Creation of a new workshop hall, extension of technology and service at Starter '98 Kft. (Q3922161)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3922161 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Creation of a new workshop hall, extension of technology and service at Starter '98 Kft. |
Project Q3922161 in Hungary |
Statements
12,346,197.0 forint
0 references
41,153,990.0 forint
0 references
30.0 percent
0 references
17 April 2018
0 references
19 February 2019
0 references
STARTER 98 Ipari, Szolgáltató és Kereskedelmi Korlátolt Felelősségű Társaság
0 references
47°12'4.07"N, 20°46'5.70"E
0 references
Vállalkozásunk esetében a kapacitás növelését a szolgáltatási kör bővítéséhez szükséges tárgyi feltételek előteremtésével valósíthatjuk meg. Olyan technológiai eszközök beszerzése szükséges, melyek sokoldalúan használhatók, termelékenységük kiemelkedő. A projekt tartalmaz egy új szakmai ágazat kialakításához kapcsolódó beruházást, egy technológiabővítést, ill. egy energetikai korszerűsítést. Új ágazatként a karosszéria javítása kerül bevezetésre, melyet újonnan épített, külön álló műhelycsarnokban tervezzük üzemeltetni. Az ingatlan fejlesztésre korábban már tettünk lépéseket, megterveztettük az új műhelycsarnok épületét, ahol helyet kap 1 db ollós emelő, 1 db IWELD MIG hegesztő, 1 db mágneses horpadáskihúzó,1 db karosszériás spotter, ill. a két műhelycsarnok sűrített-levegő ellátását biztosító csavarkompresszor. (A régi és új berendezések 80%-át sűrített levegő működteti, a jelenlegi kompresszor teljesítménye, műszaki állapota nem teszi alkalmassá a megnövekedő műszerpark energiaigényének kielégítését.). A technológiabővítéséhez tervezett berendezések hasznosítása: A jelenlegi munkaterületen 8-10 db jármű javítására elegendő férőhellyel rendelkezünk, de csak 4 db emelő berendezés található, ezért sok esetben várakozni kell azokkal a javításokkal, amelyek csak emeléssel oldhatóak meg. Ugyanakkor napi szinten szembesülünk a futóművek javításának igényével . A futómű javítása szigorú technológiai sorrendben történik. Első lépés a hibás futómű kijavítása, ezt követi a gumiabroncsok cseréje, kiegyensúlyozása, majd a futómű precíz beállítása. A műszeres beállítás rendkívül fontos, hiszen az új alkatrészek és az új gumiabroncsok megváltoztatják a futómű geometriáját, ennek elmaradása minden esetben az abroncsok rendellenes kopásához vezet. Fenti technológiai folyamat betartása jelenleg nagyon körülményes számunkra. A futómű megjavítása után a gépjárművet - gumiabroncs szerelőgép, ill. centírozógép (kiegyensúlyozó gép)hiányában- más szolgáltatóhoz visszük, majd ismét visszahozzuk, és elvégezzük a futómű beállítást. Ugyan rendelkezünk futómű beállító berendezéssel, de nincs hozzá korszerű görgős padunk, így csupán álló helyzetű kerekek beállítása történik, amit időközönként vissza kell rendelni ellenőrzés céljából. Az emelő gépek számának növelését, és a futómű komplex szervizelését is megoldja egy újabb (a karosszéria javításnál is alkalmazott) rámpás, futómű beállításra is alkalmas ollós emelő, illetve egy gumiabroncs szerelő- és egy centírozó gép. Ezen eszközök rendkívüli mértékben lerövidítik az adott feladat elvégzését. Szem előtt tartva a környezetvédelmet, és a gazdaságos üzemeltetést, az új épületet napelemekkel látjuk el, mely az egész telephely elektromos energia ellátását lefedi,ez szintén jelentős önköltség csökkenést eredményez. A 4.4.2.3.4 a) értékelési szempont :2014.évi nettó árbev 7.3%-al, a 2015.évi 9,6%-al meghaladja a 2013.évi nettó árbevétel. (Hungarian)
0 references
In the case of our company, the capacity increase can be achieved by creating the material conditions necessary to expand the range of services. It is necessary to acquire technological tools that can be used in a multi-faceted manner and their productivity is outstanding. The project includes investment in the development of a new professional sector, an expansion of technology and energy modernisation. As a new sector, repair of the bodywork will be introduced, which is planned to be operated in a newly built, separate workshop hall. We have already taken steps to improve the property, we have planned the new workshop hall building, where there will be space for 1 piece of scissor lift, 1 IWELD MIG welding, 1 magnetic dent puller, 1 body spotter, and a screw compressor providing compressed-air supply to the two workshop halls. (80 % of the old and new equipment is operated by compressed air, the current compressor’s power and technical condition do not make it suitable to meet the energy demand of the growing range of instruments). Utilisation of equipment designed to expand the technology: In the current working area we have enough space to repair 8-10 vehicles, but there are only 4 lifting equipment, so in many cases you have to wait for repairs that can only be solved by lifting. At the same time, on a daily basis, we face the need to improve running gears. Repair of the landing gear is carried out in strict technological order. The first step is to repair the defective landing gear, followed by the replacement and balancing of the tyres, and then the precise adjustment of the landing gear. Instrumental adjustment is extremely important as new components and new tyres change the chassis geometry, which in any case leads to abnormal wear of the tyres. Compliance with the above technological process is currently very difficult for us. After repairing the landing gear, the vehicle — in the absence of a tyre assembly machine or centriator (balancing machine) — is taken to another service provider, then returned again and the landing gear adjustment is performed. Although we have a landing gear adjustment device, we do not have an up-to-date roller bench, so only standing wheels are set up, which must be returned periodically for inspection. The number of lifting machines, as well as the complex servicing of the landing gear, will be solved by a new ramp (also used for body repair) scissor hoist, suitable for landing gear adjustment, and a tyre assembly and a centrifuge machine. These tools are extremely shortening the performance of a given task. With a view to environmental protection and economical operation, the new building is supplied with solar panels, which covers the electricity supply of the entire site, which also results in significant cost reductions. The net turnover for 2013 is 7.3 % and 9.6 % in 2015 respectively. (English)
8 February 2022
0.8892613376226601
0 references
Dans le cas de notre société, l’augmentation de capacité peut être réalisée en créant les conditions matérielles nécessaires pour élargir la gamme de services. Il est nécessaire d’acquérir des outils technologiques qui peuvent être utilisés de manière multidimensionnelle et leur productivité est exceptionnelle. Le projet comprend des investissements dans le développement d’un nouveau secteur professionnel, l’expansion de la technologie et la modernisation de l’énergie. En tant que nouveau secteur, la réparation de la carrosserie sera introduite, qui devrait être opérée dans une nouvelle salle d’atelier séparée. Nous avons déjà pris des mesures pour améliorer la propriété, nous avons planifié le nouveau bâtiment de hall d’atelier, où il y aura de l’espace pour 1 pièce d’ascenseur à ciseaux, 1 soudure iWeld MIG, 1 tire-poussoir magnétique, 1 spotter de corps, et un compresseur à vis fournissant l’alimentation en air comprimé aux deux salles d’atelier. (80 % des équipements anciens et neufs sont exploités par l’air comprimé, la puissance et l’état technique du compresseur de courant ne le rendent pas adapté à la demande d’énergie de la gamme croissante d’instruments). Utilisation d’équipements conçus pour développer la technologie: Dans la zone de travail actuelle, nous avons assez d’espace pour réparer 8-10 véhicules, mais il n’y a que 4 équipements de levage, donc dans de nombreux cas, vous devez attendre des réparations qui ne peuvent être résolues que par le levage. Dans le même temps, au quotidien, nous sommes confrontés à la nécessité d’améliorer les rapports de roulement. La réparation du train d’atterrissage est effectuée dans un ordre technologique strict. La première étape consiste à réparer le train d’atterrissage défectueux, suivie du remplacement et de l’équilibrage des pneumatiques, puis du réglage précis du train d’atterrissage. Le réglage instrumental est extrêmement important car les nouveaux composants et les nouveaux pneumatiques modifient la géométrie du châssis, ce qui entraîne en tout état de cause une usure anormale des pneumatiques. Le respect du processus technologique ci-dessus est actuellement très difficile pour nous. Après réparation du train d’atterrissage, le véhicule — en l’absence d’une machine d’assemblage de pneumatiques ou d’un centriateur (appareil d’équilibrage) — est transporté à un autre prestataire de services, puis retourné à nouveau et le réglage du train d’atterrissage est effectué. Bien que nous disposions d’un dispositif de réglage du train d’atterrissage, nous n’avons pas de banc à rouleaux à jour, de sorte que seules les roues debout sont installées, qui doivent être retournées périodiquement pour inspection. Le nombre de machines de levage, ainsi que l’entretien complexe du train d’atterrissage, seront résolus par une nouvelle rampe (également utilisée pour la réparation de la carrosserie) à ciseaux, adaptée au réglage du train d’atterrissage, et par un assemblage de pneumatiques et une centrifugeuse. Ces outils raccourcissent considérablement l’exécution d’une tâche donnée. En vue de la protection de l’environnement et de l’exploitation économique, le nouveau bâtiment est alimenté en panneaux solaires, qui couvrent l’approvisionnement en électricité de l’ensemble du site, ce qui entraîne également des réductions de coûts significatives. Le chiffre d’affaires net pour 2013 s’établit respectivement à 7,3 % et 9,6 % en 2015. (French)
10 February 2022
0 references
Im Falle unseres Unternehmens kann die Kapazitätssteigerung erreicht werden, indem die materiellen Bedingungen geschaffen werden, die notwendig sind, um das Leistungsspektrum zu erweitern. Es ist notwendig, technologische Werkzeuge zu erwerben, die vielfältig eingesetzt werden können und deren Produktivität hervorragend ist. Das Projekt umfasst Investitionen in die Entwicklung eines neuen Berufssektors, eine Erweiterung der Technologie und der Energiemodernisierung. Als neuer Sektor wird die Reparatur der Karosserie eingeführt, die in einer neu errichteten, separaten Werkstatthalle betrieben werden soll. Wir haben bereits Schritte unternommen, um das Anwesen zu verbessern, haben wir das neue Werkstattgebäude geplant, wo es Platz für 1 Stück Scherenlift, 1 iWeld MIG Schweißen, 1 Magnetdüsenzieher, 1 Karosserieflecker und einen Schraubenkompressor mit Druckluftzufuhr für die beiden Werkstatthallen geben wird. (80 % der alten und neuen Geräte werden durch Druckluft betrieben, die Leistung und der technische Zustand des aktuellen Kompressors machen es nicht geeignet, den Energiebedarf der wachsenden Gerätepalette zu decken). Verwendung von Geräten zur Erweiterung der Technologie: Im aktuellen Arbeitsbereich haben wir genügend Platz, um 8-10 Fahrzeuge zu reparieren, aber es gibt nur 4 Hebegeräte, so müssen Sie in vielen Fällen auf Reparaturen warten, die nur durch Heben gelöst werden können. Gleichzeitig stehen wir täglich vor der Notwendigkeit, das Fahrwerk zu verbessern. Die Reparatur des Fahrwerks erfolgt in strenger technologischer Reihenfolge. Der erste Schritt besteht darin, das defekte Fahrwerk zu reparieren, gefolgt von dem Austausch und dem Ausgleich der Reifen und dann der präzisen Einstellung des Fahrwerks. Die Instrumentalverstellung ist äußerst wichtig, da neue Komponenten und neue Reifen die Fahrgeometrie verändern, was in jedem Fall zu einem abnormen Verschleiß der Reifen führt. Die Einhaltung des oben genannten technologischen Prozesses ist für uns derzeit sehr schwierig. Nach Reparatur des Fahrwerks wird das Fahrzeug – ohne Reifenmontagemaschine oder Zentriator (Balancing-Maschine) – an einen anderen Dienstleister gebracht, dann wieder zurückgegeben und die Fahrwerkseinstellung erfolgt. Obwohl wir über eine Fahrwerkverstellung verfügen, verfügen wir nicht über eine aktuelle Rollenbank, so dass nur stehende Räder eingerichtet werden, die regelmäßig zur Inspektion zurückgegeben werden müssen. Die Anzahl der Hebemaschinen sowie die komplexe Wartung des Fahrwerks werden durch eine neue Rampe (auch für die Karosseriereparatur verwendet) Scherenzug, geeignet für die Einstellung des Fahrwerks, sowie eine Reifenmontage und eine Zentrifugemaschine gelöst. Diese Werkzeuge verkürzen die Leistungsfähigkeit einer bestimmten Aufgabe extrem. Im Hinblick auf den Umweltschutz und den wirtschaftlichen Betrieb wird das neue Gebäude mit Solarpaneelen versorgt, die die Stromversorgung des gesamten Standorts abdecken, was auch zu erheblichen Kostensenkungen führt. Der Nettoumsatz für 2013 liegt bei 7,3 % bzw. 9,6 % im Jahr 2015. (German)
11 February 2022
0 references
Meie ettevõtte puhul on võimsuse suurendamine võimalik saavutada materiaalsete tingimuste loomisega, mis on vajalikud teenuste valiku laiendamiseks. Vaja on omandada tehnoloogilised vahendid, mida saab kasutada mitmetahuliselt ja mille tootlikkus on silmapaistev. Projekt hõlmab investeeringuid uue erialasektori arendamisse, tehnoloogia laiendamisse ja energia moderniseerimisse. Uue sektorina tutvustatakse kere remonti, mida kavatsetakse käitada uues eraldi töökojas. Oleme juba astunud samme kinnisvara täiustamiseks, oleme kavandanud uue töökojahoone, kus on ruumi 1 tükk kääride tõstmiseks, 1 iWeld MIG-keevituseks, 1 magnet õõtsutajaks, 1 kehanäidikuks ja kruvikompressoriks, mis pakub suruõhuvarustust kahele töökojasaalile. (80 % vanadest ja uutest seadmetest töötab suruõhuga, praeguse kompressori võimsus ja tehniline seisund ei võimalda seda rahuldada kasvava hulga seadmete energianõudlusega). Tehnoloogia laiendamiseks kavandatud seadmete kasutamine: Praeguses tööpiirkonnas on meil piisavalt ruumi 8–10 sõiduki remondiks, kuid seal on ainult 4 tõsteseadet, nii et paljudel juhtudel peate ootama remonti, mida saab lahendada ainult tõstmisega. Samal ajal seisame iga päev silmitsi vajadusega parandada käiguvahetust. Teliku remont toimub ranges tehnoloogilises järjekorras. Esimene samm on parandada defektne telik, millele järgneb rehvide asendamine ja tasakaalustamine ning seejärel teliku täpne reguleerimine. Instrumendi reguleerimine on äärmiselt oluline, kuna uued komponendid ja uued rehvid muudavad šassii geomeetriat, mis põhjustab igal juhul rehvide ebanormaalset kulumist. Eespool nimetatud tehnoloogilise protsessi järgimine on meie jaoks praegu väga raske. Pärast teliku remonti viiakse sõiduk – rehvi koostemasina või tsentriaatori (tasakaalustamismasina) puudumisel – teisele teenuseosutajale, seejärel tagastatakse see uuesti ja telik reguleeritakse. Kuigi meil on teliku reguleerimisseade, ei ole meil ajakohast rullpinki, nii et püstitatakse ainult seisvad rattad, mis tuleb kontrollimiseks perioodiliselt tagastada. Tõstemasinate arv ja teliku kompleksne hooldus lahendatakse uue rambiga (kasutatakse ka kere remondiks), mis sobib teliku reguleerimiseks, ning rehvikomplekti ja tsentrifuugimismasinaga. Need vahendid lühendavad oluliselt konkreetse ülesande täitmist. Keskkonnakaitse ja ökonoomse käitamise eesmärgil varustatakse uut hoonet päikesepaneelidega, mis hõlmavad kogu ala elektrivarustust, mis toob kaasa ka märkimisväärse kulude vähenemise. 2013. aasta netokäive oli 2015. aastal vastavalt 7,3 % ja 9,6 %. (Estonian)
12 August 2022
0 references
Mūsų įmonės atveju pajėgumų padidėjimas gali būti pasiektas sukuriant materialines sąlygas, reikalingas paslaugų asortimentui plėsti. Būtina įsigyti technologinių priemonių, kurios gali būti naudojamos įvairiapusiu būdu, o jų našumas yra išskirtinis. Projektas apima investicijas į naujo profesionalaus sektoriaus plėtrą, technologijų plėtrą ir energetikos modernizavimą. Kaip naujas sektorius, bus įdiegtas kėbulo remontas, kurį planuojama eksploatuoti naujai pastatytoje, atskiroje dirbtuvių salėje. Mes jau žengėme žingsnius, kad pagerintume turtą, suplanavome naują dirbtuvių salės pastatą, kuriame bus vietos 1 žirklių keltuvui, 1 iWeld MIG suvirinimui, 1 magnetiniam dent traukiamajam, 1 kūno taškui ir sraigtiniam kompresoriui, teikiančiam suspausto oro tiekimą į dvi dirbtuvių sales. (80 % senos ir naujos įrangos eksploatuojama suslėgtu oru, dėl dabartinio kompresoriaus galios ir techninės būklės ji nėra tinkama vis didėjančio prietaisų asortimento energijos poreikiui patenkinti). Įrangos, skirtos išplėsti technologiją, panaudojimas: Dabartinėje darbo srityje turime pakankamai vietos 8–10 transporto priemonių remontui, tačiau yra tik 4 kėlimo įranga, todėl daugeliu atvejų turite laukti remonto, kurį galima išspręsti tik keliant. Tuo pačiu metu kasdien susiduriame su poreikiu tobulinti važiuokles. Važiuoklės remontas atliekamas griežtai technologine tvarka. Pirmasis etapas – sugedusios važiuoklės remontas, po to padangų pakeitimas ir balansavimas, o po to – tikslus važiuoklės reguliavimas. Instrumentinis reguliavimas yra ypač svarbus, nes naujos sudedamosios dalys ir naujos padangos keičia važiuoklės geometriją, o tai bet kuriuo atveju lemia neįprastą padangų nusidėvėjimą. Šiuo metu mums labai sunku laikytis pirmiau minėto technologinio proceso. Suremontavus važiuoklę, transporto priemonė – jei nėra padangų surinkimo mašinos arba centratoriaus (balansavimo mašinos) – paimama kitam paslaugų teikėjui, tada vėl grąžinama ir atliekamas važiuoklės reguliavimas. Nors mes turime važiuoklės reguliavimo įtaisą, mes neturime naujausios ritininės stendo, todėl yra nustatyti tik stovintys ratai, kurie turi būti periodiškai grąžinami patikrinimui. Kėlimo mašinų skaičių, taip pat sudėtingą važiuoklės aptarnavimą, bus išspręsta nauja rampa (taip pat naudojama kėbulo remontui) žirklės keltuvas, tinkamas važiuoklės reguliavimui, padangų surinkimas ir centrifugavimo mašina. Šios priemonės yra labai sutrumpinti tam tikros užduoties vykdymą. Siekiant užtikrinti aplinkos apsaugą ir ekonomišką eksploatavimą, naujam pastatui tiekiamos saulės baterijų plokštės, kurios apima elektros energijos tiekimą visoje vietoje, o tai taip pat labai sumažina sąnaudas. 2013 m. grynoji apyvarta 2015 m. buvo atitinkamai 7,3 % ir 9,6 %. (Lithuanian)
12 August 2022
0 references
Nel caso della nostra azienda, l'aumento di capacità può essere raggiunto creando le condizioni materiali necessarie per ampliare la gamma dei servizi. È necessario acquisire strumenti tecnologici che possono essere utilizzati in modo sfaccettato e la loro produttività è eccezionale. Il progetto prevede investimenti nello sviluppo di un nuovo settore professionale, un ampliamento della tecnologia e della modernizzazione energetica. Come nuovo settore, sarà introdotta la riparazione della carrozzeria, che è prevista per essere gestita in una nuova e separata sala officina. Abbiamo già preso provvedimenti per migliorare la proprietà, abbiamo pianificato il nuovo edificio della sala officina, dove ci sarà spazio per 1 pezzo di sollevamento a forbice, 1 saldatura MIG iWeld, 1 estrattore di ammaccatura magnetica, 1 spotter corpo, e un compressore a vite che fornisce alimentazione aria compressa alle due sale officina. (L'80 % delle vecchie e nuove apparecchiature è azionato da aria compressa, la potenza e le condizioni tecniche del compressore di corrente non lo rendono adatto a soddisfare il fabbisogno energetico della gamma crescente di strumenti). Utilizzo di apparecchiature progettate per espandere la tecnologia: Nell'area di lavoro attuale abbiamo abbastanza spazio per riparare 8-10 veicoli, ma ci sono solo 4 attrezzature di sollevamento, quindi in molti casi devi aspettare le riparazioni che possono essere risolte solo sollevando. Allo stesso tempo, su base giornaliera, ci troviamo di fronte alla necessità di migliorare gli ingranaggi di marcia. La riparazione del carrello di atterraggio è effettuata in stretto ordine tecnologico. Il primo passo consiste nel riparare il carrello di atterraggio difettoso, seguito dalla sostituzione e dal bilanciamento dei pneumatici e poi dalla regolazione precisa del carrello di atterraggio. La regolazione strumentale è estremamente importante in quanto i nuovi componenti e i nuovi pneumatici cambiano la geometria del telaio, il che comporta comunque un'usura anomala degli pneumatici. La conformità con il processo tecnologico di cui sopra è attualmente molto difficile per noi. Dopo aver riparato il carrello di atterraggio, il veicolo — in assenza di una macchina per l'assemblaggio di pneumatici o di un centrotore (equilibratrice) — viene portato presso un altro fornitore di servizi, poi rinviato e viene eseguita la regolazione del carrello di atterraggio. Anche se abbiamo un dispositivo di regolazione del carrello di atterraggio, non abbiamo un banco a rulli aggiornato, quindi vengono impostate solo le ruote in piedi, che devono essere restituite periodicamente per l'ispezione. Il numero di macchine di sollevamento, così come la complessa manutenzione del carrello di atterraggio, saranno risolti da una nuova rampa (utilizzata anche per la riparazione del corpo) paranco forbice, adatto per la regolazione del carrello di atterraggio, e un montaggio pneumatici e una macchina centrifuga. Questi strumenti sono estremamente accorciando le prestazioni di un dato compito. Ai fini della tutela dell'ambiente e del funzionamento economico, il nuovo edificio è dotato di pannelli solari, che copre la fornitura di energia elettrica dell'intero sito, il che comporta anche una significativa riduzione dei costi. Il fatturato netto per il 2013 è rispettivamente del 7,3 % e del 9,6 % nel 2015. (Italian)
12 August 2022
0 references
U slučaju naše tvrtke, povećanje kapaciteta može se postići stvaranjem materijalnih uvjeta potrebnih za proširenje raspona usluga. Potrebno je nabaviti tehnološke alate koji se mogu koristiti na višedimenzionalan način i njihova je produktivnost izvanredna. Projekt uključuje ulaganje u razvoj novog profesionalnog sektora, širenje tehnologije i energetsku modernizaciju. Kao novi sektor, uvest će se popravak nadogradnje, koji je planiran za rad u novoizgrađenoj, odvojenoj radionici. Već smo poduzeli korake za poboljšanje nekretnine, planirali smo novu radionicu dvoranu, gdje će biti prostora za 1 komad škarastih dizala, 1 iWeld MIG zavarivanje, 1 magnetska dent puller, 1 tijelo spotter, i vijak kompresor koji pruža komprimirani zrak opskrbu dvije radionice dvorane. (80 % stare i nove opreme radi komprimirani zrak, trenutni kompresor je snaga i tehničko stanje ne čine ga pogodnim za zadovoljavanje potražnje energije rastućeg raspona instrumenata). Korištenje opreme dizajnirane za proširenje tehnologije: U trenutnom radnom prostoru imamo dovoljno prostora za popravak 8 – 10 vozila, ali postoji samo 4 oprema za dizanje, tako da u mnogim slučajevima morate čekati popravke koji se mogu riješiti samo podizanjem. U isto vrijeme, svakodnevno, suočavamo se s potrebom za poboljšanjem pogonskih zupčanika. Popravak stajnog alata provodi se u strogom tehnološkom poretku. Prvi korak je popravak neispravnog podvozja, nakon čega slijedi zamjena i balansiranje guma, a zatim precizno podešavanje podvozja. Podešavanje instrumenata iznimno je važno jer nove komponente i nove gume mijenjaju geometriju šasije, što u svakom slučaju dovodi do neuobičajenog trošenja guma. Usklađenost s navedenim tehnološkim postupkom trenutačno nam je vrlo teška. Nakon popravka podvozja vozilo – u nedostatku stroja za sastavljanje guma ili centriatora (stroj za uravnoteženje) – odvodi se drugom pružatelju usluga, a zatim se ponovno vraća i vrši se podešavanje podvozja. Iako imamo uređaj za podešavanje podvozja, nemamo ažuriranu klupu s valjkom, tako da su postavljeni samo kotači za stajanje, koji se moraju povremeno vraćati na pregled. Broj strojeva za dizanje, kao i složeno servisiranje podvozja, riješit će se novom rampom (koja se također koristi za popravak tijela) škarama, pogodnom za podešavanje podvozja, te sklopom guma i strojem za centrifugiranje. Ti alati iznimno skraćuju izvedbu određenog zadatka. S obzirom na zaštitu okoliša i ekonomičan rad, nova zgrada opskrbljuje se solarnim pločama, što obuhvaća opskrbu električnom energijom cijele lokacije, što također rezultira znatnim smanjenjem troškova. Neto promet za 2013. iznosio je 7,3 % odnosno 9,6 % u 2015. (Croatian)
12 August 2022
0 references
Στην περίπτωση της εταιρείας μας, η αύξηση της παραγωγικής ικανότητας μπορεί να επιτευχθεί με τη δημιουργία των υλικών συνθηκών που απαιτούνται για την επέκταση του φάσματος των υπηρεσιών. Είναι απαραίτητο να αποκτηθούν τεχνολογικά εργαλεία που μπορούν να χρησιμοποιηθούν με πολύπλευρο τρόπο και η παραγωγικότητά τους είναι εξαιρετική. Το σχέδιο περιλαμβάνει επενδύσεις για την ανάπτυξη ενός νέου επαγγελματικού τομέα, επέκταση της τεχνολογίας και του ενεργειακού εκσυγχρονισμού. Ως νέος τομέας, θα εισαχθεί η επισκευή του αμαξώματος, το οποίο προγραμματίζεται να λειτουργήσει σε μια νεόδμητη, ξεχωριστή αίθουσα εργαστηρίων. Έχουμε ήδη λάβει μέτρα για να βελτιώσουμε την ιδιοκτησία, έχουμε προγραμματίσει το νέο κτίριο αιθουσών εργαστηρίων, όπου θα υπάρξει χώρος για 1 κομμάτι του ανελκυστήρα ψαλιδιού, 1 συγκόλληση iWeld MIG, 1 μαγνητικός εξολκέας βαθμών, 1 spotter σωμάτων, και ένας συμπιεστής βιδών που παρέχει την παροχή συμπιεσμένου αέρα στις δύο αίθουσες εργαστηρίων. (Το 80 % του παλαιού και νέου εξοπλισμού λειτουργεί με πεπιεσμένο αέρα, η ισχύς και η τεχνική κατάσταση του συμπιεστή ρεύματος δεν τον καθιστούν κατάλληλο για την κάλυψη της ενεργειακής ζήτησης του αυξανόμενου φάσματος οργάνων). Χρησιμοποίηση εξοπλισμού σχεδιασμένου για την επέκταση της τεχνολογίας: Στην τρέχουσα περιοχή εργασίας έχουμε αρκετό χώρο για να επισκευάσουμε 8-10 οχήματα, αλλά υπάρχουν μόνο 4 ανυψωτικά μηχανήματα, οπότε σε πολλές περιπτώσεις πρέπει να περιμένετε επισκευές που μπορούν να επιλυθούν μόνο με την ανύψωση. Ταυτόχρονα, σε καθημερινή βάση, αντιμετωπίζουμε την ανάγκη βελτίωσης των εργαλείων κύλισης. Η επισκευή του συστήματος προσγείωσης πραγματοποιείται με αυστηρή τεχνολογική σειρά. Το πρώτο βήμα είναι η επισκευή του ελαττωματικού συστήματος προσγείωσης, ακολουθούμενη από την αντικατάσταση και εξισορρόπηση των ελαστικών, και στη συνέχεια την ακριβή ρύθμιση του συστήματος προσγείωσης. Η ενόργανη ρύθμιση είναι εξαιρετικά σημαντική καθώς τα νέα εξαρτήματα και τα νέα ελαστικά αλλάζουν τη γεωμετρία του πλαισίου, γεγονός που σε κάθε περίπτωση οδηγεί σε μη φυσιολογική φθορά των ελαστικών. Η συμμόρφωση με την ανωτέρω τεχνολογική διαδικασία είναι επί του παρόντος πολύ δύσκολη για εμάς. Μετά την επισκευή του συστήματος προσγείωσης, το όχημα — ελλείψει μηχανής συναρμολόγησης ελαστικών ή κεντροκινητήρα (μηχανή εξισορρόπησης) — μεταφέρεται σε άλλον πάροχο υπηρεσιών, στη συνέχεια επιστρέφει και πάλι και πραγματοποιείται η ρύθμιση του συστήματος προσγείωσης. Αν και έχουμε μια συσκευή ρύθμισης του συστήματος προσγείωσης, δεν έχουμε ένα ενημερωμένο κυλινδρικό πάγκο, έτσι έχουν δημιουργηθεί μόνο όρθιοι τροχοί, οι οποίοι πρέπει να επιστρέφονται περιοδικά για επιθεώρηση. Ο αριθμός των ανυψωτικών μηχανών, καθώς και η σύνθετη συντήρηση του συστήματος προσγείωσης, θα επιλυθούν με μια νέα ράμπα (που χρησιμοποιείται επίσης για την επισκευή αμαξώματος) ψαλίδι ανυψωτήρα, κατάλληλο για ρύθμιση του συστήματος προσγείωσης, και ένα συγκρότημα ελαστικών και μια μηχανή φυγοκέντρησης. Τα εργαλεία αυτά συντομεύουν εξαιρετικά την εκτέλεση ενός συγκεκριμένου καθήκοντος. Με στόχο την προστασία του περιβάλλοντος και την οικονομική λειτουργία, το νέο κτίριο εφοδιάζεται με ηλιακούς συλλέκτες, οι οποίοι καλύπτουν την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας σε ολόκληρο τον χώρο, γεγονός που συνεπάγεται επίσης σημαντική μείωση του κόστους. Ο καθαρός κύκλος εργασιών για το 2013 είναι 7,3 % και 9,6 % το 2015 αντίστοιχα. (Greek)
12 August 2022
0 references
V prípade našej spoločnosti je možné zvýšenie kapacity dosiahnuť vytvorením materiálnych podmienok potrebných na rozšírenie rozsahu služieb. Je potrebné získať technologické nástroje, ktoré možno použiť mnohostranným spôsobom a ich produktivita je vynikajúca. Projekt zahŕňa investície do rozvoja nového profesionálneho sektora, rozšírenie technológie a energetickú modernizáciu. Ako nový sektor sa zavedie oprava karosérie, ktorá sa plánuje prevádzkovať v novovybudovanej samostatnej dielni. Už sme podnikli kroky na zlepšenie nehnuteľnosti, naplánovali sme novú budovu dielenskej haly, kde bude priestor pre 1 kus nožnicového výťahu, 1 zváranie iWeld MIG, 1 magnetické stožiare, 1 bodkovač tela a skrutkový kompresor zabezpečujúci dodávku stlačeného vzduchu do dvoch dielní. (80 % starého a nového zariadenia je prevádzkované stlačeným vzduchom, výkon súčasného kompresora a technický stav nie sú vhodné na uspokojenie dopytu po energii rastúceho rozsahu prístrojov). Využitie zariadení určených na rozšírenie technológie: V súčasnej pracovnej oblasti máme dostatok miesta na opravu 8 – 10 vozidiel, ale existujú len 4 zdvíhacie zariadenia, takže v mnohých prípadoch musíte čakať na opravy, ktoré možno vyriešiť len zdvíhaním. Zároveň denne čelíme potrebe zlepšiť pojazdové zariadenia. Oprava pristávacieho zariadenia sa vykonáva v prísnom technologickom poradí. Prvým krokom je oprava chybného podvozku, po ktorom nasleduje výmena a vyvažovanie pneumatík a potom presné nastavenie pristávacieho zariadenia. Prístrojové nastavenie je mimoriadne dôležité, pretože nové komponenty a nové pneumatiky menia geometriu podvozku, čo v každom prípade vedie k abnormálnemu opotrebovaniu pneumatík. Dodržiavanie vyššie uvedeného technologického procesu je pre nás v súčasnosti veľmi ťažké. Po oprave podvozku sa vozidlo – ak nie je k dispozícii stroj na montáž pneumatík alebo centriátor (vyrovnávací stroj) – odvezie k inému poskytovateľovi služieb, potom sa opäť vráti a vykoná sa nastavenie pristávacieho zariadenia. Aj keď máme zariadenie na nastavenie pristávacieho zariadenia, nemáme aktuálne valčekové lavice, takže sú nastavené len stojace kolesá, ktoré musia byť pravidelne vrátené na kontrolu. Počet zdvíhacích strojov, ako aj komplexná obsluha podvozku, bude riešený novou rampou (používanou aj na opravu karosérie) nožnicovým zdvihákom, vhodným na nastavenie podvozku, a zostavou pneumatík a odstredivkovým strojom. Tieto nástroje extrémne skracujú výkon danej úlohy. Vzhľadom na ochranu životného prostredia a hospodárnu prevádzku sa nová budova dodáva so solárnymi panelmi, ktoré pokrývajú dodávky elektrickej energie v celom areáli, čo má za následok aj výrazné zníženie nákladov. Čistý obrat za rok 2013 je 7,3 % v roku 2015 a 9,6 % v roku 2015. (Slovak)
12 August 2022
0 references
Yrityksemme tapauksessa kapasiteetin lisäys voidaan saavuttaa luomalla tarvittavat aineelliset olosuhteet palveluvalikoiman laajentamiseksi. On tarpeen hankkia teknisiä välineitä, joita voidaan käyttää monipuolisesti ja joiden tuottavuus on erinomainen. Hankkeeseen sisältyy investointeja uuden ammattialan kehittämiseen, teknologian laajentamiseen ja energia-alan nykyaikaistamiseen. Uutena alana otetaan käyttöön korin korjaus, jota on tarkoitus käyttää hiljattain rakennetussa erillisessä työpajahallissa. Olemme jo ryhtyneet toimiin kiinteistön parantamiseksi, olemme suunnitelleet uuden työpajasalin rakennuksen, jossa on tilaa 1 pala saksinosturia, 1 iWeld MIG -hitsaus, 1 magneettinen dent puller, 1 vartalon spotter ja ruuvikompressori, joka tarjoaa paineilmatoimituksen kahdelle työpajahallille. (80 % vanhoista ja uusista laitteista käytetään paineilmaa, nykyisen kompressorin teho ja tekninen kunto eivät tee sitä sopivaksi kasvavan laitevalikoiman energiantarpeen tyydyttämiseksi). Teknologian laajentamiseen suunniteltujen laitteiden käyttö: Nykyisessä työskentelyalueella meillä on riittävästi tilaa korjata 8–10 ajoneuvoa, mutta on vain 4 nostolaitetta, joten monissa tapauksissa sinun on odotettava korjauksia, jotka voidaan ratkaista vain nostamalla. Samalla kohtaamme päivittäin tarpeen parantaa juoksupyöriä. Laskutelineiden korjaus suoritetaan tiukassa teknisessä järjestyksessä. Ensimmäinen vaihe on korjata vialliset laskutelineet, minkä jälkeen renkaat vaihdetaan ja tasapainotetaan, ja laskutelineen tarkka säätö. Laitteiden säätö on erittäin tärkeää, koska uudet osat ja uudet renkaat muuttavat alustan geometriaa, mikä joka tapauksessa johtaa renkaiden epänormaaliin kulumiseen. Edellä mainitun teknisen prosessin noudattaminen on meille tällä hetkellä hyvin vaikeaa. Laskutelineen korjauksen jälkeen ajoneuvo – jos renkaan kokoonpanokonetta tai sentriaattoria ei ole (tasapainotuskone) – viedään toiselle palveluntarjoajalle ja palautetaan sen jälkeen uudelleen ja laskutelineen säätö suoritetaan. Vaikka meillä on laskutelineen säätölaite, meillä ei ole ajan tasalla olevaa rullapenkkiä, joten vain seisovat pyörät asennetaan, jotka on palautettava säännöllisesti tarkastusta varten. Nostokoneiden lukumäärä sekä laskutelineen monimutkainen huolto ratkaistaan uudella luiskalla (jota käytetään myös korinkorjaukseen) saksinosturilla, joka soveltuu laskutelineiden säätöön, sekä rengaskokoonpanolla ja sentrifugikoneella. Nämä työkalut lyhentävät huomattavasti tietyn tehtävän suoritusta. Ympäristönsuojelun ja taloudellisen toiminnan kannalta uuteen rakennukseen toimitetaan aurinkopaneeleja, jotka kattavat koko tuotantopaikan sähkönjakelun, mikä johtaa myös merkittäviin kustannussäästöihin. Vuoden 2013 nettoliikevaihto oli 7,3 prosenttia vuonna 2015 ja 9,6 prosenttia vuonna 2015. (Finnish)
12 August 2022
0 references
W przypadku naszej firmy zwiększenie mocy produkcyjnych można osiągnąć poprzez stworzenie warunków materiałowych niezbędnych do rozszerzenia zakresu usług. Konieczne jest pozyskanie narzędzi technologicznych, które mogą być stosowane w sposób wieloaspektowy, a ich wydajność jest wyjątkowa. Projekt obejmuje inwestycje w rozwój nowego sektora zawodowego, rozwój technologii i modernizacji energetycznej. Jako nowy sektor zostanie wprowadzony remont nadwozia, który ma być eksploatowany w nowo wybudowanej, oddzielnej hali warsztatowej. Podjęliśmy już kroki w celu poprawy nieruchomości, zaplanowaliśmy nowy budynek hali warsztatowej, w którym będzie miejsce na 1 kawałek nożyczek, 1 spawanie iWeld MIG, 1 magnetyczny ściągacz wgniecenia, 1 wykrywacz korpusu i sprężarkę śrubową zapewniającą dopływ sprężonego powietrza do dwóch hal warsztatowych. (80 % starych i nowych urządzeń jest obsługiwanych przez sprężone powietrze, prądowa moc sprężarki i stan techniczny nie sprawiają, że jest on odpowiedni do zaspokojenia zapotrzebowania na energię rosnącej gamy przyrządów). Wykorzystanie sprzętu zaprojektowanego do rozbudowy technologii: W obecnym obszarze roboczym mamy wystarczająco dużo miejsca do naprawy 8-10 pojazdów, ale istnieją tylko 4 urządzenia podnoszące, więc w wielu przypadkach trzeba czekać na naprawy, które można rozwiązać tylko przez podnoszenie. Jednocześnie, na co dzień, stoimy w obliczu potrzeby poprawy biegów. Naprawa podwozia odbywa się w ścisłej kolejności technologicznej. Pierwszym krokiem jest naprawa wadliwego podwozia, a następnie wymiana i wyważenie opon, a następnie precyzyjna regulacja podwozia. Regulacja przyrządów jest niezwykle ważna, ponieważ nowe części i nowe opony zmieniają geometrię podwozia, co w każdym razie prowadzi do nieprawidłowego zużycia opon. Zgodność z powyższym procesem technologicznym jest obecnie dla nas bardzo trudna. Po naprawie podwozia pojazd – w przypadku braku maszyny do montażu opon lub centriatora (maszyny równoważącej) – zostaje przeniesiony do innego usługodawcy, a następnie ponownie zwrócony i przeprowadzana jest regulacja podwozia. Chociaż mamy urządzenie do regulacji podwozia, nie mamy aktualnej ławki rolkowej, więc ustawiane są tylko koła stojące, które muszą być okresowo zwracane do kontroli. Liczba maszyn podnośnikowych, a także kompleksowa obsługa podwozia, zostaną rozwiązane przez nową rampa (również do naprawy nadwozia) nożyce, odpowiednie do regulacji podwozia, oraz zespół opon i wirówkę. Narzędzia te są niezwykle skracające wykonanie danego zadania. Ze względu na ochronę środowiska i ekonomiczną eksploatację, nowy budynek jest wyposażony w panele słoneczne, które obejmują dostawy energii elektrycznej do całego obiektu, co prowadzi również do znacznego obniżenia kosztów. Obroty netto za 2013 r. wyniosły odpowiednio 7,3 % i 9,6 % w 2015 r. (Polish)
12 August 2022
0 references
In het geval van ons bedrijf kan de capaciteitsverhoging worden bereikt door de materiële voorwaarden te creëren die nodig zijn om het dienstenaanbod uit te breiden. Het is noodzakelijk om technologische instrumenten te verwerven die op een veelzijdige manier kunnen worden gebruikt en hun productiviteit uitstekend is. Het project omvat investeringen in de ontwikkeling van een nieuwe professionele sector, een uitbreiding van technologie en modernisering van energie. Als nieuwe sector zal de reparatie van de carrosserie worden ingevoerd, die volgens plan zal worden uitgevoerd in een nieuw gebouwde, aparte werkplaatshal. We hebben al stappen ondernomen om het pand te verbeteren, we hebben het nieuwe werkplaatsgebouw gepland, waar er ruimte is voor 1 stuk schaarlift, 1 iWeld MIG-lassen, 1 magnetische deuktrekker, 1 body spotter en een schroefcompressor die persluchttoevoer naar de twee werkplaatshallen levert. (80 % van de oude en nieuwe apparatuur wordt bediend door perslucht, het vermogen en de technische toestand van de huidige compressor maken het niet geschikt om aan de energievraag van het groeiende scala aan instrumenten te voldoen). Gebruik van apparatuur die is ontworpen om de technologie uit te breiden: In het huidige werkgebied hebben we genoeg ruimte om 8-10 voertuigen te repareren, maar er zijn slechts 4 hijsapparatuur, dus in veel gevallen moet je wachten op reparaties die alleen kunnen worden opgelost door te tillen. Tegelijkertijd worden we dagelijks geconfronteerd met de noodzaak om de loopwerk te verbeteren. Reparatie van het landingsgestel wordt uitgevoerd in strikte technologische volgorde. De eerste stap is het repareren van het defecte landingsgestel, gevolgd door het vervangen en uitbalanceren van de banden, en vervolgens de precieze afstelling van het landingsgestel. Instrumentele aanpassing is uiterst belangrijk omdat nieuwe onderdelen en nieuwe banden de chassisgeometrie veranderen, wat in ieder geval leidt tot abnormale slijtage van de banden. De naleving van het bovenstaande technologische proces is momenteel zeer moeilijk voor ons. Na reparatie van het landingsgestel wordt het voertuig — bij afwezigheid van een bandassemblagemachine of centriator (balanceringsmachine) — naar een andere dienstverlener gebracht en vervolgens weer teruggezet en wordt het landingsgestel aangepast. Hoewel we een verstelinrichting voor landingsgestel hebben, hebben we geen up-to-date rolbank, dus alleen staande wielen worden opgezet, die periodiek moeten worden teruggezonden voor inspectie. Het aantal hefmachines, evenals het complexe onderhoud van het landingsgestel, zal worden opgelost door een nieuwe oprijplaat (ook gebruikt voor carrosseriereparatie) schaartakel, geschikt voor de aanpassing van het landingsgestel, en een bandassemblage en een centrifugemachine. Deze instrumenten verkorten de uitvoering van een bepaalde taak zeer. Met het oog op de bescherming van het milieu en de economische exploitatie wordt het nieuwe gebouw voorzien van zonnepanelen, die de elektriciteitsvoorziening van het gehele terrein dekt, wat ook tot aanzienlijke kostenbesparingen leidt. De netto-omzet voor 2013 bedraagt respectievelijk 7,3 % en 9,6 % in 2015. (Dutch)
12 August 2022
0 references
V případě naší společnosti lze zvýšení kapacity dosáhnout vytvořením materiálních podmínek nezbytných pro rozšíření rozsahu služeb. Je nutné získat technologické nástroje, které lze používat mnohostranným způsobem a jejich produktivita je vynikající. Součástí projektu jsou investice do rozvoje nového profesionálního sektoru, rozšíření technologií a modernizace energetiky. Jako nový sektor bude zavedena oprava karoserie, která má být provozována v nově postavené samostatné dílně. Již jsme podnikli kroky ke zlepšení nemovitosti, naplánovali jsme novou budovu dílny, kde bude prostor pro 1 kus nůžkového výtahu, 1 svařování iWeld MIG, 1 magnetický stahovač, 1 bodovač těla a šroubový kompresor poskytující přívod stlačeného vzduchu do dvou dílen. (80 % starého a nového zařízení je provozováno stlačeným vzduchem, výkon a technický stav stávajícího kompresoru nečiní vhodné pro uspokojení energetické náročnosti rostoucího sortimentu přístrojů). Využití zařízení určených k rozšíření technologie: V současné pracovní oblasti máme dostatek prostoru na opravu 8–10 vozidel, ale existují pouze 4 zdvihací zařízení, takže v mnoha případech musíte čekat na opravy, které lze vyřešit pouze zvednutím. Zároveň denně čelíme potřebě zlepšit pojezdová kola. Oprava podvozku se provádí v přísném technologickém pořádku. Prvním krokem je oprava vadného podvozku, po němž následuje výměna a vyvážení pneumatik a poté přesné nastavení podvozku. Přístrojové seřízení je mimořádně důležité, protože nové konstrukční části a nové pneumatiky mění geometrii podvozku, což v každém případě vede k abnormálnímu opotřebení pneumatik. Dodržování výše uvedeného technologického procesu je pro nás v současné době velmi obtížné. Po opravě podvozku je vozidlo – při absenci stroje na montáž pneumatiky nebo odstřeďovače (vyvažovacího stroje) – předáno jinému poskytovateli služeb, poté se znovu vrátí a provede se nastavení podvozku. I když máme zařízení pro nastavení podvozku, nemáme aktualizovanou válecovou lavici, takže jsou nastavena pouze stálá kola, která musí být pravidelně vracena ke kontrole. Počet zvedacích strojů, stejně jako komplexní servis podvozku, bude řešen novou rampou (také použitou pro opravy karoserie) nůžkovým kladkostrojem, vhodný pro seřizování podvozku, sestavou pneumatiky a odstředivkovým strojem. Tyto nástroje velmi zkracují výkon daného úkolu. S ohledem na ochranu životního prostředí a hospodárný provoz je nová budova dodávána solárními panely, které zahrnují dodávky elektřiny v celém areálu, což rovněž vede k výraznému snížení nákladů. Čistý obrat za rok 2013 činil v roce 2015 7,3 % a 9,6 %. (Czech)
12 August 2022
0 references
Mūsu uzņēmuma gadījumā jaudas palielināšanu var panākt, radot materiālos apstākļus, kas nepieciešami, lai paplašinātu pakalpojumu klāstu. Ir nepieciešams iegādāties tehnoloģiskus instrumentus, kurus var izmantot daudzpusīgā veidā, un to produktivitāte ir izcila. Projekts ietver investīcijas jaunas profesionālās nozares attīstībā, tehnoloģiju paplašināšanu un enerģētikas modernizāciju. Kā jauna nozare tiks ieviests virsbūves remonts, ko plānots veikt jaunceltā, atsevišķā darbnīcas zālē. Mēs jau esam veikuši pasākumus, lai uzlabotu īpašumu, mēs esam plānojuši jauno darbnīcas zāles ēku, kur būs vieta 1 gabals šķēres lifts, 1 iWeld MIG metināšana, 1 magnētiskais dent puller, 1 ķermeņa plankumainais, un skrūves kompresors, kas nodrošina saspiesta gaisa piegādi uz divām darbnīcu zālēm. (80 % no vecās un jaunās iekārtas darbojas ar saspiestu gaisu, pašreizējā kompresora jauda un tehniskais stāvoklis nepadara to piemērotu, lai apmierinātu pieaugošo instrumentu klāstu enerģijas pieprasījumu). Izmantošana iekārtas, kas paredzētas, lai paplašinātu tehnoloģiju: Pašreizējā darba jomā mums ir pietiekami daudz vietas, lai labotu 8–10 transportlīdzekļus, bet ir tikai 4 pacelšanas iekārtas, tāpēc daudzos gadījumos jums ir jāgaida remonts, ko var atrisināt tikai ar pacelšanas palīdzību. Tajā pašā laikā, katru dienu, mēs saskaramies ar nepieciešamību uzlabot gaitas daļas. Šasijas remonts tiek veikts stingrā tehnoloģiskā secībā. Pirmais solis ir labot bojāto šasiju, kam seko riepu nomaiņa un līdzsvarošana, un pēc tam precīza šasijas regulēšana. Instrumentāla regulēšana ir ārkārtīgi svarīga, jo jaunas sastāvdaļas un jaunas riepas maina šasijas ģeometriju, kas jebkurā gadījumā izraisa pārmērīgu riepu nodilumu. Mums pašlaik ir ļoti grūti ievērot iepriekš minēto tehnoloģisko procesu. Pēc šasijas remonta transportlīdzeklis — ja nav riepu montāžas mašīnas vai centriatora (balansēšanas mašīnas) — tiek nodots citam pakalpojumu sniedzējam, pēc tam atkal tiek atgriezts un tiek veikta šasijas regulēšana. Lai gan mums ir šasijas regulēšanas ierīce, mums nav atjaunināta rullīšu sola, tāpēc tiek uzstādīti tikai stāvoši riteņi, kas periodiski jāatgriež pārbaudei. Pacelšanas mašīnu skaits, kā arī šasijas kompleksa apkalpošana tiks atrisināta ar jaunu rampu (ko izmanto arī virsbūves remontam) šķērveida pacēlāju, kas piemērots šasijas regulēšanai, un riepu montāžu un centrifūgas mašīnu. Šie instrumenti ārkārtīgi saīsina konkrētā uzdevuma izpildi. Lai nodrošinātu vides aizsardzību un ekonomisku darbību, jaunā ēka tiek apgādāta ar saules enerģijas paneļiem, kas aptver visas teritorijas elektroapgādi, kā rezultātā ievērojami samazinās arī izmaksas. Neto apgrozījums 2013. gadā ir attiecīgi 7,3 % un 9,6 % 2015. gadā. (Latvian)
12 August 2022
0 references
I gcás ár gcuideachta, is féidir an méadú cumais a bhaint amach trí na coinníollacha ábhartha is gá a chruthú chun raon na seirbhísí a leathnú. Is gá uirlisí teicneolaíochta a fháil ar féidir iad a úsáid ar bhealach ilghnéitheach agus tá a dtáirgiúlacht gan íoc. Áirítear leis an tionscadal infheistíocht i bhforbairt earnála gairmiúla nua, leathnú na teicneolaíochta agus nuachóiriú fuinnimh. Mar earnáil nua, tabharfar isteach deisiú an chabhalra, atá beartaithe a oibriú i halla ceardlainne nua-thógtha ar leithligh. Táimid tar éis céimeanna a ghlacadh cheana féin chun feabhas a chur ar an maoin, ní mór dúinn pleanáilte an foirgneamh halla ceardlainne nua, áit a mbeidh spás le haghaidh 1 píosa ardaitheoir scissor, 1 táthú MIG IWELD, 1 puller dent maighnéadach, 1 spotter comhlacht, agus comhbhrúiteoir scriú a sholáthraíonn soláthar comhbhrúite-aer don dá hallaí ceardlainne. (80 % den trealamh d’aois agus nua á fheidhmiú ag aer comhbhrúite, ní dhéanann cumhacht agus coinníoll teicniúil an comhbhrúiteora atá ann faoi láthair a dhéanamh oiriúnach chun freastal ar an éileamh fuinnimh ar an raon atá ag fás na n-ionstraimí). Úsáid trealaimh atá deartha chun an teicneolaíocht a leathnú: Sa limistéar oibre atá ann faoi láthair ní mór dúinn go leor spáis a dheisiú feithiclí 8-10, ach níl ach 4 trealamh ardaithe, mar sin i go leor cásanna caithfidh tú fanacht le haghaidh deisiúcháin nach féidir a réiteach ach amháin trí ardú. Ag an am céanna, ar bhonn laethúil, táimid ag tabhairt aghaidh ar an ngá atá le giaranna reatha a fheabhsú. Déantar deisiú an trealaimh tuirlingthe in ord dian teicneolaíochta. Is é an chéad chéim an trealamh tuirlingthe lochtach a dheisiú, agus na boinn a athsholáthar agus a chothromú, agus ansin coigeartú beacht an trealaimh tuirlingthe. Tá coigeartú ionstraimeach thar a bheith tábhachtach mar go n-athraíonn comhpháirteanna nua agus boinn nua an geoiméadracht fonnaidh, rud a fhágann go gcaithfear na boinn ar bhealach mínormálta i gcás ar bith. Tá sé an-deacair dúinn faoi láthair an próiseas teicneolaíochta thuasluaite a chomhlíonadh. Tar éis an trealamh tuirlingthe a dheisiú, tógtar an fheithicil — in éagmais meaisín cóimeála bonn nó láraitheoir (meaisín cothromaithe) — chuig soláthraí seirbhíse eile, agus ansin cuirtear ar ais í arís agus déantar an coigeartú ar an ngiar tuirlingthe. Cé go bhfuil gléas coigeartaithe fearas tuirlingthe againn, níl binse sorcóir cothrom le dáta againn, mar sin ní bhunaítear ach rothaí seasamh, agus ní mór iad a chur ar ais go tréimhsiúil le haghaidh cigireachta. Déanfar líon na meaisíní ardaithe, chomh maith le seirbhísiú casta an trealaimh tuirlingthe, a réiteach le rampa nua (a úsáidtear freisin le haghaidh deisiú coirp) ardaitheoir siosúr, atá oiriúnach le haghaidh coigeartú fearas tuirlingthe, agus cóimeáil bonn agus meaisín lártheifneoir. Tá na huirlisí seo an-ghiorraithe ar fheidhmíocht tasc áirithe. D’fhonn cosaint an chomhshaoil agus oibriú eacnamaíoch, cuirtear painéil ghréine ar fáil don fhoirgneamh nua, a chlúdaíonn soláthar leictreachais an tsuímh ar fad, rud a fhágann laghdú suntasach ar chostais. Is ionann an glanláimhdeachas do 2013 agus 7.3 % agus 9.6 % in 2015 faoi seach. (Irish)
12 August 2022
0 references
V primeru našega podjetja je mogoče povečanje zmogljivosti doseči z ustvarjanjem materialnih pogojev, potrebnih za razširitev obsega storitev. Potrebno je pridobiti tehnološka orodja, ki se lahko uporabljajo na večplasten način, njihova produktivnost pa je izjemna. Projekt vključuje naložbe v razvoj novega strokovnega sektorja, širitev tehnologije in posodobitev energije. Kot nov sektor bo uvedeno popravilo karoserije, ki naj bi se upravljalo v novo zgrajeni ločeni delavnici. Naredili smo že korake za izboljšanje nepremičnine, načrtovali smo novo stavbo delavnice, kjer bo prostor za 1 kos škarje, 1 iWeld MIG varjenje, 1 magnetni vpenjalni vrelec, 1 telesni spotter in vijačni kompresor, ki zagotavlja oskrbo s stisnjenim zrakom v dveh delavnicah. (80 % stare in nove opreme deluje s komprimiranim zrakom, trenutno moč in tehnično stanje kompresorja ne omogočata, da bi zadovoljili povpraševanje po energiji naraščajočega razpona instrumentov). Uporaba opreme, zasnovane za razširitev tehnologije: V trenutnem delovnem prostoru imamo dovolj prostora za popravilo 8–10 vozil, vendar obstajajo le 4 dvižna oprema, zato morate v mnogih primerih počakati na popravila, ki jih je mogoče rešiti le z dviganjem. Hkrati pa se vsak dan soočamo s potrebo po izboljšanju tekalnih mehanizmov. Popravilo podvozja se izvaja v strogem tehnološkem vrstnem redu. Prvi korak je popravilo okvarjenega podvozja, ki mu sledi zamenjava in uravnoteženje pnevmatik, nato pa natančna nastavitev podvozja. Instrumentalna nastavitev je izjemno pomembna, saj novi sestavni deli in nove pnevmatike spreminjajo geometrijo šasije, kar v vsakem primeru povzroči neobičajno obrabo pnevmatik. Skladnost z zgoraj navedenim tehnološkim procesom je za nas trenutno zelo težka. Po popravilu podvozja se vozilo – v odsotnosti naprave za sestavljanje pnevmatik ali središča (naprava za uravnoteženje) – odpelje k drugemu ponudniku storitev, nato se vrne in izvede nastavitev podvozja. Čeprav imamo napravo za nastavitev podvozja, nimamo posodobljene rola, zato so nastavljena samo stoječa kolesa, ki jih je treba redno vračati v pregled. Število dvižnih strojev in kompleksno servisiranje podvozja se bo rešilo z novo rampo (ki se uporablja tudi za popravilo karoserije) škarjasto dvigalo, primerno za nastavitev podvozja, ter sklop pnevmatik in centrifugalni stroj. Ta orodja zelo skrajšajo izvajanje določene naloge. Zaradi varstva okolja in gospodarnega delovanja se nova stavba oskrbuje s sončnimi paneli, ki zajemajo oskrbo z električno energijo na celotnem območju, kar ima za posledico tudi znatno znižanje stroškov. Čisti prihodek od prodaje za leto 2013 znaša 7,3 % oziroma 9,6 % v letu 2015. (Slovenian)
12 August 2022
0 references
En el caso de nuestra empresa, el aumento de capacidad se puede lograr mediante la creación de las condiciones materiales necesarias para ampliar la gama de servicios. Es necesario adquirir herramientas tecnológicas que se puedan utilizar de manera multifacética y su productividad es excepcional. El proyecto incluye inversiones en el desarrollo de un nuevo sector profesional, una expansión de la tecnología y la modernización energética. Como nuevo sector, se introducirá la reparación de la carrocería, que está previsto que funcione en una sala de talleres separada de nueva construcción. Ya hemos tomado medidas para mejorar la propiedad, hemos planeado el nuevo edificio de la sala de talleres, donde habrá espacio para 1 pieza de ascensor de tijera, 1 soldadura MIG iWeld, 1 extractor magnético de abolladura, 1 persiana de cuerpo, y un compresor de tornillo que proporciona suministro de aire comprimido a las dos salas de taller. (El 80 % del equipo antiguo y nuevo es operado por aire comprimido, la potencia del compresor actual y las condiciones técnicas no lo hacen adecuado para satisfacer la demanda de energía de la creciente gama de instrumentos). Utilización de equipos diseñados para ampliar la tecnología: En el área de trabajo actual tenemos suficiente espacio para reparar 8-10 vehículos, pero solo hay 4 equipos de elevación, por lo que en muchos casos hay que esperar a reparaciones que solo se pueden resolver levantando. Al mismo tiempo, a diario nos enfrentamos a la necesidad de mejorar los engranajes de marcha. La reparación del tren de aterrizaje se lleva a cabo en estricto orden tecnológico. El primer paso es reparar el tren de aterrizaje defectuoso, seguido de la sustitución y el equilibrio de los neumáticos, y luego el ajuste preciso del tren de aterrizaje. El ajuste instrumental es extremadamente importante, ya que los nuevos componentes y los neumáticos nuevos cambian la geometría del chasis, lo que, en cualquier caso, provoca un desgaste anormal de los neumáticos. El cumplimiento de este proceso tecnológico es actualmente muy difícil para nosotros. Después de reparar el tren de aterrizaje, el vehículo, en ausencia de una máquina de ensamblaje de neumáticos o de un centiador (máquina de equilibrio), se lleva a otro proveedor de servicios, luego se devuelve de nuevo y se realiza el ajuste del tren de aterrizaje. Aunque tenemos un dispositivo de ajuste del tren de aterrizaje, no tenemos un banco de rodillos actualizado, por lo que solo se instalan ruedas de pie, que deben devolverse periódicamente para su inspección. El número de máquinas elevadoras, así como el complejo mantenimiento del tren de aterrizaje, se resolverán mediante una nueva rampa (también utilizada para la reparación de la carrocería), un elevador de tijeras, adecuado para el ajuste del tren de aterrizaje, y un conjunto de neumáticos y una máquina de centrifugadora. Estas herramientas están acortando enormemente el desempeño de una tarea determinada. Con vistas a la protección del medio ambiente y al funcionamiento económico, el nuevo edificio cuenta con paneles solares, que cubren el suministro eléctrico de todo el emplazamiento, lo que también da lugar a importantes reducciones de costes. El volumen de negocios neto para 2013 es del 7,3 % y del 9,6 % en 2015, respectivamente. (Spanish)
12 August 2022
0 references
В случая на нашата компания увеличаването на капацитета може да се постигне чрез създаване на материални условия, необходими за разширяване на обхвата на услугите. Необходимо е да се придобият технологични инструменти, които могат да се използват по многостранен начин и тяхната производителност е изключителна. Проектът включва инвестиции в развитието на нов професионален сектор, разширяване на технологиите и енергийната модернизация. Като нов сектор ще бъде въведен ремонт на каросерията, който се планира да бъде експлоатиран в новопостроена, отделна работилница. Вече сме предприели стъпки за подобряване на имота, планирали сме новата сграда на цеховата зала, където ще има място за 1 парче ножичен асансьор, 1 iWeld MIG заваряване, 1 магнитна вдлъбнатина, 1 тяло петно, и винтов компресор, осигуряващ сгъстен въздух към двете цехови зали. (80 % от старото и новото оборудване се експлоатират от сгъстен въздух, мощността и техническото състояние на настоящия компресор не го правят подходящ за задоволяване на нуждите от енергия на нарастващата гама от инструменти). Използване на оборудване, предназначено за разширяване на технологията: В сегашната работна зона имаме достатъчно място за ремонт на 8—10 превозни средства, но има само 4 повдигащи съоръжения, така че в много случаи трябва да изчакате ремонти, които могат да бъдат решени само чрез повдигане. В същото време ежедневно сме изправени пред необходимостта от подобряване на ходовата част. Ремонтът на колесника се извършва в строг технологичен ред. Първата стъпка е да се поправи дефектният колесник, последван от подмяната и балансирането на гумите, а след това и прецизното регулиране на колесника. Инструменталното регулиране е изключително важно, тъй като новите компоненти и новите гуми променят геометрията на шасито, което във всеки случай води до необичайно износване на гумите. Спазването на горепосочения технологичен процес в момента е много трудно за нас. След ремонта на колесника превозното средство — при липса на машина за сглобяване на гуми или центриатор (машина за балансиране) — се отвежда при друг доставчик на услуги, след което се връща отново и се извършва регулиране на колесника. Въпреки че имаме устройство за регулиране на колесника, нямаме актуална ролкова пейка, така че са създадени само правостоящи колела, които трябва да бъдат връщани периодично за проверка. Броят на подемните машини, както и комплексното обслужване на колесника, ще бъдат решени с нова рампа (използвана също за ремонт на корпуса) ножица, подходяща за настройка на колесника, и комплект гуми и машина за центрофуга. Тези инструменти изключително скъсяват изпълнението на дадена задача. С оглед опазване на околната среда и икономично функциониране новата сграда се снабдява със соларни панели, които покриват електроснабдяването на целия обект, което води и до значително намаляване на разходите. Нетният оборот за 2013 г. е съответно 7,3 % и 9,6 % през 2015 г. (Bulgarian)
12 August 2022
0 references
Fil-każ tal-kumpanija tagħna, iż-żieda fil-kapaċità tista ‘tinkiseb billi jinħolqu l-kundizzjonijiet materjali meħtieġa biex jespandu l-firxa ta’ servizzi. Huwa meħtieġ li jinkisbu għodod teknoloġiċi li jistgħu jintużaw b’mod multidimensjonali u l-produttività tagħhom hija eċċellenti. Il-proġett jinkludi investiment fl-iżvilupp ta’ settur professjonali ġdid, espansjoni tat-teknoloġija u l-modernizzazzjoni tal-enerġija. Bħala settur ġdid, se tiġi introdotta tiswija tal-karozzerija, li hija ppjanata li titħaddem f’sala tal-workshop ġdida u separata. Aħna diġà ħadu passi biex itejbu l-proprjetà, għandna ppjanati l-bini l-ġdid sala workshop, fejn se jkun hemm spazju għal biċċa 1 ta ‘lift scissor, 1 iWeld iwweldjar MIG, 1 dent manjetiku puller, 1 spotter korp, u kompressur bil-kamin li jipprovdu provvista ta ‘arja kompressata għaż-żewġ swali tal-workshop. (80 % tat-tagħmir il-qadim u l-ġdid jitħaddem bl-arja kkompressata, il-qawwa u l-kundizzjoni teknika tal-kompressur tal-kurrent ma jagħmluhax adattata biex tissodisfa d-domanda għall-enerġija tal-firxa dejjem tikber ta’ strumenti). L-użu ta’ tagħmir iddisinjat biex jespandi t-teknoloġija: Fil-qasam tax-xogħol attwali għandna biżżejjed spazju biex tiswija 8–10 vetturi, iżda hemm biss 4 tagħmir ta ‘rfigħ, għalhekk f’ħafna każijiet inti għandek tistenna għal tiswijiet li jistgħu jiġu solvuti biss bl-irfigħ. Fl-istess ħin, fuq bażi ta’ kuljum, qed niffaċċjaw il-ħtieġa li ntejbu r-runnings. It-tiswija tat-tagħmir tal-inżul issir f’ordni teknoloġika stretta. L-ewwel pass huwa li jissewwa t-tagħmir tal-inżul difettuż, segwit mis-sostituzzjoni u l-ibbilanċjar tat-tajers, u mbagħad l-aġġustament preċiż tat-tagħmir tal-inżul. L-aġġustament strumentali huwa estremament importanti peress li komponenti ġodda u tajers ġodda jibdlu l-ġeometrija tax-xażi, li fi kwalunkwe każ iwassal għal użu anormali tat-tajers. Il-konformità mal-proċess teknoloġiku ta’ hawn fuq bħalissa hija diffiċli ħafna għalina. Wara t-tiswija tal-ger tal-inżul, il-vettura — fin-nuqqas ta’ magna tal-assemblaġġ tat-tajers jew iċ-ċentrikatur (magna tal-ibbilanċjar) — tittieħed għand fornitur ieħor tas-servizz, imbagħad terġa’ tiġi rritornata u jsir l-aġġustament tal-ger tal-inżul. Għalkemm għandna mezz ta ‘aġġustament tat-tagħmir tal-inżul, m’għandniex bank tar-romblu aġġornat, għalhekk huma stabbiliti biss roti bilwieqfa, li għandhom jiġu rritornati perjodikament għall-ispezzjoni. L-għadd ta’ magni tal-irfigħ, kif ukoll is-servisjar kumpless tat-tagħmir tal-inżul, se jiġu solvuti permezz ta’ rampa ġdida (użata wkoll għat-tiswija tal-ġisem) parank ta’ imqass, adattat għall-aġġustament tat-tagħmir tal-inżul, u assemblaġġ ta’ tajers u magna ċentrifuga. Dawn l-għodod qed iqassru ħafna l-prestazzjoni ta’ kompitu partikolari. Bil-ħsieb tal-protezzjoni ambjentali u l-operazzjoni ekonomika, il-bini l-ġdid huwa fornut b’pannelli solari, li jkopru l-provvista tal-elettriku tas-sit kollu, li jirriżulta wkoll fi tnaqqis sinifikanti fl-ispejjeż. Il-fatturat nett għall-2013 huwa ta’ 7.3 % u 9.6 % fl-2015 rispettivament. (Maltese)
12 August 2022
0 references
No caso de nossa empresa, o aumento de capacidade pode ser alcançado através da criação das condições materiais necessárias para expandir a gama de serviços. É necessário adquirir ferramentas tecnológicas que possam ser usadas de forma multifacetada e sua produtividade é excelente. O projeto inclui investimentos no desenvolvimento de um novo setor profissional, uma expansão da tecnologia e modernização energética. Como um novo setor, será introduzida a reparação da carroçaria, que está prevista para ser operada em uma oficina recém-construída e separada. Já tomamos medidas para melhorar a propriedade, planejamos o novo edifício do salão de oficina, onde haverá espaço para 1 peça de ascensor de tesoura, 1 soldagem iWeld MIG, 1 extrator de dent magnético, 1 manchador de corpo e um compressor de parafuso que fornece fornecimento de ar comprimido para os dois salões de oficina. (80 % do equipamento antigo e novo é operado por ar comprimido, a potência do compressor atual e a condição técnica não o tornam adequado para atender a necessidade de energia da crescente gama de instrumentos). Utilização de equipamentos concebidos para expandir a tecnologia: Na área de trabalho atual temos espaço suficiente para reparar 8-10 veículos, mas existem apenas 4 equipamentos de elevação, por isso, em muitos casos, você tem que esperar por reparos que só podem ser resolvidos por elevação. Ao mesmo tempo, diariamente, enfrentamos a necessidade de melhorar os engrenagens de rolamento. A reparação do comboio de aterragem é realizada em estrita ordem tecnológica. O primeiro passo consiste em reparar o comboio de aterragem defeituoso, seguido da substituição e equilíbrio dos pneus e, em seguida, do ajuste preciso do comboio de aterragem. O ajuste instrumental é extremamente importante, pois novos componentes e pneus novos mudam a geometria do chassi, o que, em qualquer caso, leva a um desgaste anormal dos pneus. O cumprimento do processo tecnológico acima referido é atualmente muito difícil para nós. Após a reparação do comboio de aterragem, o veículo — na ausência de uma máquina de montagem de pneus ou centrifugador (máquina de balanceamento) — é reguila para outro prestador de serviços, em seguida, devolvido novamente e o ajuste do comboio de aterragem é efetuado. Embora tenhamos um dispositivo de ajuste do comboio de pouso, não temos um banco de rolos atualizado, então apenas as rodas em pé são configuradas, que devem ser devolvidas periodicamente para inspeção. O número de máquinas de elevação, bem como a manutenção complexa do comboio de pouso, serão resolvidos por uma nova rampa (também usada para reparação de corpo) tesoura, adequado para ajuste do comboio de pouso, e um conjunto de pneus e uma máquina de centrifugação. Essas ferramentas estão extremamente encurtando o desempenho de uma determinada tarefa. Tendo em vista a proteção do ambiente e o funcionamento económico, o novo edifício é abastecido com painéis solares, que abrange o fornecimento de eletricidade de todo o local, o que também resulta em reduções significativas de custos. O volume de negócios líquido para 2013 foi de 7,3 % e 9,6 % em 2015, respetivamente. (Portuguese)
12 August 2022
0 references
I vores virksomheds tilfælde kan kapacitetsforøgelsen opnås ved at skabe de materielle betingelser, der er nødvendige for at udvide rækken af tjenester. Det er nødvendigt at erhverve teknologiske værktøjer, der kan anvendes på en mangesidet måde, og deres produktivitet er enestående. Projektet omfatter investeringer i udvikling af en ny erhvervssektor, udvidelse af teknologi og energimodernisering. Som en ny sektor vil der blive indført reparation af karrosseriet, som efter planen skal drives i en nybygget, separat værkstedshal. Vi har allerede taget skridt til at forbedre ejendommen, vi har planlagt den nye værkstedshal bygning, hvor der vil være plads til 1 stykke saks lift, 1 iWeld MIG svejsning, 1 magnetisk buletræk, 1 krop spotter, og en skrue kompressor, der leverer trykluftforsyning til de to værkstedshaller. (80 % af det gamle og nye udstyr drives af trykluft, den nuværende kompressorens effekt og tekniske tilstand gør den ikke egnet til at opfylde energibehovet i det voksende udvalg af instrumenter). Anvendelse af udstyr, der er designet til at udvide teknologien: I det nuværende arbejdsområde har vi plads nok til at reparere 8-10 køretøjer, men der er kun 4 løfteudstyr, så i mange tilfælde skal du vente på reparationer, der kun kan løses ved at løfte. Samtidig står vi dagligt over for behovet for at forbedre løbehjulene. Reparation af landingsstellet udføres i streng teknologisk rækkefølge. Det første skridt er at reparere det defekte landingsstel efterfulgt af udskiftning og afbalancering af dækkene og derefter den nøjagtige justering af landingsstellet. Instrumentjustering er yderst vigtig, da nye komponenter og nye dæk ændrer chassisgeometrien, hvilket under alle omstændigheder fører til unormalt slid på dækkene. Overholdelsen af ovennævnte teknologiske proces er i øjeblikket meget vanskelig for os. Efter reparation af landingsstellet sendes køretøjet — i mangel af en dækmontagemaskine eller -centriator (balanceringsmaskine) — til en anden tjenesteudbyder, hvorefter køretøjet returneres igen, og justeringen af landingsstellet udføres. Selv om vi har en landingssteljusteringsanordning, har vi ikke en opdateret rullebænk, så kun stående hjul er sat op, som skal returneres med jævne mellemrum til inspektion. Antallet af løftemaskiner, samt komplekse servicering af landingsstellet, vil blive løst med en ny rampe (også anvendes til karrosserireparation) saks hejse, egnet til justering af landingsstel, og en dæksamling og en centrifuge maskine. Disse værktøjer forkorter i høj grad udførelsen af en given opgave. Med henblik på miljøbeskyttelse og økonomisk drift forsynes den nye bygning med solpaneler, som dækker elforsyningen af hele anlægget, hvilket også medfører betydelige omkostningsbesparelser. Nettoomsætningen for 2013 er henholdsvis 7,3 % og 9,6 % i 2015. (Danish)
12 August 2022
0 references
In cazul companiei noastre, cresterea capacitatii poate fi realizata prin crearea conditiilor materiale necesare extinderii gamei de servicii. Este necesar să se achiziționeze instrumente tehnologice care pot fi utilizate într-un mod multidimensional, iar productivitatea lor este remarcabilă. Proiectul include investiții în dezvoltarea unui nou sector profesional, o extindere a tehnologiei și modernizarea energiei. Ca un sector nou, va fi introdusă repararea caroseriei, care este planificată să fie operată într-o sală de atelier nou construită și separată. Am luat deja măsuri pentru a îmbunătăți proprietatea, am planificat noua clădire a sălii de atelier, unde va exista spațiu pentru 1 bucată de lift foarfece, 1 sudură iWeld MIG, 1 pulverizator magnetic, 1 spotter corp și un compresor cu șurub care furnizează alimentare cu aer comprimat celor două săli de atelier. (80 % din echipamentele vechi și noi sunt operate cu aer comprimat, puterea și starea tehnică a compresorului de curent nu îl fac adecvat pentru a satisface cererea de energie a gamei tot mai mari de instrumente). Utilizarea echipamentelor destinate extinderii tehnologiei: În zona de lucru actuală avem suficient spațiu pentru a repara 8-10 vehicule, dar există doar 4 echipamente de ridicare, astfel încât, în multe cazuri, trebuie să așteptați reparații care pot fi rezolvate numai prin ridicare. În același timp, zilnic, ne confruntăm cu nevoia de a îmbunătăți echipamentele de rulare. Repararea trenului de aterizare se efectuează în strictă ordine tehnologică. Prima etapă constă în repararea trenului de aterizare defect, urmată de înlocuirea și echilibrarea pneurilor, iar apoi de reglarea precisă a trenului de aterizare. Reglarea instrumentală este extrem de importantă, deoarece noile componente și anvelopele noi schimbă geometria șasiului, ceea ce duce, în orice caz, la uzura anormală a pneurilor. Respectarea procesului tehnologic de mai sus este în prezent foarte dificilă pentru noi. După repararea trenului de aterizare, vehiculul – în absența unei mașini de asamblare a pneurilor sau a unui centriator (mașină de echilibrare) – este dus la un alt furnizor de servicii, apoi returnat din nou și se efectuează reglarea trenului de aterizare. Deși avem un dispozitiv de reglare a trenului de aterizare, nu avem o bancă cu role actualizate, astfel încât sunt configurate numai roți în picioare, care trebuie returnate periodic pentru inspecție. Numărul de mașini de ridicat, precum și service-ul complex al trenului de aterizare, vor fi rezolvate printr-o rampă nouă (utilizată și pentru repararea caroseriei) ridicare foarfece, potrivită pentru reglarea trenului de aterizare, precum și un ansamblu de anvelope și o mașină de centrifugare. Aceste instrumente sunt extrem de scurtarea performanței unei sarcini date. În vederea protejării mediului și a funcționării economice, noua clădire este alimentată cu panouri solare, care acoperă aprovizionarea cu energie electrică a întregului amplasament, ceea ce duce, de asemenea, la reduceri semnificative ale costurilor. Cifra de afaceri netă pentru 2013 este de 7,3 % și, respectiv, de 9,6 % în 2015. (Romanian)
12 August 2022
0 references
När det gäller vårt företag kan kapacitetsökningen uppnås genom att skapa de materiella förutsättningar som krävs för att utöka utbudet av tjänster. Det är nödvändigt att skaffa sig tekniska verktyg som kan användas på ett mångfacetterat sätt och deras produktivitet är enastående. Projektet omfattar investeringar i utveckling av en ny yrkessektor, en utbyggnad av teknik och energimodernisering. Som en ny sektor kommer reparation av karosseriet att införas, som planeras drivas i en nybyggd, separat verkstadslokal. Vi har redan vidtagit åtgärder för att förbättra fastigheten, vi har planerat den nya verkstadshallsbyggnaden, där det kommer att finnas plats för 1 bit saxlyft, 1 iWeld MIG-svetsning, 1 magnetisk buckla, 1 kroppsspets och en skruvkompressor som ger tryckluftsförsörjning till de två verkstadshallarna. (80 % av den gamla och nya utrustningen drivs med tryckluft, den nuvarande kompressorns effekt och tekniska tillstånd gör den inte lämplig för att möta energibehovet hos det växande utbudet av instrument). Användning av utrustning som är utformad för att utöka tekniken: I det nuvarande arbetsområdet har vi tillräckligt med utrymme för att reparera 8–10 fordon, men det finns bara 4 lyftutrustning, så i många fall måste du vänta på reparationer som bara kan lösas genom lyft. Samtidigt står vi dagligen inför behovet av att förbättra löpverken. Reparation av landningsstället utförs i strikt teknisk ordning. Det första steget är att reparera det defekta landningsstället, följt av utbyte och balansering av däcken, och sedan den exakta justeringen av landningsstället. Instrumentjustering är oerhört viktigt eftersom nya komponenter och nya däck ändrar chassits geometri, vilket i vilket fall som helst leder till onormalt slitage på däcken. Det är för närvarande mycket svårt för oss att följa ovanstående tekniska process. Efter reparation av landningsstället förs fordonet – i avsaknad av en däckmonteringsmaskin eller centriator (balanseringsmaskin) – till en annan tjänsteleverantör, och sedan återlämnas fordonet igen och justeringen av landningsstället utförs. Även om vi har en justeringsanordning för landningsställ, har vi inte en uppdaterad rullbänk, så endast stående hjul ställs in, som måste returneras regelbundet för inspektion. Antalet lyftmaskiner, liksom den komplexa servicen av landstället, kommer att lösas genom en ny ramp (som också används för karossreparation) saxhiss, lämplig för justering av landningsställ, och en däckmontering och en centrifugmaskin. Dessa verktyg är extremt förkorta utförandet av en viss uppgift. Med tanke på miljöskyddet och den ekonomiska driften förses den nya byggnaden med solpaneler som täcker hela anläggningens elförsörjning, vilket också leder till betydande kostnadsminskningar. Nettoomsättningen för 2013 var 7,3 % respektive 9,6 % 2015. (Swedish)
12 August 2022
0 references
Kisújszállás, Jász-Nagykun-Szolnok
0 references
Identifiers
GINOP-1.2.3-8-3-4-16-2017-00958
0 references