Construction of pedestrian viaduct through the railway in Mažeikiai (Q3777968)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3777968 in Lithuania
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of pedestrian viaduct through the railway in Mažeikiai |
Project Q3777968 in Lithuania |
Statements
868,029.49 Euro
0 references
1,021,211.16 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
17 June 2014
0 references
20 August 2018
0 references
Mažeikių rajono savivaldybės administracija
0 references
56°18'39.49"N, 22°20'56.44"E
0 references
LT-89223
0 references
Mažeikių miestą į dvi dalis skiria geležinkelio ruožas Šiauliai-Liepoja. Tarp abiejų miesto dalių vyksta intensyvūs pėsčiųjų, dviratininkų srautai, kurie turi galimybę kirsti geležinkelį dviejose pervažose. Atstumas tarp dviejų pervažų sudaro apie 2,0 km. Prieš kelis dešimtmečius ties Mažeikių geležinkelio stotimi buvo įrengtas pėsčiųjų viadukas, tačiau dėl avarinės būklės XX a. paskutiniame dešimtmetyje nugriautas. Šiuo metu pėstieji ir dviratininkai pažeisdami saugumo reikalavimus naudojasi geležinkeliečių tarnybiniu perėjimu. Perėjimas yra nesaugus, be to dalis pėsčiųjų eina tiesiai per bėgius kitose vietose. 2010-2014 m. Mažeikių geležinkelio stoties teritorijoje įvyko 8 eismo įvykiai, kurių metu traukiniai mirtinai traumavo 6 pėsčiuosius, 1 dviratininką, taip pat sužalojo vieną pėsčiąjį. Pėsčiųjų viaduko įrengimas per geležinkelio bėgius padėtų ženkliai sumažinti avaringumą Mažeikių mieste, taupyti kelionės laiką. Numatoma įrengti 50,35 m ilgio viaduką per geležinkelį su liftais neįgaliesiems, pėstiesiems su vaikiškais vežimėliais bei dviratininkams. Viaduko prieigos sujungiamos su esamais pėsčiųjų ir dviračių takais, bus įrengtas apšvietimas, vaizdo stebėjimo įranga. (Lithuanian)
0 references
The city of Mažeikiai is divided into two parts by the railway section Šiauliai-Liepoja. There are intense flows of pedestrians and cyclists between the two parts of the city, which have the possibility to cross the railway at two level crossings. The distance between the two crossings is approximately 2.0 km. Several decades ago, a pedestrian overpass was installed at Mažeikiai railway station, but was demolished in the 1990s due to the emergency situation. Currently, pedestrians and cyclists are using the railways’ service transition in breach of security requirements. The transition is unsafe, and part of the pedestrian goes straight through the rails in other places. Between 2010 and 2014, 8 traffic accidents occurred in the territory of Mažeikiai railway station, during which trains fatally traumatised 6 pedestrians, 1 cyclist, as well as injured one pedestrian. The installation of a pedestrian overpass through railway tracks would significantly reduce the accident rate in Mažeikiai city and save travel time. It is planned to install a viaduct 50.35 m long via the railway with lifts for disabled persons, pedestrians with children’s wheelchairs and cyclists. Viaduct access is connected to existing pedestrian and cycling paths, lighting and video surveillance equipment will be installed. (English)
1 February 2022
0.7501856855301348
0 references
La ville de Mažeikiai est divisée en deux parties par le tronçon ferroviaire Šiauliai-Liepoja. Il y a des flux intenses de piétons et de cyclistes entre les deux parties de la ville, qui ont la possibilité de traverser le chemin de fer à deux passages à niveau. La distance entre les deux passages à niveau est d’environ 2,0 km. Il y a plusieurs décennies, un passage piétonnier a été installé à la gare de Mažeikiai, mais a été démoli dans les années 90 en raison de la situation d’urgence. À l’heure actuelle, les piétons et les cyclistes utilisent la transition du service ferroviaire en violation des exigences en matière de sécurité. La transition est dangereuse, et une partie du piéton passe directement par les rails à d’autres endroits. Entre 2010 et 2014, 8 accidents de la circulation se sont produits sur le territoire de la gare de Mažeikiai, au cours de laquelle des trains ont mortellement traumatisé 6 piétons, un cycliste et un piéton blessé. L’installation d’un passage supérieur pour piétons à travers les voies ferrées réduirait considérablement le taux d’accidents dans la ville de Mažeikiai et permettrait de gagner du temps de déplacement. Il est prévu d’installer un viaduc de 50,35 m de long via le chemin de fer avec ascenseurs pour personnes handicapées, piétons avec fauteuils roulants pour enfants et cyclistes. L’accès viaduc est relié aux pistes piétonnes et cyclables existantes, des équipements d’éclairage et de vidéosurveillance seront installés. (French)
1 February 2022
0 references
Die Stadt Mažeikiai ist durch den Eisenbahnabschnitt Šiauliai-Liepoja in zwei Teile unterteilt. Es gibt intensive Ströme von Fußgängern und Radfahrern zwischen den beiden Teilen der Stadt, die die Möglichkeit haben, die Bahn an zwei Bahnübergängen zu überqueren. Die Entfernung zwischen den beiden Kreuzungen beträgt ca. 2,0 km. Vor einigen Jahrzehnten wurde am Bahnhof Mažeikiai eine Fußgängerüberführung installiert, wurde aber in den 1990er Jahren aufgrund der Notlage abgerissen. Fußgänger und Radfahrer nutzen derzeit den Bahndienstübergang unter Verletzung der Sicherheitsanforderungen. Der Übergang ist unsicher, und ein Teil des Fußgängers führt an anderen Stellen gerade durch die Schienen. Zwischen 2010 und 2014 ereigneten sich im Gebiet des Bahnhofs Mažeikiai 8 Verkehrsunfälle, bei denen Züge tödlich traumatisiert 6 Fußgänger, 1 Radfahrer sowie einen Fußgänger verletzten. Die Installation einer Fußgängerüberführung durch Bahnschienen würde die Unfallrate in der Stadt Mažeikiai deutlich senken und Reisezeit sparen. Geplant ist die Installation eines 50,35 m langen Viadukts über die Bahn mit Aufzügen für Behinderte, Fußgänger mit Kinderrollstühlen und Radfahrern. Der Viaduktzugang ist an bestehende Fußgänger- und Radwege angeschlossen, Beleuchtungs- und Videoüberwachungsgeräte werden installiert. (German)
2 February 2022
0 references
De stad Mažeikiai is verdeeld in twee delen door het spoorweggedeelte Šiauliai-Liepoja. Er zijn intense stromen van voetgangers en fietsers tussen de twee delen van de stad, die de mogelijkheid hebben om het spoor over te steken op twee spoorwegovergangen. De afstand tussen de twee kruisingen is ongeveer 2,0 km. Enkele decennia geleden werd een voetgangersovergang geïnstalleerd op het treinstation Mažeikiai, maar werd in de jaren negentig gesloopt als gevolg van de noodsituatie. Momenteel maken voetgangers en fietsers gebruik van de overgang van de spoorwegen in strijd met de veiligheidseisen. De overgang is onveilig, en een deel van de voetganger gaat dwars door de rails op andere plaatsen. Tussen 2010 en 2014 hebben zich 8 verkeersongevallen voorgedaan op het grondgebied van het treinstation Mažeikiai, waarbij treinen 6 voetgangers, 1 fietser en één voetganger dodelijk getraumatiseerden. De aanleg van een voetgangersovergang door spoorlijnen zou het aantal ongevallen in de stad Mažeikiai aanzienlijk verminderen en reistijd besparen. Het is de bedoeling om een viaduct te installeren van 50,35 m lang via de spoorweg met liften voor gehandicapten, voetgangers met kinderrolstoelen en fietsers. Viaduct is verbonden met bestaande voetgangers- en fietspaden, verlichtings- en videobewakingsapparatuur wordt geïnstalleerd. (Dutch)
2 February 2022
0 references
La ciudad de Mažeikiai está dividida en dos partes por el tramo ferroviario Šiauliai-Liepoja. Hay intensos flujos de peatones y ciclistas entre las dos partes de la ciudad, que tienen la posibilidad de cruzar el ferrocarril en dos pasos a nivel. La distancia entre los dos cruces es de aproximadamente 2,0 km. Hace varias décadas, se instaló un paso elevado peatonal en la estación de tren de Mažeikiai, pero fue demolido en la década de 1990 debido a la situación de emergencia. En la actualidad, los peatones y ciclistas están utilizando la transición del servicio ferroviario incumpliendo los requisitos de seguridad. La transición no es segura, y parte del peatón pasa directamente por los carriles en otros lugares. Entre 2010 y 2014, se produjeron ocho accidentes de tráfico en el territorio de la estación ferroviaria de Mažeikiai, durante los cuales los trenes traumatizaron fatalmente a 6 peatones, 1 ciclista, así como a un peatón herido. La instalación de un paso elevado peatonal a través de las vías ferroviarias reduciría significativamente la tasa de accidentes en la ciudad de Mažeikiai y ahorraría tiempo de viaje. Está previsto instalar un viaducto de 50,35 m de largo por el ferrocarril con ascensores para personas con discapacidad, peatones con sillas de ruedas infantiles y ciclistas. El acceso al viaducto está conectado a las vías peatonales y ciclistas existentes, se instalarán equipos de iluminación y videovigilancia. (Spanish)
3 February 2022
0 references
La città di Mažeikiai è divisa in due parti dal tratto ferroviario Šiauliai-Liepoja. Ci sono intensi flussi di pedoni e ciclisti tra le due parti della città, che hanno la possibilità di attraversare la ferrovia a due passaggi a livello. La distanza tra le due traversate è di circa 2,0 km. Diversi decenni fa, alla stazione ferroviaria di Mažeikiai fu installato un cavalcavia pedonale, ma è stato demolito negli anni'90 a causa della situazione di emergenza. Attualmente, pedoni e ciclisti utilizzano la transizione del servizio ferroviario in violazione dei requisiti di sicurezza. La transizione non è sicura, e parte del pedone passa dritto attraverso le rotaie in altri luoghi. Tra il 2010 e il 2014 si sono verificati 8 incidenti stradali nel territorio della stazione ferroviaria di Mažeikiai, durante i quali i treni hanno traumatizzato mortalmente 6 pedoni, 1 ciclista e ferito un pedone. L'installazione di un cavalcavia pedonale attraverso binari ferroviari ridurrebbe significativamente il tasso di incidenti nella città di Mažeikiai e risparmierebbe i tempi di percorrenza. Si prevede di installare un viadotto lungo 50,35 m attraverso la ferrovia con ascensori per disabili, pedoni con sedie a rotelle per bambini e ciclisti. L'accesso viadotto è collegato alle piste pedonali e ciclabili esistenti, l'illuminazione e le apparecchiature di videosorveglianza saranno installate. (Italian)
3 February 2022
0 references
Byen Mažeikiai er opdelt i to dele af jernbanestrækningen Šiauliai-Liepoja. Der er intense strømme af fodgængere og cyklister mellem de to dele af byen, som har mulighed for at krydse jernbanen ved to jernbaneoverskæringer. Afstanden mellem de to krydsninger er ca. 2,0 km. For flere årtier siden blev der installeret en fodgængerovergang på banegården Mažeikiai, men blev revet ned i 1990'erne på grund af nødsituationen. I øjeblikket benytter fodgængere og cyklister jernbanens serviceovergang i strid med sikkerhedskravene. Overgangen er usikker, og en del af fodgængeren går lige gennem skinnerne andre steder. Mellem 2010 og 2014 skete der 8 trafikulykker på jernbanestationen Mažeikiais område, hvor tog med dødeligt traumatiserede 6 fodgængere, 1 cyklist og sårede en fodgænger. Installationen af en fodgænger overføring gennem jernbanespor ville reducere ulykkesraten i Mažeikiai by betydeligt og spare rejsetid. Det er planlagt at installere en viadukt 50,35 m lang via jernbanen med elevatorer til handicappede, fodgængere med børnekørestole og cyklister. Viaduktadgang er forbundet med eksisterende fodgænger- og cykelstier, belysnings- og videoovervågningsudstyr vil blive installeret. (Danish)
18 July 2022
0 references
Η πόλη Mažeikiai χωρίζεται σε δύο μέρη από το σιδηροδρομικό τμήμα Šiauliai-Liepoja. Υπάρχουν έντονες ροές πεζών και ποδηλατών μεταξύ των δύο τμημάτων της πόλης, οι οποίες έχουν τη δυνατότητα να διασχίζουν τον σιδηρόδρομο σε δύο ισόπεδες διαβάσεις. Η απόσταση μεταξύ των δύο διασταυρώσεων είναι περίπου 2,0 km. Πριν από αρκετές δεκαετίες, εγκαταστάθηκε μια πεζή διάβαση στο σιδηροδρομικό σταθμό Mažeikiai, αλλά κατεδαφίστηκε τη δεκαετία του 1990 λόγω της κατάστασης έκτακτης ανάγκης. Επί του παρόντος, πεζοί και ποδηλάτες χρησιμοποιούν τη μετάβαση των σιδηροδρομικών υπηρεσιών κατά παράβαση των απαιτήσεων ασφάλειας. Η μετάβαση δεν είναι ασφαλής, και μέρος του πεζού περνά κατευθείαν από τις ράγες σε άλλα μέρη. Μεταξύ 2010 και 2014, συνέβησαν 8 τροχαία ατυχήματα στο έδαφος του σιδηροδρομικού σταθμού Mažeikiai, κατά τη διάρκεια του οποίου τα τρένα τραυματίστηκαν θανάσιμα 6 πεζοί, 1 ποδηλάτης, καθώς και τραυματίστηκαν ένας πεζός. Η εγκατάσταση πεζοδρομίου μέσω σιδηροδρομικών γραμμών θα μείωνε σημαντικά το ποσοστό ατυχημάτων στην πόλη Mažeikiai και θα εξοικονομούσε χρόνο ταξιδίου. Σχεδιάζεται η εγκατάσταση ενδοαγωγού μήκους 50,35 m μέσω του σιδηροδρόμου με ανελκυστήρες για άτομα με ειδικές ανάγκες, πεζούς με παιδικά αναπηρικά αμαξίδια και ποδηλάτες. Η πρόσβαση μέσω αγωγού συνδέεται με τις υπάρχουσες διαδρομές πεζών και ποδηλασίας, θα εγκατασταθεί εξοπλισμός φωτισμού και βιντεοεπιτήρησης. (Greek)
18 July 2022
0 references
Grad Mažeikiai podijeljen je na dva dijela željezničkom dionici Šiauliai-Liepoja. Postoje intenzivni tokovi pješaka i biciklista između dva dijela grada, koji imaju mogućnost prijeći željeznicu na dva željezničko-cestovna prijelaza. Udaljenost između dva prijelaza je oko 2,0 km. Prije nekoliko desetljeća na željezničkoj stanici Mažeikiai postavljen je pješački nadvožnjak, ali je devedesetih srušen zbog izvanredne situacije. Pješaci i biciklisti trenutačno se koriste prijelazom na usluge željezničkog prijevoza kršeći sigurnosne zahtjeve. Prijelaz je nesiguran, a dio pješaka ide ravno kroz tračnice na drugim mjestima. U razdoblju od 2010. do 2014. na području željezničkog kolodvora Mažeikiai dogodilo se 8 prometnih nesreća, tijekom kojih je vlakovi pogubno traumatizirali 6 pješaka, 1 biciklista i jednog pješaka. Ugradnja pješačkog nadvožnjaka kroz željezničke pruge znatno bi smanjila stopu nesreća u gradu Mažeikiai i uštedila vrijeme putovanja. Planirano je ugraditi vijadukt dužine 50,35 m preko željezničke pruge s liftovima za osobe s invaliditetom, pješake s dječjim kolicima i bicikliste. Pristup vijaduktu povezan je s postojećim pješačkim i biciklističkim stazama, ugradit će se oprema za rasvjetu i video nadzor. (Croatian)
18 July 2022
0 references
Orașul Mažeikiai este împărțit în două părți de tronsonul de cale ferată Šiauliai-Liepoja. Există fluxuri intense de pietoni și bicicliști între cele două părți ale orașului, care au posibilitatea de a traversa calea ferată la două treceri la nivel. Distanța dintre cele două treceri este de aproximativ 2,0 km. În urmă cu câteva decenii, un pasaj pietonal a fost instalat în gara Mažeikiai, dar a fost demolat în anii 1990 din cauza situației de urgență. În prezent, pietonii și bicicliștii folosesc tranziția serviciilor feroviare încălcând cerințele de securitate. Tranziția este nesigură, iar o parte a pietonului trece direct prin șine în alte locuri. Între 2010 și 2014, pe teritoriul gării Mažeikiai au avut loc 8 accidente rutiere, în timpul cărora trenurile au traumatizat mortal 6 pietoni, 1 biciclist, precum și un pieton rănit. Instalarea unui pasaj pietonal prin căile ferate ar reduce semnificativ rata accidentelor în orașul Mažeikiai și ar economisi timpul de călătorie. Este planificată instalarea unui viaduct cu lungimea de 50,35 m prin calea ferată cu ascensoare pentru persoane cu handicap, pietoni cu scaune cu rotile pentru copii și bicicliști. Accesul viaductului este conectat la căile pietonale și cicliste existente, se vor instala echipamente de iluminat și supraveghere video. (Romanian)
18 July 2022
0 references
Mesto Mažeikiai je rozdelené na dve časti železničným úsekom Šiauliai-Liepoja. Medzi dvoma časťami mesta sú intenzívne toky chodcov a cyklistov, ktoré majú možnosť prejsť cez železnicu na dvoch priecestiach. Vzdialenosť medzi týmito dvoma prechodmi je približne 2,0 km. Pred niekoľkými desaťročiami bol na železničnej stanici Mažeikiai nainštalovaný nadjazd pre chodcov, ale v deväťdesiatych rokoch bol v dôsledku núdzovej situácie zbúraný. Chodci a cyklisti v súčasnosti využívajú prechod na služby železníc v rozpore s bezpečnostnými požiadavkami. Prechod je nebezpečný a časť chodca prechádza priamo cez koľajnice na iných miestach. V rokoch 2010 až 2014 došlo na území železničnej stanice Mažeikiai k 8 dopravným nehodám, počas ktorých vlaky smrteľne traumatizovali 6 chodcov, 1 cyklistu a zranili jedného chodca. Inštalácia nadjazdu pre chodcov cez železničné trate by výrazne znížila nehodovosť v meste Mažeikiai a ušetrila by čas na cestovanie. Plánuje sa inštalovať viadukt dlhý 50,35 m cez železnicu s výťahmi pre osoby so zdravotným postihnutím, chodcami s detskými invalidnými vozíkmi a cyklistami. Prístup viaduktov je napojený na existujúce chodníky pre chodcov a cyklotrasy, nainštalujú sa osvetľovacie a kamerové zariadenia. (Slovak)
18 July 2022
0 references
Il-belt ta’ Mažeikiai hija maqsuma f’żewġ partijiet mis-sezzjoni ferrovjarja Šiauliai-Liepoja. Hemm flussi intensi ta’ persuni mexjin u ċiklisti bejn iż-żewġ partijiet tal-belt, li għandhom il-possibbiltà li jaqsmu l-ferrovija f’żewġ passaġġi invell. Id-distanza bejn iż-żewġ vjaġġi hija ta’ madwar 2.0 km. Bosta għexieren ta’ snin ilu, ġiet installata passaġġ pedonali fl-istazzjon ferrovjarju ta’ Mažeikiai, iżda twaqqgħet fis-snin disgħin minħabba s-sitwazzjoni ta’ emerġenza. Bħalissa, il-persuni mexjin u ċ-ċiklisti qed jużaw it-tranżizzjoni tas-servizz ferrovjarju bi ksur tar-rekwiżiti tas-sigurtà. It-tranżizzjoni mhijiex sikura, u parti mill-persuni mexjin tgħaddi mill-binarji f’postijiet oħra. Bejn l-2010 u l-2014, seħħew tmien inċidenti tat-traffiku fit-territorju tal-istazzjon ferrovjarju ta’ Mažeikiai, li matulu l-ferroviji trawwmu b’mod fatali 6 persuni mexjin, 1 ċiklist, kif ukoll darab persuna waħda bil-mixi. L-installazzjoni ta’ passaġġ pedonali minn linji ferrovjarji tnaqqas b’mod sinifikanti r-rata ta’ inċidenti fil-belt ta’ Mažeikiai u tiffranka l-ħin tal-ivvjaġġar. Huwa ppjanat li jiġi installat viaduct 50.35 m fit-tul permezz tal-ferrovija b’liftijiet għal persuni b’diżabilità, persuni mexjin b’siġġijiet tar-roti tat-tfal u ċiklisti. L-aċċess permezz ta’ viaduct huwa konness ma’ mogħdijiet eżistenti ta’ persuni għaddejjin bil-mixi u ta’ ċikliżmu, se jiġi installat tagħmir ta’ dawl u ta’ sorveljanza bil-vidjo. (Maltese)
18 July 2022
0 references
A cidade de Mažeikiai é dividida em duas partes pela secção ferroviária Šiauliai-Liepoja. Há intensos fluxos de peões e ciclistas entre as duas partes da cidade, que têm a possibilidade de atravessar a ferrovia em duas passagens de nível. A distância entre os dois cruzamentos é de aproximadamente 2,0 km. Há várias décadas, um viaduto peão foi instalado na estação ferroviária de Mažeikiai, mas foi demolido na década de 1990 devido à situação de emergência. Atualmente, peões e ciclistas estão a utilizar a transição dos serviços ferroviários em violação dos requisitos de segurança. A transição não é segura, e parte do peão passa diretamente pelos trilhos em outros lugares. Entre 2010 e 2014, ocorreram 8 acidentes de trânsito no território da estação ferroviária de Mažeikiai, durante o qual os comboios traumatizaram fatalmente 6 peões, um ciclista, bem como um peão ferido. A instalação de uma passagem para peões através de vias férreas reduziria significativamente a taxa de acidentes na cidade de Mažeikiai e pouparia tempo de viagem. Está prevista a instalação de um viaduto de 50,35 m de comprimento através da via férrea com ascensores para pessoas com deficiência, peões com cadeiras de rodas infantis e ciclistas. O acesso viaduto está ligado a percursos pedonais e cicláveis existentes, serão instalados equipamentos de iluminação e videovigilância. (Portuguese)
18 July 2022
0 references
Mažeikiain kaupunki on jaettu kahteen osaan rautatieosuudella Šiauliai-Liepoja. Kaupungin kahden osan välillä on voimakkaita jalankulkijoita ja pyöräilijöitä, joilla on mahdollisuus ylittää rautatiet kahdella tasoristeyksellä. Kahden risteyksen välinen etäisyys on noin 2,0 km. Mažeikiain rautatieasemalle asennettiin useita vuosikymmeniä sitten jalankulkijoiden ylikulkutie, mutta se purettiin 1990-luvulla hätätilanteen vuoksi. Tällä hetkellä jalankulkijat ja pyöräilijät käyttävät rautatieliikenteen siirtymää turvallisuusvaatimusten vastaisesti. Siirtymä on vaarallinen, ja osa jalankulkija kulkee suoraan kiskojen muissa paikoissa. Mažeikiain rautatieasemalla tapahtui vuosina 2010–2014 kahdeksan liikenneonnettomuutta, joiden aikana junat traumatisoivat 6 jalankulkijaa, 1 pyöräilijää ja loukkaantui yhdessä jalankulkijassa. Jalankulkijoiden ylikulkutien asentaminen rautateiden läpi vähentäisi merkittävästi Mažeikiain kaupungin onnettomuusastetta ja säästäisi matkustusaikaa. Rautatien kautta on tarkoitus asentaa 50,35 metrin pituinen viakanava, jossa on hissit vammaisille, jalankulkijoille lasten pyörätuoleilla ja pyöräilijöille. Viaduct-yhteys on kytketty olemassa oleviin jalankulkijoiden ja pyöräilyväyliin, valaistus- ja videovalvontalaitteet asennetaan. (Finnish)
18 July 2022
0 references
Miasto Mažeikiai jest podzielone na dwie części przez odcinek kolejowy Šiauliai-Liepoja. Pomiędzy dwoma częściami miasta występują intensywne przepływy pieszych i rowerzystów, które mają możliwość przejazdu koleją na dwóch przejazdach kolejowych. Odległość między tymi dwoma przejściami wynosi około 2,0 km. Kilkadziesiąt lat temu na dworcu kolejowym Mažeikiai zainstalowano wiadukt dla pieszych, ale został zburzony w latach 90. ze względu na sytuację nadzwyczajną. Obecnie piesi i rowerzyści korzystają z przejścia kolejowego z naruszeniem wymogów bezpieczeństwa. Przejście jest niebezpieczne, a część pieszego przechodzi prosto przez szyny w innych miejscach. W latach 2010-2014 na terenie dworca kolejowego Mažeikiai miało miejsce 8 wypadków drogowych, podczas których pociągi śmiertelnie traumatowały 6 pieszych, 1 rowerzystę, a także rannych jednego pieszego. Instalacja wiaduktu dla pieszych przez tory kolejowe znacznie zmniejszyłaby liczbę wypadków w mieście Mažeikiai i zaoszczędziła czas podróży. Planuje się zainstalowanie wiaduktu o długości 50,35 m przez kolej z wyciągami dla osób niepełnosprawnych, pieszych z wózkami inwalidzkimi dla dzieci i rowerzystów. Dostęp do wiaduktu jest podłączony do istniejących ścieżek dla pieszych i rowerowych, zainstalowane zostaną oświetlenie i sprzęt do nadzoru wideo. (Polish)
18 July 2022
0 references
Mesto Mažeikiai je razdeljeno na dva dela železniškega odseka Šiauliai-Liepoja. Med obema deloma mesta so intenzivni tokovi pešcev in kolesarjev, ki imajo možnost prečkati železnico na dveh nivojskih prehodih. Razdalja med obema prehodoma je približno 2,0 km. Pred nekaj desetletji je bil na železniški postaji Mažeikiai nameščen nadvoz za pešce, vendar je bil zaradi izrednih razmer v 90. letih porušen. Pešci in kolesarji trenutno uporabljajo prehod na železniški prevoz v nasprotju z varnostnimi zahtevami. Prehod je nevaren, del pešca pa gre naravnost skozi tirnice na drugih mestih. Med letoma 2010 in 2014 se je na območju železniške postaje Mažeikiai zgodilo 8 prometnih nesreč, med katerimi so vlaki usodno travmatizirali 6 pešcev, 1 kolesarja in ranjenega enega pešca. Namestitev nadvoza za pešce po železniških tirih bi znatno zmanjšala število nesreč v mestu Mažeikiai in prihranila čas potovanja. Načrtuje se namestitev viadukta dolžine 50,35 m preko železnice z dvigali za invalide, pešci z otroškimi invalidskimi vozički in kolesarji. Dostop viadukta je povezan z obstoječimi potmi za pešce in kolesarjenje, nameščena bo svetlobna in video nadzorna oprema. (Slovenian)
18 July 2022
0 references
Město Mažeikiai je rozděleno na dvě části železničním úsekem Šiauliai-Liepoja. Mezi oběma částmi města jsou intenzivní toky chodců a cyklistů, které mají možnost překročit železnici na dvouúrovňových přejezdech. Vzdálenost mezi dvěma přechody je přibližně 2,0 km. Před několika desítkami let byl na železniční stanici Mažeikiai instalován přejezd chodců, ale v 90. letech byl kvůli nouzové situaci zbourán. V současné době využívají chodci a cyklisté přechod železniční dopravy v rozporu s bezpečnostními požadavky. Přechod je nebezpečný a část chodce prochází přímo kolejnicemi na jiných místech. V letech 2010 až 2014 došlo na území železniční stanice Mažeikiai k 8 dopravním nehodám, během nichž vlaky smrtelně traumatizovaly 6 chodců, 1 cyklistu, jakož i zraněného jednoho chodce. Instalace přejezdu pro chodce železničními tratěmi by výrazně snížila nehodovost ve městě Mažeikiai a ušetřila by čas na cestu. Plánuje se instalace viaduktu o délce 50,35 m po železnici s výtahy pro zdravotně postižené osoby, chodci s dětskými invalidními vozíky a cyklisty. Přístup viaduktu je připojen ke stávajícím pěším a cyklistickým stezkám, bude instalováno osvětlení a videodohledové zařízení. (Czech)
18 July 2022
0 references
Mažeiķu pilsētu divās daļās iedala dzelzceļa posms Šauļi-Lipoja. Starp abām pilsētas daļām ir intensīvas gājēju un riteņbraucēju plūsmas, kurām ir iespēja šķērsot dzelzceļu divās pārbrauktuvēs. Attālums starp abiem krustojumiem ir aptuveni 2,0 km. Pirms vairākiem gadu desmitiem Mažeiķu dzelzceļa stacijā tika uzstādīts gājēju pārvads, bet 90. gados tas tika nojaukts ārkārtas situācijas dēļ. Pašlaik gājēji un riteņbraucēji izmanto dzelzceļa pakalpojumu pāreju, pārkāpjot drošības prasības. Pāreja ir nedroša, un daļa no gājēja iet taisni caur sliedēm citās vietās. No 2010. līdz 2014. gadam Mažeiķu dzelzceļa stacijas teritorijā notika 8 ceļu satiksmes negadījumi, kuru laikā vilcieni nāvējoši traumēja 6 gājējus, 1 riteņbraucēju, kā arī ievainoja vienu gājēju. Gājēju pārvada ierīkošana pa dzelzceļa sliežu ceļiem ievērojami samazinātu negadījumu skaitu Mažeiķu pilsētā un ietaupītu ceļā pavadīto laiku. Caur dzelzceļu plānots uzstādīt viaduktu 50,35 m garumā ar liftiem invalīdiem, gājējiem ar bērnu ratiņkrēsliem un velosipēdistiem. Viadukta piekļuve ir savienota ar esošajām gājēju un riteņbraukšanas takām, tiks uzstādītas apgaismes un videonovērošanas iekārtas. (Latvian)
18 July 2022
0 references
Град Mažeikiai е разделен на две части от железопътната отсечка Šiauliai-Liepoja. Между двете части на града има интензивни потоци от пешеходци и велосипедисти, които имат възможност да пресичат железопътната линия на две железопътни прелези. Разстоянието между двете кръстовини е приблизително 2,0 km. Преди няколко десетилетия на жп гара Мажей е монтиран пешеходен надлез, но той е разрушен през 90-те години на миналия век поради извънредната ситуация. Понастоящем пешеходците и велосипедистите използват железопътния преход в нарушение на изискванията за сигурност. Преходът е опасен и част от пешеходците минава направо през релсите на други места. Между 2010 г. и 2014 г. на територията на гара Мажей са настъпили 8 пътнотранспортни произшествия, по време на които влаковете фатално травматизират 6 пешеходци, 1 колоездач, както и ранени един пешеходец. Монтирането на пешеходен надлез през железопътните линии значително би намалило броя на произшествията в град Мажейкий и би спестило време за пътуване. Планира се да се монтира виадукт с дължина 50,35 м по железопътната линия с асансьори за хора с увреждания, пешеходци с детски инвалидни колички и велосипедисти. Виадуктният достъп е свързан със съществуващите пешеходни и велосипедни пътеки, ще бъдат инсталирани осветителни и видеонаблюдение. (Bulgarian)
18 July 2022
0 references
Mažeikiai városát a Šiauliai-Liepoja vasútvonal két részre osztja. A város két része között a gyalogosok és a kerékpárosok intenzív áramlatai vannak, amelyeknek lehetőségük van átkelni a vasúton két szintbeli kereszteződésen. A két kereszteződés közötti távolság körülbelül 2,0 km. A Mažeikiai pályaudvaron több évtizeddel ezelőtt gyalogos felüljárót szereltek fel, de a vészhelyzet miatt az 1990-es években lebontották. A gyalogosok és kerékpárosok jelenleg a biztonsági követelmények megsértésével veszik igénybe a vasúti szolgáltatásátmenetet. Az átmenet nem biztonságos, és egy része a gyalogos megy egyenesen a sínek más helyeken. 2010 és 2014 között 8 közlekedési baleset történt a Mažeikiai pályaudvar területén, amelynek során a vonatok halálosan traumatizáltak 6 gyalogost, 1 kerékpárost, valamint egy gyalogost. A vasúti vágányokon áthaladó gyalogos felüljáró létesítése jelentősen csökkentené Mažeikiai város baleseti arányát, és megtakarítaná az utazási időt. A tervek szerint a vasúton keresztül 50,35 m hosszú viaduktot szerelnek fel fogyatékkal élők, kerekesszékes gyalogosok és kerékpárosok számára. A viadukt hozzáférés a meglévő gyalogos- és kerékpárutakhoz kapcsolódik, világító- és videomegfigyelő berendezéseket szerelnek fel. (Hungarian)
18 July 2022
0 references
Tá cathair Mažeikiai roinnte ina dhá chuid ag an rannóg iarnróid Šiauliai-Liepoja. Tá sreabhadh dian coisithe agus rothaithe idir an dá chuid den chathair, a bhfuil an deis acu an t-iarnród a thrasnú ag dhá chrosaire comhréidh. Tá an fad idir an dá chrosaire thart ar 2.0 km. Roinnt blianta ó shin, suiteáladh seachbhóthar coisithe ag stáisiún iarnróid Mažeikiai, ach leagadh é sna 1990í mar gheall ar an staid éigeandála. Faoi láthair, tá aistriú na seirbhíse iarnróid á úsáid ag coisithe agus rothaithe, rud a sháraíonn na riachtanais slándála. Tá an t-aistriú neamhshábháilte, agus téann cuid de na coisithe díreach tríd na ráillí in áiteanna eile. Idir 2010 agus 2014, tharla timpistí tráchta 8 i gcríoch stáisiún iarnróid Mažeikiai, inar tharla traenacha coisithe 6 marfach, rothaí 1, chomh maith le coisí amháin gortaithe. Dá ndéanfaí róbhealach coisithe a shuiteáil trí rianta iarnróid, laghdófaí go mór an ráta timpistí i gcathair Mažeikiai agus shábhálfaí am taistil. Tá sé beartaithe tarbhealach a shuiteáil 50.35 m ar fhad tríd an iarnród le hardaitheoirí do dhaoine faoi mhíchumas, do choisithe le cathaoireacha rothaí agus rothaithe leanaí. Tá rochtain tarbhealach ceangailte le cosáin do choisithe agus rothaíochta atá ann cheana féin, suiteálfar trealamh soilsithe agus faireachais físe. (Irish)
18 July 2022
0 references
Staden Mažeikiai är uppdelad i två delar av järnvägsavsnittet Šiauliai-Liepoja. Det finns intensiva flöden av fotgängare och cyklister mellan de två delarna av staden, som har möjlighet att korsa järnvägen vid två plankorsningar. Avståndet mellan de två korsningarna är ca 2,0 km. För flera decennier sedan installerades en gångvägsöverfart vid Mažeikiai järnvägsstation, men revs på 1990-talet på grund av nödsituationen. För närvarande använder fotgängare och cyklister övergången till järnvägstjänster i strid med säkerhetskraven. Övergången är osäker och en del av fotgängaren går rakt igenom rälsen på andra ställen. Mellan 2010 och 2014 inträffade åtta trafikolyckor på Mažeikiai-järnvägsstationens territorium, under vilka tågen med dödlig utgång traumatiserade sex fotgängare, en cyklist och skadade en fotgängare. Installation av en gångvägsöverfart genom järnvägsspår skulle avsevärt minska olycksfrekvensen i staden Mažeikiai och spara restid. Man planerar att installera en viadukt 50,35 m lång via järnvägen med hissar för funktionshindrade, fotgängare med barn rullstolar och cyklister. Viadukten är ansluten till befintliga gång- och cykelvägar, belysnings- och videoövervakningsutrustning kommer att installeras. (Swedish)
18 July 2022
0 references
Šiauliai-Liepoja raudteelõik jaguneb Mažeikiai linna kaheks osaks. Linna kahe osa vahel on tihedad jalakäijate ja jalgratturite vood, millel on võimalus ületada raudteed kahel raudteeületuskohal. Kahe ristmiku vaheline kaugus on umbes 2,0 km. Mitu aastakümmet tagasi paigaldati Mažeikiai raudteejaama jalakäijate ülekäik, kuid see lammutati 1990. aastatel hädaolukorra tõttu. Praegu kasutavad jalakäijad ja jalgratturid raudteeteenuste osutamise üleminekut turvanõudeid rikkudes. Üleminek on ohtlik, ja osa jalakäijate läheb otse läbi rööbaste teistes kohtades. Aastatel 2010–2014 toimus Mažeikiai raudteejaama territooriumil 8 liiklusõnnetust, mille käigus rongid traumeerisid surmavalt 6 jalakäijat, 1 jalgratturi ja vigastas ühte jalakäijat. Jalakäijate ülesõiduraja paigaldamine raudteede kaudu vähendaks oluliselt Mažeikiai linnas õnnetuste arvu ja säästaks sõiduaega. Planeeritud on 50,35 m pikkune viadukt läbi raudtee, kus on liftid puuetega inimestele, jalakäijad koos laste ratastoolidega ja jalgratturid. Viadukt on ühendatud olemasolevate jalakäijate- ja jalgrattateedega, paigaldatakse valgustus- ja videovalveseadmed. (Estonian)
18 July 2022
0 references
Laisvės 8, Mažeikiai
0 references
Identifiers
06.2.1-TID-V-508-01-0002
0 references