M1 motorway, Lajta axle weight measurement twin station construction (Q3942924)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3942924 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | M1 motorway, Lajta axle weight measurement twin station construction |
Project Q3942924 in Hungary |
Statements
3,145,843,504.86 forint
0 references
4,675,053,507.0 forint
0 references
67.29 percent
0 references
10 May 2016
0 references
23 February 2018
0 references
NIF Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő zártkörűen működő Részvénytársaság
0 references
47°52'23.45"N, 17°16'20.03"E
0 references
Tengelysúly- és össztömeg-mérő állomás kiépítése az M1 autópálya 158 km szelvényében lévő kétoldali pihenőhelyen (Lajta pihenő). A beavatkozás az M1 autópálya 157+102-159+960 km szelvénye között valósul meg. A beruházás során az alábbi fontosabb elemek kerülnek megvalósításra: • Nagy sebességű mozgás közbeni (HSWIM) tengelyterhelés-mérő és forgalomszámláló rendszer kialakítása az M1 autópálya jobb és bal oldalán a kapcsolódó üzemi hírközlő rendszerrel. • A túlsúlyos teherforgalom kitereléséhez előjelző rendszer kialakítása az M1 autópálya jobb és bal oldalán (változtatható jelzésképű táblák elhelyezése acélszerkezetű portálszerkezeten) a kapcsolódó üzemi hírközlő rendszerrel. • Tengelysúly- és össztömeg-mérő állomások kialakítása mérlegházzal, mérőberendezésekkel kompletten a Lajta pihenőhely jobb és bal oldalán. • Megközelítést, csatlakozási kapcsolatokat biztosító utak, parkolók kialakítása a szükséges vízépítési, közműépítési és egyéb munkákkal kompletten, a Lajta pihenőhely jobb és bal oldalán. • Jobb oldali tengelysúly-mérő hely vonatkozásában 1913 fm aszfaltburkolat és 340 fm betonburkolat építése, bal oldali tengelysúly-mérő hely vonatkozásában 3923 fm aszfaltburkolat és 560 fm betonburkolat építése. • A tengelysúly-mérőhely kiszolgálásához az M1 bal pályáján a gyűjtő-elosztó sávos szakaszon a 86. sz. főúti csomópontban bővíteni szükséges a gyorsító sávot, melynek kialakításához a 86. sz. főút M1 autópálya feletti hídjának (159+148 km) a bal pálya melletti előtöltését át kell építeni. • A Magyar Közút NZrt. által a hídmérleg, a tengelyterhelés-mérő és forgalomszámláló berendezések vonatkozásában műszaki specifikáció alapján készített kiegészítő tervezési feladatok a rendeltetésszerű használat biztosításához, ennek körében - többek között - energiaellátás, kábelezés, HSWIM, ANPR mérő berendezéseket és mérőműszert összekötő optikai kábelezés tervezése, engedélyeztetése, ÜHK. A tervezett fejlesztés megvalósítása révén lehetővé válik az M1 autópályán közlekedő túlsúlyos járművek kiszűrése, ennek köszönhetően a meglévő pálya állagmegőrzése jelentősen javul, szabályozott közlekedési környezet alakul ki. (Hungarian)
0 references
Construction of the Axis Weight and Weight Measuring Station on the two-sided resting area (Lajta rest) located on the 158 km section of the M1 motorway. The intervention takes place between 157+ 102-159+ 960 km of the M1 motorway. The following main elements will be implemented during the investment: • High-speed in motion (HSWIM) axle load measurement and traffic counting system on the right and left side of the M1 motorway with the associated operational communications system. • Develop a pre-warning system to divert overweight freight traffic on the right and left side of the M1 motorway (position of variable signs on steel-structured portal structures) with the associated operational communications system. • Establishment of axial and total weight measuring stations with balance housing and measuring equipment on the right and left side of the Lajta resting place. • Creating access, connecting roads, car parks complete with the necessary water construction, utilities and other works, on the right and left side of the Lajta resting place. • Construction of 1913 fm asphalt cladding and 340 fm concrete covering for right-hand axle weight measuring space, 3923 fm asphalt covering and 560 fm concrete covering for left axle weight measurement space. • In order to serve the axle weight measuring position, it is necessary to extend the accelerator lane on the left track of M1 on the collector-distribution lane in the main road no. 86 at main road no. 86. • Additional design tasks prepared by Magyar Közút NZrt. for bridge balance, axle load meter and traffic counting equipment based on technical specifications to ensure normal use, including, among others, energy supply, cabling, design and licensing of optical cabling connecting HSWIM, ANPR measuring equipment and measuring instrument, GHG. The planned development will make it possible to filter out overweight vehicles on the M1 motorway, thereby significantly improving the maintenance of the existing track and creating a regulated transport environment. (English)
9 February 2022
0.7038401304880352
0 references
Construction de la station de mesure du poids et du poids de l’axe sur la zone de repos recto-verso (repos Lajta) située sur la section 158 km de l’autoroute M1. L’intervention a lieu entre 157+ 102-159+ 960 km de l’autoroute M1. Les principaux éléments suivants seront mis en œuvre au cours de l’investissement: • Mesure de la charge par essieu à grande vitesse en mouvement (HSWIM) et système de comptage du trafic du côté droit et gauche de l’autoroute M1 avec le système de communication opérationnel associé. • Développer un système d’avertissement préalable pour détourner le trafic de marchandises en surpoids du côté droit et gauche de l’autoroute M1 (position de panneaux variables sur les structures de portails en acier) avec le système de communication opérationnel associé. • Mise en place de stations de mesure axiales et de poids total avec boîtier d’équilibre et équipement de mesure à droite et à gauche de la place de repos Lajta. • Création d’accès, de routes de raccordement, de parkings complets avec la construction de l’eau nécessaire, services publics et autres travaux, à droite et à gauche de la place de repos de Lajta. • Construction d’un revêtement d’asphalte de 1913 fm et d’un revêtement en béton de 340 fm pour l’espace de mesure du poids de l’essieu droit, d’un revêtement asphalté de 3923 fm et d’un revêtement en béton de 560 fm pour l’espace de mesure du poids de l’essieu gauche. • Afin de servir la position de mesure du poids de l’essieu, il est nécessaire de prolonger la voie d’accélérateur sur la voie gauche de M1 sur la voie collecteur-distribution sur la route principale no 86 sur la route principale no 86. • Des tâches de conception supplémentaires préparées par Magyar Közút NZrt. pour l’équilibre des ponts, le compteur de charge par essieu et l’équipement de comptage du trafic, sur la base de spécifications techniques visant à garantir une utilisation normale, y compris, entre autres, l’approvisionnement en énergie, le câblage, la conception et l’octroi de licences pour le câblage optique reliant HSWIM, l’équipement de mesure ANPR et l’instrument de mesure, GES. Le développement prévu permettra de filtrer les véhicules en surpoids sur l’autoroute M1, ce qui améliorera considérablement l’entretien de la voie existante et créera un environnement de transport réglementé. (French)
10 February 2022
0 references
Telje kaalu ja kaalu mõõtmise jaama ehitamine kiirtee M1 158 km lõigul asuvale kahepoolsele puhkealale (Lajta puhkeala). Sekkumine toimub 157+ 102–159+ 960 km kaugusel M1 kiirteest. Investeerimise ajal rakendatakse järgmisi põhielemente: • Kiire liikumisega (HSWIM) teljekoormuse mõõtmise ja liikluse arvestamise süsteem kiirtee M1 paremal ja vasakul küljel koos sellega seotud toimiva sidesüsteemiga. • Töötada välja eelhoiatussüsteem, et suunata ülekaaluline kaubavedu kiirtee M1 paremal ja vasakul küljel (muutuvate märkide asend teraskonstruktsioonidel) koos sellega seotud toimiva sidesüsteemiga. • Telg- ja kogumassi mõõtejaamade rajamine koos tasakaalukorpuste ja mõõteseadmetega Lajta puhkepaigast paremal ja vasakul pool. • Juurdepääsu loomine, teede ühendamine, parklad koos vajalike vee-, kommunaal- ja muude ehitustöödega Lajta puhkepaigast paremal ja vasakul pool. • 1913 fm asfaldikatte ja 340 fm betoonkatte ehitus parempoolse telje massi mõõtmise ruumi jaoks, 3923 fm asfaldikatte ja 560 fm betoonkatte ehitus vasaku telje massi mõõtmisruumi jaoks. • Teljekoormuse mõõteasendi teenindamiseks on vaja gaasipedaali M1 vasakul rööbasteel laiendada peamaanteel nr 86 kollektori-jaotusrajal põhimaanteel nr 86. • Magyar Közút NZrt. poolt ettevalmistatud täiendavad projekteerimisülesanded sillatasakaalu, teljekoormuse arvesti ja liiklusarvestusseadmete jaoks, mis põhinevad tehnilistel spetsifikatsioonidel, et tagada tavapärane kasutamine, sealhulgas energiavarustus, kaabeldus, HSWIMi, ANPR mõõteseadmeid ja mõõtevahendeid ühendavate optiliste kaablite projekteerimine ja litsentsimine, kasvuhoonegaas. Kavandatud arendus võimaldab välja filtreerida ülekaalulisi sõidukeid kiirteel M1, parandades seeläbi oluliselt olemasoleva rööbastee hooldust ja luues reguleeritud transpordikeskkonna. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Ašies svorio ir svorio matavimo stoties statyba dvipusėje poilsio zonoje (Lajta poilsio zonoje), esančioje M1 greitkelio 158 km atkarpoje. Intervencija vykdoma 157+ 102–159+ 960 km nuo M1 greitkelio. Investicijos metu bus įgyvendinti šie pagrindiniai elementai: • Greitaeigio judėjimo (HSWIM) ašies apkrovos matavimo ir eismo skaičiavimo sistema M1 greitkelio dešinėje ir kairėje pusėje su susijusia operatyvinio ryšio sistema. • Sukurti išankstinio įspėjimo sistemą, skirtą nukreipti antsvorį turintį krovinių eismą M1 greitkelio dešinėje ir kairėje pusėse (kintamų ženklų padėtis ant plieninės konstrukcijos portalo konstrukcijų), kartu su susijusia operacine ryšių sistema. • Ašinių ir bendrojo svorio matavimo stočių su balanso korpusu ir matavimo įranga steigimas dešinėje ir kairėje Lajta poilsio vietos pusėse. • Prieigos, jungiančių kelius, automobilių stovėjimo aikšteles su būtina vandens statyba, komunalinėmis ir kitais darbais kūrimas dešinėje ir kairėje Lajta poilsio vietos pusėje. • Konstrukcija 1913 fm asfalto danga ir 340 fm betono danga dešinės pusės ašies svorio matavimo erdvėje, 3923 fm asfalto danga ir 560 fm betono danga, skirta kairiosios ašies svorio matavimo erdvei. • Siekiant išlaikyti ašies svorio matavimo padėtį, būtina išplėsti greitintuvo juostos kairiajame M1 kelyje ties kolektoriaus paskirstymo juosta pagrindiniame kelyje Nr. 86 ties pagrindiniu keliu Nr. 86. • Papildomos projektavimo užduotys, kurias parengė Magyar Közút NZrt. tiltų balansui, ašių apkrovos matuokliui ir eismo skaičiavimo įrangai, remiantis techninėmis specifikacijomis, kad būtų užtikrintas įprastas naudojimas, įskaitant, be kita ko, energijos tiekimą, kabelius, optinių kabelių, jungiančių HSWIM, ANPR matavimo įrangą ir matavimo priemonę, projektavimą ir licencijavimą. Planuojama plėtra leis filtruoti antsvorį turinčias transporto priemones M1 greitkelyje ir taip gerokai pagerinti esamo kelio priežiūrą ir sukurti reguliuojamą transporto aplinką. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Costruzione della stazione di misurazione del peso e del peso dell'asse nella zona di riposo su due lati (Lajta) situata sul tratto di 158 km dell'autostrada M1. L'intervento avviene tra 157+ 102-159+ 960 km dell'autostrada M1. Durante l'investimento saranno attuati i seguenti elementi principali: • Sistema di misurazione del carico asse e di conteggio del traffico ad alta velocità in movimento (HSWIM) sul lato destro e sinistro dell'autostrada M1 con il relativo sistema di comunicazione operativa. • Sviluppare un sistema di preallarme per deviare il traffico merci in sovrappeso sul lato destro e sinistro dell'autostrada M1 (posizione di segnali variabili su strutture portali strutturate in acciaio) con il relativo sistema di comunicazione operativo. • Realizzazione di stazioni assiali e di misurazione del peso totale con alloggiamento di equilibrio e attrezzature di misura sul lato destro e sinistro del posto di riposo Lajta. • Creazione di accesso, strade di collegamento, parcheggi completi con la necessaria costruzione dell'acqua, utenze e altre opere, sul lato destro e sinistro del luogo di riposo Lajta. • Costruzione di 1913 fm rivestimento asfalto e 340 fm copertura di calcestruzzo per lo spazio di misura del peso dell'asse destro, 3923 fm copertura asfalto e 560 fm copertura di calcestruzzo per lo spazio di misurazione del peso dell'asse sinistro. • Per servire la posizione di misurazione del peso dell'asse, è necessario estendere la corsia dell'acceleratore sulla pista sinistra di M1 sulla corsia di distribuzione del collettore nella strada principale n. 86 sulla strada principale n. 86. • Ulteriori compiti di progettazione preparati da Magyar Közút NZrt. per il bilanciamento dei ponti, il misuratore del carico asse e le apparecchiature per il conteggio del traffico sulla base di specifiche tecniche per garantire il normale utilizzo, tra cui l'approvvigionamento energetico, il cablaggio, la progettazione e la concessione di licenze di cablaggio ottico che collega HSWIM, apparecchiature di misura ANPR e strumenti di misura, GHG. Lo sviluppo previsto consentirà di filtrare i veicoli in sovrappeso sull'autostrada M1, migliorando in modo significativo la manutenzione del tracciato esistente e creando un ambiente di trasporto regolamentato. (Italian)
13 August 2022
0 references
Izgradnja postaje za mjerenje težine i težine osi na dvostranom odmorištu (lajta ostatak) smještenom na dionici autoceste M1 od 158 km. Intervencija se odvija između 157 + 102 – 159 + 960 km autoceste M1. Tijekom ulaganja provest će se sljedeći glavni elementi: • Sustav za mjerenje osovinskog opterećenja velike brzine (HSWIM) i brojanje prometa na desnoj i lijevoj strani autoceste M1 s pripadajućim operativnim komunikacijskim sustavom. • Razviti sustav prethodnog uzbunjivanja za preusmjeravanje teretnog prometa prekomjerne težine na desnoj i lijevoj strani autoceste M1 (položaj promjenjivih znakova na čeličnim strukturama portala) s povezanim operativnim komunikacijskim sustavom. • Uspostava aksijalnih i ukupnih mjernih stanica s balansnim kućištem i mjernom opremom na desnoj i lijevoj strani odmarališta Lajta. • Stvaranje pristupnih, priključnih cesta, parkirališta zajedno s potrebnom konstrukcijom vode, komunalnih usluga i drugih radova, na desnoj i lijevoj strani odmarališta Lajta. • Izgradnja asfaltnih obloga od 1913 fm i betonskih obloga od 340 fm za mjerni prostor za desnu osovinu, asfaltne obloge 3923 fm i betonske obloge od 560 fm za mjerni prostor za lijevu osovinu. • Kako bi se poslužilo mjernom položaju osovinskog opterećenja, potrebno je proširiti traku gasa na lijevoj stazi M1 na traci za raspodjelu kolektora na glavnoj cesti br. 86 na glavnoj cesti br. 86. • Dodatne projektne zadatke koje je pripremio Magyar Közút NZrt. za ravnotežu mostova, brojilo osovinskog opterećenja i opremu za brojanje prometa na temelju tehničkih specifikacija kako bi se osigurala uobičajena uporaba, uključujući, među ostalim, opskrbu energijom, kabliranje, projektiranje i licenciranje optičkih kablova kojima se povezuje HSWIM, mjerna oprema ANPR i mjerni instrument, staklenički plinovi. Planiranim razvojem omogućit će se filtriranje vozila s prekomjernom težinom na autocesti M1, čime će se znatno poboljšati održavanje postojećeg kolosijeka i stvoriti regulirano prometno okruženje. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Κατασκευή του σταθμού μέτρησης του βάρους και του βάρους του άξονα στην αμφίπλευρη περιοχή ανάπαυσης (στάση Lajta) που βρίσκεται στο τμήμα 158 km του αυτοκινητοδρόμου M1. Η παρέμβαση πραγματοποιείται μεταξύ 157+ 102-159+ 960 χλμ. από τον αυτοκινητόδρομο Μ1. Κατά τη διάρκεια της επένδυσης θα εφαρμοστούν τα ακόλουθα βασικά στοιχεία: • Σύστημα μέτρησης φορτίου σε κίνηση υψηλής ταχύτητας (HSWIM) και μέτρησης της κυκλοφορίας στη δεξιά και αριστερή πλευρά του αυτοκινητοδρόμου M1 με το σχετικό λειτουργικό σύστημα επικοινωνιών. • Ανάπτυξη συστήματος προειδοποίησης για την εκτροπή της υπέρβαρης εμπορευματικής κυκλοφορίας στη δεξιά και αριστερή πλευρά του αυτοκινητοδρόμου M1 (θέση μεταβλητών σημάτων σε χαλύβδινες δομές πυλών) με το σχετικό λειτουργικό σύστημα επικοινωνιών. • Εγκατάσταση αξονικών και ολικών σταθμών μέτρησης βάρους με περιβλήματα ζυγοστάθμισης και εξοπλισμό μέτρησης στη δεξιά και αριστερή πλευρά του χώρου ανάπαυσης Lajta. • Δημιουργία πρόσβασης, σύνδεσης δρόμων, χώρων στάθμευσης με την απαραίτητη κατασκευή νερού, βοηθητικών υπηρεσιών και άλλων έργων, στη δεξιά και αριστερή πλευρά του χώρου ανάπαυσης Lajta. • Κατασκευή επένδυσης ασφάλτου 1913 fm και σκυροδέματος 340 fm για χώρο μέτρησης βάρους δεξιού άξονα, επένδυση άσφαλτου 3923 fm και κάλυψη σκυροδέματος 560 fm για το χώρο μέτρησης του βάρους του αριστερού άξονα. • Για να εξυπηρετηθεί η θέση μέτρησης του βάρους του άξονα, είναι απαραίτητο να επεκταθεί η λωρίδα επιταχυντή στην αριστερή τροχιά του Μ1 στη λωρίδα συλλογής-κατανομής στην κύρια οδό αριθ. 86 στην κύρια οδό αριθ. 86. • Πρόσθετες εργασίες σχεδιασμού που εκπονήθηκαν από την Magyar Közút NZrt. για την ισορροπία γεφυρών, τον μετρητή φορτίου άξονα και τον εξοπλισμό καταμέτρησης της κυκλοφορίας βάσει τεχνικών προδιαγραφών για τη διασφάλιση της κανονικής χρήσης, συμπεριλαμβανομένων, μεταξύ άλλων, της παροχής ενέργειας, της καλωδίωσης, του σχεδιασμού και της αδειοδότησης οπτικών καλωδιώσεων που συνδέουν HSWIM, εξοπλισμού μέτρησης ANPR και οργάνων μέτρησης, αερίων του θερμοκηπίου. Η σχεδιαζόμενη ανάπτυξη θα καταστήσει δυνατή τη φιλτράρισμα των υπέρβαρων οχημάτων στον αυτοκινητόδρομο Μ1, βελτιώνοντας έτσι σημαντικά τη συντήρηση της υφιστάμενης τροχιάς και δημιουργώντας ένα ρυθμιζόμενο περιβάλλον μεταφορών. (Greek)
13 August 2022
0 references
Výstavba stanice na meranie hmotnosti a hmotnosti osi na obojstrannej odpočívacej oblasti (odpočinok Lajta), ktorá sa nachádza na 158 km úseku diaľnice M1. Zásah sa uskutočňuje medzi 157+ 102 – 159+ 960 km diaľnice M1. Počas investície sa zrealizujú tieto hlavné prvky: • Vysokorýchlostný systém merania zaťaženia nápravy v pohybe (HSWIM) a systém počítania premávky na pravej a ľavej strane diaľnice M1 so súvisiacim prevádzkovým komunikačným systémom. • Vyvinúť systém predbežného varovania s cieľom odkloniť nákladnú dopravu s nadváhou na pravej a ľavej strane diaľnice M1 (poloha variabilných značiek na oceľových portálových konštrukciách) so súvisiacim prevádzkovým komunikačným systémom. • Zriadenie axiálnych a celkových staníc na meranie hmotnosti s krytom váh a meracím zariadením na pravej a ľavej strane odpočívadiel Lajta. • Vytváranie prístupových, prípojných ciest, parkovísk s potrebnou vodnou konštrukciou, inžinierskych sietí a iných prác, na pravej a ľavej strane odpočívadiel Lajta. • Konštrukcia asfaltového plášťa 1913 fm a betónového krytu 340 fm pre merací priestor na pravú nápravu, 3923 fm asfaltového krytu a 560 fm betónového krytu pre priestor na meranie hmotnosti ľavej nápravy. • Aby bolo možné obsluhovať polohu merania hmotnosti nápravy, je potrebné rozšíriť jazdný pruh akcelerátora na ľavej koľaji M1 na pruhu na rozvod kolektora na hlavnej ceste č. 86 na hlavnej ceste č. 86. • Ďalšie konštrukčné úlohy pripravené spoločnosťou Magyar Közút NZrt. pre vyváženie mostov, merače zaťaženia náprav a zariadenia na počítanie dopravy na základe technických špecifikácií s cieľom zabezpečiť bežné používanie, okrem iného vrátane dodávky energie, káblov, návrhu a udeľovania licencií na optické káblové pripojenie HSWIM, meracie zariadenia ANPR a meracie prístroje, skleníkové plyny. Plánovaný vývoj umožní odfiltrovať vozidlá s nadváhou na diaľnici M1, čím sa výrazne zlepší údržba existujúcej trate a vytvorí sa regulované dopravné prostredie. (Slovak)
13 August 2022
0 references
Akselipainon ja painon mittausaseman rakentaminen kaksipuoliselle levähdysalueelle (Lajta lepo), joka sijaitsee M1-moottoritien 158 km:n osuudella. Toimenpide toteutetaan välillä 157+ 102–159+ 960 km M1-moottoritiestä. Investoinnin aikana toteutetaan seuraavat pääkohdat: • Suurten nopeuksien liikkeessä oleva (HSWIM) akselikuormituksen mittaus ja liikenteen laskentajärjestelmä M1-moottoritien oikealla ja vasemmalla puolella sekä siihen liittyvä käyttöviestintäjärjestelmä. • Kehitetään ennakkovaroitusjärjestelmä ylipainoisen tavaraliikenteen ohjaamiseksi M1-moottoritien oikealla ja vasemmalla puolella (vaihtelevien merkkien sijoittaminen teräsrakenteisiin portaalirakenteisiin) ja siihen liittyvä operatiivinen viestintäjärjestelmä. • Sellaisten aksiaalisten ja kokonaispainon mittausasemien perustaminen, joissa on tasapainokotelo ja mittauslaitteet Lajta-lepopaikan oikealla ja vasemmalla puolella. • Yhteyksien luominen, teiden yhdistäminen, pysäköintialueet, joissa on tarvittava vesirakennus, yleishyödylliset palvelut ja muut työt Lajtan lepopaikan oikealla ja vasemmalla puolella. • Rakennettiin 1913 fm asfalttiverhoilu ja 340 fm betonipäällyste oikeanpuoleisen akselipainon mittaustilaa varten, 3923 fm asfalttipäällyste ja 560 fm betonipäällyste vasemman akselipainon mittaustilaa varten. • Jotta akselipainon mittausasentoa voidaan käyttää, on tarpeen laajentaa kiihdyttimen kaistaa M1:n vasemmalla radalla keräilijän jakelukaistalla päätien nro 86 päätiellä nro 86. • Magyar Közút NZrt:n valmistelemat lisäsuunnittelutehtävät sillan tasapainoa, akselikuormitusmittaria ja liikenteen laskentalaitteita varten, jotka perustuvat normaalin käytön varmistaviin teknisiin eritelmiin, mukaan lukien muun muassa energiahuolto, kaapelointi, HSWIM:n yhdistävän optisen kaapeloinnin suunnittelu ja lisensointi, ANPR-mittauslaitteet ja mittauslaitteet, kasvihuonekaasut. Suunniteltu kehitys mahdollistaa ylipainoisten ajoneuvojen suodattamisen M1-moottoritielle, mikä parantaa merkittävästi olemassa olevan radan kunnossapitoa ja luo säännellyn liikenneympäristön. (Finnish)
13 August 2022
0 references
Budowa stacji pomiaru masy i wagi osi na dwustronnym obszarze wypoczynkowym (Lajta rest) położonym na 158 km odcinku autostrady M1. Interwencja odbywa się między 157 + 102-159 + 960 km autostrady M1. W trakcie inwestycji realizowane będą następujące główne elementy: • System pomiaru obciążenia osi dużych prędkości w ruchu (HSWIM) i liczenia ruchu po prawej i lewej stronie autostrady M1 wraz z towarzyszącym mu operacyjnym systemem łączności. • Opracowanie systemu ostrzegania wstępnego, aby przekierować nadwagę ruchu towarowego po prawej i lewej stronie autostrady M1 (umieszczenie znaków zmiennych na konstrukcjach portali o konstrukcji stalowej) wraz z towarzyszącym mu operacyjnym systemem łączności. • Utworzenie osiowych i całkowitych stacji pomiarowych z obudową wyważenia i urządzeniami pomiarowymi po prawej i lewej stronie miejsca odpoczynku Lajta. • Tworzenie dostępu, połączenia dróg, parkingów wraz z niezbędną budową wody, mediów i innych prac, po prawej i lewej stronie miejsca odpoczynku Lajta. • Konstrukcja okładziny asfaltowej 1913 fm i pokrycia betonowego 340 fm dla przestrzeni pomiarowej osi prawostronnej, pokrycia asfaltowego 3923 fm i pokrycia betonowego 560 fm dla przestrzeni pomiarowej lewej osi. • Aby obsłużyć pozycję pomiaru masy osi, konieczne jest przedłużenie pasa akceleratora na lewym torze M1 na pasie kolektor-dystrybucji w drodze głównej nr 86 przy drodze głównej nr 86. • Dodatkowe zadania projektowe przygotowane przez Magyar Közút NZrt. dla wyważenia mostu, miernika obciążenia osi i urządzeń do liczenia ruchu w oparciu o specyfikacje techniczne w celu zapewnienia normalnego użytkowania, w tym m.in. dostaw energii, okablowania, projektowania i licencjonowania okablowania optycznego łączącego HSWIM, urządzenia pomiarowe ANPR i przyrząd pomiarowy, gazy cieplarniane. Planowany rozwój umożliwi odfiltrowanie pojazdów z nadwagą na autostradzie M1, co znacznie poprawi utrzymanie istniejącego toru i stworzy regulowane środowisko transportowe. (Polish)
13 August 2022
0 references
Bouw van het Axis Weight and Weight Meetstation op de tweezijdige rustplaats (Lajta rest) op het 158 km lange traject van de snelweg M1. De interventie vindt plaats tussen 157+ 102-159+ 960 km van de snelweg M1. De volgende hoofdelementen zullen tijdens de investering worden uitgevoerd: • Meting van de hoge snelheid in beweging (HSWIM) en het tellen van het verkeerssysteem aan de rechter- en linkerkant van de snelweg M1 met het bijbehorende operationele communicatiesysteem. • Een voorwaarschuwingssysteem ontwikkelen om het vrachtverkeer rechts en links van de snelweg M1 (plaats van variabele borden op stalen portaalstructuren) om te leiden met het bijbehorende operationele communicatiesysteem. • Vaststelling van axiale en totale gewichtsmeetstations met balansbehuizing en meetapparatuur aan de rechter- en linkerkant van de Lajta rustplaats. • Het creëren van toegang, verbindingswegen, parkeerplaatsen compleet met de nodige waterbouw, nutsvoorzieningen en andere werken, aan de rechterkant en links van de Lajta rustplaats. • Constructie van 1913 fm asfaltbekleding en 340 fm betonbekleding voor rechter asgewicht meetruimte, 3923 fm asfaltbekleding en 560 fm betonbekleding voor linker asgewicht meetruimte. • Om de asgewichtsmeterpositie te kunnen bedienen, is het noodzakelijk om de versnellerstrook op het linkerspoor van M1 op de collector-verdelingsstrook in de hoofdweg nr. 86 uit te breiden op hoofdweg 86. • Aanvullende ontwerptaken opgesteld door Magyar Közút NZrt. voor brugbalans, aslastmeter en verkeerstelingsapparatuur op basis van technische specificaties om een normaal gebruik te waarborgen, met inbegrip van onder meer energievoorziening, bekabeling, ontwerp en licentieverlening voor optische bekabeling die HSWIM, ANPR-meetapparatuur en meetinstrument, BKG verbindt. De geplande ontwikkeling zal het mogelijk maken voertuigen met overgewicht op de M1-autosnelweg te filteren, waardoor het onderhoud van het bestaande spoor aanzienlijk wordt verbeterd en een gereglementeerde vervoersomgeving wordt gecreëerd. (Dutch)
13 August 2022
0 references
Výstavba osy Hmotnost a hmotnost Měřící stanice na oboustranné odpočívadlo (Lajta zbytek) se nachází na 158 km úseku dálnice M1. Zásah probíhá mezi 157 + 102–159 + 960 km dálnice M1. Během investice budou realizovány tyto hlavní prvky: • Vysokorychlostní (HSWIM) měření zatížení náprav a systém počítání dopravy na pravé a levé straně dálnice M1 s připojeným provozním komunikačním systémem. • Vyvinout systém předběžného varování s cílem odklonit nadváhu nákladní dopravy na pravé a levé straně dálnice M1 (polohování proměnlivých značek na portálových konstrukcích s ocelovou konstrukcí) s připojeným provozním komunikačním systémem. • Zřízení axiálních a celkové hmotnosti měřicích stanic s vyrovnávacím krytem a měřicím zařízením na pravé a levé straně odpočívadla Lajta. • Vytvoření přístupových, spojovacích komunikací, parkovišť s potřebnou vodní konstrukcí, inženýrskými službami a dalšími pracemi na pravé a levé straně odpočívadla Lajta. • Konstrukce asfaltového opláštění 1913 fm a betonového krytu 340 fm pro měření hmotnosti pravé nápravy, pokrytí asfaltu 3923 fm a betonu 560 fm pro prostor pro měření hmotnosti levé nápravy. • Aby bylo možné obsluhovat polohu měření hmotnosti na nápravu, je nutné prodloužit jízdní pruh akcelerátoru na levé koleji M1 na jízdním pruhu kolektoru-distribuci na hlavní silnici č. 86 na hlavní silnici č. 86. • Další konstrukční úkoly připravené společností Magyar Közút NZrt. pro zařízení pro vyvažování mostů, zatížení náprav a zařízení pro počítání dopravy založené na technických specifikacích k zajištění běžného používání, mimo jiné včetně dodávek energie, kabeláže, návrhu a licencování optické kabeláže spojující HSWIM, měřící zařízení ANPR a měřicí přístroje, skleníkové plyny. Plánovaný vývoj umožní odfiltrovat vozidla s nadváhou na dálnici M1, čímž se výrazně zlepší údržba stávající trati a vytvoří se regulované dopravní prostředí. (Czech)
13 August 2022
0 references
Ass svara un svara mērīšanas stacijas būvniecība divpusējā atpūtas zonā (Lajta atpūta), kas atrodas uz M1 automaģistrāles 158 km posma. Intervence notiek starp 157+ 102–159+ 960 km M1 automaģistrāles. Ieguldījuma laikā tiks īstenoti šādi galvenie elementi: • Ātrgaitas kustības (HSWIM) ass slodzes mērīšanas un satiksmes uzskaites sistēma M1 automaģistrāles labajā un kreisajā pusē ar saistīto ekspluatācijas sakaru sistēmu. • Izstrādāt iepriekšējas brīdināšanas sistēmu, lai novirzītu liekā svara kravu pārvadājumus M1 automaģistrāles labajā un kreisajā pusē (mainīgu zīmju novietojums uz tērauda strukturētām portāla konstrukcijām) ar saistīto operatīvo sakaru sistēmu. • Aksiālo un kopējā svara mērīšanas staciju izveide ar līdzsvara korpusu un mērīšanas aprīkojumu Lajtas atpūtas vietas labajā un kreisajā pusē. • Piekļuves, savienojošo ceļu, autostāvvietu izveide ar nepieciešamo ūdens izbūvi, komunālajiem pakalpojumiem un citiem darbiem Lajtas atpūtas vietas labajā un kreisajā pusē. • 1913 fm asfalta apšuvuma un 340 fm betona seguma izbūve labās puses ass svara mērīšanas telpai, 3923 fm asfalta segumiem un 560 fm betona segumam kreisās ass svara mērīšanas telpā. • Lai kalpotu ass svara mērīšanas pozīcijai, ir nepieciešams pagarināt akseleratora joslu uz M1 kreisās sliežu ceļa uz kolektora-sadales joslas galvenajā ceļa Nr. 86 uz galvenā ceļa Nr. 86. • Papildu projektēšanas uzdevumi, ko sagatavojis Magyar Közút NZrt. tilta līdzsvaram, ass slodzes mērītājam un satiksmes uzskaites iekārtām, pamatojoties uz tehniskajām specifikācijām, lai nodrošinātu normālu izmantošanu, tostarp, cita starpā, optisko kabeļu, kas savieno HSWIM, ANPR mērīšanas iekārtas un mērinstrumentu, SEG, energoapgādi, kabeļu projektēšanu, projektēšanu un licencēšanu. Plānotā izstrāde ļaus filtrēt transportlīdzekļus ar lieko svaru uz M1 automaģistrāles, tādējādi ievērojami uzlabojot esošā sliežu ceļa uzturēšanu un radot regulētu transporta vidi. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Tógáil an Stáisiúin Tomhais Meáchan agus Meáchain Ais ar an limistéar scíthe dhá thaobh (Lajta scíthe) atá suite ar an gcuid 158 km de mhótarbhealach an M1. Tarlaíonn an idirghabháil idir 157+ 102-159+ 960 km de mhótarbhealach an M1. Cuirfear na príomhghnéithe seo a leanas chun feidhme le linn na hinfheistíochta: • Tomhas ualach acastóra ardluais (HSWIM) agus córas comhaireamh tráchta ar thaobh na láimhe deise agus ar thaobh na láimhe clé de mhótarbhealach an M1 leis an gcóras cumarsáide oibríochtúil gaolmhar. • Córas réamhrabhaidh a fhorbairt chun trácht lasta róthrom a atreorú ar thaobh na láimhe deise agus ar thaobh na láimhe clé de mhótarbhealach an M1 (suíomh comharthaí athraitheacha ar struchtúir tairsí cruach-struchtúrtha) leis an gcóras cumarsáide oibríochtúil gaolmhar. • Bunú stáisiúin tomhais aiseach agus meáchain iomlán le tithíocht cothromaíochta agus trealamh tomhais ar thaobh na láimhe deise agus ar thaobh na láimhe clé den áit scíthe Lajta. • Rochtain a chruthú, bóithre a nascadh, carrchlóis a chomhlánú leis an tógáil uisce is gá, fóntais agus oibreacha eile, ar an taobh dheis agus ar an taobh clé den áit eile Lajta. • Tógáil cumhdach asfalt 1913 fm agus clúdach coincréite 340 fm le haghaidh spás tomhais meáchain acastóra dheas, clúdach asfalt 3923 fm agus clúdach coincréite 560 fm do spás tomhais meáchain acastóra ar chlé. • Chun freastal ar an suíomh tomhais meáchain acastóra, is gá lána an luasaire a shíneadh ar an mbóthar clé de M1 ar an lána bailitheora sa phríomhbhóthar uimh. 86 ag an bpríomhbhóthar Uimh. 86. • Tascanna deartha breise arna n-ullmhú ag Magyar Közút NZrt. le haghaidh cothromaíocht droichead, méadar ualaigh acastóra agus trealamh comhaireamh tráchta bunaithe ar shonraíochtaí teicniúla chun gnáthúsáid a áirithiú, lena n-áirítear, i measc nithe eile, soláthar fuinnimh, cáblú, dearadh agus ceadúnú cáblaithe optúla a nascann HSWIM, trealamh tomhais ANPR agus ionstraim tomhais, GCT. Leis an bhforbairt atá beartaithe, beifear in ann feithiclí róthroma a scagadh ar mhótarbhealach M1, rud a chuirfidh feabhas suntasach ar chothabháil an riain atá ann cheana agus a chruthóidh timpeallacht iompair rialáilte. (Irish)
13 August 2022
0 references
Izgradnja postaje za merjenje teže in teže osi na dvostranskem počivališču (počitek Lajta), ki se nahaja na 158 km odseku avtoceste M1. Poseg poteka med 157 +102–159+960 km avtoceste M1. Med naložbo se bodo izvajali naslednji glavni elementi: • Merjenje osne obremenitve pri visoki hitrosti (HSWIM) in sistem štetja prometa na desni in levi strani avtoceste M1 s povezanim operativnim komunikacijskim sistemom. • Razviti sistem predhodnega opozarjanja za preusmeritev tovornega prometa s prekomerno težo na desni in levi strani avtoceste M1 (postavitev spremenljivih znakov na jekleno strukturirane portalne strukture) s povezanim operativnim komunikacijskim sistemom. • Vzpostavitev aksialnih in skupnih merilnih postaj z ohišjem in merilno opremo na desni in levi strani počivališča Lajta. • Ustvariti dostop, povezati ceste, parkirišča skupaj s potrebno gradnjo vode, komunalne storitve in druga dela, na desni in levi strani počivališča Lajta. • Izgradnja asfaltnih oblog iz leta 1913 in 340 fm betonskih oblog za desni prostor za merjenje teže osi, 3923 fm asfaltne prevleke in 560 fm betonske obloge za prostor za merjenje teže leve osi. • Za določitev položaja za merjenje osne obremenitve je treba na levi stezi M1 po glavni cesti št. 86 na glavni cesti št. 86 razširiti pas pospeševalnika na levi stezi M1. • Dodatne projektne naloge, ki jih je pripravil Magyar Közút NZrt. za premostitveno bilanco, merilnik osne obremenitve in opremo za štetje prometa na podlagi tehničnih specifikacij, da se zagotovi normalna uporaba, med drugim tudi oskrba z energijo, kabli, načrtovanje in licenciranje optičnih kablov, ki povezujejo HSWIM, merilno opremo ANPR in merilni instrument, toplogredni plini. Načrtovani razvoj bo omogočil filtriranje vozil s prekomerno težo na avtocesti M1, s čimer se bo znatno izboljšalo vzdrževanje obstoječega tira in ustvarilo urejeno prometno okolje. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Construcción de la estación de medición de peso y peso del eje en la zona de descanso de dos lados (descanso Lajta) situada en el tramo de 158 km de la autopista M1. La intervención tiene lugar entre 157+ 102-159+ 960 km de la autopista M1. Durante la inversión se aplicarán los siguientes elementos principales: • Sistema de medición de carga por eje de alta velocidad en movimiento (HSWIM) y sistema de recuento de tráfico en el lado derecho e izquierdo de la autopista M1 con el sistema de comunicaciones operativas asociado. • Desarrollar un sistema de alerta previa para desviar el tráfico de mercancías con sobrepeso en el lado derecho e izquierdo de la autopista M1 (posición de señales variables en estructuras portales estructuradas de acero) con el sistema de comunicaciones operativas asociado. • Establecimiento de estaciones de medición axiales y de peso total con carcasa de equilibrio y equipo de medición en el lado derecho e izquierdo del lugar de descanso de Lajta. • Creación de acceso, carreteras de conexión, aparcamientos completos con la construcción de agua necesaria, servicios públicos y otras obras, en el lado derecho e izquierdo del lugar de descanso Lajta. • Construcción de revestimiento de asfalto de 1913 fm y revestimiento de hormigón de 340 fm para el espacio de medición del peso del eje derecho, 3923 fm de revestimiento de asfalto y 560 fm de revestimiento de hormigón para el espacio de medición del peso del eje izquierdo. • Para servir a la posición de medición del peso del eje, es necesario extender el carril acelerador en la vía izquierda de la M1 sobre el carril colector-distribución en la carretera principal n.º 86 en la carretera principal n.º 86. • Tareas de diseño adicionales preparadas por Magyar Közút NZrt. para el balance de puentes, el medidor de carga por eje y los equipos de recuento de tráfico basados en especificaciones técnicas para garantizar un uso normal, incluyendo, entre otros, el suministro de energía, el cableado, el diseño y la concesión de licencias de cableado óptico que conecta HSWIM, equipos de medición ANPR e instrumento de medición, GEI. El desarrollo previsto permitirá filtrar los vehículos con sobrepeso en la autopista M1, mejorando así significativamente el mantenimiento de la vía existente y creando un entorno de transporte regulado. (Spanish)
13 August 2022
0 references
Изграждане на станцията за измерване на теглото и теглото на осите на двустранната зона за почивка (почивка в Lajta), разположена в участъка от 158 km от магистрала М1. Интервенцията се осъществява между 157+ 102—159+ 960 km от магистрала М1. По време на инвестицията ще бъдат приложени следните основни елементи: • Измерване на натоварването на осите с висока скорост в движение (HSWIM) и система за отчитане на трафика от дясната и лявата страна на магистрала M1 със съответната оперативна комуникационна система. • Разработване на система за предварително предупреждение за отклоняване на трафика на товари с наднормено тегло от дясната и лявата страна на магистрала М1 (положение на променливите знаци върху стоманено-структурирани портални структури) със съответната оперативна комуникационна система. • Създаване на аксиални и общи станции за измерване на теглото с балансови помещения и измервателно оборудване от дясната и лявата страна на мястото за почивка в Лайта. • Създаване на достъп, свързващи пътища, паркинги, завършени с необходимите водни съоръжения, комунални услуги и други строителни работи, от дясната и лявата страна на мястото за почивка в Лайта. • Изграждане на асфалтова облицовка 1913 fm и бетонно покритие 340 fm за пространство за измерване на теглото на дясната ос, 3923 fm асфалтово покритие и 560 fm бетонно покритие за пространството за измерване на теглото на лявата ос. • За да се обслужва позицията за измерване на натоварването на оста, е необходимо да се разшири лентата на газта по левия път на М1 върху лентата за разпределение на колектора в главен път № 86 при главен път № 86. • Допълнителни проектни задачи, изготвени от Magyar Közút NZrt. за мостов баланс, измервателен уред за осово натоварване и оборудване за преброяване на трафика въз основа на технически спецификации за осигуряване на нормална употреба, включително, наред с другото, енергоснабдяване, окабеляване, проектиране и лицензиране на оптично окабеляване, свързващо HSWIM, измервателно оборудване ANPR и измервателен инструмент, парникови газове. Планираното развитие ще даде възможност за филтриране на превозните средства с наднормено тегло по магистрала M1, като по този начин ще се подобри значително поддръжката на съществуващия коловоз и ще се създаде регулирана транспортна среда. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Kostruzzjoni tal-Istazzjon tal-Piż u l-Kejl tal-Piż tal-Assi fuq iż-żona ta’ mistrieħ b’żewġ naħat (mistrieħ Lajta) li tinsab fuq is-sezzjoni ta’ 158 km tal-awtostrada M1. L-intervent iseħħ bejn 157+ 102–159+ 960 km tal-awtostrada M1. L-elementi ewlenin li ġejjin se jiġu implimentati matul l-investiment: • Il-kejl tat-tagħbija fuq il-fus b’veloċità għolja waqt il-moviment (HSWIM) u s-sistema li tgħodd it-traffiku fuq in-naħa tal-lemin u tax-xellug tal-awtostrada M1 bis-sistema ta’ komunikazzjoni operattiva assoċjata. • Tiżviluppa sistema ta’ twissija minn qabel biex tiddevja t-traffiku tal-merkanzija b’piż żejjed fuq in-naħa tal-lemin u tax-xellug tal-awtostrada M1 (il-pożizzjoni ta’ sinjali varjabbli fuq strutturi ta’ portali strutturati bl-azzar) bis-sistema ta’ komunikazzjoni operattiva assoċjata. • L-istabbiliment ta’ stazzjonijiet tal-kejl tal-piż assjali u totali b’housing tal-miżien u tagħmir tal-kejl fuq in-naħa tal-lemin u tax-xellug tal-post tas-serħan tal-Lajta. • Il-ħolqien ta’ l-aċċess, il-konnessjoni tat-toroq, il-parkeġġi tal-karozzi kompluti bil-kostruzzjoni meħtieġa ta’ l-ilma, l-utilitajiet u xogħlijiet oħra, fuq in-naħa tal-lemin u tax-xellug tal-post ta’ mistrieħ ta’ Lajta. • Kostruzzjoni ta ‘kisi bl-asfalt ta’ 1913 fm u kisja tal-konkrit 340 fm għall-ispazju għall-kejl tal-piż tal-fus tal-lemin, 3923 fm asfalt u għata tal-konkrit 560 fm għall-ispazju għall-kejl tal-piż tal-fus tax-xellug. • Sabiex isservi l-pożizzjoni tal-kejl tal-piż tal-fus, jeħtieġ li l-karreġġata tal-aċċeleratur tiġi estiża fuq il-korsa tax-xellug ta’ M1 fuq il-korsija tal-kollettur-distribuzzjoni fit-triq prinċipali nru 86 fit-triq prinċipali nru 86. • Kompiti addizzjonali tad-disinn imħejjija minn Magyar Közút NZrt. għall-bilanċ tal-pont, il-miter tat-tagħbija fuq il-fus u t-tagħmir li jgħodd it-traffiku abbażi ta’ speċifikazzjonijiet tekniċi biex jiġi żgurat l-użu normali, inkluż, fost l-oħrajn, il-provvista tal-enerġija, il-kejbils, id-disinn u l-liċenzjar ta’ kejbils ottiċi ta’ konnessjoni HSWIM, tagħmir tal-kejl tal-ANPR u strument tal-kejl, GHG. L-iżvilupp ippjanat se jagħmilha possibbli li jiġu ffiltrati vetturi b’piż żejjed fuq l-awtostrada M1, u b’hekk titjieb b’mod sinifikanti l-manutenzjoni tal-binarju eżistenti u jinħoloq ambjent tat-trasport regolat. (Maltese)
13 August 2022
0 references
Construção da estação de medição do peso e do peso do eixo na zona de repouso de dois lados (descanso Lajta) situada no troço de 158 km da autoestrada M1. A intervenção tem lugar entre 157+ 102-159+ 960 km da autoestrada M1. Os seguintes elementos principais serão implementados durante o investimento: • Sistema de medição da carga por eixo e de contagem do tráfego a alta velocidade em movimento (HSWIM), do lado direito e esquerdo da autoestrada M1, com o sistema de comunicações operacionais associado. • Desenvolver um sistema de pré-aviso para desviar o tráfego de mercadorias com excesso de peso do lado direito e esquerdo da autoestrada M1 (posição de sinais variáveis em estruturas de portais com estrutura de aço) com o sistema de comunicações operacionais associado. • Instalação de estações de medição axial e do peso total com caixa de balanço e equipamento de medição à direita e à esquerda do local de repouso de Lajta. • Criar acessos, estradas de ligação, parques de estacionamento completos com a necessária construção de água, serviços públicos e outras obras, à direita e à esquerda do local de descanso de Lajta. • Construção de revestimento asfáltico de 1913 fm e revestimento de betão de 340 fm para espaço de medição do peso do eixo direito, revestimento de asfalto de 3923 fm e revestimento de betão de 560 fm para espaço de medição do peso do eixo esquerdo. • A fim de servir a posição de medição do peso por eixo, é necessário prolongar a faixa do acelerador na via esquerda da M1 na faixa de colectores-distribuição na estrada principal n.o 86 na estrada principal n.o 86. • Tarefas de conceção adicionais preparadas por Magyar Közút NZrt. para o equilíbrio da ponte, o medidor de carga por eixo e o equipamento de contagem do tráfego com base em especificações técnicas para assegurar a utilização normal, incluindo, entre outros, o fornecimento de energia, a cablagem, a conceção e o licenciamento de cabos óticos que liguem o HSWIM, o equipamento de medição ANPR e o instrumento de medição, os GEE. O desenvolvimento previsto permitirá filtrar os veículos com excesso de peso na autoestrada M1, melhorando assim significativamente a manutenção da via existente e criando um ambiente de transporte regulamentado. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Anlæg af aksevægt- og vægtmålingsstationen på det tosidede hvileområde (Lajta-hvilepladsen) på 158 km-strækningen af motorvej M1. Interventionen finder sted mellem 157+ 102-159+ 960 km af motorvej M1. Følgende hovedelementer vil blive gennemført under investeringen: • Høj hastighed i bevægelse (HSWIM) akseltryk og trafiktællingssystem på højre og venstre side af M1-motorvejen med det tilhørende operationelle kommunikationssystem. • Udvikle et varslingssystem til at omdirigere overvægtsgodstrafik på højre og venstre side af motorvej M1 (placering af variable skilte på stålstrukturerede portalstrukturer) med det tilhørende operationelle kommunikationssystem. • Etablering af aksiale målestationer og målestationer med balancehus og måleudstyr på højre og venstre side af hvilestedet i Lajta. • Skabe adgang, forbinde veje, parkeringspladser komplet med den nødvendige vandbygning, forsyningsværker og andre arbejder, på højre og venstre side af Lajta hvilested. • Konstruktion af 1913 fm asfaltbeklædning og 340 fm betonbeklædning til måling af højre akseltryk, 3923 fm asfaltbelægning og 560 fm betonbeklædning til måling af venstre akselvægt. • For at betjene positionen til måling af akseltryk er det nødvendigt at forlænge acceleratorbanen på venstre spor af M1 på opsamlingsbanens fordelingsbane i hovedvej nr. 86 ved hovedvej nr. 86. • Yderligere designopgaver udarbejdet af Magyar Közút NZrt. for brobalance, akselbelastningsmåler og trafiktællingsudstyr baseret på tekniske specifikationer for at sikre normal brug, herunder bl.a. energiforsyning, kabelføring, design og licensering af optiske kabler, der forbinder HSWIM, ANPR måleudstyr og måleinstrument, drivhusgasser. Den planlagte udvikling vil gøre det muligt at filtrere overvægtige køretøjer på motorvej M1 og dermed forbedre vedligeholdelsen af det eksisterende spor betydeligt og skabe et reguleret transportmiljø. (Danish)
13 August 2022
0 references
Construirea stației de măsurare a greutății și greutății axei pe zona de odihnă cu două fețe (Lajta de odihnă) situată pe tronsonul de 158 km al autostrăzii M1. Intervenția are loc între 157+ 102-159+ 960 km de autostrada M1. Următoarele elemente principale vor fi puse în aplicare în timpul investiției: • Sistemul de măsurare a sarcinii pe osie de mare viteză în mișcare (HSWIM) și sistemul de numărare a traficului pe partea dreaptă și stângă a autostrăzii M1 cu sistemul de comunicații operațional asociat. • Dezvoltarea unui sistem de pre-avertizare pentru a devia traficul de marfă supraponderal pe partea dreaptă și stângă a autostrăzii M1 (poziția semnelor variabile pe structurile portalurilor structurate din oțel) cu sistemul de comunicații operațional asociat. • Crearea unor stații axiale și totale de măsurare a greutății, cu carcasă de echilibru și echipamente de măsurare pe partea dreaptă și stângă a locului de odihnă Lajta. • Crearea accesului, conectarea drumurilor, parcări complete cu construcția apei necesare, utilități și alte lucrări, pe partea dreaptă și stângă a locului de odihnă Lajta. • Construcția plăcii asfaltice 1913 fm și a învelișului de beton 340 fm pentru spațiul de măsurare a greutății pe axa dreaptă, a învelișului de asfalt 3923 fm și a betonului de 560 fm care acoperă spațiul de măsurare a greutății pe axa stângă. • Pentru a deservi poziția de măsurare a greutății pe osie, este necesară extinderea benzii de accelerație pe linia stângă a M1 pe banda colector-distribuție pe drumul principal nr. 86 pe drumul principal nr. 86. • Sarcini suplimentare de proiectare pregătite de Magyar Közút NZrt. pentru balanța podurilor, contorul de sarcină pe osie și echipamentul de numărare a traficului pe baza specificațiilor tehnice pentru a asigura utilizarea normală, inclusiv, printre altele, alimentarea cu energie, cablajul, proiectarea și acordarea de licențe pentru cablurile optice care conectează HSWIM, echipamentele de măsurare ANPR și instrumentul de măsurare, GES. Dezvoltarea planificată va permite filtrarea vehiculelor supraponderale pe autostrada M1, îmbunătățind astfel în mod semnificativ întreținerea liniei existente și creând un mediu de transport reglementat. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Bau der Achsgewichts- und Gewichtsmessstation auf dem zweiseitigen Ruhebereich (Lajta Rast) auf dem 158 km langen Abschnitt der Autobahn M1. Die Intervention erfolgt zwischen 157+ 102-159+ 960 km der Autobahn M1. Die folgenden Hauptelemente werden während der Investition umgesetzt: • Achslastmessung und Verkehrszählsystem auf der rechten und linken Seite der Autobahn M1 mit dem zugehörigen Betriebskommunikationssystem. • Entwicklung eines Vorwarnsystems zur Umleitung des übergewichtigen Güterverkehrs auf der rechten und linken Seite der Autobahn M1 (Position der variablen Schilder auf stahlstrukturierten Portalstrukturen) mit dem zugehörigen operativen Kommunikationssystem. • Einrichtung von axialen und Gesamtgewichtsmessstellen mit Waagengehäuse und Messgeräten auf der rechten und linken Seite des Lajta Rastplatzes. • Schaffung von Zugang, Verbindungsstraßen, Parkplätze komplett mit dem notwendigen Wasserbau, Versorgungseinrichtungen und andere Arbeiten, auf der rechten und linken Seite der Lajta Rastplatz. • Bau von 1913 fm Asphaltverkleidung und 340 fm Betonbelag für rechte Achsgewichtsmessfläche, 3923 fm Asphaltbelag und 560 fm Betonbelag für den linken Achsgewichtsmessraum. • Um die Achsgewichtsmessposition zu bedienen, ist es notwendig, die Beschleunigerspur auf der linken Spur von M1 auf der Kollektor-Verteilungsspur in der Hauptstraße 86 an der Hauptstraße Nr. 86 zu verlängern. • Zusätzliche Konstruktionsaufgaben von Magyar Közút NZrt. für Brückenwaage, Achslastzähler und Verkehrszählgeräte auf der Grundlage technischer Spezifikationen zur Gewährleistung eines normalen Einsatzes, einschließlich Energieversorgung, Verkabelung, Konstruktion und Lizenzierung von optischen Verkabelungen, die HSWIM, ANPR Messgeräte und Messgeräte, THG verbinden. Die geplante Entwicklung wird es ermöglichen, übergewichtige Fahrzeuge auf der Autobahn M1 auszufiltern, wodurch die Instandhaltung der bestehenden Strecke erheblich verbessert und ein reguliertes Verkehrsumfeld geschaffen werden kann. (German)
13 August 2022
0 references
Konstruktion av axelvikts- och viktmätningsstationen på det tvåsidiga rastområdet (Lajtarest) som ligger på sträckan 158 km av motorvägen M1. Åtgärden äger rum mellan 157+ 102–159+ 960 km från motorvägen M1. Följande huvudinslag kommer att genomföras under investeringen: • Högt varvtal i rörelse (HSWIM) axellastmätning och trafikräkningssystem på höger och vänster sida av motorvägen M1 med tillhörande driftkommunikationssystem. • Utveckla ett förvarningssystem för att avleda överviktig godstrafik på höger och vänster sida av motorvägen M1 (placering av variabla skyltar på stålstrukturerade portalstrukturer) med tillhörande system för operativ kommunikation. • Upprättande av axiella och totala viktmätstationer med balanshus och mätutrustning på höger och vänster sida av Lajtas viloplats. • Skapa tillgång, ansluta vägar, parkeringsplatser komplett med nödvändig vattenkonstruktion, allmännyttiga tjänster och andra arbeten, på höger och vänster sida av Lajta viloplats. • Konstruktion av 1913 fm asfaltbeklädnad och 340 fm betongbeläggning för mätutrymme för höger axel, 3923 fm asfaltbeläggning och 560 fm betongbeläggning för mätutrymmet för vänster axel. • För att betjäna axeltryckets mätposition är det nödvändigt att förlänga gaspedalens körfält på vänster spår av M1 på uppsamlar-distributionsfältet i huvudväg nr 86 vid huvudväg nr 86. • Ytterligare konstruktionsuppgifter som utarbetats av Magyar Közút NZrt. för brobalans, axellastmätare och trafikräkningsutrustning baserade på tekniska specifikationer för att säkerställa normal användning, bland annat energiförsörjning, kablage, konstruktion och licensiering av optiska kablar som förbinder HSWIM, ANPR-mätutrustning och mätinstrument, växthusgaser. Den planerade utvecklingen kommer att göra det möjligt att filtrera bort överviktiga fordon på motorvägen M1 och därigenom avsevärt förbättra underhållet av det befintliga spåret och skapa en reglerad transportmiljö. (Swedish)
13 August 2022
0 references
Mosonmagyaróvár, Győr-Moson-Sopron
0 references
Identifiers
IKOP-1.1.0-15-2016-00002
0 references