Development of the Mankassiaba Saut on the Maroni River (Q3700608)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3700608 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of the Mankassiaba Saut on the Maroni River |
Project Q3700608 in France |
Statements
78,000.0 Euro
0 references
130,000.0 Euro
0 references
60.0 percent
0 references
1 October 2016
0 references
30 June 2017
0 references
Direction de l’environnement, de l’aménagement et du logement de la Guyane (DEAL)
0 references
Dans un contexte démographique de forte croissance, le transport fluvial joue un rôle essentiel dans le désenclavement, le développement économique et le bien-être social des habitants des localités de l'intérieur guyanais. Ainsi, la Direction de l’environnement, de l’aménagement et du logement (DEAL) de la Guyane s’est orientée dans une démarche consistant à aménager des obstacles naturel dangereux et des rapides (appelés des "sauts en Guyane) sur le fleuve Maroni qui marque la frontière entre le Suriname et la Guyane française. En effet, à partir d’un recensement des sauts rencontrés sur le Maroni en 2009, et après concertation avec les acteurs locaux, douze sauts ont été retenus pour être aménagés en priorité. Parmi ceux-ci et après une sélection basée sur une analyse multicritères évaluant la dangerosité, difficulté de franchissement et l'utilisation des sauts pour le transport scolaire, le saut Mankassiaba, sur la commune de Maripasoula à proximité du village de Nouveau Wacapou, a été retenu pour être aménagé lors de la période d’étiage 2016. (French)
0 references
In a rapidly growing demographic context, inland waterway transport plays a key role in the clearance, economic development and social well-being of the inhabitants of the localities of the interior of Guyana. Thus, the Directorate of Environment, Development and Housing (DEAL) of French Guiana has focused on the development of dangerous natural obstacles and rapids (called “jumps in French Guiana”) on the Maroni River, which marks the border between Suriname and French Guiana. On the basis of a survey of the jumps encountered on the Maroni in 2009, and after consultation with local actors, twelve jumps were selected to be arranged as a matter of priority. Among these and after a selection based on a multi-criteria analysis assessing the danger, difficulty of crossing and the use of jumps for school transport, the Mankassiaba jump, in the municipality of Maripasoula near the village of New Wacapou, was selected for development during the 2016 drawdown period. (English)
22 November 2021
0.6161723173820661
0 references
Vor dem Hintergrund des raschen Bevölkerungswachstums spielt der Binnenschiffsverkehr eine entscheidende Rolle bei der Entbindung, der wirtschaftlichen Entwicklung und dem sozialen Wohlergehen der Bewohner der Ortschaften im Inneren Guineas. So hat sich die Direktion für Umwelt, Raumordnung und Wohnungswesen (DEAL) von Guyana darauf konzentriert, gefährliche natürliche Hindernisse und Stromschnellen auf dem Maroni-Fluss zu schaffen, der die Grenze zwischen Suriname und Französisch-Guayana markiert. Ausgehend von einer Bestandsaufnahme der Sprünge auf dem Maroni im Jahr 2009 und nach Absprache mit den lokalen Akteuren wurden zwölf Sprünge ausgewählt, um vorrangig umzugestalten. Unter diesen und nach einer Auswahl auf der Grundlage einer Multi-Kriterien-Analyse zur Bewertung der Gefährlichkeit, der Schwierigkeit beim Überqueren und der Verwendung von Sprüngen für den Schultransport, wurde der Mankassiaba-Sprung in der Gemeinde Maripasou in der Nähe des Dorfes Neu Wacapou ausgewählt, um während der Dehnungszeit 2016 umgebaut zu werden. (German)
1 December 2021
0 references
In een snel groeiende demografische context speelt de binnenvaart een belangrijke rol bij de sanering, de economische ontwikkeling en het sociale welzijn van de inwoners van de binnenstad van Guyana. Zo heeft het Directoraat Milieu, Ontwikkeling en Huisvesting (DEAL) van Frans-Guyana zich gericht op de ontwikkeling van gevaarlijke natuurlijke obstakels en stroomversnellingen (de zogenaamde „sprongen in Frans-Guyana”) aan de rivier de Maroni, die de grens tussen Suriname en Frans-Guyana markeert. Op basis van een overzicht van de sprongen op de Maroni in 2009, en na overleg met lokale actoren, werden twaalf sprongen geselecteerd die prioritair werden georganiseerd. Hieronder en na een selectie op basis van een multi-criteria analyse van het gevaar, de moeilijkheid van oversteken en het gebruik van sprongen voor schoolvervoer, werd de Mankassiaba jump, in de gemeente Maripasoula bij het dorp New Wacapou, geselecteerd voor ontwikkeling tijdens de opnameperiode 2016. (Dutch)
6 December 2021
0 references
In un contesto demografico in rapida crescita, il trasporto per vie navigabili interne svolge un ruolo chiave nello sdoganamento, nello sviluppo economico e nel benessere sociale degli abitanti delle località dell'interno della Guyana. Così, la direzione dell'ambiente, dello sviluppo e dell'edilizia (DEAL) della Guyana francese si è concentrata sullo sviluppo di pericolosi ostacoli naturali e rapide (chiamate "salti nella Guyana francese") sul fiume Maroni, che segna il confine tra il Suriname e la Guyana francese. Sulla base di un sondaggio sui salti incontrati sui Maroni nel 2009, e dopo aver consultato gli attori locali, sono stati selezionati dodici salti da organizzare in via prioritaria. Tra questi e dopo una selezione basata su un'analisi multicriteri che valuta il pericolo, la difficoltà di attraversare e l'uso di salti per il trasporto scolastico, il salto Mankassiaba, nel comune di Maripasoula vicino al villaggio di New Wacapou, è stato selezionato per lo sviluppo durante il periodo di prelievo 2016. (Italian)
13 January 2022
0 references
En un contexto demográfico de rápido crecimiento, el transporte por vías navegables interiores desempeña un papel fundamental en la limpieza, el desarrollo económico y el bienestar social de los habitantes de las localidades del interior de Guyana. Así, la Dirección de Medio Ambiente, Desarrollo y Vivienda (DEAL) de la Guayana Francesa se ha centrado en el desarrollo de peligrosos obstáculos naturales y rápidos (llamados «saltos en la Guayana Francesa») en el río Maroni, que marca la frontera entre Surinam y Guayana Francesa. Sobre la base de un estudio de los saltos encontrados en los Maroni en 2009, y tras consultar con los actores locales, se seleccionaron doce saltos para ser organizados con carácter prioritario. Entre ellos y después de una selección basada en un análisis multicriterio que evalúa el peligro, la dificultad de cruzar y el uso de saltos para el transporte escolar, el salto Mankassiaba, en el municipio de Maripasoula, cerca del pueblo de New Wacapou, fue seleccionado para el desarrollo durante el período de reducción de 2016. (Spanish)
14 January 2022
0 references
Kiiresti kasvavas demograafilises olukorras mängib siseveetransport olulist rolli Guyana siseruumide elanike vabanemises, majandusarengus ja sotsiaalses heaolus. Seega on Prantsuse Guajaana keskkonna-, arengu- ja elamumajanduse direktoraat (DEAL) keskendunud ohtlike looduslike takistuste ja kiirete (nn hüpped Prantsuse Guajaanas) arendamisele Maroni jõel, mis tähistab Suriname ja Prantsuse Guajaana vahelist piiri. Maronil 2009. aastal toimunud hüppete uuringu põhjal ja pärast konsulteerimist kohalike osalejatega valiti välja kaksteist hüpet, mis korraldatakse esmajärjekorras. Nende hulgast ja pärast valikut, mis põhines mitme kriteeriumi analüüsil, milles hinnati ohtu, ületamise raskust ja hüppete kasutamist koolitranspordis, valiti 2016. aasta kasutusse võtmise perioodil arenguks Maripasoula kommuunis asuv Mankassiaba hüpe New Wacapou küla lähedal. (Estonian)
12 August 2022
0 references
Sparčiai augančiame demografiniame kontekste vidaus vandenų transportas atlieka labai svarbų vaidmenį Gajanos vidaus vandenų vietovių gyventojų šalinimui, ekonominei plėtrai ir socialinei gerovei. Taigi Prancūzijos Gvianos Aplinkos, plėtros ir būsto direktoratas (DEAL) sutelkė dėmesį į pavojingų gamtinių kliūčių ir greitkelių (vadinamų Prancūzijos Gvianos šuoliais) kūrimą Maroni upėje, žyminčioje Surinamo ir Prancūzijos Gvianos sieną. Remiantis 2009 m. Maroni šuolių apžvalga ir pasikonsultavus su vietos veikėjais, buvo atrinkti dvylika šuolių, kurie turėjo būti surengti prioritetine tvarka. Tarp jų ir po kelių kriterijų analizės, kurioje vertinamas pavojus, sunkumai ir šuolių naudojimas mokykliniam transportui, buvo pasirinktas Mankassiaba šuolis Maripasoulos savivaldybėje netoli New Wacapou kaimo 2016 m. lėšų išmokėjimo laikotarpiu. (Lithuanian)
12 August 2022
0 references
U brzorastućem demografskom kontekstu prijevoz unutarnjim plovnim putovima ima ključnu ulogu u čišćenju, gospodarskom razvoju i društvenoj dobrobiti stanovnika lokaliteta u unutrašnjosti Gvajane. Tako se Uprava za okoliš, razvoj i stanovanje (DEAL) Francuske Gvajane usredotočila na razvoj opasnih prirodnih prepreka i brzaca (tzv. skokovi u Francuskoj Gvajani) na rijeci Maroni, koja označava granicu između Surinama i Francuske Gvajane. Na temelju ankete o skokovima na Maroni 2009. i nakon savjetovanja s lokalnim akterima odabrano je dvanaest skokova koji će biti raspoređeni kao prioritet. Među njima i nakon odabira temeljenog na analizi s više kriterija u kojoj se procjenjuju opasnost, poteškoće pri prelasku i upotreba skokova za školski prijevoz, za razvoj je odabran skok Mankassiaba u općini Maripasoula u blizini sela New Wacapou tijekom razdoblja povlačenja iz 2016. (Croatian)
12 August 2022
0 references
Σε ένα ταχέως αναπτυσσόμενο δημογραφικό πλαίσιο, οι εσωτερικές πλωτές μεταφορές διαδραματίζουν καίριο ρόλο στην εκκαθάριση, την οικονομική ανάπτυξη και την κοινωνική ευημερία των κατοίκων των περιοχών του εσωτερικού της Γουιάνας. Έτσι, η Διεύθυνση Περιβάλλοντος, Ανάπτυξης και Στέγασης (DEAL) της Γαλλικής Γουιάνας επικεντρώθηκε στην ανάπτυξη επικίνδυνων φυσικών εμποδίων και ταχέων (που ονομάζονται «άλματα στη Γαλλική Γουιάνα») στον ποταμό Μαρόνι, ο οποίος σηματοδοτεί τα σύνορα μεταξύ Σουρινάμ και Γαλλικής Γουιάνας. Με βάση μια έρευνα για τα άλματα που σημειώθηκαν στο Μαρόνι το 2009, και μετά από διαβούλευση με τοπικούς παράγοντες, επιλέχθηκαν δώδεκα άλματα για να διοργανωθούν κατά προτεραιότητα. Μεταξύ αυτών και μετά από επιλογή που βασίστηκε σε ανάλυση πολλαπλών κριτηρίων για την αξιολόγηση του κινδύνου, της δυσκολίας διέλευσης και της χρήσης άλματος για σχολικές μεταφορές, το άλμα Mankassiaba, στο δήμο Μαριπασούλας κοντά στο χωριό New Wacapou, επιλέχθηκε για ανάπτυξη κατά την περίοδο ανάληψης 2016. (Greek)
12 August 2022
0 references
V rýchlo rastúcom demografickom kontexte zohráva vnútrozemská vodná doprava kľúčovú úlohu pri odstraňovaní, hospodárskom rozvoji a sociálnom blahobyte obyvateľov miest v interiéri Guyany. Riaditeľstvo pre životné prostredie, rozvoj a bývanie (DEAL) Francúzskej Guyany sa teda zameralo na rozvoj nebezpečných prírodných prekážok a rýchlostných síl (nazývaných „skoky vo Francúzskej Guyane“) na rieke Maroni, ktorá predstavuje hranicu medzi Surinamom a Francúzskou Guyou. Na základe prieskumu skokov, ktoré sa vyskytli na Maroni v roku 2009, a po konzultácii s miestnymi aktérmi bolo vybraných dvanásť skokov, ktoré sa mali prioritne zorganizovať. Medzi nimi a po výbere na základe analýzy viacerých kritérií, v ktorej sa posudzovalo nebezpečenstvo, ťažkosti pri prechode a využívanie skokov na školskú dopravu, bol v obci Maripasoula v blízkosti obce New Wacapou vybraný skok Mankassiaba na rozvoj počas obdobia čerpania v roku 2016. (Slovak)
12 August 2022
0 references
Nopeasti kasvavassa väestörakenteessa sisävesiliikenne on keskeisessä asemassa Guyanan sisämaan asukkaiden raivaamisessa, taloudellisessa kehityksessä ja sosiaalisessa hyvinvoinnissa. Näin ollen Ranskan Guyanan ympäristö-, kehitys- ja asunto-osasto (DEAL) on keskittynyt kehittämään vaarallisia luonnonesteitä ja kosken (ns. hyppyjä Ranskan Guayanassa) Maroni-joella, joka on Surinamen ja Ranskan Guyanan välinen raja. Maronilla vuonna 2009 kohdattuja hyppyjä koskevan kyselyn perusteella ja paikallisten toimijoiden kuulemisen jälkeen valittiin ensisijaisesti 12 hyppyä. Näistä ja monikriteerianalyysiin perustuvan valinnan jälkeen, jossa arvioitiin vaaraa, rajanylitysvaikeuksia ja hyppyjen käyttöä koululiikenteessä, Mankassiaba-hyppy, Maripasoulan kunnassa New Wacapoun kylän läheisyydessä, valittiin kehitettäviksi vuoden 2016 nostojakson aikana. (Finnish)
12 August 2022
0 references
W szybko rozwijającym się kontekście demograficznym transport wodny śródlądowy odgrywa kluczową rolę w usuwaniu, rozwoju gospodarczym i dobrostanie społecznym mieszkańców miejsc w głębi Gujany. W związku z tym Dyrekcja ds. Środowiska, Rozwoju i Mieszkalnictwa (DEAL) Gujany Francuskiej skupiła się na rozwoju niebezpiecznych naturalnych przeszkód i gwałtownych zmian (zwanych „skokami w Gujanie Francuskiej”) na rzece Maroni, która wyznacza granicę między Surinamem a Gujaną Francuską. Na podstawie badania skoków napotkanych na Maroni w 2009 r. i po konsultacjach z lokalnymi aktorami wybrano dwanaście skoków do zorganizowania w trybie priorytetowym. Wśród nich i po wyborze opartym na analizie wielokryteriowej oceniającej niebezpieczeństwo, trudności z przejściem i korzystanie ze skoczni do transportu szkolnego, w okresie wykorzystania w 2016 r. wybrano do rozwoju skocznię Mankassiaba w gminie Maripasoula w pobliżu miejscowości New Wacapou. (Polish)
12 August 2022
0 references
A gyorsan növekvő demográfiai környezetben a belvízi szállítás kulcsfontosságú szerepet játszik a Guyana belsejében élő lakosok megtisztításában, gazdasági fejlődésében és társadalmi jólétében. Így a Francia Guyana Környezetvédelmi, Fejlesztési és Lakásügyi Igazgatósága (DEAL) a Maroni folyón, amely Suriname és Francia Guyana határát jelöli, veszélyes természeti akadályok és zuhatagok (az úgynevezett „ugrások Francia Guyanában”) fejlesztésére összpontosított. A Maroni-n 2009-ben tapasztalt ugrások felmérése alapján és a helyi szereplőkkel folytatott konzultációt követően tizenkét ugrást választottak ki prioritásként. Ezek közül és egy több szempontú elemzésen alapuló kiválasztást követően, amely felmérte a veszélyt, az átkelés nehézségét és az ugrások iskolai közlekedésben való használatát, a 2016-os lehívási időszakban a Mankassiaba ugrást választották ki a New Wacapou faluhoz közeli Maripasoula településen. (Hungarian)
12 August 2022
0 references
V rychle rostoucím demografickém kontextu hraje vnitrozemská vodní doprava klíčovou úlohu při odstraňování, hospodářském rozvoji a sociálním blahobytu obyvatel oblastí v Guyaně. Ředitelství pro životní prostředí, rozvoj a bydlení (DEAL) Francouzské Guyany se tak zaměřilo na rozvoj nebezpečných přírodních překážek a peřejí (nazývaných „skoky ve Francouzské Guyaně“) na řece Maroni, která představuje hranici mezi Surinamem a Francouzskou Guyanou. Na základě průzkumu skoků, k nimž došlo na Maroni v roce 2009, a po konzultaci s místními aktéry bylo přednostně vybráno dvanáct skoků. Mezi nimi a po výběru založeném na multikritériální analýze, která posuzovala nebezpečí, obtížnost přejezdu a využití skoků pro školní dopravu, byl během období čerpání v roce 2016 vybrán k rozvoji skok Mankassiaba v obci Maripasoula u vesnice New Wacapou. (Czech)
12 August 2022
0 references
Strauji augošajā demogrāfiskajā kontekstā iekšzemes ūdensceļu transportam ir būtiska nozīme Gajānas teritorijas iedzīvotāju attīrīšanā, ekonomiskajā attīstībā un sociālajā labklājībā. Tādējādi Francijas Gviānas Vides, attīstības un mājokļu direktorāts (DEAL) ir koncentrējies uz bīstamu dabas šķēršļu un krāču attīstību (sauktas par “lēkumiem Franču Gviānā”) uz Maroni upes, kas iezīmē robežu starp Surinamu un Franču Gviānu. Pamatojoties uz aptauju par lēcieniem, kas 2009. gadā notika Maroni, un pēc apspriešanās ar vietējiem dalībniekiem tika izvēlēti divpadsmit lēcieni, kas sakārtoti prioritārā kārtā. Starp tiem un pēc atlases, kas balstīta uz daudzkritēriju analīzi, kurā novērtētas briesmas, grūtības šķērsot un izmantot lēcienus skolas transportam, Mankassiaba lēciens Maripasoula pašvaldībā netālu no New Wacapou ciemata tika izvēlēts attīstībai 2016. gada izņemšanas periodā. (Latvian)
12 August 2022
0 references
I gcomhthéacs déimeagrafach atá ag fás go tapa, tá ról lárnach ag an iompar ar uiscebhealaí intíre maidir le himréiteach, forbairt eacnamaíoch agus folláine shóisialta áitritheoirí na gceantar laistigh den Ghuáin. Dá bhrí sin, tá an Stiúrthóireacht Comhshaoil, Forbartha agus Tithíochta (DEAL) Ghuáin na Fraince dírithe ar bhacainní nádúrtha contúirteacha agus mearaí (ar a dtugtar “léimí i nGuáin na Fraince”) a fhorbairt ar Abhainn Maroni, a mharcálann an teorainn idir Suranam agus Guáin na Fraince. Ar bhonn suirbhé ar na léimeanna a tharla ar an Maroni in 2009, agus tar éis dul i gcomhairle le gníomhaithe áitiúla, roghnaíodh dhá cheann déag le socrú mar ábhar tosaíochta. Ina measc seo agus tar éis rogha atá bunaithe ar anailís il-chritéar a mheas an baol, an deacracht a bhaineann le trasnú agus úsáid jumps le haghaidh iompair scoile, roghnaíodh léim Mankassiaba, i bhardas Maripasoula in aice le sráidbhaile New Wacapou, le haghaidh forbartha le linn na tréimhse íostarraingte 2016. (Irish)
12 August 2022
0 references
V hitro rastočih demografskih razmerah ima prevoz po celinskih plovnih poteh ključno vlogo pri čiščenju, gospodarskem razvoju in družbeni blaginji prebivalcev v notranjosti Gvajane. Tako se je Direktorat za okolje, razvoj in stanovanja (DEAL) Francoske Gvajane osredotočil na razvoj nevarnih naravnih ovir in brzic (imenovanih „skoki v Francoski Gvajani“) na reki Maroni, ki označuje mejo med Surinamom in Francosko Gvajano. Na podlagi raziskave o skokih na Maroniju leta 2009 in po posvetovanju z lokalnimi akterji je bilo prednostno izbranih dvanajst skokov. Med njimi in po izboru, ki temelji na analizi več meril za oceno nevarnosti, težavnosti prečkanja in uporabe skokov za šolski prevoz, je bil v obdobju črpanja leta 2016 za razvoj izbran Mankassiaba v občini Maripasoula blizu vasi New Wacapou. (Slovenian)
12 August 2022
0 references
В бързо нарастващия демографски контекст транспортът по вътрешните водни пътища играе ключова роля за прочистването, икономическото развитие и социалното благосъстояние на жителите на населените места във вътрешността на Гвиана. По този начин Дирекцията за околна среда, развитие и жилищно настаняване (DEAL) на Френска Гвиана се съсредоточи върху развитието на опасни природни препятствия и бързеи (наречени „скочи във Френска Гвиана“) по река Марони, която бележи границата между Суринам и Френска Гвиана. Въз основа на проучване на скоковете на Марони през 2009 г. и след консултация с местните участници бяха избрани дванадесет скока, които да бъдат подредени приоритетно. Сред тях и след подбор, основан на анализ на множество критерии за оценка на опасността, трудността от пресичане и използването на скокове за училищния транспорт, през периода 2016 г. беше избран за развитие скокът в община Марипасула, близо до село Нова Вакапу. (Bulgarian)
12 August 2022
0 references
F’kuntest demografiku li qed jikber b’rata mgħaġġla, it-trasport fl-ilmijiet navigabbli interni għandu rwol ewlieni fl-iżdoganar, l-iżvilupp ekonomiku u l-benesseri soċjali tal-abitanti tal-lokalitajiet tal-parti interna tal-Gujana. Għalhekk, id-Direttorat għall-Ambjent, l-Iżvilupp u d-Djar (DEAL) tal-Gujana Franċiża ffoka fuq l-iżvilupp ta’ ostakli naturali u rapidi perikolużi (imsejħa “jumps fil-Gujana Franċiża”) fuq ix-Xmara Maroni, li timmarka l-fruntiera bejn is-Surinam u l-Gujana Franċiża. Fuq il-bażi ta’ stħarriġ tal-qbiż li ltaqa’ magħhom f’Maroni fl-2009, u wara konsultazzjoni mal-atturi lokali, intgħażlu tnax-il jum biex jiġu organizzati bħala kwistjoni ta’ prijorità. Fost dawn u wara għażla bbażata fuq analiżi b’diversi kriterji li tivvaluta l-periklu, id-diffikultà ta’ qsim u l-użu ta’ qbiżiet għat-trasport fl-iskejjel, il-qabża ta’ Mankassiaba, fil-muniċipalità ta’ Maripasoula qrib il-villaġġ ta’ New Wacapou, intgħażlet għall-iżvilupp matul il-perjodu ta’ prelevament tal-2016. (Maltese)
12 August 2022
0 references
Num contexto demográfico em rápido crescimento, o transporte por vias navegáveis interiores desempenha um papel fundamental na compensação, no desenvolvimento económico e no bem-estar social dos habitantes das localidades do interior da Guiana. Assim, a Direção do Ambiente, Desenvolvimento e Habitação (DEAL) da Guiana Francesa centrou-se no desenvolvimento de obstáculos naturais perigosos e corredeiras (denominadas «saltos na Guiana Francesa») no rio Maroni, que marca a fronteira entre o Suriname e a Guiana Francesa. Com base num levantamento dos saltos encontrados no Maroni em 2009, e após consulta com os atores locais, doze saltos foram selecionados para serem organizados com caráter prioritário. Dentre estes e após uma seleção baseada em uma análise multicritérios avaliando o perigo, a dificuldade de travessia e o uso de saltos para transporte escolar, o salto de Mankassiaba, no município de Maripasoula, próximo à aldeia de New Wacapou, foi selecionado para desenvolvimento durante o período de retirada de 2016. (Portuguese)
12 August 2022
0 references
I en hastigt voksende demografisk kontekst spiller transport ad indre vandveje en central rolle for rydningen, den økonomiske udvikling og den sociale velfærd for indbyggerne i Guyanas indre områder. Således har Direktoratet for Miljø, Udvikling og Bolig (DEAL) i Fransk Guyana fokuseret på udviklingen af farlige naturlige forhindringer og hastigheder (kaldet "spring i Fransk Guyana") ved Maroni-floden, som markerer grænsen mellem Surinam og Fransk Guyana. På grundlag af en undersøgelse af springene på Maroni i 2009 og efter høring af lokale aktører blev der udvalgt 12 spring, som skulle arrangeres som en prioritet. Blandt disse og efter et udvalg baseret på en multi-kriterie analyse, der vurderer faren, vanskelighederne ved at krydse og brugen af spring til skoletransport, Mankassiaba hoppe, i kommunen Maripasoula nær landsbyen New Wacapou, blev udvalgt til udvikling i 2016 trækningsperiode. (Danish)
12 August 2022
0 references
Într-un context demografic în creștere rapidă, transportul pe căile navigabile interioare joacă un rol esențial în curățarea, dezvoltarea economică și bunăstarea socială a locuitorilor localităților din interiorul Guyanei. Astfel, Direcția pentru mediu, dezvoltare și locuințe (DEAL) din Guyana Franceză s-a concentrat pe dezvoltarea unor obstacole naturale și rapide periculoase (denumite „sări în Guyana Franceză”) pe râul Maroni, care marchează granița dintre Surinam și Guyana Franceză. Pe baza unui studiu al salturilor întâlnite pe Maroni în 2009 și după consultarea actorilor locali, au fost selectate douăsprezece salturi pentru a fi organizate în mod prioritar. Printre acestea și după o selecție bazată pe o analiză bazată pe mai multe criterii care evaluează pericolul, dificultatea de trecere și utilizarea salturilor pentru transportul școlar, saltul Mankassiaba, în municipalitatea Maripasoula, în apropierea satului New Wacapou, a fost selectat pentru dezvoltare în timpul perioadei de trageri din 2016. (Romanian)
12 August 2022
0 references
I ett snabbt växande demografiskt sammanhang spelar transporter på inre vattenvägar en nyckelroll för röjningen, den ekonomiska utvecklingen och det sociala välbefinnandet för invånarna i det inre av Guyana. Direktoratet för miljö, utveckling och bostäder (DEAL) i Franska Guyana har därför inriktat sig på att utveckla farliga naturliga hinder och forsar (så kallade hopp i Franska Guyana) vid floden Maroni, som markerar gränsen mellan Surinam och Franska Guyana. På grundval av en undersökning av de hopp som påträffades på Maroni 2009 och efter samråd med lokala aktörer valdes tolv hopp ut för att prioriteras. Bland dessa och efter ett urval baserat på en analys av flera kriterier som bedömde faran, svårigheten att korsa och användningen av hopp för skoltransporter, valdes Mankassiaba hoppet, i kommunen Maripasoula nära byn New Wacapou, ut för utveckling under 2016 års uttagsperiod. (Swedish)
12 August 2022
0 references
8 June 2023
0 references
Maripasoula
0 references
Identifiers
GY0007795
0 references