ACI MECHANICAL WORKSHOP 2019 (Q3709469)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3709469 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | ACI MECHANICAL WORKSHOP 2019 |
Project Q3709469 in France |
Statements
69,143.04 Euro
0 references
306,621.04 Euro
0 references
22.55 percent
0 references
1 January 2019
0 references
31 December 2019
0 references
Association Détours
0 references
Le support d’activité du présent projet est bien entendu directement lié au nom de l’ACI, c’est à dire à la mécanique et à la maintenance automobile. Comme cela est stipulé dans son règlement, le support d’activité que représente la mécanique automobile s’adressera uniquement à des personnes défavorisées, à des collectivités locales ou encore à des associations relevant du secteur de l’IAE et de l’ESS. Cependant, la mise en place d’une activité secondaire, moins importante, qui concerne l’entretien de véhicules (nettoyage intérieur et extérieur), pourra s’adresser à un plus large public. Cette ouverture, limitée au seul nettoyage de véhicules, permettra d’une part de décloisonner le public ayant accès aux services de l’ACI mais aussi d’augmenter, ne serait-ce que symboliquement, les recettes de l’ACI. Concernant la partie mécanique, les recettes sont principalement constituées de la vente des pièces servant à la réparation et des adhésions au garage dans une moindre mesure, de manière à limiter le coût de la prestation. En limitant l’accès à l’atelier mécanique aux personnes défavorisées, sous condition de ressources, l’association entend aussi limiter les accusations de concurrence déloyale que pourraient lui adresser des garages classiques. De plus, de manière à favoriser les relations avec les professionnels de la mécanique automobile, l’ACI : * Se servira quasiment exclusivement chez des fournisseurs locaux, * Orientera les bénéficiaires vers des garages classiques lorsque les réparations dépasseront ses compétences, * Fera appel elle-même aux garages classiques lorsque cela sera jugé nécessaire. Ce travail en partenariat est d’autant plus important que les autres garages représentent autant de possibilité d’embauche pour les salariés de l’ACI, de même qu’ils constituent des possibles terrains de stage, notamment pour la mise en place de PMSMP ; L’expérience de cet ACI a permis de montrer que l’activité mécanique était vectrice d’emploi. Ainsi, nombre de salariés de cet ACI ont pu trouver de l’emploi dans des secteurs directement liés à la mécanique (dans des garages classiques) ou dans des secteurs proches (casse automobile, métier du transport, etc...). L’ouverture du site sur la communauté d’agglomération de Clermont Auvergne Métropole, avec à proximité un réseau de garages classiques très important, permet de croire que les futurs salariés de ce site auront de grandes chances de trouver des emplois durables après leur passage dans l’ACI l’Atelier mécanique et de maintenance automobile. De plus, la présence à proximité de Clermont-Ferrand de plusieurs centres de formation aux métiers de la mécanique est un atout pour faciliter la formation professionnelle des salariés de l’ACI qui auront choisi de persévérer dans ce secteur d’activité. Plus concrètement, l’ACI l’Atelier mécanique et de maintenance automobile compte 12 personnes à 26 heures pour un total de 8.91 ETP) **,** sur les deux sites d’Olliergues et d’Aubière. Ces positionnements géographiques permettront ainsi de répondre à la majeure partie des besoins de l’ensemble du département. Trois types de postes seront proposés aux salariés de l’ACI : * Postes d’aide mécanicien et/ou d’agent d’entretien des véhicules (5 sur chaque site) * Postes d’agent d’accueil (un sur chaque site) Il est précisé que les postes précédemment cités seront ouvert quel que soit le sexe de la personne, l'association défendant l'idée que les métiers sont asexués. Les prescripteurs (concernant les salariés souhaitant travailler sur l’ACI) seront principalement Pole Emploi (organisme qui valide les agréments IAE), les services sociaux du Conseil Départemental (pour les bénéficiaires du RSA) et CAP Emploi (pour les personnes disposant d'une reconnaissance de la qualité de travailleur handicapé). Une instance de recrutement sera régulièrement organisée, à échéance trimestrielle, avec les conseillers Pole Emploi en charge de l'IAE, le référent technique d'insertion du Conseil Départemental et l'association Détours pour faire le point sur les différentes prescriptions et candidatures. (French)
0 references
The activity support of this project is of course directly linked to the name of the ACI, i.e. to automotive mechanics and maintenance. As stipulated in its Regulation, the activity support of motor mechanics will only be directed to disadvantaged people, local authorities or associations belonging to the IAE and ESS sector. However, the introduction of a smaller secondary activity, which concerns the maintenance of vehicles (interior and outdoor cleaning), may be addressed to a wider public. This opening, limited to the cleaning of vehicles alone, will make it possible, on the one hand, to open up the public with access to ACI services, but also to increase, if only symbolically, the revenues of the AIT. As regards the mechanical part, the revenue consists mainly of the sale of repair parts and less adherence to the garage, so as to limit the cost of the service. By limiting access to the mechanical workshop to disadvantaged people, on condition of resources, the association also intends to limit accusations of unfair competition from conventional garages. In addition, in order to foster relationships with automotive mechanics professionals, the ACI: * Will be used almost exclusively at local suppliers, * will direct beneficiaries to conventional garages when repairs exceed its competence, * Fera itself appeals to conventional garages when deemed necessary. This partnership work is all the more important as the other garages represent the same possibility of hiring ACI employees, as well as possible traineeship sites, in particular for the establishment of PMSMP; The experience of this ACI has shown that mechanical activity is a job carrier. Thus, many employees of this ACI were able to find employment in sectors directly related to mechanics (in conventional garages) or in nearby sectors (motor vehicle, transport, etc.). The opening of the site in the community of Clermont Auvergne Métropole, with nearby a network of very important conventional garages, suggests that the future employees of this site will have a great chance of finding sustainable jobs after they pass through the ACI mechanical workshop and car maintenance. In addition, the presence near Clermont-Ferrand of several centres for training in the mechanics trades is an asset to facilitate the vocational training of ACI employees who have chosen to persevere in this sector of activity. More concretely, the ACI the Automotive Mechanical and Maintenance Workshop has 12 people at 26 hours for a total of 8.91 FTEs) **,** on the two sites of Oliergues and Aubière. These geographical positions will thus help to meet most of the needs of the entire department. Three types of positions will be offered to ACI employees: * Mechanic and/or vehicle maintenance officer positions (5 on each site) * Reception officer positions (one on each site) It is specified that the positions mentioned above will be open regardless of the gender of the person, the association defending the idea that the trades are asexual. The prescribers (concerning employees wishing to work on the ACI) will mainly be Pole Emploi (the body which validates IAE approvals), the Social Services of the Departmental Council (for beneficiaries of the RSA) and CAP Emploi (for persons with a recognition of the status of disabled worker). A recruitment body will be regularly organised, on a quarterly basis, with the Pole Emploi advisers in charge of the IAE, the technical referent for insertion of the Departmental Council and the association Détours to take stock of the various requirements and applications. (English)
22 November 2021
0.2966992716005622
0 references
Die Unterstützung für die Tätigkeit dieses Projekts ist selbstverständlich direkt mit dem Namen der ACI verbunden, d. h. mit der Automobilmechanik und -wartung. Wie in der Geschäftsordnung festgelegt, richtet sich die Tätigkeit der Automechanik ausschließlich an benachteiligte Personen, lokale Gebietskörperschaften oder Verbände der IAE- und SSW-Branche. Die Einführung einer kleineren Nebentätigkeit im Bereich der Fahrzeugwartung (Reinigung im Innen- und Außenbereich) kann jedoch an ein breiteres Publikum gerichtet werden. Diese Öffnung, die sich auf die Reinigung von Fahrzeugen beschränkt, wird zum einen dazu beitragen, die Öffentlichkeit, die Zugang zu den Diensten der ACI hat, zu entsperren, aber auch, wenn auch nur symbolisch, die Einnahmen der ACI zu erhöhen. Was den mechanischen Teil betrifft, so bestehen die Einnahmen in erster Linie aus dem Verkauf von Reparaturteilen und in geringerem Umfang aus den Anschlüssen in der Garage, um die Kosten der Leistung zu begrenzen. Durch die Beschränkung des Zugangs zur Mechanikwerkstatt auf Bedürftige will der Verein auch die Vorwürfe des unlauteren Wettbewerbs, die ihm von herkömmlichen Werkstätten erhoben werden, begrenzen. Um die Beziehungen zu Fachleuten in der Automobilmechanik zu fördern, wird die ACI darüber hinaus folgende Maßnahmen ergreifen: * Wird fast ausschließlich bei lokalen Lieferanten eingesetzt, * wird die Begünstigten an klassische Garagen ausrichten, wenn die Reparaturen ihre Fähigkeiten überschreiten, * Fera ruft selbst die klassischen Garagen an, wenn dies für notwendig erachtet wird. Diese partnerschaftliche Arbeit ist umso wichtiger, als die anderen Garagen für die Beschäftigten der ACI ebenso viele Einstellungsmöglichkeiten bieten wie mögliche Praktikumsplätze, insbesondere für die Einrichtung von PMSMP; Die Erfahrung mit diesem ACI hat gezeigt, dass die mechanische Tätigkeit eine Beschäftigungsübermittlerin ist. So konnten viele Beschäftigte dieser ACI in direkt mit der Mechanik zusammenhängenden Sektoren (in herkömmlichen Werkstätten) oder in nahe gelegenen Sektoren (Autobahnen, Transportberufe usw.) Arbeitsplätze finden. Die Eröffnung des Standorts in der Gemeinde Clermont Auvergne Métropole, in der Nähe eines sehr wichtigen Netzes klassischer Garagen, lässt den Eindruck zu, dass die zukünftigen Mitarbeiter dieses Standorts nach ihrem Umzug in die ACI Mechanical Atelier und Autowartung eine große Chance haben werden, dauerhafte Arbeitsplätze zu finden. Darüber hinaus ist die Präsenz mehrerer Ausbildungszentren für Maschinenbauberufe in der Nähe von Clermont-Ferrand von Vorteil, um die Berufsausbildung der ACI-Mitarbeiter zu erleichtern, die sich dafür entschieden haben, in diesem Sektor fortzufahren. Konkret beschäftigt die ACI der Maschinenbau- und Wartungswerkstatt für Kraftfahrzeuge 12 Personen bei 26 Stunden für insgesamt 8.91 VZÄ) **,** an beiden Standorten Olliergues und Aubière. Diese geographischen Lagen ermöglichen es, den größten Teil des Bedarfs der gesamten Abteilung zu decken. Den ACI-Mitarbeitern werden drei Arten von Stellen angeboten: * Mechaniker-Helpdesk und/oder Fahrzeugwartungskräfte (5 an jedem Standort) * Aufnahmestellen (eine auf jedem Standort) Es wird angegeben, dass die zuvor genannten Stellen unabhängig vom Geschlecht der Person geöffnet werden, wobei der Verein die Idee verteidigt, dass die Berufe asexuelle sind. Die Verschreibenden (für Arbeitnehmer, die an der ACI arbeiten möchten) sind hauptsächlich Pole Emploi (die Stelle, die die IAE-Zulassungen validiert), die Sozialdienste des Departementsrates (für die Begünstigten der RSA) und CAP Emploi (für Personen mit einer Anerkennung als behinderter Arbeitnehmer). Ein Einstellungsgremium wird regelmäßig und vierteljährlich mit den für die IAE zuständigen Pole Emploi-Beratern, dem technischen Ansprechpartner für die Eingliederung des Departementsrats und dem Verein Détours organisiert, um eine Bilanz der verschiedenen Anforderungen und Bewerbungen zu ziehen. (German)
1 December 2021
0 references
De activiteitsondersteuning van dit project is natuurlijk rechtstreeks gekoppeld aan de naam van de ACI, d.w.z. met automechanica en onderhoud. Zoals in de verordening is bepaald, zal de steun voor de activiteiten van de automobielindustrie alleen gericht zijn op kansarmen, lokale overheden of verenigingen die tot de IAE- en ESS-sector behoren. De invoering van een kleinere secundaire activiteit, die betrekking heeft op het onderhoud van voertuigen (reiniging binnenshuis en buitenshuis), kan echter aan een breder publiek worden gericht. Deze opening, die beperkt is tot het reinigen van voertuigen, maakt het enerzijds mogelijk het publiek open te stellen met toegang tot ACI-diensten, maar ook de inkomsten van de AIT te verhogen, al is het maar symbolisch. Wat het mechanische gedeelte betreft, bestaan de inkomsten voornamelijk uit de verkoop van reparatieonderdelen en minder naleving van de garage, om de kosten van de dienst te beperken. Door de toegang tot de mechanische werkplaats te beperken tot kansarmen, op voorwaarde van middelen, is de vereniging ook van plan om beschuldigingen van oneerlijke concurrentie van conventionele garages te beperken. Om relaties met professionals in de automobielindustrie te bevorderen, heeft de ACI bovendien: * Zal vrijwel uitsluitend bij lokale leveranciers worden gebruikt, * zal de begunstigden naar conventionele garages leiden wanneer reparaties haar bevoegdheden overschrijden, * Fera zelf beroept zich op conventionele garages wanneer dit nodig wordt geacht. Dit partnerschap is des te belangrijker omdat de andere garages dezelfde mogelijkheid bieden om ACI-medewerkers in dienst te nemen, evenals mogelijke stageplaatsen, met name voor de oprichting van PMSMP; De ervaring van deze ACI heeft aangetoond dat mechanische activiteit een baandrager is. Zo konden veel werknemers van deze ACI werk vinden in sectoren die rechtstreeks verband houden met mechanica (in conventionele garages) of in nabijgelegen sectoren (motorvoertuigen, vervoer, enz.). De opening van de site in de gemeenschap van Clermont Auvergne Métropole, met in de buurt een netwerk van zeer belangrijke conventionele garages, suggereert dat de toekomstige werknemers van deze site een grote kans zullen hebben om duurzame banen te vinden nadat ze door de ACI mechanische werkplaats en autoonderhoud zijn gegaan. Bovendien is de aanwezigheid bij Clermont-Ferrand van verschillende opleidingscentra in de mechanicasector een troef om de beroepsopleiding te vergemakkelijken van ACI-medewerkers die ervoor hebben gekozen om in deze sector door te gaan. Meer concreet, de ACI de Automotive Mechanical and Maintenance Workshop telt 12 mensen op 26 uur voor een totaal van 8,91 VTE) **,** op de twee locaties van Oliergues en Aubière. Deze geografische posities zullen dus bijdragen aan de meeste behoeften van het gehele departement. Aan ACI-medewerkers zullen drie soorten functies worden aangeboden: * Monteur en/of voertuig onderhoud officier posities (5 op elke site) * Receptie officier posities (één op elke site) Er wordt gespecificeerd dat de bovengenoemde posities open zullen zijn, ongeacht het geslacht van de persoon, de vereniging die het idee verdedigt dat de beroepen zijn aseksueel. De voorschrijvers (betreffende werknemers die aan de ACI willen werken) zijn voornamelijk Pole Emploi (het orgaan dat de goedkeuringen van de IAE valideert), de sociale diensten van de departementsraad (voor begunstigden van de RSA) en CAP Emploi (voor personen met een erkenning van de status van gehandicapte werknemer). Er zal regelmatig een wervingsorgaan worden georganiseerd, op kwartaalbasis, met de adviseurs van Pole Emploi die verantwoordelijk zijn voor de IAE, de technische referent voor de oprichting van de Departmental Council en de vereniging Détours om de balans op te maken van de verschillende eisen en sollicitaties. (Dutch)
6 December 2021
0 references
Il sostegno all'attività di questo progetto è ovviamente direttamente legato al nome dell'ACI, vale a dire alla meccanica e alla manutenzione automobilistica. Come stabilito nel suo regolamento, il sostegno all'attività della meccanica automobilistica sarà rivolto esclusivamente alle persone svantaggiate, alle autorità locali o alle associazioni appartenenti al settore IAE e ESS. Tuttavia, l'introduzione di un'attività secondaria più piccola, che riguarda la manutenzione dei veicoli (pulizia interna e esterna), può essere indirizzata a un pubblico più vasto. Questa apertura, limitata alla sola pulizia dei veicoli, consentirà, da un lato, di aprire il pubblico con accesso ai servizi ACI, ma anche di aumentare, anche simbolicamente, i ricavi dell'AIT. Per quanto riguarda la parte meccanica, i ricavi consistono principalmente nella vendita di pezzi di riparazione e in minor aderenza al garage, in modo da limitare il costo del servizio. Limitando l'accesso all'officina meccanica alle persone svantaggiate, a condizione di risorse, l'associazione intende anche limitare le accuse di concorrenza sleale da parte di garage convenzionali. Inoltre, al fine di favorire i rapporti con i professionisti della meccanica automobilistica, l'ACI: * Sarà utilizzato quasi esclusivamente presso i fornitori locali, * dirigerà i beneficiari a garage convenzionali quando le riparazioni superano la sua competenza, * Fera stessa si rivolge a garage convenzionali quando ritenuto necessario. Questo lavoro di partenariato è tanto più importante in quanto gli altri garage rappresentano la stessa possibilità di assumere dipendenti ACI, nonché eventuali siti di tirocinio, in particolare per la creazione di PMSMP; L'esperienza di questo ACI ha dimostrato che l'attività meccanica è un vettore di lavoro. Così, molti dipendenti di questo ACI sono stati in grado di trovare lavoro in settori direttamente connessi con la meccanica (nei garage convenzionali) o nei settori vicini (autoveicolo, trasporti, ecc.). L'apertura del sito nella comunità di Clermont Auvergne Métropole, con una rete di garage convenzionali molto importanti, suggerisce che i futuri dipendenti di questo sito avranno una grande possibilità di trovare posti di lavoro sostenibili dopo aver attraversato l'officina meccanica ACI e la manutenzione dell'auto. Inoltre, la presenza nei pressi di Clermont-Ferrand di diversi centri di formazione nel settore meccanico è un bene per facilitare la formazione professionale dei dipendenti ACI che hanno scelto di perseverare in questo settore di attività. Più concretamente, l'ACI l'Officina Meccanica e Manutenzione Automotive ha 12 persone a 26 ore per un totale di 8,91 ETP) **,** nei due siti di Oliergues e Aubière. Queste posizioni geografiche contribuiranno così a soddisfare la maggior parte delle esigenze dell'intero dipartimento. Tre tipi di posti saranno offerti ai dipendenti di ACI: * Posti di agente di manutenzione meccanica e/o veicolo (5 in ogni sito) * posti di funzionario di accoglienza (uno in ogni sito) Si precisa che le posizioni sopra menzionate saranno aperte indipendentemente dal sesso della persona, l'associazione che difende l'idea che i mestieri siano asessuati. I prescriventi (relativi ai dipendenti che desiderano lavorare sull'ACI) saranno principalmente Pole Emploi (l'organismo che convalida le approvazioni IAE), i servizi sociali del Consiglio dipartimentale (per i beneficiari della RSA) e CAP Emploi (per le persone con un riconoscimento dello status di lavoratore disabili). Un organismo di reclutamento sarà regolarmente organizzato, su base trimestrale, con i consulenti polacchi responsabili dell'IAE, il referente tecnico per l'inserimento del Consiglio Dipartimentale e l'associazione Détours per fare il punto sui vari requisiti e domande. (Italian)
13 January 2022
0 references
El apoyo a la actividad de este proyecto está, por supuesto, directamente vinculado al nombre de la ACI, es decir, a la mecánica automotriz y al mantenimiento. Según lo dispuesto en su Reglamento, el apoyo a la actividad de los mecánicos de motor solo se dirigirá a las personas desfavorecidas, las autoridades locales o las asociaciones pertenecientes al sector IAE y del SEE. Sin embargo, la introducción de una actividad secundaria más pequeña, que se refiere al mantenimiento de los vehículos (limpieza interior y exterior), puede dirigirse a un público más amplio. Esta apertura, limitada a la limpieza de vehículos solo, permitirá, por un lado, abrir al público con acceso a los servicios ACI, pero también aumentar, aunque solo sea simbólicamente, los ingresos de la AIT. Por lo que se refiere a la parte mecánica, los ingresos consisten principalmente en la venta de piezas de reparación y menos adherencia al garaje, con el fin de limitar el coste del servicio. Al limitar el acceso al taller mecánico a las personas desfavorecidas, a condición de contar con recursos, la asociación también pretende limitar las acusaciones de competencia desleal de los garajes convencionales. Además, con el fin de fomentar las relaciones con los profesionales de la mecánica automotriz, el ACI: * Se utilizará casi exclusivamente en proveedores locales, * dirigirá a los beneficiarios a los garajes convencionales cuando las reparaciones excedan su competencia, * la propia Fera apela a los garajes convencionales cuando se considere necesario. Este trabajo de colaboración es tanto más importante cuanto que los demás garajes representan la misma posibilidad de contratar empleados de ACI, así como posibles centros de prácticas, en particular para la creación de PMSMP; La experiencia de este ACI ha demostrado que la actividad mecánica es un portador de trabajo. Así, muchos empleados de esta ACI pudieron encontrar empleo en sectores directamente relacionados con la mecánica (en garajes convencionales) o en sectores cercanos (vehículos de motor, transporte, etc.). La apertura del sitio en la comunidad de Clermont Auvergne Métropole, con una red cercana de garajes convencionales muy importantes, sugiere que los futuros empleados de este sitio tendrán una gran oportunidad de encontrar empleos sostenibles después de pasar por el taller mecánico ACI y el mantenimiento del automóvil. Además, la presencia cerca de Clermont-Ferrand de varios centros de formación en los oficios mecánicos es un activo para facilitar la formación profesional de los empleados de ACI que han optado por perseverar en este sector de actividad. Más concretamente, el ACI, el Taller Mecánico y de Mantenimiento Automotriz, cuenta con 12 personas a las 26 horas para un total de 8,91 ETC) **,** en los dos emplazamientos de Oliergues y Aubière. Estas posiciones geográficas ayudarán así a satisfacer la mayoría de las necesidades de todo el departamento. Se ofrecerán tres tipos de puestos a los empleados de ACI: * Puestos mecánicos o de mantenimiento de vehículos (5 en cada sitio) * Puestos de oficial de recepción (uno en cada sitio) Se especifica que los puestos mencionados anteriormente estarán abiertos independientemente del género de la persona, la asociación que defiende la idea de que los oficios son asexuales. Los prescriptores (relativos a los empleados que deseen trabajar en el ACI) serán principalmente Pole Emploi (el organismo que valida las aprobaciones del IAE), los Servicios Sociales del Consejo Departamental (para los beneficiarios de la RSA) y CAP Emploi (para las personas con reconocimiento de la condición de trabajador discapacitado). Se organizará periódicamente un órgano de contratación, trimestralmente, con los asesores de Pole Emploi a cargo del IAE, el referente técnico para la inserción del Consejo Departamental y la asociación Détours para hacer balance de los diversos requisitos y solicitudes. (Spanish)
14 January 2022
0 references
Selle projekti tegevustoetus on muidugi otseselt seotud ACI nimega, st autotööstuse mehaanika ja hooldusega. Nagu on sätestatud määruses, on mootorimehaanika tegevustoetus suunatud ainult ebasoodsas olukorras olevatele inimestele, kohalikele omavalitsustele või ühendustele, kes kuuluvad IAE ja ESSi sektorisse. Väiksema kõrvaltegevuse kasutuselevõtt, mis puudutab sõidukite hooldust (sise- ja välipuhastus), võib siiski olla suunatud laiemale üldsusele. See avamine, mis piirdub üksnes sõidukite puhastamisega, võimaldab ühelt poolt avada üldsuse juurdepääsu ACI teenustele, aga ka suurendada AITi tulusid, kui ainult sümboolselt. Mehhaanilise osa puhul koosneb tulu peamiselt remondiosade müügist ja garaaži harvendamisest, et piirata teenuse maksumust. Piirates mehaaniliste töökodade juurdepääsu ebasoodsas olukorras olevatele inimestele ressursside olemasolul, kavatseb ühing piirata ka süüdistusi ebaõiglase konkurentsi kohta, mida pakuvad tavapärased garaažid. Lisaks, et edendada suhteid auto mehaanika spetsialistid, ACI: * Kasutatakse peaaegu eranditult kohalikes tarnijates, * suunab abisaajad tavapärastesse garaažidesse, kui remont ületab oma pädevuse, * Fera ise pöördub tavapäraste garaažide poole, kui seda peetakse vajalikuks. See partnerlus on seda olulisem, et teised garaažid pakuvad samasugust võimalust värvata abiteenistujaid, samuti võimalikke praktikakohti, eelkõige PMSMP loomiseks; Selle ACI kogemus on näidanud, et mehaaniline tegevus on töökandja. Seega suutsid paljud ACI töötajad leida tööd otseselt mehaanikaga seotud sektorites (tavalistes garaažides) või lähedalasuvates sektorites (mootorsõidukid, transport jne). Clermont Auvergne Métropole’i kogukonnas asuva ala avamine koos väga oluliste tavapäraste garaažide võrgustikuga viitab sellele, et selle saidi tulevastel töötajatel on suur võimalus leida jätkusuutlikke töökohti pärast seda, kui nad läbivad ACI mehaanilist töökoda ja autode hooldust. Lisaks on Clermont-Ferrandi lähedal mitmete mehaanikavaldkonna koolituskeskuste kohalolek väärtus, mis hõlbustab ACI töötajate kutseõpet, kes on otsustanud selles tegevusvaldkonnas kindlalt tegutseda. Täpsemalt, ACI Automehaaniline ja Hooldustöökoda on 12 inimest 26 tundi kokku 8,91 täistööajale taandatud) **,** kahes kohas Oliergues ja Aubière. Need geograafilised asukohad aitavad seega rahuldada enamikku kogu departemangu vajadustest. ACI töötajatele pakutakse kolme liiki ametikohti: * Mehaanika ja/või sõiduki hooldusametniku ametikohad (5 igal saidil) * Vastuvõtuametniku ametikohad (üks igal saidil) On täpsustatud, et eespool nimetatud positsioonid on avatud sõltumata inimese soost, ühing, kes kaitseb ideed, et kaupleb on aseksuaalne. Ravimi väljakirjutajad (töötajate puhul, kes soovivad töötada ACI-s) on peamiselt Pole Emploi (asutus, kes kinnitab IAE heakskiidud), departemangu nõukogu sotsiaalteenistused (RSA toetusesaajate puhul) ja CAP Emploi (isikute puhul, kes tunnustavad puudega töötaja staatust). Korrapäraselt ja kord kvartalis korraldatakse värbamisorgan, kus osalevad IAE eest vastutavad Pole Emploi nõustajad, osakonnanõukogu ja ühenduse Détours lisamise tehniline referent, et teha kokkuvõte erinevatest nõuetest ja taotlustest. (Estonian)
12 August 2022
0 references
Parama šio projekto veiklai, žinoma, yra tiesiogiai susijusi su ACI pavadinimu, t. y. su automobilių mechanika ir priežiūra. Kaip nustatyta jos reglamente, parama automobilių mechanikos veiklai bus skiriama tik nepalankioje padėtyje esantiems asmenims, vietos valdžios institucijoms ar asociacijoms, priklausančioms IAE ir ESS sektoriams. Tačiau mažesnės antrinės veiklos, susijusios su transporto priemonių technine priežiūra (vidaus ir lauko valymas), įvedimas gali būti skirtas plačiajai visuomenei. Šis atvėrimas, apimantis tik transporto priemonių valymą, leis, viena vertus, atverti visuomenei galimybę naudotis ACI paslaugomis, bet ir padidinti, jei tik simboliškai, AIT pajamas. Kalbant apie mechaninę dalį, pajamas daugiausia sudaro remonto dalių pardavimas ir mažesnis garažo laikymasis, kad būtų sumažintos paslaugos sąnaudos. Apribodama prieigą prie mechaninių dirbtuvių palankių sąlygų neturintiems asmenims, asociacija taip pat ketina apriboti kaltinimus dėl nesąžiningos įprastų garažų konkurencijos. Be to, siekiant skatinti santykius su automobilių mechanikos specialistais, ACI: * Bus naudojamas beveik tik vietiniams tiekėjams, * nukreips naudos gavėjus į tradicinius garažus, kai remontas viršija jos kompetenciją, * „Fra“ pati kreipiasi į tradicinius garažus, kai manoma, kad tai būtina. Šis partnerystės darbas yra dar svarbesnis, nes kiti garažai suteikia tokią pačią galimybę samdyti ACI darbuotojus, taip pat galimas stažuočių vietas, visų pirma kuriant PMSMP; Šio ACI patirtis parodė, kad mechaninis aktyvumas yra darbo vežėjas. Taigi daugelis šios ACI darbuotojų galėjo įsidarbinti sektoriuose, tiesiogiai susijusiuose su mechanika (įprastiniuose garažuose) arba gretimuose sektoriuose (motorinių transporto priemonių, transporto ir kt.). Clermont Auvergne Métropole bendruomenės, kurios netoliese yra labai svarbių įprastų garažų tinklas, atidarymas rodo, kad būsimi šios svetainės darbuotojai turės didelę galimybę rasti tvarias darbo vietas, kai jie pereis per ACI mechanines dirbtuves ir automobilių techninę priežiūrą. Be to, tai, kad netoli Klermonto-Ferano yra keletas mechanikos profesijų mokymo centrų, yra privalumas siekiant palengvinti ACI darbuotojų, nusprendusių atkakliai dirbti šiame veiklos sektoriuje, profesinį mokymą. Konkrečiau, ACI automobilių mechanikos ir techninės priežiūros seminare 26 valandas dirba 12 žmonių, iš viso 8,91 etato ekvivalentas) **,** dviejose Oliergues ir Aubičre’o vietose. Taigi šios geografinės pozicijos padės patenkinti daugumą viso departamento poreikių. ACI darbuotojams bus pasiūlytos trijų tipų pareigybės: * Mechanikas ir (arba) transporto priemonės techninės priežiūros pareigūno pareigos (5 kiekvienoje svetainėje) * Priėmimo pareigūno pareigos (po vieną kiekvienoje svetainėje) Nurodyta, kad pirmiau minėtos pozicijos bus atviros nepriklausomai nuo asmens lyties, asociacija, ginanti idėją, kad sandoriai yra aseksualūs. Receptus skiriantys gydytojai (dėl darbuotojų, norinčių dirbti su ACI) daugiausia bus Pole Emploi (įstaiga, tvirtinanti IAE patvirtinimus), Departamentinės tarybos socialinės tarnybos (pagal RSA naudos gavėjams) ir BŽŪP Emploi (asmenys, kuriems pripažįstamas neįgalaus darbuotojo statusas). Kas ketvirtį bus reguliariai organizuojama įdarbinimo įstaiga, kurioje dalyvaus už IAE atsakingi Pole Emploi konsultantai, už Departamento tarybos įsteigimą atsakingas techninis referentas ir asociacijos „Détours“ atstovai, kad būtų galima įvertinti įvairius reikalavimus ir paraiškas. (Lithuanian)
12 August 2022
0 references
Potpora aktivnosti ovog projekta, naravno, izravno je povezana s nazivom ACI-ja, tj. s automobilskom mehanikom i održavanjem. Kako je utvrđeno u njezinoj Uredbi, potpora aktivnostima motoričke mehanike usmjerit će se samo na osobe u nepovoljnom položaju, lokalna tijela ili udruge koje pripadaju sektoru IAE i ESS. Međutim, uvođenje manje sekundarne djelatnosti, koja se odnosi na održavanje vozila (čišćenje unutarnjih i vanjskih prostora), može biti upućeno široj javnosti. To otvaranje, ograničeno samo na čišćenje vozila, omogućit će, s jedne strane, otvaranje javnosti s pristupom uslugama ACI-ja, ali i povećanje, ako samo simbolično, prihoda AIT-a. Kad je riječ o mehaničkom dijelu, prihod se uglavnom sastoji od prodaje dijelova za popravak i manje pridržavanja garaže kako bi se ograničio trošak usluge. Ograničavanjem pristupa mehaničkim radionicama osobama u nepovoljnom položaju, uz uvjet resursa, udruga također namjerava ograničiti optužbe za nepošteno tržišno natjecanje konvencionalnih garaža. Osim toga, kako bi se potaknuli odnosi sa stručnjacima za automobilsku mehaniku, ACI: * Će se koristiti gotovo isključivo kod lokalnih dobavljača, * će usmjeriti korisnike na konvencionalne garaže kada popravci premašuju svoju nadležnost, * sama Fera apelira na konvencionalne garaže kada se to smatra potrebnim. Taj je partnerski rad tim važniji jer druge garaže predstavljaju istu mogućnost zapošljavanja zaposlenika ACI-ja, kao i mogućih mjesta za pripravništvo, posebno za uspostavu PMSMP-a; Iskustvo ovog ACI-ja pokazalo je da je mehanička aktivnost nositelj radnog mjesta. Stoga su mnogi zaposlenici tog ACI-ja mogli pronaći zaposlenje u sektorima koji su izravno povezani s mehanikom (u konvencionalnim garažama) ili u obližnjim sektorima (motorna vozila, prijevoz itd.). Otvaranje stranice u zajednici Clermont Auvergne Métropole, s mrežom vrlo važnih konvencionalnih garaža, sugerira da će budući zaposlenici ove stranice imati velike šanse za pronalaženje održivih radnih mjesta nakon što prođu kroz ACI mehaničku radionicu i održavanje automobila. Osim toga, prisutnost nekoliko centara za osposobljavanje u području mehanike u blizini Clermont-Ferranda sredstvo je za olakšavanje strukovnog osposobljavanja zaposlenika ACI-ja koji su odlučili ustrajati u tom sektoru djelatnosti. Konkretnije, ACI Automotive Mechanical and Maintenance Radionica ima 12 osoba u 26 sati za ukupno 8,91 EPRV) **,** na dva mjesta Oliergues i Aubière. Ti geografski položaji tako će pomoći u zadovoljavanju većine potreba cijelog odjela. Zaposlenicima ACI-ja ponudit će se tri vrste radnih mjesta: * Položaji mehaničara i/ili službenika za održavanje vozila (5 na svakoj lokaciji) * Položaji službenika za prihvat (jedan na svakoj lokaciji) Navedeno je da će gore navedene pozicije biti otvorene bez obzira na spol osobe, udruga koja brani ideju da su obrti aseksualni. Propisivači (koji se odnose na zaposlenike koji žele raditi na ACI-ju) uglavnom će biti Pole Emploi (tijelo koje potvrđuje odobrenja IAE-a), Socijalne službe Odjela za korisnike RSA-a i CAP Emploi (za osobe s priznavanjem statusa radnika s invaliditetom). Tijelo za zapošljavanje redovito će se organizirati svaka tri mjeseca sa savjetnicima Pola Emploi zaduženima za IAE, tehničkim referentom za uključivanje departmana i udruge Détours kako bi se razmotrili različiti zahtjevi i prijave. (Croatian)
12 August 2022
0 references
Η υποστήριξη δραστηριοτήτων αυτού του έργου συνδέεται, φυσικά, άμεσα με την ονομασία του ACI, δηλαδή με τη μηχανική και τη συντήρηση αυτοκινήτων. Όπως ορίζεται στον κανονισμό του, η υποστήριξη δραστηριοτήτων μηχανοκίνητης μηχανικής θα απευθύνεται μόνο σε μειονεκτούντα άτομα, τοπικές αρχές ή ενώσεις που ανήκουν στον τομέα IAE και ESS. Ωστόσο, η εισαγωγή μικρότερης δευτερεύουσας δραστηριότητας, η οποία αφορά τη συντήρηση των οχημάτων (εσωτερικός και υπαίθριος καθαρισμός), μπορεί να απευθύνεται σε ευρύτερο κοινό. Το άνοιγμα αυτό, που περιορίζεται μόνο στον καθαρισμό των οχημάτων, θα επιτρέψει, αφενός, να ανοίξει το κοινό με πρόσβαση στις υπηρεσίες ACI, αλλά και να αυξήσει, έστω και συμβολικά, τα έσοδα του ΑΙΤ. Όσον αφορά το μηχανικό μέρος, τα έσοδα συνίστανται κυρίως στην πώληση εξαρτημάτων επισκευής και στη μείωση της προσκόλλησης στο γκαράζ, ώστε να περιοριστεί το κόστος της υπηρεσίας. Με τον περιορισμό της πρόσβασης στο μηχανολογικό εργαστήριο σε μειονεκτούντα άτομα, υπό την προϋπόθεση των πόρων, η ένωση προτίθεται επίσης να περιορίσει τις κατηγορίες αθέμιτου ανταγωνισμού από συμβατικά συνεργεία. Επιπλέον, προκειμένου να ενισχυθούν οι σχέσεις με τους επαγγελματίες του τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, η ACI: * Θα χρησιμοποιηθεί σχεδόν αποκλειστικά σε τοπικούς προμηθευτές, * θα κατευθύνει τους δικαιούχους σε συμβατικά συνεργεία όταν οι επισκευές υπερβαίνουν τις αρμοδιότητές της, * η ίδια η Φερά προσφεύγει σε συμβατικά συνεργεία όταν κρίνεται απαραίτητο. Αυτή η συνεργασία είναι ακόμη πιο σημαντική, δεδομένου ότι τα άλλα συνεργεία αντιπροσωπεύουν την ίδια δυνατότητα πρόσληψης υπαλλήλων ACI, καθώς και πιθανούς χώρους πρακτικής άσκησης, ιδίως για τη δημιουργία PMSMP· Η εμπειρία αυτού του ACI έχει δείξει ότι η μηχανική δραστηριότητα είναι φορέας εργασίας. Έτσι, πολλοί εργαζόμενοι αυτού του ACI μπόρεσαν να βρουν απασχόληση σε τομείς που σχετίζονται άμεσα με τη μηχανική (σε συμβατικά συνεργεία) ή σε κοντινούς τομείς (αυτοκίνητα, μεταφορές κ.λπ.). Το άνοιγμα του χώρου στην κοινότητα του Clermont Auvergne Métropole, με κοντά ένα δίκτυο πολύ σημαντικών συμβατικών γκαράζ, δείχνει ότι οι μελλοντικοί υπάλληλοι αυτού του χώρου θα έχουν μεγάλες πιθανότητες να βρουν βιώσιμες θέσεις εργασίας αφού περάσουν από το μηχανικό συνεργείο ACI και τη συντήρηση αυτοκινήτων. Επιπλέον, η παρουσία, κοντά στο Clermont-Ferrand, διαφόρων κέντρων κατάρτισης στον τομέα της μηχανικής αποτελεί πλεονέκτημα για τη διευκόλυνση της επαγγελματικής κατάρτισης των εργαζομένων του ACI που επέλεξαν να επιμείνουν σε αυτόν τον τομέα δραστηριότητας. Πιο συγκεκριμένα, η ACI του Εργαστηρίου Μηχανικών και Συντήρησης Αυτοκινήτων έχει 12 άτομα με 26 ώρες για συνολικά 8,91 ΙΠΑ)**,** στις δύο εγκαταστάσεις της Oliergues και της Aubière. Οι γεωγραφικές αυτές θέσεις θα συμβάλουν έτσι στην κάλυψη του μεγαλύτερου μέρους των αναγκών ολόκληρου του τμήματος. Τρεις τύποι θέσεων θα προσφερθούν στους υπαλλήλους του ACI: * Θέσεις μηχανικού ή/και αξιωματικού συντήρησης οχημάτων (5 σε κάθε χώρο) * Θέσεις Υποδοχής (μία σε κάθε χώρο) Προσδιορίζεται ότι οι θέσεις που αναφέρονται παραπάνω θα είναι ανοιχτές ανεξάρτητα από το φύλο του ατόμου, ο σύλλογος που υπερασπίζεται την ιδέα ότι τα επαγγέλματα είναι ασεξουαλικά. Οι συνταγογράφοι (όσον αφορά τους εργαζομένους που επιθυμούν να εργαστούν στο ACI) θα είναι κυρίως ο Pole Emploi (ο φορέας που επικυρώνει τις εγκρίσεις IAE), οι Κοινωνικές Υπηρεσίες του Υπουργικού Συμβουλίου (για τους δικαιούχους του RSA) και η CAP Emploi (για άτομα με αναγνώριση της ιδιότητας του εργαζομένου με αναπηρία). Θα οργανώνεται τακτικά, σε τριμηνιαία βάση, όργανο προσλήψεων με τους συμβούλους Πολωνού Εργαζομένων που είναι αρμόδιοι για το IAE, τον τεχνικό παραπέμποντα για την εισαγωγή του νομαρχιακού συμβουλίου και της ένωσης Détours για να προβούν σε απολογισμό των διαφόρων αναγκών και αιτήσεων. (Greek)
12 August 2022
0 references
Podpora činnosti tohto projektu je samozrejme priamo spojená s názvom ACI, t. j. s automobilovou mechanikou a údržbou. Ako sa uvádza v jeho nariadení, podpora činnosti v oblasti automobilovej mechaniky sa bude zameriavať len na znevýhodnené osoby, miestne orgány alebo združenia patriace do sektora IAE a EŠS. Zavedenie menšej vedľajšej činnosti, ktorá sa týka údržby vozidiel (vnútorné a vonkajšie upratovanie), však môže byť adresované širšej verejnosti. Toto otvorenie, obmedzené len na čistenie vozidiel, umožní na jednej strane otvoriť verejnosti prístup k službám ACI, ale aj zvýšiť, ak len symbolicky, príjmy AIT. Pokiaľ ide o mechanickú časť, príjmy pozostávajú najmä z predaja opravárenských dielov a menšieho dodržiavania garáže, aby sa obmedzili náklady na službu. Obmedzením prístupu k mechanickým dielňam pre znevýhodnené osoby, pod podmienkou zdrojov, má združenie v úmysle obmedziť obvinenia z nekalej súťaže zo strany konvenčných garáží. Okrem toho, s cieľom podporiť vzťahy s profesionálmi v oblasti automobilovej mechaniky, ACI: * Bude používaný takmer výhradne u miestnych dodávateľov, * nasmeruje príjemcov do konvenčných garáží, keď opravy prekročia jej kompetenciu, * Fera sama apeluje na konvenčné garáže, ak to bude považované za potrebné. Táto partnerská práca je o to dôležitejšia, že ostatné garáže predstavujú rovnakú možnosť prijať zamestnancov ACI, ako aj možné stáže, najmä na zriadenie PMSMP; Skúsenosti s týmto ACI ukázali, že mechanická činnosť je operátorom práce. Mnohí zamestnanci tohto ACI si tak mohli nájsť zamestnanie v odvetviach priamo súvisiacich s mechanikou (v bežných garážach) alebo v okolitých odvetviach (motorové vozidlá, doprava atď.). Otvorenie lokality v obci Clermont Auvergne Métropole s neďalekou sieťou veľmi dôležitých konvenčných garáží naznačuje, že budúci zamestnanci tejto lokality budú mať veľkú šancu nájsť si udržateľné pracovné miesta po tom, ako prejdú mechanickou dielňou ACI a údržbou automobilov. Okrem toho prítomnosť niekoľkých centier odbornej prípravy v oblasti mechaniky v blízkosti Clermont-Ferrand je prínosom pre uľahčenie odborného vzdelávania zamestnancov ACI, ktorí sa rozhodli vytrvať v tomto odvetví činnosti. Konkrétnejšie, ACI Automotive Mechanical and Maintenance Workshop má 12 osôb s 26 hodinami celkovo 8,91 FTE)**,** na dvoch miestach Oliergues a Aubière. Tieto geografické polohy tak pomôžu uspokojiť väčšinu potrieb celého oddelenia. Zamestnancom ACI sa ponúknu tri typy pozícií: * Mechanik a/alebo vozidlo údržbár pozície (5 na každom mieste) * prijímacie pozície (jeden na každom mieste) Je uvedené, že vyššie uvedené pozície budú otvorené bez ohľadu na pohlavie osoby, združenie obhajujúce myšlienku, že obchody sú asexuálne. Predpisujúcimi osobami (týkajúcimi sa zamestnancov, ktorí chcú pracovať na ACI) budú najmä Pole Emploi (orgán, ktorý potvrdzuje schválenie IAE), sociálne služby ministerskej rady (pre príjemcov RSA) a CAP Emploi (pre osoby s uznaním štatútu zdravotne postihnutého pracovníka). Každý štvrťrok sa bude pravidelne organizovať náborový orgán s poradcami Pole Emploi zodpovednými za IAE, technickým referentom na vloženie ministerskej rady a združenia Détours s cieľom zhodnotiť rôzne požiadavky a žiadosti. (Slovak)
12 August 2022
0 references
Tämän hankkeen toimintatuki liittyy luonnollisesti suoraan ACI:n nimeen eli automekaniikkaan ja kunnossapitoon. Kuten asetuksessa säädetään, moottorimekaniikkaa tuetaan vain muita heikommassa asemassa oleville henkilöille, paikallisviranomaisille tai yhdistyksille, jotka kuuluvat IAE- ja ESS-alaan. Pienemmän sivutoiminnon käyttöönotto, joka koskee ajoneuvojen huoltoa (sisä- ja ulkosiivous), voidaan kuitenkin suunnata suurelle yleisölle. Tämä avaaminen, joka rajoittuu pelkästään ajoneuvojen puhdistukseen, mahdollistaa yhtäältä yleisön pääsyn ACI-palveluihin mutta myös AIT:n tulojen lisäämisen, joskin vain symbolisesti. Mekaanisen osan osalta tulot muodostuvat pääasiassa korjausosien myynnistä ja vähemmän autokorjaamoon sitoutumisesta palvelun kustannusten rajoittamiseksi. Rajoittamalla mekaaniseen korjaamoon pääsyn heikossa asemassa oleviin henkilöihin yhdistys aikoo resurssien perusteella rajoittaa myös perinteisten korjaamoiden epäreilua kilpailua koskevia syytöksiä. Lisäksi, edistääkseen suhteita automekaniikan ammattilaisiin, ACI: * Käytetään lähes yksinomaan paikallisissa toimittajissa, * ohjaa edunsaajat tavanomaisiin korjaamoihin, kun korjaukset ylittävät sen toimivallan, * Fera itse vetoaa perinteisiin korjaamoihin, kun se katsotaan tarpeelliseksi. Tämä kumppanuustyö on sitäkin tärkeämpää, koska muut autotallit tarjoavat saman mahdollisuuden palkata ACI:n työntekijöitä sekä mahdollisia harjoittelupaikkoja erityisesti PMSMP:n perustamista varten. Tämän ACI:n kokemus on osoittanut, että mekaaninen toiminta on työnvälitystä. Näin ollen monet tämän ACI:n työntekijät pystyivät löytämään työtä suoraan mekaniikkaan liittyviltä aloilta (tavanomaisista korjaamoista) tai lähisektoreilta (moottoriajoneuvot, liikenne jne.). Sivuston avaaminen Clermont Auvergne Métropole -yhteisössä lähellä erittäin tärkeiden tavanomaisten autotallien verkostoa viittaa siihen, että tämän sivuston tulevilla työntekijöillä on hyvät mahdollisuudet löytää kestäviä työpaikkoja ACI: n mekaanisen korjaamon ja auton kunnossapidon jälkeen. Lisäksi se, että Clermont-Ferrandissa on useita mekaniikka-alan koulutuskeskuksia, on etu, jolla helpotetaan ACI:n työntekijöiden ammatillista koulutusta, koska he ovat päättäneet jatkaa toimintaansa tällä toimialalla. Käytännössä Automotive Mechanical and Maintenance Workshopissa on 12 henkilöä 26 tunnilta yhteensä 8,91 kokoaikaiseksi muutettuna) **,** sekä Olierguesin että Aubièren toimipisteissä. Nämä maantieteelliset sijainnit auttavat siten täyttämään suurimman osan koko departementin tarpeista. ACI:n työntekijöille tarjotaan kolmenlaisia tehtäviä: * Mekaanikko ja/tai ajoneuvon huoltovirkailijan virat (5 kullakin sivustolla) * Vastaanottovirkailijan virat (yksi kullakin sivustolla) On määritelty, että edellä mainitut tehtävät ovat avoimia riippumatta henkilön sukupuolesta, yhdistys puolustaa ajatusta, että kaupat ovat aseksuaalisia. Lääkärit (jotka koskevat työntekijöitä, jotka haluavat työskennellä ACI:n palveluksessa) ovat pääasiassa Pole Emploi (elin, joka vahvistaa IAE:n hyväksynnät), departementin sosiaalipalvelut (aluehallintoalueen edunsaajien osalta) ja CAP Emploi (henkilöt, joilla on tunnustettu vammaisen työntekijän asema). Rekrytointielin järjestetään säännöllisesti neljännesvuosittain IAE:stä vastaavien Pole Emploi -neuvonantajien, departementin valtuuston ja Détours-yhdistyksen kanssa, jotta voidaan arvioida erilaisia vaatimuksia ja hakemuksia. (Finnish)
12 August 2022
0 references
Wsparcie działania tego projektu jest oczywiście bezpośrednio związane z nazwą ACI, tj. z mechaniką motoryzacyjną i konserwacją. Jak określono w rozporządzeniu, wsparcie działalności mechaniki motoryzacyjnej będzie skierowane wyłącznie do osób znajdujących się w niekorzystnej sytuacji, władz lokalnych lub stowarzyszeń należących do sektora IAE i ESS. Jednakże wprowadzenie mniejszej działalności drugorzędnej, która dotyczy konserwacji pojazdów (czyszczenie wnętrz i na zewnątrz pomieszczeń), może być skierowane do szerszego kręgu odbiorców. Otwarcie to, ograniczone do samego sprzątania pojazdów, umożliwi z jednej strony otwarcie społeczeństwa z dostępem do usług ACI, ale także zwiększenie, choćby symbolicznie, przychodów AIT. Jeśli chodzi o część mechaniczną, przychody polegają głównie na sprzedaży części remontowych i mniejszej przyczepności do garażu, aby ograniczyć koszty usługi. Poprzez ograniczenie dostępu do warsztatu mechanicznego do osób znajdujących się w niekorzystnej sytuacji, pod warunkiem posiadania zasobów, stowarzyszenie zamierza również ograniczyć oskarżenia o nieuczciwą konkurencję ze strony tradycyjnych garaży. Ponadto, w celu wspierania relacji z specjalistami w dziedzinie mechaniki motoryzacyjnej, ACI: * Będzie używany prawie wyłącznie u lokalnych dostawców, * skieruje beneficjentów do tradycyjnych garaży, gdy naprawy przekraczają swoje kompetencje, * sama Fera odwoła się do tradycyjnych garaży, gdy uzna to za konieczne. Ta współpraca partnerska jest tym ważniejsza, że pozostałe garaże oferują taką samą możliwość zatrudniania pracowników ACI, a także możliwe miejsca stażu, w szczególności w celu utworzenia PMSMP; Doświadczenie tego ACI pokazało, że działalność mechaniczna jest nośnikiem pracy. Wielu pracowników ACI było zatem w stanie znaleźć zatrudnienie w sektorach bezpośrednio związanych z mechaniką (w garażach konwencjonalnych) lub w pobliskich sektorach (pojazdy silnikowe, transport itp.). Otwarcie terenu w społeczności Clermont Auvergne Métropole, z pobliską siecią bardzo ważnych tradycyjnych garaży, sugeruje, że przyszli pracownicy tej witryny będą mieli duże szanse na znalezienie trwałych miejsc pracy po przejściu przez warsztat mechaniczny ACI i konserwację samochodów. Ponadto obecność w pobliżu Clermont-Ferrand kilku ośrodków szkoleniowych w branży mechaniki jest atutem ułatwiającym szkolenie zawodowe pracownikom ACI, którzy zdecydowali się wytrwać w tym sektorze działalności. Dokładniej rzecz ujmując, ACI, warsztaty motoryzacyjne mechaniczne i konserwacyjne zatrudniają 12 osób na 26 godzin w sumie 8,91 EPC)**,** na dwóch stronach Oliergues i Aubière. Te położenie geograficzne pomoże w ten sposób zaspokoić większość potrzeb całego departamentu. Pracownikom ACI oferowane będą trzy rodzaje stanowisk: * Stanowiska mechanika i/lub utrzymania pojazdu (5 na każdym miejscu) * Pozycje oficera recepcji (po jednym na każdym miejscu) Określa się, że wyżej wymienione stanowiska będą otwarte niezależnie od płci osoby, stowarzyszenie broniące idei, że transakcje są bezpłciowe. Lekarzami (dotyczącymi pracowników pragnących pracować w ACI) będą głównie Pole Emploi (organ zatwierdzający zatwierdzenia IAE), służby socjalne Rady Departamentu (dla beneficjentów RSA) oraz CAP Emploi (dla osób posiadających status pracownika niepełnosprawnego). Organ rekrutacyjny będzie regularnie organizowany, co kwartał, z doradcami Polaka Emploi odpowiedzialnymi za IAE, referentem technicznym do włączenia rady departamentu i stowarzyszenia Détours w celu podsumowania różnych wymagań i wniosków. (Polish)
12 August 2022
0 references
A projekt tevékenységtámogatása természetesen közvetlenül kapcsolódik az ACI nevéhez, azaz az autóipari mechanikához és a karbantartáshoz. A rendelet értelmében a motormechanika tevékenységének támogatása csak a hátrányos helyzetű személyekre, a helyi hatóságokra vagy az IAE- és az ESR-ágazathoz tartozó szervezetekre irányul. Egy kisebb másodlagos tevékenység bevezetése azonban, amely a járművek karbantartására vonatkozik (belső és kültéri takarítás), szélesebb közönséget is érinthet. Ez a nyitás, amely kizárólag a járművek tisztítására korlátozódik, egyrészt lehetővé teszi a nyilvánosságnak az ACI-szolgáltatásokhoz való hozzáférés révén történő megnyitását, másrészt az AIT bevételeinek akár szimbolikus növelését is. Ami a mechanikus alkatrészt illeti, a bevétel elsősorban a javítási alkatrészek értékesítéséből és a garázshoz való kisebb mértékű ragaszkodásból áll, a szolgáltatás költségeinek korlátozása érdekében. Azáltal, hogy a mechanikus műhelybe való bejutást a hátrányos helyzetű emberekre korlátozza, az egyesület a hagyományos garázsok tisztességtelen versenyével kapcsolatos vádakat is korlátozni kívánja. Ezen túlmenően, az autóipari mechanikai szakemberekkel való kapcsolatok előmozdítása érdekében az ACI: * Szinte kizárólag helyi beszállítóknál kerül felhasználásra, * a kedvezményezetteket a hagyományos garázsokba irányítja, ha a javítások meghaladják a hatáskörét, * a Fera maga is fellebbez a hagyományos garázsokhoz, ha szükségesnek ítéli. Ez a partnerségi munka annál is inkább fontos, mivel a többi garázs ugyanazt a lehetőséget képviseli az ACI-alkalmazottak felvételére, valamint a lehetséges gyakornoki helyekre, különösen a PMSMP létrehozása tekintetében; Az ACI tapasztalatai azt mutatják, hogy a mechanikus tevékenység a munkahely hordozója. Így az ACI számos alkalmazottja munkát tudott találni a mechanikához közvetlenül kapcsolódó ágazatokban (hagyományos garázsokban) vagy a közeli ágazatokban (gépjárművek, közlekedés stb.). A helyszín megnyitása a Clermont Auvergne Métropole közösségében, a közeli nagyon fontos hagyományos garázsok hálózatával, azt sugallja, hogy a telephely jövőbeli alkalmazottainak nagy esélye lesz arra, hogy fenntartható munkahelyeket találjanak, miután áthaladnak az ACI mechanikus műhelyén és autókarbantartásán. Ezen túlmenően a Clermont-Ferrand közelében több, a mechanikai szakmák képzési központjának jelenléte olyan eszköz, amely megkönnyíti az ACI azon alkalmazottainak szakképzését, akik úgy döntöttek, hogy kitartanak ebben a tevékenységi ágazatban. Konkrétabban, az ACI az autóipari mechanikus és karbantartási műhelyben 12 fő 26 órán keresztül összesen 8,91 teljes munkaidős egyenérték) **,** a két helyszínen Oliergues és Aubière. Ezek a földrajzi pozíciók így segítenek az egész osztály igényeinek kielégítésében. Az ACI-alkalmazottaknak háromféle pozíciót ajánlanak fel: * Szerelő és/vagy jármű karbantartó tiszti pozíciók (5 minden helyszínen) * Fogadási tiszti pozíciók (minden oldalon egy) Meg van határozva, hogy a fent említett pozíciók a személy nemétől függetlenül nyitva lesznek, az egyesület védelmezi azt az elképzelést, hogy a szakmák aszexuálisak. A gyógyszert felíró orvosok (az ACI-n dolgozni kívánó munkavállalókkal kapcsolatban) főként a Pole Emploi (az IAE-jóváhagyásokat hitelesítő szerv), a megyei tanács szociális szolgálatai (az RSA kedvezményezettjei esetében) és a CAP Emploi (a fogyatékkal élő munkavállaló jogállását elismerő személyek esetében) lesznek. Az IAE-ért felelős Pole Emploi tanácsadókkal, a megyei tanács és a Détours egyesület beillesztésére vonatkozó technikai referenssel rendszeresen, negyedévente szerveznek munkaerő-felvételi testületet, hogy számba vegyék a különböző követelményeket és pályázatokat. (Hungarian)
12 August 2022
0 references
Podpora činnosti tohoto projektu je samozřejmě přímo spojena s názvem ACI, tj. s automobilovou mechanikou a údržbou. Jak stanoví nařízení, podpora činnosti mechaniky motorů bude zaměřena pouze na znevýhodněné osoby, místní orgány nebo sdružení patřící do odvětví IAE a ESS. Zavedení menší vedlejší činnosti, která se týká údržby vozidel (vnitřní a venkovní čištění), však může být určeno širší veřejnosti. Toto otevření, omezené pouze na čištění vozidel, umožní na jedné straně otevřít veřejnosti přístup ke službám ACI, ale také zvýšit, byť jen symbolicky, příjmy AIT. Pokud jde o mechanickou část, výnos spočívá především v prodeji opravárenských dílů a menším dodržování garáže, aby se omezily náklady na službu. Tím, že sdružení omezí přístup k mechanické dílně na znevýhodněné osoby pod podmínkou zdrojů, má v úmyslu omezit obvinění z nekalé soutěže ze strany běžných garáží. Kromě toho za účelem podpory vztahů s odborníky v oblasti automobilové mechaniky ACI: * Bude používán téměř výhradně u místních dodavatelů, * bude směrovat příjemce na konvenční garáže, když opravy překračují jeho kompetence, * Fera sama apeluje na konvenční garáže, pokud to bude považováno za nutné. Tato partnerská činnost je o to důležitější, že ostatní garáže představují stejnou možnost najmout zaměstnance ACI, stejně jako možná místa stáží, zejména pokud jde o zřízení PMSMP; Zkušenosti s tímto ACI ukázaly, že mechanická činnost je nositelem pracovních míst. Mnoho zaměstnanců tohoto ACI tak bylo schopno najít zaměstnání v odvětvích přímo souvisejících s mechanikou (v běžných garážích) nebo v blízkých odvětvích (motorová vozidla, doprava atd.). Otevření areálu v komunitě Clermont Auvergne Métropole, s nedalekou sítí velmi důležitých konvenčních garáží, naznačuje, že budoucí zaměstnanci tohoto webu budou mít velkou šanci na nalezení udržitelných pracovních míst poté, co projdou mechanickou dílnou ACI a údržbou automobilů. Kromě toho přítomnost několika středisek odborné přípravy v oboru mechaniky v blízkosti Clermont-Ferrand je přínosem pro usnadnění odborného vzdělávání zaměstnanců ACI, kteří se rozhodli vytrvat v tomto odvětví činnosti. Konkrétněji, ACI Automobilová mechanika a údržba má 12 osob ve 26 hodinách, celkem 8,91 FTE) **,** na dvou pracovištích Oliergues a Aubière. Tato zeměpisná poloha tak pomůže uspokojit většinu potřeb celého odboru. Zaměstnancům ACI budou nabídnuty tři typy pozic: * Pozice mechanika a/nebo údržby vozidla (5 na každém místě) * pozice přijímacího důstojníka (jeden na každém místě) Je specifikováno, že výše uvedené pozice budou otevřené bez ohledu na pohlaví osoby, sdružení bránící myšlenku, že obchody jsou asexuální. Předepisujícími osobami (týkajícími se zaměstnanců, kteří chtějí pracovat na ACI) budou zejména Pole Emploi (orgán, který ověřuje schválení IAE), sociální služby odborové rady (pro příjemce RSA) a CAP Emploi (pro osoby s uznáním statusu zdravotně postiženého pracovníka). Náborový orgán bude pravidelně pořádán čtvrtletně s poradci Pole Emploi odpovědnými za IAE, technickým referentem pro vložení ministerské rady a sdružení Détours za účelem vyhodnocení různých požadavků a žádostí. (Czech)
12 August 2022
0 references
Šā projekta darbības atbalsts, protams, ir tieši saistīts ar ACI nosaukumu, t. i., ar automobiļu mehāniku un apkopi. Kā noteikts regulā, transportlīdzekļu mehānikas darbības atbalsts tiks novirzīts tikai nelabvēlīgā situācijā esošiem cilvēkiem, vietējām iestādēm vai apvienībām, kas pieder pie IAE un ESS nozares. Tomēr mazākas sekundārās darbības ieviešana, kas attiecas uz transportlīdzekļu uzturēšanu (iekšējā un āra tīrīšana), var tikt vērsta uz plašāku sabiedrību. Šī atvēršana, kas attiecas tikai uz transportlīdzekļu tīrīšanu, ļaus, no vienas puses, atvērt sabiedrību ar piekļuvi ACI pakalpojumiem, bet arī, ja vien simboliski, palielināt AIT ieņēmumus. Attiecībā uz mehānisko daļu ieņēmumus galvenokārt veido remonta daļu pārdošana un mazāka pieturēšanās garāžai, lai ierobežotu pakalpojuma izmaksas. Ierobežojot piekļuvi mehāniskajai darbnīcai nelabvēlīgā situācijā esošiem cilvēkiem ar nosacījumu par resursiem, asociācija vēlas arī ierobežot apsūdzības par parasto garāžu negodīgu konkurenci. Turklāt, lai veicinātu attiecības ar automobiļu mehānikas profesionāļiem, ACI: * Tiks izmantots gandrīz tikai pie vietējiem piegādātājiem, * vērsīs saņēmējus uz parastajām garāžām, kad remonts pārsniedz savu kompetenci, * Fera pati aicina uz parastajām garāžu, kad tas tiek uzskatīts par nepieciešamu. Šis partnerības darbs ir vēl jo svarīgāks, jo pārējās garāžās ir tāda pati iespēja pieņemt darbā ACI darbiniekus, kā arī iespējamās stažēšanās vietas, jo īpaši PMSMP izveidei; Šī ACI pieredze liecina, ka mehāniskā darbība ir darba nesējs. Tādējādi daudzi šā ACI darbinieki varēja atrast darbu nozarēs, kas ir tieši saistītas ar mehāniku (parastās garāžās) vai tuvējās nozarēs (mehāniskie transportlīdzekļi, transports utt.). Vietnes atvēršana Clermont Auvergne Métropole kopienā ar tuvējo ļoti svarīgu parasto garāžu tīklu liecina, ka šīs vietnes nākotnes darbiniekiem būs lieliska iespēja atrast ilgtspējīgu darbu pēc tam, kad viņi iziet cauri ACI mehāniskajai darbnīcai un automašīnu apkopei. Turklāt vairāku mehānikas arodapmācības centru klātbūtne netālu no Klermontas-Ferrandas ir priekšrocība, kas atvieglo to ACI darbinieku profesionālo apmācību, kuri ir izvēlējušies neatlaidīgi strādāt šajā darbības nozarē. Konkrētāk, ACI Automobiļu mehāniskās un tehniskās apkopes darbnīcā ir 12 cilvēki 26 stundās kopā 8,91 FTE) **, kas atrodas abās Oliergues un Aubière ražotnēs. Tādējādi šie ģeogrāfiskie stāvokļi palīdzēs apmierināt lielāko daļu visa departamenta vajadzību. ACI darbiniekiem tiks piedāvāti trīs veidu amati: * Mehāniķis un/vai transportlīdzekļu tehniskās apkopes virsnieka amats (5 katrā vietā) * Uzņemšanas virsnieka amats (viens katrā vietā) Ir precizēts, ka iepriekš minētās pozīcijas būs atvērtas neatkarīgi no personas dzimuma, asociācija, kas aizstāv ideju, ka darījumi ir neseksuāli. Izrakstītāji (attiecībā uz darbiniekiem, kas vēlas strādāt pie ACI) galvenokārt būs Pole Emploi (iestāde, kas apstiprina IAE apstiprinājumus), departamenta padomes sociālie dienesti (attiecībā uz RSA saņēmējiem) un CAP Emploi (personām, kas atzīst darba ņēmēja ar invaliditāti statusu). Katru ceturksni regulāri tiks organizēta darbā pieņemšanas struktūra, kurā piedalīsies Pole Emploi padomdevēji, kas ir atbildīgi par IAE, tehnisko referentu, lai iekļautu Ģenerālpadomi, un asociāciju “Détours”, lai izvērtētu dažādās prasības un pieteikumus. (Latvian)
12 August 2022
0 references
Tá tacaíocht ghníomhaíochta an tionscadail seo nasctha go díreach, ar ndóigh, le hainm an ACI, i.e. le meicnic agus cothabháil mótarfheithiclí. Mar a leagtar síos ina Rialachán, ní dhíreofar an tacaíocht ghníomhaíochta do mheicnic mhótair ach chuig daoine faoi mhíbhuntáiste, údaráis áitiúla nó cumainn a bhaineann le hearnáil IAE agus CSE. Mar sin féin, d’fhéadfaí tabhairt isteach gníomhaíochta tánaistí níos lú, a bhaineann le cothabháil feithiclí (glanadh inmheánach agus lasmuigh), a dhíriú ar phobal níos leithne. Leis an oscailt seo, teoranta do ghlanadh feithiclí amháin, beifear in ann, ar thaobh amháin, an pobal a oscailt le rochtain ar sheirbhísí ACI, ach freisin ioncam AIT a mhéadú, más rud é amháin go siombalach. Maidir leis an gcuid mheicniúil, is éard atá san ioncam den chuid is mó páirteanna deisiúcháin a dhíol agus níos lú cloí leis an ngaráiste, chun costas na seirbhíse a theorannú. Trí rochtain ar an gceardlann mheicniúil a theorannú do dhaoine faoi mhíbhuntáiste, ar choinníoll na n-acmhainní, tá sé beartaithe ag an gcumann teorainn a chur le líomhaintí maidir le hiomaíocht éagórach ó gharáistí traidisiúnta. Ina theannta sin, d’fhonn caidrimh a chothú le gairmithe meicnic mótarfheithiclí, déanann an ACI: * Beidh a úsáid beagnach go heisiach ag soláthraithe áitiúla, * Beidh tairbhithe a threorú chuig garáistí traidisiúnta nuair a sháraíonn deisiúcháin a inniúlacht, * achomhairc Fera féin le garáistí traidisiúnta nuair a mheastar gur gá. Tá an obair chomhpháirtíochta sin níos tábhachtaí fós ós rud é gurb ionann an deis atá ag na garáistí eile fostaithe ACI a fhostú, chomh maith le suíomhanna oiliúna a d’fhéadfadh a bheith ann, go háirithe chun PMSMP a bhunú; Léirigh taithí an ACI seo gur iompróir poist í an ghníomhaíocht mheicniúil. Dá bhrí sin, bhí go leor fostaithe de chuid an ACI seo in ann fostaíocht a fháil in earnálacha a bhaineann go díreach le meicnic (i ngnáthgharáistí) nó in earnálacha in aice láimhe (mótarfheithicil, iompar, etc.). Tugann oscailt an tsuímh i bpobal Clermont Auvergne Métropole, le líonra garáistí traidisiúnta an-tábhachtach, go mbeidh seans iontach ag fostaithe amach anseo ar an suíomh seo poist inbhuanaithe a aimsiú tar éis dóibh dul tríd an gceardlann mheicniúil ACI agus cothabháil gluaisteán. Ina theannta sin, tá an láithreacht in aice Clermont-Ferrand roinnt ionad le haghaidh oiliúna sna ceirdeanna Meicnic sócmhainn chun oiliúint ghairmiúil na bhfostaithe ACI a roghnaigh a persevere san earnáil seo de ghníomhaíocht a éascú. Níos nithiúla, tá 12 duine ag an gCeardlann Mheicniúil agus Cothabhála Feithicleach ar feadh 8.91 FTE san iomlán) **,** ar dhá shuíomh Oliergues agus Aubière. Dá bhrí sin, cabhróidh na poist gheografacha seo leis an gcuid is mó de riachtanais na roinne ar fad a chomhlíonadh. Tairgfear trí chineál post d’fhostaithe ACI: * Poist Meicniúil agus/nó oifigeach cothabhála feithicle (5 ar gach suíomh) * poist oifigigh fáiltithe (ceann ar gach suíomh) Tá sé sonraithe go mbeidh na poist thuasluaite ar oscailt beag beann ar inscne an duine, an cumann ag cosaint an smaoineamh go bhfuil na ceirdeanna éighnéasach. Is iad Pole Emploi (an comhlacht a bhailíochtaíonn ceaduithe IAE), Seirbhísí Sóisialta Chomhairle na Roinne (do thairbhithe an RSA) agus CAP Emploi (do dhaoine a bhfuil aitheantas acu ar stádas oibrí faoi mhíchumas) den chuid is mó a bheidh sna oideasóirí (maidir le fostaithe ar mian leo oibriú ar an ACI). Eagrófar comhlacht earcaíochta go rialta, ar bhonn ráithiúil, le comhairleoirí Pole Emploi atá i gceannas ar an IAE, an tarchur teicniúil chun Comhairle na Roinne agus an cumann Détours a chur isteach chun na riachtanais agus na hiarratais éagsúla a mheas. (Irish)
12 August 2022
0 references
Podpora dejavnosti tega projekta je seveda neposredno povezana z imenom ACI, tj. z avtomobilsko mehaniko in vzdrževanjem. Kot je določeno v uredbi, bo podpora dejavnosti motorične mehanike namenjena le prikrajšanim ljudem, lokalnim organom ali združenjem, ki spadajo v sektor IAE in ESS. Uvedba manjše sekundarne dejavnosti, ki se nanaša na vzdrževanje vozil (notranje čiščenje in čiščenje na prostem), pa se lahko nanaša na širšo javnost. Ta odprtina, omejena samo na čiščenje vozil, bo po eni strani omogočila odprtje javnosti z dostopom do storitev ACI, pa tudi, če le simbolično, povečanje prihodkov AIT. Kar zadeva mehanični del, prihodki zajemajo predvsem prodajo delov za popravila in manjše upoštevanje garaže, da se omejijo stroški storitve. Z omejitvijo dostopa do mehanične delavnice na prikrajšane osebe pod pogojem virov namerava združenje omejiti tudi obtožbe o nelojalni konkurenci konvencionalnih garaž. Poleg tega je ACI za spodbujanje odnosov s strokovnjaki za avtomobilsko mehanik: * Se bo uporabljal skoraj izključno pri lokalnih dobaviteljih, * bo usmerjal upravičence do običajnih garaž, ko popravila presegajo svoje pristojnosti, * Fera sama se pritoži na običajne garaže, če se zdi potrebno. To partnersko delo je še toliko pomembnejše, saj druge garaže predstavljajo enako možnost zaposlovanja zaposlenih v pomožnih konferenčnih centrih, pa tudi morebitne lokacije za pripravništvo, zlasti za ustanovitev PMSMP; Izkušnje tega ACI so pokazale, da je mehanska dejavnost nosilec dela. Tako so mnogi zaposleni v tej pomožni konferenčni enoti našli zaposlitev v sektorjih, ki so neposredno povezani z mehaniko (v običajnih garažah) ali v bližnjih sektorjih (motorna vozila, promet itd.). Odprtje mesta v skupnosti Clermont Auvergne Métropole, z bližnjim omrežjem zelo pomembnih običajnih garaž, kaže, da bodo imeli bodoči zaposleni na tem mestu veliko možnosti za iskanje trajnostnih delovnih mest, potem ko bodo šli skozi mehansko delavnico ACI in vzdrževanje avtomobilov. Poleg tega je prisotnost več centrov za usposabljanje na področju mehanike v bližini Clermont-Ferrand prednost za lažje poklicno usposabljanje zaposlenih v pomožnih konferenčnih centrih, ki so se odločili vztrajati v tem sektorju dejavnosti. Natančneje, delavnica ACI Automotive Mechanical and Maintenance ima 12 oseb po 26 urah za skupaj 8,91 EPDČ) **,** na obeh lokacijah Oliergues in Aubière. Te geografske lege bodo tako pomagale zadovoljiti večino potreb celotnega departmaja. Zaposlenim ACI bodo na voljo tri vrste delovnih mest: * Mehanik in/ali položaji vzdrževalca vozila (5 na vsaki strani) * položaji uradnika za sprejem (ena na vsaki spletni strani) Določeno je, da bodo zgoraj navedena stališča odprta ne glede na spol osebe, združenje, ki zagovarja idejo, da so posli nespolni. Predpisovalci (ki se nanašajo na zaposlene, ki želijo delati na ACI) bodo predvsem Pole Emploi (organ, ki potrjuje odobritve IAE), socialne službe departmajskega sveta (za upravičence RSA) in CAP Emploi (za osebe s priznanjem statusa invalidnega delavca). Vsako četrtletje bo redno organiziran organ za zaposlovanje, ki ga bodo sestavljali svetovalci Pole Emploi, pristojni za IAE, tehnični referent za vključitev departmajevega sveta in združenja Détours, da bi preučili različne zahteve in vloge. (Slovenian)
12 August 2022
0 references
Подкрепата за дейността по този проект, разбира се, е пряко свързана с наименованието на ACI, т.е. с автомобилната механика и поддръжка. Както е посочено в регламента, подпомагането на дейността на автомобилната механика ще бъде насочено само към хора в неравностойно положение, местни органи или сдружения, принадлежащи към сектора на ИАЕ и ЕСС. Въпреки това въвеждането на по-малка вторична дейност, която се отнася до поддръжката на превозните средства (почистване вътре и на открито), може да бъде насочено към широката общественост. Това отваряне, ограничено само до почистването на превозните средства, ще даде възможност, от една страна, за отваряне на обществеността с достъп до услугите на ACI, но също така и за увеличаване, дори символично, на приходите на AIT. Що се отнася до механичната част, приходите се състоят главно от продажбата на части за ремонт и по-малко придържане към гаража, така че да се ограничат разходите за услугата. Чрез ограничаване на достъпа до машинната работилница за хора в неравностойно положение, при наличие на ресурси, сдружението възнамерява също така да ограничи обвиненията в нелоялна конкуренция от страна на конвенционалните гаражи. Освен това, за да се насърчат отношенията с професионалистите в автомобилната механика, ACI: * Ще се използва почти изключително при местни доставчици, * ще насочва бенефициентите към конвенционалните гаражи, когато ремонтите надхвърлят неговата компетентност, * самата Фера се обръща към конвенционалните гаражи, когато това се счита за необходимо. Тази партньорска работа е още по-важна, тъй като другите гаражи представляват същата възможност за наемане на служители на ACI, както и възможни места за стажове, по-специално за създаването на ПМСМП; Опитът на този ACI показва, че механичната дейност е превозвач на работни места. По този начин много служители на ACI успяха да намерят работа в сектори, пряко свързани с механика (в конвенционалните гаражи) или в близките сектори (моторни превозни средства, транспорт и др.). Откриването на обекта в общността на Клермон Оверн Метрополе с мрежа от много важни конвенционални гаражи в близост предполага, че бъдещите служители на този обект ще имат голям шанс да намерят устойчиви работни места, след като преминат през механичната работилница на ACI и поддръжката на автомобили. Освен това присъствието в близост до Клермон-Феран на няколко центъра за обучение в областта на механиката е предимство за улесняване на професионалното обучение на служителите на ACI, които са избрали да продължат да работят в този сектор на дейност. По-конкретно, ACI „Работилница за автомобилна механична и поддръжка“ разполага с 12 души на 26 часа за общо 8,91 ЕПРВ **,** на двата обекта — Oliergues и Aubière. По този начин тези географски позиции ще спомогнат да се отговори на повечето от нуждите на целия отдел. На служителите на ACI ще бъдат предложени три вида позиции: * Механика и/или служител по поддръжката на превозни средства (5 на всеки сайт) * Позиционен офицер на рецепцията (по една на всеки обект) Специфицирано е, че посочените по-горе позиции ще бъдат отворени независимо от пола на лицето, асоциацията защитава идеята, че сделките са асексуални. Предписващите органи (по отношение на служителите, които желаят да работят по ACI) ще бъдат основно Pole Emploi (органът, който валидира одобренията от ИАЕ), социалните служби на Генералния съвет (за бенефициерите на RSA) и CAP Emploi (за лица с признаване на статута на работник с увреждания). Редовно ще бъде организиран орган за набиране на персонал на всеки три месеца, като съветниците на Pole Emploi, отговарящи за ИАЕ, техническият референт за включване в Генералния съвет и асоциацията „Détours“ ще направят преглед на различните изисквания и кандидатури. (Bulgarian)
12 August 2022
0 references
L-appoġġ tal-attività ta’ dan il-proġett huwa naturalment marbut direttament mal-isem tal-ACI, jiġifieri mal-mekkanika awtomobilistika u l-manutenzjoni. Kif stipulat fir-Regolament tagħha, l-appoġġ għall-attività tal-mekkanika motorizzata se jkun dirett biss lejn persuni żvantaġġati, awtoritajiet lokali jew assoċjazzjonijiet li jappartjenu għas-settur tal-IAE u l-ESS. Madankollu, l-introduzzjoni ta’ attività sekondarja iżgħar, li tikkonċerna l-manutenzjoni tal-vetturi (tindif intern u ta’ barra), tista’ tiġi indirizzata lil pubbliku usa’. Dan il-ftuħ, limitat għat-tindif tal-vetturi biss, se jippermetti, minn naħa, li l-pubbliku jinfetaħ b’aċċess għas-servizzi tal-ACI, iżda wkoll li jiżdied, jekk ikun biss simboliku, id-dħul tal-AIT. Fir-rigward tal-parti mekkanika, id-dħul jikkonsisti prinċipalment fil-bejgħ ta’ partijiet tat-tiswija u inqas aderenza mal-garaxx, sabiex tiġi limitata l-ispiża tas-servizz. Billi tillimita l-aċċess għas-sessjoni ta’ ħidma mekkanika għal persuni żvantaġġati, bil-kundizzjoni ta’ riżorsi, l-assoċjazzjoni għandha wkoll l-intenzjoni li tillimita l-akkużi ta’ kompetizzjoni inġusta minn garaxxijiet konvenzjonali. Barra minn hekk, sabiex jitrawmu relazzjonijiet mal-professjonisti tal-mekkanika tal-karozzi, l-ACI: * Se tintuża kważi esklussivament għand il-fornituri lokali, * se tidderieġi lill-benefiċjarji lejn garaxxijiet konvenzjonali meta t-tiswijiet jaqbżu l-kompetenza tagħha, * Fera stess tappella lill-garaxxijiet konvenzjonali meta jitqies meħtieġ. Din il-ħidma ta’ sħubija hija aktar u aktar importanti peress li l-garaxxijiet l-oħra jirrappreżentaw l-istess possibbiltà ta’ reklutaġġ ta’ impjegati tal-ACI, kif ukoll siti ta’ traineeship possibbli, b’mod partikolari għall-istabbiliment ta’ PMSMP; L-esperjenza ta’ din l-ACI wriet li l-attività mekkanika hija trasportatur tal-impjiegi. Għalhekk, ħafna impjegati ta’ din l-ACI setgħu jsibu impjieg f’setturi relatati direttament mal-mekkanika (f’garaxxijiet konvenzjonali) jew f’setturi fil-qrib (vetturi bil-mutur, trasport, eċċ.). Il-ftuħ tas-sit fil-komunità ta’ Clermont Auvergne Métropole, b’netwerk qrib ta’ garaxxijiet konvenzjonali importanti ħafna, jissuġġerixxi li l-impjegati futuri ta’ dan is-sit se jkollhom ċans kbir li jsibu impjiegi sostenibbli wara li jgħaddu mill-workshop mekkaniku tal-ACI u l-manutenzjoni tal-karozzi. Barra minn hekk, il-preżenza qrib Clermont-Ferrand ta’ diversi ċentri għat-taħriġ fis-snajja’ tal-mekkanika hija vantaġġ biex jiġi ffaċilitat it-taħriġ vokazzjonali tal-impjegati tal-ACI li għażlu li jipperseveraw f’dan is-settur ta’ attività. B’mod aktar konkret, l-ACI l-Workshop Mekkanika u Manutenzjoni Awtomotiva għandha 12-il persuna fil 26 siegħa għal total ta '8.91 FTEs) **,** fuq iż-żewġ siti ta’ Oliergues u Aubière. Dawn il-pożizzjonijiet ġeografiċi għalhekk se jgħinu biex jintlaħqu l-biċċa l-kbira tal-ħtiġijiet tad-dipartiment kollu. Se jiġu offruti tliet tipi ta’ pożizzjonijiet lill-impjegati tal-ACI: * Pożizzjonijiet mekkanik u/jew manutenzjoni tal-vetturi (5 fuq kull sit) * pożizzjonijiet uffiċjali Akkoljenza (waħda fuq kull sit) Huwa speċifikat li l-pożizzjonijiet imsemmija hawn fuq se jkunu miftuħa irrispettivament mill-ġeneru tal-persuna, l-assoċjazzjoni tiddefendi l-idea li l-snajja huma asesswali. Dawk li jagħtu r-riċetta (dwar l-impjegati li jixtiequ jaħdmu fuq l-ACI) se jkunu prinċipalment Pole Emploi (il-korp li jivvalida l-approvazzjonijiet tal-IAE), is-Servizzi Soċjali tal-Kunsill Dipartimentali (għall-benefiċjarji tal-RSA) u CAP Emploi (għal persuni b’rikonoxximent tal-istatus ta’ ħaddiem b’diżabilità). Korp ta’ reklutaġġ ser jiġi organizzat regolarment, kull tliet xhur, mal-konsulenti ta’ Pole Emploi inkarigati mill-IAE, ir-referent tekniku għall-inklużjoni tal-Kunsill Dipartimentali u l-assoċjazzjoni Détours biex jevalwa r-rekwiżiti u l-applikazzjonijiet varji. (Maltese)
12 August 2022
0 references
O apoio à atividade deste projeto está, naturalmente, diretamente ligado ao nome do ACI, ou seja, à mecânica automóvel e à manutenção. Tal como estipulado no seu regulamento, o apoio à atividade de mecânicos de automóveis será direcionado apenas para pessoas desfavorecidas, autoridades locais ou associações pertencentes ao setor do IAE e do SEE. No entanto, a introdução de uma atividade secundária mais pequena, que diz respeito à manutenção de veículos (limpeza interior e exterior), pode ser dirigida a um público mais vasto. Esta abertura, limitada apenas à limpeza dos veículos, permitirá, por um lado, abrir o público aos serviços do ACI, mas também aumentar, ainda que simbolicamente, as receitas do AIT. No que diz respeito à parte mecânica, as receitas consistem principalmente na venda de peças de reparação e numa menor adesão à garagem, de modo a limitar o custo do serviço. Ao limitar o acesso à oficina mecânica a pessoas desfavorecidas, sob condição de recursos, a associação pretende também limitar as acusações de concorrência desleal por parte das garagens convencionais. Além disso, a fim de fomentar as relações com os profissionais da mecânica automóvel, o ACI: * Será utilizado quase exclusivamente em fornecedores locais, * direcionará os beneficiários para garagens convencionais quando os reparos excederem sua competência, * a própria Fera apela às garagens convencionais quando julgar necessário. Este trabalho de parceria é tanto mais importante quanto as outras garagens representam a mesma possibilidade de contratação de funcionários da ACI, bem como possíveis locais de estágio, em especial para a criação de PMSMP; A experiência deste ACI mostrou que a atividade mecânica é uma portadora de emprego. Assim, muitos trabalhadores deste ACI conseguiram encontrar emprego em setores diretamente relacionados com a mecânica (em garagens convencionais) ou em setores próximos (veículo automóvel, transportes, etc.). A abertura do local na comunidade de Clermont Auvergne Métropole, com uma rede de garagens convencionais muito importantes nas proximidades, sugere que os futuros funcionários deste local terão uma grande chance de encontrar empregos sustentáveis depois de passarem pela oficina mecânica da ACI e pela manutenção do carro. Além disso, a presença, nas proximidades de Clermont-Ferrand, de vários centros de formação no sector da mecânica constitui uma mais-valia para facilitar a formação profissional dos trabalhadores da ACI que optaram por perseverar neste sector de actividade. Mais concretamente, o ACI - Automotive Mechanical and Maintenance Workshop tem 12 pessoas a 26 horas, num total de 8,91 ETI)**,** nos dois locais de Oliergues e Aubière. Estas posições geográficas ajudarão, assim, a satisfazer a maior parte das necessidades de todo o departamento. Serão oferecidos três tipos de cargos aos funcionários da ACI: * Cargos de responsável pela manutenção mecânica e/ou de veículos (5 em cada local) * Cargos de responsável pela receção (um em cada local) Especifica-se que os cargos acima mencionados estarão abertos independentemente do género da pessoa, defendendo a associação a ideia de que os ofícios são assexuados. Os prescritores (relativos aos trabalhadores que pretendam trabalhar no ACI) serão principalmente o Pole Emploi (organismo que valida as aprovações do IAE), os Serviços Sociais do Conselho Departamental (para os beneficiários do RSA) e o CAP Emploi (para as pessoas com reconhecimento do estatuto de trabalhador com deficiência). Será regularmente organizado um organismo de recrutamento, numa base trimestral, com os conselheiros do Polo Empregado responsáveis pelo IAE, o referente técnico para a inserção do Conselho Departamental e a associação Détours para fazer o balanço dos vários requisitos e candidaturas. (Portuguese)
12 August 2022
0 references
Aktivitetsstøtten til dette projekt er naturligvis direkte knyttet til navnet på ACI, dvs. bilmekanik og vedligeholdelse. Som fastsat i forordningen vil aktivitetsstøtten til motormekanik kun blive rettet mod dårligt stillede personer, lokale myndigheder eller sammenslutninger, der tilhører IAE- og ESS-sektoren. Indførelsen af en mindre biaktivitet, som vedrører vedligeholdelse af køretøjer (interiør og udendørs rengøring), kan imidlertid rettes mod en bredere offentlighed. Denne åbning, der er begrænset til rengøring af køretøjer alene, vil gøre det muligt på den ene side at åbne offentligheden for adgang til ACI-tjenester, men også at øge AIT's indtægter, hvis det kun er symbolsk. For så vidt angår den mekaniske del består indtægterne hovedsagelig i salg af reparationsdele og mindre tilslutning til garagen for at begrænse omkostningerne ved tjenesteydelsen. Ved at begrænse adgangen til det mekaniske værksted til dårligt stillede personer på grundlag af ressourcer har sammenslutningen også til hensigt at begrænse beskyldningerne om illoyal konkurrence fra konventionelle garager. For at fremme forbindelserne med fagfolk inden for automobilmekanik skal ACI desuden: * Vil blive brugt næsten udelukkende hos lokale leverandører, * vil dirigere modtagere til konventionelle garager, når reparationer overstiger dets kompetence, * Fera selv appellerer til konventionelle garager, når det skønnes nødvendigt. Dette partnerskabsarbejde er så meget desto vigtigere, som de andre garager repræsenterer den samme mulighed for at ansætte ACI-medarbejdere samt eventuelle praktikpladser, navnlig med henblik på etablering af PMSMP; Erfaringen med denne ACI har vist, at mekanisk aktivitet er en jobbærer. Mange ansatte i denne ACI var således i stand til at finde beskæftigelse i sektorer, der er direkte forbundet med mekanik (i konventionelle garager) eller i nærliggende sektorer (motorkøretøjer, transport osv.). Åbningen af stedet i Clermont Auvergne Métropole, med et netværk af meget vigtige konventionelle garager, tyder på, at de fremtidige medarbejdere på dette websted vil have en stor chance for at finde bæredygtige job, når de passerer gennem ACI's mekaniske værksted og bilvedligeholdelse. Desuden er tilstedeværelsen i nærheden af Clermont-Ferrand af flere uddannelsescentre inden for mekanikfagene et aktiv for at lette erhvervsuddannelsen af ACI-medarbejdere, der har valgt at holde fast i denne sektor. Mere konkret har ACI, Automotive Mechanical and Maintenance Workshop, 12 personer ved 26 timer for i alt 8,91 fuldtidsækvivalenter **,** på de to steder Oliergues og Aubière. Disse geografiske placeringer vil således bidrage til at opfylde de fleste af afdelingens behov. Der vil blive tilbudt tre typer stillinger til ansatte i ACI: * Mekaniker og/eller køretøjsvedligeholdelsesofficerstillinger (5 på hvert websted) * Modtagelsesofficerstillinger (en på hvert websted) Det er specificeret, at ovennævnte stillinger vil være åbne uanset personens køn, foreningen forsvarer ideen om, at fagene er aseksuelle. De ordinerende læger (med hensyn til ansatte, der ønsker at arbejde på ACI) vil hovedsagelig være Pole Emploi (det organ, der validerer IAE-godkendelser), de sociale tjenester i departementsrådet (for modtagere af RSA) og CAP Emploi (for personer med status som handicappet). Der vil regelmæssigt hvert kvartal blive organiseret et rekrutteringsorgan med Pole Emploi-rådgiverne med ansvar for IAE, den tekniske reference for indsættelsen af departementsrådet og sammenslutningen Détours for at gøre status over de forskellige krav og ansøgninger. (Danish)
12 August 2022
0 references
Sprijinul pentru activități al acestui proiect este, desigur, direct legat de denumirea ACI, și anume de mecanica și întreținerea autovehiculelor. Astfel cum se prevede în regulamentul său, sprijinul pentru activitatea mecanicii auto va fi direcționat numai către persoanele defavorizate, autoritățile locale sau asociațiile care aparțin sectorului IAE și ESS. Cu toate acestea, introducerea unei activități secundare mai mici, care se referă la întreținerea vehiculelor (curățarea interioară și exterioară), poate fi adresată unui public mai larg. Această deschidere, limitată doar la curățarea vehiculelor, va permite, pe de o parte, deschiderea publicului cu acces la serviciile ACI, dar și creșterea, chiar simbolică, a veniturilor AIT. În ceea ce privește partea mecanică, veniturile constau, în principal, în vânzarea de piese de schimb și în reducerea aderenței la garaj, astfel încât să se limiteze costul serviciului. Prin limitarea accesului la atelierul mecanic la persoanele defavorizate, cu condiția resurselor, asociația intenționează, de asemenea, să limiteze acuzațiile de concurență neloială din partea garajelor convenționale. În plus, pentru a încuraja relațiile cu profesioniștii din domeniul mecanicii auto, ACI: * Va fi folosit aproape exclusiv la furnizorii locali, * va direcționa beneficiarii către garajele convenționale atunci când reparațiile depășesc competența sa, * Fera însăși apelează la garajele convenționale atunci când se consideră necesar. Această activitate de parteneriat este cu atât mai importantă cu cât celelalte garaje reprezintă aceeași posibilitate de angajare a angajaților ACI, precum și a unor posibile locuri de stagiu, în special pentru înființarea PMSMP; Experiența acestui ACI a arătat că activitatea mecanică este un operator de locuri de muncă. Astfel, mulți angajați ai acestui ACI au putut găsi locuri de muncă în sectoare direct legate de mecanică (în garaje convenționale) sau în sectoarele învecinate (autovehicule, transporturi etc.). Deschiderea site-ului în comunitatea Clermont Auvergne Métropole, cu o rețea de garaje convenționale foarte importante, sugerează că viitorii angajați ai acestui site vor avea o mare șansă de a găsi locuri de muncă durabile după ce trec prin atelierul mecanic ACI și întreținerea mașinilor. În plus, prezența în apropiere de Clermont-Ferrand a mai multor centre de formare în domeniul meseriilor mecanice reprezintă un avantaj pentru facilitarea formării profesionale a angajaților ACI care au ales să persevereze în acest sector de activitate. Mai concret, ACI The Automotive Mechanical and Maintenance Workshop are 12 persoane la 26 de ore pentru un total de 8,91 ENI) **,** pe cele două situri din Oliergues și Aubière. Aceste poziții geografice vor contribui astfel la satisfacerea majorității nevoilor întregului departament. Angajaților ACI li se vor oferi trei tipuri de posturi: * Posturi de ofițer mecanic și/sau de întreținere a vehiculului (5 pe fiecare site) * Funcții de ofițer de recepție (câte unul pe fiecare site) Se specifică faptul că pozițiile menționate mai sus vor fi deschise indiferent de sexul persoanei, asociația care apără ideea că meseriile sunt asexuale. Medicii care prescriu (în ceea ce privește angajații care doresc să lucreze la ACI) vor fi în principal Pole Emploi (organismul care validează aprobările IAE), serviciile sociale ale Consiliului departamental (pentru beneficiarii RSA) și CAP Emploi (pentru persoanele cu recunoașterea statutului de lucrător cu handicap). Un organism de recrutare va fi organizat în mod regulat, trimestrial, cu consilierii Pole Emploi responsabili de IAE, referentul tehnic pentru inserarea Consiliului departamental și asociația Détours pentru a face bilanțul diferitelor cerințe și candidaturi. (Romanian)
12 August 2022
0 references
Aktivitetsstödet för detta projekt är naturligtvis direkt kopplat till ACI:s namn, dvs. till fordonsmekanik och underhåll. I enlighet med förordningen kommer verksamhetsstöd till motormekanik endast att riktas till missgynnade personer, lokala myndigheter eller sammanslutningar som tillhör IAE- och ESS-sektorn. Införandet av en mindre sekundär verksamhet, som rör underhåll av fordon (rengöring av fordon inom- och utomhus), kan dock riktas till en bredare allmänhet. Denna öppning, som begränsas till fordonsrengöring, kommer å ena sidan att göra det möjligt att öppna upp allmänheten med tillgång till ACI-tjänster, men också att öka, om än symboliskt, intäkterna från AIT. När det gäller den mekaniska delen består intäkterna främst av försäljning av reparationsdelar och mindre anslutning till garaget, för att begränsa kostnaden för tjänsten. Genom att begränsa tillgången till den mekaniska verkstaden till missgynnade personer, på villkor av resurser, har föreningen också för avsikt att begränsa anklagelserna om illojal konkurrens från konventionella garage. Dessutom, för att främja relationer med yrkesverksamma inom fordonsmekanik, ACI: * Kommer att användas nästan uteslutande hos lokala leverantörer, * kommer att rikta mottagarna till konventionella garage när reparationer överskrider sin kompetens, * Fera själv vädjar till konventionella garage när det anses nödvändigt. Detta partnerskapsarbete är desto viktigare eftersom de andra garaget innebär samma möjlighet att anställa ACI-anställda och eventuella praktikplatser, särskilt för inrättandet av PMSMP. Erfarenheten av detta ACI har visat att mekanisk aktivitet är en arbetsbärare. Många anställda vid denna konferens kunde således hitta sysselsättning inom sektorer med direkt anknytning till mekanik (i konventionella garage) eller i närliggande sektorer (motorfordon, transporter osv.). Öppnandet av platsen i samhället Clermont Auvergne Métropole, med närliggande ett nätverk av mycket viktiga konventionella garage, tyder på att framtida anställda på denna webbplats kommer att ha en stor chans att hitta hållbara jobb efter att de passerat genom ACI mekanisk verkstad och bilunderhåll. Dessutom är förekomsten i närheten av Clermont-Ferrand av flera centrum för utbildning i mekanikbranschen en tillgång för att underlätta yrkesutbildningen för ACI-anställda som har valt att fortsätta inom denna verksamhetssektor. Mer konkret, ACI Automotive Mechanical and Maintenance Workshop har 12 personer på 26 timmar för totalt 8,91 heltidsekvivalenter) **,** på de två platserna Oliergues och Aubière. Dessa geografiska lägen kommer således att bidra till att tillgodose de flesta av de behov som finns i hela departementet. Tre typer av tjänster kommer att erbjudas ACI-anställda: * Mekaniker och/eller fordonsunderhållsansvariga positioner (5 på varje plats) * Mottagningsofficerpositioner (en på varje plats) Det anges att de positioner som nämns ovan kommer att vara öppna oavsett kön på personen, föreningen som försvarar idén att yrkena är asexuella. Förskrivarna (när det gäller anställda som vill arbeta med ACI) kommer främst att vara Pole Emploi (det organ som godkänner IAE-godkännanden), socialtjänsten vid departementsrådet (för mottagare av RSA) och CAP Emploi (för personer med erkännande av status som arbetstagare med funktionshinder). Ett rekryteringsorgan kommer regelbundet att organiseras varje kvartal tillsammans med Pole Emplois rådgivare med ansvar för IAE, den tekniska referenten för inrättandet av departementsrådet och sammanslutningen Détours för att bedöma de olika kraven och ansökningarna. (Swedish)
12 August 2022
0 references
Auvergne
0 references
7 December 2023
0 references
Identifiers
201901155
0 references