MOBILITY AND INSERTION PATHWAY (Q3695523)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3695523 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | MOBILITY AND INSERTION PATHWAY |
Project Q3695523 in France |
Statements
11,591.61 Euro
0 references
11,591.61 Euro
0 references
100.00 percent
0 references
1 July 2017
0 references
31 December 2017
0 references
CARBUR PERA
0 references
L’action que nous envisageons s’appuie sur deux axes : **Axe 1 : Bilan de Compétence Mobilité (BCM) :** Le bilan de compétence de mobilité a pour objectifs : * d’informer le bénéficiaire d’une prescription sur le rôle de la prise en charge mobilité par Carbur’Pera, définir les limites de cette prise en charge, en expliciter les modalités. * de réaliser un bilan mobilité d’une durée de **11h00**. * de restituer auprès du prescripteur et du bénéficiaire, le BCM accompagné des préconisations en besoin de mobilité et d'effectuer les recommandations d’orientation vers un ou plusieurs modules. Le BCM est mené par la référente mobilité, monitrice de piste d’éducation routière. Un premier **entretien d'1h00** : * 10’ Accueil : Présentation de l’association et de la démarche. Prise de contact : Définition des modalités de l’entretien, mise en confiance, écoute mutuelle. Définition des objectifs à atteindre dans la démarche tant pour le bénéficiaire que pour le conseiller. Premier diagnostic des + ou - que présente le bénéficiaire vis-à-vis de la mobilité. * 15’ Diagnostic Socioprofessionnel : Identification de l’environnement quotidien du bénéficiaire (domicile, situation vis à vis du travail, de la formation,…), capacité financière (moyen de paiement, capacité d’endettement, revenus, sur endettement BDF, …). Evaluation des freins à la mobilité. Analyse des pratiques de déplacements : Identification des acquis à travers les déplacements usuels. Rapprochement pratiques/ freins identifiés en phase précédente. Evaluation des possibilités de rationalisation des déplacements, capacité à mobiliser des ressources pour évoluer. * 10’ Tests et simulation : Analyse des capacités de la personne à se déplacer. Validation de la lecture d’un plan, d’une grille horaire, des calculs horaires. Orientation géographique. Connaissance géographique du territoire. Identification des carences - projection formations complémentaires * 10 ' Mobilité professionnelle : Validation des capacités de mobilité professionnelle voir personnelle. Promotion des solutions possibles de mobilités courts termes et pérennes * 15’ Bilan et synthèse : Synthèse de l’entretien - récapitulatif des points abordés. Préconisation des solutions adaptées, présentation des ateliers et des offres mobilités en conséquence. Rédaction du parcours mobilité. A l’issue de la phase de diagnostic ( 1er entretien d'1h00), 3 ateliers sont mis en place : * **Module 1 « Savoir se repérer »** : Durée 3 heures : Savoir utiliser un plan de ville ou de quartier, identifier les repères urbains, préparation de trajet, mise en pratique - Formation collective - heures théorie/4 heures pratique. Entrée Mensuelle. * **Module 2 « Déplacement et budgets** » : Durée 3 heures : Présentation des modes de transport collectifs, individuels, co-voiturage. Identification des coûts, Présentation des aides aux transports, aides aux permis, présentation des micro-crédits - Formation collective - Entrée Mensuelle. * **Module 3 « Déplacement et espace public »** : Durée 3 heures : Espace de liberté et de devoirs, règles élémentaires de comportement en transports urbains, en co-voiturage, Règles de base du civisme suivant les situations… \- Formation collective - Entrée Mensuelle. Ces modules auront lieu en collectif. Proposition d’entrée mensuelle par groupe de 7. Le BCM est clôturé par **un entretien d’1h00** afin de définir le Plan d’action Mobilité du bénéficiaire. A l’issu du BCM le bénéficiaire doit être assuré d’un accompagnement Mobilité ou non. Si oui les préconisations doivent être évoquées avec le référent PLIE pour mise en action suivant les axes de préconisations acceptés des trois parties. Cela donne lieu à l’approbation ou à la réorientation avec le référent PLIE de la fiche nominative de PARCOURS MOBILITE, objectif de l’accompagnement dans le cadre des modules "se former pour bouger". Le BCM a pour objectif d’aiguiller le bénéficiaire sur la voie de l’autonomie. **Axe 2 : « Se former pour bouger » :** **Formations aux règles d’usage et de partage de l’espace public : Sensibilisation aux valeurs de base, un trajet - un coût, apprentissage du code de la route.** Suivant l’orientation donnée par le BCM, le bénéficiaire pourra profiter de formations collectives dans les domaines suivants : **Module 1 « ASR »** : Durée 3 heures (2 séances de 1h30) 6 groupes de 7 à 8 : Notions de base du code de la route et connaissances des différents comportements des usagers de la route. Formation collective - Passage obligatoire de l’ASR pour les personnes nées à partir du 1er janvier 1988. Module en partenariat avec le GRETA. **Module 2 « Formation théorique & technique deux roues permis AM ».** 5 groupes de 6. Durée 6h par groupe. Formation proposée en collectif : 1h d’évaluation, 2h de prise en main, 1h sur panneaux de croisement, 1h de mise en application des règles, 1h avec essai radio. Un bilan est préposé au bout de 3 séances. Passage du permis AM : durée (French)
0 references
The action we are considering is based on two axes: **Axis 1: Mobility Competence Check (BCM):** The objectives of the mobility competency assessment are: * to inform the beneficiary of a prescription on the role of carbur‘Pera’mobility support, define the limits of this support, explain the details. * to carry out a mobility assessment lasting **11:00**. * to return to the prescriber and the beneficiary, the OCM accompanied by recommendations in need of mobility and to make recommendations for referral to one or more modules. The BCM is led by the mobility reference, road education track instructor. A first ** interview of 1h00**: * 10' Home: Presentation of the association and the approach. Contact: Defining the modalities of the interview, building trust, listening to each other. Definition of the objectives to be achieved in the process for both the beneficiary and the advisor. First diagnosis of + or — which the beneficiary presents with regard to mobility. * 15' Socioprofessional Diagnosis: Identification of the beneficiary’s daily environment (home, situation with regard to work, training, etc.), financial capacity (means of payment, debt capacity, income, over-indebtedness BDF, etc.). Evaluation of mobility brakes. Analysis of travel practices: Identification of the acquired through the usual movements. Practical reconciliation/brakes identified in the previous phase. Assessment of possibilities for streamlining travel, ability to mobilise resources to evolve. * 10' Tests and simulation: Analysis of the person’s ability to move. Validation of the reading of a plan, schedule, hourly calculations. Geographical orientation. Geographical knowledge of the territory. Identification of deficiencies — projection of further training * 10 ' Vocational mobility: Validation of professional and personal mobility skills. Promotion of possible short-term and long-term mobility solutions * 15' Review and synthesis: Summary of the interview — summary of the points discussed. Recommendation of adapted solutions, presentation of workshops and mobility offers accordingly. Drafting of the mobility path. At the end of the diagnostic phase (1st interview of 1h00), 3 workshops are set up: * **module 1 “How to locate”**: Duration 3 hours: Know how to use a city or neighbourhood plan, identify urban landmarks, route preparation, practice — Collective training — hours theory/4 hours practical. Monthly entrance. * **module 2 “Travel and budgets**”: Duration 3 hours: Presentation of public, individual, car-sharing modes. Identification of costs, presentation of transport aids, permit aids, presentation of micro-credits — Collective training — Monthly entry. * **module 3 “Travel and public space”**: Duration 3 hours: Space of freedom and duties, basic rules of behaviour in urban transport, carpooling, Basic rules of citizenship according to situations... \- Collective formation — Monthly entry. These modules will take place collectively. Proposal for monthly entry per group of 7. The BCM is closed with **an interview of 1h00** in order to define the Action Plan Mobility of the beneficiary. At the end of the BCM, the beneficiary must be assured of mobility support or not. If yes, the recommendations should be discussed with the PLIE referent for action in accordance with the lines of recommendations accepted by the three parties. This gives rise to approval or reorientation with the PLIE referent of the nominative sheet of PARCOURS MOBILITE, the objective of coaching within the “train to move” modules. The objective of the BCM is to guide the recipient on the path of autonomy. **Axis 2: ‘Training to move’:****Training in the rules of use and sharing of public space: Awareness of basic values, a journey — a cost, learning the road code.** Following the guidance given by the BCM, the beneficiary will be able to benefit from collective training in the following areas: **Module 1 “ASR”**: Duration 3 hours (2 sessions of 1h30) 6 groups from 7 to 8: Basic concepts of the road code and knowledge of the different behaviours of road users. Collective training — Compulsory passage of the RSA for persons born on or after 1 January 1988. Module in partnership with GRETA. **Module 2 “Theoretical & two-wheel technical training allowed AM”.** 5 groups of 6. Duration 6 hours per group. Group training: 1h evaluation, 2h grip, 1h on crossing panels, 1h application of rules, 1h with radio test. A balance sheet is prepared after 3 sessions. Passage of the AM permit: duration (English)
22 November 2021
0.1288088044139845
0 references
Die geplante Maßnahme stützt sich auf zwei Schwerpunkte: **Achse 1: Kompetenzbilanz Mobilität (BCM):** Die Bewertung der Mobilitätskompetenz hat folgende Ziele: * den Berechtigten über die Rolle der Mobilitätsübernahme durch Carbur'Pera zu informieren, die Grenzen dieser Betreuung festzulegen und die Modalitäten zu erläutern. * eine Mobilitätsbilanz mit einer Dauer von **11h00** durchzuführen. * den BCM zusammen mit den Empfehlungen für die Mobilität an den Verschreibenden und den Begünstigten zurückzugeben und Empfehlungen für die Orientierung zu einem oder mehreren Modulen abzugeben. Das BCM wird von der Referenten Mobilität, Fahrbahnlehrerin geführt. Erste ** Wartung von 1h00**: * 10' Startseite: Präsentation des Vereins und der Vorgehensweise. Kontaktaufnahme: Festlegung der Modalitäten der Instandhaltung, Vertrauensbildung, gegenseitiges Zuhören. Festlegung der Ziele, die sowohl für den Begünstigten als auch für den Berater zu erreichen sind. Erste Diagnose der + oder – vom Begünstigten in Bezug auf die Mobilität. * 15' Sozioprofessionelle Diagnose: Ermittlung des täglichen Umfelds des Begünstigten (Wohnsitz, Situation in Bezug auf Arbeit, Ausbildung usw.), finanzielle Leistungsfähigkeit (Zahlungsmittel, Verschuldungsfähigkeit, Einkommen, BDF-Verschuldung usw.). Bewertung der Mobilitätsbremsen. Analyse der Reisepraktiken: Identifizierung des erworbenen Materials durch gängige Fahrten. In der vorhergehenden Phase ermittelte praktische Annäherung/Bremsen. Bewertung der Möglichkeiten zur Rationalisierung der Reise, Fähigkeit, Ressourcen für den Wandel zu mobilisieren. * 10' Tests und Simulation: Analyse der Bewegungsfähigkeit der Person. Validierung des Lesens eines Plans, eines Zeitrasters, der Stundenberechnungen. Geografische Ausrichtung. Geografische Kenntnis des Gebiets. Ermittlung von Mängeln – Projektion Zusatzausbildungen * 10 'Berufsmobilität: Validierung beruflicher Mobilitätsfähigkeiten persönlich. Förderung möglicher kurzfristiger und langfristiger Mobilitätslösungen * 15' Bilanz und Synthese: Zusammenfassung des Gesprächs – Zusammenfassung der angesprochenen Punkte. Empfehlung geeigneter Lösungen, Präsentation der Workshops und entsprechende Mobilitätsangebote. Erstellung des Mobilitätspfads. Am Ende der Diagnosephase (1. Interview um 1 Uhr) werden 3 Workshops eingerichtet: * **Modul 1 „Wissen Sie erkennen“**: Dauer 3 Stunden: Wie Sie einen Stadt- oder Nachbarschaftsplan verwenden können, Stadtmarkierungen identifizieren, Reisevorbereitungen, praktische Umsetzung – Kollektivausbildung – Stunden Theorie/4 Stunden Praxis. Monatlicher Eingang. * **Modul 2 „Verschiebung und Budgets**“: Dauer 3 Stunden: Präsentation der öffentlichen Verkehrsmittel, Einzelverkehrsarten, Car-Sharing. Ermittlung der Kosten, Darstellung der Verkehrsbeihilfen, Beihilfen für Genehmigungen, Darstellung der Mikrokredite – Kollektivausbildung – monatlicher Eintritt. * **Modul 3 „Bewegung und öffentlicher Raum“**: Dauer 3 Stunden: Raum der Freiheit und der Pflichten, elementare Verhaltensregeln im Stadtverkehr, Fahrgemeinschaften, Grundregeln des Bürgersinns je nach Situation... \- Kollektivbildung – Mental. Diese Module werden gemeinsam durchgeführt. Vorschlag für einen monatlichen Eintritt nach 7-Gruppen. Das BCM wird mit **einem Gespräch von 1h00** abgeschlossen, um den Aktionsplan Mobilität des Begünstigten festzulegen. Nach dem BCM muss der Begünstigte eine Mobilitätsbegleitung sicherstellen oder nicht. Wenn ja, sind die Empfehlungen zusammen mit dem PLIE-Referenten zu erörtern, um entsprechend den vereinbarten Leitlinien der drei Parteien tätig zu werden. Dies führt zu einer Genehmigung oder Neuausrichtung mit dem Referenten PLIE des Namensblatts von PARCOURS MOBILITE, dem Ziel der Begleitung im Rahmen der Module „sich zu bewegen, um sich zu bewegen“. Ziel des BCM ist es, den Begünstigten auf den Weg der Autonomie zu bringen. **Achse 2: „Um sich zu bewegen“:****Ausbildungen zu den Regeln für die Nutzung und gemeinsame Nutzung des öffentlichen Raums: Sensibilisierung für Grundwerte, eine Fahrt – Kosten, Erlernen der Straßenverkehrsordnung.** Nach der Orientierung des BCM kann der Begünstigte kollektive Schulungen in folgenden Bereichen absolvieren: **Modul 1 „ASR“**: Dauer 3 Stunden (2 Sitzungen (1,30 Uhr) 6 Gruppen von 7 bis 8: Grundbegriffe der Straßenverkehrsordnung und Kenntnis der verschiedenen Verhaltensweisen der Verkehrsteilnehmer. Kollektive Ausbildung – Pflichtübergang der ASR für ab dem 1. Januar 1988 geborene Personen. Modul in Partnerschaft mit der GRETA. **Modul 2 „Theoretische Ausbildung & Technik mit zwei Rädern erlaubt AM“.** 5 Gruppen von 6. Dauer 6 Stunden pro Gruppe. Angebotene Gruppenausbildung: 1 Stunde Bewertung, 2 Stunden Griff, 1 Std. an Kreuzungstafeln, 1 Stunde Anwendung der Regeln, 1 Std. mit Funktest. Nach drei Sitzungen wird eine Bilanz erstellt. Passage der AM-Genehmigung: Dauer (German)
1 December 2021
0 references
De actie die we overwegen is gebaseerd op twee assen: **As 1: Mobiliteitscompetentiecontrole (BCM):** De doelstellingen van de beoordeling van de mobiliteitscompetentie zijn: * om de begunstigde te informeren over een voorschrift over de rol van carbur’Pera’mobility support, de grenzen van deze steun te bepalen, de details toe te lichten. * een mobiliteitsbeoordeling uitvoeren van **11:00**. * om terug te keren naar de voorschrijver en de begunstigde, de OCM vergezeld van aanbevelingen die mobiliteit nodig hebben en aanbevelingen te doen voor verwijzing naar een of meer modules. De BCM wordt geleid door de mobiliteitsreferentie, wegonderwijs instructeur. Een eerste ** interview van 1h00**: * 10' Huis: Presentatie van de vereniging en de aanpak. Contactpersoon: Het definiëren van de modaliteiten van het interview, het opbouwen van vertrouwen, het luisteren naar elkaar. Vaststelling van de doelstellingen die in het proces moeten worden bereikt, zowel voor de begunstigde als voor de adviseur. Eerste diagnose van + of — die de begunstigde met betrekking tot mobiliteit stelt. * 15' socioprofessionele Diagnose: Identificatie van de dagelijkse omgeving van de begunstigde (thuis, situatie met betrekking tot werk, opleiding, enz.), financiële capaciteit (betalingsmiddelen, schuldcapaciteit, inkomen, overmatige schuldenlast BDF enz.). Evaluatie van mobiliteitsremmen. Analyse van reispraktijken: Identificatie van de verworven via de gebruikelijke bewegingen. Praktische afstemming/remmen die in de vorige fase zijn vastgesteld. Beoordeling van de mogelijkheden voor het stroomlijnen van reizen en het vermogen om middelen te mobiliseren om zich te ontwikkelen. * 10' Tests en simulatie: Analyse van het vermogen van de persoon om te bewegen. Validatie van de aflezing van een plan, schema, uurberekeningen. Geografische oriëntatie. Geografische kennis van het grondgebied. Vaststelling van tekortkomingen — projectie van bijscholing * 10 " Beroepsmobiliteit: Validatie van professionele en persoonlijke mobiliteitsvaardigheden. Bevordering van mogelijke oplossingen voor mobiliteit op korte en lange termijn * 15' Herziening en synthese: Samenvatting van het interview — samenvatting van de besproken punten. Aanbeveling van aangepaste oplossingen, presentatie van workshops en mobiliteitsaanbiedingen dienovereenkomstig. Opstellen van het mobiliteitspad. Aan het einde van de diagnostische fase (eerste interview van 1u00) worden 3 workshops opgezet: * **module 1 „Hoe te vinden”**: Duur 3 uur: Weet hoe je een stads- of buurtplan gebruikt, stedelijke bezienswaardigheden identificeren, routevoorbereiding, praktijk — Collectieve training — urentheorie/4 uur praktisch. Maandelijkse ingang. * **module 2 „Reizen en budgetten**”: Duur 3 uur: Presentatie van openbare, individuele vormen van autodelen. Identificatie van de kosten, presentatie van vervoershulpmiddelen, vergunningssteun, presentatie van microkredieten — Collectieve opleiding — Maandelijkse invoering. * **module 3 „Reizen en openbare ruimte”**: Duur 3 uur: Ruimte van vrijheid en plichten, fundamentele gedragsregels in het stadsvervoer, carpooling, basisregels van burgerschap volgens situaties... \- Collectieve vorming — Maandelijkse binnenkomst. Deze modules zullen gezamenlijk plaatsvinden. Voorstel voor maandelijkse inschrijving per groep van 7. De BCM wordt afgesloten met **een interview van 1h00** om het actieplan Mobiliteit van de begunstigde vast te stellen. Aan het einde van de BCM moet de begunstigde al dan niet verzekerd zijn van mobiliteitssteun. Zo ja, dan moeten de aanbevelingen met de PLIE-verwijzende partij worden besproken overeenkomstig de door de drie partijen aanvaarde richtsnoeren. Dit geeft aanleiding tot goedkeuring of heroriëntatie met de PLIE referent van het nominatieve blad van PARCOURS MOBILITE, het doel van coaching binnen de „train to move”-modules. Het doel van de BCM is om de ontvanger te begeleiden op het pad van autonomie. **As 2: „Opleiding om te verhuizen”:****Opleiding in de regels voor het gebruik en het delen van de openbare ruimte: Kennis van de basiswaarden, een reis — kosten, het leren van de wegcode.** Na de richtsnoeren van de BCM zal de begunstigde kunnen profiteren van collectieve opleiding op de volgende gebieden: **Module 1 „ASR”**: Duur 3 uur (2 sessies van 1u30) 6 groepen van 7 tot 8: Basisbegrippen van de wegcode en kennis van de verschillende gedragingen van weggebruikers. Collectieve opleiding — Verplichte passage van de RSA voor personen geboren op of na 1 januari 1988. Module in samenwerking met GRETA. **Module 2 „Theoretische & technische training op twee wielen toegestaan AM”.** 5 groepen van 6. Duur 6 uur per groep. Groepsopleiding: 1 uur evaluatie, 2 uur grip, 1 uur op kruispanelen, 1 uur toepassing van de regels, 1 uur met radiotest. Na 3 sessies wordt een balans opgemaakt. Passage van de AM-vergunning: duur (Dutch)
6 December 2021
0 references
L'azione che stiamo considerando si basa su due assi: **Asse 1: Mobility Competence Check (BCM):** Gli obiettivi della valutazione delle competenze in materia di mobilità sono: * per informare il beneficiario di una prescrizione sul ruolo del sostegno alla mobilità di carbur'Pera, definire i limiti di tale sostegno, spiegare i dettagli. * per effettuare una valutazione della mobilità della durata **11:00**. * per tornare al prescrittore e al beneficiario, l'OCM accompagnata da raccomandazioni che necessitano di mobilità e per formulare raccomandazioni per il rinvio a uno o più moduli. Il BCM è guidato dal riferimento per la mobilità, istruttore di pista di formazione stradale. Una prima ** intervista alle ore 1h00**: * 10' Casa: Presentazione dell'associazione e dell'approccio. Contatto: Definire le modalità dell'intervista, costruire fiducia, ascoltarsi a vicenda. Definizione degli obiettivi da raggiungere nel processo sia per il beneficiario che per il consulente. Prima diagnosi di + o — che il beneficiario presenta per quanto riguarda la mobilità. * 15' diagnosi socioprofessionale: Individuazione dell'ambiente quotidiano del beneficiario (casa, situazione in materia di lavoro, formazione, ecc.), capacità finanziaria (mezzi di pagamento, capacità di debito, reddito, indebitamento eccessivo BDF, ecc.). Valutazione dei freni di mobilità. Analisi delle pratiche di viaggio: Identificazione dell'acquisito attraverso i movimenti abituali. Riconciliazione pratica/freni individuati nella fase precedente. Valutazione delle possibilità di razionalizzazione dei viaggi, capacità di mobilitare risorse per evolvere. * 10' Test e simulazione: Analisi della capacità della persona di muoversi. Convalida della lettura di un piano, di un programma, di calcoli orari. Orientamento geografico. Conoscenza geografica del territorio. Individuazione delle carenze — proiezione della formazione continua * 10 "Mobilità professionale: Convalida delle competenze in materia di mobilità professionale e personale. Promozione di possibili soluzioni di mobilità a breve e lungo termine * 15' Revisione e sintesi: Sintesi dell'intervista — sintesi dei punti discussi. Raccomandazione di soluzioni adattate, presentazione di seminari e offerte di mobilità di conseguenza. Elaborazione del percorso di mobilità. Al termine della fase diagnostica (1º colloquio di 1h00), vengono organizzati 3 workshop: * **modulo 1 "Come localizzare"**: Durata 3 ore: Sapere come utilizzare un piano urbano o di quartiere, identificare i punti di riferimento urbani, la preparazione del percorso, la pratica — formazione collettiva — ore teoria/4 ore pratiche. Ingresso mensile. * **modulo 2 "Viaggi e bilanci**": Durata 3 ore: Presentazione di modalità pubbliche, individuali, car-sharing. Identificazione dei costi, presentazione degli aiuti ai trasporti, aiuti alle autorizzazioni, presentazione di microcrediti — Formazione collettiva — Ingresso mensile. * **modulo 3 "Viaggio e spazio pubblico"**: Durata 3 ore: Spazio di libertà e doveri, regole fondamentali di comportamento nel trasporto urbano, carpooling, regole di base della cittadinanza secondo le situazioni... \- Formazione collettiva — Ingresso mensile. Questi moduli si svolgeranno collettivamente. Proposta di iscrizione mensile per gruppo di 7. Il BCM è chiuso con un colloquio di 1h00** al fine di definire il piano d'azione Mobilità del beneficiario. Al termine del BCM, il beneficiario deve ricevere o meno un sostegno alla mobilità. In caso affermativo, le raccomandazioni dovrebbero essere discusse con il referente del PLIE per l'azione conformemente alle linee di raccomandazioni accettate dalle tre parti. Ciò dà luogo all'approvazione o al riorientamento con il referente PLIE della scheda nominativa di PARCOURS MOBILITE, l'obiettivo del coaching all'interno dei moduli "train to move". L'obiettivo del BCM è quello di guidare il destinatario sulla via dell'autonomia. **Asse 2: "Formazione per muoversi":****Formazione nelle regole d'uso e condivisione dello spazio pubblico: Consapevolezza dei valori di base, un viaggio — un costo, imparare il codice stradale.** A seguito degli orientamenti forniti dal BCM, il beneficiario potrà beneficiare di una formazione collettiva nei seguenti settori: **Modulo 1 "ASR"**: Durata 3 ore (2 sessioni di 1h30) 6 gruppi da 7 a 8: Concetti di base del codice stradale e conoscenza dei diversi comportamenti degli utenti della strada. Formazione collettiva — Passaggio obbligatorio della RSA per le persone nate a partire dal 1º gennaio 1988. Modulo in collaborazione con GRETA. **Modulo 2 "Teorico & formazione tecnica a due ruote consentito AM".** 5 gruppi di 6. Durata 6 ore per gruppo. Formazione di gruppo: 1h valutazione, 2h grip, 1h sui pannelli di incrocio, 1h applicazione delle regole, 1h con radio test. Un bilancio viene preparato dopo 3 sessioni. Passaggio del permesso AM: durata (Italian)
13 January 2022
0 references
La acción que estamos considerando se basa en dos ejes: **Eje 1: Control de Competencias de Movilidad (BCM):** Los objetivos de la evaluación de competencias de movilidad son: * para informar al beneficiario de una prescripción sobre el papel de la ayuda de movilidad carbur‘Pera’, definir los límites de este apoyo, explicar los detalles. * realizar una evaluación de movilidad de duración **11:00**. * volver al prescriptor y al beneficiario, la OCM acompañada de recomendaciones en caso de necesidad de movilidad y hacer recomendaciones para la remisión a uno o más módulos. El BCM está dirigido por la referencia de movilidad, instructor de vías de educación vial. Una primera ** entrevista de 1h00**: * 10' Home: Presentación de la asociación y el enfoque. Contacto: Definir las modalidades de la entrevista, crear confianza, escucharse mutuamente. Definición de los objetivos que deben alcanzarse en el proceso tanto para el beneficiario como para el asesor. Primer diagnóstico de + o — que el beneficiario presenta con respecto a la movilidad. * 15' Diagnóstico socioprofesional: Identificación del entorno diario del beneficiario (casa, situación laboral, formación, etc.), capacidad financiera (medios de pago, capacidad de deuda, ingresos, sobreendeudamiento BDF, etc.). Evaluación de los frenos de movilidad. Análisis de las prácticas de viaje: Identificación de los adquiridos a través de los movimientos habituales. Reconciliación práctica/frenos identificados en la fase anterior. Evaluación de las posibilidades de racionalizar los viajes y la capacidad de movilizar recursos para evolucionar. * 10' Pruebas y simulación: Análisis de la capacidad de la persona para moverse. Validación de la lectura de un plan, calendario, cálculos por hora. Orientación geográfica. Conocimiento geográfico del territorio. Identificación de deficiencias — proyección de la formación continua * 10 "Movilidad profesional: Validación de capacidades de movilidad profesional y personal. Promoción de posibles soluciones de movilidad a corto y largo plazo * 15' Revisión y síntesis: Resumen de la entrevista — resumen de los puntos discutidos. Recomendación de soluciones adaptadas, presentación de talleres y ofertas de movilidad en consecuencia. Elaboración de la trayectoria de movilidad. Al final de la fase diagnóstica (1.a entrevista de 1h00), se organizan 3 talleres: * **módulo 1 «Cómo localizar»**: Duración 3 horas: Saber cómo utilizar un plan de ciudad o barrio, identificar hitos urbanos, preparación de rutas, práctica — Formación colectiva — horas teóricas/4 horas prácticas. Entrada mensual. * **módulo 2 «Viajes y presupuestos**»: Duración 3 horas: Presentación de modos públicos, individuales y de uso compartido de vehículos. Identificación de los costes, presentación de ayudas al transporte, ayudas a los permisos, presentación de microcréditos — Formación colectiva — Entrada mensual. * **módulo 3 «Viaje y espacio público»**: Duración 3 horas: Espacio de libertad y deberes, reglas básicas de comportamiento en el transporte urbano, carpooling, Reglas básicas de ciudadanía según situaciones... \- Formación colectiva — Entrada mensual. Estos módulos se llevarán a cabo colectivamente. Propuesta de entrada mensual por grupo de 7. El MCA se cierra con ** una entrevista de 1h00** con el fin de definir el Plan de Acción Movilidad del beneficiario. Al final del MCA, el beneficiario debe tener o no garantía de apoyo a la movilidad. En caso afirmativo, las recomendaciones deberán debatirse con el referente PLIE para la adopción de medidas de conformidad con las líneas de recomendaciones aceptadas por las tres partes. Esto da lugar a la aprobación o reorientación con el referente PLIE de la hoja nominativa de PARCOURS MOBILITE, el objetivo de coaching dentro de los módulos «tren a mover». El objetivo del MCA es guiar al beneficiario por el camino de la autonomía. **Eje 2: «Formación para desplazarse»:** Formación en las normas de uso y uso compartido del espacio público: Conocimiento de los valores básicos, un viaje — un coste, aprendizaje del código de carretera** siguiendo las orientaciones dadas por la BCM, el beneficiario podrá beneficiarse de una formación colectiva en los siguientes ámbitos: **Módulo 1 «ASR»**: Duración 3 horas (2 sesiones de 1h30) 6 grupos de 7 a 8: Conceptos básicos del código de carretera y conocimiento de los diferentes comportamientos de los usuarios de la carretera. Formación colectiva — Aprobación obligatoria del RSA para las personas nacidas a partir del 1.º de enero de 1988. Módulo en colaboración con GRETA. **Módulo 2 «Theoretical & entrenamiento técnico de dos ruedas permitido AM».** 5 grupos de 6. Duración 6 horas por grupo. Formación en grupo: 1h evaluación, 2h empuñadura, 1h en los paneles de cruce, 1h aplicación de reglas, 1h con prueba de radio. Después de 3 sesiones se prepara un balance. Aprobación del permiso AM: duración (Spanish)
14 January 2022
0 references
Meede, mida me kaalume, põhineb kahel teljel: **Telg 1: Liikuvuse pädevuse kontroll (BCM):** Liikuvuspädevuse hindamise eesmärgid on: * et teavitada toetusesaajat retseptist carbur’Pera liikuvustoetuse rolli kohta, määrake selle toetuse piirid, selgitage üksikasju. * viia läbi liikuvuse hindamine, mis kestab **11:00**. * et pöörduda tagasi ravimi väljakirjutaja ja toetusesaaja juurde, siis OCM koos liikuvust vajavate soovitustega ning anda soovitusi ühele või mitmele moodulile suunamiseks. BCMi juhib liikuvuse viide, teetreeningu instruktor. Esimene ** intervjuu kell 10.00**: * 10’ Kodu: Ühenduse ja lähenemisviisi tutvustamine. Kontaktisik: Vestluse üksikasjade määratlemine, usalduse suurendamine ja üksteise kuulamine. Protsessi käigus nii abisaaja kui ka nõustaja jaoks saavutatavate eesmärkide määratlemine. Esimene + või – diagnoos, mille toetusesaaja esitab seoses liikuvusega. * 15’ sotsioprofessionaalne diagnoosimine: Abisaaja igapäevase keskkonna (kodu, töö, koolituse jne) kindlaksmääramine, finantssuutlikkus (maksevahendid, võlavõime, sissetulek, ülemäärane võlgnevus BDF jne). Liikumispidurite hindamine. Reisitavade analüüs: Tavaliste liikumiste käigus omandatud identifitseerimisandmed. Eelmises etapis kindlaks tehtud praktiline ühitamine/pidurid. Reisimise lihtsustamise võimaluste hindamine, suutlikkus mobiliseerida ressursse arenguks. * 10’ Testid ja simulatsioon: Inimese liikumisvõime analüüs. Kava, ajakava ja tunniarvutuste näidu kinnitamine. Geograafiline orientatsioon. Geograafilised teadmised territooriumist. Puuduste tuvastamine – täiendõppe prognoos * 10 "Kutsealane liikuvus: Ametialaste ja isiklike liikuvusoskuste valideerimine. Võimalike lühi- ja pikaajaliste liikuvuslahenduste edendamine * 15"Läbivaatamine ja süntees: Vestluse kokkuvõte – arutatud küsimuste kokkuvõte. Soovitada kohandatud lahendusi, tutvustada õpikodasid ja liikuvuse pakkumisi. Liikuvustee koostamine. Diagnostikaetapi lõpus (1. intervjuu kell 10.00) korraldatakse kolm seminari: * **moodul 1 „Kuidas leida“**: Kestus 3 tundi: Teadke, kuidas kasutada linna- või naabrusplaani, teha kindlaks linna vaatamisväärsused, marsruudi ettevalmistamine, praktika – kollektiivkoolitus – tundi teooria/4 tundi praktiline. Igakuine sissepääs. * **moodul 2 „Reis ja eelarve**“: Kestus 3 tundi: Avalike, individuaalsete, autode ühiskasutuse viiside tutvustamine. Kulude kindlaksmääramine, transpordiabi esitamine, lubadega seotud toetused, mikrokrediidi esitamine – Kollektiivne koolitus – Igakuine turuletulek. * **moodul 3 „Reis ja avalik ruum“**: Kestus 3 tundi: Vabaduse ja kohustuste ruum, peamised käitumisreeglid linnatranspordis, autode ühiskasutus, kodakondsuse põhireeglid vastavalt olukorrale... \- Kollektiivne moodustamine – igakuine sissekanne. Need moodulid toimuvad ühiselt. Ettepanek igakuiste kannete kohta iga 7 rühma kohta. BCM suletakse ** intervjuuga kell 1,00**, et määrata kindlaks toetusesaaja liikuvuse tegevuskava. BCMi lõpus peab toetusesaajale olema tagatud liikuvustoetus või mitte. Kui jah, siis tuleks soovitusi arutada PLIE referentiga meetmete võtmiseks vastavalt kolme osapoole poolt heaks kiidetud soovitustele. See toob kaasa heakskiidu või ümberorientatsiooni koos PLIE referent nimetava lehe PARCOURS MOBILITE, eesmärk coaching jooksul „rong liikuda“ moodulid. BCMi eesmärk on suunata saajat autonoomia teele. **Telg 2: „Liikumiskoolitus“:****Avaliku ruumi kasutamise ja jagamise eeskirjade alane koolitus: Teadlikkus põhiväärtustest, reis – maksumus, liikluseeskirja õppimine.** BCMi juhiste kohaselt on toetusesaajal võimalik saada kollektiivset koolitust järgmistes valdkondades: **Moodul 1 „ASR“**: Kestus 3 tundi (2 seanssi 1h30) 6 rühma 7–8: Teeeeskirja põhimõisted ja teadmised liiklejate erinevast käitumisest. Kollektiivne koolitus – RSA kohustuslik läbimine isikutele, kes on sündinud 1. jaanuaril 1988 või hiljem. Moodul koostöös GRETAga. **Moodul 2 „Teoreetiline & kaherattaline tehniline koolitus lubatud AM“.** 5 rühma 6. Kestus 6 tundi rühma kohta. Rühmakoolitus: 1h hindamine, 2h haare, 1h ristmiku paneelid, 1h eeskirjade kohaldamine, 1h raadiokatse. Bilanss koostatakse pärast 3 seanssi. AM-loa läbimine: kestus (Estonian)
11 August 2022
0 references
Mūsų svarstomi veiksmai grindžiami dviem kryptimis: **1 ašis: Judumo kompetencijos patikra (BCM):** Judumo kompetencijos vertinimo tikslai yra šie: * siekiant informuoti paramos gavėją apie carbur’Pera’mobility paramos vaidmenį, apibrėžti šios paramos ribas, paaiškinti išsamią informaciją. * atlikti judumo vertinimą **11:00**. * norint grįžti pas vaistą skiriantį asmenį ir paramos gavėją, OCM kartu su rekomendacijomis, kurioms reikalingas mobilumas, ir pateikti rekomendacijas dėl kreipimosi į vieną ar daugiau modulių. BCM vadovauja mobilumo nuoroda, kelių mokymo kurso instruktorius. Pirmasis ** 1 val. pokalbis**: * 10’ Namai: Asociacijos ir požiūrio pristatymas. Kontaktinis asmuo: Nustatyti pokalbio sąlygas, didinti pasitikėjimą, išklausyti vieni kitus. Nustatyti tikslus, kurie turi būti pasiekti tiek naudos gavėjo, tiek konsultanto proceso metu. Pirmoji diagnozė + arba – kurią paramos gavėjas pateikia judumo atžvilgiu. * 15’ socioprofesinė diagnostika: Paramos gavėjo kasdienės aplinkos nustatymas (buveinė, padėtis, susijusi su darbu, mokymu ir t. t.), finansinis pajėgumas (mokėjimo priemonės, skolos pajėgumas, pajamos, pernelyg didelis BDF įsiskolinimas ir t. t.). Mobilumo stabdžių vertinimas. Kelionių praktikos analizė: Per įprastus judesius įsigytų prekių identifikavimas. Praktinis suderinimas ir (arba) stabdžiai, nustatyti ankstesniame etape. Galimybių racionalizuoti keliones vertinimas, gebėjimas sutelkti išteklius tobulėti. * 10’ Bandymai ir modeliavimas: Asmens gebėjimo judėti analizė. Plano rodmenų, tvarkaraščio, valandinių skaičiavimų patvirtinimas. Geografinė orientacija. Geografinės žinios apie teritoriją. Trūkumų nustatymas. Tolesnio mokymo prognozė * 10 "profesinis judumas. Profesinio ir asmeninio judumo įgūdžių patvirtinimas. Galimų trumpalaikių ir ilgalaikių judumo sprendimų skatinimas * 15’ Peržiūra ir sintezė: Pokalbio santrauka – aptartų klausimų santrauka. Rekomendacijos dėl pritaikytų sprendimų, seminarų pristatymas ir judumo pasiūlymai. Judumo kelio parengimas. Pasibaigus diagnostikos etapui (pirmas interviu 1 val.) rengiami 3 praktiniai seminarai: * **1 modulis „Kaip rasti“**: Trukmė 3 val.: Žinoti, kaip naudoti miesto ar kaimynystės planą, nustatyti miesto orientyrus, maršruto paruošimas, praktika – Kolektyvinis mokymas – valandų teorija/4 valandų praktiškas. Kas mėnesį įėjimas. * **2 modulis „Kelionės ir biudžetai**“: Trukmė 3 val.: Viešų, individualių, dalijimosi automobiliu būdų pristatymas. Išlaidų nustatymas, transporto priemonių pateikimas, pagalba leidimui gauti, mikrokreditų pateikimas. Kolektyvinis mokymas. Mėnesinis įrašas. * **3 modulis „Kelionės ir viešoji erdvė“**: Trukmė 3 val.: Laisvės ir pareigų erdvė, pagrindinės elgesio miesto transporte taisyklės, carpooling, Pagrindinės pilietybės taisyklės pagal situacijas... \- Kolektyvinis formavimas – Mėnesio įrašas. Šie moduliai vyks kolektyviai. Pasiūlymas dėl įrašo kas mėnesį kiekvienai 7 asmenų grupei. Siekiant nustatyti paramos gavėjo judumo veiksmų planą, BCM baigiamas su 1 val. ** pokalbiu. Pasibaigus BKP gavėjui turi būti užtikrinta judumo parama arba ne. Jei taip, rekomendacijos turėtų būti aptartos su PLIE prašymu imtis veiksmų pagal rekomendacijas, kurioms pritarė trys šalys. Tai lemia patvirtinimą arba perorientavimą kartu su PLIE nuoroda į „PARCOURS MOBILITE“ vardinį lapą, kurio tikslas – treniravimas „judėjimo“ moduliuose. BCM tikslas – nukreipti pagalbos gavėją į autonomijos kelią. **2 ašis: „Mokymas judėti“:****Viešosios erdvės naudojimo ir dalijimosi ja taisyklių rengimas: Pagrindinių vertybių suvokimas, kelionė – kaina, kelių kodekso mokymasis.** Pagal BCM nurodymus naudos gavėjas galės dalyvauti kolektyviniame mokyme šiose srityse: **1 modulis „ASR“**: Trukmė 3 valandos (2 sesijos 1 val.) 6 grupės nuo 7 iki 8: Pagrindinės kelių kodekso sąvokos ir žinios apie skirtingą eismo dalyvių elgesį. Kolektyvinis mokymas – privaloma RSA ištrauka asmenims, gimusiems 1988 m. sausio 1 d. arba vėliau. Modulis bendradarbiaujant su GRETA. **2 modulis „Teorinis ir dviratis techninis mokymas leido AM“.** 5 grupės 6. Trukmė 6 val. vienai grupei. Grupinis mokymas: 1h įvertinimas, 2h rankena, 1h ant kryžmės plokščių, 1h taisyklių taikymas, 1h su radijo bandymu. Balansas parengiamas po 3 sesijų. Leidimo atlikti pakeitimą priėmimas: trukmė (Lithuanian)
11 August 2022
0 references
Akcija koju razmatramo temelji se na dvije osi: **Os 1: Provjera kompetencija u području mobilnosti (BCM):** Ciljevi procjene kompetencija mobilnosti su: * kako biste obavijestili korisnika o receptu o ulozi potpore za mobilnost carbur'Pera, definirali granice te potpore, objasnite pojedinosti. *provesti procjenu mobilnosti u trajanju **11:00**. * da se vrate liječniku koji propisuje lijek i korisniku, OCM-u popraćen preporukama kojima je potrebna mobilnost te da se daju preporuke za upućivanje na jedan ili više modula. BCM vodi referentni broj mobilnosti, instruktor za cestovnu obrazovnu prugu. Prvi ** intervju od 1:00**: * 10' Dom: Prezentacija udruge i pristup. Kontakt: Definiranje modaliteta intervjua, izgradnja povjerenja, međusobno slušanje. Definiranje ciljeva koje treba ostvariti u postupku i za korisnika i za savjetnika. Prva dijagnoza + ili – koju korisnik predstavlja u pogledu mobilnosti. * 15' socioprofesionalna dijagnoza: Utvrđivanje svakodnevnog okruženja korisnika (dom, situacija u pogledu rada, osposobljavanja itd.), financijske sposobnosti (sredstva plaćanja, sposobnost duga, dohodak, prezaduženost BDF-a itd.). Procjena kočnica za kretanje. Analiza putnih praksi: Identifikacija stečenih uobičajenim pokretima. Praktično usklađivanje/kočnice utvrđene u prethodnoj fazi. Procjena mogućnosti za racionalizaciju putovanja, sposobnost mobilizacije resursa za razvoj. * 10' testovi i simulacija: Analiza sposobnosti osobe da se preseli. Validacija čitanja plana, raspored, satni izračuni. Zemljopisna orijentacija. Zemljopisno znanje o području. Utvrđivanje nedostataka – projekcija daljnjeg osposobljavanja * 10 "Stručna mobilnost: Vrednovanje stručnih i osobnih vještina mobilnosti. Promicanje mogućih kratkoročnih i dugoročnih rješenja za mobilnost * 15' Pregled i sinteza: Sažetak intervjua – sažetak točaka o kojima se raspravljalo. Preporuka prilagođenih rješenja, predstavljanje radionica i ponuda mobilnosti u skladu s tim. Izrada plana mobilnosti. Na kraju dijagnostičke faze (1. intervju u 1h00) organiziraju se tri radionice: * **modul 1 „Kako pronaći”**: Trajanje 3 sata: Znati kako koristiti plan grada ili susjedstva, identificirati urbane znamenitosti, pripremu rute, praksu – Kolektivni trening – teorija sati/4 sata praktično. Mjesečni ulaz. * **modul 2. „Putovanja i proračuni**”: Trajanje 3 sata: Predstavljanje javnih, pojedinačnih načina korištenja automobilom. Utvrđivanje troškova, prikaz potpora za prijevoz, potpora za dozvole, prikaz mikrokredita – Kolektivna izobrazba – mjesečni unos. * **modul 3. „Putovanje i javni prostor”**: Trajanje 3 sata: Prostor slobode i dužnosti, osnovna pravila ponašanja u gradskom prijevozu, dijeljenje automobila, Osnovna pravila državljanstva prema situacijama... \- Kolektivna formacija – mjesečni ulazak. Ti će se moduli odvijati zajednički. Prijedlog za mjesečni unos po skupini od 7. BCM se zaključuje **intervjuom od 1:00** kako bi se definirao akcijski plan za mobilnost korisnika. Na kraju BCM-a korisniku se mora osigurati potpora za mobilnost ili ne. Ako je odgovor potvrdan, o preporukama bi trebalo raspraviti s referentnim tijelom PLIE za djelovanje u skladu s preporukama koje su prihvatile tri strane. To dovodi do odobrenja ili preusmjeravanja upućivanjem PLIE-a na nominativni list PARCOURS MOBILITE, koji je cilj treniranja u okviru modula „vlak za kretanje”. Cilj je BCM-a usmjeriti primatelja na put autonomije. **Os 2: „Osposobljavanje za kretanje”:****Osposobljavanje u pogledu pravila korištenja i dijeljenja javnog prostora: Svijest o osnovnim vrijednostima, putovanje – trošak, učenje cestovnog kodeksa.** Nakon smjernica BCM-a, korisnik će imati koristi od kolektivnog osposobljavanja u sljedećim područjima: **Modul 1. „ASR”**: Trajanje 3 sata (2 sjednice u 1h30) 6 skupina od 7 do 8: Osnovni koncepti cestovnog kodeksa i poznavanje različitih ponašanja sudionika u cestovnom prometu. Zajedničko osposobljavanje – Obvezni odlomak RSA-a za osobe rođene 1. siječnja 1988. ili nakon tog datuma. Modul u partnerstvu s GRETA-om. **Modul 2 „Teoretski & tehničko osposobljavanje na dva kotača dopušteno je AM”.** 5 skupina od 6. Trajanje 6 sati po skupini. Grupno osposobljavanje: 1h evaluacija, 2h prianjanje, 1h na pločama križišta, 1h primjena pravila, 1h s radio testom. Bilanca se priprema nakon 3 sesije. Prolaz dozvole za amandmane: trajanje (Croatian)
11 August 2022
0 references
Η δράση που εξετάζουμε βασίζεται σε δύο άξονες: **Άξονας 1: Έλεγχος ικανοτήτων κινητικότητας (BCM):** Οι στόχοι της αξιολόγησης των ικανοτήτων κινητικότητας είναι: * για να ενημερωθεί ο δικαιούχος για μια συνταγή σχετικά με τον ρόλο της στήριξης κινητικότητας carbur“Pera”, να καθοριστούν τα όρια αυτής της στήριξης, να εξηγηθούν οι λεπτομέρειες. * για τη διενέργεια αξιολόγησης κινητικότητας διάρκειας **11:00**. * για να επιστρέψει στον συνταγογράφο και στον δικαιούχο, το OCM συνοδεύεται από συστάσεις που χρήζουν κινητικότητας και διατυπώνει συστάσεις για παραπομπή σε μία ή περισσότερες ενότητες. Το BCM καθοδηγείται από τον εκπαιδευτή οδικής εκπαίδευσης αναφοράς κινητικότητας. Μια πρώτη ** συνέντευξη στις 1:00**: * 10’ Σπίτι: Παρουσίαση της σύνδεσης και της προσέγγισης. Αρμόδιος επικοινωνίας: Καθορισμός των λεπτομερειών της συνέντευξης, οικοδόμηση εμπιστοσύνης, ακρόαση μεταξύ τους. Καθορισμός των στόχων που πρέπει να επιτευχθούν στη διαδικασία τόσο για τον δικαιούχο όσο και για τον σύμβουλο. Πρώτη διάγνωση + ή — την οποία παρουσιάζει ο δικαιούχος όσον αφορά την κινητικότητα. * 15" κοινωνικοεπαγγελματική διάγνωση: Προσδιορισμός του καθημερινού περιβάλλοντος του δικαιούχου (κατοικία, κατάσταση όσον αφορά την εργασία, την κατάρτιση κ.λπ.), την οικονομική ικανότητα (μέσα πληρωμής, ικανότητα χρέους, εισόδημα, υπερχρέωση BDF κ.λπ.). Αξιολόγηση των φρένων κινητικότητας. Ανάλυση ταξιδιωτικών πρακτικών: Ταυτοποίηση του αποκτηθέντος μέσω των συνήθων κινήσεων. Πρακτική συμφιλίωση/πέδες που εντοπίστηκαν κατά την προηγούμενη φάση. Αξιολόγηση των δυνατοτήτων εξορθολογισμού των μετακινήσεων, ικανότητα κινητοποίησης πόρων για την εξέλιξη. * 10’ Δοκιμές και προσομοίωση: Ανάλυση της ικανότητας του ατόμου να κινείται. Επικύρωση της ανάγνωσης ενός σχεδίου, χρονοδιάγραμμα, ωριαίους υπολογισμούς. Γεωγραφικός προσανατολισμός. Γεωγραφική γνώση της περιοχής. Εντοπισμός ελλείψεων — πρόβλεψη για περαιτέρω κατάρτιση * 10 "Επαγγελματική κινητικότητα: Επικύρωση επαγγελματικών και προσωπικών δεξιοτήτων κινητικότητας. Προώθηση πιθανών λύσεων βραχυπρόθεσμης και μακροπρόθεσμης κινητικότητας * 15’ Αναθεώρηση και σύνθεση: Περίληψη της συνέντευξης — περίληψη των σημείων που συζητήθηκαν. Σύσταση προσαρμοσμένων λύσεων, παρουσίαση εργαστηρίων και προσφορών κινητικότητας αναλόγως. Κατάρτιση της διαδρομής κινητικότητας. Στο τέλος της διαγνωστικής φάσης (1η συνέντευξη στις 1:00), διοργανώνονται 3 εργαστήρια: * **ενότητα 1 «Πώς να εντοπίσετε»**: Διάρκεια 3 ωρών: Μάθετε πώς να χρησιμοποιήσετε ένα σχέδιο πόλης ή γειτονιάς, να εντοπίσετε τα αστικά ορόσημα, την προετοιμασία διαδρομών, την πρακτική — Συλλογική εκπαίδευση — θεωρία ωρών/4 ώρες πρακτική. Μηνιαία είσοδος. ***Ενότητα 2 «Ταξίδι και προϋπολογισμοί**»: Διάρκεια 3 ωρών: Παρουσίαση των δημόσιων, ατομικών, συστημάτων κοινής χρήσης αυτοκινήτων. Προσδιορισμός των δαπανών, παρουσίαση των μεταφορικών ενισχύσεων, ενισχύσεις αδειοδότησης, παρουσίαση μικροπιστώσεων — Συλλογική κατάρτιση — Μηνιαία είσοδος. ***Ενότητα 3 «Ταξίδι και δημόσιος χώρος»**: Διάρκεια 3 ωρών: Χώρος ελευθερίας και καθηκόντων, βασικοί κανόνες συμπεριφοράς στις αστικές συγκοινωνίες, συνεπιβατισμός, Βασικοί κανόνες ιθαγένειας ανάλογα με τις καταστάσεις... \- Συλλογικός σχηματισμός — Μηνιαία καταχώρηση. Οι ενότητες αυτές θα πραγματοποιούνται συλλογικά. Πρόταση για μηνιαία εγγραφή ανά ομάδα 7. Το BCM κλείνει με ** συνέντευξη στις 1:00** προκειμένου να καθοριστεί το σχέδιο δράσης Κινητικότητα του δικαιούχου. Στο τέλος του BCM, ο δικαιούχος πρέπει να είναι εξασφαλισμένος με στήριξη κινητικότητας ή όχι. Εάν ναι, οι συστάσεις θα πρέπει να συζητηθούν με τον παραπέμποντα για ανάληψη δράσης από την PLIE σύμφωνα με τις συστάσεις που αποδέχονται τα τρία μέρη. Αυτό οδηγεί σε έγκριση ή επαναπροσανατολισμό με την αναφορά PLIE του ονομαστικού φύλλου της PARCOURS MOBILITE, ο στόχος της καθοδήγησης εντός των ενοτήτων «τρένα για μετακίνηση». Ο στόχος της BCM είναι να καθοδηγήσει τον αποδέκτη στην πορεία της αυτονομίας. **Άξονας 2: «Κατάρτιση για μετακίνηση»:****Κατάρτιση στους κανόνες χρήσης και κοινής χρήσης του δημόσιου χώρου: Γνώση των βασικών αξιών, ένα ταξίδι — ένα κόστος, εκμάθηση του οδικού κώδικα.** Σύμφωνα με τις οδηγίες που παρέχονται από το BCM, ο δικαιούχος θα είναι σε θέση να επωφεληθεί από τη συλλογική κατάρτιση στους ακόλουθους τομείς: **Ενότητα 1 «ASR»**: Διάρκεια 3 ωρών (2 συνεδρίες 1h30) 6 ομάδες από 7 έως 8: Βασικές έννοιες του οδικού κώδικα και γνώση των διαφορετικών συμπεριφορών των χρηστών του οδικού δικτύου. Συλλογική εκπαίδευση — Υποχρεωτικό πέρασμα του RSA για άτομα που γεννήθηκαν την 1η Ιανουαρίου 1988 ή μετά. Ενότητα σε συνεργασία με την GRETA. **Ενότητα 2 «Θεωρητική & δίτροχη τεχνική εκπαίδευση επιτρέπεται AM».** 5 ομάδες των 6. Διάρκεια 6 ώρες ανά ομάδα. Ομαδική εκπαίδευση: Αξιολόγηση 1h, λαβή 2h, 1h σε πάνελ διασταύρωσης, 1h εφαρμογή των κανόνων, 1h με ραδιοδοκιμή. Ένας ισολογισμός καταρτίζεται μετά από 3 συνόδους. Διέλευση της άδειας AM: διάρκεια (Greek)
11 August 2022
0 references
Akcia, o ktorej uvažujeme, je založená na dvoch osiach: **Os 1: Kontrola spôsobilosti v oblasti mobility (BCM):** Ciele posúdenia spôsobilosti v oblasti mobility sú: * informovať príjemcu o predpise o úlohe podpory mobility karbur‚Pera‘, vymedziť obmedzenia tejto podpory, vysvetliť podrobnosti. * vykonať hodnotenie mobility v trvaní **11:00**. * vrátiť sa k predpisujúcemu lekárovi a príjemcovi, OCM spolu s odporúčaniami, ktoré potrebujú mobilitu, a predložiť odporúčania na postúpenie k jednému alebo viacerým modulom. BCM je vedený referenčným číslom mobility, inštruktorom cestnej výchovy. Prvý ** rozhovor, ktorý sa konal 1.00**: * 10' Domov: Prezentácia združenia a prístupu. Kontaktná osoba: Definovanie modalít pohovoru, budovanie dôvery, vzájomné počúvanie. Vymedzenie cieľov, ktoré sa majú dosiahnuť v procese pre príjemcu aj poradcu. Prvá diagnóza + alebo – ktorú príjemca uvádza v súvislosti s mobilitou. * 15' socioprofesionálna diagnostika: Identifikácia denného prostredia príjemcu (domov, situácia v súvislosti s prácou, odbornou prípravou atď.), finančná spôsobilosť (platobné prostriedky, dlhová kapacita, príjem, nadmerná zadlženosť BDF atď.). Hodnotenie pohyblivých bŕzd. Analýza cestovných postupov: Identifikácia získaného prostredníctvom obvyklých pohybov. Praktické zosúladenie/brzdy identifikované v predchádzajúcej fáze. Posúdenie možností zefektívnenia cestovania, schopnosť mobilizovať zdroje na rozvoj. * 10' Testy a simulácia: Analýza schopnosti človeka pohybovať sa. Validácia čítania plánu, rozvrhu, hodinových výpočtov. Geografická orientácia. Zemepisné znalosti územia. Identifikácia nedostatkov – prognóza ďalšieho vzdelávania * 10 "Odborná mobilita: Potvrdzovanie odborných a osobných zručností v oblasti mobility. Podpora možných krátkodobých a dlhodobých riešení mobility * 15' Preskúmanie a syntéza: Zhrnutie pohovoru – zhrnutie diskutovaných bodov. Odporúčanie prispôsobených riešení, prezentácia seminárov a ponuky mobility. Vypracovanie cesty mobility. Na konci diagnostickej fázy (prvý rozhovor, ktorý sa koná 1 hod.) sa zriaďujú 3 semináre: * **modul 1 „Ako nájsť“**: Trvanie 3 hodiny: Vedieť, ako používať mestský alebo mestský plán, identifikovať mestské pamiatky, prípravu trasy, prax – kolektívny tréning – teória hodín/4 hodiny praktické. Mesačný vstup. * Modul 2 „Cestovanie a rozpočet**“: Trvanie 3 hodiny: Prezentácia verejných, individuálnych, spôsobov spoločného využívania automobilov. Identifikácia nákladov, prezentácia dopravných prostriedkov, povoľovacie pomôcky, prezentácia mikroúverov – kolektívne vzdelávanie – mesačný vstup. * Modul 3 „Cestovanie a verejný priestor“**: Trvanie 3 hodiny: Priestor slobody a povinností, základné pravidlá správania v mestskej doprave, carpooling, Základné pravidlá občianstva podľa situácií... \- Kolektívna formácia – Mesačný vstup. Tieto moduly sa uskutočnia spoločne. Návrh mesačného záznamu podľa skupiny 7. BCM je uzavretá **pohovorom, ktorý sa koná 1 hod.** s cieľom vymedziť akčný plán Mobilita príjemcu. Na konci BCM sa príjemcovi musí zabezpečiť podpora mobility alebo nie. Ak áno, odporúčania by sa mali prediskutovať s referentom PLIE na prijatie opatrení v súlade s odporúčaniami, ktoré tieto tri strany akceptovali. To vedie k schváleniu alebo preorientovaniu s referentom PLIE nominatívneho listu PARCOURS MOBILITE, ktorého cieľom je koučovanie v rámci modulov „vlak na pohyb“. Cieľom BCM je usmerniť príjemcu na ceste autonómie. **Os 2: „Odborná príprava na pohyb“:****Odborná príprava v pravidlách používania a spoločného využívania verejného priestoru: Informovanosť o základných hodnotách, cesta – náklady, poučenie sa o cestnom kódexe.** Na základe usmernenia BCM bude môcť príjemca využiť kolektívnu odbornú prípravu v týchto oblastiach: **Modul 1 „ASR“**: Trvanie 3 hodiny (2 sedenia v trvaní 1h30) 6 skupín od 7 do 8: Základné pojmy zákona o cestnej doprave a vedomosti o rôznych spôsoboch správania účastníkov cestnej premávky. Kolektívna odborná príprava – Povinný prechod RSA pre osoby narodené 1. januára 1988 alebo neskôr. Modul v spolupráci s GRETA. **Modul 2 „Teoretický & dvojkolesový technický výcvik povolený AM“.** 5 skupín 6. Trvanie 6 hodín na skupinu. Skupinová odborná príprava: 1h hodnotenie, 2h grip, 1h na križovatke panelov, 1h uplatňovanie pravidiel, 1h s rádiovým testom. Súvaha je vypracovaná po 3 sedeniach. Prechod povolenia na zmenu a doplnenie: trvanie (Slovak)
11 August 2022
0 references
Harkitsemamme toiminta perustuu kahteen toimintalinjaan: **Akseli 1: Liikkuvuuden pätevyyden tarkastus (BCM):** Liikkuvuuspätevyyden arvioinnin tavoitteet ovat seuraavat: * ilmoittaa tuensaajalle lääkemääräyksen roolista Carbur’Pera’liikkuvuustuki, määritellä tämän tuen rajat, selittää yksityiskohdat. * tehdään liikkuvuusarviointi, joka kestää **11:00**. * palatakseen lääkärille ja edunsaajalle OCM ja suosituksia liikkuvuuden tarpeessa olevista suosituksista ja antaa suosituksia yhden tai useamman moduulin siirtämisestä. BCM:ää johtaa liikkuvuusreferenssi, tiekoulutusradan ohjaaja. Ensimmäinen ** haastattelu 1h00**: * 10’ Koti: Yhdistyksen ja lähestymistavan esittely. Yhteystiedot: Haastattelun yksityiskohtaisten sääntöjen määrittely, luottamuksen rakentaminen ja toistensa kuunteleminen. Sekä tuensaajan että neuvonantajan osalta prosessissa saavutettavat tavoitteet määritellään. Ensimmäinen diagnoosi + tai – jonka edunsaaja esittää liikkuvuuden osalta. * 15’ sosioammattidiagnoosi: Tuensaajan päivittäinen toimintaympäristö (koti, työtilanne, koulutus jne.), taloudellinen kapasiteetti (maksutavat, velkakapasiteetti, tulot, BDF:n ylivelkaantuminen jne.). Liikkuvuusjarrujen arviointi. Matkakäytäntöjen analysointi: Tavanomaisilla siirroilla hankittujen tietojen tunnistaminen. Edellisessä vaiheessa yksilöidyt käytännön täsmäytykset/jarrut. Arvioidaan mahdollisuuksia virtaviivaistaa matkustamista, kykyä ottaa käyttöön resursseja kehittyäkseen. * 10’ testit ja simulointi: Analyysi henkilön liikkumiskyvystä. Suunnitelman, aikataulun ja tuntilaskelmien lukemisen validointi. Maantieteellinen suuntautuminen. Alueen maantieteellinen tuntemus. Puutteiden tunnistaminen – jatkokoulutuksen ennuste * 10 ” Ammatillinen liikkuvuus: Ammatillisen ja henkilökohtaisen liikkuvuuden taitojen validointi. Mahdollisten lyhyen ja pitkän aikavälin liikkuvuusratkaisujen edistäminen * 15’ Tarkastelu ja synteesi: Tiivistelmä haastattelusta – yhteenveto käsitellyistä kohdista. Suosituksia mukautetuista ratkaisuista, työpajojen esittelyä ja liikkuvuustarjouksia. Liikkuvuuspolun laatiminen. Diagnostisen vaiheen päätteeksi (ensimmäisessä haastattelussa 1h00) perustetaan kolme työpajaa: * ** moduuli 1 ”Miten paikantaa”**: Kesto 3 tuntia: Osaa käyttää kaupungin tai naapuruston suunnitelmaa, tunnistaa kaupunkien maamerkit, reitin valmistelu, käytäntö – Kollektiivinen koulutus – tuntia teoria/4 tuntia käytännön. Kuukausittainen sisäänkäynti. *** Moduuli 2 ”Matka ja talousarviot**”: Kesto 3 tuntia: Julkisten, yksilöllisten ja autojen yhteiskäyttötapojen esittely. Kustannusten yksilöinti, kuljetustukien esittäminen, lupatuet, mikroluottojen esittäminen – Kollektiivinen koulutus – kuukausittainen sisäänpääsy. *** Moduuli 3 ”Matka ja julkinen tila”**: Kesto 3 tuntia: Vapauden ja velvollisuuksien tila, kaupunkiliikenteen perussäännöt, kimppakyyti, kansalaisuuden perussäännöt tilanteiden mukaan... \- Kollektiivinen muodostuminen – Kuukausittainen sisäänpääsy. Nämä moduulit järjestetään yhdessä. Ehdotus kuukausittaisesta ilmoituksesta ryhmän 7 ryhmän osalta. BCM:n päättäminen järjestetään ** haastattelulla, joka pidetään klo 1,00**, jotta voidaan määritellä avustuksen saajan liikkuvuutta koskeva toimintasuunnitelma. BCM:n lopussa avustuksen saajalle on taattava liikkuvuustuki tai ei. Jos vastasitte myöntävästi, suosituksista olisi keskusteltava PLIE:n kanssa kolmen osapuolen hyväksymien suositusten mukaisesti. Tämä antaa aiheen hyväksynnän tai uudelleensuuntaamisen PLIE-viittauksen kanssa PARCOURS MOBILITE -nimisen asiakirjan, joka on ”juna liikkua” -moduulien valmennuksen tavoite. BCM:n tavoitteena on ohjata vastaanottajaa autonomian tiellä. **Akseli 2: ’Liikkumiskoulutus’:****Julkisen tilan käyttöä ja jakamista koskevissa säännöissä annettava koulutus: Tietoisuus perusarvoista, matka – kustannus, tiesäännöstön oppiminen.** BCM:n antamien ohjeiden mukaisesti tuensaaja voi hyötyä kollektiivisesta koulutuksesta seuraavilla aloilla: **Moduuli 1 ”ASR”**: Kesto 3 tuntia (2 istuntoa 1h30) 6 ryhmää 7–8: Tieliikennesäännöstön peruskäsitteet ja tienkäyttäjien erilaisen käyttäytymisen tuntemus. Kollektiivinen koulutus – RSA:n pakollinen kulku 1.1.1988 tai sen jälkeen syntyneille henkilöille. Moduuli yhteistyössä GRETAn kanssa. ** Moduuli 2 ”Teoreettinen & kaksipyöräinen tekninen koulutus sallittu AM”.** 5 ryhmää 6. Kesto 6 tuntia ryhmää kohti. Ryhmäkoulutus: 1h arviointi, 2h pito, 1h risteyspaneeleissa, 1h sääntöjen soveltaminen, 1h radiotestillä. Tase laaditaan kolmen istunnon jälkeen. AM-luvan hyväksyminen: kesto (Finnish)
11 August 2022
0 references
Rozważane przez nas działanie opiera się na dwóch osiach: **Oś 1: Kontrola kompetencji w zakresie mobilności (BCM):** Celami oceny kompetencji w zakresie mobilności są: * aby poinformować beneficjenta o recepty na rolę wsparcia na rzecz mobilności carbur’Pera, określić granice tego wsparcia, wyjaśnić szczegóły. * przeprowadzenie oceny mobilności trwającej **11:00**. * aby powrócić do lekarza przepisującego i beneficjenta, OCM wraz z zaleceniami wymagającymi mobilności oraz do sformułowania zaleceń dotyczących skierowania do jednego lub większej liczby modułów. BCM kieruje się odniesieniem do mobilności, instruktorem toru edukacji drogowej. Pierwszy ** wywiad o godz. 10.00**: * 10' Strona główna: Prezentacja stowarzyszenia i podejścia. Kontakt: Określenie warunków wywiadu, budowanie zaufania, wzajemne słuchanie. Określenie celów, które mają zostać osiągnięte w procesie zarówno dla beneficjenta, jak i doradcy. Pierwsza diagnoza + lub – którą beneficjent przedstawia w odniesieniu do mobilności. * 15' diagnoza społeczno-zawodowa: Określenie codziennego otoczenia beneficjenta (dom, sytuacja w zakresie pracy, szkoleń itp.), zdolności finansowej (środki płatnicze, zdolność zadłużeniowa, dochody, nadmierne zadłużenie BDF itp.). Ocena hamulców ruchomych. Analiza praktyk w zakresie podróży: Identyfikacja nabytego za pomocą zwykłych przemieszczeń. Praktyczne uzgodnienia/hamulce zidentyfikowane na poprzednim etapie. Ocena możliwości usprawnienia podróży, zdolność do mobilizacji zasobów, aby ewoluować. * 10' Testy i symulacja: Analiza zdolności osoby do poruszania się. Walidacja odczytu planu, harmonogramu, obliczeń godzinowych. Orientacja geograficzna. Znajomość geograficzna danego terytorium. Identyfikacja niedociągnięć – prognoza dalszego szkolenia * 10 "Mobilność zawodowa: Walidacja umiejętności zawodowych i osobistych w zakresie mobilności. Promowanie możliwych rozwiązań w zakresie mobilności krótkoterminowej i długoterminowej * 15' Przegląd i synteza: Podsumowanie rozmowy kwalifikacyjnej – podsumowanie omawianych punktów. Rekomendacja dostosowanych rozwiązań, prezentacja warsztatów i oferty mobilności. Opracowanie ścieżki mobilności. Pod koniec fazy diagnostycznej (pierwsza rozmowa o godz. 1:00) organizowane są 3 warsztaty: * **moduł 1 „Jak zlokalizować”**: Czas trwania 3 godziny: Umie korzystać z miasta lub planu sąsiedztwa, identyfikować zabytki miejskie, przygotowanie trasy, praktykę – Szkolenie zbiorowe – teoria godzin/4 godziny praktyczne. Comiesięczne wejście. * **moduł 2 „Podróże i budżety**”: Czas trwania 3 godziny: Prezentacja publicznych, indywidualnych, car-sharing trybów. Identyfikacja kosztów, prezentacja pomocy transportowej, pomoc na zezwolenia, prezentacja mikrokredytów – Szkolenia zbiorowe – Wstęp miesięczny. * **moduł 3 „Podróż i przestrzeń publiczna”**: Czas trwania 3 godziny: Przestrzeń wolności i obowiązków, podstawowe zasady postępowania w transporcie miejskim, carpooling, Podstawowe zasady obywatelstwa w zależności od sytuacji... \- Formacja zbiorowa – wpis miesięczny. Moduły te będą odbywać się wspólnie. Propozycja miesięcznego wpisu na grupę 7. BCM zamyka się ** wywiadem o godz. 1:00** w celu określenia planu działania na rzecz mobilności beneficjenta. Na koniec BCM beneficjent musi mieć zapewnione wsparcie w zakresie mobilności lub nie. Jeżeli tak, zalecenia należy omówić z punktem odniesienia PLIE do działania zgodnie z zaleceniami przyjętymi przez trzy strony. Prowadzi to do zatwierdzenia lub zmiany orientacji z referentem PLIE w nominacyjnym arkuszu PARCOURS MOBILITE, celem coachingu w ramach modułów „pociąg do przenoszenia”. Celem BCM jest ukierunkowanie odbiorcy na drogę autonomii. **Oś 2: „Szkolenie w ruchu”:**Szkolenie w zakresie zasad użytkowania i współużytkowania przestrzeni publicznej: Świadomość podstawowych wartości, podróż – koszt, nauka kodeksu drogowego.** Zgodnie z wytycznymi wydanymi przez BCM, beneficjent będzie mógł skorzystać ze szkoleń zbiorowych w następujących dziedzinach: **Moduł 1 „ASR”**: Czas trwania 3 godziny (2 sesje 1h30) 6 grup od 7 do 8: Podstawowe pojęcia kodeksu drogowego i znajomość różnych zachowań użytkowników dróg. Szkolenie zbiorowe – obowiązkowe przejście RSA dla osób urodzonych w dniu 1 stycznia 1988 r. lub później. Moduł we współpracy z GRETA. **Moduł 2 „Theoretical & dwukołowe szkolenie techniczne pozwoliło AM”.** 5 grup po 6. Czas trwania 6 godzin na grupę. Szkolenie grupowe: Ocena 1h, uchwyt 2h, 1h na płytach krzyżowych, 1 godz. stosowania zasad, 1h z testem radiowym. Bilans jest sporządzany po 3 sesjach. Przejście zezwolenia w sprawie poprawek: czas trwania (Polish)
11 August 2022
0 references
Az általunk vizsgált intézkedés két tengelyen alapul: **1. tengely: Mobilitási kompetenciafelmérés (BCM):** A mobilitási kompetenciaértékelés célkitűzései a következők: * annak érdekében, hogy tájékoztassa a kedvezményezettet a carbur’Pera mobilitás támogatásának szerepéről, határozza meg a támogatás korlátait, fejtse ki a részleteket. * a mobilitás felmérésének elvégzése **11:00**. * ahhoz, hogy visszatérjen a gyógyszert felíró orvoshoz és a kedvezményezetthez, az OCM-et mobilitásra szoruló ajánlásokkal kísérve, valamint egy vagy több modulra történő áttételre vonatkozó ajánlásokat fogalmazzon meg. A BCM-et a mobilitási referencia, az útnevelési pálya oktatója vezeti. Az első ** interjú 1 óra**: * 10’ Otthon: A társulás és a megközelítés ismertetése. Kapcsolattartó: Az interjú módozatainak meghatározása, bizalomépítés, egymás meghallgatása. A folyamat során mind a kedvezményezett, mind a tanácsadó számára elérendő célkitűzések meghatározása. A kedvezményezett által a mobilitás tekintetében bemutatott + vagy – első diagnózis. * 15’ szocioszakmai diagnózis: A kedvezményezett napi környezetének (otthon, munkahelyi helyzet, képzés stb.), pénzügyi kapacitásának (fizetési mód, adósságkapacitás, jövedelem, túlzott eladósodottság BDF stb.) meghatározása. A mobilitási fékek értékelése. Az utazási gyakorlatok elemzése: A szokásos mozgások során szerzett adatok azonosítása. Az előző szakaszban azonosított gyakorlati egyeztetések/fékek. Az utazás racionalizálási lehetőségeinek felmérése, az erőforrások fejlődésre való mobilizálásának képessége. * 10’ Tesztek és szimuláció: A személy mozgásképességének elemzése. A terv, menetrend, óránkénti számítások olvasásának validálása. Földrajzi irányultság. A terület földrajzi ismerete. Hiányosságok azonosítása – továbbképzés előrejelzése * 10 "Szakmai mobilitás: A szakmai és személyi mobilitási készségek érvényesítése. A lehetséges rövid és hosszú távú mobilitási megoldások előmozdítása * 15" Felülvizsgálat és szintézis: Az interjú összefoglalása – a megvitatott pontok összefoglalása. Az igényekhez igazított megoldások ajánlása, a műhelytalálkozók bemutatása és a mobilitási ajánlatok ennek megfelelően. A mobilitási útvonal megszövegezése. A diagnosztikai szakasz végén (1. interjú, 1 óra) 3 munkaértekezletet szerveznek: * **1. modul „Hogyan lehet megtalálni”**: Időtartam: 3 óra: Tudja, hogyan kell használni a város vagy környék terv, azonosítani városi nevezetességek, útvonal-előkészítés, gyakorlat – Kollektív képzés – óra elmélet/4 óra gyakorlati. Havi belépő. * **2. modul „Utazás és költségvetések**”: Időtartam: 3 óra: Nyilvános, egyéni, autómegosztási módok bemutatása. A költségek meghatározása, közlekedési támogatások bemutatása, engedélyezési támogatások, mikrohitelek bemutatása – Kollektív képzés – Havi belépés. * **3. modul „Utazás és közterület”**: Időtartam: 3 óra: Szabadság és kötelességek, alapvető magatartási szabályok a városi közlekedésben, telekocsi, az állampolgárság alapvető szabályai a helyzetek szerint... \- Kollektív formáció – Havi bejegyzés. Ezekre a modulokra együttesen kerül sor. Javaslat a hét fős csoportonkénti havi belépésre. A BCM-et **egy 1h00**-os interjúval zárják le a kedvezményezett cselekvési tervének meghatározása érdekében. A BCM végén biztosítani kell a kedvezményezett számára a mobilitás támogatását, vagy sem. Ha igen, az ajánlásokat meg kell vitatni a PLIE fellépésre vonatkozó referensével a három fél által elfogadott ajánlások irányvonalának megfelelően. Ez a PARCOURS MOBILITE névadó lapjának PLIE-hivatkozásával való jóváhagyást vagy irányváltást eredményez, amely a „vonat mozgatható” modulokon belüli coaching célja. A BCM célja, hogy a kedvezményezettet az autonómia útján irányítsa. **2. tengely: „A mozgáshoz szükséges képzés”:****A közterületek használatára és megosztására vonatkozó szabályok elsajátítása: Az alapvető értékek ismerete, utazás – költség, az úthasználati szabályzat elsajátítása.** A BCM útmutatása alapján a kedvezményezett a következő területeken részesülhet kollektív képzésben: **1. modul „ASR”**: Időtartam 3 óra (2 ülés 1 óra 30 perc) 6 csoport 7-től 8-ig: Az útkód alapfogalmai és az úthasználók különböző magatartásának ismerete. Kollektív képzés – Az RSA kötelező áthaladása az 1988. január 1-jén vagy azt követően született személyek számára. Modul partnerségben GRETA. **2. modul: „Elméleti & kétkerekű műszaki képzés megengedett AM.”** 5 csoport 6. Időtartam: 6 óra csoportonként. Csoportos képzés: 1h értékelés, 2h tapadás, 1h kereszteződések, 1h szabályok alkalmazása, 1h rádióvizsgálattal. A mérleget 3 ülés után készítik el. Az AM engedély elfogadása: időtartam (Hungarian)
11 August 2022
0 references
Akce, kterou zvažujeme, je založena na dvou osách: **Osa 1: Kontrola kompetencí v oblasti mobility (BCM):** Cíle posouzení způsobilosti v oblasti mobility jsou: * informovat příjemce o předepisování úlohy podpory mobility karburu „Pera“, definovat meze této podpory, vysvětlit podrobnosti. * provést posouzení mobility trvající **11:00**. * aby se OCM vrátil předepisujícímu lékaři a příjemci spolu s doporučeními, která potřebují mobilitu, a vydat doporučení pro postoupení jednomu nebo více modulům. BCM je veden referenčním ukazatelem mobility, instruktorem silniční výchovy. První ** pohovor v 1:00**: * 10’ Domů: Prezentace asociace a přístup. Kontaktní osoba: Definování způsobů pohovoru, budování důvěry, vzájemné naslouchání. Vymezení cílů, jichž má být v procesu dosaženo jak pro příjemce, tak pro poradce. První diagnóza + nebo – kterou příjemce předkládá s ohledem na mobilitu. * 15’ socioprofesní diagnostika: Určení každodenního prostředí příjemce (domov, situace v oblasti práce, odborné přípravy atd.), finanční způsobilosti (platební prostředky, dluhová kapacita, příjem, předluženost BDF atd.). Hodnocení pohyblivých brzd. Analýza cestovních postupů: Identifikace získaného obvyklým pohybem. Praktické sesouhlasení/brzdy zjištěné v předchozí fázi. Posouzení možností, jak zefektivnit cestování, schopnost mobilizovat zdroje pro vývoj. * 10’ Testy a simulace: Analýza schopnosti člověka se pohybovat. Validace čtení plánu, rozvrhu, hodinových výpočtů. Zeměpisná orientace. Zeměpisné znalosti území. Identifikace nedostatků – projekce dalšího vzdělávání * 10 "Odborná mobilita: Validace profesních a osobních dovedností v oblasti mobility. Podpora možných krátkodobých a dlouhodobých řešení mobility * 15’ Přezkum a syntéza: Shrnutí rozhovoru – shrnutí projednávaných bodů. Doporučení přizpůsobených řešení, prezentace workshopů a nabídky mobility. Vypracování stezky mobility. Na konci diagnostické fáze (1. rozhovor v 1:00 hod.) jsou uspořádány 3 workshopy: * ** modul 1 „Jak najít“**: Doba trvání 3 hodiny: Vědět, jak používat plán města nebo sousedství, identifikovat městské památky, příprava trasy, praxe – Kolektivní školení – teorie hodin/4 hodiny praktické. Měsíční vstup. * **modul 2 „Cestování a rozpočty**“: Doba trvání 3 hodiny: Prezentace veřejného, individuálního režimu sdílení automobilů. Identifikace nákladů, prezentace dopravních pomůcek, pomůcek, prezentace mikroúvěrů – Kolektivní vzdělávání – Měsíční vstup. * **modul 3 „Cestovní a veřejný prostor“**: Doba trvání 3 hodiny: Prostor svobody a povinností, základní pravidla chování v městské dopravě, spolujízda, Základní pravidla občanství podle situací... \- Kolektivní tvorba – Měsíční vstup. Tyto moduly budou probíhat společně. Návrh měsíčního zápisu do skupiny 7. BCM je uzavřen **rozhovorem o 1 hodině** s cílem definovat akční plán mobility příjemce. Na konci BCM musí být příjemce podpory mobility zajištěn, či nikoli. Pokud ano, doporučení by měla být projednána s referentem PLIE pro opatření v souladu s doporučeními přijatými třemi stranami. To vede ke schválení nebo přeorientování s PLIE referentem jmenovaného listu PARCOURS MOBILITE, cílem koučování v rámci modulů „vlak k pohybu“. Cílem BCM je nasměrovat příjemce na cestu autonomie. **Osa 2: „Odborná příprava na pohyb“:****Vzdělávání v pravidlech využívání a sdílení veřejného prostoru: Povědomí o základních hodnotách, cesta – náklady, učení se silničnímu zákoníku.** Na základě pokynů poskytnutých BCM bude příjemce moci využívat kolektivní školení v těchto oblastech: **Modul 1 „ASR“**: Trvání 3 hodiny (2 zasedání v 1:30) 6 skupin od 7 do 8: Základní pojmy silničního zákoníku a znalost rozdílného chování účastníků silničního provozu. Kolektivní vzdělávání – povinná pasáž RSA pro osoby narozené 1. ledna 1988 nebo později. Modul ve spolupráci s GRETA. ** Modul 2 „Teoretický & dvoukolový technický výcvik povolen AM“.** 5 skupin po 6. Doba trvání 6 hodin na skupinu. Skupinová odborná příprava: 1h hodnocení, 2h přilnavost, 1h na překřížkových panelech, 1h aplikace pravidel, 1h s rádiovým testem. Rozvaha je sestavena po třech zasedáních. Předání PN povolení: doba trvání (Czech)
11 August 2022
0 references
Mūsu apsvērtā darbība ir balstīta uz divām asīm: **Ass 1: Mobilitātes kompetences pārbaude (BCM):** Mobilitātes kompetences novērtējuma mērķi ir šādi: * lai informētu saņēmēju par recepti par carbur“Pera”mobilitātes atbalsta lomu, noteiktu šī atbalsta robežas, paskaidrojiet sīkāku informāciju. * veikt mobilitātes novērtējumu, kas ilgst **11:00**. * lai atgrieztos izrakstītājam un saņēmējam, OCM kopā ar ieteikumiem, kam nepieciešama mobilitāte, un sniegt ieteikumus par nodošanu vienam vai vairākiem moduļiem. BCM vada mobilitātes atsauce, ceļu izglītības trases instruktors. Pirmā ** intervija plkst. 1.00**: * 10’ Sākumlapa: Iepazīstināšana ar asociāciju un pieeju. Sazināties ar: Intervijas kārtības definēšana, uzticēšanās veidošana, savstarpēja uzklausīšana. Šajā procesā sasniedzamo mērķu noteikšana gan atbalsta saņēmējam, gan padomdevējam. Pirmā diagnoze + vai — ko saņēmējs iesniedz attiecībā uz mobilitāti. * 15’ socioprofesionālā diagnostika: Saņēmēja ikdienas vides (mājas, situācijas attiecībā uz darbu, apmācību utt.), finansiālās spējas (maksājuma līdzekļi, parādsaistības, ienākumi, pārmērīgas parādsaistības BDF u. c.) identifikācija. Mobilitātes bremžu novērtēšana. Ceļojumu prakses analīze: Iegādātās parastās kustības identifikācija. Praktiska samierināšana/bremzes, kas identificētas iepriekšējā posmā. Novērtējums par iespējām racionalizēt ceļošanu, spēja mobilizēt resursus attīstībai. * 10’ testi un simulācija: Analīze par personas spēju pārvietoties. Plāna, grafika, stundas aprēķinu nolasīšanas validācija. Ģeogrāfiskā orientācija. Ģeogrāfiskās zināšanas par teritoriju. Trūkumu apzināšana — tālākizglītības prognozēšana * 10 " Profesionālā mobilitāte: Profesionālās un personīgās mobilitātes prasmju validācija. Iespējamo īstermiņa un ilgtermiņa mobilitātes risinājumu veicināšana * 15’ Pārskats un sintēze: Intervijas kopsavilkums — apspriesto jautājumu kopsavilkums. Attiecīgi ieteikumi par pielāgotiem risinājumiem, darbsemināru un mobilitātes piedāvājumu prezentācija. Mobilitātes ceļa izstrāde. Diagnostikas fāzes beigās (1. intervija plkst. 1:00) ir izveidoti 3 semināri: * ** 1. modulis “Kā atrast”**: Ilgums 3 stundas: Zināt, kā izmantot pilsētas vai apkārtnes plānu, identificēt pilsētas orientierus, maršruta sagatavošanu, praksi — Kolektīvā apmācība — stundu teorija/4 stundas praktisks. Ikmēneša ieeja. * **2. modulis “Ceļojums un budžeti**”: Ilgums 3 stundas: Iepazīstināšana ar publiskiem, individuāliem, automobiļu koplietošanas veidiem. Izmaksu noteikšana, transporta palīglīdzekļu uzrādīšana, atļauju atbalsts, mikrokredītu uzrādīšana — Kolektīvā apmācība — Ikmēneša ienākšana. * **3. modulis “Ceļojumu un sabiedriskā telpa”**: Ilgums 3 stundas: Brīvības un pienākumu telpa, uzvedības pamatnoteikumi pilsētas transportā, koplietošana, pilsonības pamatnoteikumi atkarībā no situācijas... \- Kolektīvā veidošana — Ikmēneša ieraksts. Šie moduļi notiks kolektīvi. Priekšlikums par mēneša ierakstu pa 7 grupām. BCM tiek slēgta ar ** interviju plkst. 1h00**, lai noteiktu atbalsta saņēmēja mobilitātes rīcības plānu. BCM beigās saņēmējam ir vai nav jānodrošina mobilitātes atbalsts. Ja atbilde ir “jā”, ieteikumi jāapspriež ar PLIE referentu rīcībai saskaņā ar ieteikumiem, ko pieņēmušas trīs puses. Tas dod iespēju apstiprināt vai pārorientēties ar PLIE atsauces personu PARCOURS MOBILITE nominatīvajā lapā, kuras mērķis ir trenēties moduļos “vilciens pārvietoties”. BCM mērķis ir vadīt saņēmēju uz autonomijas ceļa. **Ass: “Apmācība, lai pārvietotos”:****Apmācība par publiskās telpas izmantošanas un koplietošanas noteikumiem: Izpratne par pamatvērtībām, brauciens — izmaksas, ceļa koda apguve.** Saskaņā ar BCM sniegtajiem norādījumiem saņēmējs varēs gūt labumu no kolektīvās apmācības šādās jomās: **1. modulis “ASR”**: Ilgums 3 stundas (2 sesijas pa 1h30) 6 grupas no 7 līdz 8: Ceļu kodeksa pamatjēdzieni un zināšanas par ceļu satiksmes dalībnieku atšķirīgo uzvedību. Kolektīvā apmācība — obligāta RSA pāreja personām, kas dzimušas 1988. gada 1. janvārī vai vēlāk. Modulis sadarbībā ar GRETA. **2. modulis “Teorētiskā & amp; divu riteņu tehniskā apmācība ļāva AM”.** 5 grupas no 6. Ilgums 6 stundas katrā grupā. Grupu apmācība: 1h novērtējums, 2h saķere, 1h uz šķērsošanas paneļiem, 1h noteikumu piemērošana, 1h ar radio testu. Bilanci sagatavo pēc 3 sesijām. AM atļaujas fragments: darbības ilgums (Latvian)
11 August 2022
0 references
Tá an gníomh atá á mheas againn bunaithe ar dhá ais: **Ais 1: Seiceáil ar Inniúlachtaí Soghluaisteachta (BCM):** Is iad seo a leanas cuspóirí an mheasúnaithe ar inniúlachtaí soghluaisteachta: *chun an tairbhí a chur ar an eolas faoi oideas maidir le ról na tacaíochta soghluaisteachta carbur ‘Pera’, sainigh teorainneacha na tacaíochta sin, mínigh na sonraí. * measúnú soghluaisteachta a dhéanamh a mhairfidh **11:00**. * chun filleadh ar an oideasóir agus ar an tairbhí, an OCM in éineacht le moltaí a bhfuil gá acu le soghluaisteacht agus moltaí a dhéanamh maidir le tarchur chuig modúl amháin nó níos mó. Tá an BCM faoi stiúir na tagartha soghluaisteachta, an teagascóra riain oideachais bóthair. An chéad ** agallamh ar 1h00**: * 10' Baile: Cur i láthair an chomhlachais agus an cur chuige. Teagmháil: Rialacha mionsonraithe an agallaimh a shainiú, muinín a chothú, éisteacht lena chéile. Sainmhíniú ar na cuspóirí atá le baint amach sa phróiseas don tairbhí agus don chomhairleoir araon. An chéad diagnóis ar + nó — a chuireann an tairbhí i láthair maidir le soghluaisteacht. * 15' Diagnóis shochghairmiúil: Timpeallacht laethúil an tairbhí a shainaithint (baile, staid maidir le hobair, oiliúint, etc.), acmhainn airgeadais (modhanna íocaíochta, acmhainn fiachais, ioncam, rófhéichiúnas BDF, etc.). Meastóireacht ar choscáin soghluaisteachta. Anailís ar chleachtais taistil: Sainaithint na ndaoine a fuarthas trí na gnáthghluaiseachtaí. Athmhuintearas/críocháin phraiticiúla a sainaithníodh sa chéim roimhe seo. Measúnú ar na féidearthachtaí maidir le taisteal a chuíchóiriú, an cumas acmhainní a shlógadh chun éabhlóid a dhéanamh. * 10' Tástálacha agus insamhalta: Anailís ar chumas an duine bogadh. Bailíochtú léamh plean, sceideal, ríomhaireachtaí in aghaidh na huaire. Treoshuíomh geografach. Eolas geografach ar an gcríoch. Easnaimh a shainaithint — tuilleadh oiliúna a réamh-mheas * 10 'Soghluaisteacht ghairmiúil: Bailíochtú scileanna soghluaisteachta gairmiúla agus pearsanta. Réitigh soghluaisteachta ghearrthéarmacha agus fhadtéarmacha a d’fhéadfadh a bheith ann a chur chun cinn * 15' Athbhreithniú agus sintéis: Achoimre ar an agallamh — achoimre ar na pointí a pléadh. Réitigh oiriúnaithe a mholadh, ceardlanna a chur i láthair agus tairiscintí soghluaisteachta dá réir sin. Conair na soghluaisteachta a dhréachtú. Ag deireadh na céime diagnóisí (an chéad agallamh ar 1h00), cuirtear 3 cheardlann ar bun: * **modúl 1 “Conas a aimsiú”**: Fad 3 uair an chloig: Bíodh a fhios agat conas plean cathrach nó comharsanachta a úsáid, sainchomharthaí talún uirbeacha a shainaithint, ullmhú bealaí, cleachtas — Comhoiliúint — teoiric/4 uair an chloig praiticiúla. Bealach isteach míosúil. * **modúl 2 “Taisteal agus buiséid**”: Fad 3 uair an chloig: Modhanna poiblí, aonair agus roinnte gluaisteán a chur i láthair. Costais a shainaithint, áiseanna iompair a chur i láthair, áiseanna ceadanna, micrichreidmheasanna a chur i láthair — Comhoiliúint — iontráil mhíosúil. * **modúl 3 “Taisteal agus spás poiblí”**: Fad 3 uair an chloig: Spás saoirse agus dualgais, rialacha bunúsacha iompraíochta in iompar uirbeach, roinnt gluaisteán, Bunrialacha saoránachta de réir cásanna... \- Foirmiú comhchoiteann — Iontráil mhíosúil. Beidh na modúil seo ar siúl i dteannta a chéile. Togra le haghaidh iontráil mhíosúil in aghaidh gach grúpa de 7. Tá an BCM dúnta le **agallamh 1h00** chun Plean Gníomhaíochta Soghluaisteachta an tairbhí a shainiú. Ag deireadh an BCM, ní mór don tairbhí a bheith cinnte de thacaíocht soghluaisteachta nó nach bhfuil. Má tá, ba cheart na moltaí a phlé leis an mbonn tagartha le haghaidh gníomhaíochta i gcomhréir leis na moltaí ar ghlac na trí pháirtí leo. Is é an toradh a bhíonn air sin ceadú nó atreorú le tagairt do bhileog ainmneach ghluaisteach Parcours, an cuspóir cóitseáil laistigh de na modúil “traenáil chun gluaiseacht”. Is é cuspóir an BCM treoir a thabhairt don fhaighteoir ar chonair an neamhspleáchais. Cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é ‘Oiliúint chun gluaiseacht’:****Oiliúint a dhéanamh ar na rialacha maidir le húsáid agus comhroinnt spáis phoiblí: Feasacht ar bhunluachanna, turas — costas, ag foghlaim an chóid bóthair.** Tar éis na treorach a thugann an BCM, beidh an tairbhí in ann leas a bhaint as comhoiliúint sna réimsí seo a leanas: **Modúl 1 “ASR”**: Fad 3 uair an chloig (2 sheisiún de 1h30) 6 ghrúpa ó 7 go 8: Bunchoincheapa an chóid bóthair agus eolas ar iompraíochtaí éagsúla úsáideoirí bóithre. Comhoiliúint — Pasáiste éigeantach an RSA do dhaoine a rugadh an 1 Eanáir 1988 nó ina dhiaidh sin. Modúl i gcomhpháirtíocht le GRETA. Cé gurbh iad Avondale rogha na coitianta tháinig buachaillí GCM le plean agus chuireadar I bhfeidhm é. Fad 6 uair an chloig in aghaidh an ghrúpa. Oiliúint do ghrúpaí: 1h meastóireacht, 2h grip, 1h ar phainéil trasnaithe, 1h cur i bhfeidhm na rialacha, 1h le tástáil raidió. Ullmhaítear clár comhardaithe tar éis 3 sheisiún. Pasáiste an che... (Irish)
11 August 2022
0 references
Ukrep, ki ga preučujemo, temelji na dveh smereh: **Os 1: Preverjanje usposobljenosti za mobilnost:** Cilji ocene kompetenc za mobilnost so: * za obveščanje upravičenca o receptu o vlogi podpore za mobilnost carbur’Pera, opredelitev omejitev te podpore, pojasnite podrobnosti. * izvedba ocene mobilnosti, ki traja **11:00**. * za vrnitev k predpisovalcu in upravičencu OCM skupaj s priporočili, potrebnimi za mobilnost, in za pripravo priporočil za napotitev na enega ali več modulov. BCM vodi sklic na mobilnost, inštruktor za cestno izobraževanje. Prvi ** intervju ob 1h00**: * 10’ Domov: Predstavitev združenja in pristop. Kontaktna oseba: Opredelitev modalitet razgovora, krepitev zaupanja, medsebojno poslušanje. Opredelitev ciljev, ki jih je treba doseči v postopku za upravičenca in svetovalca. Prva diagnoza + ali – ki jo upravičenec predstavi v zvezi z mobilnostjo. * 15’ socio-profesionalna diagnoza: Opredelitev vsakodnevnega okolja upravičenca (doma, razmere v zvezi z delom, usposabljanjem itd.), finančne sposobnosti (plačilna sredstva, zmogljivost dolga, dohodek, prezadolženost BDF itd.). Ocena zavor mobilnosti. Analiza potovalnih praks: Identifikacija pridobljenega z običajnimi gibi. Praktično usklajevanje/zavore, opredeljene v prejšnji fazi. Ocena možnosti za racionalizacijo potovanj in zmožnost mobilizacije sredstev za razvoj. * 10’ testi in simulacija: Analiza sposobnosti osebe, da se premika. Potrditev odčitavanja načrta, časovnega razporeda, urnih izračunov. Geografska usmerjenost. Geografsko poznavanje ozemlja. Opredelitev pomanjkljivosti – napoved nadaljnjega usposabljanja * 10 "Poklicna mobilnost: Potrjevanje poklicnih in osebnih spretnosti za mobilnost. Spodbujanje možnih kratkoročnih in dolgoročnih rešitev za mobilnost * 15’ Pregled in sinteza: Povzetek razgovora – povzetek obravnavanih točk. Priporočilo prilagojenih rešitev, predstavitev delavnic in ponudbe mobilnosti v skladu s tem. Priprava poti mobilnosti. Ob koncu diagnostične faze (prvi razgovor ob 1h) so vzpostavljene 3 delavnice: * **modul 1 „Kako najti“**: Trajanje 3 ure: Vedeti, kako uporabljati načrt mesta ali soseske, opredeliti urbane znamenitosti, pripravo poti, prakso – Kolektivno usposabljanje – teorija ur/4 ur praktično. Mesečni vhod. * **modul 2 „Poti in proračuni**“: Trajanje 3 ure: Predstavitev javnih, individualnih načinov souporabe avtomobilov. Opredelitev stroškov, predstavitev pomoči za prevoz, pomoč za dovoljenje, predstavitev mikrokreditov – kolektivno usposabljanje – Mesečni vstop. * **modul 3 „Potovanje in javni prostor“**: Trajanje 3 ure: Prostor svobode in dolžnosti, osnovna pravila obnašanja v mestnem prometu, druženje, Osnovna pravila državljanstva glede na situacije... \- Kolektivno oblikovanje – Mesečni vstop. Ti moduli bodo potekali skupaj. Predlog za mesečni vnos na skupino po 7. BCM se zaključi z ** razgovorom ob 1h**, da se opredeli akcijski načrt za mobilnost upravičenca. Ob koncu BCM mora biti upravičencu zagotovljena podpora za mobilnost ali ne. Če je odgovor pritrdilen, je treba o priporočilih razpravljati z referentom PLIE za ukrepanje v skladu s priporočili, ki so jih sprejele vse tri strani. To pomeni odobritev ali preusmeritev z referenčno osebo PLIE na nominalnem listu PARCOURS MOBILITE, kar je cilj inštruiranja v modulih „Vlak za premikanje“. Cilj BCM je usmerjati prejemnika na pot avtonomije. **Os 2: „Usposabljanje za gibanje“:****Usposabljanje o pravilih uporabe in souporabe javnega prostora: Poznavanje osnovnih vrednot, potovanje – strošek, učenje cestne kode.** Po navodilih odbora BCM bo upravičenec lahko izkoristil skupno usposabljanje na naslednjih področjih: **Modul 1 „ASR“**: Trajanje 3 ure (2 seji 1h30) 6 skupin od 7 do 8: Osnovni koncepti cestnega kodeksa in poznavanje različnega vedenja udeležencev v cestnem prometu. Kolektivno usposabljanje – obvezen prehod RSA za osebe, rojene 1. januarja 1988 ali pozneje. Modul v sodelovanju z GRETA. **Modul 2 „Teoretično & amp; dvokolesno tehnično usposabljanje dovoljeno AM“** 5 skupin po 6. Trajanje 6 ur na skupino. Skupinsko usposabljanje: 1h ocena, 2h oprijem, 1 uro na križiščih, 1h uporaba pravil, 1h z radijskim testom. Po treh sejah se pripravi bilanca stanja. Prehod dovoljenja za AM: trajanje (Slovenian)
11 August 2022
0 references
Действието, което обмисляме, се основава на две оси: **Ос 1: Проверка на компетентността в областта на мобилността:** Целите на оценката на компетенциите за мобилност са: * да информира бенефициера за рецепта за ролята на карбур’Pera'mobility подкрепа, да определи границите на тази подкрепа, да обясни подробностите. * за извършване на оценка на мобилността с продължителност **11:00**. * да се върне на предписващото лице и бенефициера, OCM, придружен от препоръки, които се нуждаят от мобилност, и да отправи препоръки за препращане към един или повече модули. BCM се ръководи от референцията за мобилност — инструктор по пътно образование. Първо ** интервю от 1h00**: * 10' Начало: Представяне на асоциацията и подхода. За контакти: Определяне на реда и условията на интервюто, изграждане на доверие, изслушване. Определяне на целите, които трябва да бъдат постигнати в процеса както за бенефициера, така и за консултанта. Първа диагноза на + или — която бенефициерът представя по отношение на мобилността. * 15' социопрофесионална диагностика: Определяне на ежедневната среда на бенефициера (дом, положение по отношение на работата, обучението и т.н.), финансовия капацитет (платежни средства, капацитет за дълг, доход, свръхзадлъжнялост и др.). Оценка на спирачките за мобилност. Анализ на практиките за пътуване: Идентификация на придобитите чрез обичайните движения. Практическо съгласуване/спирачки, установени на предходния етап. Оценка на възможностите за рационализиране на пътуванията, способност за мобилизиране на ресурси за развитие. * 10' Тестове и симулация: Анализ на способността на човека да се движи. Валидиране на четенето на план, график, почасови изчисления. Географска ориентация. Географски познания за територията. Установяване на недостатъци — прогнозиране на допълнително обучение * 10 "Професионална мобилност: Валидиране на професионалните и личните умения за мобилност. Насърчаване на възможни краткосрочни и дългосрочни решения за мобилност * 15' Преглед и синтез: Резюме на интервюто — обобщение на обсъжданите точки. Препоръка за адаптирани решения, представяне на семинари и предложения за мобилност. Изготвяне на път за мобилност. В края на диагностичната фаза (1-во интервю от 1h00 ч.) се организират 3 семинара: * **модул 1 „Как да локализираме“**: Продължителност 3 часа: Да знаете как да използвате градски или квартален план, да идентифицирате градските забележителности, подготовката на маршрута, практиката — Колективно обучение — теория на часовете/4 часа практично. Месечен вход. * **модул 2 „Пътуване и бюджети**“: Продължителност 3 часа: Представяне на публични и индивидуални видове транспорт за съвместно ползване на автомобили. Определяне на разходите, представяне на транспортни помощи, разрешителни помощи, представяне на микрокредити — Колективно обучение — Месечно влизане. * **модул 3 „Пътуване и публично пространство“**: Продължителност 3 часа: Пространство на свобода и задължения, основни правила за поведение в градския транспорт, съвместно ползване на автомобили, основни правила за гражданство в зависимост от ситуациите... \- Колективно формиране — Месечно влизане. Тези модули ще се провеждат колективно. Предложение за месечно вписване за група от 7. BCM приключва с **събеседване в 1h00** с цел определяне на плана за действие „Мобилност на бенефициера“. В края на УКБ на бенефициера трябва да бъде осигурена подкрепа за мобилността или не. Ако отговорът е „да“, препоръките следва да бъдат обсъдени с референта на PLIE за действие в съответствие с насоките на препоръките, приети от трите страни. Това води до одобрение или преориентиране с позоваване на PLIE на поименния лист на PARCOURS MOBILITE, целта за треньор в рамките на модулите „влак за движение“. Целта на BCM е да насочва получателя по пътя на автономията. **Ос 2: „Обучение за движение“:****Обучение по правилата за използване и споделяне на публичното пространство: Осъзнаване на основните ценности, пътуване — цена, изучаване на пътния кодекс.** Следвайки насоките, дадени от УКБ, бенефициерът ще може да се възползва от колективно обучение в следните области: **Модул 1 „ASR“**: Продължителност 3 часа (2 сесии от 1,30 ч.) 6 групи от 7 до 8: Основни концепции за пътния кодекс и познаване на различното поведение на участниците в пътното движение. Колективно обучение — задължително преминаване на RSA за лица, родени на или след 1 януари 1988 г. Модул в партньорство с GRETA. **Модул 2 „Theoretical & двуколесно техническо обучение позволено AM“.** 5 групи от 6. Продължителност 6 часа на група. Групово обучение: 1h оценка, 2 часа сцепление, 1 час на кръстовища, 1h прилагане на правилата, 1 час с радиоизпитване. След 3 сесии се изготвя счетоводен баланс. Преминаване на разрешението за ТПН: продължителност (Bulgarian)
11 August 2022
0 references
L-azzjoni li qed nikkunsidraw hija bbażata fuq żewġ assi: **L-assi 1: Kontroll tal-Kompetenza fil-Mobilità (BCM):** L-għanijiet tal-valutazzjoni tal-kompetenza tal-mobbiltà huma: * li tinforma lill-benefiċjarju b’riċetta dwar ir-rwol tal-appoġġ għall-mobbiltà tal-carbur’Pera’, tiddefinixxi l-limiti ta’ dan l-appoġġ, tispjega d-dettalji. * biex twettaq valutazzjoni tal-mobilità li ddum **11:00**. * biex jirritorna għand min jagħti r-riċetta u l-benefiċjarju, l-OCM akkumpanjat minn rakkomandazzjonijiet fil-bżonn ta’ mobbiltà u biex jagħmel rakkomandazzjonijiet għal riferiment għal modulu wieħed jew aktar. Il-BCM hija mmexxija mir-referenza tal-mobilità, l-għalliem tal-binarji tal-edukazzjoni tat-toroq. L-ewwel ** intervista ta’ 1:00**: * 10' Home: Preżentazzjoni tal-assoċjazzjoni u l-approċċ. Kuntatt: Id-definizzjoni tal-modalitajiet tal-intervista, il-bini tal-fiduċja, is-smigħ ta’ xulxin. Definizzjoni tal-objettivi li għandhom jinkisbu fil-proċess kemm għall-benefiċjarju kif ukoll għall-konsulent. L-ewwel dijanjożi ta’ + jew — li l-benefiċjarju jippreżenta fir-rigward tal-mobbiltà. * Djanjosi soċjoprofessjonali ta’ 15-il sena: L-identifikazzjoni tal-ambjent ta’ kuljum tal-benefiċjarju (id-dar, is-sitwazzjoni fir-rigward tax-xogħol, it-taħriġ, eċċ.), il-kapaċità finanzjarja (il-mezzi ta’ ħlas, il-kapaċità tad-dejn, id-dħul, il-BDF ta’ dejn eċċessiv, eċċ.). Evalwazzjoni tal-brejkijiet tal-mobbiltà. Analiżi tal-prattiki tal-ivvjaġġar: Identifikazzjoni tal-akkwiżit permezz tal-movimenti tas-soltu. Rikonċiljazzjoni/brejkijiet prattiċi identifikati fil-fażi preċedenti. Valutazzjoni tal-possibbiltajiet għas-simplifikazzjoni tal-ivvjaġġar, il-kapaċità li jiġu mobilizzati r-riżorsi biex jevolvu. * 10' Testijiet u simulazzjoni: Analiżi tal-kapaċità tal-persuna li tiċċaqlaq. Validazzjoni tal-qari ta’ pjan, skeda, kalkoli fis-siegħa. Orjentazzjoni ġeografika. Għarfien ġeografiku tat-territorju. Identifikazzjoni tan-nuqqasijiet — projezzjoni ta’ taħriġ ulterjuri * 10 ‘Mobilità vokazzjonali: Validazzjoni tal-ħiliet ta’ mobbiltà professjonali u personali. Il-promozzjoni ta’ soluzzjonijiet possibbli ta’ mobbiltà għal żmien qasir u fit-tul * 15' Reviżjoni u sinteżi: Sommarju tal-intervista — sommarju tal-punti diskussi. Rakkomandazzjoni ta’ soluzzjonijiet adattati, preżentazzjoni ta’ sessjonijiet ta’ ħidma u offerti ta’ mobilità kif xieraq. L-abbozzar tat-triq tal-mobilità. Fi tmiem il-fażi dijanjostika (l-ewwel intervista tas-1:00), jiġu stabbiliti tliet sessjonijiet ta’ ħidma: * **modulu 1 “Kif issib”**: Tul ta ' 3 sigħat: Kun af kif tuża pjan tal-belt jew tal-viċinat, tidentifika għeliem urbani, preparazzjoni tar-rotta, prattika — Taħriġ kollettiv — teorija ta’ 4 sigħat prattika. Dħul ta’ kull xahar. * **modulu 2 “Ivvjaġġar u baġits**”: Tul ta ' 3 sigħat: Preżentazzjoni ta’ modi pubbliċi, individwali u ta’ car-sharing. L-identifikazzjoni tal-ispejjeż, il-preżentazzjoni tal-għajnuniet għat-trasport, l-għajnuniet għall-permessi, il-preżentazzjoni tal-mikrokrediti — Taħriġ kollettiv — Dħul fix-xahar. * **modulu 3 “L-ispazju għall-ivvjaġġar u l-pubbliku”**: Tul ta ' 3 sigħat: L-ispazju ta’ libertà u dmirijiet, regoli bażiċi ta’ mġiba fit-trasport urban, carpooling, Regoli bażiċi ta’ ċittadinanza skont is-sitwazzjonijiet... \- Formazzjoni kollettiva — Dħul fix-xahar. Dawn il-moduli se jsiru b’mod kollettiv. Proposta għal entrata ta’ kull xahar għal kull grupp ta’ 7. Il-BCM jingħalaq b’**intervista ta’ 1:00** sabiex tiġi definita l-Mobbiltà tal-Pjan ta’ Azzjoni tal-benefiċjarju. Fl-aħħar tal-BCM, il-benefiċjarju jrid ikun assigurat mill-appoġġ għall-mobbiltà jew le. Jekk iva, ir-rakkomandazzjonijiet għandhom jiġu diskussi mar-referent PLIE għal azzjoni f’konformità mal-linji ta’ rakkomandazzjonijiet aċċettati mit-tliet partijiet. Dan jagħti lok għal approvazzjoni jew orjentazzjoni mill-ġdid bir-referent PLIE tal-folja nominattiva ta’ PARCOURS MOBILITE, l-objettiv ta’ kkowċjar fil-moduli “ferrovija għal moviment”. L-għan tal-BCM huwa li jiggwida lir-riċevitur fit-triq tal-awtonomija. **L-assi 2: “Taħriġ biex tiċċaqlaq”:****Taħriġ fir-regoli tal-użu u l-kondiviżjoni tal-ispazju pubbliku: Għarfien tal-valuri bażiċi, vjaġġ — spiża, tagħlim tal-kodiċi tat-triq.** Wara l-gwida mogħtija mill-BCM, il-benefiċjarju se jkun jista’ jibbenefika minn taħriġ kollettiv fl-oqsma li ġejjin: **Modulu 1 “ASR”**: Tul ta '3 sigħat (2 sessjonijiet ta’ 1h30) 6 gruppi minn 7 sa 8: Kunċetti bażiċi tal-kodiċi tat-triq u għarfien tal-imġiba differenti tal-utenti tat-triq. Taħriġ kollettiv — Il-passaġġ obbligatorju tal-RSA għal persuni mwielda fl-1 ta’ Jannar 1988 jew wara. Modulu bi sħubija mal-GRETA. **Modulu 2 “Theoretical & taħriġ tekniku b’żewġ roti permess AM”.** 5 gruppi ta’ 6. Tul ta’ żmien ta’ 6 sigħat għal kull grupp. Taħriġ fi grupp: 1h evalwazzjoni, 2h grip, 1h fuq pannelli tal-qsim, 1h applikazzjoni tar-regoli, 1h bit-test tar-radju. Il-karta tal-bilanċ titħejja wara 3 sessjonijiet. Passaġġ tal-permess AM: tul ta’ żmien (Maltese)
11 August 2022
0 references
A ação que estamos a considerar baseia-se em dois eixos: **Eixo 1: Verificação de Competências de Mobilidade (BCM):** Os objetivos da avaliação das competências de mobilidade são os seguintes: * para informar o beneficiário de uma receita sobre o papel do suporte de mobilidade carbur'Pera, definir os limites deste apoio, explicar os pormenores. * realizar uma avaliação da mobilidade com duração **11:00**. * retornar ao prescritor e ao beneficiário, o OCM acompanhado de recomendações que necessitem de mobilidade e fazer recomendações para encaminhamento para um ou mais módulos. O BCM é liderado pela referência de mobilidade, instrutor de trilha de educação rodoviária. Uma primeira entrevista ** de 1h00**: * 10' Home: Apresentação da associação e da abordagem. Contacto: Definir as modalidades da entrevista, construir confiança, ouvir-se uns aos outros. Definição dos objetivos a alcançar no processo, tanto para o beneficiário como para o consultor. Primeiro diagnóstico de + ou — que o beneficiário apresenta no que diz respeito à mobilidade. * 15' Diagnóstico socioprofissional: Identificação do ambiente quotidiano do beneficiário (domicílio, situação em matéria de trabalho, formação, etc.), capacidade financeira (meios de pagamento, capacidade de endividamento, rendimento, sobre-endividamento BDF, etc.). Avaliação dos freios de mobilidade. Análise das práticas de viagem: Identificação do adquirido através dos movimentos usuais. Reconciliação prática/travões identificados na fase anterior. Avaliação das possibilidades de racionalização das viagens, capacidade de mobilizar recursos para evoluir. * 10' Testes e simulação: Análise da capacidade da pessoa para se mover. Validação da leitura de um plano, cronograma, cálculos horários. Orientação geográfica. Conhecimento geográfico do território. Identificação de deficiências — projeção da formação contínua * 10 ' Mobilidade profissional: Validação de competências de mobilidade profissional e pessoal. Promoção de possíveis soluções de mobilidade a curto e a longo prazo * 15' Revisão e síntese: Resumo da entrevista — resumo dos pontos discutidos. Recomendação de soluções adaptadas, apresentação de workshops e mobilidade oferece em conformidade. Elaboração do caminho da mobilidade. No final da fase de diagnóstico (1a entrevista de 1h00), são criados 3 workshops: * **módulo 1 «Como localizar»**: Duração de 3 horas: Saiba usar um plano de cidade ou freguesia, identificar marcos urbanos, preparação de rotas, prática — Treinamento coletivo — teoria de horas/4 horas práticas. Entrada mensal. ***Módulo 2 «Viagens e orçamentos**»: Duração de 3 horas: Apresentação de modos públicos, individuais e de partilha de automóveis. Identificação dos custos, apresentação dos auxílios ao transporte, auxílios à autorização, apresentação de microcréditos — Formação coletiva — Entrada mensal. * **módulo 3 «Viagens e espaço público»**: Duração de 3 horas: Espaço de liberdade e deveres, regras básicas de comportamento no transporte urbano, carpooling, Regras básicas de cidadania de acordo com situações... \- Formação coletiva — Entrada mensal. Estes módulos terão lugar coletivamente. Proposta de inscrição mensal por grupo de 7. O BCM é encerrado com ** uma entrevista de 1h00**, a fim de definir o Plano de Ação Mobilidade do beneficiário. No final do BCM, o beneficiário deve ou não ter a garantia de apoio à mobilidade. Em caso afirmativo, as recomendações devem ser discutidas com o referente PLIE para a ação, de acordo com as linhas de recomendações aceites pelas três partes. Isso dá origem à aprovação ou reorientação com o referente PLIE da folha nominativa de PARCOURS MOBILITE, o objetivo de coaching dentro dos módulos «comboio para mover». O objetivo do BCM é orientar o destinatário no caminho da autonomia. **Eixo 2: «Formação para a deslocação»:****Formação nas regras de utilização e partilha do espaço público: Sensibilização para os valores básicos, uma viagem — um custo, aprendizagem do código rodoviário.** Na sequência das orientações dadas pelo BCM, o beneficiário poderá beneficiar de formação coletiva nas seguintes áreas: **Módulo 1 «ASR»**: Duração 3 horas (2 sessões de 1h30) 6 grupos de 7 a 8: Conceitos básicos do código da estrada e conhecimento dos diferentes comportamentos dos utentes da estrada. Formação coletiva — Passagem obrigatória da RSA para as pessoas nascidas em ou após 1 de janeiro de 1988. Módulo em parceria com a GRETA. **Módulo 2 «Teórico & treinamento técnico de duas rodas permitido AM».** 5 grupos de 6. Duração 6 horas por grupo. Formação em grupo: 1h avaliação, 2h aperto, 1h em painéis de cruzamento, 1h aplicação de regras, 1h com teste de rádio. Um balanço é preparado após 3 sessões. Passagem da licença AM: duração (Portuguese)
11 August 2022
0 references
Den indsats, vi overvejer, er baseret på to akser: **Akse 1: Mobilitetskompetencekontrol (BCM):** Formålene med vurderingen af mobilitetskompetencen er: * for at informere modtageren om en recept på rollen som carbur'Pera'mobilitetsstøtte, definere grænserne for denne støtte, forklare detaljerne. * at gennemføre en mobilitetsvurdering af varighed **11:00**. * for at vende tilbage til den ordinerende læge og modtageren, OCM ledsaget af anbefalinger med behov for mobilitet og for at fremsætte anbefalinger om henvisning til et eller flere moduler. BCM ledes af mobilitetsreferencen, vejuddannelsessporinstruktøren. Et første ** interview af 1 time****: * 10' Hjem: Præsentation af foreningen og tilgangen. Kontakt: Fastlæggelse af vilkårene for interviewet, opbygning af tillid, lytte til hinanden. Fastlæggelse af de mål, der skal nås i processen for både støttemodtageren og rådgiveren. Første diagnose af + eller — som modtageren fremlægger med hensyn til mobilitet. * 15' socioprofessionel diagnosticering: Identifikation af støttemodtagerens daglige miljø (hjem, arbejdssituation, uddannelse osv.), finansiel kapacitet (betalingsmidler, gældskapacitet, indkomst, overdreven gældsætning BDF osv.). Evaluering af mobilitetsbremser. Analyse af rejsepraksis: Identifikation af de opnåede resultater gennem de sædvanlige bevægelser. Praktisk afstemning/bremser identificeret i den foregående fase. Vurdering af mulighederne for at strømline rejser, evne til at mobilisere ressourcer til at udvikle sig. * 10' Tests og simulering: Analyse af personens evne til at flytte. Validering af aflæsningen af en plan, tidsplan, timeberegninger. Geografisk orientering. Geografisk kendskab til området. Identifikation af mangler — fremskrivning af videreuddannelse * 10 "Faglig mobilitet: Validering af faglige og personlige mobilitetsfærdigheder. Fremme af mulige kortsigtede og langsigtede mobilitetsløsninger * 15' Gennemgang og syntese: Resumé af interviewet — resumé af de punkter, der blev drøftet. Anbefaling af tilpassede løsninger, præsentation af workshops og mobilitetstilbud i overensstemmelse hermed. Udarbejdelse af mobilitetsvejen. Ved afslutningen af den diagnostiske fase (1. interview kl. 1:00) er der oprettet 3 workshopper: * **modul 1 "Sådan lokaliseres"**: Varighed 3 timer: Vide, hvordan du bruger en by eller et kvarter plan, identificere urbane vartegn, rute forberedelse, praksis — kollektiv uddannelse — timer teori/4 timer praktisk. Månedlig indgang. ***Modul 2 "Rejse og budgetter**": Varighed 3 timer: Præsentation af offentlige, individuelle, delebiler. Identifikation af omkostninger, præsentation af transportstøtte, støtte til tilladelser, præsentation af mikrokreditter — kollektiv uddannelse — månedlig indtastning. ***Modul 3 "Rejse- og offentligt rum"**: Varighed 3 timer: Frihed og pligter, grundlæggende adfærdsregler inden for bytransport, samkørsel, grundlæggende regler for statsborgerskab i forhold til situationer... \- Kollektiv formation — Månedlig indtastning. Disse moduler vil finde sted i fællesskab. Forslag til månedlig registrering pr. gruppe på 7. BCM afsluttes med **et interview på 1 time** med henblik på at definere støttemodtagerens handlingsplans mobilitet. Ved afslutningen af BCM skal modtageren være sikret mobilitetsstøtte eller ej. Hvis ja, bør henstillingerne drøftes med PLIE's referent i overensstemmelse med de retningslinjer i henstillinger, som de tre parter har accepteret. Dette giver anledning til godkendelse eller omlægning af PLIE-referencen til PARCOURS MOBILITE's nominative ark, som har til formål at coache i "toget til at flytte" modulerne. Formålet med BCM er at vejlede modtageren om autonomi. **Akse 2: "Uddannelse i bevægelse":****Uddannelse i reglerne for brug og deling af det offentlige rum: Kendskab til grundlæggende værdier, en rejse — en omkostning, indlæring af vejkoden.** Efter vejledningen fra BCM vil støttemodtageren kunne drage fordel af kollektiv uddannelse på følgende områder: **Modul 1 "ASR"**: Varighed 3 timer (2 sessioner af 1h30) 6 grupper fra 7 til 8: Grundlæggende begreber i færdselsloven og viden om trafikanternes forskellige adfærd. Kollektiv uddannelse — obligatorisk passage af RSA for personer, der er født den 1. januar 1988 eller senere. Modul i partnerskab med GRETA. **Modul 2 "teoretisk & tohjulet teknisk træning tilladt AM".** 5 grupper af 6. Varighed 6 timer pr. gruppe. Gruppeuddannelse: 1h evaluering, 2 timers greb, 1 time på krydsende paneler, 1 time anvendelse af regler, 1 time med radio test. Der udarbejdes en balance efter 3 sessioner. Passage af AM-tilladelsen: varighed (Danish)
11 August 2022
0 references
Acțiunea pe care o avem în vedere se bazează pe două axe: **Axa 1: Verificarea competențelor în materie de mobilitate (BCM):** Obiectivele evaluării competențelor în materie de mobilitate sunt: * pentru a informa beneficiarul cu privire la o prescripție privind rolul sprijinului pentru mobilitate carbur«Pera», definiți limitele acestui sprijin, explicați detaliile. * pentru a efectua o evaluare a mobilității de durată **11:00**. * pentru a reveni medicului prescriptor și beneficiarului, OCM însoțit de recomandări care necesită mobilitate și pentru a face recomandări pentru trimiterea la unul sau mai multe module. BCM este condus de referința de mobilitate, instructor de pistă de educație rutieră. Un prim interviu ** din 1h00**: * 10’ Acasă: Prezentarea asociației și a abordării. Persoană de contact: Definirea modalităților interviului, consolidarea încrederii, ascultarea reciprocă. Definirea obiectivelor care trebuie atinse în cadrul procesului, atât pentru beneficiar, cât și pentru consilier. Primul diagnostic de + sau – prezentat de beneficiar în ceea ce privește mobilitatea. * 15’ Diagnostic socioprofesional: Identificarea mediului zilnic al beneficiarului (domiciliu, situația în ceea ce privește munca, formarea etc.), capacitatea financiară (mijloace de plată, capacitatea datoriei, venituri, supraîndatorare BDF etc.). Evaluarea frânelor de mobilitate. Analiza practicilor de călătorie: Identificarea celor dobândite prin mișcările obișnuite. Reconcilierea practică/frânele identificate în etapa anterioară. Evaluarea posibilităților de raționalizare a călătoriilor, capacitatea de a mobiliza resurse pentru a evolua. * 10’ Teste și simulare: Analiza capacității persoanei de a se mișca. Validarea citirii unui plan, a unui program, a calculelor orare. Orientarea geografică. Cunoașterea geografică a teritoriului. Identificarea deficiențelor – proiecția formării continue * 10 "Mobilitatea profesională: Validarea competențelor de mobilitate profesională și personală. Promovarea unor posibile soluții de mobilitate pe termen scurt și lung * 15’ Revizuire și sinteză: Rezumatul interviului – rezumatul punctelor discutate. Recomandări de soluții adaptate, prezentarea atelierelor și oferte de mobilitate în consecință. Elaborarea căii de mobilitate. La sfârșitul etapei de diagnosticare (primul interviu din ora 1:00), se organizează 3 ateliere: * **modulul 1 „Cum se localizează”**: Durată 3 ore: Să știți cum să utilizați un plan de oraș sau cartier, să identificați reperele urbane, pregătirea traseului, practica – formare colectivă – ore teorie/4 ore practice. Intrare lunară. * **modulul 2 „Călătorii și bugete**”: Durată 3 ore: Prezentarea modurilor publice, individuale, de utilizare în comun a autoturismelor. Identificarea costurilor, prezentarea ajutoarelor de transport, a ajutoarelor pentru permise, prezentarea microcreditelor – Formare colectivă – Intrare lunară. * **modulul 3 „Călătorie și spațiu public”**: Durată 3 ore: Spațiul de libertate și îndatoriri, reguli de bază de comportament în transportul urban, carpooling, reguli de bază ale cetățeniei în funcție de situații... \- Formarea colectivă – intrare lunară. Aceste module vor avea loc în mod colectiv. Propunere de înscriere lunară pentru fiecare grup de 7. BCM este închis cu **un interviu de 1h00** pentru a defini planul de acțiune Mobilitate a beneficiarului. La sfârșitul BCM, beneficiarul trebuie să beneficieze de sprijin pentru mobilitate sau nu. Dacă da, recomandările ar trebui discutate cu referentul PLIE pentru acțiune în conformitate cu liniile recomandărilor acceptate de cele trei părți. Acest lucru duce la aprobarea sau reorientarea cu referentul PLIE a fișei nominale a PARCOURS MOBILITE, obiectivul de coaching în cadrul modulelor „tren de deplasare”. Obiectivul BCM este de a ghida destinatarul pe calea autonomiei. **Axa 2: „Formare în vederea deplasării”:****Instruirea în regulile de utilizare și de utilizare în comun a spațiului public: Conștientizarea valorilor de bază, o călătorie – un cost, învățarea codului rutier.** În urma orientărilor oferite de BCM, beneficiarul va putea beneficia de formare colectivă în următoarele domenii: **Modulul 1 „ASR”**: Durata 3 ore (2 sesiuni de 1h30) 6 grupuri de la 7 la 8: Conceptele de bază ale codului rutier și cunoașterea diferitelor comportamente ale participanților la trafic. Formare colectivă – trecere obligatorie a RSA pentru persoanele născute la 1 ianuarie 1988 sau după această dată. Modul în parteneriat cu GRETA. **Modulul 2 „Teoretic & amp; pregătire tehnică pe două roți a permis AM”.** 5 grupe de 6. Durata de 6 ore pe grup. Formare în grup: 1h evaluare, 2h prindere, 1h pe panouri de încrucișare, 1h aplicarea regulilor, 1h cu test radio. După 3 sesiuni se întocmește un bilanț. Trecerea permisului AM: durata (Romanian)
11 August 2022
0 references
Den åtgärd vi överväger bygger på två axlar: **Axel 1: Kompetenskontroll av rörlighet:** Målen för kompetensbedömningen för rörlighet är följande: * för att informera mottagaren om ett recept på rollen för carbur’Pera’mobility stöd, definiera gränserna för detta stöd, förklara detaljerna. * genomföra en bedömning av rörligheten som varar **11:00**. * för att återvända till förskrivaren och stödmottagaren, OCM tillsammans med rekommendationer i behov av rörlighet och att utfärda rekommendationer för hänvisning till en eller flera moduler. BCM leds av mobilitetsreferensen, baninstruktör för vägutbildning. En första ** intervju den 1h00**: * 10’ Hem: Presentation av föreningen och tillvägagångssättet. Kontakta oss: Definiera villkoren för intervjun, bygga upp förtroende och lyssna på varandra. Fastställande av de mål som ska uppnås i processen för både stödmottagaren och rådgivaren. Första diagnosen på + eller – som stödmottagaren presenterar med avseende på rörlighet. * 15’ socioprofessionell diagnos: Identifiering av stödmottagarens dagliga miljö (hem, situation när det gäller arbete, utbildning osv.), ekonomisk kapacitet (betalningsmedel, skuldkapacitet, inkomst, överskuldsättning BDF osv.). Utvärdering av rörelsebromsar. Analys av resepraxis: Identifiering av förvärvade genom de vanliga rörelserna. Praktisk avstämning/bromsar identifierade i föregående fas. Bedömning av möjligheterna att effektivisera resandet, förmåga att mobilisera resurser för att utvecklas. * 10’ Tester och simuleringar: Analys av personens förmåga att röra sig. Validering av avläsningen av en plan, tidsplan och timberäkningar. Geografisk inriktning. Geografiska kunskaper om territoriet. Identifiering av brister – prognos för vidareutbildning * 10 ” Yrkesrörlighet: Validering av yrkesmässiga och personliga rörlighetsfärdigheter. Främjande av möjliga lösningar för rörlighet på kort och lång sikt * 15 ”Översyn och sammanfattning: Sammanfattning av intervjun – sammanfattning av de punkter som diskuterats. Rekommendationer om anpassade lösningar, presentation av workshoppar och rörlighetserbjudanden. Utarbetande av rörlighetsvägen. I slutet av diagnostikfasen (första intervjun kl. 13.00) inrättas tre workshoppar: * **modul 1 ”Hur man lokaliserar”**: Längd 3 timmar: Vet hur man använder en stad eller grannskapsplan, identifiera urbana landmärken, vägförberedelser, övning – Kollektiv träning – timmar teori/4 timmar praktiskt. Månatlig ingång. * **modul 2 ”Resa och budgetar**”: Längd 3 timmar: Presentation av offentliga, individuella, bildelningssätt. Identifiering av kostnader, presentation av transporthjälpmedel, tillståndsstöd, presentation av mikrokrediter – kollektiv utbildning – månatlig inresa. * **modul 3 ”Resa och offentligt utrymme”**: Längd 3 timmar: Utrymme för frihet och skyldigheter, grundläggande beteenderegler i stadstransporter, samåkning, grundläggande regler för medborgarskap beroende på situationer... \- Kollektivbildning – Månadsvis inträde. Dessa moduler kommer att äga rum gemensamt. Förslag till månatligt bidrag per grupp om 7. BCM avslutas med **en intervju den 1h00** för att fastställa handlingsplanens rörlighet för stödmottagaren. I slutet av BCM ska bidragsmottagaren vara försäkrad om mobilitetsstöd eller inte. Om ja, bör rekommendationerna diskuteras med PLIE:s referent för åtgärder i enlighet med de rekommendationer som godtagits av de tre parterna. Detta ger upphov till godkännande eller omorientering med PLIE referenten till det nominella bladet av PARCOURS MOBILITE, målet att coacha inom modulerna ”tåg att flytta”. Syftet med BCM är att vägleda mottagaren på vägen mot autonomi. **Axel 2: ”Utbildning för att flytta”:****Utbildning i reglerna för användning och gemensamt utnyttjande av det offentliga rummet: Medvetenhet om grundläggande värden, en resa – en kostnad, lära sig vägkoden.** Enligt vägledningen från BCM kommer bidragsmottagaren att kunna dra nytta av kollektiv utbildning inom följande områden: **Modul 1 ”ASR”**: Varaktighet 3 timmar (2 sessioner på 1h30) 6 grupper från 7 till 8: Grundläggande begrepp i vägföreskrifterna och kunskap om trafikanternas olika beteenden. Kollektiv utbildning – Obligatorisk passage av RSA för personer födda den 1 januari 1988 eller senare. Modul i samarbete med GRETA. **Modul 2 ”Teoretisk & tvåhjulig teknisk utbildning tillåten AM”.** 5 grupper om 6. Varaktighet 6 timmar per grupp. Grupputbildning: 1h utvärdering, 2h grepp, 1h på korsning paneler, 1h tillämpning av regler, 1h med radiotest. En balansräkning upprättas efter tre sessioner. Passage av AM-tillståndet: varaktighet (Swedish)
11 August 2022
0 references
Pays de la Loire
0 references
7 December 2023
0 references
Identifiers
201702371
0 references