M8 road preparation and construction of Körmend-Rábafüzes, border section 2×1 lane (Q3942948)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3942948 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | M8 road preparation and construction of Körmend-Rábafüzes, border section 2×1 lane |
Project Q3942948 in Hungary |
Statements
62,919,607,073.66 forint
0 references
92,980,060,697.0 forint
0 references
67.67 percent
0 references
20 December 2016
0 references
29 November 2021
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
47°1'5.52"N, 16°35'37.00"E
0 references
Jelen projektben szereplő szakasz teljes egészében része lesz a távlati TEN-T európai hálózatnak. A projekt keresztmetszeti kialakítása megfelel, a Minisztérium KIF/14081/2014-NFM ikt. számon kiadott levelében foglaltaknak, melyek alapján ütemezett kialakítást rendel el, a legkisebb forgalmú gyorsforgalmi utaknál, mely a takarékosabb 2x1 sávos kialakítású, a külön szintű csomópontok alkalmazásával biztonságosabbá tett és a forgalom akadálytalan haladását is biztosító úttípus. Végleges kiépítésnél 26,60m koronaszélességű autópályává fejleszthető 2x2 forgalmi sávos autóút kiépítése a távlati cél. A projekt részletes műszaki tartalma a 2x1 sávos I. ütem kiépítésére a következő: Az M8 autóút 2x1 sávos, 161+200-190+114,7 km sz. közötti szakaszának I. ütemű megvalósítására vonatkozó részletes műszaki tartalom a következő: Beavatkozási hossz: 28914,7m Helyszínrajzi és hossz-szelvényi geometria: 130 km/h Ütemezett kiépítés I. ütem autóút: (2x1 sáv) 110 km/h Közutak tervezése szerinti tervezési osztály: K.II.A Koronaszélesség: 15,00 m Burkolatszélesség: 8,25 m Forgalmi sáv szélessége: 3,75m A szakaszon 5 db különszintű csomópont - Körmend keleti (86. sz. főúti) csomópont - Körmend nyugati (8707 j. úti) csomópont - Csákánydoroszlói csomópont - Vasszentmihályi csomópont - Szentgotthárdi csomópont és 34 db műtárgy, ebből 22db felüljáró és 12db aluljáró kerül kialakításra. Pihenőhelyek: - Gasztonyi kétoldali, egyszerű pihenőhely a 175+000 km szelvényben - Rábafüzesi kétoldali, komplex pihenőhely a 189+000 km szelvényben Zajárnyékoló falak: - 167+730 – 168+120 km sz. között jobb oldalon 390m hosszban - 167+290-168+120 km sz. között bal oldalon 830m hosszban Szükséges közműkiváltások elvégzése: - Hírközlő vezeték bontása, építése, védelembe helyezése, - Kis,- közép,- nagyfeszültségű villamosvezetékek bontása, építése, szabványosítása, - Út- tér- és közvilágítás bontása, építése - Víz- és csatornavezetékek bontása, építése, védelembe helyezése - Közép- és nagyközépnyomású gázvezeték bontása és építése - Üzemi hírközlés létesítése (Forgalomszámláló rendszer, Meteorológiai rendszer, videó- segélykérő rendszer) - Vasúti felsővezeték bontása, építése Egyéb létesítmények: - keresztezett országos közutak korrekciója - Az útépítéssel elzárt vagy kettészelt mezőgazdasági területek megközelítésére párhuzamos földutak, szervízutak kialakítása - Meglévő épület bontása, - Gyalog és kerékpárút létesítése, - Növénytelepítés - Vízépítési feladatok: csapadékvíz elvezetés kialakítása, mederkorrekció A projekt megvalósítása magában foglalja a kivitelezési feladatok megkezdéséig szükséges előkészítő munkák elvégzését melyek a következők: - megvalósításhoz szükséges további tervek (nagyprojekt támogatási kérelem) elkészítését. - megvalósításhoz szükséges további hozzájárulások engedélyek (vízjogi létesítési engedély) megszerzését - terület előkészítéshez, területszerzéshez kapcsolódó munkákat - változási vázrajzok készítése, záradékoltatása, geodéziai kitűzési munkák - a terület előkészítéshez kapcsolódó művelésből kivonási engedélyek (mezőgazdasági, erdő) megszerzését - erdőkivonás esetén a csereerdősítés elvégzését - területszerzéshez kapcsolódó ingatlanforgalmi értékbecslés elkészítését - területszerzés adásvétel vagy kisajátítás útján - területszerzéshez kapcsolódó ügyvédi költség - egyéb terület előkészítő munkák - régészeti tevékenységhez kapcsolódó munkák és költségek - előmunkálati engedélyek beszerzése - lőszermentesítés - fakivágás - próbafeltárás és ERD II. dokumentáció - megelőző feltárás - kommunikáció - projektmenedzsment A kivitelezéshez kapcsolódó tevékenységek és költségek: - közbeszerzések lebonyolítása - közbeszerzéshez kapcsolódó FAKSZ tevékenység - építés kivitelezés - mérnöki felügyelet - kontroll labor - kommunikáció - projektmenedzsment - projekt megvalósításához kacsolódó engedélyek (forgalomba helyezés, üzemeltetési engedélyek) - Közlekedésbiztonsági audit elkészítése - végleges területrendezés Környezetvédelem: A környezetvédelmi dokumentáció (KHT) készítése során készült ökológiai állapotfelmérés, melynek alapján a környezetvédelmi engedélyben a természeti és települési környezet védelme, az abban okozott károk kompenzálására és a területre jellemző ökológiai átjárhatóság biztosítása érdekében számos intézkedés került megfogalmazásra a környezetvédelmi engedélyben. A támogatási kérelem mellékleteként beküldött környezetvédelmi engedély számos előírást tartalmaz a hulladékkezelés, zajterhelés és élővilág-védelmi szempontból. A NIF Zrt. a környezetvédelmi hatóság által előírt intézkedések/szabályozások maximális betartásával valósítja meg a projektet. (Hungarian)
0 references
The entire section of this project will be part of the future TEN-T European network. The cross-sectional design of the project complies with the Ministry’s letter KIF/14081/2014-NFM ICT, according to which it orders a scheduled design in the case of the smallest traffic expressways, which is the more economical type of road with 2x1 lanes, made safer by the use of separate level nodes and ensures unhindered traffic flow. In the event of final construction, the objective is to build a 2x2 lane highway with a crown width of 26.60 m. The detailed technical content of the project for the roll-out of 2x1 band Phase I is as follows: The detailed technical content for the implementation of 2x1 lanes of the M8 motorway section 161+ 200-190+ 114.7 km at stage I is as follows: Action length: 28 914.7 m geometry and length gauge: 130 km/h Scheduled construction phase I road: (2x1 lane) 110 km/h Road design class: K.II.A Coronal Width: 15.00 m cover width: 8.25 m Traffic lane width: 3.75 m On the section 5 separate level nodes — Körmend Eastern (Mareway 86) junction — Körmend western (8707 j.) junction — Csákánydoroszlói node — Vasszentmihályi node — Szentgotthárd junction and 34 artifacts, 22 of which are overpasses and 12 underpasses. Resting places: — Simple resting place on the two sides of Gasztony in the 175+ 000 km section — two-sided, complex resting place in Rábafüzes, the walls with a noise shield in 189+ 000 km: Between 167+ 730-168+ 120 km on the right side 390 m — between 167+ 290-168+ 120 km on the left side 830 m length Required utility changes: — Dismantling, construction and installation of communication lines, — demolition, construction and standardisation of low, medium and high-voltage power lines, — Demolition and construction of road-space and public lighting — Demolition, construction and protection of water and sewerage lines — Demolition and construction of medium- and medium-pressure gas pipelines — Establishment of operational communications (traffic counting system, Meteorological system, video emergency system) — Demolition of railway overhead line, construction of other facilities: — correction of crossed national roads — Construction of parallel earth roads and service roads for access to agricultural land blocked or split by road construction — Demolition of existing buildings, — construction of walking and cycling paths, — planting — Water construction tasks: the implementation of the project involves the completion of the necessary preparatory work until the start of the construction tasks: — preparation of additional plans for implementation (major project grant application). — additional contributions for implementation — acquisition of permits (agriculture permit) — works relating to the preparation of land, acquisition of land — drawings for changes, endorsements, geodetic works — acquisition of land-related withdrawal permits (agricultural, forest) — in the case of forest withdrawals, the carrying out of exchange afforestation — preparation of a valuation of real estate in connection with acquisition of land — acquisition of land by purchase or expropriation — lawyer’s cost of land acquisition — preparatory works for other areas — works and costs related to archaeological activity — acquisition of pre-production permits — removal of wood — felling — trial exploration and ERD — preparatory works — preparatory works for other areas — works and costs relating to archaeological activity — acquisition of pre-production permits — felling — trial exploration and ERD — Preventive activities — Pre-construction work — Preliminary works and costs related to archaeological activities. — public procurement — FAKSZ activity related to public procurement — construction construction — engineering supervision — control lab — communication — project management — permits linked to the implementation of the project (putting into service, operating permits) — Preparation of a road safety audit — Final land-use planning Environmental protection: The environmental assessment was carried out during the preparation of the environmental documentation, on the basis of which a number of measures were laid down in the environmental permit to protect the natural and municipal environment, to compensate for the damage caused by it and to ensure ecological interoperability specific to the area. The environmental permit submitted as an annex to the aid application contains a number of requirements from the point of view of waste management, noise pollution and conservation of wildlife. NIF Zrt. implements the project in full compliance with the measures/regulations required by the environmental authority. (English)
9 February 2022
0.7981461116626511
0 references
L’ensemble de ce projet fera partie du futur réseau européen RTE-T. La conception transversale du projet est conforme à la lettre du ministère KIF/14081/2014-NFM ICT, selon laquelle il commande une conception planifiée dans le cas des voies rapides les plus petites, qui est le type de route le plus économique avec des voies 2x1, rendue plus sûre par l’utilisation de nœuds de niveau séparés et assure un flux de trafic sans entrave. En cas de construction finale, l’objectif est de construire une autoroute 2x2 avec une largeur de couronne de 26,60 m. Le contenu technique détaillé du projet pour le déploiement de la phase I de la bande 2x1 est le suivant: Le contenu technique détaillé de la mise en œuvre des voies 2x1 de la section 161+ 200-190+ 114,7 km de l’autoroute M8 au stade I est le suivant: Durée de l’action: 28 914,7 m géométrie et jauge de longueur: 130 km/h Route prévue pour la phase I: (2x1 voie) 110 km/h Classe de construction routière: K.II.A Largeur du coronal: Largeur du couvercle de 15,00 m: 8,25 m Largeur de voie de circulation: 3,75 m Sur la section 5 nœuds de niveau séparés — Körmend Est (Mareway 86) jonction — Körmend Ouest (8707 j.) — noeud Csákánydoroszlói — Vasszentmihályi noeud — jonction Szentgotthárd et 34 artefacts, dont 22 sont des passages supérieurs et 12 passages inférieurs. Lieux de repos: — Simple lieu de repos sur les deux côtés de Gasztony dans la section 175+ 000 km — deux faces, complexe, lieu de repos à Rábafüzes, les murs avec un bouclier antibruit sur 189+ 000 km: Entre 167+ 730-168+ 120 km sur le côté droit 390 m — entre 167+ 290-168+ 120 km sur le côté gauche 830 m Longueur de l’utilitaire nécessaire: — Démantèlement, construction et installation de lignes de communication, — démolition, construction et normalisation des lignes électriques basse, moyenne et haute tension, — démolition et construction de l’espace routier et de l’éclairage public — Démolition, construction et protection des conduites d’eau et d’assainissement — Démolition et construction de conduites de gaz à moyenne et moyenne pression — Établissement de communications opérationnelles (système de comptage de la circulation, système météorologique, système d’urgence vidéo) — démolition de lignes aériennes ferroviaires, construction d’autres installations: — correction des routes nationales traversées — Construction de routes terrestres parallèles et de routes de service pour l’accès aux terres agricoles bloquées ou scindées par la construction de routes — démolition de bâtiments existants, — construction de sentiers pédestres et cyclables, — plantation — Travaux de construction d’eau: la mise en œuvre du projet implique l’achèvement des travaux préparatoires nécessaires jusqu’au début des travaux de construction: — préparation de plans supplémentaires de mise en œuvre (demande de subvention pour grands projets). — contributions supplémentaires pour la mise en œuvre — acquisition de permis (permis d’agriculture) — travaux relatifs à la préparation des terres, acquisition de terrains — dessins pour modifications, approbations, travaux géodésiques — acquisition de permis de retrait fonciers (agricoles, forestiers) — en cas de retraits forestiers, réalisation de travaux de boisement d’échange — préparation d’une évaluation des biens immobiliers dans le cadre de l’acquisition de terrains — acquisition de terres par achat ou expropriation — frais d’acquisition par avocat — travaux préparatoires pour d’autres zones — travaux et coûts liés à l’activité archéologique — acquisition de permis de préproduction — enlèvement du bois — exploration expérimentale et ERD — Travaux préparatoires à d’autres domaines — Activités d’exploration et d’exploration — Prévention des travaux d’exploration et de travaux liés aux travaux archéologiques — Abattement du bois — Recherche expérimentale et ERD — Travaux préparatoires pour d’autres domaines — Activités d’exploration et d’aménagement du territoire — Achat de permis de préproduction — Abattement du bois — Travaux d’exploration à l’essai — marchés publics — Activités FAKSZ liées aux marchés publics — construction de construction — supervision technique — laboratoire de contrôle — communication — gestion de projet — permis liés à la mise en œuvre du projet (mise en service, permis d’exploitation) — Préparation d’un audit de sécurité routière — Aménagement final de l’aménagement du territoire Protection de l’environnement: L’évaluation environnementale a été réalisée lors de l’élaboration de la documentation environnementale, sur la base de laquelle un certain nombre de mesures ont été prévues dans le permis environnemental pour protéger l’environnement naturel et municipal, pour compenser les dommages causés par celle-ci et pour assurer l’interopérabilité écologique propre à la zone. L’autorisation environnementale présentée en annexe à la demande d’aide contient un certain nombre d’exigences du point de vue de la gestion des déchets, de la pollution sonore et de la ... (French)
10 February 2022
0 references
Cijeli dio ovog projekta bit će dio buduće europske mreže TEN-T. Poprečni presjek projekta u skladu je s pismom Ministarstva KIF/14081/2014-NFM ICT, prema kojem naručuje planirani projekt u slučaju najmanjih prometnih autocesta, što je ekonomičniji tip ceste s 2x1 trakom, koji je sigurniji uporabom zasebnih čvorova razine i osigurava neometani protok prometa. U slučaju završne gradnje, cilj je izgraditi autocestu 2x2 trake širine 26,60 m. Detaljni tehnički sadržaj projekta za uvođenje 2x1 pojasa Faza I je sljedeći: Detaljan tehnički sadržaj za uvođenje 2x1 traka na dionici autoceste M8 161 + 200 – 190+ 114,7 km u fazi I je sljedeći: Duljina djelovanja: 28 914,7 m geometrija i širina profila: 130 km/h planirana gradnja I. cesta: (2x1 traka) 110 km/h Klasa projektiranja ceste: K.II.A Koronalna širina: 15,00 m širina pokrova: 8,25 m Širina prometne trake: 3,75 m Na dijelu 5 odvojenih čvorova – Körmend Eastern (Mareway 86) križanje – Körmend zapadni (8707 j.) spoj – Csákánydoroszlói čvor – Vasszentmihályi čvor – Szentgotthárd spoj i 34 artefakata, od kojih su 22 nadvožnjaci i 12 podvožnjaka. Mjesta za odmor: — Jednostavno odmorište na dvije strane Gasztonyja na dionici 175+ 000 km – dvostrano, kompleksno odmaralište u Rábafüzesu, zidovi sa štitom od buke u 189+ 000 km: Između 167+ 730 – 168+ 120 km na desnoj strani 390 m – između 167+ 290 – 168+ 120 km na lijevoj strani 830 m duljine potrebne promjene korisnosti: — Demontaža, izgradnja i ugradnja komunikacijskih vodova, – rušenje, izgradnja i standardizacija niskonaponskih, srednjih i visokonaponskih dalekovoda, rušenje i izgradnja cesta-prostora i javne rasvjete – Demolicija, izgradnja i zaštita vodnih i kanalizacijskih vodova – Demolicija i izgradnja srednjetlačnih i srednjetlačnih plinovoda – Uspostava operativnih komunikacija (sustav brojenja prometa, Meteorološki sustav, videosustav za hitne slučajeve) – Ukidanje nadzemne željezničke pruge, izgradnja drugih objekata: ispravak prešanih nacionalnih cesta – Izgradnja paralelnih zemljanih cesta i servisnih cesta za pristup poljoprivrednom zemljištu koje je blokirano ili podijeljeno izgradnjom cesta – Ukidanje postojećih zgrada, izgradnja pješačkih i biciklističkih staza, – sadnja – Zadaci izgradnje voda: provedba projekta uključuje završetak potrebnih pripremnih radova do početka građevinskih zadataka: — priprema dodatnih planova za provedbu (veliki zahtjev za dodjelu bespovratnih sredstava projekta). dodatni doprinosi za provedbu – stjecanje dozvola (poljoprivredna dozvola) – radovi koji se odnose na pripremu zemljišta, stjecanje zemljišta – crteži za prenamjene, ovjere, geodetske radove – stjecanje dozvola za povlačenje zemljišta povezanih sa zemljištem (poljoprivredna, šumska) – u slučaju povlačenja šuma, provedbe zamjene pošumljavanja – priprema procjene vrijednosti nekretnina u vezi sa stjecanjem zemljišta – stjecanje zemljišta kupnjom ili izvlaštenjem – Troškovi odvjetnika za stjecanje zemljišta – Pripremni radovi za druga područja – radovi i troškovi povezani s arheološkom djelatnošću – stjecanje predproizvodnih dozvola – Uklanjanje drva – pokusno istraživanje i ERD – Pripremni radovi – Pripremne i pripremne radove – Pripremne i arheološke radove. javna nabava – Djelatnost FAKSZ-a u području javne nabave – Građevinarstvo – Inženjerski nadzor – Kontrolni laboratorij – Komunikacija – Upravljanje projektima – dozvole povezane s provedbom projekta (stavljanje u uporabu, dozvole za rad) – Priprema revizije sigurnosti prometa na cestama – Konačno planiranje uporabe zemljišta Zaštita okoliša: Procjena utjecaja na okoliš provedena je prilikom izrade dokumentacije o okolišu, na temelju koje je u okolišnoj dozvoli utvrđeno više mjera za zaštitu prirodnog i općinskog okoliša, naknadu štete koja je njome prouzročena i osiguravanje ekološke interoperabilnosti specifične za područje. Okolišna dozvola podnesena kao prilog zahtjevu za potporu sadržava niz zahtjeva sa stajališta gospodarenja otpadom, onečišćenja bukom i očuvanja divlje faune i flore. NIF Zrt. provodi projekt u potpunosti u skladu s mjerama/uredbama koje zahtijeva tijelo nadležno za zaštitu okoliša. (Croatian)
5 September 2022
0 references
Целият участък от този проект ще бъде част от бъдещата европейска мрежа TEN-T. Напречното сечение на проекта е в съответствие с писмото на министерството KIF/14081/2014-NFM ICT, съгласно което се поръчва планиран проект за най-малките пътни магистрали, който е по-икономичният тип път с 2x1 ленти, осигурен е по-безопасен от използването на отделни възли и осигурява безпрепятствен трафик. В случай на окончателно изграждане целта е да се изгради магистрала 2x2 с ширина на короната 26,60 m. Подробното техническо съдържание на проекта за разгръщане на 2x1 честотна лента е както следва: Подробното техническо съдържание за изпълнението на 2x1 платна на автомагистрала М8 161+ 200—190+ 114,7 км на етап I е следното: Дължина на действието: 28 914,7 m геометрия и габарит на дължината: 130 km/h График на строителство етап I път: (2x1 лента) 110 km/h Клас на проектиране на пътя: K.II.A Коронална ширина: 15.00 м ширина на капака: 8,25 м ширина на пътната лента: 3,75 m На раздел 5 отделни нива възли — Körmend Eastern (Mareway 86) кръстопът — Körmend Western (8707 j.) кръстопът — Csákánydoroszlói възел — Vasszentmihályi възел — Szentgotthárd кръстопът и 34 артефакта, 22 от които са надлези и 12 подлеза. Места за почивка: — Просто място за почивка от двете страни на Gasztony в участъка 175+ 000 km — двустранно, комплексно място за почивка в Rábafüzes, стените с шумов щит на 189+ 000 km: Между 167+ 730—168+ 120 км от дясната страна 390 м — между 167+ 290—168+ 120 км от лявата страна 830 м дължина Необходими промени в комуналните услуги: — Демонтаж, изграждане и монтаж на комуникационни линии, — разрушаване, изграждане и стандартизация на електропроводи за ниско, средно и високо напрежение — Унищожаване и изграждане на пътно-пространствено и обществено осветление — Унищожаване, изграждане и защита на водопроводи и канализационни линии — Унищожаване и изграждане на газопроводи със средно и средно налягане — Създаване на оперативни комуникации (система за преброяване на трафика, метеорологична система, видео аварийна система) — Унищожаване на надземната железопътна линия, изграждане на други съоръжения: — корекция на пресичани национални пътища — Изграждане на успоредни сухоземни пътища и обслужващи пътища за достъп до земеделска земя, блокирана или разделена от пътно строителство — разрушаване на съществуващи сгради, — изграждане на пешеходни и велосипедни алеи, — засаждане — Задания за изграждане на вода: изпълнението на проекта включва завършване на необходимата подготвителна работа до началото на строителните задачи: изготвяне на допълнителни планове за изпълнение (заявление за отпускане на безвъзмездни средства за големи проекти). — допълнителни вноски за изпълнение — придобиване на разрешителни (разрешение за селското стопанство) — строителни работи, свързани с подготовката на земя, придобиването на земя — чертежи за промени, потвърждения, геодезически работи — придобиване на разрешения за отнемане на земя (селскостопански, горски) — в случай на изтегляне на гори, извършване на залесяване на обмен — изготвяне на оценка на недвижимо имущество във връзка с придобиването на земя — придобиване на земя чрез покупка или отчуждаване — разходи за придобиване на земя от адвокат — подготвителни работи за други области — строителни работи и разходи, свързани с археологическа дейност — Разходи за предварителна подготовка — Разходи за предварително проучване — Предварителни строителни работи, свързани с дейности по подготовка и подготовка на археологически дейности — Предварителни строителни дейности, свързани с дейности по подготовка и проучване — Предварително-производствени дейности, свързани с дейности по проучване и проучване — Предварителни строителни работи и подготвителни работи, свързани с археологически дейности — Предварително-производствени дейности, свързани с дейности по проучване и проучване — Предварително-произведени строителни работи, свързани с дейности по подготовка и проучване — Предварителни строителни работи, свързани с археологически дейности — Предварителни разходи и разходи за проучване — Предварително-произвеждащи дейности по проучване — Предварителни строителни работи, свързани с дейности по подготовка и подготовка на археологическите дейности — Предварително-производствени дейности, свързани с дейности по проучване — Предварителни строителни дейности, свързани с археологични дейности — Предварителни и подготвителни дейности по подготовка на археологическите дейности — Предварителни и подготвителни дейности по подготовка на археологическите дейности — Предварителни строителни дейности, свързани с дейности по подготовка на терени — Предварителни строителни дейности, свързани с дейности по подготовка и проучване — Предварителни и подготвителни дейности по подготовка на археологическите дейности — Предварително-производствени дейности — Предварително-производствени дейности — Предварителни строителни работи, свързани с дейности по подготовка и проучване — Предварителни строителни работи, свързани с дейности... (Bulgarian)
5 September 2022
0 references
Beidh an chuid iomlán den tionscadal seo mar chuid de ghréasán Eorpach TEN-T a bheidh ann amach anseo. Comhlíonann dearadh trasghearrthach an tionscadail litir KIF/14081/2014-NFM ICT, ar dá réir a ordaíonn sé dearadh sceidealta i gcás na luasbhealaí tráchta is lú, arb é an cineál bóthair níos eacnamaíche é le lánaí 2x1, a dhéantar níos sábháilte trí nóid leibhéal ar leith a úsáid agus a chinntíonn sreabhadh tráchta gan bhac. I gcás tógála deiridh, is é an cuspóir ná mórbhealach lána 2x2 a thógáil le leithead choróin 26.60 m. Is é seo a leanas ábhar teicniúil mionsonraithe an tionscadail le haghaidh rolladh amach bhanda 2x1 Céim I: Seo a leanas an t-ábhar teicniúil mionsonraithe do chur chun feidhme lánaí 2x1 de chuid mhótarbhealach an M8 161+ 200-190+ 114.7 km ag céim I: Fad an ghnímh: Céimseata 28 914.7 m agus tomhas faid: 130 km/h de bhóthar chéim na tógála sceidealta: (2x1 lána) 110 km/h Rang dearaidh bóthair: K.II.A Leithead Coronal: Leithead clúdaigh 15.00 m: 8.25 m Fad an lána tráchta: 3.75 m Ar an alt 5 leibhéal ar leith nóid — acomhal Körmend Eastern (Mareway 86) — acomhal Körmend iarthar (8707 j.) — Nód Csákánydoroszlói — Vasszentmihályi nód — acomhal Szentgotthárd agus 34 artifacts, 22 acu atá róbhealaí agus 12 íosbhealach. Áiteanna scíthe: — Áit scíthe shimplí ar an dá thaobh de Gasztony sa chuid 175+ 000 km — áit dhá thaobh, casta scíthe in Rábafüzes, na ballaí a bhfuil sciath torainn acu i 189+ 000 km: Idir 167+ 730-168+ 120 km ar an taobh deas 390 m — idir 167+ 290-168+ 120 km ar an taobh clé 830 m Athruithe fóntais: — Díchóimeáil, tógáil agus suiteáil línte cumarsáide, — scartáil, tógáil agus caighdeánú línte cumhachta ísealvoltais, meánvoltais agus ardvoltais, — Spás bóthair agus soilsiú poiblí a scartáil agus a thógáil — Scartáil, tógáil agus cosaint línte uisce agus séarachais — Píblínte gáis meánbhrú agus meánbhrú a scartáil agus a thógáil — cumarsáid oibríochtúil a bhunú (córas um chomhaireamh tráchta, córas meitéareolaíochta, córas éigeandála físeán) — Líne lastuas iarnróid a scartáil, saoráidí eile a thógáil: — bóithre náisiúnta crosáilte a cheartú — Domhanbhóithre comhthreomhara a thógáil agus bóithre seirbhíse le haghaidh rochtain ar thalamh talmhaíochta atá blocáilte nó scoilte trí thógáil bóthair — Na foirgnimh atá ann cheana a scartáil, — cosáin siúil agus rothaíochta a thógáil, — plandáil — Tascanna tógála uisce: is éard atá i gceist le cur chun feidhme an tionscadail ná an obair ullmhúcháin is gá a chur i gcrích go dtí tús na dtascanna tógála: — pleananna breise cur chun feidhme a ullmhú (móriarratas ar dheontas tionscadail). — ranníocaíochtaí breise lena gcur chun feidhme — ceadanna a fháil (cead talmhaíochta) — oibreacha a bhaineann le talamh a ullmhú, talamh a fháil — líníochtaí le haghaidh athruithe, formhuinithe, oibreacha geodasacha — ceadanna tarraingthe siar a bhaineann le talamh a fháil (talmhaíocht, foraois) a fháil — i gcás foraoisí a tharraingt siar, foraoisiú a dhéanamh ar mhalartú — luacháil eastáit réadaigh a ullmhú i dtaca le talamh a fháil — talamh a fháil trí thalamh a cheannach nó a dhíshealbhú — costas dlíodóir ar éadáil talún — oibreacha ullmhúcháin do limistéir eile — oibreacha agus costais a bhaineann le gníomhaíochtaí seandálaíochta — ceadanna réamhtháirgthe — baint adhmaid — costais taiscéalaíochta agus réamhdhílsithe — oibreacha ullmhúcháin le haghaidh oibreacha ullmhúcháin — gníomhaíochtaí ullmhúcháin le haghaidh oibreacha taiscéalaíochta agus oibreacha taiscéalaíochta eile. — soláthar poiblí — gníomhaíocht FAKSZ a bhaineann le soláthar poiblí — tógáil tógála — maoirseacht innealtóireachta — saotharlann rialaithe — cumarsáid — bainistiú tionscadal — ceadanna atá nasctha le cur chun feidhme an tionscadail (cur i seirbhís, ceadanna oibriúcháin) — Iniúchadh ar shábháilteacht ar bhóithre a ullmhú — Pleanáil maidir le talamhúsáid deiridh Cosaint an chomhshaoil: Rinneadh an measúnú comhshaoil le linn ullmhú na doiciméadachta comhshaoil, ar leagadh síos roinnt beart ar a bhonn sa chead comhshaoil chun an comhshaol nádúrtha agus bardasach a chosaint, chun an damáiste a rinne sé a chúiteamh agus chun idir-inoibritheacht éiceolaíoch a bhaineann go sonrach leis an limistéar a áirithiú. Tá roinnt ceanglas sa chead comhshaoil a cuireadh isteach mar iarscríbhinn a ghabhann leis an iarratas ar chabhair ó thaobh bainistiú dramhaíola, truailliú torainn agus caomhnú fiadhúlra de. Cuireann NIF Zrt. an tionscadal chun feidhme i gcomhréir iomlán leis na bearta/rialacháin a éilíonn an t-údarás comhshaoil. (Irish)
5 September 2022
0 references
L'intera sezione di questo progetto farà parte della futura rete europea TEN-T. La progettazione trasversale del progetto è conforme alla lettera del Ministero KIF/14081/2014-NFM ICT, secondo la quale ordina un progetto programmato nel caso delle superstrade più piccole, che è il tipo di strada più economico con corsie 2x1, reso più sicuro dall'uso di nodi di livello separati e garantisce un flusso di traffico senza ostacoli. In caso di costruzione finale, l'obiettivo è quello di costruire un 2x2 corsia con una larghezza corona di 26,60 m. Il contenuto tecnico dettagliato del progetto per il roll-out della banda 2x1 Fase I è il seguente: Il contenuto tecnico dettagliato per l'attuazione delle corsie 2x1 della sezione autostradale M8 161+ 200-190+ 114,7 km nella fase I è il seguente: Lunghezza d'azione: 28 914,7 m geometria e lunghezza: 130 km/h Fase di costruzione programmata I strada: (2x1 corsia) 110 km/h Classe di progettazione stradale: K.II.A larghezza coronale: Larghezza della copertura di 15,00 m: 8,25 m Larghezza della corsia di traffico: 3,75 m Sulla sezione 5 nodi di livello separato — Körmend Eastern (Mareway 86) svincolo — Körmend ovest (8707 j.) svincolo — Csákánydoroszlói node — Vasszentmihályi node — Szentgotthárd junction e 34 artefatti, 22 dei quali sono superapassi e 12 sottopassi. Luoghi di riposo: — Posto di riposo semplice sui due lati di Gasztony nel tratto 175+ 000 km — posto di riposo su due lati e complesso a Rábafüzes, le pareti con uno scudo acustico in 189+ 000 km: Tra 167+ 730-168+ 120 km sul lato destro 390 m — tra 167+ 290-168+ 120 km sul lato sinistro lunghezza 830 m — Smantellamento, costruzione e installazione di linee di comunicazione, — demolizione, costruzione e standardizzazione di linee elettriche a bassa, media e alta tensione, — demolizione e costruzione di spazi stradali e di illuminazione pubblica — Demolizione, costruzione e protezione delle linee idriche e fognarie — Demolizione e costruzione di gasdotti di media e media pressione — Stabilimento delle comunicazioni operative (sistema di conteggio del traffico, sistema meteorologico, sistema di video emergenza) — demolizione della linea aerea ferroviaria, costruzione di altri impianti: — correzione delle strade nazionali attraversate — Costruzione di strade terrestri parallele e strade di servizio per l'accesso a terreni agricoli bloccati o divisi per costruzione stradale — demolizione di edifici esistenti, — costruzione di sentieri pedonali e ciclabili, — piantagione — Attività di costruzione dell'acqua: L'attuazione del progetto comporta il completamento dei lavori preparatori necessari fino all'inizio dei lavori di costruzione: — preparazione di piani supplementari per l'attuazione (domanda di sovvenzione principale del progetto). — contributi supplementari per l'esecuzione — acquisizione di permessi (permessi agricoli) — lavori relativi alla preparazione del terreno, acquisizione di terreni — disegni per modifiche, approvazioni, opere geodetiche — acquisizione di permessi di recesso (agricoli, forestali) — in caso di ritiri forestali, realizzazione di rimboschi di scambio — preparazione di una valutazione immobiliare in relazione all'acquisizione di terreni — acquisizione di terreni per acquisto o espropriazione — spese legali di acquisizione del terreno — lavori preparatori per altre aree — lavori e costi relativi all'attività archeologica — acquisizione di permessi di pre-produzione — rimozione di legno — esplorazione di prove sperimentali e ERD — costi preparatori per lavori di pre-produzione — attività di pre-produzione — acquisizione di permessi di pre-produzione — rimozione di legno — esplorazione di prova e ERD — lavori preparatori per le attività di pre-produzione — acquisizione di permessi (permessi agricoli) — lavori relativi alla preparazione del terreno, all'acquisizione di terreni, all'acquisizione di terreni, all'acquisizione di terreni, all'acquisizione di terreni, all'acquisizione di terreni, all'acquisizione di terreni, all'acquisizione di terreni, all'acquisto di terreni, all'acquisizione di terreni, all'acquisizione di terreni, all'acquisizione di terreni, all'acquisizione di terreni, all'acquisizione di terreni, all'acquisizione di terreni, all'acquisizione di terreni, all'acquisizione di terreni, all'acquisto di terreni, all'acquisto di terreni, all'esecuzione di cambi, alle convalenze, alle opere geodetiche — all'acquisizione di terreni connessi all'acquisizione di terreni — all'acquisizione di terreni per l'acquisto o all'espropriazione — al costo dell'acquisizione del terreno — alla realizzazione di opere preparatorie per altre aree di pre-produzione — alle attività di pre-produzione — acquisizione di permessi di pre-produzione — rimozione del legno — abbattimento — prova di prova ed ERD — lavori preparatori e lavori preparatori ad altre attività di pre-produzione — Acquisizione di permessi (permessi agricoli) — lavori relativi alla preparazione del terreno, dell'acquisizione del ter... (Italian)
5 September 2022
0 references
Celá časť tohto projektu bude súčasťou budúcej európskej siete TEN-T. Prierezový návrh projektu je v súlade s listom ministerstva KIF/14081/2014-NFM ICT, podľa ktorého objednáva plánovanú konštrukciu v prípade najmenších dopravných rýchlostných ciest, čo je hospodárnejší typ cesty s 2x1 jazdnými pruhmi, ktorý je bezpečnejší používaním samostatných úrovňových uzlov a zabezpečuje neobmedzený tok premávky. V prípade konečnej výstavby je cieľom vybudovať 2x2 pruhovú diaľnicu so šírkou koruny 26,60 m. Podrobný technický obsah projektu na zavedenie pásma 2x1 fázy I je nasledovný: Podrobný technický obsah na realizáciu 2x1 jazdných pruhov diaľnice M8 161+ 200 – 190+ 114,7 km na stupni I je takýto: Dĺžka akcie: 28 914,7 m geometria a rozchod dĺžky: 130 km/h Plánovaná fáza výstavby I. cesta: (2x1 jazdný pruh) 110 km/h Trieda konštrukcie cesty: K.II.A Koronálna šírka: Šírka krytu 15,00 m: 8,25 m Šírka dopravného jazdného pruhu: 3,75 m Na úseku 5 samostatných úrovňových uzlov – križovatka Körmend Eastern (Mareway 86) – Körmend western (8707 j.) križovatka – Csákánydoroszlói node – Vasszentmihályi uzl – Szentgotthárd križovatka a 34 artefaktov, z ktorých 22 sú prejazdy a 12 podjazdov. Miesta na oddych: — Jednoduché miesto odpočinku na oboch stranách Gasztony v úseku 175+ 000 km – obojstranné, komplexné miesto odpočinku v Rábafüzes, steny so šumovým štítom v 189+ 000 km: Medzi 167+ 730 – 168+ 120 km na pravej strane 390 m – medzi 167 + 290 – 168+ 120 km na ľavej strane dĺžky 830 m Požadované zmeny úžitkových vlastností: — Demontáž, výstavba a inštalácia komunikačných vedení, – demolácia, výstavba a štandardizácia vedení nízkeho, stredného a vysokého napätia, – Demolácia a výstavba cestného priestoru a verejného osvetlenia – Demolácia, výstavba a ochrana vodovodných a kanalizačných vedení – Demolácia a výstavba plynovodov stredného a stredného tlaku – Vytvorenie prevádzkovej komunikácie (systém počítania dopravy, meteorologický systém, video tiesňový systém) – Demolácia železničných nadzemných vedení, výstavba iných zariadení: — korekcia prekročených štátnych ciest – Výstavba paralelných pozemných ciest a služobných ciest na prístup k poľnohospodárskej pôde zablokovanej alebo členenej stavbou ciest – Demolácia existujúcich budov, – výstavba peších a cyklistických trás, – výsadba – Stavba vodohospodárskych stavieb: realizácia projektu zahŕňa dokončenie potrebných prípravných prác až do začiatku stavebných prác: príprava dodatočných plánov na realizáciu (žiadosť o veľký grant na projekt). — dodatočné príspevky na realizáciu – nadobudnutie povolení (poľnohospodárske povolenie) – práce súvisiace s prípravou pozemkov, nadobúdaním pozemkov – výkresy na zmeny, potvrdenia, geodetické práce – získanie povolení na odňatie pôdy (poľnohospodárske, lesné) – v prípade vyňatia lesov – Prevádzkové práce a náklady spojené s archeologickou činnosťou – nadobudnutie predvýrobných povolení – Odstránenie dreva – ťažba pozemkov kúpou alebo vyvlastnením – Náklady na nadobudnutie pozemkov advokáta – prípravné práce na iné oblasti – Predbežné práce a náklady spojené s archeologickými prácami – Odstránenie dreva – Ťažba dreva – Preskúmanie a prípravné práce na stavebné práce – Predbežné práce na stavebné práce a prípravné práce na stavebné práce – Predbežné práce a prípravné práce na stavebné práce – Predbežné práce – Odstránenie dreva – Ťažobné práce – prípravné práce na stavebné práce a prípravné práce na stavebné práce – Predbežné práce na prípravné práce – Predbežné práce a prípravné práce – Skúšobné práce a prípravné práce — verejné obstarávanie – Činnosť FAKSZ týkajúca sa verejného obstarávania – stavebníctvo – inžiniersky dozor – kontrolné laboratórium – komunikácia – riadenie projektu – povolenia spojené s realizáciou projektu (uvedenie do prevádzky, prevádzkové povolenia) – Príprava auditu bezpečnosti cestnej premávky – Konečné územné plánovanie ochrany životného prostredia: Environmentálne posudzovanie sa vykonalo počas prípravy environmentálnej dokumentácie, na základe ktorej boli v environmentálnom povolení stanovené viaceré opatrenia na ochranu prírodného a komunálneho prostredia, na náhradu škôd, ktoré spôsobila, a na zabezpečenie ekologickej interoperability špecifickej pre danú oblasť. Environmentálne povolenie predložené ako príloha k žiadosti o pomoc obsahuje niekoľko požiadaviek z hľadiska nakladania s odpadom, hluku a ochrany voľne žijúcich živočíchov. NIF Zrt. realizuje projekt v plnom súlade s opatreniami/nariadeniami, ktoré požaduje environmentálny orgán. (Slovak)
5 September 2022
0 references
Kogu selle projekti osa moodustab osa tulevasest üleeuroopalisest transpordivõrgust. Projekti läbilõige vastab ministeeriumi kirjale KIF/14081/2014-NFM ICT, mille kohaselt tellib ta plaanipärase projekti kõige väiksemate kiirraudteede jaoks, mis on 2x1 sõidurajaga ökonoomsem tee, mis on ohutum, kasutades eraldi tasandi sõlmpunkte ja tagab takistusteta liiklusvoo. Lõpp-ehituse korral on eesmärgiks ehitada 2x2 sõidurada, mille võra laius on 26,60 m. Projekti üksikasjalik tehniline sisu 2x1 riba I etapi kasutuselevõtuks on järgmine: M8 kiirtee lõigu 161+ 200–190+ 114,7 km 2x1 sõiduraja rakendamise üksikasjalik tehniline sisu I etapil on järgmine: Toimingu pikkus: 28 914,7 m geomeetria ja pikkuse mõõtur: 130 km/h Kavandatud ehitusetapp I maantee: (2x1 sõidurada) 110 km/h Teede projekteerimise klass: K.II.A Coronal Laius: 15,00 m katte laius: 8,25 m Liiklusraja laius: 3,75 m Lõigul 5 eraldi tasandi sõlmed – Körmend Eastern (Mareway 86) ristmik – Körmend Western (8707 j.) ristmik – Csákánydoroszlói node – Vasszentmihályi node – Szentgotthárd ristmik ja 34 artefakti, millest 22 on ülesõidu- ja 12 kõnnitee. Puhkekohad: – Lihtne puhkekoht Gasztony kahel küljel 175+ 000 km lõigul – kahepoolne kompleksne puhkekoht Rábafüzes, mürakaitsega seinad 189+ 000 km kaugusel: Vahel 167+ 730–168+ 120 km paremal 390 m – vahel 167 + 290–168+ 120 km vasakul küljel 830 m pikkus Nõutavad kommunaalteenuste muudatused: – Sideliinide demonteerimine, ehitamine ja paigaldamine, – madal-, kesk- ja kõrgepingeliinide lammutamine, ehitamine ja standardimine – Teeruumi ja avaliku valgustuse lammutamine ja ehitamine. Vee- ja kanalisatsioonitorustike lammutamine, ehitamine ja kaitse – Kesk- ja keskmise rõhu gaasitorustike lammutamine ja ehitamine – Operatiivside (liiklusloendussüsteem, meteoroloogiasüsteem, videohädaolukorra süsteem) rajamine – Raudteeõhuliini lammutamine, muude rajatiste ehitamine: – Ristitud riiklike teede korrigeerimine – Paralleelsete maa- ja teenindusteede ehitamine juurdepääsuks põllumajandusmaale, mis on blokeeritud või jagatud teede ehitamise teel – Olemasolevate hoonete lammutamine – Jalutus- ja jalgrattateede ehitamine, – istutamine – Veeehitustööd: projekti elluviimine hõlmab vajalike ettevalmistustööde lõpuleviimist kuni ehitustööde alguseni: – täiendavate rakendusplaanide koostamine (suur projektitoetuse taotlus). – täiendavad sissemaksed rakendamisse – lubade omandamine (põllumajandusluba) – Maa ettevalmistamise ja maa omandamisega seotud tööd – Muude tööde, kinnituste, geodeetiliste tööde – maaga seotud äravõtulubade (põllumajandus, mets) omandamine – metsa äravõtmise puhul – metsavahetus – Maa omandamisega seotud kinnisvara hindamise ettevalmistamine – maa omandamine ostu- või sundvõõrandamise teel – advokaadikulud maa omandamisel – Muud alade ettevalmistustööd – Arheoloogilise tegevusega seotud ehitustööd ja kulud – Tootmiseelsete lubade omandamine – Puidu äraviimine – langetamine – Katseuuringud ja ERD-ehitustööd – Eelehitustööd – Ettevalmistustööd – Ettevalmistustööd – Eelehitustööd – Ehituseelsed kulud riigihanked – Riigihankega seotud FAKSZi tegevus – Ehituse ehitus – tehniline järelevalve – kontrolllabor – Teavitamine – projektijuhtimine – projekti elluviimisega seotud load (kasutusele võtmine, tegevusload) – Liiklusohutuse auditi ettevalmistamine – Maakasutuse lõplik planeerimine Keskkonnakaitse: Keskkonnamõju hindamine viidi läbi keskkonnadokumentide koostamise käigus, mille alusel sätestati keskkonnaloas hulk meetmeid loodus- ja munitsipaalkeskkonna kaitseks, selle tekitatud kahju hüvitamiseks ja piirkonnale omase ökoloogilise koostalitlusvõime tagamiseks. Abitaotluse lisana esitatud keskkonnaluba sisaldab mitmeid nõudeid jäätmekäitluse, mürasaaste ja eluslooduse säilitamise seisukohast. NIF Zrt. viib projekti ellu täielikus kooskõlas keskkonnaameti nõutavate meetmetega/määrustega. (Estonian)
5 September 2022
0 references
Cała część tego projektu będzie częścią przyszłej europejskiej sieci TEN-T. Projekt przekrojowy projektu jest zgodny z literą Ministerstwa KIF/14081/2014-NFM ICT, zgodnie z którą zamawia planowany projekt w przypadku najmniejszych dróg ekspresowych ruchu, który jest bardziej ekonomicznym rodzajem drogi o pasach 2x1, bezpieczniejszym dzięki zastosowaniu oddzielnych węzłów poziomych i zapewnia niezakłócony przepływ ruchu. W przypadku ostatecznej budowy celem jest zbudowanie autostrady pasa ruchu 2x2 o szerokości korony 26,60 m. Szczegółowa zawartość techniczna projektu dla wdrożenia pasa 2x1 Faza I jest następująca: Szczegółowa treść techniczna realizacji pasów 2x1 autostrady M8 na odcinku 161 + 200-190 + 114,7 km na etapie I przedstawia się następująco: Długość działania: 28 914,7 m geometria i miernik długości: 130 km/h Zaplanowana pierwsza faza budowy: (2x1 pasa) 110 km/h Klasa konstrukcyjna drogi: K.II.A Szerokość koronalna: Szerokość pokrywy 15,00 m: 8,25 m Szerokość pasa ruchu: 3,75 m Na odcinku 5 oddzielnych węzłów poziomu – węzeł Körmend Eastern (Mareway 86) – węzeł Körmend western (8707 j.) – węzeł Csákánydoroszlói – węzeł Vasszentmihályi – węzeł Szentgotthárd i 34 artefakty, z których 22 to wiadukty i 12 przejść podziemnych. Miejsca odpoczynku: — Proste miejsce odpoczynku po obu stronach Gasztony w odcinku 175 + 000 km – dwustronne, złożone miejsce odpoczynku w Rábafüzes, ściany z osłoną hałasu w 189 + 000 km: Między 167 + 730-168 + 120 km po prawej stronie 390 m – między 167 + 290-168 + 120 km po lewej stronie 830 m długości Wymagane zmiany użyteczności: Demontaż, budowa i montaż linii komunikacyjnych, – rozbiórka, budowa i standaryzacja linii elektroenergetycznych niskiego, średniego i wysokiego napięcia, – Wyburzenie i budowa oświetlenia drogowego i oświetlenia publicznego – Wyburzenie, budowa i ochrona linii wodociągowych i kanalizacyjnych – Wyburzenie i budowa gazociągów średniego i średniego ciśnienia – Ustanowienie łączności operacyjnej (system liczenia ruchu drogowego, system meteorologiczny, system alarmowy wideo) – Wyburzenie linii napowietrznej kolei, budowa innych obiektów: — korekta skrzyżowanych dróg krajowych – Budowa równoległych dróg ziemnych i dróg usługowych w celu uzyskania dostępu do gruntów rolnych zablokowanych lub podzielonych na budowę dróg – Rozbiórka istniejących budynków, – budowa ścieżek pieszych i rowerowych, – sadzenie – Zadania związane z budową wody: realizacja projektu polega na zakończeniu niezbędnych prac przygotowawczych do rozpoczęcia zadań budowlanych: przygotowanie dodatkowych planów realizacji (główny wniosek o dofinansowanie projektu). — dodatkowe składki na realizację – nabycie zezwoleń (pozwolenia rolniczego) – prace związane z przygotowaniem gruntu, nabyciem gruntu – rysunki na zmiany, adopcje, roboty geodezyjne – nabycie zezwoleń na wycofanie gruntów (rolnych, leśnych) – w przypadku wycofania lasu, przeprowadzenie zalesiania wymiennego – przygotowanie wyceny nieruchomości w związku z nabyciem gruntu – nabycie gruntów w drodze zakupu lub wywłaszczenia – koszt adwokata nabycia gruntu – prace przygotowawcze na inne tereny – prace przygotowawcze i koszty związane z działalnością archeologiczną – nabycie zezwoleń przedprodukcyjnych – usunięcie drewna – wycinka – prace związane z badaniem – prace przygotowawcze – inne prace przygotowawcze do wynalazku i prace przygotowawcze. — zamówienia publiczne – Działalność FAKSZ związana z zamówieniami publicznymi – budownictwo – nadzór inżynieryjny – laboratorium kontrolne – komunikacja – zarządzanie projektem – Pozwolenia związane z realizacją projektu (wprowadzanie do eksploatacji, pozwolenia na eksploatację) – Przygotowanie audytu bezpieczeństwa drogowego – Ostateczne planowanie zagospodarowania przestrzennego Ochrona środowiska: Ocena oddziaływania na środowisko została przeprowadzona podczas przygotowywania dokumentacji środowiskowej, na podstawie której w pozwoleniu środowiskowym określono szereg środków mających na celu ochronę środowiska naturalnego i miejskiego, wyrównanie wyrządzonych przez nie szkód oraz zapewnienie interoperacyjności ekologicznej specyficznej dla danego obszaru. Pozwolenie środowiskowe przedłożone jako załącznik do wniosku o przyznanie pomocy zawiera szereg wymogów z punktu widzenia gospodarki odpadami, zanieczyszczenia hałasem i ochrony dzikiej fauny i flory. NIF Zrt. realizuje projekt w pełnej zgodności ze środkami/regulacjami wymaganymi przez organ ochrony środowiska. (Polish)
5 September 2022
0 references
Toda a secção deste projeto fará parte da futura rede europeia RTE-T. A conceção transversal do projeto está em conformidade com a carta do Ministério KIF/14081/2014-NFM ICT, segundo a qual encomenda um projeto programado no caso das vias rápidas de tráfego mais pequenas, que é o tipo de estrada mais económica com faixas 2x1, tornada mais segura pela utilização de nós de nível separados e garante um fluxo de tráfego sem obstáculos. Em caso de construção final, o objetivo é construir uma autoestrada de faixa de rodagem 2x2 com uma largura de coroa de 26,60 m. O conteúdo técnico pormenorizado do projeto para a implantação da Fase I da faixa de rodagem 2x1 é o seguinte: O conteúdo técnico pormenorizado para a implantação de faixas 2x1 do troço de autoestrada M8 161+ 200-190+ 114,7 km na fase I é o seguinte: Duração da acção: 28 914,7 m geometria e bitola de comprimento: 130 km/h Estrada da fase I de construção programada: (2x1 faixa) 110 km/h Classe de projeto da estrada: K.II.A Largura da coroa: 15,00 m de largura de cobertura: 8,25 m Largura da via de circulação: 3,75 m Na secção 5, nós de nível separados — junção Körmend Eastern (Mareway 86) — junção Körmend Western (8707 j.) — nó Csákánydoroszlói — nó Vasszentmihályi — junção Szentgotthárd e 34 artefactos, 22 dos quais são passagens superiores e 12 passagens inferiores. Locais de repouso: — Local de repouso simples nos dois lados da Gasztony no troço de 175+ 000 km — local de repouso complexo de dois lados em Rábafüzes, as paredes com um escudo contra o ruído em 189+ 000 km: Entre 167+ 730-168+ 120 km do lado direito 390 m — entre 167+ 290-168+ 120 km do lado esquerdo 830 m de comprimento — Desmantelamento, construção e instalação de linhas de comunicação, — demolição, construção e normalização de linhas elétricas de baixa, média e alta tensão, — Demolição e construção de espaço rodoviário e iluminação pública — Demolição, construção e proteção das linhas de água e de esgotos — Demolição e construção de gasodutos de média e média pressão — Estabelecimento de comunicações operacionais (sistema de contagem de tráfego, sistema meteorológico, sistema de vídeo emergência) — Demolição da linha aérea ferroviária, construção de outras instalações: — correção de estradas nacionais atravessadas — Construção de estradas terrestres paralelas e de vias de serviço para acesso a terrenos agrícolas bloqueados ou divididos por construção rodoviária — Demolição de edifícios existentes, — Construção de vias pedonais e cicláveis, — Plantação — Trabalhos de construção de água: a execução do projeto implica a conclusão dos trabalhos preparatórios necessários até ao início das tarefas de construção: — preparação de planos adicionais de execução (pedido de subvenção para grandes projetos). — Contribuições suplementares para a execução — Aquisição de licenças (licença agrícola) — Trabalhos relativos à preparação de terrenos, aquisição de terrenos — Desenhos para alterações, averbamentos, trabalhos geodésicos — Aquisição de licenças de retirada de terras (agrícolas, florestais) — Em caso de retiradas florestais, realização de arborização por permuta — Preparação de uma avaliação de imóveis no âmbito da aquisição de terrenos — Aquisição de terrenos por compra ou expropriação — Despesas de aquisição de terrenos suportadas pelo advogado — Trabalhos preparatórios para outras áreas — Trabalhos e custos relacionados com a atividade arqueológica — Aquisição de licenças de pré-produção — Remoção de madeira — abate — Prospeção experimental e ERD — Trabalhos preparatórios — Trabalhos preparatórios para outras áreas — Trabalhos e custos relacionados com a atividade arqueológica — Aquisição de licenças de pré-produção — abate — Prospeção experimental e ERD — Atividades preventivas — Trabalhos de pré-construção — Trabalhos preliminares e custos relacionados com atividades arqueológicas. — Contratos públicos — Atividade FAKSZ relacionada com contratos públicos — Construção civil — Supervisão de engenharia — Laboratório de controlo — Comunicação — Gestão do projeto — Licenças ligadas à execução do projeto (entrada em serviço, licenças de exploração) — Preparação de uma auditoria de segurança rodoviária — Ordenamento do território final Proteção do ambiente: A avaliação ambiental foi realizada durante a preparação da documentação ambiental, com base na qual foram estabelecidas várias medidas na licença ambiental para proteger o ambiente natural e municipal, para compensar os danos por ele causados e para assegurar a interoperabilidade ecológica específica da zona. A licença ambiental apresentada em anexo ao pedido de auxílio contém uma série de requisitos do ponto de vista da gestão dos resíduos, da poluição sonora e da conservação da vida selvagem. A NIF Zrt. executa o projeto em plena conformidade com as medidas/regulamentos exigidos pela autoridade ambiental. (Portuguese)
5 September 2022
0 references
Celá část tohoto projektu bude součástí budoucí evropské sítě TEN-T. Průřezový návrh projektu je v souladu s dopisem ministerstva KIF/14081/2014-NFM ICT, podle kterého si objednává plánovaný návrh v případě nejmenších dopravních rychlostních cest, což je úspornější typ silnice s 2x1 pruhy, který je bezpečnější pomocí samostatných uzlů úrovně a zajišťuje neomezený dopravní tok. V případě konečné výstavby je cílem výstavby 2x2 jízdního pruhu o šířce 26,60 m. Podrobný technický obsah projektu pro zavedení pásma 2x1 je následující: Podrobný technický obsah pro realizaci 2x1 jízdních pruhů úseku dálnice M8 161 + 200–190 + 114,7 km ve fázi I je následující: Délka akce: Geometrie a délka 28 914,7 m: 130 km/h Plánovaná stavební etapa I. etapa silnice: (2x1 pruh) 110 km/h Třída designu silnice: K.II.A Coronal Šířka: 15,00 m šířka krytu: Šířka jízdního pruhu 8,25 m: 3,75 m Na úseku 5 samostatných uzlů úrovně – Körmend Eastern (Mareway 86) křižovatka – Körmend western (8707 j.) křižovatka – Csákánydoroszlói node – Vasszentmihályi uzel – Szentgotthárd křižovatka a 34 artefaktů, z nichž 22 jsou nadjezdy a 12 podchodů. Místa odpočinku: — Jednoduché místo odpočinku na obou stranách Gasztony v úseku 175 + 000 km – oboustranné, komplexní místo odpočinku v Rábafüzes, stěny s hlukovým štítem v 189 + 000 km: Mezi 167 + 730–168 + 120 km na pravé straně 390 m – mezi 167 + 290–168 + 120 km na levé straně 830 m délka — Demontáž, výstavba a instalace komunikačních linek, – demolice, výstavba a standardizace vedení nízkého, středního a vysokého napětí, – demolice a výstavba silničního prostoru a veřejného osvětlení – demolice, výstavba a ochrana vodovodních a kanalizačních linek – demolice a výstavba plynovodů středního a středního tlaku – Zavedení provozních komunikací (systém počítání provozu, meteorologický systém, kamerový záchranný systém) – Demolice železniční tratě, výstavba dalších zařízení: — oprava zkřížených státních silnic – Výstavba paralelních pozemních komunikací a obslužných silnic za účelem přístupu k zemědělské půdě blokované nebo rozdělené stavbou silnic – demolice stávajících budov, – výstavba pěších a cyklistických stezek, – výsadba – Úkoly výstavby vody: realizace projektu zahrnuje dokončení nezbytných přípravných prací až do zahájení stavebních úkolů: příprava dodatečných plánů pro realizaci (hlavní projektová žádost o grant). — dodatečné příspěvky na provádění – nabytí povolení (zemědělské povolení) – práce související s přípravou pozemků, nabýváním pozemků – výkresy pro změny, potvrzení, geodetická díla – nabytí povolení k odebrání pozemků (zemědělské, lesnické) – v případě odebrání lesa – provádění výměnného zalesňování – příprava ocenění nemovitostí v souvislosti s nabytím pozemků – nabytí pozemků nákupem nebo vyvlastněním – náklady právníka na pořízení pozemků – přípravné práce pro jiné oblasti – stavební práce a náklady spojené s archeologickou činností – pořízení předprodukčních povolení – odstranění dřeva – průzkumný průzkum a ERD – přípravné práce – přípravné práce – přípravné práce na stavební práce a přípravné práce – přípravné práce na stavební práce – Výrobní náklady na stavební práce – Výrobní náklady na stavební práce „veřejné zakázky – Činnost FAKSZ související s veřejnými zakázkami – výstavba – inženýrský dozor – kontrolní laboratoř – komunikace – projektové řízení – povolení spojená s realizací projektu (uvedení do provozu, provozní povolení) – Příprava auditu bezpečnosti silničního provozu – Konečné územní plánování Ochrana životního prostředí: Posouzení vlivů na životní prostředí bylo provedeno při přípravě dokumentace o životním prostředí, na jejímž základě byla v povolení k ochraně životního prostředí stanovena řada opatření na ochranu přírodního a obecního prostředí, k náhradě škod, které způsobila, a k zajištění ekologické interoperability specifické pro danou oblast. Environmentální povolení předložené jako příloha k žádosti o podporu obsahuje řadu požadavků z hlediska nakládání s odpady, hlukového znečištění a ochrany volně žijících živočichů. NIF Zrt. realizuje projekt v plném souladu s opatřeními/nařízeními vyžadovanými orgánem pro ochranu životního prostředí. (Czech)
5 September 2022
0 references
Hele projektets del vil blive en del af det fremtidige europæiske TEN-T-net. Projektets tværsnitsdesign er i overensstemmelse med ministeriets brev KIF/14081/2014-NFM ICT, ifølge hvilket det bestiller et planlagt design i tilfælde af de mindste motortrafikveje, som er den mere økonomiske vejtype med 2x1 baner, som gøres sikrere ved brug af separate niveauknudepunkter og sikrer uhindret trafikstrøm. I tilfælde af endelig konstruktion er målet at bygge en 2x2 vognbanemotorvej med en kronebredde på 26,60 m. Det detaljerede tekniske indhold af projektet for udrulning af 2x1 bånd Fase I er som følger: Det detaljerede tekniske indhold for gennemførelsen af 2x1-spor i motorvej M8 på strækning 161+ 200-190+ 114,7 km på trin I er som følger: Aktionslængde: 28 914,7 m geometri og længdemåler: 130 km/t Planlagt anlægsfase I vej: (2x1 vognbane) 110 km/h Vejdesignklasse: K.II.A Coronal bredde: 15,00 m dækbredde: 8,25 m Trafikbanebredde: 3,75 m På sektion 5 separate niveau noder — Körmend Eastern (Mareway 86) krydset — Körmend vestlige (8707 j.) krydset — Csákánydoroszlói node — Vasszentmihályi node — Szentgotthárd krydset og 34 artefakter, hvoraf 22 er overpasses og 12 underpasses. Hvilesteder: — Enkel hvileplads på begge sider af Gasztony i strækningen 175+ 000 km — tosidet, komplekst hvilested i Rábafüzes, væggene med et støjskjold på 189+ 000 km: Mellem 167+ 730-168+ 120 km på højre side 390 m — mellem 167+ 290-168+ 120 km på venstre side 830 m længde Nødvendige nytteændringer: — Demontering, opførelse og installation af kommunikationslinjer — nedrivning, opførelse og standardisering af lav-, mellem- og højspændingsledninger — nedrivning og opførelse af vej- og offentlig belysning — nedrivning, opførelse og beskyttelse af vand- og kloakledninger — nedrivning og opførelse af mellem- og mellemtryksgasrørledninger — etablering af driftskommunikation (trafiktællingssystem, Meteorologisk system, videonødsystem) — nedrivning af jernbaneoverledninger, opførelse af andre faciliteter: — korrektion af krydsede nationale veje — opførelse af parallelle jordveje og serviceveje med henblik på adgang til landbrugsjord, der er blokeret eller delt af vejanlæg — nedrivning af eksisterende bygninger — opførelse af gang- og cykelstier — plantning — vandbygningsopgaver: gennemførelsen af projektet indebærer afslutning af det nødvendige forberedende arbejde indtil påbegyndelsen af byggeopgaverne: — udarbejdelse af yderligere gennemførelsesplaner (ansøgning om tilskud til store projekter). — supplerende bidrag til gennemførelse — erhvervelse af tilladelser (landbrugstilladelse) — arbejder i forbindelse med forberedelse af jord, erhvervelse af jord — tegninger til ændringer, påtegninger, geodætiske arbejder — erhvervelse af jordrelaterede tilbagekøbstilladelser (landbrug, skov) — for så vidt angår tilbagekøb af skov, gennemførelse af ombytning af skovrejsning — udarbejdelse af en værdiansættelse af fast ejendom i forbindelse med erhvervelse af jord — erhvervelse af jord ved køb eller ekspropriation — advokatomkostninger ved erhvervelse af jord — forberedende arbejder til andre områder — arbejde og omkostninger i forbindelse med arkæologiske aktiviteter — erhvervelse af præproduktionstilladelser — fældning — forsøgsefterforskning og erhvervelse af bygge- og anlægsarbejder — forberedende arbejder — forberedende arbejder i forbindelse med andre bygge- og anlægsarbejder — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — forberedende arbejde — forberedende arbejder — forberedende arbejde i forbindelse med andre bygge- og anlægsarbejder — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — forberedende arbejde i forbindelse med bygge- og anlægsarbejde — forberedende arbejde i forbindelse med bygge- og anlægsvirksomhed — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — forberedende arbejde — forberedende arbejde i forbindelse med bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — forberedende arbejde i forbindelse med bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — forberedende arbejde i forbindelse med bygge- og anlægsarbejde — forberedende arbejde i forbindelse med andre bygge- og anlægsarbejder — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — forberedende arbejde i forbindelse med bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — forberedende arbejde i forbindelse med bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægsarbejde — forberedende arbejde i forbindelse med bygge- og anlægsarbejde — bygge- og anlægstilladelser (landbrugstilladelse) — arbejde, der vedrører forberedelse af jord, erhvervelse af jord, erhvervelse af jord, erhvervelse af jord, er... (Danish)
5 September 2022
0 references
Hela delen av detta projekt kommer att ingå i det framtida europeiska TEN-T-nätet. Projektets tvärsnittsutformning överensstämmer med ministeriets brev KIF/14081/2014-NFM ICT, enligt vilket det beställer en planerad utformning när det gäller de minsta trafikmotorvägarna, vilket är den mer ekonomiska vägtypen med 2x1 körfält, säkrare genom användning av separata nivånoder och säkerställer obehindrat trafikflöde. Vid slutlig konstruktion är målet att bygga en 2x2 körfält med en kronbredd på 26,60 m. Det detaljerade tekniska innehållet i projektet för utrullning av 2x1 band fas I är följande: Det detaljerade tekniska innehållet för genomförandet av 2x1 körfält i motorvägsavsnittet M8 161+ 200–190+ 114,7 km i etapp I är följande: Åtgärdslängd: 28 914,7 m geometri och längdmätare: 130 km/h Schemalagd byggfas I-väg: (2x1 körfält) 110 km/h Vägdesignklass: K.II.A Coronal Bredd: 15,00 m täckbredd: 8,25 m Trafikfilsbredd: 3,75 m På sektion 5 separata nivånoder – Körmend Eastern (Mareway 86) korsning – Körmend västra (8707 j.) korsningen – Csákánydoroszlói node – Vasszentmihályi node – Szentgotthárd korsning och 34 artefakter, varav 22 är överfarter och 12 underpasser. Viloplatser: — Enkel viloplats på de två sidorna av Gasztony i avsnittet 175+ 000 km – dubbelsidig, komplex viloplats i Rábafüzes, väggarna med en bullerskydd i 189+ 000 km: Mellan 167+ 730–168+ 120 km på höger sida 390 m – mellan 167+ 290–168 + 120 km på vänster sida 830 m längd Krävs nyttobyte: — Nedmontering, konstruktion och installation av kommunikationsledningar, – rivning, konstruktion och standardisering av låg-, medel- och högspänningsledningar, – Demolitering och konstruktion av väg- och offentlig belysning – Demolitering, konstruktion och skydd av vatten- och avloppsledningar – Demolitering och uppförande av gasledningar med medel- och medeltrycksgas – Upprättande av driftskommunikation (trafikräkningssystem, Meteorologiskt system, system för videoutryckning) – Demolitering av järnvägsledningar, uppförande av andra anläggningar: — korrigering av korsade riksvägar – Anläggning av parallella jordvägar och servicevägar för tillträde till jordbruksmark som är blockerad eller uppdelad genom vägbyggnad – rivning av befintliga byggnader, – byggnation av gång- och cykelvägar, – plantering – Vattenbyggnadsuppgifter: genomförandet av projektet innebär att det nödvändiga förberedande arbetet slutförs fram till starten av bygguppgifterna: — utarbetande av ytterligare planer för genomförande (större projektbidragsansökan). — ytterligare bidrag för genomförande – Anskaffande av tillstånd (jordbrukstillstånd) – arbeten som avser markberedning, förvärv av mark – ritningar för ändringar, godkännanden, geodetiska arbeten – förvärv av markrelaterade återtagstillstånd (jordbruk, skog) – vid återtag av skog, genomförande av byte av beskogning – förberedelse av en värdering av fast egendom i samband med förvärv av mark – förvärv av mark genom förvärv eller expropriation – Advokatkostnader för förvärv av mark – Förberedande arbeten för andra områden – arbeten och kostnader i samband med arkeologisk verksamhet – förvärv av tillstånd för produktion – Avverkning av virke – Förberedande arbeten – Förberedande arbeten för andra områden – Förberedande verksamhet – Förvärjande av tillstånd för produktion – Avverkning – Förberedande arbeten – Förberedande arbeten för andra områden – Förberedningskostnader för andra områden – Förberedningskostnader för andra områden – Förberedningskostnader för andra områden – Förberedande kostnader för andra områden – Förvärjande av tillstånd (jordbrukstillstånd) – uppförande av mark, förvärv av mark, förvärv av mark, förvärv av mark – Uttag av mark – Uttag av mark – Uttag av mark med anknytning till förvärv och expropriation – Förberedande arbete – Förberedande kostnader för andra områden – Förberedelseverksamhet – Förvärjande av tillstånd för produktion – Upprättande av markarbeten – Utvinning av mark, förvärv av mark, förvärv av mark – Anläggning av mark – Anläggning av mark – Anläggning av mark (jordbruks-, skogs- och skogsbruk) – När det gäller återtag av skog, förvärv av skogsmark – Förberedningsarbete för andra områden – Förberedande och kostnader för arkeologisk verksamhet – Förvärjande av tillstånd (jordbrukstillstånd) – Uppförande av markarbeten, förvärv av mark, förvärv av mark – Utnyttjande av mark – Förberedande arbete för andra områden – Förberedande kostnader för andra områden – Förberedande verksamhet – Förberedande verksamhet – Förberedande verksamhet – Förvärmande av tillstånd (jordbrukstillstånd) – arbeten som avser markberedning, förvärv av mark, förvärv av mark, förvärvande av mark, förvärv av mark – Utnyttjande av mark – Utnyttjande av mark – Utrustning för ändring, godkännande, geodetiska arbeten – anskaffning av mark i samband med förvärv av mark (jordbruk, skog) – Vid återtag av skog – Förberedande arbete för andra områden – Förberedande kostnader för arkeologisk verksamhet – förvärv av tillstånd för produktion ... (Swedish)
5 September 2022
0 references
Celoten del tega projekta bo del prihodnjega evropskega omrežja TEN-T. Presečna zasnova projekta je v skladu z dopisom ministrstva KIF/14081/2014-NFM ICT, v skladu s katerim naroči načrtovano zasnovo v primeru najmanjših prometnih hitrih cest, ki je bolj ekonomična vrsta ceste z 2 x 1 pasovi, ki je varnejša z uporabo ločenih ravninskih vozlišč in zagotavlja neoviran pretok prometa. V primeru končne gradnje je cilj zgraditi avtocesto 2x2 pasu s širino krošnje 26,60 m. Podrobna tehnična vsebina projekta za postavitev 2x1 pasu faze I je naslednja: Podrobna tehnična vsebina za izvedbo 2x1 pasov avtocestnega odseka M8 161+200–190 +114,7 km v fazi I je naslednja: Dolžina akcije: Geometrija in merilnik dolžine 28 914,7 m: 130 km/h Načrtovana gradbena faza I cesta: (2x1 pas) 110 km/h Razred za načrtovanje cest: K.II.A Koronalna širina: 15,00 m širina pokrova: 8,25 m Širina prometnega pasu: 3,75 m Na odseku 5 ločenih ravni vozlišč – Körmend Eastern (Mareway 86) križišče – Körmend Western (8707 j.) križišče – Csákánydoroszlói node – Vasszentmihályi node – Szentgotthárd križišče in 34 artefaktov, od katerih je 22 nadvozov in 12 podvozov. Počivališča: — Preprosto počivališče na obeh straneh Gasztony v odseku 175+000 km – dvostransko, kompleksno počivališče v Rábafüzesu, stene s ščitom pred hrupom v 189+000 km: Med 167+730–168+120 km na desni strani 390 m – med 167+290–168+120 km na levi strani dolžine 830 m. — Demontaža, gradnja in montaža komunikacijskih vodov, – rušenje, gradnja in standardizacija nizkonapetostnih, srednje- in visokonapetostnih električnih vodov, – rušenje in gradnja cestnega prostora in javne razsvetljave – Demolicija, gradnja in zaščita vodnih in kanalizacijskih vodov – Demolicija in gradnja srednjetlačnih in srednjetlačnih plinovodov – Vzpostavitev operativnih komunikacij (sistem štetja prometa, Meteorološki sistem, video zasilni sistem) – odstranitev nadzemnih železniških prog, gradnja drugih objektov: — popravek prečkanih nacionalnih cest – Izgradnja vzporednih zemeljskih cest in servisnih cest za dostop do kmetijskih zemljišč, blokiranih ali razdeljenih zaradi gradnje cest – Demolicija obstoječih stavb, – gradnja sprehajalnih in kolesarskih poti, – sajenje – Naloge gradnje vode: izvedba projekta vključuje dokončanje potrebnih pripravljalnih del do začetka gradbenih nalog: — priprava dodatnih načrtov za izvajanje (vloga za večje donacije za projekt). — dodatni prispevki za izvedbo – pridobitev dovoljenj (dovoljenje za kmetijstvo) – dela v zvezi s pripravo zemljišča, pridobitvijo zemljišč – risbami za spremembe, zaznamki, geodetskimi deli – pridobitvijo dovoljenj za odvzem zemljišč (kmetijsko, gozdno) – v primeru umika gozdov, izvajanja pogozdovanja – priprava cenitve nepremičnin v zvezi s pridobitvijo zemljišča – pridobitev zemljišča z nakupom ali razlastitvijo – stroški odvetnika za nakup zemljišč – pripravljalna dela za druga območja – dela in stroški, povezani z arheološkimi dejavnostmi – pridobitev dovoljenj za predproizvodnjo – odvoz lesa – sečnja – poskusno raziskovanje in ERD – pripravljalna dela – pripravljalna dela za druga območja – pripravljalna dela za druga območja – pridobitev dovoljenj za predproizvodnjo – sečnja – poskusno raziskovanje in ERD – pripravljalna dela v zvezi z drugimi arheološkimi deli. — javna naročila – Dejavnost FAKSZ v zvezi z javnimi naročili – Gradnja – inženirski nadzor – nadzorni laboratorij – komunikacija – vodenje projektov – dovoljenja, povezana z izvajanjem projekta (dajanje v obratovanje, obratovalna dovoljenja) – Priprava revizije varnosti v cestnem prometu – Končno načrtovanje rabe prostora Varstvo okolja: Okoljska presoja je bila izvedena med pripravo okoljske dokumentacije, na podlagi katere so bili v okoljevarstvenem dovoljenju določeni številni ukrepi za varstvo naravnega in občinskega okolja, nadomestilo škode, ki jo je povzročila, in zagotavljanje ekološke interoperabilnosti, značilne za območje. Okoljsko dovoljenje, predloženo kot priloga k vlogi za pomoč, vsebuje številne zahteve z vidika ravnanja z odpadki, obremenitve s hrupom in ohranjanja prostoživečih živali. NIF Zrt. izvaja projekt popolnoma v skladu z ukrepi/predpisi, ki jih zahteva okoljski organ. (Slovenian)
5 September 2022
0 references
Hankkeen koko osa on osa tulevaa Euroopan laajuista liikenneverkkoa. Hankkeen poikkileikkaussuunnittelu noudattaa ministeriön kirjettä KIF/14081/2014-NFM ICT, jonka mukaan se tilaa aikataulusuunnittelun pienimmille liikennejunaväylille, joka on taloudellisempi 2x1-kaistainen tietyyppi, joka tekee turvallisemmaksi erillisillä tasosolmukohdilla ja varmistaa esteettömän liikennevirran. Lopullisen rakentamisen yhteydessä tavoitteena on rakentaa 2x2-kaistainen valtatie, jonka latvusleveys on 26,60 m. Toimenpiteen I käyttöönottohankkeen yksityiskohtainen tekninen sisältö on seuraava: M8-moottoritieosuuden 161+ 200–190+ 114,7 km:n yksityiskohtainen tekninen sisältö vaiheessa I on seuraava: Toiminnan pituus: 28 914,7 m geometria ja pituusmittari: 130 km/h Aikataulu I tie: (2x1 kaista) 110 km/h Tiesuunnitteluluokka: K.II.A Coronal Leveys: 15,00 m peitteen leveys: 8,25 m Liikennekaistan leveys: 3,75 m Osalla 5 erillistä tason solmua – Körmend Eastern (Mareway 86) risteys – Körmend western (8707 j.) risteys – Csákánydoroszlói node – Vasszentmihályi node – Szentgotthárd risteys ja 34 esinettä, joista 22 on ylikulkukulkuja ja 12 alikulkukulkua. Levähdyspaikat: — Yksinkertainen lepopaikka Gasztonyn molemmin puolin 175+ 000 km:n osuudella – kaksipuolinen, monimutkainen lepopaikka Rábafüzesissa, seinät melusuojuksella 189 + 000 km: 167+ 730–168+ 120 km oikealla puolella 390 m – välillä 167 + 290–168+ 120 km vasemmalla puolella 830 m pituus Pakolliset käyttöapumuutokset: — Viestintälinjojen purkaminen, rakentaminen ja asentaminen, – matala-, keski- ja suurjännitejohtojen purkaminen, rakentaminen ja standardointi, – Tietilan ja julkisen valaistuksen purkaminen ja rakentaminen – Vesi- ja viemärilinjojen purku, rakentaminen ja suojelu – Keski- ja keskipainekaasuputkien purkaminen ja rakentaminen – Käyttöviestinnän perustaminen (liikennelaskentajärjestelmä, meteorologinen järjestelmä, videohätäjärjestelmä) – Rautateiden yliajo, muiden tilojen rakentaminen: — ylitettyjen kansallisten teiden korjaus – Maateiden ja palveluteiden rakentaminen maatalousmaalle, joka on estetty tai jaettu tierakentein – Olemassa olevien rakennusten purkaminen – kävely- ja pyöräilyreittien rakentaminen – istutus – Vedenrakennustehtävät: hankkeen toteuttaminen edellyttää tarvittavien valmistelutöiden suorittamista rakennustöiden aloittamiseen saakka: — lisäsuunnitelmien laatiminen täytäntöönpanoa varten (suurhankeavustushakemus). — Täytäntöönpanoon liittyvät lisäpanokset – lupien hankkiminen (maatalouslupa) – Maan valmisteluun liittyvät työt, maa-alueiden hankinta – Maaperän hankinta – Maaperään liittyvien peruuttamislupien hankkiminen (maatalous, metsä) – metsänpoiston tapauksessa vaihtometsityksen toteuttaminen – kiinteistöjen arvonmäärityksen valmistelu maan hankinnan yhteydessä – Maan hankintaan tai pakkolunastukseen perustuva maa-alueen hankinta – Asianajajan maanhankintakustannukset – Muiden alueiden valmistelutyöt – Arkeologiseen toimintaan liittyvät työt ja kustannukset – Esituotantoa edeltävien töiden hankinta – Puunpoisto – Puolustustyöt – Esitutkimustyöt ja ERD-hankinnat – Valmistelutyöt – Valmistukselliset työt – Valmistelutyöt – Valmistelutyöt ja esisuunnittelutyöt — julkiset hankinnat – Julkisiin hankintoihin liittyvä FAKSZ-toiminta – Rakentaminen – Suunnitteluvalvonta – Valvontalaboratorio – Viestintä – Hankkeen hallinnointi – Hankkeen toteuttamiseen liittyvät luvat (käyttöönotto, käyttöluvat) – Tieliikenneturvallisuuden auditoinnin valmistelu – Lopullinen maankäytön suunnittelu Ympäristönsuojelu: Ympäristöarviointi tehtiin valmisteltaessa ympäristöasiakirjoja, joiden perusteella ympäristöluvassa vahvistettiin useita toimenpiteitä luonnon- ja kunnallisen ympäristön suojelemiseksi, sen aiheuttamien vahinkojen korvaamiseksi ja alueen ekologisen yhteentoimivuuden varmistamiseksi. Tukihakemuksen liitteenä esitetty ympäristölupa sisältää useita vaatimuksia jätehuollon, melusaasteen ja luonnonvaraisten eläinten suojelun kannalta. NIF Zrt. toteuttaa hankkeen täysin ympäristöviranomaisen edellyttämien toimenpiteiden/säädösten mukaisesti. (Finnish)
5 September 2022
0 references
Is-sezzjoni kollha ta’ dan il-proġett se tkun parti min-netwerk Ewropew futur tat-TEN-T. Id-disinn trasversali tal-proġett jikkonforma mal-ittra tal-Ministeru KIF/14081/2014-NFM ICT, li skontha tordna disinn skedat fil-każ tal-iżgħar expressways tat-traffiku, li huwa t-tip aktar ekonomiku ta’ triq b’korsiji 2x1, magħmula aktar sikuri bl-użu ta’ nodi ta’ livell separati u tiżgura fluss tat-traffiku mingħajr xkiel. Fil-każ ta’ kostruzzjoni finali, l-għan huwa li tinbena awtostrada 2x2 tal-karreġġata b’wisa’ tal-kuruna ta’ 26.60 m. Il-kontenut tekniku dettaljat tal-proġett għall-introduzzjoni tal-Fażi I tal-medda 2x1 huwa kif ġej: Il-kontenut tekniku dettaljat għall-implimentazzjoni ta’ 2x1 korsiji tas-sezzjoni 161+ 200–190+ 114.7 km tal-awtostrada M8 fl-istadju I huwa kif ġej: Tul tal-azzjoni: Ġeometrija u gejġ tat-tul ta’ 28 914.7 m: 130 km/h Kostruzzjoni skedata tat-triq tal-fażi I: (2x1 karreġġata) 110 km/h Klassi tad-disinn tat-triq: K.II.A Wisa’ koronali: 15.00 m ikopru l-wisa’: 8.25 m Wisa’ tal-karreġġata tat-traffiku: 3.75 m Fuq it-taqsima 5 nodi ta’ livell separati — Körmend Eastern (Mareway 86) junction — Körmend tal-Punent (8707 j.) junction — Csákánydoroszlói node — Vasszentmihályi node — Szentgotthárd junction u 34 artifact, 22 minnhom jaqbżu u 12-il passaġġ minn taħt. Postijiet ta’ mistrieħ: — Post sempliċi ta ‘mistrieħ fuq iż-żewġ naħat ta’ Gasztony fis-sezzjoni 175 + 000 km — post ta ‘mistrieħ fuq żewġ naħat u kumpless f’Rábafüzes, il-ħitan b’tarka għall-istorbju f’189+ 000 km: Bejn 167+ 730–168+ 120 km fuq in-naħa tal-lemin 390 m — bejn 167+ 290–168+ 120 km fuq it-tul tax-xellug 830 m Bidliet fl-utilità meħtieġa: — Iż-żarmar, il-kostruzzjoni u l-installazzjoni ta’ linji ta’ komunikazzjoni, — twaqqigħ, kostruzzjoni u standardizzazzjoni ta’ linji tal-elettriku b’vultaġġ baxx, medju u għoli — Demolizzjoni u kostruzzjoni ta’ spazju tat-triq u dawl pubbliku — Demolizzjoni, kostruzzjoni u protezzjoni ta’ linji tal-ilma u tad-drenaġġ — Demolizzjoni u kostruzzjoni ta’ pipelines tal-gass bi pressjoni medja u medja — Stabbiliment ta’ komunikazzjonijiet operattivi (sistema ta’ għadd tat-traffiku, Sistema meteoroloġika, sistema ta’ emerġenza bil-vidjo) — Twaqqif ta’ linja ferrovjarja fil-għoli, kostruzzjoni ta’ faċilitajiet oħra: — korrezzjoni ta’ toroq nazzjonali mqassmin — Kostruzzjoni ta’ toroq paralleli tad-dinja u toroq ta’ servizz għall-aċċess għal art agrikola mblukkata jew maqsuma skont il-kostruzzjoni tat-toroq — Twaqqif ta’ bini eżistenti, — kostruzzjoni ta’ mogħdijiet għall-mixi u għaċ-ċikliżmu, — tħawwil — Kompiti ta’ kostruzzjoni tal-ilma: l-implimentazzjoni tal-proġett tinvolvi t-tlestija tax-xogħol preparatorju meħtieġ sal-bidu tal-kompiti ta’ kostruzzjoni: — tħejjija ta’ pjanijiet addizzjonali għall-implimentazzjoni (applikazzjoni għal għotja ta’ proġett maġġuri). — kontribuzzjonijiet addizzjonali għall-implimentazzjoni — Akkwist ta’ permessi (permess agrikolu) — xogħlijiet relatati mal-preparazzjoni tal-art, mal-akkwist ta’ art — ġbid ta’ artijiet — approvazzjonijiet, xogħlijiet ġeodetiċi — ksib ta’ permessi ta’ rtirar relatati mal-art (agrikoltura, foresta) — fil-każ ta’ rtirar mill-foresti, it-twettiq ta’ afforestazzjoni ta’ skambju — Preparazzjoni ta’ valutazzjoni ta’ proprjetà immobbli fil-kuntest tal-akkwist ta’ art — Akkwist ta’ art permezz ta’ xiri jew esproprjazzjoni — Spejjeż ta’ akkwist ta’ artijiet mill-avukat — Xogħlijiet preparatorji għal xogħlijiet preparatorji u ta’ xogħlijiet preparatorji għal attivitajiet arkeoloġiċi — Akkwist ta’ permessi ta’ qabel il-produzzjoni — Tneħħija ta’ permessi ta’ produzzjoni ta’ injam — Esplorazzjoni ta’ esplorazzjoni u esplorazzjoni ta’ xogħlijiet ta’ qabel ir-riċerka u l-iżvilupp — Xogħlijiet preparatorji u preparatorji relatati mal-attività arkeoloġika — Akkwisti ta’ permessi ta’ qabel il-produzzjoni — Permessi ta’ xiri ta’ injam — Esplorazzjoni ta’ provi — Spejjeż preparatorji ta’ xogħlijiet preparatorji u ta’ xogħlijiet preparatorji għal attivitajiet arkeoloġiċi — Akkwisti ta’ permessi ta’ qabel il-produzzjoni — Tneħħija ta’ akkwisti ta’ injam — Esplorazzjoni ta’ provi u ta’ eżekuzzjonijiet ta’ xogħlijiet ta’ tħejjija u ta’ produzzjoni — Xogħlijiet preparatorji relatati ma’ attivitajiet arkeoloġiċi — Akkwisti ta’ qabel il-produzzjoni — Akkwisti ta’ permessi ta’ produzzjoni — Tneħħija ta’ esplorazzjoni ta’ injam — Esplorazzjoni ta’ provi u ta’ eżekuzzjoni — Xogħlijiet preparatorji u ta’ tħejjija għall-attivitajiet ta’ tħejjija u ta’ produzzjoni — Akkwist ta’ permessi ta’ qabel il-produzzjoni — Permessi ta’ produzzjoni ta’ injam — Esplorazzjoni ta’ provi — Spejjeż preparatorji ta’ xogħlijiet preparatorji u xogħlijiet preparatorji għal attivitajiet arkeoloġiċi — Akkwist ta ‘permessi ta’ qabel il‑produzzjoni — Tneħħijiet ta’ provi ta ‘injam — Esplorazzjoni ta’ provi u ta ‘attivitajiet ta’ tħejjija ta’ xogħlijiet preparatorji għal attivitajiet arkeoloġiċi — Akkwist ta’ permessi ta’ preproduzzjoni — Tneħħija ta’ tħaffir ta’ injam — Esplorazz... (Maltese)
5 September 2022
0 references
Het hele deel van dit project zal deel uitmaken van het toekomstige TEN-T-Europese netwerk. De dwarsdoorsnede van het project voldoet aan de brief van het ministerie KIF/14081/2014-NFM ICT, volgens welke het een gepland ontwerp bestelt in het geval van de kleinste verkeerssnelwegen, wat het zuiniger type weg is met 2x1 rijstroken, veiliger wordt gemaakt door het gebruik van afzonderlijke niveauknooppunten en zorgt voor een ongehinderde verkeersstroom. In geval van definitieve bouw is het doel om een 2x2-baansweg te bouwen met een kroonbreedte van 26,60 m. De gedetailleerde technische inhoud van het project voor de uitrol van 2x1 band Fase I is als volgt: De gedetailleerde technische inhoud voor de invoering van 2x1 rijstroken van het M8-snelweggedeelte 161+ 200-190+ 114,7 km in fase I is als volgt: Actie lengte: 28 914,7 m meet- en lengtemeter: 130 km/h Geplande bouwfase I weg: (2x1 rijstrook) 110 km/h Wegontwerpklasse: K.II.A Coronal Breedte: 15,00 m afdekbreedte: 8,25 m De breedte van de verkeersstrook: 3,75 m Op de sectie 5 afzonderlijke niveau knooppunten — Körmend Eastern (Mareway 86) kruising — Körmend westelijk (8707 j.) knooppunt — Csákánydoroszlói node — Vasszentmihályi node — Szentgotthárd knooppunt en 34 artefacten, waarvan 22 viaducten en 12 doorgangen. Rustplaatsen: — Eenvoudige rustplaats aan de twee zijden van Gasztony in het 175+ 000 km gedeelte — tweezijdige, complexe rustplaats in Rábafüzes, de muren met een geluidsschild in 189+ 000 km: Tussen 167+ 730-168+ 120 km aan de rechterkant 390 m — tussen 167+ 290-168+ 120 km aan de linkerkant 830 m lengte Vereiste aanpassingen van het nut: — Ontmanteling, bouw en installatie van communicatielijnen, — sloop, bouw en standaardisatie van laag-, midden- en hoogspanningsleidingen, — sloop en aanleg van weg- en openbare verlichting — Sloop, bouw en bescherming van water- en rioleringsleidingen — Sloop en aanleg van gaspijpleidingen voor midden- en middendruk — Oprichting van operationele communicatie (verkeerstelsysteem, meteorologisch systeem, video-noodsysteem) — Sloop van spoorweg bovenleiding, bouw van andere faciliteiten: — correctie van gekruiste nationale wegen — Bouw van parallelle grondwegen en dienstwegen voor toegang tot landbouwgrond die wordt geblokkeerd of gesplitst door wegenbouw — sloop van bestaande gebouwen, — aanleg van wandel- en fietspaden, — aanplant — Waterbouwtaken: de uitvoering van het project omvat de voltooiing van de noodzakelijke voorbereidende werkzaamheden tot het begin van de bouwtaken: — voorbereiding van aanvullende uitvoeringsplannen (grote subsidieaanvraag voor projecten). — aanvullende bijdragen voor de uitvoering — verkrijging van vergunningen (landbouwvergunning) — werken in verband met de voorbereiding van grond, aankoop van grond — tekeningen voor wijzigingen, aantekeningen, geodetische werken — verwerving van grondgerelateerde intrekkingsvergunningen (landbouw, bos) — in geval van onttrekking van bossen, het uitvoeren van ruilbebossing — voorbereiding van een taxatie van onroerend goed in verband met de verwerving van grond — verwerving van grond door aankoop of onteigening — Kosten van de advocaat voor de verwerving van grond — voorbereidende werkzaamheden voor andere gebieden — werken en kosten in verband met archeologische activiteit — verwerving van voorproductie — Afvalkosten — Voortijdige exploitatie — Voorbereidingswerkzaamheden — Voorbereiding van bouwwerken en bouwvergunningen — Verzameling van hout — Voorbedeling — Executieve exploriën en voorbereidende werkzaamheden — Overheidsopdrachten — FAKSZ-activiteit in verband met overheidsopdrachten — bouwconstructie — technisch toezicht — controlelaboratorium — communicatie — projectbeheer — vergunningen in verband met de uitvoering van het project (ingebruikname, exploitatievergunningen) — Voorbereiding van een verkeersveiligheidsaudit — Eindplanning ruimtelijke ordening Milieubescherming: De milieubeoordeling is uitgevoerd tijdens de voorbereiding van de milieudocumentatie, op basis waarvan een aantal maatregelen zijn vastgesteld in de milieuvergunning om het natuurlijke en gemeentelijke milieu te beschermen, de schade te vergoeden en de ecologische interoperabiliteit te waarborgen die specifiek is voor het gebied. De als bijlage bij de steunaanvraag ingediende milieuvergunning bevat een aantal eisen met betrekking tot afvalbeheer, geluidshinder en behoud van wilde dieren. NIF Zrt. implementeert het project in volledige overeenstemming met de door de milieuautoriteit vereiste maatregelen/verordeningen. (Dutch)
5 September 2022
0 references
Ολόκληρο το τμήμα αυτού του έργου θα αποτελέσει μέρος του μελλοντικού ευρωπαϊκού δικτύου ΔΕΔ-Μ. Ο διατομεακός σχεδιασμός του έργου είναι σύμφωνος με την επιστολή του Υπουργείου KIF/14081/2014-NFM ICT, σύμφωνα με την οποία παραγγέλλει προγραμματισμένο σχεδιασμό στην περίπτωση των μικρότερων οδών ταχείας κυκλοφορίας, ο οποίος είναι ο οικονομικότερος τύπος οδού με λωρίδες 2x1, που γίνεται ασφαλέστερος με τη χρήση ξεχωριστών επιπέδων κόμβων και εξασφαλίζει την απρόσκοπτη ροή της κυκλοφορίας. Σε περίπτωση τελικής κατασκευής, στόχος είναι η κατασκευή αυτοκινητοδρόμου 2χ2 με πλάτος στέμματος 26,60μ. Το αναλυτικό τεχνικό περιεχόμενο του έργου για την ανάπτυξη της ζώνης 2Χ1 Φάση Ι έχει ως εξής: Το λεπτομερές τεχνικό περιεχόμενο για την εφαρμογή λωρίδων 2x1 του αυτοκινητοδρόμου Μ8 161+ 200-190+ 114,7 km στο στάδιο I έχει ως εξής: Μήκος δράσης: 28 914,7 m γεωμετρία και μετρητής μήκους: 130 km/h Προγραμματισμένη φάση κατασκευής Ι οδός: (2x1 λωρίδα) 110 km/h Κατηγορία σχεδιασμού δρόμου: K.II.A Coronal Πλάτος: 15,00πλάτος καλύμματος: 8,25 μ Πλάτος λωρίδας κυκλοφορίας: 3,75 m Στο τμήμα 5 ξεχωριστοί κόμβοι επιπέδου — Körmend Eastern (Mareway 86) διασταύρωση — Körmend Western (8707 j.) διασταύρωση — Csákánydoroszlói κόμβος — Vasszentmihályi κόμβος — Szentgotgotthárd κόμβος και 34 αντικείμενα, 22 εκ των οποίων είναι υπερβάσεις και 12 υπόγειες διαβάσεις. Χώροι ανάπαυσης: — Απλή θέση ανάπαυσης στις δύο πλευρές του Gasztony στο τμήμα 175+ 000 km — δίπλευρη, σύνθετη θέση ανάπαυσης στο Rábafüzes, οι τοίχοι με ασπίδα θορύβου σε 189+ 000 km: Μεταξύ 167+ 730-168+ 120 km στη δεξιά πλευρά 390 m — μεταξύ 167+ 290-168+ 120 km στην αριστερή πλευρά 830 m μήκος Απαιτούμενες αλλαγές χρησιμότητας: — Αποσυναρμολόγηση, κατασκευή και εγκατάσταση γραμμών επικοινωνίας — Κατεδάφιση, κατασκευή και τυποποίηση γραμμών ηλεκτρικής ενέργειας χαμηλής, μέσης και υψηλής τάσης, — Κατεδάφιση και κατασκευή οδικού χώρου και δημόσιου φωτισμού — Κατεδάφιση, κατασκευή και προστασία των γραμμών ύδρευσης και αποχέτευσης — Κατεδάφιση και κατασκευή αγωγών αερίου μέσης και μέσης πίεσης — Εγκατάσταση λειτουργικών επικοινωνιών (σύστημα καταγραφής της κυκλοφορίας, μετεωρολογικό σύστημα, σύστημα έκτακτης ανάγκης βίντεο) — Κατεδάφιση της εναέριας σιδηροδρομικής γραμμής, κατασκευή άλλων εγκαταστάσεων: — διόρθωση διασταυρούμενων εθνικών οδών — Κατασκευή παράλληλων γήινων οδών και οδών παροχής υπηρεσιών για την πρόσβαση σε γεωργικές εκτάσεις που έχουν αποκλειστεί ή χωριστεί με οδοποιία — Κατεδάφιση υφιστάμενων κτιρίων, — κατασκευή πεζοδρόμων και ποδηλατικών μονοπατιών, — φύτευση — Κατασκευή υδάτων: η υλοποίηση του έργου περιλαμβάνει την ολοκλήρωση των απαραίτητων προπαρασκευαστικών εργασιών μέχρι την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών: — προετοιμασία πρόσθετων σχεδίων για την υλοποίηση (μείζων αίτηση επιχορήγησης έργου). — συμπληρωματικές εισφορές για την εκτέλεση — απόκτηση αδειών (γεωργική άδεια) — Έργα σχετικά με την προετοιμασία γης, την απόκτηση γης — σχέδια για μετατροπές, θεωρήσεις, γεωδαιτικά έργα — κτήση γαιών (γεωργική, δασική) — σε περίπτωση απόσυρσης δασικών εκτάσεων, διενέργειας αναδάσωσης με ανταλλαγή — Εκτίμηση της αξίας ακινήτων σε σχέση με την απόκτηση γης — αγορά γης με αγορά ή απαλλοτρίωση — Δικηγορικές δαπάνες — Προπαρασκευαστικές εργασίες για άλλες εκτάσεις — Προπαρασκευαστικές εργασίες και δαπάνες σχετικές με την αρχαιολογική δραστηριότητα — Άδεια προπαραγωγής — Περιπέτεια και αφαίρεση ξυλείας — Δοκιμαστική έρευνα και δαπάνες — Προερευνητικές εργασίες και προπαρασκευαστικές εργασίες για τις αρχαιολογικές εργασίες — Δημόσιες συμβάσεις — Δραστηριότητα FAKSZ στον τομέα των δημοσίων συμβάσεων — Κατασκευές — Τεχνική επίβλεψη — Εργαστήριο ελέγχου — Επικοινωνία — Διαχείριση έργων — Άδειες συνδεόμενες με την υλοποίηση του έργου (θέση σε λειτουργία, άδειες λειτουργίας) — Προετοιμασία ελέγχου οδικής ασφάλειας — Τελικός χωροταξικός σχεδιασμός προστασίας του περιβάλλοντος: Η εκτίμηση περιβαλλοντικών επιπτώσεων πραγματοποιήθηκε κατά την εκπόνηση της περιβαλλοντικής τεκμηρίωσης, βάσει της οποίας προβλέπονταν ορισμένα μέτρα στην περιβαλλοντική άδεια για την προστασία του φυσικού και δημοτικού περιβάλλοντος, για την αντιστάθμιση των ζημιών που προκλήθηκαν από αυτό και για τη διασφάλιση της οικολογικής διαλειτουργικότητας της περιοχής. Η περιβαλλοντική άδεια που υποβλήθηκε ως παράρτημα της αίτησης ενίσχυσης περιλαμβάνει ορισμένες απαιτήσεις όσον αφορά τη διαχείριση των αποβλήτων, την ηχορύπανση και τη διατήρηση της άγριας πανίδας. Η NIF Zrt. υλοποιεί το έργο σε πλήρη συμμόρφωση με τα μέτρα/κανονισμούς που απαιτούνται από την περιβαλλοντική αρχή. (Greek)
5 September 2022
0 references
Visa šio projekto dalis bus būsimo TEN-T Europos tinklo dalis. Projekto skerspjūvio projektas atitinka ministerijos raštą KIF/14081/2014-NFM ICT, pagal kurį jis užsako suplanuotą projektą mažiausių eismo greitkelių atveju, kuris yra ekonomiškesnis kelio tipas su 2x1 juostomis, saugesnis naudojant atskirus lygius ir užtikrina netrukdomą eismo srautą. Galutinės statybos atveju siekiama nutiesti 2x2 eismo juostos greitkelį, kurio vainiko plotis yra 26,60 m. Išsamus techninis 2x1 juostos I etapo diegimo projekto turinys yra toks: Išsamus techninis turinys, skirtas M8 greitkelio 161+ 200–190+ 114,7 km ruožo 2x1 juostų įgyvendinimui I etape, yra toks: Veikimo trukmė: 28 914,7 m geometrija ir ilgio gabaritas: 130 km/h planuojamas I kelio tiesimas: (2x1 juosta) 110 km/h Kelių projektavimo klasė: K.II.A Koroninis plotis: 15,00 m dangčio plotis: 8,25 m eismo juostos plotis: 3,75 m ruože 5 atskiri lygio mazgai – Körmend Eastern (Mareway 86) sankryža – Körmend Western (8707 j.) sankryža – Csįnįnydoroszlói mazgas – Vasszentmihįlyi mazgas – Szentgotthįrd sankryža ir 34 artefaktai, iš kurių 22 yra pravažiavimai ir 12 pravažiavimų. Poilsio vietos: – Paprasta poilsio vieta abiejose Gasztony pusėse 175+ 000 km ruože – dvipusė, sudėtinga poilsio vieta Rįbafüzes, sienos su triukšmo skydu 189+ 000 km: 167+ 730–168+ 120 km dešinėje pusėje 390 m – 167+ 290–168+ 120 km kairėje pusėje 830 m ilgio Reikalingi naudingumo pakeitimai: – Ryšių linijų išmontavimas, statyba ir įrengimas, – žemos, vidutinės ir aukštos įtampos elektros linijų griovimas, statyba ir standartizavimas, – kelių erdvės ir viešojo apšvietimo griovimas ir statyba – Vandens ir kanalizacijos linijų nugriovimas, statyba ir apsauga – Vidutinio ir vidutinio slėgio dujotiekių griovimas ir statyba – Eksploatacinių ryšių (eismo skaičiavimo sistema, meteorologinė sistema, vaizdo avarinė sistema) įrengimas – Geležinkelio antžeminės linijos griovimas, kitų įrenginių statyba: –kryžminių nacionalinių kelių taisymas – lygiagrečių žemės kelių ir tarnybinių kelių tiesimas, siekiant patekti į žemės ūkio paskirties žemę, užblokuotą arba padalytą kelių tiesimu – Esamų pastatų griovimas, – pėsčiųjų ir dviračių takų tiesimas, – sodinimas – Vandens statybos darbai: projekto įgyvendinimas apima būtinų parengiamųjų darbų užbaigimą iki statybos darbų pradžios: – papildomų įgyvendinimo planų parengimas (didelio projekto dotacijos paraiška). – papildomi įgyvendinimo įnašai – leidimų (žemės ūkio leidimo) įsigijimas – darbai, susiję su žemės paruošimu, žemės įsigijimu – žemės sklypų įsigijimo brėžiniai, patvirtinimai, geodeziniai darbai – su žeme susijusių pašalinimo leidimų (žemės ūkio, miško) įsigijimas – miško pašalinimo, mainų miško įveisimo atveju – Nekilnojamojo turto, susijusio su žemės įsigijimu, vertinimo parengimas – Žemės įsigijimas pirkimo ar nusavinimo būdu – Advokato žemės įsigijimo išlaidos – Parengiamieji darbai – Kitų teritorijų parengiamieji darbai – su archeologine veikla susiję darbai ir su jais susijusios išlaidos – Medienos, kirtimo, kirtimo, bandomųjų darbų ir profilaktikos darbų prevencija – parengiamieji darbai – parengiamieji darbai – parengiamieji darbai ir parengiamieji darbai, susiję su archeologine veikla. – viešieji pirkimai – FAKSZ veikla, susijusi su viešaisiais pirkimais – statybos statyba – inžinerinė priežiūra – kontrolės laboratorija – komunikacija – Projektų valdymas – Leidimai, susiję su projekto įgyvendinimu (pradėjimas eksploatuoti, veiklos leidimai) – Kelių eismo saugumo audito parengimas – Galutinis žemės naudojimo planavimas Aplinkos apsauga: Aplinkosauginis vertinimas buvo atliktas rengiant aplinkosaugos dokumentus, kurių pagrindu aplinkosaugos leidime buvo numatytos įvairios priemonės gamtinei ir komunalinei aplinkai apsaugoti, jos padarytai žalai kompensuoti ir teritorijos ekologiniam sąveikumui užtikrinti. Aplinkosaugos leidime, pateiktame kaip pagalbos paraiškos priedas, yra keletas reikalavimų, susijusių su atliekų tvarkymu, akustine tarša ir laukinės gamtos išsaugojimu. NIF Zrt. įgyvendina projektą visiškai laikydamasi aplinkos apsaugos institucijos reikalaujamų priemonių ir (arba) reglamentų. (Lithuanian)
5 September 2022
0 references
Întreaga secțiune a acestui proiect va face parte din viitoarea rețea europeană TEN-T. Proiectarea transversală a proiectului este conformă cu scrisoarea ministerului KIF/14081/2014-NFM ICT, conform căreia acesta comandă un proiect programat în cazul celor mai mici autostrăzi de trafic, care este cel mai economic tip de drum cu benzi 2x1, care este mai sigur prin utilizarea nodurilor de nivel separate și asigură un flux de trafic neîngrădit. În cazul construcției finale, obiectivul este de a construi o autostradă 2x2 cu o lățime a coroanei de 26,60 m. Conținutul tehnic detaliat al proiectului pentru implementarea benzii 2x1 Faza I este după cum urmează: Conținutul tehnic detaliat pentru implementarea benzilor 2x1 ale tronsonului de autostradă M8 161+ 200-190+ 114,7 km în etapa I este următorul: Durata acțiunii: 28 914,7 m geometrie și ecartament de lungime: 130 km/h Drumul de construcție programat pentru faza I: (2x1 culoar) 110 km/h Clasa de proiectare a drumurilor: K.II.A lățime Coronală: Lățimea capacului de 15,00 m: 8,25 m lățimea benzii de circulație: 3,75 m Pe secțiunea 5 noduri separate de nivel – intersecția Körmend Eastern (Mareway 86) – joncțiunea Körmend vestic (8707 j.) – nodul Csákánydoroszlói – nodul Vasszentmihályi – joncțiunea Szentgotthárd și 34 de artefacte, dintre care 22 sunt pasaje de trecere și 12 pasaje subterane. Locuri de odihnă: — Loc de odihnă simplu pe cele două laturi ale Gasztony în secțiunea 175+ 000 km – loc de odihnă complex, cu două fețe în Rábafüzes, pereții cu un scut de zgomot în 189+ 000 km: Între 167+ 730-168+ 120 km pe partea dreaptă 390 m – între 167+ 290-168+ 120 km pe partea stângă 830 m lungime necesară: Demolarea, construcția și instalarea de linii de comunicații, – demolarea, construcția și standardizarea liniilor electrice de joasă, medie și înaltă tensiune, – Demolarea și construcția de spații rutiere și de iluminat public – Demolarea, construirea și protecția liniilor de apă și canalizare – Demolarea și construirea conductelor de gaze cu presiune medie și medie – Stabilirea comunicațiilor operaționale (sistem de numărare a traficului, sistem meteorologic, sistem de urgență video) – Demolarea liniei aeriene de cale ferată, construirea altor instalații: corectarea drumurilor naționale traversate – Construirea drumurilor terestre paralele și a drumurilor de serviciu pentru accesul la terenuri agricole blocate sau divizate prin construcția de drumuri – Demolarea clădirilor existente, – construirea de trasee de mers pe jos și de ciclism, – plantare – Sarcini de construcție a apei: implementarea proiectului presupune finalizarea lucrărilor pregătitoare necesare până la începerea sarcinilor de construcție: pregătirea unor planuri suplimentare de punere în aplicare (cerere de grant pentru proiecte majore). contribuții suplimentare pentru punerea în aplicare – obținerea de autorizații (autorizații agricole) – lucrări privind pregătirea terenurilor, achiziționarea de terenuri – desene pentru modificări, avizări, lucrări geodezice – obținerea de autorizații de retragere a terenurilor (agricultură, forestieră) – în cazul retragerilor forestiere, al realizării de lucrări pregătitoare pentru alte suprafețe – lucrări și costuri legate de activitatea arheologică – obținerea autorizațiilor de preproducție – îndepărtarea lemnului – tăierea – activități de explorare și de explorare a arhierelor – Cheltuieli pentru lucrări pregătitoare și lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrări pregătitoare – Lucrari de pre-producție — achiziții publice – Activitate FAKSZ legată de achizițiile publice – construcții de construcții – supraveghere tehnică – laborator de control – comunicare – management de proiect – autorizații legate de punerea în aplicare a proiectului (punere în funcțiune, autorizații de funcționare) – Pregătire... (Romanian)
5 September 2022
0 references
Der gesamte Teil dieses Projekts wird Teil des künftigen europäischen TEN-V-Netzes sein. Die Querschnittsplanung des Projekts entspricht dem Schreiben des Ministeriums KIF/14081/2014-NFM ICT, wonach es eine planmäßige Auslegung für die kleinsten Schnellstraßen anordnet, die die wirtschaftlichste Art der Straße mit 2x1 Fahrspuren ist, die durch die Verwendung von separaten Knotenpunkten sicherer gemacht wird und einen ungehinderten Verkehrsfluss gewährleistet. Im Falle des endgültigen Baus ist es das Ziel, eine 2x2-Spurautobahn mit einer Kronenbreite von 26,60 m zu bauen. Der detaillierte technische Inhalt des Projekts für den Roll-out des 2x1-Bandes Phase I ist wie folgt: Der detaillierte technische Inhalt für die Umsetzung von 2x1-Spuren des Autobahnabschnitts M8 161+ 200-190+ 114,7 km auf Stufe I lautet wie folgt: Aktionslänge: 28 914,7 m Geometrie und Längenmesser: 130 km/h Geplante Bauphase I Straße: (2x1 Fahrspur) 110 km/h Straßenbauklasse: K.II.A Coronal Breite: 15,00 m Deckbreite: 8,25 m Verkehrsspurbreite: 3,75 m Auf dem Abschnitt 5 getrennte Ebenenknoten – Knoten Körmend Eastern (Mareway 86) – Knoten Körmend Western (8707 j.) – Knoten Csákánydoroszlói – Knoten Vasszentmihályi – Knoten Szentgotthárd und 34 Artefakte, von denen 22 Überführungen und 12 Unterführungen sind. Ruheplätze: — Einfache Ruhestätte auf den beiden Seiten von Gasztony im Abschnitt 175+ 000 km – zweiseitige, komplexe Ruhestätte in Rábafüzes, die Wände mit Lärmschutz in 189+ 000 km: Zwischen 167+ 730-168+ 120 km auf der rechten Seite 390 m – zwischen 167+ 290-168+ 120 km auf der linken Seite 830 m Länge — Rückbau, Bau und Installation von Kommunikationsleitungen, – Abbruch, Bau und Standardisierung von Nieder-, Mittel- und Hochspannungsleitungen, – Abbruch und Bau von Straßen- und öffentlichen Beleuchtungen – Abbruch, Bau und Schutz von Wasser- und Abwasserleitungen – Abbruch und Bau von Gasleitungen mit mittlerem und mittlerem Druck – Einrichtung der betrieblichen Kommunikation (Verkehrszählungssystem, Meteorologisches System, Video-Notfallsystem) – Abbruch der Bahnoberleitung, Bau anderer Einrichtungen: — Korrektur der überquerten Nationalstraßen – Bau paralleler Erdstraßen und Dienststraßen für den Zugang zu landwirtschaftlichen Flächen, die durch den Straßenbau blockiert oder getrennt werden – Abbruch bestehender Gebäude, – Bau von Wander- und Radwegen, – Bepflanzung – Wasserbauaufgaben: die Durchführung des Projekts beinhaltet den Abschluss der notwendigen Vorbereitungsarbeiten bis zum Beginn der Bauarbeiten: — Ausarbeitung zusätzlicher Durchführungspläne (Großprojektzuschussantrag). — zusätzliche Beiträge zur Durchführung – Erwerb von Genehmigungen (Landwirtschaftserlaubnis) – Arbeiten im Zusammenhang mit der Vorbereitung von Grundstücken, dem Erwerb von Grundstücken – Zeichnungen für Änderungen, Vermerke, geodätische Arbeiten – Erwerb landbezogener Entzugsgenehmigungen (Landwirtschaft, Wald) – im Falle von Waldentnahmen, die Durchführung der Tauschaufforsung – Erstellung einer Bewertung von Immobilien im Zusammenhang mit dem Erwerb von Grundstücken – Erwerb von Grundstücken durch Erwerb oder Enteignung – Anwaltskosten für den Erwerb von Grundstücken – Vorbereitungsarbeiten für andere Gebiete – Arbeiten und Kosten im Zusammenhang mit archäologischen Tätigkeiten – Erwerb von Vorproduktionsgenehmigungen – Abbau von Holz – Abholzung – Exploration und ERD – vorbereitende Arbeiten und vorbereitende Arbeiten für archäologische Tätigkeiten – Erwerb von Vorproduktionsgenehmigungen – Abbau von Holz – Abholzung – Explorationsarbeiten und vorbereitende Arbeiten – Vorarbeiten für archäologische Tätigkeiten – Erwerb von Vorproduktionsgenehmigungen – Abbau von Holz – Abholzung – Prüfung und ERD – vorbereitende Arbeiten und vorbereitende Arbeiten für archäologische Arbeiten – Voruntersuchungen – Vorläufige Arbeiten – Voruntersuchungen – Voruntersuchungen und vorbereitende Arbeiten – Voruntersuchungen für archäologische Tätigkeiten – Erwerb von Vorproduktionsgenehmigungen – Abbau von Holz – Abholzung – Erkundungsarbeiten – Voruntersuchungen und vorbereitende Arbeiten – Voruntersuchungen für archäologische Tätigkeiten – Erwerb von Vorproduktionsgenehmigungen – Abbau von Holz – Abholzung – Prüfung und ERD – vorbereitende Arbeiten und vorbereitende Arbeiten – Voruntersuchungen für archäologische Tätigkeiten – Erwerb von Vorproduktionsgenehmigungen – Abbau von Holz – Abholzung – Prüfung und ERD – vorbereitende Arbeiten und vorbereitende Arbeiten für die archäologischen Arbeiten – Erwerb von Vorproduktionsgenehmigungen – Abbau von Holz – Abholzung – Prüfung und ERD – vorbereitende Arbeiten und vorbereitende Arbeiten – Voruntersuchungen für archäologische Tätigkeiten – Erwerb von Vorproduktionsgenehmigungen – Abbau von Holz – Abholzung – Untersuchungsarbeiten und ERD – vorbereitende Arbeiten – Voruntersuchungen für archäologische Tätigkeiten – Erwerb von Vorproduktionsgenehmigungen – Abbau von Holz – Abholzung – Explorations- und ERD- schutzwü... (German)
5 September 2022
0 references
Toda la sección de este proyecto formará parte de la futura red europea de la RTE-T. El diseño transversal del proyecto cumple con la carta del Ministerio KIF/14081/2014-NFM ICT, según la cual ordena un diseño programado en el caso de las autopistas de tráfico más pequeñas, que es el tipo de carretera más económico con carriles 2x1, más seguro mediante el uso de nodos de nivel separados y asegura un flujo de tráfico sin obstáculos. En caso de construcción final, el objetivo es construir una carretera de carril 2x2 con un ancho de corona de 26,60 m. El contenido técnico detallado del proyecto para el despliegue de la banda 2x1 Fase I es el siguiente: El contenido técnico detallado para la implementación de carriles 2x1 de la autopista M8 sección 161+ 200-190+ 114,7 km en la etapa I es el siguiente: Longitud de la acción: 28 914,7 m geometría y ancho de longitud: 130 km/h Carretera de la fase I de construcción programada: (2x1 carril) 110 km/h Clase de diseño de la carretera: K.II.A Ancho Coronal: Ancho de cubierta de 15,00 m: 8,25 m Anchura del carril de tráfico: 3,75 m En la sección 5 nodos de nivel separado — Körmend Este (Mareway 86) cruce — Körmend western (8707 j.) cruce — Csákánydoroszlói nodo — Vasszentmihályi nodo — Szentgotthárd y 34 artefactos, 22 de los cuales son pasos superiores y 12 pasos subterráneos. Lugares de descanso: — Lugar de descanso simple en los dos lados de Gasztony en el tramo de 175+ 000 km — lugar de descanso a dos lados y complejo en Rábafüzes, las paredes con un escudo de ruido en 189+ 000 km: Entre 167+ 730-168+ 120 km en el lado derecho 390 m — entre 167+ 290-168+ 120 km en el lado izquierdo 830 m de longitud Requeridos cambios de utilidad: — Desmantelamiento, construcción e instalación de líneas de comunicación, — demolición, construcción y estandarización de líneas eléctricas de baja, media y alta tensión, — Demolición y construcción de carreteras y de alumbrado público — Demolición, construcción y protección de líneas de agua y alcantarillado — Demolición y construcción de gasoductos de media y media presión — Establecimiento de comunicaciones operativas (sistema de conteo de tráfico, sistema meteorológico, sistema de vídeo emergencia) — Demolición de líneas aéreas ferroviarias, construcción de otras instalaciones: — corrección de carreteras nacionales cruzadas — Construcción de caminos terrestres paralelos y carreteras de servicio para el acceso a terrenos agrícolas bloqueados o divididos por la construcción de carreteras — Desmolición de edificios existentes, — construcción de senderos para caminar y ciclismo, — plantación — Tareas de construcción de agua: la ejecución del proyecto implica la finalización de los trabajos preparatorios necesarios hasta el inicio de las tareas de construcción: — preparación de planes adicionales para la ejecución (solicitud de subvención principal del proyecto). — contribuciones complementarias para la ejecución — Adquisición de permisos (permiso agrícola) — obras relacionadas con la preparación de tierras, adquisición de tierras — dibujos para cambios, aprobaciones, obras geodésicas — adquisición de permisos de retirada relacionados con la tierra (agrícolas, forestales) — en el caso de retiradas forestales — realización de la forestación de intercambio — preparación de una valoración de bienes inmuebles en relación con la adquisición de tierras — Adquisición de tierras por compra o expropiación — Costes del abogado de adquisición de tierras — Obras preparatorias para otras áreas — Obras y costes relacionados con la actividad arqueológica — Adquisición de permisos de preproducción — Explotación de madera — Explotación de ensayos y ERD — Actividades preparatorias de obras preparatorias y trabajos preparatorios de obras arqueológicas — contratación pública — Actividad FAKSZ relacionada con la contratación pública — construcción — supervisión de la ingeniería — laboratorio de control — comunicación — gestión de proyectos — permisos vinculados a la ejecución del proyecto (puesta en servicio, permisos de explotación) — Preparación de una auditoría de seguridad vial — Planificación final del uso del suelo Protección del medio ambiente: La evaluación ambiental se llevó a cabo durante la preparación de la documentación ambiental, sobre cuya base se establecieron una serie de medidas en la autorización ambiental para proteger el medio ambiente natural y municipal, para compensar los daños causados por el mismo y para garantizar la interoperabilidad ecológica específica de la zona. El permiso medioambiental presentado como anexo a la solicitud de ayuda contiene una serie de requisitos desde el punto de vista de la gestión de residuos, la contaminación acústica y la conservación de la vida silvestre. NIF Zrt. implementa el proyecto en pleno cumplimiento de las medidas/reglamentaciones requeridas por la autoridad ambiental. (Spanish)
5 September 2022
0 references
Visa šī projekta sadaļa būs daļa no topošā TEN-T Eiropas tīkla. Projekta šķērsgriezuma dizains atbilst ministrijas vēstulei KIF/14081/2014-NFM ICT, saskaņā ar kuru tā pasūta plānotu projektu mazākajām ātrgaitas maģistrālēm, kas ir ekonomiskāks ceļa veids ar 2x1 joslām, padara drošāku, izmantojot atsevišķus līmeņa mezglus, un nodrošina netraucētu satiksmes plūsmu. Galīgās būvniecības gadījumā mērķis ir uzbūvēt 2x2 joslu šoseju ar vainagu platumu 26,60 m. Sīkāks projekta tehniskais saturs 2x1 joslas I fāzei ir šāds: Detalizēts tehniskais saturs 2x1 joslu ieviešanai M8 automaģistrāles posmā 161+ 200–190+ 114,7 km I posmā ir šāds: Darbības garums: 28 914,7 m ģeometrija un garuma gabarīts: 130 km/h plānotais būvniecības I posms ceļš: (2x1 josla) 110 km/h Ceļu projektēšanas klase: K.II.A Coronal Platums: 15,00 m vāka platums: 8,25 m Satiksmes joslas platums: 3,75 m Sadaļā 5 atsevišķie līmeņa mezgli — Körmend Eastern (Mareway 86) krustojums — Körmend Western (8707 j.) krustojums — Csákánydoroszlói node — Vasszentmihályi mezgla — Szentgotthárd krustojums un 34 artefakti, no kuriem 22 ir pārbrauktuves un 12 caurbraukšanas. Atpūtas vietas: Vienkārša atpūtas vieta Gasztony abās pusēs 175+ 000 km posmā — divpusēja, kompleksa atpūtas vieta Rábafüzes, sienas ar trokšņa vairogu 189+ 000 km garumā: Starp 167+ 730–168+ 120 km labajā pusē 390 m — starp 167+ 290–168+ 120 km kreisajā pusē 830 m garums Nepieciešamās lietderības izmaiņas: — Sakaru līniju demontāža, būvniecība un uzstādīšana, — zemsprieguma, vidēja un augsta sprieguma elektrolīniju nojaukšana, būvniecība un standartizācija, — ceļu telpas un sabiedriskā apgaismojuma nojaukšana un būvniecība — Ūdens un kanalizācijas līniju nojaukšana, būvniecība un aizsardzība — Vidēja un vidēja spiediena gāzes cauruļvadu nojaukšana un izbūve — Operatīvu sakaru izveide (satiksmes uzskaites sistēma, meteoroloģiskā sistēma, video avārijas sistēma) — Dzelzceļa gaisvadu nojaukšana un būvniecība, citu iekārtu būvniecība: — šķērsoto valsts ceļu korekcija — Paralēlo zemes ceļu un dienesta ceļu būvniecība, lai piekļūtu lauksaimniecības zemei, kas ir bloķēta vai sadalīta ar ceļu būvniecību — Esošo ēku nojaukšana, — pastaigu un veloceliņu būvniecība, — stādīšana — Ūdens būves uzdevumi: projekta īstenošana ietver nepieciešamo sagatavošanās darbu pabeigšanu līdz būvniecības uzdevumu uzsākšanai: — papildu plānu sagatavošana īstenošanai (lielā projekta dotācijas pieteikums). — papildu iemaksas īstenošanai — atļauju iegūšana (lauksaimniecības atļauja) — darbi, kas saistīti ar zemes sagatavošanu, zemes iegādi — zīmējumi izmaiņām, apstiprinājumi, ģeodēziskie darbi — ar zemi saistītu atsaukuma atļauju (lauksaimniecības, meža) iegūšana — meža izņemšanas gadījumā, apmežošanas apmaiņas veikšana — nekustamā īpašuma novērtējuma sagatavošana saistībā ar zemes iegādi — Zemes iegāde, iegādājoties vai atsavinot zemi — Zemes iegāde, iegādājoties vai ekspropriējot — Advokātu izmaksas, kas saistītas ar zemes iegādi — Sagatavošanas darbi un citi arheoloģiskie darbi — Arheoloģiskās darbības pirmsizpētes un arheoloģiskās izpētes darbi — Pretizpētes un ekspluatācijas izmaksas — Arheoloģijas darbu sagatavošanas un ieguves izmaksas publiskais iepirkums — FAKSZ darbība, kas saistīta ar publiskajiem iepirkumiem — būvniecība — inženiertehniskā uzraudzība — kontroles laboratorija — komunikācija — Projekta vadība — atļaujas, kas saistītas ar projekta īstenošanu (nodošana ekspluatācijā, ekspluatācijas atļaujas) — Ceļu satiksmes drošības audita sagatavošana — Nobeiguma zemes izmantošanas plānošana Vides aizsardzība: Vides novērtējums tika veikts vides dokumentācijas sagatavošanas laikā, pamatojoties uz kuru vides atļaujā tika noteikti vairāki pasākumi, lai aizsargātu dabas un pašvaldības vidi, kompensētu tās radītos zaudējumus un nodrošinātu teritorijai raksturīgo ekoloģisko savietojamību. Vides atļaujā, kas iesniegta kā atbalsta pieteikuma pielikums, ir ietvertas vairākas prasības attiecībā uz atkritumu apsaimniekošanu, trokšņa piesārņojumu un savvaļas dzīvnieku aizsardzību. NIF Zrt. īsteno projektu, pilnībā ievērojot pasākumus/noteikumus, ko pieprasa vides aizsardzības iestāde. (Latvian)
5 September 2022
0 references
Körmend, Vas
0 references
Identifiers
IKOP-1.1.0-15-2017-00029
0 references