DK'More Mobility — Realisation of a public transport infrastructure in a clean site (TCSP) (Q3687646)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3687646 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | DK'More Mobility — Realisation of a public transport infrastructure in a clean site (TCSP) |
Project Q3687646 in France |
Statements
11,654,879.0 Euro
0 references
26,478,818.4 Euro
0 references
44.02 percent
0 references
28 March 2014
0 references
30 June 2019
0 references
Communauté Urbaine Dunkerque Grand Littoral
0 references
La CUD porte un projet de réseau de bus à haut niveau de service visant à proposer une offre de transports collectifs « plus souvent et plus près » des habitants, des lieux d’activité, d’achat et de loisir. L’ambition est de doubler la fréquentation des transports en commun d'ici à 2020, en portant la part des déplacements en transport collectif urbain au-delà de 10%, en irriguant mieux le territoire, particulièrement les zones les moins favorisées. L’offre bus a été repensée en optimisant le service mais aussi en améliorant la régularité et la fiabilité des horaires. Pour rendre attractif le réseau de transport, il a donc été recherché la réduction des temps d’arrêt aux carrefours, la réduction des temps d’arrêt aux stations et l’optimisation des temps de rotation entre les courses. En plus de lignes classiques, le réseau va s’appuyer sur un réseau de 5 grandes lignes de bus à haut niveau de service, appelées CHRONO, dont la fréquence sera de 10 minutes. Ce nouveau réseau bus devrait être entièrement gratuit dès sa mise en service. (French)
0 references
The CUD carries a project of a high-level bus network aimed at offering public transport “more often and closer” to the inhabitants, places of activity, purchase and leisure. The ambition is to double the use of public transport by 2020, by increasing the share of urban public transport by more than 10 %, by better irrigating the territory, particularly the less favoured areas. The bus offer has been redesigned by optimising the service but also improving the regularity and reliability of schedules. In order to make the transport network attractive, it was therefore sought to reduce downtime at crossroads, reduce stop times at stations and optimise rotation times between races. In addition to conventional lines, the network will rely on a network of 5 main high-service bus lines, known as CHRONO, with a frequency of 10 minutes. This new bus network should be completely free as soon as it comes into service. (English)
18 November 2021
0.5378615639657482
0 references
Die CUD führt ein Busnetz mit hohem Serviceniveau durch, um ein Angebot an öffentlichen Verkehrsmitteln „häufig und näher“ den Bewohnern, Geschäfts-, Einkaufs- und Freizeitorten anzubieten. Ziel ist es, den öffentlichen Verkehr bis 2020 zu verdoppeln, indem der Anteil des öffentlichen Nahverkehrs auf über 10 % angehoben wird und das Gebiet, insbesondere die am stärksten benachteiligten Gebiete, besser bewässert wird. Das Busangebot wurde neu gestaltet, indem der Service optimiert, aber auch die Regelmäßigkeit und Zuverlässigkeit der Fahrpläne verbessert wurde. Um das Transportnetz attraktiv zu machen, wurden daher die Reduzierung der Ausfallzeiten an den Kreuzungen, die Verringerung der Ausfallzeiten an den Stationen und die Optimierung der Fahrzeiten zwischen den Rennen angestrebt. Zusätzlich zu herkömmlichen Strecken wird das Netz auf einem Netz von fünf großen Buslinien mit hohem Serviceniveau, der sogenannten CHRONO, mit einer Frequenz von 10 Minuten aufbauen. Dieses neue Busnetz sollte bei Inbetriebnahme völlig kostenlos sein. (German)
1 December 2021
0 references
De CUD voert een project van een hoog niveau busnetwerk dat gericht is op het aanbieden van het openbaar vervoer „vaak en dichter” bij de inwoners, plaatsen van activiteit, aankoop en vrije tijd. Het is de ambitie om het gebruik van openbaar vervoer tegen 2020 te verdubbelen door het aandeel van het openbaar vervoer in de stad met meer dan 10 % te verhogen, door het gebied beter te irrigeren, met name in de achtergebleven gebieden. Het busaanbod is herontworpen door de service te optimaliseren, maar ook de regelmaat en betrouwbaarheid van de dienstregelingen te verbeteren. Om het vervoersnetwerk aantrekkelijk te maken, werd ernaar gestreefd de stilstand op kruispunten te verkorten, de stoptijden op stations te verkorten en de draaitijden tussen de races te optimaliseren. Naast conventionele lijnen, zal het netwerk afhankelijk zijn van een netwerk van 5 belangrijke high-service buslijnen, bekend als CHRONO, met een frequentie van 10 minuten. Dit nieuwe busnetwerk moet volledig vrij zijn zodra het in gebruik wordt genomen. (Dutch)
6 December 2021
0 references
Il CUD realizza un progetto di rete di autobus di alto livello volto a offrire i mezzi pubblici "più spesso e più vicino" agli abitanti, ai luoghi di attività, all'acquisto e al tempo libero. L'ambizione è raddoppiare l'uso dei trasporti pubblici entro il 2020, aumentando la quota di trasporto pubblico urbano di oltre il 10 %, migliorando l'irrigazione del territorio, in particolare delle zone meno favorite. L'offerta di autobus è stata ridisegnata ottimizzando il servizio ma anche migliorando la regolarità e l'affidabilità degli orari. Per rendere la rete di trasporto attraente, si è quindi cercato di ridurre i tempi di inattività all'incrocio, ridurre i tempi di sosta nelle stazioni e ottimizzare i tempi di rotazione tra le corse. Oltre alle linee convenzionali, la rete si baserà su una rete di 5 linee principali di autobus ad alto servizio, note come CHRONO, con una frequenza di 10 minuti. Questa nuova rete di autobus dovrebbe essere completamente gratuita non appena entra in servizio. (Italian)
13 January 2022
0 references
El CUD lleva a cabo un proyecto de una red de autobuses de alto nivel destinada a ofrecer transporte público «más a menudo y más cerca» de los habitantes, lugares de actividad, compras y ocio. El objetivo es duplicar el uso del transporte público de aquí a 2020, aumentando el porcentaje del transporte público urbano en más de un 10 %, regando mejor el territorio, especialmente las zonas menos favorecidas. La oferta de autobuses ha sido rediseñada optimizando el servicio pero también mejorando la regularidad y fiabilidad de los horarios. Con el fin de hacer atractiva la red de transporte, se buscó, por tanto, reducir los tiempos de inactividad en las encrucijadas, reducir los tiempos de parada en las estaciones y optimizar los tiempos de rotación entre carreras. Además de las líneas convencionales, la red contará con una red de 5 líneas principales de autobuses de alto servicio, conocidas como CHRONO, con una frecuencia de 10 minutos. Esta nueva red de autobuses debería ser completamente gratuita tan pronto como entre en servicio. (Spanish)
14 January 2022
0 references
CUD viib ellu kõrgetasemelise bussivõrgu projekti, mille eesmärk on pakkuda ühistransporti „sagemini ja lähemal“ elanikele, tegevuskohtadele, ostudele ja vaba aja veetmisele. Eesmärk on kahekordistada ühistranspordi kasutamist 2020. aastaks, suurendades ühistranspordi osakaalu rohkem kui 10 % võrra, suurendades territooriumi, eelkõige vähem soodsate piirkondade paremat niisutamist. Bussipakkumine on ümber kujundatud, optimeerides teenust ning parandades sõiduplaanide korrektsust ja usaldusväärsust. Selleks et muuta transpordivõrk atraktiivseks, püüti seega lühendada seisakuid ristteel, vähendada peatumisaegu jaamades ja optimeerida rotatsiooniaega rasside vahel. Lisaks tavaliinidele toetub võrk viiest peamisest kõrgliiniliinist koosnevale võrgule, mida tuntakse CHRONO nime all ja mille sagedus on 10 minutit. See uus bussivõrk peaks olema täiesti tasuta niipea, kui see kasutusele võetakse. (Estonian)
11 August 2022
0 references
CUD vykdo aukšto lygio autobusų tinklo projektą, kurio tikslas – pasiūlyti viešąjį transportą „dažniau ir arčiau“ gyventojų, veiklos vietų, pirkimo ir laisvalaikio. Siekiama iki 2020 m. padvigubinti viešojo transporto naudojimą, didinant miesto viešojo transporto dalį daugiau nei 10 proc., geriau drėkinant teritoriją, ypač mažiau palankiose ūkininkauti vietovėse. Autobusų pasiūlymas buvo pertvarkytas optimizuojant paslaugą, taip pat gerinant tvarkaraščių reguliarumą ir patikimumą. Siekiant, kad transporto tinklas taptų patrauklus, buvo siekiama sumažinti prastovų laiką kryžkelėje, sutrumpinti sustojimo laiką stotyse ir optimizuoti rotacijos laiką tarp lenktynių. Be įprastų linijų, tinklas remsis 5 pagrindinių greitųjų autobusų linijų tinklu, vadinamu CHRONO, 10 minučių dažniu. Šis naujas autobusų tinklas turėtų būti visiškai nemokamas, kai tik jis pradeda veikti. (Lithuanian)
11 August 2022
0 references
CUD nosi projekt visoke razine autobusne mreže čiji je cilj ponuditi javni prijevoz „češće i bliže” stanovnicima, mjestima djelovanja, kupovini i slobodno vrijeme. Cilj je udvostručiti korištenje javnog prijevoza do 2020. povećanjem udjela javnog gradskog prijevoza za više od 10 % boljim navodnjavanjem teritorija, posebno područja s težim uvjetima gospodarenja. Ponuda autobusa redizajnirana je optimiziranjem usluge, ali i poboljšanjem pravilnosti i pouzdanosti voznih redova. Kako bi se prometna mreža učinila privlačnom, nastojalo se smanjiti vrijeme prekida rada na raskrižju, smanjiti vrijeme zaustavljanja na kolodvorima i optimizirati vrijeme rotacije među utrkama. Osim konvencionalnih linija, mreža će se oslanjati na mrežu od 5 glavnih autobusnih linija visoke usluge, poznate kao CHRONO, s učestalošću od 10 minuta. Ova nova autobusna mreža trebala bi biti potpuno besplatna čim se počne koristiti. (Croatian)
11 August 2022
0 references
Η CUD υλοποιεί ένα έργο ενός δικτύου λεωφορείων υψηλού επιπέδου με στόχο την προσφορά των δημόσιων συγκοινωνιών «συχνότερα και πιο κοντά» στους κατοίκους, τους τόπους δραστηριότητας, τις αγορές και τον ελεύθερο χρόνο. Φιλοδοξία είναι να διπλασιαστεί η χρήση των δημόσιων συγκοινωνιών έως το 2020, αυξάνοντας το μερίδιο των αστικών δημόσιων μεταφορών κατά περισσότερο από 10 %, με την καλύτερη άρδευση της επικράτειας, ιδίως των μειονεκτικών περιοχών. Η προσφορά του λεωφορείου επανασχεδιάστηκε βελτιστοποιώντας την υπηρεσία αλλά και βελτιώνοντας την κανονικότητα και την αξιοπιστία των δρομολογίων. Για να καταστεί ελκυστικό το δίκτυο μεταφορών, επιχειρήθηκε, συνεπώς, να μειωθεί ο χρόνος διακοπής της λειτουργίας στο σταυροδρόμι, να μειωθούν οι χρόνοι στάσης στους σταθμούς και να βελτιστοποιηθούν οι χρόνοι περιστροφής μεταξύ των ιπποδρομιών. Εκτός από τις συμβατικές γραμμές, το δίκτυο θα βασίζεται σε ένα δίκτυο 5 κύριων γραμμών λεωφορείων υψηλής εξυπηρέτησης, γνωστές ως CHRONO, με συχνότητα 10 λεπτών. Αυτό το νέο δίκτυο λεωφορείων θα πρέπει να είναι εντελώς δωρεάν μόλις τεθεί σε λειτουργία. (Greek)
11 August 2022
0 references
CUD realizuje projekt autobusovej siete na vysokej úrovni, ktorého cieľom je ponúkať verejnú dopravu „častejšie a bližšie“ k obyvateľom, miestam činnosti, nákupu a tráveniu voľného času. Ambíciou je zdvojnásobiť využívanie verejnej dopravy do roku 2020 zvýšením podielu mestskej verejnej dopravy o viac ako 10 % lepším zavlažovaním územia, najmä znevýhodnených oblastí. Ponuka autobusov bola prepracovaná optimalizáciou služby, ale aj zlepšením pravidelnosti a spoľahlivosti letových poriadkov. S cieľom zatraktívniť dopravnú sieť sa preto snažilo znížiť prestoje na križovatke, skrátiť časy zastávok na staniciach a optimalizovať čas rotácie medzi pretekami. Okrem konvenčných tratí sa sieť bude spoliehať na sieť 5 hlavných vysokorýchlostných autobusových liniek, známych ako CHRONO, s frekvenciou 10 minút. Táto nová autobusová sieť by mala byť úplne bezplatná hneď, ako sa dostane do prevádzky. (Slovak)
11 August 2022
0 references
CUD toteuttaa korkean tason linja-autoverkon hankkeen, jonka tarkoituksena on tarjota julkista liikennettä ”useammin ja lähempänä” asukkaille, toimipaikoille, ostoille ja vapaa-ajanviettopaikoille. Tavoitteena on kaksinkertaistaa julkisen liikenteen käyttö vuoteen 2020 mennessä lisäämällä julkisen kaupunkiliikenteen osuutta yli 10 prosentilla parantamalla alueen ja erityisesti epäsuotuisten alueiden kastelua. Linja-autotarjontaa on uudistettu optimoimalla palvelua mutta myös parantamalla aikataulujen säännöllisyyttä ja luotettavuutta. Jotta liikenneverkosta tulisi houkutteleva, sillä pyrittiin näin ollen lyhentämään seisokkeja risteyksessä, lyhentämään pysähdysaikoja asemilla ja optimoimaan kilpailujen väliset kiertoajat. Perinteisten linjojen lisäksi verkko perustuu viiden tärkeimmän korkean palvelun linja-autolinjan, CHRONO-linjan, verkkoon, jonka taajuus on 10 minuuttia. Tämän uuden linja-autoverkon pitäisi olla täysin ilmainen heti, kun se otetaan käyttöön. (Finnish)
11 August 2022
0 references
CUD prowadzi projekt sieci autobusowej wysokiego szczebla, którego celem jest oferowanie transportu publicznego „często i bliżej” mieszkańcom, miejscom działalności, zakupom i wypoczynkowi. Celem jest podwojenie do 2020 r. korzystania z transportu publicznego poprzez zwiększenie udziału miejskiego transportu publicznego o ponad 10 %, poprzez lepsze nawadnianie terytorium, w szczególności obszarów o niekorzystnych warunkach gospodarowania. Oferta autobusów została przeprojektowana poprzez optymalizację usługi, ale także poprawę regularności i niezawodności rozkładów jazdy. Aby sieć transportowa była atrakcyjna, starano się skrócić czas przestoju na rozdrożu, skrócić czas postoju na stacjach i zoptymalizować czas obrotu między wyścigami. Oprócz linii konwencjonalnych sieć będzie opierać się na sieci 5 głównych linii autobusowych wysokiej klasy, znanej jako CHRONO, z częstotliwością 10 minut. Ta nowa sieć autobusowa powinna być całkowicie bezpłatna od razu po jej uruchomieniu. (Polish)
11 August 2022
0 references
A CUD egy magas szintű buszhálózat projektjét hordozza, amelynek célja, hogy „gyakrabban és közelebb” nyújtson tömegközlekedést a lakossághoz, a tevékenységi helyekhez, a vásárláshoz és a szabadidőhöz. A cél a tömegközlekedés használatának 2020-ig történő megkétszerezése a városi tömegközlekedés arányának több mint 10%-kal történő növelésével, a terület, különösen a hátrányos helyzetű területek jobb öntözésével. A buszkínálatot a szolgáltatás optimalizálásával, valamint a menetrendek rendszerességének és megbízhatóságának javításával alakították át. A közlekedési hálózat vonzóvá tétele érdekében ezért arra törekedtek, hogy csökkentsék az útkereszteződési állásidőt, csökkentsék az állomásokon a megállási időt, és optimalizálják a versenyek közötti forgási időket. A hagyományos vonalak mellett a hálózat 5 fő magas színvonalú buszjáratból álló hálózatra támaszkodik, amelyet CHRONO néven ismernek, 10 perces gyakorisággal. Az új buszhálózatnak teljesen ingyenesnek kell lennie, amint üzembe kerül. (Hungarian)
11 August 2022
0 references
CUD provádí projekt autobusové sítě na vysoké úrovni, jehož cílem je nabídnout městskou dopravu „častěji a blíže“ obyvatelům, místa činnosti, nákup a volný čas. Cílem je zdvojnásobit do roku 2020 využívání veřejné dopravy zvýšením podílu městské veřejné dopravy o více než 10 %, a to lepším zavlažováním území, zejména znevýhodněných oblastí. Nabídka autobusů byla přepracována optimalizací služby, ale také zlepšením pravidelnosti a spolehlivosti jízdních řádů. Aby byla dopravní síť atraktivní, byla proto snaha zkrátit prostoje na křižovatce, zkrátit dobu zastávek na stanicích a optimalizovat dobu rotace mezi závody. Kromě konvenčních tratí se síť bude spoléhat na síť 5 hlavních autobusových linek s vysokými službami, známých jako CHRONO, s frekvencí 10 minut. Tato nová autobusová síť by měla být zcela zdarma, jakmile se dostane do provozu. (Czech)
11 August 2022
0 references
CUD īsteno augsta līmeņa autobusu tīkla projektu, kura mērķis ir piedāvāt sabiedrisko transportu “biežāk un tuvāk” iedzīvotājiem, darbības vietām, pirkumiem un atpūtai. Mērķis ir līdz 2020. gadam divkāršot sabiedriskā transporta izmantošanu, palielinot pilsētas sabiedriskā transporta īpatsvaru par vairāk nekā 10 %, labāk apūdeņojot teritoriju, jo īpaši mazāk labvēlīgos apgabalus. Autobusu piedāvājums ir pārveidots, optimizējot pakalpojumu, kā arī uzlabojot grafiku regularitāti un uzticamību. Lai padarītu transporta tīklu pievilcīgu, tika mēģināts samazināt dīkstāves krustojumos, samazināt apstāšanās laiku stacijās un optimizēt rotācijas laiku starp sacīkstēm. Papildus parastajām līnijām tīkls balstīsies uz 5 galveno ātrgaitas autobusu līniju tīklu, kas pazīstams kā CHRONO, ar frekvenci 10 minūtes. Šis jaunais autobusu tīkls būtu pilnīgi bez maksas, tiklīdz tas nonāk ekspluatācijā. (Latvian)
11 August 2022
0 references
Déanann an CUD tionscadal de líonra bus ardleibhéil atá dírithe ar iompar poiblí “níos minice agus níos gaire” a thairiscint do na háitritheoirí, áiteanna gníomhaíochta, ceannach agus fóillíocht. Is é an uaillmhian atá ann úsáid an iompair phoiblí a dhúbailt faoi 2020, trí sciar an iompair phoiblí uirbigh a mhéadú níos mó ná 10 %, tríd an gcríoch a uisciú ar bhealach níos fearr, go háirithe na limistéir mhídheisiúla. Tá an tairiscint bus athdhearadh trí optimizing an tseirbhís ach freisin feabhas a chur ar rialtacht agus iontaofacht na sceidil. D’fhonn an gréasán iompair a dhéanamh tarraingteach, rinneadh iarracht, dá bhrí sin, aga neamhfhónaimh ag crosbhóthar a laghdú, amanna stad ag stáisiúin a laghdú agus amanna uainíochta idir rásaí a bharrfheabhsú. Chomh maith le línte traidisiúnta, beidh an líonra ag brath ar líonra de phríomhlínte bus ardseirbhíse 5, ar a dtugtar CHRONO, le minicíocht 10 nóiméad. Ba chóir go mbeadh an líonra bus nua seo go hiomlán saor in aisce chomh luath agus a thagann sé i mbun seirbhíse. (Irish)
11 August 2022
0 references
CUD izvaja projekt avtobusnega omrežja na visoki ravni, katerega cilj je ponuditi javni prevoz „pogosteje in bliže“ prebivalcem, krajem dejavnosti, nakupom in prostim časom. Cilj je podvojiti uporabo javnega prevoza do leta 2020 s povečanjem deleža mestnega javnega prevoza za več kot 10 % z boljšim namakanjem ozemlja, zlasti območij z omejenimi možnostmi. Ponudba avtobusov je bila preoblikovana z optimizacijo storitve, pa tudi z izboljšanjem pravilnosti in zanesljivosti voznih redov. Da bi prometno omrežje postalo privlačno, si je zato prizadevalo skrajšati čas izpadov na križišču, skrajšati čas postanka na postajah in optimizirati čas vrtenja med dirkami. Poleg konvencionalnih prog se bo omrežje zanašalo na omrežje 5 glavnih avtobusnih linij z visoko storitvijo, znano kot CHRONO, s frekvenco 10 minut. To novo avtobusno omrežje bi moralo biti popolnoma brezplačno takoj, ko bo začelo obratovati. (Slovenian)
11 August 2022
0 references
CUD изпълнява проект за автобусна мрежа на високо равнище, насочена към предлагане на обществен транспорт „по-често и по-близо“ до жителите, местата на дейност, покупките и свободното време. Амбицията е да се удвои използването на обществения транспорт до 2020 г. чрез увеличаване на дела на градския обществен транспорт с повече от 10 %, чрез по-добро напояване на територията, особено на по-необлагодетелстваните райони. Предложението за автобус е преработено чрез оптимизиране на услугата, но и чрез подобряване на редовността и надеждността на разписанията. Следователно, за да се направи транспортната мрежа привлекателна, се цели да се намали времето за престой на кръстопътите, да се намали времето за спиране на гарите и да се оптимизира времето за ротация между състезанията. В допълнение към конвенционалните линии мрежата ще разчита на мрежа от 5 основни автобусни линии с високо обслужване, известни като CHRONO, с честота от 10 минути. Тази нова автобусна мрежа трябва да бъде напълно безплатна веднага щом влезе в експлоатация. (Bulgarian)
11 August 2022
0 references
Is-CUD twettaq proġett ta’ netwerk ta’ karozzi tal-linja ta’ livell għoli li għandu l-għan li joffri trasport pubbliku “aktar spiss u eqreb” lill-abitanti, il-postijiet ta’ attività, ix-xiri u d-divertiment. L-ambizzjoni hija li l-użu tat-trasport pubbliku jiġi rduppjat sal-2020, billi jiżdied is-sehem tat-trasport pubbliku urban b’aktar minn 10 %, billi t-territorju jissaqqa aħjar, b’mod partikolari ż-żoni żvantaġġati. L-offerta tal-karozzi tal-linja ġiet imfassla mill-ġdid bl-ottimizzazzjoni tas-servizz iżda wkoll bit-titjib tar-regolarità u l-affidabbiltà tal-iskedi. Sabiex in-netwerk tat-trasport isir attraenti, kien għalhekk imfittex li jitnaqqas il-ħin ta’ waqfien f’salib it-toroq, jitnaqqsu l-ħinijiet ta’ waqfien fl-istazzjonijiet u jiġu ottimizzati l-ħinijiet ta’ rotazzjoni bejn it-tiġrijiet. Minbarra l-linji konvenzjonali, in-netwerk se jiddependi fuq netwerk ta’ 5 linji ewlenin tal-karozzi tal-linja ta’ servizz għoli, magħrufa bħala CHRONO, bi frekwenza ta’ 10 minuti. Dan in-netwerk ġdid tal-karozzi tal-linja għandu jkun kompletament b’xejn hekk kif jidħol fis-servizz. (Maltese)
11 August 2022
0 references
O CUD realiza um projeto de uma rede de Autocarros de alto nível destinado a oferecer transportes públicos «mais frequentemente e mais perto» dos habitantes, locais de atividade, compra e lazer. A ambição é duplicar a utilização dos transportes públicos até 2020, aumentando a percentagem dos transportes públicos urbanos em mais de 10 %, através de uma melhor irrigação do território, em especial das zonas menos favorecidas. A oferta de Autocarros foi redesenhada otimizando o serviço, mas também melhorando a regularidade e a confiabilidade dos horários. Para tornar a rede de transportes atrativa, procurou-se, por conseguinte, reduzir o tempo de inatividade na encruzilhada, reduzir os tempos de paragem nas estações e otimizar os tempos de rotação entre as corridas. Além das linhas convencionais, a rede contará com uma rede de 5 principais linhas de Autocarros de alto serviço, conhecidas como CHRONO, com uma frequência de 10 minutos. Esta nova rede de autocarros deve ser totalmente gratuita assim que entrar em serviço. (Portuguese)
11 August 2022
0 references
CUD har et projekt med et busnet på højt niveau, der har til formål at tilbyde offentlig transport "oftest og tættere" til indbyggerne, aktivitetsstederne, indkøbsstederne og fritiden. Ambitionen er at fordoble brugen af offentlig transport inden 2020 ved at øge andelen af offentlig transport i byerne med mere end 10 % ved bedre vanding af området, navnlig de ugunstigt stillede områder. Bustilbuddet er blevet redesignet ved at optimere tjenesten, men også forbedre regelmæssigheden og pålideligheden af tidsplaner. For at gøre transportnettet attraktivt, blev det derfor forsøgt at reducere nedetiden ved korsvej, reducere stoptiderne på stationerne og optimere rotationstiderne mellem løb. Ud over konventionelle linjer, vil nettet være afhængige af et netværk af 5 vigtigste high-service buslinjer, kendt som CHRONO, med en frekvens på 10 minutter. Dette nye busnetværk bør være helt gratis, så snart det kommer i drift. (Danish)
11 August 2022
0 references
CUD desfășoară un proiect al unei rețele de autobuze la nivel înalt, care are ca scop să ofere transportul public „mai des și mai aproape” de locuitori, locuri de desfășurare a activității, cumpărare și petrecere a timpului liber. Ambiția este de a dubla utilizarea transportului public până în 2020, prin creșterea ponderii transportului public urban cu peste 10 %, printr-o mai bună irigare a teritoriului, în special a zonelor defavorizate. Oferta de autobuz a fost reproiectată prin optimizarea serviciului, dar și prin îmbunătățirea regularității și fiabilității orarelor. Pentru a face rețeaua de transport atractivă, s-a urmărit, prin urmare, reducerea timpului de nefuncționare la intersecții, reducerea timpilor de oprire în stații și optimizarea timpilor de rotație între curse. Pe lângă liniile convenționale, rețeaua se va baza pe o rețea de 5 linii principale de autobuz de mare serviciu, cunoscute sub numele de CHRONO, cu o frecvență de 10 minute. Această nouă rețea de autobuze ar trebui să fie complet gratuită de îndată ce intră în funcțiune. (Romanian)
11 August 2022
0 references
CUD har ett projekt med ett bussnät på hög nivå som syftar till att erbjuda kollektivtrafik ”allt oftare och närmare” till invånarna, verksamhetsorterna, inköpen och fritiden. Ambitionen är att fördubbla användningen av kollektivtrafiken till 2020 genom att öka andelen kollektivtrafik i städerna med mer än 10 %, genom att bevattna området bättre, särskilt de mindre gynnade områdena. Busserbjudandet har omdesignats genom att optimera servicen men också förbättra tidtabellernas regelbundenhet och tillförlitlighet. För att göra transportnätet attraktivt försökte man därför minska driftstoppen vid vägkorsningar, minska stopptiderna på stationerna och optimera rotationstiderna mellan tävlingarna. Förutom konventionella linjer kommer nätet att vara beroende av ett nät av fem huvudbusslinjer, som kallas CHRONO, med en frekvens på 10 minuter. Detta nya bussnät bör vara helt gratis så snart det kommer i bruk. (Swedish)
11 August 2022
0 references
7 December 2023
0 references
Identifiers
NP0004841
0 references