IMPLEMENTATION OF SAE TECHNOLOGY — DYNAMIC INFORMATION PANELS IN STOPS OF THE PUBLIC TRANSPORT NETWORK OF THE CITY OF CASTELLÓ DE LA FLAT (Q3212761)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3212761 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | IMPLEMENTATION OF SAE TECHNOLOGY — DYNAMIC INFORMATION PANELS IN STOPS OF THE PUBLIC TRANSPORT NETWORK OF THE CITY OF CASTELLÓ DE LA FLAT |
Project Q3212761 in Spain |
Statements
280,105.7 Euro
0 references
494,449.56 Euro
0 references
56.65 percent
0 references
1 September 2020
0 references
30 December 2020
0 references
AYUNTAMIENTO DE CASTELLON DE LA PLANA
0 references
El Plan de Movilidad Urbana Sostenible establece la necesidad de la implantación de la tecnología SAE en la red de transporte público indicando que la calidad de un sistema puede verse incrementado por la regularidad en el cumplimiento de horarios y frecuencias, así como mediante su conocimiento; tanto interno para una mejor gestión de la regulación y adecuación de la planificación posterior; como externo, para aumentar la fiabilidad y la calidad percibida por la ciudadanía. Esta tecnología permite proporcionar información en tiempo real en múltiples soportes, lo que facilita su consulta en cualquier momento y lugar, destacando entre sus aplicaciones más relevantes en redes urbanas de transporte, la información visual dinámica en paneles informativos en paradas, acerca de tiempos de espera según destinos u otros mensajes referentes al estado del servicio. Con esta operación se pretende ampliar el número de paradas que disponen de información sobre el servicio disponible para las personas usuarias. Es objeto de la presente operación dotar a 41 paradas de transporte público con sistemas de información en tiempo real de tiempos de espera, desvíos de líneas, incidencias o cualquier otra información relevante para las personas viajeras. En la actualidad, de las 250 paradas de transporte público urbano, sólo 28 disponen de información dinámica, lo que representa el 11% de las paradas. Con estas nuevas 41 paradas se tendrá información en tiempo real en casi el 30% de las paradas de la red de transporte público. (Spanish)
0 references
The Sustainable Urban Mobility Plan establishes the need for the implementation of SAE technology in the public transport network indicating that the quality of a system can be increased by regularity in the compliance of schedules and frequencies, as well as through its knowledge; both internal for better management of regulation and adequacy of subsequent planning; as external, to increase the reliability and quality perceived by the public. This technology allows to provide real-time information on multiple media, which facilitates its query anytime, anywhere, highlighting among its most relevant applications in urban transport networks, dynamic visual information displayed in information panels at bus stops about waiting times according to destinations or other messages regarding the status of the service. This operation aims to expand the number of bus stops that have information about the service available to users. It is the aim of this operation to provide 41 public transport stops with real-time information systems of waiting times, line diversions, incidents or any other information relevant to the travellers. Currently, only 28 out of 250 transport stops count with a system of dynamic information, representing 11% of all the bus stops. With these new 41 bus stops it will be possible to have real-time information at almost 30% of the public transport stops. (English)
0.3303988023696388
0 references
Le plan de mobilité urbaine durable établit la nécessité de mettre en œuvre la technologie SAE dans le réseau de transport public, en indiquant que la qualité d’un système peut être améliorée par la régularité des horaires et des fréquences des réunions, ainsi que par ses connaissances; à la fois interne pour une meilleure gestion de la réglementation et adéquation de la planification ultérieure; en tant qu’externe, accroître la fiabilité et la qualité perçues par le public. Cette technologie permet de fournir des informations en temps réel sur plusieurs supports, ce qui facilite la consultation à tout moment et en tout lieu, mettant en évidence parmi ses applications les plus pertinentes dans les réseaux de transport urbain, des informations visuelles dynamiques dans les panneaux d’information sur les arrêts, sur les temps d’attente en fonction des destinations ou d’autres messages concernant l’état du service. L’objectif de cette opération est d’augmenter le nombre d’arrêts avec des informations sur le service mis à la disposition des utilisateurs. L’objectif de cette opération est de fournir à 41 arrêts de transport en commun des systèmes d’information en temps réel pour les temps d’attente, les déroutements de lignes, les incidents ou toute autre information pertinente pour les voyageurs. Actuellement, sur les 250 arrêts de transports publics urbains, seuls 28 disposent d’informations dynamiques, représentant 11 % de l’ensemble des arrêts. Avec ces 41 nouveaux arrêts, vous disposerez d’informations en temps réel à près de 30 % des arrêts du réseau de transport en commun. (French)
5 December 2021
0 references
Der Plan für nachhaltige städtische Mobilität legt fest, dass die SAE-Technologie in das öffentliche Verkehrsnetz umgesetzt werden muss, was darauf hindeutet, dass die Qualität eines Systems durch die Regelmäßigkeit von Sitzungsplänen und -frequenzen sowie durch sein Wissen erhöht werden kann; sowohl intern für eine bessere Rechtsetzung als auch für die Angemessenheit der anschließenden Planung; als externes, um die Zuverlässigkeit und Qualität der Öffentlichkeit wahrgenommen zu erhöhen. Diese Technologie ermöglicht es, Echtzeit-Informationen über mehrere Medien zur Verfügung zu stellen, so dass es jederzeit und überall leicht zu konsultieren ist, wobei eine der wichtigsten Anwendungen in städtischen Verkehrsnetzen hervorgehoben wird, dynamische visuelle Informationen in Stopps Informationstafeln, über Wartezeiten nach Reisezielen oder andere Nachrichten über den Zustand des Dienstes. Zweck dieser Operation ist es, die Anzahl der Stops um Informationen über den Dienst zu erweitern, der den Nutzern zur Verfügung steht. Zweck dieses Vorhabens ist es, 41 Haltestellen für den öffentlichen Verkehr mit Echtzeit-Informationssystemen für Wartezeiten, Streckenumleitungen, Vorfälle oder andere relevante Informationen für Reisende bereitzustellen. Derzeit verfügen nur 28 von den 250 Haltestellen des öffentlichen Nahverkehrs über dynamische Informationen, die 11 % aller Haltestellen ausmachen. Mit diesen 41 Haltestellen haben Sie an fast 30 % der Haltestellen des öffentlichen Verkehrsnetzes Echtzeitinformationen. (German)
9 December 2021
0 references
In het plan voor duurzame stedelijke mobiliteit wordt bepaald dat SAE-technologie in het openbaarvervoersnetwerk moet worden geïmplementeerd, waarbij wordt aangegeven dat de kwaliteit van een systeem kan worden verhoogd door de regelmaat van de vergaderroosters en -frequenties en door de kennis ervan; zowel intern voor een beter beheer van de regelgeving als toereikendheid van de latere planning; als extern, om de betrouwbaarheid en kwaliteit van het publiek te vergroten. Deze technologie maakt het mogelijk om real-time informatie te verstrekken op meerdere media, waardoor het gemakkelijk te raadplegen is op elk moment en plaats, waarbij de aandacht wordt gevestigd op de meest relevante toepassingen in stedelijke vervoersnetwerken, dynamische visuele informatie in stops-informatiepanelen, over wachttijden volgens bestemmingen of andere berichten over de staat van de dienst. Het doel van deze operatie is het aantal stops uit te breiden met informatie over de dienst die beschikbaar is voor gebruikers. Het doel van deze operatie is 41 haltes voor het openbaar vervoer te voorzien van real-time informatiesystemen voor wachttijden, omleidingen, incidenten of andere relevante informatie voor reizigers. Momenteel beschikken slechts 28 van de 250 haltes voor het openbaar vervoer over dynamische informatie, goed voor 11 % van alle haltes. Met deze nieuwe 41 haltes heb je realtime informatie op bijna 30 % van de haltes van het openbaar vervoer. (Dutch)
17 December 2021
0 references
Il piano di mobilità urbana sostenibile stabilisce la necessità di implementare la tecnologia SAE nella rete di trasporto pubblico, indicando che la qualità di un sistema può essere aumentata mediante la regolarità degli orari e delle frequenze delle riunioni, nonché attraverso le sue conoscenze; sia internamente ai fini di una migliore gestione della regolamentazione che dell'adeguatezza della pianificazione successiva; come esterno, per aumentare l'affidabilità e la qualità percepite dal pubblico. Questa tecnologia consente di fornire informazioni in tempo reale su più supporti, facilitando la consultazione in qualsiasi momento e luogo, evidenziando tra le sue applicazioni più rilevanti nelle reti di trasporto urbano, informazioni visive dinamiche nei pannelli informativi delle fermate, sui tempi di attesa in base alle destinazioni o altri messaggi relativi allo stato del servizio. Lo scopo di questa operazione è quello di espandere il numero di fermate con informazioni sul servizio a disposizione degli utenti. Lo scopo di questa operazione è fornire a 41 fermate di trasporto pubblico sistemi di informazione in tempo reale per i tempi di attesa, le deviazioni di linea, gli incidenti o qualsiasi altra informazione pertinente per i viaggiatori. Attualmente, delle 250 fermate dei trasporti pubblici urbani, solo 28 dispongono di informazioni dinamiche, che rappresentano l'11 % di tutte le fermate. Con queste nuove 41 fermate avrete informazioni in tempo reale a quasi il 30 % delle fermate della rete di trasporto pubblico. (Italian)
16 January 2022
0 references
Το σχέδιο βιώσιμης αστικής κινητικότητας καθορίζει την ανάγκη εφαρμογής της τεχνολογίας SAE στο δίκτυο δημόσιων μεταφορών, γεγονός που καταδεικνύει ότι η ποιότητα ενός συστήματος μπορεί να αυξηθεί με την τακτική συμμόρφωση των χρονοδιαγραμμάτων και των συχνοτήτων, καθώς και με τις γνώσεις του· τόσο εσωτερικά για την καλύτερη διαχείριση των κανονιστικών ρυθμίσεων όσο και για την επάρκεια του επακόλουθου σχεδιασμού· ως εξωτερική, να αυξήσει την αξιοπιστία και την ποιότητα που αντιλαμβάνεται το κοινό. Η τεχνολογία αυτή επιτρέπει την παροχή πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο σε πολλαπλά μέσα, γεγονός που διευκολύνει το ερώτημά τους ανά πάσα στιγμή, οπουδήποτε, αναδεικνύοντας μεταξύ των σημαντικότερων εφαρμογών της σε δίκτυα αστικών μεταφορών, δυναμικές οπτικές πληροφορίες που εμφανίζονται σε πίνακες πληροφοριών σε στάσεις λεωφορείων σχετικά με τους χρόνους αναμονής ανάλογα με τους προορισμούς ή άλλα μηνύματα σχετικά με την κατάσταση της υπηρεσίας. Η λειτουργία αυτή έχει ως στόχο να αυξήσει τον αριθμό των στάσεων λεωφορείων που διαθέτουν πληροφορίες σχετικά με την υπηρεσία που διατίθεται στους χρήστες. Στόχος της εν λόγω επιχείρησης είναι η παροχή 41 στάσεων δημόσιων συγκοινωνιών με συστήματα πληροφοριών σε πραγματικό χρόνο με χρόνους αναμονής, εκτροπές γραμμών, συμβάντα ή οποιαδήποτε άλλη πληροφορία σχετική με τους ταξιδιώτες. Επί του παρόντος, μόνο 28 από τις 250 στάσεις μεταφορών μετρούν με ένα σύστημα δυναμικής πληροφόρησης, που αντιπροσωπεύει το 11 % όλων των στάσεων λεωφορείων. Με αυτές τις νέες 41 στάσεις λεωφορείων θα είναι δυνατόν να υπάρχουν πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο στο 30 % περίπου των στάσεων των δημόσιων συγκοινωνιών. (Greek)
18 August 2022
0 references
Planen for bæredygtig bytrafik fastslår, at der er behov for at indføre SAE-teknologi i det offentlige transportnet, hvilket tyder på, at kvaliteten af et system kan øges ved regelmæssig overholdelse af tidsplaner og frekvenser samt gennem dets viden; både interne for bedre styring af reguleringen og tilstrækkeligheden af den efterfølgende planlægning som ekstern, at øge pålideligheden og kvaliteten opfattet af offentligheden. Denne teknologi gør det muligt at give oplysninger i realtid på flere medier, hvilket gør det lettere at forespørge når som helst, hvor som helst, og fremhæver blandt de mest relevante applikationer i bytransportnet, dynamiske visuelle oplysninger, der vises i informationspaneler ved busstoppesteder om ventetider i henhold til destinationer eller andre meddelelser om tjenestens status. Denne operation har til formål at udvide antallet af busstoppesteder, der har oplysninger om den service, der er til rådighed for brugerne. Formålet med denne operation er at forsyne 41 stoppesteder med realtidsinformationssystemer om ventetider, ruteomlægninger, hændelser eller andre oplysninger, der er relevante for de rejsende. I øjeblikket tæller kun 28 ud af 250 stoppesteder med et dynamisk informationssystem, der repræsenterer 11 % af alle busstoppesteder. Med disse nye 41 busstoppesteder vil det være muligt at have realtidsoplysninger på næsten 30 % af de offentlige transportstoppesteder. (Danish)
18 August 2022
0 references
Kestävän kaupunkiliikenteen suunnitelmassa vahvistetaan tarve ottaa käyttöön SAE-teknologiaa julkisessa liikenneverkossa, mikä osoittaa, että järjestelmän laatua voidaan parantaa säännöllisin väliajoin aikataulujen ja vuorojen noudattamisessa sekä sen tietämyksessä. sekä sisäisesti sääntelyn hallinnoinnin parantamiseksi että myöhemmän suunnittelun riittävyyden varmistamiseksi; ulkoisena tavoitteena on lisätä yleisön käsitystä luotettavuudesta ja laadusta. Tämän teknologian avulla voidaan tarjota reaaliaikaista tietoa useista medioista, mikä helpottaa sen kyselyä milloin tahansa ja missä tahansa, korostaen tärkeimpiä sovelluksiaan kaupunkiliikenneverkoissa, dynaamisia visuaalisia tietoja, jotka näkyvät bussipysäkkien tietopaneeleissa odotusajoista määränpään mukaan, tai muista palvelun tilaa koskevista viesteistä. Tällä toimenpiteellä pyritään laajentamaan niiden bussipysäkkien määrää, joilla on tietoa käyttäjien saatavilla olevasta palvelusta. Tämän toimen tavoitteena on tarjota 41 julkisen liikenteen pysäkille reaaliaikaisia tietojärjestelmiä odotusaikoja, reittireittejä, vaaratilanteita tai muita matkustajien kannalta merkityksellisiä tietoja varten. Tällä hetkellä vain 28 kuljetuspysäkkiä 250:stä lasketaan dynaamisella tietojärjestelmällä, joka vastaa 11:tä prosenttia kaikista bussipysäkeistä. Näiden uusien 41 bussipysäkin ansiosta lähes 30 prosentissa julkisen liikenteen pysäkeistä on mahdollista saada reaaliaikaista tietoa. (Finnish)
18 August 2022
0 references
Il-Pjan ta’ Mobilità Urbana Sostenibbli jistabbilixxi l-ħtieġa għall-implimentazzjoni tat-teknoloġija SAE fin-netwerk tat-trasport pubbliku u jindika li l-kwalità ta’ sistema tista’ tiżdied bir-regolarità fil-konformità tal-iskedi u l-frekwenzi, kif ukoll permezz tal-għarfien tagħha; kemm interna għal ġestjoni aħjar tar-regolamentazzjoni kif ukoll adegwatezza tal-ippjanar sussegwenti; bħala esterna, biex tiżdied l-affidabbiltà u l-kwalità perċepita mill-pubbliku. Din it-teknoloġija tippermetti li tiġi pprovduta informazzjoni f’ħin reali fuq midja multipli, li tiffaċilita t-tfittxija tagħha fi kwalunkwe ħin, kullimkien, filwaqt li tenfasizza fost l-aktar applikazzjonijiet rilevanti tagħha fin-netwerks tat-trasport urban, informazzjoni viżiva dinamika murija fil-panels tal-informazzjoni fil-waqfiet tal-karozzi tal-linja dwar il-ħinijiet ta’ stennija skont id-destinazzjonijiet jew messaġġi oħra rigward l-istatus tas-servizz. Din l-operazzjoni għandha l-għan li tespandi l-għadd ta’ waqfiet tax-xarabank li jkollhom informazzjoni dwar is-servizz disponibbli għall-utenti. Huwa l-għan ta’ din l-operazzjoni li tipprovdi 41 waqfa fit-trasport pubbliku b’sistemi ta’ informazzjoni f’ħin reali dwar il-ħinijiet ta’ stennija, id-devjazzjonijiet tal-linja, l-inċidenti jew kwalunkwe informazzjoni oħra rilevanti għall-vjaġġaturi. Bħalissa, 28 biss minn 250 waqfien tat-trasport jgħoddu b’sistema ta’ informazzjoni dinamika, li tirrappreżenta 11 % tal-waqfiet kollha tal-karozzi tal-linja. B’dawn il-41 waqfa ġdida tal-karozzi tal-linja se jkun possibbli li jkun hemm informazzjoni f’ħin reali fi kważi 30 % tal-waqfiet tat-trasport pubbliku. (Maltese)
18 August 2022
0 references
Ilgtspējīgas pilsētu mobilitātes plānā ir noteikta nepieciešamība ieviest SAE tehnoloģiju sabiedriskā transporta tīklā, norādot, ka sistēmas kvalitāti var uzlabot, regulāri ievērojot grafikus un frekvences, kā arī izmantojot tās zināšanas; gan iekšēji, lai labāk pārvaldītu regulējumu, gan turpmākās plānošanas atbilstība; kā ārējs, lai palielinātu uzticamību un kvalitāti, ko uztver sabiedrība. Šī tehnoloģija ļauj sniegt reāllaika informāciju vairākos plašsaziņas līdzekļos, kas atvieglo tās vaicājumu jebkurā laikā, jebkurā vietā, izceļot starp svarīgākajām lietojumprogrammām pilsētas transporta tīklos, dinamisku vizuālo informāciju, kas parādīta informācijas paneļos autobusu pieturās par gaidīšanas laiku atbilstoši galamērķiem vai citiem ziņojumiem par pakalpojuma statusu. Šīs darbības mērķis ir paplašināt autobusu pieturu skaitu, kurās ir informācija par lietotājiem pieejamo pakalpojumu. Šīs darbības mērķis ir nodrošināt 41 sabiedriskā transporta pieturu ar reāllaika informācijas sistēmām par gaidīšanas laiku, maršruta novirzīšanu, starpgadījumiem vai jebkādu citu informāciju, kas attiecas uz ceļotājiem. Pašlaik tikai 28 no 250 transporta pieturām ir dinamiskās informācijas sistēma, kas veido 11 % no visām autobusu pieturām. Ar šīm 41 autobusu pieturām būs iespējams iegūt reāllaika informāciju gandrīz 30 % no sabiedriskā transporta pieturām. (Latvian)
18 August 2022
0 references
V pláne udržateľnej mestskej mobility sa stanovuje potreba zavedenia technológie SAE do siete verejnej dopravy, čo naznačuje, že kvalitu systému možno zvýšiť pravidelnosťou dodržiavania letových poriadkov a frekvencií, ako aj prostredníctvom jeho znalostí; interné pre lepšie riadenie regulácie a primeranosť následného plánovania; ako externá, zvýšiť spoľahlivosť a kvalitu vnímanú verejnosťou. Táto technológia umožňuje poskytovať informácie v reálnom čase na viacerých médiách, čo uľahčuje jeho dopyt kedykoľvek a kdekoľvek, pričom medzi jej najrelevantnejšími aplikáciami v mestských dopravných sieťach zvýrazňuje dynamické vizuálne informácie zobrazené v informačných paneloch na autobusových zastávkach o čakacích dobách podľa destinácií alebo iných správ týkajúcich sa stavu služby. Cieľom tejto operácie je rozšíriť počet autobusových zastávok, ktoré majú k dispozícii informácie o službe, ktorú majú používatelia k dispozícii. Cieľom tejto operácie je zabezpečiť 41 zastávok verejnej dopravy s informačnými systémami čakacích dôb, odklonov liniek, incidentov alebo akýchkoľvek iných informácií relevantných pre cestujúcich v reálnom čase. V súčasnosti len 28 z 250 dopravných zastávok počíta so systémom dynamických informácií, čo predstavuje 11 % všetkých autobusových zastávok. Vďaka týmto novým 41 autobusovým zastávkam bude možné získať informácie v reálnom čase na takmer 30 % zastávok verejnej dopravy. (Slovak)
18 August 2022
0 references
Bunaítear leis an bPlean um Shoghluaisteacht Uirbeach Inbhuanaithe an gá atá le teicneolaíocht SAE a chur chun feidhme sa ghréasán iompair phoiblí lena léirítear gur féidir cáilíocht córais a mhéadú de réir rialtacht i gcomhlíonadh sceideal agus minicíochtaí, agus trína eolas; go hinmheánach chun bainistiú níos fearr a dhéanamh ar rialáil agus ar leordhóthanacht na pleanála ina dhiaidh sin; mar sheachtrach, chun an iontaofacht agus an cháilíocht a bhraitheann an pobal a mhéadú. Ceadaíonn an teicneolaíocht seo faisnéis fíor-ama a sholáthar ar na meáin éagsúla, rud a éascaíonn a cheist ag am ar bith, áit ar bith, ag cur béime i measc na bhfeidhmchlár is ábhartha i líonraí iompair uirbeacha, faisnéis amhairc dhinimiciúil a thaispeántar i bpainéil faisnéise ag stadanna bus faoi amanna feithimh de réir cinn scríbe nó teachtaireachtaí eile maidir le stádas na seirbhíse. Tá sé mar aidhm ag an oibríocht seo líon na stadanna bus a bhfuil faisnéis acu faoin tseirbhís atá ar fáil d’úsáideoirí a leathnú. Tá sé mar aidhm ag an oibríocht seo córais faisnéise fíor-ama a sholáthar do 41 stadanna iompair phoiblí maidir le hamanna feithimh, atreorú líne, teagmhais nó aon fhaisnéis eile a bhaineann leis na taistealaithe. Faoi láthair, ní áirítear ach 28 stadanna iompair as 250 le córas faisnéise dinimiciúla, arb ionann é agus 11 % de na stadanna bus go léir. Leis na stadanna bus 41 nua seo beifear in ann faisnéis fíor-ama a bheith ann ag beagnach 30 % de na stadanna iompair phoiblí. (Irish)
18 August 2022
0 references
Plán udržitelné městské mobility stanoví potřebu zavedení technologie SAE v síti veřejné dopravy, což naznačuje, že kvalitu systému lze zvýšit pravidelností při dodržování jízdních řádů a kmitočtů, jakož i prostřednictvím jeho znalostí; interní pro lepší řízení regulace a přiměřenost následného plánování; jako externí, zvýšit spolehlivost a kvalitu vnímané veřejností. Tato technologie umožňuje poskytovat informace v reálném čase na více médiích, což usnadňuje jeho dotaz kdykoli a kdekoli, zvýrazňuje mezi nejvýznamnějšími aplikacemi v sítích městské dopravy, dynamické vizuální informace zobrazené v informačních panelech na zastávce autobusů o čekacích časech podle destinací nebo jiných zpráv týkajících se stavu služby. Cílem této operace je rozšířit počet autobusových zastávek, které mají k dispozici informace o službě pro uživatele. Cílem této operace je poskytnout 41 zastávkám veřejné dopravy informační systémy čekací doby v reálném čase, odklonění trati, incidenty nebo jakékoli jiné informace týkající se cestujících. V současné době pouze 28 z 250 zastávek počítá se systémem dynamických informací, což představuje 11 % všech autobusových zastávek. S těmito novými 41 autobusovými zastávkami bude možné získat informace v reálném čase na téměř 30 % zastávek veřejné dopravy. (Czech)
18 August 2022
0 references
O Plano de Mobilidade Urbana Sustentável estabelece a necessidade de implementação da tecnologia SAE na rede de transportes públicos, indicando que a qualidade de um sistema pode ser aumentada pela regularidade na conformidade dos horários e frequências, bem como através do seu conhecimento; tanto a nível interno para uma melhor gestão da regulamentação como para a adequação do planeamento subsequente; como externo, para aumentar a confiabilidade e qualidade percebida pelo público. Esta tecnologia permite fornecer informações em tempo real em múltiplos meios, o que facilita a sua consulta a qualquer momento, em qualquer lugar, destacando entre as suas aplicações mais relevantes nas redes de transporte urbano, informações visuais dinâmicas exibidas em painéis de informação nas paragens de autocarro sobre os tempos de espera de acordo com os destinos ou outras mensagens relativas ao estado do serviço. Esta operação tem como objetivo ampliar o número de paradas de Autocarros que têm informações sobre o serviço disponível para os utentes. O objetivo desta operação é fornecer 41 paragens de transportes públicos com sistemas de informação em tempo real de tempos de espera, desvios de linha, incidentes ou qualquer outra informação relevante para os viajantes. Atualmente, apenas 28 das 250 paragens de transporte contam com um sistema de informação dinâmica, representando 11 % de todas as paragens de autocarro. Com estas novas 41 paragens de autocarro, será possível dispor de informações em tempo real em quase 30 % das paragens de transportes públicos. (Portuguese)
18 August 2022
0 references
Säästva linnalise liikumiskeskkonna kavas on sätestatud vajadus rakendada ühistranspordivõrgus SAE-tehnoloogiat, mis näitab, et süsteemi kvaliteeti saab parandada sõiduplaanide ja sageduste nõuetele vastavuse korrapärasuse ning teadmiste kaudu; nii sisemise reguleerimise paremaks haldamiseks kui ka järgneva planeerimise piisavuseks; suurendada üldsuse tajutavat usaldusväärsust ja kvaliteeti. See tehnoloogia võimaldab anda reaalajas teavet mitme meediakanali kohta, mis hõlbustab selle päringuid igal ajal ja igal pool, rõhutades linnatranspordivõrkude kõige olulisemate rakenduste hulgas dünaamilist visuaalset teavet, mis kuvatakse bussipeatuste infopaneelidel ooteaegade kohta vastavalt sihtkohtadele, või muid teateid teenuse staatuse kohta. Selle toimingu eesmärk on suurendada bussipeatuste arvu, millel on kasutajatele kättesaadav teave teenuse kohta. Selle toimingu eesmärk on pakkuda 41 ühistranspordi peatusele reaalajas infosüsteeme ooteaegade, liinilt kõrvalekaldumiste, vahejuhtumite või muu reisijatega seotud teabe kohta. Praegu on 250st veopeatusest vaid 28 koos dünaamilise teabesüsteemiga, mis moodustab 11 % kõigist bussipeatustest. Nende uute 41 bussipeatuse abil on võimalik saada reaalajas teavet peaaegu 30 % ühistranspordi peatuste kohta. (Estonian)
18 August 2022
0 references
A fenntartható városi mobilitási terv megállapítja, hogy szükség van az SAE-technológiának a tömegközlekedési hálózatban való alkalmazására, jelezve, hogy a rendszer minősége a menetrendek és frekvenciák rendszeres betartása, valamint annak ismerete révén növelhető; mind a szabályozás jobb irányítása, mind a későbbi tervezés megfelelősége érdekében; külsőként a nyilvánosság által érzékelt megbízhatóság és minőség növelése. Ez a technológia lehetővé teszi, hogy valós idejű információkat több médiában, amely megkönnyíti a lekérdezést bármikor, bárhol, kiemelve a legfontosabb alkalmazások a városi közlekedési hálózatok, dinamikus vizuális információkat megjelenített információs panelek buszmegállókban a várakozási idő szerint úticélok vagy egyéb üzenetek a szolgáltatás állapotát. Ennek a műveletnek az a célja, hogy bővítse azoknak a buszmegállóknak a számát, amelyek információval rendelkeznek a felhasználók számára elérhető szolgáltatásról. Ennek a műveletnek az a célja, hogy 41 tömegközlekedési megállót biztosítson a várakozási időkre, a vonaleltérítésekre, az eseményekre vagy az utazókra vonatkozó egyéb információkra vonatkozó valós idejű információs rendszerekkel. Jelenleg a 250 megállóból csak 28 számít dinamikus információs rendszerrel, ami az összes buszmegálló 11%-át teszi ki. Ezekkel az új 41 buszmegállóval a tömegközlekedési megállók közel 30%-ánál valós idejű információk érhetők el. (Hungarian)
18 August 2022
0 references
Планът за устойчива градска мобилност установява необходимостта от внедряване на технологията SAE в мрежата на обществения транспорт, като посочва, че качеството на дадена система може да се повиши чрез редовното спазване на графиците и честотите, както и чрез нейните познания; както за по-добро управление на регулирането, така и за адекватност на последващото планиране; като външен, за да се повиши надеждността и качеството, възприемани от обществеността. Тази технология позволява да се предоставя информация в реално време на множество медии, което улеснява търсенето ѝ по всяко време и навсякъде, подчертавайки сред най-важните си приложения в градските транспортни мрежи, динамична визуална информация, показвана в информационните табла на автобусните спирки за времето на чакане в зависимост от дестинациите или други съобщения относно статуса на услугата. Тази операция има за цел да увеличи броя на автобусните спирки, които имат информация за услугата, достъпна за потребителите. Целта на тази операция е да се осигурят 41 спирки на обществения транспорт с информационни системи в реално време за времето на изчакване, отклоняването на линиите, инцидентите или всяка друга информация, свързана с пътуващите. Понастоящем само 28 от 250 транспортни спирки се броят със система от динамична информация, което представлява 11 % от всички автобусни спирки. С тези нови 41 автобусни спирки ще бъде възможно да се разполага с информация в реално време на почти 30 % от спирките на обществения транспорт. (Bulgarian)
18 August 2022
0 references
Tvaraus judumo mieste plane nustatytas poreikis viešojo transporto tinkle įdiegti SAE technologiją, o tai rodo, kad sistemos kokybę galima pagerinti reguliariai laikantis tvarkaraščių ir dažnumo, taip pat naudojantis jos žiniomis; ir vidaus, ir geresnio reguliavimo valdymo, ir vėlesnio planavimo tinkamumo; kaip išorės, padidinti patikimumą ir kokybę, kurią suvokia visuomenė. Ši technologija leidžia teikti informaciją realiu laiku keliose laikmenose, o tai palengvina jos užklausą bet kuriuo metu ir bet kur, pabrėžiant tarp svarbiausių miesto transporto tinklų programų, dinamišką vaizdinę informaciją, rodomą autobusų stotelėse, apie laukimo laiką pagal paskirties vietas ar kitus pranešimus apie paslaugos būseną. Šia operacija siekiama padidinti autobusų stotelių, turinčių informacijos apie naudotojams prieinamą paslaugą, skaičių. Šios operacijos tikslas – aprūpinti 41 viešojo transporto stotį realiuoju laiku veikiančiomis informacinėmis sistemomis apie laukimo laiką, maršruto nukreipimą, incidentus ar bet kokią kitą keliautojams svarbią informaciją. Šiuo metu tik 28 iš 250 transporto stotelių yra dinaminės informacijos sistema, sudaranti 11 % visų autobusų stotelių. Su šiomis naujomis 41 autobusų stotelėmis bus galima gauti informaciją realiuoju laiku beveik 30 % viešojo transporto stotelių. (Lithuanian)
18 August 2022
0 references
Planom održive gradske mobilnosti utvrđuje se potreba za uvođenjem tehnologije SAE u mreži javnog prijevoza, što ukazuje na to da se kvaliteta sustava može povećati redovitošću usklađenosti rasporeda i učestalosti, kao i njegovim znanjem; unutarnje za bolje upravljanje regulativom i primjerenost naknadnog planiranja; kao vanjski, povećati pouzdanost i kvalitetu koju percipira javnost. Ova tehnologija omogućuje pružanje informacija u stvarnom vremenu na više medija, što olakšava njegov upit bilo kada, bilo gdje, ističući među svojim najrelevantnijim aplikacijama u gradskim prometnim mrežama dinamičke vizualne informacije prikazane na informacijskim pločama na stajalištima autobusa o vremenima čekanja prema odredištima ili drugim porukama o statusu usluge. Cilj je ove operacije povećati broj autobusnih stajališta koja imaju informacije o usluzi koja je dostupna korisnicima. Cilj je ove operacije osigurati 41 stanicu javnog prijevoza informacijskim sustavima u stvarnom vremenu za vrijeme čekanja, preusmjeravanja linija, incidenata ili bilo koje druge informacije relevantne za putnike. Trenutno se samo 28 od 250 stanica prijevoza broji sa sustavom dinamičkih informacija, što predstavlja 11 % svih autobusnih stajališta. Uz ove nove 41 autobusne stanice bit će moguće imati informacije u stvarnom vremenu na gotovo 30 % stajališta javnog prijevoza. (Croatian)
18 August 2022
0 references
I planen för hållbar rörlighet i städer fastställs behovet av att införa SAE-teknik i kollektivtrafiknätet, vilket visar att kvaliteten på ett system kan höjas genom regelbundenhet i efterlevnaden av tidtabeller och frekvenser samt genom dess kunskap. både internt för bättre reglering och tillräcklig planering. som extern, för att öka den tillförlitlighet och kvalitet som allmänheten uppfattar. Denna teknik gör det möjligt att tillhandahålla realtidsinformation på flera medier, vilket underlättar dess förfrågan när som helst, var som helst, och belyser bland sina mest relevanta tillämpningar i stadstransportnät, dynamisk visuell information som visas i informationspaneler vid busshållplatser om väntetider beroende på destinationer eller andra meddelanden om tjänstens status. Denna operation syftar till att utöka antalet busshållplatser som har information om tjänsten tillgänglig för användarna. Syftet med denna insats är att förse 41 hållplatser för kollektivtrafik med informationssystem i realtid om väntetider, omdirigering av linjer, incidenter eller annan information som är relevant för resenärerna. För närvarande räknas endast 28 av 250 hållplatser med ett system för dynamisk information, vilket motsvarar 11 % av alla hållplatser. Med dessa nya 41 busshållplatser kommer det att vara möjligt att få information i realtid vid nästan 30 % av hållplatserna för kollektivtrafiken. (Swedish)
18 August 2022
0 references
Planul de mobilitate urbană durabilă stabilește necesitatea punerii în aplicare a tehnologiei SAE în rețeaua de transport public, ceea ce indică faptul că calitatea unui sistem poate fi sporită prin regularitatea respectării orarelor și frecvențelor, precum și prin cunoștințele sale; atât la nivel intern pentru o mai bună gestionare a reglementării, cât și pentru o mai bună adecvare a planificării ulterioare; ca fiind externă, pentru a spori fiabilitatea și calitatea percepute de public. Această tehnologie permite furnizarea de informații în timp real pe mai multe suporturi, ceea ce facilitează interogarea sa oricând, oriunde, evidențiind printre cele mai relevante aplicații ale sale în rețelele de transport urban, informații vizuale dinamice afișate în panourile de informare din stațiile de autobuz despre timpul de așteptare în funcție de destinații sau alte mesaje cu privire la starea serviciului. Această operațiune are ca scop extinderea numărului de stații de autobuz care au informații despre serviciul pus la dispoziția utilizatorilor. Scopul acestei operațiuni este de a furniza 41 de stații de transport public cu sisteme de informații în timp real privind timpul de așteptare, devierea liniilor, incidentele sau orice alte informații relevante pentru călători. În prezent, doar 28 din 250 de stații de transport numără cu un sistem de informații dinamice, reprezentând 11 % din totalul stațiilor de autobuz. Cu aceste noi 41 de stații de autobuz va fi posibil să existe informații în timp real la aproape 30 % din stațiile de transport public. (Romanian)
18 August 2022
0 references
V načrtu za trajnostno mobilnost v mestih je opredeljena potreba po uvedbi tehnologije SAE v omrežju javnega prevoza, kar kaže, da se lahko kakovost sistema poveča s pravilnostjo skladnosti voznih redov in pogostosti ter z njegovim znanjem; notranje za boljše upravljanje predpisov in ustreznost naknadnega načrtovanja; kot zunanji povečati zanesljivost in kakovost, ki jo dojema javnost. Ta tehnologija omogoča zagotavljanje informacij v realnem času na več medijih, kar olajša poizvedbo kadar koli in kjerkoli, pri čemer je med najpomembnejšimi aplikacijami v mestnih prometnih omrežjih poudarjena dinamična vizualna informacija, prikazana na informacijskih ploščah na avtobusnih postajališčih o čakalnih dobah glede na destinacije ali druga sporočila v zvezi s statusom storitve. Namen te operacije je povečati število avtobusnih postajališč, ki imajo na voljo informacije o storitvah, ki so na voljo uporabnikom. Cilj te operacije je 41 postajališč javnega prevoza zagotoviti informacijske sisteme čakalnih dob, preusmerjanja linij, incidentov ali katerih koli drugih informacij, ki so pomembne za potnike, v realnem času. Trenutno šteje le 28 od 250 prometnih postankov s sistemom dinamičnih informacij, kar predstavlja 11 % vseh avtobusnih postaj. S temi novimi 41 postajališči bo mogoče imeti informacije v realnem času na skoraj 30 % postajališč javnega prevoza. (Slovenian)
18 August 2022
0 references
Plan zrównoważonej mobilności miejskiej wskazuje na potrzebę wdrożenia technologii SAE w sieci transportu publicznego, wskazując, że jakość systemu może zostać zwiększona dzięki regularności w zakresie zgodności rozkładów i częstotliwości, a także dzięki jego wiedzy. zarówno wewnętrzne, aby lepiej zarządzać regulacjami, jak i adekwatność późniejszego planowania; jako zewnętrzne, w celu zwiększenia wiarygodności i jakości postrzeganej przez opinię publiczną. Technologia ta umożliwia dostarczanie informacji w czasie rzeczywistym na wielu nośnikach, co ułatwia jej wyszukiwanie w dowolnym miejscu i czasie, podkreślając wśród najważniejszych zastosowań w sieciach transportu miejskiego dynamiczne informacje wizualne wyświetlane w panelach informacyjnych na przystankach autobusowych o czasie oczekiwania według miejsc docelowych lub innych wiadomościach dotyczących statusu usługi. Operacja ta ma na celu zwiększenie liczby przystanków autobusowych, które posiadają informacje o usłudze dostępne dla użytkowników. Celem tej operacji jest zapewnienie 41 przystankom transportu publicznego systemów informacyjnych czasu oczekiwania, przekierowań linii, incydentów lub wszelkich innych informacji istotnych dla podróżnych. Obecnie tylko 28 z 250 przystanków transportowych liczy się z systemem informacji dynamicznych, co stanowi 11 % wszystkich przystanków autobusowych. Dzięki tym nowym 41 przystankom autobusowym będzie można uzyskać informacje w czasie rzeczywistym na prawie 30 % przystanków transportu publicznego. (Polish)
18 August 2022
0 references
Castellón de la Plana/Castelló de la Plana
0 references
21 December 2023
0 references
Identifiers
FDU01CV2521
0 references