Performances: Cycling in the BV-5301 Santa Maria de Palautordera to the train station, extension of the viaduct on the C-31 on the Llobregat river and cycling track in the GI-552 in Breda at the railway station Riells i Viabrea-Breda (Q3217037)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3217037 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Performances: Cycling in the BV-5301 Santa Maria de Palautordera to the train station, extension of the viaduct on the C-31 on the Llobregat river and cycling track in the GI-552 in Breda at the railway station Riells i Viabrea-Breda |
Project Q3217037 in Spain |
Statements
636,338.7 Euro
0 references
1,272,677.4 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
1 June 2017
0 references
1 December 2018
0 references
GENERALITAT DE CATALUNYA - DEPARTAMENTO DE TERRITORIO Y SOSTENIBILIDAD
0 references
El Departamento de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat de Cataluña impulsa el uso de la bicicleta como modo de transporte sostenible, tanto para la movilidad cotidiana como para el ocio, el deporte y el turismo._x000D_ _x000D_ Por este motivo, desde el Departamento se impulsan actuaciones específicas de vías ciclistas que dan continuidad y completan itinerarios existentes y también se promueven nuevas que contribuyen a la creación de una red territorial de vías ciclistas en todo el país._x000D_ _x000D_ El objetivo de esta operación es el fomento de la movilidad sostenible, principalmente la movilidad cotidiana, mediante la construcción de nuevos tramos de vías ciclistas de ámbito intermunicipal que permitan la mejora de las comunicaciones entre el centro de los núcleos de población con las principales infraestructuras de transporte, como es el caso de las estaciones de ferrocarril. También se incluye una actuación que da continuidad a un itinerario existente para peatones y ciclistas entre el Hospital de Bellvitge y El Prat de Llobregat y enlaza con los caminos del cauce del Llobregat a través del viaducto de la C-31 mediante su ampliación._x000D_ _x000D_ De acuerdo con ello, se incluyen en esta operación las siguientes actuaciones:_x000D_ _x000D_ - Vía ciclista en la carretera BV-5301 de Santa Maria de Palautordera a la estación de tren._x000D_ - Vía ciclista en la carretera GI-552 de Breda a la estación de tren de Riells i Viabrea-Breda._x000D_ - Ampliación del viaducto en la C-31 sobre el río Llobregat._x000D_ _x000D_ La vía para peatones y ciclistas en la BV-5301 en Santa Maria de Palautordera (Barcelona) tiene por objetivo principal promover la movilidad cotidiana en la medida que facilitará la conexión con medios sostenibles entre la estación del ferrocarril y el núcleo urbano del municipio. Además, esta nueva vía también dará servicio a la movilidad por motivos de ocio y turismo dado que facilitará el acceso al Parque Natural del Montseny._x000D_ _x000D_ La vía para peatones y ciclistas que unirá el núcleo de Breda con la estación de ferrocarril de Riells i Viabrea-Breda (Girona), como en el caso de la actuación anterior, creará un itinerario que permitirá mejorar la seguridad y comodidad en los desplazamientos de peatones y ciclistas y promoverá de este modo la movilidad cotidiana y la intermodalidad con el transporte público. El trazado de la vía ciclista discurre sensiblemente paralelo a la carretera GI-552, se inicia cerca del final del núcleo urbano de Breda y llega hasta el núcleo urbano de Viabrea._x000D_ _x000D_ Actualmente, el viaducto de la C-31 sobre el Llobregat dispone de dos aceras de 1 metro de ancho y unos 0,75 metros útiles entre la barandilla exterior para peatones y la barrera rígida del límite del arcén. Para garantizar el paso adecuado de peatones y ciclistas por este punto es necesario, por tanto, ampliar la sección del puente. Las obras consisten en la ampliación del puente por el lado aguas arriba con un voladizo de 2,22 metros de luz para alcanzar una anchura libre de 3 metros para el paso de peatones y bicis. El proyecto incluye la conexión con los caminos existentes para dar continuidad a los diferentes itinerarios que confluyen. (Spanish)
0 references
The Department of Territory and Sustainability of the Generalitat de Catalunya promotes the use of bicycles as a sustainable mode of transport, both for everyday mobility as well as for leisure, sports and tourism._x000D_ _x000D_ For this reason, the Department promotes specific actions of cycling routes that give continuity and complete existing itineraries and also promote new ones that contribute to the creation of a territorial network of bicycle routes throughout the country._x000D_ _x000D_ The objective of this operation is the promotion of sustainable mobility, mainly everyday mobility, through the construction of new sections of inter-municipal roadways that allow the improvement of communications between the center of the population centers with the main Transport infrastructures, as in the case of railway stations. Also included is an action that gives continuity to an existing itinerary for pedestrians and cyclists between the Hospital de Bellvitge and El Prat de Llobregat and connects with the paths of the Llobregat Llobregat via the C-31 viaduct through the its extension._x000D_ _x000D_ Accordingly, the following actions are included in this operation:_x000D_ _x000D_ - Cycle route on the BV-5301 road of Santa Maria de Palautordera to the train station._x000D_ - Cyclist route on the GI-552 road from Breda to the train station of Riells and Viabrea-Breda._x000D_ - Extension of the viaduct to the C-31 on the river Llobregat._x000D_ _x000D_ The pedestrian and cyclist route to the BV-5301 in Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) has the main objective of promoting daily mobility insofar as it will facilitate the connection with sustainable means between the railway station and the urban nucleus of the township In addition, this new route will also provide mobility and leisure services as it will facilitate access to the Montseny Natural Park._x000D_ _x000D_ The road for pedestrians and cyclists that will unite the nucleus of Breda with the railway station of Riells and Viabrea-Breda (La Selva), as in the case of the previous action, will create an itinerary that will allow to improve the security and comfort in the pedestrian and cyclist journeys and will promote in this way the daily mobility and the intermodality with the public transport. The route of the cycle path runs substantially parallel to the GI-552 road, it begins near the end of the urban center of Breda and arrives to the urban center of Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ Currently, the viaduct of the C-31 on the Llobregat has two sidewalks of 1 meter wide and about 0.75 meters useful between the pedestrian outer railing and the rigid barrier of the boundary of the vale. In order to guarantee the proper passage of pedestrians and cyclists for this point, it is necessary, therefore, to extend the bridge section. The works consist of the extension of the bridge by the upstream side with a 2.22 meters light tower to reach a free width of 3 meters for pedestrian and bike paths. The project includes the connection with the existing ways to give continuity to the different itineraries that come together. (English)
0.5813087627245386
0 references
Le Département du Territoire et de la Durabilité de la Generalitat de Catalogne promeut l’utilisation des vélos comme mode de transport durable, tant pour la mobilité quotidienne que pour les loisirs, le sport et le tourisme._x000D_ _x000D_ Pour cette raison, le Ministère promeut des actions spécifiques de pistes cyclables qui assurent la continuité et complètent les itinéraires existants et favorisent également de nouveaux itinéraires qui contribuent à la création d’un réseau territorial d’itinéraires cyclables à travers le pays. Il comprend également une action qui assure la continuité d’un itinéraire existant pour les piétons et les cyclistes entre l’Hôpital de Bellvitge et El Prat de Llobregat et des liens avec les chemins du canal Llobregat à travers le viaduc du C-31 par son extension._x000D_ _x000D_ En conséquence, les actions suivantes sont incluses dans cette opération:_x000D_ _x000D_ — Route cyclable sur la route BV-5301 de Santa Maria de Palautordera à la gare._x000D_ — Route cyclable sur la route GI-552 de Breda à Riells i Viabrea-Breda gare._x000D_ — Extension du viaduc sur le C-31 au-dessus de la rivière Llobregat._x000D_ _x000D_ La piste pour piétons et cyclistes dans le BV-5301 à Santa Maria de Palautordera (Barcelone) son objectif principal est de promouvoir la mobilité quotidienne dans la mesure où elle facilite la connexion avec des moyens durables entre la gare et le centre urbain de la commune. En outre, ce nouvel itinéraire servira également à la mobilité des loisirs et du tourisme puisqu’il facilitera l’accès au Parc Naturel de Montseny._x000D_ _x000D_ La piste pour piétons et cyclistes qui reliera le cœur de Breda à la gare de Riells i Viabrea-Breda (Girona), comme dans le cas de l’action précédente, créera un itinéraire qui améliorera la sécurité et le confort dans les trajets des piétons et des cyclistes et favorisera ainsi la mobilité quotidienne et l’intermodalité avec les transports publics. L’itinéraire est considérablement parallèle à la route GI-552, commence près de l’extrémité du centre-ville de Breda et atteint le centre-ville de Viabrea._x000D_ _x000D_ Actuellement, le viaduc du C-31 sur le Llobregat a deux trottoirs de 1 mètre de large et 0,75 mètres utiles entre le garde-corps extérieur pour les piétons et la barrière rigide de la limite arc-en-ciel. Pour assurer le bon passage des piétons et des cyclistes à travers ce point, il est donc nécessaire d’étendre le tronçon du pont. Les travaux consistent en l’extension du pont du côté amont avec un cantilever de 2,22 mètres de lumière pour atteindre une largeur libre de 3 mètres pour le passage des piétons et des vélos. Le projet comprend la connexion avec les routes existantes pour assurer la continuité des différents itinéraires qui convergent. (French)
5 December 2021
0 references
Das Department of Territory and Sustainability of the Generalitat von Katalonien fördert die Nutzung von Fahrrädern als nachhaltiger Verkehrsträger, sowohl für die tägliche Mobilität als auch für Freizeit, Sport und Tourismus._x000D_ _x000D__x000D_ Aus diesem Grund fördert die Abteilung spezifische Maßnahmen von Radwegen, die Kontinuität und vollständige bestehende Routen ermöglichen und auch neue fördern, die zur Schaffung eines territorialen Netzes von Radwegen im ganzen Land beitragen._x000D_ _x000D_ _x000D_ Das Ziel dieses Vorhabens ist es, die nachhaltige Mobilität zu fördern, vor allem das städtische Verkehrsnetz neuer Straßen, die den Hauptverkehrsabschnitten der Verkehrswege ermöglichen, die die Hauptverkehrsabschnitte der Straßen verbessern, und zwar sowohl für die tägliche Mobilität als auch für Freizeit, Sport und Tourismus._x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D___x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x000D__x00 Es beinhaltet auch eine Aktion, die Kontinuität zu einer bestehenden Route für Fußgänger und Radfahrer zwischen dem Hospital de Bellvitge und El Prat de Llobregat und Verbindungen mit den Pfaden des Llobregat Kanals durch das Viadukt des C-31 durch seine Erweiterung._x000D_ _x000D_ Entsprechend sind folgende Aktionen in dieser Operation enthalten:_x000D_ _x000D_ – Radweg auf der Straße BV-5301 von Santa Maria de Palautordera bis zum Bahnhof._x000D_ – Radweg auf der Straße GI-552 von Breda nach Riells i Viabrea-Breda Bahnhof._x000D_ – Erweiterung des Viadukts auf der C-31 über den Llobregat._x000D_ _x000D_ Die Strecke für Fußgänger und Radfahrer im BV-5301 in Santa Maria de Palautordera (Barcelona) sein Hauptziel ist die Förderung der täglichen Mobilität, da sie die Verbindung mit nachhaltigen Mitteln zwischen dem Bahnhof und dem städtischen Zentrum der Gemeinde erleichtert. Darüber hinaus dient diese neue Route auch der Mobilität für Freizeit und Tourismus, da sie den Zugang zum Naturpark Montseny erleichtern wird._x000D_ _x000D_ Die Strecke für Fußgänger und Radfahrer, die den Kern von Breda mit dem Bahnhof Riells i Viabrea-Breda (Girona) verbinden wird, wie im Falle der vorherigen Aktion, wird eine Reiseroute schaffen, die die Sicherheit und den Komfort auf den Fahrten von Fußgängern und Radfahrern verbessert und so die tägliche Mobilität und Intermodalität mit öffentlichen Verkehrsmitteln fördert. Die Strecke verläuft deutlich parallel zur GI-552 Straße, beginnt am Ende der Breda Innenstadt und erreicht das Stadtzentrum von Viabrea._x000D_ _x000D__x000D_ Derzeit hat das Viadukt der C-31 auf dem Llobregat zwei Gehwege von 1 Meter breit und 0,75 Meter nützlich zwischen dem äußeren Geländer für Fußgänger und der starren Barriere der Bogengrenze. Um den richtigen Durchgang von Fußgängern und Radfahrern durch diesen Punkt zu gewährleisten, ist es daher notwendig, den Abschnitt der Brücke zu erweitern. Die Arbeiten bestehen aus der Erweiterung der Brücke auf der vorgelagerten Seite mit einem Freiraum von 2,22 Metern Licht, um eine freie Breite von 3 Metern für den Durchgang von Fußgängern und Fahrrädern zu erreichen. Das Projekt umfasst die Anbindung an die bestehenden Straßen, um den verschiedenen aufeinander abgestimmten Routen Kontinuität zu verleihen. (German)
10 December 2021
0 references
Het departement van Territorium en Duurzaamheid van de Generalitat van Catalonië bevordert het gebruik van fietsen als een duurzame vervoerswijze, zowel voor de dagelijkse mobiliteit als voor vrijetijdsbesteding, sport en toerisme._x000D_ _x000D_ Om deze reden bevordert het departement specifieke acties van fietspaden die continuïteit bieden en bestaande routes voltooien en ook nieuwe routes bevorderen die bijdragen tot de totstandbrenging van een territoriaal netwerk van fietsroutes in het hele land._x000D_ _x000D_ Het doel van deze operatie is duurzame mobiliteit te bevorderen, met name het stadsvervoernetwerk van nieuwe wegen, zodat de belangrijkste trajecten van het spoorvervoer kunnen worden verbeterd. Het omvat ook een actie die continuïteit biedt aan een bestaande route voor voetgangers en fietsers tussen het Ziekenhuis de Bellvitge en El Prat de Llobregat en de verbindingen met de paden van het Llobregat-kanaal via het viaduct van de C-31 door middel van de uitbreiding._x000D_ _x000D_D_D_D_D_D dienovereenkomstig zijn de volgende acties opgenomen in deze operatie:_x000D_ _x000D_ — Fietsroute op weg BV-5301 van Santa Maria de Palautordera naar treinstation._x000D_ — Fietsroute over de weg GI-552 van Breda naar Riells i Viabrea-Breda treinstation._x000D_ — Uitbreiding van het viaduct op de C-31 over de Llobregat._x000D_ _x000D_ Het spoor voor voetgangers en fietsers in de BV-5301 in Santa Maria de Palautordera (Barcelona) is het bevorderen van de dagelijkse mobiliteit, omdat het de verbinding met duurzame middelen tussen het treinstation en het stadscentrum van de gemeente vergemakkelijkt. Bovendien zal deze nieuwe route ook de mobiliteit voor recreatie en toerisme dienen, omdat het de toegang tot het natuurpark Montseny zal vergemakkelijken._x000D_ _x000D_ Het spoor voor voetgangers en fietsers dat de kern van Breda verbindt met het station Riells i Viabrea-Breda (Girona), zoals in het geval van de vorige actie, zal een traject creëren dat de veiligheid en het comfort van de reizen van voetgangers en fietsers zal verbeteren en aldus de dagelijkse mobiliteit en intermodaliteit met het openbaar vervoer zal bevorderen. De route loopt aanzienlijk parallel aan de GI-552 weg, begint aan het einde van het centrum van Breda en bereikt het centrum van Viabrea._x000D_ _x000D_ Momenteel heeft het viaduct van de C-31 op de Llobregat twee trottoirs van 1 meter breed en 0,75 meter nuttig tussen de buitenste leuning voor voetgangers en de stijve slagboom van de booglimiet. Om de juiste doorgang van voetgangers en fietsers door dit punt te verzekeren, is het daarom noodzakelijk om het gedeelte van de brug uit te breiden. De werken bestaan uit de uitbreiding van de brug aan de stroomopwaartse zijde met een cantilever van 2.22 meter licht om een vrije breedte van 3 meter te bereiken voor de doorgang van voetgangers en fietsen. Het project omvat de verbinding met de bestaande wegen om continuïteit te bieden aan de verschillende trajecten die samenkomen. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il Dipartimento del Territorio e della Sostenibilità della Generalitat della Catalogna promuove l'uso delle biciclette come modo di trasporto sostenibile, sia per la mobilità quotidiana che per il tempo libero, lo sport e il turismo._x000D_ _x000D_ Per questo, il Dipartimento promuove azioni specifiche di piste ciclabili che danno continuità e completano gli itinerari esistenti e promuovono anche nuovi itinerari che contribuiscono alla creazione di una rete territoriale di percorsi ciclabili in tutto il paese._x000D__x000D_ L'obiettivo di questa operazione è quello di promuovere la mobilità sostenibile, principalmente la rete di trasporto urbano di nuove strade, che consentono di migliorare i tratti di trasporto della ferrovia. Comprende anche un'azione che dà continuità a un itinerario esistente per pedoni e ciclisti tra l'Ospedale di Bellvitge e El Prat de Llobregat e collegamenti con i sentieri del canale Llobregat attraverso il viadotto del C-31 attraverso la sua estensione._x000D_ _x000D_ Di conseguenza, in questa operazione sono incluse le seguenti azioni:_x000D_ _x000D_ — Percorso ciclabile sulla strada BV-5301 da Santa Maria de Palautordera alla stazione ferroviaria._x000D_ — Percorso ciclabile sulla strada GI-552 da Breda a Riells i Viabrea-Breda._x000D_ — Prolungamento del viadotto sulla C-31 sopra il fiume Llobregat._x000D_ _x000D_ La pista per pedoni e ciclisti nella BV-5301 a Santa Maria de Palautordera (Barcellona) il suo obiettivo principale è promuovere la mobilità quotidiana in quanto facilita il collegamento con mezzi sostenibili tra la stazione ferroviaria e il centro urbano del comune. Inoltre, questo nuovo percorso servirà anche alla mobilità per il tempo libero e turistico in quanto faciliterà l'accesso al Parco Naturale di Montseny._x000D_ _x000D_ La pista per pedoni e ciclisti che collegherà il nucleo di Breda alla stazione ferroviaria di Riells i Viabrea-Breda (Girona), come nel caso della precedente azione, creerà un itinerario che migliorerà la sicurezza e il comfort nei viaggi di pedoni e ciclisti e quindi promuoverà la mobilità quotidiana e l'intermodalità con i trasporti pubblici. Il percorso corre considerevolmente parallelo alla strada GI-552, parte verso la fine del centro di Breda e raggiunge il centro di Viabrea._x000D_ _x000D_ Attualmente, il viadotto del C-31 sul Llobregat ha due marciapiedi di 1 metro di larghezza e 0,75 metri utili tra la ringhiera esterna per i pedoni e la rigida barriera del limite dell'arco. Per garantire il corretto passaggio di pedoni e ciclisti attraverso questo punto, è quindi necessario estendere la sezione del ponte. Le opere consistono nell'estensione del ponte sul lato a monte con un sbalzo di 2,22 metri di luce per raggiungere una larghezza libera di 3 metri per il passaggio di pedoni e biciclette. Il progetto prevede il collegamento con le strade esistenti per dare continuità ai diversi itinerari che convergono. (Italian)
16 January 2022
0 references
Το Τμήμα Επικράτειας και Βιωσιμότητας της Generalitat de Catalunya προωθεί τη χρήση ποδηλάτων ως βιώσιμου τρόπου μεταφοράς, τόσο για την καθημερινή κινητικότητα όσο και για την αναψυχή, τον αθλητισμό και τον τουρισμό._x000D_ _x000D__ Για το λόγο αυτό, το Τμήμα προωθεί συγκεκριμένες δράσεις ποδηλατικών διαδρομών που δίνουν συνέχεια και ολοκληρώνουν τα υπάρχοντα δρομολόγια και προωθούν νέες που συμβάλλουν στη δημιουργία ενός εδαφικού δικτύου ποδηλατικών διαδρομών σε όλη τη χώρα._x000D_ _x000D_ _x000D_ Ο στόχος αυτής της λειτουργίας είναι η προώθηση της βιώσιμης κινητικότητας, κυρίως της καθημερινής κινητικότητας, μέσω της κατασκευής νέων τμημάτων διαδημοτικών οδών, που επιτρέπουν τη βελτίωση του κέντρου των σιδηροδρομικών υποδομών. Περιλαμβάνεται επίσης μια δράση που δίνει συνέχεια σε ένα υπάρχον δρομολόγιο πεζών και ποδηλατών μεταξύ του νοσοκομείου de Bellvitge και του El Prat de Llobregat και συνδέεται με τις διαδρομές του Llobregat Llobregat μέσω της οδογέφυρας C-31 μέσω της επέκτασής του. προς το σιδηροδρομικό σταθμό._x000D_ — Διαδρομή ποδηλατών στην οδό GI-552 από την Breda έως το σιδηροδρομικό σταθμό Riells και Viabrea-Breda._x000D_ — Επέκταση του οδοαγωγού στο C-31 του ποταμού Llobregat._x000D_ _x000D_ Η πεζή και ποδηλατική διαδρομή προς το BV-5301 στη Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) έχει ως κύριο στόχο την προώθηση της καθημερινής κινητικότητας στο βαθμό που θα διευκολύνει τη σύνδεση με βιώσιμα μέσα μεταξύ του σιδηροδρομικού σταθμού και του αστικού πυρήνα της πόλης. η νέα αυτή διαδρομή θα προσφέρει επίσης υπηρεσίες κινητικότητας και αναψυχής, καθώς θα διευκολύνει την πρόσβαση στο φυσικό πάρκο Montseny._x000D_ _x000D_ Ο δρόμος για τους πεζούς και τους ποδηλάτες που θα ενώσει τον πυρήνα της Breda με το σιδηροδρομικό σταθμό Riells και Viabrea-Breda (La Selva), όπως στην περίπτωση της προηγούμενης δράσης, θα δημιουργήσει ένα δρομολόγιο που θα επιτρέψει τη βελτίωση της ασφάλειας και της άνεσης στα ταξίδια πεζών και ποδηλατών και θα προωθήσει κατ’ αυτόν τον τρόπο την καθημερινή κινητικότητα και τη διατροπικότητα με τα δημόσια μέσα μεταφοράς. Η διαδρομή του ποδηλάτου κινείται ουσιαστικά παράλληλα με την οδό GI-552, ξεκινάει κοντά στο τέλος του αστικού κέντρου της Breda και φτάνει στο αστικό κέντρο της Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ Αυτή τη στιγμή, η οδογέφυρα του C-31 στο Llobregat έχει δύο πεζοδρόμια πλάτους 1 μέτρου και περίπου 0,75 μέτρα χρήσιμα μεταξύ του πεζού εξωτερικού κιγκλιδώματος και του άκαμπτου φράγματος του ορίου της κοιλάδας. Για να εξασφαλιστεί η σωστή διέλευση των πεζών και των ποδηλατών για το σημείο αυτό, είναι αναγκαίο, επομένως, να επεκταθεί το τμήμα της γέφυρας. Τα έργα αποτελούνται από την επέκταση της γέφυρας από την ανάντη πλευρά με έναν ελαφρύ πύργο 2.22 μέτρων για να φτάσει σε ελεύθερο πλάτος 3 μέτρων για πεζόδρομους και ποδηλατόδρομους. Το έργο περιλαμβάνει τη σύνδεση με τους υφιστάμενους τρόπους για να δοθεί συνέχεια στα διάφορα δρομολόγια που συνδυάζονται. (Greek)
18 August 2022
0 references
Departementet for territorium og bæredygtighed Generalitat de Catalunya fremmer brugen af cykler som en bæredygtig transportform, både for den daglige mobilitet samt for fritid, sport og turisme._x000D_ _x000D_ _x000D_ Af denne grund fremmer departementet specifikke foranstaltninger for cykelruter, der giver kontinuitet og fuldfører eksisterende ruter og også fremmer nye, der bidrager til oprettelsen af et territorialt netværk af cykelruter i hele landet._x000D_ _x000D_ Målet med denne operation er fremme af bæredygtig mobilitet, hovedsagelig daglig mobilitet, gennem opførelse af nye dele af inter-kommunale vejbaner, der giver mulighed for forbedring af kommunikationen mellem transportstationerne mellem centrum. Også inkluderet er en aktion, der giver kontinuitet i en eksisterende rute for fodgængere og cyklister mellem Hospital de Bellvitge og El Prat de Llobregat og forbinder med stierne i Llobregat Llobregat via C-31 viadukt gennem forlængelsen._x000D_ _x000D_ Følgelig er følgende handlinger inkluderet i denne operation:_x000D_ _x000D_ — Cykelrute på BV-5301 vej Santa Maria de Palautordera til togstationen._x000D_ — cyklistruten på GI-552-vejen fra Breda til togstationen Riells og Viabrea-Breda._x000D_ — Forlængelse af viadukten til C-31 ved Llobregat._x000D_ _x000D_ Den fodgænger- og cyklistrute til BV-5301 i Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) har som hovedformål at fremme den daglige mobilitet, for så vidt som den vil lette forbindelsen med bæredygtige midler mellem banegården og bykernen i bydelen. denne nye rute vil også give mulighed for mobilitet og fritidsaktiviteter, da den vil lette adgangen til naturparken Montseny._x000D_ _x000D_ Vejen for fodgængere og cyklister, der vil forene kernen i Breda med jernbanestationen Riells og Viabrea-Breda (La Selva), som i forbindelse med den tidligere aktion, vil skabe en rute, der vil gøre det muligt at forbedre sikkerheden og komforten på fodgænger- og cyklisternes rejser og på denne måde fremme den daglige mobilitet og intermodaliteten med den offentlige transport. Ruten af cykelstien løber væsentligt parallelt med GI-552 vej, det begynder nær slutningen af bymidten af Breda og ankommer til bymidten af Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ I øjeblikket, viadukten af C-31 på Llobregat har to fortove på 1 meter bred og omkring 0,75 meter nyttige mellem fodgænger ydre rækværk og den stive barriere af grænsen for valen. For at sikre en korrekt passage af fodgængere og cyklister på dette punkt er det derfor nødvendigt at udvide brostrækningen. Arbejdet består i forlængelse af broen ved opstrømssiden med et 2,22 meter let tårn, der når en fri bredde på 3 meter for fodgænger- og cykelstier. Projektet omfatter forbindelsen med de eksisterende måder at sikre kontinuitet i de forskellige ruter, der mødes. (Danish)
18 August 2022
0 references
Department of Territory and Sustainability of the Generalitat de Catalunya edistää polkupyörien käyttöä kestävänä liikennemuotona sekä jokapäiväisessä liikkuvuudessa että vapaa-ajan, urheilun ja matkailun kannalta._x000D_ _x000D_ Tästä syystä osasto edistää pyöräilyreittien erityistoimia, jotka antavat jatkuvuutta ja täydentävät olemassa olevia reittejä ja edistävät myös uusia, jotka edistävät polkupyöräreittien alueellisen verkoston luomista koko maassa._x000D_ _x000D_ Tämän toiminnan tavoitteena on kestävän liikkuvuuden edistäminen, pääasiassa jokapäiväisen liikkuvuuden edistäminen, rakentamalla uusia kuntien välisiä tieosuuksia, jotka mahdollistavat rautatieliikenteen tärkeimpien liikenneyhteyksien parantamisen. Mukana on myös toimi, joka antaa jatkuvuuden jalankulkijoille ja pyöräilijöille Hospital de Bellvitgen ja El Prat de Llobregatin välillä ja joka yhdistää Llobregat Llobregat Llobregatin polkuihin C-31:n kautta sen laajennuksen kautta._x000D_ _x000D_ näin ollen tähän toimintaan sisältyy seuraavat toimet:_x000D_ _x000D_ – Cycle reitti BV-5301 tiellä Santa Maria de Palautordera juna-asemalla._x000D_ – pyöräilyreitti GI-552 tiellä Bredasta Riellsin ja Viabrea-Bredan rautatieasemalle._x000D_ – Siirtokanavan laajentaminen Llobregat-joen C-31-tielle Llobregat._x000D_ _x000D_ jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden reitti BV-5301 Santa Maria de Palautorderassa (Vallès Oriental) on päätavoitteena edistää päivittäistä liikkuvuutta, koska se helpottaa rautatieaseman ja kaupungin ytimen välistä yhteyttä kestäviin keinoihin. tämä uusi reitti tarjoaa myös liikkumis- ja vapaa-ajan palveluja, koska se helpottaa pääsyä Montsenyn luonnonpuistoon._x000D_ _x000D_ Tie jalankulkijoille ja pyöräilijöille, jotka yhdistävät Bredan ytimen Riellsin ja Viabrea-Bredan rautatieasemaan (La Selva), kuten edellisissä toimissa, luo reitin, jonka avulla voidaan parantaa jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden turvallisuutta ja mukavuutta ja edistää näin päivittäistä liikkuvuutta ja intermodaalisuutta julkisen liikenteen kanssa. Polku kulkee olennaisesti samansuuntaisesti GI-552-tien kanssa, se alkaa Bredan kaupungin keskustan lähellä ja saapuu Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ Tällä hetkellä Llobregatin C-31-kanavalla on kaksi 1 metrin leveää jalkakäytävää ja noin 0,75 metriä hyödyllinen jalankulkijoiden ulkokaide ja jäykkä este Valon rajan välillä. Jotta voidaan taata jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden asianmukainen kulku tässä kohdassa, on tarpeen laajentaa siltaosuutta. Työt koostuvat sillan laajentamisesta ylävirtaan päin 2,22 metrin valotornilla 3 metrin vapaan leveyden saavuttamiseksi jalankulkijoille ja polkupyörille. Hanke sisältää yhteyden olemassa oleviin tapoihin, joilla voidaan varmistaa eri reittien jatkuvuus yhdessä. (Finnish)
18 August 2022
0 references
Id-Dipartiment tat-Territorju u s-Sostenibbiltà tal-Generalitat de Catalunya jippromwovi l-użu tar-roti bħala mezz ta’ trasport sostenibbli, kemm għall-mobbiltà ta’ kuljum kif ukoll għall-ħin liberu, l-isport u t-turiżmu._x000D_ _x000D_ għal din ir-raġuni, id-Dipartiment jippromwovi azzjonijiet speċifiċi ta’ rotot taċ-ċikliżmu li jagħtu kontinwità u jikkompletaw l-itinerarji eżistenti u jippromwovi wkoll dawk ġodda li jikkontribwixxu għall-ħolqien ta’ netwerk territorjali ta’ rotot tar-roti fil-pajjiż kollu. Hija inkluża wkoll azzjoni li tagħti kontinwità lil itinerarju eżistenti għal persuni għaddejjin bil-mixi u ċiklisti bejn l-Isptar de Bellvitge u El Prat de Llobregat u tgħaqqad mal-mogħdijiet tal-Llobregat Llobregat permezz tal-vivjazzjoni C-31 permezz tal-estensjoni tiegħu._x000D_ _x000D_ _x000D_ Konsegwentement, l-azzjonijiet li ġejjin huma inklużi f’din l-operazzjoni:_x000D_ _x000D_ — Rotta Ċiklu fit-triq BV-5301 ta’ Santa Maria de Palautordera lejn l-istazzjon tal-ferrovija._x000D_ — Ir-rotta Cyclist fit-triq GI-552 minn Breda sal-istazzjon tal-ferrovija ta’ Riells u Viabrea-Breda._x000D_ — Estensjoni tal-vivjazzjoni għas-C-31 fuq ix-xmara Llobregat._x000D_ _x000D_ Ir-rotta pedonali u ċiklista lejn il-BV-5301 f’Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) għandha l-għan ewlieni li tippromwovi l-mobilità ta’ kuljum peress li tiffaċilita l-konnessjoni ma’ mezzi sostenibbli bejn l-istazzjon ferrovjarju u n-nukleu urban tal-belt din ir-rotta l-ġdida se tipprovdi wkoll servizzi ta’ mobbiltà u divertiment peress li se tiffaċilita l-aċċess għall-Park Naturali ta’ Montseny._x000D_ _x000D_ It-triq għal persuni mexjin u ċiklisti li se jgħaqqdu n-nukleu ta’ Breda mal-istazzjon tal-ferrovija ta’ Riells u Viabrea-Breda (La Selva), bħal fil-każ tal-azzjoni preċedenti, se toħloq itinerarju li se jippermetti t-titjib tas-sigurtà u l-kumdità fil-vjaġġi pedonali u ċiklisti u b’dan il-mod se jippromwovi l-mobilità ta’ kuljum u l-intermodalità mat-trasport pubbliku. Ir-rotta tal-passaġġ taċ-ċiklu timxi sostanzjalment parallel għat-triq GI-552, li tibda qrib it-tmiem taċ-ċentru urban ta ‘Breda u tasal għaċ-ċentru urban ta’ Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ Bħalissa, il-vivjazzjoni tal-C-31 fuq il-Llobregat għandha żewġ ġnub ta '1 metru wiesgħa u madwar 0.75 metri utli bejn il-linji ta’ barra pedonali u l-ostaklu riġidu tal-konfini tal-vale. Sabiex jiġi ggarantit il-passaġġ xieraq ta’ persuni mexjin u ċiklisti għal dan il-punt, huwa meħtieġ, għalhekk, li tiġi estiża s-sezzjoni tal-pont. Ix-xogħlijiet jikkonsistu fl-estensjoni tal-pont min-naħa ta’ fuq b’torri tad-dawl ta’ 2.22 metru biex jilħaq wisa’ ħielsa ta’ 3 metri għall-mogħdijiet tal-mixi u tar-roti. Il-proġett jinkludi l-konnessjoni mal-modi eżistenti biex tingħata kontinwità lill-itinerarji differenti li jingħaqdu flimkien. (Maltese)
18 August 2022
0 references
Department of Territory and Sustainability of the Generalitat de Catalunya veicina velosipēdu izmantošanu kā ilgtspējīgu transporta veidu gan ikdienas mobilitātei, gan atpūtai, sportam un tūrismam._x000D_ _x000D_ Šī iemesla dēļ Departaments veicina īpašas darbības velomaršrutos, kas nodrošina nepārtrauktību un pabeidz esošos maršrutus, kā arī veicina jaunus, kas palīdz izveidot teritoriālo velosipēdu maršrutu tīklu visā valstī._x000D_ _x000D_ Šīs darbības mērķis ir veicināt ilgtspējīgu mobilitāti, galvenokārt ikdienas mobilitāti, izbūvējot jaunus starpmūnu ceļu posmus, kas ļauj uzlabot transporta centrus, kas ļauj uzlabot sakarus starp dzelzceļa stacijām. Iekļauta arī darbība, kas nodrošina nepārtrauktību esošajam maršrutam gājējiem un riteņbraucējiem starp Bellvitge slimnīcu un El Prat de Llobregat un savienojas ar Llobregat Llobregat ceļiem caur C-31 viaduktu caur tā pagarinājumu._x000D_ _x000D_ Attiecīgi šajā operācijā ir iekļautas šādas darbības:_x000D_ _x000D_ — Velosipēda maršruts uz Santa Maria de Palautordera BV-5301 ceļu uz dzelzceļa staciju._x000D_ — Cyclist maršruts pa GI-552 ceļu no Bredas līdz Riells dzelzceļa stacijai un Viabrea-Breda._x000D_ — viadukta paplašināšana līdz C-31 Llobregat upē._x000D_ _x000D_ _x000D_ Gājēju un riteņbraucēju ceļam uz BV-5301 Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) ir galvenais mērķis veicināt ikdienas mobilitāti, jo tas atvieglos savienojumu ar ilgtspējīgiem līdzekļiem starp dzelzceļa staciju un pilsētas pilsētas kodolu. šis jaunais maršruts nodrošinās arī mobilitātes un atpūtas pakalpojumus, jo tas atvieglos piekļuvi Montseny dabas parkam._x000D_ _x000D_ Gājēju un riteņbraucēju ceļš, kas apvienos Bredas kodolu ar Riells un Viabrea-Breda (La Selva) dzelzceļa staciju, tāpat kā iepriekšējās darbības gadījumā, radīs maršrutu, kas ļaus uzlabot drošību un komfortu gājēju un riteņbraucēju ceļojumos un tādējādi veicinās ikdienas mobilitāti un intermodalitāti ar sabiedrisko transportu. No veloceliņa maršruts iet ievērojami paralēli GI-552 ceļa, tas sākas netālu no pilsētas centra Breda un ierodas pilsētas centrā Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ Pašlaik viadukts C-31 uz Llobregat ir divas ietves 1 metru platas un aptuveni 0,75 metru noderīgas starp gājēju ārējās margas un stingro barjeru robežas vale. Lai nodrošinātu gājēju un riteņbraucēju pienācīgu pārvietošanos šajā punktā, ir nepieciešams paplašināt tilta posmu. Darbi sastāv no tilta paplašināšanas augšpusē ar 2,22 metru gaismas torni, lai sasniegtu brīvu 3 metru platumu gājēju un velosipēdu celiņiem. Projekts ietver saikni ar esošajiem veidiem, kā nodrošināt nepārtrauktību dažādiem maršrutiem, kas sanāk kopā. (Latvian)
18 August 2022
0 references
Ministerstvo teritória a udržateľnosti Generalitat de Catalunya podporuje používanie bicyklov ako udržateľného spôsobu dopravy, a to ako pre každodennú mobilitu, tak aj pre voľný čas, šport a cestovný ruch._x000D_ _x000D_ Z tohto dôvodu oddelenie podporuje špecifické akcie cyklistických trás, ktoré zabezpečujú kontinuitu a dokončenie existujúcich trás a tiež podporujú nové, ktoré prispievajú k vytvoreniu územnej siete cyklistických trás v celej krajine._x000D_ _x000D_ Cieľom tejto operácie je podpora udržateľnej mobility, najmä každodennej mobility, prostredníctvom výstavby nových úsekov medziľudskými cestnými cestami, ktoré umožňujú zlepšenie komunikačných staníc medzi dopravnými centrami. Súčasťou je aj akcia, ktorá zabezpečuje kontinuitu existujúcej trasy pre chodcov a cyklistov medzi Hospital de Bellvitge a El Prat de Llobregat a spája sa s cestami Llobregat Llobregat cez viadukt C-31 prostredníctvom jeho rozšírenia._x000D_ _x000D_ preto sú do tejto operácie zahrnuté tieto akcie:_x000D_ _x000D_ – Cyklická trasa na ceste Santa Maria de Palautordera BV-5301 k vlaku Station._x000D_ – Cyklistická trasa na ceste GI-552 z Bredy na vlakovú stanicu Riells a Viabrea-Breda._x000D_ – Rozšírenie viaduktu na C-31 na rieke Llobregat._x000D_ _x000D_ _x000D_ Trasa pre chodcov a cyklistov na BV-5301 v Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) má hlavný cieľ podporovať každodennú mobilitu, pretože uľahčí spojenie trvalo udržateľných prostriedkov medzi železničnou stanicou a mestským jadrom mesta. táto nová trasa bude poskytovať aj služby mobility a voľného času, pretože uľahčí prístup do prírodného parku Montseny._x000D_ _x000D_ Cesta pre chodcov a cyklistov, ktorá spojí jadro Bredy so železničnou stanicou Riells a Viabrea-Breda (La Selva), ako v prípade predchádzajúcej akcie, vytvorí trasu, ktorá umožní zlepšiť bezpečnosť a pohodlie na cestách chodcov a cyklistov a týmto spôsobom podporí každodennú mobilitu a intermodalitu s verejnou dopravou. Trasa cyklotrasy vedie v podstate rovnobežne s cestou GI-552, začína v blízkosti konca mestského centra Bredy a prichádza do mestského centra Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ V súčasnosti má viadukt C-31 na Llobregat dva chodníky široké 1 meter a asi 0,75 metra užitočné medzi vonkajším zábradlím pre chodcov a tuhou bariérou hranice valu. Na zabezpečenie správneho prechodu chodcov a cyklistov pre tento bod je preto potrebné rozšíriť časť mosta. Práce pozostávajú z rozšírenia mosta o protiprúdnu stranu s 2,22 metra svetlou vežou, aby sa dosiahla voľná šírka 3 metre pre chodcov a cyklotrasy. Projekt zahŕňa prepojenie s existujúcimi spôsobmi, ako zabezpečiť kontinuitu rôznych trás, ktoré sa spájajú. (Slovak)
18 August 2022
0 references
Ar an gcúis seo, cuireann an Roinn Críoch agus Inbhuanaitheacht Generalitat de Catalunya úsáid rothar chun cinn mar mhodh inbhuanaithe iompair, le haghaidh soghluaisteacht laethúil chomh maith le haghaidh fóillíochta, spóirt agus turasóireachta._x000D_ _x000D_ _x000D_ ar an gcúis seo, cuireann an Roinn gníomhaíochtaí sonracha chun cinn maidir le bealaí rothaíochta a thugann leanúnachas agus a chríochnaíonn cúrsaí taistil atá ann cheana agus a chuireann le líonra críochach bealaí rothar a chruthú ar fud na tíre._x000D_ _x000D_ _x000D_ Is é cuspóir na hoibríochta seo soghluaisteacht inbhuanaithe a chur chun cinn, soghluaisteacht laethúil den chuid is mó, trí chodanna nua de bhealaí iarnróid a thógáil. Chomh maith leis sin san áireamh tá gníomh a thugann leanúnachas do chúrsa taistil atá ann cheana do choisithe agus do rothaithe idir an Ospidéal de Bellvitge agus El Prat de Llobregat agus a nascann le cosáin an Llobregat Llobregat tríd an tarbhealach C-31 tríd an síneadh._x000D_ _x000D_ Dá réir sin, áirítear na gníomhartha seo a leanas san oibríocht seo:_x000D_ _x000D_ — Bealach rothaíochta ar bhóthar BV-5301 de Santa Maria de Palautordera go dtí an stáisiún traenach._x000D_ — Bealach rothaíochta ar bhóthar GI-552 ó Breda go dtí stáisiún traenach Riells agus Viabrea-Breda._x000D_ — Síneadh an tarbhealaigh chuig an C-31 ar an abhainn Llobregat._x000D_ _x000D_ Tá sé mar phríomhchuspóir ag an mbealach coisithe agus rothaí go dtí an BV-5301 i Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) soghluaisteacht laethúil a chur chun cinn a mhéid a éascóidh sé an nasc le modhanna inbhuanaithe idir an stáisiún iarnróid agus an núicléas uirbeach an bhaileachta, chomh maith le cuirfidh an bealach nua seo seirbhísí soghluaisteachta agus fóillíochta ar fáil freisin mar éascóidh sé rochtain ar Pháirc Nádúrtha Montseny._x000D_ _x000D_ Cruthóidh an bóthar do choisithe agus do rothaithe a dhéanfaidh núicléas Breda a aontú le stáisiún iarnróid Riells agus Viabrea-Breda (La Selva), mar atá i gcás an ghnímh roimhe seo, cúrsa taistil a cheadóidh feabhas a chur ar shlándáil agus ar chompord na dturas coisithe agus rothaithe agus cuirfidh sé chun cinn ar an mbealach seo an tsoghluaisteacht laethúil agus an idirmhódúlacht leis an iompar poiblí. Ritheann bealach an chosáin rothar comhthreomhar go mór leis an mbóthar GI-552, tosaíonn sé in aice le deireadh lár uirbeach Breda agus tagann sé go dtí lár uirbeach Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ faoi láthair, tá dhá shiúl de mhéadar 1 méadar ar leithead ag tarbhealach an C-31 ar an Llobregat agus thart ar 0.75 méadar úsáideach idir an ráille seachtrach coisithe agus bacainn docht teorainn an vale. D’fhonn pasáiste cuí coisithe agus rothaithe a ráthú don phointe seo, is gá, dá bhrí sin, an chuid droichid a leathnú. Is éard atá sna hoibreacha ná síneadh a chur leis an droichead leis an taobh in aghaidh an srutha le túr solais 2.22 méadar chun leithead saor in aisce de 3 mhéadar a bhaint amach do chosáin coisithe agus rothair. Áirítear leis an tionscadal an nasc leis na bealaí atá ann cheana chun leanúnachas a thabhairt do na bealaí éagsúla taistil a thagann le chéile. (Irish)
18 August 2022
0 references
Odbor území a udržitelnosti Generalitat de Catalunya podporuje používání jízdních kol jako udržitelného způsobu dopravy, a to jak pro každodenní mobilitu, tak pro volný čas, sport a cestovní ruch._x000D_ _x000D_ Z tohoto důvodu Ministerstvo podporuje specifické akce cyklistických tras, které poskytují kontinuitu a dokončení stávajících tras, a také podporují nové, které přispívají k vytvoření územní sítě cyklostezek po celé zemi._x000D_ _x000D_ _x000D_ Cílem této operace je podpora udržitelné mobility, zejména každodenní mobility, prostřednictvím výstavby nových úseků meziměstských silnic, které umožňují zlepšení komunikace mezi jednotlivými stanicemi. Součástí je také akce, která zajišťuje kontinuitu stávajícího itineráře pro chodce a cyklisty mezi Hospital de Bellvitge a El Prat de Llobregat a spojuje se s cestami Llobregat Llobregat přes viadukt C-31 prostřednictvím jeho rozšíření._x000D_ _x000D_.x000D_ V této operaci jsou zahrnuty následující akce:_x000D_ _x000D_ – Cyklistická trasa na silnici BV-5301 Santa Maria de Palautordera do vlakové nádraží._x000D_ – Cyklistická trasa na silnici GI-552 z Bredy na vlakové nádraží Riells a Viabrea-Breda._x000D_ – Rozšíření viaduktu na C-31 na řece Llobregat._x000D_ _x000D_ Pěší a cyklistická trasa na BV-5301 v Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) má navíc hlavní cíl podporovat každodenní mobilitu, neboť usnadní spojení s udržitelnými prostředky mezi železniční stanicí a městským jádrem města. tato nová trasa bude také poskytovat služby mobility a volného času, neboť usnadní přístup do přírodního parku Montseny._x000D_ _x000D_ Silnice pro chodce a cyklisty, která spojí jádro Bredy s železniční stanicí Riells a Viabrea-Breda (La Selva), jako v případě předchozí akce, vytvoří trasu, která umožní zlepšit bezpečnost a pohodlí při pěších a cyklistických cestách a podpoří tak každodenní mobilitu a intermodalitu s veřejnou dopravou. Trasa cyklostezky vede v podstatě rovnoběžně se silnicí GI-552, začíná u konce městského centra Breda a přijíždí do městského centra Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ V současné době má viadukt C-31 na Llobregatu dva chodníky široké 1 metr a asi 0,75 m užitečné mezi vnějším zábradlím chodců a tuhou bariérou hranice vale. Aby byl zajištěn řádný průchod chodců a cyklistů pro tento bod, je proto nutné rozšířit úsek mostu. Práce spočívají v rozšíření mostu o proti proudu o 2,22 m lehkou věž tak, aby dosáhla volné šířky 3 metrů pro pěší a cyklistické stezky. Projekt zahrnuje propojení se stávajícími způsoby, jak zajistit kontinuitu různých tras, které se spojují. (Czech)
18 August 2022
0 references
O Departamento de Território e Sustentabilidade da Generalitat de Catalunya promove a utilização de bicicletas como modo de transporte sustentável, tanto para a mobilidade quotidiana como para o lazer, desporto e turismo._x000D_ _x000D_ Por este motivo, o Departamento promove ações específicas de ciclovias que dão continuidade e completam itinerários existentes e também promovem novas que contribuem para a criação de uma rede territorial de ciclovias em todo o país._x000D_ _x000D_ O objetivo desta operação é a promoção da mobilidade sustentável, principalmente a mobilidade quotidiana, através da construção de novos troços de estradas intermunicipais que permitam a melhoria das comunicações entre o centro dos centros populacionais e as principais infraestruturas de transporte, como no caso das estações ferroviárias. Também está incluída uma ação que dá continuidade a um itinerário existente para pedestres e ciclistas entre o Hospital de Bellvitge e El Prat de Llobregat e liga com os caminhos do Llobregat Llobregat através do viaduto C-31 através da sua extensão._x000D_ _x000D_ Assim, as seguintes ações estão incluídas nesta operação:_x000D_ _x000D_ - Percurso de bicicleta na estrada BV-5301 de Santa Maria de Palautordera para a estação ferroviária._x000D_ - Percurso ciclista na estrada GI-552 de Breda para a estação ferroviária de Riells e Viabrea-Breda._x000D_ - Extensão do viaduto para o C-31 no rio Llobregat._x000D_ _x000D_ _x000D_ tem como principal objetivo promover a mobilidade diária na medida em que facilitará a ligação com meios sustentáveis entre a estação ferroviária e o núcleo urbano do município.Além disso, este novo percurso proporcionará também serviços de mobilidade e lazer, uma vez que facilitará o acesso ao Parque Natural de Montseny._x000D_ _x000D_ A estrada para peões e ciclistas que unirá o núcleo de Breda com a estação ferroviária de Riells e Viabrea-Breda (La Selva), como no caso da ação anterior, criará um itinerário que permitirá melhorar a segurança e o conforto nas viagens pedestres e ciclistas e promoverá desta forma a mobilidade diária e a intermodalidade com os transportes públicos. O percurso da ciclovia corre substancialmente paralelo à estrada GI-552, começa perto do final do centro urbano de Breda e chega ao centro urbano de Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ Atualmente, o viaduto do C-31 no Llobregat tem duas calçadas de 1 metro de largura e cerca de 0,75 metros úteis entre o corrimão exterior pedonal e a barreira rígida do limite do vale. A fim de garantir a passagem adequada de pedestres e ciclistas para este ponto, é necessário, portanto, estender a seção da ponte. As obras consistem na extensão da ponte pelo lado a montante com uma torre de luz de 2,22 metros para atingir uma largura livre de 3 metros para vias pedonais e ciclovias. O projeto inclui a ligação com as formas existentes para dar continuidade aos diferentes itinerários que se reúnem. (Portuguese)
18 August 2022
0 references
Department of Territory and Sustainability of Generalitat de Catalunya edendab jalgrataste kasutamist säästva transpordiliigina nii igapäevases liikuvuses kui ka vaba aja veetmises, spordis ja turismis._x000D_ _x000D_ Sel põhjusel edendab osakond jalgrattateede erimeetmeid, mis tagavad järjepidevuse ja täiendavad olemasolevad marsruudid, ning edendab ka uusi, mis aitavad kaasa jalgrattateede territoriaalse võrgustiku loomisele kogu riigis._x000D_ _x000D_ Selle tegevuse eesmärk on edendada säästvat liikuvust, peamiselt igapäevast liikuvust, ehitades uusi linnadevaheliste linnadevaheliste teelõikude osi, mis võimaldavad infrastruktuuride vahelist sidekeskust. Lisatud on ka meede, mis tagab jalakäijate ja jalgratturite olemasoleva teekonna järjepidevuse Bellvitge Haigla ja El Prat de Llobregati vahel ning ühendab Llobregat Llobregat’i liinidega läbi C-31 viadukti selle laienduse kaudu._x000D_ _x000D_ Seega hõlmab see operatsioon järgmisi toiminguid:_x000D_ _x000D_ – Cycle liinil BV-5301 Santa Maria de Palautordera maanteel. rongijaama._x000D_ – Cyclist maanteel GI-552 Bredast Riellsi ja Viabrea-Breda rongijaamani._x000D_ – viadukti laiendamine Llobregat._x000D_ _x000D_ jõel C-31-le. Jalakäijate ja jalgratturite marsruudil BV-5301 Santa Maria de Palautorderas (Vallès Oriental) on peamine eesmärk edendada igapäevast liikuvust, kuna see hõlbustab raudteejaama ja linnatuuma vahelist ühendust säästvate vahenditega. see uus marsruut pakub ka liikuvust ja vaba aja veetmise teenuseid, kuna see hõlbustab juurdepääsu Montseny looduspargile._x000D_ _x000D_ jalakäijatele ja jalgratturitele mõeldud tee, mis ühendab Breda tuuma Riellsi ja Viabrea-Breda raudteejaamaga (La Selva), nagu eelmise meetme puhul, loob teekonna, mis võimaldab parandada jalakäijate ja jalgratturite reiside turvalisust ja mugavust ning edendab sel viisil igapäevast liikuvust ja ühendvedu ühistranspordiga. Jalgrattatee marsruut kulgeb oluliselt paralleelselt GI-552 maanteega, see algab Breda linnakeskuse lõpus ja jõuab Viabrea linnakeskusesse._x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ Praegu on Llobregati C-31 viaduktil kaks kõnniteed, mille laius on 1 meeter ja umbes 0,75 meetrit kasulik jalakäijate välispiirde ja vale piiri jäiga tõkke vahel. Selleks et tagada jalakäijate ja jalgratturite nõuetekohane läbipääs selles punktis, on seetõttu vaja sillalõiku pikendada. Tööd seisnevad silla laiendamises ülesvoolu pool 2,22 m kerge torni jõuda vaba laius 3 meetrit jalakäijate ja jalgrattateedel. Projekt hõlmab seost olemasolevate viisidega, kuidas tagada erinevate liituvate marsruutide järjepidevus. (Estonian)
18 August 2022
0 references
A Department of Territory and Sustainability of the Generalitat de Catalunya elősegíti a kerékpárok fenntartható közlekedési módként való használatát, mind a mindennapi mobilitás, mind a szabadidő, a sport és a turizmus érdekében._x000D_ _x000D_ Ezért a minisztérium támogatja a kerékpárutak olyan konkrét intézkedéseit, amelyek folyamatosságot és teljessé teszik a meglévő útvonalakat, valamint újakat is támogatnak, amelyek hozzájárulnak az ország egész területén a kerékpárutak területi hálózatának létrehozásához._x000D_ _x000D_ Ennek a műveletnek a célja a fenntartható mobilitás, elsősorban a mindennapi mobilitás előmozdítása, a községközi utak új szakaszainak építése révén, amelyek lehetővé teszik a vasúti központok közlekedési központjának fejlesztését. Szintén idetartozik az a cselekvés, amely folytonosságot biztosít a Bellvitge kórház és az El Prat de Llobregat között a gyalogosok és kerékpárosok számára, és a C-31-es viadukton keresztül csatlakozik a Llobregat Llobregat útvonalához._x000D_ _x000D_ Ennek megfelelően a következő műveletek szerepelnek ebben a műveletben:_x000D_ _x000D_ – Kerékpárút a Santa Maria de Palautordera BV-5301 úton a vasútállomásig._x000D_ – a GI-552 úton Breda és a Viabrea-Breda._x000D_ – A viadukt kiterjesztése a C-31-ig a Llobregat folyón._x000D_ _x000D_ A gyalogosok és kerékpárosok útvonala a Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) BV-5301-ig a napi mobilitás előmozdítása, mivel ez elősegíti a vasúti pályaudvar és a város városi magja közötti fenntartható összeköttetést. ez az új útvonal mobilitási és szabadidős szolgáltatásokat is biztosít, mivel megkönnyíti a Montseny Természeti Parkba való bejutást._x000D_ _x000D_ Az út a gyalogosok és kerékpárosok számára, amely egyesíti Breda magját Riells és Viabrea-Breda (La Selva) vasútállomással, mint az előző intézkedés esetében, olyan útvonalat hoz létre, amely lehetővé teszi a gyalogosok és kerékpárosok utazásainak biztonságát és kényelmét, és ily módon előmozdítja a napi mobilitást és a tömegközlekedéssel való intermodalitást. A kerékpárút útvonala lényegében párhuzamos a GI-552-es úttal, Breda városi központjának vége közelében kezdődik, és a Viabrea városi központjába érkezik._x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ A Llobregaton jelenleg a C-31 viadukt két 1 méter széles járdával és körülbelül 0,75 méter hasznos úttal rendelkezik a gyalogos külső korlát és a völgy határának merev gátja között. A gyalogosok és kerékpárosok megfelelő áthaladásának biztosítása érdekében ezért meg kell hosszabbítani a hídszakaszt. A munkálatok magukban foglalják a híd bővítését az upstream oldalon egy 2,22 méter könnyű torony, hogy elérje a szabad szélessége 3 méter gyalogos és kerékpár utak. A projekt magában foglalja a kapcsolatot a meglévő módokkal, amelyek biztosítják a különböző útvonalak folytonosságát. (Hungarian)
18 August 2022
0 references
Министерството на територията и устойчивото развитие на Generalitat de Catalunya насърчава използването на велосипеди като устойчив вид транспорт, както за ежедневна мобилност, така и за отдих, спорт и туризъм._x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_. Поради тази причина отделът насърчава конкретни действия за велосипедни маршрути, които осигуряват непрекъснатост и завършване на съществуващите маршрути, и също така популяризира нови, които допринасят за създаването на териториална мрежа от велосипедни маршрути в цялата страна._x000D_ _x000D_ Целта на тази операция е насърчаване на устойчива мобилност, главно ежедневна мобилност, чрез изграждане на нови участъци от междуобщински пътища, които позволяват инфраструктурата на центъра на комуникациите в центъра на железопътния транспорт, като центърът на инфраструктурата за подобряване на инфраструктурата на центъра на транспорта в центъра на транспорта. Включено е също така действие, което осигурява приемственост на съществуващ маршрут за пешеходци и велосипедисти между Болница Белвит и Ел Прат де Льобрегат и се свързва с пътеките на Llobregat Llobregat чрез виадукта C-31 чрез неговото разширение._x000D_ _x000D_ Съответно в тази операция са включени следните действия:_x000D_ _x000D_ — Цикъл по пътя BV-5301 на Санта Мария де Палаутърда до гарата._x000D_ — Cyclist по път GI-552 от Breda до гарата Riells и Viabrea-Breda._x000D_ — Разширяване на виадукта до C-31 на река Llobregat._x000D_ _x000D_ Пешеходният и велосипеден маршрут до BV-5301 в Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) има за основна цел насърчаването на ежедневната мобилност, доколкото това ще улесни връзката с устойчиви средства между железопътната гара и градското ядро на града. този нов маршрут ще осигури и услуги за мобилност и отдих, тъй като ще улесни достъпа до природния парк Montseny._x000D_ _x000D_ Пътят за пешеходци и велосипедисти, който ще обедини ядрото на Бреда с гарата Риелс и Виабрея-Бреда (La Selva), както в случая с предишното действие, ще създаде маршрут, който ще позволи да се подобри сигурността и комфорта при пешеходните и велосипедни пътувания и по този начин ще се насърчи ежедневната мобилност и интермодалността с обществения транспорт. Маршрутът на велосипедната алея минава значително успоредно на пътя GI-552, започва в края на градския център на Бреда и пристига в градския център на Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ В момента виадуктът на C-31 на Llobregat има две тротоари с широчина 1 метър и около 0,75 метра полезни между пешеходния външен парапет и твърдата бариера на границата на долината. За да се гарантира правилното преминаване на пешеходците и велосипедистите за тази точка, е необходимо да се разшири мостовата секция. Строителните работи се състоят в разширяване на моста от страната нагоре по течението с светлинна кула от 2,22 метра за достигане на свободна ширина от 3 метра за пешеходци и велосипедни алеи. Проектът включва връзката със съществуващите начини за осигуряване на приемственост на различните маршрути, които се обединяват. (Bulgarian)
18 August 2022
0 references
„Generalitat de Catalunya“ teritorijos ir tvarumo departamentas skatina dviračių naudojimą kaip tvarią transporto rūšį tiek kasdieniam judumui, tiek laisvalaikiui, sportui ir turizmui._x000D_ _x000D_ Dėl šios priežasties Departamentas skatina konkrečius dviračių maršrutų veiksmus, kurie suteikia tęstinumą ir užbaigia esamus maršrutus, taip pat skatina naujus, kurie prisideda prie teritorinio dviračių maršrutų tinklo kūrimo visoje šalyje._x000D_ _x000D_ Šios operacijos tikslas yra tvaraus judumo skatinimas, daugiausia kasdienis mobilumas, statant naujus tarpmiestinių kelių ruožus, kurie leidžia plėtoti geležinkelio infrastruktūrą, kaip stočių centrą. Taip pat įtrauktas veiksmas, kuris suteikia tęstinumą esamam maršrutui pėstiesiems ir dviratininkams tarp Bellvitge ligoninės ir El Prat de Llobregat ir jungia su Llobregat Llobregat takais per C-31 viaduką per jo plėtinį._x000D_ _x000D_ Atitinkamai į šią operaciją įtraukiami šie veiksmai:_x000D_ _x000D_ – Ciklo maršrutas BV-5301 Santa Maria de Palautordera kelyje į traukinių stotis._x000D_ – Cyclist maršrutas GI-552 keliu nuo Bredos iki Riells ir Viabrea-Breda traukinių stoties._x000D_ – viaduko pratęsimas iki C-31 Llobregat upėje._x000D_ _x000D_ Pėsčiųjų ir dviratininkų maršrutas į BV-5301 Santa Maria de Palautordera (Vallčs Oriental) turi pagrindinį tikslą skatinti kasdienį judumą, nes tai palengvins susisiekimą su tvariomis priemonėmis tarp geležinkelio stoties ir miesto branduolio. Be to, šiuo nauju maršrutu taip pat bus teikiamos judumo ir laisvalaikio paslaugos, nes tai palengvins prieigą prie Montseny gamtos parko._x000D_ _x000D_ Pėsčiųjų ir dviratininkų kelias, kuris sujungs Bredos branduolį su Riells ir Viabrea-Breda (La Selva) geležinkelio stotimi, kaip ir ankstesnės veiklos atveju, sukurs maršrutą, kuris leis pagerinti pėsčiųjų ir dviratininkų kelionių saugumą ir komfortą ir tokiu būdu skatins kasdienį judumą ir įvairiarūšiškumą su viešuoju transportu. Dviračių tako maršrutas eina iš esmės lygiagrečiai su keliu GI-552, jis prasideda netoli Bredos miesto centro pabaigos ir atvyksta į Viabrea miesto centrą._x000D_ _x000D_ _x000D_ Šiuo metu Llobregato C-31 viadukas turi du 1 metro pločio šaligatvius ir apie 0,75 metrų naudingą tarp išorinio pėsčiųjų turėklo ir standžios barjero nuo sparno ribos. Siekiant užtikrinti tinkamą pėsčiųjų ir dviratininkų eismą šiuo klausimu, būtina pratęsti tilto ruožą. Darbai apima tilto išplėtimą prieš srovę su 2,22 metrų šviesos bokštu, kad būtų galima pasiekti laisvą 3 metrų plotį pėsčiųjų ir dviračių takams. Projektas apima ryšį su esamais būdais užtikrinti įvairių maršrutų tęstinumą. (Lithuanian)
18 August 2022
0 references
Odjel za teritorije i održivost Generalitat de Catalunya promiče korištenje bicikala kao održivog načina prijevoza, kako za svakodnevnu mobilnost, tako i za slobodno vrijeme, sport i turizam._x000D_ _x000D_ Iz tog razloga, Odjel promiče posebne aktivnosti biciklističkih ruta koje daju kontinuitet i dovršavaju postojeće rute te promiču nove koji doprinose stvaranju teritorijalne mreže biciklističkih ruta diljem zemlje._x000D_ _x000D_ Cilj je ove operacije promicanje održive mobilnosti, uglavnom svakodnevne mobilnosti, kroz izgradnju novih dijelova međuopćinskih cesta koje omogućuju poboljšanje komunikacije između središta željezničkog prometa. Također je uključena akcija koja daje kontinuitet postojećem planu puta za pješake i bicikliste između Bolnice de Bellvitge i El Prat de Llobregat i povezuje se s stazama Llobregat Llobregat preko vijadukta C-31 kroz njegovo proširenje._x000D_ _x000D_ Prema tome, u ovu operaciju uključene su sljedeće radnje:_x000D_ _x000D_ – Ciklusna ruta na cesti BV-5301 od Santa Maria de Palautordera do željezničke stanice._x000D_ – Biciklistička ruta na cesti GI-552 od Brede do željezničke stanice Riells i Viabrea-Breda._x000D_ – Proširenje vijadukta do C-31 na rijeci Llobregat._x000D_ _x000D_ pješačka i biciklistička ruta do BV-5301 u Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) ima glavni cilj promicanja dnevne mobilnosti u mjeri u kojoj će olakšati povezivanje s održivim sredstvima između željezničkog kolodvora i gradske jezgre grada. ova nova ruta također će pružiti usluge mobilnosti i razonode jer će olakšati pristup parku prirode Montseny._x000D_ _x000D_ Put za pješake i bicikliste koji će ujediniti jezgru Brede sa željezničkim kolodvorom Riells i Viabrea-Breda (La Selva), kao i u slučaju prethodne akcije, stvorit će plan puta koji će omogućiti poboljšanje sigurnosti i udobnosti na pješačkim i biciklističkim putovanjima te će na taj način promicati dnevnu mobilnost i intermodalnost s javnim prijevozom. Ruta biciklističke staze ide znatno paralelno s cestom GI-552, počinje blizu kraja urbanog središta Brede i stiže do urbanog središta Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ Trenutno, vijadukt C-31 na Llobregatu ima dva pločnika širine 1 metra i oko 0,75 metara korisnih između vanjske pješačke ograde i krute barijere granice vale. Kako bi se osigurao pravilan prolaz pješaka i biciklista za ovu točku, potrebno je stoga proširiti dio mosta. Radovi se sastoje od proširenja mosta uzvodno sa 2,22 metara svjetlosnog tornja do slobodne širine 3 metra za pješačke i biciklističke staze. Projekt uključuje povezivanje s postojećim načinima osiguravanja kontinuiteta različitim planovima putovanja koji se spajaju. (Croatian)
18 August 2022
0 references
Department of Territory and Sustainability of the Generalitat de Catalunya främjar användningen av cyklar som ett hållbart transportsätt, både för vardaglig rörlighet samt för fritid, sport och turism._x000D_ _x000D_ Av denna anledning främjar avdelningen särskilda åtgärder för cykelvägar som ger kontinuitet och fullbordar befintliga resvägar och även främjar nya som bidrar till skapandet av ett territoriellt nätverk av cykelleder i hela landet._x000D_ _x000D_ _x000D_ Målet med denna operation är att främja hållbar rörlighet, främst vardaglig rörlighet, genom att bygga nya delar av interkommunala vägar som möjliggör förbättring av kommunikationen mellan de viktigaste infrastrukturerna i transportcentret. Dessutom ingår en åtgärd som ger kontinuitet åt en befintlig resväg för fotgängare och cyklister mellan Hospital de Bellvitge och El Prat de Llobregat och ansluter till Llobregats vägar via C-31 via dess förlängning._x000D_ _x000D_ Följaktligen ingår följande åtgärder i denna operation:_x000D_ _x000D_ – Cykelvägen på vägen BV-5301 Santa Maria de Palautordera till järnvägsstationen._x000D_ – cykelvägen på GI-552-vägen från Breda till järnvägsstationen Riells och Viabrea-Breda._x000D_ – Utvidgningen av viadukten till C-31 vid floden Llobregat._x000D_ _x000D_ Vägen för fotgängare och cyklister till BV-5301 i Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) har som huvudsyfte att främja den dagliga rörligheten, eftersom den kommer att underlätta förbindelsen med hållbara medel mellan järnvägsstationen och stadskärnan i staden. denna nya rutt kommer också att erbjuda rörlighets- och fritidstjänster eftersom den kommer att underlätta tillträdet till naturparken Montseny._x000D_ Vägen för fotgängare och cyklister som kommer att förena kärnan i Breda med järnvägsstationen Riells och Viabrea-Breda (La Selva), som i fallet med den tidigare åtgärden, kommer att skapa en resväg som kommer att göra det möjligt att förbättra säkerheten och komforten vid fotgängares och cyklisters resor och på så sätt främja den dagliga rörligheten och intermodaliteten med kollektivtrafiken. Cykelvägen löper i stort sett parallellt med GI-552-vägen, den börjar nära slutet av Bredas stadskärna och anländer till centrum Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ För närvarande har viadukten av C-31 på Llobregat två trottoarer på 1 meter bred och cirka 0,75 meter användbara mellan fotgängarens yttre räcke och den styva barriären av vallens gräns. För att garantera att fotgängare och cyklister passerar korrekt för denna punkt är det därför nödvändigt att utvidga broavsnittet. Arbetena består av en förlängning av bron vid uppströmssidan med ett 2,22 meter ljustorn för att nå en fri bredd på 3 meter för gång- och cykelvägar. I projektet ingår kopplingen till de befintliga sätten att ge kontinuitet åt de olika resvägar som samlas. (Swedish)
18 August 2022
0 references
Departamentul Teritoriu și Durabilitate al Generalitat de Catalunya promovează utilizarea bicicletelor ca mod de transport durabil, atât pentru mobilitatea cotidiană, cât și pentru petrecerea timpului liber, sport și turism._x000D_ _x000D_ _x000D_ _x000D_ Din acest motiv, Departamentul promovează acțiuni specifice ale rutelor de ciclism care oferă continuitate și completează itinerariile existente și promovează și altele noi care contribuie la crearea unei rețele teritoriale de rute de biciclete pe întreg teritoriul țării._x000D_ _x000D_ _x000D_ Obiectivul acestei operațiuni este promovarea mobilității durabile, în principal a mobilității zilnice, prin construirea de noi secțiuni de drumuri intermunicipale care permit îmbunătățirea comunicării între centrele centralei de transport feroviar, în calitate de centru de transport. De asemenea, este inclusă o acțiune care oferă continuitate unui itinerar existent pentru pietoni și bicicliști între Hospital de Bellvitge și El Prat de Llobregat și care se conectează cu traseele Llobregat Llobregat prin viaductul C-31 prin extinderea acestuia._x000D_ _x000D_ În consecință, în această operațiune sunt incluse următoarele acțiuni:_x000D_ _x000D_ – Traseul Ciclului pe drumul BV-5301 din Santa Maria de Palautordera până la gară._x000D_ ruta Cyclist pe drumul GI-552 de la Breda la gara Riells și Viabrea-Breda._x000D_ – Extinderea viaductului la C-31 pe râul Llobregat._x000D_ _x000D_ Traseul pietonal și ciclist până la BV-5301 în Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) are ca obiectiv principal promovarea mobilității zilnice, în măsura în care va facilita legătura cu mijloace durabile între gară și nucleul urban al orașului. acest nou traseu va oferi, de asemenea, servicii de mobilitate și de agrement, deoarece va facilita accesul la Parcul Natural Montseny._x000D_ _x000D_ Drumul pentru pietoni și bicicliști care va uni nucleul Breda cu gara Riells și Viabrea-Breda (La Selva), ca și în cazul acțiunii anterioare, va crea un itinerar care va permite îmbunătățirea securității și confortului călătoriilor pietonale și cicliste și va promova în acest fel mobilitatea zilnică și intermodalitatea cu transportul public. Traseul pistei de ciclism se desfășoară în mod substanțial paralel cu drumul GI-552, începe aproape de capătul centrului urban al orașului Breda și ajunge la centrul urban al Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ În prezent, viaductul C-31 pe Llobregat are două trotuare de 1 metru lățime și aproximativ 0,75 metri util între balustrada exterioară pietonală și bariera rigidă a graniței valei. Pentru a garanta trecerea corectă a pietonilor și a bicicliștilor pentru acest punct, este necesar, prin urmare, să se extindă tronsonul podului. Lucrările constau în extinderea podului de partea din amonte cu un turn luminos de 2,22 metri pentru a ajunge la o lățime liberă de 3 metri pentru trasee pietonale și biciclete. Proiectul include legătura cu modalitățile existente de a oferi continuitate diferitelor itinerarii care se reunesc. (Romanian)
18 August 2022
0 references
Oddelek za ozemlje in trajnost Generalitat de Catalunya spodbuja uporabo koles kot trajnostnega načina prevoza, tako za vsakodnevno mobilnost, kot tudi za prosti čas, šport in turizem._x000D_ _x000D_ Iz tega razloga Oddelek spodbuja posebne ukrepe kolesarskih poti, ki omogočajo kontinuiteto in dokončanje obstoječih poti ter tudi spodbujajo nove, ki prispevajo k oblikovanju teritorialne mreže kolesarskih poti po vsej državi._x000D_ _x000D__ Cilj te operacije je spodbujanje trajnostne mobilnosti, predvsem vsakodnevne mobilnosti, z izgradnjo novih odsekov medobčinskih centrov prometnih postaj, ki omogočajo izboljšanje komunikacije med prebivalci. Vključena je tudi akcija, ki daje kontinuiteto obstoječe poti za pešce in kolesarje med bolnišnico Bellvitge in El Prat de Llobregat in povezuje s potmi Llobregat Llobregat preko viadukta C-31 skozi njegovo razširitev._x000D_ _x000D_ V skladu s tem so v to operacijo vključeni naslednji ukrepi:_x000D_ _x000D_ – kolesarska pot na cesti BV-5301 v Santa Maria de Palautordera do železniške postaje._x000D_ – kolesarska pot na cesti GI-552 od Brede do železniške postaje Riells in Viabrea-Breda._x000D_ – Razširitev viadukta do C-31 na reki Llobregat._x000D_ _x000D_ Pot za pešce in kolesarje do BV-5301 v Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) ima glavni cilj spodbujanja vsakodnevne mobilnosti, saj bo olajšala povezavo s trajnostnimi sredstvi med železniško postajo in mestnim jedrom mesta. Poleg tega ta nova pot bo zagotovila tudi mobilnost in storitve za prosti čas, saj bo olajšala dostop do naravnega parka Montseny._x000D_ _x000D_ Cesta za pešce in kolesarje, ki bo združila jedro Brede z železniško postajo Riells in Viabrea-Breda (La Selva), kot v primeru prejšnje akcije, bo ustvarila načrt, ki bo omogočil izboljšanje varnosti in udobja na poti pešcev in kolesarjev ter na ta način spodbujal vsakodnevno mobilnost in intermodalnost z javnim prevozom. Pot kolesarske poti poteka precej vzporedno s cesto GI-552, začne se proti koncu mestnega središča Brede in prispe v mestno središče Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ Trenutno ima viadukt C-31 na Llobregat dve pločniki širine 1 meter in približno 0,75 metra med zunanjo ograjo za pešce in togo pregrado meje vale. Da bi zagotovili ustrezen prehod pešcev in kolesarjev za to točko, je zato treba razširiti odsek mostu. Dela so sestavljena iz razširitve mostu z gorvodno stranjo z 2,22 metri svetlobnega stolpa, ki doseže prosto širino 3 metrov za pešce in kolesarske poti. Projekt vključuje povezavo z obstoječimi načini zagotavljanja kontinuitete različnih poti, ki se združijo. (Slovenian)
18 August 2022
0 references
Departament Terytoriów i Zrównoważonego Rozwoju Generalitat de Catalunya promuje korzystanie z rowerów jako zrównoważonego środka transportu, zarówno do codziennej mobilności, jak i do wypoczynku, sportu i turystyki._x000D_ _x000D_ Z tego powodu Departament promuje konkretne działania szlaków rowerowych, które zapewniają ciągłość i uzupełniają istniejące trasy, a także promują nowe, które przyczyniają się do utworzenia terytorialnej sieci tras rowerowych w całym kraju._x000D_ _x000D_ Celem tej operacji jest promowanie zrównoważonej mobilności, głównie codziennej mobilności, poprzez budowę nowych odcinków dróg międzygminnych, które umożliwiają poprawę infrastruktury kolejowej w centrum komunikacji, jako centrum komunikacji, jako centrum komunikacji. Jest to również działanie, które zapewnia ciągłość istniejącej trasy dla pieszych i rowerzystów między Szpitalem Bellvitge a El Prat de Llobregat i łączy się ze ścieżkami Llobregat Llobregat przez wiadukt C-31 poprzez jego rozszerzenie._x000D_ _x000D_ W związku z tym operacja ta obejmuje następujące działania:_x000D_ _x000D_ – Trasa rowerowa na drodze BV-5301 Santa Maria de Palautordera do dworca kolejowego._x000D_ – trasa rowerowa na drodze GI-552 z Bredy do stacji kolejowej Riells i Viabrea-Breda._x000D_ – Rozbudowa wiaduktu do C-31 na rzece Llobregat._x000D_ _x000D_ Trasa dla pieszych i rowerzystów do BV-5301 w Santa Maria de Palautordera (Vallès Oriental) ma na celu promowanie codziennej mobilności, ponieważ ułatwi połączenie ze zrównoważonymi środkami między dworcem kolejowym a jądrem miejskim miasta Ponadto, ta nowa trasa zapewni również usługi w zakresie mobilności i rekreacji, ponieważ ułatwi dostęp do Parku Naturalnego Montseny._x000D_ _x000D_ Droga dla pieszych i rowerzystów, która połączy jądro Bredy z dworcem kolejowym Riells i Viabrea-Breda (La Selva), tak jak w przypadku poprzedniego działania, stworzy trasę, która pozwoli na poprawę bezpieczeństwa i komfortu w podróżach pieszych i rowerzystów oraz w ten sposób będzie promować codzienną mobilność i intermodalność z transportem publicznym. Trasa ścieżki rowerowej przebiega zasadniczo równolegle do drogi GI-552, rozpoczyna się w pobliżu końca centrum miasta Breda i dociera do centrum miasta Viabrea._x000D_ _x000D_ _x000D_ Obecnie wiadukt C-31 na Llobregat ma dwa chodniki o szerokości 1 metra i około 0,75 metrów przydatne między barierą zewnętrzną dla pieszych a sztywną barierą granicy vale. Aby zagwarantować właściwe przejście pieszych i rowerzystów w tym punkcie, konieczne jest zatem rozszerzenie odcinka mostu. Prace polegają na przedłużeniu mostu w górę rzeki o wieżę świetlną o wysokości 2,22 m, aby osiągnąć swobodną szerokość 3 metrów dla ścieżek dla pieszych i rowerowych. Projekt obejmuje połączenie z istniejącymi sposobami zapewnienia ciągłości różnych tras, które się ze sobą łączą. (Polish)
18 August 2022
0 references
12 June 2023
0 references
Varios Municipios de Cataluña
0 references
Identifiers
PO01-008144
0 references