Knowledge for the roads and cars of the future (TOTTA) (Q3759130)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3759130 in Finland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Knowledge for the roads and cars of the future (TOTTA) |
Project Q3759130 in Finland |
Statements
104,230.0 Euro
0 references
266,425.0 Euro
0 references
39.12 percent
0 references
1 September 2020
0 references
31 January 2023
0 references
Rovaniemen Koulutuskuntayhtymä
0 references
Autoala on suuressa muutoksessa. Sähkö-, hybridi- ja kaasuautojen määrä kasvaa nopeasti. Myös autonomiset autot, uudet palveluliiketoimintamallit sekä jakamistalouden yleistyminen vaikuttavat työelämän osaamistarpeisiin. Lapin ammattibarometrin II/2019 mukaan Lapin alueella on pulaa moottoriajoneuvojen asentajista ja korjaajista. Autojen ja renkaiden testaus on yksi Lapin kasvualoista ja näihin tehtäviin tarvitaan lähivuosina paljon uusia työntekijöitä. Lapin koulutuskeskus REDU haluaa vastata työelämän osaamistarpeisiin niin sähkö-, hybridi- kuin muita vaihtoehtoisia polttoaineita käyttävien ajoneuvojen huolto-osaamisen kuin ajoneuvojen testausosaamisenkin osalta. REDUssa on käynnistynyt lokakuussa 2019 Lapin liiton rahoittama Ekologisen autoilun oppimisympäristöjen kehittäminen EAKR-hanke, jossa rakennetaan autoalalle uudet nykyaikaiset oppimisympäristöt. Hankkeen kone- ja laitehankinnat sisältävät Plug-in hybridiauton ja sähköauton, sähköautojen latausaseman, oppimisympäristön sähkö- ja hybridiautojen korjaukseen sekä nykyajoneuvojen testaus-, huolto- ja korjaustekniikkaan liittyvät laitteet ja järjestelmät. Tuunattua osaamista tulevaisuuden teille ja autoille (TOTTA)- hanke toteutetaan tiiviinä hankeparina EAKR-hankkeen kanssa. Uuden oppimisympäristön täysimääräinen hyödyntäminen opetuksessa edellyttää, että opetushenkilöstö päivittää osaamistaan uusista teknologioista ja että työelämän kanssa tehtävää yhteistyötä tiivistetään ja kehitetään. Hankkeessa tiivistetään REDUn autoalan yhteistyötä alueen huolto- ja korjaamoliikkeiden, testauspalveluyritysten ja maahantuojien kanssa järjestämällä yritysvierailuita ja kokoamalla autoalan kehittäjäverkosto. Hankkeen alkuvaiheessa kartoitetaan yritysten osaamistarpeita. Hankkeessa ideoidaan ja toteutetaan yritysten kanssa yhteisiä tilaisuuksia, joita voivat olla esimerkiksi rekrytointityyppiset tilaisuudet oppilaitoksessa. Lisätään REDUn autoalan ja lähialojen opetus- ja ohjaushenkilöstön osaamista hybridi-, sähkö- ja muilla energioilla toimivista autoista sekä muista yritysten esiin nostamista osaamistarpeista kuten autojen koko teippauksesta. Järjestetään opetus- ja ohjaushenkilöstölle aiheeseen liittyviä koulutuksia sekä mahdollistetaan heidän osallistuminen ulkopuolisiin lyhyisiin täydennyskoulutuksiin. Yritysten osaamistarpeiden pohjalta suunnitellaan paikallisesti tarjottavia tutkinnon osia tai jo olemassa olevista tutkinnon osista ja tutkinnon osan osista koostuvia kokonaisuuksia. Hankkeessa suunnitellaan ja pilotoidaan vähintään kolme koulutuskokonaisuutta, joiden sisällöt tarkennetaan yritysten osaamistarpeiden perusteella. Koulutuskokonaisuuksien pilotoinnit toteutetaan ylimääräisinä opintoina perustutkinto-opiskelijoille ja niitä tarjotaan lisäksi yritysten työntekijöille, jotka tarvitsevat uusien teknologioiden mukaista osaamista työssään. Yritysten edustajat toimivat koulutuksissa samalla työelämän asiantuntijoina koulutussisältöjen suunnittelussa. Pilotoinneista saatavien kokemusten perusteeella koulutuskokonaisuudet voidaan sisällyttää osaksi opetussuunnitelmia ja niiden toteuttamista jatketaan hankkeen päätyttyä. Koulutuskokonaisuudet voivat olla esimerkiksi a. testausavustajana toimiminenb. ajoneuvojen koko teippausc. kamerajärjestelmien kalibrointi (kuljettajaa avustavat järjestelmät)d. rengastyökoulutus kausityöntekijöilleTyöelämälähtöisiä koulutuskokonaisuuksia suunniteltaessa huomioidaan myös tutkinnon osien tai tutkinnon osan osien suorittaminen joistain muista tutkinnoista. Hankkeen asiantuntijaopettajat laativat yhdessä projektipäällikön kanssa koulutuskokonaisuuksien toteutussuunnitelmat, laativat niihin liittyvää opetusmateriaalia ja toteuttavat koulutuskokonaisuuksien pilotoinnit pienelle ryhmälle opiskelijoita.Hankkeessa suunnitellaan ja pilotoidaan työelämälähtöinen sähkö- ja hybridiauton korjauksen ja huollon toimintamalli, jossa osana opetusta korjataan kolarissa vaurioitunut sähkö- tai hybridiauto. Pilotoinnin yhteydessä suunnitellaan ja tuotetaan koulutuksen toteutusta tukevaa opetusmateriaalia, jonka avulla projektimaista koulutuksen toteutusmallia on mahdollista jatkaa hankkeen päätyttyä. Suunnitellaan lisäksi yhdessä työelämän kanssa autoalan asiakaspalvelun koulutuksen sisältöjä ja toteutusta.Hankkeen tuloksena autoalan koulutuksen laatu on kehittynyt ja koulutuksella voidaan vastata entistä joustavammin työelämän osaamistarpeisiin. Uusien teknologioiden hyödyntäminen ja työelämän kanssa tiiviimmässä yhteistyössä toteuttavat koulutukset vaikuttavat myönteisesti autoalan koulutuksen vetovoimaan niin perusopetuksesta siirtyvien nuorten kuin aikuisten alanvaihtajienkin kohdalla. (Finnish)
0 references
The automobile sector is undergoing major change. The number of electric, hybrid and gas cars is growing rapidly. Autonomous cars, new service business models and the emergence of the sharing economy also have an impact on the skills needs of working life. According to the Lapland Professional Barometer II/2019, there is a shortage of motor vehicle installers and repairers in the Lapland region. Testing of cars and tyres is one of Lapland’s growth sectors and many new employees will be needed for these tasks in the coming years. REDU, the Lapland Training Centre, wants to meet the skills needs of the world of work in terms of maintenance skills for vehicles using electric, hybrid and other alternative fuels, as well as vehicle testing skills. In October 2019, REDU launched an ERDF project to develop learning environments for ecological driving, funded by the Finnish Lapland Association, which will build new modern learning environments for the automotive sector. The project’s machinery and equipment procurement includes equipment and systems related to Plug-in hybrid and electric vehicle, electric car charging station, learning environment for electric and hybrid cars, and testing, maintenance and repair technology for existing vehicles. Familiar knowledge for future roads and cars (TOTTA) project will be implemented as a close project pair with the ERDF project. Making full use of the new learning environment in teaching requires that teaching staff update their skills in new technologies and that cooperation with working life is intensified and developed. The project will intensify Redu’s cooperation with service and repair shops, testing service companies and importers in the area by organising company visits and assembling a network of automotive developers. In the initial phase of the project, the skills needs of companies will be identified. The project will create ideas and implement joint events with companies, such as recruitment-type events in an educational establishment. Increase the competence of Redu’s teaching and guidance staff in the automotive and related sectors of cars operating with hybrid, electricity and other energy sources, as well as other skills needs highlighted by companies, such as car tape. Organise training courses for teaching and guidance staff on the subject and enable them to participate in short in-service training outside. Based on the skills needs of enterprises, locally supplied parts of qualifications or entities composed of existing and existing parts of qualifications are planned. The project will plan and pilot at least three training packages, the content of which will be refined based on the skills needs of the companies. The piloting of training modules is carried out as additional studies for undergraduate students and is also offered to employees of companies who need new technologies in their work. At the same time, the representatives of companies act as experts in working life in the design of training content. Based on piloting experiences, training packages can be integrated into the curricula and their implementation will continue at the end of the project. Training packages may be, for example, a. acting as a test assistantb. full vehicle taperingc. calibration of camera systems (driver assistance systems)d. tyre work training for seasonal workersWhen designing work-based training packages, consideration is also given to the completion of parts of the degree or part of the degree from some other qualifications. The project’s expert teachers, together with the project manager, draw up the implementation plans for the training packages, prepare the related teaching materials and carry out the piloting of the training modules for a small group of students.The project designs and pilots a work-life-driven model for the repair and maintenance of electric and hybrid cars, in which an electric or hybrid vehicle damaged in an accident is repaired as part of the training. During the piloting, teaching materials supporting the implementation of the training will be designed and produced, which will enable the project-based training implementation model to be continued after the project is completed. In addition, together with working life, the contents and implementation of the automotive customer service training are planned. As a result of the project, the quality of automotive education has evolved and the training can respond more flexibly to the skills needs of working life. The use of new technologies and trainings implemented in close cooperation with working life will have a positive impact on the attractiveness of automotive education for young people moving from basic education as well as for adult changers. (English)
23 November 2021
0.5768733405705406
0 references
Le secteur automobile est en pleine mutation. Le nombre de voitures électriques, hybrides et à gaz augmente rapidement. Les voitures autonomes, les nouveaux modèles commerciaux de services et l’émergence de l’économie du partage ont également une incidence sur les besoins en compétences de la vie professionnelle. Selon le Baromètre professionnel Laponie II/2019, il y a une pénurie d’installateurs de véhicules automobiles et de réparateurs dans la région de Laponie. L’essai des voitures et des pneumatiques est l’un des secteurs en croissance de Laponie et de nombreux nouveaux employés seront nécessaires pour ces tâches dans les années à venir. Redu, le Centre de Formation Laponie, veut répondre aux besoins de compétences du monde du travail en termes de compétences d’entretien pour les véhicules utilisant des carburants électriques, hybrides et d’autres carburants alternatifs, ainsi que de compétences en test de véhicules. En octobre 2019, la REDU a lancé un projet FEDER visant à développer des environnements d’apprentissage pour la conduite écologique, financé par l’Association finlandaise de Laponie, qui permettra de construire de nouveaux environnements d’apprentissage modernes pour le secteur automobile. L’acquisition de machines et d’équipements comprend l’équipement et les systèmes liés aux véhicules hybrides et électriques rechargeables, à la borne de recharge pour voitures électriques, à l’environnement d’apprentissage pour les voitures électriques et hybrides, ainsi qu’aux techniques d’essai, d’entretien et de réparation des véhicules existants. Des connaissances familières pour les futurs projets routiers et automobiles (TOTTA) seront mises en œuvre en partenariat étroit avec le projet FEDER. Pour tirer pleinement parti du nouvel environnement d’apprentissage dans l’enseignement, il faut que le personnel enseignant actualise ses compétences dans les nouvelles technologies et que la coopération avec la vie professionnelle soit intensifiée et développée. Le projet intensifiera la coopération de Redu avec les ateliers de services et de réparation, les entreprises de services d’essai et les importateurs de la région en organisant des visites d’entreprises et en réunissant un réseau de développeurs automobiles. Au cours de la phase initiale du projet, les besoins en compétences des entreprises seront identifiés. Le projet créera des idées et mettra en œuvre des événements conjoints avec des entreprises, tels que des événements de type recrutement dans un établissement d’enseignement. Accroître les compétences du personnel enseignant et d’orientation de Redu dans l’automobile et les secteurs connexes des voitures fonctionnant avec des sources d’énergie hybrides, d’électricité et d’autres sources d’énergie, ainsi que d’autres besoins en compétences mis en évidence par les entreprises, tels que le ruban adhésif. Organiser des cours de formation sur le sujet à l’intention du personnel d’enseignement et d’orientation et leur permettre de participer à des formations courtes en cours d’emploi à l’extérieur. Sur la base des besoins en compétences des entreprises, des parties de qualifications ou d’entités locales constituées de parties existantes et existantes de qualifications sont prévues. Le projet planifiera et pilotera au moins trois modules de formation, dont le contenu sera affiné en fonction des besoins en compétences des entreprises. Le pilotage des modules de formation est effectué en tant qu’études supplémentaires pour les étudiants de premier cycle et est également offert aux employés des entreprises qui ont besoin de nouvelles technologies dans leur travail. Dans le même temps, les représentants des entreprises agissent en tant qu’experts de la vie professionnelle dans la conception du contenu de la formation. Sur la base d’expériences pilotes, des modules de formation peuvent être intégrés dans les programmes d’études et leur mise en œuvre se poursuivra à la fin du projet. Les programmes de formation peuvent être, par exemple, a. agissant en tant qu’assistant d’essaib. rayage complet du véhiculec. calibration des systèmes de caméras (systèmes d’assistance au conducteur)d. formation au travail des pneumatiques pour les travailleurs saisonniersLors de la conception de programmes de formation basés sur le travail, il est également tenu compte de l’achèvement de certaines parties du diplôme ou d’une partie du diplôme à partir de certaines autres qualifications. Les enseignants experts du projet, en collaboration avec le chef de projet, élaborent les plans de mise en œuvre des modules de formation, préparent le matériel pédagogique correspondant et réalisent le pilotage des modules de formation pour un petit groupe d’étudiants.Le projet conçoit et pilote un modèle axé sur la vie professionnelle pour la réparation et l’entretien de voitures électriques et hybrides, dans lequel un véhicule électrique ou hybride endommagé lors d’un accident est réparé dans le cadre de la formation. (French)
29 November 2021
0 references
Der Automobilsektor befindet sich in einem tiefgreifenden Wandel. Die Zahl der Elektro-, Hybrid- und Gasautos wächst rasant. Autonome Autos, neue Dienstleistungs-Geschäftsmodelle und das Entstehen der Sharing Economy haben auch Auswirkungen auf den Qualifikationsbedarf des Arbeitslebens. Laut Lappland Professional Barometer II/2019 gibt es in der Region Lappland einen Mangel an Kfz-Installateuren und -Reparaturen. Die Prüfung von Autos und Reifen gehört zu den Wachstumsbranchen Lapplands, und viele neue Mitarbeiter werden in den kommenden Jahren für diese Aufgaben benötigt werden. Redu, das Lappland-Ausbildungszentrum, möchte den Qualifikationsbedarf der Arbeitswelt in Bezug auf Wartungskompetenzen für Fahrzeuge mit Elektro-, Hybrid- und anderen alternativen Kraftstoffen sowie Fahrzeugprüfungen erfüllen. Im Oktober 2019 startete REDU ein EFRE-Projekt zur Entwicklung von Lernumgebungen für ökologisches Fahren, das vom finnischen Lapplandverband finanziert wird, das neue moderne Lernumgebungen für den Automobilsektor schaffen wird. Die Beschaffung von Maschinen und Geräten umfasst Ausrüstung und Systeme im Zusammenhang mit Plug-in-Hybrid- und Elektrofahrzeugen, Ladestation für Elektroautos, Lernumgebung für Elektro- und Hybridfahrzeuge sowie Test-, Wartungs- und Reparaturtechnik für bestehende Fahrzeuge. Vertrautes Wissen für künftige Straßen- und Pkw-Projekte (TOTTA) wird als enges Projektpaar mit dem EFRE-Projekt umgesetzt. Die umfassende Nutzung des neuen Lernumfelds im Unterricht erfordert, dass die Lehrkräfte ihre Fähigkeiten in neuen Technologien aktualisieren und die Zusammenarbeit mit dem Arbeitsleben intensiviert und ausgebaut wird. Das Projekt wird die Zusammenarbeit von Redu mit Service- und Reparaturbetrieben, Testdienstleistern und Importeuren in der Region intensivieren, indem sie Unternehmensbesuche organisieren und ein Netzwerk von Automobilentwicklern zusammenbauen. In der Anfangsphase des Projekts wird der Qualifikationsbedarf der Unternehmen ermittelt. Das Projekt wird Ideen schaffen und gemeinsame Veranstaltungen mit Unternehmen wie Rekrutierungsveranstaltungen in einer Bildungseinrichtung umsetzen. Verbesserung der Kompetenz des Lehr- und Beratungspersonals von Redu in der Automobilindustrie und verwandten Sektoren von Kraftfahrzeugen, die mit Hybrid-, Strom- und anderen Energiequellen betrieben werden, sowie anderer Qualifikationserfordernisse, die von Unternehmen, wie z. B. Car Tapes, hervorgehoben werden. Organisation von Fortbildungskursen für Lehr- und Beratungspersonal zu diesem Thema und ermöglicht es ihnen, an einer kurzen berufsbegleitenden Ausbildung außerhalb teilzunehmen. Auf der Grundlage des Qualifikationsbedarfs der Unternehmen sind vor Ort Teile von Qualifikationen oder Einrichtungen geplant, die sich aus bestehenden und bestehenden Teilen von Qualifikationen zusammensetzen. Im Rahmen des Projekts werden mindestens drei Schulungspakete geplant und erprobt, deren Inhalt auf der Grundlage des Qualifikationsbedarfs der Unternehmen verfeinert wird. Die Pilotierung von Ausbildungsmodulen wird als zusätzliches Studium für Studenten durchgeführt und wird auch Mitarbeitern von Unternehmen angeboten, die neue Technologien in ihrer Arbeit benötigen. Gleichzeitig agieren die Vertreter von Unternehmen als Experte im Arbeitsleben bei der Gestaltung von Schulungsinhalten. Auf der Grundlage von Piloterfahrungen können Schulungspakete in die Lehrpläne integriert werden und ihre Umsetzung wird am Ende des Projekts fortgesetzt. Schulungspakete können z. B. a. als Prüfassistentinb. Vollfahrzeugbandingc. Kalibrierung von Kamerasystemen (Fahrerassistenzsysteme)d. Reifenarbeitsschulungen für Saisonarbeitnehmer sein.Bei der Entwicklung arbeitsbasierter Schulungspakete wird auch der Abschluss von Teilen des Abschlusses oder eines Teils des Abschlusses aus einigen anderen Qualifikationen in Betracht gezogen. Die fachkundigen Lehrer des Projekts erstellen gemeinsam mit dem Projektleiter die Umsetzungspläne für die Schulungspakete, bereiten die dazugehörigen Lehrmaterialien vor und führen die Pilotierung der Schulungsmodule für eine kleine Gruppe von Studierenden durch.Das Projekt entwirft und pilotiert ein arbeitslebensgeführtes Modell zur Reparatur und Wartung von Elektro- und Hybridfahrzeugen, in dem ein bei einem Unfall beschädigtes Elektro- oder Hybridfahrzeug im Rahmen der Ausbildung repariert wird. Während der Pilotierung werden Lehrmaterialien zur Unterstützung der Durchführung der Ausbildung entwickelt und erstellt, die es ermöglichen, das Modell der projektbasierten Ausbildungsumsetzung nach Abschluss des Projekts fortzusetzen. Darüber hinaus sind zusammen mit dem Arbeitsleben die Inhalte und die Umsetzung der Automotive Customer Service Training geplant. Durch das Projekt hat sich die Qualität der Ausbildung in der Automobilindustrie weiterentwickelt und die Ausbildung kann flexibler auf die Qualifikationserfordernisse des Arbeitslebens reagieren. (German)
30 November 2021
0 references
De automobielsector ondergaat grote veranderingen. Het aantal elektrische, hybride en gasauto’s groeit snel. Autonome auto’s, nieuwe bedrijfsmodellen voor diensten en de opkomst van de deeleconomie hebben ook gevolgen voor de vaardigheidsbehoeften van het beroepsleven. Volgens de Lapland Professional Barometer II/2019 is er een tekort aan installateurs en reparatiebedrijven in de regio Lapland. Het testen van auto’s en banden is een van de groeisectoren van Lapland en er zullen in de komende jaren veel nieuwe werknemers nodig zijn voor deze taken. Redu, het Lapland Training Centre, wil voldoen aan de vaardigheidsbehoeften van de wereld van het werk op het gebied van onderhoudsvaardigheden voor voertuigen die gebruikmaken van elektrische, hybride en andere alternatieve brandstoffen, evenals voertuigtestvaardigheden. In oktober 2019 lanceerde REDU een EFRO-project voor de ontwikkeling van leeromgevingen voor ecologisch rijden, gefinancierd door de Finse vereniging Lapland, die nieuwe moderne leeromgevingen voor de automobielsector zal bouwen. De aanschaf van machines en apparatuur van het project omvat apparatuur en systemen die verband houden met plug-in hybride en elektrische voertuigen, elektrische autolaadstation, leeromgeving voor elektrische en hybride auto’s, en test-, onderhouds- en reparatietechnologie voor bestaande voertuigen. Bekende kennis van het toekomstige project voor wegen en auto’s (TOTTA) zal worden uitgevoerd als een nauw project in combinatie met het EFRO-project. Om ten volle gebruik te kunnen maken van de nieuwe leeromgeving in het onderwijs moet het onderwijzend personeel hun vaardigheden op het gebied van nieuwe technologieën bijwerken en dat de samenwerking met het beroepsleven wordt geïntensiveerd en ontwikkeld. Het project zal de samenwerking van Redu met service- en reparatiebedrijven, testbedrijven en importeurs in het gebied intensiveren door bedrijfsbezoeken te organiseren en een netwerk van auto-ontwikkelaars samen te stellen. In de beginfase van het project zullen de vaardigheidsbehoeften van bedrijven worden vastgesteld. Het project zal ideeën creëren en gezamenlijke evenementen met bedrijven implementeren, zoals wervingsevenementen in een onderwijsinstelling. De competentie van het onderwijs- en begeleidingspersoneel van Redu vergroten in de automobielsector en aanverwante sectoren van auto’s die werken met hybride, elektriciteits- en andere energiebronnen, alsook andere vaardighedenbehoeften die door bedrijven worden benadrukt, zoals autobanden. Organiseren van opleidingscursussen voor docenten en begeleidingspersoneel over het onderwerp en stellen hen in staat om buiten een korte bijscholing te volgen. Op basis van de vaardigheidsbehoeften van ondernemingen worden lokaal geleverde onderdelen van kwalificaties of entiteiten die bestaan uit bestaande en bestaande onderdelen van kwalificaties gepland. Het project zal ten minste drie opleidingspakketten plannen en testen, waarvan de inhoud zal worden verfijnd op basis van de vaardigheidsbehoeften van de bedrijven. De piloting van opleidingsmodules wordt uitgevoerd als aanvullende studie voor undergraduate studenten en wordt ook aangeboden aan werknemers van bedrijven die nieuwe technologieën nodig hebben in hun werk. Tegelijkertijd treden de vertegenwoordigers van bedrijven op als deskundigen op het gebied van het beroepsleven bij het ontwerpen van opleidingsinhoud. Op basis van proefervaringen kunnen opleidingspakketten in de leerplannen worden geïntegreerd en zal de uitvoering ervan aan het einde van het project worden voortgezet. Trainingspakketten kunnen bijvoorbeeld a. optreden als testassistentb. volledige voertuigkraankalibratie van camerasystemen (hulpsystemen voor bestuurders)d. bandenwerkopleiding voor seizoenarbeidersBij het ontwerpen van werkgebaseerde opleidingspakketten wordt ook rekening gehouden met de voltooiing van delen van de graad of een deel van de graad uit andere kwalificaties. De deskundige docenten van het project stellen samen met de projectmanager de uitvoeringsplannen voor de trainingspakketten op, bereiden het bijbehorende lesmateriaal voor en voeren de piloting van de opleidingsmodules uit voor een kleine groep studenten. Het project ontwerpt en piloten een werkleven-aangedreven model voor de reparatie en het onderhoud van elektrische en hybride auto’s, waarin een elektrisch of hybride voertuig beschadigd bij een ongeval wordt hersteld als onderdeel van de opleiding. Tijdens de proefprojecten zullen lesmateriaal ter ondersteuning van de uitvoering van de opleiding worden ontworpen en geproduceerd, zodat het model voor de uitvoering van de projectgebaseerde opleiding kan worden voortgezet nadat het project is voltooid. Daarnaast zijn, samen met het beroepsleven, de inhoud en implementatie van de automotive customer service training gepland. (Dutch)
5 December 2021
0 references
Il settore automobilistico sta subendo grandi cambiamenti. Il numero di auto elettriche, ibride e a gas è in rapida crescita. Anche le automobili autonome, i nuovi modelli di business dei servizi e l'emergere dell'economia della condivisione hanno un impatto sulle esigenze in termini di competenze della vita lavorativa. Secondo il Barometro professionale della Lapponia II/2019, nella regione della Lapponia mancano installatori e riparatori di veicoli a motore. La prova di automobili e pneumatici è uno dei settori in crescita della Lapponia e molti nuovi dipendenti saranno necessari per questi compiti nei prossimi anni. Redu, il Centro di formazione della Lapponia, vuole soddisfare le esigenze di competenze del mondo del lavoro in termini di capacità di manutenzione per i veicoli che utilizzano carburanti elettrici, ibridi e altri combustibili alternativi, nonché capacità di test dei veicoli. Nell'ottobre 2019 REDU ha lanciato un progetto FESR per lo sviluppo di ambienti di apprendimento per la guida ecologica, finanziato dall'Associazione finlandese della Lapponia, che costruirà nuovi ambienti di apprendimento moderni per il settore automobilistico. L'approvvigionamento di macchinari e attrezzature del progetto comprende apparecchiature e sistemi relativi a veicoli ibridi ed elettrici plug-in, stazione di ricarica per auto elettriche, ambiente di apprendimento per auto elettriche e ibride e tecnologie di collaudo, manutenzione e riparazione dei veicoli esistenti. Le conoscenze familiari per il futuro progetto stradale e automobilistico (TOTTA) saranno attuate in stretta collaborazione con il progetto FESR. Per sfruttare appieno il nuovo ambiente di apprendimento nell'insegnamento è necessario che il personale docente aggiorni le proprie competenze in materia di nuove tecnologie e che la cooperazione con la vita lavorativa sia intensificata e sviluppata. Il progetto intensificherà la collaborazione di Redu con officine di assistenza e riparazione, società di collaudo e importatori della zona organizzando visite aziendali e assemblando una rete di sviluppatori automobilistici. Nella fase iniziale del progetto saranno individuate le esigenze delle imprese in materia di competenze. Il progetto creerà idee e realizzerà eventi congiunti con le aziende, come eventi di tipo reclutamento in un istituto scolastico. Aumentare le competenze del personale docente e di orientamento di Redu nei settori automobilistico e correlati delle automobili che operano con fonti ibride, elettriche e altre fonti energetiche, nonché altre esigenze di competenze evidenziate dalle aziende, come il nastro adesivo. Organizzare corsi di formazione per il personale docente e di orientamento in materia e consentire loro di partecipare a una breve formazione in servizio all'esterno. Sulla base delle esigenze in materia di competenze delle imprese, sono previste parti di qualifiche fornite a livello locale o entità composte da parti di qualifiche esistenti ed esistenti. Il progetto intende pianificare e pilotare almeno tre pacchetti formativi, il cui contenuto sarà affinato in base alle esigenze di competenze delle aziende. La sperimentazione di moduli di formazione viene effettuata come studi aggiuntivi per studenti universitari ed è anche offerta ai dipendenti delle aziende che hanno bisogno di nuove tecnologie nel loro lavoro. Allo stesso tempo, i rappresentanti delle aziende fungono da esperti nella vita lavorativa nella progettazione di contenuti formativi. Sulla base di esperienze pilota, i pacchetti di formazione possono essere integrati nei programmi di studio e la loro attuazione proseguirà al termine del progetto. I pacchetti di formazione possono essere, ad esempio, un. che funge da assistente di provab. taratura integrale del veicolo di telecamere (sistemi di assistenza al conducente)d. formazione sul lavoro dei pneumatici per i lavoratori stagionali Nel progettare pacchetti di formazione basati sul lavoro, si prende in considerazione anche il completamento di parti del grado o di una parte del grado in base ad altre qualifiche. Gli insegnanti esperti del progetto, insieme al responsabile del progetto, elaborano i piani di implementazione dei pacchetti formativi, preparano i relativi materiali didattici ed effettuano la sperimentazione dei moduli di formazione per un piccolo gruppo di studenti.Il progetto progetta e pilota un modello basato sulla vita lavorativa per la riparazione e la manutenzione di auto elettriche e ibride, in cui un veicolo elettrico o ibrido danneggiato da un incidente viene riparato nell'ambito della formazione. Durante il progetto pilota, saranno progettati e prodotti materiali didattici a sostegno dell'attuazione della formazione, che consentiranno di proseguire il modello di attuazione della formazione basata sul progetto dopo il completamento del progetto. Inoltre, insieme alla vita lavorativa, sono pianificati i contenuti e l'implementazione della formazione del servizio clienti automobilistico. Come ... (Italian)
12 January 2022
0 references
El sector del automóvil está experimentando grandes cambios. El número de automóviles eléctricos, híbridos y de gas está creciendo rápidamente. Los automóviles autónomos, los nuevos modelos de negocio de servicios y el surgimiento de la economía colaborativa también repercuten en las necesidades de capacidades de la vida laboral. Según el Barómetro Profesional de Laponia II/2019, hay escasez de instaladores y reparadores de vehículos de motor en la región de Laponia. La prueba de automóviles y neumáticos es uno de los sectores en crecimiento de Laponia y muchos nuevos empleados serán necesarios para estas tareas en los próximos años. Redu, el Centro de Formación de Laponia, quiere satisfacer las necesidades de habilidades del mundo del trabajo en términos de habilidades de mantenimiento para vehículos que utilizan combustibles eléctricos, híbridos y otros combustibles alternativos, así como habilidades de prueba de vehículos. En octubre de 2019, REDU puso en marcha un proyecto FEDER para desarrollar entornos de aprendizaje para la conducción ecológica, financiado por la Asociación Finlandesa de Laponia, que creará nuevos entornos de aprendizaje modernos para el sector del automóvil. La adquisición de maquinaria y equipo del proyecto incluye equipos y sistemas relacionados con vehículos híbridos y eléctricos enchufables, estación de carga de automóviles eléctricos, entorno de aprendizaje para automóviles eléctricos e híbridos, y tecnología de pruebas, mantenimiento y reparación de vehículos existentes. Los conocimientos conocidos para el futuro proyecto de carreteras y automóviles (TOTTA) se ejecutarán como un par de proyectos cercanos con el proyecto FEDER. Hacer pleno uso del nuevo entorno de aprendizaje en la enseñanza requiere que el personal docente actualice sus competencias en las nuevas tecnologías y que se intensifique y desarrolle la cooperación con la vida laboral. El proyecto intensificará la cooperación de Redu con los talleres de servicio y reparación, las empresas de servicios de pruebas y los importadores de la zona mediante la organización de visitas a la empresa y el montaje de una red de desarrolladores de automóviles. En la fase inicial del proyecto, se determinarán las necesidades de capacidades de las empresas. El proyecto creará ideas e implementará eventos conjuntos con empresas, como eventos de contratación en un establecimiento educativo. Aumentar la competencia del personal docente y de orientación de Redu en los sectores de la automoción y otros sectores relacionados de los automóviles que operan con fuentes híbridas, eléctricas y otras fuentes de energía, así como otras necesidades de capacidades destacadas por las empresas, como la cinta adhesiva para automóviles. Organizar cursos de formación para el personal docente y de orientación sobre la materia y permitirle participar en una formación breve en el empleo fuera del país. Sobre la base de las necesidades de capacidades de las empresas, se planifican partes de cualificaciones suministradas localmente o entidades compuestas por partes de cualificaciones existentes y existentes. El proyecto planificará y pondrá a prueba al menos tres paquetes de formación, cuyo contenido se perfeccionará en función de las necesidades de capacidades de las empresas. El pilotaje de módulos de formación se lleva a cabo como estudios adicionales para estudiantes de pregrado y también se ofrece a los empleados de empresas que necesitan nuevas tecnologías en su trabajo. Al mismo tiempo, los representantes de las empresas actúan como expertos en la vida laboral en el diseño de contenidos formativos. Sobre la base de las experiencias experimentales, los programas de capacitación pueden integrarse en los planes de estudio y su aplicación continuará al final del proyecto. Los paquetes de formación pueden ser, por ejemplo, a. actuar como asistente de pruebab. calibración completa de los sistemas de cámaras (sistemas de asistencia al conductor)d. formación en el trabajo de neumáticos para trabajadores temporerosAl diseñar paquetes de formación en el trabajo, también se tiene en cuenta la posibilidad de completar parte del título o parte del título de otras cualificaciones. Los profesores expertos del proyecto, junto con el director del proyecto, elaboran los planes de ejecución de los paquetes de formación, preparan los materiales didácticos correspondientes y llevan a cabo el pilotaje de los módulos de formación para un pequeño grupo de estudiantes.El proyecto diseña y pone a prueba un modelo de vida laboral para la reparación y mantenimiento de automóviles eléctricos e híbridos, en el que se repara un vehículo eléctrico o híbrido dañado en un accidente como parte de la formación. Durante la fase piloto, se diseñarán y elaborarán materiales didácticos que apoyen la ejecución de la formación, lo que permitirá que el modelo de ejecución de la formación basado en el proyecto continúe una vez finalizado el proyecto. Además, junto con la vida laboral, se pl... (Spanish)
13 January 2022
0 references
Autotööstuses toimuvad suured muutused. Elektri-, hübriid- ja gaasiautode arv kasvab kiiresti. Autonoomsed autod, uued teenuste ärimudelid ja ühistarbimise tekkimine mõjutavad ka tööelus vajaminevaid oskusi. Lapimaa professionaalse baromeetri II/2019 kohaselt on Lapimaa piirkonnas mootorsõidukite paigaldajate ja remonditöökodade puudus. Autode ja rehvide katsetamine on üks Lapimaa kasvusektoritest ja lähiaastatel on nende ülesannete täitmiseks vaja palju uusi töötajaid. Redu, Lapimaa koolituskeskus, soovib täita töömaailmas vajaminevaid oskusi seoses elektri-, hübriid- ja muid alternatiivkütuseid kasutavate sõidukite hooldusoskustega ning sõidukite testimise oskustega. 2019. aasta oktoobris käivitas REDU Soome Lapimaa Assotsiatsiooni rahastatud Euroopa Regionaalarengu Fondi (ERF) projekti ökoloogilise juhtimise õpikeskkondade väljatöötamiseks, mis loob autotööstusele uusi kaasaegseid õpikeskkondi. Projekti masinate ja seadmete hanked hõlmavad seadmeid ja süsteeme, mis on seotud pistikühendusega hübriid- ja elektrisõidukitega, elektriautode laadimisjaamaga, elektri- ja hübriidautode õpikeskkonnaga ning olemasolevate sõidukite katsetamise, hoolduse ja remondi tehnoloogiaga. Tuttavad teadmised tulevaste teede ja autode (TOTTA) projekti (TOTTA) rakendatakse tiheda projektina ERFi projekti. Uue õpikeskkonna täielik ärakasutamine õpetamisel nõuab, et õpetajad ajakohastaksid oma oskusi uute tehnoloogiate valdkonnas ning tugevdaksid ja arendaksid koostööd tööeluga. Projektiga tihendatakse Redu koostööd teenindus- ja remonditöökodade, testimisteenuseid osutavate ettevõtete ja importijatega, korraldades ettevõtete külastusi ja moodustades autotööstuse arendajate võrgustiku. Projekti algetapis tehakse kindlaks ettevõtete oskustega seotud vajadused. Projektiga luuakse ideid ja viiakse ellu ühisüritusi ettevõtetega, näiteks värbamisüritusi haridusasutuses. Suurendada Redu õpetamis- ja juhendamispersonali pädevust hübriid-, elektri- ja muude energiaallikatega töötavate autode autotööstuses ja sellega seotud sektorites ning muid ettevõtjate poolt esile tõstetud oskustega seotud vajadusi, näiteks autolindit. Korraldada õppe- ja juhendamistöötajatele koolituskursusi ning võimaldada neil osaleda lühikeses täiendkoolituses väljaspool. Ettevõtete vajaminevate oskuste põhjal kavandatakse kvalifikatsioonide või olemasolevatest ja olemasolevatest osadest koosnevaid kohalikke kvalifikatsioone käsitlevaid osi. Projekti raames kavandatakse ja katsetatakse vähemalt kolme koolituspaketti, mille sisu täpsustatakse vastavalt ettevõtete vajadustele oskuste järele. Koolitusmoodulite katsetamine viiakse läbi üliõpilaste lisauuringutena ning seda pakutakse ka nende ettevõtete töötajatele, kes vajavad oma töös uusi tehnoloogiaid. Samal ajal tegutsevad ettevõtete esindajad koolitussisu kujundamisel tööelu ekspertidena. Katsekogemuste põhjal saab koolituspaketid integreerida õppekavadesse ja nende rakendamine jätkub projekti lõpus. Koolituspaketid võivad olla näiteks katseassistentb. Sõiduki kokkutõmbaminec. kaamerasüsteemide (juhiabisüsteemide) kalibreerimined. Rehvitöö koolitus hooajatöötajatele. Tööpõhiste koolituspakettide kavandamisel kaalutakse ka kraadi osade või osa kraadi läbimist mõne muu kvalifikatsiooni alusel. Projekti ekspertõpetajad koostavad koos projektijuhiga koolituspakettide rakenduskavad, valmistavad ette vastavad õppematerjalid ja katsetavad väikesele õpilaste rühmale koolitusmooduleid. Projekt projekteerib ja katsetab tööelust lähtuvat mudelit elektri- ja hübriidautode remondiks ja hooldamiseks, mille käigus remonditakse koolituse käigus õnnetuses kahjustatud elektri- või hübriidsõiduk. Katsetamise käigus töötatakse välja ja koostatakse koolituse rakendamist toetavad õppematerjalid, mis võimaldavad pärast projekti lõpetamist jätkata projektipõhist koolitusmudelit. Lisaks kavandatakse koos tööeluga autotööstuse klienditeeninduse koolituse sisu ja rakendamist. Projekti tulemusena on arenenud autotööstuse hariduse kvaliteet ja koolitus võib paindlikumalt vastata tööelus vajalikele oskustele. Uute tehnoloogiate ja koolituste kasutamine, mida rakendatakse tihedas koostöös tööeluga, avaldab positiivset mõju mootorsõidukihariduse atraktiivsusele nii põhiharidusest lahkuvate noorte kui ka täiskasvanute vahetustajate jaoks. (Estonian)
12 August 2022
0 references
Automobilių sektoriuje vyksta dideli pokyčiai. Elektrinių, hibridinių ir dujinių automobilių skaičius sparčiai auga. Autonominiai automobiliai, nauji paslaugų verslo modeliai ir bendro vartojimo ekonomikos atsiradimas taip pat turi įtakos profesinio gyvenimo įgūdžių poreikiams. Pasak Laplandijos profesionalaus barometro II/2019, Laplandijos regione trūksta variklinių transporto priemonių montuotojų ir remontininkų. Automobilių ir padangų bandymai yra vienas iš augančių Laplandijos sektorių, todėl ateinančiais metais šioms užduotims atlikti reikės daug naujų darbuotojų. Redu, Laplandijos mokymo centras, nori patenkinti darbo pasaulio įgūdžių poreikius, susijusius su transporto priemonių, naudojančių elektrinius, hibridinius ir kitokius alternatyvius degalus, techninės priežiūros įgūdžiais, taip pat transporto priemonių testavimo įgūdžiais. 2019 m. spalio mėn. REDU pradėjo įgyvendinti Europos regioninės plėtros fondo (REDU) projektą, kuriuo siekiama sukurti ekologinio vairavimo mokymosi aplinką, finansuojamą Suomijos Laplandijos asociacijos, kuria bus sukurta nauja moderni automobilių sektoriaus mokymosi aplinka. Projekto mašinų ir įrangos pirkimas apima įrangą ir sistemas, susijusias su „Plug-in“ hibridinėmis ir elektrinėmis transporto priemonėmis, elektrinių automobilių įkrovimo stotimi, elektrinių ir hibridinių automobilių mokymosi aplinka ir esamų transporto priemonių bandymų, priežiūros ir remonto technologijomis. Žinomos žinios apie būsimus kelius ir automobilius (TOTTA) bus įgyvendinamos kaip artima projektų pora su ERPF projektu. Norint visapusiškai pasinaudoti nauja mokymosi aplinka mokymo srityje, reikia, kad dėstytojai atnaujintų savo įgūdžius naujų technologijų srityje ir kad būtų stiprinamas ir plėtojamas bendradarbiavimas su darbiniu gyvenimu. Projektas suintensyvins Redu bendradarbiavimą su paslaugų ir remonto dirbtuvėmis, testavimo paslaugų įmonėmis ir importuotojais šioje srityje, organizuojant įmonių vizitus ir sujungiant automobilių gamintojų tinklą. Pradiniame projekto etape bus nustatyti įmonių gebėjimų poreikiai. Įgyvendinant projektą bus kuriamos idėjos ir įgyvendinami bendri renginiai su įmonėmis, pavyzdžiui, įdarbinimo pobūdžio renginiai švietimo įstaigoje. Didinti Redu mokymo ir orientavimo darbuotojų kompetenciją automobilių ir susijusiuose automobilių sektoriuose, naudojančiuose hibridinius, elektros ir kitus energijos šaltinius, taip pat kitus įmonių nurodytus įgūdžių poreikius, pavyzdžiui, automobilių juosteles. Organizuoti mokymo kursus mokymo ir orientavimo darbuotojams šia tema ir suteikti jiems galimybę dalyvauti trumpuose mokymuose užsienyje. Atsižvelgiant į įmonių įgūdžių poreikius, planuojamos vietos lygmeniu suteiktos kvalifikacijos dalys arba subjektai, kuriuos sudaro esamos ir esamos kvalifikacijos dalys. Įgyvendinant projektą bus suplanuoti ir išbandyti bent trys mokymo paketai, kurių turinys bus tobulinamas atsižvelgiant į įmonių įgūdžių poreikius. Mokymo modulių bandomieji projektai atliekami kaip papildomos studijos pirmosios pakopos studentams ir taip pat siūlomi įmonių darbuotojams, kuriems reikia naujų technologijų savo darbe. Tuo pačiu metu įmonių atstovai veikia kaip profesinio gyvenimo ekspertai mokymo turinio kūrimo srityje. Remiantis bandomąja patirtimi, mokymo paketai gali būti įtraukti į mokymo programas, o jų įgyvendinimas bus tęsiamas projekto pabaigoje. Mokymo paketai gali būti, pavyzdžiui, a. veikiantis kaip bandymo pagalbininkasb. pilnas transporto priemonės smailumasc. kamerų sistemų (pagalbinių vairuotojui sistemų) kalibravimasd. sezoninių darbuotojų padangų darbo mokymas Kuriant mokymo paketus darbo vietoje, taip pat atsižvelgiama į tam tikrų kitų kvalifikacijų laipsnio ar dalies laipsnio dalių užbaigimą. Projekto ekspertai mokytojai kartu su projekto vadovu rengia mokymo paketų įgyvendinimo planus, rengia susijusią mokomąją medžiagą ir vykdo mokymo modulių bandomuosius bandymus mažajai studentų grupei. Projekto metu projektuojamas ir išbandomas elektrinių ir hibridinių automobilių remonto ir priežiūros modelis, kurio metu buvo suremontuota per nelaimingą atsitikimą sugadinta elektrinė ar hibridinė transporto priemonė. Bandomojo projekto metu bus parengta ir parengta mokymo medžiaga, padedanti įgyvendinti mokymą, o tai leis tęsti projektu grindžiamo mokymo įgyvendinimo modelį pasibaigus projektui. Be to, kartu su darbiniu gyvenimu planuojamas automobilių klientų aptarnavimo mokymo turinys ir įgyvendinimas. Įgyvendinus šį projektą, išsivystė automobilių pramonės švietimo kokybė, o mokymas gali lanksčiau reaguoti į profesinio gyvenimo įgūdžių poreikius. Naujų technologijų ir mokymų, įgyvendinamų glaudžiai bendradarbiaujant su darbiniu gyvenimu, naudojimas turės teigiamą poveikį automobilių pramonės švietimo patrauklumui jaunuoliams, pereinantiems nuo pagrindinio išsilavinimo, ir suaugusiems besikeičiantiems asmenims. (Lithuanian)
12 August 2022
0 references
Automobilski sektor prolazi kroz velike promjene. Broj električnih, hibridnih i plinskih automobila brzo raste. Autonomni automobili, novi poslovni modeli usluga i pojava ekonomije dijeljenja također utječu na potrebe za vještinama u poslovnom životu. Prema Lapland Professional Barometer II/2019, postoji manjak instalatera i servisera motornih vozila u Laponskoj regiji. Ispitivanje automobila i guma jedan je od sektora rasta u Laponiji, a za te će zadaće biti potrebni brojni novi zaposlenici u narednim godinama. Redu, Lapland Training Centre, želi zadovoljiti potrebe vještina u svijetu rada u smislu vještina održavanja vozila koja koriste električna, hibridna i druga alternativna goriva, kao i vještine testiranja vozila. U listopadu 2019. REDU je pokrenula projekt EFRR-a za razvoj okruženja za učenje za ekološku vožnju, koji je financirala finska udruga Lapoland i kojim će se izgraditi nova moderna okruženja za učenje za automobilski sektor. Nabava strojeva i opreme u okviru projekta uključuje opremu i sustave povezane s hibridnim i električnim vozilima Plug-in, stanicom za punjenje električnih automobila, okruženjem za učenje za električna i hibridna vozila te tehnologijom testiranja, održavanja i popravka postojećih vozila. Poznato znanje o budućim cestama i automobilima (TOTTA) provodit će se kao blizak projektni par s projektom EFRR. Potpuno iskorištavanje novog okruženja za učenje u poučavanju zahtijeva da nastavno osoblje ažurira svoje vještine u području novih tehnologija te da se suradnja s radnim vijekom pojača i razvije. Projektom će se pojačati suradnja Redua s servisnim i servisnim radionicama, tvrtkama za usluge testiranja i uvoznicima u tom području organiziranjem posjeta tvrtki i sastavljanjem mreže proizvođača automobila. U početnoj fazi projekta utvrdit će se potrebe poduzeća za vještinama. Projektom će se stvoriti ideje i provesti zajednička događanja s poduzećima, kao što su događaji poput zapošljavanja u obrazovnoj ustanovi. Povećati stručnost nastavnog i savjetodavnog osoblja Redua u automobilskom sektoru i povezanim sektorima automobila koji rade s hibridnim, elektroenergetskim i drugim izvorima energije, kao i druge potrebe za vještinama koje ističu poduzeća, kao što je traka za automobile. Organizirati tečajeve osposobljavanja za nastavno osoblje i osoblje zaduženo za usmjeravanje o toj temi te im omogućiti da sudjeluju u kratkom vanjskom osposobljavanju na radnom mjestu. Na temelju potreba poduzeća za vještinama planiraju se lokalno isporučeni dijelovi kvalifikacija ili subjekti koji se sastoje od postojećih i postojećih dijelova kvalifikacija. Projektom će se planirati i isprobati najmanje tri paketa osposobljavanja čiji će se sadržaj razraditi na temelju potreba poduzeća za vještinama. Pilotiranje modula osposobljavanja provodi se kao dodatni studij za studente preddiplomskog studija, a nudi se i zaposlenicima tvrtki kojima su u radu potrebne nove tehnologije. U isto vrijeme, predstavnici tvrtki djeluju kao stručnjaci u poslovnom životu u dizajnu sadržaja za obuku. Na temelju iskustva pilot-projekta paketi osposobljavanja mogu se integrirati u kurikulume, a njihova će se provedba nastaviti na kraju projekta. Paketi za osposobljavanje mogu biti, na primjer, a. kao asistent za ispitivanjeb. sužavanje cijelog vozilac. kalibracija sustava kamera (sustavi za pomoć pri vožnji). Obuka za rad na gumama za sezonske radnikeKada se osmišljavaju paketi za osposobljavanje na radnom mjestu, uzima se u obzir i dovršenje dijelova stupnja ili dijela stupnja iz nekih drugih kvalifikacija. Stručni nastavnici projekta, zajedno s voditeljem projekta, izrađuju provedbene planove za pakete obuke, pripremaju pripadajuće materijale za podučavanje i provode pilot-projekte modula osposobljavanja za malu skupinu učenika. Projektom se projektira i pilotira model za popravak i održavanje električnih i hibridnih automobila koji se temelji na radu i održavanju električnih i hibridnih automobila, u kojima se u sklopu obuke popravlja električno ili hibridno vozilo oštećeno u nesreći. Tijekom pilot-projekta osmislit će se i izraditi nastavni materijali kojima se podupire provedba osposobljavanja, čime će se omogućiti nastavak modela provedbe osposobljavanja na temelju projekta nakon završetka projekta. Osim toga, zajedno s radnim vijekom, planira se sadržaj i provedba obuke automobilske službe za korisnike. Kao rezultat projekta došlo je do razvoja kvalitete obrazovanja o automobilskoj industriji, a osposobljavanjem se može fleksibilnije odgovoriti na potrebe za vještinama u radnom životu. Upotreba novih tehnologija i osposobljavanja koja se provode u bliskoj suradnji s radnim vijekom pozitivno će utjecati na privlačnost obrazovanja o automobilskoj industriji za mlade koji prelaze iz osnovnog obrazovanja, kao i za odrasle. (Croatian)
12 August 2022
0 references
Ο τομέας της αυτοκινητοβιομηχανίας υφίσταται σημαντικές αλλαγές. Ο αριθμός των ηλεκτρικών, υβριδικών αυτοκινήτων και αυτοκινήτων αερίου αυξάνεται ραγδαία. Τα αυτόνομα αυτοκίνητα, τα νέα επιχειρηματικά μοντέλα υπηρεσιών και η ανάδυση της συνεργατικής οικονομίας έχουν επίσης αντίκτυπο στις ανάγκες δεξιοτήτων του επαγγελματικού βίου. Σύμφωνα με το Lapland Professional Barometer II/2019, υπάρχει έλλειψη εγκαταστατών και επισκευαστών αυτοκινήτων στην περιοχή της Λαπωνίας. Οι δοκιμές αυτοκινήτων και ελαστικών είναι ένας από τους τομείς ανάπτυξης της Λαπωνίας και θα χρειαστούν πολλοί νέοι εργαζόμενοι για τα καθήκοντα αυτά τα επόμενα χρόνια. Το Redu, το Κέντρο Κατάρτισης της Λαπωνίας, επιθυμεί να ανταποκριθεί στις ανάγκες δεξιοτήτων του κόσμου της εργασίας όσον αφορά τις δεξιότητες συντήρησης των οχημάτων που χρησιμοποιούν ηλεκτρικά, υβριδικά και άλλα εναλλακτικά καύσιμα, καθώς και τις δεξιότητες δοκιμών οχημάτων. Τον Οκτώβριο του 2019, η REDU δρομολόγησε ένα έργο του ΕΤΠΑ για την ανάπτυξη μαθησιακών περιβαλλόντων για την οικολογική οδήγηση, το οποίο χρηματοδοτείται από τη φινλανδική Lapland Association, το οποίο θα δημιουργήσει νέα σύγχρονα μαθησιακά περιβάλλοντα για τον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η προμήθεια μηχανημάτων και εξοπλισμού του έργου περιλαμβάνει εξοπλισμό και συστήματα που σχετίζονται με τα υβριδικά και ηλεκτρικά οχήματα Plug-in, τον σταθμό φόρτισης ηλεκτρικών αυτοκινήτων, το μαθησιακό περιβάλλον για ηλεκτρικά και υβριδικά αυτοκίνητα, καθώς και την τεχνολογία δοκιμών, συντήρησης και επισκευής υφιστάμενων οχημάτων. Οι εξοικειωμένες γνώσεις για το μελλοντικό έργο για τους δρόμους και τα αυτοκίνητα (TOTTA) θα υλοποιηθούν ως στενός συνδυασμός έργων με το έργο ΕΤΠΑ. Η πλήρης αξιοποίηση του νέου μαθησιακού περιβάλλοντος στη διδασκαλία απαιτεί από το διδακτικό προσωπικό να επικαιροποιεί τις δεξιότητές του στις νέες τεχνολογίες και να εντατικοποιείται και να αναπτύσσεται η συνεργασία με τον εργασιακό βίο. Το έργο θα εντείνει τη συνεργασία της Redu με τα καταστήματα εξυπηρέτησης και επισκευής, τις εταιρείες παροχής υπηρεσιών δοκιμών και τους εισαγωγείς στην περιοχή, διοργανώνοντας επισκέψεις στην εταιρεία και συγκεντρώνοντας ένα δίκτυο κατασκευαστών αυτοκινήτων. Κατά την αρχική φάση του σχεδίου, θα προσδιοριστούν οι ανάγκες των επιχειρήσεων σε δεξιότητες. Το έργο θα δημιουργήσει ιδέες και θα υλοποιήσει κοινές εκδηλώσεις με εταιρείες, όπως εκδηλώσεις τύπου προσλήψεων σε εκπαιδευτικό ίδρυμα. Να αυξήσει τις ικανότητες του διδακτικού και καθοδηγητικού προσωπικού της Redu στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας και στους συναφείς τομείς των αυτοκινήτων που λειτουργούν με υβριδικές, ηλεκτρικές και άλλες πηγές ενέργειας, καθώς και σε άλλες ανάγκες δεξιοτήτων που επισημαίνονται από εταιρείες, όπως η ταινία αυτοκινήτων. Να οργανώνουν μαθήματα κατάρτισης για το διδακτικό και καθοδηγητικό προσωπικό σχετικά με το θέμα και να τους επιτρέπουν να συμμετέχουν σε σύντομη ενδοϋπηρεσιακή κατάρτιση εκτός. Με βάση τις ανάγκες των επιχειρήσεων σε δεξιότητες, προγραμματίζονται τοπικά παρεχόμενα τμήματα επαγγελματικών προσόντων ή οντότητες που αποτελούνται από υφιστάμενα και υφιστάμενα τμήματα επαγγελματικών προσόντων. Το σχέδιο θα σχεδιάσει και θα δοκιμάσει τουλάχιστον τρία πακέτα κατάρτισης, το περιεχόμενο των οποίων θα βελτιωθεί με βάση τις ανάγκες των εταιρειών σε δεξιότητες. Η πιλοτική εφαρμογή των ενοτήτων κατάρτισης πραγματοποιείται ως πρόσθετες μελέτες για προπτυχιακούς φοιτητές και προσφέρεται επίσης σε υπαλλήλους εταιρειών που χρειάζονται νέες τεχνολογίες στην εργασία τους. Ταυτόχρονα, οι εκπρόσωποι των εταιρειών ενεργούν ως εμπειρογνώμονες στον επαγγελματικό βίο κατά τον σχεδιασμό του περιεχομένου της κατάρτισης. Με βάση τις εμπειρίες πιλοτικής εφαρμογής, τα πακέτα κατάρτισης μπορούν να ενσωματωθούν στα προγράμματα σπουδών και η υλοποίησή τους θα συνεχιστεί στο τέλος του σχεδίου. Κατά το σχεδιασμό πακέτων κατάρτισης με βάση την εργασία, λαμβάνεται επίσης υπόψη η ολοκλήρωση τμημάτων του πτυχίου ή μέρους του πτυχίου από ορισμένα άλλα προσόντα. Οι ειδικοί εκπαιδευτικοί του έργου, από κοινού με τον διαχειριστή του έργου, καταρτίζουν τα σχέδια υλοποίησης των εκπαιδευτικών πακέτων, προετοιμάζουν το σχετικό διδακτικό υλικό και εκτελούν πιλοτική εφαρμογή των ενοτήτων κατάρτισης για μια μικρή ομάδα φοιτητών. Το έργο σχεδιάζει και εφαρμόζει πιλοτικό μοντέλο για την επισκευή και συντήρηση ηλεκτρικών και υβριδικών αυτοκινήτων, στο πλαίσιο του οποίου επισκευάζεται ηλεκτρικό ή υβριδικό όχημα σε ατύχημα. Κατά τη διάρκεια της πιλοτικής εφαρμογής, θα σχεδιαστεί και θα παραχθεί διδακτικό υλικό για την υλοποίηση της κατάρτισης, το οποίο θα επιτρέψει τη συνέχιση του μοντέλου υλοποίησης της κατάρτισης βάσει σχεδίου μετά την ολοκλήρωση του έργου. Επιπλέον, σε συνδυασμό με τον εργασιακό βίο, προγραμματίζεται το περιεχόμενο και η εφαρμογή της κατάρτισης εξυπηρέτησης πελατών στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Ως αποτέλεσμα του σχεδίου, η ποιότητα της εκπαίδευσης στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας έχει εξελιχθεί και η κατάρτιση μπορεί να... (Greek)
12 August 2022
0 references
Automobilový priemysel prechádza veľkými zmenami. Počet elektrických, hybridných a plynových vozidiel rýchlo rastie. Autonómne automobily, nové obchodné modely služieb a vznik hospodárstva spoločného využívania zdrojov majú vplyv aj na potreby zručností v pracovnom živote. Podľa Laponského profesionálneho barometra II/2019 je v regióne Laponsko nedostatok inštalatérov a opravovní motorových vozidiel. Testovanie automobilov a pneumatík je jedným z odvetví rastu Laponska a v nasledujúcich rokoch bude na tieto úlohy potrebných mnoho nových zamestnancov. Redu, školiace stredisko Lapland, chce splniť potreby zručností sveta práce, pokiaľ ide o zručnosti v oblasti údržby vozidiel, ktoré používajú elektrické, hybridné a iné alternatívne palivá, ako aj zručnosti v oblasti testovania vozidiel. V októbri 2019 spustila REDU projekt EFRR na rozvoj vzdelávacích prostredí pre ekologickú jazdu, financovaný Fínskym združením Laponska, ktorým sa vytvoria nové moderné vzdelávacie prostredia pre automobilový priemysel. Obstarávanie strojov a zariadení v rámci projektu zahŕňa zariadenia a systémy súvisiace s hybridnými a elektrickými vozidlami, nabíjacou stanicou pre elektrické vozidlá, vzdelávacím prostredím pre elektrické a hybridné automobily a testovacími, údržbárskymi a opravárenskými technológiami existujúcich vozidiel. Známe znalosti pre budúce cesty a automobily (TOTTA) sa budú realizovať ako úzka dvojica projektov s projektom EFRR. Plné využívanie nového vzdelávacieho prostredia vo výučbe si vyžaduje, aby pedagogickí pracovníci aktualizovali svoje zručnosti v oblasti nových technológií a aby sa zintenzívnila a rozvíjala spolupráca s pracovným životom. Projekt zintenzívni spoluprácu spoločnosti Redu s servisnými a opravovňami, spoločnosťami poskytujúcimi skúšobné služby a dovozcami v tejto oblasti organizovaním návštev spoločností a vytvorením siete vývojárov automobilov. V počiatočnej fáze projektu sa určia potreby podnikov v oblasti zručností. Projekt vytvorí nápady a zrealizuje spoločné podujatia so spoločnosťami, ako sú náborové podujatia vo vzdelávacom zariadení. Zvýšiť kompetenciu pedagogických a poradenských pracovníkov spoločnosti Redu v automobilovom priemysle a súvisiacich odvetviach automobilov pôsobiacich s hybridnými vozidlami, elektrickou energiou a inými zdrojmi energie, ako aj ďalšie potreby v oblasti zručností, na ktoré poukázali spoločnosti, ako napríklad automobilová páska. Organizovať kurzy odbornej prípravy pre pedagogických a poradenských pracovníkov v tejto oblasti a umožniť im zúčastňovať sa na krátkodobej odbornej príprave mimo zamestnania. Na základe potrieb podnikov v oblasti zručností sa plánujú časti kvalifikácií dodávané na miestnej úrovni alebo subjekty zložené z existujúcich a existujúcich častí kvalifikácií. V rámci projektu sa plánujú a pilotujú najmenej tri balíky odbornej prípravy, ktorých obsah sa vylepší na základe potrieb spoločností v oblasti zručností. Pilotné štúdium modulov odbornej prípravy sa vykonáva ako dodatočné štúdium pre vysokoškolských študentov a ponúka sa aj zamestnancom podnikov, ktorí potrebujú nové technológie vo svojej práci. Zároveň zástupcovia spoločností vystupujú ako odborníci v pracovnom živote pri navrhovaní obsahu odbornej prípravy. Na základe pilotných skúseností možno do učebných osnov začleniť balíky odbornej prípravy a ich realizácia bude pokračovať na konci projektu. Školiace balíky môžu byť, napríklad, a. pôsobiť ako skúšobný asistentb. plné zužovanie vozidlac. kalibrácia kamerových systémov (asistenčné systémy vodiča)d. Pneumatika práce pre sezónnych pracovníkovPri navrhovaní balíkov odbornej prípravy na pracovisku, sa tiež berie do úvahy dokončenie častí titulu alebo časti titulu z niektorých iných kvalifikácií. Odborní učitelia projektu spolu s projektovým manažérom vypracúvajú realizačné plány pre vzdelávacie balíky, pripravujú súvisiace učebné materiály a vykonávajú pilotné projekty vzdelávacích modulov pre malú skupinu študentov.Projekt navrhuje a pilotuje model založený na pracovnom živote pre opravy a údržbu elektrických a hybridných vozidiel, v ktorých sa v rámci výcviku opraví elektrické alebo hybridné vozidlo poškodené pri nehode. Počas pilotného projektu sa navrhnú a vytvoria učebné materiály na podporu vykonávania odbornej prípravy, čo umožní pokračovanie modelu realizácie odbornej prípravy na základe projektu po ukončení projektu. Okrem toho sa spolu s pracovným životom plánuje obsah a realizácia školenia služieb zákazníkom v automobilovom priemysle. Výsledkom projektu je vývoj kvality vzdelávania v automobilovom priemysle a odborná príprava môže pružnejšie reagovať na potreby zručností v pracovnom živote. Využívanie nových technológií a školení realizovaných v úzkej spolupráci s pracovným životom bude mať pozitívny vplyv na atraktívnosť vzdelávania v automobilovom priemysle pre mladých ľudí, ktorí prechádzajú zo základného vzdelávania, ako aj pre ľudí, ktorí menia dospelých. (Slovak)
12 August 2022
0 references
Sektor motoryzacyjny przechodzi poważne zmiany. Liczba samochodów elektrycznych, hybrydowych i gazowych szybko rośnie. Samochody autonomiczne, nowe modele biznesowe usług i pojawienie się gospodarki dzielenia się mają również wpływ na potrzeby w zakresie umiejętności w życiu zawodowym. Według Lapondzkiego Barometru Profesjonalnego II/2019 w regionie Laponii brakuje instalatorów i warsztatów pojazdów silnikowych. Testowanie samochodów i opon jest jednym z rozwijających się sektorów Laponii i w nadchodzących latach będzie potrzebnych do wykonywania tych zadań wielu nowych pracowników. Redu, Lapond Training Centre, chce zaspokoić potrzeby w zakresie umiejętności w świecie pracy w zakresie umiejętności utrzymania pojazdów wykorzystujących paliwa elektryczne, hybrydowe i inne paliwa alternatywne, a także umiejętności testowania pojazdów. W październiku 2019 r. REDU uruchomiła projekt EFRR mający na celu rozwój środowiska edukacyjnego dla ekologicznej jazdy, finansowany przez fińskie stowarzyszenie Laponii, który będzie budować nowe nowoczesne środowiska edukacyjne dla sektora motoryzacyjnego. Zamówienia na maszyny i urządzenia w ramach projektu obejmują sprzęt i systemy związane z pojazdami hybrydowymi i elektrycznymi typu Plug-in, stacją ładowania samochodów elektrycznych, środowiskiem edukacyjnym dla samochodów elektrycznych i hybrydowych oraz technologią testowania, konserwacji i naprawy istniejących pojazdów. Znajomość wiedzy na temat przyszłego projektu dotyczącego dróg i samochodów (TOTTA) zostanie zrealizowana jako bliska para projektów z projektem EFRR. Pełne wykorzystanie nowego środowiska uczenia się w nauczaniu wymaga, aby kadra nauczycielska aktualizowała swoje umiejętności w zakresie nowych technologii oraz by współpraca z życiem zawodowym była intensyfikowana i rozwijana. Projekt zintensyfikuje współpracę Redu z serwisami i warsztatami, testami serwisowymi i importerami w okolicy poprzez organizowanie wizyt firmowych i montaż sieci deweloperów branży motoryzacyjnej. W początkowej fazie projektu zostaną określone potrzeby przedsiębiorstw w zakresie umiejętności. Projekt będzie tworzyć pomysły i realizować wspólne wydarzenia z firmami, takie jak imprezy rekrutacyjne w placówce edukacyjnej. Zwiększenie kompetencji pracowników dydaktycznych i doradczych Redu w sektorach motoryzacyjnym i powiązanych z nimi samochodów działających z hybrydowymi, elektrycznymi i innymi źródłami energii, a także innych potrzeb w zakresie umiejętności uwypuklonych przez przedsiębiorstwa, takich jak taśma samochodowa. Organizowanie kursów szkoleniowych dla kadry dydaktycznej i poradniczej w tej dziedzinie oraz umożliwianie im udziału w krótkich szkoleniach poza służbą. W oparciu o potrzeby przedsiębiorstw w zakresie umiejętności planowane są lokalnie dostarczane części kwalifikacji lub podmioty składające się z istniejących i istniejących części kwalifikacji. Projekt zaplanuje i będzie pilotował co najmniej trzy pakiety szkoleniowe, których treść zostanie dopracowana w oparciu o potrzeby przedsiębiorstw w zakresie umiejętności. Pilotaż modułów szkoleniowych jest prowadzony jako dodatkowe studia dla studentów studiów licencjackich i jest również oferowany pracownikom firm, którzy potrzebują nowych technologii w swojej pracy. Jednocześnie przedstawiciele firm działają jako eksperci w życiu zawodowym w projektowaniu treści szkoleniowych. W oparciu o doświadczenia pilotażowe pakiety szkoleniowe mogą zostać włączone do programów nauczania, a ich realizacja będzie kontynuowana pod koniec projektu. Pakiety szkoleniowe mogą być na przykład a. działające jako asystent testowyb. pełny pojazd zwężający sięc. kalibracja systemów kamer (systemy wspomagania kierowcy)d. Szkolenie pracy w oponach dla pracowników sezonowychPrzy projektowaniu pakietów szkoleniowych w miejscu pracy uwzględnia się również ukończenie części stopnia lub części stopnia z niektórych innych kwalifikacji. Eksperci projektu, wraz z kierownikiem projektu, opracowują plany realizacji pakietów szkoleniowych, przygotowują odpowiednie materiały dydaktyczne i przeprowadzają pilotaż modułów szkoleniowych dla małej grupy studentów. Projekt projektuje i pilotuje model oparty na życiu zawodowym do naprawy i konserwacji samochodów elektrycznych i hybrydowych, w których naprawiany jest pojazd elektryczny lub hybrydowy uszkodzony w wypadku w ramach szkolenia. Podczas projektu pilotażowego zostaną opracowane i opracowane materiały dydaktyczne wspierające realizację szkolenia, co umożliwi kontynuację modelu realizacji szkoleń opartych na projekcie po zakończeniu projektu. Ponadto, wraz z życiem zawodowym, planowana jest treść i realizacja szkolenia z zakresu obsługi klienta w branży motoryzacyjnej. W wyniku realizacji projektu jakość edukacji motoryzacyjnej uległa zmianie, a szkolenia mogą elastyczniej reagować na potrzeby w zakresie umiejętności w życiu zawodowym. Wykorzystanie nowych technologii i szkoleń wdrożonych w ścisłej współpracy z życiem zawodowym będzie miało pozytywny... (Polish)
12 August 2022
0 references
Az autóipar jelentős változásokon megy keresztül. Az elektromos, hibrid és gázüzemű autók száma gyorsan növekszik. Az önvezető autók, az új szolgáltatási üzleti modellek és a megosztáson alapuló gazdaság megjelenése szintén hatással vannak a munkával töltött élet készségigényeire. A Lappföldi Szakmai Barométer II/2019 szerint Lappföld régióban hiányzik a gépjárműszerelők és javítók száma. A személygépkocsik és a gumiabroncsok tesztelése Lappföld egyik növekedési ágazata, és e feladatokhoz az elkövetkező években sok új alkalmazottra lesz szükség. A Redu, a Lappföldi Képzési Központ a munka világának készségigényeit kívánja kielégíteni az elektromos, hibrid és egyéb alternatív üzemanyagokat használó járművek karbantartási készségei, valamint a járműtesztelési készségek tekintetében. 2019 októberében a REDU elindított egy ERFA-projektet az ökológiai vezetést szolgáló tanulási környezetek fejlesztésére, amelyet a finn Lappföldi Szövetség finanszíroz, és amely új, modern tanulási környezetet fog kialakítani a gépjárműipar számára. A projekt gép- és berendezésbeszerzése magában foglalja a Plug-in hibrid és elektromos járművekhez, az elektromos autó töltőállomásához, az elektromos és hibrid autók tanulási környezetéhez, valamint a meglévő járművek tesztelési, karbantartási és javítási technológiájához kapcsolódó berendezéseket és rendszereket. A jövőbeli utak és gépkocsik (TOTTA) projekttel kapcsolatos ismereteket az ERFA-projekttel szoros projektpárként valósítják meg. Az új tanulási környezet teljes körű kihasználása a tanításban megköveteli, hogy az oktatók frissítsék az új technológiákkal kapcsolatos készségeiket, és hogy fokozzák és fejlesszék a munka világával való együttműködést. A projekt a vállalatlátogatások szervezésével és az autóipari fejlesztők hálózatának összeszerelésével fokozni fogja a Redu együttműködését a szerviz- és javítóműhelyekkel, a tesztelést végző cégekkel és az importőrökkel. A projekt kezdeti szakaszában azonosítják a vállalatok készségigényeit. A projekt ötleteket fog kidolgozni és közös rendezvényeket fog megvalósítani a vállalatokkal, például egy oktatási intézményben szervezett toborzási jellegű rendezvényeket. Növelje Redu oktatói és pályaorientációs személyzetének szakértelmét a hibrid, elektromos és egyéb energiaforrásokkal működő gépkocsik autóipari és kapcsolódó ágazataiban, valamint a vállalatok által kiemelt egyéb készségigényeket, például az autószalagot. Képzéseket szervez a témával foglalkozó oktató és pályaorientációs személyzet számára, és lehetővé teszi számukra, hogy kívül rövid, munkahelyi képzésben vegyenek részt. A vállalkozások készségigényei alapján tervezik a képesítések helyileg biztosított részeit vagy a képesítések meglévő és meglévő részeiből álló entitásokat. A projekt legalább három képzési csomagot tervez és tesztel, amelyek tartalmát a vállalatok készségigényei alapján finomítják. A kísérleti képzési modulok végzik, mint kiegészítő tanulmányok egyetemi hallgatók, és azt is kínálják a munkavállalók a vállalatok, akiknek szükségük van az új technológiák a munkájukat. Ugyanakkor a vállalatok képviselői a szakmai életben szakértőként járnak el a képzési tartalom tervezésében. A kísérleti tapasztalatok alapján képzési csomagokat lehet beépíteni a tantervekbe, és végrehajtásuk a projekt végén folytatódik. Képzési csomagok lehetnek például a. tesztasszisztenskéntb. teljes jármű-kiszorításc. kamerarendszerek kalibrálása (járművezető-segítő rendszerek)d. abroncsok képzése idénymunkások számáraA munkaalapú képzési csomagok tervezésekor figyelembe kell venni a diploma egy részének vagy egy részének elvégzését is más képesítésekből. A projekt szakértő tanárai a projektmenedzserrel együtt elkészítik a képzési csomagok megvalósítási terveit, elkészítik a kapcsolódó oktatási anyagokat és elvégzik a képzési modulok tesztelését egy kis hallgatói csoport számára.A projekt megtervezi és kipróbálja az elektromos és hibrid autók javításának és karbantartásának munka-életvezérelt modelljét, amelyben a képzés részeként egy balesetben megsérült elektromos vagy hibrid járművet javítanak meg. A kísérleti projekt során a képzés végrehajtását támogató oktatási anyagokat terveznek és állítanak elő, amelyek lehetővé teszik a projektalapú képzési végrehajtási modell folytatását a projekt befejezését követően. Emellett a munka világával együtt tervezik az autóipari ügyfélszolgálati képzés tartalmát és megvalósítását. A projekt eredményeként javult a gépjármű-oktatás minősége, és a képzés rugalmasabban tud reagálni a munkával töltött élet készségigényeire. A munkával szoros együttműködésben megvalósított új technológiák és képzések alkalmazása kedvező hatással lesz a gépjármű-oktatás vonzerejére az alapfokú oktatásból eltávolodó fiatalok és a felnőttek számára egyaránt. (Hungarian)
12 August 2022
0 references
Automobilový průmysl prochází zásadními změnami. Počet elektrických, hybridních a plynových automobilů rychle roste. Autonomní automobily, nové obchodní modely služeb a vznik ekonomiky sdílení mají rovněž dopad na potřeby pracovního života v oblasti dovedností. Podle Lapland Professional Barometer II/2019 je v Laponsku nedostatek montážních a servisních pracovníků motorových vozidel. Testování automobilů a pneumatik je jedním z odvětví růstu Laponska a v nadcházejících letech bude pro tyto úkoly zapotřebí mnoho nových zaměstnanců. Redu, Laponské školicí středisko, chce uspokojit potřeby v oblasti dovedností ve světě práce, pokud jde o dovednosti údržby vozidel využívajících elektrická, hybridní a jiná alternativní paliva, jakož i dovednosti v oblasti testování vozidel. V říjnu 2019 zahájila REDU projekt EFRR zaměřený na rozvoj učebních prostředí pro ekologickou jízdu, financovaný finským spolkem Laponsko, který bude budovat nová moderní vzdělávací prostředí pro automobilový průmysl. Nákup strojů a zařízení v rámci projektu zahrnuje zařízení a systémy související s hybridními a elektrickými vozidly plug-in, dobíjecí stanicí pro elektrické automobily, vzdělávacím prostředím pro elektromobily a hybridními automobily a technologiemi testování, údržby a oprav stávajících vozidel. Známé znalosti budoucích silnic a automobilů (TOTTA) budou realizovány jako úzké partnerství s projektem EFRR. Plné využití nového vzdělávacího prostředí ve výuce vyžaduje, aby učitelé aktualizovali své dovednosti v oblasti nových technologií a aby byla posílena a rozvíjena spolupráce s pracovním životem. Projekt zintenzívní spolupráci společnosti Redu s servisními a opravárnami, testovacími servisními firmami a dovozci v této oblasti tím, že organizuje firemní návštěvy a sestavuje síť vývojářů automobilů. V počáteční fázi projektu budou identifikovány potřeby společností v oblasti dovedností. Projekt vytvoří nápady a realizuje společné akce se společnostmi, jako jsou náborové akce ve vzdělávacím zařízení. Zvýšit odbornou způsobilost pedagogických a poradenských pracovníků společnosti Redu v automobilovém průmyslu a souvisejících odvětvích automobilů provozovaných s hybridními, elektrickými a jinými zdroji energie, jakož i další potřeby v oblasti dovedností, na něž upozornily společnosti, jako je páska pro automobily. Organizovat kurzy odborné přípravy pro pedagogické a poradenské pracovníky v této oblasti a umožnit jim, aby se zúčastnili krátkého pracovního školení mimo území. Na základě kvalifikačních potřeb podniků jsou plánovány místně poskytované části kvalifikací nebo subjekty složené ze stávajících a stávajících částí kvalifikací. Projekt bude plánovat a pilotovat nejméně tři vzdělávací balíčky, jejichž obsah bude upřesněn na základě potřeb společností v oblasti dovedností. Pilotní práce školicích modulů se provádí jako dodatečná studia pro vysokoškoláky a je také nabízena zaměstnancům firem, kteří potřebují nové technologie ve své práci. Zástupci společností zároveň jednají jako odborníci na pracovní život při navrhování obsahu odborné přípravy. Na základě pilotních zkušeností mohou být do učebních osnov začleněny balíčky odborné přípravy a jejich provádění bude pokračovat i na konci projektu. Tréninkové balíčky mohou být například a. působí jako zkušební asistentb. plná vozidla zužující sec. kalibrace kamerových systémů (pomocné systémy řidiče)d. Školení práce v pneumatikách pro sezónní pracovníky Při navrhování tréninkových balíčků založených na práci se rovněž přihlíží k dokončení částí stupně nebo části diplomu z některé jiné kvalifikace. Odborní učitelé projektu společně s projektovým manažerem sestavují prováděcí plány pro vzdělávací balíčky, připravují související učební materiály a provádějí pilotní testování školicích modulů pro malou skupinu studentů. Projekt navrhuje a pilotuje model založený na pracovním životě pro opravy a údržbu elektrických a hybridních automobilů, při kterém je v rámci školení opraveno elektrické nebo hybridní vozidlo poškozené při nehodě. Během pilotního projektu budou navrženy a vytvořeny učební materiály podporující provádění školení, což umožní pokračování modelu projektového provádění odborné přípravy i po dokončení projektu. Kromě toho je spolu s pracovní životností plánován obsah a realizace školení služeb zákazníkům v automobilovém průmyslu. V důsledku tohoto projektu se vyvinula kvalita automobilového vzdělávání a odborná příprava může flexibilněji reagovat na potřeby pracovního života v oblasti dovedností. Využívání nových technologií a školení prováděných v úzké spolupráci s pracovním životem bude mít pozitivní dopad na atraktivitu automobilového vzdělávání pro mladé lidi stěhující se ze základního vzdělávání i pro dospělé, kteří se mění. (Czech)
12 August 2022
0 references
Automobiļu nozarē notiek būtiskas pārmaiņas. Elektrisko, hibrīdautomobiļu un gāzes automobiļu skaits strauji pieaug. Autonomie automobiļi, jauni pakalpojumu uzņēmējdarbības modeļi un sadarbīgā patēriņa rašanās ietekmē arī darba dzīves prasmju vajadzības. Saskaņā ar Lapzemes profesionālo barometru II/2019 Lapzemes reģionā trūkst mehānisko transportlīdzekļu uzstādītāju un remontētāju. Automobiļu un riepu testēšana ir viena no Lapzemes izaugsmes nozarēm, un turpmākajos gados šiem uzdevumiem būs vajadzīgi daudzi jauni darbinieki. Lapzemes mācību centrs “redu” vēlas apmierināt darba pasaules vajadzības attiecībā uz tehniskās apkopes prasmēm transportlīdzekļiem, kuros izmanto elektrisko, hibrīddegvielu un citu alternatīvo degvielu, kā arī transportlīdzekļu testēšanas prasmes. 2019. gada oktobrī REDU uzsāka ERAF projektu, kura mērķis ir attīstīt mācību vidi ekoloģiskai braukšanai un kuru finansē Somijas Lapzemes asociācija, kas veidos jaunas modernas mācību vides autobūves nozarei. Projekta iekārtu un iekārtu iepirkumi ietver iekārtas un sistēmas, kas saistītas ar hibrīdautomobiļiem un elektrotransportlīdzekļiem, elektromobiļu uzlādes staciju, elektrisko un hibrīdautomobiļu mācību vidi un esošo transportlīdzekļu testēšanas, apkopes un remonta tehnoloģiju. Zināšanu par nākotnes ceļiem un automašīnām (TOTTA) projekts tiks īstenots kā tuvs projekta pāri ERAF projektam. Lai mācīšanā pilnībā izmantotu jauno mācību vidi, mācībspēkiem ir jāatjaunina savas prasmes jaunajās tehnoloģijās un jāpastiprina un jāattīsta sadarbība darba dzīvē. Projekts pastiprinās Redu sadarbību ar servisa un remontdarbnīcām, testēšanas pakalpojumu uzņēmumiem un importētājiem šajā jomā, organizējot uzņēmumu apmeklējumus un komplektējot automobiļu attīstītāju tīklu. Projekta sākumposmā tiks apzinātas uzņēmumu vajadzības pēc prasmēm. Projekts radīs idejas un īstenos kopīgus pasākumus ar uzņēmumiem, piemēram, personāla atlases pasākumus izglītības iestādē. Palielināt “Redeu” mācībspēku un vadības personāla kompetenci autobūves nozarē un ar to saistītajās automobiļu nozarēs, kas darbojas ar hibrīdiem, elektrību un citiem enerģijas avotiem, kā arī citas prasmju vajadzības, ko uzsvēruši uzņēmumi, piemēram, automašīnu lentes. Organizēt mācību kursus mācībspēkiem un orientācijas personālam par šo tematu un ļaut viņiem piedalīties īsā apmācībā darba vietā. Pamatojoties uz uzņēmumu vajadzībām pēc prasmēm, tiek plānotas vietēji nodrošinātas kvalifikācijas daļas vai struktūras, kas sastāv no esošajām un esošajām kvalifikācijas daļām. Projektā tiks plānotas un izmēģinātas vismaz trīs mācību paketes, kuru saturs tiks pilnveidots, pamatojoties uz uzņēmumu vajadzībām pēc prasmēm. Mācību moduļu pilotēšana tiek veikta kā papildu studijas maģistrantūras studentiem un tiek piedāvāta arī to uzņēmumu darbiniekiem, kuriem darbā ir vajadzīgas jaunas tehnoloģijas. Tajā pašā laikā uzņēmumu pārstāvji darbojas kā eksperti darba dzīvē, izstrādājot mācību saturu. Pamatojoties uz izmēģinājuma pieredzi, mācību programmas var integrēt mācību programmās, un to īstenošana turpināsies projekta beigās. Apmācības paketes var būt, piemēram, a. darbojas kā testa palīgsb. pilna transportlīdzekļa konussc. kameru sistēmu kalibrēšana (vadītāja palīgsistēmas)d. Riepu darba apmācība sezonas darbiniekiemProjektējot uz darbu balstītas apmācības paketes, tiek apsvērta arī grādu vai grādu daļas daļas pabeigšana no dažām citām kvalifikācijām. Projekta eksperti kopā ar projekta vadītāju izstrādā mācību pakešu īstenošanas plānus, sagatavo saistītos mācību materiālus un veic mācību moduļu pilotēšanu nelielai studentu grupai. Projektā tiek izstrādāts un izmēģināts uz darba dzīvi orientēts modelis elektrisko un hibrīdautomobiļu remontam un apkopei, kurā negadījumā bojāts elektriskais vai hibrīda transportlīdzeklis tiek remontēts kā daļa no apmācības. Izmēģinājuma laikā tiks izstrādāti un sagatavoti mācību materiāli mācību īstenošanai, kas ļaus turpināt uz projektu balstīto apmācības īstenošanas modeli pēc projekta pabeigšanas. Turklāt kopā ar darba dzīvi tiek plānots automobiļu klientu apkalpošanas apmācības saturs un īstenošana. Projekta rezultātā ir attīstījusies automobiļu izglītības kvalitāte, un apmācība var elastīgāk reaģēt uz darba dzīvē vajadzīgajām prasmēm. Jauno tehnoloģiju un apmācības izmantošana, ko īsteno ciešā sadarbībā ar darba dzīvi, pozitīvi ietekmēs automobiļu izglītības pievilcību jauniešiem, kuri pārceļas no pamatizglītības, kā arī pieaugušajiem. (Latvian)
12 August 2022
0 references
Tá athrú mór ag teacht ar earnáil na ngluaisteán. Tá líon na gcarranna leictreacha, hibrideacha agus gáis ag fás go tapa. Gluaisteáin uathrialaitheacha, samhlacha nua gnó seirbhíse agus teacht chun cinn an gheilleagair comhroinnte, bíonn tionchar acu freisin ar na riachtanais scileanna a bhaineann le saol na hoibre. De réir Baraiméadar Gairmiúil na Laplainne II/2019, tá ganntanas suiteálaithe agus deisitheoirí mótarfheithiclí i réigiún na Laplainne. Tá tástáil gluaisteán agus bonn ar cheann d’earnálacha fáis na Laplainne agus beidh go leor fostaithe nua ag teastáil le haghaidh na gcúraimí seo sna blianta amach romhainn. Tá Redu, Ionad Oiliúna na Laplainne, ag iarraidh riachtanais scileanna shaol na hoibre a chomhlíonadh ó thaobh scileanna cothabhála d’fheithiclí a úsáideann breoslaí leictreacha, hibrideacha agus breoslaí malartacha eile, chomh maith le scileanna tástála feithiclí. I mí Dheireadh Fómhair 2019, sheol REDU tionscadal CFRE chun timpeallachtaí foghlama a fhorbairt le haghaidh tiomáint éiceolaíoch, arna mhaoiniú ag Cumann Laplainne na Fionlainne, a chuirfidh le timpeallachtaí nua-aimseartha foghlama d’earnáil na ngluaisteán. Cuimsíonn soláthar innealra agus trealaimh an tionscadail trealamh agus córais a bhaineann le feithicil hibrideach agus leictreach Breiseán, stáisiún luchtaithe carranna leictreacha, timpeallacht foghlama do charranna leictreacha agus hibrideacha, agus teicneolaíocht tástála, cothabhála agus deisiúcháin d’fheithiclí atá ann cheana. Cuirfear eolas eolach ar thionscadal bóithre agus gluaisteán (Totta) amach anseo chun feidhme mar dhlúthphéire tionscadail leis an tionscadal CFRE. Chun leas iomlán a bhaint as an timpeallacht foghlama nua sa teagasc, ní mór don fhoireann teagaisc a scileanna a thabhairt cothrom le dáta i dteicneolaíochtaí nua agus go dtreisítear agus go bhforbraítear comhoibriú leis an saol oibre. Cuirfidh an tionscadal dlús le comhoibriú Redu le siopaí seirbhíse agus deisiúcháin, le cuideachtaí seirbhíse tástála agus le hallmhaireoirí sa cheantar trí chuairteanna cuideachta a eagrú agus líonra forbróirí gluaisteán a chur le chéile. Sa chéad chéim den tionscadal, aithneofar riachtanais scileanna na gcuideachtaí. Cruthóidh an tionscadal smaointe agus cuirfidh sé comhimeachtaí i bhfeidhm le cuideachtaí, amhail imeachtaí a bhaineann le hearcaíocht i bhforas oideachais. Inniúlacht fhoireann teagaisc agus treorach Redu a mhéadú sna hearnálacha gluaisteán agus sna hearnálacha gaolmhara gluaisteán a oibríonn le foinsí hibrideacha, leictreachais agus fuinnimh eile, chomh maith le riachtanais scileanna eile atá léirithe ag cuideachtaí, amhail téip ghluaisteáin. Cúrsaí oiliúna don fhoireann teagaisc agus treorach ar an ábhar a eagrú agus a chur ar a gcumas páirt a ghlacadh in oiliúint ghearr inseirbhíse lasmuigh. Bunaithe ar riachtanais scileanna fiontar, tá codanna de cháilíochtaí nó d’eintitis a sholáthraítear go háitiúil agus atá comhdhéanta de chodanna de cháilíochtaí atá ann cheana agus atá ann cheana beartaithe. Déanfaidh an tionscadal ar a laghad trí phacáiste oiliúna a phleanáil agus a thriail, agus déanfar an t-ábhar a bheachtú bunaithe ar riachtanais scileanna na gcuideachtaí. Déantar píolótú modúl oiliúna mar staidéir bhreise do mhic léinn fochéime agus cuirtear ar fáil é freisin d’fhostaithe cuideachtaí a dteastaíonn teicneolaíochtaí nua uathu ina gcuid oibre. Ag an am céanna, feidhmíonn ionadaithe na gcuideachtaí mar shaineolaithe sa saol oibre i ndearadh ábhar oiliúna. Bunaithe ar thaithí phíolótú, is féidir pacáistí oiliúna a chomhtháthú sna curaclaim agus leanfar lena gcur i bhfeidhm ag deireadh an tionscadail. D’fhéadfadh go mbeadh pacáistí oiliúna, mar shampla, ag feidhmiú mar chúntóir tástála. barrfháinne iomlán feithicle. calabrú córas ceamara (córais chúnaimh tiománaí)d. oiliúint oibre bonn d’oibrithe séasúracha Nuair a bhíonn pacáistí oiliúna obairbhunaithe á ndearadh, déantar breithniú freisin ar chodanna den chéim nó de chuid den chéim a chríochnú ó cháilíochtaí áirithe eile. Déanann sainmhúinteoirí an tionscadail, in éineacht le bainisteoir an tionscadail, na pleananna cur chun feidhme do na pacáistí oiliúna a tharraingt suas, na hábhair teagaisc ghaolmhara a ullmhú agus píolótú na modúl oiliúna a chur i gcrích do ghrúpa beag mac léinn. Le linn na píolótú, déanfar ábhair teagaisc a thacaíonn le cur i bhfeidhm na hoiliúna a dhearadh agus a tháirgeadh, rud a fhágfaidh go mbeifear in ann leanúint leis an tsamhail cur i bhfeidhm oiliúna tionscadalbhunaithe tar éis an tionscadal a bheith críochnaithe. Ina theannta sin, mar aon leis an saol oibre, tá ábhar agus cur i bhfeidhm na hoiliúna seirbhíse do chustaiméirí mótarfheithiclí pleanáilte. Mar thoradh ar an tionscadal, tá forbairt tagtha ar cháilíocht an oideachais mótarfheithiclí agus is féidir leis an oiliúint freagairt níos solúbtha do riachtanais scileanna an tsaoil oibre. Beidh tionchar dearfach ag úsáid teicneolaíochtaí agus oiliúna nua a chuirfear chun feidhme i ndlúthchomhar leis an saol oibre... (Irish)
12 August 2022
0 references
Avtomobilski sektor doživlja velike spremembe. Število električnih, hibridnih in plinskih avtomobilov hitro narašča. Avtonomni avtomobili, novi poslovni modeli storitev in pojav ekonomije delitve vplivajo tudi na potrebe po znanjih in spretnostih v poklicnem življenju. Po podatkih Lapland Professional Barometer II/2019 v Laponski regiji primanjkuje monterjev in serviserjev motornih vozil. Preskušanje avtomobilov in pnevmatik je eden od sektorjev rasti Laponske in v prihodnjih letih bo za te naloge potrebnih veliko novih zaposlenih. Redu, Laponski center za usposabljanje, želi zadovoljiti potrebe po znanju in spretnostih v svetu dela v zvezi z vzdrževanjem vozil, ki uporabljajo električna, hibridna in druga alternativna goriva, ter sposobnostmi za preskušanje vozil. Oktobra 2019 je REDU začel izvajati projekt ESRR za razvoj učnih okolij za ekološko vožnjo, ki ga financira finsko združenje Laponov in ki bo ustvaril nova sodobna učna okolja za avtomobilski sektor. Nabava strojev in opreme v okviru projekta vključuje opremo in sisteme, povezane s hibridnimi in električnimi vozili Plug-in, polnilnico električnih avtomobilov, učnim okoljem za električne in hibridne avtomobile ter tehnologijo preskušanja, vzdrževanja in popravila obstoječih vozil. Znano znanje o prihodnjih cestah in avtomobilih (TOTTA) se bo izvajalo kot tesen projektni par s projektom ESRR. Polno izkoriščanje novega učnega okolja pri poučevanju zahteva, da učitelji posodobijo svoja znanja in spretnosti na področju novih tehnologij ter da se okrepi in razvije sodelovanje z delovnim življenjem. Projekt bo okrepil sodelovanje podjetja Redu s servisnimi in servisnimi delavnicami, podjetji za testiranje in uvozniki na tem območju z organizacijo obiskov podjetij in sestavljanjem mreže avtomobilskih razvijalcev. V začetni fazi projekta bodo opredeljene potrebe podjetij po znanjih in spretnostih. Projekt bo ustvaril ideje in izvajal skupne dogodke s podjetji, kot so rekrutacijski dogodki v izobraževalni ustanovi. Povečanje usposobljenosti osebja Reduja za poučevanje in usmerjanje v avtomobilskih in sorodnih sektorjih avtomobilov, ki delujejo s hibridnimi, električnimi in drugimi viri energije, ter drugih potreb po znanjih in spretnostih, ki jih poudarjajo podjetja, kot je avtomobilski trak. Organizirati tečaje usposabljanja za pedagoško in svetovalno osebje na tem področju ter jim omogočiti, da se udeležijo kratkega usposabljanja na delovnem mestu zunaj. Na podlagi potreb podjetij po znanjih in spretnostih se načrtujejo deli kvalifikacij, ki se dobavljajo na lokalni ravni, ali subjekti, sestavljeni iz obstoječih in obstoječih delov kvalifikacij. Projekt bo načrtoval in pilotiral vsaj tri pakete usposabljanja, katerih vsebina bo izboljšana na podlagi potreb podjetij po znanjih in spretnostih. Pilotiranje modulov usposabljanja se izvaja kot dodatni študij za dodiplomske študente in je na voljo tudi zaposlenim v podjetjih, ki pri svojem delu potrebujejo nove tehnologije. Hkrati predstavniki podjetij delujejo kot strokovnjaki v poklicnem življenju pri oblikovanju izobraževalnih vsebin. Na podlagi pilotnih izkušenj se lahko svežnji usposabljanja vključijo v učne načrte, njihovo izvajanje pa se bo nadaljevalo ob koncu projekta. Paketi usposabljanja so lahko na primer a. deluje kot testni asistentb. polno vozilo koničasto. kalibracija sistemov kamer (sistemi za pomoč voznikom)d. usposabljanje pnevmatik za sezonske delavcePri oblikovanju paketov usposabljanja na delovnem mestu se upošteva tudi dokončanje delov stopnje ali dela diplome iz nekaterih drugih kvalifikacij. Strokovni učitelji projekta skupaj z vodjo projekta pripravijo izvedbene načrte za izobraževalne pakete, pripravijo s tem povezano učno gradivo in izvedejo pilotno izvedbo modulov usposabljanja za majhno skupino študentov. Projekt oblikuje in pilotira model, ki temelji na delovnem življenju, za popravilo in vzdrževanje električnih in hibridnih avtomobilov, v katerem se v okviru usposabljanja popravi električno ali hibridno vozilo, poškodovano v nesreči. Med pilotnim izvajanjem bo oblikovano in izdelano učno gradivo za podporo izvajanju usposabljanja, ki bo omogočilo nadaljevanje projektnega modela usposabljanja po zaključku projekta. Poleg tega se skupaj z delovnim življenjem načrtujeta vsebina in izvedba usposabljanja avtomobilskih storitev za stranke. Zaradi projekta se je izboljšala kakovost avtomobilskega izobraževanja, usposabljanje pa se lahko prožneje odziva na potrebe po znanjih in spretnostih v delovnem življenju. Uporaba novih tehnologij in usposabljanj, ki se izvajajo v tesnem sodelovanju z delovnim življenjem, bo pozitivno vplivala na privlačnost avtomobilskega izobraževanja za mlade, ki se preselijo iz osnovnega izobraževanja, kot tudi za odrasle, ki se spreminjajo. (Slovenian)
12 August 2022
0 references
Автомобилният сектор претърпява големи промени. Броят на електрическите, хибридните и газовите автомобили бързо нараства. Автономните автомобили, новите бизнес модели в сферата на услугите и появата на икономиката на споделянето също оказват въздействие върху нуждите от умения в професионалния живот. Според Лапландския професионален барометър II/2019 има недостиг на монтажници и сервизи на моторни превозни средства в региона на Лапландия. Тестването на автомобили и гуми е един от секторите за растеж на Лапландия и много нови служители ще бъдат необходими за тези задачи през следващите години. Redu, Центърът за обучение в Лапландия, иска да отговори на нуждите от умения в сферата на труда по отношение на уменията за поддръжка на превозни средства, използващи електрически, хибридни и други алтернативни горива, както и умения за изпитване на превозни средства. През октомври 2019 г. REDU стартира проект по ЕФРР за разработване на учебна среда за екологично шофиране, финансиран от Финландската асоциация в Лапландия, който ще изгради нови съвременни учебни среди за автомобилния сектор. Поръчките за машини и оборудване по проекта включват оборудване и системи, свързани с хибридни и електрически превозни средства, зарядна станция за електрически автомобили, учебна среда за електрически и хибридни автомобили, както и технологии за изпитване, поддръжка и ремонт на съществуващи превозни средства. Познати знания за бъдещи пътища и автомобили (TOTTA) ще бъдат изпълнени като близка връзка с проекта по ЕФРР. Пълноценното използване на новата учебна среда в преподаването изисква преподавателите да актуализират уменията си в областта на новите технологии и да се засили и развие сътрудничеството с професионалния живот. Проектът ще засили сътрудничеството на Redu с сервизни и ремонтни предприятия, фирми за тестване на услуги и вносители в района, като организира посещения на фирми и сглобява мрежа от разработчици на автомобили. В началната фаза на проекта ще бъдат определени нуждите от умения на дружествата. Проектът ще създаде идеи и ще осъществи съвместни събития с компании, като например събития от типа набиране на персонал в учебно заведение. Повишаване на компетентността на преподавателския персонал на Redu в автомобилния сектор и свързаните с него сектори на автомобилите, работещи с хибридни, електрически и други енергийни източници, както и на други нужди от умения, изтъкнати от дружествата, като например автомобилните ленти. Организиране на курсове за обучение на преподавателския персонал по темата и предоставяне на възможност за участие в кратко обучение на работното място извън него. Въз основа на потребностите от умения на предприятията се планират части от квалификациите, предоставяни на местно равнище, или субекти, съставени от съществуващи и съществуващи части от квалификациите. Проектът ще планира и пилотира най-малко три пакета за обучение, чието съдържание ще бъде усъвършенствано въз основа на нуждите от умения на дружествата. Пилотният проект на модули за обучение се извършва като допълнително обучение за студенти и се предлага и на служители на фирми, които се нуждаят от нови технологии в работата си. В същото време представителите на дружествата действат като експерти в професионалния живот в проектирането на учебно съдържание. Въз основа на пилотния опит пакетите за обучение могат да бъдат включени в учебните програми и тяхното изпълнение ще продължи в края на проекта. Пакетите за обучение могат да бъдат, например, а. да действат като асистент за изпитванеб. пълно затягане на превозното средство. калибриране на системите за камери (системи за подпомагане на водача)г. обучение за работа с гуми за сезонни работнициПри проектирането на пакети за обучение в процеса на работа се обръща внимание и на завършването на части от степента или част от образователната степен от някои други квалификации. Експертните учители по проекта, заедно с ръководителя на проекта, изготвят планове за изпълнение на обучителните пакети, подготвят съответните учебни материали и осъществяват пилотирането на модулите за обучение за малка група студенти. Проектът проектира и пилотира модел, ориентиран към работата, за ремонт и поддръжка на електрически и хибридни автомобили, при който се ремонтира електрическо или хибридно превозно средство, повредено при произшествие. По време на пилотния проект ще бъдат разработени и изготвени учебни материали в подкрепа на изпълнението на обучението, което ще позволи моделът на изпълнение на обучението, основано на проекта, да продължи след приключването на проекта. Освен това, заедно с трудовия живот, се планира съдържанието и прилагането на обучението за обслужване на клиенти в автомобилната промишленост. В резултат на проекта качеството на автомобилното образование се е развило и обучението може да отговори по-гъвкаво на нуждите от умения в професионалния живот. Използването на нови технологии и обучения, прилагани в тясно сътрудничество с професионалния живот, ще окаже положително въздействие ... (Bulgarian)
12 August 2022
0 references
Is-settur tal-karozzi għaddej minn bidla kbira. In-numru ta ‘karozzi elettriċi, ibridi u tal-gass qed jikber b’rata mgħaġġla. Il-karozzi awtonomi, mudelli ġodda ta’ negozju tas-servizzi u l-emerġenza tal-ekonomija kollaborattiva għandhom ukoll impatt fuq il-ħtiġijiet tal-ħiliet tal-ħajja tax-xogħol. Skont il-Barometru Professjonali tal-Lapland II/2019, hemm nuqqas ta’ installaturi u sewwejja ta’ vetturi bil-mutur fir-reġjun ta’ Lapland. L-ittestjar tal-karozzi u t-tajers huwa wieħed mis-setturi tat-tkabbir tal-Lapland u ħafna impjegati ġodda se jkunu meħtieġa għal dawn il-kompiti fis-snin li ġejjin. Redu, iċ-Ċentru tat-Taħriġ tal-Lapland, irid jissodisfa l-ħtiġijiet tal-ħiliet tad-dinja tax-xogħol f’termini ta’ ħiliet ta’ manutenzjoni għall-vetturi li jużaw fjuwils elettriċi, ibridi u alternattivi oħra, kif ukoll ħiliet fl-ittestjar tal-vetturi. F’Ottubru 2019, REDU nediet proġett tal-FEŻR biex jiġu żviluppati ambjenti ta’ tagħlim għas-sewqan ekoloġiku, iffinanzjat mill-Assoċjazzjoni Finlandiża tal-Lapland, li se tibni ambjenti ta’ tagħlim moderni ġodda għas-settur awtomobilistiku. L-akkwist ta’ makkinarju u tagħmir tal-proġett jinkludi tagħmir u sistemi relatati ma’ vetturi ibridi u elettriċi Plug-in, stazzjon tal-iċċarġjar tal-karozzi elettriċi, ambjent ta’ tagħlim għall-karozzi elettriċi u ibridi, u t-teknoloġija tal-ittestjar, il-manutenzjoni u t-tiswija għall-vetturi eżistenti. Għarfien familjari għall-proġett futur tat-toroq u l-karozzi (TOTTA) se jiġi implimentat bħala par ta’ proġetti mill-qrib mal-proġett tal-FEŻR. L-użu sħiħ tal-ambjent il-ġdid tat-tagħlim fit-tagħlim jeħtieġ li l-għalliema jaġġornaw il-ħiliet tagħhom f’teknoloġiji ġodda u li l-kooperazzjoni mal-ħajja tax-xogħol tiġi intensifikata u żviluppata. Il-proġett se jintensifika l-kooperazzjoni ta’ Redu mal-ħwienet tas-servizzi u tat-tiswija, mal-kumpaniji tas-servizzi tal-ittestjar u mal-importaturi fiż-żona billi jorganizza żjarat fil-kumpaniji u jlaqqa’ netwerk ta’ żviluppaturi tal-karozzi. Fil-fażi inizjali tal-proġett, se jiġu identifikati l-ħtiġijiet tal-ħiliet tal-kumpaniji. Il-proġett se joħloq ideat u jimplimenta avvenimenti konġunti ma’ kumpaniji, bħal avvenimenti tat-tip ta’ reklutaġġ fi stabbiliment edukattiv. Tiżdied il-kompetenza tal-persunal tat-tagħlim u tal-gwida ta’ Redu fis-setturi tal-karozzi u f’setturi relatati tal-karozzi li joperaw b’sorsi ibridi, tal-elettriku u ta’ enerġija oħra, kif ukoll ħtiġijiet oħra ta’ ħiliet enfasizzati mill-kumpaniji, bħat-tejp tal-karozzi. Torganizza korsijiet ta’ taħriġ għall-għalliema u l-persunal ta’ gwida dwar is-suġġett u tippermettilhom jipparteċipaw f’taħriġ qasir barra mis-servizz. Abbażi tal-ħiliet meħtieġa tal-intrapriżi, huma ppjanati partijiet ta’ kwalifiki pprovduti lokalment jew entitajiet magħmula minn partijiet eżistenti u eżistenti tal-kwalifiki. Il-proġett se jippjana u jippilota mill-inqas tliet pakketti ta’ taħriġ, li l-kontenut tagħhom se jiġi rfinut abbażi tal-ħiliet meħtieġa tal-kumpaniji. Il-pilotaġġ ta’ moduli ta’ taħriġ jitwettaq bħala studji addizzjonali għal studenti li għadhom ma ggradwawx u jiġi offrut ukoll lill-impjegati ta’ kumpaniji li jeħtieġu teknoloġiji ġodda f’xogħolhom. Fl-istess ħin, ir-rappreżentanti tal-kumpaniji jaġixxu bħala esperti fil-ħajja tax-xogħol fit-tfassil tal-kontenut tat-taħriġ. Abbażi ta’ esperjenzi ta’ pilotaġġ, il-pakketti ta’ taħriġ jistgħu jiġu integrati fil-kurrikuli u l-implimentazzjoni tagħhom se tkompli fi tmiem il-proġett. Pakketti ta’ taħriġ jistgħu jkunu, pereżempju, a. li jaġixxu bħala assistent tat-testb. kalibrazzjoni ta’ sistemi ta’ kameras (sistemi ta’ assistenza għas-sewwieq) ta’ vettura sħiħab. taħriġ fit-tajers għal ħaddiema staġjonali Meta jitfasslu pakketti ta’ taħriġ ibbażati fuq ix-xogħol, tiġi kkunsidrata wkoll it-tlestija ta’ partijiet tal-grad jew parti mill-grad minn xi kwalifiki oħra. L-għalliema esperti tal-proġett, flimkien mal-maniġer tal-proġett, ifasslu l-pjanijiet ta’ implimentazzjoni għall-pakketti ta’ taħriġ, iħejju l-materjali tat-tagħlim relatati u jwettqu l-pilotaġġ tal-moduli ta’ taħriġ għal grupp żgħir ta’ studenti. Id-disinn tal-proġett u l-piloti mudell immexxi mix-xogħol għat-tiswija u l-manutenzjoni ta’ karozzi elettriċi u ibridi, fejn vettura elettrika jew ibrida li tkun saritilha ħsara f’inċident tissewwa bħala parti mit-taħriġ. Matul il-pilotaġġ, se jitfasslu u jiġu prodotti materjali ta’ tagħlim li jappoġġaw l-implimentazzjoni tat-taħriġ, u dan se jippermetti li jitkompla l-mudell ta’ implimentazzjoni tat-taħriġ ibbażat fuq il-proġett wara li jitlesta l-proġett. Barra minn hekk, flimkien mal-ħajja tax-xogħol, il-kontenut u l-implimentazzjoni tat-taħriġ tas-servizz tal-klijenti tal-karozzi huma ppjanati. B’riżultat tal-proġett, il-kwalità tal-edukazzjoni tal-karozzi evolviet u t-taħriġ jista’ jwieġeb b’mod aktar flessibbli għall-ħtiġijiet tal-ħiliet tal-ħajja tax-xogħol. L-użu ta’ teknoloġiji u taħriġ ġodda implimentati f’kooperazzjoni mill-qrib mal-ħajja tax-xogħol se jkollu impatt... (Maltese)
12 August 2022
0 references
O setor automóvel está a sofrer grandes mudanças. O número de automóveis elétricos, híbridos e a gás está a crescer rapidamente. Os automóveis autónomos, os novos modelos de negócio dos serviços e a emergência da economia da partilha têm também um impacto nas necessidades de competências da vida profissional. De acordo com o Barómetro Profissional da Lapónia II/2019, há uma escassez de instaladores e reparadores de veículos a motor na região da Lapónia. O ensaio de automóveis e pneus é um dos setores em crescimento da Lapónia e muitos novos trabalhadores serão necessários para estas tarefas nos próximos anos. O Redu, o Centro de Formação Lapland, pretende satisfazer as necessidades de competências do mundo do trabalho em termos de competências em termos de manutenção de veículos que utilizam combustíveis elétricos, híbridos e outros combustíveis alternativos, bem como competências de ensaio de veículos. Em outubro de 2019, a REDU lançou um projeto do FEDER para desenvolver ambientes de aprendizagem para a condução ecológica, financiado pela Associação Finlandesa da Lapónia, que irá construir novos ambientes de aprendizagem modernos para o setor automóvel. A aquisição de máquinas e equipamentos do projeto inclui equipamentos e sistemas relacionados com veículos híbridos e elétricos plug-in, estação de carregamento de automóveis elétricos, ambiente de aprendizagem para automóveis elétricos e híbridos e tecnologias de ensaio, manutenção e reparação de veículos existentes. Os conhecimentos familiares para o futuro projeto rodoviário e automóvel (TOTTA) serão implementados em conjunto com o projeto FEDER. Tirar pleno partido do novo ambiente de aprendizagem no ensino exige que o pessoal docente atualize as suas competências no domínio das novas tecnologias e que a cooperação com a vida profissional seja intensificada e desenvolvida. O projeto intensificará a cooperação da Redu com oficinas de serviços e oficinas, empresas de serviços de teste e importadores na área, organizando visitas às empresas e montando uma rede de desenvolvedores automotivos. Na fase inicial do projeto, serão identificadas as necessidades de competências das empresas. O projeto criará ideias e realizará eventos conjuntos com empresas, como eventos de recrutamento num estabelecimento de ensino. Aumentar a competência do pessoal docente e de orientação da Redu nos setores automóvel e afins dos automóveis que operam com fontes híbridas, de eletricidade e de outras fontes de energia, bem como de outras necessidades em matéria de competências destacadas pelas empresas, como a fita automobilística. Organizar cursos de formação para o pessoal docente e orientador sobre o assunto e permitir-lhes participar em ações de formação de curta duração no exterior. Com base nas necessidades de competências das empresas, estão previstas partes de qualificações fornecidas localmente ou entidades compostas por partes de qualificações existentes e existentes. O projeto irá planear e pilotar pelo menos três pacotes de formação, cujo conteúdo será aperfeiçoado com base nas necessidades de competências das empresas. A pilotagem de módulos de treinamento é realizada como estudos adicionais para estudantes de graduação e também é oferecido a funcionários de empresas que precisam de novas tecnologias em seu trabalho. Ao mesmo tempo, os representantes das empresas atuam como especialistas na vida profissional na conceção de conteúdos de formação. Com base em experiências-piloto, os pacotes de formação podem ser integrados nos currículos e a sua execução continuará no final do projeto. Os pacotes de formação podem ser, por exemplo, a. atuando como assistente de ensaiob. full vehicle taperingc. calibração de sistemas de câmeras (sistemas de assistência ao condutor)d. Treinamento de trabalho de pneus para trabalhadores sazonais Ao projetar pacotes de treinamento em trabalho, também é considerada a conclusão de partes do grau ou parte do grau a partir de algumas outras qualificações. Os professores especializados do projeto, juntamente com o gestor do projeto, elaboram os planos de implementação dos pacotes de formação, preparam os materiais didáticos conexos e realizam a pilotagem dos módulos de formação para um pequeno grupo de alunos.O projeto projeta e piloto um modelo orientado para a vida útil para a reparação e manutenção de automóveis elétricos e híbridos, no qual um veículo elétrico ou híbrido danificado num acidente é reparado como parte da formação. Durante a fase-piloto, serão concebidos e produzidos materiais pedagógicos de apoio à execução da formação, o que permitirá prosseguir o modelo de implementação da formação baseada em projetos após a conclusão do projeto. Além disso, juntamente com a vida profissional, o conteúdo e a implementação do treinamento de atendimento ao cliente automotivo estão planejados. Em resultado do projeto, a qualidade do ensino automóvel evoluiu e a formação pode responder de forma mais flexível às necessidades de competências ... (Portuguese)
12 August 2022
0 references
Automobilsektoren er under store forandringer. Antallet af el-, hybrid- og gasbiler vokser hurtigt. Selvkørende biler, nye forretningsmodeller for tjenesteydelser og fremkomsten af deleøkonomien har også indflydelse på kvalifikationsbehovene i arbejdslivet. Ifølge Lapland Professional Barometer II/2019 er der mangel på installatører og reparatører af motorkøretøjer i Lapland-regionen. Afprøvning af biler og dæk er en af Laplands vækstsektorer, og der vil være behov for mange nye medarbejdere til disse opgaver i de kommende år. Redu, Lapland Training Centre, ønsker at opfylde arbejdsmarkedets kvalifikationsbehov med hensyn til vedligeholdelsesfærdigheder for køretøjer, der anvender elektriske, hybride og andre alternative brændstoffer, samt færdigheder inden for køretøjsprøvning. I oktober 2019 lancerede REDU et EFRU-projekt for at udvikle læringsmiljøer for økologisk kørsel, finansieret af den finske Lapland Association, som skal bygge nye moderne læringsmiljøer for bilindustrien. Projektets indkøb af maskiner og udstyr omfatter udstyr og systemer relateret til Plug-in-hybrid- og elbiler, opladningsstation til elbiler, læringsmiljø for el- og hybridbiler samt prøvnings-, vedligeholdelses- og reparationsteknologi for eksisterende køretøjer. Kendskab til fremtidige vej- og bilprojekter (TOTTA) vil blive gennemført som et tæt projektpar med EFRU-projektet. Fuld udnyttelse af det nye læringsmiljø i undervisningen kræver, at lærerne ajourfører deres færdigheder inden for nye teknologier, og at samarbejdet med arbejdslivet intensiveres og udvikles. Projektet vil intensivere Redus samarbejde med service- og værksteder, testservicevirksomheder og importører i området ved at organisere virksomhedsbesøg og samle et netværk af biludviklere. I projektets indledende fase vil virksomhedernes kvalifikationsbehov blive identificeret. Projektet vil skabe idéer og gennemføre fælles arrangementer med virksomheder som f.eks. rekrutteringsarrangementer på en uddannelsesinstitution. Øge kompetencerne hos Redus undervisnings- og vejledningspersonale inden for automobilsektoren og de dermed forbundne bilsektorer, der opererer med hybride energikilder, elektricitet og andre energikilder, samt andre kvalifikationsbehov, som virksomheder har fremhævet, f.eks. bilbånd. Tilrettelægge uddannelseskurser for undervisnings- og vejledningspersonale om emnet og give dem mulighed for at deltage i korte efter- og videreuddannelseskurser uden for faget. På grundlag af virksomhedernes kvalifikationsbehov planlægges lokalt leverede dele af kvalifikationer eller enheder, der består af eksisterende og eksisterende dele af kvalifikationer. Projektet vil planlægge og afprøve mindst tre uddannelsespakker, hvis indhold vil blive finjusteret på grundlag af virksomhedernes kvalifikationsbehov. Pilotforsøg med uddannelsesmoduler udføres som supplerende studier for bachelorstuderende og tilbydes også medarbejdere i virksomheder, der har brug for ny teknologi i deres arbejde. Samtidig fungerer repræsentanterne for virksomhederne som eksperter i arbejdslivet i forbindelse med udformningen af uddannelsesindhold. På grundlag af piloterfaringer kan uddannelsespakker integreres i læseplanerne, og gennemførelsen heraf vil fortsætte ved projektets afslutning. Uddannelsespakker kan f.eks. være en, der fungerer som prøveassistent. Fuldstændigt køretøj tilspidsning. kalibrering af kamerasystemer (førerassistancesystemer)d. dækarbejdstræning for sæsonarbejdereNår der udformes arbejdsbaserede uddannelsespakker, tages der også hensyn til færdiggørelsen af dele af graden eller en del af graden fra visse andre kvalifikationer. Projektets ekspertlærere udarbejder sammen med projektlederen gennemførelsesplaner for uddannelsespakkerne, udarbejder de tilhørende undervisningsmaterialer og udfører afprøvning af uddannelsesmodulerne for en lille gruppe studerende. Projektet udformer og piloterer en arbejds-livsdrevet model til reparation og vedligeholdelse af el- og hybridbiler, hvor et elektrisk køretøj eller hybridkøretøj, der er beskadiget ved en ulykke, repareres som led i uddannelsen. I løbet af pilotprojektet vil der blive udformet og produceret undervisningsmateriale, der understøtter gennemførelsen af uddannelsen, og som vil gøre det muligt at fortsætte den projektbaserede uddannelsesgennemførelsesmodel, når projektet er afsluttet. Derudover planlægges der sammen med arbejdslivet indholdet og gennemførelsen af uddannelsen i bilindustriens kundeservice. Som følge af projektet har kvaliteten af bilindustriens uddannelse udviklet sig, og uddannelsen kan reagere mere fleksibelt på kvalifikationsbehovene i arbejdslivet. Anvendelsen af nye teknologier og uddannelser, der gennemføres i tæt samarbejde med arbejdslivet, vil have en positiv indvirkning på tiltrækningskraften ved uddannelse i biler for unge, der flytter fra grunduddannelsen, og for voksne, der skifter. (Danish)
12 August 2022
0 references
Sectorul automobilelor trece printr-o schimbare majoră. Numărul automobilelor electrice, hibride și cu gaz crește rapid. Automobilele autonome, noile modele de afaceri în domeniul serviciilor și apariția economiei colaborative au, de asemenea, un impact asupra nevoilor în materie de competențe ale vieții profesionale. Conform Barometrului profesional din Laponia II/2019, în regiunea Laponiei există o penurie de instalatori și reparatori de autovehicule. Testarea autoturismelor și anvelopelor este unul dintre sectoarele de creștere din Laponia și mulți noi angajați vor fi necesari pentru aceste sarcini în următorii ani. Redu, Centrul de Formare Laponia, dorește să satisfacă nevoile de competențe ale lumii muncii în ceea ce privește competențele de întreținere a vehiculelor care utilizează combustibili electrici, hibridi și alți combustibili alternativi, precum și competențele de testare a vehiculelor. În octombrie 2019, REDU a lansat un proiect FEDR de dezvoltare a mediilor de învățare pentru condusul ecologic, finanțat de Asociația finlandeză Laponia, care va construi noi medii moderne de învățare pentru sectorul automobilelor. Achiziția de mașini și echipamente în cadrul proiectului include echipamente și sisteme legate de vehiculele hibride și electrice Plug-in, stația de încărcare a autoturismelor electrice, mediul de învățare pentru automobilele electrice și hibride, precum și tehnologia de testare, întreținere și reparare a vehiculelor existente. Cunoștințele familiare pentru viitoarele drumuri și autoturisme (TOTTA) vor fi puse în aplicare ca o legătură strânsă cu proiectul FEDR. Utilizarea deplină a noului mediu de învățare în procesul de predare necesită ca personalul didactic să își actualizeze competențele în ceea ce privește noile tehnologii și ca cooperarea cu viața profesională să fie intensificată și dezvoltată. Proiectul va intensifica cooperarea Redu cu atelierele de service și reparații, companiile de servicii de testare și importatorii din zonă prin organizarea de vizite ale întreprinderilor și prin asamblarea unei rețele de dezvoltatori auto. În faza inițială a proiectului, vor fi identificate nevoile în materie de competențe ale întreprinderilor. Proiectul va crea idei și va implementa evenimente comune cu companiile, cum ar fi evenimente de tip recrutare într-o instituție de învățământ. Creșterea competenței personalului didactic și de orientare al Redu în sectorul autovehiculelor și în sectoarele conexe ale autoturismelor care funcționează cu surse hibride, electrice și alte surse de energie, precum și alte nevoi în materie de competențe evidențiate de întreprinderi, cum ar fi benzile auto. Să organizeze cursuri de formare pentru personalul didactic și de orientare pe această temă și să le permită să participe la cursuri de formare de scurtă durată în afara acestuia. Pe baza nevoilor în materie de competențe ale întreprinderilor, sunt planificate părți ale calificărilor furnizate la nivel local sau entități compuse din părți ale calificărilor existente și existente. Proiectul va planifica și va pilota cel puțin trei pachete de formare, al căror conținut va fi rafinat în funcție de nevoile în materie de competențe ale întreprinderilor. Pilotarea modulelor de formare se realizează ca studii suplimentare pentru studenții de licență și este, de asemenea, oferită angajaților companiilor care au nevoie de noi tehnologii în activitatea lor. În același timp, reprezentanții întreprinderilor acționează ca experți în viața profesională în proiectarea conținutului de formare. Pe baza experiențelor pilot, pachetele de formare pot fi integrate în programa școlară, iar punerea lor în aplicare va continua la sfârșitul proiectului. Pachetele de formare pot fi, de exemplu, a. care acționează în calitate de asistent de încercareb. întregul vehicul conicec. calibrarea sistemelor de camere (sisteme de asistență pentru șofer)d. Formarea muncii pneurilor pentru lucrătorii sezonieri Atunci când se proiectează pachete de formare la locul de muncă, se ia în considerare, de asemenea, finalizarea unor părți ale diplomei sau a unei părți a diplomei din alte calificări. Profesorii experti ai proiectului, impreuna cu managerul de proiect, intocmesc planurile de implementare a pachetelor de training, intocmesc materialele didactice aferente si efectueaza pilotarea modulelor de instruire pentru un grup mic de studenti. Proiectul proiecteaza si piloteaza un model bazat pe viata profesionala pentru repararea si intretinerea autoturismelor electrice si hibride, in care un vehicul electric sau hibrid deteriorat intr-un accident este reparat in cadrul trainingului. În timpul procesului-pilot, vor fi concepute și produse materiale didactice care sprijină punerea în aplicare a formării, ceea ce va permite continuarea modelului de implementare a formării bazate pe proiect după finalizarea proiectului. În plus, împreună cu viața profesională, sunt planificate conținutul și punerea în aplicare a formării în domeniul servicii... (Romanian)
12 August 2022
0 references
Bilsektorn genomgår stora förändringar. Antalet el-, hybrid- och gasbilar ökar snabbt. Autonoma bilar, nya tjänsteföretagsmodeller och framväxten av delningsekonomin påverkar också kompetensbehoven i arbetslivet. Enligt Lapplands yrkesbarometer II/2019 råder det brist på installatörer och reparatörer av motorfordon i Lapplandsregionen. Provning av bilar och däck är en av Lapplands tillväxtsektorer och många nya medarbetare kommer att behövas för dessa uppgifter under de kommande åren. Redu, Lapplands utbildningscentrum, vill tillgodose arbetslivets kompetensbehov när det gäller underhållsfärdigheter för fordon som använder el-, hybrid- och andra alternativa bränslen samt fordonsprovningsfärdigheter. I oktober 2019 lanserade REDU ett Eruf-projekt för att utveckla lärandemiljöer för ekologisk körning, finansierat av Finska Lapplandsförbundet, som ska bygga nya moderna inlärningsmiljöer för fordonsindustrin. Projektets upphandling av maskiner och utrustning omfattar utrustning och system relaterade till Plug-in hybrid- och elfordon, laddningsstation för elbil, inlärningsmiljö för el- och hybridbilar samt provning, underhåll och reparationsteknik för befintliga fordon. Välbekanta kunskaper om framtida väg- och bilprojekt (TOTTA) kommer att genomföras som ett nära projektpar med Eruf-projektet. För att fullt ut utnyttja den nya inlärningsmiljön i undervisningen krävs att lärare uppdaterar sina kunskaper i ny teknik och att samarbetet med arbetslivet intensifieras och utvecklas. Projektet kommer att intensifiera Redus samarbete med service- och reparationsverkstäder, testföretag och importörer i området genom att organisera företagsbesök och sammanföra ett nätverk av bilutvecklare. I projektets inledande fas kommer företagens kompetensbehov att identifieras. Projektet kommer att skapa idéer och genomföra gemensamma evenemang med företag, t.ex. rekryteringsevenemang på en läroanstalt. Öka kompetensen hos Redus lärar- och vägledningspersonal inom fordons- och närliggande bilindustrier som drivs med hybrid-, el- och andra energikällor samt andra kompetensbehov som lyfts fram av företag, t.ex. biltejp. Anordna kurser för undervisnings- och vägledningspersonal i ämnet och göra det möjligt för dem att delta i korta fortbildningar utanför. På grundval av företagens kompetensbehov planeras lokalt levererade delar av kvalifikationer eller enheter som består av befintliga och befintliga delar av kvalifikationerna. Projektet kommer att planera och genomföra minst tre utbildningspaket, vars innehåll kommer att finslipas utifrån företagens kompetensbehov. Pilotprojekt med utbildningsmoduler genomförs som kompletterande studier för grundstuderande och erbjuds även anställda vid företag som behöver ny teknik i sitt arbete. Samtidigt fungerar företagens företrädare som experter på arbetslivet i utformningen av utbildningsinnehåll. På grundval av piloterfarenheter kan utbildningspaket integreras i läroplanerna och genomförandet av dem kommer att fortsätta i slutet av projektet. Utbildningspaket kan t.ex. vara a. fungera som testassistent. Helfordonsavsmalnandec. kalibrering av kamerasystem (förarassistanssystem)d. däckarbetsutbildning för säsongsarbetareNär man utformar arbetsbaserade utbildningspaket beaktas också slutförandet av delar av examen eller del av examen från vissa andra kvalifikationer. Projektets expertlärare utarbetar tillsammans med projektledaren genomförandeplanerna för utbildningspaketen, förbereder tillhörande läromedel och genomför pilotprojekt för utbildningsmodulerna för en liten grupp studenter. Projektet utformar och piloterar en arbetslivsdriven modell för reparation och underhåll av el- och hybridbilar, där ett el- eller hybridfordon som skadats i en olycka repareras som en del av utbildningen. Under pilotprojektet kommer undervisningsmaterial till stöd för genomförandet av utbildningen att utformas och tas fram, vilket kommer att göra det möjligt att fortsätta med den projektbaserade genomförandemodellen för utbildning efter det att projektet har slutförts. Dessutom planeras, tillsammans med arbetslivet, innehållet i och genomförandet av utbildningen av kundservice för bilar. Som ett resultat av projektet har kvaliteten på fordonsutbildningen utvecklats och utbildningen kan reagera mer flexibelt på arbetslivets kompetensbehov. Användningen av ny teknik och utbildning som genomförs i nära samarbete med arbetslivet kommer att ha en positiv inverkan på bilutbildningens attraktionskraft för ungdomar som flyttar från grundutbildningen och för vuxna som byter yrke. (Swedish)
12 August 2022
0 references