Implementation of capacity-enhancing investment at Dominik and Szép Kft. (Q3920509)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3920509 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Implementation of capacity-enhancing investment at Dominik and Szép Kft. |
Project Q3920509 in Hungary |
Statements
28,450,000.0 forint
0 references
56,900,000.0 forint
0 references
50.0 percent
0 references
17 October 2017
0 references
2 January 2018
0 references
DOMINIK és SZÉP Kereskedelmi és Szolgáltató Kft.
0 references
46°52'19.31"N, 18°36'4.07"E
0 references
A Yanmar ViO17 típusú lánctalpas kotrógép motorja YANMAR 3TNV70-XBV típusú, 3 hengeres dízelmotor mely 52 Nm nyomaték kapacitással rendelkezik. Hidraulikáját egy VIPPS típusú hidraulika rendszer szolgálja, ami többfajta munkafolyamat egyidejű és független vezérlését teszi lehetővé. Az axialdugattyús szivattyúk teljesítménye 2 x 17,6 és 1 x 13,2 l/perc, üzemi nyomása 210 bar. Gémszerkezetében tömített csapokkal ellátott monogém található 950 mm-es normál kanálszárral. Járószerkezete masszív, erős igénybevételre tervezet alvázra épül, hidraulikusan változtatható járószerkezete 950-1280 mm méretű, 230 mm széles gumilánc került felszerelésre. 830/1000 mm széles 220 magas tolólappal rendelkezik. Kabinja teljes mértékben megfelel a biztosítási előírásoknak felszereltsége tekintetében elmondható, hogy a gép egyszerű és kényelmes kezelését teszi lehetővé. A SV100-2 típusú lánctalpas kotrógép motorja YANMAR 4TNV98CT-VBV típusú, 4 hengeres dízelmotor, mely 3.318 cm3 hengerűrtartalommal, 241 Nm nyomatékkal rendelkezik. Hidraulika rendszere V.I.P.P.S. típusú hidraulika rendszer, ami többfajta munkafolyamat egyidejű és független vezérlését teszi lehetővé. A szivattyú teljesítménye: 2 x 77,7; 1 x 57,5 és 1 x 20 l/perc, üzemi nyomása: 275 bar. Gémszerkezete tömített csapokkal ellátott monogémszerkezettel, 1.950 mm-es normál kanálszárral került kialakításra. A gémtő jobbra és balra is 60 fokban törhető. A gémemelő munkahenger szára védőlemezzel ellátott, mely a biztonságos munkavégzést teszi lehetővé. Járószerkezete masszív, erős igénybevételre tervezet alváz, mely 5 db futó- és 1 db tartógörgőt tartalmaz, 485 mm széles, aszimmetrikus gumilánccal és 2.320 mm széles 520 magas tolólappal került felszerelésre (VICTAS). Kabinja ROPS, FOPS minősítéssel ellátott, farsöprés nélküli, légkondicionált kabin, luxus légrúgós kezelőülés biztonsági övvel, melybe beépítésre kerültek az alábbiak: LCD kijelző, áramtalanító kapcsoló, 5 db tükör, rádió, belső világítás, 2 db 12V-os csatlakozó, szerszám tároló, vészleállító … stb. A Yanmar V8 típusú rakodógép motorja YANMAR 4TNV88-BXBVA típusú, 3 hengeres dízelmotor 1.496 cm3 hengerűrtartalommal. Meghajtását hidrosztatikus összkerékhajtás, differenciálzár, 2 sebességi fokozat biztosítja. Gémszerkezete „Z” kinematikus gémszerkezet, hidraulikus kanál-gyorscserélővel, automatikus kanálszintezővel és „űrítésből-rakodásba” funkcióval, joystick vezérléssel és kanál rezgés csillapítással szolgálja az eszköz működését menetelés közben. Alváza masszív, erős igénybevételre tervezet „ízelt” alváz, mely 40 fokban jobbra és balra fordítható. (Hungarian)
0 references
The Yanmar ViO17 crawler excavator engine YANMAR 3TNV70-XBV is a 3-cylinder diesel engine with a torque capacity of 52 Nm. Its hydraulics are served by a Vipps-type hydraulic system, which allows simultaneous and independent control of multiple types of workflows. The capacity of the axial piston pumps shall be 2 x 17.6 and 1 x 13.2 l/min, with an operating pressure of 210 bar. The metal structure has a monoge with sealed pins with a 950 mm standard spoon. Its walking structure is based on a robust chassis designed for heavy stress, and its hydraulically variable walking structure is equipped with a 230 mm wide rubber chain of 950-1 280 mm dimensions. 830/1000 mm wide 220 high thruster. Your cabin fully complies with the insurance requirements in terms of equipment, it can be said that it allows easy and convenient handling of the machine. The SV100-2 crawler excavator motor is YANMAR 4TNV98CT-VBV 4-cylinder diesel engine with a cylinder capacity of 3.318 cm³ and a torque of 241 Nm. Hydraulic system V.I.P.P.S. is a hydraulic system that allows simultaneous and independent control of multiple types of workflows. Pump performance: 2 x 77,7; 1 x 57.5 and 1 x 20 l/min with an operating pressure: 275 bar. Its boom structure was constructed with a monogeal structure with sealed pins and a standard spoon blade of 1.950 mm. The boom can be broken at 60 degrees to the right and left. The shank of the boom-lifting cylinder is equipped with a protective plate to allow safe working. Its walking structure is a massive, heavy-duty chassis with 5 running and 1 support rollers, 485 mm wide, with asymmetric rubber chain and 2.320 mm wide 520 high sliding board (VICTAS). Its cabin ROPS, FOPS certified air-conditioned cabin, air-conditioned luxurious air-kicking seat with seat belt fitted with the following: LCD display, depower switch, 5 mirrors, radio, internal lighting, 2 pcs 12V connectors, tool storage, emergency stop... etc. The Yanmar V8 type loader motor is YANMAR 4TNV88-BXBVA, 3-cylinder diesel engine with a cylinder capacity of 1.496 cm³. It is powered by hydrostatic all-wheel drive, differential lock, 2 speed ratios. Its boom structure is a “Z” kinematic boom structure with a hydraulic spoon exchanger, automatic spoon synthesiser and “compression-to-load” function, joystick control and spoon vibration damping. Its chassis is a massive, heavy-duty chassis designed for strong stress, which can be turned to the right and left at 40 degrees. (English)
8 February 2022
0.5678834042915905
0 references
Le moteur de pelle sur chenilles Yanmar ViO17 YANMAR 3TNV70-XBV est un moteur diesel à 3 cylindres d’une capacité de couple de 52 Nm. Ses hydrauliques sont desservies par un système hydraulique de type Vipps, qui permet un contrôle simultané et indépendant de plusieurs types de flux de travail. La capacité des pompes à piston axiaux doit être de 2 x 17,6 et 1 x 13,2 l/min, avec une pression de fonctionnement de 210 bar. La structure métallique a un monoge avec des épingles scellées avec une cuillère standard de 950 mm. Sa structure de marche est basée sur un châssis robuste conçu pour les contraintes lourdes, et sa structure de marche hydrauliquement variable est équipée d’une chaîne en caoutchouc de 230 mm de large de 950-1 280 mm de dimensions. 830/1000 mm de large 220 haut propulseur. Votre cabine est entièrement conforme aux exigences d’assurance en termes d’équipement, on peut dire qu’elle permet une manipulation facile et pratique de la machine. Le moteur de pelle sur chenilles SV100-2 est un moteur diesel 4 cylindres YANMAR 4TNV98CT-VBV d’une cylindrée de 3,318 cm³ et d’un couple de 241 Nm. Système hydraulique V.I.P.P.S. est un système hydraulique qui permet le contrôle simultané et indépendant de plusieurs types de flux de travail. Performances de la pompe: 2 x 77,7; 1 x 57,5 et 1 x 20 l/min avec une pression de fonctionnement: 275 bar. Sa structure de flèche a été construite avec une structure monogéale avec des broches scellées et une lame standard de cuillère de 1,950 mm. La flèche peut être cassée à 60 degrés à droite et à gauche. La tige du cylindre de levage de la flèche est équipée d’une plaque de protection pour permettre un travail sûr. Sa structure de marche est un châssis massif et robuste avec 5 rouleaux de roulement et 1 support de 485 mm de large, avec une chaîne en caoutchouc asymétrique et une planche coulissante haute de 2,320 mm de largeur (VICTAS). Sa cabine ROPS, cabine climatisée certifiée FOPS, siège climatisé luxueux climatisé avec ceinture de sécurité munie des caractéristiques suivantes: Écran LCD, interrupteur de puissance, 5 miroirs, radio, éclairage interne, 2 connecteurs 12V, stockage d’outils, arrêt d’urgence... etc. Le moteur de charge de type Yanmar V8 est YANMAR 4TNV88-BXBVA, moteur diesel 3 cylindres d’une cylindrée de 1,496 cm³. Il est alimenté par traction intégrale hydrostatique, verrouillage différentiel, 2 rapports de vitesse. Sa structure de flèche est une structure de flèche cinématique «Z» avec un échangeur de cuillère hydraulique, synthétiseur automatique de cuillère et fonction «compression-à-charge», contrôle joystick et amortissement des vibrations de la cuillère. Son châssis est un châssis massif et robuste conçu pour une forte contrainte, qui peut être tourné à droite et à gauche à 40 degrés. (French)
10 February 2022
0 references
Der Yanmar ViO17 Crawler Baggermotor YANMAR 3TNV70-XBV ist ein 3-Zylinder-Dieselmotor mit einer Drehmomentkapazität von 52 Nm. Die Hydraulik wird von einem hydraulischen Vipps-System bedient, das die simultane und unabhängige Steuerung mehrerer Arten von Workflows ermöglicht. Das Fassungsvermögen der axialen Kolbenpumpen muss 2 x 17,6 und 1 x 13,2 l/min mit einem Betriebsdruck von 210 bar betragen. Die Metallstruktur hat einen Monoge mit versiegelten Stiften mit einem 950 mm Standardlöffel. Seine Gehstruktur basiert auf einem robusten Fahrgestell, das für schwere Belastungen ausgelegt ist, und seine hydraulisch variable Gehstruktur ist mit einer 230 mm breiten Gummikette von 950-1 280 mm ausgestattet. 830/1000 mm breit 220 Hochstrahlruder. Ihre Kabine erfüllt voll und ganz die Versicherungsanforderungen in Bezug auf die Ausrüstung, es kann gesagt werden, dass es eine einfache und bequeme Handhabung der Maschine ermöglicht. Der SV100-2 Crawler Baggermotor ist YANMAR 4TNV98CT-VBV 4-Zylinder-Dieselmotor mit einem Hubraum von 3,318 cm³ und einem Drehmoment von 241 Nm. Das Hydrauliksystem V.I.P.P.S. ist ein hydraulisches System, das die simultane und unabhängige Steuerung mehrerer Arten von Workflows ermöglicht. Pumpenleistung: 2 x 77,7; 1 x 57,5 und 1 x 20 l/min mit Betriebsdruck: 275 bar. Seine Auslegerstruktur wurde mit einer monogealen Struktur mit versiegelten Stiften und einer Standardlöffel Klinge von 1,950 mm gebaut. Der Boom kann bei 60 Grad nach rechts und links gebrochen werden. Der Schaft des Hubzylinders ist mit einer Schutzplatte ausgestattet, um ein sicheres Arbeiten zu ermöglichen. Seine Laufstruktur ist ein massives, schweres Fahrgestell mit 5 Lauf- und 1 Stützrollen, 485 mm breit, mit asymmetrischer Gummikette und 2,320 mm Breite 520 High Schiebebrett (VICTAS). Seine Kabine ROPS, FOPS-zertifizierte klimatisierte Kabine, klimatisierte luxuriöse Air-Kicking-Sitz mit Sicherheitsgurt mit folgendem ausgestattet: LCD-Display, Depower-Schalter, 5 Spiegel, Radio, Innenbeleuchtung, 2 Stk 12V Stecker, Werkzeugspeicher, Notstop... etc. Der Yanmar V8-Ladermotor ist YANMAR 4TNV88-BXBVA, 3-Zylinder-Dieselmotor mit einem Hubraum von 1,496 cm³. Es wird durch hydrostatischen Allradantrieb, Differentialschloss, 2 Geschwindigkeitsverhältnisse angetrieben. Seine Auslegerstruktur ist eine kinematische Auslegerstruktur „Z“ mit hydraulischem Löffelaustauscher, automatischem Löffelsynthesizer und „Compression-to-load“-Funktion, Joystick-Steuerung und Löffelschwingungsdämpfung. Sein Chassis ist ein massives, schweres Chassis, das für starke Belastungen ausgelegt ist, die bei 40 Grad nach rechts und links gedreht werden können. (German)
11 February 2022
0 references
Yanmar ViO17 roomikekskavaator mootor YANMAR 3TNV70-XBV on 3-silindriline diiselmootor pöördemomendiga 52 Nm. Selle hüdraulikat teenindab Vipps-tüüpi hüdraulikasüsteem, mis võimaldab samaaegselt ja sõltumatult juhtida mitut tüüpi töövooge. Telg-kolbpumba võimsus on 2 × 17,6 ja 1 × 13,2 l/min ning töörõhk 210 baari. Metallkonstruktsioonil on monoge suletud tihvtidega, millel on 950 mm standardlusikas. Selle kõndimiskonstruktsioon põhineb tugeval šassiil, mis on ette nähtud tugevaks stressiks, ning selle hüdrauliliselt muutuv kõndimisstruktuur on varustatud 230 mm laiuse kummiketiga, mille mõõtmed on 950–1 280 mm. 830/1000 mm lai 220 kõrge tõukur. Teie kabiin vastab täielikult kindlustusnõuetele seoses seadmetega, võib öelda, et see võimaldab masina lihtsat ja mugavat käsitsemist. SV100–2 roomikekskavaatormootor on YANMAR 4TNV98CT-VBV 4-silindriline diiselmootor silindrite töömahuga 3,318 cm³ ja pöördemomendiga 241 Nm. Hüdrauliline süsteem V.I.P.P.S. on hüdrauliline süsteem, mis võimaldab samaaegselt ja sõltumatult juhtida mitut tüüpi töövooge. Pumba jõudlus: 2 x 77,7; 1 x 57,5 ja 1 x 20 l/min töörõhuga: 275 baari. Selle buumi struktuur on ehitatud monogeaalse struktuuriga, millel on suletud tihvtid ja standardne lusikatera 1,950 mm. Poomi saab murda 60 kraadi juures paremale ja vasakule. Buumitõstetava silindri vars on varustatud kaitseplaadiga, mis võimaldab ohutut töötamist. Selle jalgsi struktuur on massiivne, raskeveok šassii 5 töötab ja 1 tugirullid, laius 485 mm, asümmeetrilise kummist keti ja 2,320 mm lai 520 kõrge liugplaadi (VICTAS). Selle kabiini ümbermineku kaitsekonstruktsioon, langevate esemete eest kaitsva konstruktsiooniga kabiin, konditsioneeriga luksuslik õhkkimisiste, mille turvavöö on varustatud järgmisega: LCD ekraan, depower lüliti, 5 peeglit, raadio, sisevalgustus, 2 tk 12V pistikud, tööriista salvestamine, hädaseiskamine... jne Yanmar V8 tüüpi laadurmootor on YANMAR 4TNV88-BXBVA, 3-silindriline diiselmootor silindrimahuga 1,496 cm³. Selle jõuallikaks on hüdrostaatiline täisrattavedu, diferentsiaallukk, 2 kiirusesuhet. Selle buumi struktuur on „Z“ kinemaatiline buumi struktuur hüdraulilise lusikavaheti, automaatse lusikasüntesaatori ja „kompressioon-to-load“ funktsiooniga, juhtkangi juhtimise ja lusikaga vibratsiooni summutamisega. Selle šassii on massiivne, tugeva jõuga šassii, mis on mõeldud tugevaks stressiks, mida saab 40 kraadi juures pöörata paremale ja vasakule. (Estonian)
12 August 2022
0 references
Yanmar ViO17 vikšrinė ekskavatoriaus variklis YANMAR 3TNV70-XBV yra 3 cilindrų dyzelinis variklis, kurio sukimo momentas yra 52 Nm. Jo hidrauliką aptarnauja Vipps tipo hidraulinė sistema, kuri leidžia vienu metu ir nepriklausomai kontroliuoti įvairių tipų darbo eigą. Ašinių stūmoklinių siurblių darbinis tūris yra 2 x 17,6 ir 1 x 13,2 l/min., o darbinis slėgis – 210 barų. Metalinė konstrukcija turi monoge su sandariais kaiščiais su 950 mm standartiniu šaukštu. Jo pėsčiųjų konstrukcija yra pagrįsta tvirta važiuokle, skirta sunkiam įtempimui, o jos hidrauliškai kintama vaikščiojimo konstrukcija turi 230 mm pločio 950–1 280 mm dydžio guminę grandinę. 830/1000 mm pločio 220 aukštos traukos. Jūsų salonas visiškai atitinka draudimo reikalavimus, susijusius su įranga, galima sakyti, kad tai leidžia lengvai ir patogiai valdyti mašiną. SV100–2 Vikšriniai ekskavatoriaus variklis yra YANMAR 4TNV98CT-VBV 4 cilindrų dyzelinis variklis, kurio cilindrų darbinis tūris 3,318 cm³ ir sukimo momentas 241 Nm. Hidraulinė sistema V.I.P.P.S. yra hidraulinė sistema, leidžianti vienu metu ir nepriklausomai kontroliuoti įvairių tipų darbo eigą. Siurblio eksploatacinės savybės: 2 x 77,7; 1 x 57,5 ir 1 x 20 l/min, esant darbiniam slėgiui: 275 barai. Jo strėlės konstrukcija buvo pagaminta iš monogeal struktūros su sandariais kaiščiais ir standartiniu šaukštu, kurio ašmenys yra 1,950 mm. Strėlės gali būti sulaužytos 60 laipsnių į dešinę ir į kairę. Strėlę keliančio cilindro strypas turi apsauginę plokštę, leidžiančią saugiai dirbti. Jo pėsčiųjų struktūra yra masyvi, sunki važiuoklė su 5 bėgimo ir 1 atraminiu voleliu, 485 mm pločio, su asimetrine gumine grandine ir 2,320 mm pločio 520 mm pločio stumdoma lenta (VICTAS). Jos salono ROPS, FOPS sertifikuotą oro kondicionierių kabiną, prabangią oro kondicionierių kėdę su saugos diržu, kurioje įrengta: LCD ekranas, depower jungiklis, 5 veidrodžiai, radijas, vidinis apšvietimas, 2 vnt 12V jungtys, įrankių saugojimas, avarinis stabdymas... ir tt Yanmar V8 tipo krautuvo variklis yra YANMAR 4TNV88-BXBVA, 3 cilindrų dyzelinis variklis, kurio cilindrų darbinis tūris yra 1,496 cm³. Jis maitinamas hidrostatine visų ratų pavara, diferencialo užraktu, 2 greičio santykiais. Jo strėlės struktūra yra „Z“ kinematinė strėlės struktūra su hidrauliniu šaukštu keitikliu, automatiniu šaukštu sintezatoriumi ir „kompresijos į apkrovą“ funkcija, vairasvirtės valdymu ir šaukštu vibracijos slopinimu. Jo važiuoklė yra masyvi, sunkioji važiuoklė, skirta stipriam stresui, kurį galima pasukti į dešinę ir į kairę 40 laipsnių kampu. (Lithuanian)
12 August 2022
0 references
Il motore escavatore cingolato Yanmar ViO17 YANMAR 3TNV70-XBV è un motore diesel a 3 cilindri con una cilindrata di 52 Nm. La sua idraulica è servita da un sistema idraulico tipo Vipps, che consente il controllo simultaneo e indipendente di più tipi di flussi di lavoro. La capacità delle pompe a pistoni assiali deve essere di 2 x 17,6 e 1 x 13,2 l/min, con una pressione di esercizio di 210 bar. La struttura metallica ha un monoge con perni sigillati con un cucchiaio standard da 950 mm. La sua struttura a piedi si basa su un robusto telaio progettato per le sollecitazioni pesanti, e la sua struttura a piedi variabile idraulicamente è dotata di una catena in gomma larga 230 mm di dimensioni 950-1 280 mm. 830/1000 mm di larghezza 220 propulsore alto. La vostra cabina è pienamente conforme ai requisiti assicurativi in termini di attrezzature, si può dire che consente una facile e conveniente movimentazione della macchina. Il motore dell'escavatore cingolato SV100-2 è YANMAR 4TNV98CT-VBV 4 cilindri diesel con una cilindrata di 3,318 cm³ e una coppia di 241 Nm. Sistema idraulico V.I.P.P.S. è un sistema idraulico che consente il controllo simultaneo e indipendente di molteplici tipologie di flussi di lavoro. Prestazioni della pompa: 2 x 77,7; 1 x 57,5 e 1 x 20 l/min con una pressione di esercizio: 275 bar. La sua struttura a braccio è stata costruita con una struttura monogea con perni sigillati e una lama standard del cucchiaio di 1,950 mm. Il braccio può essere rotto a 60 gradi a destra e a sinistra. Il gambo del cilindro di sollevamento del braccio è dotato di una piastra protettiva per consentire un funzionamento sicuro. La sua struttura a piedi è un massiccio telaio pesante con 5 rulli di supporto e 1 rullo di supporto, di 485 mm di larghezza, con catena in gomma asimmetrica e 2,320 mm di larghezza 520 alta tavola scorrevole (VICTAS). La sua cabina ROPS, cabina climatizzata certificata FOPS, aria condizionata lussuosa sedile con cintura di sicurezza dotata di: Display LCD, interruttore di depower, 5 specchi, radio, illuminazione interna, 2 connettori 12V pz, stoccaggio utensile, arresto di emergenza... ecc. Il motore del caricatore tipo Yanmar V8 è YANMAR 4TNV88-BXBVA, motore diesel a 3 cilindri con una cilindrata di 1,496 cm³. È alimentato da trazione integrale idrostatica, bloccaggio differenziale, 2 rapporti di velocità. La sua struttura a braccio è una struttura a braccio cinematica "Z" con scambiatore idraulico, sintetizzatore automatico del cucchiaio e funzione "compression-to-load", controllo joystick e smorzamento delle vibrazioni del cucchiaio. Il suo telaio è un telaio massiccio e pesante progettato per forti sollecitazioni, che può essere girato a destra e a sinistra a 40 gradi. (Italian)
12 August 2022
0 references
Yanmar ViO17 rovokopač motor YANMAR 3TNV70-XBV je 3-cilindarski dizelski motor s kapacitetom okretnog momenta od 52 Nm. Njegova hidraulika služi hidraulički sustav tipa Vipps koji omogućuje simultano i neovisno upravljanje više vrsta tijekova rada. Kapacitet aksijalnih klipnih pumpi mora biti 2 x 17,6 i 1 x 13,2 l/min, s radnim tlakom od 210 bara. Metalna konstrukcija ima monoge sa zapečaćenim iglama s 950 mm standardnom žlicom. Njegova pješačka struktura temelji se na robusnoj šasiji dizajniranoj za teške naprezanje, a hidrauličko promjenjiva pješačka konstrukcija opremljena je gumenim lancem širine 230 mm dimenzija 950 – 1 280 mm. 830/1000 mm širok 220 visoki potisnik. Vaša kabina u potpunosti je u skladu sa zahtjevima osiguranja u smislu opreme, može se reći da omogućuje jednostavno i praktično rukovanje strojem. Motor rovokopača SV100 – 2 je YANMAR 4TNV98CT-VBV 4-cilindarski dizelski motor cilindra obujma 3,318 cm³ i zakretnog momenta od 241 Nm. Hidraulički sustav V.I.P.P.S. je hidraulički sustav koji omogućuje simultano i neovisno upravljanje više vrsta tijekova rada. Učinkovitost crpke: 2 x 77,7; 1 x 57,5 i 1 x 20 l/min s radnim tlakom: 275 bara. Njegova struktura buma izrađena je s monogealnom strukturom sa zapečaćenim iglama i standardnom oštricom žlice od 1,950 mm. Bum se može slomiti na 60 stupnjeva desno i lijevo. Koljenica cilindra za podizanje buma opremljena je zaštitnom pločom koja omogućuje siguran rad. Njegova pješačka struktura je masivna, teška šasija s 5 trčanja i 1 potpornim valjcima širine 485 mm, s asimetričnim gumenim lancem i kliznim pločama visine 2,320 mm širine 520 (VICTAS). Njegova kabina ROPS, FOPS certificirana klimatizirana kabina, klimatizirano luksuzno klimatizacijsko sjedalo sa sigurnosnim pojasom opremljeno sljedećim: LCD zaslon, prekidač za depowere, 5 ogledala, radio, unutarnja rasvjeta, 2 kom 12V konektora, alat za pohranu, zaustavljanje za slučaj nužde... itd. Yanmar V8 tip utovarivač motor je YANMAR 4TNV88-BXBVA, 3-cilindarski dizelski motor s kapacitetom cilindra od 1,496 cm³. Pokreće ga hidrostatski pogon na sve kotače, blokada diferencijala, omjeri 2 brzine. Njegova struktura buma je „Z” kinematička struktura buma s hidrauličkim izmjenjivačem žlica, automatskim sintisajzerom žlica i funkcijom „kompresije na opterećenje”, kontrolom joysticka i prigušivanjem vibracija žlicom. Njegova šasija je masivna, teška šasija dizajnirana za snažan stres, koja se može okrenuti udesno i lijevo na 40 stupnjeva. (Croatian)
12 August 2022
0 references
Ο κινητήρας εκσκαφέας Yanmar ViO17 YANMAR 3TNV70-XBV είναι ένας 3-κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας με χωρητικότητα ροπής 52 Nm. Τα υδραυλικά του συστήματα εξυπηρετούνται από υδραυλικό σύστημα τύπου Vipps, το οποίο επιτρέπει τον ταυτόχρονο και ανεξάρτητο έλεγχο πολλαπλών τύπων ροών εργασίας. Η χωρητικότητα των αξονικών εμβολοφόρων αντλιών πρέπει να είναι 2 x 17,6 και 1 x 13,2 l/min, με πίεση λειτουργίας 210 bar. Η μεταλλική δομή έχει ένα monoge με σφραγισμένες καρφίτσες με ένα τυποποιημένο κουτάλι 950 mm. Η δομή του βάδισης βασίζεται σε ένα στιβαρό πλαίσιο σχεδιασμένο για έντονη καταπόνηση, και η υδραυλική μεταβλητή δομή βάδισης είναι εξοπλισμένη με λαστιχένια αλυσίδα πλάτους 230 mm διαστάσεων 950-1 280 mm. 830/1000 mm ευρύ 220 υψηλό προωθητήρα. Η καμπίνα σας συμμορφώνεται πλήρως με τις απαιτήσεις ασφάλισης όσον αφορά τον εξοπλισμό, μπορεί να ειπωθεί ότι επιτρέπει τον εύκολο και βολικό χειρισμό του μηχανήματος. Ο κινητήρας εκσκαφέων SV100-2 είναι YANMAR 4TNV98CT-VBV 4-κύλινδρος πετρελαιοκινητήρας με κυλινδρισμό 3,318 cm³ και ροπή 241 Nm. Υδραυλικό σύστημα V.I.P.P.S. είναι ένα υδραυλικό σύστημα που επιτρέπει τον ταυτόχρονο και ανεξάρτητο έλεγχο πολλαπλών τύπων ροών εργασίας. Απόδοση της αντλίας: 2 x 77,7· 1 x 57.5 και 1 x 20 l/min με πίεση λειτουργίας: 275 μπαρ. Η δομή του βραχίονα κατασκευάστηκε με μια μονογειακή δομή με σφραγισμένες ακίδες και μια τυπική λεπίδα κουταλιών 1,950 mm. Ο βραχίονας μπορεί να σπάσει στις 60 μοίρες προς τα δεξιά και αριστερά. Το στέλεχος του κυλίνδρου ανύψωσης βραχιόνων είναι εξοπλισμένο με προστατευτική πλάκα που επιτρέπει την ασφαλή λειτουργία. Η δομή του περπατήματος είναι ένα ογκώδες, βαρέων καθηκόντων πλαίσιο με 5 τρέχοντα και 1 κυλίνδρους υποστήριξης, πλάτους 485 mm, με ασύμμετρη λαστιχένια αλυσίδα και 2,320 mm πλάτος 520 ολίσθησης (VICTAS). Καμπίνα ROPS, κλιματιζόμενη καμπίνα, κλιματιζόμενο πολυτελές κλιματιστικό κάθισμα με ζώνη ασφαλείας εφοδιασμένο με τα ακόλουθα: Επίδειξη LCD, διακόπτης depower, 5 καθρέφτες, ραδιόφωνο, εσωτερικός φωτισμός, 2 συνδετήρες PC 12V, αποθήκευση εργαλείων, στάση έκτακτης ανάγκης... κ.λπ. Η μηχανή φορτωτών τύπων Yanmar V8 είναι YANMAR 4TNV88-BXBVA, μηχανή diesel 3-κύλινδρων με κυλινδρισμό 1,496 cm³. Τροφοδοτείται από υδροστατική κίνηση σε όλους τους τροχούς, διαφορική κλειδαριά, 2 αναλογίες ταχύτητας. Η δομή του βραχίονα είναι μια κινηματική δομή βραχιόνων «Ζ» με υδραυλικό εναλλάκτη κουταλιού, αυτόματο συνθεσάιζερ κουταλιών και λειτουργία «συμπίεσης σε φορτίο», χειριστήριο χειριστηρίου και απόσβεση δονήσεων κουταλιών. Το σασί του είναι ένα τεράστιο, βαρέων καθηκόντων πλαίσιο σχεδιασμένο για ισχυρή πίεση, το οποίο μπορεί να στραφεί προς τα δεξιά και αριστερά στις 40 μοίρες. (Greek)
12 August 2022
0 references
Yanmar ViO17 pásový rýpadlo YANMAR 3TNV70-XBV je 3-valcový dieselový motor s krútiacim momentom 52 Nm. Jeho hydraulika je vybavená hydraulickým systémom typu Vipps, ktorý umožňuje simultánnu a nezávislú kontrolu viacerých typov pracovných postupov. Objem axiálnych piestových čerpadiel musí byť 2 x 17,6 a 1 x 13,2 l/min s prevádzkovým tlakom 210 barov. Kovová konštrukcia má monoge s utesnenými kolíkmi s 950 mm štandardnou lyžicou. Jeho pešia konštrukcia je založená na robustnom šasi určenom pre ťažké namáhanie a jeho hydraulicky variabilná chôdza je vybavená 230 mm širokou gumovou reťazou s rozmermi 950 – 1 280 mm. 830/1000 mm široký 220 vysoký ťah. Vaša kabína plne spĺňa požiadavky na poistenie, pokiaľ ide o vybavenie, dá sa povedať, že umožňuje jednoduchú a pohodlnú manipuláciu so strojom. SV100 – 2 pásový rýpadlo motor je YANMAR 4TNV98CT-VBV 4-valcový dieselový motor s objemom valcov 3,318 cm³ a krútiacim momentom 241 Nm. Hydraulický systém V.I.P.P.S. je hydraulický systém, ktorý umožňuje simultánne a nezávislé riadenie viacerých typov pracovných postupov. Výkon čerpadla: 2 x 77,7; 1 x 57,5 a 1 x 20 l/min s prevádzkovým tlakom: 275 barov. Jeho štruktúra boomu bola postavená s monogeálnou konštrukciou s utesnenými kolíkmi a štandardnou lyžicou čepele 1,950 mm. Boom môže byť rozbitý na 60 stupňov doprava a doľava. Stopka zdvíhacieho valca je vybavená ochrannou doskou, ktorá umožňuje bezpečnú prácu. Jeho pešia konštrukcia je masívny, ťažký podvozok s 5 bežeckými a 1 podpernými valcami, široký 485 mm, s asymetrickou gumovou reťazou a 2,320 mm širokým 520 vysoko posuvným doskom (VICTAS). Jeho kabína ROPS, klimatizovaná klimatizovaná kabína s osvedčením FOPS, klimatizované luxusné klimatizačné sedadlo s bezpečnostným pásom vybavené: LCD displej, vypínač depower, 5 zrkadiel, rádio, vnútorné osvetlenie, 2 ks 12V konektory, skladovanie nástrojov, núdzové zastavenie... atď. Nakladač typu Yanmar V8 je YANMAR 4TNV88-BXBVA, 3-valcový dieselový motor s objemom valcov 1,496 cm³. Je poháňaný hydrostatickým pohonom všetkých kolies, uzamknutím diferenciálu, 2 rýchlostnými pomermi. Jeho štruktúra boomu je „Z“ kinematická štruktúra boomu s hydraulickým výmenníkom lyžíc, automatickým syntetizátorom lyžíc a funkciou „kompresie na zaťaženie“, ovládaním joysticku a tlmením vibrácií lyžicou. Jeho podvozok je masívny, heavy-duty podvozok určený pre silný stres, ktorý môže byť otočený vpravo a vľavo na 40 stupňov. (Slovak)
12 August 2022
0 references
Yanmar ViO17 telakaivurimoottori YANMAR 3TNV70-XBV on 3-sylinterinen dieselmoottori, jonka vääntömomenttikapasiteetti on 52 Nm. Sen hydrauliikkaa palvelee Vipps-tyyppinen hydraulinen järjestelmä, joka mahdollistaa useiden työnkulkujen samanaikaisen ja riippumattoman valvonnan. Aksiaalisten mäntäpumppujen tehon on oltava 2 x 17,6 ja 1 x 13,2 l/min ja käyttöpaine 210 baaria. Metallirakenteessa on monoge, jossa on sinetöidyt nastat ja jossa on 950 mm standardi lusikka. Sen kävelyrakenne perustuu vankkaan runkoon, joka on suunniteltu raskaaseen rasitukseen, ja sen hydraulisesti muuttuva kävelyrakenne on varustettu 230 mm leveällä kumiketjulla, jonka mitat ovat 950–1 280 mm. 830/1000 mm leveä 220 korkea potkuri. Mökki täysin täyttää vakuutusvaatimukset suhteen laitteiden, voidaan sanoa, että se mahdollistaa helpon ja kätevän käsittelyn koneen. SV100–2 telakaivurimoottori on YANMAR 4TNV98CT-VBV 4-sylinterinen dieselmoottori, jonka iskutilavuus on 3,318 cm³ ja vääntömomentti 241 Nm. Hydraulinen järjestelmä V.I.P.P.S. on hydraulinen järjestelmä, joka mahdollistaa useiden työnkulkujen samanaikaisen ja riippumattoman valvonnan. Pumpun suorituskyky: 2 x 77,7; 1 x 57,5 ja 1 x 20 l/min käyttöpaineella: 275 baaria. Sen puomirakenne on rakennettu yksigeaalisella rakenteella, jossa on sinetöidyt nastat ja standardi lusikkaterä 1 950 mm. Puomi voidaan rikkoa 60 astetta oikealle ja vasemmalle. Puomin nostosylinterin varsi on varustettu suojalevyllä, joka mahdollistaa turvallisen työskentelyn. Sen kävely rakenne on massiivinen, raskaan alustan 5 käynnissä ja 1 tukirullat, 485 mm leveä, epäsymmetrinen kumi ketju ja 2,320 mm leveä 520 korkea liukulevy (VICTAS). Sen ohjaamon ROPS, FOPS-sertifioitu ilmastoitu matkustamo, ilmastoitu ylellinen ohjaamo, jossa on turvavyö, jossa on seuraavat ominaisuudet: LCD-näyttö, tehonpoistokytkin, 5 peiliä, radio, sisäinen valaistus, 2 kpl 12V liittimet, työkalun varastointi, hätäpysäytys... jne. Yanmar V8 -tyyppinen kuormainmoottori on YANMAR 4TNV88-BXBVA, 3-sylinterinen dieselmoottori, jonka sylinteritilavuus on 1,496 cm³. Se on powered by hydrostaattinen neliveto, tasauspyörästön lukko, 2 nopeussuhteet. Sen puomirakenne on ”Z” kinemaattinen puomirakenne, jossa on hydraulinen lusikkavaihdin, automaattinen lusikkasyntetisaattori ja ”puristus-kuormitus” -toiminto, ohjauslaite ja lusikkatärinän vaimennus. Sen alusta on massiivinen, raskaan alustan suunniteltu vahva stressi, joka voidaan kääntää oikealle ja vasemmalle 40 astetta. (Finnish)
12 August 2022
0 references
Silnik gąsienicowy Yanmar ViO17 YANMAR 3TNV70-XBV to 3-cylindrowy silnik wysokoprężny o mocy momentu obrotowego 52 Nm. Jego hydraulika jest obsługiwana przez układ hydrauliczny typu Vipps, który umożliwia jednoczesne i niezależne sterowanie wieloma rodzajami przepływów pracy. Wydajność osiowych pomp tłokowych wynosi 2 x 17,6 i 1 x 13,2 l/min, przy ciśnieniu roboczym 210 barów. Metalowa konstrukcja ma monoge z uszczelnionymi szpilkami ze standardową łyżką 950 mm. Jego konstrukcja chodzenia opiera się na wytrzymałej obudowie przeznaczonej do ciężkiego naprężenia, a hydraulicznie zmienna konstrukcja chodzenia wyposażona jest w łańcuch gumowy o szerokości 230 mm o wymiarach 950-1 280 mm. 830/1000 mm szerokości 220 wysokiego ciągu. Twoja kabina w pełni spełnia wymagania ubezpieczeniowe w zakresie wyposażenia, można powiedzieć, że umożliwia łatwą i wygodną obsługę maszyny. Silnik koparki gąsienicowej SV100-2 to 4-cylindrowy silnik wysokoprężny YANMAR 4TNV98CT-VBV o pojemności cylindra 3,318 cm³ i momencie obrotowym 241 Nm. Układ hydrauliczny V.I.P.P.S. to układ hydrauliczny umożliwiający jednoczesne i niezależne sterowanie wieloma rodzajami przepływów pracy. Wydajność pompy: 2 x 77,7; 1 x 57,5 i 1 x 20 l/min przy ciśnieniu roboczym: 275 barów. Jego konstrukcja wysięgnika została zbudowana z monogealnej konstrukcji z uszczelnionymi kołkami i standardowym ostrzem łyżki 1,950 mm. Wysięgnik można złamać w 60 stopni w prawo i lewo. Trzonek siłownika do podnoszenia wysięgnika jest wyposażony w płytkę ochronną umożliwiającą bezpieczną pracę. Jego konstrukcja chodzenia jest masywnym, wytrzymałym podwoziem z 5 ruchomymi i 1 rolkami nośnymi o szerokości 485 mm, z asymetrycznym łańcuchem gumowym i deską przesuwną o szerokości 2,320 mm (VICTAS). Kabina ROPS, klimatyzowana kabina z certyfikatem FOPS, klimatyzowana, luksusowa kabina z pasami bezpieczeństwa, wyposażona w: Wyświetlacz LCD, wyłącznik mocy, 5 lusterek, radio, oświetlenie wewnętrzne, 2 złącza 12V, przechowywanie narzędzi, zatrzymanie awaryjne... itp. Silnik ładowarki typu Yanmar V8 to YANMAR 4TNV88-BXBVA, 3-cylindrowy silnik wysokoprężny o pojemności skokowej 1,496 cm³. Jest zasilany hydrostatycznym napędem na wszystkie koła, blokadą różnicową, 2 współczynnikami prędkości. Jego struktura wysięgnika jest kinematyczną strukturą wysięgnika „Z” z hydraulicznym wymiennikiem łyżek, automatycznym syntezatorem łyżek i funkcją „kompresji do obciążenia”, sterowaniem joystickiem i tłumieniem drgań łyżek. Jego podwozie jest masywnym, wytrzymałym podwoziem przeznaczonym do silnego naprężenia, które można obrócić w prawo i w lewo o 40 stopni. (Polish)
12 August 2022
0 references
De Yanmar ViO17 rupsgraafmachinemotor YANMAR 3TNV70-XBV is een 3-cilinder dieselmotor met een koppelcapaciteit van 52 Nm. De hydrauliek wordt bediend door een Vipps-type hydraulisch systeem, dat gelijktijdige en onafhankelijke controle van meerdere soorten workflows mogelijk maakt. De capaciteit van de axiale zuigerpompen moet 2 x 17,6 en 1 x 13,2 l/min bedragen, met een bedrijfsdruk van 210 bar. De metalen structuur heeft een monoge met gesloten pinnen met een 950 mm standaard lepel. De loopstructuur is gebaseerd op een robuust chassis dat is ontworpen voor zware stress, en de hydraulisch variabele loopstructuur is uitgerust met een 230 mm brede rubberen ketting van 950-1 280 mm afmetingen. 830/1000 mm breed 220 hoge stuwkracht. Uw cabine voldoet volledig aan de verzekeringsvereisten op het gebied van apparatuur, kan worden gezegd dat het een gemakkelijke en gemakkelijke behandeling van de machine mogelijk maakt. De SV100-2 rupsgraafmachinemotor is YANMAR 4TNV98CT-VBV 4-cilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 3,318 cm³ en een koppel van 241 Nm. Hydraulisch systeem V.I.P.P.S. is een hydraulisch systeem dat gelijktijdige en onafhankelijke controle van meerdere soorten workflows mogelijk maakt. Prestaties van de pomp: 2 x 77,7; 1 x 57,5 en 1 x 20 l/min met een bedrijfsdruk: 275 bar. De boomstructuur werd geconstrueerd met een monogeale structuur met verzegelde pinnen en een standaard lepelmes van 1,950 mm. De boom kan op 60 graden naar rechts en links worden gebroken. De schacht van de giekhefcilinder is uitgerust met een beschermplaat om een veilige werking mogelijk te maken. De loopstructuur is een massief, heavy-duty chassis met 5 lopende en 1 steunrollen, 485 mm breed, met asymmetrische rubberen ketting en 2,320 mm brede 520 hoge schuifplank (VICTAS). De cabine ROPS, FOPS-gecertificeerde cabine met airconditioning, luxe aircostoel met veiligheidsgordel met de volgende uitrusting: LCD display, depower switch, 5 spiegels, radio, interne verlichting, 2 stuks 12V connectoren, gereedschapsopslag, noodstop... enz. De Yanmar V8 type loader motor is YANMAR 4TNV88-BXBVA, 3-cilinder dieselmotor met een cilinderinhoud van 1,496 cm³. Het wordt aangedreven door hydrostatische vierwielaandrijving, differentieelslot, 2 snelheidsverhoudingen. De boomstructuur is een „Z” kinematische boomstructuur met een hydraulische lepelwisselaar, automatische lepel synthesizer en „compressie-to-load” functie, joystick controle en lepel trillingsdemping. Het chassis is een massief, heavy-duty chassis ontworpen voor sterke spanning, die kan worden gedraaid naar rechts en links op 40 graden. (Dutch)
12 August 2022
0 references
Pásový rypadla Yanmar ViO17 YANMAR 3TNV70-XBV je tříválcový dieselový motor s točivým momentem 52 Nm. Jeho hydraulika je obsluhována hydraulickým systémem typu Vipps, který umožňuje souběžnou a nezávislou kontrolu více typů pracovních postupů. Objem axiálních pístových čerpadel musí být 2 x 17,6 a 1 x 13,2 l/min s provozním tlakem 210 bar. Kovová konstrukce má monoge s utěsněnými kolíky s 950 mm standardní lžící. Jeho konstrukce je založena na robustním podvozku navrženém pro těžké namáhání a jeho hydraulicky proměnlivá chůze je vybavena pryžovým řetězem o rozměrech 950–1 280 mm širokým 230 mm. 830/1000 mm široký 220 vysoký tryska. Vaše kabina plně splňuje požadavky na pojištění, pokud jde o vybavení, lze říci, že umožňuje snadnou a pohodlnou manipulaci se strojem. Pásový rypadla SV100–2 je YANMAR 4TNV98CT-VBV 4-válcový dieselový motor s obsahem válců 3,318 cm³ a točivým momentem 241 Nm. Hydraulický systém V.I.P.P.S. je hydraulický systém, který umožňuje simultánní a nezávislé řízení více typů pracovních postupů. Výkon čerpadla: 2 x 77,7; 1 x 57,5 a 1 x 20 l/min s provozním tlakem: 275 barů. Jeho boom struktura byla postavena s monogeální strukturou s utěsněnými kolíky a standardní lžící čepelí 1,950 mm. boom může být rozbit při 60 stupních vpravo a vlevo. Stopka zdvihacího válce je vybavena ochrannou deskou, která umožňuje bezpečnou práci. Jeho chůzí konstrukce je masivní, robustní podvozek s 5 běžícími a 1 opěrnými válečky, široký 485 mm, s asymetrickým gumovým řetězem a 2,320 mm široký 520 vysoká posuvná deska (VICTAS). Jeho kabina ROPS, FOPS certifikovaná klimatizovaná kabina, klimatizované luxusní klimatizační sedadlo s bezpečnostním pásem vybavené těmito vlastnostmi: LCD displej, vypínač, 5 zrcadel, rádio, vnitřní osvětlení, 2 ks 12V konektory, sklad nástrojů, nouzové zastavení... atd. Nakladač Yanmar V8 je YANMAR 4TNV88-BXBVA, 3-válcový dieselový motor s obsahem válců 1,496 cm³. Je poháněn hydrostatickým pohonem všech kol, uzávěrem diferenciálu, 2 poměry otáček. Jeho boom struktura je „Z“ kinematická boom struktura s hydraulickou lžící výměník, automatický spoon syntezátor a funkce „komprese-to-load“, joystick control a lžíce tlumení vibrací. Jeho podvozek je masivní, robustní podvozek určený pro silné napětí, které lze otočit doprava a doleva při 40 stupních. (Czech)
12 August 2022
0 references
Yanmar ViO17 kāpurķēžu ekskavatora dzinējs YANMAR 3TNV70-XBV ir 3 cilindru dīzeļdzinējs ar griezes momenta jaudu 52 Nm. Tās hidrauliku apkalpo Vipps tipa hidrauliskā sistēma, kas ļauj vienlaicīgi un neatkarīgi kontrolēt vairāku veidu darbplūsmas. Aksiālo virzuļsūkņu jauda ir 2 x 17,6 un 1 x 13,2 l/min ar darba spiedienu 210 bāri. Metāla konstrukcijai ir monoge ar aizzīmogotām tapām ar 950 mm standarta karoti. Tā staigāšanas konstrukcija ir balstīta uz izturīgu šasiju, kas paredzēta smagam stresam, un tās hidrauliski mainīgā pastaigu konstrukcija ir aprīkota ar 230 mm platu gumijas ķēdi ar 950–1 280 mm izmēriem. 830/1000 mm plats 220 augsts dzinējspēks. Jūsu salons pilnībā atbilst apdrošināšanas prasībām attiecībā uz aprīkojumu, var teikt, ka tas ļauj viegli un ērti rīkoties ar mašīnu. SV100–2 kāpurķēžu ekskavatora motors ir YANMAR 4TNV98CT-VBV 4 cilindru dīzeļdzinējs ar cilindra tilpumu 3,318 cm³ un griezes momentu 241 Nm. Hidrauliskā sistēma V.I.P.P.S. ir hidrauliskā sistēma, kas ļauj vienlaicīgi un neatkarīgi kontrolēt vairāku veidu darbplūsmas. Sūkņa veiktspēja: 2 x 77,7; 1 x 57,5 un 1 x 20 l/min ar darba spiedienu: 275 bārs. Tās uzplaukums struktūra tika veidota ar monogeal struktūru ar noslēgtām tapām un standarta karote asmens 1,950 mm. Uzplaukums var sadalīt 60 grādiem pa labi un pa kreisi. Stieņa pacelšanas cilindra kāts ir aprīkots ar aizsargplāksni, kas ļauj droši darboties. Tā staigāšanas struktūra ir masīva, lieljaudas šasija ar 5 skriešanas un 1 atbalsta veltņiem, 485 mm plati, ar asimetrisku gumijas ķēdi un 2,320 mm platu 520 augstu bīdāmo dēli (VICTAS). Tās salona ROPS, FOPS sertificēta kabīne ar kondicionētu gaisu, grezns grezns gaisa kicking sēdeklis ar drošības jostu, kas aprīkots ar: LCD displejs, depower slēdzis, 5 spoguļi, radio, iekšējais apgaismojums, 2 gab 12V savienotāji, instrumentu uzglabāšana, avārijas apstāšanās... utt. Yanmar V8 tipa iekrāvēja motors ir YANMAR 4TNV88-BXBVA, 3 cilindru dīzeļdzinējs ar cilindru tilpumu 1,496 cm³. To darbina hidrostatiskā pilnpiedziņa, diferenciāla bloķēšana, 2 ātruma koeficienti. Tās uzplaukuma struktūra ir “Z” kinemātiskā uzplaukuma struktūra ar hidraulisko karoti siltummaini, automātisko karoti sintezatoru un “kompresijas līdz slodzei” funkciju, kursorsviru kontroli un karoti vibrācijas slāpēšanu. Tās šasija ir masīva, lieljaudas šasija, kas paredzēta spēcīgam stresam, kuru var pagriezt pa labi un pa kreisi 40 grādos. (Latvian)
12 August 2022
0 references
Is é an t-inneall tochaltóra crawler Yanmar ViO17 YANMAR 3TNV70-XBV inneall díosail 3-sorcóir le cumas chasmhóiminte 52 Nm. A hiodrálacha sheirbheáil ag córas hiodrálacha Vipps-cineál, a cheadaíonn rialú comhuaineach agus neamhspleách cineálacha éagsúla sreabhadh oibre. 2 x 17.6 agus 1 x 13.2 l/nóim a bheidh i dtoilleadh na gcaidéal loine aiseach, agus beidh brú oibriúcháin 210 bar acu. Tá monage ag an struchtúr miotail le bioráin séalaithe le spúnóg caighdeánach 950 mm. Tá a struchtúr siúil bunaithe ar chassis láidir atá deartha le haghaidh strus trom, agus tá a struchtúr siúil athraitheach hiodrálacha feistithe le slabhra rubair leathan 230 mm de thoisí 950-1 280 mm. 830/1000 mm ar fud 220 thruster ard. Comhlíonann do chábán go hiomlán leis na riachtanais árachais i dtéarmaí trealaimh, is féidir a rá go gceadaíonn sé láimhseáil éasca agus áisiúil an mheaisín. Is é an mótar tochaltóra crawler SV100-2 YANMAR 4TNV98CT-VBV inneall díosail 4-sorcóir le toilleadh sorcóir 3.318 cm³ agus chasmhóiminte de 241 Nm. Is córas hiodrálacha V.I.P.P.S. córas hiodrálacha a cheadaíonn rialú comhuaineach agus neamhspleách ar chineálacha éagsúla sreabhadh oibre. Feidhmíocht caidéil: 2 x 77,7; 1 x 57.5 agus 1 x 20 l/nóim ag a bhfuil brú oibriúcháin: 275 bar. Tógadh a struchtúr borradh le struchtúr monageal le bioráin séalaithe agus lann spúnóg caighdeánach de 1.950 mm. Is féidir an borradh a bhriseadh ag 60 céim ar dheis agus ar chlé. Tá pláta cosanta feistithe le sciathán an tsorcóra borradh-ardaithe chun gur féidir obair shábháilte a dhéanamh. Is é a struchtúr siúil ollmhór, chassis tromshaothair le 5 reáchtáil agus 1 rollóirí tacaíochta, 485 mm ar leithead, le slabhra rubair neamhshiméadrach agus 2.320 mm ar leithead 520 bord sleamhnáin ard (VICTAS). A ROPS cábáin, cábáin aerchóirithe deimhnithe FOPS, suíochán aerchóirithe aerchóirithe ar a bhfuil crios sábhála feistithe leis an méid seo a leanas: Taispeáint LCD, lasc díchumhachta, 5 scátháin, raidió, soilsiú inmheánach, 2 ríomhairí pearsanta 12V nascóirí, stóráil uirlisí, stad éigeandála... etc Is é an mótar lódóra de chineál Yanmar V8 YANMAR 4TNV88-BXBVA, inneall díosail 3-sorcóir le cumas sorcóir de 1.496 cm³. Tá sé faoi thiomáint ag tiomáint uile-roth hidreastatach, glas difreálach, 2 chóimheasa luais. Is é an struchtúr borradh “Z” struchtúr borradh kinematic le malartóir spúnóg hiodrálach, sintéiseoir spúnóg uathoibríoch agus feidhm “comhbhrúite-go-ualach”, rialú luamhán stiúrtha agus damping creathadh spúnóg. Is é a chassis ollmhór, tromshaothair chassis deartha le haghaidh strus láidir, is féidir a iompú ar dheis agus ar chlé ag 40 céim. (Irish)
12 August 2022
0 references
Yanmar ViO17 bager bager motor YANMAR 3TNV70-XBV je 3-valjni dizelski motor z navorom 52 Nm. Hidravliko uporablja Vippsov hidravlični sistem, ki omogoča hkratno in neodvisno krmiljenje več vrst delovnih postopkov. Zmogljivost aksialnih batnih črpalk je 2 x 17,6 in 1 x 13,2 l/min, z delovnim tlakom 210 barov. Kovinska konstrukcija ima monoge z zaprtimi zatiči s standardno žlico 950 mm. Njegova sprehajalna konstrukcija temelji na robustnem podvozju, zasnovanem za težke obremenitve, njegova hidravlično spremenljiva hoja pa je opremljena z 230 mm široko gumijasto verigo dimenzij 950–1 280 mm. 830/1000 mm širok 220 visok potisnik. Vaša kabina v celoti izpolnjuje zahteve glede zavarovanja v smislu opreme, lahko rečemo, da omogoča enostavno in priročno ravnanje s strojem. Motor goseničarja SV100–2 je YANMAR 4TNV98CT-VBV 4-valjni dizelski motor s prostornino cilindrov 3,318 cm³ in navorom 241 Nm. Hidravlični sistem V.I.P.P.S. je hidravlični sistem, ki omogoča hkratno in neodvisno krmiljenje več vrst delovnih tokov. Zmogljivost črpalke: 2 x 77,7; 1 x 57,5 in 1 x 20 l/min z delovnim tlakom: 275 barov. Njegova boom struktura je bila izdelana z monogealno strukturo z zaprtimi zatiči in standardnim rezilom 1,950 mm. Boom se lahko zlomi na 60 stopinjah v desno in levo. Steblo cilindra za dviganje je opremljeno z zaščitno ploščo, ki omogoča varno delo. Njegova sprehajalna konstrukcija je masivna, težka šasija s 5 tekači in 1 podpornimi valji, široka 485 mm, z asimetrično gumijasto verigo in 2,320 mm široka 520 visoko drsna plošča (VICTAS). Kabina ROPS, certificirana klimatizirana kabina FOPS, klimatiziran luksuzni sedež za klimatizacijo z varnostnim pasom, ki je opremljen z naslednjim: LCD zaslon, stikalo za depower, 5 ogledal, radio, notranja razsvetljava, 2 kos 12V konektorji, shranjevanje orodja, zaustavitev v sili... itd. Nakladalni motor tipa Yanmar V8 je YANMAR 4TNV88-BXBVA, 3-valjni dizelski motor z zmogljivostjo valja 1,496 cm³. Napaja se s hidrostatičnim pogonom na vsa kolesa, diferencialno ključavnico, 2 hitrostnim razmerjem. Njegova struktura boom je „Z“ kinematična boom struktura s hidravlično žlico izmenjevalnik, avtomatski žlico sintetizator in „kompresija do obremenitve“ funkcijo, nadzor igralne palice in žlico vibracij dušenje. Podvozje je masivno, težka šasijo zasnovan za močan stres, ki se lahko obrne na desno in levo na 40 stopinj. (Slovenian)
12 August 2022
0 references
El motor de excavadora de orugas Yanmar ViO17 YANMAR 3TNV70-XBV es un motor diésel de 3 cilindros con una capacidad de par de 52 Nm. Sus sistemas hidráulicos son atendidos por un sistema hidráulico tipo Vipps, que permite un control simultáneo e independiente de múltiples tipos de flujos de trabajo. La capacidad de las bombas de émbolo axial será de 2 x 17,6 y 1 x 13,2 l/min, con una presión de funcionamiento de 210 bar. La estructura metálica tiene un monoge con alfileres sellados con una cuchara estándar de 950 mm. Su estructura para caminar se basa en un chasis robusto diseñado para soportar fuertes tensiones, y su estructura hidráulicamente variable está equipada con una cadena de caucho de 230 mm de ancho de 950-1 280 mm de dimensiones. 830/1000 mm de ancho 220 de alto propulsor. Su cabina cumple plenamente con los requisitos de seguro en términos de equipamiento, se puede decir que permite un manejo fácil y conveniente de la máquina. El motor de excavadora de orugas SV100-2 es un motor diésel de 4 cilindros YANMAR 4TNV98CT-VBV con una cilindrada de 3,318 cm³ y un par de 241 Nm. Sistema hidráulico V.I.P.P.S. es un sistema hidráulico que permite el control simultáneo e independiente de múltiples tipos de flujos de trabajo. Rendimiento de la bomba: 2 x 77,7; 1 x 57.5 y 1 x 20 l/min con presión de funcionamiento: 275 bar. Su estructura de pluma fue construida con una estructura monogeal con alfileres sellados y una hoja de cuchara estándar de 1,950 mm. La pluma se puede romper a 60 grados a la derecha y a la izquierda. El vástago del cilindro de elevación de la pluma está equipado con una placa protectora para permitir un trabajo seguro. Su estructura a pie es un chasis masivo y resistente con 5 rodillos de rodadura y 1 soporte, de 485 mm de ancho, con cadena de caucho asimétrica y tablero deslizante alto de 2,320 mm de ancho (VICTAS). Su cabina ROPS, cabina certificada FOPS con aire acondicionado, asiento de lujo con aire acondicionado y cinturón de seguridad equipado con lo siguiente: Pantalla LCD, interruptor de potencia, 5 espejos, radio, iluminación interna, 2 conectores 12V, almacenamiento de herramientas, parada de emergencia... etc. El motor cargador tipo Yanmar V8 es YANMAR 4TNV88-BXBVA, motor diesel de 3 cilindros con una cilindrada de 1,496 cm³. Es impulsado por tracción hidrostática a todas las ruedas, bloqueo diferencial, 2 relaciones de velocidad. Su estructura de pluma es una estructura de pluma cinemática «Z» con un intercambiador de cuchara hidráulica, sintetizador automático de cuchara y función de «compresión a carga», control de joystick y amortiguación de vibraciones de cuchara. Su chasis es un chasis masivo y resistente diseñado para una fuerte tensión, que se puede girar a la derecha e izquierda a 40 grados. (Spanish)
12 August 2022
0 references
Багерният багер Yanmar ViO17 YANMAR 3TNV70-XBV е трицилиндров дизелов двигател с въртящ момент 52 Nm. Хидравликата му се обслужва от хидравлична система тип Vipps, която позволява едновременно и независимо управление на множество видове работни потоци. Капацитетът на аксиалните бутални помпи трябва да бъде 2 x 17,6 и 1 x 13,2 l/min при работно налягане 210 bar. Металната структура има монож с уплътнени щифтове със стандартна лъжица 950 mm. Пешеходната му конструкция се основава на здраво шаси, проектирано за тежки натоварвания, а хидравлично променливата му структура за ходене е оборудвана с гумена верига с размери 950—1280 mm, широка 230 mm. 830/1000 mm широк 220 висок тръстер. Вашата кабина напълно отговаря на застрахователните изисквания по отношение на оборудването, може да се каже, че позволява лесно и удобно боравене с машината. Багерният багер SV100—2 е YANMAR 4TNV98CT-VBV 4-цилиндров дизелов двигател с работен обем 3,318 cm³ и въртящ момент 241 Nm. Хидравлична система V.I.P.S. е хидравлична система, която позволява едновременно и независимо управление на множество видове работни потоци. Характеристики на помпата: 2 x 77,7; 1 x 57,5 и 1 x 20 l/min с работно налягане: 275 бара. Структурата му е изградена с моногеална структура с запечатани щифтове и стандартно острие на лъжицата от 1,950 мм. Бумът може да бъде счупен на 60 градуса надясно и наляво. Стеблото на цилиндъра за повдигане на бум е снабдено със защитна плоча, която позволява безопасна работа. Нейната пешеходна конструкция е масивно, тежкотоварно шаси с 5 движещи се и 1 поддържащи ролки, 485 мм широка, с асиметрична гумена верига и 2,320 мм широка 520 висока плъзгаща се дъска (VICTAS). Неговата кабина ROPS, сертифицирана по FOPS климатизирана кабина, климатизирана луксозна седалка за отритване на въздуха с предпазен колан, снабдена със следното: LCD дисплей, превключвател на мощността, 5 огледала, радио, вътрешно осветление, 2 бр 12V конектори, съхранение на инструменти, аварийно спиране... и т.н. Моторът за товарач тип Yanmar V8 е YANMAR 4TNV88-BXBVA, 3-цилиндров дизелов двигател с работен обем 1,496 cm³. Задвижва се от хидростатично задвижване на всички колела, диференциално заключване, 2 скоростни съотношения. Структурата на бума е „Z„кинематична структура на бум с хидравличен обменник на лъжици, автоматичен синтезатор на лъжица и функция „компресия към натоварване“, контрол на джойстик и вибрация на лъжица. Шасито му е масивно, тежкотоварно шаси, проектирано за силен стрес, което може да се завърти надясно и наляво при 40 градуса. (Bulgarian)
12 August 2022
0 references
Il-magna tal-iskavar tat-tkaxkir YANMAR 3TNV70-XBV Yanmar ViO17 hija magna diżil bi 3 ċilindri b’kapaċità tat-torque ta’ 52 Nm. Idrawliċi tagħha huma servuti minn sistema idrawlika tat-tip Vipps, li tippermetti kontroll simultanju u indipendenti ta ‘tipi multipli ta’ flussi tax-xogħol. Il-kapaċità tal-pompi bil-pistun assjali għandha tkun 2 x 17.6 u 1 x 13.2 l/min, bi pressjoni operattiva ta’ 210 bar. L-istruttura tal-metall għandha monoge b’labar issiġillati b’kuċċarina standard ta’ 950 mm. L-istruttura tal-mixi tagħha hija bbażata fuq xażi robust iddisinjat għal stress tqil, u l-istruttura tal-mixi idrawlikament varjabbli tagħha hija mgħammra b’katina wiesgħa tal-gomma ta ‘dimensjonijiet 950–1 280 mm ta’ 230 mm. 830/1000 mm wiesgħa 220 imbottatura għolja. Kabina tiegħek tikkonforma bis-sħiħ mar-rekwiżiti ta ‘assigurazzjoni f’termini ta’ tagħmir, jista ‘jingħad li jippermetti tqandil faċli u konvenjenti tal-magna. Il-mutur tal-iskavar tat-tkaxkir SV100–2 huwa magna diżil YANMAR 4TNV98CT-VBV b’kapaċità ċilindrika ta’ 3.318 cm³ u torque ta’ 241 Nm. Sistema idrawlika V.I.P.P.S. hija sistema idrawlika li tippermetti kontroll simultanju u indipendenti ta ‘tipi multipli ta’ flussi tax-xogħol. Prestazzjoni tal-pompa: 2 x 77,7; 1 x 57.5 u 1 x 20 l/min bi pressjoni operattiva: 275 bar. L-istruttura boom tagħha kienet mibnija bi struttura monoġeali b’labar issiġillati u xafra ta ‘kuċċarina standard ta’ 1.950 mm. Il-boom jista ‘jinkiser f’60 grad lejn il-lemin u x-xellug. Ix-xikel taċ-ċilindru tal-irfigħ tal-boom huwa mgħammar bi pjanċa protettiva li tippermetti ħidma sikura. L-istruttura tal-mixi tagħha hija xażi massiv, heavy-duty b’5 running u 1 rombli ta ‘appoġġ, wiesgħa 485 mm, b’katina tal-gomma asimmetrika u 2.320 mm wiesgħa 520 bord li jiżżerżaq għoli (VICTAS). L-ROPS tal-kabina tiegħu, il-kabina ċċertifikata bl-arja kundizzjonata tal-FOPS, bl-arja kkundizzjonata bl-arja kkundizzjonata bis-sit li jkollu ċ-ċinturin tas-sikurezza u li jixgħel bl-arja kkundizzjonata bl-arja kkundizzjonata bl-arja kundizzjonata tiegħu, mgħammar b’dan li ġej: Display LCD, swiċċ depower, 5 mirja, radju, dawl intern, 2 pcs 12V konnetturi, ħażna ta ‘għodda, waqfien ta’ emerġenza... eċċ Il-mutur tat-tagħbija tat-tip Yanmar V8 huwa YANMAR 4TNV88-BXBVA, magna diżil 3-ċilindru b’kapaċità taċ-ċilindru ta '1.496 cm³. Huwa mħaddem minn all-wheel drive idrostatika, lock differenzjali, 2 proporzjonijiet tal-veloċità. L-istruttura tal-boom tagħha hija struttura “Z” kinematika bi skambjatur ta ‘kuċċarina idrawlika, sintetizzatur awtomatiku tal-kuċċarina u funzjoni ta’ “kompressjoni għal tagħbija”, kontroll joystick u damping tal-vibrazzjoni tal-kuċċarina. Ix-chassis tiegħu huwa xażi massiv, heavy-duty iddisinjat għal stress qawwi, li jista ‘jitbiddel lejn il-lemin u x-xellug f’40 grad. (Maltese)
12 August 2022
0 references
O motor de escavadora de esteiras Yanmar ViO17 YANMAR 3TNV70-XBV é um motor diesel de 3 cilindros com uma capacidade de torque de 52 Nm. A sua hidráulica é servida por um sistema hidráulico do tipo Vipps, que permite o controlo simultâneo e independente de vários tipos de fluxos de trabalho. A capacidade das bombas de pistão axiais deve ser de 2 x 17,6 e 1 x 13,2 l/min, com uma pressão de funcionamento de 210 bar. A estrutura metálica tem uma monoge com pinos selados com uma colher padrão de 950 mm. A sua estrutura de passeio baseia-se num chassis robusto concebido para o stress pesado, e a sua estrutura de passeio hidraulicamente variável está equipada com uma corrente de borracha de 230 mm de largura de 950-1 280 mm de dimensões. 830/1000 mm de largura 220 propulsor de altura. A sua cabina cumpre integralmente os requisitos de seguro em termos de equipamento, pode dizer-se que permite um manuseamento fácil e cómodo da máquina. O motor da escavadora de esteiras SV100-2 é o motor diesel de 4 cilindros YANMAR 4TNV98CT-VBV com uma cilindrada de 3,318 cm3 e um torque de 241 Nm. O sistema hidráulico V.I.P.P.S. é um sistema hidráulico que permite o controlo simultâneo e independente de vários tipos de fluxos de trabalho. Desempenho da bomba: 2 x 77,7; 1 x 57,5 e 1 x 20 l/min com uma pressão de funcionamento: 275 bar. A estrutura da lança foi construída com uma estrutura monogeal com pinos selados e uma lâmina de colher padrão de 1,950 mm. A lança pode ser quebrada a 60 graus para a direita e para a esquerda. A haste do cilindro de elevação da lança está equipada com uma placa de proteção para permitir um trabalho seguro. A sua estrutura de passeio é um chassi maciço e pesado com 5 rolos de corrida e 1 de apoio, 485 mm de largura, com corrente de borracha assimétrica e 2,320 mm de largura 520 de alta placa deslizante (VICTAS). A sua cabine ROPS, cabine com certificação FOPS com ar-condicionado, assento de luxuoso ar-kicking com cinto de segurança equipado com o seguinte: Exposição do LCD, interruptor do depower, 5 espelhos, rádio, iluminação interna, 2 conectores dos PCes 12V, armazenamento da ferramenta, parada de emergência... etc. O motor da carregadora do tipo de Yanmar V8 é YANMAR 4TNV88-BXBVA, motor diesel de 3 cilindros com uma cilindrada de 1.496 cm3. É alimentado por tracção às quatro rodas hidrostática, bloqueio do diferencial, 2 relações de velocidade. A sua estrutura de lança é uma estrutura de lança cinemática «Z» com um permutador hidráulico de colheres, sintetizador automático de colheres e função de «compressão em carga», controlo do joystick e amortecimento da vibração da colher. Seu chassi é um chassi maciço e pesado projetado para forte estresse, que pode ser girado para a direita e para a esquerda a 40 graus. (Portuguese)
12 August 2022
0 references
Yanmar ViO17 crawler gravemaskine motor YANMAR 3TNV70-XBV er en 3-cylindret dieselmotor med et drejningsmoment på 52 Nm. Hydrauliken betjenes af et hydraulisk system af Vipps-typen, som giver mulighed for samtidig og uafhængig kontrol af flere typer arbejdsgange. Aksialstempelpumperne skal have en kapacitet på 2 x 17,6 og 1 x 13,2 l/min. med et driftstryk på 210 bar. Metalkonstruktionen har en monoge med forseglede stifter med en 950 mm standardske. Dens gående struktur er baseret på et robust chassis designet til tung belastning, og dens hydraulisk variable gangstruktur er udstyret med en 230 mm bred gummikæde med 950-1 280 mm dimensioner. 830/1000 mm bred 220 højtryksgenerator. Din kabine fuldt ud opfylder forsikringskravene med hensyn til udstyr, kan det siges, at det giver nem og bekvem håndtering af maskinen. SV100-2 crawler gravemaskine motor er YANMAR 4TNV98CT-VBV 4-cylindret dieselmotor med et slagvolumen på 3,318 cm³ og et drejningsmoment på 241 Nm. Hydrauliksystem V.I.P.P.S. er et hydraulisk system, der muliggør samtidig og uafhængig styring af flere typer arbejdsgange. Pumpeydelse: 2 x 77,7 1 x 57,5 og 1 x 20 l/min med driftstryk: 275 bar. Dens bomstruktur blev konstrueret med en monogeal struktur med forseglede stifter og en standard skeblad på 1,950 mm. Bommen kan brydes ved 60 grader til højre og venstre. Den bomløftende cylinders skaft er udstyret med en beskyttelsesplade, der gør det muligt at arbejde sikkert. Dens gående struktur er en massiv, tunge chassis med 5 løb og 1 støtte ruller, 485 mm bred, med asymmetrisk gummi kæde og 2,320 mm bred 520 høj glidebræt (VICTAS). Dens kabine ROPS, FOPS certificeret air-conditioned kabine, air-conditioned luksuriøse air-kicking sæde med sikkerhedssele udstyret med følgende: LCD display, depower switch, 5 spejle, radio, intern belysning, 2 stk 12V stik, værktøj opbevaring, nødstop... etc. Yanmar V8 typen loader motor er YANMAR 4TNV88-BXBVA, 3-cylindret dieselmotor med et slagvolumen på 1,496 cm³. Det er drevet af hydrostatisk firehjulstræk, differentiallås, 2 hastighedsforhold. Dens boom struktur er en "Z" kinematisk bom struktur med en hydraulisk skeveksler, automatisk ske synthesizer og "kompression-til-load" funktion, joystick kontrol og ske vibrationsdæmpning. Dens chassis er en massiv, tunge chassis designet til stærk belastning, som kan drejes til højre og venstre ved 40 grader. (Danish)
12 August 2022
0 references
Motorul excavator pe șenile Yanmar ViO17 YANMAR 3TNV70-XBV este un motor diesel cu 3 cilindri, cu o capacitate de cuplu de 52 Nm. Sistemul hidraulic este deservit de un sistem hidraulic de tip Vipps, care permite controlul simultan și independent al mai multor tipuri de fluxuri de lucru. Capacitatea pompelor cu piston axial trebuie să fie de 2 x 17,6 și 1 x 13,2 l/min, cu o presiune de funcționare de 210 bari. Structura metalică are un monoge cu știfturi sigilate cu o lingură standard de 950 mm. Structura sa de mers pe jos se bazează pe un șasiu robust proiectat pentru stres greu, iar structura sa hidraulic variabilă de mers pe jos este echipată cu un lanț de cauciuc cu o lățime de 230 mm de dimensiuni 950-1 280 mm. 830/1000 mm lățime 220 propulsor înalt. Cabina dumneavoastră respectă pe deplin cerințele de asigurare în ceea ce privește echipamentele, se poate spune că permite o manipulare ușoară și convenabilă a mașinii. Motorul excavator SV100-2 este YANMAR 4TNV98CT-VBV motor diesel cu 4 cilindri, cu o capacitate cilindrică de 3,318 cm³ și un cuplu de 241 Nm. Sistemul hidraulic V.I.P.P.S. este un sistem hidraulic care permite controlul simultan și independent al mai multor tipuri de fluxuri de lucru. Performanța pompei: 2 x 77,7; 1 x 57,5 și 1 x 20 l/min cu o presiune de funcționare: 275 bar. Structura brațului său a fost construită cu o structură monogeală cu știfturi sigilate și o lamă standard de lingură de 1,950 mm. boom-ul poate fi rupt la 60 de grade la dreapta și la stânga. Tija cilindrului de ridicare a brațului este echipată cu o placă de protecție pentru a permite funcționarea în condiții de siguranță. Structura sa de mers pe jos este un șasiu masiv, greu, cu 5 rulare și 1 role de sprijin, 485 mm lățime, cu lanț de cauciuc asimetric și 2,20 mm lățime 520 placă glisantă mare (VICTAS). Cabina sa ROPS, cabină cu aer condiționat certificată FOPS, scaun luxos cu aer condiționat, cu centură de siguranță prevăzută cu următoarele: Afișaj LCD, comutator de alimentare, 5 oglinzi, radio, iluminat intern, conectori de 2 buc 12V, stocare scule, oprire de urgență... etc. Motorul încărcător de tip Yanmar V8 este YANMAR 4TNV88-BXBVA, motor diesel cu 3 cilindri cu o capacitate cilindrică de 1,496 cm³. Este alimentat de tracțiune integrală hidrostatică, blocare diferențială, 2 raporturi de viteză. Structura sa de boom este o structură de boom cinematic „Z” cu un schimbător de linguri hidraulice, sintetizator de linguri automate și funcție de „compresie-la-încărcare”, control joystick și amortizare a vibrațiilor lingurii. Șasiul său este un șasiu masiv, greu proiectat pentru stres puternic, care poate fi întors la dreapta și la stânga la 40 de grade. (Romanian)
12 August 2022
0 references
Yanmar ViO17 Crawler grävmaskinsmotor YANMAR 3TNV70-XBV är en 3-cylindrig dieselmotor med en vridmomentkapacitet på 52 Nm. Hydrauliken betjänas av ett hydraulsystem av Vipps-typ, som möjliggör samtidig och oberoende styrning av flera typer av arbetsflöden. Kapaciteten hos de axiella kolvpumparna ska vara 2 x 17,6 och 1 x 13,2 l/min, med ett arbetstryck på 210 bar. Metallstrukturen har en monoge med förseglade stift med en 950 mm standard sked. Dess gångstruktur är baserad på ett robust chassi utformat för tunga påfrestningar, och dess hydrauliskt variabla gångstruktur är utrustad med en 230 mm bred gummikedja med måtten 950–1 280 mm. 830/1000 mm bred 220 högpropeller. Din stuga uppfyller helt försäkringskraven när det gäller utrustning, det kan sägas att det möjliggör enkel och bekväm hantering av maskinen. SV100–2 rälsgrävmaskinmotorn är YANMAR 4TNV98CT-VBV 4-cylindrig dieselmotor med en cylindervolym på 3,318 cm³ och ett vridmoment på 241 Nm. Hydraulsystemet V.I.P.P.S. är ett hydraulsystem som möjliggör samtidig och oberoende styrning av flera typer av arbetsflöden. Pumpprestanda: 2 x 77,7; 1 x 57,5 och 1 x 20 l/min med ett arbetstryck: 275 bar. Dess bomstruktur konstruerades med en monogeal struktur med förseglade stift och en standard sked blad på 1,950 mm. Bommen kan brytas i 60 grader till höger och vänster. Skaftet på bomlyftcylindern är utrustat med en skyddsplatta som möjliggör säker användning. Dess gångstruktur är ett massivt, tungt chassi med 5 löp- och 1 stödrullar, 485 mm breda, med asymmetrisk gummikedja och 2,320 mm bred 520 hög glidbräda (VICTAS). Dess hytt ROPS, FOPS-certifierad luftkonditionerad hytt, luftkonditionerad lyxig luftkickande sits med säkerhetsbälte försedd med följande: LCD-skärm, strömbrytare, 5 speglar, radio, intern belysning, 2 st 12V-kontakter, verktygslagring, nödstopp... etc. Yanmar V8-lastarmotorn är YANMAR 4TNV88-BXBVA, 3-cylindrig dieselmotor med en cylindervolym på 1,496 cm³. Den drivs av hydrostatisk allhjulsdrift, differentiallås, 2 hastighetsförhållanden. Dess bomstruktur är en ”Z” kinematisk bomstruktur med en hydraulisk skedväxlare, automatisk sked synthesizer och ”kompression-to-load” funktion, joystick kontroll och sked vibrationsdämpning. Dess chassi är ett massivt, tungt chassi utformat för stark stress, som kan vridas åt höger och vänster i 40 grader. (Swedish)
12 August 2022
0 references
Sárbogárd, Fejér
0 references
Identifiers
GINOP-1.2.2-16-2017-00355
0 references