SCAROIL Simulator training for cargo handling and oil recovery (Q3757398)

From EU Knowledge Graph
Jump to navigation Jump to search
Project Q3757398 in Finland
Language Label Description Also known as
English
SCAROIL Simulator training for cargo handling and oil recovery
Project Q3757398 in Finland

    Statements

    country
    Finland
    0 references
    EU contribution
    92,505.5 Euro
    0 references
    budget
    227,682.0 Euro
    0 references
    co-financing rate
    40.63 percent
    0 references
    start time
    1 January 2016
    0 references
    end time
    31 March 2018
    0 references
    beneficiary name (string)
    Kotkan-Haminan seudun koulutuskuntayhtymä
    0 references
    beneficiary
    Q3761575
    0 references
    fund
    European Social Fund
    0 references
    coordinate location

    60°27'20.20"N, 26°56'46.39"E
    0 references
    postal code
    48130
    0 references
    summary
    Hankkeen tavoitteena on luoda uusi merenkulun sekä satama- ja logistiikka-alan koulutuskonsepti, jolla lisätään aikuiskoulutuksen työelämävastaavuutta, laatua ja osuvuutta. Kehitettävän konseptin pilottikoulutusten sisällöksi on valittu kaksi teemaa: satamanosturinkuljettajien koulutus sekä öljyntorjuntakoulutus. Teemat ovat vastuutettu kahden toteuttajan kesken: Kotkan-Haminan seudun koulutuskuntayhtymän Etelä-Kymenlaakson ammattiopiston (Ekami) sekä Kaakkois-Suomen ammattikorkeakoulun (Xamk) kesken. Pilottikoulutus toteutetaan simulaatiopohjaisessa oppimisympäristössä noin 1 opintoviikon (1,5 op) laajuisina ja ne ovat suunnattu työelämässä jo oleville. Uuden koulutuskonseptin luominen edellyttää uusien lastinkäsittely- ja öljynkeräyssimulaattoreiden suunnittelua ja simulaattorien valmistamista. Laitehankintoja varten on haettu ja saatu investointirahoitusta erillisellä EAKR-hankkeella. Tässä ESR -hankkeessa keskitytään koulutusmallin ja -menetelmien kehittämiseen sekä koulutusmateriaalien ja harjoitteiden suunnitteluun ja luomiseen. Koulutuksen kehittämiseen osallistuu työelämäedustajia muun muassa varustamoista ja satamaoperaattoriyrityksistä sekä pelastus- ja ympäristöviranomaisista.Tarve uudenlaiselle koulutukselle nousi esille työelämäyhteyksissä ja koulutusteemat priorisoitiin työelämältä saadun palautteen perusteella. Satama- ja logistiikka-alan sekä merenkulun työtehtävien, työtapojen ja -välineiden, kuten lastinkäsittelylaitteistojen kehittyminen ja lisääntyvä automatisaatio sekä tiukentuvat ympäristömääräykset luovat tarvetta työntekijöiden osaamisen lisäämiseen ja alalle valmistuvien taitojen osuvuuden varmistamiseen. Simulaatiokoulutus antaa hyvän mahdollisuuden opetella taitoja, joissa vaaditaan laajempien kokonaisuuksien ymmärrystä ja tietojärjestelmäosaamista yhdistettynä motoristen taitojen hallintaan. Simulaatioympäristössä voidaan turvallisesti harjoitella erilaisten häiriötilanteiden hallintaa vaarantamatta koulutettavan, ympäristön tai liiketoiminnan etua. Simulaatiokoulutus mahdollistaa yksilöllisen opetuksen ja monipuolisten opetusmetodien hyödyntämisen, jolloin myös erilaiset oppijat voidaan huomioida. Uudenlaiseen toimintamalliin ajaa myös ekologiset ja taloudelliset tekijät. Simulaattorien energiankulutus ja käyttökustannukset ovat erittäin pienet verrattuna oikeisiin laitteistoihin. Simulaattoriharjoittelu lisäksi vähentää autenttisesta toiminnasta johtuvia ympäristövaikutuksia, kuten pakokaasupäästöjä, melua ja lastinkäsittelyyn sekä öljyntorjuntatyöhön liittyvää vaarallisen aineen ympäristövahinkoriskiä. Hankkeen tuloksena syntyy ymmärrys nykyhetken lastinkäsittely- ja öljyntorjuntaosaamisesta, työelämälähtöiset osaamistavoitteet sekä kaksi uutta 1 opintoviikon (1,5 opintopisteen) laajuista koulutuskonseptia, siihen liittyvät koulutusmateriaalit ja simulaatioharjoitteet. Koulutuspilotoinnin kautta kohderyhmän osaaminen on todennetusti noussut. Koulutus on saatettu laajasti yritysten, viranomaisten ja muiden oppilaitosten tietoon.Koulutusmallin luominen käynnistyy osaamistason lähtötilanteen kuvaamisella ja osaamistavoitteiden tarkentamisella. Mallia ja hyviä käytäntöjä haetaan muualta Euroopasta ja muista simulaatiokeskuksista. Koulutusmallin luomisessa hyödynnetään osallistavaa palveluntuotteistamisprosessia, jossa koulutusmallin kehitystyöhön ja koulutuksen pilotointiin osallistuvat yritysten ja viranomaisorganisaatioiden edustajat. Koulutukset suunnitellaan simulaatioympäristöä tehokkaasti hyödyntäviksi modulaarisiksi kokonaisuuksiksi ja koulutuksessa käytetään ICT-pohjaisia oppimisalustoja ja -menetelmiä. Yritys- ja viranomaiskumppaneiden kanssa tehdyllä kehittämistyöllä testataan ja viimeistellään koulutusmallia. Lopuksi todennetaan pilottikoulutusten avulla saavutettu osaamistason nousu.Koulutus luo paremmat edellytykset jo työelämässä olevien ammattitaidon päivittämiseen mutta myös nuorisoasteen osaamisen lisäämiseen ja sitä kautta työllistymiseen. Täsmäkoulutus työelämässä vaadittaviin erikoistaitoihin ja osallistava simulaatio-oppiminen aktivoi ja motivoi opiskelijaa ja siten vähentää ammattiopintojen keskeyttäneiden määrää. Oppilaitosten yhteistyönä suunnittelemat koulutuspolut myös luovat sujuvampia siirtymiä toiselta asteelta ammattikorkeakoulutukseen. Hankkeen avulla vahvistetaan yhteistyötä toisen asteen ja ammattikorkeakoulun kesken ja myös vuorovaikutusta oppilaitosten ja työelämän, tässä tapauksessa merenkulku-, satama- ja logistiikka-alan yritysten ja viranomaisten, välillä.Hankkeella vahvistetaan koulutuksen vaikuttavuutta, osuvuutta ja laatua, työssä olevien ammattitaitoa ja siten merenkulun sekä satama- ja logistiikka-alan kilpailukykyä. Pidemmällä tähtäimellä hanke tukee ympäristöarvojen huomioimista satamatoiminnossa ja meriliikenteessä, tuottaa logistiikka- ja ympäristöosaamista sekä nostamalla öljyntorjuntavalmiutta edistää Itämeren suojelua. (Finnish)
    0 references
    The aim of the project is to create a new maritime, port and logistics training concept to increase the work life equivalence, quality and relevance of adult education. Two themes have been chosen as the content of the pilot trainings for the concept to be developed: training of port crane drivers and oil recovery training. The themes are shared between two promoters: Between the Southern Kymenlaakso Vocational College (Ekami) and the South East Finland University of Applied Sciences (Xamk). The pilot training is carried out in a simulation-based learning environment, covering approximately 1 credit (1.5 credits) and aimed at those already working. The creation of a new training concept requires the design of new cargo handling and oil recovery simulators and the production of simulators. Investment funding has been requested and received for equipment procurement through a separate ERDF project. This ESF project focuses on the development of training models and methods and the design and creation of training materials and exercises. Working life representatives are involved in the development of training, for example from shipowners and port operators companies, as well as from rescue and environmental authorities. The need for new types of training was raised in the context of working life and the training themes were prioritised based on feedback from working life. The development and increasing automation of port, logistics and maritime work tasks, working methods and tools, such as cargo handling equipment, as well as tightening environmental regulations, create a need to increase the skills of employees and to ensure that skills graduated in the sector are relevant. Simulation training provides a good opportunity to learn skills that require understanding of larger entities and information systems skills combined with motor skills management. In a simulation environment, the management of various incidents can be safely practised without compromising the interests of the trainee, the environment or the business. Simulation training enables individual teaching and the use of diverse teaching methods, so that different learners can also be taken into account. Ecological and economic factors are also driving a new approach. The energy consumption and operating costs of simulators are very low compared to the right equipment. In addition, simulator training reduces the environmental impacts of authentic activities, such as exhaust emissions, noise and the risk of damage to the environment of hazardous substances associated with cargo handling and oil pollution. The project will result in an understanding of the current cargo handling and oil recovery skills, working life-driven competence goals and two new 1-week (1.5 credits) training concepts, related training materials and simulation exercises. Through training piloting, the target group’s know-how has been proven to increase. Education and training have been widely brought to the attention of businesses, public authorities and other educational institutions. The establishment of an education model starts with a description of the initial skills situation and the specification of the skills objectives. Examples and good practices are sought from elsewhere in Europe and other simulation centres. The development of the training model is based on an inclusive service product process, in which representatives of companies and government organisations participate in the development of the training model and in the piloting of training. Trainings are designed as modular entities that make effective use of the simulation environment and ICT-based learning platforms and methods are used in the training. The development work with business and authorities partners will test and finalise the training model. Finally, the increase in the level of skills achieved through pilot training will be verified. It will create better conditions for updating the skills of those already in employment, but also for increasing the skills of the youth level and thus for employment. Targeted training for the specific skills required in working life and inclusive simulation learning activates and motivates the student and thus reduces the number of early leavers from vocational education and training. The educational pathways designed by educational institutions in cooperation also create smoother transitions from second stage to polytechnic education. The project will strengthen cooperation between secondary and polytechnics and also the interaction between educational institutions and working life, in this case maritime, port and logistics companies and public authorities. The project will strengthen the effectiveness, relevance and quality of training, the professional skills of those working and thus the competitiveness of the maritime, port and logistics sectors. (English)
    point in time
    23 November 2021
    readability score
    0.3025044264696693
    0 references
    L’objectif du projet est de créer un nouveau concept de formation maritime, portuaire et logistique afin d’accroître l’équivalence de vie professionnelle, la qualité et la pertinence de l’éducation des adultes. Deux thèmes ont été choisis comme contenu des formations pilotes pour le concept à développer: formation des conducteurs de grues portuaires et formation à la récupération d’huile. Les thèmes sont partagés entre deux promoteurs: Entre le Southern Kymenlaakso Professional College (Ekami) et l’Université des Sciences Appliquées de Finlande du Sud-Est (Xamk). La formation pilote est dispensée dans un environnement d’apprentissage basé sur la simulation, couvrant environ 1 crédit (1,5 crédits) et destinée à ceux qui travaillent déjà. La création d’un nouveau concept de formation nécessite la conception de nouveaux simulateurs de manutention et de récupération d’huile et la production de simulateurs. Des fonds d’investissement ont été demandés et reçus pour la passation de marchés d’équipements dans le cadre d’un projet distinct du FEDER. Ce projet du FSE est axé sur le développement de modèles et de méthodes de formation ainsi que sur la conception et la création de matériels et d’exercices de formation. Les représentants de la vie active participent au développement de la formation, par exemple des armateurs et des entreprises portuaires, ainsi que des autorités responsables des sauvetages et de l’environnement. La nécessité de nouveaux types de formation a été soulevée dans le contexte de la vie professionnelle et les thèmes de formation ont été hiérarchisés sur la base du retour d’information de la vie professionnelle. Le développement et l’automatisation croissante des tâches portuaires, logistiques et maritimes, des méthodes de travail et des outils, tels que les équipements de manutention des marchandises, ainsi que le resserrement de la réglementation environnementale, créent un besoin d’accroître les compétences des employés et de veiller à ce que les compétences diplômées dans le secteur soient pertinentes. La formation en simulation offre une bonne occasion d’acquérir des compétences qui exigent une compréhension des grandes entités et des compétences en systèmes d’information combinées à la gestion des compétences motrices. Dans un environnement de simulation, la gestion de divers incidents peut être pratiquée en toute sécurité sans compromettre les intérêts du stagiaire, de l’environnement ou de l’entreprise. La formation par simulation permet l’enseignement individuel et l’utilisation de diverses méthodes d’enseignement, de sorte que différents apprenants peuvent également être pris en compte. Les facteurs écologiques et économiques sont également à l’origine d’une nouvelle approche. La consommation d’énergie et les coûts d’exploitation des simulateurs sont très faibles par rapport au bon équipement. En outre, la formation sur simulateur réduit les impacts environnementaux d’activités authentiques, telles que les émissions d’échappement, le bruit et le risque de dommages à l’environnement de substances dangereuses associées à la manutention des cargaisons et à la pollution par les hydrocarbures. Le projet permettra de comprendre les compétences actuelles en matière de manutention et de récupération du pétrole, les objectifs de compétence axés sur la vie professionnelle et deux nouveaux concepts de formation d’une semaine (1,5 crédits), le matériel de formation connexe et les exercices de simulation. Grâce à la formation pilote, le savoir-faire du groupe cible s’est avéré s’accroître. L’éducation et la formation ont été largement portées à l’attention des entreprises, des pouvoirs publics et d’autres établissements d’enseignement. La mise en place d’un modèle d’éducation commence par une description de la situation initiale des compétences et de la définition des objectifs en matière de compétences. Des exemples et des bonnes pratiques sont recherchés ailleurs en Europe et dans d’autres centres de simulation. L’élaboration du modèle de formation repose sur un processus de prestation de services inclusif, dans lequel des représentants d’entreprises et d’organisations gouvernementales participent à l’élaboration du modèle de formation et au pilotage de la formation. Les formations sont conçues comme des entités modulaires qui utilisent efficacement l’environnement de simulation et les plates-formes et méthodes d’apprentissage basées sur les TIC sont utilisées dans la formation. Les travaux de développement avec les partenaires des entreprises et des autorités mettront à l’essai et finaliseront le modèle de formation. Enfin, l’augmentation du niveau des compétences obtenues grâce à la formation pilote sera vérifiée, ce qui créera de meilleures conditions pour la mise à jour des compétences des personnes déjà en activité, mais aussi pour l’augmentation des compétences des jeunes et donc de l’emploi. (French)
    point in time
    29 November 2021
    0 references
    Ziel des Projekts ist es, ein neues maritimes, Hafen- und Logistikausbildungskonzept zu schaffen, um die Gleichwertigkeit, Qualität und Relevanz der Erwachsenenbildung im Berufsleben zu erhöhen. Als Inhalt der Pilotschulungen für das zu entwickelnde Konzept wurden zwei Themen ausgewählt: Ausbildung von Hafenkranfahrern und Schulungen zur Ölrückgewinnung. Die Themen werden von zwei Projektträgern geteilt: Zwischen der Southern Kymenlaakso Berufsschule (Ekami) und der Südostfinnischen Hochschule für angewandte Wissenschaften (Xamk). Die Pilotausbildung wird in einem Simulations-basierten Lernumfeld durchgeführt, das etwa 1 Credit (1,5 Credits) umfasst und an die bereits arbeitenden Personen ausgerichtet ist. Die Schaffung eines neuen Schulungskonzepts erfordert die Gestaltung neuer Frachtumschlags- und Ölrückgewinnungssimulatoren und die Produktion von Simulatoren. Im Rahmen eines gesonderten EFRE-Projekts wurden Investitionsmittel für die Beschaffung von Ausrüstung beantragt und erhalten. Das ESF-Projekt konzentriert sich auf die Entwicklung von Ausbildungsmodellen und -methoden sowie die Gestaltung und Erstellung von Schulungsmaterialien und Übungen. Bei der Entwicklung von Ausbildungsmaßnahmen, z. B. von Reedern und Hafenbetreibern sowie von Rettungs- und Umweltbehörden, sind Vertreter des Arbeitslebens beteiligt. Im Zusammenhang mit dem Arbeitsleben wurde der Bedarf an neuen Ausbildungsarten angehoben und die Schulungsthemen wurden auf der Grundlage von Rückmeldungen aus dem Arbeitsleben priorisiert. Die Entwicklung und zunehmende Automatisierung von Hafen-, Logistik- und Seearbeitsaufgaben, Arbeitsmethoden und -werkzeugen wie Frachtumschlagsanlagen sowie die Verschärfung der Umweltvorschriften schaffen die Notwendigkeit, die Kompetenzen der Mitarbeiter zu verbessern und sicherzustellen, dass die in der Branche absolvierten Kompetenzen relevant sind. Simulationstraining bietet eine gute Gelegenheit, Fähigkeiten zu erlernen, die das Verständnis größerer Einheiten und der Fähigkeiten der Informationssysteme erfordern, kombiniert mit dem Management von motorischen Fähigkeiten. In einer Simulationsumgebung kann das Management verschiedener Vorkommnisse sicher durchgeführt werden, ohne die Interessen des Auszubildenden, der Umwelt oder des Unternehmens zu beeinträchtigen. Simulationstraining ermöglicht den individuellen Unterricht und den Einsatz unterschiedlicher Lehrmethoden, so dass auch unterschiedliche Lernende berücksichtigt werden können. Auch ökologische und ökonomische Faktoren treiben einen neuen Ansatz voran. Der Energieverbrauch und die Betriebskosten von Simulatoren sind im Vergleich zu den richtigen Geräten sehr gering. Darüber hinaus reduziert die Schulung von Simulatoren die Umweltauswirkungen authentischer Tätigkeiten wie Abgasemissionen, Lärm und das Risiko von Umweltschäden durch gefährliche Stoffe im Zusammenhang mit dem Umschlag von Ladung und Ölverschmutzung. Das Projekt wird zu einem Verständnis der aktuellen Frachtumschlag- und Ölgewinnungskompetenzen, arbeitslebensgetriebener Kompetenzziele und zwei neuen 1-Wochen- (1,5 Credits) Schulungskonzepten, zugehörigen Schulungsmaterialien und Simulationsübungen führen. Durch Schulungspiloten hat sich das Know-how der Zielgruppe bewährt. Die allgemeine und berufliche Bildung wurde den Unternehmen, Behörden und anderen Bildungseinrichtungen weithin zur Kenntnis gebracht. Die Einführung eines Bildungsmodells beginnt mit einer Beschreibung der Ausgangsqualifikationen und der Festlegung der Qualifikationsziele. In anderen europäischen Ländern und anderen Simulationszentren werden Beispiele und bewährte Verfahren gesucht. Die Entwicklung des Ausbildungsmodells basiert auf einem integrativen Serviceproduktprozess, in dem Vertreter von Unternehmen und Regierungsorganisationen an der Entwicklung des Ausbildungsmodells und an der Pilotierung der Ausbildung teilnehmen. Schulungen sind als modulare Einheiten konzipiert, die die Simulationsumgebung effektiv nutzen, und IKT-basierte Lernplattformen und -methoden werden in der Ausbildung eingesetzt. Die Entwicklungsarbeit mit Wirtschafts- und Behördenpartnern wird das Schulungsmodell testen und fertig stellen. Schließlich wird der Anstieg des Qualifikationsniveaus, das durch Pilotschulungen erreicht wird, überprüft, um bessere Voraussetzungen für die Aktualisierung der Kompetenzen der bereits in Beschäftigung befindlichen Personen zu schaffen, aber auch für die Erhöhung der Kompetenzen auf der Jugendebene und damit für die Beschäftigung. Gezielte Schulungen für die spezifischen Fähigkeiten, die im Arbeitsleben und inklusives Simulationslernen erforderlich sind, aktivieren und motivieren den Schüler und verringern so die Zahl der frühzeitigen Abgänger aus der beruflichen Aus- und Weiterbildung. Die von den Bildungseinrichtungen in Zusammenarbeit konzipierten Bildungswege schaffen auch einen reibungsloseren Übergang von der zweiten Stufe zur polytechnischen Bildung. (German)
    point in time
    30 November 2021
    0 references
    Het doel van het project is een nieuw concept voor maritieme, haven- en logistieke opleidingen te creëren om de gelijkwaardigheid, kwaliteit en relevantie van volwassenenonderwijs te verbeteren. Er zijn twee thema’s gekozen als inhoud van de pilotopleidingen voor het te ontwikkelen concept: opleiding van havenkraanbestuurders en olieterugwinningstraining. De thema’s worden gedeeld door twee promotoren: Tussen het Zuid-Kymenlaakso Beroepscollege (Ekami) en de South East Finland University of Applied Sciences (Xamk). De proefopleiding wordt uitgevoerd in een op simulatie gebaseerde leeromgeving, die ongeveer 1 studiepunten (1,5 studiepunten) bestrijkt en gericht is op degenen die al werken. De creatie van een nieuw trainingsconcept vereist het ontwerp van nieuwe ladingbehandelingssimulatoren en olieterugwinningssimulatoren en de productie van simulatoren. In het kader van een afzonderlijk EFRO-project zijn investeringsfinanciering aangevraagd en ontvangen voor de aanschaf van uitrusting. Dit ESF-project richt zich op de ontwikkeling van opleidingsmodellen en -methoden en het ontwerpen en creëren van opleidingsmateriaal en -oefeningen. Vertegenwoordigers van het beroepsleven zijn betrokken bij de ontwikkeling van opleidingen, bijvoorbeeld van reders en havenbedrijven, alsook van reddings- en milieuautoriteiten. De behoefte aan nieuwe vormen van opleiding werd in het kader van het beroepsleven verhoogd en de opleidingsthema’s werden geprioriteerd op basis van feedback uit het beroepsleven. De ontwikkeling en toenemende automatisering van haven-, logistieke en maritieme werktaken, werkmethoden en -instrumenten, zoals vrachtafhandelingsapparatuur, en verscherping van de milieuvoorschriften, zorgen ervoor dat de vaardigheden van werknemers moeten worden vergroot en dat vaardigheden die in de sector zijn afgestudeerd, relevant zijn. Simulatietraining biedt een goede gelegenheid om vaardigheden te leren die inzicht vereisen in grotere entiteiten en vaardigheden in de informatiesystemen in combinatie met motoriekbeheer. In een simulatieomgeving kan het beheer van verschillende incidenten veilig worden beoefend zonder afbreuk te doen aan de belangen van de stagiair, het milieu of het bedrijf. Simulatietraining maakt individueel onderwijs en het gebruik van verschillende onderwijsmethoden mogelijk, zodat ook rekening kan worden gehouden met verschillende lerenden. Ook ecologische en economische factoren zijn de drijvende kracht achter een nieuwe aanpak. Het energieverbruik en de bedrijfskosten van simulatoren zijn zeer laag in vergelijking met de juiste apparatuur. Daarnaast vermindert de training van simulatoren de milieueffecten van authentieke activiteiten, zoals uitlaatemissies, lawaai en het risico op milieuschade van gevaarlijke stoffen die verband houden met ladingbehandeling en olieverontreiniging. Het project zal resulteren in een inzicht in de huidige vaardigheden op het gebied van vrachtafhandeling en oliewinning, beroepslevensgedreven competentiedoelen en twee nieuwe opleidingsconcepten van 1 week (1,5 studiepunten), bijbehorende trainingsmaterialen en simulatieoefeningen. Door middel van trainingspiloten is bewezen dat de kennis van de doelgroep toeneemt. Onderwijs en opleiding zijn op grote schaal onder de aandacht gebracht van bedrijven, overheden en andere onderwijsinstellingen. Het opzetten van een onderwijsmodel begint met een beschrijving van de initiële vaardighedensituatie en de specificatie van de vaardighedendoelstellingen. Voorbeelden en goede praktijken worden gezocht vanuit elders in Europa en andere simulatiecentra. De ontwikkeling van het opleidingsmodel is gebaseerd op een inclusief serviceproductproces, waarin vertegenwoordigers van bedrijven en overheidsorganisaties deelnemen aan de ontwikkeling van het opleidingsmodel en aan het besturen van opleidingen. Trainingen zijn ontworpen als modulaire entiteiten die effectief gebruik maken van de simulatieomgeving en ICT-gebaseerde leerplatforms en -methoden worden gebruikt in de opleiding. Het ontwikkelingswerk met partners uit het bedrijfsleven en de autoriteiten zal het opleidingsmodel testen en afronden. Ten slotte zal worden nagegaan of het niveau van de vaardigheden die door de opleiding van piloten worden bereikt, is toegenomen en dat er betere voorwaarden zullen worden geschapen om de vaardigheden van degenen die reeds aan het werk zijn, bij te werken, maar ook om de vaardigheden van jongeren en dus voor de werkgelegenheid te vergroten. Gerichte opleiding voor de specifieke vaardigheden die vereist zijn in het beroepsleven en inclusief simulatieleren activeert en motiveert de student en vermindert zo het aantal voortijdige verlaters van beroepsonderwijs en -opleiding. De onderwijstrajecten die door onderwijsinstellingen in samenwerking zijn ontworpen, zorgen ook voor een vlottere overgang van tweede naar polytechnisch onderwijs. (Dutch)
    point in time
    5 December 2021
    0 references
    L'obiettivo del progetto è quello di creare un nuovo concetto di formazione marittima, portuale e logistica per aumentare l'equivalenza della vita lavorativa, la qualità e la pertinenza dell'educazione degli adulti. Due temi sono stati scelti come contenuto delle formazioni pilota per il concetto da sviluppare: formazione dei conducenti di gru portuali e addestramento al recupero dell'olio. I temi sono condivisi tra due promotori: Tra il Southern Kymenlaakso Vocational College (Ekami) e l'Università di Scienze Applicate della Finlandia sudorientale (Xamk). La formazione pilota è svolta in un ambiente di apprendimento basato sulla simulazione, che copre circa 1 credito (1,5 crediti) e rivolto a coloro che già lavorano. La creazione di un nuovo concetto di formazione richiede la progettazione di nuovi simulatori di movimentazione e recupero olio e la produzione di simulatori. Sono stati richiesti e ricevuti finanziamenti per l'acquisto di attrezzature nell'ambito di un progetto FESR distinto. Questo progetto FSE si concentra sullo sviluppo di modelli e metodi di formazione, nonché sulla progettazione e creazione di materiali ed esercizi di formazione. I rappresentanti della vita lavorativa sono coinvolti nello sviluppo della formazione, ad esempio da parte degli armatori e degli operatori portuali, nonché delle autorità preposte al salvataggio e all'ambiente. La necessità di nuovi tipi di formazione è stata sollevata nel contesto della vita lavorativa e i temi della formazione sono stati prioritari sulla base del feedback della vita lavorativa. Lo sviluppo e l'aumento dell'automazione dei compiti portuali, logistici e marittimi, i metodi di lavoro e gli strumenti, come le attrezzature per la movimentazione dei carichi, nonché l'inasprimento delle normative ambientali, creano la necessità di aumentare le competenze dei dipendenti e di garantire che le competenze laureate nel settore siano pertinenti. La formazione alla simulazione offre una buona opportunità per apprendere competenze che richiedono la comprensione di entità più grandi e competenze dei sistemi informativi in combinazione con la gestione delle competenze motorie. In un ambiente di simulazione, la gestione di vari incidenti può essere praticata in modo sicuro senza compromettere gli interessi del tirocinante, dell'ambiente o dell'impresa. La formazione alla simulazione consente l'insegnamento individuale e l'uso di diversi metodi di insegnamento, in modo da tenere conto anche di diversi discenti. Anche i fattori ecologici ed economici stanno guidando un nuovo approccio. Il consumo energetico e i costi operativi dei simulatori sono molto bassi rispetto alle apparecchiature giuste. Inoltre, l'addestramento al simulatore riduce l'impatto ambientale di attività autentiche, come le emissioni di gas di scarico, il rumore e il rischio di danni all'ambiente di sostanze pericolose associate alla movimentazione del carico e all'inquinamento da idrocarburi. Il progetto si tradurrà in una comprensione delle attuali capacità di movimentazione del carico e recupero del petrolio, degli obiettivi di competenza basati sulla vita lavorativa e di due nuovi concetti di formazione di 1 settimana (1,5 crediti), dei relativi materiali di formazione ed esercizi di simulazione. Grazie alla formazione pilota, è stato dimostrato che il know-how del gruppo destinatario è aumentato. L'istruzione e la formazione sono state ampiamente portate all'attenzione delle imprese, delle autorità pubbliche e di altri istituti di istruzione. L'istituzione di un modello educativo inizia con una descrizione della situazione delle competenze iniziali e la definizione degli obiettivi delle competenze. Esempi e buone pratiche sono ricercati da altre parti d'Europa e da altri centri di simulazione. Lo sviluppo del modello di formazione si basa su un processo di prodotto di servizio inclusivo, in cui i rappresentanti delle imprese e delle organizzazioni governative partecipano allo sviluppo del modello di formazione e alla sperimentazione della formazione. I corsi di formazione sono concepiti come entità modulari che utilizzano in modo efficace l'ambiente di simulazione e le piattaforme e i metodi di apprendimento basati sulle TIC sono utilizzati nella formazione. Il lavoro di sviluppo con le imprese e i partner delle autorità metterà alla prova e finalizzerà il modello di formazione. Infine, sarà verificato l'aumento del livello di competenze raggiunto attraverso la formazione pilota e creerà condizioni migliori per aggiornare le competenze di coloro che già lavorano, ma anche per aumentare le competenze del livello giovanile e quindi dell'occupazione. Una formazione mirata per le competenze specifiche richieste nella vita lavorativa e nell'apprendimento inclusivo della simulazione attiva e motiva lo studente, riducendo così il numero di giovani che abbandonano prematuramente l'istruzione e la formazione professionale. I percorsi educativi progettati dalle istituzioni scolastiche in coopera... (Italian)
    point in time
    12 January 2022
    0 references
    El objetivo del proyecto es crear un nuevo concepto de formación marítima, portuaria y logística para aumentar la equivalencia de la vida laboral, la calidad y la pertinencia de la educación de adultos. Se han elegido dos temas como el contenido de las formaciones piloto para el concepto que se va a desarrollar: formación de conductores de grúas portuarias y capacitación en recuperación de aceite. Los temas son compartidos entre dos promotores: Entre el Southern Kymenlaakso Vocational College (Ekami) y la South East Finland University of Applied Sciences (Xamk). La formación piloto se lleva a cabo en un entorno de aprendizaje basado en la simulación, que abarca aproximadamente 1 crédito (1,5 créditos) y está dirigido a los que ya están trabajando. La creación de un nuevo concepto de formación requiere el diseño de nuevos simuladores de manipulación de carga y recuperación de petróleo y la producción de simuladores. Se ha solicitado y recibido financiación de inversiones para la contratación de equipos a través de un proyecto FEDER separado. Este proyecto del FSE se centra en el desarrollo de modelos y métodos de formación y en el diseño y la creación de materiales y ejercicios de formación. Los representantes de la vida laboral participan en el desarrollo de la formación, por ejemplo de armadores y empresas portuarias, así como de las autoridades de salvamento y medio ambiente. La necesidad de nuevos tipos de formación se planteó en el contexto de la vida laboral y los temas de formación se priorizaron sobre la base de la retroalimentación de la vida laboral. El desarrollo y el aumento de la automatización de las tareas portuarias, logísticas y de trabajo marítimo, los métodos de trabajo y las herramientas, como los equipos de manipulación de carga, así como el endurecimiento de la normativa medioambiental, crean la necesidad de aumentar las competencias de los empleados y garantizar que las cualificaciones graduadas en el sector sean pertinentes. El entrenamiento de simulación ofrece una buena oportunidad para aprender habilidades que requieren la comprensión de entidades más grandes y habilidades de sistemas de información combinadas con la gestión de habilidades motoras. En un entorno de simulación, la gestión de diversos incidentes puede practicarse de forma segura sin comprometer los intereses del aprendiz, el medio ambiente o el negocio. La formación de simulación permite la enseñanza individual y el uso de diversos métodos de enseñanza, de modo que también se tengan en cuenta a los diferentes alumnos. Los factores ecológicos y económicos también están impulsando un nuevo enfoque. El consumo de energía y los costes de funcionamiento de los simuladores son muy bajos en comparación con los equipos adecuados. Además, la formación en simuladores reduce los impactos ambientales de actividades auténticas, como las emisiones de escape, el ruido y el riesgo de daños al medio ambiente de sustancias peligrosas asociadas con la manipulación de la carga y la contaminación por hidrocarburos. El proyecto dará como resultado una comprensión de las actuales habilidades de manejo de carga y recuperación de petróleo, los objetivos de competencia impulsadas por la vida laboral y dos nuevos conceptos de capacitación de 1 semana (1,5 créditos), materiales de capacitación relacionados y ejercicios de simulación. A través de la formación piloto, se ha demostrado que los conocimientos técnicos del grupo destinatario aumentan. La educación y la formación han sido ampliamente señaladas a la atención de las empresas, las autoridades públicas y otras instituciones educativas. El establecimiento de un modelo educativo comienza con una descripción de la situación inicial de las capacidades y la especificación de los objetivos de las capacidades. Se buscan ejemplos y buenas prácticas de otras partes de Europa y de otros centros de simulación. El desarrollo del modelo de formación se basa en un proceso de productos de servicios inclusivos, en el que participan representantes de empresas y organizaciones gubernamentales en el desarrollo del modelo de capacitación y en el pilotaje de la capacitación. Las capacitaciones se diseñan como entidades modulares que hacen un uso eficaz del entorno de simulación y las plataformas y métodos de aprendizaje basados en las TIC se utilizan en la formación. El trabajo de desarrollo con las empresas y los socios de las autoridades pondrá a prueba y finalizará el modelo de formación. Por último, se verificará el aumento del nivel de competencias alcanzado mediante la formación piloto, lo que creará mejores condiciones para actualizar las competencias de las personas que ya trabajan, pero también para aumentar las capacidades de los jóvenes y, por tanto, para el empleo. La formación específica para las competencias específicas requeridas en la vida laboral y el aprendizaje de simulación integrador activan y motivan al estudiante y, por lo tanto, reducen el número de abandonos prematuros de la educac... (Spanish)
    point in time
    13 January 2022
    0 references
    Celem projektu jest stworzenie nowej koncepcji szkolenia morskiego, portowego i logistycznego w celu zwiększenia równoważności życia zawodowego, jakości i adekwatności kształcenia dorosłych. Jako treść szkoleń pilotażowych w celu opracowania koncepcji wybrano dwa tematy: szkolenie kierowców żurawia portowego i szkolenie w zakresie odzyskiwania oleju. Tematyka jest podzielona między dwóch promotorów: Między Southern Kymenlaakso Vocational College (Ekami) i South East Finland University of Applied Sciences (Xamk). Szkolenie pilotażowe odbywa się w środowisku uczenia się opartego na symulacji, obejmującego około 1 kredyt (1,5 punktów) i skierowanego do osób już pracujących. Stworzenie nowej koncepcji szkoleniowej wymaga projektowania nowych symulatorów przeładunku i odzyskiwania oleju oraz produkcji symulatorów. Zwrócono się o finansowanie inwestycji i otrzymano je na zakup sprzętu w ramach odrębnego projektu EFRR. Projekt EFS koncentruje się na opracowywaniu modeli i metod szkoleniowych oraz projektowaniu i tworzeniu materiałów szkoleniowych i ćwiczeń. Przedstawiciele życia zawodowego są zaangażowani w rozwój szkoleń, na przykład od armatorów i operatorów portowych, a także od organów ratowniczych i ochrony środowiska. Potrzeba nowych rodzajów szkoleń została podniesiona w kontekście życia zawodowego, a tematyka szkolenia została potraktowana priorytetowo w oparciu o informacje zwrotne z życia zawodowego. Rozwój i rosnąca automatyzacja zadań portowych, logistycznych i morskich, metod pracy i narzędzi, takich jak sprzęt do przeładunku ładunków, a także zaostrzenie przepisów środowiskowych, stwarzają potrzebę zwiększenia umiejętności pracowników i zapewnienia, że umiejętności ukończone w tym sektorze są istotne. Szkolenie symulacyjne stanowi dobrą okazję do nauki umiejętności, które wymagają zrozumienia większych podmiotów i umiejętności systemów informatycznych w połączeniu z zarządzaniem umiejętnościami motorycznymi. W środowisku symulacyjnym zarządzanie różnymi incydentami może być bezpiecznie praktykowane bez narażania na szwank interesów stażysty, środowiska lub biznesu. Szkolenie symulacyjne umożliwia indywidualne nauczanie i stosowanie różnych metod nauczania, dzięki czemu można również wziąć pod uwagę różne osoby uczące się. Czynniki ekologiczne i ekonomiczne również napędzają nowe podejście. Zużycie energii i koszty eksploatacji symulatorów są bardzo niskie w porównaniu z odpowiednim sprzętem. Ponadto szkolenie z symulatorów zmniejsza wpływ autentycznych działań na środowisko, takich jak emisje spalin, hałas i ryzyko uszkodzenia środowiska przez substancje niebezpieczne związane z przeładunkiem ładunków i zanieczyszczeniem oleju. Projekt zaowocuje zrozumieniem aktualnych umiejętności przeładunku i odzyskiwania ropy naftowej, celów kompetencji opartych na życiu zawodowym oraz dwóch nowych koncepcji szkoleniowych (1,5 kredytu) tygodniowych, powiązanych materiałów szkoleniowych i ćwiczeń symulacyjnych. Dzięki pilotażowi szkoleniowemu dowiedziono, że wiedza fachowa grupy docelowej wzrasta. Kształcenie i szkolenie zostało szeroko poruszone przez przedsiębiorstwa, władze publiczne i inne instytucje edukacyjne. Opracowanie modelu kształcenia rozpoczyna się od opisu początkowej sytuacji w zakresie umiejętności oraz określenia celów w zakresie umiejętności. Przykłady i dobre praktyki są poszukiwane z innych krajów Europy i innych ośrodków symulacji. Opracowanie modelu szkolenia opiera się na inkluzywnym procesie produktu usługowego, w którym przedstawiciele firm i organizacji rządowych uczestniczą w rozwoju modelu szkoleniowego oraz w pilotażu szkoleń. Szkolenia są zaprojektowane jako modułowe jednostki, które skutecznie wykorzystują środowisko symulacyjne, a w szkoleniu wykorzystywane są platformy i metody uczenia się oparte na ICT. Prace rozwojowe z partnerami biznesowymi i władzami przetestują i sfinalizują model szkolenia. Ponadto zweryfikowany zostanie wzrost poziomu umiejętności osiągniętych dzięki szkoleniom pilotażowym. Stworzy to lepsze warunki do aktualizacji umiejętności osób już pracujących, ale także dla podnoszenia umiejętności na poziomie młodzieży, a tym samym do zatrudnienia. Ukierunkowane szkolenia w zakresie konkretnych umiejętności wymaganych w życiu zawodowym i integracyjne uczenie się symulacyjne aktywizują i motywują studenta, a tym samym zmniejszają liczbę osób przedwcześnie kończących naukę w kształceniu i szkoleniu zawodowym. Ścieżki edukacyjne opracowane przez instytucje edukacyjne we współpracy również tworzą płynniejsze przejścia z drugiego etapu do edukacji politechnicznej. Projekt wzmocni współpracę między wtórną i politechniczną, a także interakcję między instytucjami edukacyjnymi a życiem zawodowym, w tym przypadku przedsiębiorstwami morskimi, portowymi i logistycznymi oraz władzami publicznymi. Projekt wzmocni skuteczność, przydatność i jakość szkoleń, umiejętności zawodowe osób pracujących, a tym samym konkurencyjność sektora morskiego, portowego i logistycznego. (Polish)
    point in time
    3 November 2022
    0 references
    Is é aidhm an tionscadail coincheap nua oiliúna muirí, calafoirt agus lóistíochta a chruthú chun coibhéis, cáilíocht agus ábharthacht an oideachais aosaigh a mhéadú. Roghnaíodh dhá théama mar ábhar na hoiliúna píolótaí don choincheap atá le forbairt: tiománaithe craein calafoirt a oiliúint agus oiliúint aisghabhála ola. Roinntear na téamaí idir dhá thionscnóir: Idir Coláiste Gairme an Deiscirt Kymenlaakso (Ekami) agus Ollscoil Eolaíochtaí Feidhmeacha Oirdheisceart na Fionlainne (Xamk). Cuirtear an oiliúint phíolótach i gcrích i dtimpeallacht foghlama insamhalta-bhunaithe, ina gcumhdaítear thart ar 1 chreidmheas (1.5 creidiúint) agus dírithe orthu siúd atá ag obair cheana féin. Chun coincheap nua oiliúna a chruthú, ní mór insamhlóirí nua láimhseála lasta agus aisghabhála ola a dhearadh agus insamhlóirí a tháirgeadh. Iarradh agus fuarthas maoiniú infheistíochta le haghaidh trealamh a sholáthar trí thionscadal CFRE ar leith. Díríonn an tionscadal CSE seo ar shamhlacha agus modhanna oiliúna a fhorbairt agus ar ábhair agus cleachtaí oiliúna a dhearadh agus a chruthú. Bíonn baint ag ionadaithe saoil oibre le hoiliúint a fhorbairt, mar shampla ó úinéirí long agus ó chuideachtaí oibreoirí calafoirt, agus ó údaráis tarrthála agus comhshaoil. Ardaíodh an gá atá le cineálacha nua oiliúna i gcomhthéacs an tsaoil oibre agus tugadh tús áite do na téamaí oiliúna bunaithe ar aiseolas ón saol oibre. Nuair a dhéantar tascanna calafoirt, lóistíochta agus oibre muirí, modhanna oibre agus uirlisí oibre, amhail trealamh láimhseála lastais, chomh maith le rialacháin chomhshaoil a ghéarú, a fhorbairt agus a uathoibriú a mhéadú, is gá scileanna na bhfostaithe a mhéadú agus a áirithiú go bhfuil na scileanna atá céimnithe san earnáil ábhartha. Soláthraíonn oiliúint insamhalta deis mhaith chun scileanna a fhoghlaim a éilíonn tuiscint ar aonáin níos mó agus scileanna córais faisnéise in éineacht le bainistíocht scileanna mótair. I dtimpeallacht ionsamhlúcháin, is féidir teagmhais éagsúla a chleachtadh go sábháilte gan cur isteach ar leasanna an oiliúnaí, an chomhshaoil nó an ghnó. Cumasaíonn oiliúint insamhalta teagasc aonair agus úsáid modhanna teagaisc éagsúla, ionas gur féidir le foghlaimeoirí éagsúla a chur san áireamh freisin. Tá fachtóirí éiceolaíocha agus eacnamaíocha ag spreagadh cur chuige nua freisin. Tá tomhaltas fuinnimh agus costais oibriúcháin insamhlóirí an-íseal i gcomparáid leis an trealamh ceart. Ina theannta sin, laghdaíonn oiliúint insamhlóra an tionchar a bhíonn ag gníomhaíochtaí barántúla ar an gcomhshaol, amhail astaíochtaí sceite, torann agus an baol go ndéanfar damáiste don chomhshaol de shubstaintí guaiseacha a bhaineann le láimhseáil lastais agus truailliú ola. Beidh tuiscint mar thoradh ar an tionscadal ar na scileanna reatha láimhseála lastais agus aisghabhála ola, ar na spriocanna inniúlachta oibre atá dírithe ar an saol agus ar dhá choincheap oiliúna seachtaine (1.5 creidiúintí) nua, ábhair oiliúna ghaolmhara agus cleachtaí ionsamhlúcháin. Trí oiliúint a chur ar phíolótú, tá sé cruthaithe go bhfuil méadú tagtha ar fhios gnó an spriocghrúpa. Cuireadh an t-oideachas agus an oiliúint in iúl go forleathan do ghnólachtaí, d’údaráis phoiblí agus d’institiúidí oideachais eile. Cuirtear tús le samhail oideachais a bhunú le cur síos ar staid na scileanna tosaigh agus le sonraíocht na gcuspóirí scileanna. Tá samplaí agus dea-chleachtais á lorg ó áiteanna eile san Eoraip agus ó ionaid ionsamhlúcháin eile. Tá forbairt na samhla oiliúna bunaithe ar phróiseas cuimsitheach táirgí seirbhíse, ina nglacann ionadaithe ó chuideachtaí agus ó eagraíochtaí rialtais páirt i bhforbairt na samhla oiliúna agus i bpíolótú na hoiliúna. Déantar oiliúint a dhearadh mar eintitis mhodúlacha a bhaineann úsáid éifeachtach as an timpeallacht ionsamhlúcháin agus úsáidtear ardáin agus modhanna foghlama atá bunaithe ar TFC san oiliúint. Leis an obair forbartha le comhpháirtithe gnó agus údaráis, déanfar an tsamhail oiliúna a thástáil agus a thabhairt chun críche. Ar deireadh, fíorófar an méadú ar an leibhéal scileanna a bhaintear amach trí oiliúint a chur ar phíolótaí. Cruthóidh sé dálaí níos fearr chun scileanna na ndaoine atá fostaithe cheana féin a thabhairt cothrom le dáta, ach freisin chun scileanna an aosa óig a mhéadú agus, ar an gcaoi sin, scileanna fostaíochta a mhéadú. Le hoiliúint spriocdhírithe do na scileanna sonracha a theastaíonn i saol na hoibre agus leis an bhfoghlaim ionsamhalta ionchuimsitheach, gníomhachtaítear agus spreagtar an mac léinn agus dá bhrí sin laghdaítear líon na luathfhágálaithe ón ngairmoideachas agus ón ngairmoiliúint. Cruthaíonn na conairí oideachais atá deartha ag institiúidí oideachais i gcomhar aistrithe níos rianúla ón dara céim go dtí oideachas polaiteicnice. Neartóidh an tionscadal an comhar idir cuideachtaí tánaisteacha agus polaiteicnic agus an idirghníomhaíocht idir institiúidí oideachais agus an saol oibre, sa chás seo cuideachtaí muirí, calafoirt agus lóistíochta agus údaráis phoiblí. Neartóidh... (Irish)
    point in time
    3 November 2022
    0 references
    Syftet med projektet är att skapa ett nytt koncept för sjöfarts-, hamn- och logistikutbildning för att öka vuxenutbildningens likvärdighet, kvalitet och relevans i arbetslivet. Två teman har valts som innehållet i pilotutbildningarna för det koncept som ska utvecklas: utbildning av hamnkranförare och oljeåtervinningsutbildning. Temana delas mellan två projektansvariga: Mellan Södra Kymenlaaksos yrkeshögskola (Ekami) och Yrkeshögskolan i Sydöstra Finland (Xamk). Pilotutbildningen genomförs i en simuleringsbaserad inlärningsmiljö som omfattar cirka 1 hp (1,5 hp) och riktar sig till dem som redan arbetar. Skapandet av ett nytt utbildningskoncept kräver design av nya lasthanterings- och oljeåtervinningssimulatorer och produktion av simulatorer. Investeringsfinansiering har begärts och mottagits för upphandling av utrustning genom ett separat Eruf-projekt. ESF-projektet fokuserar på utveckling av utbildningsmodeller och -metoder samt utformning och skapande av utbildningsmaterial och övningar. Representanter för arbetslivet deltar i utvecklingen av utbildning, t.ex. från redare och hamnoperatörer samt från räddnings- och miljömyndigheter. Behovet av nya typer av utbildning togs upp i arbetslivet och utbildningsteman prioriterades utifrån feedback från arbetslivet. Utveckling och ökad automatisering av hamn-, logistik- och maritimt arbete, arbetsmetoder och verktyg, såsom lasthanteringsutrustning, samt skärpta miljöbestämmelser, skapar ett behov av att öka medarbetarnas kompetens och se till att kompetens som utexamineras inom sektorn är relevant. Simuleringsträning ger en bra möjlighet att lära sig färdigheter som kräver förståelse för större entiteter och informationssystem färdigheter i kombination med motorisk kompetenshantering. I en simuleringsmiljö kan hanteringen av olika incidenter utföras på ett säkert sätt utan att äventyra praktikantens, miljöns eller verksamhetens intressen. Simuleringsträning möjliggör individuell undervisning och användning av olika undervisningsmetoder, så att olika elever också kan beaktas. Ekologiska och ekonomiska faktorer driver också ett nytt tillvägagångssätt. Energiförbrukningen och driftskostnaderna för simulatorer är mycket låga jämfört med rätt utrustning. Dessutom minskar simulatorutbildningen miljöpåverkan av autentiska aktiviteter, såsom avgasutsläpp, buller och risken för miljöskador av farliga ämnen i samband med lasthantering och oljeföroreningar. Projektet kommer att resultera i en förståelse för nuvarande lasthanterings- och oljeåtervinningsförmåga, arbetslivsdrivna kompetensmål och två nya 1-veckors (1,5 hp) utbildningskoncept, tillhörande utbildningsmaterial och simuleringsövningar. Genom att utbilda piloter har målgruppens kunnande visat sig öka. Utbildning har uppmärksammats i stor utsträckning av företag, offentliga myndigheter och andra utbildningsinstitutioner. Inrättandet av en utbildningsmodell börjar med en beskrivning av den ursprungliga kompetenssituationen och specificeringen av kompetensmålen. Exempel och god praxis söks från andra håll i Europa och andra simuleringscentrum. Utvecklingen av utbildningsmodellen bygger på en inkluderande serviceproduktprocess, där företrädare för företag och statliga organisationer deltar i utvecklingen av utbildningsmodellen och i pilotprojektet för utbildning. Utbildningar är utformade som modulära enheter som effektivt utnyttjar simuleringsmiljön och IKT-baserade inlärningsplattformar och IKT-baserade inlärningsmetoder används i utbildningen. Utvecklingsarbetet med affärs- och myndighetspartner kommer att testa och slutföra utbildningsmodellen. Slutligen kommer den ökade kompetensnivån genom pilotutbildning att kontrolleras. Det kommer att skapa bättre förutsättningar för att uppdatera kompetensen hos dem som redan är sysselsatta, men också för att öka kompetensen på ungdomsnivå och därmed för sysselsättningen. Riktad utbildning för de specifika färdigheter som krävs i arbetslivet och inkluderande simuleringslärande aktiverar och motiverar studenten och minskar därmed antalet personer som lämnar skolan i förtid. Utbildningsvägarna utformade av utbildningsinstitutioner i samarbete skapar också smidigare övergångar från andra steget till yrkeshögskoleutbildning. Projektet kommer att stärka samarbetet mellan sekundär- och yrkeshögskolor samt samspelet mellan utbildningsinstitutioner och arbetslivet, i detta fall sjöfarts-, hamn- och logistikföretag samt offentliga myndigheter. Projektet kommer att stärka utbildningens effektivitet, relevans och kvalitet, yrkeskompetensen hos dem som arbetar och därmed konkurrenskraften inom sjöfarts-, hamn- och logistiksektorerna. (Swedish)
    point in time
    3 November 2022
    0 references
    Cilj projekta je ustvariti nov koncept pomorskega, pristaniškega in logističnega usposabljanja za povečanje enakovrednosti poklicnega življenja, kakovosti in ustreznosti izobraževanja odraslih. Za vsebino pilotnih usposabljanj za koncept, ki ga je treba razviti, sta bili izbrani dve temi: usposabljanje voznikov pristaniških žerjavov in usposabljanje za obnovitev olja. Teme si delita dva promotorja: Med South Kymenlaakso Vocational College (Ekami) in Jugovzhodno Finsko University of Applied Sciences (Xamk). Usposabljanje pilotov se izvaja v učnem okolju na podlagi simulacije, ki zajema približno 1 kredit (1,5 kreditne točke) in je namenjeno tistim, ki že delajo. Oblikovanje novega koncepta usposabljanja zahteva oblikovanje novih simulatorjev ravnanja s tovorom in zajemanja nafte ter izdelavo simulatorjev. Naložbena sredstva so bila zaprošena in prejeta za javna naročila opreme prek ločenega projekta ESRR. Ta projekt ESS se osredotoča na razvoj modelov in metod usposabljanja ter na oblikovanje in oblikovanje učnega gradiva in vaj. Predstavniki poklicnega življenja so vključeni v razvoj usposabljanja, na primer od lastnikov ladij in podjetij, ki upravljajo pristanišča, ter organov za reševanje in okoljskih organov. Potreba po novih vrstah usposabljanja je bila poudarjena v okviru poklicnega življenja, teme usposabljanja pa so bile prednostno obravnavane na podlagi povratnih informacij iz delovnega življenja. Razvoj in vse večja avtomatizacija pristaniških, logističnih in pomorskih delovnih nalog, delovnih metod in orodij, kot je oprema za ravnanje s tovorom, ter poostritev okoljskih predpisov ustvarjajo potrebo po izboljšanju znanj in spretnosti zaposlenih ter zagotavljanju, da so znanja in spretnosti, ki so diplomirani v sektorju, ustrezni. Simulacijsko usposabljanje je dobra priložnost za učenje spretnosti, ki zahtevajo razumevanje spretnosti večjih subjektov in informacijskih sistemov v kombinaciji z upravljanjem motoričnih spretnosti. V simulacijskem okolju je upravljanje različnih incidentov mogoče varno izvajati, ne da bi pri tem ogrozili interese pripravnika, okolja ali podjetja. Simulacijsko usposabljanje omogoča individualno poučevanje in uporabo različnih učnih metod, tako da se lahko upoštevajo tudi različni učenci. Tudi ekološki in gospodarski dejavniki so gonilna sila novega pristopa. Poraba energije in obratovalni stroški simulatorjev so v primerjavi s pravo opremo zelo nizki. Poleg tega usposabljanje na simulatorju zmanjšuje vpliv avtentičnih dejavnosti na okolje, kot so emisije izpušnih plinov, hrup in nevarnost škode za okolje zaradi nevarnih snovi, povezanih z ravnanjem s tovorom in onesnaževanjem z nafto. Projekt bo privedel do razumevanja trenutnih veščin ravnanja s tovorom in predelave nafte, ciljev kompetenc, ki temeljijo na delovnem življenju, in dveh novih konceptov usposabljanja v enem tednu (1,5 kreditne točke), s tem povezanih gradiv za usposabljanje in simulacijskih vaj. S pilotnim usposabljanjem se je izkazalo, da se znanje in izkušnje ciljne skupine povečujejo. Podjetja, javni organi in druge izobraževalne ustanove so bili na splošno seznanjeni z izobraževanjem in usposabljanjem. Oblikovanje izobraževalnega modela se začne z opisom stanja začetnih znanj in spretnosti ter določitvijo ciljev glede znanj in spretnosti. Primeri in dobre prakse se iščejo od drugod v Evropi in drugih simulacijskih centrov. Razvoj modela usposabljanja temelji na vključujočem proizvodnem procesu, v katerem predstavniki podjetij in vladnih organizacij sodelujejo pri razvoju modela usposabljanja in pilotiranju usposabljanja. Usposabljanja so zasnovana kot modularni subjekti, ki učinkovito uporabljajo simulacijsko okolje, pri usposabljanju pa se uporabljajo učne platforme in metode, ki temeljijo na IKT. Razvojno delo s poslovnimi partnerji in partnerji organov bo testiralo in dokončalo model usposabljanja. Nazadnje bo preverjeno tudi povečanje ravni znanj in spretnosti, doseženih z usposabljanjem pilotov. Ustvarila bo boljše pogoje za posodabljanje znanj in spretnosti tistih, ki so že zaposleni, pa tudi za povečanje znanj in spretnosti na ravni mladih in s tem za zaposlovanje. Ciljno usmerjeno usposabljanje za posebna znanja in spretnosti, ki se zahtevajo v poklicnem življenju, in vključujoče simulacijsko učenje aktivirata in motivirata študenta ter tako zmanjšata število oseb, ki zgodaj opustijo poklicno izobraževanje in usposabljanje. Izobraževalne poti, ki jih v sodelovanju oblikujejo izobraževalne ustanove, ustvarjajo tudi bolj gladke prehode iz druge stopnje v politehnično izobraževanje. Projekt bo okrepil sodelovanje med sekundarno in politehniko ter interakcijo med izobraževalnimi ustanovami in delovnim življenjem, v tem primeru pomorskimi, pristaniškimi in logističnimi podjetji ter javnimi organi. Projekt bo okrepil učinkovitost, ustreznost in kakovost usposabljanja, strokovno usposobljenost zaposlenih in s tem konkurenčnost pomorskega, pristaniškega in logističnega sektorja. (Slovenian)
    point in time
    3 November 2022
    0 references
    Στόχος του έργου είναι η δημιουργία μιας νέας έννοιας κατάρτισης στον τομέα της ναυτιλίας, του λιμένα και της εφοδιαστικής, ώστε να αυξηθεί η ισοδυναμία, η ποιότητα και η συνάφεια της επαγγελματικής ζωής στην εκπαίδευση ενηλίκων. Δύο θέματα επιλέχθηκαν ως το περιεχόμενο των πιλοτικών προγραμμάτων κατάρτισης για την ιδέα που πρόκειται να αναπτυχθεί: εκπαίδευση των οδηγών γερανών λιμένων και εκπαίδευση ανάκτησης πετρελαίου. Τα θέματα μοιράζονται μεταξύ δύο φορέων υλοποίησης: Μεταξύ του Southern Kymenlaakso Vocational College (Ekami) και του Πανεπιστημίου Εφαρμοσμένων Επιστημών της Νοτιοανατολικής Φινλανδίας (Xamk). Η πιλοτική εκπαίδευση πραγματοποιείται σε ένα περιβάλλον μάθησης βάσει προσομοίωσης, το οποίο καλύπτει περίπου 1 πίστωση (1,5 μονάδες) και απευθύνεται σε όσους ήδη εργάζονται. Η δημιουργία μιας νέας ιδέας εκπαίδευσης απαιτεί το σχεδιασμό νέων προσομοιωτών διακίνησης φορτίου και ανάκτησης πετρελαίου και την παραγωγή προσομοιωτών. Η χρηματοδότηση επενδύσεων έχει ζητηθεί και ληφθεί για την προμήθεια εξοπλισμού μέσω χωριστού έργου του ΕΤΠΑ. Αυτό το έργο του ΕΚΤ επικεντρώνεται στην ανάπτυξη μοντέλων και μεθόδων κατάρτισης και στον σχεδιασμό και τη δημιουργία εκπαιδευτικού υλικού και ασκήσεων. Οι εκπρόσωποι της επαγγελματικής ζωής συμμετέχουν στην ανάπτυξη της κατάρτισης, για παράδειγμα από πλοιοκτήτες και λιμενικές εταιρείες, καθώς και από τις αρχές διάσωσης και περιβάλλοντος. Η ανάγκη για νέα είδη κατάρτισης αυξήθηκε στο πλαίσιο του επαγγελματικού βίου και τα θέματα κατάρτισης τέθηκαν κατά προτεραιότητα με βάση την ανατροφοδότηση από τον επαγγελματικό βίο. Η ανάπτυξη και η αύξηση της αυτοματοποίησης των λιμενικών, εφοδιαστικών και ναυτιλιακών εργασιών, οι μέθοδοι εργασίας και τα εργαλεία, όπως ο εξοπλισμός διακίνησης φορτίου, καθώς και η αυστηρότερη περιβαλλοντική νομοθεσία, δημιουργούν την ανάγκη να αυξηθούν οι δεξιότητες των εργαζομένων και να διασφαλιστεί ότι οι δεξιότητες που αποφοιτούν στον τομέα είναι συναφείς. Η εκπαίδευση προσομοίωσης παρέχει μια καλή ευκαιρία για την εκμάθηση δεξιοτήτων που απαιτούν την κατανόηση μεγαλύτερων οντοτήτων και δεξιοτήτων συστημάτων πληροφοριών σε συνδυασμό με τη διαχείριση κινητικών δεξιοτήτων. Σε ένα περιβάλλον προσομοίωσης, η διαχείριση διαφόρων περιστατικών μπορεί να εφαρμοστεί με ασφάλεια χωρίς να διακυβεύονται τα συμφέροντα του ασκούμενου, του περιβάλλοντος ή της επιχείρησης. Η κατάρτιση προσομοίωσης επιτρέπει την ατομική διδασκαλία και τη χρήση διαφορετικών μεθόδων διδασκαλίας, έτσι ώστε να μπορούν επίσης να ληφθούν υπόψη διαφορετικοί εκπαιδευόμενοι. Οι οικολογικοί και οικονομικοί παράγοντες οδηγούν επίσης σε μια νέα προσέγγιση. Η κατανάλωση ενέργειας και το λειτουργικό κόστος των προσομοιωτών είναι πολύ χαμηλά σε σύγκριση με το σωστό εξοπλισμό. Επιπλέον, η εκπαίδευση σε προσομοιωτές μειώνει τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις αυθεντικών δραστηριοτήτων, όπως οι εκπομπές καυσαερίων, ο θόρυβος και ο κίνδυνος βλάβης στο περιβάλλον από επικίνδυνες ουσίες που σχετίζονται με τον χειρισμό φορτίου και τη ρύπανση από πετρέλαιο. Το έργο θα έχει ως αποτέλεσμα την κατανόηση των σημερινών δεξιοτήτων διαχείρισης φορτίου και ανάκτησης πετρελαίου, τους στόχους ικανότητας που βασίζονται στη ζωή και δύο νέες έννοιες εκπαίδευσης διάρκειας 1 εβδομάδας (1,5 μονάδες), σχετικό εκπαιδευτικό υλικό και ασκήσεις προσομοίωσης. Μέσω της κατάρτισης πιλοτικών προγραμμάτων, η τεχνογνωσία της ομάδας-στόχου έχει αποδειχθεί ότι αυξάνεται. Η εκπαίδευση και η κατάρτιση έχουν τεθεί ευρέως υπόψη των επιχειρήσεων, των δημόσιων αρχών και άλλων εκπαιδευτικών ιδρυμάτων. Η καθιέρωση ενός εκπαιδευτικού μοντέλου ξεκινά με μια περιγραφή της αρχικής κατάστασης των δεξιοτήτων και τον προσδιορισμό των στόχων δεξιοτήτων. Παραδείγματα και ορθές πρακτικές αναζητούνται από άλλες χώρες της Ευρώπης και από άλλα κέντρα προσομοίωσης. Η ανάπτυξη του μοντέλου κατάρτισης βασίζεται σε μια ολοκληρωμένη διαδικασία προϊόντων υπηρεσιών, στην οποία εκπρόσωποι εταιρειών και κυβερνητικών οργανισμών συμμετέχουν στην ανάπτυξη του εκπαιδευτικού μοντέλου και στην πιλοτική εφαρμογή της κατάρτισης. Τα προγράμματα κατάρτισης σχεδιάζονται ως σπονδυλωτές οντότητες που αξιοποιούν αποτελεσματικά το περιβάλλον προσομοίωσης και χρησιμοποιούνται πλατφόρμες και μέθοδοι μάθησης που βασίζονται στις ΤΠΕ. Οι αναπτυξιακές εργασίες με τους εταίρους των επιχειρήσεων και των αρχών θα δοκιμάσουν και θα ολοκληρώσουν το μοντέλο κατάρτισης. Τέλος, θα επαληθευτεί η αύξηση του επιπέδου των δεξιοτήτων που επιτυγχάνονται μέσω της κατάρτισης των χειριστών. Θα δημιουργήσει καλύτερες συνθήκες για την επικαιροποίηση των δεξιοτήτων των ήδη απασχολούμενων, αλλά και για την αύξηση των δεξιοτήτων του επιπέδου των νέων και, ως εκ τούτου, για την απασχόληση. Η στοχευμένη κατάρτιση για τις ειδικές δεξιότητες που απαιτούνται στην επαγγελματική ζωή και η μάθηση προσομοίωσης χωρίς αποκλεισμούς ενεργοποιεί και παρακινεί τον σπουδαστή και, ως εκ τούτου, μειώνει τον αριθμό των ατόμων που εγκαταλείπουν πρόωρα την επαγγελματική εκπαίδευση και κατάρτιση. Οι εκπαιδευτικές διαδρομ... (Greek)
    point in time
    3 November 2022
    0 references
    Formålet med projektet er at skabe et nyt maritimt, havne- og logistiktræningskoncept for at øge voksenuddannelsens ækvivalens, kvalitet og relevans. Der er valgt to temaer som indholdet af pilotuddannelserne for det koncept, der skal udvikles: uddannelse af havnekranchauffører og træning af oliegenvinding. Temaerne deles mellem to initiativtagere: Mellem det sydlige Kymenlaakso erhvervsuddannelsesakademi (Ekami) og det sydøstlige Finlands universitet for anvendt videnskab (Xamk). Pilotuddannelsen gennemføres i et simulationsbaseret læringsmiljø, der dækker ca. 1 point (1,5 point) og er rettet mod dem, der allerede arbejder. Oprettelsen af et nyt træningskoncept kræver design af nye lasthåndteringssimulatorer og oliegenvindingssimulatorer og produktion af simulatorer. Der er anmodet om og modtaget investeringsstøtte til indkøb af udstyr gennem et særskilt EFRU-projekt. Dette ESF-projekt fokuserer på udvikling af uddannelsesmodeller og -metoder samt udformning og udarbejdelse af uddannelsesmaterialer og -øvelser. Repræsentanter for arbejdslivet er involveret i udviklingen af uddannelse, f.eks. fra rederier og havneoperatører, samt fra rednings- og miljømyndigheder. Behovet for nye former for uddannelse blev rejst i forbindelse med arbejdslivet, og uddannelsestemaerne blev prioriteret på grundlag af feedback fra arbejdslivet. Udviklingen og den stigende automatisering af havne-, logistik- og maritime arbejdsopgaver, arbejdsmetoder og værktøjer som f.eks. lasthåndteringsudstyr samt stramning af miljølovgivningen skaber et behov for at øge medarbejdernes færdigheder og sikre, at færdighederne i sektoren er relevante. Simulationstræning giver en god mulighed for at lære færdigheder, der kræver forståelse af større enheder og informationssystemer færdigheder kombineret med motoriske færdigheder ledelse. I et simuleringsmiljø kan håndteringen af forskellige hændelser gennemføres sikkert, uden at det går ud over praktikantens, miljøets eller virksomhedens interesser. Simulationstræning muliggør individuel undervisning og anvendelse af forskellige undervisningsmetoder, således at der også kan tages hensyn til forskellige elever. Økologiske og økonomiske faktorer er også drivkraften bag en ny tilgang. Energiforbruget og driftsomkostningerne for simulatorer er meget lave sammenlignet med det rigtige udstyr. Desuden reducerer simulatortræning miljøvirkningerne af autentiske aktiviteter, såsom udstødningsemissioner, støj og risikoen for miljøskader af farlige stoffer i forbindelse med lasthåndtering og olieforurening. Projektet vil resultere i en forståelse af de nuværende lasthåndterings- og oliegenvindingsfærdigheder, arbejdslivsdrevne kompetencemål og to nye 1-ugers (1,5 point) træningskoncepter, relaterede træningsmaterialer og simuleringsøvelser. Gennem træning i pilotforsøg har målgruppens knowhow vist sig at stige. Virksomhederne, de offentlige myndigheder og andre uddannelsesinstitutioner er i vid udstrækning blevet gjort opmærksom på uddannelse og erhvervsuddannelse. Etableringen af en uddannelsesmodel begynder med en beskrivelse af den oprindelige færdighedssituation og specifikationen af færdighedsmålene. Eksempler og god praksis søges fra andre steder i Europa og andre simuleringscentre. Udviklingen af uddannelsesmodellen er baseret på en inklusiv serviceproduktproces, hvor repræsentanter for virksomheder og statslige organisationer deltager i udviklingen af uddannelsesmodellen og i pilotforsøget af uddannelse. Kurserne er udformet som modulopbyggede enheder, der gør effektiv brug af simuleringsmiljøet, og IKT-baserede læringsplatforme og -metoder anvendes i uddannelsen. Udviklingsarbejdet med forretnings- og myndighedspartnere vil teste og færdiggøre uddannelsesmodellen. Endelig vil stigningen i de færdigheder, der opnås gennem pilotuddannelse, blive kontrolleret. Det vil skabe bedre betingelser for at ajourføre færdighederne hos dem, der allerede er i beskæftigelse, men også for at øge færdighederne på ungdomsniveau og dermed for beskæftigelse. Målrettet uddannelse af de specifikke færdigheder, der kræves i arbejdslivet og inklusiv simuleringslæring, aktiverer og motiverer den studerende og reducerer dermed antallet af personer, der forlader erhvervsuddannelserne tidligt. De uddannelsesforløb, der er udformet af uddannelsesinstitutioner i samarbejde, skaber også glattere overgange fra anden fase til polyteknisk uddannelse. Projektet skal styrke samarbejdet mellem sekundær- og polyteknik samt samspillet mellem uddannelsesinstitutioner og arbejdsliv, i dette tilfælde maritime, havne- og logistikvirksomheder og offentlige myndigheder. Projektet vil styrke effektiviteten, relevansen og kvaliteten af uddannelsen, de arbejdsansvarliges faglige færdigheder og dermed konkurrenceevnen i søfarts-, havne- og logistiksektoren. (Danish)
    point in time
    3 November 2022
    0 references
    Projekti eesmärk on luua uus merendus-, sadama- ja logistikakoolituse kontseptsioon, et suurendada täiskasvanuhariduse tööelu võrdväärsust, kvaliteeti ja asjakohasust. Väljatöötatava kontseptsiooni pilootkoolituste sisuks on valitud kaks teemat: sadamakraanade juhtide koolitus ja nafta taastamise koolitus. Teemad on jagatud kahe edendaja vahel: Vahel Lõuna Kymenlaakso Kutsekolledž (Ekami) ja Kagu-Soome University of Applied Sciences (Xamk). Pilootkoolitus toimub simulatsioonipõhises õpikeskkonnas, mis hõlmab ligikaudu 1 ainepunkti (1,5 ainepunkti) ja on suunatud juba töötavatele isikutele. Uue koolituskontseptsiooni loomine nõuab uute veoste käitlemise ja nafta taaskasutuse simulaatorite projekteerimist ning simulaatorite tootmist. Investeeringute rahastamist on taotletud ja saadud seadmete hankimiseks eraldi ERFi projekti kaudu. ESFi projekt keskendub koolitusmudelite ja -meetodite arendamisele ning koolitusmaterjalide ja -õppuste kavandamisele ja loomisele. Tööelu esindajad on kaasatud koolituse väljatöötamisse, näiteks laevaomanikelt ja sadamaoperaatoritelt ning pääste- ja keskkonnaasutustelt. Tööelu kontekstis tõstatati vajadus uut liiki koolituse järele ning koolitusteemad seati tööelust saadud tagasiside põhjal esmatähtsaks. Sadama-, logistika- ja meretöödega seotud ülesannete, töömeetodite ja -vahendite, näiteks lastikäitlusseadmete arendamine ja automatiseerimine ning keskkonnaeeskirjade karmistamine tekitavad vajaduse suurendada töötajate oskusi ja tagada, et sektoris lõpetatavad oskused on asjakohased. Simulatsioonikoolitus annab hea võimaluse õppida oskusi, mis nõuavad arusaamist suurematest üksustest ja infosüsteemide oskustest koos motoorsete oskuste juhtimisega. Simulatsioonikeskkonnas saab erinevate intsidentide haldamist ohutult praktiseerida ilma praktikandi, keskkonna või ettevõtte huve kahjustamata. Simulatsioonikoolitus võimaldab individuaalset õpetamist ja erinevate õpetamismeetodite kasutamist, et arvesse võtta ka erinevaid õppijaid. Uut lähenemist juhivad ka ökoloogilised ja majanduslikud tegurid. Simulaatorite energiatarbimine ja tegevuskulud on õigete seadmetega võrreldes väga väikesed. Lisaks vähendab simulaatorikoolitus autentse tegevuse keskkonnamõju, nagu heitgaasid, müra ning veose käitlemise ja naftareostusega seotud ohtlike ainete oht keskkonnale. Projekti tulemuseks on arusaam praegustest veoste käitlemise ja nafta taaskasutamise oskustest, tööelust lähtuvatest pädevuseesmärkidest ja kahest uuest 1-nädalasest (1,5 ainepunkti) koolituskontseptsioonist, nendega seotud koolitusmaterjalidest ja simulatsiooniharjutustest. Pilootide koolitamise kaudu on tõendatud, et sihtrühma oskusteave suureneb. Haridus ja koolitus on ettevõtete, riigiasutuste ja muude haridusasutuste tähelepanu pälvinud. Haridusmudeli loomine algab oskuste esialgse olukorra kirjeldusest ja oskuste eesmärkide täpsustamisest. Näiteid ja häid tavasid otsitakse mujalt Euroopast ja muudest simulatsioonikeskustest. Koolitusmudeli väljatöötamine põhineb kaasaval teenuste tooteprotsessil, kus ettevõtete ja valitsusorganisatsioonide esindajad osalevad koolitusmudeli väljatöötamises ja koolituse katsetamises. Koolitused on kavandatud modulaarsete üksustena, mis kasutavad tõhusalt simulatsioonikeskkonda ning koolitusel kasutatakse IKT-põhiseid õppeplatvorme ja -meetodeid. Arendustöö ettevõtete ja ametiasutuste partneritega katsetab ja viimistleb koolitusmudelit. Lisaks kontrollitakse pilootide koolituse abil saavutatud oskuste taseme suurenemist. See loob paremad tingimused juba töötavate inimeste oskuste ajakohastamiseks, aga ka noorte oskuste suurendamiseks ja seega tööhõiveks. Sihipärane koolitus tööelus vajalike erioskuste ja kaasav simulatsiooniõpe aktiveerib ja motiveerib üliõpilast ning vähendab seega kutseharidusest ja -koolitusest varakult lahkujate arvu. Haridusasutuste poolt koostöös välja töötatud haridusteed loovad ka sujuvamad üleminekud teisest etapist polütehnilisele haridusele. Projekt tugevdab koostööd kesk- ja polütehnika vahel ning haridusasutuste ja tööelu, antud juhul mere-, sadama- ja logistikaettevõtete ning riigiasutuste vahelist suhtlust. Projekt tugevdab koolituse tõhusust, asjakohasust ja kvaliteeti, töötavate inimeste kutseoskusi ning seega merendus-, sadama- ja logistikasektori konkurentsivõimet. (Estonian)
    point in time
    3 November 2022
    0 references
    A projekt célja egy új tengeri, kikötői és logisztikai képzési koncepció létrehozása a felnőttoktatás munkahelyi egyenértékűségének, minőségének és relevanciájának növelése érdekében. Két témát választottak ki a kidolgozandó koncepció kísérleti képzéseinek tartalmaként: kikötői daruvezetők képzése és olaj-helyreállítási képzés. A témákat két promóter osztja meg: Között a Southern Kymenlaakso Szakkollégium (Ekami) és a Délkelet-Finnországi University of Applied Sciences (Xamk). A kísérleti képzés szimulációs alapú tanulási környezetben történik, amely körülbelül 1 kreditre (1,5 kredit) terjed ki, és a már működőket célozza meg. Az új képzési koncepció létrehozásához új rakománykezelési és olajvisszanyerő szimulátorok tervezésére és szimulátorok gyártására van szükség. Külön ERFA-projekten keresztül beruházási finanszírozást kértek és kaptak berendezések beszerzésére. Ez az ESZA-projekt képzési modellek és módszerek kidolgozására, valamint képzési anyagok és gyakorlatok kialakítására és létrehozására összpontosít. A szakmai élet képviselői részt vesznek a képzés fejlesztésében, például a hajótulajdonosoktól és a kikötőüzemeltetőktől, valamint a mentési és környezetvédelmi hatóságoktól. Az új típusú képzések iránti igény a munkával töltött élet összefüggésében merült fel, és a képzési témákat a munka világából származó visszajelzések alapján prioritásként kezelték. A kikötői, logisztikai és tengeri munkavégzési feladatok, munkamódszerek és eszközök, például rakománykezelő berendezések fejlesztése és automatizálása, valamint a környezetvédelmi előírások szigorítása szükségessé teszi a munkavállalók készségeinek növelését és annak biztosítását, hogy az ágazatban szerzett készségek relevánsak legyenek. A szimulációs képzés jó lehetőséget nyújt olyan készségek elsajátítására, amelyek megkövetelik a nagyobb entitások és információs rendszerek készségeinek megértését, valamint a motoros készségek kezelését. Szimulációs környezetben a különböző események kezelése biztonságosan gyakorolható anélkül, hogy veszélyeztetné a gyakornok, a környezet vagy a vállalkozás érdekeit. A szimulációs képzés lehetővé teszi az egyéni tanítást és a különböző tanítási módszerek alkalmazását, hogy a különböző tanulókat is figyelembe lehessen venni. Az ökológiai és gazdasági tényezők is új megközelítést vezetnek be. A szimulátorok energiafogyasztása és működési költségei nagyon alacsonyak a megfelelő berendezéshez képest. Emellett a szimulátorképzés csökkenti az eredeti tevékenységek környezeti hatásait, például a kipufogógáz-kibocsátást, a zajt, valamint a rakománykezeléssel és az olajszennyezéssel összefüggő veszélyes anyagok környezeti károsodásának kockázatát. A projekt a jelenlegi rakománykezelési és olaj-helyreállítási készségek, a munka-élet által vezérelt kompetencia célok és két új, 1 hetes (1,5 kredit) képzési koncepció, kapcsolódó képzési anyagok és szimulációs gyakorlatok megértését eredményezi. A kísérleti képzés révén bebizonyosodott, hogy a célcsoport know-how-ja növekszik. Az oktatásra és képzésre széles körben felhívták a vállalkozások, a hatóságok és más oktatási intézmények figyelmét. Az oktatási modell létrehozása a kezdeti készségek helyzetének leírásával és a készségekkel kapcsolatos célkitűzések meghatározásával kezdődik. Európa más részein és más szimulációs központokban is keresünk példákat és bevált gyakorlatokat. A képzési modell fejlesztése egy inkluzív szolgáltatási termékfolyamaton alapul, amelyben a vállalatok és kormányzati szervezetek képviselői részt vesznek a képzési modell kidolgozásában és a képzés kísérleti bevezetésében. A képzéseket moduláris egységekként tervezték, amelyek hatékonyan használják a szimulációs környezetet, és IKT-alapú tanulási platformokat és módszereket használnak a képzésben. A fejlesztési munka üzleti és hatósági partnerekkel teszteli és véglegesíti a képzési modellt. Végezetül ellenőrizni kell a pilótaképzés révén elért készségek szintjének növekedését. Jobb feltételeket teremt a már foglalkoztatottak készségeinek naprakésszé tételéhez, de a fiatalok és ezáltal a foglalkoztatás készségeinek fejlesztéséhez is. A munka világában szükséges speciális készségekre vonatkozó célzott képzés és az inkluzív szimulációs tanulás aktiválja és motiválja a hallgatót, és ezáltal csökkenti a szakoktatásból és -képzésből kimaradók számát. Az oktatási intézmények által közösen kialakított oktatási utak zökkenőmentesebb átmenetet eredményeznek a második szakaszból a politechnikai oktatásba. A projekt erősíteni fogja a középfokú és a politechnika közötti együttműködést, valamint az oktatási intézmények és a szakmai élet, ebben az esetben a tengeri, kikötői és logisztikai vállalatok, valamint a hatóságok közötti interakciót. A projekt erősíteni fogja a képzés hatékonyságát, relevanciáját és minőségét, a dolgozók szakmai készségeit és ezáltal a tengeri, kikötői és logisztikai ágazat versenyképességét. (Hungarian)
    point in time
    3 November 2022
    0 references
    Cilj projekta je stvaranje novog koncepta obuke u pomorskom, lučkom i logističkom sektoru kako bi se povećala istovjetnost poslovnog života, kvaliteta i relevantnost obrazovanja odraslih. Kao sadržaj osposobljavanja pilota odabrane su dvije teme za koncept koji će se razviti: osposobljavanje vozača lučkih dizalica i osposobljavanje za oporavak nafte. Teme dijele dva promotora: Između strukovnog učilišta Južni Kymenlaakso (Ekami) i Veleučilišta za primijenjene znanosti jugoistočne Finske (Xamk). Osposobljavanje pilot-projekta provodi se u okruženju učenja koje se temelji na simulaciji i obuhvaća otprilike 1 bod (1,5 bodova) i usmjereno je na one koji već rade. Stvaranje novog koncepta obuke zahtijeva projektiranje novih simulatora za rukovanje teretom i povrat nafte te proizvodnju simulatora. Zatražena su i primljena investicijska sredstva za nabavu opreme u okviru zasebnog projekta EFRR-a. Ovaj projekt ESF-a usmjeren je na razvoj modela i metoda osposobljavanja te osmišljavanje i izradu materijala i vježbi za osposobljavanje. Predstavnici radnog vijeka uključeni su u razvoj osposobljavanja, primjerice od brodovlasnika i lučkih operatera, kao i iz tijela nadležnih za spašavanje i zaštitu okoliša. Potreba za novim vrstama osposobljavanja povećana je u kontekstu radnog vijeka, a teme osposobljavanja bile su prioritet na temelju povratnih informacija iz radnog vijeka. Razvoj i povećanje automatizacije lučkih, logističkih i pomorskih radnih zadataka, metoda rada i alata, kao što su oprema za rukovanje teretom, kao i pooštravanje propisa o zaštiti okoliša, stvaraju potrebu za povećanjem vještina zaposlenika i osiguravanjem relevantnosti vještina stečenih u sektoru. Simulacijski trening pruža dobru priliku za učenje vještina koje zahtijevaju razumijevanje većih entiteta i vještina informacijskih sustava u kombinaciji s upravljanjem motoričkim sposobnostima. U simulacijskom okruženju upravljanje različitim incidentima može se sigurno provoditi bez ugrožavanja interesa pripravnika, okoliša ili poduzeća. Simulacijsko osposobljavanje omogućuje individualnu nastavu i primjenu različitih metoda poučavanja, tako da se mogu uzeti u obzir i različiti učenici. Ekološki i gospodarski čimbenici također potiču novi pristup. Potrošnja energije i operativni troškovi simulatora vrlo su niski u usporedbi s odgovarajućom opremom. Osim toga, osposobljavanjem za simulator smanjuje se utjecaj autentičnih aktivnosti na okoliš, kao što su emisije ispušnih plinova, buka i rizik od štete za okoliš opasnih tvari povezanih s rukovanjem teretom i onečišćenjem naftom. Projekt će rezultirati razumijevanjem postojećih vještina rukovanja teretom i obnavljanja nafte, ciljeva kompetencija usmjerenih na rad i dva nova jednotjedna (1,5 bodova) koncepata osposobljavanja, povezanih materijala za obuku i simulacijskih vježbi. Dokazano je da se zahvaljujući osposobljavanju pilotiranja znanja ciljne skupine povećavaju. Poduzeća, javna tijela i druge obrazovne ustanove u velikoj su mjeri skrenuli pozornost na obrazovanje i osposobljavanje. Uspostava obrazovnog modela započinje opisom stanja početnih vještina i specifikacijom ciljeva vještina. Primjeri i dobre prakse traže se drugdje u Europi i drugim simulacijskim centrima. Razvoj modela obuke temelji se na inkluzivnom procesu uslužnog proizvoda, u kojem predstavnici tvrtki i vladinih organizacija sudjeluju u razvoju modela obuke i pilotiranju treninga. Osposobljavanja su osmišljena kao modularni subjekti koji učinkovito koriste simulacijsko okruženje, a u osposobljavanju se koriste platforme i metode učenja temeljene na IKT-u. Razvojni rad s poslovnim i nadležnim partnerima testirat će i finalizirati model osposobljavanja. Naposljetku, provjerit će se povećanje razine vještina postignuto osposobljavanjem pilota. Stvorit će se bolji uvjeti za ažuriranje vještina onih koji su već zaposleni, ali i za povećanje vještina mladih, a time i za zapošljavanje. Ciljanim osposobljavanjem za posebne vještine potrebne u poslovnom životu i uključivim simulacijskim učenjem aktivira se i motivira student te se tako smanjuje broj osoba koje rano napuštaju strukovno obrazovanje i osposobljavanje. Obrazovni putovi osmišljeni od strane obrazovnih institucija u suradnji također stvaraju lakše prijelaze iz druge faze u politehničko obrazovanje. Projektom će se ojačati suradnja između sekundarnih i veleučilišta te interakcija obrazovnih ustanova i radnog vijeka, u ovom slučaju pomorskih, lučkih i logističkih poduzeća te javnih tijela. Projektom će se ojačati učinkovitost, relevantnost i kvaliteta osposobljavanja, stručne vještine onih koji rade, a time i konkurentnost pomorskog, lučkog i logističkog sektora. (Croatian)
    point in time
    3 November 2022
    0 references
    Целта на проекта е да се създаде нова концепция за морско, пристанищно и логистично обучение, за да се повиши еквивалентността на трудовия живот, качеството и уместността на образованието за възрастни. За съдържанието на пилотните обучения за концепцията, която предстои да бъде разработена, бяха избрани две теми: обучение на водачи на пристанищни кранове и обучение за възстановяване на нефт. Темите са споделени между двама организатори: Между South Kymenlaakso Професионален колеж (Ekami) и Югоизточна Финландия университет за приложни науки (Xamk). Пилотното обучение се провежда в учебна среда, базирана на симулация, която обхваща приблизително 1 кредит (1,5 кредита) и е насочена към тези, които вече работят. Създаването на нова концепция за обучение изисква проектирането на нови симулатори за обработка на товари и възстановяване на маслото и производството на симулатори. Инвестиционно финансиране е било поискано и получено за възлагане на обществени поръчки за оборудване чрез отделен проект по ЕФРР. Този проект по ЕСФ се фокусира върху разработването на модели и методи за обучение, както и върху проектирането и създаването на обучителни материали и упражнения. В развитието на обучението участват представители на професионалния живот, например от корабособственици и пристанищни оператори, както и от спасителни и екологични органи. Необходимостта от нови видове обучение беше повдигната в контекста на професионалния живот и темите на обучението бяха приоритетни въз основа на обратната информация от трудовия живот. Разработването и увеличаването на автоматизацията на пристанищните, логистичните и морските работни задачи, методите на работа и инструментите, като например оборудването за обработка на товари, както и затягането на разпоредбите в областта на околната среда, създават необходимост от повишаване на уменията на служителите и гарантиране, че уменията, придобити в сектора, са подходящи. Симулационното обучение предоставя добра възможност за придобиване на умения, които изискват разбиране на по-големи субекти и умения на информационните системи, съчетани с управление на моторните умения. В симулационна среда управлението на различни инциденти може да се практикува безопасно, без да се компрометират интересите на стажанта, околната среда или бизнеса. Симулационното обучение позволява индивидуалното преподаване и използването на различни методи на преподаване, така че да могат да се вземат предвид и различните учащи се. Екологичните и икономическите фактори също водят до нов подход. Разходът на енергия и експлоатационните разходи на симулаторите са много ниски в сравнение с правилното оборудване. Освен това обучението за симулатори намалява въздействието върху околната среда на автентичните дейности, като например емисиите на отработили газове, шума и риска от увреждане на околната среда от опасни вещества, свързани с обработката на товари и замърсяването с нефт. Проектът ще доведе до разбиране на настоящите умения за обработка на товари и възстановяване на нефта, работни цели за компетентност, ориентирани към живота, и две нови концепции за обучение от 1 седмица (1,5 кредита), свързани обучителни материали и симулационни упражнения. Чрез пилотно обучение е доказано, че ноу-хауто на целевата група се увеличава. Образованието и обучението бяха широко представени на вниманието на предприятията, публичните органи и други образователни институции. Създаването на образователен модел започва с описание на състоянието на първоначалните умения и определяне на целите по отношение на уменията. Търсят се примери и добри практики от други места в Европа и други симулационни центрове. Разработването на модела на обучение се основава на продуктов процес на приобщаващи услуги, в който представители на фирми и правителствени организации участват в разработването на модела на обучение и в пилотирането на обучението. Обученията са проектирани като модулни структури, които използват ефективно симулационната среда, а в обучението се използват платформи и методи за обучение, основани на ИКТ. Работата по разработването с партньори от бизнеса и властите ще тества и финализира модела на обучение. И накрая, ще бъде проверено повишаването на нивото на уменията, придобити чрез пилотно обучение. Тя ще създаде по-добри условия за осъвременяване на уменията на вече заетите, но също така и за повишаване на уменията на младежкото равнище, а оттам и за заетост. Целенасоченото обучение за специфичните умения, необходими в професионалния живот, и приобщаващото симулационно обучение активират и мотивират ученика и по този начин намаляват броя на преждевременно напусналите системата на професионалното образование и обучение. Образователните пътеки, разработени от образователните институции в сътрудничество, също така създават по-плавен преход от втория етап към политехническото образование. Проектът ще засили сътрудничеството между вторичната и политехниката, както и взаимодействието между образователните институции и професионалния живот, ... (Bulgarian)
    point in time
    3 November 2022
    0 references
    Cieľom projektu je vytvoriť novú koncepciu odbornej prípravy v námornej, prístavnej a logistickej oblasti s cieľom zvýšiť rovnocennosť pracovného života, kvalitu a relevantnosť vzdelávania dospelých. Ako obsah výcviku pilotov pre koncepciu, ktorá sa má vypracovať, boli vybrané dve témy: školenie vodičov prístavných žeriavov a výcvik na regeneráciu ropy. Témy sa delia medzi dvoch organizátorov: Medzi južnou Kymenlaakso odbornou akadémiou (Ekami) a Juhovýchodnou Fínskou univerzitou aplikovaných vied (Xamk). Výcvik pilotov sa vykonáva v prostredí vzdelávania založeného na simulácii, ktorý zahŕňa približne 1 kredit (1,5 kreditov) a je zameraný na tých, ktorí už pracujú. Vytvorenie novej koncepcie odbornej prípravy si vyžaduje návrh nových simulátorov manipulácie s nákladom a rekuperácie ropy a výrobu simulátorov. Investičné financovanie bolo vyžiadané a prijaté na obstarávanie vybavenia prostredníctvom samostatného projektu EFRR. Tento projekt ESF sa zameriava na vývoj modelov a metód odbornej prípravy a navrhovanie a tvorbu školiacich materiálov a cvičení. Zástupcovia pracovného života sú zapojení do rozvoja odbornej prípravy, napríklad od vlastníkov lodí a spoločností prevádzkovateľov prístavov, ako aj od záchranných a environmentálnych orgánov. Potreba nových typov odbornej prípravy sa zvýšila v kontexte pracovného života a témy odbornej prípravy sa uprednostňovali na základe spätnej väzby z pracovného života. Rozvoj a zvyšovanie automatizácie prístavných, logistických a námorných pracovných úloh, pracovných metód a nástrojov, ako sú zariadenia na manipuláciu s nákladom, ako aj sprísnenie environmentálnych predpisov vytvárajú potrebu zvýšiť zručnosti zamestnancov a zabezpečiť, aby boli zručnosti získané v tomto odvetví relevantné. Simulačný výcvik poskytuje dobrú príležitosť naučiť sa zručnosti, ktoré si vyžadujú pochopenie väčších subjektov a zručností informačných systémov v kombinácii s riadením motorických zručností. V simulačnom prostredí je možné bezpečne vykonávať riadenie rôznych incidentov bez ohrozenia záujmov stážistu, životného prostredia alebo podnikania. Simulačné školenie umožňuje individuálne vyučovanie a používanie rôznych vyučovacích metód, aby sa mohli zohľadniť aj rôzni študenti. Nový prístup podporujú aj ekologické a ekonomické faktory. Spotreba energie a prevádzkové náklady simulátorov sú v porovnaní so správnym zariadením veľmi nízke. Odborná príprava simulátorov okrem toho znižuje vplyv autentických činností na životné prostredie, ako sú emisie výfukových plynov, hluk a riziko poškodenia životného prostredia nebezpečných látok spojených s manipuláciou s nákladom a znečistením ropy. Výsledkom projektu bude pochopenie súčasných zručností v oblasti manipulácie s nákladom a rekuperácie ropy, cieľov v oblasti kompetencií v pracovnom živote a dvoch nových konceptov odbornej prípravy v trvaní jedného týždňa (1,5 kreditov), súvisiacich školiacich materiálov a simulačných cvičení. Preukázalo sa, že prostredníctvom výcviku pilotných projektov sa know-how cieľovej skupiny zvyšuje. Podniky, verejné orgány a iné vzdelávacie inštitúcie vo veľkej miere upozornili na vzdelávanie a odbornú prípravu. Vytvorenie vzdelávacieho modelu začína opisom situácie počiatočných zručností a špecifikáciou cieľov v oblasti zručností. Príklady a osvedčené postupy sa hľadajú z iných krajín Európy a iných simulačných centier. Vývoj modelu odbornej prípravy je založený na inkluzívnom procese produktov služieb, v ktorom sa zástupcovia spoločností a vládnych organizácií zúčastňujú na vývoji modelu odbornej prípravy a na pilotovaní odbornej prípravy. Školenia sú navrhnuté ako modulárne subjekty, ktoré efektívne využívajú simulačné prostredie a v rámci odbornej prípravy sa používajú vzdelávacie platformy a metódy založené na IKT. Rozvojová práca s obchodnými partnermi a partnermi orgánov bude testovať a finalizovať model odbornej prípravy. Napokon sa overí zvýšenie úrovne zručností dosiahnutých prostredníctvom výcviku pilotov. Vytvorí sa tým lepšie podmienky na aktualizáciu zručností tých, ktorí už sú zamestnaní, ale aj na zvýšenie zručností na úrovni mládeže, a tým aj pre zamestnanosť. Cielená odborná príprava pre špecifické zručnosti požadované v pracovnom živote a inkluzívne simulačné vzdelávanie aktivuje a motivuje študenta, a tým znižuje počet osôb, ktoré predčasne ukončili odborné vzdelávanie a prípravu. Vzdelávacie cesty navrhnuté vzdelávacími inštitúciami v spolupráci tiež vytvárajú plynulejšie prechody z druhého stupňa do polytechnického vzdelávania. Projekt posilní spoluprácu medzi sekundárnou a polytechnikou, ako aj interakciu medzi vzdelávacími inštitúciami a pracovným životom, v tomto prípade námornými, prístavnými a logistickými spoločnosťami a verejnými orgánmi. Projekt posilní účinnosť, relevantnosť a kvalitu odbornej prípravy, odborné zručnosti tých, ktorí pracujú, a tým aj konkurencieschopnosť námorného, prístavného a logistického sektora. (Slovak)
    point in time
    3 November 2022
    0 references
    Projekto tikslas – sukurti naują jūrų, uostų ir logistikos mokymo koncepciją, siekiant padidinti profesinio gyvenimo lygiavertiškumą, kokybę ir suaugusiųjų švietimo aktualumą. Rengiant šią koncepciją pasirinktos dvi pilotų mokymo temos: uosto kranų vairuotojų mokymas ir alyvos atgavimo mokymai. Temas dalijasi du projektų vykdytojai: Tarp Pietų Kymenlaakso profesinio koledžo (Ekami) ir Pietryčių Suomijos taikomųjų mokslų universiteto (Xamk). Bandomasis mokymas vykdomas simuliacinėje mokymosi aplinkoje, apimantis maždaug 1 kreditą (1,5 kreditų) ir skirtas tiems, kurie jau dirba. Norint sukurti naują mokymo koncepciją, reikia projektuoti naujus krovinių tvarkymo ir naftos išgavimo treniruoklius ir gaminti treniruoklius. Buvo paprašyta ir gauta investicijų į įrangos viešuosius pirkimus pagal atskirą ERPF projektą. Šis ESF projektas orientuotas į mokymo modelių ir metodų kūrimą, mokymo medžiagos ir pratybų kūrimą ir kūrimą. Profesinio gyvenimo atstovai dalyvauja rengiant mokymus, pavyzdžiui, iš laivų savininkų ir uostų operatorių bendrovių, taip pat iš gelbėjimo ir aplinkos apsaugos institucijų. Naujų mokymo rūšių poreikis buvo iškeltas atsižvelgiant į profesinį gyvenimą, o mokymo temoms, remiantis grįžtamąja informacija apie profesinį gyvenimą, buvo teikiama pirmenybė. Plėtojant ir vis labiau automatizuojant uostų, logistikos ir darbo jūroje užduotis, darbo metodus ir priemones, pvz., krovinių tvarkymo įrangą, taip pat griežtinant aplinkos apsaugos taisykles, atsiranda poreikis didinti darbuotojų įgūdžius ir užtikrinti, kad šiame sektoriuje įgyti įgūdžiai būtų aktualūs. Simuliacinis mokymas suteikia puikią galimybę išmokti įgūdžių, kuriems reikia suprasti didesnius subjektus ir informacinių sistemų įgūdžius kartu su motorinių įgūdžių valdymu. Modeliavimo aplinkoje įvairių incidentų valdymas gali būti saugiai praktikuojamas nepakenkiant stažuotojo interesams, aplinkai ar verslui. Imitacinis mokymas sudaro sąlygas individualiam mokymui ir įvairių mokymo metodų naudojimui, kad būtų galima atsižvelgti ir į skirtingus besimokančius asmenis. Ekologiniai ir ekonominiai veiksniai taip pat skatina naują požiūrį. Simuliatorių energijos sąnaudos ir eksploatavimo sąnaudos yra labai mažos, palyginti su tinkama įranga. Be to, treniruokliu treniruokliu mažinamas autentiškos veiklos poveikis aplinkai, pvz., išmetamieji teršalai, triukšmas ir pavojingų medžiagų, susijusių su krovinių tvarkymu ir tarša nafta, žalos aplinkai rizika. Projektas padės suprasti dabartinius krovinių tvarkymo ir naftos perdirbimo įgūdžius, darbo visą gyvenimą siekiančius kompetencijos tikslus ir dvi naujas 1 savaitės (1,5 kreditų) mokymo koncepcijas, susijusias mokymo medžiagas ir modeliavimo pratybas. Įrodyta, kad vykdant mokymus bandoma daugiau tikslinės grupės praktinės patirties. Įmonių, valdžios institucijų ir kitų švietimo įstaigų dėmesys buvo plačiai atkreiptas į švietimą ir mokymą. Švietimo modelio sukūrimas prasideda nuo pradinių įgūdžių padėties aprašymo ir įgūdžių tikslų patikslinimo. Pavyzdžių ir gerosios patirties ieškoma iš kitų Europos šalių ir kitų modeliavimo centrų. Mokymo modelio kūrimas grindžiamas įtraukiu paslaugų produktų procesu, kuriame įmonių ir vyriausybinių organizacijų atstovai dalyvauja mokymo modelio kūrimo ir mokymo bandomojoje veikloje. Mokymai rengiami kaip moduliniai subjektai, kurie veiksmingai naudojasi modeliavimo aplinka, o mokymuose naudojamos IRT grindžiamos mokymosi platformos ir metodai. Plėtros darbas su verslo ir valdžios partneriais išbandys ir užbaigs mokymo modelį. Galiausiai bus patikrintas pilotų mokymo metu įgytų įgūdžių lygio padidėjimas. Taip bus sudarytos geresnės sąlygos jau dirbančių asmenų įgūdžiams atnaujinti, taip pat jaunimo įgūdžiams didinti, taigi ir užimtumui. Tikslinis profesiniam gyvenimui reikalingų įgūdžių mokymas ir įtraukus imitacinis mokymasis suaktyvina ir motyvuoja mokinį ir taip sumažina profesinio rengimo ir mokymo įstaigų nebaigusių asmenų skaičių. Bendradarbiaujant švietimo įstaigoms sukurti švietimo keliai taip pat užtikrina sklandesnį perėjimą nuo antrojo etapo prie politechnikos švietimo. Projektas sustiprins bendradarbiavimą tarp antrinės ir politechnikos, taip pat švietimo įstaigų ir profesinio gyvenimo sąveiką, šiuo atveju – jūrų, uostų ir logistikos įmones bei valdžios institucijas. Projektas sustiprins mokymo veiksmingumą, aktualumą ir kokybę, dirbančiųjų profesinius įgūdžius, taigi ir jūrų, uostų ir logistikos sektorių konkurencingumą. (Lithuanian)
    point in time
    3 November 2022
    0 references
    Projekta mērķis ir radīt jaunu jūrniecības, ostu un loģistikas apmācības koncepciju, lai palielinātu pieaugušo izglītības darba dzīves līdzvērtību, kvalitāti un atbilstību. Par izstrādājamās koncepcijas pilota apmācību saturu ir izvēlētas divas tēmas: ostas celtņu vadītāju apmācība un eļļas reģenerācijas apmācība. Tēmas ir sadalītas starp diviem veicinātājiem: Starp Dienvidu Kymenlaakso profesionālo koledžu (Ekami) un Dienvidaustrumu Somijas Lietišķo zinātņu Universitāti (Xamk). Izmēģinājuma mācības notiek simulācijā balstītā mācību vidē, kas aptver aptuveni 1 kredītpunktu (1,5 kredītpunkti) un ir paredzēta tiem, kas jau strādā. Lai izveidotu jaunu apmācības koncepciju, ir jāizstrādā jauni kravu apstrādes un naftas reģenerācijas simulatori un jāražo simulatori. Investīciju finansējums ir pieprasīts un saņemts iekārtu iepirkumam atsevišķā ERAF projektā. Šis ESF projekts ir vērsts uz mācību modeļu un metožu izstrādi, kā arī mācību materiālu un vingrinājumu izstrādi un izstrādi. Apmācības attīstīšanā ir iesaistīti darba dzīves pārstāvji, piemēram, no kuģu īpašniekiem un ostu operatoru uzņēmumiem, kā arī no glābšanas un vides aizsardzības iestādēm. Nepieciešamība pēc jauniem apmācības veidiem tika izvirzīta saistībā ar darba dzīvi, un mācību tēmas tika noteiktas par prioritārām, pamatojoties uz atgriezenisko saiti no darba dzīves. Ostu, loģistikas un jūrniecības darba uzdevumu, darba metožu un rīku, piemēram, kravu pārkraušanas iekārtu, attīstība un automatizācija, kā arī stingrāki vides noteikumi rada nepieciešamību palielināt darbinieku prasmes un nodrošināt, lai nozarē apgūtās prasmes būtu atbilstošas. Simulācijas apmācība sniedz labu iespēju apgūt prasmes, kas prasa izpratni par lielākām vienībām un informācijas sistēmu prasmēm apvienojumā ar motorisko prasmju pārvaldību. Simulācijas vidē dažādu incidentu pārvaldību var droši veikt, neapdraudot praktikanta, vides vai uzņēmējdarbības intereses. Simulācijas apmācība nodrošina individuālu mācīšanu un dažādu mācīšanas metožu izmantošanu, lai varētu ņemt vērā arī dažādus izglītojamos. Jaunu pieeju virza arī ekoloģiskie un ekonomiskie faktori. Trenažieru enerģijas patēriņš un ekspluatācijas izmaksas ir ļoti zemas, salīdzinot ar pareizo aprīkojumu. Turklāt simulatoru apmācība samazina tādu autentisku darbību ietekmi uz vidi kā izplūdes gāzu emisijas, troksnis un bīstamu vielu, kas saistītas ar kravu apstrādi un naftas piesārņojumu, kaitējuma risks videi. Projekta rezultātā tiks gūta izpratne par pašreizējām kravu apstrādes un naftas atgūšanas prasmēm, uz darba dzīvi orientētiem kompetences mērķiem un divām jaunām 1 nedēļas (1,5 kredītpunktu) apmācības koncepcijām, saistītiem mācību materiāliem un simulācijas vingrinājumiem. Ar mācību izmēģinājuma palīdzību ir pierādīts, ka mērķgrupas zinātība palielinās. Izglītība un apmācība ir plaši darīta zināma uzņēmumiem, valsts iestādēm un citām izglītības iestādēm. Izglītības modeļa izveide sākas ar sākotnējo prasmju situācijas aprakstu un prasmju mērķu noteikšanu. Tiek meklēti piemēri un laba prakse citviet Eiropā un citos simulācijas centros. Mācību modeļa izstrādes pamatā ir iekļaujošs pakalpojumu produktu process, kurā uzņēmumu un valsts organizāciju pārstāvji piedalās apmācības modeļa izstrādē un apmācības pilotēšanā. Apmācības ir izstrādātas kā modulāras vienības, kas efektīvi izmanto simulācijas vidi, un apmācībā tiek izmantotas uz IKT balstītas mācību platformas un metodes. Izstrādes darbā ar uzņēmējdarbības un iestāžu partneriem tiks pārbaudīts un pabeigts apmācības modelis. Visbeidzot, tiks pārbaudīts pilotapmācībā sasniegto prasmju līmeņa pieaugums. Tas radīs labākus apstākļus jau nodarbināto prasmju atjaunināšanai, kā arī jauniešu līmeņa prasmju palielināšanai un tādējādi arī nodarbinātībai. Mērķtiecīga apmācība konkrētām prasmēm, kas nepieciešamas darba dzīvē, un iekļaujoša simulācijas mācīšanās aktivizē un motivē studentu un tādējādi samazina to personu skaitu, kuras priekšlaicīgi pamet profesionālo izglītību un apmācību. Izglītības iestāžu sadarbībā izstrādātie izglītības ceļi rada arī vienmērīgāku pāreju no otrā posma uz politehnisko izglītību. Projekts stiprinās sadarbību starp vidējo un politehniku, kā arī mijiedarbību starp izglītības iestādēm un darba dzīvi, šajā gadījumā jūras, ostu un loģistikas uzņēmumiem un valsts iestādēm. Projekts stiprinās apmācības efektivitāti, atbilstību un kvalitāti, strādājošo profesionālās prasmes un tādējādi arī jūrniecības, ostu un loģistikas nozaru konkurētspēju. (Latvian)
    point in time
    3 November 2022
    0 references
    Cílem projektu je vytvořit novou koncepci námořní, přístavní a logistické odborné přípravy s cílem zvýšit rovnocennost pracovního života, kvalitu a relevanci vzdělávání dospělých. Jako obsah pilotních školení pro koncepci, která má být vypracována, byla vybrána dvě témata: školení řidičů přístavních jeřábů a školení o zpětném získávání ropy. Témata jsou rozdělena mezi dva propagátoři: Mezi Southern Kymenlaakso odborné vysoké školy (Ekami) a jihovýchodní Finsko University of Applied Sciences (Xamk). Pilotní výcvik se provádí ve vzdělávacím prostředí založeném na simulaci a pokrývá přibližně 1 kredit (1,5 kreditu) a zaměřuje se na ty, kteří již pracují. Vytvoření nové koncepce výcviku vyžaduje návrh nových simulátorů pro manipulaci s nákladem a těžbu ropy a výrobu simulátorů. Investiční financování bylo požádáno a obdrženo na nákup vybavení prostřednictvím samostatného projektu EFRR. Tento projekt ESF se zaměřuje na vývoj modelů a metod odborné přípravy a navrhování a vytváření vzdělávacích materiálů a cvičení. Do rozvoje odborné přípravy jsou zapojeni zástupci pracovního života, například od majitelů lodí a provozovatelů přístavů, jakož i od záchranářských orgánů a orgánů pro ochranu životního prostředí. Potřeba nových typů odborné přípravy byla zvýšena v souvislosti s pracovním životem a témata odborné přípravy byla upřednostněna na základě zpětné vazby z pracovního života. Rozvoj a rostoucí automatizace přístavních, logistických a námořních pracovních úkolů, pracovních metod a nástrojů, jako je zařízení pro manipulaci s nákladem, jakož i zpřísnění právních předpisů v oblasti životního prostředí, vytvářejí potřebu zvýšit dovednosti zaměstnanců a zajistit, aby dovednosti absolvované v tomto odvětví byly relevantní. Simulační školení poskytuje dobrou příležitost naučit se dovednosti, které vyžadují pochopení větších subjektů a dovedností informačních systémů v kombinaci s řízením motorických dovedností. V simulačním prostředí lze řízení různých incidentů bezpečně praktikovat, aniž by byly ohroženy zájmy stážisty, životního prostředí nebo podnikání. Simulační trénink umožňuje individuální výuku a použití různých výukových metod, aby bylo možné vzít v úvahu i různé studenty. Ekologické a ekonomické faktory jsou také hnací silou nového přístupu. Spotřeba energie a provozní náklady simulátorů jsou ve srovnání se správným zařízením velmi nízké. Školení simulátorů navíc snižuje dopady autentických činností na životní prostředí, jako jsou emise výfukových plynů, hluk a riziko poškození životního prostředí nebezpečnými látkami spojenými s manipulací s nákladem a znečištěním ropnými látkami. Výsledkem projektu bude pochopení současných dovedností v oblasti manipulace s nákladem a zpětného získávání ropy, cílů kompetencí založených na pracovním životě a dvou nových konceptů školení v délce 1 týdne (1,5 kreditů), souvisejících tréninkových materiálů a simulačních cvičení. Díky výcviku pilotů bylo prokázáno, že se know-how cílové skupiny zvyšuje. Podniky, veřejné orgány a další vzdělávací instituce byly široce upozorněny na vzdělávání a odbornou přípravu. Zavedení vzdělávacího modelu začíná popisem počáteční situace v oblasti dovedností a upřesněním cílů v oblasti dovedností. Příklady a osvědčené postupy jsou hledány odjinud v Evropě a z jiných simulačních center. Vývoj modelu školení je založen na inkluzivním procesu produktů služeb, ve kterém se zástupci společností a vládních organizací podílejí na vývoji modelu školení a na pilotním výcviku. Školení jsou koncipována jako modulární subjekty, které účinně využívají simulační prostředí a vzdělávací platformy a metody založené na informačních a komunikačních technologiích se používají při školení. Vývojová práce s obchodními a správními partnery otestuje a dokončí model odborné přípravy. V neposlední řadě bude ověřeno zvýšení úrovně dovedností dosažených prostřednictvím pilotního výcviku. Vytvoří lepší podmínky pro aktualizaci dovedností těch, kteří jsou již zaměstnáni, ale také pro zvýšení dovedností na úrovni mládeže, a tím i pro zaměstnanost. Cílená odborná příprava pro specifické dovednosti potřebné v pracovním životě a inkluzivní simulační učení aktivuje a motivuje studenty, a tím snižuje počet osob předčasně ukončujících odborné vzdělávání a přípravu. Vzdělávací dráhy navržené vzdělávacími institucemi ve spolupráci také vytvářejí plynulejší přechody od druhé fáze k polytechnickému vzdělávání. Projekt posílí spolupráci mezi sekundární a polytechnikou a také interakci mezi vzdělávacími institucemi a pracovním životem, v tomto případě námořními, přístavními a logistickými společnostmi a veřejnými orgány. Projekt posílí účinnost, relevantnost a kvalitu odborné přípravy, odborné dovednosti pracujících, a tím i konkurenceschopnost námořního, přístavního a logistického odvětví. (Czech)
    point in time
    3 November 2022
    0 references
    O objetivo do projeto é criar um novo conceito de formação marítima, portuária e logística para aumentar a equivalência de vida profissional, qualidade e relevância da educação de adultos. Foram escolhidos dois temas como conteúdo das formações-piloto para o conceito a desenvolver: treinamento de condutores de guindastes portuários e treinamento de recuperação de óleo. Os temas são partilhados entre dois promotores: Entre o Southern Kymenlaakso Vocational College (Ekami) e a Universidade de Ciências Aplicadas do Sudeste da Finlândia (Xamk). A formação-piloto é realizada num ambiente de aprendizagem baseado em simulação, abrangendo cerca de 1 crédito (1,5 créditos) e destinado aos que já trabalham. A criação de um novo conceito de treinamento requer a conceção de novos simuladores de manuseio de carga e recuperação de óleo e a produção de simuladores. Foi solicitado e recebido financiamento de investimento para aquisição de equipamento através de um projeto do FEDER separado. Este projeto do FSE centra-se no desenvolvimento de modelos e métodos de formação e na conceção e criação de materiais e exercícios de formação. Os representantes da vida profissional estão envolvidos no desenvolvimento da formação, por exemplo, de armadores e operadores portuários, bem como de autoridades de salvamento e ambientais. A necessidade de novos tipos de formação foi suscitada no contexto da vida profissional e os temas da formação foram priorizados com base nas reações da vida profissional. O desenvolvimento e o aumento da automatização das tarefas portuárias, logísticas e de trabalho marítimo, métodos e ferramentas de trabalho, tais como equipamentos de movimentação de carga, bem como o reforço da regulamentação ambiental, criam a necessidade de aumentar as competências dos trabalhadores e de assegurar que as competências graduadas no setor são relevantes. O treinamento de simulação oferece uma boa oportunidade para aprender habilidades que exigem compreensão de entidades maiores e habilidades de sistemas de informação combinadas com gerenciamento de habilidades motoras. Em um ambiente de simulação, a gestão de vários incidentes pode ser praticada com segurança, sem comprometer os interesses do estagiário, do ambiente ou do negócio. O treinamento de simulação permite o ensino individual e o uso de diversos métodos de ensino, de modo que diferentes alunos também podem ser reguilas em consideração. Os fatores ecológicos e económicos estão também a conduzir a uma nova abordagem. O consumo de energia e os custos operacionais dos simuladores são muito baixos em comparação com o equipamento certo. Além disso, a formação de simuladores reduz os impactos ambientais de atividades autênticas, como as emissões de escape, o ruído e o risco de danos ao ambiente de substâncias perigosas associadas ao manuseamento de cargas e à poluição por hidrocarbonetos. O projeto resultará numa compreensão das atuais capacidades de movimentação de carga e recuperação de petróleo, dos objetivos de competências orientadas para a vida ativa e de dois novos conceitos de formação de uma semana (1,5 créditos), materiais de formação conexos e exercícios de simulação. Através da formação-piloto, o saber-fazer do grupo-alvo tem vindo a aumentar. A educação e a formação têm sido amplamente levadas ao conhecimento das empresas, das autoridades públicas e de outros estabelecimentos de ensino. O estabelecimento de um modelo educativo começa com uma descrição da situação inicial das competências e a especificação dos objetivos em matéria de competências. Procuram-se exemplos e boas práticas de outras partes da Europa e de outros centros de simulação. O desenvolvimento do modelo de formação baseia-se num processo inclusivo de produtos de serviços, no qual participam representantes de empresas e organizações governamentais no desenvolvimento do modelo de formação e na pilotagem da formação. As formações são concebidas como entidades modulares que utilizam eficazmente o ambiente de simulação e as plataformas e métodos de aprendizagem baseados nas TIC são utilizados na formação. O trabalho de desenvolvimento com parceiros empresariais e autoridades testará e finalizará o modelo de formação. Por último, verificar-se-á o aumento do nível de competências alcançado através da formação de pilotos. Criará melhores condições para atualizar as competências das pessoas já empregadas, mas também para aumentar as competências dos jovens e, por conseguinte, para o emprego. A formação orientada para as competências específicas exigidas na vida ativa e a aprendizagem inclusiva por simulação ativa e motiva o aluno, reduzindo assim o número de jovens que abandonam precocemente o ensino e a formação profissionais. Os percursos educativos concebidos pelas instituições de ensino em cooperação também criam transições mais suaves da segunda fase para a educação politécnica. O projeto reforçará a cooperação entre os setores secundário e politécnico, bem como a interação entre as institui... (Portuguese)
    point in time
    3 November 2022
    0 references
    L-għan tal-proġett huwa li jinħoloq kunċett ġdid ta’ taħriġ marittimu, portwali u loġistiku biex jiżdiedu l-ekwivalenza tal-ħajja tax-xogħol, il-kwalità u r-rilevanza tal-edukazzjoni għall-adulti. Intgħażlu żewġ temi bħala l-kontenut tat-taħriġ tal-bdoti għall-kunċett li għandu jiġi żviluppat: taħriġ ta’ sewwieqa tal-krejnijiet tal-port u taħriġ għall-irkupru taż-żejt. It-temi huma kondiviżi bejn żewġ promoturi: Bejn in-Nofsinhar tal-Kulleġġ Vokazzjonali ta’ Kymenlaakso (Ekami) u l-Università tax-Xjenzi Applikati fix-Xlokk tal-Finlandja (Xamk). It-taħriġ tal-bdoti jitwettaq f’ambjent ta’ tagħlim ibbażat fuq is-simulazzjoni, li jkopri bejn wieħed u ieħor kreditu wieħed (1.5 kreditu) u mmirat lejn dawk li diġà qed jaħdmu. Il-ħolqien ta’ kunċett ġdid ta’ taħriġ jeħtieġ id-disinn ta’ simulaturi ġodda għall-immaniġġjar tal-merkanzija u għall-irkupru taż-żejt u l-produzzjoni ta’ simulaturi. Il-finanzjament tal-investiment intalab u ġie riċevut għall-akkwist ta’ tagħmir permezz ta’ proġett separat tal-FEŻR. Dan il-proġett tal-FSE jiffoka fuq l-iżvilupp ta’ mudelli u metodi ta’ taħriġ u t-tfassil u l-ħolqien ta’ materjali u eżerċizzji ta’ taħriġ. Ir-rappreżentanti tal-ħajja tax-xogħol huma involuti fl-iżvilupp tat-taħriġ, pereżempju mis-sidien tal-bastimenti u mill-kumpaniji tal-operaturi tal-portijiet, kif ukoll mill-awtoritajiet tas-salvataġġ u tal-ambjent. Il-ħtieġa għal tipi ġodda ta’ taħriġ tqajmet fil-kuntest tal-ħajja tax-xogħol u t-temi ta’ taħriġ ingħataw prijorità abbażi tar-rispons mill-ħajja tax-xogħol. L-iżvilupp u ż-żieda fl-awtomatizzazzjoni tal-kompiti tal-portijiet, tal-loġistika u tax-xogħol marittimu, il-metodi ta’ ħidma u l-għodod, bħat-tagħmir għall-immaniġġjar tal-merkanzija, kif ukoll l-issikkar tar-regolamenti ambjentali, joħolqu l-ħtieġa li jiżdiedu l-ħiliet tal-impjegati u li jiġi żgurat li l-ħiliet gradwati fis-settur ikunu rilevanti. It-taħriġ ta’ simulazzjoni jipprovdi opportunità tajba biex wieħed jitgħallem ħiliet li jeħtieġu fehim ta’ entitajiet akbar u ħiliet fis-sistemi tal-informazzjoni flimkien mal-ġestjoni tal-ħiliet motorji. F’ambjent ta’ simulazzjoni, il-ġestjoni ta’ diversi inċidenti tista’ tiġi pprattikata b’mod sikur mingħajr ma jiġu kompromessi l-interessi tat-trainee, l-ambjent jew in-negozju. It-taħriġ ta’ simulazzjoni jippermetti tagħlim individwali u l-użu ta’ metodi differenti ta’ tagħlim, sabiex ikunu jistgħu jitqiesu wkoll studenti differenti. Il-fatturi ekoloġiċi u ekonomiċi qed imexxu wkoll approċċ ġdid. Il-konsum tal-enerġija u l-ispejjeż operattivi tas-simulaturi huma baxxi ħafna meta mqabbla mat-tagħmir it-tajjeb. Barra minn hekk, it-taħriġ fis-simulaturi jnaqqas l-impatti ambjentali tal-attivitajiet awtentiċi, bħall-emissjonijiet tal-egżost, l-istorbju u r-riskju ta’ ħsara lill-ambjent ta’ sustanzi perikolużi assoċjati mal-immaniġġjar tal-merkanzija u t-tniġġis miż-żejt. Il-proġett se jirriżulta f’fehim tal-ħiliet attwali tal-immaniġġjar tal-merkanzija u tal-irkupru taż-żejt, miri ta’ kompetenza mmexxija mill-ħajja tax-xogħol u żewġ kunċetti ġodda ta’ taħriġ ta’ ġimgħa (1.5 krediti), materjali ta’ taħriġ relatati u eżerċizzji ta’ simulazzjoni. Permezz ta’ taħriġ pilota, ġie ppruvat li l-għarfien tal-grupp fil-mira jiżdied. L-edukazzjoni u t-taħriġ inġiebu b’mod wiesa’ għall-attenzjoni tan-negozji, l-awtoritajiet pubbliċi u istituzzjonijiet edukattivi oħra. L-istabbiliment ta’ mudell edukattiv jibda b’deskrizzjoni tas-sitwazzjoni tal-ħiliet inizjali u l-ispeċifikazzjoni tal-objettivi tal-ħiliet. Eżempji u prattiki tajbin huma mfittxija minn bnadi oħra fl-Ewropa u minn ċentri oħra ta’ simulazzjoni. L-iżvilupp tal-mudell ta’ taħriġ huwa bbażat fuq proċess inklużiv ta’ prodotti ta’ servizz, li fih jipparteċipaw rappreżentanti ta’ kumpaniji u organizzazzjonijiet tal-gvern fl-iżvilupp tal-mudell ta’ taħriġ u fil-pilotaġġ tat-taħriġ. It-taħriġ huwa mfassal bħala entitajiet modulari li jagħmlu użu effettiv mill-ambjent ta’ simulazzjoni u l-pjattaformi u l-metodi ta’ tagħlim ibbażati fuq l-ICT jintużaw fit-taħriġ. Il-ħidma ta’ żvilupp mas-sħab tan-negozji u tal-awtoritajiet se tittestja u tiffinalizza l-mudell ta’ taħriġ. Fl-aħħar nett, iż-żieda fil-livell tal-ħiliet miksuba permezz tat-taħriġ tal-bdoti se tiġi vverifikata. Dan se joħloq kundizzjonijiet aħjar għall-aġġornament tal-ħiliet ta’ dawk li diġà għandhom impjieg, iżda wkoll biex jiżdiedu l-ħiliet tal-livell taż-żgħażagħ u b’hekk għall-impjiegi. Taħriġ immirat għall-ħiliet speċifiċi meħtieġa fil-ħajja tax-xogħol u t-tagħlim ta’ simulazzjoni inklużiv jattiva u jimmotiva lill-istudent u b’hekk inaqqas l-għadd ta’ dawk li jitilqu kmieni mill-edukazzjoni u t-taħriġ vokazzjonali. Il-mogħdijiet edukattivi mfassla mill-istituzzjonijiet edukattivi f’kooperazzjoni joħolqu wkoll tranżizzjonijiet bla xkiel mit-tieni stadju għall-edukazzjoni politeknika. Il-proġett se jsaħħaħ il-kooperazzjoni bejn is-sekondarja u l-politeknika kif ukoll l-interazzjoni bejn l-istituzzjonijiet edukattivi u l-ħajja tax-xogħol, f’dan il-każ... (Maltese)
    point in time
    3 November 2022
    0 references
    Scopul proiectului este de a crea un nou concept de formare maritimă, portuară și logistică pentru a crește echivalența vieții profesionale, calitatea și relevanța educației adulților. Două teme au fost alese ca conținut al instruirilor-pilot pentru conceptul care urmează să fie dezvoltat: instruirea șoferilor de macarale portuare și antrenamentul de recuperare a uleiului. Temele sunt împărțite între doi promotori: Între Colegiul Profesional Kymenlaakso de Sud (Ekami) și Universitatea de Științe Aplicate din Finlanda de Sud-Est (Xamk). Formarea pilot se desfășoară într-un mediu de învățare bazat pe simulare, care acoperă aproximativ 1 credit (1,5 credite) și vizează persoanele care lucrează deja. Crearea unui nou concept de formare necesită proiectarea de noi simulatoare de manipulare a încărcăturii și de recuperare a petrolului, precum și producția de simulatoare. S-a solicitat și s-a primit finanțare pentru investiții pentru achiziționarea de echipamente prin intermediul unui proiect separat al FEDR. Acest proiect FSE se concentrează pe dezvoltarea de modele și metode de formare, precum și pe proiectarea și crearea de materiale și exerciții de formare. Reprezentanții vieții profesionale sunt implicați în dezvoltarea formării, de exemplu din partea armatorilor și a operatorilor portuari, precum și din partea autorităților de salvare și de mediu. Necesitatea unor noi tipuri de formare a fost ridicată în contextul vieții profesionale, iar temele de formare au fost prioritizate pe baza feedbackului din viața profesională. Dezvoltarea și automatizarea crescândă a sarcinilor portuare, logistice și maritime, metodele și instrumentele de lucru, cum ar fi echipamentele de manipulare a mărfurilor, precum și înăsprirea reglementărilor de mediu, creează nevoia de a spori competențele angajaților și de a se asigura că competențele absolvite în acest sector sunt relevante. Instruirea de simulare oferă o bună oportunitate de a învăța abilități care necesită înțelegerea entităților mai mari și a abilităților sistemelor informatice combinate cu managementul abilităților motorii. Într-un mediu de simulare, gestionarea diferitelor incidente poate fi practicată în condiții de siguranță, fără a compromite interesele stagiarului, ale mediului sau ale afacerii. Instruirea prin simulare permite predarea individuală și utilizarea diferitelor metode de predare, astfel încât să poată fi luați în considerare și diferiți cursanți. Factorii ecologici și economici conduc, de asemenea, la o nouă abordare. Consumul de energie și costurile de funcționare ale simulatoarelor sunt foarte scăzute în comparație cu echipamentul potrivit. În plus, formarea simulatoarelor reduce impactul asupra mediului al activităților autentice, cum ar fi emisiile de gaze de eșapament, zgomotul și riscul de deteriorare a mediului al substanțelor periculoase asociate manipulării încărcăturii și poluării cu hidrocarburi. Proiectul va avea ca rezultat o înțelegere a abilităților actuale de manipulare a încărcăturilor și de recuperare a petrolului, a obiectivelor de competență profesională bazate pe viața de zi cu zi și a două noi concepte de formare de o săptămână (1,5 credite), materiale de formare conexe și exerciții de simulare. Prin instruirea pilotului, s-a dovedit că know-how-ul grupului țintă crește. Educația și formarea au fost aduse pe scară largă în atenția întreprinderilor, a autorităților publice și a altor instituții de învățământ. Stabilirea unui model de educație începe cu o descriere a situației competențelor inițiale și specificarea obiectivelor în materie de competențe. Exemple și bune practici sunt căutate din alte părți ale Europei și din alte centre de simulare. Dezvoltarea modelului de formare se bazează pe un proces de produs de servicii incluziv, în care reprezentanții companiilor și organizațiilor guvernamentale participă la dezvoltarea modelului de formare și la pilotarea formării. Cursurile de formare sunt concepute ca entități modulare care utilizează eficient mediul de simulare, iar platformele și metodele de învățare bazate pe TIC sunt utilizate în cadrul formării. Activitatea de dezvoltare cu partenerii de afaceri și autorități va testa și finaliza modelul de formare. În cele din urmă, va fi verificată creșterea nivelului de competențe obținute prin formarea piloților. Aceasta va crea condiții mai bune pentru actualizarea competențelor persoanelor deja încadrate în muncă, dar și pentru creșterea competențelor tinerilor și, prin urmare, pentru ocuparea forței de muncă. Formarea specifică pentru competențele specifice necesare în viața profesională și învățarea prin simulare incluzivă activează și motivează elevul și, astfel, reduce numărul de persoane care părăsesc timpuriu educația și formarea profesională. Căile educaționale concepute de instituțiile de învățământ în cooperare creează, de asemenea, tranziții mai ușoare de la a doua etapă la educația politehnică. Proiectul va consolida cooperarea dintre instituțiile secundare și p... (Romanian)
    point in time
    3 November 2022
    0 references

    Identifiers

    Finnish Kohesio ID
    S20604
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q3757398&oldid=40302964"