2020 — Quartier Saint-Sever Nouvelle Gare — development of the intersection 1005 (Q3681694)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3681694 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | 2020 — Quartier Saint-Sever Nouvelle Gare — development of the intersection 1005 |
Project Q3681694 in France |
Statements
317,600.00 Euro
0 references
397,000.0 Euro
0 references
80.0 percent
0 references
1 June 2019
0 references
28 August 2021
0 references
METROPOLE ROUEN NORMANDIE
0 references
76006
0 references
Le projet d’écoquartier Saint-Sever Nouvelle Gare s’inscrit dans la dynamique de la réalisation de la Ligne Nouvelle Paris Normandie (LNPN) et répond à la double problématique de la saturation ferroviaire actuelle de la gare Rive Droite et du déficit d’attractivité tertiaire de la Métropole. Le projet Saint-Sever Nouvelle Gare s’inscrit dans les objectifs globaux de Seine Cité : redéfinition d’une nouvelle centralité pour le cœur de métropole rouennais, en complémentarité avec les écoquartiers Flaubert et Luciline.Ce projet s’inscrit dans le projet de territoire de la Métropole Rouen Normandie, et est transcrit dans le SCOT et le PDU.Le projet d’écoquartier Saint-Sever Nouvelle Gare à Rouen repose sur une imbrication étroite des enjeux urbains, économiques et de transport. Il s’agit ainsi de créer les conditions favorables à l’accroissement des fonctions métropolitaines sur le territoire avec l’opportunité de développer une offre tertiaire de qualité, en lien rapide avec Paris et ses principaux centres de décision.Ce quartier multifonctionnel prévoit, en s’appuyant sur le quartier Saint-Sever actuel, une programmation mixte avec la présence de logements, d’activités économiques tertiaires, des équipements publics, des espaces publics attractifs et favorables aux déplacements alternatifs à l’automobile. Il comprendra également une forte connexion à la nouvelle gare et la création d’un pôle d’échanges multimodal afin d’obtenir les meilleures conditions d’accessibilité et de mobilités possibles dans le cadre de la redéfinition de la centralité métropolitaine.Dans la perspective de la mise en service de la nouvelle gare à l’horizon 2030, le quartier existant doit être redynamisé et les changements de comportement de mobilité en faveur des modes actifs doivent être amorcés dès à présent.Aussi, dans ce contexte, la Métropole Rouen Normandie prévoit de reconfigurer, année après année, les espaces publics de l’hypercentre de Rouen en rive gauche afin de favoriser la marchabilité et les alternatives à la voiture individuelle, dont le vélo, et de pacifier l’usage de l’automobile.Cette action vise à sécuriser tous les déplacements et à assurer un chainon manquant dans le schéma des aménagements cyclables de la ville de Rouen, desservant le centre du quartier et reliant les bords de Seine au centre commercial et à la polarité tertiaire existante. L’aménagement du carrefour 1005 du tram permet d’élargir très sensiblement les espaces dédiés pour les traversées piétonnes et cyclistes et de mieux relier l’ouest de l’avenue de Bretagne et le quartier Brisout/Orléans, à l’est de l’avenue et au centre-commercial Saint-Sever. L’aménagement a notamment créé une seconde traversée piétonne auparavant inexistante. Il permet de réduire l’effet de coupure urbaine entrainée par la voie de tram et les trémies routières. Le passage d’un fonctionnement classique par feux, à un fonctionnement par STOP permet d’apaiser la circulation, et d’affirmer la priorité des piétons. (French)
0 references
The Saint-Sever Nouvelle Gare eco-neighborhood project is part of the dynamics of the realisation of the New Paris Normandy Line (LNPN) and responds to the dual problem of the current rail saturation of the Rive Droite station and the lack of tertiary attractiveness of the Métropole. The Saint-Sever Nouvelle Gare project is part of Seine Cité’s overall objectives: redefinition of a new centrality for the heart of Rouen metropolis, in complementarity with the eco-neighbourhood Flaubert and Luciline.This project is part of the project of the Métropole Rouen Normandie, and is transcribed in the SCOT and the PDU.The eco-neighbourhood project Saint-Sever Nouvelle Gare in Rouen is based on a close interlinkage of urban, economic and transport issues. The aim is thus to create the conditions favourable to the increase of metropolitan functions in the territory with the opportunity to develop a quality service offer, in rapid connection with Paris and its main decision-making centres. This multifunctional district, building on the current Saint-Sever district, provides for mixed programming with the presence of housing, tertiary economic activities, public facilities, attractive public spaces and alternative car travel. It will also include a strong connection to the new station and the creation of a multimodal exchange hub in order to obtain the best conditions of accessibility and mobility possible as part of the redefinition of metropolitan centrality.In view of the introduction of the new station by 2030, the existing district must be revitalised and changes in mobility behaviour in favour of active modes must be initiated now. Also, in this context, the Metropole Rouen Normandie plans to reconfigure, year after year, the public spaces of Rouen hypercentre on the left bank in order to promote the shopping center of the Seine and the bicycles of which the car is located. The design of the 1005 tram crossroads makes it possible to significantly expand the dedicated spaces for pedestrian and cycling crossings and to better connect the west of Avenue de Bretagne and the Brisout/Orléans district, east of Avenue and the Saint-Sever commercial centre. In particular, the development created a second previously non-existent pedestrian crossing. It reduces the urban cut-off effect caused by tram and road hoppers. The transition from conventional operation by lights to operation by STOP makes it possible to soothe traffic and affirm the priority of pedestrians. (English)
18 November 2021
0.4860671478671206
0 references
Das Projekt des Ökoquartiers Saint-Sever Nouvelle Gare fügt sich in die Dynamik der Realisierung der Linie Nouvelle Paris Normandie (LNPN) ein und geht auf die doppelte Problematik der derzeitigen Eisenbahnsättigung des Bahnhofs Rive Droite und des Mangels an tertiärer Attraktivität der Métropole ein. Das Projekt Saint-Sever Nouvelle Gare ist Teil der Gesamtziele von Seine Cité: Neudefinition einer neuen Zentralität für das Herz der Metropole Rouen, komplementär zu den Ökoquartieren Flaubert und Luciline.Dieses Projekt ist Teil des Territorialprojekts der Métropole Rouen Normandie und wird in SCOT und PDU übertragen.Das Projekt des Ökoquartiers Saint-Sever Nouvelle Gare in Rouen basiert auf einer engen Verflechtung der städtischen, wirtschaftlichen und Verkehrsaufgaben. Auf diese Weise sollen günstige Bedingungen für die Ausweitung der Metropolitanfunktionen auf dem Gebiet geschaffen werden, mit der Gelegenheit, ein qualitativ hochwertiges tertiäres Angebot in Verbindung mit Paris und seinen wichtigsten Entscheidungszentren zu entwickeln.Dieses multifunktionale Viertel sieht – aufbauend auf dem heutigen Quartier Saint-Sever – eine gemischte Planung mit Wohnungen, tertiären Wirtschaftstätigkeiten, öffentlichen Einrichtungen und attraktiven öffentlichen Räumen vor, die für alternative Fahrten zum Auto geeignet sind. Es wird auch eine starke Anbindung an den neuen Bahnhof und die Schaffung eines multimodalen Austauschzentrums umfassen, um die bestmöglichen Bedingungen für die Zugänglichkeit und Mobilität im Rahmen der Neudefinition der Metropolitanzentralität zu erreichen.Im Hinblick auf die Inbetriebnahme des neuen Bahnhofs bis 2030 muss das bestehende Viertel wiederbelebt werden, und die Veränderungen des Mobilitätsverhaltens zugunsten der aktiven Verkehrsträger müssen von nun an eingeleitet werden.In diesem Zusammenhang plant die Métropole Rouen Normandie, Jahr für Jahr, die öffentlichen Räume des Hyperzentrums von Rouen an der linken Seite neu zu konfigurieren und das Verkehrs- und Verkehrszentrum zu fördern. Die Einrichtung der Kreuzung 1005 der Straßenbahn ermöglicht eine deutliche Erweiterung der für Fußgänger- und Radüberquerungen vorgesehenen Bereiche und eine bessere Verbindung zwischen dem Westen der Avenue de Bretagne und dem Viertel Brisout/Orléans, östlich der Avenue und dem Einkaufszentrum Saint-Sever. So wurde insbesondere eine zweite Fußgängerüberquerung geschaffen, die zuvor nicht existierte. Es reduziert den Stadtbrucheffekt, der durch Straßenbahnen und Straßentrichter verursacht wird. Der Übergang von der herkömmlichen Leuchte auf den STOP-Betrieb ermöglicht es, den Verkehr zu beruhigen und die Priorität von Fußgängern zu bekräftigen. (German)
1 December 2021
0 references
Het project Saint-Sever Nouvelle Gare maakt deel uit van de dynamiek van de realisatie van de New Paris Normandy Line (LNPN) en reageert op het dubbele probleem van de huidige verzadiging van het Rive Droite station en het gebrek aan tertiaire aantrekkelijkheid van de Métropole. Het project Saint-Sever Nouvelle Gare maakt deel uit van de algemene doelstellingen van Seine Cité: herdefiniëring van een nieuwe centraliteit voor het hart van Rouen metropool, in aanvulling op de eco-buurt Flaubert en Luciline.Dit project maakt deel uit van het project van de Métropole Rouen Normandie, en wordt getranscribeerd in de SCOT en de PDU.Het eco-buurschapsproject Saint-Sever Nouvelle Gare in Rouen is gebaseerd op een nauwe koppeling van stedelijke, economische en vervoerskwesties. Deze multifunctionele wijk, die voortbouwt op de huidige wijk Saint-Sever, voorziet in gemengde programmering met de aanwezigheid van huisvesting, tertiaire economische activiteiten, openbare voorzieningen, aantrekkelijke openbare ruimten en alternatieve autoreizen. Het zal ook een sterke verbinding met het nieuwe station en de oprichting van een multimodaal uitwisselingsknooppunt omvatten om de beste voorwaarden voor toegankelijkheid en mobiliteit te verkrijgen als onderdeel van de herdefiniëring van de metropolitane centraliteit.In het licht van de invoering van het nieuwe station tegen 2030, moet het bestaande district nieuw leven worden ingeblazen en moet er nu een begin worden gemaakt met veranderingen in het mobiliteitsgedrag ten gunste van actieve vervoerswijzen. Ook in dit verband is de Metropole Rouen Normandie van plan om jaar na jaar de openbare ruimtes van Rouen hypercentre op de linkeroever te herconfigureren om het winkelcentrum van de Seine en de fietsen waarvan de auto zich bevindt te promoten. Het ontwerp van de 1005 tramkruising maakt het mogelijk om de speciale plaatsen voor voetgangers- en fietsovergangen aanzienlijk uit te breiden en het westen van de Bretagnelaan en de wijk Brisout/Orléans, ten oosten van de Avenue en het commerciële centrum Saint-Sever, beter te verbinden. Met name werd door de ontwikkeling een tweede niet-bestaande voetgangersovergang gecreëerd. Het vermindert het stedelijke afkapeffect dat wordt veroorzaakt door tram- en road hoppers. De overgang van conventionele bediening door verlichting naar bediening door STOP maakt het mogelijk om het verkeer te kalmeren en de prioriteit van voetgangers te bevestigen. (Dutch)
6 December 2021
0 references
Il progetto di eco-quartiere Saint-Sever Nouvelle Gare fa parte della dinamica della realizzazione della nuova linea di Normandia di Parigi (LNPN) e risponde al duplice problema dell'attuale saturazione ferroviaria della stazione di Rive Droite e alla mancanza di attrattività terziaria del Métropole. Il progetto Saint-Sever Nouvelle Gare fa parte degli obiettivi generali di Senna Cité: ridefinizione di una nuova centralità per il cuore della metropoli di Rouen, in complementarità con l'eco-quartiere Flaubert e Luciline.Questo progetto fa parte del progetto della Métropole Rouen Normandie, ed è trascritto nello SCOT e nel PDU.Il progetto di eco-vicinazione Saint-Sever Nouvelle Gare di Rouen si basa su una stretta interconnessione tra questioni urbane, economiche e di trasporto. L'obiettivo è quindi quello di creare le condizioni favorevoli all'aumento delle funzioni metropolitane sul territorio con la possibilità di sviluppare un'offerta di servizi di qualità, in rapida connessione con Parigi e i suoi principali centri decisionali. Questo distretto multifunzionale, sulla base dell'attuale quartiere Saint-Sever, prevede una programmazione mista con la presenza di alloggi, attività economiche terziarie, strutture pubbliche, spazi pubblici attraenti e viaggi in auto alternativi. Sarà inoltre previsto un forte collegamento con la nuova stazione e la creazione di un hub di scambio multimodale per ottenere le migliori condizioni di accessibilità e mobilità possibili nell'ambito della ridefinizione della centralità metropolitana.In vista dell'introduzione della nuova stazione entro il 2030, il distretto esistente deve essere rivitalizzato e devono essere avviati cambiamenti nei comportamenti di mobilità a favore delle modalità attive. Inoltre, in questo contesto, la Metropole Rouen Normandie prevede di riconfigurare, anno dopo anno, gli spazi pubblici dell'ipercentro di Rouen sulla riva sinistra al fine di promuovere il centro commerciale della Senna e le biciclette di cui si trova l'auto. La progettazione dell'incrocio tram 1005 consente di ampliare in modo significativo gli spazi dedicati agli attraversamenti pedonali e ciclistici e di collegare meglio l'ovest di Avenue de Bretagne e il quartiere Brisout/Orléans, ad est di Avenue e il centro commerciale Saint-Sever. In particolare, lo sviluppo ha creato un secondo attraversamento pedonale precedentemente inesistente. Riduce l'effetto cut-off urbano causato da tram e tramogge stradali. Il passaggio dalle luci convenzionali al funzionamento di STOP permette di lenire il traffico e di affermare la priorità dei pedoni. (Italian)
13 January 2022
0 references
El proyecto eco-barrio Saint-Sever Nouvelle Gare forma parte de la dinámica de la realización de la Nueva Línea de Normandía de París (LNPN) y responde al doble problema de la saturación ferroviaria actual de la estación Rive Droite y a la falta de atractivo terciario del Métropole. El proyecto Saint-Sever Nouvelle Gare forma parte de los objetivos generales de Seine Cité: redefinición de una nueva centralidad para el corazón de la metrópolis de Rouen, en complementariedad con la eco-vecindad Flaubert y Luciline. Este proyecto forma parte del proyecto del Métropole Rouen Normandie, y está transcrita en el SCOT y el PDU.El proyecto eco-vecindad Saint-Sever Nouvelle Gare en Rouen se basa en una estrecha interrelación de temas urbanos, económicos y de transporte. El objetivo es, por tanto, crear las condiciones propicias para el aumento de las funciones metropolitanas en el territorio, con la posibilidad de desarrollar una oferta de servicios de calidad, en rápida conexión con París y sus principales centros de toma de decisiones. Este distrito multifuncional, basado en el actual distrito de Saint-Sever, ofrece una programación mixta con la presencia de viviendas, actividades económicas terciarias, instalaciones públicas, espacios públicos atractivos y viajes en automóvil alternativos. También incluirá una fuerte conexión con la nueva estación y la creación de un centro de intercambio multimodal con el fin de obtener las mejores condiciones de accesibilidad y movilidad posibles como parte de la redefinición de la centralidad metropolitana.En vista de la introducción de la nueva estación para 2030, el distrito existente debe revitalizarse y deben iniciarse cambios en el comportamiento de movilidad en favor de los modos activos. El diseño de la encrucijada de 1005 tranvías permite ampliar significativamente los espacios dedicados a los cruces peatonales y ciclistas y conectar mejor el oeste de la Avenida de Bretagne con el distrito Brisout/Orléans, al este de Avenue y el centro comercial Saint-Sever. En particular, el desarrollo creó un segundo cruce peatonal que antes no existía. Reduce el efecto de corte urbano causado por el tranvía y las tolvas de carretera. La transición de la operación convencional por luces a la operación por STOP permite calmar el tráfico y afirmar la prioridad de los peatones. (Spanish)
14 January 2022
0 references
Saint-Sever Nouvelle Gare ökonaabrusprojekt on osa New Paris Normandia Line’i (LNPN) realiseerimise dünaamikast ning sellega lahendatakse kaks probleemi, mis on seotud Rive Droite’i jaama praeguse raudtee küllastumisega ja Métropoli kolmanda taseme atraktiivsuse puudumisega. Saint-Sever Nouvelle Gare projekt on osa Seine Cité üldistest eesmärkidest: uus keskpunkt Rouen metropolis südames, täiendades ökonaaberkonna Flaubert ja Luciline.See projekt on osa projekti Métropole Rouen Normandie ja transkribeeritakse SCOT ja PDU.Ökonaaberlikkuse projekt Saint-Sever Nouvelle Gare Rouen põhineb tiheda seose linna-, majandus- ja transpordiküsimused. Eesmärk on seega luua soodsad tingimused suurlinnade funktsioonide laiendamiseks territooriumil koos võimalusega töötada välja kvaliteetse teenuse pakkumine, mis oleks kiires ühenduses Pariisi ja selle peamiste otsustuskeskustega. See multifunktsionaalne piirkond, mis tugineb praegusele Saint-Severi piirkonnale, näeb ette kombineeritud programmitööd eluasemete, kolmanda taseme majandustegevuse, avalike rajatiste, atraktiivsete avalike ruumide ja alternatiivsete autoreiside olemasoluga. See hõlmab ka tugevat ühendust uue jaamaga ja mitmeliigilise vahetuskeskuse loomist, et saavutada parimad juurdepääsu- ja liikuvustingimused, mis on osa suurlinna keskme ümbermääratlemisest. Võttes arvesse uue jaama rajamist 2030. aastaks, tuleb olemasolevat piirkonda taaselustada ja nüüd tuleb alustada liikumisharjumuste muutmist aktiivsete transpordiliikide kasuks. Samuti kavatseb Metropole Rouen Normandie selles kontekstis aasta-aastalt ümber kujundada Roueni hüperkeskuse avaliku ruumi vasakul kaldal, et edendada Seine’i kaubanduskeskust ja jalgrattaid, mille auto asub. 1005 trammi risttee projekt võimaldab oluliselt laiendada jalakäijate ja jalgratta ristmike jaoks ettenähtud ruume ning paremini ühendada Avenue de Bretagne’ist lääne pool asuvat ja Brisouti/Orléansi linnaosa Avenuest idas ja Saint-Severi kaubanduskeskusest. Eelkõige loodi arendusega teine varem olematu jalakäijate ületuskoht. See vähendab trammi- ja maanteepunkritest tulenevat piirefekti linnades. Üleminek tavakasutuselt tuledelt STOPi käitamisele võimaldab leevendada liiklust ja kinnitada jalakäijate prioriteetsust. (Estonian)
11 August 2022
0 references
Saint-Sever Nouvelle Gare ekologinės kaimynystės projektas yra Naujosios Paryžiaus Normandijos linijos (LNPN) įgyvendinimo dinamikos dalis ir reaguoja į dvejopą problemą, susijusią su dabartiniu Rive Droite stoties geležinkelio prisotinimu ir Metropolio tretinio patrauklumo trūkumu. Projektas Saint-Sever Nouvelle Gare yra dalis bendrų Seine Cité tikslų: naujas Rouen metropolio centro apibrėžimas, papildantis ekologinę kaimynystę Flaubert ir Luciline. Šis projektas yra „Métropole Rouen Normandie“ projekto dalis ir yra perrašytas SCOT ir PDU. Ekologinis kaimynystės projektas Saint-Sever Nouvelle Gare Rouene grindžiamas glaudžia miesto, ekonomikos ir transporto klausimų sąsaja. Taip siekiama sudaryti palankias sąlygas teritorijoje plėsti metropolinių zonų funkcijas, suteikiant galimybę greitai su Paryžiumi ir pagrindiniais sprendimų priėmimo centrais plėtoti kokybišką paslaugų pasiūlą. Šis daugiafunkcis rajonas, grindžiamas dabartiniu Sen Severo rajonu, numato mišrų programavimą su būstu, tretine ekonomine veikla, viešaisiais įrenginiais, patraukliomis viešosiomis erdvėmis ir alternatyviomis kelionėmis automobiliu. Ji taip pat apims tvirtą prijungimą prie naujos stoties ir daugiarūšio transporto mainų centro sukūrimą, kad būtų sudarytos geriausios prieinamumo ir judumo sąlygos, kurios būtų įmanomos iš naujo apibrėžiant metropolijos centrą. Atsižvelgiant į naujos stoties įdiegimą iki 2030 m., esamas rajonas turi būti atgaivintas ir dabar turi būti inicijuoti judumo elgsenos pokyčiai aktyvių transporto rūšių naudai. Be to, šiame kontekste „Metropole Rouen Normandie“ planuoja kasmet pertvarkyti Rueno hipercentro viešąsias erdves kairiajame banke, kad reklamuotų Senos prekybos centrą ir dviračius, kuriuose yra automobilis. 1005 tramvajaus sankryžos dizainas leidžia gerokai išplėsti pėsčiųjų ir dviračių perėjų erdves ir geriau sujungti į vakarus nuo Avenue de Bretagne ir Brisout/Orléans rajoną, į rytus nuo Avenue ir Saint-Sever prekybos centrą. Visų pirma, plėtra sukūrė antrą anksčiau neegzistavo pėsčiųjų perėja. Tai sumažina tramvajų ir kelių bunkerių sukeliamą miesto ribinį poveikį. Perėjimas nuo įprastinio veikimo žiburiais prie STOP veikimo leidžia nuraminti eismą ir patvirtinti pėsčiųjų prioritetą. (Lithuanian)
11 August 2022
0 references
Projekt Saint-Sever Nouvelle Gare eko-susjedstva dio je dinamike realizacije linije New Paris Normandy Line (LNPN) i odgovara na dvostruki problem trenutnog zasićenja tračnica stanice Rive Droite i nedostatak tercijarnog privlačnosti Métropola. Projekt Saint-Sever Nouvelle Gare dio je općih ciljeva Seine Cité: redefinicija novog središta za srce metropole Rouen, u komplementarnosti s eko-susjedstvom Flaubert i Luciline.Ovaj je projekt dio projekta Métropole Rouen Normandie, a transkribiran je u SCOT-u i PDU-u.Projekt eko-susjedstva Saint-Sever Nouvelle Gare u Rouenu temelji se na bliskoj povezanosti urbanih, gospodarskih i prometnih pitanja. Stoga je cilj stvoriti uvjete koji pogoduju povećanju gradskih funkcija na tom području uz mogućnost razvoja kvalitetne ponude usluga, u brzoj vezi s Parizom i njegovim glavnim centrima za donošenje odluka. Taj višenamjenski okrug, koji se temelji na trenutačnoj četvrti Saint-Sever, omogućuje kombinirano programiranje uz prisutnost stambenih objekata, tercijarnih gospodarskih aktivnosti, javnih objekata, atraktivnih javnih prostora i alternativnih putovanja automobilom. To će uključivati i snažnu povezanost s novom stanicom i stvaranje multimodalnog čvorišta za razmjenu kako bi se postigli najbolji mogući uvjeti pristupačnosti i mobilnosti u okviru redefiniranja metropolske središnje točke. S obzirom na uvođenje nove postaje do 2030., postojeći okrug mora se revitalizirati te se sada moraju pokrenuti promjene u ponašanju mobilnosti u korist aktivnih načina prijevoza. Također, u tom kontekstu, Metropole Rouen Normandie planira rekonfigurirati, iz godine u godinu, javne prostore Rouen hipercentra na lijevoj obali kako bi promovirali trgovački centar Seine i bicikle od kojih se automobil nalazi. Dizajn tramvajskog raskrižja 1005 omogućuje značajno proširenje namjenskih prostora za pješačke i biciklističke prijelaze te bolje povezivanje zapadno od Avenue de Bretagne i okruga Brisout/Orléans, istočno od Avenije i trgovačkog centra Saint-Sever. Konkretno, razvoj je stvorio drugi prethodno nepostojeći pješački prijelaz. Time se smanjuje urbani granični učinak uzrokovan tramvajskim i cestovnim lijevačima. Prijelaz s konvencionalnog rada pomoću svjetala na rad STOP-a omogućuje ublažavanje prometa i afirmaciju prioriteta pješaka. (Croatian)
11 August 2022
0 references
Το έργο οικολογικής γειτονίας Saint-Sever Nouvelle Gare αποτελεί μέρος της δυναμικής της υλοποίησης της Νέας Γραμμής Νορμανδίας του Παρισιού (LNPN) και ανταποκρίνεται στο διττό πρόβλημα του σημερινού κορεσμού του σταθμού Rive Droite και της έλλειψης τριτογενούς ελκυστικότητας του Métropole. Το έργο Saint-Sever Nouvelle Gare αποτελεί μέρος των γενικών στόχων του Σηκουάνα Cité: επαναπροσδιορισμός ενός νέου κεντρικού άξονα για την καρδιά της μητρόπολης Rouen, σε συμπληρωματικότητα με την οικολογική γειτονία Flaubert και Luciline. Το έργο αυτό αποτελεί μέρος του έργου της Métropole Rouen Normandie, και μεταγράφεται στο SCOT και στο PDU.Το έργο οικολογικής γειτονίας Saint-Sever Nouvelle Gare στη Ρουέν βασίζεται σε στενή διασύνδεση αστικών, οικονομικών και μεταφορικών θεμάτων. Στόχος είναι, συνεπώς, να δημιουργηθούν οι ευνοϊκές συνθήκες για την αύξηση των μητροπολιτικών λειτουργιών στην περιοχή, με την ευκαιρία να αναπτυχθεί μια ποιοτική προσφορά υπηρεσιών, σε άμεση σύνδεση με το Παρίσι και τα κύρια κέντρα λήψης αποφάσεων του. Αυτή η πολυλειτουργική συνοικία, η οποία βασίζεται στην τρέχουσα συνοικία Saint-Sever, προβλέπει μεικτό προγραμματισμό με την παρουσία κατοικιών, τριτογενών οικονομικών δραστηριοτήτων, δημόσιων εγκαταστάσεων, ελκυστικών δημόσιων χώρων και εναλλακτικών μετακινήσεων με αυτοκίνητο. Θα περιλαμβάνει επίσης μια ισχυρή σύνδεση με το νέο σταθμό και τη δημιουργία ενός κόμβου πολυτροπικών ανταλλαγών προκειμένου να επιτευχθούν οι καλύτερες δυνατές συνθήκες προσβασιμότητας και κινητικότητας στο πλαίσιο του επαναπροσδιορισμού του μητροπολιτικού κεντρικού χαρακτήρα. Επίσης, στο πλαίσιο αυτό, η Metropole Rouen Normandie σχεδιάζει να αναδιαμορφώσει, χρόνο με το χρόνο, τους δημόσιους χώρους του υπερκέντρου Rouen στην αριστερή όχθη, προκειμένου να προωθήσει το εμπορικό κέντρο του Σηκουάνα και τα ποδήλατα του οποίου βρίσκεται το αυτοκίνητο. Ο σχεδιασμός του σταυροδρόμι 1005 τραμ καθιστά δυνατή τη σημαντική επέκταση των ειδικών χώρων για πεζούς και ποδηλατικές διαβάσεις και την καλύτερη σύνδεση δυτικά της λεωφόρου της Βρετάνης και της περιοχής Brisout/Orléans, ανατολικά της λεωφόρου και του εμπορικού κέντρου Saint-Sever. Ειδικότερα, η ανάπτυξη δημιούργησε μια δεύτερη προηγουμένως ανύπαρκτη διάβαση πεζών. Μειώνει το αστικό αποτέλεσμα αποκοπής που προκαλείται από το τραμ και τις χοάνες δρόμου. Η μετάβαση από τη συμβατική λειτουργία με τα φώτα στη λειτουργία του STOP καθιστά δυνατή τη χαλάρωση της κυκλοφορίας και την επιβεβαίωση της προτεραιότητας των πεζών. (Greek)
11 August 2022
0 references
Projekt ekologického susedstva Saint-Sever Nouvelle Gare je súčasťou dynamiky realizácie novej parížskej Normandy Line (LNPN) a reaguje na dvojitý problém súčasného nasýtenia železničnej stanice Rive Droite a nedostatočnú terciárnu príťažlivosť Métropole. Projekt Saint-Sever Nouvelle Gare je súčasťou celkových cieľov Seine Cité: nové vymedzenie nového centra pre srdce metropoly Rouen, v komplementárnosti s ekologickým susedstvom Flaubert a Luciline. Tento projekt je súčasťou projektu Métropole Rouen Normandie a je prepísaný v SCOT a PDU.Projekt ekologického susedstva Saint-Sever Nouvelle Gare v Rouene je založený na úzkom prepojení mestských, hospodárskych a dopravných otázok. Cieľom je teda vytvoriť priaznivé podmienky pre rozšírenie metropolitných funkcií na území s možnosťou rozvíjať ponuku kvalitných služieb v rýchlom spojení s Parížom a jeho hlavnými rozhodovacími centrami. Tento polyfunkčný okres, ktorý stavia na súčasnej štvrti Saint-Sever, poskytuje zmiešané programovanie s prítomnosťou bývania, terciárnej ekonomickej činnosti, verejných zariadení, atraktívnych verejných priestorov a alternatívneho cestovania autom. Bude zahŕňať aj silné prepojenie s novou stanicou a vytvorenie multimodálneho výmenného uzla s cieľom získať čo najlepšie podmienky dostupnosti a mobility ako súčasť nového vymedzenia metropolitnej centrály. Vzhľadom na zavedenie novej stanice do roku 2030 je potrebné oživiť existujúcu oblasť a začať zmeny v správaní mobility v prospech aktívnych druhov dopravy. Aj v tejto súvislosti Metropole Rouen Normandie plánuje prekonfigurovať, rok čo rok, verejné priestory hypercentra Rouen na ľavej brehu s cieľom podporiť nákupné centrum Seiny a bicykle, z ktorých sa auto nachádza. Konštrukcia 1005 električkových križovatiek umožňuje výrazne rozšíriť vyhradené priestory pre chodcov a cyklistické priechody a lepšie prepojiť západ od Avenue de Bretagne a okres Brisout/Orléans východne od Avenue a obchodného centra Saint-Sever. Rozvoj vytvoril najmä druhý predtým neexistujúci prechod pre chodcov. Znižuje mestský medzný účinok spôsobený električkovými a cestnými násypkami. Prechod z konvenčnej prevádzky svetlami na prevádzku STOP umožňuje upokojiť premávku a potvrdiť prioritu chodcov. (Slovak)
11 August 2022
0 references
Saint-Sever Nouvelle Gare eko-naapuruushanke on osa New Paris Normandy Linen (LNPN) toteuttamisen dynamiikkaa ja vastaa Rive Droite -aseman nykyisen rautatiekylläisyyden ja Métropolen tertiäärisen houkuttelevuuden puuttumiseen liittyvään kaksinkertaiseen ongelmaan. Saint-Sever Nouvelle Gare -hanke on osa Seine Citén yleisiä tavoitteita: Rouenin metropolin uuden keskustan uudelleenmäärittely täydentäen ekonaapureita Flaubert ja Luciline. Tämä hanke on osa Métropole Rouen Normandien hanketta, ja se on kirjoitettu SCOT:ssa ja PDU:ssa. Ekonaapuruushanke Saint-Sever Nouvelle Gare Rouenissa perustuu tiiviiseen kytkökseen kaupunki-, talous- ja liikennekysymyksissä. Tavoitteena on siten luoda suotuisat olosuhteet suurkaupunkitoimintojen lisäämiselle alueella ja tarjota laadukkaita palveluja nopeasti Pariisin ja sen tärkeimpien päätöksentekokeskusten välille. Tämä monitoimialue, joka perustuu nykyiseen Saint-Severin kaupunginosaan, tarjoaa sekaohjelmointia, johon kuuluu asuminen, korkea-asteen taloudellinen toiminta, julkiset tilat, houkuttelevat julkiset tilat ja vaihtoehtoiset automatkailut. Siihen sisältyy myös vahva yhteys uuteen asemain ja multimodaalisen vaihtokeskuksen perustaminen, jotta saavutettavuudelle ja liikkuvuudelle voidaan luoda parhaat mahdolliset edellytykset osana metropolikeskittymän uudelleenmäärittelyä.Uuden aseman käyttöönottamiseksi vuoteen 2030 mennessä on uudistettava nykyistä aluetta ja aloitettava liikkuvuuskäyttäytymisen muutokset aktiivisten liikennemuotojen hyväksi. Tässä yhteydessä Metropole Rouen Normandie aikoo myös määrittää uudelleen Rouenin hyperkeskuksen julkiset tilat vasemmassa pankissa vuodesta toiseen edistääkseen Seinen ostoskeskusta ja polkupyöriä, joista auto sijaitsee. 1005 raitiovaunuristeyksen suunnittelun ansiosta on mahdollista laajentaa merkittävästi jalankulkijoiden ja pyöräilyn risteyksille varattuja tiloja ja yhdistää paremmin Avenue de Bretagnen länsipuoli ja Brisout/Orléans -alue, Avenuesta itään ja Saint-Severin kaupalliseen keskustaan. Erityisesti kehitys loi toisen aiemmin olemattoman jalankulkuväylän. Se vähentää raitiovaunujen ja tiehyppien aiheuttamaa kaupunkien katkaisuvaikutusta. Siirtyminen tavanomaisesta toiminnasta valoilla STOP:n käyttöön mahdollistaa liikenteen rauhoittamisen ja vahvistaa jalankulkijoiden prioriteetin. (Finnish)
11 August 2022
0 references
Projekt ekologiczny Saint-Sever Nouvelle Gare jest częścią dynamiki realizacji linii Nowej Normandii Paryskiej (LNPN) i stanowi odpowiedź na podwójny problem obecnego nasycenia kolejowego stacji Rive Droite i braku atrakcyjności trzeciorzędowej Métropole. Projekt Saint-Sever Nouvelle Gare jest częścią ogólnych celów Seine Cité: nowa definicja nowej centrali dla centrum metropolii Rouen, w uzupełnieniu do środowiska Flaubert i Luciline.Projekt ten jest częścią projektu Métropole Rouen Normandie i jest transkrypowany w SCOT i PDU.Projekt ekologiczny Saint-Sever Nouvelle Gare w Rouen opiera się na ścisłym powiązaniu kwestii miejskich, gospodarczych i transportowych. Celem jest zatem stworzenie warunków sprzyjających zwiększeniu funkcji metropolitalnych na danym terytorium, z możliwością opracowania oferty usług wysokiej jakości, w szybkim powiązaniu z Paryżem i jego głównymi ośrodkami decyzyjnymi. Ta wielofunkcyjna dzielnica, w oparciu o obecną dzielnicę Saint-Sever, przewiduje planowanie mieszane z udziałem mieszkalnictwa, działalności gospodarczej wyższego szczebla, obiektów użyteczności publicznej, atrakcyjnych przestrzeni publicznych i alternatywnych podróży samochodem. Będzie również obejmować silne połączenie z nową stacją oraz utworzenie multimodalnego węzła wymiany w celu uzyskania jak najlepszych warunków dostępności i mobilności w ramach redefinicji metropolitalnej centrali. W związku z wprowadzeniem nowej stacji do 2030 r. należy ożywić istniejącą dzielnicę i rozpocząć zmiany w zachowaniu mobilności na rzecz aktywnych środków transportu. Ponadto, w tym kontekście, Metropole Rouen Normandie planuje rekonfigurację, rok po roku, przestrzenie publiczne Rouen hipercentrum na lewym brzegu w celu promowania centrum handlowego Sekwany i rowerów, których samochód znajduje się. Konstrukcja skrzyżowania tramwajowego 1005 umożliwia znaczne powiększenie przestrzeni przeznaczonych dla pieszych i rowerowych oraz lepsze połączenie na zachód od Avenue de Bretagne i dzielnicy Brisout/Orléans, na wschód od Alei i centrum handlowego Saint-Sever. W szczególności rozwój ten stworzył drugi, wcześniej nieistniejący przejście dla pieszych. Zmniejsza to efekt odcięcia miejskiego powodowany przez lejki tramwajowe i drogowe. Przejście od konwencjonalnej pracy przez światła do działania przez STOP umożliwia łagodzenie ruchu i potwierdza priorytet pieszych. (Polish)
11 August 2022
0 references
A Saint-Sever Nouvelle Gare öko-szomszédság projekt része az új párizsi normandiai vonal (LNPN) megvalósításának dinamikájának, és választ ad a Rive Droite állomás jelenlegi vasúti telítettségének kettős problémájára és a Métropole tercier vonzerejének hiányára. A Saint-Sever Nouvelle Gare projekt a Seine Cité átfogó célkitűzéseinek részét képezi: a Rouen metropolis szívének új központjának újradefiniálása, kiegészítve Flaubert és Luciline ökoszomszédsággal.Ez a projekt a Métropole Rouen Normandie projekt részét képezi, és a SCOT-ban és a PDU-ban jelenik meg.A Rouen-i Saint-Sever Nouvelle Gare öko-szomszédsági projekt a városi, gazdasági és közlekedési kérdések szoros kapcsolatán alapul. A cél tehát az, hogy a nagyvárosi funkciók bővítéséhez kedvező feltételeket teremtsenek a területen, lehetőséget adva arra, hogy a Párizshoz és annak fő döntéshozó központjaihoz kapcsolódva minőségi szolgáltatási kínálat alakuljon ki. Ez a többfunkciós kerület, amely a jelenlegi Saint-Sever kerületre épül, vegyes programozást biztosít a lakások, a harmadlagos gazdasági tevékenységek, a közlétesítmények, a vonzó közterek és az alternatív autóutak jelenlétével. Ez magában foglalja továbbá az új állomáshoz való szoros kapcsolódást és egy multimodális csereközpont létrehozását annak érdekében, hogy a lehető legjobb hozzáférhetőségi és mobilitási feltételeket lehessen biztosítani a nagyvárosi központ újradefiniálásának részeként. Az új állomás 2030-ig történő bevezetésére tekintettel a meglévő körzetet fel kell újítani, és most meg kell kezdeni a mobilitási szokások megváltoztatását az aktív közlekedési módok javára. Ebben az összefüggésben a Metropole Rouen Normandie azt tervezi, hogy évről évre átalakítja a Rouen hipercentrum nyilvános tereit a bal parton, hogy népszerűsítse a Szajna bevásárlóközpontját és azokat a kerékpárokat, amelyekből az autó található. Az 1005 villamos kereszteződés kialakítása lehetővé teszi a gyalogos- és kerékpárátkelőhelyek jelentős bővítését, valamint a Bretagne sugárúttól nyugatra és a Brisout/Orléans kerülettől keletre, az Avenue-tól keletre és a Saint-Sever kereskedelmi központtól való jobb összeköttetést. A fejlesztés különösen egy második, korábban nem létező gyalogosátkelőt hozott létre. Csökkenti a villamos és a közúti tartályok által okozott városi elzáró hatást. A hagyományos világításról a STOP általi működésre való áttérés lehetővé teszi a forgalom enyhítését és a gyalogosok prioritásának megerősítését. (Hungarian)
11 August 2022
0 references
Projekt eko-sousedství Saint-Sever Nouvelle Gare je součástí dynamiky realizace nové pařížské Normandie (LNPN) a reaguje na dvojí problém současné železniční saturace stanice Rive Droite a nedostatek terciární přitažlivosti Métropole. Projekt Saint-Sever Nouvelle Gare je součástí celkových cílů Seiny Cité: nová definice nové centrály pro srdce metropole Rouen, v doplňkovosti s ekologickým sousedem Flaubertem a Luciline. Tento projekt je součástí projektu Métropole Rouen Normandie a je přepsán do SCOT a PDU. Projekt ekologického sousedství Saint-Sever Nouvelle Gare v Rouenu je založen na úzkém propojení městských, ekonomických a dopravních otázek. Cílem je tedy vytvořit příznivé podmínky pro zvýšení metropolitních funkcí na území s možností rozvíjet kvalitní nabídku služeb v rychlém spojení s Paříží a jejími hlavními rozhodovacími centry. Tato multifunkční čtvrť, která je postavena na současném okrese Saint-Sever, poskytuje smíšené programování s přítomností bydlení, terciárních ekonomických aktivit, veřejných zařízení, atraktivních veřejných prostor a alternativních cest autem. Bude také zahrnovat pevné spojení s novou stanicí a vytvoření multimodálního výměnného uzlu s cílem dosáhnout co nejlepších podmínek dostupnosti a mobility v rámci nového vymezení metropolitní centrály. S ohledem na zavedení nové stanice do roku 2030 je třeba revitalizovat stávající oblast a zahájit změny v chování v oblasti mobility ve prospěch aktivních druhů dopravy. V této souvislosti také Metropole Rouen Normandie plánuje překonfigurovat, rok co rok, veřejné prostory hypercentra Rouen na levém břehu s cílem propagovat nákupní centrum Seiny a jízdní kola, jejichž auto je umístěno. Konstrukce tramvajové křižovatky 1005 umožňuje výrazně rozšířit vyhrazené prostory pro pěší a cyklistické přechody a lépe propojit západně od Avenue de Bretagne a čtvrti Brisout/Orléans, východně od Avenue a obchodního centra Saint-Sever. Vývoj zejména vytvořil druhý dříve neexistující přechod pro chodce. Snižuje účinek městského rozhraní způsobeného tramvají a silničními násypkami. Přechod z běžného provozu světel na provoz STOP umožňuje zklidnit provoz a potvrdit prioritu chodců. (Czech)
11 August 2022
0 references
Saint-Sever Nouvelle Gare eko-kaimiņas projekts ir daļa no jaunās Parīzes Normandijas līnijas (LNPN) realizācijas dinamikas un reaģē uz dubulto problēmu — Rive Droite stacijas pašreizējo dzelzceļa piesātinājumu un Métropole terciārās pievilcības trūkumu. Saint-Sever Nouvelle Gare projekts ir daļa no Seine Cité vispārējiem mērķiem: jauna centra pārdefinēšana Rouen metropoles sirdī, papildinot ekokaimiņas Flaubert un Luciline. Šis projekts ir daļa no Métropole Rouen Normandie projekta, un tas ir pārrakstīts SCOT un PDU.Ekokaimiņas projekts Saint-Sever Nouvelle Gare Rouen pilsētā ir balstīts uz ciešu saikni starp pilsētu, ekonomikas un transporta jautājumiem. Tādējādi mērķis ir radīt labvēlīgus apstākļus lielpilsētu funkciju palielināšanai teritorijā ar iespēju ātri izstrādāt kvalitatīvu pakalpojumu piedāvājumu saistībā ar Parīzi un tās galvenajiem lēmumu pieņemšanas centriem. Šis daudzfunkcionālais rajons, kas balstīts uz pašreizējo Saint-Sever rajonu, nodrošina jauktu programmēšanu ar mājokļu, terciārās saimnieciskās darbības, sabiedrisko iekārtu, pievilcīgu sabiedrisko vietu un alternatīvu automašīnu pārvietošanos. Tas ietvers arī ciešu saikni ar jauno staciju un multimodālu apmaiņas mezglu izveidi, lai metropoles centrālās daļas pārdefinēšanas ietvaros panāktu vislabākos iespējamos pieejamības un mobilitātes apstākļus. Ņemot vērā jaunās stacijas ieviešanu līdz 2030. gadam, pašreizējais rajons ir jāatjauno un ir jāuzsāk izmaiņas mobilitātes paradumos par labu aktīvajiem transporta veidiem. Arī šajā kontekstā Metropole Rouen Normandie plāno gadu pēc gada pārkonfigurēt Rouen hipercentra publiskās telpas kreisajā krastā, lai veicinātu Sēnas tirdzniecības centru un velosipēdus, kuros atrodas automašīna. 1005 tramvaja krustojuma dizains ļauj ievērojami paplašināt gājēju un riteņbraucēju krustojumu telpas un labāk savienot uz rietumiem no Avenue de Bretagne un Brisout/Orléans rajona, uz austrumiem no Avenue un Saint-Sever tirdzniecības centru. Jo īpaši attīstība radīja otru iepriekš neeksistējošu gājēju pāreju. Tas samazina tramvaju un ceļa piltuvju radīto atslēgšanās efektu pilsētā. Pāreja no parastās ekspluatācijas ar gaismām uz STOP darbību ļauj nomierināt satiksmi un apstiprināt gājēju prioritāti. (Latvian)
11 August 2022
0 references
Tá tionscadal éicea-chomharsanachta Saint-Sever Nouvelle Gare mar chuid den dinimic a bhaineann le Líne Nua Normandy Pháras (LNPN) a bhaint amach agus freagraíonn sé don dá fhadhb a bhaineann le saturation iarnróid reatha stáisiún Rive Droite agus easpa tarraingteacht threasach an Métropole. Tá an tionscadal Saint-Sever Nouvelle Gare mar chuid de chuspóirí foriomlána Seine Cité: tá an tionscadal seo mar chuid de thionscadal Métropole Rouen Normandie, i gcomhlántacht leis an éiceachomharsanacht Flaubert agus Luciline.Tá an tionscadal seo mar chuid de thionscadal Métropole Rouen Normandie, agus tá sé tras-scríofa sa SCOT agus sa tionscadal éiceachomharsanachta PDU.Tá an tionscadal éiceachomharsanachta Saint-Sever Nouvelle Gare in Rouen bunaithe ar dhlúthnasc idir saincheisteanna uirbeacha, eacnamaíocha agus iompair. Dá bhrí sin, is é an aidhm atá ann na dálaí a chruthú atá fabhrach don mhéadú ar fheidhmeanna cathrach sa chríoch agus an deis a bheith ann tairiscint seirbhíse ardchaighdeáin a fhorbairt, i gcomhar mear le Páras agus lena phríomhionaid chinnteoireachta. Soláthraíonn an ceantar ilfheidhmeach seo, ag tógáil ar cheantar reatha Saint-Sever, do chláir mheasctha le láithreacht tithíochta, gníomhaíochtaí eacnamaíocha treasacha, áiseanna poiblí, spásanna poiblí tarraingteacha agus taisteal carranna malartacha. Áireofar ann freisin nasc láidir leis an stáisiún nua agus mol malartaithe ilmhódaigh a chruthú chun na dálaí is fearr maidir le hinrochtaineacht agus soghluaisteacht a bhaint amach mar chuid d’athshainiú na lárnaí cathrach.I bhfianaise thabhairt isteach an stáisiúin nua faoi 2030, ní mór an ceantar atá ann cheana a athbheochan agus ní mór tús a chur anois le hathruithe ar iompar soghluaisteachta i bhfabhar modhanna gníomhacha. Chomh maith leis sin, sa chomhthéacs seo, tá sé beartaithe ag Metropole Rouen Normandie spásanna poiblí Rouen Hypercentre ar an mbruach clé a athchumrú, bliain i ndiaidh bliana, chun ionad siopadóireachta na Seine agus na rothair a bhfuil an carr suite a chur chun cinn. Mar gheall ar dhearadh na gcrosbhóthar tram 1005 is féidir na spásanna tiomnaithe do chrosairí coisithe agus rothaíochta a leathnú go suntasach agus is féidir taobh thiar de Ascaill de Bretagne agus ceantar Brisout/Orléans, soir ó Ascaill agus ionad tráchtála Saint-Sever a nascadh níos fearr. Go háirithe, chruthaigh an fhorbairt an dara trasnú coisithe nach raibh ann roimhe sin. Laghdaíonn sé an éifeacht scoite uirbeach de bharr tram agus hoppers bóthair. Fágann an t-aistriú ó ghnáthoibriú ag soilse go hoibriú ag STOP gur féidir an trácht a mhaolú agus tosaíocht na gcoisithe a dhearbhú. (Irish)
11 August 2022
0 references
Projekt ekološkega sosedstva Saint-Sever Nouvelle Gare je del dinamike realizacije nove pariške normandijske črte (LNPN) in se odziva na dvojni problem trenutne zasičenosti železniške postaje Rive Droite in pomanjkanja terciarne privlačnosti Métropole. Projekt Saint-Sever Nouvelle Gare je del splošnih ciljev Seine Cité: ta projekt je del projekta Métropole Rouen Normandie in je prepisan v SCOT in PDU.Eko-sosedski projekt Saint-Sever Nouvelle Gare v Rouenu temelji na tesni povezavi mestnih, gospodarskih in prometnih vprašanj. Cilj je torej ustvariti ugodne pogoje za povečanje metropolitanskih funkcij na ozemlju z možnostjo razvoja kakovostne ponudbe storitev v hitri povezavi s Parizom in njegovimi glavnimi središči odločanja. To večnamensko okrožje, ki temelji na sedanjem okrožju Saint-Sever, zagotavlja mešano načrtovanje s prisotnostjo stanovanj, terciarnih gospodarskih dejavnosti, javnih objektov, privlačnih javnih prostorov in alternativnih potovanj z avtomobili. Vključeval bo tudi močno povezavo z novo postajo in vzpostavitev večmodalnega vozlišča za izmenjavo, da bi zagotovili najboljše možne pogoje za dostopnost in mobilnost v okviru ponovne opredelitve metropolitanske centrale. Glede na uvedbo nove postaje do leta 2030 je treba obstoječe okrožje oživiti in takoj začeti spremembe v obnašanju mobilnosti v korist aktivnih načinov prevoza. V tem kontekstu namerava Metropole Rouen Normandie vsako leto preoblikovati javne prostore hipercentra Rouena na levem bregu, da bi promoviral nakupovalni center Sene in kolesa, od katerih se avto nahaja. Zasnova tramvajskega križišča 1005 omogoča znatno razširitev namenskih prostorov za prehode za pešce in kolesarje ter boljšo povezavo zahodno od Avenue de Bretagne in okrožja Brisout/Orléans, vzhodno od avenije in trgovskega središča Saint-Sever. Z razvojem je bil ustvarjen še en prehod za pešce, ki ga prej ni bilo. Zmanjšuje učinek prekinitve v mestih, ki ga povzročajo tramvajski in cestni lijaki. Prehod iz konvencionalnega delovanja luči na delovanje STOP omogoča pomirjanje prometa in potrditev prednosti pešcev. (Slovenian)
11 August 2022
0 references
Проектът Saint-Sever Nouvelle Gare за екосъседство е част от динамиката на реализацията на новата линия на Нормандия в Париж (LNPN) и отговаря на двойния проблем с настоящото насищане на железопътната гара Rive Droite и липсата на третична привлекателност на Métropole. Проектът Saint-Sever Nouvelle Gare е част от общите цели на Seine Cité: предефиниране на нова централна част за сърцето на Руан Метрополис, в допълнение към екосъседството Флоберт и Луцилин.Този проект е част от проекта на Метрополе Руан Норманди и е транскрибиран в SCOT и PDU. Проектът за екосъседство Saint-Sever Nouvelle Gare в Руан се основава на тясна взаимовръзка между градски, икономически и транспортни въпроси. Целта е по този начин да се създадат благоприятни условия за увеличаване на метрополните функции на територията с възможност за разработване на качествено предлагане на услуги в бърза връзка с Париж и неговите основни центрове за вземане на решения. Тази мултифункционална област, която се основава на настоящия квартал Saint-Sever, предвижда смесено програмиране с наличието на жилища, третични икономически дейности, обществени съоръжения, привлекателни обществени пространства и алтернативни пътувания с автомобил. Тя ще включва и силна връзка с новата станция и създаване на мултимодален център за обмен, за да се осигурят възможно най-добрите условия за достъпност и мобилност като част от предефинирането на метрополната централна точка. С оглед на въвеждането на новата станция до 2030 г., трябва да се съживи съществуващият район и да се започнат промени в поведението на мобилността в полза на активните видове транспорт. Също така, в този контекст, Метропол Руан Нормандия планира да преконфигурира, година след година, обществените пространства на Руан хиперцентъра на лявата банка, за да популяризира търговския център на Сена и велосипедите, на които се намира колата. Конструкцията на кръстопътя 1005 дава възможност за значително разширяване на специалните пространства за пешеходни и велосипедни кръстовини и за по-добро свързване на западно от Avenue de Bretagne и квартал Brisout/Orléans, източно от Avenue и търговския център Saint-Sever. По-специално, развитието създаде втора несъществуваща преди това пешеходна пътека. Той намалява градския ефект на изключване, причинен от трамвайни и пътни бункери. Преходът от конвенционална експлоатация чрез осветление към експлоатация от STOP дава възможност за успокояване на трафика и утвърждаване на приоритета на пешеходците. (Bulgarian)
11 August 2022
0 references
Il-proġett ta’ eko-viċinat ta’ Saint-Sever Nouvelle Gare huwa parti mid-dinamika tar-realizzazzjoni tal-Linja l-Ġdida tan-Normandija ta’ Pariġi (LNPN) u jwieġeb għall-problema doppja tas-saturazzjoni ferrovjarja attwali tal-istazzjon Rive Droite u n-nuqqas ta’ attraenza terzjarja tal-Métropole. Il-proġett ta’ Saint-Sever Nouvelle Gare huwa parti mill-objettivi ġenerali ta’ Seine Cité: definizzjoni mill-ġdid ta’ ċentralità ġdida għall-qalba tal-metropoli ta’ Rouen, b’komplementarjetà mal-eko-viċinat Flaubert u Luciline. Dan il-proġett huwa parti mill-proġett tal-Métropole Rouen Normandie, u huwa traskritt fl-SCOT u l-PDU. Il-proġett ta’ eko-viċinat Saint-Sever Nouvelle Gare f’Rouen huwa bbażat fuq rabta mill-qrib ta’ kwistjonijiet urbani, ekonomiċi u tat-trasport. L-għan huwa għalhekk li jinħolqu l-kundizzjonijiet favorevoli għaż-żieda tal-funzjonijiet metropolitani fit-territorju bil-possibbiltà li tiġi żviluppata offerta ta’ servizz ta’ kwalità, b’konnessjoni rapida ma’ Pariġi u ċ-ċentri ewlenin tagħha għat-teħid tad-deċiżjonijiet. Dan id-distrett multifunzjonali, li jibni fuq id-distrett attwali ta’ Saint-Sever, jipprevedi programmazzjoni mħallta mal-preżenza ta’ akkomodazzjoni, attivitajiet ekonomiċi terzjarji, faċilitajiet pubbliċi, spazji pubbliċi attraenti u vjaġġar alternattiv bil-karozzi. Dan ser jinkludi wkoll konnessjoni b’saħħitha mal-istazzjon il-ġdid u l-ħolqien ta’ ċentru ta’ skambju multimodali sabiex jinkisbu l-aħjar kundizzjonijiet ta’ aċċessibbiltà u mobbiltà possibbli bħala parti mid-definizzjoni mill-ġdid taċ-ċentralità metropolitana. Fid-dawl tal-introduzzjoni tal-istazzjon il-ġdid sal-2030, id-distrett eżistenti jrid jerġa’ jingħata l-ħajja u l-bidliet fl-imġiba tal-mobilità favur modi attivi għandhom jinbdew issa. Ukoll, f’dan il-kuntest, il-Metropole Rouen Normandie pjanijiet biex jiġi kkonfigurat mill-ġdid, sena wara sena, l-ispazji pubbliċi ta ‘Rouen hypercentre fuq il-bank tax-xellug sabiex jippromwovu l-ċentru tax-xiri tal-Seine u l-biċikletti li l-karozza tinsab. Id-disinn tas-salib tat-tramm 1005 jagħmilha possibbli li jiġu estiżi b’mod sinifikanti l-ispazji ddedikati għall-qsim ta’ persuni għaddejjin bil-mixi u ta’ ċikliżmu u li jkun hemm konnessjoni aħjar bejn il-Punent ta’ Avenue de Bretagne u d-distrett ta’ Brisout/Orléans, fil-Lvant ta’ Avenue u ċ-ċentru kummerċjali ta’ Saint-Sever. B’mod partikolari, l-iżvilupp ħoloq it-tieni qsim pedonali li qabel kien ineżistenti. Dan inaqqas l-effett ta’ qtugħ urban ikkawżat mit-tram u l-hopers tat-toroq. It-tranżizzjoni mill-operat konvenzjonali bid-dwal għall-operazzjoni mill-STOP tagħmilha possibbli li t-traffiku jitgħaddas u tiġi affermata l-prijorità tal-persuni mexjin. (Maltese)
11 August 2022
0 references
O projeto de ecovizinho Saint-Sever Nouvelle Gare faz parte da dinâmica da realização da Nova Linha Normandia de Paris (LNPN) e responde ao duplo problema da saturação ferroviária atual da estação Rive Droite e à falta de atratividade terciária do Métropole. O projeto Saint-Sever Nouvelle Gare faz parte dos objetivos gerais do Seine Cité: redefinição de uma nova centralidade para o coração da metrópole de Rouen, em complementaridade com o ecovizinho Flaubert e Luciline.Este projeto faz parte do projeto do Métropole Rouen Normandie e é transcrito no SCOT e no PDU.O projeto de ecovizinho Saint-Sever Nouvelle Gare em Rouen baseia-se numa estreita interligação de questões urbanas, económicas e de transportes. O objetivo é, assim, criar as condições favoráveis ao aumento das funções metropolitanas no território, com a possibilidade de desenvolver uma oferta de serviços de qualidade, em ligação rápida com Paris e os seus principais centros de decisão. Este distrito multifuncional, com base no atual distrito de Saint-Sever, prevê uma programação mista com a presença de habitação, atividades económicas terciárias, instalações públicas, espaços públicos atrativos e viagens de automóvel alternativas. Incluirá também uma forte ligação à nova estação e a criação de uma plataforma de intercâmbio multimodal, a fim de obter as melhores condições de acessibilidade e mobilidade possíveis no âmbito da redefinição da centralidade metropolitana. Tendo em conta a introdução da nova estação até 2030, o distrito existente deve ser revitalizado e as mudanças no comportamento da mobilidade a favor dos modos ativos devem ser iniciadas agora. Além disso, neste contexto, o Metropole Rouen Normandie planeja reconfigurar, ano após ano, os espaços públicos do hipercentro de Rouen na margem esquerda, a fim de promover o centro comercial do Sena e as bicicletas das quais o carro está localizado. O projeto da encruzilhada 1005 de elétrico permite expandir significativamente os espaços dedicados para peões e passagens de bicicleta e para melhor conectar o oeste da Avenida de Bretagne e o distrito de Brisout/Orléans, a leste da Avenida e o centro comercial Saint-Sever. Em particular, o desenvolvimento criou uma segunda travessia de peões anteriormente inexistente. Reduz o efeito de corte urbano causado por tremonhas de elétrico e estrada. A transição da operação convencional por luzes para a operação pelo STOP permite acalmar o tráfego e afirmar a prioridade dos peões. (Portuguese)
11 August 2022
0 references
Projektet Saint-Sever Nouvelle Gare er en del af dynamikken i realiseringen af New Paris Normandy Line (LNPN) og reagerer på det dobbelte problem med den nuværende jernbanemætning af Rive Droite-stationen og Métropoles manglende tertiære tiltrækningskraft. Saint-Sever Nouvelle Gare-projektet er en del af Seine Cités overordnede mål: omdefinering af en ny central placering for hjertet af Rouen metropol, i komplementaritet med øko-naboskabet Flaubert og Luciline.Dette projekt er en del af projektet for Métropole Rouen Normandie, og er transskriberet i SCOT og PDU.Øko-naboskabsprojektet Saint-Sever Nouvelle Gare i Rouen er baseret på en tæt sammenkædning af bymæssige, økonomiske og transportmæssige spørgsmål. Målet er således at skabe gunstige betingelser for en udvidelse af storbyfunktionerne i området med mulighed for at udvikle et kvalitetstilbud i forbindelse med Paris og dets vigtigste beslutningscentre. Dette multifunktionelle distrikt, der bygger på det nuværende Saint-Sever-distrikt, giver mulighed for blandet programmering med tilstedeværelsen af boliger, tertiære økonomiske aktiviteter, offentlige faciliteter, attraktive offentlige rum og alternative bilrejser. Det vil også omfatte en stærk forbindelse til den nye station og oprettelse af et multimodalt udvekslingscenter for at opnå de bedste betingelser for tilgængelighed og mobilitet som led i omdefineringen af hovedbyens centrale beliggenhed. Med henblik på indførelsen af den nye station inden 2030 skal det eksisterende distrikt genoplives, og ændringer i mobilitetsadfærden til fordel for aktive transportformer skal iværksættes nu. Også i denne sammenhæng, Metropole Rouen Normandie planlægger at omkonfigurere, år efter år, de offentlige rum Rouen hypercentre på venstre bank for at fremme indkøbscenter af Seinen og cykler, som bilen er placeret. Udformningen af den 1005 sporvogn korsvej gør det muligt betydeligt at udvide de dedikerede rum for fodgængere og cykelovergange og for bedre at forbinde den vestlige del af Avenue de Bretagne og Brisout/Orléans-distriktet, øst for Avenue og Saint-Sever kommercielle centrum. Udviklingen skabte især en anden tidligere ikke-eksisterende fodgængerovergang. Det reducerer den urbane afskæringseffekt forårsaget af sporvogns- og vejvogne. Overgangen fra konventionel drift af lys til drift af STOP gør det muligt at lindre trafikken og bekræfte fodgængernes prioritet. (Danish)
11 August 2022
0 references
Proiectul Saint-Sever Nouvelle Gare eco-vecinătate face parte din dinamica realizării Noii Linii Normandia Paris (LNPN) și răspunde la problema dublă a saturației feroviare actuale a stației Rive Droite și la lipsa atractivității terțiare a Métropole. Proiectul Saint-Sever Nouvelle Gare face parte din obiectivele generale ale Seine Cité: redefinirea unei noi centre centrale pentru inima metropolei Rouen, în complementaritate cu vecinătatea ecologică Flaubert și Luciline. Acest proiect face parte din proiectul Métropole Rouen Normandie și este transcris în SCOT și PDU.Proiectul de eco-vecinătate Saint-Sever Nouvelle Gare din Rouen se bazează pe o strânsă interconectare a problemelor urbane, economice și de transport. Astfel, obiectivul este de a crea condițiile favorabile creșterii funcțiilor metropolitane în teritoriu, cu posibilitatea de a dezvolta o ofertă de servicii de calitate, în legătură rapidă cu Parisul și cu principalele sale centre decizionale. Acest district multifuncțional, bazat pe actualul district Saint-Sever, prevede programarea mixtă cu prezența locuințelor, a activităților economice terțiare, a facilităților publice, a spațiilor publice atractive și a călătoriilor alternative cu mașina. Aceasta va include, de asemenea, o legătură strânsă cu noua stație și crearea unui centru de schimb multimodal pentru a obține cele mai bune condiții de accesibilitate și mobilitate posibile ca parte a redefinirii centralității metropolitane. Având în vedere introducerea noii stații până în 2030, districtul existent trebuie revitalizat și trebuie inițiate schimbări în comportamentul de mobilitate în favoarea modurilor active. De asemenea, în acest context, Metropole Rouen Normandie intenționează să reconfigureze, an de an, spațiile publice ale hipercentrului Rouen pe malul stâng pentru a promova centrul comercial al Senei și bicicletele în care se află mașina. Proiectarea tramvaiului 1005 face posibilă extinderea semnificativă a spațiilor dedicate trecerilor pietonale și cicliste și conectarea mai bună a vestului Avenue de Bretagne și a districtului Brisout/Orléans, la est de Avenue și de centrul comercial Saint-Sever. În special, dezvoltarea a creat o a doua trecere a pietonilor inexistentă anterior. Aceasta reduce efectul de întrerupere urbană cauzat de tramvai și de rezervoarele de drumuri. Trecerea de la operarea convențională prin lumini la operarea prin STOP face posibilă calmarea traficului și afirma prioritatea pietonilor. (Romanian)
11 August 2022
0 references
Projektet Saint-Sever Nouvelle Gare eco-neighborhood är en del av dynamiken i förverkligandet av New Paris Normandie Line (LNPN) och är ett svar på det dubbla problemet med den nuvarande järnvägsmättnaden vid Rive Droite-stationen och bristen på tertiär attraktivitet för Métropole. Saint-Sever Nouvelle Gare-projektet är en del av Seine Cités övergripande mål: omdefiniering av en ny centralitet för hjärtat av Rouen metropol, som kompletterar miljögrannskapet Flaubert och Luciline.Detta projekt är en del av projektet för Métropole Rouen Normandie och transkriberas i SCOT och PDU. Miljögrannskapsprojektet Saint-Sever Nouvelle Gare i Rouen bygger på en nära koppling mellan stads-, ekonomi- och transportfrågor. Syftet är således att skapa gynnsamma förutsättningar för en ökning av storstadsfunktionerna i området med möjlighet att utveckla ett utbud av tjänster av hög kvalitet, i snabb anslutning till Paris och dess viktigaste beslutsfattande centrum. Detta multifunktionella distrikt, som bygger på det nuvarande distriktet Saint-Sever, erbjuder blandad programmering med bostäder, tertiär ekonomisk verksamhet, offentliga anläggningar, attraktiva offentliga platser och alternativa bilresor. Det kommer också att omfatta en stark anslutning till den nya stationen och inrättandet av ett multimodalt utbytesnav för att uppnå bästa möjliga villkor för tillgänglighet och rörlighet som en del av omdefinieringen av den urbana centraliteten. Med tanke på införandet av den nya stationen senast 2030 måste det befintliga distriktet återupplivas och förändringar i mobilitetsbeteendet till förmån för aktiva transportsätt måste inledas nu. I detta sammanhang planerar också Metropole Rouen Normandie att, år efter år, omkonfigurera de offentliga utrymmena i Rouen hypercenter på vänster bank för att främja köpcentret Seine och de cyklar som bilen ligger. Utformningen av spårvagnskorsningen 1005 gör det möjligt att avsevärt utöka de särskilda utrymmena för gång- och cykelkorsningar och att bättre ansluta väster om Avenue de Bretagne och stadsdelen Brisout/Orléans, öster om Avenue och Saint-Severs kommersiella centrum. Framför allt skapade utvecklingen en andra obefintlig övergång till fotgängare. Det minskar den urbana cut-off-effekten som orsakas av spårvagns- och vägtrappor. Övergången från konventionell drift av lampor till drift av STOP gör det möjligt att lugna trafiken och bekräfta fotgängarnas prioritet. (Swedish)
11 August 2022
0 references
7 December 2023
0 references
Identifiers
20E00995
0 references