M30 motorway implementation of Miskolc-Tornyosnémet project (Q3942925)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3942925 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | M30 motorway implementation of Miskolc-Tornyosnémet project |
Project Q3942925 in Hungary |
Statements
167,547,050,277.78 forint
0 references
254,746,921,511.0 forint
0 references
65.77 percent
0 references
6 June 2014
0 references
30 November 2021
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
48°6'11.02"N, 20°47'24.14"E
0 references
Az M30 gyorsforgalmi út részét képezi a transzeurópai közlekedési hálózatnak, ezen belül a kiegészítő (comprehensive) TEN-T hálózatnak. A szakasz Tornyosnémeti településnél található határátkelőhely mellett csatlakozik a Szlovák Köztársaság által tervezett R4 Kassa (Kosice) - Miglécnémeti (Milhost’) közötti gyorsforgalmi úthoz. Az elmúlt időszakban az Európai Unión belül felértékelődtek az észak-déli irányú kapcsolatok fejlesztésére vonatkozó kezdeményezések, ezért az M30 gyorsforgalmi út megvalósítására vonatkozó igény is erősebbé vált. Az M30 gyorsforgalmi út tárgyi szakasza a meglévő M30 autópálya végszelvényétől (30+150 km sz.) a Tornyosnémeti-országhatár közötti szakasz kezdőszelvénye (88+150 km sz.) között húzódik, 58 km hosszban. Az útkategória 2x2 sáv + üzemi sáv keresztmetszetű aszfalt pályaszerkezetű autópálya, amelynek tervezési sebessége 130 km/h. Koronaszélesség: 26,60 m. A forgalmi csomópontok különszintű kialakításúak. A szakasz előreláthatóan a következő csomópontokat tartalmazza: - Szikszó – dél forgalmi csomópont - Szikszó-nyugat forgalmi csomópont - M30- 3. sz. főút -2624 j. ök– 3703 j. ök utak forgalmi csomópontja - M30-3. sz. főút forgalmi csomópontja (Forró, Encs) - M30-33606 j. út forgalmi csomópontja (Garadna) A szakasz magába foglalja az Encs település mellett kiépülő Autópálya Mérnökséget (amely egyben átveszi a meglévő Szikszó üzemmérnökség feladatait), továbbá egy darab komplex pihenőhelyet Csobád település térségében, 1-1 egyszerű pihenőhelyet Szikszó és Hernádvécse térségében. A szakasz keresztezi a Felsőzsolcai árvízlevezető vápát, amelynek áthidalásához 300 m hosszúságú hídműtárgy megépítése szükséges. A szakaszon előre láthatólag 30 db hídműtárgy épül A szakasz előkészítése során elvégzendő feladatok: - Megvalósíthatósági Tanulmány, valamint Környezeti Hatástanulmány, és építési Engedélyezési tervek, ezen belül területigénybevételi tervek készítése. - Környezeti hatásvizsgálati eljárás lefolytatása. - Az engedélyezési tervekhez Előzetes Régészeti Dokumentáció I. fázisának elkészítése, Közúti Biztonsági Audit lefolytatása. - Érintett települések rendezési tervének módosítása, a Borsod-Abaúj-Zemplén megyei rendezési terv módosításának területi hatásvizsgálati eljárásban történő előkészítése. - Az építési engedélyezési eljárás lefolytatása, a művelés alóli kivonási eljárások lefolytatása, jogerős építési engedélyek megszerzése - keresztezett közművek vonatkozásában a közműszolgáltatókkal egyeztetett módon közmű engedélyezési tervek elkészítése - területszerzés, lőszermentesítés, vagyonkezelés, régészet - A kivitelezésre kiválasztott Vállalkozó feladata lesz a kiviteli terv elkészítése, mely várhatóan 2017. december 15-re elkészül. A szakasz kivitelezése során elvégzendő feladatok: - Miskolc – Tornyosnémeti szakasz kivitelezése, műszaki ellenőrzése - forgalomba helyezési eljárások lefolytatása - pótkisajátítási eljárások lefolytatása, telekalakítási engedélyek beszerzése, ingatlan-nyilvántartásban való átvezetés A Nemzeti Fejlesztési Miniszter KIF/26791/2015-NFM levélében (2015. december 12.) 2x2 sávos autópálya keresztmetszetű kialakítást rendelt el. Várhatóan 2019. 01.31-re rendelkezésre fog állni az ideiglenes forgalomba helyezési engedély. (Hungarian)
0 references
The M30 express road is part of the trans-European transport network, including the complementary TEN-T network. The section is connected to the express road R4 Kassa (Kosice) — Miglécnémet (MILHOST') planned by the Slovak Republic, next to the border crossing point in the municipality of Tornyosnémet. Initiatives to develop north-south connections within the European Union have recently appreciated, and the need for an M30 expressway has become stronger. The material section of the express road M30 extends from the end section of the existing M30 motorway (30+ 150 km) between the starting section of the section between the Tornyosnémet-national border (88+ 150 km) in 58 km length. The road category is a 2x2 lane + an asphalt motorway with a cross-sectional section with a design speed of 130 km/h. Coronal width: 26.60 m. Traffic nodes have a separate level design. The section is expected to include the following nodes: — Szikszó — South traffic junction — Szikszó-West traffic junction — Main road No M30-3 — road no. 2624 j. — 3703 j. road junction — main road no. M30-33606 junction (Garadna) — Road M30-33606 junction (Garadna) The section includes the Motorway Engineering (which also takes over the tasks of the existing Szikszó Engineering) and a complex rest area in the area of Csobád, 1 simple resting place in the area of Szikszó and Hernádvécse. The section crosses the flood drainage of Felsőzsolca, which requires the construction of a 300 m-long bridge structure. It is foreseen that 30 bridge structures will be built on the section The tasks to be carried out during the preparation of the section are: — Preparation of feasibility studies and Environmental Impact Assessments and Construction Licensing Plans, including land-use plans. — Conduct an environmental impact assessment procedure. — Preparation of Phase I of the Preliminary Archaeological Documentation for licensing plans, Road Safety Audit. — Amendment of the settlement plan of the municipalities concerned, preparation of the amendment of the Borsod-Abaúj-Zemplén county settlement plan in the territorial impact assessment procedure. — Carrying out the construction permit procedure, carrying out withdrawal procedures, obtaining final building permits — preparation of public works permit plans agreed with the utilities service providers — acquisition of land, ammunition relief, asset management, archaeology — The contractor selected for construction will be responsible for the preparation of the construction plan, which is expected to be completed by 15 December 2017. Tasks to be carried out during the execution of the section: — Miskolc — Construction and technical inspection of the Tornyosnémet section — execution of entry into service procedures — carrying out replacement expropriation procedures, obtaining land conversion permits, transfer to the land register The Minister of National Development ordered the construction of a 2x2 lane highway cross section in his letter KIF/26791/2015-NFM (12 December 2015). Scheduled for 2019. A provisional authorisation for placing in service will be available by 31 January. (English)
9 February 2022
0.7981363830816924
0 references
La route express M30 fait partie du réseau transeuropéen de transport, y compris le réseau RTE-T complémentaire. Ce tronçon est relié à la route express R4 Kassa (Kosice) — Miglécnémet (MILHOST') prévue par la République slovaque, à côté du point de passage frontalier de la commune de Tornyosnémet. Les initiatives visant à développer les liaisons nord-sud au sein de l’Union européenne se sont récemment appréciées, et la nécessité d’une voie express M30 est devenue plus forte. Le tronçon matériel de la route express M30 s’étend de l’extrémité de l’autoroute M30 existante (30+ 150 km) entre le tronçon de départ du tronçon reliant la frontière nationale Tornyosnémet (88+ 150 km) sur 58 km. La catégorie route est une voie 2x2 + une autoroute asphaltée avec une section transversale avec une vitesse de construction de 130 km/h. 26,60 m. Les nœuds de circulation ont une conception de niveau distincte. La section devrait comprendre les nœuds suivants: — Szikszó — Carrefour Sud — Carrefour routier Szikszó-Ouest — Route principale no M30-3-3 — route no 2624 j. — 3703 carrefour routier — route principale no M30-33606 (Garadna) — Route M30-33606 jonction (Garadna) La section comprend le génie de l’autoroute (qui reprend également les tâches de l’ingénierie existante de Szikszó) et une aire de repos complexe dans la zone de Csobád, 1 simple lieu de repos dans la zone de Szikszó et Hernádvéc. La section traverse le drainage inondable de Felsőzsolca, qui nécessite la construction d’une structure de pont de 300 m de long. Il est prévu que 30 ouvrages de pont seront construits sur le tronçon. Les tâches à accomplir lors de la préparation du tronçon sont les suivantes: — Préparation d’études de faisabilité et d’évaluations des incidences sur l’environnement et de plans d’autorisation de construction, y compris des plans d’aménagement du territoire. — Mener une procédure d’évaluation des incidences sur l’environnement. — Préparation de la phase I de la documentation archéologique préliminaire pour les plans de délivrance de permis, vérification de la sécurité routière. — Modification du plan de peuplement des communes concernées, préparation de la modification du plan de règlement du comté de Borsod-Abaúj-Zemplén dans le cadre de la procédure d’évaluation de l’impact territorial. — Exécution de la procédure de permis de construction, exécution des procédures de retrait, obtention des permis de construire définitifs — préparation des plans de permis de travaux publics convenus avec les prestataires de services d’utilité publique — acquisition de terrains, secours en munitions, gestion des biens, archéologie — L’entrepreneur retenu pour la construction sera responsable de l’élaboration du plan de construction, qui devrait être achevé d’ici le 15 décembre 2017. Tâches à effectuer lors de l’exécution de la section: — Miskolc — Construction et inspection technique du tronçon Tornyosnémet — exécution des procédures d’entrée en service — exécution de procédures d’expropriation de remplacement, d’obtention de permis de conversion, de transfert au cadastre Le ministre du Développement national a ordonné la construction d’un tronçon d’autoroute 2x2 dans sa lettre KIF/26791/2015-NFM (12 décembre 2015). Prévue pour 2019. Une autorisation provisoire de mise en service sera disponible au plus tard le 31 janvier. (French)
10 February 2022
0 references
Brza cesta M30 dio je transeuropske prometne mreže, uključujući komplementarnu mrežu TEN-T. Dionica je povezana s ekspresnom cestom R4 Kassa (Kosice) – Miglécnémet (MILHOST) koju planira Slovačka Republika, uz granični prijelaz u općini Tornyosnémet. Inicijative za razvoj veza između sjevera i juga unutar Europske unije nedavno su cijenjene, a potreba za autocestom M30 postala je snažnija. Materijalna dionica brze ceste M30 proteže se od krajnje dionice postojeće autoceste M30 (30 + 150 km) između početne dionice dionice između nacionalne granice Tornyosnémet (88 + 150 km) duljine 58 km. Kategorija ceste je traka 2x2 + asfaltna autocesta s presjekom presjeka s konstrukcijskom brzinom od 130 km/h. 26,60 m. Prometni čvorovi imaju poseban dizajn razine. Očekuje se da će odjeljak uključivati sljedeće čvorove: — Szikszó – Južno prometno čvorište – Szikszó-Zapadno prometno čvorište – Glavna cesta br. M30 – 3 – cesta br. 2624 j. – 3703 j. cestovni čvor – glavna cesta br. M30 – 333606 (Garadna) – Road M30 – 33606 raskrižje (Garadna) Sekcija uključuje Inženjering autocesta (koji također preuzima zadaće postojećeg Szikszó Engineeringa) i kompleksno područje za odmor na području Csobáda, jedno jednostavno odmaralište u području Szikszó i Hernádvécécse. Dionica prelazi poplavnu odvodnju Felsőzsolca, koja zahtijeva izgradnju 300 m duge konstrukcije mosta. Predviđeno je da će se na dionici graditi 30 mostova. Zadaće koje će se obavljati tijekom pripreme dionice su: — Priprema studija izvedivosti i procjena utjecaja na okoliš i planova izdavanja dozvola za gradnju, uključujući planove korištenja zemljišta. — Provesti postupak procjene utjecaja na okoliš. — Priprema faze I. preliminarne arheološke dokumentacije za planove izdavanja dozvola, revizija sigurnosti na cestama. — Izmjena plana naselja predmetnih općina, priprema izmjene plana naselja Borsod-Abaúj-Zemplén u postupku procjene teritorijalnog učinka. Provedba postupka izdavanja građevinske dozvole, provedba postupka povlačenja, ishođenje konačne građevinske dozvole – izrada nacrta dozvola za javne radove dogovorenih s pružateljima komunalnih usluga – stjecanje zemljišta, olakšica za streljivo, upravljanje imovinom, arheologija – Ugovaratelj odabran za izgradnju bit će odgovoran za izradu građevinskog plana, koji se očekuje da će biti dovršen do 15. prosinca 2017. Zadaće koje treba obavljati tijekom izvršavanja stručne skupine: Miškolc – Građevinski i tehnički pregled dionice Tornyosnémet – Provedba postupaka za početak uporabe – provedba postupaka zamjene izvlaštenja, ishođenje dozvola za prenamjenu zemljišta, prijenos u zemljišne knjige Ministar nacionalnog razvoja naložio je izgradnju presjeka autoceste 2x2 u svojem dopisu KIF/26791/2015-NFM (12. prosinca 2015.). Zakazano za 2019. Privremeno odobrenje za stavljanje u uporabu bit će dostupno do 31. siječnja. (Croatian)
5 September 2022
0 references
Високоскоростният път М30 е част от трансевропейската транспортна мрежа, включително допълнителната мрежа TEN-T. Участъкът е свързан с път R4 Kassa (Kosice) — Miglécnémet (MILHOST), планиран от Словашката република, до граничния контролно-пропускателен пункт в община Tornyosnémet. Неотдавна бяха оценени инициативите за развитие на връзките север-юг в рамките на Европейския съюз, а необходимостта от магистрала М30 стана по-силна. Материалният участък на път M30 се простира от края на съществуващата магистрала М30 (30+ 150 km) между началния участък на отсечката между националната граница Tornyosnémet (88+ 150 km) с дължина 58 km. Пътната категория е 2х2 платна + асфалтова автомагистрала с напречно сечение с проектна скорост 130 км/ч. Широчина на корона: 26,60 м. Трафик възли имат отделен дизайн ниво. Очаква се разделът да включва следните възли: — Szikszó — Южен кръстопътен възел — Szikszó-West пътен възел — главен път № M30—3 — път № 2624 j. — 3703 j. пътен възел — главен път № M30—33606 (Garadna) — път M30—33606, кръстовище (Garadna) — пътен възел № 2624 j. — 3703 j., който също така поема задачите на съществуващия Szikszó Engineering) и комплексна зона за почивка в района на Csobád, 1 просто място за почивка в района на Szikszó и Hernádvécse. Участъкът пресича отводняването на Felsőzsolca, което изисква изграждането на мостова конструкция с дължина 300 m. Предвижда се в участъка да бъдат изградени 30 мостови конструкции. Задачите, които трябва да бъдат изпълнени по време на подготовката на участъка, са: Изготвяне на предпроектни проучвания и оценки на въздействието върху околната среда и планове за лицензиране на строителството, включително планове за земеползване. — Провеждане на процедура за оценка на въздействието върху околната среда. Изготвяне на Фаза I на Предварителната археологическа документация за лицензионни планове, Одит за пътна безопасност. — Изменение на устройствения план на съответните общини, подготовка на изменението на устройствения план на окръг Borsod-Abaúj-Zemplén в процедурата за оценка на териториалното въздействие. — Провеждане на процедурата за издаване на разрешение за строеж, провеждане на процедури по отнемане, получаване на окончателни разрешения за строеж — изготвяне на планове за издаване на разрешения за строителство, съгласувани с доставчиците на комунални услуги — придобиване на земя, освобождаване на боеприпаси, управление на активи, археология — Избраният изпълнител ще отговаря за изготвянето на строителния план, който се очаква да приключи до 15 декември 2017 г. Задачи, които трябва да бъдат изпълнени по време на изпълнението на раздела: — Miskolc — Строителна и техническа проверка на участъка Tornyosnémet — изпълнение на процедури за въвеждане в експлоатация — провеждане на процедури за отчуждаване, получаване на разрешения за преобразуване на земя, прехвърляне в имотния регистър. Министърът на националното развитие разпореди изграждането на напречно сечение на магистрала 2x2 в писмото си KIF/26791/2015-NFM (12 декември 2015 г.). Насрочено за 2019 г. Временно разрешение за въвеждане в експлоатация ще бъде предоставено до 31 януари. (Bulgarian)
5 September 2022
0 references
Tá bóthar sainráite M30 mar chuid den ghréasán tras-Eorpach iompair, lena n-áirítear gréasán comhlántach TEN-T. Tá an chuid seo ceangailte leis an mbóthar sainráite R4 Kassa (Kosice) — Miglécnémet (MILHOST) atá beartaithe ag Poblacht na Slóvaice, in aice leis an bpointe trasnaithe teorann i mbardas Tornyosnémet. Le déanaí, is mór ag tionscnaimh chun naisc thuaidh-theas a fhorbairt laistigh den Aontas Eorpach, agus tá an gá atá le luasbhealach M30 níos láidre anois. Síneann an chuid ábhartha den bhóthar sainráite M30 ón gcuid deiridh de mhótarbhealach an M30 atá ann cheana (30+ 150 km) idir an chuid tosaigh den chuid idir teorainn náisiúnta Tornyosnémet (88+ 150 km) i bhfad 58 km. Is é atá sa chatagóir bóthair ná lána 2x2 + mótarbhealach asfalt le cuid trasghearrthach le luas dearaidh 130 km/h. 26.60 m. Tá nóid Tráchta dearadh leibhéal ar leith. Táthar ag súil go n-áireofar na nóid seo a leanas sa rannán: Acomhal tráchta — Szikszó — acomhal tráchta Szikszó-Iarthar — Príomhbhóthar Uimh. M30-3 — bóthar uimh. 2624 j. — 3703 j. acomhal bóthair — an príomhbhóthar uimh. M30-33606 acomhal (Garadna) — Bóthar M30-33606 acomhal (Garadna) Cuimsíonn an chuid seo an Innealtóireacht Mótarbhealaigh (a ghlacann freisin thar thascanna na hInnealtóireachta Szikszó atá ann cheana féin) agus limistéar casta eile i limistéar Csobád, 1 áit scíthe shimplí i limistéar Szikszó agus Hernádvécse. Trasnaíonn an t-alt draenáil tuile Felsőzsolca, a éilíonn struchtúr droichead 300 m-fhada a thógáil. Foráiltear go dtógfar 30 struchtúr droichid ar an rannóg Is iad na tascanna atá le déanamh le linn ullmhú na rannóige ná: — Staidéir féidearthachta agus Measúnuithe Tionchair Timpeallachta agus Pleananna Ceadúnúcháin Foirgníochta a ullmhú, lena n-áirítear pleananna úsáide talún. — Nós imeachta maidir le measúnú ar an tionchar ar an gcomhshaol a sheoladh. — Ullmhú Chéim I den Réamhdhoiciméad Seandálaíochta le haghaidh pleananna ceadúnaithe, Iniúchadh ar Shábháilteacht ar Bhóithre. — Leasú ar phlean socraíochta na mbardas lena mbaineann, an leasú ar phlean socraíochta contae Borsod-Abaúj-Zemplén sa nós imeachta maidir le measúnú tionchair críche a ullmhú. — An nós imeachta um chead tógála a chur i gcrích, nósanna imeachta aistarraingthe a chur i gcrích, ceadanna tógála deiridh a fháil — pleananna ceada oibreacha poiblí a ullmhú a comhaontaíodh leis na soláthraithe seirbhíse fóntais — talamh a fháil, faoiseamh armlóin, bainistíocht sócmhainní, seandálaíocht — Beidh an conraitheoir a roghnófar le haghaidh tógála freagrach as an bplean tógála a ullmhú, a bhfuiltear ag súil go mbeidh sé críochnaithe faoin 15 Nollaig 2017. Cúraimí atá le cur i gcrích le linn fhorghníomhú na rannóige: — Miskolc — Cigireacht tógála agus theicniúil ar an roinn Tornyosnémet — nósanna imeachta iontrála i seirbhís a fhorghníomhú — nósanna imeachta díshealbhúcháin athsholáthair a dhéanamh, ceadanna athchóirithe talún a fháil, aistriú chuig an gclár talún D’ordaigh an tAire Forbartha Náisiúnta go dtógfaí trasghearradh mhórbhealaigh lána 2x2 ina litir KIF/26791/2015-NFM (12 Nollaig 2015). Sceidealta le haghaidh 2019. Beidh údarú sealadach maidir le cur i mbun seirbhíse ar fáil faoin 31 Eanáir. (Irish)
5 September 2022
0 references
La strada espressa M30 fa parte della rete transeuropea dei trasporti, compresa la rete TEN-T complementare. Il tratto è collegato alla strada espressa R4 Kassa (Kosice) — Miglécnémet (MILHOST') progettata dalla Repubblica slovacca, accanto al valico di frontiera nel comune di Tornyosnémet. Le iniziative volte a sviluppare collegamenti nord-sud all'interno dell'Unione europea hanno recentemente apprezzato e la necessità di una superstrada M30 è diventata più forte. Il tratto materiale della strada espressa M30 si estende dal tratto finale dell'attuale autostrada M30 (30+ 150 km) tra il tratto di partenza del tratto tra il confine nazionale Tornyosnémet (88+ 150 km) in 58 km di lunghezza. La categoria stradale è una corsia 2x2 + un'autostrada asfaltata con sezione trasversale con una velocità di progetto di 130 km/h. 26,60 m. I nodi di traffico hanno un design di livello separato. La sezione dovrebbe includere i seguenti nodi: — Szikszó — Szikszó — Szikszó — Szikszó — Szikszó — Strada M30-3 — strada n. 2624 j. — 3703 j. svincolo — strada principale n. M30-33606 (Garadna) — Strada M30-33606 svincolo (Garadna) Il tratto comprende l'Ingegneria autostradale (che si occupa anche dei compiti dell'esistente Szikszó Engineering) e una zona di riposo complessa nella zona di Csobád, 1 semplice luogo di sosta nella zona di Szikszó e Hernádvécse. La sezione attraversa il drenaggio alluvionale di Felsőzsolca, che richiede la costruzione di una struttura a ponte lunga 300 m. Si prevede che 30 strutture ponte saranno costruite sulla sezione I compiti da svolgere durante la preparazione della sezione sono: — Preparazione di studi di fattibilità e di valutazione dell'impatto ambientale e piani di concessione di licenze edilizie, compresi i piani di utilizzo del suolo. — Condurre una procedura di valutazione dell'impatto ambientale. — Preparazione della fase I della documentazione archeologica preliminare per i piani di licenza, audit della sicurezza stradale. — Modifica del piano di insediamento dei comuni interessati, preparazione della modifica del piano di insediamento della contea di Borsod-Abaúj-Zemplén nella procedura di valutazione dell'impatto territoriale. — Esecuzione della procedura di autorizzazione di costruzione, esecuzione delle procedure di ritiro, ottenimento di permessi edilizi finali — preparazione dei piani di autorizzazione di lavori pubblici concordati con i fornitori di servizi di pubblica utilità — acquisizione di terreni, munizioni, gestione patrimoniale, archeologia — Il contraente selezionato per la costruzione sarà responsabile della preparazione del piano di costruzione, che dovrebbe essere completato entro il 15 dicembre 2017. Compiti da svolgere durante l'esecuzione della sezione: — Miskolc — Costruzione e controllo tecnico della sezione Tornyosnémet — esecuzione delle procedure di entrata in servizio — esecuzione di procedure di espropriazione sostitutiva, ottenimento di permessi di conversione fondiaria, trasferimento al registro fondiario Il Ministro dello Sviluppo Nazionale ha ordinato la costruzione di una sezione autostradale 2x2 nella sua lettera KIF/26791/2015-NFM (12 dicembre 2015). Programmato per il 2019. Entro il 31 gennaio sarà disponibile un'autorizzazione provvisoria per la messa in servizio. (Italian)
5 September 2022
0 references
Expresná cesta M30 je súčasťou transeurópskej dopravnej siete vrátane doplnkovej siete TEN-T. Úsek je spojený s rýchlostnou cestou R4 Kassa (Kosice) – Miglécnémet (MILHOST) plánovanou Slovenskou republikou pri hraničnom priechode v obci Tornyosnémet. Nedávno sa ocenili iniciatívy na rozvoj prepojení medzi severom a juhom v rámci Európskej únie a potreba rýchlostnej cesty M30 sa posilnila. Materiálny úsek rýchlostnej cesty M30 sa rozprestiera od koncového úseku existujúcej diaľnice M30 (30+ 150 km) medzi východiskovým úsekom úseku medzi vnútroštátnou hranicou Tornyosnémet (88 + 150 km) v dĺžke 58 km. Kategória ciest je 2x2 jazdný pruh + asfaltová diaľnica s prierezom s konštrukčnou rýchlosťou 130 km/h. 26,60 m. Dopravné uzly majú samostatnú úroveň konštrukcie. Očakáva sa, že časť bude obsahovať tieto uzly: — Szikszó – Južná premávka – križovatka Szikszó – Západná premávka – Hlavná cesta č. M30 – 3 – cesta č. 2624 j. – 3703 j. cestná križovatka – hlavná cesta č. M30 – 33606 križovatka (Garadna) – cesta M30 – 33606 križovatka (Garadna) Tento úsek zahŕňa inžinierstvo diaľnic (ktoré tiež preberá úlohy existujúceho Szikszó Engineering) a komplexnú oddychovú oblasť v oblasti Csobád, 1 jednoduché miesto na odpočinok v oblasti Szikszó a Hernádvécse. Úsek prechádza povodňou Felsőzsolca, ktorá si vyžaduje výstavbu 300 m dlhej mostnej konštrukcie. Predpokladá sa, že na úseku bude postavených 30 mostných konštrukcií. Úlohy, ktoré sa majú vykonať počas prípravy úseku, sú: Príprava štúdií uskutočniteľnosti a posúdení vplyvov na životné prostredie a plánov udeľovania povolení na výstavbu vrátane plánov využívania pôdy. — Vykonať postup posudzovania vplyvov na životné prostredie. — Príprava fázy I predbežnej archeologickej dokumentácie pre licenčné plány, audit bezpečnosti cestnej premávky. — Zmena plánu osídlenia dotknutých obcí, príprava zmeny plánu osídlenia okresu Borsod-Abaúj-Zemplén v rámci postupu posudzovania územného vplyvu. — Vykonávanie postupu stavebného povolenia, vykonávanie postupov odňatia, získanie konečných stavebných povolení – príprava plánov povolenia na verejné práce dohodnutých s poskytovateľmi služieb verejnoprospešných služieb – nadobudnutie pozemkov, odbremenenie od munície, správa majetku, archeológia – Dodávateľ vybraný na výstavbu bude zodpovedný za vypracovanie stavebného plánu, ktorý má byť dokončený do 15. decembra 2017. Úlohy, ktoré sa majú vykonať počas vykonávania oddielu: — Miskolc – Výstavba a technická kontrola úseku Tornyosnémet – Vykonávanie postupov uvedenia do prevádzky – vykonávanie náhradných postupov vyvlastnenia, získanie povolení na prestavbu pozemkov, prevod do katastra nehnuteľností Minister národného rozvoja vo svojom liste KIF/26791/2015-NFM (12. decembra 2015) nariadil výstavbu diaľničného úseku 2x2 jazdného pruhu. Naplánované na rok 2019. Dočasné povolenie na uvedenie do prevádzky bude k dispozícii do 31. januára. (Slovak)
5 September 2022
0 references
M30 kiirmaantee on osa üleeuroopalisest transpordivõrgust, sealhulgas täiendavast TEN-T võrgust. Lõik on ühendatud Slovaki Vabariigi kavandatud kiirmaanteega R4 Kassa (Kosice) – Miglécnémet’ (MILHOST), Tornyosnémeti omavalitsusüksuse piiripunkti kõrval. Hiljuti on hinnatud algatusi põhja-lõuna suunaliste ühenduste arendamiseks Euroopa Liidus ning vajadus M30 kiirtee järele on muutunud tugevamaks. Kiirtee M30 materiaalne osa ulatub olemasoleva kiirtee M30 lõpuosast (30+ 150 km) Tornyosnémeti riigipiiri (88+ 150 km) vahelise lõigu alguse ja 58 km pikkuse lõigu vahel. Teekategooria on 2x2 sõidurada + asfaltkiirtee läbilõikega, mille valmistajakiirus on 130 km/h. 26,60 m. Liiklussõlmedel on eraldi konstruktsioon. Osa peaks sisaldama järgmisi sõlmesid: – Szikszó – lõunapoolse liikluse ristmik – Szikszó-Lääne liiklussõlm – Põhimaantee nr M30–3 – maantee nr 2624 j – 3703 j. maantee – põhimaantee nr M30–33606 ristmik (Garadna) – maantee M30–33606 ristmik (Garadna) – kiirteeehitus (mis võtab üle ka olemasoleva Szikszó Engineeringi ülesanded) ja kompleksne puhkeala Csobádi piirkonnas, üks lihtne puhkekoht Szikszó ja Hernádvécse piirkonnas. Lõik läbib Felsőzsolca üleujutuste äravoolu, mis nõuab 300 m pikkuse sillakonstruktsiooni ehitamist. On ette nähtud, et sektsioonile ehitatakse 30 sildkonstruktsiooni. Lõigu ettevalmistamise käigus täidetavad ülesanded on järgmised: – Teostatavusuuringute, keskkonnamõju hindamiste ja ehituslubade kavade, sealhulgas maakasutuskavade ettevalmistamine. – Viia läbi keskkonnamõju hindamise menetlus. – Esialgse arheoloogilise dokumentatsiooni I etapi ettevalmistamine litsentsimiskavade jaoks, liiklusohutuse audit. – Asjaomaste omavalitsusüksuste asustuskava muutmine, Borsod-Abaúj-Zempléni maakonna asustuskava muudatuse ettevalmistamine territoriaalse mõju hindamise menetluses. – Ehitusloa menetluse läbiviimine, äravõtmise menetluste läbiviimine, lõplike ehituslubade saamine – kommunaalteenuste osutajatega kokku lepitud riiklike ehituslubade planeeringu koostamine – maa omandamine, laskemoona leevendamine, varahaldus, arheoloogia – Ehituseks valitud töövõtja vastutab ehituskava koostamise eest, mis peaks valmima 15. detsembriks 2017. Sektsiooni täitmise ajal täidetavad ülesanded: Miskolc – Tornyosnémeti sektsiooni ehitus- ja tehnoülevaatus – Käitlemistoimingute teostamine – asendusvõõrandamise menetluste läbiviimine, maakasutuslubade saamine, kinnistusraamatusse üleandmine Riigiarengu minister andis oma kirjas KIF/26791/2015-NFM (12. detsember 2015) korralduse ehitada 2x2 sõiduraja ristlõige. Kavas 2019. aastal. Ajutine kasutuselevõtuluba on kättesaadav 31. jaanuariks. (Estonian)
5 September 2022
0 references
Droga ekspresowa M30 jest częścią transeuropejskiej sieci transportowej, w tym komplementarnej sieci TEN-T. Odcinek jest połączony z drogą ekspresową R4 Kassa (Kosice) – Miglécnémet (MILHOST') planowaną przez Republikę Słowacką, obok przejścia granicznego w gminie Tornyosnémet. Inicjatywy mające na celu rozwój połączeń północ-południe w Unii Europejskiej doceniły ostatnio, a potrzeba drogi ekspresowej M30 stała się silniejsza. Przedmiotowy odcinek drogi ekspresowej M30 rozciąga się od końcowego odcinka istniejącej autostrady M30 (30 + 150 km) pomiędzy początkowym odcinka odcinka między granicą Tornyosnémet (88 + 150 km) na 58 km. Kategoria drogi to pas 2x2 + autostrada asfaltowa o przekroju poprzecznym o prędkości konstrukcyjnej 130 km/h. 26,60 m. Węzły drogowe mają oddzielną konstrukcję poziomu. Oczekuje się, że sekcja będzie zawierać następujące węzły: — Szikszó – Południowe węzeł komunikacyjny – Szikszó-West węzeł drogowy – droga nr M30-3 – droga nr 2624 j. – 3703 j. węzeł drogowy – droga nr M30-33606 węzeł (Garadna) – Droga M30-33606 węzeł (Garadna) Odcinek obejmuje Inżynierię Autostrad (która przejmuje również zadania istniejącej Szikszó Engineering) oraz złożony obszar odpoczynku na obszarze Csobád, 1 proste miejsce odpoczynku na terenie Szikszó i Hernádvécse. Odcinek przecina drenaż powodziowy Felsőzsolca, co wymaga budowy konstrukcji mostowej o długości 300 m. Przewiduje się, że na odcinku zostanie zbudowanych 30 budowli mostowych. Przygotowanie studiów wykonalności i ocen oddziaływania na środowisko oraz planów udzielania zezwoleń na budowę, w tym planów zagospodarowania przestrzennego. Przeprowadzenie procedury oceny oddziaływania na środowisko. — Przygotowanie I fazy Wstępnej Dokumentacji Archeologicznej dla planów licencjonowania, Audyt Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Zmiana planu zagospodarowania przestrzennego odnośnych gmin, przygotowanie zmiany planu zagospodarowania powiatu Borsod-Abaúj-Zemplén w procedurze oceny oddziaływania terytorialnego. — Przeprowadzenie procedury pozwolenia na budowę, przeprowadzenie procedur wycofania, uzyskanie ostatecznych pozwoleń na budowę – przygotowanie planów pozwolenia na roboty budowlane uzgodnione z dostawcami usług użyteczności publicznej – nabycie gruntów, ulgi w amunicji, zarządzanie majątkiem, archeologia – Wybrany wykonawca będzie odpowiedzialny za przygotowanie planu budowy, który ma zostać ukończony do dnia 15 grudnia 2017 r. Zadania, które należy wykonać podczas wykonywania sekcji: — Miskolc – Inspekcja budowlano-techniczna odcinka Tornyosnémet – wykonanie procedur dopuszczenia do eksploatacji – przeprowadzanie zastępczych procedur wywłaszczania, uzyskiwanie zezwoleń na konwersję gruntów, przeniesienie do księgi wieczystej Minister Rozwoju Narodowego nakazał budowę przekroju autostrady 2x2 pasa ruchu w swoim piśmie KIF/26791/2015-NFM (12 grudnia 2015 r.). Zaplanowano na 2019 r. Tymczasowe zezwolenie na dopuszczenie do eksploatacji będzie dostępne do dnia 31 stycznia. (Polish)
5 September 2022
0 references
A via rápida M30 faz parte da rede transeuropeia de transportes, incluindo a rede complementar RTE-T. O troço está ligado à estrada rápida R4 Kassa (Kosice) — Miglécnémet (MILHOST), prevista pela República Eslovaca, junto ao ponto de passagem fronteiriço do município de Tornyosnémet. As iniciativas para desenvolver ligações Norte-Sul no interior da União Europeia apreciaram-se recentemente e a necessidade de uma via rápida M30 tornou-se mais forte. O troço material da estrada expressa M30 estende-se a partir do troço final da autoestrada M30 existente (30+150 km) entre o troço de partida do troço entre a fronteira nacional Tornyosnémet (88+150 km) em 58 km de comprimento. A categoria de estrada é uma faixa de 2x2 + uma autoestrada asfaltada com um troço transversal com uma velocidade de projeto de 130 km/h. Largura coronária: 26,60 m. Os nós de tráfego têm um design de nível separado. Espera-se que a secção inclua os seguintes nós: — Szikszó — Entroncamento do tráfego sul — Entroncamento do tráfego de Szikszó-Oeste — Estrada principal n.º M30-3 — estrada n.º 2624 j. — 3703 j. entroncamento rodoviário — estrada principal n.º M30-33606 (Garadna) — Estrada M30-33606 junção (Garadna) O troço inclui a Engenharia Autoestrada (que assume igualmente as funções da Engenharia de Szikszó existente) e uma área de repouso complexa na zona de Csobád, um local de repouso simples na zona de Szikszó e Hernádvécsec. A secção atravessa a drenagem de inundações de Felsőzsolca, que requer a construção de uma estrutura de ponte de 300 m de comprimento. Prevê-se que 30 estruturas de ponte serão construídas na secção As tarefas a realizar durante a preparação da secção são: — Elaboração de estudos de viabilidade e de avaliações de impacto ambiental e planos de licenciamento da construção, incluindo planos de utilização dos solos. — Conduzir um processo de avaliação do impacto ambiental. — Preparação da Fase I da Documentação Arqueológica Preliminar para os planos de licenciamento, Auditoria de Segurança Rodoviária. — Alteração do plano de povoação dos municípios em causa, preparação da alteração do plano de ordenamento do território de Borsod-Abaúj-Zemplén no processo de avaliação do impacto territorial. — Execução do procedimento de licença de construção, execução de procedimentos de retirada, obtenção de licenças de construção definitivas — preparação de planos de licenciamento de obras públicas acordados com os prestadores de serviços de utilidade pública — aquisição de terrenos, auxílio de munições, gestão de ativos, arqueologia — O empreiteiro selecionado para a construção será responsável pela elaboração do plano de construção, que deverá estar concluído até 15 de dezembro de 2017. Tarefas a realizar durante a execução da secção: — Miskolc — Construção e inspeção técnica do troço Tornyosnémet — execução de procedimentos de entrada em serviço — realização de processos de expropriação de substituição, obtenção de autorizações de conversão de terrenos, transferência para o cadastro predial O Ministro do Desenvolvimento Nacional ordenou a construção de um troço transversal da via 2x2 na sua carta KIF/26791/2015-NFM (12 de dezembro de 2015). Prevista para 2019. Até 31 de janeiro, estará disponível uma autorização provisória de entrada em serviço. (Portuguese)
5 September 2022
0 references
Rychlostní silnice M30 je součástí transevropské dopravní sítě, včetně doplňkové sítě TEN-T. Úsek je napojen na expresní silnici R4 Kassa (Kosice) – Miglécnémet (MILHOST) plánovanou Slovenskou republikou, vedle hraničního přechodu v obci Tornyosnémet. Iniciativy zaměřené na rozvoj spojení mezi severem a jihem v rámci Evropské unie nedávno ocenily a potřeba rychlostní silnice M30 se zvýšila. Materiálový úsek expresní silnice M30 sahá od koncového úseku stávající dálnice M30 (30 + 150 km) mezi výchozím úsekem úseku mezi hranicemi Tornyosnémet-národní hranice (88 + 150 km) v délce 58 km. Kategorie vozovky je jízdní pruh 2x2 + asfaltová dálnice s průřezovým průřezem s konstrukční rychlostí 130 km/h. 26,60 m. Dopravní uzly mají samostatný design úrovně. Očekává se, že oddíl bude obsahovat tyto uzly: — Szikszó – Jižní dopravní křižovatka – Szikszó-West dopravní křižovatka – Hlavní silnice č. M30–3 – silnice č. 2624 j. – 3703 j. silniční křižovatka – hlavní silnice č. M30–33606 křižovatka (Garadna) – silnice M30–33606 křižovatka (Garadna) úsek zahrnuje dálniční inženýrství (který rovněž přebírá úkoly stávajícího Szikszó Engineering) a komplexní odpočinkovou plochu v oblasti Csobád, 1 jednoduché místo odpočinku v oblasti Szikszó a Hernádvécse. Úsek prochází povodňovou drenáží Felsőzsolca, která vyžaduje výstavbu mostní konstrukce o délce 300 m. Předpokládá se, že na úseku bude postaveno 30 mostních konstrukcí. Úkoly, které mají být provedeny při přípravě úseku, jsou: Příprava studií proveditelnosti a posuzování vlivů na životní prostředí a plánů na stavební licence, včetně územních plánů. — Provést postup posuzování vlivů na životní prostředí. — Příprava fáze I předběžné archeologické dokumentace pro licenční plány, audit bezpečnosti silničního provozu. — Změna plánu osídlení dotčených obcí, příprava změny územního plánu okresu Borsod-Abaúj-Zemplén v rámci postupu posuzování územního dopadu. — Provádění postupu stavebního povolení, provádění výběrových řízení, získání konečných stavebních povolení – příprava plánů veřejných stavebních povolení dohodnutých s poskytovateli veřejných služeb – pořízení pozemků, reliéf střeliva, správa majetku, archeologie – Zhotovitel vybraný pro výstavbu bude odpovědný za přípravu stavebního plánu, který má být dokončen do 15. prosince 2017. Úkoly, které mají být provedeny během provádění úseku: — Miskolc – Stavební a technická prohlídka úseku Tornyosnémet – provedení postupů zahájení provozu – provádění náhradních postupů vyvlastnění, získání povolení k přeměně pozemků, převod do katastru nemovitostí Ministr pro národní rozvoj nařídil výstavbu průjezdného úseku 2x2 uliční silnice ve svém dopise KIF/26791/2015-NFM (12. prosince 2015). Plánováno na rok 2019. Dočasné povolení k uvedení do provozu bude k dispozici do 31. ledna. (Czech)
5 September 2022
0 references
M30-motorvejen er en del af det transeuropæiske transportnet, herunder det supplerende TEN-T-net. Strækningen er forbundet med den ekspresvej R4 Kassa (Kosice) — Miglécnémet (MILHOST), som Den Slovakiske Republik har planlagt, ved siden af grænseovergangsstedet i Tornyosnémet kommune. Initiativer til udvikling af nord-syd-forbindelser inden for Den Europæiske Union har for nylig sat pris på, og behovet for en M30-motorvej er blevet stærkere. Den materielle del af motortrafikvej M30 strækker sig fra slutafsnittet af den eksisterende M30-motorvej (30+ 150 km) mellem startafsnittet af strækningen mellem Tornyosnémet-nationalgrænsen (88+ 150 km) i en længde på 58 km. Vejkategorien er en 2x2 vognbane + en asfaltmotorvej med et tværsnit med en konstruktivt bestemt hastighed på 130 km/h. 26,60 m. Trafikknudepunkter har et separat niveau design. Afsnittet forventes at indeholde følgende knudepunkter: — Szikszó — Sydtrafikkryds — Szikszó-West trafikkryds — hovedvej nr. M30-3 — vej nr. 2624 j. — 3703 j. vejkryds — hovedvej nr. M30-33606 krydset (Garadna) — vej M30-33606 krydset (Garadna) Sektionen omfatter motorvejsteknik (som også overtager opgaverne i den eksisterende Szikszó Engineering) og et komplekst rasteområde i Csobád, 1 enkelt hvilested i området Szikszó og Hernádvécse. Strækningen krydser oversvømmelsesdræning af Felsőzsolca, som kræver opførelse af en 300 m lang brostruktur. Det er planen, at der skal bygges 30 brokonstruktioner på strækningen De opgaver, der skal udføres under forberedelsen af afsnittet, er: — Udarbejdelse af gennemførlighedsundersøgelser og miljøkonsekvensvurderinger og byggetilladelsesplaner, herunder arealanvendelsesplaner. — Gennemføre en procedure for vurdering af indvirkningen på miljøet. — Udarbejdelse af fase I af den foreløbige arkæologiske dokumentation for tilladelsesplaner, trafiksikkerhedsrevision. — Ændring af de berørte kommuners bebyggelsesplan, forberedelse af ændringen af bosættelsesplanen for Borsod-Abaúj-Zemplén i forbindelse med den territoriale konsekvensanalyse. — Gennemførelse af byggetilladelsesproceduren, gennemførelse af tilbagekaldelsesprocedurer, opnåelse af endelige byggetilladelser — udarbejdelse af planer for offentlige byggetilladelser, der er aftalt med forsyningsselskaberne — erhvervelse af jord, ammunitionsaflastning, formueforvaltning, arkæologi — Den entreprenør, der udvælges til opførelse, er ansvarlig for udarbejdelsen af byggeplanen, som forventes afsluttet senest den 15.12.2017. Opgaver, der skal udføres under udførelsen af afsnittet: — Miskolc — opførelse og teknisk inspektion af strækningen Tornyosnémet — gennemførelse af ibrugtagningsprocedurer — gennemførelse af ekspropriationsprocedurer for udskiftning, opnåelse af jordombygningstilladelser, overførsel til tingbogen Ministeren for national udvikling beordrede opførelse af en strækning på 2x2 sporveje i sit brev KIF/26791/2015-NFM (12.12.2015). Berammet til 2019. En foreløbig ibrugtagningstilladelse vil være tilgængelig senest den 31. januar. (Danish)
5 September 2022
0 references
Expressvägen M30 är en del av det transeuropeiska transportnätet, inklusive det kompletterande TEN-T-nätet. Sträckan är ansluten till den expressväg R4 Kassa (Kosice) – Miglécnémet (MILHOST) som planeras av Slovakien, intill gränsövergångsstället i kommunen Tornyosnémet. Initiativ för att utveckla nord-sydliga förbindelser inom Europeiska unionen har nyligen uppskattats, och behovet av en motorväg M30 har blivit starkare. Den materiella delen av motorvägen M30 sträcker sig från slutet av den befintliga motorvägen M30 (30+ 150 km) mellan startavsnittet av sträckan mellan Tornyosnémet-gränsen (88+ 150 km) i 58 km. Vägkategorin är en 2x2 körbana + en asfalterad motorväg med ett tvärsnittsavsnitt med en konstruktionshastighet på 130 km/h. Koronalbredd: 26,60 m. Trafiknoder har en separat nivådesign. Avsnittet förväntas innehålla följande noder: — Szikszó – Sydtrafikkorsningen – Szikszó-West trafikkorsning – Huvudväg nr M30–3 – väg nr 2624 j. – 3703 j. vägkorsning – huvudväg nr M30–33606 korsning (Garadna) – Väg M30–33606 korsning (Garadna) Avsnittet omfattar motorvägsteknik (som också tar över uppgifterna för den befintliga Szikszó Engineering) och en komplex viloyta i området Csobád, 1 enkel viloplats i området Szikszó och Hernádvécse. Sträckan korsar floddräneringen av Felsőzsolca, som kräver byggandet av en 300 m lång brostruktur. Det planeras att 30 brokonstruktioner kommer att byggas på avsnittet De uppgifter som ska utföras under utarbetandet av avsnittet är följande: — Utarbetande av genomförbarhetsstudier och miljökonsekvensbedömningar och bygglicensieringsplaner, inklusive planer för markanvändning. — Genomföra ett förfarande för miljökonsekvensbedömning. — Förberedelse av fas I av den preliminära arkeologiska dokumentationen för licensplaner, trafiksäkerhetsrevision. — Ändring av de berörda kommunernas avvecklingsplan, utarbetande av ändringen av bosättningsplanen i distriktet Borsod-Abaúj-Zemplén i förfarandet för territoriell konsekvensbedömning. — Genomförande av bygglovsförfarandet, genomförande av förfaranden för återkallelse, erhållande av slutliga bygglov – utarbetande av offentliga bygglovsplaner som överenskommits med leverantörerna av allmännyttiga tjänster – förvärv av mark, ammunitionsavlastning, förvaltning av tillgångar, arkeologi – Den entreprenör som valts ut för uppförandet kommer att ansvara för utarbetandet av byggplanen, som förväntas vara klar senast den 15 december 2017. Uppgifter som ska utföras under genomförandet av avsnittet: — Miskolc – Byggande och teknisk inspektion av avdelningen Tornyosnémet – genomförande av förfaranden för ibruktagande – genomförande av förfaranden för utbyte av expropriation, erhållande av markomvandlingstillstånd, överföring till fastighetsregistret Ministern för nationell utveckling beordrade uppförandet av ett tvärsnitt på 2x2 körfält i sitt brev KIF/26791/2015-NFM (12 december 2015). Planerad till 2019. Ett provisoriskt godkännande för ibruktagande kommer att vara tillgängligt senast den 31 januari. (Swedish)
5 September 2022
0 references
Hitra cesta M30 je del vseevropskega prometnega omrežja, vključno z dopolnilnim omrežjem TEN-T. Odsek je povezan s hitro cesto R4 Kassa (Kosice) – Miglécnémet (MILHOST), ki jo načrtuje Slovaška republika, ob mejnem prehodu v občini Tornyosnémet. Pobude za razvoj povezav med severom in jugom v Evropski uniji so bile nedavno cenjene, potreba po hitri cesti M30 pa je postala močnejša. Materialni odsek hitre ceste M30 se razteza od končnega odseka obstoječe avtoceste M30 (30+150 km) med začetnim odsekom odseka med državno mejo Tornyosnémet (88+150 km) v dolžini 58 km. Kategorija cest je pas 2x2 + asfaltna avtocesta s prečnim prerezom s konstrukcijsko določeno hitrostjo 130 km/h. 26,60 m. Prometna vozlišča imajo ločeno obliko ravni. Oddelek naj bi vključeval naslednja vozlišča: — Szikszó – Južno prometno križišče – Szikszó-zahodno prometno križišče – Glavna cesta št. M30–3 – cesta št. 2624 j. – 3703 j. cestno križišče – glavna cesta št. M30–33606 (Garadna) – cesta M30–33606 križišča (Garadna) Oddelek vključuje inženirstvo avtocest (ki prav tako prevzame naloge obstoječega inženirja Szikszó) in kompleksno počivališče na območju Csobáda, 1 preprosto počivališče na območju Szikszó in Hernádvécse. Prerez prečka poplavno drenažo Felsőzsolca, ki zahteva gradnjo 300 m dolgega mostu. Predvideno je, da bo na odseku zgrajenih 30 mostnih konstrukcij. Naloge, ki jih je treba opraviti med pripravo odseka, so: — Priprava študij izvedljivosti in presoj vplivov na okolje ter načrtov za izdajo gradbenih dovoljenj, vključno z načrti za rabo zemljišč. — Izvesti postopek presoje vplivov na okolje. — Priprava faze I predhodne arheološke dokumentacije za načrte licenciranja, revizija varnosti v cestnem prometu. — Sprememba načrta naselitve zadevnih občin, priprava spremembe načrta naselja Borsod-Abaúj-Zemplén v postopku presoje teritorialnega učinka. — Izvedba postopka za izdajo gradbenega dovoljenja, izvedba postopkov odvzema, pridobitev končnih gradbenih dovoljenj – priprava načrtov dovoljenj za javna dela, dogovorjenih s ponudniki komunalnih storitev – nakup zemljišč, pomoč pri strelivu, upravljanje premoženja, arheologija – Izbrani izvajalec bo odgovoren za pripravo gradbenega načrta, ki naj bi bil dokončan do 15. decembra 2017. Naloge, ki jih je treba opraviti med izvajanjem oddelka: — Miskolc – Gradbeni in tehnični pregled odseka Tornyosnémet – izvedba postopkov začetka obratovanja – izvajanje postopkov nadomestne razlastitve, pridobitev dovoljenj za spremembo zemljišča, prenos v zemljiško knjigo Minister za nacionalni razvoj je v dopisu KIF/26791/2015-NFM (12. december 2015) odredil gradnjo prečnega odseka avtoceste 2x2 v pasu. Predvideno za leto 2019. Začasno dovoljenje za začetek obratovanja bo na voljo do 31. januarja. (Slovenian)
5 September 2022
0 references
M30-moottoritie on osa Euroopan laajuista liikenneverkkoa, mukaan lukien täydentävä TEN-T-verkko. Osuus liittyy Slovakian tasavallan suunnittelemaan moottoritietä R4 Kassa (Kosice) – Miglécnémet (MILHOST) Tornyosnémetin kunnan rajanylityspaikan vieressä. Aloitteita pohjoisen ja etelän välisten yhteyksien kehittämiseksi Euroopan unionissa on viime aikoina arvostettu, ja M30-moottoritien tarve on vahvistunut. M30-moottoritien aineellinen osuus ulottuu nykyisen M30-moottoritien päätekohdasta (30+ 150 km) Tornyosnémetin kansallisen rajan (88 + 150 km) välisen osuuden alkuosan välillä 58 km:n pituudelta. Tieluokka on 2x2 kaista + asfalttimoottoritie, jonka poikkileikkausten rakenteellinen nopeus on 130 km/h. 26,60 m. Liikennesolmukohdissa on erillinen tasorakenne. Osioon on tarkoitus sisällyttää seuraavat solmukohdat: — Szikszó – Eteläliikenteen risteys – Szikszó-West liikenneyhteys – Päätie nro M30–3 – tienumero 2624 j. – 3703 j. tieyhteys – päätie M30–33606 risteys (Garadna) – Tie M30–33606 risteys (Garadna) Osaan kuuluu moottoritietekniikka (joka myös ottaa hoitaakseen nykyisen Szikszó Engineeringin tehtävät) ja monimutkainen lepoalue Csobádin alueella, yksi yksinkertainen lepopaikka Szikszón ja Hernádvécsen alueella. Osa ylittää Felsőzsolcan tulvaveden, joka edellyttää 300 metrin pituisen sillan rakentamista. Osuuteen rakennetaan 30 siltarakennetta. Osan valmistelun aikana suoritettavat tehtävät ovat seuraavat: — Toteutettavuustutkimusten ja ympäristövaikutusten arviointien ja rakennuslupasuunnitelmien laatiminen, maankäyttösuunnitelmat mukaan luettuina. — Suoritettava ympäristövaikutusten arviointimenettely. — Alustavan arkeologisen dokumentaation vaiheen I valmistelu lupasuunnitelmia varten, tieturvallisuusauditointi. — Kyseisten kuntien selvityssuunnitelman muuttaminen, Borsod-Abaúj-Zemplénin maakunnan siirtosuunnitelman muutoksen valmistelu alueellisten vaikutusten arviointimenettelyssä. — Rakennuslupamenettelyn toteuttaminen, markkinoiltapoistamismenettelyjen toteuttaminen, lopullisten rakennuslupien saaminen – yleishyödyllisten palvelujen tarjoajien kanssa sovittujen julkisten rakennusurakoiden lupasuunnitelmien laatiminen – maa-alueiden hankinta, ampumatarvikeapu, omaisuudenhoito, arkeologia – Rakennukseen valittu urakoitsija vastaa rakennussuunnitelman laatimisesta, jonka odotetaan valmistuvan 15.12.2017 mennessä. Jaksoa toteutettaessa suoritettavat tehtävät: — Miskolc – Tornyosnémet-osaston rakentaminen ja tekninen tarkastus – käyttöönottomenettelyjen toteuttaminen – korvaava pakkolunastusmenettely, maankäyttölupien hankkiminen, siirtäminen kiinteistörekisteriin Kansallinen kehitysministeri määräsi kirjeessään KIF/26791/2015-NFM (12.12.2015) 2x2-kaistaisen tieosuuden rakentamisen. Suunniteltu vuodelle 2019. Väliaikainen käyttöönottolupa on saatavilla 31. tammikuuta mennessä. (Finnish)
5 September 2022
0 references
It-triq veloċi M30 hija parti min-netwerk trans-Ewropew tat-trasport, inkluż in-netwerk komplementari tat-TEN-T. Is-sezzjoni hija konnessa mat-triq express R4 Kassa (Kosice) — Miglécnémet (MILHOST’) ippjanata mir-Repubblika Slovakka, ħdejn il-punt ta’ qsim tal-fruntiera fil-muniċipalità ta’ Tornyosnémet. L-inizjattivi għall-iżvilupp ta’ konnessjonijiet bejn it-Tramuntana u n-Nofsinhar fl-Unjoni Ewropea dan l-aħħar ġew apprezzati, u l-ħtieġa għal expressway M30 saret aktar b’saħħitha. Is-sezzjoni materjali tat-triq express M30 testendi mill-parti tat-tmiem tal-awtostrada M30 eżistenti (30+ 150 km) bejn is-sezzjoni tal-bidu tas-sezzjoni bejn il-fruntiera nazzjonali ta’ Tornyosnémet (88+ 150 km) f’tul ta’ 58 km. Il-kategorija tat-triq hija korsija 2x2 + awtostrada tal-asfalt b’sezzjoni trasversali b’veloċità ddisinjata ta’ 130 km/h. Wisa’ koronali: 26.60 m. Nodi tat-traffiku għandhom disinn livell separat. It-taqsima hija mistennija li tinkludi n-nodi li ġejjin: — Szikszó — junction tat-traffiku fin-Nofsinhar — Szikszó-West junction tat-traffiku — Triq prinċipali Nru M30–3 — triq nru 2624 j. — 3703 j. junction tat-triq — it-triq prinċipali nru. M30–33606 junction (Garadna) — Triq M30–33606 junction (Garadna) It-taqsima tinkludi l-Inġinerija tal-Awtostradi (li tieħu f’idejha wkoll il-kompiti tal-Inġinerija Szikszó u Hernád) u żona kumplessa ta’ mistrieħ fiż-żona ta’ Csobád, post ta’ mistrieħ wieħed biss fiż-żona ta’ Szikszó Hernác. Is-sezzjoni taqsam id-drenaġġ tal-għargħar ta’ Felsġzsolca, li jeħtieġ il-kostruzzjoni ta’ struttura ta’ pont twila 300 m. Huwa previst li 30 struttura ta’ pontijiet se jinbnew fuq it-taqsima Il-kompiti li għandhom jitwettqu matul it-tħejjija tat-taqsima huma: — Tħejjija ta’ studji ta’ fattibbiltà u Valutazzjonijiet tal-Impatt Ambjentali u Pjanijiet ta’ Liċenzjar tal-Kostruzzjoni, inklużi pjanijiet dwar l-użu tal-art. — It-twettiq ta’ proċedura ta’ valutazzjoni tal-impatt ambjentali. — Tħejjija tal-Fażi I tad-Dokumentazzjoni Arkeoloġika Preliminari għall-pjanijiet ta’ liċenzjar, Verifika tas-Sikurezza fit-Toroq. — Emenda tal-pjan ta’ riżoluzzjoni tal-muniċipalitajiet ikkonċernati, preparazzjoni tal-emenda tal-pjan ta’ riżoluzzjoni tal-kontea ta’ Borsod-Abaúj-Zemplén fil-proċedura ta’ valutazzjoni tal-impatt territorjali. — It-twettiq tal-proċedura ta’ permess ta’ kostruzzjoni, it-twettiq ta’ proċeduri ta’ rtirar, il-kisba ta’ permessi finali għall-bini — preparazzjoni ta’ pjanijiet ta’ permess għal xogħlijiet pubbliċi miftiehma mal-fornituri ta’ servizzi ta’ utilitajiet — l-akkwist ta’ art, serħan mill-munizzjon, ġestjoni tal-assi, arkeoloġija — Il-kuntrattur magħżul għall-kostruzzjoni se jkun responsabbli għat-tħejjija tal-pjan ta’ kostruzzjoni, li huwa mistenni li jitlesta sal-15 ta’ Diċembru 2017. Kompiti li għandhom jitwettqu matul l-eżekuzzjoni tat-taqsima: — Miskolc — Kostruzzjoni u spezzjoni teknika tat-taqsima Tornyosnémet — eżekuzzjoni ta’ proċeduri ta’ dħul fis-servizz — twettiq ta’ proċeduri ta’ esproprjazzjoni ta’ sostituzzjoni, ksib ta’ permessi ta’ konverżjoni tal-art, trasferiment lejn ir-reġistru tal-artijiet Il-Ministru tal-Iżvilupp Nazzjonali ordna l-kostruzzjoni ta’ sezzjoni trasversali tal-awtostrada tal-korsija 2x2 fl-ittra tiegħu KIF/26791/2015-NFM (12 ta’ Diċembru 2015). Ippjanata għall-2019. Awtorizzazzjoni proviżorja għat-tqegħid fis-servizz se tkun disponibbli sal-31 ta’ Jannar. (Maltese)
5 September 2022
0 references
De snelweg M30 maakt deel uit van het trans-Europese vervoersnetwerk, met inbegrip van het complementaire TEN-T-netwerk. Het deel is verbonden met de door de Slowaakse Republiek geplande snelweg R4 Kassa (Kosice) — Miglécnémet (MILHOST), naast de grensdoorlaatpost in de gemeente Tornyosnémet. Initiatieven voor de ontwikkeling van noord-zuidverbindingen binnen de Europese Unie hebben onlangs waardering gekregen en de noodzaak van een M30-snelweg is sterker geworden. Het materiële gedeelte van de snelweg M30 strekt zich uit van het eindgedeelte van de bestaande snelweg M30 (30+ 150 km) tussen het startgedeelte van het traject tussen de nationale grens van Tornyosnémet (88+ 150 km) in 58 km lengte. De wegcategorie is een 2x2 rijstrook + een asfaltweg met een dwarsdoorsnede met een ontwerpsnelheid van 130 km/h. 26,60 m. Verkeersknooppunten hebben een apart niveauontwerp. De sectie zal naar verwachting de volgende knooppunten bevatten: — Szikszó — Zuid-verkeersknooppunt — verkeersknooppunt Szikszó-West — Hoofdweg nr. M30-3 — weg nr. 2624 j. — wegknooppunt 3703 j. — hoofdweg nr. M30-33606 kruising (Garadna) — Weg M30-33606 knooppunt (Garadna) Het deel omvat de snelwegtechniek (die ook de taken van de bestaande Szikszó Engineering overneemt) en een complex rustgebied in het gebied Csobádád, 1 eenvoudige rustplaats in het gebied van Szikszó en Hernádvécse. Het gedeelte doorkruist de overstromingsafvoer van Felsőzsolca, die de bouw van een 300 m lange brugstructuur vereist. Het is de bedoeling dat 30 brugstructuren zullen worden gebouwd op de sectie De taken die moeten worden uitgevoerd tijdens de voorbereiding van de sectie zijn: Voorbereiding van haalbaarheidsstudies en milieueffectbeoordelingen en bouwvergunningsplannen, met inbegrip van plannen voor landgebruik. — Een milieueffectbeoordelingsprocedure uit te voeren. — Voorbereiding van fase I van de preliminaire archeologische documentatie voor vergunningsplannen, verkeersveiligheidsaudit. — Wijziging van het afwikkelingsplan van de betrokken gemeenten, voorbereiding van de wijziging van het districtsplan Borsod-Abaúj-Zemplén in de territoriale effectbeoordelingsprocedure. — Het uitvoeren van de bouwvergunningsprocedure, het uitvoeren van intrekkingsprocedures, het verkrijgen van definitieve bouwvergunningen — voorbereiding van met de nutsbedrijven overeengekomen plannen voor een vergunning voor openbare werken — aankoop van grond, munitieverlichting, vermogensbeheer, archeologie — De voor de bouw geselecteerde aannemer is verantwoordelijk voor de voorbereiding van het bouwplan, dat naar verwachting uiterlijk op 15 december 2017 zal zijn voltooid. Taken die tijdens de uitvoering van de afdeling moeten worden uitgevoerd: — Miskolc — Bouw en technische controle van de afdeling Tornyosnémet — uitvoering van indiensttredingsprocedures — uitvoering van vervangingsprocedures voor onteigening, verkrijging van vergunningen voor grondverbouwing, overdracht naar het kadaster De minister van Nationale Ontwikkeling heeft in zijn brief KIF/26791/2015-NFM (12 december 2015) opdracht gegeven tot de aanleg van een 2x2-wegdoorsnede. Gepland voor 2019. Een voorlopige vergunning voor indienststelling zal uiterlijk op 31 januari beschikbaar zijn. (Dutch)
5 September 2022
0 references
Η οδός ταχείας κυκλοφορίας M30 αποτελεί μέρος του διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών, συμπεριλαμβανομένου του συμπληρωματικού δικτύου ΔΕΔ-Μ. Το τμήμα συνδέεται με την οδό ταχείας κυκλοφορίας R4 Kassa (Kosice) — Miglécnémet (MILHOST) που προγραμματίζεται από τη Σλοβακική Δημοκρατία, δίπλα στο συνοριακό σημείο διέλευσης του δήμου Tornyosnémet. Οι πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη συνδέσεων Βορρά-Νότου εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης εκτιμήθηκαν πρόσφατα και η ανάγκη για έναν αυτοκινητόδρομο ταχείας κυκλοφορίας Μ30 έχει ενισχυθεί. Το υλικό τμήμα της οδού ταχείας κυκλοφορίας M30 εκτείνεται από το άκρο του υφιστάμενου αυτοκινητοδρόμου M30 (30+ 150 km) μεταξύ του τμήματος εκκίνησης του τμήματος μεταξύ των εθνικών συνόρων Tornyosnémet (88+ 150 km) σε μήκος 58 km. Η οδική κατηγορία είναι λωρίδα 2x2 + αυτοκινητόδρομος ασφάλτου με εγκάρσια τομή με σχεδιαστική ταχύτητα 130 km/h. 26,60 μ. Οι κόμβοι κυκλοφορίας έχουν ξεχωριστό σχεδιασμό επιπέδου. Το τμήμα αναμένεται να περιλαμβάνει τους ακόλουθους κόμβους: — Szikszó — Νότιος κόμβος κυκλοφορίας — κόμβος Szikszó-West — Κύρια οδός αριθ. M30-3 — οδός αριθ. 2624 j. — 3703 j. κόμβος — κύρια οδός αριθ. M30-33606 διασταύρωση (Garadna) — Οδικός κόμβος M30-33606 (Garadna) Το τμήμα περιλαμβάνει τη μηχανική αυτοκινητοδρόμων (η οποία αναλαμβάνει επίσης τα καθήκοντα της υφιστάμενης Szikszó Engineering) και μια σύνθετη περιοχή ανάπαυσης στην περιοχή Csobád, 1 απλή θέση ανάπαυσης στην περιοχή Szikszó και Hernádvécse. Το τμήμα διασχίζει την απορροή πλημμυρών του Felsőzsolca, η οποία απαιτεί την κατασκευή μιας δομής γέφυρας μήκους 300 μέτρων. Προβλέπεται ότι θα κατασκευαστούν 30 γέφυρες στο τμήμα Τα καθήκοντα που θα εκτελεστούν κατά την προετοιμασία του τμήματος είναι τα εξής: Εκπόνηση μελετών σκοπιμότητας και εκτιμήσεων περιβαλλοντικών επιπτώσεων και σχεδίων αδειοδότησης κατασκευών, συμπεριλαμβανομένων των σχεδίων χρήσης γης. — Διεξαγωγή διαδικασίας εκτίμησης των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. — Προετοιμασία Φάσης Ι της Προκαταρκτικής Αρχαιολογικής Τεκμηρίωσης για σχέδια αδειοδότησης, Έλεγχος Οδικής Ασφάλειας. — Τροποποίηση του σχεδίου διευθέτησης των οικείων δήμων, προετοιμασία της τροποποίησης του σχεδίου διευθέτησης του νομού Borsod-Abaúj-Zemplén στο πλαίσιο της διαδικασίας εκτίμησης των εδαφικών επιπτώσεων. — Διεξαγωγή της διαδικασίας αδειοδότησης κατασκευής, διεξαγωγή διαδικασιών ανάκλησης, απόκτηση οριστικών οικοδομικών αδειών — εκπόνηση σχεδίων αδειών δημοσίων έργων που έχουν συμφωνηθεί με τους παρόχους υπηρεσιών κοινής ωφέλειας — αγορά γης, αρωγή πυρομαχικών, διαχείριση περιουσιακών στοιχείων, αρχαιολογία — Ο ανάδοχος που θα επιλεγεί για την κατασκευή θα είναι υπεύθυνος για την κατάρτιση του σχεδίου κατασκευής, το οποίο αναμένεται να ολοκληρωθεί έως τις 15 Δεκεμβρίου 2017. Καθήκοντα που πρέπει να εκτελούνται κατά την εκτέλεση του τμήματος: — Miskolc — Κατασκευή και τεχνικός έλεγχος του τμήματος Tornyosnémet — Εκτέλεση διαδικασιών θέσης σε λειτουργία — διενέργεια διαδικασιών αντικατάστασης απαλλοτριώσεων, απόκτηση αδειών μετατροπής γης, μεταφορά στο κτηματολόγιο Ο Υπουργός Εθνικής Ανάπτυξης διέταξε με το έγγραφό του KIF/26791/2015-NFM την κατασκευή διατομής αυτοκινητοδρόμων 2x2 λωρίδων. Προγραμματίζεται για το 2019. Προσωρινή έγκριση θέσης σε λειτουργία θα είναι διαθέσιμη έως τις 31 Ιανουαρίου. (Greek)
5 September 2022
0 references
Greitkelis M30 yra transeuropinio transporto tinklo, įskaitant papildomą TEN-T tinklą, dalis. Atkarpa sujungta su Slovakijos Respublikos planuojamu greitkeliu R4 Kassa (Kosicė) – Miglécnémet (MILHOST), šalia sienos perėjimo punkto Tornyosnémet savivaldybėje. Pastaruoju metu palankiai vertinamos iniciatyvos plėtoti šiaurės-pietų jungtis Europos Sąjungoje, o greitkelio M30 poreikis tapo stipresnis. Greitkelio M30 materialioji atkarpa tęsiasi nuo esamo greitkelio M30 pabaigos (30+ 150 km) tarp 58 km ilgio ruožo tarp Tornyosnémet-nacionalinės sienos (88+ 150 km) pradinės ruožo. Kelio kategorija yra 2x2 juosta + asfalto greitkelis su skerspjūvio ruožu, kurio projektinis greitis yra 130 km/h. 26,60 m. Eismo mazgai turi atskirą lygio dizainą. Tikimasi, kad skyriuje bus šie mazgai: – Szikszó – Pietinė eismo sankryža – Szikszó-Vakarų eismo sankryža – Pagrindinis kelias Nr. M30–33606 – pagrindinis kelias Nr. 2624 j. – 3703 j. kelių sankryža – pagrindinis kelias Nr. M30–3606 sankryža (Garadna) – kelias M30–33606 (Garadna) Atkarpa apima greitkelių inžineriją (kuri taip pat perima esamos Szikszó inžinerijos užduotis) ir sudėtingą poilsio zoną Csobįd srityje, 1 paprastą poilsio vietą Szikszó ir Hernįdvéc rajone. Atkarpa kerta potvynių drenažo Felsőzsolca, kuri reikalauja pastatyti 300 m ilgio tilto struktūrą. Numatoma, kad ruože bus pastatyta 30 tiltų konstrukcijų. Užduotys, kurios turi būti vykdomos rengiant ruožą, yra šios: Galimybių studijų ir poveikio aplinkai vertinimų bei statybos leidimų planų, įskaitant žemės naudojimo planus, rengimas. – Atlikti poveikio aplinkai vertinimo procedūrą. Preliminarios archeologinės dokumentacijos, skirtos licencijavimo planams, I etapo parengimas, kelių saugumo auditas. – Atitinkamų savivaldybių gyvenviečių plano pakeitimas, Borsod-Abaúj-Zemplén apskrities gyvenviečių plano pakeitimo per teritorinio poveikio vertinimo procedūrą parengimas. – Vykdyti statybos leidimo išdavimo procedūrą, vykdyti išėmimo procedūras, gauti galutinius statybos leidimus – rengti su komunalinių paslaugų teikėjais sutartus viešųjų darbų leidimų planus – įsigyti žemę, amunicijos amuniciją, turto valdymą, archeologiją – Statybai atrinktas rangovas bus atsakingas už statybos plano, kuris turėtų būti baigtas iki 2017 m. gruodžio 15 d., parengimą. Užduotys, kurios turi būti vykdomos skyriaus vykdymo metu: – Miskolc – Tornyosnémet ruožo statyba ir techninė apžiūra – pradėjimo eksploatuoti procedūrų vykdymas, pakaitinės ekspropriacijos procedūrų vykdymas, žemės pertvarkymo leidimų gavimas, žemės sklypų registras Nacionalinės plėtros ministras savo rašte KIF/26791/2015-NFM nurodė tiesti 2x2 eismo juostų sankryžą (2015 m. gruodžio 12 d.). Planuojama 2019 m. Laikinas leidimas pradėti eksploatuoti bus gautas iki sausio 31 d. (Lithuanian)
5 September 2022
0 references
Drumul expres M30 face parte din rețeaua transeuropeană de transport, inclusiv rețeaua TEN-T complementară. Tronsonul este conectat la drumul expres R4 Kassa (Kosice) – Miglécnémet (MILHOST), planificat de Republica Slovacă, lângă punctul de trecere a frontierei din municipalitatea Tornyosnémet. Inițiativele de dezvoltare a conexiunilor nord-sud în cadrul Uniunii Europene s-au apreciat recent, iar necesitatea unui drum expres M30 a devenit mai puternică. Secțiunea materială a șoselei expres M30 se întinde de la secțiunea finală a autostrăzii M30 existente (30+ 150 km) între secțiunea inițială a tronsonului dintre frontiera națională Tornyosnémet (88+ 150 km) pe o lungime de 58 km. Categoria de drum este o bandă 2x2 + o autostradă asfalt cu secțiune transversală cu o viteză proiectată de 130 km/h. 26,60 m. Nodurile de trafic au un design de nivel separat. Se preconizează că secțiunea va include următoarele noduri: — Szikszó – joncțiunea de trafic sudic – intersecția rutieră Szikszó-Vest – drumul principal nr. M30-33606 – șoseaua nr. 2624 j. – 3703 j. joncțiunea rutieră – drumul principal nr. M30-33606 (Garadna) – Road M30-33606 joncțiunea (Garadna) Secția include ingineria autostrăzilor (care preia, de asemenea, sarcinile actualei Ingineria Szikszó) și o zonă de odihnă complexă în zona Csobád, 1 loc de odihnă simplu în zona Szikszó și Hernádvécse. Secțiunea traversează drenajul de inundații din Felsőzsolca, care necesită construirea unei structuri de pod lung de 300 m. Se prevede că pe secțiune vor fi construite 30 de structuri de poduri. Sarcinile care trebuie îndeplinite în timpul pregătirii secțiunii sunt: Pregătirea studiilor de fezabilitate și a evaluărilor impactului asupra mediului și a planurilor de autorizare a construcțiilor, inclusiv a planurilor de utilizare a terenurilor. Efectuarea unei proceduri de evaluare a impactului asupra mediului. Pregătirea fazei I a Documentației arheologice preliminare pentru planurile de autorizare, auditul siguranței rutiere. Modificarea planului de așezare a municipalităților în cauză, pregătirea modificării planului de așezare județean Borsod-Abaúj-Zemplén în cadrul procedurii de evaluare a impactului teritorial. — Efectuarea procedurii de autorizare a construcției, efectuarea procedurilor de retragere, obținerea autorizațiilor finale de construcție – pregătirea planurilor de autorizare a lucrărilor publice convenite cu furnizorii de servicii de utilități – achiziționarea de terenuri, ajutor de muniții, gestionarea activelor, arheologie – Contractantul selectat pentru construcție va fi responsabil de pregătirea planului de construcție, care se preconizează a fi finalizat până la 15 decembrie 2017. Sarcini care trebuie îndeplinite în timpul executării secțiunii: — Miskolc – Construcția și inspecția tehnică a tronsonului Tornyosnémet – executarea procedurilor de punere în funcțiune – efectuarea procedurilor de înlocuire a exproprierii, obținerea autorizațiilor de reconversie a terenurilor, transfer în cartea funciară Ministrul Dezvoltării Naționale a dispus construirea unei secțiuni transversale de autostradă cu bandă 2x2 în scrisoarea sa KIF/26791/2015-NFM (12 decembrie 2015). Programată pentru 2019. O autorizație provizorie de punere în funcțiune va fi disponibilă până la 31 ianuarie. (Romanian)
5 September 2022
0 references
Die Schnellstraße M30 ist Teil des transeuropäischen Verkehrsnetzes, einschließlich des ergänzenden TEN-V-Netzes. Der Abschnitt ist mit der Schnellstraße R4 Kassa (Kosice) – Miglécnémet (MILHOST) verbunden, die von der Slowakischen Republik neben der Grenzübergangsstelle in der Gemeinde Tornyosnémet geplant ist. Die Initiativen zur Entwicklung von Nord-Süd-Verbindungen innerhalb der Europäischen Union haben kürzlich begrüßt, und die Notwendigkeit einer Autobahn M30 ist stärker geworden. Der materielle Abschnitt der Schnellstraße M30 erstreckt sich vom Endabschnitt der bestehenden Autobahn M30 (30+ 150 km) zwischen dem Startabschnitt des Abschnitts zwischen der Landesgrenze Tornyosnémet (88+ 150 km) in 58 km Länge. Die Straßenkategorie ist eine 2x2-Spur + eine Asphaltautobahn mit einem Querschnittsabschnitt mit einer Baugeschwindigkeit von 130 km/h. 26,60 m. Verkehrsknoten haben ein separates Leveldesign. Es wird erwartet, dass der Abschnitt folgende Knoten umfasst: — Szikszó – Verkehrsknotenpunkt Süd – Verkehrsknotenpunkt Szikszó-West – Hauptstraße Nr. M30-3 – Straße Nr. 2624 j. – Abzweigung 3703 j. – Hauptstraße Nr. M30-33606 Kreuzung (Garadna) – Kreuzung M30-33606 (Garadna) Der Abschnitt umfasst die Autobahntechnik (die auch die Aufgaben des bestehenden Szikszó Engineering übernimmt) und ein komplexes Rastgebiet im Gebiet von Csobád, 1 einfache Ruhestätte im Gebiet von Szikszó und Hernádése. Der Abschnitt durchquert die Flutentwässerung von Felsőzsolca, die den Bau einer 300 m langen Brückenkonstruktion erfordert. Es ist vorgesehen, dass 30 Brückenbauten auf dem Abschnitt gebaut werden Die bei der Vorbereitung des Abschnitts auszuführenden Aufgaben sind: — Erstellung von Durchführbarkeitsstudien und Umweltverträglichkeitsprüfungen und Baugenehmigungsplänen, einschließlich Landnutzungsplänen. — Durchführung eines Umweltverträglichkeitsprüfungsverfahrens. — Vorbereitung der Phase I der vorläufigen archäologischen Dokumentation für Genehmigungspläne, Straßenverkehrssicherheitsprüfung. — Änderung des Siedlungsplans der betroffenen Gemeinden, Vorbereitung der Änderung des Siedlungsplans Borsod-Abaúj-Zemplén im Rahmen des territorialen Folgenabschätzungsverfahrens. — Durchführung des Baugenehmigungsverfahrens, Durchführung von Rücknahmeverfahren, Erlangung endgültiger Baugenehmigungen – Erstellung von mit den Versorgungsdienstleistern vereinbarten Plänen für öffentliche Baugenehmigungen – Erwerb von Grundstücken, Munitionsentlastung, Vermögensverwaltung, Archäologie – Der für den Bau ausgewählte Auftragnehmer wird für die Erstellung des Bauplans verantwortlich sein, der voraussichtlich bis zum 15. Dezember 2017 abgeschlossen sein wird. Während der Ausführung des Abschnitts auszuführende Aufgaben: — Miskolc – Bau und technische Inspektion des Abschnitts Tornyosnémet – Durchführung der Inbetriebnahmeverfahren – Durchführung von Ersatzenteignungsverfahren, Erlangung von Grundstücksumbaugenehmigungen, Übertragung in das Grundbuch Der Minister für nationale Entwicklung ordnete in seinem Schreiben KIF/26791/2015-NFM (12. Dezember 2015) den Bau eines Straßenquerschnitts 2x2 an. Geplant für 2019. Eine vorläufige Inbetriebnahmegenehmigung wird bis zum 31. Januar vorliegen. (German)
5 September 2022
0 references
La carretera rápida M30 forma parte de la red transeuropea de transporte, incluida la red RTE-T complementaria. El tramo está conectado a la carretera rápida R4 Kassa (Kosice) — Miglécnémet (MILHOST) prevista por la República Eslovaca, junto al paso fronterizo del municipio de Tornyosnémet. Las iniciativas para desarrollar conexiones norte-sur dentro de la Unión Europea se han apreciado recientemente, y la necesidad de una autopista M30 se ha vuelto más fuerte. El tramo material de la carretera exprés M30 se extiende desde el tramo final de la autopista M30 existente (30+ 150 km) entre el tramo inicial del tramo entre la frontera nacional Tornyosnémet (88+ 150 km) en 58 km de longitud. La categoría de carretera es un carril 2x2 + una autopista de asfalto con sección transversal con una velocidad de diseño de 130 km/h. Ancho coronal: 26,60 m. Los nodos de tráfico tienen un diseño de nivel separado. Se espera que la sección incluya los siguientes nodos: — Szikszó — Enlace de tráfico sur — Szikszó-West cruce de tráfico — Carretera n.º M30-3 — carretera n.º 2624 j. — 3703 j. cruce de carretera — carretera principal n.º M30-33606 cruce (Garadna) — Carretera M30-33606 cruce (Garadna) El tramo incluye la ingeniería de autopistas (que también asume las tareas de la actual ingeniería de Szikszó) y una zona de descanso compleja en la zona de Csobád, 1 lugar de descanso simple en la zona de Szikszó y Hernádvécse. La sección atraviesa el drenaje de inundación de Felsőzsolca, que requiere la construcción de una estructura de puente de 300 m de largo. Se prevé que se construirán 30 estructuras de puentes en la sección Las tareas que se llevarán a cabo durante la preparación de la sección son: — Preparación de estudios de viabilidad y evaluaciones de impacto ambiental y planes de licencias de construcción, incluidos los planes de uso de la tierra. — Llevar a cabo un procedimiento de evaluación del impacto ambiental. — Preparación de la Fase I de la Documentación Arqueológica Preliminar para los planes de licenciamiento, Auditoría de Seguridad Vial. — Modificación del plan de liquidación de los municipios afectados, preparación de la modificación del plan de asentamiento del condado de Borsod-Abaúj-Zemplén en el procedimiento de evaluación del impacto territorial. — Llevar a cabo el procedimiento de permiso de construcción, realizar los procedimientos de retirada, obtener los permisos finales de construcción — preparación de los planes de permisos de obras públicas acordados con los proveedores de servicios públicos — adquisición de terrenos, socorro de municiones, gestión de activos, arqueología — El contratista seleccionado para la construcción será responsable de la preparación del plan de construcción, que se espera que se complete el 15 de diciembre de 2017. Tareas a realizar durante la ejecución de la sección: — Miskolc — Construcción e inspección técnica del tramo Tornyosnémet — ejecución de los procedimientos de entrada en servicio — realización de procedimientos de expropiación de sustitución, obtención de permisos de reconversión de tierras, transferencia al registro de la propiedad El Ministro de Fomento Nacional ordenó la construcción de un tramo transversal de carretera de 2x2 carriles en su carta KIF/26791/2015-NFM (12 de diciembre de 2015). Programado para 2019. La autorización provisional de entrada en servicio estará disponible a más tardar el 31 de enero. (Spanish)
5 September 2022
0 references
M30 ātrgaitas autoceļš ir daļa no Eiropas transporta tīkla, tostarp papildu TEN-T tīkla. Posms ir savienots ar Slovākijas Republikas plānoto ātrgaitas ceļu R4 Kassa (Kosice) — Miglécnémet (MILHOST), blakus Tornyosnémet pašvaldības robežšķērsošanas vietai. Nesen atzinīgi novērtētas iniciatīvas attīstīt ziemeļu-dienvidu savienojumus Eiropas Savienībā, un nepieciešamība pēc M30 ātrgaitas automaģistrāles ir kļuvusi spēcīgāka. Ātrgaitas šosejas M30 materiālais posms sniedzas no esošās automaģistrāles M30 gala posma (30+ 150 km) starp posma sākuma posmu starp Tornyosnémet valsts robežu (88+ 150 km) 58 km garumā. Ceļa kategorija ir 2x2 joslas + asfalta automaģistrāle ar šķērsgriezuma posmu ar projektēto ātrumu 130 km/h. 26,60 m. Satiksmes mezgliem ir atsevišķa līmeņa konstrukcija. Paredzams, ka iedaļā būs iekļauti šādi mezgli: — Szikszó — Dienvidu satiksmes mezgla — Šikszó-Rietumu satiksmes krustojums — Galvenais ceļš Nr. M30–3 — ceļš Nr. 2624 j. — 3703 j. ceļa krustojums M300–33606 krustojums (Garadna) — ceļš M30–33606 krustojums (Garadna) Iecirknis ietver automaģistrāles inženieriju (kas pārņem arī esošās Szikszó Engineering uzdevumus) un kompleksu atpūtas zonu Csobád rajonā, 1 vienkārša atpūtas vieta Szikszó un Hernádvécse apgabalā. Posms šķērso Felsőzsolca plūdu drenāžu, kas prasa 300 m garas tilta konstrukcijas būvniecību. Paredzēts, ka uz sadaļas pamata tiks veidotas 30 tiltu konstrukcijas. Sekciju sagatavošanas laikā veicamie uzdevumi ir šādi: Priekšizpētes un ietekmes uz vidi novērtējumu un būvniecības licencēšanas plānu, tostarp zemes izmantošanas plānu, sagatavošana. — Veikt ietekmes uz vidi novērtējuma procedūru. — Provizoriskās arheoloģiskās dokumentācijas I posma sagatavošana licencēšanas plāniem, ceļu satiksmes drošības auditam. — Attiecīgo pašvaldību apdzīvotības plāna grozīšana, Borsod-Abaúj-Zemplén grāfistes apriņķa plāna grozījumu sagatavošana teritoriālās ietekmes novērtējuma procedūrā. — Būvatļaujas procedūras veikšana, atsaukšanas procedūru veikšana, galīgo būvatļauju saņemšana — ar komunālo pakalpojumu sniedzējiem saskaņotu publisko būvdarbu atļauju plānu sagatavošana — Zemes iegāde, munīcijas likvidēšana, aktīvu apsaimniekošana, arheoloģija — būvniecībai izvēlētais darbuzņēmējs būs atbildīgs par būvprojekta sagatavošanu, kuru plānots pabeigt līdz 2017. gada 15. decembrim. Uzdevumi, kas veicami sadaļas izpildes laikā: — Miskolc — Tornyosnémet posma būvniecība un tehniskā apskate — nodošanas ekspluatācijā procedūru izpilde — aizstāšanas ekspropriācijas procedūru veikšana, zemes pārveidošanas atļauju saņemšana, nodošana zemesgrāmatā Valsts attīstības ministrs savā vēstulē KIF/26791/2015-NFM uzdeva būvēt 2x2 joslu šosejas šķērsgriezumu (2015. gada 12. decembris). Paredzēts 2019. gadā. Pagaidu atļauja nodošanai ekspluatācijā būs pieejama līdz 31. janvārim. (Latvian)
5 September 2022
0 references
Miskolc, Borsod-Abaúj-Zemplén
0 references
Identifiers
IKOP-1.1.0-15-2016-00003
0 references