AMSAM Mobility Workshops (Q3716087)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3716087 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | AMSAM Mobility Workshops |
Project Q3716087 in France |
Statements
48,807.54 Euro
0 references
103,362.0 Euro
0 references
47.22 percent
0 references
1 January 2020
0 references
31 December 2020
0 references
Association Médico-Sociale Anne Morgan
0 references
Les orientations sur les ateliers mobilité sont uniquement réalisées par des prescripteurs extérieurs (Service Insertion du Département, Mission Locale, Pôle Emploi, CCAS, chantiers d'insertion...). Lorsqu'une prescription est reçue, l'usager n'est comptabilisé qu'une seule fois par année civile et il peut passer d'un atelier à l'autre afin de construire son parcours : ATELIER 1 : « CODE DE LA ROUTE » Il s'agit d'accompagner les usagers orientés et déjà inscrits en auto-école, vers l'acquisition du code de la route. Objectif de 50% de réussite. Critères d'éligibilité prédéfinis et sélectifs (en lien avec les services sociaux et d'insertion de l'UTAS de Soissons). Information donnée aux différents prescripteurs de ces critères afin d'éviter d'éventuelles orientations mal adaptées. Cet atelier, dans un premier temps vise à informer le bénéficiaire sur le contenu du permis B, à savoir : comprendre le fonctionnement d'une auto-école, sa réglementation, le déroulement des examens, sur quels critères s'appuyer pour choisir son auto-école, connaître le coût du permis et les façons de le financer. L'ensemble des évolutions concernant les règlementations en vigueur est également traité. Pour accompagner les usagers vers l'obtention du code, les conseillères mobilité de l'AMSAM disposent notamment du "packweb 3" EDISER, qui permet aux usagers, par le biais d'une connexion internet, d'accéder aux leçons du code et de s'entraîner au passage de l'examen à tout moment, de DVDs conformes à la nouvelle réforme du code de la route, d'un simulateur de conduite, d'outils et supports personnalisés et adaptés. Cet atelier ne remplace pas les cours de code dispensés par les auto- écoles. Il vient en complémentarité de ces derniers et vise à limiter le nombre d'heures de code et à optimiser les chances de réussite. Les conseillères de la plateforme assurent le lien avec les auto-écoles concernées et s'assurent de l'effectivité de l'inscription des candidats à l'examen du code de la route. Ce lien régulier permet de cibler les éventuels points faibles et donc de les travailler plus spécifiquement. Elles assurent la médiation avec l'auto-école, notamment en cas de litiges et/ou négociations administratives et financières. En termes d'évaluation, un bilan trimestriel est systématiquement réalisé et transmis au prescripteur, avec un regard sur la progression de l'usager, son implication, sa participation, son comportement, sur l'appropriation des connaissances, la réalisation de démarches de prospection effectives en termes de recherche d'emploi, l'accès à la formation ou l'emploi et au final l'obtention du code de la route. Une grille d'évaluation reprenant la totalité des items abordés lors de l'examen du code sert de support aux conseillères, afin d'évaluer leur progression et leur capacité à se présenter et obtenir le code. ATELIER 2 : « SOUTIEN A LA CONDUITE » Il s'agit de faire bénéficier à des usagers inscrits en auto-école et en cours de passage de l'examen de la conduite ou à ceux disposant déjà du permis de conduire, de temps dédiés et individualisés sur le simulateur de conduite. Ce, afin de limiter le nombre d'heures de conduite en auto-école et donc le coût, ou encore de redonner confiance aux usagers. Pour les non détenteurs du permis B, ce soutien à la conduite vient en complémentarité des heures de conduite dispensées par les auto-écoles. Ce soutien à la conduite ne vient pas se substituer aux heures à effectuer nécessairement en auto-école. L'utilisation du simulateur de conduite, permet des mises en situation concrètes et donc, une meilleure appropriation des règles du code de la route et des techniques de conduite ; une meilleure appréhension de la route et appréciation de ses dangers. Les conseillères mobilité font le lien entre leçons du code de la route et mise en pratique sur le simulateur. Un lien avec les auto-écoles est assuré par les conseillères afin d'échanger sur la progression de l'usager. Ce lien régulier permet de cibler les éventuels points faibles et donc de les travailler plus spécifiquement. En termes d'évaluation, un bilan trimestriel est systématiquement réalisé et transmis au prescripteur, avec un regard sur la progression de l'usager, son implication, sa participation, son comportement, sur l'appropriation des connaissances, la réalisation de démarches de prospection effectives en termes de recherche d'emploi, l'accès à la formation ou l'emploi. Une grille d'évaluation reprenant la totalité des items abordés lors de l'examen de la conduite sert de support aux conseillères, afin d'évaluer leur progression et leur capacité à se présenter à l'examen de la conduite. ATELIER 3 : « MISE A DISPOSITION DE VEHICULES » L'accès à cet atelier est uniquement conditionné à l'effectivité d'un contrat de travail ou d'une formation ou d'un entretien d'embauche ; sous couvert de justificatifs. La durée de la location ne peut excéder 6 mois. Elle est d'une durée initiale d'1 mois, reconductibl (French)
0 references
The guidelines on mobility workshops are carried out only by external prescribers (Department Insertion Service, Local Mission, Employment Department, CCAS, integration sites, etc.). When a prescription is received, the user is counted only once in a calendar year and can move from one workshop to another in order to construct his journey: WORKSHOP 1: “Code DE LA ROUTE” The aim is to accompany users who are oriented and already registered in a driving school, towards the acquisition of the road code. Target of 50 % success. Predefined and selective eligibility criteria (in relation to the social and integration services of the UTAS de Soissons). Information given to the various prescribers of these criteria in order to avoid any inappropriate guidance. This workshop, as a first step, aims to inform the beneficiary about the content of permit B, namely: understand the operation of a driving school, its regulation, the conduct of examinations, on what criteria to choose a driving school, know the cost of the licence and how to finance it. All the developments concerning the regulations in force are also dealt with. In order to accompany users towards obtaining the code, AMSAM mobility advisors have in particular the EDISER “packweb 3”, which allows users, via an internet connection, to access the lessons of the code and to train when the exam is passed at any time, DVDs in line with the new road code reform, a driving simulator, customised and adapted tools and supports. This workshop does not replace the code courses offered by auto-schools. It complements the latter and aims to limit the number of hours of code and optimise the chances of success. The platform’s advisors provide a link with the driving schools concerned and ensure that the registration of candidates for the road code exam is effective. This regular link makes it possible to target any weak points and therefore to work them more specifically. They mediate with the driving school, especially in the event of disputes and/or administrative and financial negotiations. In terms of evaluation, a quarterly review is systematically carried out and sent to the prescriber, with a view to the user’s progress, involvement, participation, behaviour, the appropriation of knowledge, the carrying out of effective job search procedures, access to training or employment and ultimately obtaining the road code. An evaluation grid containing all the items discussed during the review of the code serves as a support for counsellors, in order to assess their progress and their ability to present themselves and obtain the code. WORKSHOP 2: “Support TO CONDUCT” The aim is to provide users enrolled in driving schools and during the course of the driving examination, or those already in possession of a driving licence, with dedicated and individualised time on the driving simulator. This, in order to limit the number of driving hours in a driving school and thus the cost, or to restore the confidence of users. For those who do not hold a B licence, this support for driving is complementary to the driving hours provided by driving schools. This support for driving is not a substitute for the hours to be performed necessarily in a driving school. The use of the driving simulator, allows for concrete situations and thus a better appropriation of the rules of the road code and of the driving techniques; a better understanding of the road and an appreciation of its dangers. Mobility advisors link lessons from the road code and put into practice on the simulator. A link with driving schools is ensured by the counsellors in order to exchange on the progress of the user. This regular link makes it possible to target any weak points and therefore to work them more specifically. In terms of evaluation, a quarterly review is systematically carried out and sent to the prescriber, with a look at the user’s progress, involvement, participation, behaviour, the appropriation of knowledge, the carrying out of effective job search procedures, access to training or employment. An evaluation grid containing all the items discussed during the conduct review serves as a support for counsellors, in order to assess their progress and their ability to present themselves for the review of the conduct. WORKSHOP 3: ‘Disposal OF VEHICLES’ means that access to this workshop is conditional only on the effectiveness of an employment contract, training or interview; under cover of supporting documents. The duration of the rental may not exceed 6 months. It is of an initial duration of 1 month, reconducted (English)
22 November 2021
0.1395782197674935
0 references
Die Leitlinien für die Mobilitätsworkshops werden nur von externen Verschreibenden erstellt (Abteilung Abteilung, Lokale Mission, Beschäftigungspol, CCAS, Eingliederungsarbeiten usw.). Wenn eine Verschreibung eingegangen ist, wird der Nutzer nur einmal pro Kalenderjahr gezählt und kann von einer Werkstatt zur nächsten wechseln, um seinen Weg zu bauen: WORKSHOP 1: „Code DE LA ROUTE“ Es geht darum, die in der Fahrschule orientierten und bereits registrierten Verkehrsteilnehmer beim Erwerb der Straßenverkehrsordnung zu begleiten. Ziel von 50 % Erfolg. Vordefinierte und selektive Förderkriterien (in Verbindung mit den Sozial- und Integrationsdiensten der UTAS de Soissons). Information der einzelnen Verschreibenden dieser Kriterien, um eine unzureichende Orientierung zu vermeiden. Ziel dieses Workshops ist es, den Begünstigten zunächst über den Inhalt der Genehmigung B zu informieren, d. h.: verstehen Sie die Funktionsweise einer Fahrschule, ihre Vorschriften, den Ablauf der Prüfungen, auf welche Kriterien sich bei der Wahl der Fahrschule stützen, die Kosten der Fahrerlaubnis und die Art und Weise, wie sie finanziert werden kann. Alle Entwicklungen in Bezug auf die geltenden Rechtsvorschriften werden ebenfalls behandelt. Um die Nutzer beim Erhalt des Kodex zu begleiten, verfügen die Mobilitätsberaterinnen der AMSAM unter anderem über das EDISER-Paket 3, das es den Nutzern über eine Internetverbindung ermöglicht, auf die Lehren des Kodex zuzugreifen und sich jederzeit an der Prüfung zu üben, DVDs, die der neuen Straßenverkehrsordnung entsprechen, einen Fahrsimulator, personalisierte und angepasste Werkzeuge und Materialien. Dieser Workshop ersetzt nicht Code-Kurse, die von Selbstschulen angeboten werden. Er ergänzt diese und zielt darauf ab, die Anzahl der Codestunden zu begrenzen und die Erfolgschancen zu optimieren. Die Berater der Plattform stellen die Verbindung zu den betreffenden Fahrschulen sicher und stellen sicher, dass die Registrierung der Bewerber für die Prüfung der Straßenverkehrsordnung wirksam ist. Diese regelmäßige Verknüpfung ermöglicht es, mögliche Schwachstellen zu erfassen und sie daher genauer zu bearbeiten. Sie vermitteln mit der Fahrschule, insbesondere im Falle von Streitigkeiten und/oder administrativen und finanziellen Verhandlungen. In Bezug auf die Bewertung wird systematisch eine vierteljährliche Bilanz erstellt und dem verschreibenden Arzt übermittelt, wobei der Fortschritt des Nutzers, sein Engagement, seine Beteiligung, sein Verhalten, die Aneignung des Wissens, die Durchführung wirksamer Explorationsmaßnahmen im Hinblick auf die Arbeitssuche, der Zugang zu Ausbildung oder Beschäftigung und schließlich die Erlangung der Straßenverkehrsordnung untersucht werden. Ein Bewertungsschema, das alle bei der Überprüfung des Codes behandelten Elemente enthält, dient als Unterstützung für die Beraterinnen, um ihre Fortschritte und ihre Fähigkeit, sich zu bewerben und den Code zu erhalten, zu bewerten. WORKSHOP 2: „KONDUKTE-Unterstützung“ Es geht darum, den in der Fahrschule und während der Fahrprüfung eingeschriebenen oder denjenigen, die bereits über einen Führerschein verfügen, eine spezielle und individuelle Zeit auf dem Fahrsimulator zur Verfügung zu stellen. Dies, um die Anzahl der Fahrstunden in der Fahrschule und damit die Kosten zu begrenzen oder das Vertrauen der Nutzer wiederzugewinnen. Für Nichtinhaber des Führerscheins B ergänzt diese Fahrförderung die Fahrzeiten der Fahrschulen. Diese Unterstützung des Fahrens ersetzt nicht die notwendigerweise in der Fahrschule zu leistenden Stunden. Der Einsatz des Fahrsimulators ermöglicht eine konkrete Umsetzung und damit eine bessere Übernahme der Regeln des Straßenverkehrskodex und der Fahrtechniken; ein besseres Verständnis der Straße und Beurteilung ihrer Gefahren. Die Mobilitätsberaterinnen verbinden die Lektionen der Straßenverkehrsordnung mit der praktischen Umsetzung des Simulators. Eine Verbindung zu den Fahrschulen wird von den Beraterinnen hergestellt, um sich über den Fortschritt des Nutzers auszutauschen. Diese regelmäßige Verknüpfung ermöglicht es, mögliche Schwachstellen zu erfassen und sie daher genauer zu bearbeiten. In Bezug auf die Bewertung wird systematisch eine vierteljährliche Bilanz erstellt und dem verschreibenden Arzt übermittelt, mit einem Blick auf den Fortschritt des Nutzers, seine Beteiligung, seine Beteiligung, sein Verhalten, die Aneignung des Wissens, die Durchführung wirksamer Explorationsmaßnahmen im Hinblick auf die Arbeitssuche, den Zugang zur Ausbildung oder die Beschäftigung. Ein Bewertungsschema, das alle bei der Prüfung des Verhaltens angesprochenen Punkte enthält, dient als Unterstützung für die Beraterinnen bei der Bewertung ihres Fortschritts und ihrer Fähigkeit, sich an der Prüfung des Verhaltens zu beteiligen. (German)
2 December 2021
0 references
De richtsnoeren voor mobiliteitsworkshops worden alleen uitgevoerd door externe voorschrijvers (Department Insertion Service, Local Mission, Employment Department, CCAS, integratiesites, enz.). Wanneer een voorschrift wordt ontvangen, wordt de gebruiker slechts eenmaal in een kalenderjaar geteld en kan hij van de ene werkplaats naar de andere overstappen om zijn reis te construeren: WORKSHOP 1: „Code DE LA ROUTE” Het doel is om gebruikers te begeleiden die georiënteerd zijn en reeds geregistreerd zijn in een rijschool, naar de verwerving van de verkeersregels. Doel van 50 % succes. Vooraf vastgestelde en selectieve criteria om in aanmerking te komen (in verband met de sociale en integratiediensten van de UTAS de Soissons). Informatie die aan de verschillende voorschrijvers van deze criteria wordt verstrekt om ongepaste richtsnoeren te voorkomen. Deze workshop is als eerste stap bedoeld om de begunstigde te informeren over de inhoud van vergunning B, namelijk: de werking van een rijschool, de reglementering ervan, het afleggen van examens, de criteria om een rijschool te kiezen, de kosten van het rijbewijs en de financiering ervan te begrijpen. Alle ontwikkelingen met betrekking tot de geldende verordeningen worden eveneens behandeld. Om gebruikers te begeleiden bij het verkrijgen van de code, hebben AMSAM mobiliteitsadviseurs met name de EDISER „packweb 3”, die gebruikers via een internetverbinding in staat stelt om via een internetverbinding toegang te krijgen tot de lessen van de code en om te trainen wanneer het examen te allen tijde wordt afgelegd, dvd’s in overeenstemming met de nieuwe hervorming van de verkeersregels, een rijsimulator, aangepaste en aangepaste instrumenten en ondersteuningen. Deze workshop vervangt niet de codecursussen die worden aangeboden door autoscholen. Het vormt een aanvulling op dit laatste en is bedoeld om het aantal uren code te beperken en de kans op succes te optimaliseren. De adviseurs van het platform bieden een link met de betrokken rijscholen en zorgen ervoor dat de inschrijving van kandidaten voor het rijgedragsexamen effectief is. Deze regelmatige koppeling maakt het mogelijk om zwakke punten aan te pakken en dus meer in het bijzonder te werken. Zij bemiddelen met de rijschool, met name in geval van geschillen en/of administratieve en financiële onderhandelingen. Wat de evaluatie betreft, wordt systematisch een driemaandelijkse evaluatie uitgevoerd en naar de voorschrijver gestuurd, met het oog op de voortgang, betrokkenheid, participatie, gedrag, toe-eigening van kennis, het uitvoeren van doeltreffende procedures voor het zoeken naar werk, toegang tot opleiding of werk en uiteindelijk het verkrijgen van de wegcode. Een evaluatieschema met alle punten die tijdens de herziening van de code zijn besproken, dient als ondersteuning voor adviseurs om hun voortgang en hun vermogen om zich te presenteren en de code te verkrijgen, te beoordelen. WORKSHOP 2: „Ondersteuning VOOR CONDUCT” Het doel is om gebruikers die zijn ingeschreven in rijscholen en tijdens het rijexamen, of degenen die reeds in het bezit zijn van een rijbewijs, specifieke en geïndividualiseerde tijd op de rijsimulator te geven. Dit, om het aantal rijuren in een rijschool en dus de kosten te beperken, of om het vertrouwen van de gebruikers te herstellen. Voor degenen die niet in het bezit zijn van een rijbewijs B, vormt deze rijondersteuning een aanvulling op de rijtijden van rijscholen. Deze steun voor het rijden is geen vervanging voor de uren die noodzakelijkerwijs in een rijschool moeten worden uitgevoerd. Het gebruik van de rijsimulator zorgt voor concrete situaties en dus een betere toe-eigening van de regels van de verkeersregels en van de rijtechnieken; een beter begrip van de weg en een inschatting van de gevaren ervan. Mobiliteitsadviseurs koppelen lessen uit de verkeersregels en brengen de simulator in de praktijk. De adviseurs zorgen voor een koppeling met rijscholen om de voortgang van de gebruiker te bespreken. Deze regelmatige koppeling maakt het mogelijk om zwakke punten aan te pakken en dus meer in het bijzonder te werken. Wat de evaluatie betreft, wordt systematisch een driemaandelijkse evaluatie uitgevoerd en naar de voorschrijver gestuurd, waarbij wordt gekeken naar de voortgang van de gebruiker, de betrokkenheid, de participatie, het gedrag, de toe-eigening van kennis, het uitvoeren van doeltreffende procedures voor het zoeken naar werk, de toegang tot opleiding of werk. Een evaluatieschema met alle tijdens de uitvoeringsevaluatie besproken punten dient als ondersteuning voor adviseurs, teneinde hun voortgang en hun vermogen om zich voor de evaluatie van het gedrag voor te stellen, te beoordelen. WORKSHOP 3: „Verwijdering van voertuigen”: de toegang tot deze workshop is alleen afhankelijk van de doeltreffendheid van een arbeidsovereenkomst, opleiding of sollicitatiegesprek; onder dekking van bewijsstukken. De duur van de huur mag niet langer zijn dan 6 maanden. Het is van e... (Dutch)
7 December 2021
0 references
Le linee guida sui seminari sulla mobilità sono svolte solo da prescriventi esterni (Servizio di Inserzione del Dipartimento, Missione Locale, Dipartimento per l'Occupazione, CCAS, siti di integrazione, ecc.). Quando viene ricevuta una prescrizione, l'utente viene contato una sola volta in un anno civile e può passare da un'officina all'altra per costruire il suo viaggio: SEMINARIO 1: "Codice DE LA ROUTE" L'obiettivo è accompagnare gli utenti che sono orientati e già registrati in una scuola guida, verso l'acquisizione del codice stradale. Obiettivo del 50 % di successo. Criteri di ammissibilità predefiniti e selettivi (in relazione ai servizi sociali e di integrazione dell'UTAS de Soissons). Informazioni fornite ai diversi prescriventi di questi criteri al fine di evitare indicazioni inadeguate. Questo seminario, come primo passo, mira a informare il beneficiario in merito al contenuto dell'autorizzazione B, vale a dire: comprendere il funzionamento di una scuola guida, il suo regolamento, lo svolgimento degli esami, su quali criteri scegliere una scuola guida, conoscere il costo della patente e come finanziarla. Vengono affrontati anche tutti gli sviluppi relativi ai regolamenti in vigore. Per accompagnare gli utenti verso l'ottenimento del codice, i consulenti di mobilità AMSAM hanno in particolare l'EDISER "packweb 3", che consente agli utenti, tramite una connessione internet, di accedere alle lezioni del codice e di allenarsi quando l'esame viene superato in qualsiasi momento, DVD in linea con la nuova riforma del codice stradale, un simulatore di guida, strumenti e supporti personalizzati e adattati. Questo workshop non sostituisce i corsi di codice offerti da auto-scuole. Integra quest'ultimo e mira a limitare il numero di ore di codice e ad ottimizzare le possibilità di successo. I consulenti della piattaforma forniscono un collegamento con le scuole guida interessate e garantiscono l'efficacia della registrazione dei candidati all'esame di codice stradale. Questo collegamento regolare consente di individuare eventuali punti deboli e quindi di risolverli in modo più specifico. Mediano con la scuola guida, soprattutto in caso di controversie e/o trattative amministrative e finanziarie. In termini di valutazione, viene sistematicamente effettuata e inviata al prescrittore una revisione trimestrale, in vista del progresso, del coinvolgimento, della partecipazione, del comportamento, dell'appropriazione delle conoscenze, dell'esecuzione di efficaci procedure di ricerca di lavoro, dell'accesso alla formazione o all'occupazione e, infine, all'ottenimento del codice stradale. Una griglia di valutazione contenente tutti gli elementi discussi durante la revisione del codice serve da supporto per i consulenti, al fine di valutare i loro progressi e la loro capacità di presentarsi e ottenere il codice. SEMINARIO 2: "Support TO CONDUCT" L'obiettivo è quello di fornire agli utenti iscritti alle scuole guida e durante il corso dell'esame di guida, o già in possesso di una patente di guida, un tempo dedicato e individualizzato sul simulatore di guida. Questo, al fine di limitare il numero di ore di guida in una scuola guida e quindi il costo, o per ripristinare la fiducia degli utenti. Per coloro che non sono titolari di una patente B, questo supporto alla guida è complementare alle ore di guida fornite dalle scuole guida. Questo sostegno alla guida non è un sostituto delle ore da svolgere necessariamente in una scuola guida. L'uso del simulatore di guida, consente situazioni concrete e quindi una migliore appropriazione delle regole del codice stradale e delle tecniche di guida; una migliore comprensione della strada e un apprezzamento dei suoi pericoli. I consulenti per la mobilità collegano le lezioni del codice stradale e mettono in pratica il simulatore. I consulenti garantiscono un collegamento con le scuole guida al fine di scambiare i progressi dell'utente. Questo collegamento regolare consente di individuare eventuali punti deboli e quindi di risolverli in modo più specifico. In termini di valutazione, una revisione trimestrale viene sistematicamente effettuata e inviata al prescrittore, con uno sguardo al progresso dell'utente, al coinvolgimento, alla partecipazione, al comportamento, all'appropriazione delle conoscenze, allo svolgimento di efficaci procedure di ricerca di lavoro, all'accesso alla formazione o all'occupazione. Una griglia di valutazione contenente tutti gli elementi discussi nel corso dell'esame di condotta serve da supporto per i consulenti, al fine di valutare i loro progressi e la loro capacità di presentarsi per la revisione della condotta. SEMINARIO 3: "Smaltimento DI VEICOLI": l'accesso a tale seminario è subordinato unicamente all'efficacia di un contratto di lavoro, di una formazione o di un colloquio; corredato di documenti giustificativi. La durata del noleggio non può superare i 6 mesi. Ha una durata iniziale di 1 mese, ricondotta (Italian)
13 January 2022
0 references
Las directrices sobre los talleres de movilidad son realizadas únicamente por prescriptores externos (Servicio de Inserción del Departamento, Misión Local, Departamento de Empleo, CCAS, sitios de integración, etc.). Cuando se recibe una receta, el usuario se cuenta solo una vez en un año calendario y puede pasar de un taller a otro para construir su viaje: TALLER 1: «Código DE LA ROUTE» El objetivo es acompañar a los usuarios orientados y ya registrados en una escuela de conducción, hacia la adquisición del código de carretera. Objetivo del 50 % de éxito. Criterios de elegibilidad predefinidos y selectivos (en relación con los servicios sociales y de integración de la UTAS de Soissons). Información facilitada a los distintos prescriptores de estos criterios con el fin de evitar cualquier orientación inadecuada. Este taller, como primer paso, tiene por objeto informar al beneficiario sobre el contenido del permiso B, a saber: comprender el funcionamiento de una escuela de conducción, su regulación, la realización de exámenes, sobre qué criterios elegir una escuela de conducción, conocer el costo del permiso y cómo financiarlo. También se abordan todas las novedades relativas a la reglamentación en vigor. Para acompañar a los usuarios en la obtención del código, los asesores de movilidad de AMSAM disponen, en particular, del «packweb 3» de EDISER, que permite a los usuarios, a través de una conexión a Internet, acceder a las lecciones del código y formar cuando se apruebe el examen en cualquier momento, DVD en línea con la nueva reforma del código de carretera, un simulador de conducción, herramientas y soportes personalizados y adaptados. Este taller no sustituye los cursos de código ofrecidos por las autoescuelas. Complementa este último y tiene como objetivo limitar el número de horas de código y optimizar las posibilidades de éxito. Los asesores de la plataforma proporcionan un enlace con las escuelas de conducción afectadas y garantizan que el registro de los candidatos para el examen del código de carretera sea eficaz. Este vínculo regular permite orientar cualquier punto débil y, por lo tanto, trabajarlos de manera más específica. Median en la escuela de conducción, especialmente en caso de disputas o negociaciones administrativas y financieras. Desde el punto de vista de la evaluación, se realiza sistemáticamente una revisión trimestral y se envía al prescriptor, con vistas al progreso, la implicación, la participación, el comportamiento, la apropiación de los conocimientos, la realización de procedimientos eficaces de búsqueda de empleo, el acceso a la formación o al empleo y, en última instancia, la obtención del código de carretera. Una tabla de evaluación que contiene todos los elementos discutidos durante la revisión del código sirve de apoyo a los consejeros, a fin de evaluar su progreso y su capacidad para presentarse y obtener el código. TALLER 2: «Apoyo PARA CONDUCIR» El objetivo es proporcionar a los usuarios matriculados en las escuelas de conducción y durante el examen de conducción, o aquellos que ya estén en posesión de un permiso de conducción, un tiempo dedicado e individualizado en el simulador de conducción. Esto, con el fin de limitar el número de horas de conducción en una escuela de conducción y, por lo tanto, el coste, o para restablecer la confianza de los usuarios. Para aquellos que no son titulares de un permiso B, este apoyo a la conducción es complementario de los horarios de conducción proporcionados por las escuelas de conducción. Este soporte para conducir no es un sustituto de las horas que se deben realizar necesariamente en una escuela de conducción. El uso del simulador de conducción permite situaciones concretas y, por tanto, una mejor apropiación de las normas del código de carretera y de las técnicas de conducción; una mejor comprensión del camino y una apreciación de sus peligros. Los asesores de movilidad vinculan las lecciones del código de carretera y ponen en práctica el simulador. Los consejeros garantizan un vínculo con las escuelas de conducción para intercambiar información sobre el progreso del usuario. Este vínculo regular permite orientar cualquier punto débil y, por lo tanto, trabajarlos de manera más específica. En términos de evaluación, se realiza sistemáticamente una revisión trimestral y se envía al prescriptor, con una mirada sobre el progreso del usuario, su participación, su participación, su comportamiento, la apropiación del conocimiento, la realización de procedimientos eficaces de búsqueda de empleo, el acceso a la formación o al empleo. Una tabla de evaluación que contenga todos los temas examinados durante el examen de la conducta sirve de apoyo a los asesores, a fin de evaluar su progreso y su capacidad para presentarse a la revisión de la conducta. TALLER 3: «Eliminación de los VEHÍCULOS»: el acceso a este taller solo está condicionado a la eficacia de un contrato de trabajo, formación o entrevista; al amparo de los docume... (Spanish)
14 January 2022
0 references
Õpirände töötubade suuniseid viivad läbi ainult välised arstid (osakonna sisestusteenistus, kohalik missioon, tööhõiveosakond, CCAS, integratsioonikeskused jne). Retsepti saamisel arvestatakse kasutajat kalendriaastas ainult üks kord ja ta võib reisi ehitamiseks ühest töökojast teise liikuda: TÖÖTUBA: „Kood DE LA ROUTE“ Eesmärk on aidata autokoolis juba registreeritud kasutajaid liikluseeskirja omandamisel. Eesmärk 50 % edu. Eelnevalt kindlaks määratud ja valikulised abikõlblikkuse kriteeriumid (seoses UTAS de Soissonsi sotsiaal- ja integratsiooniteenustega). Nende kriteeriumide erinevatele väljakirjutajatele antav teave, et vältida sobimatuid juhiseid. Seminari eesmärk on esimese sammuna teavitada toetusesaajat loa B sisust, nimelt: mõista autokooli toimimist, selle reguleerimist, eksamite läbiviimist, sõidukikooli valimise kriteeriume, juhiloa maksumust ja selle rahastamist. Samuti käsitletakse kõiki kehtivate määrustega seotud arenguid. Selleks, et aidata kasutajaid koodi saamisel, on AMSAMi liikuvusnõustajatel eelkõige EDISERi „packweb 3“, mis võimaldab kasutajatel internetiühenduse kaudu tutvuda koodi õppetundidega ja treenida eksami sooritamisel igal ajal, DVD-sid kooskõlas uue liikluseeskirja reformiga, sõidusimulaatorit, kohandatud ja kohandatud vahendeid ja tuge. See töötuba ei asenda autokoolide pakutavaid koodikursusi. See täiendab viimast ja selle eesmärk on piirata koodi tundide arvu ja optimeerida eduvõimalusi. Platvormi nõustajad loovad seose asjaomaste autokoolidega ja tagavad, et liikluseeskirja eksami kandidaatide registreerimine on tõhus. See regulaarne seos võimaldab keskenduda mis tahes nõrkadele külgedele ja seega neid täpsemalt käsitleda. Nad vahendavad autokooli, eriti vaidluste ja/või haldus- ja finantsläbirääkimiste korral. Hindamise osas viiakse süstemaatiliselt läbi kvartaliülevaade ja saadetakse see ravimi väljakirjutajale, pidades silmas kasutaja edusamme, kaasatust, osalemist, käitumist, teadmiste omandamist, tõhusate tööotsimismenetluste läbiviimist, juurdepääsu koolitusele või tööle ning lõppkokkuvõttes liikluseeskirja saamist. Hindamistabelit, mis sisaldab kõiki käitumisjuhendi läbivaatamise käigus arutatud punkte, toetatakse nõustajaid, et hinnata nende edusamme ja suutlikkust esitleda ja saada tegevusjuhendit. SEMINAR: „Toetus CONDUCT’ile“ Eesmärk on anda autokoolides ja sõidueksami käigus osalevatele või juba juhiluba omavatele kasutajatele sõidusimulaatoril spetsiaalne ja individuaalne aeg. Seda selleks, et piirata sõidutundide arvu autokoolis ja seega kulusid või taastada kasutajate usaldus. Nende puhul, kellel ei ole B-kategooria juhiluba, täiendab sõidutoetus sõidukoolide sõiduaega. See sõidutoetus ei asenda tingimata autokoolis täidetavaid tunde. Sõidusimulaatori kasutamine võimaldab konkreetseid olukordi ja seega liikluseeskirja eeskirjade ja sõidutehnikate paremat omaksvõtmist; parem arusaamine teest ja selle ohtude hindamine. Liikuvusnõustajad ühendavad teeeeskirjast saadud õppetunnid ja võtavad simulaatoril kasutusele. Nõustajad tagavad seose autokoolidega, et vahetada teavet kasutaja edusammude kohta. See regulaarne seos võimaldab keskenduda mis tahes nõrkadele külgedele ja seega neid täpsemalt käsitleda. Hindamise osas viiakse süstemaatiliselt läbi ja saadetakse väljakirjutajale kvartaliülevaade, milles vaadeldakse kasutaja edusamme, kaasatust, osalust, käitumist, teadmiste omandamist, tõhusate tööotsimismenetluste läbiviimist, juurdepääsu koolitusele või tööle. Hindamistabelit, mis sisaldab kõiki läbivaatamise käigus arutatud punkte, toetatakse nõustajaid, et hinnata nende edusamme ja suutlikkust esitleda end käitumise läbivaatamiseks. SEMINAR: „VALITSUSTE kõrvaldamine“ – juurdepääs kõnealusele seminarile sõltub üksnes töölepingu, koolituse või vestluse tõhususest; tõendavate dokumentide alusel. Üüri kestus ei tohi ületada 6 kuud. Selle esialgne kestus on 1 kuu, reduktoriga (Estonian)
12 August 2022
0 references
Judumo seminarų gaires rengia tik išorės gydytojai (Departament Inerttion Service, Local Mission, Employment Department, CCAS, integracijos centrai ir t. t.). Gavus receptą, naudotojas skaičiuojamas tik vieną kartą per kalendorinius metus ir gali persikelti iš vienos dirbtuvės į kitą, kad galėtų pradėti kelionę: 1 PRAKTINIS SEMINARAS: „Kodas DE LA ROUTE“ Tikslas yra lydėti eismo dalyvius, kurie yra orientuoti ir jau registruoti vairavimo mokykloje, siekiant įsigyti kelio kodą. 50 % sėkmės tikslas. Iš anksto apibrėžti ir selektyvūs tinkamumo kriterijai (susijusi su UTAS de Soissons socialinėmis ir integracijos paslaugomis). Informacija, teikiama įvairiems šiuos kriterijus išrašantiems gydytojams, kad būtų išvengta netinkamų rekomendacijų. Šiuo seminaru pirmiausia siekiama informuoti paramos gavėją apie B leidimo turinį, t. y.: suprasti vairavimo mokyklos veikimą, jos reguliavimą, egzaminų atlikimą, kokius kriterijus pasirinkti vairavimo mokyklą, žinoti pažymėjimo kainą ir kaip jį finansuoti. Taip pat nagrinėjami visi su galiojančiais reglamentais susiję pokyčiai. Siekiant padėti vartotojams gauti kodą, AMSAM judumo konsultantai visų pirma turi EDISER „packweb 3“, kuris leidžia vartotojams interneto ryšiu naudotis kodo pamokomis ir mokyti egzaminą bet kuriuo metu, DVD pagal naują kelių kodekso reformą, vairavimo simuliatorių, pritaikytas ir pritaikytas priemones ir atramas. Šis seminaras nepakeičia kodų kursus, kuriuos siūlo auto-mokyklos. Jis papildo pastarąją ir siekia apriboti kodo valandų skaičių ir optimizuoti sėkmės galimybes. Platformos konsultantai palaiko ryšį su atitinkamomis vairavimo mokyklomis ir užtikrina, kad kandidatų registracija į kelių kodekso egzaminą būtų veiksminga. Šis reguliarus ryšys leidžia šalinti bet kokias silpnąsias vietas, taigi ir jas konkrečiau taikyti. Jie tarpininkauja su vairavimo mokykla, ypač ginčų ir (arba) administracinių bei finansinių derybų atveju. Kalbant apie vertinimą, kas ketvirtį atliekama peržiūra ir siunčiama vaistą išrašančiam asmeniui, atsižvelgiant į naudotojo pažangą, dalyvavimą, dalyvavimą, elgseną, žinių perdavimą, veiksmingų darbo paieškos procedūrų vykdymą, galimybę mokytis ar įsidarbinti ir galiausiai kelių kodekso gavimą. Vertinimo lentelė, kurioje pateikiami visi kodekso peržiūros metu aptarti punktai, padeda patarėjams įvertinti jų pažangą ir gebėjimą prisistatyti ir gauti kodeksą. 2 PRAKTINIS SEMINARAS: „Parama SUSIJUNGTI“ Siekiama suteikti naudotojams, kurie mokosi vairavimo mokyklose ir vairavimo egzamino metu, arba tiems, kurie jau turi vairuotojo pažymėjimą, vairavimo treniruokliu skirtą ir individualizuotą laiką. Tai, siekiant apriboti vairavimo valandų skaičių vairavimo mokykloje, taigi ir išlaidas, arba atkurti naudotojų pasitikėjimą. Tiems, kurie neturi B vairuotojo pažymėjimo, ši parama vairavimui papildo vairavimo mokyklų teikiamas vairavimo valandas. Ši parama vairavimui nepakeičia valandų, kurias būtinai reikia atlikti vairavimo mokykloje. Vairavimo treniruokliu galima pasinaudoti konkrečiomis situacijomis ir taip geriau įsisavinti kelių kodekso taisykles ir vairavimo būdus; geresnis kelio supratimas ir jo pavojų įvertinimas. Judumo konsultantai susieja kelių kodekso pamokas ir įgyvendina treniruokliu. Konsultantai užtikrina ryšį su vairavimo mokyklomis, kad galėtų keistis informacija apie naudotojo pažangą. Šis reguliarus ryšys leidžia šalinti bet kokias silpnąsias vietas, taigi ir jas konkrečiau taikyti. Kalbant apie vertinimą, kas ketvirtį atliekama ir jį paskyrusiam asmeniui siunčiama peržiūra, kurioje apžvelgiama naudotojo pažanga, dalyvavimas, dalyvavimas, elgsena, žinių perdavimas, veiksmingų darbo paieškos procedūrų vykdymas, galimybė mokytis ar įsidarbinti. Vertinimo lentelė, kurioje pateikiami visi elgesio peržiūros metu aptarti klausimai, padeda patarėjams įvertinti jų pažangą ir gebėjimą prisistatyti, kad galėtų peržiūrėti elgesį. 3 PRAKTINIS SEMINARAS: VEHICLES pašalinimas – galimybė dalyvauti šiame seminare priklauso tik nuo darbo sutarties, mokymo ar pokalbio veiksmingumo; su patvirtinamaisiais dokumentais. Nuomos trukmė negali būti ilgesnė kaip 6 mėnesiai. Jo pradinė trukmė – 1 mėnuo, perlaiduota (Lithuanian)
12 August 2022
0 references
Smjernice o radionicama za mobilnost provode samo vanjski propisivači (Služba za uvođenje odjela, lokalna misija, Odjel za zapošljavanje, CCAS, integracijska mjesta itd.). Nakon primitka recepta korisnik se računa samo jednom u kalendarskoj godini i može se preseliti iz jedne radionice u drugu kako bi izgradio svoje putovanje: RADIONICA 1.: „Kod DE LA ROUTE” Cilj je pratiti korisnike koji su orijentirani i već registrirani u autoškoli, prema stjecanju cestovnog kodeksa. Cilj 50 % uspjeha. Unaprijed definirani i selektivni kriteriji prihvatljivosti (u odnosu na socijalne i integracijske usluge UTAS de Soissons). Informacije dane različitim liječnicima koji propisuju ove kriterije kako bi se izbjegle neprimjerene smjernice. Cilj je ove radionice, kao prvi korak, obavijestiti korisnika o sadržaju dozvole B, a to su: razumjeti rad autoškole, njezinu regulaciju, provođenje ispita, na kojim kriterijima odabrati autoškolu, znati cijenu dozvole i kako je financirati. Bavi se i svim promjenama u pogledu važećih propisa. Kako bi pratili korisnike prema dobivanju koda, savjetnici za mobilnost AMSAM-a posebno imaju EDISER „packweb 3”, koji korisnicima putem internetske veze omogućuje pristup lekcijama iz koda i treniranje kada se ispit položi u bilo koje vrijeme, DVD-ovi u skladu s novom reformom cestovnog kodeksa, simulator vožnje, prilagođeni i prilagođeni alati i podrška. Ova radionica ne zamjenjuje tečajeve kodova koje nude autoškole. Njime se dopunjuje potonje i nastoji se ograničiti broj sati koda i optimizirati šanse za uspjeh. Savjetnici platforme pružaju poveznicu s dotičnim autoškolama i osiguravaju učinkovitost registracije kandidata za cestovni ispit. Tom redovitom poveznicom omogućuje se usmjeravanje na sve slabe točke, a time i njihovo preciznije djelovanje. Posreduju s autoškolom, posebno u slučaju sporova i/ili administrativnih i financijskih pregovora. Kad je riječ o evaluaciji, sustavno se provodi tromjesečni pregled i šalje propisivaču, s obzirom na napredak korisnika, uključenost, sudjelovanje, ponašanje, prisvajanje znanja, provođenje učinkovitih postupaka traženja posla, pristup osposobljavanju ili zaposlenju te konačno dobivanje cestovnog kodeksa. Tablica za evaluaciju sa svim točkama o kojima se raspravljalo tijekom preispitivanja kodeksa služi kao potpora savjetnicima kako bi se procijenio njihov napredak i sposobnost predstavljanja i dobivanja kodeksa. RADIONICA 2.: „Podrška KONDUCTU” Cilj je da se korisnicima upisanima u autoškole i za vrijeme trajanja vozačkog ispita, odnosno onima koji već posjeduju vozačku dozvolu, osigura posebno i individualizirano vrijeme na simulatoru vožnje. To, kako bi se ograničio broj sati vožnje u autoškoli, a time i trošak, ili kako bi se vratilo povjerenje korisnika. Za osobe koje nemaju dozvolu B ova potpora za vožnju dopunjuje sate vožnje koje pružaju autoškole. Ta potpora za vožnju nije zamjena za sate koje treba obavljati nužno u autoškoli. Korištenje simulatora vožnje omogućuje konkretne situacije, a time i bolje prisvajanje pravila cestovnog pravilnika i tehnika vožnje; bolje razumijevanje ceste i uvažavanje njezinih opasnosti. Savjetnici za mobilnost povezuju pouke iz cestovnog kodeksa i provode u praksi na simulatoru. Vezu s autoškolama osiguravaju savjetnici kako bi razmijenili informacije o napretku korisnika. Tom redovitom poveznicom omogućuje se usmjeravanje na sve slabe točke, a time i njihovo preciznije djelovanje. Kad je riječ o evaluaciji, sustavno se provodi tromjesečni pregled i šalje propisivaču, s pregledom napretka korisnika, uključenosti, sudjelovanja, ponašanja, prisvajanja znanja, provedbe učinkovitih postupaka traženja posla, pristupa osposobljavanju ili zapošljavanju. Tablica za evaluaciju koja sadržava sve točke o kojima se raspravljalo tijekom pregleda ponašanja služi kao potpora savjetnicima kako bi se procijenio njihov napredak i njihova sposobnost da se predstave za preispitivanje ponašanja. TREĆA RADIONICA: „Odlaganje VOZILA” znači da pristup ovoj radionici ovisi samo o učinkovitosti ugovora o radu, osposobljavanja ili intervjua; pod pokrićem popratne dokumentacije. Najam ne smije trajati dulje od 6 mjeseci. To je početnog trajanja od 1 mjesec, reconducted (Croatian)
12 August 2022
0 references
Οι κατευθυντήριες γραμμές σχετικά με τα εργαστήρια κινητικότητας διεξάγονται μόνο από εξωτερικούς συνταγογράφους (υπηρεσία εισαγωγής τμημάτων, τοπική αποστολή, υπηρεσία απασχόλησης, CCAS, χώροι ένταξης κ.λπ.). Όταν παραλαμβάνεται συνταγή, ο χρήστης υπολογίζεται μόνο μία φορά ανά ημερολογιακό έτος και μπορεί να μετακινηθεί από ένα συνεργείο σε άλλο για να κατασκευάσει το ταξίδι του: ΕΡΓΑΣΤΉΡΙΟ 1: «Code DE LA ROUTE» Στόχος είναι να συνοδεύσει τους χρήστες που είναι προσανατολισμένοι και είναι ήδη εγγεγραμμένοι σε σχολή οδήγησης, προς την απόκτηση του οδικού κώδικα. Στόχος επιτυχίας 50 %. Προκαθορισμένα και επιλεκτικά κριτήρια επιλεξιμότητας (σε σχέση με τις κοινωνικές υπηρεσίες και τις υπηρεσίες ένταξης του UTAS de Soissons). Πληροφορίες που παρέχονται στους διάφορους συνταγογράφους των κριτηρίων αυτών, προκειμένου να αποφευχθεί κάθε ακατάλληλη καθοδήγηση. Το εργαστήριο αυτό, ως πρώτο βήμα, αποσκοπεί στην ενημέρωση του δικαιούχου σχετικά με το περιεχόμενο της άδειας Β, και συγκεκριμένα: κατανοούν τη λειτουργία μιας σχολής οδηγών, τη ρύθμιση της, τη διεξαγωγή των εξετάσεων, τα κριτήρια επιλογής μιας σχολής οδήγησης, γνωρίζουν το κόστος της άδειας και τον τρόπο χρηματοδότησής της. Εξετάζονται επίσης όλες οι εξελίξεις σχετικά με τους ισχύοντες κανονισμούς. Προκειμένου να συνοδεύσουν τους χρήστες για την απόκτηση του κώδικα, οι σύμβουλοι κινητικότητας της AMSAM διαθέτουν ιδίως το «packweb 3» του EDISER, το οποίο επιτρέπει στους χρήστες, μέσω σύνδεσης στο διαδίκτυο, να έχουν πρόσβαση στα μαθήματα του κώδικα και να εκπαιδεύονται όταν περάσει η εξέταση ανά πάσα στιγμή, DVD σύμφωνα με τη νέα μεταρρύθμιση του οδικού κώδικα, προσομοιωτή οδήγησης, προσαρμοσμένα και προσαρμοσμένα εργαλεία και υποστηρίγματα. Αυτό το εργαστήριο δεν αντικαθιστά τα μαθήματα κώδικα που προσφέρονται από τα αυτο-σχολεία. Συμπληρώνει το τελευταίο και έχει ως στόχο να περιορίσει τον αριθμό των ωρών κώδικα και να βελτιστοποιήσει τις πιθανότητες επιτυχίας. Οι σύμβουλοι της πλατφόρμας παρέχουν σύνδεση με τις σχετικές σχολές οδήγησης και διασφαλίζουν ότι η εγγραφή των υποψηφίων στις εξετάσεις κώδικα οδικής κυκλοφορίας είναι αποτελεσματική. Αυτός ο τακτικός σύνδεσμος καθιστά δυνατή τη στόχευση τυχόν αδύναμων σημείων και, ως εκ τούτου, την ακριβέστερη επεξεργασία τους. Μεσολαβούν με τη σχολή οδηγών, ιδίως σε περίπτωση διαφορών ή/και διοικητικών και οικονομικών διαπραγματεύσεων. Όσον αφορά την αξιολόγηση, διενεργείται συστηματικά τριμηνιαία επισκόπηση και αποστέλλεται στον συνταγογράφο, με σκοπό την πρόοδο του χρήστη, τη συμμετοχή του, τη συμμετοχή, τη συμπεριφορά, την αφομοίωση των γνώσεων, τη διεξαγωγή αποτελεσματικών διαδικασιών αναζήτησης εργασίας, την πρόσβαση στην κατάρτιση ή την απασχόληση και, εν τέλει, την απόκτηση του οδικού κώδικα. Ένας πίνακας αξιολόγησης που περιέχει όλα τα θέματα που συζητήθηκαν κατά την αναθεώρηση του κώδικα χρησιμεύει ως υποστήριξη για τους συμβούλους, προκειμένου να αξιολογηθεί η πρόοδος τους και η ικανότητά τους να παρουσιαστούν και να αποκτήσουν τον κώδικα. ΕΡΓΑΣΤΉΡΙΟ 2: «Υποστήριξη ΤΩΝ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΕΩΝ» Στόχος είναι να παρέχεται στους χρήστες που είναι εγγεγραμμένοι σε σχολές οδήγησης και κατά τη διάρκεια των εξετάσεων οδήγησης, ή σε όσους έχουν ήδη άδεια οδήγησης, ειδικό και εξατομικευμένο χρόνο στον προσομοιωτή οδήγησης. Αυτό, προκειμένου να περιοριστεί ο αριθμός των ωρών οδήγησης σε μια σχολή οδηγών και, συνεπώς, το κόστος, ή να αποκατασταθεί η εμπιστοσύνη των χρηστών. Για όσους δεν είναι κάτοχοι άδειας οδήγησης Β, η στήριξη αυτή για την οδήγηση συμπληρώνει τις ώρες οδήγησης που παρέχονται από τις σχολές οδήγησης. Αυτή η υποστήριξη για την οδήγηση δεν αποτελεί υποκατάστατο των ωρών που πρέπει να εκτελούνται κατ’ ανάγκη σε σχολή οδηγών. Η χρήση του προσομοιωτή οδήγησης επιτρέπει συγκεκριμένες καταστάσεις και, ως εκ τούτου, καλύτερη υιοθέτηση των κανόνων του οδικού κώδικα και των τεχνικών οδήγησης· καλύτερη κατανόηση του δρόμου και εκτίμηση των κινδύνων του. Οι σύμβουλοι κινητικότητας συνδέουν τα διδάγματα από τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας και θέτουν σε εφαρμογή τον προσομοιωτή. Η σύνδεση με τις σχολές οδήγησης εξασφαλίζεται από τους συμβούλους για την ανταλλαγή απόψεων σχετικά με την πρόοδο του χρήστη. Αυτός ο τακτικός σύνδεσμος καθιστά δυνατή τη στόχευση τυχόν αδύναμων σημείων και, ως εκ τούτου, την ακριβέστερη επεξεργασία τους. Όσον αφορά την αξιολόγηση, διενεργείται συστηματικά τριμηνιαία επισκόπηση και αποστέλλεται στον συνταγογράφο, με εξέταση της προόδου του χρήστη, της συμμετοχής, της συμμετοχής, της συμπεριφοράς, της αφομοίωσης των γνώσεων, της διεξαγωγής αποτελεσματικών διαδικασιών αναζήτησης εργασίας, της πρόσβασης στην κατάρτιση ή την απασχόληση. Ένας πίνακας αξιολόγησης που περιέχει όλα τα θέματα που συζητήθηκαν κατά τη διάρκεια του ελέγχου διεξαγωγής χρησιμεύει ως υποστήριξη για τους συμβούλους, προκειμένου να αξιολογηθεί η πρόοδό τους και η ικανότητά τους να παρουσιαστούν για την επανεξέταση της συμπεριφοράς. ΕΡΓΑΣΤΉΡΙΟ 3: «Διάθεση ΟΧΗΜΑΤΩΝ»: η πρόσβαση στο εν λόγω εργαστήριο εξαρτάται μόνο από την απο... (Greek)
12 August 2022
0 references
Usmernenia týkajúce sa seminárov o mobilite vykonávajú len externí predpisujúci lekári (útvar pre vkladanie pracovníkov, miestna misia, oddelenie zamestnanosti, CCAS, integračné miesta atď.). Po prijatí predpisu sa používateľ počíta len raz v kalendárnom roku a môže sa presunúť z jednej dielne do druhej, aby si vybudoval cestu: SEMINÁR Č. 1: „Kód DE LA ROUTE“ Cieľom je sprevádzať užívateľov, ktorí sú orientovaní a už zaregistrovaní v autoškole, s cieľom získať zákonník cestnej premávky. Cieľ 50 % úspechu. Vopred definované a selektívne kritériá oprávnenosti (vo vzťahu k sociálnym a integračným službám UTAS de Soissons). Informácie poskytnuté rôznym lekárom, ktorí predpisujú tieto kritériá, aby sa predišlo nevhodnému usmerňovaniu. Cieľom tohto seminára je ako prvý krok informovať príjemcu o obsahu povolenia B, konkrétne o: pochopte prevádzku autoškoly, jej reguláciu, vykonávanie skúšok, na aké kritériá si vybrať autoškolu, poznať náklady na vodičský preukaz a ako ho financovať. Zaoberá sa aj všetkým vývojom v súvislosti s platnými nariadeniami. S cieľom sprevádzať používateľov k získaniu kódu majú poradcovia pre mobilitu AMSAM najmä balík „packweb 3“, ktorý umožňuje používateľom prostredníctvom internetového pripojenia prístup k ponaučeniam kódu a kedykoľvek vyškoliť po absolvovaní skúšky, DVD v súlade s novou reformou cestného kódexu, simulátor jazdy, prispôsobené a prispôsobené nástroje a podporu. Táto dielňa nenahrádza kurzy kódu, ktoré ponúkajú autoškoly. Dopĺňa ho a zameriava sa na obmedzenie počtu hodín kódu a optimalizáciu šancí na úspech. Poradcovia platformy poskytujú spojenie s príslušnými autoškolami a zabezpečujú, aby registrácia kandidátov na skúšku podľa cestného kódexu bola účinná. Toto pravidelné prepojenie umožňuje zamerať sa na všetky slabé miesta, a teda ich konkrétnejšie riešiť. Sprostredkujú autoškolu, najmä v prípade sporov a/alebo administratívnych a finančných rokovaní. Pokiaľ ide o hodnotenie, systematicky sa vykonáva štvrťročná revízia, ktorá sa zasiela predpisujúcemu lekárovi s cieľom dosiahnuť pokrok, zapojenie, účasť, správanie, osvojenie si vedomostí, účinné postupy hľadania zamestnania, prístup k odbornej príprave alebo zamestnaniu a v konečnom dôsledku získať zákonník cestnej premávky. Hodnotiaca tabuľka obsahujúca všetky body, o ktorých sa diskutovalo počas preskúmania kódexu, slúži ako podpora pre poradcov s cieľom posúdiť ich pokrok a schopnosť prezentovať sa a získať kódex. SEMINÁR Č. 2: „Podpora KONDUKT“ Cieľom je poskytnúť používateľom zapísaným v autoškolách a v priebehu vodičského skúšky, alebo tým, ktorí už majú vodičský preukaz, vyhradený a individualizovaný čas na vodičskom simulátore. To, aby sa obmedzil počet hodín jazdy v autoškole, a tým aj náklady, alebo aby sa obnovila dôvera používateľov. Pre tých, ktorí nie sú držiteľmi vodičského preukazu B, táto podpora na vedenie vozidla dopĺňa hodiny jazdy poskytované autoškolami. Táto podpora pre vedenie vozidla nenahrádza hodiny, ktoré sa majú nevyhnutne vykonávať v autoškole. Používanie jazdného simulátora umožňuje konkrétne situácie, a tým aj lepšie prispôsobovanie sa pravidlám cestného zákonníka a jazdným technikám; lepšie pochopenie cesty a uznanie jej nebezpečenstiev. Poradcovia pre mobilitu spájajú ponaučenia z cestného kódexu a uvádzajú do praxe simulátor. Spojenie s autoškolami zabezpečujú poradcovia s cieľom vymieňať si informácie o pokroku používateľa. Toto pravidelné prepojenie umožňuje zamerať sa na všetky slabé miesta, a teda ich konkrétnejšie riešiť. Pokiaľ ide o hodnotenie, systematicky sa vykonáva štvrťročný prehľad, ktorý sa zasiela predpisujúcemu lekárovi, pričom sa skúma pokrok, zapojenie, účasť, správanie, osvojenie si vedomostí, účinné postupy hľadania zamestnania, prístup k odbornej príprave alebo zamestnaniu. Hodnotiaca tabuľka obsahujúca všetky body, o ktorých sa diskutovalo počas preskúmania vykonávania, slúži ako podpora pre poradcov s cieľom posúdiť ich pokrok a ich schopnosť predložiť sa na preskúmanie správania. SEMINÁR Č. 3: „Zneškodňovanie vozidiel“ znamená, že prístup k tomuto semináru je podmienený len účinnosťou pracovnej zmluvy, odbornej prípravy alebo pohovoru; na podklade sprievodných dokladov. Dĺžka prenájmu nesmie presiahnuť 6 mesiacov. Má počiatočnú dobu trvania 1 mesiac, rekondukovaná (Slovak)
12 August 2022
0 references
Liikkuvuusseminaarien ohjeista vastaavat vain ulkopuoliset lääkärit (Department Insertion Service, Local Mission, Employment Department, CCAS, kotoutumispaikat jne.). Kun reseptiä vastaanotetaan, käyttäjä lasketaan vain kerran kalenterivuodessa, ja hän voi siirtyä työpajasta toiseen rakentaakseen matkansa: TYÖPAJA 1: ”Code DE LA ROUTE” Tavoitteena on auttaa käyttäjiä, jotka ovat suuntautuneita ja jo rekisteröityneet autokouluun, kohti tiekoodin hankkimista. Tavoite 50 prosentin menestyksestä. Ennalta määritellyt ja valikoivat kelpoisuusperusteet (UTAS de Soissonsin sosiaali- ja kotouttamispalvelujen osalta). Näiden perusteiden määrääjille annettavat tiedot, jotta vältettäisiin epäasianmukainen ohjeistus. Tämän työpajan ensimmäisenä vaiheena tarkoituksena on tiedottaa tuensaajalle luvan B sisällöstä, erityisesti seuraavista: ymmärtää autokoulun toimintaa, sen sääntelyä, kokeiden suorittamista, mitä kriteereitä autokoulun valitsemiseksi, ajokortin kustannusten ja sen rahoittamisen osalta. Lisäksi käsitellään kaikkia voimassa oleviin asetuksiin liittyvää kehitystä. Käyttäjien avustamiseksi koodin hankkimisessa AMSAM-liikkuvuusneuvonantajilla on erityisesti EDISER-paketti 3, jonka avulla käyttäjät voivat Internet-yhteyden kautta käyttää koodin oppitunteja ja kouluttaa kokeen aikana milloin tahansa, DVD-levyjä uuden tiesäännöstöuudistuksen mukaisesti, ajosimulaattoria, räätälöityjä ja mukautettuja työkaluja ja tukee. Tämä työpaja ei korvaa autokoulujen tarjoamia koodikursseja. Se täydentää viimeksi mainittua ja pyrkii rajoittamaan koodituntien määrää ja optimoimaan onnistumismahdollisuudet. Foorumin neuvonantajat tarjoavat yhteyden asianomaisiin autokouluihin ja varmistavat, että ehdokkaiden rekisteröinti liikennesäännöstön kokeeseen on tehokasta. Tämän säännöllisen yhteyden avulla voidaan kohdentaa heikkoja kohtia ja siten käsitellä niitä tarkemmin. He toimivat välittäjänä autokoulun kanssa erityisesti kiistojen ja/tai hallinnollisten ja taloudellisten neuvottelujen yhteydessä. Arvioinnin osalta suoritetaan järjestelmällisesti neljännesvuosittainen katsaus, joka lähetetään lääkkeen määrääjälle käyttäjän edistymisen, osallistumisen, osallistumisen, käyttäytymisen, tietämyksen hyödyntämisen, tehokkaiden työnhakumenettelyjen toteuttamisen, koulutukseen tai työhön pääsyn ja viime kädessä tieliikennesääntöjen saamiseksi. Kaikki käytännesääntöjen tarkistamisen yhteydessä käsitellyt asiat sisältävä arviointitaulukko tukee neuvonantajia, jotta voidaan arvioida heidän edistymistään ja kykyään esittäytyä ja saada käytännesääntöjä. TYÖPAJA 2: ”Tuki TO CONDUCT” Tavoitteena on antaa käyttäjille, jotka ovat ilmoittautuneet autokouluun ja ajokokeen aikana tai joilla on jo ajokortti, varattua ja yksilöllistä aikaa ajosimulaattorissa. Näin voidaan rajoittaa ajotuntien määrää autokoulussa ja siten kustannuksia tai palauttaa käyttäjien luottamus. Niille, joilla ei ole B-ajokorttia, tämä tuki täydentää autokoulujen tarjoamia ajotunteja. Tämä ajotuki ei korvaa välttämättä autokoulussa suoritettavia tunteja. Ajosimulaattorin käyttö mahdollistaa konkreettiset tilanteet ja siten tieliikennelain sääntöjen ja ajotekniikoiden paremman käytön; tien parempi ymmärtäminen ja sen vaarojen arvostaminen. Liikkuvuusneuvojat yhdistävät liikennesäännöstöstä saadut kokemukset ja toteuttavat simulaattoria käytännössä. Neuvonantajat varmistavat yhteyden autokouluihin, jotta voidaan vaihtaa tietoa käyttäjän edistymisestä. Tämän säännöllisen yhteyden avulla voidaan kohdentaa heikkoja kohtia ja siten käsitellä niitä tarkemmin. Arvioinnin osalta suoritetaan järjestelmällisesti neljännesvuosittainen katsaus, joka lähetetään lääkärille ja jossa tarkastellaan käyttäjän edistymistä, osallistumista, osallistumista, käyttäytymistä, tietämyksen hyödyntämistä, tehokkaiden työnhakumenettelyjen toteuttamista, koulutukseen pääsyä tai työllistymistä. Arviointitaulukko, joka sisältää kaikki tarkastuksen aikana käsitellyt asiat, tukee neuvonantajia, jotta voidaan arvioida heidän edistymistään ja kykyään esittäytyä toiminnan uudelleentarkastelua varten. TYÖPAJA 3: ’Ammattien lopettamisella’ sitä, että työpajaan pääsy edellyttää ainoastaan työsopimuksen, koulutuksen tai haastattelun tehokkuutta; liitteenä on tositteita. Vuokra-ajan kesto ei saa ylittää kuutta kuukautta. Sen alkuperäinen kesto on 1 kuukausi, uudelleen (Finnish)
12 August 2022
0 references
Wytyczne dotyczące warsztatów na temat mobilności są prowadzone wyłącznie przez zewnętrznych lekarzy (Department Insertion Service, Local Mission, Departament Zatrudnienia, CCAS, miejsca integracji itp.). Po otrzymaniu recepty użytkownik jest liczony tylko raz w roku kalendarzowym i może przejść z jednego warsztatu do drugiego w celu skonstruowania swojej podróży: WARSZTATY 1: „Kod DE LA ROUTE” Celem jest towarzyszenie użytkownikom, którzy są zorientowani i już zarejestrowani w szkole jazdy, w kierunku nabycia kodeksu drogowego. Cel 50 % sukcesu. Wcześniej zdefiniowane i selektywne kryteria kwalifikowalności (w odniesieniu do usług społecznych i integracyjnych UTAS de Soissons). Informacje przekazywane różnym osobom przepisującym te kryteria w celu uniknięcia niewłaściwych wytycznych. Celem warsztatów jest przede wszystkim poinformowanie beneficjenta o treści pozwolenia B, a mianowicie: zrozumienie funkcjonowania szkoły jazdy, jej regulacji, przeprowadzania egzaminów, na jakich kryteriach wybrać szkołę jazdy, znać koszt prawa jazdy i jak je finansować. Omówiono również wszystkie zmiany dotyczące obowiązujących przepisów. Aby pomóc użytkownikom w uzyskaniu kodu, doradcy AMSAM ds. mobilności mają w szczególności „packweb 3” EDISER, który umożliwia użytkownikom, za pośrednictwem połączenia internetowego, dostęp do lekcji kodu i szkolenie po zdaniu egzaminu w dowolnym momencie, płyty DVD zgodne z nową reformą kodeksu drogowego, symulator jazdy, dostosowane i dostosowane narzędzia i wsparcie. Warsztaty te nie zastępują kursów kodowych oferowanych przez szkoły samochodowe. Stanowi on uzupełnienie tego ostatniego i ma na celu ograniczenie liczby godzin kodu i optymalizację szans na sukces. Doradcy platformy zapewniają powiązanie z zainteresowanymi szkołami jazdy i zapewniają skuteczność rejestracji kandydatów do egzaminu z kodeksu drogowego. Ten regularny związek umożliwia ukierunkowanie wszelkich słabych punktów, a tym samym bardziej szczegółowe ich wykorzystanie. Pośredniczą one w kontaktach ze szkołą jazdy, zwłaszcza w przypadku sporów i/lub negocjacji administracyjnych i finansowych. Jeśli chodzi o ocenę, systematycznie przeprowadza się kwartalny przegląd i wysyłany jest do lekarza przepisującego, mając na uwadze postęp użytkownika, zaangażowanie, uczestnictwo, zachowanie, przywłaszczenie wiedzy, przeprowadzenie skutecznych procedur poszukiwania pracy, dostęp do szkoleń lub zatrudnienia oraz ostatecznie uzyskanie kodeksu drogowego. Tabela oceny zawierająca wszystkie elementy omówione podczas przeglądu kodeksu służy jako wsparcie dla doradców w celu oceny ich postępów i zdolności do przedstawienia się i uzyskania kodeksu. WARSZTATY 2: „Wsparcie DO KONDUKTU” Celem jest zapewnienie użytkownikom zarejestrowanym w szkołach jazdy oraz w trakcie egzaminu na prawo jazdy lub osobom już posiadającym prawo jazdy dedykowanego i zindywidualizowanego czasu na symulatorze jazdy. To, w celu ograniczenia liczby godzin jazdy w szkole jazdy, a tym samym kosztów, lub w celu przywrócenia zaufania użytkowników. W przypadku osób, które nie posiadają prawa jazdy kategorii B, wsparcie to stanowi uzupełnienie godzin prowadzenia pojazdu zapewnianych przez szkoły jazdy. To wsparcie dla prowadzenia pojazdu nie jest substytutem godzin, które muszą być wykonywane w szkole jazdy. Korzystanie z symulatora jazdy, pozwala na konkretne sytuacje, a tym samym lepsze przywłaszczenie zasad kodeksu drogowego i technik jazdy; lepsze zrozumienie drogi i docenienie jej niebezpieczeństw. Doradcy ds. mobilności łączą wnioski z kodeksu drogowego i wdrażają w praktyce na symulatorze. Doradcy zapewniają powiązanie ze szkołami jazdy w celu wymiany informacji na temat postępów użytkownika. Ten regularny związek umożliwia ukierunkowanie wszelkich słabych punktów, a tym samym bardziej szczegółowe ich wykorzystanie. Jeśli chodzi o ocenę, systematycznie przeprowadza się kwartalny przegląd i wysyła go do lekarza przepisującego, z uwzględnieniem postępów użytkownika, zaangażowania, uczestnictwa, zachowania, przywłaszczenia wiedzy, przeprowadzenia skutecznych procedur poszukiwania pracy, dostępu do szkoleń lub zatrudnienia. Tabela ocen zawierająca wszystkie elementy omówione podczas przeglądu postępowania służy jako wsparcie dla doradców w celu oceny ich postępów i zdolności do przedstawienia się do przeglądu postępowania. WARSZTATY 3: „Unieszkodliwianie POJAZDÓW” oznacza, że dostęp do tego warsztatu zależy wyłącznie od skuteczności umowy o pracę, szkolenia lub rozmowy kwalifikacyjnej; pod przykrywką dokumentów potwierdzających. Okres najmu nie może przekraczać 6 miesięcy. Jest to początkowy okres 1 miesiąca, ponownie przeprowadzony (Polish)
12 August 2022
0 references
A mobilitási munkaértekezletekre vonatkozó iránymutatásokat csak külső orvos végzi (osztálybejegyzési szolgálat, helyi képviselet, foglalkoztatási osztály, CCAS, integrációs helyszínek stb.). A recept kézhezvételekor a felhasználót naptári évenként csak egyszer számolják, és az egyik műhelyből a másikba költözhet, hogy megépítse utazását: MUNKAÉRTEKEZLET: „Code DE LA ROUTE” A cél az, hogy elkísérjük az autósiskolában már regisztrált és orientált felhasználókat az úthasználati szabályzat megszerzése felé. A cél az 50%-os siker. Előre meghatározott és szelektív támogathatósági kritériumok (az UTAS de Soissons szociális és integrációs szolgáltatásaival kapcsolatban). Az e kritériumokat felíró különböző orvosoknak nyújtott tájékoztatás a nem megfelelő útmutatások elkerülése érdekében. E munkaértekezlet célja, hogy első lépésként tájékoztassa a kedvezményezettet a B. engedély tartalmáról, nevezetesen: ismerje meg az autósiskola működését, annak szabályozását, a vizsgák lefolytatását, milyen kritériumok alapján válassza ki a járművezetői iskolát, ismeri az engedély költségét és finanszírozását. A hatályos rendeletekkel kapcsolatos fejleményekkel is foglalkozunk. Annak érdekében, hogy elkísérjék a felhasználókat a kód megszerzése felé, az AMSAM mobilitási tanácsadók különösen az EDISER „packweb 3” alkalmazással rendelkeznek, amely lehetővé teszi a felhasználók számára, hogy internetkapcsolaton keresztül hozzáférjenek a kód óráihoz, és a vizsga során bármikor vonatozhassanak, az új útkód reformjával összhangban lévő DVD-ket, egy vezetésszimulátort, testre szabott és adaptált eszközöket és támogatást. Ez a műhely nem helyettesíti az automatikus iskolák által kínált kódtanfolyamokat. Ez utóbbit kiegészíti, és célja, hogy korlátozza a kódórák számát, és optimalizálja a siker esélyét. A platform tanácsadói kapcsolatot teremtenek az érintett autósiskolákkal, és biztosítják, hogy az útkód-vizsgára jelentkezők regisztrációja hatékony legyen. Ez a rendszeres kapcsolat lehetővé teszi a gyenge pontok megcélzását, és ezáltal azok konkrétabb kezelését. Közvetítenek az autósiskolával, különösen viták és/vagy adminisztratív és pénzügyi tárgyalások esetén. Az értékelést illetően rendszeresen negyedéves felülvizsgálatot végeznek és küldenek a gyógyszert felíró orvosnak a felhasználó előrehaladása, részvétele, részvétele, magatartása, az ismeretek kisajátítása, a hatékony álláskeresési eljárások lefolytatása, a képzéshez vagy foglalkoztatáshoz való hozzáférés és végső soron az úthasználati szabályzat megszerzése céljából. A kódex felülvizsgálata során megvitatott valamennyi elemet tartalmazó értékelési táblázat a tanácsadók támogatására szolgál annak érdekében, hogy felmérje előrehaladásukat, valamint hogy képesek legyenek bemutatkozni és beszerezni a kódexet. MUNKAÉRTEKEZLET: „TÁMOGATÁS TÁMOGATÁSA” A cél az, hogy a járművezetői iskolákba beiratkozott és a vezetői vizsga során beiratkozott, illetve a vezetői engedéllyel már rendelkező felhasználók számára célzott és személyre szabott időt biztosítson a vezetésszimulátoron. Ez annak érdekében, hogy korlátozzák a vezetési órák számát egy autósiskolában, és így a költségeket, vagy hogy helyreállítsák a felhasználók bizalmát. Azon személyek esetében, akik nem rendelkeznek B engedéllyel, ez a támogatás kiegészíti a járművezetői iskolák által biztosított vezetési órákat. Ez a járművezetési támogatás nem helyettesíti azt az órát, amelyet szükségszerűen egy járművezetői iskolában kell elvégezni. A vezetési szimulátor használata lehetővé teszi a konkrét helyzeteket, és ezáltal az úthasználati szabályzat és a vezetési technikák jobb kihasználását; az út jobb megértése és veszélyeinek értékelése. A mobilitási tanácsadók összekapcsolják az úthasználati szabályzat tanulságait, és átültetik a gyakorlatba a szimulátort. A tanácsadók biztosítják az autósiskolákkal való kapcsolatot annak érdekében, hogy megosszák egymással a felhasználó előrehaladását. Ez a rendszeres kapcsolat lehetővé teszi a gyenge pontok megcélzását, és ezáltal azok konkrétabb kezelését. Ami az értékelést illeti, rendszeresen negyedéves felülvizsgálatot végeznek és küldenek a gyógyszert felíró orvosnak, amely áttekinti a felhasználó előrehaladását, részvételét, részvételét, magatartását, az ismeretek kisajátítását, a hatékony álláskeresési eljárások lefolytatását, a képzéshez vagy foglalkoztatáshoz való hozzáférést. A magatartási felülvizsgálat során megvitatott valamennyi elemet tartalmazó értékelési táblázat a tanácsadók támogatására szolgál annak érdekében, hogy felmérjék előrehaladásukat és a magatartás felülvizsgálatára való jelentkezési képességüket. MUNKAÉRTEKEZLET: „A VÉLEMÉNY ártalmatlanítása”: a munkaértekezlethez való hozzáférés csak a munkaszerződés, képzés vagy interjú eredményességétől függ; igazoló dokumentumok kíséretében. A bérleti díj időtartama nem haladhatja meg a 6 hónapot. Kezdeti időtartama 1 hónap, újrahasznosított (Hungarian)
12 August 2022
0 references
Pokyny týkající se pracovních seminářů v oblasti mobility provádějí pouze externí předepisující osoby (insertion Service, Místní mise, odbor zaměstnanosti, CCAS, integrační místa atd.). Při obdržení předpisu se uživatel počítá pouze jednou v kalendářním roce a může se přestěhovat z jedné dílny do druhé za účelem vybudování cesty: WORKSHOP 1: „Kód DE LA ROUTE“ Cílem je doprovázet uživatele, kteří jsou orientovaní a již registrovaní v autoškole, směrem k získání silničního zákoníku. Cíl 50 % úspěchu. Předem definovaná a selektivní kritéria způsobilosti (ve vztahu k sociálním a integračním službám UTAS de Soissons). Informace poskytované různým předepisujícím osobám o těchto kritériích, aby se předešlo jakýmkoli nevhodným pokynům. Cílem tohoto semináře je jako první krok informovat příjemce o obsahu povolení B, konkrétně o: pochopit fungování autoškoly, její regulaci, provádění zkoušek, kritéria výběru autoškoly, znát náklady na řidičský průkaz a jak jej financovat. Zabývá se rovněž veškerým vývojem, pokud jde o platné předpisy. S cílem podpořit uživatele k získání kódu mají poradci pro mobilitu AMSAM zejména EDISER „packweb 3“, který uživatelům umožňuje prostřednictvím internetového připojení získat přístup k lekcím kódu a kdykoli trénovat při absolvování zkoušky, DVD v souladu s novou reformou silničního zákoníku, simulátor řízení, přizpůsobené a přizpůsobené nástroje a podpory. Tento workshop nenahrazuje kódové kurzy nabízené autoškolami. Doplňuje ji a jeho cílem je omezit počet hodin kódu a optimalizovat šance na úspěch. Poradci platformy poskytují spojení s dotčenými autoškolami a zajišťují, aby registrace uchazečů o zkoušku z důvodu silničního zákoníku byla účinná. Tato pravidelná vazba umožňuje zaměřit se na slabá místa, a proto je konkrétněji pracovat. Zprostředkovatelé s autoškolou, zejména v případě sporů a/nebo administrativních a finančních jednání. Pokud jde o hodnocení, systematicky se provádí čtvrtletní přezkum a zasílá se předepisující osobě s ohledem na pokrok uživatele, jeho zapojení, účast, chování, osvojování znalostí, provádění účinných postupů hledání zaměstnání, přístup k odborné přípravě nebo zaměstnání a v konečném důsledku získání silničního zákoníku. Hodnotící tabulka obsahující všechny body projednávané během přezkumu kodexu slouží jako podpora pro poradce, aby bylo možné posoudit jejich pokrok a jejich schopnost prezentovat se a získat kodex. WORKSHOP 2: „Podpora KONDUKTU“ Cílem je poskytnout uživatelům zapsaným v autoškolách a v průběhu řidičské zkoušky nebo těm, kteří již mají řidičský průkaz, vyhrazený a individualizovaný čas na řidičském simulátoru. To, aby se omezil počet hodin řízení v autoškolě, a tím i náklady, nebo aby se obnovila důvěra uživatelů. Pro ty, kteří nejsou držiteli řidičského průkazu B, tato podpora pro řízení doplňuje dobu řízení poskytovanou autoškolami. Tato podpora řízení nenahrazuje hodiny, které mají být vykonány v autoškole. Používání řidičského simulátoru umožňuje konkrétní situace, a tím i lepší zohlednění pravidel silničního zákoníku a technik řízení; lepší pochopení silnice a zhodnocení jejích nebezpečí. Poradci pro mobilitu propojují ponaučení z silničního zákoníku a uvádějí do praxe na simulátoru. Napojení na autoškoly zajišťují poradci za účelem výměny informací o pokroku uživatele. Tato pravidelná vazba umožňuje zaměřit se na slabá místa, a proto je konkrétněji pracovat. Pokud jde o hodnocení, systematicky se provádí čtvrtletní přezkum, který se zasílá předepisující osobě, se zaměřením na pokrok uživatele, jeho zapojení, účast, chování, osvojování znalostí, provádění účinných postupů hledání zaměstnání, přístup k odborné přípravě nebo zaměstnání. Hodnotící tabulka obsahující všechny body projednávané během přezkumu provádění slouží jako podpora poradců, aby bylo možné posoudit jejich pokrok a jejich schopnost předložit se k přezkumu jednání. WORKSHOP 3: „Odstraňováním VEHICLES“ se rozumí, že přístup k tomuto semináři je podmíněn pouze účinností pracovní smlouvy, odborné přípravy nebo pohovoru; na podkladě podkladů. Doba trvání nájmu nesmí přesáhnout 6 měsíců. Je počáteční doba trvání 1 měsíc, repasované (Czech)
12 August 2022
0 references
Pamatnostādnes par mobilitātes semināriem veic tikai ārēji izrakstītāji (Departament Insertion Service, Local Mission, Employment Department, CCAS, integrācijas vietas u. c.). Kad tiek saņemta recepte, lietotājs tiek ieskaitīts tikai vienu reizi kalendārajā gadā un var pārcelties no vienas darbnīcas uz citu, lai izveidotu savu ceļojumu: DARBSEMINĀRS: “Code DE LA ROUTE” Mērķis ir pavadīt lietotājus, kuri ir orientēti un jau reģistrēti autoskolā, lai iegūtu ceļa kodu. 50 % panākumu mērķis. Iepriekš noteikti un selektīvi atbilstības kritēriji (attiecībā uz UTAS de Soissons sociālajiem un integrācijas pakalpojumiem). Informācija, kas sniegta dažādiem šo kritēriju izrakstītājiem, lai izvairītos no neatbilstošiem norādījumiem. Šā semināra mērķis ir vispirms informēt saņēmēju par B atļaujas saturu, proti: izprast autoskolas darbību, tās regulējumu, eksāmenu veikšanu, par kādiem kritērijiem izvēlēties autoskolu, zināt apliecības izmaksas un to, kā to finansēt. Tiek izskatītas arī visas izmaiņas attiecībā uz spēkā esošajiem noteikumiem. Lai palīdzētu lietotājiem iegūt kodu, AMSAM mobilitātes konsultantiem jo īpaši ir EDISER “packweb 3”, kas ļauj lietotājiem, izmantojot interneta savienojumu, piekļūt koda nodarbībām un apmācīt, kad eksāmens tiek nokārtots jebkurā laikā, DVD saskaņā ar jauno ceļu kodeksa reformu, braukšanas simulatoru, pielāgotus un pielāgotus rīkus un atbalstu. Šis seminārs neaizstāj kodu kursus, ko piedāvā autoskolas. Tas papildina pēdējo, un tā mērķis ir ierobežot stundu skaitu kodam un optimizēt izredzes uz panākumiem. Platformas konsultanti nodrošina saikni ar attiecīgajām autoskolām un nodrošina, ka ceļa koda eksāmena kandidātu reģistrācija ir efektīva. Šī regulārā saikne ļauj novērst vājos punktus un tādējādi tos precīzāk izmantot. Viņi ir starpnieki autoskolā, jo īpaši strīdu un/vai administratīvo un finanšu sarunu gadījumā. Attiecībā uz novērtēšanu ceturkšņa pārskats tiek sistemātiski veikts un nosūtīts izrakstītājam, ņemot vērā lietotāja progresu, iesaistīšanos, līdzdalību, uzvedību, zināšanu apguvi, efektīvu darba meklēšanas procedūru veikšanu, piekļuvi apmācībai vai nodarbinātībai un, visbeidzot, ceļu satiksmes kodeksa iegūšanu. Novērtēšanas tabula, kurā ietverti visi kodeksa pārskatīšanas laikā apspriestie jautājumi, kalpo kā atbalsts konsultantiem, lai novērtētu viņu progresu un spēju prezentēt un iegūt kodeksu. DARBSEMINĀRS: “Atbalsts LĪGUMSLĒDZĒJĀM” Mērķis ir nodrošināt lietotājiem, kuri ir reģistrēti autoskolās un braukšanas eksāmena laikā, vai tiem, kuriem jau ir vadītāja apliecība, īpašu un individualizētu laiku autovadītāja trenažierī. Tas, lai ierobežotu transportlīdzekļa vadīšanas stundu skaitu autoskolā un līdz ar to izmaksas, vai lai atjaunotu lietotāju uzticību. Tiem, kuriem nav B kategorijas vadītāja apliecības, šis atbalsts transportlīdzekļa vadīšanai papildina transportlīdzekļa vadīšanas stundas, ko nodrošina autoskolas. Šis atbalsts transportlīdzekļa vadīšanai neaizstāj stundas, kas obligāti jāveic autoskolā. Transportlīdzekļa vadīšanas trenažiera izmantošana ļauj veikt konkrētas situācijas un tādējādi labāk ievērot ceļu satiksmes kodeksa noteikumus un braukšanas paņēmienus; labāka izpratne par ceļu un tā draudu novērtējums. Mobilitātes konsultanti saista mācības no ceļu kodeksa un īsteno praksē simulatorā. Lai apmainītos ar lietotāja progresu, konsultanti nodrošina saikni ar autoskolām. Šī regulārā saikne ļauj novērst vājos punktus un tādējādi tos precīzāk izmantot. Attiecībā uz novērtēšanu regulāri tiek veikts ceturkšņa pārskats, kas tiek nosūtīts izrakstītājam, apskatot lietotāja progresu, iesaistīšanos, līdzdalību, uzvedību, zināšanu apguvi, efektīvu darba meklēšanas procedūru veikšanu, piekļuvi apmācībai vai nodarbinātībai. Novērtēšanas tabula, kurā ietverti visi rīcības pārskatā apspriestie jautājumi, kalpo kā atbalsts konsultantiem, lai novērtētu viņu progresu un viņu spēju ierasties rīcības pārskatīšanā. DARBSEMINĀRS: “Transportlīdzekļu likvidēšana” nozīmē, ka piekļuve šai darbnīcai ir atkarīga tikai no darba līguma, apmācības vai intervijas efektivitātes; ar apliecinošiem dokumentiem. Nomas ilgums nedrīkst pārsniegt 6 mēnešus. Tā sākotnējais ilgums ir 1 mēnesis, pārvadīts (Latvian)
12 August 2022
0 references
Is iad oideasóirí seachtracha (Seirbhís Tionscanta Roinne, Misean Áitiúil, an Roinn Fostaíochta, CCAS, suíomhanna lánpháirtíochta, etc.) amháin a reáchtálann na treoirlínte maidir le ceardlanna soghluaisteachta. Nuair a fhaightear oideas, ní chomhairtear an t-úsáideoir ach uair amháin i mbliain féilire agus is féidir leis bogadh ó cheardlann amháin go ceardlann eile chun a thuras a thógáil: CEARDLANN 1: “Cód DE LA ROUTE” Is é an aidhm atá ann a bheith ag gabháil le húsáideoirí atá dírithe agus atá cláraithe cheana féin i scoil tiomána, i dtreo an cód bóthair a fháil. Sprioc de rath 50 %. Critéir incháilitheachta réamhshainithe agus roghnaitheacha (maidir le seirbhísí sóisialta agus comhtháthaithe UTAS de Soissons). Faisnéis a thugtar d’oideasóirí éagsúla na gcritéar seo chun aon treoir mhíchuí a sheachaint. Is é is aidhm don cheardlann seo, mar chéad chéim, an tairbhí a chur ar an eolas faoi ábhar chead B, eadhon: tuiscint a fháil ar oibriú scoile tiomána, ar a rialáil, ar sheoladh scrúduithe, ar na critéir chun scoil tiomána a roghnú, fios a bheith acu ar chostas an cheadúnais agus ar conas í a mhaoiniú. Déileáiltear freisin leis na forbairtí go léir a bhaineann leis na rialacháin atá i bhfeidhm. Chun úsáideoirí a thionlacan i dtreo an cód a fháil, tá SEDISER “PackWeb 3” ag comhairleoirí soghluaisteachta AMSAM go háirithe, rud a ligeann d’úsáideoirí, trí nasc idirlín, rochtain a fháil ar cheachtanna an chóid agus oiliúint a chur nuair a chuirtear an scrúdú ar aghaidh ag am ar bith, DVDanna i gcomhréir leis an athchóiriú ar an gcód bóthair nua, insamhlóir tiomána, uirlisí agus tacaíochtaí saincheaptha agus oiriúnaithe. Ní thagann an cheardlann seo in ionad na gcúrsaí cóid a chuireann scoileanna uathoibríocha ar fáil. Comhlánaíonn sé an dara ceann agus tá sé mar aidhm aige líon na n-uaireanta an chloig de chód a theorannú agus an seans go n-éireoidh leis a bharrfheabhsú. Soláthraíonn comhairleoirí an ardáin nasc leis na scoileanna tiomána lena mbaineann agus cinntíonn siad go bhfuil clárú na n-iarrthóirí don scrúdú cód bóthair éifeachtach. Mar gheall ar an nasc rialta seo is féidir díriú ar aon phointí lag agus dá bhrí sin iad a bheith ag obair go sonrach. Déanann siad idirghabháil leis an scoil tiomána, go háirithe i gcás díospóidí agus/nó idirbheartaíocht riaracháin agus airgeadais. I dtéarmaí meastóireachta, déantar athbhreithniú ráithiúil go córasach agus seoltar chuig an oideasóir é, d’fhonn dul chun cinn, rannpháirtíocht, rannpháirtíocht, iompar an úsáideora, leithreasú eolais, nósanna imeachta éifeachtacha maidir le cuardach poist a dhéanamh, rochtain ar oiliúint nó ar fhostaíocht agus an cód bóthair a fháil ar deireadh. Tacaíonn greille mheastóireachta ina bhfuil na nithe go léir a pléadh le linn an athbhreithnithe ar an gcód mar thacaíocht do chomhairleoirí, chun measúnú a dhéanamh ar a ndul chun cinn agus ar a gcumas iad féin a chur i láthair agus an cód a fháil. CEARDLANN 2: Is é an aidhm atá ann ná am tiomnaithe aonair ar an insamhlóir tiomána a chur ar fáil d’úsáideoirí atá cláraithe i scoileanna tiomána agus le linn an scrúdaithe tiomána, nó dóibh siúd a bhfuil ceadúnas tiomána acu cheana féin. Sin, chun teorainn a chur le líon na n-uaireanta tiomána i scoil tiomána agus, dá bhrí sin, chun an costas a theorannú, nó chun muinín na n-úsáideoirí a athbhunú. Dóibh siúd nach bhfuil ceadúnas B acu, tá an tacaíocht seo don tiomáint comhlántach leis na huaireanta tiomána a chuireann scoileanna tiomána ar fáil. Ní ghabhann an tacaíocht seo don tiomáint ionad na n-uaireanta a bheidh le déanamh i scoil tiomána. Le húsáid an insamhlóra tiomána, is féidir cásanna nithiúla a dhéanamh agus, dá bhrí sin, leithreasú níos fearr a dhéanamh ar rialacha an chóid bóthair agus na dteicnící tiomána; tuiscint níos fearr ar an mbóthar agus tuiscint ar na contúirtí a bhaineann leis. Nascann comhairleoirí soghluaisteachta ceachtanna ón gcód bóthair agus cuirtear i bhfeidhm iad ar an Insamhlóir. Déanann na comhairleoirí nasc le scoileanna tiomána a áirithiú chun malartú a dhéanamh ar dhul chun cinn an úsáideora. Mar gheall ar an nasc rialta seo is féidir díriú ar aon phointí lag agus dá bhrí sin iad a bheith ag obair go sonrach. Ó thaobh meastóireachta de, déantar athbhreithniú ráithiúil go córasach agus seoltar chuig an oideasóir é, agus breathnaítear ar dhul chun cinn, rannpháirtíocht, rannpháirtíocht, iompar an úsáideora, leithreasú eolais, nósanna imeachta éifeachtacha cuardaigh poist a chur i gcrích, rochtain ar oiliúint nó ar fhostaíocht. Feidhmíonn greille mheastóireachta ina bhfuil na nithe go léir a pléadh le linn an athbhreithnithe iompair mar thacaíocht do chomhairleoirí, chun measúnú a dhéanamh ar a ndul chun cinn agus ar a gcumas iad féin a chur i láthair don athbhreithniú ar an iompar. CEARDLANN 3: Ciallaíonn ‘diúscairt VEHICLES’ nach bhfuil rochtain ar an gceardlann seo ag brath ach ar éifeachtacht conartha fostaíochta, oiliúna nó agallaimh; faoi chlúdach na ndoiciméad tacaíochta. Ní fhéadfaidh fad an chí... (Irish)
12 August 2022
0 references
Smernice o delavnicah o mobilnosti izvajajo samo zunanji zdravniki, ki predpisujejo zdravilo (služba za vnašanje oddelkov, lokalna misija, oddelek za zaposlovanje, CCAS, mesta za vključevanje itd.). Ko prejme recept, se uporabnik šteje samo enkrat v koledarskem letu in se lahko premakne z ene delavnice na drugo, da bi zgradil svoje potovanje: DELAVNICA 1: „Koda DE LA ROUTE“ Cilj je spremljati uporabnike, ki so usmerjeni in so že registrirani v avtošoli, za pridobitev cestne kode. Cilj 50 % uspeha. Vnaprej določena in selektivna merila za upravičenost (v zvezi s socialnimi storitvami in storitvami vključevanja UTAS de Soissons). Informacije, ki so jih prejeli različni zdravniki, ki predpisujejo ta merila, da bi se izognili neustreznim smernicam. Namen te delavnice je najprej obvestiti upravičenca o vsebini dovoljenja B, in sicer: razumeti delovanje avtošole, njeno ureditev, izvajanje izpitov, katera merila za izbiro avtošole, poznati stroške vozniškega dovoljenja in kako ga financirati. Obravnava se tudi vse spremembe v zvezi z veljavnimi predpisi. Da bi uporabnike spremljali pri pridobivanju kode, imajo svetovalci za mobilnost AMSAM zlasti „paket 3“ EDISER, ki uporabnikom prek internetne povezave omogoča dostop do lekcij kode in usposabljanje, kadar koli opravi izpit, DVD-je v skladu z novo reformo cestne kode, simulator vožnje, prilagojena in prilagojena orodja in podpore. Ta delavnica ne nadomešča programskih tečajev, ki jih ponujajo avtošole. Dopolnjuje slednje in si prizadeva omejiti število ur kode in optimizirati možnosti za uspeh. Svetovalci platforme zagotavljajo povezavo z zadevnimi avtošolami in zagotavljajo, da je registracija kandidatov za izpit s cestnim kodeksom učinkovita. Ta redna povezava omogoča odkrivanje morebitnih šibkih točk in jih zato natančneje obravnava. Posredujejo z avtošolo, zlasti v primeru sporov in/ali upravnih in finančnih pogajanj. Kar zadeva ocenjevanje, se sistematično izvaja četrtletni pregled, ki se pošlje zdravniku, ki predpisuje zdravilo, z namenom, da se doseže napredek, vključenost, sodelovanje, vedenje, pridobivanje znanja, izvajanje učinkovitih postopkov iskanja zaposlitve, dostop do usposabljanja ali zaposlitve in končno pridobitev cestne kode. Ocenjevalna mreža, ki vsebuje vse točke, o katerih se je razpravljalo med pregledom kodeksa, služi kot podpora svetovalcem, da bi ocenili njihov napredek in njihovo sposobnost, da se predstavijo in pridobijo kodeks. DELAVNICA 2: „Podpora TO CONDUCT“ Cilj je uporabnikom, vpisanim v avtošole in med vozniškim izpitom, ali tistim, ki že imajo vozniško dovoljenje, zagotoviti namenski in individualiziran čas na simulatorju vožnje. S tem bi omejili število ur vožnje v avtošoli in s tem stroške ali povrnili zaupanje uporabnikov. Za tiste, ki nimajo vozniškega dovoljenja B, ta podpora za vožnjo dopolnjuje čas vožnje, ki ga zagotavljajo avtošole. Ta podpora za vožnjo ne nadomešča ur, ki jih je treba nujno opraviti v avtošoli. Uporaba simulatorja vožnje omogoča konkretne razmere in s tem boljšo uporabo pravil cestnega kodeksa in tehnik vožnje; boljše razumevanje ceste in spoštovanje njenih nevarnosti. Svetovalci za mobilnost povezujejo izkušnje iz cestnega kodeksa in jih izvajajo na simulatorju. Svetovalci zagotavljajo povezavo z avtošolami za izmenjavo informacij o napredku uporabnika. Ta redna povezava omogoča odkrivanje morebitnih šibkih točk in jih zato natančneje obravnava. Kar zadeva ocenjevanje, se sistematično izvaja četrtletni pregled, ki se pošlje zdravniku, ki predpisuje zdravilo, s pregledom napredka uporabnika, njegove vključenosti, udeležbe, vedenja, pridobivanja znanja, izvajanja učinkovitih postopkov iskanja zaposlitve, dostopa do usposabljanja ali zaposlitve. Ocenjevalna preglednica, ki vsebuje vse točke, o katerih se je razpravljalo med pregledom izvajanja, služi kot podpora svetovalcem, da se oceni njihov napredek in njihova sposobnost, da se predstavijo pri pregledu ravnanja. DELAVNICA 3: „Odstranitev VEHICLES“ pomeni, da je dostop do te delavnice pogojen le z učinkovitostjo pogodbe o zaposlitvi, usposabljanja ali razgovora; s priloženimi dokazili. Najem ne sme trajati več kot 6 mesecev. Začetno trajanje traja 1 mesec, preračunano (Slovenian)
12 August 2022
0 references
Насоките относно семинарите за мобилност се изпълняват само от външни предписващи органи (Служба за отдели, местна мисия, отдел „Заетост“, CCAS, сайтове за интеграция и т.н.). При получаване на рецепта ползвателят се брои само веднъж в календарната година и може да се премести от един цех в друг, за да изгради своето пътуване: СЕМИНАР 1: „Код DE LA ROUTE“ Целта е да се придружат потребители, които са ориентирани и вече регистрирани в училище за управление на моторни превозни средства, към придобиването на кода за движение по пътищата. Цел от 50 % успех. Предварително определени и селективни критерии за допустимост (във връзка със социалните и интеграционните услуги на UTAS de Soissons). Информация, предоставена на различните предписващи органи по тези критерии, за да се избегнат всякакви неподходящи указания. Този семинар, като първа стъпка, има за цел да информира бенефициера за съдържанието на разрешително Б, а именно: разбиране на функционирането на училище за водачи на моторни превозни средства, неговото регулиране, провеждането на изпити, по какви критерии да се избере училище за управление на моторни превозни средства, да знаете цената на свидетелството и как да го финансирате. Разгледани са и всички промени във връзка с действащите регламенти. За да придружат потребителите към получаването на кода, консултантите по мобилността на AMSAM разполагат по-специално с „пакет 3“ на EDISER, който позволява на потребителите чрез интернет връзка да имат достъп до уроците по кода и да се обучават при полагане на изпита по всяко време, DVD-та в съответствие с новата реформа на пътния кодекс, тренажор за шофиране, персонализирани и адаптирани инструменти и поддръжка. Този семинар не замества курсовете по кодове, предлагани от автоучилищата. Той допълва последното и има за цел да ограничи броя на часовете код и да оптимизира шансовете за успех. Консултантите на платформата осигуряват връзка със съответните училища за водачи на моторни превозни средства и гарантират, че регистрацията на кандидатите за изпита по правилата за движение по пътищата е ефективна. Тази редовна връзка позволява да се насочи вниманието към слабите места и следователно да се работи по-конкретно. Те посредничат с шофьорската школа, особено в случай на спорове и/или административни и финансови преговори. По отношение на оценката систематично се извършва тримесечен преглед, който се изпраща на предписващия орган с оглед на напредъка, участието, участието, поведението, усвояването на знания, достъпа на потребителя до обучение или заетост и в крайна сметка получаването на пътния кодекс. Таблица за оценка, съдържаща всички въпроси, обсъдени по време на преразглеждането на кодекса, служи като подкрепа за съветниците, за да се оцени техният напредък и способността им да се представят и да получат кодекса. СЕМИНАР 2: „Подкрепа ЗА КОДУКТ“ Целта е да се осигури на потребителите, записани в школи за управление на МПС и по време на изпита за управление на МПС, или тези, които вече притежават свидетелство за управление на МПС, специално и индивидуализирано време на симулатора. Това е така, за да се ограничи броят на часовете за управление на МПС в училище за управление на МПС, а оттам и разходите, или да се възстанови доверието на ползвателите. За тези, които не притежават свидетелство за управление на МПС, тази помощ за управление на МПС допълва часовете за управление на МПС, предоставяни от школите за управление на моторни превозни средства. Тази подкрепа за управление на МПС не е заместител на часовете, които задължително трябва да се изпълняват в училище за управление на моторни превозни средства. Използването на симулатора за управление на МПС дава възможност за конкретни ситуации и по този начин за по-добро присвояване на правилата на пътния кодекс и на техниките на управление; по-добро разбиране на пътя и оценка на неговите опасности. Консултантите по мобилността свързват поуките от пътния кодекс и прилагат на практика върху симулатора. Съветниците осигуряват връзка с училищата за управление на моторни превозни средства, за да обменят информация за напредъка на ползвателя. Тази редовна връзка позволява да се насочи вниманието към слабите места и следователно да се работи по-конкретно. По отношение на оценката систематично се извършва тримесечен преглед, който се изпраща на предписващия орган, с оглед на напредъка, участието, участието, поведението на потребителя, усвояването на знания, провеждането на ефективни процедури за търсене на работа, достъпа до обучение или заетост. Таблица за оценка, съдържаща всички въпроси, обсъдени по време на прегледа на поведението, служи като подкрепа за съветниците, за да се оцени техният напредък и способността им да се представят за преглед на поведението. СЕМИНАР 3: „Освобождаване от СРЕДСТВА“ означава, че достъпът до този семинар зависи единствено от ефективността на трудов договор, обучение или интервю; под покритието на оправдателни документи. Продължителността на наема не може да надвишава 6 месеца. Тя е с... (Bulgarian)
12 August 2022
0 references
Il-linji gwida dwar il-workshops dwar il-mobilità jitwettqu biss minn dawk li jippreskrivu l-mediċina esterni (is-Servizz tal-Inserzjoni tad-Dipartiment, il-Missjoni Lokali, id-Dipartiment tal-Impjiegi, is-CCAS, is-siti ta’ integrazzjoni, eċċ.). Meta tasal riċetta, l-utent jingħadd darba biss f’sena kalendarja u jista’ jiċċaqlaq minn workshop għal ieħor sabiex jibni l-vjaġġ tiegħu: SESSJONI TA’ ĦIDMA 1: “Code DE LA ROUTE” L-għan huwa li jakkumpanja lill-utenti li huma orjentati u diġà rreġistrati fi skola tas-sewqan, lejn l-akkwist tal-kodiċi tat-triq. Mira ta’ suċċess ta’ 50 %. Kriterji ta’ eliġibbiltà predefiniti u selettivi (fir-rigward tas-servizzi soċjali u ta’ integrazzjoni tal-UTAS de Soissons). Informazzjoni mogħtija lid-diversi persuni li jippreskrivu dawn il-kriterji sabiex tiġi evitata kwalunkwe gwida mhux xierqa. Dan il-workshop, bħala l-ewwel pass, għandu l-għan li jinforma lill-benefiċjarju dwar il-kontenut tal-permess B, jiġifieri: jifhmu l-operat ta’ skola tas-sewqan, ir-regolamentazzjoni tagħha, it-twettiq ta’ eżamijiet, dwar liema kriterji jagħżlu skola tas-sewqan, ikunu jafu l-ispiża tal-liċenzja u kif jiffinanzjawha. L-iżviluppi kollha li jikkonċernaw ir-regolamenti fis-seħħ huma ttrattati wkoll. Sabiex jakkumpanjaw lill-utenti biex jiksbu l-kodiċi, il-konsulenti tal-mobbiltà tal-AMSAM għandhom b’mod partikolari l-“packweb 3” tal-EDISER, li jippermetti lill-utenti, permezz ta’ konnessjoni tal-internet, li jkollhom aċċess għal-lezzjonijiet tal-kodiċi u li jħarrġu meta jgħaddi l-eżami fi kwalunkwe ħin, DVDs f’konformità mar-riforma l-ġdida tal-kodiċi tat-triq, simulatur tas-sewqan, għodod u appoġġ personalizzati u adattati. Dan il-workshop ma jissostitwixxix il-korsijiet ta’ kodiċi offruti mill-iskejjel awtomatiċi. Dan jikkumplimenta dan tal-aħħar u għandu l-għan li jillimita n-numru ta’ sigħat ta’ kodiċi u jottimizza l-possibbiltajiet ta’ suċċess. Il-konsulenti tal-pjattaforma jipprovdu rabta mal-iskejjel tas-sewqan ikkonċernati u jiżguraw li r-reġistrazzjoni tal-kandidati għall-eżami tal-kodiċi tat-toroq tkun effettiva. Din ir-rabta regolari tagħmilha possibbli li jiġu mmirati punti dgħajfa u għalhekk li dawn jiġu indirizzati b’mod aktar speċifiku. Huma jservu ta’ medjatur mal-iskola tas-sewqan, speċjalment f’każ ta’ tilwim u/jew negozjati amministrattivi u finanzjarji. F’termini ta’ evalwazzjoni, reviżjoni trimestrali titwettaq b’mod sistematiku u tintbagħat lil min jippreskrivi, bil-ħsieb tal-progress tal-utent, l-involviment, il-parteċipazzjoni, l-imġiba, l-approprjazzjoni tal-għarfien, it-twettiq ta’ proċeduri effettivi ta’ tiftix ta’ impjieg, l-aċċess għat-taħriġ jew l-impjieg u fl-aħħar mill-aħħar il-ksib tal-kodiċi tat-triq. Grilja ta’ evalwazzjoni li jkun fiha l-punti kollha diskussi matul ir-reviżjoni tal-kodiċi sservi bħala appoġġ għall-konsulenti, sabiex jiġi vvalutat il-progress tagħhom u l-kapaċità tagħhom li jippreżentaw lilhom infushom u jiksbu l-kodiċi. SESSJONI TA’ ĦIDMA 2: “Appoġġ TO CONDUCT” L-għan huwa li tipprovdi lill-utenti rreġistrati fl-iskejjel tas-sewqan u matul l-eżami tas-sewqan, jew dawk li diġà għandhom liċenzja tas-sewqan, b’ħin dedikat u individwalizzat fuq is-simulatur tas-sewqan. Dan, sabiex jiġi limitat l-għadd ta’ sigħat ta’ sewqan fi skola tas-sewqan u b’hekk l-ispiża, jew biex terġa’ tinkiseb il-fiduċja tal-utenti. Għal dawk li ma għandhomx liċenzja B, dan l-appoġġ għas-sewqan huwa komplementari għas-sigħat ta’ sewqan ipprovduti mill-iskejjel tas-sewqan. Dan l-appoġġ għas-sewqan mhuwiex sostitut għas-sigħat li għandhom isiru neċessarjament fi skola tas-sewqan. L-użu tas-simulatur tas-sewqan, jippermetti sitwazzjonijiet konkreti u b’hekk approprjazzjoni aħjar tar-regoli tal-kodiċi tat-triq u tat-tekniki tas-sewqan; fehim aħjar tat-triq u apprezzament tal-perikli tagħha. Il-konsulenti dwar il-mobilità jgħaqqdu t-tagħlimiet mill-kodiċi tat-triq u jqiegħdu fil-prattika fuq is-simulatur. Rabta mal-iskejjel tas-sewqan hija żgurata mill-konsulenti sabiex isir skambju dwar il-progress tal-utent. Din ir-rabta regolari tagħmilha possibbli li jiġu mmirati punti dgħajfa u għalhekk li dawn jiġu indirizzati b’mod aktar speċifiku. F’termini ta’ evalwazzjoni, reviżjoni trimestrali titwettaq b’mod sistematiku u tintbagħat lil min jippreskrivi, b’ħarsa lejn il-progress tal-utent, l-involviment, il-parteċipazzjoni, l-imġiba, l-approprjazzjoni tal-għarfien, it-twettiq ta’ proċeduri effettivi ta’ tiftix ta’ impjieg, l-aċċess għat-taħriġ jew l-impjieg. Grilja ta’ evalwazzjoni li jkun fiha l-punti kollha diskussi matul ir-reviżjoni tal-kondotta sservi bħala appoġġ għall-konsulenti, sabiex jiġi vvalutat il-progress tagħhom u l-kapaċità tagħhom li jippreżentaw ruħhom għar-reviżjoni tal-kondotta. SESSJONI TA’ ĦIDMA 3: “Rimi TAL-VETTURI” tfisser li l-aċċess għal dan il-workshop jiddependi biss fuq l-effettività ta’ kuntratt ta’ impjieg, taħriġ jew intervista; taħt il-kopertura ta’ dokumenti ta’ sostenn. It-tul ta’ żmien tal-kiri ma jistax jaqbeż is-sitt xhur. Huwa ta’ tul ... (Maltese)
12 August 2022
0 references
As orientações relativas aos seminários sobre mobilidade são realizadas apenas por prescritores externos (Serviço de Inserção do Departamento, Missão Local, Departamento do Emprego, CCAS, locais de integração, etc.). Quando uma receita é recebida, o utilizador é contado apenas uma vez por ano civil e pode deslocar-se de uma oficina para outra, a fim de construir a sua viagem: WORKSHOP 1: «Code DE LA ROUTE» O objetivo é acompanhar os utilizadores orientados e já inscritos numa escola de condução, no sentido da aquisição do código da estrada. Meta de 50 % de sucesso. Critérios de elegibilidade predefinidos e seletivos (em relação aos serviços sociais e de integração da UTAS de Soissons). Informação prestada aos vários prescritores destes critérios, a fim de evitar qualquer orientação inadequada. Este seminário, numa primeira fase, visa informar o beneficiário sobre o conteúdo da licença B, nomeadamente: compreender o funcionamento de uma escola de condução, a sua regulamentação, a realização de exames, quais os critérios para escolher uma escola de condução, conhecer o custo da carta de condução e como financiá-la. Todos os desenvolvimentos relativos aos regulamentos em vigor também são abordados. A fim de acompanhar os utilizadores na obtenção do código, os conselheiros de mobilidade da AMSAM dispõem, em especial, do EDISER «packweb 3», que permite aos utilizadores, através de uma ligação à Internet, aceder às lições do código e treinar quando o exame é aprovado a qualquer momento, DVD em conformidade com a nova reforma do código da estrada, um simulador de condução, ferramentas e suportes personalizados e adaptados. Esta oficina não substitui os cursos de código oferecidos pelas auto-escolas. Complementa este último e visa limitar o número de horas de código e otimizar as possibilidades de sucesso. Os conselheiros da plataforma estabelecem uma ligação com as escolas de condução em causa e asseguram a eficácia da inscrição dos candidatos no exame do código da estrada. Esta ligação regular permite visar eventuais pontos fracos e, por conseguinte, trabalhá-los mais especificamente. Mediam com a escola de condução, especialmente em caso de litígios e/ou negociações administrativas e financeiras. Em termos de avaliação, é sistematicamente realizada e enviada ao prescritor uma revisão trimestral, tendo em vista o progresso, o envolvimento, a participação, o comportamento, a apropriação de conhecimentos, a realização de procedimentos eficazes de procura de emprego, o acesso à formação ou ao emprego e, em última análise, a obtenção do código da estrada. Uma grade de avaliação que contém todos os itens discutidos durante a revisão do código serve como apoio para os conselheiros, a fim de avaliar o seu progresso e sua capacidade de se apresentar e obter o código. WORKSHOP 2: «Apoio à condução» O objetivo é proporcionar aos utilizadores inscritos em escolas de condução e durante o exame de condução, ou aos que já possuem uma carta de condução, um tempo dedicado e individualizado no simulador de condução. Isto, a fim de limitar o número de horas de condução numa escola de condução e, portanto, o custo, ou para restaurar a confiança dos utilizadores. Para aqueles que não são titulares de uma carta B, este apoio à condução é complementar às horas de condução fornecidas pelas escolas de condução. Este apoio à condução não substitui as horas a realizar necessariamente numa escola de condução. A utilização do simulador de condução permite situações concretas e, por conseguinte, uma melhor apropriação das regras do código da estrada e das técnicas de condução; uma melhor compreensão da estrada e uma apreciação dos seus perigos. Os conselheiros de mobilidade ligam as lições do código da estrada e põem em prática no simulador. A ligação com as escolas de condução é assegurada pelos conselheiros, a fim de trocar informações sobre o progresso do utilizador. Esta ligação regular permite visar eventuais pontos fracos e, por conseguinte, trabalhá-los mais especificamente. Em termos de avaliação, é sistematicamente realizada uma revisão trimestral que é enviada ao prescritor, com um olhar sobre o progresso, o envolvimento, a participação, o comportamento do utilizador, a apropriação de conhecimentos, a realização de procedimentos eficazes de procura de emprego, o acesso à formação ou ao emprego. Uma grade de avaliação que contém todos os itens discutidos durante a revisão de conduta serve como apoio para os conselheiros, a fim de avaliar o seu progresso e sua capacidade de se apresentarem para a revisão da conduta. WORKSHOP 3: «Eliminação de veículos» significa que o acesso a esta oficina está condicionado apenas à eficácia de um contrato de trabalho, formação ou entrevista; a coberto de documentos comprovativos. A duração do aluguer não pode exceder 6 meses. É de uma duração inicial de 1 mês, reconduzido (Portuguese)
12 August 2022
0 references
Retningslinjerne for mobilitetsworkshopper udføres kun af eksterne ordinerende læger (afdelingstjenesten, lokal mission, arbejdsformidling, CCAS, integrationssteder osv.). Når en recept modtages, tælles brugeren kun én gang i kalenderåret og kan flytte fra et værksted til et andet for at konstruere sin rejse: WORKSHOP 1: "Kode DE LA ROUTE" Formålet er at ledsage brugere, der er orienteret og allerede registreret på en køreskole, mod erhvervelsen af vejkoden. Mål om 50 % succes. Foruddefinerede og selektive kriterier for støtteberettigelse (i forbindelse med de sociale tjenester og integrationstjenesterne i UTAS de Soissons). Oplysninger, der gives til de forskellige ordinerende personer af disse kriterier for at undgå uhensigtsmæssig vejledning. Denne workshop har som et første skridt til at informere støttemodtageren om indholdet af tilladelse B, nemlig: forstå driften af en køreskole, dens regulering, gennemførelse af eksamener, på hvilke kriterier for at vælge en køreskole, kender omkostningerne ved kørekortet, og hvordan man finansierer det. Der er også taget højde for hele udviklingen i de gældende forordninger. For at hjælpe brugerne med at få adgang til koden har AMSAM mobilitetsrådgivere især EDISER "packweb 3", som giver brugerne mulighed for via en internetforbindelse at få adgang til kodens lektioner og uddanne sig, når eksamen er bestået på et hvilket som helst tidspunkt, dvd'er i overensstemmelse med den nye vejkodereform, en køresimulator, skræddersyede og tilpassede værktøjer og support. Denne workshop erstatter ikke de kodekurser, der tilbydes af autoskoler. Det supplerer sidstnævnte og har til formål at begrænse antallet af timers kode og optimere chancerne for succes. Platformens rådgivere giver et link til de pågældende køreskoler og sikrer, at registrering af kandidater til vejkodeprøven er effektiv. Denne regelmæssige forbindelse gør det muligt at målrette eventuelle svage punkter og dermed arbejde mere specifikt på dem. De mægler med køreskolen, især i tilfælde af tvister og/eller administrative og finansielle forhandlinger. Med hensyn til evaluering foretages der systematisk en kvartalsvis gennemgang, som sendes til den ordinerende læge med henblik på brugerens fremskridt, inddragelse, deltagelse, adfærd, tilegnelse af viden, gennemførelse af effektive jobsøgningsprocedurer, adgang til uddannelse eller beskæftigelse og i sidste ende opnåelse af færdselsloven. Et evalueringsskema, der indeholder alle de punkter, der blev drøftet i forbindelse med revisionen af kodeksen, tjener som støtte for rådgiverne med henblik på at vurdere deres fremskridt og deres evne til at præsentere sig selv og opnå kodeksen. WORKSHOP 2: Formålet er at give brugere, der er tilmeldt køreskoler og under køreprøven, eller dem, der allerede er i besiddelse af et kørekort, dedikeret og individualiseret tid på køresimulatoren. Dette for at begrænse antallet af køretimer på en køreskole og dermed omkostningerne eller for at genoprette brugernes tillid. For personer, der ikke har et B-kørekort, supplerer denne støtte til kørsel den køretid, som køreskolerne tilbyder. Denne støtte til kørsel er ikke en erstatning for de timer, der nødvendigvis skal udføres i en køreskole. Brugen af køresimulatoren giver mulighed for konkrete situationer og dermed en bedre tilegnelse af reglerne i færdselsloven og kørselsteknikken en bedre forståelse af vejen og en påskønnelse af dens farer. Mobilitetsrådgivere forbinder erfaringer fra færdselsloven og omsættes i praksis på simulatoren. En forbindelse til køreskolerne sikres af rådgiverne for at udveksle oplysninger om brugerens fremskridt. Denne regelmæssige forbindelse gør det muligt at målrette eventuelle svage punkter og dermed arbejde mere specifikt på dem. Med hensyn til evaluering foretages der systematisk en kvartalsvis gennemgang, som sendes til den ordinerende læge med et kig på brugerens fremskridt, inddragelse, deltagelse, adfærd, tilegnelse af viden, gennemførelse af effektive jobsøgningsprocedurer, adgang til uddannelse eller beskæftigelse. Et evalueringsskema, der indeholder alle de punkter, der blev drøftet i forbindelse med revisionen, tjener som støtte for rådgiverne med henblik på at vurdere deres fremskridt og deres evne til at præsentere sig for revisionen af adfærden. WORKSHOP 3: "Bortskaffelse af VEHICLES": adgang til denne workshop er kun betinget af effektiviteten af en ansættelseskontrakt, uddannelse eller samtale på grundlag af bilag. Lejeperioden må ikke overstige 6 måneder. Det er af en indledende varighed på 1 måned, rekonduceret (Danish)
12 August 2022
0 references
Orientările privind atelierele de mobilitate sunt efectuate numai de către medici externi (Serviciul de Inserare a Departamentului, Misiunea Locală, Departamentul Ocupării Forței de Muncă, CCAS, site-urile de integrare etc.). Atunci când se primește o rețetă, utilizatorul este numărat o singură dată într-un an calendaristic și se poate muta de la un atelier la altul pentru a-și construi călătoria: ATELIERUL 1: „Cod DE LA ROUTE” Scopul este de a însoți utilizatorii care sunt orientați și deja înregistrați într-o școală de șoferi, spre achiziționarea codului rutier. Obiectivul de 50 % succes. Criterii de eligibilitate predefinite și selective (în legătură cu serviciile sociale și de integrare ale UTAS de Soissons). Informații furnizate diferiților medici care prescriu aceste criterii pentru a evita orice orientare inadecvată. Acest atelier, ca un prim pas, își propune să informeze beneficiarul cu privire la conținutul autorizației B, și anume: înțelegerea funcționării unei școli de șoferi, a reglementării acesteia, a desfășurării examenelor, a criteriilor de alegere a unei școli de șoferi, cunoașterea costului permisului și a modului de finanțare a acestuia. Toate evoluțiile referitoare la regulamentele în vigoare sunt, de asemenea, abordate. Pentru a însoți utilizatorii în vederea obținerii codului, consilierii de mobilitate AMSAM au în special „packweb 3” EDISER, care permite utilizatorilor, printr-o conexiune la internet, să acceseze lecțiile codului și să se antreneze atunci când examenul este promovat în orice moment, DVD-uri în conformitate cu noua reformă a codului rutier, un simulator de conducere, instrumente și suporturi personalizate și adaptate. Acest atelier nu înlocuiește cursurile de cod oferite de școlile auto. Acesta completează acesta din urmă și urmărește să limiteze numărul de ore de cod și să optimizeze șansele de succes. Consilierii platformei oferă o legătură cu școlile de șoferi în cauză și se asigură că înregistrarea candidaților la examenul de cod rutier este eficientă. Această legătură regulată permite să se vizeze orice punct slab și, prin urmare, să se lucreze mai precis la acestea. Aceștia mediază împreună cu școala de șoferi, în special în cazul unor litigii și/sau al unor negocieri administrative și financiare. În ceea ce privește evaluarea, se efectuează în mod sistematic o revizuire trimestrială și se transmite medicului care prescrie medicamentul, în vederea evoluției, implicării, participării, comportamentului, însușirii cunoștințelor, desfășurării unor proceduri eficiente de căutare a unui loc de muncă, accesului la formare sau la un loc de muncă și, în cele din urmă, obținerii codului rutier. O grilă de evaluare care conține toate punctele discutate în cursul revizuirii codului servește drept suport pentru consilieri, pentru a evalua progresul acestora și capacitatea lor de a se prezenta și de a obține codul. ATELIERUL 2: „Suport TO CONDUCT” Scopul este de a oferi utilizatorilor înscriși în școlile de șoferi și pe parcursul examenului de conducere sau celor care dețin deja un permis de conducere un timp dedicat și individualizat pe simulatorul de conducere. Acest lucru, pentru a limita numărul de ore de conducere într-o școală de șoferi și, prin urmare, costul, sau pentru a restabili încrederea utilizatorilor. Pentru cei care nu dețin un permis de conducere B, acest sprijin pentru conducere este complementar orelor de conducere furnizate de școlile de șoferi. Acest sprijin pentru conducere nu este un substitut pentru orele care urmează să fie efectuate în mod necesar într-o școală de șoferi. Utilizarea simulatorului de conducere, permite situații concrete și, prin urmare, o mai bună însușire a normelor codului rutier și a tehnicilor de conducere; o mai bună înțelegere a drumului și o apreciere a pericolelor sale. Consilierii în materie de mobilitate fac legătura între lecțiile învățate din codul rutier și pun în practică simulatorul. Consilierii asigură o legătură cu școlile de șoferi pentru a face schimb de informații cu privire la progresul utilizatorului. Această legătură regulată permite să se vizeze orice punct slab și, prin urmare, să se lucreze mai precis la acestea. În ceea ce privește evaluarea, se efectuează în mod sistematic o revizuire trimestrială și se trimite medicului care prescrie medicamentul, analizând evoluția, implicarea, participarea, comportamentul, însușirea cunoștințelor, desfășurarea unor proceduri eficiente de căutare a unui loc de muncă, accesul la formare sau la un loc de muncă. O grilă de evaluare care conține toate punctele discutate în cursul evaluării comportamentului servește drept sprijin pentru consilieri, pentru a evalua progresul acestora și capacitatea lor de a se prezenta în vederea revizuirii comportamentului. ATELIERUL 3: „Eliminarea VEHICLESLOR” înseamnă că accesul la acest atelier este condiționat numai de eficacitatea unui contract de muncă, a unei formări sau a unui interviu; sub acoperirea documentelor justificative. Durat... (Romanian)
12 August 2022
0 references
Riktlinjerna för rörlighetsseminarier genomförs endast av externa förskrivare (departementskontoret, lokala beskickningar, arbetsförmedlingar, CCAS, integrationsplatser osv.). När ett recept mottas räknas användaren endast en gång under ett kalenderår och kan flytta från en verkstad till en annan för att bygga sin resa: WORKSHOP 1: ”Kod de LA ROUTE” Syftet är att följa med användare som är orienterade och redan registrerade i en körskola, mot erhållandet av vägkoden. Mål på 50 % framgång. Fördefinierade och selektiva kriterier (i förhållande till UTAS de Soissons sociala tjänster och integrationstjänster). Information till de olika förskrivarna om dessa kriterier för att undvika olämplig vägledning. Syftet med detta seminarium är att som ett första steg informera bidragsmottagaren om innehållet i tillstånd B, nämligen förstå driften av en körskola, dess reglering, genomförandet av prov, på vilka kriterier man väljer en körskola, känner till kostnaden för körkortet och hur det ska finansieras. All utveckling av gällande förordningar behandlas också. För att följa med användarna till att få koden har AMSAM mobilitetsrådgivare i synnerhet EDISER ”packweb 3”, som gör det möjligt för användare, via en internetuppkoppling, att få tillgång till lärdom av koden och att träna när tentamen godkänns när som helst, DVD-skivor i linje med den nya vägkodsreformen, en körsimulator, anpassade och anpassade verktyg och stöd. Denna workshop ersätter inte de kodkurser som erbjuds av auto-skolor. Det kompletterar det senare och syftar till att begränsa antalet timmar kod och optimera chanserna för framgång. Plattformens rådgivare ger en länk till de berörda körskolorna och ser till att registreringen av kandidater till vägkodsprovet är effektiv. Denna regelbundna koppling gör det möjligt att rikta in sig på eventuella svaga punkter och därmed att arbeta mer specifikt. De medlar med körskolan, särskilt i händelse av tvister och/eller administrativa och finansiella förhandlingar. När det gäller utvärderingen genomförs en kvartalsöversyn systematiskt och skickas till den förskrivande läkaren med avseende på användarens framsteg, delaktighet, deltagande, beteende, kunskapsspridning, genomförande av effektiva förfaranden för arbetssökande, tillgång till utbildning eller anställning och i slutändan erhålla vägkoden. Ett utvärderingsschema som innehåller alla punkter som diskuterades under översynen av koden fungerar som ett stöd för rådgivarna, för att bedöma deras framsteg och deras förmåga att presentera sig och erhålla koden. WORKSHOP 2: ”Stöd TILL CONDUCT” Syftet är att ge användare som är inskrivna i körskolor och under förarexamen, eller de som redan har körkort, särskild och individualiserad tid i körsimulatorn. Detta, för att begränsa antalet körtimmar i en körskola och därmed kostnaden, eller för att återställa användarnas förtroende. För dem som inte innehar ett B-körkort kompletterar detta körstöd de körtimmar som körskolorna tillhandahåller. Detta stöd för körning ersätter inte de timmar som nödvändigtvis ska utföras i en körskola. Användningen av körsimulatorn möjliggör konkreta situationer och därmed ett bättre utnyttjande av reglerna för vägkoden och av körteknikerna. en bättre förståelse av vägen och en uppskattning av dess faror. Rörlighetsrådgivare kopplar ihop lärdomar från vägkoden och omsätter simulatorn i praktiken. En koppling till körskolorna säkerställs av rådgivarna för att utbyta information om användarens framsteg. Denna regelbundna koppling gör det möjligt att rikta in sig på eventuella svaga punkter och därmed att arbeta mer specifikt. När det gäller utvärderingen genomförs en kvartalsöversyn systematiskt och skickas till den förskrivaren, med en genomgång av användarens framsteg, delaktighet, deltagande, beteende, kunskapsspridning, genomförande av effektiva förfaranden för arbetssökande, tillgång till utbildning eller anställning. Ett utvärderingsschema som innehåller alla punkter som diskuterades under översynen av uppförandet fungerar som ett stöd för rådgivare, för att bedöma deras framsteg och deras förmåga att presentera sig för översynen av beteendet. WORKSHOP 3: Bortskaffande av fordon: tillträde till denna workshop endast på villkor att ett anställningsavtal, en utbildning eller en intervju är effektivt. tillsammans med styrkande handlingar. Hyrestiden får inte överstiga 6 månader. Det har en ursprunglig löptid på 1 månad, återupptogs (Swedish)
12 August 2022
0 references
7 December 2023
0 references
Identifiers
202001858
0 references