Introduction of new production technologies for exclusive transport-vehicle production in Kisbéren (Q3914529)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3914529 in Hungary
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Introduction of new production technologies for exclusive transport-vehicle production in Kisbéren |
Project Q3914529 in Hungary |
Statements
60,716,010.5 forint
0 references
121,432,021.0 forint
0 references
50.0 percent
0 references
4 April 2016
0 references
20 September 2017
0 references
LEHEL COACHBUILDER 2000 Járműipari és Kereskedelmi Korlátolt Felelősségű Társaság
0 references
47°28'28.31"N, 18°2'0.60"E
0 references
A gyártási folyamata jelenleg az egyedi, felépítmény nélkül gyártott SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO stb. alváz és kabin beszerzésével kezdődik. Ezt követően alumínium és/vagy rozsdamentes acélból klasszikus alvázszerkezet gyártása valósul meg, majd az oldalfal vázszerkezet kerül kialakításra, amely alumínium borítást kap. Ezt követően a kabin megbontásával egyedi igények alapján kialakításra kerül a jármű erős-, és gyengeáramú rendszere, a víz, melegvíz, gáz ellátás kiépítése. Egyedi tervek alapján kialakításra kerül a ló/versenyautó/fogat szállító/rögzítő tér és a teljes luxust biztosító lakókörnyezet. A felhasznált anyagok a teljesség igénye nélkül, rozsdamentes acél, márvány, zongoralakk borítás stb. A végeredmény egy kulcsrakész a vevő nemzetiségének megfelelő engedélyekkel rendelkező jármű. A felhasznált alapanyagok (fa, fém, vas, alumínium, műanyag) jellemzően magyarországi tulajdonú kis szériás egyedi termékeket gyártó vállalkozásoktól kerülnek beszerzésre. Az alapanyagokat és kereskedelmi elemeket munkatársaink, illetve alvállalkozók bevonásával készítjük elő a beszerelésre. Jelen támogatás segítségével beszerzendő technológiai berendezések hozzájárulnak a jelenleg meghatározóan kézi eszközöket alkalmazó termelési folyamatok gépesítéséhez, a nagyobb hozzáadott értéket képviselő gyártás megteremtéséhez, amellyel együtt megvalósul a termelési kapacitás bővítése, az egyedi gyártású szállítóeszközök átlagos gyártási idejének 12 hétről 6 hétre történő rövidítése, a felhasznált alapanyagok kevesebb hulladékkal történő kiszabása, a tökéletes illesztést biztosító, megfelelő szögben hajlított és vágott elemek elkészítése. A megnövekedett kapacitás lehetőséget biztosít a sorozatgyártású lószállító eszközgyártás beindításához. Alvállalkozók kiváltása valósul meg. (Hungarian)
0 references
At present, the production process begins with the purchase of the individual chassis and cabins of SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO, etc., without superstructure. After this, a classical chassis structure is produced from aluminium and/or stainless steel, and the side wall frame is constructed, which is covered with aluminium. After that, by breaking up the cabin, the high and low current system of the vehicle, the construction of water, hot water and gas supply will be developed on the basis of individual needs. On the basis of individual designs, the horse/race car/car/car/car/cart/rearing space and the entire luxury living environment will be constructed. The materials used are non-exhaustive, stainless steel, marble, piano shapes, etc. The final result is a turnkey vehicle with licenses according to the nationality of the customer. The raw materials used (wood, metal, iron, aluminium, plastic) are typically purchased from companies producing small-series individual products owned by Hungary. The raw materials and commercial elements are prepared for installation by our employees and subcontractors. The technological equipment to be procured with the aid of the present aid contributes to the mechanisation of production processes using predominantly hand tools, the creation of higher added value production, together with the expansion of production capacity, the shortening of the average production time of individually manufactured transport equipment from 12 to 6 weeks, the charging of the raw materials used with less waste, and the production of curved and cut elements at the right angle to ensure perfect fit. The increased capacity provides an opportunity to start mass-produced horse transport equipment production. Subcontractors will be replaced. (English)
8 February 2022
0.3088646930746361
0 references
À l’heure actuelle, le processus de production commence par l’achat des châssis et cabines individuels de SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO, etc., sans superstructure. Après cela, une structure de châssis classique est produite en aluminium et/ou en acier inoxydable, et le cadre de paroi latérale est construit, qui est recouvert d’aluminium. Après cela, en cassant la cabine, le système de courant élevé et bas du véhicule, la construction de l’eau, de l’eau chaude et de l’alimentation en gaz sera développée en fonction des besoins individuels. Sur la base de conceptions individuelles, la voiture cheval/race/voiture/voiture/cart/cart/espace d’élevage et l’ensemble de l’environnement de vie de luxe seront construits. Les matériaux utilisés sont non exhaustifs, acier inoxydable, marbre, formes de piano, etc. Le résultat final est un véhicule clé en main avec des licences selon la nationalité du client. Les matières premières utilisées (bois, métal, fer, aluminium, plastique) sont généralement achetées à des entreprises produisant des produits individuels de petite série appartenant à la Hongrie. Les matières premières et les éléments commerciaux sont préparés pour l’installation par nos employés et sous-traitants. L’équipement technologique à acquérir avec l’aide de la présente aide contribue à la mécanisation des procédés de production à l’aide principalement d’outils à main, à la création d’une production à plus forte valeur ajoutée, à l’expansion des capacités de production, au raccourcissement de la durée de production moyenne des équipements de transport fabriqués individuellement de 12 à 6 semaines, à la charge des matières premières utilisées avec moins de déchets et à la production d’éléments courbés et coupés à l’angle droit afin d’assurer un ajustement parfait. L’augmentation de la capacité offre l’occasion de commencer la production d’équipements de transport de chevaux de série. Les sous-traitants seront remplacés. (French)
10 February 2022
0 references
Derzeit beginnt der Produktionsprozess mit dem Kauf der einzelnen Chassis und Kabinen von SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO, etc., ohne Aufbau. Danach wird eine klassische Fahrgestellstruktur aus Aluminium und/oder Edelstahl hergestellt und der Seitenwandrahmen, der mit Aluminium überzogen ist. Danach wird durch das Aufbrechen der Kabine, des Hoch- und Niederstromsystems des Fahrzeugs der Bau von Wasser, Warmwasser und Gas auf der Grundlage individueller Bedürfnisse entwickelt. Auf der Grundlage individueller Designs werden das Pferd/Rennenauto/Auto/Auto/Auto/Cart/Räumungsraum und die gesamte luxuriöse Wohnumgebung gebaut. Die verwendeten Materialien sind nicht erschöpfend, Edelstahl, Marmor, Klavierformen usw. Das Endergebnis ist ein schlüsselfertiges Fahrzeug mit Lizenzen nach der Staatsangehörigkeit des Kunden. Die verwendeten Rohstoffe (Holz, Metall, Eisen, Aluminium, Kunststoff) werden in der Regel von Unternehmen gekauft, die einzelne Kleinserienprodukte im Besitz Ungarns herstellen. Die Rohstoffe und kommerziellen Elemente werden von unseren Mitarbeitern und Subunternehmern für die Installation vorbereitet. Die mit Hilfe der vorliegenden Beihilfe zu beschaffende technische Ausrüstung trägt zur Mechanisierung von Produktionsprozessen mit überwiegend Handwerkzeugen, zur Schaffung einer höheren Wertschöpfung sowie zur Erweiterung der Produktionskapazität, zur Verkürzung der durchschnittlichen Produktionszeit individuell hergestellter Transportmittel von 12 auf 6 Wochen, zur Aufladung der verwendeten Rohstoffe mit weniger Abfall und zur Herstellung von gekrümmten und geschnittenen Elementen im richtigen Winkel bei, um eine perfekte Passform zu gewährleisten. Die erhöhte Kapazität bietet die Möglichkeit, mit der Serienproduktion von Pferdetransportausrüstungen zu beginnen. Subunternehmer werden ersetzt. (German)
11 February 2022
0 references
Praegu algab tootmisprotsess SCANIA, DAF, Mercedese, IVECO jne üksikute šassiide ja kabiinide ostmisest ilma pealisehitiseta. Pärast seda toodetakse klassikaline šassiikonstruktsioon alumiiniumist ja/või roostevabast terasest ning ehitatakse külgseina raam, mis on kaetud alumiiniumiga. Pärast seda, lõhkudes kabiini, kõrge ja madal praegune sõiduki süsteem, ehitus vee, sooja vee ja gaasiga varustamine töötatakse välja vastavalt individuaalsetele vajadustele. Individuaalsete disainilahenduste alusel ehitatakse hobuse-/rassikauto/auto/auto/korv/kasvatusruum ja kogu luksuslik elukeskkond. Kasutatud materjalid on mitteammendav, roostevaba teras, marmor, klaveri kuju jne. Lõpptulemus on käivitusvalmis sõiduk, mille litsentsid vastavad kliendi kodakondsusele. Kasutatud toorained (puit, metall, raud, alumiinium, plast) ostetakse tavaliselt ettevõtetelt, kes toodavad väikeseeria üksiktooteid, mis kuuluvad Ungarile. Tooraine ja kaubanduslikud elemendid valmistavad paigaldamiseks ette meie töötajad ja alltöövõtjad. Käesoleva abi abil hangitavad tehnoloogilised seadmed aitavad kaasa tootmisprotsesside mehhaniseerimisele peamiselt käsitööriistade abil, suurema lisandväärtusega tootmise loomisele koos tootmisvõimsuse laiendamisega, individuaalselt toodetud transpordiseadmete keskmise tootmisaja lühendamisele 12 nädalalt kuuele nädalale, kasutatud toorainete laadimisele vähemate jäätmetega ning kumer- ja lõikeelementide tootmisele õige nurga all, et tagada täiuslikkus. Suurenenud võimsus annab võimaluse alustada masstoodanguna toodetud hobuste transpordivahendite tootmist. Alltöövõtjad asendatakse. (Estonian)
12 August 2022
0 references
Šiuo metu gamybos procesas prasideda nuo atskirų SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO ir kt. važiuoklės ir kabinų pirkimo be antstatų. Po to klasikinė važiuoklės konstrukcija gaminama iš aliuminio ir (arba) nerūdijančio plieno, o šoninių sienelių rėmas yra pagamintas, padengtas aliuminiu. Po to, išardant saloną, aukštos ir žemos srovės transporto priemonės sistema, vandens, karšto vandens ir dujų tiekimo konstrukcija bus sukurta remiantis individualiais poreikiais. Atsižvelgiant į individualų dizainą, bus pastatytas arklys/lenktyninis automobilis/automobilis/automobilis/cart/galinis plotas ir visa prabangi gyvenamoji aplinka. Naudojamos medžiagos yra neišsamus, nerūdijantis plienas, marmuro, fortepijono formos, ir tt Galutinis rezultatas yra iki raktų transporto priemonė su licencijomis pagal kliento tautybę. Naudojamos žaliavos (mediena, metalas, geležis, aliuminis, plastikas) paprastai perkamos iš įmonių, gaminančių Vengrijai priklausančius smulkius individualius produktus. Žaliavas ir komercinius elementus montavimui paruošia mūsų darbuotojai ir subrangovai. Naudojant šią pagalbą įsigyjama technologinė įranga prisideda prie gamybos procesų mechanizavimo naudojant daugiausia rankinius įrankius, didesnės pridėtinės vertės gamybos, gamybos pajėgumų didinimo, vidutinės individualiai pagamintos transporto įrangos gamybos trukmės sutrumpinimo nuo 12 iki 6 savaičių, žaliavų, naudojamų mažiau atliekų, apmokestinimo ir išlenktų ir pjaustytų elementų gamybos stačiu kampu, kad būtų užtikrintas tobulumas. Padidėję pajėgumai suteikia galimybę pradėti masinės gamybos arklių transportavimo įrangos gamybą. Subrangovai bus pakeisti. (Lithuanian)
12 August 2022
0 references
Attualmente il processo produttivo inizia con l'acquisto dei singoli telai e cabine di SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO, ecc., senza sovrastruttura. Dopo di ciò, viene prodotta una classica struttura del telaio in alluminio e/o acciaio inossidabile, e il telaio a parete laterale è costruito, che è rivestito di alluminio. Dopo di che, rompendo la cabina, il sistema di corrente alta e bassa del veicolo, la costruzione di acqua, acqua calda e gas sarà sviluppata sulla base delle esigenze individuali. Sulla base di disegni individuali, saranno costruiti l'auto/auto da corsa/auto/auto/carro/carro/carro e l'intero ambiente di vita di lusso. I materiali utilizzati sono non esaustivi, acciaio inox, marmo, forme di pianoforte, ecc. Il risultato finale è un veicolo chiavi in mano con patenti in base alla nazionalità del cliente. Le materie prime utilizzate (legno, metallo, ferro, alluminio, plastica) sono tipicamente acquistate da aziende che producono prodotti individuali di piccola serie di proprietà dell'Ungheria. Le materie prime e gli elementi commerciali sono preparati per l'installazione dai nostri dipendenti e subappaltatori. Le attrezzature tecnologiche da acquistare con l'aiuto dell'aiuto attuale contribuiscono alla meccanizzazione dei processi di produzione con l'impiego prevalentemente di utensili manuali, alla creazione di una produzione a più alto valore aggiunto, all'espansione della capacità produttiva, all'accorciamento del tempo medio di produzione delle attrezzature di trasporto fabbricate individualmente da 12 a 6 settimane, alla ricarica delle materie prime utilizzate con meno rifiuti e alla produzione di elementi curvi e tagliati nell'angolo giusto per garantire una perfetta vestibilità. L'aumento della capacità offre l'opportunità di avviare la produzione di attrezzature per il trasporto di cavalli di serie. I subappaltatori saranno sostituiti. (Italian)
12 August 2022
0 references
Proizvodni proces trenutačno započinje kupnjom pojedinačne šasije i kabina SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO itd., bez nadgrađa. Nakon toga, klasična konstrukcija šasije proizvodi se od aluminija i/ili nehrđajućeg čelika, a izrađen je okvir bočne stijenke, koji je prekriven aluminijem. Nakon toga, razbijanjem kabine, sustava visoke i niske struje vozila, izgradnja vode, tople vode i opskrbe plinom bit će razvijena na temelju individualnih potreba. Na temelju pojedinačnih dizajna konj/rasa automobil/auto/auto/auto/kolica/rasteći prostor i cijeli luksuzni životni okoliš bit će izgrađeni. Upotrijebljeni materijali su neiscrpni, nehrđajući čelik, mramor, glasovirski oblici itd. Konačni rezultat je vozilo „ključ u ruke” s licencom prema nacionalnosti kupca. Upotrijebljene sirovine (drvo, metal, željezo, aluminij, plastika) obično se kupuju od poduzeća koja proizvode pojedinačne proizvode male serije u vlasništvu Mađarske. Sirovine i komercijalni elementi pripremaju naši zaposlenici i podizvođači za ugradnju. Tehnološka oprema koja se nabavlja uz pomoć ove potpore pridonosi mehanizaciji proizvodnih procesa uporabom uglavnom ručnih alata, stvaranju proizvodnje s većom dodanom vrijednošću, proširenju proizvodnog kapaciteta, skraćivanju prosječnog vremena proizvodnje pojedinačno proizvedene prijevozne opreme s 12 na 6 tjedana, naplati sirovina koje se koriste s manje otpada te proizvodnji zakrivljenih i rezanih elemenata pod pravim kutom kako bi se osigurala savršena prikladnost. Povećani kapacitet pruža priliku za početak proizvodnje masovne proizvodnje opreme za prijevoz konja. Podizvođači će biti zamijenjeni. (Croatian)
12 August 2022
0 references
Επί του παρόντος, η διαδικασία παραγωγής ξεκινά με την αγορά των επιμέρους πλαισίων και καμπίνες SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO κ.λπ., χωρίς υπερκατασκευή. Μετά από αυτό, μια κλασική δομή πλαισίου παράγεται από αλουμίνιο ή/και ανοξείδωτο χάλυβα, και το πλαίσιο πλευρικών τοιχωμάτων είναι κατασκευασμένο, το οποίο καλύπτεται με αλουμίνιο. Στη συνέχεια, με τη διάσπαση της καμπίνας, το υψηλό και χαμηλό τρέχον σύστημα του οχήματος, η κατασκευή νερού, ζεστού νερού και φυσικού αερίου θα αναπτυχθεί με βάση τις ατομικές ανάγκες. Με βάση τα μεμονωμένα σχέδια, θα κατασκευαστεί το άλογο/αγωνιστικό αυτοκίνητο/αυτοκίνητο/αυτοκίνητο/αυτοκίνητο/κάρτα/ανατροφή χώρου και ολόκληρο το πολυτελές περιβάλλον διαβίωσης. Τα υλικά που χρησιμοποιούνται είναι μη εξαντλητικά, ανοξείδωτα, μαρμάρινα, σχήματα πιάνου κ.λπ. Το τελικό αποτέλεσμα είναι ένα όχημα με κλειδί στο χέρι με άδειες σύμφωνα με την εθνικότητα του πελάτη. Οι πρώτες ύλες που χρησιμοποιούνται (ξύλο, μέταλλο, σίδηρος, αλουμίνιο, πλαστικό) αγοράζονται συνήθως από εταιρείες παραγωγής μικρών σειρών μεμονωμένων προϊόντων που ανήκουν στην Ουγγαρία. Οι πρώτες ύλες και τα εμπορικά στοιχεία προετοιμάζονται για εγκατάσταση από τους υπαλλήλους και τους υπεργολάβους μας. Ο τεχνολογικός εξοπλισμός που πρόκειται να προμηθευτεί με τη βοήθεια της παρούσας ενίσχυσης συμβάλλει στην εκμηχάνιση των διαδικασιών παραγωγής που χρησιμοποιούν κυρίως εργαλεία χειρός, στη δημιουργία παραγωγής υψηλότερης προστιθέμενης αξίας, σε συνδυασμό με την αύξηση της παραγωγικής ικανότητας, στη μείωση του μέσου χρόνου παραγωγής του εξοπλισμού μεταφοράς που κατασκευάζεται μεμονωμένα από 12 σε 6 εβδομάδες, στη φόρτιση των πρώτων υλών που χρησιμοποιούνται με λιγότερα απόβλητα και στην παραγωγή καμπυλωτών και κομμένων στοιχείων στη σωστή γωνία ώστε να εξασφαλίζεται η τέλεια προσαρμογή. Η αυξημένη δυναμικότητα παρέχει την ευκαιρία να ξεκινήσει η μαζική παραγωγή εξοπλισμού μεταφοράς αλόγων. Οι υπεργολάβοι θα αντικατασταθούν. (Greek)
12 August 2022
0 references
V súčasnosti sa výrobný proces začína nákupom jednotlivých podvozkov a kabín SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO atď. bez nadstavby. Potom je klasická konštrukcia podvozku vyrobená z hliníka a/alebo nehrdzavejúcej ocele a bočná stena je konštruovaná, ktorá je pokrytá hliníkom. Potom, rozbitím kabíny, systém s vysokým a nízkym prúdom vozidla, konštrukcia vody, teplej vody a dodávky plynu sa bude vyvíjať na základe individuálnych potrieb. Na základe jednotlivých návrhov sa postaví dostihové auto/auto/auto/auto/auto/auto/vozidlo/chovný priestor a celé luxusné životné prostredie. Použité materiály sú nevyčerpávajúce, nerezové, mramorové, klavírne tvary atď. Konečným výsledkom je vozidlo na kľúč s licenciami podľa národnosti zákazníka. Použité suroviny (drevo, kov, železo, hliník, plasty) sa zvyčajne nakupujú od spoločností vyrábajúcich jednotlivé výrobky malých sérií, ktoré vlastní Maďarsko. Suroviny a komerčné prvky sú pripravené na inštaláciu našimi zamestnancami a subdodávateľmi. Technologické zariadenia, ktoré sa majú obstarať s pomocou tejto pomoci, prispievajú k mechanizácii výrobných procesov s použitím prevažne ručných nástrojov, tvorbe výroby s vyššou pridanou hodnotou, ako aj k rozšíreniu výrobnej kapacity, skráteniu priemerného času výroby individuálne vyrábaného dopravného zariadenia z 12 na 6 týždňov, k nabíjaniu použitých surovín s menším množstvom odpadu a k výrobe zakrivených a rezaných prvkov v pravom uhle, aby sa zabezpečila dokonalá kondícia. Zvýšená kapacita poskytuje príležitosť na začatie sériovej výroby zariadení na prepravu koní. Subdodávatelia budú nahradení. (Slovak)
12 August 2022
0 references
Tällä hetkellä valmistusprosessi alkaa SCANIA-, DAF-, Mercedes-, IVECO- yms. alustan ja hyttien ostamisesta ilman ylärakennetta. Tämän jälkeen alumiinista ja/tai ruostumattomasta teräksestä valmistetaan klassinen alustarakenne, jonka sivuseinän runko on valmistettu alumiinilla. Sen jälkeen, hajottamalla hytti, korkea ja alhainen nykyinen järjestelmä ajoneuvon, rakentaminen veden, kuuman veden ja kaasun tarjonta kehitetään yksilöllisten tarpeiden perusteella. Yksittäisten mallien perusteella rakennetaan hevos-/kilpailuauto/auto/auto/auto/auto/kartta/kasvatustila ja koko ylellinen asuinympäristö. Käytetyt materiaalit ovat ei-tyhjentävää, ruostumatonta terästä, marmoria, pianomuotoja jne. Lopullinen tulos on avaimet käteen -ajoneuvo, jolla on lisenssit asiakkaan kansallisuuden mukaan. Käytetyt raaka-aineet (puu, metalli, rauta, alumiini, muovi) ostetaan yleensä yrityksiltä, jotka tuottavat Unkarin omistamia pieniä yksittäisiä tuotteita. Raaka-aineet ja kaupalliset elementit valmistellaan asennettaviksi työntekijöidemme ja alihankkijoidemme toimesta. Tämän tuen avulla hankittavat tekniset laitteet edistävät tuotantoprosessien koneistamista pääasiassa käsityökaluilla, suuremman lisäarvon tuotannon luomista sekä tuotantokapasiteetin lisäämistä, yksittäisten kuljetusvälineiden keskimääräisen tuotantoajan lyhentämistä 12 viikosta kuuteen viikkoon, käytettyjen raaka-aineiden lataamista vähemmän jätettä käyttäen sekä kaarevien ja leikattujen osien tuotantoa oikeassa kulmassa täydellisen istuvuuden varmistamiseksi. Kapasiteetin kasvu tarjoaa mahdollisuuden aloittaa massatuotanto hevoskuljetuskaluston tuotannossa. Alihankkijat korvataan. (Finnish)
12 August 2022
0 references
Obecnie proces produkcji rozpoczyna się od zakupu poszczególnych podwozi i kabin SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO itp., bez nadbudowy. Następnie klasyczna konstrukcja podwozia jest produkowana z aluminium i/lub stali nierdzewnej, a boczna rama ścienna jest skonstruowana, która jest pokryta aluminium. Następnie, poprzez rozbicie kabiny, systemu wysokiego i niskiego prądu pojazdu, budowa wody, ciepłej wody i gazu będzie rozwijana na podstawie indywidualnych potrzeb. Na podstawie indywidualnych projektów zostanie zbudowany samochód konny/rasowy/samochód/samochód/samochód/wóz/wóz/powierzchnia tylna oraz całe luksusowe środowisko życia. Użyte materiały są niewyczerpujące, stal nierdzewna, marmur, kształty fortepianu itp. Rezultatem końcowym jest pojazd pod klucz z licencjami zgodnie z narodowością klienta. Używane surowce (drewno, metal, żelazo, aluminium, tworzywa sztuczne) są zazwyczaj nabywane od przedsiębiorstw produkujących małe serie produktów indywidualnych będących własnością Węgier. Surowce i elementy komercyjne są przygotowywane do montażu przez naszych pracowników i podwykonawców. Sprzęt technologiczny, który ma być zamówiony za pomocą niniejszej pomocy, przyczynia się do mechanizacji procesów produkcyjnych z wykorzystaniem głównie narzędzi ręcznych, tworzenia produkcji o wyższej wartości dodanej, a także zwiększenia mocy produkcyjnych, skrócenia średniego czasu produkcji indywidualnie wyprodukowanego sprzętu transportowego z 12 do 6 tygodni, ładowania surowców wykorzystywanych do produkcji mniejszej ilości odpadów oraz produkcji elementów zakrzywionych i ciętych pod odpowiednim kątem, aby zapewnić idealne dopasowanie. Zwiększona zdolność produkcyjna daje możliwość rozpoczęcia produkcji sprzętu do transportu koni produkowanych seryjnie. Podwykonawcy zostaną zastąpieni. (Polish)
12 August 2022
0 references
Op dit moment begint het productieproces met de aankoop van het individuele chassis en cabines van SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO, enz., zonder bovenbouw. Hierna wordt een klassieke chassisconstructie gemaakt van aluminium en/of roestvrij staal en is het zijwandframe geconstrueerd, dat bedekt is met aluminium. Daarna, door het breken van de cabine, het hoge en lage stroomsysteem van het voertuig, zal de bouw van water, warm water en gasvoorziening worden ontwikkeld op basis van individuele behoeften. Op basis van individuele ontwerpen worden de paarden/race auto/auto/auto/auto/cart/rearing ruimte en de gehele luxe leefomgeving gebouwd. De gebruikte materialen zijn niet-uitputtend, roestvrij staal, marmer, pianovormen, enz. Het uiteindelijke resultaat is een turnkey voertuig met licenties volgens de nationaliteit van de klant. De gebruikte grondstoffen (hout, metaal, ijzer, aluminium, kunststof) worden doorgaans gekocht bij ondernemingen die individuele producten uit kleine series produceren die eigendom zijn van Hongarije. De grondstoffen en commerciële elementen worden voorbereid op installatie door onze medewerkers en onderaannemers. De technologische uitrusting die met behulp van de onderhavige steun moet worden aangeschaft, draagt bij tot de mechanisering van productieprocessen met voornamelijk handgereedschap, het creëren van een productie met een hogere toegevoegde waarde, de uitbreiding van de productiecapaciteit, de verkorting van de gemiddelde productietijd van individueel vervaardigde transportmiddelen van 12 tot 6 weken, het opladen van de gebruikte grondstoffen met minder afval en de productie van gebogen en gesneden elementen onder de juiste hoek om een perfecte pasvorm te garanderen. De toegenomen capaciteit biedt de mogelijkheid om massaproductie van paardentransportmaterieel te starten. Subcontractanten worden vervangen. (Dutch)
12 August 2022
0 references
V současné době začíná výrobní proces nákupem jednotlivých podvozků a kabin společností SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO atd., bez nástavby. Poté je vyrobena klasická konstrukce podvozku z hliníku a/nebo nerezové oceli a je vyroben rám boční stěny, který je pokryt hliníkem. Poté se rozloží kabina, vysoký a nízký proudový systém vozidla, konstrukce vody, teplé vody a plynu bude vyvinuta na základě individuálních potřeb. Na základě individuálního provedení bude postaveno celé luxusní životní prostředí, koňský vůz/auto/auto/cart/zadní prostor. Použité materiály jsou neúplné, nerezová ocel, mramor, klavírní tvary atd. Konečným výsledkem je vozidlo na klíč s licencí podle státní příslušnosti zákazníka. Použité suroviny (dřevo, kov, železo, hliník, plast) jsou obvykle nakupovány od společností vyrábějících jednotlivé výrobky malé série ve vlastnictví Maďarska. Suroviny a obchodní prvky jsou připraveny k instalaci našimi zaměstnanci a subdodavateli. Technologická zařízení, která mají být pořízena prostřednictvím této podpory, přispívají k mechanizaci výrobních procesů za použití převážně ručních nástrojů, k vytváření výroby s vyšší přidanou hodnotou, k rozšíření výrobní kapacity, zkrácení průměrné doby výroby individuálně vyráběných dopravních zařízení z 12 na 6 týdnů, k nabíjení použitých surovin s menším množstvím odpadu a k výrobě zakřivených a řezaných prvků ve správném úhlu, aby bylo zajištěno dokonalé přizpůsobení. Zvýšená kapacita poskytuje příležitost zahájit hromadnou výrobu zařízení pro přepravu koní. Subdodavatelé budou nahrazeni. (Czech)
12 August 2022
0 references
Šobrīd ražošanas process sākas ar SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO u. c. šasijas un kabīņu iegādi bez virsbūves. Pēc tam klasiskā šasijas konstrukcija tiek izgatavota no alumīnija un/vai nerūsējošā tērauda, un sānu sienas rāmis ir veidots, kas ir pārklāts ar alumīniju. Pēc tam, sadalot kabīni, augsto un zemo pašreizējo transportlīdzekļa sistēmu, ūdens, karstā ūdens un gāzes apgādes konstrukcija tiks izstrādāta, pamatojoties uz individuālām vajadzībām. Pamatojoties uz individuāliem dizainparaugiem, tiks izbūvēta zirga/sacīkšu automašīna/automašīna/automašīna/automašīna/automašīna/automašīna/audzēšanas telpa un visa luksusa dzīves vide. Izmantotie materiāli ir neizsmeļoši, nerūsējošā tērauda, marmora, klavieru formas utt. Galīgais rezultāts ir pabeigts transportlīdzeklis ar licencēm atbilstoši klienta valstspiederībai. Izmantotās izejvielas (koksne, metāls, dzelzs, alumīnijs, plastmasa) parasti tiek pirktas no uzņēmumiem, kas ražo mazu sēriju atsevišķus produktus, kuri pieder Ungārijai. Izejvielas un komercelementus mūsu darbinieki un apakšuzņēmēji sagatavo uzstādīšanai. Tehnoloģiskais aprīkojums, kas jāiegādājas ar šā atbalsta palīdzību, veicina ražošanas procesu mehanizāciju, izmantojot galvenokārt rokas darbarīkus, augstākas pievienotās vērtības produkcijas radīšanu, kā arī ražošanas jaudas palielināšanu, individuāli ražotu transporta iekārtu vidējā ražošanas laika saīsināšanu no 12 līdz 6 nedēļām, izmantoto izejvielu uzlādi ar mazākiem atkritumiem un izliektu un grieztu elementu ražošanu taisnā leņķī, lai nodrošinātu perfektu piemērotību. Palielinātā jauda dod iespēju sākt sērijveidā ražotu zirgu transporta iekārtu ražošanu. Apakšuzņēmēji tiks aizstāti. (Latvian)
12 August 2022
0 references
Faoi láthair, tosaíonn an próiseas táirgthe le ceannach fonnadh agus cábáin aonair SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO, etc., gan forstruchtúr. Tar éis seo, tá struchtúr chassis clasaiceach a tháirgtear as alúmanam agus/nó cruach dhosmálta, agus is é an fráma balla taobh tógtha, atá clúdaithe le alúmanam. Ina dhiaidh sin, trí bhriseadh suas an cábáin, déanfar córas ard agus íseal reatha na feithicle, tógáil uisce, uisce te agus soláthar gáis a fhorbairt ar bhonn riachtanais an duine aonair. Ar bhonn dearaí indibhidiúla, tógfar spás an chapaill/an chairr/an chairr/an chairr/an chairr/an chairr/an chairr/na gcairteanna/na tógála agus na timpeallachta maireachtála só ar fad. Is iad na hábhair a úsáidtear neamh-uileghabhálach, cruach dhosmálta, marmair, cruthanna pianó, etc Is é an toradh deiridh feithicil turnkey le ceadúnais de réir náisiúntacht an chustaiméara. Is iondúil go gceannaítear na hamhábhair a úsáidtear (adhmad, miotal, iarann, alúmanam, plaisteach) ó chuideachtaí a tháirgeann táirgí aonair sraitheanna beaga atá faoi úinéireacht na hUngáire. Ullmhaítear na hamhábhair agus na heilimintí tráchtála lena suiteáil ag ár bhfostaithe agus ár bhfochonraitheoirí. An trealamh teicneolaíochta atá le soláthar le cabhair ón gcabhair atá ann faoi láthair, cuireann sé le meicniú na bpróiseas táirgthe ag baint úsáide as uirlisí láimhe den chuid is mó, le táirgeadh breisluacha níos airde a chruthú, le hacmhainneacht táirgeachta a leathnú, le meán-am táirgthe trealaimh iompair a mhonaraítear go leithleach a ghiorrú ó 12 sheachtain go 6 seachtaine, le muirearú na n-amhábhar a úsáidtear le níos lú dramhaíola, agus le táirgeadh eilimintí cuartha agus gearrtha ar an dronuilleog chun a áirithiú go bhfuil siad oiriúnach go foirfe. Leis an acmhainneacht mhéadaithe sin, tugtar deis tús a chur le táirgeadh olltáirgthe trealaimh iompair capall. Cuirfear fochonraitheoirí nua in áit. (Irish)
12 August 2022
0 references
Trenutno se proizvodni proces začne z nakupom posamezne šasije in kabin SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO itd., brez nadgradnje. Po tem je klasična šasija konstrukcija izdelana iz aluminija in/ali nerjavečega jekla, in stranski stenski okvir je izdelan, ki je prekrit z aluminijem. Po tem se bo z razstavljanjem kabine, visoko- in nizko tokovnega sistema vozila, gradnja vode, tople vode in plina razvila na podlagi individualnih potreb. Na podlagi posameznih modelov bo zgrajen prostor za konje/raso/avto/avto/avto/avto/voz/vzdrževalni prostor in celotno razkošno bivalno okolje. Uporabljeni materiali so neizčrpni, nerjaveče jeklo, marmor, klavirske oblike itd. Končni rezultat je vozilo na ključ z licencami glede na narodnost kupca. Uporabljene surovine (les, kovina, železo, aluminij, plastika) se običajno kupujejo od podjetij, ki proizvajajo posamezne izdelke majhne serije, ki so v lasti Madžarske. Surovine in komercialni elementi so pripravljeni za vgradnjo s strani naših zaposlenih in podizvajalcev. Tehnološka oprema, ki jo je treba nabaviti s pomočjo te pomoči, prispeva k mehanizaciji proizvodnih postopkov s pretežno ročnim orodjem, ustvarjanju proizvodnje z višjo dodano vrednostjo, povečanju proizvodnih zmogljivosti, skrajšanju povprečnega proizvodnega časa za prevozno opremo, ki se proizvaja posamično, z 12 na 6 tednov, zaračunavanju surovin, ki se uporabljajo z manj odpadki, ter proizvodnji ukrivljenih in rezanih elementov pod pravim kotom, da se zagotovi popolno prileganje. Povečana zmogljivost je priložnost za začetek proizvodnje serijsko proizvedene opreme za prevoz konj. Podizvajalci bodo nadomeščeni. (Slovenian)
12 August 2022
0 references
En la actualidad, el proceso de producción comienza con la compra de los chasis individuales y cabinas de SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO, etc., sin superestructura. Después de esto, una estructura de chasis clásica se produce de aluminio o acero inoxidable, y el marco de pared lateral está construido, que está cubierto con aluminio. Después de eso, al romper la cabina, el sistema de alta y baja corriente del vehículo, la construcción de agua, agua caliente y suministro de gas se desarrollará sobre la base de las necesidades individuales. Sobre la base de los diseños individuales, se construirá el espacio caballo/carro/coche/coche/coche/carrete y todo el entorno de vida de lujo. Los materiales utilizados son no exhaustivos, acero inoxidable, mármol, formas de piano, etc. El resultado final es un vehículo llave en mano con licencias según la nacionalidad del cliente. Las materias primas utilizadas (madera, metal, hierro, aluminio, plástico) suelen adquirirse a empresas que producen productos individuales de pequeñas series propiedad de Hungría. Las materias primas y los elementos comerciales están preparados para su instalación por nuestros empleados y subcontratistas. El equipo tecnológico que se adquirirá con la ayuda de la presente ayuda contribuye a la mecanización de los procesos de producción utilizando principalmente herramientas manuales, la creación de una producción de mayor valor añadido, junto con la ampliación de la capacidad de producción, la reducción del tiempo medio de producción de los equipos de transporte fabricados individualmente de 12 a 6 semanas, la carga de las materias primas utilizadas con menos residuos y la producción de elementos curvos y cortados en el ángulo correcto para garantizar un ajuste perfecto. El aumento de la capacidad brinda la oportunidad de iniciar la producción de equipos de transporte de caballos en serie. Los subcontratistas serán sustituidos. (Spanish)
12 August 2022
0 references
Понастоящем производственият процес започва със закупуването на отделните шасита и кабини на SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO и др., без надстройка. След това се произвежда класическа структура на шасито от алуминий и/или неръждаема стомана, а рамката на страничната стена е изработена, която е покрита с алуминий. След това, чрез разбиване на кабината, високото и нискотокова система на превозното средство, изграждането на вода, топла вода и газ ще бъде разработено въз основа на индивидуалните нужди. Въз основа на индивидуални дизайни ще бъде изградена конна/надпречна кола/автомобил/автомобил/карта/отглеждаща площ и цялата луксозна жилищна среда. Използваните материали са неизчерпателни, неръждаема стомана, мрамор, пиано форми и т.н. Крайният резултат е превозно средство до ключ с лицензи според националността на клиента. Използваните суровини (дърво, метал, желязо, алуминий, пластмаса) обикновено се закупуват от дружества, произвеждащи отделни продукти от малки серии, притежавани от Унгария. Суровините и търговските елементи са подготвени за монтаж от наши служители и подизпълнители. Технологичното оборудване, което ще бъде доставено с помощта на настоящата помощ, допринася за механизирането на производствените процеси, използващи предимно ръчни инструменти, създаването на производство с по-висока добавена стойност, заедно с разширяването на производствения капацитет, съкращаването на средното време за производство на индивидуално произведено транспортно оборудване от 12 на 6 седмици, зареждането на използваните суровини с по-малко отпадъци и производството на извити и нарязани елементи под прав ъгъл, за да се гарантира перфектна пригодност. Увеличеният капацитет предоставя възможност за започване на масово производство на оборудване за транспортиране на коне. Подизпълнителите ще бъдат заменени. (Bulgarian)
12 August 2022
0 references
Fil-preżent, il-proċess tal-produzzjoni jibda bix-xiri tax-xażi u l-kabini individwali tal-SCANIA, tad-DAF, tal-Mercedes, tal-IVECO, eċċ., mingħajr superstruttura. Wara dan, struttura klassika tax-xażi hija prodotta mill-aluminju u/jew l-azzar inossidabbli, u l-qafas tal-ħajt tal-ġenb huwa mibni, li huwa mgħotti bl-aluminju. Wara dan, bit-tkissir tal-kabina, is-sistema tal-kurrent għoli u baxx tal-vettura, il-kostruzzjoni tal-ilma, l-ilma sħun u l-provvista tal-gass se tiġi żviluppata fuq il-bażi tal-ħtiġijiet individwali. Fuq il-bażi ta’ disinji individwali, se jinbnew l-ispazju taż-żwiemel/tat-tiġrijiet taż-żwiemel/tal-karozzi/tal-karozzi/tal-karozzi/tal-karru/tal-cart u tal-ambjent kollu tal-għajxien ta’ lussu. Il-materjali użati huma mhux eżawrjenti, azzar inossidabbli, irħam, forom piano, eċċ Ir-riżultat finali huwa vettura turnkey bil-liċenzji skont in-nazzjonalità tal-klijent. Il-materja prima użata (injam, metall, ħadid, aluminju, plastik) tipikament tinxtara minn kumpaniji li jipproduċu prodotti individwali ta’ serje żgħira li huma proprjetà tal-Ungerija. Il-materja prima u l-elementi kummerċjali huma ppreparati għall-installazzjoni mill-impjegati u s-sottokuntratturi tagħna. It-tagħmir teknoloġiku li għandu jiġi akkwistat bl-għajnuna ta’ din l-għajnuna jikkontribwixxi għall-mekkanizzazzjoni tal-proċessi tal-produzzjoni bl-użu predominanti ta’ għodod tal-idejn, il-ħolqien ta’ produzzjoni b’valur miżjud ogħla, flimkien mal-espansjoni tal-kapaċità tal-produzzjoni, it-tqassir tal-ħin medju tal-produzzjoni ta’ tagħmir tat-trasport manifatturat individwalment minn 12 għal 6 ġimgħat, l-iċċarġjar tal-materja prima użata b’inqas skart, u l-produzzjoni ta’ elementi mgħawġa u maqtugħa f’angolu rett biex jiġi żgurat li jkun perfett. Iż-żieda fil-kapaċità tipprovdi opportunità biex tinbeda l-produzzjoni tat-tagħmir tat-trasport taż-żwiemel prodott bil-massa. Is-sottokuntratturi se jiġu sostitwiti. (Maltese)
12 August 2022
0 references
Atualmente, o processo de produção começa com a compra dos chassis e cabines individuais da SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO, etc., sem superstrutura. Depois disso, uma estrutura clássica do chassi é produzida a partir de alumínio e/ou aço inoxidável, e a estrutura da parede lateral é construída, que é coberta com alumínio. Depois disso, ao quebrar a cabine, o sistema de corrente alta e baixa do veículo, a construção de abastecimento de água, água quente e gás será desenvolvida com base nas necessidades individuais. Com base em projetos individuais, o cavalo/carro de corrida/carro/carro/carro/carro/espaço de criação e todo o ambiente de vida de luxo serão construídos. Os materiais utilizados são não exaustivos, aço inoxidável, mármore, formas de piano, etc. O resultado final é um veículo chave na mão com licenças de acordo com a nacionalidade do cliente. As matérias-primas utilizadas (madeira, metal, ferro, alumínio, plástico) são normalmente adquiridas a empresas que produzem pequenas séries de produtos individuais pertencentes à Hungria. As matérias-primas e os elementos comerciais são preparados para instalação pelos nossos colaboradores e subcontratados. O equipamento tecnológico a adquirir com o auxílio do presente auxílio contribui para a mecanização dos processos de produção utilizando predominantemente ferramentas manuais, a criação de uma produção de maior valor acrescentado, juntamente com a expansão da capacidade de produção, a redução do tempo médio de produção de equipamento de transporte fabricado individualmente de 12 para 6 semanas, a carga das matérias-primas utilizadas com menos resíduos e a produção de elementos curvos e cortados no ângulo certo para garantir um ajuste perfeito. O aumento da capacidade proporciona uma oportunidade para iniciar a produção em massa de equipamento de transporte de cavalos. Os subcontratados serão substituídos. (Portuguese)
12 August 2022
0 references
På nuværende tidspunkt begynder produktionsprocessen med indkøb af de enkelte chassiser og kahytter i SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO osv. uden overbygning. Derefter fremstilles en klassisk chassisstruktur af aluminium og/eller rustfrit stål, og sidevægsrammen er konstrueret, som er dækket med aluminium. Derefter vil konstruktionen af vand, varmt vand og gasforsyning blive udviklet på grundlag af individuelle behov ved at opdele kabinen, køretøjets høje og lave strømsystem. På grundlag af individuelle design vil heste/racevognen/bilen/bilen/bilen/vognen/vognen/bagpladsen og hele det luksuriøse boligmiljø blive bygget. De anvendte materialer er ikke-udtømmende, rustfrit stål, marmor, klaverformer osv. Det endelige resultat er et nøglefærdigt køretøj med licenser efter kundens nationalitet. De anvendte råmaterialer (træ, metal, jern, aluminium, plast) købes typisk fra virksomheder, der fremstiller individuelle produkter i små serier, der ejes af Ungarn. Råvarerne og de kommercielle elementer forberedes til installation af vores medarbejdere og underleverandører. Det teknologiske udstyr, der skal indkøbes ved hjælp af den nuværende støtte, bidrager til at mekanisere produktionsprocesserne ved hjælp af overvejende håndværktøj, skabe en produktion med højere merværdi sammen med en udvidelse af produktionskapaciteten, afkorte den gennemsnitlige produktionstid for individuelt fremstillet transportudstyr fra 12 til 6 uger, påfyldning af de anvendte råmaterialer med mindre affald og produktion af buede og klippede elementer i den rigtige vinkel for at sikre en perfekt tilpasning. Den øgede kapacitet giver mulighed for at starte masseproduceret hestetransportudstyr. Underleverandører vil blive udskiftet. (Danish)
12 August 2022
0 references
În prezent, procesul de producție începe cu achiziționarea șasiului individual și a cabinelor SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO etc., fără suprastructură. După aceasta, o structură clasică a șasiului este produsă din aluminiu și/sau din oțel inoxidabil, iar cadrul peretelui lateral este construit, care este acoperit cu aluminiu. După aceea, prin ruperea cabinei, sistemul de curent ridicat și scăzut al vehiculului, construcția de apă, apă caldă și alimentare cu gaz va fi dezvoltată pe baza nevoilor individuale. Pe baza proiectelor individuale, se vor construi cai/cursă auto/mașină/mașină/mașină/cart/spațiu de creștere și întregul mediu de viață de lux. Materialele utilizate sunt neexhaustive, din oțel inoxidabil, marmură, pian, etc. Rezultatul final este un vehicul la cheie cu licențe în funcție de naționalitatea clientului. Materiile prime utilizate (lemn, metal, fier, aluminiu, plastic) sunt de obicei achiziționate de la societăți producătoare de produse individuale de serie mică deținute de Ungaria. Materiile prime și elementele comerciale sunt pregătite pentru instalare de către angajații și subcontractanții noștri. Echipamentele tehnologice care urmează să fie achiziționate cu ajutorul prezentului ajutor contribuie la mecanizarea proceselor de producție utilizând preponderent unelte manuale, la crearea unei producții cu o valoare adăugată mai mare, împreună cu extinderea capacității de producție, la scurtarea timpului mediu de producție a echipamentelor de transport fabricate individual de la 12 la 6 săptămâni, la încărcarea materiilor prime utilizate cu mai puține deșeuri și la producția de elemente curbate și tăiate în unghi drept pentru a asigura o potrivire perfectă. Creșterea capacității oferă posibilitatea de a începe producția de echipamente de transport de cai produse în masă. Subcontractanții vor fi înlocuiți. (Romanian)
12 August 2022
0 references
För närvarande inleds tillverkningsprocessen med inköp av enskilda chassin och hytter av SCANIA, DAF, Mercedes, IVECO etc., utan överbyggnad. Därefter tillverkas en klassisk chassistruktur av aluminium och/eller rostfritt stål, och sidoväggsramen är konstruerad, som är täckt med aluminium. Därefter kommer konstruktionen av vatten, varmvatten och gasförsörjning att utvecklas på grundval av individuella behov genom att bryta upp hytten, det höga och låga strömsystemet i fordonet. På grundval av individuella konstruktioner kommer häst/kapplöpningsbil/bil/bil/bil/vagn/vagn/baksida och hela den lyxiga livsmiljön att konstrueras. De material som används är icke-uttömmande, rostfritt stål, marmor, pianoformer, etc. Slutresultatet är ett nyckelfärdigt fordon med licenser enligt kundens nationalitet. De råvaror som används (trä, metall, järn, aluminium, plast) köps vanligtvis in från företag som tillverkar små serier av enskilda produkter som ägs av Ungern. Råvarorna och de kommersiella elementen förbereds för installation av våra anställda och underleverantörer. Den tekniska utrustning som ska anskaffas med hjälp av detta stöd bidrar till att mekanisera produktionsprocesserna med främst handverktyg, skapa produktion med högre förädlingsvärde, öka produktionskapaciteten, förkorta den genomsnittliga produktionstiden för individuellt tillverkad transportutrustning från 12 till 6 veckor, ladda de råvaror som används med mindre avfall och producera krökta och skurna element i rätt vinkel för att säkerställa perfekt passform. Den ökade kapaciteten ger möjlighet att starta produktion av massproducerad hästtransportutrustning. Underleverantörer kommer att ersättas. (Swedish)
12 August 2022
0 references
Kisbér, Komárom-Esztergom
0 references
Identifiers
GINOP-1.2.1-15-2015-00549
0 references