AERODYNAMIC IMPROVEMENT OF ROME BASE VEHICLES USING OPTIMISED AND FLEXIBLE PASSIVE SYSTEMS (Q3206271)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q3206271 in Spain
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | AERODYNAMIC IMPROVEMENT OF ROME BASE VEHICLES USING OPTIMISED AND FLEXIBLE PASSIVE SYSTEMS |
Project Q3206271 in Spain |
Statements
40,160.77 Euro
0 references
49,852.0 Euro
0 references
80.56 percent
0 references
1 January 2018
0 references
30 September 2021
0 references
UNIVERSIDAD DE JAEN
0 references
23008
0 references
LAS ELEVADAS EMISIONES DE DIOXIDO DE CARBONO (CO2) Y OTROS GASES DE EFECTO INVERNADERO ASOCIADAS AL TRANSPORTE PESADO TERRESTRE, HAN PROMOVIDO DISTINTAS ESTRATEGIAS GUBERNAMENTALES ENCAMINADAS AL DESARROLLO DE UN TRANSPORTE MAS EFICIENTE, ENTRE LAS QUE SE ENCUENTRA EL PLANTEAMIENTO DEL RETO SOCIAL "TRANSPORTE INTELIGENTE, SOSTENIBLE E INTEGRADO". EN ESTE CONTEXTO, EL PRESENTE PROYECTO PROPONE ESTUDIAR E IMPLEMENTAR MEJORAS AERODINAMICAS DEL RENDIMIENTO DE VEHICULOS DE BASE ROMA, COMO CAMIONES, CUYO CONSUMO DE COMBUSTIBLE SE VE ALTAMENTE PERJUDICADO DEBIDO A LA ELEVADA RESISTENCIA AERODINAMICA QUE IMPONEN LAS RESTRICCIONES DE FORMA. SE PROPONE EL EMPLEO DE DISPOSITIVOS PASIVOS OPTIMOS Y ESTRUCTURAS FLEXIBLES DE CONTROL, DISEÑADAS USANDO HERRAMIENTAS DE SENSIBILIDAD Y OPTIMIZACION TOPOLOGICA, E IMPLEMENTADAS EN LA PARTE TRASERA DEL VEHICULO PARA REDUCIR EL DRAG DE FORMA. ESTO SUPONDRIA UN AVANCE EN EL CONOCIMIENTO DE LOS MECANISMOS DE ESTABILIZACION Y CONTROL DE ESTELAS EN APLICACIONES REALES USANDO ESTRUCTURAS FLEXIBLES, CUYA APLICACION APENAS HA SIDO EXPLORADA HASTA LA FECHA, SIENDO FACILMENTE EXTRAPOLABLES Y ADAPTABLES A VEHICULOS DE OTRAS CARACTERISTICAS. PARA ELLO, SE LLEVARAN A CABO TRABAJOS NUMERICO-EXPERIMENTALES, INCLUYENDO ESTUDIOS DE INTERACCION FLUIDO-ESTRUCTURA Y MODELADO MEDIANTE DINAMICA DE SISTEMAS MULTICUERPO, PARA LA CARACTERIZACION ADECUADA DEL FUNCIONAMIENTO DE LOS DISPOSITIVOS FLEXIBLES. FINALMENTE SE PREVE DESARROLLAR UN PROTOTIPO, EN COLABORACION CON LA EMPRESA INTERESADA LECITRAILER S.A, PARA ESTUDIAR SU VIABILIDAD Y POSIBILIDAD DE EXPLOTACION. (Spanish)
0 references
THE INCREASING EMISSIONS OF CARBON DIOXIDE (CO2) AND GREENHOUSE GASES RELATED TO HEAVY GROUND TRANSPORT HAVE LEAD GOVERNMENTS TO FOSTER INITIATIVES TOWARDS A MORE SUSTAINABLE TRANSPORT, WITHIN WHICH THE SOCIETAL CHALLENGE "SMART, SUSTAINABLE AND INTEGRATED TRANSPORT" IS FRAMED. IN THIS CONTEXT, THIS PROJECT PROPOSES TO STUDY AND IMPLEMENT AERODYNAMICS ENHANCEMENT STRATEGIES FOR BLUNT-BASED VEHICLES, SUCH AS TRUCKS, WHOSE FUEL CONSUMPTION IS HIGHLY HINDERED BY FORM RESTRICTIONS AND ITS ASSOCIATED LARGE DRAG. THE PRESENT PROJECT AIMS AT USING OPTIMAL CONTROL PASSIVE DEVICES AND FLEXIBLE STRUCTURES, DESIGNED THROUGH SENSITIVITY TOOLS AND SHAPE OPTIMIZATION, THAT SHALL BE APPLIED AT THE REAR PART OR BASE OF THE VEHICLES, TO REDUCE THE DRAG ASSOCIATED TO ITS BLUNT SHAPE. THE CORRESPONDING ANALYSIS WOULD PROVIDE WITH A BETTER UNDERSTANDING OF WAKE STABILIZATION IN REAL APPLICATIONS USING FLEXIBLE DEVICES, WHICH HAVE BEEN BARELY USED SO FAR AS A CONTROL STRATEGY, AND THAT COULD ALSO BE ADAPTED TO OTHER KIND OF VEHICLES. TO THIS END, NUMERICAL SIMULATIONS AND EXPERIMENTS WILL BE PERFORMED, INCLUDING NOW FLUID-STRUCTURE INTERACTION ANALYSIS AND MULTIBODY SYSTEM DYNAMICS, TO PROPERLY CHARACTERIZE THE BEHAVIOUR OF FLEXIBLE DEVICES. FINALLY, IT IS PLANNED TO DEVELOP A PROTOTYPE, IN COLLABORATION WITH THE SUPPORTING FIRM LECITRAILER S.A., TO STUDY ITS VIABILITY AND POTENTIAL FOR EXPLOITATION. (English)
0.9248525009416771
0 references
LES ÉMISSIONS ÉLEVÉES DE DIOXYDE DE CARBONE (CO2) ET D’AUTRES GAZ À EFFET DE SERRE ASSOCIÉS AUX TRANSPORTS TERRESTRES LOURDS ONT FAVORISÉ DIVERSES STRATÉGIES GOUVERNEMENTALES VISANT À DÉVELOPPER DES TRANSPORTS PLUS EFFICACES, Y COMPRIS LE DÉFI SOCIAL «TRANSPORT INTELLIGENT, DURABLE ET INTÉGRÉ». DANS CE CONTEXTE, LE PRÉSENT PROJET PROPOSE D’ÉTUDIER ET DE METTRE EN ŒUVRE DES AMÉLIORATIONS AÉRODYNAMIQUES DE LA PERFORMANCE DES VÉHICULES DE BASE DE ROME, TELS QUE LES CAMIONS, DONT LA CONSOMMATION DE CARBURANT EST GRAVEMENT ALTÉRÉE EN RAISON DE LA FORTE RÉSISTANCE AÉRODYNAMIQUE IMPOSÉE PAR LES RESTRICTIONS DE FORME. IL EST PROPOSÉ D’UTILISER DES DISPOSITIFS PASSIFS FACULTATIFS ET DES STRUCTURES DE COMMANDE FLEXIBLES, CONÇUS À L’AIDE D’OUTILS DE SENSIBILITÉ ET D’OPTIMISATION TOPOLOGIQUE, ET MIS EN ŒUVRE À L’ARRIÈRE DU VÉHICULE POUR RÉDUIRE LA FORME DE TRAÎNÉE. IL S’AGIRAIT D’UNE AVANCÉE DANS LA CONNAISSANCE DES MÉCANISMES DE STABILISATION ET DE CONTRÔLE DES STÈLES DANS DES APPLICATIONS RÉELLES UTILISANT DES STRUCTURES FLEXIBLES, DONT L’APPLICATION N’A GUÈRE ÉTÉ EXPLORÉE JUSQU’À PRÉSENT, ÉTANT FACILEMENT EXTRAPOLABLE ET ADAPTABLE AUX VÉHICULES D’AUTRES CARACTÉRISTIQUES. À CETTE FIN, DES TRAVAUX D’EXPÉRIMENTATION NUMÉRIQUE SERONT EFFECTUÉS, Y COMPRIS DES ÉTUDES SUR L’INTERACTION FLUIDE-STRUCTURE ET LA MODÉLISATION À L’AIDE DE LA DYNAMIQUE DES SYSTÈMES MULTICORPS, AFIN DE CARACTÉRISER CORRECTEMENT LE FONCTIONNEMENT DES DISPOSITIFS FLEXIBLES. ENFIN, IL EST PRÉVU DE DÉVELOPPER UN PROTOTYPE, EN COLLABORATION AVEC LA SOCIÉTÉ INTÉRESSÉE LECITRAILER S.A, POUR ÉTUDIER SA VIABILITÉ ET SA POSSIBILITÉ D’EXPLOITATION. (French)
5 December 2021
0 references
DIE HOHEN EMISSIONEN VON KOHLENDIOXID (CO2) UND ANDEREN TREIBHAUSGASEN IM ZUSAMMENHANG MIT SCHWEREN LANDTRANSPORTEN HABEN VERSCHIEDENE REGIERUNGSSTRATEGIEN ZUR ENTWICKLUNG EINES EFFIZIENTEREN VERKEHRS GEFÖRDERT, EINSCHLIESSLICH DER SOZIALEN HERAUSFORDERUNG „INTELLIGENTER, NACHHALTIGER UND INTEGRIERTER VERKEHR“. IN DIESEM ZUSAMMENHANG SCHLÄGT DAS VORLIEGENDE PROJEKT VOR, AERODYNAMISCHE VERBESSERUNGEN DER LEISTUNG VON ROM-BASISFAHRZEUGEN, WIE Z. B. LKW, ZU UNTERSUCHEN UND UMZUSETZEN, DEREN KRAFTSTOFFVERBRAUCH AUFGRUND DER HOHEN AERODYNAMISCHEN WIDERSTANDSFÄHIGKEIT DURCH DIE FORMBESCHRÄNKUNGEN STARK BEEINTRÄCHTIGT WIRD. ES WIRD VORGESCHLAGEN, OPTIONAL PASSIVE GERÄTE UND FLEXIBLE STEUERUNGSSTRUKTUREN ZU VERWENDEN, DIE MITHILFE VON INSTRUMENTEN DER EMPFINDLICHKEIT UND TOPOLOGISCHEN OPTIMIERUNG ENTWICKELT UND AN DER RÜCKSEITE DES FAHRZEUGS EINGESETZT WERDEN, UM DIE ZUGFORM ZU REDUZIEREN. DIES WÄRE EIN FORTSCHRITT IN DER KENNTNIS DER MECHANISMEN DER STABILISIERUNG UND KONTROLLE VON STELEN IN REALEN ANWENDUNGEN MIT FLEXIBLEN STRUKTUREN, DEREN ANWENDUNG BISHER KAUM ERFORSCHT WURDE UND LEICHT EXTRAPOLIERBAR UND AN FAHRZEUGE ANDERER MERKMALE ANGEPASST WERDEN KANN. ZU DIESEM ZWECK WERDEN NUMERISCH-EXPERIMENTELLE ARBEITEN DURCHGEFÜHRT, U. A. STUDIEN ZUR WECHSELWIRKUNG VON FLUIDSTRUKTUR UND MODELLIERUNG UNTER VERWENDUNG VON MULTIKÖRPER-SYSTEMDYNAMIKEN ZUR ORDNUNGSGEMÄSSEN CHARAKTERISIERUNG DES BETRIEBS VON FLEXIBLEN GERÄTEN. SCHLIESSLICH IST GEPLANT, IN ZUSAMMENARBEIT MIT DEM INTERESSIERTEN UNTERNEHMEN LECITRAILER S.A EINEN PROTOTYP ZU ENTWICKELN, UM DESSEN LEBENSFÄHIGKEIT UND NUTZUNGSMÖGLICHKEIT ZU UNTERSUCHEN. (German)
9 December 2021
0 references
DE HOGE UITSTOOT VAN KOOLDIOXIDE (CO2) EN ANDERE BROEIKASGASSEN IN VERBAND MET ZWAAR VERVOER OVER LAND HEBBEN VERSCHILLENDE OVERHEIDSSTRATEGIEËN BEVORDERD DIE GERICHT ZIJN OP DE ONTWIKKELING VAN EFFICIËNTER VERVOER, WAARONDER DE SOCIALE UITDAGING „SLIM, DUURZAAM EN GEÏNTEGREERD VERVOER”. IN DIT VERBAND WORDT IN HET ONDERHAVIGE PROJECT VOORGESTELD OM AERODYNAMISCHE VERBETERINGEN IN DE PRESTATIES VAN BASISVOERTUIGEN VAN ROME TE BESTUDEREN EN TOE TE PASSEN, ZOALS VRACHTWAGENS, WAARVAN HET BRANDSTOFVERBRUIK ERNSTIG IS VERMINDERD ALS GEVOLG VAN DE HOGE AERODYNAMISCHE WEERSTAND DIE DOOR DE VORMBEPERKINGEN WORDT OPGELEGD. VOORGESTELD WORDT GEBRUIK TE MAKEN VAN OPTIONELE PASSIEVE INRICHTINGEN EN FLEXIBELE BESTURINGSSTRUCTUREN, ONTWORPEN MET BEHULP VAN GEVOELIGHEIDS- EN TOPOLOGISCHE OPTIMALISATIE-INSTRUMENTEN, DIE AAN DE ACHTERZIJDE VAN HET VOERTUIG WORDEN GEÏMPLEMENTEERD OM DE WEERSTANDSVORM TE VERMINDEREN. DIT ZOU EEN VOORUITGANG ZIJN IN DE KENNIS VAN DE MECHANISMEN VAN STABILISATIE EN CONTROLE VAN STELES IN REËLE TOEPASSINGEN MET BEHULP VAN FLEXIBELE STRUCTUREN, WAARVAN DE TOEPASSING TOT OP HEDEN NAUWELIJKS IS ONDERZOCHT, GEMAKKELIJK TE EXTRAPOLEREN EN AAN TE PASSEN AAN VOERTUIGEN MET ANDERE KENMERKEN. DAARTOE ZULLEN NUMERIEK-EXPERIMENTELE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD, MET INBEGRIP VAN STUDIES NAAR DE INTERACTIE MET DE VLOEISTOFSTRUCTUUR EN MODELLERING MET BEHULP VAN DYNAMIEK VAN MULTIBODYSYSTEMEN, MET HET OOG OP DE JUISTE KARAKTERISERING VAN DE WERKING VAN FLEXIBELE APPARATEN. TOT SLOT IS HET DE BEDOELING OM, IN SAMENWERKING MET HET GEÏNTERESSEERDE BEDRIJF LECITRAILER S.A, EEN PROTOTYPE TE ONTWIKKELEN OM DE LEVENSVATBAARHEID EN DE MOGELIJKHEID VAN EXPLOITATIE TE BESTUDEREN. (Dutch)
17 December 2021
0 references
LE ELEVATE EMISSIONI DI BIOSSIDO DI CARBONIO (CO2) E DI ALTRI GAS A EFFETTO SERRA ASSOCIATE AL TRASPORTO TERRESTRE PESANTE HANNO PROMOSSO VARIE STRATEGIE GOVERNATIVE VOLTE A SVILUPPARE TRASPORTI PIÙ EFFICIENTI, TRA CUI LA SFIDA SOCIALE "TRASPORTO INTELLIGENTE, SOSTENIBILE E INTEGRATO". IN QUESTO CONTESTO, IL PRESENTE PROGETTO PROPONE DI STUDIARE E ATTUARE MIGLIORAMENTI AERODINAMICI NELLE PRESTAZIONI DEI VEICOLI BASE DI ROMA, COME I CAMION, IL CUI CONSUMO DI CARBURANTE È GRAVEMENTE COMPROMESSO A CAUSA DELL'ELEVATA RESISTENZA AERODINAMICA IMPOSTA DALLE RESTRIZIONI DELLA FORMA. SI PROPONE L'UTILIZZO DI DISPOSITIVI PASSIVI OPZIONALI E DI STRUTTURE DI CONTROLLO FLESSIBILI, PROGETTATI UTILIZZANDO STRUMENTI DI SENSIBILITÀ E OTTIMIZZAZIONE TOPOLOGICA, E IMPLEMENTATI NELLA PARTE POSTERIORE DEL VEICOLO PER RIDURRE LA FORMA DELLA RESISTENZA. SI TRATTEREBBE DI UN PROGRESSO NELLA CONOSCENZA DEI MECCANISMI DI STABILIZZAZIONE E DI CONTROLLO DEGLI STELI NELLE APPLICAZIONI REALI UTILIZZANDO STRUTTURE FLESSIBILI, LA CUI APPLICAZIONE È STATA FINORA POCO ESPLORATA, ESSENDO FACILMENTE ESTRAPOLABILE E ADATTABILE AI VEICOLI DI ALTRE CARATTERISTICHE. A TAL FINE, SARANNO EFFETTUATI LAVORI NUMERICI-SPERIMENTALI, COMPRESI STUDI DI INTERAZIONE FLUIDO-STRUTTURA E MODELLAZIONE UTILIZZANDO DINAMICHE DI SISTEMI MULTICORPO, PER LA CORRETTA CARATTERIZZAZIONE DEL FUNZIONAMENTO DI DISPOSITIVI FLESSIBILI. INFINE, SI PREVEDE DI SVILUPPARE UN PROTOTIPO, IN COLLABORAZIONE CON LA SOCIETÀ INTERESSATA LECITRAILER S.A, PER STUDIARNE LA FATTIBILITÀ E LA POSSIBILITÀ DI SFRUTTAMENTO. (Italian)
16 January 2022
0 references
ΟΙ ΑΥΞΑΝΌΜΕΝΕΣ ΕΚΠΟΜΠΈΣ ΔΙΟΞΕΙΔΊΟΥ ΤΟΥ ΆΝΘΡΑΚΑ (CO2) ΚΑΙ ΑΕΡΊΩΝ ΤΟΥ ΘΕΡΜΟΚΗΠΊΟΥ ΠΟΥ ΣΧΕΤΊΖΟΝΤΑΙ ΜΕ ΒΑΡΙΈΣ ΧΕΡΣΑΊΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΈΣ ΈΧΟΥΝ ΟΔΗΓΉΣΕΙ ΤΙΣ ΚΥΒΕΡΝΉΣΕΙΣ ΝΑ ΠΡΟΩΘΉΣΟΥΝ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΊΕΣ ΓΙΑ ΠΙΟ ΒΙΏΣΙΜΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΈΣ, ΣΤΟ ΠΛΑΊΣΙΟ ΤΩΝ ΟΠΟΊΩΝ ΕΝΤΆΣΣΕΤΑΙ Η ΚΟΙΝΩΝΙΚΉ ΠΡΌΚΛΗΣΗ «ΈΞΥΠΝΕΣ, ΒΙΏΣΙΜΕΣ ΚΑΙ ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΈΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΈΣ». ΣΤΟ ΠΛΑΊΣΙΟ ΑΥΤΌ, ΤΟ ΠΑΡΌΝ ΣΧΈΔΙΟ ΠΡΟΤΕΊΝΕΙ ΤΗ ΜΕΛΈΤΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΉ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΏΝ ΒΕΛΤΊΩΣΗΣ ΤΗΣ ΑΕΡΟΔΥΝΑΜΙΚΉΣ ΓΙΑ ΤΑ ΟΧΉΜΑΤΑ ΜΕ ΑΜΒΛΎ ΒΆΣΗ, ΌΠΩΣ ΤΑ ΦΟΡΤΗΓΆ, ΤΩΝ ΟΠΟΊΩΝ Η ΚΑΤΑΝΆΛΩΣΗ ΚΑΥΣΊΜΟΥ ΠΑΡΕΜΠΟΔΊΖΕΤΑΙ ΣΕ ΜΕΓΆΛΟ ΒΑΘΜΌ ΑΠΌ ΤΟΥΣ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΎΣ ΤΗΣ ΜΟΡΦΉΣ ΚΑΙ ΤΗ ΣΧΕΤΙΚΉ ΜΕΓΆΛΗ ΟΠΙΣΘΈΛΚΥΣΗ. ΤΟ ΠΑΡΌΝ ΈΡΓΟ ΑΠΟΣΚΟΠΕΊ ΣΤΗ ΧΡΉΣΗ ΒΈΛΤΙΣΤΩΝ ΠΑΘΗΤΙΚΏΝ ΔΙΑΤΆΞΕΩΝ ΕΛΈΓΧΟΥ ΚΑΙ ΕΥΈΛΙΚΤΩΝ ΔΟΜΏΝ, ΣΧΕΔΙΑΣΜΈΝΩΝ ΜΈΣΩ ΕΡΓΑΛΕΊΩΝ ΕΥΑΙΣΘΗΣΊΑΣ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΣΤΟΠΟΊΗΣΗΣ ΤΟΥ ΣΧΉΜΑΤΟΣ, ΤΑ ΟΠΟΊΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΕΦΑΡΜΌΖΟΝΤΑΙ ΣΤΟ ΟΠΊΣΘΙΟ ΜΈΡΟΣ Ή ΤΗ ΒΆΣΗ ΤΩΝ ΟΧΗΜΆΤΩΝ, ΏΣΤΕ ΝΑ ΜΕΙΩΘΕΊ Η ΟΠΙΣΘΈΛΚΥΣΗ ΠΟΥ ΣΥΝΔΈΕΤΑΙ ΜΕ ΤΟ ΑΜΒΛΎ ΣΧΉΜΑ ΤΟΥ. Η ΑΝΤΊΣΤΟΙΧΗ ΑΝΆΛΥΣΗ ΘΑ ΠΑΡΕΊΧΕ ΚΑΛΎΤΕΡΗ ΚΑΤΑΝΌΗΣΗ ΤΗΣ ΣΤΑΘΕΡΟΠΟΊΗΣΗΣ ΑΦΎΠΝΙΣΗΣ ΣΕ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΈΣ ΕΦΑΡΜΟΓΈΣ ΜΕ ΤΗ ΧΡΉΣΗ ΕΥΈΛΙΚΤΩΝ ΣΥΣΚΕΥΏΝ, ΟΙ ΟΠΟΊΕΣ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΟΎΝΤΑΙ ΕΛΆΧΙΣΤΑ ΜΈΧΡΙ ΣΤΙΓΜΉΣ ΩΣ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΉ ΕΛΈΓΧΟΥ, ΚΑΙ Η ΟΠΟΊΑ ΘΑ ΜΠΟΡΟΎΣΕ ΕΠΊΣΗΣ ΝΑ ΠΡΟΣΑΡΜΟΣΤΕΊ ΣΕ ΆΛΛΑ ΕΊΔΗ ΟΧΗΜΆΤΩΝ. ΓΙΑ ΤΟ ΣΚΟΠΌ ΑΥΤΌ, ΘΑ ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΗΘΟΎΝ ΑΡΙΘΜΗΤΙΚΈΣ ΠΡΟΣΟΜΟΙΏΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΕΙΡΆΜΑΤΑ, ΣΥΜΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΟΜΈΝΗΣ ΠΛΈΟΝ ΤΗΣ ΑΝΆΛΥΣΗΣ ΑΛΛΗΛΕΠΊΔΡΑΣΗΣ ΡΕΥΣΤΉΣ ΔΟΜΉΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΔΥΝΑΜΙΚΉΣ ΣΥΣΤΗΜΆΤΩΝ ΠΟΛΛΑΠΛΏΝ ΣΩΜΆΤΩΝ, ΓΙΑ ΤΟΝ ΚΑΤΆΛΛΗΛΟ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΜΌ ΤΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΆΣ ΤΩΝ ΕΥΈΛΙΚΤΩΝ ΣΥΣΚΕΥΏΝ. ΤΈΛΟΣ, ΣΧΕΔΙΆΖΕΤΑΙ Η ΑΝΆΠΤΥΞΗ ΕΝΌΣ ΠΡΩΤΟΤΎΠΟΥ, ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΗΝ ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΙΚΉ ΕΤΑΙΡΕΊΑ LECITRAILER S.A., ΓΙΑ ΤΗ ΜΕΛΈΤΗ ΤΗΣ ΒΙΩΣΙΜΌΤΗΤΆΣ ΤΟΥ ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΥΝΑΤΟΤΉΤΩΝ ΕΚΜΕΤΆΛΛΕΥΣΗΣ ΤΟΥ. (Greek)
18 August 2022
0 references
DE STIGENDE EMISSIONER AF KULDIOXID (CO2) OG DRIVHUSGASSER I FORBINDELSE MED TUNG LANDTRANSPORT HAR FÅET REGERINGERNE TIL AT FREMME INITIATIVER I RETNING AF EN MERE BÆREDYGTIG TRANSPORT, HVOR DEN SAMFUNDSMÆSSIGE UDFORDRING "INTELLIGENT, BÆREDYGTIG OG INTEGRERET TRANSPORT" ER UDFORMET. I DENNE FORBINDELSE FORESLÅS DET I DETTE PROJEKT AT UNDERSØGE OG GENNEMFØRE AERODYNAMIKFORBEDRINGSSTRATEGIER FOR STUMPE BASEREDE KØRETØJER, F.EKS. LASTBILER, HVIS BRÆNDSTOFFORBRUG ER STÆRKT HÆMMET AF FORMRESTRIKTIONER OG DERMED FORBUNDNE STORE TRÆK. FORMÅLET MED DETTE PROJEKT ER AT ANVENDE OPTIMALE STYRINGSPASSIVE ANORDNINGER OG FLEKSIBLE STRUKTURER, DER ER DESIGNET VED HJÆLP AF FØLSOMHEDSVÆRKTØJER OG FORMOPTIMERING, OG SOM SKAL ANVENDES PÅ DEN BAGESTE DEL ELLER BASEN AF KØRETØJERNE, FOR AT REDUCERE DET TRÆK, DER ER FORBUNDET MED DETS STUMPE FORM. DEN TILSVARENDE ANALYSE VIL GIVE EN BEDRE FORSTÅELSE AF STABILISERINGEN AF WAKE I REELLE ANVENDELSER VED HJÆLP AF FLEKSIBLE ANORDNINGER, SOM KNAP NOK ER BLEVET ANVENDT SOM EN KONTROLSTRATEGI, OG SOM OGSÅ KAN TILPASSES TIL ANDRE TYPER KØRETØJER. TIL DETTE FORMÅL VIL DER BLIVE UDFØRT NUMERISKE SIMULERINGER OG EKSPERIMENTER, HERUNDER NU FLUID-STRUKTUR INTERAKTIONSANALYSE OG MULTIBODY SYSTEMDYNAMIK, FOR AT KARAKTERISERE FLEKSIBLE ENHEDERS ADFÆRD KORREKT. ENDELIG ER DET PLANLAGT AT UDVIKLE EN PROTOTYPE I SAMARBEJDE MED STØTTEVIRKSOMHEDEN LECITRAILER S.A. FOR AT UNDERSØGE DENS LEVEDYGTIGHED OG UDNYTTELSESPOTENTIALE. (Danish)
18 August 2022
0 references
RASKAASEEN MAALIIKENTEESEEN LIITTYVÄT LISÄÄNTYVÄT HIILIDIOKSIDIPÄÄSTÖT (CO2) JA KASVIHUONEKAASUPÄÄSTÖT OVAT JOHTANEET SIIHEN, ETTÄ HALLITUKSET OVAT EDISTÄNEET ALOITTEITA, JOILLA PYRITÄÄN KESTÄVÄMPÄÄN LIIKENTEESEEN JA JOISSA ESITETÄÄN YHTEISKUNNALLISTA HAASTETTA ”ÄLYKÄS, KESTÄVÄ JA INTEGROITU LIIKENNE”. TÄSSÄ HANKKEESSA EHDOTETAAN, ETTÄ TUTKITAAN JA PANNAAN TÄYTÄNTÖÖN AERODYNAMIIKAN PARANTAMISSTRATEGIOITA TYLPÄLLÄ POHJALLA VARUSTETUILLE AJONEUVOILLE, KUTEN KUORMA-AUTOILLE, JOIDEN POLTTOAINEENKULUTUSTA HAITTAAVAT SUURESTI MUOTORAJOITUKSET JA NIIHIN LIITTYVÄT SUURET VETOVOIMAT. TÄSSÄ HANKKEESSA PYRITÄÄN KÄYTTÄMÄÄN OPTIMAALISIA PASSIIVISIA OHJAUSLAITTEITA JA JOUSTAVIA RAKENTEITA, JOTKA ON SUUNNITELTU HERKKYYSTYÖKALUJEN JA MUODON OPTIMOINNIN AVULLA JA JOTKA ON KOHDISTETTAVA AJONEUVON TAKAOSAAN TAI ALUSTAAN, JOTTA VOIDAAN VÄHENTÄÄ SEN TYLPÄEN MUOTOON LIITTYVÄÄ VASTUSTUSTA. VASTAAVA ANALYYSI AUTTAISI YMMÄRTÄMÄÄN PAREMMIN WAKEN VAKAUTTAMISTA TODELLISISSA SOVELLUKSISSA, JOISSA KÄYTETÄÄN JOUSTAVIA LAITTEITA, JOITA ON TUSKIN KÄYTETTY VALVONTASTRATEGIANA JA JOTKA VOITAISIIN MUKAUTTAA MYÖS MUUNTYYPPISIIN AJONEUVOIHIN. TÄTÄ VARTEN TEHDÄÄN NUMEERISIA SIMULAATIOITA JA KOKEITA, MUKAAN LUKIEN NYT NESTE-RAKENTEESEEN PERUSTUVA VUOROVAIKUTUSANALYYSI JA MULTIBODY-JÄRJESTELMÄDYNAMIIKKA, JOTTA JOUSTAVIEN LAITTEIDEN KÄYTTÄYTYMISTÄ VOIDAAN LUONNEHTIA ASIANMUKAISESTI. LISÄKSI ON TARKOITUS KEHITTÄÄ PROTOTYYPPI YHTEISTYÖSSÄ LECITRAILER S.A:N KANSSA SEN ELINKELPOISUUDEN JA HYÖDYNTÄMISMAHDOLLISUUKSIEN TUTKIMISEKSI. (Finnish)
18 August 2022
0 references
IŻ-ŻIEDA FL-EMISSJONIJIET TAD-DIOSSIDU TAL-KARBONJU (CO2) U L-GASSIJIET B’EFFETT TA’ SERRA RELATATI MAT-TRASPORT TQIL FUQ L-ART WASSLU LILL-GVERNIJIET BIEX IRAWMU INIZJATTIVI LEJN TRASPORT AKTAR SOSTENIBBLI, LI FI ĦDANHOM HIJA MFASSLA L-ISFIDA SOĊJETALI “TRASPORT INTELLIĠENTI, SOSTENIBBLI U INTEGRAT”. F’DAN IL-KUNTEST, DAN IL-PROĠETT JIPPROPONI L-ISTUDJU U L-IMPLIMENTAZZJONI TA’ STRATEĠIJI TA’ TITJIB AJRUDINAMIĊI GĦAL VETTURI B’BAŻI LI MA TAQTAX, BĦAT-TRAKKIJIET, LI L-KONSUM TAL-FJUWIL TAGĦHOM HUWA MXEKKEL ĦAFNA MINN RESTRIZZJONIJIET FIL-FORMA U R-REŻISTENZA KBIRA ASSOĊJATA MIEGĦU. IL-PROĠETT PREŻENTI GĦANDU L-GĦAN LI JUŻA TAGĦMIR PASSIV TA’ KONTROLL OTTIMALI U STRUTTURI FLESSIBBLI, IDDISINJATI PERMEZZ TA’ GĦODOD TA’ SENSITTIVITÀ U OTTIMIZZAZZJONI TAL-FORMA, LI GĦANDHOM JIĠU APPLIKATI FUQ IL-PARTI TA’ WARA JEW IL-BAŻI TAL-VETTURI, BIEX TITNAQQAS IR-REŻISTENZA ASSOĊJATA MAL-FORMA BLA SPUNTATA TAGĦHA. L-ANALIŻI KORRISPONDENTI TIPPROVDI FEHIM AĦJAR TAL-ISTABBILIZZAZZJONI TAL-WAKE F’APPLIKAZZJONIJIET REALI BL-UŻU TA’ APPARATI FLESSIBBLI, LI BILKEMM INTUŻAW SA FEJN STRATEĠIJA TA’ KONTROLL, U LI JISTGĦU JIĠU ADATTATI WKOLL GĦAL TIPI OĦRA TA’ VETTURI. GĦAL DAN IL-GĦAN, SE JITWETTQU SIMULAZZJONIJIET U ESPERIMENTI NUMERIĊI, INKLUŻ ISSA L-ANALIŻI TAL-INTERAZZJONI BEJN IL-FLUWIDI U L-ISTRUTTURA U D-DINAMIKA TAS-SISTEMA MULTIBODY, BIEX TIĠI KKARATTERIZZATA KIF XIERAQ L-IMĠIBA TA’ APPARATI FLESSIBBLI. FL-AĦĦAR NETT, HUWA PPJANAT LI JIĠI ŻVILUPPAT PROTOTIP, F’KOLLABORAZZJONI MAD-DITTA TA’ APPOĠĠ LECITRAILER S.A., BIEX TIĠI STUDJATA L-VIJABBILTÀ U L-POTENZJAL TAGĦHA GĦALL-ISFRUTTAMENT. (Maltese)
18 August 2022
0 references
PIEAUGOŠĀS OGLEKĻA DIOKSĪDA (CO2) UN SILTUMNĪCEFEKTA GĀZU EMISIJAS, KAS SAISTĪTAS AR SMAGO SAUSZEMES TRANSPORTU, LIEK VALDĪBĀM VEICINĀT INICIATĪVAS, KAS VĒRSTAS UZ ILGTSPĒJĪGĀKU TRANSPORTU, KURA IETVAROS TIEK RISINĀTA SABIEDRĪBAS PROBLĒMA “VIEDS, ILGTSPĒJĪGS UN INTEGRĒTS TRANSPORTS”. ŠAJĀ SAKARĀ ŠAJĀ PROJEKTĀ IR IEROSINĀTS IZPĒTĪT UN ĪSTENOT AERODINAMIKAS UZLABOŠANAS STRATĒĢIJAS ATTIECĪBĀ UZ NEASIEM TRANSPORTLĪDZEKĻIEM, PIEMĒRAM, KRAVAS AUTOMOBIĻIEM, KURU DEGVIELAS PATĒRIŅU LIELĀ MĒRĀ KAVĒ FORMAS IEROBEŽOJUMI UN AR TIEM SAISTĪTĀ LIELĀ PRETESTĪBA. ŠĀ PROJEKTA MĒRĶIS IR IZMANTOT OPTIMĀLAS VADĪBAS PASĪVĀS IERĪCES UN ELASTĪGAS KONSTRUKCIJAS, KAS PROJEKTĒTAS, IZMANTOJOT JUTĪGUMA INSTRUMENTUS UN FORMAS OPTIMIZĀCIJU, KO PIEMĒRO TRANSPORTLĪDZEKĻA AIZMUGURĒJAI DAĻAI VAI PAMATNEI, LAI SAMAZINĀTU PRETESTĪBU, KAS SAISTĪTA AR TĀ NEASO FORMU. ATTIECĪGĀ ANALĪZE SNIEGTU LABĀKU IZPRATNI PAR MODINĀTĀJU STABILIZĀCIJU REĀLOS LIETOJUMOS, IZMANTOJOT ELASTĪGAS IERĪCES, KAS LĪDZ ŠIM NAV IZMANTOTAS KĀ KONTROLES STRATĒĢIJA UN KO VARĒTU PIELĀGOT ARĪ CITA VEIDA TRANSPORTLĪDZEKĻIEM. ŠIM NOLŪKAM TIKS VEIKTAS SKAITLISKAS SIMULĀCIJAS UN EKSPERIMENTI, TOSTARP TAGAD ŠĶIDRUMA STRUKTŪRAS MIJIEDARBĪBAS ANALĪZE UN DAUDZĶERMEŅU SISTĒMU DINAMIKA, LAI PIENĀCĪGI RAKSTUROTU ELASTĪGU IERĪČU UZVEDĪBU. VISBEIDZOT, SADARBĪBĀ AR ATBALSTA UZŅĒMUMU LECITRAILER S.A. IR PLĀNOTS IZSTRĀDĀT PROTOTIPU, LAI IZPĒTĪTU TĀ DZĪVOTSPĒJU UN IZMANTOŠANAS POTENCIĀLU. (Latvian)
18 August 2022
0 references
ZVYŠUJÚCE SA EMISIE OXIDU UHLIČITÉHO (CO2) A SKLENÍKOVÝCH PLYNOV SÚVISIACICH S ŤAŽKOU POZEMNOU DOPRAVOU VIEDLI VLÁDY K PODPORE INICIATÍV SMERUJÚCICH K UDRŽATEĽNEJŠEJ DOPRAVE, V RÁMCI KTOREJ SA VYMEDZUJE SPOLOČENSKÁ VÝZVA „INTELIGENTNÁ, UDRŽATEĽNÁ A INTEGROVANÁ DOPRAVA“. V TEJTO SÚVISLOSTI SA V RÁMCI TOHTO PROJEKTU NAVRHUJE PRESKÚMAŤ A IMPLEMENTOVAŤ STRATÉGIE NA ZLEPŠENIE AERODYNAMIKY PRE VOZIDLÁ S TUPÝM ZÁKLADOM, AKO SÚ NÁKLADNÉ VOZIDLÁ, KTORÝCH SPOTREBU PALIVA VO VEĽKEJ MIERE OBMEDZUJÚ FORMY A S TÝM SPOJENÉ VEĽKÉ ZAŤAŽENIE. CIEĽOM TOHTO PROJEKTU JE VYUŽÍVANIE OPTIMÁLNYCH OVLÁDACÍCH PASÍVNYCH ZARIADENÍ A PRUŽNÝCH ŠTRUKTÚR NAVRHNUTÝCH POMOCOU NÁSTROJOV CITLIVOSTI A OPTIMALIZÁCIE TVARU, KTORÉ SA MUSIA APLIKOVAŤ V ZADNEJ ČASTI ALEBO NA ZÁKLADNI VOZIDIEL, ABY SA ZNÍŽIL ODPOR SPOJENÝ S JEHO TUPÝM TVAROM. ZODPOVEDAJÚCA ANALÝZA BY POSKYTLA LEPŠIE POCHOPENIE STABILIZÁCIE PREBUDENIA V REÁLNYCH APLIKÁCIÁCH S POUŽITÍM FLEXIBILNÝCH ZARIADENÍ, KTORÉ BOLI SOTVA POUŽÍVANÉ AKO KONTROLNÁ STRATÉGIA A KTORÉ BY SA MOHLI PRISPÔSOBIŤ AJ INÝM DRUHOM VOZIDIEL. NA TENTO ÚČEL SA VYKONAJÚ NUMERICKÉ SIMULÁCIE A EXPERIMENTY VRÁTANE TERAZ ANALÝZY INTERAKCIÍ S KVAPALNOU ŠTRUKTÚROU A VIACTELOVEJ DYNAMIKY SYSTÉMU, ABY SA SPRÁVNE CHARAKTERIZOVALO SPRÁVANIE PRUŽNÝCH ZARIADENÍ. NAPOKON SA PLÁNUJE VYVINÚŤ PROTOTYP V SPOLUPRÁCI S PODPORNOU FIRMOU LECITRAILER S.A. S CIEĽOM PRESKÚMAŤ JEHO ŽIVOTASCHOPNOSŤ A POTENCIÁL VYUŽITIA. (Slovak)
18 August 2022
0 references
MAR GHEALL AR AN MÉADÚ ATÁ AG TEACHT AR ASTAÍOCHTAÍ DÉ-OCSAÍDE CARBÓIN (CO2) AGUS AR GHÁIS CHEAPTHA TEASA A BHAINEANN LE HIOMPAR TROM AR TALAMH, TÁ RIALTAIS TAR ÉIS TIONSCNAIMH A CHOTHÚ I DTREO IOMPAIR NÍOS INBHUANAITHE, INA BHFUIL AN DÚSHLÁN SOCHAÍOCH “IOMPAR CLISTE, INBHUANAITHE AGUS COMHTHÁITE” LEAGTHA AMACH. SA CHOMHTHÉACS SIN, TÁ SÉ BEARTAITHE LEIS AN TIONSCADAL SEO STAIDÉAR A DHÉANAMH AR STRAITÉISÍ FEABHSAITHE AERAIDINIMIC AGUS IAD A CHUR CHUN FEIDHME D’FHEITHICLÍ ATÁ BUNAITHE AR BHRÉITHE, AMHAIL TRUCAILÍ, A BHFUIL BAC MÓR AR A N-ÍDIÚ BREOSLA MAR GHEALL AR SHRIANTA FOIRME AGUS AN TARRAINGT MHÓR A BHAINEANN LEO. IS É IS AIDHM DON TIONSCADAL REATHA FEISTÍ ÉIGHNÍOMHACHA RIALAITHE OPTAMACHA AGUS STRUCHTÚIR SHOLÚBTHA A ÚSÁID, ARNA NDEARADH TRÍ UIRLISÍ ÍOGAIREACHTA AGUS BARRFHEABHSÚ CRUTHA, A CHUIRFEAR I BHFEIDHM AR CHÚL NÓ AR BHONN NA BHFEITHICLÍ, CHUN AN TARRAINGT A BHAINEANN LENA CRUTH BLUNT A LAGHDÚ. THABHARFADH AN ANAILÍS CHOMHFHREAGRACH TUISCINT NÍOS FEARR AR CHOBHSAÍOCHT A DHÚISEACHT I BHFÍORFHEIDHMCHLÁIR TRÍ ÚSÁID A BHAINT AS GLÉASANNA SOLÚBTHA, AR AR ÉIGEAN A ÚSÁIDEADH IAD CHOMH FADA LE STRAITÉIS RIALAITHE, AGUS A D’FHÉADFAÍ A CHUR IN OIRIÚINT FREISIN DO CHINEÁLACHA EILE FEITHICLÍ. CHUIGE SIN, DÉANFAR IONSAMHLÚCHÁIN UIMHRIÚLA AGUS TURGNAIMH, LENA N-ÁIRÍTEAR ANOIS ANAILÍS IDIRGHNÍOMHAÍOCHTA STRUCHTÚR SREABHACH AGUS DINIMIC ILCHÓRAIS, CHUN IOMPRAÍOCHT GLÉASANNA SOLÚBTHA A THRÉITHRIÚ I GCEART. AR DEIREADH, TÁ SÉ BEARTAITHE FRÉAMHSHAMHAIL A FHORBAIRT, I GCOMHAR LEIS AN NGNÓLACHT TACAÍOCHTA LECITRAILER S.A., CHUN STAIDÉAR A DHÉANAMH AR A INMHARTHANACHT AGUS A ACMHAINNEACHT DÚSHAOTHRAITHE. (Irish)
18 August 2022
0 references
ROSTOUCÍ EMISE OXIDU UHLIČITÉHO (CO2) A SKLENÍKOVÝCH PLYNŮ V SOUVISLOSTI S TĚŽKOU POZEMNÍ DOPRAVOU VEDLY VLÁDY K PODPOŘE INICIATIV SMĚŘUJÍCÍCH K UDRŽITELNĚJŠÍ DOPRAVĚ, V JEJÍMŽ RÁMCI JE FORMULOVÁNA SPOLEČENSKÁ VÝZVA „INTELIGENTNÍ, UDRŽITELNÁ A INTEGROVANÁ DOPRAVA“. V TÉTO SOUVISLOSTI TENTO PROJEKT NAVRHUJE PROZKOUMAT A ZAVÉST STRATEGIE PRO ZLEPŠENÍ AERODYNAMIKY PRO TUPÁ VOZIDLA, JAKO JSOU NÁKLADNÍ VOZIDLA, JEJICHŽ SPOTŘEBA PALIVA JE VE VELKÉ MÍŘE OMEZOVÁNA OMEZENÍMI FORMY A S TÍM SPOJENÝM VELKÝM ODPOREM. CÍLEM TOHOTO PROJEKTU JE POUŽITÍ OPTIMÁLNÍCH OVLÁDACÍCH PASIVNÍCH ZAŘÍZENÍ A FLEXIBILNÍCH KONSTRUKCÍ NAVRŽENÝCH POMOCÍ NÁSTROJŮ CITLIVOSTI A OPTIMALIZACE TVARU, KTERÉ SE POUŽIJÍ NA ZADNÍ ČÁST NEBO PODSTAVEC VOZIDEL, ABY SE SNÍŽIL ODPOR SOUVISEJÍCÍ S JEHO TUPÝM TVAREM. ODPOVÍDAJÍCÍ ANALÝZA BY POSKYTLA LEPŠÍ POCHOPENÍ STABILIZACE WAKE V REÁLNÝCH APLIKACÍCH S POUŽITÍM FLEXIBILNÍCH ZAŘÍZENÍ, KTERÁ BYLA SOTVA POUŽÍVÁNA JAKO KONTROLNÍ STRATEGIE A KTERÁ BY MOHLA BÝT PŘIZPŮSOBENA I JINÝM DRUHŮM VOZIDEL. ZA TÍMTO ÚČELEM BUDOU PROVÁDĚNY NUMERICKÉ SIMULACE A EXPERIMENTY, VČETNĚ ANALÝZY INTERAKCE S KAPALINOU A STRUKTUROU A DYNAMIKY MULTITĚLOVÉHO SYSTÉMU, ABY SE ŘÁDNĚ CHARAKTERIZOVALO CHOVÁNÍ FLEXIBILNÍCH ZAŘÍZENÍ. V NEPOSLEDNÍ ŘADĚ SE PLÁNUJE VYVINOUT PROTOTYP VE SPOLUPRÁCI S PODPŮRNOU FIRMOU LECITRAILER S.A. ZA ÚČELEM ZKOUMÁNÍ JEJÍ ŽIVOTASCHOPNOSTI A POTENCIÁLU VYUŽITÍ. (Czech)
18 August 2022
0 references
O AUMENTO DAS EMISSÕES DE DIÓXIDO DE CARBONO (CO2) E DE GASES COM EFEITO DE ESTUFA RELACIONADOS COM OS TRANSPORTES TERRESTRES PESADOS LEVOU OS GOVERNOS A PROMOVER INICIATIVAS COM VISTA A UM TRANSPORTE MAIS SUSTENTÁVEL, NO ÂMBITO DO QUAL SE ENQUADRA O DESAFIO SOCIETAL «TRANSPORTES INTELIGENTES, SUSTENTÁVEIS E INTEGRADOS». NESSE CONTEXTO, ESTE PROJETO PROPÕE-SE ESTUDAR E IMPLEMENTAR ESTRATÉGIAS DE APRIMORAMENTO AERODINÂMICO PARA VEÍCULOS DE BASE CONTUNDENTE, COMO CAMIÕES, CUJO CONSUMO DE COMBUSTÍVEL É ALTAMENTE DIFICULTADO POR RESTRIÇÕES DE FORMA E SEU GRANDE ARRASTO ASSOCIADO. O PRESENTE PROJETO VISA UTILIZAR DISPOSITIVOS PASSIVOS DE CONTROLO ÓTIMOS E ESTRUTURAS FLEXÍVEIS, CONCEBIDAS ATRAVÉS DE FERRAMENTAS DE SENSIBILIDADE E OTIMIZAÇÃO DA FORMA, QUE DEVEM SER APLICADAS NA PARTE TRASEIRA OU NA BASE DOS VEÍCULOS, A FIM DE REDUZIR O ARRASTO ASSOCIADO À SUA FORMA CONTUNDENTE. A ANÁLISE CORRESPONDENTE PROPORCIONARIA UMA MELHOR COMPREENSÃO DA ESTABILIZAÇÃO DO WAKE EM APLICAÇÕES REAIS QUE UTILIZAM DISPOSITIVOS FLEXÍVEIS, QUE FORAM MAL UTILIZADOS COMO ESTRATÉGIA DE CONTROLO E QUE TAMBÉM PODERIAM SER ADAPTADOS A OUTROS TIPOS DE VEÍCULOS. PARA ISSO, SERÃO REALIZADAS SIMULAÇÕES E EXPERIMENTOS NUMÉRICOS, INCLUINDO AGORA ANÁLISE DE INTERAÇÃO FLUIDO-ESTRUTURA E DINÂMICA DE SISTEMAS MULTICORPOS, PARA CARACTERIZAR ADEQUADAMENTE O COMPORTAMENTO DE DISPOSITIVOS FLEXÍVEIS. POR ÚLTIMO, ESTÁ PREVISTO DESENVOLVER UM PROTÓTIPO, EM COLABORAÇÃO COM A EMPRESA DE APOIO LECITRAILER S.A., PARA ESTUDAR A SUA VIABILIDADE E POTENCIAL DE EXPLORAÇÃO. (Portuguese)
18 August 2022
0 references
SUURENEV SÜSINIKDIOKSIIDI (CO2) JA KASVUHOONEGAASIDE HEIDE, MIS ON SEOTUD RASKE MAISMAATRANSPORDIGA, ON VIINUD SELLENI, ET VALITSUSED EDENDAVAD ALGATUSI SÄÄSTVAMA TRANSPORDI SUUNAS, MILLES KÄSITLETAKSE ÜHISKONDLIKKU VÄLJAKUTSET „ARUKAS, SÄÄSTEV JA INTEGREERITUD TRANSPORT“. SELLEGA SEOSES TEHAKSE KÄESOLEVAS PROJEKTIS ETTEPANEK UURIDA JA RAKENDADA AERODÜNAAMIKA SUURENDAMISE STRATEEGIAID NÜRIPÕHISTE SÕIDUKITE PUHUL, NÄITEKS VEOAUTODE PUHUL, MILLE KÜTUSEKULU PIIRAVAD SUUREL MÄÄRAL VORMIPIIRANGUD JA SELLEGA SEOTUD SUUR TAKISTUS. KÄESOLEVA PROJEKTI EESMÄRK ON KASUTADA OPTIMAALSEID PASSIIVSEID JUHTIMISSEADMEID JA PAINDUVAID STRUKTUURE, MIS ON PROJEKTEERITUD TUNDLIKKUSVAHENDITE JA KUJU OPTIMEERIMISE ABIL, MIDA RAKENDATAKSE SÕIDUKI TAGAOSALE VÕI -ALUSELE, ET VÄHENDADA SELLE NÜRI KUJUGA SEOTUD TAKISTUST. VASTAV ANALÜÜS ANNAKS PAREMA ÜLEVAATE ÄRKVELOLEKU STABILISEERIMISEST TEGELIKES RAKENDUSTES, KUS KASUTATAKSE PAINDLIKKE SEADMEID, MIDA ON KONTROLLISTRATEEGIANA VAEVALT KASUTATUD JA MIDA SAAKS KOHANDADA KA MUUD TÜÜPI SÕIDUKITELE. SELLEKS VIIAKSE LÄBI NUMBRILISED SIMULATSIOONID JA KATSED, SEALHULGAS NÜÜD VEDELIKE JA STRUKTUURI KOOSTOIME ANALÜÜS JA MULTIKEHASÜSTEEMI DÜNAAMIKA, ET NÕUETEKOHASELT ISELOOMUSTADA PAINDLIKE SEADMETE KÄITUMIST. LISAKS ON KAVAS VÄLJA TÖÖTADA PROTOTÜÜP KOOSTÖÖS TOETAVA ÄRIÜHINGUGA LECITRAILER S.A., ET UURIDA SELLE ELUJÕULISUST JA KASUTAMISE POTENTSIAALI. (Estonian)
18 August 2022
0 references
A SZÉN-DIOXID (CO2) ÉS A NEHÉZ SZÁRAZFÖLDI KÖZLEKEDÉSHEZ KAPCSOLÓDÓ ÜVEGHÁZHATÁSÚGÁZ-KIBOCSÁTÁS NÖVEKEDÉSE ARRA KÉSZTETTE A KORMÁNYOKAT, HOGY TÁMOGASSÁK A FENNTARTHATÓBB KÖZLEKEDÉSRE IRÁNYULÓ KEZDEMÉNYEZÉSEKET, AMELYEKBE AZ „INTELLIGENS, FENNTARTHATÓ ÉS INTEGRÁLT KÖZLEKEDÉS” TÁRSADALMI KIHÍVÁSA ILLESZKEDIK. EBBEN AZ ÖSSZEFÜGGÉSBEN A PROJEKT AZ AERODINAMIKA JAVÍTÁSÁT CÉLZÓ STRATÉGIÁK TANULMÁNYOZÁSÁT ÉS VÉGREHAJTÁSÁT JAVASOLJA AZ OLYAN TOMPA JÁRMŰVEK ESETÉBEN, MINT PÉLDÁUL A TEHERGÉPKOCSIK, AMELYEK ÜZEMANYAG-FOGYASZTÁSÁT A FORMAI KORLÁTOZÁSOK ÉS AZ AHHOZ KAPCSOLÓDÓ NAGY VONÓERŐ ERŐSEN HÁTRÁLTATJA. A JELEN PROJEKT CÉLJA AZ ÉRZÉKENYSÉGI ESZKÖZÖKKEL ÉS AZ ALAKOPTIMALIZÁLÁSSAL KIALAKÍTOTT, A JÁRMŰVEK HÁTSÓ RÉSZÉN VAGY ALJÁN ALKALMAZOTT OPTIMÁLIS PASSZÍV ESZKÖZÖK ÉS RUGALMAS SZERKEZETEK HASZNÁLATA A TOMPA ALAKHOZ KAPCSOLÓDÓ HÚZÓERŐ CSÖKKENTÉSE ÉRDEKÉBEN. A MEGFELELŐ ELEMZÉS LEHETŐVÉ TENNÉ, HOGY JOBBAN MEGÉRTSÜK A WAKE STABILIZÁCIÓJÁT A RUGALMAS ESZKÖZÖKET HASZNÁLÓ VALÓS ALKALMAZÁSOKBAN, AMELYEKET ELLENŐRZÉSI STRATÉGIAKÉNT ALIG HASZNÁLTAK, ÉS AMELYEKET MÁS TÍPUSÚ JÁRMŰVEKHEZ IS HOZZÁ LEHETNE IGAZÍTANI. ENNEK ÉRDEKÉBEN A RUGALMAS ESZKÖZÖK VISELKEDÉSÉNEK MEGFELELŐ JELLEMZÉSE ÉRDEKÉBEN SZÁMSZERŰ SZIMULÁCIÓKAT ÉS KÍSÉRLETEKET VÉGEZNEK, BELEÉRTVE A FOLYADÉK-STRUKTÚRA KÖLCSÖNHATÁS ELEMZÉSÉT ÉS A TÖBBTESTES RENDSZER DINAMIKÁJÁT. VÉGÜL A TERVEK SZERINT A LECITRAILER S.A. TÁMOGATÓ CÉGGEL EGYÜTTMŰKÖDVE PROTOTÍPUST FOGNAK KIDOLGOZNI ANNAK ÉLETKÉPESSÉGÉNEK ÉS HASZNOSÍTÁSI POTENCIÁLJÁNAK TANULMÁNYOZÁSÁRA. (Hungarian)
18 August 2022
0 references
НАРАСТВАЩИТЕ ЕМИСИИ НА ВЪГЛЕРОДЕН ДИОКСИД (CO2) И ПАРНИКОВИ ГАЗОВЕ, СВЪРЗАНИ С ТЕЖКИЯ СУХОПЪТЕН ТРАНСПОРТ, НАКАРАХА ПРАВИТЕЛСТВАТА ДА НАСЪРЧАВАТ ИНИЦИАТИВИ ЗА ПО-УСТОЙЧИВ ТРАНСПОРТ, В РАМКИТЕ НА КОЙТО Е ОЧЕРТАНО ОБЩЕСТВЕНОТО ПРЕДИЗВИКАТЕЛСТВО „ИНТЕЛИГЕНТЕН, УСТОЙЧИВ И ИНТЕГРИРАН ТРАНСПОРТ“. В ТОЗИ КОНТЕКСТ В НАСТОЯЩИЯ ПРОЕКТ СЕ ПРЕДЛАГА ДА СЕ ПРОУЧАТ И ПРИЛОЖАТ СТРАТЕГИИ ЗА ПОДОБРЯВАНЕ НА АЕРОДИНАМИКАТА ЗА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА С ТЪП ПРЕДМЕТ, КАТО НАПРИМЕР КАМИОНИ, ЧИЙТО РАЗХОД НА ГОРИВО Е СИЛНО ВЪЗПРЕПЯТСТВАН ОТ ОГРАНИЧЕНИЯТА НА ФОРМАТА И СВЪРЗАНОТО С НЕГО ГОЛЯМО СЪПРОТИВЛЕНИЕ. НАСТОЯЩИЯТ ПРОЕКТ ИМА ЗА ЦЕЛ ДА СЕ ИЗПОЛЗВАТ ОПТИМАЛНИ КОНТРОЛНИ ПАСИВНИ УСТРОЙСТВА И ГЪВКАВИ КОНСТРУКЦИИ, ПРОЕКТИРАНИ ЧРЕЗ ИНСТРУМЕНТИ ЗА ЧУВСТВИТЕЛНОСТ И ОПТИМИЗИРАНЕ НА ФОРМАТА, КОИТО ТРЯБВА ДА СЕ ПРИЛАГАТ В ЗАДНАТА ЧАСТ ИЛИ ОСНОВАТА НА ПРЕВОЗНИТЕ СРЕДСТВА, ЗА ДА СЕ НАМАЛИ СЪПРОТИВЛЕНИЕТО, СВЪРЗАНО С НЕГОВАТА ЗАТЪПЕНА ФОРМА. СЪОТВЕТНИЯТ АНАЛИЗ БИ ОСИГУРИЛ ПО-ДОБРО РАЗБИРАНЕ НА СТАБИЛИЗАЦИЯТА НА СЪБУЖДАНЕТО В РЕАЛНИ ПРИЛОЖЕНИЯ С ПОМОЩТА НА ГЪВКАВИ УСТРОЙСТВА, КОИТО ПОЧТИ НЕ СА БИЛИ ИЗПОЛЗВАНИ КАТО СТРАТЕГИЯ ЗА КОНТРОЛ, И КОИТО БИХА МОГЛИ ДА БЪДАТ АДАПТИРАНИ И КЪМ ДРУГИ ВИДОВЕ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА. ЗА ТАЗИ ЦЕЛ ЩЕ БЪДАТ ИЗВЪРШЕНИ ЦИФРОВИ СИМУЛАЦИИ И ЕКСПЕРИМЕНТИ, ВКЛЮЧИТЕЛНО СЕГА АНАЛИЗ НА ВЗАИМОДЕЙСТВИЕТО МЕЖДУ ФЛУИДНАТА СТРУКТУРА И ДИНАМИКАТА НА СИСТЕМАТА С МНОЖЕСТВО ТЕЛА, ЗА ДА СЕ ХАРАКТЕРИЗИРА ПРАВИЛНО ПОВЕДЕНИЕТО НА ГЪВКАВИТЕ УСТРОЙСТВА. И НАКРАЯ, ПЛАНИРА СЕ РАЗРАБОТВАНЕТО НА ПРОТОТИП, В СЪТРУДНИЧЕСТВО С ПОДКРЕПЯЩОТО ДРУЖЕСТВО LECITRAILER S.A., ЗА ДА СЕ ПРОУЧИ НЕГОВАТА ЖИЗНЕСПОСОБНОСТ И ПОТЕНЦИАЛ ЗА ЕКСПЛОАТАЦИЯ. (Bulgarian)
18 August 2022
0 references
DIDĖJANTIS IŠMETAMO ANGLIES DIOKSIDO (CO2) IR ŠILTNAMIO EFEKTĄ SUKELIANČIŲ DUJŲ KIEKIS, SUSIJĘS SU SUNKIUOJU SAUSUMOS TRANSPORTU, PASKATINO VYRIAUSYBES SKATINTI INICIATYVAS, KURIOMIS SIEKIAMA TVARESNIO TRANSPORTO, KURIAME BŪTŲ NUSTATYTAS VISUOMENĖS UŽDAVINYS „PAŽANGUS, TVARUS IR INTEGRUOTAS TRANSPORTAS“. ATSIŽVELGIANT Į TAI, ŠIAME PROJEKTE SIŪLOMA IŠTIRTI IR ĮGYVENDINTI AERODINAMIKOS GERINIMO STRATEGIJAS, SKIRTAS BUKIOSIOMS TRANSPORTO PRIEMONĖMS, PVZ., SUNKVEŽIMIAMS, KURIŲ DEGALŲ SUNAUDOJIMUI LABAI TRUKDO FORMOS APRIBOJIMAI IR SU TUO SUSIJĘS DIDELIS VILKIMAS. ŠIUO PROJEKTU SIEKIAMA NAUDOTI OPTIMALIUS PASYVIUOSIUS VALDYMO ĮTAISUS IR LANKSČIĄSIAS KONSTRUKCIJAS, SUPROJEKTUOTAS TAIKANT JAUTRUMO PRIEMONES IR OPTIMIZUOJANT FORMĄ, KURIOS TURI BŪTI NAUDOJAMOS TRANSPORTO PRIEMONĖS GALINĖJE DALYJE ARBA PAGRINDE, KAD BŪTŲ SUMAŽINTAS SU BUKAS FORMA SUSIJĘS VILKIMAS. ATITINKAMA ANALIZĖ LEISTŲ GERIAU SUPRASTI, KAIP REALIOSE PROGRAMOSE, NAUDOJANT LANKSČIUS PRIETAISUS, KURIE BUVO NAUDOJAMI KAIP KONTROLĖS STRATEGIJA IR KURIE TAIP PAT GALĖTŲ BŪTI PRITAIKYTI KITŲ RŪŠIŲ TRANSPORTO PRIEMONĖMS, STABILIZUOTI WAKE. ŠIUO TIKSLU BUS ATLIEKAMI SKAITMENINIAI MODELIAVIMAI IR EKSPERIMENTAI, ĮSKAITANT DABAR SKYSČIŲ STRUKTŪROS SĄVEIKOS ANALIZĘ IR DAUGIAKŪNIŲ SISTEMŲ DINAMIKĄ, KAD BŪTŲ GALIMA TINKAMAI APIBŪDINTI LANKSČIŲ PRIETAISŲ ELGSENĄ. GALIAUSIAI, BENDRADARBIAUJANT SU REMIANČIA ĮMONE LECITRAILER S.A. PLANUOJAMA SUKURTI PROTOTIPĄ, KAD BŪTŲ IŠTIRTAS JO GYVYBINGUMAS IR PANAUDOJIMO POTENCIALAS. (Lithuanian)
18 August 2022
0 references
SVE VEĆE EMISIJE UGLJIČNOG DIOKSIDA (CO2) I STAKLENIČKIH PLINOVA POVEZANIH S TEŠKIM KOPNENIM PRIJEVOZOM POTAKNULE SU VLADE NA POTICANJE INICIJATIVA ZA ODRŽIVIJI PROMET U OKVIRU KOJEG JE OBLIKOVAN DRUŠTVENI IZAZOV „PAMETAN, ODRŽIV I INTEGRIRAN PROMET”. U TOM KONTEKSTU OVIM SE PROJEKTOM PREDLAŽE PROUČAVANJE I PROVEDBA STRATEGIJA ZA POBOLJŠANJE AERODINAMIKE ZA VOZILA KOJA SE TEMELJE NA TUPIM VOZILIMA, KAO ŠTO SU KAMIONI, ČIJA JE POTROŠNJA GORIVA U VELIKOJ MJERI OTEŽANA ZBOG OGRANIČENJA OBLIKA I POVEZANOG VELIKOG OTPORA. CILJ JE OVOG PROJEKTA KORISTITI OPTIMALNE UPRAVLJAČKE PASIVNE NAPRAVE I FLEKSIBILNE STRUKTURE, PROJEKTIRANE POMOĆU ALATA ZA OSJETLJIVOST I OPTIMIZACIJE OBLIKA, KOJI SE PRIMJENJUJU NA STRAŽNJEM DIJELU ILI PODNOŽJU VOZILA, KAKO BI SE SMANJIO OTPOR POVEZAN S NJEGOVIM TUPIM OBLIKOM. ODGOVARAJUĆA ANALIZA OMOGUĆILA BI BOLJE RAZUMIJEVANJE STABILIZACIJE BUĐENJA U STVARNIM PRIMJENAMA POMOĆU FLEKSIBILNIH UREĐAJA, KOJI SU JEDVA KORIŠTENI KAO STRATEGIJA KONTROLE, A KOJI BI SE MOGLI PRILAGODITI I DRUGIM VRSTAMA VOZILA. U TU SVRHU PROVEST ĆE SE NUMERIČKE SIMULACIJE I POKUSI, UKLJUČUJUĆI SADA ANALIZU INTERAKCIJE IZMEĐU FLUIDA I STRUKTURE I DINAMIKU SUSTAVA S VIŠE TIJELA, KAKO BI SE PRAVILNO OKARAKTERIZIRALO PONAŠANJE FLEKSIBILNIH UREĐAJA. NAPOSLJETKU, PLANIRA SE RAZVOJ PROTOTIPA, U SURADNJI S POTPORNIM PODUZEĆEM LECITRAILER S.A., KAKO BI SE PROUČILA NJEGOVA ODRŽIVOST I POTENCIJAL ZA ISKORIŠTAVANJE. (Croatian)
18 August 2022
0 references
DE ÖKANDE UTSLÄPPEN AV KOLDIOXID (CO2) OCH VÄXTHUSGASER I SAMBAND MED TUNGA MARKTRANSPORTER HAR FÅTT REGERINGARNA ATT FRÄMJA INITIATIV FÖR EN MER HÅLLBAR TRANSPORT, INOM VILKEN SAMHÄLLSUTMANINGEN ”SMARTA, HÅLLBARA OCH INTEGRERADE TRANSPORTER” UTFORMAS. I DETTA SAMMANHANG FÖRESLÅR DETTA PROJEKT ATT UNDERSÖKA OCH GENOMFÖRA STRATEGIER FÖR ATT FÖRBÄTTRA AERODYNAMIK FÖR TRUBBIGA FORDON, T.EX. LASTBILAR, VARS BRÄNSLEFÖRBRUKNING I HÖG GRAD HINDRAS AV FORMBEGRÄNSNINGAR OCH TILLHÖRANDE STORA DRAG. SYFTET MED DETTA PROJEKT ÄR ATT ANVÄNDA OPTIMALA KONTROLL PASSIVA ANORDNINGAR OCH FLEXIBLA STRUKTURER, UTFORMADE GENOM KÄNSLIGHETSVERKTYG OCH FORMOPTIMERING, SOM SKA APPLICERAS PÅ FORDONETS BAKRE DEL ELLER BAS, FÖR ATT MINSKA DET MOTSTÅND SOM ÄR KOPPLAT TILL DESS TRUBBIGA FORM. MOTSVARANDE ANALYS SKULLE GE EN BÄTTRE FÖRSTÅELSE FÖR WAKE-STABILISERING I VERKLIGA TILLÄMPNINGAR MED HJÄLP AV FLEXIBLA ANORDNINGAR, SOM HITTILLS KNAPPT HAR ANVÄNTS SOM KONTROLLSTRATEGI, OCH SOM OCKSÅ SKULLE KUNNA ANPASSAS TILL ANDRA TYPER AV FORDON. I DETTA SYFTE KOMMER NUMERISKA SIMULERINGAR OCH EXPERIMENT ATT UTFÖRAS, INKLUSIVE NU ANALYS AV VÄTSKE-STRUKTUR INTERAKTION OCH MULTIKROPPSSYSTEMDYNAMIK, FÖR ATT KORREKT KARAKTERISERA BETEENDET HOS FLEXIBLA ENHETER. SLUTLIGEN PLANERAS EN PROTOTYP, I SAMARBETE MED DET STÖDJANDE FÖRETAGET LECITRAILER S.A., FÖR ATT UNDERSÖKA DESS LIVSKRAFT OCH POTENTIAL FÖR UTNYTTJANDE. (Swedish)
18 August 2022
0 references
CREȘTEREA EMISIILOR DE DIOXID DE CARBON (CO2) ȘI DE GAZE CU EFECT DE SERĂ LEGATE DE TRANSPORTUL TERESTRU GREU A DETERMINAT GUVERNELE SĂ ÎNCURAJEZE INIȚIATIVELE ÎN DIRECȚIA UNUI TRANSPORT MAI DURABIL, ÎN CADRUL CĂRUIA ESTE ÎNCADRATĂ PROVOCAREA SOCIETALĂ „TRANSPORT INTELIGENT, DURABIL ȘI INTEGRAT”. ÎN ACEST CONTEXT, ACEST PROIECT PROPUNE STUDIEREA ȘI PUNEREA ÎN APLICARE A STRATEGIILOR DE ÎMBUNĂTĂȚIRE A AERODINAMICII PENTRU VEHICULELE CONTONDENTE, CUM AR FI CAMIOANELE, AL CĂROR CONSUM DE COMBUSTIBIL ESTE FOARTE AFECTAT DE RESTRICȚIILE DE FORMĂ ȘI DE REZISTENȚA SA MARE ASOCIATĂ. PREZENTUL PROIECT ARE CA SCOP UTILIZAREA DISPOZITIVELOR PASIVE DE CONTROL OPTIME ȘI A STRUCTURILOR FLEXIBILE, CONCEPUTE PRIN INSTRUMENTE DE SENSIBILITATE ȘI OPTIMIZARE A FORMEI, CARE TREBUIE APLICATE ÎN PARTEA DIN SPATE SAU ÎN BAZA VEHICULELOR, PENTRU A REDUCE REZISTENȚA ASOCIATĂ FORMEI SALE CONTONDENTE. ANALIZA CORESPUNZĂTOARE AR OFERI O MAI BUNĂ ÎNȚELEGERE A STABILIZĂRII WAKE ÎN APLICAȚII REALE, UTILIZÂND DISPOZITIVE FLEXIBILE, CARE NU AU FOST UTILIZATE PÂNĂ ÎN PREZENT CA STRATEGIE DE CONTROL ȘI CARE AR PUTEA FI, DE ASEMENEA, ADAPTATE LA ALTE TIPURI DE VEHICULE. ÎN ACEST SCOP, SE VOR EFECTUA SIMULĂRI ȘI EXPERIMENTE NUMERICE, INCLUSIV ANALIZA INTERACȚIUNII DINTRE STRUCTURA FLUIDELOR ȘI DINAMICA SISTEMULUI MULTICORP, PENTRU A CARACTERIZA ÎN MOD CORESPUNZĂTOR COMPORTAMENTUL DISPOZITIVELOR FLEXIBILE. ÎN CELE DIN URMĂ, ESTE PLANIFICATĂ DEZVOLTAREA UNUI PROTOTIP, ÎN COLABORARE CU FIRMA DE SPRIJIN LECITRAILER S.A., PENTRU A STUDIA VIABILITATEA ȘI POTENȚIALUL SĂU DE EXPLOATARE. (Romanian)
18 August 2022
0 references
VSE VEČJE EMISIJE OGLJIKOVEGA DIOKSIDA (CO2) IN TOPLOGREDNIH PLINOV, POVEZANIH S TEŽKIM KOPENSKIM PROMETOM, SO SPODBUDILE VLADE K SPODBUJANJU POBUD ZA BOLJ TRAJNOSTEN PROMET, V OKVIRU KATEREGA JE ZASTAVLJEN DRUŽBENI IZZIV „PAMETEN, TRAJNOSTEN IN INTEGRIRAN PROMET“. V TEM OKVIRU TA PROJEKT PREDLAGA PREUČITEV IN IZVAJANJE STRATEGIJ ZA IZBOLJŠANJE AERODINAMIKE ZA TOPA VOZILA, KOT SO TOVORNJAKI, KATERIH PORABO GORIVA MOČNO OVIRAJO OMEJITVE OBLIK IN S TEM POVEZAN VELIK UPOR. CILJ TEGA PROJEKTA JE UPORABA OPTIMALNIH KRMILNIH PASIVNIH NAPRAV IN PROŽNIH KONSTRUKCIJ, ZASNOVANIH Z ORODJI ZA OBČUTLJIVOST IN OPTIMIZACIJO OBLIK, KI SE UPORABLJAJO NA ZADNJEM DELU ALI PODNOŽJU VOZILA, DA SE ZMANJŠA UPOR, POVEZAN Z NJEGOVO TOPO OBLIKO. USTREZNA ANALIZA BI ZAGOTOVILA BOLJŠE RAZUMEVANJE STABILIZACIJE BUDNOSTI V DEJANSKIH APLIKACIJAH Z UPORABO PRILAGODLJIVIH NAPRAV, KI SO BILE DOSLEJ KOMAJ UPORABLJENE KOT STRATEGIJA NADZORA IN BI JIH BILO MOGOČE PRILAGODITI TUDI DRUGIM VRSTAM VOZIL. V TA NAMEN SE BODO IZVAJALE NUMERIČNE SIMULACIJE IN POSKUSI, VKLJUČNO Z ANALIZO INTERAKCIJ MED TEKOČINO IN STRUKTURO TEKOČINE TER DINAMIKO VEČ TELESNIH SISTEMOV, DA SE USTREZNO OPREDELI OBNAŠANJE GIBLJIVIH NAPRAV. NAČRTUJE SE TUDI RAZVOJ PROTOTIPA V SODELOVANJU S PODPORNIM PODJETJEM LECITRAILER S.A., DA SE PREUČI NJEGOVA SPOSOBNOST PREŽIVETJA IN MOŽNOSTI ZA IZKORIŠČANJE. (Slovenian)
18 August 2022
0 references
ROSNĄCE EMISJE DWUTLENKU WĘGLA (CO2) I GAZÓW CIEPLARNIANYCH ZWIĄZANYCH Z CIĘŻKIM TRANSPORTEM LĄDOWYM SKŁONIŁY RZĄDY DO WSPIERANIA INICJATYW NA RZECZ BARDZIEJ ZRÓWNOWAŻONEGO TRANSPORTU, W RAMACH KTÓREGO WPISUJE SIĘ WYZWANIE SPOŁECZNE „INTELIGENTNY, ZRÓWNOWAŻONY I ZINTEGROWANY TRANSPORT”. W TYM KONTEKŚCIE W RAMACH NINIEJSZEGO PROJEKTU PROPONUJE SIĘ ZBADANIE I WDROŻENIE STRATEGII POPRAWY AERODYNAMIKI POJAZDÓW TĘPYCH, TAKICH JAK SAMOCHODY CIĘŻAROWE, KTÓRYCH ZUŻYCIE PALIWA JEST W DUŻYM STOPNIU UTRUDNIONE PRZEZ OGRANICZENIA DOTYCZĄCE FORM I ZWIĄZANE Z NIM DUŻE OPÓR. NINIEJSZY PROJEKT MA NA CELU WYKORZYSTANIE OPTYMALNYCH URZĄDZEŃ PASYWNYCH I ELASTYCZNYCH KONSTRUKCJI, ZAPROJEKTOWANYCH ZA POMOCĄ NARZĘDZI CZUŁOŚCI I OPTYMALIZACJI KSZTAŁTU, KTÓRE NALEŻY STOSOWAĆ NA TYLNEJ CZĘŚCI LUB PODSTAWIE POJAZDÓW, ABY ZMNIEJSZYĆ OPÓR ZWIĄZANY Z JEGO TĘPYM KSZTAŁTEM. ODPOWIEDNIA ANALIZA POZWOLIŁABY LEPIEJ ZROZUMIEĆ STABILIZACJĘ WAKE W RZECZYWISTYCH ZASTOSOWANIACH PRZY UŻYCIU ELASTYCZNYCH URZĄDZEŃ, KTÓRE BYŁY LEDWO WYKORZYSTYWANE JAKO STRATEGIA KONTROLI I KTÓRE MOGŁYBY BYĆ RÓWNIEŻ DOSTOSOWANE DO INNYCH RODZAJÓW POJAZDÓW. W TYM CELU PRZEPROWADZONE ZOSTANĄ SYMULACJE LICZBOWE I EKSPERYMENTY, W TYM OBECNIE ANALIZA INTERAKCJI STRUKTURY PŁYNÓW I DYNAMIKA SYSTEMU WIELOSKŁADNIKOWEGO, ABY ODPOWIEDNIO SCHARAKTERYZOWAĆ ZACHOWANIE URZĄDZEŃ ELASTYCZNYCH. PONADTO PLANUJE SIĘ OPRACOWANIE PROTOTYPU, WE WSPÓŁPRACY Z FIRMĄ WSPIERAJĄCĄ LECITRAILER S.A., W CELU ZBADANIA JEGO RENTOWNOŚCI I POTENCJAŁU EKSPLOATACJI. (Polish)
18 August 2022
0 references
Jaén
0 references
20 December 2023
0 references
Identifiers
DPI2017-89746-R
0 references