EM_Coach Media — Development of a Community Transport Information and Entertainment System at Elektromont Kft. (Q3929722)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3929722 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | EM_Coach Media — Development of a Community Transport Information and Entertainment System at Elektromont Kft. |
Project Q3929722 in Hungary |
Statements
111,103,254.14 forint
0 references
171,826,870.0 forint
0 references
64.66 percent
0 references
1 January 2017
0 references
31 October 2018
0 references
ELEKTROMONT Kereskedelmi és Szolgáltató Korlátolt Felelősségű Társaság
0 references
47°54'23.76"N, 19°43'49.48"E
0 references
A.) A projekt célkitűzése az EM-Coach Media-Közösségi közlekedési tájékoztató és szórakoztató rendszer, mint prototípus kifejlesztése. Az EM Coach Média projekt kitűzött eredménye olyan jelentőségű a saját szakterületén a közösségi közlekedés informatikai területén mint mondjuk a Svájci Bicska az egyszerű kéziszerszámok területén, vagy egy mai okos-telefon a személyi kommunikáció területén. A fejlesztés jelentősége a különböző szabványos kommunikációs technológiák integrációjában rejlik. Ez egy reális árfekvésű megoldás arra a problémára, hogy megfelelő, egyszerűen kezelhető eszköz álljon rendelkezésre minden esetben. A különböző funkciók és rendszerek integrációja nem csupán méretcsökkenést eredményez, hanem összességében egy különösen sorétű funkcionalitás érhető el feltűnően kedvező áron. Az EM Coach Media projekt által létrehozandó eszköz és szolgáltatás csomag egyaránt célul tűzi ki a közösségi közlekedés üzemeltetőinek széleskörű kiszolgálását, és az utazó közönség felmerülhető igényeinek kiszolgálását. Példa erre: - Az a kommunikációs csatorna, melyen keresztül szélessávú internetet élvez az utazó közönség, ugyanúgy alkalmas arra, hogy folyamatos adatot szolgáltasson a járművet üzemeltetők részére annak műszaki és egyéb állapotáról, és helyzetéről. - Az a helymeghatározó rendszer ami adatot szolgáltat egy automatizált idegenvezetési funkcióhoz, ugyanúgy rendelkezésére áll a flottakövetés feladatok ellátásához. - Ugyanazok a vezeték nélküli kommunikációs megoldások segítik elő a kötött vagy szabadon választott tartalmak elérését, mint például a az egyes vezérlési feladatok ellátását. A rendszerkoncepció figyelembe veszi azt is, hogy amennyiben a különböző feladatok ellátásához különböző diszkrét célrendszereket telepítenek a járművekbe, úgy azok kezelése ( különösen a nem kötöttpályás tömegközlekedési eszközök pl. buszok esetén ) elvonhatja a járművezető figyelmét, ami biztonsági kockázattal járhat. A magasan integrált, ill. sok esetben automatizált funkciók megkönnyítik, esetenként feleslegessé teszik a kezelő beavatkozását. Amennyiben még is szükséges valamilyen helyi üzemeltetés, vagy eszközkezelés, az jelentős mértékben távirányítható, és az irányító személy szabadon mozoghat a járművön, vagy akár lehet a járművön kívül is. A kommunikációs eszközök széleskörű fejlődésével, illetve a mobil számítástechnikai és kommunikációs eszközök számának drasztikus növekedésével folyamatosan növekszik annak az igénye is, hogy azokon a közösségi helyeken, ahol hosszabb időt töltünk módunk legyen ezeket az eszközöket rendeltetésszerűen és teljes körűen használni. Ez az igény nem köthető helyhez. Míg eleinte csak külön erre dedikált közösségi helyeken ( pl. internetkávézókban ) volt hozzáférhető ez a szolgáltatás, úgy manapság már a FreeWifi felirat szinte elvárás a legtöbb közösségi helyszínen. A mobil kommunikáció fejlődésével hasonlóan alapvető szolgáltatás kell hogy legyen a közösségi közlekedés mozgásban lévő terein is. Ez koránt sem helyi vagy nemzeti sajátosság, mert ez az igény a világ minden részén rohamosan meg megjelenik, ill. már jelen van. B.) 1. hardware komponensek kiválasztása 2.Saját hardvereszköz részletes specifikációja 3.Mechanikai tervezés 4.Prototípus gyártás: Saját áramkörök politikus fejlesztése, Saját áramkörök prototípus tesztelése, Mechanika/készülékház prototípus gyártás, Komplett berendezés prototípus gyártás 5.Prototípus validálása 6.Szoftver architektúra megtervezése: Működési és folyamatábra készítés, Tesztelési folyamatábra készítés 7.Szoftver kódolás 8.Teszt szoftver kódolás 9.Prototípus berendezésen szoftver tesztelés 10.Termékrevízió: Hardveres hiányosság vizsgálata (Hardvermódosítás javaslatok, Specifikációs módosítási javaslatok), Szoftveres működés vizsgálata (Architektúra felülvizsgálat, Új kód készítése, Szükség esetén specifikáció módosítása) 11.Előszéria elkészítése, 12.Béta tesztelés: Fellelt hibák vizsgálata (Hardver módosítási javaslatok, Szoftver módosítás javaslatok,Javított szoftver visszacsatolása tesztelők számára) 13.Végleges termék revízió 14.Első sorozatgyártás 15.Termékértékesítés kezdete C) 1.Különböző közlekedési eszközökön audio és video tartalmakat játszik le a járművek fedélzeti megjelenítő és hangrendszerén előre megadott GPS koordináták elérése esetén. a.Ezt az alap funciót kiegészíti i. médialejátszó ii. térképábrázolás. GPS koordináták szerinti lejátszás: A GPS vevő 1 mp-ként kalkulálja ki a jármű aktuális helyzetét, sebességét, illetve irányvektorát. Amennyiben a kalkulált érték egy meghatározott körön belül van (adott hely / koordináta körüli tetszőlegesen beállítható r m-es sugarú kör), akkor a lejátszó elindítja a zene vagy video formátumú tartalmat (Mp3 vagy MP4H264). Egy tartalomhoz több pont (koordináta és R sugar) is hozzárendelhető. Egy koordinátához ugyan hozzá lehet rendelni több tartalmat is, a lejátszást a tartalom belső sorszáma határozza meg. Ha a rendszer éppen lejátszik, és egy új koordináta lesz aktív, akkor annak lejáts (Hungarian)
0 references
A.) The objective of the project is to develop the EM-Coach Media-Community transport information and entertainment system as a prototype. The result of the EM Coach Media project is as important in its field of expertise in the field of public transport IT as, say, the Swiss Bull in the field of simple hand tools, or a smart phone in the field of personal communication. The importance of development lies in the integration of different standard communication technologies. This is a realistic price solution to the problem of having an appropriate, easy-to-use tool in all cases. The integration of different functions and systems not only results in a decrease in size, but overall, a particularly wide range of functionality is available at a strikingly affordable price. The facility and service package to be created by the EM Coach Media project both aim to provide a wide range of services to public transport operators and to serve the needs of the travelling public. An example of this is: — The communication channel through which the travelling public enjoys broadband internet is equally capable of providing continuous information to vehicle operators on its technical and other condition and position. — The location system that provides data for an automated guided tour function is also available for fleet tracking tasks. — The same wireless communication solutions facilitate access to bound or freely chosen content, such as the performance of each control function. The system concept also takes into account that, if different discrete target systems are installed in vehicles to perform different tasks, their handling (e.g. non-trailway public transport, e.g. buses) may distract the driver, which may result in a safety risk. Highly integrated or, in many cases, automated functions make the operator’s intervention easier and sometimes superfluous. If local operation or equipment management is still required, it can be significantly remotely controlled and the control person can move freely on the vehicle or even be off the vehicle. With the widespread development of communication tools and the drastic increase in the number of mobile computing and communication devices, the need to use these devices in the community places where we spend longer is also constantly increasing. This need is not linked to any place. While at first this service was only available in dedicated social areas (e.g. internet cafes), FreeWifi is now almost expected at most community sites. Similarly to the development of mobile communications, it must be an essential service on the moving spaces of public transport. This is by no means a local or national specificity, because this need is rapidly emerging and present in all parts of the world. B.) 1. hardware components selection 2.Detailed specification of my hardware device 3.Mechanical design 4.Prototype manufacturing: Political development of own circuits, Prototype testing of own circuits, Mechanics/equipment housing prototype manufacturing, Complete equipment prototype manufacturing 5.Prototype validation 6.Design of software architecture: Operating and flowchart making, Testing flowchart creation 7.Software coding 8.Test software coding 9.Prototype equipment software testing 10.Product revision: Hardware deficiency test (Hardware modification proposals, Specification amendments proposals), Software operation test (Architekture review, Create new code, Change specification if necessary) 11.Pre-series, 12.Beta testing: Test of errors found (Hardver amendments suggestions, Software modification suggestions,Improved software feedback for testers) 13.Final product revision 14.First series production 15.Start of product sale C) 1.On different means of transport, it plays audio and video content when accessing predefined GPS coordinates on the on-board display and sound system of vehicles. a. This basic function is supplemented by i) media player ii) map diagram. GPS coordinates playback: The GPS receiver calculates the current position, speed and direction vector of the vehicle as 1 s. If the calculated value is within a defined circle (a circle with a radius of r m around a given location/coordinate), the player will start the content in music or video format (Mp3 or MP4H264). Multiple points (coordinate and R radius) can be assigned to one content. Although several content can be assigned to a coordinate, playback is determined by the internal serial number of the content. If the system is playing and a new coordinate becomes active, then play it (English)
8 February 2022
0.1753613792913629
0 references
A.) L’objectif du projet est de développer le système EM-Coach Media-Communauté d’information et de divertissement en tant que prototype. Le résultat du projet EM Coach Media est aussi important dans son domaine d’expertise dans le domaine des transports publics que, par exemple, le Swiss Bull dans le domaine des outils à main simples, ou un téléphone intelligent dans le domaine de la communication personnelle. L’importance du développement réside dans l’intégration de différentes technologies de communication standard. Il s’agit d’une solution de prix réaliste au problème de disposer d’un outil approprié et facile à utiliser dans tous les cas. L’intégration de différentes fonctions et systèmes entraîne non seulement une diminution de la taille, mais dans l’ensemble, un large éventail de fonctionnalités est disponible à un prix incroyablement abordable. L’ensemble des installations et des services qui sera créé par le projet EM Coach Media vise tous deux à fournir un large éventail de services aux opérateurs de transports publics et à répondre aux besoins des voyageurs. Un exemple de ceci est: — Le canal de communication par lequel le public voyageur bénéficie de l’internet à large bande est également capable de fournir des informations continues aux conducteurs de véhicules sur son état et sa position techniques et autres. — Le système de localisation qui fournit des données pour une fonction de visite guidée automatisée est également disponible pour les tâches de suivi de la flotte. — Les mêmes solutions de communication sans fil facilitent l’accès au contenu lié ou librement choisi, comme la performance de chaque fonction de contrôle. Le concept de système tient également compte du fait que, si différents systèmes ciblés distincts sont installés dans des véhicules pour effectuer des tâches différentes, leur manipulation (par exemple, les transports publics non routiers, par exemple les autobus) peut distraire le conducteur, ce qui peut entraîner un risque pour la sécurité. Les fonctions hautement intégrées ou, dans de nombreux cas, automatisées rendent l’intervention de l’opérateur plus facile et parfois superflue. Si le fonctionnement local ou la gestion de l’équipement est encore nécessaire, il peut être considérablement télécommandé et la personne de contrôle peut se déplacer librement sur le véhicule ou même être hors du véhicule. Avec le développement généralisé des outils de communication et l’augmentation drastique du nombre d’appareils mobiles d’informatique et de communication, la nécessité d’utiliser ces appareils dans les lieux communautaires où nous passons plus longtemps ne cesse d’augmenter. Ce besoin n’est lié à aucun endroit. Alors qu’au début ce service n’était disponible que dans des espaces sociaux dédiés (par exemple, les cafés Internet), FreeWifi est maintenant presque attendu sur la plupart des sites communautaires. Tout comme le développement des communications mobiles, il doit s’agir d’un service essentiel sur les espaces mobiles des transports publics. Il ne s’agit en aucun cas d’une spécificité locale ou nationale, car ce besoin émerge rapidement et est présent dans toutes les parties du monde. B.) 1. sélection des composants matériels 2.Spécification détaillée de mon appareil matériel 3. Conception mécanique 4.Fabrication de prototypes: Développement politique de ses propres circuits, Prototype test de ses propres circuits, Fabrication de prototypes de boîtiers de mécanique/équipement, Fabrication complète de prototypes d’équipement 5. Validation du prototype de prototype 6.Conception de l’architecture logicielle: Fonctionnement et fabrication de diagrammes de flux, Essai de création de diagramme de flux 7. Codage logiciel 8.Test software coding 9.Prototype equipment software testing 10.Révision du produit: Test d’insuffisance matérielle (propositions de modification d’un logiciel, propositions d’amendements de spécifications), test d’exploitation du logiciel (examen d’Architekture, création d’un nouveau code, spécification de modification si nécessaire) 11.Pre-série, 12. Test de bêta: Test des erreurs trouvées (suggestions d’amendements difficiles, suggestions de modification de logiciel, rétroaction logicielle améliorée pour les testeurs) 13.Révision finale du produit 14.Première série de production 15.Début de la vente du produit C) 1.Sur différents moyens de transport, il joue du contenu audio et vidéo lors de l’accès aux coordonnées GPS prédéfinies sur l’écran de bord et le système sonore des véhicules. a. Cette fonction de base est complétée par i) lecteur multimédia ii) diagramme de carte. Lecture des coordonnées GPS: Le récepteur GPS calcule la position actuelle, la vitesse et le vecteur de direction du véhicule en 1 s. Si la valeur calculée se situe à l’intérieur d’un cercle défini (un cercle avec un rayon de r m autour d’un emplacement donné/coordonnée), le lecteur commencera le contenu en format musique ou vidéo (Mp3 ou MP4H264). Plusieurs points (coordonnée et... (French)
10 February 2022
0 references
A.) Projekti eesmärk on arendada prototüübina välja EM-Coach Media-ühenduse transporditeabe- ja meelelahutussüsteem. Projekti EM Coach Media tulemus on ühistranspordi infotehnoloogia valdkonnas sama oluline kui näiteks Swiss Bull lihtsate käsitööriistade valdkonnas või nutitelefon isikliku kommunikatsiooni valdkonnas. Arengu tähtsus seisneb erinevate standardsete kommunikatsioonitehnoloogiate integreerimises. See on realistlik hinnalahendus probleemile, mis seisneb sobiva, kergesti kasutatava vahendi olemasolus kõikidel juhtudel. Erinevate funktsioonide ja süsteemide integreerimise tulemuseks ei ole mitte ainult suuruse vähenemine, vaid üldiselt on eriti lai funktsionaalsus saadaval silmatorkavalt taskukohase hinnaga. Projekti EM Coach Media raames loodavate vahendite ja teenuste paketi eesmärk on pakkuda ühistranspordiettevõtjatele laia valikut teenuseid ja rahuldada reisijate vajadusi. Üks näide sellest on: – Sidekanal, mille kaudu reisijad saavad kasutada lairibaühendust, on samuti võimeline andma sõidukioperaatoritele pidevat teavet selle tehniliste ja muude tingimuste ja positsiooni kohta. – Asukohasüsteem, mis annab andmeid automaatse giidiga ekskursioonifunktsiooni jaoks, on kättesaadav ka laevastiku jälgimisülesannete jaoks. – Samad traadita sidelahendused hõlbustavad juurdepääsu seotud või vabalt valitud sisule, näiteks iga juhtimisfunktsiooni täitmist. Süsteemi kontseptsioonis võetakse arvesse ka seda, et kui sõidukitesse paigaldatakse eri ülesannete täitmiseks erinevad diskreetsed sihtsüsteemid, võib nende käitlemine (nt ühistransport väljaspool raudteed, nt bussid) juhi tähelepanu kõrvale juhtida, mis võib põhjustada ohutusriski. Väga integreeritud või paljudel juhtudel automatiseeritud funktsioonid muudavad operaatori sekkumise lihtsamaks ja mõnikord üleliigseks. Kui kohalik töö või seadmete haldamine on endiselt vajalik, saab seda märkimisväärselt kaugjuhtimise teel kontrollida ja juht võib sõidukis vabalt liikuda või isegi sõidukist välja minna. Seoses kommunikatsioonivahendite laialdase arenguga ning mobiilsete andmetöötlus- ja sideseadmete arvu järsu suurenemisega suureneb pidevalt vajadus kasutada neid seadmeid kogukonna kohtades, kus me kulutame kauem. See vajadus ei ole seotud ühegi kohaga. Kui alguses oli see teenus kättesaadav ainult spetsiaalsetes sotsiaalvaldkondades (nt internetikohvikud), siis nüüd on FreeWifi enamikus kogukonna veebisaitides peaaegu oodatud. Sarnaselt mobiilside arenguga peab see olema oluline teenus ühistranspordi liikuvatel aladel. See ei ole mingil juhul kohalik või riiklik eripära, sest see vajadus kerkib kiiresti esile ja esineb kõikjal maailmas. B.) 1. riistvarakomponentide valik 2. Minu riistvaraseadme üksikasjalik spetsifikatsioon 3.Mehaaniline disain 4.Prototüüp tootmine: Oma ahelate poliitiline areng, oma ahelate prototüübi testimine, mehaanika/seadmete korpuste prototüübi tootmine, täielik seadmete prototüüp tootmine 5.Prototüübi valideerimine 6. Tarkvaraarhitektuuri disain: Operatsiooni- ja vooskeemi valmistamine, testimine vooskeemi loomine 7. Tarkvara kodeerimine 8.Test tarkvara kodeerimine 9.Prototüübi seadmete tarkvara testimine 10.Toote läbivaatamine: Riistvara puuduste test (haardvara muutmise ettepanekud, spetsifikaatide muutmise ettepanekud), tarkvara toimimise test (Arhitekture Review, Loo uus kood, Muutmisspetsifikatsioon, kui vaja) 11.Eelseeria, 12.Beta testimine: Leitud vigade test (kõvamad muudatused, tarkvara muutmise ettepanekud, Parendatud tarkvara tagasiside testeritele) 13.Lõplik toote läbivaatamine 14.Esimene seeriatootmine 15. Toote müügi algus C) 1. Erinevatel transpordivahenditel mängib see audio- ja videosisu, kui pääsete eelnevalt kindlaks määratud GPS-koordinaatidele sõidukite pardaekraanil ja helisüsteemil. a. Seda põhifunktsiooni täiendab i) meediapleier ii) kaardi diagramm. GPS-koordinaadid taasesituseks: GPS-vastuvõtja arvutab sõiduki praeguse asukoha, kiiruse ja suuna vektori 1 s. Kui arvutatud väärtus jääb kindlasse ringi (ringjoone raadiusega r m antud asukoha/koordinaadi ümber), alustab mängija sisu muusika- või videovormingus (Mp3 või MP4H264). Mitu punkti (koordinaadid ja R raadius) saab määrata ühele sisule. Kuigi koordinaatidele saab määrata mitu sisu, määratakse taasesitus sisu sisemise seerianumbriga. Kui süsteem mängib ja uus koordinaat muutub aktiivseks, siis mängi seda (Estonian)
12 August 2022
0 references
A.) Projekto tikslas – sukurti EM-Coach Bendrijos transporto informacijos ir pramogų sistemą kaip prototipą. EM Coach Media projekto rezultatas yra toks pat svarbus jo kompetencijos srityje viešojo transporto IT srityje, kaip, pavyzdžiui, Swiss Bull paprastų rankinių įrankių srityje arba išmaniojo telefono asmeninio bendravimo srityje. Vystymosi svarba yra susijusi su įvairių standartinių ryšių technologijų integravimu. Tai realus kainos sprendimas, siekiant visais atvejais turėti tinkamą, lengvai naudojamą įrankį. Dėl skirtingų funkcijų ir sistemų integravimo ne tik sumažėja dydis, bet apskritai labai platus funkcijų spektras yra prieinamas už itin prieinamą kainą. Pagal projektą „EM Coach Media“ kuriama įranga ir paslaugų paketas yra skirti teikti įvairias paslaugas viešojo transporto operatoriams ir patenkinti keliaujančių asmenų poreikius. To pavyzdys yra: – Ryšio kanalas, kuriuo keliaujantys asmenys naudojasi plačiajuosčiu internetu, taip pat gali nuolat teikti informaciją transporto priemonių operatoriams apie jo techninę ir kitokią būklę bei padėtį. – Buvimo vietos nustatymo sistema, kuri teikia duomenis automatinei ekskursijos su gidu funkcijai, taip pat yra prieinama parko sekimo užduotims atlikti. – Tie patys belaidžio ryšio sprendimai palengvina prieigą prie susieto arba laisvai pasirinkto turinio, pavyzdžiui, kiekvienos valdymo funkcijos veikimą. Taikant sistemos koncepciją taip pat atsižvelgiama į tai, kad jeigu transporto priemonėse skirtingoms užduotims atlikti įrengiamos skirtingos atskiros tikslinės sistemos, jų valdymas (pvz., viešasis transportas ne prie kelių, pvz., autobusai) gali atitraukti vairuotojo dėmesį ir dėl to gali kilti pavojus saugai. Labai integruotos arba daugeliu atvejų automatizuotos funkcijos palengvina operatoriaus intervenciją, o kartais ir nereikalingas. Jei vis dar reikalingas vietinis valdymas arba įrangos valdymas, jis gali būti gerokai valdomas nuotoliniu būdu, o kontroliuojantis asmuo gali laisvai judėti transporto priemonėje ar net išlipti iš transporto priemonės. Plačiai plėtojant ryšių priemones ir drastiškai didėjant mobiliųjų kompiuterinių ir ryšių prietaisų skaičiui, poreikis naudoti šiuos prietaisus bendruomenės vietose, kuriose praleidžiame daugiau laiko, taip pat nuolat didėja. Šis poreikis nėra susijęs su jokia vieta. Nors iš pradžių ši paslauga buvo teikiama tik specialiose socialinėse srityse (pvz., interneto kavinėse), „FreeWifi“ dabar beveik tikimasi daugelyje bendruomenės svetainių. Panašiai kaip ir judriojo ryšio plėtra, ji turi būti esminė viešojo transporto judančių erdvių paslauga. Tai jokiu būdu nėra vietos ar nacionalinis specifiškumas, nes šis poreikis sparčiai atsiranda ir yra visame pasaulyje. B.) 1. aparatūros komponentų pasirinkimas 2.Išsami mano aparatūros įrenginio specifikacija 3.Mechaninis dizainas 4.Prototype gamyba: Savo grandinių politinis vystymas, savo grandinių prototipų testavimas, mechanikos/įrangos korpuso prototipo gamyba, pilnas įrangos prototipo gamyba 5.Prototype validavimas 6.Programinės įrangos architektūros projektavimas: Operacinės ir struktūrinės schemos gamyba, struktūrinės schemos kūrimo testavimas 7.Programinės įrangos kodavimas 8.Test programinės įrangos kodavimas 9.Prototype įrangos programinės įrangos testavimas 10.Produkto peržiūra: Techninės įrangos trūkumų testas (Aparatinės įrangos keitimo pasiūlymai, Specifikacijos pakeitimų pasiūlymai), programinės įrangos veikimo testas (Architektūros peržiūra, Sukurti naują kodą, jei reikia keisti specifikaciją) 11.Pre-series, 12.Beta testavimas: Nustatytų klaidų testas (sunkūs pakeitimai pasiūlymai, Programinės įrangos modifikavimo pasiūlymai, Patobulinta programinės įrangos atsiliepimai testeriai) 13.Galutinė produkto peržiūra 14.Pirmosios serijos gamyba 15.Produkto pardavimo pradžia C) 1. Skirtingose transporto priemonėse jis groja garso ir vaizdo turinį, kai pasiekiamos iš anksto nustatytos GPS koordinatės transporto priemonių ekrane ir garso sistemoje. a. Ši pagrindinė funkcija papildoma i) medijos grotuvo ii) žemėlapio diagrama. GPS koordinačių atkūrimas: GPS imtuvas apskaičiuoja transporto priemonės dabartinę padėtį, greitį ir krypties vektorių kaip 1 s. Jei apskaičiuota vertė yra apibrėžta apskritime (apskritimo spindulys r m aplink tam tikrą vietą/koordinatę), grotuvas paleidžia turinį muzikos arba vaizdo formatu (Mp3 arba MP4H264). Keli taškai (koordinatės ir R spindulys) gali būti priskirti vienam turiniui. Nors keletas turinio gali būti priskirtas koordinatei, atkūrimas nustatomas pagal turinio vidinį serijos numerį. Jei sistema žaidžia ir nauja koordinatė tampa aktyvi, tada paleiskite ją (Lithuanian)
12 August 2022
0 references
A.) L'obiettivo del progetto è quello di sviluppare il sistema d'informazione e di intrattenimento EM-Coach Media-Comunità di trasporto come prototipo. Il risultato del progetto EM Coach Media è tanto importante nel suo campo di competenza nel settore dei trasporti pubblici IT quanto, ad esempio, la Swiss Bull nel campo dei semplici utensili manuali, o uno smartphone nel campo della comunicazione personale. L'importanza dello sviluppo risiede nell'integrazione di diverse tecnologie di comunicazione standard. Si tratta di una soluzione realistica dei prezzi al problema di disporre di uno strumento adeguato e di facile utilizzo in tutti i casi. L'integrazione di diverse funzioni e sistemi comporta non solo una diminuzione delle dimensioni, ma, nel complesso, una gamma particolarmente ampia di funzionalità è disponibile ad un prezzo sorprendentemente accessibile. La struttura e il pacchetto di servizi che saranno creati dal progetto EM Coach Media mirano sia a fornire un'ampia gamma di servizi agli operatori del trasporto pubblico sia a soddisfare le esigenze del pubblico itinerante. Un esempio di questo è: — Il canale di comunicazione attraverso il quale il pubblico viaggiante gode di Internet a banda larga è parimenti in grado di fornire agli operatori di veicoli informazioni continue sulle sue condizioni tecniche e di altro tipo e sulla sua posizione. — Il sistema di localizzazione che fornisce i dati per una funzione di visita guidata automatizzata è disponibile anche per le attività di tracciamento della flotta. — Le stesse soluzioni di comunicazione wireless facilitano l'accesso a contenuti rilegati o liberamente scelti, come le prestazioni di ogni funzione di controllo. Il concetto di sistema tiene inoltre conto del fatto che, se nei veicoli sono installati sistemi bersaglio distinti diversi per svolgere compiti diversi, la loro movimentazione (ad esempio, trasporto pubblico non ferroviario, ad esempio autobus) può distrarre il conducente, il che può comportare un rischio per la sicurezza. Funzioni altamente integrate o, in molti casi, automatizzate rendono l'intervento dell'operatore più facile e talvolta superfluo. Se il funzionamento locale o la gestione dell'attrezzatura sono ancora necessari, può essere controllato in modo significativo a distanza e la persona di controllo può muoversi liberamente sul veicolo o addirittura essere fuori dal veicolo. Con il diffuso sviluppo degli strumenti di comunicazione e il drastico aumento del numero di dispositivi di mobile computing e di comunicazione, anche la necessità di utilizzare questi dispositivi nei luoghi di comunità in cui trascorriamo più a lungo è in costante aumento. Questa esigenza non è legata a nessun luogo. Mentre all'inizio questo servizio era disponibile solo in aree sociali dedicate (ad esempio, internet cafè), FreeWifi è ora quasi atteso nella maggior parte dei siti della comunità. Analogamente allo sviluppo delle comunicazioni mobili, deve essere un servizio essenziale sugli spazi in movimento dei trasporti pubblici. Questa non è affatto una specificità locale o nazionale, perché questa necessità sta emergendo rapidamente e presente in tutte le parti del mondo. B.) 1. selezione dei componenti hardware 2. Specifiche dettagliate del mio dispositivo hardware 3.Progettazione meccanica 4.Prototipo di fabbricazione: Sviluppo politico di propri circuiti, Prototipo test di propri circuiti, Meccanica/apparecchiature costruzione di prototipi, Produzione di prototipi di apparecchiature complete 5.Prototipo validazione 6.Progettazione di architettura software: Funzionamento e diagramma di flusso, Testing creazione diagramma di flusso 7.Software codifica 8.Test software di codifica 9.Prototype software test 10.Revisione del prodotto: Test di carenza hardware (proposte di modifica hardware, proposte di modifica delle specifiche), test di funzionamento del software (revisione dell'architettura, creazione di un nuovo codice, modifica delle specifiche se necessario) 11.Pre-serie, 12.Beta testing: Test degli errori riscontrati (suggerimenti di modifiche difficili, suggerimenti di modifica del software, feedback software migliorato per i tester) 13.Revisione finale del prodotto 14.Prima produzione 15.Inizio della vendita del prodotto C) 1. Su diversi mezzi di trasporto, riproduce contenuti audio e video quando si accede alle coordinate GPS predefinite sul display di bordo e sul sistema sonoro dei veicoli. a. Questa funzione di base è integrata da i) lettore multimediale ii) diagramma della mappa. Riproduzione delle coordinate GPS: Il ricevitore GPS calcola la posizione attuale, la velocità e il vettore di direzione del veicolo come 1 s. Se il valore calcolato si trova all'interno di un cerchio definito (un cerchio con un raggio di r m intorno a una data posizione/coordinata), il lettore avvierà il contenuto in formato musicale o video (Mp3 o MP4H264). Più punti (coordinata e raggio R) possono essere assegnati a un unico contenuto. Anche se diversi conten... (Italian)
12 August 2022
0 references
A.) Cilj projekta je razviti EM-Coach Media-Zajednički prometni informacijski i zabavni sustav kao prototip. Rezultat projekta EM Coach Media jednako je važan u svom području stručnosti u području IT javnog prijevoza kao, recimo, Švicarski bik u području jednostavnih ručnih alata ili pametni telefon u području osobne komunikacije. Važnost razvoja leži u integraciji različitih standardnih komunikacijskih tehnologija. To je realno cjenovno rješenje za problem posjedovanja odgovarajućeg alata koji je jednostavan za korištenje u svim slučajevima. Integracija različitih funkcija i sustava ne samo da dovodi do smanjenja veličine, nego je općenito dostupan posebno širok raspon funkcionalnosti po izrazito pristupačnoj cijeni. Cilj je paketa objekata i usluga koji će se izraditi u okviru projekta EM Coach Media pružiti širok raspon usluga prijevoznicima u javnom prijevozu i zadovoljiti potrebe putnika. Primjer za to je: Komunikacijski kanal putem kojeg putujuća javnost uživa širokopojasni internet može operatorima vozila pružati kontinuirane informacije o svojem tehničkom i drugom stanju i položaju. — Lokacijski sustav koji pruža podatke za automatiziranu funkciju razgledavanja s vodičem dostupan je i za zadatke praćenja flote. Ista bežična komunikacijska rješenja olakšavaju pristup ograničenom ili slobodno odabranom sadržaju, kao što je izvedba svake kontrolne funkcije. U konceptu sustava također se uzima u obzir da, ako se u vozila ugrađuju različiti diskretni ciljni sustavi za obavljanje različitih zadataka, njihovo rukovanje (npr. javni prijevoz koji nije u prikolici, npr. autobusi) može odvratiti pozornost vozača, što može dovesti do sigurnosnog rizika. Vrlo integrirane ili, u mnogim slučajevima, automatizirane funkcije olakšavaju intervenciju operatera, a ponekad su i suvišne. Ako je još uvijek potrebno lokalno upravljanje ili upravljanje opremom, može se znatno daljinski upravljati, a osoba koja upravlja kontrolom može se slobodno kretati vozilom ili čak biti izvan vozila. S raširenim razvojem komunikacijskih alata i drastičnim povećanjem broja mobilnih računalnih i komunikacijskih uređaja, stalno se povećava potreba za korištenjem tih uređaja u zajednici gdje duže provodimo. Ta potreba nije povezana ni s jednim mjestom. Iako je u početku ova usluga bila dostupna samo u namjenskim društvenim područjima (npr. internet kafići), FreeWifi se sada gotovo očekuje na većini mjesta u zajednici. Slično razvoju mobilnih komunikacija, ona mora biti ključna usluga u pokretnim prostorima javnog prijevoza. To nipošto nije lokalna ili nacionalna specifičnost jer se ta potreba brzo pojavljuje i prisutna je u svim dijelovima svijeta. B.) 1. odabir hardverskih komponenti 2.Detaljna specifikacija mog hardverskog uređaja 3.Mehanički dizajn 4.Prototip proizvodnje: Politički razvoj vlastitih krugova, Prototipsko ispitivanje vlastitih krugova, proizvodnja prototipa mehanike/opreme, prototip kompletne opreme za proizvodnju 5.Prototip validacije 6. Dizajn softverske arhitekture: Rad i izrada dijagrama toka, Ispitivanje dijagrama toka 7.Software kodiranje 8.Test softver kodiranja 9.Prototip opreme testiranje softvera 10.Revizija proizvoda: Ispitivanje manjkavosti hardvera (prijedlozi modifikacije hardvera, prijedlozi izmjena specifikacija), test rada softvera (Arhitektura pregled, Stvaranje novog koda, promjena specifikacije ako je potrebno) 11.Pre-serija, 12.Beta testiranje: Test pogrešaka pronađena (hardver izmjene prijedloge, Softver izmjene prijedloga, Poboljšana softver povratne informacije za testere) 13.Konačna revizija proizvoda 14. Prva serija proizvodnje 15.Početak prodaje proizvoda C) 1.Na različitim prijevoznim sredstvima, ona reproducira audio i video sadržaj kada pristupa unaprijed definiranim GPS koordinatama na zaslonu na vozilu i zvučnom sustavu vozila. a. Ova osnovna funkcija je dopunjena i) media player ii) dijagram karte. GPS koordinate reprodukcije: GPS prijemnik izračunava trenutnu poziciju, brzinu i vektor smjera vozila kao 1 s. Ako je izračunata vrijednost unutar određenog kruga (krug s polumjerom od r m oko određene lokacije/koordinacije), igrač će pokrenuti sadržaj u glazbenom ili video formatu (Mp3 ili MP4H264). Više točaka (koordinatni i R polumjer) može se dodijeliti jednom sadržaju. Iako se nekoliko sadržaja može dodijeliti koordinati, reprodukcija se određuje internim serijskim brojem sadržaja. Ako sustav igra i nova koordinate postaje aktivna, onda ga igrati (Croatian)
12 August 2022
0 references
Α.) Σκοπός του έργου είναι η ανάπτυξη του συστήματος πληροφοριών και ψυχαγωγίας EM-Coach Media-Κοινότητας ως πρωτότυπου. Το αποτέλεσμα του σχεδίου EM Coach Media είναι εξίσου σημαντικό στον τομέα της εμπειρογνωμοσύνης του στον τομέα της πληροφορικής των δημόσιων συγκοινωνιών, όπως, για παράδειγμα, η Swiss Bull στον τομέα των απλών εργαλείων χειρός, ή ενός έξυπνου τηλεφώνου στον τομέα της προσωπικής επικοινωνίας. Η σημασία της ανάπτυξης έγκειται στην ενσωμάτωση διαφορετικών τυποποιημένων τεχνολογιών επικοινωνίας. Πρόκειται για μια ρεαλιστική λύση τιμών στο πρόβλημα της ύπαρξης ενός κατάλληλου, εύχρηστου εργαλείου σε όλες τις περιπτώσεις. Η ενσωμάτωση διαφορετικών λειτουργιών και συστημάτων όχι μόνο οδηγεί σε μείωση του μεγέθους, αλλά συνολικά, ένα ιδιαίτερα ευρύ φάσμα λειτουργιών είναι διαθέσιμο σε εξαιρετικά προσιτή τιμή. Το πακέτο εγκαταστάσεων και υπηρεσιών που θα δημιουργηθεί από το έργο EM Coach Media αποσκοπεί τόσο στην παροχή ευρέος φάσματος υπηρεσιών στους φορείς δημόσιων συγκοινωνιών όσο και στην εξυπηρέτηση των αναγκών του επιβατικού κοινού. Ένα παράδειγμα αυτού είναι: — Ο δίαυλος επικοινωνίας μέσω του οποίου το επιβατικό κοινό διαθέτει ευρυζωνικό διαδίκτυο είναι εξίσου ικανός να παρέχει στους φορείς εκμεταλλεύσεως οχημάτων συνεχή πληροφόρηση σχετικά με την τεχνική και άλλη κατάσταση και θέση του. — Το σύστημα εντοπισμού θέσης που παρέχει δεδομένα για μια αυτοματοποιημένη λειτουργία ξενάγησης είναι επίσης διαθέσιμο για εργασίες παρακολούθησης του στόλου. — Οι ίδιες λύσεις ασύρματης επικοινωνίας διευκολύνουν την πρόσβαση σε δεσμευμένο ή ελεύθερα επιλεγμένο περιεχόμενο, όπως η εκτέλεση κάθε λειτουργίας ελέγχου. Η έννοια του συστήματος λαμβάνει επίσης υπόψη ότι, εάν εγκαθίστανται διαφορετικά διακριτά στοχευόμενα συστήματα σε οχήματα για την εκτέλεση διαφορετικών καθηκόντων, ο χειρισμός τους (π.χ. μη σιδηροδρομικά μέσα μαζικής μεταφοράς, π.χ. λεωφορεία) μπορεί να αποσπάσει την προσοχή του οδηγού, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε κίνδυνο για την ασφάλεια. Οι άκρως ολοκληρωμένες ή, σε πολλές περιπτώσεις, αυτοματοποιημένες λειτουργίες καθιστούν ευκολότερη και ενίοτε περιττή την παρέμβαση του χειριστή. Εάν εξακολουθεί να απαιτείται τοπική διαχείριση λειτουργίας ή εξοπλισμού, μπορεί να ελέγχεται σημαντικά εξ αποστάσεως και το πρόσωπο ελέγχου μπορεί να κινείται ελεύθερα στο όχημα ή ακόμη και να είναι εκτός του οχήματος. Με την ευρεία ανάπτυξη των εργαλείων επικοινωνίας και τη δραστική αύξηση του αριθμού των κινητών συσκευών πληροφορικής και επικοινωνιών, η ανάγκη χρήσης αυτών των συσκευών στα μέρη της κοινότητας όπου ξοδεύουμε περισσότερο αυξάνεται επίσης συνεχώς. Αυτή η ανάγκη δεν συνδέεται με κανένα μέρος. Ενώ στην αρχή η υπηρεσία αυτή ήταν διαθέσιμη μόνο σε ειδικές κοινωνικές περιοχές (π.χ. internet cafes), το FreeWifi είναι πλέον σχεδόν αναμενόμενο στα περισσότερα κοινοτικά sites. Όπως και η ανάπτυξη των κινητών επικοινωνιών, πρέπει να αποτελεί βασική υπηρεσία στους κινούμενους χώρους των δημόσιων συγκοινωνιών. Αυτό σε καμία περίπτωση δεν αποτελεί τοπική ή εθνική ιδιαιτερότητα, διότι αυτή η ανάγκη αναδύεται ταχέως και είναι παρούσα σε όλα τα μέρη του κόσμου. B.) 1. επιλογή εξαρτημάτων υλικού 2.Detailed προδιαγραφή της συσκευής υλικού μου 3.Mechanical κατασκευή σχεδίου 4.Prototype: Πολιτική ανάπτυξη των δικών κυκλωμάτων, δοκιμή πρωτοτύπων των δικών τους κυκλωμάτων, Μηχανική/εξοπλισμός κατασκευής πρωτοτύπων κατοικιών, Πλήρης κατασκευή πρωτοτύπων εξοπλισμού 5.Επικύρωση πρωτοτύπου 6.Σχεδιασμός αρχιτεκτονικής λογισμικού: Λειτουργικό και διάγραμμα ροής, Δοκιμή δημιουργίας διαγράμματος ροής 7.Software κωδικοποίηση 8.Test λογισμικό κωδικοποίησης 9.Prototype εξοπλισμός δοκιμής λογισμικού 10.Αναθεώρηση προϊόντος: Δοκιμή ανεπάρκειας υλικού (προτάσεις τροποποίησης λογισμικού, προτάσεις τροποποιήσεων προδιαγραφών), δοκιμή λειτουργίας λογισμικού (αναθεώρηση αρχιτεκτονικής, Δημιουργία νέου κώδικα, αλλαγή προδιαγραφής εάν είναι απαραίτητο) 11.Pre-σειρά, 12.Beta δοκιμή: Δοκιμή των σφαλμάτων που βρέθηκαν (σκληρότερες προτάσεις τροποποιήσεων, προτάσεις τροποποίησης λογισμικού, βελτιωμένες ανατροφοδότηση λογισμικού για τους ελεγκτές) 13.Τελική αναθεώρηση προϊόντων 14.Πρώτη σειρά παραγωγής 15.Start της πώλησης προϊόντων Γ) 1.On στα διάφορα μέσα μεταφοράς, παίζει περιεχόμενο ήχου και βίντεο κατά την πρόσβαση σε προκαθορισμένες συντεταγμένες GPS στην επί του οχήματος οθόνη και το σύστημα ήχου των οχημάτων. α. Αυτή η βασική λειτουργία συμπληρώνεται από i) media player ii) διάγραμμα χάρτη. Αναπαραγωγή συντεταγμένων GPS: Ο δέκτης GPS υπολογίζει την τρέχουσα θέση, την ταχύτητα και το διάνυσμα κατεύθυνσης του οχήματος ως 1 s. Εάν η υπολογιζόμενη τιμή βρίσκεται εντός καθορισμένου κύκλου (ένας κύκλος με ακτίνα r m γύρω από μια δεδομένη θέση/συντεταγμή), ο παίκτης θα ξεκινήσει το περιεχόμενο σε μορφή μουσικής ή βίντεο (Mp3 ή MP4H264). Σε ένα περιεχόμενο μπορούν να εκχωρηθούν πολλαπλά σημεία (συντεταγμένες και ακτίνα R). Αν και πολλά περιεχόμενα μπορούν να εκχωρηθούν σε μια συντεταγμένη, η αναπαραγωγή καθορίζεται από τον εσωτερικό ... (Greek)
12 August 2022
0 references
A.) Cieľom projektu je vývoj dopravného informačného a zábavného systému EM-Coach Media-Community ako prototypu. Výsledok projektu EM Coach Media je rovnako dôležitý v oblasti odborných znalostí v oblasti verejnej dopravy IT ako napríklad Swiss Bull v oblasti jednoduchých ručných nástrojov alebo chytrého telefónu v oblasti osobnej komunikácie. Význam rozvoja spočíva v integrácii rôznych štandardných komunikačných technológií. Toto je realistické cenové riešenie problému s vhodným, ľahko použiteľným nástrojom vo všetkých prípadoch. Integrácia rôznych funkcií a systémov má za následok nielen zmenšenie veľkosti, ale celkovo je k dispozícii obzvlášť široká škála funkcií za mimoriadne prijateľnú cenu. Cieľom balíka zariadení a služieb, ktorý sa má vytvoriť v rámci projektu EM Coach Media, je poskytovať širokú škálu služieb prevádzkovateľom verejnej dopravy a slúžiť potrebám cestujúcej verejnosti. Príkladom toho je: — Komunikačný kanál, prostredníctvom ktorého cestujúca verejnosť využíva širokopásmový internet, je rovnako schopný poskytovať prevádzkovateľom vozidiel nepretržité informácie o jeho technickom a inom stave a polohe. — Pre úlohy sledovania vozového parku je k dispozícii aj lokalizačný systém, ktorý poskytuje údaje pre automatizovanú funkciu prehliadky. Rovnaké bezdrôtové komunikačné riešenia uľahčujú prístup k viazanému alebo voľne vybranému obsahu, ako je výkon každej kontrolnej funkcie. V systémovej koncepcii sa takisto zohľadňuje, že ak sú vo vozidlách nainštalované rôzne samostatné cieľové systémy na vykonávanie rôznych úloh, manipulácia s nimi (napr. necestná verejná doprava, napr. autobusy) môže rušiť vodiča, čo môže viesť k bezpečnostnému riziku. Vďaka vysoko integrovaným alebo v mnohých prípadoch automatizovaným funkciám je zásah prevádzkovateľa jednoduchší a niekedy zbytočný. Ak sa stále vyžaduje miestna prevádzka alebo správa vybavenia, môže byť výrazne diaľkovo ovládaná a riadiaca osoba sa môže voľne pohybovať vo vozidle alebo dokonca byť mimo vozidla. S rozsiahlym vývojom komunikačných nástrojov a drastickým zvýšením počtu mobilných výpočtových a komunikačných zariadení sa neustále zvyšuje aj potreba používať tieto zariadenia v komunitných miestach, kde trávime dlhšie. Táto potreba nie je spojená so žiadnym miestom. Zatiaľ čo spočiatku bola táto služba k dispozícii len vo vyhradených sociálnych oblastiach (napr. internetové kaviarne), FreeWifi sa v súčasnosti takmer očakáva na väčšine komunitných stránok. Podobne ako v prípade rozvoja mobilnej komunikácie musí ísť o základnú službu v pohyblivých priestoroch verejnej dopravy. V žiadnom prípade to nie je miestna alebo národná špecifickosť, pretože táto potreba sa rýchlo objavuje a je prítomná vo všetkých častiach sveta. B.) 1. výber hardvérových komponentov 2.Podrobná špecifikácia môjho hardvérového zariadenia 3.Mechanický dizajn 4.Prototyp výroby: Politický vývoj vlastných obvodov, Prototypové testovanie vlastných obvodov, Mechanika/zariadenia bývanie prototyp výroby, Kompletné zariadenia prototyp výroby 5.Prototyp validácia 6.Design of software architektúra: Prevádzka a vývojový diagram, testovanie vývojového diagramu 7.Software kódovanie 8. Testovanie softvérového kódovania 9.Prototyp zariadenia softvér testovanie 10.Revízia produktu: Test nedostatku hardvéru (návrhy na úpravu hardvéru, návrhy na zmeny špecifikácie), test prevádzky softvéru (preskúmanie Architekture, vytvorenie nového kódu, v prípade potreby zmena špecifikácie) 11.Pre-series, 12.Beta testovanie: Test zistených chýb (tvrdšie návrhy zmien, návrhy na úpravu softvéru, Zlepšená spätná väzba softvéru pre testery) 13. Konečná revízia produktu 14.Prvá séria výroby 15. Začiatok predaja produktu C) 1.Na rôznych dopravných prostriedkoch prehráva audio a video obsah pri prístupe k preddefinovaným súradniciam GPS na palubnom displeji a zvukovom systéme vozidiel. a. Táto základná funkcia je doplnená i) mediálnym prehrávačom ii) mapovým diagramom. GPS súradnice prehrávanie: Prijímač GPS vypočíta aktuálnu polohu, rýchlosť a smerový vektor vozidla ako 1 s. Ak je vypočítaná hodnota v rámci definovaného kruhu (kruh s polomerom r m okolo daného miesta/súradnice), hráč spustí obsah v hudobnom alebo video formáte (Mp3 alebo MP4H264). K jednému obsahu možno priradiť viacero bodov (súradnica a polomer R). Hoci k súradnici možno priradiť niekoľko obsahov, prehrávanie je určené interným sériovým číslom obsahu. Ak systém hrá a nová súradnica sa stane aktívnou, potom ju prehrajte (Slovak)
12 August 2022
0 references
A.) Hankkeen tavoitteena on kehittää EM-Coach Media-yhteisön liikennetieto- ja viihdejärjestelmää prototyyppinä. EM Coach Media -hankkeen tulos on yhtä tärkeä julkisen liikenteen tietotekniikan alan asiantuntemuksen kannalta kuin esimerkiksi Sveitsin Bullin yksinkertaisten käsityökalujen alalla tai älypuhelin henkilökohtaisen viestinnän alalla. Kehityksen merkitys on erilaisten vakiomuotoisten viestintätekniikoiden integroinnissa. Tämä on realistinen hintaratkaisu ongelmaan, joka koskee tarkoituksenmukaisen ja helppokäyttöisen välineen käyttöä kaikissa tapauksissa. Eri toimintojen ja järjestelmien integrointi johtaa koon pienenemiseen, mutta kaiken kaikkiaan erityisen laaja valikoima toimintoja on saatavilla hämmästyttävän edulliseen hintaan. EM Coach Media -hankkeessa luotavan palvelu- ja palvelupaketin tavoitteena on sekä tarjota laaja valikoima palveluja julkisen liikenteen harjoittajille että palvella matkustajien tarpeita. Esimerkki tästä on: — Viestintäkanava, jonka kautta matkustava yleisö käyttää laajakaistainternetiä, pystyy yhtä lailla antamaan ajoneuvooperaattoreille jatkuvaa tietoa sen teknisestä ja muusta tilasta ja sijainnista. — Paikannusjärjestelmä, joka tarjoaa tietoja automaattista opastettua kierrosta varten, on käytettävissä myös kaluston seurantatehtäviin. — Samat langattomat viestintäratkaisut helpottavat pääsyä sidottuun tai vapaasti valittuun sisältöön, kuten kunkin ohjaustoiminnon suorituskykyyn. Järjestelmäkonseptissa otetaan huomioon myös se, että jos ajoneuvoihin asennetaan erilaisia erillisiä kohdejärjestelmiä erilaisten tehtävien suorittamiseksi, niiden käsittely (esim. muu kuin rautatieliikenteen julkinen liikenne, esim. linja-autoliikenne) saattaa häiritä kuljettajaa, mikä voi aiheuttaa turvallisuusriskin. Hyvin integroidut tai monissa tapauksissa automatisoidut toiminnot tekevät operaattorin väliintulosta helpompaa ja joskus tarpeetonta. Jos paikallinen käyttö tai laitteiden hallinta on edelleen tarpeen, sitä voidaan ohjata merkittävästi etäohjauksella ja valvontahenkilö voi liikkua vapaasti ajoneuvossa tai jopa poistua ajoneuvosta. Viestintävälineiden laajan kehittämisen ja mobiili- ja viestintälaitteiden määrän voimakkaan lisääntymisen myötä myös tarve käyttää näitä laitteita yhteisön paikoissa, joissa vietämme pidempään, kasvaa jatkuvasti. Tämä tarve ei liity mihinkään paikkaan. Aluksi tämä palvelu oli saatavilla vain erityisillä sosiaalialueilla (esim. internetkahviloissa), mutta FreeWifi on nyt lähes odotettavissa useimmilla yhteisön sivustoilla. Matkaviestinnän kehittämisen tavoin sen on oltava olennainen palvelu julkisen liikenteen liikkuvissa tiloissa. Tämä ei ole missään tapauksessa paikallinen tai kansallinen erityispiirre, koska tämä tarve on nopeasti nousemassa ja läsnä kaikkialla maailmassa. B.) 1. laitteiston komponenttien valinta 2. Yksityiskohtaiset tiedot minun laitteiston laitteen 3.Mekaaninen suunnittelu 4.Prototype valmistus: Poliittinen kehitys omien piirien, Prototyypin testaus omien piirien, Mekaniikka/laitteet kotelon prototyyppi valmistus, Täydellinen laitteiden prototyyppi valmistus 5.Prototype validointi 6.Design of software architecture: Käyttö ja vuokaavion valmistus, Testaus vuokaavion luominen 7.Ohjelmistojen koodaus 8.Test ohjelmistokoodaus 9.Prototype laitteiden ohjelmistojen testaus 10.Tuotteen tarkistus: Laitteiston puutostesti (laiteohjelmistojen muutosehdotukset, eritelmän muutosehdotukset), Ohjelmiston käyttötesti (arkkitehtuurin tarkastelu, uuden koodin luominen, eritelmän muuttaminen tarvittaessa) 11.Esisarja, 12.Beta-testaus: Havaittujen virheiden testi (kova muutosehdotukset, ohjelmiston muutosehdotukset, Parannettu ohjelmistopalaute testaajille) 13.Lopputuoteversio 14.Ensimmäinen sarjatuotanto 15.Tuotteen myynnin aloittaminen C) 1. Eri kuljetusvälineissä se toistaa ääni- ja videosisältöä, kun se käyttää ennalta määriteltyjä GPS-koordinaatteja ajoneuvossa olevassa näyttö- ja äänijärjestelmässä. a. Tätä perustoimintoa täydennetään i) mediasoittimen ii) karttakaaviolla. GPS-koordinaatit: GPS-vastaanotin laskee ajoneuvon nykyisen sijainnin, nopeuden ja suuntavektorin 1 sekunnina. Jos laskettu arvo on määritellyn ympyrän sisällä (ympyrä, jonka säde on r m tietyn sijainnin/koordinaatin ympärillä), soittija aloittaa sisällön musiikki- tai videomuodossa (Mp3 tai MP4H264). Yhdelle sisällölle voidaan antaa useita pisteitä (koordinaatti- ja R-säde). Vaikka koordinaatille voidaan määrittää useita sisältöjä, toisto määräytyy sisällön sisäisen sarjanumeron perusteella. Jos järjestelmä pelaa ja uusi koordinaatti aktivoituu, pelaa sitä (Finnish)
12 August 2022
0 references
A.) Celem projektu jest opracowanie systemu informacji i rozrywki EM-Coach Media-Community jako prototypu. Rezultat projektu EM Coach Media jest równie ważny w swojej dziedzinie wiedzy w dziedzinie transportu publicznego IT, jak np. Swiss Bull w dziedzinie prostych narzędzi ręcznych, czy smartfon w dziedzinie komunikacji osobistej. Znaczenie rozwoju polega na integracji różnych standardowych technologii komunikacyjnych. Jest to realistyczne rozwiązanie problemu posiadania odpowiedniego, łatwego w użyciu narzędzia we wszystkich przypadkach. Integracja różnych funkcji i systemów powoduje nie tylko spadek wielkości, ale ogólnie szczególnie szeroki zakres funkcjonalności jest dostępny w niezwykle przystępnej cenie. Celem pakietu usługowego i usługowego, który ma zostać stworzony w ramach projektu EM Coach Media, jest zapewnienie szerokiej gamy usług operatorom transportu publicznego oraz zaspokojenie potrzeb podróżnych. Przykładem tego jest: — Kanał komunikacyjny, za pośrednictwem którego podróżujący korzysta z szerokopasmowego internetu, jest w stanie w równym stopniu dostarczać operatorom pojazdów ciągłych informacji o jego stanie technicznym i innym stanie i położeniu. — System lokalizacji, który zapewnia dane dla funkcji automatycznej wycieczki z przewodnikiem, jest również dostępny dla zadań śledzenia floty. — Te same rozwiązania komunikacji bezprzewodowej ułatwiają dostęp do związanych lub swobodnie wybranych treści, takich jak wydajność każdej funkcji sterowania. W koncepcji systemu bierze się również pod uwagę fakt, że jeżeli w pojazdach zainstalowane są różne dyskretne systemy docelowe w celu wykonywania różnych zadań, ich obsługa (np. niekolejowy transport publiczny, np. autobusy) może rozpraszać kierowcę, co może spowodować zagrożenie dla bezpieczeństwa. Wysoce zintegrowane lub, w wielu przypadkach, zautomatyzowane funkcje sprawiają, że interwencja operatora jest łatwiejsza, a czasem zbędna. Jeżeli nadal wymagana jest obsługa lokalna lub zarządzanie sprzętem, może ono być w znacznym stopniu zdalnie sterowane, a osoba sterująca może swobodnie poruszać się po pojeździe lub nawet wysiadać z pojazdu. Wraz z powszechnym rozwojem narzędzi komunikacyjnych i drastycznym wzrostem liczby mobilnych urządzeń obliczeniowych i komunikacyjnych stale rośnie potrzeba korzystania z tych urządzeń w miejscach społeczności, w których spędzamy dłużej. Ta potrzeba nie jest związana z żadnym miejscem. Chociaż początkowo usługa ta była dostępna tylko w dedykowanych obszarach społecznych (np. kawiarniach internetowych), FreeWifi jest obecnie prawie spodziewane w większości witryn społeczności. Podobnie jak w przypadku rozwoju łączności ruchomej, musi ona być podstawową usługą w przestrzeniach ruchomych transportu publicznego. Nie jest to w żadnym wypadku specyfika lokalna czy krajowa, ponieważ ta potrzeba szybko pojawia się i występuje we wszystkich częściach świata. B.) 1. wybór komponentów sprzętowych 2. Szczegółowa specyfikacja mojego urządzenia sprzętowego 3. Projekt mechaniczny 4. Produkcja prototypów: Rozwój polityczny własnych obwodów, testowanie prototypów własnych obwodów, produkcja prototypów obudów mechanicznych/sprzętu, produkcja prototypów kompletnego sprzętu 5. Walidacja prototypu prototypu 6.Projekt architektury oprogramowania: Tworzenie schematów operacyjnych i schematów blokowych, tworzenie schematów testowych 7. Kodowanie oprogramowania 8. Testowanie oprogramowania 9.Prototypowe oprogramowanie testowe 10. Wersja produktu: Test niedoboru sprzętu (propozycje modyfikacji sprzętu, propozycje zmian specyfikacji), test działania oprogramowania (przegląd Architekture, Utwórz nowy kod, specyfikacja zmiany w razie potrzeby) 11.Pre-series, 12.Beta Testowanie: Test znalezionych błędów (propozycje poprawek twardych, sugestie modyfikacji oprogramowania, Ulepszone informacje zwrotne oprogramowania dla testerów) 13. Ostateczna wersja produktu 14. Pierwsza seria produkcji 15.Start sprzedaży produktu C) 1. Na różnych środkach transportu odtwarza treści audio i wideo podczas uzyskiwania dostępu do wstępnie zdefiniowanych współrzędnych GPS na wyświetlaczu pokładowym i systemie nagłośnienia pojazdów. a. Ta podstawowa funkcja jest uzupełniona i) Media player ii) diagram mapy. Odtwarzanie współrzędnych GPS: Odbiornik GPS oblicza bieżącą pozycję, prędkość i wektor kierunku pojazdu jako 1 s. Jeżeli obliczona wartość znajduje się w obrębie określonego okręgu (okrąg o promieniu r m wokół danej lokalizacji/współrzędnej), odtwarzacz rozpocznie zawartość w formacie muzycznym lub wideo (Mp3 lub MP4H264). Do jednej treści można przypisać wiele punktów (koordynacji i promienia R). Chociaż do współrzędnych można przypisać kilka treści, odtwarzanie jest określane przez wewnętrzny numer seryjny treści. Jeśli system jest odtwarzany i nowa współrzędna staje się aktywna, a następnie odtworzyć go (Polish)
12 August 2022
0 references
A.) Het doel van het project is de ontwikkeling van het EM-Coach Media-Communautair informatie- en entertainmentsysteem als prototype. Het resultaat van het EM Coach Media project is net zo belangrijk op het gebied van de expertise op het gebied van openbaar vervoer IT als, bijvoorbeeld, de Swiss Bull op het gebied van eenvoudige handgereedschappen, of een smartphone op het gebied van persoonlijke communicatie. Het belang van ontwikkeling ligt in de integratie van verschillende standaardcommunicatietechnologieën. Dit is een realistische prijsoplossing voor het probleem van het hebben van een geschikt, gemakkelijk te gebruiken hulpmiddel in alle gevallen. De integratie van verschillende functies en systemen leidt niet alleen tot een afname van de omvang, maar over het geheel genomen is een bijzonder breed scala aan functionaliteiten beschikbaar tegen een opvallend betaalbare prijs. Het door het EM Coach Media-project op te zetten faciliteits- en dienstenpakket is erop gericht een breed scala aan diensten aan te bieden aan exploitanten van openbaar vervoer en tegemoet te komen aan de behoeften van het reizende publiek. Een voorbeeld hiervan is: — Het communicatiekanaal waarmee het reizende publiek over breedbandinternet beschikt, is evenzeer in staat om de voertuigexploitanten voortdurend informatie te verstrekken over zijn technische en andere toestand en positie. — Het locatiesysteem dat gegevens levert voor een geautomatiseerde geleide tourfunctie is ook beschikbaar voor vloottraceertaken. — Dezelfde draadloze communicatieoplossingen vergemakkelijken de toegang tot gebonden of vrij gekozen inhoud, zoals de prestaties van elke controlefunctie. In het systeemconcept wordt ook rekening gehouden met het feit dat, indien verschillende afzonderlijke doelsystemen in voertuigen worden geïnstalleerd om verschillende taken uit te voeren, de behandeling ervan (bv. openbaar vervoer buiten het spoor, bv. bussen) de bestuurder kan afleiden, wat een veiligheidsrisico kan opleveren. Zeer geïntegreerde of, in veel gevallen, geautomatiseerde functies maken het optreden van de operator gemakkelijker en soms overbodig. Als de lokale bediening of het beheer van de apparatuur nog steeds vereist is, kan deze aanzienlijk op afstand worden bestuurd en kan de controlepersoon zich vrij bewegen op het voertuig of zelfs van het voertuig af zijn. Met de wijdverbreide ontwikkeling van communicatie-instrumenten en de drastische toename van het aantal mobiele computer- en communicatieapparatuur neemt ook de noodzaak om deze apparaten te gebruiken in de gemeenschap, waar we langer doorbrengen, voortdurend toe. Deze behoefte is niet gekoppeld aan een plaats. Hoewel deze dienst in eerste instantie alleen beschikbaar was in speciale sociale gebieden (bv. internetcafés), wordt FreeWifi nu op de meeste communitysites bijna verwacht. Net als bij de ontwikkeling van mobiele communicatie moet het een essentiële dienst zijn op de bewegende ruimten van het openbaar vervoer. Dit is geenszins een lokale of nationale specificiteit, omdat deze behoefte snel aan het ontstaan is en aanwezig is in alle delen van de wereld. B.) 1. de selectie van de hardwarecomponenten 2.Detailed specificatie van mijn hardwareapparaat 3.Mechanisch ontwerp 4.Prototype productie: Politieke ontwikkeling van eigen circuits, Prototype testen van eigen circuits, Mechanica/apparatuur behuizing prototype productie, Complete apparatuur prototype productie 5.Prototype validatie 6.Design van software architectuur: Werkende en stroomdiagram maken, het Testen stroomdiagram creatie 7.Software codering 8.Test software codering 9.Prototype materiaal software testen 10.Productrevisie: Hardware deficiency test (Hardware wijziging voorstellen, Specificatie wijzigingen voorstellen), Software operatie test (Architekture review, Nieuwe code maken, specificatie wijzigen indien nodig) 11.Pre-serie, 12.Beta testen: Test van fouten gevonden (hardver wijzigingen suggesties, Software modificatie suggesties, Verbeterde software feedback voor testers) 13.Final product revisie 14.Eerste serie productie 15.Start van product verkoop C) 1.Op verschillende middelen van vervoer, speelt het audio- en video-inhoud bij toegang tot vooraf gedefinieerde GPS-coördinaten op het on-board display en geluidssysteem van voertuigen. a. Deze basisfunctie wordt aangevuld met i) mediaspeler ii) kaartdiagram. GPS-coördinaten afspelen: De GPS-ontvanger berekent de huidige positie, snelheid en richtingvector van het voertuig als 1 s. Als de berekende waarde zich binnen een gedefinieerde cirkel bevindt (een cirkel met een straal van r m rond een bepaalde locatie/coördinaat), start de speler de inhoud in muziek- of videoformaat (Mp3 of MP4H264). Meerdere punten (coördinaat en R radius) kunnen aan één inhoud worden toegewezen. Hoewel verschillende inhoud aan een coördinaat kan worden toegewezen, wordt het afspelen bepaald door het interne serienummer van de inhoud. Als het systeem aan het spelen is en een nieuwe coördinaat act... (Dutch)
12 August 2022
0 references
A.) Cílem projektu je vyvinout jako prototyp dopravní informační a zábavní systém EM-Coach Media-Společenství. Výsledek projektu EM Coach Media je stejně důležitý ve svém oboru odbornosti v oblasti veřejné dopravy IT jako například Swiss Bull v oblasti jednoduchých ručních nástrojů nebo chytrý telefon v oblasti osobní komunikace. Význam rozvoje spočívá v integraci různých standardních komunikačních technologií. Jedná se o realistické cenové řešení problému s vhodným a snadno použitelným nástrojem ve všech případech. Integrace různých funkcí a systémů vede nejen ke snížení velikosti, ale celkově je k dispozici obzvláště široká škála funkcí za nápadně přijatelnou cenu. Cílem balíčku zařízení a služeb, který má být vytvořen projektem EM Coach Media, je poskytovat provozovatelům veřejné dopravy širokou škálu služeb a sloužit potřebám cestujících. Příkladem toho je: — Komunikační kanál, jehož prostřednictvím cestující veřejnost využívá širokopásmové připojení k internetu, je rovněž schopen poskytovat provozovatelům vozidel průběžné informace o jeho technickém a jiném stavu a poloze. — Lokalizační systém, který poskytuje data pro automatickou funkci prohlídky s průvodcem, je také k dispozici pro sledování vozového parku. — Stejná bezdrátová komunikační řešení usnadňují přístup k vázanému nebo volně zvolenému obsahu, jako je výkon každé kontrolní funkce. Koncepce systému rovněž zohledňuje skutečnost, že pokud jsou ve vozidlech za účelem provádění různých úkolů instalovány různé samostatné cílové systémy, jejich manipulace (např. netrailway veřejná doprava, např. autobusy) může řidiče rozptýlit, což může vést k bezpečnostnímu riziku. Vysoce integrované nebo v mnoha případech automatizované funkce usnadňují a někdy nadbytečné zásahy obsluhy. Je-li stále vyžadován místní provoz nebo správa zařízení, lze jej výrazně ovládat na dálku a řídící osoba se může volně pohybovat ve vozidle nebo dokonce vystoupit z vozidla. S rozsáhlým vývojem komunikačních nástrojů a drastickým nárůstem počtu mobilních výpočetních a komunikačních zařízení se neustále zvyšuje i potřeba používat tato zařízení v komunitních místech, kde trávíme déle. Tato potřeba není spojena s žádným místem. Zatímco zpočátku tato služba byla k dispozici pouze ve vyhrazených společenských oblastech (např. internetové kavárny), FreeWifi se nyní téměř očekává na většině komunitních stránek. Podobně jako vývoj mobilních komunikací musí být základní službou na pohyblivých prostorech veřejné dopravy. V žádném případě to není místní nebo národní specifika, protože tato potřeba se rychle objevuje a vyskytuje se ve všech částech světa. B.) 1. výběr hardwarových komponent 2.Detailní specifikace mého hardwarového zařízení 3.Mechanický design 4.Prototyp výroba: Politický vývoj vlastních obvodů, Prototypové testování vlastních obvodů, výroba prototypů mechaniky/zařízení, výroba prototypů kompletních zařízení 5.Prototyp validace 6.Design softwarové architektury: Provozní a vývojový diagram, Testování vývojového diagramu 7.Software kódování 8.Test software kódování 9.Prototype zařízení testování softwaru 10.Revize produktu: Test nedostatku hardwaru (návrhy na úpravu hardwaru, návrhy změn specifikace), test provozu softwaru (přezkum Architekture, Vytvořit nový kód, v případě potřeby změnit specifikaci) 11.Série, 12.Beta testování: Test nalezených chyb (návrhy tvrdých změn, návrhy úprav softwaru, Zlepšená zpětná vazba softwaru pro testery) 13.Final revize produktu 14.První série výroby 15.Zahájení prodeje produktu C) 1.Na různých dopravních prostředcích přehrává zvukový a video obsah při přístupu k předdefinovaným souřadnicím GPS na palubním displeji a zvukovém systému vozidel. a. Tato základní funkce je doplněna i) multimediálním přehrávačem ii) mapovým diagramem. Přehrávání souřadnic GPS: Přijímač GPS vypočítává aktuální polohu, rychlost a směr vektoru vozidla jako 1 s. Pokud se vypočtená hodnota nachází uvnitř definovaného kruhu (kružnice o poloměru r m kolem daného umístění/souřadnice), hráč spustí obsah v hudebním nebo video formátu (Mp3 nebo MP4H264). K jednomu obsahu lze přiřadit více bodů (souřadnice a poloměr R). Ačkoli může být několik obsahu přiřazeno souřadnici, přehrávání je určeno interním pořadovým číslem obsahu. Pokud systém hraje a nová souřadnice se aktivuje, pak ji zahrajte (Czech)
12 August 2022
0 references
A.) Projekta mērķis ir attīstīt EM-Coach Media-Kopienas transporta informācijas un izklaides sistēmu kā prototipu. EM Coach Media projekta rezultāts ir tikpat svarīgs tā kompetences jomā sabiedriskā transporta IT jomā kā, piemēram, Swiss Bull vienkāršu rokas rīku jomā vai viedtālrunis personīgās komunikācijas jomā. Attīstības nozīme ir dažādu standarta sakaru tehnoloģiju integrācija. Tas ir reālistisks cenu risinājums problēmai, kas saistīta ar piemērotu, viegli lietojamu instrumentu visos gadījumos. Dažādu funkciju un sistēmu integrācija ne tikai samazina izmērus, bet kopumā par pārsteidzoši pieņemamu cenu ir pieejams īpaši plašs funkcionalitātes klāsts. EM Coach Media projekta mērķis ir nodrošināt plašu pakalpojumu klāstu sabiedriskā transporta operatoriem un apkalpot ceļotāju vajadzības. Kā piemēru var minēt: — Sakaru kanāls, ar kura palīdzību ceļojošajai sabiedrībai ir pieejams platjoslas internets, vienlīdz spēj nodrošināt nepārtrauktu informāciju transportlīdzekļu operatoriem par tā tehnisko un citu stāvokli un stāvokli. — Atrašanās vietas noteikšanas sistēma, kas nodrošina datus automatizētai ekskursijas funkcijai, ir pieejama arī flotes izsekošanas uzdevumu veikšanai. — Tie paši bezvadu sakaru risinājumi atvieglo piekļuvi ierobežotam vai brīvi izvēlētam saturam, piemēram, katras kontroles funkcijas veikšanai. Sistēmas koncepcijā ir ņemts vērā arī tas, ka gadījumā, ja transportlīdzekļos dažādu uzdevumu veikšanai ir uzstādītas atšķirīgas mērķa sistēmas, to pārvietošana (piemēram, sabiedriskais transports, kas nav saistīts ar ceļu, piemēram, autobusi) var novērst vadītāja uzmanību, kas var radīt drošības risku. Ļoti integrētas vai daudzos gadījumos automatizētas funkcijas atvieglo operatora iejaukšanos un dažkārt padara to lieku. Ja joprojām ir nepieciešama vietējā darbība vai iekārtu vadība, to var būtiski kontrolēt no attāluma un vadības persona var brīvi pārvietoties pa transportlīdzekli vai pat būt ārpus transportlīdzekļa. Līdz ar plaši izplatīto sakaru līdzekļu attīstību un mobilo skaitļošanas un sakaru ierīču skaita kraso pieaugumu pastāvīgi pieaug arī nepieciešamība izmantot šīs ierīces kopienas vietās, kur mēs pavadām ilgāk. Šī vajadzība nav saistīta ne ar vienu vietu. Lai gan sākumā šis pakalpojums bija pieejams tikai īpašās sociālajās zonās (piemēram, interneta kafejnīcās), FreeWifi tagad gandrīz tiek gaidīts lielākajā daļā kopienas vietņu. Tāpat kā mobilo sakaru attīstībai, tai jābūt būtiskam pakalpojumam sabiedriskā transporta pārvietojamās vietās. Tā nekādā ziņā nav vietēja vai nacionāla īpatnība, jo šī vajadzība strauji parādās un pastāv visās pasaules daļās. B.) 1. aparatūras komponentu izvēle 2.Detalizēta manas aparatūras ierīces specifikācija 3. Mehāniskais dizains 4.Prototipa ražošana: Politiskā attīstība pašu ķēdēm, Prototipa testēšana pašu ķēdēm, Mehānika/iekārtas mājokļu prototipa ražošana, pilnīga aprīkojuma prototipa ražošana 5.Prototipa validācija 6. Programmatūras arhitektūras dizains: Darbības un plūsmas diagrammas izgatavošana, Testēšanas plūsmas diagrammas izveide 7. Programmatūras kodēšana 8. Testa programmatūras kodēšana 9.Prototipa aprīkojuma programmatūras testēšana 10.Produkta pārskatīšana: Aparatūras deficīta tests (Hardware modifikācijas priekšlikumi, Specifikācijas grozījumu priekšlikumi), Programmatūras darbības tests (Arhitektūras pārskats, Izveidot jaunu kodu, Mainīt specifikāciju, ja nepieciešams) 11.Pre-sērijas, 12.Beta testēšana: Atrasto kļūdu pārbaude (cieto grozījumu ieteikumi, Programmatūras modifikācijas ieteikumi,Uzlabota programmatūras atgriezeniskā saite testētājiem) 13.Galīgā produkta pārskatīšana 14.Pirmās sērijas ražošana 15.Sākums produktu pārdošanas C) 1.Par dažādiem transporta līdzekļiem, tas atskaņo audio un video saturu, piekļūstot iepriekš noteiktām GPS koordinātēm transportlīdzekļu borta displejā un skaņas sistēmā. a. Šī pamatfunkcija tiek papildināta ar i) multivides atskaņotāju ii) kartes diagrammu. GPS koordinātas atskaņošana: GPS uztvērējs aprēķina transportlīdzekļa pašreizējo pozīciju, ātrumu un virziena vektoru kā 1 s. Ja aprēķinātā vērtība ir noteiktā aplī (aplis ar r m rādiusu ap konkrētu atrašanās vietu/koordinātu), atskaņotājs sāks saturu mūzikas vai video formātā (Mp3 vai MP4H264). Vienam saturam var piešķirt vairākus punktus (koordinātu un R rādiusu). Lai gan koordinātai var piešķirt vairākus saturu, atskaņošanu nosaka satura iekšējais sērijas numurs. Ja sistēma spēlē un jauna koordināta kļūst aktīva, tad spēlē to (Latvian)
12 August 2022
0 references
Cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é. Is é an toradh ar an tionscadal EM Coach Media chomh tábhachtach ina réimse saineolais i réimse na TF iompair phoiblí mar, a rá, an Bull na hEilvéise i réimse na n-uirlisí láimhe simplí, nó fón cliste i réimse na cumarsáide pearsanta. Is é an tábhacht a bhaineann le forbairt ná comhtháthú na dteicneolaíochtaí cumarsáide caighdeánacha éagsúla. Is réiteach réadúil praghais é seo ar an bhfadhb a bhaineann le huirlis iomchuí atá éasca le húsáid a bheith acu i ngach cás. Ní hamháin go dtagann laghdú ar mhéid na bhfeidhmeanna agus na gcóras éagsúla, ach ar an iomlán, tá raon leathan feidhmiúlachta ar fáil ar phraghas an-réasúnta. Tá sé mar aidhm ag an áis agus an pacáiste seirbhíse atá le cruthú ag an tionscadal EM Coach Media réimse leathan seirbhísí a chur ar fáil d’oibreoirí iompair phoiblí agus freastal ar riachtanais an phobail taistil. Sampla de seo ná: — Tá an cainéal cumarsáide trína mbaineann an pobal atá ag taisteal leas as idirlíon leathanbhanda chomh maith céanna in ann faisnéis leanúnach a chur ar fáil d’oibreoirí feithiclí maidir le riocht agus suíomh teicniúil agus eile. — Tá an córas suímh a sholáthraíonn sonraí le haghaidh feidhm uathoibríoch turais threoraithe ar fáil freisin le haghaidh tascanna rianaithe cabhlaigh. — Éascaíonn na réitigh chumarsáide gan sreang céanna rochtain ar ábhar faoi cheangal nó a roghnaítear faoi shaoirse, amhail feidhmiú gach feidhme rialaithe. Cuirtear san áireamh i gcoincheap an chórais freisin, má tá córais sprice scoite éagsúla suiteáilte i bhfeithiclí chun cúraimí éagsúla a dhéanamh, go bhféadfadh a láimhseáil (e.g. iompar poiblí neamhleanúna, e.g. busanna) an tiománaí a tharraingt siar, agus d’fhéadfadh riosca sábháilteachta a bheith mar thoradh air sin. An-comhtháite nó, in a lán cásanna, feidhmeanna uathoibrithe a dhéanann idirghabháil an oibreora níos éasca agus uaireanta iomarcach. Má tá gá fós le hoibriú áitiúil nó bainistiú trealaimh, is féidir é a rialú go cianda agus is féidir leis an duine rialaithe gluaiseacht faoi shaoirse ar an bhfeithicil nó fiú a bheith amach as an bhfeithicil. Le forbairt fhorleathan na n-uirlisí cumarsáide agus an méadú ollmhór ar líon na bhfeistí ríomhaireachta agus cumarsáide soghluaiste, tá an gá atá leis na gléasanna seo a úsáid sna háiteanna pobail ina gcaitheann muid níos faide ag méadú i gcónaí. Níl an riachtanas seo nasctha le haon áit. Cé nach raibh an tseirbhís seo ar fáil ar dtús ach i limistéir shóisialta thiomnaithe (e.g. caiféanna idirlín), táthar ag súil le FreeWifi anois ar an gcuid is mó de shuíomhanna pobail. Ar an gcaoi chéanna le forbairt na cumarsáide soghluaiste, ní mór gur seirbhís riachtanach í ar spásanna iompair phoiblí atá ag gluaiseacht. Is sainiúlacht áitiúil nó náisiúnta é seo ar dhóigh ar bith, toisc go bhfuil an gá seo ag teacht chun cinn go tapa agus go bhfuil sé i láthair i ngach cearn den domhan. B.) 1. Comhpháirteanna crua-earraí roghnú 2.Detailed sonraíocht ar mo gléas crua-earraí 3. Dearadh Meicniúil 4. DéantúsaíochtPrototype: Forbairt pholaitiúil ar chiorcaid féin, tástáil fréamhshamhail ar chiorcaid féin, déantúsaíocht fréamhshamhlacha tithíochta Meicnic/trealamh, Déantúsaíocht fréamhshamhlacha trealaimh a chríochnú 5. Bailíochtú prototype 6.Design of software architecture: Oibriú agus sreabhchairt a dhéanamh, Tástáil sreabhchairt chruthú 7.Software códú bogearraí 8.Test códú bogearraí trealamh 9.Prototype bogearraí tástála 10. Athbhreithniú táirge: Tástáil easnamh crua-earraí (tograí maidir le modhnú crua-earraí, tograí maidir le leasuithe sonraíochta), tástáil oibríochta bogearraí (athbhreithniú Architekture, Cruthaigh cód nua, Sonraíocht athraithe más gá) 11.Pre-sraith, tástáil 12.Beta: Tástáil earráidí le fáil (Moltaí leasuithe Hardver, Moltaí modhnú Bogearraí, aiseolas bogearraí feabhsaithe do tástálaithe) 13. Athbhreithniú ar an táirge deiridh 14.An chéad sraith a tháirgeadh 15.Start díol táirge C) 1.Ar mhodhanna éagsúla iompair, imríonn sé ábhar fuaime agus físe nuair a rochtain comhordanáidí GPS réamhshainithe ar an taispeáint ar bord agus córas fuaime feithiclí. a. Tá an fheidhm bhunúsach a fhorlíonadh le i) seinnteoir meáin ii) léaráid léarscáil. Comhordanáidí GPS athsheinm: Ríomhann an glacadóir GPS suíomh, luas agus treo veicteoir reatha na feithicle mar 1 s. Má tá an luach ríofa laistigh de chiorcal sainithe (ciorcal le ga r m timpeall ar shuíomh/comhordú ar leith), tosóidh an t-imreoir an t-ábhar i bhformáid cheoil nó físe (Mp3 nó MP4H264). Is féidir pointí iolracha (comhordú agus ga R) a shannadh d’ábhar amháin. Cé gur féidir roinnt ábhar a shannadh do chomhordanáid, déantar athsheinm a chinneadh de réir sraithuimhir inmheánach an ábhair. Má tá an córas ag imirt agus thiocfaidh chun bheith ina chomhordú nua gníomhach, ansin imirt air (Irish)
12 August 2022
0 references
A.) Cilj projekta je razviti medijski informacijski in razvedrilni sistem EM-Coach Media-Skupnost kot prototip. Rezultat projekta EM Coach Media je prav tako pomemben na strokovnem področju na področju javnega prevoza IT kot švicarski bik na področju preprostih ročnih orodij ali pametni telefon na področju osebne komunikacije. Pomen razvoja je v povezovanju različnih standardnih komunikacijskih tehnologij. To je realistična cenovna rešitev za problem ustreznega, enostavnega orodja v vseh primerih. Integracija različnih funkcij in sistemov ne povzroči le zmanjšanja velikosti, temveč je na splošno na voljo posebno širok spekter funkcionalnosti po izjemno dostopni ceni. Cilj objekta in paketa storitev, ki jih bo ustvaril projekt EM Coach Media, je zagotavljanje širokega spektra storitev za izvajalce javnega prevoza in zadovoljevanje potreb potnikov. Primer tega je: — Komunikacijski kanal, prek katerega ima potujoča javnost širokopasovni internet, lahko prav tako operaterjem vozil zagotavlja stalne informacije o svojem tehničnem in drugem stanju in položaju. — Sistem lokacije, ki zagotavlja podatke za funkcijo avtomatiziranega vodenega ogleda, je na voljo tudi za naloge spremljanja voznega parka. — Iste brezžične komunikacijske rešitve omogočajo dostop do vezane ali prosto izbrane vsebine, kot je izvajanje vsake nadzorne funkcije. V konceptu sistema je upoštevano tudi, da lahko ravnanje z njimi (npr. javni prevoz, ki ni povezan s prevozom, npr. avtobusi), če so v vozilih nameščeni različni ločeni ciljni sistemi za opravljanje različnih nalog, odvrača voznika, kar lahko povzroči varnostno tveganje. Zaradi zelo integriranih ali v mnogih primerih avtomatiziranih funkcij je posredovanje upravljavca lažje in včasih nepotrebno. Če je še vedno potrebno lokalno upravljanje ali upravljanje opreme, se lahko znatno daljinsko upravlja, kontrolna oseba pa se lahko prosto giblje po vozilu ali celo izstopi iz vozila. Z obsežnim razvojem komunikacijskih orodij in drastičnim povečanjem števila mobilnih računalniških in komunikacijskih naprav se nenehno povečuje tudi potreba po uporabi teh naprav v krajih skupnosti, kjer preživimo dlje. Ta potreba ni povezana z nobenim krajem. Medtem ko je bila na začetku ta storitev na voljo le v namenskih socialnih območjih (npr. internetnih kavarnah), se FreeWifi zdaj skoraj pričakuje na večini spletnih strani skupnosti. Podobno kot razvoj mobilnih komunikacij mora biti to bistvena storitev v premikajočih se prostorih javnega prevoza. To nikakor ni lokalna ali nacionalna posebnost, saj se ta potreba hitro pojavlja in je prisotna v vseh delih sveta. B.) 1. izbor komponent strojne opreme 2.Podrobna specifikacija moje strojne naprave 3.Mehanska zasnova 4.Prototip proizvodnje: Politični razvoj lastnih vezij, Prototip testiranje lastnih vezij, Mehanika/oprema stanovanj prototip proizvodnje, Popolna oprema prototip proizvodnje 5.Prototip validacija 6.Oblikovanje arhitekture programske opreme: Delovanje in izdelavo diagrama poteka, Preizkušanje ustvarjanja diagrama poteka 7.Software kodiranje 8.Test programske opreme kodiranje 9.Prototip opreme za testiranje programske opreme 10. Revizija izdelka: Preizkus pomanjkljivosti strojne opreme (predlogi za spremembo strojne opreme, predlogi sprememb specifikacij), Preizkus delovanja programske opreme (pregled Arhitekture, Ustvari novo kodo, po potrebi spremeni specifikacijo) 11.Pre-serija, 12.Beta testiranje: Preizkus ugotovljenih napak (trde predloge sprememb, predlogi za spremembo programske opreme, Izboljšane povratne informacije programske opreme za preizkuševalce) 13.Končna revizija izdelka 14.Prva proizvodnja serije 15.Začetek prodaje izdelka C) 1.Na različnih prevoznih sredstvih predvaja avdio in video vsebine pri dostopu do vnaprej določenih koordinat GPS na zaslonu na vozilu in zvočnem sistemu vozil. a. Ta osnovna funkcija je dopolnjena z i) predvajalnikom medijev ii) zemljevidom. Predvajanje GPS koordinat: GPS sprejemnik izračuna trenutni položaj, hitrost in smerni vektor vozila kot 1 s. Če je izračunana vrednost v določenem krogu (krogu s polmerom r m okoli dane lokacije/koordina), igralec začne vsebino v glasbenem ali video formatu (Mp3 ali MP4H264). Za eno vsebino se lahko dodeli več točk (koordinatni in R polmer). Čeprav se lahko koordinati dodeli več vsebin, je predvajanje določeno z interno serijsko številko vsebine. Če sistem igra in nova koordinata postane aktivna, potem igraj (Slovenian)
12 August 2022
0 references
A.) El objetivo del proyecto es desarrollar el sistema EM-Coach Media-Comunidad de información y entretenimiento en materia de transporte como prototipo. El resultado del proyecto EM Coach Media es tan importante en su campo de especialización en el campo de la informática del transporte público como, por ejemplo, el Swiss Bull en el campo de las herramientas manuales simples, o un teléfono inteligente en el campo de la comunicación personal. La importancia del desarrollo radica en la integración de diferentes tecnologías de comunicación estándar. Esta es una solución de precios realista para el problema de tener una herramienta adecuada y fácil de usar en todos los casos. La integración de diferentes funciones y sistemas no solo da lugar a una disminución del tamaño, sino que, en general, una gama particularmente amplia de funcionalidades está disponible a un precio sorprendentemente asequible. El paquete de instalaciones y servicios que creará el proyecto EM Coach Media tiene por objeto proporcionar una amplia gama de servicios a los operadores de transporte público y atender a las necesidades del público itinerante. Un ejemplo de esto es: — El canal de comunicación a través del cual el público itinerante disfruta de Internet de banda ancha es igualmente capaz de proporcionar información continua a los operadores de vehículos sobre su condición técnica y de otro tipo y su posición. — El sistema de localización que proporciona datos para una función de visita guiada automatizada también está disponible para tareas de seguimiento de flotas. — Las mismas soluciones de comunicación inalámbrica facilitan el acceso al contenido limitado o libremente elegido, como el rendimiento de cada función de control. El concepto de sistema también tiene en cuenta que, si se instalan diferentes sistemas de destino discretos en los vehículos para realizar tareas diferentes, su manipulación (por ejemplo, transporte público no ferroviario, por ejemplo, autobuses) puede distraer al conductor, lo que puede dar lugar a un riesgo para la seguridad. Las funciones altamente integradas o, en muchos casos, automatizadas hacen que la intervención del operador sea más fácil y a veces superflua. Si la operación local o la gestión del equipo sigue siendo necesaria, puede ser significativamente controlada a distancia y la persona de control puede moverse libremente en el vehículo o incluso estar fuera del vehículo. Con el desarrollo generalizado de herramientas de comunicación y el drástico aumento en el número de dispositivos móviles de computación y comunicación, la necesidad de utilizar estos dispositivos en los lugares de la comunidad donde pasamos más tiempo también está en constante aumento. Esta necesidad no está vinculada a ningún lugar. Mientras que al principio este servicio solo estaba disponible en áreas sociales dedicadas (por ejemplo, cibercafés), ahora FreeWifi se espera casi en la mayoría de los sitios de la comunidad. Al igual que el desarrollo de las comunicaciones móviles, debe ser un servicio esencial en los espacios móviles del transporte público. Esto no es en absoluto una especificidad local o nacional, porque esta necesidad está surgiendo rápidamente y está presente en todas las partes del mundo. B.) 1. selección de componentes de hardware 2.Especificación detallada de mi dispositivo de hardware 3.Diseño mecánico 4.Prototype fabricación: Desarrollo político de circuitos propios, Prototipo de pruebas de circuitos propios, Mecánica/Prototipos de fabricación de prototipos de equipos, Fabricación de prototipos de equipos completos 5.Validación de prototipos de prototipos 6.Diseño de arquitectura de software: Funcionamiento y fabricación de diagramas de flujo, Prueba de creación de diagramas de flujo 7.Codificación de software de software 8.Test codificación de software 9.Prototype prueba de software de equipos 10. Revisión del producto: Prueba de deficiencia de hardware (propuestas de modificación de hardware, propuestas de modificaciones de especificaciones), Prueba de funcionamiento del software (Revisión de arquitectura, creación de un nuevo código, Cambiar la especificación si es necesario) 11.Pre-serie, 12. Pruebas Beta: Prueba de errores encontrados (sugerencias de modificaciones duras, Sugerencias de modificación de software, Realimentación mejorada del software para los probadores) 13. Revisión final del producto 14.Producción de la primera serie 15.Inicio de la venta del producto C) 1.En diferentes medios de transporte, reproduce contenido de audio y vídeo al acceder a coordenadas GPS predefinidas en la pantalla a bordo y sistema de sonido de vehículos. a. Esta función básica se complementa con i) reproductor multimedia ii) diagrama de mapas. Reproducción de coordenadas GPS: El receptor GPS calcula la posición actual, la velocidad y el vector de dirección del vehículo como 1 s. Si el valor calculado está dentro de un círculo definido (un círculo con un radio de r m alrededor de una ubicación/coordinación dad... (Spanish)
12 August 2022
0 references
A.) Целта на проекта е да се разработи като прототип системата за информация и развлечения EM-Coach Media-Community Transport and entertainment. Резултатът от проекта EM Coach Media е също толкова важен в областта на експертния опит в областта на информационните технологии в обществения транспорт, колкото например Swiss Bull в областта на простите ръчни инструменти или смартфон в областта на личната комуникация. Значението на развитието се състои в интегрирането на различни стандартни комуникационни технологии. Това е реалистично ценово решение на проблема с наличието на подходящ, лесен за използване инструмент във всички случаи. Интегрирането на различни функции и системи не само води до намаляване на размера, но като цяло е налице особено широк набор от функционалности на поразително достъпна цена. Инструментът и пакетът от услуги, които ще бъдат създадени по проекта EM Coach Media, имат за цел да предоставят широк спектър от услуги на операторите на обществения транспорт и да обслужват нуждите на пътуващите. Пример за това е: — Комуникационният канал, чрез който пътуващите потребители ползват широколентов интернет, също може да предоставя непрекъсната информация на операторите на превозни средства относно техническото и друго състояние и местоположение. — Системата за локализиране, която предоставя данни за автоматизирана функция за обиколка с екскурзовод, е достъпна и за задачи по проследяване на автопарка. — Едни и същи безжични комуникационни решения улесняват достъпа до обвързано или свободно избрано съдържание, като например изпълнението на всяка контролна функция. Концепцията за системата взема предвид също така, че ако в превозните средства са монтирани различни системи с дискретна цел за изпълнение на различни задачи, тяхното управление (напр. нежелезопътен обществен транспорт, напр. автобуси) може да отвлече вниманието на водача, което може да доведе до риск за безопасността. Силно интегрираните или в много случаи автоматизираните функции правят намесата на оператора по-лесна и понякога излишна. Ако все още се изисква локална експлоатация или управление на оборудването, то може да бъде значително дистанционно контролирано и лицето, което управлява превозното средство, може да се движи свободно на превозното средство или дори да бъде извън превозното средство. С широкото развитие на комуникационните инструменти и драстичното увеличаване на броя на мобилните изчислителни и комуникационни устройства, необходимостта от използване на тези устройства в общностите, където прекарваме по-дълго време, също непрекъснато нараства. Тази необходимост не е свързана с никое място. Докато първоначално тази услуга е била достъпна само в специализирани социални зони (напр. интернет кафенета), FreeWifi сега почти се очаква в повечето сайтове на общността. Подобно на развитието на мобилните комуникации, тя трябва да бъде основна услуга за движещите се пространства на обществения транспорт. Това в никакъв случай не е местна или национална специфика, тъй като тази необходимост бързо се появява и присъства във всички части на света. Б.) 1. избор на хардуерни компоненти 2.Подробна спецификация на хардуерното ми устройство 3.Механичен дизайн 4.Прототип производство: Политическо развитие на собствени схеми, Прототип тестване на собствени вериги, Механика/оборудване жилища прототип производство, Пълно оборудване прототип производство 5.Prototype валидиране 6.Design на софтуерна архитектура: Работа и създаване на графики, тестване на създаване на схема 7.Софтуерно кодиране 8.Test софтуер кодиране 9.Прототип оборудване софтуер тестване 10.Ревизия на продукта: Тест за недостиг на хардуер (предложения за модификация на хардуера, предложения за изменения на спецификациите), тест за експлоатация на софтуера (преглед на Architekture, Създаване на нов код, Промяна на спецификацията, ако е необходимо) 11.Предварителна серия, 12.Beta тестване: Тест на открити грешки (предложения за изменения на хардвер, предложения за модификация на софтуера,Подобрена обратна връзка със софтуера за тестери) 13.Окончателен продукт ревизия 14.Първа серия производство 15.Старт на продажба на продукти C) 1.На различни транспортни средства, тя възпроизвежда аудио и видео съдържание при достъп до предварително определени GPS координати на бордовия дисплей и звуковата система на превозните средства. а. Тази основна функция се допълва от i) мултимедиен плейър ii) диаграма на картата. Възпроизвеждане на GPS координати: GPS приемникът изчислява текущото положение, скоростта и посоката на вектора на превозното средство като 1 s. Ако изчислената стойност е в рамките на определена окръжност (кръг с радиус r m около дадено местоположение/координата), плейърът ще стартира съдържанието в музикален или видео формат (Mp3 или MP4H264). Множество точки (координатен и R радиус) могат да бъдат присвоени на едно съдържание. Въпреки че няколко съдържание могат да бъдат присвоени на координата, възпроизвеждането се определя от вътрешния сериен номер на съдържанието. Ако ... (Bulgarian)
12 August 2022
0 references
A.) L-għan tal-proġett huwa li jiżviluppa s-sistema ta’ informazzjoni u divertiment tal-Media-Komunità EM-Coach bħala prototip. Ir-riżultat tal-proġett EM Coach Media huwa importanti fil-qasam tal-għarfien espert tiegħu fil-qasam tal-IT tat-trasport pubbliku bħal, ngħidu aħna, il-Bull Svizzeru fil-qasam ta’ għodod sempliċi tal-idejn, jew smart phone fil-qasam tal-komunikazzjoni personali. L-importanza tal-iżvilupp tinsab fl-integrazzjoni ta’ teknoloġiji ta’ komunikazzjoni standard differenti. Din hija soluzzjoni realistika tal-prezz għall-problema li jkun hemm għodda xierqa u faċli biex tintuża fil-każijiet kollha. L-integrazzjoni ta’ funzjonijiet u sistemi differenti mhux biss tirriżulta fi tnaqqis fid-daqs, iżda b’mod ġenerali, firxa partikolarment wiesgħa ta’ funzjonalità hija disponibbli bi prezz affordabbli. Il-pakkett ta’ faċilità u servizz li għandu jinħoloq mill-proġett EM Coach Media għandu l-għan kemm li jipprovdi firxa wiesgħa ta’ servizzi lill-operaturi tat-trasport pubbliku kif ukoll li jaqdi l-ħtiġijiet tal-pubbliku li jivvjaġġa. Eżempju ta’ dan huwa: — Il-mezz ta’ komunikazzjoni li permezz tiegħu l-pubbliku li jivvjaġġa jgawdi minn internet broadband huwa ugwalment kapaċi jipprovdi informazzjoni kontinwa lill-operaturi tal-vetturi dwar il-kundizzjoni u l-pożizzjoni teknika u oħrajn tiegħu. — Is-sistema ta’ lokalizzazzjoni li tipprovdi data għal funzjoni ta’ żjara ggwidata awtomatizzata hija disponibbli wkoll għal kompiti ta’ traċċar tal-flotta. — L-istess soluzzjonijiet ta’ komunikazzjoni bla fili jiffaċilitaw l-aċċess għal kontenut marbut jew magħżul liberament, bħat-twettiq ta’ kull funzjoni ta’ kontroll. Il-kunċett tas-sistema jqis ukoll li, jekk jiġu installati sistemi differenti ta’ mira diskreta fil-vetturi biex iwettqu kompiti differenti, l-immaniġġjar tagħhom (eż. trasport pubbliku mhux bil-ferrovija, eż. xarabanks) jista’ jtellef lis-sewwieq, li jista’ jirriżulta f’riskju għas-sikurezza. Funzjonijiet integrati ħafna jew, f’ħafna każijiet, awtomatizzati jagħmlu l-intervent tal-operatur aktar faċli u xi kultant superfluwu. Jekk l-operat lokali jew il-ġestjoni tat-tagħmir ikunu għadhom meħtieġa, dan jista’ jiġi kkontrollat mill-bogħod b’mod sinifikanti u l-persuna ta’ kontroll tista’ tiċċaqlaq liberament fuq il-vettura jew saħansitra tkun’il barra mill-vettura. Bl-iżvilupp mifrux ta’ għodod ta’ komunikazzjoni u ż-żieda drastika fl-għadd ta’ apparati mobbli tal-informatika u l-komunikazzjoni, il-ħtieġa li jintużaw dawn l-apparati fil-postijiet tal-komunità fejn nonfqu aktar qed tiżdied ukoll b’mod kostanti. Din il-ħtieġa mhix marbuta ma’ xi post. Filwaqt li għall-ewwel dan is-servizz kien disponibbli biss f’oqsma soċjali dedikati (eż. kafetteriji tal-internet), FreeWifi issa huwa kważi mistenni fil-biċċa l-kbira tas-siti tal-komunità. B’mod simili għall-iżvilupp tal-komunikazzjonijiet mobbli, għandha tkun servizz essenzjali għall-ispazji li jiċċaqalqu tat-trasport pubbliku. Dan bl-ebda mod mhuwa speċifiċità lokali jew nazzjonali, minħabba li din il-ħtieġa qiegħda titfaċċa b’rata mgħaġġla u hija preżenti fil-partijiet kollha tad-dinja. B.) 1. l-għażla tal-komponenti tal-ħardwer 2. Speċifikazzjoni dettaljata tal-apparat tal-ħardwer tiegħi 3.Disinn mekkaniku tal-manifattura 4.Prototip: Żvilupp politiku ta ‘ċirkwiti proprji, ittestjar ta’ prototip ta ‘ċirkwiti proprji, Mekkanika/manifattura ta’ prototipi ta ‘tagħmir, prototip ta’ manifattura ta ‘tagħmir komplut 5. Validazzjoni tal-prototip tal-prototip 6.Disinn tal-arkitettura tas-softwer: Operazzjoni u flowchart teħid, Ħolqien flowchart ittestjar 7. kodifikazzjoni Softwer 8.Test software kodifikazzjoni 9.Prototip tagħmir ittestjar softwer 10. Reviżjoni tal-prodott: Test tad-defiċjenza tal-hardware (Proposti modifika tal-Hardware, proposti ta ‘emendi tal-Ispeċifikazzjoni), test tat-tħaddim tas-softwer (Reviżjoni tal-Arkitettura, Oħloq kodiċi ġdid, Speċifikazzjoni tal-Bidla jekk ikun meħtieġ) 11.Pre-serje, ittestjar 12.Beta: Test ta ‘żbalji misjuba (suġġerimenti emendi iebsa, suġġerimenti modifika Software, feedback softwer mtejba għall-testers) 13.Reviżjoni tal-prodott finali 14.Ewwel serje produzzjoni 15.Start tal-bejgħ tal-prodott C) 1.Fuq mezzi differenti ta ‘trasport, jilgħab kontenut awdjo u vidjo meta jaċċessaw koordinati GPS predefiniti fuq is-sistema tal-wiri abbord u tal-ħoss tal-vetturi. a. Din il-funzjoni bażika hija ssupplimentata minn i) media player ii) dijagramma tal-mappa. GPS koordinati playback: Ir-riċevitur GPS jikkalkula l-pożizzjoni kurrenti, veloċità u vettur tad-direzzjoni tal-vettura bħala 1 s. Jekk il-valur ikkalkulat huwa fi ħdan ċirku definit (ċirku b’raġġ ta ‘r m madwar post/koordinat partikolari), l-attur se tibda l-kontenut fil-mużika jew format vidjo (Mp3 jew MP4H264). Punti multipli (raġġ ta’ koordinati u R) jistgħu jiġu assenjati għal kontenut wieħed. Għalkemm diversi kontenut jista ‘jiġi assenjat għal koordinati, daqq huwa determinat min-numru tas-serje intern tal-kontenut. Jekk is-sistema qed jilgħab u l... (Maltese)
12 August 2022
0 references
A.) O objetivo do projeto é desenvolver o sistema de informação e entretenimento EM-Coach Media-Comunidade em matéria de transportes como protótipo. O resultado do projeto EM Coach Media é tão importante em sua área de especialização no campo de TI de transporte público como, digamos, o Swiss Bull no campo de ferramentas manuais simples, ou um telefone inteligente no campo da comunicação pessoal. A importância do desenvolvimento reside na integração de diferentes tecnologias de comunicação normalizadas. Esta é uma solução de preços realista para o problema de ter uma ferramenta adequada e fácil de usar em todos os casos. A integração de diferentes funções e sistemas não só resulta numa diminuição do tamanho, mas, de um modo geral, uma gama particularmente ampla de funcionalidades está disponível a um preço extremamente acessível. O pacote de instalações e serviços a criar pelo projeto EM Coach Media visa prestar uma vasta gama de serviços aos operadores de transportes públicos e servir as necessidades do público viajante. Um exemplo disso é: — O canal de comunicação através do qual o público viajante beneficia da Internet de banda larga é igualmente capaz de fornecer informações contínuas aos operadores de veículos sobre o seu estado técnico e outro estado e posição. — O sistema de localização que fornece dados para uma função de visita guiada automatizada também está disponível para tarefas de rastreamento de frotas. — As mesmas soluções de comunicação sem fio facilitam o acesso a conteúdos vinculados ou livremente escolhidos, como o desempenho de cada função de controle. O conceito de sistema tem igualmente em conta que, se forem instalados diferentes sistemas-alvo discretos nos veículos para executar diferentes tarefas, o seu manuseamento (por exemplo, transportes públicos não rodoviários, por exemplo, autocarros) pode distrair o condutor, o que pode resultar num risco de segurança. Funções altamente integradas ou, em muitos casos, automatizadas tornam a intervenção do operador mais fácil e, por vezes, supérflua. Se a operação local ou a gestão do equipamento ainda forem necessárias, ela pode ser controlada à distância e a pessoa de controle pode mover-se livremente no veículo ou mesmo estar fora do veículo. Com o desenvolvimento generalizado de ferramentas de comunicação e o aumento drástico no número de dispositivos móveis de computação e comunicação, a necessidade de usar esses dispositivos nos lugares da comunidade onde passamos mais tempo também está aumentando constantemente. Esta necessidade não está ligada a nenhum lugar. Enquanto no início este serviço só estava disponível em áreas sociais dedicadas (por exemplo, internet cafés), FreeWifi é agora quase esperado na maioria dos sites da comunidade. À semelhança do desenvolvimento das comunicações móveis, deve ser um serviço essencial nos espaços em movimento dos transportes públicos. Esta não é de modo algum uma especificidade local ou nacional, porque esta necessidade está a emergir rapidamente e está presente em todas as partes do mundo. B.) 1. seleção de componentes de hardware 2.Especificação detalhada do meu dispositivo de hardware 3. Design mecânico 4.Prototype Manufacturing: Desenvolvimento político de circuitos próprios, teste de protótipos de circuitos próprios, fabrico de protótipos de mecânica/caixa de equipamentos, fabrico de protótipos de equipamentos completos 5. Validação do protótipo 6.Design da arquitetura de software: Funcionamento e fabrico de fluxogramas, Criação de fluxograma de teste 7.Software codificação 8.Test software codificação 9.Prototype equipment software testing 10.Revisão do produto: Teste de deficiência de hardware (propostas de modificação de hardware, propostas de alterações de especificação), Teste de operação de software (Architekture review, Criar novo código, Alterar especificação se necessário) 11.Pressérie, 12.Beta testing: Teste de erros encontrados (sugestões de alterações mais difíceis, sugestões de modificação de software, feedback de software melhorado para testadores) 13. Revisão final do produto 14.Primeira série produção 15.Início da venda do produto C) 1.Em diferentes meios de transporte, ele reproduz conteúdo de áudio e vídeo ao aceder coordenadas GPS predefinidas no visor de bordo e sistema de som dos veículos. a. Esta função básica é complementada por i) media player ii) diagrama de mapa. Reprodução de coordenadas GPS: O recetor GPS calcula a posição atual, velocidade e vetor de direção do veículo em 1 s. Se o valor calculado estiver dentro de um círculo definido (um círculo com um raio de r m em torno de um determinado local/coordenada), o jogador iniciará o conteúdo em formato de música ou vídeo (Mp3 ou MP4H264). Vários pontos (coordenação e raio R) podem ser atribuídos a um conteúdo. Embora vários conteúdos possam ser atribuídos a uma coordenada, a reprodução é determinada pelo número de série interno do conteúdo. Se o sistema está jogando e uma nova coordenada se torna ativa, em seguida,... (Portuguese)
12 August 2022
0 references
A.) Formålet med projektet er at udvikle EM-Coach Media-Fællesskabets transportinformations- og underholdningssystem som prototype. Resultatet af EM Coach Media-projektet er lige så vigtigt inden for dets ekspertiseområde inden for offentlig transport IT som f.eks. den schweiziske Bull inden for simple håndværktøj eller en smartphone inden for personlig kommunikation. Betydningen af udvikling ligger i integrationen af forskellige standardkommunikationsteknologier. Dette er en realistisk prisløsning på problemet med at have et passende, brugervenligt værktøj i alle tilfælde. Integrationen af forskellige funktioner og systemer resulterer ikke kun i et fald i størrelse, men generelt er en særlig bred vifte af funktionalitet tilgængelig til en slående overkommelig pris. Den facilitet og servicepakke, der skal skabes af EM Coach Media-projektet, har begge til formål at levere en bred vifte af tjenester til offentlige transportoperatører og opfylde de rejsendes behov. Et eksempel på dette er: — Den kommunikationskanal, hvorigennem det rejsende publikum nyder godt af bredbåndsinternet, er ligeledes i stand til løbende at give køretøjsoperatørerne oplysninger om deres tekniske og øvrige tilstand og stilling. — Det stedssystem, der leverer data til en automatiseret guidet turfunktion, er også tilgængeligt for flådesporingsopgaver. — De samme trådløse kommunikationsløsninger letter adgangen til bundet eller frit valgt indhold, såsom udførelsen af hver kontrolfunktion. Systemkonceptet tager også højde for, at hvis der installeres forskellige særskilte målsystemer i køretøjer for at udføre forskellige opgaver, kan håndteringen heraf (f.eks. offentlig transport, der ikke er jernbanetransport, f.eks. busser) distrahere føreren, hvilket kan medføre en sikkerhedsrisiko. Stærkt integrerede eller i mange tilfælde automatiserede funktioner gør operatørens indgriben lettere og undertiden overflødig. Hvis lokal drift eller styring af udstyr stadig er påkrævet, kan den fjernstyres væsentligt, og kontrolpersonen kan bevæge sig frit på køretøjet eller endda være væk fra køretøjet. Med den udbredte udvikling af kommunikationsværktøjer og den drastiske stigning i antallet af mobile databehandlings- og kommunikationsenheder er behovet for at bruge disse enheder på de steder, hvor vi bruger længere tid, også konstant stigende. Dette behov er ikke knyttet til noget sted. Selv om denne service i første omgang kun var tilgængelig på særlige sociale områder (f.eks. internetcaféer), er FreeWifi nu næsten forventet på de fleste community sites. På samme måde som udviklingen af mobilkommunikation skal den være en væsentlig tjeneste i offentlige transportmidlers bevægelige rum. Dette er på ingen måde en lokal eller national særegenhed, fordi dette behov hurtigt dukker op og er til stede i alle dele af verden. B.) 1. hardwarekomponenter udvælgelse 2.Detaljeret specifikation af min hardware enhed 3.Mekanisk design 4.Prototype fremstilling: Politisk udvikling af egne kredsløb, Prototype test af egne kredsløb, Mekanik/udstyr boliger prototype fremstilling, komplet udstyr prototype fremstilling 5.Prototype validering 6.Design af software arkitektur: Drift og flowdiagram gør, Test flowchart skabelse 7.Software kodning 8.Test software kodning 9.Prototype udstyr software test 10.Produkt revision: Hardware mangel test (Hardware modifikation forslag, Specifikation ændringsforslag forslag), Software operation test (Architekture gennemgang, Opret ny kode, Skift specifikation hvis nødvendigt) 11.Pre-serier, 12.Beta test: Test af fejl fundet (hardver ændringsforslag forslag, Software modifikation forslag, Forbedret software feedback til testere) 13.Endelig produkt revision 14.Første serie produktion 15.Start af produktsalg C) 1.På forskellige transportmidler, det afspiller lyd- og videoindhold, når du får adgang til foruddefinerede GPS-koordinater på det indbyggede display og lydsystem af køretøjer. a. Denne grundlæggende funktion suppleres med i) medieafspiller ii) kortdiagram. Afspilning af GPS-koordinater: GPS-modtageren beregner køretøjets aktuelle position, hastighed og retningsvektor som 1 s. Hvis den beregnede værdi ligger inden for en defineret cirkel (en cirkel med en radius på r m omkring et givet sted/koordinat), starter spilleren indholdet i musik- eller videoformat (Mp3 eller MP4H264). Flere punkter (koordinat og R radius) kan tildeles ét indhold. Selv om der kan tildeles flere indhold til et koordinat, bestemmes afspilningen af indholdets interne serienummer. Hvis systemet spiller og et nyt koordinat bliver aktivt, så afspil det (Danish)
12 August 2022
0 references
A.) Obiectivul proiectului este de a dezvolta sistemul de informare și divertisment EM-Coach Media-Comunitate ca prototip. Rezultatul proiectului EM Coach Media este la fel de important în domeniul său de expertiză în domeniul transportului public IT ca, de exemplu, Bull elvețian în domeniul instrumentelor simple de mână sau un telefon inteligent în domeniul comunicării personale. Importanța dezvoltării constă în integrarea diferitelor tehnologii standard de comunicare. Aceasta este o soluție realistă de preț la problema de a avea un instrument adecvat, ușor de utilizat în toate cazurile. Integrarea diferitelor funcții și sisteme nu numai că duce la o scădere a dimensiunii, dar, în general, o gamă deosebit de largă de funcționalități este disponibilă la un preț uimitor de accesibil. Pachetul privind infrastructura și serviciile care urmează să fie creat de proiectul EM Coach Media vizează atât furnizarea unei game largi de servicii operatorilor de transport public, cât și satisfacerea nevoilor publicului călător. Un exemplu în acest sens este: Canalul de comunicare prin care publicul călător se bucură de internet în bandă largă este de asemenea capabil să furnizeze operatorilor de vehicule informații continue cu privire la starea și poziția sa tehnică și de altă natură. Sistemul de localizare care furnizează date pentru o funcție automată de tur ghidat este, de asemenea, disponibil pentru sarcini de urmărire a flotei. Aceleași soluții de comunicații fără fir facilitează accesul la conținut legat sau ales în mod liber, cum ar fi executarea fiecărei funcții de control. Conceptul de sistem ia în considerare, de asemenea, faptul că, în cazul în care în vehicule sunt instalate sisteme-țintă distincte pentru a îndeplini sarcini diferite, manipularea acestora (de exemplu, transportul public non-tralei, de exemplu autobuzele) poate distrage atenția conducătorului auto, ceea ce poate duce la un risc pentru siguranță. Funcțiile foarte integrate sau, în multe cazuri, automatizate fac intervenția operatorului mai ușoară și uneori superfluă. În cazul în care exploatarea locală sau gestionarea echipamentelor este în continuare necesară, aceasta poate fi controlată în mod semnificativ de la distanță, iar persoana de control se poate deplasa liber pe vehicul sau chiar să se deplaseze în afara vehiculului. Odată cu dezvoltarea pe scară largă a instrumentelor de comunicare și creșterea drastică a numărului de dispozitive mobile de calcul și comunicare, necesitatea de a utiliza aceste dispozitive în locurile comunitare în care petrecem mai mult timp este, de asemenea, în continuă creștere. Această nevoie nu este legată de niciun loc. În timp ce, la început, acest serviciu era disponibil numai în zone sociale dedicate (de exemplu, cafenele internet), FreeWifi este în prezent aproape așteptat pe majoritatea site-urilor comunitare. În mod similar dezvoltării comunicațiilor mobile, aceasta trebuie să fie un serviciu esențial pentru spațiile în mișcare ale transportului public. Aceasta nu este în niciun caz o specificitate locală sau națională, deoarece această nevoie se dezvoltă rapid și este prezentă în toate părțile lumii. B.) 1. componentele hardware de selecție 2. Specificații detaliate ale dispozitivului meu hardware 3. Design mecanic 4.Prototip de fabricație: Dezvoltarea politică a circuitelor proprii, testarea prototipurilor de prototipuri proprii, fabricarea prototipurilor mecanice/echipamente, Fabricarea prototipurilor de echipamente complete 5.Prototip validare 6. Proiectarea arhitecturii software: De operare și de luare a diagramei, Testarea diagramei de creare 7.Software de codificare 8.Test software de codificare 9.Prototip echipamente de testare software 10.Revizuirea produsului: Test de deficiență hardware (propuneri de modificare a hardware-ului, propuneri de modificare a specificațiilor), test de operare a software-ului (revizuirea Arhitecturii, Crearea unui cod nou, Modificarea specificației dacă este necesar) 11.Pre-seria, 12.Beta de testare: Testarea erorilor găsite (sugestii de modificări hardver, sugestii de modificare a software-ului, feedback software îmbunătățit pentru testeri) 13.Revizuirea produsului final 14.Prima serie de producție 15.Start de vânzare a produsului C) 1.Pe diferite mijloace de transport, redă conținut audio și video atunci când accesează coordonate GPS predefinite pe afișajul de la bord și sistemul de sunet al vehiculelor. a. Această funcție de bază este completată de i) media player ii) diagrama hărții. Redarea coordonatelor GPS: Receptorul GPS calculează poziția curentă, viteza și vectorul de direcție al vehiculului ca 1 s. Dacă valoarea calculată se află într-un cerc definit (un cerc cu o rază de r m în jurul unei anumite locații/coordonate), jucătorul va începe conținutul în format muzical sau video (Mp3 sau MP4H264). Mai multe puncte (raza de coordonate și R) pot fi atribuite unui singur conținut. Deși mai multe conținuturi pot fi atribuite unei coordonate, redarea este determi... (Romanian)
12 August 2022
0 references
A.) Ziel des Projekts ist die Entwicklung des EM-Coach Media-Community Verkehrsinformations- und Unterhaltungssystems als Prototyp. Das Ergebnis des EM Coach Media-Projekts ist in seinem Fachgebiet im Bereich der öffentlichen Verkehrs-IT ebenso wichtig wie der Swiss Bull im Bereich der einfachen Handwerkzeuge oder eines Smartphones im Bereich der persönlichen Kommunikation. Die Bedeutung der Entwicklung liegt in der Integration verschiedener Standardkommunikationstechnologien. Dies ist eine realistische Preislösung für das Problem, in allen Fällen ein geeignetes, einfach zu bedienendes Werkzeug zu haben. Die Integration verschiedener Funktionen und Systeme führt nicht nur zu einem Rückgang der Größe, sondern insgesamt ist ein besonders breites Funktionsspektrum zu einem auffallend erschwinglichen Preis verfügbar. Das durch das EM-Coach Media-Projekt zu schaffende Leistungspaket und das Dienstleistungspaket zielen sowohl darauf ab, eine breite Palette von Dienstleistungen für die Betreiber des öffentlichen Verkehrs zu erbringen und den Bedürfnissen der reisenden Öffentlichkeit gerecht zu werden. Ein Beispiel dafür ist: — Der Kommunikationskanal, über den das reisende Publikum über Breitband-Internet verfügt, ist auch in der Lage, den Fahrzeugbetreibern kontinuierliche Informationen über seinen technischen und sonstigen Zustand und seine Lage zu geben. — Das Standortsystem, das Daten für eine automatisierte Führungsfunktion bereitstellt, steht auch für Flottenverfolgungsaufgaben zur Verfügung. — Die gleichen drahtlosen Kommunikationslösungen erleichtern den Zugriff auf gebundene oder frei gewählte Inhalte, wie z. B. die Leistung jeder Steuerungsfunktion. Das Systemkonzept berücksichtigt ferner, dass, wenn in Fahrzeugen unterschiedliche diskrete Zielsysteme zur Ausführung unterschiedlicher Aufgaben installiert werden, deren Handhabung (z. B. öffentliche Verkehrsmittel, z. B. Busse) den Fahrer ablenken kann, was zu einem Sicherheitsrisiko führen kann. Hochintegrierte oder in vielen Fällen automatisierte Funktionen machen den Eingriff des Bedieners einfacher und manchmal überflüssig. Wenn noch ein lokales Betriebs- oder Ausrüstungsmanagement erforderlich ist, kann es deutlich ferngesteuert werden und die Kontrollperson kann sich frei am Fahrzeug bewegen oder sogar vom Fahrzeug aus sein. Mit der weitverbreiteten Entwicklung von Kommunikationsinstrumenten und der drastischen Zunahme der Anzahl mobiler Rechen- und Kommunikationsgeräte steigt auch die Notwendigkeit, diese Geräte an den Orten der Gemeinschaft zu nutzen, wo wir länger ausgeben, auch ständig. Diese Notwendigkeit ist nicht mit irgendeinem Ort verbunden. Während dieser Service zunächst nur in speziellen sozialen Bereichen (z. B. Internetcafes) verfügbar war, wird FreeWifi nun fast auf den meisten Community-Sites erwartet. Ähnlich wie bei der Entwicklung der Mobilkommunikation muss es sich um einen wesentlichen Dienst auf den beweglichen Räumen des öffentlichen Verkehrs handeln. Dies ist keineswegs eine lokale oder nationale Spezifität, weil diese Notwendigkeit in allen Teilen der Welt rasch auftaucht und präsent ist. B.) 1. Auswahl der Hardwarekomponenten 2.Detaillierte Spezifikation meines Hardwaregeräts 3.Mechanischer Entwurf 4.Prototyp Herstellung: Politische Entwicklung eigener Schaltungen, Prototypenprüfung von eigenen Schaltungen, Mechanik/Gerätegehäuse Prototypenfertigung, Komplettausrüstung Prototypenfertigung 5.Prototypvalidierung 6.Design der Software-Architektur: Betriebs- und Flussdiagrammherstellung, Testen von Flussdiagramm-Erstellung 7.Software-Kodierung 8.Test-Software-Kodierung 9.Prototyp-Ausrüstungssoftware testen 10.Produktrevision: Hardwaremangeltest (Hardware Modifikationsvorschläge, Änderungsvorschläge zur Spezifikation), Softwarebetriebsprüfung (Architekturüberprüfung, Erstellen neuer Codes, ggf. Änderung der Spezifikation) 11.Pre-Serie, 12.Beta-Test: Test von gefundenen Fehlern (Hardver Änderungsvorschläge, Software-Änderungsvorschläge,Verbesserte Software-Feedback für Tester) 13.Ende Produktrevision 14.Erste Serienproduktion 15. Beginn des Produktverkaufs C) 1.Auf verschiedenen Transportmitteln spielt es Audio- und Videoinhalte beim Zugriff auf vordefinierte GPS-Koordinaten auf dem On-Board-Display und Soundsystem von Fahrzeugen. a. Diese Grundfunktion wird durch i) Media Player ii) Kartendiagramm ergänzt. GPS Koordinaten Wiedergabe: Der GPS-Empfänger berechnet die aktuelle Position, Geschwindigkeit und Richtungsvektor des Fahrzeugs als 1 s. Wenn der berechnete Wert innerhalb eines definierten Kreises liegt (ein Kreis mit einem Radius von r m um einen bestimmten Ort/Koordinate), wird der Player den Inhalt im Musik- oder Videoformat (Mp3 oder MP4H264) starten. Mehrere Punkte (Koordinaten- und R-Radius) können einem Inhalt zugeordnet werden. Obwohl mehrere Inhalte einer Koordinaten zugeordnet werden können, wird die Wiedergabe durch die interne Seriennummer des Inhalts bestimmt. Wenn das System spielt und eine neue Koordinaten a... (German)
12 August 2022
0 references
A.) Syftet med projektet är att utveckla EM-Coach Media-Community transportinformations- och underhållningssystem som prototyp. Resultatet av EM Coach Media projektet är lika viktigt inom sitt kompetensområde inom kollektivtrafik IT som, till exempel, Swiss Bull inom området enkla handverktyg, eller en smart telefon inom området personlig kommunikation. Utvecklingens betydelse ligger i att olika kommunikationstekniker av standardtyp integreras. Detta är en realistisk prislösning på problemet med att ha ett lämpligt, lättanvänt verktyg i samtliga fall. Integreringen av olika funktioner och system leder inte bara till en minskning av storleken, utan på det hela taget finns ett särskilt brett utbud av funktioner tillgängliga till ett anmärkningsvärt överkomligt pris. Det fastighets- och servicepaket som ska skapas genom EM Coach Media-projektet syftar både till att tillhandahålla ett brett utbud av tjänster till kollektivtrafikföretag och till att tillgodose resenärernas behov. Ett exempel på detta är: — Den kommunikationskanal genom vilken den resande allmänheten har tillgång till bredbandsinternet kan även ge fordonsoperatörer kontinuerlig information om dess tekniska och andra tillstånd och ställning. — Det lokaliseringssystem som tillhandahåller data för en automatiserad guidad turfunktion är också tillgängligt för vagnparksspårningsuppgifter. — Samma trådlösa kommunikationslösningar underlättar tillgången till bundet eller fritt valt innehåll, såsom utförandet av varje kontrollfunktion. Systemkonceptet tar också hänsyn till att om olika separata målsystem installeras i fordon för att utföra olika uppgifter, kan hanteringen av dem (t.ex. kollektivtrafik utanför järnväg, t.ex. bussar) distrahera föraren, vilket kan leda till en säkerhetsrisk. Mycket integrerade eller i många fall automatiserade funktioner gör operatörens ingripande enklare och ibland överflödigt. Om lokal drift eller utrustningshantering fortfarande krävs kan den fjärrstyras avsevärt och kontrollpersonen kan röra sig fritt på fordonet eller till och med vara utanför fordonet. Med den utbredda utvecklingen av kommunikationsverktyg och den drastiska ökningen av antalet mobila dator- och kommunikationsenheter ökar också behovet av att använda dessa enheter på de platser där vi tillbringar längre tid. Detta behov är inte kopplat till någon plats. Till en början var denna tjänst endast tillgänglig i särskilda sociala områden (t.ex. internetcaféer), men FreeWifi förväntas nu nästan på de flesta av gemenskapens webbplatser. På samma sätt som utvecklingen av mobil kommunikation måste den vara en viktig tjänst på de rörliga utrymmena för kollektivtrafiken. Detta är inte på något sätt en lokal eller nationell särart, eftersom detta behov snabbt växer fram och finns i alla delar av världen. B.) 1. hårdvarukomponenter val 2. Detaljerad specifikation av min hårdvara enhet 3. Mekanisk design 4.Prototyp tillverkning: Politisk utveckling av egna kretsar, Prototyptestning av egna kretsar, Mekanik/utrustningshus prototyptillverkning, Komplett utrustning prototyptillverkning 5.Prototypvalidering 6.Design av programvaruarkitektur: Drift och flödesschema tillverkning, Testa flödesschema skapande 7.Software kodning 8.Test programvara kodning 9.Prototyp utrustning programvara testning 10.Produkt revision: Hårdvarubristtest (Hardware modifieringsförslag, Specifikationsändringar förslag), Programvarudriftstest (Architekture review, Skapa ny kod, Ändra specifikation vid behov) 11.Förserier, 12.Beta testning: Test av fel hittade (hårda ändringar förslag, Software modifieringsförslag, Förbättrad programvara feedback för testare) 13.Final produkt revision 14.Första serieproduktion 15.Start av produktförsäljning C) 1.På olika transportmedel, det spelar ljud- och videoinnehåll när du kommer åt fördefinierade GPS-koordinater på ombord display och ljudsystem av fordon. a. Denna grundläggande funktion kompletteras av i) mediaspelare ii) kartdiagram. GPS-koordinater uppspelning: GPS-mottagaren beräknar fordonets aktuella position, hastighet och riktningsvektor som 1 s. Om det beräknade värdet ligger inom en definierad cirkel (en cirkel med en radie på r m runt en given plats/koordinate), startar spelaren innehållet i musik- eller videoformat (Mp3 eller MP4H264). Flera punkter (koordinat och R-radie) kan tilldelas ett innehåll. Även om flera innehåll kan tilldelas en koordinat, bestäms uppspelningen av innehållets interna serienummer. Om systemet spelas och en ny koordinat blir aktiv, då spela det (Swedish)
12 August 2022
0 references
Pásztó, Nógrád
0 references
Identifiers
GINOP-2.1.7-15-2016-00789
0 references