Construction of the M7 motorway and the junction of the main road 710, with road connection No 710 (Q3942942)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3942942 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the M7 motorway and the junction of the main road 710, with road connection No 710 |
Project Q3942942 in Hungary |
Statements
6,592,237,785.44 forint
0 references
10,561,098,663.0 forint
0 references
62.42 percent
0 references
20 April 2016
0 references
30 June 2021
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
47°0'36.72"N, 18°12'12.53"E
0 references
Különszintű csomópont megvalósítása az M7 autópálya 89+029,62 km szelvényében új gyűjtő-elosztó sávokkal, a meglévő 710. sz. főút bekötésével, valamint a különszintű keresztezésbe tervezett új műtárgy építésével. A csomóponti kialakítás első ütemében meg-építendő ágak csak a Budapest-Balatonfűzfő útirányt fogják biztosítani mindkét irányban. Gyűjtő-elosztó pálya épül az M7 autópálya jobb oldalán 2060 m hosszban, a bal oldalán pedig 955 m hosszban 7,75 m burkolatszélességgel és 10,25 m koronaszélességgel. Csomóponti ágak épülnek 1973 m hosszban 6,0-7,75 burkolatszélességgel és 8,0-10,25 m koronaszélességgel. A 710. sz. főút a 0+218,84 – 2+441,56 km szelvények között 2,223 km hosszban kerül kiépítésre 2x1 sávban 8,25 m burkolatszélességgel és 14,75 m koronaszélességgel. A 710. sz. főút a 2+131,97 km szelvényben keresztezi a 7205 jelű összekötő utat, ahol szintbeni körforgalmi csomópont épül a 7205 j. út korrekciójával. A 7205 jelű út korrekciója 12+808-13+508 km szelvények között 700 m hosszban kerül kiépítésre 7,50 m burkolat-szélességgel és 11,00 m koronaszélességgel. 3,7 km hosszúságban szervizutak megvalósítása a projekthez kapcsolódó vízépítési, közmű kiváltási és egyéb építési munkákkal együtt. A projekthez kapcsolódóan Előzetes Vizsgálati Dokumentáció fog készülni. Ennek részét fogja képezni a klímaváltozáshoz történő alkalmazkodáshoz szükséges kockázatelemzés, a kockázatkezelési terv, továbbá az ökológiai állapotfelmérés. (Hungarian)
0 references
The implementation of a separate level junction in the M7 motorway section 89+ 029.62 km with new collector-distribution lanes, connecting the existing main road No 710 and building a new artefact designed for separate level crossings. The branches to be built in the first phase of the junction design will only provide the Budapest-Balatonfűz main route in both directions. A collector-distribution track is built on the right side of the M7 motorway in 2 060 m length, and on the left side with a pavement width of 7.75 m and a crown width of 10.25 m. Junction branches are built in 1 973 m length with a surface width of 6.0-7.75 and a crown width of 8.0-10.25 m. Main road No 710 is built between the 0+ 218.84-2+ 441.56 km sections 2.223 km in 2x1 lane with a pavement width of 8.25 m and a crown width of 14.75 m. Main road 710 crosses the road 7205 in section 2+ 131.97 km, where a level circle junction is built with the correction of 7205 j. The correction of road 7205 between 12+ 808-13+ 508 km sections is 700 m long with a surface width of 7.50 m and a crown width of 11.00 m. 3.7 km long service roads together with water construction, public utilities and other construction works related to the project. A preliminary examination document will be prepared for the project. This will include a risk assessment for adaptation to climate change, a risk management plan and an ecological review. (English)
9 February 2022
0.855038628547001
0 references
La mise en place d’un carrefour à niveau séparé dans le tronçon de l’autoroute M7 89+ 029,62 km avec de nouvelles voies de distribution collecteur, reliant la route principale existante no 710 et la construction d’un nouvel artefact conçu pour des passages à niveau séparés. Les branches qui seront construites dans la première phase de la conception de la jonction ne fourniront que la route principale Budapest-Balatonf’z dans les deux sens. Une voie collecteur-distribution est construite sur le côté droit de l’autoroute M7 sur 2 060 m de longueur, et sur le côté gauche avec une largeur de trottoir de 7,75 m et une largeur de couronne de 10,25 m. Les branches de jonction sont construites en 1 973 m de longueur avec une largeur de surface de 6,0-7,75 et une largeur de couronne de 8,0-10,25 m. La route principale no 710 est construite entre les sections 0+ 218,84-2+ 441,56 km sur une voie 2x1 avec une largeur de chaussée de 8,25 m et une largeur de couronne de 14,75 m. La route principale 710 traverse la route 7205 dans la section 2+ 131,97 km, où une jonction circulaire de niveau est construite avec la correction de 7205 j. La correction de la route 7205 entre 12+ 808-13+ 508 km est de 700 m de long avec une largeur de surface de 7,50 m et une largeur de couronne de 11,00 m. 3,7 km de routes de service, de construction d’eau, de services publics et d’autres travaux de construction liés au projet. Un document d’examen préliminaire sera préparé pour le projet. Il s’agira notamment d’une évaluation des risques pour l’adaptation aux changements climatiques, d’un plan de gestion des risques et d’un examen écologique. (French)
10 February 2022
0 references
Eraldi tasandilise ristmiku kasutuselevõtmine M7 kiirteelõigul 89+ 029,62 km uute kollektori-jaotusradadega, mis ühendavad olemasolevat põhimaanteed nr 710 ja ehitavad uue eseme, mis on ette nähtud eraldi raudteeületuskohtade jaoks. Harud, mis ehitatakse ristmiku disaini esimeses etapis, pakuvad Budapesti-Balatonfűzi põhimarsruuti mõlemas suunas. M7 kiirtee paremal küljel ehitatakse 2 060 m pikkusele kollektsionääride jaotusrada ning vasakule poole kõnnitee laius 7,75 m ja võra laius 10,25 m. 1973. m pikkused ristmikuoksad on ehitatud 6,0–7,75 ja võralaiusega 8,0–10,25 m. Peamaantee nr 710 ehitatakse tee nr 710 vahele 0+ 218,84–2+ 441,56 km lõikude vahel 2,23 km 2x1 sõidurajal, kõnnitee 8,25 m ja võra laius 14,75 m. Peatee 710 ületab tee 7205 lõigus 2+ 131,97 km, kus rajatakse tasane ristmik 7205 j parandusega. Maantee 7205 parandamine 12+ 808–13+ 508 km pikkuste lõikude vahel on 700 m pikk, 7,50 m laius ja kroonilaius 11,00 m. 3,7 km pikad teenindusteed koos veeehituse, kommunaalteenuste ja muude projektiga seotud ehitustöödega. Projekti jaoks koostatakse esialgne kontrollidokument. See hõlmab kliimamuutustega kohanemise riskihindamist, riskijuhtimiskava ja keskkonnaülevaadet. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Atskiros lygio sankryžos M7 greitkelio atkarpoje 89+ 029,62 km su naujomis kolektorių paskirstymo juostomis, jungiančiomis esamą pagrindinį kelią Nr. 710 ir statant naują artefaktą, skirtą atskiroms geležinkelio pervažoms. Atšakos, kurios bus pastatytos pirmajame sankirtos projektavimo etape, užtikrins tik pagrindinį Budapešto-Balatonfűz maršrutą abiem kryptimis. 2060 m ilgio M7 greitkelio dešinėje pusėje statomas kolektorius-platinimo kelias, o kairėje pusėje – 7,75 m pločio, o lajos plotis – 10,25 m. Jungiamosios atšakos statomos 1973 m., o paviršiaus plotis – 6,0–7,75 m, o karūnos plotis – 8,0–10,25 m. Pagrindinis kelias Nr. 710 nutiestas tarp 0+ 218,84–2+ 441,56 km ruožų 2,223 km 2x1 kelio juostoje, o dangos plotis – 8,25 m ir lajos plotis 14,75 m. Pagrindinis kelias 710 kerta kelią 7205 2+ 131,97 km ruože, kur tiesiama lygaus apskritimo sankryža su korekcijomis 7205 j. Kelio 7205 pataisa tarp 12+ 808–13+ 508 km ruožų yra 700 m ilgio, paviršiaus plotis 7,50 m, o vainiko plotis – 11,00 m. 3,7 km ilgio aptarnavimo keliai, vandens statyba, komunalinės paslaugos ir kiti su projektu susiję statybos darbai. Projektui bus parengtas preliminarus patikrinimo dokumentas. Tai apims prisitaikymo prie klimato kaitos rizikos vertinimą, rizikos valdymo planą ir ekologinę peržiūrą. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
La realizzazione di uno svincolo a livello separato nel tratto autostradale M7 89+ 029,62 km con nuove corsie di distribuzione collettore, collegando la strada principale esistente n. 710 e costruendo un nuovo manufatto progettato per passaggi a livello separati. Le filiali da costruire nella prima fase del progetto di giunzione forniranno solo il percorso principale Budapest-Balatonfìz in entrambe le direzioni. La strada principale 710 attraversa la strada 7205 nella sezione 2+ 131,97 km, sulla destra dell'autostrada M7 in 2 060 m e sul lato sinistro con una larghezza del marciapiede di 7,75 m e una larghezza della corona di 10,25 m. I rami di giunzione sono costruiti nel 1 973 m di lunghezza con una larghezza della superficie di 6,0-7,75 m e una larghezza della corona di 8,25 m. La strada principale n. 710 è costruita tra le sezioni 0+ 218,84-2+ 441,56 km in 2x1 km con una larghezza del marciapiede di 8,25 m e una larghezza della corona di 14,75 m. La strada principale 710 attraversa la strada 7205 nel tratto 2+ 131,97 km, dove viene costruito un incrocio a cerchio di livello con la correzione di 7205 j. La correzione della strada 7205 tra 12+ 808-13+ 508 km è lunga 700 m con una larghezza della superficie di 7,50 m e una larghezza della corona di 11,00 m. strade di servizio lunghe 3,7 km insieme alla costruzione di acqua, servizi pubblici e altri lavori di costruzione relativi al progetto. Per il progetto sarà preparato un documento preliminare d'esame. Ciò comprenderà una valutazione dei rischi per l'adattamento ai cambiamenti climatici, un piano di gestione dei rischi e una revisione ecologica. (Italian)
13 August 2022
0 references
Uvođenje zasebnog raskrižja na dionici autoceste M7 89+ 029,62 km s novim kolektorsko-distribucijskim trakama, povezujući postojeću glavnu cestu br. 710 i gradeći novi artefakt namijenjen za odvojene željezničko-cestovne prijelaze. Grane koje će se graditi u prvoj fazi dizajna čvorišta omogućit će samo glavni put Budimpešta-Balatonfűz u oba smjera. Na desnoj strani autoceste M7 u dužini 2 060 m izgrađena je kolektorska-distribucijska staza, a na lijevoj strani sa širinom kolnika od 7,75 m i širinom krune 10,25 m. Spojne grane izgrađene su 1 973 m duljine površine 6,0 – 7,75 i širine krune 8,0 – 10,25 m. Glavna cesta br. 710 izgrađena je između 0+ 218,84 – 2+ 441,56 km dionica 2,223 km u 2x1 traci sa širinom kolnika 8,25 m i širinom krune 14,75 m. Glavna cesta 710 prelazi cestu 7205 u dionici 2+ 131,97 km, gdje se gradi vodoravni krug s korekcijom od 7205 j. Korekcija ceste 7205 između 12+ 808 – 13+ 508 km dionica duga je 700 m, širine površine 7,50 m i širine krune od 11,00 m. 3,7 km dugih prometnica zajedno s vodogradnjom, komunalnim uslugama i drugim građevinskim radovima vezanim uz projekt. Za projekt će biti pripremljen preliminarni pregledni dokument. To će uključivati procjenu rizika za prilagodbu klimatskim promjenama, plan upravljanja rizicima i ekološki pregled. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Εφαρμογή χωριστής διασταύρωσης επιπέδου στο τμήμα του αυτοκινητοδρόμου Μ7 89+ 029,62 km με νέες λωρίδες διανομής συλλέκτη, η οποία συνδέει την υφιστάμενη κύρια οδό αριθ. 710 και χτίζει ένα νέο τεχνούργημα σχεδιασμένο για χωριστές ισόπεδες διαβάσεις. Τα υποκαταστήματα που πρόκειται να κατασκευαστούν κατά την πρώτη φάση του σχεδιασμού διασταύρωσης θα παρέχουν μόνο την κύρια διαδρομή Βουδαπέστης-Balatonfűz και προς τις δύο κατευθύνσεις. Στη δεξιά πλευρά του αυτοκινητοδρόμου Μ7 σε μήκος 2 060 m, και στην αριστερή πλευρά με πλάτος πεζοδρομίου 7,75 μ. και πλάτος κορώνας 10,25 μ. Τα κλαδιά σύνδεσης κατασκευάζονται σε μήκος 1 973 m με πλάτος επιφάνειας 6,0-7,75 και πλάτος κορώνας 8,0-10,25 μ. Η κύρια οδός αριθ. 710 είναι χτισμένη μεταξύ των τμημάτων 0+ 218,84-2+ 441,56 km σε 2x1 λωρίδα με πλάτος πεζοδρομίου 8,25 μ. και πλάτος κορώνας 14,75 μ. Η κύρια οδός 710 διασχίζει την οδό 7205 στο τμήμα 2+ 131,97 χλμ., όπου κτίζεται ισόπεδη διασταύρωση κύκλου με διόρθωση 7205 ι. Η διόρθωση της οδού 7205 μεταξύ 12+ 808-13+ 508 km τμημάτων έχει μήκος 700 m με πλάτος επιφάνειας 7,50 m και πλάτος κορώνας 11,00 μ. 3,7 χλμ. Οδοί εξυπηρέτησης μήκους 3,7 χλμ. με κατασκευή νερού, υπηρεσίες κοινής ωφέλειας και άλλες κατασκευαστικές εργασίες που σχετίζονται με το έργο. Για το σχέδιο θα καταρτιστεί προκαταρκτικό έγγραφο εξέτασης. Αυτό θα περιλαμβάνει εκτίμηση κινδύνου για την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή, σχέδιο διαχείρισης κινδύνου και οικολογική επανεξέταση. (Greek)
13 August 2022
0 references
Realizácia samostatného úrovňového križovatky v úseku diaľnice M7 89+ 029,62 km s novými zberateľskými distribučnými pruhmi, ktoré spájajú existujúcu hlavnú cestu č. 710 a stavia nový artefakt určený pre samostatné úrovňové priecestia. Pobočky, ktoré sa majú postaviť v prvej fáze návrhu križovatky, budú poskytovať len hlavnú trasu Budapešť – Balatonfűz v oboch smeroch. Zberateľská distribučná dráha je postavená na pravej strane diaľnice M7 v dĺžke 2 060 m a na ľavej strane so šírkou chodníka 7,75 m a šírkou koruny 10,25 m. Križovatkové vetvy sú postavené v roku 1 973 m dĺžky s povrchovou šírkou 6,0 – 7,75 a šírkou koruny 8,0 – 10,25 m. Hlavná cesta č. 710 je postavená medzi 0+ 218,84 – 2+ 441,56 km úsekmi 2,223 km v 2x1 pruhu s povrchovou šírkou 8,25 m a šírkou koruny 14,75 m. Hlavná cesta 710 pretína cestu 7205 v úseku 2+ 131,97 km, kde sa stavia rovné kruhové križovatky s korekciou 7205 j. Korekcia cesty 7205 medzi úsekmi 12+ 808 – 13+ 508 km je 700 m dlhá s povrchovou šírkou 7,50 m a šírkou koruny 11,00 m. 3,7 km dlhá obslužná cesta spolu s vodnou stavbou, verejnoprospešnými službami a inými stavebnými prácami súvisiacimi s projektom. Pre projekt sa pripraví dokument o predbežnom preskúmaní. To bude zahŕňať posúdenie rizika adaptácie na zmenu klímy, plán riadenia rizík a ekologické preskúmanie. (Slovak)
13 August 2022
0 references
Erillisen tasaisen risteyksen käyttöönotto M7-moottoritieosuudella 89+ 029,62 km uusilla keräilijöiden jakelukaistoilla, jotka yhdistävät olemassa olevan päätien nro 710 ja muodostavat uuden esineen, joka on suunniteltu erillisiä tasoristeyksiä varten. Risteyssuunnittelun ensimmäisessä vaiheessa rakennettavat oksat tarjoavat vain Budapest-Balatonfűzin pääreitin molempiin suuntiin. M7-moottoritien oikealle puolelle on rakennettu 2 060 m:n pituinen keräilijärata, jonka jalkakäytäväleveys on 7,75 m ja kruunun leveys 10,25 m. Vuoden 1 973 m oksat on rakennettu siten, että pinnan leveys on 6,0–7,75 ja kruunun leveys 8,0–10,25 m. Päätie nro 710 on rakennettu 0+ 218,84–2+ 441,56 km:n välille 2x1 kaistalla, jonka jalkakäytävän leveys on 8,25 m ja kruunun leveys 14,75 m. Päätie 710 ylittää tien 7205 osassa 2+ 131,97 km, jos tasaympyrän risteys rakennetaan 7205 j:n korjauksella. Tien 7205 korjaus 12+ 808–13+ 508 km:n välillä on 700 m pitkä, pintaleveys 7,50 m ja latvusivelen leveys 11,00 m. 3,7 km pitkät huoltotiet sekä vesirakentaminen, yleishyödylliset palvelut ja muut hankkeeseen liittyvät rakennustyöt. Hanketta varten laaditaan alustava tutkimusasiakirja. Tähän sisältyy ilmastonmuutokseen sopeutumista koskeva riskinarviointi, riskinhallintasuunnitelma ja ekologinen arviointi. (Finnish)
13 August 2022
0 references
Wdrożenie oddzielnego węzła poziomowego na odcinku autostrady M7 89 + 029,62 km z nowymi pasami kolektorowo-rozmieszczającymi, łączących istniejącą drogę główną nr 710 i budujących nowy artefakt przeznaczony do oddzielnych przejazdów kolejowych. Oddziały, które zostaną zbudowane w pierwszej fazie budowy węzła, zapewnią tylko główną trasę Budapeszt-Balatonfűz w obu kierunkach. Po prawej stronie autostrady M7 o długości 2 060 m wybudowany jest tor kolektorowo-dystrybucyjny, z lewej strony o szerokości chodnika 7,75 m i szerokości korony 10,25 m. Odgałęzienia węzła zbudowane są w 1 973 m długości o szerokości powierzchni 6,0-7,75 i szerokości korony 8,0-10,25 m. Droga główna nr 710 jest wybudowana między odcinkami 0 + 218,84-2 + 441,56 km w 2x1 pasie ruchu o szerokości chodnika 8,25 m i szerokość korony 14,75 m. Droga główna 710 przecina drogę 7205 w odcinku 2 + 131,97 km, gdzie zbudowano skrzyżowanie okręgu poziomego z korekcją 7205 j. Korekcja drogi 7205 między odcinkami 12 + 808-13 + 508 km ma długość 700 m o szerokości powierzchni 7,50 m i szerokości korony 11,00 m. Drogi serwisowe o długości 3,7 km wraz z budową wodną, obiektami użyteczności publicznej i innymi pracami budowlanymi związanymi z projektem. Dla projektu zostanie przygotowany dokument z badania wstępnego. Obejmie to ocenę ryzyka w zakresie przystosowania się do zmiany klimatu, plan zarządzania ryzykiem i przegląd ekologiczny. (Polish)
13 August 2022
0 references
De aanleg van een aparte horizontale kruising in het traject van de snelweg M7 89+ 029,62 km met nieuwe verzamelaars-distributiepaden, waarbij de bestaande hoofdweg nr. 710 wordt aangesloten en een nieuw artefact wordt gebouwd dat is ontworpen voor afzonderlijke spoorwegovergangen. De takken die in de eerste fase van het knooppuntontwerp zullen worden gebouwd, zullen alleen de hoofdroute Boedapest-Balatonfрz in beide richtingen leveren. Aan de rechterkant van de snelweg M7 is een verzamelbaan aangelegd met een lengte van 2 060 m, en aan de linkerkant met een trottoirbreedte van 7,75 m en een kroonbreedte van 10,25 m. Junction takken zijn gebouwd in 1 973 m lengte met een oppervlaktebreedte van 6,0-7,75 en een kroonbreedte van 8,0-10,25 m. Hoofdweg nr. 710 is aangelegd tussen de 0+ 218,84-2+ 441,56 km secties 2,223 km in 2x1 rijstrook met een verhardingsbreedte van 8,25 m en een kroonbreedte van 14,75 m. waar een vlakke cirkelverbinding wordt gebouwd met de correctie van 7205 j. De correctie van weg 7205 tussen 12+ 808-13+ 508 km secties is 700 m lang met een oppervlaktebreedte van 7,50 m en een kroonbreedte van 11,00 m. 3,7 km lange dienstwegen samen met waterbouw, openbare nutsbedrijven en andere bouwwerkzaamheden in verband met het project. Voor het project zal een voorlopig onderzoeksdocument worden opgesteld. Dit omvat een risicobeoordeling voor de aanpassing aan de klimaatverandering, een risicobeheerplan en een ecologische evaluatie. (Dutch)
13 August 2022
0 references
Zavedení samostatného úrovňového uzlu v dálničním úseku M7 89 + 229,62 km s novými kolektorovými jízdními pruhy, propojením stávající hlavní silnice č. 710 a vybudováním nového artefaktu určeného pro samostatné přejezdy. Pobočky, které mají být postaveny v první fázi návrhu křižovatky, zajistí pouze hlavní trasu Budapešť-Balatonfűz v obou směrech. Kolektor-distribuční dráha je postavena na pravé straně dálnice M7 v délce 2 060 m a na levé straně s šířkou chodníku 7,75 m a šířkou koruny 10,25 m. Junkční větve jsou postaveny v roce 1 973 m délky s povrchovou šířkou 6,0–7,75 m a šířkou koruny 8,0–10,25 m. Hlavní silnice č. 710 je postavena mezi úseky 0 + 218,84–2 + 441,56 km v 2x1 jízdním pruhu s šířkou chodníku 8,25 m a šířkou koruny 14,75 m. Hlavní silnice 710 protíná silnici 7205 v úseku 2 + 131,97 km, kde je vybudován vodorovný kruhový křižovatka s korekcí 7205 j. Korekce silnice 7205 mezi 12 + 808–13 + 508 km úseků je 700 m dlouhá s povrchovou šířkou 7,50 m a šířkou koruny 11,00 m. 3,7 km dlouhé servisní cesty spolu s vodohospodářskou konstrukcí, veřejnými službami a dalšími stavebními pracemi souvisejícími s projektem. Pro projekt bude připraven předběžný zkušební dokument. To bude zahrnovat posouzení rizik pro přizpůsobení se změně klimatu, plán řízení rizik a ekologický přezkum. (Czech)
13 August 2022
0 references
Atsevišķa līmeņa krustojuma ieviešana M7 automaģistrāles posmā 89+ 029,62 km ar jaunām kolektora-sadales joslām, savienojot esošo galveno ceļu Nr. 710 un izbūvējot jaunu artefaktu, kas paredzēts atsevišķām pārbrauktuvēm. Savienojuma projekta pirmajā posmā uzbūvējamās filiāles nodrošinās tikai Budapeštas-Balatonfűz galveno maršrutu abos virzienos. 2 060 m garumā M7 automaģistrāles labajā pusē uzbūvēta kolektora-sadales trase, kreisajā pusē ar ietves platumu 7,75 m un vainaga platumu 10,25 m. Sadales zari ir būvēti 1 973 m garumā ar virsmas platumu 6,0–7,75 m un vainaga platumu 8,0–10,25 m. Galvenais ceļš Nr. 710 ir uzbūvēts starp 0+ 218,84–2+ 441,56 km posmiem 2,223 km 2x1 km joslā ar ietves platumu 8,25 m un vainaga platumu 14,75 m. Galvenais ceļš 710 šķērso ceļu 7205 2+ 131,97 km, ja ar 7205 j korekciju ir izbūvēts līdzenas apļa krustojums. Autoceļa 7205 korekcija starp 12+ 808–13+ 508 km posmiem ir 700 m garš, ar virsmas platumu 7,50 m un vainaga platumu 11,00 m. 3,7 km gari apkopes ceļi kopā ar ūdens būvniecību, komunālajiem pakalpojumiem un citiem ar projektu saistītiem būvdarbiem. Projektam tiks sagatavots iepriekšējas izskatīšanas dokuments. Tas ietvers riska novērtējumu par pielāgošanos klimata pārmaiņām, riska pārvaldības plānu un ekoloģisko pārskatīšanu. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Acomhal leibhéal ar leith a chur i bhfeidhm sa chuid de mhótarbhealach an M7 89+ 029.62 km le lánaí nua dáileacháin don bhailitheoir, a nascann an príomhbhóthar Uimh. 710 atá ann cheana agus a thógann déantán nua atá deartha do chrosairí comhréidhe ar leithligh. Ní chuirfidh na craobhacha atá le tógáil sa chéad chéim den dearadh acomhail ach príomhbhealach Bhúdaipeist-Balatonfólz ar fáil sa dá threo. Tá rian bailitheoir dáilte tógtha ar thaobh na láimhe deise den mhótarbhealach M7 ar fhad 2 060 m, agus ar an taobh clé le leithead pábhála 7.75 m agus leithead coróin 10.25 m. Tógtar brainsí Acomhal i 1 973 m ar fhad le leithead dromchla 6.0-7.75 agus leithead coróin 8.0-10.25 m. Tá príomhbhóthar Uimh. 710 tógtha idir an 0+ 218.84-2+ 441.56 km ailt 2.223 km i lána 2x1 le leithead pábhála 8.25 m agus leithead coróin 14.75 m. nuair a thógtar acomhal chiorcal comhréidh le ceartú 7205 j. Tá ceartú an bhóthair 7205 idir 12+ 808-13+ 508 km 700 m ar fhad le leithead dromchla 7.50 m agus leithead coróin 11.00 m. 3.7 km bóithre seirbhíse fada mar aon le tógáil uisce, fóntais phoiblí agus oibreacha tógála eile a bhaineann leis an tionscadal. Ullmhófar réamhcháipéis scrúdaithe don tionscadal. Áireofar leis sin measúnú riosca le haghaidh oiriúnú don athrú aeráide, plean bainistithe riosca agus athbhreithniú éiceolaíoch. (Irish)
13 August 2022
0 references
Izvedba ločenega križišča na avtocestnem odseku M7 89+029,62 km z novimi zbiralnimi in distribucijskimi pasovi, ki povezuje obstoječo glavno cesto št. 710 in gradi nov artefakt, namenjen ločenim nivojskim prehodom. Veje, ki bodo zgrajene v prvi fazi zasnove križišča, bodo zagotavljale le glavno pot Budimpešta-Balatonfűz v obeh smereh. Na desni strani avtoceste M7 je v dolžini 2 060 m zgrajena kolektivna distribucijska steza in na levi strani s širino pločnika 7,75 m in širino krošnje 10,25 m. Vodne veje so zgrajene leta 1 973 m s širino površine 6,0–7,75 in širino krošnje 8,0–10,25 m. Glavna cesta št. 710 je zgrajena med 0+218,84–2+441,56 km odsekov 2,23 km v 2x1 voznem pasu s širino pločnika 8,25 m in širino krošnje 14,75 m. Glavna cesta 710 prečka cesto 7205 v oddelku 2+131,97 km, kjer je zgrajeno križišče ravnih krogov s korekcijo 7205 j. Korekcija ceste 7205 med 12 +808–13+508 km je dolga 700 m s površinsko širino 7,50 m in širino krošnje 11,00 m. 3,7 km dolge servisne ceste skupaj z gradnjo vode, javnimi službami in drugimi gradbenimi deli, povezanimi s projektom. Za projekt bo pripravljen predhodni dokument o pregledu. To bo vključevalo oceno tveganja za prilagajanje podnebnim spremembam, načrt za obvladovanje tveganj in ekološki pregled. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
La puesta en marcha de un cruce de nivel separado en el tramo de la autopista M7 89+ 029,62 km con nuevos carriles de distribución de colectores, que conecte la carretera principal existente n.º 710 y construya un nuevo artefacto diseñado para pasos a nivel separados. Las ramas que se construirán en la primera fase del diseño de la unión solo proporcionarán la ruta principal Budapest-Balatonfíz en ambas direcciones. Se construye una vía de colector-distribución en el lado derecho de la autopista M7 en 2 060 m de longitud, y en el lado izquierdo con un ancho de pavimento de 7,75 m y un ancho de corona de 10,25 m. Las ramas de unión se construyen en 1 973 m de longitud con un ancho de superficie de 6,0-7,75 y un ancho de corona de 8,0-10,25 m. La carretera principal n.º 710 se construye entre los tramos 0+ 218,84-2+ 441,56 km 2,223 km en 2x1 carril con un ancho de pavimento de 8,25 m y un ancho de corona de 14,75 m. La carretera principal 710 cruza la carretera 7205 en el tramo 2+ 131,97 km. donde se construye un cruce de círculos de nivel con la corrección de 7205 j. La corrección de la carretera 7205 entre los tramos 12+ 808-13+ 508 km es de 700 m de largo con una anchura de superficie de 7,50 m y una anchura de corona de 11,00 m. Rutas de servicio de 3,7 km de longitud junto con construcción de agua, servicios públicos y otras obras de construcción relacionadas con el proyecto. Se preparará un documento de examen preliminar para el proyecto. Esto incluirá una evaluación del riesgo para la adaptación al cambio climático, un plan de gestión de riesgos y una revisión ecológica. (Spanish)
13 August 2022
0 references
Изграждане на отделен железопътен възел в участък 89+ 029,62 км от магистрала М7 с нови колекторно-разпределителни ленти, свързващ съществуващия главен път № 710 и изграждане на нов артефакт, предназначен за отделни железопътни прелези. Клоновете, които ще бъдат изградени през първата фаза на проекта на кръстовището, ще осигурят само главния маршрут Будапеща-Балатонфътз в двете посоки. От дясната страна на автомагистрала М7 е изградена колекционерска дистрибуционна писта с дължина 2060 м, а от лявата страна — с ширина на настилката 7,75 м и ширина на короната 10,25 м. Разклоненията са изградени с дължина 1973 м с ширина на повърхността 6,0—7,75 и ширина на короната от 8,0—10,25 м. Главен път № 710 е изграден между участъци 0+ 218,84—2+ 441,56 km в 2x1 лента с ширина на настилката 8,25 m и ширина на короната от 14,75 м. Главен път 710 пресича път 7205 в участък 2+ 13197, при изграждане на равен кръгов възел с корекция 7205 j. Корекцията на път 7205 между 12+ 808—13+ 508 км участъци е с дължина 700 м с ширина на повърхността 7,50 м и ширина на короната от 11,00 м. 3.7 км дълги обслужващи пътища заедно с водно строителство, комунални услуги и други строителни работи, свързани с проекта. За проекта ще бъде изготвен предварителен документ за проверка. Това ще включва оценка на риска за адаптиране към изменението на климата, план за управление на риска и екологичен преглед. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
L-implimentazzjoni ta’ konnessjoni ta’ livell separat fis-sezzjoni tal-awtostrada M7 89+ 029.62 km b’korsiji ġodda ta’ kollezzjoni-distribuzzjoni, li jgħaqqdu t-triq prinċipali eżistenti Nru 710 u jibnu artefatt ġdid imfassal għal passaġġi invell separati. Il-fergħat li għandhom jinbnew fl-ewwel fażi tad-disinn tal-junction se jipprovdu biss ir-rotta ewlenija ta’ Budapest-Balatonfűz fiż-żewġ direzzjonijiet. Fuq in-naħa tal-lemin tal-awtostrada M7 tinbena binarju tad-distribuzzjoni tal-kollettur f’tul ta’ 2 060 m, u fuq in-naħa tax-xellug b’wisa’ tal-bankina ta’ 7.75 m u wisa’ tal-kuruna ta’ 10.25 m. Il-fergħat ta’ Junction jinbnew f’tul ta’ 1 973 m b’wisa’ tal-wiċċ ta’ 6.0–7.75 u wisa’ tal-kuruna ta’ 8.0–10.25 m. It-triq prinċipali Nru 710 hija mibnija bejn it-taqsimiet 0+ 218.84–2+ 441.56 km fi 2x1 lane b’wisa’ tal-bankini ta’ 8.25 m u b’wisa’ ta’ kuruna ta’ 14.75 m. It-triq prinċipali 710 taqsam it-triq 7205 fit-taqsima 2+ 131.97 km, fejn il-ġunzjoni ċirkulari livell hija mibnija bil-korrezzjoni ta’ 7205 j. Il-korrezzjoni tat-triq 7205 bejn is-sezzjonijiet 12+ 808–13+ 508 km hija twila 700 m b’wisa’ tal-wiċċ ta’ 7.50 m u wisa’ tal-kuruna ta’ 11.00 m. 3.7 km toroq ta’ servizz twal flimkien mal-kostruzzjoni tal-ilma, l-utilitajiet pubbliċi u xogħlijiet oħra ta’ kostruzzjoni relatati mal-proġett. Ser jitħejja dokument preliminari ta’ eżami għall-proġett. Dan se jinkludi valutazzjoni tar-riskju għall-adattament għat-tibdil fil-klima, pjan ta’ ġestjoni tar-riskju u reviżjoni ekoloġika. (Maltese)
13 August 2022
0 references
A implementação de um cruzamento de nível separado no troço da autoestrada M7 89+029,62 km, com novas vias de distribuição de coletores, ligando a estrada principal n.º 710 existente e construindo um novo artefato concebido para passagens de nível separadas. Os ramos a serem construídos na primeira fase do projeto de junção só fornecerão a rota principal Budapeste-Balatonf.z em ambas as direções. Uma via de distribuição de coletores é construída no lado direito da autoestrada M7 em 2 060 m de comprimento, e no lado esquerdo com uma largura de pavimento de 7,75 m e uma largura de coroa de 10,25 m. Os ramos de junção são construídos em 1 973 m de comprimento com uma largura de superfície de 6,0-7,75 e uma largura da coroa de 8,0-10,25 m. Estrada principal n.º 710 é construída entre as secções 0+218,84-2+441,56 km 2,223 km em 2x1 pista com uma largura de pavimento de 8,25 m e uma largura de coroa de 14,75 m. Estrada principal 710 atravessa a estrada 7205 na secção 2+131,97 km, onde é construída uma junção circular nivelada com a correção de 7205 j. A correção da estrada 7205 entre 12+808-13+508 km secções é de 700 m de comprimento, com uma largura de superfície de 7,50 m e uma largura de coroa de 11,00 m. 3,7 km estradas de serviço de comprimento, juntamente com construção de água, serviços públicos e outras obras de construção relacionadas com o projeto. Será preparado um documento de exame preliminar para o projeto. Tal incluirá uma avaliação dos riscos para a adaptação às alterações climáticas, um plano de gestão dos riscos e uma revisão ecológica. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Indførelse af et separat niveaukryds i motorvejsstrækningen M7 89+ 029,62 km med nye samlebaner, der forbinder den eksisterende hovedvej nr. 710 og opfører et nyt artefakt, der er beregnet til separate jernbaneoverskæringer. De grene, der skal bygges i første fase af krydset design, vil kun give Budapest-Balatonfűz hovedrute i begge retninger. På højre side af motorvejen M7 anlægges en samlebane i 2 060 m længde og på venstre side med en fortovsbredde på 7,75 m og en kronebredde på 10,25 m. I 1973 er der bygget grene med en overfladebredde på 6,0-7,75 og en kronebredde på 8,0-10,25 m. Hovedvej nr. 710 anlægges mellem 0+ 218,84-2+ 441,56 km strækningen 2,223 km i 2x1 bane med en fortovsbredde på 8,25 m og en kronebredde på 14,75 m. Hovedvej 710 krydser vejen 7205 i afsnit 2+ 131,97 km, hvor en niveaucirkelkryds er bygget med korrektion af 7205 j. Korrigeringen af vej 7205 mellem 12+ 808-13+ 508 km sektioner er 700 m lange med en overfladebredde på 7,50 m og en kronebredde på 11,00 m. 3,7 km lange serviceveje sammen med vandbygning, offentlige værker og andre bygge- og anlægsarbejder i forbindelse med projektet. Der vil blive udarbejdet et indledende undersøgelsesdokument vedrørende projektet. Dette vil omfatte en risikovurdering med henblik på tilpasning til klimaændringer, en risikostyringsplan og en økologisk revision. (Danish)
13 August 2022
0 references
Punerea în aplicare a unei joncțiuni de nivel separat pe tronsonul de autostradă M7 89+ 029,62 km cu noi benzi colecționare-distribuție, care leagă drumul principal existent nr. 710 și construiește un nou artefact conceput pentru treceri la nivel separate. Ramurile care urmează să fie construite în prima fază a proiectării joncțiunii vor oferi doar ruta principală Budapesta-Balatonfűz în ambele direcții. O pistă colector-distribuție este construită pe partea dreaptă a autostrăzii M7 în lungime de 2 060 m, iar pe partea stângă cu o lățime a pavajului de 7,75 m și o lățime a coroanei de 10,25 m. Crengile de joncțiune sunt construite în 1 973 m lungime cu o lățime a suprafeței de 6,0-7,75 și o lățime a coroanei de 8,0-10,25 m. Drumul principal nr. 710 este construit între secțiunile 0+ 218,84-2+ 441,56 km pe banda 2x1 cu o lățime de trotuar de 8,25 m și o lățime a coroanei de 14,75 m. Drumul principal 710 traversează drumul 7205 în secțiunea 2+ 131,97 km, unde se construiește o joncțiune de cerc nivel cu corecția de 7205 j. Corecția drumului 7205 între 12+ 808-13+ 508 km este de 700 m lungime, cu o lățime a suprafeței de 7,50 m și o lățime a coroanei de 11,00 m. 3,7 km drumuri de serviciu lungi, împreună cu construcția de apă, utilități publice și alte lucrări de construcții legate de proiect. Pentru proiect se va pregăti un document preliminar de examinare. Aceasta va include o evaluare a riscurilor pentru adaptarea la schimbările climatice, un plan de gestionare a riscurilor și o revizuire ecologică. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Die Errichtung einer separaten Bahnverbindung im Autobahnabschnitt M7 89+ 029,62 km mit neuen Kollektor-Verteilungsspuren, die die bestehende Hauptstraße Nr. 710 verbindet und ein neues Artefakt für getrennte Bahnübergänge errichtet. Die in der ersten Phase der Abzweigung zu errichtenden Zweige werden nur die Hauptstrecke Budapest-Balatonfűz in beide Richtungen bieten. Auf der rechten Seite der Autobahn M7 in 2 060 m Länge und auf der linken Seite mit einer Bürgersteigbreite von 7,75 m und einer Kronenbreite von 10,25 m wird auf der rechten Seite der Autobahn M7 in 2 060 m Länge ein Kollektorverteiler gebaut, auf der linken Seite mit einer Breite von 8,0-10,25 m. Die Hauptstraße Nr. 710 wird zwischen der 0+ 218,84-2+ 441,56 km Länge 2,223 km in 2x1 Lane mit einer Straßenbreite von 8,25 m und einer Kronenbreite von 14,75 m gebaut. Hauptstraße 710 überquert die Straße 7205 in Abschnitt 2+ 131,97 km, die Korrektur der Straße 7205 zwischen 12+ 808-13+ 508 km Abschnitte ist 700 m lang mit einer Oberflächenbreite von 7,50 m und einer Kronenbreite von 11,00 m. 3,7 km lange Servicestraßen zusammen mit Wasserbau, öffentlichen Versorgungseinrichtungen und anderen Bauarbeiten im Zusammenhang mit dem Projekt. Für das Projekt wird ein vorläufiges Prüfungsdokument erstellt. Dazu gehören eine Risikobewertung für die Anpassung an den Klimawandel, ein Risikomanagementplan und eine ökologische Überprüfung. (German)
13 August 2022
0 references
Införandet av en separat plankorsning i motorvägen M7 89+ 029,62 km med nya körfält för solfångardistribution, som förbinder den befintliga huvudvägen 710 och bygger en ny artefakt avsedd för separata plankorsningar. De grenar som ska byggas i den första fasen av kopplingsdesignen kommer bara att ge Budapest-Balatonfűz huvudrutt i båda riktningarna. En samlingsbana byggs på höger sida av motorvägen M7 i längd 2 060 m, och på vänster sida med en trottoarbredd på 7,75 m och en kronbredd på 10,25 m. Junction grenar är byggda 1 973 m längd med en ytbredd på 6,0–7,75 och en kronbredd på 8,0–10,25 m. Huvudväg nr 710 byggs mellan 0+ 218,84–2 + 441,56 km avsnitt 2,223 km i 2x1 körfält med en trottoarbredd på 8,25 m och en kronbredd på 14,75 m. Huvudväg 710 korsar väg 7205 i avsnitt 2+ 131,97 km, där en nivåcirkelkorsning byggs med korrigering av 7205 j. Korrigeringen av väg 7205 mellan 12+ 808–13+ 508 km sträckor är 700 m lång med en ytbredd på 7,50 m och en kronbredd på 11,00 m. 3,7 km långa servicevägar tillsammans med vattenbyggnad, allmännyttiga tjänster och andra bygg- och anläggningsarbeten i samband med projektet. Ett preliminärt granskningsdokument kommer att utarbetas för projektet. Detta kommer att omfatta en riskbedömning för anpassning till klimatförändringarna, en riskhanteringsplan och en ekologisk översyn. (Swedish)
13 August 2022
0 references
Balatonfőkajár, Veszprém
0 references
Identifiers
IKOP-1.1.0-15-2016-00022
0 references