Cycling and walking kicks in the corner of Mikkeli! Plan to increase competitiveness in the centre of Mikkeli through cycling and walking (Q3749047)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3749047 in Finland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Cycling and walking kicks in the corner of Mikkeli! Plan to increase competitiveness in the centre of Mikkeli through cycling and walking |
Project Q3749047 in Finland |
Statements
38,430.0 Euro
0 references
109,800.0 Euro
0 references
35.0 percent
0 references
1 May 2015
0 references
30 April 2016
0 references
Mikkelin kaupunki
0 references
Kävelyn ja pyöräilyn lisääminen on noussut vahvasti esiin tavoiteltaessa ekologisesti kestävämpää yhdyskuntarakennetta. Erityisesti tulee edistää lyhyiden matkojen kulkemista muulla kuin yksityisautolla. Kävelyn ja pyöräilyn lisääntymisestä on hyötyä myös alueen elinvoimaisuudelle ja sen terveyshyödyistä syntyy merkittäviä säästöjä terveydenhuoltoon. Työn tavoitteena on laaja-alaisesti tutkia niitä vaikutuksia, joita kestävien liikkumismuotojen suosiminen tuottaa kaupunkialueella. Vaikutusten arviointi tukee ympäristöystävällisten ratkaisujen tekemistä niin henkilö- kuin organisaatiotasollakin. Mikkelin kaupunki tarjoaa tiiviin ja hyvän kaupunkirakenteen, joka luo hyvät edellytykset kävelyn ja pyöräilyn suosimiseen erityisesti lyhyillä, alle 5 km matkoilla ympäri vuoden.Työn yhtenä painopisteenä on tutkia jalankulun ja pyöräilyn kulkutavan osuuden vaikutuksia alueen elinkeinoelämään. Lähtökohtaisesti kävelijät ja pyöräilijät ovat herkempiä poikkeamaan matkan varrella olevissa liikkeissä, kahviloissa ja muissa kaupallisissa palveluissa. Mikkelissä toteutuneet kävelykatu ja toriuudistus ovat antaneet merkkejä vastaavanlaisesta houkuttelevien liikepaikkojen ja kävelyn sekä pyöräilyn kytköksestä. Työssä tarkastellaan, voidaanko jalankulun ja pyöräilyn asemaa parantamalla antaa potkua myös alueen liiketoiminnalle.Työssä määritellään vaiheistetut toimenpiteet, joilla parannetaan kävelyn ja pyöräilyn verkostoa keskusta- ja taajama-alueella. Työssä otetaan kantaa nopeasti toteutettaviin ja pitkän aikavälin toimenpiteisiin laadukkaan kävelyn ja pyöräilyn verkoston synnyttämiseksi. Toimenpiteet liittyvät laaja-alaisesti kävelyä ja pyöräilyä koskeviin osa-alueisiin kuten maankäyttöön, infrastruktuurin kunnossapitoon sekä pehmeisiin keinoihin, kuten markkinointiin ja informointiin. (Finnish)
0 references
The increase in walking and cycling has emerged strongly in the pursuit of a more ecologically sustainable urban structure. In particular, short journeys by non-private cars should be encouraged. Increased walking and cycling will also benefit the region’s vitality and its health benefits will generate significant savings in healthcare. The aim of the work is to study the impact of promoting sustainable mobility in urban areas on a broad scale. The impact assessment supports the adoption of environmentally friendly solutions at both personal and organisational level. The city of Mikkeli offers a dense and good urban structure, which creates good conditions for favouring walking and cycling, especially on short trips of less than 5 km throughout the year. One of the focus of the work is to study the impact of walking and cycling on the region’s economy. In principle, walkers and cyclists are more sensitive to visit shops, cafés and other commercial services along the way. The promenade and market renovation in Mikkeli have given signs of a similar link between attractive business places and walking and cycling. The work examines whether, by improving the status of foot and cycling, the region’s business can also be kicked off.The work will identify phased measures to improve the network of walking and cycling in the city centre and urban area. The work will focus on rapid and long-term measures to create a network of high-quality walking and cycling. The measures cover a wide range of areas related to walking and cycling, such as land use, infrastructure maintenance and soft means such as marketing and information. (English)
22 November 2021
0.9516862830543948
0 references
L’augmentation de la marche et du cyclisme est apparue fortement dans la recherche d’une structure urbaine plus écologiquement durable. En particulier, il convient d’encourager les voyages de courte durée en voitures non privées. L’augmentation de la marche et du vélo profitera également à la vitalité de la région et ses bienfaits pour la santé généreront d’importantes économies en matière de soins de santé. L’objectif de ces travaux est d’étudier l’impact de la promotion d’une mobilité durable dans les zones urbaines à grande échelle. L’analyse d’impact soutient l’adoption de solutions respectueuses de l’environnement au niveau tant personnel que organisationnel. La ville de Mikkeli offre une structure urbaine dense et bonne, qui crée de bonnes conditions pour favoriser la marche et le vélo, en particulier sur les courts trajets de moins de 5 km tout au long de l’année. L’un des axes de travail est d’étudier l’impact de la marche et du vélo sur l’économie de la région. En principe, les randonneurs et les cyclistes sont plus sensibles aux visites de boutiques, cafés et autres services commerciaux en cours de route. La promenade et la rénovation du marché à Mikkeli ont donné des signes d’un lien similaire entre les lieux d’affaires attrayants et la marche et le vélo. Les travaux examinent si, en améliorant le statut du pied et du cyclisme, l’activité de la région peut également être lancée.Les travaux permettront d’identifier des mesures échelonnées pour améliorer le réseau de marche et de cyclisme dans le centre-ville et dans la zone urbaine. Les travaux porteront sur des mesures rapides et à long terme visant à créer un réseau de marche et de cyclisme de haute qualité. Les mesures couvrent un large éventail de domaines liés à la marche et au vélo, tels que l’utilisation des sols, l’entretien des infrastructures et les moyens souples tels que la commercialisation et l’information. (French)
26 November 2021
0 references
Die Zunahme des Gehens und Radfahrens hat sich stark im Streben nach einer ökologisch nachhaltigeren Stadtstruktur entwickelt. Insbesondere sollten kurze Fahrten mit nicht-privaten Fahrzeugen gefördert werden. Verstärktes Gehen und Radfahren wird auch der Vitalität der Region zugutekommen, und ihre gesundheitlichen Vorteile werden erhebliche Einsparungen im Gesundheitswesen bewirken. Ziel der Arbeiten ist es, die Auswirkungen der Förderung einer nachhaltigen Mobilität in städtischen Gebieten in einem breiten Maßstab zu untersuchen. Die Folgenabschätzung unterstützt die Einführung umweltfreundlicher Lösungen sowohl auf persönlicher als auch auf organisatorischer Ebene. Die Stadt Mikkeli bietet eine dichte und gute urbane Struktur, die gute Voraussetzungen für Wanderungen und Radfahren schafft, vor allem auf kurzen Reisen von weniger als 5 km das ganze Jahr über. Einer der Schwerpunkt der Arbeit ist die Untersuchung der Auswirkungen von Wandern und Radfahren auf die Wirtschaft der Region. Grundsätzlich sind Wanderer und Radfahrer empfindlicher für den Besuch von Geschäften, Cafés und anderen kommerziellen Dienstleistungen auf dem Weg. Die Promenade und Marktrenovierung in Mikkeli haben Anzeichen einer ähnlichen Verbindung zwischen attraktiven Geschäftsplätzen und Wandern und Radfahren gegeben. In der Arbeit wird untersucht, ob durch die Verbesserung des Fuß- und Radverkehrs auch die Geschäftstätigkeit der Region aufgenommen werden kann.Die Arbeiten werden schrittweise Maßnahmen zur Verbesserung des Wander- und Radverkehrsnetzes in der Innenstadt und im Stadtgebiet identifizieren. Im Mittelpunkt der Arbeiten stehen schnelle und langfristige Maßnahmen zur Schaffung eines Netzes von hochwertigem Gehen und Radfahren. Die Maßnahmen erstrecken sich auf ein breites Spektrum von Bereichen im Zusammenhang mit Gehen und Radfahren, wie Landnutzung, Infrastrukturinstandhaltung und sanfte Mittel wie Marketing und Information. (German)
30 November 2021
0 references
De toename van wandelen en fietsen is sterk naar voren gekomen in het streven naar een ecologisch duurzamere stedelijke structuur. Met name korte trajecten met niet-particuliere auto’s moeten worden aangemoedigd. Meer wandelen en fietsen zal ook ten goede komen aan de vitaliteit van de regio en de gezondheidsvoordelen ervan zullen aanzienlijke besparingen opleveren in de gezondheidszorg. Het doel van de werkzaamheden is de impact van het bevorderen van duurzame mobiliteit in stedelijke gebieden op grote schaal te bestuderen. De effectbeoordeling ondersteunt de invoering van milieuvriendelijke oplossingen op zowel persoonlijk als organisatorisch niveau. De stad Mikkeli biedt een dichte en goede stedelijke structuur, die goede omstandigheden creëert voor het bevorderen van wandelen en fietsen, vooral op korte tochten van minder dan 5 km door het jaar heen. Een van de focus van het werk is om de impact van wandelen en fietsen op de economie van de regio te bestuderen. In principe zijn wandelaars en fietsers gevoeliger voor het bezoeken van winkels, cafés en andere commerciële diensten langs de weg. De promenade en de marktrenovatie in Mikkeli hebben tekenen opgeleverd van een soortgelijke verbinding tussen aantrekkelijke zakenplekken en wandelen en fietsen. Het werk onderzoekt of, door het verbeteren van de status van voet en fiets, ook het bedrijf van de regio kan worden gestart.Het werk zal gefaseerde maatregelen identificeren om het netwerk van wandelen en fietsen in het stadscentrum en het stedelijke gebied te verbeteren. De werkzaamheden zullen gericht zijn op snelle en langetermijnmaatregelen om een netwerk van hoogwaardige wandel- en fietsactiviteiten tot stand te brengen. De maatregelen hebben betrekking op een breed scala aan gebieden die verband houden met wandelen en fietsen, zoals landgebruik, infrastructuuronderhoud en zachte middelen zoals marketing en informatie. (Dutch)
4 December 2021
0 references
L'aumento delle escursioni a piedi e in bicicletta è emerso fortemente nel perseguimento di una struttura urbana più sostenibile dal punto di vista ecologico. In particolare, dovrebbero essere incoraggiati i viaggi brevi con autovetture non private. L'aumento degli spostamenti a piedi e in bicicletta avvantaggerà anche la vitalità della regione e i suoi benefici per la salute genereranno notevoli risparmi nell'assistenza sanitaria. L'obiettivo del lavoro è quello di studiare l'impatto della promozione della mobilità sostenibile nelle aree urbane su vasta scala. La valutazione d'impatto sostiene l'adozione di soluzioni rispettose dell'ambiente a livello sia personale che organizzativo. La città di Mikkeli offre una struttura urbana densa e buona, che crea buone condizioni per favorire passeggiate a piedi e in bicicletta, soprattutto in brevi viaggi di meno di 5 km durante tutto l'anno. Uno degli obiettivi del lavoro è quello di studiare l'impatto della camminata e della bicicletta sull'economia della regione. In linea di principio, camminatori e ciclisti sono più sensibili a visitare negozi, caffè e altri servizi commerciali lungo il percorso. Il lungomare e la ristrutturazione del mercato a Mikkeli hanno dato segni di un legame simile tra luoghi di lavoro attraenti e passeggiate a piedi e in bicicletta. I lavori esaminano se, migliorando lo stato del piede e della bicicletta, sia possibile avviare anche l'attività della regione. I lavori individueranno misure graduali per migliorare la rete di passeggiate a piedi e in bicicletta nel centro della città e nell'area urbana. I lavori si concentreranno su misure rapide e a lungo termine per creare una rete di escursioni a piedi e in bicicletta di alta qualità. Le misure coprono un'ampia gamma di settori connessi agli spostamenti a piedi e in bicicletta, quali l'uso del suolo, la manutenzione delle infrastrutture e i mezzi non vincolanti come la commercializzazione e l'informazione. (Italian)
12 January 2022
0 references
El aumento de los desplazamientos a pie y en bicicleta ha surgido con fuerza en la búsqueda de una estructura urbana más sostenible desde el punto de vista ecológico. En particular, deben fomentarse los viajes cortos en vehículos no privados. El aumento de los desplazamientos a pie y en bicicleta también beneficiará la vitalidad de la región y sus beneficios para la salud generarán ahorros significativos en la atención sanitaria. El objetivo del trabajo es estudiar el impacto de la promoción de la movilidad sostenible en las zonas urbanas a gran escala. La evaluación de impacto apoya la adopción de soluciones respetuosas con el medio ambiente tanto a nivel personal como organizativo. La ciudad de Mikkeli ofrece una estructura urbana densa y buena, que crea buenas condiciones para favorecer la caminata y el ciclismo, especialmente en viajes cortos de menos de 5 km a lo largo del año. En principio, los caminantes y ciclistas son más sensibles a visitar tiendas, cafeterías y otros servicios comerciales a lo largo del camino. El paseo marítimo y la renovación del mercado en Mikkeli han dado señales de un vínculo similar entre lugares de negocios atractivos y a pie y en bicicleta. El trabajo examina si, mediante la mejora de la situación del pie y la bicicleta, también se puede poner en marcha el negocio de la región.El trabajo identificará medidas graduales para mejorar la red de andar y ciclismo en el centro de la ciudad y el área urbana. El trabajo se centrará en medidas rápidas y a largo plazo para crear una red de alta calidad a pie y en bicicleta. Las medidas abarcan una amplia gama de ámbitos relacionados con la marcha y la bicicleta, como el uso del suelo, el mantenimiento de las infraestructuras y los medios blandos, como la comercialización y la información. (Spanish)
13 January 2022
0 references
Kõndimise ja jalgrattasõidu kasv on oluliselt esile kerkinud ökoloogiliselt jätkusuutlikuma linnastruktuuri poole püüdlemisel. Eelkõige tuleks soodustada muude kui erasõidukite lühikesi reise. Suurem jalgsi käimine ja jalgrattasõit toob kasu ka piirkonna elujõulisusele ning sellest tulenev kasu tervisele aitab märkimisväärselt säästa tervishoiusektorit. Töö eesmärk on uurida linnapiirkondades säästva liikuvuse edendamise mõju laias ulatuses. Mõju hindamine toetab keskkonnasõbralike lahenduste vastuvõtmist nii isiklikul kui ka organisatsioonilisel tasandil. Mikkeli linn pakub tihedat ja head linnastruktuuri, mis loob head tingimused jalgsi ja jalgrattaga sõitmiseks, eriti lühikeste, vähem kui 5 km pikkuste reiside puhul aastaringselt. Üks töö keskmes on uurida jalgsi käimise ja jalgrattasõidu mõju piirkonna majandusele. Põhimõtteliselt on kõndijad ja jalgratturid kaupluste, kohvikute ja muude äriteenuste külastamise suhtes tundlikumad. Mikkeli promenaad ja turu renoveerimine on andnud märku sarnasest seosest atraktiivsete ärikohtade ning jalgsi ja jalgrattasõidu vahel. Töö käigus uuritakse, kas jalgsi ja jalgrattaga sõitmise staatuse parandamisega saab alustada ka piirkonna äritegevust. Töö käigus tehakse kindlaks etapiviisilised meetmed jalgsi ja jalgrattasõidu võrgustiku parandamiseks kesklinnas ja linnapiirkonnas. Töö keskendub kiiretele ja pikaajalistele meetmetele, et luua kvaliteetse kõndimise ja jalgrattasõidu võrgustik. Meetmed hõlmavad paljusid kõndimise ja jalgrattasõiduga seotud valdkondi, nagu maakasutus, taristu hooldus ja pehmed vahendid, nagu turustamine ja teavitamine. (Estonian)
12 August 2022
0 references
Ėjimas pėsčiomis ir važiavimas dviračiu labai išaugo siekiant ekologiškiau tvarios miestų struktūros. Visų pirma turėtų būti skatinamos trumpos kelionės ne asmeniniais automobiliais. Didesnis vaikščiojimas pėsčiomis ir važiavimas dviračiu taip pat bus naudingas regiono gyvybingumui, o jo nauda sveikatai padės sutaupyti daug sveikatos priežiūros paslaugų. Šio darbo tikslas – ištirti tvaraus judumo miestuose skatinimo poveikį plačiu mastu. Poveikio vertinime pritariama aplinkai palankių sprendimų priėmimui tiek asmeniniais, tiek organizaciniais lygmenimis. Mikelio miestas siūlo tankią ir gerą miesto struktūrą, kuri sukuria geras sąlygas vaikščioti ir važiuoti dviračiu, ypač trumpomis kelionėmis, kurių ilgis mažesnis nei 5 km per metus. Vienas iš darbo tikslų – ištirti vaikščiojimo ir važiavimo dviračiu poveikį regiono ekonomikai. Iš esmės, vaikštynės ir dviratininkai yra jautresni aplankyti parduotuves, kavines ir kitas komercines paslaugas pakeliui. Mikelio promenada ir rinkos renovacija parodė panašų ryšį tarp patrauklių verslo vietų ir pėsčiųjų bei dviračių. Šiame darbe nagrinėjama, ar, gerinant pėdos ir dviračių transporto būklę, taip pat galima pradėti regiono verslą. Darbas nustatys laipsniškas priemones, skirtas pėsčiųjų ir dviračių tinklui miesto centre ir miesto teritorijoje gerinti. Daugiausia dėmesio bus skiriama greitoms ir ilgalaikėms priemonėms, kuriomis siekiama sukurti aukštos kokybės vaikščiojimo ir važiavimo dviračiu tinklą. Priemonės apima įvairias sritis, susijusias su vaikščiojimu ir važiavimu dviračiu, pavyzdžiui, žemės naudojimą, infrastruktūros priežiūrą ir švelnias priemones, pavyzdžiui, rinkodarą ir informavimą. (Lithuanian)
12 August 2022
0 references
Porast hodanja i vožnje biciklom snažno se pojavio u potrazi za ekološki održivijom urbanom strukturom. Posebno bi trebalo poticati kratka putovanja neprivatnim automobilima. Povećano hodanje i vožnja biciklom također će pridonijeti vitalnosti regije, a njezine zdravstvene koristi ostvarit će znatne uštede u zdravstvu. Cilj je rada proučiti utjecaj promicanja održive mobilnosti u gradskim područjima u širokom opsegu. Procjenom učinka podupire se donošenje ekološki prihvatljivih rješenja na osobnoj i organizacijskoj razini. Grad Mikkeli nudi gustu i dobru urbanu strukturu koja stvara dobre uvjete za poticanje hodanja i vožnje biciklom, posebno na kratkim putovanjima kraćim od 5 km tijekom cijele godine. Jedan od ciljeva rada je proučavanje utjecaja pješačenja i vožnje biciklom na gospodarstvo regije. U načelu su šetači i biciklisti osjetljiviji na posjete trgovinama, kafićima i drugim komercijalnim uslugama. Šetnica i obnova tržnice u Mikkeli dali su znakove slične veze između atraktivnih poslovnih mjesta i pješačenja i biciklizma. U radu se ispituje može li se, poboljšanjem statusa stopala i biciklizma, pokrenuti i poslovanje regije. Radom će se utvrditi postupne mjere za poboljšanje mreže pješačenja i biciklizma u središtu grada i urbanom području. Rad će biti usmjeren na brze i dugoročne mjere za stvaranje mreže visokokvalitetnog hodanja i vožnje biciklom. Mjere obuhvaćaju širok raspon područja povezanih s pješačenjem i biciklizmom, kao što su korištenje zemljišta, održavanje infrastrukture i meka sredstva kao što su stavljanje na tržište i informiranje. (Croatian)
12 August 2022
0 references
Η αύξηση της πεζοπορίας και της ποδηλασίας έχει αναδειχθεί έντονα στην επιδίωξη μιας πιο οικολογικά βιώσιμης αστικής δομής. Ειδικότερα, θα πρέπει να ενθαρρυνθούν οι σύντομες μετακινήσεις με μη ιδιωτικά αυτοκίνητα. Η αύξηση της πεζοπορίας και της ποδηλασίας θα ωφελήσει επίσης τη ζωτικότητα της περιοχής και τα οφέλη της για την υγεία θα αποφέρουν σημαντικές εξοικονομήσεις στον τομέα της υγειονομικής περίθαλψης. Στόχος των εργασιών είναι να μελετηθεί ο αντίκτυπος της προώθησης της βιώσιμης κινητικότητας στις αστικές περιοχές σε ευρεία κλίμακα. Η εκτίμηση επιπτώσεων υποστηρίζει την υιοθέτηση φιλικών προς το περιβάλλον λύσεων τόσο σε προσωπικό όσο και σε οργανωτικό επίπεδο. Η πόλη Mikkeli προσφέρει μια πυκνή και καλή αστική δομή, η οποία δημιουργεί καλές συνθήκες για την προώθηση της πεζοπορίας και της ποδηλασίας, ειδικά σε μικρά ταξίδια κάτω των 5 χιλιομέτρων καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους. Ένας από τους στόχους των εργασιών είναι η μελέτη των επιπτώσεων της πεζοπορίας και της ποδηλασίας στην οικονομία της περιοχής. Κατ’ αρχήν, οι περιπατητές και οι ποδηλάτες είναι πιο ευαίσθητοι όταν επισκέπτονται καταστήματα, καφετέριες και άλλες εμπορικές υπηρεσίες κατά μήκος της διαδρομής. Ο χώρος περιπάτου και η ανακαίνιση της αγοράς στο Mikkeli έχουν δώσει ενδείξεις παρόμοιας σύνδεσης μεταξύ ελκυστικών επιχειρηματικών χώρων και πεζοπορίας και ποδηλασίας. Οι εργασίες εξετάζουν κατά πόσον, με τη βελτίωση της κατάστασης των ποδιών και της ποδηλασίας, μπορούν επίσης να ξεκινήσουν οι δραστηριότητες της περιοχής. Οι εργασίες θα προσδιορίσουν σταδιακά μέτρα για τη βελτίωση του δικτύου πεζοπορίας και ποδηλασίας στο κέντρο της πόλης και στην αστική περιοχή. Οι εργασίες θα επικεντρωθούν σε ταχέα και μακροπρόθεσμα μέτρα για τη δημιουργία ενός δικτύου υψηλής ποιότητας πεζοπορίας και ποδηλασίας. Τα μέτρα καλύπτουν ευρύ φάσμα τομέων που σχετίζονται με την πεζοπορία και την ποδηλασία, όπως η χρήση γης, η συντήρηση των υποδομών και τα μαλακά μέσα, όπως το μάρκετινγκ και η πληροφόρηση. (Greek)
12 August 2022
0 references
Nárast chôdze a cyklistiky sa výrazne prejavil v úsilí o ekologicky udržateľnejšiu mestskú štruktúru. Mali by sa podporovať najmä krátke cesty nesúkromných automobilov. Zvýšená chôdza a jazda na bicykli budú prínosom aj pre životaschopnosť regiónu a jeho prínosy pre zdravie prinesú značné úspory v oblasti zdravotnej starostlivosti. Cieľom práce je preskúmať vplyv podpory udržateľnej mobility v mestských oblastiach v širokom rozsahu. Posúdenie vplyvu podporuje prijatie riešení šetrných k životnému prostrediu na osobnej aj organizačnej úrovni. Mesto Mikkeli ponúka hustú a dobrú mestskú štruktúru, ktorá vytvára dobré podmienky na zvýhodnenie chôdze a cyklistiky, najmä na krátkych cestách kratších ako 5 km po celý rok. Jedným z cieľov práce je preskúmať vplyv chôdze a cyklistiky na hospodárstvo regiónu. Chodci a cyklisti sú v zásade citlivejší na návštevy obchodov, kaviarní a iných komerčných služieb. Promenáda a renovácia trhu v Mikkeli poukázali na podobné prepojenie medzi atraktívnymi obchodnými miestami a chôdzou a cyklistikou. Práca skúma, či zlepšením stavu chodidiel a cyklistiky možno začať podnikať aj v regióne. V rámci tejto práce sa určia postupné opatrenia na zlepšenie siete chôdze a cyklistiky v centre mesta a v mestskej oblasti. Práca sa zameria na rýchle a dlhodobé opatrenia na vytvorenie siete vysokokvalitnej chôdze a cyklistiky. Opatrenia sa vzťahujú na širokú škálu oblastí súvisiacich s chôdzou a bicyklovaním, ako je využívanie pôdy, údržba infraštruktúry a mäkké prostriedky, ako je marketing a informácie. (Slovak)
12 August 2022
0 references
Wzrost liczby pieszych i rowerowych wzmagał się w dążeniu do bardziej zrównoważonej ekologicznie struktury miejskiej. W szczególności należy zachęcać do krótkich przejazdów samochodami nieprywatnymi. Zwiększone chodzenie pieszo i jazda na rowerze będzie również korzystne dla witalności regionu, a jego korzyści zdrowotne przyniosą znaczne oszczędności w opiece zdrowotnej. Celem prac jest przeanalizowanie wpływu promowania mobilności zgodnej z zasadami zrównoważonego rozwoju na obszarach miejskich na szeroką skalę. Ocena skutków wspiera przyjęcie rozwiązań przyjaznych dla środowiska zarówno na poziomie osobistym, jak i organizacyjnym. Miasto Mikkeli oferuje gęstą i dobrą strukturę miejską, która stwarza dobre warunki do faworyzowania pieszych i rowerowych, zwłaszcza podczas krótkich wycieczek o długości poniżej 5 km przez cały rok. Jednym z działań jest zbadanie wpływu pieszych i rowerowych na gospodarkę regionu. Zasadniczo spacery i rowerzyści są bardziej wrażliwi na odwiedzanie sklepów, kawiarni i innych usług komercyjnych po drodze. Promenada i renowacja rynku w Mikkeli dały oznaki podobnego związku między atrakcyjnymi miejscami biznesowymi a spacerami i rowerem. W ramach prac sprawdza się, czy dzięki poprawie statusu pieszych i rowerowych można również rozpocząć działalność w regionie. Prace pozwolą określić stopniowe środki mające na celu poprawę sieci pieszych i rowerowych w centrum miasta i na obszarach miejskich. Prace skoncentrują się na szybkich i długoterminowych środkach mających na celu stworzenie sieci wysokiej jakości pieszych i rowerowych sieci. Środki te obejmują szeroki zakres obszarów związanych z pieszo i rowerem, takich jak użytkowanie gruntów, utrzymanie infrastruktury i miękkie środki, takie jak marketing i informacja. (Polish)
12 August 2022
0 references
A gyaloglás és a kerékpározás növekedése az ökológiai szempontból fenntarthatóbb városi struktúra kialakítása során jelent meg. Különösen ösztönözni kell a nem magángépjárművek rövid utazásait. A fokozott gyaloglás és kerékpározás a régió életképességét is szolgálja, egészségügyi előnyei pedig jelentős megtakarításokat eredményeznek az egészségügyi ellátás terén. A munka célja, hogy széles körben tanulmányozza a fenntartható mobilitás előmozdításának hatását a városi területeken. A hatásvizsgálat mind személyes, mind szervezeti szinten támogatja a környezetbarát megoldások elfogadását. Mikkeli városa sűrű és jó városi struktúrát kínál, amely jó feltételeket teremt a gyaloglás és a kerékpározás előnyben részesítéséhez, különösen az év során 5 km-nél rövidebb rövid utakon. A munka egyik középpontjában a gyaloglás és a kerékpározás által a régió gazdaságára gyakorolt hatás tanulmányozása áll. A gyalogosok és a kerékpárosok elvben érzékenyebbek arra, hogy útközben boltokat, kávézókat és egyéb kereskedelmi szolgáltatásokat keressenek fel. A mikkeli sétány és piacfelújítás hasonló kapcsolatot mutatott a vonzó üzlethelyiségek és a gyaloglás és a kerékpározás között. A munka azt vizsgálja, hogy a gyaloglás és a kerékpározás helyzetének javításával meg lehet-e indítani a régió vállalkozását is. A munka több szakaszos intézkedéseket határoz meg a városközpontban és a városi környezetben a gyaloglás és kerékpározás hálózatának javítására. A munka a magas színvonalú gyaloglás és kerékpározás hálózatának létrehozását célzó gyors és hosszú távú intézkedésekre fog összpontosítani. Az intézkedések a gyalogláshoz és a kerékpározáshoz kapcsolódó területek széles körére terjednek ki, például a földhasználatra, az infrastruktúra karbantartására és az olyan puha eszközökre, mint a marketing és a tájékoztatás. (Hungarian)
12 August 2022
0 references
Nárůst chůze a cyklistiky se výrazně projevil v úsilí o ekologičtější městskou strukturu. Zejména by měly být podporovány krátké cesty nesoukromými vozidly. Větší procházka a jízda na kole bude rovněž přínosem pro vitalitu regionu a jeho zdravotní přínos přinese značné úspory ve zdravotní péči. Cílem práce je prozkoumat dopad podpory udržitelné mobility v městských oblastech v širokém měřítku. Posouzení dopadů podporuje přijetí řešení šetrných k životnímu prostředí na osobní i organizační úrovni. Město Mikkeli nabízí hustou a dobrou městskou strukturu, která vytváří dobré podmínky pro upřednostňování chůze a cyklistiky, zejména na krátkých cestách kratších než 5 km po celý rok. Jedním z témat práce je studium dopadu chůze a cyklistiky na hospodářství regionu. Chodci a cyklisté jsou v zásadě citlivější na návštěvy obchodů, kaváren a dalších komerčních služeb. Promenáda a renovace trhu v Mikkeli přinesly známky podobné souvislosti mezi atraktivními obchodními místy a pěší a cyklistickou. Práce se zabývá tím, zda zlepšením stavu chodeb a cyklistiky lze také zahájit podnikání v regionu.Práce určí postupná opatření ke zlepšení sítě chůze a cyklistiky v centru města a v městské oblasti. Práce se zaměří na rychlá a dlouhodobá opatření k vytvoření sítě vysoce kvalitní chůze a cyklistiky. Opatření se týkají široké škály oblastí souvisejících s chůzí a cykloturistiky, jako je využívání půdy, údržba infrastruktury a měkké prostředky, jako je marketing a informace. (Czech)
12 August 2022
0 references
Iešana kājām un riteņbraukšana ir ievērojami palielinājusies, cenšoties izveidot ekoloģiski ilgtspējīgāku pilsētu struktūru. Jo īpaši būtu jāveicina īsie braucieni ar neprivātiem automobiļiem. Plašāka iešana kājām un riteņbraukšana dos labumu arī reģiona vitalitātei, un tā ieguvumi veselībai radīs ievērojamus ietaupījumus veselības aprūpē. Darba mērķis ir izpētīt ietekmi, ko rada ilgtspējīgas mobilitātes veicināšana pilsētu teritorijās plašā mērogā. Ietekmes novērtējums atbalsta videi draudzīgu risinājumu pieņemšanu gan personīgā, gan organizatoriskā līmenī. Mikeli pilsēta piedāvā blīvu un labu pilsētas struktūru, kas rada labus apstākļus kājāmgājējiem un riteņbraukšanai, jo īpaši īsos braucienos, kas nepārsniedz 5 km visa gada garumā. Viens no darba mērķiem ir izpētīt kājāmiešanas un riteņbraukšanas ietekmi uz reģiona ekonomiku. Principā gājēji un riteņbraucēji ir jutīgāki pret veikalu, kafejnīcu un citu komerciālu pakalpojumu apmeklējumu. Promenāde un tirgus renovācija Mikeli ir devušas pazīmes, kas liecina par līdzīgu saikni starp pievilcīgām biznesa vietām un kājāmgājēju un riteņbraukšanu. Šajā darbā tiek pārbaudīts, vai, uzlabojot kāju un riteņbraukšanas statusu, var uzsākt arī reģiona uzņēmējdarbību. Darbā tiks noteikti pakāpeniski pasākumi, lai uzlabotu gājēju un riteņbraukšanas tīklu pilsētas centrā un pilsētas teritorijā. Darbs koncentrēsies uz ātriem un ilgtermiņa pasākumiem, lai izveidotu augstas kvalitātes pastaigu un riteņbraukšanas tīklu. Pasākumi attiecas uz dažādām jomām, kas saistītas ar iešanu kājām un riteņbraukšanu, piemēram, zemes izmantošanu, infrastruktūras uzturēšanu un mīkstiem līdzekļiem, piemēram, tirgvedību un informāciju. (Latvian)
12 August 2022
0 references
Tá an méadú ar shiúlóidí agus rothaíochta tagtha chun cinn go láidir sa tóir ar struchtúr uirbeach atá níos inbhuanaithe ó thaobh na héiceolaíochta de. Go háirithe, ba cheart turais ghearra ó ghluaisteáin neamhphríobháideacha a spreagadh. Rachaidh níos mó siúlóide agus rothaíochta chun tairbhe freisin do bheocht an réigiúin agus dá thairbhe sláinte beidh coigilteas suntasach i gcúram sláinte. Is é is aidhm don obair staidéar a dhéanamh ar an tionchar a bheadh ag cur chun cinn na soghluaisteachta inbhuanaithe i gceantair uirbeacha ar scála leathan. Tacaíonn an measúnú tionchair le réitigh atá neamhdhíobhálach don chomhshaol a ghlacadh ar leibhéal pearsanta agus eagraíochtúil araon. Cuireann cathair Mikkeli struchtúr uirbeach dlúth agus maith ar fáil, rud a chruthaíonn dálaí maithe chun dul i bhfabhar siúil agus rothaíochta, go háirithe ar thurais ghearra níos lú ná 5 km i rith na bliana. Ceann d’fhócas na hoibre is ea staidéar a dhéanamh ar thionchar na siúlóide agus na rothaíochta ar gheilleagar an réigiúin. I bprionsabal, bíonn siúlóirí agus rothaithe níos íogaire ó thaobh cuairt a thabhairt ar shiopaí, caiféanna agus seirbhísí tráchtála eile feadh na slí. Thug an phromanáid agus an t-athchóiriú margaidh i Mikkeli comharthaí de nasc den chineál céanna idir áiteanna gnó tarraingteacha agus siúl agus rothaíocht. Scrúdaíonn an obair cé acu, trí fheabhas a chur ar stádas coise agus rothaíochta, is féidir tús a chur le gnó an réigiúin freisin. Sainaithneofar bearta céimnithe leis an obair chun feabhas a chur ar an líonra siúil agus rothaíochta i lár na cathrach agus sa cheantar uirbeach. Díreoidh an obair ar bhearta tapa agus fadtéarmacha chun líonra siúlóide agus rothaíochta ar ardchaighdeán a chruthú. Clúdaíonn na bearta raon leathan réimsí a bhaineann le siúl agus rothaíocht, amhail úsáid talún, cothabháil bonneagair agus modhanna boga amhail margaíocht agus faisnéis. (Irish)
12 August 2022
0 references
Povečanje števila hoje in kolesarjenja se je močno pojavilo v prizadevanju za ekološko bolj trajnostno mestno strukturo. Zlasti bi bilo treba spodbujati kratke vožnje neosebnih avtomobilov. Večja hoja in kolesarjenje bosta koristila tudi vitalnosti regije, njene koristi za zdravje pa bodo ustvarile znatne prihranke na področju zdravstvenega varstva. Cilj dela je preučiti učinek spodbujanja trajnostne mobilnosti na mestnih območjih v širšem obsegu. Ocena učinka podpira sprejetje okolju prijaznih rešitev na osebni in organizacijski ravni. Mesto Mikkeli ponuja gosto in dobro mestno strukturo, ki ustvarja dobre pogoje za spodbujanje hoje in kolesarjenja, zlasti na kratkih potovanjih, krajših od 5 km skozi vse leto. Eden od področij dela je preučevanje vpliva hoje in kolesarjenja na gospodarstvo regije. Pohodniki in kolesarji so načeloma bolj občutljivi na obisk trgovin, kavarn in drugih komercialnih storitev na poti. Promenada in prenova trga v Mikkeliju sta pokazali podobno povezavo med privlačnimi poslovnimi kraji ter hojo in kolesarjenjem. Delo preučuje, ali je mogoče z izboljšanjem statusa pešcev in kolesarjenja začeti tudi poslovanje regije. Delo bo opredelilo postopne ukrepe za izboljšanje mreže hoje in kolesarjenja v mestnem jedru in urbanem območju. Delo bo osredotočeno na hitre in dolgoročne ukrepe za vzpostavitev mreže visokokakovostne hoje in kolesarjenja. Ukrepi zajemajo širok spekter področij, povezanih s hojo in kolesarjenjem, kot so raba zemljišč, vzdrževanje infrastrukture in mehka sredstva, kot so trženje in obveščanje. (Slovenian)
12 August 2022
0 references
Увеличаването на пешеходния и велосипедния транспорт се появи силно в стремежа към по-екологосъобразна градска структура. По-специално следва да се насърчават кратките пътувания с нелични автомобили. Увеличаването на ходенето пеша и колоезденето ще бъде от полза и за жизнеспособността на региона, а ползите от него за здравето ще доведат до значителни икономии в областта на здравеопазването. Целта на работата е да се проучи въздействието на насърчаването на устойчива мобилност в градските райони в широк мащаб. Оценката на въздействието подкрепя приемането на екологосъобразни решения както на лично, така и на организационно равнище. Град Mikkeli предлага гъста и добра градска структура, която създава добри условия за благоприятстване на пеша и колоездене, особено при кратки пътувания от по-малко от 5 км през цялата година. Един от акцентите на работата е да се проучи въздействието на ходенето пеша и колоезденето върху икономиката на региона. По принцип пешеходците и велосипедистите са по-чувствителни да посещават магазини, кафенета и други търговски услуги по пътя. Алеята и обновяването на пазара в Mikkeli дадоха признаци за подобна връзка между привлекателните бизнес места и ходенето пеша и колоезденето. Работата разглежда въпроса дали чрез подобряване на състоянието на пеша и колоезденето може да се стартира и бизнесът в региона. Работата ще определи поетапни мерки за подобряване на мрежата от пешеходни и велосипедни дейности в центъра на града и градската зона. Работата ще се съсредоточи върху бързи и дългосрочни мерки за създаване на мрежа от висококачествени ходене и колоездене. Мерките обхващат широк кръг от области, свързани с ходене пеша и колоездене, като земеползване, поддръжка на инфраструктурата и „меки“ средства като маркетинг и информация. (Bulgarian)
12 August 2022
0 references
Iż-żieda fil-mixi u ċ-ċikliżmu ħarġet b’mod qawwi fl-insegwiment ta’ struttura urbana aktar ekoloġikament sostenibbli. B’mod partikolari, għandhom jitħeġġu vjaġġi qosra minn karozzi mhux privati. Iż-żieda fil-mixi u ċ-ċikliżmu se tkun ta’ benefiċċju wkoll għall-vitalità tar-reġjun u l-benefiċċji tas-saħħa tiegħu se jiġġeneraw iffrankar sinifikanti fil-kura tas-saħħa. L-għan tal-ħidma huwa li jiġi studjat l-impatt tal-promozzjoni tal-mobilità sostenibbli fiż-żoni urbani fuq skala wiesgħa. Il-valutazzjoni tal-impatt tappoġġa l-adozzjoni ta’ soluzzjonijiet li ma jagħmlux ħsara lill-ambjent kemm fil-livell personali kif ukoll f’dak organizzattiv. Il-belt ta’ Mikkeli toffri struttura urbana densa u tajba, li toħloq kundizzjonijiet tajbin biex tiffavorixxi l-mixi u ċ-ċikliżmu, speċjalment fuq vjaġġi qosra ta’ inqas minn 5 km matul is-sena. Wieħed mill-punti fokali tax-xogħol huwa li jiġi studjat l-impatt tal-mixi u ċ-ċikliżmu fuq l-ekonomija tar-reġjun. Fil-prinċipju, dawk li jimxu u ċ-ċiklisti huma aktar sensittivi biex iżuru l-ħwienet, il-kafetteriji u servizzi kummerċjali oħra tul it-triq. Il-promenade u r-rinnovazzjoni tas-suq f’Mikkeli taw sinjali ta’ rabta simili bejn postijiet tan-negozju attraenti u l-mixi u ċ-ċikliżmu. Il-ħidma teżamina jekk, bit-titjib tal-istatus tal-mixi u taċ-ċikliżmu, in-negozju tar-reġjun jistax jinbeda wkoll. Ix-xogħol se jidentifika miżuri f’fażijiet biex jittejjeb in-netwerk tal-mixi u ċ-ċikliżmu fiċ-ċentru tal-belt u ż-żona urbana. Ix-xogħol se jiffoka fuq miżuri rapidi u fit-tul biex jinħoloq netwerk ta’ mixi u ċikliżmu ta’ kwalità għolja. Il-miżuri jkopru firxa wiesgħa ta’ oqsma relatati mal-mixi u ċ-ċikliżmu, bħall-użu tal-art, il-manutenzjoni tal-infrastruttura u mezzi mhux vinkolanti bħall-kummerċjalizzazzjoni u l-informazzjoni. (Maltese)
12 August 2022
0 references
O aumento da caminhada e do ciclismo emergiu fortemente na busca de uma estrutura urbana mais sustentável do ponto de vista ecológico. Em especial, devem ser incentivadas as viagens curtas de veículos não privados. O aumento das deslocações a pé e de bicicleta beneficiará igualmente a vitalidade da região e os seus benefícios para a saúde gerarão poupanças significativas nos cuidados de saúde. O objetivo do trabalho é estudar o impacto da promoção da mobilidade sustentável nas zonas urbanas em larga escala. A avaliação de impacto apoia a adoção de soluções respeitadoras do ambiente, tanto a nível pessoal como organizacional. A cidade de Mikkeli oferece uma estrutura urbana densa e boa, que cria boas condições para favorecer caminhadas e ciclismo, especialmente em viagens curtas de menos de 5 km ao longo do ano. Um dos focos do trabalho é estudar o impacto da caminhada e do ciclismo na economia da região. Em princípio, caminhantes e ciclistas são mais sensíveis para visitar lojas, cafés e outros serviços comerciais ao longo do caminho. O passeio marítimo e a renovação do mercado em Mikkeli deram sinais de uma ligação semelhante entre locais de negócios atrativos e caminhadas e ciclismo. O trabalho analisa se, ao melhorar o estatuto dos peões e das bicicletas, as empresas da região também podem ser iniciadas. Os trabalhos identificarão medidas faseadas para melhorar a rede de caminhadas e de bicicleta no centro da cidade e na zona urbana. Os trabalhos centrar-se-ão em medidas rápidas e a longo prazo para criar uma rede de alta qualidade a pé e de bicicleta. As medidas abrangem uma vasta gama de áreas relacionadas com a caminhada e o ciclismo, tais como a utilização do solo, a manutenção das infraestruturas e os meios flexíveis, como a comercialização e a informação. (Portuguese)
12 August 2022
0 references
Stigningen i gang og cykling er steget kraftigt i bestræbelserne på at opnå en mere økologisk bæredygtig bystruktur. Der bør navnlig tilskyndes til korte rejser med ikke-private biler. Øget gang og cykling vil også gavne regionens vitalitet, og dens sundhedsmæssige fordele vil medføre betydelige besparelser på sundhedsområdet. Formålet med arbejdet er at undersøge virkningen af at fremme bæredygtig mobilitet i byområder i stor skala. Konsekvensanalysen støtter vedtagelsen af miljøvenlige løsninger på både personligt og organisatorisk plan. Byen Mikkeli byder på en tæt og god bystruktur, der skaber gode betingelser for at favorisere gang og cykling, især på korte ture på mindre end 5 km hele året. Et af arbejdets fokus er at undersøge konsekvenserne af at gå og cykle på regionens økonomi. I princippet er vandrere og cyklister mere følsomme over for at besøge butikker, caféer og andre kommercielle tjenester undervejs. Promenaden og markedsrenoveringen i Mikkeli har givet tegn på en lignende forbindelse mellem attraktive forretningssteder og gang- og cykelture. Arbejdet undersøger, om regionens forretning også kan startes ved at forbedre status for fod- og cykling. Arbejdet vil identificere trinvise foranstaltninger til forbedring af nettet af gang- og cykelture i bymidten og byområdet. Arbejdet vil fokusere på hurtige og langsigtede foranstaltninger for at skabe et netværk af gang- og cykelture af høj kvalitet. Foranstaltningerne dækker en lang række områder med tilknytning til gang og cykling, f.eks. arealanvendelse, vedligeholdelse af infrastruktur og bløde midler såsom markedsføring og information. (Danish)
12 August 2022
0 references
Creșterea numărului de mers pe jos și de ciclism a apărut puternic în urmărirea unei structuri urbane mai durabile din punct de vedere ecologic. În special, ar trebui încurajate călătoriile scurte cu autoturisme neprivate. Creșterea mersului pe jos și cu bicicleta va aduce beneficii și vitalității regiunii, iar beneficiile sale pentru sănătate vor genera economii semnificative în domeniul asistenței medicale. Scopul lucrărilor este de a studia impactul promovării mobilității durabile în zonele urbane la scară largă. Evaluarea impactului sprijină adoptarea unor soluții ecologice, atât la nivel personal, cât și la nivel organizațional. Municipiul Mikkeli oferă o structură urbană densă și bună, care creează condiții bune pentru favorizarea mersului pe jos și a ciclismului, în special în călătoriile scurte de mai puțin de 5 km pe tot parcursul anului. Unul dintre obiectivele principale ale lucrărilor este studierea impactului mersului pe jos și al mersului cu bicicleta asupra economiei regiunii. În principiu, pietonii și bicicliștii sunt mai sensibili la vizitarea magazinelor, a cafenelelor și a altor servicii comerciale de-a lungul drumului. Promenada și renovarea pieței din Mikkeli au dat semne de legătură similară între locurile de afaceri atractive și mersul pe jos și mersul cu bicicleta. Lucrările analizează dacă, prin îmbunătățirea statutului picioarelor și al ciclismului, se poate lansa și activitatea regiunii. Activitatea va identifica măsuri etapizate pentru îmbunătățirea rețelei de mers pe jos și ciclism în centrul orașului și în zona urbană. Activitatea se va concentra pe măsuri rapide și pe termen lung pentru crearea unei rețele de mers pe jos și cu bicicleta de înaltă calitate. Măsurile acoperă o gamă largă de domenii legate de mersul pe jos și cu bicicleta, cum ar fi utilizarea terenurilor, întreținerea infrastructurii și mijloace necoercitive, cum ar fi marketingul și informarea. (Romanian)
12 August 2022
0 references
Ökningen av gång och cykling har ökat kraftigt i strävan efter en mer ekologiskt hållbar stadsstruktur. I synnerhet bör korta resor med icke-privata bilar uppmuntras. Ökad gång och cykling kommer också att gynna regionens livskraft och dess hälsofördelar kommer att leda till betydande besparingar inom hälso- och sjukvården. Syftet med arbetet är att studera effekterna av att främja hållbar rörlighet i stadsområden i stor skala. Konsekvensbedömningen stöder antagandet av miljövänliga lösningar på både personlig och organisatorisk nivå. S:t Michels stad erbjuder en tät och bra stadsstruktur, vilket skapar goda förutsättningar för att främja promenader och cykling, särskilt på korta resor på mindre än 5 km under året. Ett av arbetets fokus är att studera hur promenader och cykling påverkar regionens ekonomi. I princip är vandrare och cyklister mer känsliga för att besöka butiker, kaféer och andra kommersiella tjänster längs vägen. Strandpromenaden och marknadsrenoveringen i S:t Michel har gett tecken på en liknande koppling mellan attraktiva affärsplatser och promenader och cykling. Arbetet undersöker om regionens verksamhet också kan startas genom att förbättra fot- och cykelstatusen. Arbetet kommer att identifiera stegvisa åtgärder för att förbättra nätverket för gång och cykling i stadens centrum och tätortsområde. Arbetet kommer att fokusera på snabba och långsiktiga åtgärder för att skapa ett nätverk av högkvalitativ gång och cykling. Åtgärderna omfattar ett stort antal områden med anknytning till gång och cykling, t.ex. markanvändning, infrastrukturunderhåll och mjuka metoder som marknadsföring och information. (Swedish)
12 August 2022
0 references