M86 express road Szeleste — Csorna section II implementation Hegyfalu — Csorna section between 105+ 800-139+ 165 km (Q3942930)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3942930 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | M86 express road Szeleste — Csorna section II implementation Hegyfalu — Csorna section between 105+ 800-139+ 165 km |
Project Q3942930 in Hungary |
Statements
52,454,899,642.21 forint
0 references
85,264,791,356.0 forint
0 references
61.52 percent
0 references
16 October 2013
0 references
30 June 2018
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
47°20'21.08"N, 16°52'45.41"E
0 references
A 2x2 sávos gyorsforgalmi út a meglévő 86. sz. főúttal közel párhuzamosan, és azt egyszer keresztezve halad. A szakasz Vas és Győr-Moson-Sopron megyén halad keresztül. A gyorsforgalmi úton figyelembe vett műtárgyak – vízfolyások, földút átvezetések, országos közutak, vasútvonalak felett, vadátjárók – száma 31 db. A megvalósuló projekt szakasz a Hegyfalu M86-84. csomópontjától 105+800 km végszelvénytől indul el, elkerülve a 86. sz. főút által érintett - Vasegerszeg, Vámoscsalád, Répcelak, Páli, Szil és Szilsárkány – településeket, és csatlakozik a Csorna elkerülő kezdetéhez a 139+165 km szelvényben. A Szeleste – Csorna szakasz I. építési ütemben (Szeleste-Hegyfalu) megvalósuló M86-84. sz. főút külön-szintű csomópontja a II. építési ütem kezdete. A tervezett II. ütem 33,4 km hosszú, és a 105+800 km végszelvénytől indul. A 105+985 km szelvényben az F24 jelű földút kerül átemelésre a főpálya felett. A 107+720 km sz.-ben a gyorsforgalmi út felett újabb, a 8448.j. országos közút keresztezésével továbbra is a Hegyeshalom - Porpác vasútvonallal párhuzamosan, szántóföldi művelés alatt álló ingatlanokon keresztül halad Vámoscsalád és Uraiújfalu községek külterületén. A 110+015,28 km szelvényben keresztezi a 8449. j. utat, amely a gyorsforgalmi út felett átemelésre kerül. A nyomvonal ezen területen párhuzamosan halad a Szombathely-Győr Vécs 400 kV-os légvezetékkel. A főpálya és a keresztező utak vonalvezetése úgy került kialakításra, hogy a vezeték kiváltása elkerülhető legyen. Uraiújfalu – Vámoscsalád közötti F57.j. út, valamint a Nick – Vámoscsalád közötti F61. földút a gyorsforgalmi út felett átvezetésre kerül. Tovább haladva Répcelak és Nick között 8447.j. út keresztezésénél külön szintű csomópont kerül kialakításra. A csomópont miatt 8447.j. út korrekciója, valamint Répcelak belterületén a Széchenyi-Bartók utcák átépítése vált szükségessé. A községeket elhagyva a Vas és Győr-Moson-Sopron megyehatár térségében a Kis Rábát keresztezi a nyomvonal, mely NATURA 2000 terület. A vadmozgások elősegítése érdekében a Kis Rába-folyó mindkét partján, a gyorsforgalmi út felüljárója alatt, valamint a 108+830 km szelvényben az M86 felett vadátjáró létesül. A megyehatár keresztezését követően a gyorsforgalmi út ÉK-i irányban halad, továbbra is közel párhuzamosan a Csorna-Szombathely vasútvonallal. Az út áthalad a 119+670 km sz-ben a Répce-árapasztó csatorna felett. Ezt követően kb. 4 km hosszon az autóút egyenesen halad, a 122+425 km sz-ben földút kerül átemelésre. Vásárosfalu térségében a 123+554 km sz-ben az M86-8611.j.út keresztezésénél különszintű csomópont kerül kialakításra. Ezt követően a 8428. j. út és kerékpárút kerül átemelésre a 124+992 km sz-ben. Ezt megelőzően és tovább haladva a nyomvonal Beled térségében is többször keresztezi a Keszeg-eret. Újabb, 8607. j. út kerül átemelésre a gyorsforgalmi út felet a 129+013 km sz-ben, majd a vasútvonallal közel párhuzamosan érinti Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémeti településeket. Zsebeháza térségében 132+704 km sz-ben az M86-8605.j. út különszintű csomópontja, a 135+250 km sz-ben pedig kétoldali komplex pihenőhely kerül kialakításra. A pihenőhelyek megvalósítása nem része a projektnek, annak csak a le,- és felcsatlakozó ága épül ki. Az autóút felett a 8604. és a 8602.j. utak is átemelésre kerülnek, majd a 139+165 km sz-ben csatlakozik a Csorna elkerülő I. ütemben 2015-re megvalósuló déli szakaszához Az útépítéssel elzárt, döntően mezőgazdasági művelésű területek megközelítésére párhuzamos megerősített földutak kerülnek kialakításra. (Hungarian)
0 references
The 2x2 lane express road runs close to the existing highway 86 and crossed it once. The section passes through Vas and Győr-Moson-Sopron counties. The number of artifacts taken into account on the expressway — watercourses, landway crossings, national roads, railways, game crossings — is 31. The project section will start from the M86-84 junction of Hegyfalu from 105+ 800 km, avoiding the settlements Vasegerszeg, Vámos family, Répcelak, Páli, Szil and Szilsárkány, affected by main road No 86, and will join the beginning of the Csorna bypass in the 139+ 165 km section. The separate-level junction of main road M86-84 in construction phase I of the Szeleste — Csorna section (Szeleste-Hegyfalu) is the beginning of construction phase II. The planned phase II is 33.4 km long and starts from the 105+ 800 km end gauge. In the section 105+ 985 km, the ground road F24 is taken over the main road. At 107+ 720 km above the express road, the national road 8448.j. continues to run parallel to the Hegyeshalom — Porpác railway line through farmed properties on the outskirts of the villages of Vámos family and Uraiújfalu. The 110+ 015.28 km crosses road 8449 j, which is taken over the expressway. The track in this area runs parallel to the Szombathely-Győr Vécs 400 kV overhead line. The main and cross-road lines were designed in such a way as to avoid replacement of the line. Uraiújfalu — Road F57.j. between the Customs family and the F61. dirt road between Nick — Vámosfamily will be passed over the express road. Further, a separate level junction between Répcelak and Nick will be established at the crossing of 8447.j. Due to the junction, it was necessary to correct the road 8447.j. and to rebuild the Széchenyi-Bartók streets in the interior of Répcelak. Leaving the villages in the region of Vas and Győr-Moson-Sopron county borders, the route crosses Kis Rába, which is a NATURA 2000 area. In order to facilitate wildlife movements, on both sides of the Kis Rába River, under the overpass of the express road and in the 108+ 830 km section above the M86 there is a game crossing. Following the crossing of the county border, the express road runs in the ÉK direction, still close parallel to the Csorna-Szombathely railway line. The road passes in 119+ 670 km above the Répce flooding channel. After that, the road runs straight for about 4 km, and in 122+ 425 km a dirt road is transferred. In the area of Vásárosfalu, in 123+ 554 km, a separate level junction will be established at the crossing of M86-8611.j. Subsequently, the 8428 j. road and cycle path will be taken over in 124+ 992 km. Before and further, the trail crosses the Keszeg-erer several times in the Beled area. Another 8607. j. road will be taken over the expressway in 129+ 013 km, then close to the railway line it touches the settlements Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. In the area of Zsebeháza a separate level junction of M86-8605.j. will be established in 132+ 704 km and a two-sided complex resting place will be established in 135+ 250 km. The implementation of resting places is not part of the project, but only the downstream and connecting branch of the project will be built. Above the road the 8604 and 8602.j. roads will be taken over, and in the 139+ 165 km it will be connected to the southern section of Csorna bypass, which will take place in Stage I bypass 2015. (English)
9 February 2022
0.6383307325308546
0 references
La voie express 2x2 s’étend à proximité de l’autoroute 86 existante et l’a traversée une fois. La section passe par les comtés de Vas et Győr-Moson-Sopron. Le nombre d’artefacts pris en compte sur la voie express — cours d’eau, passages à niveau, routes nationales, chemins de fer, passages à niveau — est de 31. Le tronçon du projet débutera à partir de la jonction M86-84 d’Hegyfalu à partir de 105+ 800 km, en évitant les agglomérations Vasegerszeg, famille Vámos, Répcelak, Páli, Szil et Szilsárkány, touchées par la route principale no 86, et rejoindra le début du contournement de Csorna dans le tronçon 139+ 165 km. La jonction à niveau séparé de la route principale M86-84 dans la phase I de construction du tronçon Szeleste — Csorna (Szeleste-Hegyfalu) est le début de la phase II de la construction. La phase II prévue est de 33,4 km de long et débute à partir du gabarit d’extrémité 105+ 800 km. Dans la section 105+ 985 km, la route terrestre F24 est reprise sur la route principale. À 107+ 720 km au-dessus de la route express, la route nationale 8448.j. continue de courir parallèlement à la ligne de chemin de fer Hegyeshalom — Porpác à travers des propriétés agricoles à la périphérie des villages de la famille Vámos et Uraiújfalu. La 110+ 015,28 km traverse la route 8449 j, qui est prise en charge par l’autoroute. La voie dans cette zone est parallèle à la ligne aérienne Szombathely-Győr Vécs 400 kV. Les lignes principales et les lignes de carrefour ont été conçues de manière à éviter le remplacement de la ligne. Uraiújfalu — Route F57.j. entre la famille des Douanes et la F61. chemin de terre entre Nick — Vámosfam sera passé par la route express. De plus, une jonction à niveau séparée entre Répcelak et Nick sera établie au croisement de 8447.j. En raison de la jonction, il était nécessaire de corriger la route 8447.j. et de reconstruire les rues Széchenyi-Bartók à l’intérieur de Répcelak. Quittant les villages de la région de Vas et Győr-Moson-Sopron, la route traverse Kis Rába, qui est une zone NATURA 2000. Afin de faciliter les déplacements de la faune, de part et d’autre de la rivière Kis Rába, sous le passage supérieur de la route express et dans le tronçon 108+ 830 km au-dessus de la M86, il y a une traversée de gibier. Après le passage de la frontière du comté, la route express s’étend en direction d’ÉK, toujours proche de la ligne de chemin de fer Csorna-Szombathely. La route passe à 119+ 670 km au-dessus du canal d’inondation de Répce. Après cela, la route tourne tout droit sur environ 4 km, et dans 122+ 425 km une route de terre est transférée. Dans la zone de Vásárosfalu, sur 123+ 554 km, une jonction de niveau séparée sera établie au croisement de la M86-8611.j. Par la suite, la route 8428 j. et la piste cyclable seront prises en charge sur 124+ 992 km. Avant et après, le sentier traverse le Keszeg-erer plusieurs fois dans la région de Beled. Une autre route 8607. j. sera prise sur l’autoroute sur 129+ 013 km, puis à proximité de la ligne de chemin de fer elle touche les villages Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. Dans la zone de Zsebeháza, une jonction de niveau séparée de M86-8605.j. sera établie sur 132+ 704 km et un complexe recto-verso sera établi sur 135+ 250 km. La mise en place de lieux de repos ne fait pas partie du projet, mais seule la branche en aval et la branche de raccordement du projet seront construites. Au-dessus de la route, les routes 8604 et 8602.j. seront prises en charge, et dans les 139+ 165 km, elle sera reliée à la partie sud du contournement de Csorna, qui aura lieu au cours de la phase I du contournement 2015. (French)
10 February 2022
0 references
2x2 sõiduraja ekspresstee kulgeb olemasoleva maantee nr 86 lähedale ja ületas seda üks kord. Sektsioon läbib Vase ja Győr-Moson-Soproni maakondi. Kiirteel arvesse võetud esemeid – vooluveekogusid, maanteeületuskohti, riigimaanteid, raudteesid, mänguületuskohti – on 31. Projektiosa algab Hegyfalu M86–84 ristmikust 105+ 800 km kaugusel, vältides asulaid Vasegerszeg, Vámos, Répcelak, Páli, Szil ja Szilsárkány, mida mõjutab peamaantee nr 86, ning ühineb Csorna ümbersõidu algusega 139+ 165 km pikkusel lõigul. Põhimaantee M86–84 eraldi tasandi ristumiskoht Szeleste-Csorna lõigu I ehitusetapis (Szeleste-Hegyfalu) on ehitusetapi II algus. Kavandatud II etapp on 33,4 km pikk ja algab 105+ 800 km pikkusest lõpprööpmelaiusest. Lõigul 105+ 985 km võetakse maantee F24 üle põhimaantee. Maanteest 107+ 720 km kõrgemal kulgeb riigimaantee 8448.j. paralleelselt Hegyeshalom-Porpáci raudteeliiniga Vámose perekonna ja Uraiújfalu külade äärealadel asuvate põllumajanduslike kinnistute kaudu. 110+ 015,28 km läbib maantee 8449 j, mis võetakse üle kiirtee. Selle ala rööbastee kulgeb paralleelselt Szombathely-Győr Vécs 400 kV õhuliiniga. Põhi- ja ristteed olid projekteeritud nii, et vältida liini asendamist. Uraiújfalu – Maantee F57.j. tollipere ja Nick-Vámosfamily vahel asuva tee F61. vahel kulgeb üle ekspresstee. Lisaks rajatakse Répcelak’i ja Nicki vaheline eraldi tasandi ristmik 8447.j. ristmikule. Tänu ristmikule oli vaja parandada tee 8447.j. ja ehitada ümber Széchenyi-Bartóki tänavad Répcelak’i sisemuses. Vas’i ja Győr-Moson-Soproni maakonna piiril asuvatest küladest väljub tee Kis Rába, mis on NATURA 2000 piirkond. Looduslike liikide liikumise hõlbustamiseks Kis Rába jõe mõlemal kaldal ekspresstee ülesõidu all ja M86-st kõrgemal asuval 108+ 830 km pikkusel lõigul on mänguületuskoht. Pärast maakonna piiri ületamist kulgeb ekspresstee ÉK suunas, mis on endiselt paralleelselt Csorna-Szombathely raudteeliiniga. Tee läbib 119+ 670 km üle Répce’i üleujutuskanali. Pärast seda kulgeb tee sirgelt umbes 4 km ja 122+ 425 km jooksul viiakse üle mustuse tee. Vásárosfalu piirkonnas, 123+ 554 km kaugusel, rajatakse M86–8611.j ristumiskohale eraldi tasane ristmik. Seejärel võetakse 8428 j tee- ja jalgrattatee üle 124+ 992 km jooksul. Enne ja edasi, rada ületab Keszeg-erer mitu korda Beled piirkonnas. Veel üks 8607. j. maantee võetakse üle maantee 129+ 013 km, seejärel raudteeliini lähedal puudutab see asulaid Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. Zsebeháza piirkonnas rajatakse eraldi tasandiline ristmik M86–8605.j. 132+ 704 km kaugusele ja kahepoolne kompleksne puhkekoht 135+ 250 km kaugusele. Puhkepaikade rakendamine ei ole projekti osa, vaid ehitatakse ainult projekti järel- ja ühendusüksus. Maanteede 8604 ja 8602.j kohal võetakse üle teed ning 139+ 165 km jooksul ühendatakse see Csorna ümbersõidu lõunapoolse lõiguga, mis toimub 2015. aasta I etapi ümbersõidurajal. (Estonian)
13 August 2022
0 references
2x2 kelio juostos greitkelis važiuoja netoli esamo greitkelio 86 ir vieną kartą jį kirto. Ruožas eina per Vas ir Győr-Moson-Sopron apskritis. Artefaktų, į kuriuos atsižvelgiama greitkelyje – vandentakiuose, sausumos pervažose, nacionaliniuose keliuose, geležinkeliuose, žaidimų perėjose – skaičius yra 31. Projekto atkarpa prasidės nuo M86–84 Hegyfalu sankirtos nuo 105+ 800 km, išvengiant gyvenviečių Vasegerszeg, Vįmos šeimos, Répcelak, Pįli, Szil ir Szilsįrkįny, nukentėjusių nuo pagrindinio kelio Nr. 86, ir prisijungs prie Csorna aplinkkelio pradžios 139+ 165 km ruože. Pagrindinio kelio M86–84 atskiro lygio sankryža Szeleste-Csorna ruožo (Szeleste-Hegyfalu) I statybos etape yra statybos II etapo pradžia. Planuojamas II etapas yra 33,4 km ilgio ir prasideda nuo 105+ 800 km galutinio gabarito. 105+ 985 km atkarpoje pagrindinis kelias F24 perimamas antžeminis kelias F24. Ties 107+ 720 km virš greitkelio, nacionalinis kelias 8448.j. toliau eina lygiagrečiai su geležinkelio linija Hegyeshalom-Porpįc per Vįmos šeimos ir Uraiújfalu kaimų pakraščių ūkinius objektus. 110+ 015,28 km kerta kelią 8449 j, kuris yra perimtas greitkeliu. Šios srities bėgių kelias eina lygiagrečiai su 400 kV oro linija Szombathėjaus-Győr Vécs. Pagrindinės ir sankryžinės linijos buvo suprojektuotos taip, kad būtų išvengta linijos pakeitimo. Uraiújfalu – kelias F57.j. tarp Muitinių šeimos ir F61. Dirvožemio kelias tarp Nick-Vįmosfamily bus pravažiuojamas greitkeliu. Be to, ties 8447.j kirtimu bus sukurta atskira lygio sankryža tarp Répcelak ir Nick. Dėl sankryžos reikėjo pataisyti kelią 8447.j ir atkurti Széchenyi-Bartók gatves Répcelak interjere. Išvykstant iš Vaso regiono kaimų ir Győr-Moson-Sopron apskrities sienų, maršrutas kerta Kis Rįba, kuri yra NATURA 2000 teritorija. Siekiant palengvinti laukinės gamtos judėjimą, abiejose Kis Rįba upės pusėse, po greitkelio viaduku ir 108+ 830 km ruože virš M86 vyksta medžiojamųjų gyvūnų pervaža. Po apskrities sienos kirtimo greitkelis ÉK kryptimi, vis dar arti lygiagrečios su Csorna-Szombathely geležinkelio linija. Kelias kerta 119+ 670 km virš Répce užtvindymo kanalo. Po to kelias eina tiesiai apie 4 km, o 122+ 425 km – nešvarus kelias. Vįsįrosfalu rajone 123+ 554 km atstumu bus sukurta atskira lygio sankryža M86–8611.j. Vėliau 8428 j. kelio ir dviračių takas bus perimtas 124+ 992 km atstumu. Prieš ir toliau, takas kerta Keszeg-erer kelis kartus Beled srityje. Kitas 8607. j. kelias bus perimtas per 129+ 013 km greitkelį, tada netoli geležinkelio linijos jis palies gyvenvietes Magyarkeresztúr, Zsebehįza, Szil, Sopronnémet. Zsebehįza rajone 132+ 704 km spinduliu bus įrengta atskira M86–8605.j. sankryža, o 135+ 250 km – dvipusė komplekso poilsio vieta. Poilsio vietų įrengimas nėra projekto dalis, bet bus pastatyta tik pasroviui skirta ir jungiamoji projekto atšaka. Virš kelio bus perimti 8604 ir 8602.j. keliai, o 139+ 165 km jie bus sujungti su pietine Csorna aplinkkelio atkarpa, kuri vyks 2015 m. I etapo aplinkkelyje. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
La superstrada della corsia 2x2 corre in prossimità dell'autostrada 86 esistente e la attraversava una volta. La sezione attraversa le contee di Vas e Győr-Moson-Sopron. Il numero di artefatti presi in considerazione sulla superstrada — corsi d'acqua, passaggi terrestri, strade nazionali, ferrovie, passaggi di gioco — è 31. La sezione del progetto partirà dal bivio M86-84 di Hegyfalu da 105+ 800 km, evitando gli insediamenti Vasegerszeg, famiglia Vámos, Répcelak, Páli, Szil e Szilsárkány, interessati dalla strada principale n. 86, e si unirà all'inizio della tangenziale di Csorna nel tratto 139+ 165 km. Il bivio a livello separato della strada principale M86-84 nella fase di costruzione I del tratto Szeleste — Csorna (Szeleste-Hegyfalu) è l'inizio della fase di costruzione II. La fase II prevista è lunga 33,4 km e parte dalla sagoma finale di 105+ 800 km. Nel tratto 105+ 985 km, la strada sotterranea F24 è imboccata sulla strada principale. A 107+ 720 km sopra la superstrada, la strada nazionale 8448.j. continua a correre parallela alla linea ferroviaria Hegyeshalom — Porpác attraverso proprietà agricole alla periferia dei villaggi della famiglia Vámos e Uraiújfalu. Il 110+ 015,28 km attraversa la strada 8449 j, che viene presa sulla superstrada. La pista in questa zona corre parallela alla linea aerea Szombathely-Győr Vécs 400 kV. Le linee principali e trasversali sono state progettate in modo da evitare la sostituzione della linea. Uraiújfalu — Strada F57.j. tra la famiglia delle dogane e la F61. strada sterrata tra Nick — Vámosfamily sarà passata sopra la superstrada. Inoltre, un bivio a livello separato tra Répcelak e Nick sarà stabilito all'incrocio di 8447.j. A causa dello svincolo, è stato necessario correggere la strada 8447.j. e ricostruire le strade Széchenyi-Bartók all'interno di Répcelak. Lasciando i villaggi nella regione di Vas e Győr-Moson-Sopron confine, il percorso attraversa Kis Rába, che è una zona NATURA 2000. Al fine di facilitare i movimenti della fauna selvatica, su entrambi i lati del fiume Kis Rába, sotto il cavalcavia della superstrada e nel tratto 108+ 830 km sopra la M86 c'è un passaggio di gioco. Dopo l'attraversamento del confine della contea, la superstrada corre in direzione ÉK, ancora vicino alla linea ferroviaria Csorna-Szombathely. La strada passa a 119+ 670 km sopra il canale di allagamento di Répce. Dopo di che, la strada corre dritto per circa 4 km, e in 122+ 425 km viene trasferita una strada sterrata. Nella zona di Vásárosfalu, in 123+ 554 km, all'incrocio di M86-8611.j verrà stabilito un bivio a livello separato. Successivamente, la strada 8428 j. e la pista ciclabile saranno ripresi in 124+ 992 km. Prima e poi, il sentiero attraversa il Keszeg-erer diverse volte nella zona Beled. Un'altra strada 8607. j. sarà presa sulla superstrada in 129+ 013 km, poi vicino alla linea ferroviaria tocca gli insediamenti Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. Nella zona di Zsebeháza un bivio a livello separato di M86-8605.j. sarà istituito in 132+ 704 km e un complesso posto di riposo bifacciale sarà stabilito in 135+ 250 km. L'attuazione dei luoghi di riposo non fa parte del progetto, ma solo il ramo a valle e di collegamento del progetto sarà costruito. Sopra la strada le strade 8604 e 8602.j. saranno prese in consegna, e nei 139+ 165 km sarà collegata al tratto meridionale della tangenziale di Csorna, che si svolgerà nella fase I tangenziale 2015. (Italian)
13 August 2022
0 references
Ekspresna cesta 2x2 prolazi blizu postojeće autoceste 86 i jednom je prešla. Dio prolazi kroz okruge Vas i Győr-Moson-Sopron. Broj artefakata koji se uzimaju u obzir na autocesti – vodotoci, kopneni prijelazi, nacionalne ceste, željeznice, divljački prijelazi – iznosi 31. Dionica projekta počet će od križanja Hegyfalu M86 – 84 od 105+ 800 km, izbjegavajući naselja Vasegerszeg, obitelj Vámos, Répcelak, Páli, Szil i Szilsárkány, koja su pogođena glavnom cestom br. 86, te će se pridružiti početku obilaznice Csorna u dionici od 139+ 165 km. Odvojeno raskrižje glavne ceste M86 – 84 u fazi izgradnje I. dionice Szeleste – Csorna (Szeleste-Hegyfalu) početak je faze izgradnje II. Planirana faza II duga je 33,4 km i počinje od 105+ 800 km. U dionici 105+ 985 km, kopnena cesta F24 preuzima glavnu cestu. Na 107 + 720 km iznad brze ceste nacionalna cesta 8448.j nastavlja se odvijati usporedno sa željezničkom linijom Hegyeshalom – Porpác kroz poljoprivredna svojstva na periferiji sela Vámos i Uraiújfalu. 110+ 015,28 km prelazi cestu 8449 j, koja je preuzeta preko brze ceste. Staza na ovom području ide paralelno sa nadzemnom linijom Szombathely-Győr Vécs 400 kV. Glavne i raskrižje pruge projektirane su tako da se izbjegne zamjena linije. Uraiújfalu – Road F57.j. između obitelji Carina i F61. zemljane ceste između Nick – Vámos obitelji će se proći preko ekspresne ceste. Nadalje, na križanju 8447.j uspostavit će se odvojeno raskrižje između Répcelaka i Nicka. Zbog križanja bilo je potrebno ispraviti cestu 8447.j i obnoviti ulice Széchenyi-Bartók u unutrašnjosti Répcelaka. Ostavljajući sela u regiji Vas i Győr-Moson-Sopron granice, ruta prelazi Kis Rába, koji je područje NATURA 2000. Kako bi se olakšalo kretanje divljih životinja, na obje strane rijeke Kis Rába, ispod nadvožnjaka brze ceste, a na dionici 108+ 830 km iznad M86 nalazi se divljač. Nakon prelaska granice okruga, brza cesta vozi u smjeru ÉK, još uvijek blizu željezničke pruge Csorna-Szombathely. Cesta prolazi u 119+ 670 km iznad Répce poplavnog kanala. Nakon toga, cesta vozi ravno oko 4 km, a 122 + 425 km se prenosi makadamska cesta. Na području Vásárosfalua, u 123+ 554 km, na križanju M86 – 8611.j uspostavit će se zasebno željezničko raskrižje. Nakon toga, cesta i biciklistička staza 8428 j preuzet će se u 124 + 992 km. Prije i dalje, staza prelazi Keszeg-erer nekoliko puta u Beled području. Još 8607. j. cesta će biti preuzeta na autocesti u 129 + 013 km, a zatim u blizini željezničke pruge ona dodiruje naselja Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. Na području Zsebeháze uspostavit će se odvojeni vodoravni spoj M86 – 8605.j. u 132+ 704 km, a u 135+ 250 km uspostavit će se dvostrani kompleksni odmorište. Provedba odmorišta nije dio projekta, već će se izgraditi samo nizvodno i povezano područje projekta. Iznad ceste će se preuzeti 8604 i 8602.j. ceste, a na 139+ 165 km bit će spojena na južnu dionicu obilaznice Csorna, koja će se održati u obilaznici Stage I 2015. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Η οδός ταχείας κυκλοφορίας 2x2 βρίσκεται κοντά στην υπάρχουσα εθνική οδό 86 και τη διέσχισε μία φορά. Το τμήμα διέρχεται από τις κομητείες Vas και Győr-Moson-Sopron. Ο αριθμός των τεχνουργημάτων που λαμβάνονται υπόψη στην οδό ταχείας κυκλοφορίας — υδάτινα ρεύματα, διαβάσεις χερσαίων οδών, εθνικές οδούς, σιδηρόδρομοι, διαβάσεις παιχνιδιών — είναι 31. Το τμήμα του έργου θα ξεκινήσει από τη διασταύρωση M86-84 του Hegyfalu από 105+ 800 km, αποφεύγοντας τους οικισμούς Vasegerszeg, Vámos family, Répcelak, Páli, Szil και Szilsárkány, που επηρεάζονται από τον κεντρικό δρόμο αριθ. 86, και θα ενταχθούν στην αρχή της παράκαμψης Csorna στο τμήμα 139+ 165 km. Η χωριστή διασταύρωση της κύριας οδού M86-84 στην κατασκευαστική φάση Ι του τμήματος Szeleste — Csorna (Szeleste-Hegyfalu) είναι η αρχή της φάσης κατασκευής ΙΙ. Η προγραμματισμένη φάση ΙΙ έχει μήκος 33,4 km και ξεκινά από το τελικό περιτύπωμα 105+ 800 km. Στο τμήμα 105+ 985 km, η επίγεια οδός F24 καταλαμβάνει τον κεντρικό δρόμο. Σε απόσταση 107+ 720 χλμ. πάνω από την οδό ταχείας κυκλοφορίας, η εθνική οδός 8448.j. συνεχίζει να λειτουργεί παράλληλα με τη σιδηροδρομική γραμμή Hegyeshalom — Porpác μέσω γεωργικών ακινήτων στα περίχωρα των χωριών Vámos και Uraiújfalu. Το 110+ 015.28 χλμ. διασχίζει την οδό 8449 j, η οποία καταλαμβάνεται από την οδό ταχείας κυκλοφορίας. Η τροχιά στην περιοχή αυτή κινείται παράλληλα με την εναέρια γραμμή Szombathely-Győr Vécs 400 kV. Οι κύριες γραμμές και οι γραμμές σταυροδρόμι σχεδιάστηκαν κατά τρόπο ώστε να αποφεύγεται η αντικατάσταση της γραμμής. Uraiújfalu — Οδός F57.j. μεταξύ της οικογένειας Τελωνείων και του F61. χωματόδρομος μεταξύ Nick — Vámosfamily θα περάσει πάνω από την οδό ταχείας κυκλοφορίας. Επιπλέον, θα δημιουργηθεί ξεχωριστή διασταύρωση επιπέδου μεταξύ Répcelak και Nick στη διασταύρωση 8447.j. Λόγω της διασταύρωσης, ήταν απαραίτητο να διορθωθεί η οδός 8447.j. και να ανοικοδομηθούν οι δρόμοι Széchenyi-Bartók στο εσωτερικό του Répcelak. Αφήνοντας τα χωριά στην περιοχή Vas και Győr-Moson-Sopron σύνορα, η διαδρομή διασχίζει Kis Rába, η οποία είναι μια περιοχή NATURA 2000. Προκειμένου να διευκολυνθούν οι μετακινήσεις άγριων ειδών, και στις δύο πλευρές του ποταμού Kis Rába, κάτω από την υπερπέραση της οδού ταχείας κυκλοφορίας και στο τμήμα 108+ 830 χλμ. πάνω από το M86 υπάρχει θηραματική διάβαση. Μετά τη διέλευση των συνόρων της κομητείας, η οδός ταχείας κυκλοφορίας κινείται προς την κατεύθυνση ÉK, η οποία εξακολουθεί να βρίσκεται παράλληλα με τη σιδηροδρομική γραμμή Csorna-Szombathely. Ο δρόμος περνά σε 119+ 670 χλμ. πάνω από το κανάλι πλημμύρας Répce. Στη συνέχεια, ο δρόμος κινείται ευθεία για περίπου 4 χιλιόμετρα και σε 122+ 425 χλμ. μεταφέρεται χωματόδρομος. Στην περιοχή Vásárosfalu, σε 123+ 554 km, θα δημιουργηθεί ξεχωριστή διασταύρωση επιπέδου στη διασταύρωση του M86-8611.j. Στη συνέχεια, ο δρόμος 8428 j. και ο ποδηλατόδρομος θα αναληφθούν σε 124+ 992 km. Πριν και περαιτέρω, το μονοπάτι διασχίζει το Keszeg-er αρκετές φορές στην περιοχή Beled. Ένα άλλο 8607. j. δρόμο θα καταληφθεί πάνω από την οδό ταχείας κυκλοφορίας σε 129+ 013 χλμ., στη συνέχεια κοντά στη σιδηροδρομική γραμμή που αγγίζει τους οικισμούς Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. Στην περιοχή Zsebeháza θα δημιουργηθεί ξεχωριστή διασταύρωση επιπέδου M86-8605.j. σε 132+ 704 km και θα δημιουργηθεί χώρος ανάπαυσης δύο όψεων σε 135+ 250 km. Η υλοποίηση των χώρων ανάπαυσης δεν αποτελεί μέρος του έργου, αλλά θα κατασκευαστεί μόνο ο κατάντη και συνδετικός κλάδος του έργου. Πάνω από το δρόμο θα καταληφθούν οι δρόμοι 8604 και 8602.ι. και στα 139+ 165 χλμ. θα συνδεθεί με το νότιο τμήμα της παράκαμψης Csorna, η οποία θα πραγματοποιηθεί στην παράκαμψη της φάσης Ι 2015. (Greek)
13 August 2022
0 references
Rýchlostná cesta 2x2 jazdí v blízkosti existujúcej diaľnice 86 a raz ju prekročila. Časť prechádza cez Vas a Győr-Moson-Sopron kraje. Počet artefaktov zohľadnených na rýchlostnej ceste – vodné toky, pozemné priechody, štátne cesty, železnice, herné prechody – je 31. Úsek projektu sa začne od križovatky M86 – 84 Hegyfalu od 105+ 800 km, pričom sa vyhne osadám Vasegerszeg, Vámos rodina, Répcelak, Páli, Szil a Szilsárkány, postihnutých hlavnou cestou č. 86, a pripojí sa k začiatku obchvatu Csorna na 139+ 165 km úseku. Samostatná križovatka hlavnej cesty M86 – 84 v stavebnej fáze I úseku Szeleste – Csorna (Szeleste-Hegyfalu) je začiatkom stavebnej fázy II. Plánovaná fáza II je dlhá 33,4 km a začína od koncového rozchodu 105 + 800 km. V úseku 105+ 985 km je pozemná cesta F24 prevzatá po hlavnej ceste. Vo výške 107+ 720 km nad rýchlostnou cestou pokračuje štátna cesta 8448.j. paralelne so železničnou traťou Hegyeshalom – Porpác cez chované nehnuteľnosti na okraji obcí rodiny Vámos a Uraiújfalu. 110+ 015,28 km križuje cestu 8449 j, ktorá je prevzatá rýchlostnou cestou. Trať v tejto oblasti vedie rovnobežne s nadzemným vedením Szombathely-Győr Vécs 400 kV. Hlavné a križovatkové trate boli navrhnuté tak, aby sa zabránilo výmene trate. Uraiújfalu – cesta F57.j. medzi Colnou rodinou a F61. prašná cesta medzi Nickom – Vámosfamily prejde rýchlostnou cestou. Okrem toho sa na križovatke 8447.j vytvorí samostatný úrovňový spoj medzi Répcelakom a Nickom. Vzhľadom na križovatku bolo potrebné opraviť cestu 8447.j. a prebudovať ulice Széchenyi-Bartók v interiéri Répcelak. Opúšťajúce dediny v regióne Vas a Győr-Moson-Sopron kraj, trasa prechádza Kis Rába, čo je oblasť NATURA 2000. S cieľom uľahčiť pohyb voľne žijúcich živočíchov na oboch stranách rieky Kis Rába, pod nadjazdom rýchlostnej cesty a v úseku 108+ 830 km nad M86 je križovatka hry. Po prekročení krajskej hranice vedie rýchlostná cesta smerom ÉK, stále blízko rovnobežne so železničnou traťou Csorna-Szombathely. Cesta prechádza 119+ 670 km nad povodňovým kanálom Répce. Potom cesta vedie rovno asi 4 km a v 122+ 425 km je premiestnená poľná cesta. V oblasti Vásárosfalu, v 123+ 554 km, bude na križovatke M86 – 8611.j vybudovaný samostatný poschodový križovatka. Následne bude 8428 j. cesta a cyklotrasa prevzatá v 124+ 992 km. Pred a ďalej, chodník prechádza Keszeg-erer niekoľkokrát v oblasti Beled. Ďalšia cesta 8607. j. bude prevzatá rýchlostnou cestou v 129+ 013 km, potom v blízkosti železničnej trate sa dotýka osád Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. V areáli Zsebeházy sa zriadi samostatný úrovňový križovatka M86 – 8605.j. v 132+ 704 km a na 135+ 250 km sa zriadi obojstranné komplexné oddychové miesto. Realizácia odpočívadiel nie je súčasťou projektu, ale bude vybudovaná len nadväzujúca a prepojovacia vetva projektu. Nad cestou sa prevezmú cesty 8604 a 8602.j. a v 139+ 165 km bude napojená na južný úsek obchvatu Csorna, ktorý sa bude konať v obchvate I. etapy 2015. (Slovak)
13 August 2022
0 references
2x2 kaistan pikatie kulkee lähellä nykyistä valtatietä 86 ja ylitti sen kerran. Osa kulkee Vasin ja Győr-Moson-Sopronin maakuntien kautta. Moottoritiellä – vesiväylillä, maateiden risteyksissä, maanteillä, rautateillä ja riistareiteissä – huomioon otettujen esineiden määrä on 31. Hankkeen osa alkaa M86–84 risteyksestä Hegyfalu 105+ 800 km, välttäen siirtokunnat Vasegerszeg, Vámos perhe, Répcelak, Páli, Szil ja Szilsárkány, vaikuttaa päätie nro 86, ja liittyy Csornan ohikulkutien alkuun 139 + 165 km osuudella. Szeleste-Csorna-osuuden (Szeleste-Hegyfalu) rakennusvaiheessa I oleva päätien M86–84 erillinen risteys on rakennusvaiheen II alku. Suunniteltu vaihe II on 33,4 km pitkä, ja se alkaa 105+ 800 km:n päässä olevasta ulottumasta. Osassa 105+ 985 km päätietä F24 käytetään päätietä pitkin. Valtatie 8448.j kulkee 107+ 720 km moottoriliikennetien yläpuolella Hegyeshalom-porpác-rautatielinjan rinnalla Vámosin ja Uraiújfalun kylien laitamilla sijaitsevien viljeltyjen kiinteistöjen kautta. 110+ 015,28 km ylittää tien 8449 j, joka siirtyy valtatielle. Tämän alueen rata kulkee rinnakkain Szombathely-Győr Vécs 400 kV:n ilmajohdon kanssa. Pää- ja risteyslinjat on suunniteltu siten, ettei linjaa vaihdeta. Uraiújfalu – Road F57.j. Tulliperheen ja F61:n välillä. Nick-Vámosfalyn välinen hiekkatie ohitetaan pikatien yli. Lisäksi Répcelakin ja Nickin välille luodaan erillinen tasainen risteys 8447.j. risteyksen vuoksi oli tarpeen korjata tie 8447.j ja rakentaa uudelleen Széchenyi-Bartók kadut Répcelakin sisätiloissa. Vasin ja Győr-Moson-Sopronin alueen kylistä poistuva reitti ylittää Kis Rában, joka on Natura 2000 -alue. Luonnonvaraisten eläinten ja kasvien liikkumisen helpottamiseksi Kis Rába-joen molemmin puolin moottoriliikennetien ylikulkutien alla ja 108+ 830 km M86:n yläpuolella olevalla osuudella on riistaristeys. Lääninrajan ylittämisen jälkeen moottoriliikennetie kulkee ÉK:n suuntaan ja on edelleen lähellä Csorna-Szombathely-rautatietä. Tie kulkee 119+ 670 km Répcen tulvakanavan yläpuolella. Sen jälkeen tie kulkee suoraan noin 4 km, ja 122 + 425 km lika tie siirtyy. Vásárosfalun alueella muodostetaan 123+ 554 km:n etäisyydellä erillinen tasainen risteys M86–8611.j:n risteykseen. Tämän jälkeen 8428 j. tie- ja pyörätie otetaan käyttöön 124+ 992 km:n etäisyydellä. Ennen ja edelleen, polku ylittää Keszeg-erer useita kertoja Beled alueella. Toinen 8607 j. maantie siirretään moottoritielle 129+ 013 km:n etäisyydellä ja sen jälkeen lähellä rautatietä, joka koskettaa Magyarkeresztúrin, Zsebeházan, Szilin ja Sopronnémetin siirtokuntia. Zsebeházan alueelle perustetaan erillinen M86–8605.j:n tasainen risteys 132+ 704 km:n etäisyydelle ja kaksipuolinen levähdyspaikka 135+ 250 km:n etäisyydelle. Levähdyspaikkojen toteuttaminen ei ole osa hanketta, vaan ainoastaan hankkeen loppupään ja yhdistävän haaran rakennetaan. Tien yläpuolella olevat tiet 8604 ja 8602.j otetaan haltuun, ja 139+ 165 km:n etäisyydellä se liitetään Csornan ohitustien eteläosuuteen, joka tapahtuu vaiheen I ohitusalueella 2015. (Finnish)
13 August 2022
0 references
Droga ekspresowa 2x2 biegnie blisko istniejącej autostrady 86 i przekroczyła ją raz. Odcinek przechodzi przez okręgi Vas i Győr-Moson-Sopron. Liczba artefaktów wziętych pod uwagę na drodze ekspresowej – ciekach wodnych, przejściach przez drogi lądowe, drogach krajowych, kolejach, przejściach do gry – wynosi 31. Odcinek projektu rozpocznie się od skrzyżowania M86-84 Hegyfalu z 105 + 800 km, unikając osiedli Vasegerszeg, Vámos rodzina, Répcelak, Páli, Szil i Szilsárkány, dotkniętych główną drogą nr 86, i dołączy do początku obwodnicy Csorna na odcinku 139 + 165 km. Oddzielna węzeł drogi głównej M86-84 w fazie budowy I odcinka Szeleste – Csorna (Szeleste-Hegyfalu) jest początkiem II fazy budowy. Planowana faza II ma długość 33,4 km i rozpoczyna się od skrajni końcowej 105 + 800 km. Na odcinku 105 + 985 km droga lądowa F24 jest przejęta przez drogę główną. Na wysokości 107 + 720 km nad drogą ekspresową droga krajowa 8448.j nadal biegnie równolegle do linii kolejowej Hegyeshalom – Porpác przez nieruchomości rolnicze na obrzeżach wsi Vámos i Uraiújfalu. 110 + 015,28 km przecina drogę 8449 j, która jest przejęta przez drogę ekspresową. Tor na tym obszarze biegnie równolegle do linii napowietrznej Szombathely-Győr Vécs 400 kV. Linie główne i poprzeczne zostały zaprojektowane w taki sposób, aby uniknąć wymiany linii. Uraiújfalu – Droga F57.j. między rodziną Celników i F61. droga polna między Nick – Vámosrodzina zostanie przejechana przez drogę ekspresową. Ponadto na skrzyżowaniu 8447.j. powstanie oddzielne węzeł poziomy między Répcelak a Nick. Ze względu na węzeł konieczne było skorygowanie drogi 8447.j. i przebudowanie ulic Széchenyi-Bartók we wnętrzu Répcelak. Opuszczając wsie w regionie Vas i Győr-Moson-Sopron, trasa przecina Kis Rába, która jest obszarem NATURA 2000. W celu ułatwienia przemieszczania się dzikiej przyrody, po obu stronach rzeki Kis Rába, pod wiaduktem drogi ekspresowej i na odcinku 108 + 830 km nad M86 znajduje się skrzyżowanie gier. Po przekroczeniu granicy hrabstwa droga ekspresowa biegnie w kierunku ÉK, nadal blisko linii kolejowej Csorna-Szombathely. Droga przebiega w odległości 119 + 670 km nad kanałem zalewowym Répce. Następnie droga biegnie prosto na około 4 km, a w 122 + 425 km przenoszona jest droga pobrudzona. Na obszarze Vásárosfalu, na 123 + 554 km, na skrzyżowaniu M86-8611.j powstanie oddzielne węzeł poziomy. Następnie droga i ścieżka rowerowa 8428 j zostaną przejęte w 124 + 992 km. Przed i dalej, szlak przechodzi przez Keszeg-erer kilkakrotnie w obszarze Beled. Kolejne 8607. j. droga zostanie przejęta drogą ekspresową w 129 + 013 km, a następnie blisko linii kolejowej dotyka osad Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. Na obszarze Zsebeháza w odległości 132 + 704 km powstanie oddzielne węzeł poziomy M86-8605.j, a w odległości 135 + 250 km powstanie dwustronna kompleksowa miejscowość spoczynku. Realizacja miejsc odpoczynku nie jest częścią projektu, ale tylko oddział niższego szczebla i łączący projekt zostanie zbudowany. Nad drogą zostaną przejęte drogi 8604 i 8602.j, a w odległości 139 + 165 km do południowego odcinka obwodnicy Csorna, który odbędzie się w obwodnicy etapu I 2015. (Polish)
13 August 2022
0 references
De 2x2 rijstrook expresweg loopt dicht bij de bestaande snelweg 86 en kruiste hem een keer. Het traject loopt door de provincies Vas en Győr-Moson-Sopron. Het aantal artefacten dat in aanmerking wordt genomen op de snelweg — waterlopen, landwegovergangen, nationale wegen, spoorwegen, spelovergangen — is 31. Het projectgedeelte begint vanaf de M86-84-splitsing van Hegyfalu vanaf 105+ 800 km, waarbij de nederzettingen Vasegerszeg, Vámos-familie, Répcelak, Páli, Szil en Szilsárkány, getroffen door hoofdweg nr. 86, worden vermeden en zal het begin van de rondweg Csorna in het traject 139+ 165 km volgen. De scheidingslijn van hoofdweg M86-84 in de bouwfase I van het traject Szeleste — Csorna (Szeleste-Hegyfalu) is het begin van de bouwfase II. De geplande fase II is 33,4 km lang en begint vanaf de 105+ 800 km eindmeter. In het traject 105+ 985 km wordt de grondweg F24 over de hoofdweg genomen. Op 107+ 720 km boven de autoweg loopt de nationale weg 8448.j. parallel aan de spoorlijn Hegyeshalom — Porpác door bebouwde eigendommen aan de rand van de dorpen van de familie Vámos en Uraiújfalu. De 110+ 015,28 km kruist weg 8449 j, die wordt overgenomen over de snelweg. De baan in dit gebied loopt parallel aan de bovenleiding Szombathely-Győr Vécs 400 kV. De hoofdlijnen en kruislijnen zijn zodanig ontworpen dat vervanging van de lijn wordt voorkomen. Uraiújfalu — Weg F57.j. tussen de douane familie en de F61. onverharde weg tussen Nick — Vámosfamilie zal worden gepasseerd over de express weg. Verder zal een aparte vlakke kruising tussen Répcelak en Nick worden ingesteld bij de kruising van 8447.j. Vanwege de kruising, was het noodzakelijk om de weg 8447.j. te corrigeren en de Széchenyi-Bartók-straten in het binnenland van Répcelak te herbouwen. Vanuit de dorpen in de regio Vas en Győr-Moson-Sopron grenst de route aan Kis Rába, een Natura 2000-gebied. Om wildbewegingen te vergemakkelijken, aan beide zijden van de rivier de Kis Rába, onder de overweg van de snelweg en in het 108+ 830 km-gedeelte boven de M86 is er een spelovergang. Na het overschrijden van de provinciale grens loopt de autoweg in de richting van ÉK, nog steeds evenwijdig aan de spoorlijn Csorna-Szombathely. De weg passeert in 119+ 670 km boven het Répce-overstromingskanaal. Daarna loopt de weg rechtdoor voor ongeveer 4 km, en in 122+ 425 km wordt een onverharde weg overgeheveld. In het gebied van Vásárosfalu, in 123+ 554 km, wordt bij de kruising van M86-8611.j een aparte horizontale kruising aangelegd. Vervolgens worden de 8428 j. weg en fietspad in 124+ 992 km overgenomen. Voor en verder kruist het pad meerdere malen de Keszeg-erer in het Beled gebied. Een andere 8607. j. weg zal worden genomen over de snelweg in 129+ 013 km, dan dicht bij de spoorlijn raakt het de nederzettingen Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. In het gebied Zsebeháza zal in 132+ 704 km een aparte niveauverbinding van M86-8605.j. worden aangelegd en zal een tweezijdige complexe rustplaats worden gevestigd in 135+ 250 km. De implementatie van rustplaatsen maakt geen deel uit van het project, maar alleen de downstream- en verbindingstak van het project. Boven de weg zullen de 8604 en 8602.j. wegen worden overgenomen, en in de 139+ 165 km zal het worden aangesloten op het zuidelijke deel van de bypass Csorna, dat zal plaatsvinden in fase I bypass 2015. (Dutch)
13 August 2022
0 references
Rychlostní silnice 2x2 jízdního pruhu vede v blízkosti stávající dálnice 86 a jednou ji překročila. Úsek prochází okresy Vas a Győr-Moson-Sopron. Počet artefaktů zohledněných na rychlostních komunikacích – vodních tocích, pozemních přejezdech, státních silnicích, železnicích, přejezdech her – je 31. Projektový úsek bude zahájen od křižovatky M86–84 Hegyfalu od 105 + 800 km, vyhnout se osadám Vasegerszeg, Vámos, Répcelak, Páli, Szil a Szilsárkány, které jsou postiženy hlavní silnicí č. 86, a připojí se k začátku obchvatu Csorna v úseku 139 + 165 km. Samostatný úrovňový křižovatka hlavní silnice M86–84 ve fázi výstavby I úseku Szeleste – Csorna (Szeleste-Hegyfalu) je začátkem II. etapy výstavby. Plánovaná fáze II je dlouhá 33,4 km a začíná od koncového rozchodu 105 + 800 km. V úseku 105 + 985 km je pozemní silnice F24 převzata přes hlavní silnici. Ve výšce 107 + 720 km nad expresní silnicí pokračuje státní silnice 8448.j. rovnoběžně s železniční tratí Hegyeshalom – Porpác prostřednictvím obhospodařovaných pozemků na okraji vesnic rodiny Vámos a Uraiújfalu. 110 + 015,28 km přes silnici 8449 j, která je převzata po dálnici. Trať v této oblasti vede rovnoběžně s nadzemním vedením Szombathely-Győr Vécs 400 kV. Hlavní a křižovatky byly navrženy tak, aby nedošlo k výměně trati. Uraiújfalu – Road F57.j. mezi celními rodinami a F61. polní silnice mezi Nickem – Vámosrodina bude předána přes rychlostní silnici. Dále bude na křižovatce 8447.j. zřízena samostatná úrovňová křižovatka mezi Répcelakem a Nickem. Vzhledem k křižovatce bylo nutné opravit silnici 8447.j. a přestavět ulice Széchenyi-Bartók v interiéru Répcelak. Opouští vesnice v oblasti Vas a Győr-Moson-Sopron kraj, trasa překračuje Kis Rába, což je oblast NATURA 2000. Pro usnadnění pohybu volně žijících živočichů na obou stranách řeky Kis Rába, pod nadjezdem rychlostní silnice a v úseku 108 + 830 km nad M86 se nachází přejezd zvěře. Po překročení hranic hrabství vede rychlostní silnice ve směru ÉK, stále blízko rovnoběžky se železniční tratí Csorna-Szombathely. Silnice prochází 119 + 670 km nad zaplavovacím kanálem Répce. Poté silnice vede rovně asi 4 km a ve 122 + 425 km je přemístěna polní silnice. V oblasti Vásárosfalu, v 123 + 554 km, bude na křižovatce M86–8611.j zřízen samostatný úrovňový křižovatka. Následně bude ve 124 + 992 km převzata 8428 j. silniční a cyklostezka. Před a dále, trasa prochází Keszeg-ererer několikrát v oblasti Beled. Další 8607.j. silnice bude převzata po dálnici 129 + 013 km, pak v blízkosti železniční trati se dotýká osad Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. V oblasti Zsebeháza bude zřízen samostatný úrovňový křižovatka M86–8605.j. v 132 + 704 km a bude zřízeno oboustranné komplexní místo odpočinku v 135 + 250 km. Realizace míst odpočinku není součástí projektu, ale bude vybudována pouze navazující a spojovací část projektu. Nad silnicí budou převzaty silnice 8604 a 8602.j. a v délce 139 + 165 km budou napojeny na jižní úsek obchvatu Csorna, který se bude konat v obchvatu etapy I 2015. (Czech)
13 August 2022
0 references
2x2 joslas ātrgaitas ceļš iet tuvu esošajam šosejas 86 un šķērsoja to vienu reizi. Posms iet caur Vasu un Győr-Moson-Sopron grāfistēm. Artefaktu skaits, kas ņemts vērā uz automaģistrālēm — ūdenstecēm, sauszemes ceļu krustojumiem, valsts ceļiem, dzelzceļiem, medību krustojumiem — ir 31. Projekta posms sāksies no M86–84 krustojuma Hegyfalu no 105+ 800 km, izvairoties no apdzīvotām vietām Vasegerszeg, Vámos ģimene, Répcelak, Páli, Szil un Szilsárkány, ko ietekmē galvenais ceļš Nr. 86, un pievienosies Csorna apvedceļa sākumam 139+ 165 km posmā. Autoceļa M86–84 atsevišķais krustojums Szeleste-Csorna posma (Szeleste-Hegyfalu) I būvniecības posmā ir II būvniecības posma sākums. Plānotais II posms ir 33,4 km garš un sākas no 105+ 800 km gala platuma. Posmā 105+ 985 km zemes ceļš F24 tiek pārņemts pa galveno ceļu. Valsts autoceļš 8448.j. 107+ 720 km virs ātrgaitas šosejas turpina braukt paralēli Hegyeshalom — Porpác dzelzceļa līnijai caur saimniecības īpašumiem Vámos ģimenes un Uraiújfalu ciematu nomalē. 110+ 015,28 km šķērso ceļu 8449 j, kas tiek pārņemts pa automaģistrāli. Sliežu ceļš šajā zonā iet paralēli Szombathely-Győr Vécs 400 kV gaisvadu līnijai. Galvenās un šķērslīnijas tika projektētas tā, lai izvairītos no līnijas nomaiņas. Uraiújfalu — Road F57.j. starp muitas ģimeni un F61 netīrumu ceļu starp Nick-Vámosfamily tiks nodots pa ātrgaitas šoseju. Turklāt 8447.j krustojumā tiks izveidots atsevišķs līmeņa krustojums starp Répcelak un Niku. Sakarā ar krustojumu bija nepieciešams izlabot ceļu 8447.j. un atjaunot Széchenyi-Bartók ielas Répcelak interjerā. Atstājot ciematus Vasas un Győr-Moson-Sopron apgabala robežās, maršruts šķērso Kis Rába, kas ir NATURA 2000 teritorija. Lai veicinātu savvaļas dzīvnieku kustību abās Kis Rába upes pusēs, zem ātrgaitas šosejas un 108+ 830 km posmā virs M86 ir medījumu krustojums. Pēc grāfistes robežas šķērsošanas ātrgaitas ceļš ÉK virzienā joprojām ir tuvu Csorna-Szombathely dzelzceļa līnijai. Ceļš iet 119+ 670 km virs Répce plūdiem. Pēc tam ceļš iet taisni aptuveni 4 km, un 122+ 425 km tiek pārvietots netīrumu ceļš. Vásárosfalu apgabalā 123+ 554 km garumā M86–8611.j krustojumā tiks izveidots atsevišķs līmeņa krustojums. Pēc tam 8428 j. ceļa un veloceliņš tiks pārņemts 124+ 992 km attālumā. Pirms un tālāk, taka šķērso Keszeg-er vairākas reizes Beled apgabalā. Vēl viens 8607. j. ceļš tiks pārņemts pa ātrgaitas šoseju 129+ 013 km, tad netālu no dzelzceļa līnijas tas pieskaras apdzīvotām vietām Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. Zsebeháza teritorijā tiks izveidots atsevišķs M86–8605.j. mezgls 132+ 704 km un 135+ 250 km platībā tiks izveidota divpusēja kompleksa atpūtas vieta. Atpūtas vietu ieviešana nav daļa no projekta, bet tiks uzbūvēta tikai projekta lejupējā un savienojošā daļa. Virs ceļa tiks pārņemti 8604 un 8602.j. ceļi, un 139+ 165 km tie tiks savienoti ar Csorna apvedceļa dienvidu posmu, kas notiks 2015. gada I posmā. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Ritheann an bóthar sainráite lána 2x2 in aice leis an mhórbhealaigh 86 atá ann cheana féin agus thrasnaigh sé é uair amháin. Téann an rannóg trí chontaetha Vas agus Győr-Moson-Sopron. Is é 31 líon na ndéantán a chuirtear san áireamh ar an luasbhealach — sruthchúrsaí, crosairí bealaí talún, bóithre náisiúnta, iarnróid, crosairí géim. Tosóidh rannóg an tionscadail ó acomhal an M86-84 de Hegyfalu ó 105+ 800 km, ag seachaint na lonnaíochtaí Vasegerszeg, teaghlach Vámos, Répcelak, Páli, Szil agus Szilsárkány, a bhfuil tionchar ag príomhbhóthar Uimh. 86 air, agus rachaidh sé isteach i dtús sheachbhóthar Csorna sa chuid 139+ 165 km. Is é tús chéim tógála II an acomhal ar leibhéal ar leithligh den phríomhbhóthar M86-84 i gcéim thógála I den chuid Szeleste — Csorna (Szeleste-Hegyfalu). Tá an chéim bheartaithe II 33.4 km ar fhad agus tosaíonn sé ón tomhsaire deiridh 105+ 800 km. Sa chuid 105+ 985 km, tógtar an bóthar talún F24 thar an bpríomhbhóthar. Ag 107+ 720 km os cionn an bhóthair luais, leanann an bóthar náisiúnta 8448.j. ag rith comhthreomhar leis an líne iarnróid Hegyeshalom — Porpác trí airíonna feirme ar imeall shráidbhailte theaghlach Vámos agus Uraiújfalu. Trasnaíonn an 110+ 015.28 km an bóthar 8449 j, a thógtar thar an luasbhealach. Ritheann an rian sa réimse seo comhthreomhar leis an líne lastuas Szombathely-Győr Vécs 400 kV. Dearadh na príomhlínte agus na línte crosbhóthair sa chaoi go seachnófaí athsholáthar na líne. Uraiújfalu — Bóthar F57.j. idir an teaghlach Custam agus an F61. Beidh bóthar salachar idir Nick — Vámosfamily a chur ar aghaidh thar an mbóthar sainráite. Ina theannta sin, bunófar acomhal leibhéal ar leith idir Répcelak agus Nick ag crosaire 8447.j. Mar gheall ar an acomhal, bhí sé riachtanach an bóthar 8447.j. a cheartú agus sráideanna Széchenyi-Bartók a atógáil taobh istigh de Répcelak. Ag fágáil na sráidbhailte i réigiún na dteorainneacha contae Vas agus Győr-Moson-Sopron, trasnaíonn an bealach Kis Rába, limistéar NATURA 2000. D’fhonn gluaiseachtaí fiadhúlra a éascú, ar an dá thaobh d’Abhainn Kis Rába, faoin róbhealach den bhóthar sainráite agus sa chuid 108+ 830 km os cionn an M86 tá crosaire géim ann. Tar éis teorainn an chontae a thrasnú, ritheann an bóthar sainráite i dtreo ÉK, atá fós gar go comhthreomhar leis an líne iarnróid Csorna-Szombathely. Téann an bóthar i 119+ 670 km os cionn chainéal tuilte Répce. Tar éis sin, ritheann an bóthar díreach ar feadh thart ar 4 km, agus i 122 + 425 km aistrítear bóthar salachar. I gceantar Vásárosfalu, i 123+ 554 km, bunófar acomhal leibhéal ar leith ag trasnú M86-8611.j. Ina dhiaidh sin, tógfar an 8428 j. cosán bóthair agus rothaíochta ar láimh i 124+ 992 km. Roimh agus thairis sin, trasnaíonn an cosán an Keszeg-erer arís agus arís eile i gceantar Beled. Tógfar bóthar eile 8607. j. thar an luasbhealach i 129+ 013 km, ansin gar don líne iarnróid a bhaineann sé leis na lonnaíochtaí Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. I gceantar Zsebeháza bunófar acomhal leibhéal ar leith de M86-8605.j. i 132+ 704 km agus bunófar áit scíthe coimpléascach dhá thaobh i 135+ 250 km. Níl cur i bhfeidhm na n-áiteanna scíthe mar chuid den tionscadal, ach ní thógfar ach brainse iartheachtach agus cónasctha an tionscadail. Os cionn an bhóthair tógfar na bóithre 8604 agus 8602.j. os cionn an bhóthair, agus sa 139+ 165 km beidh sé ceangailte leis an gcuid theas de sheachbhóthar Csorna, a bheidh ar siúl i Seachbhóthar Chéim I 2015. (Irish)
13 August 2022
0 references
Hitra cesta 2x2 poteka blizu obstoječe avtoceste 86 in jo enkrat prečka. Odsek poteka skozi okrožja Vas in Győr-Moson-Sopron. Število artefaktov, ki se upoštevajo na hitri poti – vodotoki, kopenski prehodi, državne ceste, železnice, igrišča – je 31. Projektni odsek se bo začel na križišču M86–84 Hegyfalu od 105+800 km in se izognil naselbinam Vasegerszeg, družina Vámos, Répcelak, Páli, Szil in Szilsárkány, ki jih je prizadela glavna cesta št. 86, in se pridružil začetku obvoznice Csorna v odseku 139+165 km. Ločeno križišče glavne ceste M86–84 v fazi gradnje I odseka Szeleste – Csorna (Szeleste-Hegyfalu) je začetek faze gradnje II. Načrtovana faza II je dolga 33,4 km in se začne s končno širino 105+800 km. Na odseku 105+985 km se po glavni cesti prevzame pritlična cesta F24. Na 107+720 km nad ekspresno cesto državna cesta 8448.j še naprej poteka vzporedno z železniško progo Hegyeshalom-Porpác skozi gojene posesti na obrobju vasi Vámos in Uraiújfalu. 110+015,28 km prečka cesto 8449 j, ki se prevzame preko hitre ceste. Proga na tem območju poteka vzporedno z voznim vodom Szombathely-Győr Vécs 400 kV. Glavne in križne proge so bile zasnovane tako, da se prepreči zamenjava proge. Uraiújfalu – cesta F57.j. med družino Carina in F61. umazanijo cesto med Nick-Vámosdružino bo mimo hitre ceste. Poleg tega bo na križišču 8447.j. Zaradi križišča je bilo treba popraviti cesto 8447.j. in obnoviti ulice Széchenyi-Bartók v notranjosti Répcelaka. Zapusti vasi v regiji Vas in Győr-Moson-Sopron meji, pot prečka Kis Rába, ki je območje NATURA 2000. Da bi olajšali gibanje prostoživečih živali, na obeh straneh reke Kis Rába, pod nadvozom hitre ceste in v odseku 108+830 km nad M86 je prečkanje igre. Po prehodu meje okrožja hitra cesta poteka v smeri ÉK, še vedno blizu vzporedno z železniško progo Csorna-Szombathely. Cesta poteka na 119+670 km nad poplavnim kanalom Répce. Po tem cesta teče naravnost približno 4 km, na 122+425 km pa se prenese umazana cesta. Na območju Vásárosfalu bo na križišču M86–8611.j na križišču M86–8611.j na 123+554 km vzpostavljen ločen nivoski križišče. Nato bosta cestna in kolesarska pot 8428 j prevzeta v 124+992 km. Pred in naprej pot večkrat prečka Keszeg-erer na območju Beleda. Še ena cesta 8607. j. bo prepeljana preko hitre ceste v 129+013 km, nato pa blizu železniške proge, ki se je dotikala naselij Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. Na območju Zsebeháze bo na 132+704 km vzpostavljeno ločeno nižinsko križišče M86–8605.j, na 135+250 km pa bo vzpostavljeno obojestransko kompleksno počivališče. Izvedba počivališč ni del projekta, temveč bo zgrajena le povezovalna in povezovalna veja projekta. Nad cesto bodo prevzete ceste 8604 in 8602.j, v 139+165 km pa bodo povezane z južnim odsekom obvoznice Csorna, ki bo potekala v I. fazi obvoznice 2015. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
La carretera exprés del carril 2x2 corre cerca de la carretera existente 86 y la cruzó una vez. La sección pasa por los condados de Vas y Győr-Moson-Sopron. El número de artefactos tenidos en cuenta en la autopista — cursos de agua, cruces terrestres, carreteras nacionales, ferrocarriles, cruces de caza — es de 31. El tramo del proyecto partirá desde el cruce M86-84 de Hegyfalu a partir de 105+ 800 km, evitando los asentamientos Vasegerszeg, familia Vámos, Répcelak, Páli, Szil y Szilsárkány, afectados por la carretera principal n.º 86, y se unirá al inicio de la circunvalación Csorna en el tramo de 139+ 165 km. El cruce de nivel separado de la carretera principal M86-84 en la fase de construcción I del tramo Szeleste — Csorna (Szeleste-Hegyfalu) es el comienzo de la fase de construcción II. La fase II prevista tiene 33,4 km de longitud y comienza desde el ancho de extremo de 105+ 800 km. En el tramo 105+ 985 km, la carretera terrestre F24 pasa por la carretera principal. A 107+ 720 km por encima de la carretera exprés, la carretera nacional 8448.j. continúa corriendo paralela a la línea ferroviaria Hegyeshalom — Porpác a través de propiedades cultivadas en las afueras de los pueblos de la familia Vámos y Uraiújfalu. El 110+ 015,28 km cruza la carretera 8449 j, que se toma por la autopista. La pista en esta zona discurre paralela a la línea aérea Szombathely-Győr Vécs de 400 kV. Las líneas principales y encrucijadas se diseñaron de tal manera que se evitara la sustitución de la línea. Uraiújfalu — carretera F57.j. entre la familia de aduanas y el camino de tierra F61. entre Nick — Vámosfamilia será pasado por la carretera express. Además, se establecerá un cruce de nivel separado entre Répcelak y Nick en el cruce de 8447.j. Debido al cruce, era necesario corregir la carretera 8447.j. y reconstruir las calles Széchenyi-Bartók en el interior de Répcelak. Dejando las aldeas de la región de Vas y Győr-Moson-Sopron, la ruta cruza Kis Rába, que es una zona de NATURA 2000. Con el fin de facilitar los movimientos de vida silvestre, a ambos lados del río Kis Rába, bajo el paso superior de la carretera exprés y en el tramo de 108+ 830 km por encima de la M86 hay un cruce de caza. Tras el cruce de la frontera del condado, la carretera exprés discurre en dirección ÉK, todavía cerca de la línea ferroviaria Csorna-Szombathely. La carretera pasa en 119+ 670 km por encima del canal de inundación de Répce. Después de eso, la carretera corre recto durante unos 4 km, y en 122+ 425 km se transfiere un camino de tierra. En la zona de Vásárosfalu, en 123+ 554 km, se establecerá un cruce de nivel separado en el cruce de la M86-8611.j. Posteriormente, la carretera y carril bici 8428 j. serán tomados en 124+ 992 km. Antes y más, el sendero cruza el Keszeg-erer varias veces en la zona de Beled. Otra carretera 8607. j. será tomada por la autopista en 129+ 013 km, luego cerca de la línea ferroviaria que toca los asentamientos Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. En la zona de Zsebeháza se establecerá un cruce de nivel separado de la M86-8605.j. en 132+ 704 km y se establecerá un lugar de descanso complejo de dos lados en 135+ 250 km. La implantación de lugares de descanso no forma parte del proyecto, pero solo se construirá la rama descendente y de conexión del proyecto. Por encima de la carretera se tomarán las carreteras 8604 y 8602.j, y en los 139+ 165 km se conectará con el tramo sur de la circunvalación de Csorna, que tendrá lugar en la circunvalación de la Etapa I 2015. (Spanish)
13 August 2022
0 references
Експресният път 2x2 се движи близо до съществуващата магистрала 86 и я пресича веднъж. Участъкът минава през окръзите Вас и Гьор-Мосън-Сопрон. Броят на артефактите, взети предвид по магистралата — водни течения, сухопътни прелези, национални пътища, железопътни линии, игрови прелези — е 31. Участъкът от проекта ще започне от кръстопътя M86—84 на Hegyfalu от 105+ 800 km, като се избягват населените места Vasegerszeg, Vámos family, Répcelak, Páli, Szil и Szilsárkány, засегнати от главен път № 86, и ще се присъедини към началото на околовръстния път в участъка 139+ 165 km. Разклонението на отделно ниво на главен път M86—84 в етап I на отсечката Селесте-Чорна (Szeleste-Hegyfalu) е началото на втората фаза на строителство. Планираната фаза II е с дължина 33,4 km и започва от крайния габарит 105+ 800 km. В участък 105+ 985 км сухопътният път F24 се поема от главния път. На 107+ 720 км над експресния път националният път 8448.j. продължава да се движи успоредно на железопътната линия Hegyeshalom — Porpác чрез селскостопански имоти в покрайнините на селата Vámos и Uraiújfalu. 110+ 015,28 km пресича път 8449 j, който поема магистралата. Коловозът в тази зона се движи успоредно на въздушната линия Szombathely-Győr Vécs 400 kV. Главните и кръстопътните линии са проектирани по такъв начин, че да се избегне подмяната на линията. Uraiújfalu — Road F57.j. между семейство Митници и F61. черен път между Ник — Vámosfamily ще бъде премината през високоскоростния път. Освен това на кръстовището на 8447.j ще бъде установено отделно кръстовище между Репселак и Ник. Поради кръстовището е необходимо да се коригира път 8447.j. и да се възстановят улиците Széchenyi-Bartók във вътрешността на Репселак. Напускайки селата в района Vas и Gyr-Moson-Sopron, маршрутът пресича Kis Rába, който е район по „Натура 2000“. За да се улесни движението на диви животни от двете страни на река Kis Rába, под надлеза на експресния път и в участъка 108+ 830 км над М86 има прекосяване на дивеч. След пресичането на окръжната граница експресният път се движи в посока ÉK, все още успоредно на железопътната линия Csorna-Szombathely. Пътят минава на 119+ 670 км над наводнението на Репце. След това пътят се движи направо около 4 км, а на 122+ 425 км се прехвърля черен път. В района на Vásárosfalu, на 123+ 554 km, ще бъде установен отделен хоризонтален възел на пресичането на M86—8611.j. Впоследствие пътят 8428 j. и велосипедната алея ще бъдат превзети на 124+ 992 km. Преди и по-нататък, пътеката пресича Кесег-ерер няколко пъти в Белед. Друг път 8607. j. ще бъде поет по магистралата на 129+ 013 км, след това в близост до железопътната линия, която се допира до населените места Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. В района на Zsebeháza ще бъде изграден отделен хоризонтален възел на M86—8605.j. на 132+ 704 км, а на 135+ 250 км ще бъде изградено двустранен комплекс за почивка. Изграждането на места за почивка не е част от проекта, а ще бъде изграден само клонът надолу по веригата и свързващия клон на проекта. Над пътя ще бъдат превзети 8604 и 8602.j. пътища, а на 139+ 165 км тя ще бъде свързана с южната част на околовръстен път Csorna, която ще се проведе в етап I обходен път 2015. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
It-triq express tal-karreġġata 2x2 timxi qrib l-awtostrada eżistenti 86 u qasmitha darba. Is-sezzjoni tgħaddi mill-kontej Vas u Gyġr-Moson-Sopron. L-għadd ta’ artifacts ikkunsidrati fuq il-passaġġ espress — kanali tal-ilma, qsim fuq l-art, toroq nazzjonali, ferroviji, qsim tal-logħob — huwa 31. Is-sezzjoni tal-proġett se tibda mill-għaqda M86–84 ta’ Hegyfalu minn 105+ 800 km, filwaqt li tevita l-insedjamenti Vasegerszeg, il-familja Vámos, Répcelak, Páli, Szil u Szilsárkány, milquta mit-triq ewlenija Nru 86, u se tingħaqad mal-bidu tal-bypass ta’ Csorna fis-sezzjoni 139+ 165 km. Il-konnessjoni f’livell separat tat-triq prinċipali M86–84 fil-fażi ta’ kostruzzjoni I tas-sezzjoni Szeleste — Csorna (Szeleste-Hegyfalu) hija l-bidu tal-fażi ta’ kostruzzjoni II. Il-fażi II ippjanata hija twila 33.4 km u tibda mill-gejġ tat-tmiem 105+ 800 km. Fit-taqsima 105+ 985 km, it-triq tal-art F24 tittieħed fuq it-triq prinċipali. Għal 107+ 720 km’il fuq mit-triq express, it-triq nazzjonali 8448.j. tkompli timxi b’mod parallel mal-linja ferrovjarja Hegyeshalom — Porpác permezz ta’ proprjetajiet imrobbija fil-periferija tal-periferija tal-villaġġi tal-familja Vámos u Uraiújfalu. Il-110+ 015.28 km jaqsam it-triq 8449 j, li hija meħuda fuq it-triq express. Il-binarju f’din iż-żona jimxi b’mod parallel mal-linja sovraposta Szombathely-Gyġr Vécs ta’ 400 kV. Il-linji prinċipali u dawk li jaqsmu t-toroq ġew iddisinjati b’tali mod li jevitaw li l-linja tinbidel. Uraiújfalu — Triq F57.j. bejn il-familja tad-Dwana u t-triq tal-ħmieġ F61 bejn Nick — Vámos family se tingħadda fuq it-triq express. Barra minn hekk, fil-qsim ta’ 8447.j. Minħabba l-ġunzjoni, kien meħtieġ li tiġi kkoreġuta t-triq 8447.j. Il-konnessjoni bejn Répcelak u Nick se tkun stabbilita u li jinbnew mill-ġdid it-toroq Széchenyi-Bartók fl-intern ta’ Répcelak. Li jħallu l-irħula fir-reġjun ta ‘Vas u Gyġr-Moson-Sopron kontea fruntieri, ir-rotta taqsam Kis Rába, li hija żona NATURA 2000. Sabiex jiġu ffaċilitati l-movimenti tal-organiżmi selvaġġi, fuq iż-żewġ naħat tax-Xmara Kis Rába, taħt il-passaġġ minn fuq it-triq express u fit-taqsima 108+ 830 km’il fuq mill-M86 hemm qsim ta’ logħba. Wara l-qsim tal-fruntiera tal-kontea, it-triq express tmur fid-direzzjoni tal-ÉK, li għadha fil-qrib b’mod parallel mal-linja ferrovjarja Csorna-Szombathely. It-triq tgħaddi f’119+ 670 km’il fuq mill-kanal tal-għargħar ta’ Répce. Wara dan, it-triq tgħaddi dritt għal madwar 4 km, u f’122+ 425 km tiġi trasferita triq tal-ħmieġ. Fiż-żona ta’ Vásárosfalu, f’123+ 554 km, se tiġi stabbilita konnessjoni livell separata fil-qsim ta’ M86–8611.j. Sussegwentement, it-triq 8428 j. Il-passaġġ taċ-ċiklu u t-triq 8428 se jittieħdu f’124+ 992 km. Qabel u aktar, it-traċċa taqsam il-Keszeg-er diversi drabi fiż-żona Beled. Ieħor 8607. j. triq se tittieħed fuq l-expressway f’129+ 013 km, imbagħad qrib il-linja tal-ferrovija li tmiss l-insedjamenti Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. Fiż-żona ta’ Zsebeháza se jiġi stabbilit livell separat ta’ M86–8605.j. f’132+ 704 km u se jiġi stabbilit post ta’ mistrieħ kumpless b’żewġ naħat f’135 + 250 km. L-implimentazzjoni tal-postijiet ta’ mistrieħ mhijiex parti mill-proġett, iżda se tinbena biss il-fergħa downstream u ta’ konnessjoni tal-proġett. ‘Il fuq mit-triq se jittieħdu t-toroq 8604 u 8602.j, u fil-139+ 165 km se jitqabbdu mas-sezzjoni tan-Nofsinhar tal-bypass ta’ Csorna, li se ssir fil-bypass tal-Istadju I tal-2015. (Maltese)
13 August 2022
0 references
A estrada expressa 2x2 corre perto da autoestrada 86 existente e atravessou-a uma vez. A secção passa pelos condados de Vas e Győr-Moson-Sopron. O número de artefactos tidos em conta na via rápida — cursos de água, travessias terrestres, estradas nacionais, caminhos de ferro, travessias de caça — é de 31. O troço do projeto terá início no cruzamento M86-84 de Hegyfalu a 105+800 km, evitando os assentamentos Vasegerszeg, família Vámos, Répcelak, Páli, Szil e Szilsárkány, afetados pela estrada principal n.º 86, e juntar-se-á ao início do desvio de Csorna no troço 139+65 km. A junção separada da estrada principal M86-84 na fase de construção I do troço Szeleste — Csorna (Szeleste-Hegyfalu) é o início da fase de construção II. A fase II planeada tem 33,4 km de comprimento e começa a partir do gabarito final de 105+800 km. Na secção 105+985 km, a estrada terrestre F24 é retomada pela estrada principal. A 107+720 km acima da estrada expressa, a estrada nacional 8448.j. continua a correr paralelamente à linha ferroviária Hegyeshalom — Porpác através de propriedades cultivadas nos arredores das aldeias da família Vámos e Uraiújfalu. O 110+015,28 km atravessa a estrada 8449 j, que é tomado sobre a via expressa. A via nesta área é paralela à linha aérea Szombathely-Győr Vécs 400 kV. As linhas principais e transversais foram concebidas de modo a evitar a substituição da linha. Uraiújfalu — Estrada F57.j. entre a família Alfândega e a estrada de terra F61. entre Nick — Vámosfamily será passada sobre a estrada expressa. Além disso, uma junção de nível separado entre Répcelak e Nick será estabelecida no cruzamento de 8447.j. Devido à junção, foi necessário corrigir a estrada 8447.j. e reconstruir as ruas Széchenyi-Bartók no interior de Répcelak. Deixando as aldeias na região de Vas e Győr-Moson-Sopron fronteiras, a rota atravessa Kis Rába, que é uma área NATURA 2000. A fim de facilitar os movimentos de vida selvagem, em ambos os lados do rio Kis Rába, sob o viaduto da estrada expressa e na secção 108+830 km acima do M86 há uma travessia de jogo. Após a passagem da fronteira do condado, a estrada expressa corre na direção ÉK, ainda perto da linha ferroviária Csorna-Szombathely. A estrada passa em 119+670 km acima do canal de inundações Répce. Depois disso, a estrada corre em linha reta por cerca de 4 km, e em 122+425 km uma estrada de terra é transferida. Na área de Vásárosfalu, em 123+554 km, será estabelecida uma junção de nível separada no cruzamento de M86-8611.j. Em seguida, a estrada e ciclovia 8428 j serão retomadas em 124+992 km. Antes e mais adiante, a trilha cruza o Keszeg-erer várias vezes na área de Beled. Outra 8607. j. estrada será tomada sobre a via expressa em 129+013 km, em seguida, perto da linha ferroviária que toca os assentamentos Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. Na área de Zsebeháza uma junção nivelada separada de M86-8605.j. será estabelecida em 132+704 km e um lugar de repouso complexo biface será estabelecido em 135+250 km. A implementação de locais de repouso não faz parte do projeto, mas apenas o ramo a jusante e de ligação do projeto será construído. Acima da estrada as 8604 e 8602.j. estradas serão tomadas, e no 139 +165 km será ligado ao troço sul de Csorna bypass, que terá lugar na Fase I bypass 2015. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Den 2x2 kørebane ekspresvej kører tæt på den eksisterende motorvej 86 og krydsede den en gang. Afsnittet passerer gennem Vas og Győr-Moson-Sopron amter. Antallet af artefakter, der tages i betragtning på motorvejen — vandløb, landvejsoverskæringer, nationale veje, jernbaner, vildtkrydsninger — er 31. Projektafsnittet starter fra M86-84-krydset Hegyfalu fra 105+ 800 km og undgår bosættelserne Vasegerszeg, Vámos-familien, Répcelak, Páli, Szil og Szilsárkány, der er berørt af hovedvej nr. 86, og slutter sig til begyndelsen af Csorna-omfartsvejen på 139+ 165 km. Den separate krydsning af hovedvej M86-84 i anlægsfase I af strækningen Szeleste-Csorna (Szeleste-Hegyfalu) er begyndelsen på anlægsfasen II. Den planlagte fase II er 33,4 km lang og starter fra måleren 105+ 800 km. I strækningen 105+ 985 km overtages grundvej F24 over hovedvejen. Ved 107+ 720 km over motortrafikvejen løber nationalvejen 8448.j. fortsat parallelt med jernbanelinjen Hegyeshalom-Porpác gennem landbrugsejendomme i udkanten af landsbyerne Vámos-familien og Uraiújfalu. 110+ 015,28 km krydser vej 8449 j, som overtages af motortrafikvejen. Banen i dette område løber parallelt med køreledningen Szombathely-Győr Vécs 400 kV. Hoved- og vejstrækningerne er udformet på en sådan måde, at det undgås, at strækningen udskiftes. Uraiújfalu — Vej F57.j. mellem toldfamilien og F61. grusvejen mellem Nick — Vámosfamily vil blive passeret over motortrafikvejen. Desuden vil der blive etableret et separat niveaukryds mellem Répcelak og Nick ved passagen af 8447.j. På grund af krydset var det nødvendigt at rette vej 8447.j. og genopbygge gaderne Széchenyi-Bartók i det indre af Répcelak. Fra landsbyerne i regionen Vas og Győr-Moson-Sopron amtsgrænsen krydser ruten Kis Rába, som er et NATURA 2000-område. For at lette vilde dyrs bevægelser på begge sider af floden Kis Rába under motortrafikvejen og i strækningen 108+ 830 km over M86 er der en krydsning af spillet. Efter passagen af amtsgrænsen løber ekspresvejen i ÉK-retningen, som stadig ligger tæt parallelt med jernbanelinjen Csorna-Szombathely. Vejen passerer i 119+ 670 km over Répce-oversvømmelseskanalen. Derefter kører vejen lige for ca. 4 km, og i 122+ 425 km overføres en grusvej. I området Vásárosfalu vil der i 123+ 554 km blive etableret et separat niveaukryds ved passagen af M86-8611.j. Derefter overtages vej- og cykelstien 8428 j. i 124+ 992 km. Før og videre krydser stien Keszeg-erer flere gange i Beled-området. En anden 8607. j. vej vil blive overtaget over motorvejen i 129+ 013 km, derefter tæt på jernbanelinjen rører bygderne Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. I Zsebeháza-området vil der blive etableret et separat niveaukryds af M86-8605.j. i 132+ 704 km, og der vil blive etableret et tosidet komplekst hvilested i 135+ 250 km. Gennemførelsen af rastepladser er ikke en del af projektet, men kun projektets nedstrøms- og forbindelsesgren vil blive bygget. Over vejen vil 8604- og 8602.j.-vejen blive overtaget, og i de 139+ 165 km vil den blive forbundet med den sydlige del af Csorna bypass, som vil finde sted i etape I bypass 2015. (Danish)
13 August 2022
0 references
Drumul expres 2x2 se întinde aproape de autostrada existentă 86 și a traversat-o o dată. Tronsonul trece prin județele Vas și Győr-Moson-Sopron. Numărul de artefacte luate în considerare pe autostrada – cursuri de apă, traversări terestre, drumuri naționale, căi ferate, traversări de vânat – este 31. Secțiunea proiectului va începe de la intersecția M86-84 a orașului Hegyfalu de la 105+ 800 km, evitând așezările Vasegerszeg, familia Vámos, Répcelak, Páli, Szil și Szilsárkány, afectate de drumul principal nr. 86, și se va alătura începutului șoselei de centură Csorna în secțiunea 139+ 165 km. Intersecția de nivel separat a drumului principal M86-84 în faza I de construcție a tronsonului Szeleste – Csorna (Szeleste-Hegyfalu) este începutul fazei II de construcție. Faza II planificată are o lungime de 33,4 km și începe de la ecartamentul de la capătul de 105+ 800 km. În secțiunea 105+ 985 km, drumul de la sol F24 este preluat de pe drumul principal. La 107+ 720 km deasupra drumului expres, drumul național 8448.j. continuă să circule paralel cu linia de cale ferată Hegyeshalom – Porpác prin proprietățile agricole situate la periferia satelor din familia Vámos și Uraiújfalu. Cei 110+ 015,28 km traversează drumul 8449 j, care este preluat pe autostrada. Linia din această zonă este paralelă cu linia aeriană Szombathely-Győr Vécs 400 kV. Liniile principale și intersecționale au fost proiectate astfel încât să se evite înlocuirea liniei. Uraiújfalu – Drumul F57.j. între familia Vămilor și drumul de murdărie F61 între Nick – Vámosfamily va fi trecut peste drumul expres. În plus, se va stabili o intersecție separată între Répcelak și Nick la trecerea de 8447.j. Datorită intersecției, a fost necesară corectarea drumului 8447.j. și reconstruirea străzilor Széchenyi-Bartók în interiorul Répcelak. Părăsind satele din regiunea Vas și județul Győr-Moson-Sopron, traseul traversează Kis Rába, care este o zonă NATURA 2000. Pentru a facilita mișcările faunei sălbatice, pe ambele maluri ale râului Kis Rába, sub pasajul de trecere a drumului expres și în secțiunea 108+ 830 km deasupra M86 există o trecere a vânatului. După trecerea frontierei județului, drumul expres se deplasează în direcția ÉK, încă în apropiere de linia de cale ferată Csorna-Szombathely. Drumul trece în 119+ 670 km deasupra canalului de inundare Répce. După aceea, drumul trece drept timp de aproximativ 4 km, iar în 122+ 425 km se transferă un drum de pământ. În zona Vásárosfalu, în 123+ 554 km, se va stabili o intersecție de nivel separată la trecerea M86-8611.j. Ulterior, drumul și traseul pentru biciclete 8428 j. vor fi preluate în 124+ 992 km. Înainte și în continuare, traseul traversează Keszeg-erer de mai multe ori în zona Beled. Un alt drum 8607. j. va fi preluat pe autostrada în 129+ 013 km, apoi aproape de linia de cale ferată atinge așezările Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. În zona Zsebeháza se va stabili o joncțiune de nivel separat de M86-8605.j. în 132+ 704 km și se va stabili un loc de odihnă complex cu două fețe în 135+ 250 km. Punerea în aplicare a locurilor de odihnă nu face parte din proiect, ci va fi construită numai ramura din aval și de legătură a proiectului. Deasupra drumului vor fi preluate drumurile 8604 și 8602.j., iar pe cei 139+ 165 km va fi conectată la tronsonul sudic al șoselei de centură Csorna, care va avea loc în etapa I bypass 2015. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Die Schnellstraße 2x2 führt in der Nähe der bestehenden Autobahn 86 und überquerte sie einmal. Der Abschnitt führt durch Vas und Győr-Moson-Sopron. Die Zahl der auf der Schnellstraße berücksichtigten Artefakte – Wasserläufe, Landstraßen, Nationalstraßen, Eisenbahnen, Wildkreuzungen – beträgt 31. Der Projektabschnitt beginnt an der Kreuzung M86-84 Hegyfalu von 105+ 800 km, wobei die Siedlungen Vasegerszeg, Vámos Familie, Répcelak, Páli, Szil und Szilsárkány, die von der Hauptstraße Nr. 86 betroffen sind, vermieden werden. Die separate Kreuzung der Hauptstraße M86-84 in der Bauphase I des Abschnitts Szeleste – Csorna (Szeleste-Hegyfalu) ist der Beginn der Bauphase II. Die geplante Phase II ist 33,4 km lang und beginnt mit der 105+ 800 km langen Endspurweite. Im Abschnitt 105+ 985 km wird die Landstraße F24 über die Hauptstraße übernommen. Auf 107+ 720 km über der Schnellstraße verläuft die Nationalstraße 8448.j. weiter parallel zur Bahnstrecke Hegyeshalom – Porpác durch landwirtschaftliche Grundstücke am Rande der Dörfer der Familie Vámos und Uraiújfalu. Die 110+ 015,28 km überquert die Straße 8449 j, die über die Schnellstraße übernommen wird. Die Strecke in diesem Bereich verläuft parallel zur Oberleitung Szombathely-Győr Vécs 400 kV. Die Haupt- und Kreuzungslinien wurden so konzipiert, dass der Austausch der Strecke vermieden wird. Uraiújfalu – Straße F57.j. zwischen der Zollfamilie und der F61. Schotterstraße zwischen Nick – VámosFamilie wird über die Schnellstraße überquert. Darüber hinaus wird an der Kreuzung von 8447.j eine separate Bahnverbindung zwischen Répcelak und Nick errichtet. Aufgrund der Kreuzung war es notwendig, die Straße 8447.j. zu korrigieren und die Straßen Széchenyi-Bartók im Inneren von Répcelak wieder aufzubauen. Ausgehend von den Dörfern in der Region Vas und Győr-Moson-Sopron grenzt die Route über Kis Rába, ein NATURA 2000 Gebiet. Um Tierbewegungen zu erleichtern, gibt es auf beiden Seiten des Kis Rába, unter der Überführung der Schnellstraße und im Abschnitt 108+ 830 km oberhalb der M86 eine Wildüberquerung. Nach der Überquerung der Grafschaftsgrenze verläuft die Schnellstraße in die ÉK-Richtung, immer noch in der Nähe der Bahnstrecke Csorna-Szombathely. Die Straße verläuft in 119+ 670 km über dem Hochwasserkanal Répce. Danach verläuft die Straße für ca. 4 km gerade, und in 122+ 425 km wird eine Schotterstraße verlegt. Im Gebiet von Vásárosfalu, in 123+ 554 km, wird an der Kreuzung von M86-8611.j ein separater ebenerdiger Knotenpunkt errichtet. Anschließend wird der 8428 j. Straßen- und Radweg in 124+ 992 km übernommen. Vor und weiter überquert der Weg mehrmals den Keszeg-Eisern im Beled-Gebiet. Eine weitere 8607. j. Straße wird über die Schnellstraße in 129+ 013 km übernommen, dann in der Nähe der Eisenbahnlinie, die sie berührt die Siedlungen Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. Im Gebiet von Zsebeháza wird eine separate ebene Kreuzung von M86-8605.j. in 132+ 704 km und ein zweiseitiger Komplex Ruheplatz in 135+ 250 km errichtet werden. Die Realisierung von Ruheplätzen ist nicht Teil des Projekts, sondern nur der nachgelagerte und verbindende Teil des Projekts wird gebaut. Über der Straße werden die Straßen 8604 und 8602.j übernommen, und in den 139+ 165 km wird sie mit dem südlichen Abschnitt der Umgehungsstraße Csorna verbunden, der in Phase I 2015 stattfinden wird. (German)
13 August 2022
0 references
Den 2x2 körfält motorvägen går nära den befintliga motorvägen 86 och korsade den en gång. Sektionen passerar genom distrikten Vas och Győr-Moson-Sopron. Antalet artefakter som beaktas på motorvägen – vattendrag, landvägsövergångar, riksvägar, järnvägar, viltkorsningar – är 31. Projektavsnittet utgår från M86–84-korsningen Hegyfalu från 105+ 800 km och undviker bosättningarna Vasegerszeg, Vámos-familjen, Répcelak, Páli, Szil och Szilsárkány, som påverkas av huvudväg nr 86, och kommer att ansluta sig till början av förbifartsleden i Csorna i sträckan 139+ 165 km. Den separata korsningen av huvudväg M86–84 i byggfas I av sträckan Szeleste – Csorna (Szeleste-Hegyfalu) är början på byggfas II. Den planerade fas II är 33,4 km lång och börjar från 105+ 800 km ändmätaren. I sträckan 105+ 985 km tas markvägen F24 över huvudvägen. På 107+ 720 km ovanför motorvägen fortsätter riksväg 8448.j. att löpa parallellt med järnvägslinjen Hegyeshalom-Porpác genom odlade fastigheter i utkanten av byarna Vámos och Uraiújfalu. Den 110+ 015,28 km korsar väg 8449 j, som tas över motorvägen. Spåret i detta område löper parallellt med luftledningen Szombathely-Győr Vécs 400 kV. Huvud- och korsvägslinjerna utformades på ett sådant sätt att man undviker att byta ut linjen. Uraiújfalu – Väg F57.j. mellan Tullfamiljen och F61. grusvägen mellan Nick – Vámosfamiljen kommer att passera över expressvägen. Vidare kommer en separat plankorsning mellan Répcelak och Nick att upprättas vid korsningen av 8447.j. På grund av korsningen var det nödvändigt att korrigera vägen 8447.j. och att bygga om Széchenyi-Bartók gator i det inre av Répcelak. Från byarna i regionen Vas och Győr-Moson-Sopron, korsar rutten Kis Rába, som är ett Natura 2000-område. För att underlätta förflyttningar av vilda djur, på båda sidor om Kis Rábafloden, finns det en viltkorsning på båda sidor av floden Kis Rába under motorvägens gång och i sträckan 108+ 830 km ovanför M86. Efter passagen av landsgränsen går motorvägen i ÉK-riktningen, fortfarande nära järnvägslinjen Csorna-Szombathely. Vägen passerar 119+ 670 km ovanför Répce översvämningskanal. Efter det går vägen rakt i ca 4 km, och i 122+ 425 km överförs en grusväg. I området Vásárosfalu, 123+ 554 km, kommer en separat plankorsning att upprättas vid korsningen av M86–8611.j. Därefter kommer väg- och cykelvägen 8428 j att tas över i 124+ 992 km. Före och vidare korsar leden Keszeg-erer flera gånger i Beled-området. En annan 8607 j. väg kommer att tas över motorvägen i 129+ 013 km, sedan nära järnvägslinjen berör bosättningarna Magyarkeresztúr, Zsebeháza, Szil, Sopronnémet. I området Zsebeháza kommer en separat nivåkorsning av M86–8605.j. att upprättas 132+ 704 km och en tvåsidig komplex viloplats kommer att inrättas på 135+ 250 km. Genomförandet av rastplatser är inte en del av projektet, utan endast den efterföljande och anslutande delen av projektet kommer att byggas. Ovanför vägen kommer vägarna 8604 och 8602.j att tas över, och i 139+ 165 km kommer den att anslutas till den södra delen av Csorna bypass, som kommer att äga rum i steg I bypass 2015. (Swedish)
13 August 2022
0 references
Hegyfalu, Vas
0 references
Identifiers
IKOP-1.1.0-15-2016-00008
0 references