PATH IN PO313 TR:COIRADOS-PARDAVILA (PQ 1+ 380/3+ 330) MARIN (Q3235112)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3235112 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | PATH IN PO313 TR:COIRADOS-PARDAVILA (PQ 1+ 380/3+ 330) MARIN |
Project Q3235112 in Spain |
Statements
611,788.2 Euro
0 references
764,735.25 Euro
0 references
80.0 percent
0 references
1 December 2019
0 references
31 December 2021
0 references
AGENCIA GALLEGA DE INFRAESTRUCTURAS (AXI)
0 references
Se proyecta una senda peatonal y ciclista, con un itinerario a lo largo del margen izquierdo de la carretera autonómica_x000D_ PO-313, entre los PP.KK. 1+380 y 3+330, en el ayuntamiento de Marín._x000D_ Este itinerario presenta diferentes tipologías especiales, en función de la situación de partida. En la parte inicial del tramo considerado, existe una estructura sobre un cauce fluvial, que en la actualidad presenta una zona peatonal muy estrecha, motivo por el cual se construirá una estructura en voladizo, apoyada sobre la propia estructura del puente. En donde exista ya acera de baldosa de ancho insuficiente, se procederá a su ampliación con un pavimento igual al existente y un bordillo delimitador. Por ultimo, donde existan limitaciones, se ocupará parte del arcén actual para poder asegurar un ancho mínimo._x000D_ De este modo, se ejecuta un itinerario a lo largo de una zona en la que existe una importante presencia de edificación_x000D_ dispersa a lo largo de todo el recorrido, permi endo la comunicación de toda esta zona de asentamientos entre sí y con los principales equipamientos municipales y los servicios del entorno (Spanish)
0 references
A pedestrian and bicycle path is projected, with an itinerary along the left margin of road PO-313, between KK.PP. 1 + 380 and 3 + 330, in the municipality of Marín._x000D_ This itinerary presents different special typologies, depending on the starting situation. In the initial part of the section considered, there is a structure on a river channel, which currently has a very narrow pedestrian area, so a cantilever structure will be built, supported on the bridge structure itself. Where there's already a tile sidewalk of insufficient width, it will be expanded with a similar pavement and a kerb. Lastly, where needed, part of the current verge will be occupied to ensure a minimum width._x000D_ Thus, a path is built through an area where there is a significant presence of buildings scattered across, allowing communication of this entire settlement area within itself and with the main municipal facilities and surrounding services (English)
0.6871699555480258
0 references
Un sentier piétonnier et cycliste est prévu, avec un itinéraire le long de la rive gauche de la route autonome_x000D_ PO-313, entre le PP.KK. 1+ 380 et 3+ 330, dans la commune de Marín._x000D_ Cet itinéraire présente différentes typologies spéciales, en fonction de la situation de départ. Dans la partie initiale du tronçon à l’étude, il y a une structure sur un chenal fluvial, qui a actuellement une zone piétonne très étroite, c’est pourquoi une structure en porte-à-faux sera construite, soutenue sur la structure du pont lui-même. Lorsqu’il y a déjà un trottoir en tuiles suffisamment large, il sera agrandi avec un trottoir égal à celui existant et un trottoir délimitant. Enfin, lorsqu’il y a des limitations, une partie de l’arc actuel sera prise en charge afin d’assurer une largeur minimale._x000D_ Ainsi, un itinéraire est exécuté le long d’une zone où il y a une présence importante de building_x000D_ dispersé sur l’ensemble de l’itinéraire, permettant la communication de toute cette zone de peuplement entre eux et avec les principales installations municipales et les services de l’environnement (French)
5 December 2021
0 references
Ein Fußgänger- und Radweg ist geplant, mit einer Route entlang des linken Ufers der autonomen Straße_x000D_ PO-313, zwischen der PP.KK. 1+ 380 und 3+ 330, in der Gemeinde Marín._x000D_ Diese Route zeigt verschiedene spezielle Typologien, je nach Ausgangssituation. Im ersten Teil des betreffenden Abschnitts gibt es eine Struktur auf einem Flusskanal, der derzeit eine sehr enge Fußgängerzone hat, weshalb eine freistehende Struktur gebaut werden soll, die auf der Struktur der Brücke selbst unterstützt wird. Wo es bereits ungenügend breite Fliesen Bürgersteig ist, wird er mit einem Pflaster erweitert werden, der dem bestehenden und einem abgrenzenden Bordstein entspricht. Schließlich, wo es Einschränkungen gibt, wird ein Teil des aktuellen Bogens gepflegt, um eine Mindestbreite zu gewährleisten._x000D_ So wird eine Route entlang eines Gebiets ausgeführt, in dem eine wichtige Präsenz von building_x000D_dispergiert auf der gesamten Strecke ist, so dass die Kommunikation dieses ganzen Siedlungsgebiets untereinander und mit den wichtigsten kommunalen Einrichtungen und den Dienstleistungen der Umwelt ermöglicht wird. (German)
10 December 2021
0 references
Een voetgangers- en fietspad is gepland, met een route langs de linkeroever van de autonome weg_x000D_ PO-313, tussen de PP.KK. 1+ 380 en 3+ 330, in de gemeente Marín._x000D_ Deze route presenteert verschillende speciale typologieën, afhankelijk van de uitgangssituatie. In het eerste deel van het betreffende deel is er een structuur op een rivierkanaal, dat momenteel een zeer smal voetgangersgebied heeft, en daarom zal een vrijdragende structuur worden gebouwd, ondersteund op de structuur van de brug zelf. Waar er al onvoldoende brede tegel trottoir, zal worden uitgebreid met een bestrating gelijk aan de bestaande en een begrenzende stoeprand. Ten slotte zal, wanneer er beperkingen zijn, een deel van de huidige boog worden verzorgd om een minimumbreedte te garanderen._x000D_ Zo wordt een route uitgevoerd langs een gebied waar een belangrijke aanwezigheid is van gebouw_x000D_ verspreid over de gehele route, waardoor dit hele gebied van nederzettingen met elkaar en met de belangrijkste gemeentelijke voorzieningen en de diensten van het milieu kan worden gecommuniceerd (Dutch)
18 December 2021
0 references
È previsto un percorso pedonale e ciclabile, con un itinerario lungo la sponda sinistra della strada autonoma_x000D_ PO-313, tra il PP.KK. 1+ 380 e 3+ 330, nel comune di Marín._x000D_ Questo itinerario presenta diverse tipologie particolari, a seconda della situazione di partenza. Nella parte iniziale della sezione in esame, c'è una struttura su un canale fluviale, che attualmente ha una zona pedonale molto stretta, motivo per cui verrà costruita una struttura a sbalzo, sostenuta dalla struttura del ponte stesso. Dove c'è già un marciapiede di piastrelle insufficientemente largo, sarà ampliato con un marciapiede pari a quello esistente e un marciapiede delimitante. Infine, dove ci sono limitazioni, parte dell'arco attuale sarà curata al fine di garantire una larghezza minima._x000D_ Così, viene eseguito un itinerario lungo un'area dove vi è un'importante presenza di building_x000D_disperso su tutto il percorso, consentendo la comunicazione di tutta questa area di insediamenti tra loro e con le principali strutture comunali e i servizi dell'ambiente (Italian)
17 January 2022
0 references
Προβλέπεται πεζόδρομος και ποδηλατόδρομος, με διαδρομή κατά μήκος του αριστερού περιθωρίου της οδού PO-313, μεταξύ KK.PP. 1 + 380 και 3 + 330, στο δήμο Marín._x000D_ Το δρομολόγιο αυτό παρουσιάζει διαφορετικές ειδικές τυπολογίες, ανάλογα με την αρχική κατάσταση. Στο αρχικό τμήμα του εξεταζόμενου τμήματος, υπάρχει μια δομή σε ένα κανάλι ποταμού, το οποίο έχει επί του παρόντος μια πολύ στενή περιοχή πεζών, έτσι θα κατασκευαστεί μια δομή με χειρολαβή, που θα υποστηρίζεται από την ίδια τη δομή της γέφυρας. Όπου υπάρχει ήδη ένα πεζοδρόμιο πλακιδίων ανεπαρκούς πλάτους, θα επεκταθεί με ένα παρόμοιο πεζοδρόμιο και ένα κράσπεδο. Τέλος, όπου χρειάζεται, θα καταληφθεί μέρος του σημερινού χείμαρρου για να εξασφαλιστεί ένα ελάχιστο πλάτος._x000D_ Έτσι, ένα μονοπάτι χτίζεται μέσα από μια περιοχή όπου υπάρχει σημαντική παρουσία διάσπαρτων κτιρίων, επιτρέποντας την επικοινωνία ολόκληρου αυτού του οικισμού μέσα από τον ίδιο και με τις κύριες δημοτικές εγκαταστάσεις και τις γύρω υπηρεσίες. (Greek)
18 August 2022
0 references
En fodgænger- og cykelsti projiceres med en rute langs venstre side af vejen PO-313 mellem KK.PP. 1 + 380 og 3 + 330 i kommunen Marín._x000D_ Denne rute præsenterer forskellige særlige typologier afhængigt af udgangssituationen. I den indledende del af afsnittet overvejes, der er en struktur på en flodkanal, som i øjeblikket har et meget snævert fodgængerområde, så en kantilever struktur vil blive bygget, støttet på broen struktur selv. Hvor der allerede er en flise fortovet af utilstrækkelig bredde, vil det blive udvidet med en lignende fortov og en kant. Endelig, hvor det er nødvendigt, vil en del af den nuværende rand blive besat for at sikre en mindste bredde._x000D_ Således bygges en sti gennem et område, hvor der er en betydelig tilstedeværelse af bygninger spredt over, hvilket gør det muligt at kommunikere hele dette bebyggelsesområde i sig selv og med de vigtigste kommunale faciliteter og omkringliggende tjenester. (Danish)
18 August 2022
0 references
Marínin kunnassa projisoidaan jalankulkijoiden ja polkupyörien polku, jonka reitti kulkee tien PO-313 vasemmalla reunalla KK.PP. 1 + 380–3 + 330 välillä Marínin kunnassa._x000D_ Tämä reitti esittelee erilaisia erityisiä typologioita lähtötilanteesta riippuen. Tarkasteltavan osan alkuosassa on joen kanavan rakenne, jossa on tällä hetkellä hyvin kapea jalankulkualue, joten rakenne rakennetaan sillan rakenteelle. Jos on jo laatta jalkakäytävä, jonka leveys on riittämätön, sitä laajennetaan samanlaisella jalkakäytävällä ja reunalla. Lisäksi osa nykyisestä alueesta käytetään tarvittaessa vähimmäisleveyden varmistamiseksi._x000D_ Näin ollen tie rakennetaan alueelle, jossa on paljon hajallaan olevia rakennuksia, mikä mahdollistaa viestinnän koko siirtokunta-alueen sisällä ja tärkeimpien kunnallisten tilojen ja niitä ympäröivien palvelujen kanssa. (Finnish)
18 August 2022
0 references
Passaġġ pedonali u tar-roti huwa pproġettat, b’itinerarju tul il-marġni tax-xellug tat-triq PO-313, bejn KK.PP. 1 + 380 u 3 + 330, fil-muniċipalità ta’ Marín._x000D_ Dan l-itinerarju jippreżenta tipoloġiji speċjali differenti, skont is-sitwazzjoni tal-bidu. Fil-parti inizjali tas-sezzjoni kkunsidrata, hemm struttura fuq kanal ta’ xmara, li bħalissa għandha żona pedonali dejqa ħafna, għalhekk se tinbena struttura ta’ cantilever, appoġġjata fuq l-istruttura tal-pont innifsu. Fejn diġà hemm sidewalk maduma ta ‘wisa’ insuffiċjenti, se jiġi estiż ma ‘bankina simili u kerb. Fl-aħħar nett, fejn meħtieġ, parti mill-ponta attwali se tkun okkupata biex tiżgura wisa’ minima._x000D_ Għalhekk, tinbena mogħdija minn żona fejn ikun hemm preżenza sinifikanti ta’ bini mifrux madwarha, li tippermetti l-komunikazzjoni ta’ din iż-żona sħiħa ta’ insedjament fi ħdanha u mal-faċilitajiet muniċipali ewlenin u s-servizzi tal-madwar (Maltese)
18 August 2022
0 references
Marín._x000D_ pašvaldībā tiek projicēts gājēju un velosipēdu ceļš ar maršrutu pa ceļa Nr. PO-313 kreisajā malā starp KK.PP. 1 + 380 un 3 + 330. Sākotnējā daļā apskatīto, ir struktūra uz upes kanālā, kas šobrīd ir ļoti šaura gājēju zona, tāpēc konsoles struktūra tiks būvēta, atbalstīta uz tilta konstrukcijas pati. Ja jau ir flīžu ietves nepietiekams platums, tas tiks paplašināts ar līdzīgu ietvi un ietvi. Visbeidzot, ja nepieciešams, daļa no pašreizējā robežas tiks aizņemta, lai nodrošinātu minimālo platumu._x000D_ Tādējādi ceļš tiek būvēts caur teritoriju, kurā ir daudz ēku, kas ir izkaisītas pāri, ļaujot sazināties par visu šo apdzīvoto vietu sevī un ar galvenajiem pašvaldības objektiem un apkārtējiem pakalpojumiem. (Latvian)
18 August 2022
0 references
Projekčná je pešia a cyklistická trasa s trasou pozdĺž ľavého okraja cesty PO-313, medzi KK.PP. 1 + 380 a 3 + 330, v obci Marín._x000D_ Táto trasa predstavuje rôzne špeciálne typológie v závislosti od východiskovej situácie. V úvodnej časti uvažovaného úseku je na riečnom kanáli stavba, ktorá má v súčasnosti veľmi úzku pešiu zónu, takže bude vybudovaná konzolová konštrukcia, podporovaná na samotnej stavbe mosta. Tam, kde je už dlaždice chodníka nedostatočnej šírky, bude rozšírená o podobný chodník a obrubník. Napokon, tam, kde je to potrebné, časť súčasného pokraja bude obsadená, aby sa zabezpečila minimálna šírka._x000D_Tak, cesta je postavená cez oblasť, kde je značná prítomnosť budov roztrúsených po celom území, čo umožňuje komunikáciu celého tohto osídlenia v rámci seba a s hlavnými mestskými zariadeniami a okolitými službami (Slovak)
18 August 2022
0 references
Réamh-mheastar cosán coisithe agus rothar, le cúrsa taistil feadh an imeall bóthair ar chlé PO-313, idir KK.PP. 1 + 380 agus 3 + 330, i mbardas Marín._x000D_ Cuireann an cúrsa taistil seo tíopeolaíochtaí speisialta éagsúla i láthair, ag brath ar an staid tosaigh. Sa chuid tosaigh den rannóg a breithníodh, tá struchtúr ar chainéal abhann, a bhfuil limistéar coisithe an-chúng ann faoi láthair, mar sin tógfar struchtúr cantilever, tacaítear leis ar struchtúr an droichid féin. Sa chás go bhfuil taobhán tíl ann cheana féin nach bhfuil go leor leithead ann, leathnófar é le pábháil den chineál céanna agus le colbha. Ar deireadh, nuair is gá, beidh cuid den verge reatha a áitiú chun a chinntiú ar a laghad width._x000D_ Dá bhrí sin, tá cosán tógtha trí cheantar ina bhfuil láithreacht shuntasach na bhfoirgneamh scaipthe trasna, rud a ligeann cumarsáid a dhéanamh ar an limistéar lonnaíochta ar fad laistigh féin agus leis na príomh-áiseanna cathrach agus seirbhísí máguaird (Irish)
18 August 2022
0 references
V obci Marín._x000D_ Tento itinerář představuje různé zvláštní typologie v závislosti na výchozí situaci. Promítá se trasa pro pěší a jízdní kola s trasou podél levého okraje silnice PO-313, mezi KK.PP. 1 + 380 a 3 + 330. V počáteční části posuzovaného úseku je stavba na říčním kanálu, který má v současné době velmi úzkou pěší zónu, takže bude postavena konzolová konstrukce, podporovaná na samotné mostní konstrukci. Tam, kde už je dlažební chodník o nedostatečné šířce, bude rozšířen o podobnou dlažbu a obrubník. A konečně, v případě potřeby bude část současného konce obsazena, aby byla zajištěna minimální šířka._x000D_ Tak je vybudována stezka přes oblast, kde je značná přítomnost budov rozptýlených napříč, což umožňuje komunikaci celé této osady uvnitř sebe a s hlavními městskými zařízeními a okolními službami. (Czech)
18 August 2022
0 references
Projeta-se um percurso pedonal e ciclável, com um itinerário ao longo da margem esquerda da estrada PO-313, entre KK.PP. 1 + 380 e 3 + 330, no município de Marín._x000D_ Este itinerário apresenta diferentes tipologias especiais, consoante a situação de partida. Na parte inicial da secção considerada, existe uma estrutura num canal fluvial, que atualmente tem uma zona pedonal muito estreita, pelo que será construída uma estrutura em balanço, suportada na própria estrutura da ponte. Onde já houver uma calçada de azulejos de largura insuficiente, será expandida com um pavimento semelhante e um passeio. Por último, quando necessário, parte da orla atual será ocupada para garantir uma largura mínima._x000D_ Assim, é construído um caminho através de uma área onde existe uma presença significativa de edifícios dispersos, permitindo a comunicação de toda esta área de povoamento dentro de si e com as principais instalações municipais e serviços circundantes. (Portuguese)
18 August 2022
0 references
Marín._x000D_Sellel teekonnal on Marín._x000D_Sellel marsruudil on erinevad eritüübid, sõltuvalt lähteolukorrast, jalakäijate ja jalgrattateed, mille teekond kulgeb piki maantee PO-313 vasakut serva, KK.PP. 1 + 380 ja 3 + 330 vahel. Vaadeldava lõigu esialgses osas on jõekanalil ehitis, millel on praegu väga kitsas jalakäijate ala, nii et ehitatakse kanduriehitis, mida toetatakse sillakonstruktsioonil endal. Kui seal on juba ebapiisava laiusega plaatide kõnnitee, laiendatakse seda sarnase kõnnitee ja äärekiviga. Lõpuks, vajaduse korral hõivatakse osa praegusest piirist, et tagada minimaalne laius._x000D_ Seega ehitatakse tee läbi ala, kus on märkimisväärne hulk hooneid, mis on hajutatud, võimaldades suhelda kogu selle asulaalaga enda sees ning peamiste munitsipaalrajatiste ja ümbritsevate teenustega. (Estonian)
18 August 2022
0 references
A PO-313-as út bal szélén a KK.PP. 1 + 380 és 3 + 330 között, Marín településen._x000D_ Ez az útvonal a kiindulási helyzettől függően különböző speciális tipológiákat mutat be. A vizsgált szakasz kezdeti részében van egy struktúra egy folyócsatornán, amely jelenleg nagyon szűk gyalogos területtel rendelkezik, így egy konzolszerkezet épül, amelyet maga a hídszerkezet támogat. Ahol már van egy nem megfelelő szélességű csempe járda, hasonló járdával és járdával bővül. Végül, ahol szükséges, a jelenlegi perem egy részét elfoglalják, hogy biztosítsák a minimális szélességet._x000D_ Így egy útvonalat építenek egy olyan területen keresztül, ahol jelentős a szétszórt épületek jelenléte, lehetővé téve a teljes településterület kommunikációját magában, valamint a főbb önkormányzati létesítményekkel és a környező szolgáltatásokkal (Hungarian)
18 August 2022
0 references
Предвижда се пешеходна и велосипедна алея, с маршрут по левия участък на път PO-313, между KK.PP. 1 + 380 и 3 + 330, в община Marín._x000D_ Този маршрут представя различни специални типологии в зависимост от началната ситуация. В първоначалната част на разглеждания участък има конструкция на речен канал, който в момента има много тясна пешеходна зона, така че ще бъде изградена конзолна конструкция, поддържана от самата мостова конструкция. Когато вече има тротоара на плочки с недостатъчна ширина, тя ще бъде разширена с подобна настилка и бордюр. И накрая, когато е необходимо, част от настоящия край ще бъде заета, за да се гарантира минимална ширина._x000D_ Така се изгражда път през район, където има значително присъствие на сгради, разпръснати по тях, което позволява комуникация на цялата тази населена зона вътре в него и с основните общински съоръжения и околните услуги. (Bulgarian)
18 August 2022
0 references
Planuojamas pėsčiųjų ir dviračių takas Marín._x000D_KK.PP. 1 + 380 ir 3 + 330 kairiuoju keliu PO-313, Marín._x000D_ Šis maršrutas pristato skirtingas specialias tipologijas, priklausomai nuo pradinės situacijos. Pradinėje atkarpos dalyje yra upės kanalo struktūra, kuri šiuo metu turi labai siaurą pėsčiųjų zoną, todėl bus pastatyta konstrukcinė konstrukcija, palaikoma ant tilto konstrukcijos. Kur jau yra plytelių šaligatvis, kurio plotis yra nepakankamas, jis bus išplėstas panašiu grindiniu ir kerb. Galiausiai, jei reikia, dalis dabartinės ribos bus užimta siekiant užtikrinti minimalų plotį._x000D_ Taigi takas nutiesiamas per teritoriją, kurioje yra daug pastatų, išsibarsčiusių per visą gyvenvietės plotą, leidžiantį bendrauti su pagrindine savivaldybės infrastruktūra ir aplinkinėmis paslaugomis. (Lithuanian)
18 August 2022
0 references
Projicirana je pješačka i biciklistička staza, s planom puta na lijevoj strani ceste PO-313, između KK.PP. 1 + 380 i 3 + 330, u općini Marín._x000D_ Ovaj plan puta prikazuje različite posebne tipologije, ovisno o početnoj situaciji. U početnom dijelu razmatranog dijela nalazi se struktura na riječnom kanalu, koja trenutno ima vrlo usku pješačku zonu, tako da će se izgraditi konzolna konstrukcija, podržana na samoj strukturi mosta. Tamo gdje već postoji pločnik s pločicama nedovoljne širine, proširit će se sličnim pločnikom i rubnikom. Naposljetku, tamo gdje je to potrebno, zauzet će se dio sadašnjeg ruba kako bi se osigurala minimalna širina._x000D_ Dakle, staza se gradi kroz područje gdje postoji značajna prisutnost zgrada raspršenih, što omogućuje komunikaciju o cijelom tom području naselja unutar sebe i s glavnim komunalnim objektima i okolnim uslugama. (Croatian)
18 August 2022
0 references
En gång- och cykelväg projiceras, med en färdväg längs vänsterkanten av väg PO-313, mellan KK.PP. 1 + 380 och 3 + 330, i kommunen Marín._x000D_ Denna färdväg presenterar olika speciella typindelningar, beroende på utgångsläget. I den första delen av den berörda delen finns det en struktur på en flodkanal, som för närvarande har en mycket smal gågata, så en flyktig struktur kommer att byggas, stöds på själva brostrukturen. Där det redan finns en kakel trottoar av otillräcklig bredd, kommer det att utökas med en liknande trottoar och en trottoar. Slutligen, vid behov, kommer en del av den nuvarande gränsen att utnyttjas för att säkerställa en minsta bredd._x000D_ Således byggs en stig genom ett område där det finns en betydande förekomst av byggnader spridda över, vilket möjliggör kommunikation av hela detta bosättningsområde inom sig självt och med de viktigaste kommunala anläggningarna och kringliggande tjänster. (Swedish)
18 August 2022
0 references
Se proiectează o potecă pentru pietoni și biciclete, cu un itinerar de-a lungul marginii stângi a drumului PO-313, între KK.PP 1 + 380 și 3 + 330, în municipalitatea Marín._x000D_ Acest itinerariu prezintă diferite tipologii speciale, în funcție de situația inițială. În partea inițială a secțiunii luate în considerare, există o structură pe un canal de râu, care are în prezent o zonă pietonală foarte îngustă, astfel încât o structură de consolă va fi construită, susținută pe structura podului în sine. În cazul în care există deja un trotuar țiglă de lățime insuficientă, acesta va fi extins cu un trotuar similar și o bordură. În cele din urmă, acolo unde este necesar, o parte a pragului actual va fi ocupată pentru a asigura o lățime minimă._x000D_ Astfel, se construiește o potecă printr-o zonă în care există o prezență semnificativă a clădirilor împrăștiate, permițând comunicarea întregii zone a așezării în sine și cu principalele facilități municipale și servicii conexe. (Romanian)
18 August 2022
0 references
V občini Marín._x000D_Ta pot predstavlja različne posebne tipologije, odvisno od izhodiščne situacije, s potjo vzdolž levega roba ceste PO-313, med KK.PP. 1 +380 in 330 v občini Marín._x000D_. V začetnem delu obravnavanega odseka je struktura na rečnem kanalu, ki ima trenutno zelo ozko območje za pešce, zato bo zgrajena konzolna konstrukcija, podprta na sami konstrukciji mostu. Kjer je že pločnik za ploščice nezadostne širine, se bo razširil s podobnim pločnikom in robom. Nazadnje, kjer je to potrebno, bo del trenutne meje zaseden, da se zagotovi najmanjša širina._x000D_ Tako je pot zgrajena skozi območje, kjer je velika prisotnost stavb, razpršenih po vsem, kar omogoča komunikacijo tega celotnega območja naselja znotraj samega sebe in z glavnimi občinskimi objekti in okoliškimi storitvami. (Slovenian)
18 August 2022
0 references
Planowana jest ścieżka dla pieszych i rowerowych, z trasą po lewej stronie drogi PO-313, między KK.PP. 1 + 380 i 3 + 330, w gminie Marín._x000D_ Ta trasa przedstawia różne specjalne typologie, w zależności od sytuacji wyjściowej. W początkowej części rozważanego odcinka na kanale rzecznym, który ma obecnie bardzo wąski obszar dla pieszych, powstanie konstrukcja wspornikowa, wsparta na samej konstrukcji mostu. Tam, gdzie jest już chodnik płytki o niewystarczającej szerokości, zostanie rozszerzony o podobny chodnik i krawężnik. Wreszcie, w razie potrzeby, część obecnego skraju będzie zajmowana w celu zapewnienia minimalnej szerokości._x000D_ W ten sposób przez obszar, na którym występuje znaczna liczba rozrzuconych budynków, wybudowana jest ścieżka umożliwiająca komunikację z całym obszarem osiedla w sobie oraz z głównymi obiektami komunalnymi i usługami otaczającymi. (Polish)
18 August 2022
0 references
12 June 2023
0 references
Marín
0 references
Identifiers
603-2020000005
0 references