SMAC (Q3678724)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3678724 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | SMAC |
Project Q3678724 in France |
Statements
75,400.47 Euro
0 references
347,467.6 Euro
0 references
21.7 percent
0 references
28 September 2018
0 references
31 December 2021
0 references
PARKNPLUG
0 references
L’ambition du projet SMAC est de tirer parti de la particularité éolienne de la Champagne Ardennes, du développement du véhicule électrique en milieu urbain et péri-urbain ainsi qu’en milieu rural pour contribuer à la transition énergétique. La mobilité électrique (ME), au travers de ses échanges d’électricité avec le réseau de distribution, s’annonce comme un atout énergétique local. Les ENR, parfois produisant de l’électricité à des moments où les usages classiques ne consomment pas, parfois ne produisant pas alors que les usages classiques sont à la pointe, nécessitent un équilibre que les nouveaux usages comme le VE peuvent aider à trouver. Le VE se présente comme une possible opportunité grâce au stockage natif, puissant et réparti que l’utilisateur connecte naturellement au réseau de distribution pour le recharger. A l’inverse, le dimensionnement des réseaux nécessaires à l’accueil des infrastructures de recharge (IRVE) représente un coût pour la collectivité qu’un modèle intelligent pourrait aider à maîtriser. Enfin, les citoyens veulent maintenant être acteurs de leur consommation : ils souhaitent choisir quand, où, et comment ils consomment. L’énergie n’échappe pas à cette tendance. Un intérêt va croissant pour la proximité des sources d’énergie, comme le montre l’appétence pour l’autoproduction d’ENR locales, voire même pour l’autoconsommation. (French)
0 references
The ambition of the SMAC project is to take advantage of the wind peculiarity of Champagne Ardennes, the development of electric vehicles in urban and peri-urban areas as well as in rural areas to contribute to the energy transition. Electric mobility (ME), through its electricity exchanges with the distribution network, looks to be a local energy asset. ENRs, sometimes producing electricity at times when conventional uses do not consume, sometimes do not produce while conventional uses are at the forefront, require a balance that new uses such as EV can help to find. The VE presents itself as a possible opportunity thanks to the native, powerful and distributed storage that the user naturally connects to the distribution network to recharge it. On the other hand, the sizing of the networks needed to host charging infrastructure (IRVE) represents a cost to the community that an intelligent model could help to master. Finally, citizens now want to be involved in their consumption: they want to choose when, where, and how they consume. Energy does not escape this trend. There is growing interest in the proximity of energy sources, as shown by the appetite for the self-production of local NRTs, or even for self-consumption. (English)
18 November 2021
0.2329053376811783
0 references
Ziel des SMAC-Projekts ist es, die Besonderheit der Windkraft der Champagne Ardennes, die Entwicklung des Elektrofahrzeugs in städtischen, stadtnahen und ländlichen Gebieten als Beitrag zur Energiewende zu nutzen. Durch den Stromaustausch mit dem Verteilernetz ist die Elektromobilität (E-Mobilität) ein lokaler Energievorteil. NSR, die manchmal Strom zu Zeiten erzeugen, in denen herkömmliche Anwendungen nicht verbrauchen, manchmal nicht produzieren, während herkömmliche Anwendungen an der Spitze sind, erfordern ein Gleichgewicht, das neue Verwendungen wie VE zu finden vermag. Das VE bietet sich dank nativer, leistungsstarker und verteilter Speicher, die der Benutzer natürlich mit dem Verteilernetz verbindet, um es aufzuladen, als Chance. Umgekehrt stellt die Dimensionierung der Netze, die für die Bereitstellung von Ladeinfrastrukturen (IRVE) erforderlich sind, Kosten für die Allgemeinheit dar, die mit einem intelligenten Modell bewältigt werden könnten. Schließlich wollen die Bürger jetzt an ihrem Konsum beteiligt werden: Sie wollen wählen, wann, wo und wie sie konsumieren. Die Energie entzieht sich diesem Trend nicht. Das Interesse an der Nähe der Energiequellen nimmt zu, wie die Neigung zur Eigenerzeugung lokaler EFR oder sogar für den Eigenverbrauch zeigt. (German)
1 December 2021
0 references
De ambitie van het SMAC-project is om te profiteren van de bijzondere wind van Champagne Ardennen, de ontwikkeling van elektrische voertuigen in stedelijke en voorstedelijke gebieden en in plattelandsgebieden om bij te dragen aan de energietransitie. Elektrische mobiliteit (ME) lijkt via de elektriciteitsbeurzen met het distributienet een lokale energiebron te zijn. ENRS, die soms elektriciteit produceert op momenten dat conventionele toepassingen niet verbruiken, soms niet produceren terwijl conventionele toepassingen voorop staan, vereisen een evenwicht dat nieuwe toepassingen zoals EV kunnen helpen vinden. De VE presenteert zich als een mogelijke kans dankzij de native, krachtige en gedistribueerde opslag die de gebruiker op natuurlijke wijze aansluit op het distributienetwerk om het op te laden. Anderzijds is de grootte van de netwerken die nodig zijn voor het hosten van oplaadinfrastructuur (IRVE) een kostenpost voor de gemeenschap die een intelligent model zou kunnen helpen beheersen. Tot slot willen burgers nu betrokken worden bij hun consumptie: ze willen kiezen waar, waar en hoe ze consumeren. Energie ontsnapt niet aan deze trend. Er is steeds meer belangstelling voor de nabijheid van energiebronnen, zoals blijkt uit de behoefte aan zelfproductie van lokale NRT’s, of zelfs aan zelfconsumptie. (Dutch)
6 December 2021
0 references
L'ambizione del progetto SMAC è quella di sfruttare la peculiarità eolica delle Ardenne Champagne, lo sviluppo di veicoli elettrici nelle aree urbane e periurbane e nelle zone rurali per contribuire alla transizione energetica. La mobilità elettrica (ME), attraverso le sue borse elettriche con la rete di distribuzione, sembra essere una risorsa energetica locale. L'ENRS, a volte la produzione di energia elettrica in momenti in cui gli usi convenzionali non consumano, a volte non producono mentre gli usi convenzionali sono all'avanguardia, richiedono un equilibrio che nuovi usi come l'EV possono aiutare a trovare. La VE si presenta come un'opportunità possibile grazie allo storage nativo, potente e distribuito che l'utente si connette naturalmente alla rete di distribuzione per ricaricarlo. D'altro canto, il dimensionamento delle reti necessarie per ospitare l'infrastruttura di ricarica (IRVE) rappresenta un costo per la comunità che un modello intelligente potrebbe aiutare a padroneggiare. Infine, i cittadini ora vogliono essere coinvolti nel loro consumo: vogliono scegliere quando, dove e come consumano. L'energia non sfugge a questa tendenza. C'è un crescente interesse per la vicinanza delle fonti energetiche, come dimostra l'appetito per l'autoproduzione di NRT locali, o anche per l'autoconsumo. (Italian)
13 January 2022
0 references
La ambición del proyecto SMAC es aprovechar la peculiaridad eólica de Champagne Ardenas, el desarrollo de vehículos eléctricos en las zonas urbanas y periurbanas, así como en las zonas rurales para contribuir a la transición energética. La movilidad eléctrica (ME), a través de sus intercambios de electricidad con la red de distribución, parece ser un activo energético local. ENRS, a veces la producción de electricidad en momentos en que los usos convencionales no consumen, a veces no producen mientras que los usos convencionales están a la vanguardia, requieren un equilibrio que los nuevos usos como el EV pueden ayudar a encontrar. El VE se presenta como una oportunidad posible gracias al almacenamiento nativo, potente y distribuido que el usuario se conecta naturalmente a la red de distribución para recargarla. Por otro lado, el dimensionamiento de las redes necesarias para albergar infraestructuras de recarga (IRVE) representa un coste para la comunidad que un modelo inteligente podría ayudar a dominar. Por último, los ciudadanos quieren participar en su consumo: quieren elegir cuándo, dónde y cómo consumen. La energía no escapa a esta tendencia. Existe un creciente interés en la proximidad de las fuentes de energía, como lo demuestra el apetito por la autoproducción de TRN locales, o incluso por el autoconsumo. (Spanish)
14 January 2022
0 references
SMACi projekti eesmärk on ära kasutada Champagne Ardennesi tuule eripära, elektrisõidukite arendamist linna- ja linnalähedastes piirkondades ning maapiirkondades, et aidata kaasa energiasüsteemi ümberkujundamisele. Elektriline liikuvus (ME) oma elektribörside kaudu jaotusvõrguga näib olevat kohalik energiaressurss. ENRS, kes toodab mõnikord elektrit ajal, mil tavakasutus ei tarbi, mõnikord ei tooda, samal ajal kui tavapärased kasutusviisid on esirinnas, nõuab tasakaalu, mida uued kasutusviisid, näiteks elektrisõidukid, võivad aidata leida. VE esitleb end võimaliku võimalusena tänu kohalikule, võimsale ja hajutatud salvestusruumile, mida kasutaja loomulikult jaotusvõrguga ühendab, et seda laadida. Teisest küljest kujutab laadimistaristu majutamiseks vajalike võrkude suurus (IRVE) endast kogukonna jaoks kulu, mida arukas mudel võiks aidata juhtida. Lõpuks soovivad kodanikud nüüd olla kaasatud oma tarbimisse: nad tahavad valida, millal, kus ja kuidas nad tarbivad. Energia ei pääse sellest suundumusest. Huvi energiaallikate läheduse vastu kasvab, mida näitab huvi kohalike mittetaotlevate reaktorite omatootmise või isegi omatarbimise vastu. (Estonian)
11 August 2022
0 references
SMAC projekto tikslas – pasinaudoti „Champagne Ardennes“ vėjo ypatumais, elektra varomų transporto priemonių plėtra miestuose ir priemiesčiuose, taip pat kaimo vietovėse, siekiant prisidėti prie energetikos pertvarkos. Elektros energijos mobilumas (ME) per savo elektros energijos mainus su skirstomuoju tinklu, atrodo, yra vietos energetikos turtas. ENRS, kartais gaminančios elektros energiją tuo metu, kai įprastas naudojimas nevartoja, kartais negamina, kol įprastas naudojimas yra priešakyje, reikalauja pusiausvyros, kurią gali padėti rasti nauji naudojimo būdai, pvz., EV. VE pristato save kaip galimą galimybę dėka vietinės, galingos ir paskirstytos saugyklos, kurią vartotojas natūraliai prisijungia prie paskirstymo tinklo, kad jį įkrautų. Kita vertus, tinklų, reikalingų įkrovimo infrastruktūrai (IRVE) įrengti, dydis bendruomenei kainuoja, kad pažangus modelis galėtų padėti valdyti. Galiausiai dabar piliečiai nori įsitraukti į jų vartojimą: jie nori pasirinkti, kada, kur ir kaip jie vartoja. Energija nepašalina šios tendencijos. Didėja susidomėjimas energijos šaltiniais, kaip rodo vietinių NRT gamybos savo reikmėms ar net pasigamintos energijos vartojimo apetitas. (Lithuanian)
11 August 2022
0 references
Cilj je projekta SMAC iskoristiti osobitost vjetra Champagne Ardennes, razvoj električnih vozila u gradskim i prigradskim područjima te u ruralnim područjima kako bi se doprinijelo energetskoj tranziciji. Električna mobilnost (ME), putem svoje razmjene električne energije s distribucijskom mrežom, čini se lokalnom energetskom imovinom. ENRS, ponekad proizvodnja električne energije u vrijeme kada konvencionalne uporabe ne troše, ponekad ne proizvodi dok konvencionalne uporabe su na čelu, zahtijeva ravnotežu koju nove uporabe kao što su električna vozila mogu pomoći pronaći. VE se predstavlja kao moguća prilika zahvaljujući izvornoj, snažnoj i distribuiranoj pohrani koju korisnik prirodno povezuje s distribucijskom mrežom kako bi je napunio. S druge strane, veličina mreža potrebnih za smještaj infrastrukture za punjenje (IRVE) predstavlja trošak za zajednicu koji bi inteligentan model mogao pomoći u svladavanju. Naposljetku, građani sada žele biti uključeni u svoju potrošnju: žele birati kada, gdje i kako konzumiraju. Energija ne bježi od ovog trenda. Postoji sve veći interes za blizinom izvora energije, što pokazuje želja za samoproizvodnjom lokalnih NRT-ova, pa čak i za vlastitu potrošnju. (Croatian)
11 August 2022
0 references
Η φιλοδοξία του έργου SMAC είναι να αξιοποιηθεί η ιδιομορφία του ανέμου της Champagne Ardennes, η ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων σε αστικές και περιαστικές περιοχές καθώς και σε αγροτικές περιοχές για να συμβάλει στην ενεργειακή μετάβαση. Η ηλεκτρική κινητικότητα (ME), μέσω των ανταλλαγών ηλεκτρικής ενέργειας με το δίκτυο διανομής, φαίνεται να αποτελεί τοπικό ενεργειακό πλεονέκτημα. Το ENRS, μερικές φορές η παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας σε περιόδους κατά τις οποίες οι συμβατικές χρήσεις δεν καταναλώνουν, μερικές φορές δεν παράγουν ενώ οι συμβατικές χρήσεις βρίσκονται στο προσκήνιο, απαιτούν μια ισορροπία την οποία μπορούν να βοηθήσουν στην εξεύρεση νέων χρήσεων όπως η EV. Η VE παρουσιάζεται ως μια πιθανή ευκαιρία χάρη στην εγγενή, ισχυρή και κατανεμημένη αποθήκευση που ο χρήστης συνδέεται φυσικά με το δίκτυο διανομής για να το επαναφορτίσει. Από την άλλη πλευρά, το μέγεθος των δικτύων που απαιτούνται για την υποδοχή των υποδομών φόρτισης (IRVE) αντιπροσωπεύει ένα κόστος για την κοινότητα το οποίο ένα έξυπνο μοντέλο θα μπορούσε να βοηθήσει στη διαχείριση. Τέλος, οι πολίτες επιθυμούν πλέον να συμμετέχουν στην κατανάλωσή τους: θέλουν να επιλέξουν πότε, πού και πώς καταναλώνουν. Η ενέργεια δεν ξεφεύγει από αυτή την τάση. Υπάρχει αυξανόμενο ενδιαφέρον για την εγγύτητα των πηγών ενέργειας, όπως δείχνει η όρεξη για αυτοπαραγωγή τοπικών ΕΑΔ, ή ακόμη και για αυτοκατανάλωση. (Greek)
11 August 2022
0 references
Ambíciou projektu SMAC je využiť veternú zvláštnosť Champagne Ardennes, rozvoj elektrických vozidiel v mestských a prímestských oblastiach, ako aj vo vidieckych oblastiach s cieľom prispieť k energetickej transformácii. Elektrická mobilita (ME) sa prostredníctvom výmeny elektrickej energie s distribučnou sieťou javí ako miestne energetické aktívum. ENRS, niekedy výroba elektrickej energie v čase, keď konvenčné použitie nespotrebúva, niekedy sa nevyrába, zatiaľ čo konvenčné použitie je v popredí, vyžadujú rovnováhu, ktorú môžu pomôcť nájsť nové použitia, ako napríklad EV. VE sa prezentuje ako možná príležitosť vďaka pôvodnému, výkonnému a distribuovanému úložisku, ktoré užívateľ prirodzene pripojí k distribučnej sieti, aby ju dobíjal. Na druhej strane, veľkosť sietí potrebných na zavedenie nabíjacej infraštruktúry (IRVE) predstavuje pre komunitu náklady, ktoré by inteligentný model mohol pomôcť zvládnuť. Napokon, občania sa teraz chcú zapojiť do svojej spotreby: chcú si vybrať, kedy, kde a ako spotrebúvajú. Energia neunikne tomuto trendu. Záujem o blízkosť zdrojov energie rastie, čo dokazuje túžba po vlastnej výrobe miestnych NRT alebo dokonca o vlastnú spotrebu. (Slovak)
11 August 2022
0 references
SMAC-hankkeen tavoitteena on hyödyntää Champagne Ardennesin tuulen erityispiirteitä, sähköajoneuvojen kehittämistä kaupunkialueilla ja kaupunkien lähialueilla sekä maaseutualueilla energiakäänteen edistämiseksi. Sähköinen liikkuvuus näyttää jakeluverkon kanssa tapahtuvan sähköpörssin kautta olevan paikallisen energia-alan voimavara. ENRS, joka joskus tuottaa sähköä silloin, kun tavanomaiset käyttötarkoitukset eivät kuluta eivätkä joskus tuota, vaikka perinteiset käyttötarkoitukset ovat eturintamassa, edellyttää tasapainoa, jota uudet käyttötarkoitukset, kuten sähköajoneuvot, voivat auttaa löytämään. Ve esittelee itsensä mahdollisena mahdollisuutena alkuperäisen, tehokkaan ja hajautetun tallennustilan ansiosta, jonka käyttäjä luonnollisesti yhdistää jakeluverkkoon ladatakseen sen. Toisaalta latausinfrastruktuurin (IRVE) ylläpitoon tarvittavien verkkojen mitoitus aiheuttaa yhteisölle kustannuksia, joita älykäs malli voisi auttaa hallitsemaan. Kansalaiset haluavat nyt osallistua kulutukseensa: he haluavat valita milloin, missä ja miten he kuluttavat. Energia ei vältä tätä suuntausta. Kiinnostus energialähteiden läheisyyteen kasvaa, mistä on osoituksena paikallisten NRT:n omatuotantohalukkuus tai jopa oma kulutus. (Finnish)
11 August 2022
0 references
Celem projektu SMAC jest wykorzystanie specyfiki wiatru Champagne Ardennes, rozwoju pojazdów elektrycznych na obszarach miejskich i podmiejskich oraz na obszarach wiejskich, aby przyczynić się do transformacji energetycznej. Mobilność elektryczna (ME), poprzez wymianę energii elektrycznej z siecią dystrybucyjną, wydaje się być lokalnym atutem energetycznym. ENRS, czasami produkujący energię elektryczną w czasach, gdy konwencjonalne zastosowania nie zużywają, czasami nie produkują, podczas gdy konwencjonalne zastosowania są na czele, wymagają równowagi, którą mogą pomóc nowe zastosowania, takie jak EV. Dzięki natywnej, wydajnej i rozproszonej pamięci masowej, którą użytkownik naturalnie łączy się z siecią dystrybucyjną, aby ją naładować, VE przedstawia się jako możliwą okazję. Z drugiej strony, rozmiar sieci potrzebnych do obsługi infrastruktury ładowania (IRVE) stanowi dla społeczności koszt, który inteligentny model mógłby pomóc w opanowaniu. Wreszcie obywatele chcą teraz angażować się w swoją konsumpcję: chcą wybrać kiedy, gdzie i jak je spożywają. Energia nie ucieknie od tego trendu. Rośnie zainteresowanie bliskości źródeł energii, o czym świadczy apetyt na własną produkcję lokalnych NRT, a nawet do konsumpcji własnej. (Polish)
11 August 2022
0 references
Az SMAC projekt célja, hogy kihasználja a Champagne Ardennes széljellegét, az elektromos járművek fejlesztését a városi és városkörnyéki területeken, valamint a vidéki területeken, hogy hozzájáruljon az energetikai átálláshoz. Az elektromos mobilitás (ME) az elosztóhálózattal való villamosenergia-cserén keresztül helyi energiaforrásnak tűnik. Az ENRS, amely olykor villamos energiát állít elő, amikor a hagyományos felhasználások nem fogyasztanak, néha nem termelnek, miközben a hagyományos felhasználások élen járnak, olyan egyensúlyra van szükség, amelyet az olyan új felhasználások, mint az elektromos járművek, segíthetnek megtalálni. A VE lehetséges lehetőségként mutatkozik be a bennszülött, nagy teljesítményű és elosztott tárolónak köszönhetően, amelyet a felhasználó természetesen csatlakoztat az elosztóhálózathoz, hogy feltöltse azt. Másrészt a töltési infrastruktúra (IRVE) fogadásához szükséges hálózatok méretezése olyan költséget jelent a közösség számára, amelyet egy intelligens modell segíthetne elsajátítani. Végezetül a polgárok most be akarnak vonni a fogyasztásukba: meg akarják választani, hogy mikor, hol és hogyan fogyasztanak. Az energia nem kerüli el ezt a tendenciát. Egyre nagyobb az érdeklődés az energiaforrások közelsége iránt, amint azt a helyi NRT-k saját termelésére vagy akár saját fogyasztására való törekvés is mutatja. (Hungarian)
11 August 2022
0 references
Cílem projektu SMAC je využít zvláštnosti větru Champagne Ardennes, rozvoje elektrických vozidel v městských a příměstských oblastech, jakož i ve venkovských oblastech, a přispět tak k transformaci energetiky. Elektrická mobilita (ME) prostřednictvím výměny elektřiny s distribuční sítí se zdá být místním energetickým aktivem. ENRS, někdy vyrábějící elektřinu v době, kdy konvenční použití nespotřebovávají, někdy neprodukují, zatímco konvenční použití jsou v popředí, vyžadují rovnováhu, kterou mohou nová použití, jako je např. elektromobil, pomoci nalézt. VE představuje jako možnou příležitost díky nativnímu, výkonnému a distribuovanému úložišti, které se uživatel přirozeně připojuje k distribuční síti a nabíjí jej. Na druhé straně velikost sítí potřebných k hostování dobíjecí infrastruktury (IRVE) představuje pro komunitu náklady, které by inteligentní model mohl pomoci zvládnout. A konečně, občané nyní chtějí být zapojeni do jejich spotřeby: chtějí si vybrat, kdy, kde a jak konzumují. Energie tomuto trendu neunikne. Roste zájem o blízkost zdrojů energie, jak ukazuje chuť k vlastní výrobě místních NRT, nebo dokonce k vlastní spotřebě. (Czech)
11 August 2022
0 references
SMAC projekta mērķis ir izmantot Champagne Ardennes vēja īpatnības, elektrisko transportlīdzekļu attīstību pilsētu un piepilsētu teritorijās, kā arī lauku apvidos, lai veicinātu enerģētikas pārkārtošanu. Elektromobilitāte (ME), izmantojot elektroenerģijas apmaiņu ar sadales tīklu, šķiet, ir vietējais enerģijas resurss. ENRS, dažkārt ražojot elektroenerģiju laikā, kad tradicionālie lietojumi netiek patērēti, dažreiz neražo, kamēr tradicionālie lietojumi ir priekšplānā, prasa līdzsvaru, ko var palīdzēt atrast jauni lietojumi, piemēram, EV. VE piedāvā sevi kā iespējamu iespēju, pateicoties vietējai, jaudīgai un izkliedētai krātuvei, ko lietotājs, protams, savieno ar izplatīšanas tīklu, lai to uzlādētu. No otras puses, uzlādes infrastruktūras izvietošanai nepieciešamo tīklu (IRVE) lieluma noteikšana sabiedrībai rada izmaksas, ko inteliģents modelis varētu palīdzēt apgūt. Visbeidzot, iedzīvotāji tagad vēlas būt iesaistīti viņu patēriņā: viņi vēlas izvēlēties, kad, kur un kā viņi patērē. Enerģija neizvairās no šīs tendences. Pieaug interese par enerģijas avotu tuvumu, par ko liecina vēlme pašražot vietējos NRT vai pat pašpatēriņš. (Latvian)
11 August 2022
0 references
Is é uaillmhian thionscadal SMAC leas a bhaint as saintréithe gaoithe Champagne Ardennes, forbairt feithiclí leictreacha i gceantair uirbeacha agus pheirea-uirbeacha agus i gceantair thuaithe chun cur leis an aistriú fuinnimh. Féachann soghluaisteacht leictreach (ME), trína malartuithe leictreachais leis an ngréasán dáileacháin, le bheith ina sócmhainn fuinnimh áitiúil. ENRS, uaireanta a tháirgeadh leictreachais ag amanna nuair nach n-úsáideann traidisiúnta, ní uaireanta a tháirgeadh cé go bhfuil úsáidí traidisiúnta ar thús cadhnaíochta, a cheangal ar chothromaíocht gur féidir le húsáidí nua ar nós EV cabhrú a aimsiú. Cuireann an VE féin mar dheis is féidir leis an stóráil dhúchasach, chumhachtach agus dáilte a nascann an t-úsáideoir go nádúrtha leis an líonra dáileacháin chun é a athluchtú. Ar an láimh eile, is ionann méid na líonraí a theastaíonn chun bonneagar luchtaithe (IRVE) a óstáil agus costas don phobal go bhféadfadh samhail chliste cabhrú le máistir. Ar deireadh, is mian le saoránaigh a bheith rannpháirteach ina dtomhaltas: ba mhaith leo a roghnú cathain, cá háit, agus conas a itheann siad. Ní Fuinneamh éalú an treocht seo. Tá spéis ag fás in aice le foinsí fuinnimh, mar a léiríonn an fonn ar fhéintáirgeadh NRTanna áitiúla, nó fiú le haghaidh féintomhaltais. (Irish)
11 August 2022
0 references
Cilj projekta SMAC je izkoristiti vetrno posebnost Champagne Ardennes, razvoj električnih vozil na mestnih in primestnih območjih ter na podeželskih območjih, da bi prispevali k energetskemu prehodu. Zdi se, da je električna mobilnost prek izmenjave električne energije z distribucijskim omrežjem lokalna energetska dobrina. ENRS, ki včasih proizvaja električno energijo v času, ko konvencionalna uporaba ne porablja, včasih ne proizvaja, medtem ko so konvencionalne uporabe v ospredju, zahteva ravnovesje, ki ga lahko najdejo nove uporabe, kot je EV. VE se predstavlja kot možna priložnost zaradi domačega, zmogljivega in porazdeljenega skladišča, ki ga uporabnik naravno poveže z distribucijsko mrežo, da ga napolni. Po drugi strani pa velikost omrežij, potrebnih za namestitev infrastrukture za zaračunavanje pristojbin (IRVE), pomeni strošek za skupnost, ki bi ga lahko obvladal inteligenten model. Končno, državljani zdaj želijo biti vključeni v njihovo potrošnjo: želijo izbrati, kdaj, kje in kako porabijo. Energija ne uide temu trendu. Zanimanje za bližino virov energije je vse večje, kar dokazuje želja po samoproizvodnji lokalnih NRT ali celo po samoporabi. (Slovenian)
11 August 2022
0 references
Амбицията на проекта SMAC е да се възползва от вятърната особеност на Champagne Ardennes, развитието на електрически превозни средства в градските и крайградските райони, както и в селските райони, за да допринесе за енергийния преход. Електрическата мобилност (МЕ), чрез своите обмени на електроенергия с разпределителната мрежа, изглежда е местен енергиен актив. ENRS, които понякога произвеждат електроенергия в моменти, когато конвенционалните употреби не потребяват, понякога не произвеждат, докато конвенционалните употреби са в челните редици, изискват баланс, който може да помогне за намирането на нови употреби, като например EV. VE се представя като възможна възможност благодарение на родното, мощно и разпределено хранилище, което потребителят естествено свързва към разпределителната мрежа, за да го презареди. От друга страна, размерът на мрежите, необходими за разполагане на инфраструктурата за зареждане (IRVE), представлява разход за общността, който един интелигентен модел би могъл да помогне за овладяването. И накрая, сега гражданите искат да участват в тяхното потребление: те искат да избират кога, къде и как да консумират. Енергията не избягва тази тенденция. Налице е нарастващ интерес към близостта на енергийните източници, както се вижда от апетита за собствено производство на местни NRT или дори за собствено потребление. (Bulgarian)
11 August 2022
0 references
L-ambizzjoni tal-proġett SMAC hija li jieħu vantaġġ mill-pekuljarità tar-riħ ta’ Champagne Ardennes, l-iżvilupp ta’ vetturi elettriċi f’żoni urbani u periurbani kif ukoll f’żoni rurali biex jikkontribwixxi għat-tranżizzjoni tal-enerġija. Il-mobbiltà elettrika (ME), permezz tal-iskambji tal-elettriku tagħha man-netwerk ta’ distribuzzjoni, tidher li hija assi tal-enerġija lokali. L-ENRS, li xi kultant jipproduċi l-elettriku fi żminijiet meta l-użi konvenzjonali ma jikkunsmawx, xi drabi ma jipproduċux filwaqt li l-użi konvenzjonali jkunu fuq quddiem nett, jeħtieġu bilanċ li użi ġodda bħall-EV jistgħu jgħinu biex jinstabu. Il-VE tippreżenta ruħha bħala opportunità possibbli grazzi għall-ħażna nattiva, b’saħħitha u distribwita li l-utent jaqbad b’mod naturali man-netwerk ta’ distribuzzjoni biex jiċċarġjah mill-ġdid. Min-naħa l-oħra, id-daqs tan-netwerks meħtieġa għall-ospitar tal-infrastruttura tal-iċċarġjar (IRVE) jirrappreżenta spiża għall-komunità li mudell intelliġenti jista’ jgħin fil-kontroll. Fl-aħħar nett, iċ-ċittadini issa jridu jkunu involuti fil-konsum tagħhom: huma jridu jagħżlu meta, fejn, u kif jikkunsmaw. L-enerġija ma taħrabx minn din it-tendenza. Hemm interess dejjem jikber fil-prossimità tas-sorsi tal-enerġija, kif muri mill-aptit għall-awtoproduzzjoni tal-NRTs lokali, jew saħansitra għall-awtokonsum. (Maltese)
11 August 2022
0 references
A ambição do projeto SMAC é aproveitar a peculiaridade eólica das Ardenas de Champagne, o desenvolvimento de veículos elétricos em zonas urbanas e periurbanas, bem como em zonas rurais, para contribuir para a transição energética. A mobilidade elétrica (ME), através das suas trocas de eletricidade com a rede de distribuição, parece ser um ativo energético local. Os ENRs, que às vezes produzem eletricidade quando os usos convencionais não consomem, às vezes não produzem enquanto os usos convencionais estão na vanguarda, exigem um equilíbrio que novos usos, como o EV, podem ajudar a encontrar. O VE apresenta-se como uma possível oportunidade graças ao armazenamento nativo, potente e distribuído que o utilizador liga naturalmente à rede de distribuição para o recarregar. Por outro lado, o dimensionamento das redes necessárias para alojar a infraestrutura de carregamento (IRVE) representa um custo para a comunidade que um modelo inteligente poderá ajudar a dominar. Por último, os cidadãos querem agora participar no seu consumo: querem escolher quando, onde e como consomem. A energia não escapa a esta tendência. Há um interesse crescente na proximidade das fontes de energia, como demonstrado pelo apetite pela autoprodução de TRNs locais, ou mesmo pelo autoconsumo. (Portuguese)
11 August 2022
0 references
Ambitionen med SMAC-projektet er at udnytte de særlige vindforhold ved Champagne Ardennes, udviklingen af elbiler i byområder og bynære områder samt i landdistrikterne til at bidrage til energiomstillingen. Elektrisk mobilitet (ME) gennem sine elektricitetsbørser med distributionsnettet ser ud til at være et lokalt energiaktiv. ENRS, der undertiden producerer elektricitet på tidspunkter, hvor konventionel anvendelse ikke forbruger, nogle gange ikke producerer, mens konventionelle anvendelser er på forkant, kræver en balance, som nye anvendelser som f.eks. elektriske køretøjer kan hjælpe med at finde. VE præsenterer sig selv som en mulig mulighed takket være det indfødte, kraftfulde og distribuerede lager, som brugeren naturligt forbinder til distributionsnettet for at genoplade det. På den anden side udgør størrelsen af de net, der er nødvendige for at huse opladningsinfrastrukturen (IRVE), en omkostning for samfundet, som en intelligent model kan bidrage til at beherske. Endelig ønsker borgerne nu at blive inddraget i deres forbrug: de ønsker at vælge, hvornår, hvor, og hvordan de forbruger. Energi undslipper ikke denne tendens. Der er stigende interesse for, at energikilderne ligger tæt på hinanden, hvilket fremgår af lysten til selvproduktion af lokale ikke-RT'er eller endda til egetforbrug. (Danish)
11 August 2022
0 references
Ambiția proiectului SMAC este de a profita de particularitatea eoliană a Champagne Ardennes, de dezvoltarea vehiculelor electrice în zonele urbane și periurbane, precum și în zonele rurale, pentru a contribui la tranziția energetică. Mobilitatea electrică (ME), prin schimburile sale de energie electrică cu rețeaua de distribuție, pare a fi un bun energetic local. ENRS, uneori producând energie electrică în momente în care utilizările convenționale nu consumă, uneori nu produc în timp ce utilizările convenționale se află în avangardă, necesită un echilibru pe care noile utilizări, cum ar fi VE, îl pot ajuta să găsească. VE se prezintă ca o oportunitate posibilă datorită stocării native, puternice și distribuite pe care utilizatorul se conectează în mod natural la rețeaua de distribuție pentru a o reîncărca. Pe de altă parte, dimensionarea rețelelor necesare găzduirii infrastructurii de încărcare (IRVE) reprezintă un cost pentru comunitate pe care un model inteligent l-ar putea ajuta să stăpânească. În cele din urmă, cetățenii doresc acum să fie implicați în consumul lor: vor să aleagă când, unde și cum consumă. Energia nu scapă de această tendință. Există un interes tot mai mare în apropierea surselor de energie, după cum o demonstrează apetitul pentru autoproducția de NRT-uri locale sau chiar pentru autoconsum. (Romanian)
11 August 2022
0 references
Ambitionen med SMAC-projektet är att dra nytta av den vind som utmärker Champagne Ardennes, utvecklingen av elfordon i stads- och stadsnära områden samt på landsbygden för att bidra till energiomställningen. Elektrisk rörlighet (ME), genom sina elbörser med distributionsnätet, ser ut att vara en lokal energitillgång. ENRS, som ibland producerar el i tider då konventionell användning inte förbrukar, ibland inte producerar medan konventionell användning ligger i framkant, kräver en balans som nya användningsområden som elfordon kan bidra till att hitta. VE presenterar sig som en möjlig möjlighet tack vare den inbyggda, kraftfulla och distribuerade lagring som användaren naturligt ansluter till distributionsnätet för att ladda upp det. Å andra sidan innebär storleken på de nät som behövs för att hysa laddningsinfrastruktur (IRVE) en kostnad för samhället som en intelligent modell skulle kunna bidra till att bemästra. Slutligen vill medborgarna nu delta i konsumtionen: de vill välja när, var och hur de konsumerar. Energin undgår inte denna trend. Det finns ett växande intresse för närheten till energikällor, vilket framgår av aptiten på egenproduktion av lokala NRT-enheter, eller till och med för egenförbrukning. (Swedish)
11 August 2022
0 references
Haute-Marne
0 references
Aube
0 references
Ardennes
0 references
Marne
0 references
7 December 2023
0 references
Identifiers
CA0019485
0 references