko noteikumu pārskatīšana, valsts noteikumu izstrāde un īstenošanai nepieciešamo plānu sagatavošana, regulatīvās hierarhijas elementu saskaņota formulēšana, projektu sagatavošana un valsts interešu ievērošana, ņemot vērā Eiropas Savienības prasības. Paredzams, ka tā arī izstrādās valsts interešu aizstāvības institucionālu sistēmu. Projekta tehniskos uzdevumus var rezumēt šādi: • Pašreizējo Ungārijas dzelzceļa tehnisko noteikumu pārskatīšana un tehnisko noteikumu viendabīguma noteikšana saskaņā ar NKS noteiktajiem mērķiem saskaņā ar pašreizējo ES noteikumu sistēmu. • Nacionālo interešu apzināšana, pēc tam formulējot dzelzceļa profesionālos mērķus • Priekšlikums valsts interešu institucionālās sistēmas izstrādei un izveidei • Projektā izveidotās regulatīvās sistēmas īstenošanas detalizēta grafika pabeigšana • Projektā izveidotās regulatīvās sistēmas īstenošanas detalizēta grafika noteikšana • Pašreizējo valsts noteikumu novērtēšana un klasifikācija, galvenokārt — pašreizējā projekta precedents — publicop-2.5.0–09–11–2011–0008 (2015), pārskats par jauniem dokumentiem, kas publicēti kopš projekta pabeigšanas publicop-2.5.0–09–11–2011–0008 (2015). ES kritērijs (dalībvalstu regulatīvās prakses analīze) — valsts dzelzceļa operatora intereses — transporta iestāžu intereses • Valsts regulatīvā līmeņa noteikšana, ņemot vērā juridisko noteiktību un elastību • Sinerģijas izveide ar ES tiesību aktiem un attiecīgajām prasībām profesionālo partneru jomās. SITS reglamentējošo jomu analīze un izstrādājamo valsts noteikumu darbības jomas noteikšana, tostarp to noteikumu definēšana, kas jāreglamentē valsts tiesību aktu līmenī, un attiecīgi jauna noteikumu kopuma pārskatīšanas grafika izstrāde un jaunu noteikumu izstrāde, sistēmas darbības uzsākšanai nepieciešamo esošo noteikumu pārskatīšana • Informācijas un publicitātes komunikācijas uzdevumu plānošana un īstenošana • priekšlikums par tādu noteikumu pārvaldību, kas nav tehniski noteikumi (darbaspēks, darba organizācija u. c.), kas iekļauti dzelzceļa noteikumos (jaunu noteikumu stāšanās spēkā); spēkā esošo noteikumu pagaidu piemērošana) vai Iekšzemes darba komiteju izveide saskaņā ar EPT komitejām o Nosakot organizāciju, kas ir atbildīga par projekta ietvaros izveidojamo noteikumu kopuma uzraudzību un atjaunināšanu. 2012.–2015. gadā veiktā darba turpināšana projektā KÖZOP-2.5.0–09–11–2011–0008 “Dzelzceļa tehniskās regulatīvās sistēmas pārskatīšana un nepārtraukta darbības modeļa izstrāde”. Projekta laikā tiks sagatavoti šādi galvenie uz dokumentiem balstīti rezultātu produkti: 1) sistēmiskā kritika par esošo regulatīvo sistēmu un 3 sistēmas modeļu apraksts neleģislatīvā regulējuma jomā saskaņā ar ieviešanas nosacījumiem, rakstisks dokuments par tiesisko regulējumu regulatīvās sistēmas atjaunošanai; 2) pārskatīt pašreizējo tehnisko un tehnisko tiesību aktu kopumu; 3. normatīvo dokumentu projektu izstrāde, pārskatītas normatīvās vides ieviešanas grafiks. Uzdevuma izpildes laikā tiks veikta ar projekta tēmu saistīto aktuālo normatīvo dokumentu pārskatīšana, ierosinot grozījumus un, iespējams, sagatavojot jaunu tiesību aktu projektu, lai izveidotu jaunu regulējuma hierarhiju, vienlaikus radot ar to saistīto tehnisko noteikumu galvenos elementus. Detalizēts pārskats par dzelzceļa tehnisko noteikumu apakšsistēmām tiks sniegts šādās jomās, kas noteiktas saskaņā ar SITS: — infrastruktūra; signalizācijas un nostiprināšanas iekārtas; — barošanas un gaisvadu kontakttīkls; dzelzceļa transportlīdzekļi. Vēl viens citu regulatīvo dokumentu kopums, kas nav derīgs saskaņā ar pašreizējo tiesisko kārtību un būtu jāiekļauj atjaunojamo energoresursu tiesiskajā regulējumā saskaņā ar iepriekš aprakstītajiem principiem, tiek uzskatīts par citām pārskatīšanas jomām. Īpaši svarīgi ir šādi regulatīvo dokumentu veidi: — Eiropas Savienības direktīvas, regulas, lēmumi, — valsts tiesību akti, valdības vai ministrijas dekrēti (OVSZ u. c.), oficiālie noteikumi, regulatīvie apstiprinājumi, — starptautiskie un nacionālie standarti un standartu projekti, — starptautiskie dzelzceļa noteikumi, konvencijas. (Latvian)
5 September 2022
0 references
Budapest, Budapest
0 references
Identifiers
IKOP-2.1.0-15-2018-00047
0 references