Future energy storage solutions in marine installations (Q3750510)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3750510 in Finland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Future energy storage solutions in marine installations |
Project Q3750510 in Finland |
Statements
216,000.0 Euro
0 references
432,000.0 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
1 November 2015
0 references
31 October 2017
0 references
Lappeenrannan teknillinen yliopisto
0 references
0 references
61°3'13.10"N, 28°5'54.78"E
0 references
53850
0 references
Kiinnostus uutta ympäristöystävällistä meriteknologiaa kohtaan on kasvamassa maailmanlaajuisesti. Käynnissä oleva muutos tarjoaa markkinoita uusille teknologisille sovelluksille meriteollisuudessa. Kilpailuetu voidaan saavuttaa erityisesti energiatehokkailla ratkaisuilla, joissa investointi- ja käyttökustannukset pienenevät samalla kun täytetään vaativat ympäristömääräykset ja järjestelmän luotettavuus paranee. Lisäämällä hybridikäyttöihin energiavarastokomponentti sekä optimoimalla järjestelmän ohjaustekniikka voidaan laivakäyttöjen energia- ja kustannustehokkuutta sekä suorituskykyä parantaa merkittävästi. Tähän asti energian varastointia ei ole laajemmin käytetty merisovelluksissa. Nopea kehitys akkuteknologiassa on kuitenkin kasvattanut kiinnostusta energiavarastoihin etenkin lyhyen merenkulun hybridi-ratkaisuissa.Aluksen energianvarastointijärjestelmän lisäksi tulevaisuuden alustyypit voivat hyödyntää myös satama-alueen uusiutuvan energian tuotantoa. Tämä edellyttää satamassa tukijärjestelmiä hybridi- ja täyssähköisille aluksille. Sataman tukijärjestelmä voi tarjota nopeaa latausta sekä suoran yhteyden alueen uusiutuviin energialähteisiin. Merkittävä tekijä optimaalisten kustannusten kannalta on myös joustava integrointi paikalliseen sähköverkkoon.Tämä tutkimushanke tutkii ja kehittää laivoihin uusia energiatehokkaita käyttövoimaratkaisuja hyödyntäen hybriditeknologiaa ja energiavarastoja. Lisäksi hanke tutkii myös tarvittavaa satamainfrastruktuuria, joka mahdollistaa aluksen integroinnin maalla olevaan sähköverkkoon ja uusiutuviin energialähteisiin. Tällaisen järjestelmän optimaalinen toiminta edellyttää myös järjestelmän tiedonhallinnan ja seurannan ulottamista sekä satamiin että aluksiin, mikä on myös yksi tutkimuksen kohteista. Tutkimusmenetelminä ovat mallintaminen ja simulointi, eri järjestelmävaihtoehtojen suorituskyvyn analysointi eri käyttöolosuhteissa ja pienimuotoiset laboratoriodemonstraatiot. (Finnish)
0 references
Interest in new environmentally friendly marine technologies is growing globally. The ongoing transformation will provide a market for new technological applications in the marine industry. In particular, the competitive advantage can be achieved through energy-efficient solutions, which reduce investment and operating costs while meeting demanding environmental regulations and improving the reliability of the system. By adding an energy storage component to hybrid applications and optimising system control technology, the energy, cost-effectiveness and performance of shipping operations can be significantly improved. Until now, energy storage has not been more widely used in marine applications. However, rapid development in battery technology has increased interest in energy storage, especially in hybrid solutions for short-sea shipping. In addition to the ship’s energy storage system, future ship types can also benefit from the production of renewable energy in the port area. This requires support schemes for hybrid and full-electric ships in port. The port support system can provide rapid charging and direct access to renewable energy sources in the region. An important factor in optimal costs is also the flexible integration of the local electricity grid.This research project will explore and develop new energy-efficient propulsion solutions for ships using hybrid technologies and energy storage facilities. In addition, the project will also explore the necessary port infrastructure for the integration of the vessel into the shore-based electricity grid and renewable energy sources. The optimal operation of such a system also requires the extension of the system’s data management and monitoring to both ports and ships, which is also one of the subjects of the study. Research methods include modelling and simulation, analysis of the performance of different system options under different operating conditions and small-scale laboratory demonstrations. (English)
22 November 2021
0.7349472535023994
0 references
L’intérêt pour les nouvelles technologies marines respectueuses de l’environnement augmente à l’échelle mondiale. La transformation en cours offrira un marché pour les nouvelles applications technologiques dans l’industrie maritime. En particulier, l’avantage concurrentiel peut être obtenu par des solutions économes en énergie, qui réduisent les coûts d’investissement et d’exploitation tout en respectant les réglementations environnementales exigeantes et en améliorant la fiabilité du système. En ajoutant un composant de stockage d’énergie à des applications hybrides et en optimisant la technologie de contrôle du système, l’énergie, le rapport coût-efficacité et les performances des opérations de transport maritime peuvent être considérablement améliorés. Jusqu’à présent, le stockage de l’énergie n’a pas été plus largement utilisé dans les applications marines. Cependant, le développement rapide de la technologie des batteries a accru l’intérêt pour le stockage de l’énergie, en particulier pour les solutions hybrides pour le transport maritime à courte distance. Outre le système de stockage d’énergie du navire, les futurs types de navires peuvent également bénéficier de la production d’énergie renouvelable dans la zone portuaire. Cela nécessite des régimes d’aide pour les navires hybrides et entièrement électriques dans le port. Le système de soutien portuaire peut fournir une tarification rapide et un accès direct aux sources d’énergie renouvelables dans la région. Un facteur important de coûts optimaux est également l’intégration flexible du réseau électrique local.Ce projet de recherche explorera et développera de nouvelles solutions de propulsion économes en énergie pour les navires utilisant des technologies hybrides et des installations de stockage de l’énergie. En outre, le projet explorera également les infrastructures portuaires nécessaires à l’intégration du navire dans le réseau électrique à terre et les sources d’énergie renouvelables. Le fonctionnement optimal d’un tel système nécessite également l’extension de la gestion et du suivi des données du système aux ports et aux navires, ce qui est également l’un des sujets de l’étude. Les méthodes de recherche comprennent la modélisation et la simulation, l’analyse de la performance des différentes options de système dans différentes conditions d’exploitation et des démonstrations en laboratoire à petite échelle. (French)
26 November 2021
0 references
Das Interesse an neuen umweltfreundlichen Meerestechnologien wächst weltweit. Die laufende Transformation wird einen Markt für neue technologische Anwendungen in der Meeresindustrie schaffen. Insbesondere kann der Wettbewerbsvorteil durch energieeffiziente Lösungen erzielt werden, die Investitions- und Betriebskosten senken und gleichzeitig anspruchsvolle Umweltvorschriften erfüllen und die Zuverlässigkeit des Systems verbessern. Durch das Hinzufügen einer Energiespeicherkomponente zu Hybridanwendungen und die Optimierung der Systemsteuerungstechnologie können Energie, Wirtschaftlichkeit und Leistungsfähigkeit des Versandbetriebs deutlich verbessert werden. Bisher wurde die Energiespeicherung in marinen Anwendungen nicht weiter verbreitet. Die rasante Entwicklung der Batterietechnologie hat jedoch das Interesse an Energiespeicherung, insbesondere an Hybridlösungen für den Kurzstreckenseeverkehr, gesteigert. Neben dem Energiespeichersystem des Schiffes können auch künftige Schiffstypen von der Erzeugung erneuerbarer Energie im Hafengebiet profitieren. Dies erfordert Förderregelungen für hybride und vollelektrische Schiffe im Hafen. Das Hafenunterstützungssystem kann schnelles Laden und direkten Zugang zu erneuerbaren Energiequellen in der Region ermöglichen. Ein wichtiger Faktor für optimale Kosten ist auch die flexible Integration des lokalen Stromnetzes. Dieses Forschungsprojekt wird neue energieeffiziente Antriebslösungen für Schiffe mit Hybridtechnologien und Energiespeichern erforschen und entwickeln. Darüber hinaus wird das Projekt auch die notwendige Hafeninfrastruktur für die Integration des Schiffes in das landgestützte Stromnetz und erneuerbare Energiequellen untersuchen. Der optimale Betrieb eines solchen Systems erfordert auch die Ausweitung des Datenmanagements und der Überwachung des Systems sowohl auf Häfen als auch auf Schiffe, die ebenfalls Gegenstand der Studie sind. Zu den Forschungsmethoden zählen die Modellierung und Simulation, die Analyse der Leistung verschiedener Systemoptionen unter unterschiedlichen Betriebsbedingungen und kleine Labordemonstrationen. (German)
30 November 2021
0 references
De belangstelling voor nieuwe milieuvriendelijke mariene technologieën groeit wereldwijd. De huidige transformatie zal zorgen voor een markt voor nieuwe technologische toepassingen in de mariene industrie. Het concurrentievoordeel kan met name worden bereikt door energie-efficiënte oplossingen, die de investerings- en exploitatiekosten verlagen en tegelijkertijd voldoen aan strenge milieuvoorschriften en de betrouwbaarheid van het systeem verbeteren. Door een energieopslagcomponent toe te voegen aan hybride toepassingen en de systeembesturingstechnologie te optimaliseren, kunnen de energie, kosteneffectiviteit en prestaties van scheepvaartactiviteiten aanzienlijk worden verbeterd. Tot nu toe is energieopslag niet op grotere schaal gebruikt in mariene toepassingen. De snelle ontwikkeling van batterijtechnologie heeft echter de belangstelling voor energieopslag vergroot, vooral in hybride oplossingen voor de korte vaart. Naast het energieopslagsysteem van het schip kunnen toekomstige scheepstypen ook profiteren van de productie van hernieuwbare energie in het havengebied. Hiervoor zijn steunregelingen nodig voor hybride en volledig-elektrische schepen in de haven. Het havenondersteuningssysteem kan zorgen voor snelle oplaadmogelijkheden en directe toegang tot hernieuwbare energiebronnen in de regio. Een belangrijke factor voor optimale kosten is ook de flexibele integratie van het lokale elektriciteitsnet.Dit onderzoeksproject zal nieuwe energie-efficiënte voortstuwingsoplossingen voor schepen onderzoeken en ontwikkelen die gebruikmaken van hybride technologieën en energieopslagfaciliteiten. Daarnaast zal het project ook de haveninfrastructuur onderzoeken die nodig is voor de integratie van het vaartuig in het elektriciteitsnet aan de wal en hernieuwbare energiebronnen. De optimale werking van een dergelijk systeem vereist ook de uitbreiding van het gegevensbeheer en de monitoring van het systeem tot zowel havens als schepen, wat ook een van de onderwerpen van de studie is. Onderzoeksmethoden omvatten modellering en simulatie, analyse van de prestaties van verschillende systeemopties onder verschillende bedrijfsomstandigheden en kleinschalige laboratoriumdemonstraties. (Dutch)
4 December 2021
0 references
L'interesse per le nuove tecnologie marine rispettose dell'ambiente sta crescendo a livello mondiale. La trasformazione in corso costituirà un mercato per le nuove applicazioni tecnologiche nel settore marittimo. In particolare, il vantaggio competitivo può essere ottenuto attraverso soluzioni efficienti sotto il profilo energetico, che riducano i costi di investimento e di gestione, rispettando nel contempo le normative ambientali rigorose e migliorando l'affidabilità del sistema. Con l'aggiunta di una componente di stoccaggio dell'energia alle applicazioni ibride e l'ottimizzazione della tecnologia di controllo del sistema, l'energia, l'efficienza economica e le prestazioni delle operazioni di spedizione possono essere notevolmente migliorate. Fino ad ora, lo stoccaggio dell'energia non è stato utilizzato più ampiamente nelle applicazioni marine. Tuttavia, il rapido sviluppo della tecnologia delle batterie ha aumentato l'interesse per lo stoccaggio dell'energia, in particolare per le soluzioni ibride per il trasporto marittimo a corto raggio. Oltre al sistema di stoccaggio dell'energia della nave, i futuri tipi di navi possono anche beneficiare della produzione di energia rinnovabile nell'area portuale. Ciò richiede regimi di sostegno per le navi ibride e completamente elettriche in porto. Il sistema di sostegno portuale può fornire una ricarica rapida e un accesso diretto alle fonti energetiche rinnovabili nella regione. Un importante fattore di costi ottimali è anche l'integrazione flessibile della rete elettrica locale.Questo progetto di ricerca esaminerà e svilupperà nuove soluzioni di propulsione efficienti dal punto di vista energetico per le navi che utilizzano tecnologie ibride e impianti di stoccaggio dell'energia. Inoltre, il progetto esaminerà anche le infrastrutture portuali necessarie per l'integrazione della nave nella rete elettrica a terra e nelle fonti energetiche rinnovabili. Il funzionamento ottimale di tale sistema richiede anche l'estensione della gestione e del monitoraggio dei dati del sistema sia ai porti che alle navi, che è anche uno dei soggetti dello studio. I metodi di ricerca comprendono la modellizzazione e la simulazione, l'analisi delle prestazioni delle diverse opzioni di sistema in diverse condizioni operative e le dimostrazioni di laboratorio su piccola scala. (Italian)
12 January 2022
0 references
El interés por las nuevas tecnologías marinas respetuosas con el medio ambiente está creciendo a nivel mundial. La transformación en curso proporcionará un mercado para nuevas aplicaciones tecnológicas en la industria marina. En particular, la ventaja competitiva puede lograrse a través de soluciones eficientes desde el punto de vista energético, que reducen los costes de inversión y funcionamiento, al tiempo que cumplen con las exigentes normativas medioambientales y mejoran la fiabilidad del sistema. Mediante la adición de un componente de almacenamiento de energía a las aplicaciones híbridas y la optimización de la tecnología de control del sistema, la energía, la rentabilidad y el rendimiento de las operaciones de transporte marítimo pueden mejorarse significativamente. Hasta ahora, el almacenamiento de energía no se ha utilizado más ampliamente en aplicaciones marinas. Sin embargo, el rápido desarrollo de la tecnología de baterías ha aumentado el interés en el almacenamiento de energía, especialmente en soluciones híbridas para el transporte marítimo de corta distancia. Además del sistema de almacenamiento de energía del buque, los futuros tipos de buques también pueden beneficiarse de la producción de energía renovable en la zona portuaria. Esto requiere sistemas de apoyo para los buques híbridos y totalmente eléctricos en puerto. El sistema de apoyo portuario puede proporcionar una carga rápida y un acceso directo a las fuentes de energía renovables en la región. Un factor importante en los costes óptimos es también la integración flexible de la red eléctrica local. Este proyecto de investigación explorará y desarrollará nuevas soluciones de propulsión energéticamente eficientes para buques que utilicen tecnologías híbridas e instalaciones de almacenamiento de energía. Además, el proyecto también explorará la infraestructura portuaria necesaria para la integración del buque en la red eléctrica de puerto y las fuentes de energía renovables. El funcionamiento óptimo de dicho sistema también requiere la ampliación de la gestión y el seguimiento de los datos del sistema tanto a los puertos como a los buques, que es también uno de los temas del estudio. Los métodos de investigación incluyen modelización y simulación, análisis del rendimiento de diferentes opciones de sistema en diferentes condiciones de funcionamiento y demostraciones de laboratorio a pequeña escala. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Huvi uute keskkonnasõbralike meretehnoloogiate vastu kasvab kogu maailmas. Käimasolev ümberkujundamine loob turu uutele tehnoloogilistele rakendustele meretööstuses. Eelkõige on konkurentsieelist võimalik saavutada energiatõhusate lahenduste abil, mis vähendavad investeerimis- ja tegevuskulusid, täites samal ajal rangeid keskkonnaalaseid eeskirju ja parandades süsteemi usaldusväärsust. Energia salvestamise komponendi lisamine hübriidrakendustele ja süsteemi juhtimistehnoloogia optimeerimine võimaldab oluliselt parandada laevandustegevuse energiat, kulutasuvust ja tulemuslikkust. Seni ei ole energia salvestamist merenduses laialdasemalt kasutatud. Akutehnoloogia kiire areng on aga suurendanud huvi energia salvestamise vastu, eriti lähimerevedude hübriidlahenduste vastu. Lisaks laeva energiasalvestussüsteemile võivad sadamapiirkonnas taastuvenergia tootmisest kasu saada ka tulevased laevatüübid. See nõuab hübriid- ja täiselektrilaevade toetuskavasid sadamas. Sadamate tugisüsteem võib pakkuda piirkonnas kiiret laadimist ja otsest juurdepääsu taastuvatele energiaallikatele. Optimaalsete kulude oluline tegur on ka kohaliku elektrivõrgu paindlik integreerimine. Selle uurimisprojektiga uuritakse ja töötatakse välja uued energiatõhusad jõuallikad hübriidtehnoloogiaid ja energiasalvestusrajatisi kasutavate laevade jaoks. Lisaks uuritakse projekti raames ka sadamataristut, mis on vajalik laeva integreerimiseks kaldal asuvasse elektrivõrku ja taastuvatesse energiaallikatesse. Sellise süsteemi optimaalne toimimine nõuab ka süsteemi andmehalduse ja seire laiendamist nii sadamatele kui ka laevadele, mis on samuti üks uuringu teemadest. Uurimismeetodid hõlmavad modelleerimist ja simulatsiooni, erinevate süsteemivalikute tulemuslikkuse analüüsi erinevates töötingimustes ja väikesemahulisi laboratoorseid demonstratsioone. (Estonian)
12 August 2022
0 references
Visame pasaulyje didėja susidomėjimas naujomis aplinką tausojančiomis jūrų technologijomis. Tebevykstanti transformacija suteiks naujų technologinių prietaikų jūrų pramonėje rinką. Visų pirma konkurencinis pranašumas gali būti pasiektas taikant efektyvaus energijos vartojimo sprendimus, kuriais mažinamos investicijos ir veiklos sąnaudos, kartu laikantis griežtų aplinkosaugos taisyklių ir didinant sistemos patikimumą. Į mišrias programas įtraukus energijos kaupimo komponentą ir optimizavus sistemos valdymo technologiją, galima gerokai pagerinti laivybos operacijų energetiką, ekonominį efektyvumą ir našumą. Iki šiol energijos kaupimas nebuvo plačiau naudojamas jūrų reikmėms. Tačiau sparti baterijų technologijų plėtra padidino susidomėjimą energijos kaupimu, ypač mišriais trumpųjų nuotolių laivybos sprendimais. Be laivo energijos kaupimo sistemos, ateities laivų tipai taip pat gali gauti naudos iš atsinaujinančios energijos gamybos uosto teritorijoje. Tam reikalingos paramos schemos mišriems ir visiškai elektriniams laivams uostuose. Uosto paramos sistema gali užtikrinti greitą įkrovimą ir tiesioginę prieigą prie atsinaujinančiųjų energijos išteklių regione. Svarbus optimalių sąnaudų veiksnys taip pat yra lanksti vietos elektros energijos tinklo integracija. Šiame mokslinių tyrimų projekte bus nagrinėjami ir kuriami nauji energiją taupantys varymo sprendimai laivams, naudojantiems hibridines technologijas ir energijos kaupimo įrenginius. Be to, įgyvendinant projektą taip pat bus nagrinėjama uosto infrastruktūra, reikalinga laivui integruoti į krante esantį elektros tinklą ir atsinaujinančiuosius energijos išteklius. Kad tokia sistema veiktų optimaliai, taip pat reikia išplėsti sistemos duomenų valdymą ir stebėseną tiek uostuose, tiek laivuose, o tai taip pat yra viena iš tyrimo temų. Mokslinių tyrimų metodai apima modeliavimą ir modeliavimą, skirtingų sistemų galimybių veikimo skirtingomis veikimo sąlygomis analizę ir nedidelio masto laboratorinius demonstravimus. (Lithuanian)
12 August 2022
0 references
Interes za nove ekološki prihvatljive pomorske tehnologije raste na globalnoj razini. Transformacija koja je u tijeku osigurat će tržište za nove tehnološke primjene u pomorskoj industriji. Konkretno, konkurentska prednost može se postići energetski učinkovitim rješenjima kojima se smanjuju troškovi ulaganja i operativni troškovi uz istodobno ispunjavanje zahtjevnih propisa o okolišu i poboljšanje pouzdanosti sustava. Dodavanjem komponente za skladištenje energije hibridnim aplikacijama i optimizacijom tehnologije kontrole sustava, energija, isplativost i učinkovitost pomorskih operacija mogu se znatno poboljšati. Do sada se skladištenje energije nije u većoj mjeri upotrebljavalo u pomorskim primjenama. Međutim, brzi razvoj tehnologije baterija povećao je interes za skladištenje energije, posebno za hibridna rješenja za pomorski promet na kratkim relacijama. Osim brodskog sustava za skladištenje energije, i buduće vrste brodova mogu imati koristi od proizvodnje obnovljive energije u lučkom području. Za to su potrebni programi potpore za hibridne i potpuno električne brodove u luci. Lučki sustav potpore može omogućiti brzo punjenje i izravan pristup obnovljivim izvorima energije u regiji. Važan čimbenik u optimalnim troškovima je i fleksibilna integracija lokalne elektroenergetske mreže. Ovaj istraživački projekt istražit će i razviti nova energetski učinkovita pogonska rješenja za brodove koji koriste hibridne tehnologije i postrojenja za skladištenje energije. Osim toga, projektom će se istražiti i potrebna lučka infrastruktura za integraciju plovila u električnu mrežu na kopnu i obnovljive izvore energije. Optimalno funkcioniranje takvog sustava također zahtijeva proširenje sustava za upravljanje podacima i praćenje i na luke i na brodove, što je također jedan od subjekata studije. Metode istraživanja uključuju modeliranje i simulaciju, analizu učinkovitosti različitih opcija sustava u različitim radnim uvjetima i manje laboratorijske demonstracije. (Croatian)
12 August 2022
0 references
Το ενδιαφέρον για νέες φιλικές προς το περιβάλλον θαλάσσιες τεχνολογίες αυξάνεται σε παγκόσμιο επίπεδο. Ο εν εξελίξει μετασχηματισμός θα παράσχει μια αγορά για νέες τεχνολογικές εφαρμογές στη θαλάσσια βιομηχανία. Ειδικότερα, το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα μπορεί να επιτευχθεί μέσω ενεργειακά αποδοτικών λύσεων, οι οποίες μειώνουν το κόστος επενδύσεων και λειτουργίας, τηρώντας παράλληλα απαιτητικές περιβαλλοντικές ρυθμίσεις και βελτιώνοντας την αξιοπιστία του συστήματος. Με την προσθήκη μιας συνιστώσας αποθήκευσης ενέργειας σε υβριδικές εφαρμογές και τη βελτιστοποίηση της τεχνολογίας ελέγχου του συστήματος, η ενέργεια, η σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας και η απόδοση των ναυτιλιακών δραστηριοτήτων μπορούν να βελτιωθούν σημαντικά. Μέχρι σήμερα, η αποθήκευση ενέργειας δεν έχει χρησιμοποιηθεί ευρύτερα σε θαλάσσιες εφαρμογές. Ωστόσο, η ταχεία ανάπτυξη της τεχνολογίας συσσωρευτών έχει αυξήσει το ενδιαφέρον για την αποθήκευση ενέργειας, ιδίως σε υβριδικές λύσεις για τις θαλάσσιες μεταφορές μικρών αποστάσεων. Εκτός από το σύστημα αποθήκευσης ενέργειας του πλοίου, οι μελλοντικοί τύποι πλοίων μπορούν επίσης να επωφεληθούν από την παραγωγή ανανεώσιμης ενέργειας στην περιοχή του λιμένα. Αυτό απαιτεί καθεστώτα στήριξης για υβριδικά και πλήρως ηλεκτρικά πλοία σε λιμένες. Το σύστημα υποστήριξης λιμένων μπορεί να παρέχει ταχεία φόρτιση και άμεση πρόσβαση σε ανανεώσιμες πηγές ενέργειας στην περιοχή. Ένας σημαντικός παράγοντας για το βέλτιστο κόστος είναι επίσης η ευέλικτη ενσωμάτωση του τοπικού δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας. Αυτό το ερευνητικό έργο θα διερευνήσει και θα αναπτύξει νέες ενεργειακά αποδοτικές λύσεις πρόωσης για τα πλοία που χρησιμοποιούν υβριδικές τεχνολογίες και εγκαταστάσεις αποθήκευσης ενέργειας. Επιπλέον, το έργο θα διερευνήσει επίσης την αναγκαία λιμενική υποδομή για την ενσωμάτωση του πλοίου στο χερσαίο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας και τις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας. Η βέλτιστη λειτουργία ενός τέτοιου συστήματος απαιτεί επίσης την επέκταση της διαχείρισης και παρακολούθησης των δεδομένων του συστήματος τόσο στους λιμένες όσο και στα πλοία, που είναι επίσης ένα από τα θέματα της μελέτης. Οι ερευνητικές μέθοδοι περιλαμβάνουν μοντελοποίηση και προσομοίωση, ανάλυση των επιδόσεων των διαφόρων επιλογών συστήματος υπό διαφορετικές συνθήκες λειτουργίας και εργαστηριακές επιδείξεις μικρής κλίμακας. (Greek)
12 August 2022
0 references
Záujem o nové námorné technológie šetrné k životnému prostrediu rastie na celom svete. Prebiehajúca transformácia poskytne trh pre nové technologické aplikácie v námornom priemysle. Konkurenčnú výhodu možno dosiahnuť najmä prostredníctvom energeticky účinných riešení, ktoré znižujú investičné a prevádzkové náklady a zároveň spĺňajú náročné environmentálne predpisy a zlepšujú spoľahlivosť systému. Pridaním komponentu uskladňovania energie do hybridných aplikácií a optimalizáciou technológie riadenia systému možno výrazne zlepšiť energiu, nákladovú efektívnosť a výkonnosť prepravných operácií. Uskladňovanie energie sa doteraz vo väčšej miere nevyužívalo v morských aplikáciách. Rýchly rozvoj technológie batérií však zvýšil záujem o uskladňovanie energie, najmä o hybridné riešenia pre príbrežnú námornú dopravu. Okrem systému skladovania energie lode môžu budúce typy lodí využívať aj výrobu energie z obnoviteľných zdrojov v prístave. To si vyžaduje systémy podpory pre hybridné a plne elektrické lode v prístave. Systém podpory prístavov môže zabezpečiť rýchle nabíjanie a priamy prístup k obnoviteľným zdrojom energie v regióne. Dôležitým faktorom optimálnych nákladov je aj flexibilná integrácia miestnej elektrickej siete. Tento výskumný projekt preskúma a vyvinie nové energeticky účinné pohonné riešenia pre lode využívajúce hybridné technológie a zariadenia na uskladňovanie energie. Okrem toho sa v rámci projektu preskúma aj potrebná prístavná infraštruktúra na integráciu plavidla do pobrežnej elektrickej siete a obnoviteľných zdrojov energie. Optimálna prevádzka takéhoto systému si vyžaduje aj rozšírenie správy a monitorovania údajov systému tak na prístavy, ako aj na lode, čo je tiež jedným z predmetov štúdie. Výskumné metódy zahŕňajú modelovanie a simuláciu, analýzu výkonnosti rôznych systémových možností za rôznych prevádzkových podmienok a ukážky malých laboratórií. (Slovak)
12 August 2022
0 references
Zainteresowanie nowymi przyjaznymi dla środowiska technologiami morskimi rośnie na całym świecie. Trwająca transformacja zapewni rynek nowych zastosowań technologicznych w przemyśle morskim. W szczególności przewagę konkurencyjną można osiągnąć dzięki energooszczędnym rozwiązaniom, które zmniejszają koszty inwestycji i eksploatacji przy jednoczesnym spełnieniu wymagających przepisów w zakresie ochrony środowiska i poprawie niezawodności systemu. Dzięki dodaniu komponentu magazynowania energii do zastosowań hybrydowych i optymalizacji technologii sterowania systemem można znacznie poprawić efektywność energetyczną, opłacalność i wydajność operacji żeglugowych. Do tej pory magazynowanie energii nie było szerzej wykorzystywane w zastosowaniach morskich. Jednak szybki rozwój technologii akumulatorów zwiększył zainteresowanie magazynowaniem energii, zwłaszcza w rozwiązaniach hybrydowych dla żeglugi bliskiego zasięgu. Oprócz systemu magazynowania energii na statku, przyszłe typy statków mogą również korzystać z produkcji energii odnawialnej na obszarze portu. Wymaga to systemów wsparcia dla statków hybrydowych i w pełni elektrycznych w porcie. System wsparcia portów może zapewnić szybkie ładowanie i bezpośredni dostęp do odnawialnych źródeł energii w regionie. Ważnym czynnikiem w optymalnych kosztach jest również elastyczna integracja lokalnej sieci elektroenergetycznej. W ramach tego projektu badawczego zostaną zbadane i opracowane nowe energooszczędne rozwiązania napędowe dla statków stosujących technologie hybrydowe i instalacje magazynowania energii. Ponadto w ramach projektu zbadana zostanie również infrastruktura portowa niezbędna do włączenia statku do lądowej sieci elektroenergetycznej i odnawialnych źródeł energii. Optymalne działanie takiego systemu wymaga również rozszerzenia zarządzania danymi i monitorowania systemu zarówno na porty, jak i statki, co jest również jednym z tematów badania. Metody badawcze obejmują modelowanie i symulację, analizę działania różnych opcji systemu w różnych warunkach eksploatacji oraz demonstracje laboratoryjne na małą skalę. (Polish)
12 August 2022
0 references
Az új környezetbarát tengeri technológiák iránti érdeklődés világszerte növekszik. A folyamatban lévő átalakulás új technológiai alkalmazások piacát fogja biztosítani a tengeri iparban. A versenyelőny különösen energiahatékony megoldások révén érhető el, amelyek csökkentik a beruházási és működési költségeket, miközben megfelelnek az igényes környezetvédelmi szabályoknak és javítják a rendszer megbízhatóságát. A hibrid alkalmazások energiatárolási komponensének hozzáadásával és a rendszerellenőrzési technológia optimalizálásával jelentősen javítható a hajózási műveletek energia-, költséghatékonysága és teljesítménye. Az energiatárolást eddig nem használták szélesebb körben a tengeri alkalmazásokban. Az akkumulátortechnológia gyors fejlődése azonban növelte az energiatárolás iránti érdeklődést, különösen a rövid távú tengeri szállításra vonatkozó hibrid megoldások iránt. A hajó energiatároló rendszerén kívül a jövőbeli hajótípusok is profitálhatnak a kikötő területén a megújuló energia termeléséből. Ehhez támogatási rendszerekre van szükség a kikötőkben közlekedő hibrid és teljes elektromos hajók számára. A kikötői támogatási rendszer gyors töltést és a megújuló energiaforrásokhoz való közvetlen hozzáférést biztosít a régióban. Az optimális költségek egyik fontos tényezője a helyi villamosenergia-hálózat rugalmas integrációja is. Ez a kutatási projekt a hibrid technológiákat és energiatároló létesítményeket használó hajók számára új energiahatékony meghajtási megoldásokat fog feltárni és kidolgozni. Emellett a projekt megvizsgálja a hajónak a parti villamosenergia-hálózatba és a megújuló energiaforrásokba való integrálásához szükséges kikötői infrastruktúrát is. Egy ilyen rendszer optimális működése szükségessé teszi a rendszer adatkezelésének és nyomon követésének kiterjesztését mind a kikötőkre, mind a hajókra, ami szintén a tanulmány egyik tárgya. A kutatási módszerek magukban foglalják a modellezést és a szimulációt, a különböző rendszerlehetőségek teljesítményének elemzését különböző üzemi körülmények között, valamint kisléptékű laboratóriumi demonstrációkat. (Hungarian)
12 August 2022
0 references
Zájem o nové mořské technologie šetrné k životnímu prostředí roste globálně. Probíhající transformace poskytne trh pro nové technologické aplikace v námořním průmyslu. Konkurenční výhody lze dosáhnout zejména prostřednictvím energeticky účinných řešení, která snižují investiční a provozní náklady a zároveň splňují náročné environmentální předpisy a zvyšují spolehlivost systému. Přidáním komponenty pro ukládání energie do hybridních aplikací a optimalizací řídící technologie systému lze výrazně zlepšit energii, nákladovou efektivnost a výkonnost lodní dopravy. Dosud se skladování energie v námořních aplikacích nevyužívalo ve větší míře. Rychlý vývoj technologie baterií však zvýšil zájem o skladování energie, zejména o hybridní řešení pro pobřežní plavbu. Kromě systému skladování energie pro lodě mohou budoucí typy lodí těžit z výroby energie z obnovitelných zdrojů v přístavní oblasti. To vyžaduje režimy podpory pro hybridní a plně elektrické lodě v přístavu. Systém podpory přístavů může zajistit rychlé nabíjení a přímý přístup k obnovitelným zdrojům energie v regionu. Důležitým faktorem optimálních nákladů je také flexibilní integrace místní elektrické sítě. Tento výzkumný projekt bude zkoumat a vyvíjet nová energeticky účinná řešení pohonu lodí využívajících hybridní technologie a zařízení pro skladování energie. Kromě toho bude projekt rovněž zkoumat nezbytnou přístavní infrastrukturu pro integraci plavidla do pobřežní elektrické sítě a obnovitelných zdrojů energie. Optimální fungování takového systému rovněž vyžaduje rozšíření správy údajů a monitorování systému jak na přístavy, tak na lodě, což je také jedním z předmětů studie. Výzkumné metody zahrnují modelování a simulaci, analýzu výkonnosti různých možností systému za různých provozních podmínek a laboratorní demonstrace malého rozsahu. (Czech)
12 August 2022
0 references
Visā pasaulē pieaug interese par jaunām videi draudzīgām jūras tehnoloģijām. Notiekošā pārveide nodrošinās tirgu jauniem tehnoloģiskiem lietojumiem jūras nozarē. Jo īpaši konkurences priekšrocības var panākt, izmantojot energoefektīvus risinājumus, kas samazina ieguldījumu un darbības izmaksas, vienlaikus izpildot prasīgos vides noteikumus un uzlabojot sistēmas uzticamību. Pievienojot enerģijas uzkrāšanas komponentu hibrīdiem lietojumiem un optimizējot sistēmas kontroles tehnoloģiju, var ievērojami uzlabot kuģniecības darbību energoefektivitāti, rentabilitāti un veiktspēju. Līdz šim enerģijas uzkrāšana nav plašāk izmantota jūras vajadzībām. Tomēr akumulatoru tehnoloģiju straujā attīstība ir palielinājusi interesi par enerģijas uzglabāšanu, jo īpaši par hibrīdrisinājumiem tuvsatiksmes kuģošanai. Papildus kuģa enerģijas uzkrāšanas sistēmai nākotnes kuģu tipi var gūt labumu arī no atjaunojamās enerģijas ražošanas ostas teritorijā. Lai to panāktu, ir vajadzīgas atbalsta shēmas hibrīdkuģiem un pilnībā elektriskiem kuģiem ostā. Ostu atbalsta sistēma var nodrošināt ātru uzlādi un tiešu piekļuvi atjaunojamajiem energoresursiem reģionā. Svarīgs faktors optimālajās izmaksās ir arī vietējā elektrotīkla elastīga integrācija. Šis pētniecības projekts pētīs un izstrādās jaunus energoefektīvus piedziņas risinājumus kuģiem, kas izmanto hibrīdtehnoloģijas un enerģijas uzkrāšanas iekārtas. Turklāt projektā tiks pētīta arī nepieciešamā ostas infrastruktūra, lai kuģi integrētu krasta elektrotīklā un atjaunojamos enerģijas avotos. Šādas sistēmas optimālai darbībai nepieciešama arī sistēmas datu pārvaldības un uzraudzības paplašināšana, attiecinot to gan uz ostām, gan kuģiem, kas arī ir viens no pētījuma priekšmetiem. Pētniecības metodes ietver modelēšanu un simulāciju, dažādu sistēmas iespēju veiktspējas analīzi dažādos darbības apstākļos un maza mēroga laboratorijas demonstrējumus. (Latvian)
12 August 2022
0 references
Tá an tsuim i dteicneolaíochtaí nua muirí atá neamhdhíobhálach don chomhshaol ag dul i méid ar fud an domhain. Cuirfidh an claochlú leanúnach margadh ar fáil le haghaidh feidhmeanna teicneolaíochta nua sa tionscal muirí. Go háirithe, is féidir an buntáiste iomaíoch a bhaint amach trí réitigh atá tíosach ar fhuinneamh, a laghdaíonn costais infheistíochta agus oibriúcháin agus a chomhlíonann rialacháin dhiana chomhshaoil agus a fheabhsaíonn iontaofacht an chórais. Trí chomhpháirt stórála fuinnimh a chur le feidhmchláir hibrideacha agus tríd an teicneolaíocht rialaithe córais a bharrfheabhsú, is féidir feabhas suntasach a chur ar fhuinneamh, ar chost-éifeachtúlacht agus ar fheidhmíocht oibríochtaí loingseoireachta. Go dtí seo, níor baineadh úsáid níos forleithne as stóráil fuinnimh in iarratais mhuirí. Mar sin féin, tá spéis mhéadaithe ag forbairt thapa i dteicneolaíocht ceallraí i stóráil fuinnimh, go háirithe i réitigh hibrideacha le haghaidh loingseoireacht ghearrthurais. Chomh maith le córas stórála fuinnimh na loinge, is féidir le cineálacha long a bheidh ann amach anseo tairbhe a bhaint as fuinneamh in-athnuaite a tháirgeadh i limistéar an chalafoirt. Chuige sin, teastaíonn scéimeanna tacaíochta do longa hibrideacha agus lánleictreacha i gcalafort. Is féidir leis an gcóras tacaíochta calafoirt luchtú tapa agus rochtain dhíreach ar fhoinsí inathnuaite fuinnimh a sholáthar sa réigiún. Gné thábhachtach de na costais is fearr is ea comhtháthú solúbtha na heangaí leictreachais áitiúla. Leis an tionscadal taighde seo, fiosrófar agus forbrófar réitigh nua tiomána atá tíosach ar fhuinneamh do longa a úsáideann teicneolaíochtaí hibrideacha agus saoráidí stórála fuinnimh. Ina theannta sin, fiosrófar sa tionscadal freisin an bonneagar calafoirt is gá chun an soitheach a chomhtháthú leis an eangach leictreachais cois cladaigh agus le foinsí fuinnimh in-athnuaite. Chun go bhfeidhmeoidh córas den sórt sin ar an mbealach is fearr is féidir, ní mór bainistiú sonraí agus faireachán an chórais a leathnú chuig calafoirt agus chuig longa araon, rud atá ar cheann de na hábhair sa staidéar freisin. Áirítear ar na modhanna taighde samhaltú agus ionsamhlúchán, anailís ar fheidhmíocht na roghanna córais éagsúla faoi dhálaí oibriúcháin éagsúla agus taispeántais saotharlainne ar mhionscála. (Irish)
12 August 2022
0 references
Zanimanje za nove okolju prijazne morske tehnologije narašča na svetovni ravni. Sedanje preoblikovanje bo zagotovilo trg za nove tehnološke aplikacije v pomorski industriji. Konkurenčno prednost je mogoče doseči zlasti z energetsko učinkovitimi rešitvami, ki zmanjšujejo stroške naložb in poslovanja, hkrati pa izpolnjujejo zahtevne okoljske predpise in izboljšujejo zanesljivost sistema. Z dodajanjem komponente za shranjevanje energije hibridnim aplikacijam in optimizacijo tehnologije za nadzor sistema je mogoče znatno izboljšati energijo, stroškovno učinkovitost in učinkovitost ladijskih prevozov. Do zdaj se shranjevanje energije v morskih aplikacijah ni uporabljalo širše. Vendar pa se je zaradi hitrega razvoja tehnologije baterij povečalo zanimanje za shranjevanje energije, zlasti za hibridne rešitve za pomorski prevoz na kratkih razdaljah. Poleg ladijskega sistema za shranjevanje energije imajo lahko tudi prihodnje vrste ladij koristi od proizvodnje energije iz obnovljivih virov na območju pristanišča. Za to so potrebni programi podpore za hibridne in popolnoma električne ladje v pristanišču. Pristaniški podporni sistem lahko zagotovi hitro polnjenje in neposreden dostop do obnovljivih virov energije v regiji. Pomemben dejavnik pri optimalnih stroških je tudi prožna integracija lokalnega elektroenergetskega omrežja. Ta raziskovalni projekt bo raziskal in razvil nove energetsko učinkovite pogonske rešitve za ladje, ki uporabljajo hibridne tehnologije in objekte za shranjevanje energije. Poleg tega bo projekt preučil tudi potrebno pristaniško infrastrukturo za vključitev plovila v električno omrežje na kopnem in obnovljive vire energije. Optimalno delovanje takšnega sistema zahteva tudi razširitev upravljanja in spremljanja podatkov sistema na pristanišča in ladje, kar je tudi eden od predmetov študije. Raziskovalne metode vključujejo modeliranje in simulacijo, analizo učinkovitosti različnih sistemskih možnosti v različnih pogojih delovanja in manjše laboratorijske predstavitve. (Slovenian)
12 August 2022
0 references
Интересът към нови екологосъобразни морски технологии нараства в световен мащаб. Текущата трансформация ще осигури пазар за нови технологични приложения в морската промишленост. По-специално конкурентното предимство може да бъде постигнато чрез енергийно ефективни решения, които намаляват инвестиционните и оперативните разходи, като същевременно отговарят на изискванията за опазване на околната среда и подобряват надеждността на системата. Чрез добавянето на компонент за съхраняване на енергия към хибридните приложения и оптимизирането на технологията за контрол на системата, енергията, разходната ефективност и ефективността на корабните операции могат да бъдат значително подобрени. Досега съхраняването на енергия не се използва по-широко в морските приложения. Въпреки това бързото развитие на технологията на акумулаторните батерии увеличи интереса към съхранението на енергия, особено към хибридните решения за морски транспорт на къси разстояния. В допълнение към системата за съхранение на енергия на кораба, бъдещите видове кораби също могат да се възползват от производството на енергия от възобновяеми източници в пристанищната зона. Това изисква схеми за подпомагане на хибридните и изцяло електрическите кораби в пристанищата. Системата за подкрепа на пристанищата може да осигури бързо зареждане и пряк достъп до възобновяеми енергийни източници в региона. Важен фактор за оптималните разходи е и гъвкавата интеграция на местната електропреносна мрежа. Този изследователски проект ще проучи и разработи нови енергийно ефективни решения за задвижване на кораби, използващи хибридни технологии и съоръжения за съхранение на енергия. Освен това проектът ще проучи и необходимата пристанищна инфраструктура за интегрирането на плавателния съд в наземната електропреносна мрежа и възобновяемите енергийни източници. Оптималното функциониране на такава система изисква също така разширяване на управлението и мониторинга на данните на системата, така че да обхване както пристанищата, така и корабите, което също е един от темите на проучването. Изследователските методи включват моделиране и симулация, анализ на ефективността на различни системни варианти при различни експлоатационни условия и демонстрации на малки лаборатории. (Bulgarian)
12 August 2022
0 references
L-interess f’teknoloġiji ġodda tal-baħar li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent qed jikber globalment. It-trasformazzjoni li għaddejja bħalissa se tipprovdi suq għal applikazzjonijiet teknoloġiċi ġodda fl-industrija tal-baħar. B’mod partikolari, il-vantaġġ kompetittiv jista’ jinkiseb permezz ta’ soluzzjonijiet effiċjenti fl-użu tal-enerġija, li jnaqqsu l-ispejjeż tal-investiment u tal-operat filwaqt li jissodisfaw regolamenti ambjentali eżiġenti u jtejbu l-affidabbiltà tas-sistema. Biż-żieda ta’ komponent tal-ħżin tal-enerġija ma’ applikazzjonijiet ibridi u l-ottimizzazzjoni tat-teknoloġija tal-kontroll tas-sistema, l-enerġija, il-kosteffettività u l-prestazzjoni tal-operazzjonijiet tat-tbaħħir jistgħu jittejbu b’mod sinifikanti. S’issa, il-ħżin tal-enerġija ma ntużax b’mod aktar mifrux fl-applikazzjonijiet tal-baħar. Madankollu, l-iżvilupp rapidu fit-teknoloġija tal-batteriji żied l-interess fil-ħżin tal-enerġija, speċjalment f’soluzzjonijiet ibridi għat-trasport marittimu fuq distanzi qosra. Minbarra s-sistema ta’ ħżin tal-enerġija tal-bastiment, it-tipi futuri ta’ bastimenti jistgħu jibbenefikaw ukoll mill-produzzjoni ta’ enerġija rinnovabbli fiż-żona tal-port. Dan jeħtieġ skemi ta’ appoġġ għal vapuri ibridi u kompletament elettriċi fil-port. Is-sistema ta’ appoġġ għall-portijiet tista’ tipprovdi ċċarġjar rapidu u aċċess dirett għal sorsi ta’ enerġija rinnovabbli fir-reġjun. Fattur importanti fl-ispejjeż ottimali huwa wkoll l-integrazzjoni flessibbli tal-grilja tal-elettriku lokali. Dan il-proġett ta’ riċerka se jesplora u jiżviluppa soluzzjonijiet ġodda ta’ propulsjoni effiċjenti fl-użu tal-enerġija għall-bastimenti li jużaw teknoloġiji ibridi u faċilitajiet ta’ ħżin tal-enerġija. Barra minn hekk, il-proġett se jesplora wkoll l-infrastruttura tal-port meħtieġa għall-integrazzjoni tal-bastiment fil-grilja tal-elettriku bbażata fuq l-art u sorsi ta’ enerġija rinnovabbli. It-tħaddim ottimali ta’ sistema bħal din jirrikjedi wkoll l-estensjoni tal-ġestjoni u l-monitoraġġ tad-data tas-sistema kemm għall-portijiet kif ukoll għall-bastimenti, li huwa wkoll wieħed mis-suġġetti tal-istudju. Il-metodi ta’ riċerka jinkludu l-immudellar u s-simulazzjoni, l-analiżi tal-prestazzjoni ta’ għażliet differenti ta’ sistemi taħt kundizzjonijiet operattivi differenti u dimostrazzjonijiet tal-laboratorju fuq skala żgħira. (Maltese)
12 August 2022
0 references
O interesse em novas tecnologias marinhas amigas do ambiente está a crescer a nível mundial. A transformação em curso proporcionará um mercado para novas aplicações tecnológicas no setor marítimo. Em particular, a vantagem competitiva pode ser alcançada através de soluções energeticamente eficientes, que reduzem os custos de investimento e de funcionamento, ao mesmo tempo que cumprem as exigentes regulamentações ambientais e melhoram a fiabilidade do sistema. Ao adicionar um componente de armazenamento de energia a aplicações híbridas e otimizar a tecnologia de controlo do sistema, a energia, a relação custo-eficácia e o desempenho das operações de transporte marítimo podem ser significativamente melhorados. Até agora, o armazenamento de energia não tem sido mais amplamente utilizado em aplicações marítimas. No entanto, o rápido desenvolvimento da tecnologia das baterias aumentou o interesse no armazenamento de energia, especialmente em soluções híbridas para o transporte marítimo de curta distância. Para além do sistema de armazenamento de energia do navio, os futuros tipos de navios podem também beneficiar da produção de energias renováveis na zona portuária. Para tal, são necessários regimes de apoio aos navios híbridos e totalmente elétricos nos portos. O sistema de apoio portuário pode proporcionar um carregamento rápido e acesso direto a fontes de energia renováveis na região. Um fator importante para otimizar os custos é também a integração flexível da rede elétrica local. Este projeto de investigação explorará e desenvolverá novas soluções de propulsão eficientes do ponto de vista energético para navios que utilizam tecnologias híbridas e instalações de armazenamento de energia. Além disso, o projeto explorará igualmente as infraestruturas portuárias necessárias para a integração do navio na rede elétrica em terra e nas fontes de energia renováveis. O funcionamento ótimo de um sistema deste tipo exige igualmente o alargamento da gestão e da monitorização dos dados do sistema aos portos e aos navios, que é também um dos temas do estudo. Os métodos de investigação incluem modelação e simulação, análise do desempenho de diferentes opções de sistemas sob diferentes condições operacionais e demonstrações laboratoriais em pequena escala. (Portuguese)
12 August 2022
0 references
Interessen for nye miljøvenlige marine teknologier vokser globalt. Den igangværende omstilling vil skabe et marked for nye teknologiske anvendelser i havindustrien. Især kan konkurrencefordelen opnås gennem energieffektive løsninger, som reducerer investerings- og driftsomkostningerne, samtidig med at de krævende miljøregler overholdes, og systemets pålidelighed forbedres. Ved at tilføje en energilagringskomponent til hybridapplikationer og optimere systemstyringsteknologien kan skibsfartens energi-, omkostningseffektivitet og ydeevne forbedres betydeligt. Indtil nu har energilagring ikke været mere udbredt i marine applikationer. Den hurtige udvikling inden for batteriteknologi har imidlertid øget interessen for energilagring, især i hybridløsninger til nærskibsfart. Ud over skibets energilagringssystem kan fremtidige skibstyper også drage fordel af produktionen af vedvarende energi i havneområdet. Dette kræver støtteordninger for hybrid- og fuldelektriske skibe i havne. Havnestøttesystemet kan give hurtig opladning og direkte adgang til vedvarende energikilder i regionen. En vigtig faktor for optimale omkostninger er også den fleksible integration af det lokale elnet. Dette forskningsprojekt vil udforske og udvikle nye energieffektive fremdriftsløsninger for skibe, der anvender hybridteknologi og energilagringsfaciliteter. Desuden vil projektet også undersøge den nødvendige havneinfrastruktur til integrering af fartøjet i det landbaserede elnet og vedvarende energikilder. En optimal drift af et sådant system kræver også, at systemets dataforvaltning og -overvågning udvides til både havne og skibe, hvilket også er et af emnerne i undersøgelsen. Forskningsmetoderne omfatter modellering og simulering, analyse af forskellige systemmuligheders ydeevne under forskellige driftsforhold og laboratoriedemonstrationer i mindre målestok. (Danish)
12 August 2022
0 references
Interesul pentru noile tehnologii marine ecologice este în creștere la nivel mondial. Transformarea în curs va oferi o piață pentru noi aplicații tehnologice în industria marină. În special, avantajul competitiv poate fi obținut prin soluții eficiente din punct de vedere energetic, care reduc investițiile și costurile de exploatare, respectând în același timp reglementările stricte în materie de mediu și îmbunătățind fiabilitatea sistemului. Prin adăugarea unei componente de stocare a energiei la aplicațiile hibride și prin optimizarea tehnologiei de control al sistemului, energia, rentabilitatea și performanța operațiunilor de transport maritim pot fi îmbunătățite în mod semnificativ. Până în prezent, stocarea energiei nu a fost utilizată pe scară mai largă în aplicațiile marine. Cu toate acestea, dezvoltarea rapidă a tehnologiei bateriilor a sporit interesul pentru stocarea energiei, în special pentru soluțiile hibride pentru transportul maritim pe distanțe scurte. Pe lângă sistemul de stocare a energiei al navei, viitoarele tipuri de nave pot beneficia, de asemenea, de producția de energie din surse regenerabile în zona portuară. Acest lucru necesită scheme de sprijin pentru navele hibride și complet electrice în port. Sistemul portuar de sprijin poate asigura încărcarea rapidă și accesul direct la sursele regenerabile de energie din regiune. Un factor important în costurile optime este, de asemenea, integrarea flexibilă a rețelei electrice locale. Acest proiect de cercetare va explora și dezvolta noi soluții de propulsie eficiente din punct de vedere energetic pentru navele care utilizează tehnologii hibride și instalații de stocare a energiei. În plus, proiectul va explora, de asemenea, infrastructura portuară necesară pentru integrarea navei în rețeaua electrică de la țărm și în sursele regenerabile de energie. Funcționarea optimă a unui astfel de sistem necesită, de asemenea, extinderea gestionării și monitorizării datelor sistemului atât la porturi, cât și la nave, care este, de asemenea, unul dintre subiectele studiului. Metodele de cercetare includ modelarea și simularea, analiza performanței diferitelor opțiuni de sistem în condiții de funcționare diferite și demonstrațiile de laborator la scară mică. (Romanian)
12 August 2022
0 references
Intresset för ny miljövänlig marin teknik växer globalt. Den pågående omvandlingen kommer att skapa en marknad för nya tekniska tillämpningar inom marinindustrin. Framför allt kan konkurrensfördelen uppnås genom energieffektiva lösningar som minskar investerings- och driftskostnaderna samtidigt som man uppfyller kraven på miljölagstiftning och förbättrar systemets tillförlitlighet. Genom att lägga till en energilagringskomponent till hybridtillämpningar och optimera systemstyrningsteknik kan sjöfartens energi, kostnadseffektivitet och prestanda förbättras avsevärt. Hittills har energilagring inte använts i större utsträckning i marina tillämpningar. Den snabba utvecklingen inom batteriteknik har dock ökat intresset för energilagring, särskilt för hybridlösningar för närsjöfart. Utöver fartygets energilagringssystem kan framtida fartygstyper också dra nytta av produktionen av förnybar energi i hamnområdet. Detta kräver stödsystem för hybridfartyg och fullelektriska fartyg i hamn. Hamnstödsystemet kan ge snabb laddning och direkt tillgång till förnybara energikällor i regionen. En viktig faktor för optimala kostnader är också den flexibla integreringen av det lokala elnätet. Detta forskningsprojekt kommer att utforska och utveckla nya energieffektiva framdrivningslösningar för fartyg som använder hybridteknik och energilagringsanläggningar. Dessutom kommer projektet också att undersöka den hamninfrastruktur som krävs för att integrera fartyget i det landbaserade elnätet och förnybara energikällor. För att ett sådant system ska fungera optimalt krävs också att systemets datahantering och övervakning utvidgas till att omfatta både hamnar och fartyg, vilket också är ett av ämnena i studien. Forskningsmetoder inkluderar modellering och simulering, analys av prestanda för olika systemalternativ under olika driftsförhållanden och småskaliga laboratoriedemonstrationer. (Swedish)
12 August 2022
0 references