Development of bicycle and pedestrian infrastructure in Trakai (Q3800740)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3800740 in Lithuania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of bicycle and pedestrian infrastructure in Trakai |
Project Q3800740 in Lithuania |
Statements
257,149.25 Euro
0 references
417,933.05 Euro
0 references
61.53 percent
0 references
16 May 2019
0 references
31 May 2021
0 references
Trakų rajono savivaldybės administracija
0 references
54°38'34.98"N, 24°55'55.60"E
0 references
21106
0 references
Dviračių takas Trakų mieste Rūdiškių kryptimi (Gedimino g.) yra tik apie 1 m pločio, todėl dviratininkams ir pėstiesiems prasilenkti praktiškai neįmanoma. Takas nevientisas, fragmentiškas, be tinkamų nuovažų, perėjų, susidėvėjęs, neapšviestas ir nesaugus. Dviračių takas neužtikrina tinkamo susisiekimo dviračiais, yra nepatogus, gyventojai dažniau renkasi važiuojamąją dalį, arba kelionių dviračiais visai atsisako. Problemos sprendimo būdas – įgyvendinant projektą iš esmės modernizuoti apie 1,105 km Gedimino g. pėsčiųjų-dviračių tako atkarpą, taip užbaigiant centro jungtis su pietine miesto dalimi ir aplinkiniais kaimais. Numatomas tako plotis - 3,0 m (po 1,5 m pėstiesiems ir dviratininkams). Taip pat bus įrengtas tako apšvietimas, ženklinimas, poilsio aikštelės su mažąja architektūra, nuovažos, įspėjamieji paviršiai. (Lithuanian)
0 references
The bicycle path in Trakai in the direction of Rūdiškiai (Gedimino str.) is only about 1 m wide, so it is practically impossible for cyclists and pedestrians to pass. The trail is not uniform, fragmented, without proper clearances, crossings, worn out, unlighted and unsafe. The bicycle path does not ensure proper cycling, it is uncomfortable, the residents prefer the driveway more often, or they refuse to travel by bicycles at all. The solution to the problem is to substantially modernise about 1.105 km of the pedestrian-bicycle trail of Gedimino str. through the implementation of the project, thus completing the links between the centre and the southern part of the city and the surrounding villages. The expected width of the runway is 3.0 m (1.5 m for pedestrians and cyclists). It will also be equipped with trail lighting, markings, resting areas with small architecture, slopes, warning surfaces. (English)
1 February 2022
0.5640431426309039
0 references
La piste cyclable de Trakai en direction de Rūdiškiai (Gedimino str.) ne fait qu’environ 1 m de large, il est donc pratiquement impossible pour les cyclistes et les piétons de passer. Le sentier n’est pas uniforme, fragmenté, sans dégagement, traversée, usée, non éclairée et dangereuse. La piste cyclable ne garantit pas le bon vélo, elle est inconfortable, les résidents préfèrent l’allée plus souvent, ou ils refusent de voyager à vélo du tout. La solution au problème est de moderniser substantiellement environ 1,105 km de la piste cyclable piétonne de Gedimino str. par la mise en œuvre du projet, complétant ainsi les liaisons entre le centre et la partie sud de la ville et les villages environnants. La largeur prévue de la piste est de 3,0 m (1,5 m pour les piétons et les cyclistes). Il sera également équipé d’éclairage des sentiers, de marquages, de zones de repos avec une petite architecture, de pentes, de surfaces d’avertissement. (French)
1 February 2022
0 references
Der Radweg in Trakai in Richtung Rūdiškiai (Gedimino str.) ist nur etwa 1 m breit, so dass es für Radfahrer und Fußgänger praktisch unmöglich ist, zu passieren. Der Weg ist nicht einheitlich, fragmentiert, ohne richtige Freiräume, Kreuzungen, abgenutzt, unbeleuchtet und unsicher. Der Radweg sorgt nicht für ein richtiges Radfahren, es ist unbequem, die Bewohner bevorzugen die Auffahrt häufiger, oder sie weigern sich, mit dem Fahrrad überhaupt zu fahren. Die Lösung des Problems besteht darin, etwa 1,105 km des Fußgängerradwegs von Gedimino Str. durch die Umsetzung des Projekts wesentlich zu modernisieren und so die Verbindungen zwischen dem Zentrum und dem südlichen Teil der Stadt und den umliegenden Dörfern zu vervollständigen. Die erwartete Breite der Start- und Landebahn beträgt 3,0 m (1,5 m für Fußgänger und Radfahrer). Es wird auch mit Trail-Beleuchtung, Markierungen, Ruheflächen mit kleiner Architektur, Pisten, Warnflächen ausgestattet sein. (German)
2 February 2022
0 references
Het fietspad in Trakai in de richting van Rūdiškiai (Gedimino str.) is slechts ongeveer 1 m breed, dus het is praktisch onmogelijk voor fietsers en voetgangers. Het pad is niet uniform, versnipperd, zonder de juiste vrije ruimtes, kruisingen, versleten, onbelicht en onveilig. Het fietspad zorgt niet voor een goede fiets, het is ongemakkelijk, de bewoners geven vaker de voorkeur aan de oprit, of ze weigeren helemaal met de fiets te reizen. De oplossing voor het probleem is een aanzienlijke modernisering van ongeveer 1,105 km van het voetgangers-fietspad van Gedimino str. door de uitvoering van het project, waardoor de verbindingen tussen het centrum en het zuidelijke deel van de stad en de omliggende dorpen worden voltooid. De verwachte breedte van de baan is 3,0 m (1,5 m voor voetgangers en fietsers). Het zal ook worden uitgerust met padverlichting, markeringen, rustplaatsen met kleine architectuur, hellingen, waarschuwingsoppervlakken. (Dutch)
2 February 2022
0 references
La ruta de la bicicleta en Trakai en la dirección de Rūdiškiai (Gedimino str.) tiene solo unos 1 m de ancho, por lo que es prácticamente imposible para los ciclistas y peatones pasar. El sendero no es uniforme, fragmentado, sin espacio libre adecuado, cruces, desgastado, no iluminado e inseguro. El camino de la bicicleta no garantiza el ciclismo adecuado, es incómodo, los residentes prefieren el camino de entrada más a menudo, o se niegan a viajar en bicicleta en absoluto. La solución al problema es modernizar sustancialmente unos 1,105 km del sendero peatonal-bici de Gedimino str. a través de la ejecución del proyecto, completando así los enlaces entre el centro y la parte sur de la ciudad y los pueblos circundantes. La anchura esperada de la pista es de 3,0 m (1,5 m para peatones y ciclistas). También estará equipado con iluminación de senderos, marcas, áreas de descanso con arquitectura pequeña, pendientes, superficies de advertencia. (Spanish)
3 February 2022
0 references
La pista ciclabile a Trakai in direzione di Rūdiškiai (Gedimino str.) è larga solo circa 1 m, quindi è praticamente impossibile per ciclisti e pedoni passare. Il sentiero non è uniforme, frammentato, senza adeguate aperture, attraversamenti, usurati, non illuminati e insicuri. La pista ciclabile non garantisce un corretto ciclismo, è scomodo, i residenti preferiscono il vialetto più spesso, o si rifiutano di viaggiare in bicicletta a tutti. La soluzione al problema è quella di modernizzare sostanzialmente circa 1,105 km del percorso pedonale-bicicletta di Gedimino str. attraverso l'attuazione del progetto, completando così i collegamenti tra il centro e la parte meridionale della città e i villaggi circostanti. La larghezza prevista della pista è di 3,0 m (1,5 m per pedoni e ciclisti). Sarà inoltre dotato di illuminazione dei sentieri, marcature, aree di riposo con piccola architettura, pendii, superfici di avvertimento. (Italian)
3 February 2022
0 references
Cykelstien i Trakai i retning af Rūdiškiai (Gedimino str.) er kun ca. 1 m bred, så det er praktisk taget umuligt for cyklister og fodgængere at passere. Sporet er ikke ensartet, fragmenteret, uden ordentlig frigang, krydsninger, slidt, ubelyst og usikker. Cykelstien sikrer ikke ordentlig cykling, det er ubehageligt, beboerne foretrækker indkørslen oftere, eller de nægter at rejse med cykler overhovedet. Løsningen på problemet er en væsentlig modernisering af ca. 1,105 km af Gedimino str.'s gågade gennem gennemførelsen af projektet, hvorved forbindelsen mellem centrum og den sydlige del af byen og de omkringliggende landsbyer færdiggøres. Banens forventede bredde er 3,0 m (1,5 m for fodgængere og cyklister). Det vil også blive udstyret med trail belysning, markeringer, rastepladser med lille arkitektur, skråninger, advarselsflader. (Danish)
18 July 2022
0 references
Η διαδρομή ποδηλάτου στο Trakai προς την κατεύθυνση του Rūdiškiai (Gedimino str.) είναι μόνο περίπου 1 m πλάτος, οπότε είναι πρακτικά αδύνατο για τους ποδηλάτες και τους πεζούς να περάσουν. Το μονοπάτι δεν είναι ομοιόμορφο, κατακερματισμένο, χωρίς κατάλληλες διασταυρώσεις, διασταυρώσεις, φθαρμένα, μη φωτισμένα και μη ασφαλή. Η ποδηλατική διαδρομή δεν εξασφαλίζει σωστή ποδηλασία, είναι άβολα, οι κάτοικοι προτιμούν το δρόμο πιο συχνά, ή αρνούνται να ταξιδέψουν με ποδήλατα καθόλου. Η λύση στο πρόβλημα είναι ο ουσιαστικός εκσυγχρονισμός περίπου 1.105 χλμ. του πεζοδρομίου-ποδηλάτου της οδού Γεδιμίνο μέσω της υλοποίησης του έργου, ολοκληρώνοντας έτσι τις συνδέσεις μεταξύ του κέντρου και του νότιου τμήματος της πόλης και των γύρω χωριών. Το αναμενόμενο πλάτος του διαδρόμου είναι 3,0 m (1,5 m για πεζούς και ποδηλάτες). Θα είναι επίσης εξοπλισμένο με φωτισμό μονοπατιών, σημάνσεις, χώρους ανάπαυσης με μικρή αρχιτεκτονική, πλαγιές, προειδοποιητικές επιφάνειες. (Greek)
18 July 2022
0 references
Biciklistička staza u Trakaju u smjeru Rūdiškiai (Gedimino str.) široka je samo oko 1 m, pa je praktički nemoguće proći bicikliste i pješake. Staza nije ujednačena, rascjepkana, bez odgovarajućih razmaka, križanja, istrošena, neosvijetljena i nesigurna. Biciklistička staza ne osigurava pravilno bicikliranje, neugodno je, stanovnici češće preferiraju prilaz, ili uopće odbijaju putovati biciklima. Rješenje problema je značajno modernizirati oko 1,105 km pješačko-biciklističke staze Gedimino str. kroz provedbu projekta, čime se dovršavaju veze između središta i južnog dijela grada i okolnih sela. Očekivana širina uzletno-sletne staze iznosi 3,0 m (1,5 m za pješake i bicikliste). Također će biti opremljeno rasvjetom staza, oznakama, odmorišta s malom arhitekturom, padinama, površinama upozorenja. (Croatian)
18 July 2022
0 references
Traseul pentru biciclete din Trakai în direcția Rūdiškiai (str. Gedimino) are doar aproximativ 1 m lățime, astfel încât este practic imposibil pentru bicicliști și pietoni să treacă. Traseul nu este uniform, fragmentat, fără permisiuni adecvate, treceri, uzat, neiluminat și nesigur. Traseul bicicletei nu asigură o ciclism adecvată, este inconfortabil, locuitorii preferă aleea mai des sau refuză să călătorească cu biciclete deloc. Soluția la această problemă este modernizarea substanțială a cca 1,105 km de traseul pietonal-biciclete al str. Gedimino prin implementarea proiectului, completând astfel legăturile dintre centru și partea de sud a orașului și satele înconjurătoare. Lățimea preconizată a pistei este de 3,0 m (1,5 m pentru pietoni și bicicliști). Acesta va fi, de asemenea, echipat cu iluminarea traseului, marcaje, zone de odihnă cu arhitectură mică, pante, suprafețe de avertizare. (Romanian)
18 July 2022
0 references
Cyklotrasa v Trakai smerom na Rūdiškiai (Gedimino str.) je široká len asi 1 m, takže pre cyklistov a chodcov je prakticky nemožné prejsť. Trasa nie je jednotná, fragmentovaná, bez správnej vzdialenosti, prechody, opotrebované, neosvietené a nebezpečné. Cyklotrasa nezabezpečuje správnu cyklistiku, je to nepríjemné, obyvatelia dávajú prednosť príjazdovej ceste častejšie, alebo odmietajú cestovať bicyklami vôbec. Riešením problému je zásadná modernizácia približne 1,105 km pešej cyklotrasy Gedimino str. prostredníctvom realizácie projektu, čím sa dokončí spojenie medzi centrom a južnou časťou mesta a okolitými dedinami. Očakávaná šírka vzletovej a pristávacej dráhy je 3,0 m (1,5 m pre chodcov a cyklistov). Bude tiež vybavený osvetlením chodníkov, značením, odpočinkovými plochami s malou architektúrou, svahmi, výstražnými plochami. (Slovak)
18 July 2022
0 references
Il-passaġġ tar-roti fi Trakai fid-direzzjoni ta’ Rūdiškiai (Gedimino str.) huwa wiesa’ madwar 1 m biss, u għalhekk huwa prattikament impossibbli għaċ-ċiklisti u l-persuni mexjin fit-triq li jgħaddu. It-traċċa mhijiex uniformi, frammentata, mingħajr spazju ħieles xieraq, qsim, qadim, bla dawl u mhux sikur. Il-passaġġ tar-roti ma jiżgurax ċikli xierqa, huwa skomdu, ir-residenti jippreferu l-awtostrada aktar spiss, jew jirrifjutaw li jivvjaġġaw bir-roti fil-livelli kollha. Is-soluzzjoni għall-problema hija li jiġu mmodernizzati b’mod sostanzjali madwar 1.105 km tar-rotta pedonali-biċikletta ta’ Gedimino str. permezz tal-implimentazzjoni tal-proġett, biex b’hekk jitlestew ir-rabtiet bejn iċ-ċentru u l-parti tan-Nofsinhar tal-belt u l-irħula tal-madwar. Il-wisa’ mistennija tar-runway hija ta’ 3.0 m (1.5 m għal persuni mexjin u ċiklisti). Se jkun mgħammar ukoll b’dawl fuq it-trajl, b’marki, b’żoni ta’ mistrieħ b’arkitettura żgħira, b’inklinazzjonijiet, b’uċuħ ta’ twissija. (Maltese)
18 July 2022
0 references
A ciclovia em Trakai na direção de Rūdiškiai (Gedimino str.) tem apenas cerca de 1 m de largura, por isso é praticamente impossível para ciclistas e pedestres passarem. A trilha não é uniforme, fragmentada, sem folgas adequadas, travessias, desgastada, não iluminada e insegura. A ciclovia não garante o ciclismo adequado, é desconfortável, os moradores preferem a entrada com mais frequência ou se recusam a viajar de bicicleta. A solução para o problema é modernizar substancialmente cerca de 1.105 km do trilho pedestre-bicicleta de Gedimino str. através da implementação do projeto, completando assim as ligações entre o centro e a parte sul da cidade e as aldeias circundantes. A largura prevista da pista é de 3,0 m (1,5 m para peões e ciclistas). Também será equipado com iluminação de trilhos, marcações, áreas de descanso com pequena arquitetura, declives, superfícies de aviso. (Portuguese)
18 July 2022
0 references
Pyörätie Trakaissa Rūdiškiain suuntaan (Gedimino str.) on vain noin 1 m leveä, joten pyöräilijöiden ja jalankulkijoiden on käytännössä mahdotonta kulkea. Polku ei ole yhtenäinen, pirstaleinen, ilman asianmukaisia välimatkoja, risteyksiä, kuluneita, valottomia ja vaarallisia. Polkupyörän polku ei takaa asianmukaista pyöräilyä, se on epämukava, asukkaat suosivat ajotietä useammin, tai he kieltäytyvät matkustamasta polkupyörillä lainkaan. Ongelman ratkaisu on, että Gedimino str.:n jalankulkijoiden ja polkupyörien polkua nykyaikaistetaan merkittävästi noin 1 105 kilometriä hankkeen toteuttamisen avulla, jolloin saadaan valmiiksi yhteydet keskustan ja kaupungin eteläosan ja sitä ympäröivien kylien välillä. Kiitotien odotettu leveys on 3,0 m (jalankulkijoille ja pyöräilijöille 1,5 m). Se on myös varustettu polku valaistus, merkinnät, lepotilat pieni arkkitehtuuri, rinteet, varoitus pinnat. (Finnish)
18 July 2022
0 references
Ścieżka rowerowa w Trakai w kierunku Rūdiškiai (ul. Gedimino) jest tylko około 1 m szerokości, więc praktycznie niemożliwe jest dla rowerzystów i pieszych przejść. Szlak nie jest jednolity, rozdrobniony, bez odpowiednich prześwitów, skrzyżowań, zużytych, nieoświetlonych i niebezpiecznych. Ścieżka rowerowa nie zapewnia prawidłowej jazdy na rowerze, jest niewygodna, mieszkańcy częściej wolą podjazd lub w ogóle odmawiają podróżowania rowerami. Rozwiązaniem problemu jest gruntowna modernizacja około 1,105 km szlaku rowerowego dla pieszych ul. Gedimino poprzez realizację projektu, a tym samym zakończenie połączeń między centrum a południową częścią miasta i okolicznymi wioskami. Oczekiwana szerokość pasa startowego wynosi 3,0 m (1,5 m dla pieszych i rowerzystów). Będzie on również wyposażony w oświetlenie szlaków, oznakowania, miejsca odpoczynku o małej architekturze, stoki, powierzchnie ostrzegawcze. (Polish)
18 July 2022
0 references
Kolesarska pot v Trakai v smeri Rūdiškiai (Gedimino str.) je široka le približno 1 m, zato je za kolesarje in pešce praktično nemogoče prečkati. Pot ni enotna, razdrobljena, brez ustreznih odprtin, križišč, obrabljenih, neosvetljenih in nevarnih. Kolesarska pot ne zagotavlja pravilnega kolesarjenja, je neprijetno, prebivalci imajo raje dovoz pogosteje ali pa sploh nočejo potovati s kolesi. Rešitev problema je bistvena posodobitev približno 1,105 km kolesarske steze Gedimino str. z izvedbo projekta, s čimer se zaključijo povezave med središčem in južnim delom mesta in okoliškimi vasmi. Pričakovana širina vzletno-pristajalne steze je 3,0 m (1,5 m za pešce in kolesarje). Opremljen bo tudi z osvetlitvijo poti, oznakami, počivališči z majhno arhitekturo, pobočji, opozorilnimi površinami. (Slovenian)
18 July 2022
0 references
Cyklostezka v Trakai ve směru na Rūdiškiai (Gedimino str.) je jen asi 1 m široká, takže je prakticky nemožné pro cyklisty a chodce projít. Stezka není jednotná, roztříštěná, bez řádné vůle, křížení, opotřebovaná, neosvětlená a nebezpečná. Cyklostezka nezajišťuje správnou cyklistiku, je nepohodlná, obyvatelé dávají přednost příjezdové cestě častěji, nebo odmítají cestovat na kole vůbec. Řešením problému je podstatně modernizovat cca 1,105 km pěší stezky Gedimino str. realizací projektu, čímž se dokončí spojení mezi centrem a jižní částí města a okolními vesnicemi. Předpokládaná šířka dráhy je 3,0 m (1,5 m pro chodce a cyklisty). Bude také vybaven stezkovým osvětlením, značením, odpočívadly s malou architekturou, svahy, výstražnými plochami. (Czech)
18 July 2022
0 references
Veloceliņš Traķos Rūdiškiai (Gedimino iela) ir tikai aptuveni 1 m plats, tāpēc riteņbraucējiem un gājējiem praktiski nav iespējams iet. Taka nav viendabīga, sadrumstalota, bez atbilstošām atstarpēm, krustojumiem, nolietojusies, neapgaismota un nedroša. Velosipēda ceļš nenodrošina pareizu riteņbraukšanu, tas ir neērti, iedzīvotāji dod priekšroku piebraucamais ceļš biežāk, vai viņi atsakās ceļot ar velosipēdiem vispār. Problēmas risinājums ir būtiski modernizēt aptuveni 1,105 km Gedimino str. gājēju-velosipēdu takas, īstenojot projektu, tādējādi izveidojot savienojumus starp centru un pilsētas dienvidu daļu un apkārtējiem ciematiem. Paredzamais skrejceļa platums ir 3,0 m (gājējiem un riteņbraucējiem 1,5 m). Tas būs aprīkots arī ar taku apgaismojumu, marķējumu, atpūtas vietām ar nelielu arhitektūru, nogāzēm, brīdinājuma virsmām. (Latvian)
18 July 2022
0 references
Велосипедната алея в Тракай в посока Рудишкиай (ул. Гедимино) е само около 1 м широка, така че е практически невъзможно за колоездачите и пешеходците да преминат. Следата не е еднородна, разпокъсана, без подходящи проходи, кръстовища, износени, неосветени и опасни. Велосипедната алея не гарантира правилното колоездене, неприятно е, жителите предпочитат алеята по-често или изобщо отказват да пътуват с велосипеди. Решението на проблема е значително модернизиране на около 1.105 км пешеходна пътека на ул. Гедимино чрез изпълнение на проекта, като по този начин се доизграждат връзките между центъра и южната част на града и околните села. Очакваната ширина на пистата е 3,0 m (1,5 m за пешеходци и велосипедисти). Той също така ще бъде оборудван с осветление на пътеката, маркировки, зони за почивка с малка архитектура, склонове, предупредителни повърхности. (Bulgarian)
18 July 2022
0 references
A Trakai kerékpárút a Rūdiškiai (Gedimino út) irányába mindössze 1 m széles, így a kerékpárosok és gyalogosok számára gyakorlatilag lehetetlen áthaladni. Az ösvény nem egységes, töredezett, megfelelő távolságok, kereszteződések, kopott, megvilágítatlan és nem biztonságos. A kerékpárút nem biztosítja a megfelelő kerékpározást, kényelmetlen, a lakosok gyakrabban kedvelik a felhajtót, vagy egyáltalán nem hajlandók kerékpárral utazni. A probléma megoldása a Gedimino út gyalogos kerékpárútjának mintegy 1,105 km-es jelentős modernizálása a projekt megvalósításán keresztül, így a központ és a város déli része, valamint a környező falvak közötti kapcsolatok kiteljesítése. A kifutópálya várható szélessége 3,0 m (a gyalogosok és kerékpárosok esetében 1,5 m). Emellett útvilágítással, jelölésekkel, kis építészetű pihenőterületekkel, lejtőkkel, figyelmeztető felületekkel is fel lesz szerelve. (Hungarian)
18 July 2022
0 references
Níl an cosán rothar i Trakai i dtreo Rūdiškiai (Gedimino str.) ach thart ar 1 m ar leithead, mar sin tá sé dodhéanta go praiticiúil do rothaithe agus do choisithe pas a fháil. Níl an rian aonfhoirmeach, ilroinnte, gan imréiteach cuí, crosairí, caite amach, gan solas agus neamhshábháilte. Ní dhéanann an cosán rothar a chinntiú rothaíocht cuí, tá sé míchompordach, is fearr leis na cónaitheoirí an cabhsa níos minice, nó a dhiúltaíonn siad taisteal ar rothair ar chor ar bith. Is é an réiteach ar an bhfadhb ná thart ar 1.105 km de chonair rothar coisithe Gedimino str. a nuachóiriú go suntasach tríd an tionscadal a chur i bhfeidhm, agus ar an gcaoi sin na naisc idir an lár agus an chuid theas den chathair agus na sráidbhailte máguaird a chomhlánú. Meastar gurb é 3.0 m leithead an rúidbhealaigh (1.5 m do choisithe agus do rothaithe). Beidh sé feistithe freisin le soilsiú rian, marcálacha, limistéir scíthe le hailtireacht bheag, fánaí, dromchlaí rabhaidh. (Irish)
18 July 2022
0 references
Cykelvägen i Trakai i riktning mot Rūdiškiai (Gedimino str.) är bara ca 1 m bred, så det är praktiskt taget omöjligt för cyklister och fotgängare att passera. Leden är inte enhetlig, fragmenterad, utan ordentliga klareringar, korsningar, utslitna, o upplysta och osäkra. Cykelvägen garanterar inte korrekt cykling, det är obekväm, invånarna föredrar uppfart oftare, eller de vägrar att resa med cyklar alls. Lösningen på problemet är att avsevärt modernisera cirka 1,105 km av gång- och cykelleden Gedimino str. genom genomförandet av projektet och därmed fullborda förbindelserna mellan centrum och södra delen av staden och de omgivande byarna. Banans förväntade bredd är 3,0 m (1,5 m för fotgängare och cyklister). Den kommer också att vara utrustad med ledbelysning, markeringar, rastplatser med liten arkitektur, sluttningar, varningsytor. (Swedish)
18 July 2022
0 references
Jalgrattatee Trakais Rūdiškiai (Gedimino str.) suunas on vaid umbes 1 m lai, seega on jalgratturitel ja jalakäijatel praktiliselt võimatu mööda minna. Rada ei ole ühtlane, killustunud, ilma nõuetekohaste läbipääsudeta, ristumiskohtadeta, kulunud, valgustamata ja ohtlik. Jalgrattatee ei taga nõuetekohast jalgrattasõitu, see on ebamugav, elanikud eelistavad sõiduteed sagedamini või keelduvad üldse jalgrattaga reisimast. Probleemi lahenduseks on projekti rakendamise kaudu oluliselt moderniseerida Gedimino tänava jalakäijate-jalgrattarada umbes 1,105 km ulatuses, viies sellega lõpule sidemed kesklinna ja linna lõunaosa ning ümbritsevate külade vahel. Raja eeldatav laius on 3,0 m (jalakäijate ja jalgratturite puhul 1,5 m). See on varustatud ka rajavalgustuse, märgistuse, väikese arhitektuuriga puhkealade, nõlvade, hoiatuspindadega. (Estonian)
18 July 2022
0 references
Vytauto g. 33, Trakai
0 references
Identifiers
04.5.1-TID-R-516-01-0004
0 references